Реформа ГИБДД в 2018 году: ликвидация или реорганизация структуры
Дата публикации: 20.01.2018 Количество просмотров: 1071
Тотальная реформа ГИБДД! Гаишников упразднят как класс! Конец поборам на дорогах!
Такими или примерно такими лозунгами несколько последних месяцев пестрели многочисленные российские сайты и форумы, так или иначе обозревающие проблемы автотранспорта в стране. А сам вопрос уже давно муссируется на самых разных уровнях — от стихийных интернет-сообществ до Государственной Думы России.
Свершилось
Итак, масштабная реформа ГИБДД в 2018 году состоится. С 1 января вступает в силу указ Президента России под номером 652. И уже сейчас понятно, что для кого-то это свежий ветер позитивных перемен, а для кого-то — катастрофический ураган, грозящий разрушить комфортный уклад былой жизни.
Так или иначе, но ГИБДД как структура исчезнет. Основные ее задачи в новых условиях начнет решать ДПС (Дорожно-патрульная служба). Совершенно очевидно, что раздутые штаты прежней структуры ожидают мощные кадровые потрясения: тотальные увольнения уже не за горами.
Кто уйдет?
Если резюмировать информацию на начало января 2018 года, под сокращение пойдут именно те сотрудники нынешней инспекции, которые работают, что называется, «на земле». Уйдут те, кто сегодня выявляет нарушителей правил дорожного движения, фиксирует ДТП и разбирается с их участниками. Функции разбора и фиксации ДТП в нынешней их форме планируется передать страховым компаниям.
Грядущая реформа не обойдет стороной и многочисленные медицинские учреждения, находящиеся в ведомстве сегодняшней ГИБДД, а это целая отрасль со своей инфраструктурой и многочисленным персоналом. Ожидается, что все это хозяйство окажется в структуре Минздрава России.
Кто останется?
Спокойно продолжат заниматься своим делом следующие категории сотрудников:
- Экзаменующие будущих водителей на предмет получения водительского удостоверения на право управления транспортным средством.
- Выдающие государственные регистрационные знаки, а также регистрирующие и учитывающие автотранспортные средства.
- Обеспечивающие выдачу специальных сигналов для особых транспортных средств.
В абсолютных цифрах в процессе реформирования ГИБДД ожидается сокращение числа сотрудников МВД с нынешних 904871 до 894871 человек. Это уже вторая с 2016 года весьма внушительная кадровая «разгрузка» в Министерстве внутренних дел России. Тогда под сокращение попали 160000 сотрудников полиции.
Встречайте их, регионы!
В планах реформаторов есть и такой архиважный пункт: подразделения новой дорожной полиции в каждом регионе будут подчиняться только местному начальнику полиции. Небывалое по значимости решение.
Кто еще из прежней федеральной структуры может оказаться в региональном подчинении? Пока приблизительный список такой:
- Инспекция технического надзора: вероятнее всего, она перейдет в одно из существующих профильных ведомств, например, в Ространснадзор;
- Эксперты по организации дорожного движения: во всех городах России есть дорожно-транспортные службы, где найдется место для этих специалистов;
- Отделы пропаганды: в их ведении — сбор и обработка статистики по аварийности на дорогах, своевременное оповещение о возможных стихийных бедствиях в районе и другая работа с информацией. Они безболезненно приживутся и в региональных ведомствах.
Резюме
Понятно, что все это — не просто локальные тектонические сдвиги на карте Инспекции дорожного движения. 2018 год являет собой начало грозных и давно назревших перемен во всем Министерстве внутренних дел РФ. Президент нашей страны подписал соответствующие документы. Многое будет реорганизовано, кое-что реструктуризировано, а кое-кого «поделят на ноль».
Ведомственные и министерские потрясения в России — дело не новое и дикого ажиотажа у населения не вызывает. Как мы отреагируем на этот раз?
«Только б не было войны!» и «Лишь бы цены не подняли…»
Или наконец-то поверим, что правительство на стороне «простого» народа, а ремонт слегка потрескавшегося фундамента нашей государственности хотя бы на этот раз окажется не только косметическим?
Наши дела по теме
АвтоюристЮридическая помощь при увольнении в период коронавируса Статья: Юридическая помощь при увольнении в период коронавируса
Рейтинг статьи
Начальник ГИБДД Москвы подал в отставку по собственному желанию — Российская газета
Начальник Управления ГИБДД ГУ МВД РФ по Москве Виктор Коваленко в конце прошлой недели подал рапорт об отставке по собственному желанию.
В пресс-службе столичной полиции официально подтвердили эту информацию. Накануне глава столичного управления ГИБДД Виктор Коваленко попрощался с личным составом, сообщив им о своем уходе с должности и поблагодарив их за совместную работу.
Напомним, что Виктору Коваленко сейчас 53 года. Начальником столичного ГИБДД он стал в марте 2015 года. В ноябре 2016 года ему было присвоено звание генерал-майора полиции. Недавно ему было объявлено предупреждение о неполном служебном соответствии в связи с аварией на Можайском шоссе. Но поводом для отставки послужила не авария. Ему были предъявлены претензии, связанные с дисциплиной сотрудников, а также некомплект личного состава. Хотя, все эти претензии носят номинальный характер. Как сообщил источник «РГ», в отношении сотрудников, которые подчиняются непосредственно управлению ГИБДД, в прошлом году было возбуждено только одно уголовное дело. Годом ранее их было три. В других подразделениях МВД дела обстоят несколько хуже. Некомплект личного состава связан с недавней реорганизацией, в результате которой было уволено большое количество сотрудников. В итоге недокомплект составил чуть более 10 процентов. Это далеко не первое место среди других подразделений.
Между тем еще в 2017 году столичное управление ГИБДД было признано лучшим подразделением полиции в России. В 2018 году Коваленко был признан лучшим начальником и его портрет висит на доске почета в МВД. За время его службы на этом посту так называемый социальный риск от ДТП в Москве — то есть количество погибших на 10 тысяч населения — снизился до 4. То есть до того результата, который обозначен Стратегией безопасности дорожного движения, и который достигнуть предполагается к 2024 году.
Таким образом Москва стала самым безопасным регионом в России по части аварийности. Это при регулярном росте количества транспорта.
Временно исполняющим обязанности руководителя управления ГИБДД по Москве назначен Алексей Диокин
Указ об освобождении от должности главы управления ГИБДД по Москве подписывает президент России, после соответствующего представления министра внутренних дел. Сейчас Виктор Коваленко находится в отпуске.
Временно исполняющим обязанности руководителя управления ГИБДД по Москве назначен полковник полиции Алексей Диокин. Он занимает должность заместителя начальника московской ГИБДД с мая 2016 года.
*Это расширенная версия текста, опубликованного в номере «РГ»
Реформа ГИБДД в 2019 году: расформирование, что будет, реорганизация
С начала 2018 года в структуры МВД России было внесено немало изменений, которые также коснулись Госавтоинспекции. Будет ли продолжена реформа ГИБДД в 2019 году? Что еще хотят менять? Эти вопросы волнуют не только служащих, но и самих водителей.
Суть реорганизации ГИБДД в 2019 году
Как отмечает лидер партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков, нынешние власти взяли «курс на ликвидацию ГИБДД». В январе 2018 по указу президента России началось сокращение штаба сотрудников Госавтоинспекции (как и других силовиков). В течение года их количество должны уменьшить примерно на 18%, что составляет 10000 человек.
Полномочия постепенно передают местным властям. Теперь проводить техосмотр, выдачу водительских прав и оформление ДТП могут другие, не силовые госслужбы. В свете этих событий, а также вследствие внедрения системы видеофиксации скоро у гаишников практически не останется работы. Ходят слухи о расформировании ГИБДД в 2019 году.
По сообщения из СМИ, в правительстве действительно рассматривается возможность реформирования структур Госавтоинспекции с целью создания максимально эффективной организации, которая будет отвечать непосредственно за соблюдение правил дорожного движения. Эксперты видят несколько вариантов развития событий:
- Обязанности автоинспекции полностью перейдут к местным властям, как это произошло в Москве.
- ГИБДД объединят с патрульной службой ППС. В экипаже вместе будут работать ППС-ник и бывший сотрудник ГАИ. Им придется одновременно выполнять несколько функций: следить за ситуацией на улице и на дорогах. Такая практика использовалась в ряде стран мира, например, в соседнем Казахстане.
- Регистрацией нарушений, а также их предотвращением будет заниматься служба ДПС. Они будут работать именно «в поле», а вот административная работа ляжет на другие госструктуры.
По какому сценарию произойдет упразднение ГИБДД в 2019 году, пока не известно. Скорее всего, депутаты выберут «золотую середину» и произойдет слияние ГАИ и ППС.
Пока что продолжается «очистка» Госавтоинспекции от ненужных кадров. Сокращают преимущественно офисных работников. В ближайшем будущем существует вероятность вывода сотрудников, которые не заняты непосредственно правоохранительной деятельностью, на гражданские должности. Сюда относятся бухгалтера, медработники, кадровики и др.
Зачем нужны реформы
С момента возникновения управления по обеспечению безопасности дорожного движения или ГИБДД прошло 84 года. За это время подразделение пополнялось и расширялось. В 2017 году количество служащих составляло 55 000 человек. По мнению российского правительства это количество намного превышает реальную потребность в кадрах. В других странах мира соотношение гражданских лиц к военным почти в 2 раза ниже!
В то же время, на дорогах гаишников постепенно заменяют камеры видеофиксации. Эти устройства уже сейчас оформляют в 2 раза больше штрафов, чем работники ГИБДД, и их установка продолжается. Камеры способны фиксировать любые визуальные нарушения, так что вполне возможно, что скоро эту работу будет выполнять автоматика.Автоматизирование системы является главной причиной, которая объясняет необходимость реорганизации и сокращения Госавтоинспекции. Патрули все равно будут нужны (хотя бы для того, чтобы перекрывать дороги, либо останавливать нетрезвых водителей и прочих нарушителей, которых нельзя отловить при помощи видеофиксации), но в меньшем количестве.
Еще для реформ есть ряд других причин:
- Из федерального бюджета на содержание огромного штаба ГАИ уходят не малые суммы. Изначально эта структура финансировалась за счет внешних поступлений, то есть штрафов. Сейчас они не могут покрыть все расходы.
- В ведомстве много лишних структур, которые можно убрать безболезненно. Как правило, это региональные подразделения, которые выполняют те же функции, что и другие госучреждения.
- Также если «покопаться» найдутся много дублирующихся должностей, особенно много руководителей.
- Госавтоинспекция – это чуть ли не самый коррумпированный орган управления. Чтобы избавиться от взяточничества, нужно полностью менять систему этой организации.
В связи с этим возникает необходимость пересмотреть структуру ГАИ, убрав или объединив дублирующиеся подразделения, а также сократить «лишних» сотрудников, обязанности которых могут выполнять другие.
По словам депутата Госдумы В. Похмелкина за безопасность дорожного движения должно отвечать отдельное гражданское ведомство, которому будет подчинена дорожная полиция. В таком случае она начнет работать на результат, а не с целью собрать побольше штрафов.
Плюсы и минусы реформы
Исходя из вышесказанного, реформа ГИБДД в 2019 году должна принести много пользы:
- Сокращение численности сотрудников до оптимального уровня поможет снизить статью расходов по их содержанию. В бюджете появятся средства на другие дела (обучение кадров и т.д.).
Кроме массового увольнения МВД-шников, для пополнения государственной казны с 2019 года силовикам повысят пенсионный возраст на 5 лет.
- За счет денежных ресурсов, добытых при помощи реформы, появится возможность сформировать новые подразделения там, где в них есть реальная потребность.
- Передача некоторых полномочий другим органам увеличит эффективность работы ГАИ. Меньший объем обязанностей должен способствовать повышению качества выполняемой работы, ведь заниматься одним делом проще.
- Уменьшение уровня коррупции и бюрократии, за счет новой прозрачной и упрощенной системы.
Минусом может стать временная нехватка кадров, выражающаяся в виде снижения качества предоставляемых услуг, а также ухудшении ситуаций на дорогах. Многие бояться, что некому будет бороться с преступниками на дорогах. Однако, сложно предсказать, как оно будет на самом деле.
Реформы системы штрафов по записям из видеорегистраторов
Также в 2019 году планируют осуществить законопроект, касательно усовершенствования системы оформления нарушений ПДД, записанных на видеорегистраторы обычных граждан. Сейчас привлечь нарушителя к ответственности на основании записи из личного видеорегистратора можно, но эта процедура довольно сложная и длительная. После вступления в силу нового законопроекта, что должно произойти как раз к началу 2019 года, частные видеорегистраторы смогут выполнять свою функцию наравне с дорожными видеофиксаторами.
Для этого собираются создать специальное приложение для смартфонов. Оно будет подключаться к камере и отправлять записи в центр ГИБДД. Далее сотрудники автоинспекции рассматривают нарушение и при необходимости выписывают штраф виновному. Впоследствии его можно оспорить, предъявив другие доказательства, не видимые на записи.
В приложении должна присутствовать защита от фальсификации видеоданных, так что обмануть систему невозможно.
Такие улучшения помогут не только самим водителям быстрее разрешать ситуации и наказывать виновных, но и регистрировать большее число нарушений сотрудниками ГИБДД. Как показывает практика, на любительские средства регистрации нередко попадают записи нарушений, которые не так часто фиксируются официальными устройствами и гаишниками. Ведь зная, что тут стоит камера или пост, водитель ездит аккуратно, а вот в «невидимых» зонах уже можно ПДД не соблюдать. Тут на помощь приходят частные видеорегистраторы, которые могут быть установлены где угодно.
Массовая автоматизация процессов регистрации дорожных правонарушителей может привести к появлению офисного вида гаишников, которые будут обрабатывать поступающие видео и выписывать штрафы, не выходя из здания.
На данный момент точных сведения о том, что будет с ГИБДД в 2019 году, нет. Члены госдумы только говорят о необходимости реорганизации, но официальный закон еще не принят. Поэтому сообщения о ликвидации Госавтоинспекции не должны пугать сотрудников данной организации. Тем более, что никого не выгоняют на произвол судьбы. Бывшим гаишникам предоставляют другие должности в Министерстве внутренних дел.
Читайте также:
Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter
| ||||||||||||||
| Страница 1 из 4 |
В 2018 году стартует масштабная реформа ГИБДД, в рамках которой произойдет объединение ГИБДД и ППС. | Арзамасский провинциал
В 2018 году стартует масштабная реформа ГИБДД, в рамках которой произойдет объединение ГИБДД и ППС. Соответствующее решение было одобрено в МВД, после чего оно будет рассматриваться на правительственном уровне. Нововведения расширят функции новой универсальной службы, что может принести дополнительные трудности для рядовых автомобилистов.
Точно ли отменят ГИБДД?
Да, окончательное решение было принято на расширенной коллегии МВД 9 марта 2017 года. В 2018 году ГИБДД и ППС будут объединены в единое ведомство.
Когда отменят ГИБДД в России? это произойдет в 2018 году. Но вероятнее всего реформа состоится во второй половине года, так как вся первая будет занята подготовкой к чемпионату мира по футболу, который выпала честь принимать России.
По сути, будет создана универсальная служба, которая будет обладать широкими полномочиями. Часть функций, которые на данный момент выполняет ГИБДД, будет передана другим организациям. В первую очередь речь идет об экзаменах на получение водительских прав.
Еще одна функция, которой в скором будущем лишится ГИБДД, – регистрация. На данном этапе нет необходимости привлекать высококвалифицированных офицеров к выполнению тривиальных задач по регистрации автомобиля. Кроме того, традиционно регистрация и выдача водительских удостоверений имеют коррупционную составляющую. Поэтому реорганизация ГИБДД в 2018 году позволит сделать данные процессы более прозрачными. Другая проблема, которую намерены решить чиновники, – катастрофическая нехватка сотрудников ППС. В результате ожидание сотрудников службы при оформлении ДТП превращается в настоящую проблему. Объединение ППС и ГИБДД позволит увеличить количество патрульных машин, что положительно отразится на безопасности дорожного движения. Эксперты отмечают, что отсутствие общественных обсуждений данной реформы может иметь негативные последствия. В результате реформа может не только не решить существующие проблемы, но и значительно ухудшить ситуацию.
Длительные споры в МВД, связанные с грядущей реформой, и закрытость обсуждений свидетельствуют о затянувшемся противостоянии в середине силового ведомства. Эксперты считают, что силовиков волнует не безопасность дорожного движения, а перераспределение властных полномочий. После реформы руководство ГИБДД перейдет в региональную полицию. При этом ожидается сокращение генеральской должности, что не вызывает особого энтузиазма среди силовиков. Вызывает большие сомнения передача наиболее «хлебных» функций ГИБДД сторонним организациям. Данные процессы генерируют огромные теневые финансовые потоки, отказаться от которых достаточно непросто. Помимо коррупционных рисков, эксперты отмечают другие факторы, которые могут отразиться на эффективности работы реформированной дорожной службы. Среди потенциальных угроз эксперты выделяют необдуманное сокращение рядового состава, что приведет к ухудшению ситуации на дорогах. Кроме того, вызывает опасения подготовка сотрудников будущей универсальной службы. Фактически силовикам придется в сжатые сроки пройти полную переподготовку, что может отразиться на качестве работы. В результате увеличится количество случаев, когда нарушаются права автолюбителей. Нынешняя подготовка сотрудников ГИБДД и ППС принципиально различается. Несмотря на шквал критики в адрес инспекторов ДПС, данная категория сотрудников постоянно повышает свою квалификацию. В том числе накоплен значительный опыт в части решения сложных ситуаций на дороге. Кроме того, в отличие от представителей ППС, инспектора имеют значительную юридическую подготовку. Часть экспертов опасается передачи функции регистрации транспортных средств общественным организациям. В результате может увеличиться количество угонов, что приведет к новым неприятностям для автомобилистов.
https://vk.com/osago__arzamas?w=wall-132054427_245
Отдел МВД РФ по Пудожскому району
О порядке приема, регистрации и разрешения в органах внутренних дел Российской Федерации заявлений, сообщений и иной информации о происшествиях
Поступающие заявления и сообщения о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях вне зависимости от места и времени совершения преступления, административного правонарушения либо возникновения происшествия круглосуточно принимаются во всех территориальных органах МВД России.
Заявление (сообщение) о преступлении, об административном правонарушении, о происшествии может поступать лично от заявителя, нарочным путем, по почте .
Для приема заявлений о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях в электронной форме, направляемых посредством официальных сайтов, применяется программное обеспечение, предусматривающее обязательное заполнение заявителем реквизитов, необходимых для работы с заявлениями о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях. Электронные заявления распечатываются на бумажном носителе, дальнейшая работа ведется с ними как с письменными заявлениями о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях в порядке, предусмотренном настоящей Инструкцией.
Сотрудник органов внутренних дел, принявший заявление (сообщение) о преступлении, об административном правонарушении, о происшествии, обязан незамедлительно передать в дежурную часть (по телефону, электронной почте, а также посредством иных доступных видов связи) информацию по существу принятого заявления (сообщения) для регистрации в КУСП. На принятом заявлении о преступлении, об административном правонарушении, о происшествии сотрудник органов внутренних дел в обязательном порядке указывает дату и время его получения, свои должность, инициалы, фамилию и заверяет эти сведения своей подписью.
Сообщения о преступлении, об административном правонарушении, поступившие по «телефону доверия», входящему в систему «горячей линии МВД России» по приему и учету сообщений граждан о преступлениях и иных правонарушениях, совершенных сотрудниками органов внутренних дел, регистрируются в журнале учета сообщений, поступивших по «телефону доверия» оформляются рапортом, который регистрируется в КУСП.
Прием, регистрация и разрешение следующих заявлений: о преступлении, об административном правонарушении, о происшествии. Регистрация заявлений и сообщений о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях — присвоение каждому принятому (полученному) заявлению (сообщению) очередного порядкового номера Книги учета заявлений и сообщений о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях и фиксация в ней кратких сведений по существу заявления (сообщения).
Разрешение заявлений и сообщений о преступлении, об административном правонарушении, о происшествии — проверка фактов, изложенных в зарегистрированном заявлении (сообщении), уполномоченным должностным лицом территориального органа МВД России и принятие в пределах его компетенции решения в порядке, установленном законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Регистрация заявлений и сообщений о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях осуществляется независимо от территории оперативного обслуживания незамедлительно и круглосуточно в дежурных частях.
Если рассмотрение заявлений и сообщений о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях не относится к компетенции органов внутренних дел или преступления, административные правонарушения, происшествия, относящиеся к компетенции органов внутренних дел, произошли на территории обслуживания другого территориального органа МВД России, то все имеющиеся материалы после регистрации в КУСП в соответствии с законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации передаются:
С заявлением (сообщением) о преступлении — в другой орган предварительного расследования или дознания (в том числе в иной территориальный орган МВД России) по подследственности в соответствии со статьей 151 УПК, а по уголовным делам частного обвинения — в суд в соответствии с частью второй статьи 20 УПК.
Передача в иной территориальный орган МВД России по территориальности заявлений и сообщений о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях осуществляется с приложением талона-уведомления.
По результатам рассмотрения заявлений и сообщений о преступлениях органом дознания, дознавателем, следователем, руководителем следственного органа в пределах своей компетенции принимается одно из следующих решений:
О возбуждении уголовного дела.
Об отказе в возбуждении уголовного дела.
О передаче по подследственности в соответствии со статьей 151 УПК, а по уголовным делам частного обвинения — в суд в соответствии с частью второй статьи 20 УПК.
О принятом решении по сообщению о происшествии информируется заявитель. Заявителю разъясняются его права и порядок обжалования в соответствии с действующим законодательством и иным нормативно правовым актам РФ.
Начальник органа внутренних дел осуществляет ежедневный контроль за своевременностью, полнотой регистрации и соблюдением сроков разрешения сообщений о происшествиях
Действия, связанные с приемом или отказом в приеме заявлений сообщений о преступлениях, об административных правонарушениях, о происшествиях могут быть обжалованы:
— начальнику ОМВД России по Пудожскому району
подполковнику полиции Костромину Евгению Васильевичу
тел. 5-92-60 приемная, адрес: Республика Карелия, г. Пудож, ул. Ленина, д.33
— в прокуратуру Пудожского района
тел. 5-15-42 приемная, адрес: Республика Карелия, г. Пудож, ул. Ленина, д.76
прокурору Пудожского района старшему советнику юстиции
Вагину Николаю Васильевичу
— в Пудожский районный суд
тел. 5-12-78 приемная, адрес: Республика Карелия, г. Пудож, ул. Пушкина, 44
председателю Пудожского районного суда: Копину Сергею Анатольевичу
Правовые основания рассмотрения обращений граждан
в системе МВД России
Правоотношения, связанные с рассмотрением обращений граждан в системе МВД России, регулируются:
- Конституцией Российской Федерации ;
- Федеральным законом № 59-ФЗ от 2 мая 2006 года «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации»;
- Административным регламентом системы МВД России по предоставлению государственной услуги по осуществлению приёма граждан, обеспечению своевременного и в полном объёме рассмотрения устных и письменных обращений граждан, принятию по ним решений и направлению заявителям ответов в установленный законодательством Российской Федерации срок, утверждённым приказом МВД России № 1221 от 12 декабря 2011 года.
Выписка из Федерального закона Российской Федерации № 59-ФЗ от 2 мая 2006 года
«Предоставление государственной услуги по выдаче справок о наличии (отсутствии) судимости и (или) уголовного преследования осуществляется строго в соответствии с требованием «Административного регламента по выдаче справок о наличии (отсутствии) судимости и (или) уголовного преследования либо о прекращении уголовного преследования», утвержденного приказом МВД Российской Федерации от 07.11.2011г. № 1121, а также в соответствии с утвержденным графиком приема граждан по предоставлению данной государственной услуги.
Миграционный пункт ОМВД России по Пудожскому району
Адрес электронной почты [email protected]
Начальник территориального пункта:
Колосов Александр Александрович
График приема физических и юридических лиц
186150, Республика Карелия, г. Пудож, ул. Ленина, д. 33
Телефоны: (814-52) 5-17-79, 5-16-21, 5-21-85 (факс)
Перерыв с 13-00 до 14-00 часов Выходной – суббота, воскресенье.
Государственная услуга | Дни и часы приема | ||||
ПН | ВТ | СР | ЧТ | ПТ | |
Прием граждан по вопросам оказания государственных услуг и исполнения государственных функций | 10:00 – 12:00 и 14.00-16.00 | 10.00-12.00 и 14.00-16.00 | НЕ ПРИЕМНЫЙ ДЕНЬ | 10.00-12.00 и 14.00-16.00 | 10.00-13.00
|
Прием граждан, обратившихся за предоставлением государственных услуг через Единый портал государственных услуг |
|
| 14.00-16.00 |
| 14.00 – 16.00 |
Прием должностных лиц жилищных организаций | 10.00-13.00 | 10.00-13.00 | НЕ ПРИЕМНЫЙ ДЕНЬ | 10.00-13.00 | 10.00-13.00 |
Прием документов на оформление паспорта гражданина РФ (кроме утраты), регистрационный учет (частный жилой фонд), миграционный учет осуществляется через ГБУ РК «Многофункциональный центр Республики Карелия» Отдел предоставления услуг №8 по Пудожскому району по адресу: гор.Пудож, ул.Комсомольская, д.5 с понедельника по пятницу с 09:00 до 16:30 без перерыва на обед! Телефон (81452) 5-20-01
Начальник МП ОМВД России по Пудожскому району А.А. Колосов осуществляет прием граждан каждую вторую субботу месяца с 10:00 до 12:00 по предварительной записи по телефону (81452) 5-21-85.
Личный прием граждан 1 и 3 среда месяца с 16 ч. до 18 ч. ( по предварительной записи по телефону 8(814) 52-5-21-85
Миграционная служба рекомендует оформлять
заграничные паспорта заблаговременно!!!
Во избежание предновогоднего ажиотажа УВМ МВД России по Республике Карелия рекомендует оформить заграничный паспорт заблаговременно, не дожидаясь наступления праздников.
Заказать заграничный паспорт старого образца (срок действия 5 лет) можно в МП ОМВД России по Пудожскому району (гор.Пудож, ул.Пионерская, д.91) либо через Портал государственных и муниципальных услуг.
Адрес нахождения отделения ГИБДД: Республика Карелия, 186150, г. Пудож ул. Ленина, д. 33; начальник отделения старший лейтенант полиции Мишин Александр Николаевич; телефон 8-81452-59288;
Адрес нахождения регистрационно-экзаменационной группы отделения ГИБДД: Республика Карелия 186150, г. Пудож, ул. Пионерская, д. 91.
Госинспектор РЭГ старший лейтенант полиции Лошкин Александр Владиславович. Телефон 8-81452-52386.
Путин снял с должности главу ГИБДД :: Политика :: РБК
Владимир Путин своим указом уволил начальника ГИБДД Виктора Нилова. Отставка связана с предстоящей реформой ведомства, говорят собеседники РБК
Виктор Нилов (Фото: Геннадий Гуляев / «Коммерсантъ»)
Президент России Владимир Путин подписал указ об освобождении от должности начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктора Нилова. Документ опубликован в среду, 29 марта, на официальном интернет-портале правовой информации.
О причинах кадровых решений в указе не говорится. Как ранее писала «Фонтанка» и подтверждал собеседник РБК в руководстве одной из силовых структур, перестановки связаны с предстоящей реформой ГИБДД: ведомство перестанет существовать как самостоятельное подразделение и войдет в состав патрульно-постовой службы.
О предстоящей реорганизации было объявлено на последней коллегии МВД, отмечала «Фонтанка». Точных сроков проведения реформы пока нет: по данным издания, все изменения должны завершиться не раньше 2018 года.
Виктор Нилов возглавлял ГИБДД с 2011 года. До этого он занимал пост замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД. Глава профсоюза московской полиции Михаил Пашкин не увидел интриги в отставке генерал-майора полиции. «Возможно, он ушел на пенсию, возможно, Владимира Путина не устраивает работа ГАИ, каждый день погибают люди на дорогах. Обстановка не улучшается», — сказал РБК Пашкин.
О грядущем уходе Нилова в начале марта 2017 года сообщало издание Life. Оно отмечало, что на его место придет один из руководителей ведомства по Дальневосточному федеральному округу. В МВД тогда эту информацию опровергали.
Стратегическая реструктуризация — Полиция
Обзор
В полицейском управлении округа Арлингтон произошло значительное сокращение нашей рабочей силы из-за нормальной убыли, выхода на пенсию и поиска других возможностей офицерами. Хотя стратегические цели нашего отдела и наши обязательства по предоставлению профессиональных услуг правоохранительных органов не изменились, мы осознаем, что наше распределение ресурсов должно адаптироваться к нашим текущим кадровым задачам. Стремясь максимально использовать доступные ресурсы и продолжать предоставлять высококачественные услуги правоохранительных органов округу Арлингтон, департамент завершил стратегическую реструктуризацию, чтобы определить приоритетность основных услуг и обеспечить эффективность и действенность предоставляемых услуг.Путем перераспределения должностей в отделе мы разработали новую организационную структуру, отражающую нынешнее укомплектование штата.
- Приоритетность основных услуг направлена на реагирование на призывы к оказанию услуг, расследование преступлений против людей и серьезных имущественных преступлений, при этом продолжая взаимодействовать и строить общественные партнерские отношения с теми, кого мы обслуживаем.
- Секция управления людскими ресурсами продолжает активно набирать квалифицированных кандидатов для присоединения к предстоящим занятиям в академии с конечной целью вернуть кафедру к полной укомплектованности кадрами.
- Перераспределение должностей задумано как временное решение, и стратегическая реструктуризация поддержит рост отдела по мере увеличения численности персонала. Однако с момента найма требуется примерно один год обучения, чтобы подготовить офицера к одиночному патрулированию.
ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЛИСТ : Стратегическая реструктуризация
Структура отдела
Департамент полиции округа Арлингтон имеет организационную структуру, которая включает в себя три отдела: оперативный отдел, отдел уголовных расследований и отдел системного управления.
Канцелярия начальника — Канцелярия начальника состоит из сотрудников, которые подчиняются непосредственно начальнику полиции М. Джею Фарру и отвечают за различные административные и общественные вспомогательные функции Департамента полиции округа Арлингтон. Офисы, которые подчиняются непосредственно начальнику полиции, включают Управление профессиональной ответственности, связей со СМИ и связей с общественностью и информационных технологий общественной безопасности.
Операционный отдел — Операционный отдел предоставляет самые заметные полицейские услуги округу Арлингтон и являются офицерами, с которыми общественность, скорее всего, вступит в контакт.24 часа в сутки, 7 дней в неделю эти офицеры отвечают на звонки в службу поддержки, проводят предварительные расследования, обеспечивают соблюдение правил дорожного движения и используют эффективные методы решения проблем, чтобы снизить / предотвратить преступность и улучшить качество жизни жителей, посетителей и предприятий Арлингтона. В состав подразделения входят патрульные офицеры, школьные специалисты по ресурсам, сотрудники службы безопасности дорожного движения, офицеры по связям с общественностью, кинологи и специалисты по тактическим операциям.
Отдел уголовных расследований — Отдел уголовных расследований проводит последующие расследования серьезных преступлений и проступков, которые происходят в округе Арлингтон.Примерами таких расследований являются убийства, расследования смертей, сексуальных преступлений, грабежи, кражи со взломом, финансовые преступления, компьютерные преступления, насилие в семье, пропавшие без вести, преступления, связанные с наркотиками, и другие серьезные расследования, требующие интенсивного специализированного расследования. Подразделение также отвечает за обработку основных мест преступления с целью сбора и сохранения доказательств.
Подразделение системного управления — Подразделение системного менеджмента предоставляет различные услуги и функции, которые помогают сотрудникам полицейского управления выполнять свои служебные обязанности.Подразделение отвечает за получение и утилизацию инвентарного имущества, ведение документации и отчетов полиции, набор и найм нового персонала департамента, координацию всей базовой подготовки и повышения квалификации, поддержание подотчетности активов департамента и надзор за финансами департамента.
Ключевые факторы, влияющие на предоставление услуг
Департамент полиции округа Арлингтон занимается упреждающей охраной наших районов, чтобы предотвращать и сокращать преступность, и по-прежнему привержен созданию прочных партнерских отношений с сообществом и эффективному общению для обеспечения доверия общественности.Ожидается, что сообщество заметит влияние на предоставление наших услуг в следующих областях:
- Минимальная возможность посещать общественные мероприятия и собрания
- Сокращение усилий по расследованию некоторых мелких правонарушений
- Меньше данных о контроле за трафиком
Часто задаваемые вопросы
Развернуть все | Свернуть все
- Является ли стратегическая реструктуризация результатом сокращения бюджета?
- Нет, стратегическая реструктуризация связана со значительным сокращением нашей рабочей силы из-за обычного оттока, выхода на пенсию и поиска других возможностей для сотрудников.Чтобы конкурировать на все более жестком рынке труда, а также привлекать и удерживать полицейских, Совет округа Арлингтон утвердил в бюджете на 2019 финансовый год увеличение размера компенсации за общественную безопасность. Однако полицейское управление продолжает активно набирать квалифицированных кандидатов; С момента найма требуется примерно один год обучения, чтобы подготовить офицера к одиночному патрулированию.
- Будет ли офицер по-прежнему отвечать, когда я звоню по номерам экстренных и неэкстренных служб?
- Несмотря на сокращение штата, реструктуризация делает упор на выполнение основных функций отдела, включая обращение в службу поддержки.В соответствующих случаях жители будут направлены к системам сообщений онлайн / по телефону для подачи отчетов в полицию, не относящуюся к чрезвычайным ситуациям.
- Было ли сокращено укомплектование школьных консультантов?
- Нет. Структура отдела школьных ресурсов (SRO) остается неизменной. В настоящее время в школах округа закреплено 13 СРО. В связи с сокращением групп охраны общественного порядка ACPD будет иметь ограниченное участие во многих внеклассных мероприятиях.
- Будет ли департамент по-прежнему приходить на мероприятие моей гражданской ассоциации или общественной группы?
- Отдел посещает собрания и мероприятия в зависимости от штата и времени.
- С кем мне связаться, если я беспокоюсь об общественной безопасности?
- Чтобы сообщить о преступлении, немедленной парковке / опасности на дороге или подозрительном поведении, позвоните в Центр экстренной связи по телефону 703-558-2222 или 9-1-1 в экстренных случаях. Чтобы решить проблему охраны общественного порядка, обратитесь в отдел по работе с общественностью. Для облегчения связи отдел по работе с общественностью был разделен на две команды. Чтобы связаться с командой в Северном Арлингтоне, отправьте электронное письмо [email protected]. Чтобы связаться с командой в Южном Арлингтоне, отправьте электронное письмо ACPDOutreachSouth @ arlingtonva.нас. Чтобы сообщить о продолжающемся движении или парковке, используйте нашу онлайн-форму.
- А как насчет вечеринки с блоками, операции «Санта», «Кофе с полицейским» и других мероприятий по информированию населения?
- В соответствии с новой структурой группы по работе с сообществом, некоторые мероприятия сообщества будут сокращены, а другие, такие как Block Party, будут исключены. Информационные группы будут продолжать взаимодействовать с сообществом, проводить сезонные кампании пожертвований, активно работать с предприятиями и коммерческими районами, а также помогать в инициативном патрулировании и предупреждении преступности.
- Будет ли сокращение объема уголовных расследований?
- Управление будет уделять приоритетное внимание расследованию преступлений против личности и серьезных имущественных преступлений. Сократятся усилия по расследованию мелких мелких правонарушений.
- Будет ли департамент по-прежнему расследовать мою жалобу на нарушение правил дорожного движения?
- Департамент по-прежнему привержен поддержанию упорядоченного движения в графстве и обеспечению безопасности всех путешественников.Мы продолжим реагировать на возникающие проблемы с дорожным движением и в течение года будем проводить различные кампании по обеспечению безопасности дорожного движения и просветительские кампании. Будет сокращено количество сотрудников, занимающихся расследованием жалоб граждан на нарушение правил дорожного движения.
- Есть ли ресурсы, которые помогут мне оставаться в курсе?
- У полицейского управления есть различные ресурсы, чтобы помочь сообществу оставаться в курсе деятельности полиции, информационно-просветительских мероприятиях, перекрытиях дорожного движения, а также кампаниях по безопасности и обучению.Подпишитесь на Arlington Alert, чтобы получать экстренные оповещения из округа Арлингтон. Подпишитесь на новости полиции, чтобы получать важную информацию об общественной безопасности и периодические обновления от Подразделения по работе с населением. Посетите нашу онлайн-карту преступности и наш ежедневный отчет о преступности, чтобы узнать о криминальных инцидентах, зарегистрированных в округе Арлингтон. Свяжитесь с нами в социальных сетях, подписавшись на ACPD в Twitter и поставив нам лайк на Facebook.
- Какие шаги были предприняты отделом для увеличения численности персонала?
- Секция управления людскими ресурсами продолжает активно набирать квалифицированных кандидатов для работы в полицейском управлении округа Арлингтон.Департамент вложил значительные средства в наши усилия по набору персонала и информированию, включая региональные и зарубежные рекламные кампании, программу посланников сотрудников, получение сертификата в качестве сертифицированного работодателя ветеранов ценностей штата Вирджиния и добавление руководителя, занимающегося исключительно нашими усилиями по набору персонала. Рекрутеры и послы продолжают налаживать отношения с сообществами, которые недостаточно представлены в департаменте, и продолжают проводить информационно-разъяснительную работу на ярмарках вакансий, в колледжах, университетах и военных объектах.В результате этих усилий по найму ACPD направила свой самый большой в истории факультета класс новобранцев на сессию 139 Академии уголовного правосудия Северной Вирджинии. Эти усилия будут продолжены в обозримом будущем.
Изменение приоритета остановок дорожного движения для уменьшения количества аварий и расового неравенства | Эпидемиология травматизма
Измерения профиля остановки движения подтвердили реализацию стратегии вмешательства. Как относительный процент остановок безопасности, так и абсолютное количество выполненных остановок безопасности отмечены повышенными в Фейетвилле по сравнению с учреждениями синтетического контроля, специализирующимися на конкретных мероприятиях.Это увеличение процента остановок безопасности сопровождалось соответствующим относительным сокращением остановок экономического и исследовательского характера.
Количество случаев ДТП снизилось, хотя доверительные интервалы были относительно шире. Показатели неравенства остановок движения также были сокращены, что свидетельствует о том, что сосредоточение внимания на остановках безопасности (и относительное снижение приоритета исследовательских и экономических остановок) было жизнеспособной стратегией для сокращения неравенства чернокожих нелатиноамериканцев в их программе остановки движения.
Ни индексные преступления, ни насильственные преступления существенно не изменились во время вмешательства по сравнению с синтетическими контрольными агентствами: оценки трех точек измерения показали небольшое сокращение, а одна — небольшое увеличение, но эти номинальные изменения были намного меньше, чем соответствующие доверительные интервалы.Разногласия в отношении небольших изменений в количестве насильственных преступлений (уменьшение) и темпах (рост) показывает, что эта мера в основном не изменилась; Небольшая вариация в знаменателях населения объясняет несогласованность метрических направлений, и влияние вмешательства на насильственные преступления было практически неотличимым. Это исследование не предоставляет никаких доказательств отрицательного воздействия на преступность отмены приоритетности следственных и экономических остановок. Однако более подробный анализ тенденции к сокращению общего количества остановок во время перехода к вмешательству предполагает, что первая половина эффекта Фергюсона, сокращение производительности некоторых офицеров в ответ на протесты и общественное внимание, может произошли в первый год вмешательства.Кадровые изменения, связанные с изменением культуры агентства, также могли произойти в период развертывания интервенции, вызвав или способствуя сокращению выпуска до последующего значительного увеличения количества остановок безопасности.
Эти результаты предполагают, что изменение программы остановки движения с учетом воздействия на здоровье населения может уменьшить негативные последствия дорожно-транспортных происшествий, одновременно уменьшив некоторые негативные последствия программ остановки движения (например, расово-этническое неравенство, снижение экономической нагрузки на сообщества), а -приоритизация не может существенно повлиять на уровень преступности.Остановки для обеспечения безопасности движения, особенно если они направлены в районы с высокой степенью аварийности, с использованием регулярного обзора и данных GPS об остановках движения для оценки, могут быть более эффективным инструментом общественной безопасности, чем остановки по экономическим или следственным причинам. Если приоритетность остановок для расследования может быть снижена с незначительным влиянием на преступность, но при этом они будут иметь негативные последствия для доверия сообщества, то этим программам дорожного движения можно будет не уделять должного внимания даже без относительного приоритезации остановок безопасности.
Однако эти очевидные победы общественного здравоохранения могут быть мимолетными, поскольку смена администраторов может привести к появлению совершенно новых или скорректированных приоритетов.После выхода на пенсию шефа Медлока в 2016 году процент остановок, связанных с безопасностью, снизился, а процент остановившихся чернокожих водителей увеличился (Open Data Policing, 2019). В будущем анализе можно будет выяснить, связаны ли эти новые изменения с увеличением, уменьшением или ни с одним из показателей ДТП, травм и преступности. Приверженность последовательным приоритетам общественного здравоохранения, особенно когда эти относительные приоритеты и неявная логика явно выражены, может помочь администраторам в переходе, сохраняя последовательность вмешательств.
Негативные последствия остановок движения
Это исследование устанавливает взаимосвязь между определенными типами остановок и последствиями для здоровья населения в рамках общепринятой концепции. Однако эта традиционная структура игнорирует или преуменьшает реальные негативные последствия принудительного прекращения трафика на практике. Регулирующие меры и остановки оборудования и связанные с ними штрафы являются прямой формой криминализации экономической бедности отдельных лиц и сообществ. Помимо непосредственных последствий, ущерб от остановки экономики создает негативную спираль, действующую в сообществах в целом и отдельных лицах, извлекая богатство и тела людей из сообществ с низкими доходами, поскольку неспособность оплачивать растущие штрафы за нарушение правил дорожного движения перерастает в отказ в регистрации и ордера на арест.Отдел гражданских прав Министерства юстиции США упомянул об этом крайнем и расовом извлечении богатства посредством остановок движения в своем обзоре Департамента полиции Фергюсона (Министерство юстиции США, Отдел гражданских прав, 2015 г.). При необъяснимом использовании (например, при отсутствии данных GPS, что является нормой в Северной Каролине), остановки движения и остановки при нарушении безопасности могут быть принудительно выполнены в зоне с небольшим количеством дорожно-транспортных происшествий, чтобы оправдать их. Наконец, остановки расследования могут иметь поразительно низкие показатели контрабанды или расовое применение (Baumgartner et al.2018a, 2018b), в результате чего некоторые из них на протяжении многих лет подвергаются антагонистическому взаимодействию со стороны правоохранительных органов (Peralta and Corley, 2016) без контрабанды, которую можно было бы продемонстрировать для взаимодействия.
Помимо серьезных финансовых и пагубных последствий, в самых тяжелых случаях остановки движения могут иметь фатальные последствия для автомобилистов, даже если они не вооружены. Сандра Бланд, невооруженная чернокожая женщина, скончавшаяся в тюрьме после обычной остановки движения, на момент ареста имела несколько других неоплаченных штрафов за нарушение правил дорожного движения, в том числе за управление транспортным средством без лицензии и отсутствие страховки (Katy Smyser, 2015).Вальтер Скотт, невооруженный темнокожий мужчина, был убит выстрелом в спину полицейским Южной Каролины после остановки движения из-за неработающего стоп-сигнала (Blinder 2017). Филандо Кастилии задерживали более сорока раз, в том числе за превышение скорости, вождение без глушителя и без ремня безопасности, за годы, предшествовавшие его смертельной стрельбе во время остановки движения (Peralta and Corley, 2016). Некритическое усиление принудительного прекращения движения означает усиление взаимодействия с правоохранительными органами, создавая больше возможностей для эскалации и смертельных столкновений, которые могут непропорционально сильно повлиять на людей с низкими доходами и цветных людей, учитывая структурные различия и как явную, так и явную предвзятость.Связанная с этим потеря доверия населения имеет реальные последствия для общественного здравоохранения, включая меньшее количество обращений за неотложной помощью (Desmond et al., 2016). Помимо негативных последствий, признанных более объективными, меры общественной безопасности, вызванные остановками движения, должны учитывать несопоставимые, субъективные, эмоциональные факторы, определяющие восприятие цвета. Недавние исследования теперь подтверждают, как эти различия в хроническом стрессе укореняются биологически (то есть «проникают под кожу») и имеют измеримые и негативные последствия для здоровья человека (Hertzman and Boyce 2010; Krieger et al.2015; Нуру-Джетер и др. 2009), включая, в частности, симптомы посттравматического стрессового расстройства, связанные с активизацией взаимодействия с полицией (Hirschtick et al., 2019).
Эффективность программы, эффективность программы
Центральное место в этом обсуждении занимают вопросы абсолютной и относительной эффективности и действенности вмешательства. В случае Фейетвилля их программа остановок безопасности, вероятно, была более эффективной из-за использования данных о ДТП для определения приоритетов перекрестков и геокодированных данных остановок для обеспечения точности вмешательства.Однако остановки движения, связанные с безопасностью, — не единственный способ снизить травматизм в результате дорожно-транспортных происшествий. Эффективность даже максимально эффективных программ остановки движения необходимо сопоставлять со стратегиями других секторов, такими как кампании по просвещению общественности и инвестиции в искусственную окружающую среду, которые могут быть либо более эффективными, либо рентабельными (Центры по контролю и профилактике заболеваний, Национальный центр Профилактика и контроль травматизма 2019). Аналогичным образом, сосредоточение внимания на полицейских вмешательствах в целях общественной безопасности в отсутствие улучшений инфраструктуры, учитывая исторические (например,грамм. redlining), а существующие диспропорции в этих инвестициях вызывают опасения по поводу акционерного капитала (Rothstein, 2017).
При рассмотрении вопроса о справедливых инвестициях в сообщества, это вмешательство по изменению приоритетов остановок движения может лучше всего быть ответом на остановку пробелов, чтобы немедленно уменьшить неравенство и способствовать последствиям дорожно-транспортных происшествий, но не является окончательным решением. Хотя вмешательство уменьшило расовое неравенство в Фейетвилле по сравнению с 21% того, что могло бы быть, тем не менее, в конце периода исследования у чернокожих водителей количество остановок дорожного движения на километры транспортного средства увеличилось более чем в два раза, чем у белых неиспаноязычных водителей.Если не рассматривать альтернативные меры вмешательства, которые могут быть более эффективными, действенными или справедливыми, вложения в программы остановки движения в отдельности могут способствовать дальнейшему сокращению дорожно-транспортных происшествий, но для этого может потребоваться модель тоталитарного полицейского государства, останавливающая почти всех водителей за каждое возможное нарушение. Соображения по поводу вмешательства должны включать не только сравнение положительной эффективности и финансовых затрат программ, но и взвешивание отрицательного сопутствующего или преднамеренного ущерба.Программы остановки движения могут быть намеренно свернуты или сокращены вместе с инвестициями в инфраструктуру и другими мероприятиями, которые несут меньше негативных и несправедливых последствий, чтобы оставаться в соответствии с потребностями общественной безопасности.
Те же принципы справедливы и при рассмотрении других результатов общественной безопасности: хотя для полицейской деятельности наблюдалось значительное увеличение финансирования и расширение сферы деятельности (Hinton, 2016), полицейскую работу не следует рассматривать как панацею в целом или как наиболее эффективное вмешательство для неавтомобильных перевозок. преступление и травмы в частности.Полиция не заменяет психиатров, социальных работников или работников общественного здравоохранения, способных реализовывать научно обоснованные программы на индивидуальном и общественном уровне в отношении злоупотребления психоактивными веществами и последствий, связанных с насилием. Поскольку правоохранительные органы несут все большую ответственность за эффективность и действенность своих программ, в их интересах сосредоточиться на программах, включая тщательно разработанные программы остановки движения, которые имеют меньше негативных последствий, более справедливые результаты, повышенную эффективность и действенность. реализация по сравнению с вмешательствами из других секторов.
Программные приоритеты и относительная ценность жизни
Как в правоохранительных органах, так и в сфере общественного здравоохранения, мы явно и неявно ставим определенные причины болезней, травм и смерти выше их причин. Наши приоритеты определяются нашими доказательствами и предположениями об эффективности и результативности, финансированием и реализацией программ и, в конечном итоге, инвестициями в сообщества, обеспечиваемыми политической властью. Даже игнорируя другие секторы и стратегии вмешательства, помимо остановок движения, полиция может сравнивать стоимость и эффективность программ остановки движения в предотвращении травм и смерти в результате дорожно-транспортных происшествий с предотвращением травм или смерти во время кражи со взломом, нападения, убийства или самоубийства.При рассмотрении того, на кого будут направлены вмешательства, общественное здравоохранение рекомендует учитывать бремя остановки дорожного движения, предупреждаемые травмы, подверженность дорожным остановкам в форме патрулей и приоритетов, а также распределение как воздействия, так и исхода по подгруппам населения (Ward et al., 2019 ) наряду с эффективностью и стоимостью. Из-за неравномерного распределения результатов, подверженности вмешательствам, различий в эффективности и действенности вмешательства эти приоритеты стали отражать относительную ценность жизней в зависимости от расовой, этнической принадлежности и социально-экономического положения.Например, если общественные инвестиции (в том числе через правоохранительные органы и программы патрулирования дорожного движения) в предотвращение смертей в результате нападений значительно превышают инвестиции в предотвращение смертей в результате дорожно-транспортных происшествий, передозировки или сердечных заболеваний, и особенно когда основное бремя нападений и травм Смертность сравнительно низкая, мы неявно ставим здоровье и жизнь людей, стремящихся предотвратить нападения, на первое место по сравнению с другими приоритетами общественного здравоохранения и другими группами населения.
Такая динамика приоритизации действует на нескольких уровнях внутри ведомств и над ними: внутри ведомств в виде отдельных офицеров, патрульных групп и схем участков; и выше в виде кластеров агентств в масштабе штата, по всей стране и между странами.На национальном уровне мы видим эти приоритеты в сосредоточении внимания на криминализации употребления наркотиков и наркомании в городских чернокожих общинах в 1980-х годах, что привело к непропорциональному содержанию чернокожих в тюрьмах на уровне, редко встречающемся где-либо еще в мире (Hinton 2016). Напротив, множественные фазы опиоидной эпидемии с 2000 года, охватившие большее количество (но не исключительно) сельских и белых общин, были сравнительно рассмотрены как кризис общественного здравоохранения, а не как кризис уголовного правосудия (Bailey et al.2017; Нидерланды и Хансен 2017). Хотя этот анализ вмешательства предоставил некоторые контекстуальные факторы на уровне агентства, будущие исследования не должны ограничиваться либо неявной предвзятостью на индивидуальном уровне, либо политическими эффектами на уровне агентства, а вместо этого должны продолжать сосредотачиваться на вопросах или программных приоритетах и неявной ценности человеческих ресурсов. жизнь на множественных и взаимодействующих уровнях.
Независимо от того, оправданы ли они с юридической точки зрения, программы остановки движения все же могут считаться несправедливыми и обременительными. Они могут игнорировать расовое неравенство в финансовых трудностях, подрывать доверие сообщества, воплощать общественный стресс, производственный ущерб и потерю жизни в некоторых сообществах, чтобы способствовать или, по всей видимости, способствовать благополучию других сообществ.Даже в пределах одного и того же сообщества, например, программа ремней безопасности, которая требует больших финансовых ресурсов, может нанести серьезный вред здоровью человека и общества и может перевесить пользу от предотвращения травм. Совместная разработка программ остановки движения вместе с затронутыми сообществами может смягчить некоторые из этих негативных результатов, хотя, вероятно, не все, учитывая множественную основную динамику в игре (Smith and Holmes, 2014). Именно эти неявные различия в ценности жизненного опыта людей и, в конечном итоге, их тела и жизни являются движущей силой связанных политических платформ, призывающих к прекращению криминализации и дегуманизации чернокожих и малообеспеченных сообществ (The Movement for Black Lives 2019).
Подотчетность
Мы утверждаем, что общественное здравоохранение имеет фундаментальный интерес к подробным данным об остановках дорожного движения с учетом соответствующих результатов общественной безопасности и соображений справедливости как в традиционных, так и в антирасистских рамках (Ford and Airhihenbuwa 2010). Однако не во всех штатах есть базы данных активных остановок трафика, как в Северной Каролине. Кроме того, большинство существующих баз данных остановки трафика были запущены недавно. В отличие от многих других систем наблюдения за общественным здоровьем, ограниченные данные об остановках движения предполагают относительно ограниченный надзор за деятельностью правоохранительных органов.Общественное здравоохранение уже признало, что данные о смертях, вызванных офицерами, являются данными общественного здравоохранения, которые можно и нужно хранить (Feldman et al., 2019; Krieger et al. 2015), и что сбор данных правоохранительных органов в целом имеет фундаментальное значение для подотчетности и доверия. (МакГрегор, 2015). Сбор данных об остановках движения также должен включать некоторый внутриведомственный пространственный компонент, который Фейетвилл решил собирать, например, пространственные координаты или адрес или перекресток, которые могут быть геокодированы задним числом.Помимо обеспечения подотчетности и прозрачности, такие подробные данные о программах остановки движения также приносят пользу полицейским службам. Данные об остановках движения с привязкой к пространству могут использоваться в моделях прогнозирования и вмешательства в такие события общественной безопасности, как аварии и нападения с применением насилия, а также обеспечивать подотчетность в рамках агентства и приоритеты сообщества. Инструменты GPS для пространственной привязки становятся все более дешевыми, входят в состав большинства сотовых телефонов, а ретроспективное геокодирование стоит недорого. Признавая снижение стоимости и рост полезности, Национальный институт юстиции (NIJ) и Бюро помощи в области правосудия в сотрудничестве с Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) продвигали основанные на данных подходы к преступности и безопасности дорожного движения (DDACTS) (Crime Составление карт для DDACTS — Новости картографирования и анализа преступности Новости картографирования и анализа преступности n.г.) программа. Агентства, которые собирают подробные данные об остановках движения, будут следовать этим передовым методам NIJ.
В качестве примера воздействия мер общественной безопасности на равенство, НАБДД выпустило руководство для государственных служб безопасности дорожного движения, которое включало доказательства деятельности правоохранительных органов по остановке движения по типам остановок движения (Goodwin et al. 2015). В этом документе содержится обновленная информация о рекомендациях CDC по мерам безопасности автотранспортных средств (Центр травм CDC по безопасности автотранспортных средств, 2019 г.). В качестве вмешательства, основанного на фактических данных, включены «патрулирование насыщения (также называемое патрулем одеял,« волчьей стаей »или специальным патрулем DWI)» (Goodwin et al.2015). Аналогичным образом, переход от вторичного к первичному обеспечению соблюдения законов о ремнях безопасности (например, разрешение на продажу билетов с использованием ремней безопасности при отсутствии других нарушений) связан с более частым использованием ремней безопасности и снижением количества смертельных случаев в дорожно-транспортных происшествиях. Но когда общественное здравоохранение выступает за подходы к насыщению, не признают и не измеряют различия, эти подходы могут непропорционально обременить малообеспеченные сообщества негативными последствиями остановок дорожного движения. И, без какой-либо подотчетности в пределах юрисдикции, агентства могут по своему усмотрению распространять DWI и патрули с ремнями безопасности по районам по другим причинам.Эти районы могут не иметь политического и экономического капитала для борьбы в суде, могут не справляться с негативными последствиями таких вмешательств, связанных с насыщением, и могут не иметь соответствующих потребностей или не видеть вытекающих из этого преимуществ для результатов своего общественного здравоохранения.
Ограничения
Это исследование имеет несколько ограничений. Поскольку вмешательство было проведено только одним агентством, наши результаты наводят на размышления, но во многом ограничены размером выборки. Например, на рис. 2, поскольку плацебо-тесты ограничены контрольным пулом из 8 невмешательских агентств, значения перестановки p могут быть только кратными 0.125. Кроме того, относительно небольшой контрольный пул был выбран только для обеспечения адекватного сравнения с Фейетвиллем, т.е. для обеспечения распространения большинства показателей вокруг Фейетвилля. Следовательно, в некоторых случаях некоторые тенденции плацебо и связанные тесты были нестабильными для некоторых показателей, когда никакая линейная комбинация других контролирующих агентств не могла удаленно соответствовать плацебо-агентству. Например, никакая линейная комбинация (добавление веса к 100%) более мелких агентств не может эффективно моделировать Шарлотту, крупнейшее агентство с вдвое большей численностью населения, в два раза большим количеством остановок на дорогах и в три раза превышающим индекс преступности; если бы Шарлотта была агентством, представляющим интерес, ему потребовался бы другой пул управления.
Даже в случае Фейетвилля, хотя контрольный пул обеспечивал адекватное покрытие для большинства показателей, один показатель (процент остановок трафика чернокожих нелатиноамериканцев) лучше всего представлял 100% взвешенное совпадение с одним городским агентством в Дареме, Северная Каролина. Это эффективно сводит более сложный синтетический метод управления к более простой модели разницы в различиях, сравнивающей один город вмешательства с одним контрольным городом. В этом случае Дарем может хорошо подходить в качестве контрольного города для Фейетвилля по большинству показателей (см. Таблицу 2) в этом случае, включая точное соответствие этой метрике (например.грамм. 57% водителей, останавливающих движение, были черными в обоих городах в период до вмешательства). Однако этот анализ единственного контрольного города не столь надежен в отношении вариаций, характерных для конкретного города. Если группа агентств официально утвердит эту приоритизацию или меньшие вариации этих показателей будут учтены в национальном исследовании, результаты могут быть более надежными. Если группа агентств официально утвердит эту приоритизацию или меньшие вариации этих показателей будут учтены в национальном исследовании, результаты могут быть более надежными.
Мы действительно предполагаем, что метод синтетического контроля улучшил смешивающий контроль по сравнению с более простой моделью различия в различиях. Однако подход, включающий данные по большему количеству агентств и большему количеству ковариатов в рамках более подробной схемы контроля смешения, вероятно, даст более точные результаты, чем наш подход сопоставления в период до вмешательства. В этом случае из-за небольшого количества единиц и отсутствия ясности в отношении того, были ли потенциальные ковариаты посредниками или мешающими факторами воздействия вмешательства на каждую конкретную меру, мы не вносили дополнительную поправку на известные мешающие факторы, зависящие от метрики, помимо мешающего контроля, который метрика -предоставляется специфическое соответствие на период до вмешательства.Например, в то время как местные экономические изменения, связанные с изменениями в данной метрике (скажем, преступности) в нескольких городах, будут скорректированы по сравнению с синтетическим контролем, построенным из городов, сопоставленных с этой метрикой преступности, если бы в Фейетвилле были экономические изменения, характерные для города, не связанные с для городов, соответствующих другим критериям, этот анализ не обнаружит этого. Однако включение неизменных во времени или изменяющихся во времени ковариант требует, чтобы синтетический контроль попытался одновременно сопоставить как тенденции до вмешательства, так и ковариаты; в разреженных моделях с небольшими размерами выборки это эффективно лишает приоритета неизвестный вмешивающийся контроль для (предположительно) известного вмешивающегося контроля, если эти ковариаты действительно являются искажающими (а не посредниками и т. д.)). Хотя у нас не было этой причинно-следственной ясности по ковариатам (или размеру выборки), чтобы найти компромисс, другие синтетические контрольные исследования с достаточным размером выборки и ясностью ковариат должны включать тщательно отобранные ковариаты, чтобы лучше контролировать локальные искажения, которые в противном случае не контролировались бы предварительными -вмешательство согласования. Тем не менее, особенно при нехватке мест для реализации и перспективных вмешательств, документирование планируемых антирасистских вмешательств имеет смысл перед лицом этих ограничений (Jones et al.2019).
Кроме того, учет расовой и этнической принадлежности в наборах административных данных имеет известные ограничения (Knox and Lowe, 2019). Расовая и этническая принадлежность — мощная социальная конструкция, связанная со многими связанными с ней неравенствами в отношении здоровья (Tsai and Venkataramani, 2016), настолько многочисленными, что требуются специальные рамки для их гармонизации (Duran and Pérez-Stable, 2019). Из-за его социальной конструкции (Ford and Airhihenbuwa, 2018) значение расовой и этнической принадлежности меняется в зависимости от места и времени и может варьироваться от человека к человеку даже в одном и том же месте и времени.Исследования в области здравоохранения подтверждают, что самоидентификация может отличаться от социальной (Jones et al. 2008). Даже у одного и того же человека представления о расовой и этнической принадлежности меняются на протяжении жизни (Михоко Дойл, Као, 2007). Конкретно в этом исследовании варианты самоидентификации в базах данных правосудия ограничены и могут не соответствовать самоидентификации водителя. Сотрудники по остановке не могут ссылаться на указанную водителем расовую принадлежность, в частности, неполные в записях водительских прав Северной Каролины (Ричард Стрэдлинг, 2018), а вместо этого заполняют форму SBI-122 на основе их собственного приписывания расы водителя.Действительно, есть документы, согласно которым в некоторых регионах сотрудники правоохранительных органов могут сознательно неверно определять расовую и этническую принадлежность в ответ на проверку в соответствии с новыми законами о расовом профилировании и подотчетностью, которые базы данных будут стремиться обеспечить (Friberg et al. 2015).
% PDF-1.4 % 3152 0 объект > эндобдж xref 3152 173 0000000016 00000 н. 0000010835 00000 п. 0000011001 00000 п. 0000011880 00000 п. 0000011995 00000 п. 0000012108 00000 п. 0000012174 00000 п. 0000012255 00000 п. 0000035180 00000 п. 0000060252 00000 п. 0000083927 00000 н. 0000084053 00000 п. 0000084179 00000 п. 0000084279 00000 н. 0000084840 00000 п. 0000085495 00000 п. 0000085595 00000 п. 0000086189 00000 п. 0000086852 00000 п. 0000087025 00000 п. 0000087174 00000 п. 0000087298 00000 п. 0000087447 00000 п. 0000087727 00000 п. 0000087876 00000 п. 0000088055 00000 п. 0000088639 00000 п. 0000089214 00000 п. 0000110530 00000 н. 0000110711 00000 н. 0000110902 00000 н. 0000111081 00000 н. 0000111260 00000 н. 0000111535 00000 н. 0000111684 00000 н. 0000111832 00000 н. 0000111989 00000 н. 0000112138 00000 н. 0000112297 00000 н. 0000132611 00000 н. 0000151967 00000 н. 0000152361 00000 н. 0000153056 00000 н. 0000153319 00000 н. 0000153858 00000 н. 0000154248 00000 н. 0000154604 00000 н. 0000178047 00000 н. 0000182578 00000 н. 0000185290 00000 н. 0000206280 00000 н. 0000208009 00000 н. 0000209738 00000 н. 0000210142 00000 п. 0000211944 00000 н. 0000213746 00000 н. 0000213797 00000 н. 0000213855 00000 н. 0000214212 00000 н. 0000215285 00000 н. 0000216358 00000 н. 0000216472 00000 н. 0000216523 00000 п. 0000216581 00000 н. 0000216665 00000 н. 0000216920 00000 н. 0000217327 00000 н. 0000218309 00000 н. 0000219291 00000 н. 0000219619 00000 п. 0000220618 00000 н. 0000221617 00000 н. 0000221937 00000 н. 0000226116 00000 п. 0000230295 00000 н. 0000231038 00000 п. 0000234140 00000 н. 0000237242 00000 н. 0000237845 00000 н. 0000266022 00000 н. 0000266079 00000 п. 0000266199 00000 н. 0000266281 00000 п. 0000266363 00000 н. 0000266445 00000 н. 0000266531 00000 н. 0000266628 00000 н. 0000266722 00000 н. 0000266820 00000 н. 0000266917 00000 н. 0000267013 00000 н. 0000267112 00000 н. 0000267214 00000 н. 0000267313 00000 н. 0000267408 00000 н. 0000269485 00000 н. 0000275706 00000 н. 0000275812 00000 н. 0000275928 00000 н. 0000276044 00000 н. 0000276160 00000 н. 0000276217 00000 н. 0000282333 00000 п. 0000282437 00000 н. 0000282540 00000 н. 0000282642 00000 н. 0000282726 00000 н. 0000282957 00000 н. 0000283056 00000 н. 0000283160 00000 н. 0000283265 00000 н. 0000283369 00000 н. 0000283466 00000 н. 0000283562 00000 н. 0000283665 00000 н. 0000318798 00000 н. 0000318839 00000 н. 0000324822 00000 н. 0000324863 00000 н. 0000363626 00000 н. 0000363667 00000 н. 0000363746 00000 н. 0000363782 00000 н. 0000363861 00000 н. 0000364195 00000 н. 0000364264 00000 н. 0000364382 00000 н. 0000364756 00000 н. 0000364835 00000 н. 0000364871 00000 н. 0000364950 00000 н. 0000365284 00000 н. 0000365353 00000 п. 0000365471 00000 н. 0000365845 00000 н. 0000365924 00000 н. 0000365960 00000 н. 0000366039 00000 н. 0000366373 00000 п. 0000366442 00000 н. 0000366560 00000 н. 0000366956 00000 н. 0000367035 00000 п. 0000367071 00000 н. 0000367150 00000 н. 0000367483 00000 н. 0000367552 00000 н. 0000367670 00000 н. 0000368043 00000 н. 0000368122 00000 н. 0000368158 00000 н. 0000368237 00000 н. 0000368570 00000 н. 0000368639 00000 н. 0000368757 00000 н. 0000369130 00000 н. 0000369209 00000 н. 0000369245 00000 н. 0000369324 00000 н. 0000369656 00000 н. 0000369725 00000 н. 0000369843 00000 н. 0000370215 00000 н. 0000370294 00000 н. 0000370330 00000 н. 0000370409 00000 п. 0000370740 00000 н. 0000370809 00000 н. 0000370927 00000 н. 0000371320 00000 н. 0000443823 00000 н. 0000010614 00000 п. 0000003835 00000 н. трейлер ] / Назад 10688917 / XRefStm 10614 >> startxref 0 %% EOF 3324 0 объект > поток h {XS> ‘H HB
2018 Мастерс тихонько для полиции — Новости — The Augusta Chronicle
Согласно официальным данным, во время турнира мастеров в этом году преступность не была проблемой для посетителей.
Во вторник власти заявили, что преступность не была проблемой для посетителей во время турнира Masters Tournament.
Офис шерифа округа Ричмонд не сообщил об арестах в связи со скальпированием билетов — территориальной политикой, запрещающей покупку и передачу билетов или бейджей в пределах 2700 футов от Национального гольф-клуба Огасты. Запретная зона проходит примерно от Taco Bell на Вашингтон-роуд до начала автострады Калхун и между Уилер-роуд в Суррей-центре и Александром-роуд на Ривер-Уотч-Паркуэй.
Однако было одно предупреждение, которое впоследствии привело к аресту Майкла Джозефа Ковара, 31-летнего жителя Миннесоты, которого в пятницу обвинили в незаконном проникновении после того, как он попытался купить билеты у ворот гольф-клуба. — сказал капитан Скотт Гей из офиса шерифа.
«Его предупредили и запретили возвращаться на их территорию», — сказал Гей. «Он вернулся на следующий же день, и впоследствии он был арестован за преступное посягательство после того, как ему сказали держаться подальше от собственности Огаста Нэшнл без пропуска.
Другие аресты на территории Огаста Нэшнл были связаны с уличным движением и общественным опьянением.
«У нас был кто-то, кто немного выпил накануне вечером и забыл, куда идет, он ударился о перила и припарковал машины, но это было рано утром, примерно в 5:30 (в начале недели), — сказал Гей. — Потом в течение недели у нас были маленькие сгибатели крыльев, но ничего серьезного ». установка барьера вдоль Вашингтон-роуд, которая привела их к воротам клуба.Гей сказал, что новое дополнение было частью «надежного плана безопасности», разработанного для обеспечения безопасного и своевременного входа посетителей и выхода из зоны.
«Примите во внимание, что к Огаста-Нэшнл ведут всего две дороги, это Вашингтон-роуд и Беркманс-роуд. Теперь, с добавлением Александер-Драйв и реорганизацией Беркманс-роуд, это, безусловно, сделало его намного более эффективным», — сказал он. сказал.
Он надеется, что улучшения в следующем году принесут аналогичные, если не лучшие, результаты.
«Я думаю, что этот год был отличным опытом для многих людей, поскольку мы смогли эффективно перемещать посетителей на поле для гольфа и с него, и они были в безопасности, пока находились на поле для гольфа», — сказал он. «Но мы всегда стремимся к лучшему из года в год».
Полиция Портленда переведет в следующем году сотрудников дорожного движения и кинологов для патрулирования, чтобы заполнить смены, сократить сверхурочные и сократить время реагирования. заполнять смены, сокращать сверхурочные и сокращать время реагирования, поскольку в этом финансовом году бюро сталкивается с дефицитом примерно в 2 миллиона долларов.
Ловелл написал офицерам в служебной записке на этой неделе: «Даже без бюджетных ограничений мы знаем, что патрульные офицеры перегружены, время наших звонков увеличилось, и мы четко и ясно слышали от общественности, что своевременно реагирует на призывы к службе. манера — это приоритет ».
В настоящее время в полицейском управлении патрулируют около 290 офицеров. По словам начальника, он полагался на сверхурочные для заполнения вакансий в патрульных сменах около 40% времени. По его словам, перевод большего количества офицеров из специальных подразделений в патрульные поможет обуздать эту зависимость от сверхурочной работы.
«Это неустойчиво, и аналитики говорят нам, что нам нужно около 400 сотрудников, чтобы полностью прекратить засыпку», — написал он.
По словам Ловелла, в рамках поэтапной реорганизации штата в ближайшие два месяца произойдут изменения.
1 января семь офицеров из бывшего транзитного подразделения, которое было ликвидировано в этом году в результате сокращения бюджета, будут переведены на патрулирование.
4 февраля 49 офицеров группы быстрого реагирования, 20 сотрудников дорожного движения, девять кинологов, два сотрудника по общественной информации, три сотрудника по взаимодействию с населением и один сотрудник отдела психического здоровья будут переведены на патрулирование и будут отвечать на звонки в службу поддержки.
Эти действия не коснутся одного начальника и четырех следователей ДТП со смертельным исходом, которые останутся в составе Главной аварийной группы бюро, но они не оставят других офицеров, занятых исключительно дорожным патрулированием, сказал сержант. Кевин Аллен, представитель бюро. По словам Аллена, в настоящее время в отделе по борьбе с наркотиками останутся шесть офицеров, но в будущем они могут быть переведены в другие следственные подразделения.
Собачьи офицеры будут держать своих собак в машинах с собой, отвечая на вызовы патруля, и пойдут, если полицейская собака понадобится для других действий, если они еще не привязаны к патрулю, сказал Аллен.
«Это все трудные решения, и каждый человек, не связанный с патрулированием, выполняет ценную и важную работу», — написал Ловелл. «Однако, учитывая, что в настоящее время патрулируют около 290 офицеров, очень важно решить эту проблему нехватки кадров».
Начальник назвал бюджетные ограничения «движущей силой» его переназначений.
«Мы должны восполнить бюджетный дефицит в размере более 1,5 миллиона долларов в этом году и отреагировать на директиву мэра по бюджету о возможном сокращении бюджета на 5 процентов в следующем году. финансовый год », — написал он.«Наша цель — не увольнять людей, и единственный способ решить эту проблему — свести к минимуму сверхурочные».
В настоящее время бюро насчитывает 865 присяжных членов с 52 вакансиями. Из 865 человек 290 сейчас назначены для патрулирования, охватывая три участка и разбросанных по трем 10-часовым сменам, семь дней в неделю.
К настоящему времени в этом году на пенсии вышло 55 плюс 36 увольнений, в том числе стажеры, не завершившие испытательный срок, и другие офицеры, уходящие в другие полицейские органы.
С учетом переназначений и ожидаемых 22 выходов на пенсию или отставок в январе, в феврале в бюро патрулируют 360 офицеров. Ожидается, что еще пять новобранцев завершат обучение в начале следующего года, увеличив общее количество патрулей до 365 офицеров. По данным самые свежие данные на сайте бюро.
Среднее время отклика в 10 минут на чрезвычайные ситуации намного превышает общегородскую цель реагировать на вызовы с высоким приоритетом, такие как нападение или ограбление, в течение пяти минут или меньше. «Среднее время ответа» измеряется от момента отправки офицера до прибытия.
В середине ноября мэр Тед Уиллер сказал, что он попросил Ловелла и директора службы экстренной связи службы экстренной помощи 911 предоставить ему данные о времени реагирования полиции на вызовы службы экстренной помощи до конца года, поскольку он получает жалобы от людей на медленное или отсутствие ответы полиции.
«Нам нужна четкая и прозрачная базовая линия», чтобы обеспечить базовое понимание того, «где мы находимся», — сказал тогда Уиллер.
В июне городской совет добавил 15 миллионов долларов к 11,8 миллионам долларов сокращения, уже предложенным мэром для утвержденного бюджета полиции в размере 229,5 миллиона долларов.
Это означало общее сокращение на 27 млн. Долл. США из запроса бюро о расходах на текущий финансовый год и упразднение 84 должностей офицеров, включая ликвидацию Группы по сокращению масштабов применения огнестрельного оружия, Транзитного отдела и программы школьных консультантов.
Полиция также заплатила более 6 миллионов долларов за сверхурочную работу с 29 мая по сентябрь, чтобы покрыть свой ответ на протесты за социальную справедливость, которые происходили каждую ночь летом после смерти Джорджа Флойда, темнокожего мужчины, который умер, когда офицер полиции Миннеаполиса преклонил колени. на его шее, несмотря на его мольбы, что он не может дышать.
— Максин Бернштейн
Электронная почта на [email protected]; 503-221-8212
Следите за новостями в Twitter @maxoregonian
Подпишитесь на страницу в Facebook
В первый год работы Билла Кокрана на посту главы TPD наблюдается резкое снижение количества убийств — Новости — The Topeka Capital-Journal
Начальник полиции Топики Билл Кокран в первый год работы в 2018 году привел к резкому снижению количества убийств в столице, что он в значительной степени объясняет скоординированными усилиями уличных полицейских, работающих с другими правоохранительными органами, по изъятию оружия. из рук преступников.
В Топике было совершено 17 убийств в 2018 году по сравнению с рекордными 30 убийствами, зарегистрированными год назад в 2017 году. Это число последовало за 22 убийствами в 2016 году, что на тот момент было четвертым по количеству убийств в Топике. В Топике было зарегистрировано 14 убийств в 2015 году, семь в 2014 году и 12 в 2013 году.
В 2018 году в городе было совершено 17 убийств, включая четыре в первые 23 дня года, но после этого их количество резко снизилось.
Среди убитых в результате стрельбы из общего числа убийств в городе в 2018 году был 35-летний Джарман Диван Логан, который, по утверждениям властей, был смертельно ранен военнослужащим дорожного патруля Канзаса утром ноября.27 в Северной Топике. Власти заявили, что Логан ехал на автомобиле, который тащил солдата и полицейского Топики с остановки возле северо-западного побережья. Грант и Монро.
Кокран взял бразды правления в полицейское управление Топики в середине января и быстро приступил к осуществлению ряда организационных изменений.
В интервью в четверг Кокран сказал, что усилия окупились несколькими способами, в том числе позволили офицерам быстрее отвечать на звонки с помощью новой системы маршрутизации GPS и позволили детективам работать вместе с федеральными агентами для своевременного расследования и раскрытия преступлений. мода.
Кокран отметил, что в полицейском управлении Топики работают примерно семь офицеров оперативной группы, которые работают рука об руку с другими правоохранительными органами, включая Федеральное бюро расследований; Бюро алкоголя, табака, огнестрельного оружия и взрывчатых веществ; Оперативная группа маршалов США; и Канзасское бюро расследований.
Кокран, 32-летний ветеран полицейского управления Топики, сказал, что в прошлом году усилия привели к большему количеству арестов лиц в связи с нарушениями владения оружием.
«Если вы посмотрите на нашу статистику, — сказал Кокран, — мы действительно хорошо с этим поработали».
Он сказал, что к первой неделе декабря полицейские Топики убрали с улиц больше оружия, чем за весь прошлый год.
«Мы убираем оружие с улиц, — сказал он, — и мы убираем оружие у людей, которым не должно быть это огнестрельное оружие».
Кокран сказал, что усилия Департамента полиции Топики в социальных сетях привели к тому, что граждане дали офицерам советы о том, где люди могут незаконно владеть огнестрельным оружием.Дополнительная информация помогла офицерам найти похищенное огнестрельное оружие.
По состоянию на 18 декабря полицейское управление Топики сообщило об увеличении числа насильственных преступлений в 2018 году и уменьшении числа других по сравнению с 2017 годом.
Среди преступлений, которые увеличились в 2018 году по сравнению с 2017 годом, были изнасилования и деловые ограбления.
Статистические данные полиции показали, что до 18 декабря было зарегистрировано 81 изнасилование, по сравнению с 62 изнасилованиями за тот же период в 2017 году, что на 19.
Деловые ограбления также немного выросли: 84 случая были зарегистрированы в 2018 году по сравнению с 81 в 2017 году, для увеличения на три.
Преступлений, которые сократились в прошлом году, были: ограбления физических лиц: в 2018 году было зарегистрировано 156 преступлений по сравнению с 186 в 2017 году, то есть на 30 меньше; нападения и избиения при отягчающих обстоятельствах: 401 в 2018 году по сравнению с 427 в 2017 году, т.е. на 26.
Что касается других преступлений, то количество краж со взломом увеличилось на 41 в 2018 году, при этом было зарегистрировано 163 по сравнению с 122 в 2017 году; квартирные кражи со взломом сократились на 110, при этом в 2018 году было зарегистрировано 747 случаев по сравнению с 857 в 2017 году; количество угонов автомобилей снизилось на 21, при этом в 2018 году было зарегистрировано 701 краж, по сравнению с 722 в 2017 году.
Сказав, что он считает себя «агентом перемен», Кокран сказал, что доволен руководством департамента после почти года его руководства.
Он сказал, что его более чем три десятилетия работы в отделе, а также его непосредственное знание его истории позволили ему внедрить изменения, которые, по его словам, улучшат общую эффективность организации.
«Мы провели полную реорганизацию полицейского управления», — сказал он. «Многие начальники приходят и делают это только потому, что.Наше изменение состояло в том, чтобы на самом деле улучшить наши услуги для населения ».
Он сказал, что термин« общественная полиция »иногда может использоваться слишком часто, но это стало обязательством мужчин и женщин из полицейского управления Топики.
«У нас прекрасное партнерство с нашим сообществом, — сказал он, — и мы продолжаем работать над его укреплением».
Кертис Питтс, давний защитник молодежи и основатель организации One Topeka Family, сказал, что он благодарен за сокращение числа убийств в 2018 году в столице.
«Мы хотим поблагодарить всех жителей Топики за упорный труд и самоотверженность, которые потребовались, чтобы снизить количество убийств и насилия в нашем удивительном городе», — сказал Питтс. «Мы считаем, что гибель людей — это слишком много, поэтому мы храним все семьи жертв в наших молитвах и мыслях».