Тойота королла 9 поколения фото: Toyota Corolla в 9 поколении: факты, особенности, характеристики

Toyota Corolla в 9 поколении: факты, особенности, характеристики

Дата: 03.02.2015

Тойота Королла – надежный японский седан С-класса, всеми признанный символ качества и долговечности. На сегодняшний день модель прошла уже 11 поколений и продолжает покорять сердца автолюбителей по всему миру.

Общие факты о Тoyota Сorolla 9

Тoyota Сorolla девятого поколения вышла с конвейера в ноябре 2000 года в Японии. На европейском рынке модель появилась лишь в 2002 году. Спустя два года был произведён рестайлинг Короллы.

Генерация ІХ стала одной из наиболее популярной за всю историю модели. В линейке авто были представлены 4-хдверный седан, трех- и пятидверный хэтчбэк. По сравнению с предыдущими Тoyota Сorolla кузов седана стал более заостренным. Дизайн новой Короллы кардинально изменился. Машина приобрела покатый капот, ощутимый наклон передних стоек, треугольные фары, заходящие на капот. Видоизменилась и решетка радиатора, появились новые арки для противотуманных фар.

Тойота Королла девятого поколения

Габариты Короллы были увеличены до 4385 мм в длину, 1710 мм в ширину и 1470 мм в высоту. Колесная база также получила дополнительные 135 мм (2600 мм). Снаряженная масса уже по традиции также выросла до 1150 кг (1655 кг – полная масса). Дорожный просвет в Королле ІХ поколения сохранился прежним и составил 155 мм.

Тойота Королла в каждом поколении отличается своей вместительностью. Так, модель 9 генерации порадует владельцев багажником на 437 литров в седане. Увеличить объем можно, сложив задние сидения.

Технические аспекты в новом поколении

Линейка двигателей представлена бензиновыми и дизельными вариантами. В первом случае на выбор покупателя авто может быть оснащено моторами объемом 1.3 л (88 л.с.), 1.4 л (97 л.с.), 1.6 л (110 л.с.), 1.8 л (135 л.с.) и 1.8 л (180 л.с.). Дизельные двигатели представлены агрегатами в 1.4 л и 2.0 л максимальной мощностью в 116 л.с. На европейский рынок вышли Короллы с бензиновыми инжекторными двигателями объемом 1.4 л и 1.6 л максимальной мощностью 110 л.с. Мотор 1.8 л (180 л.с.) был представлен в спорт-версии T-Sport.

Комплектации автомобиля позволяют сделать выбор между 5-ступенчатой механикой или 4-ступечатым автоматом. Обе коробки не имеют четко выраженных достоинств или недостатков друг перед другом. Автоматическая коробка заявлена как более надежная, но при поломке такая система обойдется владельцу дороже механики. АКПП на Королле имеет типичные для автомата черты: более медленное переключение передач, плавность хода, влияет на мощность авто.

Королла ІХ поколения отошла от заднего привода и стала переднеприводной. Еще с шестого поколения доступны Короллы с полным приводом опционно.

Другие особенности Тойоты Короллы 9

В такой Королле значительный акцент был сделан на качестве материалов и сборки. Металл и лакокрасочное покрытие отличаются устойчивостью к окружающей среде. Детали кузова и технической части для японского и европейского рынке идентичны, а вот американский вариант практически полностью отличается от собратьев.

Королла ІХ: вид сзади

Плавная и мягкая подвеска не создана для езды по сильным неровностям и бездорожью. По нашим дорогам до 100 тыс. км на Королле, как правило, замены могут требовать лишь втулки и стойки стабилизатора. Долговечны и детали рулевого управления. Электроусилитель руля прекрасно справляется со своими функциями, не требуя дополнительного обслуживания и вмешательства. Как заявляют автовладельцы Королл со стажем, не редкостью является постукивание рулевой рейки при значительном пробеге. Такая особенность не влияет на безопасность авто и вызвана исключительно износом пластиковых деталей.

Чертой Тoyota Сorolla является то, что даже на малых оборотах машина достаточно мощная и уверенно идет на разгон. К характерным особенностям двигателей Короллы относится появление вибрации на холостом ходу в сочетании со скачками оборотов. Такое явление связывают с несоответствием качества бензина, который льют на заправках, с требуемым топливом для такого мотора.

Королла 9: безопасно и надежно

Двигатели Тoyota Сorolla IX 1.6 л серии 3ZZ требуют своевременной замены масла. Проехав более 100 тыс. км, авто начинает потреблять больше масла. К повышенному расходу приводит и низкий ресурс маслосъемных колец первых двигателей девятого поколения. С 2005 года эта проблема была устранена, конструкция поршня, маслосъемных колец была доработана, а объем масла – увеличен на 500 мм, что позволило устранить недостатки моторов-предшественников.

Долговечность дизельных моторов Тойоты Короллы обеспечивается заливкой качественного топлива и своевременной замены масла. Дизельные двигатели, кроме простоты эксплуатации, стали еще и рекордсменами по экономичности: 4-5 литров по трассе. Бензиновые Короллы на трассе потребляют 6-7 литров в среднем, в городе расход повышается до 10-11 литров.

Таким образом, Тoyota Сorolla девятого поколения стала революционным как внешне, так и по технической части автомобилем. Генерация IX – это наглядный пример усовершенствованного, надежного и стильного авто!

Другие статьи

Тойота Королла (IX поколение), 2002 — 2007 — описание и хараткеристики Toyota Corolla (IX поколение), 2002 — 2007

Автомобили Toyota Corolla, произведенные в промежутке 2001-2006 годы, новыми уже недоступны, зато купить их можно в довольно приличном состоянии и на вторичном рынке. В свое время Toyota Corolla IX продавалась российскими дилерами с двумя двигателями на 1,6 л. и 1,4 л. (соответственно 110 и 96 л. с.). Автомобили в 1,4 л. можно было найти только с механической трансмиссией в исполнении хэтчбек и седан. 1,6-литровые машины продавались, кроме варианта седана и хэтчбека с механической и четырехступенчатой автоматической коробками, в кузовном исполнении универсал (универсалы «автоматы» в России не продавались).

Почти все подержанные автомобили Тойота Королла 2002 — 2003, которые можно было найти в России, имеют бензиновые агрегаты в 1,4 и 1,6 л. с системой газораспределения VVT-i. Она дает моторам Corolla неплохую тягу и равномерное распределение крутящего момента при любых оборотах двигателя. Даже четвертая передача позволяет при 40 км/час автомобилю уверенно ускоряться с коробкой «механика». Трансмиссия позволяет автовладельцам машин с «автоматом» практически не уступать в динамике аналогичным автомобилям с «механикой», ведь умение Toyota подбирать нужные передаточные числа для своих коробок известно всем. Однако, когда выбираешь подержанный автомобиль, предпочтение отдаешь более мощному двигателю. Особенно заметно преимущество авто с 1,6-литровым движком за городом, так как он обеспечивает при обгоне необходимое ускорение. Более слабый 1,4-литровый агрегат приходится часто перегружать, тем самым значительно сокращая его ресурс. Существенной разницы между подержанными Corolla 2004 — 2006 с двигателями объемом 1,6 и 1,4 л. в цене нет, поэтому разумнее приобретать более мощный автомобиль.

В пользу покупки Toyota Corolla 9 на бензине говорит пробег машины до 250 тыс. км. без применения капремонта. Из существенных деталей до 180-200 тыс. км. необходима замена только цепного привода ГРМ, установленного на движках в 1,4 и 1,6 л. Других проблем с моторами при хорошей эксплуатации практически нет. Нужно только заливать качественное масло после каждых 10 тысяч пробега, меняя его одновременно с фильтрами, и покупать оригинальные свечи Toyota через 20-30 тыс. км. Необходим постоянный контроль уровня масла, которое может падать из-за износа колечка натяжителя цепи ГРМ. До 200 тысяч км. пробега проблем с коробками передач также не возникает, и причина поломки может быть одна – несвоевременная замена масла. С корзиной и диском сцепления механической коробки передач нет вопросов, обычно, до 150 тыс. км., после их желательно поменять.

С неровностями российских дорог Corolla девятого поколения справляется при помощи надежной передней подвески McPherson и полузависимой задней балки. Даже пробег в 150 тысяч км. выдерживают стойки стабилизаторов, не издавая посторонних звуков, хотя на многих других моделях гольф-класса эти проблемные детали к российским дорогам нетерпимы. Обычно, через 120 -140 тыс. км. рекомендована замена только амортизаторов и рулевых наконечников. Пожалуй, единственное, на что могут губительно сказаться наши дороги — рулевая рейка, пластиковые втулки которой склонны к износу.

Toyota Corolla считается одним из самых надежных автомобилей и идеально подходит для автомобилистов России по критериям цена и качество. Главный минус этой известной модели – особая любовь угонщиков и, как следствие, для водителя — это страховые взносы или самостоятельное оборудование сигнализационной системой. Правда, хоть это и не повод для радости, угонять стали чаще все-таки новые автомобили.

Toyota Corolla (E120) технические характеристики, обзор с фото и отзывы

В 2001 году на Франкфуртском автосалоне состоялась официальная премьера Toyota Corolla девятого поколения (т.н. «кузовной индекс» E120).

По сравнению с предшественником автомобиль получил совершенно новый дизайн и стал более технологичным.

В 2002 году Corolla была слега обновлена. Автомобиль этого поколения стал одним из самых популярных среди машин, когда-либо производимых Toyota.

Toyota Corolla девятого поколения является представителем класса «C», который предлагался в кузовах седан, хэтчбек, трех- и пятидверный хэчтбек.

Длина автомобиля составляет от 4180 до 4529 мм, ширина – от 1699 до 1710 мм, высота – от 1466 до 1500 мм, колесная база – 2600 мм, дорожный просвет – от 150 до 160 мм. В снаряженном состоянии вес «Короллы» варьируется от 1010 до 1405 кг в зависимости от модификации.

Семейство Toyota Corolla девятого поколения было доступно в России с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1.4 – 1.8 литра, выдающими от 87 до 190 лошадиных сил, и дизельными моторами 2.0 – 2.2 литра с отдачей от 79 до 110 «лошадей». Агрегаты работали совместно с 5-ступенчатой механической или 4-диапазонной автоматической трансмиссиями, передним или полным приводом. Передняя и задняя подвески – независимые, пружинные. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормозные механизмы, сзади – дисковые.

Девятое поколение Toyota Corolla можно часто встретить на дорогах, поэтому известны все достоинства и недостатки модели. Из положительных моментов можно отметить высокое качество сборки, общая надежность, качественный и не скрипучий пластик в салоне, доступные запчасти, недорогое обслуживание, хорошая динамика, отменная управляемость, устойчивое поведение на дороге, удобный и вместительный салон, продуманная эргономика и приличное оснащение.
Ну а среди отрицательных моментов числятся небольшой дорожный просвет, не очень хорошая шумоизоляция, неудовлетворительная обзорность, а также не четкая работа автоматической коробки передач.

Отзывы

Toyota Corolla IX: цена Тойота Королла IX, технические характеристики Тойота Королла IX, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Toyota Corolla IX

Модельный год	2000
Тип кузова	Седан
Длина, мм	4375
Ширина, мм	1710
Высота, мм	1470
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника, л	437
Страна сборки	Япония

Модификации Toyota Corolla IX

Toyota Corolla IX 1.4 D MT

Максимальная скорость, км/ч	180
Время разгона до 100 км/ч, сек	13.3
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см3	1364
Мощность, л.с. / оборотах	90/3800
Момент, Н·м / оборотах	190/1800-3000
Расход комби, л на 100 км	4.8
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Corolla IX 1.4 MT

Максимальная скорость, км/ч	185
Время разгона до 100 км/ч, сек	12
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1398
Мощность, л.с. / оборотах	97/6000
Момент, Н·м / оборотах	130/4400
Расход комби, л на 100 км	6.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Corolla IX 1.6 AT

Максимальная скорость, км/ч	175
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	110/6000
Момент, Н·м / оборотах	150/4800
Расход комби, л на 100 км	7.9
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Corolla IX 1.6 MT

Максимальная скорость, км/ч	190
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.2
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	110/6000
Момент, Н·м / оборотах	150/4800
Расход комби, л на 100 км	7.2
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Corolla IX 2.0 D MT

Максимальная скорость, км/ч	180
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.6
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см3	1995
Мощность, л.с. / оборотах	90/4000
Момент, Н·м / оборотах	215/2200-2400
Расход комби, л на 100 км	5.8
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Corolla IX 2.0 D MT 116 hp

Максимальная скорость, км/ч	185
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.9
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см3	1995
Мощность, л.с. / оборотах	116/3600
Момент, Н·м / оборотах	280/2000-2200
Расход комби, л на 100 км	5.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Toyota Corolla IX по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Toyota Corolla IX

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Toyota Corolla IX

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Toyota Corolla IX

 

Toyota Corolla IX / Тойота Королла IX

Девятое поколения компактных легковых автомобилей Тойота Королла увидело свет в ноябре 2000-го года. Модель приобрела новую внешность, которая наделена плавными линиями и формами. Toyota Corolla IX получила увеличенные габариты кузова, по сравнению с предыдущим поколением. Длина кузова седана составляет 4375 мм, ширина — 1710 мм. Corolla IX относится к европейскому классу «С». В обновленной Тойота Королла полностью изменены основные агрегаты: гамма моторов, трансмиссия, подвеска. Благодаря особой конструкции подвески, обновленный седан отличается хорошей устойчивостью на прямых участках дороги при высоком скоростном режиме езды. В то же время, ходовая часть отличается мягкостью работы, что добавляет свою долю комфорта. Toyota Corolla девятого поколения имеет довольно богатый список оснащения, который напрямую зависит от комплектации.

Toyota Corolla девятого поколения предлагалась покупателям с широкой гаммой силовых агрегатов. Существуют бензиновые и дизельные модификации. Производство модели проводилось в период с 2000-го по 2006 год. Toyota Corolla IX зарекомендовала себя, как надежный, комфортабельный, высокофункциональный автомобиль для повседневной езды.

Тойота королла по годам выпуска фото

1 поколение (Е10), 1966–1970

Первая Toyota Corolla была представлена в Японии в октябре 1966 года — это был маленький, длиной всего 3,85 м, заднеприводный двухдверный седан. Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,1 литра развивал 60 л. с., коробка передач была четырехступенчатой, задняя подвеска — рессорной зависимой, а передняя — независимой с одной поперечной рессорой (позже пружинной). В мае 1967 года появились модификация с четырехдверным кузовом, а также трехдверный универсал. Еще через год в продажу поступило купе Corolla Sprinter. Тогда же начались продажи в США.

Универсал Toyota Corolla первого поколения, 1967–1970

2 поколение (Е20), 1970–1974

Toyota Corolla второго поколения появилась в 1970 году. Автомобиль немного подрос, а мощность двигателя, несмотря на увеличение до 1,2 л рабочего объема, упала до 55 л.с. Зато появился двухступенчатый «автомат» Toyoglide. К прежнему набору кузовов добавился пятидверный универсал, а в 1971 году появился двигатель объемом 1,6 л, развивавший 75 л.с. (в версии для американского рынка — 102 л. с). По заказу можно было установить пятиступенчатую механическую коробку передач.

Toyota Corolla второго поколения положила начало более серьезному, нежели расположение органов управления справа или слева, разделению автомобилей для японского и североамериканского рынков.

3 поколение (Е30, Е40, Е50, Е60), 1974–1975

Toyota Corolla третьего поколения появилась в 1974 году. Кузова — седан (две или четыре двери) и универсал (три или пять дверей), а на американском рынке продавался еще и удлиненный трехдверный хэтчбек, носивший название Corolla Liftback. Основной двигатель — 75-сильная «четверка» объемом 1,6 л, хотя в некоторых странах продавались модификации с моторами объемом 1,2 и 1,4 л. На выбор предлагались четырех- и пятиступенчатые механические коробки передач, а также двухступенчатый «автомат», позже замененный на более современный трехступенчатый. Особым успехом «третья» Corolla пользовалась в США — там разразился топливный кризис и покупатели заинтересовались компактными машинами.

4 поколение (Е70), 1979–1983

Toyota Corolla четвертого поколения была представлена в апреле 1979 года. Задняя подвеска стала пружинной, хотя на универсалах сохранились рессоры. Бензиновые двигатели объемом 1,3–1,8 литра развивали 65–115 л. с., также появился 1,8-литровый дизель мощностью 65 сил. С 1982 года за доплату предлагались четырехступенчатый «автомат» и гидроусилитель руля.

Трехдверный хэтчбек Toyota Corolla четвертого поколения, 1979-1984

5 поколение (E80 в), 1983–1987

В мае 1983 года была представлена «пятая», теперь уже переднеприводная Toyota с независимой задней подвеской. Сначала появились четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек с длинным задним свесом, а в октябре 1984 года к ним прибавились «короткие» хэтчбеки Corolla Compact с тремя или пятью дверями. На выбор предлагались карбюраторные двигатели объемом 1,3 (69 или 75 л. с.) и 1,6 л (90 л. с.), а пятиступенчатая коробка передач стала стандартной. В 1984 году в продаже появилась первая Corolla с дизельным двигателем (1,8 л, 58 л. с.)

Параллельно выпускались трехдверный хэтчбек Corolla Trueno и двухдверный седан Corolla Levin, построенные на старой заднеприводной платформе. На них устанавливали 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 121 л. с.

Хэтчбек Toyota Corolla пятого поколения, 1983–1987

6 поколение (E90 в), 1987–1991

Toyota Corolla шестого поколения появилась в Японии в мае 1987 года, в Европе продажи начались через год. В производственную программу вернулся универсал. В октябре 1987 года началось производство седанов с постоянным полным приводом, а через год появился полноприводный универсал с оригинальным кузовом, продававшийся в Европе как Toyota Corolla Tercel.

Начиная с 1990 года двигатели объемом 1,6 л стали оснащаться системой впрыска топлива. Была и «горячая» трехдверка Corolla GTi, на которую устанавливался двигатель того же объема, но форсированный сначала до 115, а затем и до 125 л. с., а в Японии продавалась Corolla Levin GT-Z с компрессорным мотором 1.6, развивающим 165 сил.

Универсал Toyota Corolla Wagon 4WD шестого поколения, 1987–1992

7 поколение (Е100), 1991–1995

В июне 1991 года дебютировала Corolla седьмого поколения. Европейцы увидели машину годом позже, когда появились хэтчбеки Compact, тогда же начался выпуск этой модели на заводах в Англии и Турции. Также сборка «Королл» велась на предприятиях в США, Канаде, ЮАР, Филиппинах, Индонезии, Новой Зеландии.

В некоторые страны (в том числе и в Россию) продолжали поставляться автомобили с карбюраторными двигателями объемом 1,3 л, хотя для Европы предлагались только моторы с впрыском (1,3 и 1,6 л), а также двухлитровый атмосферный дизель.

Хэтчбек Toyota Corolla седьмого поколения, 1992-1999

8 поколение (Е110), 1995–2000

Восьмое поколение автомобилей дебютировало в Японии 1995 году, в 1997 году модель появилась в Европе. Конструктивно автомобиль полностью повторял предшественника, но дизайн изменился радикально, стал шире выбор опций. Набор двигателей остался прежним: объем от 1,3 до 2,2 литра, мощность 70–165 л. с. Универсал предлагался в полноприводном варианте (с двигателем объемом 1,8 л). В 1999 году Corolla подверглась рестайлингу, у бензиновых моторов появилась система регулировки фаз газораспределения (VVT-i).

Хэтчбек Toyota Corolla восьмого поколения (европейская версия), 1997–2002

9 поколение (E120, E130), 2000–2006

В основу автомобилей Toyota Corolla девятого поколения, появившихся в Европе в 2001 году, легла укороченная платформа седана Toyota Vista для японского рынка. Трех- и пятидверные хэтчбеки получили максимально унифицированные кузова, а их производство было налажено в Англии. Седаны и универсалы производились в Турции и отличались несколько иным оформлением передка. На вершину гаммы встала модификация T-Sport со 192-сильным двигателем объемом 1,8 л, оснащенным системой изменения хода клапанов (VVTL-i).

Седан Toyota Corolla девятого поколения (американская версия), 2000–2006

Ещё больше фото

10 поколение (E140), 2006–2013

Очередная версия «Короллы» дебютировала в 2006 году. Седаны для Европы и Америки на этот раз были практически одинаковы, а хэтчбек стал отдельной моделью — Toyota Auris (лишь в Австралии хэтчбек продавался под прежним именем). Японским покупателям предлагались седаны Corolla Axio и универсалы Corolla Fielder, отличающиеся иным дизайном.

Седан для России оснащался бензиновыми моторами 1.4 (97 л. с.) и 1.6 (124 л. с.), в паре с более мощным двигателем можно было заказать роботизированную коробку передач. После рестайлинга 2010 года Toyota Corolla получила новый 1,3-литровый силовой агрегат мощностью 101 л. с. вместо 1,4-литрового, а также четырехступенчатый «автомат» Aisin вместо «робота». На европейском рынке также были версии с турбодизелями объемом 1,4, 2,0 и 2,2 литра (90–177 л. с.)

Универсал Toyota Corolla Fielder десятого поколения (японская версия), 2006–2012

На японскую «Короллу» устанавливали моторы 1.5 (110–150 л. с.) и 1.8 (136 л. с.), эти машины могли комплектоваться вариатором и предлагались не только с передним, но еще и с полным приводом. В других странах Азии были версии 1.6, 1.8 и 2.0, а в Китае эта модель выпускается и продается до сих пор.

Toyota Corolla для американского рынка могла оснащаться 1,8-литровым мотором (132 л. с.) или двухлитровым силовым агрегатом мощностью 158 л. с. Коробки передач — механическая или автоматическая.

Таблица двигателей автомобиля Тойота Королла

Эволюция Toyota Corolla. История Модели.

Первая модель Тойоты Короллы появилась почти 50 лет назад, в далеком 1966 году, за это время автомобиль ни разу не менял своего названия. В 2013 году выйдет 11-я по счету генерация Toyota Corolla. Продажи по всему миру приближаются к отметке 40 миллионов шт., это самый продаваемый автомобиль когда-либо созданный на земле.

Первое поколение Corolla, как мы отмечали выше, вышло в 1966 году на заводе Тойота Сити, главной целью конструкторов было создать неприхотливый, практичный, семейный автомобиль за небольшие деньги. E10 (именно так наименовался первый кузов) вышел сразу в трех вариантах – седан, купе и универсал. Автомобиль имел стандартный, на тот момент, задний привод, независимую переднюю подвеску с поперечными рессорами и мостом сзади, двигатель 1.1л и 1.2л мощностью от 60 до 78 лошадей, и что примечательно, кроме механики, поставлялся с коробкой автомат, на тот момент двухдиапазонный. Автомобиль выпускался четыре года, продавался в Японии, США и Австралии.

В 1970 году Тойота выпускает второе поколение Короллы в кузове E20. Автомобиль заметно потяжелел, по сравнению с первым поколением прибил почти 200кг и стал весить почти 900 кг, а кузов получил более гладкий формы. Изменилась настройка подвески, так , например, впервые были задействоанны стабилизаторы поперечной устойчивости. Более существенным изменениям подверглись двигатели атвомобиля, был увеличен их объем и мощность, базовая восьмиклапанная версия теперь шла от 1.2л (77лс), далее 1.4л (95лс) и 1.6л (115лс), коробка автомат стала трехдиапазонной, а механическая коробка получила дополнительную 5-ю ступень.

В 1974 году Тойота выпускает новый кузов – E30, на этот раз изменения минимальные, фейслифтинг по кузову, оптике, увеличена колесная база и добавлен в линейку двигателей новый 1.3л с мощностью 60лс, а старый 1.6л форсировали до 124лс. Именно с этого кузова , в варианте лифтбек , автомобиль стал экспортироваться в Европу. Наконец, автомобиль заметили в США, что повлияло на существенное увеличение объема продаж, который в итоге подкосил топливный кризис.

В 1980 году выходит в свет четвертый кузов с индексом E70. Внеше Королла сохранила прежнее направление в дизайне, но взамен старому кузову новый был сконструирован заново, в целях повышения безопасности были изменены конструкции ребер жесткости, при этом длина Короллы впервые покорила отметку 4 метра. Двигатели автомобиля пополнились новым дизельным агрегатом 1.8л мощностью 65лс и бензиновым 1.7л. Разнообразные варианты комплектаций, более 5-и вариантов исполнения кузова (седан, вагон, купе + комбинации 4-е, 2-е двери), безопасность и надежность автомобиля сделали свое дело, успех не заставил себя долго ждать и к 1983 году Тойота продает свою миллионную Короллу.

Наступил 1983 год, выходит пятый по счету кузов Короллы с индексом E80, производство автомобиля налажено в США, в итоге было продано только там свыше 3 миллионов шт. Машина построена на совершенно новой платформе, Королла стала переднеприводной. Так же из-за ранее низкого спроса на универсалы было решено заменить их на кузов хэтчбек. Именно с этого поколения появились такие спортивные версии, как Trueno/Levin, Corolla GT coupe и Corolla GT-S.

Кузов E90 вышел в 1987 году, автомобиль уже перестал называться компактным, ведь его длина на тот момент составила 4326 мм. Инженеры дополнили платформу полным приводом, окончательно избавившись от комплектаций с задним приводом. В продажу вернули кузов вагон. Добавили форсированный дизель мощностью 165 лс построенный на 4A-GZE с компрессором. Построены новые заводы. Шестое поколение закончило свой выпуск на планке в 4.5 млн.шт.

Летом 1991 года с завода сходит седьмое поколение – E100. Длина автомобиля по прежнему увеличилось до 4369 мм, формы автомобиля приобрели новые округлости следуя на тот момент моде плавных линий в США. Toyota Corolla E100 впервые получает награду от ADAC, как самая надежная машина. Открыты новые заводы в Турции, Пакистане. Королла по прежнему выпускается на переднем и полном приводе, с бензиновыми и дизельными двигателями с максимальной мощностью 168 лс.

Восьмое поколение E110 выходит в свет ровно через четыре года после E100. На этот раз изменения консервативные, сказался экономический кризис в компании, из того, что следует отметить это1 то, что в трансмиссию добавился новая шестиступенчатая коробка передач, и та была доступна только на внутреннем рынке Японии. Несмотря на это Тойота Королла с умела раскрыться в новой для себя ипостаси – раллийные гонки. Купэ Toyota Corolla WRC построенная на турбомоторе 3S-GTE и трансмиссией Celica GT-Four ST205 брала одну награду за другой, в том числе в копилку добавилось призовое место ралли Монте-Карло.

Toyota Corolla в девятом кузове E120 сконструирована на платформе Vista, в машину добавились такие опции, как АБС, подушки безопасности, головное устройство с дисплеями и навигацией, климат-контроль, оптитронная комбинация приборов . Дизайн девятки существенно отличается от предыдущих кузовов, на этот его разработкой занимались в главном дизайнерском центре в Брюсселя. Появились мощные двигатели, такие как 2ZZ-GE развивающие до 215 лс, спортивные комплектации Corolla T-Sport. На этот раз автомобиль производился в 16 странах.

Десятка (E140) вышла на автомобильный рынок с конца 2006 года. Главным отличием от девятого поколения стал дизайн, который пришелся по вкусу многих покупателям. Платформа осталась прежней, подвеска аналогичная E120 – спереди независимая McPherson и полузависимая балка сзади. Двигатели бензиновые от 1.3л до 2.4л (В Россию поставлялись только 1.3 101лс и 1.6 124лс DUAL VVT-I).

Одиннадцатое поколение Тойоты Короллы в кузове E160 дебютировало в 2013 году, и выпускается по сей день.

Год выпуска автомобилей Toyota Corolla. Подробное описание особенностей модификаций и комплектаций Тойота Королла в зависимости от года выпуска. Определение года выпуска автомобиля Тойота Королла по модификации типу двигателя и трансмиссии.

Выберете ниже модель и модификацию:

каталог Toyota, технические характеристики, фото, отзывы. Описание и обзоры Тойота Королла

Компактный автомобиль Toyota Corolla выпускается уже 11 поколений. За это время многое поменялось в концепции и подходе к конструированию очередной модели, но одно остается неизменным — это огромная популярность этой машины. Сейчас производится 11 поколение Тойоты Короллы. Среди всех модификаций стоит отметить 2 с гибридными двигателями:

• седан Axio;
• универсал Fielder.

Они имеют обладают большой экономичностью и маленьким выбросом вредных веществ. Расход такого двигателя составляет около трех литров.

Ниже представлены технические характеристики, описания, фото и отзывы на модели разных поколений Toyota Corolla. Удобное сравнение характеристик любого количества моделей. Для удобного просмотра все характеристики разделены на группы. У нас на складах в Москве более 3000 наименований запчастей и аксессуаров для автомобилей Тойота Королла. Выберите модель Toyota для получения более подробной информации.

Занесенный в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый в мире автомобиль, комфортабельный и универсальный седан Toyota Corolla считается наиболее удачной моделью корпорации Toyota Motor. Его одинаково уважают и зрелые мужчины, и юные девушки, он прекрасно зарекомендовал себя на скоростных трассах и на узких городских улицах. Изящный дизайн, надежность и высокая маневренность — главные преимущества этого продуманного до мельчайших деталей легкового авто. Несмотря на небольшой объем, тяговые характеристики двигателя очень высоки, а вот расход бензина весьма экономичен — у мотора в 100 л.с. он составляет менее 5 л на 100 км по трассе и 7.1 л — при движении в городе, а невысокая цена на запчасти Toyota Corolla только добавляет модели популярности.

Производитель позиционирует Toyota Corolla как семейную машину, и этой концепции действительно подчинено все — от изысканного дизайна до исключительно высокого уровня безопасности. Модель отвечает самым жестким мировым стандартам, поскольку, как и оригинальные запчасти Тойота Королла, она производится только на заводах, расположенных на территории Японии. Оценить качество сборки можно, всего лишь заглянув в просторный салон Короллы: изысканный интерьер подчеркивает текстурированная обивка и хромированные вставки. Комфорт обеспечивают удобные кресла с обогревом, многофункциональный руль, обтянутый кожей, высокая шумоизоляция кузова, современная аудиосистема с шестью динамиками и интеллектуальный климат-контроль. Автомобиль оснащен датчиками дождя и снега, коммуникация осуществляется с помощью портов USB и системы Bluetooth. Для пассажиров на заднем сидении предусмотрено достаточно свободного места для ног. Защиту водителя и пассажиров обеспечивают боковые и фронтальные подушки безопасности, системы ABS и EBD, также установлен усилитель экстренного торможения.

Особое внимание производитель уделил качеству материалов. Сам автомобиль и оригинальные запчасти Toyota Corolla изготовлены из устойчивой к коррозии стали, обладающей дополнительным запасом прочности. Конструкция подвески и высокая колесная база рассчитаны на эксплуатацию даже на плохом дорожном покрытии, что наряду с возможностью без проблем приобрести недорогие запчасти Тойота Королла позволило модели завоевать признание и среди российских автомобилистов.

Тойота Королла 120: обзор, характеристики, отзывы

Автор Михаил На чтение 11 мин Опубликовано 29.07.2018 Обновлено 15.07.2021

Производство Тойота Королла началось в 1966 году. Первоначально Corolla производилась и продавалась японцами, как говорится, «для себя», но постепенно стала завоевывать и зарубежные рынки.

На сегодняшний день Королла 2006 продается и покупается во всех странах мира. При этом автомобиль существует уже в 11 поколениях, каждое из которых претерпело несколько этапов рестайлинга, не потеряв своей актуальности.
Краш-тест Королла 120.

В этой статье представлен подробный обзор 9 поколения, известного как Тойота Королла 120 кузов. Эти автомобили довольно часто встречаются на российских дорогах, что говорит о том, что Toyota нашла своего потребителя и стала достаточно востребована. Благодаря проверке временем, именно Тойоту Corolla Е120 считают одним из самых надежных и выносливых машин концерна.

Дизайн экстерьера и интерьера  Королла Е120

Королла 120 сверху, Corolla 110 снизу

Модель Е120 была впервые выпущена в 2000 году и производились до 2006 года. Пройдя полную переработку в области дизайна, она обрела абсолютно новый, приятный глазу облик, с более плавной и обтекаемой формой. Это сделало Toyota Corolla ix более привлекательной.

Кузов Corolla 120 оснащен галогеновыми фарами и довольно небольшой решеткой радиатора. У Королла Е120 появилось больше стекла, укоротились свесы, зеркала и молдинги окрашены в цвет кузова.

Конечно, наряду с более современными навороченными автомобилями Королла 2005 смотрится бледновато, существенно проигрывая в дизайне, не выделяясь ни формами, ни оптикой. В то же время — это надежный и рабочий автомобиль, который прошел проверку годами и ни в чем не подвел своего потребителя.

Королла 120 салон седана рестайлинг

Материалы салона добротного качества, высоко устойчивы к износу в процессе эксплуатации. При хорошем уходе салон Corolla 120 выглядит просто и презентабельно, не выдавая солидный «возраст» автомобиля.

Оснащение и комплектации

Тойота Королла Е120 выпущена в 2 комплектациях – базовой (Terra) и «упакованной» (Sol). В базовый комплект производитель включил боковые зеркала цвета кузова и регулировку руля – телескопическую и вертикальную. Добавилась также настройка сидений, обогрев заднего стекла и центральный замок.

Королла 120 хэтчбек рестайлинг

Кроме этого были установлены кондиционер, плейер под SD-диски, антенна для радио, 4 новых динамика, подушки безопасности для водителя и пассажира и крепление ISOFIX. Для комфорта водителя был внесен в комплектацию автоматический подогрев передних сидений, электрические стеклоподъемники, фиксатор ремней безопасности.

Королла 120 универсал

В «упакованной» модели Королла 2004 все вышеперечисленные опции тоже присутствуют, плюс были добавлены дополнительные «примочки» вроде противотуманок, климат-контроля, дополнительных динамиков, датчика дождя.

Характеристики Corolla E120

Королла 120 2002 отличается разнообразием двигателей объемом от 1.4 литра до 1.8. И, если 1.4 литровый мотор способен выдавать 97 лошадиных сил и позволяет разгонять Corolla до 185 километров в час, то силовая установка объемом 1.8 литра позволяет Corolla Е120 «летать» со скоростью 195 километров в час, давая мощность 129 лошадей.

Королла 120 под капотом

Однако самым распространенным мотором на Тойота Королла 2001 года является двигатель объемом 1.6 литров бензин мощностью 110 лошадиных сил, в паре с которым устанавливали на Corolla 120 как механическую, так и автоматическую коробку передач на 5 и 4 ступени соответственно.

В соответствии с техническими характеристиками производителя разгон Королла 120 оснащенной двигателем 1.6 до скорости 100 километров в час занимает 10,2 секунды на механике и 11,8 секунды на автомате, а максимальная скорость, развиваемая Corolla E120, равна 175 километрам в час.

Виды кузова

Кузов у Toyota Corolla 2000 отличный. Без особого ухода он длительное время сохраняет свой внешний вид. Слой цинка на нем составляет 5-15 мкм. Плюс производители улучшили лакокрасочное покрытие 120 модели. Объем бака Тойота Королла 120 поколения равен 55 л.

Корма универсала Королла 120

Кузов автомобиля имеет три вариации – седан, хэтчбек и универсал. Каждый из них отличается габаритами. Так, например, размеры хэтчбека Тойота Королла 2005, вмещающий четыре пассажира и водителя, равны 4370 мм в длину, 1770 мм в ширину и 1620 мм в высоту. Универсал Тойота Королла 120 2006 имеет 4409 мм в дину, 1694 мм в ширину и 1521 мм в высоту.

Самым часто встречающимся типом кузова Corolla 120 является седан. У него размеры кузова, следующие — 4540 мм длина, 1760 мм ширина и 1470 мм в высота. Какую бы вариацию не выбрали, любая из них выглядит очень лаконично и уместно, имея очень органичный дизайн.

Габариты Королла 120

Объем багажника Королла 120 равен:

• 402 литра – седан Corolla,
• 289 л – хэтчбек (5-и дверный) Королла Е120,
• 402/1480 – л универсал Corolla 9 поколения.

Дизельные двигатели королла е120

Королла 120 2003 года выпускалась с дизельными силовыми установками. Однако число таких машин составляет всего 3% от общего объема произведенных автомобилей. Как правило, Corolla 120 c роботом и дизельными моторами предлагалась для Европы. И хотя расход топлива у таких автомобилей не велик, мировой популярность они не завоевали.

Трехдверный хэтчбек Королла 120

Тойота Corolla е120 2.0 1CD-FTV 90 лс на дизельном топливе расходует на 100 км/ч в городе до 9 л, на трассе 7 л. Машины с 1.4 1ND-TV 90 лс дизель расходуют до 7,5 л в городе и до 5 л за городом.

Бензиновые двигатели

Тойота Королла 2001 производились с тремя бензиновыми силовыми установками. Наименее мощный мотор имел объем 1.4 4ZZ-FE и выдавал 95-97 лошадиных сил. Комплектовался он пятиступеначатой механической коробкой передач. Corolla 120 1.4 МКПП разгоняется до первой сотни за 11.8 секунд, при этом максимальная скорость составляла 185 км/ч. Потребление топлива Королла 120 с таким двигателем в смешанном режиме составляет 6.7 л на 100 км.

Двигатель Королла 120

Кузов e120 Toyota Corolla с 1.6 3ZZ-FE 108-110 лс агрегатировался пятиступенчатой механической коробкой передач.  Максимальная скорость движения 185 км/ч. Расход на 100 км универсала с этим моторм составляет примерно 7.2 л.

Был и более мощный двигатель 1.8 2ZZ-GE 192 лошадей, он устанавливался трехдверный хэтчбек. Он устанавливался как с пятиступечатой механической коробкой передач, так и с автоматической четырехступенчатой коробкой. До скорости 100 км/ч Королла 120 разгонялась всего за 10 секунд. Максимальная скорость — 200 км/ч. Порядка 10 л бензина был расход топлива.

Коробки передач

Автоматическая коробка передач с четырьмя ступенями Королла 120 архаична, но надежна. До 250 тыс км пробега с ней не будет проблем при своевременном и правильном обслуживании. Т.е. регулярной замены масла раз в 40 – 50 тысяч и использование смазочного материала приемлемого качества.

При покупке Тойота Королла 120 с 4АКПП во время тест-драйва слышен гул от коробки. Это признак скорой поломки агрегата. Если ваша Corolla начала гудеть «автоматом» отправляйтесь в сервис. Если ремонт отложить, то возможны осложнения в виде полного ремонта коробки передач.

В отношении слабых мест механики 5-и ступенчатой стоит отметить подшипники валов и 3 передачу. Уже на пробеге порядка 150 тысяч км возможно неприятное гудение, свидетельствующие о необходимости их замены. Причем по своей стоимости подшипники стоят дешевле, чем работа специалистов. Такая поломка встречается на многих Короллах 9 поколения.

Салон хэтчбека Королла 120

Робота с 5-ю ступенями MultiMode является самым технологичным вариантом КПП. При этом, не удивительно, что он самый проблемный. Продлить жизнь робота Короллы можно частой заменой масла 20 – 25 тыс км.

Рулевое управление

Рулевая рейка Corolla 2006 уже после 50-60 тысяч км начинает стучать. Несмотря на то, что подобный стук не влияет на управляемость и безопасность Corolla, он весьма раздражает. При этом даже замена рейки не всегда позволяет от него избавиться.

Седан Королла 120

Специалисты в данной сфере рекомендуют заменить пластиковые втулки внутри рейки или обмотать ее фольгой. Этот способ борьбы с неисправностью намного дешевле замены узла целиком.

Подвеска

Ходовая у Corolla 2004 простая. Поэтому проблем с эксплуатацией не возникает. Впереди стоит МакФерсон, ну а задняя подвеска представляет собой полунезависимую балку. Ремонт или замена подвески Королла 120 требуется после 100 тысяч пробега.

Кожаный салон Королла 120. Что лучше кожа или ткань?

После первых 100 тысяч пробега Королла 120 могут потребовать замены втулки стабилизаторов, ступичные подшипники, тормозные диски. Также узлом, требующем повышенного внимания, являются тормозные механизмы (суппорты). Следует регулярно производить их чистку и смазку, особенно направляющих. При появлении трещин у резиновых уплотнителей замените их на ремкомплект.

Безопасность

В результате краш-теста Королла 120  показала неплохие результаты безопасности. Усиленные стойки и сильные боковые элементы корпуса Corolla 120 обладают хорошим уровнем защиты, уберегая от травм пассажиров и водителя.

Салон седана Королла 120 дорестайл

Комплектация T-Sport обладает активной функциями безопасности: системой экстренного торможения – Brake Assist, антибуксировкой – TRC, а также системой, которая позволяет выравнивать траекторию движения автомобиля при заносе – курсовая устойчивость VSC.

Недостатки

По техническим особенностям Toyota Corolla 2005 считается хорошим автомобилем, который для российских дорог хорошо подходит.

Салон трехдверного хэтчбека Corolla 120. Как вам?

К слабым местам Тойота Королла 9 поколения специалисты относят двигатель серии ZZ, выпускавшийся до 2005 года и стук рулевой рейки. Во всем остальном это весьма стабильный и надежный автомобиль.

Отзывы

Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением о Королла E120, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме. И они будут опубликованы в данном пункте.

Спасибо.

1.3 бензин

Кликните, чтобы увеличить

1.4 бензин

Кликните, чтобы увеличить

1.5 бензин

Кликните, чтобы увеличить

1.6 бензин

Кликните, чтобы увеличить

1.8 бензин

Кликните, чтобы увеличить

Дизеля

Кликните, чтобы увеличить

Вывод

Сorolla 2000-2006 годов является одной из самых продаваемых моделей Тойота тех лет. И это притом, что она имеет скучную внешность, посредственную управляемость и немного «сырой» двигатель.

Важным фактором покупки Королла 120 на вторичном рынке является отношение и обслуживание прошлым владельцем. Во всем остальном, подходить к покупке следует объективно, учитывая, что цена на Тойоту может быть немного завышена в связи с ее популярностью.

Видео

Такеши Ёсида, главный инженер Corolla

9-го поколения

24 октября 2016 г.

Такеши Ёсида, главный инженер Corolla

9-го поколения

Поворотный момент: Corolla

девятого поколения

Я отвечал за разработку Corolla девятого поколения после того, как в 1990-х годах в Японии лопнул раздутый мыльный пузырь.Это было время, когда наши представления о доступных автомобилях и роскоши переворачивались с ног на голову. Мы даже подвергли сомнению выносливость Corolla и обсудили возможность изменения названия автомобиля. Тем временем Toyota наращивала объемы производства за рубежом, и для команды Corolla, которая до того времени была сосредоточена на японском рынке, настало время обратить внимание также и за границу.

В этих условиях нашей целью при разработке девятого поколения было отойти от Corollas прошлого.Эта новая Corolla по-прежнему будет построена на оригинальном фундаменте автомобиля, но не будет ограничена ими, чтобы соответствовать потребностям новой эпохи. Вот почему мы решили начать с нуля.

Наша основная миссия — обеспечить успешные продажи по всему миру. Мы поклялись отбросить всякую глупую гордость или тщеславие и сделать все, что в наших силах, для выполнения этой миссии.

Королла 9-го поколения

Меры по обеспечению отличного качества

Было множество трудностей, но самое яркое воспоминание, которое у меня осталось, — это когда мы начали работу по сокращению затрат.Мы назвали это действием EQ («Превосходное качество»). Частью этого была «деятельность в большой комнате». Это была большая еженедельная встреча между людьми из разных секторов: двигатели, шасси, закупки, заводы и так далее. Мы обсудим вопросы, которые нам необходимо решить в течение ближайшей недели. Мы глубоко копали и подробно обсуждали, почему мы будем делать что-то и как мы будем это делать. Эти действия принесли значительные результаты, и они распространились не только по Японии, но и за рубежом. Персонал Toyota, находившийся в других странах и присоединившийся к деятельности EQ, был весьма удивлен, что Toyota пошла на такие меры в Японии.Это еще больше повысило их мотивацию быть более творческими и усерднее работать. Кроме того, деятельность EQ привела к использованию одного и того же талисмана в различных рекламных роликах Toyota по всему миру. Кроме того, эта деятельность позволила упростить поиски распределения запчастей и значительно сократить расходы.

Во время разработки девятого поколения весь персонал, от разработки до производства и продаж, разделял общую цель — сделать Corolla успешной. Хотя предстояло преодолеть множество препятствий, я думаю, что именно эти препятствия помогли всем участникам значительно вырасти.

Corolla: «Как ребенок»

У меня много воспоминаний о Королле и вне работы. После того, как я присоединился к Toyota, я купил Corolla третьего поколения для поездок на работу. Был AE86, на котором мне нравилось водить с моими друзьями. Еще у меня была красная Corolla Fielder в те годы, когда мы воспитывали наших детей. У меня есть воспоминания о Corollas разных эпох, поэтому я не могу сказать, какая из них больше всего выделяется для меня.Это все равно, что решать, кого я люблю больше: сына или дочь.

Я собрал альбом после того, как вышел на пенсию, и был удивлен, сколько там было фотографий Corolla. У меня больше фотографий Венчиков, чем моих собственных детей!

Я не могу говорить о своей карьере инженера, не упомянув Corolla. Сразу после того, как меня наняли в Toyota, я работал над Tercel, а затем над Corolla. Я работал над дизайном кузова пятого поколения, когда мы переделали его на переднеприводную компоновку.Вскоре после этого меня перевели в отдел планирования продукта. Моя инженерная карьера была в основном сформирована Corolla.

Corolla Levin AE86 (введен в 1968 г.)

ДНК Corolla: постоянные изменения

В этом году Corolla исполняется 50 лет, и ее история сформирована инженерами, преодолевшими препятствия, существовавшие в их эпоху. Автомобиль — продукт 50 лет пота и слез.Меня переполняет сильное волнение, когда я узнаю, что я был одним из тех, кто смог поднять факел во время невероятного путешествия Corolla.

Я считаю, что ДНК Corolla — это ДНК постоянных изменений, которые адаптируются к желаниям и ожиданиям клиентов. В будущем я думаю, что разработка Corolla должна быть еще более гибкой, чем в прошлом, поскольку разработчики сталкиваются с еще большим количеством изменяющихся элементов: автономное вождение, гибридные системы, изменения в том, как люди используют свои автомобили в разных регионах и т. Д. .Надеюсь, что развитие будет уверенным, с четким пониманием роли Corolla.

Такеши Ёсида, главный инженер Corolla 9-го поколения

Г-н Йошида присоединился к Toyota Motor Corporation в 1974 году. После работы над дизайном кузова он был переведен в отдел планирования продукции в 1984 году, где работал над Corolla. С 1992 года он был назначен главным инженером Soluna, стратегического автомобиля для Азии, который производился на местном уровне в Таиланде.В 1997 году он вернулся к планированию продукции Corolla и занял пост главного инженера девятого поколения. Г-н Ёсида был назначен управляющим директором в 2003 году, а затем старшим управляющим директором. Он стал вице-президентом Toyota Auto Body Co., Ltd. в 2008 году. С 2010 по 2015 год он был президентом Toyota Technical Development Corporation.

История Toyota Corolla на протяжении поколений

В нашем первом обзоре автомобилей мы решили подробно изучить историю самого продаваемого автомобиля всех времен: Toyota Corolla и всех ее поколений .Когда дело доходит до отличных дешевых автомобилей , Corolla стоит на вершине своего класса.

Первый член семьи, которая сначала порадовала Японию, а затем и весь остальной мир. # Королла 1966 # Toyota80thAnniversary pic.twitter.com/ft5sTvljfT

— Toyota Motor Corp. (@ToyotaMotorCorp) 29 августа 2017 г.

Toyota Corolla настолько же пуленепробиваемая и проверенная временем, как и ваш базовый автомобиль. Хотя в богатой более чем 50-летней истории Corolla нет ничего принципиального.

Было 11 поколений Toyota Corolla, и все они были довольно популярны, а на подходе 12-е поколение. В каждом поколении Corolla используется одна и та же концепция, которая помогла Toyota оставаться на вершине: надежность , , доступность , и эффективность , . В каждое поколение входили разные модели, от двухдверной пары до пятидверных фургонов и фургонов.

Toyota Corolla Поколения

Изображения ниже были взяты из Toyota-global.com. Для каждого поколения существует множество различных моделей, которые могут не отображаться в списке ниже.

1-е поколение (E10): 1966–1970

« Самый востребованный автомобиль на рынке — представлен миру, объединив в себе сущность технологий Toyota»

Toyota Corolla первого поколения была выпущена в Японии в 1966 году, но попала в Америку в 1968 году. Первоначально было представлено два стиля кузова: 2-дверный седан и 2-дверный универсал.Первая версия Corolla получила очень высокую оценку и вскоре стала самым продаваемым автомобилем в своем классе. Австралия была первым экспортным рынком Corolla, куда в ноябре 1966 года поступили экспортированные Corolla.

• Цена: 1700 долларов США (525000 ¥)
• Масса автомобиля: 730 кг
• Трансмиссия: 4-х ступенчатая механическая с переключением пола
• Макс. выход: 64PS / 6400 об / мин

2-е поколение (E20): 1970–1974

«Полностью улучшенная производительность для эпохи высоких скоростей»

Corolla второго поколения была выпущена в 1970 году и отличалась дизайном «коксовой бутылки» от японских автопроизводителей.Объем двигателя варьировался от 1,2 л до 1,6 л в зависимости от уровня отделки салона. Одно из самых больших изменений, помимо стиля, произошло в подвеске второго поколения, поскольку передняя подвеска была значительно улучшена за счет использования стабилизатора поперечной устойчивости. Во втором поколении Corolla стала вторым по продажам автомобилем в мире.

• Масса автомобиля: 850 кг
• Трансмиссия: 4-х ступенчатая механическая с переключением пола
• Макс. мощность: 86PS / 6000 об / мин

3-го поколения (E30, E40, E50, E60): 1974–1979

«Идеальный семейный автомобиль, рожденный после тяжелой битвы.”

Corolla третьего поколения отличался более жесткими линиями, что придавало ему более четкий имидж, чем у предыдущего поколения. Более новая Corolla производилась как седан, хардтоп-купе, универсал, спортивное купе и лифтбэк в Северной Америке, в то время как в Японии было несколько дополнительных моделей. Однако в то время продажи в Японии были невысокими, а за рубежом — наоборот. Рекордные показатели Toyota были снова достигнуты.

• Масса автомобиля: 890 кг
• Трансмиссия: 4-х ступенчатая МКПП
• Макс.мощность: 91PS / 6000 об / мин

4-го поколения (E70): 1979–1983

«Статус и характеристики роскошного автомобиля с отличной топливной экономичностью»,

Путешествие в 80-е принесет Corolla четвертого поколения с впечатляющей топливной экономичностью и при этом брендом роскошного автомобиля. Спрос на экономию топлива был как никогда высок. Цены на нефть резко выросли на из-за сокращения поставок из-за конфликтов на Ближнем Востоке. Toyota прислушалась к людям и ввела в свой модельный ряд модели с дизельным двигателем.Corolla четвертого поколения также обогнала Volkswagen Golf по объему производства легковых автомобилей во всем мире. К марту 1983 года Toyota произвела 10 миллионов Corollas, которые охватили 116 различных стран, .

• Масса автомобиля: 850 кг
• Трансмиссия: 3-ступенчатая автоматическая
• Макс. выход: 80PS / 5600 об / мин

5-е поколение (E80): 1983–1987 гг.

«Просторный салон в компактном седане.Устранение препятствий для достижения мировых стандартов ».

Corolla пятого поколения имела более квадратный дизайн с более жесткими линиями. В качестве альтернативы, в партнерстве между Toyota и GM была продана родственная табличка под названием Toyota Splinter. Пятое поколение считалось одним из самых популярных Corollas, так как по всему миру было произведено 3,3 миллиона единиц. Это также было первое поколение Corolla, которое начало использовать передний привод в некоторых своих моделях.

• Масса автомобиля: 890 кг
• Трансмиссия: 5-ступенчатая МКПП
• Макс.выход: 83PS / 5600 об / мин

6-е поколение (E90): 1987–1991

«Началась новая история японских автомобилей. Рождение совершенно новой Corolla, седана Toyota нового класса ».

В Corolla шестого поколения был использован более современный и стильный дизайн. Эта Corolla имела истинный внешний вид 80-х годов, и нередко до сих пор можно увидеть Corolla этого поколения на дорогах. К настоящему времени все Corollas были переднеприводными, так как модели с задним приводом больше не производились с 1987 года.Для этой Corolla было доступно четыре различных типа кузова, с двигателями объемом от 1,3 литра до 1,8-литрового дизельного двигателя с наддувом.

• Масса автомобиля: 960 кг
• Трансмиссия: 5-ступенчатая МКПП
• Макс. выход: 94PS / 6000 об / мин

7-е поколение (E100): 1991–1995

«Большой и безопасный».

Corolla седьмого поколения была больше и тяжелее предыдущих поколений.Кроме того, он был более аэродинамичным, чем когда-либо прежде, и имел более спортивный вид. На момент выпуска было два разных типа кузова, в том числе седан и 2-дверное купе. Позже модельный ряд пополнился универсалом и фургоном. Улучшения дизайна интерьера также были значительными в этом новом поколении Corolla, поскольку Toyota продолжала использовать качественные материалы. Объем двигателя был 6 различных вариантов, от 1,3-литрового до 2,0-литрового дизельного двигателя.

• Масса автомобиля: 1010 кг
• Трансмиссия: 5-ступенчатая МКПП
• Макс.мощность: 105PS / 6000 об / мин

8-е поколение (E110): 1995–2000

«Передайте стройное, здоровое изображение красивой формы».

Это было последнее поколение Corolla, имевшее эквивалентную модель Sprinter. При разработке Corolla восьмого поколения компания Toyota уделяла основное внимание экономии энергии и ресурсов за счет снижения веса автомобиля. Также были предприняты дополнительные шаги для поддержания и повышения безопасности и предотвращения столкновений с уменьшенным весом.Они достигли этого за счет добавления новой амортизирующей рулевой колонки, подушек безопасности SRS и ремней безопасности с аварийной блокировкой.

• Масса автомобиля: 1020 кг
• Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая с 2WAY OD
• Макс. выход: 100PS / 5600 об / мин

9-е поколение (E120, E130): 2000–2007 гг.

«Ценность нового века».

Corolla нового девятого поколения ориентирована на производительность и качество превыше всего. Он также был разработан, чтобы привлечь более широкую аудиторию, поскольку данные свидетельствуют о том, что Corolla была более популярна среди старшего поколения.К этому времени сила бренда упала до такой степени, что Toyota заигрывала с идеей изменить название с Corolla на что-то более новое и острое. В конечном итоге идея ребрендинга была отвергнута. К концу девятого поколения общее количество произведенных Corollas достигло почти 32 миллионов единиц.

• Масса автомобиля: 1060 кг
• Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая Super ECT
• Макс. мощность: 110 л.с. / 6000 об / мин

10-го поколения (E140, E150): 2006-2013 гг.

«ДНК, успешно унаследованная в течение 40 лет, готовится открыть новый цветок»

Прошло 40 лет, когда была выпущена Corolla 10-го поколения, и новая модель использовала более глобальный подход, чем когда-либо прежде.Чтобы удовлетворить потребности Европы, Северной Америки и Азии, Toyota сосредоточила внимание на технологиях, производительности, пространстве в салоне и удобстве для пользователя. Обновленный интерьер, передняя решетка радиатора и бамперы — вот лишь некоторые из изменений, которые 10-е поколение внесло в дизайн.

• Масса автомобиля: 1350 кг
• Трансмиссия: 5-ступенчатая автоматическая вариатор / 5-ступенчатая механика
• Макс. мощность: 108PS / 6000 об / мин.

11-е поколение (E160, E170): 2012 – настоящее время

«Я считаю, что эта новая модель явно воплощает в себе ДНК Corolla, которая передавалась по наследству на протяжении 47 лет.”

Corolla 11-го и нынешнего поколений получила новый стильный и модный дизайн. Самым большим изменением в модели E170 стал размер автомобиля с колесной базой примерно на 4 дюйма больше, что дало. Модель E170 была выпущена на международном уровне, и вы увидите ее в Северной Америке, тогда как модель E160 меньшего размера была выпущена на рынках Японии, Китая и Шри-Ланки. В этом поколении можно найти более новые технологии, такие как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и резервная камера. Как обычно, в стандартную комплектацию входят большая экономия топлива и функции безопасности.

• Масса автомобиля: 1245 — 1300 кг
• Трансмиссия: 5-ступенчатая автоматическая вариатор
• Макс. выход: 110PS / 4800 об / мин

С момента своего основания в 1966 году компания Toyota продала более 43 000 000 автомобилей Corolla по всему миру в более чем 150 странах, что сделало ее самой популярной табличкой с именем за все время. В июле 2013 года Toyota Corolla достигла отметки в 40 000 000 проданных автомобилей, чего не удалось добиться ни одному другому автопроизводителю.

За это время Toyota Corolla имела различных вариаций и получила альтернативные названия в зависимости от рынка.Вот лишь некоторые из названий Toyota Corolla:

• Королла Аллекс
• Королла Лезвие
• Королла Церера
• Королла Филдер
• Королла Левин
• Королла Матрица
• Королла Рукус
• Королла Румион
• Королла RunX
• Королла Сека
• Corolla Spacio
• Королла Терсель
• Королла Версо

Когда Toyota пришла в Канаду?

Первые автомобили Toyota были импортированы в канадские представительства из Японии в 1964 году.Вскоре после этого Corolla появилась в этих канадских дилерских центрах.

Toyota производит автомобили на канадской земле с 1988 года. Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) считается одной из пяти ведущих производственных организаций Toyota, три ее завода расположены в Южном Онтарио.

За первый год в Канаде было построено 153 автомобиля. Сегодня у нас есть средства для производства более 500 000 автомобилей Toyota в год на производственных предприятиях в Кембридже, Онтарио и Вудстоке, Онтарио.

Производственные предприятия в Канаде были признаны во всем мире и получили больше наград, чем любое другое производственное предприятие в Северной или Южной Америке.

У Toyota были особенные моменты со своими клиентами

После того, как Toyota объявила, что было продано 40 миллионов Corolla, они продолжили это заявление, заявив, что эти популярные автомобили продаются так быстро, что они не могут официально отследить 40-миллионный проданный автомобиль.

[QUOTE] Если вы купили Toyota Corolla в прошлом месяце, ваша новая машина могла бы стать 40-миллионной Corolla из когда-либо проданных.Дело не в количестве, а в количестве: довольные клиенты сделали Corolla самым продаваемым автомобильным шильдиком в истории.

Это совершенно другой подход, чем когда Toyota продала свой 50-миллионный автомобиль счастливому покупателю. Вместо того, чтобы выразить публичную благодарность в случае с Corolla, когда была продана 50-миллионная Toyota, сотрудник полиции Нью-Йорка из Нью-Йорка получил специальный визит на дом от президента Toyota Group, чтобы сообщить ему, что его недавно приобретенный автомобиль будет полностью оплачен.В довершение к этой замечательной новости ему также подарили БЕСПЛАТНО Toyota Rav-4!

Подобная история компании с такой богатой историей случается не так уж часто, но, безусловно, увеличивает наследие и репутацию, которую Toyota построила для себя на протяжении десятилетий.

В самом начале

Сильная репутация, которую Toyota поддерживает со своей потребительской базой, началась еще в 1966 году, когда Toyota выпустила Corolla первого поколения. В то время Токио совсем недавно принимал летние Олимпийские игры в 1964 году, и в результате городские улицы и инфраструктура шоссе начали расширяться за счет дорог с твердым покрытием.

Изображение Токио в 1963 году — фото предоставлено Japan Times

Рынок был готов для Corolla, поскольку спрос и доступность семейных автомобилей начали расти. Время было идеальным, и когда Corolla дебютировала в октябре 1966 года, она была встречена очень положительно.

Пробыв на рынке всего один месяц, Corolla превзошла своего основного конкурента Nissan Sunny (Nissan Sentra) по продажам автомобилей. Вскоре после этого Toyota начала полномасштабную стратегию экспорта автомобилей по всему миру на разные континенты.

К 1970 году Corolla стала самой экспортируемой моделью Toyota.

Почему люди так любят Corollas?

Все просто. Corolla — это образец надежности по относительно невысокой цене. Добавьте сюда хорошую экономию топлива и функции безопасности, чтобы сделать Corolla еще более привлекательным для самых разных ситуаций и стилей жизни.

Toyota также проделала действительно хорошую работу по брендингу Corolla до такой степени, что вы знаете, что с ней получаете.Вы знаете, что получите одну из лучших отдачи от любого автомобиля, представленного сегодня на рынке. Вы также знаете, что ваша Corolla прослужит более 10 лет с минимальными проблемами и затратами на обслуживание.

Все, что мы знаем о Corolla 12-го поколения

Дебют Toyota Corolla 12-го поколения, скорее всего, состоится в середине-конце 2018 года. Это означает, что модель следующего поколения, скорее всего, появится в модели 2019 года.

Corolla 11-го поколения вышла в Японии раньше, чем в Северной Америке, поэтому можно ожидать, что то же самое произойдет и с 12-м поколением.

В Интернете также есть информация о том, что Toyota работает над новой версией хэтчбека Corolla. Ниже приведены несколько шпионских снимков, которые мы нашли в Интернете на различных форумах Toyota в Интернете:

Ходят слухи, что новая Toyota Corolla будет оснащаться двигателем BMW с момента заключения альянса между Toyota и BMW в 2011 году. Однако это еще не подтверждено. [Мы обновим это, когда станет доступна дополнительная информация].

Также предполагалось, что Corolla 12-го поколения будет использовать новую глобальную архитектуру Toyota (TNGA).Эта архитектура уже была принята на определенных моделях Toyota, включая Toyota Prius и новую Toyota Camry 2018 года выпуска. Короче говоря, основными преимуществами TNGA будут более экономичные автомобили, более мощные силовые агрегаты и более экологичный след. Архитектура укрепляет основу автомобиля, а также разделяет детали от разных моделей. Совместное использование запчастей поможет производителям, поскольку они смогут одновременно создавать различные автомобили.

Продажа подержанных Toyota Corolla (с фотографиями)

Toyota Corolla — это компактный автомобиль, который часто считается идеальным выбором для потребителей, которые относятся к своим автомобилям как к бытовой технике.Хотя название Corolla имеет богатое и легендарное наследие в своей родной стране, Японии, история модели в Северной Америке гораздо более проста и обеспечивает надежную и доступную транспортировку с момента ее появления в 1966 году. Модели Corolla обычно вмещают пять пассажиров, и в настоящее время она доступна с выбор рядных 4-цилиндровых двигателей. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) входит в стандартную комплектацию, а 6-ступенчатая механическая коробка передач не обязательна. Каждая нынешняя Corolla оснащена передним приводом (FWD). Модернизированная модель 2020 года получила 7 баллов CarGurus, а модель 2017 года — 6.2 рейтинг.

Плюсы: У Corolla фантастическая надежность, выбор эффективных двигателей и конкурентоспособный уровень стандартного оборудования, включая функции безопасности. Все эти атрибуты присутствуют в Corolla текущего поколения.

Минусы: Двигатель начального уровня предлагает впечатляющие характеристики, а недавно представленная модель хэтчбека имеет меньший задний ряд, чем могли ожидать некоторые покупатели.

Модель поколений
2014-2019 Toyota Corolla: 11-е поколение

Надежный 132-сильный 4-цилиндровый двигатель снова вернулся, хотя в версии Eco мощность была увеличена до 140 л.с.Варианты трансмиссии включали 4-ступенчатую автоматическую, новую 6-ступенчатую механическую коробку передач и новый вариатор. Три уровня отделки салона, плюс Eco, положили начало этому поколению, а обновление стиля в 2017 году также принесло новую отделку XSE. Покупатели могут ожидать до 32 миль на галлон вместе взятых. В 2019 году модель хэтчбека Corolla вернулась. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выявляет проблемы с неправильной маркировкой грузоподъемности, накачкой запасного колеса и надежностью стеклоочистителя. Несколько лет в этом поколении вообще не вспоминаются.

2009-2013: 10-е поколение

В этом поколении Corolla получила своего рода продвижение; Новый Yaris вошел в линейку Toyota, чтобы занять место начального уровня. 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель получил еще один небольшой прирост мощности, а 2,4-литровый 4-цилиндровый был представлен для включения в топовую комплектацию XRS, хотя к 2011 году его отказались. 4-ступенчатая автоматическая и 5-ступенчатая механическая коробки передач. перенесены. На протяжении большей части поколения три уровня отделки салона полностью копировали предложения предыдущего поколения.В 2013 году Corolla была рассчитана на 29 миль на галлон вместе, независимо от трансмиссии. Для этого поколения информация об отзыве NHTSA показывает такие проблемы, как подушки безопасности, ошибки на этикетках грузоподъемности, поврежденную проводку обогревателя сиденья и заедание педалей акселератора.

2003-2008: 9-е поколение

Редизайн Corolla 2003 улучшил качество и добавил много внутреннего объема. 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель, как и прежде, получил мощность 130 л.с. и три уровня отделки салона.Новая комплектация, XRS, была добавлена ​​в 2005 году с 4-цилиндровым двигателем мощностью 170 л.с., но была прекращена в 2007 году. Варианты трансмиссии были 4-ступенчатой ​​автоматической и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, с ручной отдачей 31 миль на галлон вместе взятых. Данные NHTSA показывают больше проблем с девятым поколением, включая многочисленные проблемы с подушками безопасности, качество внешнего освещения, сборку моста и ступицы и остановку двигателя.

1998-2002: 8-е поколение

Восьмое поколение Toyota Corolla с одним двигателем — 1.8-литровый 4-цилиндровый, который мог работать в паре с 3- или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Руководство было самым эффективным — 31 миль на галлон вместе взятые. Комплектаций было всего несколько. Согласно NHTSA, распространенные проблемы в этом поколении включали проблемы с качеством фар, качеством деталей подвески и заеданием акселератора.

Покупатели также обращают внимание на

Toyota Corolla обычно является одной из самых продаваемых моделей в своем сегменте, обычно уступая Honda Civic.Другие автомобили этого класса, на которые стоит обратить внимание, включают Mazda Mazda3, Hyundai Elantra и Veloster, Volkswagen Golf, Subaru Impreza и Volkswagen Jetta.

Разрыв между поколениями

: рейтинг каждого поколения Toyota Corolla

Ссылки на следы

1. Описание характеристик

Бестселлер — одна из самых важных моделей в модельном ряду Toyota, поэтому мы подумали, что она заслуживает ретроспективного анализа своей продукции. 12 поколений

Автор статьи:

Бенджамин Хантинг Toyota Corolla 1989 года Фото Toyota Canada

Содержание статьи

Вы поверите, что с момента ее появления в 1960-х годах было не менее дюжины поколений Toyota Corolla?

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Его современную форму часто высмеивают за то, что он долгое время оставался бежевым и мягким, тем не менее, в истории этого автомобиля есть несколько ярких пятен — и его важность для Toyota как лидера продаж и новаторской модели невозможно переоценить.

Мы ограничились версиями автомобилей, которые продавались в Северной Америке, иначе мы бы были здесь весь день. Но взгляните на наш рейтинг каждого поколения Toyota Corolla и посмотрите, согласны ли вы с нашим взглядом на этого компактного соперника.

1. 1983-1987 E80 Corolla

Toyota Corolla пятого поколения (1984-1987) E80 Liftback Фотография Toyota Canada

Может ли первое место принадлежать любому другому поколению Toyota Corolla, кроме того, которое принесло нам заднеприводный люк AE86 навсегда увековечен как поставка тофу dorrrrrrrifto king в Initial D ? Определенно нет — но стоит отметить, что купе GT-S тоже не было дурацким явлением в эту конкретную эпоху производства Corolla (а двухдверный переднеприводный хэтчбек сам по себе выглядел немного привлекательно).

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

2. 1988-1992 E90 Corolla

Toyota Corolla GT-S шестого поколения (1988-1992) FWD Фото Toyota Canada

Прыгая прямо с E80 на E90, мы получаем последний всплеск поистине обширный список стилей и моделей кузова Corolla. E90 был последним разом, когда мы видели полноприводный универсал в выставочных залах рядом с купе и седанами, и это был также последний штрих для всплывающих фар, установленных на Sport GT-S (импортный Sprinter Trueno). со значками Corolla).

Примерно сейчас, когда Corolla начала свою сверхприбыльную спираль в сторону доступной и надежной посредственности.

3. 2018-настоящее время E210 Corolla

A двенадцатого поколения (2019-настоящее время) E210 Toyota Corolla XSE Фото раздаточно / Toyota

Psssst! Новая Королла действительно хороша. Доступный как в моделях хэтчбек, так и в версии седана, а также установленный на глобальной платформе Toyota TNGA, автомобиль вернулся в мир недорогих пассажиров, доставляющих удовольствие от вождения. Осмелюсь ли мы сказать, что люк довольно стильный? С возвращением, Королла.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

4. 1968-1970 E10 Corolla

Toyota Corolla первого поколения (1968-1970) Фото Toyota Canada

Мы не были бы здесь сегодня, если бы старая школа не проложила путь. Самая первая Corolla прибыла в Северную Америку через два года после того, как поступила в продажу в Японии, в кузове универсал, купе и седан. Это было серьезное обновление по сравнению с маленьким Toyopet, представившим этот бренд в конце 1950-х годов.

5. 1993–1998 годы E100 Corolla

Седьмое поколение (1993–1997) E100 Toyota Corolla DX Фотография Toyota Canada

Именно с этого момента Corolla стала повсеместной. Поколение E100 было первым выбором для миллионов студентов, водителей-новичков и покупателей с ограниченным бюджетом, и это был автомобиль, который помог укрепить репутацию Toyota как производителя легендарной надежности. Он также предложил нам последний универсал под маркой Corolla. Однако по сравнению с предыдущей моделью ездить на ней было не так интересно.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

6. 2002-2008 E120 Corolla

Toyota Corolla LE девятого поколения (2003-2008 гг.) E120 LE Фотография Toyota Canada

E120 Corolla получила некоторую любовь, потому что она принесла нам спортивный XRS с двигателем 2ZZ-GE модель, а также Matrix, попытка Toyota ребрендинг автомобиля в вариант хэтчбека. Matrix была доступна с полным приводом и сохранялась еще долгое время после того, как перестала быть конкурентоспособной с точки зрения расхода топлива или характеристик, потому что была чертовски полезна.

Pontiac позаимствовал Matrix для Vibe, который в последующие годы собрал свой культ. Да, и по какой-то причине вы можете получить нагнетатель TRD для базового четырехцилиндрового двигателя.

7. 2014-2019 E170 Corolla

Toyota Corolla одиннадцатого поколения (2014-2019) Фотография Toyota Canada

Последним из замечательных Corollas является E170, который доказал, что у Toyota еще осталось немного моджо, и что, возможно, модернизированная версия его давнего лидера продаж имела шанс вернуть немного удовольствия от вождения, которое окрашивало модели конца 80-х.Хотя это было прекрасно для предполагаемого рынка, это была не та машина, а машина, которая привела к тому автомобилю, если вы понимаете, что мы имеем в виду.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

8. 1971-1974 E20 Corolla

Toyota Corolla 1600 второго поколения (1971-1974) Фото Toyota Canada

В начале 70-х годов Toyota взяла стиль Corolla в том же направлении, что и этот более крупной Crown, что привело к некоторым интересным результатам, учитывая гораздо меньшую колесную базу.E20 также стал свидетелем дебюта отделки SR5, которая должна была предложить несколько спортивную интерпретацию экономичного пакета.

9. 1980-1983 E70 Corolla

Четвертое поколение (1980-1983) E70 Toyota Corolla SR5 Liftback Фотография Toyota Canada

Обычная Джейн, коричневая бумажная упаковка, анонимная коробка, ваше имя — E70 Corolla. Он похож на любой другой дешевый автомобиль начала 80-х, с дополнительным бонусом, он так хорошо работал так долго, что ваша подъездная дорожка, вероятно, пропустила три поколения стайлинга, прежде чем вам пришлось заменить автомобиль, сидящий в нем.

10. 1975-1979 E30 Corolla

Третье поколение (1975-1979) E30 Toyota Corolla SR5 Liftback Фотография Toyota Canada

Toyota ненадолго потеряла сюжет с этой Corolla середины 1970-х годов. Стиль был производным, не соответствовал нормам, а ценообразование не соответствовало тому, что покупатели, все еще не уверенные в импорте, были готовы потратить. Добавьте сюда дополнительное тепло от Datsun и Honda, и не было особой любви к E30.

11. 1998-2002 E110 Corolla

Toyota Corolla LE восьмого поколения (1998-2002) Фотография Toyota Canada

Это автомобиль, который вам дали на стойке проката, потому что вы выбрали «У меня нет денег (или эквивалент ) »В вашем бронировании.

12. 2009-2013 E140 Corolla

Toyota Corolla десятого поколения (2009-2013) Фотография Toyota Canada

Сразу после глобального финансового кризиса 2008 года малолитражные автомобили снова начали интересовать. К сожалению, ни один специалист по планированию продукции в Toyota не обладал даром ясновидения, чтобы обнаружить эту изменяющуюся тенденцию, и E140 был вынужден пережить тяжелые пять лет или около того, оставаясь третьим или четвертым лучшим с точки зрения характеристик, оборудования и удовольствия.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем.Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

2021 Toyota Corolla Цены, обзоры и фотографии

Тойота Королла — хороший автомобиль?

Да, Toyota Corolla 2021 года — хороший компактный автомобиль.Фактически, мы назвали его финалистом нашей премии «Лучший компактный автомобиль 2021 года за деньги», потому что он предлагает одно из лучших сочетаний качества и стоимости в своем классе. Доступный как четырехдверный седан, так и хэтчбек, заметные сильные стороны Corolla включают интуитивно понятную информационно-развлекательную систему, мягкую езду и хорошие показатели миль на галлон. Кроме того, Corolla стандартно поставляется с расширенным набором функций безопасности Toyota Safety Sense. С другой стороны, у этого автомобиля небольшой багажник и маломощный базовый двигатель.

Почему нам можно доверять: проанализировано 23 отзыва

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Вы найдете все, что вам нужно знать об этом автомобиле, в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как мощность в лошадиных силах, расход топлива и размеры грузового отсека, с 23 профессиональными отзывами о Toyota Corolla. В этот обзор включены применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2020 году.

В US News & World Report мы составляем рейтинг лучших рабочих мест, лучших больниц и лучших колледжей, чтобы помочь читателям принять самые сложные жизненные решения. Мы составляем рейтинг и анализируем автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Стоит ли покупать Toyota Corolla?

Toyota Corolla, безусловно, заслуживает внимания, но в этом высококонкурентном классе есть несколько хороших вариантов на выбор.В качестве более спортивного автомобиля вы можете рассмотреть Volkswagen Golf. Вы также можете взглянуть на Hyundai Elantra, у которого много грузового пространства и модные технические функции, такие как беспроводной Apple CarPlay и Android Auto. Если вам нравится Corolla и вы открыты для внедорожников, то вы можете рассмотреть Toyota C-HR, которая оборудована аналогичным образом, но имеет больший грузовой отсек.

Toyota также выпускает Corolla Hybrid, который мы рассмотрим отдельно.

Сравните Corolla, Golf и Elantra »

2020 по сравнению сТойота Королла 2021 года: в чем разница?

В 2021 модельном году Toyota добавила Android Auto и функцию остановки и запуска двигателя для экономии топлива (которую можно отключить) в список стандартных функций Corolla. Toyota также добавила несколько моделей ограниченного производства, таких как спортивный седан Apex Edition.

Сравните Corolla 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения Toyota Corolla за последние несколько лет:

• 2017: обновленный дизайн интерьера и экстерьера, а также стандартный вариатор; получил множество стандартных функций безопасности
• 2018: без заметных изменений
• 2019: дебютировал кузов хэтчбек Corolla, пришедший на смену Corolla iM
• 2020: седан полностью переработан; получил стандартный Apple CarPlay и более мощный дополнительный движок; базовый двигатель получил 7-сильный отбойник
• 2021: добавлен стандартный Android Auto и функция остановки и запуска двигателя

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Corolla 2018, Corolla 2019 и Corolla 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota Corolla?

Базовый седан Toyota Corolla имеет стартовую рекомендованную цену в размере 20 025 долларов, а хэтчбек Corolla — 20 665 долларов. Оба показателя немного выше среднего для компактного автомобиля. Топовая комплектация XSE начинается с 23 615 долларов за хэтчбек Corolla и 25 925 долларов за седан.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota Corolla против конкурентов

Toyota Corolla против Honda Civic

Honda Civic — фантастический компактный автомобиль. Он выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек (производство купе было прекращено в 2021 году) и имеет ряд мощных двигателей.У Honda более резкое управление, чем у Toyota, и на ней веселее водить. Кроме того, у него больше грузового пространства и более приятная кабина с более мягкими на ощупь поверхностями. У Toyota есть больше стандартных функций, таких как сенсорный экран с интеграцией смартфона, но они доступны в Honda. Во многих отношениях Civic — лучший автомобиль.

Сравните Corolla и Civic »

Toyota Corolla в сравнении с Mazda3

Corolla — прекрасный автомобиль, но Mazda3 — лучше.Это может быть седан или хэтчбек, причем последний имеет больше грузового пространства за задними сиденьями, чем хэтчбек Corolla. Mazda также изготовлена ​​из материалов премиум-класса, а ее гибкая управляемость делает ее одним из самых приятных в управлении автомобилем в своем классе. У Toyota более высокие оценки миль на галлон, но этого недостаточно, чтобы рекомендовать ее по сравнению с Mazda.

Сравните Corolla и Mazda3 »

Сравните Corolla, Civic и Mazda3 »

Corolla Interior: смешанная сумка

Corolla грузовое пространство

Седан Corolla 13.Багажник объемом 1 кубический фут немного меньше размера для этого класса. Задние сиденья можно сложить, но есть выступ, который делает пространство между полом багажника и сложенными спинками сидений неровным, что затрудняет загрузку длинных предметов.

Хэтчбек Corolla обеспечивает больше грузового пространства, чем седан, с 17,8 кубическими футами позади задних сидений. В отличие от седана, задние сиденья складываются, и при их опускании открывается в общей сложности 23,3 кубических фута пространства. Для хэтчбека это еще мало.

Сколько людей сидит в Corolla?

Эта Toyota может вместить пять человек.В автомобиль легко садиться и выходить, а сиденья удобные. Пространство в переднем ряду относительно невелико, но сзади становится немного теснее, где более высоким гонщикам может не хватать места для головы.

Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию. Доступны обивка из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом с восьмиступенчатой ​​регулировкой и кожаное рулевое колесо. В комплектациях SE и XSE есть передние спортивные сиденья с дополнительной боковой поддержкой и поддержкой бедер.

Corolla и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкерного крепления для заднего среднего сиденья. Нижний якорь можно позаимствовать с каждой стороны. Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе LATCH наивысший рейтинг Good +, что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Corolla Качество интерьера

Материалы салона Corolla вызывают неоднозначные отзывы.Некоторые критики находят материалы не впечатляющими, но другие считают, что они не уступают автомобилям премиум-класса. Большинство согласны с тем, что кабина построена хорошо.

Corolla Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система Entune на Corolla проста в использовании и оснащена сенсорным экраном, который быстро реагирует на ввод. Вы можете отображать свой смартфон на сенсорном экране с помощью Apple CarPlay и, новинка 2021 года, Android Auto. На центральной консоли также есть множество хорошо организованных физических элементов управления.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, два порта USB, Bluetooth, точка доступа Wi-Fi, спутниковое радио и стереосистема с шестью динамиками
• Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигационная система, 7-дюймовый цифровой дисплей водителя, беспроводная зарядка устройства, еще один порт USB, аудиосистема JBL с девятью динамиками и HD Radio
.
• Другие доступные функции: Люк, автоматический климат-контроль и бесключевой доступ без ключа

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Corolla Performance: легко водить, жестко водить быстро

Двигатель Corolla

Toyota предлагает два варианта двигателя с четырьмя цилиндрами для Corolla.Седан оснащен 1,8-литровым базовым двигателем, который развивает мощность 139 лошадиных сил и крутящий момент 126 фунт-фут. Доступный в комплектациях седана SE и XSE, а в стандартной комплектации хэтчбек — 2,0-литровый двигатель мощностью 169 лошадиных сил (168 у хэтчбека) и 151 фунт-фут крутящего момента.

В то время как базовый двигатель подходит для езды по городу, он может показаться проигравшим на шоссе. Чтобы достичь более высоких скоростей, нужно время и тяжелая нога. Немного лучше держатся модели с 2,0-литровым двигателем.

Меньший двигатель поставляется с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Более крупный может быть с вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В отличие от многих вариаторов, у Corolla работает плавно и тихо.

Corolla Gas Пробег

С его базовым двигателем седан Toyota Corolla получает оцененные EPA 30 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе. Удивительно, но оценки расхода бензина улучшаются с более крупным двигателем, который дает 31 милю на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе с вариатором. Это не Toyota Prius, но все это отличные показатели для маленькой машины.Хэтчбек Corolla получает 32/41 миль на галлон или 28/37 миль на галлон, в зависимости от трансмиссии.

В качестве еще более экономичного автомобиля вы можете рассмотреть Toyota Corolla Hybrid.

Corolla Ходовые качества и управляемость

Эта Toyota обеспечивает комфортную езду, хотя в седане больше, чем в хэтчбеке. Оба типа кузова обладают сбалансированной управляемостью, с сильными тормозами и легким рулевым управлением, но было бы с натяжкой назвать Corolla забавой от вождения.Даже спортивные модели SE и XSE не так маневренны, как некоторые конкуренты. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Подробнее о производительности »

Corolla Надежность

Насколько надежна Toyota Corolla?

Corolla 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 80 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается. ниже среднего.

Toyota Corolla Гарантия

Toyota предоставляет Corolla трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Corolla безопасности

Результаты краш-тестов Corolla

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Toyota Corolla 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности назвал Corolla 2021 года лучшим выбором для обеспечения безопасности, получив наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести краш-тестах. Однако это обозначение относится только к моделям XLE и XSE, оснащенным адаптивным освещением поворотов. Фары в этих моделях получили вторую по величине оценку «Приемлемо» за видимость вперед. Фары во всех остальных моделях получили вторую самую низкую оценку Marginal.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.Он дал этой Toyota наивысший рейтинг Superior за ее стандартные системы предотвращения столкновения спереди.

Функции безопасности Corolla

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Ассистент удержания полосы движения
• Система отслеживания движения по полосе
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Камера заднего вида
• Предупреждение о прямом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Обнаружение пешеходов
• Распознавание дорожных знаков
• Автоматический дальний свет фар
• Адаптивный круиз-контроль

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Адаптивное освещение поворотов

Подробнее о безопасности »

Corolla Размеры и масса

Седану Corolla около 15 лет.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2910 до 3150 фунтов. Хэтчбек Toyota Corolla имеет длину 14,3 фута и вес в снаряженном состоянии 3060 фунтов.

Где построена Toyota Corolla 2021 года?

Toyota строит Corolla 2021 года в Миссисипи.

Какая модель Toyota Corolla мне подходит?

Toyota выпускает седан Corolla 2021 года в пяти комплектациях: L, LE, SE, XLE и XSE. L, LE и XLE имеют цифру 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель и бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT). Комплектации SE и XSE имеют 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и возможность выбора между вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Хэтчбек Corolla оснащен более мощным двигателем и предлагает оба варианта трансмиссии. Хэтчбек доступен только в комплектациях SE и XSE.

Есть еще Toyota Corolla Hybrid, которую мы рассматриваем отдельно.

Базовая комплектация L имеет множество технических функций и функций безопасности, но вы можете захотеть перейти на LE, чтобы получить больше комфорта, или на SE, чтобы получить более мощный двигатель.

Тойота Королла L

Цена на Toyota Corolla L начального уровня составляет 20 025 долларов. Стандартное оборудование включает 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Amazon Alexa, Android Auto, стереосистему с шестью динамиками, спутниковое радио, точку доступа Wi-Fi, два порта USB, Bluetooth, тканевые сиденья и Toyota Safety Sense 2.0. набор функций помощи водителю. TSS 2.0 включает в себя систему предупреждения и торможения перед столкновением, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет фар.

С этой отделкой нет заметных пакетов или опций.

Тойота Королла LE

Базовая цена LE составляет 20 475 долларов. Он оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном, третьим USB-портом, автоматическим климат-контролем и дистанционным входом без ключа. Пакет LE Convenience стоит 1150 долларов и добавляет: мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, запуск кнопкой, бесключевой доступ и легкосплавные диски. Пакет Premium включает в себя все это плюс люк на крыше за 2000 долларов.

Тойота Королла SE

Седан Corolla SE продается по цене 22 475 долларов, а хэтчбек — от 20 665 долларов. Эта отделка оснащена двигателем большего размера, передними спортивными сиденьями, кожаным рулевым колесом и легкосплавными дисками. Вы можете добавить механическую коробку передач за 700 долларов.

Пакет Premium остается доступным, хотя в SE он стоит 1500 долларов. Вы можете получить пакет Premium с телематической системой Toyota за 2265 долларов или с телематикой и стереосистемой JBL с девятью динамиками за 2865 долларов.SE также имеет Nightshade Edition с уникальными элементами стиля.

Тойота Королла XLE

Toyota Corolla XLE (рекомендованная производителем розничная цена: 24 425 долларов США) возвращается к 1,8-литровому двигателю, но получает несколько функций, в том числе обивку из синтетической кожи SofTex, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в восьми направлениях, передние сиденья с подогревом, бесключевой доступ в режиме бесключевого доступа, запуск нажатием кнопки. , 7-дюймовый цифровой дисплей для водителя, HD Radio и люк на крыше.

Пакет Connectivity (1715 долларов США) включает в себя навигационную систему, стереосистему JBL с девятью динамиками и зарядку беспроводных устройств с поддержкой qi.За 2165 долларов вы можете получить эти плюс адаптивные фары.

Тойота Королла XSE

Стартовая рекомендованная цена за хэтчбек Corolla составляет 23 615 долларов, а седан — 25 925 долларов. Топовый XSE оснащен более мощным двигателем, но в остальном обладает большинством тех же функций и опций, что и отделка XLE.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota Corolla 2021 года »

Последний звонок

Toyota Corolla 2021 года предлагает плавную езду, хорошую маневренность и удобную информационно-развлекательную систему. Он также имеет приличную оценку миль на галлон и множество стандартных средств помощи водителю. Однако, если вам нужен компактный автомобиль с мощным двигателем, гибкой управляемостью или большим багажником, вы можете вместо этого рассмотреть одного из конкурентов Corolla.

Не верьте нам на слово.Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Toyota Corolla — разумный выбор в классе небольших седанов. Мы даем ему высокие оценки за плавность хода, высококачественный интерьер и полный список передовых функций безопасности. багажник и медленное ускорение «. — Эдмундс
• «Corolla — отличный выбор среди компактных автомобилей. Она оснащена стандартными функциями безопасности, [и она] надежна, эффективна, проста в управлении и имеет большую ценность.»- Синяя книга Келли
• «Несмотря на то, что Corolla является настолько радикальным улучшением по сравнению со своим предшественником, она вряд ли перескочит на вершину своего класса; она просто приближается к паритету. Это не такой амбициозный компактный автомобиль, как новая Mazda 3 с ее смелым и премиальным дизайном, или Volkswagen Golf с его непревзойденной изысканностью или даже Honda Civic с его веселым характером вождения и множеством спортивных моделей. Вместо этого седан Corolla остается честным маленьким автомобилем: ни больше, ни меньше, только тот, который значительно лучше, чем последние несколько десятилетий Corollas.»- Автомобиль и водитель (2020)

Toyota Corolla — Общие проблемы, руководства по ремонту и инструкции по обслуживанию автомобиля

Руководство по замене масла Corolla	1. Руководство по замене моторного масла Toyota Corolla — 1ZZ-FE 1.8L I4 Один из самых простых способов сохранить Toyota Corolla девятого поколения 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годов надежно работает на долгие годы. заключается в регулярной замене моторного масла в 1.Рядная четверка объемом 8 литров цилиндровый двигатель 1ZZ-FE. В руководстве по эксплуатации указано, что SAE Для двигателя 1ZZ-FE следует использовать моторное масло 5W-30.
Колодки тормозные передние Corolla	2. Руководство по замене передних тормозных колодок Тойота Королла Если передние тормоза на вашем 2003-2008 гг. Toyota Corolla начинает пищать или визжать, возможно, потребуется заменить тормозные колодки на новые. Оригинальные колодки OEM на наши 2005 г. Королла протянула около 80 000 км. Я бы порекомендовал купить сменные керамические тормозные колодки, так как они намного тише и выделяют меньше тормозной пыли, чем более дешевые полуметаллические колодки.
Натяжитель цепи привода ГРМ	3. Руководство по ремонту утечки масла в натяжителе цепи ГРМ Toyota Corolla Утечка или «просачивание» масла из Узел натяжителя цепи ГРМ — частая проблема на 1ZZ-FE двигатель от Тойота Королла с 2003 по 2008 год. Некоторые люди предпочитают удалять старые один и закройте его силиконом RTV. Выбрал замену сборку с новым натяжителем цепи привода ГРМ, а также уплотнить его силикон.
Corolla Воздушный фильтр салона	4. Руководство по замене воздушного фильтра салона Toyota Corolla HVAC Если воздух выходит из вентиляционных отверстий A / C вашей Toyota Corolla 2003-2008 годов больше не пахнет так свежо или выдувание с такой же силой, как и раньше, может потребоваться очистка или замените фильтрующий элемент салона. Всего отвертка и несколько минут необходимы для очистки или замены воздушного фильтра салона кондиционера. Новый Стоимость фильтрующего элемента составляет от 8 до 15 долларов.
Направляющая клапана Corolla PCV	5. Руководство по замене клапана PCV Тойота Королла PCV или «положительный картер» «Вентиляционный» клапан в 9-м поколении 2003, 2004, 2005, 2006, гг. 2007 и 2008 Toyota Corolla — важный часть системы выбросов двигателя. Может пострадать экономия топлива, если клапан не чистится регулярно и не заменяется новым.
Корродированный кабель аккумулятора	6. Руководство по замене терминала автомобильного аккумулятора Toyota Corolla Corroded Это не редкость для «+» (положительный, красный) клемма аккумулятора автомобиля Toyota Corolla 2003-2008 гг. ржаветь. Аккумуляторная кислота медленно вытекает под красной клеммной крышкой или крышкой. Голубая коррозия скапливается пыль, и в конечном итоге терминал не работает соединение, препятствующее надежному запуску автомобиля.
Corolla лампы головного освещения	7. Руководство по замене ламп передних фар Тойота Королла Здесь много места для работы. моторный отсек Toyota Corolla 2003-2008 годов, поэтому замена любого из лампочки в любой фаре в сборе относительно легко задача. Замена дальнего света, ближнего света или Лампа стояночного / поворотного сигнала на стороне водителя может потребовать снятие аккумулятора для дополнительного зазора.
Задний фонарь Corolla	8. Руководство по замене ламп заднего хода Тойота Королла Задний фонарь в сборе с 2003 по Toyota Corolla 2008 года содержит лампочку стоп-сигнала и парковку / лампочка указателя поворота. Лампа заднего хода или «заднего хода» расположен в отдельном корпусе в крышке багажника. Никаких инструментов не требуется заменить любую из этих лампочек.
Лампа накаливания Corolla Dome	9. Руководство по замене лампы верхнего купола Тойота Королла
Corolla Противотуманные фары	8. Руководство по замене противотуманных фар Тойота Королла
Лампочки Corolla Map	9. Руководство по замене лампочек Toyota Corolla Map
Брелок для ключей Corolla аккумулятор	10. Руководство по замене аккумулятора брелока для ключей Toyota Corolla
Замена охлаждающей жидкости Corolla	11. Руководство по замене охлаждающей жидкости Toyota Corolla — Слив и заправка радиатора
Замена ремня Corolla	12. Руководство по замене ремня для аксессуаров Toyota Corolla Serpentine
Аудиовход Corolla Aux	13. Blitzsafe Toyota Corolla Aux Input Adapter Руководство по установке и обзор Мы очень хотели, чтобы наша Toyota 2005 года С тех пор Corolla S оснащалась дополнительным аудиовходом. покупка автомобиля. Для решения проблемы купил Вспомогательный электронный блок аудиоадаптера Blitzsafe TOY / AUX DMX V2 для 59,99 долларов США плюс 5 долларов США за доставку.
Подшипник ступицы Corolla	14. Руководство по замене подшипника переднего колеса Тойота Королла Наша Toyota Corolla 2005 года вот-вот попадет 100000 миль, и я слышу стон или рычание исходящий от переднего колеса со стороны водителя, что указывает на изношенный ступичный подшипник. 9-е поколение 2003-2008 Toyota У Corolla есть подшипники передних колес, которые нужно выпрессовать, а новые, запрессованные в поворотный кулак механическим цехом.
Барабанные тормоза Corolla	15. Руководство по замене тормозных колодок заднего барабана Toyota Corolla Колодки тормозные задние барабанные на 9-м поколения (2003-2008) Toyota Corolla должна прослужить вдвое дольше, чем передние тормозные дисковые тормозные колодки или где-то от 100000 до 130 000 миль.
Свечи зажигания Corolla	16. Руководство по замене свечей зажигания двигателя Тойота Королла 1ЗЗ-ФЭ 1.8Л Долговечные свечи зажигания с иридиевыми наконечниками в 9-м поколении (2003-2008) Toyota Corolla не обязательно изменен, пока автомобиль не достигнет 120000 миль в соответствии с официальный график технического обслуживания. Но было бы неплохо минимум осматривайте их на отметке 80000 миль и меняйте на 100000 км. миль.
Тормозная жидкость Corolla	17. Руководство по прокачке тормозной магистрали Toyota Corolla Тормозные магистрали девятого поколения (2003-2008) Toyota Corolla следует промывать свежей DOT3 или DOT4. жидкости каждые 2–3 года для поддержания оптимальных тормозных характеристик. Этот процесс легко выполнить с либо комплект Power Bleeder, либо помощь ассистента для прокачки педаль тормоза для вас.
Предотвращение коррозии аккумулятора	18. Руководство по очистке и предотвращению коррозии клемм аккумулятора Распространенная проблема с автомобильными аккумуляторами на 12 В в том, что они могут накапливать белую или синюю порошкообразную коррозию, которая повреждает клеммы и затрудняет запуск автомобиля.
Снятие дверной панели	19. Руководство по снятию дверной панели Toyota Corolla 2003-2008 Если вы хотите обновить OEM колонки, добавить звукоизоляционный материал, заменить мотор стеклоподъемника или смажьте липкий переключатель дверного замка, сначала нужно снять панель межкомнатной двери. Чтобы просмотреть мое полное руководство по процедуры, нажмите на текстовую ссылку выше или на уменьшенное изображение, чтобы слева.
Щетки стеклоочистителя	20. 2003-2008 Toyota Corolla Руководство по замене щеток стеклоочистителя
Передние дисковые тормозные колодки	21. Руководство по замене передних дисковых тормозных колодок Тойота Королла 2003-2008 Во второй раз, когда я изменил передние тормозные колодки на нашей Toyota Corolla 2005 года я решил создать более подробное руководство по замене DIY, которое включает в себя смазку штифты ползунка суппорта и вытащите зажимы опоры колодки. Ознакомьтесь с инструкциями щелкнув по текстовой ссылке выше или по миниатюре слева.
Замена масла в коробке передач	22. Руководство по замене трансмиссионной жидкости Toyota Corolla 2003-2008 Хотя Toyota утверждает, что ATF (жидкость для автоматических коробок передач) — это «пожизненная» жидкость, которая никогда необходимо заменить при нормальных условиях движения, это будет Хорошая идея выполнять простой слив и доливать каждые несколько лет по мере того, как часть вашего графика профилактического технического обслуживания автомобиля. Чтобы просмотреть мои инструкции по изготовлению процедуры, нажмите на текстовую ссылку выше или на уменьшенное изображение, чтобы слева.
Руководства по ремонту и обслуживанию Toyota Corolla с 2009 по 2013 2014-2018 Toyota Corolla Руководство по ремонту и техническому обслуживанию

Лучшие годы Toyota Corolla для подержанной модели

Подержанная Тойота Королла — отличный способ сэкономить.Необязательно покупать новую модель, чтобы насладиться надежностью и отличным расходом бензина. Возможно, у вас даже останутся лишние деньги на поездку.

Тойота Королла 2020 | Toyota

Но не каждый год является явным победителем. Прежде чем делать покупки для следующей покупки подержанного автомобиля, узнайте, какие годы Toyota Corolla лучше всего подходят для подержанной модели.

Лучшая Toyota Corolla модельного года

Если у вас мало денег и вы ищете что-то около 10 тысяч долларов или меньше, делайте покупки где-нибудь между 2004 и 2009 годами.Эти годы будут более доступными, чем покупка новой модели 2015–2020 годов. Цена Corollas с 2015 по 2020 год составляет от 15 до 20 тысяч долларов и до 27 тысяч долларов за полностью загруженный автомобиль 2020 года.

Доступность по цене — одна из основных причин, по которой рекомендуется использовать более старые модели, а также их доказанная надежность. Если вы технически подкованный человек и хотите использовать современные технологии, настоятельно рекомендуется делать покупки в течение года после 2015 года.

с 2003 по 2008 экономия топлива

Экономия топлива является важным фактором при покупке подержанного автомобиля.Автомобили меньшего размера отличаются большим пробегом. Тем не менее, подержанные Toyota Corollas могут отличаться по экономии топлива на удивительную величину в зависимости от того, какое поколение вы выберете

.

Toyota 9-го поколения выпускается с 2003 по 2008 год. По топливной экономичности это поколение превосходит все поколения с показателем 28-37 миль на галлон в городе или на шоссе.

10-е поколение работало с 2009 по 2013 год, а максимальный расход бензина для модели 2013 года составляет 27-33 миль на галлон, что не так хорошо, как у 9-го поколения, но все же надежно.

11-е поколение, выпущенное в 2014 году, имеет лучший расход бензина — 30-40 миль на галлон, но если вы хотите сэкономить, то 9-е поколение будет лучшим поколением для покупки.

Лучшая модель года для покупки

Мы только что обсудили три основных поколения и их сравнение друг с другом. Итак, какую лучшую Corolla покупать?

Если вы пытаетесь получить самую доступную модель, вы захотите приобрести модель 2008 года из-за ее цены около 5500 долларов.