Авто ваз все модели – Модельный ряд и цены автомобилей Lada (Лада)

Модельный ряд автомобилей ВАЗ Lada

Производитель: Россия

Завод автомобилей ВАЗ давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Специализируясь на производстве автомобилей и постоянно совершенствуя технологии завод штампует далеко не одну модель. Весь модельный ряд легковых и грузовых автомобилей Lada по алфавиту Вы найдете ниже. А также полная информация о модельном ряде Lada, фото модельного ряда, технические характеристики автомобилей ВАЗ и история автомобильной марки Lada.

kuruh.ru

Модельный ряд ВАЗ. Технические характеристики новых авто ВАЗ и автомобилей ВАЗ с пробегом на cartechnic.ru

Описание автомобиля ВАЗ

История создания Волжского автомобильного завода (ВАЗ) уходит к 1967 году. Первый выпуск машин был назначен на 1971 год. Автомобиль ВАЗ был задуман как народный советский автомобиль, который будет выпускаться по приемлемой для народа цене, и сможет удовлетворить спрос на автомобильном рынке СССР. Конечно, сделать автомобиль доступным каждому не получилось, так как с созданием и производством каждой новой модели цена возрастала. Но при этом проблема с удовлетворение спроса на авто рынке быстро решалась. А в 1977 году была запущена на конвейер новая модель НИВА.

В начале 80-х годов начинается массовое производство автомобилей на экспорт под название Лада. За период с 1967 по 1991 год ВАЗ выпустил 9 версий модели Жигули. А модель 2102 стала лучшей в своем роде, для любителей отдыха на даче или людей занимающейся мелкой торговлей. На смену этой модели пришла модель 2106, замещение которой стала 2110.

2106 была названа самой лучшей моделью из всего модельного ряда Жигулей. И в 1976 году уже на заводе в Тольятти ее поставили на массовый конвейер.

Другой эпической машиной был назван советский внедорожник НИВА, который стал фурором на мировом автомобильном рынке в 70-х годах. Этому автомобилю дали почетную медаль и заслуженное признание на Международной выставке в 1980 году.

После распада СССР Автомобильный концерн ВАЗ, попал в условия жесткого кризиса, так как с началом перестройки, пришлось, и перестраивать полностью политику продаж и производства на заводах. Но уже в 1995 мир увидела новая модель 11113, под название ОКА. И по сей день ОКА является самым дешевым отечественным авто, так как ее даже назвали новым народным автомобилем.

На сегодняшний день ВАЗ находится на стадии сотрудничества с компанией Опель АГ, и занимается выпуском новейшей модели Опель Астра. ВАЗ занимается производством и выпуском более чем 50 процентов легковых автомобилей России.

Лада 1117 Калина – это пятидверный универсал класса «B», который является моделью семейства автомобилей Лада Калина.

Лада Калина – это элегантный дизайн, и динамичный интерьер, имеющий инновационные технические разработки. Улучшенный дизайн салона имеет оригинальное освещение, и прекрасно приспособлен к езде по городам России и Украины. Автомобиль Лада Калина очень прост в управлении и легок в эксплуатации. Его по достоинству можно назвать одним из лучших авто своего модельного ряда. Конечно же, ВАЗ это концерн, которому важна безопасность, следовательно, Лада Калина отвечает всем техническим характеристикам, а также несет в себе повышенную безопасность пассажиров.

Лада Приора – это проект, который был представлен широкой публике в 2003 году на московском автомобильном салоне. Это усовершенствованное авто, которое было разработано на базе автомобиля ВАЗ 2110.

Автомобиль Lada Priora (Lada 2170) с кузовом «седан», выполнен в классическом стиле ВАЗ, но при этом подчеркивает солидность, и выглядит больше, чем есть на самом деле. Дизайн автомобиля абсолютно новый, им занимались ведущие дизайнеры и конструкторы российского автомобильного концерна ВАЗ. Публика на московском салоне в 2003 по достоинству оценили новый, ультрамодный дизайн панель приборов, а также легкость в управлении и эксплуатации.

Lada Priora – отличный, достойный вариант соотношения как цены и качества, так и дизайна и легкости эксплуатации. Так же это легкость, надежность и безопасность.

cartechnic.ru

Перечислим все модели ВАЗа

Все модели ВАЗа автомобилей «Жигули», позже Lada, были известны не только в СССР, но и за границей. Такая версия, как 2107 до 2014 года, выпускалась в Египте. На родине машины воспринимались престижными, владельцы были довольны приобретенными агрегатами.

Серийные виды в прошлом

Первая запоминающаяся модель «Жигулей» именовалась «копейкой». Такое название дали согласно номеру 2101. Новый легковой автомобиль ВАЗ обладал оригинальным дизайном для того времени. Круглые фары полюбились многим автолюбителям.

Версия 2102 обладала хорошей вместительностью. Перевозчики овощей, запчастей и других грузов стали покупать эти машины. Спрос поддерживался благодаря низкой стоимости и неприхотливости в обслуживании.

Все модели ВАЗа (2103, 2104, 2105) долго держались среди лидеров. На смену пришла самая продаваемая — «шестерка», ставшая на время символом агрессивности. Пятую версию сменила модель 2107, которую и сегодня можно встретить на вторичном рынке.

Новые продающиеся версии

Все модели ВАЗа, пользующиеся спросом, стали продаваться под эмблемой LADA. Современные доработки произошли благодаря сотрудничеству завода с компаниями «Рено», «Шевроле» и «Ниссан». Новинками стали привлекательные марки XRAY и Vesta, имеющие дизайн, не уступающий западным и азиатским разработкам.

Народными признаны автомобили:

• Granta, или ВАЗ-2190 — создана производителями на смену классики «семерки» и «пятерки». Расчет был сделан на любителей автомобилей эконом-вариантов. Однако последнее увеличение цен привело к удорожанию модели. Как следствие, потеря интереса покупателей, когда на рынке лидируют более качественные модели корейского и китайского происхождения.
• Kalina, или ВАЗ-117, 1118, 1119. Хетчбек спросом пользуется по сей день за счет своих модных округлых форм интерьера и экстерьера. Отдельные элементы салона и кузова были выполнены немецкими производителями.
• Priora, или ВАЗ-2170, обладает высокой комплектацией дополнительного оборудования. Знатоки выбирают 106-сильный мотор, чтобы ощутить прелесть от вождения отечественного автомобиля.

Повышенной проходимостью обладают версии:

• Lada 4×4 является совместной с «Шевроле» доработкой известной «Нивы».
• Largus стал детищем «Рено» и ВАЗ («Лада»). Модели имеют одинаковый внутренний дизайн салона и сходство отдельных частей кузова с автомобилями Logan и Sandero.
• Lada 4×4 Urban является точной копией классической «Нивы».

Невышедшие версии завода

Не все модели ВАЗа получили серийное производство. Существуют и такие, которые сделали только для музея. К таким относится «Лада Родстер». В основу автомобиля была заложена версия 2108 с откидной крышей, но произведено было всего 500 единиц. В России они не продавались.

«Лада Силуэт» готовилась на смену модели 2116, но пока ещё планируется серийный выпуск автомобилей. Удлиненная версия Lada-2110 представляла собой вид лимузина, внутренняя отделка обладала приятным внешним видом и комфортом. Эти машины относят к бизнес-классу повышенной комфортности.

«Лада С» не прошла проверку на окупаемость и была снята с производства. Аналог автомобиля «Ока» был представлен ВАЗ в 2002 году. Модель 2151 именовалась Lada «Классик», основанная на базе первой и второй серии «Жигулей». Но продажи авто так и не случилось.

fb.ru

История марки, каталог моделей и технические характеристики

Lada — история марки:

История Lada началась в 60-х годах, когда автомобильный завод был открыт в рамках совместного предприятия между коммунистической Россией и Италией. Построенный на реке Волга, завод начал ускоренное развитие близлежащего города с итальянским коммунистическим названием Toglietti (Тольятти), который в конечном итоге вырос вокруг завода, образуя небольшие промышленные сообщества.

Fiat модели были положены в основу ранней Лады, которые поначалу были задуманы как «народные автомобили». Платформа Fiat 124 была адаптирована для удовлетворения требований условий русского вождения, при температуре ниже нуля по Цельсию и пересеченной местности. Для того чтобы достичь прочной конструкции, кузов был сделан более жестким, общий клиренс увеличился и алюминиевые тормоза были установлены в задней части. Двигатель был заменен на другой с более новым спортивным дизайном верхнего распределительного вала. Как ни странно, двигатель был лучше того, что был установлен на моделях Fiat, но так никогда и не использовался Fiat.

Мороз был главной причиной неисправности двигателя в России, и были приняты меры предосторожности, чтобы избежать «неудобств», таких как застрять неизвестно где, не имея шансов на выживание. Таким образом, был установлен вспомогательный ручной топливный насос, а также пусковая рукоятка, в случае внезапной потери заряда батареи.

Лада, как это принято считать, не является производителем авто, а лишь торговой маркой, принадлежащей русскому производителю АвтоВаз. Как предполагает само название, автомобили Lada были созданы простыми и долговечными, такими же, как рюкзаки Eastpak. Первые модели в стиле Fiat включали в себя седаны (ВАЗ 2101) и универсалы (ВАЗ 2102), за которыми следовал выпуск роскошной версии, таких как ВАЗ 2103, которые могли похвастаться двойными фарами и улучшенным 1,5 л бензиновым двигателем.

К 80-м годам Lada уже разработала новые модели. Отличным примером улучшенного дизайна была Нива, выпущенная в 1978 году. Модель быстро заработала восхищение россиян своим новым кузовом, системой полного привода и мощным 1,7-литровым двигателем.

Несколько улучшений, сделанных на предыдущих моделях, последовали позже с выходом Спутника — трехдверный хэтчбек, который впоследствии был переименован в Самару. Развитие новой Лады было преимуществом сотрудничества с немецкими производителями как Porsche, с которым она работала над улучшением камеры сгорания.

Некоторые из моделей, выпускаемые в течение того времени, как ВАЗ 2105 и 2107 проходили под названием Жигули, которое впоследствии поменяли из-за сходства со словом «жигало». Производство продолжалось до того, как завод был вынужден отложить свой новый ряд 110 в результате падения коммунистического режима.

Модели 90-х годов включают в себя Гном, микроавтомобиль, похожий на Nissan Micra с точки зрения внешнего вида, и модель 92-го года Наташа, спортивное купе. Может показаться, что Lada работала в подполье по сравнению с другими производителями автомобилей, но она успешно развернула свою деятельность и в других частях мира, таких как Азия и Южная Америка.

Lada быстро справилась с русской экономикой, которая в настоящее время переживает бум, отчасти благодаря своей автомобильной промышленности. После некоторых крупных сделок, связанных с долей продаж Lada, Россия превратилась почти за одну ночь в самый быстрорастущий рынок в мире авто. По оценкам компании, продажи автомобилей в скором времени превысят, зарегистрированные на немецком рынке.

Переживая сложный процесс реструктуризации, Lada планирует удвоить свои продажи в России и представить себя миру в 2015 году. Между тем, российский производитель собирает прибыль, полученную за ее нынешний модельный ряд, основанный на модели Самара — Самара 2 (3-дверный и 5-дверный хэтчбек), Kalina, Priora и совместно разработанный с Porsche — Silhouette.

a2goos.com