Новый форд эксплорер 2018: Купить Ford Explorer 2018 года, невысокая цена на Форд Эксплорер 2018 года на сайте Авто.ру

Официальные дилеры Ford в Украине

отзывы владельцев, оставить отзыв на Ford Explorer внедорожник на AutoSpot

Ford Explorer 3.5 AT Limited

На покупку Ford Explorer решился после того, как в семье появился третий ребёнок и места в машине стало не хватать. До этого ездил на Grand Vitara 2010 года, которая прослужила около 7 лет. Так как микроавтобусы…

Nikolas

Ford

5.0 0.1 4.8

Ford Explorer 3.5 AT Sport

До того, как купить Форд, ездил на VW Passat B6 и Suzuki Grand Vitara с автоматической коробкой передач. Отзывов на момент покупки практически не было, поэтому долго мучили сомнения. Так как у меня многодетная с…

Егор

Ford

5. 0 0.1 4.7

Ford Explorer 3.5 AT Limited

Хочу поделиться с вами информацией, касательно машины Форд Эксплорер. Отзывов об автомобиле я много не нашел, и решил увеличить их число. До машины Ford Explorer, ездил на Хонде Крета 17 года выпуска. Машина пер…

Уран Иван

Ford

5.0 0.1 4.8

Ford Explorer 3.5 AT Sport

Полтора года назад я приобрёл новенький Explorer Ford в минимальной комплектации. Машина просто улет: большая, имеет красивый внешний вид, и довольно приятный салон. Очень нравится ночная подсветка салона: свет. ..

Иван Голубев

Ford

5.0 0.1 4.8

Ford Explorer 3. 5 AT XLT

Отличный рамный внедорожник. Сейчас мало кто уже раму ставит, поэтому купил его из соображений безопасности. Взял у нашего дилера в городе, за час все оформили. Просторный салон на 7 человек — можно выехать боль…

Igor

Ford

5.0 0.1 4.5

Ford Explorer 3.5 AT Limited Plus

Когда встал вопрос о покупке семейного автомобиля я сразу хотел внедорожник. Критерии- просторный салон, большой багажник, большой размер самого автомобиля, так комфортнее. В итоге- Эксп, другие машины я особо н…

Альберт

Ford

5.0 0.1 4.8

Ford Explorer 3.5 AT Limited Plus

Люблю большие и весомые машины, а Explorer как раз такой и есть. Выглядит очень круто, никаких лишних наворотов – все четко, солидно и к месту. В салоне все продумано до мелочей, имеется электрическая регулиров. ..

Михаил Елизаров

Ford

5.0 0.1 4.3

Ford Explorer 3. 5 AT Sport

В большой семье и машина должна быть немаленькой, поэтому мы с женой выбрали Ford Explorer. В нем можно и в торговые центры, и на дачу, и на природу, и в путешествие отправиться не страшно. Машина вместительная…

Степан Варламов

Ford

5.0 0.1 4.7

Ford Explorer 3.5 AT Sport

Поделюсь отзывом о Ford Explorer. Семья у меня обычная, двое детей, но хобби у них не стандартное, и меня «подсадили». Жена купила пару шпицев в питомнике, с родословными, и заболела выставками. По собачьим выст…

Андрей Е.

Ford

5.0 0.1 4.7

Ford Explorer 3.5 AT Sport

Всегда нравилась марка Форд. Все эти многолитровые монстры, американская легенда, кожа везде где можно, в общем- хотелось, а тут еще прибавление в семье подоспело в прошлом году (2017), решил- пора! Деньги я коп. ..

Марк

Ford

5.0 0.1 4.7

Ford Explorer 3. 5 AT XLT

Мне хотелось большую машину, это был основной критерий. И действительно выбранный Форд Эксплоэр очень большой. После него почти любая машина покажется маленькой, разве что Навигатор Линкольн. Взял 5 поколение 20…

Elvis

Ford

5.0 0.1 4.5

Ford Explorer 3.5 AT Limited Plus

Мне был нужен большой и вместительный автомобиль, потому что моя старая машина отечественного производства, ВАЗ пятёрка, пришла в полную негодность. Накопил денег и приобрёл в салоне Ford Explorer внедорожник. П…

Режиссер Якин

Ford

5.0 0.1 4.8

Ford Explorer 3.5 AT Limited

Начитавшись массу отзывов, рекомендаций и посоветовавшись с профи, решила взять Форд Эксплоер. Пробег на секундочку – 80.000 км. Поломок – ноль. Очень надежная машина. Насчет внешности – это внедорожник. На мой…

Mashulya

Ford

5.0 0.1 4.7

Ford Explorer 3. 5 AT Sport

Внедорожник Ford Explorer у меня появился в конце 2017 года, когда я решил обменять отечественное авто на современную иномарку. Брал машину под заказ с предоплатой в 150 тыс.рубл., в модном белом цвете. Стильный…

Александр Иванов

Ford

5.0 0.1 4.5

Ford Explorer 3.5 AT Sport

Герой моего сегодняшнего отзыва – Форд Эксплорер 2016 года выпуска. 5 поколение (рестайлинг), автоматическая коробка передач, бензиновый двигатель, 249 лошадей. У нас в семье всегда было две машины: одна моя, вт…

Nikolay Chin

Ford

5.0 0.1 4.7

Ford Explorer 3.5 AT Sport

Попробовал на тест-драйве Эксплорера и меня впечатлил. Отличное управление. До этого ездил на Хайландере дорестайлинговом. Комплектация Limited+ 2016 г.в. Бензин, 3500 куб. см, 249 л.с. По ощущениям машина безумн…

Василий

Ford

5.0 0.1 4.7

Новый Ford Explorer обрел ценник ⋆ Motor Globe ⋆

Новый Ford Explorer.

Новое поколение внедорожника Explorer было представлено на автосалоне в Детройте. Большой SUV стал первым с 2011 года, построенным на заднеприводной платформе.

Это дало возможность использовать в новом Ford Explorer и гибридную силовую установку. Там же было заявлено, что у Explorer больше не будет версии Sport, а ее место займет ST. Оставалось только узнать цены на новый большой внедорожник. И они обнародованы.

В самой простой комплектации Explorer стоит $33 860 и это на $400 дороже базы предыдущей модели. Это не очень серьезное подорожание, если учитывать, что самый простой двигатель выдает 300 л.с. и 420 Нм крутящего момента, а это немного больше, чем у предшественника.

Кроме этого у нового Explorer появилась десятиступенчатая автоматическая коробка передач, вместо шестидиапазонной, как раньше.

Версия Explorer XLT стоит $37 750. Это много, и Ford оправдывает это подорожание появлением нескольких новых функций, которые раньше в этой комплектации никогда не предлагались. Это электропривод передних сидений и подогрев задних и четыре порта USB – на два больше, чем в базе.

За Explorer Limited придется отдать уже $49 225. Здесь добавляется беспроводная зарядка гаджетов, датчики света и дождя и камеру кругового обзора.

За доплату в $3 555 предлагается гибридная силовая установка, построенная на базе 3,3-литрового бензинового двигателя. И 20-дюймовые колеса в придачу.

Наиболее востребованная в Америке комплектация Platinum. Она стоит $ 59 345. Их нужно отдать за трехлитровый турбированый мотор мощностью 365 сил и за несколько дополнительных функций.

И самой спортивной версией нового Explorer стала ST, которая пришла на смену комплектации Sport. Цена – $55 835. За эти деньги предлагается V6 Platinum мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 415 Нм.

Два сдвоенных оконечника выхлопных труб и колеса размером в 21 дюйм уже мелочи.

Суперпикап Ford F-150 мощностью 650 сил. Дайте два!
Новый 7,3-литровый V8 двигатель Ford может достаться Mustang
Ford представил обновленный Ranger для европейского рынка

Ford Explorer 2018 цена характеристики

Ford Explorer после проведенного рестайлинга дебютировал на New York Auto Show 2017 и пополнит новые модели Форд 2018-2019 года. В обзоре мы познакомим вас с техническими характеристиками, комплектациями, ценой и фото американского кроссовера Форд Эксплорер.

В продажу новинка с подправленной внешностью и модернизированной мультимедийной системой Ford SYNC 3 поступит осенью текущего года. Цена обновленного кроссовера останется на уровне дореформенной модели и составит примерно 32000 долларов за базовую комплектацию Explorer. Автомобиль в топовой комплектации Explorer Platinum будет стоить от 53 с небольшим тысяч долларов. Купить Форд Эксплорер в России можно будет в начале 2018 года.

В ходе обновления внешне Explorer практически не изменился, немного видоизменилась решетка радиатора и появился новый бампер с аккуратными компактными противотуманными фарами и прорезями воздуховодов, обеспечивающими приток воздуха к передним тормозным дискам.
Сзади также модернизировли бампер, и установили новые сдвоенные патрубки выпускной системы, вместо трапециевидных насадок.

В дополнение к скромному фейслифтингу американский внедорожник получил четыре новых цвета эмали (Platinum Dune Tricoat, Cinnamon Glaze, Burgundy Velvet Tinted Clearcoat и Blue Metallic) и пять вариантов колесных дисков из легкого сплава.

В салоне кроме новейшей мультимедийки Sync 3 с 4G-модемом и Wi-Fi, которая на расстоянии до 15 метров сможет обеспечить интернетом до 10-ти мобильных устройств. Новая мультимедийная система также установлена на новых поколениях внедорожников Lincoln Navigator и Ford Expedition. Зная пароль, вы даже можете выходить в интернет, не находясь в салоне авто, так же с помощью новой мультимедийной системы владелец может управлять некоторыми функциями автомобиля дистанционно (получать информацию о диагностике авто, запускать двигатель и производить разблокировку замков).

Новый пакет Safe and Smart, который доступен в качестве опции по цене 1000 долларов включает в себя ассистент управляющий дальним светом фар, Lane-keeping system, Cross-traffic alert, Blind Spot Information System и Adaptive cruise control с функциями предупреждения об угрозе фронтального столкновений и автоматического торможения.

Технические характеристики Ford Explorer 2018-2019 года.
Что касается технического оснащения, то здесь у обновленного Форд Эксплорер никаких изменений нет.
Кроссовер как и раньше комплектуется двумя бензиновыми турбо-моторами: четырехцилиндровым 2.3 EcoBoost 280-сильным (420 Нм) и 365-сильным (475 Нм) 3.5 EcoBoost V6, а также атмосферным 290-сильным (346 Нм) дизельным 3.5 Ti-VCT V6. Стандартно все моторы комплектуются 6 АКПП.
Начальный 280-сильный мотор идет с передним приводом Front-Wheel Drive, атмосферный дизельный мотор, может комплектоваться как передним, так и полным приводом Intelligent 4WD. Самый мощный турбированный бензиновый 365-сильный шестицилиндровый мотор комплектуется исключительно системой полного привода Intelligent 4WD.

Руководство покупателя Ford Explorer 2018: обзоры, характеристики, сравнение

Ford Explorer 2018 года слегка освежится перед следующим серьезным изменением дизайна. Обновления включают новую решетку радиатора и противотуманные фары, а также четыре выхлопных патрубка на моделях с 3,5-литровым двигателем EcoBoost V-6. Другие внешние изменения включают четыре новых варианта окраски и пять вариантов колес. Внутри есть модем 4G LTE и точка доступа Wi-Fi. Новый пакет Safe and Smart сочетает в себе несколько популярных технологий активной безопасности и помощи водителю.

По цене трехрядный Ford Explorer 2018 среднего размера размещается выше компактного Escape, среднего двухрядного Edge и трехрядного Flex, но ниже полноразмерного внедорожника Expedition.

Для Ford Explorer 2018 предлагается три варианта двигателей, включая 3,5-литровый базовый двигатель V-6 мощностью 290 л.с. и 255 фунт-фут крутящего момента. Дополнительные двигатели включают 2,3-литровый EcoBoost I-4 с турбонаддувом мощностью 280 л.с. и 310 фунт-футов или 3,5-литровый двигатель EcoBoost V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 365 л.с. и 350 фунт-фут. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач поддерживает все варианты двигателя. Передний привод входит в стандартную комплектацию 3,5-литрового и 2,3-литрового двигателя, а система полного привода автопроизводителя доступна с базовыми 3,5-литровыми и 2,3-литровыми двигателями EcoBoost и стандартно с 3-мя двигателями.5-литровый EcoBoost.

Explorer 2018 доступен в пяти комплектациях, включая базовую модель, XLT, Limited, Sport и Top-spec Platinum. Стандартные и доступные варианты включают тканевые или кожаные сиденья, задний дополнительный климат-контроль, аудиосистему премиум-класса Sony с 12 динамиками, спутниковое радио SiriusXM, навигацию, двухпанельный люк на крыше, сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с подогревом и многое другое.

С небольшим обновлением Explorer 2018 года мы ожидаем, что пятизвездочный рейтинг NHTSA Ford Explorer 2017 года (из возможных пяти звезд) сохранится, а также рейтинги IIHS «Хорошо» в умеренном наложении спереди и сбоку. , а также испытания прочности крыши и ее предельный рейтинг в испытании передней части с малым перекрытием.Explorer 2017 также получил базовую оценку за предупреждение об аварии спереди. Доступные технологии активной безопасности и помощи водителю на модели 2017 года включены в новый пакет Safe and Sound, включая предупреждение о столкновении и экстренное торможение, удержание полосы движения, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет и дождь. чувствительные дворники.

«В конечном счете, это может быть единственной самой большой проблемой с новым Explorer Platinum и Explorer в целом: во всем, что он делает хорошо, кто-то другой делает это лучше.Хотите что-то более просторное? Есть Honda Pilot. Хотите водить что-то более увлекательное? Посмотрите на Mazda CX-9. Хотите чего-то более роскошного? «Проверьте GMC Acadia», — заключили мы в ходе первого теста Ford Explorer Platinum EcoBoost 2016 года. «Линия Ford Explorer полностью конкурентоспособна на бумаге, но ее доминирование в конечном итоге привело к тому, что конкуренты просто постарались еще больше. Когда другие обогнали Explorer по комфорту, упаковке, роскоши и динамике, теперь, наконец, для Ford настало время продемонстрировать, что « мы стараемся больше », когда Explorer следующего поколения выйдет на улицы в 2019 году.»

2,3-литровый EcoBoost доступен с полным приводом, тогда как предыдущий 2,0-литровый EcoBoost I-4 был только с передним приводом.

Обзор Ford Explorer 2018, цены и характеристики

На первый взгляд Ford Explorer кажется высококлассным внедорожником с элементами стиля, позаимствованными у роскошного Land Rover Range Rover. Но присмотритесь поближе, и истинные цвета Explorer начинают проявляться, главным образом в форме кабины, которая долговечна и удобна для всей семьи, но отнюдь не шикарна.Да, технические новинки, такие как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и встроенный Wi-Fi, доступны как опции, но они также доступны — или стандартны — у конкурентов Explorer. Эксплорер способный и приятный, но его время как короля трехрядных кроссоверов теперь только воспоминание.

Чтобы улучшить внешний вид Explorer, Ford представил пять новых колесных дисков, слегка измененную переднюю решетку и четыре выхлопных насадки для моделей Sport и Platinum.Новый пакет опций Safe and Smart объединяет некоторые функции активной безопасности Explorer в более простой для заказа комплект, и теперь есть доступная точка доступа Wi-Fi 4G LTE. Также появилось четыре новых цвета краски: бордовый бархатный тонированный прозрачный лак, коричная глазурь, платиновый трикоут дюны и синий металлик.

Исходная рекомендованная производителем розничная цена:

• Базовая цена: 33 135 долл. США
• XLT: 35 170 долл. США
• Limited: 43 085 долл. США
• Sport: 46 945 долл. США
• Platinum: 54 935 долл. США

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Стандартный двигатель Ford Explorer — 3.5-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 290 л.с. и 255 Нм крутящего момента. Некоторые модели получают дополнительный 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут. А комплектации Sport и Platinum поставляются с 3,5-литровым V-6 с двойным турбонаддувом, который развивает 365 л.с. и 350 фунт-фут крутящего момента; Эти модели также имеют стандартный полный привод, который не является обязательным для других уровней отделки салона. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию. Базовый шестицилиндровый двигатель и дополнительные турбо-четверки вполне подходят, но двухцилиндровый шестицилиндровый двигатель очень быстр.У Explorer есть хорошая амортизация, при которой комфорт важнее динамичной управляемости. Это благословение для тех, кто регулярно путешествует по неровным дорогам, но это проклятие для тех, кто любит возвращаться домой по извилистым дорогам.


Экономия топлива

EPA Тестирование экономии топлива и процедуры отчетности со временем изменились. Чтобы получить самые последние и наиболее точные данные об экономии топлива нынешних и старых автомобилей, мы используем веб-сайт fueleconomy.gov Министерства энергетики США.Под заголовком «Найти и сравнить автомобили» нажмите на инструмент «Сравнить бок о бок», чтобы найти рейтинги EPA для интересующей вас марки, модели и года выпуска.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Explorer страдает неудобной компоновкой и низким качеством сборки. Хотя материалы и материалы высокого качества, отделка и отделка салона ужасны. Просторные помещения и удобные передние сиденья — спасительные достоинства салона. Пассажиры второго ряда также получают впечатляющее количество пространства для ног и головы, но попасть в третий ряд — это муторно.Explorer имеет чрезвычайно просторное грузовое пространство за сиденьями в третьем ряду, и большинство потребителей обнаружат, что его отсеки отлично справляются с хранением различных мелких предметов.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Дополнительная информационно-развлекательная система Sync 3 интуитивно понятна и довольно быстро работает. В Explorer предлагаются самые популярные функции подключения, но, к сожалению, очень немногие из них являются стандартными. Опциональная точка доступа 4G LTE Wi-Fi Explorer, способная подключать до 10 устройств, позволит всей семье оставаться в сети и развлекаться.Хотя система Sync 3 и не такая быстрая, как система Uconnect в таких моделях, как Dodge Durango R / T, она также реагирует на сенсорный ввод, как обычный смартфон.

Функции безопасности и рейтинги краш-тестов

Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Ford Explorer посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).

Гарантия

Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя.Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.

Ford Explorer 2018: цены, обзоры и обзор автомобиля

Ford предлагает Explorer 2018 в пяти комплектациях: базовый Explorer, XLT, Limited, Sport и Platinum. Базовая комплектация Explorer 2018 и комплектации XLT оснащены стандартным 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 290 лошадиных сил и крутящим моментом 255 фунт-фут. EPA оценивает этот двигатель в 17 миль на галлон по городу, 24 мили на галлон по шоссе, 20 вместе взятых.

Под капотом Limited стоит турбированный, 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 280 лошадиных сил и крутящим моментом 310 фунт-фут. По оценкам EPA, пробег снижается до 19/27/22 миль на галлон для переднего привода, в то время как у полноприводных Explorer снижается до 18/25/21 миль на галлон. Этот двигатель также доступен в качестве опции за 895 долларов для базовой модели и моделей XLT.

Комплектации Sport и Platinum оснащены бодрым 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает 365 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента. Хотя ими приятно водить, расчетная экономия топлива снижается до 16/22/18 миль на галлон.Шестиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех комбинаций двигателей. Передний привод входит в стандартную комплектацию всех, кроме Explorer Sport и Platinum, в то время как полный привод стоит 2150 долларов для базового, XLT и Limited.

Пакет Safe and Smart за 1295 долларов США добавляет адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, автоматический дальний свет и дворники с датчиком дождя, а панорамный люк на крыше стоит 1695 долларов. Оба эти элемента доступны для моделей XLT, Limited и Sport, в то время как они входят в стандартную комплектацию для Platinum.Развлекательная система для задних сидений добавляет пару дисплеев за передними подголовниками вместе с DVD-плеером за 1995 долларов. Он доступен для всех, кроме базового Explorer.

Базовый

Базовый уровень отделки салона Ford Explorer 2018 начинается с рекомендованной производителем розничной цены в размере 32 985 долларов США (включая сбор за место назначения в размере 995 долларов США). База оснащена 18-дюймовыми колесами, включает в себя тонированные стекла второго и третьего ряда, тканевую обивку и передние сиденья с ручной регулировкой. Система голосовых команд Sync и камера заднего вида — хорошая добавленная функция к базовой модели, но помимо этого ничего особенного не происходит.

Дополнительные аксессуары предназначены для буксировки и внешних аксессуаров. Спутниковое радио SiriusXM стоит 195 долларов.

XLT

По лестнице доступных комплектаций на Ford Explorer 2018 года можно подняться на XLT со стартовой ценой в 35015 долларов.

XLT включает светодиодные ходовые огни, спутниковое радио SiriusXM, задние датчики парковки и хромированные элементы кузова. Но там, где XLT не предлагает гораздо большего стандартного оборудования, чем базовая комплектация, он открывает доступ к нескольким пакетам и дополнительным функциям.

201A Equipment Group стоит 2330 долларов, но полностью обновляет мультимедийную систему Explorer. Информационно-развлекательная система Ford Sync 3 работает через информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном и аудиосистему с семью динамиками. Также включены Apple CarPlay, Android Auto и пара USB-портов. Задняя дверь с электроприводом, двухзонный климат-контроль, дистанционный запуск и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. За дополнительные 4900 долларов потребители могут добавить пакет оборудования 202A, который включает в себя все, начиная от пакета 201A, плюс рулевое колесо с подогревом, кожаные передние сиденья с подогревом и два 4.2-дюймовые ЖК-дисплеи в комбинации приборов. Пакет XLT Technology Feature Bundle, доступный за дополнительную плату в размере 935 долларов, также может быть добавлен для включения голосовой навигационной системы.

Окрашенные 20-дюймовые колеса, акцентные цвета интерьера, а также накладки на передний и задний бампер включены в пакет внешнего вида XLT за дополнительные 1295 долларов. Пакет для холодной погоды за 650 долларов с подогревом сидений водителя и пассажира, стеклоочистителей для холодной погоды и боковых зеркал с подогревом также доступен с XLT.

Limited

Для покупателей, которые ищут привлекательные, удобные в использовании технологии, Limited edition представляет собой исключительную ценность.Начиная с 43 085 долларов США, Ford Explorer Limited 2018 добавляет вентилируемые и подогреваемые передние сиденья, кожаную обивку, регулируемые педали, аудиосистему Sony с 12 динамиками и сиденья третьего ряда с электроприводом. Хотя Limited поставляется с меньшим четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, потребители могут переключиться на V6 без дополнительной оплаты.

В отличие от XLT, Limited доступна только с одним расширенным пакетом оборудования. Группа оборудования 301A стоит 3240 долларов и добавляет автоматическую систему помощи при парковке, предупреждение о лобовом столкновении, автоматический дальний свет, мониторинг слепых зон и помощь в удержании полосы движения.В группу 301A также входят дворники с датчиком дождя и надувные задние ремни безопасности.

Sport

Модель Sport оправдывает свое название, добавляя более жесткую подвеску, 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, полный привод и выхлопные патрубки с четырьмя хромированными пластинами по рекомендованной розничной цене 46 945 долларов. Стандартные 20-дюймовые колеса, задний спойлер, затемненные внешние акценты и светодиодные фары также входят в стандартную комплектацию. Explorer Sport также добавляет заднюю дверь с электроприводом и комплект для буксировки прицепа.

Группа оборудования 401A Explorer Sport стоит 3 875 долларов и в целом соответствует комплектации Limited 301A.Он также добавляет сиденья второго ряда с подогревом и порты USB, фронтальную камеру на 180 градусов и аудиосистему Sony премиум-класса на 500 Вт.

Platinum

На вершине пищевой цепочки Ford Explorer находится издание Platinum, рекомендованная производителем розничная цена которого составляет 54 935 долларов. Platinum поставляется с автоматизированной системой помощи при парковке, панорамным люком на крыше, аудиосистемой Sony и обновленным кожаным салоном с функцией памяти водителя. Platinum включает практически все опции, перечисленные выше, за исключением развлекательной системы для пассажиров на задних сиденьях.Это несколько смягчает удар по его высокой стартовой цене.

CarsDirect Tip

Хотя Ford Explorer 2018 — хороший универсальный трехрядный кроссовер, точная оценка цены может сбить исследователей с толку, особенно когда добавлены удобные пакеты. Для потребителей, которые ищут в целом хорошее соотношение цены и качества, упакованные практическими обновлениями, мы рекомендуем ограниченную комплектацию с Safe and Smart Package, которая стоит чуть менее 45000 долларов.

Получите свою цену на Ford Explorer »

Ford Explorer 2018: обзор модели, цены, технические характеристики и характеристики

Последняя версия Ford Explorer поступила в продажу с 2011 модельного года, хотя в 2016 году она была модернизирована и получила еще несколько улучшений в 2018 году.В этом году трехрядный внедорожник слегка переработал лицевую панель и несколько свежих цветов окраски, с точкой доступа 4G LTE Wi-Fi и новыми дополнениями к пакету активной безопасности. Хотя это не самая новая модель в своем классе, обновления Ford означают, что Explorer остается конкурентоспособным выбором среди трехрядных внедорожников.

Щелкните здесь, чтобы прочитать наш последний обзор Ford Explorer.

Трансмиссия и технические характеристики

Базовый двигатель Ford Explorer — это 3,5-литровый V6, который выдает 290 лошадиных сил и 255 фунт-фут крутящего момента.Он соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и может быть оснащен передним или полным приводом. С первым он обеспечивает рейтинги экономии топлива 17 миль на галлон по городу и 24 мили на галлон по шоссе, в то время как полноприводные Исследователи возвращают 16/24 миль на галлон.

Следующий вариант — турбированный 2.3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, опять же в паре с шестиступенчатым автоматом. Несмотря на небольшой объем двигателя, его мощность более чем соответствует V6: 280 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель более экономичен, чем V6, возвращая 19 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе с передним приводом и 18/25 миль на галлон с полным приводом. Эти цифры почти совпадают с рейтингами эффективности конкурирующих трехрядных кроссоверов-внедорожников, таких как Honda Pilot, Nissan Pathfinder и Volkswagen Atlas.

Окончательный выбор трансмиссии зарезервирован для комплектаций Explorer Sport и Platinum.Они используют 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, мощностью 365 лошадиных сил и 350 фунт-фут, а модель Sport оснащена подрулевыми переключателями, чтобы водитель мог лучше использовать эту мощность. Предлагаемый исключительно с полным приводом, этот двигатель обеспечивает худшую экономию среди всех Explorer, 16/22 миль на галлон.

Explorer предлагает размещение до семи пассажиров и может быть оснащен информационно-развлекательной системой Ford Sync 3, которая включает Apple CarPlay, Android Auto и точку доступа Wi-Fi 4G LTE.

Форд

Интерьер

Explorer с тремя рядами сидений может быть оборудован шестью или семью пассажирами, в зависимости от того, оборудован ли второй ряд скамейкой или капитанскими креслами.При использовании всех трех рядов сидений грузовое пространство составляет 21 кубический фут. Складывание третьего ряда увеличивает его до 43,9 кубических футов, в то время как при сложенном втором ряду Explorer предлагает 81,7 кубических футов пространства. Второй ряд может сдвигаться вперед и назад, чтобы освободить пространство, или немного откидываться для удобства, а третий ряд даже может быть оснащен опцией складывания с помощью механизма, облегчающей увеличение грузового пространства.

Technology

Стандартная информационно-развлекательная система Explorer — 4.2-дюймовый цветной сенсорный экран с Bluetooth и портом USB. Дополнительный 8-дюймовый сенсорный экран запускает информационно-развлекательное программное обеспечение Ford Sync 3. Он поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительную навигацию и может быть дополнен звуковой системой Sony с 12 динамиками. Для развлечения на заднем сиденье есть DVD-плеер с подголовником с двумя экранами за 1995 долларов.

Что касается возможности подключения, до 10 устройств одновременно могут подключаться к новой точке доступа 4G Wi-Fi Explorer. Владельцы также могут подключиться к своему автомобилю через приложение FordPass, чтобы проверить состояние внедорожника, заблокировать или разблокировать его и запустить удаленно.На полноприводных моделях переключатель Terrain Management System позволяет водителям выбирать режимы для различных типов дорожных покрытий, таких как грязь или снег.

Новым в этом году является пакет Safe and Smart, который сочетает в себе адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении и торможение, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, систему помощи при удержании полосы движения, автоматические дворники и автоматический дальний свет. Explorer также предлагает 180-градусную фронтальную камеру, задние датчики парковки и функцию самостоятельной парковки.Наконец, есть необычная функция безопасности для второго ряда сидений: надувные ремни безопасности действуют как подушки безопасности, помогая смягчить пассажиров при аварии.

Explorer Sport поставляется с 365-сильным твин-турбо V6 и стандартным полным приводом.

Форд

Опции и цены

Базовая комплектация Ford Explorer 2018 начинается с 33 135 долларов США (включая 995 долларов США) с передним приводом или может быть повышена до AWD за дополнительные 2150 долларов США.Стандартное оборудование включает 18-дюймовые колеса и 4,2-дюймовый сенсорный экран, но, к сожалению, пакет активной безопасности Safe и Smart не может быть оборудован.

Переход на уровень отделки салона XLT стоит 35 170 долларов или 37 320 долларов, если добавить полный привод. Основные обновления включают запуск кнопки, задний парктроник и спутниковое радио. Он также доступен с дополнительными пакетами опций, включая технологии Safe и Smart, пакет XLT Sport Appearance за 1595 долларов, который включает 20-дюймовые колеса, и вы можете выбрать другие опции, такие как сиденья с подогревом, дистанционный запуск и модернизированный 8.0-дюймовая информационно-развлекательная система Sync 3. Обновление до 2,3-литрового турбомотора стоит 895 долларов.

Explorer Limited стоит 43 085 долларов США или 45 235 долларов США с полным приводом. В стандартной комплектации он поставляется с 2,3-литровым двигателем, информационно-развлекательной системой Sync 3 с навигацией, кожаной обивкой, 20-дюймовыми колесами и передними сиденьями с подогревом и охлаждением.

2018 Стоимость Explorer начинается от 33 135 долларов США, включая 995 долларов США для пункта назначения, и достигает 54 935 долларов США для полностью загруженной модели Platinum.

Форд

Изюминкой Explorer Sport за $ 46 945 является его мощный двигатель с двойным турбонаддувом, но уровень отделки салона также включает в себя такие визуальные особенности, как 20-дюймовые колеса, красную декоративную строчку, тонированные корпуса головных и задних фонарей и четыре выхлопных патрубка.Оснащение включает в себя дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук и информационно-развлекательную систему Sync 3. Хотя он выглядит круто и обладает большой мощностью, его стоимость и экономия топлива означают, что Sport не может быть подходящим Explorer для каждого покупателя.

При цене 54 935 долларов Explorer Platinum оценивается как роскошный внедорожник, но, к счастью, у него есть соответствующее оборудование. Двадцатидюймовые колеса, сдвоенные люки, обильная хромированная отделка, кожаная обивка «Nirvana», точка доступа Wi-Fi и пакет Safe and Smart входят в стандартную комплектацию, как и почти все остальные опции, предлагаемые на Explorer.

Наличие

Ford Explorer 2018 доступен по всей стране. Полностью новая модель не ожидается раньше 2020 года, поэтому эта недавно обновленная версия поступит в продажу в течение следующих нескольких лет.

Подержанный Ford Explorer 2018 года на продажу (с фотографиями)

В пятом поколении, которое дебютировало в 2011 году, внедорожник среднего размера Ford Explorer подвергается незначительным обновлениям в 2018 году, чтобы сохранить его конкурентоспособность до появления следующего поколения. Ford украсил экстерьер Explorer на 2018 год новой решеткой радиатора и противотуманными фарами, а также пятью новыми вариантами колес и четырьмя новыми цветами кузова.Комплектация, оснащенная топовой силовой установкой V6 с двойным турбонаддувом, также получит новые четырехгранные выхлопные трубы. Внутри покупатели могут выбрать недавно доступную систему Sync Connect с модемом 4G и точкой доступа Wi-Fi, которая может поддерживать 10 устройств на расстоянии до 50 футов. Завершая обновления 2018 года, Ford предлагает новый безопасный и интеллектуальный пакет для Explorer, который включает такие функции помощи водителю, как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет и дворники с датчиком дождя.

На протяжении почти 30 лет производства Explorer был одним из самых продаваемых внедорожников в мире, но в последние годы он уступил позиции все более популярным компактным конкурентам, таким как Toyota RAV4, Nissan Rogue и Honda CR-V. По мнению многих обозревателей и критиков, эти внедорожники предлагают лучшую управляемость, комфорт в салоне и экономию топлива, чем Explorer, в то время как другие, такие как Honda Pilot среднего размера и недавно модернизированный Chevrolet Traverse, обеспечивают большую грузоподъемность, а также лучшую общую стоимость.Тем не менее, Explorer по-прежнему привлекает широкий круг покупателей, отчасти из-за его устоявшейся репутации компетентного исполнителя, а также его прочного внешнего вида и выбора из трех силовых установок.

За исключением нескольких доработок экстерьера, внешний вид Explorer практически не изменился в 2018 году. Благодаря квадратному профилю, плоской наклонной передней части, прямым боковым линиям, длинному хвосту и минимальным украшениям Explorer выглядит чистым и лаконичным. внешний вид. Хотя решетка радиатора сохраняет свою трапециевидную форму, она получает переработанную рамку и новую вставку из черной сетки, хотя некоторые элементы отделки по-прежнему получают эксклюзивные решетки.Новые цвета кузова на 2018 год включают Cinnamon Glaze, Blue Metallic, Burgundy Velvet и Platinum Dune, которые объединяют существующие цвета, такие как Ruby Red, Oxford White и Shadow Black.

Ford продолжает предлагать Explorer в базовом, XLT, ограниченном и премиальном уровнях отделки салона, а также в новой комплектации Sport, дебютировавшей в 2017 году. Он подходит чуть ниже высшего уровня Platinum. Снаружи все Explorers хорошо оснащены такими функциями, как автоматические светодиодные фары, светодиодные задние фонари, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, а также рейлинги на крыше.XLT добавляет противотуманки, а Limited получает складывающиеся с электроприводом боковые зеркала и заднюю дверь с электроприводом. Спортивная отделка демонстрирует уникальный внешний дизайн с такими особенностями, как черные дверные ручки, черные глянцевые акценты, интегрированные двойные выхлопные трубы и затемнение вокруг фар и задних фонарей, в то время как топовая версия Platinum получает уникальную решетку радиатора и внешние акценты с атласным хромом. Limited, Sport и Platinum все ездят на 20-дюймовых колесах, в то время как другие планки стандартно поставляются с 18-дюймовыми колесами, хотя покупатели могут перейти на более крупные колеса на нижних планках.Новые дополнительные колеса доступны для всех исследователей 2018 года.

Безнаддувный двигатель V6 объемом 3,5 литра, который обеспечивает базовую мощность, входит в стандартную комплектацию базовых комплектаций и XLT, а также доступен в качестве опции для Limited. Он продолжает выдавать 290 л.с. и 255 фунт-фут крутящего момента и обеспечивает экономию топлива 17 миль на галлон по городу / 24 шоссе / 20 вместе взятых. Поднявшись на ступеньку выше, Limited получит 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом в качестве стандартной силовой установки. Мощность немного снижается до 280, а крутящий момент увеличивается до 310 фунт-футов.Показатели экономии топлива также улучшились до 19/27/22. Покупатели могут добавить 2,3-литровый EcoBoost в качестве опции для комплектации Base и XLT.

Sport и Platinum остаются самыми мощными комплектациями в парке Explorer, благодаря 3,5-литровому двигателю EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, который увеличивает мощность до 365 л.с. и крутящий момент до 350 фунт-фут, хотя показатели экономии топлива снижаются до 16/22. 18. Все двигатели работают в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач SelectShift с подрулевыми переключателями на рулевом колесе. Для Explorer нет руководства.

Комплектация

, оснащенная 3,6-литровым двигателем V6 на платформе с передним приводом (FWD), хотя покупатели могут добавить в качестве опции систему Intelligent Four-Wheel-Drive (4WD) от производителя. Комплектация с 2,3-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом доступна только в конфигурации FWD, а модели с 3,5-литровым твин-турбо V6 получают 4WD в качестве стандартной функции. Система управления ландшафтом, которая входит в стандартную комплектацию всех комплектаций 4WD, позволяет водителям легко переключаться на одну из четырех настроек привода на лету, в зависимости от местности.Hill Descent Control также входит в стандартную комплектацию системы 4WD. Тем не менее, независимо от того, едет ли он на платформе FWD или 4WD, некоторые критики критикуют Explorer за его управляемость и маневренность, которые предлагают альтернативы, такие как собственный Ford Edge, для покупателей, которым требуется более отзывчивое управление.

Три варианта двигателей Explorer дают ему преимущество перед некоторыми конкурентами, такими как Chevy Traverse, который оснащен 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 281 л.с. в качестве единственной силовой установки. Исследователи, оснащенные 2,3-литровым EcoBoost, обеспечивают лучшую экономию топлива, но иногда могут казаться недостаточно мощными, в то время как два двигателя V6 обеспечивают лучшую производительность, но экономия топлива страдает.Система 4WD еще больше сокращает показатели экономии топлива. Покупатели, которые ценят более эффективную производительность, могут захотеть взглянуть на другие внедорожники, такие как Toyota Highlander Hybrid, который разгоняется до 30 миль на галлон. Силовая установка Explorer также влияет на его буксирную способность, поскольку триммеры, оснащенные двигателями V6, могут буксировать до 5000 фунтов, а с 2,3-литровым 4-цилиндровым двигателем — 2000 фунтов.

Explorer по-прежнему вмещает семь пассажиров в три ряда, хотя покупатели могут выбрать ковшеобразные сиденья второго ряда, уменьшив вместимость до шести.Сиденья второго и третьего ряда раздвигаются и складываются, чтобы максимально увеличить грузоподъемность, которая составляет 81,7 кубических футов, что является средним показателем для этого класса. Когда все три ряда сидений подняты, грузовое пространство за третьим рядом составляет 21 кубический фут. Для сравнения, Chevy Traverse предлагает 116,3 и 24,4 кубических фута соответственно, а Honda Pilot — 83,9 кубических фута. Комплектация Limited, Sport и Platinum оснащена многоместным сиденьем PowerFold третьего ряда, в то время как складывающиеся сиденья в нижней части требуют ручного управления.Варианты комплектации Sport и Platinum включают ковшеобразные сиденья второго ряда с функцией Power-Assist Fold.

All Explorers хорошо оснащены такими стандартными внутренними функциями, как камера заднего вида, круиз-контроль, медиацентр с USB-зарядкой, климат-контроль в задней части салона и фонари купола / карты для всех трех рядов. Base также включает аудиосистему с 6 динамиками и базовую систему Sync от Ford с 4,2-дюймовым экраном. XLT добавляет уникальные тканевые сиденья, обтянутый кожей руль, спутниковое радио и систему обнаружения заднего хода, в то время как Limited получает кожаную обивку в первых двух рядах, двухзонный климат-контроль, рулевое колесо с подогревом, запуск кнопки , а также обновленная система Sync с 8-дюймовым экраном, голосовой навигацией и аудиосистемой премиум-класса с 12 динамиками.Sport получил уникальную кожаную обивку с красной контрастной строчкой и подогрев передних сидений, в то время как Platinum вытягивает все ограничения с такими функциями, как стеганая кожаная обивка, аудиосистема мощностью 500 Вт, двухпанельный люк на крыше и ряд улучшенных систем безопасности. и функции помощи водителю, такие как мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью удержания полосы движения и улучшенная помощь при парковке с перпендикулярным движением при парковке.

В целом Explorer показал себя хорошо, поскольку приближается к концу своего текущего поколения.Обновления 2018 года должны помочь ему оставаться актуальным в постоянно растущем конкурентном сегменте рынка, хотя некоторые новые и более эффективные внедорожники сокращают его продажи. Следующее поколение Explorer станет легче, маневреннее и экономичнее.

Ford Explorer 2018 — NewCarTestDrive

Ford Explorer, примерно такого же размера, как Honda Pilot или Chevy Traverse, совершил изящный переход от заднеприводного семейного тягача к переднеприводному (с полным приводом).Хотя он и не такой прочный, как раньше, это кроссовер среднего размера, который может буксировать 5000 фунтов и перевозить семь человек, и имеет обширное грузовое пространство в 81 кубический фут со сложенными сиденьями.

Текущее поколение началось с 2011 модельного года, с переходом от традиционного внедорожника к автомобильному кроссоверу, и в последний раз пересматривалось в 2016 году. С механической точки зрения оно давно в зубах, но нет сомнений в том, что его стиль выдержит; во всяком случае, Explorer выглядит класснее, чем эти кроссоверы, гонящиеся за гранями.

Базовый двигатель — это 3,5-литровый V6, используемый в других Фордах, от Flex до Fusion. Он развивает 290 лошадиных сил и 255 фунт-фут крутящего момента и может разогнать Explorer до 60 миль в час примерно за 8,5 секунд, используя стандартную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, доступен полный привод.

Популярный четырехцилиндровый 2,3-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом доступен на некоторых моделях и является стандартной комплектацией для Explorer Limited AWD. Это тот же двигатель, что установлен на Mustang и Lincoln MKC.Он выдает 280 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента и намного лучше, чем V6, начиная с его выхлопной ноты.

Предлагая высокую производительность, это 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 365 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента; он поставляется с моделями Explorer Platinum и Explorer Sport AWD. Если бы они сделали Explorer SHO, у него был бы этот двигатель. Explorer Sport с этим твин-турбо V6 получит 20-дюймовые колеса, большие тормоза и более жесткое шасси. Он не может работать с Jeep Grand Cherokee SRT, но обеспечивает приличное ускорение.

Twin-Turbo V6 получает по рейтингу EPA 18 миль на галлон в сочетании по городу и шоссе, всего на две мили на галлон меньше, чем у базового V6, при 20 миль на галлон в сочетании. Четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом расходует 22 мили на галлон, но многие владельцы EcoBoost сообщают, что их пробег не соответствует рейтингу EPA.

Explorer получает пять звезд в рейтинге аварийности NHTSA во всех категориях, кроме опрокидывания, но внедорожники никогда не добиваются этого. С IIHS Explorer получил наивысшие баллы в тестах на умеренное переднее перекрытие, боковой удар и прочность крыши, но только крайние в краш-тестах с небольшим перекрытием, которые относительно немногочисленны.

Модельный ряд

Ford Explorer (31 990 долларов) в стандартной комплектации поставляется с 3,5-литровым двигателем V6, передним приводом, тканевой обивкой и кондиционером.

Полный привод доступен для всех моделей. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Модернизация

Explorer XLT (34 020 долларов США) и XLT AWD (36 170 долларов США) с 18-дюймовыми колесами, зажиганием без ключа, спутниковым радио, навигацией и сиденьем водителя с электроприводом в 10 направлениях.

Explorer Limited ($ 42 090) включает кожаные сиденья, 20-дюймовые колеса, рулевое колесо с подогревом, внутреннее освещение, передние сиденья с подогревом и охлаждением, второй ряд с подогревом, складывающийся с электроприводом третий ряд, аудиосистему Sony с 12 динамиками.Модели Limited AWD поставляются с 2,3-литровым двигателем с турбонаддувом.

Explorer Sport (45 950 долларов) и Platinum (53 940 долларов) получают 3,5-литровый EcoBoost V6 и полный привод.

Существует пакет Sport Appearance для более низкой отделки, который обеспечивает более агрессивный вид с 20-дюймовыми колесами, серой вставкой решетки радиатора и черной облицовкой, черным багажником на крыше и серыми кожаными сиденьями с серыми замшевыми вставками и контрастной строчкой. (Цены указаны по рекомендованной рекомендованной производителем цене и не включают плату за место назначения.)

Внешний вид

Вот уже восьмой год своего поколения, гладкий стиль остается на высоте.Его пересмотрели на 2016 год, так что он не такой уж старый, скорее выдающийся. Отличается тем, что он стильный и тонкий, демонстрирует сдержанность в то время, когда другие заходят за борт резким и футуристическим.

Линия окон на крыше, от плеч вверх, обладает неподвластной времени красотой. Это самая изящная колонна / линия крыши в игре. С тонированным задним стеклом и небольшим спойлером на крыше он течет как ястреб.

Сплошная облицовка от переднего до заднего бампера, над колесными арками и под дверями, но это не навязчиво.

При колесной базе 113 дюймов, Explorer имеет длину шестнадцать с половиной футов и вес 4900 фунтов с полной загрузкой.

Интерьер

Ford хочет, чтобы кабина Explorer была наверху с Audi и BMW, и они говорят, что останутся в ней, пока она не появится. Он, по крайней мере, такой же красивый, как Jeep Grand Cherokee и Dodge Durango, но немного более современный, как это было в редакции 2016 года.

Но для того, чтобы быть на высоте, информационно-развлекательная система должна быть на высоте, а Ford Sync 3 — нет.Он намного лучше, чем предыдущий болезненный MyFord Touch, но нам бы хотелось, чтобы Sync 3 был проще. Это не лучшая альтернатива Apple CarPlay / Android Auto.

На приборной панели много ручек управления и кнопок, грамотно поставленных туда для 2016 года.

Благодаря плотным дверным уплотнениям, опорам двигателя, поглощающим вибрацию, и акустическим стеклам по периметру (кроме основания) в салоне тихо и тихо. Передняя обзорность хорошая благодаря высокой посадке, хотя из-за этих задних стоек остаются слепые зоны из-за плеч.У красоты есть цена.

Передние сиденья (на большинстве моделей с подогревом) удобные и удобные, с мягкими подушками, правильным количеством подкреплений и высокими мягкими подлокотниками. На задних сиденьях достаточно места для ног, но требуется больше набивки; горизонтальная подушка короткая и неудобно наклонная, а ширины в центре недостаточно для взрослого человека.

Доступны ковшеобразные задние сиденья, которые более удобны и открывают доступ к имеющемуся третьему ряду. Это уменьшает количество сидячих мест до шести, но это более удобное использование, которое подходит многим.Двухпанельный люк в крыше действительно открывает новые возможности.

Третий ряд, как и многие другие, тесен для взрослых, но подходит для детей, которые (если у вас нет задних ведер) забираются обратно через перевернутый вперед второй ряд.

Третий ряд складывается вперед при доступной мощности, создавая для груза огромные 81 кубический фут с почти плоским полом. Даже со всеми рядами вверх остаётся 21 кубический фут.

Впечатления от вождения

Легко найти пределы базового V6.Это достаточно быстро по городу, но на извилистой дороге при ускорении между поворотами крутящего момента недостаточно на более низких оборотах, что требует постоянного переключения на пониженную передачу, чтобы найти его, и переключения медленные, если вы не находитесь в спортивном режиме, что чаще всего модели есть. Этот режим обеспечивает более быстрое переключение передач и отклик дроссельной заслонки. Подрулевые лепестки переключения передач отсутствуют вообще.

2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет более резкое ускорение с хорошими низкими частотами, поэтому он резко уходит из поворотов. Любит спортивный режим.У него приятный звук: хриплый, с усиленными звуками двигателя, доносящимися до салона. Если вы хоть немного увлекаетесь вождением, вам нужен этот двигатель.

В подвеске используются стойки MacPherson спереди с изолированным подрамником и многорычажные сзади со стабилизаторами поперечной устойчивости на обоих концах. Sport получил более быструю рулевую рейку, более жесткие детали подвески и распорку стойки стойки с более жестким стабилизатором поперечной устойчивости спереди.

Внедорожные возможности Explorer скромные. Пересеченная местность — не его сильная сторона.Но он доставит вас с шестью друзьями или семьей через снег на горнолыжный курорт и безопасно спустится с ледяной горы — достижение, возможно, не такое уж скромное. Система имеет режимы «Нормальный», «Грязь», «Песок» и «Снег», а также электронно регулирует дроссельную заслонку и торможение для обеспечения наилучшего сцепления с дорогой.

Заключительное слово

В этом классе много сильных конкурентов, и Explorer состарился, но остается надежным выбором. Изящный, мускулистый экстерьер, спортивная подвеска с нужными битами. К счастью, может вместить шесть человек.Обширный грузовой отсек. Шестиступенчатый автомат, информационно-развлекательная система Sync 3 — это слабые места.

Сэм Мозес внес свой вклад в этот обзор с отчетами сотрудников.

Ford Explorer 2018 Дата выпуска

Скоро в продаже: Ford Explorer

2018 года По эксперту по продукту | Опубликовано в Новости автосалонов, Ford, Новые автомобили в четверг, 25 мая 2017 г., в 19:53

Ford Explorer 2018 Дата выпуска

Приключения ждут! Встречайте его в новом Ford Explorer 2018 года. Этот мощный внедорожник может похвастаться множеством обновлений для 2018 модельного года и широким спектром высокотехнологичных функций премиум-класса.Лучше всего то, что мы ожидаем получить новый внедорожник на складе этой осенью. Вот что можно ожидать от нового Ford Explorer 2018 года.

Что нового в Ford Explorer 2018?

Снаружи вы заметите новую решетку радиатора, обновленную переднюю и заднюю панели и новый вид противотуманных фар. Новый Explorer также получил четыре выхлопных патрубка и пять новых дизайнов колес. Выберите один из четырех новых вариантов цвета кузова, включая глазурь с корицей, бордовый бархатный лак, трехслойное платиновое покрытие «дюны» и синий металлик.

Внутри салона вы найдете множество развлекательных и удобных функций, включая новые опции. Ford Explorer 2018 теперь имеет опциональное соединение 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi, новый безопасный и интеллектуальный пакет, оснащенный различными функциями безопасности и многое другое.

Подробнее: Новый двигатель, особенности Ford F-150 2018 Ford действительно добавил еще больше функциональности в Explorer. Фактически, 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi поддерживает до 10 устройств на расстоянии до 50 футов от автомобиля и позволяет владельцам запускать, блокировать, разблокировать и определять местонахождение своего Explorer.