Новый прадо дата выхода: Новый Toyota Land Cruiser Prado 180 2022. Дата выхода.

Содержание

Тойота Прадо 2021 СКОРО НОВЫЙ КУЗОВ! Фото, комплектации и цены

Японский автомобильный концерн Toyota в ближайшее время должен анонсировать на 2021 год выпуск сразу 19 новых или обновленных моделей. Среди них любимая многими Тойота Ленд Крузер Прадо 2021.

Транспортное средство получит новый кузов, а вот техническая начинка по большей части останутся старыми. Впрочем, потенциальных покупателей внедорожника это не расстраивает, ведь Toyota Prado 2021 официально признана самым надежным автомобилем, поставляемым в Россию.

На странице последние новости о новом кузове Тойота Прадо 2021, фото, технические характеристики, комплектации и цены, дата выхода в России и видео тест-драйв.

Комплектации и цены

Представлены официальные актуальные комплектации и цены на: 01.06.2021

Последние новости о новой модели

Фото нового кузова

Заявления о выпуске нового кроссовера японцы уже сделали. В специализированных журналах то и дело появляется информация о Toyota Land Cruiser «Прадо».

Внешний облик Тойота Прадо 2021 не сильно будет отличаться от того, что мы привыкли видеть. Автомобиль изменит форму остекления, колесные арки станут более квадратными, а в целом машина приобретет агрессивный вид.

Салон нового поколения внедорожника
У новинки будет массивная решетка, снабженная тремя горизонтальными ламелями и вставка в стиле «жалюзи» во всю ширину бампера. Задняя часть авто сохранит свой квадратный стиль, но дизайнеры постарались ее визуально облегчить.

Размеры у Тойоты Прадо 2021 будут внушительные:

  • длина 4 840 мм;
  • ширина 1 885 мм;
  • высота от 1 845 до 1 890 мм.

Все эти данные уже подтверждены официально. В интернете представлены даже не шпионские фото, а настоящие фото внедорожника. По последней информации, Toyota собирается поменять вектор направления новых Прадо, чуть уменьшить его габариты, сделать его автомобилем чем-то между внедорожником и кроссовером.

Экстерьер

Новый кузов Тойота Прадо 2021 модельного года получит оригинальные накладки для заднего и переднего бамперов, а задние фонари будут выполнены в необычном дизайне и снабжены прозрачными корпусами.


Разгонять мглу на ночных дорогах призвана светодиодная передняя и задняя оптика.

Салон


Ожидается, что салон Toyota Prado 2021 будет выполнен в коже. Из этого материала сделают не только обивку для сидений, но также используют его и для оформления прочих элементов салона. О том, будут ли доступны версии с более бюджетными материалами, пока не сообщается.

Также покупателям будут доступны:

  • система мультимедиа с девятью мощными динамиками для объемного звучания;
  • предпусковой подогреватель двигателя и салона, которым можно управлять через смартфон;
  • усовершенствованные системы активной и пассивной безопасности;
  • динамическая система стабилизации;
  • принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала.

Получается, что японцы решили основательно позаботиться о безопасности автомобилистов. А если учесть наличие центрального замка с двойной блокировкой, дополнительные противоугонные системы и сигнализации с датчиками внутреннего объема и угла наклона, машина станет не только неугоняемой.

Ее нельзя будет даже увезти на эвакуаторе, ведь о первых попытках сразу же будет извещен владелец.

Техническая начинка

Тойота Прадо 2021 обзаведется бензиновыми и дизельными турбомоторами V6. Среди них мощный битурбированный V6 с объемом в 4 литра. Его мощность будет равна 249 «лошадям». А так же бензин 2.7л, 163 л.с. в минимальных комплектациях, дизель 2.8л 200 л.с.

Ожидается и выход гибридной версии. В ней будет установлен не только двигатель V6, но и еще один, электрический, рассчитанный на 180 лошадиных сил. Расход топлива при этом не превысит 10 литров на 100 км.

Это существенно лучше, чем у существующих ныне Toyota Land Cruiser 200 с двигателем V8 на 4,6 литра и 309 л.с. или Lexus LX570 с мотором в 5,7 литра и 367 л.с. Но о потере V8 переживать явно не стоит, поскольку «шестерки» более экономичны и отзывчивы к командам водителя.

Оба варианта будут работать в паре вариатором.

Когда выйдет в России Toyota Prado?

Если на японских дорогах авто появится ближе к 2021 году. Уже объявлены цены, которые будут установлены в автосалонах России при выходе новинки. Так что российским потребителям ждать придется недолго.

Технические характеристики

К началу июня 2020 года просочилась новая информация, внедорожник будет построен на платформе TNGA, он лишится старой стальной рамы. Новая платформа подразумевает увеличенную жесткость кузова. Новинка 2021 года обзаведется вариатором на ряду с полным приводом.

Видео тест-драйв


Фото

Фото нового кузова

Тойота Прадо 2021 года фото в новом кузове, когда выйдет в России?

Просмотров: 33 984

Следующая Toyota Land Cruiser Prado появится в 2023 году

Популярный полноприводный внедорожник, предлагающий гибридные силовые агрегаты и больше технологий, последует через 12 месяцев после запуска Land Cruiser 300.

Как утверждают японские СМИ, Toyota Land Cruiser Prado следующего поколения будет представлен в конце 2022 года — через год после презентации более крупного флагманского внедорожника Toyota Land Cruiser 300, которая снова была перенесена на сентябрь из-за проблем с тестированием, осложненных пандемией и связанными с ней запретами на поездки. В компании официально информации подтвердить отказались, поэтому эти данные являются пока неофициальными.

В настоящее время Toyota Prado пятого поколения находится в стадии разработки. Согласно последним сообщениям, следующая семиместная Toyota Land Cruiser Prado будет использовать ту же архитектуру TNGA-F, что и LC 300, и будет предлагаться с новыми бензиново-электрическими гибридными вариантами силовых установок, в числе которых агрегат на базе 2,5-литрового мотора.

С последним рестайлингом Prado получил модернизированный 2,8-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель мощностью 204 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Обновленный внедорожник поступил в дилерские центры в этом месяце. Однако этот двигатель, который, как стало известно, страдает от множества проблем, скорее всего, будет заменен более новым и более экологически чистым турбодизелем. Пока не ясно, получит ли Prado новый турбодизельный V6 мощностью 272 л.с. и 650 Нм, который будет располагаться под капотом нового Land Cruiser 300.

В то время как новый Prado сохранит свое традиционное жесткое шасси с лестничной рамой, смена поколений принесет ряд улучшений в области безопасности и технических решений. Они должны распространяться на целый ряд новых передовых систем вождения, которые помогут управлять автомобилем, ускоряться и тормозить — на дороге и бездорожье — вместе со значительно улучшенными системами связи и информационно-развлекательными системами. Это гарантирует, что популярный «4×4» сохранит свою проходимость, значительный порог буксировки, и, возможно, 7-местную компоновку.

Toyota Land Cruiser Prado будет использовать совершенно новый дизайн, который описывается как «более агрессивный», чем Land Cruiser 300. Сроки выхода пятого поколения Toyota Prado на данном этапе неясны, но, если данные японских СМИ окажутся верными, этого может не произойти до 2023 года. При этом о выходе на российский рынок модели говорить пока рано.

Озвучены характеритики Toyota Land Cruiser Prado 2022

Toyota Prado 2022 года вслед за другими братьями семейства Land Cruiser меняет внешность и получит в силовую линейку гибридный привод.

По размерам кузова Прадо не изменится — 4825/1885/1832 мм при колесной базе 2,79 метра. Кроссовер могут «раскачать» до 7-местной версии. Ожидается, что внешний дизайн будет «в духе» старших братьев по классу. Значит очень вероятно, что на место внушительных прожекторов передней оптики встанут стильные узкие светодиодные фонари. Пустующее пространство в нише бывшего прожектора займет металлическая дуга – как переход к решетке радиатора. Сама решетка станет массивнее.

Бампер выглядит, как внушительный дугообразный обвес, обнимающий решетку и «подпирающий» передние фары.

Хотя и в конструкции бампера дефлекторы разных версий будут отличаться по размерам и очертаниям. В них же будут стоять противотуманные фонари.

Есть предположения и о технической начинке в салоне. Наверняка система мультимедиа новичка, вместо обычного ЖК-экрана на центральной консоли, обзаведется полноценным тачскрином, для управления параметрами системы помощи водителю, климат-контролем и другими функциями.

Уже известно, что новый Prado получит гибридный привод. Из топливных агрегатов в гибридной системе будут работать бензиновые моторы объемом 2,5 и 2,7 литра. Для любителей джипов потяговитее в линейке силовых агрегатов будет и турбодизель объемом 2,8 литра мощностью 204 лошадиных силы.

Что касается системы питания, сообщается, что новый автомобиль будет оснащен гибридной системой питания, состоящей из двигателя 2,5 или 2,7 литра. Кроме того, он также будет оснащен дизельным двигателем 2.8Т мощностью около 204 лошадиных сил. Под вопросом пока установка на Прадо турбированного мотора от нового Land Cruiser объемом 3,5 литра, развивающего мощность 400 «лошадей».

По параметрам электрической части и трансмиссии пока сведений нет. Ожидается, что новый Toyota Prado 2022 уже в ноябре этого года сойдет с конвейера.

Опубликовано: 31.05.2021 | Автор: Сергей А.

Чего ждать в 2019 году – Weekend – Коммерсантъ

спецпроект

Чего ждать в 2019 году

Weekend изучил планы музеев и галерей, театров и стадионов, телеканалов и кинопрокатчиков и составил список мероприятий, которые можно начинать ждать уже сейчас,— впрочем, на некоторые стоит сразу же покупать билеты.

Диего Веласкес. «Менины», 1656

Фото: Museo Nacional del Prado

Пабло Пикассо. «Менины», 1957

Фото: Museu Picasso

19 ноября 1819 года в Мадриде для публики был открыт Королевский музей живописи и скульптуры, позднее переименованный в музей Прадо. Один из лучших в мире художественных музеев будет праздновать юбилей весь год — целой серией выставок, как историко-культурных, так и сугубо художественных. К числу первых относятся «Музей Прадо. 1819–2019. Место памяти» (до 10 марта), посвященная той роли, какую роскошная и постоянно растущая коллекция сыграла в формировании образа Испании и испанской культурной идентичности, и «Прадо 200» (1 ноября 2019 года — 1 ноября 2020 года), рассказывающая историю музейной архитектуры, коллекций и экспозиций. Юбилейная программа художественных выставок составлена с большим интеллектуальным изяществом. Взять хоть «Веласкеса, Рембрандта, Вермеера. Родственные взгляды в Испании и Нидерландах» (25 июня — 29 сентября): проект, сделанный вместе с амстердамским Рейксмюсеумом, ищет общность в испанском и голландском «золотых веках», чтобы преодолеть наследие Восьмидесятилетней войны, которая до сих пор не закончилась для искусствоведов, упорно противопоставляющих Веласкеса и Рембрандта, Риберу и Халса. Или вот «Софонисба Ангвиссола и Лавиния Фонтана» (22 октября 2019 года — 2 февраля 2020 года): сенсационная выставка объединит полсотни вещей двух первых профессиональных художниц Европы.

Непосредственно в 200-й день рождения Прадо, 19 ноября 2019 года, откроется грандиозная экспозиция «Только воля поддерживает меня. Рисунки Гойи», приуроченная к публикации нового каталога-резоне рисунков великого испанского художника — музей гордится крупнейшей коллекцией его работ.

Оскар Шлеммер. «Фигуры из Триадического балета», 1922

Фото: Предоставлено пресс-службой ГМИИ имени Пушкина

Т. Люкс Фейнингер. «Прыжок над Баухаусом», 1927

Фото: Nachlass T. Lux Feininger / Bauhaus-Archiv Berlin

В 2019 году все прогрессивное человечество будет отмечать 100-летие Баухауса — авангардной школы, изменившей представления этого человечества об архитектуре, дизайне, искусстве и современности. Празднования начнутся фестивалем в Берлинской академии художеств: выставка «Свет. Тени. Отпечатки», где «Светопространственный модулятор» Ласло Мохой-Надя вступает в диалог с работами Кристиана Болтански и прочих любителей театра теней, спектакль Роберта Уилсона «Последняя лента Крэппа» по Сэмюэлу Беккету, а также множество визуальных, танцевальных и кукольных представлений, перформансов и концертов, отсылающих к практике или непосредственно реконструирующих опыты Оскара Шлеммера, Пауля Клее и остальных профессоров,— ведь экспериментальный театр занимал важное место в баухаусовской педагогике. Этому, кстати, будет посвящена и главная баухаусовская выставка в России — «Оскар Шлеммер: танцующий художник» в ГМИИ имени Пушкина (28 октября 2019 года — 26 января 2020 года). Но, конечно, главные торжества пройдут в Германии: 6 апреля откроется новый Музей Баухауса в Веймаре, а осенью — новый Музей Баухауса в Дессау, тогда как в Берлинской галерее покажут выставку «Оригинальный Баухаус» (6 сентября 2019 года — 27 января 2020 года), основанную на коллекции Архива Баухауса и посвященную распространению баухаусовских идей в прошлом и современности.

Фото: E. Bauer / Opera national de Paris

Монументальное сочинение Берлиоза по мотивам «Энеиды» Вергилия в новейшей истории Оперы Бастилии уже однажды сыграло знаковую роль — постановкой «Троянцев» этот театр, собственно, и открылся 17 марта 1990 года. От Дмитрия Чернякова, постановщика новой версии, традиционно ждут, разумеется, не столько эпического полотна Троянской войны, сколько сложной историй семейных и клановых взаимоотношений в романном формате. За музыкальную часть отвечают дирижер Филипп Йордан и выдающийся певческий каст, в который входят, в частности, Элина Гаранча, Стефани д’Устрак и Паата Бурчуладзе. Общая длительность спектакля более пяти часов, с двумя внушительными антрактами.

Фото: Jean-Claude Carbonne

Анжелен Прельжокаж очень настаивает на том, что в своих балетах уделяет самое пристальное внимание нарративу, сюжету. На самом деле, разумеется, «любим мы их не за это» — а за способность самое абстрактное понятие превратить в зримое движение. В данном случае хореограф исследует один из главных для балета природных феноменов — феномен гравитации. Плотность атмосферы и взаимное притяжение тел, столкновение частиц — все это станет сквозным сюжетом его нового балета.

Рембрандт. «Автопортрет», 1639

Фото: Rijksmuseum

Рембрандт. «Автопортрет», 1628

Фото: Rijksmuseum

350-летие со дня смерти Рембрандта в Амстердаме будут праздновать весь год, благо в Рейксмюсеуме хранится самая большая в мире коллекция работ виновника торжества. На выставке с незамысловатым названием «Все Рембрандты» (15 февраля — 10 июня) всю ее — по крайней мере в части живописи — и выставят впервые в музейной истории: 22 картины (считалось, что в Эрмитаже хранится 24 полотна мастера, но Исследовательский проект «Рембрандт», огорчивший так много музеев, изрядно сократил их число), 60 рисунков и 300 гравюр (из имеющихся 1300). С июля в Рейксмюсеуме начнется реставрация «Ночного дозора» — ее по нынешней моде будут производить прямо на глазах публики, причем картину поместят в специальную комнату-аквариум, спроектированную Жан-Мишелем Вильмоттом. Фестиваль завершится выставкой «Рембрандт — Веласкес» (11 октября 2019 года — 11 января 2020 года), посвященной тому, какими разными путями великий голландец и великий испанец выходили из тени Караваджо.

Фото: Netflix

Пришелец из космоса по имени Ричард Харгривз создает во вселенной, очень похожей на нашу, боевой отряд — академию из семерых детей, наделенных суперспособностями. После его смерти «выпускники» распавшейся академии объединяются вновь, чтобы отвести угрозу от своего мира и расследовать загадочную смерть «отца»,— таков сюжет серии комиксов издательства «Темная лошадка», возникшего в 1980-х в пику индустриальным гигантам DC и Marvel. На самом деле это, конечно, метафора — история о том, что каждая неблагополучная семья несчастлива по-своему, включая дисфункциональное семейство супергероев. В роли Белой Скрипки снялась Эллен Пейдж, из звезды независимого сандэнсовского кино сама ставшая голливудской супергероиней.

Указ об открытии в Петрограде театра, который потом станет Большим драматическим, подписывала жена Максима Горького — актриса Мария Андреева, в 1918 году она была еще и первым советским комиссаром по делам театров. Первым завлитом театра был Александр Блок, первый спектакль сыграли 15 февраля 1919 года — это был «Дон Карлос» Шиллера. Здесь работали выдающиеся актеры и режиссеры, но в нашей памяти БДТ по-прежнему остается в первую очередь театром Георгия Товстоногова, который возглавлял его с 1956 по 1989 годы. Большой драматический театр отмечает юбилей: о том, чтобы это оказался совершенно особенный вечер, позаботится нынешний худрук театра Андрей Могучий вместе со всей труппой и постановочной командой БДТ.

Повесть Юрия Короткова «Стиляги» уже превратилась в успешный фильм Валерия Тодоровского, почему бы ей не стать и успешным мюзиклом! Алексей Франдетти именно за мюзиклы к 35 годам получил уже две «Золотые маски», в его распоряжении будут актеры универсального жанра (говорят, им еще придется научиться играть на разных музыкальных инструментах), костюмы Тимофея Рябушинского, хореография Ирины Кашубы. Чтобы баланс в репертуаре не слишком склонялся в легкомысленную сторону, следующей премьерой Театр наций заявил очень серьезную «Иранскую конференцию» Ивана Вырыпаева со сказочным исполнительским составом, в который войдут Евгений Миронов, Ингеборга Дапкунайте, Чулпан Хаматова, Ксения Раппопорт, Станислав Любшин, Игорь Гордин, Юрий Стоянов, Алексей Вертков, Роза Хайруллина и многие другие.

Фото: FX

Сериал, основанный на биографии великого хореографа и режиссера «Кабаре» Боба Фосси, рассказывает о его творческом и романтическом партнерстве с актрисой и танцовщицей Гвен Вердон. Благодаря Фосси талантливая дебютантка превратилась в звезду Бродвея, а он нашел в ней идеальный инструмент для воплощения своих замыслов. Их отношения сами были полновесной голливудской мелодрамой — не разведенный с первой женой Фосси открыто сожительствовал с Гвен, его здоровье тем временем ухудшалось — бессонница, эпилептические припадки,— а творческий и человеческий темперамент всегда был на пике. В роли неистового Фосси снялся Сэм Рокуэлл, а рыжую сирену Вердон сыграла Мишель Уильямс.

Рон Б. Китай. «Свадьба», 1989–1993

Фото: Предоставлено пресс-службой ГМИИ имени Пушкина

Люсьен Фрейд. «Девушка в полосатой пижаме», 1983–1985

Фото: Галерея Тейт

Несмотря на перспективы «Брексита», Англия становится ближе: Пушкинский музей обещает две выставки англичан, которых у нас любят, но толком не знают. Первая, «Лондонская школа» (4 марта — 20 мая), сделанная совместно с Галереей Тейт, представит тот круг послевоенных художников экспрессионистского толка, не поддавшихся на соблазны абстракции и концептуального искусства, какому Рональд Китай придумал имя «School Of London». Наиболее известные из них, Фрэнсис Бэкон и Люсьен Фрейд, конечно, не помещаются в пределах условной китаевской окружности, но поставленные в один ряд с Фрэнком Ауэрбахом, Леоном Коссоффым, Майклом Эндрюсом, самим Китаем и Дэвидом Бомбергом, авангардистом первой половины века и учителем доброй половины «лондонцев», неожиданно обретают новое лицо в этом нонконформистском контексте. Второй проект приготовлен к «Декабрьским вечерам»: первая в России персональная выставка Томаса Гейнсборо (25 ноября 2019 года — 9 февраля 2020 года). Его, квинтэссенции английскости в портрете и предвестника импрессионизма, картин у нас всего одна: «Дама в голубом», хранящаяся в Эрмитаже. Работы привезут из крупнейших музеев Лондона: Национальной галереи, Тейт, Музея Виктории и Альберта, Национальной портретной галереи, Королевской академии художеств и других собраний.

Фото: Илья Кухаренко; Dmitry Laudin / Stutterstock

Тимофей Кулябин, который всегда переселяет персонажей классической оперы или драмы в сегодняшний день, теперь взялся за водяных, нимф и ведьм. Вместе с ним над «Русалкой» Дворжака работают дирижер Айнарс Рубикис, драматург Илья Кухаренко и художник по костюмам Галя Солодовникова — постановочная группа новосибирского «Тангейзера», дополненная видеохудожником Александром Лобановым из группы «Синий суп» и художником по свету Дамиром Исмагиловым. Будем надеяться, что к моменту премьеры в УК не появится статья «за оскорбление чувств водяных».

Саймон Стоун, один из самых интересных молодых режиссеров, работающих в Европе, поставит три истории драматургов-елизаветинцев: компанию Шекспиру составят хорошо забытые Томас Миддлтон и Джон Форд (не надо путать с кинорежиссером). В центре всех историй — женская месть и, соответственно, женщины-жертвы и женщины-фурии. Режиссер даже собрал исключительно женский каст во главе с Валерией Бруни-Тедески. Кстати, у постановок Стоуна, как правило, настолько сложные сценографические и технические параметры, что наши театралы пока могли увидеть их только в Европе — до Москвы их просто слишком дорого везти. В 2019 году, к счастью, Чеховский фестиваль впервые восполнит этот пробел и привезет «Йуна Габриэля Боркмана» Ибсена в его постановке.

Илья Репин. «Прием волостных старшин Александром III во дворе Петровского дворца в Москве», 1886

Фото: Stefano Mazzola/Awakening/Getty Images

Илья Репин. «Портрет В.И. Репиной в детстве», 1874

Фото: Государственная Третьяковская галерея

Три этажа, 180 полотен и 130 графических листов, 26 музеев России и заграницы, множество частных собраний — выставка открывает празднования 175-летия со дня рождения Ильи Репина (1844–1930), следующие юбилейные выставки пройдут не только в России, но и в Финляндии и Франции. Хрестоматийных «Бурлаков», «Запорожцев» и «Не ждали» покажут с редко выставляющимися вещами, из Русского музея приедет «Государственный совет» в полном составе — махина размером четыре на девять метров во второй раз в своей жизни отправится в Москву. Обещают современную интерпретацию школьного классика, но хитроумный классик и сам, без интерпретаторов, не устает подтверждать репутацию остросовременного художника. Во всяком случае, мало кому из критических реалистов XIX века удалось стать главным героем главной статьи главного критика-авангардиста XX века, а Илья Ефимович один на один сражается с Пикассо и Джойсом на страницах «Авангарда и китча» Клемента Гринберга. Да и «Иван Грозный», вторично убиенный в прошлом году, продолжает возбуждать живейшие чувства в особо впечатлительных зрителях.

Комар и Меламид. «Паспорт», 1976

Фото: Московский музей современного искусства

Большую ретроспективу Виталия Комара и Александра Меламида, изобретателей соц-арта, самых несоветских из художников советского андерграунда, еще до отъезда из СССР говоривших на одном языке с группой Art & Language и Джоном Балдессари, а после эмиграции естественно вписавшихся в американский художественный ландшафт и первыми из русских участвовавших в documenta, готовят Иосиф Бакштейн и Андрей Ерофеев. Сделанная совместно с Breus Foundation выставка представит всю историю дуэта — от рождения в конце 1960-х до распада в начале 2000-х. Komar & Melamid явятся публике непревзойденными мастерами сатиры, юмора и иронии: тут и едва ли не первый в отечественном искусстве перформанс с приготовлением и поеданием котлет из газеты «Правда», и проект «Выбора народа» с национальными версиями «лучших» и «худших» картин, написанных по данным соцопросов. Но одновременно они предстанут тончайшими аналитиками советского бессознательного, предсказавшими в своей саркастической и жутковатой сталиниане все постсоветские фантомные боли и травмы.

Фото: Annapurna Pictures

Один из главных американских инди-режиссеров, известный своими экспериментами со временем («Отрочество»), на этот раз снял драматическую комедию по одноименному бестселлеру Марии Семпл о загадочном исчезновении примерной жены и матери Бернадетт (Кейт Бланшетт) накануне семейной поездки в Антарктику. На поиски отправляется ее дочь, которой приходится узнать о своей семье много нового — и, пожалуй, больше, чем ей хотелось бы.

Фото: WDSSPR

Главный голливудский визионер, Тим Бёртон начинал как художник на студии Уолта Диснея, поэтому вполне логично, что именно он стал режиссером киноадаптации одного из главных диснеевских символов — летающего циркового слоненка Дамбо. К сюжету оригинального мультфильма 1941 года фильм Бёртона, впрочем, отношения почти не имеет — от него остались только большие уши, благодаря которым Дамбо становится сначала всеобщим посмешищем, а затем — всеобщим любимцем. Но в фильме Бёртона всякий норовит монетизировать дар свободного полета в ущерб интересам его обладателя, и только бывшая цирковая звезда Холт Фэрриет (Колин Фаррелл) вместе со своими детьми Милли и Джо пытаются этому помешать. Злодеев в «Дамбо» играют Майкл Китон и Дэнни Де Вито.

Варликовскому принадлежит одно из самых эффектных и пафосных современных высказываний о театре: «Театр — это остров в море страха». Неудивительно, что у него любой оперный сюжет превращается в постмодернистский триллер. «Леди Макбет» для этого, конечно, идеально подходящий материал. Рвущееся наружу царство подсознательного, адская жестокость, темные страсти — можно предположить, что всего этого будет на сцене Парижской оперы в избытке. За дирижерским пультом — Инго Метцмахер, в роли Бориса Тимофеевича Измайлова — замечательный бас Дмитрий Ульянов.

Фото: Jan Versweyveld

Фото: Jan Versweyveld

Иво ван Хове, по-прежнему один из самых интересных европейских режиссеров, едва ли не лучше всех сегодня умеет соединять сложный, технически изощренный постановочный театр с дотошной психологической историей, «жизнью человеческого духа» — без всякого, впрочем, пафоса. Может быть, именно поэтому он периодически с большим успехом обращается не к пьесам, а к киносценариям, например, Бергмана. Ближайшая премьера ван Хове — «Смерть в Венеции» по мотивам рассказа Томаса Манна, хотя можно предположить, что кино снова сыграло свою роль, и это спектакль не только по мотивам Манна, но и по мотивам Висконти. Кстати, вторая премьера года в Toneelgroep тоже заслуживает всяческого внимания — это будет «Вишневый сад» в постановке Саймона Макберни.

Фото: ROH, Johan Persson

Двенадцать лет назад Кристофер Уилдон стал первым англичанином, приглашенным для постановки в Большой театр. Тогда он начинал репетировать «Гамлета», но уже в процессе репетиций передумал — и выпустил в результате балет под названием «Misericordes» на музыку Арво Пярта. Документальный фильм «Strictly Bolshoi», посвященный этой работе, стал лауреатом премии Emmy. И вот Уилдон снова начинает репетировать балет по пьесе Шекспира: интересно, случится ли и с ней какая-нибудь метаморфоза? Впрочем, Уилдон любит не только современный танец, но и сказочные, феерические сюжеты — в его хореографическом «багаже» есть, к примеру, прекрасные «Алиса в Стране чудес» и «Соловей и роза», так что ждем «сказочного» продолжения на сцене Большого.

Оскар Кокошка.
«Красное яйцо», 1941

Фото: National Gallery in Prague

Весь прошлый год Музей Леопольда отмечал 100-летие смерти двух из трех великих венских художников-модернистов, Густава Климта и Эгона Шиле. Теперь настала очередь воздать почести третьему, Оскару Кокошке (1886–1980). Серьезная ретроспектива — полторы сотни экспонатов, живопись, пастель, акварель, рисунок, гравюры, театральные эскизы — готовится вместе с цюрихским Кунстхаусом, где хранится значительная коллекция работ художника и где состоялась его последняя большая выставка. Связанному узами ученичества, дружбы и любви со всеми героями венского модерна — от Адольфа Лооса и Гуго фон Гофмансталя до Альмы Малер и Георга Тракля,— Кокошке, казалось бы, на роду было написано стать частью этого неповторимого культурного ландшафта, если бы не клеймо «дегенеративного искусства», сделавшего его вначале вынужденным, а затем добровольным изгнанником, искателем убежища — в Чехии, Британии, Швейцарии. Венская выставка Кокошки празднует его возвращение.

В 2019-м Алле Пугачевой исполняется 70 лет. Судя по афишам, свой юбилейный концерт она делает в сотрудничестве с Нателлой Крапивиной, продюсером Светланы Лободы, занимающей сейчас место главной поп-певицы постсоветского пространства. Госпожа Крапивина успешно работает как в мейнстриме, так и на поле артхауса: она спродюсировала фильм Александра Горчилина «Кислота». Так что от юбилейного шоу «P.S.» можно ждать неожиданных поворотов.

Фото: Александр Иванишин

Сергей Женовач — режиссер очень обстоятельный, а одной из главных его особенностей всегда было стойкое нежелание вписываться в стандартные производственные ритмы, превращающие театр в поточное производство премьер. Но положение хозяина двух домов обязывает — три сцены МХТ и две сцены Студии театрального искусства в этих самых премьерах очень нуждаются. Соответственно, Женовач репетирует два названия, точные даты, вероятно, будут известны еще не скоро, но в любом случае это столь любимая худруком русская репертуарная классика: в СТИ он выпустит в самом конце сезона гоголевскую «Женитьбу», а в МХТ — булгаковский «Бег».

Фото: Коммерсантъ / Кирилл Беляев

Во французском городе Рене начнет свое турне группа Dead Can Dance. Австралийский дуэт недавно выпустил новый, девятый в карьере студийный диск «Dionysus».
В поддержку альбома-оратории Лиза Джеррард и Брендан Перри выступят также в Лондоне, Брюсселе, Берлине, Утрехте, Париже, Барселоне, Лиссабоне, Милане, Франкфурте, Бохуме, Варшаве, Праге, Будапеште, Белграде и Пловдиве. О концертах в России пока не сообщалось.

Американский неоклассик впервые сыграет для публику свою «12-ю симфонию», целиком посвященную Дэвиду Боуи. Вместе с London Contemporary Orchestra, органистом Джеймсом Маквинни и певицей из Бенина Анжелик Киджо Филип Гласс представит вариации на темы песен, выпущенных Дэвидом Боуи под продюсерским присмотром Брайана Ино на альбомах 1977 года «Low» и «Heroes». «Моя задача была сыграть эти мелодии так, словно я сам их сочинил,— говорит Филип Гласс.— Я не хотел препятствовать их трансформации, но вместо этого, напротив, музыка Боуи и Ино повлияла на меня, и это привело к неожиданным результатам».

Фото: 20th Century Fox

Армейский механик Рой Макбрайд (Брэд Питт) в поисках своего отца (Томми Ли Джонс), пропавшего 20 лет назад, отправляется на заброшенную станцию на самый край Солнечной системы, подобно тому как моряк Марлоу у Джозефа Конрада отправлялся в Центральную Африку на поиски агента Куртца. Джеймс Грэй особенно не скрывает, что после «Затерянного города Z», который был своеобразной репетицией и в котором, кстати, роль полковника Фоссета должен был играть именно Брэд Питт, он метит прямиком в «Сердце тьмы» (так и не поставленный Орсоном Уэллсом главный роман Конрада, вдохновивший Копполу на «Апокалипсис сегодня»), а также обещает самое реалистичное космическое путешествие в истории кино — что бы это ни значило.

Фото: Предоставлено Нон-Стоп Продакшн

Самый ожидаемый российский арт-фильм. 27-летний ученик Кабардино-Балкарской мастерской Александра Сокурова Кантемир Балагов два года назад получил приз критики «Особого взгляда» в Канне за «Тесноту». Второй фильм он снимает с продюсером Александром Роднянским, и, судя по тому, что съемки уже завершены, у «Дылды» есть неплохие шансы оказаться в Каннском конкурсе. Действие происходит в послевоенном Ленинграде, в центре сюжета — две женщины, возвращающиеся в город, переживший блокаду. Сценарий Балагов написал вместе с писателем Александром Тереховым («Каменный мост»), но еще до запуска рассказывал в интервью, что внимательно читает документальный роман Светланы Алексиевич «У войны не женское лицо» и думает над возможностью его экранизации.

Фото: Scope Features/Vostock Photo

Адам Драйвер, Тильда Суинтон, Том Уэйтс, Билл Мюррей, Стив Бушеми и Хлое Савиньи — и это еще не полный актерский состав нового зомби-фильма Джима Джармуша. Про сюжет ничего не понятно, но можно сказать, что фирменному стилю режиссера (слегка отмороженные диалоги, герои, которые никуда не торопятся, даже если спешат) зомби-тема подходит даже больше, чем вампирская, к которой он обращался пять лет назад («Выживут только любовники»). Съемки закончились летом, а дата выхода определится, скорее всего, после объявления программы Каннского фестиваля.

Первый международный проект обладателя «Золотой пальмовой ветви»-2018 за «Магазинных воришек» Хирокадзу Корээды, снятый не в Японии. Место действия — Париж, в главных ролях — французские звезды Катрин Денёв, Жюльетт Бинош и Людивин Санье, а также американец Итан Хоук. Актрисы здесь играют актрис — синопсис обещает фильм о съемках фантастического фильма, в котором снимаются мать и дочь, причем мать играет женщину, которая не стареет (очевидно, что это Денёв). В 2019-м ожидается выход международного проекта другого обладателя высшей каннской награды — таец Апичатпонг Вирасетакун закончил в Колумбии съемки фильма «Memoria» с Тильдой Суинтон в главной роли. Обе картины наверняка окажутся в конкурсной программе Канна или Венеции.

Фото: AP / dpa,Britta Pedersen

Kiss продолжали твердить о том, что у них самые дорогие и зрелищные концерты, даже когда U2 уже придумали свою сцену-«коготь» для тура «360», а Muse подняли в воздух дроны. Идти на концерт в рамках тура «End Of The Road» стоит потому, что турне американской группы действительно последнее. Главная интрига не в том, что будет на сцене, там все понятно — грим на лицах, плюющийся кровью Джин Симмонс, летающий Пол Стэнли, все как по учебнику. Фанов больше занимает вопрос о том, как будет составлен сет-лист. Сделает ли группа акцент на песни 1970-х или расширит палитру за счет более позднего материала?

Поль Сезанн. «Пьеро и Арлекин», 1888

Фото: Предоставлено пресс-службой ГМИИ имени Пушкина

К проекту, который в самом ГМИИ считают гвоздем сезона, уместен подзаголовок «Москва берет реванш». Причем дважды. Во-первых, у Парижа: первая выставка, представившая собрание Сергея Щукина целиком и отдельно от коллекции Ивана Морозова, прошла два года назад в фонде Louis Vuitton — несмотря на рекордную посещаемость, москвичам казалось, что парижане недостаточно превознесли коллекционера-авангардиста, покровительствовавшего Матиссу и Пикассо в те годы, когда других столь щедрых ценителей у них еще не было. Во-вторых, у Петербурга: с тех пор как закрыли Государственный музей нового западного искусства, поделив собрания Щукина и Морозова между ГМИИ и Эрмитажем, многие щукинские вещи ни разу не бывали в Москве. Теперь Эрмитаж поделится всем Щукиным, какой у него есть. Правда, морозовские вещи из ГМИИ в обмен отвезут в Эрмитаж, так что там соберется альтернативная выставка «весь Морозов». К ударной дозе французского авангарда добавят ударную дозу современного искусства — от Ива Кляйна до Пьера Юига: выставка из коллекции фонда Louis Vuitton (3 июня — 29 сентября), столь изящным образом напоминающего о своей причастности к щукинскому проекту, пройдет параллельно — в Галерее искусства стран Европы и Америки XIX–XX веков.

Фото: Owen Sweeney/Invision/AP

Элтон Джон находится в грандиозном прощальном турне «Farewell Yellow Brick Road», который растянется на три года. Самыми запоминающимися обещают стать концерты в швейцарском Монтрё. История здешнего джазового фестиваля насчитывает более 50 лет, Элтон Джон дружил с основателем фестиваля Клодом Нобсом, но анонсированные еще летом концерты будут первыми выступлениями музыканта в истории Montreux Jazz. На сайте фестиваля билетов на концерты Элтона Джона уже нет, но стоит держать руку на пульсе.

Фото: AFP

Кастеллуччи — один из немногих театральных режиссеров, которые предпочитают абстрактные сюжеты конкретным. Причем чем абстрактнее, тем лучше. Несколько лет назад Кастеллуччи продемонстрировал, каким виртуозным может быть театр, в котором вообще нет ни одной живой души, поставив для Рурской триеннале балет для пыли, костной муки и бетономешалок. В этом году Кастеллуччи стал резидентом музыкального фестиваля в Экс-ан-Провансе и должен превратить в полноценный музыкальный спектакль моцартовский «Реквием».

Фото: Reuters

Этот концерт уже объявлен историческим и уже стал причиной скандала. Изначально он должен был пройти в рамках фестиваля British Summer Time, который спонсирует Barclays Bank. Когда билеты поступили в продажу, Нил Янг выразил возмущение тем фактом, что с ним не согласовали вопрос спонсорства. По словам Янга, он не хочет, чтобы Barclays Bank был на афишах: «Эта организация финансирует добычу ископаемого топлива. Мне это не по душе. Я верю в науку. Меня волнуют изменения климата, глобальный экологический кризис и его последствия для моих внуков». В итоге компания AEG, организующая концерт, отказалась от спонсорства. Еще раз, чтобы было ясно: не от Нила Янга, а от спонсора — крупного банка. Концерт Боба Дилана и Нила Янга пройдет в Гайд-парке по расписанию.

Фото: Jean Louis Fernandez

Фестиваль-школа современного искусства «Территория» и Музыкальный театр им. К. С. Станиславского и Вл. И. Немировича-Данченко покажут в Москве последний спектакль большой формы, в котором Акрам Хан участвует как исполнитель. В центре спектакля — фигура индийского танцовщика, который становится солдатом колониальных войск Британской Индии во время Первой мировой войны. Акрам Хан соединяет на сцене традиционный индийский танец катхак и пластический язык современной хореографии, чтобы продемонстрировать, как человеческое тело становится орудием уничтожения и одновременно жертвой. «Ксенос» не единственная московская «гастроль» Акрама Хана этим летом, двумя неделями раньше на Новой сцене Большого театра в рамках Чеховского фестиваля покажут его постановку «Жизели», в которой главная героиня стала бедной эмигранткой и танец катхак тоже присутствует.

Фото: Andrew Cooper / Sony Pictures Entertainment

Герои фильма — бывшая звезда вестерн-шоу Рик Далтон (Леонардо Ди Каприо) и его дублер Клифф Бут (Брэд Питт) — вымышленные соседи режиссера Романа Полански (Рафаль Заверуха) и Шарон Тейт (Марго Робби) в 1969 году. Убийство Тейт бандой Чарльза Мэнсона (Дэймон Херриман) — зловещий фон, на котором рождается Новый Голливуд (к слову, о вестернах: в 1969-м на экраны одновременно выходят «Золото Маккены» с Грегори Пеком и Омаром Шарифом и «Дикая банда» Сэма Пекинпа, главного реформатора жанра, и Тарантино не был бы собой, если бы это не имело для него значения). Тарантино пишет собственную историю Голливуда поверх реальных событий и обещает, что новый фильм будет ближе всего к «Криминальному чтиву»,— в это уже поверили Аль Пачино, Курт Рассел, Дакота Фэннинг, Тим Рот, Брюс Дерн и Майкл Мэдсен.

Фото: AFP

Действие романа Эдена фон Хорвата происходит в условной стране, где «по улицам маршировали девушки в поисках пропавших летчиков, юноши, желающие всем неграм смерти, и родители, верящие вранью на транспарантах. А те, кто не верит, тоже идут в ногу со всеми, в одном строю». Несколько таких юношей отправляются на военизированный слет на лоне природы, но один из них довольно быстро гибнет при невыясненных обстоятельствах. Взаимосвязь исторического времени и личных трагедий и неврозов — одна из любимых тем главного режиссера берлинского театра «Шаубюне» Томаса Остермайера. Премьера его постановки романа Хорвата состоится в Зальцбурге, но уже осенью переедет в Берлин.

Фото: Коммерсантъ / Кирилл Беляев

В ежегодном фестивале «Пикник „Афиши“» примет участие британская группа The Cure. В России у них аудитория не меньше, чем у Depeche Mode, правда, поклонники инертные. Единственное выступление The Cure в России имело место на фестивале «Максидром» в 2012 году, и зрителей пришло гораздо меньше, чем рассчитывали организаторы. 2019 год должен исправить ситуацию, тем более что группа намерена выпустить новый альбом. Не стоит также забывать, что старые записи The Cure послужили источником вдохновения для доброй половины русских рок-групп 1980–2000-х.

Фото: @lakearrowhead360

После «Удачи Логана» в 2017-м, Стивен Содерберг, похоже, снимает на удвоенной скорости: в 2019-м выйдут сразу два его новых фильма. Политический триллер «Прачечная» с Гэри Олдманом, Мерил Стрип и Антонио Бандерасом посвящен «Панамагейту» — в основу сценария легла книга лауреата Пулитцеровской премии Джека Бернштейна о журналистском расследовании «Панамского досье». Но, возможно, даже раньше, чем «Прачечная», в прокат выйдет спортивная драма о баскетбольном агенте «Птица высокого полета», которую Содерберг снял по сценарию Тарелла Маккрейни («Оскар» за «Лунный свет»). Права на оба фильма — у Netflix.

Альбрехт Дюрер. «Крыло сизоворонки», около 1500

Фото: The Albertina Museum, Vienna

Альбрехт Дюрер.
«Большой кусок луга», 1503

Фото: The Albertina Museum, Vienna

В Альбертине хранится крупнейшая в мире коллекция рисунков Дюрера — их там около 140, в том числе хрестоматийные «Кусок дерна» и «Заяц», который по популярности обскакал даже Климта-и-Шиле, отметившись на доброй половине всех продающихся в Вене сувениров. Тот Дюрер, что обыкновенно висит в парадных залах Альбертины, не настоящий — это факсимиле: графику выставляют ненадолго, и уж тем более столь ценную, так что шанс увидеть подлинные листы Дюрера выпадает простому смертному зрителю раз в жизни. Альбертина, впрочем, не ограничится одним лишь своим эталонным собранием, но дополнит его вещами из европейских и американских музеев. Сверхзадача выставки — доказать, что рисунок в наследии Дюрера ничуть не менее значим, чем живопись и гравюра.

Йоко Оно не в первый раз приедет в Москву: в 2007-м она в качестве специального гостя Московской биеннале открывала свою выставку-инсталляцию «Одиссея таракана» в ЦУМе. Но за прошедшие годы ей, кажется, даже в глазах глянца и телевидения удалось превратиться из вдовы в художницу, какой она, собственно, и была до, во время и после Леннона. Сегодня же ни одна история современного искусства не обойдется без упоминания ее, ветеранки «Флюксуса», пионерки перформанса и живого классика концептуального искусства, имени. Именно в этом амплуа она и предстанет на выставке, которую Московский музей современного искусства сделает в рамках фестиваля «Территория». По идее Гуннара Б. Кварана, директора музея Аструпа-Фернли в Осло и одного их лучших кураторов наших дней, центром московской выставки станут «Инструкции» Йоко Оно — эфемерные попытки активной коммуникации со зрителем, одна из первых ласточек концептуализма. Кроме этого, в программе «Территории», которая пройдет в Москве с 10 по 20 октября, нужно обязательно обратить внимание на спектакль «Медея» Саймона Стоуна и один из последних спектаклей Эймунтаса Някрошюса «Цинк» — по прозе Светланы Алексиевич.

Фото: Gotham/GC Images/GettyImages. ru

Мода на 1980-е продолжается: после вселенной «Трансформеров», отправившей героев «Бамблби» в 1987-й, пришла очередь Готэм-Сити. Именно в 80-х, по версии режиссера Тодда Филлипса, комик-неудачник Артур Флек перевоплощается в короля преступного мира и постоянного пациента психиатрической лечебницы, более известного как Джокер. Главную роль в спин-оффе играет Хоакин Феникс.

Фото: Warner Bros

Долгожданная экранизация одноименного 800-страничного романа Донны Тартт, одного из самых ярких событий в художественной литературе десятилетия. Юного Теодора Деккера, ставшего после взрыва в Музее Метрополитен нечаянным обладателем шедевра Карела Фабрициуса «Щегол», играет Энсел Элгорт. Немного тревожно от того, что сценарий к фильму написал Питер Строхан, недавно переписавший для кино «Снеговика» Ю Несбё — далеко не самую удачную экранизацию современной прозы.

Леонардо да Винчи. «Прекрасная Ферроньера», 1490

Фото: Musee du Louvre, dist. RMN — Grand Palais / M. Urtado

Леонардо да Винчи умер 2 мая 1519 года в Амбуазе — 500-летие со дня смерти будут отмечать повсеместно, но главная выставка пройдет в Лувре. На том простом основании, что Леонардо умер французом — на службе французского короля Франциска I, что в Лувре хранится ключевая коллекция флорентийского гения и что, наконец, интрига «Кода да Винчи» закручивается в этом музее музеев. Но если серьезно, ни один другой музей не смог бы аккумулировать столько Леонардо в одном месте: к пяти луврским картинам присоединятся еще семнадцать из других собраний, ныне — с той или иной степенью согласия среди ученых — приписывающихся художнику, а также большое количество рисунков и рукописей, в том числе из Британской королевской коллекции. Жаль, что музеи не ведут статистику по национальной принадлежности посетителей — так бы мы через год узнали, кто все-таки более русский художник, Брейгель или Леонардо.

Фото: Abaca Press / TASS

Фильм об одном из самых известных процессов рубежа XIX–XX веков в оригинале называется «J’accuse» («Я обвиняю») по заголовку открытого письма Эмиля Золя, выход которого стал этапным событием в деле капитана Альфреда Дрейфуса, еврея, обвиненного в шпионаже в пользу Германии и приговоренного к гражданской казни. После публикации письма в 1898 году Золя осудили за клевету на год тюрьмы (писателю удалось бежать в Англию), и только в 1906 году дело Дрейфуса было пересмотрено — капитан был полностью оправдан. Сценарий написан по книге Ричарда Харриса (они с Полански работали вместе над «Призраком») — обращение режиссера к историческим событиям вековой давности выглядит символичным на фоне требований его экстрадиции в США по делу 1977 года и обвинений со стороны активистов движения MeToo. Альфреда Дрейфуса играет Луи Гаррель, а начальника французской разведки Жоржа Пикара, настаивающего на невиновности Дрейфуса,— Жан Дюжарден.

Фото: Scope Features/Vostock Photo

Новый фильм звезды американской инди-сцены, дважды номинантки на «Оскар» (и пятой женщины в истории кино, получивший номинацию за лучшую режиссуру), актрисы и режиссера Грета Гервиг — экранизация одноименного классического романа 1868 года писательницы-феминистки Луизы Мэй Олкотт. Четырех сестер Марч, впервые проводящих отпуск с матерью без отца, который ушел на Гражданскую войну священником — поднимать боевой дух северян, играют Сирша Ронан, Флоренс Пью, Эмма Уотсон и Элайза Сканлен. В фильме также снялись Тимоти Шаламе, Мэрил Стрип и Лора Дерн.

Фото: Пресс-служба Art Pictures Studio

Вторая часть «Притяжения» была объявлена сразу после успеха первого фильма о падении летающей тарелки в Чертанове. Сценарий писался больше года, съемки завершились осенью 2018-го, и еще год уйдет на спецэффекты. Сюжет снова держится в секрете — известно, что действие происходит спустя три года после событий, случившихся в первом фильме. И, судя по тому, что в «Притяжении-2» опять играет Риналь Мухаметов, его герой все-таки не погиб (флешбэки, впрочем, тоже никто не отменял). Фильм Бондарчука выйдет под Новый год, где его главным конкурентом станет историческая драма о декабристах «Союз спасения» Андрея Кравчука и продюсеров Константина Эрнста и Анатолия Максимова.

Фото: Fabrica de Cine

Можно только догадываться, какое количество номинаций на «Оскар» будет у нового фильма Мартина Скорсезе, но от количества оскаровских лауреатов и номинантов, в нем задействованных, уже немного не по себе. Сценарий по книге Чарльза Брэндта «Говорят, ты красишь дома» о жизни киллера Фрэнка Шина по прозвищу Ирландец написал Стивен Зеллиан («Список Шиндлера», «Банды Нью-Йорка»), оператором выступил Родриго Прието («Горбатая гора», «Молчание»), а главные роли сыграли Роберт Де Ниро, Аль Пачино, Джо Пеши и Харви Кейтель. Права на фильм выкупил Netflix, производственный бюджет составил $125 млн.

Фото: Stefano Mazzola/Awakening/Getty Images

Паоло Соррентино наконец доснял для HBO продолжение «Молодого папы», где непременно появится персонаж Джуда Лоу — противоречивый понтифик, курильщик и любитель вишневой колы Лени Беллардо, показавший замшелой ватиканской курии кузькину мать,— он же папа Пий XIII. Но основное действие будет крутиться не вокруг него, а сосредоточится на главном герое в исполнении Джона Малковича, ради которого сериал сменил название, открестившись от предыдущей истории. Детали сюжета не разглашаются, зато известно, что в новом сериале появится все расцветающая с возрастом Шарон Стоун, по случаю съемок в Риме закрутившая роман с итальянским журналистом.

Фото: Good Omens / Amazon / ВВС

Юмористический роман в жанре фэнтези, написанный Терри Пратчеттом в 1990 году в соавторстве с Нилом Гейманом, получил лучшее из возможных актерских воплощений. Это какая-то мечта англофила: Дэвид Теннант в роли демона Кроули и Майкл Шин в роли его соперника, но по стечению обстоятельств подельника Азирафеля. Эти двое будут изо всех сил оттягивать апокалипсис, подменять в роддоме Антихриста и заниматься прочими милыми шалостями. Кроме шикарных англичан, в сериале задействованы Джон Хэмм в роли архангела Гавриила и Фрэнсис Макдорманд — она изображает ни больше ни меньше как глас Божий.

Фото: Pearl Street Films

Мартин Скорсезе воспел Нью-Йорк, Дэвид Саймон увековечил в «Прослушке» родной Балтимор, а Бен Аффлек — приверженец Бостона, где 1990 годы тоже были, что называется, «лихими». Его сериал рассказывает о так называемом «Бостонском чуде» или «Операции по прекращению огня», когда полиция пошла на сотрудничество с представителями городских общин в самых неблагополучных районах и вдобавок на переговоры с членами уличных банд. Уровень преступности после этого действительно снизился. Кевин Бейкон играет в сериале отставного фэбээровца, заключающего стратегический союз с новым окружным прокурором Бостона, чтобы изменить саму систему уголовного правосудия в городе.

Фото: HBO

Про экранизацию Зака Снайдера можно забыть — за «вочменов» взялся Деймон Линделоф, автор незабвенного шоу «Остаться в живых» и близких к гениальности «Оставленных». Во что он превратил культовое произведение Алана Мура, пока можно только гадать — к самым трепетным фанатам комикса шоураннер обратился с длинным письмом, из которого следует, что сюжет в сериале не тот, что в первоисточнике,— мол, это как Новый Завет по отношению к Ветхому и вообще «ремикс». Действие будет происходить до рассказанных Муром событий и после них, и в нем появятся новые персонажи. Но, по крайней мере, Озимандию тут играет Джереми Айронс.

В фокусе новой драмы про легендарную катастрофу — героизм людей, которым пришлось иметь дело с последствиями выброса на злополучной АЭС в 1986-м,— у нас их называли «ликвидаторами». В главной роли Джаред Харрис из «Безумцев» — он играет советского химика Валерия Легасова, придумавшего состав смеси, которой был засыпан тлеющий реактор. Легасов провел на месте катастрофы критическое количество времени, но погиб не от облучения — спустя два года после аварии он покончил с собой за день до того, как должен был огласить сведения о причинах катастрофы перед ученым сообществом. В пятисерийной драме также снялись Стеллан Скарсгорд и Эмили Уотсон.

О том, чего еще ждать в этом году,—  в нашем Telegram-канале

Внедорожник Lexus LX 600 явится шестицилиндровым — ДРАЙВ

Модель LX пребывает в третьем поколении и давным-давно просится на полную замену, ведь представлена она была в апреле 2007 года и за минувшее время успела трижды пережить обновление.

Следующий внедорожник Lexus LX в бензиновом варианте получит индекс LX 600 вместо нынешнего 570. Во всяком случае, на это намекают заявки на торговую марку, поданные в США и ряде других стран. Наверняка с ростом индекса автомобиль прибавит сил, но вот на V8 с турбонаддувом или приводным компрессором вряд ли стоит рассчитывать. О сохранении атмосферной восьмёрки тем более не может быть речи.

По неофициальным данным, следующий LX, как и его собрат Toyota Land Cruiser, будет располагать исключительно моторами V6. Зато несколькими: дизель V6, бензиновый V6 с турбонаддувом и бензиновый V6 с гибридным приводом. С дизельным V6 пока ясности никакой — у Тойоты сейчас нет такого мотора. А вот относительно бензиновых версий прогнозы чуть более определённые. Базовым агрегатом может оказаться твинтурбошестёрка 3.4 V35A-FTS (421 л.с., 600 Н•м), как на седане LS 500, совмещённая с десятиступенчатым «автоматом».

У нынешнего «эль-икса» ассортимент моторов различается от региона к региону, а ещё зависит от года выпуска. Все — V8. Это бензиновые 4.7 2UZ-FE (274 л.с., 410 Н•м), 4.6 1UR-FE (317 л.с., 460 Н•м), 5.7 3UR-FE (367 л.с., 530 Н•м или 376 л.с., 534 Н•м или 388 л.с., 546 Н•м), 3UR-FE с компрессором (456 л.с., 706 Н•м), а также дизель 4.5 1VD-FTV (272 л.с., 650 Н•м).

Гибридная система Multi Stage Hybrid с 359 комбинированными силами, как на бензоэлектрических седанах LS 500h и Crown, а также купе LC 500h, — просто напрашивается. Там, правда, работает атмосферник 3.5 8GR-FXS. А по некоторым данным, японцы могут построить похожую систему на основе наддувного V35A-FTS. Наверняка какие-то подробности всплывут в ближайшие месяцы. Премьера «эль-икса», как и Тойоты Land Cruiser J300, состоится в лучшем случае под конец 2020-го, а более вероятно — где-то в 2021-м. И да, несмотря на очевидный даунсайзинг моторов, собратья сохранят рамную конструкцию. Если это кого-то утешит.

Дата в истории: Крейсер-легенда

В 1955 году компания Toyоta начала массовый выпуск внедорожника Land Cruiser. За прошедшие десятилетия эта модель успела стать настоящей  легендой автомобильного мира

Впрочем, история автомобиля началась раньше, в 1950 году, когда американцы ввязались во внутренний конфликт в Корее. Тогда их воен­ным для работы в зоне боевых действий срочно понадобился легкий внедорожник типа всем известного Jeep. Чтобы не тратиться на поставки машин из США, было решено объявить конкурс на производство подобного автомобиля среди японских автопроизводителей.

В разработке помимо других фирм приняли участие и конструкторы Toyota, стараниями которых в январе 1951-го появился первый прототип. Основой для него послужило шасси легкого грузовика Toyota SB грузоподъемностью 1 т. Машину сделали полноприводной, оснастили рядным 6-цилиндровым мотором Toyota B объе­мом 3386 см³ и мощностью 82 л.с. Двигатель, кстати, был далеко не новым – тойотовские инженеры разработали его еще в 1938 году, взяв за основу лицензионный мотор Chevrolet Stovebolt Six. Коробка передач – механическая, трехступенчатая без понижающей передачи в трансмиссии. Назвали новинку Toyota BJ. Первая буква индекса говорила об используемом двигателе, вторая, начальная в слове Jeep, акцентировала внимание на внедорожных возможностях продукта.

От BJ к Land Cruiser

Однако война в Корее закончилась летом 1953 года, в связи с чем спрос на военные внедорожники упал. Пришлось срочно искать новую нишу для BJ, что оказалось делом несложным: они требовались, к примеру, полиции, а также ведомствам сельского и лесного хозяйства Японии. Однако было очевидно, что серьезный бизнес на этом не построить. Кроме того, в 1954 году название Jeep стало зарегистрированным торговым знаком, следовательно, букву J необходимо было срочно изымать из индекса, дабы избежать недоразумений с американцами. И тогда кто-то из маркетологов предложил сделать из BJ гражданскую модель, подобную британскому Land Rover. Идея пришлась ко двору, но для этого автомобиль надо было серьезно дорабатывать, делать более комфортабельным и «дружелюбным» по отношению к владельцу.

В итоге поменяли не только имидж, но и имя машины. Название Land Cruiser («Сухопутный крейсер») придумал лично технический директор компании Хэндзи Умэхара, который позже так описывал ситуацию: «В Англии у нас был конкурент – Land Rover. Мне нужно было придумать название, не менее звучное, чем у наших конкурентов. Поэтому я и решил назвать машину Land Cruiser».

К началу массовых продаж в 1955 году брутальный BJ превратился в довольно комфортабельный гражданский внедорожник Land Cruiser 20. Внешне автомобиль все еще походил на «предка», однако внутри многое изменилось: салон стал просторнее, подвеска обеспечивала более комфортную езду. На рынок поставлялось две версии – короткобазная и длиннобазная. Последняя была более грузоподъемной и выпускалась в нескольких модификациях, включая пикап.

В итоге Toyota Land Cruiser 20 получился весьма сбалансированным и надежным автомобилем, что позволило ему завоевать популярность в целом ряде стран мира. Некоторые историки даже утверждают, что уже к 1957 году 32,8% годового объема экспорта японских автомобилей приходилось именно на эту модель.

Американские приключения

Однако уже к 1960 году 20-я серия оказалась устаревшей, и ей на смену пришел более мощный и лучше оснащенный Toyota Land Cruiser 40. Проектируя эту модель, инженеры ставили перед собой задачу не только повторить успех предшественницы, но и превзойти его. И им это удалось: новинка пользовалась хорошим спросом как внутри, так и за пределами Страны восходящего солнца.

Хотя и тут не обошлось без ложки дегтя. В начале 1960-х Toyota приступила к решению весьма амбициозной задачи: она намеревалась покорить самый крупный в мире автомобильный рынок – Соединенные Штаты Америки. И сделать это предполагалось с помощью Land Cruiser, потенциальными покупателями которого считались все владельцы Jeep и внедорожников других марок. Усилия к этому были приложены немалые. Судите сами: в то время на территории США продукция Toyota продавалась не только дилерскими центрами японской марки, но и любыми другими фирмами и организациями, желавшими ими торговать. Главной целью было не столько получение прибыли, сколько желание обозначить и поддержать свое присутствие на американском рынке.

Но успех был невелик: в 1962 году Toyota USA реализовала всего около 1000 автомобилей, из них 700 пришлось на долю Land Cruiser. В следующем году удалось продать 1100 машин, и здесь львиная доля тоже пришлась на внедорожники. Именно этот факт и дал возможность компании заявить, что в начале 1960-х Land Cruiser стал самой продаваемой моделью японского производства в США. Но сделать Land Cruiser 40 базовой моделью для выхода бренда на рынок Северной Америки так и не удалось. С этой задачей Toyota смогла справиться только в конце того десятилетия, причем при помощи совсем другой машины – Toyota Corona.

Зато в Южной Америке 40-я серия оказалась весьма кстати. В Бразилии в 1959 году из привозных деталей был собран первый «Крейсер», а в 1962-м на Fabrica SBC наладили собственное производство. Именно там был установлен своеобразный рекорд: Land Cruiser 40 простоял на конвейере вплоть до 2002 года – дольше, чем любая другая версия.

Мировой успех

Как и каждый автомобиль, на протяжении своей истории Land Cruiser постоянно эволюционировал. В 1967 году появилась его 55-я серия, в 1980-м – 60-я, 1984-й ознаменовался выпуском 70-го семейства, а в 1987 году родился знаменитый Prado… Кроме того, за годы выпуска автомобиль неоднократно менял статус. Сначала он считался тяжелым, затем перешел в категорию легковых автомобилей, чуть позже закрепился в сегменте дорогих внедорожников, где продолжает пребывать и поныне.

Одним из бесспорных достижений в истории модели стала победа Land Cruiser 55 над одним из бывших образцов для подражания – британской маркой Land Rover – на его домашнем рынке! Произошло это в конце 1960-х. Не менее значителен и успех начала следующего десятилетия, достигнутый моделью в США, когда разразившийся энергетический кризис заставил-таки американских потребителей предпочесть более экономичный японский внедорожник продукции собственных производителей.

Все эти события во многом способствовали превращению Land Cruiser в настоящую легенду. В авгус­те 2019 года мировые совокупные продажи моделей семейства превысили 10 000 000 экземпляров. Сегодня внедорожники семейства продаются в 170 странах, причем ежегодно реализуется около 400 000 автомобилей. Разумеется, предпочтения разные. В Африке, к примеру, в почете Land Cruiser 70, на Ближнем Востоке – Land Cruiser 200, в Азии, Европе, Океании и Латинской Америке – Land Cruiser Prado, в Северной Америке – Lexus GX.

Что касается нашей страны, то здесь отношение к Land Cruiser особое. История его официальных продаж в России начинается с 2002 года, когда дилерами были реализованы первые 1635 Land Cruiser 100 и 45 Lexus LX. Сейчас российский рынок считается одним из ключевых для этой модели в мире и крупнейшим в Европе. Согласно статистике компании, каждый четвертый российский покупатель внедорожника выбирает Land Cruiser (либо его версию под маркой Lexus). В 2018 году объем этих автомобилей на нашем рынке превысил 31 тыс. экземпляров. Суммарные же продажи за все время присутствия на российском рынке в августе 2019 года перевалили за 400 тыс. единиц.

Автор
Константин Шляхтинский
Издание
Автопанорама №9 2020
Фото
из коллекции автора

Фаркоп на Opel Zafira от дилера с доставкой по России


Фаркопы устанавливаются в штатные места крепления и не требуют дополнительного сверления кузова автомобиля. Контроль качества на производстве гарантирует долговечность изделий. Все ТСУ покрываются полиэфирной порошковой краской, отличающейся высокой стойкостью к химикатам.

Фаркоп состоит из тягово-прицепного устройства несущей рамы и прицепного крюка. Для разных моделей автомобилей тягово-прицепные устройства разные, они соответствуют конструкции автомобиля.

Прицепной крюк бывает: Несъемный — приваривается к несущей раме тип шара H. Условно съемный — крепится к несущей раме болтами, которые при необходимости можно открутить гаечным ключом. Условно съемные крюки по своей форме, креплению и грузоподъемности делятся на следующие типы шара указаны самые распространенные: А — крюк крепится двумя болтами F — усиленный крюк с фланцем, который крепится за фланец также двумя болтами Купить фаркоп на опель зафира а и N — крепятся 4мя болтами, различаются формой Быстросъемный — легко снимается без помощи инструментов тип шара С.

Такой тандем гарантирует ювелирную точность типоразмеров и уменьшает риск возникновения коррозии.

Головной офис находится в Бельгии г. С момента основания группа компаний открыла 30 собственных производств и 18 дистрибьюторских центра, работающих в разных странах.

В России о компании узнали в году. Согласно последним требованиям со стороны экспертов европейского автомобилестроения компания применяет наиболее безопасный метод окраски ТСУ. Новая технология позволяет исключить коррозию даже при нарушении целостности внешнего слоя покрытия.

Фаркопы для Opel Zafira

Это гарантирует продолжительный срок службы фаркопов. Различают три типа ТСУ — это: Стандартный — конструкция жестко фиксируется к кузову автомобиля методом привинчивания или сварки.

Тягово-сцепные устройства берегут ваши силы и время, позволяя планировать их правильнее. При постройке или эксплуатации частного дома без этого устройства точно нельзя — он будет для вас прекрасным помощником по хозяйству.

Фаркопы Opel Zafira

До установки фаркопа следует разобраться с техническими особенностями. В том случае, если вы собираетесь буксировать стандартный автоприцеп с подъёмностью до кг, подойдёт любая модель.

Но подобные варианты весят достаточно много, это необязательно для большинства вариантов эксплуатации. Ещё один пункт выбора — тип шара: Если фаркоп применяется нечасто, то советуют снимать шар для его сохранности.

Toyota Prado следующего поколения (с гибридом) поступит в продажу в ноябре 2022 года

Несмотря на ужесточение глобальных норм выбросов с каждым годом и усиление внимания правительств к производителям для внедрения BEV, некоторые потребляющие много газа внедорожники все еще остаются на плаву. . Так обстоит дело, по крайней мере, с универсальными внедорожниками Toyota — Toyota Prado и Toyota Land Cruiser. Согласно отчету японского автомобильного журнала bestcarweb.jp, компания планирует обновить меньший из культовых внедорожников 4 × 4 для следующего поколения.

Дата выпуска

Нынешний Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения вышел в свет в сентябре 2009 года, и за это время он претерпел две фейслифтинги. Абсолютно новый Toyota Prado пятого поколения дебютирует в ноябре 2022 года, согласно Creative311.

В отчете carsales.com.au говорится о задержке с выводом на рынок Land Cruiser Prado следующего поколения в Австралии, где у этого автомобиля есть сильные поклонники. Источник, знакомый с событиями, сказал, что переработанная модель «по крайней мере более чем в двух годах» от региона.С учетом сроков запуска в Австралии, выпуск на рынок Новой Зеландии также может быть отложен.

Ожидается, что Toyota Prado 2023 года сохранит внешний вид и визуальные качества рамного внедорожника, сохраняя дистанцию ​​от кроссоверов. Изображение: Изображение LC300 на странице в Instagram landcruiserupdates

Источник, раскрывающий отложенный запуск, рассказал о конструкции модели. Внешний вид не будет похож на RAV4, который недавно был представлен некоторыми автомобильными журналами. Toyota должна сохранять индивидуальность дизайна всемирно известного внедорожника, и придавать ему вид кроссовера звучит нелогично по этой основной причине. Ассортимент кроссоверов Toyota значительно расширился с тех пор, как в 2009 году вышел Prado, и, во всяком случае, мужество будет повышено в новом поколении.

Размеры и платформа

Toyota Land Cruiser и Toyota Prado сохранят свое наследие несгибаемых рамных внедорожников. Однако они перейдут на модульную платформу Toyota TNGA, которая лежит в основе большинства новых моделей Toyota на рынке.Toyota разрабатывает новую версию TNGA под названием TNGA-F для своих будущих больших внедорожников и пикапов.

В то время как рамные внедорожники умирают медленной смертью в эпоху бума кроссоверов, это не относится к Prado. Текущая Тойота Прадо, на фото для справки. Изображения: Toyota

Toyota Prado 2023 года следующего поколения будет иметь «чистый внешний вид», — пишет журнал Best Car. Шансы на появление 3-дверной версии невелики, в то время как 5-дверная версия, как ожидается, будет иметь размеры 4825 мм в длину, 1885 мм в ширину и 1830 мм в высоту и будет иметь колесную базу 2790 мм. Для справки, текущая модель (5-дверная версия) имеет те же габариты, за исключением высоты (1835 мм / 1850 мм).

Силовые агрегаты с гибридным приводом

Варианты сидений будут такими же, как и у сегодняшней модели — 5- и 7-местные. Важной новостью является то, что совершенно новая Toyota Prado будет доступна с новой параллельной гибридной трансмиссией, состоящей из 2,7-литрового бензинового двигателя и электродвигателя (ов), как сообщается. Клиенты также могут выбрать улучшенную версию 2,8-литрового дизельного двигателя 1GD-FTV, который в текущей модели выдает 150 кВт (204 л.с. / 201 л.с.) и 500 Нм.

CarSales Australia предполагает, что в Prado Hybrid будет использоваться бензиновый двигатель объемом 2,5 л. Ожидайте, что трансмиссия станет более ясной в этом году.

Характеристики

Ожидайте, что новая Toyota Prado будет представлена ​​в 2022 году с большим информационно-развлекательным экраном с Apple CarPlay и Android Auto и новыми функциями помощи водителю. На фото нынешний Prado, любезно предоставленный Toyota.

Toyota может предложить многие из новых функций будущего Land Cruiser 300 * в меньшем внедорожном внедорожнике.Последовательные указатели поворота (передние и / или задние), жесткая задняя дверь, информационно-развлекательная система с 9-дюймовым сенсорным экраном с беспроводным Apple CarPlay и беспроводным Android Auto, трехмерный монитор местности + монитор панорамного обзора, электрический стояночный тормоз и Toyota Safety Sense (v2. 0 или выше) должны быть доступны в Land Cruiser Prado следующего поколения. Совершенно новый Prado может предложить больше удобства благодаря беспроводному зарядному устройству и портам USB-C для смартфонов.

* ожидается, что он будет представлен в конце мая 2021 года

Текущая Toyota Prado для солдат с небольшими обновлениями

Toyota Land Cruiser Prado J150 получит обновление в Японии 1 июня 2021 года, что может быть заключительное (или предфинальное) вмешательство, согласно отчету creative311. com. Изменения помогут модели оставаться несколько свежей до момента приземления модели нового поколения в следующем году.

Creative311 сообщает, что Toyota уменьшит количество цветов кузова с девяти до пяти: White Pearl Crystal Shine, Black, Attitude Black Mica, Red Mica Metallic и Avant-Garde Bronze Metallic. Компания перестанет предлагать варианты цветов Super White II, Silver Metallic, Grey Metallic и Blackish Ageha Glass Flake.

Обивка сидений третьего ряда будет заменена натуральной кожей на искусственную, а спинки передних сидений получат новый дизайн, говорится в сообщении.Клиенты, выбравшие вариант окраски Black или Attitude Black Mica, теперь не смогут выбрать интерьер в бежевом цвете. В комплектации Black Edition цвет сиденья будет изменен с черного на коричневый, как и дизайн эмблемы и напольный коврик.

Что касается оборудования, то холодильная камера, доступная в качестве опции в классе TZ-G, будет снята с производства. Гидролокатор клиренса и задний гидролокатор, входящие в стандартную комплектацию только для дизельной конфигурации TZ-G, станут стандартными. Наконец, версия TX с пакетом L (бензин и дизель) будет поставляться с новыми 19-дюймовыми колесами.

Модель 70th Anniversary Edition

Модель 70th Anniversary Edition будет представлена ​​с грядущим обновлением, сообщается. Эксклюзивные легкосплавные диски, уникальный корпус ORVM, характерные рейлинги на крыше, сиденья из натуральной кожи, специальные акценты отделки, детали с черным покрытием и коврики с логотипом 70th Anniversary (опция на уровне дилера) будут одними из ключевых особенностей Toyota Land Cruiser Prado. 70-летие издания.

Для США

Toyota не продает Prado в США.С., и вряд ли он изменит свое мнение в следующем поколении. Обновление Prado означает для американцев возможность того, что Lexus GX останется в автосалонах для следующего поколения.

Показанное изображение: Toyota

Следующая Toyota LandCruiser Prado здесь в 2023 году

Популярные 4WD, предлагающие гибридные силовые агрегаты, больше технологий; последует за запуском LandCruiser 300 через 12 месяцев

В сообщениях из Японии утверждается, что Toyota LandCruiser Prado следующего поколения выйдет из прикрытия в конце 2022 года с бензиново-электрическими гибридными вариантами трансмиссии, примерно через год после более крупной Toyota LandCruiser 300 Series.

Согласно японскому изданию Best Car , Toyota Prado пятого поколения в настоящее время находится в стадии разработки и будет предлагать новый внешний вид, новые двигатели и больше технологий.

Prado — самый продаваемый большой внедорожник в Австралии, и его новая версия должна выйти примерно через 12 месяцев после флагманского универсала Toyota 4 × 4 следующего поколения, LandCruiser 300 Series, презентация которого снова была отложена — до Сентябрь 2021 г. — из-за реальных проблем с тестированием, осложненных пандемией COVID-19 и связанными с ней запретами на поездки.

Последние отчеты предполагают, что следующая семиместная Toyota LandCruiser Prado будет использовать ту же архитектуру платформы TNGA-F, что и серия 300, и будет предлагаться с новыми двигателями, включая 2,5-литровую бензиново-электрическую гибридную трансмиссию.

Toyota LandCruiser Prado — самый продаваемый большой внедорожник в Австралии.

Официальная линия Toyota Australia о ходе разработки следующего Prado на данный момент «без комментариев».

«У нас нет никаких объявлений о каких-либо будущих обновлениях Prado», — сказал представитель Toyota carsales .

2,8-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель нынешнего Prado (150 кВт / 500 Нм) был недавно модернизирован в рамках последнего обновления для полноприводного автомобиля, который поступил в дилерские центры в этом месяце.

Однако этот двигатель, который страдал от множества проблем, вероятно, будет заменен более новым, более чистым турбодизелем.

Пока не ясно, будет ли Prado использовать новый турбодизельный двигатель V6, который установлен для LandCruiser 300 Series и будет производить не менее 200 кВт и 650 Нм крутящего момента.

Prado TRD был создан для российского рынка Toyota

. В то время как новый Prado сохранит свое традиционное жесткое шасси с лестничной рамой, смена поколений принесет ряд усовершенствований в области безопасности и технических усовершенствований.

Это должно распространяться на множество новых передовых систем вождения, которые помогут управлять, ускорять и тормозить автомобиль — на дорогах и бездорожье — вместе с значительно улучшенными системами связи и информационно-развлекательными системами.

Это гарантирует, что популярный 4 × 4 сохранит свою прочную проходимость и значительный порог буксировки.Также ожидается, что он сохранит семиместную компоновку.

Будет использован совершенно новый дизайн, описанный как более агрессивный, чем у LandCruiser 300.

Жизненный цикл трех предыдущих поколений (J70, J90, J120) LandCruiser Prado длился по семь лет каждое, но нынешний Prado четвертого поколения (J150) был запущен в Австралии в конце 2009 года, то есть ему уже более десяти лет.

Это древний продукт в современном мире, где производятся быстро развивающиеся циклы продуктов.

Сроки появления пятого поколения Toyota Prado Aussie на данном этапе неясны, но если японские отчеты окажутся верными, этого может не быть до 2023 года.

Новый Toyota Prado отложен до 2024 года

Гибридная мощность, прочная конструкция для LandCruiser Prado следующего поколения; Дизель на базе HiLux также вернется

Toyota LandCruiser Prado следующего поколения не появится в Австралии до 2024 года, когда нынешней серии J150 исполнится 16 лет, прежде чем она будет заменена.

Как сообщалось ранее, ожидается, что полностью переработанная Toyota Prado сделает свою мировую премьеру в конце 2022 года, примерно через 12 месяцев после запуска Toyota LandCruiser 300 Series.

Первоначально планировалось прибыть в Австралию в 2023 году, новая информация, полученная при продажах автомобилей, предполагает, что местный запуск нового Prado будет перенесен на 2024 год.

Нынешний Prado будет заменен на 2024

«До него осталось как минимум два года», — сказал источник, знакомый с проектом.

Однако, когда были показаны изображения, опубликованные на российском сайте Naavtotrasse , наш источник указал, что это не будет похоже на рендеринг, вдохновленный Toyota RAV4.

Вероятен более агрессивный и американизированный вид, поскольку специалисты по планированию продукции и дизайнеры Toyota уверены в том, «что нужно для создания глобального внедорожника», который понравится ее ключевым рынкам в Австралии, России и на Ближнем Востоке.

С его внешним дизайном, отсылающим к грядущему 2021 году Toyota LandCruiser 300 Series — который частично просочился — ожидается, что Toyota Prado 2024 года будет немного больше, чем текущая модель, и, естественно, сохранит семиместную компоновку и внедорожные возможности.

Будет ли Toyota выпускать Prado в версии GR или TRD?

Prado получит гибридную трансмиссию

В рамках обещания Toyota электрифицировать каждую модель в своем портфеле к 2025 году новый Prado получит бензиново-электрическую гибридную трансмиссию, потенциально основанную на обновленной версии 2.5 -литровый четырехцилиндровый силовой агрегат.

Совершенно новая архитектура платформы Toyota TNGA-F, совместно используемая со следующей серией LandCruiser 300, а также с моделями Tundra и HiLux, будет лежать в основе нового Prado, сохраняя прочное шасси с лестничной рамой для обеспечения того, чтобы его возможности для бездорожья и буксировки соответствовали требованиям клиентов. ожидания.

Следующий Prado принесет много новых технологий

Однако, в отличие от шестицилиндрового турбодизеля, новая Toyota LandCruiser 300 Series получит — развивая около 200 кВт / 650 Нм — ожидается, что Prado следующего поколения сохранит тот же четырехцилиндровый турбодизель, что и HiLux, как и в настоящее время. дело.

Toyota Prado была модернизирована в середине 2020 года, установив более мощный 2,8-литровый дизельный двигатель (150 кВт / 500 Нм) и несколько обновлений информационно-развлекательной системы и безопасности, но без изменений в его конструкции.

Есть шанс, что Toyota предложит двигатель V6 в следующем Prado, будь то бензиновый или дизельный, если бренд решит выпустить высокопроизводительную версию, возможно, со значком GR.

Смена поколений должна означать повышение безопасности и технических обновлений, чтобы конкурировать с европейскими предложениями продуктов, включая более крупные ЖК-дисплеи с улучшенными возможностями подключения, не говоря уже о нескольких передовых системах вождения.

У следующего Prado не будет образа в стиле RAV4

Последний помогает в управлении, ускорении и торможении автомобиля на дорогах и бездорожье.

Несмотря на то, что нынешняя Toyota Prado эксплуатируется в два раза дольше, чем предыдущие поколения — по семь лет каждое — она ​​остается самым продаваемым автомобилем в своем сегменте с большим отрывом, с 20-процентной долей рынка в 2020 году.

Это так Фактически популярно то, что предложение Prado в некоторых регионах Австралии сокращается на фоне высокого спроса на рынке на надежные, удобные для буксировки и внедорожные автомобили.

Доминирование Prado в продажах отражает успех его старшего брата, Toyota LandCruiser 200 Series, продажи которого резко выросли и даже привели к повсеместному завышению цен.

Изображения: Naavtotrasse.ru

Рекламный и спонсируемый контент В некоторых случаях www. carsales.com.au будет работать с рекламодателями, чтобы предоставить вам релевантный контент, который стал возможен благодаря рекламодателям и их партнерам. Эти объявления будут помечены как «спонсируемые». www.carsales.com.au проверил содержание, чтобы убедиться, что оно актуально. Узнать больше

Заявление об ограничении ответственности В большинстве случаев сайт www.carsales.com.au участвует в выпуске новых автомобилей по приглашению и за счет производителей и / или дистрибьюторов автомобилей.
Указанные редакционные цены являются ориентировочными и основаны на информации, предоставленной нам производителем. Ценообразование актуально на момент написания редакционной статьи. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца фактического автомобиля и / или аксессуара.
Если цена не содержит пометки «Уезжайте, больше не платите», цена не может включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы.
Мнения, выраженные с помощью редакционных материалов www.carsales.com.au, принадлежат автору, и не обязательно редакциям Carsales.com Ltd, motoring.com.au и авторам, которые посещают зарубежные и местные мероприятия в качестве гостей производителей и импортеров.
для получения дополнительной информации см. Наши Условия и положения.

Следующая Toyota LandCruiser Prado здесь в 2023 году

Популярный 4WD, предлагающий гибридные силовые агрегаты, больше технологий; последует за запуском LandCruiser 300 через 12 месяцев

В сообщениях из Японии утверждается, что Toyota LandCruiser Prado следующего поколения выйдет из прикрытия в конце 2022 года с бензиново-электрическими гибридными вариантами трансмиссии, примерно через год после более крупной Toyota LandCruiser 300 Series.

Согласно японскому изданию Best Car , Toyota Prado пятого поколения в настоящее время находится в стадии разработки и будет предлагать новый внешний вид, новые двигатели и больше технологий.

Prado — самый продаваемый большой внедорожник в Австралии, и его новая версия должна выйти примерно через 12 месяцев после флагманского универсала Toyota 4×4 следующего поколения, LandCruiser 300 Series, презентация которого снова перенесена — на сентябрь. 2021 год — из-за реальных проблем с тестированием, осложненных пандемией COVID-19 и связанными с ней запретами на поездки.

Последние отчеты предполагают, что следующая семиместная Toyota LandCruiser Prado будет использовать ту же архитектуру платформы TNGA-F, что и серия 300, и будет предлагаться с новыми двигателями, включая 2,5-литровую бензиново-электрическую гибридную трансмиссию.

Toyota LandCruiser Prado — самый продаваемый большой внедорожник в Австралии

Официальная линия Toyota Australia о ходе разработки следующего Prado на данный момент «без комментариев».

«У нас нет никаких объявлений о каких-либо будущих обновлениях Prado», — сообщил представитель Toyota carsales .

2,8-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель нынешнего Prado (150 кВт / 500 Нм) был недавно модернизирован в рамках последнего обновления для 4WD, которое поступило в дилерские центры в этом месяце.

Однако этот двигатель, который страдал от множества проблем, вероятно, будет заменен более новым, более чистым турбодизелем.

Пока не ясно, будет ли Prado использовать новый турбодизельный двигатель V6, который установлен для LandCruiser 300 Series и будет производить не менее 200 кВт и 650 Нм крутящего момента.

Prado TRD создан для российского рынка Toyota

В то время как новый Prado сохранит свое традиционное прочное шасси с лестничной рамой, смена поколений принесет ряд улучшений в области безопасности и технических усовершенствований.

Это должно распространяться на множество новых передовых систем вождения, которые помогут управлять, ускорять и тормозить автомобиль — на дороге и бездорожье — вместе с значительно улучшенными системами связи и информационно-развлекательными системами.

Это гарантирует, что популярный внедорожник 4×4 сохранит свою прочную проходимость и высокий порог буксировки. Также ожидается, что он сохранит семиместную компоновку.

Будет использован совершенно новый дизайн, описанный как более агрессивный, чем у LandCruiser 300.

Жизненный цикл предыдущих трех поколений (J70, J90, J120) LandCruiser Prado длился семь лет каждое, но нынешнее четвертое — поколение Prado (J150) было запущено в Австралии в конце 2009 года, то есть ему уже более десяти лет.

Это древний вариант в современном мире, где производятся быстро развивающиеся производственные циклы.

Сроки появления пятого поколения Toyota Prado в Австралии на данном этапе неясны, но если японские отчеты окажутся верными, этого может не быть до 2023 года.

Рекламный и спонсируемый контент В некоторых случаях www.carsales.com.au будет работать с рекламодателями, чтобы предоставить вам релевантный контент, который стал возможен благодаря рекламодателям и их партнерам.Эти объявления будут помечены как «спонсируемые». www.carsales.com.au проверил содержание, чтобы убедиться, что оно актуально. Узнать больше

Заявление об ограничении ответственности В большинстве случаев сайт www.carsales.com.au участвует в выпуске новых автомобилей по приглашению и за счет производителей и / или дистрибьюторов автомобилей.
Указанные редакционные цены являются ориентировочными и основаны на информации, предоставленной нам производителем. Ценообразование актуально на момент написания редакционной статьи. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца фактического автомобиля и / или аксессуара.
Если цена не содержит пометки «Уезжайте, больше не платите», цена не может включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы.
Мнения, выраженные с помощью редакционных материалов www.carsales.com.au, принадлежат автору, и не обязательно редакциям Carsales.com Ltd, motoring.com.au и авторам, которые посещают зарубежные и местные мероприятия в качестве гостей производителей и импортеров.
для получения дополнительной информации см. Наши Условия и положения.

Toyota LandCruiser 300 Series 2021 и Prado 2023 года будут расти — отчет

Новые Toyota LandCruiser 300 Series и Prado не будут сильно отличаться по размеру от современных автомобилей, но, согласно новым отчетам из Японии, оба будут иметь более длинную колесную базу.

BestCarWeb сообщает, что серия 300, которая должна быть представлена ​​в этом году, будет иметь размеры 4980 мм и 1980 мм шириной с колесной базой 2900 мм .

Напротив, нынешняя Toyota LandCruiser 200 Series имеет длину 4990 мм и ширину 1980 мм, а колесную базу короче на 50 мм.

Минимальный дорожный просвет составляет 225 мм.

  • LandCruiser 200 серии

Ожидается, что серия 300 будет выпущена в Японии в мае этого года, хотя все еще существует вероятность того, что проблемы с поставками, связанные с коронавирусом, могут еще больше отодвинуть дату запуска.

Toyota LandCruiser Prado следующего поколения, как ожидается, появится на два года позже нашей зимой, несмотря на то, что в предыдущих отчетах указывалось, что его запуск запланирован на 2022 год.

Вероятно, он будет иметь длину 4825 мм, , ширину 1885 мм, и высоту 1835 мм с колесной базой 2840 мм и с минимальным дорожным просветом 220 мм.

Нынешний автомобиль также имеет длину 4825 мм с опцией плоской задней двери и такую ​​же ширину 1885 мм, хотя он на 50 мм выше и имеет колесную базу на 60 мм короче.

  • Текущий Prado

Текущий 2,8-литровый турбодизельный четырехцилиндровый двигатель Prado будет перенесен, согласно отчету, с 2,7-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем без наддува, который по-прежнему будет доступен на других рынках.

Prado также продолжит использовать шестиступенчатую автоматическую коробку передач, как и более крупный LandCruiser.

Сообщается, что 2,4-литровый четырехцилиндровый гибрид с турбонаддувом появится примерно через 12 месяцев после первого запуска.

Внутри 300-я серия будет иметь двухрядную пятиместную планировку и трехрядную восьмиместную компоновку.

Technology будет значительно модернизирована: появится информационно-развлекательная система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном и новейший набор технологий активной безопасности Toyota Safety Sense.

  • LandCruiser 200 серии

Ожидается, что в Японии цены вырастут на 500 000 иен, что соответствует росту цен на 6237 австралийских долларов.Заказы на серию 200 в Японии уже закрыты, поскольку серия 300 ждет своего часа.

И LandCruiser 300 Series, и Prado будут использовать новую конструкцию кузова на раме TNGA-F, которая также будет использоваться в пикапе Tundra следующего поколения.

Недавние отчеты показали, что новый 3,3-литровый турбодизельный двигатель LandCruiser серии 300 будет иметь четыре цилиндра, что вдвое меньше, чем у нынешнего автомобиля.

И он, и 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом будут соединены с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Ожидается, что через пару лет за ним появится 3,5-литровый гибрид V6 с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Нынешняя серия LandCruiser 200 оснащена 4,5-литровым дизельным двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 200 кВт и крутящим моментом 650 Нм.

Самым мощным четырехцилиндровым турбодизелем в арсенале Toyota в настоящее время является модернизированный 2,8-литровый двигатель, который был установлен на LandCruiser Prado в прошлом году. Он производит 150 кВт мощности и 500 Нм крутящего момента.

ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Toyota LandCruiser
ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Toyota Prado
ПОДРОБНЕЕ: Все Toyota

Toyota LandCruiser Prado GXL 2021 года обзор

Неизменный внедорожный внедорожник Toyota был обновлен, включая приличную щекотку под капотом. Этого достаточно, чтобы держать этого австралийского фаворита в курсе последних событий?

Плюсы и минусы

Плюсы

  • Дополнительная мощность и крутящий момент имеют большое значение
  • Все тот же большой и удобный внедорожник
  • Центральный и задний дифференциалы с блокировкой великолепны

Минусы

  • Коробка передач временами может казаться загруженной
  • В городе может казаться громоздкой
  • Интерьер все еще кажется немного старомодным

Toyota LandCruiser Prado уже много лет является доминирующей силой на австралийском автомобильном рынке.Несмотря на постоянное нападение более дешевых и новых конкурентов, Prado остается невероятно популярным выбором среди австралийских покупателей.

И впервые за шесть лет Toyota LandCruiser Prado 2021 года получила усиление под капотом.

Так же, как HiLux и Fortuner, Prado теперь использует обновленный 2,8-литровый турбодизельный двигатель Toyota . Все еще называемый 1GD-FTV, недавно он был отмечен днем ​​рождения с новым турбонагнетателем и обновленной системой впрыска топлива.Наряду с множеством небольших настроек, он увеличил мощность до 150 кВт при 3400 об / мин и 500 Нм при 1600–2800 об / мин .

Новый двигатель также поставляется с новой системой сажевого фильтра (DPF), которая обещает решить проблемы, которые преследовали этот LandCruiser на протяжении многих лет.

Цена при испытании (без учета дорожных расходов)
2021 Toyota LandCruiser Prado GXL 150
Двигатель 2,8-литровый четырехцилиндровый турбодизель
Мощность и крутящий момент об. / Мин. 2800 об / мин
Трансмиссия Шестиступенчатая автоматическая
Тип привода Постоянный 4×4, центральный дифференциал Torsen LSD, блокировка заднего и центрального дифференциалов, понижающая раздаточная коробка
Снаряженная масса 2325кг
Расход топлива (заявленный) 7.2 л / 100 км
Использование топлива при испытании 9,2 л / 100 км
Размер багажника (пять / семь мест) 620 л / 120 л
Рейтинг безопасности ANCAP (год) Пять звезд (2011)
Гарантия (лет / км) Пять лет, неограниченное количество километров
Основные конкуренты Ford Everest, Nissan Patrol, Kia Sorento64
70610 долларов США

Выбор механической коробки передач пошел по пути бензинового V6 (и Dodo), а это означает, что все LandCruiser Prados 2021 года будут иметь одинаковую дизельную автоматическую трансмиссию.

Помимо доработок под капотом, есть улучшения внутри, включая новый 9,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей (включая Apple CarPlay и Android Auto) для LandCruiser Prado. В остальном это в основном обычное дело.

Возможно вам понравится

Подробнее

Автономное экстренное торможение было обновлено и теперь включает функцию обнаружения велосипедистов, а распознавание дорожных знаков теперь работает с адаптивным круиз-контролем и регулируемым ограничителем скорости.

Однако такие вкусности не доставляются бесплатно.Цены выросли повсеместно. Теперь, начиная с 66 540 долларов , Prado фактически на 2850 долларов дороже, чем в прошлом году. А если вы включите механическую коробку передач до обновления, самый дешевый GXL теперь фактически на 5850 долларов дороже.

Хотя диапазон начинается с GX по цене 59 840 долларов, мы утверждаем, что публика будет более внимательно рассматривать GXL в качестве отправной точки. Он получает стандартную комплектацию третьего ряда (опция за 2550 долларов в GX), трехзонный климат-контроль, рейлинги на крыше, светодиодные противотуманные фары, дневные ходовые огни и задние датчики парковки.

GXL сохраняет те же 17-дюймовые легкосплавные диски — вам нужно перейти на VX (76 380 долларов США), если вы хотите такую ​​роскошь. Он также получил модернизированную звуковую систему, цифровое радио, ковровые коврики, автоматические фары, камеру 360 градусов, монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и выбор местности для бездорожья.

Кроме того, есть топовый Kakadu (87 030 долларов). Чтобы узнать все подробности, ознакомьтесь с руководством по ценам и спецификациям здесь.

А пока вернемся к нашему GXL.В нашем случае мы тоже как бы съедаем пирог. У нас есть опция салона премиум-класса (3470 долларов США), которая дает кожаные акценты, а также обогрев и вентиляцию спереди.

Итак, наша цена при тестировании составляет 70 610 долларов, прежде чем дорожная цена , если вы также учитываете пыльно-бронзовый цвет за 600 долларов.

Хотя LandCruiser Prado никогда не обвиняли в том, что это выгодная сделка, наша запрашиваемая цена в семьдесят тысяч действительно выравнивает его против широкого диапазона конкурентов.

Хотя мы не смогли взять этот джиггер на бездорожье, чтобы протестировать его, у нас есть большой предыдущий опыт работы с LandCruiser Prado, и ничего действительно не изменилось, чтобы повлиять на его работу. Дополнительный крутящий момент, без сомнения, был бы полезен в некоторых ситуациях, но комбинация винтовых пружин по периметру, гибкая ведущая задняя ось и блокировка заднего и центрального дифференциалов создают грозный внедорожник.

Добавьте к этому чрезвычайно хорошую внедорожную противобуксовочную систему Toyota, крутящий момент дизельного двигателя и безболезненную автоматическую коробку передач, и Prado будет легким и способным.

Multi-Terrain Select с более высокими характеристиками неплохо иметь, но, учитывая, насколько легок этот Prado, он не обязательно нужен начинающим внедорожникам.

Полноприводные автомобили, вероятно, предпочли бы использовать стандартное заднее запасное колесо, которое обеспечивает легкий доступ к запасному колесу и поддерживает полный запас топлива в 150 л. В нашем случае бесплатный вариант перемещения запасной нижней палубы облегчает багажник, стеклянная секция которого теперь может открываться отдельно. Общая длина уменьшается, как и запас топлива: ни один дополнительный бак не может вместить 87 литров топлива.

При сложенном третьем ряду, Тойота заявляет 620 литров свободного пространства . Он сжимается до 120 литров в семиместном автомобиле или до 1800 литров в режиме фургона.

Некоторые водители полноприводных автомобилей могут предпочесть более легкий для снятия третий ряд в LandCruiser 200 или Fortuner, который фактически выходит с четырьмя болтами и без подрамника, о котором нужно беспокоиться. Однако третий ряд Prado снимается и дома. Это просто намного больше работы, и вам лучше всего проконсультироваться с местным дорожным управлением относительно законности.

Но, конечно же, большинство LandCruiser Prados будут в основном использоваться в городе в качестве просторных семейных автомобилей. И в этом смысле он, безусловно, работает. Когда вы бросаете взгляд на другие большие внедорожники, такие как Kia Sorento, Hyundai Santa Fe и даже Kia Carnival, Prado выглядит и чувствует себя немного неряшливо.

Однако ни один из этих вариантов не имеет внедорожной родословной, как у LandCruiser Prado. Так что, хотя другие крупные внедорожники массового спроса конкурентоспособны, они, вероятно, тоже не конкурентоспособны.Вы можете возразить, что с тех пор, как Mitsubishi Pajero остался лежать на корню, Toyota LandCruiser Prado наслаждалась своим временем с небольшим естественным соперничеством.

Да, стоит упомянуть Ford Everest. Но он не предлагает такого же внутреннего пространства и в значительной степени не смог отобрать у Toyota большую часть продаж. Тем не менее, с более современным интерьером и лучшей динамикой на дороге, он также заслуживает внимания.

Land Rover Discovery раньше был еще одной формой естественной конкуренции для Prado, но с тех пор он слишком далеко продвинулся на рынке, чтобы конкурировать.

Несмотря на то, что в процессе были внесены некоторые большие изменения, LandCruiser Prado, который вы видите здесь (серия 150), фактически исполнился 12 лет. Он, вероятно, будет обновлен через некоторое время после LandCruiser 300 Series, но будет работать еще несколько лет.

В то время как мода и современность могут быть не в изобилии, пространство и комфорт есть. Вы можете почувствовать, что Prado не имеет такой же ширины, как более дорогой LandCruiser 200-й серии, но когда вы включаете это заднее запасное колесо, Prado на самом деле длиннее, чем 200-я серия.

Третий ряд на удивление эффективен и удобен, предлагая приличную дозу места для головы и ног, чтобы взрослые могли удобно сидеть. Хотя вам нужно забраться наверх и по лестнице, чтобы попасть внутрь, доступ также приличный.

Второй ряд немного наклоняется и много скользит, что позволяет распределить пространство, когда три ряда заняты. И это хорошо, потому что в среднем ряду достаточно места для ног. Он просторный, просторный и удобный.

Жильцы второго ряда могут управлять своим собственным климатом, но могут начать борьбу из-за единственной 12-вольтовой розетки.Думаю, лучше всего взять с собой двойной USB-адаптер.

Прадо старый, но эффективный. Сиденья широкие и удобные, с достаточным количеством базовых электрических регулировок, чтобы вы могли войти в себя. Органы управления также просты, а добавленная технология нового информационно-развлекательного дисплея помогает забыть об атмосфере старения.

No Multi-Terrain Выбор, о котором стоит беспокоиться, означает, что у вас есть дополнительное место для хранения вещей в центральной консоли, подстаканники с крышками и просторная центральная консоль.

Одна большая претензия к старому Прадо заключалась в нехватке ворчания. В то время как 130 кВт и 450 Нм делают приличную работу в чем-то вроде HiLux или Fortuner, он, похоже, изо всех сил пытается протолкнуть в воздух что-то более тяжелое и более крупное. А буксировка? Что ж, все, кроме прицепа с закрытым кузовом или небольшого прицепа для кемпинга, могло быть утомительным.

Дополнительные 50 Нм действительно имеют заметное значение, и лучше всего они ощущаются при плавном ускорении на передаче. Prado не нужно так часто переключаться на пониженную передачу, чтобы двигаться вперед.Но когда это происходит, дополнительная небольшая доза срочности приветствуется. Хотя во время тяжелой работы коробка передач иногда может переключаться бессистемно.

Он все еще кажется немного ничтожным по сравнению с более крупными собратьями, такими как Nissan Patrol и LandCruiser 200-й серии, но теперь он стал немного более приемлемым.

Хотя Toyota указывает 7,9 литра на 100 км с точки зрения экономии топлива, нам не удалось сопоставить это число. С учетом нескольких длинных трасс по шоссе, мы получили в среднем 9,3 л / 100 км .При более интенсивном использовании в городе я ожидал, что это число будет где-то к северу от 10,0 л / 100 км.

И так же, как и у Prado предыдущего поколения, комфорт при езде вполне образцовый. Без импульсных кинетических стабилизаторов поперечной устойчивости более высоких спецификаций у вас есть изрядная доза крена кузова, с которой нужно бороться, что соответствует ощущению медленного рулевого управления.

Другими словами, это стопроцентный полный привод. Зато очень хорошо гасит неровности. А с четырьмя постоянно ведущими колесами вы никогда не рискуете раскрутить колесо на асфальте.

Шестимесячные интервалы техобслуживания, вероятно, являются хорошей идеей для тех из нас, кто использует Prado для жесткого бездорожья, буксировки или в постоянно влажных и / или пыльных условиях. Однако для остальных из нас это, вероятно, перебор, и владение Prado станет более дорогим и трудоемким.

В течение пяти лет вы совершите 10 посещений дилерского центра с пробегом не более 100 000 км и стоимостью 3798,21 доллара США. Это немного дороже, чем другие большие внедорожники, и 48-месячный визит особенно важен.

Интервал обслуживания Цена
6 месяцев / 10,000 км $ 260
12 месяцев / 20,000 км $ 260
18 месяцев / 30,000
24 месяца / 40 000 км $ 260
30 месяцев / 50 000 км $ 260
36 месяцев / 60 000 км $ 260
42 месяца / 70 00060 км 348 долларов.30
48 месяцев / 80 000 км 857,87 долл. США
54 месяца / 90 000 км 467,61 долл. США
60 месяцев / 100 000 км 374,43

Гарантия Toyota хорошая: пять лет и неограниченный пробег. И если вы будете придерживаться графика обслуживания, Toyota предоставит дополнительные два года гарантии на двигатель и трансмиссию.

Несмотря на то, что Prado живет под тенью старшего брата LandCruiser 200-й серии, Prado пользуется большим спросом не зря: он просторный, удобный и надежно собран.

В то время как другие большие внедорожники могут предложить больше с точки зрения интерьера, технологий и динамики движения, ни один из них не сравнится с Prado на бездорожье. И независимо от того, кто из них может или не может выехать на бездорожье, это огромная часть привлекательности LandCruiser Prado.


ПОДРОБНЕЕ: Новости и обзоры LandCruiser Prado
ПОДРОБНЕЕ: Все Toyota

Наши рейтинги

7,5

Комфорт в салоне и упаковка

8.0

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Toyota LandCruiser Prado 2021 Обзор, цена и характеристики

8,0

Безопасность, ценность и особенности

Вещи, которые нам нравятся

  • Прочный и удобный семейный фургон, который может ехать куда угодно

Не так уж и много

  • Низкая производительность дизеля

Что выделяется?

Самая продаваемая Toyota LandCruiser Prado — это большой универсал типа внедорожник с семиместной кабиной, проверенной надежностью и безупречным сервисным обслуживанием.Для большого полноприводного автомобиля он очень удобен в качестве повседневного семейного автомобиля, но он также построен очень прочно и является одним из лучших вариантов для длительных поездок в глубинку.

Все версии Prado оснащены шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и автономным экстренным торможением

32

Что может меня подвести?

Скромные характеристики на обгонах. 2,8-литровый турбодизель, впервые представленный в сентябре 2015 года, ненамного быстрее своего предшественника.

Этот двигатель получил повышение мощности в октябре 2020 года для модели MY21, поэтому нам будет интересно увидеть, насколько улучшится этот двигатель, когда мы его протестируем.

Что некоторые другие большие вагоны могут законно буксировать больше. Prado рассчитан на буксировку на 1000 кг меньше, чем Jeep Grand Cherokee и Land Rover Discovery. (Это означает, что вы не можете сравниться с их способностями, например, буксировать другой большой полноприводный автомобиль на автомобильном прицепе.)

Какие бывают стили тела?

Только универсал пятидверный.Все версии, кроме одной, имеют семь посадочных мест. Исключение составляет наименее дорогостоящий GX, предлагающий пятиместный вариант.

Все модели Prado имеют двухдиапазонный постоянный полный привод. Prado классифицируется как большой внедорожник с более низкой ценой.

32

Какие функции есть у всех Prado?

  • 9,0-дюймовый сенсорный экран с сопряжением смартфонов Apple CarPlay / Android Auto и MyToyota, который добавляет сторонние приложения, такие как Waze, AccuWeather и Stitcher.
  • Камера заднего вида, спутниковая навигация, круиз-контроль, кондиционер, возможность подключения к телефону через Bluetooth, регулировка наклона и вылета рулевого колеса, органы управления аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе, а также порт USB.
  • Toyota Pre Crash Safety System, которая включает автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов.
  • Шестиступенчатая автоматическая коробка передач — версии с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач были исключены из диапазона с октября 2020 года на 2021 модельный год.
  • На всех моделях двери можно открывать, если ключ находится в кармане или сумке. Чтобы запустить двигатель, вы нажимаете кнопку. Toyota называет это Smart Entry и Smart Start.
  • Дворники ветрового стекла с датчиком дождя.
  • Диски из алюминиевого сплава и полноразмерная запаска.
  • Охладитель.
  • Коврики в салон.
  • Подогрев зеркал заднего вида с электроприводом.
  • Грузовая шторка.
  • Электронный контроль устойчивости, помогающий водителю управлять автомобилем в заносе. Это обязательно для всех новых автомобилей.
  • Электронный контроль тяги, который помогает предотвратить пробуксовку колес на скользкой дороге и является отличным подспорьем на бездорожье.
  • Система стабилизации прицепа.
  • Система помощи при спуске и трогании с холма.
  • Полированные диски из алюминиевого сплава, которые обычно легче и красивее стальных колес.
  • Семь подушек безопасности. Антиблокировочная система тормозов и электронный контроль устойчивости, которые помогают управлять автомобилем в заносе. (Для размещения подушек безопасности и других сведений о функциях безопасности Prado откройте раздел «Безопасность» ниже.)
  • На все модели Prado предоставляется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

2.8-литровый турбодизель теперь является единственным вариантом двигателя, а более мощный, но более требовательный бензиновый двигатель V6 был исключен из ассортимента в ноябре 2017 года из-за отсутствия спроса со стороны покупателей.

Он получил повышение мощности в октябре 2020 года для модели 2021 года. В официальном тесте (напечатанном на наклейке на лобовое стекло) обновленный двигатель потребляет 7,9 л / 100 км с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В реальном мире расход топлива составляет около 10 литров на 100 км.

Он разработан для путешествий, но известен тем, что ему не хватает мощности для повседневной езды, и он не сильно обгоняет.Мы с нетерпением ждем возможности увидеть, как увеличение мощности улучшает производительность.

Шестиступенчатая механическая коробка передач, доступная в наименее дорогих моделях GX и GXL, была исключена из ассортимента с октября 2020 года. С механической коробкой передач Prados 2017-2020 годов имел официальный комбинированный расход топлива 7,9 л / 100 км.

(Выходы мощности и все другие характеристики Toyota Prado доступны в меню Cars Covered под основным изображением на этой странице.)

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Модель Prado GX начального уровня оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, резиновыми ковриками, кондиционером с ручным управлением и холодильным шкафом на центральной консоли, который использует кондиционер для охлаждения еды.

32

Стандартно он также поставляется с пятью сиденьями, но вы платите около 2550 долларов за третий ряд сидений и дополнительные подушки безопасности-занавески для пассажиров в качестве опции.

При обновлении GX до Prado Prado GXL также включает в себя семь мест в стандартной комплектации, а также:

  • Боковые подножки, которые упрощают посадку и выход из машины.
  • Рейлинги для крепления багажных систем.
  • Долговечные светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни и светодиодные передние противотуманные фары
  • Задний парктроник.
  • Трехзонный кондиционер с климат-контролем, который позволяет водителю, переднему и заднему пассажирам отдельно устанавливать желаемую температуру в салоне.
  • Блокировка заднего дифференциала, включаемая водителем, которая поможет вам ехать дальше в сложных условиях полного привода.

Варианты Prado GXL также могут быть указаны с премиальным кожаным салоном в качестве опции за 3470 долларов.

Все версии, начиная с GXL, поставляются с бесплатным вариантом размещения запасного колеса и шины под Prado, а не на задней двери.

Если вы потратите больше на Prado VX , то получите:

32

  • Большие 18-дюймовые легкосплавные диски.
  • Сиденья с кожаной отделкой.
  • Передние сиденья с подогревом и вентиляцией с поясничной опорой.
  • Сиденья третьего ряда, убирающиеся щелчком переключателя.
  • Холодильный бокс в центральной консоли.
  • Акустическая система премиум-класса JBL с 14 динамиками.
  • Фары, которые включаются автоматически с наступлением темноты.
  • Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.
  • Передний и задний парктроник.
  • Монитор повышенной проходимости, в котором используются передняя, ​​задняя и две боковые камеры, позволяющие водителю проверять слепые зоны транспортного средства и их окружение. Это включает в себя панорамный вид, который позволяет водителю проверять наличие других транспортных средств на слепых перекрестках.

Потратьте больше на Prado Kakadu , и вашей лучшей дополнительной функцией станет его система кинетической динамической подвески, которая обеспечивает как более плавную управляемость на дороге, так и больше возможностей для бездорожья.KDSS работает, автоматически регулируя натяжение стабилизаторов поперечной устойчивости подвески. По какой-то причине эта функция была удалена из VX в ноябре 2017 года.

Kakadu также имеет функцию Crawl Control, которая автоматически управляет акселератором и тормозит на очень пересеченной местности с выбранной вами скоростью: все, что вам нужно делать, это рулить.

Multi-Terrain Select позволяет адаптировать систему контроля устойчивости и тяги к различным условиям бездорожья. Kakadu также имеет самовыравнивающуюся и регулируемую по высоте заднюю подвеску, и водитель может изменить настройки подвески для более мягкой езды или более спортивного управления.

32

Что касается роскоши, у Kakadu есть люк на крыше и водительское сиденье, которое запоминает настройки для двух разных водителей. А развлекательная система DVD на задних сиденьях поможет занять детей.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Хотя многим понравится внешний вид 18-дюймовых колес VX и Kakadu и сопровождающих их низкопрофильных шин, они не так комфортно ездят, как стандартные 17, и более подвержены повреждениям и менее эффективны на бездорожье.

Glacier White и Ebony (черный) — единственные два стандартных цвета. Все остальное оплачивается отдельно.

Насколько удобен Прадо?

Toyota Prado вместительный, хорошо отделанный и очень удобный. Все переключатели и ручки большие, их легко идентифицировать, а основные элементы управления легкие и удобные. Единственный сложный аспект — сложность и огромное количество переключателей топовой модели Kakadu.

В остальном это очень простой в управлении и вождении автомобиль.

На момент поступления в продажу Prado 2021 года был последней Toyota, получившей Apple CarPlay / Android Auto в составе своего информационно-развлекательного пакета. Он также имеет MyToyota, который добавляет сторонние приложения, такие как Waze, AccuWeather и Stitcher, через 9,0-дюймовый сенсорный экран.

Сиденья в Прадо удобные и удобные, и даже в самой продолжительной поездке могут быть хорошими местами. Податливая, мягкая подвеска и низкий уровень шума на всех поверхностях, даже на гравийных, делают этот автомобиль способным съесть километры, не утомляя водителя или пассажиров.

2,8-литровый дизельный двигатель также очень тихий и плавный по дизельным стандартам, и совсем не похож на дизельный двигатель.

А как насчет безопасности в Toyota Prado?

Все модели Prado 2021 оснащены системой безопасности Toyota Pre Crash Safety System, которая включает автономное экстренное торможение. Если он приходит к выводу, что столкновение с другим транспортным средством, велосипедистом или пешеходом может быть неизбежным, оно включает аудиовизуальное предупреждение, предварительное натяжение передних ремней безопасности и, при необходимости, добавляет тормозное давление.Если вы не нажмете педаль тормоза, система будет тормозить за вас

VX и Kakadu также предупреждают вас о транспортных средствах, скрывающихся возле ваших задних углов, которые могут не отображаться в ваших зеркалах. Предупреждение о перекрестном движении сзади предупреждает вас о приближающихся автомобилях, когда вы выезжаете с места для парковки.

Все модели Prado оснащены антиблокировочной системой тормозов, системой контроля устойчивости, семью подушками безопасности и камерой заднего вида.

Две подушки безопасности прямо перед водителем и пассажиром; подушка безопасности для колен водителя; боковые подушки безопасности для защиты груди, расположенные непосредственно у водителя и пассажира; и подушки безопасности-занавески, простирающиеся с каждой стороны автомобиля, которые обеспечивают защиту на уровне головы.

Если установлены сиденья третьего ряда, подушки безопасности-занавески также защищают самых задних пассажиров.

Prado GXL, VX и Kakadu также имеют задний парктроник. При движении задним ходом они могут предупредить вас об опасностях позади, которые вы не заметили в зеркалах или камере заднего вида.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присудила всем Prado максимальные пять звезд за безопасность. Пятизвездочный рейтинг был переоформлен в августе 2015 года.

Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

Prado не для водителей, которым нравится автомобиль с отзывчивым рулевым управлением и маневренностью.Он слишком высокий и тяжелый для этого, а мягкая подвеска с большим ходом только добавляет крену кузова, что не понравится пассажирам, даже если водитель не возражает.

Подвеска KDSS Kakadu намного лучше в этом отношении, так как крены кузова уменьшены.

Prado не для тех, кто любит ускоряться. Шестое передаточное число, добавленное к автоматической коробке передач, не помогает, поскольку это просто дополнительная и более высокая повышающая передача.

Что всем понравится в Prado, так это его комфорт и тишина даже на самых плохих дорогах.

Prado также отлично работает в реальных условиях бездорожья. Среди больших семейных полноприводных универсалов только Ford Everest, Land Rover Discovery и его товарищи по конюшне Prado’s Fortuner и LandCruiser 200 могут сравниться или лучше.

Как жизнь на задних сиденьях?

Prado — большой автомобиль, что отражается в просторном заднем сиденье, которое можно регулировать вперед и назад, чтобы увеличить пространство для ног или багажного отделения. Тем не менее, трем взрослым он по-прежнему плотно прилегает к плечам.

32

Учитывая высоту Prado и большие двери, садиться и выходить на заднее сиденье очень просто.

Точно так же доступ к сиденьям третьего ряда хороший. Как это часто бывает, сиденья третьего ряда подходят только для детей или взрослых поменьше.

32

Все модели имеют вентиляционные отверстия для задних пассажиров.

Как это для переноски вещей?

У Prado большой багажный отсек, но складывающиеся в пол сиденья третьего ряда съедают общий грузовой объем.

При использовании пяти сидений объем багажного отделения вмещает 620 литров материала, а при использовании третьего ряда объем багажного отделения сокращается до 120 литров. Складывание третьего и второго ряда увеличивает вместимость до очень удобных 1833 литров.

32

Одиночная задняя дверь открывается вбок и может быть тяжеловесна при движении автомобиля на склоне.

Версии GXL, VX и Kakadu с опциональной запасной шиной, устанавливаемой под кузовом, здесь более удобны, так как задняя дверь легче, а заднее стекло открывается отдельно.

Тяговая способность Prado 3000 кг (прицеп с тормозом) достаточна для большинства задач буксировки на дальние расстояния.

Где Toyota делает Prado?

Все модели Prado, продаваемые в Австралии, производятся в Японии.

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Больше мощности от дизельного двигателя для более быстрого обгона и облегчения буксировки. Собственный автомобиль Toyota LandCruiser 200 предлагает, например, гораздо больший турбодизель V8. Land Rover Discovery и Jeep Grand Cherokee предлагают дизельные двигатели большей мощности, чем у Prado, и восьмиступенчатые автоматические коробки передач.

Discovery и Grand Cherokee также предлагают более спортивную управляемость на дороге. (Однако Grand Cherokee не так удобен на бездорожье.)

Среди других транспортных средств вы можете рассмотреть семиместные полноприводные универсалы, разработанные на базе автомобилей, среди которых Ford Everest, Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport.

В качестве альтернативы, если вам нужны семь сидений и полный привод, но вы не собираетесь отклоняться далеко за пределы хороших гравийных дорог, вы можете рассмотреть более похожие на автомобили альтернативы, такие как Toyota Kluger, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Hyundai Santa. Fe и Kia Sorento.

ИССЛЕДОВАНИЕ: руководство для покупателей WhichCar SUV

Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь?

Если у вас нет руководства, используйте автомат для обеспечения активной безопасности и повышенной тяговооруженности.

В спецификации GXL есть все, что нужно большинству людей, и даже если вам не нужны сиденья третьего ряда, они помогут с ценой при перепродаже. И вы можете получить кожаный салон за 3500 долларов без необходимости обновляться до VX, который имеет несколько хороших дополнений, но с большим подорожанием.

GXL — самый популярный вариант с хорошим отрывом, и не зря.

32

Планируется ли в ближайшее время обновить Prado?

Toyota Prado 150 серии была выпущена в конце 2009 года и обновлена ​​в ноябре 2013 года с новым внешним видом, новой приборной панелью и некоторыми дополнительными функциями.

В сентябре 2015 года он получил совершенно новый 2,8-литровый дизельный двигатель и автоматическую коробку передач с шестью передаточными числами, заменив прежние 3,0-литровый дизель и пятиступенчатую автоматическую коробку передач.

32

2017 Прадо Какаду

Примерно в то же время Toyota отказалась от специальной версии Prado Altitude, в которой запасное колесо было перенесено под автомобиль. Altitude вернулся с новым двигателем в апреле 2017 года.

Prado получил давно назревший фейслифтинг в ноябре 2017 года для модели 2018 года, в результате чего были изменены капот и фары, а также переработана приборная панель и приборы. Бензиновые версии V6 были сокращены, а автоматика GX и GXL получила систему Pre Crash Safety System, которая ранее была доступна только в VX и Kakadu.

В августе 2018 года Toyota добавила бесплатную опцию размещения запасного колеса и шины под вариантами Prado GXL, VX и Sahara, а не на задней двери, что оказалось популярным в версиях Altitude ограниченного выпуска.

32

2020 Прадо GXL

В марте 2020 года он представил специальную версию Prado Kakadu Horizon с рядом усовершенствований внешнего вида, включая спойлер переднего бампера, хромированные боковые молдинги, передние накладки на пороги с подсветкой и прозрачные задние комбинированные фонари.

В октябре 2020 года Toyota исключила версии с ручным управлением из ассортимента и добавила 9,0-дюймовый информационно-развлекательный экран с Apple-CarPlay и Android Auto. Он также увеличил мощность 2,8-литрового турбодизельного двигателя и добавил функцию обнаружения пешеходов и велосипедистов в систему AEB.

Пока неясно, когда Prado будет обновлен или заменен в следующий раз.

8,0

Безопасность, ценность и особенности

Вещи, которые нам нравятся

  • Прочный и удобный семейный фургон, который может ехать куда угодно

Не так уж и много

  • Низкая производительность дизеля

Как вы оцениваете наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу feedback @ whichcar.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *