Land Rover Defender | Комплектации
‡Максимальная скорость с 22-дюймовыми колесными дисками — 209 км/ч.
⬨Максимальная скорость с 20-дюймовыми колесными дисками — 191 км/ч.
1Для использования подключенной навигационной системы вам потребуется продлить подписку по истечении изначального рекомендованного официальным дилером Land Rover срока.
2Только совместимые смартфоны. В вашем автомобиле можно использовать систему Apple CarPlay. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. Услуги, предлагаемые системой Apple CarPlay, зависят от доступности функций в вашей стране. В вашем автомобиле можно использовать систему Android Auto. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. Услуги, предлагаемые системой Android Auto, зависят от доступности функций в вашей стране.
3Приложение Land Rover Remote подразумевает наличие функций, требующих подписки.
4Стандартная подписка действует 1 год. По истечении срока действия подписку можно продлить, обратившись к официальному дилеру Land Rover. Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover.
5Использование функции регламентируется требованиями местного законодательства. Если вы носите очки с вариофокальными или бифокальными линзами и процесс настройки цифрового режима заднего вида ClearSight затруднен, вы можете переключить зеркало в обычный режим в любой момент.
Для автомобилей Defender V8 недоступна динамическая нагрузка на крышу. За более подробной информацией о наличии аксессуаров обратитесь к официальному дилеру.
Обратите внимание, что стандартные функции могут изменяться при выборе опциональных вариантов отделки интерьера.
Стандартные функции также могут изменяться в зависимости от страны, в которой приобретается автомобиль, а также типа двигателя и трансмиссии.
Некоторые функции требуют использования соответствующей SIM-карты с подходящим тарифом. По истечении срока, изначально рекомендованного официальным дилером, подписку необходимо будет продлить.
Meridian является зарегистрированным товарным знаком компании Meridian Audio Ltd.
Как едет новый Land Rover Defender без рамы на асфальте и бездорожье
В подмосковном центре Jaguar Land Rover Experience прошла «промежуточная» презентация нового «Дефендера». Мы ждем его уже больше года… На знакомство с машиной отвели всего лишь 3 часа, но и за это время стало ясно: ждали не зря.
Евгений Липовицкий
Поэтому даже так бегло, в сжатые сроки пощупать новинку было крайне интересно.Матчасть за время ожидания выучили все лендровероводы: базовые 2‑литровые дизели семейства Ingenium мощностью 200 или 240 л. с. выдают один и тот же момент в 430 Нм. Для особо шустрых есть 400‑сильная бензиновая рядная «шестерка» с моментом в 550 Нм и встроенным стартер-генератором и 48‑вольтовой сетью, то есть «умеренный гибрид». Мне на полдня досталась средняя версия — и ее характеристик хватает для любых режимов.
Куда важнее, что новый Defender, потеряв раму и 90 % поклонников «истинных» внедорожников, сохранил (и явно неоднократно утвердит) звание самого экстремального автомобиля в линейке LR. Судите сами: пневмоподвеска может менять клиренс в диапазоне 216–291 мм. Застряли? Электроника это поймет и добавит еще 35 мм. Водитель может принудительно заблокировать самое высокое положение — еще плюс 35 мм! Итого 361 мм — и это реальные цифры. Артикуляция подвески — 500 мм. Глубина преодолеваемого брода (в стандартной конфигурации) — 900 мм.
Отдельная тема — ассортимент аксессуаров. Защита оптики, кенгурины, ящики, багажники, каркасы, лебедка, шноркели, даже «зубастая» резина для грязевых процедур — все это можно заказать сразу у дилера и потом смотреть, как инспекторы ДПС растерянно ищут повод придраться к нестандартному оборудованию… Британцы даже заводскую оклейку кузова пленкой предлагают — она прочная, рассчитана на суровые условия эксплуатации. Багажник в пятиместном варианте — 1075 литров, если сложить второй ряд — 2380. Семиместная конфигурация, как мне кажется, «Дэфу» не нужна — на третьем ряду места катастрофически мало, а полезный объем багажника уходит в отрицательные значения…
Тем, кто оплакивает безвременно ушедшую раму и мосты и ворчит, что подвеска на пневмобаллонах, скажу следующее: кузов нового Defender жестче рамного в три раза, а опыт эксплуатации пневмоподвески Land Rover на моделях Discovery 3, 4, 5 и «смежных» Range Rover показывает, что она спокойно ходит 200–300 тысяч километров без особых вмешательств извне.
А для Defender ее еще «прокачали»: усилили рычаги, переделали пыльники и так далее.
Четыре часа с этим аппаратом катастрофически мало. Он напичкан продуманными деталями, как огурец семенами. Салон можно мыть из шланга — но я бы его не хотел пачкать. Он сделан в стилистике неубиваемых гаджетов. Помните такие сотовые телефоны в прорезиненных корпусах? Вот и убранство «Дэфа» такое же: с выставленными напоказ винтами, резиновыми вставками, кучей полочек, кармашков… И все это удобно, симпатично и современно. И — аллилуйя — медиацентр Pivi Pro не тормозит, реагирует на нажатия вовремя, а меню (снова новое, ага) не провоцирует нервный тик.
Все препятствия полигона на Истре «Дэф» проходит играючи. Организаторы сообщили, что специально для Defender они строят новый участок, где можно будет как следует помесить грязь и прочувствовать запас прочности машины.
Откроют его ближе к ноябрю — примерно тогда же начнутся регулярные поставки.
Да, цена от 4,5 млн — это печально. Но, с другой стороны, за ту концентрацию «фишек», которую предлагает даже базовый 200‑сильный Defender — вполне адекватные деньги. Придется затянуть пояса и начать откладывать. Копилка в форме старого «Дэфа» уже есть.
Технические характеристики Land Rover Defender | |
| Габариты | 5018х1996х1967 мм |
| База | 3022 мм |
| Снаряженная масса | 2248 кг |
| Полная масса | 3150 кг |
| Клиренс | 216–361 мм |
| Объем багажника | 1075/2380 л |
| Объем топливного бака | 85 л |
| Двигатель | дизельный, с турбонаддувом, 1998 см3, 240/4000 л. |
| Трансмиссия | автоматическая, 8‑ступенчатая, привод полный |
| Размер шин | 255/65R19 |
| Динамика | 188 км/ч; 9,1 с до 100 км/ч |
| Расход топлива | 7,7 л на 100 км в смешанном цикле |
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
Новый шестицилиндровый дизельный двигатель и версия X-Dynamic для Land Rover Defender
Новый шестицилиндровый дизельный двигатель и версия X-Dynamic для Land Rover Defender
Land Rover Defender получил новый шестицилиндровый дизельный двигатель, версию X-Dynamic, а также дополнительные опции, став привлекательнее для еще более широкого круга клиентов.
Современный Defender обладает широтой возможностей и передовыми внедорожными технологиями, трансформируя для XXI века традиционное значение слова «приключение» и оставаясь верным новаторскому духу, который является отличительной чертой Land Rover более 70 лет.
Land Rover предлагает мощный и эффективный рядный шестицилиндровый дизельный двигатель Ingenium с технологией мягкого гибрида MHEV. Сочетание выдающихся характеристик, четкого отклика и премиального качества позволяет Defender быть по-настоящему универсальным автомобилем – комфортным на дороге и непревзойденным экспертом на бездорожье.
Новая версия X-Dynamic для Defender в кузовах 90 и 110 предлагает выбор различных элементов дизайна экстерьера и интерьера, которые отражают огромный потенциал внедорожника и выделяют его среди всех.
Возможности персонализации Defender стали значительно шире и теперь включают новые цвета кузова, такие как Yulong White, Silicon Silver и Carpathian Grey, доступные с контрастной отделкой крыши. Кроме того, впервые появился выбор из индивидуальных опций, в числе которых складная тканевая крыша для Defender 110, специальный пакет для подвески Defender 90, светодиодные головные фары премиум-класса, аудиосистема Meridian Sound System, проекционный дисплей и передние противотуманные фары.
Ник Коллинз, директор модельной линейки Land Rover Defender: «Возможности Land Rover Defender продолжают развиваться за счет ряда усовершенствований силовой установки и дизайна. Покупателям Defender доступен полный набор цветовых решений и элементов отделки для интерьера и экстерьера, специальная версия X-Dynamic и кузовные вариации 90 и 110».
Новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель Ingenium и интеллектуальный полный привод
Теперь в дополнение к четырехцилиндровому дизельному двигателю D200 с максимальной мощностью 200 л. с. и бензиновому P400 с технологией мягкого гибрида MHEV, развивающему 400 л. с., добавлен новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель Ingenium D250. Cпециально для российского рынка мягкогибридный силовой агрегат обладает максимальной мощностью 249 л. с., отличается улучшенной реакцией на работу акселератором, более высоким крутящим моментом и меньшим потреблением топлива. Это означает, что двигатель обеспечивает легкое и уверенное управление, как на дороге, так и на бездорожье.
Новая интеллектуальная система полного привода на основании данных различных датчиков в автомобиле и информации о действиях водителя непрерывно распределяет крутящий момент между осями в зависимости от текущих условий. Эта интеллектуальная система оптимизирует тягу и динамику для более эффективной работы трансмиссии, что повышает экономию топлива и снижает выбросы CO2 без ущерба внедорожным возможностям.
Defender X-Dynamic
Функциональная и надежная, как и все другие спецификации Defender, X-Dynamic отличается рядом усовершенствований, с которыми автомобиль выглядит еще более прочным и выносливым. В экстерьере это передние и задние защитные накладки цвета Silicon Satin, исполненные в таком же стиле бейджи и решетка радиатора, а также буксировочные петли цвета Satin Black.
Легкосплавные колесные диски имеют комбинированное покрытие Satin Dark Grey/Gloss Black, а корпуса боковых зеркал, нижний порог, облицовка окон и колесных арок покрыты Narvik Black.
Набор уникальных элементов интерьера включает металлические накладки на пороги с подсветкой, сиденья обтянутые материалом Robustek цвета Duotone, а также отделку консоли Robustek.
Robustek – это высокопрочный защитный материал, подобный текстилю, который используется в снаряжении, предназначенном для экстремальных путешествий. Износостойкий и устойчивый к истиранию, с шестиугольным узором и уникальной текстурой, он добавляет интерьеру Defender еще больше стилистической глубины. Robustek напоминает рабочие перчатки и нашивки на мотоциклетных куртках и соответствует характеру Defender, в котором применяются привлекательные, но прочные, подобранные с особым вниманием материалы.
Ткань Robustek входит в базовое оснащение X-Dynamic и предлагает разные цветовые решения для салона, в зависимости от комплектации. Defender X-Dynamic S и SE имеют отделку двухцветной кожей Duotone Grained и Robustek, в X-Dynamic HSE используется кожа Duotone Windsor и Robustek.
Для сидений доступны цвета Ebony, Khaki, Ebony и Acorn или Lunar.
Интерьер также отмечен бейджами X-Dynamic, отличается элементами отделки центральной консоли, потолком Ebony Morzine, глянцевыми дверными ручками Eiger Grey и поперечной балкой со светло-серым порошковым напылением Light Grey.
Больше индивидуальности с новыми цветами и опциями
Благодаря новым опциям, пакетам, а также дополнительным цветам кузова, Defender предлагает широкие возможности персонализации.
В цветовую палитру экстерьера добавлены Yulong White, Silicon Silver, Hakuba Silver и Carpathian Grey, доступные в комбинации с белой или черной контрастной крышей.
Новые индивидуальные опции включают систему 3D-камер кругового обзора, складную тканевую крышу для Defender 110, светодиодные фары премиум-класса с фирменными ходовыми огнями, аудиосистему Meridian Sound System, проекционный дисплей и передние противотуманные фары.
В дополнение к этому Defender теперь предлагается с системой мониторинга слепых зон в пакете Blind Spot Assist Pack, а также с пакетом Family Pack или Family Comfort Pack.
С Family Pack, автомобиль укомплектовывается третьим рядом сидений, оснащается трехзонным климат-контролем с системой охлаждения заднего ряда и системой ионизации воздуха в салоне. Набор опций пакета Family Comfort включает опции Family Pack и подогрев сидений.
Defender 90
Как и Defender 110, новый Defender 90 предоставляет покупателям еще больше возможностей, чтобы каждый из них мог подобрать идеальный для себя автомобиль.
На Defender 90 устанавливаются те же высокопроизводительные двигатели, и он может вместить до шести человек при наличии дополнительного раскладываемого сиденья первого ряда.
Все комплектации Defender 90 оснащаются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с плавным переключением и системой постоянного полного привода. Новый шестицилиндровый дизельный двигатель Ingenium работает с интеллектуальным полным приводом с изменяемым на осях крутящим моментом. Настраиваемая система Terrain Response и не менее впечатляющие углы въезда и съезда, такие же, как у 110-й версии, обеспечивают традиционно высокие внедорожные возможности модели.
Благодаря превосходной геометрической проходимости, электронной пневматической подвеске и выдающимся динамическим характеристикам на дороге, Defender 90 обладает великолепным потенциалом.
Defender 90, как и 110-й, имеет практичный дизайн интерьера и доступен в версиях X-Dynamic, First Edition, с комплектациями S, SE, HSE и X. Все они предлагают уникальный взгляд на идентичность Defender, предоставляя покупателям широкий выбор цветов и спецификаций интерьера, идеально дополняющих набор доступных технологий. Несмотря на то, что общая длина Defender 90 короче, чем у компактного семейного хэтчбека, он располагает просторным салоном, вмещающим до шести человек. Автомобиль имеет малый радиус поворота – всего 11,3 м, который обеспечивает ему отличную маневренность.
Для Defender 90, также, предлагаются четыре пакета аксессуаров: Adventure, Country, Explorer и Urban, чтобы каждый из покупателей мог максимально использовать возможности модели и отправиться на ней куда угодно.
Возврат к списку
На что способен новый Defender
Компания Land Rover опубликовала тизер-трейлер к новому фильму о Бонде — «Не время умирать»
В этом ролике группа из новых Defender’ов буквально летает (тридцать метров «в прыжке»!) и демонстрирует выдающиеся внедорожные возможности, пересекая реки, заболоченные поля и леса на максимальной скорости.
Новый Defender на съёмках фильма «Не время умирать» / 2020 Danjaq LLC and MGMНад сценами погони в фильме «Не время умирать» работали постановщик трюков Ли Моррисон (Lee Morrison) и разработчик спецэффектов и обладатель премии «Оскар» Крис Корбулд (Chris Corbould). В процессе разработки версии Defender, которая задействована в фильме, команда дизайнеров Land Rover тесно сотрудничала с Крисом.
Автомобиль, созданный на основе версии Defender X, в цвете Santorini Black с черными 20-дюймовыми колёсными дисками и специальными внедорожными шинами стал первым Defender, сошедшим с конвейера нового завода Jaguar Land Rover в Нитре, Словакия.
К съёмкам сцен погони в фильме была также привлечена профессиональная британская автогонщица и каскадёр Джессика Хокинс, которую Ли Моррисон пригласил после удачного выступления в женской серии Формулы 3.
А вот что говорит об испытаниях, выпавших на долю нового автомобиля директор модельной линейки Land Rover Defender Ник Коллинз (Nick Collins):
«Defender проходил невероятно сложные испытания на прочность и выносливость по новым стандартам, включая прыжок с моста, которые позволили команде по постановке трюков понять, что необходимо доработать в текущей модификации автомобиля для съёмки в фильме, не внося при этом изменения в конструкцию кузова, за исключением установки каркаса безопасности».
Сотрудничество крупнейшего автопроизводителя Великобритании и EON Production в рамках производства фильмов о Джеймсе Бонде началось еще в 1983 году, когда Range Rover с открытым верхом появился в ленте «Осьминожка».
В новом фильме задействованы лучшие представители марки Land Rover, наряду с 10 новыми Defender в фильме «Не время умирать», зрители увидят Range Rover Sport SVR, Land Rover Series III и Range Rover Classic.
Land Rover Defender 110 — обзор, цены, видео, технические характеристики Ленд Ровер Дефендер 110
Выпуск оригинального Land Rover Defender 110 закончился в 2016 году. Автомобиль производился с сороковых годов прошлого века и до последнего оставался верен классической внедорожной компоновкой с рамой и неразрезными мостами, а также угловатому дизайну. Спустя три года, на международном осеннем франкфуртском автомобильном салоне 2019, производитель продемонстрировал абсолютно новую версию. Она выполнена по всем современным внедорожным канонам. С прошлым поколением ее связывает разве что название комплектаций. Автомобиль получил полностью другую компоновку, современную платформу, фирменный набор модульных двигателей, богатый список оснащения и современный салон.
Он лишился спартанского оформления, однако, не утратил практичности. Производитель утверждает, что его можно мыть из шланга, благодаря прорезиненному покрытию пола и специальным сливам. По умолчанию, сиденья отделаны прочной тканевой обивкой, а за дополнительную плату, можно заказать кожаную обивку и даже вставки из дерева на панели. Что касается экстерьера, то перед дизайнерами стояла зада переосмыслить легендарный автомобиль и перенести его дух на новую платформу. В общем и целом, автомобиль перекликается с остальной модельной линейкой производителя, однако, получил более брутальные пропорции. В глаза бросаются прямоугольные фары головного освещения, а также защитный обвес на бамперах, бортах и рельефных колесных арках, в которых могут располагаться диски диаметром от 18 до 19 дюймов.
размеры
Ленд Ровер Дефендер 110- это пятидверный внедорожник премиум класса. Индекс в названии отсылает нас к оригинальной модели. Так называлась удлиненная версия с колесной базой равной 110 дюймам.
Современный автомобиль уже обладает совершенно другим размерами. Он насчитывает 5018 мм в длину, без учета запасного колеса на крышке багажника, 1996 мм в ширину, 1967 мм в высоту и 3022 миллиметра между колесными парами. В основе лежит платформа D7x. Она является модернизированным вариантом D7u, на которой построен актуальный Discovery. Подвеска полностью независимая. Два поперечных рычага спереди и многорычажка сзади. 110 по умолчанию оснащается пневматической подвеской. По умолчанию, она выдерживает дорожный просвет в 216 миллиметров. При переходе во внедорожный режим, он увеличивается до 291 мм. Кратковременно, клиренс можно увеличить еще на 70 мм, для преодоления серьезного бездорожья. Для погрузки багажа, давление можно приспустить, тогда автомобиль опуститься на 50 мм.
Технические характеристики
Для Land Rover Defender 110 производитель приготовил широкую линейку силовых агрегатов. Все они принадлежат модульной палитре Ingenium. Базовые варианты оснащаются двухлитровой дизельной четвёркой с турбонаддувом.
Они носят индексы D200 и D240, отражающие пиковую мощность мотора. Чуть позже будет представлена P300 с двухлитровой бензиновой четверкой. Топовая комплектация P400 получит трёхлитровую рядную шестерку на 400 лошадей 550 Нм крутящего момента. Она оснащается 48-вольтовым стартер-генератором и дополнительным электрическим компрессором. Во всех случаях, устанавливается гидромеханическая автоматическая коробка ZF с восемью ступенями. Раздаточная коробка с двумя ступенями, привод постоянный полный. За дополнительную плату, можно заказать задний самоблокирующийся дифференциал.
Видео
Владимир Путин предостерег страны НАТО от пересечения «красных линий»
Станет ли на нашей планете в 2022 стабильней и безопасней? Конкретные шаги в этом направлении, как ожидается, будут сделаны в начале года, когда начнутся инициированные Москвой российско-американские переговоры по гарантиям безопасности.
Что они принесут, прогнозировать рано. Россия предлагает, нет требует не пересекать «красных линий».
А что Вашингтон? Ну он хотя бы не уходит от диалога — за год две встречи Путина с Байденом, за которыми следил весь мир. Но что же на деле? Пока тут все просто — маневры НАТОвских кораблей и накачивание соседних стран оружием для нас — прямая угроза.
В старинной итальянской сказке у Пиноккио (прообраза Буратино) при вранье тут же вырастал нос и становилось ясно, что врать нехорошо. А вот в новой англосаксонской этике, которую упорно продолжают навязывать всему свету, такого поучительного эффекта нет. В XIX веке в англоязычных странах на вопрос «а имеет ли право джентльмен быть лжецом?», ответили бы: «тогда он перестанет быть джентльменом». То ли дело сейчас. Вот стенограмма разговора советского лидера Михаила Горбачева с госсекретарем США Джеймсом Бейкером от февраля 1990 года, сомневаться в существовании которой на Западе считает «хорошим тоном».
«Нынешняя военная юрисдикция альянса ни на дюйм не распространится в восточном направлении», — заявил Госсекретарь США в 1989-1992 гг.
Джеймс Бейкер.
Глава МИД ФРГ тоже тогда пользовался репутацией джентльмена.
«Мы сошлись во мнении, что зона обороны НАТО не будет расширяться на восток. Это касается, кстати, не только ГДР, которую мы не намерены поглощать, расширения не будет вообще», — пообещал министр иностранных дел ФРГ 1982-1992 гг. Ганс-Дитрих Геншер.
Но кто бы это все знал и помнил. Живая непосредственность, помноженная на безответственность и отсутствие знаний по предмету, это такой стиль работы некоторых западных журналистов.
К.Симмонс: «Где написано, где было закреплено это обещание?»
Владимир Путин: «Хлоп-Хлоп! Вы молодец! Правильно, обманули дурачка на четыре кулачка, у нас так в народе говорят. Надо все закреплять на бумаге».
Владимир Путин регулярно в рамках ликвидации безграмотности, специально для западной прессы, приводит общедоступные факты: военный блок НАТО регулярно, целенаправленно продвигался на Восток, к самым границам России.
Но ведь и подписанный в 1997 году «Основополагающий акт Россия — НАТО», предусматривающий отказ от любых враждебных действий, не остановил процесс.
В том документе содержится требование не размещать дополнительные силы и оружие в тех странах, которые вошли в НАТО после мая 1997 года. В 2021-м и натовское оружие и военные советники оказались уже в Донбассе! А если бы Крым не вернулся в состав России, то и в Севастополь бы мог стать базой для шестого флота ВМС США. В 2008-м на саммите НАТО в Бухаресте Альянс и устно письменно задекларировал, что примет в свои ряды Грузию и Украину.
«Мы же говорили. Не надо этого делать, вы нам обещали не делать. А нам говорят: «А где это написано на бумажке, нету? Но и все, идите вы подальше. Плевать мы хотели на ваши озабоченности». И так из года в год и каждый раз мы огрызались, чего-то пытались воспрепятствовать чему-то, озабоченности высказывали. Нет. Идите вы со своими озабоченностями. Будем делать то, что считаем нужным. Раз, два, три, четыре, пять. Пять волн расширения», — отметил Владимир Путин.
Тактика Вашингтона была незатейливой – игнорируя прочерченные Россией «красные линии», добиваться своего не мытьем так катаньем.
Первым прошелся по этим линиям Саакашвили, которого подзуживали спонсоры – американцы. Результат – военный разгром и официально состоявшаяся утрата территорий. Лидеры майданного госпереворота на Украине тоже решили наощупь определять, где «красные линии» проходят. Выяснилось – прямо по их стране, а цена нащупывания – гражданская война. Но руководству НАТО этого мало: российских дипломатов просто высылают из штаб-квартиры альянса, вдоль границ России проходят постоянные военные учения и провокации. Показательный пример: британский эсминец «Дефендер» пришлось выдворять из наших территориальных вод в Черном море с помощью принудительного бомбометания. И все это поддерживается масштабной информационной войной.
Для страдающих политическим дальтонизмом, неспособных разглядеть предупредительную «красную линию» — прямое предупреждение.
«В случае продолжения явной агрессивной линии западных коллег, мы будем предпринимать адекватные ответные военно-технические меры. На недружественные шаги жестко реагировать и, хочу подчеркнуть, и имеем на это полное право, имеем полное право на действия призванные обеспечить безопасность и суверенитет России.
Они-то, мы с вами хорошо знаем, под разными предлогами, в том числе с целью обеспечить свою собственную безопасность, действуют за тысячи километров от своей национальной территории. За тысячи. И, когда им мешает международное право и Устав ООН, объявляют это все устаревшим, ненужным. А, когда соответствует что-то их интересам, сразу ссылаются на нормы международного права, на Устав ООН, на гуманитарные права международные и так далее. Эти манипуляции надоели», — сказал Владимир Путин.
Отличие «красной линии» от ультиматума таковы – ультиматум состоит в требовании действий под угрозой применения силы, а суть «красной линии» в том, что предполагаемый противник, наоборот, сам воздержится от опасных действий.
«Мы видим уже, что их некоторые наши недоброжелатели, прямо скажу, интерпретируют как ультиматум со стороны России. Это ультиматум, или нет? Конечно, нет. Вооруженные конфликты, кровопролития, это абсолютно не наш выбор, мы не хотим такого развития события», — заявил российский президент.
Эти слова, призывающие к сдержанности и адекватности Владимир Путин произнес во время расширенного заседания коллегии Министерства обороны, в тот же самый день, когда в состав ВМФ были приняты два новых атомных ракетных крейсера, способные нести «Калибры», «Ониксы» и гиперзвуковые ракеты «Циркон».
Перевооружение российской армии идет хорошими темпами. В пятницу Путин рассказал об очередном удачном испытании.
«Под утро проведен залповый пуск гиперзвуковой системы «Циркон». Гиперзвуковой системы «Циркон». Это новейшая наша ракета, которая работает и по морю, и по морским целям, и по наземным целям. Это, да, испытания проведены успешно, безупречно. Это большое событие в жизни страны. И существенный шаг в повышении безопасности России, повышении ее обороноспособности», — отметил Владимир Путин.
И это тоже ведь доступный для понимания ответ на продолжающееся освоение блоком НАТО территории Украины. Но главное, на что сейчас следует обратить внимание, это предложения Вашингтону и возглавляемому американцами альянсу, которые публично озвучены Кремлем.
В предложенном проекте российско-американского договора восемь статей, российско-натовского – девять. Их суть в том, что Россия хочет получить серьезные долгосрочные гарантии обеспечения своей безопасности; предлагает дезавуировать декларацию бухарестского саммита о перспективе вступления Украины и Грузии в военный блок; отказаться от какой-либо военной деятельности на территории 12 бывших республик Советского Союза (прибалтийские республики уже в НАТО). И настаивает, что американское оружие, уже развернутое вдоль границ России, должно вернуться домой, включая системы ПРО.
«Стороны обязуются не развертывать ракеты средней и меньшей дальности наземного базирования вне национальной территории, а также в тех районах своей национальной территории, из которых такие вооружения способны поражать цели на национальной территории другой стороны».
Москва и Вашингтон, говорится в проекте, обнародованном российским МИДом, не должны рассматривать друг друга в качестве противников, необходимо придерживаться принципа невмешательства во внутренние дела друг друга и взаимно отказаться от применения силы и даже угрозы ее применения.
«Особо отмечу: нам нужны именно правовые, юридические гарантии, поскольку западные коллеги не выполнили взятые на себя соответствующие устные обязательства», — отметил Владимир Путин.
Эти вопросы обсуждались во время двухчасового разговора по видеосвязи Путина с Байденом. Ближайшей целью, по их завершении, обозначено: необходим новый механизм для разрядки в отношениях России и блока НАТО.
«Не только с нашим участием, но и как минимум с четырьмя нашими основными союзниками по НАТО и Россией, чтобы обсудить будущее озабоченностей России по поводу НАТО, а также обсудить, можем ли мы выработать какие-либо меры, касающиеся снижения градуса напряженности на восточном фронте», — отметил Джон Байден.
Так ведь и сказал – не на восточном фланге, например, а на восточном фронте. В Кремле на очередную оговорку американского президента решили не реагировать. Перспективы достижения договоренностей важнее.
«Это не наш выбор, мы этого не хотим. Именно поэтому я ответил на предложение президента Байдена, который в телефонном разговоре предложил назначить ответственных представителей для того, чтобы вести переговоры по вопросам стратегической стабильности.
Без всяких хитростей мы просто прямо поставили вопрос, что никакого движения НАТО на Восток дальше быть не должно. Мяч на их стороне, они должны нам что-то ответить», — сказал Владимир Путин.
Без меры воинственный генсек НАТО Столтенберг, при котором международные отношения докатились фактически до новой холодной войны, ответил своей стандартной риторикой.
«Мы никогда не пойдем на уступки в вопросах безопасности своих союзников или права каждого народа, включая Украину, решать свою судьбу. Идея новой конференции, где мы будем обсуждать зоны влияния, в которых великие державы смогут контролировать то, что могут и не могут делать их соседи, отбросит нас назад, а это совсем не то направление», — отметил Столтенберг.
Официальный представитель Госдепа Джен Псаки была более осторожной, категорического «нет» не прозвучало: «Мы работаем в направлении дипломатических переговоров, есть предложения, выдвинутые русскими, с некоторыми мы согласны, с некоторыми мы, конечно, не согласны».
По результатам шумного обсуждения предложений Москвы в западной прессе выяснилась и еще одно обстоятельство, которое свидетельствует: изначальный смысл определения «джентльмен» забыли не все высокопоставленные англосаксы и их союзники. Нынешний глава ЦРУ Уильям Бернс в книге своих мемуаров «Невидимая сила. Как работает американская дипломатия» подтвердил: госсекретарь Бейкер в 90-м году давал обещание о нерасширении НАТО на Восток. «Джентльменское соглашение» – это вполне рабочий механизм для дипломатии, хотя носит неформальный характер и несоблюдение соглашения несет разве только последствия морального плана. Во времена разрядки времен советской Перестройки его воспринимали как свидетельство «высокой степени доверия между контрагентами», одним из которых был американский госсекретарь Бейкер.
«Он пообещал, что юрисдикция и силы НАТО не будут расширяться «ни на дюйм к востоку» от границ объединенной Германии. Русские поверили ему на слово. В последующие годы они будут считать расширение НАТО на восток предательством, несмотря на то, что обещание Бейкера не было зафиксировано на бумаге и давалось до распада Советского Союза.
Этот эпизод станет предметом разногласий между нашими странами на много лет вперед», — пишет Уильям Бернс.
Корреспондент американского телеканала, задавшая вопрос Путину на пресс-конференции, могла и не знать про это застарелое предательство, ставшее предметом для того, что явно переросло стадию «разногласий», но здравый смысл мог же ей подсказать – военный блок, стоящий уже на самых границах России, и есть та самая угроза миру, которая ставит его на грань ядерной катастрофы.
«Вы можете безоговорочно гарантировать, что не вторгнетесь на Украину и в любую другую суверенную страну, или же это будет зависеть от того, как пройдут переговоры?» — задала вопрос корреспондент Sky News Диана Магни.
«Наши действия будут зависеть не от хода переговоров, а от безусловного обеспечения безопасности России сегодня и на историческую перспективу. В этой связи мы ясно и четко дали понять, что дальнейшее движение НАТО на Восток неприемлемо. Вы должны нам дать гарантии. Вы. И немедленно, сейчас», — ответил Владимир Путин.
На январь 2022 года назначены российско-американские переговоры по существу вопроса – гарантиям безопасности.
В Минобороны предупредили об опасности провокаций НАТО у российских границ
https://ria.ru/20211227/nato-1765716509.html
В Минобороны предупредили об опасности провокаций НАТО у российских границ
В Минобороны предупредили об опасности провокаций НАТО у российских границ — РИА Новости, 28.12.2021
В Минобороны предупредили об опасности провокаций НАТО у российских границ
Целенаправленные провокации НАТО вблизи российских границ могут с высокой вероятностью перерасти в вооружённый конфликт, заявил заместитель министра обороны РФ… РИА Новости, 28.12.2021
2021-12-27T19:11
2021-12-27T19:11
2021-12-28T06:40
в мире
сша
европа
великобритания
александр фомин
нато
министерство обороны рф (минобороны рф)
черное море
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.
img.ria.ru/images/152531/86/1525318601_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_fb80bd74fd05a815862519754d46c903.jpg
МОСКВА, 27 дек – РИА Новости. Целенаправленные провокации НАТО вблизи российских границ могут с высокой вероятностью перерасти в вооружённый конфликт, заявил заместитель министра обороны РФ Александр Фомин.»В последнее время альянс перешёл к практике прямых провокаций, сопряжённых с высоким риском перерастания в вооружённое противостояние», — сказал Фомин на брифинге для военных атташе и представителей посольств иностранных государств, аккредитованных в Москве.В качестве характерного примера он привёл попытку британского эсминца УРО «Дефендер» 23 июня 2021 года проникнуть в территориальные воды РФ в районе мыса Фиолент у побережья Крыма.»Показательно, что действия корабля Военно-морских сил Великобритании обеспечивал американский стратегический разведывательный самолет RC-135″, — отметил Фомин.По его словам, в Черноморском регионе по сравнению с 2020 годом интенсивность задействования разведывательной авиации выросла более чем на 60%.
Количество самолётовылетов увеличилось с 436 до 710.Стратегические бомбардировщики В-IB и В-52Н ВВС СIIIA 92 раза против 78 в 2020 году совершали полёты в воздушном пространстве Причерноморья с выходом на условный рубеж применения оружия, сообщил Фомин.»Минимальное приближение к границе России в западной части Крыма составило 15 километров», — отметил он.По словам представителя министерства, увеличиваются масштабы и интенсивность мероприятий оперативной и боевой подготовки по планам НАТО в Черноморской зоне. «Всего в текущем году командование Объединёнными Вооруженными силами НАТО провело именно в Чёрном море 15 учений. В 2020 году их было восемь», — сказал Фомин.Присутствие в акватории Чёрного моря кораблей и вспомогательных судов внерегиональных государств НАТО, по его словам, «фактически приобрело постоянный характер». «С января по декабрь текущего года совершено 30 заходов кораблей НАТО, в 2020 году их было 23. Суммарная продолжительность пребывания составила более 400 суток, в 2020 году — 359», — сообщил Фомин.
По его данным, в Балтийской морской зоне в 2021 году странами НАТО совершено более 1200 самолётовылетов и свыше 50 выходов боевых кораблей на морскую разведку. В регионе в 2021 году командование Объединённых Вооружённых сил НАТО провело более 20 мероприятий оперативно-боевой подготовки.»При этом в коалиционную деятельность активно вовлекаются нейтральные государства и наши ближайшие соседи: Финляндия и Швеция», — отметил Фомин.Он также подчеркнул, что после выхода США из Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности НАТО фактически проигнорировало инициативу президента РФ Владимира Путина о введении моратория на развертывание в Европе новых ракет средней и меньшей дальности и возможности разработки взаимных верификационных мер для снятия имеющихся озабоченностей.»Развёртывание таких ракет в Европе вряд ли повысит безопасность НАТО», — подчеркнул Фомин.
https://ria.ru/20211227/ukraina-1765646279.html
https://ria.ru/20211227/potentsial-1765713503.html
https://ria.
ru/20211227/ucheniya-1765714797.html
https://ria.ru/20211227/klimkin-1765714536.html
сша
европа
великобритания
черное море
россия
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/152531/86/1525318601_86:0:2817:2048_1920x0_80_0_0_d52ca518bf058da6bcd4a862f63d39ad.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
в мире, сша, европа, великобритания, александр фомин, нато, министерство обороны рф (минобороны рф), черное море, россия
19:11 27.12.2021 (обновлено: 06:40 28.12.2021)В Минобороны предупредили об опасности провокаций НАТО у российских границ
Обзор Land Rover Defender 2022 года, цены и характеристики
Обзор Land Rover Defender 2022 года может напоминать оригинал 1950-х годов, но на самом деле это полностью современный высокотехнологичный внедорожник с уникальной привлекательностью. Предлагается три двигателя — четырехцилиндровый с турбонаддувом, шестицилиндровый с турбонаддувом и восьмицилиндровый двигатель с наддувом — и все они стандартно поставляются с полным приводом.
Defender предлагается в двух вариантах кузова: 90-х и 4-х дверных, 110, а на всех моделях доступно передовое внедорожное оборудование, в том числе регулируемая пневмоподвеска и блокировка дифференциалов. Не так много внедорожников, которые обладают такими же возможностями, как Defender, и в основном они относятся к линейке Land Rover. Некоторые могут посчитать Jeep Wrangler более дешевой альтернативой, но Defender превосходит его, когда дело доходит до дорожной изысканности и доступных роскошных оснащений.
Land Rover вводит двигатель V-8 в модельный ряд Defender на 2022 год: 518-сильный Supercharged 5.0-литровый восьмицилиндровый двигатель, который есть в моделях Range Rover и Range Rover Sport. V-8 будет доступен как на двухдверных 90, так и на четырехдверных моделях 110; модель высшего класса Carpathian Edition также будет оснащена двигателем V-8. Пакет дополняет Defender окраской кузова Carpathian Grey, окрашенной в черный цвет крышей и задней дверью, буксировочными крюками, окрашенными в черный цвет, тормозными суппортами Xenon Blue и специальной эмблемой Carpathian Edition.
Новая отделка XS доступна на 110 моделях и сочетает в себе множество роскошных и удобных функций, включая передние сиденья с подогревом и охлаждением, кожаную и тканевую обивку, трехзонный автоматический климат-контроль, регулируемую пневматическую подвеску и адаптивный круиз. контроль.В этом году Land Rover также представляет новый опциональный 11,4-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и предлагает еще больше дополнительных пакетов для индивидуальной настройки. Еще более крупная трехрядная модель Defender 130 не за горами, но мы не уверены, когда этот внедорожник может дебютировать. Модель Trophy Edition также присоединится к модельному ряду в этом году, но будет доступно только 220 экземпляров, и все они будут иметь бесплатное участие в соревнованиях Land Rover по бездорожью в Северной Каролине, которые состоятся осенью 2021 года.
Как бы нам ни нравился внешний вид двухдверной модели 90, четырехдверная 110 более практична для большинства покупателей.
Базовая трансмиссия P300 — 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 296 л.с. — кажется достаточно бодрой для повседневной езды, так что мы будем придерживаться этого; Те, кто планирует преодолевать серьезные бездорожье, могут найти дополнительные шестицилиндровые двигатели или двигатели V-8, которые будут лучшим выбором. Мы бы предложили уровень отделки салона SE, поскольку он добавляет ряд желаемых функций в спецификацию Defender, в том числе 19-дюймовые алюминиевые колеса, автоматические фары дальнего света, передние сиденья с 12-позиционной регулировкой мощности и цифровой дисплей.Land Rover предлагает несколько пакетов аксессуаров , каждый из которых снабжает Defender специфическими тематическими функциями. Также доступно множество вариантов персонализации, но мы оставим настройку на ваше усмотрение.
Defender 2022 оснащен стандартным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, соединенным с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Конечно, каждая модель оснащена полным приводом и блокировкой дифференциалов для передвижения по опасной местности.Defender также доступен с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, в котором используется электрический нагнетатель и 48-вольтовая гибридная система. Покупатели, которым нужна дополнительная производительность, могут выбрать 518-сильный V-8 с наддувом, который, по утверждению Land Rover, может разогнать Defender до 100 км / ч всего за 4,9 секунды. В отличие от своего предшественника, Defender имеет цельную конструкцию, а не корпус на раме, и заменяет старые неразрезные мосты полностью независимой подвеской. В базовой подвеске используются винтовые пружины, но ее можно модернизировать с помощью пневматических рессор, которые позволяют регулировать дорожный просвет.У Defender 11,5 дюймов дорожного просвета и способность преодолевать 35 дюймов воды, что превышает как максимальный клиренс Jeep Wrangler , так и его способность преодолевать препятствия.
Рейтинги EPA по экономии топлива для различных моделей Defender довольно схожи, независимо от того, что находится под капотом. Модель 90 с четырьмя цилиндрами получает оценки 18 миль на галлон по городу и 21 шоссе. Поднимитесь к шестицилиндровому двигателю, и рейтинг в городе 90-х упадет до 17 миль на галлон, но рейтинг на шоссе поднимется до 22.Модель 110 с шестицилиндровым двигателем имеет те же оценки, что и шестицилиндровый 90. EPA еще не опубликовало цифры экономии топлива для нового варианта V-8. На нашем маршруте с экономией топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час Defender 110X с опциональной шестицилиндровой трансмиссией выдал неутешительные 18 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Defender посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз Кабина Defender находится на грани между премиум и утилитарностью, с достаточным количеством дизайнерских элементов остальной линейки Land Rover, чтобы те, кто знаком с брендом, чувствовали себя как дома.
Открытые заклепки на дверных панелях придают особенно прочный внешний вид, а магниевая балка, проходящая по всей ширине приборной панели, не является чисто косметической — она еще и конструктивная. На трапециевидном удлинении приборной панели под информационно-развлекательным дисплеем расположены кнопки и переключатели системы климат-контроля и режима движения. Рычаг переключения передач и выключатель зажигания также установлены на этой центральной консоли, а не на центральной консоли. В некоторых моделях центральную консоль можно откинуть назад, чтобы создать откидное сиденье между водителем и пассажиром, подобное скамейке с тремя поперечинами в некоторых полноразмерных пикапах.Грузовое пространство за задним сиденьем несколько ограничено, но на уровне конкурирующих внедорожников, таких как Jeep Wrangler ; задние сиденья можно сложить, чтобы открыть грузовой отсек гораздо большего размера, но те, кто хочет перевозить людей и снаряжение, могут захотеть взглянуть на более крупный Land Rover Discovery или вложиться в грузовой автомобиль на крыше.
На приборной панели Defender установлена информационно-развлекательная система с 10-дюймовым сенсорным экраном, которая запускает новый интерфейс для Land Rover под названием Pivi Pro; больший 11.4-дюймовый дисплей не является обязательным. По сравнению с интерфейсом Touch Pro Duo остальной линейки Land Rover, система Defender использует один сенсорный экран вместо двух, предлагает более быстрое время отклика и может обрабатывать беспроводных обновлений программного обеспечения для будущих выпусков. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, как и система навигации в приборной панели, стереосистема с шестью динамиками и встроенная точка доступа Wi-Fi. Стереосистемы Meridian с 10 и 14 динамиками являются дополнительными функциями, а покупатели более дорогих Defenders получают кластер цифровых датчиков и проекционный дисплей.
Функции безопасности и помощи водителю Среди множества доступных технологий помощи водителю Rover имеет несколько уникальных систем, предназначенных для езды по бездорожью и буксировки.
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Defender посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Как и его товарищи по конюшне, Defender будет поставляться со стандартным гарантийным пакетом на четыре года или 50 000 миль.Lexus GX , такой же шикарный внедорожник, предлагает здесь большую ценность в виде шестилетней гарантии на трансмиссию и года бесплатного обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Ленд Ровер Дефендер 110 SE
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
82 575 долларов (базовая цена: 63 600 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
рядный-6 с наддувом, турбонаддувом и промежуточным охлаждением; алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюймов 3 , 2996 см 3
Мощность
395 л.
с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
406 фунт-фут при 2000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 3 дюйма / дисковые, вентилируемые, 13,8 дюйма
Покрышки: Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, 255 / 60R-20 113H M + S LR
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 119,0 дюймов
Длина: 197,6 дюйма
Ширина: 78,6 дюйма
Высота: 80,6 дюйма
Пассажировместимость: 132 фута 3
Грузовой объем: 11 футов 3
Снаряженная масса: 5773 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 6,3 секунды
100 миль / ч: 17.3 секунды
120 миль / ч: 33,9 сек.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,0 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,0 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,6 с
1/4 мили: 14,8 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 120 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 204 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,70 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 15 миль на галлон
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 19/17/22 миль на галлон
2021 Ленд Ровер Дефендер 90
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 5–6-местный, 2-дверный универсал
БАЗОВАЯ ЦЕНА
P300, 47 450 долл. США; P400, 59 150 долл. США
ДВИГАТЕЛИ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16 клапанов 2.0-литровый рядный 4, 296 л.с., 295 фунт-футов; с турбонаддувом, наддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана, 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель, 395 л.с., 406 фунт-футов
ТРАНСМИССИЯ
8-АКПП
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 101,9 дюйма
Длина: 180,4 дюйма
Ширина: 78,6 дюйма
Высота: 77,5 дюймов
Пассажировместимость: 102 фута 3
Грузовой объем: 16 футов 3
Снаряженная масса ( C / D est): 5200–5400 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
60 миль / ч: 6.
0–7,9 с
100 миль / ч: 17,0–18,9 с
1/4 мили: 14,5–16,4 с
Максимальная скорость: 120 миль / ч
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 19 / 17–18 / 21–22 миль на галлон
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Дополнительные функции и характеристики
Обзор Land Rover Defender 2020, цены и характеристики
Обзор Land Rover вновь открывает книгу на одной из своих самых знаковых шильдиков с совершенно новым Defender 2020 года.Его квадратная форма и детали в стиле ретро напоминают оригинал 1950-х годов и сочетаются с современным языком дизайна Land Rover, создавая утонченный и ностальгический внешний вид. Хотя Defender 2020 года выглядит как обычный кроссовер, он обладает серьезными внедорожными качествами и прочными компонентами, которые помогают ему соответствовать его традициям, которые можно использовать в любых условиях.
Defender может похвастаться прочной мебелью салона, но также и высококачественными материалами и многочисленными роскошными функциями.
Что нового в 2020 году?
Defender — новинка 2020 года, и, в отличие от предыдущего поколения, эта установка будет доступна американцам.Defender 2020 предлагается как в двухдверном (модель 90), так и в четырехдверном (модель 110) вариантах кузова, которые построены на двух разных колесных базах и имеют разное внутреннее пространство. Ожидается, что к линейке добавится модель Defender 80 меньшего размера, но этот компактный внедорожник все еще находится в паре лет от производства.
Цены и какой купить Как бы нам ни нравился внешний вид двухдверной модели 90 (изначально доступной только в комплектации First Edition), четырехдверная модель 110 более практична для большинства покупателей.Базовая трансмиссия P300 — 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 296 л.
с. — кажется достаточно бодрой для повседневной езды, так что мы будем придерживаться этого; Те, кто планирует преодолевать серьезные бездорожье, могут найти дополнительный двигатель P400 — рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом мощностью 395 л.с. и 48-вольтовым гибридным усилителем — лучшим выбором. Мы бы предложили уровень отделки салона SE, поскольку он добавляет ряд желаемых функций в спецификацию Defender, в том числе 19-дюймовые алюминиевые колеса, автоматические фары дальнего света, передние сиденья с 12-позиционной регулировкой мощности и цифровой дисплей.Land Rover предлагает четыре пакета аксессуаров — Explorer Pack, Adventure Pack, Country Pack и Urban Pack, каждый из которых снабжает Defender особыми функциями. Также доступно множество вариантов персонализации, но мы оставим настройку на ваше усмотрение.
Defender 2020 оснащен стандартным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, соединенным с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Конечно, каждая модель оснащена полным приводом и блокировкой дифференциалов для передвижения по опасной местности.Defender также будет доступен с новым 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем Jaguar Land Rover. Наряду с турбонаддувом в модернизированном двигателе используется электрический нагнетатель и 48-вольтовая гибридная система. Defender следующего поколения, в отличие от своего предшественника, будет иметь цельную конструкцию, а не конструкцию кузова на раме, и он заменит старые неразрезные мосты полностью независимой подвеской. Последний стандартно поставляется с винтовыми пружинами, но его можно модернизировать с помощью пневматической подвески, которая позволяет регулировать высоту дорожного просвета.Defender также имеет 11,5 дюймов дорожного просвета и способность преодолевать 35,4 дюйма воды, что превышает как максимальный клиренс Jeep Wrangler, так и его способность преодолевать препятствия.
Рейтинги EPA по экономии топлива для различных моделей Defender довольно схожи, независимо от того, что находится под капотом.
Модель 90 с четырьмя цилиндрами получает оценки 18 миль на галлон по городу, 21 миль на галлон по шоссе и 19 миль на галлон вместе взятых. Поднимитесь к шестицилиндровому двигателю, и рейтинг в городе 90-х упадет до 17 миль на галлон, но рейтинг на шоссе поднимется до 22.Модель 110 с шестью цилиндрами на самом деле более эффективна, чем с четырьмя, но только на волосок. Когда у нас будет такая возможность, мы проведем новый Defender через 200-мильный тест экономии топлива на шоссе и сообщим о результатах здесь.
Кабина Defender находится на грани между премиум и утилитарностью, с достаточным количеством дизайнерских элементов остальной линейки Land Rover, чтобы те, кто знаком с брендом, чувствовали себя как дома. Открытые заклепки на дверных панелях придают особенно прочный внешний вид, а магниевая балка, проходящая по всей ширине приборной панели, не является чисто косметической — она еще и конструктивная.На трапециевидном удлинении приборной панели под информационно-развлекательным дисплеем расположены кнопки и переключатели системы климат-контроля и режима движения.
Рычаг переключения передач и выключатель зажигания также установлены на этой центральной консоли, а не на центральной консоли. В некоторых моделях центральную консоль можно откинуть назад, чтобы создать откидное сиденье между водителем и пассажиром, подобное скамейке с тремя поперечинами в некоторых полноразмерных пикапах. Грузовое пространство за задним сиденьем несколько ограничено, но на уровне конкурирующих внедорожников, таких как Jeep Wrangler; задние сиденья можно сложить, чтобы открыть грузовой отсек гораздо большего размера, но те, кто хочет перевозить людей и снаряжение, могут захотеть взглянуть на более крупный Land Rover Discovery или вложиться в грузовой автомобиль на крыше.
На приборной панели Defender установлена информационно-развлекательная система с 10-дюймовым сенсорным экраном, которая запускает совершенно новый интерфейс для Land Rover под названием Pivi Pro.
По сравнению с остальной частью интерфейса Touch Pro Duo линейки Land Rover, система Defender использует один сенсорный экран вместо двух, предлагает более быстрое время отклика и может обрабатывать беспроводные обновления программного обеспечения для будущих выпусков. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, как и система навигации в приборной панели, стереосистема с шестью динамиками и встроенная точка доступа Wi-Fi.Стереосистемы Meridian с 10 и 14 динамиками являются дополнительными функциями, а покупатели более дорогих Defenders получают кластер цифровых датчиков и проекционный дисплей.
Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) не опубликовали результаты краш-тестов нового Defender. Среди множества доступных технологий помощи водителю Rover имеет несколько уникальных систем, предназначенных для езды по бездорожью и буксировки.
Ключевые функции безопасности включают:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с помощью ассистента удержания полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Как и его товарищи по конюшне, Defender будет поставляться со стандартным гарантийным пакетом на четыре года или 50 000 миль. Lexus GX, такой же шикарный внедорожник, предлагает здесь большую ценность в виде шестилетней гарантии на трансмиссию и года бесплатного обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Ленд Ровер Дефендер 110 SE
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
82 575 долларов (базовая цена: 63 600 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
рядный-6 с наддувом, турбонаддувом и промежуточным охлаждением; алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюймов 3 , 2996 см 3
Мощность
395 л.
с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
406 фунт-фут при 2000 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 3 дюйма / дисковые, вентилируемые, 13,8 дюйма
Покрышки: Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, 255 / 60R-20 113H M + S LR
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 119,0 дюймов
Длина: 197,6 дюйма
Ширина: 78,6 дюйма
Высота: 80,6 дюйма
Пассажировместимость: 132 фута 3
Грузовой объем: 11 футов 3
Снаряженная масса: 5773 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 6,3 секунды
100 миль / ч: 17.3 секунды
120 миль / ч: 33,9 сек.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,0 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,0 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,6 с
1/4 мили: 14,8 сек @ 94 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 120 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 204 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,70 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 15 миль на галлон
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 19/17/22 миль на галлон
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Дополнительные функции и характеристики
Что мы знаем на данный момент
Обзор В дополнение к недавно модернизированному среднеразмерному внедорожнику Defender, Land Rover готовит младший Defender 80, меньший по размеру и более доступный вариант для начала своей самой авантюрной линейки внедорожников.Однако Defender 80, скорее всего, не будет использовать укороченную версию более крупной платформы Defender. Вместо этого он, вероятно, будет делить основы с Harrier, небольшим внедорожником, продаваемым материнской компанией Jaguar-Land Rover, Tata. Зачем называть это 80? Мы спекулируем на названии, но оно имеет смысл, учитывая, что более крупный Defender выпускается в двухдверной версии 90 и четырехдверной версии 110.
Мы ожидаем, что стартовая цена составит около 30 000 долларов, что позволит базовой модели идти в ногу с грядущим Ford Bronco и нынешним Jeep Wrangler.Высококачественные комплектации SE и HSE могут превзойти его с роскошными субкомпактными внедорожниками, такими как Audi Q3, BMW X1 и Volvo XC40.
Defender 80 станет совершенно новой моделью, сражающейся на арене компактных внедорожников, когда она поступит в продажу в 2022 году как модель 2023 года.
Цены и какой купить Слишком рано рекомендовать один из уровней отделки Defender 80. Придется подождать, пока мы не узнаем больше о его стандартных и дополнительных функциях.Независимо от комплектации, мы ожидаем, что Defender 80 будет предлагать внедорожные возможности в стиле Land Rover в виде надежной системы полного или полного привода в качестве стандартного оборудования, плюс большой дорожный просвет и щедрый подъезд, отрыв и углы вылета.
Мы еще не уверены, какие двигатели будут под капотом Defender 80. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Ingenium с турбонаддувом мощностью 246 л.с., установленный в Discovery Спорт и Range Rover Evoque были бы хорошей ставкой; трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — еще одна возможность, и, поскольку автомобильная промышленность движется к дальнейшей электрификации, также может быть предложена гибридная установка с подключаемым модулем.Полноприводная или полноприводная система, несомненно, будет стандартной, и вполне возможно, что множество других внедорожных технических функций могут помочь, в том числе пневматическая подвеска, которая регулирует дорожный просвет и выбор режимов движения по бездорожью.
Экономия топлива и реальная MPG EPA не публиковало никакой информации о рейтингах экономии топлива Defender 80 и, вероятно, не публиковало до тех пор, пока внедорожник не поступит в продажу.
Обладая трех- или четырехцилиндровым двигателем и относительно небольшим общим пакетом, Defender 80 должен обеспечивать приличную экономию топлива, несмотря на его ожидаемый квадратный дизайн.Для получения дополнительной информации об экономии топлива Defender 80 посетите веб-сайт EPA.
Подробная информация об интерьере Defender 80 не разглашается, но мы ожидаем, что он будет построен в четырехдверном стиле с местом для четырех взрослых и достаточным пространством сзади для снаряжения и других вещей. багаж. Учитывая целевой рынок Defender 80, мы могли бы увидеть по крайней мере одну модель с интерьером без ковра, который упростил бы уборку после дня походов, и устойчивой к пятнам обивкой, которая обеспечит легкую очистку.Высококачественные модели, вероятно, будут предлагать кожаную обивку и функции, которые будут считаться предметами роскоши, такие как сиденья с подогревом и вентиляцией, двухзонный климат-контроль и регулируемое внутреннее освещение.
Новая информационно-развлекательная система Land Rover Pivi Pro, которая дебютировала на обычном Defender, также должна быть стандартной функцией на меньшем Defender 80. Эта система, отображаемая на 10-дюймовом сенсорном экране, является Jaguar-Land Новейшие технологии Rover и возможность обновления программного обеспечения по беспроводной сети.Apple CarPlay и Android Auto включены в программное обеспечение; Навигация в приборной панели и бортовая точка доступа Wi-Fi должны быть доступны, по крайней мере, в качестве опции.
Функции безопасности и помощи водителю Мы ожидаем, что множество функций помощи водителю будет предлагаться в качестве стандартного оборудования, а более продвинутые технологии станут дополнительными. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Defender 80 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Основные функции безопасности, вероятно, будут включать:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Все остальное Модели Land Rover поставляются с довольно простым стандартным гарантийным пакетом, и мы ожидаем, что Defender 80 последует этому примеру. Ключевые конкуренты, такие как XC40 и Jaguar E-Pace, предлагают здесь большую ценность в виде бесплатных планов планового обслуживания, которые рассчитаны на три и пять лет соответственно.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Land Rover Defender
Передние сиденья с климат-контролем, 18 направлений
Сиденье водителя с 10 направлениями — вкл.
: Легкая посадка на заднее сиденье с ручным управлением
Пассажирское сиденье с 10 направлениями — вкл: Удобная посадка на заднее сиденье с ручным управлением
40-20-40 Складывающаяся скамья, обращенная к передней стороне, откидывающаяся вперед спинка заднего сиденья с подогревом
Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, инклинометр, высотомер, одометр и путевой компьютер.
Фиксированные задние окна
Кожаное / металлическое рулевое колесо с функцией автоматического откидывания
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Компас
Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Передатчик для гаражных ворот HomeLink
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Расчет расстояния с остановками движения
Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Подставка для ног водителя
Облицовка потолка тканью Full Morzine
Кожа / материал переключателя передач под металл
Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под натуральное дерево / под металл, вставка консоли из натурального дерева / под металл, акценты интерьера под металл и приборная панель с кожаной обивкой
Кожаная отделка сиденья Windsor — цинк: текстильный акцент Steelcut премиум-класса
Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем, 4 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
Передние и задние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное виниловое / резиновое напольное покрытие
Виниловая / резиновая отделка пола
Грузовой отсек для скрытого хранения
Складывающаяся крышка багажника
Огни грузового пространства
Настройки памяти -inc: дверные зеркала и рулевое колесо
FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша
Ящик в приборной панели, ящики в дверях водителя и пассажира
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз
Системный монитор
Резервный цифровой спидометр
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый внешний вид
Проекционный дисплей
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
Передние подголовники с ручным управлением с регулируемым наклоном и задние подголовники с ручной регулировкой
Сигнализация по периметру
Иммобилайзер двигателя
Фильтрация воздуха
4 розетки постоянного тока 12 В
4 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В
Land Rover Defender 2021 Технические характеристики, цена, расход, отзывы
Вердикт: Defender демонстрирует современные качества внедорожника Land Rover, такие как впечатляющая мощность и обширные внедорожные технологии, в отличительной форме, которая воспроизводит прошлое.
В сравнении с конкурентами: Для роскошного внедорожника среднего размера заявленные внедорожные характеристики Defender, включая глубину преодоления препятствий в 35,4 дюйма, являются значительными. На улице он удивительно маневрен и изыскан, хотя в его дизайне упор делается на прочность, а не на традиционные элементы роскоши.
Последний проданный в США в 1997 модельном году, Defender — это легендарный шильдик Land Rover, который воплощает возможности во многом так же, как и Jeep Wrangler. Более дорогой, чем роскошные компактные внедорожники Land Rover, но не такой дорогой, как семейство моделей Range Rover, Defender стоит рядом с Discovery в линейке Land Rover.
Связано: Land Rover Defender: подходит ли 3-рядная версия?
Defender предлагается в двухдверном (90) и четырехдверном (110) вариантах. Нашим основным тестовым автомобилем был четырехдверный вариант комплектации SE 2020 года с опциональной мягкой гибридной трансмиссией, которая оснащена рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом.
Мы также провели некоторое время в двухдверном First Edition 2021 года. Стоимость тестируемой версии SE составляла 72 180 долларов США, в то время как цена первого издания составляла 66 475 долларов США (цены включают 1350 долларов США).
Нам не удалось протестировать Defender на бездорожье, но, судя по количеству автомобилей Land Rover, курсирующих по Чикаго и его пригородам, городские джунгли так же естественны для Land Rover, как и настоящие джунгли. Мы с нетерпением ждем возможности протестировать Defender на бездорожье в будущем, но пока в этом обзоре рассказывается о том, каково это, когда вы водите каждый день.
На удивление быстро Четырехдверный Defender — это большой тяжелый автомобиль, такой же высокий и широкий, как некоторые полноразмерные внедорожники.От 395 лошадиных сил шестицилиндрового двигателя нечего чихать, но такое ощущение, что под капотом Defender есть еще больше мощности; двигатель обеспечивает легкое ускорение, что противоречит значительным размерам этого внедорожника.
Он включает в себя нагнетатель с электрическим приводом, который увеличивает давление наддува при низких оборотах двигателя, что приводит к крутящему моменту 406 фунт-фут с 2000 об / мин. Несмотря на то, что он не обладает такой мощной проходимостью на высоких скоростях, как имеющийся у Range Rover V-8 с наддувом, он все же быстр.
Как умеренно-гибридный рядный шестицилиндровый двигатель, так и стандартная пара с четырьмя цилиндрами с турбонаддувом, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом. Автомат максимально использует значительную мощность рядного шестицилиндрового двигателя, и никогда не возникало ощущения, что он переключился на неправильную передачу. Коробка передач тоже отзывчива; при движении по шоссе нажмите педаль газа наполовину для большей мощности, и она сразу же упадет. Однако кикдауны на полном газу занимают немного больше времени.
Мягко-гибридная трансмиссия выдает примерно на 100 л.
с. больше, чем базовый четырехцилиндровый двигатель, и дает немного лучший расчетный расход бензина: по рейтингу EPA 17/22/19 миль на галлон город / шоссе / в сочетании по сравнению с 17/20/18 миль на галлон базового двигателя. рейтинг. Оба двигателя имеют лучшую экономию топлива, чем Lexus GX 460, еще один внедорожный роскошный внедорожник, который оснащен 301-сильным V-8 и мощностью 15/19/16 миль на галлон.
Несмотря на свои размеры, Defender не ездит как большой внедорожник; легко маневрировать и размещаться где угодно.Он управляется легким прикосновением, а реакция рулевого управления прямая и точная. Высокая посадка водителя обеспечивает захватывающий вид вперед, и внедорожник чувствует себя уравновешенным, будь то пригородные улицы или шоссе.
Как и первоклассный Range Rover, Defender 110 имеет стандартную пневматическую подвеску, но ходовые качества этой модели более жесткие и менее щадящие. Это не сильно, но я действительно чувствовал изломы и неровности на асфальте — и это было с доступными 20-дюймовыми шинами, настроенными на давление легкой нагрузки 34 фунта на квадратный дюйм спереди и 36 фунтов на квадратный дюйм сзади, а не при их обычных настройках нагрузки 47.
psi спереди и 50 psi сзади.(Более высокое давление в шинах ухудшает ходовые качества.)
Оригинальный Defender и предшествующие ему модели были прочными, простыми военными автомобилями. В интерьере нового Defender есть свои элементы роскоши, но он не такой шикарный, как у других Land Rover.
Это не значит, что его уникальные дизайнерские решения неуместны. Они есть, и некоторые из них даже функциональны. Открытые винты в стиле Torx на дверях и центральной консоли придают немного индустриального стиля, а утопленная лицевая панель приборной панели создает почти всю полку для всяких лишних вещей.Это всего лишь одно из многих мест для хранения вещей в Defender, в котором также есть большие дверные карманы и открытое место для хранения вещей, где центральная консоль встречается с приборной панелью.
Land Rover Defender 2020 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри Ковшеобразные передние сиденья Defender удобны, а мягкая крышка центральной консоли служит удобным подлокотником.
Сиденья в нашей отделке SE были отделаны кожаными центральными секциями, отделанными тканью, но доступны полностью кожаные сиденья.
Взрослые люди высокого роста могут с комфортом ездить во втором ряду четырехдверной модели, который имеет много места для головы — даже с опциональным панорамным люком на крыше.Подушка и спинка сиденья в двухрядных моделях не регулируются, но места для ног достаточно. Двухместный третий ряд не является обязательным.
Умные технологииПо сравнению с системами управления с двумя экранами в некоторых других Land Rover, один 10-дюймовый сенсорный экран на приборной панели Defender и расположенные под ним элементы управления физическим кондиционером невероятно просты в использовании. На дисплее отображается новая мультимедийная система Pivi Pro от Land Rover, которая имеет удобные экранные меню, четкую графику и интуитивно понятную систему навигации.
Система также включает проводное подключение смартфонов Apple CarPlay и Android Auto.
CarPlay запустился сразу же, когда я подключил свой телефон к USB-порту, и он максимально использует широкоформатный дисплей, используя всю ширину экрана.
У нашего Defender 110 не было недостатка в портах для устройств, с портами USB-A и USB-C спереди и четырьмя портами USB во втором ряду. Сзади передних сидений можно разместить два порта для зарядки планшетов, установленных на дополнительных держателях Click and Go.
Еще на Cars.com:
Практические недостатки Некоторые элементы дизайна Defender создают проблемы с удобством использования. Хотя передняя обзорность хорошая, а передние стойки крыши относительно тонкие, широкие стойки B ограничивают обзор из-за плеча, а обзор сзади частично затруднен полноразмерным запасным колесом, установленным на распашной двери. Доступно зеркало камеры заднего вида, которое может отображать информацию о том, что находится за внедорожником, устраняя слепое пятно, создаваемое запасным колесом.
Эти распашные ворота — дань уважения предыдущему Defender, и даже несмотря на то, что это хорошее место для хранения большого, тяжелого колеса и шины, которые в противном случае ограничили бы внутреннее пространство (или скомпрометировали бы бездорожье, если бы они были прикреплены к ходовой части), есть причина ты их уже редко видишь. Распашные ворота могут быть трудно полностью открыть, когда они припаркованы параллельно, и такие ворота, как Defender, с петлями со стороны пассажира, блокируют доступ к тротуару в грузовое пространство, когда они открыты.
Land Rover Defender 2020 года | Машины.com фото Кристиана Лантри Двухрядное заднее сиденье Defender 110 с разделением на 40/20/40 частей также использует более старую складную конструкцию, которую удивительно видеть в совершенно новом автомобиле: вместо того, чтобы просто складывать спинку для увеличения грузового пола, вы должны сначала перевернуть сиденье. подушку вперед, чтобы получить ровный пол. Также требуется много усилий, чтобы вернуть тяжелые спинки сидений в их вертикальное положение.
Ходовые качества Defender 90 впечатляют, и только самые неровные дороги мешают ему.Езда комфортная, управляемая и усовершенствованная благодаря пневматической подвеске, внедорожник чувствует себя стабильно на скоростях шоссе. Даже с его более короткой колесной базой он едет примерно так же, как четырехдверная версия 110. Заметны приседания при резком ускорении и клевки при торможении, но это более терпимо, чем, например, на Toyota 4Runner.
Мягко-гибридная шестицилиндровая трансмиссия в немного более легком Defender 90 ощущается так же мощно, как и в 110.Нажмите на педаль газа на шоссе, и автоматическая коробка передач сразу же опустится, капот поднимется в небо, а внедорожник двинется вперед. Двигатель V-8 с наддувом, который присоединится к линейке силовых агрегатов Defender в 2022 модельном году, вероятно, будет отличной ездой, но шестицилиндровая трансмиссия должна удовлетворить большинство покупателей за меньшие деньги.
Мягко-гибридная трансмиссия также увеличивает расход топлива: 19 миль на галлон в сочетании против 16 миль на галлон для V-8, согласно оценкам EPA.
Внутреннее оформление и цветовая гамма Defender 90, которые мы тестировали, в основном были такими же, как и у 110-го. Большая разница в передней части заключалась в наличии дополнительного откидного сиденья вместо центральной консоли и подлокотника. Со сложенным откидным сиденьем вы получаете центральный подлокотник, но все же обходитесь без мест для хранения консоли. Откидное сиденье также не очень удобно для более высоких взрослых; Он предлагает сиденье с поднятыми коленями, а сидение прямо перед элементами управления на центральной приборной панели может затруднить водителю доступ к сенсорному экрану, климат-контролю и переключателю передач.
Размещение на заднем сиденье Defender 90 стало приятным сюрпризом. Сиденье удобно для более высоких людей, и есть много места для ног и головы.
Из больших боковых окон также открывается хороший вид. Однако попасть на заднее многоместное сиденье непросто; передние сиденья медленно двигаются вперед, и подъем назад не изящный. За задним сиденьем остается минимальное грузовое пространство, и сиденье не складывается вместе с грузовым полом.
Наш Defender 90 имел тканевую крышу с механическим выдвижением, что было довольно необычно.Ткань убирается через заднее сиденье, давая вам немного ощущений от вождения под открытым небом, но при этом не создается ощущение, что вы находитесь в кабриолете с опущенным верхом; вокруг тебя еще много внедорожников. Закрытая тканевая крыша также пропускает больше шума, чем панорамный люк, который также предлагает Defender.
Функции безопасности и помощи водителюНа момент публикации Defender не проходил краш-тестов Страховым институтом дорожной безопасности или Национальным управлением безопасности дорожного движения.
Стандартные функции активной безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, вмешательство в слепые зоны, помощь в удержании полосы движения, монитор внимания водителя и систему камеры с обзором 360 градусов.
Адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения не является обязательным.
Базовый четырехдверный Defender имеет ряд премиальных функций в качестве стандартного оборудования, включая адаптивную пневматическую подвеску, систему камеры с обзором на 360 градусов и беспроводную зарядку устройств.Также есть некоторые недорогие особенности, такие как окрашенные стальные диски и тканевые сиденья. Вы можете доказать, что эти более простые функции имеют смысл для бездорожья, но это не меняет того факта, что Defender стоит от более чем 50 000 долларов. Тем не менее, нет других подобных роскошных внедорожников среднего размера, и эта уникальность является частью привлекательности Defender — независимо от того, нужны ли вам его внедорожные возможности.
Видео по теме:
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.
com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Новый Land Rover Defender против старого Defender
Внедорожник
Больше фотографийМы также можем начать с самого важного аспекта, связанного с королем полноприводных автомобилей, его способности справляться с трудностями. местность, глубокая вода или илистые поля.
С момента своего появления на свет в 1948 году легендарный Land Rover Series I , позже став Защитником, заслужил статус непревзойденного внедорожника и популярного транспортного средства для военных, исследователи и фермеры благодаря их способности идти куда угодно.
Defender 2008 года, который мы использовали для сравнения, — талантливая рабочая лошадка для местного фермера, и он успешно
на протяжении многих лет справлялся с сырыми и холмистыми полями в сельской местности Дербишира.
Соответствует ли новый Defender своей репутации? Ну, перед его запуском, Land Rover строго разогнал автомобиль до предела возможностей по всему миру, от пустыни Сахара до Полярного круга, что обеспечило его еще больше возможностей, чем предыдущая модель.
Является ли новый Defender таким же функциональным, как его предшественник?
Больше фотографийОбе машины сумели подняться по холмистому крутому склону на пересеченной местности, пробиваясь через заболоченные ворота. Да, они оба справились с этим совершенно непринужденно, однако решали задачу по-разному.
Старшая модель оснащена механической коробкой передач и дифференциалом с центральной блокировкой, который усиливает обе оси.
вращаться с одинаковой скоростью при движении по бездорожью. Водители могут вручную включать или отключать блокировку дифференциала.
когда автомобиль неподвижен или находится в движении, пока вы едете по прямой по твердой поверхности и
без пробуксовки колес.
Между тем, новый Defender использует 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, и автомобиль отлично способен решение, нужно ли блокировать или разблокировать дифференциал без участия водителя. Просто выберите авто реагирование на ландшафт, и новый Defender определит наилучшие настройки для условий и будет использовать свои контроль устойчивости для предотвращения пробуксовки колес.
Угол въезда и съезда нового Defender может быть не таким хорошим, как у старого Defender, однако по сравнению для других современных внедорожников эти цифры довольно внушительны; Подход 38 градусов и вылет 40 градусов.
Еще одна особенность нового Defender, которая спасает от бездорожья, — это ClearSight Ground View , который обеспечивает четкое изображение нижней части передней части автомобиля на 10-дюймовом центральном сенсорном экране, помогая вы точно знаете, как поставить колеса автомобиля.
Проект
Больше фотографий Перейдем к вопросу, который столь же важен, как и внедорожные качества, — дизайну.
Land Rover проявил большую смекалку при разработке нового Defender, поскольку они модернизировали его, чтобы водители могли ощутите роскошь, которую предлагает внедорожник Land Rover, но при этом им удалось сохранить культовую квадратную форму. пропорции, делая несколько намеков на наследие старой версии.
Фактически, во всем новом Defender вы заметите некоторые элементы классического дизайна, такие как запасное колесо, расположенное на дверь багажника, закругленные фары и открытые винты по всему интерьеру, которые намеренно и действительно добавляют к общему дизайну.
Несмотря на то, что он сохранил часть своего первоначального внешнего вида, в нем есть множество современных функций, которые упрощают обслуживание автомобиля. жить с такими повседневными вещами, как дверь багажного отделения с плавным закрыванием, вход без ключа и буксирное устройство с электронным управлением бар.
Зайдите в салон и, не пренебрегая старым Defender, вы будете приятно удивлены, обнаружив много
более удобное положение для сидения.
Есть место для вашего локтя, чтобы не удариться своей забавной костью о дверь, и у вас есть
множество технологий и развлечений, включая аудиосистему Meridian ™, Apple CarPlay и Android Auto,
подогрев сидений и даже подогрев руля.
Практичность
Больше фотографийЭтот раздел сложен, так как мы сравниваем коммерческую модель с пассажирской моделью, поэтому победитель практичность зависит от работы, которую будет выполнять автомобиль.
Если вы хотите, чтобы автомобиль перевозил пассажиров, то в новом 90-м может быть шесть сидений. В виде Эта конкретная модель — Первое издание, у нее действительно есть дополнительное откидное сиденье в передней части автомобиля.
Багажник относительно небольшой, поэтому, если вам нужно перевозить коляски или несколько собак, вам лучше подойдет
110 с огромным багажным отделением 857 литров. Благодаря пневмоподвеске вы также можете опустить автомобиль с помощью
кнопка внутри багажника, чтобы упростить загрузку и разгрузку громоздких предметов.
В качестве альтернативы, если вы ищете сельскохозяйственную машину, чтобы таскать мешки с кукурузой и сено, старая версия — это торжествует по практичности в этом сравнении. Хотя, как уже упоминалось, существует 90 и 110 моделей Hard Top доступны, которые предлагают такой же уровень практичности с точки зрения грузового пространства.
Двигатели
Больше фотографийОба автомобиля в этом сравнении оснащены дизельным двигателем с турбонаддувом, однако они совершенно разные. с точки зрения производительности.
В качестве двигателя старой модели используется 2,4-литровый 4-цилиндровый турбодизельный двигатель Puma / DuraTorq TDCI, который на самом деле Двигатель Ford (Land Rover на момент выпуска принадлежал компании Ford). Этот двигатель уже зарекомендовал себя в Ford Transit, поэтому после обновления смазки и уплотнения он использовался в Defender и был готов к справиться с экстремальным бездорожьем.
С выходной мощностью 120 л.
с. и крутящим моментом 265 фунт-фут, этот двигатель был одним из самых тихих двигателей, которые использовались в
Защитник.Двигатель соединен с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а система антиблокировочной системы была значительно улучшена, что позволило
Defender может ползать по большей части местности вперед или назад без какого-либо ускорения со стороны водителя.
Новый Defender опирается на D250, который представляет собой 3,0-литровый 6-цилиндровый турбодизельный двигатель с мягким гибридом (MHEV). технологии. Этот двигатель крутящий, плавный и усовершенствованный, вырабатывающий общую мощность 246 л.с. и 420 фунт-фут. крутящий момент. Он кажется мощным, и помощь MHEV обеспечивает заметный прирост при ускорении, в то время как ворчание очень приятно слышать, когда набирает скорость.
Информационно-развлекательная система
Больше фотографий В этом разделе автомобили разошлись. Сравнение информационно-развлекательных систем на самом деле немного
сложно, поскольку мы не уверены, что вы действительно можете назвать старую модель с информационно-развлекательной системой.
На том
Мы начнем с рассмотрения того, что предлагается в Defender 2008 года.
Интерьер более ранней модели довольно простой. Поскольку это модель County, вы получаете доступ к радио, AM или FM, а также проигрыватель компакт-дисков.Это в значительной степени для автомобильных развлечений. Есть некоторые удобные функции такие как ручной климат-контроль, аналоговые часы и прикуриватель. Вы также можете управлять электрическими стеклоподъемниками и огни от центрального пульта управления.
А теперь перейдем к новому Defender, с чего мы начнем? Информационно-развлекательная система — это Land Rover Pivi Pro , в этом В спецификации вы также получите интерактивный дисплей драйвера, по которым легко ориентироваться.
Благодаря Apple Play и Android Auto вы можете без проблем подключить свой смартфон, сохраняя при этом доступ к
полезные функции, такие как развертывание электронного фаркопа, трехмерная камера объемного звучания, система помощи при парковке на 360 градусов и
множество высокотехнологичных систем помощи водителю, которые позволят новичкам кататься по бездорожью, как профессионалы.
Комфорт
Больше фотографийРасслабьтесь, обтянутый кожей Grained с электроприводом с функцией памяти и обогревом по 12 параметрам, а также передними сиденьями из прочного тканого текстиля с двухпозиционной механической коробкой передач. подголовники, возьмитесь за рулевое колесо с подогревом из кожи и наслаждайтесь звуками музыки через меридиан звуковая система. Мы, конечно же, говорим о вождении нового Land Rover Defender 90 First Edition.
Даже в задней части 3-дверного автомобиля достаточно места для головы и ног для взрослого ростом 6 футов, чтобы дальние поездки по бездорожью.
Причудливая складывающаяся ткань крыша добавляет к общему комфорту много свежего воздуха и открытые виды для всех пассажиры.
Комфорт никогда не был ключевым элементом утилитарного внедорожника, пока не была выпущена его модернизированная версия.
конец 2019 года. Взгляните на Defender 2008 года, он обладает большим характером и способностями, но ему не хватает
комфорт и удобство.
Сиденье очень вертикальное, и вы можете удариться локтем о дверь во время движения.Роскошь, такая как сиденья с подогревом фактически доступны в некоторых моделях с более высокими техническими характеристиками. Панель приборов тоже очень вертикальный и совсем не эргономичный, как новый Defender, однако некоторые энтузиасты Land Rover действительно ценят это уникальное положение водителя.
Новый Defender лучше старого?
Это вам решать!
Мы являемся поклонниками как старого, так и нового Defender по разным причинам, но это ясно видно, несмотря на некоторые Сомневаюсь, что новый Defender даже более способен к бездорожью, чем его предшественник.
Тем не менее, новый Defender больше подходит для городских круизов и школьных пробежек, чем более ранняя модель, как вы Получите гораздо более роскошный интерьер с технологиями, которые не только помогают в путешествии, но и улучшают драйв.
В модернизированном автомобиле также были улучшены безопасность, эффективность и производительность.
Ты даже можешь пойти
для Defender P400e ,
который представляет собой подключаемый гибрид (PHEV) модель, использующая комбинацию бензинового двигателя и электродвигателя.
Чтобы по-настоящему понять и оценить новый Defender, необходимо записаться на тест-драйв, чтобы вы могли изучить безграничные возможности, которые может предложить этот легендарный автомобиль, обратитесь к ближайшему к вам Stratstone Land Rover розничному продавцу , чтобы организовать это.
СемействоLand Rover Defender получит новый роскошный флагман
Создание роскошного Defender на платформе MLA дает JLR возможность построить семиместную версию. Тем не менее, JLR необходимо будет сбалансировать расширение линейки Defender с линейкой Discovery, при этом на продажи Discovery пятого поколения, по-видимому, напрямую повлияет запуск Defender.В первые шесть месяцев 2021 года розничные продажи Discovery упали до менее 10 000 единиц, что сделало его самым продаваемым Land Rover из всех семи заводских табличек.
(Следующим самым низким был Velar — почти 22 000 единиц.) Продажи Discovery упали даже на 17% в первые шесть месяцев ограниченного 2020 года.
Очевидно, что семиместный Defender класса люкс будет напрямую конкурировать с Discovery следующего поколения. Таким образом, более четкое определение бренда Discovery важно для JLR, если он хочет в полной мере воспользоваться значительными возможностями, предоставляемыми более роскошной моделью Defender.
Модельный ряд двигателейJLR будет развиваться дальше к тому времени, когда появится Defender на базе MLA, но ожидается, что 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый и дизельный двигатели станут основными силовыми агрегатами как в гибридной, так и в подключаемой гибридной версии.
Сегодняшние деньги Защитника MLA, вероятно, начнутся примерно с 59 000 фунтов стерлингов. Учитывая, что планы по расширению семейства Defender появились совсем недавно, новая роскошная флагманская версия появится в шоу-румах не раньше конца 2024 или начала 2025 года.
Но до этого текущий модельный ряд Defender расширится в 2022 году с выпуском восьмиместного 130.Этот автомобиль значительно отличается от нынешней модели 110, большая часть дополнительной длины приходится на задний свес.
Источники сообщают, что новый Defender 130 будет иметь длину 5,1 м и нацелен в основном на ключевые рынки США и Китая, где спрос на большие внедорожники остается высоким. Ожидается, что он будет доступен только в высококачественной отделке, а цены в выставочном зале могут начинаться от 70 000 фунтов стерлингов.
Наряду с давно обсуждаемой версией пикапа (см. Историю слева) это новое дополнение к модельному ряду будет иметь решающее значение для расширения целевого рынка Defender и закрепления модельного ряда в качестве дочернего бренда в духе Ford Mustang.130, вероятно, будет предлагать дополнительное место по сравнению с нынешними 110 и будет доступен со всей гаммой силовых агрегатов Land Rover, от варианта P300e PHEV до 518-сильного V8 с наддувом.