Модельный ряд митсубиси аутлендер по годам: Поколения Mitsubishi Outlander (1, 2 и 3 поколение)

Поколения Mitsubishi Outlander (1, 2 и 3 поколение)

Mitsubishi Outlander – это среднеразмерный кроссовер от японского автомобильного гиганта. Уже в течение 14 лет автомобиль успешно продается на территории СНГ, включая российский рынок, составляя конкуренцию Nissan X-Trail, Honda CR-V и другим небольшим внедорожникам с похожими характеристиками.

Аутлендер выделяется среди прочих автомобилей и поддерживает стабильный уровень продаж даже сегодня, когда на рынке очень много моделей от других именитых автопроизводителей. В 2016 году был проведен глобальный рестайлинг кузова и доработана комплектация. Измененный внешний вид и обновление салона стало вторым дыханием для линейки: машина стала агрессивнее и привлекла новых поклонников оффроада.

История модели

Первоначальная версия названия для этой модельной линейки – Airtrek. Под этим наименованием автомобиль был выпущен в серийное производство, начало которого приходится на 2001 год. Впоследствии модели неоднократно дорабатывались, и наконец наступило время ребрендинга: вместе с очередным рестайлингом авто получило новое название – Outlander, что в переводе означает «пришелец».

Все поколения Митсубиси Аутлендер, технические характеристики которых отвечают европейским стандартам, оказались наиболее востребованными в России. Именно этот рынок стал основным для экспорта Аутлендеров из Японии. В марте 2015 года Калужский автомобильный завод развернул отдельную производственную линию для сборки этих авто, а черед месяц машина появилась в российских салонах. Теперь это одна из самых востребованных моделей в этой стране.

Поколения

Mitsubishi Outlander выпускается в трех поколениях, каждое из которых подойдет для определенного перечня задач и несет на себе отпечаток своего времени. Каждое из поколений обрело свою популярность благодаря многочисленным выставкам и презентациям. На фото можно видеть, как технологии и прогресс улучшают и усиляют этот автомобиль, добавляя что-то новое с каждой реконструкцией и привлекая новую волну внимания.

1 поколение

Митсубиси Аутлендер 1 поколения выпущен в 2001 году под названием Airtrek. Презентация модели первого поколения проведена в Японии, где и стартовала волна продаж. Самая мощная комплектация включала в себя силовой агрегат от Lancer Evo, собранный на основе мотора 4G63T объемом 2 литра.

Покупатели могли выбрать между 63 и 64 двигателями объемом 2 и 2.4 л соответственно, а также передним и задним приводами. 4G64 дополнялся четырехступенчатым автоматом. Габариты кузова были больше современных, поэтому спрос на нее был на уровне обычных внедорожников.

Отзывы о Митсубиси Аутлендер 1 поколения говорят о том, что последние новшества – мотор 4G69 SOHC на 2.4 л и системой MIVEC и турбированный 4G63T – показали себя с наилучшей стороны. Выпуск этих двигателей налажен в 2003 году вместе с новым шасси от Grandis, выпущенной одновременно с реконструированными моторами, которые заменили старые 2.4-литровые системы. Изготовление 1 поколения завершено в 2008 году.

2 поколение

Производство Митсубиси Аутлендера 2 поколения велось с 2005 по 2012 год. В этот период с рынка ушло старое название Airtrak, уступив место современной марке. Построенный на базе GS, автомобиль собирался по всему миру на нескольких фабриках, самыми крупными из которых были голландская и японская. В России машина появилась в 2007 году под модификацией XL с увеличенной мощностью и габаритами.

Стандартная комплектация включает в себя двухлитровый двигатель мощностью 147 л.с. и механическую коробку передач. На выбор клиента дилеры оснащали Аутлендер полным либо передним приводом.

В 2005 году на второе поколение Outlander начали устанавливать 2.4-литровые двигатели мощностью 170 л.с. Трансмиссия имела коэффициент распределения крутящего момента 50-50, благодаря чему проходимость авто была на высоте.

Обновленная начинка Аутлендера включала в себя V-образный 223-сильный трехлитровый двигатель, дополненный АКПП и системой полного привода. Для выбора доступны пятиступенчатая МКПП, вариатор CVT, шестиступенчатые робот и автомат.

3 поколение (современный модельный ряд)

Выпуск Митсубиси Аутлендер 3 поколения налажен в 2012 году после успешной презентации на женевской автомобильной выставке. По сути, третье поколение – это то же второе, но с глубочайшими изменениями. По различным данным, было изменено около сотни деталей.

Усовершенствованное шасси GS давало больше возможностей для модернизации. Список доступных двигателей и КПП остался прежним. Изменения затронули надежность автомобиля: была переработана конструкция каркаса и добавлены усилители жесткости. Управление приводом стало полностью электрическим, что дало прирост в проходимости кроссовера.

Основное препятствие для покупки этого автомобиля – его стоимость. Однако за свои деньги Аутлендер предлагает абсолютную надежность и маневренность в самых тяжелых условиях.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander

Описание автомобиля Mitsubishi Outlander

Выпуск кроссоверов Mitsubishi Outlander осуществляется с 2001 года, последний рестайлинг машины осуществлялся в 2012 году. Многие узлы и агрегаты данной модели унифицированы с Lancer Еvolution, в частности у этого автомобиля была позаимствована подвеска, система полного привода Full Time 4WD. Разработка дизайна кузова осуществлялась в соответствии с технологией Mitsubishi RISE, благодаря которой корпус получил высокую жесткость и сопротивляемость разносторонним нагрузкам. В облике машины особенно выделяется фронтальный блок, состоящий из оригинально оформленных фар, радиаторной решетки и воздухозаборника.

В состав начальных опций вошла система помогающая удерживать автомобиль на выбранном курсе, система перераспределения тормозных усилий, антиблокировочная система. Оформление салона выполнено с использованием кожи светлых оттенков, часть пластиковых вставок передней панели подобраны под цвет обивки кресел. На консоли вместо многочисленных регуляторов и клавиш установлен дисплей информационной системы, управление которой осуществляется при помощи шайбы джойстика выведенного на площадку справа от водителя.

Экстерьер

Носовая часть Mitsubishi массивная, блоки головного света Outlander сужаются в сторону радиаторной решетки сформированной из пары горизонтальных планок в центре прерванных фирменным логотипом. Широкая плоскость бампера наклонена под небольшим отрицательным углом. Она используется под компоновку трапециевидного воздухозаборника закрытого несколькими пластиковыми планками. Под элементами воздухозаборника располагается пластина защитного обвеса, рядом с ним скомпонованы крупные цилиндры противотуманных огней. Высокие арки колес расширены, объединены гранью штамповки простирающейся параллельно линии подоконника. Крыша имеет небольшой уклон к корме, на ней присутствует люк большой площади, могут устанавливаться рейлинги. Стоп-сигналы заключены в пластиковые рамки серебристого цвета, под кормовым бампером, так же как и под передним присутствует защитная пластина обвеса. Габаритные размеры корпуса составляют 4643/1801/1679 мм, высота дорожного просвета — 215 мм, база — 2670 мм. Диаметр полного разворота — 10,5 метров, под багажник выделен объем в 541 литр, его можно расширить до 1691 литров, собственная масса — 1480 кг, типоразмер шин — 215/70 R16.

Интерьер

Внутреннее пространство Mitsubishi имеет 2-цветное оформление, в качестве отделочных материалов в салоне Outlander используется натуральная кожа, матовые металлические вставки, упругий на ощупь пластик. Поверхность посадочных мест сформирована из четырех широких подушек по бокам ограниченных невысокими валиками, в спинки встроены регулируемые поясничные упоры. Между передними креслами установлен контейнер накрытый подлокотником, его торцевая часть используется под компоновку регулируемых воздуховодов климат-контроля. В подлокотники дверей встроены декоративные выкинуть, под подлокотниками располагаются не широкие карманы, рядом с ними установлены динамики штатного автозвука. В центре передней панели смонтирован дисплей информационной системы, под ним размещается блок с элементами управления климатическим оборудованием. Управление автозвуком осуществляется посредством джойстика и клавиш выведенных ни спицы руля. Щиток приборов оборудован дисплеем бортового процессора и аналоговыми циферблатами. Сбоку от водителя на площадке, поднятой до уровня сидений, присутствуют подстаканники, джойстики трансмиссии и управления функциями информационной системы, изогнуты рычаг ручного тормоза. Слева от рулевой колонки сосредоточено несколько крупных сервисных клавиш.

Технические характеристики

В состав базового оснащения Мицубиси Оутландер вошел двигатель с рабочим объемом 1998 см³. Этот мотор развивает крутящий момент до 195 Нм, мощность до 145 л. сил. Динамика разгона до сотни — 12 секунд, крейсерская скорость — 185 км/час. Топовый вариант автомобиля поставляется с агрегатом объемом 2359 см³, мощностью 167 л. сил. Двигатель обеспечивает разгон до сотни за 10,5 секунды, развивает 232 нм крутящего момента.

Модельный ряд Mitsubishi

Компания MITSUBISHI самая крупная и популярный производитель автомобилей в Японии. Машины этой марки проверены временем и тяжелыми условиями эксплуатации. Они гарантируют абсолютную безопасность, непревзойдённую управляемость и комфорт во время поездок. А стильный внешний вид и эргономичный интерьер не оставят равнодушным ни одного автомобилиста.

Эти японские автомобили в первую очередь известны своими инновационными решениями. Компьютерное управление, умный бортовой компьютер, множество полезных дополнительных функций – далеко не все особенности, которые преподносят машины Мицубиси на новый, недостижимый ранее уровень. При этом они обладают превосходными динамическими качествами и развивают высокую скорость. А подушки безопасности и системы защиты от ДТП обеспечивают высокий уровень безопасности.

Если вы хотите приобрести новый автомобиль, но затрудняетесь с выбором, на сайте официального дилера Мицубиси в СПб вы можете записаться на бесплатный тест-драйв и лично оценить все достоинства того или иного автомобиля.

---

Модельный ряд

Первая машина Митсубиси была выпущена в 1917 году. С этого времени производители внедряют в свои разработки всё более дерзкие и инновационные решения. Они сохраняют лидерство по числу продаж уже очень долго. Сегодня же модельный ряд транспортных средств этой марки включает коммерческие пикапы, внедорожники, городские автомобили. В автосалонах Мицубиси представлен широкий выбор моделей на любой вкус и под любые запросы. Наш дилерский центр поможет каждому покупателю выбрать нужную комплектацию транспортного средства и варианты дополнительного оснащения.

Среди наиболее популярных моделей 2020 года можно выделить:

• Outlander – надёжный и комфортный кроссовер.
• Pajero Sport – любимчик всех мужчин.
• L200 – мощный, высокопроходимый и резвый пикап.

На официальном сайте Мицубиси вы можете просмотреть фотографии каждого автомобиля, уточнить технические характеристики, комплектацию и другие нюансы. А чтобы не раздумывать на счёт стоимости и подобрать машину, которая действительно вам нравится, компания «РОЛЬФ Витебский» предлагает воспользоваться выгодной кредитной программой.

---

«РОЛЬФ Витебский» — официальный дилер Мицубиси

Желаемый автомобиль можно приобрести разными способами. Наиболее безопасным, надёжным и выгодным решением станет покупка в официальном дилерском центре. Это отличный выбор для людей, которые не хотят ремонтировать авто своими руками или вообще в них не разбирается. После приобретения не нужно ни о чём беспокоиться, только своевременно заправлять бак и проходить техническое обслуживание у дилера.

Итак, вы уже определились с выбором машины? – Безопаснее и надёжнее приобрести автомобиль у официального дилера. Купите Митсубиси в салоне «РОЛЬФ», и эта машина будет радовать вас ежедневно!

Салон официального дилера Mitsubishi «РОЛЬФ» предлагает следующие услуги:

• Сервисное и техническое обслуживание.
• Индивидуальные и корпоративные продажи.
• Страхование и кредитование.
• Продажа оригинальных комплектующих и аксессуаров.
• Кузовной ремонт и др.

Автосалон официального дилера Митсубиси в СПб – место, где вы можете приобрести новые модели с официальной заводской гарантией и получить профессиональную консультацию. Звоните, и мы расскажем об условиях покупки и действующих акциях!

Тест-драйв 7-местного Mitsubishi Outlander 2020: ТОП-5 вопросов и ответов

Шутка-правда: каждые полгода у нас выходит статья о модели Mitsubishi Outlander – и ведь каждый раз находится, о чем рассказать. Вот и сейчас: Mitsubishi Outlander 2020 модельного года получил 7-местный салон, «умный» полный привод S-AWC, новую систему мультимедиа… Что еще? Разбираем главные вопросы вокруг автомобиля.

Это 7-местный Mitsubishi Outlander?

Да, именно так. Причем в статье представлен не просто 7-местный Mitsubishi Outlander, а вариант 2020 модельного года. Как его опознать? Да в том и дело, что снаружи никак. Все перемены во внешности произошли еще при подготовке обновленного Mitsubishi Outlander 2019: новая решетка радиатора и серебристая окантовка в нижней части переднего бампера, обновился дизайн блок-фар, да плюс разная мелочь – вроде новых колесных дисков или увеличенного спойлера на крышке багажника.

Но есть еще одна мелочь, которая не совсем мелочь: сзади, та этой же крышке багажника, находится наклейка с магической надписью S-AWC – обозначение «умной» системы полного привода «Super All Wheel Control». И эта система заслуживает отдельного внимания.

Внешность Mitsubishi Outlander 2020 знакома и привычна. Из ярких и запоминающихся деталей назову только нос автомобиля: мне нравятся аккуратные заостренные фары (полностью светодиодные, кстати), хромированные «щеки», надпись-имя модели (это опция из каталога аксессуаров). Главная деталь новинки находится сзади: обозначение S—AWC, указывающее на «умный» полный привод.

И есть большая разница в движении из-за нового полного привода S-AWC?

На обычной дороге – нет. Кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 по-прежнему никуда не спешит ни по мотору, ни по «автомату»-вариатору, ни по рулевому управлению. Автомобиль предлагает плавные реакции на нажатие педали акселератора, трансмиссия мягко меняет передаточное число, и вы скорее не «разгоняетесь», а «отчаливаете». Реакции на поворот руля нормальны, обошлось без промедлений и запаздываний. Просто на руле минимум обратной связи, а с учетом заметных кренов и несколько «резиновой» связи между педалью акселератора и разгоном (привет, вариатор), напрочь пропадает любое желание шустрить в поворотах. Зато ходовая часть отлично настроена под такой характер: довольно мягкий ход, плавность на ямах и буграх, хорошая стабильность на прямой. Лишь одно замечание: небольшая жесткость на неровностях-мелочах: подобное отмечал на гибриде Mitsubishi Outlander PHEV. Но стоило выбрать правильное давление в шинах (мой оптимум 2,2 атм.) – и автомобиль снова вернул себе хороший комфорт, за который я нахваливал Mitsubishi Outlander 2019 МГ. Кстати, 7-местный автомобиль имеет грузоподъемность 655 кг, что на добрых 100 кг больше, чем предлагают 5-местные версии Mitsubishi Outlander.

А что на бездорожье? Вот здесь «умный» полный привод S-AWC (рассказывал на примере Mitsubishi Eclipse Cross) себя проявил: если в режиме NORMAL автомобиль ведет себя действительно «нормально», то в режиме GRAVEL кроссовер становится более резким в своих реакциях – прежде всего, активнее «подрабатывает» задняя ось и автомобиль ввинчивается в поворот. Так на скользкой извилистой дороге-грунтовке получается ехать интереснее – ввиду того, что уменьшается недостаточная поворачиваемость. Схожие реакции наблюдаются и в режиме SNOW, существенной разницы с режимом GRAVEL не уловил: ведь из-за аномально-теплого начала зимы я застал грунтовки и грязь, но не снег. Наконец, также существует и режим AWC ECO: он предназначен для движения по сухим дорогам – изначально привод только на передние колеса, задние подключаются по мере необходимости.

Главное в кроссовере Mitsubishi Outlander 2020 – это тишина и мягкость. Что в прямом, что в переносном смысле. Даже на высокой скорости (хорошо за 100 км/ч) больше впечатляет не сама скорость или динамика, а тишина и стабильность на прямой. Выходит идеальный образ «семьянина»: везет комфортно и без эмоций, но довезет гарантированно. Если дать «газу в пол» и смирится с заметным монотонным гудением 2,4-литрового мотора на 5 тыс. об/мин. (ибо CVT-вариатор), то можно получить разгон 0-100 км/ч в пределах 10 секунд – чуть лучше, обещанного паспортом (10,5 с). Полный привод S—AWC проявил себя двояко: при разгрузке двух колес (диагональное вывешивание) автомобилю пришлось несладко, но в повороте теперь Mitsubishi Outlander 2020 умеет «подворачивать хвостом» (за счет перераспределения тяги между колесами и подтормаживания внутреннего переднего колеса) – «умный» полный привод реально влияет на поведение автомобиля.

Данный полный привод называю «умным» потому, что он получает информацию о состоянии автомобиля не только с датчиков нажатия педали акселератора или угла поворота руля, но также от датчиков продольного/поперечного ускорения и сенсора поворота автомобиля вокруг своей оси. Кроме того, каждый из режимов работы полного привода подразумевает свою логику срабатывания фрикционной межосевой муфты (имитация межосевой блокировки) и тормозных механизмов на разных колесах (имитация межколесных блокировок). Но, несмотря на все программы управления, при разгрузке двух колес и подъеме по диагонали, автомобиль порой безостановочно вращал разгруженными колесами, зарываясь в мягкий грунт.

И еще один нюанс: возможно, привод S-AWC уж слишком «умный» для обычного пользователя. Потому, что в случае обычного полного привода на Mitsubishi Outlander, в любой непонятной ситуации на бездорожье включай режим LOCK, да ставь в L-режим вариатора – и вперед, дави педаль акселератора с надеждой в блокировку муфты, верой в мощь мотора, да уповая на внушительный 215-милиметровый клиренс. А какой режим S-AWC мне выбрать при езде по песку? А что лучше предпочесть при езде по раскисшей зимней грунтовке – SNOW или GRAVEL? А зачем два похожих режима – AWC ECO и NORMAL? Ведь оба предусматривают изначально преимущество передних колес с последующим подключением задних. И если подобные вопросы задаю я (человек вроде как что-то понимающий в этом автомобиле), то какие вопросы о полном приводе S-AWC будет задавать моя жена? Ведь ей намного проще объяснить: «в любом сложной ситуации – включи LOCK, L-режим, и дави на газ».

А что насчет 7-местного салона? И что-то еще изменилось, кроме количества мест?

Общий дизайн передней части салона – равно, как и внешность – почти не изменился: массивная передняя панель, обволакивающая водителя, большая центральная консоль, широкие передние сиденья-кресла. Все также есть плюсы и минусы. В преимуществах – мягкий пластик, красивые и понятные приборы. В недостатках – обильное использование глянца и недостаточный диапазон регулировки руля при желании поднять его вверх.

Перемены для Mitsubishi Outlander 2020 заметны при взгляде на центр передней панели: новая система мультимедиа и блок климат-контроля. Мультимедиа Mitsubishi Connect 2 предлагает 8-дюймовый дисплей, новое оформление стартовой страницы (в виде плиток), подключение смартфонов, воспроизведение видео с флеш-карты – но подобное мы уже встречали в Mitsubishi ASX 2020. А вот блок «климата» полностью новый: он получил пару рифленых шайб и прямоугольные кнопки с серебристой подводкой. Признаться честно: функциональность мультимедийной системы или климат-контроля не изменилась относительно того, что было в Mitsubishi Outlander 2019. Просто теперь все стало выглядеть чуть более современно.

Светлый салон выглядит нарядно, сиденья широкие и мягкие, плюс предлагают электро-регулировку поясничной поддержки, зона вокруг рычага «автомата» залита глянцем, но при этом лишена кармашка под смартфон – приходится ставить в подстаканник. Передняя часть салона осталась прежней, изменилось лишь наполнение ее центральной части: новая система мультимедиа и климат-контроль. Еще одна едва заметная перемена – аудиосистема Mitsubishi Power Sound System (вместо Rockford Fosgate): на удивление достойно звучит, как для «не именной системы» – потому, что в составе данной аудиосистемы все также восемь динамиков и усилитель на 510 Вт, как это было у Rockford. Вот и все перемены в передней части салона…

Но не в задней! Кроме появления третьего ряда сидений, также добавилась возможность смещения вперед/назад второго ряда – причем пределы регулировки огромны (25 см), а задний диван разделен на две несимметричные части, которые могут сдвигаться отдельно друг от друга. Добавьте к этому все прежние преимущества Mitsubishi Outlander – возможность регулировки угла наклона спинки, дефлекторы вентиляции, USB-порт, подлокотник с подстаканниками – и получите почти идеальный кроссовер для семьи. Слово «почти» в данном случае означает по-прежнему отсутствующий подогрев задних сидений.

Зато отныне семья может быть очень большой: в багажнике приютилась парочка дополнительных сидений. Правда места сзади ну очень мало: мне было тесно по ногам, колени задраны вверх, голова уперлась в обшивку потолка. Задние места явно «дополнительные», но все-таки они есть: сгодятся для перевозки школьников, подростков, небольших взрослых ростом (до 150-155 см). Причем благодаря сдвижному второму ряду сидений, можно выиграть место для ног самых задних седоков. При этом пассажиры среднего ряда все равно не будут в обиде: центральная часть салона Mitsubishi Outlander 2020 по-прежнему радует впечатляющим простором. Правда, в случае 7-местной версии автомобиля можно забыть об удобном многосекционном органайзере в багажнике – осталась лишь одна небольшая горизонтальная ниша под мелочевку. Хотя в остальном багажник не пострадал: полезный объем 502 л (раньше было 477) при стандартной 5-местной конфигурации салона – ведь в 7-местной версии нет сабвуфера и второй ряд сидений можно сдвинуть вперед.

На втором ряду по-прежнему очень просторно, радуют многочисленные регулировки сидений, дефлекторы вентиляции, USB-порт, подлокотник с подстаканниками – назвать Mitsubishi Outlander «идеалом для семьи» мешает лишь отсутствие подогрева. Третий ряд сидений откровенно тесен, но все-таки школьники или подростки там сядут. В случае 7-местной конфигурации салона остается лишь небольшой отсек под пакеты из супермаркета, но при 5-местном салоне – багажник по-прежнему большой. Среди приятных «мелочей» – нишы для вещей и электропривод крышки багажного отсека.

Что еще есть 7-местного с подобным размером и ценой?

Если вам нужен 7-местный кроссовер для семьи, но при этом вы хотите уложиться в 4,7-4,8-метровую длину и ценник $30-40 тыс., то выбор совсем невелик: кроме Mitsubishi Outlander можно отметить лишь Peugeot 5008, да родственные модели SEAT Tarraco, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan AllSpace. В целом все подобные автомобили (равно, как и Mitsubishi Outlander) скорее выполнены по формуле «5+2», нежели являются полноценно 7-местными. Главное отличие «европейцев» от Mitsubishi в том, что они делают ставку на дизельные моторы и предлагают более современную технику: ЖК-приборы, многоступенчатые «автоматы», адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга рядности движения. Зато 7-местный Mitsubishi Outlander заметно доступнее по цене, у него менее требовательный атмосферный бензиновый мотор, при этом «по умолчанию» имеется полный привод, чего лишены некоторые конкуренты.

А еще за 7-местный вариант не нужно доплачивать! Отныне все Mitsubishi Outlander 2020 с 2,4-литровым мотором обязательно предлагают 7-местный салон и полный привод – выбор касается лишь двух комплектаций: Instyle (719 тыс. грн., $31 тыс.) или Ultimate (789 тыс. грн., $34 тыс.). И напротив: 2-литровые версии Mitsubishi Outlander 2020 сугубо 5-местные, зато в их числе можно выбрать передний или полный привод, а также одну из трех комплектаций – базовый Mitsubishi Outlander Inform стартует с 549 тыс. грн. или $23,5 тыс.

Остальные 7-местные модели уже относятся к другому классу автомобилей. В качестве примеров приведу Honda Pilot, Mazda CX-9, Infiniti QX60, Toyota Highlander: 5-метровая длина или даже больше, ценники около $50 тыс. или даже больше. С одной стороны – да, это автомобили совершенного иного уровня: мощность хорошо за 200 л.с., просторный салон с нормальным третьим рядом сидений, лучше отделка и комплектация. Явно переход на класс выше. С другой стороны – учтите, что этот переход на класс выше происходит и по цене.

Удобный на парковке 4,7-4,8-метровый кроссовер с 7-местным салоном – редкость: доступные в Украине модели можно пересчитать на пальцах одной руки. Более крупные модели предлагают высокую мощность и просторный салон, но требуют за это намного больше денег.

В итоге: заинтересует покупателей?

Кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 – это отличный пример правильной работы украинских маркетологов. Автомобиль явно «в годах», но он снова и снова находит в себе силы привлекать внимание покупателей: в начале прошлого года я рассказывал про обновленную версию Mitsubishi Outlander 2019, осенью довелось поездить на гибриде Mitsubishi Outlander PHEV, а вот теперь – снова обновления, улучшения, изменения на примере 7-местного Mitsubishi Outlander 2020. Новые версии автомобиля заставляют постоянно рассказывать и напоминать клиентам о семействе Mitsubishi Outlander. Затем знакомство с прайсом, посещение автосалона, тест-драйв – и вот есть еще одна продажа.

В тоже время, все вышесказанное не отменяет факта, что сам по себе Mitsubishi Outlander – хороший автомобиль за свои деньги: японская родословная, хорошая проходимость, мягкий ход, достаточная комплектация. А теперь еще и дополнительные 7-местные версии для большой семьи. В итоге пусть здесь нет откровений, но кроссовер Mitsubishi Outlander 2020 снова находит, чем привлечь к себе внимание и точно сможет заинтересовать покупателей.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander 2.4L Ultimate

Кузов – кроссовер, 7 мест

Габариты – 4,695 х 1,81 х 1,71 м

Колесная база – 2,67 м

Клиренс – 215 мм

Багажник – 128 л (7-местный салон) или 502 л (5-местный салон)

Грузоподъемность – 655 кг

Снаряженная масса – 1555 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4, 2,4 л

Мощность – 167 л.с. при 6000 об/мин.

Крутящий момент – 222 Нм при 4100 об/мин.

Удельная мощность и момент – 107 л.с. на 1 т; 143 Нм на 1 т

Привод – полный привод S-AWC

Трансмиссия – «автомат»-вариатор CVT INVECS-III Sport Mode

Динамика 0-100 км/ч – 10,5 с

Максимальная скорость – 198 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 10,4 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,8 л на 100 км

Страна производства – Япония

Минимальная цена автомобиля – 549 тыс. грн. или $23,5 тыс.

Цена тестового автомобиля – около 789 тыс. грн. или $34 тыс.

Автомобиль предоставлен – MMC Ukraine

Шины тестового автомобиля – Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 225/55R18

[hl id=14232958]

Обзор Аутлендер 2020-2021, отзывы реальных владельцев Mitsubishi OUTLANDER

Официальный дилер РОЛЬФ в Москве представляет новый Outlander – рестайлинговую версию популярного кроссовера с инновационным дизайном Dynamic Shield. Созданный с применением передовых технологий этот автомобиль может предложить еще больше комфорта, индивидуальности и практичности. Он отлично справляется с маневрированием в стесненных условиях и легко преодолевает препятствия пересеченной местности. Благодаря специальным предложениям Вы сможете купить Мицубиси Аутлендер в автосалоне РОЛЬФ на привлекательных условиях, получив надежного спутника для ежедневных поездок по приемлемой цене!

---

Привлекательный и неповторимый облик Митсубиси Аутлендер 2020-2021

Одна из причин купить новый кроссовер – солидный элегантно-спортивный дизайн на основе концепции Dynamic Shield. Автомобиль выглядит выразительно и значительно дороже своей стоимости за счет умелого сочетания гармоничных пропорций, сдержанных форм и плавных линий. Уникальность Outlander 2020-2021 года подчеркивают:

• крупная радиаторная решетка с блестящими Х-образными скобами по бокам;

• стильные фары с ближним светом Super wide HID с автокорректором;

• светодиодные задние фонари с необычным световым рисунком;

• широкая задняя дверь с противотуманным фонарем;

• оригинальное оформление нижней части боковых дверей;

• изящные наружные зеркала с яркими повторителями сигналов поворота.

• две передние хромированные планки под логотипом марки;

Функциональный минимализм

Лаконичность, комфортабельность и практичность обеспечивают удобство в пути и лучшую концентрацию на процессе вождения. Доступный в автосалоне РОЛЬФ кроссовер получил усиленную шумоизоляцию, качественную отделку интерьера и современный уровень оснащения. Особую атмосферу внутри Outlander 2020-2021 модельного года создают:

• эргономичная приборная панель и удобный руль;
• электростеклоподъемники на всех дверях;
• функциональные подлокотники на обоих рядах;
• грамотно спрофилированные сидения с системой механических настроек;
• аудиоподготовка с радио, CD/MP3 плейером и 6 динамиками;
• перчаточный ящик с подсветкой и множество вещевых отделений.

Превосходный уровень защиты

Новый Аутлендер 2020-2021 удостоен 5 звезд по престижным рейтингам EURO NCAP и Top Safety Pick. Предлагаемый нашим автоцентром кроссовер уже в базовом исполнении обладает усиленным кузовом RISE со специальными боковыми вставками и широким спектром передовых технологий:

• комплекс управления тормозами ABS+EBD;
• 3-точечные ремни с инерционными катушками;
• фронтальные подушки безопасности;
• крепления ISO-FIX на заднем сиденье;
• центральный замок с ДУ и двумя передатчиками;
• автоматическая разблокировка дверей при аварии;
• ЭРА-ГЛОНАСС, «детский замок» и электронный иммобилайзер.

---

 

Впечатляющие технические возможности

Кроссовер 2020-2021 года оснащается бензиновыми моторами с электронной технологией MIVEC и системой распределенного впрыска топлива ECI-Multi объемом 2,0 л (146 л.с.), 2,4 л (167 л.с.) и 3,0 л (230 л.с.). Двигатели сочетаются с бесступенчатым вариатором Jatco или 6-диапазонной АКПП. На выбор покупателям предлагается передний привод или полноприводная система All-Wheel Control с тремя режимами работы. Вне зависимости от комплектации Outlander оснащается вентилируемыми дисковыми тормозами и электроусилителем рулевого управления, которые повышают точность реакции автомобиля и облегчают процесс вождения.

Новый кроссовер Mitsubishi Outlander дилера РОЛЬФ

Мицубиси Аутлендер 2020-2021 года присуствует в наличии и поставляется под заказ. Купить кросовер в Москве можно в одной из 7 расцветок кузова, со стандартным оснащением или дополнительными опциями. Цены на Mitsubishi Outlander у официального дилера определяются комплектацией. Базовая версия Inform включает тканевый салон, задний противотуманный фонарь, галогеновую оптику, бортовой компьютер, электроподогрев стекол, климат-контроль и прочее оборудование. В версиях Invite, Intense +, Instyle, Ultimate и GT покупателям Мицубиси Аутлендер предлагаются эксклюзивные детали оформления и расширенный пакет опций.

 

---

История Mitsubishi Outlander

Популярный японский кроссовер появился в 2003 году как компактный SUV. В 2005 г. вышло второе поколение и модель Mitsubishi Outlander перешла в среднеразмерную категорию. В 2012 г. автомобиль был существенно доработан. При этом третьего поколения пережило в дальнейшем три рестайлинга, результатом которых стал Митсубиси Аутлендер 2020-2021 года. Новый автомобиль собирается на заводе в Калуге и поставляется на рынок в двух модификациях – пяти- и семиместной. Также для нее разработано 5 комплектаций с разным уровнем оснащения.

Mitsubishi Outlander 2020-2021 года оформлен в концепции Dynamic Shield. Основные изменения коснулись дизайна бамперов, головной оптики и колесных дисков. Салон Митсубиси Аутлендер получил сиденья с улучшенной боковой поддержкой, усиленную шумоизоляцию и расширенный перечень оборудования. Под капотом кроссовера устанавливаются бензиновые моторы MIVEC на 146 и 167 л.с., которые сочетаются с двумя типа трансмиссии (6-ступенчатая АКПП, вариатор) и двумя вариантами привода (передний, полный).

Кредит и страхование

РОЛЬФ предлагает покупателям кроссовера фирменную программу Mitsubishi Motors Finance. С ее помощью вы сможете приобрести полис КАСКО с полной защитой по специальным тарифам. Также наш продукт позволит приобрести новый Mitsubishi Outlander в Москве в кредит сроком до 84 месяцев. Финансирование осуществляется по ставке от 9,9%. Минимальный аванс – от 10% стоимости авто.

Трейд Ин

В нашем автосалоне вы сможете продать старый автомобиль и заказать новый без лишних рисков всего за 1 день! Программа Trade-in позволит вам совершить выгодный обмен с доплатой разницы. Цена на Митсубиси Аутлендер будет оплачена в счет выкупленного салоном автомобиля. При этом она гарантировано будет отвечать его техническому состоянию и рыночной стоимости.

Послегарантийная сервисная поддержка

Чтобы новая Митсубиси Аутлендер могла дарить радость путешествий на протяжении всего срока службы, мы обеспечим авто первоклассным обслуживанием даже после окончания гарантии. «MAP Пролонгация» позволит вам получать помощь на дороге в течение 12 месяцев (или 15 000 км). Сервис-программа «Mitsubishi 3+» подарит привилегии при прохождении ТО и ремонта.

Предлагаем изучить комплектации и цены Митсубиси Аутлендер, выбрать подходящую версию кроссовера и записаться на тест-драйв – по телефону или с помощь онлайн-сервисов.

Mitsubishi Outlander масло для двигателей 2.0, 2.4 какое и сколько лить

Модельный ряд Митсубиси Аутлендер был представлен в 2001 году. Тогда первое поколение среднеразмерного кроссовера стало доступным в Японии под названием Airtrek, и только спустя 2 года модель добралась до европейского и североамериканского рынков. Аутлендер создавался на общей платформе с Ситроен С-Кроссер и Пежо 4007 и комплектовался 2 дизельными и 3 бензиновыми силовыми установками разной мощности. Далее речь пойдет о том, какое масло и сколько в них заливалось.

В первом поколении Аутлендер получил 2.0 и 2.4-литровые агрегаты на 136 и 160 л.с., которые в 2004 году дополнились 2-литровым турбомотором на 201 л.с. Несмотря на существование переднеприводных модификаций, Аутлендер I поставлялся на отечественный рынок только с полным приводом. Поколение II (в РФ известное как XL) производилось с 2006 по 2013 годы. В этот период внедорожник стал немного сильнее: в базовой версии он комплектовался двигателем с рабочим объемом 2 литра (148 л.с.), а версия на 2.4 литра имела в своем активе уже 170 л.с. В 2009 году прошло обновление второй генерации Outlander, оно ограничилось только некоторыми косметическими изменениями. Женевский автосалон 2011 года открыл новую страницу в истории внедорожника, показав миру его третье поколение. Популярный автомобиль сохранил прежние размеры, получил переделанную переднюю панель и несколько новых опций в интерьере. После рестайлинга 2014 года внедорожник обзавелся измененной радиаторной решеткой и лучшей звукоизоляцией, а внешний облик стал более рельефным. Линейка бензиновых моторов представлена традиционными агрегатами с объемами 2.0, 2.4 и 3.0 литра (118-230 л.с.) и дизелем на 2.2 литра (150 л.с.).

Mitsubishi Outlander III был изначально адаптирован под российские дороги и климат и поставлялся в Россию со старыми моторами В-серии (в Японию – J-серии). При одинаковом объеме мощность отечественных моделей была ниже все на несколько л.с.

Поколение 1 (2001 — 2008)

Двигатель Mitsubishi 4G63 2.0 л. 136 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,0 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 7000-10000

Двигатель Mitsubishi 4G63T 2.0 л. 201 и 240 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5,1 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 7000-10000

Двигатель Mitsubishi 4G64 2.4 л. 139 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,0 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 7000-10000

Двигатель Mitsubishi 4G69 2.4 л. 160 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 7000-10000

Поколение 2 – CW (2006 — 2013)

Двигатель Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 л. 148 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,1 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2.4 л. 170 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,6 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Поколение 3 – GG/GF (2012 — н.в.)

Двигатель Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 л. 118 и 146 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5,8 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2.4 л. 167 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,6 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Где собирают Митсубиси Аутлендер 2021 (Mitsubishi Outlander) для России

Первые среднеразмерные кроссоверы Outlander японская компания Mitsubishi выпустила на мировой рынок в 2001-м году. Ещё через 4 года производитель представил уже второе поколение, собирающееся на новой платформе GS. А к 2012-му году появилась уже третья версия «паркетника». Продающийся сейчас Аутлендер 2021 представляет собой рестайлинг третьего поколения. Несмотря на 16 лет выпуска, машина до сих пор пользуется популярностью – даже среди отечественных потребителей, покупательная способность которых за последние несколько лет немного упала. И российских автомобилистов интересует, где собирают Мицубиси Аутлендер сейчас – и собирали раньше, так как многие выбирают модели с вторичного автомобильного рынка.

Рис. 1. Outlander последнего поколения.

Где собирались первые модели Outlander?

Первые предприятия, где собирают Mitsubishi Outlander с самого начала его выпуска, расположены на территории Японии. Кроме того, производства ряда моделей компании находятся на Филиппинах. Однако самыми популярными заводами, где собирали кроссоверы для российского рынка и выпускают их до сих пор для Европы и Азии, являются:

• предприятие Nagoya Plant, расположенное в городе Окадзаки японской префектуры Аичи. Один из самых больших заводов компании Mitsubishi, где производится большая часть всей её продукции;
• Mizushima Plant, предприятие, расположенное в префектуре Окаяма (г. Курасики). Второй по значимости завод автоконцерна, собраны сотни тысяч машин. В том числе, и Митсубиси Аутлендеры всех трёх поколений.

Рис. 2. Предприятие Nagoya Plant с высоты птичьего полёта.
Первые 4 года эта модель поставлялась и в Европу, и в салоны нашей страны только с этих двух предприятий. И на качество её сборки практически не поступало жалоб. Однако из-за низкого качества дорожного покрытия даже у кроссовера возникали неполадки с ходовой частью и рулевым управлением. Кроме того, доставка с японских заводов приводила к заметному увеличению стоимости машины. В результате этого компания приняла решение выпускать автомобили и на территории РФ.

Качество российской сборки Mitsubishi Outlander

До прошлого года все жалобы на российскую сборку Mitsubishi Outlander.

Были направлены на плохую подвеску и недостаточную шумоизоляцию. Но, после рестайлинга 2014, позволил забыть о подобных проблемах.

Единственное, что компания не поменяла, заключается в оформлении салона. Дешевый пластик тут везде, и это совсем не радует владельцев. Этот материал жесткий, он скрипит после нескольких месяцев эксплуатации и в скором времени начинает облазить.

Также, минусом российской сборки является отсутствие деталей на складе. Их приходится ждать по нескольку месяцев. Поэтому, обслуживание Mitsubishi Outlander достаточно дорогое. Но, системы безопасности тут находятся на высшем уровне. На тесте Euro NCAP машина российской сборки получила пять звезд из пяти. Из 100% автомобиль получил целых 64.

В остальном, автомобиль представляет собой очень красивое и качественное произведение японских инженеров. И от того, где собирают Мицубиси Аутлендер, это не зависит. Машина пригодна для езды по городу и по бездорожью. Она вместительна и универсальна для любого покупателя, который ведет активный образ жизни.

Сборочные линии в США

В начале 2010-х годов производителем кроссовера было сделано заявление, что модель ASX, поставляющаяся на североамериканский рынок как Outlander Sport, будет собираться в США. Новая страна в списке предприятий Мицубиси позволяла снизить расходы на доставку и увеличить конкурентоспособность автомобиля. Местом, где должны были собирать американскую версию машины, выбрали завод в штате Иллинойс.

Рис. 3. Завод Мицубиси в США.

К 2016-му году оказалось, что выпускаемый в США Outlander Sport оказался не таким популярным, как предполагалось. Спрос на кроссоверы не достиг даже первоначальных прогнозов в 50000 единиц в год. Поэтому сейчас сборочные линии в Иллинойсе остановлены, а заводом заинтересовалась компания Rivian Automotive, собирающаяся изготавливать здесь бюджетные электромобили. И всё же встретить на рынке модели Mitsubishi американского производства можно – тем более что их выпуск прекратился чуть больше года назад.

В России новый Mitsubishi Outlander года начнут собирать осенью

Совсем недавно отгремел мартовский женевский автосалон, где компания Mitsubishi представила новую модель автомобиля Outlander. И уже в мае поступила информация от пресс-службы официального дилера компании о появлении Mitsubishi Outlander нового поколения на рынке нашей страны уже в августе года. В России Outlander будет представлен моделями с бензиновым двигателем объёмами 2 и 2,4 литра и бесступенчатой трансмиссией (CVT). Также модели будут оснащены моно- и подключаемым полным приводом.

Mitsubishi Outlander года

Такой пристальный интерес к отечественному потребителю официальный дилер Mitsubishi в России «Рольф Импорт» объясняет популярностью автомобилей марки, которая гораздо выше, чем в других странах. Поэтому было принято решение о запуске локального производства новых Mitsubishi Outlander в Калуге для удобства российских покупателей.

Модели для отечественного рынка

Вопрос, где же собирают Митсубиси Аутлендер в России, волнует отечественных автомобилистов совсем недавно – с 2012-го года. Хотя первые кроссоверы местной сборки появились ещё в 2005-м году. С этого времени можно сказать, что Outlander выпускается на предприятии в Калуге. Хотя на самом деле машина только собрана в России – все запчасти, начиная с 2005-го по 2012-й год исключительно японские. А в процессе производства автомобилей участвуют специалисты из Японии.

Рис. 4. Параметры модели, выпускаемой в России с 2005-го года.

Таким образом, все модели кроссовера для России могут быть выпущены:

• до 2005-го года – только на японских предприятиях;
• в 2005–2011 году – в 90% случаев в Японии, в 10% – собраны из японских запчастей в Калуге;
• с 2012-го года практически о каждом третьем Outlander в российском автосалоне можно сказать, что его произвело именно калужское предприятие.

Начиная с 3-го поколения, почти все эти кроссоверы полностью собирались на российском заводе. И производство, налаженное японской компанией вместе с итальянским автоконцерном PSA, вполне справляется со спросом на модель. Более того, в последнее время от потребителей даже почти не поступают претензии по поводу её качества.

Сборка прошлых версий Mitsubishi Outlander

До 2005 года автомобиль поставлялся на рынки Европы и России только из Японии. Однако для снижения стоимости кроссовера сборку Mitsubishi Outlander перенесли сначала в Соединённые Штаты, а затем в Россию. При этом американские версии на рынке уже не получится встретить – из-за невысокого спроса на Аутлендер предприятие в Иллинойсе переключилось на выпуск других авто.

Некоторые модели Митсубиси, включая Outlander , собирались на заводе NedCar в Нидерландах. Однако в 2012 году предприятие было закрыто. С этого момента все европейские Аутлендеры могут быть только японскими. Автомобили, продаваемые в России – тоже из Японии или из Калуги.

Где собирают автомобили Mitsubishi?

К тому же благодаря налаженному производству на территории России можно сократить время выдачи авто покупателю.

Стоит отметить, что на данный момент данная модель практически на 10% состоит из запчастей, которые производятся у нас. В частности у нас производятся кресла, стекла, некоторые кузовные детали и система выхлопа. Ожидается, что в году, наше производство сможет выпускать и другие детали и узлы, и будет возможно довести уровень локализации до трети, что лучше скажется на стоимости. Новые сборки авто из Калуги появились в продаже в этом году, никаких отличий от японских моделей здесь нет ни по внешнему виду, ни по качеству.

| Дата добавления: 2018-05-20

Полноприводный планетарий

Салон Mitsubishi ASX тоже здорово поменялся. Сразу заметно, что старший братик Аутлендер — не жадина. Он поделился рулем, элементами передней панели, свойе аудиосистемой, навигатором, который умеет читать SD-карты, только центральная консоль получилась лакированной. Хотя, японским интерьерщикам виднее. В топовых комплектациях — небо над головой. Да, это панорамная крыша с люком и одним малозаметным архитектурным излишеством. В темное время суток контур стеклянной крыши подсвечивается аккуратным и ненавязчивым желтым светом. Откровенно говоря, не совсем понятно, кого призвана поразить эта красота, поскольку с переднего ряда ее не видно вовсе, а сзади она не видна днем. Зато ночью — красота. Как в планетарии. С местом в салоне все в порядке. Хватает и для длинноногих, и для долговязых. Не зря колесная база у Mitsubishi ASX такая, как у Аутлендера. Да и по ширине трое пассажиров сзади усядутся без особых усилий. Но комфортнее, конечно, путешествовать вчетвером. Даже с багажом особенных проблем не будет, поскольку багажник вмещает в обычном состоянии 416 литров, а при сложенных спинках заднего сиденья — более тысячи. Задняя дверь широкая и удобная, а погрузочная высота небольшая.

На фото — стильный и вместительный салон Mitsubishi ASX 2016-2017

С передних кресел открывается отличный обзор, но к посадке в новом Mitsubishi ASX надо привыкать. Посадка несколько отличается от того же Аутлендера, хотя конструкция кресел, по сути одинакова. Зеркала заднего вида снаружи выглядят великоватыми и должны шуметь на большой скорости, однако за отличный обзор им можно простить и это. На водительском кресле устроиться с комфортом довольно просто, поскольку положение рулевой колонки регулируется как по вылету, так и по углу наклона, устроит водителя любой комплекции. Судя по отзывам владельцев нового ASX, у приборной панели есть только один недостаток. Точнее, эргономический прокол. Кнопка, которая отвечает за вывод оперативной информации на дисплей монитора установлена слева под рулем и пробираться к ней во время движения не совсем удобно. Однако нам кажется, что это дело привычки.

Двигатели Паджеро Спорт-1

Линейка моторов 1-го Pajero Sport до модернизации особого выбора не давала. Изначально устанавливался 100-сильный дизельный агрегат 4D56 SOHC, работающий в паре с 5-скоростной МКПП. До «сотки» Паджеро Спорт, оснащенный этим ДВС, мог разогнаться за 18 секунд.

Pajero Mitsubishi Sport 1 до рестайлинга

Позднее стали устанавливаться и другие версии дизельного 4D56 – форсированные. Правда, они отличались между собой разной степенью форсировки, что обеспечивалось иными системами турбонаддува.

1. Один форсированный дизельный 115-сильный мотор 4D56 разгонялся до 150 км/ч, комплектовался 5-скоростной механической коробкой.
2. Другой 133-сильный тоже разгонялся до 150 км/ч, и ставился в паре с той же коробкой.

Рестайлинг внес изменения, линейка моторов Паджеро Спорт 1 изменилась. Появился новый бензиновый 170-сильный агрегат 6G72 «шестерка» на 3.0 л. Оснащался мотор СПВ (прямой впрыск), был способен развивать скорость в 175 км/ч. В тандеме с этим мотором функционировали две коробки: либо 5-скоростная МКПП, либо 4-скоростной «автомат».

Подробнее о моторах Митсубиси Паджеро Спорт —

Интересные факты о Mitsubishi Lancer

На внутреннем рынке Японии Мицубиси Лансер называется по другому. Но, сути ее это не меняет. Она полноприводная и безопасная. Также, независимо от ее низкой посадки, она проедет по любой местности без дискомфорта для водителя.

Что же касается безопасности, Mitsubishi Lancer в первый раз тестировали в 1998 году. Тогда он получил только две звезды. Его назвали несовместимым с пешеходами и пассажирами. Но, уже в 2009 году модель проверили вновь. Она получила пять из пяти пунктов.

В 2009 году автомобиль занял первое место по угонам. За основу этого наблюдения были взяты выплаты самой крупной российской страховой компании. За первое полугодие того года процент угона японца составил 13,6%. Но, в статистику не вошли незастрахованные модели. Поэтому, точную цифру мы вам не назовем. А вот по данным МВД России, данная иномарка стала самой угоняемой и за 2010 год.

Где собирают отдельные модели Mitsubishi?

Каждый из камней символизирует один из трех принципов работы Mitsubishi: открытость для международного сотрудничества, честность и ответственность перед обществом.

Во время Первой Мировой Mitsubishi поддерживала военную стратегию государства и выпускала военные суда и самолеты. В те годы автомобилестроение было нелегким и малоприбыльным делом, все машины, как правило, собирались вручную. Тем не менее, в 1917 году Mitsubishi выпускает первый японский автомобиль конвейерной сборки под названием Model A. А в 1918 году свет увидел более востребованный на тот момент грузовик T1. В 30-е годы компания внедрила множество инноваций, среди которых первый в Японии дизельный двигатель, дизельные автобусы, полноприводные грузовики и т.д.

После поражения во Второй Мировой войне Mitsubishi принудительно раздробили на 44 мелкие независимые друга от друга компании. Только в 1954 году некоторые предприятия вновь объединились в Mitsubishi Corporation, другие же остались независимыми и по сей день и сохранили слово Mitsubishi в своем названии. В 60-х годах японская экономика пошла на подъем, вырос уровень жизни населения и соответственно повысился спрос на легковые авто. Mitsubishi отреагировала на него выпуском экономичного массового седана Mitsubishi 500, который завоевал огромную популярность. За ним последовали автобусы серии Rosa, Mitsubishi 360 (прототип Minica ), более крупный и комфортабельный Colt 600 и легкие грузовики Canter. 1964 год ознаменовался слиянием трех крупных компаний, на которые в свое время была раздроблена Mitsubishi Heavy Industries. Затем было выпущено несколько моделей Colt, которые получают заслуженное признание и успешно выступают на различных ралли.

История кроссоверов Mitsubishi начинается с выпуска в 1982 году внедорожника Pajero (Montero). Он имел ошеломительный успех и завоевал огромное количество наград и званий. В 90-х чтобы развить успех внедорожного направления компания выпускает первые компактные кроссоверы Mitsubishi: Pajero Mini и Pajero Jr. В 2003 появляется первый Outlander, а в 2010 компактный Mitsubishi ASX.

Mitsubishi Outlander XL

Mitsubishi ASX

Новости по теме Кроссоверы Mitsubishi:

• Новый Mitsubishi Outlander XL начал покорять Россию
• Премьеры автосалона в Лос-Анджелесе: Mitsubishi Outlander 2014
• Mitsubishi ASX станет «гибридом»
• Гибридный кроссовер Mitsubishi выйдет в 2013 г
• Mitsubishi Motors представит в России новый кроссовер ASX

MitsubishiОбзор

Mitsubishi будет собирать в России еще 2 модели своих авто

1 августа,

Mitsubishi планирует расширить модельный ряд своих автомобилей, собираемых на территории России.Топ-менеджер компании Такаси Нисиока сообщил, что речь идет о двух новых моделях, названия которых он не уточнил.

Обе модели будут собираться на заводе Mitsubishi в Калуге, где на данный момент собирается кроссовер Mitsubishi Outlander.

Комментариев пока нет!

Название Mitsubishi переводится с японского как «три бриллианта» и произошло от всем известной эмблемы данной компании. Ее придумал основатель компании Ятаро Ивасаки, совместив дубовые листья с герба клана Тоса и три расположенных друг над другом ромба — герб своего клана. Именно поддержке клана Тоса Ятаро Ивасаки обязан своими достижениями, поэтому компания получила имя Mitsubishi, а не Iwasaki. Кроме того, «бриллиантовая» эмблема имеет и смысловую нагрузку.

Пара слов о качестве сборки в США и Японии

Мицубиси аутлендер 2013 технические характеристики, комплектации и цены

Ранее было отмечено, что качество сборки японских и американских «АСХов» одинаково. В общих чертах оно, конечно, так, но если углубляться в суть вопроса, то можно найти некоторые различия. Пусть последние и не существенны.

Во-первых, стоит отметить качество лакокрасочного покрытия. У кроссоверов из США оно заметно хуже, нежели у коренных «японцев». Безусловно, различие не столь существенно, но многие автовладельцы отмечают учащённое царапанье и обсыпание кузовов Мицубиси АСХ из США.

Во-вторых, нелишним будет отметить разницу в качестве используемого металла для литья кузова. Опять же, в Иллинойсе оно слегка хуже, но это всегда. Как отмечают профи в автосфере, тут всё зависит от партии модели. В любом случае проблемы с металлом кузова имеют место, и их стоит держать в уме.

В остальных же моментах что Мицубиси АСХ из Японии, что из США — довольно-таки добротные модели одного автоконцерна. Естественно, в их производстве конкретного уклона в сторону России не имеется, но машины, произведённые на обоих заводах, могут неплохо использоваться на дорогах нашей страны.

На этом, пожалуй, по сегодняшней теме наиболее важная информация подошла к концу. Надеемся, представленный выше материал, был для вас полезен и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи на дорогах!

Видеообзор Мицубиси АСХ:

Mitsubishi Lancer представляет собой автомобиль японской компании, которая является шестнадцатой по продажам в мире. Он выпускается с 1973 года, но такой «стаж» не мешает модели быть популярной и востребованной. Продается он во всем мире, только под разными названиями. Для примера, до 2008 года было реализовано около шести миллионов машин.

Поэтому, не удивительно, что инженеры компании решили перевыпустить автомобиль. И не один раз. Кстати, перед тем, как покупать машину, многие интересуются местом ее производства. И в данной статье мы с вами разберемся, где собирают Мицубиси Лансер.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — ( !! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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— (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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— []) + (+ !! []) + (+ !! [ ]) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

Следующий гибридный плагин Mitsubishi Outlander будет иметь больший диапазон, три ряды сидений 9000 1

Компания Mitsubishi подтвердила в четверг, что скоро появится ее версия Outlander Plug-In Hybrid следующего поколения, которая выйдет на внутренний рынок Японии к концу первого квартала 2022 года и направится в США.S. во второй половине 2022 года. Когда он появится, у него будет по крайней мере одно существенное преимущество перед Toyota RAV4 Prime: размещение в третьем ряду.

Тизер нового поколения Mitsubishi Outlander PHEV

Если в текущем модельном ряду Mitsubishi есть наибольший мировой успех, то это Outlander Plug-In Hybrid. В течение нескольких лет прошлого десятилетия пятиместный автомобиль был самым продаваемым внедорожником с подключаемым модулем в мире, а в 2020 году он оставался самым продаваемым PHEV в Европе. По состоянию на начало этого года японский автопроизводитель продал в общей сложности 270 000 подключаемых гибридов Outlander по всему миру; он прибыл в Европу в 2013 году и впервые поступил в продажу в США.S. для модели 2017 года, после долгой серии отсрочек, в основном из-за высокой популярности этой модели в других странах.

Mitsubishi обещает улучшенную мощность двигателя и увеличенную емкость аккумулятора по сравнению с текущей моделью, что приведет к «более мощным ходовым характеристикам» и большему запасу хода. Новый Outlander, включая модель PHEV, построен на той же платформе, что и Nissan Rogue.

2021 Mitsubishi Outlander Plug-In гибридный

Текущий Mitsubishi Outlander PHEV имеет рейтинг EPA с запасом хода 24 мили на электротяге и 26 миль на галлон в качестве гибрида после этого.В 2021 году его модернизировали до более высокой мощности гибридной системы — 221 л.с. — на 31 л.с. больше, чем раньше. Это включает в себя более мощный двигатель мощностью 70 кВт (94 л.с.) на задних колесах, двигатель мощностью 60 кВт, перенесенный на передние колеса, и более крупный 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 126 л.с. Большую часть времени двигатель работает от генератора мощностью 80 кВт, но его также можно включить, чтобы приводить в движение передние колеса.

2021 Mitsubishi Outlander Plug-In гибридный

Его аккумулятор емкостью 13,8 кВт / ч можно зарядить всего за 4,0 часа при напряжении 240 вольт.По сравнению с другими подключаемыми гибридными моделями Outlander PHEV намного опередил свое время и в настоящее время сохраняет два других основных преимущества: благодаря быстрой зарядке CHAdeMO DC его можно зарядить до 80% всего за 25 минут. И, несмотря на довольно древнюю родословную на данный момент, PHEV и его зарядный порт CHAdeMO предлагают возможность двунаправленной зарядки, которую материнская компания использовала с самого начала. Будем надеяться, что такое мышление останется отправной точкой для новой модели.

Протестировано: Mitsubishi Outlander PHEV

2018 г. Технологический флагман

Mitsubishi, подключаемый гибридный автомобиль Outlander, прибыл в Соединенные Штаты почти через пять лет после того, как был первоначально выпущен.Сам автомобиль может выглядеть довольно устаревшим (как и остальная часть линейки Outlander), но технологии внутри определенно не так. В качестве свидетельства того, насколько далеко впереди своего времени был Outlander PHEV полдесятилетия назад, он остается подключаемым внедорожником с самым длинным электрическим запасом хода, единственным подключаемым гибридом от не роскошного бренда с полным приводом, и единственная подключаемая гибридная модель любого типа, предлагающая быструю зарядку 3-го уровня.

Так почему же Outlander PHEV не был предложен в Америке, если он такой модный? Отчасти потому, что Mitsubishi — автомобильный производитель, который пытается извлечь выгоду из успешной модели.Перефразируя бывшего представителя компании, несколько раздраженного из-за нескольких лет задержек с ее приближением к следующему году: зачем продавать их здесь, когда Mitsubishi продает все, что может построить, в Европе по полной цене, где компания может получить 10 тысяч. больше, чем в США?

Это без преувеличения. Mitsubishi продала 100000 автомобилей Outlander PHEV только в Европе, и за последние три года это был самый продаваемый гибридный автомобиль на этом рынке. Это также самый продаваемый кроссовер с разъемом в мире, по данным Mitsubishi — да, лучше, чем Tesla Model X, и лучше, чем что-либо в Китае.В Нидерландах, например, Outlander PHEV хорошо продается по базовой цене, эквивалентной примерно 44000 долларов. Стоимость Outlander PHEV в США начинается с 35 590 долларов — для тех, кто платит достаточно налогов, чтобы претендовать на максимальный федеральный налоговый кредит в размере 5836 долларов, эффективная цена составляет всего 29 754 доллара.

Два больших электродвигателя мощностью 80 л.с. — один на передних колесах развивает крутящий момент 101 фунт-фут, а второй — 144 фунт-фут — закладывают основу для эффективной системы полного привода. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 117 лошадиных сил и 137 фунт-футов в основном используется для питания большого генератора мощностью 70 кВт, который подает энергию на основную батарею и двигатели.Однако это еще не все: в основном на более высоких крейсерских скоростях, если это имеет смысл с точки зрения эффективности, гидравлическое сцепление также включает двигатель — при высоком фиксированном передаточном числе — при работе одного или обоих электродвигателей. Два силовых двигателя также дублируются для рекуперативного торможения.

HIGHS: приводы электрические (в основном), быстрая быстрая зарядка, две розетки переменного тока, комфортная езда, тихая кабина.

Если вы знакомы с Chevrolet Volt, этот Outlander имеет некоторые общие черты: электродвигатели обеспечивают основную тягу, в то время как бензиновый двигатель используется в основном в качестве бортового генератора.Единственное, что сбивает с толку, это то, что как только вы разряжаете аккумулятор, двигатель включается и выключается, казалось бы, случайным образом, причем обороты повышаются и падают в отключенном режиме, поскольку система прогнозирует, понадобится ли вам больше электроэнергии. И все же мгновенный отклик системы делает управление автомобилем более приятным, чем можно предположить по числам — он не страдает задержкой отклика многих подключаемых гибридов, которые используют более сложные механизмы механического разделения крутящего момента.

Быстро реагирует, а не быстро

Эта электрическая чувствительность триггера — нечто вроде отвлекающего маневра, потому что Outlander PHEV ни в коем случае не является быстрым.Наш тестовый автомобиль, разработанный в США, разогнался до 100 км / ч за 9,2 секунды. Это на 0,1 секунды быстрее, чем у последнего четырехцилиндрового AWD Outlander, который мы тестировали, но на 1,6 секунды медленнее, чем у Outlander V-6 AWD, и почти на секунду отстает от гибрида Toyota RAV4. И 100 миль в час были достигнуты через 26,8 секунды — почти вдвое больше, чем требовалось плагину Volvo XC60 T8.

Для остановок на скорости 70 миль в час потребовались разумные 178 футов, хотя любое резкое торможение сопровождается резким падением. В общем, это достаточно способный обработчик, но вы действительно не хотите приближаться к его пределам.Резко поверните, и, как и в случае с другими моделями Outlander, PHEV зловеще кренится. В динамике обещание гибридной системы и ее заднего двигателя с более высоким крутящим моментом никогда полностью не реализуется. На сухом асфальте, даже в самых тугих шпильках, мотор не может собрать достаточно мощности, чтобы помочь вращению. С зарядкой или без нее вы можете выбрать режим блокировки 4WD, который поддерживает передачу крутящего момента как на передние, так и на задние колеса на умеренных скоростях, в то время как в остальное время система уделяет приоритетное внимание тому, что более эффективно.

Наш тестовый образец весил 4333 фунта, или на 565 фунтов больше, чем Outlander V-6 AWD 2017 года. Это, а также мягкая настройка подвески делают езду щадящей, хотя и слишком плавной по неровным дорогам. И кабина хорошо изолирована как от шума дороги, так и от шума двигателя. Интерьер выглядит плотно собранным, без грохота, но тусклым и дешевым в деталях.

Шесть уровней рекуперативного торможения — называемые от B1 до B5 плюс режим B0 с выбегом — может быть излишним, но это позволяет каждому найти свой любимый параметр, при этом B5 довольно близок к вождению с одной педалью (хотя все еще с медленное движение вперед при отпускании тормоза).Уровень регенерации выбирается парой подрулевых лепестков за рулем.

Так много вариантов

Аккумулятор емкостью 12,0 кВтч можно зарядить несколькими способами. Подключите его с помощью прилагаемого шнура на 120 В (8 часов) или подключите к зарядному устройству уровня 2, например, которое вы устанавливаете в домашнем гараже или найдете в торговом центре (3,5 часа). Или, если вы торопитесь, найдите станцию ​​быстрой зарядки 3-го уровня типа CHAdeMO, используемую в Nissan Leaf. Мы сделали это и довели Outlander PHEV до 80-процентного уровня заряда чуть более чем за 21 минуту (Mitsubishi называет 25 минут для 80-процентного заряда).

Но на самом деле вам не нужно подключаться к электросети. В режиме зарядки аккумулятора на ходу, который выбирается кнопкой на центральной консоли, двигатель работает постоянно, а генератор используется для зарядки подключаемой части аккумулятора. — тоже на удивление быстро (около 100 минут для большей части заряда). Компромисс заключается в том, что режим зарядки аккумулятора потребляет больше топлива и издает намного больше шума, особенно когда вы сидите на светофоре.

Когда у вас есть заряд, вы сталкиваетесь с множеством вариантов — возможно, даже с избытком.Outlander PHEV автоматически выбирает один из трех основных режимов движения: режим электромобиля (не требует пояснений), последовательный гибридный режим (газовый двигатель приводит в действие электродвигатели для дополнительной тяги при зарядке аккумулятора) и параллельный гибридный режим (двигатель напрямую получает питание. колеса вместе с электродвигателями для максимальной производительности). Водитель также может дополнительно контролировать работу Outlander PHEV. Нажмите кнопку EV Priority на центральной консоли, и Outlander PHEV будет работать исключительно как электромобиль — если вы не превысите 75 миль в час, не включите обогреватель или (почти) опустите педаль акселератора.Нажмите кнопку «Экономия заряда батареи», и двигатель запустит двигатель так, как будто вы израсходовали заряд от плагина — но достаточно только для поддержания текущего уровня заряда, чтобы вы могли произвести впечатление на своих друзей и забрать их на ужин в своем « электрический внедорожник ». Большая кнопка Eco, расположенная дальше на приборной панели, смягчает нажатие педали акселератора и снижает нагрузку на климат-контроль.

НИЗКИЕ: Устаревший дизайн, тошнота на проселочных дорогах, дешевые материалы салона, обороты двигателя вне галопа.

Мы провели три полных заряда PHEV, почти все время не выключая двигатель.За первые два заряда, при почти равном сочетании городского и скоростного движения, мы увидели не впечатляющие 15 и 17 миль пробега электромобиля по одометру поездки. Затем, по аналогичному циклу, но с отключением всего климат-контроля (используя только подогрев сидений и рулевого колеса), мы прошли почти 25 миль до того, как двигатель заработал. Большая разница объясняется использованием Mitsubishi резистивного обогрева в PHEV — поскольку в полностью электрических автомобилях он обогревает кабину с помощью таких элементов, как тостер или фен, а не охлаждающей жидкости двигателя.Это позволяет предварительно кондиционировать кабину, пока автомобиль все еще подключен к электросети, не влияя на дальность действия.

имеет смысл, если вы подключаетесь к сети

С точки зрения пробега — и с учетом цены, даже с учетом налоговой скидки — если вы не планируете подключать Outlander PHEV к электросети, когда это возможно, мы не будем: Не вижу много убедительных причин, чтобы выбрать именно этот кроссовер среди большинства кроссоверов своего размера. Используя меньшую дисциплину в отношении зарядки, мы увидели всего 24 MPGe на расстояние более 750 миль.

В тестируемом облике GT высшего уровня Outlander PHEV включает в себя мощный набор функций комфорта и удобства, включая 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, совместимую с Apple CarPlay и Android Auto (подписка не требуется), а также мощный 710-ваттный Rockford. Аудиосистема Fosgate. Отличительной особенностью является входящий в комплект блок питания переменного тока мощностью 1500 Вт с двумя розетками — этого достаточно, чтобы использовать небольшие инструменты для мастерской, такие как дрель, или взять с собой блендер для коктейлей в середине поездки. Адаптивный круиз-контроль работает нормально, хотя и немного вяло, и хотя доступные функции активной безопасности отмечают все флажки, технология немного менее упорядочена по сравнению с аналогами.Например, система предупреждения о лобовом столкновении периодически паниковала из-за встречного движения на двухполосных дорогах.

В конечном итоге Outlander PHEV оставляет противоречивые впечатления. Его трансмиссия заслуживает всего внимания, которое этот автомобиль получил за границей, но в остальном ему трудно дотянуться до конкурентов. В конце концов, это во многом тот же старый Outlander. Именно здесь новый альянс с Nissan (и Renault) может помочь Mitsubishi найти «правильное место» для этой превосходной системы, которая, кстати, уже развивается.Так же, как эта модель поступает в дилерские центры США, Mitsubishi раскрыла подробности пересмотренной версии. Outlander PHEV 2019 года — по крайней мере, в Европе — оснащен 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем и большей батареей на 13,8 кВтч, а также предлагает новые режимы Sport и Snow для системы полного привода. Если цифры будут немного более благоприятными, возможно, вскоре будут и наши впечатления от самого автомобиля.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2018 Mitsubishi Outlander PHEV
Тип автомобиля: передний и задний мотор, передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
42 280 долларов США (базовая цена: 35 590 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, 16 клапанов 2.0-литровый рядный 4, 117 л.с., 137 фунт-фут; 2 синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами, мощностью 80 и 80 л.с., 101 и 144 фунт-фут; комбинированная мощность 197 л.с. Литий-ионный аккумулятор емкостью 12,0 кВтч

ТРАНСМИССИЯ
1-скоростной прямой привод

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,1 дюйма
Длина: 184,8 дюйма
Ширина: 70,8 дюйма
Высота: 67,3 дюйма
Пассажирский объем: 100 футов ³
Объем груза: 30 футов ³
Снаряженная масса: 4333 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 9.2 секунды
Разгон до 100 миль / ч: 26,8 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 9,4 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 4,2 с
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,5 с
-Миля стоя: 17,2 секунды @ 81 миля в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 104 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 178 футов

C / D FUEL ECONOMY
Наблюдаемое: 24 MPGe
Вождение со скоростью 75 миль в час, электромобиль / гибридный режим: 73 миль на галлон / 24 миль на галлон
Запас хода по шоссе, электромобиль / гибридный режим: 20/270 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 25/25/26 миль на галлон
Комбинированный бензин + электричество: 74 MPGe
Диапазон электромобилей: 22 мили

c / d объяснение испытаний

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2023 Mitsubishi Outlander PHEV получил 54 мили запаса хода только для электромобилей

Это была любопытная дорога для Mitsubishi Outlander PHEV 2023 года. Среди прочего, это модель 2022 года для Японии, которая поступит в продажу до конца этого года. Он не достигнет Северной Америки до второй половины 2022 года, и на самом деле это четвертый дебют Outlander в этом году.Первой была стандартная модель в феврале, за ней последовала обновленная гибридная модель предыдущего поколения, а всего пару недель назад — дизайн следующего поколения.

Теперь компания Mitsubishi готова поделиться дополнительной информацией о Outlander PHEV, но нам все еще не хватает некоторых элементов, таких как мощность и крутящий момент. Мы действительно знаем, что внедорожник на базе Nissan Rogue может проехать 54 мили (87 километров) на чистом электричестве в соответствии с рейтингами WLTC благодаря системе PHEV следующего поколения, в которой используются два электродвигателя спереди и сзади, питаемые от батареи емкостью 20 кВтч.Хотя у нас нет конкретных данных о мощности, Mitsubishi заявляет, что мощность переднего и заднего электродвигателей увеличена «примерно на 40 процентов», что придает внедорожнику впечатляющий запас хода.

17 Фото

Используя двойные электродвигатели, система управления всеми колесами 2023 Outlander PHEV получает новую функцию активного контроля рыскания (AYC), которая может направлять мощность на переднюю и заднюю оси. Система также может задействовать тормоза на левом или правом колесе для векторизации крутящего момента. Функция усилителя может передавать больше мощности на передний двигатель, когда это необходимо, и Mitsubishi также увеличила замедление подъемно-дроссельной заслонки, чтобы эффективно дать Outlander работу с одной педалью.Конечно, более быстрые остановки по-прежнему требуют, чтобы водители нажимали на педаль тормоза. Доступны семь различных режимов движения для различных дорожных покрытий и погодных условий.

Любопытно, что Mitsubishi ни разу не упомянула двигатель внутреннего сгорания Outlander. Предположительно, это тот же 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который дебютировал с уходящим Outlander PHEV в феврале. Вырабатывая всего 126 лошадиных сил (94 киловатта), он не совсем резвый, но комбинированная мощность с электродвигателями вернула респектабельные 221 л.с. (165 кВт). Motor.1.com запросил у Mitsubishi дополнительную информацию о двигателе и выходной мощности для новой версии, и мы приступим к обновлению по мере появления новых подробностей.

В остальном новый Outlander PHEV имеет ту же кожу, что и стандартная модель. Если не считать разных показаний на цифровых дисплеях, внутренняя планировка тоже такая же, и это неплохо. Мы были достаточно впечатлены теплицей Outlander во время нашей первой поездки, и если гибрид демонстрирует аналогичные ходовые качества, это может быть очень заманчивым выбором для экологичных покупателей, ищущих трехрядный внедорожник.

Конечно, это будет зависеть от цены, и этой информации у нас не будет достаточно долго. Mitsubishi заявляет, что полная информация о моделях для США, а также цены будут объявлены в следующем году, ближе к дате поступления в продажу Outlander PHEV.

С большей батареей, сможет ли он превзойти RAV4 Prime на 42 мили?

Обновленный гибридный плагин Mitsubishi Outlander был представлен в четверг на онлайн-мероприятии. Он поступит в продажу в Японии 16 декабря, но не появится в Северной Америке до второй половины 2022 года, как модель 2023 года.

Подключаемый модуль Mitsubishi Outlander 2023 года переходит на ту же платформу, что и бензиновые модели Outlander, принятые в 2022 модельном году. Эта платформа используется совместно с Nissan Rogue в рамках альянса с Nissan.

В дополнение к новому корпусу кузова, Outlander Plug-In Hybrid получил ряд обновлений трансмиссии, включая увеличенный аккумулятор. Как сказано в сообщении Mitsubishi, аккумулятор мощностью 20 кВт / ч обеспечивает пробег на электричестве 54 мили в испытательном цикле WLTC. Топливный бак также больше, что увеличивает общий запас хода, отмечает автопроизводитель.

2023 Mitsubishi Outlander Plug-In гибридный

Это поставит Outlander Plug-In Hybrid на более прочную основу по сравнению с Toyota RAV4 Prime и его 42 милями от 18,1 кВтч емкости аккумулятора. Уходящая модель проезжает всего 24 мили на электричестве, и, хотя сам автомобиль кажется очень устаревшим, система имеет тенденцию превосходить свои номинальные показатели.

Mitsubishi не предоставила полных спецификаций, но ожидается, что трансмиссия будет иметь ту же конфигурацию, что и предыдущая модель.Это означает два тяговых двигателя, по одному на передней и задней осях, третий двигатель спереди, который в основном действует как генератор, и гидравлическое сцепление для соединения и отсоединения двигателя от передних колес.

Производство двух тяговых двигателей увеличилось на 40%, сообщает Mitsubishi. Передний двигатель теперь также имеет «функцию усилителя», которая может временно повышать напряжение на этом двигателе, одновременно повышая эффективность генератора, утверждает автопроизводитель. Задний мотор и блок управления также были объединены в одном корпусе, освободив место для третьего ряда сидений.

2023 Mitsubishi Outlander Plug-In гибридный

В определенных ситуациях, «одна только педаль акселератора может оказывать надлежащее тормозное усилие без необходимости переключаться на педаль тормоза при замедлении», — говорится в сообщении Mitsubishi. Это похоже на вождение с одной педалью, обычно ожидаемое от полностью электрических автомобилей.

Подключаемый модуль Outlander 2023 Hybrid оснащен системами Super-All Wheel Control (S-AWC) и Active Yaw Control (AYC) от Mitsubishi. Переработанные названия, которые когда-то ассоциировались с несуществующей специальной омологацией ралли Mitsubishi Lancer Evolution, они включают семь режимов местности и векторизацию крутящего момента на основе тормозов.

2023 Mitsubishi Outlander Plug-In гибридный

Функция векторизации крутящего момента немного напоминает систему e-4orce, которую Nissan ранее продемонстрировал для своего будущего полностью электрического кроссовера Ariya. Режимы движения, которые включают настройки для гравия и снега, должны быть конкурентоспособными с режимом Trail RAV4 Prime и полностью электрическим приводом на все колеса.

Подключаемый модуль 2023 Outlander Hybrid также получит Mi-Pilot, который сочетает в себе адаптивный круиз-контроль с поддержкой удержания полосы движения при движении по шоссе.Адаптивный круиз-контроль также будет иметь функцию остановки и движения, позволяющую автомобилю автоматически трогаться с места, если движение остановлено на 30 секунд или меньше.

Цены на гибридный плагин Mitsubishi Outlander 2023 года будут объявлены ближе к запуску.

2023 Mitsubishi Outlander PHEV получает большую батарею, большую дальность действия

После запуска нового поколения Mitsubishi Outlander в 2022 году японский автопроизводитель представляет подключаемый гибридный вариант.

Новый Outlander PHEV появится в Японии до конца первого квартала 2022 года, а в Северной Америке — во второй половине года как модель 2023 года.

По сути идентична бензиновому Outlander, по крайней мере, когда дело доходит до стиля, эта модель напрямую конкурирует с Toyota RAV4 Prime, Hyundai Tucson PHEV и Ford Escape PHEV.

Фото: Mitsubishi

Увеличенный диапазон

Mitsubishi Outlander PHEV следующего поколения превзойдет всех нынешних конкурентов с аккумулятором на 20 кВтч. Дальность действия электромобиля оценивается в 87 километров, но это число будет пересмотрено для Канады и должно быть ближе к 68 километрам RAV4 Prime.

Как насчет времени зарядки? Mitsubishi заявляет, что полная зарядка занимает 7,5 часов при использовании источника питания уровня 2 (240 В). Сохраняется возможность быстрой зарядки постоянным током: для восстановления 80 процентов заряда батареи требуется 38 минут.

Фото: Mitsubishi

More Power

Когда аккумулятор разряжен, включается 2,4-литровый бензиновый двигатель. Он тот же, что и в нынешнем Outlander PHEV. По заявлению компании, бензобак теперь больше, поэтому общая дальность полета также увеличена.

В то время как мощность двигателя внутреннего сгорания практически не изменилась и составила 98 киловатт, передний электродвигатель получил повышение с 60 до 85 киловатт, а задний электродвигатель — с 70 до 100 киловатт.

Чтобы добиться максимальной производительности, водители могут активировать режим мощности, который помогает достичь более быстрого ускорения за счет максимального использования двигателя и двигателей. Шесть других режимов движения доступны через большой поворотный переключатель на центральной консоли.

Фото: Mitsubishi

Как и его предшественник, новый Outlander PHEV в стандартной комплектации оснащен системой Super All-Wheel Control (S-AWC) от Mitsubishi.Однако система эволюционировала, добавив независимое управление торможением на передние и задние колеса, что повысило управляемость и стабильность.

Еще одним важным моментом является возможность вождения с одной педалью, как и во многих современных электромобилях. Вы можете полностью остановить автомобиль, просто отпустив дроссель и позволив системе рекуперативного торможения сделать всю работу. Обычная педаль тормоза всегда под рукой при экстренном маневре.

Больше и просторнее

Как упоминалось выше, новый 2023 Outlander PHEV — почти точная копия своего родного брата с бензиновым двигателем.Это означает, что он на несколько сантиметров длиннее предыдущей модели 2022 года. Колесная база увеличена на 35 миллиметров, а ширина автомобиля увеличена на 15 миллиметров.

Фото: Mitsubishi

Конструкторы смогли встроить сиденья третьего ряда, чтобы перевозить в общей сложности семь пассажиров. По крайней мере, так будет в Японии. Однако мы не удивимся, если Mitsubishi Canada примет такое же решение. В конце концов, обычный Outlander теперь стандартно имеет три ряда.

Нам очень нравится новая внутренняя планировка, которая великолепно обновлена ​​с использованием качественных материалов и полностью цифровой приборной панели перед водителем.Между тем центральная консоль увенчана новым девятидюймовым сенсорным экраном. Также имеется множество передовых технологий помощи водителю, повышающих безопасность и душевное спокойствие, не говоря уже о доступной аудиосистеме Bose, которая порадует меломанов.

Фото: Mitsubishi

EV Incentives

Благодаря новой батарее на 20 кВтч, Mitsubishi Outlander 2023 года, вероятно, получит те же федеральные и провинциальные скидки, которые применяются к полным электромобилям, что составит общую экономию до 13000 долларов (если вы живете в Квебеке).Конечно, это при условии, что базовая цена не превышает 45 000 долларов, а критерии отбора не меняются.

Официальная информация о ценах будет объявлена ​​ближе к запуску.

Смотреть: Mitsubishi Outlander PHEV 2023 года Обзор

Как долго прослужат Mitsubishi Outlanders? (Решено и объяснено)

Outlander, выпущенный в 2003 году, является флагманской моделью Mitsubishi.

Это один из немногих 7-местных внедорожников в своем классе благодаря складывающимся задним сиденьям третьего ряда.

В нем определенно есть практичность, а последняя модель может похвастаться шикарным салоном и научно-фантастическим кузовом.

Если вы подумываете о Outlander в качестве следующего автомобиля, вы, возможно, задаетесь вопросом о его среднем сроке службы.

Мы расскажем об этом в этой статье, читайте дальше, чтобы узнать…

Вот краткий ответ на вопрос, сколько прослужит Mitsubishi Outlander:

Mitsubishi Outlander — прочный компактный кроссовер-внедорожник, который может продержаться от 200 000 до 250 000 миль при поддержании в актуальном состоянии с базовым обслуживанием и интервалом обслуживания .При пробеге 15 000 миль в год он может прослужить от 13 до 17 лет, прежде чем потребуется неэкономичный ремонт.

Сколько миль можно ожидать от Mitsubishi Outlander?

Mitsubishi Outlander — это сверхпрочный внедорожник, у которого много постоянных клиентов.

Свидетельством этого является тот факт, что Outlanders первого поколения все еще можно встретить на дорогах сегодня — это довольно впечатляюще, учитывая, что они существуют уже почти два десятилетия.

На разных форумах мы встретили множество владельцев, которые достигли большого количества очков на своих Outlander, некоторые даже сообщили, что проехали более 300 000 миль на оригинальной трансмиссии.

Хотя такие большие расстояния, как этот , могут быть достигнуты , их не обязательно ожидать, и консервативная оценка продолжительности жизни Outlanders упадет в районе 200–250 тысяч при условии, что за ними хорошо ухаживают.

Даже варианты Plug-In Hybrid (PHEV) оказались надежными автомобилями, и многие без проблем проехали 100 000 миль.

Глядя на множество различных отзывов владельцев, можно прийти к выводу, что Outlander — автомобиль, не требующий особого ухода.

Многие с радостью сообщают, что им нужно было только раскошелиться на расходные материалы и изнашивать предметы, такие как масло, жидкости, фильтры, ремни, шины и тормозные колодки, даже после достижения отметки в 100 000 миль.

Имейте в виду, что привычки вождения также будут играть большую роль в долговечности Outlander, и хотя это внедорожник, он не предназначен для экстремального бездорожья.

Такие действия создают большую нагрузку на автомобиль, и их следует избегать, как и перегрузка двигателя или слишком агрессивное обращение с педалями газа и тормоза.

Ожидаемая продолжительность жизни вашего Outlander сократится, если вы избежите:

• Использование качественных запчастей
• Назначения на сервисное обслуживание
• Регулярная замена масла
• Ротация шин
• Плавное вождение

На новые Outlanders также распространяется 5-летняя гарантия / 60 000 миль и 10 лет / 100 000 миль гарантия на трансмиссию.

Легко ли ржавеют Mitsubishi Outlanders?

Mitsubishi Outlander находится на одном уровне с другими автомобилями своего класса, когда дело касается ржавчины и коррозии. Несмотря на ряд отзывов, связанных с ржавчиной, жалобы на ржавчину встречаются нечасто.

Он получил несколько отрицательных отзывов относительно качества краски, и некоторые владельцы рекомендуют приобретать защитную пленку 3M, в то время как другие предлагают еженедельную стирку и восковую эпиляцию каждые 2-3 месяца.

Большое количество Outlander, выпущенных с 2003 по 2013 год, было отозвано из-за чрезмерной ржавчины на переднем подрамнике, которая может привести к отсоединению нижних рычагов управления.

Однако это касается только моделей, продаваемых в регионах, где зимой на дорогах используется соль.

Транспортные средства, которые провели большую часть своей жизни в более теплом климате и вдали от побережья, не должны подвергаться коррозии.

Советы по защите Outlander от ржавчины:

• Регулярно мойте и сушите автомобиль: Это включает его нижнюю часть (особенно зимой), чтобы удалить соль, грязь и сажу, вызывающую ржавчину.Мы рекомендуем каждую зиму стирать все, что находится внизу, в специализированной мастерской.
• Устранение повреждений лакокрасочного покрытия и царапин: Открытый металл окисляется. Если это выходит за рамки самостоятельного ремонта, обратитесь в местную мастерскую по ремонту кузовов.
• Гараж: Храните Outlander в гараже, чтобы защитить его от суровых погодных условий и птичьего помета.
• Вощение: Вощите автомобиль дважды в год. Это не только улучшит внешний вид вашего Outlander, но и защитит его от ржавчины.
• Защита от ржавчины: Если вы планируете хранить Outlander в течение очень долгого времени, вы можете подумать о защите от ржавчины; популярными вариантами являются Krown и Rust Check.
• Керамическое покрытие: Популярный выбор для тех, кто хочет добавить дополнительный слой защиты к окраске.

Компания Mitsubishi предлагает антикоррозионную гарантию сроком 7 лет / 100 000 миль. Если вас беспокоит чрезмерная ржавчина на Outlander, лучше всего обратиться в дилерский центр, пока не стало хуже.

Какой максимальный пробег у Mitsubishi Outlander?

Mitsubishi Outlander с пробегом более 120 000 миль считается автомобилем с большим пробегом.

Он уже прошел полную гарантию от бампера до бампера и лишь немного превысил гарантию на трансмиссию.

На этом этапе вы несете полную ответственность за любые проблемы или производственные дефекты, с которыми вы столкнетесь.

Однако Outlander на 120 000 миль не обязательно является денежной ямой, если он находится в надлежащем состоянии и предыдущие владельцы соблюдают его регулярные интервалы обслуживания.

Ухоженный Outlander с большим пробегом может действительно предложить хорошее соотношение цены и качества.

Mitsubishis не имеют хорошей стоимости при перепродаже на рынке подержанных автомобилей, поэтому вы всегда можете забрать их по относительно выгодной цене.

А учитывая, что они довольно надежны и просты в обслуживании, вы можете наслаждаться новым автомобилем, в котором еще много жизни, по разумной цене.

При покупке подержанного Outlander учитывайте следующее:

1. История технического обслуживания. Убедитесь, что автомобиль прошел надлежащее обслуживание и владелец может предоставить доказательства этого.
2. Получите второе мнение. Отнесите его в независимую диагностическую клинику или обратитесь к механику.
3. Проверьте CarFax. Это ничего не гарантирует, но дает более четкую картину износа. Убедитесь, что у него минимальные повреждения, если таковые имеются. Просмотрите информацию, чтобы убедиться, что что-то произошло, например, связанное с двигателем или трансмиссией.
4. Количество предыдущих владельцев. Как правило, чем меньше, тем лучше. Больше владельцев обычно означает больший износ. Если одна семья владела им, проехала полный пробег и обслуживала автомобиль, то вы можете почти гарантировать, что они хорошо заботились о нем на протяжении всего периода владения.
5. Как долго вы планируете хранить машину. Если вы планируете оставить автомобиль в эксплуатации на долгое время, вам следует оценить, перевешивают ли краткосрочные сбережения дополнительные расходы на что-нибудь более надежное.

Каков срок службы Mitsubishi Outlander по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?

В этом разделе мы сравним Outlander с некоторыми из его конкурентов.

Mitsubishi Outlander в сравнении с Mazda CX-9

Mazda CX-9 — внедорожник среднего размера, который лишь немного больше Outlander и может вместить 7 пассажиров.

Прогнозируемый пробег CX-9 составляет 200 000 — 250 000 миль или 13 — 17 лет, что совпадает с пробегом Outlander.

• RepairPal присвоил CX-9 и Outlander рейтинг надежности 4/5, что считается выше среднего.
• Среднегодовая стоимость ремонта и обслуживания CX-9 составляет 539 долларов, что почти столько же, сколько 519 долларов для Outlander.
• Согласно рейтингу потребительской надежности Kelley Blue Book, CX-9 получил оценку 4,9 / 5,0 по сравнению с 4,6 / 5,0 для Outlander.
• J.D. Power получил CX-9 78/100 за качество и надежность, в то время как Outlander получил немного больше 82/100.

CX-9 стоит почти вдвое дороже Outlander, но при этом более роскошный.

Они справедливы даже с точки зрения надежности и затрат на техническое обслуживание, и оба они довольно стильные.

Окончательное решение в конечном итоге будет зависеть от того, насколько вы цените доработку CX-9 и подходит ли Outlander для ваших нужд.

Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Mazda CX-9?

Mitsubishi Outlander в сравнении с Toyota RAV4

Toyota RAV4 — самый продаваемый компактный внедорожник в США. Он немного дороже, чем Outlander, и ему не хватает дополнительных сидений в третьем ряду.

RAV4 опирается на надежность Toyota и может продержаться 250 000–300 000 миль или 16–20 лет, что немного больше, чем ожидаемый срок службы Outlander.

• RepairPal дал RAV4 и Outlander аналогичный рейтинг надежности 4/5, что считается выше среднего.
• RAV4 немного дешевле в обслуживании: среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание составляют 429 долларов по сравнению с 519 долларами для Outlander.
• В рейтинге потребительской надежности Kelley Blue Book RAV4 получил 3,3 / 5,0, что значительно ниже, чем 4,6 / 5,0, которые он дал Outlander.
• J.D. Power оценивает RAV4 как 80/100 за качество и надежность, а Outlander — чуть выше 82/100.

Хотя RAV4 имеет более продолжительный срок службы и более низкие затраты на обслуживание, Outlander, похоже, имеет небольшое преимущество в том, что касается удовлетворенности потребителей.

Общая надежность обоих автомобилей должна быть примерно одинаковой, но стоимость при перепродаже Toyota будет намного лучше.

Mitsubishi Outlander против Subaru Forester

Subaru Forester имеет прочную репутацию благодаря своей прочности, долговечности и внедорожным качествам. Цены на оба автомобиля примерно одинаковы.

Subaru Forester может продержаться от 200 000 до 250 000 миль или от 13 до 17 лет, как и Outlander.

• RepairPal дал Forester оценку надежности выше среднего — 3,5 / 5, что ниже, чем у Outlander 4/5.
• Forester дороже в обслуживании: среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание составляют 632 доллара по сравнению с 519 долларами для Outlander.
• Согласно рейтингу потребительской надежности Kelley Blue Book Forester получил 4 балла.5 / 5.0, что примерно равно 4.6 / 5.0 у Outlander.
• J.D. Power дал Forester и Outlander аналогичные оценки качества и надежности 82/100.

Outlander, безусловно, более практичный выбор, если вам нужно больше места для сидения, в то время как Forester лучше подходит для кемпинга и приключений.

Выбор действительно будет зависеть от вашего образа жизни и того, что вы хотите получить от своего автомобиля.

Обязательно ознакомьтесь с нашей статьей: Как долго прослужат Subaru Foresters?

Сравнительная таблица

	Outlander	CX-9	RAV4	Forester
Годовая стоимость ремонта $ 9055 9055 9055 9055 9055 Рейтинг надежности 2 Чужестранец Надежный? Можно смело сказать, что Mitsubishi Outlander — надежный автомобиль.Пробыв на рынке почти два десятилетия, все поколения Outlander показали, что они могут обеспечить надежную езду. Исходя из рекомендаций владельца, единственное, что вам действительно нужно знать, это замена трансмиссионной жидкости вариатора, чтобы гарантировать, что она прослужит столько же, сколько и остальная часть автомобиля. Вот пара статистических данных, подтверждающих общую надежность Outlander: RepairPal поставил Outlander на 8-е место среди 26 компактных внедорожников и дал ему оценку надежности выше среднего — 4/5. Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дает Outlander очень респектабельный рейтинг надежности — 4,6 / 5. JD Power дал Outlander оценку потребительского качества и надежности 82/100. В 2017 году WhatCar признал Outlander самым надежным большим внедорожником, а Mitsubishi занял второе место среди самых надежных брендов. Лучшие и худшие годы для Mitsubishi Outlander Учитывая долгую историю Outlander на рынке, наверняка будут не только отличные годы, но и проблемные. Худший модельный год Согласно жалобам на автомобили, Outlander 2018 был худшим модельным годом из-за высокой стоимости ремонта и большего количества проблем при меньшем пробеге. Его самые большие проблемы были связаны с проблемами в интерьере. Outlander 2014 получил в целом наибольшее количество жалоб, большинство из которых касалось электроники и проблем с интерьером. Наиболее частые проблемы с Outlander, о которых сообщается: Преждевременный износ тормозов Сколы краски Предупреждение о низком давлении в шинах Лучший модельный год Лучшие годы для Outlander — это самые последние модели, начиная с 2019 года, поскольку на них меньше всего жалоб. Нашим лучшим выбором будет модель 2022 года благодаря обновленному внешнему дизайну и улучшенной маневренности. В начале каждого нового поколения Outlander жалобы выше, а затем сужаются к концу поколения (о чем следует помнить при покупке подержанного автомобиля). Это показывает, что Mitsubishi постоянно совершенствует производство и качество, чтобы выпускать лучшую продукцию. Год выпуска и количество жалоб Вот общее количество жалоб для каждого модельного года Outlander из базы данных автомобильных жалоб. 4/5 4/5 4/5 3.5/5 КББ Рейтинг потребителей 4,6 / 5 4,9 / 5 3,3 / 5 4,5 / 5 JD Номинальная мощность 82/100 100 80/100 82/100 Срок службы (миль) 200k-250k 200k-250k 250k-300k 200k-250k 9055 9055 9055 9055 9055 9055 9055 9055 9055 9055 9055 9055 9055 9055 9055 9055 9055 9055 Модельный год Кол-во жалоб 2022 0 2021 0 2020 1 2018 10 (Худший год) 2017 11 2016 11 2015 2014 9055 9055 8 2007 905 55 3 2013 1 2012 2 2011 5 2010 3 2009 10 2006 2 2005 2004 2 2003 1 Как насчет отзывов для этих моделей? Mitsubishi Outlander отозвали 132 раза за все годы выпуска, охватывающие почти два десятилетия. Важно отметить, что отзыв — это производственный дефект, который устраняется бесплатно для потребителя. Вы можете проверить, участвовал ли ваш Outlander в кампании отзыва, введя свой идентификационный номер автомобиля (VIN) на сайте отзыва NHTSA или на собственной странице отзыва Mitsubishi. Вот общее количество кампаний отзыва для каждого модельного года Mitsubishi Outlander: 2020: 1 2019: 3 2018: 4 2017: 4 2016: 9 2015: 10 2014: 7 2013: 14 2012: 10 2011: 14 2010: 10 2009: 13 2008: 12 2007: 9 2006: 1 2005: 1 2004: 4 2003: 6 Список моделей Mitsubishi Outlander по годам Первое поколение: 2003 Mitsubishi Outlander 2004 Mitsubishi Outlander 2005 Mitsubishi Outlander 2006 Mitsubishi Outlander Второе поколение: 2007 Mitsubishi Outlander 2008 Mitsubishi Outlander 2009 Mitsubishi Outlander 2010 Mitsubishi Outlander 2011 Mitsubishi Outlander 2012 Mitsubishi Outlander 2013 Mitsubishi Outlander Третье поколение 2014 Mitsubishi Outlander 2015 Mitsubishi Outlander 2016 Mitsubishi Outlander 2017 Mitsubishi Outlander 2018 Mitsubishi Outlander 2019 Mitsubishi Outlander 2020 Mitsubishi Outlander 0 0 2021th Mitsubishi Outlander 2022 Mitsubishi Outlander Дорогое ли обслуживание Mitsubishi Outlander? По данным RepairPal, техническое обслуживание и ремонт Outlander обходятся в 519 долларов в год. Для сравнения: средний показатель для всех компактных внедорожников составляет 521 доллар, в то время как средний показатель для всех автомобилей в базе данных составляет 652 доллара. Как долго служат тормоза? Стандартные тормозные колодки Outlander могут продержаться до 60 000 миль, если вы в основном едете по шоссе и оставляете много места для машины впереди. Этот срок службы может значительно сократиться до 20 000–30 000 миль, если в городе много пробок. Вы можете ожидать, что ваши тормоза изнашиваются раньше, если вы часто останавливаетесь и ускоряетесь в час пик. Замена тормозных колодок, включая детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов на ось. Полная и полная остановки на высокой скорости — причина №1 преждевременного износа тормозных колодок. Спортивный стиль вождения приведет к более быстрому износу тормозов, медленный и устойчивый стиль поможет им прослужить дольше. Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужат Mitsubishi Lancers? Как долго служат шины? Стандартные шины на Митсубиси Аутлендер обычно служат до 50 000 или от 3 до 5 лет, однако они могут изнашиваться гораздо раньше.Это зависит от различных факторов, таких как стиль вождения, климат и дорожные условия. Поворачивайте шины каждые 5000 миль для обеспечения равномерного износа. Если вам нужно ехать по неровным или затопленным дорогам или по бездорожью, ваши шины будут изнашиваться. Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться в правильности давления в шинах. Попросите механика проверять регулировку углов установки колес каждые 6 месяцев. Каков срок службы двигателей Mitsubishi Outlander? Двигатель Outlander прослужит не менее 200 000–250 000 миль или 13–17 лет, прежде чем ему потребуется капитальный или капитальный ремонт.Это может сильно различаться в зависимости от технического обслуживания и общего ухода за автомобилем. Если вы будете хорошо заботиться о своем Mitsubishi и убедитесь, что ремень ГРМ и водяной насос были заменены в установленный срок, вы можете даже превысить его ожидаемый срок службы. Как долго служат аккумуляторы Mitsubishi Outlander? Батареи Outlander обычно хватает на 3-5 лет. Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от таких факторов, как климат, привычки вождения, тип аккумулятора и т. Д. Гарантия на аккумуляторы новых Outlander составляет первые 2 года. Что касается Outlander PHEV, то его аккумуляторная батарея имеет гарантированный срок службы не менее 8 лет при не менее 70% первоначальной емкости заряда. На аккумуляторную батарею также распространяется гарантия 10 лет / 100 000 миль. Держите аккумулятор плотно закрепленным: Вибрация автомобиля может ослабить соединения, что может привести к короткому замыканию и внутреннему повреждению. Ограничение коротких поездок: Быстрые поездки в автомобиле не позволяют полностью зарядить аккумулятор. Хранение: Храните Outlander в помещении вдали от резких перепадов температуры. Контроль коррозии: Очистите клеммы (зубная щетка, смоченная в смеси пищевой соды и воды) и предохраняйте их от отложений. Как долго служат свечи зажигания? В Mitsubishi Outlander используются свечи зажигания с иридиевыми наконечниками, которые рассчитаны на срок службы до 105 000 основных интервалов обслуживания автомобиля. Ваш дилерский центр обычно проверяет свечи зажигания во время планового технического обслуживания, чтобы выявить преждевременный износ и возможные проблемы с двигателем. Признаки загрязнения свечи зажигания включают: Уменьшение расхода топлива Отсутствие ускорения Неровный холостой ход Жесткий пуск Пропуски зажигания в двигателе Что насчет стоимости страховки? Средняя стоимость полного комплексного покрытия для Mitsubishi Outlander составляет 1624 доллара в год или около 135 долларов в месяц.Для сравнения, страхование конкурентов в этом сегменте обходится в среднем в 1523 доллара в год. Стоимость страховки может варьироваться от человека к человеку; не забудьте присмотреться, чтобы найти лучшее предложение для вашего Outlander. Советы по продлению жизни вашего Mitsubishi Outlander Примите привычки плавного вождения. Будьте в курсе последних событий, выполняя рекомендованное заводом-изготовителем техническое обслуживание. Используйте качественные детали и жидкости. Следите за ремонтом, чтобы предотвратить перерастание в более серьезные проблемы. Регулярно мойте Outlander для удаления грязи и сажи, чтобы защитить краску и ходовую часть от образования ржавчины. Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной и трансмиссионной жидкости в Outlander и при необходимости долейте их. Храните Outlander в гараже, чтобы защитить его от непогоды. Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать расположение важных компонентов, что нужно вашему Outlander и в каком количестве, а также разобраться в символах и контрольных лампах на приборной панели. Ресурсы https://www.mitsubishicars.com/outlander/2022 https://repairpal.com/reliability/mitsubishi/outlander https://www.kbb.com/mitsubishi/outlander/2020/ https://www.jdpower.com/cars/2020/mitsubishi/outlander https://www.kbb.com/mazda/cx-9/2020/ https://www.jdpower.com/cars/2020/mazda/cx-9 https://repairpal.com/reliability/mazda/cx-9 https: // repairpal. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт