Mercedes-Benz S-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики
Mercedes S-500 – абсолютно новая модель легендарного немецкого бренда. Седан премиального уровня придёт на смену прежнему знаменитому представителю S-класса, который имеет заводской индекс W222. Новинка обещает быть шикарной внутри и снаружи, а также обзаведётся поистине уникальными и инновационными техническими решениями.
Седан обретёт внушительные размеры и строгую, но роскошную внешность. Ему присуща некоторая рельефность кузова за счёт выштампованных элементов на дверях. Решётка радиатора получит уникальную семиугольную форму и оригинальное оформление. Передние светодиодные фары и задние фонари узкие и немного агрессивные. Световые приборы сзади соединены между собой хромированной декоративной полосой. Внизу по бокам заднего бампера установлены прямоугольные патрубки системы выхлопа. Автомобиль поступит в салоны на литых дисках привлекательного дизайна. Кузов авто обещает быть лёгким, но жёстким и очень крепким к различным воздействиям.
Внутреннее пространство новинки очень просторное и отделано роскошными материалами. Оно может быть выполнено преимущественно в светлых тонах. Авто оснастят сенсорным экраном приборной панели, а также огромным дисплеем медиасистемы. Также появятся экраны и для задних пассажиров. Число таких дисплеев может достигать пяти. Управлять мультимедиа можно голосом. Она воспринимает около 27 языков.
Машина получит усовершенствованную пневмоподвеску и функцию подруливания задних колёс, являющуюся уникальной и инновационной разработкой концерна. Новый Мерседес обретёт множество передовых опций безопасности и электронных помощников. Будет доступна функция автопилота третьего уровня Drive Pilot. Он сможет полностью автоматически управлять авто на скорости, которая не превышает 60 км/ч. Появится также автоматическая парковочная система Intelligent Park Pilot. Она способна припарковать седан самостоятельно, даже если водитель выйдет из салона. Владелец может управлять автомобилем через специальное приложение на своём смартфоне. Также новшества коснутся и линейки двигателей.
Размеры
Для новинки характерны крупные габариты, присущие многим люксовым седанам. Её длина – 5255 мм, ширина – 1954 мм и высота – 1503 мм. Колёсная база составляет 3216 мм. Дорожный просвет S-500 будет равен примерно 135 мм. Это говорит о невозможности использовать авто в условиях даже незначительного бездорожья. Но премиальный седан создаётся вовсе не для таких целей. Он разработан для использования только по хорошим городским дорогам и на трассе.
Новинка обретёт весьма вместительный багажник, объём которого равен приблизительно 500 литрам. Этого хватит даже для перевозки крупногабаритных вещей и предметов, которые редко размещают в машинах такого класса. При желании пространство в багажном отсеке можно ещё немного увеличить, сложив задний диванчик для пассажиров.
Двигатели и трансмиссия
Новый Мерседес планируют выпускать с несколькими типами бензиновых и дизельных двигателей. Также появится и гибридная версия.
Битурбированный бензиновый мотор объёмом 3 литра может иметь мощность 367 или 435 лошадиных сил. Также будет доступен дизельный силовой агрегат, который имеет объём 2,9 л и оснащается турбиной. Его мощность может составлять 286 или 330 л.с. А мощность гибридного автомобиля составит целых 500 «лошадей». Чуть позже возможно появление машины с бензиновым двигателем объёмом 6 литров и версии AMG.
Все машины собираются комплектовать исключительно 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Седан будет доступен покупателям как в заднеприводной, так и в полноприводной версиях.
Итог
Mercedes S-500 – абсолютно новая роскошная модель всемирно известного немецкого автоконцерна. Но при этом создана она на базе многолетнего опыта и наработок специалистов бренда. Седан может стать весьма ожидаемой новинкой для тех, кто предпочитает премиум и может себе его позволить.
По имеющимся данным, первые продажи авто могут начаться уже в декабре 2020 года в Европе. Затем оно выйдет и на другие мировые рынки. Машина предназначена, в первую очередь, для состоятельных и состоявшихся людей, среди которых могут быть «звёзды» бизнеса, политики, музыки или спорта. Автомобиль никогда не станет массовым. Но и создавался он совсем не для этого. Шикарная новинка призвана подчеркнуть индивидуальность и высокое положение в обществе её владельца. Таких людей не оттолкнёт высокая стоимость седана и значительные затраты на его содержание.
Несмотря на элитный статус и роскошный внешний и внутренний дизайн, авто позволит также получить настоящее удовольствие от вождения. Его потрясающие технические характеристики этому поспособствуют. Правда, вряд ли большинство владельцев будет использовать новинку для слишком быстрой езды. Её комфортная атмосфера салона, множество систем безопасности и современная мультимедиа больше располагают к размеренному и спокойному передвижению.
По имеющимся сведениям, новая модель появится и в российских автосалонах марки. Её выход на российский рынок запланирован примерно на начало 2021 года. В нашей стране, как и во всём мире, седан не сможет претендовать на массовость. Поэтому его продажи не могут быть активными. Но автомобиль непременно покорит сердца многих из тех, кто может себе его позволить. Тем более, что в России до сих пор зачастую принято выставлять свою состоятельность напоказ.
Видео
отзывы владельцев, оставить отзыв на Mercedes-Benz S-Класс 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг седан на Autospot
Mercedes-Benz S-Класс 2.9 AT S 350 d 4Matic
Мой отзыв о Mecedes-Benz S класс в 140 кузове. Авто куплено в 2012 году на смену Тойоте, решил, что называется, вернуться к первоисточнику – дизельному авто. Вспомнить, как оно. Состояние машины на момент покуп…
Mercedes-Benz S-Класс — Моя душа принадлежит немцу https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/1951/ Мой отзыв о Mecedes-Benz S класс в 140 кузове. Авто куплено в 2012 году на смену Тойоте, решил, что называется, вернуться к первоисточнику – дизельному авто. Вспомнить, как оно. Состояние машины на момент покуп…Mercedes-Benz
S-Класс 2021 Mercedes-Benz S-Класс 2021 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Mercedes-Benz S-Класс 4.7 AT S 500 4MATIC L
Два года я ездил на Лексусе ЛС460. Хотел купить мощную и технологичную модель, которая бы летала по городу и трассе. Взял новый Мерс в кредит S-класса. Заплатил больше 6 лямов. Отдал со скрипом, жаба душила. Вз…
Mercedes-Benz S-Класс — Лучшее для лучших https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/1948/ Два года я ездил на Лексусе ЛС460. Хотел купить мощную и технологичную модель, которая бы летала по городу и трассе. Взял новый Мерс в кредит S-класса. Заплатил больше 6 лямов. Отдал со скрипом, жаба душила. Вз…Mercedes-Benz
S-Класс 2021 Mercedes-Benz S-Класс 2021 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/5.0 0.1 4.7
Я ездил на разных иномарках — их было много. В этом списке числится и Лэнд Ровер, и Лексус, и Тойота, и Бэхи. Были у меня и седаны, и универсалы, и даже один спорткар — в общем, много разных модификаций. Но всех…
Mercedes-Benz S-Класс — Есть и недостатки https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/1949/ Я ездил на разных иномарках — их было много. В этом списке числится и Лэнд Ровер, и Лексус, и Тойота, и Бэхи. Были у меня и седаны, и универсалы, и даже один спорткар — в общем, много разных модификаций. Но всех…Mercedes-Benz
S-Класс 2021 Mercedes-Benz S-Класс 2021 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/5.0 0.1 4.8
Купил автомобиль совсем недавно, поэтому отзыв будет основываться больше на ощущениях, чем на практическом опыте. Двигатель, значится, у меня 3,5 литра и мощности заметно не хватает на трассе или пустой дороге….
Mercedes-Benz S-Класс — Мои впечатления от Мерса https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/449/ Купил автомобиль совсем недавно, поэтому отзыв будет основываться больше на ощущениях, чем на практическом опыте. Двигатель, значится, у меня 3,5 литра и мощности заметно не хватает на трассе или пустой дороге….Mercedes-Benz
S-Класс 2021 Mercedes-Benz S-Класс 2021 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/Mercedes-Benz S-Класс 3 AT Maybach
Два месяца назад приобрел автомобиль, о котором долгие годы мечтал, Mercedes-Benz S-Class — S500 4Matic. Да, цена у автомобиля довольно высокая, но в кредит брать не хотелось, поэтому я вложил достаточно много с…
Mercedes-Benz S-Класс — Машина мечта https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/review/1950/ Два месяца назад приобрел автомобиль, о котором долгие годы мечтал, Mercedes-Benz S-Class — S500 4Matic. Да, цена у автомобиля довольно высокая, но в кредит брать не хотелось, поэтому я вложил достаточно много с…Mercedes-Benz
S-Класс 2021 Mercedes-Benz S-Класс 2021 2017 – 2020, VI (W222) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/s/sedan/spec/Новый Mercedes S-класса попрощается с двойным экраном — ДРАЙВ
Следующая «эска» основана на модульной платформе MRA II. Седан станет ощутимо легче нынешнего за счёт роста доли алюминиевых сплавов, а также углепластика в силовой структуре.
Появившийся в 2013 году Mercedes S-класса нынешнего поколения (W222) поначалу шокировал парой огромных, по 12,3 дюйма каждый, экранов, непривычно занявших львиную долю передней панели. Теперь такой приём уже не удивляет. Он был повторён на E-классе, далее на «ашке» и G-классе. В следующем GLE — архитектура идентичная. Однако в «эске» 2020 года всё будет пересмотрено. Во всяком случае, первые снимки салона тестового прототипа W223 свидетельствуют: цифровая приборка вновь обособится.
Разумеется, интерьер ещё не собран полностью. И всё-таки похоже, что экран приборки не будет связан с дисплеем мультимедийной системы.
Дисплеи откроют доступ к последней версии пользовательского интерфейса MBUX. Комплекс помощников водителя расширится вплоть до продвинутого автопилота. У него будет как минимум третий уровень автономности. А может, и четвёртый (такая система уже не рассчитывает на подстраховку водителя в сложных ситуациях), если законодательство на основных рынках к тому моменту подтянется соответствующим образом.
Издание Auto Motor und Sport предсказывает, что умеренными гибридами станут все версии следующего S-класса (подобно новой Audi A8). Естественно, в программе можно будет увидеть и гибриды, заряжаемые от сети. А вот чистый электрокар аналогичного размера будет выделен в самостоятельную модель Mercedes-Benz EQS. Эта машина на «тележке» MEA появится между 2020 и 2022 годами.
Mercedes — все модели Мерседес 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Mercedes 2021 года: модельный ряд автомобилей Мерседес, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Mercedes, история марки Мерседес, обзор моделей Mercedes, архив моделей Мерседес. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Mercedes.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Mercedes. Если Вы хотите приобрести определенную модель Мерседес из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Mercedes в вашем городе или регионе.
От 1 790 000 ₽
Хэтчбек
Германия
Год: 2018
От 1 850 000 ₽
Седан
Мексика
Год: 2018
От 8 630 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2017
От 6 550 000 ₽
Хэтчбек
Год: 2018
От 9 200 000 ₽
Родстер
Германия
Год: 2016
От 2 070 000 ₽
Хэтчбек
Германия
Год: 2019
От 2 380 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2018
От 2 810 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2018
От 1 770 000 ₽
Минивэн
Франция
Год: 2013
От 1 650 000 ₽
Фургон
Франция
Год: 2013
От 2 500 000 ₽
Седан
Венгрия
Год: 2019
От 4 630 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2017
От 3 180 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2016
От 4 400 000 ₽
Универсал
Германия
Год: 2017
От 4 740 000 ₽
Кабриолет
Германия
Год: 2017
От 3 490 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2016
От —
Кроссовер
Германия
Год: 2018
От 9 510 000 ₽
Внедорожник
Германия
Год: 2018
От 2 210 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2017
От 3 650 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2019
От 3 980 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2019
От 4 730 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2018
От 5 600 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2015
От 6 900 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2019
От 9 560 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2017
От 7 720 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2017
От 10 920 000 ₽
Кабриолет
Германия
Год: 2017
От 8 030 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2017
От 7 490 000 ₽
Родстер
Германия
Год: 2015
От 3 270 000 ₽
Родстер
Германия
Год: 2016
От 1 831 000 ₽
Фургон
Россия
Год: 2018
От 3 111 000 ₽
Минивэн
Германия
Год: 2014
От 3 649 740 ₽
Минивэн
Германия
Год: 2014
От 2 583 000 ₽
Минивэн
Германия
Год: 2014
От 2 415 000 ₽
Фургон
Германия
Год: 2014
От 2 099 000 ₽
Фургон
Германия
Год: 2014
От 2 899 000 ₽
Пикап
Испания
Год: 2017
Архив моделей марки Mercedes
История марки Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц
Mercedes-Benz – немецкий производитель автомобилей люкс-класса, штаб квартира расположена в г. Штутгарт. Компания имеет очень богатую историю. В 1883 году немецкий инженер Карл Бенц (Karl Benz) основал фирму «Бенц и Ко». Тремя годами позже компания создает первый в мире автомобиль с 3-мя колесами и получает на него патент. В 1983 году Карл Бенц запускает производство 4-колесного автомобиля Victoria с двигателем 3 л.с. В 1895 созданы первые модели грузовиков и автобусов. Параллельно с этими событиями конструктор Готтлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) основывает немецкую компанию Daimler-Motoren-Gesellschaft в 1890 году. Эта фирма выпускала кроме автомобилей еще и моторы для самолетов и судов. Отсюда и эмблема в виде 3-лучевой звезды — земля, воздух и вода. Партнер Даймлера, Вильгельм Майбах создает в 1901 году автомобиль, который получил имя дочери консула Австро-Венгерской империи — Мерседес. Первенца назвали Mercedes-35Р5. Автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель с объемом в 5,913 л. Mercedes-35Р5 был основой для остальных автомобилей, выпускаемых с 1902 года под именем Mercedes-Simplex. Популярная модель этой серии 60PS достигала скорости в 90 км/час, что для того времени было отличным достижением.
В 1926 году фирмы Daimler и Benz объединяются в одну, и концерн получает имя Daimler-Benz, его главой стал Фердинанд Порше. В это же время создается серия К, моделью которой является 24/110/160 PS с компрессорным двигателем. Автомобиль мог достигать скорости в 145 км/ч. В 1930 году мир знакомится с моделью Mercedes-Benz-770, двигатель которого имел 8 цилиндров с объемом в 7,655 л. и развивал мощность в 200 л.с. В 1934 году появляется Mercedes-500K с объемом двигателя 5 литров. Во время Второй мировой войны заводы компании сильно пострадали в результате бомбардировок англо-американскими ВВС. В 1946 году Mercedes-Benz возобновляет разработку и выпуск автомобилей – первой послевоенной моделью стал седан W136. В 1954 году производится спортивное купе 300SL, двери которого были впервые в мире сделаны в виде «крыла чайки» и открывались вверх. На Франкфуртском моторшоу 1965 компания представила свой флагманский седан W108, ставший родоначальником современного S-класса. В 1968 году немецкая компания освоила массовое производство автомобилей среднего класса Mercedes W114/115. В 1979-м появляется новый S-class W126, этот автомобиль отличался революционным дизайном и прекрасными ходовыми качествами. В этом же году компания выпустила свой первый внедорожник W460 Gelandewagen.
В 1991 году Mercedes-Benz запускает производство легендарного S-class W140, пользовавшегося широкой популярностью во всем мире. Он стал первым автомобилем класса, который получил двигатель V12. В 1995-м появляется среднеразмерный E-class W210 с характерными круглыми фарами. Двумя годами позже компания представила миру свой первый автомобиль SUV-класса ML. В 2002-м году фирма возвращается к выпуску знаменитой модели Maybach и разрабатывает лимузины Maybach 57 и Maybach 62, построенные на доработанной платформе Mercedes S-class W220. Выпуском этих моделей концерн вернул себе славу производителя роскошных автомобилей. В середине 2000-х немецкая фирма разрабатывает около 10 новых моделей, осваивая новые для себя сегменты рынка. В 2006-м появляется первый полноразмерный внедорожник GL. В 2013-м году выходит в свет новый S-class W222 – этот флагманский седан, являющийся гордостью компании, собрал в себе самые последние технологии из автомобильного мира.
Рестайлинг Mercedes S-класса: Найди отличия
Новый Mercedes S-класса 2018 года: Не революция, но тонкий намек на следующий шаг прогресса.
Традиционно рестайлинг автомобилей проводится в середине цикла серийного выпуска в рамках одного поколения. В среднем каждая автомобильная компания старается обновлять свои модели каждые 3-4 года, с целью повысить интерес публики к тому или иному автомобилю. Так что от нового Mercedes S-класса никто не ждал какого-то прогресса в дизайне, поскольку нынешнее поколение S-класса находится в середине цикла производства. В принципе рестайлинговый флагманский седан, как и ожидалось, получил малозначительные обновления. В результате на первый взгляд S-класс 2018 года выглядит почти также чем дорестайлинговая модель. Но на самом деле это не так. Давайте сравним визуально две модели.
Для того чтобы удобнее сравнить дорестайлинговый и рестайлингвый S-класс, мы будем использовать популярный инструмент фото-сравнение. Это позволит вам быстро и легко найти все малозначительные изменения во внешности седана, а также и внутри.
И так профиль кузова рестайлингового S-класса фактически остался таким же, как у дорестайлнговой версии. Обратите внимание на плавные линии кузова, которые теперь лучше сочетаются с новым стилем колесных дисков. В целом существующая форма кузова S-класс осталась полностью такой же.
Больше всего изменений наблюдается в передней и задней части машины, где дизайнеры изменили стиль. Так, например новый S-класс получил обновленные передние и задние фары, а также новую решетку радиатора.
Теперь давайте заглянем в салон. Там изменений гораздо больше чем во внешности.
Например, обратите внимание на новые элементы управления, которые располагаются на рулевом колесе. Они предназначены, для того чтобы дать водителю гораздо больше контроля над различными элементами управления информационно-развлекательной системе на сдвоенных 12,3 дюймовых ЖК-экранах.
Mercedes-Maybach
Теперь несколько слов о роскошной версии S-класса. Речь идет о седане Maybach. В новом Maybach передняя часть машины получила обширную хромированную отделку и новый логотип на решетки радиатора.
Также Mercedes-Maybach S-класс получил новый 4,0 литровый би-турбо двигатель V8 мощностью 463 л.с. (модель Mercedes-Maybach S560).
Напомним, в настоящий момент дорестайлинговый Mercedes-Maybach S-класс поставляется с 4,7 литровым би-турбо двигателем V8 мощностью 449 л.с. (модель S550) и c 6,0 литровым би-турбо мотором V12 мощностью 523 л.с. (модель S600).
Mercedes-AMG S63
Компания Mercedes также обновила и Mercedes-AMG S63. Ниже вы можете увидеть, что рестайлинговый AMG S63 стал более агрессивным, чем дорестайлинговая версия.
Но самое большое изменение в новом S63 (2018 года) находится под капотом.
Рестайлинговый Mercedes-AMG S63 получил новый 4,0 литровый би-турбо двигатель V8 AMG и 9-ти ступенчатую автоматическую коробку передач. В итоге новая модель AMG S63 получила мощность в 603 л.с.
Ранее напомним, модель имела мощность 577 л.с., которая предлагалась с 5,5 литровым би-турбо двигателем V8 AMG. Благодаря уменьшению объема силового агрегата инженеры Mercedes-AMG смогли уменьшить вес машины, а также добиться лучшей экономичности одновременно сумев увеличить мощность седана.
Вы заметили отличия рестайлингового S-класса от текущей модели? Какая модель вам больше всего нравится. Понравились ли вам незначительные внешние изменения седана? Напишите свое мнение в комментариях.
|Также более подробнее о новинке вы можете узнать в нашей обзорной статье здесь|
Модельный ряд и цены автомобилей Mercedes-Benz (Мерседес Бенц)
Немецкая фирма Daimler-Motoren-Gesselschaft, которая производит легковые автомобили Mercedes, была основана в 1901 году Готтлибом Даймлером – легендарным автором первого в мире четырёхколёсного авто с бензиновым мотором. Строить этот автомобиль Готтлибу Даймлеру помогал известный конструктор Вильгельм Майбах. Несмотря на ряд недостатков, это начинание активно поддерживал консул Австро-Венгерской империи Эмиль Еллинек, в честь дочери которого и была названа первая модель Mercedes-35P5. Технические характеристики Mercedes-35P5 позволяли машине развивать скорость до 90 км в час, что по тем временам считалось впечатляющим показателем.
В первые годы своего существования Daimler-Motoren-Gessellschaft строила не только машины, но и занималась разработкой двигателей для самолётов и кораблей, с чем и связано появление логотипа Мерседеса в виде трёхлучевой звезды. Такая фигура символизирует успех немецкой компании и на суше, и в воздухе, и в воде.
После объединения с другой автомобилестроительной компанией Benz в 1926 году эта звезда стала окружённой лавровым венком в форме кольца, что отражало победы фирмы Benz на арене автоспорта. Новый концерн Daimler-Benz возглавил Фердинанд Порше, существенно обновивший модельный ряд Мерседес. Именно он запустил «компрессорную» серию К, в которую вошла такая знаменитая модель, как Mercedes 24/110/160 PS с шестицилиндровым двигателем. Машина, оснащённая 6.3-литровым мотором разгонялась до фантастической по тем временам скорости 145 км в час, за что её прозвали «смертельной ловушкой».
Ганс Нибель, сменивший Фердинанда Порше в 1928 году, принял активное участие в разработке таких машин, как Manheim-370 и Nurburg-500. В 1930 году под его руководством на авторынке был представлен Mercedes-Benz 770 с мощным 200-сильным мотором, рабочий объём которого составил 7.6 л. Кроме того, автомобиль был оборудован нагнетателем. В 30-е годы были представлены публике легковые автомобили Mercedes-200 и спорткары Mercedes-380, на базе которых чуть позже были построены «компрессорные» модели Mercedes-Benz-540K.
В 1935 году на посту главного конструктора оказался Макс Зайлер – создатель первого в мире серийного легкового автомобиля с дизельной силовой установкой Mercedes-260D. В период его управления были построены машины, которые активно использовались лидерами нацистского движения. Речь идёт о Mercedes-770, оснащённой рамой из балок овального сечения, с пружинной задней подвеской.
Во время Второй Мировой войны немецкий концерн производил не только легковые автомобили Мерседес, но и грузовики. Военные действия нанесли большой урон основным заводам компании, деятельность которых смогла возобновиться только спустя год после окончания войны.
Одной из первых послевоенных разработок компании была модель Mercedes-180, сконструированная в 1953 году с несущим кузовом понтонного типа. Спустя три года свет увидело спортивное купе Mercedes-300SL Gullwing с необычными дверьми формы «крыла чайки», которое на тот момент не имело аналогов в мире.
В конце 50-х серийное производство Mercedes-Benz обновилось за счёт моторов Роберта Боша с механической системой топливного впрыска. Одной из первых моделей с таким новшеством оказалась Mercedes-Benz 220 SE.
Последние достижения автомобилестроения тех лет воплотились в совершенно новом семействе автомобилей среднего класса, которое было предложено покупателям в 1959 году. Модели Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрировали высочайший технический уровень исполнения: просторный багажный отсек, абсолютно независимая подвеска для всех колёс, стильный кузов с вертикальными блоками фар радовали поклонников немецкой марки.
Представительский класс в линейке «Мерседес» был представлен чуть позже – в 1963 году, с выходом модели Mercedes-600. Автомобиль сразу стал претендентом на звание лучшего на планете за настоящий комфорт и престиж. Он оснащался 6.3-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и четырёхступенчатым «автоматом». Приятным дополнением к разработкам стала удобная подвеска колёс на пневмоэлементах. Длина кузова представительского автомобиля составляла более шести метров.
На смену спортивным моделям приходили более скромные, к примеру, Mercedes-Benz 230 SL, известный в простонародье как «пагода» из-за оригинальной формы крыши со средней частью чуть ниже боковин. Если десять лет назад немецкая марка сумела прочно обосноваться на авторынке послевоенной Европы, то уже к концу 60-х о «Мерседесе» говорил весь мир. Совершенно иной масштаб производства дал старту и новым стандартам стайлинга, который сделал легковые автомобили Мерседес ещё более элегантными.
Первой новинкой 70-х, сменившая «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, успешно захватившая американский рынок и просуществовавшая на нём целых 18 лет.
Нефтяной кризис 1973 года неблагоприятно отразился на продажах автомобилей, но компания сумела выйти из затруднительного положения, запустив серию W114/W115 с более экономичными двигателями. Покупатели желали не только роскоши и удобства, но и надёжности. В результате на фоне разорившихся конкурентов марка «Мерседес» удержалась на плаву.
В начале 80-х в линейке «Мерседес» появился легендарный Gelandewagen – полноприводный внедорожник серии 460, который славился своей высокой проходимостью и надёжностью. Первый такой автомобиль был сделан на заказ для иранского шаха Мохаммед Реза Пехлеви, акционера Daimler-Benz.
В 1984 году стал выпускаться принципиально новый ряд седанов бизнес-класса – Mercedes W124, в очередной раз показавший возможность создания стильных и современных автомобилей с прочным кузовом. В семействе W124 были воплощены самые передовые разработки того времени. Пластиковый молдинг для направления воздуха под машину улучшил аэродинамику машины. Топливный расход был снижен, как и уровень шума от встречного потока воздуха.
В 1990 году вышла новинка, которая и на сегодняшний день имеет немало поклонников – Мерседес 124 серии 500Е. Оснащённый пятилитровой V-образной «восьмёркой» мощностью 326 лошадиных сил, этот Мерседес имеет конструктивные отличия от обычных W124 – недаром его называют «волком в овечьей шкуре». Легендарный «волчок», собранный на заводе Porsche, получил заднюю подвеску с гидропневматической регулировкой уровня, увеличенный вдвое катализатор, электронную систему впрыска LH-Jetronic вместо традиционной системы KE-Jetronic. Внешние отличия «волчка» от остальных «мерседесов» 124 серии состоят в расширенных колёсных арках и наличии дополнительных противотуманок внизу переднего бампера.
Mercedes W124 500E получил широкое распространение в странах СНГ и большое признание в кругах шоу-бизнеса и мафиози. Среди знаменитых владельцев модели – режиссёр Никита Михалков, музыканты Юрий Лоза, Дмитрий Маликов, политик Геннадий Зюганов. «Волчок» — настоящая легенда 90-х — был запечатлен в многосерийном фильме «Бригада».
К началу нового тысячелетия модельный ряд Mercedes был расширен в два раза: вместо пяти классов автомобилей (которые были в 1993 году) стало десять. В 2005 году были запущены новые модели S- и CL-классов, продемонстрировавшие новый стиль марки с элементами «ретро». Напичканные новейшими технологиями, S65 CL65 AMG с мощным V12 под капотом стали флагманами серии, вместо 600-х моделей.
Через обновление прошёл также и С-класс: в 2007 году произошла премьера нового Mercedes W204 в кузове седан и универсал с тремя линиями исполнения.
В 2008 году модельный ряд Mercedes пополнился CLC-классом (Comfort-Leicht-Coupe – в переводе «лёгкое комфортное купе»).
В первом десятилетии XXI века в линейку «Мерседеса» вошли внедорожники GL- и GLK-класса (Gelandewagen-Leicht-Kurz – в переводе «укороченный лёгкий внедорожник»).
Новое семейство Е-класса W212, запущенное в начале 2009 года, имеет огромные успехи по экономическим и экологическим показателям. Вместо бензиновых моторов с нагнетателями – двигатели с новым типом непосредственного впрыска CGI с двойным турбонаддувом.
Сейчас немецкая марка Mercedes-Benz ассоциируется у покупателя с надёжностью, высоким качеством исполнения и богатой историей.
Модельный ряд Мерседес
Модельный ряд Mercedes-Benz включает компактные машинки малого среднего класса, серьёзные седаны бизнес-класса, представительский сегмент, внедорожники, купе, кабриолеты, родстеры и минивэны.
Стоимость Мерседес
Стоимость Mercedes-Benz зависит от того, к какому классу принадлежит выбранный автомобиль. Самые недорогие – пятидверки А-класса. Стоимость «Мерседеса» среднего класса варьируется от двух миллионов до четырёх. Бизнес-класс доходит до шести миллионов, представительский – до двенадцати. Одна из самых дорогих моделей – купе Mercedes-Benz AMG GT ценой более 12 миллионов.
Новый Mercedes-Maybach S-Класс | официальный сайт Mercedes Легенда
С момента выхода на рынок Mercedes-Maybach S-Класса в 2015 г. по всему миру уже реализовано около 60 000 его экземпляров. 2019-ый год с цифрой 12 000 единиц стал рекордным по продажам автомобилей Mercedes-Maybach S-Класса. В Китае был отмечен двузначный рост. Наряду с Китаем основными регионами продаж в последние годы были Россия, Южная Корея, США и Германия. Теперь и новый Mercedes-Maybach S-Класс продолжает эту историю успеха. Он вновь сочетает в себе совершенство и высокотехнологичные решения флагмана Mercedes-Benz, представленного всего несколько месяцев назад, с эксклюзивностью и традициями, присущими Maybach. Увеличенная по сравнению с удлинённой версией Mercedes-Benz S-Класса на 18 см колёсная база здесь целиком пошла на пользу задней части салона.
Благодаря применяемым на серийной основе сиденьям Executive и пакету функций «Личный водитель» задняя часть салона превращается в комфортабельное место как для работы, так и для отдыха. Плюс к этому эксклюзивные детали, как, например, крупные элементы декоративной отделки деревом на спинке передних сидений и в пространстве между обоими задними пассажирами. Продажи Mercedes-Maybach S-Класса на ряде рынков стартуют уже в этом году. Германия подхватит эстафету весной 2021 г. В США и Китае первые покупатели получат свои автомобили в апреле 2021 г. К европейским дилерам первые экземпляры начнут поступать летом 2021 г.
Mercedes-Maybach S-Класс (длина/ширина/высота: 5469/1921/1510 мм) – это классический трёхобъёмный седан. Отличительными особенностями передней части его кузова являются характерный капот с хромированным обтекателем и решётка радиатора Mercedes-Maybach. Его очень легко узнать по вертикальным молдингам, выполненным с 3D-эффектом. Словесное обозначение бренда MAYBACH элегантно интегрировано в хромированное обрамление решётки радиатора. Задние двери шире, чем у собратьев этой модели, а в стойке С кузова располагается неподвижное треугольное боковое стекло. Эмблема Maybach на стойке C кузова подчёркивает эксклюзивность этого автомобиля. На заказ Mercedes-Maybach S-Класс может быть оборудован задними дверьми повышенной комфортности с электроприводом.
Эксклюзивность внешнего вида Mercedes-Maybach S-Класса по запросу покупателя может быть усилена двухцветной окраской кузова с разделительной линией. Она наносится вручную с соблюдением высочайших критериев качества. В качестве опции доступна также революционная технология фар DIGITAL LIGHT. Она открывает новые функциональные возможности, например, возможность проецирования на проезжую часть вспомогательной разметки или предупредительных символов (функция недоступна в РФ). В каждой из фар головного освещения система DIGITAL LIGHT располагает световым модулем из трёх сверхмощных светодиодов, чей свет преломляется и направляется посредством 1,3 млн микроскопических зеркал.
Интерьер: простор и высокий комфорт в задней части салона
Оформление салона Mercedes-Maybach S-Класса опирается на революционную концепцию интерьера нового Mercedes Benz S-Класса. «Скульптура», образуемая сочетанием приборной панели, центральной консоли и подлокотников, кажется парящей над обширным ландшафтом салона. В салоне Mercedes-Maybach S-Класса цифровая и аналоговая роскошь также находятся в гармонии. Предлагается до пяти дисплеев. На серийной основе автомобиль получает центральный OLED-дисплей с диагональю 12,8 дюйма в качестве высокотехнологичного центра управления. В качестве опции для водителя предлагается 3D-дисплей с диагональю 12,3-дюйма с трёхмерным отображением других участников дорожного движения, а также ярко выраженными эффектами глубины пространства и светотеневыми эффектами.
Особая графика дисплея водителя в режиме Exclusive («Эксклюзивный») подчёркивает особый статус автомобиля Mercedes-Maybach. Обрамление круглых приборов выполнено в типичном для бренда цвете «розовое золото».
Этот цвет также используется в активной светодиодной подсветке салона (опция), то есть в анимированных светодиодных «бегущих» огнях с интеллектуальными функциями повышения комфорта и безопасности. Активная светодиодная подсветка салона пополнилась двумя новыми цветовыми темами Rosegold White («Розовое золото – белый») и Amethyst Glow («Аметистовое сияние»). Кроме того, в автомобиле появилась дополнительная функция в виде светового шоу «Добро пожаловать в заднюю часть салона». В Mercedes-Maybach дебютирует адаптивное освещение задней части салона. Оно подстраивается под пожелания пассажиров по нескольким параметрам: помимо яркости, можно регулировать размер и положение светового пятна. Возможна регулировка в широком диапазоне – от точного рабочего освещения до расслабляющего освещения для отдыха.
В салоне немало и классической роскоши: новшеством здесь являются крупные декоративные элементы передних сидений. Задняя часть спинок передних сидений обрамлена панелями из благородного дерева. В случае комплектации с задней частью салона в исполнении First Class аналогичный эффектный элемент декоративной отделки из дерева будет использован в пространстве между обоими задними пассажирами.
Явным признаком того, что владелец Mercedes-Maybach S-Класса, как правило, будет сидеть сзади является установка слева и справа в задней части салона сидений Executive и оснащение салона пакетом функций «Личный водитель». В случае сидений Executive у пассажира есть возможность независимой регулировки их подушки и спинки. При использовании опоры для ступней на переднем пассажирском сиденье и электрически выдвигающегося подпора для ног возникает сплошная, удобная поверхность для положения полулёжа и для сна. Ход регулировки подпора для ног увеличен примерно на 50 мм по сравнению с предыдущей моделью. Кроме того, в рамках комфорт-пакета для задних сидений подпор для ног оснащается новой функцией икроножного массажа. Ещё одна приятная особенность – обогрев зоны шеи и плеч пассажиров в задней части салона.
Информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience): ещё более персонализированное и интуитивное управление
В новом S-Классе начинает использоваться дебютировавшая в 2018 г. и способная к обучению система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) второго поколения. Уникальной особенностью MBUX является её сетевая интеграция с самыми разными системами и датчиками автомобиля. Кристально чёткое изображение на больших дисплеях, которых может быть до пяти штук, частично с технологией OLED, облегчает управление автомобильными и повышающими комфорт функциями.
Существенно расширились возможности персонализации и интуитивного управления. По запросу клиента ассистент салона MBUХ может быть добавлен и в заднюю часть салона Mercedes-Maybach S-Класса.
Ассистент салона MBUX распознаёт и предугадывает самые разнообразные намерения водителя и пассажиров включить, выключить или отрегулировать что-либо. Интерпретируя при этом изменения направления взгляда, движения рук и язык тела пользователей, он ассистирует им путём активации автоматических автомобильных функций в соответствии с конкретной ситуацией. Mercedes-Maybach S-Класс способен также распознавать движения и жесты задних пассажиров с помощью лазерных 3D-камер в обивке крыши. Так, например, механизм подачи ремня безопасности на крайних задних сиденьях сработает автоматически, когда ассистент салона MBUX распознает намерение пассажира пристегнуться по движению его руки в сторону ремня безопасности. Функция предупреждения о выходе также была расширена и теперь способна замечать намерение заднего пассажира покинуть автомобиль.
Уверенная мощь для экономичного движения вперёд
Двигатели Mercedes-Maybach S-Класса взяты из портфолио Mercedes-Benz и отличаются частичной электрификацией. Задачу электрической поддержки берёт на себя интегрированный стартер-генератор (ISG) второго поколения. Он обеспечивает до 15 кВт дополнительной мощности, способствует экономичному движению накатом при движении с постоянной скоростью, делает процесс работы автоматической функции Start/Stop ещё более комфортным, а саму систему привода в целом более экономичной.
Коробка передач 9G-TRONIC была модернизирована для совместного использования с ISG. Электродвигатель, силовое электронное оборудование и радиатор коробки передач сдвинуты теперь внутрь коробки передач либо расположились рядом с ней. Комбинация с ISG позволила полностью отказаться от двухкомпонентной ремённой передачи, поскольку используется электрический компрессор хладагента. Это означает, что даже когда двигатель не работает (в силу срабатывания функции Start/Stop или движения накатом), в салоне можно эффективно и комфортно управлять микроклиматом.
Полный привод является здесь частью базовой комплектации.
Mercedes-Benz S-Class 2018 Цены, обзоры и фотографии
Mercedes-Benz S-Class 2018 Обзор
Является ли Mercedes-Benz S-Class 2018 года хорошим подержанным автомобилем?Да, S-Класс — превосходный подержанный автомобиль. Чтобы найти неисправности, потребуется немало придирок, хотя стоит отметить, что вы, скорее всего, потратите больше, чтобы купить один из них, чем многие другие подержанные супер роскошные автомобили. Если вы можете себе это позволить, вы можете выбрать одну из трех различных комплектаций (Mercedes-Benz, Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach) и трех разных стилей кузова (четырехдверный седан, двухдверное купе и кабриолет с мягким верхом).
У S-класса 2018 много плюсов:
- Просторный салон с первоклассными материалами и функциями
- Фантастически удобные сиденья
- Длинный список доступных функций безопасности
- Прочные двигатели
- Плавный ход и легкость в обращении
Имеет всего несколько недостатков:
- Недостаточно места в багажнике в кузовах купе и кабриолет
- Громоздкая техника
- Средние цены относительно высокие
Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой.Все, что вам нужно знать о Mercedes S-Class, вы найдете в нашем всеобъемлющем обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценка экономии топлива, характеристики мощности и габариты грузового пространства, с профессиональными обзорами Mercedes-Benz S-Class.
Команда US News & World Report Best Cars изучает автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года. Обладая более чем 75-летним опытом работы в автомобильной отрасли, наши редакторы, писатели и аналитики оценивают широкий спектр новых и подержанных автомобилей и выпусков. три ежегодные награды: «Лучшие автомобили за деньги», «Лучшие автомобили для семей» и «Лучшие марки автомобилей».Чтобы наши рекомендации были беспристрастными, мы отказываемся от дорогих подарков от автопроизводителей, а наша реклама обрабатывается третьей стороной.
Сколько стоит Mercedes-Benz S-Class 2018 года?Согласно объявлениям о Mercedes-Benz S-Class 2018 на нашем сайте, средняя цена по прейскуранту составляет 96 400 долларов США. Цены варьируются от 72 800 до 144 800 долларов и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.
Лучшие предложения по подержанным автомобилям »
Сколько стоит владение Mercedes-Benz S-Class 2018 года?Пятилетние затраты на бензин, страхование, ремонт и техническое обслуживание S-Class 2018 года составят около 36 700 долларов США, или 7340 долларов США в год.Это похоже на оценки Audi A8 2018 года.
Лучше купить подержанный или новый S-класс?На 2019 год Mercedes S-Class перенесен относительно без изменений. Скорее всего, вы можете потратить меньше на подержанную модель 2018 года, получив почти идентичный автомобиль.
Узнайте о новом Mercedes-Benz S-Class »
Текущее поколение S-Класса было выпущено в 2014 модельном году и претерпело лишь несколько изменений.В 2015 году был добавлен кузов купе, а в 2017 году дебютировал кабриолет. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач также стала доступна в некоторых комплектациях на 2017 год. В 2018 году к модельному ряду добавилась новая базовая комплектация (S 450) и некоторые дополнительные элементы безопасности. стали доступны функции. Если эти функции или новый двигатель V6, который был добавлен в 2018 году, не важны, рассмотрите более старый подержанный S-Class, который, вероятно, будет стоить дешевле.
Сравните S-Class 2017, 2018 и 2019 »
Лучшие предложения по новым автомобилям »
Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »
Насколько надежен Mercedes-Benz S-Class 2018?Mercedes-Benz S-Class 2018 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности чуть выше среднего — 3.5 из пяти от J.D. Power.
Подробнее о надежности S-класса »
2018 Mercedes-Benz S-Class отзываетНа момент написания было четыре отзыва Mercedes-Benz S-Class 2018 года:
- Два отзыва решают проблемы с активной системой помощи при рулевом управлении, которая может не отключаться, когда водитель убирает руки с рулевого колеса
- Шины электрического питания в блоке предохранителей могут быть ослаблены
- Дверь не может запираться должным образом
Перед покупкой любого подержанного автомобиля убедитесь, что все отзывы были рассмотрены.
Подробнее об отзывах о безопасности Mercedes-Benz S-Class »
Какая б / у модель отделки Mercedes-Benz S-класса мне подходит?Mercedes-Benz S-Class 2018 выпускается в двух основных комплектациях: S 450 и S 560. Базовый S 450 поставляется только в кузове седан, но остальная часть S-класса доступна в виде седана, купе или кабриолета. . Ориентированные на производительность комплектации Mercedes-AMG — это S 63 и S 65. Есть также две версии седана сверхвысокого класса: Mercedes-Maybach S 560 и Mercedes-Maybach S 650.
Каждая линейка поставляется со своим собственным набором роскошных функций и компонентов производительности, и в пределах линейки каждый уровень отделки салона предлагает уникальный двигатель. В целом, автопарк S-Класса отличается большим разнообразием, и каждое издание безупречно. Мы рекомендуем начинать с S 450 и подниматься по лестнице только в том случае, если вы обнаружите, что эта модель не соответствует вашему желаемому уровню роскоши или производительности.
- Mercedes-Benz S 450: S 450 оснащен двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 362 лошадиных силы и девятиступенчатой автоматической коробкой передач.Стандартные функции включают панорамный люк, передние сиденья с подогревом, кожаную обивку, мониторинг сонливости водителя, мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, аудиосистему Burmester, спутниковое радио, Android Auto, Apple CarPlay, беспроводную зарядку телефона и информационно-развлекательную систему COMAND с 12,3-дюймовый сенсорный экран и навигация. Существует ряд доступных функций и пакетов опций, в том числе массаж передних и задних сидений, задние сиденья с подогревом, холодильник для задней кабины, точка доступа Wi-Fi, аудиосистема Burmester 3D с 26 динамиками, заднее сиденье. развлекательная система и множество функций активной безопасности.
- Mercedes-Benz S 560: Под капотом S 560 находится 463-сильный двигатель V8 с двойным турбонаддувом. По большей части стандартные и доступные функции для S 560 такие же, как и для S 450.
- Mercedes-AMG S 63: AMG S 63 оснащен 603-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом и полным приводом. Он также обладает такими характеристиками, как адаптивная спортивная подвеска и высокопроизводительные тормоза. В моделях Sedan есть система помощи при прохождении поворотов и система управления цилиндрами, которая отключает цилиндры для повышения экономии топлива.Что касается комфорта, удобства и технических характеристик, предложения AMG S 63 соответствуют предложениям других комплектаций.
- Mercedes-AMG S 65: AMG S 65 оснащен 621-сильным двигателем V12 с двойным турбонаддувом. Он также отличается улучшенной спортивной подвеской и модернизированным комплектом колес.
- Mercedes-Maybach S 560 и S 650: Mercedes-Maybach S 560 оснащен тем же двигателем, что и Mercedes-Benz S 560, а Mercedes-Maybach S 650 оснащен той же силовой установкой, что и AMG S 65.Среди изюминок этих ультралюкс-версий — исполнительные задние сиденья с упором для икр, обширная кожаная отделка и модернизированные системы подвески.
Посмотреть технические характеристики Mercedes-Benz S-Class 2018 »
Что покрывает сертифицированная гарантия на подержанные автомобили «Мерседес-Бенц»?
Mercedes-Benz предлагает сертифицированную программу подержанного автомобиля для автомобилей возрастом шесть лет и младше и с пробегом менее 75 000 миль. Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля.На подержанные автомобили, сертифицированные Mercedes-Benz, предоставляется гарантия на новый автомобиль сроком на четыре года / 50 000 миль и дополнительная гарантия сроком на один год / неограниченный пробег. Эта гарантия может быть продлена за определенную плату. Если срок гарантии на новый автомобиль истек, вы получите годовую гарантию с неограниченным пробегом. Каждый автомобиль Mercedes-Benz CPO должен пройти техосмотр по 165 пунктам.
Если вы недовольны своим транспортным средством с оплатой за доставку, программа Mercedes ’Exchange Privilege позволяет вам обменять его на другой автомобиль с оплатой за доставку, равной или меньшей стоимости, в течение семи дней или 500 миль.Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и круглосуточная помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Mercedes-Benz.
Среди производителей автомобилей класса люкс программа Mercedes-Benz CPO является средней. Согласно нашему анализу, он лучше, чем у BMW, но не такой надежный, как у Jaguar или Lexus.
Ознакомьтесь с лучшими программами CPO »
Насколько безопасен S-класс?Ни Страховой институт безопасности дорожного движения, ни Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводили аварийных испытаний S-класса 2018 года.Это типично для суперкаров класса люкс.
Стандартные расширенные функции безопасности:
- Предупреждение о прямом столкновении
- автомат экстренного торможения
- Контроль сонливости водителя
- Контроль слепых зон
- Ассистент удержания полосы движения
- Ассистент бокового ветра
- камера заднего вида
- Mercedes ’Pre-Safe (автоматически затягивает ремни безопасности и поднимает окна, если обнаруживает неизбежное столкновение)
Доступные дополнительные функции безопасности:
- проекционный дисплей
- Активный ассистент удержания полосы движения
- Адаптивный круиз-контроль
- активный ассистент рулевого управления
- ассистент уклонения от рулевого управления
- Адаптация скорости на основе маршрута
- активный мониторинг слепых зон
- Ассистент смены полосы движения
- Предупреждение о перекрестном движении сзади
- ассистент ночного видения
- Система камер кругового обзора
- Ассистент парковки параллельно и перпендикулярно
- Pre-Safe Plus (расширение стандартной системы Pre-Safe)
См. Оценки безопасности S-класса »
Mercedes-Benz S-Class 2018 в сравнении с конкурентами Что лучше: Mercedes-Benz S-Class 2018 или BMW 7 Series 2018?BMW 7 серии 2018 года, безусловно, отличный автомобиль.Как и S-Class, он имеет авторитетную линейку двигателей, богатый интерьер и впечатляющий набор информационно-развлекательных функций. Когда дело доходит до технологий, 7-я серия опережает S-Класс. Тем не менее, Mercedes превосходит BMW почти во всех остальных областях, но в среднем он стоит почти на 32000 долларов дороже. Если вы не хотите тратить лишнее тесто, раскатайте его на 7-й серии.
Что лучше: Mercedes-Benz S-Class 2018 или Audi A8 2018?Audi A8 2018 также стоит в среднем гораздо меньше, чем S-Класс.A8 более спортивный и доставляет больше удовольствия. Его салон изобилует новейшими технологиями и красивыми материалами, но Audi не балует своих пассажиров почти на том же уровне, что и Mercedes. Выбор сводится к выбору автомобиля, который лучше всего соответствует вашей личности.
Сравните S-Class, 7 Series и A8 »
2018 Производительность S-класса Как ездит Mercedes-Benz S-Class 2018?Базовый двигатель V6 относительно легко перемещает здоровенный S-Класс.Неудивительно, что более мощные двигатели V8 и V12 придают этому супер-роскошному автомобилю еще большую привлекательность. Стандартная автоматическая коробка передач обеспечивает плавное и своевременное переключение передач.
Легкость управления автомобилем также противоречит его весу. Рулевое управление требует лишь легкого прикосновения. Система подвески помогает автомобилю сохранять ровный киль на извилистых дорогах, обеспечивая плавность хода.
- Базовый двигатель: 3,0-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 362 л.с. (S 450)
- Доступные двигатели:
- 463-сильный турбированный 4.0-литровый V8 (S 560)
- 4,0-литровый V8 с турбонаддувом мощностью 603 л.с. (AMG S 63)
- 621-сильный турбированный 6,0-литровый V12 (AMG S 65)
- Трансмиссия: стандартный задний привод; в наличии полный привод
- Коробка передач: стандарт девятиступенчатая автоматическая; в наличии семиступенчатый автомат
Базовая модель S 450 обеспечивает типичную экономию топлива для суперкар класса люкс.Переход на S 560 будет стоить среднему водителю дополнительных 100 долларов на топливо каждый год, а AMG S 63 добавляет еще 250 долларов. Разница в экономии топлива между заднеприводными и полноприводными моделями тривиальна.
- V6, задний привод: 19/28 миль на галлон город / шоссе
- 4,0-литровый V8, задний привод: 17/27 миль на галлон
- 4,0-литровый V8, полный привод: 17/27 миль на галлон
- V12, задний привод: 13/22 миль на галлон
Подробнее о характеристиках S-класса »
2018 S-Класс Интерьер Сколько человек сидит в сиденье S-Класса 2018 года?Седан S-класса 2018 вмещает пять человек, а модели купе и кабриолет — четыре человека.Сиденья S-класса не только в высшей степени удобны, но и обладают привлекательным пространством и удобством регулировки. Заднее сиденье представительского типа в седане просторное, а модели купе и кабриолет имеют удобные задние сиденья для взрослых. Интерьер — один из самых роскошных в своем классе, с первоклассными материалами и изысканными вариантами.
Количество стандартных сидений:
- кожаная обивка
- Передние сиденья с механической регулировкой по 16 параметрам
- подогрев передних сидений
Доступные места для сидения:
- Обивка кожей наппа
- передние сиденья с функцией быстрого обогрева
- передние сиденья вентилируемые
- Массаж передних и задних сидений
- Задние сиденья с подогревом и вентиляцией (с функцией быстрого обогрева)
- Задние сиденья с электроприводом
- откидные столики для задних сидений
- Подлокотники с подогревом
- Задние подстаканники с подогревом и охлаждением
- руль с подогревом
S-Класс 2018 имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений на задних боковых сиденьях.
2018 Mercedes-Benz S-Class ХарактеристикиS-Класс наполнен технологиями. Стандартная информационно-развлекательная система оснащена большим четким дисплеем. Сенсорного экрана нет, но как только вы привыкнете к контроллеру тачпада, система станет достаточно простой в использовании. Это особенно актуально для пользователей смартфонов, которые используют Apple CarPlay и Android Auto, которые входят в стандартную комплектацию.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: Информационно-развлекательная система COMAND, 12.3-дюймовый дисплей, навигационная система, аудиосистема Burmester с 13 динамиками, спутниковое радио, HD Radio, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, два порта USB, беспроводная зарядка телефона и Mercedes-Benz mbrace Connect (позволяет управлять некоторыми автомобиль работает с вашего телефона и включает точку доступа Wi-Fi)
- Доступные информационно-развлекательные функции: зарядка беспроводного телефона в задней части салона, аудиосистема Burmester 3D с 26 динамиками, развлекательная система спереди с разделением обзора и развлекательная система для задних сидений
- Дополнительные стандартные функции : Панорамный люк и двухзонный автоматический климат-контроль
- Доступны другие варианты, например, : четырехзонный автоматический климат-контроль и холодильник для задней кабины
Посмотреть технические характеристики Mercedes-Benz S-Class 2018 »
Подробнее о интерьере S-Класса »
Mercedes-Benz S-Class 2018 Габаритные размеры Mercedes-Benz S-Class Грузовое пространствоУ седанов Mercedes S-класса их 18.Багажник объемом 7 кубических футов достаточно велик, чтобы вместить чемодан среднего размера для всех, кто находится на борту. Объем багажного отделения уменьшается до 10,4 кубических футов в более коротких моделях купе. Кабриолеты S-класса имеют объем багажника 12,4 кубических футов при поднятом верхе и 8,8 кубических футов при опущенном верхе.
Эти габариты груза приведены для сравнения. Визуальный осмотр места для хранения вещей в любом автомобиле, который вы рассматриваете, ничем не заменит.
2018 Mercedes-Benz S-Class Длина и вес- Длина: 16 футов, от 6 дюймов до 17 футов, 11 дюймов
- Снаряженная масса: от 4553 до 5324 фунтов
Mercedes-Benz построил S-Класс в Германии.
Mercedes-Benz S-class First Drive 2018 | Отзыв
«Предоставьте нам управление автомобилем», — говорилось в рекламе «Грейхаунда». Хотя сесть на автобус — это почти то же самое, что и от Mercedes-Benz S-класса, этот слоган также подходит для последней версии грандиозного большого Benz. В 2018 году S-класс получит обновление в середине цикла, которое включает изменения трансмиссии, доработки дизайна интерьера и экстерьера и, что наиболее важно, улучшенные функции полуавтономного вождения.
Больше круизовВ новом S-классе 2018 круиз-контроль автоматически регулирует скорость для поворотов, перекрестков, изменений ограничения скорости и платных площадей. (Его знание местности основано на данных GPS.) Это шаг вперед по сравнению с функциональными возможностями, которые ранее предлагались в среднем классе E. В итоге круиз-контроль и сопутствующая ему функция помощи при рулевом управлении можно использовать гораздо чаще на второстепенных дорогах, а не только на шоссе.
Это может быть самым большим достижением в круиз-контроле, поскольку адаптивный круиз позволил водителям использовать эту функцию в условиях интенсивного движения при условии, что водители привыкли к ней.Доверять немного сложнее, чем простому адаптивному круиз-контролю. Когда автомобиль находится в режиме вождения «Комфорт» по умолчанию, круиз-контроль будет значительно замедляться на поворотах — больше, чем вы могли бы делать самостоятельно, — прежде чем быстро вернуться к установленной скорости. Однако в режимах Sport или Sport + он не так сильно замедляется и дает больше силы при прохождении поворотов.
Этот аспект работает нормально, но что несколько сбивает с толку, так это научиться доверять машине, которая замедляется сама по себе при приближении к перекрестку, потому что водитель должен быть готов затормозить для встречного движения на выходе или затормозить для остановки на знаке остановки.Если на выезде нет встречного движения и торможение не требуется, водитель может не нажимать на тормоза и позволить машине сделать все; если нужно затормозить на выходе или на остановке, водителю после этого нужно нажать кнопку возобновления, чтобы снова активировать круиз-контроль. (Переключатели возобновления и другие переключатели круиз-контроля переместились на левую спицу рулевого колеса; больше нет рычагов управления M-B.) В дополнение к замедлению для поворотов или перекрестков на текущей дороге, если водитель указывает на сверните на переулок или на парковку, машина снова автоматически замедлится для этого.
Еще одно важное усовершенствование по сравнению с прошлогодним S-классом — это то, что теперь полуавтономное рулевое управление может выполнять смену полосы движения. Водитель включает указатель поворота, и ассистент рулевого управления меняет полосу движения при условии, что соседняя полоса свободна. В противном случае автомобиль отключит сигнал поворота и будет ждать переключения полосы движения. Когда он свободен (в течение 10 секунд или около того), система автоматически активирует сигнал поворота и свернет на соседнюю полосу движения; комбинация приборов показывает, что происходит.Автономная перестройка работает только на многополосных дорогах; он не будет выполнять переход на двухполосной дороге.
Двигатели переменДругие изменения в S-классе более заметны, когда все под контролем человека, а самые большие изменения находятся под капотом. Новая базовая модель S450 оснащена двигателем V-6 мощностью 362 лошадиных силы из 3,0 литров и парой турбонагнетателей. Опорой S550 становится S560, возрождая давний номер модели S-класса, поскольку его твин-турбо V-8 увеличивает мощность даже при уменьшении рабочего объема.Его предыдущий 4,7-литровый V-8 мощностью 449 л.с. заменен 4,0-литровым двигателем, развивающим 463 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента.
Версии AMG сохраняют свои названия моделей S63 и S65. Восьмицилиндровый S63 уменьшает объем V-8 с 5,5 литров до нового 4,0-литрового двигателя, который используется в S560. AMG, однако, удается извлечь 603 лошадиных силы и 664 фунт-фут из этих четырех литров, что на 26 лошадиных сил больше, чем у старого 5,5-литрового двигателя (крутящий момент не изменился). S65 сохранил свой V-12, который, очевидно, вышел на плато до 621 лошадиных сил и 738 фунт-футов.Этот V-12 также появляется в S650 Maybach. Для нашего рынка еще не появился новый рядный шестицилиндровый двигатель с электрическим нагнетателем вместе с обычным турбонаддувом, встроенным 48-вольтовым стартером / генератором переменного тока и аксессуарами с прямым приводом. (Также будет рядный шестицилиндровый двигатель, который мы, вероятно, никогда не увидим в Америке.)
Мы ездили на S560 и S63, которые прибывают на наши берега этой осенью. Несмотря на то, что не получил нового обозначения модели, у S63 больше механических изменений. В дополнение к новому двигателю он меняет семиступенчатую автоматическую коробку передач на девятиступенчатую.Его стандартная полноприводная система 4MATIC + предлагает регулируемое разделение между передними и задними колесами. (В S560 сохраняется фиксированная система 4MATIC с задним смещением, но она не является обязательной.)
Гуляя по городу, новая трансмиссия S63 никогда не выдает отсутствия гидротрансформатора. Девятиступенчатая коробка передач, которая соединена с двигателем с помощью пакета сцепления, отличается плавностью хода и хорошими манерами. Вытяните, чтобы пройти на S63, и это как будто вас ударили сзади. Коробка передач мгновенно понижает несколько передач, и мощная волна крутящего момента двигателя уносит вас вперед.В режимах Sport и Sport + водителю не нужно так глубоко копаться в педали акселератора, чтобы переключиться на пониженную передачу или две, что кажется вполне правильным. То же самое и с размеренной прогрессивной реакцией дроссельной заслонки, не говоря уже о том, что это относительно небольшой двигатель, обеспечивающий большую мощность благодаря двум турбинам.
S560 также использует девятиступенчатую автоматическую коробку передач, но у этого есть обычный преобразователь крутящего момента. Его переключение на пониженную передачу в ответ на нажатие педали акселератора происходит чуть менее мгновенно, чем у S63, и результирующий рывок ускорения значительно менее безумный.Mercedes оценивает время разгона S560 до 100 км / ч за 4,5 секунды, а S63 за 3,4 секунды. Когда приходит время сбросить скорость, большие тормоза легко регулировать. Если вы не воспользуетесь ими, автоматизированная система экстренного торможения теперь может избежать столкновения — с другим автомобилем или пешеходом — на более высоких скоростях, а если водитель пытается объехать препятствие, рулевое управление может помочь в маневре уклонения.
Помимо опции «функции наклона кривой» на S560 (активная подвеска Magic Body Control регулируется для наклона в повороты; она доступна только с задним приводом), в том, как большой Benz едет и управляется, не так много нового. .Оба варианта имеют хорошо отсортированные режимы вождения, без резких переходов от одного к другому (Comfort, Sport, Sport + и Individual в S63; S560 меняет Sport + на режим Eco). Сливочное, но точное рулевое управление не перегружается даже на низких скоростях в режиме Comfort, и оно легко наращивает усилия, если вы переключитесь на более спортивный режим. Точно так же шасси, которое соответствует стандарту Comfort, несколько укрепляется в Sport, но не становится кремневым даже в Sport + S63. Однако это большой и тяжелый автомобиль, и даже в AMG в самом жестком положении, каждый остро ощущает эту массу при нырянии в крутые повороты.S-класс в высшей степени способный, особенно S63, но его не назовешь игривым.
Драгоценные камни экранаЕсли вы ищете развлечения, вы можете найти его в стране чудес — широкоформатной цифровой приборной панели Benz. Предыдущая пара 12,3-дюймовых TFT-экранов теперь собрана вместе, чтобы выглядеть как единое целое. Управление функциями центрального экрана осуществляется с помощью знакомого колеса на консоли COMAND и тачпада или через крошечный сенсорный выступ на правой спице рулевого колеса.Вы проводите по нему пальцем вверх или вниз, затем нажимаете на него, чтобы выбрать — что звучит странно, но на самом деле довольно легко использовать. Аналогичный узел на левой стороне контролирует то, что отображается в кластере виртуальных датчиков, который можно настроить в трех разных форматах: спортивный, классический и прогрессивный.
Некоторые новые открытия: у S63 есть меню Track Pace в центре экрана, в котором можно записывать время круга; На странице Drag Race можно измерить ускорение, время четверти мили и тормозной путь.Как раз для таких случаев Mercedes упростил доступ к функции Race Start на S63: нажмите на педаль тормоза левой ногой, одновременно нажимая на педаль акселератора правой; перед отпусканием тормоза используйте подрулевые переключатели для увеличения или уменьшения оборотов двигателя.
Меню Energizing Comfort призвано создать внутреннюю атмосферу с помощью звука, освещения, массажа сидений и ароматов. Доступны следующие варианты: «Обновление», «Жизнеспособность», «Радость», «Благополучие» и «Тренировка». Наш ведущий партнер на мероприятии для СМИ наложил вето на Joy, поэтому мы попробовали Well Being.Но от этого загорелись обогреватели сидений — что было не идеально для летнего дня — и аромат был подавляющим. Мы перешли на Vitality, но ненавидели музыку (система также может извлекать из вашей собственной музыкальной коллекции, при условии, что количество ударов в минуту будет подходящим). Мы завершили оставшуюся часть нашей поездки без использования Energizing Comfort.
Отведя взгляд от экранов, вы увидите, что кабина в значительной степени та же, богатая среда, которую мы знаем сейчас, с основными изменениями, которые заключаются в переключении на трехспицевое рулевое колесо (в S63 он получил квадратный обод, обтянутый кожей и микрозамша) и новую стандартную индукционную зарядную площадку на центральной консоли (и дополнительную вторую сзади).И S560, и S63, на которых мы ездили, были отделаны кожей наппа из коллекции Benz Exclusive в двухцветной цветовой гамме, перфорированной кожей с ромбовидным узором и отделкой из углеродного волокна с металлическими вставками.
Ни одна борзая никогда не выглядела так изнутри. И это было не так удобно — даже без храпящего бродяги на соседнем сиденье. Но S-класс 2018 делает еще один шаг по пути превращения водителей в пассажиров. Это просто происходит на противоположном конце социально-экономической шкалы.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, задний или полноприводный, 4- или 5-местный, 4-дверный седан
ПРИМЕРНАЯ БАЗОВАЯ ЦЕНА: S560, 98 000 долларов США;
S63, 149 000 долл. США
ТИПЫ ДВИГАТЕЛЯ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 32 клапана, 4,0-литровый V-8, 463 или 603 л.с., 516 или 664 фунт-фут
ТРАНСМИССИЯ: 9-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 124.6 дюймов
Длина: 206,9-208,5 дюймов
Ширина: 74,8-75,0 дюймов Высота: 58,8-59,0 дюймов
Снаряженная масса ( C / D est): 4800-4950 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST):
От нуля до 60 миль в час: 3,3–4,3 секунды
От нуля до 100 миль в час: 8,6–10,6 секунды
Стоя-миля: 12,1–12,7 секунды
Максимальная скорость: 130–186 миль в час
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА ( C / D EST):
EPA комбинированный / город / шоссе: 20-23 / 17-20 / 25-28 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Подержанный Mercedes-Benz S-Class 2018 на продажу Рядом со мной
ЗакрытьHGreg.com Дорал — Дорал / Флорида
Расположенный в 1690 милях от Ратленда, ND
HGreg.com изменил представление о покупке автомобилей, поставив вас в общую контроль с предварительными оптовыми ценами, гибкими вариантами финансирования и гарантией удовлетворения в течение 3 дней / 300 миль. Наши участки заполнены тысячами автомобилей для любого образа жизни и любого бюджета.Если вы готовы увидеть, насколько простым должен быть процесс покупки автомобиля, звоните прямо сейчас! По цене на ТЫСЯЧИ ниже KBB !! Этому автомобилю ПРОВЕРЕНО ДОВЕРИЕ. Имея офисы в Дорале, Броварде, Майами, Орландо, Кендалле, Уэст-Палм-Бич и Тампе, HGreg.com является САМЫМ БЫСТРОМ РАЗВИТИЕМ автомобильной группы в Северной Америке. 4MATIC, шелково-бежевый / коричневый эспрессо с кожаной обивкой, 13 динамиков, 4-колесные дисковые тормоза, тормоза с АБС, адаптивная подвеска, кондиционер, легкосплавные диски, AM / FM-радио: SiriusXM, Android Auto, Apple CarPlay, Apple CarPlay / Android Авто, автоматический дальний свет фар, рулевое колесо с автоматическим регулированием угла наклона, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, подвеска с автоматическим выравниванием, автоматический контроль температуры, помощь при торможении, бамперы: в цвет кузова, звук Burmester Surround Sound Система, подушка безопасности с датчиком положения детского сиденья, компас, фары с задержкой выключения, автоматическая защелка двери, ящик двери водителя, косметическое зеркало водителя, двойные передние подушки безопасности, двойные передние боковые подушки безопасности, электронный контроль устойчивости, система экстренной связи: eCall Emergency Система, внешняя камера для парковки, задняя, независимая подвеска на четыре колеса, передний стабилизатор поперечной устойчивости, передние ковшовые сиденья, передний центральный подлокотник, передний двухзонный кондиционер, передние лампы для чтения, передатчик двери гаража: Homelink, вставка в консоль из натурального дерева, натуральное дерево вставка дверной панели t, Память подголовников, Обогрев зеркал заднего вида, Подогрев передних сидений, Подогрев передних сидений, Память HVAC, Освещение входа, Коленная подушка безопасности, Кожаная обивка, Предупреждение о низком давлении в шинах, Сиденье с памятью, Навигационная система: COMAND, Подушка безопасности с датчиком пассажира, Индикация наружной температуры , Верхняя подушка безопасности, Верхняя консоль, Сигнализация паники, Контейнер на двери пассажира, Косметическое зеркало переднего пассажира, Регулируемые передние подголовники с электроприводом, Регулируемые задние подголовники с электроприводом, Зеркала дверей с электроприводом, Сиденье водителя с электроприводом, Люк с электроприводом: Панорама, Сиденье пассажира с электроприводом, Усилитель руля, Электрические стеклоподъемники, Аудиосистема Premium: COMAND, Предварительная проводка для CD-плеера, Система передачи данных по радио, Радио: COMAND с навигацией, Дворники с датчиком дождя, Задний стабилизатор поперечной устойчивости, Задние противотуманные фары, Задние фонари для чтения, Центральный подлокотник заднего сиденья, Задняя боковая подушка безопасности, Шторка заднего стекла, Обогрев заднего стекла, Дистанционный доступ без ключа, Система безопасности, Спутниковое радио SiriusXM, Интеграция со смартфоном, Контроль скорости, Рулевое управление с определением скорости, Память рулевого колеса, Рулевое управление w органы управления аудиосистемой на пятке, тахометр, телескопическое рулевое колесо, рулевое колесо с регулируемым наклоном, противобуксовочная система, бортовой компьютер, зеркала с указателями поворота, стеклоочистители с регулируемой периодичностью, радиоприемник с погодным диапазоном, колеса: 18-дюймовые двойные 5-спицевые, 4MATIC, шелково-бежевый / эспрессо-коричневый ж / кожаная обивка.Одометр на 19368 миль ниже среднего по рынку! Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы, сборы за обработку и дилерские сборы, а также сборы по месту назначения.
Сводка истории автомобилей AutoCheck
Автомобиль без происшествий: Нет
История происшествий: 1 Зарегистрированное происшествие
Количество предыдущих владельцев: 1 Зарегистрированный владелец
Только для личного пользования: Да
Использование Тип: Автомобиль в лизингПровайдер истории: AutoCheck
Сведения о заглавии: Чистый титул
Автомобиль с утилем: №
Повреждение рамы: №
История угона 9119: Статус: Нет
Отчет об истории бесплатного использования: Нет
Характеристики и характеристики:
Описание: Подержанный 2018 Mercedes-Benz S-Class S 450 с дистанционным запуском, контролем устойчивости, мобильным Интернетом, автоматическим климат-контролем, сиденьем водителя с электроприводом .
Двигатель: 6-цилиндровый
Коробка передач: автомат
Включено в список с: 05-07-2021
Руководство покупателя Mercedes-Benz S-Class 2018: обзоры, характеристики, сравнение
Mercedes-Benz обновил свой флагманский модельный ряд, который включает переработанный дизайн передней и задней панели, обновленные фары и задние фонари, новое трехспицевое рулевое колесо и информационно-развлекательная система COMAND последнего поколения.Две новые модели, S450 и S450 4Matic, присоединяются к модельному ряду и оснащены 3,0-литровым двигателем V-6 с твин-турбонаддувом. Обновленный 4,0-литровый твин-турбо V-8 с двумя различными выходами мощности также является новым, как и множество расширенных функций безопасности водителя и три новых варианта обивки: шелковый бежевый / темно-синий, магма-серый / эспрессо-коричневый. и красное дерево / бежевый шелк.
S-Класс — это флагманская линейка автопроизводителя, состоящая из самых больших и дорогих моделей, производимых Mercedes-Benz. Линейка, расположенная над четырехдверными моделями E-Class и CLS-Class, состоит из традиционных моделей S-класса, высокопроизводительных моделей AMG и сверх роскошных моделей Mercedes-Maybach с длинной колесной базой.
В настоящее время модельный ряд Mercedes-Benz S-Class 2018 года предлагает на выбор четыре варианта двигателя в сочетании с семи- или девятиступенчатой автоматической коробкой передач; Доступен задний и полный привод (4Matic). В настоящее время единственным доступным типом кузова является седан, но ожидается, что модели купе и кабриолет вернутся в модельный ряд.
Модель: S450 и S450 4Matic
Двигатель и трансмиссия: 3,0-литровый твин-турбо V-6 — девятиступенчатая автоматическая
Мощность: 362 л.с. / 369 фунт-фут крутящего момента
Модель: S560 и Mercedes- Maybach S560 4Matic
Двигатель и трансмиссия: 4.0-литровый твин-турбо V-8 — девятиступенчатый автомат
Мощность: 463 л.с. / 516 фунт-фут крутящего момента
Модель: AMG S63 (4Matic)
Двигатель и трансмиссия: 4,0-литровый твин-турбо V- 8 — девятиступенчатая автоматическая
Мощность: 603 л.с. / 664 фунт-фут крутящего момента
Модель: AMG S65 (задний привод)
Двигатель и трансмиссия: 6,0-литровый твин-турбо V-12 — семиступенчатый автоматический
Мощность: 621 л.с. / 738 фунт-фут крутящего момента
Новая дополнительная функция Energizing Comfort объединяет систему климат-контроля, ароматическую систему, обогреватель, вентиляцию и функции массажного сиденья, обогрев консоли, внешнее освещение и музыку, чтобы создать шесть разные комфортные программы.Каждая программа длится 10 минут и отображает изображения на головном устройстве с красочной графикой и соответствующей музыкой.
Еще одна новая функция обеспечения комфорта — функция Curve, которая позволяет кузову автомобиля наклоняться внутрь поворота на 2,65 градуса, уменьшая центробежные силы, ощущаемые пассажирами. Стандартными для S-класса являются два впечатляющих дисплея с высоким разрешением, каждый из которых имеет диагональ 12,3 дюйма и имеет единую стеклянную крышку. Доступные варианты включают внутреннее освещение с 64 цветами, беспроводную зарядку смартфона Qi, аудиосистему Burmester High-End 3D Surround Sound мощностью 1520 Вт и службу mbrace Concierge, которая может бронировать столики в ресторанах и собирать информацию для спортивных мероприятий.Модели AMG могут быть дополнены высокопроизводительными функциями, такими как мощная керамическая композитная тормозная система AMG и приложение AMG Track Pace, которое записывает данные о транспортном средстве и время круга на гоночной трассе и отображает информацию на дисплее COMAND и дисплеях двойной кабины. .
Mercedes-Benz оснастил S-Класс 2018 новейшими технологиями активной безопасности и помощи водителю. Доступные функции включают адаптивный круиз-контроль, активную помощь при рулевом управлении, активную помощь при аварийной остановке, активную помощь при смене полосы движения, активную помощь при ограничении скорости и систему адаптации скорости на основе маршрута, которая может снизить скорость на основе данных карты (если кривая приближается). .Дополнительные функции включают в себя активную систему экстренного торможения с функцией перекрестного движения, помощь при уклонении от рулевого управления, активную помощь в слепых зонах, активную помощь при удержании полосы движения, связь между автомобилем и X и Pre-Safe Plus. Новая система Pre-Safe Impulse Side надувает подушку сиденья при обнаружении удара, чтобы переместить пассажира на расстояние до 2,75 дюйма от зоны столкновения, а функция Pre-Safe Sound пропустит сигнал помех, чтобы предотвратить потерю слуха.
В одном из эпизодов серии Head 2 Head Mercedes-AMG S65 Cabriolet 2017 года сравнивается с Bentley Continental GT Speed Convertible Black Edition 2017 года.В конечном итоге определение победителя сводилось к автомобилю с современной платформой. «Если вы едете на двух машинах подряд, то это десятилетие различий и разработок совершенно очевидно. С учетом сказанного, это не одно или два небольших различия, это становится ясно, только когда вы складываете их все. Когда вы это делаете, это Ясно, что победителем в этом Head 2 Head должен стать Mercedes-AMG S65 Cabriolet ».
В обзоре Mercedes-Benz S550 Cabriolet 2017 года и Mercedes-AMG S63 Cabriolet 2017 года нам понравился очень роскошный интерьер S550, и мы сказали: «За рулем атмосфера остается сверхпремиальной.Моя жемчужно-белая сухопутная яхта имела интерьер в морском стиле из темно-синего цвета и фарфора, подходящее сочетание для места проведения и тот, который казался таким же роскошным, как и выглядел, с обширным применением кожи Nappa на сиденьях, дверях и приборной панели. «
Оказавшись за рулем S63, кабриолет показал себя чемпионом по производительности». Благодаря стандартному полному приводу 4Matic, который делится на 33/67 спереди и сзади, и проверенному семиступенчатому автомату AMG, кабине S63 Cab ловко управляет всеми 577 лошадьми и 664 фунт-футами, делая не только ниже 4.0-секундные взрывы с 0 до 60 кажутся обычно беспечными, но и скорость Vmax до 200 миль в час кажется вполне реалистичной ».
Мы сравнили Mercedes-Benz S550 2016 года до обновления с BMW 750i 2015 года в видеоролике Head2Head , посмотрите эпизод здесь:
Функция Race Start (управление запуском) теперь доступна на S63 и активируется при переходе в режим Sport или Sport + и сильном нажатии на педаль тормоза левой ногой при одновременном полном нажатии на дроссельную заслонку правой ногой в в то же время.Как только педаль тормоза отпущена, S63 рвется вперед с оптимальным сцеплением за 3,4 секунды, заявленное производителем.
Подержанный Mercedes-Benz S-Class 2018 на продажу (с фотографиями)
Неизменный лидер в области технологий и комфорта, Mercedes-Benz S-Class вступает в 2018 год с множеством новых обновлений. Технически это все тот же дизайн, представленный в 2014 году, но изменения в последней модели многочисленны и значительны и включают три новых двигателя.Однако визуально S-Класс выглядит во многом идентично прошлогодней модели с небольшими изменениями в бамперах и новой решетке радиатора. На данный момент доступен только вариант седана, но кабриолет, купе и гибридные версии не должны сильно отставать.
С новыми силовыми агрегатами идут новые обозначения отделки салона S-класса, начиная с базового S450. Приведенный в действие 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, он развивает мощность 362 л.с. и 369 Нм крутящего момента. Далее идет S560 с 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 463 л.с. и 516 фунт-фут.S63 AMG получает более горячую версию того же 4,0-литрового V8 с усиленной мощностью 603 л.с. и 664 фунт-фут. Пуристы будут рады услышать, что для S65 AMG по-прежнему доступен большой V12, оснащенный 6,0-литровым агрегатом с двойным турбонаддувом, мощностью 621 л.с. и мощностью 738 фунт-фут. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, кроме S65 AMG, который получает мощную 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми переключателями.
Полноразмерные роскошные автомобили S-класса не обязательно являются маневренными, но с более горячими двигателями AMG — абсолютные монстры на прямой.Сообщается, что S63 AMG разгонится до 100 км / ч за 3,4 секунды, а когда дело доходит до разрушения автобана, немногие могут угнаться за S65 AMG с двигателем V12. Тяжелые автомобили с мощными двигателями, конечно, будут испытывать жажду, но экономия топлива не такая уж ужасная, как можно было бы подумать. Цифры EPA для новой линейки двигателей еще не опубликованы, но прошлогодний S550 получил 18 миль на галлон по городу, 26 шоссе и 21 вместе взятые, и новый S560 должен лучше этого. S63 AMG также должен быть лучше, чем 15, 23 и 18, достигнутые прошлогодней моделью, в то время как S65 AMG, вероятно, получит цифры, аналогичные 13, 22 и 16 модели 2017 года.
Базовая подвеска S-Класса 2018 оснащена пневморессорами с адаптивными амортизаторами, обеспечивающими плавность хода. Модели AMG получают немного более спортивную версию той же пневматической подвески, а также более легкую батарею, 20-дюймовые кованые легкосплавные диски, более крупные тормоза и чувствительное к скорости рулевое управление. Чтобы добиться наклона кузова в поворотах, подвеску можно настроить с помощью доступной системы Magic Body Control от Mercedes со стальными пружинами и активной гидравликой. В состав Magic Body Control входит новая функция наклона кривой, которая фактически наклоняет автомобиль внутрь во время поворота, чтобы уменьшить центробежную силу, ощущаемую для более плоского поворота.
На протяжении десятилетий S-Класс был известен как один из лучших и самых высокотехнологичных интерьеров в бизнесе благодаря регулярно обновляемому стилю и удобству. Недавно доступная система Energizing Comfort объединяет элементы управления климатической системой салона, температурой сиденья и функцией массажа, внешним освещением, стереосистемой и даже системой распыления ароматов. Он предлагает несколько различных предустановленных режимов с такими названиями, как «Радость» и «Жизнеспособность» для максимального комфорта и расслабления.
Что касается внутренней отделки и отделки салона S-Класса, здесь обязательным условием является мягкая кожаная обивка, а также большое внутреннее пространство спереди и сзади. Доступны различные варианты отделки деревом, а также углеродное волокно и дополнительная кожа. S-Class стандартно поставляется с USB-подключением, слотом для SD-карты, внешним освещением, навигацией и двумя 12,3-дюймовыми дисплеями для информационно-развлекательной системы и кабины. Опции включают массажные сиденья, стереосистему Burmester 3D Surround Sound с 24 динамиками, панорамный люк на крыше, проекционный дисплей, развлекательную систему для задней части салона с экранами в спинках передних сидений, холодильник на заднем сиденье, откидные подножки для сидений. задние сиденья и подогрев подлокотников.Модели AMG добавляют спортивные сиденья и рулевое колесо AMG.
Так же, как S-Класс долгое время был лидером в области комфорта, он также является лидером в области безопасности, особенно когда речь идет о передовых технологиях. Модель 2018 года оснащена обновленной автономной системой вождения Intelligent Drive, которая может самостоятельно тормозить, управлять автомобилем и ускоряться. Он поставляется с предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, активным контролем полосы движения, контролем слепых зон и адаптивным круиз-контролем с возможностью отслеживания и рулевого управления.Камеры и радар также были улучшены в 2018 году.
Можете ли вы заметить изменения?
Послушайте, фейслифтинг в середине цикла не предназначен для изменения внешнего вида автомобиля, а скорее для его тонкого обновления. Поэтому неудивительно, что на первый взгляд Mercedes-Benz S-Class 2018 практически неотличим от своего предшественника.
Конечно, в последней версии роскошного седана Mercedes предлагается много новых технологий и двигателей.Визуальные изменения труднее заметить. Вы можете с первого взгляда сказать, что есть что?
Чтобы лучше понять, что изменилось, позвольте нам познакомить вас с различными моделями S-класса с помощью нашего фантастического инструмента для сравнения фотографий.
В профиль S-Класс 2018 практически не отличается от своего предшественника. Обратите внимание на те же плавные, изящные линии кузова, разделенные новыми вариантами колес. Однако основная форма автомобиля сохранилась, как и следовало ожидать от относительно небольшого обновления.
Что касается угла передних трех четвертей, то больше изменений заметно. S-Класс 2018 получил новую переднюю и заднюю панели, а также новый дизайн решетки радиатора, что помогает новой модели выделиться среди своих предков на улице.
Огромные обновления очевидны с места водителя. Для начала обратите внимание на новые элементы управления, украшающие рулевое колесо. Они предназначены для того, чтобы позволить водителю иметь больший контроль над всеми различными элементами управления Dual 12.Впереди 3-дюймовые цветные дисплеи. Кнопки Touch Control могут управлять практически любой функцией, в дополнение к поворотному контроллеру и сенсорной панели на центральной консоли.
Мерседес-Майбах
Ах, ультра-роскошный Maybach. Как и в стандартном S-классе, носовая часть была обновлена за счет «обширных» хромированных деталей отделки и нового логотипа Maybach на решетке радиатора. Но по большей части внешний вид машины с шофером с длинной колесной базой остается прежним. Но есть и новый двигатель: Mercedes-Maybach S560 имеет четверку.0-литровый битурбированный V8 мощностью 463 лошадиных силы. Сегодняшний Maybach предлагается в комплектациях S550 (4,7-литровый битурбо V8 с 449 л.с.) и S600 (6,0-литровый битурбо V12 с 523 л.с.).
Мерседес-AMG S63
Как всегда, версия S63 нового S-класса (плюс S65 с двигателем V12) — самые опасные итерации. Это сравнение показывает, что новая модель 2018 года значительно агрессивнее своей предшественницы.
Самое большое изменение — под капотом. Новый S63 теперь использует AMG 4.0-литровый битурбо V8 и девятиступенчатая автоматическая коробка передач. Это дает 603 л.с. по сравнению с 577 л.с., которые предлагает 5,5-литровый битурбированный V8 уходящего S63. Меньше смещения, но больше мощности? Вот и прогресс.
Итак, вы можете заметить разницу между старым и новым S-классом? Зашел ли фейслифтинг достаточно далеко или он испортил элегантный роскошный седан? Поделитесь своим мнением о рестайлинге Mercedes-Benz S-Class 2018 года в разделе комментариев ниже. А чтобы узнать больше о том, что изменилось, ознакомьтесь с нашей полной историей и фотогалереей.
Вам также может понравиться:
Узнайте, что нового в Mercedes-Benz S-Class
2018 годаНовые функции и даты выпуска S-Класса
2018 г.Mercedes-Benz S-Class — самая роскошная модель в линейке седанов бренда, и для последнего модельного года водители теперь смогут пользоваться еще более эксклюзивными функциями и двумя новыми моделями отделки. В модельный ряд 2018 года добавлены модели S 450 и S 450 4MATIC, каждая из которых предлагает новый уровень производительности и вносит свой вклад в представление этого класса как лучшего седана класса люкс в мире.
2018 S 450 и S 450 4matic
Как и весь S-Класс, S 450 и S 450 4MATIC имеют новую конструкцию решетки радиатора, продолжающую различные другие усовершенствования дизайна модели. Новая решетка имеет три сдвоенных жалюзи в паре с вертикальными полосами и глянцевую черную отделку. Другие обновления передней части, обнаруженные в новом уровне отделки салона модельного ряда, включают переработанные бамперы, новые светодиодные задние фонари и выхлопные патрубки с хромированной рамкой.
Под капотом 450 моделей находится новое поколение Mercedes-Benz Performance — 3.0L V6 битурбированный двигатель. Оборудованные таким двигателем, эти модели выдают примерно 362 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента.
Характеристики S 450 и S 450 4MATIC:
- Энергия комфорта
- Окружающее освещение, 64 цвета
- Пакет отслеживания полосы движения
- Светодиодная интеллектуальная система освещения с новой функцией сверхширокого луча
- Интеграция со смартфоном
- Apple CarPlay®
- Android Авто
- Кожаные сиденья
- Колеса 19 ″
Эксклюзивные функции S-класса 2018
Как лидер отрасли, Mercedes-Benz S-Class соответствует более высоким стандартам, и новая модель отвечает всем требованиям.Линейка роскошных седанов доступна с уникальными технологиями для хорошего самочувствия, а также безопасности, удобства и производительности.
Первое в мире велнес-вождение: S-Класс 2018 стандартно оснащается инновационной функцией ENERGIZING Comfort, которая улучшает самочувствие в дороге. Благодаря этой системе различные функции комфорта седана координируются для создания атмосферы свежести, тепла, жизненной силы, радости, комфорта или тренировки.
Сканирование дорожного покрытия: Первый седан в своем роде, обладающий такой технологией. Функция сканирования дорожного покрытия в S-Классе обнаруживает неровности дороги на предполагаемом пути транспортного средства.Затем система соответствующим образом регулирует подвеску Active Body Control.
CURVE Function: Исключительно для S-класса и, возможно, одного из купе S-Class, функция CURVE позволяет седану наклоняться внутрь поворота на 2,65 градуса, уменьшая центробежные силы, ощущаемые пассажирами.