Метро санкт петербурга схема новых станций: Официальный сайт ГУП «Петербургский метрополитен»

перспективная схема до 2028 года, новые станции

Мне нравится2Не нравится1

Несмотря на то, что в Санкт-Петербурге строительство метро идёт ощутимо медленнее, чем в столице, планы по проектированию новых станций появляются и обновляются регулярно. За последние годы перспективную схему несколько раз перекраивали, в то время как текущие актуальные данные по строительству в период с 2010-2018 годов оказывались заторможенными на годы и годы.

Официальный план развития метро в СПб по настоящему впечатляет, но не будем забывать о проектах, которые всё ещё не завершены.

Сергей Викторович Харлашкин

Генеральный директор ОАО «Метрострой»

Задать вопрос

Печально известная станция «Театральная», которая по задумке в чертежах 2008 года должна была запуститься в 2012. В 2015 у этой задачи успел смениться субподрядчик (были изменены условия тендера), но на момент начала 2020 года станции нет.

Долгожданная станция «Шушары», которой не дождались к началу 2017 года, была открыта в 2019 году.

В сети можно найти немало противоречащих друг другу «карт будущего». На некоторых заявлена даже полноценная кольцевая линия, разветвления и новые выходы на Ленобласть. Базовый план, на который можно ориентироваться, изложен в большой государственной программе, проектирование расписано до 2025 года, плюс существуют стратегии на примерный план до 2028 и 2048 годов.

Интересное официальное видео о развитии метро в СПб можно посмотреть ниже:

Новые станции метро в Петербурге

В бюджете под строительство до 2023 год заложено более 145 млрд, а до 2048 – около триллиона. Планировщики прорабатывают самые разные направления, но скорее всего из-за пандемии и урезанию бюджетов во всех отраслях города, метро станет строиться ещё медленее.

Южные станции фиолетовой ветки: Дунайская, Проспект славы и Шушары открылись середине 2019. Непосредственно за ними в том же году было запущено ещё и электродепо «Южное».

Сергей Викторович Харлашкин

Генеральный директор ОАО «Метрострой»

Задать вопрос

В продолжение зелёной ветки на северо-западном направлении появились Новокрестовская и Беговая. Тоннель прошел под водой, Беговая располагается в районе улицы Савушкина, близ Старой деревни. Недавно было принято решение о переименовании станции «Новокрестовская» в «Зенит» — в честь футбольного клуба города.

В продолжение жёлтой ветки в 2021 году также стоит ожидать запуск многострадальной станции Театральной, а также ещё одной станции на Васильевском острове – Большой проспект. Однако, скорее всего данные станции не успеют сдать только в 2022 году.

Новые станции Зенит и Беговая получились ультрасовременные и очень красивые.

Станция метро Зенит

Красносельско-калининская линия

Проектируемая коричневая ветка обзаведётся, как заявлено в программе, плеядой станций к 2023 году. Она существенно упростит доступ к центру с юго-западной стороны.

Таким образом, должны открыться второй Обводный канал, Боровая – название по наименованию улицы, Заставская – переход на Московские ворота, Броневая – название от железнодорожной станции, Путиловская – переход на Кировский завод и Юго-Западная – относительно близко к Стрельне.

Андрей

Студент 5-го курса ЛЭТИ

Задать вопрос

В запуск такого количества станций одним годом верится с трудом. У такого плана находится немало скептиков.

Последние изменения в планах строительства метро

За 2016-18 года проекты метро в СПб перекраивали несколько раз, что связано с финансированием и меняющейся обстановкой относительно прочих городских объектов. К концу года в перспективных планах карта не досчиталась около 10 станций, зато появились идеи на новые. Сейчас ясны некоторые факты.

Ближайший десяток лет мы скорее всего не увидим ничего нового в стороне Девяткино и Парнаса.

До 2025 общая численность станций должна достигнуть 109.

Мы не увидим до 2028 года новых станций, обеспечивающих непосредственный доступ до трёх принципиальных стратегических объектов. Это Парголово, Стрельна и Пулково. Лет 7 назад станция Стрельна, например, была почти на всех проектировочных схемах.

Еще одно интересное видео о развитии метро Петербурга:

Дальнейшие перспективы по строительству метрополитена

К 2028 году планируется продолжение коричневой ветки до станции Ручьи.

В период с 2028 по 2048 год должно завершиться строительство кольцевой.

Схема развития Петербургского метро до 2028 года

Однако ещё раз хочется подчеркнуть, что ситуация по строительству новых станций в городе остается не определенной из-за разрыва договоров между Метростроем и правительством Санкт-Петербурга. До урегулирования данных отношений о строительстве и вводе новых станций говорить сложно.

Карта-схема метро Санкт-Петербурга 2021 | Санкт-Петербург Центр

ЛИНИЯ 1
№ п/п	Вестибюль станции	Время открытия для входа и выхода	Время закрытия для входа	Время закрытия для выхода	Первые поезда в сторону станции				Последние поезда в сторону станции
					Девяткино		Проспект Ветеранов		Девяткино	Проспект Ветеранов
					нечет	чет	нечет	чет	нечет/ чет	нечет/ чет
1	Вестибюль 1 станции Проспект Ветеранов	6-30	22-00	22-00	5-43	5-53	5-56	5-56	0-05	0-52
2	Вестибюль 2 станции Проспект Ветеранов	5-38	0-00	1-02
3	Вестибюль 1 станции Ленинский проспект	5-40	0-45	1-00	5-45	5-45	5-53	5-53	0-07	0-49
4	Вестибюль 2 станции Ленинский проспект	6-30	22-00	22-00
5	Автово	5-30	0-42	0-55	5-35	5-35	5-50	5-50	0-10	0-46
6	Кировский завод	5-30	0-40	0-55	5-37	5-37	6-03	6-03	0-13	0-44
7	Нарвская	5-36	0-36	0-50	5-41	5-41	5-59	5-59	0-16	0-40
8	Балтийская	5-36	0-33	0-50	5-44	5-44	5-56	5-56	0-19	0-37
9	Технологический институт 1	Вестибюль закрыт			5-46	5-46	5-54	5-54	0-21	0-35
10	Пушкинская	5-38	0-28	0-45	5-48	5-48	5-52	5-52	0-23	0-33
11	Владимирская	5-35	0-26	0-45	5-50	5-50	5-50	5-50	0-25	0-31
12	Вестибюль 1 станции Площадь Восстания	5-40	0-25	0-45	5-52	5-52	5-48	5-48	0-27	0-29
13	Вестибюль 2 станции Площадь Восстания	5-40	0-25	0-45
14	Чернышевская	5-38	0-25	0-40	5-55	5-55	5-45	5-45	0-30	0-26
15	Вестибюль 1 станции Площадь Ленина	5-35	0-28	0-45	5-58	5-58	5-43	5-49	0-33	0-24
16	Вестибюль 2 станции Площадь Ленина	5-35	22-00	22-10
17	Выборгская	5-44	0-30	0-45	6-00	6-00	5-52	5-52	0-35	0-21
18	Лесная	5-40	0-33	0-50	6-03	6-03	5-49	5-49	0-38	0-19
19	Площадь Мужества	5-38	0-37	0-55	6-06	6-06	5-46	5-46	0-41	0-15
20	Политехническая	5-36	0-39	0-50	6-08	6-08	5-44	5-44	0-43	0-13
21	Академическая	5-35	0-40	0-55	6-10	6-10	5-42	5-42	0-45	0-11
22	Гражданский проспект	5-30	0-44	1-00	6-14	6-14	5-38	5-38	0-49	0-08
23	Вестибюль 1 станции Девяткино	5-32	0-00	1-02	6-17	6-17	5-35	5-35	0-52	0-05
24	Вестибюль 2 станции Девяткино	5-32	0-00	1-02
ЛИНИЯ 2
№ п/п	Вестибюль станции	Время открытия для входа и выхода	Время закрытия для входа	Время закрытия для выхода	Первые поезда в сторону станции				Последние поезда в сторону станции
					Парнас		Купчино		Парнас	Купчино
					нечет	чет	нечет	чет	нечет/ чет	нечет/ чет
25	Купчино	5-30	0-00	1-02	5-35	5-35	5-52	5-52	0-05	0-52
26	Звездная	5-31	0-45	1-00	5-37	5-37	5-49	5-50	0-07	0-49
27	Вестибюль 1 станции Московская	6-30	22-00	22-10	5-41	5-41	5-45	6-04	0-11	0-45
28	Вестибюль 2 станции Московская	5-35	0-41	0-55
29	Парк Победы	5-37	0-37	0-50	5-44	5-44	5-43	6-01	0-14	0-42
30	Электросила	5-40	0-35	0-50	5-46	5-46	5-59	5-59	0-16	0-40
31	Московские ворота	5-43	0-33	0-50	5-49	5-49	5-56	5-56	0-19	0-38
32	Фрунзенская	5-45	0-30	0-45	5-51	5-51	5-54	5-54	0-21	0-35
33	Технологический институт 2	5-40	0-28	0-55	5-53	5-53	5-52	5-52	0-23	0-33
34	Сенная площадь	5-36	0-26	0-40	5-56	5-56	5-49	5-49	0-26	0-31
35	Вестибюль 1 станции Невский проспект	7-00	23-00	23-10	5-58	5-58	5-47	5-47	0-28	0-29
36	Вестибюль 2 станции Невский проспект	5-36	0-28	0-50
37	Горьковская	5-37	0-26	0-45	6-01	6-01	5-44	5-44	0-31	0-25
38	Петроградская	5-35	0-28	0-45	6-04	6-04	5-42	5-57	0-33	0-23
39	Черная речка	5-45	0-32	0-50	6-07	6-07	5-56	5-55	0-37	0-19
40	Пионерская	5-45	0-35	0-55	6-10	6-10	5-53	5-53	0-40	0-16
41	Удельная	5-43	0-38	0-55	5-53	6-13	5-50	5-50	0-43	0-14
42	Озерки	5-40	0-41	1-00	5-48	6-16	5-47	5-57	0-46	0-11
43	Проспект Просвещения	5-35нечет	0-40	1-05	5-50	5-50	5-45	6-01	0-48	0-08
		5-45чет
44	Парнас	5-45	0-00	1-02	5-54	5-54	5-50	6-00	0-52	0-05
ЛИНИЯ 3
№ п/п	Вестибюль станции	Время открытия для входа и выхода	Время закрытия для входа	Время закрытия для выхода	Первые поезда в сторону станции				Последние поезда в сторону станции
					Рыбацкое		Беговая		Рыбацкое	Беговая
					нечет	чет	нечет	чет	нечет/ чет	нечет/ чет
45	Беговая	5-38	0-00	1-05	5-51	5-45	5-57	5-52	0-10	0-50
46	Вестибюль 1 станции Зенит (Новокрестовская)	Вестибюль закрыт
47	Вестибюль 2 станции Зенит (Новокрестовская)	Вестибюль закрыт
48	Приморская	5-45нечет	0-35	1-00	5-58	5-42	6-05	5-48	0-17	0-43
		5-32чет
49	Василеостровская	5-35	0-34	0-50	5-42	5-42	6-02	6-02	0-20	0-39
50	Гостиный двор	5-38	0-28	0-50	5-47	5-47	5-57	5-57	0-25	0-35
51	Маяковская	Вестибюль закрыт			5-50	5-50	5-54	5-54	0-28	0-32
52	Площадь Александра Невского 1	5-32	0-25	0-45	5-53	5-53	5-51	5-51	0-31	0-28
53	Елизаровская	5-39	0-31	0-45	5-58	5-58	5-46	5-46	0-36	0-24
54	Ломоносовская	5-35	0-34	0-50	6-02	6-02	5-43	5-43	0-39	0-20
55	Пролетарская	5-36	0-35	0-55	5-45	6-05	5-50	5-59	0-42	0-17
56	Обухово	5-40	0-40	1-00	5-48	6-08	5-47	5-56	0-45	0-14
57	Рыбацкое	5-38	0-05	1-00	5-53	6-13	5-43	5-51	0-50	0-10
ЛИНИЯ 4
№ п/п	Вестибюль станции	Время открытия для входа и выхода	Время закрытия для входа	Время закрытия для выхода	Первые поезда в сторону станции				Последние поезда в сторону станции
					Спасская		Улица Дыбенко		Спасская	Улица Дыбенко
					нечет	чет	нечет	чет	нечет/ чет	нечет/ чет
58	Улица Дыбенко	5-35	0-05	0-45	5-43	5-43	5-54	5-54	0-10	0-32
59	Проспект Большевиков	5-37	0-23	0-45	5-45	5-45	5-51	5-51	0-12	0-30
60	Ладожская	5-37	0-20	0-40	5-48	5-48	5-48	5-48	0-15	0-27
61	Новочеркасская	5-39	0-19	0-35	5-51	5-51	5-46	5-46	0-17	0-24
62	Площадь Александра Невского 2	7-00	20-00	20-10	5-54	5-54	5-43	5-46	0-20	0-21
63	Лиговский проспект	5-37	0-17	0-35	5-56	5-56	5-47	5-47	0-23	0-19
64	Достоевская	7-00	20-00	20-10	5-58	5-58	5-45	5-45	0-25	0-17
65	Спасская	5-33	0-08	0-40	6-01	6-01	5-43	5-43	0-27	0-15
ЛИНИЯ 5
№ п/п	Вестибюль станции	Время открытия для входа и выхода	Время закрытия для входа	Время закрытия для выхода	Первые поезда в сторону станции				Последние поезда в сторону станции
					Комендантский проспект		Шушары		Комендант ский проспект	Шушары
					нечет	чет	нечет	чет	нечет/ чет	нечет/ чет
66	Шушары	5-20	0-00	1-00	5-30	5-30	6-12	6-12	0-10	0-46
67	Вестибюль 1 станции Дунайская	6-30	22-00	22-10	5-33	5-33	6-08	6-08	0-13	0-43
68	Вестибюль 2 станции Дунайская	5-23	0-35	0-55
69	Вестибюль 1 станции Проспект Славы	5-26	0-32	0-55	5-36	5-36	6-05	6-05	0-16	0-40
70	Вестибюль 2 станции Проспект Славы	6-30	22-00	22-10
71	Международная	5-29	0-32	0-50	5-38	5-38	6-03	6-03	0-18	0-38
72	Бухарестская	5-32	0-29	0-50	5-41	5-41	6-00	6-00	0-20	0-36
73	Волковская	5-35	0-27	0-45	5-43	5-43	5-58	5-58	0-22	0-34
74	Обводный канал	5-35	0-24	0-45	5-46	5-46	5-55	5-55	0-25	0-31
75	Звенигородская	5-38	0-23	0-50	5-49	5-49	5-52	5-52	0-28	0-28
76	Садовая	5-36	0-24	0-45	5-51	5-51	5-50	5-50	0-30	0-26
77	Адмиралтейская	5-38	0-24	0-50	5-53	5-53	5-48	5-48	0-32	0-24
78	Вестибюль 1 станции Спортивная	5-36	0-30	0-50	5-57	5-57	5-44	5-44	0-35	0-21
79	Вестибюль 2 станции Спортивная	5-34	0-26	0-50
80	Чкаловская	5-35	0-33	0-50	5-59	5-59	5-42	5-47	0-37	0-19
81	Крестовский остров	5-42	0-36	0-55	6-02	6-02	5-49	5-49	0-40	0-16
82	Старая Деревня	5-38	0-39	0-55	5-48	5-48	5-46	5-46	0-43	0-13
83	Комендантский проспект	5-35	0-03	1-00	5-52	5-52	5-43	5-43	0-46	0-10

Продление Фрунзенского радиуса и кольцевая линия метро в Петербурге отодвигаются 24 февраля 2021 года — Город — Новости Санкт-Петербурга

автор фото Михаил Огнев / «Фонтанка.ру» / архивПоделиться

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры разработал проект изменений в правительственное постановление «Об Отраслевой схеме развития метрополитена в Санкт-Петербурге». В нем новые сроки по строительству станций.

По данным «Фонтанки», в основной части постановления меняется только одно: Игоря Албина как бывшего куратора транспортной отрасли там меняют на нынешнего профильного вице-губернатора Максима Соколова. Это в целом отражает время, когда Смольный в последний раз возвращался к отраслевой схеме, — Албин покинул правительство еще в конце 2018 года.

Остальные изменения — в приложениях к документу. В частности, в иллюстрации к планам по строительству метро. Внизу — текущая версия документа и проект новой.

текущая версия схемыФото: КРТИпроект новой схемыФото: КРТИПоделиться

Из того, что сразу бросается в глаза, — меняются сроки по вводу самых «скорых» станций: «Юго-Западной» и «Горного института». Раньше предполагалось, что их введут, соответственно, в 2023 и 2019 годах, но теперь обе даты передвинуты на 2024 год в связи с секвестром бюджета.

В действующей схеме сообщается, что зеленая линия должна дойти через «Туристскую» до «Планерной» в 2023–2025 годах; тогда же фиолетовая линия продлится за «Комендантский проспект», до станции «Шуваловский проспект», которая станет пересадочной с «Планерной». По новой же версии планы по Невско-Василеостровской линии остаются в силе, а вот Фрунзенскому радиусу предложено подождать до 2028–2030 гг.

В проекте КРТИ на тот же интервал 2028–2030 гг. запланированы еще два участка: Красносельско-Калининская линия от «Юго-Западной» через «Брестскую», «Улицу Доблести» и «Петергофское шоссе» до «Сосновой Поляны» (сейчас значится в планах на 2026–2027), а также Лахтинско-Правобережная от «Горного института» через «Гавань» до «Морского фасада» (сейчас отодвинутся за 2030 год). Кроме того, именно на 2028–2030 годы теперь записан отрезок «Улица Дыбенко» — «Кудрово», который ранее оптимистично видели уже к 2025-му.

В 2026–2027 годах Смольный теперь хочет увидеть отрезок коричневой линии от «Путиловской» (пересадочная с «Кировским заводом») до «Каретной» (пересадочная с «Обводным каналом») с промежуточными станциями «Броневая», «Заставская» (пересадочная с «Московскими воротами») и «Боровая». По срокам это совпадает с нынешним вариантом отраслевой схемы.

Продолжение красной линии от «Проспекта Ветеранов» до «Проспекта Маршала Жукова» в текущей версии схемы ждали в 2026–2027 гг., а первую четверть кольцевой линии метро от «Горного института» до «Лесной» — до 2030 года. Теперь и то и другое отнесено на дальнюю перспективу — за 2030 год, как и все остальные станции.

Другие изменения касаются адресного перечня объектов, которые планируются к стройке.

Помимо самих новых станций и вентиляционных шахт в нем есть вторые вестибюли для уже существующих узлов: «Балтийская» (2021–2024 годы), «Приморская», «Василеостровская» и другие. Полный список — ниже.

Поделиться

Интересно, что, к примеру, вестибюль «Горного института» ожидается до 2022 года, хотя контракт на строительство участка уже отодвинут на 2024-й. На этой же линии в 2024–2027 годах КРТИ надеется получить вестибюль «Театральной» на углу улиц Глинки и Декабристов. Напомним, ранее сообщалось, что Смольный намерен один из вестибюлей организовать на месте дома быта, на пересечении Декабристов и Лермонтовского. От идеи строить выход прямо на площади город отказался.

Напомним, главное городское отраслевое предприятие «Метрострой» находится под процедурой наблюдения. Смольный уже договорился с ВТБ о том, что в дальнейшем этим будет заниматься совместное предприятие банка и города — «Метрострой Северной столицы». Последние новые станции были открыты еще осенью 2019 года — это было продолжение Фрунзенского радиуса.

автор фото Михаил Огнев / «Фонтанка.ру» / архив

Со схемы Петербургского метрополитена пропали все строящиеся станции — Strelka Mag

В Санкт-Петербурге появились плакаты с обновленной схемой метрополитена. На ней не отображены строящиеся станции и линии.

Новая схема в вагоне метро. Источник: «Бумага»

Старая схема на сайте ГУП «Петербургский метрополитен»

Пассажиры обратили внимание на новую схему 20 сентября. Её главной особенностью стало отсутствие всех строящихся станций Петербургского метрополитена. После обновления с карты исчезли запланированная Красносельско-Калининская линия (М6), а также станции «Горный институт» и «Театральная», которые должны появиться на Правобережной линии (М4).

«Мы решили не путать пассажиров и теперь будем отображать на схемах только действующие станции. А о развитии метрополитена можно узнать на нашем сайте», — прокомментировала ситуацию пресс-секретарь ГУП «Петербургский метрополитен» Юлия Шавель.

Станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» Фрунзенско-Приморской линии (М5) остались на схеме и теперь обозначены как работающие. Тем не менее, пока они функционируют в тестовом режиме и недоступны пассажирам.

На официальном сайте Петербургского метрополитена сейчас размещен старый вариант схемы.

• 5 сентября губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов должен был открыть станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Уже во время церемонии он заявил, что пассажиры пока не смогут попасть на них по соображениям безопасности.

• В Санкт-Петербурге регулярно переносят даты запуска новых станций метро. Открытие упомянутых станций Фрунзенско-Приморской линии власти города переносили не менее трёх раз.

• Красносельско-Калининская линия должна заработать в 2027 году. Открытие станций «Горный институт» и «Театральная» запланировано на 2022 год.

​

Карта метро Санкт-Петербурга — интерактивная схема метрополитена с расчетом времени

Как пользоваться интерактивной схемой метро СПб?

Для того, чтобы вам легче было сориентироваться и рассчитать время в пути, создана наша интерактивная карта/схема метро Санкт-Петербурга. Она расположена в верхней части экрана. А справа от этого текста — обычная, статическая карта в виде картинки (на случай, если кому-то так удобнее). Нажмите на нее, и она откроется на весь экран.

В интернете представлено около десяти разных карт Петербургского метро. Мы проанализировали их все и поняли, что можем сделать удобнее и информативнее. Самое удивительное для нас — ни на одной из карт, кроме нашей, не использован существующий привычный дизайн схемы метро Питера. Тем более что дизайн более чем симпатичный.

Вы можете проложить маршрут, воспользовавшись панелью вверху экрана. Начните вводить название станции в поля «откуда» и «куда», выберите из появившегося списка нужные станции. На карте будет отмечен маршрут и примерное время в пути.

Также вы можете проложить маршрут, последовательно нажав на карте на двух станциях. Вы увидите маршрут и примерный расчет времени в пути.

Желаем вам удачной поездки!

История петербургского метрополитена

Петербургский метрополитен – второй в России по протяженности после московского.

Он открылся в 1955 году. Сегодня функционирует 5 линий метро, общая протяженность которых – 113.6 километров. Схема метро Санкт-Петербурга (СПб) достаточно простая и разобраться в ней может практически каждый.

Петербургское метро считается самым глубоким в мире. Многие из станций имеют оригинальное архитектурно-художественное оформление.

Например, стены станции Кировский завод украшены мрамором и барельефами. Само наземное здание имеет широкую лестницу, массивные колонны и напоминает дворец или храм. А на Пушкинской станции находится памятник А.С. Пушкину. Этот памятник положил начало традиции устанавливать памятники великим людям в метро. Необычная и интересная станция Автово – её колонны украшены декоративным стеклом, его специальная огранка создает эффект свечения колонн изнутри.

План развития метро в Петербурге

На данный момент сеть метрополитена Питера не достаточно развита. Но раз в несколько лет открываются новые станции. А в долгосрочных планах — увеличить их количество почти в два раза!

Одной из существенных транспортных проблем горожан является изоляция отдаленных от центра районов и пригородов. Наземный транспорт циркулирует, но с учетом пробок попасть с окраин в центр и обратно весьма затруднительно.

Ориентируясь на план развития метро 2016 года, разработанный НИПИИ «Ленметрогипротранс» (на картинке слева), можно понять, как будут решены конкретные проблемы отдельных районов города. Так, например, с востока от центра, в Красногвардейском районе, жители которого в настоящий момент пользуются станцией метро Ладожской, до которой часто долго добираться, получат целую отдельную ветку с четырьмя станциями — Большеохтинской, пр. Энергетиков, Индустриальным и ул. Коммуны. Безусловно, привлекательность района существенно возрастет!

С юга появится, во-первых, сообщение с поселком Шушары, который уже, фактически, является частью города (ст. м. Южная). А, во-вторых, появится подземное сообщение с аэропортом Пулково, что станет существенным выигрышем не только для жителей всего города, но и для его гостей.

Северо-запад также будет интегрирован в транспортную сеть. Доехать на метро можно будет до самой Стрельны! Не говоря уже о таких популярных среди горожан местах, как радиорынок «Юнона» на Маршалла Казакова (ст. м. Казаковская), куда сейчас приходится добираться на наземном транспорте от ст. Автово.

Перемещение по центральной части города будет существенно ускорено за счет появления кольцевой линии, которая свяжет все ветки и позволит не проезжать через центр, когда это не нужно.

Нетрудно увидеть, что жителям северных районов также предложат множество новых станций.

Остается только запастись терпением и ждать, пока все это будет реализовано. Ну а пока, пользоваться теми станциями, что уже открыты, рассчитывая маршруты через нашу схему метро СПб!

Карта Санкт-Петербурга с указанием расположения станций и линий метро

На расположенной ниже интерактивной схеме метро указано расположение станций и линий Петербургского Метрополитена.
Перечень станций метро в расположенном справа от карты меню. При клике на названии станции вы увидите её расположение на карте города и короткое описание.

В нижней части страницы вы найдёте информацию, какие интересные и нужные объекты Петербурга расположены рядом с некоторыми из станций метро.

На посвящённых конкретным театрам, музеям, магазинам, достопримечательностям, вокзалам и другим интересным местам страницах сайта указаны ближайшие к ним станции метро.
Карта поможет спланировать вам поездку в нужное место, найти, как удобнее добраться до нужного вам места.

Если вы зашли на сайт используя планшет или мобильный телефон, возможно вам будет удобнее упрощённая версия карты для мобильных устройств.

JavaScript must be enabled in order for you to use Google Maps. However, it seems JavaScript is either disabled or not supported by your browser. To view Google Maps, enable JavaScript by changing your browser options, and then try again.

Ближайшие станции метро для некоторых объектов

Адмиралтейская	Зимний дворец и Дворцовая площадь, Исаакиевский собор, Медный Всадник, гостиница Астория, Законодательное собрание (Мариинский дворец).
Василеостровская	Университет, музей современного искусства Эрарта, музей Кунсткамера.
Площадь Ленина	Финляндский вокзал, гостиница «Санкт-Петербург».
Невский проспект, Гостиный Двор.	Спас на крови, Казанский собор, Русский музей, Михайловский театр, театр Музыкальной комедии, Гостиный двор, Банковский мостик.
Маяковская, Площадь Восстания.	Московский вокзал, торговые центры Галерея и Невский Центр, гостиница Октябрьская.
Площадь Александра Невского	Александро-Невская лавра, гостиница Москва.
Горьковская	Петропавловская крепость, зоопарк, музей артиллерии, крейсер Аврора
Проспект Большевиков	Ледовый Дворец.
Гражданский проспект, Проспект просвещения, Улица Дыбенко.	Автобусы в торговые центры «Мега» (Мега-Парнас, Мега-Дыбенко).

Вас может также заинтересовать

• Санкт-Петербург. Начните знакомство с городом отсюда.
• Достопримечательности Петербурга. Самые интересные места в Петербурге. Описание, фотографии, расположение, как добраться (ближайшие станции метро).
• Экскурсии (самые популярные маршруты в Петербурге).
• События и мероприятия — выходные и в следующем месяце.
• Театры. Самые популярные театры Петербурга. Общая информация о театрах, где расположены, как добраться.
• Карта города. Туристическая карта Санкт-Петербурга. На карте указано расположение наиболее интересных для туристов мест (достопримечательности, магазины, музеи, вокзалы и другие места и объекты).
• Общественный транспорт. Информация об общественном транспорте в Петербурге (автобус, трамвай, троллейбус, метро, аэропорт). А также объекты транспортной инфраструктуры: вокзалы, аэропорт, порт.
• Метро в Санкт-Петербурге — полезная информация о Петербургском метрополитене.
• Чем заняться в Петербурге — для пользы и для удовольствия.
• Интересные события в Санкт-Петербурге. Анонсы самых интересных праздников, фестивалей, концертов, выставок.
• Где поесть в Петербурге.
• Вопросы и ответы (о Петербурге и не только). Задавайте интересующие вас вопросы и помогайте найти ответы.
• Фотогалерея — фотографии самых красивых мест в Петербурге.
• Невский проспект — главная улица Петербурга.

---

Станция метро «Адмиралтейская». Рядом со станцией метро Адмиралтейская расположены главные достопримечательности Санкт-Петербурга: Дворцовая площадь и Зимний дворец, Исаакиевский собор, самый известный памятник Петру Первому «Медный всадник». Недалеко от станции метро Адмиралтейская расположена одна из самых известных гостиниц города – «Астория». Ресторан Макдональдс расположен на расстоянии не более 100 метров от станции.

Станции метро «Невский проспект» и «Гостиный двор». Эти станции метро расположены примерно в середине главной улицы Петербурга «Невский проспект». Рядом со станциями метро расположены: Казанский собор, собор «Спас на крови», Михайловский и Александинский театры, Русский музей, универмаг «Гостиный двор». Рядом расположено также одно из самых известных зданий в Петербурге — «Дом Книги» (Дом компании Зингер).

Станции метро «Площадь Восстания», «Маяковская». Рядом с этими станция метро расположены: Московский вокзал, торговые центры «Галерея» и «Невский центр» (Стокманн). Рядом расположена также гостиница «Октябрьская2. Станции расположены в восточной части Невского проспекта, на пересечении с Лиговским проспектом. Это ближайшая станция метро для концертного зала «Октябрьский».

Станция метро «Горьковская». Это ближайшая станция метро для таких мест как: Петропавловская крепость, Зоопарк, Музей артиллерии, Крейсер Аврора. Недалеко от станции, недалеко от берега Невы расположено первое здание в Петербурге — «Домик Петра Первого».

Станция метро «Спортивная». Рядом со станцией метро расположен стадион «Петровский», спортивно-концертный комплекс «Юбилейный».

Станция метро «Василеостровская». Ближайшая станция для Стрелки Васильевского острова, Академии художеств и главного корпуса Санкт-Петербургского университета.

Станция метро «Площадь Ленина». Станция метро расположена рядом с Финляндским вокзалом. С Финляндского вокзала отправляются поезда в северном от Петербурга направлении.

Станции метро «Сенная площадь», «Спасская» и «Садовая». Станции расположены в центральной части города, у пересечения улиц Садовая и Московский проспект. Станции являются ближайшими для Мариинского театра (расстояние 1,2 километра).

Станция метро «Московская». Станция расположена в южной части Московского проспекта. Рядом со станцией метро расположена гостиница Пулковская (Park Inn Pulkovskaya). От станции метро легко добраться до аэропорта Пулково 2 на автобусе (№39).

---

Задать вопрос (задаём вопросы, делимся опытом).

Перейти на страницу станции.

На страницах с описанием станций метро вы найдёте информацию о расположенных поблизости достопримечательностях, музеях, театрах, интересных местах и гостиницах.

Автово Адмиралтейская Академическая Балтийская Бухарестская Василеостровская Владимирская Волковская Выборгская Горьковская Гостиный двор Гражданский проспект Девяткино Достоевская Елизаровская Звёздная Звенигородская Кировский завод Крестовский остров Комендантский проспект Купчино Ладожская Ленинский проспект Лесная Лиговский проспект Ломоносовская Маяковская Международная Московская Московские ворота Нарвская Невский проспект Новочеркасская Озерки Обводный канал Обухово Парк Победы Парнас Пионерская Площадь Александра Невского Площадь Мужества Площадь Восстания Площадь Ленина Политехническая Приморская Пролетарская Проспект Большевиков Проспект Ветеранов Проспект Просвещения Пушкинская Рыбацкое Петроградская Садовая Спасская Сенная площадь Спортивная Старая Деревня Технологический институт Удельная Улица Дыбенко Фрунзенская Чёрная речка Чернышевская Чкаловская Электросила

Схемы Петербургского метрополитена | Мир метро

	Схема линий Городской железной дороги 1901 года по проекту П.И. Рашевского Одна из самый старых схем, имеющаяся в нашей коллекции. Проект предусматривал соединение Имперских железных дорог с Финляндскими и обслуживание дачного, пригородного и городского движения в Санкт-Петербурге. Для этого несколько железнодорожных линий было решено проложить через центр города. Примечательно предложение о постройке дополнительно «Общего вокзала», недалеко от Царскосельского (ныне Витебского).
	Схема 1902 года по проекту С.Н. Кульжинского Инженер Кульжинский предложил строительство скоростной дороги по Обводному каналу и Лиговскому проспекту. Трассировка линии соединяет 5 наиболее крупных городских вокзалов, но несколько отличается от той, что была реализована в 1955 году. Сооружение дополнительных линий в центре города проектом не предусматривалось.
	Схема 1914 года Первый из двух вариантов проекта метрополитена в Петрограде 1914 года. Проект предусматривал сооружение надземной линии от Нарвской заставы и далее по набережной Обводного канала. В районе Звенигородской улицы линия уходила под землю, шла под Кабинетской улицей (сейчас улица Правды) к Невскому проспекту, далее через стрелку Васильевского острова, на Петроградскую сторону и через Аптекарский и Каменный острова к Новой деревне и железнодорожной станции Ланская.
	Схема 1914 года Второй из двух вариантов проекта метрополитена в Петрограде 1914 года. В отличие от первого варианта, здесь предлагается строительство уже двух линий. Первая линия схожа с первым вариантом, но имеет иную трассировку в центре города — через канал Грибоедова (возможно предусматривалась его засыпка) и Марсово поле на Петроградскую сторону. Вторая линия идет от Николаевского (ныне Московского) вокзала под Невским проспектов на Васильевский остров через Университетскую набережную и Большой проспект В.О.
	Схема 1933 года по проекту ЛНИИКХ В 1933 году Ленинградским НИИ Коммунального Хозяйства (ЛНИИКХ) был разработан проект метрополитена из трёх линий: от Автово до Финляндского вокзала, от Московского вокзала до железнодорожной станции Ланская и от Балтийского вокала к Казанскому собору. Особенность данного проекта — линии метрополитена обеспечивали исключительно внутригородское сообщение, без выходов в такие дальние для того времени пригороды, как Всеволожск, Колтуши и др. По первой линии предусматривалось вилочное движение.
	Трассировка линий года по проекту ЛНИИКХ 1937 года В 1937 году ЛНИИКХ разработал ещё один, более масштабный проект метрополитена, основанный на новом генплане Ленинграда от 1935 года. Проектом предусматривалось три диаметральных линии, радиальная, кольцевая линия и южная линия. Проект сильно напоминает тот, что будет реализоваться в городе в последующее время, ведь именно он и будет в дальнейшем взят за основу при строительстве первой очереди. Важно отметить, что схема воссоздавалась автором раздела  по текстовому источнику, и трассировка линий нанесена примерно.
	Первая очередь Ленинградского метрополитена по проекту 1941 год До начала войны был утвержден проект первой очереди метрополитена, в том виде, как изображено на данной схеме. Наиболее примечательны здесь названия станций, многие из которых в результате были названы совсем по другому. На схеме изображена так и не построенная станция «Сад 9 января», а так же станция «Бабурин переулок» («Выборгская»), которая была включена в тот проект первой очереди.
	Первая очередь Ленинградского метрополитена по проекту 1946 год После окончания Великой Отечественной войны, прервавшей строительство Ленинградского метрополитена, проект первой очереди был сильно скорректирован и удешевлен. Из 12 планировавшихся ранее станций осталось только 7. Участок от «Площади Восстания» до «Площади Ленина» вынесли во вторую очередь, от станции «Бабурин переулок» отказались в связи с переносом электродепо в район Автово, станцию «Сад 9 января» вовсе вычеркнули из проекта, а под «Владимирскую» было решено оставить только задел.
	Схема трассы первой и второй очереди 1956 года В 1956 году Ленпроектом был разработан десятилетний план по развитию Ленинградского метрополитена. К 1958 году предполагалось сдать участок «Площадь Восстания» — «Площадь Ленина». После 1958 года планировалось провести первую линию от станции «Площадь Ленина» на Петроградскую сторону до станции «Площадь Льва Толстого». До 1961 года предполагалось открыть движение по первому участку второй линии от станции «Парк Победы» до станции «Технологический институт».
	Схема 1957 года 15 ноября 1955 года первая очередь от станции «Автово» до станции «Площадь Восстания» была открыта. Схема примечательна изображением силуэтов наземных вестибюлей станций, каждый из которых построен в духе монументальной сталинской архитектуры.
	План развития метрополитена к 1980 году. Конец 1950-х Вышедший в 1956 году десятилетний план развития метрополитена был скорректирован в соответствие с общей стратегией развития Ленинграда. Первую линию планировалось тянуть в район Гражданки. 2 и 3 линии были запланированы примерно так же, как в итоге и были реализованы. Примечательно, что на схеме обозначены станции, от которых в процессе строительства отказались, и под которые были оставлены заделы: «Университеская», «Адмиралтейская», «Смоляная» на 3 линии. Есть на схеме и линии, которые так и не были воплощены — полукольцевая и ответвление на Крестовский отстров от «Петроградской». Всего к 1980 году план предусматривал строительство 125 км путей и 73 станций, даже больше существует в настоящее время.
	Схема развития Ленинградского метрополитена. 1962 год Иная графическая интерпретация «Плана развития метрополитена к 1980 году». На схеме изображено большее количество станций. Трассировка линий показана более наглядно благодаря намеченным контурам основных городских улиц и магистралей. В целом можно отметить большое сходство с уже знакомым нам проектом Ленинградского метрополитена ЛНИИКХ от 1937 года (опубликовано выше).
	Электросветовая схема Ленинградского метрополитена в переходе станции «Технологический институт». 1963 год. Схема существовала довольно долгое время в торце перехода со станции «Технологический институт-1» на станцию «Технологический институт-2». По состоянию на 1963 год действуют первые два участка Кировско-Выборгской и Московско-Петроградской линии. Невско-Василеостровская линия изображена строящейся. До 1995 года схема регулярно обновлялась, незадолго до празднования 300-летия Санкт-Петербурга в 2003 году была демонтирована.
	Схема линий 1965 года Схема метрополитена опубликованная в ежегодном издании Большой Советской Энциклопедии (БСЭ). Схема по состоянию на 1963-1966 года. Станция «Дачное» еще не открыта и обозначена как строящаяся.
	Схема линий 1967 года Цветная схема по состоянию на 1967 год, когда был открыт первый участок Невско-Василеостровской линии. Схема примечательна тем, что Невско-Василеостровская линия обозначена жёлтым цветом, а не зелёным, каким она станет обозначаться позже. На схеме указано время хода поезда по перегону  с точностью до 5 секунд.
	Схема развития метрополитена 1967 года. Эволюция «Плана развития метрополитена к 1980 году». Линии нарисованы без разветвлений. На схеме впервые обозначена полноценная замкнутая кольцевая линия. Спиралевидная кольцевая линия с предыдущего плана развития превратилась в большое полукольцо. Перспективные линии обозначены нестандартно черными сплошными линиями, а существующие белым цветом с черной обводкой.
	Схема линий 1970 года Цветная схема по состоянию на 1970 год. Обозначена недавно открытая станция «Московская». На схеме подписаны городские железнодорожные вокзалы.
	Схема линий 1971 года Официальная схема актуальной с декабря 1970 года по декабрь 1972 года. Открыты станции «Елизаровская» и «Ломоносовская». Схема выполнена в принципиально новом для того времени стиле, с характерным обозначением станций и пересадок. Этот стиль сохранялся на многих схемах первой половины 1970-х годов. Невско-Василеостровская линия обозначена зеленым цветом.
	Схема линий 1973 года Открыты станции «Звездная» и «Купчино». Схема выполнена в характерном стиле первой половины 1970-х годов. Отсутствует обозначение рек и каналов. Подписаны названия всех строящихся станций. За станцией «Академическая» следующая станция обозначена как «Светлановский проспект». Возможно, в те годы линию планировалось провести не под Гражданским проспектом в Девяткино, а уйти левее, к Светлановскому проспекту. Невско-Василеостровская линия обозначена нестандартным желтым цветом.
	Схема Ленинградского метрополитена 1973 года Схема из справочника о Ленинграде. Выполнена в достаточно пригинальном дизайне. Помимо станций метро на схеме отмечены железнодорожные вокзалы.
	Схема линий 1974 года Схема с карты города, по дизайну аналогична схеме 1970 года. Также отмечены железнодорожные вокзалы. Невско-Василеостровская линия состоит полностью из станций типа «горизонтальный лифт».
	Схема 1975 года на немецком языке Интересная схема с перспективным развитием и обозначение пригородных железнодорожных линий и станций. Довольно подробно сделаны обозначения станций, отмечена глубина заложения станций — мелкого или глубокого заложения, пересадочные узлы, в том числе и кросс-платформенный, а так же электродепо. Отдельно отмечен открытый перегон «Автово» — «Дачное».
	Схема 1975 на немецком языке Ещё одна схема на немецком языке из журнала Die Eisenbahntechnik аналогичная предыдущей.
	Ленинградскому метрополитену 20 лет Схема была создана студией «Сave canam» в 2005 году, в год празднования 50-летия метрополитена. Дизайн довольно оригинален.
	Схема линий 1977 года Схема от автора раздела. Выполнена в характерном для первой половины 1970-х годов стиле с нанесением на Генплан города тех лет. 1977 год остался в истории Ленинградского метрополитена как год, когда перестала существовать первая и единственная наземная станция открытого типа — «Дачное».
	Схема 1977 года Схема из Советской энциклопедии. Отмечены перспективные продления первой линии до Лигово, второй до Шувалово (за «Парнасской»). Нынешняя «Девяткино» называется «Калининской» (до 1991 года называлась «Комсомольская»).
	Схема метро 1979 года Во второй половине 1970-х годов появился новый стиль изображения схем Ленинградского метрополитена. Схема была актуальна до октября 1979 года. На схеме отмечен новый участок «Академическая» — «Комсомольская» (ныне «Девяткино»), но станция «Приморская» еще не отмечена действующей. Участок «Петроградская» — «Удельная», который вступит в строй чуть позже на схеме тоже указан.
	Схема метрополитена с правилами пользования. 1979 год На рубеже 1970-х и 1980-х годов появляется еще один стиль схем. Линии изображаются менее угловатыми, станции отмечаются узенькой «щелью», вокзалы отдельными черными кружками, а пересадочные станции кружками с цветными треугольниками.
	Схема линий 1980 года Схема выполнена в том же стиле, что и схема выше. Отмечены перспективы продления Московско-Петроградской линии (аж до станции «Парнасская»), Невско-Василеостровской линии. Станция «Пионерская» обозначена проектным названием «Богатырский проспект». Впервые на схеме отмечена перспективная Правобережная линия.
	Схема линий 1982 года На схеме отмечены все действующие на тот момент станции. Присутствует распространённая ошибка в написании названия станции «ГостинНый двор».
	Схема перспективного развития метрополитена 1982 года Отмечены строящиеся и планируемые станции и направления линий.
	Схема Ленинградского метрополитена 1984 года К середине 1980-х годов опять происходит смена стилей схем метро. Новый стиль на этот раз закрепится на долго, почти до середины 1990-х годов. На данной схеме отмечен открытый в 1982 году участок «Петроградская» — «Удельная». Станция «Рыбацкое» открытая в самом конце 1984 года еще отмечена строящейся. Интересны проектные названия строящейся Правобережной линии — «Владимирская-2», «Новочеркасская» (именно «Новочеркасская», не «Красногвардейская»), «Новоладожская» и «Улица Коллонтай». Железнодорожные вокзалы и станции на схеме не отмечены.
	Схема линий 1986 года На схеме обозначена открытая в конце 1985 года Правобережная линия. В отличие от предыдущей схемы, на этой показаны железнодорожные станции и вокзалы. На Правобережной линии отмечены две строящихся станции — «Красный Комиссаров» (ныне «Улица Дыбенко») и «Народная». Последняя так и не была построена.
	Схема 1987 года Схема из книги Калиничева «Метрополитены». Отмечены действующие станции и строящийся участок 4-й линии. (с) А. Лебедев
	Схема 1988 года Схема нанесена на условную карту города, где отмечены Нева и ее рукава, а так же река Фонтанка, Охта и Канал Грибоедова. Помимо линий метро и железнодорожных линий на схему нанесены достопримечательности, музеи, универмаги, театры и т.п.
	Схема 1988 года Схема с карты города, выполнена в дизайне характерном для того времени. В аналогичном стиле существуют многочисленные схемы Московского метро. Отмечены пересадки на железнодорожные станции и вокзалы.
	Схема развития метрополитена 1990 года Очень интересный вариант развития сети Ленинградского метрополитена. Внимание стоит обратить на решение вопроса на юго-западе города — продление Кировско-Выборгской линии, строительство Красносельско-Калининской линии и Южной линии под Ленинским проспектом и проспектом Славы. На северо-западе города предложено вилочное развитие Фрунзенско-Приморской линии — в Каменку и Парголово. Предложено так же строительство Адмиралтейско-Охтинской и Кольцевой линий.
	Схема развития метрополитена 1991 года Еще один вариант развития Ленинградского метрополитена. Масштабы более скромные. Указаны участки которые планировалось построить в ближайшие годы.
	Схема линий 1992 года Схема на русском и английском языках. Ленинградский метрополитен стал Петербургским. Станции «Площадь Мира», «Комсомольская» и «Красногвардейская» переименованы. Отмечен строящийся Приморский радиус, временно (а это «временно» растянется на 15 лет) соединенный с Правобережной линией. Станции «Спортивная» и «Комендантский проспект» обозначены проектными названиями «Тучков мост» и «Богатырский проспект».
	Перспективная схема метрополитена 1995 года Таким в 1995 году видели будущее развитие Петербургского метрополитена. Строительство Кольцевой линии в те годы считали приоритетнее Красносельско-Калининской. На Фрунзенском радиусе стоит обратить внимание на станцию «Балканская». Она изображалась на всех планах до середины 2000-х, когда от нее было решено отказаться, а местоположение станций «Дунайский проспект» и «Проспект Славы» было изменено с целью компенсировать отказ от «Балканской».
	Схема линий 1996 года Схема от издания «Синие страницы России». На схеме отмечен закрытый после аварии в конце 1995 года участок «Размыва» — перегон «Лесная» — «Площадь Мужества». Строящийся Приморский радиус отмечен нестандартно — голубым цветом.
	Перспективная схема 1997 года Еще одна перспективная схема метрополитена 1990-х годов. Развитие более масштабно, целиком изображена Красносельско-Калининская линия и перспективное развитие Заневско-Лахтинской линии.
	Схема 1999 года В 1990-х годах появилось большое разнообразие схем метро, в первую очередь это было связано с распространением рекламы. Вот одна из схем того времени. Отмечен закрытый участок «Размыв». Станция «Крестовский остров» отмечена, но не подписана, так как она открылась чуть позже на действующем перегоне «Чкаловская» — «Старая деревня».
	Схема 2000 года Одна из многочисленных самодельных схем гулявших в те годы по сети.
	Официальная схема 2002 года Официальная схема в новом стиле, висевшая в вагонах. Этот новый стиль в итоге стал широко распространен и используется в официальных схемах по сей день.
	Рекламная схема 2002 года Популярные в те годы салоны связи «Ультра Стар» издавали рекламные схемы метро с обозначением станций, где работали филиалы компании. Подобный способ рекламы был очень популярен у многих компаний и магазинов в 2000-е годы.
	Схема метро 2002 года Схема была нарисована основателем сайта Дмитрием Аксёновым в далёком 2002 году. Отмечены перспективы строительства станции «Комендантский проспект», «Парнас», «Народная» а так же Фрунзенского радиуса, который почти не фигурировал на схемах тех лет.
	Схема метро 2003 года Схема из «Атласа города для жителей и гостей» издания 2003 года. Ничем примечательным не отличается. Отмечен автобусный бесплатный маршрут №80, который ходил между от станции «Лесная» до «Площади Мужества» и обратно в годы закрытия движения по участку «Размыв.
	Схема линий метрополитена на карте города Точный год издания схемы неизвестен, как и её автор. Схема линий нанесена на условный план города с показанием рек и каналов, основных улиц и проспектов, железнодорожных линий. Станция «Комендантский проспект» показана как строящаяся, движение по участку «Размыв» еще не открыто, поэтому схема датирована 2000-2004 годом.
	Схема линий 2004 года Оригинальная схема выполненная Александром Гончаровым. Отличается необычным изображением линий, а также их геометрическим расположением друг относительно друга.
	Схема метрополитена с зонами покрытия операторов сотовой связи 2004 года Еще один популярный в 2000-х и хорошо запомнившийся факт — существовавшие схемы метро, на которых были отмечены станции входившие в зону покрытия различных операторов сотовой связи. Подобные схемы регулярно обновлялись. Вот одна из них. Понятное дело, что в тоннелях сети в те годы еще не было.
	Официальная схема 2004 года Официальная схема метрополитена, которая появилась и размещалась в вагонах. Открыто движение по участку «Размыв». С 2004 года на схемах больше не обозначается Варшавский вокзал, в связи с тем что он был закрыт, а поезда переведены на другие вокзалы. Вместе с тем на схеме появляется Ладожский вокзал, который был открыт в 2003 году.
	Официальная схема 2005 года Появилась в связи с открытием станции «Комендантский проспект». Несмотря на то, что ж/д платформа «11 километр» была в 1999 году переименована в «Старую деревню» в связи с открытием одноименной станции метро, на схеме метро она по прежнему обозначена как «11 километр». В 2005 году ошибка была исправлена.
	50 лет Петербургскому метрополитену Схема созданная студией «Сave canam», знакомой по опубликованной выше схеме «20 лет Ленинградскому метрополитену». В том же оригинальном дизайне была издана схема к полувековому юбилею метрополитена.
	Официальная схема 2006 года Эта официальная схема появилась в конце 2006 года в связи с открытием станции «Парнас». Размещалась в вагонах и на станциях. Существовала еще одна, сжатая по высоте и без верхней шапки версия такой схемы, к которой добавлялась реклама.
	Схема перспективного развития метрополитена 2008 года Официально утвержденная программа развития метрополитена в Санкт-Петербурге. По факту, сроки ввода некоторых строящихся станций будут сдвинуты. В 2011 году эта программа развития будет заметно скорректирована (см. ниже).
	Новая официальная схема 2008 года В декабре 2008 года, в связи с готовившимся переключением линий была утверждена новая официальная схема. Но срыв срока на 2,5 месяца открытия станции «Спасская» а значит и разделения линий внес свои коррективы. В итоге 20 декабря 2008 года был открыт лишь перегон «Звенигородская» — «Волковская». Новые схемы кое-где в итоге были размещены, но по факту не соответствовали действительности и вводили пассажиров в заблуждение. Вскоре появились другие схемы (см. ниже), где 5 линия была обозначена «аппендиксом» из двух станций.
	Официальная схема января-марта 2009 года Как было сказано выше, схемы появились в связи со срывом срока открытия станции «Спасская» и разделением линий. От нового дизайна отошли и схему нарисовали в прежнем стиле. Такие схемы просуществовали до второй половины марта 2009 года.
	Официальная схема марта 2009 года  Наконец, 9 марта 2009 года линии были разделены. Прежний вариант новой официальной схемы был раскритикован и был предложен новый вариант. Относиться к обеим вариантам можно по разному, есть свои плюсы и минусы. В данном варианте изменено обозначение станций, а так же дизайнеры избавились от изгиба Кировско-Выборгской линии на 90 градусов. Сами линии в двух вариантах нового дизайна обозначены по новому, М1, М2, М3, М4 и М5. Это связано с началом внедрения нового информационного пространства (НИП), которое включало замену всех информационных указателей, стиля объявлений и табличек на новые. Схемы в этом стиле были размещены во всех вагонах, но просуществовали недолго.
	Официальная схема 2009 года   После всех экспериментов с дизайном вернулись к прежнему дизайну середины 2000-х. Изменили только легенду, обозначения и изгибы линий. Невооруженным глазом видно что линии нарисованы кривовато. Но, этот дизайн официальной схеме закрепился и не меняется по сей день.
	Альтернативный вариант официальной схемы 2009 года  Неопределенность со стилем официальной схемы в 2008-2009 годах подтолкнула дизайнеров к созданию альтернативных предложений. Вот одно из них. Просто, лаконично, аккуратно. Разработчик: Александр Стил.
	Альтернативный вариант официальной схемы 2009 года  Покажем ещё один альтернативный вариант официальной схемы выполненной Олегом Истоминым.
	Схема с Википедии 2009 года На Википедии в тот год появился собственный, непохожий на остальные вариант, достойный внимания. Схема нарисована с учетом дальней перспективы. Обозначен некий монорельс, вероятно имелся ввиду планируемая в те годы линия «Надземного экспресса» (ЛРТ) на юге и юго-западе города. Пересадочные станции подписаны отдельно.
	Хронологическая схема метрополитена 2010 года Схема, разработанная Алексеем Гончаровым рассказывает об истории метрополитена. Цветами на схеме обозначены станции, в соответствие с датой их открытия по пятилетиям. За основу взят окончательный дизайн официальной схемы конца 2009 года.
	Схема развития метрополитена на 2010-2015 годы с перспективой до 2025 года Официальная концепция развития метрополитена, утвержденная в 2011 году на заседании городского правительства. Достаточно амбициозный вариант, но невыполнимый на деле. Является корректировкой программы развития от 2008 года. Кольцевая линия больше не рассматривается как приоритетное направление в развитии метрополитена на самую ближайшую перспективу.
	Схема с Википедии 2012 года В 2012 году на Википедии появилась новая схема от Alex Florstein. Опубликована на портале и по сей день.
	Схема с сайта Urnbanrail.net 2012 года Схема на английском языке с всемирно известного сайта Роберта Швандля в своем фирменном стиле. На схеме правильно отмечены все перспективные участки, которые откроются в ближайшее 10-летие, подробно нарисованы водные объекты и пригородные железнодорожные линии.
	Схема линий 2012 года  Неофициальная схема, разработанная Виталием Большаковым в конце 2012 года. Имеются сходства с дизайном схем студии Артемия Лебедева. Имеется алфавитный указатель станций.
	Официальная схема 2012 года В конце 2012 года, к открытию станций «Бухаресткая» и «Международная» обновляется официальная схема. Все участки, ранее изображенные строящимися открыты. Заместо них на схему добавлено 3 перспективных участка — «Международная» — «Шушары», «Спасская» — «Театральная» и новая, шестая Красносельско-Калининская линия. Последняя, кстати, нарисована кривовато.  Схема вызвала волну обсуждений в среде СМИ и обычных горожан. Несмотря на то, что в 2013 году был разработан еще один вариант, эту схеме можно увидеть в вагонах и на станциях и по сей день. Кстати, с 2012 года на схемах возле станции «Приморская» обозначен музей метро.
	Официальная схема 2013 года По началу схема соответствовала принятой программе развития метро, но вскоре, в связи с её корректировкой по случаю проведения ЧМ-2018 по футболу, это соответствие нарушилось. Ввод Красносельско-Калининской линии был отодвинут на 2020 год, поэтому со схемы этот перспективный участок убрали. Приоритетный строящийся участок «Приморская» — «Улица Савушкина» добавлен не был. Следовало так же добавить планируемый участок «Театральная» — «Большой проспект», так как он будет раньше даже чем сама станция «Театральная». Схема актуальная по сей день, её можно увидеть в вагонах и на станциях, наряду со схемой, опубликованной выше.
	Схема перспективного развития метрополитена 2013 года Утвержденная в 2013 году программа развития метрополитена в Санкт-Петербурге до 2025 года, скорректированная с связи с проведением Чемпионата Мира по футболу 2018 году. Строительству Красносельско-Калининской линии предпочли продление Невско-Василеостровской линии до станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина».
	Схема путевого развития по состоянию на 2014 год Схема путевого развития Петербургского метрополитена от Владислава Прудникова. Помимо прочего на схеме указаны основные события в истории Ленинградского-Петербургского метро, интересные факты, схемы строящихся и перспективных станций, а также изменения путевого развития на участке размыва с 1975 по 2004 годы.
	Официальная схема 2018 года В отличии от предыдущей официальной схемы, немного изменён дизайн. Добавлены открывшиеся станции Третьей линии — «Новокрестовская» и «Беговая». Появилась строящаяся станция «Горный институт» и также впервые на официальной схеме появляется Шестая (Красносельско-Калининская) линия, строительство которой началось в 2013 году.
	Официальная схема 2018 года Схема аналогичная предыдущей, выпущена специально к проведению Чемпионата Мира FIFA-2018. Помимо непосредственно линий и станций, на схеме отмечены основные спортивные объекты и площадки связанные с Чемпионатом, а также схема движения автобусов-шаттлов.
	Официальная схема 2019 года Современная схема, появившаяся после открытия трёх новых станций Пятой линии: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». В отличии от предыдущих схем, с нынешней исчезли все строящиеся станции, что породило немало пессимистичных слухов среди петербуржцев. Тем не менее, несмотря на это, метрополитен в Санкт-Петербурге продолжает строиться.

Схема метро Санкт-Петербурга, расположение станций и линий | Визит-плюс — Туризм и путешествия

Интерактивная карта метро Санкт-Петербурга с указанием линий метро и расположения станций на карте города.
В большинстве случаев метро — самый быстрый, удобный, безопасный и относительно дешевый способ передвижения по городу. На интерактивной карте указаны станции и линии Петербургского метрополитена. Список станций в правой части карты меню.

Внизу страницы вы найдете информацию о том, какие интересные и полезные объекты Петербурга расположены рядом с некоторыми станциями метро.

На страницах, посвященных тематическим театрам, музеям, магазинам, достопримечательностям, железнодорожным вокзалам и другим достопримечательностям указаны ближайшие к ним станции метро. Карта
поможет вам спланировать поездку в нужное место, ведь так удобнее добираться до места назначения.

Ближайшие станции метро к некоторым местам, достопримечательностям и музеям Санкт-Петербурга

Зимний дворец и Дворцовая площадь, Исаакиевский собор, Медный всадник, гостиница Астория.	Адмиралтейская
Железнодорожная станция «Финляндский воксал».	Площадь Ленина
Спас на Крови, Казанский собор, Русский музей, Михайловский театр, универмаг «Гостиный двор»	Невский проспект, Гостиный двор
Вокзал «Московский», ТЦ, Галерея и Невский Центр, гостиница Октябрьская.	Маяковская, площадь Восстания
Александро-Невская Лавра, гостиница Москва.	Площадь Александра Невского
Петропавловская крепость, зоопарк, музей артиллерии, крейсер Аврора	Горьковская
Ледовый дворец.	проспект Большевиков

Вы также можете увидеть облегченную версию карты для мобильных устройств (без рекламы и дополнительной информации).

JavaScript должен быть включен для использования Google Maps. Однако похоже, что JavaScript отключен или не поддерживается вашим браузером. Чтобы просмотреть Карты Google, включите JavaScript, изменив параметры браузера, а затем попробуй еще раз.

Полезные ссылки

• Санкт-Петербург. Начните знакомство с городом с этой страницы.
• Достопримечательности Санкт-Петербурга. Самые интересные места Петербурга.Описание, фотографии, расположение, как добраться (ближайшие станции метро).
• Театры. Самые популярные театры Петербурга. Общая информация о театрах, местонахождении, адресе, ближайшей станции метро.
• Карта Санкт-Петербурга. Туристическая карта Санкт-Петербурга. На карте показано расположение наиболее интересных для туристов мест (достопримечательностей, магазинов, музеев, вокзалов, аэропорта и других мест и объектов).
• Общественный транспорт в Санкт-Петербурге.Информация об общественном транспорте Санкт-Петербурга (автобус, трамвай, троллейбус, метро, ​​аэропорт). А также описание некоторых объектов транспортной инфраструктуры: вокзалы, аэропорт, порт.
• Санкт-Петербургский метрополитен — Информация для туристов. Это может быть интересно и полезно узнать.
• События в Санкт-Петербурге. Анонсы самых ярких событий, фестивалей, концертов и выставок.
• Экскурсии по Санкт-Петербургу.
• Галерея изображений.Фотографии самых красивых мест Санкт-Петербурга.

Метро «Адмиралтейская». Станция метро «Адмиралтейская» Рядом расположены самые известные достопримечательности Санкт-Петербурга: Дворцовая площадь и Зимний дворец, Исаакиевский собор, самый известный памятник Петру Великому «Медный всадник». Рядом со станцией метро Адмиралтейская расположена одна из самых известных гостиниц города — «Астория».
Ресторан McDonald’s находится на расстоянии не более 100 метров от вокзала.

Станции метро «Невский проспект» и «Гостиный двор». Станции метро «Невский проспект» и «Гостиный двор» расположены примерно в середине центральной улицы Санкт-Петербурга «Невский проспект». Рядом со станциями метро расположены: Казанский собор, собор «Спас на Крови», Михайловский и Александинский театры, Русский музей, универмаг «Гостиный двор». Рядом также находится одно из самых известных зданий Санкт-Петербурга — «Зингер Хаус».

Метро «Горьковская». Это (подробнее о станции метро) ближайшая станция метро к таким популярным туристическим объектам, как Петропавловская крепость, зоопарк, музей артиллерии, крейсер «Аврора». Недалеко от вокзала, недалеко от берега Невы находится первый дом Петербурга — «Дом Петра Великого».

Метро «Московская». Станция метро «Московская» расположена в южной части улицы Московский проспект.Рядом со станцией метро расположена гостиница «Парк Инн Пулковская». До аэропорта Пулково от метро легко добраться автобусом (№39).

Санкт-Петербургский метрополитен — Transport Wiki

Первый план строительства метро в Санкт-Петербурге был разработан еще в 1899 году, но не был реализован из-за сначала мировой войны, а затем революции 1917 года. Первая ветка метро Автово, — площадь Восстания торжественно открыли 15 ноября 1955 года.С тех пор метрополитен Санкт-Петербурга претерпел изменения до нынешней конфигурации: в 2015 году в метро Санкт-Петербурга 67 станций, 5 линий и 113,2 км путей. Ежедневно обслуживает 2,3 миллиона пользователей, в компании работает 14 500 человек.

Хотя петербургское метро не такое зрелищное, как, например, московское, это архитектурное чудо.
Метро соединяет центр города с периферией. Обслуживает российские города Санкт-Петербург и Ленинградскую область. Любопытный факт об этой системе заключается в том, что это метро является самым глубоким в мире, а также является 16-м по посещаемости метро в мире с примерно 800 миллионами пассажиров в год.

Метрополитен находится в ведении акционерного общества «Санкт-Петербургский метрополитен». Планируется расширение метро, ​​добавление новых станций и новых километров путей.

Линии и станции метро Санкт-Петербурга.

Метро Санкт-Петербурга имеет 5 линий, обозначенных по названию и цвету.

• Кировско-Выборгская линия (линия 1). В эксплуатации с 1955 года. Маршрут протяженностью 29,6 км от станции Автово до Лесной.Время в пути 47 минут. Его 19 станций: Девяткино, Гражданский проспект, Академическая, Политехническая, Площадь Мужества, Лесная, Выборгская, Площадь Ленина, Чернышевская, Площадь Восстания, Владимирская, Пушкинская, Ленинградский проспект, Зон-Технологический, Пушкинский, Зон-Технологический.
• Московско-Петроградская линия (линия 2). Это вторая линия, открывшаяся в Санкт-Петербурге в 1961 году. Протяженность системы — 30.1 км и обслуживает 18 станций. Он пересекает город с севера на юг от Технологического до Парнаса. Время в пути 47 минут. Станции: Парнас, Проспект Просвещения, Озерки, Удельная, Пионерская, Черная Речка, Петроградская, Горьковская, Невский проспект, Сенная площадь, Технологический институт, Фрунзенская, Московские ворота, Московские ворота, Электросила67.
• Невско-Василеостровская линия (линия 3). Он был открыт в 1967 году.Он имеет общую протяженность 24,3 км и 10 станций. Линия проходит от Василеостровской до Рыбацкого. Время в пути 32 минуты. Станции: Приморская, Василеостровская, Гостиный двор, Маяковская, Площадь Александра Невского 1, Елизаровская, Ломоносовская, Пролетарская, Обухово, Рыбацкое
• Правобережная линия (линия 4). В эксплуатации с 1985 года. Это самая короткая линия Петербургского метрополитена. Всего 11,1 км и 8 станций. Время, необходимое для поездки от пункта к пункту, составляет 19 минут.Станции: Театральная, Спасская, Достоевская, Лиговский проспект, Площадь Александра Невского 2, Новочеркасская, Ладожская, проспект Большевиков, улица Дыбенко, Кудрово
• Фрунзенско-Приморская линия (линия 5). Эта линия проходит с северо-запада города на юг. Это относительно новая линия, так как она была открыта в 2008 году. Ее протяженность составляет 20,1 км и обслуживает 12 станций. Время в пути 30 минут. Станции: Комендантский проспект, Старая Деревня, Крестовский остров, Чкаловская, Спортивная, Адмиралтейская, Садовая, Звенигородская, Обводный канал, Волковская, Бухарестская, Международная

Часы и частота

Санкт-Петербургское метро начинает работу в 5.С 45 до 01:00. Только в особых случаях, таких как Новый год, служба продолжается до 2 часов ночи. Частота движения поездов в течение дня составляет от 2 до 3 минут, но в определенный момент в час пик может составлять 95 секунд. В ранние часы и в последний период обслуживания частота немного ниже. Час пик в метро Санкт-Петербурга — с 8.00 до 9.00 и с 17.00 до 19.00.

Тарифы и билеты

Метро работает с жетонами, известными как жетон. Единый билет не зависит от расстояния, так как в метро Санкт-Петербурга нет зон.Чтобы добраться в любую точку города, нужен разовый билет стоимостью 31 рубль. Билеты можно приобрести на любой станции в автоматах по продаже билетов.

Также есть магнитные пропуска и электронные карты. Для частых путешественников есть месячные карты. Также есть еженедельные карты «Подорожник», с помощью которых можно хранить кредит и «расплачиваться по ходу дела». В этой карточке можно покупать и предварительно загружать путешествия. Т.е.: 10 поездок сроком на одну неделю по карте 295 рублей. 20 поездок на 15 дней и 40 поездок на месяц за 560 и 1070 рублей соответственно.

Вся информация о тарифах на официальном сайте

Другие билеты

• Билет на 1 месяц, 2380 руб.
• Стандартный студенческий проездной на месяц, 850 руб.
• Месячный школьник, 425 руб.

Park’n Ride в Санкт-Петербурге метро

Санкт-Петербургское метро предлагает своим пользователям бесплатную парковку. В метро есть специальные билеты, по которым можно пользоваться этими зонами.
Парковочные талоны действительны для 2 поездок в один день. Они выдаются на стоянке вместе с квитанцией о припаркованном автомобиле.

Только автомобили, въезжающие в районы парка аттракционов с 7-00 до 20-00, должны платить специальный сбор.

Любопытные факты

Ранее известный как В.И. Ленина Орден Ленина Ленинградский митрополит

Станция, построенная глубже в системе, — Адмиралтейская, ровно 86 метров под землей.

Будьте осторожны, если собираетесь снимать видео на станциях, потому что вам нужно специальное разрешение. Фотографии без вспышки не требуют разрешения. Информация доступна на английском языке для путешественника.

Метро Санкт-Петербурга позволяет бесплатно путешествовать детям до 7 лет в сопровождении взрослого

Разрешается перевозить в кобурах лыжи, сноуборды, детские велосипеды… при условии, что они не превышают определенных размеров.

Размещение домашних животных в клетках не превышает 120 см в высоту, ширину или длину.

В каждом вагоне и во многих местах вокруг станций есть планы метро на английском и русском языках. Спикер рекламирует только на русском языке.

Схема метро Санкт-Петербурга

Через http: // www.metro.spb.ru

Этот пост также доступен на: Французский Немецкий Испанский

Схема метро Санкт-Петербурга

Метро — важнейшая часть транспортной системы Санкт-Петербурга. В городе постоянно проживает более пяти миллионов человек, еще шесть приезжают в гости ежегодно. Чтобы местным жителям и туристам было удобно ориентироваться в метро, ​​в студии была разработана простая и понятная карта метро.

Масштаб карты позволяет четко отображать большой объем полезной информации, а также повышает общую читаемость.На карте легко отображаются важные ориентиры и достопримечательности, что делает ее незаменимым инструментом навигации как для местного жителя, так и для путешественника.

Каналы и острова

Санкт-Петербург обладает уникальным рельефом: расположенный на берегу Финского залива, город занимает несколько островов и пересекается множеством каналов и небольших рек, которые образуют его неповторимый ландшафт. Благодаря точному воспроизведению Васильевский и Крестовский острова четко отображаются на карте как острова.Показаны также основные реки (Фонтанка и Мойка) и каналы (Грибоедова и Обводный).

Также выделены три основные части города: Васильевский остров, Петроградский остров и Исторический центр.

Парки и достопримечательности

Карта также включает в себя основные парки и достопримечательности города, которые тонко отображаются на отдельном информационном слое. Достопримечательности помогают туристам ориентироваться в городе, не мешая главной цели карты — отображению линий метро и станций пересадки.Дворцовая площадь и Невский проспект также включены в качестве второстепенных достопримечательностей.

Перегрузочные станции

Передаточные узлы изображены в сверхкомпактной форме.

Теория близости

В Санкт-Петербурге станции метро одного пересадочного узла часто имеют разные названия, например, Невский проспект и Гостиный двор. Одна из целей карты — четко обозначить названия всех станций пересадки. На новой карте названия написаны как можно ближе к станциям и распознаются мгновенно.

Дополнительные цвета используются для визуального различения различных визуальных слоев карты, например текста на английском языке.

Как и на карте Московского метрополитена, русские названия расположены ближе к станциям, английские названия второстепенны.

Форматы и детали

В зависимости от среднего размера уровень детализации карты и размеры отдельных элементов могут различаться. При использовании в очень маленьких форматах карту можно напечатать с немного большим шрифтом и без подписей к ориентирам или вообще не включать их.Более крупные форматы могут включать не только Невский проспект, но и другие центральные улицы, а также мосты и набережные.

Станции метро в Санкт-Петербурге Россия

Вы наверняка спросите, что может быть привлекательного и интересного в знакомстве с таким утилитарным направлением, как городское метро? Во всем мире может быть ничего, но только не в городах бывшего Советского Союза.

Начиная с первых линий Московского метрополитена в 1935 году была заложена концепция создания подземных дворцов для горожан, которые они использовали в повседневной жизни.Построенное довольно поздно по сравнению с мировой практикой, российское метро стало одной из главных достопримечательностей для туристов из-за рубежа. Петербургское метро славится не только богатой архитектурной и декоративной отделкой, сложной инженерной разработкой, но и тем, что является самым глубоким туннелем в мире. Практически на всех станциях пол и стены отделаны мрамором различных пород и цветовых сочетаний.

Здесь вы найдете информацию о некоторых из самых красивых станций, которые стоит увидеть при посещении Санкт-Петербурга.Петербург.

Площадь Восстания

История петербургского метро начинается на Площади Восстания, получившей право считаться станцией №1, именно здесь 15 ноября 1955 года состоялось торжественное открытие первой линии метро в г. город состоялся. Еще он первый, потому что часто именно отсюда начинается знакомство с городом гостей города, прибывающих поездом на главный вокзал Московский вокзал. Попасть внутрь
можно как из здания вокзала, так и из наземного вестибюля на площади Восстания, где находится вокзал.

Отсюда и название станции, она появилась в советское время благодаря революционным действиям здесь в феврале и октябре 1917 года. Этим событиям, положившим конец монархии в России и ее становлению, посвящено и декоративное оформление станции. нового государства на карте мира под названием СССР. В цвете флага СССР стены и полы отделаны гранитом и мрамором красного оттенка. На стенах вы увидите бронзовые барельефы, изображающие знаменательные события в цепочке революционной борьбы рабочих, солдат, матросов под предводительством будущих руководителей страны.Красивые арочные светильники не только наполняют комнаты светом, но и создают великолепный эффект пространственного разделения.

Пушкинская

Название связано с тем, что на момент основания станции исполнилось 150 лет со дня рождения великого русского поэта Александра Пушкина. Это было связано и с тем, что он расположен в непосредственной близости от первой железнодорожной станции в России, откуда отправлялись поезда в Царскосельский пригород Санкт-Петербурга. Там поэт провел лучшие годы своей жизни, сначала студентом Царскосельского лицея, а затем медовый месяц с молодой женой на арендованной даче.

На вокзале установлен памятник незабвенному поэту, первый и, возможно, единственный в мире памятник, расположенный на глубине шестидесяти метров под землей. Он изображает творца сидящим на фоне настенного пейзажа с изображением Царскосельского парка.

Нарвская

Станция расположена на месте, где в старину находилась Нарвская застава, откуда начиналась дорога в город Нарва, ныне город в Эстонии на границе с Россией.

В конце 19 — начале 20 века здесь проживало много рабочих ближайших заводов, а в первые годы Советской власти целые кварталы были построены для рабочих семей. Поэтому в декоре станции использованы изображения советских людей разных профессий. На массивных пилонах можно увидеть красивые объемные горельефы из бетона с мраморной крошкой. Текстильщики, литейщики, строители, судостроители, колхозники, моряки и солдаты, учителя, врачи и художники и другие.Все те, на чьих плечах лежат успехи Советского государства в быстрой индустриализации, культуре и сельском хозяйстве.

Автово

Жемчужина в ожерелье архитектурного великолепия петербургского метрополитена. Стоит отметить, что первые восемь станций города сейчас внесены в список объектов культурного наследия и находятся под охраной государства. А станция метро Автово неоднократно признавалась самыми влиятельными мировыми изданиями как самая красивая станция метро.И с этим действительно сложно поспорить.

Посетителей впечатляют, казалось бы, совершенно стеклянные ряды колонн, поддерживающих своды туннелей. Декоративное стекло здесь действительно в большом объеме, но, конечно, для облицовки бетонных конструкций. Стеклянные панно представляют собой литые барельефы с изображением символов Красной Армии — пятиконечных звезд, лавровых и дубовых венков. Эта тема в декоре была выбрана для того, чтобы подчеркнуть близость локации, всего в трех километрах от линии фронта во время Второй мировой войны, где нацистская армия была остановлена ​​защитниками города.Великолепная мозаика «Родина-мать» посвящена победе в кровопролитной войне. Он занимает всю торцевую стену и выполнен в красно-золотых тонах, чтобы передать торжественность и радость момента окончания войны.

Хотите увидеть эту красоту своими глазами и узнать больше интересных фактов о метрополитене Санкт-Петербурга? Посмотрите мой следующий тур

---

Круглый год
Площадь Восстания	5,40 — 22,00
Пушкинская	5.38 — 22.00
Нарвская	5,36 — 22.00
Автово	5.30 — 22.00

---

Поделиться

Самые красивые станции метро Санкт-Петербурга, которые нужно посетить

Это сообщение может содержать партнерские ссылки. Это означает, что если вы что-то купите по одной из этих ссылок, мы можем получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Партнерская комиссия помогает нам поддерживать работу этого туристического блога.

В этом посте я расскажу вам о самых красивых станциях метро Санкт-Петербурга, которые вам нужно посетить во время поездки в Санкт-Петербург, Россия. В России, несомненно, одно из самых красивых метро (метро, ​​метро, ​​метро — как бы вы его ни называли) в мире, и не посетить его во время поездки в Россию было бы ошибкой (учитывая, что стоимость билетов на метро в Санкт-Петербурге была меньше чем 0,7 доллара (45 рублей) в 2019 году, и здесь нет ограничений по времени, поэтому вы можете исследовать Санкт-Петербург.Петербургский столичный на несколько часов, если хотите (почему бы и нет, особенно зимой. Петербург зимой может быть довольно суровым).

Однако, чтобы сэкономить вам время, поскольку не все станции метро в Санкт-Петербурге одинаково красивы, я создал этот путеводитель по самым красивым станциям метро Санкт-Петербурга.

Если вы новичок в этом блоге, привет, я Лиза (произносится как Лиза, а не Лай-дза). Я родом из Санкт-Петербурга, Россия, но сейчас я называю Лондон своим домом.Мне нравится помогать людям, путешествующим в Санкт-Петербург и Россию в целом, и я всегда делюсь полезных советов для поездки в Россию в этом блоге. Если вас интересует исчерпывающий путеводитель по Санкт-Петербургу, вот мой полный путеводитель по Санкт-Петербургу . А вы знали, что большинство людей теперь могут посещать Санкт-Петербург с бесплатной электронной визой? Прочтите мой пост про электронная виза в Санкт-Петербург и кто (и как) может ее получить!

г.Схема метро Петербурга

Если вы хотите увидеть, как выглядит карта метро Санкт-Петербурга, то вот ссылка на официальный сайт метрополитена Санкт-Петербурга, где есть самая актуальная информация. В метрополитене Санкт-Петербурга планируется добавить несколько новых станций. Однако строительство новой станции метро в Санкт-Петербурге занимает много времени из-за наличия подземных рек и того факта, что Санкт-Петербург расположен на нескольких островах.

Из-за этого станции метро в г.Petersburg расположены очень глубоко под землей, и нужно время, чтобы рыть и замораживать туннели под городом. В настоящее время в Санкт-Петербурге всего 69 (обновлено в 2019 году — сейчас в системе метро Санкт-Петербурга 73 станции) станций метро.

Прочтите мой пост о любимых барах петербуржцев >>>

Самые красивые станции метро Санкт-Петербурга

Без лишних слов, давайте начнем с лучших станций метро Санкт-Петербурга. Если вы чувствуете, что хотите совершить поездку по метро Санкт-Петербурга, я рекомендую взять этот очень доступный и хорошо оцененный тур на станции метро .

1. Станция Автово — самая красивая

Станция Автово — изюминка Петербургского метрополитена. Мне посчастливилось жить всего в двух станциях от Автово и проезжал мимо этой станции каждый раз, когда мне нужно было ехать в центр города. Автово фантастическое, оно похоже на комнату какого-то дворца — мраморные стены, люстры и тусклый свет.Лучшее время для посещения станции метро «Автово» — около 12-14 часов в будние дни, поэтому вы можете увидеть станцию ​​совершенно пустой и хорошо ее сфотографировать.

В Автово особо не на что посмотреть, кроме пары монументальных жилых домов сталинской эпохи, поэтому я предлагаю вам перейти к следующей станции метро.

Вы уже нашли, где остановиться в Санкт-Петербурге? Прочтите мой пост про лучших районов для проживания в Санкт-Петербурге >>>

2.Звенигородская и Пушкинская — для любителей литературы

Еще одна из моих любимых станций метро в Санкт-Петербурге — Звенигородская и Пушкинская. На самом деле это всего лишь одна станция, на которой вы можете перейти с фиолетовой линии на красную, так что это одна станция, но две платформы и два вестибюля. Обе станции на самом деле очень разные. Звенигородская более новая, она отделана зеленым гранитом и белым мрамором. Там также есть очень красивая мозаика в конце платформы.Станция Пушкинская посвящена известному русскому поэту — Александру Пушкину (он написал «Евгения Онегина» и множество других романов и стихов), а также впечатляет статуей А.С. Пушкин в конце платформы.

ПушкинскаяЗвенигородская

Прочтите мой пост о 15+ лучших музеев Санкт-Петербурга, которые стоит посетить >>>

3. Адмиралтейская — самая глубокая

«Адмиралтейская» — одна из самых глубоких станций метро в мире (вторая по глубине, если быть точнее, находится на 102 метра ниже уровня земли), и у нее не один, а два эскалатора.Мне нравится оформление вокзала в фиолетовых тонах, а также вестибюль на первом этаже. Станция метро «Адмиралтейская» находится всего в нескольких шагах от Эрмитажа, поэтому перед тем, как отправиться в Эрмитаж, вы можете заглянуть в фойе станции.

Фотография: Леон Яаков (flickr)

4. Нарвская — для народов СССР

Станция метро «Нарвская» в Санкт-Петербурге посвящена нелегкому труду народа СССР.Это типичная монументальная станция в стиле СССР, на стенах которой украшены горельефы различных респектабельных профессий времен СССР. Обязательно ознакомьтесь с ними!

Собираетесь посетить Москву? Прочтите этот пост про разных способов добраться до Москвы и обратно .

5. Кировский завод — серый мрамор

Еще одна впечатляющая станция петербургского метро — Кировский завод (Кировский завод). Он отделан серым мрамором и имеет особенное освещение — похоже, что там нет потолка, только небо над вами.Это следующая станция после Автово и станция перед Навской, так что вы можете посетить их все за одну поездку. Некоторые из лучших станций метро в Санкт-Петербурге расположены на линии метро №1 (или красной линии), поэтому их довольно легко посетить за 1 час или около того.

Хотите знать, сколько денег везти в Россию? Ну а в этом посте можно найти все о ценах в Москве и Санкт-Петербурге >>>

6. Площадь Восстания — центральная

Одна из самых загруженных станций Санкт-Петербурга.Петербургское метро или метро — это Площадь Восстания, но это также одна из самых красивых станций метро Санкт-Петербурга, которую вам нужно посетить. Он выглядит как настоящий туннель и украшен красивыми предметами из металла. Это очень центральный вокзал — если вы выйдете оттуда, вы найдете один из моих любимых недорогих ресторанов в Санкт-Петербурге, ObedBufet (прочтите мой пост о лучших недорогих ресторанах в Санкт-Петербурге ) и самый большой торговый центр в Санкт-Петербург, Галерея, также находится в нескольких шагах от отеля.

Вот 10 блюд, которые стоит попробовать в России >>>

7. Обводный канал — «космический корабль»

Обводный канал — станция, которую я редко посещал в Санкт-Петербурге (в том числе потому, что она открылась не так давно — это отличный пример современных станций метро в Санкт-Петербурге), но выглядит интересно, и мне она напоминает космический корабль.

Красивое фото Полируса (Flickr)

Собираетесь посетить Петергоф? Прочтите мой пост о том, как добраться >>>

8.Маяковская

Маяковская — это пересадочная станция от площади Восстания, она посвящена известному русскому поэту Владимиру Маяковскому. Это очень яркая станция, оформленная в красных тонах.

Прочтите мой пост про 12+ десертов попробовать в России >>>

9. Технологический институт

Технологический институт — это транспортная развязка (между красной и синей линиями), посвященная достижениям советской науки.

10. Крестовский остров

И, наконец, последняя, ​​но не менее важная из красивейших станций метро Санкт-Петербурга — Крестовский остров. Если вы планируете посетить Зенит Арена (главный стадион Санкт-Петербурга), вы, вероятно, воспользуетесь этой станцией.

Ладно, это были самые красивые станции петербургского метро! Но, конечно, красота в глазах того, кто смотрит, поэтому то, что может показаться мне привлекательным, может быть не так красиво для вас, и наоборот, поэтому я рекомендую вам посетить больше станций Св.Петербургское метро, ​​составить о нем мнение.

У меня много сообщений в блогах о Санкт-Петербурге, , так что не стесняйтесь проверять их (категория сообщений в Санкт-Петербурге) !

Метро Санкт-Петербурга

Метро

в Санкт-Петербурге не очень сложное в использовании, хотя нужно помнить о некоторых моментах. Это самый быстрый способ добраться из пункта А в пункт Б по всему городу, а многие станции являются настоящими произведениями искусства. Стоимость проезда 46-60 рублей в зависимости от способа оплаты.

Эта страница была ОБНОВЛЕНА в феврале 2021 года.

Линии и время в пути

Метрополитен Санкт-Петербурга состоит из пяти линий с пересадками между ними (см. Карту). У каждого из них есть свое официальное название, но местные жители называют их по цветам: красный, вместо Кировско-Выборгской, синий вместо Московско-Петроградской и т. Д.

Большинство станций находятся под землей и четыре — Девайткино, Купчино, Рыбацкое, Парнас — по земле.
Последние разработки: в мае 2018 года к сети добавлены две новые станции — Беговая и Новокрестовская, осенью 2019 года — запущены три новые станции: Динайская, Шушары и Проспект Славы.

См. Схему крупным планом здесь.

Найти вход на станцию ​​на улице легко по отметке М (на фото ниже).

Станции открыты каждый день в 5.30-5.45 и закрываются в 00.00 — 00.45 в зависимости от станции.Полный список станций с их расписанием можно найти на сайте http://www.metro.spb.ru/rejimrabotystancii.html (на русском языке).

Если на станции два входа / выхода, один из них может быть закрыт раньше, например в 20.00 или 22.00. Например, Достоевская закрывается в 20.00. В этом случае вы можете зайти на станцию ​​Владимирская, совмещенную с Достоевской, а затем перейти к поездам, отправляющимся с Достоевской.

Время в пути в метро Санкт-Петербурга варьируется в зависимости от периода.В выходные дни рано утром (до 8.00) и поздно вечером (после 20.00) поезда ходят немного быстрее, хотя и реже.

Время в пути (ориентировочно)

— проспект Ветеранов — Девяткино (красная линия) — 50-60 минут;
— Купчино — Парнас (синяя линия) — 50 минут;
— Рыбацкое — Приморская (зеленая линия) — 35 минут;
— Шушары — Комендантский проспект (фиолетовая линия) — 48 минут;
— Дыбенко — Спасская (оранжевая линия) — 20 минут.

Стоимость проезда и способы оплаты

Метро Санкт-Петербурга — единая зона проезда. Билет действителен с момента вашего входа и до момента выхода через турникет, независимо от того, как долго вы находились внутри и сколько времени в пути.

Тариф на разовую поездку по жетону или по банковской карте составляет 60 рублей (на 1 января 2021 года). Вы можете купить проездной, по которому вы путешествуете, всего за 41 рубль и меньше (в зависимости от количества поездок).

Существует несколько типов проездных с разным количеством поездок и днями действия билета.Рекомендуем два варианта:

1) Проездной Подорожник (на фото слева). Купите его в кассе на станции метро за 60 рублей, положите деньги (до 15 000 рублей) и используйте как «электронный кошелек» при оплате проезда. «Подорожник» действует как для подземного, так и для надземного общественного транспорта, в том числе для коммерческих маршрутов («маршруток»).
Пополнить счет можно как в кассе, так и онлайн здесь:
http: // ispp.spbmetropoliten.ru/ (только на русском языке).

Важно . Вы можете вернуть свои 60 рублей, уплаченные за карту (хотя это все еще хлопотно, только в одном месте в городе и вряд ли того стоит), но вы не вернете оставшиеся на ней деньги. Конечно, так как карта действительна 3 года с момента покупки, у вас есть возможность их потратить, но только в том случае, если вы вернетесь в город в течение этого срока.

2) Ограниченные по времени проездные на 1, 3 и 7 дней будут доступны в 2021 году.

Стоимость проездного:
1 день — 240 руб.
3 дня — 460 руб.
7 дней — 815 руб.

Проездной, действителен на все виды общественного транспорта (трамвай, городские (городские) автобусы (не маршрутки!), троллейбус, метро) в Санкт-Петербурге, предоставляет вам неограниченный проезд в течение оплаченного вами периода.

Приобрести жетоны и карты / карты пополнения можно в кассах и с помощью автоматов (на фото ниже).

Автоматические машины могут пополнить ваши карты

Несколько советов, самые загруженные станции и линии

Важно.Одна из станций, Технологический институт, спроектирована не так, как другие, и это может запутать или даже сбить с пути.

В чем разница и почему это важно знать? Когда вы идете со станции A на традиционную станцию ​​B, а затем пересекаете платформу, чтобы сесть на поезд, вы вернетесь на станцию ​​A. В случае с Технологическим институтом все работает по-другому. См. Карту метро выше. Если вы приедете в Технологический институт со стороны Купчино (например, со стороны Московской), затем пересечете перрон и сядете на поезд, вы подниметесь по красной линии в сторону Девайткино.И наоборот, если вы пойдете со стороны Девяткино и пересечете платформу, вы пойдете дальше по синей линии. Это сделано для сокращения времени перехода и количества перемещений, которые приходится совершать пассажиру.

При выборе отеля учитывайте несколько наиболее загруженных станций и маршрутов. Во-первых, это красная линия между проспектом Ветеранов и Технологическим институтом. Проспект Ветеранов находится в центре огромного городского района, обслуживающего более миллиона жителей.Толпы людей заполняют станцию ​​каждое утро в будние дни, и иногда люди на следующей станции Ленинский проспект не могут сесть в переполненный вагон. Мы рекомендуем вам избегать этого участка метро Санкт-Петербурга, если вы планируете поездку с 07:30 до 09:00.

Другие сложные станции — Проспект Просвещения и Василеостровская, как утром, так и вечером. Менее загруженные линии — фиолетовые (кроме станций Старая Деревня и Комендантский проспект) и оранжевые.

Станции метро возле музеев, памятников, вокзалов, площадей

Театры

Мариинский театр	Сенная площадь / Спасская / Садовая
Михайловский театр	Невский проспект / Гостиный двор	900lla18	Невский проспект	Невский проспект / Гостиный двор

Музеи

/

Эрмитаж	Адмиралтейская
Русский музей	Невский проспект / Гостиный двор
Достоевский музей Достоевского
Пушкинский музей	Адмиралтейская / Невский проспект
Петропавловская крепость	Горьковская
ул.Исаакиевский собор	Адмиралтейская
Казанский собор	Невский проспект / Гостиный двор
Храм Спаса на Крови	Невский проспект / Гостиный двор

Площади

Дворцовая площадь (Дворцовая площадь)	Адмиралтейская
Площадь Восстания	Площадь Восстания
Площадь Александра Невского	Площадь Александра Невского
Площадь Искусств

/ Площадь Искусств / Невский пр. вокзалы

Московский	Площадь Восстания
Финлайндский	Площадь Ленина
Ладожский	Ладожская
Балтийский	Балтийская
Витебский	Пушкинская / Звенигородская

Аэропорт

Площадки

Спортклуб «Зенит»

Юбилейный Дворец (Дворец Спорта Юбилейный)	Спортивная
Петровский Стадион	Спортивный стадион	Спортивный клуб «Зенит»	Спортивный стадион	Спорт. Комплекс (СКК)	Парк Победы
Ледовый Дворец (Хоккейно-концертный дворец)	Проспект Большевиков
Сибур Арена (баскетбол и концерты)	Крестовский остров
Крестовский стадион (Газпром Арена) )	Крестовский остров

Если у вас есть вопросы, задавайте их здесь, в комментариях.

Вы можете легко забронировать экскурсии онлайн через международный агрегатор, который гарантирует вашу оплату в вашей валюте и месте и гарантирует безопасную сделку:

Яндекс.Метро в App Store

Спланируйте поездку на метро по России, Беларуси, Украине и Узбекистану и знайте, сколько времени займет ваше путешествие, включая любые пересадки на линии. Приложение отображает оптимальный маршрут, показывает, какой вагон метро будет наиболее удобным, показывает на карте выходы со станций и предупреждает о закрытии.

• Карта метро со всем необходимым.
На карте вы можете увидеть, какие станции закрыты на ремонт, а с каких лучше всего добираться до вокзалов и аэропортов. Увеличьте карту, чтобы увидеть больше деталей, например различные типы пересадок между станциями.

• Оптимальные маршруты и вагоны метро для удобных пересадок
Яндекс.Метро показывает, сколько времени займет дорога, сколько пересадок и закрыты ли станции на ремонт. Он показывает, какой вагон метро выбрать, чтобы ускорить поездку и не тратить время на смену линий.
Информация о выходах из метро

• Информация о выходах из метро
Смотрите подробную информацию о каждой станции: сколько выходов и на какие улицы они ведут, часы работы и предупреждения о закрытии. Вызовите такси, которое заберет вас от выбранного выхода из метро прямо в приложении.

• Оплачивайте проезд в приложении
Используйте приложение для пополнения карты московского общественного транспорта «Тройка» и «Стрелка».

• Специальные возможности
Приложение поддерживает VoiceOver, поэтому им могут пользоваться люди с нарушениями зрения.

• Более 20 схем
— Россия: Волгоград, Екатеринбург, Казань, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Самара, Санкт-Петербург.
— Австрия: Вена.
— Азербайджан: Баку.
— Армения: Ереван.
— Беларусь: Минск.
— Венгрия: Будапешт.
— Греция: Афины.
— Грузия: Тбилиси.
— Италия: Милан, Рим.
— Казахстан: Алматы.
— ОАЭ: Дубай.
— Польша: Варшава.
— Португалия: Лиссабон.
— США: Сан-Франциско.
— Турция: Стамбул.
— Узбекистан: Ташкент.
— Украина: Днепр, Киев, Харьков.
— Финляндия: Хельсинки.
— Чехия: Прага.

.