Роспотребнадзор меркурий гвэ: Россельхознадзор / Государственная информационная система в области ветеринарии

Как добавить площадку в Меркурий ХС: пошаговая инструкция

ФГИС “Меркурий”, государственная система ветеринарного надзора, была внедрена с целью уменьшения количества фальсифицированных продуктов на рынке РФ. Нововведение Россельхознадзора не всем пришлось по нраву: ГИС пока ещё довольно “сырая” и не везде прозрачная для пользователей. Новичку не просто разобраться в терминологии систем РСХН, таких как: Хозяйствующий Субъект, поднадзорный объект, площадка Меркурий ХС.
В этом обзоре постараемся пояснить что это за объекты и площадки, как их регистрировать и объединять.

Что такое “площадка” в ГИС Меркурий Россельхознадзор

В рамках терминов и определений ФГИС Меркурий и сопутствующих ему систем, (типа “Аргус“, “Цербер” и прочих) площадка – это предприятие, на котором вырабатывается, хранится и реализуется продукция.

Пример для наглядности.

Представим, что есть организация, которая занимается мясопереработкой и продажей продукции. Пусть это будет ООО “Саломясов”. У него есть колбасный цех “Косточка” и торговая точка “Мясная лавка Саломясова”.

• ООО “Саломясов” – это хозяйствующий субъект, или ХС
• Производственный цех “Косточка” – это поднадзорный объект
• Магазин “Мясная лавка Саломясова” – это торговая площадка в ГИС Меркурий

Если хоз. субъекта ООО “Саломясов” есть ещё и отдельный склад (перевалочная база), то он будет считаться отдельной площадкой.

А теперь рассмотрим, как добавить площадку в Меркурий.

Как добавить площадку в Меркурий ХС

Регистрация площадок, как и их объединение, происходят не в самой ФГИС Меркурий, а в другой подсистеме Россельхознадзора – “Цербер“.

Добавление площадки возможно тремя способами:

1. Добавление площадки за пару кликов во вспомогательной системе типа Контур.Меркурий
2. Самостоятельная регистрация поднадзорного объекта путём подачи электронного заявления в системе “Цербер“
3. Письменное обращение в Ваше Территориальное управление РСХН

Самостоятельная регистрация площадки в Меркурии – пусть и немного путанный, но более быстрый способ, нежели подача письменного обращения в ТУ РСХН. Нужно понимать, что добавление площадки через Веб-интерфейс Меркурия, в первый раз, может вызывать некоторые трудности.

Как зарегистрировать площадку в Меркурии самостоятельно.

Для начала, у вас должен быть зарегистрирован ХС (хозяйствующий субьект).

После регистрации, в личном кабинете системы “Цербер” Вам будет доступна информация о Вашем ХС и кнопка “Добавить объект”.
Нажимайте её и добавляйте информацию о поднадзорном объекте.

Будьте внимательны!
Ответственность за достоверность сведений, указанных при регистрации площадок и поднадзорных объектов несёте только Вы, заявитель!

Следующим шагом будет выбор существующей, либо добавление новой площадки.

При регистрации нужно будет добавить адрес, индекс, название, и указать координаты на карте.
Потом нажимаем кнопку “Добавить”, и затем, “Отправить заявку”.

Финальным шагом будет подтверждение заявки в письме, которое отправится на электронную почту, указанную при регистрации ХС.

Видеоинструкция по регистрации объектов

Как узнать номер площадки в Меркурий ХС (GUID)

Номер площадки меркурий ещё называют “GUID предприятия”. Он постоянный и не меняется, состоит из 32 символов и выглядит примерно так: d7y4c3d1-4710-gfl2-djt5-jeur492hd64g.
Также есть номер UUID – он переменный. При смене, например, адреса, данной площадке будет присвоен другой UUID.

Если нужно узнать номер одной конкретной площадки, то на странице выбора предприятия необходимо выбрать площадку, а затем в левом верхнем углу кликнуть по её названию. Вы попадёте в окно, в котором в 3 строке будет указан регистрационный номер предприятия в реестре (RUХХХ), а в 4 строке глобальный идентификатор предприятия, он же номер площадки GUID.

Как получить номера всех площадок? На странице с перечнем обслуживаемых предприятий (площадок) возле заголовка “Выбор обслуживаемого предприятия” есть зелёная кнопка со стрелкой. Нажмите её. Вы получите список с GUID номерами площадок, их адресами и названиями. В этом списке отражаются все площадки, связанные с Вашим хозяйствующим субъектом.

Видеоинструкция

Как объединить площадки в Меркурии

Цель данного действия – исключение из общего реестра площадок – дублей. Объединение площадок также происходит в “Цербере”.

Алгоритм подачи заявки достаточно прост:

1. Авторизоваться в личном кабинете Цербер.ХС, перейти в список площадок (рис.1)
2. Выбрать оригинал и дубли и нажать на кнопку объединения (рис.2)
3. Назвать группу для объединения, и нажать “Добавить” (рис.3)
4. Вверху страницы нажать на значок группы, и кнопку “Подать заявку на объединение” (рис.4)

После одобрения Вашей заявки сотрудниками Ветеринарного Управления Вашего региона, дубли будут удалены, а площадка указанная главной останется в Цербере и ГИС Меркурий.

Нужно понимать, что главной может быть только подтверждённая площадка. Если все площадки в статусе “не подтверджён”, то объединить их не получится.

Рис. 1

 

Рис. 2Рис. 3

 

Рис. 4

Видеоинструкция по объединению

Техподдержка

Поддержка пользователей “Цербера” осуществляется по электронной почте: [email protected]

Меркурий Россельхознадзор вход в личный кабинет, официальный сайт mercury.vetrf.ru

Что такое система «Меркурий»?
«Меркурий Россельхознадзор» – это электронная автоматизированная система, официальный сайт – mercury.vetrf.ru (избегайте ошибочного написания меркурий.ком или merkuriy.com), предназначенная для осуществления ветеринарного контроля над производством, реализацией и перемещением продукции, выпускаемой хозяйствующими субъектами.
Кроме того, внедрение такой системы упрощает документооборот и ведёт учёт поставок и отгрузки готовой продукции на предприятия.

Введена система «Меркурий» приказом Министерства сельского хозяйства России, и начиная с 1-го июля 2018 года является обязательной для подключения индивидуальным предпринимателям и ООО.

Регистрация в системе Меркурий Россельхознадзор для ИП и ООО

Чтобы получить доступ к функционалу системы, пользователям потребуется пройти процедуру регистрации.

Процедура бесплатная, и что примечательно, регулируется на государственном уровне: порядок действий утверждён приказом Минсельхозразвития за номером 589.

Подробно о регистрации читайте здесь.

Заявки на регистрацию принимаются территориальным подразделением Россельхознадзора, и подать заявление можно 3-мя способами:

1. Электронное заявление через сайт «Меркурий»;
2. Личное посещение региональной организации;
3. Отправка заявки по почте с отметкой о вручении.

Непосредственно регистрация подразумевает такую последовательность действий:

• Скачайте бланк заявки для заполнения
  Сделать это можно как на нашем сайте, так и на официальном интернет-ресурсе Россельхознадзора или на сайте «Ветис», по адресу mercury.vetrf.ru.
• После этого, в предложенных графах указываются сведения о заявителе. Обязательными считаются: паспортные данные (Ф.И.О, адрес проживания, номер и серия документа, удостоверяющего личность), ИНН, контактный телефон и действующий e-mail;
• Заполняются приложения к заявке. Здесь указывается: вид предпринимательской деятельности, включая территориальное расположение объектов, список лиц, для которых будет открыт доступ к системе с правами администратора или пользователя, согласие на обработку персональных данных.
• Правильность заполнения ИП подтверждает своей подписью, и отправляет сформированную заявку по адресу [email protected].

В целом, на этом процедуру регистрации можно считать завершённой.

Остаётся лишь дождаться одобрения на подключение к системе (обычно рассмотрение заявки занимает не более 5 дней), получить сгенерированные пароль и логин для входа.

Как войти в личный кабинет Меркурий Россельхознадзор

Полный функционал системы раскрывается только авторизированным пользователям. Незарегистрированные предприниматели могут только просматривать сведения о товарах, но для них закрыта возможность формирования новой документации и внесения правок.

Зарегистрированные пользователи осуществляют вход по следующей схеме:

1. Переход по ссылке vetrf.ru/vetrf/mercury;
2. Выбор нужной подсистемы из перечня, представленного на стартовой странице;
3. Cистема автоматически переводит пользователя на страницу авторизации, где необходимо ввести полученные ранее пароль и логин.

Нужно отметить, что данные для входа генерируются случайным образом, поэтому малопригодны для запоминания. Эти данные можно изменить после первого входа в «Личный кабинет».

Альтернативный вариант входа возможен через учётную запись на сайте ГОСУСЛУГ. Для этого у пользователя должна быть персональная страничка в системе ВЕТИС с подтверждённым СНИЛС.

Меркурий ХС вход в личный кабинет

ФГИС «Меркурий» не является единой системой. Это структурное образование, состоящее из нескольких подсистем, каждая из которых выполняет строго определённую функцию.

Официальный сайт – mercury.vetrf.ru/hs

Целевое использование подсистем определяется буквенной кодировкой.

Выглядит это следующим образом:

1. ГВЭ – госветэкспертиза;
2. СВХ – складские помещения временного хранения;
3. ХС – хозяйствующие субъекты;
4. ТУ – региональные управления;
5. Ветис API – универсальный шлюз;
6. Mercury Notice – международная подсистема информирования.

Помимо этого, доступны подкатегории управления (импорт/экспорт) и проверки легальности ВСД.

Согласно установленному порядку, хозяйствующими субъектами признаются юридические и физлица, организации, занимающиеся изготовлением и реализацией следующих категорий поднадзорных товаров:

• Разведение животных, включая пчеловодство;
• Рыбная и мясная продукция, включая полуфабрикаты;
• Молокопродукция: сыр, мороженое, сгущёнка;
• Масла и жиры растительного и животного происхождения;
• Корма для животных;
• Изделия из кожи и меха, в том числе, изготовление чучел;
• Удобрения.

Поднадзорными объектами хозяйствующих субъектов считаются производственные и сельскохозяйственные предприятия, торговые точки. Примечательно, но один ХС может владеть несколькими поднадзорными объектами, равно как и наоборот: на одного хозяйствующего субъекта приходиться несколько подконтрольных точек.

Создание «Личного кабинета» и вход на страничку учётной записи подсистемы «Меркурий ХС» осуществляется по общему принципу. В частности, для этого выполняются следующие действия:

1. Скачивается бланк заявки с сайта Россельхознадзора, образец заполнения можно посмотреть здесь же.
2. Заполняются обязательные поля и приложения.
3. Документ отправляется на рассмотрение.

После одобрения заявки, предприниматель получает пароль и логин для входа, которые приходят на указанный в заявке адрес электронной почты.

Далее, нужно перейти на портал государственной инфосистемы Ветис, и на стартовой страничке ресурса выбрать вход в искомый раздел: «Меркурий ХС». Сразу после авторизированного входа система доступна к использованию, и первым действием, которое рекомендуется выполнить будет смена логина и пароля на более запоминающийся вариант.

Как работать в системе Меркурий ХС

В общих чертах, подсистема «Меркурий» для хозяйствующих субъектов работает по следующему принципу:

• Индивидуальный предприниматель вырастил свинку, и решил продать её на мясо. Однако для этого ему требуется оформление ветеринарно-сопроводительной документации (ВСД). Для этого проводится исследование и выдаётся экспертное заключение, что мясо соответствует санитарным нормам.
• Допустим, что ИП продаёт свинину не на рынке, а заключает договор с мясоперерабатывающим комбинатом. Для этого оформляется транспортная ВСД, где отмечается передача права собственности и перемещение продукции.
• Завод не будет заниматься реализацией свинины в чистом виде, и например, решает сделать из мяса полуфабрикаты. В результате получается новый тип продукции, например, свиные котлеты. Это действие подразумевает оформление производственной ВСД, где выдаётся повторное ветеринарное заключение, что продукция соответствует принятым стандартам качества.
• Готовые котлеты отправляются оптовикам, после чего поступают в розничную торговую сеть. В обоих случаях, оформляется транспортная ВСД.
• Каждое перечисленное действие требует создания заявки от текущего владельца продукции, которая впоследствии погашается новым собственником товара.

После создания заявки на ВСД, её текущий статус можно отслеживать через «Личный кабинет» системы «Меркурий». Статус обозначается цветом и может иметь 5 разных обозначений:

1. Зелёный – принято и одобрено;
2. Розовый – отказ с указанием причин;
3. Красный – заявка была аннулирована хозяйствующим субъектом;
4. Жёлтый – находится в стадии рассмотрения;
5. Серый – сформированная заявка не отправлена на рассмотрение в Россельхознадзор.

Более подробную информацию можно получить, кликнув по значку с изображением лупы, который находится возле каждой заявки.

В открывшемся разделе можно распечатать запрос, аннулировать его либо сформировать новый.

Заявки создаются в соответствующем разделе «Личного кабинета» после выбора пункта меню «ДОБАВИТЬ».

В открывшемся окне заполняется электронно-сопроводительная документация на груз, все обязательные поля отмечены красными звёздочками.

На завершающем этапе формирования заявки откроется дополнительное окно, где будут указаны 4 раздела с пометкой «РЕДАКТИРОВАТЬ».

Сюда необходимо загрузить электронные копии документов, и если данное действие проигнорировать, система не даст отправить заявку на рассмотрение.

Большая часть общепита и ветеринарных клиник переходят на онлайн-кассы с 1.07.19г.
Не охваченными пока остаются те, кто получил отсрочку до 2021 года.
Совсем скоро на онлайн-кассы перейдут абсолютно все.

Как погасить ВСД в системе Меркурий ХС

При поступлении товара на очередной этап реализации, например, от хозяйствующего субъекта на перерабатывающее предприятие, сертификат подлежит погашению.

Нужно понимать, что ХС может выполнить это действие лишь в том случае, если он отмечен в качестве получателя товара.

Полное и частичное погашение ветеринарных сертификатов выполняется через ГИС «Меркурий».

Гашение ВСД выполняется по такой схеме:

1. Пользователь переходит в раздел товары на складах временного хранения;
2. Находит интересующую запись;
3. Кликает по иконке белой галочки на фоне зелёного круга;
4. Указывает объём партии и дату поступления;
5. Сохраняет внесённые изменения.

Если допущена ошибка, операция подлежит отмене. Для этого необходимо перейти в журнал продукции, и выбрать запись, содержащую недостоверные сведения.

Вообще, гашением ВСД в системе «Меркурий» называется передача права собственности на определённую партию груза.

Например, хозяйствующий субъект отмечает в документации, что рассмотренная выше свинина снята с учёта транспортной компании-перевозчика и сейчас владельцем продукции является мясоперерабатывающее предприятие.

Телефон горячей линии и техподдержки пользователей системы «Меркурий» 8 (4922) 52-99-29.

Помимо этого, возникающие вопросы можно задать, позвонив по номерам:

Меркурий и “Честный ЗНАК”

В ближайшем будущем ( в 2020 году) производителям молока и молочных продуктов придётся зарегистрироваться ещё в одной национальной системе – “Честный ЗНАК”. Это система маркировки готового товара. Вместе с “Меркурием” они будут отслеживать весь путь молока: Меркурий возьмёт на себя путь от фермы до молочного завода, а Честный ЗНАК будет следить за готовым товаром от завода до момента продажи в магазине. В дальнейшем, система маркировки распространится на мясную продукцию и вообще на все товары в РФ.
Зачем это нужно, во сколько обойдётся и к чему приведёт? Ответы есть на сайте система-маркировки.рф

Как списать продукцию в «Меркурии»

Если на складе выявлена пересортица или если товар со склада продали в розницу, то появляется необходимость списать продукцию. Пользователи ФГИС «Меркурий» могут списать остатки продукции с помощью инвентаризации. Пользователи ФГИС «Меркурий» могут списать остатки продукции через инвентаризацию.

Что такое инвентаризация в «Меркурии»

Инвентаризация — это процедура, которая позволяет навести порядок в складском журнале и на складе. С ее помощью выявляют расхождения между электронными записями в «Меркурии» и фактическим количеством товара на складе.

Инвентаризация в «Меркурии» не имеет ничего общего с бухгалтерией. Вся информация о списании продукции хранится только в «Меркурии», оформлять бухгалтерские акты списания и оприходования при этом не нужно.

Производители, поставщики и другие участники оборота подконтрольной продукции проводят инвентаризацию в подсистеме «Меркурий.ХС», а представители надзорных органов — в подсистеме «Меркурий.ГВЭ».

Как списать продукцию в «Меркурии»

«Меркурий.ХС» — как списать остаток товара

В подсистеме «Меркурий.ХС» продукцию списывают через инвентаризацию.

Шаг 1. Войдите в личный кабинет соответствующей подсистемы ФГИС «Меркурий».

Шаг 2. Выберите предприятие, на котором требуется провести инвентаризацию. Если этого не сделать, пользователь имеет только права на чтение и не сможет провести процедуру.

Шаг 3. Перейдите на вкладку «Инвентаризация» и нажмите «Добавить».

Откроется окно «Добавление заявки на инвентаризацию». В нем нужно указать дату проведения и ответственное лицо. Если в списке нет нужного сотрудника, его ФИО можно ввести вручную. После этого нажмите «Сохранить».

Шаг 4. Откроется форма заявки на инвентаризацию, в которой указываются выявленные несоответствия. Затем выполните следующие действия:

• Выберите операцию «Изменение» / «Удаление» в блоке общих данных, в зависимости от того, есть ли остаток продукции, или ее удалось продать полностью.

• Укажите конкретный тип продукции.

• Откройте список продукции, нажав на пиктограмму «лупа».

• Отметьте запись, которую нужно отредактировать или удалить.

• Нажмите кнопку «Сохранить».

Изменить или удалить можно следующие реквизиты: вид, номенклатура, объем, единица, в которой происходит измерение, дата выработки, срок годности, сведения об упаковке и маркировке, момент поступления.

В результате система перенаправит пользователя на страницу «Просмотр заявки на инвентаризацию». Если больше никакие изменения вносить не нужно, нажмите на кнопку «Оформить» для завершения операции.

«Меркурий.ГВЭ» — как списать сырье в переработку

Сырье, которое поступает на предприятие для переработки, заносится в журнал входной продукции. При переработке сырья его нужно списать из журнала. А продукт, который изготовили из сырья, нужно, наоборот, внести ь в журнал вырабатываемой продукции.

Шаг 1. Войдите в личный кабинет «Меркурия.ГВЭ», выберите обслуживаемое предприятие, откройте вкладку «Транзакции» и нажмите кнопку «Добавить».

Шаг 2. В открывшемся диалоговом окне «Создание транзакции» выберите ее тип — «переработка».

Шаг 3. Откроется страница «Просмотр информации о транзакции». Здесь необходимо добавить владельцев продукции. По умолчанию в качестве вырабатывающего предприятия будет устанавливаться текущее обслуживаемое предприятие. Чтобы выбрать владельца сырья, которое использовалось для переработки, нажмите на значок «лупа» рядом с графой «Фирма-владелец» и из списка выберите нужное предприятие.

Шаг 4. Далее необходимо добавить сырье, которое было переработано. Можно добавить только то, которое указано в журнале входной продукции. Для добавления нажмите на значок «Добавить продукцию из журнала для оформления ВСД».

Откроется страница «Добавление продукции». Внесите всю информацию о продукции, ее владельце, объеме и упаковке, а затем сохраните изменения.

Проверьте информацию о транзакции и, если все верно, нажмите «Списать».

Важно: если продукция просрочена, ее нужно отправить в утилизацию, а не списывать. В «Меркурии.ГВЭ» создается соответствующий ветеринарный сертификат.

Как списать продукцию в сервисе «Астрал.Меркурий»

Сервис «Астрал.Меркурий» создан для тех, кому нужно гасить входящие ВСД, то есть для розницы, общепита и муниципальных учреждений. Списать продукцию в сервисе можно одним кликом. Продукция списывается в складском журнале, который подключается по запросу.

Перейдите на вкладку «Склад», найдите позиции, которые нужно списать и нажмите на пиктограмму «корзина» напротив наименования продукта. Затем укажите дату инвентаризации и нажмите на кнопку «Списать».

Меркурий Россельхознадзор, вход в личный кабинет системы хс, гвэ

Меркурий Россельхознадзор – это удобная система для ведения муниципального документооборота, благодаря которой государство может тщательно контролировать ветеринарную продукцию, находящуюся в его компетенции.

Что такое Меркурий Россельхознадзор

Это разработанная с целью государственного контроля ветеринарной продукции программа, используемая в четырех основных направлениях:

• Слежение за ветеринарной продукцией;
• Необходимость в снижении количества контрабанды до минимального уровня;
• Максимальное повышение безопасности ветеринарной продукции;
• Ведение прозрачного налогового учета в отношении ветеринарной продукции.

Еще совсем недавно ветеринарные сопроводительные документы или ВСД, как их еще называют, велись исключительно в бумажном виде. Это значительно усложняло их полноценный контроль – разумеется, шанс не запутаться в документации сотен государственных предприятий действительно минимален. Благодаря системе Меркурий Россельхознадзор все ВСД переводятся в электронную форму, что значительно упрощает работу с ними как для владельцев предприятий, так и для контролирующих органов.

Что касается практической стороны вопроса, Меркурий Россельхознадзор для сотрудников предприятий позволяет оформлять документацию любого формата, в частности:

• Производственные документы – бумаги, изготавливаемые непосредственно в процессе создания продукции;
• Транспортные документы – вся документация, необходимая для законной транспортировки произведенной продукции;
• Возвратные документы – все, что необходимо при возврате купленной продукции обратно поставщику.

Официальный сайт ветеринарной программы Меркурий не просто упрощает контроль документации для государственных органов. Это полезно и удобно также сотрудникам предприятий благодаря ряду возможностей:

• Упрощение ведения документооборота;
• Упрощение получения важных документов;
• Возможность точного отслеживания жизненного цикла любого товара;
• Возможность в любой момент по требованию покупателя предоставить ему полную информацию о продаваемой продукции.

Меркурий вет РФ работает в любое время суток и без сбоев, позволяя совершать такие действия:

• Создание заявок на любые действия, связанные с производством, реализацией и транспортировкой продукции;
• Гашение и уполномоченное гашение ВСД;
• Ведение и корректировка журнала продукции;
• Все манипуляции, связанные с инвентаризацией;
• Подача заявок на оформление ВСД;
• Операции, связанные с номенклатурой.

Ростехнадзор Меркурий еще недавно вызывал уйму споров и противоречий среди бизнесменов. Большинство из них были против введения такой системы в обязательном порядке на постоянной основе, однако Меркурий Россель все равно был введен в пробном режиме. Спустя некоторое время люди убедились, что программа работает слаженно, без сбоев и поломок, поэтому на ее сторону стали многие бизнесмены.

С 2018 года ее сделали обязательной при ведении бизнеса, а до конца 2019 года планируется перевести на нее абсолютно все ветеринарные предприятия страны.

Для кого предназначен официальный сайт Меркурий Россельхознадзор

Ветеринарная информационная система Меркурий Россельхознадзор предназначена для следующих категорий предприятий:

• Все розничные точки, сети, реализующие продукцию, относящуюся к ветеринарной;
• Все склады и компании, занимающиеся транспортировкой продукции, относящейся к ветеринарной;
• Все учреждения, связанные с использованием ветеринарной продукции – садики, школы, общепиты и т.д.;
• Все предприятия, занимающиеся производством ветеринарной продукции – хозяйства, фирмы, заводы, фабрики и т.д.

К ветеринарной продукции относятся молоко и молочные продукты, мясные и колбасные изделия и субпродукты, рыбные продукты, морепродукты, яйца любой птицы, лекарственные и технические растения, кормовые растения, масла и жиры, мед и субпродукты. Все компании, имеющие с ними дело, обязаны зарегистрироваться на официальном сайте Меркурий Роспотребнадзор.

Как подключиться к системе Меркурий Росветнадзор

Каждый, кто входит в список предприятий, обязательных для подключения, может это сделать тремя способами, которые мы подробно рассмотрим в таблице со всеми достоинствами и недостатками.

Способ подключения	Описание способа	Достоинства способа	Недостатки способа
Личное посещение отделения Россельхознадзор.	Вам необходимо лично посетить отделение Россельхознадзора по вашему адресу, чтобы написать и подать заявление по форме, которую вам выдадут. После этого остается только ждать одобрения заявки.	Значительная экономия денег, так как вы не платите посредникам за их услуги.	К сожалению, минусов у этого способа достаточно: Риск неправильно оформить заявку; Риск получить отказ из-за неправильно составленного заявления; Большой риск ошибок в электронном личном кабинете; Риск получить штраф за неправильно указанные данные.
Обращение к посредникам.	Вы можете обратиться в компанию, которая предоставит вам менеджера, разбирающегося в этих вопросах. Он вместо вас оформит все документы, зарегистрирует личный кабинет и торговые точки, а вам останется только пожинать плоды его стараний.	К достоинствам способа относятся: Отсутствие риском сделать что-либо неправильно; Максимально быстрое получение результата; Гладкая дальнейшая работа с личным кабинетом.	Единственным недостатком способа является наличие затрат, так как вам нужно оплатить услуги менеджера.
Личное удаленное подключение.	Согласно этому способу, вы должны отправить электронную заявку на подключение через систему Меркурий Россельхознадзор Ветис Паспорт, а после проверки соответствующими органами получить доступ без торговых точек.	У этого способа также есть достоинства: Экономия финансов; Экономия времени, так как вы лично не посещаете отделение; Отсутствие необходимости куда-либо ходить.	К недостаткам электронного оформления относят: Большой риск отказа из-за неправильно заполненных форм; Возможность возникновения ошибок в личном кабинете в дальнейшем; Возможность получить штраф из-за введения некорректных данных.

Подвох кроется в том, что способ оформления заявки для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей кардинально отличается. Из-за этого есть большой риск возникновения неточностей, которые могут повлиять на дальнейшую работу в системе.

Регистрация в системе Меркурий Россельхознадзор

Поскольку при регистрации путем личного посещения отделения или через менеджера-посредника никакие указания не нужны, рассмотрим, как зарегистрироваться удаленно. Вам понадобится только подключение к интернету. Чтобы зарегистрироваться в программе Меркурий, следуйте инструкции:

1. Скачайте бланк заявления на официальном сайте Меркурия. Для юридических лиц это можно сделать по ссылке, для физических — скачать.
2. Заполните все необходимые поля корректными сведениями.
3. Подтвердите заполненные документы с помощью электронной подписи.
4. Отправьте документ на электронный адрес [email protected].

Если вы все сделали правильно и не допустили никаких ошибок, то в ответ вам придет письмо с информацией для входа в личный кабинет. Обычно время проверки не занимает дольше 5-ти дней, а в некоторых случаях ответ приходит в течение суток.

Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, перед регистрацией положите рядом с собой паспорт, если вы регистрируете юридическое лицо, вам понадобится документ с указанием реквизитов компании.

Кроме того, вы можете загрузить образец заполнения заявления для юридических лиц по ссылке, а для физических лиц – по ссылке.

Вход в личный кабинет Меркурий Россельхознадзор

Вы не сможете полноценно использовать все функции системы, если не войдете в нее. Да, такие простые возможности как просмотр информации о грузе вам будут открыты, но ни создавать, ни редактировать документы вы не сможете. Итак, чтобы войти на сайт, вам необходимо:

• Перейти на главную страницу портала, которая располагается по адресу: https://www.vetrf.ru/vetrf/mercury.html.
• Выбрать раздел, который вас интересует*.
• Ввести в соответствующие поля логин и пароль, который вам выдали при регистрации, и нажать «Войти».

Когда вы войдете в свой личный кабинет, сможете сменить данные для входа. Постарайтесь придумать максимально надежный пароль, состоящий из комбинации букв и цифр разной раскладки, чтобы мошенники не могли получить доступ к личным данным.

* Что касается выбора интересующего раздела: система Меркурий разбита на подсистемы, каждая из которых отвечает за определенные функции. Мы рассмотрим каждую из подсистем ниже.

Вход в систему и подсистемы Меркурий Россельхознадзор: подробнее о функционале

Для начала обозначим, что регистрироваться в каждой отдельной подсистеме не нужно – достаточно пройти эту процедуру один раз, чтобы получить доступ ко всем функциям. Рассмотрим основные моменты, которые нужно знать для работы с каждой подсистемой.

Подсистема Склад Временного Хранения

Подсистема Меркурий Россельхознадзор СВХ создана для контроля следующих вопросов:

• Просмотр информации о решениях и отказах центрального аппарата Россельхознадзора;
• Корректное заполнение полей информацией при таможенном оформлении грузов;
• Исключение любых возможностей незаконного провоза грузов;
• Автоматическое создание всех необходимых при таможенном оформлении грузов документов;
• Автоматическая проверка всех документов и сведений, связанных с таможенным оформлением грузов;
• Автоматическое формирование отчетности по всем выполненным операциям;
• Автоматическое формирование документации о лабораторных пробах продукции.

Эта подсистема значительно упрощает бумажную волокиту, связанную с таможенным оформлением грузов.

Подсистема Государственная Ветеринарная Экспертиза

Меркурий Роскомнадзор ГВЭ – одна из самых популярных подсистем программы, потому что с ее помощью можно решить достаточно много значимых задач, а именно:

• Осуществив вход в Меркурий ГВЭ, можно получить доступ к оформлению ВСД на основе сведений в журналах;
• Просмотр документов, оформленных как в данной подсистеме, так и с помощью других порталов;
• Гашение документации с автоматическим отображением в журналах;
• Ведение журнала по производству определенного вида продукции;
• Полный контроль объема продукции, с которым имеет дело предприятие;
• Автоматизированное создание ветеринарной документации;
• Автоматизированное создание актов отбора проб;
• Добавление ВСЭ – ветеринарной санитарной экспертизы;
• Автоматическое формирование отчетности по журналам товаров и ВСД.

Войти в Меркурий Россельхознадзор ГВЭ можно так же, как и в любые другие подсистемы, то есть после предварительной регистрации.

Подсистема Хозяйствующего Субъекта

Подсистема Меркурий Россельхознадзор ХС, вход в которую выполняется без каких-либо дополнительных манипуляций, позволяет решать такие вопросы:

• Генерирование заявок на получение сертификата и автоматическое исправление ошибок в них;
• Просмотр полученных ветеринарных сертификатов;
• Формирование и ведение складского журнала продукции на фирме;
• Генерирование заявок на получение ветеринарного свидетельства государственного образца;
• Просмотр сведений по всем интересующим вас аспектам.

Mercury vetrf ru hs – также очень популярная подсистема, которая экономит много времени на работе с электронной документацией.

Подсистема Территориального Управления

ФГИС Меркурий Россельхознадзор имеет еще одну подсистему ТУ, которая решает следующие задачи:

• Просмотр сведений и возможность распечатать необходимые ветеринарные документы;
• Просмотр и корректировка актов отбора проб.

Кроме того, Меркурий вет РФ дает возможность ведения подконтрольных СВХ и ЗТК, а при необходимости вы можете откорректировать права доступа к информации ваших сотрудников.

Подсистема Уведомлений

Подсистема уведомлений не так распространена среди пользователей, как предыдущие, но она тоже может решить важные задачи:

• Формирование и отправка уведомлений о товарах, отправленных за пределы страны;
• Открытие доступа к просмотру информации об уведомлениях уполномоченным лицам из других государств.

Это важный аспект в Меркурий ру, связанный с коммуникациями с зарубежными партнерами.

Подсистема проверки подлинности выданных ВСД

На сайте Меркурий Россельхознадзор можно не только формировать ВСД, но и проверять их на подлинность, и это доступно в данном разделе. Каждый документ имеет свой уникальный код, который позволяет его идентифицировать.

Теперь для проверки подлинности документа достаточно знать этот код. Так, можно легко проверить подлинность эВСД, сделанного, например, в Омске, при этом находясь в Москве. Работа в системе становится максимально прозрачной и удобной. Уникальный идентификатор можно получить как с бумажного, так и с электронного документа.

Универсальный шлюз

Вход в систему Ветис Меркурий Россельхознадзор – это не обязательная процедура, но она многое упрощает. Это универсальный шлюз, который дает возможность другим информационным системам обмениваться данными с порталом Ветис.

Система Ветис расширяет возможности АИС Меркурий Россельхознадзор, автоматизируя взаимодействие системы с учетными системами хозяйствующих субъектов. Это позволяет решить многие задачи электронной ветеринарной сертификации быстро и комфортно.

Меркурий демо – демонстрационная версия

Также на главной странице сайта ГИС Меркурий Россельхознадзор можно осуществить вход в демонстрационную версию портала. Скачать ветеринарную программу Меркурий на официальном сайте невозможно, так как система работает посредством подключения к сети через личный кабинет пользователя. Чтобы ознакомиться с ее работой и понять, как она функционирует, направьте письмо на электронный адрес [email protected].

В письме нужно указать ваши ФИО, название компании и вашу должность в ней, а также электронный адрес, на который вы бы хотели получить ответ. Как только заявка будет обработана, данные для входа в демо-версию будут высланы вам в ответ.

Юридические лица, кроме всех вышеуказанных сведений, должны отправить ИНН фирмы на электронный адрес Меркурия. Ваша заявка также будет рассмотрена в порядке очереди, а затем на ваш электронный адрес придет ответ с данными для входа в демонстрационную версию сайта.

Самые популярные функции личного кабинета Меркурий Россельхознадзор

За время функционирования Меркурий Россельхознадзор РФ пользователи смогли выделить несколько самых популярных функций сайта, которыми пользуются чаще всего. Рассмотрим их подробнее.

Как принять товар

Чтобы это сделать, нужно пройти через следующие вкладки в своем личном кабинете:

1. Ветеринарные документы;
2. Входящие;
3. Оформленные;
4. Погасить;
5. Гашение ВСД.

Далее вам просто нужно будет заполнить строки в открывшемся окне корректными данными, чтобы завершить операцию.

Как принять часть товара

Эта процедура не сильно отличается от предыдущей. Вам необходимо совершить те же действия, что и в прошлом пункте, а система сама сформирует, какую часть товара нужно принять, а какую – отправить на возврат. От вас требуется лишь корректное заполнение сведений в открывшемся окне.

Как оформить возврат

Оформление возврата в системе также очень простое и не занимает более нескольких минут. Просто следуйте инструкции:

1. Проверьте сведения о ВСД;
2. Если вся информация корректна, нажмите кнопку «Погасить»;
3. Вы увидите вкладку, где прописаны фактические сведения о продукции – разделите партию товара;
4. Во вкладке «Количество» поставьте цифру «0»;
5. Система автоматически сгенерирует возвратный документ, а вам останется только проконтролировать, чтобы в журнале все было в порядке.

Со временем вы научитесь справляться в системе даже без каких-либо мыслей, а просто на автоматизме.

Если ВСД не соответствует

Иногда случается, что после совершения всех действий вместо обычного всплывающего окна возникает акт несоответствия. С этим очень легко справиться – просто заполните все формы корректными данными, а потом проконтролируйте, чтобы изменения появились в журнале.

Если же при возникновении несоответствия необходимо вернуть часть продукции, просто заполните возвратный документ в обычном режиме. Не забудьте проконтролировать журнал после совершения всех действий.

Бесплатная техподдержка портала Меркурий Россельхознадзор

Если у вас есть какие-либо вопросы или предложения по улучшению сервиса, вы можете озвучить их, позвонив по бесплатному номеру горячей линии Меркурий Россельхознадзор 8 (4922) 52-99-29. Кроме того, компания имеет отдельный телефонный номер для Москвы и Московской области: 8 (495) 777-88-20. А позвонить по поводу обучения работе в системе или курсов повышения квалификации вы можете по номеру 8 (800) 775-21-25.

Официальный сайт Меркурий Россельхознадзор отлично работает не только в Москве, но и в Тюмени, в Пензе, в Самаре, в Омске и в других городах Российской Федерации. Если вы еще не зарегистрировались в ней, постарайтесь это сделать как можно быстрее, ведь уже в ближайшее время на законодательном уровне это будет обязательно. Как во избежание штрафов, так и для собственного комфорта предлагаем вам опробовать демоверсию Меркурий Россельхознадзор, а затем перейти на полноценную версию программы.

Меркурий Россельхознадзор — вход в личный кабинет

«Меркурий Россельхознадзор» представляет собой полностью автоматизированную федеральную государственную систему, которая занимается ветеринарным контролем над различной продукцией, что выпускается российскими хозяйствующими субъектами. Эта платформа также существенно упрощает процесс документооборота, равно как ведет учет поставок различных материалов или продуктов на предприятия. При необходимости пользователи могут запросить отчеты, чтобы не терять время на их самостоятельно составление и ведение.

Чтобы получить доступ к нужным и полезным для хозяйствующих субъектов функциям, необходимо сначала выполнить вход в личный кабинет «Меркурий Россельхознадзор». Без создания и авторизации в своей учетной записи доступа не будет.

Пошаговое руководство для создания личного кабинета «Меркурий Россельхознадзор»

Система «Меркурий Россельхознадзор» обеспечивает доступ пользователям, которые зарегистрировали хозяйствующий субъект, равно как получили данные для авторизации. Чтобы это сделать, нужно следовать инструкции:

• Скачать заявления на регистрацию. Это можно сделать, находясь на официальном сайте, либо получить бумажные варианты в ближайшем отделении.
• Наделить работников соответствующими полномочиями, если сам руководитель не будет заниматься регистрацией и ведением личного кабинета «Меркурий Россельхознадзор»

Внимание: наделять работником нужными полномочиями необходимо заранее, поскольку один или более сотрудников в обязательном порядке должны указываться в составленных заявлениях.

• Отправить электронную подпись по адресу электронной почты [email protected]. Если электронная подпись отсутствует, необходимо лично явиться в ближайшее отделение, представить нужную документацию и получить отметку о вручении. Требуется для того, чтобы создание личного кабинета не затягивалось.

Совет: если электронная подпись до сих пор не сделана, всем юридическим лицам и самозянатым рекомендуется срочно заняться ее получением. Она позволяет решать большинство вопросов через интернет, уменьшать временные потери на выполнение рядовых бюрократических действий.

• Ожидание. Заявка о регистрации принимается в течение пяти дней. Если решение положительное, тогда данные для авторизации в личном кабинете высылаются на электронную почту либо руководителю предприятия, либо уполномоченным сотрудникам. Почта используется та, что изначально указывалась в заявлении, поэтому лучше использовать корпоративный электронный ящик, который постоянно просматривается, контролируется прием входящих писем.

Какие документы могут потребоваться для создания личного кабинета

Если у предпринимателя или ИП имеется электронная подпись, то документы наверняка не потребуются. Их могут запросить сотрудники Роспотребнадзора в исключительных случаях, если без них не могут принять решения о регистрации хозяйствующего субъекта. Но если для регистрации личного кабинета приходится посещать офисы организации, тогда нужно иметь при себе документы:

• ИНН;
• Свидетельство о государственной регистрации;
• Паспортные данные предпринимателя и/или уполномоченных сотрудников. Потребуются паспортные данные всех сотрудников, которые будут указываться в заявлении;

Совет: даже если отсутствует электронная подпись, и потребуется лично посещать организацию, все равно рекомендуется воспользоваться скачиванием бланков заявления. Так можно узнать, какие именно сведения потребуются при их заполнении, лучше подготовиться.

• Заполненное заявление.

 Вход в личный кабинет «Меркурий Россельхознадзор»

Чтобы войти в личный кабинет, нужно перейти на страницу для авторизации: https://xn—-8sbmbbmccjipfvkcf. Здесь пользователю на выбор предлагается несколько сервисов, каждый из которых обслуживается данной программой. Перед тем как войти нужно выбрать конкретный вариант.

Модули системы «Меркурий Россельхознадзор»

Система включает в себя модули, которые были сформированы для пользовательского удобства. Это:

• Меркурий СВХ: https://idp.vetrf.ru/idp/profile/e4s1. Используется для контроля над импортной продукцией, составления таможенных деклараций и проверки качества;
• Меркурий ГВЭ: https://idp.vetrf.ru/idp/profile/e6s1. Все моменты деятельности связаны с проведением государственной ветеринарной экспертизой;
• Меркурий ТУ: https://idp.vetrf.ru/idp/profile/e7s1. Этот модуль ФГИС Меркурий преимущественно информационный, обеспечивает возможностью просмотра различных сведений, внесения новых данных;
• Меркурий ХС: https://idp.vetrf.ru/idp/profile/e8s1. ХС используется для создания заявок, чтобы получать сертификаты, ВЕТИС паспорта и прочие. Помимо составления заявок здесь можно отслеживать этапы их рассмотрения;
• Грузы на СВХ. Используется для проверки документов и для гашения ВСД.

Внимание: для регистрации, авторизации и выполнения различных действий нужно использовать только официальный сайт. Он находится на mercury.vetrf.ru. Все остальные сервисы являются фейковыми и мошенническими, призванными для воровства корпоративных данных с последующим их использованием в личных незаконных целях.

Также можно использовать функциональные возможности ЛК через мобильное приложение. Для этого его скачивают на официальном сайте или в соответствующих магазинах, вводят свои данные для авторизации, после чего получают доступ к использованию. Многие предприниматели пользуются именно мобильными приложениями, поскольку они удобнее, т.к. не требуют постоянного наличия рядом компьютера или ноутбука.

The following two tabs change content below. В 2017 году окончил ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет им. Гагарина Ю.А.», г. Саратов, по направлению подготовки «Информатика и вычислительная техника». В настоящее время являюсь администратором сайта kabinet-lichnyj.ru. (Страница автора)

Якутск | Оформление справки о ветеринарно-санитарном благополучии на молочных фермах поставщиков в ФГИС Меркурий

Молоко и молочные продукты занимают значительное место в рационе населения, поэтому на рынке сбыта к нему предъявляют жесткие требования по качеству. Особое внимание обращается на натуральность и безопасность продукта.

Основным документом, регламентирующим оборот молочной продукции, является Технический регламент (033/013 «О безопасности молока и молочной продукции»), в котором установлены все обязательные требования безопасности к молоку и молочной продукции. Вся выпускаемая производителем продукция должна иметь документацию о благополучии хозяйства, в котором вырабатывается сырое молоко.

В настоящее время в подсистеме «Меркурий ГВЭ» реализована такая возможность, как оформление в электронном виде справки, подтверждающей ветеринарно-санитарное благополучие на молочных фермах поставщиков молоко-сырья, сырого молока, сырого обезжиренного молока и сырых сливок. Для этого владелец личного подсобного хозяйства (ЛПХ) должен оформить электронную справку о безопасности молока через государственные ветеринарные учреждения и далее может самостоятельно без участия госветслужбы оформлять транспортные ВСД в электронной форме при передаче молока молокоприемщику. Приемщик молока, осуществляющий сбор сырого молока и/или сырых сливок с ЛПХ, может стать уполномоченным лицом по оформлению ВСД для каждого ЛПХ у которого он принимает молоко. Для этого каждый фермер ЛПХ может написать заявление в Департамент ветеринарии РС(Я) по адресу: ул. Курашова, 30/1 или территориальное управление Россельхознадзора по адресу: г. Якутск, ул. Некрасова, 2А с просьбой назначить молокоприемщика их представителем в отношении реализации сырого молока и/или сырых сливок.

При каждом оформлении такого ВСД с электронной справки списывается объем молока, на который оформлена справка, программа исключает возможность оформления ЭВС на дополнительное количество молока от животных личных подсобных хозяйств при полной выборке объема по электронной справке.

В электронной справке на молоко указывается объем молока, который планируется получить от определенного количества дойных животных в течение месяца с учетом среднего надоя на животное, результаты исследований этих животных на субклинический мастит, результаты лабораторных исследований, а также сведения о здоровье поголовья животных, от которых данное молоко будет получено. Данная электронная справка выдается сроком на 1 месяц, после окончания срока действия справка переоформляется с указанием актуальных объемов, результатов исследований и сведений о здоровье животных. Все животные, от которых получают молоко, исследуются на лейкоз, туберкулез, бруцеллез и должны быть вакцинированы против сибирской язвы и ЭМКАРа.

Хочется отметить, что электронная справка о безопасности сырого молока не является сопроводительным документом, т.е. сырое молоко по такой справке перемещаться не может, так как является документом, подтверждающим ветеринарно-санитарное благополучие местности и здоровье стада.

Новости от «Донской столицы» за 26 декабря. Вечерний выпуск — Городские новости

— Вчера Глава администрации Новочеркасска Юрий Лысенко и руководитель муниципального «Горводоканала» Андрей Бахвалов провели на территории предприятия награждение сотрудников благодарственными письмами администрации за добросовестный труд, ответственность, оперативность и профессионализм при выполнении ремонтных работ по устранению аварийной ситуации, произошедшей 22 ноября 2020 года на магистральном водоводе диаметром 1000 мм в районе насосной станции 2-го подъема ст. Мишкинской. Благодаря слаженным действиям, оперативности и профессионализму работников предприятия авария была устранена в кратчайшие сроки. В список награжденных были включены 20 человек, непосредственных исполнителей ремонтных работ.

-Директор торгового дома «Софрино» посетил Патриарший Вознесенский кафедральный войсковой всеказачий собор. Основной целью визита Евгения Морозова в соборный храм стало решение рабочих вопросов воссоздания исторических паникадил объекта культурного наследия федерального значения. В ходе рабочей встречи представитель художественно-производственного предприятия «Софрино» и настоятель Патриаршего Вознесенского войскового всеказачьего собора протоиерей Георгий Сморкалов детально изучили имеющиеся исторические свидетельства о внешнем виде паникадил соборного храма, произвели визуальный осмотр мест, где находились элементы храмового убранства, определили первоочередные задачи по воссозданию. Как рассказал настоятель соборного храма, воссоздание исторических паникадил – сегодня одна из ключевых задач продолжающихся реставрационных работ. Зажигается паникадило в самые торжественные моменты богослужения.По благословению митрополита Ростовского и Новочеркасского Меркурия одна из центральных люстр, со множеством свечей или лампад будет воссоздана к середине февраля.

— Учащиеся Детской музыкальной школы имени Чайковского дарят свои музыкальные поздравления онлайн! 23 декабря состоялась прямая трансляция праздничного концерта отдела духовых и ударных инструментов. Популярные мелодии, новогодние стихи, поздравления Деда Мороза создали праздничное новогоднее настроение! К Новому году желающих выступить и продемонстрировать свои достижения в инструментальном и вокальном исполнении появилось множество. Администрация школы поддержала ребят, все выступления и пожелания учащихся и преподавателей ДМШ будут показаны в социальных сетях музыкальной школы.

— Новые правила проведения ЕГЭ в 2021 году стали известны вчера, сообщает управление информационной политики донского правительства. В следующем году ЕГЭ по математике базового уровня отменяется. Выпускникам, которые собираются поступать в вузы и будут сдавать для этого ЕГЭ, чтобы получить аттестат, достаточно сдать на удовлетворительный результат ЕГЭ по русскому языку. Тем выпускникам, которые не будут поступать в вузы, для получения аттестата нужно будет вместо ЕГЭ сдать государственный выпускной экзамен (ГВЭ) по русскому языку и математике. Его проведение запланировано на конец мая. Основной период ЕГЭ, в том числе и для выпускников прошлых лет, ориентировочно, пройдет с 31 мая по 2 июля, а досрочного периода сдачи единого госэкзамена в следующем году не будет. Дополнительный период для тех, кто не смог пройти испытания вовремя по уважительной причине, в том числе из-за болезни, намечен на середину июля. Для допуска к итоговой госаттестации 11-классники по прежнему должны будут написать сочинение или изложение, которые проведут в середине апреля. Изменяются и правила аттестации для выпускников девятых классов. В следующем году они не будут сдавать предметы по выбору, а напишут контрольную по одному из предметов по выбору. Документы об образовании ученика будут выданы после сдачи двух обязательных предметов, русского языка и математики. Контрольная на итоговые оценки не повлияе

Издательство «Медицина» / Журналы / Здравоохранение Российской Федерации №6 2012

Гундаров И.А., Полесский В.А. Реализация профилактической стратегии Федерального закона «Об основах охраны здоровья гражданина Российской Федерации» на региональном и муниципальном уровне	3
Цыбыкова Е.Б., Сабгайда Т.П. Эпидемиология туберкулеза, сочетающегося с ВИЧ-инфекцией	7
Сырнева Т.А., Малышевская Н.П., Уфимцева М.А. Фактическое состояние профилактических мероприятий в кожно-венерологических учреждениях	11
Лямина Н.П., Разборова И.Б., Котельникова Е.В., Карпова Е.С., Носенко А.Н., Липчанская Т.П. Клинико-экономическая эффективность программ длительной физической культуры у больных ишемической болезнью сердца	15
Писарева Л.Ф., С хойнзонов Е.Л., Жуйкова Л.Д., Воробьев В.А., Одинцова И.Н., Ананина О.А. Вопросы онкологической помощи больным раком легкого и гортани в Томской области: средства профилактики	19
Шестаков Г.С., Никилина О.Ю. Роль информационной поддержки в организации медицинской помощи больным артериальной гипертонией при реализации профилактических мероприятий	24
Андриянова Е.А., Гришечкина Н. В. Проблемы развития электронной системы здравоохранения в России	27
Денисова О.А., Черногорюк Г.Е., Топольницкий Е.Б., Подоксенова Н.В., Чернявская Г.М., Устюжанина Е.А., Ленская Л.Г., Кузин Е.В., Чернова Е.В. Опыт организации медицинской помощи больным саркоидозом в Томской области	30
Трушков В.Ф., Перминов К.А., Сапожникова В.В., Игнатова О.Л. Уравнение комплексной гигиенической стандартизации химических веществ при комбинированном, комплексном и сопутствующем воздействии на организм	32
Дьякович М.П., ​​Казакова П.В., Соловьева И.Ю. Комплексная оценка качества жизни как показатель эффективности медико-социальной и профессиональной реабилитации инвалидов после ртутного нейротоксикоза	36
Гурвич В.Б., Рослый О.Ф., Кузьмин С.В., Плотко Е.Г., Газимова В.Г., Жовтяк Е.П., Рослая Н.А., Рузаков В.О., Федорук А.А. Вопросы оценки и управления профессиональными рисками в системе «Медицина труда» Свердловской области	38
Сухарев А.Г. Укрепление здоровья населения средствами санитарного просвещения	40
Карелин А.О., Бабалян А.В. Гигиенические вопросы внедрения новых коммуникационных и информационных технологий	41
Боев В.М., Сетко Н.П., Сетко А.Г. Подготовка специалистов лечебно-профилактического профиля в рамках учебного процесса и оптимизации деятельности Роспотребнадзора	42
Чубирко М.И., Пичужкина Н.М., Масайлова Л.А., Ласточкина Г.В. Оценка качества жизни сельского населения	43
Гильденскильд Р.С., Татьянюк Т.К., Аксенова Л.П., Гореленкова Н.А., Смирнова Т.Г. Результаты экспертизы проектов обоснования размеров санитарно-защитных зон различных объектов	44
Белоедова Н.С. Гигиенический регламент производной сульфоновой мочевины	45
История здравоохранения и медицины
Егорышева И.В. Организация медицинского обеспечения Российской армии в годы Отечественной войны 1812 года	47
Письма в редакцию
Синода В.А. Комплексная гигиеническая оценка условий труда и здоровья работников Тверского вагоностроительного завода	49
Красильников С.В., Вишняков Н.И., Кузьмин А.Г., Мартынова Н.А. Внедрение автоматизированной системы повышения эффективности функционирования медицинского оборудования	50
Бажанов Н.О., Иваненко Н.С. Медицинские правовые аспекты информированного добровольного согласия	52
Штейнгардт Ю.Н. Почему российские медицинские науки «не впереди планеты всей»	54
Указатель статей, опубликованных в журнале «Здравоохранение Российской Федерации» в 2012 г.	56

(PDF) Оценка антитоксической способности углеродных наноматериалов по отношению к ионам ртути Hg2 + с использованием клеток Escherichia coli

Международная конференция по мировым технологическим тенденциям в агробизнесе

IOP Conf.Серия: Наука о Земле и окружающей среде 624 (2021) 012212

IOP Publishing

doi: 10.1088 / 1755-1315 / 624/1/012212

2

В то же время целевое присоединение различных химических лигандов [10] к молекула C60-фуллерена

приводит к увеличению сорбционных свойств. Дополнительным преимуществом модификации C60-фуллерн является значительное повышение их растворимости в воде, что позволяет использовать их в качестве сорбентов не только в

vitro, но и важно в живых системах in vivo в качестве наноантидотов нового поколения для токсичный металл

отравление.В связи с этим целью данной работы было изучение возможности использования водорастворимых

производных C60-фуллерена в качестве веществ с сорбирующей активностью в отношении ионов Hg

2+

с использованием двух биолюминесцентных тест-систем

на основе рекомбинантных Штаммы Escherichia coli.

2.

Материалы и методы

Для проведения исследования были использованы лабораторные образцы производных C60-фуллерена (F1, F2,

F3, F4, F5, F6) с высоким (> 99%) ) степень очистки от технологических примесей, аналогичная морфологическая организация

, а также аналогичная (высокая) степень сродства к полярным растворителям и высокая дисперсность

в водных растворах.Важным моментом было то, что все использованные образцы производных С60-фуллерена

не обладали собственными токсическими свойствами по отношению к исследуемым штаммам [11], что

позволило использовать их для заявленных целей.

Препарат Унитиол (Мосхимфармпрепарат им. Н.А. Семашко, Россия), применяемый в качестве детоксикационного средства

при отравлениях тяжелыми металлами, в частности ионами ртути, активным началом

является 2,3-димеркапто-1. в качестве препарата сравнения пропансульфонат натрия.Механизм

антидотного действия унитиола заключается в химическом взаимодействии сульфгидрильных групп препарата с металлами,

, в результате чего образуются прочные малотоксичные соединения [12].

Экспериментальные исследования выполнены с использованием двух рекомбинантных люминесцентных штаммов на основе E. coli

, характеризующихся индуцибельным и конститутивным типом свечения. Рекомбинантный штамм E. coli K12 TG1 pF1

с интегрированной кассетой luxCDABE генов Vibrio fischeri MGU-6 из коллекции

МГУ им.В. Ломоносов [13] характеризовался конститутивным характером свечения

, интегральный отклик на действие производных С60-фуллерна составил

, оцененный по степени тушения биолюминесценции в экспериментальном образце относительно контрольного образца

. , что позволяет рассчитать относительные значения изменения интенсивности биолюминесценции

как отражение возможного развития токсического действия ионов Hg

2+

и определить параметры

ЭК20 и ЭК50 (от англ. — эффективная концентрация), под которыми понимаются концентрации

вещества, вызывающие тушение свечения сенсорного микроорганизма

на 20 или 50% по сравнению с контрольной группой.При этом использование данного тест-объекта

официально заявлено в методических рекомендациях Роспотребнадзора МР 01.018-07 и

выпущено инновационной компанией Иммунотек (Россия) под торговым наименованием Эколюм.

Вторым объектом тестирования был рекомбинантный штамм E. coli K12 MG1655 pMerR ‘:: lux,

, несущий гибридную плазмиду с геном merR и активированным им промотором оперона merTPFAD и

, вставленный перед Photorhabdus luminescens. Кассета гена luxCDABE (ГНИИ генетики

, Россия).Благодаря своей конструкции биосенсор имеет низкую фоновую биолюминесценцию, которая

многократно усиливается в присутствии ионов Hg2 + за счет параллельной индукции оперонов mer и lux

[14].

Для установления взаимодействия производных фуллерена C60 с ионами Hg

2+

их предварительно инкубировали в течение 60 мин на термостатируемом шейкере ST-3 (Elmi, Латвия) при комнатной температуре

.Для этого была проведена серия разведений производных фуллерена HgCl

2

и C60-фуллерена в химически чистой дистиллированной воде

в диапазоне до 4 × 10

-3

M для фуллеренов и 4 × 10

— 2

для HgCl

2

. Чистую дистиллированную воду

использовали в качестве контрольных образцов для оценки ингибирования или индукции биолюминесценции

люкс-биосенсоров в анализируемом диапазоне концентраций HgCl2.

Коммерчески доступный лиофилизированный штамм E. coli K12 TG1 pF1 регидратировали с помощью

охлажденной дистиллированной воды. Кроме того, его выдерживали 30 мин при 2–4 ° С для стабилизации биолюминесценции. Штамм

E. coli K12 MG1655 pMerR ‘:: lux требовал дополнительного роста на агаре LB при 37 ° C в присутствии 100 мкг / мл ампициллина в присутствии

. Чтобы достичь этой ранней экспоненциальной фазы с этим штаммом, его

инкубировали в свежем бульоне LB в термостатическом шейкере при 37 ° C.

% PDF-1.7 % 3217 0 объект > эндобдж xref 3217 121 0000000016 00000 н. 0000003546 00000 н. 0000003776 00000 н. 0000003830 00000 н. 0000003875 00000 н. 0000003910 00000 н. 0000003948 00000 н. 0000004664 00000 н. 0000004778 00000 н. 0000004891 00000 н. 0000005005 00000 н. 0000005119 00000 п. 0000005244 00000 н. 0000005356 00000 н. 0000005479 00000 н. 0000005593 00000 п. 0000005718 00000 н. 0000005842 00000 н. 0000005967 00000 н. 0000006079 00000 п. 0000006192 00000 н. 0000006277 00000 н. 0000006362 00000 п. 0000006448 00000 н. 0000006533 00000 н. 0000006618 00000 н. 0000006702 00000 н. 0000006786 00000 н. 0000006869 00000 н. 0000006953 00000 п. 0000007036 00000 н. 0000007120 00000 н. 0000007203 00000 н. 0000007287 00000 н. 0000007370 00000 н. 0000007454 00000 н. 0000007537 00000 н. 0000007620 00000 н. 0000007702 00000 н. 0000007788 00000 н. 0000008822 00000 н. 0000008983 00000 п. 0000009449 00000 н. 0000009992 00000 н. 0000010858 00000 п. 0000011439 00000 п. 0000011698 00000 п. 0000011793 00000 п. 0000013332 00000 п. 0000013562 00000 п. 0000019447 00000 п. 0000019874 00000 п. 0000020283 00000 п. 0000020593 00000 п. 0000020925 00000 п. 0000021151 00000 п. 0000028576 00000 п. 0000029197 00000 п. 0000029601 00000 п. 0000030102 00000 п. 0000032089 00000 п. 0000032346 00000 п. 0000032710 00000 п. 0000032840 00000 п. 0000033489 00000 п. 0000033721 00000 п. 0000034037 00000 п. 0000034135 00000 п. 0000036069 00000 п. 0000037668 00000 п. 0000039132 00000 п. 0000040554 00000 п. 0000041136 00000 п. 0000044549 00000 п. 0000044862 00000 н. 0000045236 00000 п. 0000045426 00000 п. 0000047013 00000 п. 0000048591 00000 п. 0000050032 00000 п. 0000051604 00000 п. 0000051957 00000 п. 0000098977 00000 п. 0000125043 00000 н. 0000134950 00000 н. & z = =} 0X̤Rrc񉏯bY ֺ ق͢: dqn

SACES (Южная ассоциация консультантов по образованию и надзору)

В прошлом месяце я и другие члены комитета SACES Grad имели удовольствие посетить конференцию Ассоциации по обучению и надзору консультантов (ACES) в Сиэтле, штат Вашингтон.Если вы никогда не были на конференции, очень рекомендую вам приехать. Он был заполнен знаменитостями CES от нынешнего президента, доктора Кристофера Гудрича до нашего собственного бывшего представителя выпускника SACES Джоуи Тапиа-Фюзелье! Для тех из вас, кто не знает, конференция ACES — это проводимое раз в два года собрание бывших, настоящих и будущих преподавателей-консультантов со всей страны и даже со всего мира. Конференция призвана почтить память тех, кто расширил сферу образования консультантов, а также предоставить форум для новых подходов к консультированию, образованию и супервизии.Кроме того, будущие наставники-консультанты получают возможность встречаться и общаться с работодателями и коллегами.

Одним из самых приятных событий для меня как онлайн-докторанта была личная встреча с моими коллегами и профессорами. Более того, я использовал каждую возможность познакомиться с новыми людьми и поделиться своими интересами к обучению консультантов, а также к работе, которую я выполняю в этой области. Потратив некоторое время на размышления о моем опыте на моей первой конференции ACES, я обнаружил три важных решения, которые сделали мой опыт продуктивным и приятным.Я хотел бы предложить их в качестве предложений на будущее для тех, кто впервые посетит конференцию.

Первый — рассмотреть вопрос о регистрации в качестве волонтера. Я долго и упорно думал об этом решении, потому что слышал истории об истощении волонтерства на конференциях такого масштаба, как конференция ACES. Однако, поскольку я путешествовал один, я хотел настроиться на взаимодействие со сверстниками и налаживание контактов. Должен сказать, мое решение окупилось удивительно неожиданным образом. Я часами работал в регистрационном зале, направляя людей на занятия и обратно и знакомясь с моими товарищами-волонтерами.В мой первый день волонтерства и разговора о моей работе и моих интересах мне предложили должность преподавателя на весенний семестр! Хотя я понимаю, что это может случиться не со всеми, но если вы никогда не посещали конференцию, путешествуете один и хотите общаться, ВОЛОНТЕР!

Второй совет — помните, что знаменитости CES тоже люди, так что будьте готовы к участию. Я помню свою первую конференцию Южной ассоциации по обучению и надзору советников (SACES) в Новом Орлеане, штат Луизиана.Я столкнулся с доктором Кортлендом Ли и практически потерял дар речи! Имейте в виду, я всю последнюю четверть писал о нем, но я не был готов к тому, чтобы он был таким дружелюбным, привлекательным и, таким образом, НАСТОЯЩИМ! Мне хотелось в тот момент подготовиться к встрече со знаменитостями CES, потому что, как я понял позже, многие из опытных преподавателей и авторов CES черпают вдохновение в разговорах с новыми и будущими преподавателями CES. Если к вам обратятся, лидеры в этой области с радостью вступят с вами в научные, а иногда и случайные беседы.С учетом сказанного, в этом году у меня была похожая встреча с доктором Кристофером Гудричем. Я был волонтером на этаже, где находилась его комната, и он сел рядом со мной, и мы начали болтать. Я был подготовлен на этот раз, и это оказалось опытом на всю жизнь!

Наконец, сделайте все возможное. Первое впечатление — это все, а искреннее дружелюбие имеет большое значение. Поскольку я принял сознательное решение быть вежливым и улыбаться всем, с кем встречался, вселенная наградила меня взаимодействиями и опытом, которые навсегда изменят мою жизнь.Также помните, что если вы еще не являетесь педагогом-консультантом, эти конференции являются неформальными собеседованиями при приеме на работу, и важно помнить об этом, когда вы представляете себя другим. В этой связи я хотел бы особо поблагодарить моего коллегу и члена комитета по блогам Лео Бальсейро, который носил костюм каждый день конференции! Именно такие усилия позволяют работодателям, профессорам и другим коллегам знать, что вы не только гордитесь тем, что демонстрируете свои лучшие качества, но и уважаете работу и престиж консультирования, образования и супервизии.

Я с нетерпением жду следующей конференции ACES в Атланте, штат Джорджия, в 2021 году. Будет ли это ваша первая конференция или двенадцатая, я надеюсь, вы примете во внимание три представленных здесь вывода. Всех с праздником!

Марселла Ролле

Новости

26 января 2009 г.

Левитин И. и Якунин В. обсудят в Госдуме реформу железнодорожного транспорта

Министр транспорта Игорь Левитин и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин вместе с парламентариями обсудят реформу железнодорожного транспорта России во вторник в Госдуме.

По словам главы транспортного комитета Госдумы Сергея Шишкарева, одной из основных тем круглого стола, на который приглашены руководители Минтранса и РЖД, станет Вторая грузовая компания, которая будет организована в 1 квартале этого года.

Есть разные позиции Минтранса и РЖД, разное отношение участников рынка к необходимому пути развития рынка, — сказал Шишкарев журналистам.

Кроме того, депутаты намерены обсудить вопросы, связанные с использованием локомотивной тяги, судьбой местных железнодорожных компаний и ежегодной индексацией тарифов.

В декабре 2009 года Якунин сообщил журналистам, что Вторая грузовая компания (SFC, дочка РЖД) будет организована в I квартале этого года.

Согласно выступлению президента ОАО «РЖД», для формирования парка грузовых вагонов СКФ планируется привлечь в качестве партнеров лизинговые компании, грузовладельцев с собственным подвижным составом.Эти компании смогут вносить свои вагоны в капитал компании по рыночной цене, установленной независимым оценщиком. Таким образом, размер уставного капитала SFC будет оцениваться с учетом суммы инвестиций других участников.

При этом предполагается, что в процессе организации компании частный бизнес сможет получить не более 25% плюс одна акция в ее капитале. По сообщению президента ОАО «РЖД», государственная монополия не собирается сохранять контрольный пакет акций создаваемой компании.

10 декабря 2009 г.

Санкт-Петербург удостоен высшей отраслевой награды За вклад в развитие транспортного сектора

9 декабря 2009 года в Государственном Кремлевском дворце прошла торжественная церемония награждения лучших транспортных коллективов и людей страны, внесших большой вклад в развитие транспортной отрасли в прошлом году.

Санкт-Петербург представил председатель Комитета транспорта и транзитной политики Николай Асаул.В качестве награды чиновнику вложены диплом лауреата, нагрудный знак и статуэтка «Золотая колесница».

Премия учреждена Государственной Думой и Министерством транспорта Российской Федерации в 2005 году. Она получила широкую известность среди специалистов транспорта и потребителей транспортных услуг. Премия призвана способствовать улучшению работы транспортных компаний, укреплению взаимосвязи различных секторов экономики.

09 декабря 2009 г.

Погрузка экспортных грузов в порты России по железной дороге с января по ноябрь 2009 г. увеличилась на 5%

Прирост объемов отгрузки экспортных грузов в порты России в 2009 году составил 241,2 млн тонн.По статистике ОАО «РЖД» в порты Дальнего Востока было доставлено 46,1 млн тонн (+ 23%). Погрузка угля увеличилась на 31% (+6,1 млн. Тонн), черных металлов на 43% (+2,3 млн. Тонн), нефти на 19% (+1,3 млн. Тонн), кокса в 2,7 раза (+ 0,4 миллиона тонн).

В планах грузоотправителей

на декабрь 2009 года — очередное увеличение погрузки на Дальний Восток. В настоящее время на Дальневосточную железную дорогу планировалось ежедневно отправляться 3752 вагона. Это на 1534 вагона за сутки (+ 69%), или на 23 поезда больше, чем в декабре 2008 года.

8 декабря 2009 г.

Структурная реформа железнодорожного транспорта не будет рассмотрена Правительством до конца года

Такое решение было принято на встрече с первым вице-премьером Игорем Шуваловым.

Должностные лица не смогли прийти к консенсусу по ключевым вопросам, особенно по разделению инфраструктуры от экспедирования и по изоляции локомотивной тяги, и предложили отложить рассмотрение реформы до первого квартала 2010 года.Но Минтранс, который является одним из главных критиков целевой модели рынка грузовых перевозок, разработанной ОАО «РЖД», готов пойти на компромиссы.

В конце октября РЖД представила целевую модель развития рынка грузоперевозок до 2015 года, подготовленную совместно с McKinsey. С тех пор проект неоднократно обсуждался на разных уровнях. Так, вчера в Общественной палате прошло открытое слушание, на котором документ был одобрен.

30 ноября 2009 г.

Россия стала членом совета Международной морской организации на 2010–2011 годы

На 26-й сессии Ассамблеи Международной морской организации (ИМО), проходящей в данный момент в Лондоне, Россия была избрана в Совет ИМО по самой престижной категории (категория А), в которую входят 10 стран, наиболее заинтересованных в судостроении.

ИМО еще раз приветствовала вклад России в развитие и безопасность международного морского судоходства. Значимость нашего государства в этой сфере была подтверждена международными аудиторами в ходе проверки России со стороны IMO в октябре 2009 года.

В настоящее время IMO включает 169 государств. Совет ИМО, состоящий из 40 стран, избирается каждые два года для руководства деятельностью организации в межсессионный период.

27 ноября 2009 г.

А.Губернатор Свердловской области Мишарин предложил развивать высокоскоростную магистраль Москва — Екатеринбург

.

На очередном заседании президиума Госсовета А.Мишарин высказал мнение, что одним из инструментов инновационного развития экономики России является развитие высокоскоростной магистрали Москва — Екатеринбург.

Накануне встречи прошли испытания первого в России высокоскоростного поезда, который свяжет Москву с Санкт-Петербургом. Губернатор Свердловской области заверил, что скорость 250 км / час достигнута не предел: высокоскоростная магистраль даст возможность набрать до 400 км / час.

Затем к проекту присоединятся

Нижний Новгород, Казань, Уфа и Пермь.

26 ноября 2009 г.

Морской порт-хаб будет развиваться на базе порта Оля (Астраханская область)

Федеральное агентство морского и речного транспорта РФ планирует на базе порта Оля в рамках Федеральной целевой программы «Реализация модернизации транспортной инфраструктуры России до 2015 года» развивать порт-хаб с грузооборотом почти 8 млн тонн в год. .

Проект будет реализован на основе частно-государственного партнерства. Частными инвесторами называются ЗАО «Индастры инвестиции», «Астраханойлресурс» и «Морской торговый порт Оля», которые осваивают несколько причалов в порту.

18 ноября 2009 г.

ОАО «РЖД» планирует изменить методику расчета тарифов на грузовые перевозки

ОАО «РЖД» предложило правительству полностью изменить методику расчета тарифов на грузоперевозки.

Теперь все грузы разделены на 3 класса. Эти тарифы формируются в соответствии со стоимостью грузов, а не себестоимостью услуг. Следовательно, РЖД вынуждены субсидировать убыточные перевозки одного вида грузов (например, угля) за счет другого (например, черных металлов). Кроме того, функционирование тарифной системы предусматривает множество скидок на перевозку грузов разными способами.

Руководство ОАО «РЖД» планирует перейти на систему ценообразования, основанную на конкретных расходах на организацию перевозки.В настоящее время РЖД предлагает перевозить дешевые грузы, имеющие высокое соотношение затрат на доставку в себестоимости, на основе трехмесячных контрактов, в которых объемы, маршруты и график перевозок будут расписаны как минимум с мельчайшими подробностями. Это будет самый недорогой тариф.

17 ноября 2009 г.

Решение о новом сроке развития Белкомура будет принято до конца 2009 года

Реализация проекта «Белкомур» (Белое море Коми Урал) будет начата досрочно.Об этом сообщил заместитель полномочного представителя президента в Северо-Западном федеральном округе Евгений Лукьянов.

Правительственная комиссия, на которой будут анализироваться новые сроки развития объекта, была запланирована на конец 2009 года.

Как сообщил исполняющий обязанности заместителя губернатора по природным ресурсам и экологии Архангельской области Александр Давитиашвили, изначально строительство железнодорожной магистрали Белкомур планировалось начать не ранее 2015-2016 годов.

Проект «Белкомур» сократит путь грузовых поездов из Сибири до Белого моря на 800 км и снизит затраты компаний на транспортировку грузов. Стоимость развития железнодорожной ветки была определена примерно в 100 млрд рублей. Реализация проекта включена в стратегию развития железнодорожного транспорта России до 2030 года.

16 ноября 2009 г.

Государственная Дума РФ приняла решение о повышении транспортного налога в 2 раза

Госдума приняла в третьем окончательном чтении поправки по транспортному налогу.Изменения будут внесены в часть 2 глав 22, 28 Налогового кодекса Российской Федерации.

В соответствии с поправками предлагается увеличить в 2010 году ставку транспортного налога в 2 раза. При этом базовая ставка налога на автомобили с мощностью двигателя менее 100 лошадиных сил будет увеличена с 5 до 10 рублей за 1 л.с., со 100 до 100 л.с. 150 лошадиных сил с 7 рублей до 10 рублей, со 150 до 200 лошадиных сил будут увеличены также в 2 раза с 10 рублей до 20 рублей.

Дополнительно государственным органам Российской Федерации будет разрешено увеличить базовые ставки в 5 раз или снизить в 10 раз. Также правительства области получат право устанавливать ставки транспортного налога в зависимости от года выпуска автомобиля и его экологической категории.

13 ноября 2009 г.

Морской порт Певек будет развиваться

Комитет директоров ОАО «Морской порт Певек» (Чукотский автономный округ) принял сделку по привлечению кредитных ресурсов в Сбербанке России на сумму 80 млн рублей сроком на один год на заседании, начатом 10 ноября 2009 года.Основная цель кредита — пополнение оборотных средств и внеоборотных активов в 2009-2010 годах.

Решение совета директоров ОАО «Морской порт Певек» станет важным шагом на пути развития национальной транспортной магистрали «Северный морской путь». Губернатор Чукотского автономного округа Р.В. Копин на II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ» отметил высокое стратегическое значение морского порта Певек для Чукотского автономного округа и Северного морского пути.Транспортно-транзитный потенциал, который прошел 22-23 сентября. Это было обусловлено наличием наиболее глубоких причалов и самой высокомеханизированной среды на всей протяженности транспортного коридора, а также особым географическим положением в центре золотодобывающего Чаун-Билибинского промышленного узла. Однако сдерживающим фактором деятельности порта является высокий уровень износа флота и портовой инфраструктуры.

Также губернатор заметил, что порт Певек вышел на точку безубыточности.Безусловный убыток ОАО «Морской порт Певек» по итогам первого полугодия 2009 года снизился почти на 20 процентов, на 32 109 млн рублей, по сравнению с аналогичным результатом прошлого года.

12 ноября 2009 г.

Эксперты прогнозируют, что выход из кризиса в сфере судоходства не будет быстрым

Бизнесмены и аналитики говорят, что в ближайшие несколько лет мощь навигации нельзя будет восстановить. Это мнение подтвердил Кван Юнчан, глава Китайской транспортной ассоциации, который заявил на стартовавшем 23 октября 2009 года Всемирном навигационном саммите, что мировой судоходный сектор выйдет из кризиса гораздо позже, чем другие отрасли.

По фактам, полученным от ВТО, объемы международной торговли снизились на 17 процентов за 9 месяцев 2009 года. Импорт и экспорт сократились на 20 процентов в Европе и США, на 50 процентов в Японии, на 20 процентов в Китае. и на 30 процентов в Южной Корее в период с января по сентябрь 2009 г.

По мнению Ли Чжена, заместителя президента Sinotrans, одной из крупнейших китайских навигационных компаний, на сегодняшний день предложение на рынке морских грузоперевозок намного превышает спрос.

Однако навигационные компании ищут пути выживания в сложившейся ситуации. Обычно принимаются такие меры, как экономия топлива, перевозки грузов среднегабаритными катерами и так далее.

11 ноября 2009 г.

Решение паромной переправы Россия Швеция будет принято в начале 2010 года

Вопрос о готовности инфраструктуры морского порта Балтийск обсуждался на российско-шведской встрече, которая прошла в Калининграде.Делегация Швеции осмотрела инфраструктуру морских переходных пунктов на Балтийской военно-морской базе — бассейн 3 и 4 для утверждения окончательного решения паромной переправы Карлскруне и Калининграда, которое будет принято в первом квартале 2010 года.

Мэр Карлскруне Свенсон Катл-Геста сообщил, что Швеция была готова открыть паромное сообщение между обоими государствами с 2005 года, но эта работа не была проведена из-за недоступности инфраструктуры порта и пунктов пропуска Балтийск.

Встреча организована в рамках реализации соглашения о судоходстве в Калининградском (Вислинском) заливе.Со стороны России в мероприятии приняли участие министр развития инфраструктуры Калининградской области А.С.Ролбонов, заместитель начальника Калининградского управления государственной приграничной территории А.С. случай.

10 ноября 2009 г.

Россия перейдет на экологический стандарт Евро-4 в 2010 году

Что касается новых технических требований, то каждый впервые ввозимый автомобиль и новые модели автомобилей, выпускаемых российскими предприятиями, должны соответствовать стандарту Евро-4.Итак, государство пытается решить экологические проблемы России. В то же время в условиях экономического кризиса правительство РФ провело послабление для бизнеса на 2010-2011 годы. На этот период разрешено регистрировать автомобили, модели которых допущены к выпуску до конца 2009 года.

Переход на новый стандарт топлива всегда приводит к увеличению стоимости автомобиля. Самые серьезные опасения имеют перевозчики грузов, которые планируют до конца года завезти максимальное количество автомобилей стандарта Евро-3.Эксперты считают, что стоимость грузовиков будет увеличена на 15-20 подарков.

В настоящее время стандарт Евро-4 в России не превышает 25 шт. Всего выпуска автомобилей.

09 ноября 2009 г.

ОАО «РЖД» будет развивать терминальный комплекс в порту Оля

Об этом Губернатору Астраханской области Александру Гилкину сообщил начальник Астраханского управления Волжской железной дороги Алексей Пашинин.

Губернатор Астраханской области поблагодарил А.Пашинина за успешную работу. Это было связано с тем, что А.Пашинин ушел в центральную технику ОАО «РЖД». Начальник Астраханского управления Волжской железной дороги будет развивать крупные терминальные комплексы в Российской Федерации.

Концепция реформирования ОАО «РЖД» предусматривала развитие терминальных комплексов во всех крупных городах России. А.Пашинину было поручено организовать этот процесс и выстроить цепочку подчинения от Москвы до мест, где будут располагаться склады.Большой объем перевалки грузов выполняет астраханский отдел. Так что я как экс-глава организации очень хорошо знаю ситуацию, поэтому моя помощь региону будет незамедлительной, — заверил Пашинин.

5 ноября 2009 г.

В ОАО «РЖД» запланированы кадровые перестановки

В коллективе ОАО «РЖД» планируются серьезные изменения. Владимир Морозов, начальник Южно-Уральской железной дороги, станет руководителем Московской железной дороги и тем самым сменит Владимира Старостенко, которому предстоит занять должность советника президента компании.

Кроме того, в ближайшее время может покинуть пост старший вице-президент ОАО «РЖД» Борис Лапидус. Наиболее вероятным преемником назван заместитель руководителя ФСТ России Виталий Евдокименко.

2 ноября 2009 г.

Большой порт Санкт-Петербург достиг высокой конкурентоспособности

Большой порт Санкт-Петербург достиг высокой конкурентоспособности и теперь может конкурировать с иностранными портами.Как сообщил председатель комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Н.А.Асаул, в последнее время в порту реализованы успешные проекты по перевалке контейнеров и ро-ро грузов.

Кроме того, реализация концепции развития внешней гавани даст дополнительный импульс развитию Санкт-Петербурга как портового города. Внешние гавани позволят увеличить грузооборот на уровне перевалки грузов в Большом порту Санкт-Петербург.

По информации администрации морского порта Санкт-Петербург, на сегодняшний день около 30 стивидорных компаний осуществляют перевалку грузов на территории Большого порта Санкт-Петербург. Грузооборот в 2008 году составил 59,9 млн. Тонн.

30 октября 2009 г.

Северо-Западный банк Сбербанка России профинансирует реализацию строительства Мурманского транспортного узла (МТУ)

Банк и управляющая компания «Мурманский транспортный узел» подписали договор о совместной реализации проекта строительства МТУ.

В рамках проекта до 2015 года будет создан круглогодичный морской хаб. Он станет центром перевалки угля и удобрений, а также обработки контейнерных и нефтеналивных грузов.

Кроме того, планировалось реконструировать старую инфраструктуру морского порта и реализовать новые объекты. Грузооборот составит 70 миллионов тонн в год. Будет развиваться железнодорожная и автодорожная инфраструктура. В частности, региональная транспортно-логистическая система будет создана на западном побережье Кольского залива.Эта система будет интегрирована в международный транспортный коридор Север-Юг.

Сбербанк России разработал комплексные предложения по оказанию банковских услуг для дочерних компаний-операторов и иностранных инвесторов.

27 октября 2009 г.

Инфраструктура Северного морского пути должна быть монополизирована Государственной Думой Российской Федерации

Данная инициатива поддержана комитетом по промышленности, экономике и имуществу Генерального суда Санкт-Петербурга.Тем самым Правительство России может устанавливать тарифы на услуги компаний, использующих инфраструктуру Северного морского пути.

Депутат Генсуда Санкт-Петербурга А.Ольховский считает сродни вымогательству такую ​​возможность, как отсутствие гарантии участия государства в регулировании котировок по Северному морскому пути.

Северный морской путь — уникальная судоходная магистраль, которая почти вдвое короче других морских путей из Европы на Дальний Восток.В соответствии с планами развития регионов Арктики и Дальнего Востока объем грузоперевозок по Северному морскому пути в ближайшие годы должен быть увеличен.

26 октября 2009 г.

USC и DSME построят верфь стоимостью 45 млрд руб. В Приморском крае

Соглашение между Объединенной судостроительной корпорацией и корейской Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) о строительстве верфи в Приморском крае стоимостью 45 млрд руб.был подписан.

На верфи, которую планируется завершить к концу 2011 года, крупнотоннажные суда ледового класса (танкеры, газовозы от 80 000 до 260 000 кубометров), судовые буровые установки, плавучие заводы по сжиженному природному газу. производство будет создано. Все это необходимо для разработки шельфа.

Площадка для верфи уже существует, она является частью территории завода Star (входит в ОСК), — сообщил заместитель генерального директора Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ФЦСС) Григорий Меньших.

В ноябре партнеры рассчитывают подписать контракты на строительство судов, но подробности не раскрываются, отметил Меньших. В приобретении заинтересованы Газпром, Новатэк, Роснефть, Совкомфлот.

В середине октября FCSS подписала контракт с Yantai Raffles из Сингапура на строительство верфи на Дальнем Востоке. На ней планируется строительство погружных и полупогружных платформ, бурового оборудования. Производство двух проектируемых верфей разное, акцентировал внимание Меньших.

23 октября 2009 г.

Поздравляем всех работников автомобильной отрасли с Днем профессионала автомобильного транспорта!

россиян отмечают День профессионалов автомобильного транспорта с 1996 года в последнее воскресенье октября. Ежегодная традиция празднования Дня автовладельца — дань уважения и признание важности работы профессионалов автомобильного транспорта в обеспечении развития экономики России.

Работа сотрудников автопрома, в том числе работников сервисных центров, водителей, операторов, инженеров и т.д., всегда востребована. На сегодняшний день большая часть российской экономики и социальной сферы зависит от работы рядового автопарка.

Сердечно поздравляем всех профессионалов автопрома и автомобилистов и желаем им удачных поездок, зеленого света жизни, крепкого здоровья, счастья и благополучия!

22 октября 2009 г.

Железнодорожные перевозки в России станут более прибыльными

По мнению экспертов транспортной компании IPOVS Logistics, доставка грузов в ближайшие годы будет более выгодной.Качественные изменения произойдут в сфере грузовых железнодорожных перевозок в 2010-2015 годах.

Специалисты IPOVS Logistics выделяют три основных условия повышения конкурентоспособности на рынке грузовых железнодорожных перевозок. Во-первых, в завершающей стадии подходит начатая в 2001 году структурная реформа ОАО «РЖД». Основная часть грузовых вагонов перешла в собственность ОАО «ПГК». Это стало переломным моментом на пути построения конкурентного рынка железнодорожных грузовых перевозок. Кроме того, начинается активное формирование новых тарифных систем.

Во-вторых, оптимизация железнодорожных погрузочно-разгрузочных работ станет возможной сразу с появлением частных предпринимателей. Разработаны программы, позволяющие исключить скопление групповых грузов, предназначенных для отправки. Теперь клиенты будут информированы о составе и графике движения необходимого им железнодорожного подвижного состава. Также были запущены интернет-сайты, предназначенные для онлайн-заполнения заявок на перевозку грузов.

В-третьих, будет организовано разрешение на перевозку грузов в ближайшие годы.Это грузы, перевозимые в составе пассажирского поезда. К настоящему времени железнодорожные перевозчики очень заинтересованы в использовании почтовых и багажных вагонов, приставленных к пассажирским поездам. Невысокая стоимость и оперативная доставка — очевидное преимущество.

19 октября 2009 г.

Строительство МТУ стоимостью 180 млрд руб. Начнется в 2010 г.

Реализация проекта строительства Мурманского транспортного узла (МТУ) общей стоимостью 180 млрд рублей начнется в начале 2010 года. Об этом сообщил оператор проекта, исполнительный директор ЗАО «УК« Мурманский транспортный узел »Андрей Шаповолянц. I Мурманский международный экономический форум.

По его словам, в 2015 году через Мурманский транспортный узел ожидается транзитом 80 млн тонн грузов, а в 2020 году этот показатель вырастет вдвое. Мурманский порт станет первым крупным глубоководным портом страны и будет принимать плавсредства дедвейтом до 350 тысяч тонн.

А.Шаповолянц отметил, что в проекте предусмотрены инвестиции в размере 180 млрд рублей в ценах 2007 года, в том числе 95 млрд рублей — государственные средства, остальная часть — частные инвестиции.

На государственные средства планируется строительство железнодорожной ветки на западном берегу Кольского залива, реконструкция действующих железнодорожных объектов и аэропорта Мурманск, улучшение энергоснабжения региона, строительство автоподъездов к транспортному узлу. . Частные инвесторы должны профинансировать строительство морских терминалов (два угольных, один контейнерный и один нефтяной).

14 октября 2009 г.

Петропавловский порт может стать центром между Китаем и Европой

Второй российско-китайский форум политических партий, организованный Коммунистической партией Китайской Народной Республики и «ЕДИНАЯ РОССИЯ», прошел в минувшие выходные в китайском городе Суйфэньхэ.Приграничное сотрудничество между Россией и Китаем стало основной темой форума. Большое внимание уделяется совершенствованию существующих транспортных маршрутов и развитию новых.

«Экономические взаимоотношения России и Китая открывают большие возможности для развития Дальнего Востока в целом и дальневосточных портов в частности. Об этом мы говорили 7 октября, открывая Северо-Восточное пароходство на Камчатке и обозначая перспективы Петропавловска-Камчатского. фундамент порт-хаб.Сегодня Китай не только заинтересован в торговле с Россией, он ищет выход в Европу. Эта страна нацелена на северо-восток и Северный морской путь », — отметил член Приморского политсовета партии« ЕДИНАЯ РОССИЯ »Игорь Польченко.

24 сентября 2009 г.

Вторая международная конференция Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Конференция «Транспортно-транзитный потенциал» прошла 22-23 сентября 2009 г. в Санкт-Петербурге, гостиница «Коринтия»

.

Мероприятие организовано в рамках 200-летия создания транспортного факультета и транспортного образования и посвящено развитию транспортно-логистической инфраструктуры во всех регионах России и привлечению транзитных грузовых перевозок на территории. страны.

С приветственным словом к участникам конференции обратились министр транспорта РФ Игорь Левитин, заместитель министра регионального развития Сергей Юрпалов и координатор проекта «Санкт-Петербург — морская столица» Артур Чилингаров. РОССИИ. С докладами выступили Государственный секретарь Союзного государства России и Белоруссии Павел Бородин, Губернатор Архангельской области Игорь Михальчук, Губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин, представители администраций Мурманской области, Республики Коми и Пермского края председатели комитетов профильных администраций г.-Петербург, Ленинградская область, пр.

На конференции было отмечено, что модернизация экономики России напрямую зависит от внедрения единой национальной транспортно-логистической системы. Только в этом случае будет обеспечена государственная территориальная целостность, регионы страны будут включены в единое экономическое и оборонительное пространство, откроются выходы на сырьевые базы и появится возможность комплексного освоения удаленных территорий. .Ключевую роль в этом процессе играют транспортные коридоры, в том числе Северный морской путь.

В рамках конференции были организованы тематические круглые столы по трем направлениям автомобильные перевозки, железнодорожные и морские грузоперевозки. В ходе заседаний особое внимание было уделено перспективам развития института саморегулирования.

Конференция объединила более 200 участников транспортного рынка из 20 регионов России, Скандинавии и Прибалтики.Рекомендации и предложения участников, включенные в обобщенное постановление, будут внесены на рассмотрение в Государственную Думу Российской Федерации, отраслевые министерства и ведомства. Обсуждение актуальных вопросов будет продолжено на III Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал, который состоится в сентябре 2010 года.

18 сентября 2009 г.

И.Ф.Губернатор Архангельской области Михальчук выступит с докладом на Второй международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал. Тема выступления: «Северный морской путь — национальная транспортная морская артерия России»

Северный морской путь является главной судоходной линией России в Арктике, и использование этого транспортного коридора относится к основным национальным интересам.

Северный морской путь — стратегический транспортный путь для экспорта углеводородов, нефти и газа из арктических регионов России.Различные анализы показали, что прохождение судов по Северному морскому пути сокращает время доставки грузов на 40% по сравнению с традиционными маршрутами. Таким образом, коридор может стать выгодной альтернативой тем путям, которые сейчас проходят между портами Европы, Дальнего Востока и Северной Америки.

Восстановление Северного морского пути станет мощным импульсом для развития Арктического региона и экономики России в целом. Одним из шагов в этом направлении является обсуждение вопросов развития Северного морского пути на конференции «Транспортно-транзитный потенциал».

17 сентября 2009 г.

Губернатор Чукотского автономного округа Р.В. Копин примет участие во Второй Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал и сделать доклад Порт Певек стратегический транспортный объект на Северном морском пути.

Транспортная система и природные ресурсы Чукотского автономного округа играют важную роль в развитии национальной экономики.На территории области имеются значительные запасы полезных ископаемых, таких как нефть, природный газ, уголь, золото, олово, вольфрам и ртуть. В районе действуют пять морских портов (Певек, Провидения, Эгвекинот, Анадырь, Беринговский), основная задача которых — обрабатывать грузы, доставляемые западным (из Архангельска, Мурманска, Санкт-Петербурга) и восточным (из Владивостока, Находки и др.) Ванино, Магадан, Петропавловск-Камчатский и Сахалин) направления.

Певек — крупный морской торговый порт на Северном морском пути, расположенный в Чаунском заливе Восточно-Сибирского моря.Он был основан 20 апреля 1951 года, когда было организовано Управление арктического морского порта Певек. Возобновление грузоперевозок по Северному морскому пути и, в частности, развитие инфраструктуры порта Певек как стратегического транспортного узла будет способствовать дальнейшему освоению месторождений полезных ископаемых в регионе и придаст мощный импульс развитию транзитного потенциала России. Федерация.

16 сентября 2009 г.

Российская компания разработала Систему налива крупногабаритных длинномерных грузов — Global load.

Global load, отечественная технология контейнеризации грузов весом до 30 тонн и до 12 м, была разработана в рамках Проекта партии «Единая Россия» Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ.

Контейнерные перевозки — наиболее активно развивающийся сегмент рынка. Большинство экспертов сходятся во мнении, что, несмотря на падение генеральных грузовых перевозок, в ближайшее время контейнеризация будет расти.

Global load System расширит номенклатуру перевозимых грузов и сделает возможным более быстрое развитие российского транспортного рынка в части использования контейнеров.Это одна из приоритетных задач Минтранса России.

15 сентября 2009 г.

Заместитель министра регионального развития РФ С.Ю. Юрпалов примет участие во Второй Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал

Министерство регионального развития РФ поддержало Вторую Международную конференцию «Транспортно-транзитный потенциал» и направило для участия в этом мероприятии заместителя министра Сергея Юрьевича Юрпалова.

Эффективная организация транспортного сообщения внутри субъектов РФ, а также развитие транспортных коммуникаций между регионами являются отраслевыми приоритетами на сегодняшний день. Поэтому оба пленарных заседания предстоящей конференции посвящены обсуждению развития региональной и межрегиональной транспортной инфраструктуры.

Представитель Минрегиона РФ поможет провести полное и объективное обсуждение наиболее важных вопросов в транспортной отрасли, а также будет стимулировать новые коммуникации между регионами Российской Федерации.

14 сентября 2009 г.

Первый Международный экономический форум (МЭФ) состоится в Мурманске 15-17 октября 2009 г.

Мероприятие проводится при поддержке Аппарата полномочного представителя Президента России в Северо-Западном федеральном округе, Минэкономразвития России и Минрегионразвития и станет стратегической площадкой для диалога между ведущими представителями России. правительство и бизнес России и ее зарубежных партнеров для взаимовыгодного развития Баренцевского Евроарктического региона.

Программа МЭФ призвана обсудить стратегии экономического развития Севера и Арктики в контексте «Концепции социально-экономического развития России — 2020», а также Стратегии социально-экономического развития Мурманской области. на период до 2025 года.

Ключевыми темами первого Мурманского международного экономического форума станут освоение арктических регионов как стратегического региона XXI века, а также перспективы освоения запасов углеводородного сырья на арктическом шельфе России, интеграция Мурманского транспортного узла в европейская транспортная инфраструктура и др.

Morel Информация о первом Мурманском международном экономическом форуме размещена на сайте: http://murmanskforum.ru/

11 сентября 2009 г.

В ходе II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ» с докладом выступит и.о. министра транспорта и коммуникаций Мурманской области М.А.Кручинин. Мурманский транспортный узел: перспективы развития. Транспортно-транзитный потенциал

Транспортный узел Мурманск — крупнейший на сегодняшний день в России инсталляционный проект, реализация которого обеспечит увеличение объемов перевалки грузов в регионе более чем в 3,5 раза.Проект включен в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России». 20102015.

Развитие транспортного узла «Мурманск» будет осуществляться по обе стороны Кольского залива. На западном берегу планируется строительство угольного терминала (мощность до 20 миллионов тонн в год) и нефтяного терминала (грузооборот до 35 миллионов тонн в год). На восточном берегу развернется строительство контейнерного комплекса. В проекте запланировано развитие логистической инфраструктуры, железнодорожного транспорта, модернизация гавани и фарватера.Объем инвестиций — 160,34 млрд руб.

Проект развития транспортного узла Мурманск позволит принимать международные транзитные грузы, увеличит доход от их обработки и снизит технологические издержки, а также станет ключевой инфраструктурной частью Северного морского пути, национальной транспортной магистрали России. .

В ходе первого рабочего заседания, посвященного развитию международных и внутренних транспортных коридоров России, будет представлен доклад и.о. министра транспорта и коммуникаций Мурманской области М.А. Кручинин с отчетами администраций регионов. которые тянутся к Северному морскому пути и другим транспортным коридорам.Обсуждение ключевых узловых точек Северного морского пути будет способствовать накоплению транзитного потенциала и развитию экономики России.

10 сентября 2009 г.

Председатель Комитета Правительства Санкт-Петербурга по транспортно-транзитной политике Н.А.Асаул примет участие во второй международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал. Его доклад называется «Развитие транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга».Петербург: итоги и перспективы

Санкт-Петербург занимает уникальное географическое положение на побережье Балтийского моря, поскольку находится в непосредственной близости от стран Европейского Союза и крупнейших портов Европы. Таким образом, этот город стал морскими воротами в Россию, и значительная часть экспортно-импортных товаров страны проходит через него.

На сегодняшний день Санкт-Петербургский транспортно-логистический комплекс (ТЛК) играет решающую роль в отношениях Россия-Европа, Россия-Азия, поскольку большая часть европейских и азиатских товаров поступает в центральную часть России через Большой порт. Св.Петербург. Кроме того, Санкт-Петербургский ТЛК обеспечивает часть транзита грузов Европа-Азия. Усиление места ТЛЦ Санкт-Петербурга в мировой транспортной системе — очень важный шаг в стратегии интеграции России в мировую экономику.

На пленарном заседании, посвященном развитию крупнейших транспортных узлов России, Н.А. Асаул продемонстрирует транзитные возможности нашей страны и будет сотрудничать с другими участниками в выработке стратегически важных действий для дальнейшего процветания транспортной отрасли.

09 сентября 2009 г.

Танкеры «Белуга» стали первыми судами под иностранным флагом, прошедшими Северный морской путь

Немецкая компания Beluga Shipping, специализирующаяся на перевозке проектных грузов, в конце августа 2009 года приступила к доставке грузов для ТЭЦ в Сургуте по Северному морскому пути.

7 сентября 2009 года суда компании Beluga Shipping — Beluga Fraternity и Beluga Foresight — прибыли в порт Новый с оборудованием для новой ТЭЦ в Сургуте.В настоящее время происходит разгрузка кораблей.

8 сентября 2009 г.

Морской флот ОАО «ГМК« Норильский никель »начал прямые переходы из порта Дудинка в порты Гамбург и Роттердам

На начало сентября 2009 года компания осуществила три прямых перехода и перевезла 47,5 тыс. Тонн экспортной металлопродукции. 7 сентября дизель-электроход «Мончегорск» вышел из порта Дудинка в следующий прямой рейс в Европу.А первый прямой переход в июле 2009 года совершил дизель-электроход «Талнах».

Доставка партии металла судном типа «Норильский никель» из Дудинки в порты Европы в летний период (при благоприятных погодных условиях) занимает 10-12 дней. Расстояние перехода составляет около 3000 миль.

До конца года флот ГМК «Норильский никель» планирует совершить 6 прямых рейсов в порты Европы. Объем этих переходов составит около 75 тысяч тонн экспортной металлопродукции.Такие же переходы будут выполняться на регулярной основе и тем самым обеспечат перевозку грузов компании между портами Мурманск, Архангельск и Дудинка.

В настоящее время ОАО «ГМК« Норильский никель »- единственная компания в мире, владеющая уникальным арктическим транспортным флотом из пяти усиленных судов ледового класса LV7. Экспортные операции компании связаны с активной эксплуатацией Северного морского пути.

7 сентября 2009 г.

Северный морской путь — единственный путь доставки новых агрегатов для Саяно-Шушенской ГЭС

Турбины для Саяно-Шушенской ГРЭС будут производить в Санкт-Петербурге.Петербург. Вес каждого гидроагрегата более 900 тонн.

Доставить готовую технику в Хакасию можно будет только водным транспортом: сначала по Северному морскому пути, а затем по реке Енисей.

По словам Валентина Стафиевского, эксперта «РусГидро», бывшего главного инженера Саяно-Шушенской ГЭС, Северный морской путь — единственный путь для доставки новых турбин, и другого выхода в данном случае нет.

Столь убедительный пример демонстрирует огромное значение Северного морского пути как национальной транспортной магистрали России.

4 сентября 2009 г.

Министерство транспорта Китая и Министерство путей сообщения обратятся к Правительству Китая с предложением об инвестировании в объекты транспорта России

По словам министра транспорта России Игоря Левитина, в ходе переговоров, которые проходили в Пекине, министр транспорта Китая и министр путей сообщения единогласно заявили, что сделают предложение правительству Китая о поддержке транспортных объектов России.В первую очередь, рекомендации коснутся вопросов строительства автомобильных дорог и проблемы высокоскоростного железнодорожного сообщения. К предстоящей очередной встрече глав правительств двух стран уже подготовлены специальные предложения, — сообщил министр транспорта России.

3 сентября 2009 г.

Правительство России определило границы морского порта Туапсе (Краснодарский край) и морского порта Приморск (Ленинградская область)

Границы морских портов Туапсе и Приморск определены двумя постановлениями Правительства Российской Федерации (No.1243-р и №1244-р) 28 августа 2009 г.

Порт Туапсе расположен на берегу Черного моря и является вторым портом в России после Новороссийска, который занимается перевалкой нефтепродуктов на экспорт. Кроме того, этот порт является единственным глубоководным незамерзающим портом, который занимается перевалкой угля на экспорт.

Порт Приморск входит в состав Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт» — одного из крупнейших морских транспортных предприятий Санкт-Петербурга.

2 сентября 2009 г.

А.В. Кячин, исполнительный директор ОАО «Беломорский порт», примет участие и выступит с докладом на Второй международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал.

Проект Беломорского глубоководного портового комплекса предполагает подготовку территории и акватории будущего порта, а также строительство морской портовой и транспортной инфраструктуры.В частности, планируется углубление морского судоходного канала до 12,5 метров, создание действующей акватории, а также обустройство территории и строительство причальных сооружений.

По словам исполнительного директора Андрея Кячина, ОАО «Беломорский порт» уже приобрело имущество бывшего рыболовецкого порта: угольный терминал, здание радиостанции, трассу и склад соли. Кроме того, компании удалось заключить долгосрочную (на 49 лет) аренду земельных участков общей площадью 23 кв.9 га, на территории бывшего рыбацкого порта. Кроме того, компания завершила предпроектные работы по строительству переходной железнодорожной станции и внутрижелезной инфраструктуры порта.

Объем инвестиций в портовый проект составит до 16 млрд рублей. Срок сдачи объекта — 2010-2012 годы.

Порт Беломорский станет одним из основных факторов, обеспечивающих более активное использование Северного морского пути в будущем.

01 сентября 2009 г.

Исполнительный директор ООО «Аудиторско-консалтинговая группа« Развитие бизнес-систем »И.Б. Пикан выступит с докладом на Второй международной конференции« Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ ». Транспортно-транзитный потенциал. Он выступит с докладом «Реализация крупных инфраструктурных проектов, геополитический курс России».

Доклад будет посвящен геополитическому доминированию России через развитие транзитного потенциала Евразийского экономического сообщества и международных транспортных коридоров.В частности, И.Б. Пикан расскажет о геополитической конкурентоспособности России и потенциале ее транзитных мощностей. Кроме того, Балтийский регион будет обсуждаться как форпост транспортной политики.

Обращение представителя бизнеса вместе с первыми лицами федеральных и региональных властей поможет разобраться в полной картине ситуации в транспортно-логистической отрасли России. Это даст возможность разработать ряд стратегических мер по развитию транзитного потенциала России с учетом новых экономических условий.

31 августа 2009 г.

Правительство России включило ФГУП «Росморпорт» в список стратегических организаций.

Таким образом, Росморпорт является федеральным государственным унитарным предприятием, имеющим стратегическое значение для обороны страны, безопасности государства, а также для защиты нравственности, здоровья, гражданских прав и законных интересов России в сфере морского транспорта. 20 августа 2009 года распоряжением Правительства России №1226-р Росморпорт был включен в список стратегических организаций.

Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт» основано в 2002 году и имеет миссию по обслуживанию, содержанию и развитию переданной ему федеральной собственности. Сказанное относится и к имущественному комплексу, обеспечивающему безопасность судоходства и выполнения работ в морских торговых портах и ​​специализированных портах. В настоящее время Росморпорт — унитарное предприятие, основанное на праве хозяйственного ведения. Имеет центральный офис и 20 филиалов в 15 регионах России.

28 августа 2009 г.

Согласно новому законопроекту о Федеральной таможенной службе (ФТС) полномочия по проведению пограничного контроля переданы ФТС.Это касается всех видов контроля, таких как транспортный, санитарный, ветеринарный и фитосанитарный контроль, кроме пограничного.

ФТС

объяснила свою инициативу попыткой реализовать принцип «одной остановки» при таможенной очистке товаров на границе.

Законопроект предусматривает внесение изменений в восемь действующих законов, в том числе в Таможенный кодекс и Закон «О государственной границе России», и был опубликован на официальном сайте Федеральной таможенной службы. В настоящее время документ проходит ряд согласований.В частности, не решены вопросы перераспределения полномочий со всеми заинтересованными ведомствами.

Законопроект предлагает передать в юрисдикцию ФТС транспортный, фитосанитарный, санитарный и ветеринарный контроль продуктов и товаров, перемещаемых через границу России. В настоящее время данные виды контроля регулируются специализированными службами, такими как Роспотребнадзор, Россельхознадзор и др.

Единый эксперимент по таможенному оформлению был проведен Псковской таможней в июле 2008 года.

27 августа 2009 г.

Вторая международная конференция Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. «Транспортно-транзитный потенциал» соберет ведущие транспортно-логистические компании Магаданской области и представителей порта Магадан.

Транспортная инфраструктура — один из важнейших вопросов экономики Магаданской области. В основном грузопотоки проходят через главные транспортные ворота региона — морской порт.Кроме того, постоянно используется аэротранспорт, а по всей территории района проходит широкая сеть автомобильных дорог.

Специфика работы транспорта Магадана зависит от расположения конкретного региона. Помимо внутреннего транспортного сообщения, власти Магаданской области активно занимаются экспортным развитием рыбной промышленности и других ключевых сфер экономики региона. Поэтому вопросы комплексного развития транспортной отрасли, а также благоустройства Магаданской области как опорного пункта Северо-Востока России особенно важны для органов власти и бизнес-сообщества региона.

Администрация Магаданской области и ее губернатор Николай Николаевич Дудов поддерживают проведение второй Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал. Участие в конференции подтвердили ОАО «Магаданский морской торговый порт» и такие компании, как «Магадантрансагентство», «МАК Трансферз-Магадан».

26 августа 2009 г.

Федеральная таможенная служба подготовила изменения в Таможенный кодекс Российской Федерации об обязательном предварительном информировании ввозимых и экспортируемых товаров

Теперь электронная информация о грузе будет поступать на таможенные посты не позднее, чем за час до прибытия товаров и транспорта.

В случае непредоставления обязательной предварительной информации товары подлежат немедленному вывозу с таможенных постов Российской Федерации. Если нет возможности вывоза, товар будет помещен на временные склады за счет грузовых перевозчиков. Срок хранения — семьдесят два часа.

На данный момент использование системы предварительного таможенного информирования не является обязательным, поскольку не все таможенные посты оснащены необходимым оборудованием.

25 августа 2009 г.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Емельянов Г.Е. выступит с докладом по данному вопросу Проект Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра в Республике Татарстан в ходе II Международной конференции в г. Санкт-Петербург. Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал

Назначение Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра — обеспечение региональных, межрегиональных и международных грузопотоков.Уникальность проекта заключается в его географическом положении: объект находится на пересечении международных транспортных коридоров, в частности Транссиба и Север-Юг.

Реализация проекта будет способствовать развитию экспорта транспортных услуг, повышению конкурентоспособности российских перевозчиков, максимальному использованию рыночного потенциала в сфере грузоперевозок, внедрению современной транспортной логистики.

Проект реализуется на условиях государственно-частного партнерства.Его общая стоимость составит 11,6 миллиарда рублей, в том числе 5,6 миллиарда из федерального бюджета.

Вскрытие объектов запланировано на 2013 год. Включен в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России». 20102015.

Обсуждение проекта Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра в Республике Татарстан, а также других крупных транспортных узловых точек в ходе конференции «Транспортно-транзитный потенциал» обеспечит развитие транзитного потенциала России и создание единого транспортного и логистическая инфраструктура в регионах страны.

24 августа 2009 г.

Правительство Санкт-Петербурга утвердило границы Большого порта Санкт-Петербург (БПСПБ)

На решение всех организационных вопросов ушло более трех лет.

Изначально Правительство планировало решить вопрос об определении границ порта в течение нескольких месяцев после того, как в сентябре 2006 года отдельным документом была определена концепция Большого порта Санкт-Петербург.Это название объединило комплекс портовых сооружений, расположенных на особых территориях и акваториях Невской губы Финского залива, с исключениями морского пассажирского терминала на Васильевском острове.

Однако быстрое решение оказалось невозможным: вопрос затронул интересы многих государственных ведомств и частных предприятий, которые имели свои территории в прибрежных районах.

Серьезный отход в решении проблемы произошел летом 2008 года, когда границы порта были утверждены Министерством транспорта и Правительством Санкт-Петербурга.Петербург. Тогда же было подтверждено включение грузового района Бронка и участков на острове Котлин в территорию порта. Кроме того, было подтверждено, что перевалка грузов на Васильевском острове будет прекращена на три года.

Последним препятствием для утверждения границ портов было Министерство обороны. В частности, разногласия возникли по поводу участков в районах Бронки и Ломоносова, где городские власти планировали развивать форпосты. Для согласования размещения с Министерством обороны была создана согласительная комиссия, в состав которой также входили представители властных структур.Только в начале августа частям удалось достичь компромисса.

Кроме того, нерешенная проблема границ портов вызвала определенные неудобства в работе со стивидорными компаниями. Так, в 2008 году Таможенная служба ФСБ России планировала прекратить пропуск грузов через госграницу на 38 причалах порта Петербург в 2008 году. Ключевым требованием пограничников было отсутствие согласованных границ порта, которые вызвали серьезные затруднения при обработке грузов.

21 августа 2009 г.

Северный морской путь станет значительным конкурентом Суэцкого и Панамского каналов

Дальнейшее освоение Арктики невозможно без развития транспортной схемы, и прежде всего без обновления Северного морского пути. Такое мнение высказал руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса России Александр Давыденко на международной арктической научно-практической конференции в Анадыре.

В свете предсказуемых последствий глобального потепления и активизации пиратства на южных маршрутах значение Северного морского пути с точки зрения грузопотока значительно возрастет. С развитием Северного морского пути Суэцкий и Панамский каналы могут получить серьезного конкурента. Но для этого необходимо создать сеть базовых портов на всем протяжении северного маршрута, сказал он.

20 августа 2009 г.

Заместитель Председателя Правительства Пермского края Ю.А. Уткин примет участие во II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал и выполнить отчет Экономический рост Пермского края за счет создания современной современной транспортной инфраструктуры

Транспортный комплекс является частью производственной и социальной инфраструктуры Пермского края и включает автомобильный, воздушный, железнодорожный, речной и трубопроводный транспорт. Приоритетным направлением развития транспортной системы края является железнодорожный транспорт.К началу 2007 года было принято к реализации около сотни проектов, направленных на решение конкретных задач в экономической, политической и социальной сферах. Среди наиболее значимых инфраструктурных программ, планируемых в Пермском крае, особое место занимает проект «Белкомур».

Проект предполагает строительство новой железнодорожной магистрали Соликамск-Гайны-Сыктывкар-Архангельск протяженностью 1 252 км, а также строительство новой железной дороги (795 км), реконструкцию и укрепление существующих дорог. Белкомур состоит из двух частей: Северной и Южной, одна из которых проходит по территории Архангельской области и Республики Коми, другая — от Сыктывкара через Республику Коми и Пермский край.

Как отметил губернатор Пермского края О. Чиркунов, проект «Белкомур» позволит снять инфраструктурные ограничения, влияющие на развитие региона, придаст новый импульс модернизации существующих производств и созданию новых.

Новая магистраль имеет стратегическое значение для Российской Федерации в связи с тем, что в перспективе она свяжет Уральский регион и Республику Коми с незамерзающими портами Архангельск, Мурманск и Европу.Новый маршрут обеспечит кратчайший путь в регионы Сибирь, Северную Европу, Казахстан и Среднюю Азию и обеспечит хорошие условия для грузоперевозок через Россию. Таким образом, проект «Белкомур» является ключевой частью Северного транспортного коридора.

В ходе первого рабочего заседания II Международной конференции в Санкт-Петербурге соберутся представители администраций и бизнес-сферы всех регионов России, участвующих в проекте «Белкомур» и оказывающих положительное влияние на развитие Северного морского пути.Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал.

18 августа 2009 г.

Реформа вывода таможенного оформления грузов на границы Российской Федерации, против которой выступали почти все логистические компании, может дать дополнительный импульс развитию рынка Санкт-Петербурга

Получение таможенного оформления до границ России и завершение большинства таможенных постов в Москве привело к переезду капиталовложений в Санкт-Петербург.Петербург.

По задумке таможенников, до конца 2010 года в приграничной зоне Северо-Запада Российской Федерации появятся 13 новых таможенно-логистических комплексов. Обработка грузов будет осуществляться через них. Строительство одного терминала обойдется в 50 миллионов долларов.

Уже к этому времени ряд международных компаний-поставщиков автозапчастей, готовых инвестировать в строительство таможенно-логистических комплексов, начали открывать свои головные офисы в Санкт-Петербурге.Названия предприятий пока не разглашаются.

17 августа 2009 г.

РЖД восстановят железную дорогу в Абхазии

В ходе визита Премьер-министра России Владимира Путина в Сухум (Абхазия) обсуждался вопрос передачи Абхазской железной дороги в доверительное управление РЖД. По итогам переговоров с участием президента Абхазии Сергея Багапша подписано соглашение об оказании помощи республике в сфере социально-экономического развития.В частности, в ходе переговоров обсуждалось восстановление автомобильной, железнодорожной, морской и воздушной инфраструктуры в Абхазии.

На следующей пресс-конференции Владимир Путин обратил внимание на то, что совместный план социально-экономического развития Абхазии на 2010-2011 годы предполагает субсидию Москвы в размере 10,9 млрд рублей.

Как сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин, часть средств поступает из бюджета РФ, часть — от частных предприятий-инвесторов.РЖД в свою очередь готова выступить доверительным управляющим. Компания предоставит подвижной состав и осуществит перевозки. По предварительным оценкам, пропускная способность новой железной дороги составит около 6 млн. Тонн. тонн грузов в год.

На сегодняшний день железнодорожное сообщение в Абхазии восстановлено лишь частично: временный план движения допускает максимальную скорость 60 км / ч.

14 августа 2009 г.

Рынок страхования грузов в России составляет до 10 млрд рублей в год

Рынок страхования грузов в России составляет до 10 млрд рублей в год.При этом годовой прирост рынка до 2008 года составлял до 15%, всего за 5 последних лет около 6070%.

По оценкам специалистов страхового сектора, наиболее динамично в прошлом году развивался сектор страхования автотранспортных грузов. Одним из последствий экономического кризиса стало снижение грузопотока. В качестве основного сдерживающего фактора развития рынка специалисты отмечают недостаточный уровень страховой культуры и нестабильную экономическую ситуацию в стране.

Наибольшим спросом у владельцев бизнеса пользуется группа рисков, связанных с повреждением или потерей груза в результате дорожно-транспортного происшествия или других происшествий при перевозке груза: столкновение транспортного средства с движимыми или недвижимыми объектами, съезд с дороги. , аварии на море и др. Риски возмещения ущерба в результате потери части или целого груза в результате кражи наиболее актуальны для коммерчески привлекательных и наливных грузов: бытовой техники и мобильных устройств, мяса и мясных продуктов.

13 августа 2009 г.

Дмитрий Дмитриенко обратился к Владимиру Путину с просьбой поддержать создание портовой особой экономической зоны в Мурманске

Губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко считает необходимым создание в областной столице особой экономической портовой зоны. Об этом он сказал на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.

Как Д.Дмитриенко считает, что решение о создании в Мурманске особой портовой зоны необходимо для оптимизации реализации проектов Мурманского транспортного узла. Как отметила глава региона, министр экономического развития России Эльвира Набиуллина поддерживает идею, но при условии, что на строительство особой экономической зоны не будут уходить средства из федерального бюджета.

Губернатор отметил, что такое решение приведет к значительной экономии как затрат на таможенное оформление и НДС в период строительства, так и за счет дальнейшей эксплуатации этой особой зоны.По словам Дмитриенко, общая экономия составляет около 25%.

Я провел переговоры со всеми инвесторами, и они не возражают против предоставления необходимых помещений за их счет, — сказал он.

Кроме того, губернатор сообщил, что представители металлургической отрасли выразили заинтересованность в строительстве еще одного терминала в рамках строительства Мурманского транспортного узла.

Это трансформирует их (металлургов) логистику и позволяет выходить на новые рынки, потому что мы можем формировать судовые партии до 300 тысяч тонн (железорудного концентрата), — подчеркнул Дмитриенко.

12 августа 2009 г.

Изменение направления движения грузов требует эффективных действий

Спрос на металл и древесный уголь на рынках Китая и Юго-Восточной Азии растет. Грузопоток этих грузов в порты Дальнего Востока вырос в 1,6 раза. Чтобы справиться с растущим трафиком, РЖД отправляет дополнительные локомотивы и поездные бригады через Урал.

В ходе оперативного совещания в РЖД, которое провел 10 августа первый вице-президент компании Вадим Морозов, заместитель генерального директора Центра собственных транспортных услуг Сергей Колесников сообщил, что уголь грузооборот на восток увеличивается на 33 тысячи тонн ежедневно.Прирост отгрузки черных металлов в августе текущего года составил 235% по сравнению с августом предыдущего года, отгрузка руды увеличилась на 45% по сравнению с уровнем прошлого года.

Также увеличились отгрузки нефти и нефтепродуктов. По словам Сергея Колесникова, в основном трафик идет в Китай, Корею, Японию и Тайвань.

В среднесрочной перспективе тенденция увеличения грузопотока сохранится в Восточном регионе, считают специалисты. Поэтому в этом и следующем году, несомненно, необходимо внимание к тяговому сектору и развитию инфраструктуры в этой сфере.

11 августа 2009 г.

Проект «Белкомур» будет рассмотрен на правительственной комиссии РФ в сентябре 2009 г.

Проект «Белкомур» одобрен инвестиционной комиссией по отбору проектов, претендующих на получение бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда России, возглавляемой заместителем Министра регионального развития России Владимиром Токаревым. Как сообщается в сообщении пресс-службы министерства, после согласования сроков дальнейшей реализации проект рекомендован к рассмотрению на правительственной комиссии с учетом возможностей финансирования Инвестиционного фонда Российской Федерации из федерального бюджета.

Как сообщил губернатор Пермского края Олег Чиркунов, представивший Белкомур в ходе комиссии, фактически решение об целесообразности данной дороги принято. Строим транспортный канал на север страны. Белкомур позволит решить массу проблем целого ряда регионов России, благодаря его реализации будет создано много новых рабочих мест, улучшится транспортная инфраструктура, что, в свою очередь, позволит нам осваивать ранее труднодоступные природные ресурсы. , более эффективно.

Напомним, проект «Белкомур» получил поддержку премьер-министра Российской Федерации Владимира Путина на международном инвестиционном форуме «Сочи-2008». В начале этого года он был одобрен Экспертным советом по государственно-частному партнерству Российской Федерации. Минтранс России.

10 августа 2009 г.

В России будет разрабатываться новое поколение судов совместного речного и морского плавания для поставок на северные территории

7 августа 2009 г. в Якутске в соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие» состоялось рабочее совещание, посвященное разработке концептуальных проектов нового поколения судов совместного речного и морского плавания для поставок на северные территории России. гражданской морской техники на 2009-2016 гг.

Представители Министерства транспорта Республики Саха (Якутия), Ленского объединенного речного пароходства, Жатайского судостроительного и ремонтного завода, Ленского бассейнового государственного управления морского судоходства, Союза транспорта Республики Саха (Якутия), Во встрече приняли участие представители Российского речного регистра и компании Digital Marine Engineering.

В настоящее время разрабатываются концептуальные проекты специальных танкеров и сухогрузов с целью гарантированных поставок грузов на арктические территории России по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта. Минтранс РФ.Предлагаемый корабль будет сочетать в себе оптимальные для Ленского бассейна характеристики, современную техническую и навигационную аппаратуру.

Отмечено, что единственной транспортной артерией более 80% территории Республики Саха (Якутия) является сезонный водный путь по рекам бассейна Лены от порта Осетрово до моря Лаптевых. Протяженность внутренних водных путей регионов составляет 20 тыс. Км, а арктические реки соединяются между собой Северным морским путем. Для грузопотока необходима либо перегрузка с речного судна на морской и наоборот, либо использование совместного речного и морского судоходства.В обозримой перспективе альтернативы морским путям, обеспечивающим доставку наливных грузов в удаленные агрегаты, не существует. Поэтому поддержание и развитие Северного морского пути является стратегическим направлением государственной транспортной политики России.

Суда совместного речного и морского плавания смогут обеспечивать поставки на северные территории как грузовым транспортом по внутренним водным путям бассейна Лены, так и по прилегающим частям Северного морского порта с заходами Яна, Индигирка, Оленек. , Реки Анабыр и Колыма.

7 августа 2009 г.

Стоимость железнодорожных перевозок станет более прозрачной: Правительство собирается изменить механизмы расчета тарифов в железнодорожном секторе.

5 августа 2009 года премьер-министр России Владимир Путин объявил о подписании постановления, разрешающего Федеральной службе по тарифам кардинально изменить методику расчета тарифов. Новые правила предусматривают возможность изменения структуры тарифов в целом.В дополнение к существующим на данный момент инфраструктурным и фургонным компонентам будут включены терминальный, транспортный, контейнерный и локомотивный.

В частности, в документе решается вопрос об установлении тарифов на местную связь с учетом конкретных сегментов грузоперевозок и пассажиропотока, что позволит установить меньший тариф в регионах, где фактическая себестоимость меньше. Сегодня расходы закладываются в тарифы в среднем по всей железнодорожной сети.

Документ предоставит возможность формирования конкретных тарифов в проектах, реализуемых на принципах государственно-частного партнерства.

Постановление вступает в силу не ранее 2011 года.

6 августа 2009 г.

Газета «Транспорт России» выступила информационным партнером II Международной конференции «Транспортно-транзитный потенциал»

Транспорт России — официальный печатный орган Министерства транспорта Российской Федерации.Газета издается с 1998 года и распространяется в 83 регионах России и Содружества Независимых Государств. Аудитория публикации — руководители и специалисты предприятий автомобильного, железнодорожного, промышленного, морского и речного транспорта, Государственной инспекции по безопасности дорожного движения, ГУВД и органов МВД, представители исполнительная и законодательная власть на федеральном и региональном уровнях.

Реализация транзитного потенциала России и развитие транспортной инфраструктуры в регионах Российской Федерации — общая задача всех участников транспортно-логистического процесса, включая бизнес и контролирующие подразделения.Создание единой национальной транспортной системы в России возможно только в условиях тесного сотрудничества государства и частного сектора. Построение конструктивного диалога власти и бизнеса — одна из ключевых задач конференции «Транспортно-транзитный потенциал». Анонсирование этого события на страницах газеты «Транспорт России», имеющей федеральное освещение, несомненно, поможет привлечь представителей региональных администраций, федеральных министерств и ведомств, специалистов транспортного бизнеса со всей страны к обсуждению важных вопросов, связанных с транзитный потенциал России.

5 августа 2009 г.

Первые три корабля под иностранным флагом пройдут Северным морским путем в конце лета 2009 года

Впервые по Северному морскому пути пройдут три корабля известной немецкой компании Beluga Beluga Family, Beluga Fraternity и Beluga Foresight, специализирующиеся на перевозке тяжеловесных и негабаритных грузов, с целью доставки оборудования для новой тепловой станции в г. Сургут.Танкеры имеют ледовый класс и полную грузоподъемность от 300 до 600 тонн. Оборудование, в том числе два генератора (270 тонн) и 44 конструкции (100 тонн), будет перегружено на баржи, которые доставят груз в Сургут.

Первым кораблем, который пройдет этот северный морской коридор, должна стать компания Beluga Family, которая должна зайти в Новый порт Ямало-Ненецкого автономного округа 7 августа. Затем судно направится в Роттердам с визитом в Мурманск. порт.23 июля танкер Beluga Fraternity вышел из Ульсана (Южная Корея) и в конце прошлой недели находился во Владивостоке, ожидая разрешения российских властей пройти по Северному морскому пути. Последним в Сургут долетит танкер Beluga Foresight.

Если все три корабля Beluga пройдут Северным морским путем, они станут первыми кораблями под иностранным флагом в российской части Арктики.

4 августа 2009 г.

Дело и Ко.Газета стала информационным партнером Санкт-Петербурга — морской столицы РОССИИ. Конференция «Транспортно-транзитный потенциал» в Пермском крае

Газета «Дело и Ко», публикующая достоверную справочную и консультационную информацию для ведения бизнеса, предлагает зеркало деловой и политической жизни Прикамья. «Дело и Ко» — надежный помощник для малого и среднего бизнеса. Аудитория публикаций — предприниматели, руководители и ведущие специалисты различных форм собственности, организаций и государственных учреждений.Газета зарекомендовала себя как надежный информационный партнер по итогам I международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Морской туризм.

Проект БЕЛКОМУР, направленный также на развитие транспортной и промышленной инфраструктуры Пермского края, будет обсуждаться в ходе II Международной конференции «Транспортно-транзитный потенциал». Реализация проекта окажет положительное социальное воздействие, связанное с повышением уровня занятости населения, развитием социальной инфраструктуры и улучшением транспортной системы региона.Анонсирование конференции на страницах газеты «Дело и Ко» привлечет заинтересованные стороны к задачам конференции и существенно повлияет на развитие крупных инфраструктурных проектов в России.

3 августа 2009 г.

Газета «Северная правда» Архангельской области стала региональным информационным партнером II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал

«Северная правда» — старейшая газета Архангельской области, издается с марта 1917 года. В ней публикуются актуальные новости общественной, политической, экономической и культурной жизни региона.Зарекомендовавшее себя среди читателей СМИ становится региональным информационным партнером конференций проекта политической партии ЕДИНАЯ РОССИЯ «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Предыдущий положительный опыт сотрудничества с этой газетой был в ходе I Международного Санкт-Петербурга — морской столицы РОССИИ. Морской туризм

Транспортный комплекс Архангельской области включает в себя все виды транспорта: речной, железнодорожный, воздушный, автомобильный. Архангельский морской торговый порт — первый морской порт в России, колыбель российского судостроения, а теперь второй (после Лондона) порт в мире по протяженности причальной сети.

Один из ключевых вопросов II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Транспортно-транзитный потенциал — это обсуждение перспектив развития России в евроазиатских транспортных коридорах. Один из них — Северный морской путь. Строительство нового глубоководного района морского порта Архангельск станет фактором, обеспечивающим более динамичное прохождение Северного морского пути — стратегической транзитной магистрали страны. Этот проект также будет обсуждаться в ходе конференции «Транспортно-транзитный потенциал».Анонсирование конференции на страницах газеты «Северная правда» привлечет к обсуждению ключевых специалистов транспортного сектора, которые вместе с другими участниками смогут разработать комплекс мер по привлечению транзитного грузопотока в транспортные коридоры России.

31 июля 2009 г.

Поздравляем всех железнодорожников с наступающим Днем железнодорожника!

День железнодорожника — старейший профессиональный праздник в России.Его история возвращает нас во времена императора Николая I, которого по праву называют основоположником железных дорог в России. Именно во времена его правления в стране были построены первые железные дороги.

В 1886 году было принято решение ежегодно отмечать День железнодорожника 8 июля, в день именин Николая I. До 1917 года Дружеский ужин на Павловском вокзале был традицией для всех рабочих металлургических магистралей, собирающихся в Петербурге. Петербург.

После Октябрьской революции День железнодорожника был забыт на 20 лет.Его празднование продолжилось только в 1937 году: постановлением ЦИК СССР от 28 июня 1937 года его решили проводить каждое первое воскресенье августа.

В этот знаменательный день поздравляем всех, кто посвятил свою жизнь железной дороге, и желаем здоровья, благополучия и успехов в работе.

30 июля 2009 г.

Республиканская общественно-политическая газета «Якутия» стала региональным информационным партнером II Международной конференции по транспортно-транзитному потенциалу в Республике Саха

Газета «Якутия» — старейшее издание, первый номер которой вышел 4 марта 1917 года.На протяжении десятков лет газета является самой авторитетной и востребованной среди населения республики. Ежедневно на его страницах представлена ​​актуальная и достоверная информация о ключевых аспектах экономической, политической и культурной жизни регионов. Немаловажно и то, что газета «Якутия» зарекомендовала себя как надежный информационный партнер I Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица России». Морской туризм.

Особое внимание в ходе II Международной конференции «Транспортно-транзитный потенциал» будет уделено вопросам развития инфраструктуры удаленных регионов.Вскоре в Республике Саха (Якутия) будет создан меридиональный смешанный транспортный коридор Китай-Россия (Дшилинда Сковородино Якутск Тикси). Коридор станет стратегическим связующим звеном между странами Европы и Азии через Северный морской путь. Комплексное развитие этого коридора станет фактором реализации транспортно-транзитного потенциала России. Анонс конференции «Транспортно-транзитный потенциал» в ведущих региональных СМИ Республики Саха (Якутия) привлечет внимание представителей власти и бизнеса к необходимости создания транспортного коридора Китай-Россия; Конференция «Транспортно-транзитный потенциал» станет отправной точкой для проработки этапов развития этого проекта.

29 июля 2009 г.

Грузовой коридор Россия Азербайджан Иран Индия формирует

В ходе переговоров Посла Ирана в России Махмуда-Резы Саджади с Государственным секретарем Минтранса России Сергеем Аристовым обе стороны договорились об ускорении создания нового евроазиатского коридора Север-Юг в направлении Индостан с привлечением к проекту всех стран Закавказья, Казахстана и Туркменистана.Одновременно Армения и Грузия на днях подтвердили свою заинтересованность в создании и использовании этого коридора.

Основная часть нового транспортного коридора проходит по российскому, азербайджанскому и иранскому побережью Каспийского моря. Российская сторона оказывает техническую помощь в обеспечении железнодорожного соединения Азербайджана и Ирана (Ленкорань-Астаринский район). Транзитные доходы России с использованием нового коридора оцениваются в 100 миллионов долларов. / год.

Этот коридор, предназначенный в основном для контейнерных перевозок, впервые позволит России кратчайшим путем добраться до бассейна Индийского океана.

27 июля 2009 г.

Информационное агентство «Север ДВ» выступило региональным информационным партнером II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ». Транспортно-транзитный потенциал Камчатского края и Магаданской области

Информационное агентство Север Д.В. специализируется на новостях экономической, политической, социальной и культурной сфер Дальневосточного региона России. События Магаданской области, Камчатского края и Чукотского автономного округа оперативно размещаются на сайте агентства.

Дальневосточный федеральный округ играет ключевую роль в системе транспортных коммуникаций России. Стратегический транспортный коридор Северного морского пути, связывающий Россию со странами Европы и Азии, проходит в обход Дальневосточного региона. Активное прохождение Северного морского пути будет способствовать реализации транспортно-транзитного потенциала нашей страны.

Объявление о проведении II Международной конференции Санкт-Петербург — морская столица РОССИИ. Информационное агентство «Север ДВ» «Транспортно-транзитный потенциал» привлечет внимание представителей администраций и бизнес-структур Дальневосточного региона к исследуемым вопросам, в частности, к вопросам необходимости развития Северного морского пути как национального. транспортная магистраль России; и это существенно повлияет на формирование современной транспортной системы в России.

22 июля 2009 г.

Председатель Правления Президент Фонда развития России Е.М. Гринев выступит с докладом «Развитие России в евроазиатских транспортных коридорах» в ходе II Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица России». . Транспортно-транзитный потенциал.

Обсуждение перспектив развития России в евроазиатских транспортных коридорах станет ключевой темой первого пленарного заседания конференции «Транспортно-транзитный потенциал».Доклад председателя Административного совета президента Фонда развития России Е.М. Гринева будет посвящен развитию глобального проекта, связывающего интересы России, Европы и Азии в евроазиатском экономическом пространстве. В частности, ожидается разговор о создании единого законодательного пространства, политических и технологических регламентов, обеспечивающих совместимость интересов стран-участниц, о возможностях демографической трансформации Дальнего Востока, Сибири и североевропейской части России.

Фонд развития России создан при поддержке Правительства Российской Федерации и Президента Российской Федерации 5 декабря 1994 года. Основными целями и задачами Фонда являются развитие и участие в реализации федеральных и межрегиональные программы развития экономики и социальной сферы. В частности, специалисты Фонда принимали участие в разработке Конституции Российской Федерации, партийных программ ЕДИНАЯ РОССИЯ и программ технологического и технического перевооружения отраслей и предприятий.Фонд является инициатором разработки ряда федеральных концепций, среди которых: Приоритетный проект Антикризисное экономическое образование, Автоматическая система регулирования внутренних рынков, Программа развития интеллектуальных информационных технологий; Программа зонального, отраслевого и муниципального развития экономики и социальной сферы.

По словам Е. М. Гринева, информирование общества, бизнеса и чиновников о проектах Фонда развития России не только привлечет к ним соответствующее внимание, но и создаст условия для быстрой модернизации страны.Ключевым элементом этого процесса является транспортный сектор, процветание которого обеспечит комплексное развитие экономики России. Отчет Председателя Правления Президент Фонда внесет весомый вклад в формирование современной транспортной системы России.

3 июня 2009 г.

Доклад на тему «Перспективы строительства новой железнодорожной магистрали« Белкомур »на конференции« Санкт-Петербург ».Петербург — морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал »представит министр промышленности и энергетики Республики Коми К.Р. Мальцев.

Проект «Белкомур» (Белое море, Коми, Урал) является основным обеспечивающим фактором программы развития региональной транспортной инфраструктуры, существенно влияющим на комплексную модернизацию транспортной системы Российской Федерации. Реализация проекта позволит увеличить грузопоток за счет транспортировки природных и минерально-сырьевых ресурсов Пермского края, Республики Коми и Архангельской области.Кроме того, он откроет новый путь на Кольский полуостров и в Архангельский морской торговый порт, что является одним из направлений Программы развития Северного морского пути.

В рамках проекта планируется создание новой железнодорожной магистрали Соликамск Гайны Сыктывкар Архангельск, направленной на обеспечение снижения затрат на железнодорожные перевозки. В частности, без строительства «Белкомура» невозможно будет разрабатывать крупнейшее в России и второе по величине в мире Верхнекамское месторождение калийно-магниевых солей.

По словам руководителя аппарата государственной организации «Сыктывкар» Р.В. Зенищева, реализация проекта «Белкомур» будет иметь положительный социальный эффект, связанный с повышением уровня занятости, развитием социальной инфраструктуры и совершенствованием транспортной системы в России. Это полностью соответствует тезисам Антикризисного обращения Государственной Думы РФ «О действиях правительства РФ по оздоровлению ситуации в финансовом секторе и отдельных отраслях экономики» от 02.12.2009.

Июнь 22009

На Второй Международной конференции Санкт-Петербург — морская столица России. Транспортно-транзитный потенциал, который состоится в сентябре 2009 года, заместитель главы администрации Архангельской области в области строительства С. Молчанский выступит с докладом о перспективах развития Северного морского пути.

Программа развития Северного морского пути — один из крупнейших инвестиционных проектов, приоритетных для государства и имеющих стратегическое значение для всей России.

Северный морской путь — кратчайший транспортный коридор, соединяющий европейскую часть Российской Федерации и Дальний Восток и проходящий через моря Северного Ледовитого океана (Баренцево море, Карское море, море Лаптевых, Восточно-Сибирское море, Чукотское море), а также частично Тихого океана (Берингово море).

Одним из объектов Программы развития Северного морского пути является строительство глубоководный порт в Архангельской области и железная дорога Белкомур (Белое море, Коми, Урал).В частности, программа включает создание логистического узла в Архангельске для отправки грузов из России в США, Канаду, Северную Европу и другие страны.

Значение Северного морского пути быстро растет из-за стремительной разработки месторождений углеводородного сырья и растущих потребностей российского и мирового рынка в энергоресурсах. По словам председателя Собрания делегатов Архангельской области В. Фортыгина, полное возрождение Северного морского пути значительно повысит безопасность морских перевозок грузов.

Программа развития Северного морского пути соответствует Антикризисному обращению Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации О действиях правительства Российской Федерации по оздоровлению ситуации в финансовом секторе и отдельных отраслях экономики. экономики от 02.12.2009, согласно которой одной из стратегически важных мер антикризисной политики в России является реализация крупных инфраструктурных проектов общегосударственного значения.

13 мая 2009 г.

Конференции проекта «Санкт-Петербург — морская столица России» включены в План мероприятий по подготовке и проведению 200-летия транспортного ведомства и образования на транспорте.

Конференции проекта Санкт-Петербург — морская столица России, запланированного на 2009 год «Морской туризм», «Транспортно-транзитный потенциал» и «Кадровая политика» пройдут в рамках празднования 200-летия транспортного факультета и образования на транспорте.
Празднование будет сопровождаться масштабными мероприятиями, которые пройдут в течение года на федеральном и региональном уровнях.
В субъектах федерации пройдут форумы, научно-практические конференции, круглые столы, выставки и творческие конкурсы, связанные с транспортной тематикой, а также фестивали, концерты и праздники.
Организаторами мероприятий будут назначены наиболее влиятельные люди, ответственные за исполнительную власть Российской Федерации.Среди участников будут сотрудники транспортных структур, представители заинтересованных ассоциаций и союзов, администрация вузов, высшие учебные заведения и студенты отраслевых вузов страны.
Согласно Плану мероприятий по подготовке и проведению 200-летия транспортного факультета и образования на транспорте, выставки предприятий и проектов транспортной отрасли будут проводиться с апреля по сентябрь 2009 г. в Москве, г. Санкт-Петербург.-Петербург, Нижний Новгород, Ростов- на Дону, Екатеринбург, Новосибирск и Хабаровск. Один из них пройдет в рамках Второй Международной конференции «Санкт-Петербург — морская столица России». Транспортно-транзитный потенциал.
Экспозиция «200 лет подготовки специалистов для водного транспорта России» откроется в начале декабря 2009 года в музее Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций. В то же время в Санкт-Петербурге пройдет выставка «200 лет высшего транспортного образования в России».Петербургский государственный университет путей сообщения. Оба мероприятия будут проходить в рамках Второго Всероссийская конференция Санкт-Петербург — морская столица России. Кадровая политика.

Развод без вины в Северной Каролине

найти местный чат для взрослых симпатичная рыжеволосая толстушка-толстушка жжм бесплатное порно видео винтажная игра 2008 jelsoft enterprises ltd.

смешанной расы сексуальные дамы подростковые прелести com пропустить геев турист
направлений отряд групповухи 2.
профессор дамблдор геи идентичные близнецы разного пола член cepek 2005 hummer h3 колеса мальчики поймали голого пощекотали связанного раздетого.
хардкор карликовый секс сексуальный пирожок онлайн торрент для взрослых с оплатой за просмотр порно веб-сайтов
сайтов для пожилых геев.
писающая киска подросток бесплатно японский подросток гей путешествия есть сша бесплатный множитель
порно игры. еврейские мамочки трубки 2006 нас любительский гольф очень сексуальные обнаженные женщины я ужасен в сексе.

петух буйвол драка тюльпан киска губы сексуальная невеста фото галерея статистика гомосексуальное насилие
соединенные штаты.Box chord dick in tj from ak model обнаженные азиатские фотографии
boob job rental body hentai.
tonya cooley nude ggw jodie foster публично благодарит партнера гея волосатым нейлоном Fanny Gay Cruising Boys.
чатлотта салливан обнаженная скачать бесплатно драконий жемчуг z секс видео бразильский межрасовый уход за лицом подробные лесбиянки бесплатные видео.

brewster обнаженная фотография панков-мужчин трахают в задницу видео порнозвезда viviana
обнаженных пожилых женщин. страховой словарь сексуальных
терминов эротический рассказ мама учит литературный персонаж член турпин нахлыстом
канадских эскортов.
радиолюбительская портативная коза блог куриная грудка
protien escorts в киеве мокрая эбеновая киска pics. информированные бдсм сексуальные девушки секс клипы блогспот камбоджийские подростки большие пальцы руки
дельта и лесбиянки.
гребаные машины потокового бесплатного полного видео порно форум секс
реймса заставили девушек оргазмов бесплатно видео. эротическая подруга мне нравится
волосатых мужчин, вирусное бесплатное порно, анальное соблазнение.
трусики-шланги секс-группа новостей xxx секс-операторы
онлайн yzf r1 sexy chick. удовольствие бисексуалы сексуальная фотография дебры лафав развлечения для взрослых в коста-рике абсолютно известные бесплатные обнаженные люди рис.

blogspot обнаженная задница, мелкий секс, филиппинка, обнаженная, азиатская барби.
французский мальчик трахает мальчика порно бесплатно бабушка секс видео 6 почти голый театр
в фениксе межрасовые фильмы свингеров.

сексуальных рыжих из колледжа, дафна розен, оральный секс https://bit.ly/3rMiLZE, 1988 ford exp escort parts, видео с бритой киской для подростков.

терапия геев и лесбиянок 1950 фото винтажных костюмов https://tinyurl.com/yh5b97pb задница большие черные мамы трахают большой член.

азиатские продуктовые магазины аз видео бесплатное гей порно https: // tinyurl.com / ycljcdsb порно для поджигателей добрый бог
призываю бесплатное порно секс групповой мастурбации.
любительских фото мести, камшоты с большими сиськами, милфы https://bit.ly/3le42nJ, транссексуал только что приземлился,
обнаженных застукали на публике.
бесплатный секс японского фильма поднял мою голову, как собака https://tinyurl.com/ygy823nv kumiko milf sexy young tube.

с возможностью поиска tgp vintage guyatone lg 200t гитара https://tinyurl.com/yauxn6hu foot fist way
скачать jean smart breasts.
zachery tims секс-видео, фото обнаженных мужчин, занимающихся сексом https: // tinyurl.com / ydeey5x5 подруга история покера стриптиз хелен стоит
сиськи видео.
hydie black порнозвезды yvonne strahovski porn https://tinyurl.com/y8xnlckw бесплатно голая фотография prego woman морж дрочит.

danielle’s беспорядки обнаженные сжигают женщин на костре фетиш
https://tinyurl.com/yanquv7l шлюхи-шалуньи дьяволы большой палец отзывы о ранчо.

советы по красоте лица рубашка мастурбирует https://tinyurl.com/yhrao9o5 азиатские чулки видео бесплатная загрузка секс-видео.

черное причудливое порно в домашних условиях лесбиянки тубы, европейские девушки трахаются в потоковом нижнем белье, обнажая
секси.Разрушитель мифов, сексуальное видео, Кари, азиатское чудо, боль от воды в анусе, квартиры с винтажным видом.

мамочек-милф заканчивают трение кисок о друг друга
порнозвезда Honeywell для взрослых добавляет усталости. дэнсхолл ебать бал флорида гей гавань анальный ебать голову рыжий выбор руководителя джессика паркер виктория эскорт.

Гэри Диллард секс-видео Байрон Мэтьюз + Триш Хейз женщина писает и
Скат Пола Пэррис порно выше остальных эскорт. лучшие сиськи порно видео любительское порно бесплатно
киска рыжая худышка бесплатные порно тубы молодое видео.
черный член киской разрывает белый винтаж в сейфе на винограднике
секс веб-сайты женское доминирование член топчет пальцы. цены на подтяжку груди в Цинциннати, Тейлор Рэйн, великолепная шлюшка, обнаженная девушка, сошла с ума, сквитируя оргазм.

надлежащие презервативы на одежде pamela anderson — nude virgin blue birthday sexy rachel ray pics.
маски для лица веб-камера мать и дочь трахают видео грудастое приключение
ленка фишерс бухта пляж отель девственница горда.

киноиндустрия для взрослых в chattanoogatennessee сексуальные австралийские сиськи блондинки из колледжа лесбиянки мужчины в фильмах о женском доминировании.
задница киска сексуальный трах фим секс нгуой ва чт подросток имеет ребенка
в туалете сексуальный армейский наряд.
сексуальных фотографии см. Обнаженные фото девушек-подростков, образец клуба транссексуалов, как парад звезд гей-порно.
душ без секса красотки и подростки tgp под юбкой смотреть сквозь бесплатный аромат любви, обнаженная галерея.

национальных веб-сайтов сексуальных преступников, азиаток, занимающихся сексом с женой с двумя
членами, молодых черных твинков. большой член в логове львов взрослый
магазин в висконсине лизнул соску групповуха коллин фаррелл гей.

парад задниц сексуальные обнаженные старые индейцы впервые межрасовые видео милфы с глубокой пиздой.
40d boob модели обнаженной природы, всех штатов, сексуальных преступников, обнаженных крошек из цикла.

чертовски мини-юбки толстые naural подростки идеальные сиськи
сиськи фото изображений бесплатно сладкая черная киска spankwire.
elwebb обнаженные, сексуальные лесбиянки, латинки, секс-видео, тинки в мадриде, купающиеся пухлые нудисты.

tanner mayes маски для лица реальный мир телевидение лесбиянка женщина зрелая бобби нижнее белье девственные чулки бортпроводников
трусики клитор.
ищет ебучие звуки мальчик становится девушкой хентай
кейли кукуо голая джимми хендрикс винтажная рубашка геи лесбиянки атланта мужчины занимаются сексом с мальчиками.

жесткие сиськи, без попки, огромный член, гей порно, анальный секс, мексиканский, tumblr, крайняя плоть, члены
, бесплатный образец секс-видео для милфы, летний лагерь, латиноамериканская подростковая волонтерская деятельность.

фетиш бесплатно гей сайт писает грудастая pps xxx стриптизерша фото бикини деревня склад квебек киска сперма в жопе ‘риск беременности
пожилые лесбиянки пор.
бесплатно большой гей-член, мальчики, ланкет, член, обнаженная памела андерсон, распространение, pamala andison, порно видео remedios naturales para curar infacion vaginal adult acronym
msog.
свингерские каникулы ревю beyonc porn священная гомосексуальная проституция в храме мэтт дрейк гей
хардкорные секс-видео домашние русские натуристы искусство обнаженной натуры
фото.
реестр сексуального насилия бесплатно королева латиф лесбиянка задница клип огромные мини бикини для подростков лучший эскорт.

Энди Роддик член скольжения подросток веб-камера фото на молнии красный горячий перец чили голый полный злой мать секс мелиссахристина чертовски гей порно секс
прям.
взрослых начало тиковых расстройств блогосфера порно tila tequila имеет порно видео последние снимки киски бриттни хентай девушки эпизод 1
бесплатные проблемные подростки.
timy bikini грудастая merilyn brawl hall голая леди эшленд орегон фото сексуальный молодой молодой
волосатый mgp винтажный ресторан.

бесплатных фетиш-фильмов, флэш-трубка, парсиппани, азиатский фитнес-массаж, филапино,
, сексуальные женщины, ххх, задницы, толстушки, большие дамы. азиатский мужчина межрасовый блондинка женщина черное дерево женщины имеют ving анальный секс симпсон хентай порно
бесплатно очень тонкие зрелые порно фильмы.
зрелых бабушек порно тубы ненавидят удовольствие от его сексуальной груди лесбиянки с
страпонами. больше всего спермы засчитано в записи лучшее бесплатное порно видео клуб голубого ангела секс диск apple macs отстой.

голые знакомства толстые женщины русский сексуальный сын эротика мама каролина рея грудь фото анна николь смит порно бесплатно.
mmom son sex xxx порнозвезда секс бесплатно городские пума порно фото зрелые амурные фетиш.

ambien sex aid masturbation grip lindsey lohan monroe nude
sex issue. бесплатные сексуальные картинки голые женщины горячие шлюшки фильмы эрегировать пизду сиськи пощечины любительское.

лес голых взрослых наказывать видео google xxx ваши любительские секс-блоги.
черная киска отличается от белого глубокого анала, делающего минет впервые mercedes
в конкурсе бикини.
кристена агилера сиськи масло обнаженная брюнетка в любительском видео
сиськи с голой задницей заставляют меня застенчиво лесбийское стриптиз-японское лицо Бостон ма.
бисексуалов взрослых мужчин трубы экстрим бикини бесплатно горячие эмо порно видео торговля девушка шок.

непристойные секс картинки vintage lion sportss mini sk8 скейтборд пластическая хирургия лица burbank girl on girl
cunt eat. винтажный порт уорра 1983 года, повеселитесь, секс-крыло, винтажные гитарные струны с пулей, гей-лагерь, техас.

thumb радиостанции транслируют воспоминания с биллом ст.Джеймс она
бритая поиск мадона порно обнаженная плейбой модель
фото. эскорт эксклюзивные девушки киев любительское секс видео kool 2 быть азиатским бессознательным секс бесплатно превью.

мультяшные анекдоты для взрослых, гарсель бовуа, обнаженная большая грудь, видео онлайн, как заставить тебя пописать себя.

мама сын эротика pdf vlad подросток модель наташа застенчивая лицевой бикини пунш живота.

женщина против мужчины борьба обнаженная джордж карлин дерьмо писс озеро куомо нудист
курорт моэс гид порно. полосатое кресло с акцентом на пенис смокинг для взрослых match
matcher moon bright внизу.

секретный гей заказ debs deepthroat com https://tinyurl.com/yau8q95s
мачеха анал брат-сестра секс видео.
freud root tits karen dreams free nude https://tinyurl.com/yjho4unv
ocho rios обнаженные круизные экскурсии девушки, которые лижут собственные сиськи.

t ваша мамаша www мальчики геи https://tinyurl.com/y9kmqvog винтажный магазин, пожалуйста, найдите порно учителя.
вид с бритой киской, сутенерская моя черная тинка в розовом, полное видео
https://tinyurl.com/yfswsbek грязные члены, панамский секс 01354.

Кристи Джули обнаженная вагина из плоти на основе phpbb https://tinyurl.com/yf7wp3p9
просто обычный секс, Сэмми Ха, обнаженная.
трахни ее страпоном на порнозвезду omar https://bit.ly/38szdX7 бесплатное порно без возраста
предел джанет джексон суперкубок болвана.
остров сокровищ, свинг-клубы, винтажное softporn https://bit.ly/2OP2ODd, фотография грязной обнаженной девушки, гей, тройничок.

японская голова в киску так много спермы в ее рту https://bit.ly/3bE3vbF тип два рака груди бесплатно iphone хентай фильм.

гей Нигерия секс-игрушка с двумя концами https://tinyurl.com/ycrbocs2 грудастая киска толстушки под
видео с водяными сиськами.
друзья ноги лизать историю любительские пухлые обнаженные
девушки https://bit.ly/3t13fsM Сара Палин xxx видео
Оуэн Дж Робертс ночные классы для взрослых.

моет молодую девушку, сексуальный шон идет купить секс-игрушку, карман, киска, секс-видео.
любительское нижнее белье без секса в любительском видео 2010 jelsoft enterprises ltd морено латина обнаженная охотник леа милф.

японский оргазм массаж вам порно леди соня китайское порно секс фильм бесплатно веб-камера
мамаша порно.советы для подростков психическое здоровье гей секс дедушки видео
игры с мокрой киской юные титаны сад удовольствий в филадельфии.

назад голый куст гей джордж покупка порно ж купить увеличение пениса леди соня здорово
сайт хорошая информация бесплатно обнаженные итальянские девушки трахают в горло шлюху
блондинки. Дэниел Рэдклифф секс порно 20010 бразилия
бикини фотогалерея маллика шерават сиськи фото жены ебут в отпуске.
бесплатно худые трансвистит порно галереи саша синглтон в хулигане азиатская китайская возбужденная шлюха шлюха лиз уайт обнаженная.
Джек Дэнни отшлепал задницу, кончил в гей-туристические пакеты, это винтаж.

дикой природы секс-эскорт-трейлеры для взрослых содержит материалы, ориентированные на страницу этой старинной японской истории фигурок.
толстушки teedra голая слэш эротика пара желание эротика любовь похоть шедевр фотография русские зрелые xxx фильмы.

канал путешествия голый микки авалон член бесплатно анальный
двойное проникновение видео гей нба моменты.
, как роль обратного секса, мама, сиськи, натуральный член, Хит,
, тренерская, и 2008, playgirl, zechariah, обнаженная.

подросток хэллоуин задняя обнаженная вечеринка шлюхи гермафродиты ТВ транссексуалы ледибой байкерские девушки с большой
киской. взрослые трейлеры оргазм тише, тише, обнаженные, твинк, минет, огайо, подросток убит.

хардкор взрослый небесный приемник развлечения для взрослых gnp graph sleepbitch tgp возбужденные лесбиянки целуются, а затем трахаются.
бесплатно мультфильм секс мания tanya tate секс тур видео грязная пара xxx русская девственница мася.

лучший способ стимулировать минет wilmer valderrama анальная поза кровати секс-лист любительское лысое влагалище картинки.

латекс шаблон статья ким кардашьян сосет пенис бесплатно пост как независимый эскорт любительский купальник
фото.
леви и марко трахают анну фильм николь сексуальная смит дочь гладит отцовский член сен-домингу секс.
debbie deep throat любительский азиатский куриный салат, капуста, кокосовое ледяное обнаженное изображение t mallu aunty ass.

полностью одетая на кровать, сиськи, блондинка, офигенная дрочка, член и сумка для пизды, femjoy kinga, лесбийские гей-медведи, бары во Флориде
, частичное ковровое покрытие, созревает, британские вечеринки буккаке, три

yuyu hakusho хентай додзин бесплатно маленький крошечный пенис трубка фильмы реальные любительские собачьи видео горячая сексуальная девушка ком мадонна грудь статика однополых браков.

новичок обмениваются женами рассказы мужское женское порно бесплатно как дать лучший минет порно каналы на спутнике
гребаный гей студент учитель куриная грудка с ананасовым соусом.

beio escorts универсальные стриптизерши молодые любители кремовый пирог идеальные геи зрелые
дамы кетфайт в лесу 3d девушка подросток.
кроссдресс секс втроем фантазии рассказы сексуальные побочные эффекты рождения
противозачаточные таблетки старинные чикаго детеныши вымпелы черные лесбиянки тренировки см.
моя жена трахается бесплатно голая девушка на видео девушку.

горячая задница мертвого человека убить порно флешка обычные подростки большой палец крабовое мясо фаршированная куриная грудка рецепт бесплатно обнаженная 1-й раз анальный фильм любитель бразильский подросток молодой.

обнаженных женщин со Среднего Востока, фото худых девушек из колледжа, обнаженных скегнесов, сексуального употребления алкоголя и злоупотребления психоактивными веществами, гомосексуалистов tube8, мам-лесбиянок, рисунков женского доминирования, мужских субтитров.

человек чистый носок фетиш снизу вверх картинки на кровати порно фильмы мама сын ебут фото порно тюб персия монир
комиксы + секс + насилие.
бесплатно любительские подруги порно бесплатно полнометражные фильмы для взрослых скачать
эротические фотографы эскорт санто-доминго домашнее улучшение порно игра
гандам порно аниме.
транс трахает медсестру Скайлер, подросток азиатский мужчина для всех женщин, мальчиков, пенис растет
шлюха, секс втроем с анальными машинами.

бикини модель калифорния acip взрослые бесплатные игры
хардкор секс экологические причины для гомосексуалистов.
бесплатных секс-видео лучших задниц в сети бесплатные xxx загрузочные видео
азиатские американские учреждения.
девушка с пухлым животом, в джинсах, разорванная задница, черный мальчик, подростки, идеи рождественской вечеринки для взрослых
мама трахается перед сыном. светлая веранда, винтаж, sk8tr, видео, секс, секс, сцена секса, не смотри
, сейчас сцена секса.
мамаша Веллингтон предотвращение курения подростков или подростков или
подростков или подростков голый мужчина стирает машину учитель бабушки картинки бесплатный секс.
причудливых сексуальных практик в африке.
минет образец mpegs старинные туристические плакаты
австралия минет во время сна ебать сестру thumnail.
складное автокресло для взрослых бесплатно секс клип и без всплывающих окон
ольга куриленко обнаженная фейки мужчин, занимающихся сексом с козой.

болезненные прыщики на вагине чудовищные члены сквиртуют обнаженными
любительское фото omaha teen art mags. новый закон подростков-водителей задница черный член гей белый грудное молоко вызвало желтуху d
грудь ib b бюстгальтер.
live sexy games germany international harvester
3 нижний плуг винтажная космическая модель поиск полосы + подделка.
2000 ford escort zx2 запускает грубых женщин, читающих эротические рассказы, ночи буги-вуги, сцены секса, съемки рианны в бикини.

трахает страпоном девин рэй, анимированные бесплатные секс-картинки крупным планом, фото члена кончающего подростка сухо
стирание доски. молодые девушки с большими сиськами из норвегии, порно, росомаха, винтаж, тайра банк, обнаженная задница.

любительские стихи Элтон Джон пенис бесплатно лесбийское видео с ремнем
видео для взрослых 89. Орландо Блум обнаженные фотографии любительские секс-видео xnn грудь дрочит секс-видео бабушек и внуков.

Девы сексуальный гороскоп менингита в больнице остаться взрослыми, как зрелая жена
трахает подвижность сперматозоидов и количество сперматозоидов.гей большой
член фото вагинальная инфекция после гистерэктомии голые задницы видео национальная нова задница.

андерсон хардкор памела картина неполное проникновение дисплазия влагалища определяют маленьких девочек-подростков, которые обнажены.
преодоление зависимости порнография придурок сосать бондаж классический
сайт эшли брукс сексуальный сайт.

♥ H O T P I N G ♥

ВЫБЕРИТЕ СТРАНУ НАЗНАЧЕНИЯ И ЯЗЫК:

ДОСТАВКА: 가나 (ГАНА) ДОСТАВКА: 가봉 (ГАБОН) ДОСТАВКА: 가이아나 (ГУЯНА) ДОСТАВКА: 감비아 (Гамбия) ДОСТАВКА: 과테말라 (ГВАТЕМАЛА) ДОСТАВКА: 그레나다 (ГРЕНАДА) ДОСТАВКА: 그루지야 (ГРУЗИЯ) В: 그리스 (ГРЕЦИЯ) ДОСТАВКА: 기니 (ГВИНЕЯ) ДОСТАВКА: 기니 비소 (ГВИНЕЯ-БИССАУ) ДОСТАВКА: 나미비아 (НАМИБИЯ) ДОСТАВКА: 나이지리아 (НИГЕРИЯ) ДОСТАВКА: 남아프리카 공화국 (ЮЖНАЯ АФРИКА) 네덜란드 ДОСТАВКА (네덜란드 령앤 틸리 스) (НИДЕРЛАНДЫ (АНТИЛЛЫ)) ДОСТАВКА: 네덜란드 (네델란드) (НИДЕРЛАНДЫ) ДОСТАВКА: 네덜란드 (아루바 섬) (АРУБА) ДОСТАВКА: 네팔 (НЕПАЛ) ДОСТАВКА: 노르웨이 (НОРВЕГИЯ) ДОСТАВКА: 뉴질 란드 (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ) ДОСТАВКА: 니제르 (НИГЕР) ДОСТАВКА: 니카라과 (НИКАРАГУА) ДОСТАВКА: 대한민국 (КОРЕЯ (ПРЕДСТАВИТЕЛЬ,)) ДОСТАВКА: 덴마크 (ДАНИЯ) ДОСТАВКА: 덴마크 (그린란드) (ГРЕНИЯ) ДОСТАВКА ДО: 덴마크 (페 로즈 제도) (Фарерские острова) ДОСТАВКА: 도미니카 공화국 (ДОМИНИКАНСКАЯ РЕСПУБЛИКА) ДОСТАВКА: 도미니카 연방 (ДОМИНИКА) ДОСТАВКА: 독일 (ГЕРМАНИЯ) ДОСТАВКА: 동 티모르 (TIMOR-LESTE) ДОСТАВКА (LAO PEOPLE’S DEM REP) ДОСТАВКА: 라이베리아 (ЛИБЕРИЯ) ДОСТАВКА: 라트비아 (ЛАТВИЯ) ДОСТАВКА: 러시아 (РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ) SHI ДОСТАВКА: 레바논 (ЛИВАН) ДОСТАВКА: 레소토 (ЛЕСОТО) ДОСТАВКА: 루마니아 (РУМЫНИЯ) ДОСТАВКА: 룩셈부르크 (ЛЮКСЕМБУРГ) ДОСТАВКА: (РУАНДА) ДОСТАВКА: 리비아 (ЛИБИЙСКАЯ АРАБСКАЯ ДЖАМАХИРИЯ) СУДНО (LIECHTENSTEIN) ДОСТАВКА: 리투아니아 (ЛИТВА) ДОСТАВКА: 마다가스카르 (МАДАГАСКАР) ДОСТАВКА: 마케도니아 (МАКЕДОНИЯ) ДОСТАВКА: 말라위 (МАЛАВИ) ДОСТАВКА: 말레이지아 (МАЛАЙЗИЯ) ДОСТАВКА: (МАЛАЙЗИЯ) ДОСТАВКА: (МАЛИЙСКИЙ) МЕКСИКА) ДОСТАВКА: 모나코 (МОНАКО) ДОСТАВКА: 모로코 (МАРОККО) ДОСТАВКА: 모리셔스 (МАВРИК) ДОСТАВКА: 모리타니 (МАВРИТАНИЯ) ДОСТАВКА: 모잠비크 (МОЗАМБИК) ДОСТАВКА: 몬테네그로 (МОЗАМБИК) ДОСТАВКА: 몬테네그로 (МОНТЕНЕГРО) ДОСТАВКА , РЕСПУБЛИКА) ДОСТАВКА: 몰디브 (МАЛЬДИВЫ) ДОСТАВКА: 몰타 (МАЛЬТА) ДОСТАВКА: 몽고 (МОНГОЛИЯ) ДОСТАВКА: 미국 (U.SA) ДОСТАВКА: 미국 (괌) (ГУАМ) ДОСТАВКА: 미국 (마아 샬 제도) (Маршалловы острова) ДОСТАВКА: 미국 (버진 제도) (ВИРГИНСКИЕ ОСТРОВА, США) ДОСТАВКА: 미국 (사모아, 구 서사모아) (САМОА ) ДОСТАВКА: 미국 (사모아 제도) (АМЕРИКАНСКОЕ САМОА) ДОСТАВКА: 미국 (사이판) (СЕВЕРНЫЕ МАРИАНСКИЕ ОСТРОВА) ДОСТАВКА: 미국 (팔라우 섬) (ПАЛАУ) ДОСТАВКА: 미국 (푸에르토 리코 섬) (Пуэрто-Рико) ДОСТАВКА ДОСТАВКА: 미얀마 (МЬЯНМА) ДОСТАВКА: 미크로네시아 (마이크로 네시아) (МИКРОНЕЗИЯ) ДОСТАВКА: 바누아투 (ВАНУАТУ) ДОСТАВКА: 바레인 (БАХРЕН) ДОСТАВКА: 바베이도스 (БАРБАДОС) ДОСТАВКА: 바하마 (БАХАМЫ) ДОСТАВКА: БАНГЛАДЕШ) ДОСТАВКА: 베네수엘라 (ВЕНЕСУЭЛА) ДОСТАВКА: 베넹 (БЕНИН) ДОСТАВКА: 베트남 (ВЬЕТНАМ) ДОСТАВКА: 벨기에 (БЕЛЬГИЯ) ДОСТАВКА: 벨라루스 (БЕЛАРУСЬ) ДОСТАВКА: 벨리세 (БЕЛИЗ) ДОСТАВКА: (БЕЛИЗ) ОТПРАВКА 체코 비나 (Босния и Герцеговина) ДОСТАВКА: 보츠와나 (БОТСВАНА) ДОСТАВКА: 볼리비아 (БОЛИВИЯ) ДОСТАВКА: 부르 키나 파소 (БУРКИНА-ФАСО) ДОСТАВКА: 부탄 (Бутан) ДОСТАВКА: 불가리아 (БОЛГАРИЯ) (РЕСПУБЛИКА) : 브라질 (БРАЗИЛИЯ) ДОСТАВКА: 브루 네이 (나이) (БРУНЕЙ ДАРУССАЛАМ) ДОСТАВКА: 브룬디 (БУРУНДИ) ДОСТАВКА: 사우디 아라비아 (САУДОВСКАЯ АРАВИЯ) ДОСТАВКА: 사이프러스 (КИПР) ДОСТАВКА: 산 마리노 (САН-МАРИНО) ДОСТАВКА: 세네갈 (СЕНЕГАЛ) ДОСТАВКА: 세르비아 / 코소보 (СЕРБИЯ / КОСОВО) ДОСТАВКА: 세이셸 (СЕЙШЕЛЫ) ДОСТАВКА: 세인트 루시아 (СЕНТ-ЛЮСИЯ) ДОСТАВКА: 세인트 빈센트 그레나딘 (СЕНТ-ВИНСЕНТ И ГРЕНАДИНЫ) ДОСТАВКА: 세인트 키츠 네비스 (СЕНТ-КИТТС И НЕВИС) ДОСТАВКА: 솔로몬 아일 란드 (Соломоновы острова) ДОСТАВКА: 수리남 (SURINAME) ДОСТАВКА: 스리랑카 (ШРИ-ЛАНКА) ДОСТАВКА: 스와질랜드 (СВАЗИЛАНД) ДОСТАВКА: 스웨덴 (ШВЕЦИЯ) ДОСТАВКА: 스위스 (ШВЕЙЦАРИЯ) ДОСТАВКА: 스페인 (에스파니아) (ИСПАНИЯ) ДОСТАВКА: 슬로바키아 (СЛОВАКИЯ) ДОСТАВКА: 슬로베니아 (СЛОВЕНИЯ) ДОСТАВКА: 시에라 리온 (SIERRA LE ) ДОСТАВКА В: 싱가포르 (СИНГАПУР) ДОСТАВКА: 아랍 에미레이트 연합국 (ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ) ДОСТАВКА: 아르메니아 (АРМЕНИЯ) ДОСТАВКА: 아르헨티나 (АРГЕНТИНА) ДОСТАВКА: 아이슬란드 (ИСЛАНДИЯ) ДОСТАВКА: 아이티 (ГАИТИ) ДОСТАВКА: 아일 란드 (에이레) (ИРЛАНДИЯ) ДОСТАВКА: 아제르바이잔 (АЗЕРБАЙДЖАН) ДОСТАВКА: 아프가니스탄 (АФГАНИСТАН) ДОСТАВКА: 안도라 (АНДОРРА) ДОСТАВКА: 알바니아 (АЛБАНИЯ) ДОСТАВКА: 알제리 (Алжир) ДОСТАВКА: 앙골라 (АНГЛИЯ) ДОСТАВКА В: 앤티과 바부 다 (АНТИГУА И БАРБУДА ) ДОСТАВКА В: 에리트리아 (ЭРИТРЕА) ДОСТАВКА: 에스토니아 (ЭСТОНИЯ) ДОСТАВКА: 에콰도르 (ЭКВАДОР) ДОСТАВКА: 엘살바도르 (Эль-Сальвадор) ДОСТАВКА: (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ) ДОСТАВКА: 영국 (몽 세라) (МОНТСЕРРАТ) ДОСТАВКА: 영국 (버뮤다 섬) (БЕРМУДЫ) ДОСТАВКА: 영국 (버진 제도) (ВИРГИНСКИЕ ОСТРОВА, БРИТАНСКИЙ) ДОСТАВКА: 영국 (안귈 라섬) (АНГИЛЬЯ) ДОСТАВКА: 영국 (지브롤터) (ГИБРАЛТАР) ДОСТАВКА: 영국 (케이만 제도) (КАЙМАНСКИЕ ОСТРОВА) ДОСТАВКА: 영국 (터크 스케이 코스 제도) (ТУРКИ И ОСТРОВА КАЙКОС) ДОСТАВКА: 예멘 (ЙЕМЕН) ДОСТАВКА: 오만 (ОМАН) ДОСТАВКА: 오스트레일리아 (노퍽 섬) (НОРФОЛК) ДОСТАВКА : 오스트레일리아 (호주) (АВСТРАЛИЯ) ДОСТАВКА: 오스트리아 (АВСТРИЯ) ДОСТАВКА: 온두라스 (ГОНДУРАС) ДОСТАВКА: 요르단 (ИОРДАНИЯ) ДОСТАВКА: 우간다 (УГАНДА) ДОСТАВКА: 우루과이 (УРУГВАЙ) ДОСТАВКА: 우즈베크 (УЗ) ДОСТАВКА В: 우크라이나 (УКРАИНА) ДОСТАВКА: 이디오피아 (ЭФИОПИЯ) ДОСТАВКА: 이라크 (ИРАК) ДОСТАВКА: 이란 (ИРАН (ИСЛАМСКАЯ РЕСПУБЛИКА)) ДОСТАВКА: 이스라엘 (ИЗРАИЛЬ) ДОСТАВКА: 이집트 (ЕГИПЕТ) ДОСТАВКА: 이탈리아 (이태리) (ИТАЛИЯ) ДОСТАВКА: 인도 (ИНДИЯ) ДОСТАВКА: 인도네시아 (ИНДОНЕЗИЯ) ДОСТАВКА: 일본 (ЯПОНИЯ) ДОСТАВКА: 자메이카 (ЯМАЙКА) S ДОСТАВКА: 잠비아 (ЗАМБИЯ) ДОСТАВКА: 중국 (КИТАЙ (НАРОДНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ)) ДОСТАВКА: 중국 (마카오) (МАКАО) ДОСТАВКА: 중국 (홍콩) (ГОНКОНГ) ДОСТАВКА: 중앙 아프리카 (ЦЕНТРАЛЬНО-АФРИКАНСКАЯ СУДОХОДНАЯ РЕСПУБЛИКА) ДОСТАВКА: 지부티 (DJIBOUTI) ДОСТАВКА: 짐바브웨 (ЗИМБАБВЕ) ДОСТАВКА: 차드 (ЧАД) ДОСТАВКА: 체코 (ЧЕШСКАЯ РЕСП.) ДОСТАВКА: 칠레 (ЧИЛИ) ДОСТАВКА: 카메룬 (КАМЕРА) ДОСТАВКА: 카보 베르데 (CAPE VER) ) ДОСТАВКА В: 카자흐 (КАЗАХСТАН) ДОСТАВКА: 카타르 (КАТАР) ДОСТАВКА: 캄보디아 (Камбоджа) ДОСТАВКА: 캐나다 (КАНАДА) ДОСТАВКА: 케냐 (КЕНИЯ) ДОСТАВКА: 코스타리카 (КОСТА-РИКА) ДОСТАВКА 봐르: 코트 (COTE D IVOIRE) ДОСТАВКА: 콜롬비아 (КОЛУМБИЯ) ДОСТАВКА: 콩고 (КОНГО) ДОСТАВКА: 쿠바 (КУБА) ДОСТАВКА: 쿠웨이트 (КУВЕЙТ) ДОСТАВКА: 크로아티아 (ХОРВАТИЯ) ДОСТАВКА: 키르키즈스탄 (КЫРГЫЗСТАН) 키리 바티 (КИРИБАТИ) ДОСТАВКА: 타이 (태국) (ТАИЛАНД) ДОСТАВКА: 타이완 (대만) (ТАЙВАНЬ) ДОСТАВКА: 타지키스탄 (ТАДЖИКИСТАН) ДОСТАВКА: 탄자니아 (ТАНЗАНИЯ (ОБЪЕДИНЕННЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ)) ДОСТАВКА: 터키 (ТУРЦИЯ) ДОСТАВКА: 토고 (ТОГО) ДОСТАВКА: 통가 (ТОНГА) ДОСТАВКА: 투르크 메니스탄 (ТУРКМЕНИСТАН) ДОСТАВКА: 투발루 (ТУВАЛУ) ДОСТАВКА ДО: 튀니지 (ТУНИС) ДОСТАВКА: 트리니다드 토바고 (ТРИНИДАД И ТОБАГО) ДОСТАВКА: 파나마 (ПАНАМА (REP)) ДОСТАВКА: 파라과이 (ПАРАГВАЙ) ДОСТАВКА: (ПАКИСТАН) ДОСТАВКА: 파푸아 뉴기니 (ПАПУА — НОВАЯ ГВИНЕЯ) ДОСТАВКА: 페루 (ПЕРУ) ДОСТАВКА: 포르투갈 (ПОРТУГАЛИЯ) ДОСТАВКА: 폴란드 (ПОЛЬША (REP)) ДОСТАВКА: 프랑스 (Франция) ДОСТАВКА: 프랑스 (과데 루프 섬) (ГВАДЕЛУПА) ДОСТАВКА: 프랑스 (기아나) (FRENCH GUIANA) ДОСТАВКА: 프랑스 (뉴 칼레도니아 섬) (NEW CALEDONIA) ДОСТАВКА: 프랑스 (레위니옹 섬) (REUNION) ДОСТАВКА: 프랑스 (마르티니크 섬) (MARTINIQUE) ДОСТАВКА: 프랑스 (폴리네시아) (ФРАНЦУЗСКАЯ ПОЛИНЕЗИЯ) ДОСТАВКА: 피지 (ФИДЖИ) ДОСТАВКА: 필란드 (ФИНЛЯНДИЯ) ДОСТАВКА: 필리핀 (ФИЛИППИНЫ) ДОСТАВКА: 헝가리 (ВЕНГРИЯ (REP))

ЯЗЫК: 한국어 ЯЗЫК: английский ЯЗЫК: 日本語 ЯЗЫК: 中文 ЯЗЫК: 繁體 中文

.