Вольво хс60 2018 года новая: Купить новый Вольво XC60: цена на новый Volvo XC60

Содержание

Вольво Хс60 2017 — н.в. II среднеразмерный кроссовер: отзывы владельцев, оставить отзыв на Volvo XC60 2017

Volvo XC60

Брал, чтоб представительно и производительно, однако прогадал. Продавец упорно говорил о моем Вольво как об уверенном внедорожнике, хотя его даже неуверенным паркетником сложно назвать. На нем я с полным чувство…

Volvo XC60 — Бездорожье не для Вольво https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/4112/ Брал, чтоб представительно и производительно, однако прогадал. Продавец упорно говорил о моем Вольво как об уверенном внедорожнике, хотя его даже неуверенным паркетником сложно назвать. На нем я с полным чувство…

Дмитрий Троицкий

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4

Volvo XC60

Брал, чтоб представительно и производительно, однако прогадал. Продавец упорно говорил о моем Вольво как об уверенном внедорожнике, хотя его даже неуверенным паркетником сложно назвать. На нем я с полным чувство…

Volvo XC60 — Бездорожье не для Вольво https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/4086/ Брал, чтоб представительно и производительно, однако прогадал. Продавец упорно говорил о моем Вольво как об уверенном внедорожнике, хотя его даже неуверенным паркетником сложно назвать. На нем я с полным чувство…

Дмитрий Троицкий

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4

Volvo XC60

Общее впечатление от автомобиля формируется на основании того, какой у вас была предыдущая машина. Я купил Volvo XC60 в 2018 году после успешной продажи Toyota Camry, которая отходила у меня верой и правдой 7 ле…

Volvo XC60 — Больше года с Volvo XC60 https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/2705/ Общее впечатление от автомобиля формируется на основании того, какой у вас была предыдущая машина. Я купил Volvo XC60 в 2018 году после успешной продажи Toyota Camry, которая отходила у меня верой и правдой 7 ле…

Алексей Мельников

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo XC60 2 AT R-Design

Вольвик меня еще ни разу не подвел с момента приобретения. Езжу на нем уже около 2 лет. Да, были плановые ТО, меняла расходники, не более. Внешне он выглядит потрясающе. Эффектный, авторитетный и привлекающий вн…

Volvo XC60 — Авторитет на дороге https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1351/ Вольвик меня еще ни разу не подвел с момента приобретения. Езжу на нем уже около 2 лет. Да, были плановые ТО, меняла расходники, не более. Внешне он выглядит потрясающе. Эффектный, авторитетный и привлекающий вн…

Eva

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

Volvo XC60 2 AT Inscription

У нас небольшая семья, поэтому нужен был небольшой семейный кроссовер. Хотелось взять премиум, но не быть как все, поэтому я обратил внимание на марку Volvo. XC90 показался слишком большим, да и стоит он очень д…

Volvo XC60 — Полностью удовлетворила мои потребности https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1353/ У нас небольшая семья, поэтому нужен был небольшой семейный кроссовер. Хотелось взять премиум, но не быть как все, поэтому я обратил внимание на марку Volvo. XC90 показался слишком большим, да и стоит он очень д…

Виктор Орлов

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo XC60 2 AT Inscription

Машина очень умная. Настроек много, некоторые стали маст-хевом. Например, она запоминает три варианта регулировки водительского места и при открытии определенным номером ключа сама настраивает кресло и зеркала….

Volvo XC60 — Хорошая, продуманная машина https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1348/ Машина очень умная. Настроек много, некоторые стали маст-хевом. Например, она запоминает три варианта регулировки водительского места и при открытии определенным номером ключа сама настраивает кресло и зеркала….

Mashka

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Volvo XC60 2 AT Inscription

Volvo XC60 покупали вместе с мужем весной 2017. Хотели внедорожник – комфортный, управляемый, безопасный. Может это и самообман, но как-то спокойнее ездить, когда машина способна не скатываться на подъеме, преду…

Volvo XC60 — Комфорт, управляемость и безопасность https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1350/ Volvo XC60 покупали вместе с мужем весной 2017. Хотели внедорожник – комфортный, управляемый, безопасный. Может это и самообман, но как-то спокойнее ездить, когда машина способна не скатываться на подъеме, преду…

Серова Елена

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Volvo XC60 2 AT Momentum

Я четко знала, чего хочу. Салон через дорогу. В свой выходной туда и нагрянула. Комплектации предлагали разные, но остановилась на Inscription. Езжу уже около 2х лет. Ничего не скрипит и не отвалилось. Проходила…

Volvo XC60 — В этом автомобиле радует всё https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1352/ Я четко знала, чего хочу. Салон через дорогу. В свой выходной туда и нагрянула. Комплектации предлагали разные, но остановилась на Inscription. Езжу уже около 2х лет. Ничего не скрипит и не отвалилось. Проходила…

Katarina

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo XC60 2 AT Inscription

Я в восторге от нового дизайна Вольво, наверное именно поэтому и купил XC60. Великолепный дизайн, шикарный салон, очень крутая музыка, отличные сиденья, все подобрано очень качественно и красиво. Да, машина небю…

Volvo XC60 — Дарит непередаваемые эмоции https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1354/ Я в восторге от нового дизайна Вольво, наверное именно поэтому и купил XC60. Великолепный дизайн, шикарный салон, очень крутая музыка, отличные сиденья, все подобрано очень качественно и красиво. Да, машина небю…

Владимир Л

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Volvo XC60 2 AT Inscription

Купил Вольво XC60 в июле 2016 г., машина обошлась в 2 млн. Комплектация моментум с допами, в подарок получил усиленную подвеску. Двигатель на машине дизельный, 2,4 л, 293 лошадиных сил, коробка автомат, полный п…

Volvo XC60 — Огорчило только отсутствие бесключевого досутпа https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/review/1349/ Купил Вольво XC60 в июле 2016 г., машина обошлась в 2 млн. Комплектация моментум с допами, в подарок получил усиленную подвеску. Двигатель на машине дизельный, 2,4 л, 293 лошадиных сил, коробка автомат, полный п…

dm_80

Volvo

XC60 2021 Volvo XC60 2021 2017 — н.в. II https://autospot.ru/brands/volvo/xc60/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Volvo XC60 new: Стыковка | Тест-драйвы

Какие же они внешне разные, новые ХС60 и ХС90! Конечно, их головная оптика и радиаторные решетки ведут безмолвный диалог с подачи Томаса Ингенлата. А в остальном шеф-стилист Volvo, принявший почти готовый проект ХС90 II от команды предшественников, видел флагмана марки, пожалуй, иным. Каким? Экстерьер XC60 II, выполненный Ингенлатом уже без соавторов, красноречив до дерзости. Оказывается, Volvo-дух может поселиться в поджаром теле! Что не мешает среднеразмерному кроссоверу на фоне ХС60 I выглядеть солиднее и одновременно стремительнее, компактнее, хотя в действительности модель несколько раздалась в продольно-поперечном измерении. Не знаю, как удалось добиться такого эффекта Ингенлату, но он явно недаром ест свой хлеб с маслом. За три дня я часто видел направленные на ХС60 II камеры смартфонов и заинтересованные взгляды, в том числе обладателей немецких premium-SUV. «Швед» зацепил избалованную Москву!

Но, кажется, дизайнеры и инженеры Volvo недолго ломали головы над вопросом, чем наполнить эффектный кузов ХС60. Стилистика интерьера, механическая начинка, системы безопасности, комфортные функции и IT – почти сплошь цитаты из сценария, написанного для моделей флагманской 90-й серии. И это не менее дерзко, чем использование в отделке салона ХС60 дерева Driftwood, а, говоря по-русски, топляка! Да, в штаб-квартире Volvo в Гетеборге выбросили в мусорную корзину каноны субординации внутри модельного ряда. И кто назовет это самодурством? Первый ХС60, разошедшийся с 2008-го более чем миллионным тиражом (вклад России – >35 000 SUV, 89% из которых дизельные), стал супербестселлером Volvo всех времен и лидером своего класса в Европе. Так что наш герой принимает эстафету у автомобиля, с кончика антенны до ступиц колес увешанного медалями «За бизнес-заслуги», а такая родословная, согласитесь, обязывает.

Отделка салона XC60 II выполнена отменно. Чуть дрогнувший стежок на кожаной обивке и тот притягателен. В этом есть что-то теплое, не машинное

Но не сковывает. Спросите хоть задних пассажиров ХС60, которые теперь не подпирают коленями спинки передних сидений, даже если те до упора сдвинуты к корме. 91 мм удлинения базы автомобиля, созданного на общей для больших Volvo модульной платформе SPA, это вам не комар начихал, особенно если учесть, что больше половины приварка пошло на расширение «жилплощади». Элитной! Хотя и топ-комплектацию Inscription с помощью опций можно подтянуть до уровня ультра-люкс. Так, не резон экономить на сдвоенных боковых стеклопакетах. С ними вас куда меньше донимают шумы, доносящиеся от соседей по потоку. Прочие источники акустического дискомфорта, включая зимние нешипованные покрышки Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, надежно экранированы. Не хуже защищены от грязи пороги благодаря полностью закрывшим их дверям. А наружным зеркалам и боковым стеклам остаться чистыми и в непогоду позволяет аэродинамика автомобиля. Правда, работы невпроворот у «дворника» и омывателя заднего стекла. Жаль вне зоны их ответственности кормовая камера…

Активный круиз-контроль работает корректно. Жаль только, что скорость регулируется с шагом 5 км/ч. Для России, где многие ездят на грани штрафа за превышение, это много

Для XC60 II доступна система кругового обзора, причем с траекторными подсказками как для задней, так и передней камеры

На версиях XC60 II с пневмоподвеской дополнительно притопить корму при погрузке/выгрузке поклажи можно, нажав кнопку на правой стенке багажного отсека. Там же – клавиши складывания двухсекционной спинки дивана

Барабанчик для выбора режимов силового агрегата/шасси заимствован у моделей 90-й серии, но на ХС60 II вертушка включения/выключения двигателя поворачивается только часовой стрелке

Полгода назад на тестовом Volvo V90 Cross Country навигатор хранил в тайне информацию о пробках. На XC60 II гриф секретности с этой информации снят

Для передних сидений доступен и многорежимный массажер

Доступный для XC60 II 4-зонный климат-контроль – редкость в сегменте среднеразмерных SUV. На торце напольной консоли под сдвижной шторкой поместилась и розетка на 230 В

В режиме «Off-road» на приборный щиток выводятся показатели компаса, притупляется реакция на педаль газа и включается система автоматического подтормаживания на спуске, действующая на скоростях до 40 км/ч, о чем сигнализирует подсветка шкалы спидометра. Н


Вот с обзорностью вперед проблем нет. У левой стойки лобового стекла необработанной остается лишь узкая полоска, а щеткам с встроенными подогреваемыми форсунками подачи омывайки и морозы нипочем. Проблем с теплоснабжением салона нет по определению: все же ХС60 спроектирован и выпускается в Швеции в отличие от предшественника с бельгийской заводской пропиской. Трехстадийным подогревом снабжены и передние сиденья, и боковые секции дивана, и даже руль, хотя последний теплеет по-скандинавски неспешно. Кстати, управлять терморегулировкой «баранки» и поступающего в салон воздуха, как в хайтековом «умном доме», можно голосовыми командами. Взаимопонимание полное! Однако подобный способ не годится для общения с навигатором. Срочно к логопеду, а заодно и на курсы каллиграфии! Обладатели корявого почерка скорее натрут кровавые мозоли на указательном пальце, чем от руки введут адрес в специальном окне тачскрина. Переключу-ка я электронного штурмана в режим виртуальной клавиатуры. И так понятно: великий и могучий как в устной, так и в особенности рукописной форме уложил электронику «шведа» на лопатки.

Стремительность форм XC60 II не мнимая. Сх, коэффициент аэродинамического сопротивления, vs предшественника снижен с 0,35 до 0,32. Правда, посадку/высадку высокорослым не упрощают по-купейному заваленные назад стойки лобового стекла

Впрочем, создатели ХС60 отлично понимают нашу национальную специфику: доступ к предлагаемой на иных рынках функции принудительного ограничения скорости заблокирован. И то сказать: продвигать такую примочку в России, все равно что заставлять шведов плясать вприсядку.
Так чем еще кроме здравомыслия порадует ХС60? У меня «под седлом» – D5, старшая из дизельных версий с 2-литровой «четверкой» серии Drive-E с парой последовательно установленных турбин, одна из которых с изменяемой геометрией, и запатентованной Volvo системой PowerPulse. Своеобразный пневмофорсаж с помощью накопленного в 2-литровом резервуаре сжатого воздуха помогает раскрутить турбину на малых оборотах. Возможно, звучит сложновато, но начальное ускорение шведскому кроссоверу дается легко, непринужденно, чему помогает и распределение момента между осями 50:50 (затем при равномерном прямолинейном движении без пробуксовки автомобиль становится переднеприводным). Хотите, чтобы ХС60 и дальше демонстрировал напористость, а в наличие под капотом 235 «лошадей» и 480 Нм верилось на раз, как и в паспортные 7,2 с разгона с места до «сотни», – берите управление АКП8 от Aisin в свои руки с помощью хоть селектора коробки, хоть подрулевых лепестков. Без такого кнута японский «автомат» и в режиме kick-down прежде всего бережет себя от рывков, а ДВС – от перекрута.

Славная родословная ХС60 ко многому обязывает. Но не сковывает

Та же картина при торможении двигателем, которое дает отчетливый, хорошо прогнозируемый эффект, пока вы не упретесь в электронный барьер между III-й и II-й передачей. Но шевельнувшееся чувство досады на «автомат»-перестраховщик уходит, когда борткомпьютер выдает средний расход топлива <10,5 л/100 км. И это в жестком тестовом режиме на кроссовере с пробегом менее двух тысяч километров! А ведь у нового ХС60 D5 еще и огромный – 71 л – по классовым меркам топливный бак. Да, «швед» бережет наши деньги и время (те же деньги), сокращая заезды на АЗС.


Плоское днище, отличительная черта всех моделей Volvo на платформе SPA, очень кстати на бездорожье. Стандартный пластиковый кожух, прикрывающий двигатель XC60 II снизу, можно заменить на алюминиевую защиту толщиной 5 мм

Кроссовер Volvo не менее усердно бережет нервы и силы водителя, когда практически игнорирует асфальтовые колеи или делает руль невесомым на парковочных скоростях в комфортном режиме шасси/силового агрегата, а с ростом скорости расчетливо добавляет усилия на «баранке». При таком подходе режим «Comfort» превращается в без малого универсальный для наших дорог, особенно если вы соблазнились шикарными 20-дюймовыми дисками с низкопрофильной резиной. А ведь в такой обуви ХС60 еще и мчит на скорости под 90 км/ч по изъезженной «камазами» бугристой грунтовке, не вытрясая из вас душу! Остающейся редкостью в сегменте среднеразмерных SUV опционной пневмоподвеске Volvo – зачет, хотя она и подмечает жесткие одиночные неровности, но для «пневматики» это скорее правило, чем исключение. Разбился на зависть

Новый Volvo XC60 – один из самых безопасных автомобилей, согласно результатам краш-тестов EuroNCAP. Так, шведский кроссовер установил абсолютный рекорд в дисциплине «Защищенность взрослых пассажиров». На «отлично» оценено и действие зачетных хайтековых систем: автоматического торможения при угрозе столкновения, активного контроля рядности и распознавания знаков ограничения скорости.

И именно такая подвеска превращает достойные показатели геометрической проходимости (клиренс 216 мм; углы въезда/съезда/рампы 23,1/25,5/20,8º) ХС60 в отличные, несмотря на все же длинноватый передний свес, пусть и укороченный vs предшественника на 37 мм. Тот «пружинный» ХС60 тоже не боялся «замочить ноги», но «пневматическая» версия преемника добавила к 350 мм глубины преодолеваемого брода еще 90 мм, войдя в группу лидеров сегмента по этому показателю вместе с BMW X3, Jaguar F-Pace и Range Rover Velar. Максимальный дорожный просвет «шведа» в 249 мм не пустяк! Как и способность умной межосевой муфты Borg&Warner (в девичестве Haldex V) к блокировке, а также электронная межколесная блокировка на активнее буксующей оси. Не ринуться ли в настоящие буераки? Только тихо-тихо. «Лифтованный» ХС60 II с почти выбранными ходами отбоя амортизаторов уже свысока поглядывает на ваши проблемы с позвоночными дисками…


Но, согласитесь, для кроссоверов оффроудные эскапады – романтическое приключение. Не более. Превратить асфальтовые будни в праздник – вот задача! Прежнему ХС60 она оказалась не по зубам. Выраженные крены кузова, выплывание наружу виража даже на безобидных скоростях – да, эффектная внешность модели находилась в явном раздрае с возможностями «тележки» EUCD от Ford, тогдашнего владельца Volvo Cars. Замена платформы сделала характер ХС60 II неузнаваемым? Нет, бесшабашности, не говоря уже о разнузданности, от «шведа» не дождешься. Уж об этом позаботится система стабилизации, которая и в Sport-режиме считает своим долгом (по крайней мере на сухом асфальте) гасить сносы/заносы. Скучно? Ничуть! И дело даже не в собранности и готовности кроссовера принять маневр, а в том дружеском контакте, который ХС60 II, однажды установив с водителем, уже не разменивает на сомнительные в реальной жизни выкрутасы. Новизна форм и поведения автомобиля идеально состыковалась с традициями шведской марки. Закономерно. Боевой молот Тора-громовержца, Мьёльнир, формы которого теперь обыгрывает головная оптика моделей Volvo, всегда попадал в цель…

XC60, бестселлер Volvo Cars, стал еще более интеллектуальным

Volvo Cars представляет ряд обновлений для своего культового среднеразмерного кроссовера ХС60, включающий в себя новую информационно-развлекательную систему на базе Android со встроенными приложениями и сервисами Google, которая делает его еще более «интеллектуальным», чем когда-либо.

 

Интуитивно понятная информационно-развлекательная система нового поколения предлагает клиентам беспрецедентные возможности персонализации и подключения, расширенные за счет внедрения совершенно нового фирменного пакета Digital Services.

Ключевым элементом пакета Digital Services стал доступ к приложениям и сервисам Google*, которые предлагают помощь Google Assistant в режиме hands-free, лучшую в своем классе навигацию Google Maps и широкий набор автомобильных приложений через Google Play.

Подписавшись на Digital Services, клиенты получат доступ ко всем услугам и функциям, идущим в пакете. Все необходимое для использования сервисов оборудование уже установлено в автомобиль, все необходимые данные включены в состав пакета**.

Volvo Car Group стала новатором автоиндустрии, который объединил свои усилия с Google по интеграции имеющихся приложений и сервисов партнера с информационно-развлекательной системой на базе Android. Полностью электрический XC40 Recharge — первая модель, оснащенная данной системой после многих лет тесного сотрудничества двух компаний.

За счет внедрения информационно-развлекательных систем на базе Android в автомобили Volvo популярный кроссовер XC60 выходит на новый уровень.

На протяжении более десяти лет Volvo XC60 неизменно сохраняет позицию одного из лидеров в наиболее конкурентном сегменте рынка. С 2009 года модель является самой востребованной в линейке Volvo Cars — к концу 2020 года в мире суммарно было реализовано более 1,68 млн экземпляров***.

Только за предыдущий год клиентам было передано почти 200 000 единиц XC60, что составляет почти 29% от общего объема продаж Volvo Cars. С точки зрения рыночной доли эта модель стала наиболее популярной в европейском сегменте среднеразмерных премиальных кроссоверов, а в мире вошла в пятерку (в аналогичном сегменте).

Одним из наиболее значимых достижений XC60 стало признание его в 2018 году «Автомобилем года в мире» (World Car of the Year 2018), помимо этого, кроссовер был удостоен множества других наград в различных категориях: от дизайна до безопасности.

Что касается повышения уровня безопасности, теперь ХС60 будет оснащаться новейшей сенсорной платформой ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) — современной масштабируемой системой активной безопасности Volvo Cars, состоящей из набора камер, радаров и ультразвуковых датчиков.

Эта платформа позволяет разрабатывать и внедрять в XC60 системы активной безопасности, такие как распознавание других участников дорожного движения, автоматическое торможение и предотвращение столкновений. Она также обеспечивает мягкую помощь водителю посредством функции Pilot Assist, способной действовать в диапазоне от состояния неподвижности автомобиля до движения с допустимыми на автомагистралях скоростями.

Помимо технических аспектов, дизайнеры компании также внесли ряд усовершенствований в дизайн экстерьера, включая новую решетку радиатора, новые передние бамперы, а также новые цвета кузова и варианты дизайна колесных дисков.

Новые материалы интерьера, включая роскошные варианты без использования кожи, а также наличие текстильной обивки City Weave открывают дополнительные возможности для персонализации.

Производство Volvo XC60 2022-го модельного года начнется в конце мая.

Новый Volvo ХС60 2018 года

Полноценным воплощением новой стратегии шведского автопроизводителя можно назвать будущую Volvo ХС60 2018 модельного года. Девять лет назад, когда появилось первое поколение ХС60, спрос на кроссоверы был далеко не так велик как сегодня. Модель продавалась не миллионными тиражами, но объёмы продаж вполне устраивали руководство.

В течение долгого, по автомобильным меркам, времени, Volvo ХС60 не уделяли достаточно внимания. Сегодня, когда новые кроссоверы превратились в золотую жилу, такое отношение стало недопустимым.

Руководство Volvo не просто решили привести модель в соответствие современным стандартам и требованиям избалованных покупателей. Планка была поставлена ещё выше. Отныне Volvo – это люксовый бренд.

Начинается борьба не просто за долю рынка, но борьба против немецких титанов из «Большой немецкой тройки» и не менее амбициозного японского трио люксовых брендов. Прибавьте сюда англичан, американцев и вы поймёте, в какую жестокую рубку ввязывается Volvo.

С другой стороны, если свой люксовый бренд уже создают корейцы, то почему такой авторитетный и уважаемый производитель как Volvo должен отсиживаться в кустах. Так или иначе, решение было принято и реализовано. Встречайте нового мощного игрока на рынке кроссоверов класса люкс – Volvo ХС60 2018.

Экстерьер новой модели

Если бы мы составляли техническое задание для дизайнеров на разработку экстерьера нового кроссовера, который нацелен на покорение класса люкс, нашим первым требованием было бы следующее – должна быть видна порода. Конечно, нам неизвестно какие задачи ставились перед дизайнерами новой модели Volvo на самом деле, но то, что они создали действительно породистый экземпляр без сомнения очевидно.

Совершенно не к чему придраться, рассматривая дизайн новой Volvo ХС60 2018. Невозможно представить себе зрячего человека, который скажет, что ему не нравится этот автомобиль. Он великолепен. Нравится то, что дизайнеры постарались придумать фишку и не одну, меняя класс автомобилей с широкого потребления на люксовый.

У Volvo в первую очередь выделяется передняя оптика. Разделить фары горизонтальной светодиодной полосой была хорошей идеей, и она работает. Теперь любой Volvo можно узнать издалека, а это один из признаков породы.

Очень импонирует вертикальная решётка радиатора ХС60. Она даёт понять, что этому автомобилю плевать на какой-то там коэффициент аэродинамического сопротивления. Почему? Потому что у него под капотом столько мощи, что удержать его невозможно даже стальными цепями, не говоря о встречном потоке обычного воздуха.

Нельзя сказать, что передняя часть модели получилась агрессивной, но сильной и напористой однозначно да.

В профиль автомобиль просто шикарен. В линии его контура и остекления можно влюбиться. Уже во вторую очередь замечаешь глубокие выштамповки на дверях, без которых, кстати, автомобиль на самом деле смотрелся бы лучше, они совершенно ненужны.

Крыша опускается к задней части автомобиля, но не сильно, больше похоже на намёк. Нижняя линия остекления поднимается вверх, но за окном задней двери.

Вы понимаете, насколько расчётливо поступают дизайнеры? Они применяют приёмы, которые используются многими производителями для придания своим моделям образа динамичных автомобилей, но при этом максимально сохраняется комфорт и функциональность заднего ряда сидений. Отличный пример сдержанной экспрессии.

Задняя часть Volvo ХС60 2018 под стать передней. Она выглядит солидной и массивной. Отлично смотрятся задние фонари в форме L, которые высоко заходят на задние стойки.

В оформлении преобладают горизонтальные линии, от чего автомобиль кажется очень устойчивым. Ещё не покидает впечатление, что при желании водителя, уже через несколько секунд для едущих сзади, ХС60 превратится в далёкую и недостижимую точку на горизонте.

к содержанию ↑

Интерьер Volvo ХС60

Относительно интерьера никаких неожиданностей не произошло. Центральная консоль оказалась уменьшенной копией варианта, который применяется на XC90 и S90. Это совершенно не вызывает раздражения и не обманывает надежд.

Volvo не единственный люксовый бренд, который тиражирует один дизайн салона на весь свой модельный ряд. Более того, в ХС60 благодаря уменьшенному размеру данный дизайн и компоновка смотрятся аккуратнее, изящнее и приятнее.

Отделочные материалы самого высокого качества. Системы пассивной и активной безопасности всегда были сильной стороной Volvo и в этом плане совершенно ничего не изменилось. В соответствии переходом в люксовый класс, добавилось несколько полезных комфортных функций. Благодаря увеличившейся колёсной базе места для пассажиров стало больше.

Единственный недостаток нашёлся в объёме багажного отделения. Он отнюдь не маленький, но далёк от рекордных показателей. Виной этому немало наклонённая задняя стойка и заднее стекло соответственно. Что ж, такова цена за элегантность.

Впрочем, разместить в багажнике пару-тройку чемоданов, чтобы рвануть на Лазурный берег труда не составит. Стиральные машины лучше возить в другом автомобиле.

к содержанию ↑

Технические характеристики кроссовера

В основе Volvo ХС60 2018 лежит уже известная нам платформа SPA. Она прекрасно зарекомендовала себя в 90-х XC, V и S моделях. Основным достоинством данной платформы является значительно уменьшенная масса. Это естественным образом положительно сказывается как на динамике автомобиля, так и на расходе топлива.

Базовые комплектации ХС60 будут предлагаться только с передним приводом.

В качестве силовых агрегатов будут применяться только 4-х цилиндровые моторы. На выбора нам предложат по паре бензиновых и дизельных двигателя, все с турбонаддувом.

Для любителей дизельных моторов будут доступны агрегаты мощностью 190 или 235 л. с. Тем, кто предпочитает бензиновые двигатели придётся выбирать между 254 и 320 л. с. В качестве трансмиссии предусматривается 8-ступенчатый автомат для всех моделей без исключения.

Не лишён Volvo ХС60 2018 гибридной версии. Хорошая новость в том, что гибрид будет оснащаться тем же двигателем, что и XC90 топовой комплектации. Суммарная мощность гибридной силовой установки составит порядка 400 л. с., что для меньшего по массе ХС60 должно вылиться в очень интересные динамические показатели.

к содержанию ↑

Volvo ХС60 2018: фото

к содержанию ↑

Видео обзор, тест-драйв

Просмотров: 42

Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com

Загрузка… Поделитесь с друзьями! Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Volvо представляет линейку автомобилей 2021 модельного года с сохранением текущих розничных цен

30 апреля 19:11 2020 by AMSRUS

Просмотров: 980

Volvo представляет линейку автомобилей 2021 модельного года, доступной для заказа с 01 мая у официальных дилеров

Весь модельный ряд получил обновление стандартной спецификации, а также абсолютно новый состав пакетов дополнительного оборудования. С российского рынка уйдет двигатель T6 AWD, однако появятся более мощные двигатели T8 с технологией подзаряжаемого гибрида.

Заботясь о своих клиентах в условиях сложной экономической обстановки, компания Volvo Car Russia смогла не только сохранить без изменений текущие розничные цены на весь модельный ряд, за исключением флагманского внедорожника Volvo XC90, но и сделать богаче базу каждой из комплектаций. Повышение стоимости на XC90 было вызвано наиболее ощутимым обновлением стандартной спецификации по сравнению с другими моделями.

Volvo ХС90 2021 модельного года

Так, стандартные спецификации всех моделей будут включать ряд функций, не предусмотренных ранее: графическую панель приборов 12,3 дюйма, систему распознавания дорожных знаков, самозатемняющиеся боковые внешние зеркала и салонное зеркало заднего вида. Ставя превыше всего безопасность клиентов, в новые автомобили Volvo было интегрировано электронное ограничение скорости до 180 км/ч – данная мера позволит снизить риск столкновения или минимизировать последствия аварии в случае экстренного торможения.

Комплектация Momentum стала богаче и комфортнее также за счет омывателей фар высокого давления, розетки на 12В в багажном отделении, задних подголовников с электроприводом и отключения пассажирской подушки безопасности. Для седанов S60 и S90 в этой версии доступен электропривод складывания 2-го ряда сидений.

Премиальная версия Inscription теперь еще больше отвечает потребностям клиента – в базовое оснащение всех моделей вошли: видеокамера для облегчения парковки, передний и задний парковочный радар. У 90 кластера появились электропривод сиденья пассажира и память положений сиденья пассажира. Для 40 кластера стали доступны задняя дверь с электроприводом и бесключевой доступ.

Спортивная комплектация R-Design переняла все премиальные опции Inscription. Компактный городской кроссовер XC40 и спортивный седан S60 в этой версии предлагаются с увеличенным размером дисков 19” дюймов.

Помимо этого, для всей линейки автомобилей Volvo в качестве дополнительной опции станет доступной система «Чистый воздух» c мультифильтром и датчиком твердых частиц класса РМ2.5., благодаря которой появится возможность проверить качество воздуха в салоне и провести его очистку – водитель сможет заблаговременно через  приложение Volvo On Call задать необходимые настройки. Опционально клиенты смогут добавить беспроводную индукционную зарядку, ранее предусмотренную только для ХС40, и выбрать инновационную обивку текстиль/шерсть вне зависимости от модели.

Volvo XC60

Среди всей линейки 2021 модельного года рестайлинг затронул седан бизнес класса S90 и универсал повышенной проходимости V90 Cross Country. Изменения коснулись внешнего вида автомобилей – выхлопные трубы были скрыты, появились новые колеса, а задние LED фонари получили новый дизайн, поменялись решетка радиатора и дизайн нижней части переднего бампера, обновился также и сам логотип бренда. У S90 изменился силуэт крышки багажника, и у обеих моделей – дизайн спойлера.

Ниже представлен список доступных комплектаций:

МодельМощность, л.сРекомендованная розничная цена
XC90 D5 AWD Auto Momentum2354 709 000
XC90 D5 AWD Auto Inscription2355 034 000
XC90 D5 AWD Auto R-Design2355 235 000
XC90 D5 AWD Auto Momentum 7 seats2354 799 000
XC90 D5 AWD Auto Inscription 7 seats2355 124 000
XC90 D5 AWD Auto R-Design 7 seats2355 325 000
XC90 T5 AWD Auto Momentum2494 280 000
XC90 T5 AWD Auto Inscription2494 605 000
XC90 T5 AWD Auto R-Design2494 806 000
XC90 T5 AWD Auto Momentum 7 seats2494 370 000
XC90 T5 AWD Auto Inscription 7 seats2494 695 000
XC90 T5 AWD Auto R-Design 7 seats2494 896 000
XC90 Recharge Inscription T8 Plug-in hybrid 7 seats320+876 268 000
XC90 Recharge R-Design T8 Plug-in hybrid 7 seats320+876 466 000
XC60 D4 AWD Auto Momentum1903 549 000
XC60 D4 AWD Auto Inscription1903 981 000
XC60 D4 AWD Auto R-Design1904 101 000
XC60 D5 AWD Auto Inscription2354 251 000
XC60 D5 AWD Auto R-Design2354 371 000
XC60 T5 AWD Auto Momentum2493 449 000
XC60 T5 AWD Auto Inscription2493 881 000
XC60 T5 AWD Auto R-Design2494 001 000
XC60 Recharge Inscription T8 Plug-in hybrid320+875 559 000
XC60 Recharge R-Design T8 Plug-in hybrid320+875 679 000
XC40 D3 150h.p. Auto1502 418 000
XC40 D3 150h.p. Auto Momentum1502 618 000
XC40 D3 AWD 150h.p. Auto1502 595 000
XC40 D3 AWD 150h.p. Auto Momentum1502 795 000
XC40 D3 AWD 150h.p. Auto Inscription1503 040 000
XC40 D3 AWD 150h.p. Auto R-Design1503 120 000
XC40 D4 AWD 190h.p. Auto Inscription1903 200 000
XC40 D4 AWD 190h.p. Auto R-Design1903 280 000
XC40 T3 FWD 150h.p. Auto Momentum1502 380 000
XC40 T3 FWD 150h.p. Auto Inscription1502 625 000
XC40 T3 FWD 150h.p. Auto R-Design1502 705 000
XC40 T4 AWD 190h.p. Auto Momentum1902 695 000
XC40 T4 AWD 190h.p. Auto Inscription1902 940 000
XC40 T4 AWD 190h.p. Auto R-Design1903 020 000
XC40 T5 AWD 249h.p. Auto Inscription2493 142 000
XC40 T5 AWD 249h.p. Auto R-Design2493 222 000
S90 T4 Auto Momentum1903 155 000
S90 T4 Auto Inscription1903 422 000
S90 T5 Auto Inscription2493 622 000
S90 T5 Auto R-Design2493 766 000
S90 D5 AWD Auto Inscription2353 982 000
S90 D5 AWD Auto R-Design2354 126 000
S60 T4 Auto Momentum1902 480 000
S60 T4 Auto Inscription1902 854 000
S60 T4 Auto R-Design1902 880 000
S60 T5 AWD Auto Momentum2492 850 000
S60 T5 AWD Auto Inscription2493 224 000
S60 T5 AWD Auto R-Design2493 250 000
V90 Cross Country D4 AWD Auto Cross Country Plus1903 879 000
V90 Cross Country D4 AWD Auto Cross Country Pro1904 146 000
V90 Cross Country D5 AWD Auto Cross Country Pro2354 346 000
V90 Cross Country T5 AWD Auto Cross Country Plus2493 605 000
V90 Cross Country T5 AWD Auto Cross Country Pro2493 872 000
V60 Cross Country T5 AWD Auto Cross Country Plus2493 149 000

 

С полной информацией о комплектациях и дополнительном оснащении автомобилей Volvo 2021 модельного года можно ознакомиться на официальном сайте volvocars.ru, а также у официальных дилеров.

Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Volvo XC60

Volvo-синоним безопасности!

Шведские автомобили всегда отличались отменной безопасностью и комфортом для автовладельцев. Связано это скорее с северной ментальностью шведов, на которых северный климат наложил свой отпечаток. Наверно поэтому марка VOLVO популярна у российских автовладельцев.

Современный модельный ряд легковых автомобилей компании имеет значительный перекос в сторону кроссоверов. Рынок, диктует свои условия и компания старается быть в тренде. Модельный ряд компании под индексом XC только подтверждает это. Выход новой модели ХС 40 позволил закрыть нишу кроссоверов полностью. Выбор модели зависит от пожеланий клиента, чаще всего автолюбители выбирают средний вариант модель XC 60. Автомобиль не самый большой по размерам, но при этом имеющий достаточно вместительный салон и большой список опций.

Популярность, XC 60 на российском рынке, получила с еще кода модель вышла на рынок в 2008 году.

Но компания не стоит на месте и в 2017 презентовала новую модель XC 60 на абсолютно новой платформе.

Несмотря на разницу в платформах и конструктивные особенности двух поколений XC 60. компания Liqui Moly предлагает необходимый ассортимент ГСМ для обслуживания.

Первое поколение XC 60 оснащалось бензиновыми и дизельными двигателями со следующими индексами: дизельные моторы D3/D4/D5, бензиновые моторы В-серии T5/ T6 и S. Особенностью двигателей является рекомендация производителя по применению моторного масла.

Компания Volvo рекомендует использовать масла с допуском VCC 95200377 вязкостью 0w-30. Такое требование накладывает определенные трудности в выборе моторного масла других производителей. Однако компания Liqui Moly предлагает специальный продукт под требования VOLVO НС-синтетическое моторное масло Special Tec V 0W-30.

В 2017 году Volvo презентовала XC 60 на новой платформе. Кроме изменений в дизайне, была произведена смена гаммы двигателей. Новое поколение бензиновых и дизельных двигателей созданных на платформе Drive-E. Конструкция двигателей так же подразумевает применение определенного типа моторного масла с допуском VCC RBS0-2AE и вязкостью 0W-20. Обновленная модель с двигателями на платформе Drive-E поступили в продажу на российский рынок в 2017году, но у компании LIQUI MOLY уже есть продукт отвечающий требованиям производителя. НС-синтетическое моторное масло Special Tec V 0W-20.

Что касается коробок передач XC 60 первого поколения, модель оснащалась классической. 6-ти АКПП и роботом POWERSHIFT.

Для надежной и долгой эксплуатации трансмиссий XC 60 первого поколения компания LIQUI MOLY Рекомендует следующие продукты:

Для гидромеханической АКПП, необходимо использовать: НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200

Для коробки POWERSHIFT, рекомендуется использовать НС-синтетическое трансмиссионное масло для DSG Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100

Второе поколение XC 60, оснащается безальтернативной, 8-ми ступенчатой АКПП. В данной коробке необходимо использовать: НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1800.

Рекомендованные продукты отличает высокое немецкое качество. Применение продуктов компании LIQUI MOLY позволяет максимально повысить надежность эксплуатации автомобиля!

Volvo XC60: цена Вольво ХС60, технические характеристики Вольво ХС60, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Volvo XC60

Volvo XC60, 2018 г

Итак, плюсы Volvo XC60. Дорогой и качественный салон, включая кожу, дерево, пластик и его организация. Молодцы. В салон хочется возвращаться снова и снова. Он обволакивает и гипнотизирует. Передние сиденья — просто шедевр, в них жалко садиться. Мои коричневые сиденья прошиты, увы, коричневой ниткой, а вот, например, черная кожа прошита белой контрастной ниткой. Коричневый матовый фактурный шпон великолепен. Пластик мягкий, запах отличный, торпеда в искусственной коже ну, в принципе, без замечаний вообще. Центральный планшет достойного разрешения (вроде, хоть и не уверен, HD, но, может, и Full HD), всё отлично видно, качество радует, разрешение, контраст – отлично. Отклик на нажатия моментальный, выглядит классно, работает прекрасно, не виснет и не тупит. Вентиляция сидений работает отлично, но не надо делать слишком сильно, иначе становится слишком шумно. Да и слишком холодно. «Несильно» (1-2 из трёх) отлично хватает. Дистанционный завод и прогрев двигателя, салона, руля, стекол — замечательная штука. Ровно, как и открывание багажника с ноги. Электрообогрев лобового стекла легко держит стекло и щетки без наледи — супер. Теплый руль — шикарно. Голосовой помощник. Климатическая установка в режиме Авто позволяет менять скорость вентилятора. Браво. Двери закрывают пороги — брюки чистые. Бесключевой доступ работает всегда. Просто потрогайте пальчиком ручку любой двери. Поворотные фары бесподобные. Базовая музыка звучит как минимум очень хорошо. Высокая посадка, плоское днище, неплохая геометрия бамперов, клиренс 21, колеса 19. Очень практично и удобно в заснеженных дворах. Базового дизеля 190 л.с. в стандартном режиме хватает всегда и везде, а разгон очень динамичный. По объективным причинам пока не ездил выше 100 км/ч, но до сотки все прекрасно. При росте 185 откатываю сиденье до упора назад, и мне абсолютно комфортно по длине. Сесть сам за собой пока забыл, но, вроде, в салоне Volvo XC60 садился на ура и без проблем. Классная легковая управляемость, минимальные крены, отлично идет за рулем.

Минусы Volvo XC60. Шикарная, нежнейшая, красивейшая кожа передних сидений уже приобрела естественный износ в виде складочек, но пока не заломов. Центральный планшет. Мало функционала, кроме функций авто. Подогрев сидений медленный. Электрообогрев лобового, безусловно, шикарно-незаменимая функция, но он автоматически отключается, примерно, каждые 3 минуты. Климатическая установка. Работает шумно. Благо, что в режиме Авто можно регулировать скорость воздушного потока. Пока высокий расход дизеля. Город — 10,7 л/100км. Огорчает.

   Достоинства: выше.

   Недостатки: выше.

  Александр, Москва


Volvo XC60, 2018 г

Пересел на этот шедевр шведско-китайского инжиниринга с Range Rover, который принято ругать за ненадежность: так вот, по факту у меня было 6 лет безупречной службы красавца Evoque. А здесь, за первый месяц — третий раз на сервис, то одно, то другое: «Автоматическое торможение требует обслуживания», или, как вариант: «Парковочный тормоз не выключается». При этом шведско-китайское изделие включает акустический сигнал неисправности, и я гордо еду в этой адской музыкальной шкатулке на сервис. Но главный прикол: сервисмены ничего не могут сделать. На гарантийной машине. Хотя стараются, ничего сказать не могу, отношение проявляют. Я уже 30 лет за рулем, начинал с Москвич 2141, и даже у него на гарантийном сроке ничего похожего не было. Пока мой гордый Volvo XC60 ржавеет на СТО, вынужден ездить на каршеринге. И, кто бы подумал: что Kia, что VW — ни одного сбоя. Дорогие Volvo-менеджеры, пошлите своих специалистов на стажировку в Германию или Корею.

   Достоинства: безопасность.

   Недостатки: надежность.

  Андрей, Москва


Volvo XC60, 2019 г

Всем привет. Пишу отзыв о новом Volvo XC60, купил вместо предыдущего ХС60. Предыдущий был дизель, новый взял Т5. Очень разные машины. На новой привыкаю ездить на автопилоте, очень удобно на трассе. Пристроился кому-нибудь в корму, включил зеленый руль и отдыхаешь, машина за тебя рулит и газует. Удобно и парковаться в авторежиме, но надо немного потренироваться. Машина немного перероботизирована, время от времени за тебя тормозит, но это не раздражает. Хороший навигатор, особенно удобно за границей, успел оценить в Финляндии. По Питеру лучше ездить с Яндекс навигатором. Ну, мне, во всяком случае. По предыдущей Volvo XC60 проблем не было, может, потому что отъездил за два года всего 90 тысяч км. Чуть комфортней подвеска. Чуть лучше звукоизоляция. На порядок информативней дисплей. Выводится карплей на дисплей. Навигация очень удобная, но на старой у меня ее и не было. Фишка навигации в отображение картинки, в том числе и на щиток приборов между спидометром и тахометром, прямо перед глазами. Правое сиденье с электрорегулировками. Задняя дверь открывается с ноги. Низкие двери — не пачкаются брюки. Машина чуть пошире старой. От старой не хватает, пожалуй, кнопки рециркуляции воздуха — здесь приходится двумя касаниями дисплея включать, отвлекаясь от дорожной обстановки. Аварийка расположена неудобно. Из трех ключей для бесключевого доступа ношу самый маленький, без кнопок. С кнопками ключи слишком большие. Камера 360 градусов — отдельная песня. На старой Volvo XC60 была только камера сзади, она сильно косила. Здесь круговой обзор очень удобен. Иногда (при выезде с перпендикулярной парковки) включаю только заднюю камеру, так удобнее. С голосовыми командами пока разбираюсь. Уверенно делает климат жарче/холоднее, включает навигатор.

   Достоинства: оснащение. Качество отделки. Комфорт. Динамика.

   Недостатки: незначительные.

  Михаил, Санкт-Петербург

 

Обзор Volvo XC60 2018, цены и характеристики

Обзор

Капитальный ремонт модельного ряда Volvo продолжается с выпуском совершенно нового и полностью модернизированного компактного кроссовера 2018 года: XC60. Более стильный, эффективный, роскошный, просторный и лучше оснащенный, чем модель, которую он заменяет, XC60 теперь намного более конкурентоспособен. В названии Volvo уделяется особое внимание безопасности, а такие функции, как автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения, входят в стандартную комплектацию; более продвинутые технологии, включая полуавтономный режим вождения, не являются обязательными.Немногие покупатели будут жаловаться на динамику движения XC60, если они не ожидают откровенной спортивности, а те, кто заботится об окружающей среде, будут довольны его топливной экономичностью и доступной подключаемой гибридной трансмиссией.

Что нового в 2018 году?

Компактный кроссовер Volvo — новинка 2018 года, в значительной степени заимствованная у более крупного XC90 своими механическими характеристиками, технологиями и современным скандинавским дизайном. Новый XC60 значительно улучшен и полностью современен по сравнению с моделью 2017 года, которую он заменяет, и он нашел свое место в линейке выше меньшего и аналогичного нового XC40.

Ценообразование

Исходная рекомендованная производителем розничная цена:

  • Импульс T5: 42 495 долларов США
  • T5 R-Design: 45 795 долларов США
  • Импульс T6: 45 895 долларов США
  • Надпись T5: 46 295 долларов США
  • T6 R-Design
  • T6 R-Design Цена: 49 695 долларов
  • T8 Momentum: 53 895 долларов
  • T8 R-Design: 57 195 долларов
  • Надпись T8: 57 695 долларов

    Двигатель, трансмиссия и производительность

    Volvo предлагает три различных силовых агрегата для XC60, все в паре с восемью -скоростная автоматическая трансмиссия со стандартным полным приводом.Подключаемая гибридная модель — редкость в этом сегменте — обеспечивает до 18 миль запаса хода только на электрической тяге. Под капотом базовых XC60 под маркой T5 находится 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, выдающий 250 лошадиных сил. Большинство водителей будут довольны производительностью этого двигателя, но для остальных из нас предлагаются две другие трансмиссии, которые повышают коэффициент производительности. Модель T6 оснащена тем же рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и T5, но для большей мощности добавлен нагнетатель; с 316 пони в его стойле он чувствует себя бодрее, а его производительность на нашем тестовом треке была заметно выше.Однако ни один из этих двигателей не является настолько доработанным, и оба звучат грубо, даже при сдержанном управлении. Подключаемая гибридная версия T8 заимствует двигатель T6 и соединяет его с набором электродвигателей общей мощностью 400 лошадиных сил. Он не отставал от Porsche Macan S в наших тестах на ускорение, но наш тестовый автомобиль продемонстрировал неприличное отсутствие доработки при переходе от электрического привода к гибридному автомобилю с двигателем. XC60 может заряжаться от розетки на 120 или 240 вольт.Для полной зарядки требуется не более 15 часов при стандартном домашнем токе 120 вольт или семь часов при напряжении 240 вольт. Ускорение и управляемость уместны, учитывая призвание XC60 как роскошного кроссовера, но его необработанные силовые агрегаты и привередливая тормозная система гибридной модели могут быть причинами для тест-драйва конкурентов из Lexus и Audi, прежде чем заключить сделку по Volvo. XC60 хорошо держится в поворотах, чувствует себя привязанным к дороге во время круиза и уверенно меняет направление, но это никоим образом не вызывает хулиганства, как это делает Porsche.Поездка может казаться жесткой при движении по более неровным участкам дороги, но на гладких участках она приятна и спокойна.

    Экономия топлива

    EPA Проверки экономии топлива и процедуры отчетности со временем изменились. Чтобы узнать последние данные по текущим и более старым автомобилям, посетите веб-сайт Агентства по охране окружающей среды и выберите «Найти и сравнить автомобили».

    Интерьер, комфорт и груз

    Благодаря стилю интерьера и богатым материалам, которые отражают более дорогие модели Volvo, XC60 — это все равно что иметь вашу kladdkaka и есть ее.В тихой комфортабельной каюте также предусмотрены помещения для взрослых в обоих рядах. Чистые линии и высококачественные материалы придают кабине XC60 отчетливо скандинавский колорит — и мы не ожидаем меньшего от современного Volvo. Наш тестовый автомобиль Inscription был оснащен пакетом Luxury Seat (3000 долларов США), который включает сиденья из кожи наппа с усиленными опорами для бедра и боковыми опорами спереди, а также функциями обогрева, вентиляции и массажа. Некоторым из нас эти сиденья показались неровными, другие остались довольны их комфортом и поддержкой.У нас также была возможность опробовать базовую отделку Momentum без каких-либо регулировок и массажа, и амортизация этих стульев была простительной, но ей не хватало максимальной регулируемости модернизированных ковшей. Достойная грузоподъемность ставит средний ранец XC60 среди конкурентов как по нашим тестам, так и по измеренному внутреннему объему. Внутреннее пространство для хранения ограничено, а единственный грузовой отсек — один из самых маленьких, которые мы измеряли.

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Прекрасный внешний вид iPad — хорошее начало, но информационно-развлекательная система Volvo Sensus Connect отстает от конкурентов по удобству использования и времени отклика.XC60 опережает своего старшего брата XC90 — это стандартная функция точки доступа Wi-Fi 4G LTE. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 9,0 дюймов, которую Volvo называет Sensus Connect, входит в стандартную комплектацию XC60 и поставляется с Apple CarPlay и Android Auto. Bluetooth-соединение и встроенная точка доступа Wi-Fi с поддержкой передачи данных 4G LTE также предлагаются во всем диапазоне. Навигация с информацией о пробках и погоде в режиме реального времени доступна в базовой комплектации Momentum за 1400 долларов и поставляется в комплекте с более крупной версией 12.Дисплей манометра 3 дюйма. Покупатели отделки R-Design или Inscription получают в стандартной комплектации дисплей и навигационную систему большего размера. Аудиосистема премиум-класса Bowers & Wilkins доступна за 3200 долларов и включает 15 динамиков, 10-канальный усилитель и выходную мощность 1400 Вт.

    Функции безопасности и рейтинги краш-тестов

    Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Volvo XC60 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

    Гарантия

    Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя. Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

    2018 Volvo XC60 Цены, обзоры и фотографии

    2018 Volvo XC60 Обзор

    Является ли Volvo XC60 2018 хорошим подержанным внедорожником?

    Да, модернизированный XC60 — в целом хороший подержанный компактный роскошный внедорожник.К сожалению, основные достоинства этого Volvo затмеваются его неадекватным прогнозируемым рейтингом надежности.

    XC60 2018 имеет ряд сильных сторон:

    • Ультра-роскошная современная кабина
    • Больше грузового пространства, чем у большинства конкурентов
    • Длинный список стандартных функций безопасности, таких как предотвращение столкновений с активным торможением
    • Три мощных двигателя
    • Комбинированная управляемость и плавность хода
    • Стандартный полный привод

    XC60 разочаровывает по нескольким причинам:

    • Низкий прогнозируемый рейтинг надежности
    • Скучно ездить
    Почему нам можно доверять

    Наш обзор Volvo XC60 включает в себя гораздо больше, чем просто мнение одного человека.Мы собрали профессиональные оценки из 20 источников и объединили их с конкретными данными, такими как оценки экономии топлива, характеристики безопасности и технические характеристики, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о покупке.

    Команда U.S. News Best Cars составляет рейтинг легковых, грузовых автомобилей и внедорожников с 2007 года, а общий опыт наших сотрудников в автомобильной отрасли составляет более 75 лет. Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, мы никогда не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

    Сколько стоит Volvo XC60 2018 года?

    Судя по спискам Volvo XC60 2018 года на нашем сайте, средняя прейскурантная цена составляет 42 900 долларов США, что немного выше для этого класса. Цены варьируются от 38 000 до 53 000 долларов США и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

    Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

    Сколько стоит владеть Volvo XC60 2018 года?

    На момент написания у нас нет пятилетних прогнозов затрат на бензин, страховку, ремонт и техническое обслуживание XC60 2018 года.

    Лучше купить подержанный или новый XC60?

    Стартовая цена Volvo XC60 2019 года составляет 39 800 долларов. Эта модель несколько отличается от XC60 2018 года. В новейшем XC60 в качестве стандартной обивки используется синтетическая кожа вместо натуральной кожи, которая входит в стандартную комплектацию 2018 года. Volvo также добавила новую модель с передним приводом и стандартные режимы привода на 2019 год. Верхняя отделка салона также получила некоторые новые функции. Например, сиденья с подогревом теперь входят в стандартную комплектацию только полноприводных моделей.Ознакомьтесь с обеими моделями, чтобы узнать, какая из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

    Узнайте о новом Volvo XC60 »

    XC60 до 2018 года стоит меньше, но вы от многого откажетесь. Обновленный XC60 длиннее и шире, чем предыдущее поколение, и в нем больше места для пассажиров, в том числе для ног сзади. Его перенастроенная подвеска улучшает маневренность и комфорт. Volvo также добавила доступную систему помощи при рулевом управлении, которая работает с новой системой смягчения последствий встречной полосы и системой информации о слепых зонах для предотвращения аварий.Информационно-развлекательная система Sensus стала стандартной в 2018 году. Она более интуитивно понятна, чем предыдущие системы, и оснащена новым удобным 9-дюймовым сенсорным экраном, который демонстрирует совместимость с Android Auto и Apple CarPlay. Если вы можете себе это позволить, остановитесь на модели 2018 года.

    Сравните XC60 2017, 2018 и 2019 »

    Лучшие предложения по новым автомобилям »

    Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

    Насколько надежен Volvo XC60 2018 года?

    Volvo XC60 2018 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего — 2.5 из пяти от J.D. Power.

    Подробнее о надежности XC60 »

    2018 Volvo XC60 отзывает

    Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отправило 4 отзыва по вопросам безопасности.

    ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ Дата отзыва: 12.11.2018
    • Резюме: Volvo Car USA LLC (Volvo) отзывает некоторые автомобили Volvo XC90, S90, V60, V60 Cross Country, V90, XC40, XC60 и V90 Cross Country 2017-2019 гг.Программное обеспечение, установленное в модуле подключения к автомобилю (VCM), может иметь ошибку, приводящую к неправильной работе систем телематики и поддержки водителя. В результате GPS не будет предоставлять информацию о местоположении аварийному персоналу в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
    • Потенциальное количество затронутых единиц: 17548
    • Последствия: если местоположение по GPS не предоставляется персоналу службы экстренной помощи, это может помешать экстренному реагированию в случае аварии или травмы.
    • Средство правовой защиты: Volvo уведомит владельцев, а дилеры исправят программное обеспечение бесплатно. Отзыв начался 26 декабря 2018 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Volvo по телефону 1-800-458-1552. Номер Volvo для этого отзыва — R39917.
    • Даты производства: 23 марта 2016 г. — 31 октября 2018 г.
    • Номер отзыва производителем: R39917
    • Идентификатор кампании NHTSA: 18V800000

    См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Volvo XC60 »

    Какой б / у вариант отделки салона Volvo XC60 мне подходит?

    Volvo XC60 2018 предлагается в трех комплектациях: Momentum, Inscription и R-Design.Все три комплектаций доступны как для XC60, так и для подключаемого гибрида XC60. Базовая отделка Momentum имеет множество стандартных технических функций и функций безопасности, которые должны понравиться даже большинству покупателей. Верхняя отделка салона в основном добавляет роскоши.

    • Volvo XC60 Momentum: Базовая комплектация XC60 Momentum стандартно поставляется с двухзонным автоматическим климат-контролем, панорамным люком с солнцезащитным козырьком, системой фильтрации воздуха в салоне, 9-дюймовым сенсорным экраном, 10 динамиками, Apple CarPlay, Android Auto, голосовые команды, Bluetooth и спутниковое радио.Стандартные функции безопасности включают в себя активный дальний свет фар, предотвращение столкновений с активным торможением (и возможность сканирования перекрестков, велосипедистов, пешеходов и крупных животных), монитор сонливости водителя, распознавание дорожных знаков и камеру заднего вида.
    • Volvo XC60 Надпись: XC60 Inscription добавляет четырехзонный автоматический климат-контроль, отделку из коряги, обивку из натуральной кожи, навигационную систему и заднюю дверь с электроприводом, работающую без помощи рук.
    • Volvo XC60 R-Design: Модель XC60 R-Design имеет более спортивный вид.Он оснащен спортивными сиденьями из кожи наппа, специальными колесами и решеткой радиатора, а также значками R-Design внутри и снаружи. Характеристики зеркально отражают элементы отделки Momentum.

    Посмотреть комплектацию и технические характеристики Volvo XC60 2018 »

    Что покрывает сертифицированная гарантия Volvo на подержанные автомобили?

    Volvo предлагает сертифицированную программу подержанного автомобиля для автомобилей возрастом не более пяти лет и с пробегом менее 80 000 миль. Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля.На все сертифицированные подержанные автомобили Volvo предоставляется полная гарантия с неограниченным пробегом, обеспечивающая исключительное покрытие до пяти лет с даты покупки нового автомобиля. Дополнительное покрытие доступно за отдельную плату. Каждый CPO Volvo должен пройти 170-балльную проверку. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как подключение к мобильному приложению, круглосуточная помощь на дороге, буксировка и прерывание поездки, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Volvo.

    Программа CPO Volvo — одна из лучших, предлагаемых производителем автомобилей класса люкс.Infiniti, Lexus, Jaguar, Tesla и Land Rover — единственные программы, которые более надежны.

    Посмотреть лучшие программы CPO »

    Насколько безопасен XC60?

    Страховой институт дорожной безопасности назвал XC60 2018 года лучшим выбором безопасности и дал ему высшую оценку «Хорошо» во всех семи проведенных краш-тестах. XC60 получил высшую оценку Superior за предотвращение лобового столкновения и оценку от приемлемого до предельного за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди.Национальная администрация безопасности дорожного движения не оценила безопасность XC60 2018 года.

    XC60 имеет больше стандартных функций помощи водителю, чем большинство других роскошных компактных внедорожников.

    Стандартные расширенные функции безопасности:

    • Снижение и защита стоков с дорог
    • Снижение риска встречной полосы
    • Система предотвращения столкновений с активным торможением (может сканировать перекрестки, велосипедистов, пешеходов и крупных животных)
    • автоматическое торможение после столкновения
    • активный дальний свет
    • монитор сонливости водителя
    • Распознавание дорожных знаков
    • Ассистент удержания полосы движения
    • камера заднего вида

    Доступные дополнительные функции безопасности:

    • Контроль слепых зон с усилителем рулевого управления
    • проекционный дисплей
    • Предупреждение о столкновении сзади с торможением
    • Предупреждение о перекрестном движении
    • Адаптивный круиз-контроль
    • полуавтономный привод
    • дистанционное оповещение
    • парктроник передний и задний
    • парковочный ассистент
    • Парковочная камера 360 градусов

    См. Оценки безопасности XC60 »

    2018 Volvo XC60 в сравнении с конкурентами
    Что лучше: Volvo XC60 2018 или BMW X3 2018?

    Если вы хотите повеселиться за рулем, BMW X3 2018 — лучший выбор, чем XC60.С его острым как бритва рулевым управлением и спортивной подвеской X3 отлично подходит для езды по извилистым дорогам, но ему все же удается поддерживать комфортную езду. Он также доступен в спортивной модели M40i. Тем не менее, X3 не предлагает столько стандартных технологий и функций безопасности, как XC60. Тем не менее, он имеет лучший прогнозируемый рейтинг надежности, чем BMW.

    Что лучше: Volvo XC60 2018 или Audi Q5 2018?

    Audi Q5 и XC60 2018 года имеют некоторые общие черты.Оба имеют хорошо оборудованные кабины и стандартный полный привод. К сожалению, оба они также имеют прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего. Производительность — это то, чем отличаются эти два внедорожника. Быстрое ускорение и спортивная управляемость Q5 делают его немного более приятным, чем XC60 на дороге.

    Сравните XC60, X3 и Q5 »

    2018 XC60 Производительность
    Как ездит Volvo XC60 2018 года?

    Volvo предлагает XC60 с тремя двигателями, обозначенными T5, T6 и T8.Базовый четырехцилиндровый двигатель T5 с турбонаддувом обеспечивает приемлемую мощность для повседневной езды по городу и шоссе. Тем не менее, двигатель T6 с наддувом и турбонаддувом заслуживает похвалы за свою плавную и мускулистую мощность. Также доступна гибридная модель T8.

    Подвеска XC60 2018 года является значительным улучшением по сравнению с предыдущими поколениями, с лучшей управляемостью и меньшим креном кузова на поворотах. Доступная система режимов движения имеет настройки Комфорт, Эко, Динамический, Индивидуальный и Внедорожный, что позволяет вам регулировать рулевое управление, реакцию дроссельной заслонки и переключение передач по своему вкусу.В любом из пяти режимов, включая спортивную настройку Dynamic, Volvo XC60 обеспечивает комфортную езду, которая может не подойти тем, кто хочет более энергичного управления.

    • Базовый двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил (T5)
    • Доступные силовые агрегаты:
      • 316-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и турбонаддувом (T6)
      • 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с наддувом и турбонаддувом и электродвигатель суммарной мощностью 400 л.с. (подключаемый гибрид T8)
    • Трансмиссия: полный привод
    • Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая
    Достаточно ли расходуется бензин у Volvo XC60 2018 года?

    С базовым двигателем, работающим только на газе, XC60 2018 года получает оценку экономии топлива выше среднего.

    • Turbo 2,0-литровый: 22/28 миль на галлон город / шоссе
    • Biturbo 2,0-литровый: 21/27 миль на галлон
    • Biturbo 2,0-литровый подключаемый гибрид: 59 MPGe; 26 миль на галлон в сочетании город / шоссе

    Чтобы узнать больше о рейтингах MPGe, ознакомьтесь с разделом Что такое MPGe?

    2018 Volvo XC60 Альтернативные виды топлива и зарядка

    XC60 доступен как подключаемый гибрид. Его трансмиссия, обозначенная как T8, сочетает в себе четырехцилиндровый газовый двигатель с наддувом и турбонаддувом, электродвигатель и литий-ионную батарею.Он может полностью зарядиться за три часа при использовании розетки на 240 В. При полной зарядке XC60 T8 может проехать около 17 миль.

    2018 Volvo XC60 Буксировочная способность

    XC60 может буксировать до 1650 фунтов при надлежащем оснащении.

    Подробнее о характеристиках XC60 »

    2018 XC60 Интерьер
    Сколько человек сидит в XC60 2018 года?

    XC60 2018 вмещает пять человек в два ряда.И передние, и задние сиденья просторны и имеют хорошую амортизацию, а во внедорожник легко садиться и выходить. В полу есть бугорок, который занимает немного места для ног среднего пассажира, но в остальном салон удобен для всех. Интерьер имеет чистую планировку с минималистским стилем и элегантными материалами.

    Количество стандартных сидений:

    • обивка натуральная кожа
    • Сиденье водителя с электроприводом, регулировка в 10 направлениях
    • Кожаное рулевое колесо с органами управления

    Количество доступных сидений:

    • Обивка кожей наппа
    • Массаж передних сидений
    • Передние сиденья с подогревом и охлаждением
    • Подушки для бедер на передних сиденьях
    • подогрев задних сидений
    • Задние сиденья и подголовники с электроприводом складывания
    Сколько детских автокресел поместится в Volvo XC60 2018?

    XC60 2018 имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений на задних боковых сиденьях и верхний ремень на заднем среднем сиденье.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования.

    2018 Volvo XC60 Характеристики

    В 2018 модельном году Volvo обновляет стандартную информационно-развлекательную систему Sensus Connect для XC60. По сравнению с более ранними версиями эта система более интуитивно понятна и в ней проще ориентироваться. Он управляется с помощью большого вертикального сенсорного экрана, который является звездой современной кабины XC60. Дисплей отзывчивый, с яркой графикой и может использоваться в перчатках.

    • Стандартные информационно-развлекательные функции: 9-дюймовый сенсорный экран, 10 динамиков, Apple CarPlay, Android Auto, голосовые команды, Bluetooth, спутниковое радио, двухзонный автоматический климат-контроль
    • Доступные информационно-развлекательные функции : навигация и аудиосистема премиум-класса Bowers and Wilkins с 15 динамиками
    • Дополнительные стандартные функции: система фильтрации воздуха в салоне и панорамный люк с солнцезащитным козырьком
    • Другие доступные функции: Четырехзонный автоматический климат-контроль и бесключевой доступ без ключа

    Посмотреть технические характеристики Volvo XC60 2018 »

    Подробнее о интерьере XC60 »

    2018 Volvo XC60 Габаритные размеры
    Грузовое отделение Volvo XC60

    XC60 имеет одну из самых больших максимальных грузоподъемностей в классе — 63.3 кубических фута при сложенных задних сиденьях. За задними сиденьями имеется 22,4 кубических фута пространства. В стандартную комплектацию входит дверь багажного отделения с электроприводом, дверь багажного отделения без помощи рук и складывающиеся задние сиденья с электроприводом.

    Эти габариты груза приведены для сравнения. Визуальный осмотр места для хранения вещей в любом автомобиле, который вы рассматриваете, ничем не заменит.

    2018 Volvo XC60 Длина и вес
    • Длина: 15 футов 4 дюйма
    • Снаряженная масса: от 3910 до 4780 фунтов

    Где был построен Volvo XC60 2018 года?

    Volvo построила XC60 в Швеции.

    Обзор Volvo XC60 2018 и рейтинги

    Подробнее о Volvo XC60 2018

    Подержанный Volvo XC60 2018 Обзор

    Подержанный Volvo XC60 2018 предлагается в следующих подмоделях: XC60 SUV, XC60 Hybrid. Доступные стили: внедорожник T5 Momentum 4dr с полным приводом (2.0L 4cyl Turbo 8A), T6 Momentum 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A), T6 Inscription 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A), T5 Inscription 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A), T6 R-Design 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A), T8 Inscription Twin Engine Plug-In Hybrid 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger, газ / электрический гибрид 8A), T8 Momentum Twin Engine Plug-In Hybrid 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger, газ / электрический гибрид 8A ), T5 R-Design 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A) и T8 R-Design Twin Engine Plug-In Hybrid 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Twincharger, газ / электрический гибрид 8A). Подержанные модели Volvo XC60 доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л, мощностью до 316 л.с., в зависимости от типа двигателя.Volvo XC60 б / у 2018 поставляется с полным приводом. Доступные трансмиссии включают: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач. Подержанный Volvo XC60 2018 года поставляется с пробегом 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.

    Какая хорошая цена на подержанный Volvo XC60 2018 года?

    Сравнение цен на подержанные стили отделки Volvo XC60 2018:

    • Подержанный Volvo XC60 T5 Momentum 2018 года стоит от 33 499 до 39 590 долларов США с показаниями одометра от 12725 до 60711 миль.
    • Подержанный Volvo XC60 T6 Inscription 2018 года стоит от 29 999 до 43 999 долларов с показаниями одометра от 407 до 83861 миль.
    • Подержанный Volvo XC60 T6 Momentum 2018 года стоит от 33 999 до 40 590 долларов с показаниями одометра от 17196 до 49374 миль.
    • Подержанный Volvo XC60 T6 R-Design 2018 года стоит от 33 999 до 42 990 долларов с показаниями одометра от 10218 до 50556 миль.
    • Подержанный Volvo XC60 T5 Inscription 2018 года стоит от 36 999 до 42 990 долларов с показаниями одометра от 16667 до 29254 миль.
    • Подержанный гибридный плагин Volvo XC60 T8 Inscription с двумя двигателями 2018 года стоит от 45 499 до 47 999 долларов с показаниями одометра от 16607 до 28981 миль.

    Магазин у Эдмундса для льгот и специальных предложений на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

    Какие подержанные Volvo XC60 2018 доступны в моем регионе?

    Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Volvo XC60 2018 года для продажа рядом. В настоящее время их 41 б / у и CPO 2018 XC60 выставлены на продажу в вашем регионе, со списком цены всего 29 999 долларов и пробег всего 407 миль. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами.Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за подержанный Volvo XC60 2018 года.

    Не можете найти подержанный Volvo XC60 2018 года, который вам нужен ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

    Найдите подержанный Volvo XC60 на продажу — 9 отличных предложений из 10 объявлений по цене от 22 913 долларов.

    Найдите подержанный Volvo на продажу — 1 выгодное предложение из 22 предложений по цене от 23 994 $.

    Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Volvo XC60 — 7 отличных предложений из 8 предложений по цене от 16 143 долларов.

    Найдите подержанный сертифицированный подержанный Volvo на продажу — 5 отличных предложений из 20 предложений по цене от 14 181 $.

    Стоит ли покупать Volvo XC60 2018 года выпуска?

    Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет.С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

    Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Volvo
    Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Volvo XC60

    2018 Volvo XC60 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

    Вердикт: Volvo XC60 2018 является новым эталоном для небольших роскошных внедорожников.

    В сравнении с конкурентами: Полный редизайн превращает некогда полу-симпатичный Volvo XC60 в полноценный роскошный внедорожник, способный конкурировать с Mercedes-Benz GLC-Class, Audi Q5 и Lexus NX.

    Как и его старший брат — семиместный Volvo XC90, который мы назвали нашим Лучшим в 2016 году, пятиместный Volvo XC60 2018 — это совершенно новый внедорожник по сравнению со своим предшественником. Сравните XC60 2018 и 2017 здесь.

    Поразительно, как много общего между XC60 и XC90: двигатели, много шасси, большая часть интерьера и большинство функций. XC60 ощущается как mini-XC90, и это хорошо, учитывая, насколько энергично мы говорим о победителе Best of 2016, которым мы владели в течение года.Самое интересное в том, что я думаю, что Volvo XC60 — лучшая покупка, если вам не нужны сиденья третьего ряда.

    Я ездил на нескольких версиях нового XC60 на предварительном показе в Денвере (в соответствии с нашей политикой этики Cars.com сам оплачивает авиабилеты и проживание). В этом обзоре рассматриваются обычные и подключаемые гибридные версии.

    Как это водит

    Volvo XC60 выпускается в трех вариантах: T5 (250 лошадиных сил, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом), T6 (316 л.с. с наддувом и 2 двигателя с турбонаддувом.0-литровый четырехцилиндровый) и подключаемый гибрид T8 (313 л.с., 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с электродвигателем и аккумулятором для увеличения общей мощности до 400 л.с.). Согласно руководству по эксплуатации XC60, все варианты трансмиссии требуют бензина премиум-класса с октановым числом 91 или выше для оптимальной производительности, что является нормой для роскошных внедорожников.

    Это те же двигатели, что и в XC90, но XC60 примерно на 300 фунтов легче, поэтому версии T6 и T8, которыми я управлял, были более отзывчивыми и мощными, чем XC90.XC60 разгоняется до 60 миль в час быстрее, чем XC90 в каждой версии, и не в малой степени: Volvo заявляет, что XC60 T5, T6 и T8 разгоняются до 100 км / ч за 6,4, 5,6 и 4,9 секунды соответственно, в то время как версии XC90 аналогичны. сделать это за 7,5, 6,1 и 5,3 секунды соответственно.

    Я не заметил огромной разницы в проходной мощности между 316-сильным T6 XC60 и 400-сильным T8, но при остановке и на более низких скоростях T8 обеспечивает мгновенное ускорение и большую отдачу. Несмотря на то, что у T8 в сумме на 84 лошадиные силы больше, чем у T6, его гибридные внутренности добавляют более 500 фунтов снаряженной массы, поднимая его до 4599 фунтов по сравнению с 4045 фунтами у T6.

    Подключаемый гибрид дает вам 17 миль электрического хода при полной зарядке, по оценкам EPA, с последующим комбинированным расходом бензина 26 миль на галлон; Оба этих показателя немного ниже, чем у XC90 T8 2018 года. Рейтинг пробега XC60 T8 также не намного лучше, чем у других моделей. T5 получает оценку 22/28/24 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые, а T6 оценивается 21/27/23 миль на галлон; это похоже на другие четырехцилиндровые двигатели этого класса, но с чуть большей отдачей от двигателя 2.0-литровый. Если вы сомневаетесь, доступный максимальный федеральный налоговый кредит в размере 5 002 доллара для подключаемого гибрида может помочь заключить сделку.

    Ходовые качества Volvo XC60 с опциональной пневматической подвеской и регулируемой жесткостью напоминают XC90: твердый, но не дискомфортный. (Volvo не предоставила нам внедорожники со стандартной подвеской). Volvo XC60 немного спортивнее, чем XC90, с более жестким рулевым управлением и более жесткой управляемостью, что позволяет ему управлять горными дорогами, не чувствуя себя неуместным, но это не так. • атакуют повороты, как Porsche Macan S, BMW X4 M40i или Audi SQ5.Управляемость — не самая сильная сторона XC60, но большинству он понравится.

    Первоклассный интерьер

    Самая сильная сторона Volvo XC60 — его теплый, стильный интерьер, в котором достаточно высококачественных материалов, чтобы бросить вызов лучшим интерьерам в своем классе, включая Audi Q5 и более дорогой Porsche Macan. Опциональные сиденья Volvo из мягкой кожи наппа, отделка из натурального дерева и солнечный свет, проникающий через стандартный панорамный люк в крыше, создают просторное и приятное пространство для вождения.Кожаные сиденья входят в стандартную комплектацию, в отличие от таких конкурентов, как Mercedes GLC-Class и Lexus NX, которые в стандартной комплектации имеют кожзаменитель. Сравните здесь XC60 с конкурентами. Интерьер в основном похож на Volvo XC90, но с новой акцентной панелью, которая проходит через приборную панель от двери до двери и может быть отделана натуральным деревом. Древесина с ощутимой текстурой подчеркнута матовой каймой в стиле алюминия; оба добавляют новые измерения к привычному интерьеру.

    Заднее сиденье более комфортно, чем предыдущий Volvo XC60, с увеличенным пространством для ног и удобной посадкой.Под подвесными подушками есть небольшое пространство для хранения телефонов, планшетов и других карманных предметов. Это уникально для XC60, хотя я не уверен в его полезности. Это то место, куда должны отправляться ваши устройства, когда их батареи разряжаются? Потому что, как и в случае с Volvo XC90, на заднем сиденье нет USB-портов для зарядки устройства; там всего одна розетка на 12 вольт в стиле прикуривателя. Честно говоря, они не являются широко доступной функцией в этом классе, но задние USB-порты не редкость в не роскошных компактных внедорожниках, таких как Mazda CX-5.(А если вам нравятся роскошные автомобили, стоит присмотреться к CX-5.)

    Грузовое отделение

    Volvo XC60 занимает значительно меньшую площадь, чем XC90. Он на 10,3 дюйма короче от носа до хвоста, на 4,2 дюйма уже и на 4,6 дюйма короче по высоте. Общий грузовой объем тоже меньше, но, возможно, не так много, как вы ожидали: максимум 63,3 кубических фута со сложенными задними сиденьями все еще достаточно для XC60, в то время как XC90 имеет 85,7 кубических футов. Возможно, это поможет вам немного легче визуализировать грузовое отделение: Volvo утверждает, что сейчас 80.3 дюйма от спинки передних сидений до задней двери в Volvo XC90 и 68,7 дюйма в XC60. Грузовой отсек XC60 плоский, широкий и оснащен стандартной задней дверью с электроприводом. Кроме того, доступная пневматическая подвеска имеет положение, при котором задняя часть опускается для облегчения погрузки груза, как и у XC90.

    Технологии

    Также, как и XC90, XC60 обладает сильной технологической игрой; его опциональный полуавтономный Pilot Assist II — обязательная функция для поездок в условиях пробок.Система удерживает XC60 в центре полосы движения более надежно, чем оригинальный Pilot Assist в нашем XC90 (с тех пор система была модернизирована в XC90 2017 года), а рулевое колесо имеет большее сопротивление, что придает ему больше автономности. Pilot Assist II по-прежнему требует, чтобы руки были на руле, но, как и прежде, автомобиль тормозит, ускоряется и обеспечивает помощь в рулевом управлении на пологих извилистых дорогах, чтобы снять напряжение в тяжелых поездках на работу.

    Огромный вертикально ориентированный сенсорный экран Volvo также унаследовал от XC90.Здесь он работает аналогичным образом, что означает, что для изучения его возможностей требуется тщательное погружение в руководство пользователя, а также много времени на поиск значков, прежде чем вы познакомитесь с переключением между источниками звука или активацией или настройкой многих технических функций автомобиля; это не то, что вы сразу понимаете и используете. Тем не менее, экран имеет большое значение, а разрешение — на высшем уровне; как только вы ознакомитесь, это будет впечатляющая и быстро реагирующая система.

    Безопасность

    На момент публикации Volvo XC60 не подвергался краш-тестам.Стандартные функции безопасности впечатляют, включая предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, распознающим велосипедистов, пешеходов и крупных животных. Также есть система предотвращения съезда с полосы движения, предупреждение о столкновении сзади и камера заднего вида. Дополнительное оборудование включает в себя предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и камеры с обзором на 360 градусов. Камеры с обзором 360 градусов сверху вниз — не редкость, но XC60 — одна из лучших, с высоким разрешением и большим экраном.

    стоит денег?

    Стартовая цена XC60 в размере 42 495 долларов за T5 является выгодной сделкой.Он поставляется с приятным интерьером, полным приводом, панорамным люком и вышеупомянутыми стандартными функциями безопасности. В основном я ездил на высококлассном уровне отделки салона Inscription от T6, который начинается с 49 695 долларов и добавляет навигацию, приборную панель с цифровым дисплеем, четырехзонный климат-контроль и многое другое. Те, которые я тестировал с Pilot Assist, кожей Nappa, качающейся стереосистемой Bowers & Wilkins, дисплеем на лобовом стекле, мониторингом слепых зон и многим другим, оценивались примерно в 60 000 долларов.

    XC60 может стоить 60 000 долларов и при этом чувствовать себя разумно, учитывая его стиль, качество и технологии внутри.Это не менее роскошно, чем XC90, только меньше и дешевле. Если вам не нужен третий ряд, XC60 — то, что вам нужно.

    2018 Volvo XC60 First Drive Review

    Volvo XC60 Полный обзор

    Последний Volvo XC60, который мы провели в сравнении с большим тестом 2015 года, выглядел немного скрипучим, что помогло шестилетнему внедорожнику занять последнее место. Мы поразили его интерьер за низко установленный и шаткий информационно-развлекательный интерфейс, тусклый роскошь и его склонность к писку больше, чем должен быть роскошный внедорожник.В том же году ему сделали пересадку сердца — модернизацию до сегодняшнего 2,0-литрового двигателя Drive-E с турбонаддувом, но интеграция показалась ему немного недоработанной. Логика переключения и качество новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач вызвали критику, и поскольку новый двигатель в том году был доступен только с передним приводом, он страдал от крутящего момента, напоминающего Chevrolet Cobalt SS с турбонаддувом или Dodge Omni GLH. По крайней мере, AWD подавил крутящий момент в тестовой машине 2016 года.

    В 2018 году в мировом бестселлере Volvo (обслужено более 1 миллиона человек!) Старая архитектура Ford EUCD / C1-Plus заменена нарезанной и направленной версией масштабируемой архитектуры продуктов (SPA), полностью разработанной шведами.По сравнению с его старшим братом XC90, победителем конкурса года, колесная база нового Volvo XC60 2018 уменьшилась на 4,7 дюйма, а ширина колеи и кузова сократилась примерно на полдюйма. Вес также падает примерно на 280 фунтов. Конечно, по сравнению с Ford, новая колесная база на 3,6 дюйма длиннее, кузов на 4,3 дюйма шире, а колея расширяется на 0,8 дюйма спереди и на 2,8 дюйма сзади. Но режим наращивания массы в этом SPA срезал достаточно жира, поэтому SPA XC60 масштабируется не тяжелее своего предшественника.Также ушли передние стойки в пользу рычагов управления и задние витки для более компактной и легкой композитной поперечной листовой рессоры SPA. Пневматическая подвеска с амортизаторами Four-C с регулируемым демпфированием теперь доступна на всех моделях XC60 по цене 1800 долларов.

    Посмотреть все 40 фото

    Предлагаемые силовые агрегаты и номинальная мощность соответствуют характеристикам XC90 по номеру: T5 AWD (только с турбонаддувом, 250 л.с. / 258 фунт-футов), T6 AWD (с нагнетателем и турбонаддувом, 316 л.с. / 295 фунт-футов) ) и T8 eAWD (нагнетатель, турбо, плюс 10.Аккумулятор емкостью 4 кВт-ч для питания двух электродвигателей, 400 л.с. в сумме / 472 фунт-фут в сумме). На других рынках появятся дизели и менее мощные газовые двигатели, которых мы здесь никогда не увидим, хотя мы можем рассчитывать на то, что скоро появятся предложения с передним приводом. Как и в случае с XC90, каждый из вышеперечисленных вариантов доступен в комплектациях Momentum, R-Design и Inscription.

    Это не было бы запуском продукта Volvo без новой штуковины безопасности или трех в презентации PowerPoint — в конце концов, осталось всего несколько лет до 2020 года, когда Volvo заявила, что в мире больше не будет серьезных травм или смертей. новый Volvo.В дополнение к автоматическому торможению, когда столкновение считается неизбежным, система безопасности XC60 City Safety будет обеспечивать поддержку рулевого управления за счет комбинации мягкого электрического усилителя и торможения колес на внутренней стороне предполагаемого поворота. Эта система предотвращает столкновения с транспортными средствами, пешеходами и крупными животными на скорости от 30 до 60 миль в час. На скорости от 37 до 87 миль в час система Oncoming Lane Mitigation помогает предотвратить несчастные случаи со встречным транспортным средством, если машина проезжает через разделитель полосы движения.Эти функции являются стандартными (вместе со стандартным защитным снаряжением для всех автомобилей серии 90). Купите пакет Vision за 1100 долларов, и система информации о слепых зонах получит аналогичную помощь в рулевом управлении, чтобы вытащить автомобиль обратно на полосу движения, если обнаружено встречное движение. Водитель всегда может отменить эту помощь при рулевом управлении.

    Процедура SPA полностью избавила от изгибов интерьера, обновив XC60 2018 года до той же скандинавской эстетики дизайна, которой мы восхищались в автомобилях 90-й серии.В комплектацию Top Inscription добавлены новые серые панели из плавленого дерева с открытыми порами и дверные вставки. Но самое большое обновление — вертикальный сенсорный экран Sensus, похожий на iPad. Нам понравился оригинал в XC90, но, прожив с ним год, у нас появились предложения по улучшению. Большинство из них включены на 2018 год по всем направлениям — упрощенная структура меню; более крупные и четкие шрифты; Интеграция смартфонов Apple и Android; а также добавление новых нативных приложений, таких как Wikilocations, обзоры Yelp, совместное использование местоположения Glympse, Tune-In, Pandora и Spotify.

    Просмотреть все 40 фото

    Внутри множество продуманных деталей, в том числе ящики для хранения планшетов под подвесными подушками задних сидений, дистанционные фиксаторы спинки сидений в багажном отделении, дополнительный коврик для груза с резиновым удлинителем, который может временно защитить краску бампера и может быть развернут, чтобы сформировать твердую поверхность ковра поверх сложенных спинок сидений и лыжного прохода. На XC60 даже щетки стеклоочистителя прикреплены, чтобы отводить омывающую жидкость прямо туда, где это необходимо, от самих резиновых щеток.

    Чтобы выяснить, соответствуют ли его манеры вождения его внешнему виду, мы протянули ноги модели Volvo XC60 T6 AWD Inscription 2018 года с пневматической подвеской на холмах в окрестностях Барселоны, Испания, и обнаружили, что она превосходно себя зарекомендовала. Передние рычаги управления значительно опускают и выравнивают геометрический центр крена и более жесткие пружины (на самом деле они примерно такие же, как у XC90, но, неся меньший вес, они ведут себя более жестко), а передний стабилизатор поперечной устойчивости делает это. даже киль.Шины Michelin Latitude Sport 3 (размер 255 / 45R20) немного визжали, но держались, как мятежный политик. Качество езды казалось респектабельно гибким, учитывая более спортивные устремления автомобиля. Рулевое управление настроено так, чтобы быть более отзывчивым, чем у XC90, только не по центру. Это ценилось на самых крутых участках, но это немного нервировало на более скоростных прямых участках. Ни одна из трех настроек усилия рулевого управления не повлияла на ощущение дороги, поэтому мы оставили ее на среднем уровне.

    Посмотреть все 40 фото

    Несмотря на то, что XC60 2018 почти такой же по ширине, как XC90, кабина выглядит более интимной и аккуратной благодаря более крутому лобовому стеклу и боковым окнам, которые больше изгибаются вверху. Это ощущение подтверждается характеристиками, которые достигаются за счет улучшения отношения веса к мощности на 16 процентов и перекалиброванного восьмиступенчатого автоматического переключения передач с приятным быстрым и проницательным переключением передач (особенно в динамическом режиме). Но нельзя избежать реальности, что такой маленький двигатель с двумя наддувными устройствами будет ощущаться менее гладким, чем более крупный безнаддувный двигатель, и, по крайней мере, на 280 фунтов меньше, чтобы ослабить восприятие водителем, XC60 чувствует себя менее плавным, чем XC90 при агрессивном вождении.

    Мы опробовали систему помощи при рулевом управлении, инициировав смену полосы движения, которая могла оказаться опасной, и почувствовали, как система успокаивающе возвращается в полосу движения. Мы также оценили звуковое предупреждение, которое можно настроить так, чтобы он звучал каждый раз, когда водитель отклоняется от определенного смещения к опубликованным ограничениям скорости или, что чаще, каждый раз, когда опубликованное ограничение скорости снижается. Он даже предупреждает о камерах контроля скорости в Европе. (Эта функциональность не совсем уместна дома.) Система Pilot Assist намеренно разработана, чтобы препятствовать любому представлению о полной автономии.Он позволяет снимать руки с руля только в течение нескольких секунд, но он очень полезен при осмотре достопримечательностей или, возможно, при разговоре с пассажиром, когда ваши руки находятся на руле, поскольку он мягко помогает удерживать автомобиль в центре полосы движения.

    Итак, как новый XC60 2018 года сможет сыграть в матче-реванше Большого теста? Когда все наши претензии устранены, с производительностью T6 AWD, которая поместит их всех на трейлер, и агрессивной ценой (T5 начинается с 42 495 долларов США, а T6 — с 45 895 долларов США с панорамной крышей, навигацией, светодиодными фарами, предупреждением о столкновении и т. Д. стандартное оборудование, которое стоит дополнительно на победившем Lexus NX и других), мне нравятся шансы Volvo.Никогда не недооценивайте целостную омолаживающую силу настоящего скандинавского СПА.

    Технические особенности

    Spinny supercharger

    Поскольку нагнетатель Drive-E используется только для заполнения отверстия крутящего момента, которое существует до того, как большой турбокомпрессор раскрутится, его передаточное отношение шкив-привод намного выше, чем у Двигатели Camaro ZL1 или SRT Hellcat — 7,0: 1 для Volvo по сравнению с 2,6 и 2,4 для других. Это означает, что при примерно 3500 об / мин, когда электромагнитная муфта отключает нагнетатель Volvo типа Lysholm при включении турбонагнетателя, его сдвоенные винты вращаются со скоростью 24 000 об / мин — значительно быстрее, чем лепестки типа Roots у ZL1 или первичный винт Hellcat вращаются на их соответствующих местах. красные линии.Лучше всего то, что маленькая воздуходувка Volvo оказывает сопротивление коленчатому валу всего 9,2 л.с., в отличие от 60-80 л.с. для больших восьмицилиндровых двигателей на полной скорости.

    Шведский AWD

    Компания BorgWarner произвела более 1 миллиона систем полного привода Haldex, используемых на XC60. Завод, который их строит, находится в Ландскруне, Швеция. В системе используется интеллектуальный центробежный электрогидравлический привод, позволяющий изменять разделение крутящего момента на переднюю и заднюю части в диапазоне от 100/0 до 50/50 без использования аккумулятора, электромагнитного клапана или фильтра.

    Выглядит хорошо! Подробнее?
    2018 Volvo XC60
    БАЗОВАЯ ЦЕНА 42 495–57 695 долл. США
    ВИД АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
    ДВИГАТЕЛИ 2,0 л / 250 л.с. / 258 фунт-фут с турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4; 2,0 л / 316 л.с. / 295 фунт-фут с наддувом и турбонаддувом DOHC с 16 клапанами I-4; 2,0 л / 313 л.с. / 295 фунт-футов с наддувом и турбонаддувом DOHC 16-клапанный I-4 плюс 46 л.с. / 111 фунт-футов спереди и 87 л.с. / 177 фунт-футов сзади; 400 л.с. / 472 фунт-фут, гребень
    ПЕРЕДАЧА 8-ступенчатая АКПП
    МАССА ТРЕНИРОВКИ 3,950–4,600 фунтов (на заводе)
    КОЛЕСНАЯ БАЗА 112.8 в
    ДЛИНА X ШИРИНА X ВЫСОТА 184,6 x 78,7 x 65,3-66,9 дюйма
    0-60 миль / ч 4,9–6,4 с (по истечении срока эксплуатации)
    EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON Еще не проверено
    ПРОДАЖА В США Август, 2017
    Показать всеПоказать все 40 фото

    Обзор Volvo XC60 2018 с надписью

    Volvo XC60 2018

    Mack Hogan | CNBC

    Скандинавское возрождение идет полным ходом, продажи Volvo все еще стремительно растут и ограничиваются производственными мощностями, а не спросом.Мы попробовали XC60 T8 — T8 означает подключаемый гибрид — чтобы убедиться, что новый среднеразмерный внедорожник автопроизводителя сохраняет динамику.

    Не разочаровал.

    XC60 — один из самых привлекательных внедорожников класса люкс на рынке, хотя гибридная модель с подключаемым модулем, вероятно, не стоит дополнительных денег.

    The Good

    Обратите внимание на фары Thor’s Hammer

    Mack Hogan | CNBC

    Это первая модель Volvo среднего размера, получившая полную переделку под новым владельцем компании.Автомобили 90-й серии были первыми, в первую очередь XC90, но теперь новый и улучшенный внешний вид Volvo применяется к моделям массового рынка.

    Важно, что Volvo все правильно понимает. Даже устаревший, устаревший XC60 прошлого года превзошел по продажам S90, XC90 и все остальные модели Volvo в линейке. Потребители хотят внедорожники среднего размера.

    Все основы прибиты.

    Стиль XC60 фантастический, он переносит фирменные фары марки Thor’s Hammer, но использует другой, более угловатый подход.Даже в белом цвете автомобиль выглядит визуально, чего не хватает таким конкурентам, как BMW и Mercedes.

    Еще лучше интерьер, в котором Volvo в очередной раз отлично поработала. Неполированные, красивые вставки из коряги и мягкая коричневая кожа хорошо сочетаются с матовыми металлическими вставками. Физические элементы управления расположены под гладким центром управления с сенсорным экраном, а еще один ЖК-дисплей находится в приборной панели для получения дополнительной информации.

    Обожаю полированный интерьер в стиле хай-тек.

    Мак Хоган | CNBC

    Вы также получаете сиденья Volvo, одни из лучших среди автопроизводителей для дальних поездок.Им помогает пневматическая подвеска, которая сглаживает неровности во всех четырех углах автомобиля и позволяет регулировать высоту дорожного просвета. Я бы точно пружину за нее. Возьми? В целом, немногие автомобили Volvo с ценой в 71 590 долларов могут сравниться с ним только по комфорту.

    Потратьте деньги на высококачественные динамики, если сможете

    Mack Hogan | CNBC

    Volvo также предлагает фантастическую звуковую систему Bowers & Wilkins, которая, по словам компании, может идеально имитировать акустику концертного зала Гетеборга в соответствующем режиме.У меня нет слуха, чтобы сказать вам, правда ли это, но реверберация и эхо в режиме концертного зала — это весело и звучит великолепно, несмотря на это.

    Вам не нужно включать музыку. Шум от дороги и ветра практически отсутствует, хотя некоторые жалобы от четырехцилиндрового силового агрегата действительно возникают при большой нагрузке.

    Плохое

    Volvo XC60 2018

    Mack Hogan | CNBC

    Давайте поговорим подробнее о трансмиссии. Базовым двигателем является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, такой же агрегат, который лежит в основе всех остальных автомобилей масштабируемой архитектуры продукта компании.Начиная с моделей T5, он оснащается турбонагнетателем, который увеличивает мощность, но вносит некоторое отставание. У моделей T6 есть нагнетатель в дополнение к турбонагнетателю, который все еще добавляет больше мощности, но не увеличивает эффективность, как это делает турбонагнетатель.

    Однако, когда вы переходите к модели T8, вы добавляете совершенно новую настройку двигателя. В дополнение к нагнетателю, турбонагнетателю и базовому двигателю теперь у вас также есть подключаемая гибридная установка с аккумулятором на 10,4 кВтч. Результат — 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут крутящего момента.

    Утонченная задняя часть Volvo Xc60

    Mack Hogan | CNBC

    Это здоровая порция мощности и приливная волна крутящего момента, но ясно, что они выбрали сложный путь, чтобы добраться туда. Все хорошо, если водитель этого не чувствует, но я боюсь, что в XC60 T8 вы всегда знаете, что управляете сложным набором систем, и никогда не уверены, какие из них задействованы.

    Когда, например, вы нажимаете на газ, электрический момент возникает мгновенно. Затем двигатель запускается, и вы получаете базовую мощность плюс нагнетатель.Чуть позже турбо-катушки и вы на полной мощности. Ваша нога не двигалась, но ощущаемое вами ускорение изменилось дважды за секунду или около того. Это затрудняет плавное управление T8.

    Volvo XC60 2018

    Мак Хоган | CNBC

    Это также верно, когда приходит время остановиться. У T8 есть рекуперативные тормоза, которые восстанавливают кинетическую энергию для зарядки аккумуляторов. Они заставляют педаль тормоза ощущаться губчатой ​​в верхней части с небольшим фактическим торможением. Чтобы компенсировать это, вы еще глубже опускаете педаль.T8 с визгом останавливается. Похоже, у вас есть варианты «легкое рекуперативное торможение, которое не остановит автомобиль полностью» и «полная паническая остановка». Такое поведение не соответствует роскошному автомобилю.

    Конечно, T8 может проехать около 18 миль без топлива. Он также имеет право на получение федеральных налоговых льгот в размере около 5000 долларов США, хотя это не компенсирует разницу в 8000 долларов между надписью T6 и надписью T8. У него есть свои плюсы, но отсутствие доработки трансмиссии означает, что я не могу рекомендовать XC60 T8 покупателю роскоши.

    Volvo XC60 2018

    Мак Хоган | CNBC

    К счастью, есть простое решение. Купите XC60 T6. Вы по-прежнему получаете много мощности, но на этот раз трансмиссия не испортит почти идеальный внедорожник.

    Как мы бы это выбрали

    Я тестировал модель T8.

    Мак Хоган | CNBC

    Настроить правильный XC60 относительно просто. Начните с XC60 Inscription T6 за 49 695 долларов, хотя это дает вам только белую модель. Если вам нужен другой цвет, к цене прибавится 595 долларов.Оставьте стандартные колеса, так как большие могут повредить езду.

    Еще 2000 долларов дает вам удобный пакет, который включает в себя несколько мелких вещей и одну большую: полуавтономную систему Volvo Pilot Assist. Это обязательно. Пакет Vision за 1100 долларов включает в себя датчики парковки, мониторы слепых зон и помощь при перекрестном движении. Добавьте 750 долларов, если вы живете в районе, где сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом вам пригодятся.

    Наконец, за 3200 долларов вы получите аудиосистему Bowers & Wilkins.Конечно, круто, но всем, кто ездил на XC60, нравилось слушать режим концертного зала и исполнять свои любимые песни.

    Последние мысли

    Volvo XC60 2018

    Mack Hogan | CNBC

    В таком случае XC60 обойдется вам в 56 590 долларов. Это шокирующая сумма за такие деньги, практически со всеми необходимыми функциями. Мы пропустили несколько гаджетов — например, массажные сиденья и дисплей на лобовом стекле, — но все необходимое находится под рукой.

    Едет невероятно хорошо.Тихо, если не считать редкого шума двигателя. Он выглядит классно, а интерьер может соперничать с некоторыми автомобилями с шестизначными ценами. Итак, Volvo взорвала свой импульс? Десять секунд в XC60 покажут, что они только начали.

    Рейтинг:

    Экстерьер: 5

    Интерьер: 5

    Опыт вождения: 2

    Стоимость: 5

    Общий: 4,5

    Конфигурационная цена: $ 71 590

    Познакомьтесь с новым Volvo 2018 XC60 обрезки

    Volvo XC60 — это небольшой роскошный внедорожник, отличающийся высокими технологиями и стилем.Впервые введено в В 2009 году XC60 входит в 2018 год как полностью переработанная модель. Последний итерация Volvo: Отправляйтесь куда угодно, делайте что угодно — транспорт лучше, чем когда-либо. Это предлагает больше места, больше вариантов двигателя и свежий дизайн.

    Volvo Модельный ряд XC60

    Volvo продано больше более миллиона единиц уходящей модели XC60. Самый продаваемый, премиум среднеразмерный внедорожник в Европе продолжает развиваться с появлением нынешних версия. В 2018 году XC60 с 5 пассажирами предлагается в трех модных комплектациях. уровни.Модельный ряд включает Momentum, R-Design и Inscription.

    Импульс

    Хотя это считается базовой моделью, XC60 Momentum совсем не такой. Типичные удобства только на моделях высшего уровня. Снаружи модель Momentum может похвастаться светодиодной подсветкой, автомат дальнего света и автоматические дворники.

    Доступ к просторное грузовое пространство салона упрощается с помощью программируемого задняя дверь. Внутри вы найдете кожаную обивку, дополненную алюминием. отделка.Пассажиры могут расслабиться, расслабиться и насладиться панорамным люком на крыше и автоматический двухзонный климат-контроль. Развлечения приходят любезно информационно-развлекательная система с сенсорным экраном в комплекте с Apple CarPlay и Android Auto.

    Настоящий Volvo мода, Momentum поставляется с длинным списком передовых функций безопасности. Основные моменты включают городскую систему безопасности и линейку средств удержания полосы движения. Предлагается усовершенствованная полуавтономная система помощи при вождении под названием Pilot Assist. как опция во всех комплектациях.

    Все уровни отделки салона XC60, включая Momentum, поставляются с одним из три трансмиссии. Именуется как T5, T6 или T8, каждый основан на 2,0 л. четырехцилиндровый двигатель. Вариант T5 с турбонаддувом, а T6 — оба. с турбонаддувом и с наддувом. Что касается T8, он сочетает 2.0L с электродвигатель, создавая подключаемую гибридную трансмиссию. Электрифицированный Т8 — это самый мощный вариант из всех. Все модели XC60 стандартно поставляются с усовершенствованным АКПП и полный привод.

    R-Design

    Volvo не может выйди и скажи это, но буква «R» в R-Design означает гонку. Исходя из Линия динамичных автомобилей Type-R, R-Design — это спорт модель в линейке XC60. В нем есть все тонкости, предлагаемые на Модель Momentum, придающая ей спортивный стиль как в интерьере, так и в экстерьере. Другой примечательные обновления включают вход без ключа, дверь багажного отделения без помощи рук и возможность выбора режимы движения.

    Надпись

    Роскошь изобилует в уровне отделки салона Надпись.Эта высококлассная модель обладает всеми предлагаемыми функциями. на других уровнях отделки салона, наряду с большинством стилевых реплик от Р-Дизайн. Надпись также добавляет к этому миксу такие удобства, как кожа Nappa. сиденья (с вентиляцией и массажем) и внешнее освещение салона. An адаптивная пневмоподвеска улучшает управляемость, в то время как звук Бауэрса и Уилкинса система предоставляет мелодии. Модель с надписью даже имеет охлаждаемый перчаточный ящик. Ты знайте, на всякий случай вам когда-нибудь понадобится такая вещь.

    Посетите Винн Групп

    Вот Volvo 2018 года XC60 адаптируется к вашим потребностям.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *