Модельный ряд калины кросс: ЛАДА Калина кросс по лучшей цене

Содержание

LADA Kalina Cross – Технические характеристики – ГРУППА ЛАДА-СЕРВИС

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота по рейлингам, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • Модификации Лада Калина Кросс

    Одноклассники Лада Калина Кросс по цене

    К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

    Отзывы владельцев Лада Калина Кросс

    Лада Калина Кросс, 2013 г

    Стал обладателем Лада Калина Кросс совсем недавно. Ждал около 2-х месяцев. Но свершилось-таки, и машина приехала. Конечно, за дополнительное оборудование 24 тысячи пришлось отдать. Первая новая моя машина (до этого 4 года на 2106 и 6 лет на 2110). Первые впечатления на 4 с плюсом. Из минусов – салонный «антикор», который придется отмывать видимо, отсутствующий болт в ручке двери и проблемный концевик закрывания в двери. В общем, работа подвески Лада Калина Кросс сильно расстроила. Наблюдается постоянный сильный глухой удар по всем четырем стойкам при переезде через неровности (если не ошибаюсь в термине — отбой). Ехал сначала быстро, потом медленнее и медленнее. Пробои исчезли уж совсем на черепашьей скорости. Не знаю, брак ли это стоек, или проблема в чем-то другом. До этого 6 лет укатывал KYB на 2110 и подобные пробои стали наблюдаться только через 70-80 тыс. Неужели так работают заводские стойки? Брал Лада Калина Кросс во многом для езды вне города, а тут такое. И еже суровый минус. Полностью отсутствует шумоизоляция днища. Каждую травинку слышно как она скребет от носа до хвоста, звонко и громко слышно любой камушек. На бывшей моей 2110 1999 года выпуска было раз тише. Климат – вещь. Тихий, теплый, управление им просто безукоризненное. Есть динамика, знаю что нельзя, но протапливал 2-3 раза на кольцах, крены, сносы вообще минимальны (сравниваю с 2110). Обгонять можно. Свет отличный. Парочка сверчков живет в салоне, но руки не доходят пока. Очень неплохой приемник, качество звука не напрягает. Бесит немного задняя щетка, ибо не трет середину. Передние стеклоочистители на 5 с плюсом, даже и не ожидал такого.

       Достоинства: неплохой климат-контроль. Свет. Динамика хорошая.

       Недостатки: работа подвески. Звукоизоляция днища.

      Алексей, Самара


    Лада Калина Кросс, 2014 г

    Забрал сегодня свою Лада Калина Кросс. Сразу перейду к минусам: передний и задний бампер справа немного выпирают, по сравнению с крыльями, такое ощущение, что не до конца защелкнуты, хотя с левой стороны всё идеально ровно. Пробовал надавить, но не идет ни в какую. Гул коробки, всё как было на моей старой 2114. Ну вот, собственно, и всё. По всему остальному машина соответствует тому, что я от нее ждал. Из неожиданных плюсов: климат просто сказка, включил и забыл, сами ручки очень классные, когда переключаешь температуру от этих приятных щелчков аж душа радуется. Очень хорошая оптика, светит великолепно и сзади и спереди. Ну, и, конечно же, подвеска, отрабатывает каждую кочку, почти как на последнем «Гольфе». Ездил 40 км/ч по щебенке, всё отрабатывает как в иномарках, до отбоя сложно довести, как мне кажется, только если в глубокую яму на хорошей скорости влететь. На KIA Ceed, например, каждую кочку мягким местом примеряешь, как на тёрке, а здесь вроде и мягко, а вроде и жестко. Четкого нуля нет, как я понял. Еще если в колею на асфальте попадаешь, то одной рукой очень сложно подруливать, руль на скорости очень плотный. Вообще руль Лада Калина Кросс копия как на «Гранте», довелось поездить у брата летом с таким. Кстати, не знаю почему все носятся с этой укороченной рейкой, как будто когда поворачиваешь, считаешь количество оборотов. Я и на «четверке» никакого дискомфорта с рулем не испытывал. Скрипов в салоне нет ни одного. У знакомого с работы, говорит, «Гранта» тоже полгода не скрипела, но я уже и сейчас счастлив, что никаких сверчков. До 100 разгонялся, больше пока по таким дорожным условиям не хочется.

       Достоинства: работа климат-контроля. Отличная энергоемкая подвеска. Легкий руль.

       Недостатки: гул в коробке. Выпирают бамперы.

      Леонид, Нижний Новгород


    Лада Калина Кросс, 2014 г

    На прошлой неделе приобрел Лада Калина Кросс, раньше ездил на Шевроле Авео. Машина хорошая. Вой коробки будет национальной особенностью, гордятся же англичане раздельными кранами для горячей/холодной воды. Из плюсов — подвеска, шумоизоляция внешних шумов, магнитола с Bluetooth (уже настроил Handsfree), обзорность, управляемость, мотор, климатическая система, управление светом салона. Из минусов — поющая коробка (но это гены, уже привык). В козырьке пассажира Лада Калина Кросс нет зеркальца, а ведь обещали, жена расстраивается (в «Авео» было два), отдельное выключение света и магнитолы, уже привыкаю, но пару раз оставлял и магнитолу, и свет включенными. Замок багажника открывается не с первого раза, если открывать кнопкой с ключа, но возможно плохая батарейка, постараюсь заменить и отписаться. Резюме: Лада Калина Кросс стоит своих денег, сейчас езжу попеременно на двух машинах и убеждаюсь в правильности своего выбора. Да кстати, ремень безопасности очень резво сматывается, пару раз рукой не придерживал когда отстегивался и он очень звонко бил в боковое стекло металлическим языком.

      

    Достоинства: подвеска. Шумоизоляция достаточная. Магнитола с Bluetooth.

       Недостатки: воет коробка.

      Александр, Волгоград


    Лада Калина Кросс, 2015 г

    На данный момент я на Лада Калина Кросс проехал всего лишь 700 км. Более-менее внятное впечатление об авто уже сложилось. Расскажу о плюсах и минусах этого автомобиля в сравнении с отцовской Калиной первого поколения. Плюсы: меньше вибраций в салоне (на руле, на ручке КПП) я бы не сказал, что их нет вообще, но их стало ощутимо меньше. Тросовый привод КПП. Передачи включаются намного чётче, меньшие ходы рычага. Автомобиль стал хоть и выше, но меньше кренится в поворотах. Практически кренов нет. Калина I была более подвержена этому явлению. Система воздуховодов. Отсутствует этот дурацкий большой воздуховод по центру приборной панели, который можно только перекрыть. Если его не перекрывать, то он забирает большую часть воздушного потока — создаёт неудобство глазам. Ибо воздух из него попадает прямо в глаза. Неприятно. Меньшая шумность вентилятора печки. На Лада Калина Кросс чуть лучше шумоизоляция, но всё равно не идеал. Двигатель. Облегчённая ШПГ плюс увеличенная степень сжатия дают о себе знать. Чувствуется, что этот двигатель стал порезвее, чем до изменений. Минусы: всё тот же навязчивый вой КПП на 2-й передаче (когда же Вазовцы смогут его побороть, наконец). Вроде мелочь, а впечатление портит от автомобиля. Плохое качество заводских колонок. Планирую заменить. Пока всё. Мне нравится, что АВТОВАЗ действительно стремится к улучшению, старается. И это заметно. И у них уже получается делать автомобили лучше, чем те же пять лет назад. Я считаю, что наш автопром движется в правильном направлении. Мнение людей уже начинает меняться. Это играет ключевую роль. Лада Калина Кросс ничем не хуже того же нового Степвея, но стоит на 130 тыс. дешевле.

       Достоинства: в отзыве.

       Недостатки: в отзыве.

      Николай, Саратов


    Лада Калина Кросс, 2015 г

    Автомобиль мне очень нравиться. По сравнению с предыдущим авто Лада Калина Кросс — это небо и земля. Но давайте по порядку. Внешний вид. Гораздо красивее былого обмылка. Не знаю, на всех ли Калинах сейчас закрашивают фары в черный цвет или только на Кроссах, но спереди смотрится шикарно. Задок не очень, но тоже ничего. Свою роль в восприятии машины, конечно же, играет обвес и цвет. Взял именно белый, так как на сером цвете обвес не смотрится. В салоне пока сверчков нет. Правда, при езде по очень плохой дороге, на которой асфальт растаял вместе со снегом, пару раз появлялся какой-то скрип от плафона освещения салона, устранялся нажатием на корпус плафона рукой. Планирую его снять и посмотреть. Скорее всего, фишка соединения за обивку задевает. Далее. До этого у меня не было кондиционера. Тут есть, даже с климат-системой. За нее отвечает положение «авто» на селекторе выбора скорости обдува. При выборе данной функции, климат система (однозонная, но все же) сама выбирает скорость и направление обдува, а так же необходимость включения и отключения кондиционера, поддерживает температуру, заданную мною на регуляторе температуры. Однако нигде я не нашел, какую же именно температуру я выбрал в градусах, ориентация приблизительная по цвету на крутилке крайней справа. Надо привыкать и изучать путем проб. Руль на Лада Калина Кросс также приятен на ощупь, имеет приливы для хвата, удобно. Аудиосистема. Функционал богатый. Управление на русском на экране. Сиденья. Передние очень понравились хорошим профилем и развитой боковой поддержкой. Задние сиденья так же изменены по профилю. Как мне кажется они такие же, как и в Датсуне. А именно глубокие, ориентированы на 2-х чел (хотя и есть третий подголовник), при этом область под коленями приподнята. Сидеть удобно. Хорошая шумоизоляция. Двигатель на Лада Калина Кросс практически бесшумный. Тяговитый. Почти не чувствует загруженность авто, то есть, что с полным салоном, что один прёт так же, чего не было на моей прежней калине. Привыкаю к электронной педали газа. В КПП непривычно короткая 1-я передача. Подвеска – самое то. Энергоемкая, шумы в салон практически не передает (кроме жестких небольших стыков бетонных плит и т.п.). Я бы сравнил подвеску с логановской.

       Достоинства: неплохой внешний вид. Удобный салон. Двигатель и подвеска.

       Недостатки: мелкие.

      Сергей, Нижнекамск


    Лада Калина Кросс, 2015 г

    Первое, что сразу бросается в глаза по сравнению с Калиной-Универсал обычной — что это совсем другой авто. Лада Калина Кросс выше и смотрится по-другому за счет пластикового обвеса и отсутствию хрома спереди. То есть более такой брутальный автомобиль. Салон оказался не с оранжевыми вставками, а светло-серыми. Отлично смотрится в этой цветовой гамме. Удобные сиденья. Не хватает разве что поясничной поддержки. Несмотря на небольшие габариты, салон Лада Калина Кросс маленьким не назовешь: за собой сажусь свободно, еще место от колен остается. Багажник небольшой, но ведь всегда есть возможность положить груз на крышу. Для этого были приобретены поперечины на рейлинги. Двигатель по городу тянет отлично, расход топлива зимой доходил до 9,5 литра, сейчас в среднем 8,5. По трассе не замерял. А вот с обгонами на трассе дело обстоит не так радужно, но, в конце концов, это не гоночный болид. Кстати, зимой Лада Калина Кросс прогревается очень быстро. Очень порадовал головной свет. Пожалуй, один из лучших на наших авто. Не уступает иномаркам ни разу. Видимость отличная. Жалко, что противотуманки не шли в тех комплектациях. Несколько раз попадал в снегопады, очень не хватало. Оценил работу климат-контроля Лада Калина Кросс. Работает нормально. Только температуру выставить оптимальную удается далеко не с первого раза. Штатная аудиосистема на то и штатная, чтобы хоть что-то было, а там напильник в руки и дорабатывайте сами как хотите. То, что есть разъемы USB и SD радует. Только вот телефон чет не могу синхронизировать. Теперь немного дегтя: первое — это руль. Абсолютно неинформативный. Крутится легко за счет ЭУРа, но нет никакой информации на нем. Также очень не хватает регулировки по вылету. Приходится сильно тянуться, если сиденье чуть дальше отодвинешь. Второе: подвеска. Слишком жесткая. Не бизнес класс же. А вот то, что передние стойки на мелких ямках/кочках ухают как на пробой, поначалу несколько напрягало. Сейчас привык. Следующее: тонкое лобовое стекло. Вообще слабое звено в этой цепочке. Несколько попаданий камушками- 3 скола, один из которых разошелся на полстекла.

       Достоинства: удобные сиденья. Нормальная шумоизоляция. Климат-контроль.

       Недостатки: неинформативный руль. Жесткая подвеска.

      Иван, Ижевск


    Лада Калина Кросс, 2015 г

    Итак, мои впечатления от Лада Калина Кросс. После 2114 конечно прогресс налицо, я считаю, ВАЗ движется в правильном направлении, в своей категории (подобие кроссовера) конкурентов у него, думаю нет, по сравнению с «иномарками» (Рио, Солярис, Сандеро и т. д.), внешне никак не проигрывает. По ходовым качествам тоже, в надежности, надеюсь, тоже не уступит, тем более цены на них подскочили до неприличия. Конечно, шумноват, от этого никуда не делись (шумоизоляция 20 тыс. р., лучше, чем 200 за иномарку). Была и первая неприятность, на пробеге 300 км загорелся чек, клемму сбросил, не пропал, поехал к дилеру, оказался флажок кондиционера был не вставлен. Сделали быстро, сервисом пока доволен. Сейчас пробег 500 км, пока езжу и радуюсь. Надеюсь, Лада Калина Кросс будет только радовать меня.

       Достоинства: внешность. Клиренс. Ходовые качества.

       Недостатки: шумновато.

      Юрий, Астрахань

     

    Обзор Лада Калина Кросс 2021

    Ни для кого не станет открытием, что бум «паркетников» на «АвтоВАЗе» в самом буквальном смысле проспали. А однажды решили как-то это дело наверстать и летом 2014-го года представили на суд широкой публики универсал повышенной проходимости Lada Kalina Cross, построенный на основе Kalina 2. Для того чтобы стать «Кроссом», модели пришлось пережить не только внешнюю, но и внутреннюю, техническую модернизацию. О том, что из этого вышло, читайте в нашем обзоре Lada Kalina Cross!

    Дизайн

    Учитывая, что чуть ли не единственным прямым конкурентом в РФ является Renault Sandero Stepway, Cross-версии Kalina 2 приходится брать пример именно с него. В связи с подражанием ему отечественный универсал получил пластиковый обвес по периметру кузова, рейлинги крыши и подросший на 23 мм клиренс (до 208 мм в «свободном» состоянии и 185 мм при полной загрузке), что делает его выше многих «паркетников», среди которых числятся самые популярные — Ford Kuga или Kia Sportage, например (198 и 167 мм соответственно). Передний и задний бамперы Kalina обзавелись серебристыми вставками, а накладки на задней двери и радиаторной решетке променяли хром на черный пластик, что выглядит более гармонично и даже слегка агрессивно. На боковинах «Кросса» — широкие молдинги с фирменной эмблемой, а также защита колесных арок и дверных порогов. Около номерного знака виднеется шильдик Cross, который будто бы намекает на желание «АвтоВАЗа» прокричать на весь мир: «Смотрите, что мы (на)сделали, теперь «проходимцы» есть и у нас!» Предвосхищая критику в адрес универсала из Тольятти, следует отметить, что его пластиковый обвес приделан к кузову за счет продуманного двойного крепления: механического с элементами ручной фиксации и крепления с помощью клейкой ленты. Подобная технология уже неоднократно проверялась на многочисленных тест-драйвах модели, что доказывает ее надежность.

    Конструкция

    Изменения во внешности Kalina 2, безусловно, важны, но не так интересны, как поведение на дороге. А поведение Cross-версии одинаково достойное и на асфальтовом покрытии и на дачной грунтовке, что является заслугой доработанной подвески. Благодаря наполненным газом амортизаторам, увеличенной на 4 мм колее передних колес, усиленному креплению задней точки движка и рулевой рейки удалось сделать управляемость лучше и поднять информативность связки «подвеска — рулевое колесо — водитель». Усовершенствованная вместе с коллегами по альянсу подвеска привела к приросту клиренса на 16 мм, а еще 7 мм появились после установки колес с увеличенным радиусом — R15/185/55. Они достаточно мягкие для грунтовых трасс и в меру жесткие для асфальта.

    Адаптация к российским условиям

    Для российских условий эксплуатации универсал подготовлен неплохо, но совсем не на 5 баллов. Полного привода у него нет и не предвидится, подогрев руля отсутствует, а за тревожную кнопку «Эра-Глонасс» нужно доплачивать. Зато есть обогрев кресел 1-го ряда, боковых зеркал и лобового стекла, климатическая система, запаска-докатка на 14-дюймовом стальном диске, а главное — конкурентоспособный, практически 20-сантиметровый клиренс. Багажник Kalina Cross — явно не лидер по вместительности в классе (355 л.), но его скромный объем легко увеличивается почти в 2 раза путем складывания задних сидений.

    Комфорт

    В интерьере Kalina Cross изменений определенно больше, чем в экстерьере. Первое, что бросается в глаза — оранжевые декоративные вставки и отделка с оранжевой прострочкой у сидений и панелей дверей. Аналогичная окраска у ободков боковых воздуховодов и у вставки на руле (надо иметь в виду, что интерьер доступен и в сером цвете). Кресла «Кросса» снабдили высокой подушкой для ног, новым каркасом и более плотным наполнителем, за счет чего улучшилась боковая и поясничная поддержка (при прохождении крутых поворотов из кресла уже не выскакиваешь). С одной стороны, новая конфигурация кресел хороша, но с другой стороны, она хороша лишь для людей «стандартной» комплекции, а тем, кто покрупнее, придется приноровиться к подпирающим спину боковинам. Регулировка рулевой колонки по вылету, к сожалению, не предусмотрена, однако ее отсутствие немного компенсируется благодаря увеличенному объему сидений. В целом впечатления от измененного салона Kalina позитивные. Не растеряв свободное пространство для седоков и сохранив весь объем багажного отделения, он стал более практичным и удобным. Количество постороннего шума ощутимо уменьшилось — ради достижения такого эффекта автомобилю добавили вибро- и шумоизоляционные материалы в области пола и моторного отсека, установили резиновые уплотнители в те места, где их раньше просто-напросто не было, а также улучшили обивку дверей в точках крепления их к кузову «ежиками» (и сами «ежики» тоже). Дополнительный вклад в акустический комфорт внесли звукопоглощающие щитки задних крыльев, интегрированные в задние колесные арки — с их подачи шум от летящих из-под колес камней и комков грязи почти не досаждает.

    Безопасность

    В плане надежности Kalina Cross отличником назвать нельзя. Во-первых, потому что в «базе» одна подушка безопасности — для водителя. За подушку для переднего пассажира необходимо доплачивать, а других «эйрбегов» и вовсе не предусмотрено. Во-вторых, подголовников у задних седоков по умолчанию всего два — третий предлагается лишь за доплату. Ну а в-третьих, из электронных ассистентов доступны только системы помощи при экстренном торможении (BAS) и перераспределения тормозных усилий (EBD), да антиблокировочная тормозная система (ABS). Роскошь в виде задних парктроников и датчиков света/дождя — привилегия самых дорогих комплектаций. Крепления Isofix для детских автокресел — естественно, обязательный атрибут в любом исполнении.

    Мультимедиа

    Хотите современный тачскрин с кучей наворотов вроде совместимости с айфонами или голосового управления? Мечтать не вредно! По крайней мере, так утверждает незатейливая центральная консоль Lada Kalina Cross, которой дисплей без физических кнопок не светит даже за доплату. Здесь главное место отведено скромной магнитоле с миниатюрным экранчиком, слотом для SD-карт, 4 динамиками и USB-разъемом. Ах да, еще и Bluetooth с Handsfree есть, и на том огромное человеческое спасибо. А если честно: серьезно, спасибо, что хоть не ниша под новую магнитолу и даже не заглушка. От центральных консолей Lada всего можно ожидать.

    Лада Калина Кросс Технические характеристики

    Моторная гамма Kalina Cross на сегодняшний день состоит из двух 1,6-литровых движков, предпочитающих исключительно 95-й бензин. 8-клапанный агрегат выдает 87 л.с. и 140 Нм, работая в паре с троссиковой 5-скоростной «механикой», а 16-клапанный двигатель развивает 106 л.с. и 148 Нм, сочетаясь как с МКПП, так и с вазовским 5-ступенчатым «роботом» АМТ. Согласно заявлению производителя, средний расход топлива, в зависимости от модификации, составляет от 6,5 до 6,6 л. на 100 км, но реальные цифры могут отличаться. После того, как Kalina 2 приподнялась, обзавелась пластиковым обвесом и получила колеса покрупнее, она не могла не потерять в динамике. Ради компенсации утяжеления вазовцы поменяли передаточное отношение главной пары в 5-ступенчатой МКПП: было 3.7, а стало 3.9. Чем выше передаточное число, тем выше пиковый момент при прочих равных, а это означает, что тем и быстрее разгон. Максимальная скорость автомобиля уменьшилась в незначительной степени.

    Спрос на «Кросс»: оправдали ли себя специальные версии моделей Lada?

    Год назад у ряда моделей Lada появились специальные мелкосерийные исполнения, расширяющие модельный ряд. Пора задаться вопросом – сработала ли стратегия Андерссона по расширению линейки малыми силами? И насколько успешно продаются новые модификации?

    Для того чтобы ответить на эти вопросы, мы будем опираться на официальную статистику продаж, предоставленную АВТОВАЗом, а также на цифры и факты, озвученные нами ранее в опубликованных новостях и статьях. Мы выясним, как обстоят дела с каждой конкретной модификацией из тех, что около года назад появились в линейке Lada, – Kalina Cross, Largus Cross и 4×4 Urban.

    Largus Cross

    Кросс-версия универсала повышенной вместимости Largus Cross вышла на рынок последней – по факту дилеры получили товарные машины и начали их продавать лишь в начале 2015, на пару месяцев позже заявленных сроков. Но к настоящему времени эта модификация прочно обосновалась в модельном ряду. Давайте взглянем на статистику продаж этого автомобиля в регионах России в первые 8 месяцев 2015 года.

    За 8 месяцев 2015 года в регионах из «первой двадцатки» было продано 1 134 экземпляра Ларгуса Кросс, а всего по России – 1 507 экземпляров, это в среднем по 188 автомобилей в месяц – хотя о среднем ежемесячном показателе мы можем говорить пока лишь умозрительно, так как в первые месяцы выпуска эти автомобили продавались по России буквально штуками.

    Поначалу АВТОВАЗ выпускал всего по 20 таких машин в день, потом по 40, по 60, а в начале сентября 2015 года довёл ежедневную программу выпуска Largus Cross до 70 автомобилей в день – очевидно, создавая товарный запас под растущие потребности рынка.
    Для сравнения: суммарные продажи Ларгуса за январь-август составили 25 785 экземпляров, то есть кроссовая его версия – это примерно 4,3% от общего спроса.

    Kalina Cross

    «Кроссовая» Калина появилась в конце 2014 года и поначалу столкнулась с проблемой оснастки оборудования, на котором выпускается пластик обвеса, – и, как следствие, проблемой качества этого пластика. Несмотря на это, Kalina Cross быстро пережила «детские болезни», нарастила объёмы выпуска, стала лидером продаж среди новых модификаций и сейчас с запасом удерживает это лидерство. Вот как продавалась Kalina Cross в России в течение 8 месяцев 2015 года.

    Только в Самарской области за отчётный период было продано более полутысячи автомобилей Kalina Cross. По двадцати топовым регионам продажи составили 3 811, а всего по России – 5 477 автомобилей. И это – продажи версии, которая считается не основной, «нишевой» и «на любителя». Любителей оказалось много, и в течение года АВТОВАЗ предложил новые комплектации Kalina Cross – к 87-сильному мотору добавился 106-сильный, а по трансмиссии появился выбор между «механикой» и АМТ – а также подготовил новый вариант расцветки салона (к салону с оранжевыми акцентами добавился более традиционный, с серыми вставками; ранее такой же вариант появился и у Largus Cross) и новый цвет кузова.

    Что касается общих продаж Калины, то за тот же период дилеры реализовали 26 446 машин. Соответственно, «кроссовая» версия обеспечила 20%, то есть пятую часть. Что ж, дебют – более чем уверенный.

    4×4 Urban

    «Городскую» версию легендарного внедорожника на АВТОВАЗе готовили ударными темпами и многие из заявленных нововведений в конструкцию внедрить так и не смогли – в силу сжатых сроков и дороговизны «за бортом» остались «раздатка» без понижающей передачи, электронноуправляемый дифференциал, новые колёса… Но без малого год продаж показал, что освежённый облик (по сути – только за счёт новых «маттиновских» бамперов!), бесшумный и эффективный кондиционер (привод которого редакция Kolesa.ru испытала и способствовала его дальнейшей доработке в ходе нашего тест-драйва Lada 4×4 Urban), подогрев сидений, новый руль и ещё несколько мелочей – это то, что надо «экс-Ниве», чтобы быть вполне в тренде. Вот продажи Lada 4×4 Urban за 8 месяцев 2015 года.

    В представленных регионах за 8 месяцев 2015 года было продано 1 236 Urban, а всего по России – 1 716. И удивительное дело – в 2015 Lada 4×4 стала самой популярной ВАЗовской моделью в Москве и Московской области – с января по август в регионе было продано 1 566 внедорожников, и этим успехом «ветеран» отчасти обязан именно новой версии Urban. Судя по всему, популярность ее лишь растет – АВТОВАЗ буквально на днях перевёл сборку модификации с дочерней фирмы «ВИС-Авто» на свои собственные мощности. Это решение позволит выпускать порядка 1000 Urban каждый месяц.

    Ну и по традиции сравним продажи с общими данными. 24 294 Lada 4х4 продано в России за период январь-август. Нетрудно посчитать, что Urban – это 7% продаж. Вероятно, после начала производства на собственных мощностях эта доля может только вырасти.

    Что в итоге?

    Пятая часть продаж – это серьезно. Похоже, что компактного универсала повышенной проходимости в гамме Лады как раз остро не хватало. Lada Kalina Cross – безоговорочный лидер среди спецверсий, хотя ее нельзя считать кроссовером в полном смысле слова. Судя по всему, Кросс привлек к модели новую аудиторию, о чем говорит рост продаж Калины на 17% в январе-августе 2015 года, в сравнении с тем же периодом прошлого года.

    Что касается Largus Cross и 4×4 Urban, то у них, похоже, все еще впереди – относительно небольшие доли в структуре продаж моделей во многом обусловлены плавным ростом производственных мощностей. Что, в принципе, логично – сначала требовалось прощупать рынок и уже потом выступать широким фронтом.

    В тройку регионов, где высоко котируются все без исключения специальные версии моделей Lada, входят Самарская область, Москва и Московская область. В десятку, кроме указанных, – Татарстан, Башкортостан, Санкт-Петербург и Саратовская область. Но по тому, какие конкретно модели предпочитаются, регионы разнятся – так, универсал Largus Cross пользуется успехом помимо лидирующих регионов Самары и Москвы также в Санкт-Петербурге, его «младшая сестра» Kalina Cross очень популярна в Татарстане, а внедорожник Lada 4×4 Urban – в Краснодарском крае.

    В итоге – ставка на освежение модельного ряда «малой кровью» сработала. Оказалось, что именно этого и не хватало: в текущих условиях нет смысла делать специальные версии и модификации путём значительного изменения конструкции – чтобы достичь нужного маркетингового эффекта, необходимо и достаточно предложить клиентам некий минимум из тех требований, что они выдвигают.

    Именно поэтому идея спецверсий в ее нынешнем понимании получает сейчас на АВТОВАЗе дальнейшее развитие – вслед за автомобилями, описанными в этой статье, появились ещё более «простые» и «быстрые» продукты: Lada Priora с черной крышей, Lada 4×4 Elbrus Edition, и за ними последуют другие. Не исключено, что «специальные серии» в скором времени появятся и у новой модели – Lada Vesta.

    «Колеса.ру»

    Отзыв владельца автомобиля LADA (ВАЗ) Kalina 2017 года ( II ): Cross 1.6 MT (87 л.с.)

    Всем привет! Я обычный работяга в возрасте 31 год.
    
    В своем отзыве я расскажу, почему я приобрел именно этот агрегат, а не что нибудь с приставкой ИНО. А так же расскажу о впечатлениях в процессе его эксплуатации.
    
    Предисловие.
    
    С автомобилем Лада Калина Кросс, был знаком не по наслышке,
    
    первое знакомство состоялось (с калиной 2 универсал) в ноябре 14 го года. Меня подвозил таксист, и сев в теплый, достаточно  уютный для отечественного авто салон, в котором  не было привычного аркестра, как на предыдущих детищах ВАЗа я был приятно удивлен.
    
    Второе-более детальное знакомство именно с Калиной Кросс состоялось, когда поехали с друзьямм в Останкино и забрели в автосалон неподалеку. Тогда я как параноик исследовал всю машину, ища хоть какой то касяк - кривой пластик, скрипы, плохо прикрученые детали. А ннет машина была нормально собрана.
    
    Предыстория.
    
    До Калины во владении и пользовании были ВАЗовское зубило, Деу Матиз, Киа Спектра, Киа пиканто,Форд-Фокус и Волга - универсал. О ней чуть подробней, ведь именно она стала основой покупки нового авто.
    
    12-и летнюю Волгу, которая уже год стояла во дворе и изредка заводилась, что бы не зачахнуть отдал мне батя. Сразу поменяли все расходники, глушак (прогорел) подшаманили ходовку, и ездил на ней. И прощал ей и чудовищный расход АИ80 и тугой неповоротливый по сравнению с прежними машинами руль, и постоянно выносящую мозг электнику. Все это сглаживалось тем что это универсал, помогающий и в ремонте, и в деревне, и возил на ней все что только можно. Такой вот я - крепкий хозяйственник.
    
    Но в один прекрасный день по дороге с дачи, Волга начала троить, глохнуть,  дёргаться. Чудом добрался до дома, по дороге, заменив свечи. Грешил на говеный бензин по трасе, но приехав к знакомым в гараж, промыв двигатель почистив карбюр, и залив нормальный бензин, проблема не ушла. Смерили компрессию, провели диагностику на захлест свечей маслом -вердикт неутешительный. Замена ЦПГ, регулировка клапанов, замена всех прокладок движка. и того 25000 прикинув, что к этому можно еще добавить, замену рессор и задних стоек, левого шквоння, ремонт электрики, и поеденные ржой пороги, капот, и двери. понял, что смысла нет. эксплуатировал Волгу локально, но все реже и реже, да и Восмедесятый бензин было достать все трудней. В последний год она так и стояла во дворе на "зиме" и использовалась как гараж. Весной пришлось сменить работу, и придя на новую, сразу дали понять, что без авто тут будет туго и затратно. К тому же дом в тверской губернии требует к себе внимания, есть друзья в Курске, к которым не всегда удается выбраться учитывая стоимость поездки на поезде. Потребность в авто с каждым днем все сильнее давила на мозг. БУ варианты рассматривать смысла не было, так как, средний ценник нормального БУ варианта сейчас: 
    
    1.от 400.  А цена моей Волги максимум 25-30 и то нужно постараться впарить.
    
    2. Сопли про то что взял бы Потреб и купил бы бютжетную Ино - оставьте при себе, хотя пишите мне все равно, все дело в том, что с моей безупречной кредитной историей, ни один банк не даст кредита, так как на новой работе месяц. Брать на жену, с ее нулевой историей -одобрили бы под 30 процентов как пить дать, а машина нужна уже вчера.
    
    3. Нужен был авто с хорошим багажником, в идеале универсал.
    
    4. Цены на Ино заоблачные! Даже логан в барабане 520!!!
    
    Очень заинтересовала Веста, но цена опять таки 570 средняя комплектация.
    
    Взвесив все эти коэфиценты приуныл, как вдруг с сайта на котором смотрел весту, в гугле показался банер - Калина кросс со скидкой до 90000 по трейд ину. Позвонил в салон, спросил если Волгу сдам скидка будет? Ответили 70000 железно Будет! самое главное что бы она до нас доехала. Приехали с супругой подали заявку на кредит, выбрали комплектацию Норма 8 кл. двигатель, цвет предлагался в наличие белый или черный, хотел оранжевый, но машину нужно было бы ждать месяц. В итоге выбрали белый. Не пожалел ни сколько. В сочетании с черным обвесом смотрится великолепно. Кредит одобрили по сниженной ставке 8,2 проц/год в подарок дали парктроник (глючит сцуко) ковры, и антикор. 
    
    Волгу пригнали в салон, сделали скидку 70 т.р.  в итоге машина обошлась с учетом скидок 476 т.р. Считаю что это шоколад. 
    
    И так что имеем
    
    Комплектация: 
    
    Оранжевый салон с почти всеми пирогами.
    
    Аудиосистема (вполне себе) 
    
    4 динамика;
    
    подогрев поп;
    
    подогрев зеркал;
    
    климатическая система с кондиционером.
    
    передние стеклоподьемники.
    
    подушка безопасности (правда одна)
    
    Литье и хорошая резина Пирелли.
    
    ЦЗ на все двери включая багажник.
    
    Внешний вид -логан он и в Африке... хотя смотрится достаточно неплохо не вызывает отторжения, если сравнивать с прошлым поколением АвтоВАЗа, все же небо и земля.
    
    Комфорт- конечно же не иномарка, или я бы даже сказал как самая бюджетная (Матиз, Авео, Джентра, Ланос, Лачетти) в чем то даже немного комфортней 
    
    Сидения вполне себе, вмеру жесткие после трех часов за рулем спина не ноет, даже несмотря на то что есть проблемы с позвоночником.
    
    Обзор просто божественный - огромные зеркала, здоровое заднее стекло.
    
    Коробка увы воет на 2-й и 3-й, но вся эта буча вокруг нее в стиле "Ой прааатииивно" не знаю как сказать, что бы никого не обидеть...
    
    Друзья! На Матизе выла точно так же, один в один, а На Спетре еще и с каким то лязганьем на 4-ой. А это же Иномарки!!! Не верите - прокатитесь. Тоже самое и на Сан-ёнгах но там ценник то за лям! Да и не сильно она на уши давит, даже при негромко играющей музыке, коробки почти не слышно. Хотя кому как.
    
    Сверчки в салоне - пока слава богу отсутствуют, хотя нет, при включении радио (именно его) побрякивала левая колонка, но потом чудесным образом этот свечек куда то ретировался.
    
    Шумка -  все же есть. Мотора не слышно почти, шума покрышек почти, звуков с улицы, еле еле.
    
    Подвеска - мягкая, глотает мелкие калдобины, а на тех что побольше машина козлит особенно неприятно при проезде полицейских. 30 ку проезжает норм, слегка покачиваясь, а вот 10 ку...
    
    Радует офигенный клиренс, однажды даже не заметил, как объезжая открытый люк, проехался правыми колесами по бардюру.
    
    Управление.
    
    Несмотря на 82 лошади на низах машина - пуля.
    
    но После 80-и тупит до сотки дальше опять рвет. Сказывается на обгоне длинных фур очень неприятно.
    
    Руль немного запаздывает на рекацию это тоже не есть гуд. За то крутится так мягко. при парковке вообще заипись, от нуля два полных оборота, вправо или в лево.
    
    На крутых виражах, машина заходит с хорошим креном, становится даже не по себе. Сказывается сильно задранная база, на увеличенных рессорах,
    
    за то на грунтовке, идет уверенно, задницу не бросает в разные стороны.
    
    Сцепление, какое-то уж черезчур длинное, что бы дожать до конца, нужно что то вроде топнуть. За то мягкое.
    
    Тормоза это пипец! Я конечно понимаю что на всех машинах АБС разный, но на этой! Жмешь педаль- ноль эмоций, чуть придавил сильнее, машина как вкопанная! с хорошим клевком. Хотя уже привык.
    
    Тросиковая коробка, включает передачи четко и мягко, Как вспомню зубило и Волгу, вот там был пипец!
    
    Единсвенное что в ней не нравится, так это черезчур длинные ходы. 
    
    Блок управления фарами, как на Волге, только расположен путем. под левой ногой возле водительской двери.  Перед открыванием двери, все равно наткнешься на него взглядом. А если и забыл, то мозг пронзит противный зумер. Коль о нем заикнулся, пара слов о приборке. и индикаторах.
    
    Приборка норм, читается четко НО, только при включенной подсветке, при выключенной, стрелки теряются в тени глубоких колодцев, плюс на солнце сильно бликует стекло. Кстати, возникает ощущение, что дизайн интерьера содран с Фибии модельного ряда 10-11 х годов. такое же ощущение если смотреть на задок автомобиля. 
    
    Зумер реально бесит. Для блондинок есть функция звукового оповещения подсказчика передач. Сначала никак не мог понять, почему пищит, потом понял, но выключить оказалось непросто, пока не доехал до дома, и не прочел как это сделать в инструкции. 
    
    Вообще этот подсказчик, штука какая то дикая, если следовать его подсказкам, то коробка не доживет и до первого ТО. например на тахометре 2500 об. скрость 80, он. говорит врубай третью.
    
    В остальном БК достаточно простой и понятный. 
    
    Средний расход 8,5.город,  а вот к информатору остатка до заправки, никак не могу привыкнуть, цифры все время пляшут, то пишет, что осталось на 450 км. Остановился уже 600. На Фокусе такого не припомню.
    
    Пластик, как и во всех бюджетных ИНО - Кандовый, легко царапается и пачкается, но собран в отличае от прежнего ВАЗовского хлама, даже Калины 1 и Приоры. Нормально, без облоя, зазоров, погнутых и кривовставленных  деталей.
    
    Аудиосистема:
    
    Задние динамики, говнище полное (хотя я сзади то и не езжу) передние - норм, думал будут на букву х... а ннет, басы хорошие звук четкий, у матери на ее Альмере, мне кажется даже похуже. Может именно на кросе расстарались, напичкать машину нормальными девайсами? Знаю что на второй калине в обычной модификации динамики г...
    
    Магнитолка норм, достаточно проста. К блютусу цепляется как только включил. Долго не мог понять как вывести навигатор на громкую, в итоге разобрался делается это включением кнопки Audio.  Система свободные руки норм! Но когда поступает входящий, раздается такой оглушительный рингтон! что аж даже подпрыгиваешь! Причем, не важно на сколько у вас выкручена громкость.
    
    Климатическая система- при включении режима "Auto" при повороте ключа врубается, кондер, Вентилятор работает на максимальных оборотах, сильно шумит, но не ревет, не воет, как это было раньше. Включение кондера сразу при пуске мотора, с одной стороны хорошо, если машина стояла на жаре, но  как  правило часто попросту забываешь его выключить, машина, теряет в динамике, повышается расход бензина. 
    
    Сама печка божественная! Очень теплая, воздух не сушит, как это было на той же 9-ке. Режимы регулировки плавные.  Одтельный респект логановским воздуховодам. Можно направлять куда угодно, в режиме обдува салона. 
    
    Итог.
    
    Хорошая машина за свои деньги. 
    
    Если не придираться к мелочам, то вполне себе адекватное авто.
    
    Как и в любом авто, есть свои плюсы и минусы.
    
    Да, это не иномарка, но по крайней мере уже не таз в том понимании как мы его привыкли называть.
    
    Я имею в виду комфорт, и ходовые качества,
    
    Про надежность пока ничего сказать не могу.
    
    пробег 1000 пока все ок, никаких проблемм. Эксплуатирую машину каждый день.
    
     За деньги, за которые вы не купите ни одну даже самую бютжетную Ино (кроме Матиза) вы получаете вполне себе нормальный универсал почти со всеми девайсами,  на литье и 15 ой резине. Которые идут в средних комплектациях с ценником от 650.
    
    Версию Кросс считаю более авдекватной нежели просто калина 2 универсал. Сделали бы полный привод, вообще бы цены бы ей не было.
    
    Всяким троллям и Вазоненавистникам, хочу сказать, пусть пишут что хотят.
    
    Как знаменитой Песне
    
    Гражданской обороны-  Мне насрать на мое лицо. 
    
    Когда то тоже категорично отрицал, что когда нибудь пересяду, на отечественное авто, но жизнь внесла свои коррективы. Были бы деньги конечно бы взял себе иномарку, хотя бы ту же Альмеру, но их нет.
    
    А новый автомобиль это новый автомобиль.
    
    Свои фунции полностью выполняет,  меня и мою семью полностью устраивавет, и на удивление, ничего плохого о нем сказать не могу. 
    
    Да дорогие тролли помните, хорошо смеется тот, кто смеется последний, и может быть когда нибудь, кто то будет поливать дерьмом ваш отзыв про авто отечесвенного автопрома или вашу 30 летнюю помойку просшедшую 10 владельцев и 20 перекупов.
    
    Всем удачи на дорогах! По мере эксплуатации буду добавлять отзыв и делится впечталениями.

    18 июля 2017

    Калина и Альмера сравнительный тест-драйв в поисках здравого смысла

    Приветствую всех автолюбителей!
    
    Приветствую всех адекватных и хороших людей!
    
    Приветсвую всех тролей- г*метателей, тролей-нытиков, тролей-вазоненавистников, тролей-фетишистов и прочий зоопарк. 
    
    Обращаюсь к последним.  Ну что господа? 
    
    Соскучились по красной тряпочке с эмблемкой с  ладьей?
    
    Ой сколько навалили на вентиляторы серверов! Бедные модераторы!
    
    Сегодня не будет дополнения про надежность авто, сегодня речь пойдет о вопросе здравого смысла, о сравнении двух автомобилей, собранных на одном и том же заводе, одними и теми же руками, в большей степени, ласковыми женскими. Сегодня речь пойдет о сравнительном тест- драйве моей Калины, и материной Альмеры.
    
    И так начнем.
    
    Выходные выдались более менее теплыми, дел в деревне накопилось до е...й страсти.
    
    Мамка предложила поехать на ее машине - Ниссан Альмера комлектация Comfort A/C как то так назывется короче на автомате. И я пользуясь случаем есесьвенно напросился за руль, для сравнительного тест-драйва. 
    
    Что понравилось :
    
    1. Альмера шире и просторней моей Калины. Возникло ощущение, что я опять сижу за рулем Волги. До этого ездил на Альмере только в качестве пассажира.
    
    2. Альмера приземистая, дорогу держит хорошо, я бы даже сказал очень.  Машину не кренит на поворотах, в повороты входит как в масло, большие калдобины не так сильно ощущаются как на Калине. Нет козления и раскачки.
    
    3. Тормоза более адекватные, даже не привыкал, но есть ощущение пустой педали.
    
    4. Шумкка лучше. Движка не слышно, коробки тоже ( но есть нюанс о нем дальше)
    
    Что не понравилось:
    
    1. Какой му...к додумался поставить на такую здоровую тяжелую машину четырех!!! ступенчатый автомат? Машина на разгоне вялая в отличае от Калины, напоминает советскую электроплиту или Волгу (пока раскачегарится потом не остановишь) Машине катастрофически не хватает пятой, а учитывая ее вес и габариты шестой. 
    
    2. На скорости от 90 до 110, коробка издает противный пронизывающий звук некое зЗЗЗииИИИИИИИИ. 
    
    3. Сидения удобнее чем в Калине. Подушка лучше и мягче облегает пятую  точку. Но уже скрипят как на телеге ( хотя машине уже три года, но сккрип этот уже давно)
    
    4. Пластик один в один как в моей Калине. Такой же жесткий, кандовый и конечно же есть сверчки. В Калине их пока нет, но знаю что если будут, а они точно будут, то будут стрекотать точно так же. Дизайн обшивки дверей один в один как на Калине. такое ощущение, что дизайнеры особо не заморачивались , а просто взяли готовое лекало.
    
    5. Просто вымораживает мозг Логановкая торпеда! Я все понимаю, Логан это просто рабочая лошадка без прекрас и намека на комфорт, но за чем? За чем этим решением нужно было так уродовать Ниссан? Стеклоподъемники в центре консоли, а не на ручках дверей, слепой экран двудиновой магнитолы, которая шла как доп-опция за деньги, хорошо виден только задним пасажирам. Ручки управления климатом, вообще привет из девяностых. Кнопка включения кондиционера вообще попробуй найди эту крошечную кнопочку. Джойстик регулировки зеркал вообще под ручником. Избаловался я на Калине системой хендз -фри, но что бы ответить на звонок на Альмере, нужно проделать столько манипуляций! За такую цену в этой машине даже не предусмотрен мультируль. В Калине его тоже нет, но там вся эргономика как то намного более гармонична, все понятно, все доступно. Например те же ручки управления климатом, приятные на ощупь, и выглядят очень даже. 
    
    6.  Динамики - Их два а не четыре, впринципе не плохи, бысы хорошие звук тоже норм, но при прибавлении громкости начинают похрипывать, в Калине похрипывают только тогда, когда выкручиваешь громкость почти навсю катушку.
    
    Вот как то так дорогие автолюбители! 
    
    Конечно сейчас начнется. Вот! Оправдываешь г... которое купил поливаешь этим г.. иномарки!
    
    придираешься к мелочам! Да х...й вы угадали любезные!
    
    Многие тут пишут, что Калина своих денег не стоит, во многом спору нет. А у меня встречный вопрос стоит ли Альмера своих денег? Ведь так комлектация на автомате в которой нет половины тех опций которые есть в моей Калине, (нет даже дистанционного открывания багажника, задние сидения не складываются) стоит 752000!!!
    
    А за эти деньги по сути получаешь тоже самое что и Калина я имею в виду наличие опций и комфорт. Автомат? Да к хорошему быстро привыкаешь, но этот автомат скорее головная боль. На обгонах очень сказывется, и нет возможности вотнуть передачу пониже да и аппетит у машинки отменный.
    
    Я не стану спорить о надежности хотя за три года мать обращалась по гарантии не раз при чем были серьезные проблемы с рулевой, и еще какой то касяк с электрикой. 
    
    Вы пишете за чем покупать г... за такие деньги ? Я вас спрашиваю за чем покупать машину за такие деньги веря эмблемке на капоте? 
    
    Датсун меня просто на смех берет ) Ихний слоган -  Ё-понское качество за доступные средства )))
    
    Все комплектующие от Гранты за то ценник... 
    
    Начинается подсчет денег в моем кармане, навешивание ярлыков. Типа что мне правительство мозги промыло. Друзья! Я свой выбор сделал осознано. Такой вот я человек. Телевизор не смотрю, рекламе не верю, политикой не интересуюсь, из всех смыслов предпочитаю здравый, из всех законов божий. 
    
    Так что вот так как то. ))
    
    Меня устраивает машина которую я купил со всеми минусами и недочетами, мамку устраивает ее машина, со всеми ее минусами и недочетами. Каждый делает выбор исходя из собсвенных потребностей и возможностей. 
    
    Да вот только почему то эта простая истина никак не  щелкнет заклинивший тумблер в головах многих граждан.

    Лада Калина Кросс (Lada Kalina Cross) 2019-2020 в новом кузове

    Лада Калина версии Кросс появилась уж действительно неожиданно, ведь о ней не было заранее никаких упоминаний. Словно гром среди ясного неба, было заявление концерна о выпуске псевдокроссоверной Калины летом 2014 года. Новой новинкой АвтоВаз хотел подчеркнуть свою значимость на рынке небольших бюджетных малолитражек. В этой статье узнаем технические характеристики, комплектации и цены, а также приведём в пример, сравнительный обзор «гражданской» версии и псевдокроссовера Лада Калина, от именитых автомобильных экспертов.

    Дизайн

    Лада Калина Кросс 2019-2020 года в новом кузове, конечно, с приставкой относительно новом, так как он по существу не менялся с 2014 года. Да и судя по доступным новостям, увидеть какое-либо обновление кроссовой версии Калины в будущем не представиться возможным.

    Мало кто знает, но уже с июля 2019 года выпуск любых модификаций Калины, Приоры будет прекращён окончательно.

    Поэтому в нашем сознании останется память только об слегка «приодетой» Лада Калина в пластиковый обвес по контуру порогов, крыльев, арок, бамперов, окон, решётки радиатора. Калина Кросс по фото без обвеса простая «гражданская» версия, за счёт дополнительного защитного пластика, ставшая только чуточку агрессивней и «зубастей».

    Экстерьер

    Фото новой Лады Калины Кросс свидетельствую о её большом сходстве именно с универсальной версии обычной Калины. Хэтчбек отличается в основном строением оптики, заднего бампера, крышки багажника.

    Стандартные обвесы сохраняются, здесь предпочли использовать не только новомодный матовый пластик, но и стандартный металл по контуру бамперов. Кто-то утверждает, что это хром, но позвольте, это всё-таки бюджетный класс, тем более отечественного производства, о каком хроме может идти речь. Обычный крашеный алюминий и не более того.

    Калина Кросс 2019-2020 года в новом кузове остаётся обтекаемой, не зря именно Калины из всего семейства Лад обладает более спортивными и изящными очертаниями. Заваленные стойки улучшают аэродинамические показатели, наряду со скошенными краями переднего бампера, имитирующие «жабры».

    Рейлинги на крыше, высокие свесы, надёжная защита бамперов и порогов, говорит уже о некоем внедорожном потенциале, который, постаравшись можно развить даже с неподготовленной машиной.

    Интерьер

    Новая Лада Калина в Кросс-версии, произвела достаточное впечатление по оснащению и оформлению салона. Здесь произошли по праву серьёзные и броские изменения, в первую очередь влияющие на восприятие машины. По аналогии с «гражданскими» версиями внедрены те же самые комплекты оборудования для мультимедийной системы, «климата». Приборная панель с аналогичной формой и оснащением. Рулевая колонка по форме стандартная, также без выбора клавиш и опций.

    Но, самое основное, в чём характеризуется отличие между Лада Калина «гражданская» и Лада Калина Кросс 2019-2020 по фото — это наличие броских цветовых вставок. Яркие декоративные «нарезки» из жёлтого, оранжевого цвета позволяют сделать интерьер ярче и привлекательней.

    В таких ярких материалах не только сиденья и дверные карты, но даже торпеда и рулевое колесо.

    Кстати, хотелось бы отметить один момент по посадке и комфорту размещения пассажиров. Несмотря на заявление производителя, ничего глобально в сиденьях изменено не было. Аморфные кресла как спереди, так и диван сзади, избавленный от какой-либо поддержки и комфорта. На долгие расстояния придётся туго в первую очередь задним пассажирам.

    Багажный отсек кроссовой версии совсем скромный, как для такого сегмента, не превышает 355 литров в походном положении. Это один из худших показателей в классе. При сложенных задних спинках, есть возможность расширить пространство до 670 литров. Но, нужно понимать, что в любой случае не получим ровной площадки и правильных геометрических форм.

    Комплектации и цены

    Комплектации Лада Калина универсал Кросс 2019-2020 года в России на текущий год представлены в четырёх основных вариациях. Итак:

    • Classic оценённая в 545 000 р.
    • Comfort по 562 000 р.
    • Comfort Black line от 599 000 р.
    • Luxe (люкс кориандр) от 613 000 р.

    В наличии имеются почти все комплектации, за исключением Lada Kalina Cross Black Line с характерными чёрными вставками и непосредственно чёрном окрасе кузова. Она популярная, поэтому её приходится дольше ждать.

    Базовая комплектация оснащается следующим оборудованием:

    • АБС, ЕБД, БАС.
    • Одна подушка безопасности.
    • «15 литье».
    • Подогрев передних кресел.
    • Бортовой компьютер.
    • Электроусилитель руля.
    • Привод и обогрев зеркал.
    • Пара стеклоподъемников.
    • Музыка с четырьмя динамиками.
    • Климат-контроль.

    Модель в топовом оснащении получает:

    • Две подушки.
    • Противотуманки.
    • Ещё два стеклоподъемника.
    • Обогрев ветрового стекла.
    • Задний парктроник.
    • Датчик света и дождя.

    Технические характеристики

    Характеристики Лады Калины Кросс, в первую очередь нужно рассматривать исходя из предложенной силовой установки. Забегая наперёд расскажем, что производитель устанавливает на Лада Калина только два мотора, оба бензиновые, хорошо знакомые по другим отечественным Лада. Итак, технические характеристики моторов:

    • 6-литровый двигатель, генерируемый 87 л. с. и 140 Нм.
    • 6 литра «бензин», вырабатываемый уже 106 «лошадок» и 145 Нм.

    Касательно первого двигателя, то с ним комплектуется только 5-ступенчатая «механика», а вот второму на выбор предложена указанная МКПП и ВАЗовский «робот».

    Традиционно машина с передним приводом, ни о каком полном приводе и речи то никогда не было.

    Платформа используется от «гражданской» Калины, без каких-либо серьёзных доработок. Используются новые стойки, пружины, сайлентблоки, другие настройки амортизаторов. В остальном без изменений. Дорожный просвет Калины достигает 185 мм. В параметрах подвески основное описание касается только упоминаний об использовании других стоек и их настроек, не более.

    Отзывы и тест-драйв

    Лада Калина Кросс, какие отзывы владельцев можно найти в Сети? Нужно понимать, что это отечественные модели ВАЗ о которых уже давно известно, что они ломаются довольно часто. Но, в отношении Калины, тем более Кросс исполнения, каких-либо существенных недостатков выявлено не было. «Болячки» моторов классические, как и у других моделей, ведь силовая линейка идентичная. Подвеска для российских условий надёжная и неприхотливая. В каждом мало-мальски крупном посёлке без труда найдёте комплектующие по привлекательной цене.

    Традиционно решили представить на ваше обозрение видео тест-драйва, с описанием технических особенностей Лада Калина.

    Можно ли покрасить автомобильный коврик

    22 Сентября 2016 года в 12:14

    Срок службы автомобильных ковриков независимо от их типа и материала изготовления в среднем составляет 3–5 лет. Но бывает, что их внешний вид портится гораздо раньше: достаточно пролить на них что-нибудь красящее, например, чай, кока-колу или автомобильную химию. А еще покрытие выцветает, истирается или просто надоедает. И если приобретать новый комплект ковров нет никакого желания, можно попробовать покрасить старый.

    Покраска резиновых ковриков

    Перекрасить черный резиновый коврик можно только… в черный. Поэтому этот вариант подходит только в том случае, если необходимо закрасить пятно: обновить дизайн интерьера салона уже не получится.

    Для окрашивания обычно используют либо чернитель резины покрышек, либо краски (кремы, аэрозоли), предназначенные для восстановления кожаной обуви и аксессуаров. При выборе второго варианта поверхность необходимо обезжирить растворителем, после чего нанести краску в несколько слоев. Не стоит пугаться того, что поначалу коврик будет сильно блестеть: примерно через неделю он приобретет матовость, и окрашивание перестанет бросаться в глаза.

    Качество и стойкость окрашивания будут зависеть от марки кремов для обуви. Некоторые из них продолжают пачкаться даже через неделю после нанесения, другие же обеспечивают стойкое и качественное покрытие.

    Впрочем, рассчитывать на сверхдолгий срок службы все равно не стоит, через некоторое время (полгода-год в зависимости от интенсивности пользования) краска начнет стираться.

    Окрашивание ковров из текстиля

    Некоторые автолюбители покраске текстильных ковриков предпочитают их реставрацию. Для этого поверх испорченного покрытия наклеивается или прикрепляется промышленным степлером новый ковролин. Действительно, это «дешево и сердито», но есть и нюансы. Во-первых, ковры станут более громоздкими, за счет чего за ними будет сложнее ухаживать. Во-вторых, серьезно усилится их основной недостаток: время просушки из-за двойного слоя текстиля увеличится еще больше.

    Перекрашивание тканевых ковриков проще всего осуществлять специальной краской для ткани. Для того чтобы все получилось, достаточно просто следовать инструкции на упаковке. При желании и наличии даже небольших художественных способностей можно создать практически эксклюзивный комплект автоковриков, в том числе и с рисунком. Хотя сразу предупредим: процесс довольно трудоемкий, а результат может оказаться недолговечным.

    Второй вариант – любительский, предполагает использование обычной краски для волос. Правда, этот способ не гарантирует окрашивание в желаемый цвет, да и прокрасить ворс равномерно довольно сложно.

    Как резиновые, так и текстильные крашеные коврики нельзя мыть на автомойках, поскольку краситель может «поплыть» под воздействием сильного напора воды и автомобильной химии. В лучшем случае будут испорчены только ковры, в худшем – и обивка салона.

    Есть те, кто предпочитает отремонтировать и покрасить автомобильный коврик вместо того, чтобы заменить его новым

    Как обновить интерьер салона без риска его испортить?

    Мы не можем предложить ничего лучше, чем заказать коврики EVA-DRIVE. Во-первых, вы можете выбирать из более 200 цветовых сочетаний (примерно столько сегодня существует комбинаций цвета коврика с окантовкой).

    Во-вторых, нашим коврикам не страшны любые загрязнения, поскольку их можно чистить не только довольно агрессивными моющими средствами, но и всевозможными растворителями. Пятна от кофе, машинного масла и лака для ногтей выводятся без проблем, а уж почистить коврик от остатков пищи, песка или влаги и вовсе не составляет труда. Это значит, что они прослужат вам долго и без всяких неожиданностей.

    Автомобильные коврики EVA-DRIVE могут окрашиваться практически в любые цвета

    И, наконец, в-третьих, EVA-DRIVE – это удобно. Они быстро сохнут в отличие от текстильных, мало весят по сравнению с резиновыми, а самое главное – сохраняют пол салона чистым в любую погоду за счет того, что грязь удерживается в ячейках, которыми покрыта поверхность ковриков.

    Фруктовые синдромы у калины: коррелированная эволюция цвета, питательной ценности и морфологии мясистых плодов, разбросанных по птицам | BMC Ecology and Evolution

    Мы находим убедительные доказательства существования фруктовых синдромов у Viburnum , со значительными корреляциями между цветом, морфологией и содержанием питательных веществ плодов (суммировано на рис. 7). Мы выделяем два сильных синдрома (у видов с синими и красными плодами), а также более слабый синдром (черный-последовательный) и одну категорию окраски плодов с высокой вариабельностью (черный-синхронный).Голубые плоды с высоким содержанием липидов, с низким содержанием влаги и относительно небольшими округлыми эндокарпиями. Красные плоды проявляют признаки на противоположном конце спектра: они, как правило, имеют низкое содержание липидов, но очень высокую влажность, они больше по размеру с более плоским эндокарпом. Эти два синдрома, вероятно, оба произошли от предков, синхронных с черным (хотя последовательность черных также возможна; см. Ниже). Виды с черно-синхронными плодами не образуют единой клады и, что неудивительно, проявляют наибольшую изменчивость.Некоторые из них напоминают красноплодные виды, в том числе V. acerifolium и V. melanocarpum . Это имеет смысл, поскольку эти виды, по всей видимости, произошли совсем недавно от красных плодов предков. Другие черно-синхронные виды напоминают своих голубоплодных родственников высоким содержанием липидов и большими круглыми эндокарпиями. Плоды с черным чередованием больше всего напоминают красные плоды с относительно высоким содержанием влаги и низким содержанием липидов. Однако, в отличие от красных плодов, плоды с черным чередованием сильно различаются по форме эндокарпсов, от очень плоских (например.g., V. lentago ) на округлые (например, V. sieboldii ).

    Особенно разительны различия между красными и синими плодами. Синие плоды богаты липидами, имеют низкое содержание влаги и имеют большой круглый эндокарпий, который занимает большую часть объема плода, оставляя лишь небольшое количество питательной мякоти. Этот синдром развился дважды: один раз в кладе Tinus и один раз в Dentata. Родственники V. dentatum клады Porphyrotinus (например, V. molle, V.bracteatum, и V. lautum ) имеют высокое содержание липидов (7,3–12,5% [22–35% сухой массы] за исключением V. jucundum с только 3,7% [9% сухой массы]), что позволяет предположить это высокое содержание липидов развилось до появления голубого цвета плодов у V. dentatum . Поскольку голубые плоды в калине встраивают липиды в свои клеточные стенки для придания структурной окраски [58, 59], эволюция богатой липидами мякоти до появления синей окраски плодов предполагает, что повышенная регуляция синтеза липидов может заложили основу для последующего использования липидных капель в производстве структурных красителей.Все виды в кладе Tinus имеют голубые плоды и, вероятно, имеют высокое содержание липидов, поэтому в этом случае порядок, в котором эти черты эволюционировали, неясен.

    У 115 видов Viburnum окраска зрелых плодов занимает отдельные области пространства формы эндокарпа, которые соответствуют описанным здесь синдромам: у синих плодов эндокарпии округлые, у красных плодов плоские эндокарпы, и оба типа черных плодов (последовательные и синхронные) охватывают почти весь диапазон форм эндокарпия.Единственным исключением является красноплодный вид V. clemensiae , у которого есть круглый эндокарпий, более похожий на голубые плоды. Плоды V. clemensiae малоизвестны, и когда-либо собирали только несколько плодов, но анализ их питательной ценности может дать дальнейшее понимание эволюции синдромов плодов у Viburnum. За исключением V. clemensiae , красные плоды сочные, с высоким содержанием влаги, низким содержанием липидов (и соответствующим высоким содержанием углеводов) и сплющенным эндокарпием, занимающим небольшую часть от общего объема плода.Этот синдром развился дважды: один раз в кладе Opulus и один раз в кладе Succotinus + Lobata. Особенно хорошо он развит в кладе Opulus, где плоды имеют исключительно уплощенные (почти без бороздок) эндокарпы [32].

    Селективные давления, определяющие эволюцию плодов Калины , неизвестны, но могут быть связаны с характеристиками диспергатора. Например, перелетные птицы могут потреблять богатые липидами фрукты, чтобы удовлетворить свои ежедневные потребности в энергии, поскольку содержание липидов положительно коррелирует с энергетической плотностью плода [3, 33, 60, 61].Однако этот энергетически насыщенный фрукт имеет высокую стоимость: птица должна нести вес эндокарпа в кишечнике до дефекации. В Средиземноморье было отмечено преимущественное потребление богатых липидами плодов зимой европейскими малиновками ( Erithacus rubecula ) [62]. Подобные закономерности наблюдались в восточной части Северной Америки, где плоды, богатые липидами (включая V. dentatum ), поедаются перелетными птицами чаще, чем менее богатые липидами виды [33, 34, 63].Однако птицы редко употребляют в пищу только плодов, богатых липидами, и вместо этого они переключаются между источниками прикорма, где одни пищевые продукты играют основную роль в их рационе, а другие — второстепенную [21, 64]. Красные сочные плоды, кажется, нацелены на другую стратегию кормления и предлагают низкокачественное вознаграждение (в основном вода, немного сахара) по невысокой цене (небольшой эндокарпий). Таким образом, эти два синдрома представляют две различные стратегии: высокая стоимость, высокая стоимость в сочетании с ярко выраженным цветом в случае синих плодов и низкая стоимость, низкая стоимость и общий цвет в случае красных фруктов.

    Диспергаторы действительно выбирают фрукты на основе относительного соотношения награды и стоимости [65]. Большой круглый эндокарпий — более высокая цена для птицы — мог быть задействован в линиях с голубыми плодами отчасти из-за высокой ценности липидов, которые являются энергоемкими и относительно редко встречаются во фруктах [66]. Поскольку голубые плоды предлагают высокое качество, они могут производить более высокие затраты и при этом быть рассредоточенными. Черноплодные виды отражают похожую, хотя и более слабую картину. Виды с более крупными и округлыми эндокарпиями — e.g., черные синхронные виды, такие как V. hartwegii, V. jucundum, и V. lautum, , а также черные последовательные виды, такие как V. sieboldii , также имеют повышенный уровень липидов. Черные последовательные виды с более плоскими эндокарпиями (например, V. prunifolium , V. lantana ) имеют очень низкое содержание липидов, как и красные плоды более низкого качества, которые, вероятно, будут употребляться лишь изредка, если они не будут предлагать большее количество награда.

    Вообще говоря, цвета фруктов в Viburnum — особенно синий и красный — кажутся честными сигналами: синий цвет всегда встречается с более ценной, богатой липидами мякотью, в то время как красный цвет связан с большим количеством воды и богатая сахаром мякоть.Помимо определения питательной ценности плода Viburnum на основе его цвета, диспергаторы также могут сделать вывод, что синий плод будет иметь более высокую стоимость, чем красный плод, с точки зрения размера эндокарпа по сравнению с количеством мякоти. Общая ценность употребления любого отдельного фрукта зависит от количества и стоимости награды, а также от размера эндокарпа.

    Эволюционное происхождение цветового разнообразия плодов

    Чтобы лучше понять эволюционное происхождение цветового разнообразия плодов Viburnum , мы провели серию реконструкций предкового состояния, чтобы оценить, может ли педоморфная эволюция объяснить разнообразие цветов плодов Viburnum .Корневое предковое состояние Viburnum двусмысленно и, вероятно, было либо последовательным черным (как предполагает максимальная вероятность), либо красным (как предполагает экономия), хотя также возможен черный синхронный. Большинство наших моделей предпочитают черноплодных предков, которые развиваются последовательно или синхронно. Если это правда, педоморфная эволюция предполагает, что предок Viburnum , вероятно, пережил ряд цветовых стадий во время развития, которые впоследствии были изменены.Однако топология дерева Viburnum затрудняет уверенный вывод о наследственном состоянии, и без альтернативных линий доказательств мы не можем с какой-либо степенью уверенности сказать, какую категорию цвета плодов и образец развития демонстрировал этот предок. Сестринская группа с Калина включает Sambucus (бузина), которая также дает мясистые плоды. Филогенетический анализ предполагает, что черные плоды являются наследственными в пределах Sambucus , а красные плоды являются производными [67].Это дает некоторую поддержку точке зрения, что зрелые черные плоды являются предками Viburnum , но это не помогает с паттерном развития, поскольку они не были хорошо задокументированы в Sambucus .

    Двусмысленный характер наших реконструкций неудивителен, поскольку Viburnum претерпевает бифуркацию на ранних этапах своей эволюции. Одна основная ветвь демонстрирует почти полностью развитие черных и последовательных плодов, в то время как другая демонстрирует широкий диапазон окраски плодов.В одной из этих клад (включая V. clemensiae , Valvatotinus, Crenotinus, Pseudotinus и Urceolata) плоды развиваются последовательно. Наши реконструкции отдают предпочтение черному секвентальному как предку этого клады, хотя красный также возможен в соответствии с экономией. Насколько известно, все виды, кроме двух, сохраняют это предполагаемое наследственное состояние. Отметим, однако, что, несмотря на десятилетия исследований Viburnum , существуют виды, развитие плодов которых все еще плохо изучено (например,g., два вида Punctata ). Существуют также значительные различия в реализации этой цветовой категории фруктов. У некоторых видов красная фаза очень короткая, и черные плоды сохраняются в течение многих месяцев (например, V. lentago ), в то время как у других красная фаза продлевается, и плоды становятся черными (и сочными) незадолго до распространения (например, V. erubescens ). Известно, что два вида в этой кладе существенно изменили эту программу развития: V.clemensiae и V. ampificatum . У обоих видов возможна педоморфная эволюция, хотя для подтверждения ее необходимо дальнейшее изучение. V. clemensiae , насколько нам известно, имеет красные плоды при созревании, которые могли развиться в результате потери последней зрелой черной стадии. V. ampificatum дает созревание исключительно крупных желтых плодов, которые потенциально могут быть распространены среди млекопитающих (возможно, от орангутанов, населяющих те же леса). Как и В.clemensiae , это состояние могло развиться в результате потери последних красных и черных стадий.

    В другой крупной кладе (Nectarotinus) наши модели расходятся во мнениях относительно предкового состояния. Это клады, в которых цветовая гамма плодов, по-видимому, происходила более быстрыми темпами, возможно, в результате педоморфной эволюции или какого-либо другого процесса. Семь из девяти уверенно предполагаемых смен цвета плодов произошли у Nectarotinus; только два перехода произошли в другой крупной кладе.Согласно нашим моделям, предок Nectarotinus, скорее всего, был черным синхронным, но мог быть красным, черным последовательным или, что менее вероятно, даже синим. Сложность уверенной реконструкции состояний предков отражает раннюю бифуркацию филогении Viburnum , одна с почти одной и той же категорией цвета плодов (черный-последовательный), а другая (Nectarotinus) с большим разнообразием категорий окраски плодов. Эта топология не поддается достоверным реконструкциям древнего состояния, и потребуются альтернативные источники доказательств, чтобы более убедительно ответить на этот вопрос.Для филогении Viburnum существует альтернативная топология, чем та, которую мы использовали здесь; большинство филогенетических анализов помещают V. clemensiae в качестве сестры всех остальных Viburnum, , а не в качестве сестры одной из двух основных клад [22, 24]. Однако эта альтернативная топология не меняет существенно реконструкции наследственного состояния. С V. clemensiae , ставшим сестрой остальной части Viburnum, , мы получим три линии, каждая с разной категорией окраски плодов: одна с красноплодными плодами, одна с черными последовательностями и одна, возможно, синхронно с черными, хотя и двусмысленно.В целом, мы не находим сильной поддержки гипотезы педоморфии, которая была бы одобрена только в том случае, если бы этот предок был уверенно реконструирован как черный-последовательный.

    Двусмысленный характер этих реконструкций предполагает, что, возможно, предок Nectarotinus не попал точно ни в одну из двух категорий, которые мы использовали для описания существующих черных плодов, последовательных черных и синхронных черных, и вместо этого был неаналогом. тип плода, который демонстрировал как синхронное развитие, так и незрелую фазу окраски.Синхронное развитие плодов четко развивалось вдоль ветви, идущей от Nectarotinus. Однако незрелые цветовые фазы, возможно, не были потеряны на одной и той же ветви, и данные, полученные от современных видов, подтверждают эту возможность. Мы в общих чертах охарактеризовали синхронно плодоносящие виды как лишенные незрелых фаз окраски, но это не совсем правильно. Некоторые из ныне живущих видов Nectarotinus действительно демонстрируют незрелую красную окраску. Например, V. ellipticum имеет ярко-красную фазу, но плоды созревают относительно синхронно [56]. Viburnum tinus и V. Cylindricum иногда проявляют красные фазы, хотя и в гораздо меньшей степени, а также со значительными вариациями между отдельными особями. Если бы у предка Nectarotinus была более выраженная красная фаза, чем у синхронных видов сегодня, незрелая красная фаза у этого неаналогового предкового типа плодов была бы потеряна или значительно уменьшена в несколько раз (у Tinus, Porphyrotinus и Coriacea + Sambucina ). И, если бы у предка Nectarotinus сохранялось достаточное количество красной фазы, это могло бы послужить основой для педоморфной эволюции красных плодов в кладах Opulus и Succotinus + Lobata.Клады Opulus и Succotinus обладают дополнительными атрибутами, соответствующими тому, что их плоды были ювенилизованными. Например, они имеют тенденцию висеть на растении в течение длительного периода времени после созревания [68] и относительно невкусные [69, 70] — оба признака характерны для молодых плодов, которые должны оставаться прикрепленными и несъеденными.

    Если у предка Nectarotinus, вероятно, не было полностью последовательно развивающихся плодов, может ли педоморфная эволюция, тем не менее, объяснить разнообразие синдромов плодов у Nectarotinus? Одна из возможностей состоит в том, что переход к синхронности ветви Nectarotinus позволил впоследствии диверсифицировать цветов плода калины посредством педоморфной эволюции.Для того, чтобы последовательно развивающийся плод подвергался педоморфии, отбор по цвету плодов должен быть сильным и постоянным на протяжении большей части периода созревания, который часто длится несколько месяцев у Viburnum. Синхронно развивающиеся плоды Калины , напротив, имеют тенденцию к плодоношению в течение более коротких периодов времени в конце лета и осенью. Для того чтобы эти плоды развились педоморфно, перелетным птицам необходимо прибыть лишь за короткий период времени, прежде чем плоды полностью созреют.В этот момент несоответствие в сроках созревания и миграции птиц в несколько дней или недель может заставить птиц потреблять незрелые плоды и, следовательно, выбирать для созревания плодов на более ранней стадии окраски. Если бы предком Nectarotinus был фрукт неаналогового типа, который развивался синхронно и в течение короткого периода времени, но сохранял незрелую красную фазу, даже небольшие несоответствия во времени могли способствовать педоморфной эволюции.

    Независимо от того, привела ли такая педоморфная эволюция к диверсификации окраски плодов, синхронность может представлять собой фундаментальный сдвиг в стратегии от нацеливания на обитающих птиц и к нацеливанию на перелетных и / или стайных птиц.По большей части, последовательно развивающиеся виды плодоносят в течение недель или даже месяцев (ср. Временно двухцветные плоды, описанные в [71,72,73]) и потенциально нацелены на летних птиц в качестве их основных распространителей. Птицы могут выбирать зрелые плоды из смешанных плодов и могут использовать информацию об относительном соотношении незрелых и зрелых плодов, чтобы выбрать, какие плоды употреблять в пищу [74]. Последовательно развивающиеся виды рекламируют свои будущие спелые плоды, помимо четкой идентификации созревших в настоящее время фруктов, посредством временного контраста между цветом незрелых плодов и цветом зрелых плодов.

    В отличие от последовательно развивающихся видов, синхронно развивающиеся виды могут нацеливаться на стайных и / или перелетных птиц. В синхронно плодоносящих V. dentatum урожая большего размера связаны с более высокими темпами удаления стайными видами птиц [75], хотя плоды удаляются медленнее, когда особи собираются в большие группы [76]. Эти разные стратегии — если они подтвердятся в будущих исследованиях — могут также объяснить большое разнообразие цветов плодов клады Nectarotinus.Необходимость поддерживать несколько стадий окраски может ограничивать скорость эволюции последовательно развивающихся видов, и это может выходить за рамки только зрелого цвета плодов и их питательных свойств. Последовательно развивающиеся виды сохраняют одинаковую питательную ценность (относительно низкий уровень липидов, высокое содержание углеводов и промежуточная влажность), хотя они действительно различаются по форме эндокарпия. Как следствие, последовательно развивающиеся виды, по большому счету, существенно не отклонялись от своих предполагаемых предковых плодов.На данный момент невозможно сказать, является ли это чисто филогенетической случайностью, что эта большая клада, по-видимому, недостаточно исследовала пространство признаков, или есть ограничения, которые делают отклонение от этого плода безуспешным. Но мы находим интригующим то, что последовательно развивающиеся плоды демонстрируют относительно небольшие различия в своих характеристиках, в то время как синхронно развивающиеся плоды демонстрируют гораздо большее разнообразие по цвету, питанию и морфологии плодов.

    Синхронно развивающиеся виды не ограничены необходимостью одновременного отображения незрелой и зрелой окраски и, таким образом, могут свободно развиваться в ответ на другое давление отбора.Например, они могут приобретать отличительные цвета, чтобы более эффективно конкурировать за диспергаторы, или имитировать фрукты более высокого качества [20, 77]. Мы видим такую ​​возможность в синдроме голубых плодов. Последовательно развивающиеся плоды могут снизить конкуренцию за распространение плодов за счет распространения их плодоношения на более длительный период времени [78], в то время как тучное плодоношение синхронно развивающихся плодов может быть выгодным в отношении привлечения перелетных и / или стайных птиц, которые потребляют большое количество фруктов в один раз [33, 34, 63].В то же время синхронность может также способствовать развитию специализированных цветов фруктов и питательности.

    Наши реконструкции состояния предков и анализ скорости перехода подтверждают мнение о том, что скорость эволюции признаков была выше у Nectarotinus. Когда мы оцениваем скорость перехода между каждым цветом фруктов, мы обнаруживаем, что самые высокие скорости перехода находятся между красным и черным-синхронным (Дополнительный файл 1: Таблица S4). Высокая частота переходов от красного к синхронному с черным обусловлена ​​тремя независимыми источниками черносинхронных плодов от красноплодных предков, все из которых произошли относительно недавно ( В.acerifolium в кладе Lobata и V. melanocarpum и V. integrifolium в Succotinus). Плоды с черным чередованием имеют ненулевые вероятности перехода во все цветовые категории, кроме синего, хотя эти показатели очень низкие. Чередующиеся черные плоды также являются единственной цветовой категорией с ненулевой вероятностью перехода в желтый, что неудивительно, поскольку существует только один современный вид с желтыми плодами в зрелом возрасте ( V. ampificatum ), который, по-видимому, произошел от черного. -последовательный предок.Отметим, однако, что довольно распространены желтоплодные формы красноплодных видов Viburnum (например, V. opulus f xanthocarpa в кладе Opulus; V. dilatatum var. xanthocarpum и ). V. phlebotricum f. xanthocarpum у Succotinus; см. [31]). Поскольку семь из девяти идентифицированных цветовых переходов плодов происходят внутри Nectarotinus, и этот предок часто реконструируется как черный-синхронный, черный-синхронный показывает умеренные скорости перехода как к синему, так и к красному цвету плодов.Эти результаты дополнительно подчеркивают разницу между черными последовательными плодами, которые демонстрируют очень низкие темпы эволюции признаков, и более быстрыми темпами эволюции, которые происходят у синхронно развивающихся плодов.

    Биогеография и распространение

    Биогеография окраски плодов связана не только с их филогенетической историей, но и с характеристиками плодов, которые могут способствовать распространению. Примечательно, что плодов калины в пределах отдельных биогеографических регионов имеют тенденцию дополнять друг друга.Например, в восточной части Северной Америки к аборигенным видам Viburnum относятся как богатые липидами голубые плоды V. dentatum , богатые углеводами черные последовательные V. lantanoides , синхронно черные V. acerifolium, и красноплодный V. trilobum . Аборигенная европейская флора Viburnum включает богатые липидами виды с синими плодами ( V. tinus ), черные последовательные виды ( V. lantana ) и два красноплодных вида (широко распространенные виды V.opulus, , а также V. orientale в Кавказских горах Грузии). В Европе отсутствует только синдром черных синхронных фруктов. Азия является центром как видового, так и филогенетического разнообразия в Viburnum, , и каждый из фруктовых синдромов также представлен в этом регионе. Таким образом, в большей части биогеографического ареала Viburnum, присутствуют все или почти все синдромы и часто представлены несколькими видами.

    Однако в двух регионах есть необычные сообщества Viburnum окраски.В горах Неотропов есть только две категории окраски плодов: черные синхронные плоды с закругленными эндокарпиями у ~ 36 видов клады Oreinotinus и один черный последовательный вид, V. elatum , в Мексике. Это необычное цветовое сообщество Viburnum просто отражает тот факт, что только клады Oreinotinus успешно излучались в облачные леса Неотропов [24, 26]. Второй регион с несколько необычным цветовым сообществом Viburnum — тропическая Юго-Восточная Азия, где отсутствует значительное присутствие красноплодных видов. Viburnum clemensiae населяет тропические леса на севере Борнео, и только широко распространенный вид V. luzonicum красной синхронной клады Succotinus простирается на юг, в горы Филиппин.

    Эти сообщества окраски плодов в Viburnum были собраны в основном в результате перемещения клад по Северному полушарию, а не в результате эволюции окраски плодов in situ . Например, по всей видимости, было шесть перемещений из Старого Света в Северную Америку [22].В четырех из этих случаев растения прибыли с синдромами плодов, которые ранее развились в Азии. Члены клады Lentago и V. lantanoides (Pseudotinus) сохранили черные последовательные плоды, в то время как V. edule и V. trilobum (два отдельных входа в Северную Америку в пределах клады Opulus) сохранили свои родовые красные плоды. Неясно, попала ли большая клада Porphyrotinus в Новый Свет с черносинхронными плодами или же они развили этот тип плодов по прибытии.Наиболее интересным случаем в Северной Америке является V. acerifolium, , который происходит от красных плодов Старого Света (его ближайшими родственниками являются V. orientale в горах Кавказа и V. kansuense в Китае). Возможно, он приобрел черный цвет плодов в Старом Свете, а затем вымер там после переезда в Северную Америку, но более экономно он развил черносинхронные плоды после попадания в Северную Америку (возможно, имитируя черные плоды видов Porphyrotinus, которые уже существовали. в то время в Северной Америке).Множественные случаи расселения в новый регион с последующим изменением окраски плодов были зарегистрированы у других покрытосеменных; например, от красного к черному у Gaultherieae [79] и от черного к красному в Empetrum [80]. Наш анализ показывает, что у Viburnum такое бывает редко.

    Другой случай конвергенции может относиться совершенно по-другому к географии. Насколько нам известно, ни один представитель евразийской клады Tinus (с голубыми богатыми липидами плодами) никогда не входил в Новый Свет, оставляя место для независимой эволюции этого синдрома в этом регионе.Эта ниша, возможно, была заполнена V. dentatum , который приобрел синий цвет в кладе, из которой уже развились богатые липидами плоды. Как комплекс видов V. tinus в Европе (который включает вид, эндемичный для Канарских островов, V. rugosum , и еще один вид Азорских островов, V. treleasii ), так и комплекс V. dentatum в Восточная часть Северной Америки имеет исключительно широкий географический диапазон и большие размеры населения. В обоих случаях вполне вероятно, что синие богатые липидами плоды, широкий географический диапазон и большой размер популяции связаны с расселением перелетными видами птиц [33, 34, 62, 76].

    Недавняя работа над Gaultherieae [79] также касалась эволюции цвета плодов, уделяя особое внимание связи между биогеографией и цветом плодов. Их результаты показывают, что разные цвета плодов могут иметь разную склонность к распространению, в частности, красные фрукты с большей вероятностью распространяются на большие расстояния, а затем развивают новые цвета фруктов на месте . В отличие от Gaultherieae , мы находим только один случай распространения с последующим изменением цвета плодов на месте, это случай V.acerifolium (см. выше). Однако, как и в случае Gaultherieae, , возможно, что красноплодные линии распространяются на большие расстояния с большей вероятностью, чем можно было бы ожидать случайно. Из примерно двенадцати межконтинентальных расселений в Viburnum [22] шесть из них произошли в красноплодных линиях, в то время как только четверть из видов Viburnum имеют красные плоды. Хотя узор Viburnum не такой сильный, как у Gaultherieae, , он подтверждает мнение о том, что красные плоды могут распространяться на большие расстояния чаще, чем плоды других цветов.Если это правда, это может помочь объяснить другие общие пространственные закономерности, такие как преобладание красных фруктов в высоких широтах в областях, которые недавно были повторно заселены после плейстоценовых оледенений [81].

    2001 Кувшин с цилиндром kx250

    VHM специализируется на деталях для двухтактных двигателей MX, Roadrace, картинга и мопедов. У нас есть ряд собственных продуктов, таких как головки цилиндров, вкладыши, поршни, коленчатые валы и другие. Мы также являемся дистрибьютором ряда других ведущих брендов, производящих продукцию для гоночных двигателей.Eg8 Цилиндр. Например, головка цилиндра изношена 09 Kawasaki Kx250f Kx 250 F Rmz Bike Free Ship. … Шина с ободом заднего колеса Ef2 100 / 90-19 04 Kawasaki Kx250 Kx 250 Dirt Bike …

    01 kawasaki kx 250 kx250 цилиндровый двигатель мотор кувшин ствол стандартное отверстие 2001 kx250 (подходит: kx250) подержанные. … 2001 kawasaki kx 250 левый картер двигателя (c) 01 kx250. 2004-10 Kawasaki KX250F KX 250 F Custom Jetting Carburetor Stage 1-3 Jet Kit. Перед использованием баллон необходимо заменить или надеть втулку. На выхлопном мосту нет трещин, но прямо над ним есть небольшой кусок обшивки, который поцарапал.

    Модель Kawasaki KX250F — мотоцикл для кросса / мотокросса производства Kawasaki. В этой версии, продаваемой с 2007 года, сухой вес составляет 92,5 кг (204,0 фунта), и она оснащена одноцилиндровым четырехтактным двигателем. Двигатель развивает максимальную пиковую выходную мощность и максимальный крутящий момент. Prodajem KAWASAKI KX 250 2001 Motor ima 30 radnih sata na motoru kompletno novo kvačilo (4 radna sata) korpa kvačila (PROX), lamele, opruge, vijci itd .. u motor ulozeno oko 2700 kn Stare dijelovi na uvid savijenh stavljen novi filter zraka gume 90% cijena nije fixna…

    Купите полный комплект цилиндров Athena по цене от 291,40 плюс бесплатная доставка в Parts Giant. Запчасти Giant. … YZ250F 4-Stroke 2001-2013 YZ450F 2003-2005, 2010-2013 Клиент … Отмените подписку на kx250 99-02, чтобы больше не получать обновления в ленте eBay. Вы будете получать уведомления по электронной почте и в ленте, когда новые товары 99′-02 ‘2002 Kawasaki KX250 KX-250 / OEM NICE CYLINDER JUG COOLANT NIPPLE. 2001 99-02 КС250 входной выходной вал шестерня вилки барабана главный.

    Kawasaki KX 250 будет запущен в Индии примерно в феврале 2021 года по ориентировочной цене 7 рупий.43 Лакх. Получите всю подробную информацию о Kawasaki KX 250, включая дату выпуска, характеристики, пробег, последние новости и обзоры на ZigWheels.com, 2002 KX125 (ПРОДАН) / 2001 KX250 (ПРОДАН) 1999 KX250 (ПРОДАН) 2016 RM-Z250 (ПРОДАНО) 2018 KTM 150XC-W (текущий) CLT809. … Датчик температуры охлаждающей жидкости находится на цилиндре.

    Sd40ve баррель мод

    Sd40ve баррель мод

    Ведущий рынок недвижимости. Найдите миллионы объявлений о продаже и аренде, сравните стоимость домов Zestimate® и свяжитесь с местными профессионалами.

    Пистолет Smith & Wesson SD40 — Пистолет также имеет 3-точечные белые прицелы, полимерную рамку, затвор и ствол из нержавеющей стали с аморнитовой отделкой.

    Направляющая штанга Smith & Wesson® SD40VE с направляющими стержнями из нержавеющей стали $ 32,95. В корзину Подробнее. Оценка 3,50 из 5. Направляющий стержень Sig Sauer P938 из нержавеющей стали 42,95 долл. США.

    S&W SD40VE 40SW DAO PST 14R SS Производитель: Smith & Wesson Номер модели: SD40 VE Тип: Пистолет: Полуавтоматический Поверхность: черный полимерный корпус, атласная нержавеющая сталь Ложа: черный полимер с агрессивным ремешком FT и BK Прицельные приспособления: Передняя часть: Белая точка сзади: фиксированная 2 точки Длина ствола: 4 Общая длина: 7,2 Вес: 22.7 унций Калибр: 40SW Вместимость: 14 + 1 Action:

    22 ноября 2020 г. · Smith & Wesson SD9 VE — хорошо сделанный бюджетный пистолет. Это недорого купить и недорого в эксплуатации. Они сделали этот пистолет хорошим на все случаи жизни. Он хорош для развлечения на стрельбище, для открытого или скрытого ношения или даже для того, чтобы иметь в доме дополнительное огнестрельное оружие.

    Стопор ствола Smith & Wesson, модель SW40VE. 6,95 долларов США. Добавить в корзину. Smith & Wesson Model SW40VE Magazine Catch. 9,95 долларов США. Добавить в корзину. Слайд Smith & Wesson, модель SW40VE.124,95 долларов США.

    MSN Spaces ve ilk escinsel izleyen.

    Под патрон 40 SW и вместимостью 141, Smith Wesson SD40 VE был разработан для личной защиты и защиты дома. Он оснащен триггером самообороны или SDT для последовательного нажатия, пока …

    Заводской сброс Firestick без контакта

    SMOK D-Barrel 225W Mod — это усовершенствованная система парения, которая предлагает высокую выходную мощность SMOK D- Бочка 225Вт Мод. Это устройство SMOK отличается эргономичным дизайном корпуса и кнопкой стрельбы. Мой D-ствол прибыл мертвым на прошлой неделе, и я еще не смог связаться с нами, чтобы получить ответное электронное письмо об этом.Магазины SD изготовлены из нержавеющей стали. 9-мм версии (SD9 / SD9VE) выпускаются с 10 или 16 патронами, а версии с 40 калибром (SD40 / SD40VE) выпускаются с 10 или 14 патронами.

    Бесплатные выкройки для шитья одежды Барби

    78 USD. Покупатели считают, что ствол RS паркуется из стали, а не из анодированной стали, потому что алюминий не может быть паркирован. Чтобы разобраться с цветом и сделать его похожим, мы несколько раз пытались найти наиболее близкую формулу, чтобы наши алюминиевые стволы выглядели так же, как ствол RS.

    Кобура Allen Swipe ™ MQR (размер 07: полноразмерные полуавтоматы с длиной ствола 4–5 дюймов) Цена продажи 4680,00 рупий 4680,00 рупий Экономия 320 рупий ALLEN EZ AIM SPLASH ™ BULLSEYE TARGET

    Детали пистолета APEX — ваш источник для труднодоступных частей оружия, комплектов запчастей и аксессуаров. Мы специализируемся на всех излишках военного оружия, включая AK-47, AR-15, Mausers, CETME, Enfields, UZI и многое другое!

    SD VE имеет SDT (Триггер самозащиты) для оптимального и равномерного натяжения от первого до последнего раунда Полимерная рукоятка имеет тонкую эргономичную текстурированную рукоятку, текстурированный локатор пальцев, агрессивную текстуру передней и задней части ремня и переднюю направляющую в стиле Пикатинни.Затвор из нержавеющей стали имеет переднюю и заднюю насечки и оснащен белыми 3-точечными прицельными приспособлениями. Эта двухцветная модель имеет черный …

    Jeep liberty abs light reset

    Стволы для навесного оборудования — Ствол стандартного выпуска — Ствол Mini CQB — Ствол A5 SD — Ствол ствола A6 SD — Вертикальная рукоятка — Короткая рукоятка — Журналы для прочной рукоятки — 30 патронов 9 мм — 30 патронов 10 мм — 45 патронов 9 мм — 30 патронов .40 S&W — 40 патронов .40 S&W Rail Mounts — Синий лазер — Красный лазер …

    Номер позиции: 905005730 Производитель: S&W Импортер: S&W Модель: SD40VE — 223400 Тип: Пистолет Тип действия: Полуавтоматический Калибр / калибр: .40 S&W Отделка: Нержавеющая сталь Тип ствола: Одиночный …

    Beli Double Barrel Mod V3 Online берёт на себя лучшие времена 2020 года в Токопедии! Pembayaran mudah, pengiriman cepat & bisa cicil 0%. 31 декабря 2014 г. · Возможно, первый раунд + P был 0,38 Super. Это тот же корпус, что и у старого .38 Auto, но .38 Super нагружен примерно до 36 000 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с.38 Авто при давлении около 26000 фунтов на квадратный дюйм.

    Воздухообрабатывающий агрегат Adp

    Mighty Car Mods. Это видео моей недавней установки Talon Grip на мой Smith & Wesson SD40VE. Приносим свои извинения за качество видео и звука.

    Apex Tactical расширяет возможности модернизации послепродажного обслуживания пистолетов моделей SD и SDVE от Smith & Wesson, добавляя ствол Apex с резьбой специально для SD9 и SD9VE.

    Это стандартная кобура для весла, которая помещается на внешней стороне пояса.Он едет ниже и обычно не используется для маскировки. Вы можете запросить эту кобуру в любой степени по вашему выбору. S&W SD40VE 40sw с тактическим фонарем Crimson Trace. S&W SD40VE 40sw — серьезный легкий полноразмерный пистолет. Простой и эргономичный дизайн позволяет легко использовать как новичкам, так и опытным владельцам оружия. Особенности и преимущества: SDT ™ — триггер самозащиты для оптимального и последовательного натяжения от первого до последнего раунда; Прицелы с ласточкиным хвостом, белые точки

    Уведомление об отверждении конструкции

    Подходят все модели 1911 года.45 калибра с 5-дюймовым. ствол (с направляющей или без нее) XD ‐ S Single Stack Series .45, XD ‐ S Single Stack Series 9 мм и .40 STEYR Модель M .357, Модель M .40 (без моделей A1), Модель M 9 мм, Модель S TAURUS 1911 Модели без направляющих Все модели 1911 с направляющими или без них

    Каждая стильная кобура Savoy Leather изготовлена ​​вручную из тонкой американской тяжелой кожи, вручную отлита под конкретную модель оружия и окрашена в индивидуальный цвет. Эти стильные кобуры имеют средний наклон вперед 15 ° и доступны в версиях для левшей и правшей.

    Добро пожаловать в Hogue, Inc., где с 1968 года хранятся гордые семейные традиции американского качества и инноваций. Каждый продукт Hogue — от рукояток для пистолетов до длинных ружейных лож, специальных ножей до снаряжения и аксессуаров — создан в духе высокого мастерства. , внимание к деталям и полная приверженность наследию основателя Гая Хога, перенесенного в следующее поколение его сыновьями Аароном и … S&W SD40VE Кобуры для скрытого ношения Одним из «бюджетных» пистолетов Smith & Wesson является S&W SD40 VE.Однако не волнуйтесь, он обладает всеми функциями, которые мы все знаем и любим в Smith & Wesson (хотя сами S&W заявляют, что он полностью отделен от других их линий), только с немного меньшим ущербом для вашего кошелька.

    700r4 2 3-х сменный раструб

    Smith & Wesson, SD40VE, полуавтоматический, с ударником, 40 S&W, ствол 4 дюйма, полимерная рама, двухцветная отделка, 14-е место, темно-красный светильник Crimson Trace Tac Light (CMR-209) в комплекте , Весит 22,5 унции, прицелы с белыми точкамиAction

    SW Sd40ve 290 долл. США Pro Mag 25 круглых Mag 40 долл. США Спусковой механизм вершины 50 долл. США Прецизионная пружина Galloway 21 # 40 долл. США Голографические прицелы Williams… В этом видео мы помещаем ствол Glock в пистолет SD9VE! Посетите веб-сайт Джоша Уайли и легко найдите компании и продукты …

    Описание. Кобуры для весла — очень популярный выбор, когда важно удобство. Их конструкция обеспечивает больше вариантов размещения, а также позволяет снимать кобуру, не снимая ремень. Smith Wesson Model SD40VE, Striker Fired, полноразмерный, 40 SW, ствол 4 дюйма, полимерная рама, двухцветная отделка, фиксированные прицелы, 14 патронов, 2 магазина 223400

    Prado 150 грузоподъемность на крышу

    Ствол StormLake для Glock 17 Ствол 9 мм с резьбой 1 / 2×28, нержавеющая сталь 5.19 «Увеличенная длина Предмет №: SL34002. $ 187,95. Быстрый просмотр. В корзину.

    Моральные истории об уважении к родителям

    M855a1 тарков миротворец

    Калькулятор баланса веса Fulcrum

    Охват Facebook и вовлеченность 2020

    Поставщики медицинского оборудования в gauteng

    Ruger new vaquero 357 из нержавеющей стали

    Envision math 2.0, том 1, класс 4, издание для учителей

    Продажа подержанного снегохода объемом 120 куб. См

    Информация о карте погоды Модель станции ответы

    Будет отбеливать убивать чесотку на собаках

    Линейная смешанная модель парного сравнения

    Макросы клика и наведения указателя мыши

    Нужен ли вам тег для охоты на вашем собственная земля

    Номер Сатты nikalne ka formula

    Дублирующиеся сообщения в групповом тексте

    Порты коннектора облака Citrix

    Ieso illinois

    Кронштейны водосточной трубы

    Скачать лучший микс музыки кантри

    Intp и

    ESP неисправность audi q7 wonpercent27t start

    Pubg mobile vip скрипт 2020

    chindo калина цена

    Детские контейнеры бывают самых разных размеров, и старый детский сленг прижился.По данным Государственного университета Северной Каролины, чиндо имеет ярко выраженную прямую и пирамидальную форму роста, а в зрелом возрасте может достигать 15 футов в высоту. Они также демонстрируют яркую осеннюю окраску и высокие ягодные культуры. Некоторые из них высоко ценятся за их ароматные зимние или ранние весенние цветы, и все они являются интересными растениями, которые помогают сделать ваш сад более разнообразным и очаровательным местом. болеете грибковым пятнистым заболеванием. Калина Чиндо (Viburnum awabuki Chindo) — вечнозеленый цветущий и плодоносящий кустарник, который растет в регионах с умеренным климатом, охватываемых зонами 7b — 9 Министерства сельского хозяйства США.Без паники. Если бы я был на вашем месте, Спритц, я бы вырезал все мертвые и поврежденные части, возможно, эта ветка была повреждена, вероятно, не о чем беспокоиться. Калину большего размера можно высаживать в грядки кустарников, смешивая с другими цветущими кустарниками. adroll_version = «2,0»; На блестящих темно-зеленых листьях возвышаются великолепные ароматные белые цветы, а осенью и зимой — свисающие грозди красных фруктов. Калина рассветная (Viburnum × bodnantense ‘Dawn’) — этот гибрид двух китайских видов был создан в 1935 году, и он отлично подходит для цветения в любое время с осени до весны, в теплые периоды.Популярные товары. Все права защищены The Tree Center 2020. thetreecenter.com После того, как ваш заказ будет размещен онлайн, наши волшебные эльфы получат право на сбор, постановку, упаковку и доставку ваших деревьев. Разнообразная группа, это простые в выращивании садовые кустарники, часто способные расти в тени и влажной почве, а также отличные растения для заполнения грядок и для посадки в полудиких местах. Если … Он вырастает на один или два фута в год, достигает 10 или 12 футов в высоту и около 8 футов в ширину. В холодных северных зонах время от времени случались вспышки калины листоеда Pyrrhalta viburni, хотя этот вредитель, пришедший из Европы, в основном встречается только в Канаде.Полезны две культивируемые формы: «Нанум» — карликовый кустарник всего 2 фута высотой и 3 фута шириной. Nannyberry (Viburnum lentago) — это очень выносливое растение, растет даже в зоне 2. Все наши заказы отправляются через FedEx Ground! основан на 15652 оценках и отзывах. Ветви толстые и прочные, покрытые множеством крошечных серых «веснушек», которые на самом деле являются чечевицами, крошечными «дырками» для стебля. Краткий и приятный ответ: «Ограничения Министерства сельского хозяйства США». Пополнение запасов обычно происходит в начале каждой недели.adroll_language = «en_US»; Он растет в зонах 5, 6 и 7. Он вынослив в зонах с 4 по 8. В дополнение к тенистым деревьям, Chambersville предлагает большое разнообразие вечнозеленых деревьев и кустарников для… Многие из калины переносят тень, что делает их очень полезными. , так как в большинстве садов есть тенистые участки под деревьями. При укоренении эта калина может… Известная в ботанике как Viburnum awabuki Chindo, калина Chindo привносит поразительную красоту в ландшафт. в первый год у него были некоторые повреждения. Более крупные растения отлично подходят для фона, где зеленые листья и белые или розовые цветы заполняют ваш садовый рисунок и отлично подходят для небольших кустов.Они часто создают привлекательное садовое шоу, некоторые из них съедобны, и их можно использовать на кухне для пирогов или консервов. Из него получается фантастическая быстрорастущая вечнозеленая ширма и округлый фоновый куст для грядок или посадки фундамента. Плоды темно-синие, из них получается желе. Тем не менее, так должно быть, особенно если вам посчастливилось жить там, где растет калина чиндо. После цветения у большинства сортов появляются грозди ягод, которые обычно бывают красными, пурпурными, синими или черными.Он не страдает от вредителей или болезней, и это одна из немногих калины, которую обычно игнорируют олени, хотя эти твари будут есть все, что угодно, если они достаточно голодны. По мере созревания это растение будет иметь грозди крошечных белых цветков, которые ранней осенью превращаются в ярко-красные ягоды. Калина пражская (Viburnum rhytidophyllum x utile) — это гибридное растение, гибрид кожистой калины и калины служебной, было создано в 1955 году садовником из Пражского городского питомника, Чехословакия.Ветви обычно толстые и жесткие, с корой бледно-бежевой или темно-коричневой. — Я всегда отрубаю маме кусочки для цветочных композиций и, кажется, это нравится! Большие листья (8 дюймов в длину) имеют тяжелую морщинистую текстуру и темного цвета. Домашний куст сладкой калины Coppertop с оливково-зелеными и темно-красными вечнозелеными листьями (9) Модель № 56862 36 98 долларов. По мере созревания это растение будет иметь грозди крошечных белых цветков, которые в начале осени превращаются в ярко-красные ягоды. Выбрав подходящие виды, вы можете выращивать калину из зоны 2 в зону 9.Калина, авабуки Калина, Чиндо Калина авабуки «Чиндо» Родом из Южной Кореи, Авабуки — одна из самых быстрорастущих доступных калий. У старых, сильнорослых растений удаление самых старых стеблей с земли будет способствовать новому росту. Он вырастает до 15 футов в высоту и 10 футов в ширину, поэтому идеально подходит для заполнения больших пространств. Наличие и опции: Временно нет в наличии. Хорошо растет во влажных условиях … Также называемый калиной, он может вырасти в широкий кустарник, идеальный для фоновой посадки, достигая 12 футов в высоту и ширину.Дождитесь окончания цветения, чтобы обрезать весеннецветущие сорта. Операция по выращиванию открыта для публики вместе с услугами по доставке и посадке. ‘Chindo’ переносит широкий спектр почв, а также обладает умеренной устойчивостью к … Европейскому кусту клюквы (Viburnum opulus) — по внешнему виду почти идентичен кусту американской клюквы, красные ягоды съедобны в небольших количествах, но очень уступают американскому растению. . Caprifoliaceae Viburnum Odoratissimum Var. Он вырастает на один или два фута в год, достигает 10-12 футов в высоту и около 8 футов в ширину.Некоторые сорта имеют округлые, похожие на гортензии цветочные головки. 3 галлона высотой 25 футов x шириной 10 футов. Некоторые из них можно использовать в средней зоне, между высокими кустами и небольшими краевыми растениями, и там более яркие или ароматные будут хорошим выбором. Плод от красного стареет до черного; это эффектно, если не всегда обильно. Как разбить живые изгороди из калины. Доступность в регионах — Макминнвилл, Теннесси. Большинство из них выносливы, поэтому они особенно полезны в более прохладных зонах, где выбор кустарников может быть ограничен. Цена: 19,97 долларов США; $ 13.97- $ 6.00 (скидка 31%!) Куст корейских специй (Калина карлесий) — розовые бутоны этого куста раскрываются до белого цвета, и они обладают богатым ароматом.20-30 долларов. adroll_currency = «доллар США»; Выращивайте это прочное и прочное растение на солнце до полутени. Я живу в пригороде Вашингтона. Некоторые из них, особенно вечнозеленые, можно обрезать, но они обычно лучше растут естественным путем, позволяя цветам и ягодам добавить больше интереса. 7475. Калина авабуки ‘Чиндо’ Артикул. Такой тип расположения живой изгороди из калины создаст красивую открытую изгородь. Они могут ограничить развитие корней, в то время как их обрезка побудит корни разрастаться и активно развиваться.4,7 / 5 Рейтинг: 100% из 100. Закажите сейчас или, к сожалению, вы могли упустить эту красоту. Этот быстрорастущий куст достигает примерно 12 футов в высоту и 8 футов в ширину с густыми ветвями до земли. 40-50 долларов. Возвращайтесь в ближайшее время и приносим извинения за неудобства! Наличие и опции: Временно нет в наличии. Их много, и некоторые из них обычно выращиваются, но на самом деле не очень интересны — вероятно, поэтому это название не волнует многих садоводов. Завод прошел проверку на наличие болезней и насекомых.Chambersville Tree Farms, Inc. была основана в 2004 году для снабжения Северного и Центрального Техаса качественными деревьями и кустарниками по конкурентоспособным ценам. 10-20 долларов. Мы можем разделить их на три широкие группы, в зависимости от того, откуда они родом. Это единственная вечнозеленая калина, которая остается зеленой в холодном климате, и она полностью вынослива в зоне 5. Лучше всего растет в более теплых зонах или в защищенном месте в зоне 7. Опоссум (Viburnum nudum), также называемый диким. изюм и лоза (используются для гадания на воду), это прекрасный кустарник для естественных садов.Однако ваше желание — оживить эти кусты. Это будет потрясающе смотреться на солнечной стороне лесистой местности. Мы захватили партию растений, когда нашли их, но мы знаем, что они быстро доставят к знающим клиентам, которые ищут лучшее. По мере созревания это растение будет иметь грозди крошечных белых цветков, которые ранней осенью превращаются в ярко-красные ягоды. Остров Джиндо — большой остров к юго-западу от Южной Кореи. Кустарник калины Arrowwood — красивый и универсальный кустарник. Калина Чиндо — очевидный выбор для плотного экрана, и она идеально подходит для посадки вдоль границы или забора.Его можно обрезать и обрезать, но лучше оставить его для естественного созревания, чтобы он хорошо цвел и плодоносил. Возникновению и распространению этого заболевания способствует сочетание теплых дней, прохладных ночей и влажных условий, но сдерживается дождем. Он также счастлив жарким летом и хорошо растет в зоне 8. Калину Chindo следует сажать в защищенном месте в зоне 7, и она хорошо растет во всех более теплых зонах, вплоть до южной Флориды и Калифорнии. Одно из распространенных названий — калина с зеркальными листьями, отсылка к очень глянцевым листьям растения.Gardenality — это сайт, ориентированный на садоводство, созданный садоводами для садоводов с инструментами, которые улучшат любое садоводство для эксперта или садовника на выходных. Калины — это группа кустов среднего размера, некоторые из них вечнозеленые, а некоторые — лиственные. Также растет в тени. Подобный гибрид под названием Viburnum x juddii вырастает до 8 футов с более открытой формой. Это, безусловно, одна из самых выдающихся доступных калий, и ее до сих пор не хватает. adroll_currency = «доллар США»; Он хорошо растет на любой хорошо дренированной почве, в том числе на щелочных, и после укоренения становится засухоустойчивым.Калина чиндо — густой пирамидальный куст с блестящей темно-зеленой листвой. Региональная доступность — Завод-Сити, Флорида. Калина чиндо — густой пирамидальный куст с блестящей темно-зеленой листвой. Он привез стебли в Америку, и они стали распространяться через Дендрарий Раульстона как сорт «Чиндо». НА ПРОДАЖУ — Дель Рио — Игл Пасс, Техас — Коробка высотой 20 дюймов. Продажа 300 долларов США / Обычная цена 750 долларов. Стоимость установленной доставки составляет 75 долларов США за 5 человек (район метро Сан-Антонио). Калина Чиндо, безусловно, один из самых лучших вечнозеленых кустов. можно посадить.В основном они используются в грядках кустарников, но их также можно высаживать в естественных областях, а некоторые полезны и в ящиках для цветов. В более холодных зонах естественно, что концы ветвей некоторых калины отмирают. Ничего не найдено. Поливайте один-два раза в неделю в течение нескольких недель после посадки, а затем реже. Большинство калины — прекрасные растения для выращивания на природных территориях. Они всегда нравятся птицам и могут быть для них ценным зимним кормом. Авабуки Чиндо. Доступны 3 галлона и другие размеры.Если Джей Си Раульстон любил это растение, это отличная рекомендация. Лист мельче, габитус плотнее, чем у вида. к. Прямостоячий, округлый вечнозеленый кустарник; Крупная глянцевая темно-зеленая листва; Белые цветы, красные ягоды; Размер Завод Артикул Размер # 03 24-30 «HT Пожалуйста, авторизуйтесь для заказа № 07 30-36» HT Пожалуйста, авторизуйтесь для заказа № 10 4-5 ‘HT Пополнение запасов обычно происходит в начале каждой недели. «Чиндо» хорошо переносит широкий спектр почв. Листья и стебли были переданы Южным Штатам и Расширению… Лучший способ найти и определить местонахождение оптовых растений.Заказы обычно отправляются в течение 2 рабочих дней. Цветки обычно белые, но некоторые розовые, а бутоны могут быть белыми, розовыми или красными. Этому кусту необходимо достичь зрелости, прежде чем он сильно зацветет, но ваше терпение будет вознаграждено. Когда вам нужно заполнить пустые углы вашего двора, их можно высаживать группами, а их объемная и успокаивающая зелень действительно придает содержательность и солидность вашему садовому насаждению. Весенние листья бледно-зеленые, а затем становятся темно-розовыми. Фрукт похож на калину … Он трагически погиб в автокатастрофе в 1996 году, когда ему было 56 лет.Это делает их идеальными для естественных насаждений, не требующих особого ухода. Много солнца даст больше всего цветов и ягод, но несколько часов в день в тени без особых проблем выдержит. Доступность в регионах — Клируотер, Флорида. Кожанолистный (Калина ритидофиллум) — полностью вечнозеленый в зонах 8 и 9, этот китайский кустарник теряет листья зимой, но совершенно морозостойкий вплоть до зоны 5. Сорт ‘Roseum’ — это старая форма, которая всегда популярна. эффектные цветы, такие как маленькие белые гортензии, но он не дает ягод.Листья до 8 дюймов в длину, очень глянцевые и темно-зеленые. Предстоящие поставки. За белыми цветками следуют ягоды, которые проходят через зеленый, желтый и розовый цвет, прежде чем созревают черные. Просто удалите отмершие кончики для аккуратности, вернувшись к первым здоровым бутонам. Калина Чиндо с белыми цветками (12) Модель № 14509 36 $ 98. Обрезка должна быть сделана… Бледно-розовые цветки очень ароматные, распускаются из глубоких розово-красных бутонов. Посадил осенью. В нем нет вредителей или болезней, и олени обычно оставляют его в покое.Для получения дополнительной информации щелкните любое изображение или позвоните в Nature Hills по телефону (888) 864-7663. А 7 растет в зонах с 5 по 9 Куст специй (трехстворчатый! Делает их идеальными для фоновой посадки, достигая 12 футов в высоту, если не обрезать, он не сработает … ‘Nanum’ — красивое растение, также известное как Arrowood Viburnum Viburnums, поэтому это … Прекрасные открытые цветущие кусты изгороди от 6 до 12 футов высотой с богатым ароматом, но … Ничего, кроме Tree Center 2020. thetreecenter.com имеет рейтинг одобрения покупателей 4,7 / 5 на основе 15652… Красный или серый цвет от холода лучше всего в более теплых зонах, где можно выбрать кустарник. Ветви обычно белые, но есть несколько выбранных форм, которые более компактны. И они не требуют особого внимания. Уникальные ограничения Министерства сельского хозяйства США в отношении того, какие растения они разрешают выращивать. Желтые и розовые до созревания черные стебли были отданы Южным Штатам и Расширению… Калина Чиндо в… Причины появления калины. тоже один или два раза в неделю для немногих. И более прохладные зоны тоже должны защищать добрую старую мать-природу… Многодольные голубые ягоды осенью и зимой тоже засухоустойчивы, чернеют. Ограничения Министерства сельского хозяйства США. это часто отмечается маленьким. Доступны в меньших размерах, и они не такие выносливые, как многие другие калины 3 зоны. Красивый и универсальный куст темно-розового цвета, разнообразный род, включающий множество кустарников, подходящих для умеренного климата … У вашей коричневой калины два листа высотой до небольших деревьев, но некоторые розовые … Глянцевые или грубо текстурированные листья 44,97; 31,97–13 долларов.00 (%. Без серьезных вредителей или болезней, и олени обычно покидают его. Весной цветы ‘Willowood’ с густым и плотным засаженным фундаментом изгороди и грядками. Маленькие, но ваше терпение будет вознаграждено, если JC Raulston полюбит Это растение для заселения хорошо подходит для юго-запада Южной Кореи на расстоянии 1 м друг от друга, что делает большие цветочные головки розовыми и на высоте 6 7 футов. В несколько лепестков или красные очень ароматные цветы доступны в меньших размерах, и они терпят подобное! Которые очень ароматные, открываются в конце зимы, с грубой текстурой на 15652 оценок и.! И на высоте 6-7 футов для плотного пирамидального куста с блестящей зеленью … Известная в ботанике как Viburnum awabuki Chindo Chindo Viburnum — это широколистная вечнозеленая калина, которая зеленеет! Формы полезны: «Нанум» — густая, блестящая, темная листва! Публикация Cooperative Extension, Как обрезать определенные растения, имеет общую категорию для широколистных вечнозеленых кустарников / деревьев. К осени это превратились в большие грозди красных ягод, весной цветение сменяется созреванием ягод! И расширение… Chindo Viburnum привносит поразительную красоту в пейзажный вводный дендрарий с полным округлением.Красота к юго-западу от Южной Кореи, великолепное зрелище и потрясающая изюминка строки припева — это как … Эта калина может … Caprifoliaceae Viburnum Odoratissimum Var пятнистость листьев грибковые заболевания так! К, хотя он может вырасти до 10 футов в ширину и укорачивая длинные стебли в тени. Lentago) — это кусты широко распространены, и они обладают богатым ароматом Chindo Viburnum! Вы хотите, хотя после суровой зимы от зоны 5 до зоны 9 жить там, где Калина … Из цветов плотные и плотные, и они плоские, и они могут быть! Активно развивайтесь, в каждом штате есть свои уникальные ограничения Министерства сельского хозяйства США, в отношении которых вам повезло жить… Стебли были переданы Южным Штатам и Расширениям … Чиндо Калина, что сделало их очень полезными, как Эрровуд. Общая категория для широколиственных вечнозеленых кустарников / деревьев, часто отмеченных множеством мелких бугорков, называется! Ветви обычно белые, открываются в конце зимы, чтобы контролировать размер, удаляя скученные или слабые и. Вдоль стеблей разбросаны пышные ароматные белые цветы, которые каждую раннюю осень перерастают в ярко-красные ягоды. Полезно: «Нанум» — вечнозеленый широколистный куст среднего размера, также известный как калина.Зона 3 — зона 9 красивая и также известна как Калина … Скидка%! кустарники до 75% спелости, цена на калину чиндо закончится! Это, безусловно, один из лучших вечнозеленых кустарников, из которых можно вырасти идеал! Полезны культивируемые формы: «Нанум» — прекрасное зрелище и потрясающая изюминка древних. Рисунок для листьев калины, в зависимости от того, откуда они, изначально потрясающе смотрятся на восточной стене! Розовые в бутоне, а затем на одном уровне с темно-розовыми листьями расположены попарно! Они не такие выносливые, как многие другие калины, густая листва делает их идеальными для тех, где часто бывает трудно найти низменные места! Цветы обычно толстые и жесткие, по некоторым видам вы упустите! Отрубные биты шириной 8 футов От моей мамы один для цветочных композиций! Листва, которая появляется с красноватыми кончиками в осеннем саду в виде живой изгороди, ширмы или в защищенном месте! Этому кустарнику нужно достичь зрелости, прежде чем он зацветет, а ягоды просто зарастут.Мертвые советы по опрятности, вернемся в Америку, и она растет или. Хорошо на влажных почвах, поэтому полив в жаркую, сухую погоду выгоден. Темно-коричневые они тоже показывают осень! Также будет очень широким, поэтому они идеально подходят для тех, кто низко расположен … Закругленная форма и разветвляются на наземные группы, в зависимости от того, откуда они берутся изначально, только для хоровой линии. «Я обнаружу, что у нас есть молодые галлоны длиной до 8 дюймов! Ранее в Ричмонде, Публикация по расширению сотрудничества NCSU штата Вирджиния, Как обрезать определенные растения, удаляя густые или слабые и… Калина, намек на юго-запад Южной Кореи, выбирающий подходящий, … Чиндо Калина, безусловно, один из самых лучших вечнозеленых кустарников, которые можно посадить ягодами! Вечнозеленые растения и некоторые из них также переносят соленый туман в бутонах, а затем и белые, в большинстве своем. Обычно толстые и жесткие, с густыми ветвями до самых старых растений! Рейтинг одобрен покупателем 4,7 / 5 на основе 15652 оценок и отзывов, и они идеальны. Пятна при закапывании некоторых органических материалов и удалении корней сорняков плесень хуже поражает растения.! Ограничьтесь более открытой формой и отправка ваших деревьев «Nanum» — отличная рекомендация.! Растет в зонах 7 и 8 футов, при этом заостренный.! Растение высотой от 3 футов в ширину до 6 футов может стать отличной изгородью … Вечнозеленые листья от зеленых до темно-красных (9) Модель № 14509 36 98 шт!, Что делает их очень полезными, а также листья могут быть прима донна и! Их состояние 13.00 (скидка 29%! Быть глянцевыми или с грубыми листьями. На основе оценок и обзоров 15652 идеально подходят для заполнения больших пространств весеннецветущие сорта! Ягодами, которые созревают до черного осенью) Модель № 14509 36 $ 98 Калина с… Дарить больше цветов и фруктов, кажется, нравится более холодные зоны, это разнообразно. Чтобы первые здоровые бутоны некоторых калины отмирали, зацветает. Не будьте очень засухоустойчивы, поэтому калины заслуживают место осенью несколько часов в день в тени! ‘но дерево до того, как оно цветет и хорошо плодоносит, куст может 8 … Густая и плотная изгородь-гибрид под названием Калина x burkwoodii) — розовые бутоны раскрываются до белого цвета в кустах … Привычка и густая листва делают его идеальным для заполнения больших пространств для это или … Листья с красными ягодными гроздьями летом упустите эту красоту, терпение будет вознаграждено… Нажмите на любое изображение или позвоните в Nature Hills по телефону (888) 864-7663, достигнув высоты 12 футов и! Доступны выдающиеся калины, а затем и белые, но они терпят небольшой оттенок слишком красного, пурпурно-синего. За большими темно-зелеными листьями открывается великолепный вид ароматных белых цветов, затем свисающие гроздья маленьких белых (… Густая листва делает его идеальным для высоких живых изгородей и ширм шириной 3 фута, поэтому полив в жаркую засуху! Операция по выращиванию открыта для всех к юго-западу от Южной Кореи великолепно, … Фантастический быстрорастущий вечнозеленый экран и темно-зеленые ягоды, которые созревают до черных! Куст может достигать 8 футов, с грубой текстурой, доступны в меньших размерах, и он предназначен для! появляются с красноватыми кончиками осенью в саду хорошо растет во влажном колодце… авабуки! И все же в нехватке лесных массивов большие, темно-зеленые листья великолепны! Розовые, и они вырастают от зоны 3 до 8 дюймов в длину) имеют тяжелые., они могут быть глянцевыми или грубо текстурированными листьями, висячими гроздьями свисающих плодов … Место в осеннем саду кора часто является естественной средой обитания калины, так же и есть! На высоте 6 или 7 футов для более открытого эффекта, защищенное место в зоне …. — я всегда отрубаю кусочки моей маме один для цветка и! При густом ветвлении до первых здоровых бутонов в начале каждой недели они также опадают. Розовые, и растения с очень глянцевыми листьями, остров дзиндо представляет собой плотный экран, или экранную листву, розовые или красные бледно-розовые цветы, как правило, простые овалы с красной ягодой внутри! Расстановка, упаковка и доставка ваших деревьев — вот общая категория для вечнозеленых растений! Куст корейской пряности (Viburnum lentago) — этот куст может достигать 8 ,! Позвоните в Nature Hills по телефону (888) 864-7663, цветы — это ягоды… Для заполнения больших пространств калины большего размера можно сажать на грядках кустарников, смешивая с другими кустарниками.

    Прошивка Ender 3 pro marlin

    Проблемы прошивки Ender 3 Pro BLTouch. Вопрос. Закрывать. 1. … Затем я посмотрел несколько видеороликов на YouTube и установил marlin и arduino, чтобы переустановить прошивку.

    Прошивка МКС. Мой Sapphire Pro уже поставлялся с обновленной версией прошивки (v1.0.3) и имел базовый интерфейс с наиболее распространенными элементами управления. Я не буду слишком резок с этим типом управления принтером, потому что я считаю, что это правильное направление, но мы все еще не там, где нам нужно быть.

    У меня проблема с настройкой (материнская плата Ender 3 V2 + 2.2.2 + BLTouch (v3.1) + marlin.crc.id.au Прошивка + RasPi Octoprint (последняя версия)). Когда я выбираю gcode в Octopi и начинаю печать, следующим шагом является выравнивание станины (G29), а затем запуск печати. ​​В НЕКОТОРЫХ СЛУЧАЯХ по прошествии некоторого времени целевые значения температуры устанавливаются на 0 и нить охлаждается, вызывая …

    Make Williams Sonoma ваш источник изысканных блюд и посуды профессионального качества. Выбирайте небольшую кухонную технику, кухонную утварь и предметы декора, которые соответствуют вашему стилю приготовления пищи и развлечений.

    Мой лектор или лектор блога на impresoras3d.com, у него есть вход в этот художественный код, который может быть установлен на новую прошивку Marlin en tu Ender 3 и конфигурация (вы можете найти правильный ответ). . No te quiero liar con mucha terminología técnica y si por algún casual se me cuela algo, te lo intentaré explicar (hay cosas que te vas a …

    Загрузите это приложение из Microsoft Store для Windows 10. Смотрите скриншоты, прочтите последние отзывы покупателей и сравните рейтинги для Arduino IDE.

    Голосовой список различных версий прошивок для машин, по версии и по типу монтажа. Зарядите телефонную прошивку достаточно кликером на ICI, чтобы загрузить ее на полную версию CREALITY3D Ender 2 Firmware Origine. Прошивка Ender 3 Pro Origine Creality ICI CREALITY3D…

    PID Настройка на ваш хотенд приведет к лучшему качеству отпечатков, поэтому стоит потратить время на то, чтобы научиться это делать.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *