Новый бмв х5 2019 фото – БМВ Х5 2019 новая модель, фото, цена, комплектации, видео тест-драйв

Новый БМВ Х5 2019 (фото, цена, видео)

В начале июня 2018 года компания BMW раскрыла все тайны относительно четвертого поколения кроссовера X5 2019 модельного года. Если вкратце, то автомобиль построен на новой платформе, получил обновленную моторную линейку и ряд новых функций.

Новое поколение кроссовера построено на платформе CLAR, и оснащено многорычажной подвеско сзади и двухрычажной — спереди. Помимо этого, опционально доступны варианты пневмподвески или адаптивной-М-подвески с подруливанием задних колес и активной стабилизацией поперечной устойчивости.

Обновленный БМВ Х5 2019 стал больше по сравнению с предшественником и теперь практически 5 метров в длину (4922 мм), на 66 см шире (2004 мм). Увеличилась и колесная база — до 2975 мм, при этом он стал на 17 мм ниже (1781 мм). В компании утверждают, что им удалось добавить пространства для комфорта пассажиров, при этом сохранив объем багажника — 645 литров с поднятым вторым рядом сидений и 1860 литров — при сложенном.

Фото нового БМВ Х5 2019 модельного года. http://autompv.ru/

Технические характеристики

Моторная линейка вседорожника теперь состоит из четырех моторов. Пара бензиновых двигателей представлена турбированной рядной “шестерки” объемом 3,0 литра мощностью 340 л.с. (540 Нм) и 4,4-литровым V8 с отдачей 462 л.с. (650 Нм). Дизельные варианты представлены 3,0-литровой “шестеркой”, развивающей 265 л.с. (620 Нм) и топовым 400-сильным двигателем с четырьмя турбинами объемом 3,0-литра с пиковым крутящим моментом 760 Нм.

Вместе с моторами будет работать система полного привода и 8-ступенчатая автоматическая коробка. По некоторым данным скоро появится и гибридный вариант.

фото новой модели сбоку

Уже в базовом оснащении BMW X5 2019 получил пару больших дисплеев, один из которых выступает в качестве приборной панели, а второй стал частью мультимедийной системы iDrive 7.0, адаптивный головной свет на диодах. Также в салоне появился новый руль и обновленная центральная консоль. Список опционального оснащения достаточно велик: там и пакеты M Sport и новый внедорожный, лазерная оптика, продвинутая акустическая система, круговой обзор, дисплеи для пассажиров заднего ряда и прочие приятные мелочи.

фото салона

Видео

Обзор экстерьера и интерьера новинки (видео):

Отдельного упоминания заслуживает расширение списка систем активной безопасности, который пополнился системой Emergency Stop Assistant, которая при приведении в действие стояночного тормоза при плохом самочувствии водителя самостоятельно остановит автомобиль в полосе или на обочине, включит «аварийку» и свяжется со службой BMW Assist.

Цена

Предварительная дата старта продаж нового BMW X5 2019 — ноябрь этого года, но это касается только североамериканского рынка. Когда кроссовер доберется до России и сколько он будет стоить, пока неизвестно.

carspress.ru

Новый BMW X5 2019 модельного года стал больше и агрессивнее предшественника

Одновременно с презентацией Audi Q8 компания BMW показала новое поколение люксового кроссовера X5 2019 модельного года. Сохранив характерные визуальные черты, внешность нового X5 стала более напористой, так как он получил новую решетку радиатора с объединенными ноздрями и спортивный передний бампер.

Эволюция дизайна

Сзади модель также безошибочно определяется благодаря характерным изгибам боковой оконной линии. При этом сама внешность стала более заостренной. Передние крылья получили фирменный «бэмвэшный» элемент – вентиляционные отверстия. А вот задние фонари лишились L-образной формы.

Как и прежде, компания предложит несколько пакетов оформления. xLine будет отличаться отделкой алюминием и 19-дюймовыми колесами. Пакет M Sport – это полная противоположность: детали, окрашенные в цвет кузова, элементы из черного пластика, большие вентиляционные отверстия и 20-дюймовые колеса.

Как принято в современном автомобильном мире, BMW X5 2019 модельного года немного подрос: на 36 мм в длину, 66 мм в ширину и 19 мм в высоту. Колесная база также стала больше на 42 мм.

Изменения в салоне нового X5

Эволюция нового поколения продолжается в интерьере. BMX X5 получил более качественные материалы, модную ныне 12.3-дюймовую цифровую панель приборов, измененный селектор КПП и новые опции. 

Между дефлекторами климатической системы с хромированной отделкой расположен еще один дисплей, отображающий режимы работы. Среди интересных опций – светодиодное освещение и подстаканники с функцией охлаждения или подогрева. Клиенты также смогут получить 4-зонный климат-контроль, панорамную крышу, которая стала больше на 30%, аудиосистему Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System с 20 динамиками и мультимедийную систему для задних пассажиров с 10.2-дюймовыми дисплеями и проигрывателем Blu-Ray дисков.

Конечно, игрушки игрушками, но многие покупают кроссоверы за их практичность. И такие клиенты останутся довольны багажником вместимостью 645 литров, который может быть увеличен до 1860 литров, если сложить задний ряд сидений. Третий ряд сидений по-прежнему можно заказать за дополнительную плату.

Двигатели и коробки передач

С самого начала новый BMW X5 предложат с одним из четырех двигателей на выбор. Базовой моделью станет версия с 3-литровым бензиновым двигателем мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. Он разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 5,5 секунды и достигать 243 км/ч.

Покупатели, которые захотят больше мощности, могут выбрать X5 xDrive50i с 4.4-литровым V8 мощностью 462 л.с. и крутящим моментом 650 Нм. Разгон до 100 км/ч он совершает за 4,7 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Несмотря на растущее беспокойство по поводу дизельных двигателей, BMW продолжит выпуск таких версий. Так, базовым станет 3-литровый силовой агрегат с турбонаддувом мощностью 265 л.с. и крутящим моментом 620 Нм.

Еще одна дизельная версия – X5 M50d – оснащена четырехцилиндровым 3.6-литровым турбомотором мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 760 Нм. Его показатели – 5,2 секунды до «сотни» и 250 км/ч.

Независимо от того, какой двигатель выбран, он будет сочетаться только с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В будущем модельный ряд дополнят другие варианты, в том числе гибридная версия и X5 M.

carakoom.com

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Даже если БМВ совсем недавно обновляли какую-то свою модель, это не препятствие провести рестайлинг еще раз всего пару лет спустя. Такая ситуация сложилась с внедорожником Х5. Новая модель предстанет перед поклонниками уже в следующем году. БМВ Х5 2019 очень сильно поменяется внешне, получив огромное количество всевозможных декоративных элементов, украшающих автомобиль, обзаведется более комфортным салоном и станет чуточку мощнее.

Внешний вид

Автомобиль предстанет перед будущими покупателями в более стильном кузове, больше напоминающем то, что можно было раньше наблюдать у горячих М-версий. Особо выделяется на общем фоне передняя часть. Она получилась более вытянутой, с капотом, оснащенным легким привлекательным рельефом, а также массивной центральной частью. Сюда теперь устанавливаются просто громадные фирменные ноздри, играющие роль радиаторной решетки. По периметру они оформляются хромированной краской. На фото также можно отметить и новую оптику, получившуюся более овальной и наполненную всегда светодиодами или ксеноном.

Особо поражает низ бампера. Тут наблюдается целых три громадных воздухозаборника – один в центре, овальный, и два по бокам. В последние устанавливают полосы огней ближнего света, а также противотуманки. В целом все это выглядит очень стильно и по-спортивному.

Сбоку новый кузов практически не изменился. Рестайлингу подверглись только мелкие детали, такие как зеркала, колесные арки, ручки дверей и подножка. Также тут можно наблюдать обновленный рельеф.

Сзади все традиционно – небольшое стекло багажного отделения с козырьком, большущая оптика и массивный обвес с кучей стоповых огней и парными патрубками выхлопа, разведенными в разные концы.

Салон

Как уже говорилось ранее, новинка станет более комфортной и функциональной. Новый БМВ Х5 2019 модельного года сможет похвастаться отделкой качественной натуральной кожей и деревом, а также громадным набором современных опций.

Центральная консоль практически не поменялась, за исключением добавления дерева в отделку. Вершиной всего является широкий мультимедийный экран. Под ним размещается несколько панелей с физическими элементами управления функционалом машины. Это и кнопки, и несколько шайб, регулирующих климат-контроль и некоторых помощников.

Машине достался очень широкий и высокий тоннель. При этом он доставляет большое количество комфорта как водителю, так и пассажиру при помощи подстаканников, громадного и мягкого подлокотника с холодильным отделением внутри, а также прочих отверстий. Из функционала тут размещаются регулировки кресел, настройка подвески и селектор коробки передач.

Ничем особым не выделяет и рулевое колесо, сохранившее и так идеальный старый вид. Оно и приятно на ощупь, и позволяет водителю активировать огромное множество опций, не отвлекаясь от вождения. Все это, несомненно, не может не радовать будущих покупателей. С приборного щитка можно получать кучу информации об автомобиле, благодаря четырем датчикам различного размера, разбросанным по панели. Бортовой компьютер помещается в основной мультимедийный монитор.

Различным доработкам подверглись и кресла, теперь находиться в них стало еще приятнее и безопаснее. Кресла оформляются лучшей кожей, приятной на ощупь, а под ней находится очень мягкий материал, оказавшись на котором, не хочется вообще вставать. Сиденье разбито на несколько частей, каждая может регулироваться отдельно друг от друга. Помимо этого, для переднего ряда предусмотрены: отличная боковая поддержка, функция памяти регулировок, обогрев, вентиляция и массаж. Задний диван также может всем этим похвастаться, за исключением кучи регулировок. Зато сюда ставится отдельная климатическая система и мультимедиа, правда, только в богатых версиях комплектации.

Технические характеристики

BMW X5 2019 стал и чуть более мощным, благодаря использованию новых силовых агрегатов. Моторный ряд новинки состоит из бензинового трехлитрового агрегата на 335 сил, восьмицилиндрового 4.4, выдающего 465 сил, а также трех дизелей, мощностью в 265, 320 и 400 сил. Все они будут работать в паре только с полным приводом и роботизированной трансмиссией.

Столь прекрасные характеристики позволяют использовать машину в любых условиях – от города до бездорожья. Тест-драйв показал, что автомобиль может легко развивать огромные скорости за считанные секунды, тратить не так много топлива, особенно в дизельных версиях, и хорошо справляться с бездорожьем. Но все же аппарат лучше всего использовать для городских поездок и путешествий между населенными пунктами. В этих случаях потенциал авто раскрывается полностью.

Комплектации и цены

Цена на самый простой вариант исполнения БМВ Х5 2019 составит 3.4 миллиона. Чтобы получить автомобиль, полностью оснащенный всеми современными опциями, придется отдать дилеру уже 4.5 миллиона. В зависимости от модификации, модель комплектуется такими опциями, как климат-контроль для всех пассажиров, подогрев, регулировки, массаж и вентиляция кресел, а также прекрасной мультимедиа, контролем давления в шинах, датчиками света и дождя, адаптивным круиз-контролем, антиблокировочной системой, функцией экстренного торможения, стабилизацией, контролем за полосой и трафиком, помощью при спуске с горы, системой ночного зрения, кучей камер, датчиками для парковки, адаптивным освещением и еще много чем другим.

Дата выхода в России

В Европе новинку ждут ближе к концу 2018 года. Тогда же она поступит и в ряд других стран. Старт продаж в России начнется не раньше 2019 года.

Конкуренты

Соперничать автомобилю придется с такими кроссоверами, как Ауди Q7, Хендай Туксон, Инфинити XJ, Ренж Ровер Спорт и Киа Мохаве. Многие из них стоят несколько дешевле, но не могут похвастаться и половиной того, чем оснащается Х5. Особо близко к баварскому внедорожнику подобрались по многим параметрам только Ренж Ровер и Ауди.

carclub365.com

Все подробности и цена нового BMW X5 2019

Новый BMW X5 2019 полностью рассекретили на официальных фото. Кроссовер БМВ покажут публике на Парижском автосалоне, а его продажи стартуют с ноября, а цена BMW X5 составит от 67 200 евро.

 

Дизайн BMW X5 2019

Конечно, новый БМВ Х5 не слишком изменился внешне, хотя можно заметить свежие черты вроде изогнутых выштамповок на боковинах, увеличенной в размерах решетки радиатора и продолговатых фонарей. У всех BMW X5 2019 оптика диодная, а за доплату доступны лазерные фары.

Кроссове БМВ подрос до 4922 мм в длину, 2004 мм в ширину и 1745 мм в высоту. Как и седаны BMW 5 и 7 Series, он построен на модульной платформе CLAR, а в его конструкции стало больше алюминия.

Интерьер и опции BMW X5 2019

В общих чертах компоновка салона остается знакомой. Но приборная панель теперь цифровая, а количество кнопок на центральной панели значительно уменьшили.

Немного позже линейку также расширит семиместная версия. В пятиместном же варианте объем багажника вырос до 645-1860 л. Дверь багажника состоит из двух секций и дополнена электроприводом.

Список опций впервые пополнили система автономного вождения и бесключевой доступ внутрь с помощью смартфона. Также появилась технология Emergency Stop Assistant, способная самостоятельно остановить авто у обочины, если водителю стало плохо и он перестал управлять машиной.

Двигатели и характеристики BMW X5 2019

Поначалу новый BMW X5 можно будет заказать с одним из четырех турбомоторов.

Бензиновые двигатели:

  • 3,0 л, 6 цилиндров, 340 л. с.
  • 4,4 л V8, 462 л. с.

Дизельные двигатели:

  • 3,0 л, 6 цилиндров, 265 л. с.
  • 3,0 л, 6 цилиндров, квад-турбо, 400 л. с.

Самый мощный вариант разгоняется до сотни за 4,7 с. Позже линейку расширит заряженный 600-сильный BMW X5 M. Предложат и подзаряжаемый гибрид БМВ Икс 5.

Все BMW X5 2019 теперь оснащены адаптивными амортизаторами, а за доплату доступна пневмоподвеска с изменяемым клиренсом.

topgir.com.ua

Новый BMW X5 G05 2019: современная классика |

Пока прямые конкуренты представляют действительно новое видение своего будущего дизайна (это отсылка к новому Audi Q8, если что…), баварцы считают, что и так хорошо. И пока «всё хорошо», взяли — и представили новый BMW X5 (кузов G05) 2019 модельного года. Который еще нужно научиться отличать от старого в потоке машин.

Нет, отличия, безусловно, есть — и они существенные. Но большинство из них сводятся к простой формуле: берём ранее представленный кросс-купе BMW X4 и «вытягиваем» его до уровня более крупного «ха-пять». Что-то при этом растянулось (большие ранее «ноздри» решетки радиатора теперь скорее даже огромные), а что-то осталось таким же (осталась ровно такой же головная оптика и большинство элементов переднего бампера). И не то, что бы это было плохо — но от нового поколения популярного немецкого кроссовера хочется чего-то нового, инновационного в плане дизайна, а не использование одних и тех же лекал в разных масштабах.

При этом от еще более «младшего» Х3 новому Х5 досталось еще меньше: несмотря на общий стиль кузова, задние фонари у нового Х5 не похожи ни на оптику от Х3, ни от более новые фонари Х4.

Кроме привычного для кроссовера М-пакета оформления экстерьера, для BMW X5 G05 будет предлагаться и вседорожный — с усиленной защитой днища, блокировкой заднего дифференциала и системой выбора режима движения по пересеченной местности.

Незначительно изменились в новом поколении габариты:

  • длина — 4922 мм (+36 мм)
  • ширина — 2004 мм (+66 мм)
  • высота — 1781 мм (+19 мм)
  • колесная база — 2975 мм (+44 мм)

Таким образом, если сравнивать новый BMW X5 не с собой прежним, а с конкурентами, то он лишь незначительно меньше актуального Volvo XC90. Куда более интересно, что вместе с ростом общих габаритов, багажник даже уменьшился: -5 литров полезного объема и 645 литров в итоге. Сложив задний ряд кресел, получаем так чуть уменьшенные 1860 литров объема — против прежних 1870-ти.

Если кому-то интересно, то задняя дверь у нового Х5 двухстворчатая и к ней (опционально) предлагается система бесконтактного открытия.

Зато куда серьезнее дизайнеры поработали над салоном кроссовера. Здесь скорее придется искать общие черты, чем отличия:

  • новое рулевое колесо
  • новая (цифровая) приборная панель
  • иначе интегрированный в центральную консоль дисплей мультимедийной системы — теперь он смотрится с ней цельно и едино, а не вставленный в последний момент
  • совершенно иначе скомпонованная центральная консоль с новыми дефлекторами воздуховодов, клавишами управления (всё еще физическими, не сенсорными) и не менее блоком радио. Да, в середине 2018 года в почти флагманском кроссовере БМВ используются физические 8 кнопок предустановок радиостанций.

Несмотря на местами спорные решения (особенно по последнему пункту), центральная консоль не выглядит старой: блоки разделены между собой не только пустым пространством, а и визуально с помощью хромированной отделки.

Центральный тоннель стал шире, что позволило иначе расположить часть управляющих элементов, сохранив при этом общую компоновку пары главных: селектора КПП и шайбы-контроллера iDrive. Собственно ниже их комфортно и (на вид) удобно расположились блок управления «пневмой» и настройки внедорожных режимов. Туда же «переехала» кнопка старт-стоп.

Цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма заслуживает отдельного слова. Хотя бы потому, что для Х5 это новинка-новинка. С точки же зрения её (приборки) формирования, то здесь всё понятно — на экране что захочешь, то и отобразишь. Стандартными «настройками» для кроссовера стало сочетание навигационной карты по центру и шкал спидометра-тахометра по бокам: просто, наглядно, информативно, ничего принципиально лишнего и отвлекающего.

К прочему стоит отнести:

  • опциональную систему камер кругового обзора
  • новый дизайн дверных ручек (впервые использованный вообще у баварского производителя, так что фактически это пока эксклюзивчик)
  • 20 динамиков аудиосистемы Bowers & Wilkins Diamond 3D общей мощностью 1500 Ватт
  • автопилот второго уровня

С декабря этого года для машины в качестве опции можно будет заказать второй ряд исключительно с двумя посадочными местами. Для нового BMW X5 доступны самые передовые системы помощи водителю, в их числе активный круиз-контроль с функцией Stop&Go, ассистент вождения, система предупреждения об опасностях при перестроении, ассистент перестроения и удержания автомобиля в полосе движения с активной защитой от боковых ударов. В списке также ассистент парковки с функцией контроля скорости парковки и торможения, ассистент движения задним ходом и впервые — ассистент экстренной остановки, способный замедлять автомобиль до полной остановки, если водителю стало плохо

Конструктивно новый BMW X5 основан на платформе CLAR (как у последней «семерки») с двухрычажной передней и многорычажной задней подвесками.  Кроме пневматической подвески у G05 будут: рулевое управление с переменным передаточным отношением, электронноуправляемые амортизаторы, полноуправляемое шасси и активные стабилизаторы поперечной устойчивости.

Моторная гамма BMW X5 четвертого поколения на старте продаж будет представлена четырьмя силовыми агрегатами:

  • xDrive30d (2-литровый турбозизель мощностью 265 л.с.)
  • xDrive40i (бензиновый 3-литровый V6 мощностью 340 л.с. и 450 Нм крутящего момента)
  • бензиновая же «турбо-восемь» объемом 4,4 литра (462 л.с., 650 Нм)
  • X5 M50d (квад-турбо дизель 400 л.с. и 760 Нм)

А в перспективе ожидается дополнительная пара бюджетных моторов:

  • 2 литра, 252 бензиновые силы
  • 2 литра, 231 дизельная сила

И, конечно, отдельным пунктом всегда идет «заряженный» X5 M с мотором V8 объемом 4,4 литра, форсированным до, ориентировочно, 625 л.с. и 750 Нм. Комплектом ко всем моторам будет идти исключительно 8-ступенчатый «автомат».

Как и предшественник, новый «ИксПятый» будет производиться на заводе в американском Спартанберге, старт продаж намечен на зиму 2018-го.


krossovery.info

Новый BMW X5 2019 года: шпионские фото, первая информация

На данный момент компания BMW увлечена амбициозным проектом по обновлению всей своей линейки кроссоверов, освежая уже существующие  модели и добавляя совершенно новые. Новые X1, X2, X3 и X4 уже на рынке и теперь настало время для более крупного X5 пережить обновление. Вот шпионские фото прототипа нового BMW X5, обнаруженного корреспондентами motor1.com во время завершающей стадии тестов в Германии.

Спереди бросается гигантская решетка радиатора. С каждым новым поколением X5 получает все более крупные ноздри, но стоит признать, на этом прототипе они выглядят хорошо. Похоже, что этому способствуют слегка увеличенные диодные фары и более агрессивные воздуховоды внизу бампера.

Сзади камуфляж сильно искажает форму фонарей. Однако, уже сейчас видно, что их рисунок будет напоминать таковой у нового X3.

Новый БМВ Х5 остался в прежних пропорциях, несмотря на переход на новую платформу CLAR. Ожидаются лишь минимальные изменения внешних размеров, зато внутри должно стать чуть просторнее.

Не стоит ожидать сильных изменений и в моторной линейке. Прежние бензиновые и дизельные моторы останутся, но будут доработаны в сторону  увеличения экономичности и мощности.

На той же платформе BMW разработает более крупный X7 с тремя рядами сидений. Также ходят слухи о появлении ещё более роскошного X8, но пока ничего не подтверждено официально.

Новый BMW X5 должен быть представлен уже в этом году, а в продажу поступит в начале 2019 года.

Читайте также:

Оценка статьи:

Загрузка…

Поделиться с друзьями:

novyjgod.com

В кроссовер BMW X5 M запрягут шесть сотен «лошадей» — ДРАЙВ

Эмиль Вернер,

Принципиально тормоза не изменятся. Немцы установят перфорированные чугунные диски «по кругу» и шестипоршневые моноблочные суппорты на передней оси. Полноприводную трансмиссию с электроуправляемой многодисковой муфтой дополнят активным задним редуктором.

В случае с BMW X5 F15 мюнхенцы решили обойтись без традиционного рестайлинга в середине жизненного цикла модели. Появившийся в 2013 году автомобиль без каких-либо изменений сойдёт со сцены во второй половине 2018-го. Преемник будет построен на платформе CLAR, получит облегчённую конструкцию кузова и двигатели нового семейства. А в 2019 году мы увидим «заряженную» модификацию BMW X5 M третьей генерации. По слухам, автомобиль станет значительно легче предшественника, а благодаря безразмерным ноздрям ещё и выглядеть будет злее. Фотографии прототипов не дадут соврать.

Даже если шильдик X5 M отлетит на очередной автомойке, узнать топ-версию не составит труда по четырём круглым выпускным патрубкам. У других восьмицилиндровых версий они останутся трапециевидными. Предположительно, после смены поколений разгон до сотни у BMW Х5 М будет длиться не больше четырёх секунд.

Традиционно BMW X5 M от обычного «икс-пятого» будет отличаться расширенными колеями, менее податливыми соединениями элементов подвески, оригинальными настройками пружин, адаптивных амортизаторов и стабилизаторов поперечной устойчивости. А силовым агрегатом со спорткроссовером поделится BMW M5 F90. Двигатель V8 4.4 серии S63 с модернизированной системой смазки и парой новых турбокомпрессоров twin-scroll на суперседане развивает 600 сил и 750 Н•м. Возможно, для X5 M крутящий момент поднимут до 800 ньютон-метров, которые через восьмиступенчатый «автомат» пойдут на обе оси.

Какой из крупных «заряженных» кроссоверов лучший?

Поделиться

Поделиться

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

www.drive.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о