Новый джип гранд чероки 2018 фото: Джип Гранд Чероки 2018-2019 — фото, цена, характеристики Jeep Grand Cherokee WK2

Когда вы закрываете глаза и думаете о джипе, вполне вероятно, что на ум приходит грубый и беспорядочный Wrangler , но Grand Cherokee не менее важен для успеха знаменитого автомобиля. дорожный бренд по объему продаж.Его привлекательность подкрепляется тем фактом, что он сочетает в себе впечатляющие внедорожные качества с утонченностью на дороге; предлагает множество доступных роскошных назначений и функций; и имеет прочный внешний вид, который нравится покупателям Jeep. В 2021 модельном году Jeep выпустил новое поколение Grand Cherokee, но предлагал новую модель только в трехрядном варианте L (рассматривается отдельно) вместе с двухрядным GC предыдущего поколения. В 2022 модельном году Grand Cherokee избавится от модели старого поколения с введением двухрядного кузова на новой архитектуре.

Двухрядный Grand Cherokee переходит на более современный дизайн, аналогичный трехрядному варианту L, выпущенному в 2021 году.

Цены и опции не опубликованы , поэтому мы оцениваем цены на основе той ограниченной информации, которую Jeep раскрыл на данный момент. Модель Limited представляет собой лучшее сочетание функций по цене и обновляет базовый Laredo с достаточным количеством оборудования, чтобы удовлетворить покупателей роскоши.В стандартную комплектацию Limited входит кожаная обивка, задняя дверь с электроприводом, подогрев передних и задних сидений, внутреннее освещение и многое другое.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Как и Grand Cherokee последнего поколения, новый двигатель оснащен 3,6-литровым двигателем V-6 или 5,7-литровым двигателем Hemi V-8. Jeep также готовится установить подключаемый гибридный силовой агрегат 4Xe для Grand Cherokee, чтобы впервые провести электрификацию в своем семейном внедорожнике.Задний привод, скорее всего, по-прежнему будет предлагаться в стандартной комплектации, но это Jeep, поэтому несколько различных систем полного привода не являются обязательными. Модель Trailhawk с более прочным внедорожным оборудованием и возможностями для бездорожья — почти наверняка, хотя Jeep еще не упомянул о таком варианте. Когда у нас будет возможность протестировать новый Grand Cherokee на нашем тестовом треке, мы дополним эту историю результатами. Что касается производительности, мы ожидаем, что Jeep продолжит предлагать высокопроизводительные модели SRT и Trackhawk , но мы рассмотрим их отдельно.

Брайан Уильямс Автомобиль и водитель

Экономия топлива и реальная MPG

Оценки экономии топлива для нового Grand Cherokee еще не опубликованы, но мы не ожидаем больших изменений. Текущий Grand Cherokee оценивается как шоссе на 26 миль на галлон для заднеприводных моделей V-6 и всего на 14 миль на галлон для полноприводной модели V-8. Подключаемый гибридный 4Xe должен обеспечивать лучшую экономию топлива, но нам придется подождать дополнительных подробностей, касающихся этой трансмиссии.Для получения дополнительной информации об экономии топлива Grand Cherokee посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Тщательно модернизированная кабина заменит несколько устаревший интерьер Grand Cherokee. В то время как базовые модели Laredo, вероятно, будут предлагать самое необходимое, высококлассная отделка Summit и Overland добавит роскоши, такой как стеганая кожаная обивка, деревянная отделка с открытыми порами и высокотехнологичные цифровые дисплеи. Grand Cherokee — это строго двухрядный внедорожник, но покупатели, которым нужен третий ряд, могут перейти на Grand Cherokee L, который мы рассматриваем отдельно.У нас еще не было возможности протестировать новый Grand Cherokee, но мы ожидаем, что он сможет вместить больше наших ручных чемоданов, чем модель предыдущего поколения.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Мы еще не видели Grand Cherokee 2022 года изнутри, но мы ожидаем, что он будет почти идентичен Grand Cherokee L 2021 года. Это будет означать, что все модели будут поставляться с 10,1-дюймовым информационно-развлекательным устройством. сенсорный экран, плавающий прямо над поверхностью приборной панели Grand Cherokee, и в стандартной комплектации предлагается спутниковое радио Apple CarPlay, Android Auto и SiriusXM.Навигация в приборной панели с информацией о пробках и погоде в режиме реального времени, вероятно, станет дополнительной функцией, а модели более высокого уровня, как ожидается, будут предлагать беспроводную связь для Apple CarPlay и Android Auto. В то время как модели Laredo и Limited должны поставляться со стандартной стереосистемой с шестью динамиками, покупатели смогут перейти на аудиосистему Alpine с девятью динамиками или высококачественную конфигурацию McIntosh с 19 динамиками.

Функции безопасности и помощи водителю

Функции помощи водителю , такие как обнаружение пешеходов, помощь при удержании полосы движения и полуавтономные режимы вождения, становятся все более важными для покупателей, и Jeep предлагает более полный набор функций. стандартная техника безопасности для удовлетворения этого спроса.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Grand Cherokee посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Одна из немногих вещей это не изменится с Grand Cherokee 2022 года, будет его стандартный гарантийный пакет.Конкуренты, такие как Kia Telluride и Hyundai Santa Fe , предлагают здесь более длительные сроки, но гарантия Jeep совпадает с гарантией большинства других конкурентов, включая Chevrolet Blazer и Ford Edge .

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Включено бесплатное плановое техническое обслуживание на три года

Jeep Grand Cherokee Trackhawk First Drive Review: цена, дата выпуска, фотографии, характеристики, еще

Jeep утверждает, что Grand Cherokee Trackhawk 2018 года существует потому, что клиенты просили его.Да, люди хотели, чтобы 707-сильный двигатель V8 с наддувом от Dodge Challenger и Charger Hellcat был встроен в популярный внедорожник Jeep, и мир стал для этого лучше.

Это лучше, потому что я могу сесть на переднюю прямую трассы Club Motorsports в Нью-Гэмпшире, включить управление пуском и за 3,5 секунды разогнаться до 60 миль в час за рулем автомобиля весом около 5400 фунтов. Это простое упражнение, требующее немного большего, чем нажатие кнопки «Launch» на центральной консоли, нажатие на тормоз левой ногой и нажатие на дроссель правой.Двигатель грохочет и хлопает, как драгстер, пока отпускание тормоза не выпускает волну яростного крутящего момента, которая сильно выстреливает Grand Cherokee из ямы. Это опыт, вызывающий улыбку.

Если у вас есть более длинный отрезок прямой недвижимости, Trackhawk может преодолеть четверть мили за 11,6 секунды со скоростью 116 миль в час. На действительно длинном отрезке тротуара самосвал с пятью пассажирами достигнет максимальной скорости 180 миль в час. Обратной стороной является не столь звездная экономия топлива по оценкам EPA: 11 миль на галлон в городе и 17 миль на галлон на шоссе, но есть вероятность, что людям, которые хотят этого мощного зверя, наплевать.

Trackhawk требуется всего 3,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч.

Джон Вонг / Roadshow

Показатели ускорения, которые открывают глаза, в основном связаны с цифрой 6.2-литровый V8 с наддувом, который потребовал некоторой переупаковки, чтобы вписаться в платформу Grand Cherokee с новой системой впуска воздуха, коллекторами и масляным поддоном. Обновления системы подачи топлива и низкотемпературной системы охлаждения также новы. Изменения дают те же 707 лошадиных сил, но номинальный крутящий момент 645 фунт-футов, что на 5 фунт-футов ниже по сравнению с моделями Challenger и Charger Hellcat из-за немного более ограниченного выхлопа.

Чтобы надежно направить всю мощность на землю, система полного привода усилена более прочной раздаточной коробкой, задним карданным валом, дифференциалом и полуосями.Время покажет, как работает оборудование, но ни один из тестовых автомобилей не сломался или не имел блокировки управления запуском из-за перегрева компонентов в течение получаса непрерывных злоупотреблений со стороны автомобильных писателей, притворяющихся легендой дрэг-рейсинга Джоном Форсом.

Однако Trackhawk — это не только махинации с прямыми линиями. Он поворачивает с пугающим хладнокровием для здоровенного автомобиля с более высоким центром тяжести. Club Motorsports — это устрашающая трасса протяженностью 2,5 мили, построенная на холмистой, лесистой местности с 250 футами перепада высот, множеством крутых поворотов и слепых поворотов, лучше подходящих для чего-то вроде Porsche 911 GT3.Дело в том, что джип здесь не кажется неуместным.

Сердце Hellcat питает Trackhawk.

Джон Вонг / Roadshow

Постепенные изгибы позволяют Trackhawk сесть на корточки и передать большую динамику на опциональных 20-дюймовых шинах Pirelli P Zero (всесезонные шины Pirelli Scorpion Verdes входят в стандартную комплектацию).Адаптивная подвеска Bilstein отображает малейший крен в режиме Track. Также в настройке Track 30-процентное распределение крутящего момента на передней и 70-процентной задней части для системы 4WD помогает развернуть хвост вокруг углов, наряду с твердым и отзывчивым рулевым управлением, чтобы разместить внедорожник там, где вы хотите, на трассе с относительной простота.

Включение в крутые повороты со слишком большим количеством пара демонстрирует тенденцию к недостаточной поворачиваемости, но, учитывая все обстоятельства, захват передней части автомобиля высокий. Практически каждый современный автомобиль построен с учетом недостаточной поворачиваемости, потому что это значительно более предсказуемо, чем задняя часть, которая вылетает и движется куда угодно.

Вся мощность отлично подходит для взлета на уклонах и выходе из поворотов, но наиболее очевидна она при спуске по длинной передней прямой. Глубокий рев выхлопной системы с четырьмя выхлопными трубами сопровождает быстрое ускорение, поскольку восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия отрывает 160-миллисекундные переключения передач, которые являются заметно грубыми.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 — огнедышащий, 707-сильный зверюга

Посмотреть все фото

Спидометр показывает 120 миль в час, прежде чем пришло время нажать левую педаль, чтобы замедлить первый поворот трассы.Шестипоршневые передние и четырехпоршневые задние тормоза Brembo уверенно убивают скорость, но первоначальный перенос веса на передний приводит к тому, что Grand Cherokee становится немного расслабленным, что тревожит даже тех, кто немного разбирается в гонках.

Несмотря на то, что будущие владельцы будут злорадствовать перед друзьями, изменив восприятие скорости прямой линии и характеристик покрытия гоночных трасс, на самом деле большинство Trackhawk редко выходят из строя в таких условиях. Вместо этого они будут бродить по улицам, где комфортная езда, хорошо обставленный салон и технологические особенности сделают семьи счастливыми.Автоматический режим трансмиссии обеспечивает плавное переключение коробки передач, бесступенчатую амортизирующую подвеску, которая устраняет дорожные дефекты, и более легкое рулевое управление для моей неторопливой езды по сельским дорогам в Мэне и Нью-Гэмпшире, многие из которых имеют болезненно медленные ограничения скорости до 30 миль в час.

Спортивный режим ускоряет переключение передач на 50 процентов по сравнению с автоматическим, обеспечивает переключение подрулевых лепестков, укрепляет подвеску и рулевое управление и задействует немного более агрессивное распределение крутящего момента с задним смещением по сравнению с автоматическим разделением 40 передних / 60 задних.Более резкий характер вождения для увлекательной суеты проселочной дороги и все еще хорошая управляемость — это приятная золотая середина между ограничителями Auto и Race для более энергичных уличных поездок.

Большие воздушные заслонки для лучшего охлаждения.

Джон Вонг / Roadshow

Чтобы визуально выделить Trackhawk среди обычных Grand Cherokees, передняя панель оснащена более крупными воздушными заслонками для лучшего охлаждения, уникальным капотом с двумя вентиляционными отверстиями, расширениями колес в цвет кузова, глянцево-черным задним валентным покрытием и, как и следовало ожидать, большим Trackhawk значки.Кабина оснащена трехспицевым рулевым колесом с плоским дном, сиденьями из кожи Nappa и отделкой из хрома и углеродного волокна. Доступен полностью обтянутый кожей пакет отделки салона для еще более превосходного внешнего вида и ощущения внутри хорошо изолированного пространства.

Стандартные информационно-развлекательные функции включают систему Uconnect 4 с 8,4-дюймовым центральным сенсорным экраном, который реагирует на команды и интуитивно понятен для управления навигацией, Bluetooth и страницы производительности, которые отображают время круга и мгновенные показания мощности и крутящего момента.Uconnect 4 также может запускать Apple CarPlay и Android Auto для клиентов, которые предпочитают передавать управление информационно-развлекательной системой своим смартфонам.

Моя тестовая машина оснащена дополнительной аудиосистемой Harman Kardon с 19 динамиками, которая наполняет воздух отличными мелодиями во время медленных пробежек по маршруту. Также есть доступная развлекательная система с двумя экранами для задних сидений, которая должна держать малышей в заднем положении во время дорожных поездок.

Информационно-развлекательная система Uconnect 4 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Джон Вонг / Roadshow

Технологии безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о выезде с полосы движения, также пригодятся для автомобильных поездок и входят в стандартную комплектацию, как и предупреждение о лобовом столкновении, которое, к моему облегчению, никогда не срабатывает из-за ложной тревоги во время моей поездки. 52-мильная улица.

Когда Grand Cherokee Trackhawk появится у дилеров в четвертом квартале этого года, его базовая цена будет составлять 86 995 долларов, включая 1095 долларов для пункта назначения.Это не мелочь, но это можно считать выгодной сделкой по сравнению с Land Rover Range Rover Sport SVR за 112 345 долларов с мощностью всего 550 лошадиных сил от его V8 с наддувом. Аргумент ценности становится сильнее, если сравнивать его с 570-сильным Porsche Cayenne Turbo S, стоимость которого начинается от 162 650 долларов.

Итак, если вы один из тех, кто засыпал Jeep письмами, электронными письмами, твитами или телефонными звонками с просьбой построить самый дикий Grand Cherokee на сегодняшний день, ваше желание исполнилось. Тот факт, что это компетентный, всесторонний автомобиль, способный прожечь драг-полосы и дорожные дорожки, а затем развернуться и быть послушным на улице, является вишенкой на вершине этого фруктового мороженого с высокой мощностью.

Мир действительно стал лучше.

2022 Трехрядный внедорожник на базе Jeep Grand Cherokee Шпионские снимки

Трехрядный внедорожник Jeep на базе Grand Cherokee следующего поколения был замечен на испытаниях в виде прототипа.

Автомобиль не следует путать с долгожданным дуэтом Wagoneer и Grand Wagoneer, который будет ездить на полноразмерной рамной платформе новейшего пикапа Ram 1500. Скорее, это будет новый соперник среднего размера, который сядет рядом с Grand Cherokee, который будет придерживаться двух рядов с его измененным дизайном.

Шпионские снимки 3-рядного внедорожника на базе Jeep Grand Cherokee 2022 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien

Может быть и новое имя, немного похожее на то, как Jeep использует отдельное имя для пикапа Gladiator, хотя автомобиль основан на Wrangler.

Если сравнивать последние шпионские снимки с более ранними снимками обновленного Grand Cherokee, трехрядный внедорожник будет иметь дизайн спереди, аналогичный его меньшему собрату. Трехрядный внедорожник имеет более длинную заднюю дверь и вещевой отсек.Также может быть более длинная колесная база, и мы можем видеть на некоторых снимках, что подвеска будет способна обеспечить намного больший дорожный просвет, чем 10,8 дюйма уходящего Grand Cherokee.

Дорожная карта Jeep 2022

Согласно последнему плану материнской компании Fiat Chrysler Automobile относительно Jeep, объявленному в 2018 году, обновленный Grand Cherokee — и, следовательно, новый трехрядный внедорожник — будет ездить на модифицированной версии платформы Alfa Romeo Stelvio и будет оснащен передовой технологией самоуправления. .Электрификация также будет играть ключевую роль, и ожидается, что гибридная установка с подключаемым модулем будет среди вариантов трансмиссии. Гибридная технология Jeep, называемая 4xe, уже была анонсирована для Wrangler, Compass и Renegade.

Ожидается, что обновленный Grand Cherokee и новый трехрядный внедорожник будут представлены в начале следующего года как модели 2022 года (продажи, вероятно, начнутся в конце лета или осенью 2021 года). Производство будет осуществляться на перепрофилированном двигательном комплексе Mack Avenue в Детройте.Jeep также будет использовать соседний сборочный завод Jefferson North для дополнительного производства Grand Cherokee.

Предоставление завода FCA Mack Avenue для производства Jeep Grand Cherokee

Wagoneer и Grand Wagoneer появятся позже в 2021 году, также как и модели 2022 года. Конкуренты Escalade и Navigator будут построены на недостаточно загруженном заводе FCA Warren Truck Assembly к северу от Детройта.

Интересно, что FCA продолжит предлагать Dodge Durango в сегменте среднего размера.Этот трехрядный внедорожник скоро получит обновление, что означает, что он, вероятно, будет предлагаться в ближайшие годы.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk (2018)

Представляем новый Jeep® Grand Cherokee Trackhawk 2018 года с непревзойденной мощностью в 707 лошадиных сил благодаря впечатляющему 6,2-литровому двигателю V-8 с наддувом, который является самым награжденным внедорожником из когда-либо существовавших и самым мощным Полноразмерный внедорожник на планете превратился в самый мощный и самый быстрый внедорожник из когда-либо существовавших.

Новый эталонный двигатель с наддувом мощностью 707 лошадиных сил в сочетании с модернизированной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqueFlite с высоким крутящим моментом, динамикой движения на дорогах мирового класса и новыми тормозами Brembo обеспечивают новый уровень производительности: 0-60 миль на каждый час (миль / ч) через 3.5 секунд, четверть мили за 11,6 секунды при 116 милях в час, максимальная скорость 180 миль в час, тормозной путь 60-0 миль в час на 114 футах и ​​способность 0,88 г на скользящей подушке.

«Jeep Grand Cherokee, давно признанный лидером в области полноразмерных внедорожников, теперь также является самым мощным и быстрым внедорожником, с представлением нашего нового 707-сильного Trackhawk», — сказал Майк Мэнли, глава Jeep Brand — FCA. Глобальный. «Новый Grand Cherokee Trackhawk демонстрирует поразительные показатели производительности, опираясь на известную конструкцию SRT, которая сочетает в себе динамику движения мирового класса с роскошью, изысканностью и множеством передовых инновационных технологий.»

Построенный в Детройте на сборочном заводе Jefferson North, Grand Cherokee Trackhawk 2018 года поступит в демонстрационные залы Jeep в четвертом квартале 2017 года. 707 лошадиных сил и 645 фунт-фут крутящего момента

Революционный двигатель с наддувом разработан и изготовлен с использованием только самых прочных и долговечных материалов.Его чугунный блок имеет водяные рубашки между цилиндрами для оптимального охлаждения.Коленчатый вал из кованой стали с закаленными индукционным нагревом опорными поверхностями настолько прочен, что может выдерживать давление срабатывания около 1600 фунтов на квадратный дюйм (110 бар) — это эквивалент пяти семейных седанов, стоящих на каждом поршне каждые два оборота. Уникальный, специально настроенный демпфер коленчатого вала прошел испытания на разрыв при частоте вращения 13 000 об / мин.

Высокопрочные поршни из кованого сплава, разработанные с использованием усовершенствованных телеметрических измерений, соединены с кованными порошком шатунами с втулками высокой грузоподъемности и алмазоподобными поршневыми пальцами с углеродным покрытием.

Головки цилиндров из термообработанного алюминиевого сплава премиум-класса оптимизированы для обеспечения превосходной теплопроводности. Выхлопные клапаны с натриевым охлаждением имеют конструкцию с полым штоком и головками из специального стального сплава, которые выдерживают температуру до 1652 градусов по Фаренгейту (900 градусов по Цельсию).

Нагнетатель объемом 2380 куб. См на оборот включает встроенные охладители наддувочного воздуха и встроенный электронный байпасный клапан для регулирования давления наддува до максимального значения 11,6 фунтов на кв. Дюйм (80 кПа). Двухвинтовые роторы имеют специальное покрытие:

. Это покрытие обеспечивает меньший зазор между роторами.Это уменьшает внутреннюю утечку воздуха, обеспечивая улучшенную производительность компрессора и более высокий КПД. Покрытие выдерживает температуры, возникающие при сжатии, и обеспечивает превосходную коррозионную стойкость.

Нагнетатель герметизирован на весь срок службы синтетическим маслом премиум-класса, имеет передаточное число 2,36: 1 и максимальную скорость 14 600 об / мин. Односторонний разъединитель муфты привода нагнетателя улучшает плавность хода, обеспечивая при этом именно тот мощный звук, который обязательно очарует водителей Jeep Grand Cherokee Trackhawk.

Источники воздуха для нагнетателя включают воздухозаборник в нижней передней панели, который заменяет противотуманные фары со стороны водителя и помогает питать 92-мм корпус дроссельной заслонки.

Коленчатый вал с большим носом приводит в действие высокопроизводительный героторный масляный насос, который питает контур смазки, включающий восемь высокопроизводительных форсунок для охлаждения поршней. Масло-воздушный теплообменник большой емкости, установленный в передней части Trackhawk, снижает температуру масла в самых суровых условиях движения, например, на трассе.

Новая низкотемпературная система охлаждения, состоящая из насоса, резервуара, теплообменника и трубопроводов, помогает сохранять наддувочный воздух прохладным во время динамичной езды. Эта система предназначена для поддержания температуры всасываемого воздуха ниже 140 градусов по Фаренгейту (60 градусов по Цельсию) в экстремальных условиях окружающей среды, обеспечивая при этом поток воздуха до 30 000 литров в минуту.

Новая система подачи топлива с двумя многорежимными насосами высокого расхода соответствует требованиям двигателя к высокой производительности.

Модернизированные компоненты трансмиссии, долговечность и усовершенствование обеспечивают эталонные внедорожные характеристики

Производительность Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 года повышается за счет различных модернизированных компонентов трансмиссии, спроектированных для обработки дополнительного крутящего момента от двигателя с наддувом.

Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite обеспечивает улучшенный отклик на переключение, качество и стабильные характеристики и управляемость. Программное обеспечение трансмиссии учитывает такие переменные, как градиенты крутящего момента двигателя, события кик-дауна, продольное и поперечное ускорение, изменение уклона, обнаружение трения и обнаружение понижающей передачи для определения соответствующей карты переключения передач.

Grand Cherokee Trackhawk оснащен системой полного привода Jeep Quadra-Trac по запросу, которая включает в себя электронный задний дифференциал повышенного трения и односкоростную активную раздаточную коробку. В новой постоянно действующей раздаточной коробке используются цепные звездочки из кованой стали и более широкая цепь для дополнительной прочности и долговечности.

Усиленный задний приводной вал соединяется с новой, более прочной задней осью. Дифференциал отличается измененной конструкцией корпуса, измененной геометрией зубьев шестерни и кольца и новой четырехточечной схемой крепления оси для лучшего распределения нагрузки, увеличения крутящего момента и общей долговечности.Крутящий момент передается на задние колеса через новые сверхпрочные полуоси из низколегированной стали 300M, изготовленные вакуумной плавкой, с модернизированными восьмишаровыми внешними шарнирами равных угловых скоростей.

Standard Launch Control оптимизирует производительность Grand Cherokee Trackhawk, согласовывая двигатель, трансмиссию, трансмиссию и подвеску для запуска по учебнику и постоянного ускорения по прямой.

Новая стандартная система резерва крутящего момента обеспечивает улучшенную реакцию двигателя и более быстрое ускорение автомобиля в Launch Control за счет предварительного позиционирования перепускного клапана нагнетателя для создания наддува и минимизации времени заполнения коллектора, сокращая при этом заправку отдельных цилиндров и регулируя время зажигания.Это создает запас крутящего момента, который может быть мгновенно передан при ускорении от остановки.

Система Selec-Track на Grand Cherokee Trackhawk использует программное обеспечение, настроенное на производительность, для предварительной настройки и различения пяти динамических режимов, в том числе: Авто, Спорт, Трек, Снег и Буксировка, что позволяет водителям выбирать настройки автомобиля, которые идеально подходят их требования и условия окружающей среды. Режимы движения отдельно управляют системой полного привода, трансмиссией, подрулевыми переключателями, подвеской и электроусилителем рулевого управления.

Конфигурации динамического режима привода включают:

• Авто — автоматически адаптируется к любым условиям; использует разделение крутящего момента на 40% спереди / 60% сзади.
• Sport — Время переключения трансмиссии сокращено на 50% по сравнению с автоматическим режимом; система контроля устойчивости, полный привод и рулевое управление настроены на типичный стиль вождения энтузиастов; включены подрулевые переключатели, а подвеска подтянута без увеличения жесткости при ударе, чтобы обеспечить повышенную производительность автомобиля по сравнению с автоматическим режимом; использует разделение крутящего момента 35/65.
• Track — Время переключения передач сокращено на 68 процентов по сравнению с автоматическим режимом до 160 миллисекунд; система контроля устойчивости, полный привод и рулевое управление настроены на максимальную производительность на гусенице; включены подрулевые переключатели, а подвеска настроена на полную жесткость для обеспечения максимальной производительности автомобиля на гладких и сухих поверхностях; использует разделение крутящего момента 30/70
• Tow — Изменяет передачу крутящего момента с линии для большей плавности и регулирует подвеску для борьбы с тангажом и рысканием для обеспечения максимальной эффективности буксировки: использует разделение крутящего момента 60/40
• Snow — Максимальное сцепление для обеспечения оптимальной производительности на снег и лед с пониженной мощностью двигателя; использует разделение крутящего момента 50/50.

Trackhawk также имеет специальный режим, который позволяет водителю настраивать характеристики автомобиля с возможностью выбора вождения, предлагая множество комбинаций систем автомобиля.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk оснащен независимой передней подвеской на коротких и длинных рычагах (SLA) с винтовыми пружинами, адаптивной амортизирующей подвеской Bilstein (ADS), алюминиевыми верхними и нижними рычагами (рычаги A), алюминием кулак, алюминиевая вилка и полый стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска представляет собой многорычажную конструкцию с винтовой пружиной, Bilstein ADS, алюминиевым нижним рычагом подвески, независимыми верхними рычагами (натяжение и развал), а также отдельным рычагом схождения и полым стабилизатором поперечной устойчивости.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk способен буксировать 7200 фунтов.

Новый эталон тормозных характеристик внедорожника

Новые высокопроизводительные тормоза Brembo включают в себя самые большие стандартные передние тормоза, которые когда-либо предлагались на автомобилях Jeep. Спереди расположены двухсекционные вентилируемые роторы диаметром 15,75 дюйма (400 мм) с шестипоршневыми суппортами, окрашенными в новый характерный желтый цвет, и вентилируемые роторы диаметром 13,78 дюйма (350 мм) с четырехпоршневыми желтыми суппортами сзади для отличной остановки. производительность, управление теплом и долговечность.

Новые тормоза Brembo останавливают Grand Cherokee Trackhawk на скорости 114 футов в час.Для дополнительной безопасности антиблокировочная тормозная система, электронный контроль устойчивости и тяговые системы настроены уникальным образом.

Агрессивный и функциональный экстерьер

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 года на один дюйм ниже, чем модели Grand Cherokee без SRT, а также отличается расширенными колесными арками в цвет кузова, облицовкой боковых порогов и скульптурным капотом с двумя теплоотводами. .

Фирменная верхняя решетка радиатора с семью прорезями обрамлена адаптивными биксеноновыми фарами и обрамлена светодиодными лампами.Фары модели Trackhawk имеют уникальный глянцевый черный фон, который подчеркивает их ювелирный вид.

Противотуманные фары отсутствуют на передней панели Trackhawk, чтобы оптимизировать поток воздуха к модулям охлаждения и впуск воздуха без нарушения баланса автомобиля.

Сзади Grand Cherokee Trackhawk имеет уникальный задний валент Gloss Black, который демонстрирует четырехдюймовые четырехдюймовые выхлопные патрубки Black Chrome. Новый дизайн четырехъядерной выхлопной системы обеспечивает волнующую и безошибочную нотку при максимальном ускорении.

Значок «Supercharged» на обеих передних дверях и значок Trackhawk на задней двери имеют контур Liquid Titanium Chrome и матовый черный фон.

Новые стандартные титановые диски размером 20 x 10 дюймов с центральной крышкой Satin Chrome демонстрируют характерные желтые суппорты под ними. Доступные легкие диски размером 20 x 10 дюймов из кованого алюминия Low Gloss Black позволяют сэкономить 12 фунтов по сравнению со стандартными колесами Trackhawk. Grand Cherokee Trackhawk также оснащен полностью новыми всесезонными шинами Pirelli 295 / 45ZR20 Scorpion Verde и новыми трехсезонными шинами Pirelli P Zero с повышенным рейтингом скорости.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk доступен в девяти цветах кузова: Billet Silver, Granite Crystal, Diamond Black, Ivory Tri-coat, Bright White, Velvet Red, Rhino (эксклюзивный), Redline 2 (эксклюзивный) и True Blue.

Высокопроизводительный интерьер в гоночном стиле

Интерьер, ориентированный на водителя, выполнен из материалов премиум-класса soft-touch, с уникальной отделкой Light Black Chrome и наконечниками из углеродного волокна, а также 7-дюймовым информационным дисплеем для водителя (DID) с тахометром посередине.Спидометр на скорости 200 миль в час находится на левой стороне кластера.

Центральная панель приборной панели с новым 8,4-дюймовым сенсорным экраном Uconnect оснащена эксклюзивными для Trackhawk страницами производительности, которые демонстрируют множество таймеров производительности и показаний датчиков, включая новый динамометрический экран двигателя, который измеряет мгновенную мощность, крутящий момент и передачу тока. Экран динамометра также включает новую функцию моментального снимка, позволяющую владельцам сохранять свои показания на USB.

Трехспицевое рулевое колесо Jeep Grand Cherokee Trackhawk с плоским днищем отличается комфортом, удобством и возможностями подключения, а также эргономичными подрулевыми переключателями.

Trackhawk оснащен стандартными сиденьями из кожи Nappa и замши с вышитым логотипом Trackhawk. Доступен полностью обернутый фирменный кожаный пакет салона с тиснением «Trackhawk» на сиденьях, опционально в черном, эксклюзивном для Trackhawk черном и темно-рубиново-красном цветах. Сиденья также обогреваемые (передние и задние) и вентилируемые (передние). Также доступны ремни безопасности темно-рубиново-красного цвета и двухсекционный панорамный люк на крыше.

Новый Premium Metal Package входит в стандартную комплектацию и дополняет интерьер Trackhawk различными высококлассными акцентами из настоящего металла.

Дополнительные функции интерьера премиум-класса включают в себя: стандартное активное шумоподавление; хедлайнер премиум-класса; кожа прошита приборной панелью, дверьми, центральной консолью и подлокотником; Коврики Berber со значком Trackhawk и доступный развлекательный центр с двумя экранами для задних пассажиров и Blu-ray.

На выбор предлагаются две аудиосистемы, включая высокопроизводительную аудиосистему Harman Kardon мощностью 825 Вт с 19 динамиками и двумя сабвуферами.

Безопасность и защита

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 года включает в себя более 70 функций безопасности, в том числе функцию обзора камеры прицепного устройства на скорости, которая позволяет владельцам во время движения просматривать перемещаемые предметы через заднюю камеру, а также Режим Valet, который позволяет использовать следующие конфигурации автомобиля:

• Двигатель переназначен для значительного снижения мощности и крутящего момента; ограничено до 4000 об / мин
• Коробка передач блокирует доступ к первой передаче и переключению на более высокую передачу раньше, чем обычно
• Коробка передач обрабатывает положение ручного переключателя так же, как и положение привода
• Тяга, рулевое управление и подвеска настроены на свои улицы
• Рулевое управление- подрулевые переключатели отключены
• Функции режима движения отключены
• Электронный контроль устойчивости (ESC) включен на полную мощность
• Управление запуском отключено

Водители могут активировать и деактивировать режим Valet с помощью персонализированного четырехзначного PIN-кода .

Другие известные стандартные функции безопасности Grand Cherokee Trackhawk включают в себя адаптивный круиз-контроль с остановкой; Advanced Brake Assist; Мониторинг слепых зон с обнаружением заднего перекрестного пути; Предупреждение о прямом столкновении на полной скорости с предотвращением сбоев; Система помощи при парковке спереди и сзади; Предупреждение о выезде с полосы движения плюс; Готовые кнопки предупреждения о торможении, SiriusXM Guardian и помощи на дороге.

Передовые технологии в новой информационно-развлекательной системе

Новый в 2018 году Jeep Grand Cherokee Trackhawk оснащен стандартными Apple CarPlay и Android Auto через последнюю версию Uconnect’s 8.Радиосистема с 4-дюймовым сенсорным экраном.

Jeep официально дебютирует в 2018 году Grand Cherokee Trackhawk

Сегодня Jeep

официально опубликовал изображения и информацию о Grand Cherokee Trackhawk 2018 года, дав миру представление о гипер-внедорожнике перед его публичной презентацией на этой неделе на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2017 году. Назвав его самым мощным и быстрым внедорожником в истории, новейшее предложение Jeep оснащено 6,2-литровым двигателем V-8 с наддувом, мощностью 707 л.с. и 645 фунт-фут, с расчетным временем разгона до 100 км / ч всего за 3 км / ч.5 секунд.

Мы это видели, мы это слышали, и теперь это официально. Фото 2/49 | Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 года: экстерьер передний, три четверти 02 Фото 3/49 | Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 Внешний вид сзади Три четверти 03

Прежде всего: производительность

Построенный из костей Grand Cherokee SRT, Trackhawk заменяет 6,4-литровый V-8 этой модели на двигатель, который можно найти в других моделях линейки Dodge Hellcat. Двигатель с наддувом развивает дополнительные 232 л.с. и 175 фунт-фут, обеспечивая ускорение Grand Cherokee, которое может соперничать практически со всеми автомобилями на дороге стоимостью менее 150 000 долларов.В дополнение к ускорению 0-60, Jeep заявляет, что величайший Grand будет развивать максимальную скорость 180 миль в час, преодолевая четверть мили за 11,6 секунды на скорости 116 миль в час. Фото 4/49 | Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 года выпуска.

Помогают справиться с дополнительной мощностью модернизированные компоненты восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач и полного привода Quadra-Trac, а новая тормозная система Brembo оснащена самыми большими передними тормозами Jeep для улучшения управляемости.Ожидайте, что эти стопоры остановят спринт Trackhawk 0-60 всего за 114 футов — цифры, которые были бы впечатляющими для Porsche, а тем более для внедорожника весом 5000 фунтов.

Фото 5/49 | Открытие переднего колеса Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018

Унаследованный от SRT переключатель режимов движения называется Selec-Track. Пять режимов (Авто, Спорт, Трек, Буксировка и Снег) позволяют изменять калибровку автомобиля. Selec-Track может изменять мощность двигателя (которая снижается в снежном режиме), разделение крутящего момента (от 50 спереди / 50 сзади в снегу до 30/70 в Track), жесткость подвески и усилитель рулевого управления с электроусилителем.

Фото 6/49 | Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 в пользовательском режиме

В дополнение к пяти стандартным режимам Trackhawk также имеет индивидуальную настройку, которая позволяет водителю персонализировать свою работу, используя несколько различных конфигураций. А полезный режим Valet Mode переназначает двигатель, чтобы уменьшить мощность и крутящий момент, ограничить обороты до 4000 об / мин, установить контроль устойчивости на полную мощность, отключить контроль запуска и заблокировать первую передачу.

Grand Cherokee Trackhawk с подвеской на коротких и длинных рычагах с независимой передней подвеской и многорычажной независимой задней подвеской также оснащен адаптивными амортизаторами Bilstein.Полые стабилизаторы поперечной устойчивости и широкое использование алюминия в передней и задней подвеске наделяют Jeep 0,88 г сцепления на трелевочной подушке. Несмотря на то, что это респектабельное, это единственное число в таблице характеристик Grand Cherokee Trackhawk, которое не смущает его противников супервнедорожников: Porsche Cayenne Turbo S способен весить 0,93 грамма, а цепкий BMW X6 M — 0,98 грамма. Фото 7/49 | Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018, внешний вид спереди 01

Как они это сделали?

Чтобы извлечь такую ​​впечатляющую производительность из 6-го двигателя с наддувом.2L V-8 инженеры SRT начали с чрезвычайно высокопрочных материалов, таких как чугунный блок двигателя с водяными рубашками между цилиндрами для лучшего охлаждения. Коленчатый вал из кованой стали, поршни из кованого сплава и головки цилиндров из термообработанного алюминия выдерживают давление наддува нагнетателя до 11,6 фунтов на квадратный дюйм.
Фото 8/49 | Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 Внешний вид сзади Три четверти 04

Сам нагнетатель рассчитан на долговечность и высокую производительность.Встроенные охладители наддувочного воздуха помогают снизить температуру, а встроенный байпасный клапан предотвращает чрезмерное ускорение, убивающее зарядное устройство. Двухвинтовые роторы воздуходувки предназначены для уменьшения трения (и, следовательно, тепловыделения) благодаря специальным покрытиям, включающим полиимид, износостойкие частицы и тефлон. Эти покрытия также обеспечивают меньший зазор между роторами, что означает, что воздуходувка работает более эффективно, с меньшим потреблением энергии от его вспомогательного привода.

Система смазки включает восемь форсунок для охлаждения поршней и высокопроизводительный масляный насос георотора.Передний теплообменник помогает поддерживать низкие температуры масла для лучшей защиты. Повышение производительности и защиты обеспечивается вышеупомянутым охладителем наддувочного воздуха и двумя многомодовыми топливными насосами с высоким расходом.

Фото 9/49 | Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 Внешний вид спереди Три четверти 10

Волк в овечьей шкуре

Хотя никто не назовет Jeep Grand Cherokee SRT заниженным, мы немного удивлены, что стилисты приняли его внешний вид для огнедышащего Trackhawk, вместо того, чтобы повернуть ручку агрессии до 12.Действительно, Hellcat мало что добавляет к стилю SRT, который был обновлен в 2017 году. Trackhawk получил уникальную переднюю панель, которая меняет противотуманные фары для дополнительного воздушного потока, а его фары имеют черные лицевые панели, чтобы придать ему более зловещий блеск. Уникальный задний валент Gloss Black включает в себя 4-дюймовые выхлопные патрубки, похожие на базуки, которые отделаны черным хромом.

Широкие колесные диски размером 20х10 дюймов с титановой отделкой с матовым хромированным центральным колпачком, в то время как кованые алюминиевые колеса на 12 фунтов легче опционально.Эти вышеупомянутые тормоза Brembo получили необычные суппорты, окрашенные в желтый цвет. И на каждой входной двери есть значки с надписью «Supercharged». Но если не считать этих незначительных изменений, никто не может поспорить, будет ли этот низкорослый джип, сидящий рядом с вами на светофоре, SRT или Trackhawk. Не гоняйся за розовыми, пока не увидишь второй раз.

Фото 10/49 | Тормоза Brembo для Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018

Выполняя свою миссию как джип для водителя, Grand Cherokee Trackhawk получает спидометр со скоростью 200 миль в час, стандартные кожаные сиденья Nappa с замшевыми вставками и вышитым логотипом Trackhawk, а также красные металлические вставки.Роскошные мелочи включают активное шумоподавление, кожаную обивку дверей и приборной панели, коврики Berber, а также дополнительный панорамный люк на крыше и развлечения для пассажиров на задних сиденьях.

Фото 11/49 | Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018, широкая внутренняя панель

---

Цены на Jeep Grand Cherokee Trackhawk еще не зафиксированы, и мы все еще ждем официальных данных EPA по экономии топлива. Однако ожидайте, что Trackhawk будет представлять собой существенную сделку по производительности по сравнению с другими внедорожниками с хот-родом — мы ожидаем, что стартовая цена составит около 85 000 долларов.Trackhawk появится у дилеров в конце этого года, он будет построен прямо в Детройте.

Источник: Jeep

Фото 15/49 | Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 Внешний боковой профиль 02

Что мы знаем о двухрядном внедорожнике

После десятилетия почивания на лаврах Jeep Grand Cherokee, наконец, претерпел полный редизайн для модели 2022 года. Grand Cherokee 2022 года будет разделять большую часть своего дизайна и функций с недавно представленным Grand Cherokee L.Большая разница? Укороченная колесная база и на один ряд сидений меньше.

Грандер 2022 Grand Cherokee

Jeep предложит несколько различных уровней отделки салона Grand Cherokee следующего поколения, при этом большинство моделей имеют стандартный задний привод. Тем не менее, каждый 2022 год Grand Cherokee будет предлагать полный привод как минимум в качестве опции. Ищите также несколько систем. В то время как более дорогие и более ориентированные на трассы комплектации Grand Cherokee, несомненно, будут оснащены двухскоростной раздаточной коробкой для дополнительного мастерства в глуши, модели с более низкими характеристиками могут иметь менее сложную настройку, которая позволяет обходиться без переключения передач с низким диапазоном — просто как и в настоящее время.

Просмотреть все 41 фото

Параметры двигателя Grand Cherokee 2022

Grand Cherokee 2022 года должен предлагать покупателям широкий выбор двигателей. Как и Grand Cherokee L, двухрядный Grand Cherokee должен стандартно оснащаться 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 290 л.с. 5,7-литровый V-8 мощностью 357 л.с. почти наверняка найдет свое место и под капотом меньшего Grand Cherokee. Потребители, более ориентированные на эффективность, могут удовлетворить свои потребности с помощью 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и турбодизеля 3.0-литровые двигатели V-6 предлагаются в Wrangler. Точно так же новый Grand Cherokee добавит бензиново-электрическую гибридную модель 4xe. Мы ожидаем, что Grand Cherokee 4xe 2022 года получит 375-сильную трансмиссию от своего конюха Wrangler 4xe.

Ожидается, что любители высокопроизводительных автомобилей будут испытывать аппетиты с помощью новых моделей SRT. Еще неизвестно, найдет ли двигатель V-8 Trackhawk более 700 л.с. с наддувом свой путь к новому Grand Cherokee. Тем не менее, мы думаем, что отделка, подобная Desert Rated Gladiator Mojave, может найти свой путь к следующему Grand Cherokee.Ищите такой Grand Cherokee, который может похвастаться дополнительным дорожным просветом, амортизаторами и пружинами для конкретной модели и многим другим.

Грандиозный интерьер для Grand Cherokee 2022 года

Мы ожидаем, что Jeep будет соответствовать Grand Cherokee 2022 года с теми же ключевыми информационно-развлекательными функциями, что и в более длинном Grand Cherokee L. 8,4-дюймовый сенсорный экран будет служить опцией начального уровня , в то время как более крупный 10,1-дюймовый экран с информационно-развлекательным программным обеспечением FCA Uconnect 5 будет предлагаться в качестве обновленной конфигурации.10,3-дюймовая цифровая приборная панель Grand Cherokee L и 10,0-дюймовый проекционный дисплей обязательно найдут свое место и в меньшем Grand Cherokee.

Цена Grand Cherokee 2022 года и дата продажи

Хотя мы не знаем, сколько Jeep будет взимать за Grand Cherokee 2022 года, мы ожидаем, что цена на новую модель немного вырастет по сравнению с базовой суммой в 35 495 долларов в 2020 году.