Последняя модель уаз: Модельный ряд УАЗ, все модели УАЗ на сайте Ульяновского автомобильного завода

Содержание

УАЗ — все модели UAZ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели УАЗ 2022 года: модельный ряд автомобилей UAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев УАЗ, история марки UAZ, обзор моделей УАЗ, архив моделей UAZ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки УАЗ.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили УАЗ. Если Вы хотите приобрести определенную модель UAZ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам УАЗ в вашем городе или регионе.

От 756 900 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 1985

От 698 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 1985

От 724 900 ₽

Фургон

Россия

Год: 1985

От 760 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 1985

От 840 900 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2016

От 839 900 ₽

Пикап

Россия

Год: 2016

От 834 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2017

От 737 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2011

Архив моделей марки UAZ

История марки UAZ / УАЗ

История Ульяновского автомобильного завода начинается в 1941-м году, когда Государственным Комитетом Обороны СССР принято решение об эвакуации ряда предприятий из Москвы. Завод ЗИС было решено переместить в Ульяновск. В начале 1942 года на ЗИС произведена первая продукция — снаряды для авиации. В этом же году на конвейере завода началось производство фронтовых грузовиков ЗИС-5 для нужд Советской Армии. Конструкторами УАЗа в 1944 году был разработан дизельный грузовик УльЗИС-253. В 1947 с конвейера завода сходит 1.5-тонный грузовик ГАЗ-АА. 13 марта 1949 года ворота завода покинул 10-тысячный грузовой автомобиль. В 1954 году появляется новая модель ГАЗ-69. С 1955 года завод начинает специализироваться на выпуске машин повышенной проходимости. Экспорт вездеходов марки УАЗ завод начал в 1956 году, автомобили реализовывались в 22 странах мира.

Благодаря прекрасным эксплуатационным характеристикам и отличной проходимости этот автомобиль на долгие годы стал незаменимым помощником в сельском хозяйстве СССР. Первая партия легендарных внедорожников УАЗ-469 сошла с конвейера в 1972 году. Миллионным автомобилем стал УАЗ-452, выпущенный 18 февраля 1974 года. Разработанный на УАЗе плавающий автомобиль «Ягуар» не имел в своем время аналогов в мире, скорость Ягуара по водной поверхности достигает 10 км/ч.

Для производства UAZ Patriot на заводе освоена новая сварочная линия и усовершенствован главный конвейер. Три года спустя на базе «Патриота» Ульяновский автозавод выпускает коммерческий вариант малотоннажного грузовика Cargo. В 2011 году УАЗ празднует юбилей – заводу исполнилось 70 лет. С ноября 2014 года на сборочных линиях УАЗ стартовало производство обновленного семейства УАЗ Патриот. Модернизированная модель получила ряд новых опций и стала более комфортабельной. В 2015 году вседорожник марки УАЗ впервые участвует в ралли-рейде «Дакар» — УАЗ Патриот, участвующий в марафоне в качестве автомобиля сопровождения, успешно прошел всю дистанцию от начала и до конца.

УАЗ — все модели UAZ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

От 756 900 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 1985

От 698 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 1985

От 724 900 ₽

Фургон

Россия

Год: 1985

От 760 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 1985

От 840 900 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2016

От 839 900 ₽

Пикап

Россия

Год: 2016

От 834 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2017

От 737 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2011

Архив моделей марки UAZ

История марки UAZ / УАЗ

УАЗ — все модели UAZ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели УАЗ 2022 года: модельный ряд автомобилей
UAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев УАЗ, история марки UAZ, обзор моделей УАЗ, архив моделей UAZ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки УАЗ.

От 756 900 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 1985

От 698 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 1985

От 724 900 ₽

Фургон

Россия

Год: 1985

От 760 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 1985

От 840 900 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2016

От 839 900 ₽

Пикап

Россия

Год: 2016

От 834 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2017

От 737 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2011

Архив моделей марки UAZ

История марки UAZ / УАЗ

В 1960 году на заводе бал разработан толкающий штанговый конвейер и получен патент на его изобретение. Годом позже в автомобильной гамме Ульяновского завода появляются бортовой грузовик УАЗ-451Д и фургон УАЗ-451. В начале 1965 года на УАЗе был выпущен 250-ти тысячный ГАЗ-69. Малотоннажный грузовик УАЗ-452Д на международной выставке в Москве в 1966 году получил золотую медаль. Благодаря прекрасным эксплуатационным характеристикам и отличной проходимости этот автомобиль на долгие годы стал незаменимым помощником в сельском хозяйстве СССР. Первая партия легендарных внедорожников УАЗ-469 сошла с конвейера в 1972 году. Миллионным автомобилем стал УАЗ-452, выпущенный 18 февраля 1974 года. Разработанный на УАЗе плавающий автомобиль «Ягуар» не имел в своем время аналогов в мире, скорость Ягуара по водной поверхности достигает 10 км/ч.

В 1993 году на заводе освоено производство новой модификации УАЗ-31514 с более комфортным салоном и двигателем с улучшенной топливной экономичностью. 5 августа 1997 года появился на свет новый автомобиль УАЗ-3160, на базе которого разрабатывались Simbir и УАЗ-3163. В 2003 году УАЗ расширяет свои производственные мощности заводом во Вьетнаме. 4-го марта 2004 года сошел с конвейера грузовик УАЗ-2360. Знаменитый UAZ Patriot компания начала выпускать 17 августа 2005 года. Это современный, комфортабельный внедорожник, разработанный ульяновскими конструкторами. Для производства UAZ Patriot на заводе освоена новая сварочная линия и усовершенствован главный конвейер. Три года спустя на базе «Патриота» Ульяновский автозавод выпускает коммерческий вариант малотоннажного грузовика Cargo. В 2011 году УАЗ празднует юбилей – заводу исполнилось 70 лет. С ноября 2014 года на сборочных линиях УАЗ стартовало производство обновленного семейства УАЗ Патриот. Модернизированная модель получила ряд новых опций и стала более комфортабельной. В 2015 году вседорожник марки УАЗ впервые участвует в ралли-рейде «Дакар» — УАЗ Патриот, участвующий в марафоне в качестве автомобиля сопровождения, успешно прошел всю дистанцию от начала и до конца.

Модели УАЗ

Уже который год модели УАЗ выпускаются доступными по цене, но при этом, создавая автомобиль, производитель использует только новые технологии.

История производства УАЗ

Производство машин на Ульяновском заводе началось практически сразу после начала Великой Отечественной войны. В июле 1941 году ГКО потребовал эвакуировать все крупные компании и предприятия, в том числе и завод имени Сталина.

Пока шли боевые действия, работа УАЗ не прекращалась; был организован отдел по созданию боеприпасов, в частности, и для самолетов. Первый грузовик появился в 1942 году и назывался ЗИС-5.

Модернизация завода произошла в 1943 году. В это же время появилась новая модель УАЗ — УльЗИС-353. Агрегат, установленный на грузовике, работал на дизельном топливе. Вес машины составлял 3,5 тонн.

На то время этот автомобиль запросто мог составить конкуренцию американскому «Студебеккеру». Специалистами грузовик был оценен весьма высоко, однако по некоторым причинам производство прекратили.

Следующей задачей завода стало освоение и модификация модели ГАЗ-АА. В 1947 году с конвейера сошел грузовик массой 1,5 тонны. Выход автомобиля должен был подтолкнуть завод к созданию более мощных внедорожников.

Создание и совершенствование автомобиля УАЗ

Официальная специализация на создании мощных автомобилей была присвоена заводу с 1955 года. За год до этого состоялся выход ГАЗ-69 и ГАЗ 69А. Они отличались тем, что способны были пройти по любому бездорожью. Благодаря надежности, безопасности и неприхотливости эти машины с легкостью обошли иностранные аналоги на отечественном рынке. Экспорт новой модели УАЗ был налажен к 1956 г. Буквально за 3 года для нее открылось более 20 торговых точек.

Машина УАЗ-469 была создана в 1972 году. История разработки и производство данного автомобиля весьма печальна. Проектирование модели началось в 1959 году, однако готовые образцы производитель смог представить лишь к 1962. На доработку машины пришлось потратить 10 лет из-за нехватки денег.

Отечественный автомобиль УАЗ-450 в народе был прозван «буханкой» и «сорокой». Последнее название было придумано самим разработчиками из-за двухцветной окраски и неординарной решетки радиатора. К 1958 году было налажено производство УАЗ («буханка»). Модель сразу приобрела популярность среди водителей. Ее решили несколько переделать к 1959 г. Было принято сделать этот автомобиль базой для УАЗ-450В. Последний со временем послужил основой уже для мини-автобуса это же линии.

Большинство автомобилей завода имели бензиновый агрегат, механическую трансмиссию и передний привод. Полный привод установлен на сельском варианте машины УАЗ-450Д.

Модификация УАЗ-451 появилась в 1961 году. Разница между старым и новым вариантами была в том, что у последней версии появилась боковая дверь, 4-ступенчатая коробка передач. Измененный автомобиль получил название УАЗ-452Д.

Новые модели УАЗов

Новая модель УАЗа (фото которой ниже) под кодировкой 3303 имела повышенную проходимость. Кабина автомобиля рассчитана на 2 пассажира, имеет одностворчатые двери по обеим сторонам, крышка капота оснащена съемным механизмом. Если рассматривать все модификации, то некоторые были оснащены деревянной платформой.

Модель УАЗ «Трофи» разработана в 4 версиях:

«Патриот».
«Хантер».
«Пикап».
УАЗ-390995 (фургон).

Специальная версия «Трофи» – обладатель металлического эксклюзивного цвета. Стенка имеет тонировку, рулевые тяги и др. В «Хантере» задняя дверь сделана из 2 створок, также есть функция фиксации троса и петля для буксировки.

Многие автолюбители называют модель УАЗ-31512 аналогом 469-й версии. Однако это не так. Продолжительное время автомобиль имел бортовые мосты; их установка прекратилась в 2001 году. «Торпеда» лишилась накладки из пластика, двери – обивки.

Наиболее отличительная модель автомобиля – УАЗ-31514. Среди ее внешних отличий можно отметить накладку на «торпеду», обивку на дверях, сделанную из качественного материала, сидения класса «люкс» с рычагами регулировки. На эту модель похож другой автомобиль – УАЗ-31519. Разница между ними — в объеме двигателя.

Модельный ряд авто

Процесс создания модели УАЗ-3153 оказался весьма сложным. Колесная база была немного удлинена (на 400 мм). Бамперы создавались из защищенного пластика, появились новые зеркала и молдинги. Подвеска установлена комбинированная. Если сравнивать салон автомобиля с оформлением модели 31519, можно заметить, что они сильно похожи. Ключевая разница в количестве посадочных мест – в более новом варианте их 9. В модификации «Барс» появился новый агрегат и коробка передач с пятью ступенями.

Небольшое количество УАЗ-31510 выпускается по сей день. Модель имеет электронную систему зажигания. Покупатели довольны новыми версиями этого автомобиля, поэтому даже на сегодняшний момент он один из самых продаваемых.

Линейка «Патриота» претерпела изменения в 2013 году. Улучшены технические характеристики, значительно повышена комфортабельность.

Новые УАЗ: «Пикап» и «Хантер»

Новая модель УАЗ «Пикап» наиболее востребована среди охотников и рыбаков. Она способна конкурировать со многим внедорожниками. Багажник автомобиля вместительный, поэтому проблемы с перевозкой снаряжения не возникнут. По отзывам покупателей, аналогов «Пикапа» не существует. Никакой из иностранных и отечественных внедорожников не сможет сравниться с этим монстром.

Не менее популярной моделью является «Хантер». Производство этой модели было налажено в 2003 году. Она оснащена новой светотехникой, бамперами из пластика, фарами для туманной погоды, радиаторной решеткой с измененным дизайном. Салон также немного преобразился. Уют и комфорт – его близкие друзья. Изменениям поддалась и панель приборов. Ее формы стали больше соответствовать современным стандартам.

Автомобили Ульяновского завода проверены временем; они отлично зарекомендовали себя, как надежные и удобные машины, за что и ценятся отечественным покупателем.

UAZ Hunter

Отдельное внимание покупателями уделено модели УАЗ «Хантер», о котором уже немного написано выше.

Благодаря военной выправке машина приобрела более эстетичный и безопасный вид. Колеса – 16-дюймовые, подкрылки, переходящие в крылья, являются отличным дополнением. Двери установлены по новой технологии, благодаря которой уменьшился шум, и попадание влаги, поддерживается климат в салоне. Для того, чтобы получить доступ в багажник, достаточно открыть заднюю дверь.

UAZ Patriot

Модель УАЗ «Патриот» – внедорожник, работающий на полном приводе. Производитель явно любит данный автомобиль, так как рестайлингу и незначительным обновлениям он подвергается каждый год. Изменения незначительные, иногда незаметные, но машина с каждым разом становится все лучше и лучше. В 2014 году была проведена модификация – добавлены новые устройства (датчики и панели), задние кресла получили подголовники. Кресла имеют функцию откидывания, при активации которой образуются спальные места.

UAZ Patriot 3163

УАЗ «Патриот» (новая модель) отличается от предыдущей версии, которая не выпускается с 2005 года. Связь между ними прослеживается в некоторых элементах дизайна. Автомобиль оснащен механикой на 5-ступеней.

В салоне имеются 5 пассажирских сидений, включая водительское. Есть 4 дополнительных места, поэтому в машине смогут уместиться 9 человек. Посадочные сидения сзади складываются, что значительно упрощает перевозку крупногабаритных предметов.

UAZ Pickup

Модели автомобилей «УАЗ» постоянно обновляются, не исключением является и «Пикап». Последняя рестайлинговая версия представлена в 2014 году. Новая машина получила массу модификаций. Среди них можно отметить новое оформление внешней части корпуса, усовершенствованный салон, появилась панель приборов с бортовым интеллектом, мультимедиа в виде сенсорного экрана, на котором можно просматривать HD-видео.

Кузов при необходимости накрывают тентом или крышкой. Благодаря этому можно уберечь перевозимый груз от непогоды.

UAZ Cargo

«Карго» создана для перевозки пассажиров и груза; основой для машины послужил внедорожник этого же завода. Этот легкий грузовик станет лучшим другом для тех, кто содержит торговые и сельские предприятия, фермы и т. д. Среди преимуществ этой модели можно отметить мощный двигатель (почти 130 л. с.), увеличенный дорожный просвет. Рулевой механизм оснащен гидроусилителем.

«Буханка»

УАЗ «буханка» – модель, предназначенная, как и все автомобили Ульяновского завода, для перевозки грузов, выпускается с 1957 года. Среди основных плюсов можно выделить универсальность и высокую проходимость. Она несет около 10 пассажиров и не более 1 тонны груза. Имеется возможность в салоне установить столик, отопитель и т. д. Это делает автомобиль главным другом на природе, за городом, в селе.

Основные технические характеристики:

механическая коробка передач;
передний привод;
двигатель, работающий на бензине.

Новая модель УАЗ Буханка в кузове «Патриота» (в теории)

Модельное семейство «Буханок» Ульяновского автозавода, состоящее из коммерческих грузовых и грузопассажирских фургонов, а также микроавтобусов, выпускается с 1965 года и похоже не собирается покидать конвейер в ближайшее время. Самая архаичная из всего российского автопрома модель, на полном серьезе претендующая на звание «живого раритета», время от времени даже подвергается некой модернизации, чтобы прежде всего соответствовать текущим нормам по экологичности и безопасности; последнее относительно существенное обновление внедорожник пережил в 2016 году, получив некоторые косметические и конструктивные улучшения.

Сейчас же мы попробуем представить, как бы могла выглядеть новая модель УАЗ Буханка в самом современном стиле Ульяновского автозавода. Собственно, это уже сделали дизайнеры автомобильного издания Kolesa.ru, создав посредством компьютерной графики несколько эскизов такого автомобиля вагонной компоновки на основе самой последней версии внедорожника Патриот.

Поводом такого видения современной Буханки послужил реально существовавший концепт капотного минивэна под индексом УАЗ-3165, получивший даже собственное имя «Симба», созданный на базе внедорожника УАЗ-3162 «Симбир» и позже доработанный до версии УАЗ-3165М с внешностью в духе самых первых «Патриотов» (на фото ниже). Впрочем, данный перспективный проект конца 90-ых — начала 2000-ых так и не дожил до серийной реализации, видимо производитель посчитал нецелесообразным запускать в массовое производство такой комфортабельный многоцелевой коммерческий внедорожник по причине его не самой низкой конечной стоимости по сравнению все с той же Буханкой.

Конечно, сейчас можно утверждать об отсутствии необходимости выпускать УАЗ Буханку в современном «патриотовском» стиле, поскольку ульяновцы уже в ближайшем будущем намерены запустить в производство свежее семейство микроавтобусов на базе новой модели УАЗ Профи. Непосредственно сам полуторатонный грузовик уже вышел в продажу, причем, сразу же на него появились и отзывы первых владельцев. Новая модель «Профи» первой обзавелась 150-сильным бензиновым двигателем ЗМЗ-Про, который позже стал устанавливаться и под капоты «Патриотов».

Однако, осенью 2020 года Ульяновский автозавод неожиданно сам представил новый кузов для своей легендарной модели, опубликовав довольно смелый дизайн, способный вдохнуть вторую жизнь в советский внедорожный микроавтобус с 55-летней историей. Ниже опубликовано видео с репортажем на эту тему. Данный рестайлинг «Буханки» производитель вынес на всеобщее голосование, дабы узнать, понравится ли автолюбителям такой проект, и при благоприятном исходе пообещал запустить его в серийное производство.

УАЗ Патриот WoT Edition для настоящих мужчин

Ульяновский завод очень сильно нашумел выпуском специальной серии автомобилей под названием УАЗ Патриот WoT. С первых дней после выпуска автомобиль завоевал сердца и умы автолюбителей и геймеров, став настоящим трендом в мире авто. Приобрести такую модель УАЗ WoT Edition можно у официальных дилеров, и ознакомиться с расценками и комплектации также можно на страницах дистрибьюторов.
Патриотизм нынче в моде. И это хорошо: можно и нужно гордиться своим отечеством, жертвовать чем-то ради него. Не стала оставаться в стороне и компания УАЗ – Ульяновский завод, который вывел на отечественный рынок модель УАЗ WoT Edition для тех, кто не стесняется и любители выражать свою гражданскую позицию.
Рыбаки, охотники, жители дальних регионов с отсталой инфраструктурой и просто любители покататься по бездорожью по достоинству оценили возможности этой модели.
Кроме хороших эксплуатационных характеристик, модель оснащена современным дизайном, приятным и стильным салоном, и хорошими «мозгами». Спустя некоторое время после выпуска модели, на рынок ворвались китайские автомобили, которые немного потеснили УАЗ с лидерских позиций, поэтому производитель выпустил обновленный УАЗ Патриот WoT совместно с WarGaming под названием World of Tanks.
По словам председателя правления, данный внедорожник должен стать основным катализатором увеличения продаж на отечественном и мировом рынке, и позволить существенно увеличить присутствие компании в мире.
УАЗ WoT Edition стала более современной, стильной и умной, а также комфортной, и из-за внешнего вида и «прикольных штук» завоюет сердца любителей популярной игры World of Tanks.

Отличия от предшественника

УАЗ Патриот WOT обладает очевидными преимуществами в сравнении с другими моделями:

Улучшенная эргономика;
Прекрасная шумоизоляция;
Новые комфортные опции, такие как круиз- и климат-контроль;
Обогрев рулевого колеса;
Мультимедийная и навигационная панель с сенсорным экраном;
Камеры заднего вида;
Датчики парковки и даже руль «с кнопочками».

Решетка УАЗ WoT Edition сделана в современном стиле с большим логотипом бренда и элементами, покрытыми хромированным слоем, а также присутствуют современные стильные светодиодные фары с ходовыми огнями.

Интерьер

Новейшая приборная панель с большими функциональными возможностями, специальным дизайном рукояти переключения передач и новейшим дизайном дефлектора – это инновации УАЗ Патриот WoT.
Специальная кожаная отделка салона УАЗ WoT, с фирменными логотипами World of Tanks на перфорированной коже, кожаный чехол на руле, рукоятке переключения передач и ручнике делают дизайн салона УАЗ WoT Edition максимально эргономичным и приятным глазу.
Благодаря возможности блокировки дифференциала задней оси от электронного контроллера марки Eaton, внедорожные качества модели существенно улучшаются. Более того, существующие системы безопасности УАЗ WoT, такие как ABS, ESP, подушки и ремни безопасности делают систему УАЗ WoT Edition максимально безопасной в эксплуатации.
Принципиально важно, что на УАЗ WoT Edition установлен один единый топливный бак, тогда как ранее их было 2.
Примечательно, что новая модель сопровождается длительной гарантией от корозии деталей кузова на 6 лет эксплуатации.

УАЗ WoT Edition – это не только стильный премиальный интерьер, но и масса других преимуществ. Эта машина оснащена высшим уровнем безопасности, отличной комфортабельностью, надежностью и прекрасной проходимостью в условиях российских дорог и бездорожья. Бонусом каждому покупателю УАЗ WoT является мощнейший танк КВ-5 в игре World of Tanks, а также 3 месяца бесплатного пользования премиум аккаунтом.

Что под капотом у УАЗ Патриот WoT?

Автомобиль, имеющий 5 мест и выпущенный в ограниченной серии, имеет следующие габариты:

4785 миллиметров в длину;
21101900 миллиметров в ширину;
2005 миллиметров в высоту.

Колесная база составляет 2760 миллиметров, а максимальный подъем, который преодолевает автомобиль полной массой, составляет 31 градус. Кроме этого, УАЗ Патриот WoT способен преодолеть даже брод глубиной в 50 сантиметров.
Грузоподъемность УАЗ WoT составляет 525 килограммов.

Проходимость УАЗ WoT Edition

Все характеристики современного первоклассного внедорожника присущи и УАЗ Патриот WoT Edition. Серия УАЗ WoT выделяется превосходными характеристиками:

Великолепной проходимостью в любых дорожных условиях;
Надежная рамная конструкция;
Жесткий полный привод.

Кроме этого, автомобиль оснащен самыми новыми и эффективными системами безопасности, а также блокировкой дифференциала заднего моста.

Что внутри салона?

Изнутри салон УАЗ Патриот WoT Edition обшит кожей, на которой выгравированы специальные логотипы игры WoT, что выглядит очень эффектно вкупе с удачно подобранным цветовым стилем салона. На наш взгляд, на УАЗ Патриот WoT Edition немного не хватает отделки приборной панели под дерево, но это только наше личное мнение.
Отличная мультимедийная система находится в центре панели приборов, и позволяет прослушивать аудио в любых форматах практически с любых носителей, а также просматривать видеозаписи и кино в формате Full Hd. Более того, купив УАЗ Патриот WoT, Вам не потребуется покупать навигатор, поскольку он уже предустановлен в бортовой компьютер автомобиля. Бесплатно Вам даются карты Белоруссии, Казахстана, Украины, и, конечно же, России. Заблудиться на УАЗ WoT и застрять в грязи – практически нереально!
Обязательно стоит отметить и специальные фишки от компании Wargaming, которая принимала непосредственное участие в разработке автомобиля. К примеру, во время включения системы мультимедиа УАЗ Патриот WoT Edition, на экране появляется логотип игры WoT и звучит фирменное приветствие.

Движок

Каждый автомобиль УАЗ Патриот WoT Edition оснащен бензиновым двигателем объемом в 2,7 литров и мощностью в 134 лошадиные силы. Ко всему этому к УАЗ WoT прикручена пятиступенчатая механическая коробка передач, позволяющая выжимать максимум из мощного двигателя УАЗ WoT.

Технические характеристики

Мощный инжекторный движок УАЗ Патриот WoT Edition работает только на бензине с октановым числом не ниже 92-х, а максимальная мощность двигателя составляет 134кВт в час при 4600 оборотах в минуту. Раздаточная коробка в лимитированной серии является 2-ступенчатой с электроприводом.
Грубую и мощную внешность данного авто подчеркивают специальные литые диски в 18 дюймов, сделанные специально для УАЗ Патриот WoT Edition. На ходу такую машину легко узнать благодаря большим зеркалам, которые оборудованы повторителями поворотов благодаря специальным диодам, а также торможением на диодах и противотуманными фарами со стеклянными рассеивателями.
Кроме этого, оригинальный интерьер машины дополнен специальной кожаной отделкой панели приборов, а также изысканный подлокотник, обшитый кожей цвета коньяка. Более того, на двери багажника Вы сможете обнаружить шильд УАЗ Патриот WoT, который делает акцент на уникальной комплектации модели.

У УАЗ определенно есть будущее!

Очевидно, что высокая конкуренция на рынке внедорожников со стороны китайских производителей толкает руководство Ульяновского завода на интересные и неординарные ходы, такие как УАЗ Патриот WoT Edition, которые приходятся по вкусу не только российскому, но и зарубежному производителю.
В будущем, возможно, мы увидим комплексные решения в сфере телематических сервисов, которые включают в себя функционал информационной безопасности и являются ассистентами для водителя: система «ЭРА-ГЛОНАСС» с телематической платформой, диспетчерский центр, а также мобильной приложение для смартфона.
Уже в недалеком будущем станет возможной практически полная автоматизация контроля над доступом к машине, контроля над стилем управления авто, соблюдением маршрута и правил ПДД. Благодаря системе, Вы сможете контролировать расход топлива на дороге, выявить необходимость техосмотра и ремонта машины без посещения автосервиса, только по данным бортового компьютера.
Ожидается, что УАЗ Патриот WoT – это далеко не последняя модификация популярного российского внедорожника, которая в будущем нас порадует интересными решениями и инновациями.

UAZ Patriot (УАЗ Патриот) в Волгограде

УАЗ Patriot

УАЗ Патриот – мощный и надежный российский внедорожник. Приобретая этот автомобиль, вы можете быть уверены, что отныне у вас есть настоящий железный спутник жизни, который не подведет в трудных ситуациях на дороге и по бездорожью. Полный привод и мужской облик делают это авто по-настоящему брутальным покорителем самых сложных дорожных испытаний.

В августе 2013 года в конвейера сошел первый серийный «Патриот» 2014 модельного года. Главное изменение – новая корейская раздаточная коробка, позволяющая подключать понижающую передачу и передний мост прямо через селектор на центральной консоли. Увеличились и тяговые возможности – визитная карточка УАЗа. Для этого придаточное число было повышенно на значимые 31%. Теперь вы будете чувствовать себя еще увереннее даже на самом тяжелом бездорожье.

Новый УАЗ Патриот получил блок управления стеклоподъемниками и зеркалами с центрального тоннеля на водительский подлокотник. Это решение – более чем эргономичное. Автомобиль получил подогрев ветрового стекла и сидений, а также индивидуальный отопитель для задних пассажиров.

Пятидверный УАЗ Патриот с цельнометаллической кузовной коробкой – это автомобиль для настоящих мужчин. Он великолепно подходит для изнуряющей эксплуатации на всех дорожных покрытиях и грунте. Неприхотливый и невероятно проходимый, он сохранил эти качества от своего предшественника, УАЗ 469, но стал более стильным и комфортным. Это настоящий русский джип, который не стоит на месте, а развивается, становясь современнее и надежнее.

Фото УАЗ Patriot

Фото автомобилей

УАЗ Patriot sport

UAZ Patriot Sport – это рамный внедорожник, обладающий компактными размерами, динамичной внешностью и отличной проходимостью. Он идеально подойдет молодым людям, много времени проводящим в городе, но ценящим активный отдых за его пределами.

Автомобиль снят с производства

Фото УАЗ Patriot sport

Фото автомобилей

Автомобили этого же класса:

История и описание УАЗ Патриот

Первый УАЗ Патриот (3163) был создан в августе 2005 года и является машиной с полным приводом. Он отлично справляется с любым бездорожьем и относится к классу SUV. Внешний вид данной модели имеет кардинальные отличия в сравнении с предыдущим УАЗ 3162, которого Патриот заменил на автомобильном рынке. Схожести некоторые остались, но их очень мало. УАЗ-3163 выполнен в 5-и дверном кузове универсал, что имеет современный и динамичный внешний вид. Оборудуется эта модель 2,7 литровым 128 сильный мотором ЗМЗ-409.10 способным выдать 4,4 тысячи оборотов и максимальный крутящий момент 218 Нм на 2,5 тысячах оборотов. Запуск силового агрегата происходит при помощи нового контроллера Микас-11, что способен контролировать пропуски зажигания. В роли трансмиссии здесь используется коробка передач на 5 ступеней производства корейской компании «Димос» со встроенным синхронизатором заднего хода на всех передачах. Помимо основной коробки здесь также присутствует 2-ступенчатая раздатка. Управляется она только 1 рычагом и имеет 4 положения: задний и полный привод на прямой передаче, нейтрально положение и привод на все колеса при пониженной передаче. Система торможения состоит из вентилируемых дисков спереди и барабанов сзади. Кроме того здесь присутствует основной тормозной цилиндр, вакуумный усилитель тормозов и система ABS от Bosch.

Спереди Патриот оборудован зависимой подвеской с установленными поперечными стабилизаторами, в то время как задняя подвеска представляет собой полуэллиптическую малолистовую рессорную систему. Обе подвески оснащены телескопическими амортизаторами гидравлического типа, которые действуют в обоих направлениях.

УАЗ-3163 способен вместить в себя 5 человек, также здесь присутствует дополнительный ряд сидений еще для 4 пассажиров. Задние сидения могут складываться в двух положениях, это позволяет транспортировать грузы разной формы и габаритов. Также под сидениями расположился удобный ящик для хранения инструментов и принадлежностей. Все элементы обшивки салона выполнены в одном стиле. Проем между передними креслами имеет специальное отделение для перчаток. Нижняя часть кузова обзавелась улучшенной вибро- и шумоизоляцией, а слева от педалей расположилась панель для ноги. На передней панели расположился индикатор работы коробки передач. Ключ, запускающий двигатель, также предназначен для замков на дверях. Базовая комплектация автомобиля оборудована иммобилайзером.

Видео тест-драйв УАЗ Патриот

Стоит отметить, что УАЗ по сей день производит эту замечательную модель, которая теперь стала более комфортной, но при этом не растеряла своих ходовых качеств. Да, данный автомобиль несколько уступает в проходимости своим родственникам по конвейеру, но происходит это из-за некоторых элементов экстерьера.

После первого появления на отечественном авторынке модель была изменена несколько раз. 2012 год ознаменовался выходом второго по счету обновления УАЗ Патриот. Внешний вид автомобиля не понес никаких изменений, зато внутренний дизайн преобразовался кардинально. В первую очередь это стало заметно по передней панели, в которой изменилась центральная консоль. Теперь она имеет всего 2 дефлектора вместо трех, добавились новые клавиши управления системой и вставки цвета холодного серебра. Само торпедо изменило свой внешний вид и лишилось поручня со стороны пассажиров. От него отказались по причине возможного получения серьезных травм во время ДТП. Электросеткоподъемники теперь расположились на центральной консоли рядом с управлением подогрева передних сидений. От старого рулевого колеса также решили отказаться и установили более безопасный руль с 4 спицами.

Обновленные автомобили стали оборудоваться более совершенной системой обогрева салона с функцией кондиционера от компании SANDEN. Она является одной из лучших немецких компаний, что занимается производством систем климат-контроля. Благодаря этому новая система заслонок управляется автоматически благодаря электроприводу, тогда как предыдущие модели имели тросовый привод.

В роли акустической системы стали использовать магнитолу производства «УРАЛ» со встроенным монохромным экраном, а также функциями Bluetooth и USB.

Но это не все модификации, которым подвергся новый Патриот, УАЗ решили оснастить эту модель несколькими комплектациями. При этом базовая сборка изменилась больше всего. Теперь она стала оборудоваться магнитолой, наружными зеркалами с электрическим приводом и системой подогрева, не обмерзающими стеклами и электроподъемниками стекол для передних дверей.

Рестайлинговая версия УАЗ-3163 теперь имеет в комплектации 2 двигателя. В стандартной сборке он оборудуется 128 сильным 2,7 литровым агрегатом, способным выдать 210 Нм крутящего момента всего на 2,5 тысячах оборотов. Он спаренный с 5-ступенчатой механикой от компании «Деймос» и дает возможность быстро и легко выполнять переключение. Если верить паспортным показателям расхода топлива, то этот агрегат потребляет на 100 км 14,9 литров при движении на скорости в 120 км/ч. Максимально, что можно развить на данном автомобиле это 140 км/ч.

Топовый движок представляет собой агрегат ЗМЗ 51432. Это рядная дизельная четверка объемом в 2,2 литра и мощностью 113 лошадиных сил. Данный мотор способен выдать крутящий момент в 270 Нм при оборотах от 1,8 до 2,8 тысяч. Такой силовой агрегат способен разогнать автомобиль до отметки в 135 километров в час, при этом его расход составляет всего 12,6 литра на скорости в 120 км/ч.

В последней декаде 2014 года УАЗ представил публике очередное обновление модели 3163 Патриот. Эта модель уже получила значительные изменения во внешнем виде. Она обзавелась новой радиаторной решеткой, светодиодными огнями головного света и бамперами интересной формы. Также новый Патриот отличается новыми задними огнями, кожухом запаски, внешними зеркалами с указателями поворотов и новыми подножками. У дорестайлинговых моделей бампер крепился к раме машины, но теперь крепежи установлены на самом кузове, а все окна, кроме лобового, являются вклеенными.

Автомобиль обзавелся новыми габаритными размерами. Таким образом, теперь его длина составляет 4,75 м, ширина – 2,76 м, высота – 1,91 м, а расстояние от днища до дороги равно 21 см. Салон машины стал более просторным, это произошло благодаря сдвигу заднего ряда сидений на 8 см вглубь машины. Таким образом, несколько уменьшился объем багажника, теперь вместо старых 1200 литров осталось 1150 литров.

Второй ряд сидений теперь невозможно регулировать по наклону, при этом, если с переднего дивана убрать подголовники и разложить получится просторное спальное место. Багажник автомобиля обзавелся розеткой на 12 В и шторкой на окнах, а сидения сзади обзавелись надежными креплениями для детских кресел. Благодаря этому в автомобиле стало значительно безопаснее перевозить маленьких пассажиров.

Внутренняя часть машины уже несколько раз подвергалась различным изменениям, но последняя версия переплюнула все предыдущие. Теперь вместо обычной магнитолы здесь устанавливается современная система мультимедиа c сенсорным управлением, 7-дюймовым экраном, камерой на заднем бампере, системой навигации. Но такая комплектация машины является самой дорогой. Одним словом, внутреннее пространство машины окончательно лишилось советского отпечатка, используемые материалы и качество сборки заметно улучшились.

Значительным изменениям подверглась приборная панель Патриота. Кресло водителя получило возможность регулироваться по высоте. В списке дополнительных опций можно установить «зимний пакет». Он предлагает водителю и пассажирам подогрев всех сидений, лобового стекла, дополнительная система отопления, сильный аккумулятор и опцию подогрева двигателя перед запуском.

Линейка силовых агрегатов состоит из базового бензинового и топового дизельного мотора. Первый является 128 сильным 2,7 литровым мотором ЗМЗ-40905 с максимальным крутящим моментом 210 Нм. Но способен разогнать автомобиль до скорости в 150 км/ч при расходе в 11,5 литров на 100 км. Другой движок ЗМЗ-51432 имеет объем 2,3 л, мощность 140 лошадиных сил и крутящий момент 270 Нм. В нем оборудован прямой впрыск топлива от Bosch, что позволило получить всего 9,5 литра расхода топлива при максимальной скорости в 135 км/ч. Оба двигателя спарены с 5-скоростной механической КПП.

По ходовой части стоит отметить измененный кардан с крестовинами и подвеску со стабилизаторами устойчивости. Также максимальная сборка обзавелась более современной четырехканальной системой антиблокировки тормозов, тогда как стоковая комплектация имеет туже ABS от Bosch.

УАЗ Хантер 2021г. — лучший автомобиль мира

УАЗ Хантер 2021.

УАЗ Хантер 2021: российский внедорожник со славной историей.

Ульяновских автозаводов продолжают обновлять свои хорошо продаваемые автомобили с многолетней историей. В этом году очередь дошла до модернизированного армейского «проходимца» УАЗ-469, который выпускается уже полвека без двух лет.

Автомобиль будет называться УАЗ Хантер 2021 и будет такой же неубиваемой утилитарной «коробкой», которую легко можно отремонтировать своими руками в любом гараже.

Рестайлинг призван лишь немного освежить экстерьер и сделать салон несколько комфортнее. Что касается характеристик моторного отсека, то здесь все осталось без изменений на протяжении почти двух десятков лет.

Внешний вид

Судя по фото, внешний вид автомобиля не тянет на смену поколений или хотя бы серьезное обновление.

Он остался таким же строгим, угловатым и довольно старомодным, а пластиковых элементов здесь почти нет, что существенно увеличивает вес конструкции в целом.

Среди основных изменений в новом кузове следует отметить более современные обвесы, элементы защиты, слегка освеженный рельеф, а также новые оконные рамы, которые гораздо меньше страдают от коррозии.

Морда УАЗ Хантер 2021 по-прежнему не отличается плавными обводами, имеет небольшую длину и ширину, но посажена достаточно высоко.

Эта часть автомобиля начинается с небольшого, слегка наклоненного лобового стекла, переходящего в большой капот, расположенный параллельно дороге, что серьезно усложняет управление и без того не очень послушным автомобилем.

Борта капота плавно опускаются, а сама крышка получила несколько продольных выступов, что, впрочем, не решило проблему обзорности с места водителя.

Ниже знакомые круглые фары среднего размера, которые всегда будут заполнены довольно качественными галогенными фарами.

Сразу под ними расположены круглые подфарники чуть меньшего размера, а между светотехникой нашлось место для пары овальных щелей, обеспечивающих доступ потоков воздуха в подкапотное пространство.

Как и много лет назад, они покрыты металлической сеткой с мелкой сеткой. Никаких других декоративных элементов здесь не предусмотрено.

Обвес новинки не отличается размерами, но если раньше это был просто изогнутый узкий лист металла, то теперь это полноценная защитная пластина, окрашенная в черный цвет.

На нем нашлось место для номерного знака, тягово-сцепных устройств, а также внедорожной защиты низкорасположенных элементов.

Боковые стороны новой модели практически не изменились.Он начинается с угловатой крыши, под которой находится большая черная рама, служащая основой для стекол, которые будут опускаться или сдвигаться в зависимости от комплектации.

Инженеры завода успешно решили проблему коррозии этой части кузова за счет более эффективного отвода дождевой воды и снега.

Спереди прописаны скромные прямоугольники наружных зеркал, обшитые черным пластиком. Облик дополняют скромный рельеф на дверях и крыльях, небольшие пластиковые ручки, а также повторители поворотников на массивных передних крыльях.

Задняя часть нового Hunter визуально не содержит изменений по сравнению с предыдущим поколением. Он расположен под прямым углом к дороге и имеет грубые угловатые детали.

Основную часть площади занимает простенькая распашная дверца, в верхней части которой находится скромное прямоугольное стекло, а сразу под ним — запаска в кофре.

Плафоны габаритов расположены примерно посередине задних стоек, а чуть ниже можно найти массивный обвес с прорезями для поворотных фонарей, выштамповкой для размещения номерного знака и внедорожных приспособлений.

Салон

Несмотря на большую совместную работу дизайнеров и инженеров УАЗ, серьезно преобразить салон нового УАЗ Хантер 2021 модельного года им не удалось.

Материалы отделки остались прежними, и среди них преобладает сталь, а тканей и пластика совсем немного.

Здесь тоже нет принципиально новых комфортных опций, а потому использовать машину лучше только для преодоления бездорожья или коротких «вылазок» по городу.

Органы контроля и управления

Приборная панель представляет собой грубую металлическую панель, на которой сделаны вырезы под отдельные приборы: спидометр, датчики давления и температуры масла, а также несколько физических клавиш.

Перед сиденьем переднего пассажира привычно расположена простая и не очень удобная пластиковая ручка, а также несколько заглушек, предполагающих возможность дооснащения автомобиля небольшим количеством дополнительных опций.

Центрального тоннеля нет: вместо него лишь небольшая тумба, служащая основанием для длинного рычага переключения передач.

Рядом с ним находится ручка раздаточной коробки и ручник. Рулевое колесо сохранило свои большие размеры, но теперь оно немного удобнее и красивее, хотя и сделано максимально просто.

Сиденья и багажное отделение

Автомобиль рассчитан на одновременную перевозку пяти человек, но найти какое-либо удобное место в салоне не удастся. Все кресла не очень эргономичны, содержат жесткий наполнитель и обшиты тканью не самого лучшего качества.

Вариантов тоже не так много: только довольно примитивные рычажки для регулировки вперед-назад, а также подголовники. Второй ряд — это жесткий и низкий диван, на котором вообще ничего нет, даже подголовников.

А вот багажник можно записать в актив автомобиля. За счет большой высоты в нем можно разместить более 1100 литров поклажи, а если демонтировать второй ряд, то эта цифра может увеличиться более чем в два раза.

Технические характеристики

В качестве силовых установок для Hunter 2021 модельного года известным любителям марки предлагается 2.7-литровый бензиновый двигатель с отдачей 128 «лошадей», а также дизельный агрегат объемом 2,2 литра мощностью 114 сил.

Каждый двигатель будет работать в паре с механической пятиступенчатой системой и системой полного привода.

Среди прочих характеристик автомобиля стоит отметить 21-сантиметровый дорожный просвет, что позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье.

К сожалению, здесь довольно большой расход топлива. И если дизель еще может уложиться в 11-12 литров в смешанном режиме, то расход его бензинового собрата составит не менее 14-15 литров, что подтверждают результаты тест-драйва.

Опции и цены

Стоимость самой простой комплектации начинается от 869 тысяч рублей. Цена самой «навороченной» экспедиционной версии составит 1,12 млн единиц российской валюты.

Дата выпуска в России

Вопрос начала продаж в России уже не актуален, так как продажи новинки начались в январе 2021 года.

Конкуренты

Среди основных соперников за кошелек покупателя только отечественные модели: Chevrolet Niva, а также Lada Niva Legend.

с вашего собственного сайта.

Последняя модель УАЗ Патриот. УАЗ Патриот стал «ближе к городу». Внешний вид УАЗ Патриот

Согласно ранее объявленной информации, на 2015 год заводом запланированы следующие новинки:

В 2015 году планируется снятие с производства УАЗ Хантер. Эксклюзивная серия будет выпущена до конца. Что еще не известно.
Завод намерен перевести владельцев УАЗ Хантер на Патриоты и Пикапы.
как рамный внедорожник останется до 2020 года, но к нему (дополнительно) добавятся новые модификации, в т.ч. и бескаркасный на базе «заимствованной платформы». (может СсангЙонг?)
До 2015 года основу завода составляют УАЗ Патриот, УАЗ Пикап, УАЗ Груз, затем будет переходная модель. Это будет существующий продукт партнеров завода УАЗ — внедорожник с независимой подвеской, автоматической коробкой передач, линейкой бензино-дизельных двигателей, прошедший глубокий фейслифтинг и анонсированный под маркой УАЗ. Объем 13-15 тыс. автомобилей
Переходная модель будет заменена на новую, у нее не будет рамы. Это будет совершенно новая платформа D-класса, на которой можно построить внедорожник, минивэн, пикап и… легковой автомобиль. Это прогноз на 2018 год. Программа Tuple, к которой присоединился Sollers, может ускорить вывод платформы.
В 2015 (2016 модельный год) планируется анонс нового 2-литрового бензинового турбомотора (150 л.с., 300 Нм, Евро-5).
Не будет производиться «с нуля», а будет развитием существующего — блок остается чугунным, головка новая.
Доработать проем задней двери для повышения жесткости.
Кроме того, в ближайшие два-три года в планах: переход на единый топливный бак, система стабилизации, мультируль, круиз-контроль, подушки безопасности..

В начале 2015 года заместитель генерального директора по продажам ООО «Соллерс» Алексей Володин сообщил:
— Даю положительный прогноз по УАЗу на 2015 год. Мы поставили перед собой смелую цель — войти в ТОП 10 по продажам!

Директор Научно-технического центра ОАО «УАЗ» Евгений Анатольевич Галкин в интервью уаз.life.ru раскрыл планов на 2015 год :

Задачами НТЦ ОАО «УАЗ» является изготовление автомобиля, максимально отвечающего требованиям потребителя, с целью его приближения к лучшим образцам автомобильной техники в своей нише по наличию вариантов и, в конечном счете, в качестве. Мы работаем по всем направлениям модернизации, начиная от совершенствования технологических процессов, повышения качества комплектующих и заканчивая повышением уровня исполнительской дисциплины.
В сочетании с изменениями в конструкции это позволило удвоить надежность автомобиля за последние два года, что является хорошим результатом. А теперь о том, что планируется сделать по всему модельному ряду «УАЗ».

Начнем с того, что в ближайшее время все автомобили в соответствии с законодательством должны будут соответствовать требованиям Евро 5 . .. Специалисты НТЦ успешно работают над этим в соответствии с графиком.
Основные конструкторские задачи практически выполнены, далее следует этап индустриализации, то есть идет подготовка к производству системы нейтрализации у поставщика, а контроллеров и ПО у Bosch.

В настоящее время автомобили всего модельного ряда заканчивают зимние испытания на полигоне Швеция … Там совместно с Bosch происходит окончательная калибровка машин.

Что касается флагманской модели предприятия — УАЗ Патриот , то работы над ней не заканчиваются выпуском обновленной версии, начавшейся в октябре 2014 года. Они продолжаются в соответствии с принятым проектом для ближнего и дальнего перспективы.

Например, введение новой обивки боковых дверей, что позволит версии — в комплектации «Limited» установить высокочастотные динамики в передние и увеличенные динамики в задние двери.Таким образом, вместо четырех динамиков в сегодняшней комплектации будет шестиканальный звук . .. Улучшится не только дизайн салона, но и качество самих динамиков, звук. Причем особенность новой обивки в том, что она скроет внутренние уплотнители для окон.

Одним из конструктивных изменений будет переход на более надежную и менее шумную главную пару с увеличенным передаточным числом — 4,625 вместо 4.11. Это придаст автомобилю больше динамики и, как это ни парадоксально, за счет улучшения эластичности тяги уменьшит расход бензина.

Также планируется внедрить бескаркасные щетки стеклоочистителей, а по требованию потребителей их вернут под капот газовые упоры .

В настоящее время специалисты НТЦ

работают над снижением жесткости поролона для обивки сидений, так как мнения потребителей по этому поводу разделились. Итак, мы постараемся найти компромисс в этом вопросе, чтобы удовлетворить потребности как тех людей, которые предпочитают жесткие сиденья в немецком, так и тех, кто предпочитает более мягкие сиденья.

Так как УАЗ Патриот достаточно крупный внедорожник, предназначенный на сегодняшний день для эксплуатации не только в условиях бездорожья, но и в городе, то для облегчения маневрирования в условиях мегаполиса мы решили оснастить его, опять же в версии, не только задними , но и передние парктроники .

По разным причинам будет существенное обновление приборной панели … Изменится ее дизайн, она будет выполнена из более практичного твердого пластика, как это принято в данном ценовом диапазоне. Также будут дополнительные декоративные элементы – вставки цвета хром и титан. Новая приборная панель будет содержать ряд новых систем, в том числе передних подушек безопасности как для водителя, так и для пассажира.

Планируется внедрение новой установки кондиционирования, вентиляции и отопления, что позволит лучше прогревать салон без помощи дополнительного отопителя, и настоящего климат-контроля … Заметно улучшится и управление климатической системой, появится небольшой дисплей.

Также будет использован новый модуль управления светом, а функциональные кнопки приобретут мягкий плавный ход, как в современных автомобилях. В комплектации, где приборная панель будет идти без подушки безопасности пассажира, на ее месте появится еще один бардачок. Основной бардачок, по желанию клиента, будет выполнен в версиях с кондиционером , с функцией охлаждения .

Переключатели Paddles станут совершенно новыми, а их функциональность расширится. Можно будет регулировать частоту взмахов дворников и можно будет управлять маршрутным компьютером с подрулевого переключателя.

Рулевая колонка будет заменена на новый современный механизм зарубежного производства, позволяющий регулировать ее в достаточных пределах не только по высоте, но и по вылету.

Колесо в люксовой версии приобретет фирменное наименование – «Уазовскую чайку», выполненное в виде отдельной хромированной травмобезопасной детали.На него будут выведены кнопки управления аудиосистемой и телефоном, круиз-контролем. В дорогих версиях руль будет кожаным, с возможной функцией подогрева.

В планах по обновлению семейства УАЗ Патриот установка новых ремней безопасности , в том числе с преднатяжителем.

Люксовая версия также включает в себя установку электронной системы курсовой устойчивости со всеми опциями, которые уже достаточно распространены в этом функционале сегодня, включая имитацию работы , блокировки дифференциала , помощь при старте в гору.

Появится датчик дождя и света, то есть ближний свет будет автоматически включаться при въезде в затемненные места и дворники — во время дождя. Люксовая комплектация УАЗ Патриот будет предлагаться потребителю с кожаным салоном. Мы также возвращаем подлокотник со встроенными подстаканниками на заднем сиденье. Дизайн рычагов ручного тормоза и ручки КПП будет изменен на более современный дизайн, в том числе с кожаным покрытием. Восемнадцатидюймовые легкосплавные диски получат более привлекательный дизайн.

Опционально доступно во всех комплектациях Блокировка заднего межколесного дифференциала .

Что касается экстерьера Патриота, то в 2014 году, на мой взгляд, в этом плане было сделано очень много, так что больше ничего менять в ближайшее время не планируем. Сегодня мы делаем акцент на повышении качества и потребительских свойств автомобиля.

Для улучшения виброакустического комфорта занимаемся подвеской силового агрегата и кузовными панелями, также работаем над повышением управляемости и устойчивости автомобиля.

Отдельно хотелось бы выделить тему интеграции в УАЗ Патриот АКПП … Специалисты НТЦ проделали определенную работу в этом направлении. Поставщик АКПП уже определен, но, к сожалению, текущая ситуация с курсом валюты поставила этот проект под сомнение, так как разрыв в доплате на автомобиль с АКПП по сравнению с механической значительно увеличился. . Сейчас этот проект находится на рассмотрении с точки зрения экономической целесообразности.Если будет принято положительное решение, проблем с внедрением АКПП с технической стороны не возникнет.

Модельный ряд УАЗ Грузовой мы планируем развивать в направлении увеличения грузоподъемности.
В настоящее время изготавливается на шасси пикапа, в дальнейшем будет переведен на новая грузовая платформа … При сохранении однорядной кабины удлиним базу, что позволит сделать грузовая платформа приличных размеров.В целях повышения грузоподъемности и надежности «патриотический» задний мост и подвеска будут заменены на новые, но прежний увеличенный дорожный просвет останется.
С целью повышения проходимости задние колеса будут односкатными .
Для улучшения маневренности УАЗ Карго, уменьшения диаметра разворота мы сейчас работаем над новой конструкцией. поворотный кулак , который мы планируем внедрить с определенной доработкой и на УАЗ Патриот.

Кабина УАЗ Карго сегодня ничем не отличается от кабины УАЗ Патриот. В дальнейшем планируется более прагматичный дизайн кабины, как это принято для грузовых автомобилей, но при этом будет сохранен комфорт. Таким образом, потребитель получит довольно комфортный грузовик с брутальной внешностью. Бампер, фары, зеркала будут заменены на более дешевые.

В салоне при сохранении элементов комфорта также предусмотрен ряд нововведений – иная обивка крыши, потолочная консоль для хранения документов формата А4.

Грузовик УАЗ Карго будет выпускаться в исполнении 4х2, то есть в основном будет моноприводным , но будут и полноприводные версии.

При рассмотрении вопроса об установке газового оборудования , если в связи с конъюнктурой валютного рынка оно не потеряет экономической целесообразности.

Старый грузовой ряд тоже не останется без обновлений.
Во-первых, с целью унификации ведутся работы по переводу всего модельного ряда «УАЗ», включая «буханки», с мостов «Тимкен» на « Spicer «.С точки зрения потребительских свойств мост Спайсера считается более надежным, грузоподъемным, а главное более ремонтопригодным. Это особенно важно для тех, кто эксплуатирует технику в регионах.

Грузовик получит более современную, информативную комбинацию приборной панели. На приборной панели останется место для аудиосистемы 1DIN, а также 12-вольтовой розетки, которой нет в сегодняшней «буханке».

Новый конструктив сидений и дизайн станут более удобными, с функциями подогрева и продольной регулировки сиденья водителя.А с вступлением в силу законодательства, связанного с введением трехточечных диагональных ремней безопасности, их будут устанавливать и на SGR.
Также планируется ввести ряд мероприятий по улучшению шумоизоляции автомобилей.

С 1 января 2017 года все транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза, должны быть оборудованы транспортными терминалами « ЭРА-ГЛОНАСС ». Это система экстренного реагирования при авариях на основе европейского стандарта eCall/E112.Он разработан для совместного использования с глобальной спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС по поручению Правительства Российской Федерации. ЭРА ГЛОНАСС представляет собой спутниковую систему мониторинга транспорта и предназначена для автоматического оповещения служб экстренного реагирования в случае аварий и других чрезвычайных ситуаций, что позволит снизить смертность и травматизм на дорогах. В состав системы входят навигационные и телекоммуникационные терминалы, установленные на транспортных средствах, и соответствующая инфраструктура операторов мобильной связи и экстренных служб.

Сейчас ведется работа по оснащению всех автомобилей УАЗ системой ЭРА ГЛОНАСС.

РЕАЛИЗОВАН

В августе 2015 года состоялась премьера УАЗ ПАТРИОТ 2015 на международной выставке внедорожников «MOSCOW OFF-ROAD SHOW» 2015

Новый УАЗ Патриот 2015 модельного года пережил очередное обновление. Помимо технических новшеств и изменений экстерьера, производство было модернизировано. Сборочная линия для нового УАЗ Патриот была увеличена вдвое.В технологический процесс были внесены такие новшества, как вставка лобового и заднего стекла. Раньше их просто вставляли с помощью резинового уплотнителя.

Сейчас Ульяновский автомобильный завод готовится к запуску новой штамповочно-прессовой линии. Кузова теперь будут сварены из крупных деталей. Допустим, боковина кузова автомобиля будет единым штампом. Появление немецкой технологии антикоррозийной обработки кузова должно значительно повысить устойчивость автомобиля к ржавчине.Катафорезное грунтование кузовов – серьезный шаг в повышении качества автомобилей УАЗ. Уже анонсировано появление более компактных внедорожников с несущим кузовом под маркой УАЗ.

Наверное, главное, чего ждут многие поклонники отечественного автопрома, это появление на Патриоте автоматической коробки передач. По заявлениям менеджеров завода, АКПП появится в 2016 году. На данный момент на российский внедорожник устанавливается корейская механика с 5 передачами.

Внешне Патриот 2015 модельного года отличается новой оптикой со светодиодными ходовыми огнями, также изменились бампера, в которых появились встроенные противотуманные фары увеличенного размера. Боковые подножки теперь интегрированы в специальные ниши, что гораздо практичнее на бездорожье. Появился другой контейнер для запаски. Новая решетка радиатора имеет сложную геометрическую форму и интегрирована с фарами. Кстати, светодиоды появились и в дополнительном стоп-сигнале УАЗ Патриот 2015.Еще фото обновленного Патриота .

Фото УАЗ Патриот

Интерьер Патриота 2015 изменился в лучшую сторону по всем параметрам. Конечно же, главной изюминкой интерьера можно назвать появление большого сенсорного монитора на центральной консоли. Помимо встроенных навигационных карт, вы можете воспроизводить видео в формате Full HD. Кроме того, в топовой комплектации Патриота есть камера заднего вида. Естественно, изображение с этой камеры выводится на тот же монитор в центральной консоли.Приборная панель рестайлингового УАЗ Патриот также была модернизирована.

Фото салона УАЗ Патриот

Багажник Патриота почти не изменился, такой же большой. В багажном отделении есть даже откидные скамейки для перевозки пассажиров. Заднее сиденье складывается в пропорции 70 на 30, что делает автомобиль максимально практичным. Это особенно ценят заядлые охотники, рыбаки и путешественники.

Фото багажника УАЗ Патриот

Технические характеристики УАЗ Патриот

В техническом плане изменений немного.Есть новые необслуживаемые карданные валы, имеющие повышенный ресурс. В задней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости. Этот элемент подвески снижает крены кузова, но сокращает ход подвески на бездорожье. Собственно, для повседневного использования задний стабилизатор — это плюс, ведь управляемость автомобиля становится более предсказуемой.

Что касается силовых агрегатов, то покупателям отечественного внедорожника предлагаются дизельные и бензиновые моторы. Постоянный полный привод и 5-ступенчатая МКПП. Также имеется 2-ступенчатая раздаточная коробка с электроприводом.В обычном режиме автомобиль заднеприводный, для езды по бездорожью можно подключить передний привод. Далее поговорим подробнее о характеристиках двигателей Патриот.

Бензиновый рядный 4-цилиндровый ЗМЗ-40905 с цепным приводом ГРМ, впрыском топлива и 16-клапанным механизмом имеет рабочий объем 2,7 л. Мощность силового агрегата составляет 128 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. Расход топлива по трассе превышает 11,5 литров, в городских условиях расход топлива составляет около 20 литров.В качестве топлива используется бензин АИ-92.

Дизель ЗМЗ-51432 рабочим объемом 2,3 литра выдает всего 114 л.с. однако крутящий момент составляет уже 270 Нм. Впрыск топлива Bosch Common Rail делает двигатель экономичнее и мощнее своего бензинового аналога. Расход дизеля в смешанном режиме составляет всего около 9 литров. В приводе ГРМ тоже есть цепь.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот

Длина — 4750 мм (с чехлом на запасное колесо 4785 мм)
Ширина — 1900 мм
Высота — 1910 мм
Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
Грузоподъемность — 525 кг
Объем топливного бака — 72 литра
Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
Клиренс или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Видео УАЗ Патриот

Видео тест-драйва обновленного Патриота 2015 модельного года.Подробный видео обзор от «Авто Плюс».

Еще одно видео УАЗ Патриот 2015 от Бурцева.

Цены и комплектации УАЗ Патриот 2015

Цена настоящего внедорожника Патриот не имеет себе равных. Базовая версия Classic предлагается за 699 000 рублей. Средняя комплектация Comfort стоит 769 990 рублей. В этой версии внедорожник имеет кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев сидений и даже АБС.

Топовая и самая дорогая комплектация Limited имеет ценник 829 990 рублей.На центральной консоли этой версии мультимедийный 7-дюймовый сенсорный монитор, камера заднего вида, легкосплавные 18-дюймовые легкосплавные диски.

Стоит отметить, что сейчас существует множество государственных программ, с помощью которых можно получить скидку на автомобиль. В результате машина может подешеветь.

Недавно к базовым комплектациям добавились еще три версии Unlimited за 859 990 рублей, Trophy за 799 990 рублей и Expedition за 829 990 рублей. Каждая специальная версия имеет набор уникальных опций.Допустим, у Экспедиции есть встроенная радиостанция с гражданскими частотами, антенна, навигация, экспедиционный багажник на крыше и лестница.

Модель: УАЗ Патриот

Год: 2015 Цена: от 559 000 рублей Рейтинг:

Вкратце:

Ужасная динамика, маломощные двигатели. Не маленькая цена для средних комплектаций.

Модели внедорожников из Ульяновска в последнее время стали самыми продаваемыми отечественными автомобилями. Несмотря на глубокую стагнацию автомобильного рынка, а также серьезные проблемы у самого УАЗа, УАЗ Патриот является своего рода палочкой-выручалочкой для Ульяновского автозавода.Тем более важным для заводчан стало начало выпуска обновленного УАЗ Патриот 2015 модельного года.

С начала октября 2014 года официальные дилеры компании объявили о начале приема заявок на рестайлинговую версию Патриота. Продажи новинки запланированы на ноябрь.

В нынешней экономической ситуации говорить о революционных изменениях в автомобиле не приходится. Однако изначально апгрейд внедорожника планировался в русле точечной модернизации и качественной доработки основных узлов и агрегатов текущей модели автомобиля.Главное отличие обновленного Патриота от предшественника — измененный внешний дизайн, но в других компонентах автомобиль изменился в лучшую сторону.

Внешний вид

Говоря о внешнем виде автомобиля, следует отметить, что экстерьер УАЗ Патриот выполнен в духе концепций, используемых в своей работе современными автомобильными дизайнерами. Довольно массивный внедорожник выглядит более стильно. Некоторые добавленные элементы дизайна привнесли в экстерьер автомобиля некую долю благородства, позволив автовладельцу чувствовать себя непринужденно при движении в городском потоке.Такой подход свидетельствует о том, что разработчики сделали расчет в том числе и на перспективный сегмент покупателей, предпочитающих разномастные кроссоверы.

Рассматривая автомобиль сбоку, сложно не заметить новую решетку радиатора с причудливой геометрией и новую головную оптику замысловатой конфигурации. Ломаные линии, использованные дизайнерами в оформлении этих элементов экстерьера, очень хорошо вписались в общий вид нового автомобиля. Отдельно стоит остановиться на головной оптике машины.Стильные двухточечные фары головного света размещены в общих блоках с указателями поворотов и интегрированными светодиодными полосами дневного света. Наконец, передний и задний бамперы больше не крепились к раме, а крепились непосредственно к кузову автомобиля. Таким образом удалось избавиться от немыслимых щелей размером с Гранд-Каньон, портивших внешний вид автомобиля.

Также внимания заслуживают задние фонари, плафоны которых переходят на боковины кузова автомобиля. Обновленный внедорожник получил складывающиеся наружные зеркала заднего вида со встроенными повторителями указателей поворота, интегрированные подставки для ног под боковыми дверями, что, существенно облегчив процесс посадки водителя и пассажира в автомобиль, не повлияло на уменьшение его клиренса. .Запаска, как и прежде, находится на двери багажника, однако теперь запаска убрана в новый пластиковый кожух. Невзрачный задний бампер мог бы быть несколько массивнее. Однако его нынешняя конструкция никак не влияет на функциональное назначение этого элемента.

В целом автомобиль производит впечатление более солидного и качественного продукта, чем его предшественник. Сборка кузовных панелей явно не дотягивает до оценки «отлично» — кузовные зазоры хоть и не выглядят столь вопиющими, как раньше, но изрядно «гуляют».А вот, что касается качества покраски, то и здесь ульяновский внедорожник заметно подтянулся до зарубежных стандартов. Очевидно, что средства на установленное европейское оборудование для окраски кузовов автомобилей, о которых неоднократно заявляло руководство автозавода, не были потрачены впустую.

Есть и технические изменения в корпусе. Обновленный УАЗ Патриот 2015 имеет более жесткие крепления кузова, что позволило уменьшить амплитуду его колебаний при резких маневрах.Благодаря вклеенному остеклению кузова увеличилась не только внешняя привлекательность внедорожника, но и улучшились характеристики звуко- и теплоизоляции салона.

Габариты российского внедорожника из Ульяновска практически не изменились. Длина автомобиля без учета кожуха запасного колеса составила 4750 мм (кожух увеличивает длину автомобиля до отметки 4785 мм). Колесная база Патриота 2015 составляет 2 760 мм, ширина – 1 900 мм, а высота автомобиля – 1 910 мм.Минимальное расстояние от днища автомобиля до поверхности дороги находится под картером заднего моста. Здесь дорожный просвет составлял 210 мм. В зависимости от установленного двигателя снаряженная масса УАЗа может составлять 2 125 или 2 165 кг.

Оформление салона

На первый взгляд интерьер внедорожника практически не изменился. Но, сев за руль, становится понятно, что первое впечатление обманчиво. Одно из главных отличий рестайлинговой версии УАЗ Патриот 2015 – новая приборная панель с экраном бортового компьютера.На аккуратной центральной консоли доминирует большой 7-дюймовый дисплей мультимедийного центра с навигацией, сразу под которым расположились кнопки управления бортовым функционалом.

Еще ниже «крутилки» для управления системой вентиляции, отопления и кондиционирования. Четыре больших дефлектора системы вентиляции в передней части автомобиля обеспечивают довольно быстрый прогрев просторного салона. Идя в ногу со временем, разработчики автомобиля оснастили салон новым светодиодным освещением.

Устанавливавшиеся ранее передние сиденья корейского производства уступили место отечественным сиденьям с расширенным диапазоном регулировок, поясничным подпором и более комфортным профилем. Задний диван сдвинулся на 80 мм к корме, тем самым добавив свободного места для пассажиров второго ряда. Кроме того, в салоне «Патриота» теперь легко организовать два полноценных спальных места. Для этого спинки сидений водителя и переднего пассажира можно раскладывать, образуя с подушкой заднего дивана одну плоскость.Дверь багажника имеет удобную жесткую окантовку.

Вместимость самого багажного отделения осталась неизменной. Открыв дверь багажника, в машину можно загрузить до 700 литров багажа. Для дополнительного удобства использования автомобиля за городом в багажнике автомобиля предусмотрена розетка на 12 вольт.

Технические характеристики

Количество силовых агрегатов, предусмотренных для УАЗ Патриот 2015 модельного года, осталось без изменений. Под капот автомобиля устанавливаются бензиновые и дизельные двигатели отечественного производства.В качестве бензинового двигателя установлен 4-цилиндровый рядный агрегат ЗМЗ-40905 рабочим объемом 2,7 литра. Мощность такого мотора равна 128 л.с., которые двигатель развивает при 4 600 об/мин. Показатель крутящего момента на максимальном уровне составляет 210 Нм при 2500 об/мин.

Дизельный двигатель претерпел ряд изменений для улучшения работы двигателя на низких оборотах. Четырехцилиндровый турбодизель ЗМЗ-51432 имеет рабочий объем 2,2 литра. Двигатель оснащен системой впрыска топлива Common Rail, а также новой турбиной от Bosch.Мощность дизельного двигателя Патриота составляет 114 л.с. Пиковый крутящий момент двигателя составляет 270 Нм, которые автомобиль достигает в диапазоне от 1800 до 2800 об/мин.

С бензиновым агрегатом внедорожник разгоняется до 100 км/ч почти за 20 секунд при максимальной скорости 150 км/ч. Разгон автомобиля с турбодизелем еще более удручающий – при максимальной скорости 135 км/ч разгон до 100 км/ч занимает 22 секунды.

Для обоих типов двигателей предусмотрена 5-ступенчатая механическая коробка передач.Правда, передаточные числа главной пары у коробки передач для «дизеля» и коробки передач для бензинового двигателя разные. Автомобиль построен, как и прежде, на зависимой рессорной подвеске спереди и рессорной подвеске сзади. Благодаря установке двух стабилизаторов поперечной устойчивости автомобиль стал заметно меньше крениться на поворотах. С целью повышения комфорта внутри салона инженеры поработали над перенастройкой подвески автомобиля.

Что касается одного из главных козырей ульяновского внедорожника – системы полного привода, то обновленная модель оснащена системой Part-Time, которая жестко подключает переднюю колесную ось автомобиля, через 2-ступенчатую коробку передач Dymos. раздаточная коробка, имеющая электропривод.

Плюсы и минусы модели

Основными достоинствами рестайлинговой версии УАЗ Патриот является серьезный внедорожный потенциал автомобиля и простота в обслуживании. В актив можно записать и хорошую топливную экономичность, а также улучшение качества используемых отделочных материалов. Неоспоримым преимуществом новинки является более современный и эстетичный внешний вид автомобиля. Да и с точки зрения комфорта водителя и пассажиров Патриот 2015 заметно прибавил.

Из недостатков следует отметить бесполезную динамику и малую мощность двигателей автомобиля. Конечно, УАЗ никогда не претендовал на звание скоростного автомобиля, являясь утилитарным покорителем бездорожья, но в нынешних автомобильных реалиях динамика разгона современного автомобиля, даже если это типичный внедорожник, не должна быть такой ужасно низкий. Тем более, что стоимость российского «проходимца» давно перестала быть его главным преимуществом. Так, дизельная версия в достойной комплектации оценивается почти в 820 тысяч рублей.

Таким образом, оценить УАЗ Патриот 2015 модельного года выше, чем на 3 балла, вряд ли получится.

С 1 октября 2014 года официальные дилеры УАЗ начали прием заявок на обновленный внедорожник Патриот (2015-2016 модельного года), продажи которого должны начаться в ноябре. Главное отличие новинки от предшественника – посвежевший внешний вид, но в остальном этот автомобиль не остался прежним – изменившись в лучшую сторону практически по всем параметрам.

Внешний вид обновленного Патриота шагнул в сторону современных концепций дизайна, предлагая более стильный внешний вид, придавая внедорожнику немного благородства, позволяя чувствовать себя как дома в городских условиях, т.е. обновленный внедорожник готов бороться за покупателя с многочисленными кроссоверы, заполонившие российский авторынок.

Если говорить о конкретных преобразованиях, то отметим эффектную решетку радиатора с ломаными линиями дизайна, новые блок-фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, модернизированные бампера, которые теперь крепятся не к раме, а к кузову (прощай, старые зазоры), и, конечно же, задние фонари, немного заходящие на боковины.

Другие улучшения включают в себя появление складных боковых зеркал, встроенную боковую подножку, не уменьшающую дорожный просвет, и новую крышку запасного колеса. Модернизации подвергся и кузов УАЗ Патриот. Теперь у него более жесткие опоры, снижающие амплитуду вибрации при совершении резких маневров. Кроме того, отныне «Патриот» получает вклеенное остекление, улучшающее не только внешний вид автомобиля, но и характеристики тепло- и шумоизоляции салона.

Габариты внедорожника 2015-2016 практически не изменились. Длина автомобиля без чехла запасного колеса составляет 4750 мм, а с чехлом увеличивается до 4785 мм. Колесная база Патриота составляет 2760 мм. Ширина укладывается в рамки 1900 мм, а высота ограничена 1910 мм (2005 мм с учетом активной антенны). Дорожный просвет (клиренс) под картером заднего моста – 210 мм.

Снаряженная масса внедорожника составляет 2125 или 2165 кг в зависимости от типа двигателя.

Интерьер почти не изменился внешне, но это только на первый взгляд. Новая приборная панель стала заметно информативнее и обзавелась дисплеем маршрутного компьютера.
Вместо прежних корейских сидений инженеры УАЗа оснастили обновленный Патриот отечественными сиденьями с более широким диапазоном регулировок, улучшенным профилем и качественным поясничным подпором, доступным в топовых комплектациях.

Новый задний диван сместился на 80 мм к корме, что позволило увеличить пространство для ног пассажиров, а также организовать два спальных места — спинки передних сидений теперь раскладываются вровень с подушкой дивана.

Кроме того, салон обновленного Патриота получил новую светодиодную систему освещения, новую шторку багажника с жесткой окантовкой, мультимедийную систему со встроенной навигацией и 7-дюймовым сенсорным дисплеем в топовой комплектации, а также 12-вольтовая розетка в багажнике, мощность которой осталась на уровне 700 литров.

Технические характеристики. Линейка двигателей не обновлялась на 2015 год, но дизель претерпел ряд изменений, позволивших улучшить характеристики на малых оборотах.

Бензиновый двигатель ЗМЗ-40905, имеющий 4 рядных цилиндра рабочим объемом 2,7 литра, остался без изменений. Его мощность равна 128 л.с. при 4600 об/мин, а крутящий момент достигает максимальных 209,7 Нм при 2500 об/мин. С бензиновым двигателем внедорожник способен разгоняться до максимальной скорости 150 км/ч, набирая первые 100 км/ч примерно за 20 секунд.
Дизель ЗМЗ-51432 имеет 4 цилиндра рабочим объемом 2,24 литра, систему впрыска топлива Common Rail и получил новую турбину Bosch.Его максимальная мощность составляет 113,5 л.с. при 3500 об/мин, а пиковый крутящий момент приходится на отметку 270 Нм, доступных при 1800 – 2800 об/мин. Дизель позволяет «Патриоту» разгоняться до 135 км/ч максимальной скорости, при этом стартовый спурт от 0 до 100 км/ч занимает около 22 секунд.

Оба двигателя агрегатируются с 5-ступенчатой «механикой», при этом главная пара коробок передач получает разные передаточные числа: 4,11 для бензинового мотора и 4,625 для дизеля. Что касается расхода топлива, то в смешанном цикле и при средней скорости 90 км/ч бензиновый двигатель «кушает» около 11.5 литров, а дизельный агрегат – 9,5 литров.

Особого изобилия изменений в ходовой части нет. Внедорожник использует прежнюю зависимую подвеску — рессорную на продольных рычагах спереди и листовую рессорную сзади, но теперь стабилизатор поперечной устойчивости установлен не только спереди, но и сзади, что значительно снижает крен кузова на поворотах. Кроме того, подвеска УАЗ Патриот была немного перенастроена для повышения комфорта в салоне, что должно улучшить ходовые качества автомобиля на городских улицах.

Как и прежде, этот внедорожник оснащен системой полного привода Part-Time, которая жестко подключает переднюю ось через 2-ступенчатую раздаточную коробку Dymos с электроуправлением. Следует отметить, что отныне Патриоты будут оснащаться необслуживаемыми карданными валами, поэтому необходимость их смазывания каждые 10 000 км уходит в прошлое.

Автомобиль получил дисковые вентилируемые тормоза на передних колесах и классические барабанные на задних. Кроме того, тормозная система оснащена механическим стояночным тормозом, импортным вакуумным усилителем, а также ABS+EBD в вышеуказанных базовых комплектациях.Реечный рулевой механизм внедорожника оснащен гидроусилителем.

Данная машина способна преодолевать брод глубиной до 500 мм, а также штурмовать препятствия с углом въезда до 35 градусов.

Опции и цены. Обновленный УАЗ Патриот доступен в трех комплектациях: «Классика», «Комфорт» и «Ограниченная».

В базе внедорожник оснащен 16-дюймовыми стальными дисками, галогеновой оптикой, тканевым салоном, атермальным остеклением, обогревом и электроприводом боковых зеркал, электростеклоподъемниками всех дверей, аудиоподготовкой и иммобилайзером.
Более привлекательный пакет «Комфорт» дополняет этот список: сигнализация с центральным замком, противотуманные фары, легкосплавные диски, активная антенна, датчик наружной температуры, регулируемое по высоте сиденье водителя, радио с 4 динамиками и поддержкой USB, кондиционер, задний парктроник. датчики и подогрев передних сидений.
А «Патриот Лимитед» получает 18-дюймовые легкосплавные диски, мультимедийную систему с навигатором и камерой заднего вида, приборную панель с хромированной окантовкой, улучшенную отделку салона, регулируемый поясничный подпор сиденья водителя, подогрев лобового стекла, подогрев задних сидений и дополнительный отопитель салона.

Стоимость данного автомобиля 2015 года с бензиновым двигателем в зависимости от комплектации составляет 649 000, 699 990 или 749 990 рублей. Стоимость дизельной версии внедорожника составляет 719 990, 769 990 или 819 990 рублей соответственно.

Первый день октября 2014 года ознаменовался премьерой обновленного отечественного внедорожника УАЗ Патриот 2015 модельного года. Производитель не только показал официальные фотографии рестайлинговой версии автомобиля, но и поделился информацией об основных технических новшествах.Надо сказать, что таких доработок в новинке предостаточно, а потому не перестаешь удивляться темпам, с которыми ульяновцы модернизируют свое детище. В конце прошлого года мы уже знакомились с особенностями автомобиля, и вот, спустя всего несколько месяцев, нам снова есть что рассказать потенциальным покупателям модели.

Прежде чем перейти к обзору предсерийных образцов обновленного внедорожника, отметим хорошую динамику его продаж. В августе модель смогла пробиться в топ-25 самых продаваемых автомобилей в России с 1963 проданными экземплярами. Прирост относительно того же месяца 2013 года составил 536 автомобилей. Цифры выглядят достаточно убедительно на фоне общего падения российского авторынка. Возрастающие объемы продаж говорят о том, что руководство УАЗ взяло верный курс, который вскоре позволит получить в лице Патриота конкурентоспособный внедорожник, способный конкурировать за покупателей с признанными лидерами сегмента.

Внешний вид УАЗ Патриот 2015 в новом кузове заметно преобразился, несмотря на то, что глобальных изменений во внешности не произошло.Рестайлинговая модель обзавелась иной решеткой радиатора с тремя V-образными поперечинами, упирающимися своими концами в новые фары. Передняя оптика теперь оснащена полосой дневных ходовых огней, которая в топовой комплектации имеет светодиодное наполнение. Среди прочих обновлений передней части отметим появление еще одного бампера с увеличенными противотуманными фарами, интегрированными с помощью оригинальных вставок. Внимания заслуживают новые складывающиеся зеркала со встроенными указателями поворотов.

Двери пережившего рестайлинг УАЗ Патриот оснащены новыми ручками, которые выглядят солиднее и работают чуть мягче.Под дверями находится еще одна очень важная деталь, доработанная инженерами: подножки. Они теперь имеют объемные ниши и при этом не уменьшают дорожный просвет, как это было в дорестайлинговой версии.

Изменилась и корма обновленного внедорожника – здесь появились фонари другой формы, дополненные светодиодными стоп-сигналами. Запасное колесо, по-прежнему прикрепленное к задней двери, теперь упаковано в другой контейнер.

Помимо всего вышеперечисленного, хотелось бы остановиться еще на двух аспектах внешнего оформления.Первое — это значительно уменьшенные зазоры в местах стыковки бамперов, чего удалось добиться за счет крепления их к кузову, а не к раме, как у предшественника. Второе – это новая технология установки стекол, исключающая использование уплотнителей, что, безусловно, улучшит герметичность, а, возможно, и шумоизоляцию. Кстати, операцию по склейке стекла выполняет робот. Солидности новому УАЗ Патриот 2015 добавят 18-дюймовые легкосплавные диски, доступные в качестве опции.

Переезжая в салон обновленного автомобиля, отметим обилие свободного пространства, позволяющее удобно расположиться как спереди, так и сзади.За удобное размещение передних седоков теперь отвечают отечественные сиденья, пришедшие на смену корейским аналогам. Надо сказать, что сиденья оставляют исключительно положительное впечатление – они имеют хороший профиль и хорошую поясничную поддержку, а также регулируются в довольно широком диапазоне. Устроившись поудобнее спереди, становится возможным оценить новую приборную панель и современный мультимедийный центр с 7-дюймовым сенсорным экраном. Комбинация приборов с маршрутным компьютером обеспечивает должную информативность, имея при этом приятную окраску.Что касается новой мультимедийной установки, предусмотренной, правда, только для топовых версий Патриота, то ее можно считать настоящим прорывом для автомобиля данного ценового сегмента. Помимо видео высокой четкости на дисплей выводится изображение с камеры заднего вида или карта навигационной системы Навител. При этом все показания легко читаются практически под любым углом. Среди других локальных улучшений интерьера нельзя не отметить светодиодную подсветку, расположенную на потолке над головами передних седоков.

Задние пассажиры обновленного УАЗ Патриот тоже не будут чувствовать себя ущемленными. Скорее наоборот, места во втором ряду стало еще больше за счет смещения спинки дивана на целых 80 мм. Правда, при этом инженеры отказались от функции регулировки угла наклона спинки, и теперь она имеет фиксированное положение. Зато задние сиденья оборудованы креплениями Isofix, позволяющими устанавливать детские удерживающие устройства.

В багажнике последнего рестайлингового внедорожника тоже не обошлось без приятных сюрпризов.Вместо предыдущей, не очень удачной шторки, появился более солидный вариант, обладающий необходимой жесткостью по краям. Еще одно нововведение — розетка на 12 вольт, которая просто незаменима в дальних поездках. В остальном багажник УАЗ Патриот 2015 практически не отличается от грузового отсека предшественника, в том числе и по объему – здесь, как и прежде, можно разместить до 1200 литров поклажи. При сложенных сиденьях объем багажника почти удваивается и достигает впечатляющих 2300 литров.

Знакомство с интерьером обновленной версии автомобиля оставляет исключительно приятное впечатление. Конечно, салон внедорожника, даже после всех внесенных изменений, не лишен недостатков вроде невнятного руля или архаичной ручки рычага переключения передач. И у многих возникнут претензии к качеству отделочных материалов. Однако даже с учетом всех этих недостатков салон нового Патриота выглядит гораздо современнее и респектабельнее, чем он выглядел, скажем, год назад.Более того, вскоре ульяновцам пообещали установить новый мультифункциональный руль, а также заменить дверные панели. В целом работа ведется, а значит, в ближайшее время мы вправе ожидать новых улучшений.

После осмотра автомобиля внутри и снаружи самое время перейти к техническим моментам. Изменений здесь предостаточно, и большинство из них направлено на улучшение поведения Патриота на ровных дорогах. Внедорожник получил более жесткие крепления кузова, а также стабилизатор поперечной устойчивости в конструкции задней подвески.Эти меры должны улучшить управляемость на высоких скоростях и уменьшить крены на поворотах. Как это получится на практике, покажут первые отзывы владельцев обновленного УАЗ Патриот 2015. Новый карданный вал с увеличенным ресурсом, которым теперь оснащаются и рестайлинговые версии внедорожника, поможет сделать конструкцию шасси более надежной и долговечной.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2015

Параметр	Патриот 2.7 128 л.с.	Патриот 2.2 114 л.с.
Двигатель
тип двигателя	бензин	дизель
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Объем, куб. м см.	2693	2235
Мощность, л.с. (при об/мин)	128 (4600)	114 (3500)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	210 (3500)	270 (1800-2800)
Трансмиссия
Привод	постоянный задний, с жестко соединенным передним
Трансмиссия	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	зависимая, рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески	зависимая, на двух продольных полуэллиптических низколистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система
Передние тормоза	диск
Задние тормоза	барабан
Шины
Размер шин	225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18
Топливо
Тип топлива	АИ-92	дизельное топливо
Объем бака, л	72
Расход топлива
При 90 км/ч, л/100 км	11. 5	9,5
При 120 км/ч, л/100 км	15,5	12,5
размеры
Длина мм	4700
Ширина, мм	1900
Высота, мм	1910
Колесная база, мм	2760
Колея передних колес, мм	1610
Колея задних колес, мм	1610
Объем багажника, л	1200
Дорожный просвет, мм	210
Вес
Снаряженная масса, кг	2125	2165
Полный, кг	2650	2690
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	150	135

В списке силовых агрегатов модернизированного Патриота 2015 модельного года всего две позиции. Первый – это 2,7-литровый бензиновый мотор мощностью 128 л.с., способный генерировать крутящий момент на уровне 210 Н*м. Второй — 2,2-литровый дизель Common Rail. Он развивает максимальную тягу 113,5 л.с., при этом крутящий момент составляет 270 Н*м (в диапазоне 1800-2800 об/мин). К недостаткам существующих силовых установок следует отнести их «прожорливость». Бензиновый двигатель, например, потребляет около 11,5 литров на 100 километров. В далеком будущем предвидится появление 150-сильного бензинового турбомотора.

Коробка передач для новинки всего одна – 5-ступенчатая МКПП. Тяга постоянно передается на задние колеса, при необходимости передний мост подключается жестко. Впечатляющий дорожный просвет в 210 мм гарантирует уверенное преодоление практически любых препятствий. Этому способствует большой угол въезда — до 38 градусов.

Дальнейшие планы УАЗа по совершенствованию своей самой ходовой модели поистине наполеоновские. Планируется внедрить систему стабилизации, круиз-контроль, подушки безопасности, новую рулевую колонку с мультифункциональным рулевым колесом и ряд других нововведений. Если все пойдет по плану, то через пару лет мы увидим принципиально другой автомобиль, отвечающий всем современным требованиям.

УАЗ Патриот 2015 — цены и комплектации

Что касается цен на УАЗ Патриот 2015 модельного года, то базовая комплектация «Классика» обойдется покупателю в 779 тысяч рублей. Автомобиль в версии «Комфорт» с кондиционером, магнитолой с USB/MP3, регулировкой сиденья водителя по высоте, подогревом передних сидений и антиблокировочной системой тормозов (с EBD) обойдется в 879 990 рублей.

Комплектация Limited, которая является единственным вариантом комплектации дизельного УАЗ Патриот, оснащена продвинутой мультимедиа с 7-дюймовым экраном и навигационной системой, камерой заднего вида, подогревом задних сидений, подогревом лобового стекла и 18-дюймовыми колесами. Топовая версия «Безлимитного» отличается оригинальной внешней и внутренней отделкой, что увеличивает стоимость внедорожника до 989 990 рублей.

УАЗ Патриот 2015 фото

УАЗ-452 Легкий внедорожник | Военные-Сегодня.

ком

Страна происхождения	Советский Союз
Поступил на службу	1965
Конфигурация	4х4
Сиденья в кабине	1 + 8 мужчин
*Размеры и вес*
Масса (снаряженная)	1,76 т
Грузоподъемность	0. 8 т
Длина	4,36 м
Ширина	1,94 м
Высота	2,1 м
*Мобильность*
Двигатель	ЗМЗ-451М1 бензин
Мощность двигателя	72 л.с.
Максимальная скорость по дороге	95 км/ч
Диапазон	500 км
*Маневренность*
Градиент	57 %
Боковой откос	30%
Вертикальная ступенька	~ 0. 3 м
Траншея	~ 0,5 м
Фординг	0,55 м

Производство УАЗ-452 начался в 1965 году. Он является преемником УАЗ-450, это была нелицензионная копия Willys Jeep Forward Control. То УАЗ-452 выпускался в больших количествах для гражданских и военных. Это был экспортирован в страны бывшего Варшавского договора и другие страны, на которые распространилось советское влияние.В 1985 году УАЗ-452 был модернизирован и изменено обозначение моделей. УАЗ-452 и его последовательные варианты находятся на вооружении Россия и ряд стран мира. Несмотря на свой возраст и странный вид этот автомобиль до сих пор производится в России. Для военных строят обновленную версию УАЗ-452 и гражданские заказчики.

Базовый уровень Фургон УАЗ-452 имеет две передние двери, боковую дверь, плюс задние двери. Это может перевозить водителя и до 8 пассажиров или до 800 кг груза.Внутри фургона есть скамейки для пассажиров. Автомобиль может буксировать прицепы или легкие артиллерийские орудия с максимальным весом 850 кг.

УАЗ-452 обычно использовался как скорая помощь, легкая мастерская и как командный транспортное средство.

Оригинал УАЗ-452 имеет бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, развивающий 72 л.с. Это было стандартный автомобильный двигатель, встречавшийся и на других советских автомобилях. это в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Фургоны УАЗ выпускавшиеся с 1985 г., оснащались новым двигателем мощностью 99 л.с.Текущие серийные модели оснащены бензиновым двигателем объемом 2,7 л. развивающий 112 л.с. Он сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Этот автомобиль имеет заднее колесо привод с возможностью выбора полного привода. У него хорошая проходимость мобильность и может добраться даже до самых отдаленных мест.

УАЗ-452 выпускался в нескольких вариантах для конкретных ролей. То большинство базовых моделей представлены ниже. Поскольку существует множество под вариантов каждой модели.

Варианты

УАЗ-452А скорая помощь. Он может перевозить 4 носилки или 6 сидячих пациентов с одним медицинский работник.

УАЗ-452В пассажирский вариант с застекленной кабиной. Он может перевозить водителя плюс до 10 пассажиров.

УАЗ-452Д пикап с двухместной кабиной и открытым грузовым отсеком на задний. В грузовом отсеке есть откидные борта и откидная задняя дверь.

УАЗ-2206 есть актуальная серийная модель.

УАЗ «Буханка» — обзор и технические характеристики. УАЗ Буханка: Размеры и технические характеристики УАЗ Буханка размеры салона

УАЗ Буханка – автомобиль с максимальной проходимостью. Некоторые автолюбители ласково называют транспорт «Таблетка». Автомобиль также носит официальное название – УАЗ 452. Автомобиль имеет колесную формулу 4х4, две оси, полный привод, предназначен как для грузовых, так и для пассажирских поездов. Модель УАЗ впервые была произведена в Ульяновске на машиностроительном заводе в 1957 году. Транспортное средство бывает двух типов:

Кузов УАЗ. Его еще называют «вагоном».
УАЗ 452 бортовой. Его также называют «головастиком».

Кузов автомобиля имеет одностворчатые двери. Задний борт автомобиля УАЗ 452 состоит из двух дверей. Естественно, расположение дверей может отличаться в зависимости от модели УАЗа (например, УАЗ 452а — горизонтальная версия).

Автомобиль универсальный.
УАЗ Буханка обладает хорошей проходимостью.
В машине одновременно могут разместиться водитель, 10 пассажиров, тонна груза.Это говорит о крайне выигрышной вместительности салона автомобиля.
Кабина водителя отделена от салона стеклом. Но не исключен и вагонный вариант УАЗа, если транспортная модель более современная и новая.
Стол с нагревательным элементом можно установить в салоне.
Салон трансформируется. Например, прорезать люк (пример — Буханка 3962).
Идеальный автомобиль для рыбалки, охоты, отдыха на природе.

История «Буханки»: описание важных этапов

В 1955 году на Ульяновском машиностроительном заводе началось только проектирование УАЗа. Рассчитывалось создать автомобиль грузоподъемностью 800 кг. В качестве шасси использовался ГАЗ-69. Проблемы возникли в дизайне. Шасси ГАЗА-69 оказалось коротким, разместить на нем почти тонну груза было просто нереально. Требовалась схема кузова автомобиля. Разработчики спроектировали УАЗА двух типов:

грузовой автомобиль с кузовом из дерева;
полностью металлический.

На верхнюю часть автомобиля УАЗ 452 Буханка изготовлено несколько поперечных ребер жесткости. Автомобиль ассоциировался с буханкой хлеба. Транспортное средство сразу же нашло себе простое название — «Буханка». В 1958 году машина была одобрена, и началось серийное производство.

Первые автомобили этой комплектации имели другой номер — 450. Они оснащались двигателем от ГАЗ-69, имели коробку передач, состоящую из трех ступеней. Была и раздаточная коробка. Она состояла из 2-х ступеней.Так появился первый в Советском Союзе новый транспорт, в котором кабина водителя располагалась прямо над двигателем. Первая «Буханка» имела полный привод.

В 1961 г. новая модель УАЗа начала совершенствоваться. Появилась следующая его модификация – УАЗ-451. Автомобиль имел задний привод. Еще одним отличием стало наличие на фургоне боковой двери. В 1965 году в конструкции этого автомобиля произошли серьезные изменения. Во-первых, изменился двигатель УАЗа. На смену ему пришел ГАЗ-21. Коробка передач была усовершенствована и приобрела 4 передачи.Передняя часть автомобиля также была модернизирована. Автомобиль получил новое название — УАЗ-452Д. Он считался бортовым грузовиком.

Появился фургон скорой помощи. Его название звучало как УАЗ-452 А. Следует отметить, что обычный фургон «Буханки» быстро получил номер УАЗ-452. К тому времени разработчики спроектировали новую машину. Сегодня информация официально подтверждена и указывает, что это был микроавтобус с индексом УАЗ-452В.

Доработана и заднеприводная версия УАЗа.Его индекс не претерпел никаких изменений, к нему добавилась только буква «М». Разработчики увеличили грузоподъемность УАЗов до тонны (например, УАЗ 452в). 1966 год ознаменовался присвоением автомобилю индекса УАЗ-452Д. «Буханка» была доставлена на выставку в Москву, где получила золотую медаль. В том же году Ульяновский машиностроительный завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Развитие завода шло очень активно, и в 1974 году завод выпустил миллионный УАЗ.В 1976 году машиностроительный завод вновь получил орден Красного Знамени (в частности, была отмечена модель УАЗ 452в). Нововведений в конструкции автомобиля не замечали до 1985 года. Только тогда стали меняться автомобильные индексы машиностроительного завода.

Характеристики УАЗ: технические характеристики, схема и параметры

Технические характеристики автомобиля УАЗ-452:

Вес перевозимого груза 700 кг.
Вес перевозимого груза в грузовом отсеке составляет от 400 кг до 1 тонны.
В автомобиле есть места для пассажиров. Их количество колеблется от 2 до 10.
Вес прицепа может быть 1500 кг (с тормозами) и 750 кг (без тормозов).
Автомобиль может развивать скорость до 130 км в час, что подтверждает тест-драйв УАЗа.
Автомобиль может преодолевать брод глубиной 0,5 м.
Двигатель — ЮМЗ-4213.
Автомобиль может подниматься до 30°.
Расход бензина 13-18 литров на 100 км.
Машина имеет 4 цилиндра.
Объем рабочего УАЗ 452 2,89 литра.

Модификации «Планшета» и их отличительные особенности

Модификации автомобиля различаются буквенными обозначениями. УАЗ-452 — основной тип автомобиля, закрепленный за фургоном. В то время она приобрела огромную популярность и востребованность среди населения Российской Федерации.

УАЗ-452А — медицинский автомобиль.В народе его называют «Таблетка». Иначе автомобиль называют «УАЗ-няня». Автомобиль имеет 4 носилки и может вместить 6 пострадавших и одного сопровождающего медицинского работника.

УАЗ-452А не предусматривает комфортных условий. Но это только единственная модель УАЗа, которая могла добираться до дальних деревень и оказывать медицинскую помощь… У УАЗ-452А классический старый вариант подвески. В былые времена автомобиль такой модификации, как всеми любимый и почитаемый УАЗ-452А, можно было встретить на советских дорогах довольно часто.Это тот вариант, который можно было приобрести по доступной цене.

УАЗ-452АС относится к автомобилям скорой медицинской помощи. Рассматриваемая модель автомобиля выполнена в направлении северного варианта. УАЗ-452АЕ — это шасси. Он предназначен для установки различного рода оборудования. УАЗ-452В — микроавтобус. В автобусе 10 мест для пассажиров. Вагонная компоновка присутствует у УАЗ-452 В.
УАЗ-452Д — грузовой транспорт . Кабина УАЗ имеет 2 места. Корпус сделан из дерева. УАЗ-452Г — автомобиль санитарно-бытового назначения.Имеет большую емкость.

УАЗ-452К — автомобиль автобусного типа. Он состоял из трех осей 6×4. Следует подчеркнуть, что автомобиль УАЗ-452К рассчитан на 16 мест. Производится по экспериментальным технологиям. Год выпуска рассматриваемой модели УАЗ-452К – 1973. Но конструкция автомобиля оказалась сложной, увеличился расход бензина, увеличился вес автомобиля. УАЗ-452К в серийное производство не пошел. УАЗ-452П — седельный тягач.

Серийное производство

планируется на Ульяновском автозаводе в следующем году в новой версии микроавтобуса.УАЗ Буханка 2018 – это новая модель, фото которой можно увидеть на нашем сайте. Ульяновчане долго не могли создать такой микроавтобус гражданской версии, который можно было бы запустить в производство. Это касалось 90-х, а потом нулевых. Появлялись те или иные разработки, но до серийного производства дело так и не дошло. Скорее всего, череда неудач подойдет к концу, и потребители увидят современный микроавтобус, отвечающий современным стандартам качества и функциональности, при этом комфортный и маневренный.

Практичный и надежный

Этот микроавтобус является удачным решением со стороны разработчиков Ульяновского автозавода, так как его внешний вид может вызвать живой интерес у потенциальных потребителей, в число которых могут входить и коммунальные службы населенных пунктов. В этом автомобиле воплощены последние достижения технической мысли инженеров компании-производителя. Он имеет хорошие технические данные, надежен в эксплуатации, а также может эксплуатироваться длительное время без проведения капитального ремонта… Этот микроавтобус может прийти на смену аналогам, уже прошедшим стадию устаревания, и физически уже прошедшим полную амортизацию.

Особенности экстерьера

По имеющейся информации выпущен только один экземпляр будущего микроавтобуса, который ульяновский производитель планирует запустить в серийное производство. Это желтый автомобиль с заводской эмблемой на решетке радиатора. Новинка имеет свежий и привлекательный внешний вид, гармонично вписывающийся в когорту микроавтобусов производства других компаний.

По своим габаритам новый УАЗ Буханка в новом кузове 2018 года, фото которой представлено на нашем сайте, по размерам намного больше известного аналога УАЗ-452. В основе новинки лежит рама от одного из современных автомобилей (УАЗ Профи). По имеющимся данным, кузов микроавтобуса изготовлен из пластика и представляет собой раму. Это позволяет через некоторое время увеличить ресурс микроавтобуса, так как пластик, в отличие от железа, не подвергается коррозии.

Интерьер

Что касается конструктивных особенностей салона нового микроавтобуса от ульяновского производителя, то пассажиры в нем будут чувствовать себя вполне комфортно.В салоне УАЗ Буханка 2018 года могут разместиться до четырнадцати человек.

Основные особенности интерьера салона:

современная панель приборов, отличающаяся удобством и функциональностью, содержащая все необходимые приборы для контроля технического состояния микроавтобуса;
удобные и достаточно надежные сиденья;
эффективная система отопления;
Эргономика салона и достаточно места в нем.

В целом салон этого микроавтобуса нельзя назвать идеальным, так как есть что улучшать и модернизировать.Хотя можно считать неплохим вариантом для перевозки пассажиров, особенно в городе. В любом случае микроавтобус может стать полезным транспортным средством для городских служб и частных компаний, занимающихся перевозкой пассажиров.

Технические детали

Есть информация, что дизельный двигатель на УАЗ Патриот 2018, устанавливаемый на рассматриваемый микроавтобус, достаточно мощный и позволяет развивать оптимальную скорость за короткое время. Его мощность составляет 122 л.с. ТО технические характеристики Данный микроавтобус включает в себя следующие параметры:

достаточно функциональный двигатель;
современная амортизирующая система, позволяющая микроавтобусу свободно передвигаться по различным неровностям, и обеспечивающая последнему хорошую проходимость;
воплощение современных технологических разработок в деталях и узлах автомобиля, облегчающих процесс управления им;
относительно небольшой расход топлива и вместительный топливный бак;
наличие обновленной тормозной системы и усовершенствованного синхронизатора переключения передач, что является немаловажным фактором с точки зрения безопасности дорожного движения;
рама, что влияет на уровень безопасности пассажиров и водителя;
другие элементы, улучшенные по сравнению с предыдущей моделью.

У этого микроавтобуса, судя по всему, не будет полного привода. Но это не проблема, если он будет использоваться в городских условиях, а не ездить по пересеченной местности.

Безопасность

В процессе разработки микроавтобуса УАЗ Буханка, который будет выпускаться серийно, учитывались основные требования, связанные с безопасностью пассажирских перевозок. Микроавтобус – это транспортное средство, в котором могут осуществляться пассажирские перевозки на короткие и средние расстояния.

Обновленный микроавтобус имеет следующие элементы, влияющие на безопасность движения:

Система ABS;
дополнительный отопитель салона;
гидроусилитель руля.

Вариант микроавтобуса, который будет использоваться для перевозки грузов или в целях спецслужб, также имеет достаточно эффективную систему безопасности. Это связано с усиленной рамой, современной системой демпфирования, эффективными тормозами и другими элементами.

Комплектация УАЗ Буханка 2018 года в новом кузове

Судя по всему, УАЗ Буханка, который будет выпускаться в следующем году, имеет две комплектации: грузовую и пассажирскую.Кроме того, возможно производство данного микроавтобуса для спецслужб (полиция и скорая помощь). Каждая комплектация имеет некоторые конструктивные особенности, которые используются для выполнения своих функций данным транспортным средством. Каждая комплектация этого микроавтобуса будет иметь свое дополнительное оборудование.

Старт продаж и цены

Серийное производство этой модели УАЗ начнется только в следующем году, соответственно такой автомобиль можно приобрести одновременно. По информации, предоставленной руководством производственного предприятия, стоимость базовой модели микроавтобуса УАЗ «Буханка» будет начинаться от 1 млн рублей.В зависимости от комплектации цена на этот микроавтобус может быть несколько выше по сравнению с базовым уровнем. Что касается информации о вариантах окраски кузова, то пока о других цветах, кроме желтого, ничего не известно.

Конкуренты

Микроавтобус УАЗ Буханка, который сойдет с конвейера в следующем году, имеет ряд конкурирующих моделей производства других компаний. Такие автомобили имеют примерно схожие технические данные с рассматриваемым микроавтобусом. Среди них:

Перспективы

Новая модель ульяновского микроавтобуса имеет все основания стать популярным транспортным средством для перевозки пассажиров.Его можно использовать в городских и сельских районах для традиционных маршрутов или перевозки детей. Микроавтобус удобен в эксплуатации и очень надежен, так как легко преодолевает различные неровности дороги. Кроме того, он отличается привлекательным внешним видом, а при его разработке использовались современные дизайнерские подходы.

Есть все основания полагать, что этот автомобиль может быть очень популярен у компаний, занимающихся пассажирскими перевозками. Это связано с комфортом нахождения в микроавтобусе, хорошими техническими данными, надежностью и простотой обслуживания.

В том случае, если какая-либо модернизация и усовершенствование данного транспортного средства будет проведена производителем, то его популярность среди компаний, занимающихся перевозками, будет расти. Эксплуатироваться он будет в основном в крупных городах и других населенных пунктах, что можно сказать исходя из конструкции шин этого микроавтобуса.

УАЗ Буханка пока не показал себя на дорогах, но ожидается, что этот автомобиль может быть достаточно надежным и экономичным. Кроме того, стоимость обслуживания такого микроавтобуса невысока.Такой микроавтобус может стать отличным транспортным средством не только для крупных городов, но и для небольших населенных пунктов. Например, его можно использовать как автобус для перевозки детей из отдаленных деревень и поселков в городскую школу.

Фото

3,7 / 5 ( 4 голосов)

Впервые автомобиль серии УАЗ 452 был разработан конструкторами Ульяновского автомобильного завода в 1965 году как модификация УАЗ 451. Полноприводная версия оснащалась новым двигателем ГАЗ-21 и коробка передач четырехступенчатая.

В новом модельном ряду с колесной формулой 4х4 используются буквенные индексы, определяющие назначение автомобиля:

Буквенные индексы

452А «Планшет»	Машина скорой помощи. Вместимость — 4 носилки или 6 человек на боковых сиденьях.
452AE	Модификация УАЗ-452А для установки специализированного оборудования.
452В «Буханка»	Микроавтобус для перевозки 10 человек.
452D «Головастик»	Бортовой грузовик.
452Г	Санитарный. Отличается от 452А большей емкостью.
452К «Медея»	Реанимация. Производится в небольших количествах. Колесная формула 6х4.
452П	Седельный тягач

УАЗ(у)452 на металлическом корпусе прикреплена бирка «буханка» из-за внешнего сходства с буханкой хлеба. Эта серия нашла удивительно широкое применение для перевозки грузов, людей и в качестве специального транспорта.

Очередная модернизация, прошедшая в 1985 году, закончилась изменением индексации и окончанием истории 452-й серии.

Внешний вид

Конструкция кузова не блещет красотой дизайнерского решения, а подчинена принципу функциональности. Обтекаемость исходящих от скоростных показателей высокого дорожного просвета (0,3 м), что снижает вероятность повреждения нижних агрегатов и деталей при проезде неровностей и ям.

Ширина ветрового и боковых стекол обеспечивает широкий панорамный обзор во время движения. С середины 70-х на двери стали устанавливать увеличенные зеркала и новую светотехнику.

В боковых фонарях выделена оранжевая секция. Задние фонари приобрели форму прямоугольника, что отразилось на форме задних панелей кузова. За передними дверями, по левому и правому борту появились повторители поворотов.

Дверные петли являются внешними и снабжены смазочными ниппелями. На передней накладке имеется U-образный вырез, над которым расположена эмблема УАЗ в виде чайки. Под бампером установлен буксировочный крюк. В боковой нише имеется горловина для заправки бака бензином.

Тюнинг кузова

Изменения внешнего вида автомобиля начинается с перекраски кузова. Перекраска обязательно предполагает учет исходного цвета. Камуфляжная окраска не представляет сложности.

Для этого требуется малярный скотч и два аэрозольных баллончика с краской указанного цвета. Для подготовки кузова к покраске нужен :

Демонтировать навесные элементы кузова и провести антикоррозийную обработку;
Накрыть стекло фольгой или бумагой;
Наклейте клейкую ленту в соответствии с будущими контурами краски.

Сначала наносится краска для обозначения светлых пятен, затем темных. Затем можно переходить к установке силовых навесных элементов: усиленных бамперов, дуги защитной трубы, которая приваривается к переднему бамперу или делается съемной, багажника и лебедки. Лебедку лучше установить так, чтобы тяговое усилие было не менее пяти тонн.

УАЗ Буханка тюнинг

Завершающий этап установка дополнительного светотехнического оборудования. Например: на передний бампер установлены галогеновые противоударные фары, на багажник установлены люстры рабочий и дальний свет.

Любые изменения, не предусмотренные конструкцией, требуют согласования с ГИБДД для исключения возможных проблем.

Интерьер

Наверное, не стоит искать доказательства комфортности салона этого автомобиля.В салоне преобладают металл и кожзаменитель. Внутри кабины выступающая часть двигателя уменьшает свободное пространство. Приборная панель фиксирует минимально необходимую текущую техническую информацию.

Салон УАЗ-452

В него встроен воздухозаборник печки. Под панелью установлена печка для обогрева, а теплый воздух поступает в салон через открывающуюся дверь. Недостаточный обогрев в морозы и отсутствие охлаждения салона в жаркое время года, плохая звукоизоляция – следствие дизайнерского аскетизма и стремления удешевить.

Тюнинг салона

Счастливый обладатель этой модели понимает, насколько неудобен автосалон «буханка» по сравнению с аналогичными зарубежными вариантами. Но если не забывать, что комфорт при производстве этого автомобиля вторичен, то, приложив усилия, средства и творческий подход, создать уют в салоне вполне реально.

Начать можно и нужно с замены обычных сидений современными мягкими креслами;
Следующим этапом тюнинга автосалона является изоляция внешнего шума, внутреннего дребезга элементов салона и улучшение качества внутренней отделки;
Полы, дверные проемы и заднюю стенку можно застелить виброизоляцией, покрыть звукоизоляцией, стыки заделать герметиком;
Затем сделайте внутреннюю подкладку.

Тюнингованный салон УАЗ-452

Сегодня популярна кожаная отделка. Часто в интерьер вводят дополнительные элементы в виде бардачков, современного освещения, полочек и пепельниц. Руль лучше заменить на удобный и эргономичный от иномарки в мягком чехле, при этом не забывая о его надежном креплении.

Тюнинг салона УАЗ-452

Установка электростеклоподъемников, аудиоаппаратуры и модернизация печного отопления вносят приятные нотки в тюнинг автомобиля.Так что удобство пользования созданной хозяином «буханкой», несомненно, добавит душевного комфорта.

Технические характеристики

Кратко комментируя табличные сведения, делаем следующий вывод: «буханка» имеет два ведущих моста, КПП УАЗ «буханка» механического типа и вместе с трансмиссией представляет собой моноблок. Активация осуществляется с помощью демультипликатора.

Двигатель УАЗ-452

Двигатель представляет собой модернизированный двигатель ГАЗ-21, установленный внутри кабины.Это позволяет производить мелкий ремонт, не выходя из кабины. Хорошая грузоподъемность и маневренность удерживают за автомобилем титул «внедорожник» и «вездеход».

Технические характеристики

Модификация	Остекленный фургон УАЗ	Автобус УАЗ
Корпус
Колесная формула	4×4	4×4
Количество мест	2 или 5	9–10
Длина, мм	4390	4363
Ширина, мм	1940	1940
Высота, мм	2064	2064
Колесная база, мм	2300	2300
Дорожный просвет, мм	205	205
Глубина преодолеваемого брода, мм	500	500
Снаряженная масса, кг	1805 для закрытого фургона 1920 для застекленного фургона	2005 — для 9-местного автобуса 2015 — для 10-местного автобуса
Полная масса, кг	2730 для закрытого фургона 2845 для остекленного фургона	2880
Грузоподъемность, кг	925	875 — для 9-местной шины 865 — для 10-местной шины
Двигатель
Двигатель	Бензин, ЗМЗ-40911. 10
Топливо	Бензин с октановым числом не ниже 92
Рабочий объем, л	2 693
Максимальная мощность, л.с. (кВт)	112,2 (82,5) при 4250 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм	198 при 2500 об/мин
Максимальная скорость, км/ч	127
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	9,0
Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км	11,2
Емкость топливного бака, л	77
Шасси
Трансмиссия	5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка	2-ступенчатый с отключенным приводом переднего моста
Тормозная система	Двухконтурный, с вакуумным усилителем, передний диск, задний барабан)
Шины	225/75 R16

Безопасность

При создании УАЗа концепция безопасности водителя считалась второстепенной задачей. Главной задачей было осуществление намеченной цели. То есть отвечающие требованиям оборонной промышленности.

По мнению некоторых экспертов, этот автомобиль имеет 30-процентный шанс выжить при лобовом столкновении.

УАЗ Буханка вид спереди

Хотя краш-тесты, проведенные впервые в 1971 году, не подтвердили эту цифру. В конструкции не предусмотрены ремни безопасности, но радует то, что «буханка» в линейке УАЗ имеет достойные прочностные характеристики.

Нельзя также отрицать тот факт, что безопасность движения во многом зависит от качеств и опыта самого водителя.

Опции и цены

Цена автомобилей этой серии зависит от ряда факторов. Учитывать техническое состояние, сроки эксплуатации, средства, вложенные в модернизацию, настройку, капитальный ремонт, с учетом того, как они эксплуатировались ранее. В зависимости от вышеперечисленного цены на рынке колеблются от 1000 до 12000 долларов.

Преимущества и недостатки

Преимущества автомобиля

Универсальность;
Проходимость;
Емкость;
Ремонтопригодность;
Конструкция проста, что позволяет исключить неисправности в полевых условиях.

Минусы автомобиля

Уровень безопасности водителя и пассажиров не соответствует современным требованиям;
Низкий комфорт;
Повышенный расход топлива;
Наружная обшивка кузова подвержена чрезмерной коррозии.

Подведение итогов

Этот автомобиль – хорошая рабочая лошадка для выполнения повседневных задач. При желании и наличии финансовых средств успешно модернизируется технически и внешне. В этом случае «буханка» становится наслаждением для любителей охоты, рыбалки и путешествий, позволяя добраться до труднодоступных мест.

УАЗ-452 вид спереди

Отсутствие дефицитных запчастей, достаточно простой ремонт и обслуживание- гарантия поддержания автомобиля в надежном состоянии.

УАЗ-452 фото

Cohort Pic(k) дня: УАЗ-452 — Год выпуска где-то между 1958 и 2021 — Живой динозавр

Является ли линейка УАЗ-452 самым старым автомобилем, находящимся в непрерывном производстве? Он начал свою жизнь в 1958 году как УАЗ-450, и тогда он не был таким уж новым под кожей, поскольку его буханка сидела на шасси почтенного полноприводного грузовика ГАЗ-69. В 1965 году прибыла слегка переработанная версия, получившая название -452, которую вы видите здесь, снятую Roshake77 в Будапеште, Венгрия. Двигатель представляет собой четырехцилиндровый двигатель УМЗ452МИ объемом 2,4 л мощностью 75 л.с., который может работать на бензине с октановым числом до 72, хотя предпочитал бензин с октановым числом не ниже 76.

Назовем его советским «Эконолайном», хотя он опередил его на рынке на два года.

Я понятия не имею, какой это год. В 1985 году модельный ряд был пересмотрен и выделен в отдельные подмодели: 39625, 3962, 3303, 3909 и 2206.Основные изменения включали светотехнику, отвечающую современным международным требованиям, сигнализацию, новую панель приборов, новый спидометр. Тормоза были переработаны. Двигатель также был модернизирован, а его мощность возросла до 99 л.с.

В начале 2000-х были внесены дополнительные изменения, включая подголовники для сидений. И двигатель был обновлен, чтобы соответствовать всем нормам выбросов, которые действовали в то время. А в качестве уступки повышению безопасности стальной руль заменили на современный пластиковый.

В 2011 году последовал еще один раунд усовершенствований, включая тормоза с АБС, гидроусилитель руля, ремни безопасности и средства контроля выбросов Евро-4 в качестве стандартного оборудования.

Было доступно множество вариантов кузова и приложений, включая скорую помощь, микроавтобус, пикапы с одинарной и двойной кабиной. Очевидно, что все они адаптированы для более отдаленных уголков России, где они по-прежнему удовлетворяют спрос на очень прочные и мощные полноприводные автомобили для различных целей.

Вот ссылка на их текущий веб-сайт, если вы хотите подумать над тем, чтобы заказать его для себя.

Доживет ли до 100 лет? Осталось всего 37 лет.

Российский внедорожник УАЗ Патриот приедет в Америку под названием Bremach Taos 2022 года

См. полную галерею изображений >>

Город Таос, расположенный в высокогорной пустыне на севере Нью-Мексико, войдет в 2022 модельный год с двумя автомобилями, названными в его честь. Volkswagen представил свой Taos, кроссовер суб-Tiguan, ранее в 2020 году, а итальянский производитель тяжелых грузовиков Bremach планирует использовать это имя на варианте построенного в России UAZ Patriot.

Bremach не является нарицательным даже в Италии. Он подал заявление о банкротстве в 2018 году, но его американское подразделение каким-то чудом выжило и с тех пор сотрудничает с УАЗом. Обе компании рассматривают долю прибыльного рынка внедорожников в Соединенных Штатах. Вместо того, чтобы стремиться к высшим эшелонам сегмента, они высадятся здесь с парой прочных моделей с кузовом на раме, которые доказали свою силу во всем мире.

С дорожным просветом 8,26 дюйма, углом въезда 35 градусов и способностью преодолевать почти 20 дюймов воды без модификаций, Taos позиционируется как прочный семейный самосвал старой школы.Это довольно распространено в сельской местности России, где его особенно используют военные, и это не редкость во многих странах Восточной Европы. Однако время покажет, означает ли испытанное Сибирью одобрение Америки.

Визуально Taos не претерпел существенных изменений с момента своего появления в 2005 году, а модификации, сделанные для его американского запуска, в основном ограничиваются эмблемами, специфичными для рынка. Внутри он выглядит так, как будто он построен из гораздо более качественных материалов, чем модель, продаваемая за границей, и он лучше оснащен.В конце концов, он представлен как внедорожник премиум-класса.

Мощность для Taos исходит от 150-сильного 2,7-литрового четырехцилиндрового двигателя. Он вращает четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач General Motors и двухступенчатую раздаточную коробку, хотя механическая коробка передач будет добавлена в список опций (цены еще не установлены). Бремах отмечает, что большая часть компьютерной электроники и систем безопасности внедорожника предоставлена немецкой компанией Bosch. Окончательная сборка будет проходить на предприятии, расположенном недалеко от Лос-Анджелеса, но, похоже, большинство деталей будет импортировано из-за границы.

Bremach будет стоить 26 405 долларов за Taos 2022 года. Легче сказать, чем сделать, закрепиться на нашем рынке, и фирма планирует предложить пятилетнюю гарантию на 60 000 миль от бампера до бампера, а также 10-летнюю гарантию на трансмиссию на 120 000 миль, чтобы успокоить покупателей. ума. Франчайзинговые дилеры будут распространять внедорожник по Соединенным Штатам, а поставки должны начаться в какой-то момент в 2021 году. Автомобилисты, которые хотят получить место для ранней сборки, могут зарезервировать внедорожник, отправив компании возвращаемый депозит в размере 100 долларов США через ее официальный сайт.

За эти деньги покупатели получат 18-дюймовые колеса, кожаную обивку, подогрев передних и задних сидений, семидюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, а также автомобильную точку доступа Wi-Fi. Электронная блокировка заднего дифференциала, предоставляемая Eaton, не является обязательной, и владельцы могут настроить внедорожник, добавив широкий спектр аксессуаров.

Хотите грузовик? Бремах вас тоже прикрыл. Он выпустит пикап под названием Brio, основанный на Taos, по цене 27 882 долларов. Более подробная информация (включая доступность) о модели будет опубликована в 2021 году.

Все продукты, рекомендованные Engadget, выбираются нашей редакционной группой независимо от нашей материнской компании. Некоторые из наших историй содержат партнерские ссылки. Если вы покупаете что-то по одной из этих ссылок, мы можем получить партнерскую комиссию.

Смотрите очередного конкурента УАЗа из России — Darik.News/ru

В эти дни на форуме «Армия-2021» в России был представлен новый внедорожник «Стрела». Машина, длиной 5 метров и рамной конструкции, — работа Военно-промышленной компании (ВПК) и Молодежного конструкторского бюро (КБМ) — создателей родстера «Крым». Идея состоит в том, чтобы новая модель повышенной проходимости могла составить конкуренцию УАЗу на рынке, , а также стать основной транспортной единицей российской армии.

«Стрела» в небронированном исполнении использует собственную оригинальную раму, но узлы, агрегаты и детали кабины и салона созданы на базе фургонов ГАЗ – «Газель-NEXT» и «Соболь-NEXT» . Конструкция очень похожа на бронеавтомобили «Тигр» и внедорожник Kombat T98, но у новой модели часть кузова можно демонтировать и превратить в пикап.

2,8-литровый турбодизельный двигатель Cummins ISF обеспечивает движение военно-промышленного комплекса «Стрела» с максимальной мощностью 149 лошадиных сил. Агрегат состыкован с 6-ступенчатой МКПП ГАЗ, и может передавать тягу только на задние колеса или на все четыре при наличии опциональной неполной трансмиссии 4х4.

Максимальная скорость внедорожника 120 км/ч , передняя подвеска независимая с рессорами и амортизаторами, задняя опирается на полный мост и рессоры.Дорожный просвет машины составляет 270 мм, а грузоподъемность 5-местной версии — 900 кг.

Ожидается выпуск двух пикапов — с 2 и 4 дверьми, а также и версия машины с укороченной колесной базой .