Джетта 2019 года новая модель фото цена |
Архитектура экстерьера
Помимо внешне почти незаметных рамных изменений Джетта 2019 обрела новый, как стильный, так и динамичный обновленный кузов. При этом во фронте седан украшают:
— новая граненая С-образная оптика головных фар;
— увеличившаяся в размерах радиаторная решетка;
— с тонкими ребрами капот;
— новый укрупненный бампер. С наличием огней для борьбы с туманами. А также с оптимизирующими воздушные потоки, переделанными воздухозаборниками.
Бока кузова получили рельефность с помощью сквозных продольных ребер, начиная от передних крыльев и вплоть до задних огней на уровне ручек дверей.
Что касается общего впечатления от кузовного силуэта, то он стал выглядеть более спортивно, и обтекаемо, что подтверждается объективными характеристиками кузова, так как коэффициент его аэродинамического сопротивления (по данным испытаний в аэродинамической трубе) достиг минимального значения в размере 0,27.
Относительно кормы седана можно выделить:
— нарядную графику задних огней;
— удачно модернизированную крышку багажника со спойлером;
— трапеции специальных насадок на трубы выхлопа;
— а также обновленный бампер.
Архитектура интерьера
Салонный дизайн Фольксваген Джетта 2019 полностью унаследовал корпоративные черты:
— по-прежнему такого же неизменно качественного и по-немецки практичного седана;
— в виде максимально развернутого в сторону водителя кокпита;
— приборной панели, плавно переходящей на центральную консоль с наличием сенсорного экрана;
— где, в виде одной из опций доступна полностью цифровая начинка 10-дюймовой приборной доски;
— салонная подсветка возможна в нескольких цветовых вариациях;
— где удобство кресел и высокая панорамная крыша только добавляет комфорта, как водителю, так и пассажирам.
Технические характеристики 7 поколения Джетты
Для США, куда уже осуществляются поставки нового седана, в качестве базового выбран 1.4-литровый TSI турбо движок со 147 конями в упряжке, адаптированный с 8-режимной АКПП.
При этом коробка-автомат, это вовсе не заумная DSG, а вполне оправдавший себя на американских дорогах гидротрансформатор. И как альтернатива – это 6-режимная «механика».
«Нагруженные» версии нового седана, а именно R-Line, оснастят 2-литровыми движками TSI, так как американцы неравнодушны к силовым установкам повышенного литража, а значит и повышенной мощности.
Что касается Российского рынка, то, скорее всего, наш брат сначала будет довольствоваться американскими версиями движков Джетта 2019. А там уже производитель в зависимости от национальных особенностей российского рынка будет корректировать комплектации. Либо, как и раньше, когда седан 6-го поколения продавался в двух вариантах литража моторов TSI (1.4 — и 1.6 -литров) и в трех силовых их версиях (110, 125 и 150 л.с.), и все они работали в паре с коробкой роботом DSG или останется американская силовая «начинка».
Поэтому лишь спустя некоторое время после того, как произойдет старт продаж в России, будет известно, какие модификации авто предложит производитель нашему брату, и сколько будет стоить каждая их них.
Кстати, может быть из-за того, что новая Джетта, как и ее предки, являются передними приводными авто, а не полноприводными, так и не получит одобрения российского потребителя, что подвигнет VW к разработке полноприводных Джетт. Однако это будет уже вероятно восьмое поколение этих машин.
volkswagengrad.ru
Фольксваген джетта 2019 |
Экстерьер
Обрел новое обличье стильного и более динамичного кузова, прежде всего:
— в оригинальной оптике С-образной формы;
— в объемной решетке радиатора;
— в утонченности ребер капота;
— в наличии на бампере противотуманок и в оптимальном для воздушных потоков заборнике.
Это, что касается вида анфас.
А вот профиль кузова получил рельефные элементы дизайна в виде:
— продольных линий;
— обтекаемой крыши;
— общего спортивного силуэта.
Относительно кормы, бросается в глаза:
— графика задних огней;
— геометрия насадок выхлопа;
— ну и само собой – это новый бампер.
Интерьер
Перенял все фамильные достоинства предыдущей Джетты в качественном салонном дизайне:
— приборной доски;
— в начинке ее 10 дюймового экрана;
— подсветки в различных цветовых решениях;
— в удобстве кресел и дивана за счет более комфортного пространства и качества обивки.
Технические характеристики
Американские комплектации Джетты лишены разнообразия моторов. Разработчики, особо не заморачиваясь, остановились на двух вариантах моторов – это турбированный STI 1.4 литровый агрегат, имеющий 147 коней и 2 литровый, также STI мотор с двумя сотнями лошадей.
Что касается нашего брата, то, скорее всего, россияне получат расширенную линейку моторов, начиная от 1.4 и 1.6, и заканчивая 2-литровыми STI агрегатами и соответствующим диапазоном мощностей в 110, 125, а также в 150 и 200 коней. Последний вариант моторов будет предназначен для тех, кто любит американский тип езды по нашим дорогам.
volkswagengrad.ru
Обзор автомобиля Volkswagen Jetta 2018 — 2019 Volkswagen
Обзор автомобиля Volkswagen Jetta 2018 — 2019
Как и было обещано, взглянуть на новый дизайн седана Volkswagen Jetta 2018-2019 модельного года,получилось в преддверии Детройтского автосалона 2018 года.
Читайте также: Юшка»за мотивами поморської кухні»
Новый вид Джетта 2019, безусловно, имеет больше характера, с увеличенной решеткой, которая кажется огибает новые фары. Новые зеркала Jetta оснащены C-образными светодиодными фарами дневного света, а его капот получил несколько новых складок, которые добавляют более обтекаемый вид седану.
Комплектоваться новый Volkswagen Jetta 2018-2019 года будет по-прежнему двигателем TSI 1,4-литровым с турбонаддувом и прямым, 144 л.с. обеспечивающим крутящий момент 249 мМ., Что является самым высоким в классе компактных седанов. Мощность передается на передние колеса с помощью новой стандартной 6-ступенчатой механической коробки передач или опциональной автоматической коробкой передач с 8 скоростями на базовой модели. Машины с автоматической коробкой передач как всегда дополнены системой пуска, необходимой для повышения эффективности использования топлива.
Jetta 7-го поколения теперь поставляется со стандартным светодиодным освещением и алюминиевыми колесами из алюминиевого сплава.
На переднем крыле — новая часть хромированной отделки, которая ведет к тому, что линия с резко смятым характером проходит до задней части автомобиля, связывая новые, более угловые задние фонари и крышку багажника. Двойные трапециевидные выхлопные трубы завершают геометрический редизайн, который придает небольшое вдохновение от последнего поколения.
Внутри авто
Внутри мы видим, что VW предлагает новые возможности для улучшения комфорта Jetta. Наряду с внешним освещением, Digital Cockpit от Volkswagen появляется в качестве дополнительной функции. Это большой ЖК-дисплей, который заменяет приборную панель в ее обычном исполнении. Базовая модель Jetta все еще оснащена обычным калибровочным кластером и много информационным дисплеем.
Поднимитесь в центр переработанной приборной панели, и вы увидите, как выглядит большая 8-дюймовая информационно-развлекательная система Volkswagen MIB II от нового Atlas. Она становится все лучше, и наполнена стандартными интерфейсами Android Auto и Apple CarPlay, а также стандартные приложения VW для App-Connect. Мы надеемся, что вскоре сможем услышать новый 400-ваттный Beats Audio.
Кузов
Фольксваген Джетта в новом кузове основана на архитектуре Volkswagen Modular Transverse Matrix (MQB). По сравнению с нынешним автомобилем, новый Джета предлагает более длинную колесную базу — 2684 мм по сравнению с 2651 мм — с более короткими свесами, пошире и немного выше, чем предыдущая модель. Увеличенные внешние пропорции нового кузова дополняют больше пространства внутри, чем предыдущий автомобиль. Снаружи новый VW Jetta 7 сочетают в себе большую переднюю решетку и более острые линии, в то время как добавление большего количества хрома и стандартного светодиодного освещения придает ощущение превосходства. Резко наклонная линия крыши создает спортивный, похожий на купе профиль без ущерба для удобства использования заднего сиденья.
Внутри, модернизированы высокотехнологичные функции, такие как высококачественные дисплеи с мягким касанием и современные элементы трапециевидного типа. Новое поколение Jetta 7 получила современные цвета и конструкции для сидений и конечно же дверей, а еще дополнительное десяти цветное изменяемое окружающее освещение. Jetta также предлагает подогреваемые и вентилируемые передние сиденья, сиденье водителя с функциональностью памяти, кожаные сиденья и двух зонный климат-контроль Climatronic.
Hinrich J. Woebcken — ген директор Volkswagen сказал: «Jetta уже долгое время является самым покупаемым автомобилем Volkswagen в Соединенных Штатах, и мы ожидаем, что этот совершенно новый автомобиль будет по-прежнему резонировать с покупателями в классе компактных седанов. Благодаря сочетанию отличных технологий, экономичных трансмиссий, спортивного стиля, высококлассного интерьера и удобств, а также развлечений. Мы ожидаем, что Jetta сделает огромный всплеск на рынке компактных седанов, когда он поступит в продажу »
Технические характеристики Volkswagen Jetta
Jetta теперь ездит на новой платформе MQB, как и остальная современная стабильная модель Volkswagen, и имеет более длинную колесную базу (до 3,3 см.) с большей шириной, чем раньше.
Под капотом находится тот же 1,4-литровый двигатель TSI, что и раньше, который выдает 147 лошадиных сил, он сочетается с новой стандартной шести ступенчатой механической или восьми ступенчатой автоматической коробкой передач.
Переход на более современную платформу MQB привносит технику помощи водителю нового Джетта 7-поколения, вместе с остальной частью линейки VW, предлагая предварительную проверку и поддержку при столкновении: обзор слепых пятен, оповещение о заднем поперечном движении, автоматический круиз-контроль, управление дорогой.
Цена Фольксваген Джетта 2018
Volkswagen Jetta в новом кузове станет продаваться в привычных комплектациях S, SE, SEL и SEL Premium, а также в отделке R-Line с более спортивным дизайном и электронным дифференциалом XDS. Новая Jetta получит цену начиная с 18 545 долларов США, что по словам компании, примерно на 100 долларов меньше, чем уходящая модель.
Видео тест Volkswagen Jetta 2018-2019:
two-auto.ru
Новая Volkswagen Jetta 2019 официально
С 1979 года Volkswagen выпустил более 16 млн экземпляров седана Jetta разных поколений. 3,2 млн машин из общего числа проданы в США. Сконцентрировавшись на расширении модельного ряда за счет кроссоверов, немецкий производитель упустил из виду, что уходящая «Джетта» перестала отвечать потребительским настроениям. К счастью, на Детройтском автосалоне 2018 года официально дебютировала Volkswagen Jetta седьмого поколения.
Новая 2019 Volkswagen Jetta построена на модульной платформе MQB – той же самой архитектуре, что у VW Golf и Audi A3. Производитель уверяет: «Джетта» в новом поколении построена с чистого листа. На новой тележке колесная база VW Jetta увеличилась до 2680 мм против 2652 мм в шестом поколении. Свесы спереди и сзади стали короче, а сам кузов шире и выше. Увеличение пропорций позволило конструкторам увеличить комфорт и просторность салона.
Дизайн Volkswagen Jetta седьмого поколения вдохновлен купеобразным VW Arteon и концептом I.D. В целом это сделало седан более современным и привлекательным. Особенно выразительно смотрятся большие фары в тандеме с массивными решетками радиатора.
Салон седана Jetta полностью переработан и получил несколько новых удобств. Повсюду используются высококачественные отделочные материалы и мягкий пластик, выполненные в ключе трапециевидного дизайна. Цветов оформления салона и заготовленных схем теперь стало еще больше в сочетании с 10-цветным светодиодным освещением салона.
Высококлассный интерьер VW Jetta 2019 усеян множеством технологий. В США на выбор предложат комплектациях S, SE, SEL и SEL Premium. В двух последних случаях с цифровым кокпитом вместо аналоговых колодцев приборной панели со старта. Новый интерфейс приборной панели можно настроить под свои предпочтения: навигация, скорость, технические показатели или настройки автомобиля.
Заплатите немного больше и VW Jetta получит весь комплект систем безопасности производителя: доступна система предупреждения фронтальных столкновений, автономного экстренного торможения, мониторинга слепых зон, адаптивный круиз-контроль и предупреждения о выезде из полосы движения. В стандартной комплектации информационно-развлекательная система Car-Net поддерживает сервисы Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink.
Под капот новая VW Jetta получит тот же 1,4-литровый двигатель TSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском, что и в уходящей модели. Однако в новом поколении мощность двигателя снизилась до 147 л.с. и 249 Нм крутящего момента против прежних 150 л.с. и 249 Нм. В будущем выйдет более мощная версия GLI.
Седан остался исключительно переднеприводным, однако будет доступен с новой шестиступенчатой МКПП в базе или восьмиступенчатым «автоматом» за доплату со стандартной технологией Start/Stop. В более дорогой комплектации восьмискоростная коробка будет базовой. Позже к линейке примкнет пакет R-Line со спортивными акцентами в экстерьере, эксклюзивными элементами внутри, соответствующим набором значков и электронным дифференциалом XDS.
В США цены 2019 Volkswagen Jetta начнутся с $18 545. У дилеров первые седаны появятся позже в этом году.
Фото | 2019 Volkswagen Jetta седьмого поколения
www.vwdrive.com.ua
Обзор новой версии Volkswagen Jetta MK7/A7
Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта) – переднеприводный седан класса «С». Дебют очередной версии Volkswagen Jetta (MK7/A7) состоялся на Детройтском автошоу в начале 2018 года. Главное отличие новинки от предыдущих версий в том, что данная версия авто стала полностью независимой моделью, а не «слизанной» копией собрата Гольфа в кузове седан. Впервые за сорокалетнюю историю Джетты, при проектировании очередной версии этой модели, немецкие инженеры не отталкивались от родственного Гольфа. Подтверждением данного факта является иной дизайн автомобиля, который стал более презентабельным и теперь напоминает более дорогие модели немецкой марки.
Представители компании Volkswagen заявляют, что к лету автомобиль появится в дилерских сетях США, Мексики и Китая, а вот на европейские рынки седан скорей всего поставляться не будет. Причиной тому послужил низкий спрос на эту модель в Европе – в 2017 году было продано около 8000 экземпляров, в то время, как за океаном удалось реализовать более 330 000 машин. Однако отечественным поклонникам данной модели расстраиваться пока рано, так как во время презентации Volkswagen Jetta на автошоу, представители немецкой компании заявили, что в некоторые страны СНГ новинку все же привезут.
Технические характеристики Volkswagen Jetta A7
В основе новой Volkswagen Jetta A7 лежит платформа MQB (в предыдущих версиях использовали PQ35) состоящая из высокопрочных сталей и алюминия, благодаря чему масса нового авто ощутимо уменьшилась. На этой же платформе были построены такие популярные модели как новый VW Touareg, Tiguan, Arteon и др. Использование иной платформы не могло не сказаться на габаритах авто. По сравнению с предшественником кузов новинки в длину увеличился на 43 мм и отныне составляет 4702 мм, к тому же автомобиль стал шире на 21 мм (1799 мм) и выше на 6 мм (1459 мм). Изменения коснулись и колесной базы, в новой версии ее размер увеличился на 35 мм – до 2686 мм, а вот клиренс на штатной резине составляет всего 160 мм. Помимо увеличения габаритов, платформа MQB обеспечивает новинку солидным набором систем безопасности:
- система предупреждающая о возможном столкновении;
- автоматическое экстренное торможение;
- адаптивный круиз-контроль;
- система удерживающая дистанцию от впереди идущего автомобиля;
- система автоматически управляющая передней оптикой;
- система удерживающая автомобиль в полосе;
- автоматический контроль слепых зон;
- система слежения за усталостью водителя и др.
Ещё к достоинствам кузова можно отнести улучшение аэродинамических показателей на 10%, благодаря чему показатель сопротивления кузова снизился до 0,27 Cx.
Силовые агрегаты
На старте продаж Volkswagen Jetta будет доступна только с 150 сильным базовым турбо мотором серии TSI объемом 1.4 литра. Позже линейка силовых агрегатов пополнится двухлитровым движком той же серии, выдающий 174 л.с. Также известно, что будет и заряженная версия автомобиля (Volkswagen Jetta GT), но каким агрегатом она будет комплектоваться на данный момент не известно. На просторах СНГ ожидается появление атмосферного бензинового движка объемом 1,6 литра разной степени форсировки – 90 и 110 сил. Что касается трансмиссии, то на старте продаж на выбор покупателей будет представлена 6-ти ступенчатая механика и 8-ми диапазонная АКПП, пресловутая DSG пока предлагаться не будет. Неофициальные источники утверждают, что на отечественном рынке скорей всего будет доступен и хорошо знакомый поклонникам концерна Ваг гидромеханический 6-ти скоростной автомат.
Заявленные производителем ездовые характеристики базовой и флагманской модификаций на бумаге выглядят следующим образом:
- максимальная скорость 185-225 км/ч,
- разгон 0-100 от 12,1 до 8,4 секунды;
- средний расход от 5,5 до 6,5 литров.
Ходовая
Впереди у Volkswagen Jetta традиционно применена независимая подвеска со стойками МакФерсона, а вот задняя подвеска у авто полузависимая с торсионной балкой, хотя в рестайлинговой версии предыдущего поколения устанавливалась многорычажка. На всех четырех колесах седана будут устанавливать дисковые тормозные механизмы.
Дизайн
При разработке дизайна нового Volkswagen Jetta A7 дизайнеры применили фирменный стиль компании, используемый на других более дорогих моделях, благодаря чему внешне авто стало выглядеть более солидно и современно. Больше всего в глаза бросается передняя часть кузова, на которой установлена широкая хромированная радиаторная решётка с горизонтальными планками, в объятии светодиодной оптики украшенной дневными ходовыми огнями в виде скобок. Что-то похожее мы уже видели на последней версии Пассата. Добавляют сходств с недавно представленным седаном бизнес-класса и дополнительные окошки в задних стойках.
В дизайне кузова преобладают строгие горизонтальные линии, благодаря которым подтянутыми выглядят не только передняя и задняя части кузова, но и боковины седана. Такое решение привело к тому, что дизайн новинки стал более солидным и динамичным. Дополняет эту всю красоту идеально прорисованная корма, украшенная выштамповками под спойлер на капоте и светодиодной оптикой с отменной графикой.
Салон и оснащенность
Новое поколение Jetta может похвастаться не только усовершенствованной внешностью, но и более просторным и современным дизайном интерьера. Несмотря на то, что салон выполнен по всем фольксвагенским лекалам, он все же обладает особым стилем расположения ключевых элементов и оформлением панелей. В первую очередь в глаза бросается передняя панель с оригинальной архитектурой и развернутой к водителю центральной консолью с органами управления, что позволяет управлять доступными опциями с большим удобством, чем это было раньше. Также похвалы заслуживают выполненный в спортивном стиле трехспицевый руль, передние сидения с явно выраженной боковой поддержкой, вентиляцией и электрорегулировками, и качество отделочных материалов.
Что касается оснащенности автомобиля, то в топовых комплектациях она впечатляет. Так, например, на передней панели красуются цифровой щиток приборов Digital Cockpit с богатым функционалом и информационно-развлекательный комплекс с 8-дюймовым дисплеем, которая помимо привычных функций (навигация, камера заднего вида и т.д.) может похвастаться поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, MirrorLink. За качество звучание аудио системы отвечает 400-ваттная акустика BeatsAudio. Помимо этого в топовых комплектациях будет доступна панорамная крыша и подсветка интерьера, имеющая в своем арсенале 10 разных оттенков.
А вот базовые комплектации Volkswagen Jetta будут оснащаться куда скромнее. Так, например, вместо цифровой приборной панели будут устанавливать аналоговую с монохромным экраном бортового компьютера, а мультимедийная система будет состоять из 6.5 дюймового экрана и штатной акустики. К тому же, вместо климат-контроля установят кондиционер, а кожаную обивку сидений сменит тканевая. Начиная с базовой комплектации будут доступны электрический ручник и электрический усилитель рулевого управления.
Базовая комплектация Volkswagen Jetta (A7) будет состоять из следующих опций:
- фронтальные и боковые подушки безопасности;
- кондиционер;
- светодиодная оптика спереди и сзади;
- мультимедийная система;
- подогрев передних кресел;
- электростеклоподъемники всех дверей;
- электроручник;
- усилитель руля;
- ABS+EBD;
- ESP.
Старт продаж и цены на Volkswagen Jetta A7
Производство машин наладят на предприятии в Мексике, а вот будет ли проводится сборка данного автомобиля в Нижнем Новгороде (Россия) пока не известно – решение о локализации скорей всего будет зависеть от спроса. Что касается появления новинки на рынке, то за океаном старт продаж ожидается уже летом этого года. Цена по сравнению с предыдущей версией авто практически не изменится – в США ценник стартует от 18 545 долларов. В СНГ начало продаж VW Jetta седьмого поколения запланировано на 2019 год, окончательные цены и комплектации станут известны ближе к дате выхода новой модели.
С уважением, Авто-Эксперт
autoexperte.ru
Видео Фольксваген Джетта 2019-2020 — обзор и видео тест-драйв нового Volkswagen Jetta 7
Видео тест-драйв новой модели Volkswagen Jetta 2019 на канале «Новости Чикаго»
Видео тест Фольксваген Джетта 2019 в новом кузове на канале Redline Reviews
Видео обзор нового Фольксваген Джетта 7 поколения на канале «Большой тест-драйв»
Видео тест и обзор Фольксваген Джетта 2020 на канале «Авторевю»
Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.
Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen JettaНедостатки Фольксваген Джетта 2018-2019 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Все минусы Фольксваген Джетта 2018-2019
➖ Жесткая подвеска
➖ Качество сборки
➖ Сверчки в салоне
➖ Шумоизоляция
Плюсы
➕ Управляемость
➕ Экономичность
➕ Вместительный багажник
➕ Дизайн
Достоинства и недостатки Фольксваген Джетта 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Volkswagen Jetta 6 поколения с механикой, автоматом и роботом DSG с моторами 1.6 (90 и 110 л.с.), а также 1.4 (125 и 150 л.с.) можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Теперь, что понял после 3 200 км пробега устойчивость отличная, в поворотах держит хорошо. На скорости Jetta 6 идет как по рельсам. Шума нет. Неплохая динамика. Хотя из 1.6 могли бы и побольше тяги вытянуть.
Подвеска отменная, я имею ввиду кочки ямы — глотает все, даже если сзади 3 человека. Руль тяжеловат при парковке, неприятно. Посадка своеобразна, долго подстраивался, я 176 см. Зеркала в минус, но терпимо — привык.
Шумка порадовала. Печка дует отлично, кондей холодит отлично — все равномерно. И вот теперь неприятное: начала поскрипывать передняя панель, ее правая часть. Появился дребезг в правой двери при громкой музыке. Появился шум кондея, пока прислушиваюсь. Напрягать будет — поеду жаловаться. Магнитола устраивает.
Андрей Николаев, ездит на Volkswagen Jetta 1.6 (105 л.с.) МТ 2016 г.
Видео отзыв
Volkswagen Jetta 6 удивляет отсутствием шумоизоляциии, при морозе впечатление, что лопнут стекла лобовое и задние — шуршат жесть. Через месяц эксплуатации начали прорываться в салон звуки от бензотрубок. Не радует цена на все допы. За такие деньги лучше брать другие модели и не заморачиваться с доведением авто под себя.
Салон не продуман, все мелочи должны остаться в кармане, т.к. их просто некуда ложить . Если что-то потерялось в салоне, то это можно найти по звуку дребезжания. Радует только расход: по трассе 6-7л / город 7-9л на 100 км.
Андрей Ланков, ездит на Volkswagen Jetta 1.4 (122 л.с.) на механике 2015 г.
По трассе машина идет прекрасно, управляемость отличная. В городе, при медленной езде, кочки и ямки отрабатывает жестко, неплохой просвет даже при полной загрузке. Если сзади сидеть вдвоем — места много, втроем тоже можно, но посередине лучше ребенка.
Российская сборка: нестыковка заднего бампера, резинки на двери отстают. Попробовал откинуть и почистить водительскую щетку — она упирается в капот. Регулировка сидений — надо как в вазовских «десятках» колесико вращать. Как-то внезапно погасли динамики в дверях, правда, на следующий день заработали (и их всего 4, сзади нет!). Жесткая подвеска — на небольшой скорости очень чувствуется.
Александр Кириченко, ездит на седане Volkswagen Jetta 1.6 (105 сил) МТ 2015 г.
Хорошо управляемая, динамичная, красивая, удобные сиденья, удобный педальный узел, хороший клиренс и для маленького роста достаточно высокая посадка, читаемый и удобный многофункциональный компьютер, расход бензина виден в двух вариациях, есть спортрежим, большой багажник, коробка передач переключается плавно, без рывков, хорошая штатная сигнализация.
При кренах и прохождениях неровностей издает звуки, похожие на скрип снега. Сказали уплотнители, скорей всего вазовские, скрип диллеры так до конца и не устранили, появление сверчков периодическое (при приезде к диллеру сверчки прячутся).
Еще лично для меня жестковатая подвеска и немного туговата педаль газа, но это изначально, при старте, потом все нормально, других нареканий пока нет. Да, совсем забыла, расход бензина не соответствует указанному, в среднем, 8.5л, по городу все 9л, по трассе 7,5л. Слабовата антенна.
Елена Новикова, ездит на Volkswagen Jetta 1.4 (122 л.с.) с роботом 2014 г.
Просторный салон. Большой багажник. Шумоизоляция на уровне. Эргономика приборной панели и салона. Качество отделки на уровне (за такие деньги).
Жесткая подвеска (но это проявляется на неровностях… а неровностей на дорогах не должно быть! По хорошей дороге идет сбито и уверенно). Задняя балка… хотелось бы рычажку, но это уже другие деньги. Отклик на педаль газа медленный, но в режиме D. Режим S делает Джетту живее. Нет колонок сзади.
Отзыв о Фольксваген Джетта 1.6 (110 сил) автомат 2016 г.
Фольксваген Джетта 2018 цены и комплектации, фото
1. Внешний вид. Автомобиль довольно длинный и широкий. Имеет угловатую форму, особенно спереди, поэтому смотрится весьма агрессивно. Сзади машина похожа на Audi, а также на Passat, да и дизайн в общем схож со всеми современными VAG-ами. Машина смотрится стильно, аккуратно и очень строго, мне это нравится. Скажем так, смотрится дороже, чем стоит.
2. Салон. Салон в рестайлинговой Джетте, на мой взгляд, более стильный, нежели у дорестайлинга. Довольно прост. Нет никаких изысков, все на своем месте. аккуратно и опрятно. Опять же ощущение строгости и сдержанности, как и во внешности.
3. Двигатель. Мотор 1.4 турбо 125 л.с., 200 Нм при 1400-4000 об/мин. Мотор новый, ставится на Джетту с 2016 года, до этого был 122-сильный. Мотор чумовой! Прет с низов на УРА!
4. КПП и сцепление. Скажу сразу, сцепление не очень удобное. Оно очень длинноходное, и я месяца 2 привыкал. Оно находится близко к тормозу, то есть удобства особого нет, можно только привыкнуть или смириться. Ходы коробки передач могли бы быть и по-короче, а так включаются очень четко.
5. Тормоза на машине прекрасные. Чувствительность отменная, ABS работает четко. Претензий нет!
6. Рулевое управление классное, сочное. Хочется рулить и рулить.
Отзыв о Фольксваген Джетта 1.4 (125 л.с.) на механике 2016 г.в.
Конкуренты Citroen C4, Ford Focus, Geely Emgrand 7, Hyundai Elantra, KIA Cerato, Lifan Solano, Mazda 3, Nissan Sentra, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volkswagen JettaТак как владею авто очень мало, скажу что пока доволен.
Двигатель: 1.6 и этим все сказано. Да он едет, да он разгоняется, но на 5-ой и на скорости в 90 км/ч — педаль в пол при обгоне и… ничего не происходит! Я понимаю, что автомат бы переключился на 4-ую и попер набор оборотов, потому практически все обгоны приходиться проходить на четвертой или предварительно разогнавшись, так сказать «ходом».
Подвеска: что-то средне между теми авто, которыми я пользовался. Задняя подвеска многорычажка, шумная и частенько брякает на стыках и небольших ямках. Передняя Макферсон, про нее говорят, что она не убиваемая на этом авто, да и ломаться там, собственно, нечему.
Интерьер: хорош внешне, без излишеств. Материал, из которого сама пирамида, очень приятен на ощупь, а по качеству что-то среднее между резиной и пластмассой. Я с весом в 100 кг и ростом 193 см легко настроил все и чувствую себя очень комфортно. Сиденье отодвинуто полностью назад и не мешает пассажирам со средним ростом сидеть за мной.
Багажник: 510 литров, можно труп возить, я уже попробовал, но только обувь с него снимайте, а то при погрузке можно бампер поцарапать))
Отзыв о Volkswagen Jetta 1.6 (90 л.с.) механика 2017 года
roadres.com