| Двигатель | |||||||
| Рабочий объем (см³) | 2694 | 2755 | 3956 | 2694 | |||
| Тип двигателя | Бензиновый | Дизельный | Бензиновый | Бензиновый | |||
| Максимальная мощность | 163 | 200 | 249 | 163 | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| Вид топлива | Бензин с октановым числом 91 и выше | Дизельное топливо с цетановым числом не менее 48 | Бензин с октановым числом 95 и выше | Бензин с октановым числом 91 и выше | |||
| Код двигателя | 2TR-FE | 1GD-FTV | 2TR-FE | ||||
| Число и тип расположения цилиндров | 4, Рядное | 4, Рядное | 6, V-образное | 4, Рядное | |||
| Клапанный механизм | DOHC цепной привод с электронной системой изменения фаз газораспределения VVT-I | DOHC цепной привод | DOHC цепной привод с системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-I | DOHC цепной привод с электронной системой изменения фаз газораспределения VVT-I | |||
| Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм) | 95 x 95 | 92 x 103. | 94 x 95 | 95 x 95 | |||
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск | Система непосредственного впрыска под давлением COMMON RAIL и интеркуллером | Распределенный впрыск | Распределенный впрыск | |||
| Степень сжатия | 10.2:1 | 15.6:1 | 10.4:1 | 10.2:1 | |||
| Максимальная мощность (кВт при об/мин) | 120/5200 | 147/3400 | 183/5600 | 120/5200 | |||
| Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) | 246/3900-3900 | 500/1600-2800 | 381/4400-4400 | 246/3900-3900 | |||
| Вес | |||||||
| Снаряженная масса (кг) | 2105-2265 | 2235-2305 | 2150-2415 | 2105-2265 | |||
| Максимальная масса (кг) | 2850 | 2990 | 2900 | 2850 | |||
| Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами (кг) | 1500 | 3000 | 3000 | 1500 | |||
| Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг) | 750 | 750 | 750 | 750 | |||
| Максимальная масса автомобиля — на переднюю ось (кг) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | |||
| Максимальная масса автомобиля — на заднюю ось (кг) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | |||
| Размеры | |||||||
| Длина (мм) | 4840 | 4840 | 4840 | ||||
| Ширина (мм) | 1885 | 1885 | 1885 | 1885 | |||
| Высота (мм) | 1895 | 1895 | 1895 | 1895 | |||
| Колесная база (мм) | 2790 | 2790 | 2790 | 2790 | |||
| Колея задних колес (мм) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 | |||
| Колея передних колес (мм) | 1605 | 1605 | 1605 | ||||
| Передний свес (мм) | 975 | 975 | 975 | 975 | |||
| Задний свес (мм) | 1075 | 1075 | 1075 | 1075 | |||
| Внутренние размеры | |||||||
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 | |||
| Потребление топлива | |||||||
| Городской цикл (л/100 км) | 13. 9 | 9.5 | 15.5 | 13.9 | |||
| Экологический класс | Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | |||
| Емкость топливного бака (л) | 87 | 87 | 87 | 87 | |||
| Загородный цикл (л/100 км) | 9.3 | 6.7 | 9.4 | 9.3 | |||
| Смешанный цикл (л/100 км) | 11 | 7.7 | 11.6 | 11 | |||
| Трансмиссия | |||||||
| Тип привода | Постоянный полный | Постоянный полный | Постоянный полный | ||||
| Тип трансмиссии | Механическая | Гидромеханическая | Гидромеханическая | Гидромеханическая | |||
| Число передач | 5 | 6 | 6 | 6 | |||
| 1-я передача | 3.830 | 3.600 | 3.600 | 3.600 | |||
| 2-я передача | 2.062 | 2.090 | 2.090 | 2.090 | |||
| 3-я передача | 1.436 | 1.488 | 1.488 | 1.488 | |||
| 4-я передача | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | |||
| 5-я передача | 0.838 | 0.687 | 0.687 | 0.687 | |||
| 6-я передача | 0.580 | 0.580 | 0.580 | 0.580 | |||
| Передача заднего хода | 4.220 | 3.732 | 3.732 | ||||
| Главная передача | 4.555 | 3.909 | 3.909 | 4.777 | |||
| Динамические характеристики | |||||||
| Максимальная скорость (км/ч) | 165 | 175 | 175 | 160 | |||
| Время разгона 0-100 км/час (сек) | 13.8 | — | — | 13.9 | |||
| Колесные диски и шины | |||||||
| Размер шин | 245/70 R17 | 265/65 R17 | 265/60 R18 | 265/65 R17 | |||
| Колесные диски | Стальные | Легкосплавные | Легкосплавные | Легкосплавные | |||
| Рулевое управление | |||||||
| Дополнительные системы | HPS (гидроусилитель руля) | HPS (гидроусилитель руля) | HPS (гидроусилитель руля) | HPS (гидроусилитель руля) | |||
| Тип рулевого механизма | Рулевой механизм типа «шестерня-рейка» | Рулевой механизм типа «шестерня-рейка» | Рулевой механизм типа «шестерня-рейка» | Рулевой механизм типа «шестерня-рейка» | |||
| Минимальный радиус разворота – по колесам (м) | 5,8 | 5,8 | 5,8 | 5,8 | |||
| Передаточное отношение | 15,7 | 15,7 | 15,7 | 15,7 | |||
| Количество оборотов (между крайними положениями руля) | 3 | 3 | 3 | 3 | |||
| Тормоза | |||||||
| ABS | Антиблокировочная система тормозов | Антиблокировочная система тормозов | Антиблокировочная система тормозов | ||||
| Передние тормоза (тип) | Вентилируемые тормозные диски | Вентилируемые тормозные диски | Вентилируемые тормозные диски | Вентилируемые тормозные диски | |||
| Задние тормоза (тип) | Вентилируемые тормозные диски | Вентилируемые тормозные диски | Вентилируемые тормозные диски | Вентилируемые тормозные диски | |||
| EBD | Электронная система распределения тормозного усилия | Электронная система распределения тормозного усилия | Электронная система распределения тормозного усилия | Электронная система распределения тормозного усилия | |||
| BAS | Усилитель экстренного торможения | Усилитель экстренного торможения | Усилитель экстренного торможения | Усилитель экстренного торможения | |||
| Подвеска | |||||||
| Передняя подвеска | Независимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими а-ми | Независимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими а-ми | Независимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими а-ми | Независимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими а-ми | |||
| Задняя подвеска | Зависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | Зависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | Зависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | Зависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | |||
| Вместимость | |||||||
| Длина салона (мм) | 1825 | 1825 | 1825 | 1825 | |||
| Ширина салона (мм) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 | |||
| Высота салона (мм) | 1240 | 1240 | 1240 | 1240 | |||
| Тип кузова | Универсал | Универсал | Универсал | Универсал | |||
| Объем багажного отделения при поднятых задних сиденьях (л) | 621 | 621 | 621 | 621 | |||
| Объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях (л) | 1934 | 1934 | 1934 | 1934 | |||
| Эксплуатационные характеристики | |||||||
| Дорожный просвет (мм) | 215 | 215 | 215 | 215 | |||
| Безопасность | |||||||
| TRC | Антипробуксовочная система | Активная антипробуксовочная система (A-TRC) | Активная антипробуксовочная система (A-TRC) | Антипробуксовочная система | |||
| DAC | — | Система помощи при спуске по склону | Система помощи при спуске по склону | — | |||
| HAC | — | Система помощи при старте на подъеме | Система помощи при старте на подъеме | — | |||
| VSC | Система курсовой устойчивости | Система курсовой устойчивости | Система курсовой устойчивости | Система курсовой устойчивости | |||
TOYOTA LAND CRUISER PRADO4WD TX
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 226 000 ¥ Распил: 288 527 ₽ Конструктор: 339 553 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADO4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 246 000 ¥ Распил: 301 868 ₽ Конструктор: 352 895 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADOD TX 4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 263 000 ¥ Распил: 313 209 ₽ Конструктор: 364 235 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADO4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 265 000 ¥ Распил: 314 543 ₽ Конструктор: 365 569 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADO4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 295 000 ¥ Распил: 334 555 ₽ Конструктор: 385 581 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADOWagon
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 300 000 ¥ Распил: 337 890 ₽ Конструктор: 388 916 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADOD TX Wide 4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 303 000 ¥ Распил: 339 891 ₽ Конструктор: 390 918 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADOTZ
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 307 000 ¥ Распил: 342 560 ₽ Конструктор: 393 586 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADOWagon .4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 310 000 ¥ Распил: 344 561 ₽ Конструктор: 395 587 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADO4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 310 000 ¥ Распил: 344 561 ₽ Конструктор: 395 587 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADOTX Package 1
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 315 000 ¥ Распил: 347 896 ₽ Конструктор: 398 922 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADO4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 321 000 ¥ Распил: 351 899 ₽ Конструктор: 402 925 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADO4WD TX
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 324 000 ¥ Распил: 353 900 ₽ Конструктор: 404 926 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADO4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 326 000 ¥ Распил: 355 234 ₽ Конструктор: 406 260 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADOTX Package 3
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 327 000 ¥ Распил: 355 901 ₽ Конструктор: 406 927 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADODiesel
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 329 000 ¥ Распил: 357 235 ₽ Конструктор: 408 261 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADO4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 330 000 ¥ Распил: 357 902 ₽ Конструктор: 408 928 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADOTX Limited 4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 330 000 ¥ Распил: 357 902 ₽ Конструктор: 408 928 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADOTX Limited 4WD
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 333 000 ¥ Распил: 359 904 ₽ Конструктор: 410 930 ₽ | ||||||||||||||||||||||
TOYOTA LAND CRUISER PRADOD TX
| ||||||||||||||||||||||
Цена продажи: 333 000 ¥ Распил: 359 904 ₽ Конструктор: 410 930 ₽ | ||||||||||||||||||||||
Замена масла в редукторе заднего моста в Toyota Land Cruiser
Заводской мануал Тойота Лэнд Крузер предписывает заменять масло в мостах каждые 40 тысяч км. Легче и быстрее отогнать автомобиль на обслуживание в сервисную зону дилерского центра. Когда есть свободное время и желание — можно все сделать самостоятельно.
Вам понадобятся: ветошь, ключи, шприц или бутылка со шлангом для масла, смазка WD-40 в аэрозоли, смотровая яма или подъемник, поддон.
В раздатку и редукторы заливается разное по составу масло, которое отличается пакетом присадок. Рекомендации для Toyota Land Cruiser 200/150/120 одинаковы. В переднем и заднем мостах используется GL-5 85w90, раздаточной коробке — 75w90.
Пошаговый процесс замены масла в заднем мосту
Автомобиль должен фиксироваться на подъемнике или стоять на ровной поверхности. Для хорошего слива можно поддомкратить перед «джеком» — незаменимым элементом снаряжения для внедорожника.
Замена масла в редукторе заднего моста Toyota Land Cruiser выполняется быстро и просто:
- Откручиваем сливную пробку и ждем, пока в поддон сольется старое масло.
- Чистим магнит, на котором может оседать грязь и мельчайшие как пыль частички железа.
- Меняем уплотнительные кольца для гарантии герметичности и вкручиваем сливную пробку назад.
- Откручиваем контрольную/заправочную пробку и с помощью бутылки со шлангом или ручного шприца заливаем свежее масло.
- Контролируем кончиком пальца уровень, который должен находиться не ниже, чем в 5 мм под срезом отверстия пробки.
- Закручиваем заливную пробку. Все готово!
В задний и передний редукторы Toyota LC 150/200 входит 4,2/6 л масла соответственно. В раздатку — около 2 л на любой из моделей 200/150/120
Периодичность замены масла в раздаточной коробке мануалом не регламентируется. Большинство автовладельцев смотрят по состоянию и заливают новое после 80 тысяч пробега.
Маленькие советы. Для легкого откручивания пробки достаточно постучать по ней небольшим молотком или сбрызнуть WD-40. Можно пройтись наждаком по накидному ключу и обточить рабочие грани для лучшего захвата.
Вместе с заменой масла желательно почистить забитые грязью сапуны. На старых автомобилях может выдавливать сальники, что становится причиной течи.
Даже простая на первый взгляд процедура имеет множество деталей, которые лучше не упускать из виду. Для замены масла лучше обращаться к профессионалам — мастера сервисно-технического центра Тойота в Люберцах или Измайлово не забывают о мелочах.
Запись на ТО
Какой аккумулятор устанавливается на Тойта Ленд Крузер Прадо 150
Тойота Ленд Крузер Прадо представляет собой современный рамный внедорожник среднего размера от японского бренда Тойота. Автомобиль производится с 1987 года. Главными характерными чертами являлись высокая проходимость при крайней степени удобства, аналогичной большинство автомобилей. Тойота Ленд Крузер Прадо изготавливается в трех и пятидверной комплектации.
Начиная со второго поколения, автомобиль строился на одной платформе с транспортным средством Тойота Хайлюкс. Начиная с третьей версии транспортного средства после части доработок интерьера автомобиль Тойота Ленд Крузер Прадо выпускается под брендом Lexus GX.
В конце 2010 года на международном фестивале во Франкфурте было представлено 4е поколение транспортного средства, под названием Тойота Ленд Крузер Прадо 150. Как и большинство предшественников, автомобиль выпускается как Land Cruiser. Однако, есть ряд существенных отличий с Тойота Ленд Крузер, которые хоть и являются схожими по платформе имеют множество стандартизированных деталей, и в обозначении транспортного средства общее обозначение.
Несмотря на крайне длительную историю, автомобиль успел стать очень популярным. Чтобы быть актуальным транспортное средство было, несколько раз модернизировано. На текущий момент существует четыре поколения внедорожника, которые отличаются внешне и внутренне. Изменения затронули от комплектации, до силовых агрегатов, поэтому, можно сказать, что Тойота Ленд Крузер Прадо полностью преобразилась.
- Первое поколение выпускалось с 1985 по 1996 год. Транспортное средство имело разные названия, например, Bundera и Тойота Ленд Крузер II. Позже его переименовали в 70 Прадо. Последний автомобиль этой серии вышел в 1996 году. Модифицированный вариант ушел намного дальше от корней серии 70. Начиная с 1997 года транспортное средство было известным как 90-я серия и лишилась всех связей с старой модельной веткой. Это было малое, грузоподъемное, полноприводное авто.
- Семейство Тойота Ленд Крузер Прадо второго поколения, известное как серия 90 появилась на мировом рынке в 1996 году. Это был основной конкурент Мицубиси Паджеро. Модификация планировалась как продолжатель традиций классического внедорожного авто. Однако, из-за низких объемов двигателей на него был снижен спрос. Тойота Ленд Крузер Прадо 2 поколения стала первым транспортным автомобилем в семействе, на котором устанавливалась независимая передняя подвеска и первым, которое было построено на платформе N185. В 1996 был проведен частичный рестайлинг, затронувшим в основном безопасность автомобиля. В середине 2000 года появилась система с улучшенным дизельным двигателем. В большинстве стран производство окончилось в 2002 году.
- Третье поколение, называемое серией 120, появилось по тому же принципу, что и предыдущая модификация. Автомобиль был построен на платформе Toyota 4runner. Главными отличиями была различная длина автомобиля в зависимости от количества дверей. Последний внедорожник был спущен с конвейера в 2009 году.
- Четвертое поколение было выполнено в корпусе J150 и впервые было показано в конце 2009 года во Франкфурте на открытии автосалона. Незадолго после мирового дебюта началось производство нового автомобиля Прадо. Этот автомобиль строился на модифицированной платформе 120 серии. Главными отличиями были существенно увеличенные внешние габариты. Рама стала более жесткой на изгиб. На российский рынок поставлялись три модификации автомобиля с разными двигателями. На Тойота Ленд Крузер Прадо использовался постоянный полный привод с соотношениями сторон 40:60. В некоторых комплектациях использовалась система Multi-Terrain, которая могла изменять работу подвески под определенные условия. Есть условия блокировки дифференциалов. На автомобиле была установлена 5 ступенчатая МКП или АКПП, а на модификации с двигателем 2.7 л использовалась четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Тойота Ленд Крузер Прадо 150 доступна исключительно в пятидверном исполнении, однако есть и семиместные салоны.
Какие двигатели устанавливались на Тойота Ленд Крузер Прадо
За все время выпуска Тойота Ленд Крузер Прадо 150 использовалось множество двигателей, которые отличались между собой по множеству характеристик. Для удобства приведем их в таблице.
|
Поколение |
Объем, л |
Марка |
Мощность, л.с. |
Вид топлива |
|
2 |
2982 |
1KZ-TE |
125 |
Дизель |
|
2 |
3378 |
5VZ-FE |
175 |
Бензин |
|
3 |
3956 |
1GR-FE |
249 |
Бензин |
|
3 |
2693 |
2TR-FE |
163 |
Бензин |
|
3 |
2982 |
1KD-FTV |
173 |
Дизель |
|
3 |
3956 |
1GR-FE |
282 |
Бензин |
|
3 |
2754 |
1GD-FTV |
177 |
Дизель |
|
4 |
2693 |
2TR-FE |
163 |
Бензин |
Оригинальная аккумуляторная батарея на Тойота Ленд Крузер Прадо 150
На Тойота Ленд Крузер Прадо 150 использовалось множество аккумуляторных батарей, которые существенно различались между собой по характеристикам. Кроме того, на модификации 150 с любым типом двигателя использовались одновременно 2 аккумуляторных батареи. Использование 2 аккумуляторов прадо 150 позволило обеспечить удвоенное напряжение для свечей для прогрева. Кроме того, повышенная мощность и емкость аккумуляторов является необходимой для автомобиля, предназначенного для поездки по бездорожью. Такие характеристики обеспечивают повышенную надежность.
Кроме того, у японских автомобилей, которые предназначены для северных широт установлены 2 системы обогрева. Поэтому аккумулятор прадо 150 дизель должен обладать большей емкостью. А поскольку установка аккумулятора большей мощности потребовала бы гораздо больших затрат на поиск и закупку, было намного дешевле использовать аккумуляторную одновременно две аккумуляторные батареи, мощность, которых складывается.
Важной причиной, по которой требовалось два аккумулятора для тойоты прадо 150 дизель, являлось достижение при одинаковой мощности стартера равной силы тока. Таким образом достигался повышенный ток в цепи стартера, даже если мощность одного из аккумуляторов существенно снижалась.
Чтобы было более удобно сравнивать Тойота прадо 150 аккумуляторы с предложенными вариантами, мы приведем их характеристики в таблице:
|
Двигатель, л |
Мощность, л.с. |
Производитель (страна) |
Марка |
Емкость, А |
Пусковой ток при -18℃ |
Гарантия |
Цена |
||
|
2.7 |
163 |
|
FB Super Nova 95D31L 12В 80Ач 750А |
80 |
750 |
36 |
6900 |
||
|
3.0d |
173 |
|
FB Super Nova 95D31L 12В 80Ач 750А |
80 |
750 |
36 |
7800 |
||
|
3.0d |
173 |
|
FB Super Nova 95D31R 12В 80Ач 750А |
80 |
750 |
36 |
7800 |
||
|
3.0d |
190 |
|
FB Super Nova 95D31L 12В 80Ач 750А |
80 |
750 |
36 |
7800 |
||
|
3.0d |
190 |
|
FB Super Nova 95D31R 12В 80Ач 750А |
80 |
750 |
36 |
7800 |
||
|
4.0 |
276 |
|
FB Super Nova 95D31L 12В 80Ач 750А |
80 |
750 |
36 |
7800 |
Как видно из таблицы, японский автомобильный гигант использовал батареи отечественного производства от Furukawa Battery. Они отличались отличной мощностью, высоким качеством и продолжительным сроком использования. Поэтому, если будет такая возможность, лучше купить аккумулятор на прадо 150 от данного производителя. В таком случае вы сможете забыть о проблемах с вашим полноприводным железным конем на следующие несколько лет.
Варианты замены премиум-класса
Какой аккумулятор выбрать на тойоту прадо 150, чтобы надолго забыть о проблемах с источником питания. Специально для упрощения выбора мы подобрали вам несколько отличных источников питания, которые отличаются крайне высокими эксплуатационно-техническими качествами. Естественно, что за такое качество придется дополнительно оплачивать. Однако, использование аккумуляторов данного класса избавит вас от проблем с источником питания на ближайшие 7-10 лет.
Кроме того, такой аккумулятор ленд крузер прадо 150 отличается ещё и повышенной емкостью. Поэтому, батарея будет работать намного дольше. Какой аккумулятор прадо 150 дизель выбрать будет полностью вашим решением. Преимущества каждого мы опишем после таблицы.
|
Производитель (страна) |
Марка |
Емкость, А |
Пусковой ток при -18℃ |
Гарантия |
Цена |
||
|
AlphaLine AGM AX D31L (90) обр. 12В 90Ач 800А |
90 |
800 |
36 |
13200 |
||
|
AlphaLINE EFB SE T110 115D31L Start-Stop 12В 80Ач 800А |
80 |
800 |
36 |
10190 |
||
|
Yuasa 115D31L 12В 90Ач 810А |
90 |
810 |
24 |
10900 |
Первый аккумулятор тойота ленд крузер прадо 150 является одним из самых мощных аккумуляторов на рынке. Его выпускает корейский бренд, который зарекомендовал себя надежностью. Поэтому, данная аккумуляторная батарея, несмотря на стоимость является одной из самых качественных. Срок службы превышает 10 лет. И каким-либо образом навредить данному аккумулятору практически невозможно.
Второй аккумулятор от южнокорейского бренда отличается высокой надежностью. Срок службы может достигать 7 лет. Последний аккумулятор от японского производителя является полным аналогом штатного источника с улучшенными характеристиками.
Кислотные варианты среднего бюджета
Если нужен аккумулятор прадо 150 2.7 а денег на приобретение аккумулятора премиум класса нет, хорошим вариантом станет покупка среднебюджетного аккумулятора, обладающего нормальными характеристиками. Такие батареи станут отличной заменой штатного источника питания и смогут проработать не менее 4-5 лет. Стоит заметить, что желательно приобретать батареи с большей емкостью. Это одновременно позволит повысить срок эксплуатации в до 50%.
Кроме того, использование такого аккумулятора позволяет подключить к бортовой сети больше устройств. Это особенно важно, если транспортное средство используется как автомобиль для перевозки большого количества людей, например, семьи с детьми. При этом из-за работы экранов и использования звуковой системы идет повышенная нагрузка на бортовую сеть.
|
Производитель (страна) |
Марка |
Емкость, А |
Пусковой ток при -18℃ |
Гарантия |
Цена |
||
|
CENE DELKOR 115D31L 12В 100Ач 800А |
100 |
800 |
48 |
9700 |
||
|
Autopower A91J 12В 91Ач 740А |
91 |
740 |
36 |
8300 |
|||
|
AFA AF-D31L 12В 91Ач 740А |
91 |
740 |
36 |
6900 |
Как и премиум на автомобили с дизельным двигателем мы подберем вам аккумуляторы с прямой и обратной полярностью.
Какой бюджетный аккумулятор выбрать на Тойоту Ленд Крузер Прадо
Если возникает потребность резко приобрести замену аккумулятора на Тойота Прадо, стоит выбирать среди бюджетных марок аккумуляторов. Выбирать стоит батарею подходящую под посадочное место в корпусе автомобиля. Характерной особенностью Тойоты Ленд Крузер Прадо в корпусе j150 является необходимость устанавливать сразу 2 накопительных элемента, с прямой и обратной полярностью. Предложенные в таблице аккумуляторы есть с обеими вариантами полярностей.
|
Производитель (страна) |
Марка |
Емкость, А |
Пусковой ток при -18℃ |
Гарантия |
Цена |
||
|
RedSkin MF 115D31L 12В 95Ач 750А |
95 |
750 |
36 |
5800 |
||
|
Smart Element Asia 6ст-90.0 обр. (105D31L) 12В 90Ач 680А |
90 |
680 |
6 |
5500 |
||
|
Asian Black Horse 6СТ-95.0 12В 95Ач 800А |
95 |
800 |
12 |
6200 |
Каждый из предложенных накопительных элементов отличается сроком работы не менее 3-4 лет. Только после этого их потребуется принудительно заряжать. Поэтому, выбирать такие аккумуляторные батареи можно как временное решение.
Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:
Toyota Land Cruiser Prado — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Ленд Круизер Прадо
Обновленный Land Cruiser Prado дебютировал на международной осенней франкфуртской автомобильной выставке в 2017 году. По факту, автомобиль является вторым плановым рестайлингом 150-го кузова, увидевшего свет еще в 2009 году. Производитель слегка модернизировал техническую начинку, расширил список опций и обновил дизайн. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее более брутальные угловатые фары головного освещения с крупными фокусирующими линзами и стильными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора обзавелась более массивной хромированной окантовкой и придает передку довольно агрессивный внешний вид. Она состоит из нескольких толстых вертикально ориентированных ребер и щеголяет логотипом производителя. Передний бампер также подвергся ряду изменений. У него узкая щель воздухозаборника и довольно глубокие угловатые углубления, в которых можно увидеть небольшие блоки противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил массу интересных косметических изменений, кардинально преобразивших его облик. Но, несмотря на смену имиджа, он не утратил своих фамильных черт и без труда узнается на дороге.
Размеры
Лэнд Крузер Прадо- это среднеразмерный рамный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4840 мм, ширина 1855 мм, высота 1845 мм, а колесная база- 2790 мм. Клиренс у модели впечатляющий- 215 миллиметров. Благодаря такому солидному дорожному просвету, системе постоянного полного привода, понижающей передаче, блокировке и неразрезному мосту, Prado полностью готов к покорению бездорожья. Он с легкостью преодолеет относительно глубокий брод, заедет на высокий бордюр, а благодаря энергоемкой подвеске и системе KDSS может динамично передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по разбитым грунтовкам.
В стандартном исполнении, салон у автомобиля пятиместный, однако, за дополнительную плату, он может быть оснащен третьим рядом сидений, способным вместить двух взрослых пассажиров. В обычном положении, за спинками второго ряда сидений, остается около 621 литра свободного пространства. Благодаря такому объему, внедорожник отлично подойдет как для повседневных задач рядового автолюбителя, так и для дальних поездок в кругу семьи. При необходимости перевозки длинномерных грузов, водитель всегда может пожертвовать задними местами и сложить спинку дивана. В таком положении освобождается вплоть до 1934 литров.
Технические характеристики
Автомобиль получил в свое распоряжение три двигателя, механические и автоматические коробки переменных передач и исключительно полный привод. Благодаря неплохому списку альтернативных агрегатов и их универсальности, внедорожник обладает потрясающими эксплуатационными качествами и способен поразить даже искушенного покупателя.
Базовые комплектации Land Cruiser Prado оснащаются рядной атмосферной четверкой на 2694 кубических сантиметра. Он выдает 163 лошадиные силы и, в зависимости от типа трансмиссии, разгоняет внедорожник до сотни за 12,3-12,5 секунды. В таком исполнении, максимальная скорость составляет 165 километров в час, а расход топлива в смешанном цикле движения- 11,6-11,7 литра бензина на сто километров пути. Для любителей «погорячее», производитель может предложить атмосферный бензиновый V6 на 3956 кубических сантиметров. Благодаря солидному объему и неплохому механизму газораспределения, он выдает 249 лошадиных сил при 5600 об/мин и 381 Нм крутящего момента при 4400 об/мин. С таким табуном под капотом, Прадо набирает первую сотню за 9,7 секунды и продолжает разгоняться вплоть до 175 км/ч. В «силовой» линейке также присутствует двигатель на тяжелом топливе. Это рядная турбированная четверка на 2755 кубических сантиметров. Система Common Rail и продвинутый турбокомпрессор позволили инженерам выжать 177 лс при 3400 об/мин и 450 Нм в диапазоне от 1600 до 2400 об/мин. Благодаря отличному крутящему моменту, разгон до сотни займет 12,7 секунды, а средний расход топлива будет равняться 7,4 литрам солярки на сотню.
Итог
Лэнд Крузер давно успел стать синонимом надежности и неприхотливости, а благодаря постоянным обновлениям, по сей день радует автолюбителей интересными нововведениями. У него солидный и монументальный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже поездка по пересеченной местности или плотный трафик в час-пик не смогут доставить водителю и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, внедорожник оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и легендарного японского качества. Land Cruiser Prado- проходимый и вместительный автомобиль на все случаи жизни.
Видео
Тойота Ленд Крузер Прадо 2018
1. Видео обзор Toyota Land Cruiser Prado
2. Экстерьер нового Toyota Land Cruiser Prado
3. Двигатель Toyota Land Cruiser Prado: бензин / дизель
4. Интерьер и салон Toyota Land Cruiser Prado
5. Багажник Toyota Land Cruiser Prado
6. Toyota Safety Sense
7. Полный привод Full-time 4WD с дифференциалом Torsen
8. Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado
9. Комплектация Toyota Land Cruiser Prado
Говорят, что по часам на руке либо по ботинкам можно сразу определить статус человека, однако тут есть один подводный камень: развелось слишком много китайских подделок, которых порой не отличить от оригинала. С Land Cruiser Prado дела, конечно, обстоят совсем иначе, здесь все делают выводы о вашей успешности с первого взгляда.
Видео обзор Toyota Land Cruiser Prado
Экстерьер нового Toyota Land Cruiser Prado
В октябре 2015 года Toyota порадовала нас рестайлинговым Land Cruiser Prado. И вот уже в октябре 2017 года японцы представляют нам очередной апгрейд флагмана. Что же изменилось? Ну конечно же экстерьер: Prado приобрел брутальные линии не только на кузове, но и на капоте. Идея эта не нова, ее позаимствовали из дизайна Land Cruiser 200, однако у Prado эти линии более выражены.
Поменялась архитектура решетки радиатора, традиционные пластины стали массивнее. Да и хромированная окантовка тоже видоизменилась. Но это все лирика, самое значимое внешнее отличие заключается в новой головной оптике со светодиодами, которая смотрится куда лучше прежней, и возможно, в чем то даже интереснее, чем на «двухсотке». Обновленные фары потребовали переделки переднего бампера, а также передних крыльев, но к дизайну не придраться.
Задний бампер дизайнеры также не оставили без внимания, его изменили, добавили хрома на крышку багажника и модернизировали светодиодные фонари. Все остальное у Land Cruiser Prado осталось без изменений: сзади можно отдельно открыть заднее стекло, крышка багажника открывается нараспашку, а запаска, как и в большинстве подобных авто, расположена под днищем. Если вы, не дай бог, попадете в непростую дорожную ситуацию, то запаску снять будет очень тяжело.
Двигатель Toyota Land Cruiser Prado: бензин / дизель
В первую очередь важен конечно не фейслифтинг, а тот факт, что Prado приписали все оффроадные возможности Land Cruiser 200. Сейчас наверно многие начнут говорить что LC200 уже не нужен. Нужен конечно, да и такое утверждать могут лишь те, кто не ездил на двухсотке.
Toyota Land Cruiser Prado оснащен системами Multi-Terrain Select и CRAWL CONTROL, и теперь можно сказать, что он догнал старшего брата. Моторная линейка по-прежнему включает в себя 3 варианта. Хочу напомнить в 2015 году редакция DRIVENN.RU тестировала дизельный движок объемом 2,8 литра и мощностью 177 л.с.
Сейчас дизельный двигатель может похвастаться такими фишками как предпусковой подогреватель двигателя и салона с функцией дистанционного управления. Прямо со своего телефона включаете подогрев и садитесь уже в теплый авто.
В бензиновой версии подобных функций нет. В данном случае нам достался именно бензиновый 4х- литровый двигатель мощностью 249 л.с. на 6-ст автомате в комплектации Люкс Safety (5 мест). Если нам не изменяет память, в прошлом прадике на 4 литра приходилось 282 лошади. Уменьшение количества сил на динамике не сказалось, а вот к России автомобиль теперь адаптирован целиком и полностью: снижены затраты на налог и страховку.
Интерьер и салон Toyota Land Cruiser Prado
Самые главные изменения коснулись именно внутреннего убранства. Ранее интерьер Прадо некоторых отталкивал, откровенно говорили что он устарел. Японцы его пересмотрели, теперь салон Prado посвежел, он стал поистине современным. Кстати, и тут он максимально напоминает LC200.
Здесь установлен 8-дюймовый дисплей, конкретно в комплектации Люкс Safety имеется 14 динамиков. В базе же вы обнаружите всего 6, в последующей конфигурации — 9 динамиков. Экран мультимедийной системы очень информативен и удобно размещен в центре, но в плохую погоду может бликовать, поэтому угол наклона инженеры Toyota выбрали не самый удачный. Не критично, не сказать об этом было бы глупо.
А вот блок управления климатом и полноприводными функциями интуитивно понятен, и привыкать к нему не придется. С шайбой управления полным приводом, пониженной и повышенной передачей справится даже ребенок. Верхний «вертушок»отвечает за систему помощи при движении по бездорожью под названием Multi-Terrain Select, небезызвестный CRAWL CONTROL управляется также здесь.
Версия Люкс Safety самая дорогая, поэтому на ней есть регулировка пневмоподвески AHC. В более дешевых версиях, увы, этой функции нет.
В салоне пространства очень много, место соприкосновения коленей с центральной консолью обшито кожей, однако подобный ход уже был использован в Toyota Fortuner.
По центру расположено два подстаканника, честно сказать, непривычно их здесь видеть. В большинстве авто, уточню, больших авто, подстаканники располагаются под рукой. Здесь же, если зрение не обманывает, то они как будто чуть меньше стандартного размера.
Далее сразу над блоком с подстаканниками разместился потайной бардачок. Японцы любят делать такие ниши, но здесь она по какой-то причине открывается снизу вверх, а не сверху вниз, поэтому увидеть что там лежит — довольно сложная задача.
У Prado до сих пор остались механические регулировки подогрева и вентиляции сиденья, и это не может не радовать тех, у кого автозапуск: оставил на ночь нужную настройку, с утра уже все нагрето либо охлаждено. Около зоны подлокотника разместились розетка, выход для USB, небольшая ниша, видимо для телефона, но на этом все, пространства больше нет. Подлокотник — он же холодильник под 4 бутылки очень большой, большой здесь и бардачок, но туда не будешь класть что-то такое, что нужно всегда под рукой.
В максимальной комплектации у Prado есть управление режимами движения ECO/NORMAL/COMFORT/SPORT S/SPORT S+. Нужно отметить, что аналогичное управление, только без SPORT S+ есть в предыдущей комплектации Престиж. В более дешевых версиях этого всего нет. При нажатии на клавишу выбора режима никакой индикации на самой кнопке нет, Prado сигнализирует сразу на панели приборов о выбранном режиме. Удобно или нет — решайте сами. Нам бы было приятнее, если бы информация дублировалась.
Для мужчины среднего телосложения при росте в 187 см сзади остается еще уйма свободного пространства. Ну было бы очень удивительно, если б в автомобиле такого класса было бы иначе.
Багажник Toyota Land Cruiser Prado
Вместимость багажника у версии с 5 местами — 621 литр, если же сложить второй ряд сидений — имеем 1934 литра. С тремя рядами сидений багажник сокращается до 104 литров, при сложенных рядах — чуть более 1800 литров.
С точки зрения городской езды все очень достойно. Да, это не гоночный болид, но в общем и целом динамики ему хватает. И как на него реагируют другие водители, с эдаким уважением и пониманием. Изначально этот автомобиль создан для бездорожья, это уже сейчас все кардинально изменилось и по городу начали ездить вот такие вот танки, но если в городе местами нет дорог, то о каких седанах и хэтчбеках может идти речь?
И еще, тойотовцы молодцы еще и в том, что они перенастроили работу педали газа при прямолинейном движении, раньше приходилось все время постоянно нажимать на педаль газа — нажал, отпустил, нажал — отпустил, возможно, это как-то связано с дроссельной заслонкой. Вот сейчас такой проблемы нет — придал нужное ускорение и едешь как в танке.
Toyota Safety Sense
Prado видит все вокруг, более того, он видит насквозь благодаря четырем камерам панорамного обзора, функции прозрачного капота и подсказкам с правильной территорией. Поскольку мы едем на самой дорогой версии, у нас есть пакет систем активной безопасности Toyota Safety Sense. Этот автомобиль:
— имеет круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобилям
— оповещает о непреднамеренном пересечении дорожной разметки
— предупреждает об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения
— распознает и информирует водителя о дорожных знаках
— автоматически переключает дальний свет на ближний
— контролирует усталость водителя.
Честно, мы не знаем, где не может проехать этот автомобиль. На наш искушенный взгляд — везде. Угол преодолеваемого уклона и опрокидывания у нового Прадо — 42 градуса, глубина брода — 70 см! Угол въезда — 32 градуса, а съезда — 25. Получается, что дороги ему не нужны. Но здесь есть одно весомое «но»: резина для бездорожья должна быть соответствующая, иначе брутальный внедорожник закопает себя под собственным весом.
Полный привод Full-time 4WD с дифференциалом Torsen
Toyota Land Cruiser Prado обладает постоянным полном приводом Full-time 4WD с центральным дифференциалом Torsen, с принудительными блокировками центрального и заднего межколесных дифференциалов, кнопки управления которыми я показывал в самом начале. Благодаря Torsen крутящий момент перераспределяется на ту ось, у которой сцепление с дорогой больше. Если же вы, решили так же как и мы, пуститься во все тяжкие, то вы можете прибегнуть к жесткой блокировке центрального и заднего дифференциалов.
Одной из главных фишек Prado является пневматическая подвеска. Вы можете ее поднять, либо опустить. А если нагрузите автомобиль по самое «не хочу», то высота задней части останется все равно неизменной. Помимо всего прочего, есть еще одна умная штука — кинетическая стабилизация подвески. Эта система обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью, например, при прохождении бездорожья. Каким образом это происходит? Умная система отключает стабилизаторы поперечной устойчивости, благодаря чему возрастает свободный ход подвески. И наоборот, если речь идет о ровной дороге KDSS жестко связывает стабилизаторы с кузовом, чтобы избежать крены.
Новый Toyota Land Cruiser Prado — это тяжелый рамный автомобиль с пневмоподвеской, а как вы знаете, пневма никогда не делала внедорожники более управляемыми. Но к Prado это не относится, он едет монументально, его не нужно подруливать. К слово сказать, Prado 15 лет отроду тоже не приходится ловить в поворотах, на сколько все сделано качественно и с умом. Получается, что японцы ежегодно лишь оттачивают свое мастерство, делая внедорожники все более технологичными.
На наш взгляд, все его одноклассники нервно курят в сторонке, и это не простые голословные заявления: все премиальные конкуренты сравнивают свои авто именно с продукцией Toyota, которая, как мы знаем, всегда была нацелена на массовый рынок. Но упорный труд и отменное качество само непроизвольно записали автомобили бренда Toyota в клуб избранных, то есть это предпочтения клиентов вывели легендарный японский бренд на пьедестал почета, а остальные им просто завидуют.
Текст и фото: Полина Зимина
При любом использовании материалов сайта активная ссылка на www.drivenn.ru обязательна.
Сигнализация на Тойота Ленд Крузер Прадо
Защита Рено Аркана от угона
Внедорожник Тойота Ленд Крузер Прадо занял стабильное место в ТОП-20 самых угоняемых автомобилей в России: этот факт обязательно нужно принять во внимание, выбирая сигнализацию на Прадо.
Под капотом расположены компоненты сигнализации, а также устройства, доступ к которым необходим злоумышленнику для совершения угона. Чтобы надежно защитить подкапотное пространство от вторжения, рекомендуется дополнительно к сигнализации на Прадо устанавливать электромеханические замки капота.
Ваше участие в управлении электромеханическим замком капота не требуется – он автоматически блокируется при постановке сигнализации в охрану.
Доступ к электронному блоку управления и блоку сертификации ключей позволяет злоумышленнику прописать свои ключи, поэтому рекомендуется защищать ЭБУ специальным стальным сейфом, который разрабатывается индивидуально для каждой модели автомобиля в соответствии с ее техническими особенностями.
Цены
Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для
данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала — дешевле всего
будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более
продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по
GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.
Все цены на сайте актуальны — уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на бюджет, которым располагаете.
Автозапуск
Подключение автозапуска на Toyota Land Cruiser Prado не представляет никаких проблем. Штатная система охраны обходится алгоритмически с помощью сервиса Pandora CLONE — все штатные ключи остаются на руках у владельца.
Установив сигнализацию Pandora, вы сможете запускать двигатель дистанционно перед поездкой или программировать автоматический запуск по массе параметров: напряжению аккумулятора, температуре двигателя, точному времени, через заданные интервалы времени.
Установка сигнализации на Тойота Ленд Крузер Прадо
Процесс установки сигнализации на Тойота Ленд Крузер Прадо занимает 5-8 часов в зависимости от выбранного типа системы и количества функций в ней. Если вы выбрали противоугонную систему с автозапуском, жертвовать ключом не потребуется – обход штатного иммобилайзера Pandora осуществляет алгоритмически.
Также при установке сигнализации Пандора на Прадо можно реализовать блокировку по CAN, которая станет дополнительным рубежом защиты.
Для данного автомобиля будет доступен следующий функционал по цифровой шине:
- бесключевой автозапуск;
- блокировка двигателя по CAN;
- управление багажником;
- отображение уровня топлива в литрах;
- автозапуск со штатного ключа;
- автодовод стекол;
- автоскладывание зеркал.
Тойота Прадо Цена в Шри-Ланке
Любой Сделать AcuraAlfa-RomeoApriliaAshok-LeylandAstonAtcoAudiAustinBajajBentleyBMWCadillacCalCATCeygraChanganCheryChevroletChryslerCitroenCorvetteDaewooDaidoDaihatsuDatsunDemakDfacDFSKDucatiEicherFAWFerrariFiatForceFordFotonHeroHero-HondaHigerHillmanHINOHitachiHondaHummerHyundaiIsuzuIvecoJACJaguarJCBJeepJiaLingJMCJohn-DeereJonwayKAPLAKawasakiKiaKineticKMCKobelcoKomatsuKTMKubotaLamborghiniLand-RoverLexusLoncinLongjiaLotusLtiMahindraMaseratiMassey-FergusonMazdaMercedes-BenzMetrocabMGMg-RoverMicroMiniMinnelliMitsubishiMorganMorrisNew-HollandNissanOpelOtherPeroduaPeugeotPiaggioPorschePowertracProtonRange-RoverRanomotoRenaultRevaRolls-RoyceSaabSakaiSeatSingerSkodaSmartSonalikaSubaruSuzukiSwarajSyukTAFETataTeslaToyotaTriumphTVSVauxhallVespaVolkswagenVolvoWaveWillysYamahaYanmarYuejinZongshenZotye
Легковой автомобиль любого типаВнедорожник / ДжипМотоциклЭкипаж с кабинойВагонПикап / Двухместная кабинаАвтобусГрузовикТрехколесныйДругойТракторТяжелый грузовик
В любом состоянии АнтиквариатСовершенно новыйЗарегистрированныйНезрегистрированный
Любой город AmbalangodaAmparaAnuradapuraAvissawellaBandaragamaBadullaBalangodaBandarawelaBattaramullaBatticaloaBeruwalaBoralesgamuwaChavakacheriChilawColomboDalugumaDambullaDehiwala-MountDivulapitiyaDompeEheliyagodaEmbilipitiyaEravurGalleGampahaGampolaHambantotaHanwellaHaputaleHarispattuwaHattonHendalaHomagamaHoranaJa-ElaJaffnaKadawathaKadugannawaKaduwelaKalawanaKalmunaiKalutaraKandanaKandyKattankudyKatunayakeKegalleKelaniyaKesbewaKeselwattaKilinochchiKiribathgodaKolonnawaKotikawattaKotteKottawaKuliyapitiyaKurunegalaMaharagamaMahiyanganayaMalabeMannarMataleMataraMatugamaMawanellaMinuwangodaMirigamaMoneragalaMoratuwaMullaitivuMulleriyawaNawalapitiyaNegomboNittambuwaNuwara-EliyaNugegodaPadukkaPanaduraPannipitiyaPeliyagodaPiliyandalaPolgahawelaPolonnaruwaPuttalamRagamaRatnapuraSeethawakapuraSigiriyaTalawakeleTangalleTrincomaleeValvettithuraiVavuniyaWattalaWattegamaWarakapolaWeligamaWelimadaWelisaraWennappuwa
Год Мин.20212020201
Максимум года 20212020201
–
Любая передача с автоматическим ручным управлением
Любое топливо БензинДизельЭлектрическийГибридГаз
Пиксита дель Прадо Хилл | Начальное образование, грамотность и лидерство в образовании
ОБРАЗОВАНИЕ- Изд.D. Обучение и преподавание, Гарвардская высшая школа образования, Кембридж, Массачусетс
- M.Ed. Обучение и преподавание, Гарвардская высшая школа образования, Кембридж, Массачусетс
- B.A. Английский язык (второстепенный: история), Вермонтский университет, Берлингтон, VT
НАГРАДЫ И ПОЧЕТА
- Премия Барбары Фрей, факультет образования штата Буффало, SUNY, 2017
- Награда за взаимное партнерство волонтеров штата Буффало и Центра обучения сервисов, 2016
- Стипендиальная премия Фулбрайта, 2011 г.
- SUNY Buffalo State Muriel A.Премия Говарда за продвижение справедливости и разнообразия университетских городков, 2015 и 2009 годы
- Грант на трехлетнюю исследовательскую подготовку Гарвардской школы образования Фонда Спенсера, 1997-2000 гг.
- Гарвардская высшая школа образования, присуждение докторской степени, 1996-97 гг.
- EDU 211: Введение в грамотность
- EDU 310: Преподавание социальных наук в начальной школе
- EDU 311: Обучение чтению и другим языкам в начальной школе
- EDU 380: Опыт работы IDPS в поездках и обучении: Чили
- EDU 416: Обучение грамоте в средних и средних школах
- EDU 417: Подростковая грамотность
- EDU 511: Методы преподавания искусств английского языка
- EDU 609: Обучение грамоте в старших классах
- EDU 654: Социальные науки в начальной школе
- Партнерство школы и университета
- Международное образование
- Грамотность в области содержимого
- Поддержка изучающих язык
- Детская литература
- Общественные науки
ТЕКУЩЕЕ СОТРУДНИЧЕСТВЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УЧАСТИЕ
- Со-директор (2013-настоящее время).Консорциум школ профессионального развития SUNY Buffalo State, Buffalo, NY
- Со-фасилитатор (2012-настоящее время). Консорциум международных школ профессионального развития SUNY Buffalo State, Сантьяго, Чили,
- Со-директор (с 2010 г. по настоящее время). SUNY Buffalo State Global Literacy Engagement, Buffalo, NY.
- PDS Faculty Liaison (2011-настоящее время). Двуязычная академия Германа Бадилло, Буффало, штат Нью-Йорк.
- PDS Faculty Liaison (2016-настоящее время). Международная средняя школа Лафайет, Буффало, штат Нью-Йорк.
ИЗБРАННЫЕ ПУБЛИКАЦИИ
Книг:
- Garas-York, K .; дель Прадо Хилл, П .; День, л .; Keller-Mathers, & S .; Truesdell (ред.). (2017). Выполнение PDS: истории и стратегии из успешной клинически богатой практики. Шарлотта, Северная Каролина: Издательство информационного века.
- McMillen, S .; Friedland, E .; и дель Прадо Хилл, П. (2018). Интеграция математики в учебную программу k-6. Национальный совет учителей математики. https://www.nctm.org/Store/Products/Integrating-Math-Across-the-K-6-Curr…
Рецензируемых статей в журналах:
- дель Прадо Хилл, П .; Friedland, E. S .; И МакМиллен, С. Э. (2016). Контрольные списки математической грамотности: педагогическое нововведение для поддержки учителей в реализации общего ядра, Journal of Inquiry and Action in Education, 8 (1).
- дель Прадо Хилл, П .; Friedland, E.S .; И Фелпс, С. (2012). Как на восприятие городских учеников кандидатами в учителя влияет практический опыт: обзор литературы. Действие в педагогическом образовании, 34 (1), 77-96.
- дель Прадо Хилл, П .; McMillen, S.E .; И Фридланд, Э. (2017). Сила вопросов, позволяющая сбалансировать учебную программу в эпоху новых стандартов. Партнерство школы и университета, 10 (2), 46-50.
- дель Прадо Хилл, П .; McMillen, S .; Патерсон, В .; Álvarez Sepúlveda, T. I .; Thorndike Suriel, P .; Людвиг Росс, S .; Куппер, М.,; Zuñiga Ayala, K. A .; Hicks, R .; И Калеба, М. (2018). Подготовка учителей для глобального мира: Консорциум международных школ профессионального развития SUNY Buffalo State.Партнерство школы и университета, 11 (2), 10-16.
- дель Прадо Хилл, П .; Phelps, S .; И Фридланд, Э. (2007). Восприятие преподавателями дошкольного образования об обучении в городских условиях средней школы: урок от Amistad. Многокультурное образование, 15 (1), 33-37.
- Draeger, J .; дель Прадо Хилл, П .; Хантер, Л .; И Малер Р. (2013). Анатомия академической строгости: история одного институционального путешествия. Инновационное высшее образование, 38 (4), 267-279.
- Draeger, J .; Малер, Р.E .; и дель Прадо Хилл, П. (2014). Развитие у студентов концепции академической строгости. Инновационное высшее образование, 40 (3), 215-228.
- Friedland, E.S .; McMillen, S.E .; и дель Прадо Хилл, П. (2011). Сотрудничество, чтобы преодолеть разрыв в математической грамотности: аннотированная библиография стратегий грамотности для среднего и среднего класса математики. Журнал по грамотности подростков и взрослых, 55 (1), 57-66.
- Friedland, E.S .; McMillen, S.E .; и дель Прадо Хилл, П. (2010-2011).Выход за рамки словесной стены: как учителя средней школы используют стратегии грамотности. Журнал NCSM по лидерству в математическом образовании, 13 (1) 6-18.
- Friedland, E.S .; Kuttesch, E.L .; McMillen, S.M .; и дель Прадо Хилл, П. (2017). Прислушиваясь к голосам кандидатов в учителя для курсов обучения грамотности в области разработки содержания. Журнал исследований и действий в образовании, 8 (2), 3.
- Friedland, E.S .; Phelps, S .; и дель Прадо Хилл, П. (2006). Как разные СМИ влияют на восприятие героя подростками: Уроки Амистада.Журнал средней школы, 37 (6), 30-36.
- Foy, K .; дель Прадо Хилл, П .; Patti, A .; И Дэвис Дж. (2018). Esperanza e imaginación: партнеры PDS работают вместе, чтобы помочь двуязычным учащимся средних школ создать надежду и воображение для своего будущего. Партнерство школы и университета, 11 (1), 60-63.
- Mahler, R.E .; Draeger, J .; и дель Прадо Хилл, П. (2014). Сравнение моделей академической строгости преподавателей и студентов. Международный журнал междисциплинарных образовательных исследований, 8 (1), 31-41.
- McMillen, S.E .; дель Прадо Хилл, П .; И Фридланд Э. С. (2010). Стратегии грамотности в обучении математике: взгляд на классы штата Нью-Йорк. Журнал учителей математики штата Нью-Йорк, 60 (3), 101-103, 110.
- Патти, А. и дель Прадо Хилл, П. (2017). Совместное обучение в совместной PDS: результаты годовой пилотной программы. PDS Partners, 13 (1), 10-12.
- Трусделл, К. и дель Прадо Хилл, П. (2015). Поощрение семейной грамотности с помощью мировой детской литературы: как родители становятся партнерами в достижении общего.Учитель чтения, 68 (6), 430-434.
- Ware, B .; дель Прадо Хилл, П .; И МакМиллен, С. (2017). Представитель студентов PDS: Развитие лидерства, которое приносит пользу всем. ПДС Партнерс, 13 (1), 1, 3, 20.
Реферируемые главы книги:
- дель Прадо Хилл, П .; McMillen, S .; И Дуди, К. (2017). Распространение PDS на всех: успехи и проблемы в крупном государственном учреждении. В Ферраре, Натх, Гвадарраме и Бибе (ред.), Расширение возможностей для связи исследований и клинической практики: Том исследований школ профессионального развития, Том VII.Шарлотта, Северная Каролина: Издательство информационного века, 123-141.
- дель Прадо Хилл, П .; Day, L.K .; Chicola, N .; И Шандомо, Х. (2014). PDS как пропуск в мир: подготовка следующего поколения преподавателей для глобального сообщества. In Ferrara, Nath, & Guadarrama (Eds.), Создание видения партнерства между университетом и школой: сборник по исследованиям школ профессионального развития. Шарлотта, Северная Каролина: Издательство информационного века, 87-101.
Что мы знаем на данный момент
Front Neurosci.2019; 13: 5.
Изабелла Д’Андреа Мейра
1 Отделение эпилепсии, Государственный институт мозга Пауло Нимейера, Рио-де-Жанейро, Бразилия
2 Отделение неврологии, Федеральный университет Флуминенсе, Рио-де-Жанейро, Бразилия
Тайла Тайнан Ромао
2 Кафедра неврологии, Федеральный университет Флуминенсе, Рио-де-Жанейро, Бразилия
Энрике Жаннуццелли Пирес-ду-Прадо
1 Кафедра эпилепсии, Государственный институт мозга Паулу Нимейера, Рио-де-Жанейро,
Лиа Теофило Крюгер
1 Отделение эпилепсии, Государственный институт мозга Пауло Нимейера, Рио-де-Жанейро, Бразилия
Мария Элиза Пайва Пирес
1 901 Государственный институт мозга Паулу Нимейера, Рио-де-Жанейро, Бразилия
Priscila Oliveira da Conceição
3 Отделение неврологии, Государственный университет Рио-де-Жанейро, Рио-де-Жанейро, Бразилия
1 Отделение эпилепсии, Государственный институт мозга Паулу Нимейера, Рио-де-Жанейро, Бразилия
2 Отделение неврологии, Федеральный университет Флуминенсе, Рио де Жанейро, Бразилия
3 Неврологический факультет, Государственный университет Рио-де-Жанейро, Рио-де-Жанейро, Бразилия
Отредактировал: Rubem C.A. Guedes, Федеральный университет Пернамбуку, Бразилия
Рецензент: Xuefeng Wang, Первый филиал больницы Чунцинского медицинского университета, Китай; Сергей В. Федорович, Институт биофизики и клеточной инженерии (НАН Беларуси), Беларусь
Эта статья была отправлена в раздел «Нейроэнергетика, питание и здоровье мозга» журнала «Границы в нейробиологии»
Поступила в редакцию 31 октября 2018 г .; Принято 4 января 2019 г.
Copyright © 2019 D’Andrea Meira, Romão, Pires do Prado, Krüger, Pires and da Conceição.Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License (CC BY). Использование, распространение или воспроизведение на других форумах разрешено при условии указания автора (авторов) и правообладателя (ов) и ссылки на оригинальную публикацию в этом журнале в соответствии с принятой академической практикой. Запрещается использование, распространение или воспроизведение без соблюдения этих условий.
Эта статья цитируется в других статьях в PMC.Abstract
Кетогенная диета (КД) — это метод лечения, используемый с 1920-х годов для лечения трудноизлечимой эпилепсии. Это было предложено в качестве диетического лечения, которое принесло бы пользу, аналогичную голоданию, которое уже записано в сборнике Гиппократа. KD имеет высокое содержание жира (90%) и низкое содержание белков и углеводов. Фактические данные показывают, что KD и его варианты являются хорошей альтернативой для нехирургических фармакорезистентных пациентов с эпилепсией любого возраста, принимая во внимание, что тип диеты должен разрабатываться индивидуально и что менее ограничительные и более вкусные диеты обычно являются лучшими вариантами для взрослые и подростки.В этом обзоре обсуждается KD, включая возможные механизмы действия, применимость, побочные эффекты и доказательства его эффективности, а также для более приятных на вкус диет, таких как модифицированная диета Аткинса (MAD) и диета с низким гликемическим индексом (LGID). дети и взрослые.
Ключевые слова: рефрактерная эпилепсия, кетогенная диета, модифицированная диета Аткинса, низкий гликемический индекс, диетическая терапия
Введение
Эпилепсия — это инвалидизирующее и распространенное неврологическое заболевание, которое можно успешно контролировать у большинства пациентов с помощью одного или нескольких противоэпилептических препаратов. .Примерно 30% пациентов с эпилепсией страдают рефрактерной эпилепсией, то есть не прошли адекватные испытания двух переносимых, правильно подобранных и используемых схем противоэпилептических препаратов для достижения устойчивого облегчения приступов (Picot et al., 2008; Kwan et al., 2009 г.). Некоторые из этих пациентов не являются кандидатами на операцию, поэтому необходимо искать альтернативные методы лечения эпилепсии, такие как паллиативная хирургия, нейромодуляция и кетогенная диета (KD).
Классическая кетогенная диета (CKD) состоит из диеты с высоким содержанием жиров и низким содержанием белков и углеводов, с ограничением калорий и жидкости.Диета имитирует состояние голодания, изменяя метаболизм, чтобы использовать жиры в качестве основного источника топлива; катаболизм жирных кислот в печени производит кетоновые тела (KB), которые вызывают кетоз мочи (Rho, 2017).
Недавние исследования показали значительный положительный результат при использовании КД для лечения рефрактерной эпилепсии у детей и взрослых (Barborka, 1928; Neal et al., 2008; Kverneland et al., 2015; Liu et al., 2018 ).
Независимо от эффективности КД, большинство пациентов прекращают диету из-за ее неприятных и ограничивающих свойств.За последние 20 лет появились новые варианты диеты KD, в том числе модифицированная диета Аткинса (MAD), диета с низким гликемическим индексом, которая, хотя и имеет высокое содержание жира, позволяет больше белка и не ограничивает калорийность и калорийность. жидкости. Несколько исследований показали, что новые варианты KD имеют такую же эффективность, что и CKD (Kossoff et al., 2006; Tonekaboni et al., 2010; Coppola et al., 2011; Miranda et al., 2012; El-Rashidy). и др., 2013). В настоящее время понятно, что KD участвует во множестве механизмов, ответственных за биохимические изменения, включая клеточные субстраты и медиаторы, ответственные за гипервозбудимость нейронов.Однако пока точно не известно, является ли успех KD одним или несколькими механизмами (Bough and Rho, 2007; Lutas and Yellen, 2013; Rho, 2017; Youngson et al., 2017).
Поскольку эпилепсия является метаболическим заболеванием (Clanton et al., 2017), возрос интерес к исследованиям изменений метаболизма противосудорожными средствами, такими как KD, а также их важность для лечения лекарственно-устойчивой эпилепсии. В этой статье рассматривается использование и эффекты КД и его вариантов для лечения взрослых и детей с трудноизлечимой эпилепсией.
Кетогенная диета из прошлого в настоящее время
Диетическое лечение болезней, вероятно, использовалось более 2000 лет (Yuen and Sander, 2014). Пост — единственное лечебное средство против эпилепсии, записанное в коллекции Гиппократа. Два парижских врача, Дж. Гуэльпа и А. Мари, зарегистрировали первое современное использование голодания для лечения эпилепсии в 1911 году (Wheless, 2008). Современное использование этой формы терапии началось в начале 1920-х годов (Lima et al., 2014; Yuen and Sander, 2014), когда доктора.Стэнли Кобб и У.Г. Леннокс из Гарварда в Гарвардской медицинской школе наблюдали эффекты голодания как лечения эпилепсии, отметив, что улучшение припадков обычно наступает через 2–3 дня (Wheless, 2008). В тот же период доктор Рассел М. Уайлдер, врач из клиники Мэйо в Миннесоте, предположил, что определенная диета может дать такие же преимущества, что и голодание, и предложил диету, которая вызывает кетонемию. Он изучил группу пациентов с эпилепсией и продемонстрировал результат, эквивалентный голоданию, который сохранялся в течение гораздо более длительного периода.Эта новая концепция диеты получила название «KD». Peterman, также из клиники Mayo, описал состав KD, аналогичный используемому сегодня (Wilder, 1921).
В 1970 году Роберт С. Аткинс разработал диету для похудания, которая ограничивала потребление углеводов (Sharma and Jain, 2014), и позже эта диета была оценена для лечения судорог. Первой пациенткой была 7-летняя девочка с трудноизлечимой эпилепсией из-за дисплазии левой теменной коры, которая в течение недели использовала диету Аткинса для адаптации к ХБП.Через 3 дня приступы прекратились, и она оставалась без приступов в течение 3 лет при продолжении диетического лечения (Kossoff et al., 2013). В 2006 году эту диету впервые официально назвали «MAD», чтобы отличить ее от диеты Аткинса (Kossoff et al., 2013). MAD имеет три существенных отличия от первой версии: фаза индукции ограничения углеводов поддерживается бесконечно; не только разрешена, но и приветствуется жирная пища; и основная цель диеты — борьба с приступами (Atkins, 2002; Sharma and Jain, 2014).
В настоящее время, несмотря на новое поколение противоэпилептических препаратов, 35% пациентов остаются невосприимчивыми. Интерес к диетической терапии как к средству лечения для этой группы сохраняется, особенно с развитием знаний о связи микробиоты кишечника и неврологических заболеваний.
Классическая кетогенная диета
Что такое классическая кетогенная диета?
ХБП богата липидами (90%) и низким содержанием углеводов и белков, что приводит к кетозу и имитирует состояние голодания.Это жесткая диета, рассчитанная математически и индивидуально и контролируемая с медицинской точки зрения (Армено и др., 2014). Он также должен обеспечивать организм достаточным количеством витаминов и минералов. Сдвиг в энергетическом метаболизме от выработки гликолитической энергии к выработке энергии посредством окислительного фосфорилирования (b-окисление жирных кислот и производство кетоновых тел) является частью противосудорожного механизма КД (Bough, 2008; Liu et al., 2018). Более подробно это обсуждается в разделе о механизме действия.
Показания и противопоказания
Традиционно KD считается золотым стандартом для лечения метаболических заболеваний, таких как синдром дефицита белка-переносчика глюкозы 1 (GLUT-1) и дефицит пируватдегидрогеназы.В настоящее время KD неизменно считается более полезным: более 70% пациентов показывают положительный ответ, в отличие от среднего 50% ответа при некоторых состояниях, таких как детские спазмы (). KD также использовался в других условиях с меньшими доказательствами, но с возможными преимуществами () (Kossoff et al., 2018). Кроме того, KD является важным альтернативным лечением для пациентов с рефрактерной эпилепсией (Rho, 2017), которые не являются кандидатами на хирургическое вмешательство.
Таблица 1
Синдромы эпилепсии и некоторые состояния, при которых было сообщено о вероятной пользе лечения КД * .
| Синдром Ангельмана |
| Митохондриальные нарушения комплекса 1 |
| Синдром Драве |
| Эпилепсия с миоклонически-атоническими припадками (синдром Дузе) |
| синдром дефицита глюкозы (Glut1DS) |
| Синдром эпилепсии, связанный с фебрильной инфекцией (FIRES) |
| Дети или младенцы на искусственном вскармливании (исключительно) |
| Инфантильные спазмы |
| Сверхрефрактерный эпилептический статус |
| Комплекс туберозного склероза |
Таблица 2
Эпилептические синдромы и некоторые состояния, при которых сообщалось об одном случае или возможных преимуществах лечения серия) ∗ .
| Дефицит аденилосукцинатлиазы | |
| Энцефалопатия CDKL5 | |
| Абсансная эпилепсия в детском возрасте | |
| Кортикальные мальформации | эпилепсипатия |
| Гликогеноз типа V65 Ювенильная миоклоническая эпилепсия | |
| Болезнь тела Лафора | |
| Синдром Ландау-Клеффнера | |
| Синдром Леннокса-Клеффнера | |
| Подострый склерозирующий панэнцефалит (SSPE) | |
Kossoff et al.(2018) предположили, что диетическая терапия должна рассматриваться раньше как вариант лечения трудноизлечимой эпилепсии из-за ее доказанной эффективности, низкой вероятности улучшения при дальнейшем назначении противосудорожных препаратов и возможности использования MAD (Kossoff et al., 2006). ) и лечение с низким гликемическим индексом (LGIT) (Pfeifer and Thiele, 2005), которые легче поддаются лечению у взрослых.
Напротив, некоторые патологии считаются противопоказанными для лечения КД. Абсолютные противопоказания были описаны и обобщены Kossoff et al.(2018) (). Хирургическая эпилепсия, когда пациенту или лицам, осуществляющим уход, трудно соблюдать диету, является относительным противопоказанием для КД () (Kossoff et al., 2018).
Таблица 3
Абсолютные противопоказания к применению методов лечения КД ∗ .
| Дефицит карнитина (первичный) |
| Дефицит карнитинпальмитоилтрансферазы (CPT) I или II |
| Дефицит карнитинтранслоказы |
| Дефицит длинноцепочечной ацилдегидрогеназы (LCAD) |
| Дефицит короткоцепочечной ацилдегидрогеназы (SCAD) |
| Дефицит длинноцепочечной 3-гидроксиацил-КоА |
| Средняя гидроксиацилцепь -CoA дефицит |
| Дефицит пируваткарбоксилазы |
| Порфирия |
Таблица 4
Относительные противопоказания для использования препаратов KD .
| Неспособность поддерживать адекватное питание |
| Хирургический фокус, идентифицированный с помощью нейровизуализации и видео-ЭЭГ-мониторинга |
| Несоблюдение рекомендаций родителей или опекунов |
| Одновременное применение пропофола (синдром пропофола может быть выше) |
Консультирование и оценка перед KD
Для достижения оптимального взаимодействия с семьей и пациентами очень важны предоставление информации и обучение, поскольку соблюдать диету сложно.Консультанты должны поговорить с семьей об их ожиданиях и прояснить уровень эффективности и побочные эффекты (НЯ), чтобы уменьшить отказ от диеты. Веб-сайты, видео и публикации, особенно от групп поддержки, могут быть очень полезными, и их следует поощрять. Также важно пересмотреть лекарства и перейти с пероральных растворов (с содержанием углеводов) на таблетки (Армено и др., 2014). Консультирование, оценка и последующее наблюдение КД должны выполняться многопрофильной командой. Минимальные требования к команде — детский невролог или невролог и диетолог.
Перед тем, как начать диету, пациент должен вести дневник приступов, чтобы установить параметр частоты. Также необходимы лабораторная оценка, включая уровни селена и карнитина (), электроэнцефалограмму (ЭЭГ) и магнитно-резонансное изображение (МРТ) головного мозга. В случае камней в почках необходимо сделать УЗИ почек; электрокардиограмма и ультразвуковое исследование сонной артерии считаются необязательными (Kossoff et al., 2018). Оценка питания включает анамнез питания, в том числе отчет о питании за 3 дня, пищевые привычки, аллергии, отвращения и непереносимость.Исходный вес, рост и идеальный вес для роста и индекса массы тела (ИМТ) необходимы для расчета кетогенного соотношения, калорий и потребления жидкости. Состав диеты должен определяться в соответствии с возрастом пациента и способом введения (Kossoff et al., 2009).
Таблица 5
Лабораторная оценка ∗ .
| Полный анализ крови с тромбоцитами |
| Электролиты, включая бикарбонат сыворотки, общий белок, кальций, цинк, селен, магний и фосфат сыворотки |
| Тесты печени и почек (включая альбумин, азот мочевины крови и креатинин |
| Профиль липидов натощак |
| Ацилкарнитиновый профиль в сыворотке |
| Общий анализ мочи |
| Кальций и креатинин в моче |
| 9028 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 |
| Аминокислоты сыворотки b |
| Уровень витамина D |
Начало диеты
Цель состоит в том, чтобы достичь соотношения четырех частей жира на одну порцию белка и углеводов, описанного как «4: 1.«Чтобы достичь этого уровня, можно использовать один из двух подходов, с постом или без него. При первом подходе пациент должен быть госпитализирован на 12–48 часов или при наличии кетонов в моче (Rubenstein, 2008), чтобы предотвратить развитие гипогликемии и обезвоживания. Этот метод имеет тенденцию ускорять развитие кетоза, хотя может вызвать больший стресс у пациента (Армено и др., 2014). Когда достигается кетоз, питание рассчитывается так, чтобы поддерживать постоянное соотношение KD, в то время как калории добавляются до тех пор, пока не будет перенесен полноценный прием пищи (Kossoff et al., 2009). Последний подход не требует госпитализации, и коэффициент KD увеличивается еженедельно с 1: 1, 2: 1 и 3: 1 до 4: 1 (Bergqvist et al., 2005). Большая часть литературы предполагает, что нет значительной разницы между двумя подходами с точки зрения времени, необходимого для достижения кетоза и возникновения гипогликемии (Kim et al., 2004), поэтому в настоящее время пациенты, как правило, не постятся.
Принимая во внимание, что KD обеспечивает только небольшое количество фруктов, овощей, зерна, молока и сыра, добавки необходимы.Мультивитаминные и минеральные добавки с низким содержанием углеводов следует принимать ежедневно.
Последующее наблюдение
Пациентов, принимающих КД, следует регулярно осматривать каждые 3 месяца, и члены семьи должны иметь возможность легко связаться с командой диетологов, чтобы разрешить возможные сомнения и обсудить побочные эффекты. При каждой оценке следует наблюдать за приступами молочных продуктов, а также за когнитивным развитием и поведением ребенка (Auvin and Nabbout, 2011). Было отмечено, что можно улучшить когнитивное развитие и поведение даже без изменения частоты приступов.Хотя некоторые авторы не сообщают о взаимосвязи между эффективностью и уровнем кетоза, все же рекомендуется измерять кетоз мочи несколько раз в неделю (Kossoff et al., 2009).
Для эффективности КД требуется период не менее 3 месяцев с момента достижения пациентом кетоза, поэтому важно побудить пациента и его семью продолжать соблюдать диету в течение этого периода, не меняя лекарства.
Побочные эффекты
Поскольку КД не является физиологической диетой, необходимо выявлять НЯ и тщательно контролировать их (Kossoff et al., 2009). Острые НЯ включают обезвоживание, гипогликемию, летаргию, метаболический ацидоз и желудочно-кишечные симптомы. Однако большинство побочных эффектов связаны с потерей веса, высоким уровнем липопротеинов низкой плотности и повышенным общим холестерином (Liu et al., 2018). Другими важными НЯ являются желудочно-кишечные симптомы, которые включают запор, диарею, рвоту и боль в животе.
Семья также должна быть проинформирована о том, как распознать симптомы гипогликемии, и посоветовать дать небольшое количество сока или других форм декстрозы (Kossoff et al., 2018). Также может развиться нефролитиаз, и следует запросить УЗИ брюшной полости.
Механизм действия
Понимание механизмов действия КД является неполным; однако были выдвинуты некоторые теории о том, как он изменяет метаболизм и возбудимость нейронов, чтобы уменьшить частоту приступов. Возможно, реальный механизм снижения гипервозбудимости коры включает несколько факторов. Некоторые из систем, участвующих в уменьшении приступов, связаны с метаболическими изменениями в крови и спинномозговой жидкости (CSF), включая снижение уровня глюкозы и увеличение KB.Функция митохондрий и запас энергии также могут играть роль в механизмах KD, приводя к стабилизации синапсов и снижению возбудимости.
Кетоновые тела: противосудорожное действие
Кетоновые тела, ацетоацетат и β-гидроксибутират (βOHB) являются побочными продуктами окисления жирных кислот в митохондриальном матриксе гепатоцитов. Существует много теорий о роли КБ, но существование противосудорожного эффекта является спорным. Некоторые авторы не обнаружили взаимосвязи между КБ и синаптической передачей и контролем припадков.
Экспериментальные исследования на животных моделях показали, что у крыс, подвергшихся воздействию KD, не было изменений в синаптической пластичности с использованием модуляции парных импульсов и долговременной потенциации (Thio et al., 2010). Аналогичным образом, Likhodii et al. (2003) не обнаружили противосудорожных эффектов ни в одном из кетоновых тел (Likhodii et al., 2003). У мышей со спонтанной эпилепсией Kcna1 -null добавление KB приводило к ослаблению электрографических припадков (Kim et al., 2015). Эти авторы также наблюдали ингибирующий эффект KB на переход проницаемости митохондрий, связанный с апоптотической и некротической смертью.Более того, в экспериментальных моделях ацетоацетат оказывал противосудорожное действие широкого спектра (Rho et al., 2002). В другом исследовании Rho (2017) описал взаимосвязь между KB, высвобождением нейромедиаторов и АТФ-чувствительными калиевыми каналами (Rho, 2017). Точно так же, как и в этих исследованиях, инъекция KB приводила к снижению предрасположенности к судорогам (Gasior et al., 2008). Ma et al. (2007) обнаружили снижение скорости спонтанного возбуждения в срезах ткани мыши, которое устранялось при отсутствии АТФ-чувствительных калиевых каналов (КАТФ).Кроме того, KB может оказывать прямое ингибирующее действие на транспорт везикулярного глутамата (Juge et al., 2010). Возможно, что эти расходящиеся результаты связаны с разными концентрациями КБ, использованными в этих исследованиях, и разными порогами судорожных припадков в моделях на животных. Эти противоречивые результаты также можно объяснить различиями в составе диеты.
Метаболизм нейронов и синаптическая функция
Другая гипотеза, касающаяся функции KD, связана с изменениями нейронального метаболизма, митохондриальной функции и запаса энергии, а также окружающей среды.В нормальных условиях обычным субстратом для нейронов является глюкоза. Чтобы облегчить ее диффузию через гематоэнцефалический барьер, перенос глюкозы присутствует в эндотелиальном слое капилляров головного мозга (Greene et al., 2003). Метаболизм глюкозы производит быстро доступную энергию, необходимую для судорожной активности. Следовательно, у пациентов с КД уровень энергии глюкозы в крови низкий, и мозг начинает использовать КБ для получения энергии. Этот анаэробный метаболизм замедляет доступность энергии, что снижает судороги.Противосудорожное свойство снижения метаболизма глюкозы было продемонстрировано на экспериментальных моделях, в которых введение 2-дезокси-D-глюкозы повышает судорожный порог (Garriga-Canut et al., 2006). Противосудорожный эффект КД может быть быстро отменен после инфузии глюкозы (Huttenlocher, 1976). Основываясь на этих данных, мы можем постулировать влияние не только КБ, как обсуждалось выше, но также снижение уровня глюкозы как механизм действия КД.
Хронический кетоз может играть роль в противосудорожных свойствах КД, поскольку было показано, что хронический кетоз увеличивает запас энергии мозга за счет стабилизации и снижения возбудимости синапсов (Devivo et al., 1978). Запас энергии напрямую связан с митохондриями, что является важным элементом противоэпилептического эффекта КД. Bough et al. (2006) продемонстрировали увеличение биогенеза митохондрий на экспериментальной модели крыс, получавших KD, что указывает на увеличение запасов энергии (Bough et al., 2006). Увеличение митохондриального метаболизма приводит к увеличению продукции АТФ, который активирует КАТФ, в свою очередь, ослабляя возбудимость нейронов. Эта активация может быть связана с рецепторами аденозина A1 (Li et al., 2010) и рецепторы GABAB (Миронов, Рихтер, 2000).
В этом процессе мы можем постулировать, что модификации метаболизма связаны с увеличением АТФ и улучшают емкость митохондрий и энергию клеток с увеличением метаболической устойчивости.
Функция нейротрансмиттера
KD-индуцированная синаптическая стабилизация дополнительно связана с изменениями критических аминокислот в результате метаболизма кетонов. Было высказано предположение, что KD влияет на концентрацию гамма-аминомасляной кислоты (ГАМК), основного тормозного нейромедиатора.В клинической практике имеются данные о повышении уровня ГАМК в спинномозговой жидкости пациентов, соблюдающих диету КД (Wang et al., 2003). Снижение уровней аспартата, вызванное КБ, приводит к синтезу ГАМК. Это происходит из-за ингибирующего действия аспартата на глутаматдекарбоксилазу и облегчения превращения глутамата в глутамин в астроцитах (Yudkoff et al., 2008). Может быть увеличено не только ГАМК, но и другие нейротрансмиттеры, такие как аденозин A1, могут быть вовлечены в противосудорожный эффект KD (Szot et al., 2001). Однако необходимы дополнительные доказательства.
Кишечная микробиота, воспаление и генетика
Роль кишечной микробиоты недавно была изучена в связи с ее влиянием на несколько заболеваний, особенно с некоторыми воспалительными процессами. Известно, что микробиота кишечника регулирует несколько метаболических путей. Olson et al. (2018) продемонстрировали влияние микробиоты кишечника на противосудорожный эффект КД. Она обнаружила, что KD изменяет микробиоту кишечника, уменьшая альфа-разнообразие и увеличивая количество предположительно полезных бактерий Akkermansia muciniphila и Parabacteroides spp.Эта трансформация микробиоты приводит к изменениям в метаболоме просвета толстой кишки с уменьшением гамма-глутамиловых аминокислот. Это увеличивает содержание ГАМК / глутамата в головном мозге за счет снижения уровня гамма-глутамил-аминокислот в крови (Olson et al., 2018). Сообщается, что в модели острого электрошока KD обеспечивает защиту от судорог. Более того, KD снижает частоту спонтанных припадков у мышей с нокаутом Kcna1 (Kim et al., 2015). Таким образом, изменения в микробиоте кишечника, по-видимому, важны для защиты от судорог, опосредованной KD.
Роль воспалительных цитокинов при эпилепсии хорошо известна, и есть доказательства того, что KD также влияет на провоспалительные цитокины. Dupuis et al. (2015) показали периферическое и мозговое снижение интерлейкина 1β и других провоспалительных цитокинов у крыс, получавших KD в модели LPS.
Примечательно, что существует взаимосвязь между метаболическими и эпигенетическими модификациями. Shimazu et al. (2013) наблюдали, что βOHB ингибирует гистоновые деацетилазы I класса. Во время KD повышение βOHB вызывает изменения в крупномасштабной транскрипции генов, но особенно те, которые связаны с факторами устойчивости к окислительному стрессу.Этот результат подчеркивает, что KD может играть роль модифицирующего болезнь лечения эпилепсии.
В заключение, все описанные выше механизмы приводят к системным модификациям и динамическому метаболическому гомеостазу, при котором взаимодействие между KB, уровнями глюкозы, митохондриальной функцией, синаптическими нейротрансмиттерами и модификациями каналов может приводить к изменениям порога приступов и повышенной возбудимости. Эти изменения вносят вклад в окончательный противосудорожный механизм КД.
Множественные механизмы действия могут объяснить, почему модификация KD может быть эффективной даже без кетоза.Важно отметить, что системное действие KD может иметь широкий спектр эффектов, которые могут быть полезными при лечении различных типов эпилепсии и связанных с ними сопутствующих заболеваний, таких как нарушение когнитивных функций, психические расстройства и внезапная необъяснимая смерть.
Модифицированная диета Аткинса у пациентов с рефрактерной эпилепсией
Определение и состав диеты
MAD направлен на обеспечение повышенной гибкости и вкусовых качеств с соотношением жира к углеводам и белку 1: 1 и содержит около 65% жира, 25% белок и 10% углеводов (Payne et al., 2018). Поощряется употребление жиров, а потребление углеводов ограничивается 10–20 г / день для детей и 15–20 г / день для взрослых (Kossoff, 2004; Kossoff and Dorward, 2008). Из-за ограничения углеводов MAD также может производить кетоны в моче (Carrette et al., 2008). MAD не требует взвешивания пищи на граммовых весах или ограничения калорий, белков или жидкостей и может быть хорошим вариантом для пациентов, которые не могут переносить более строгую диету, такую как классическая кетогенная диета (KD) (Cervenka et al. al., 2012). В MAD рекомендуется принимать низкоуглеводные поливитамины и карбонат кальция (Kossoff et al., 2009).
Эффективность у детей
Несколько исследований показали, что MAD, помимо того, что он более приятен на вкус, так же эффективен, как и KD, в лечении лекарственно-устойчивой эпилепсии у детей (Miranda et al., 2011; Martin et al., 2016 ). Исследование, проведенное с участием 20 детей, получающих 10 г углеводов в день, показало, что 65% детей имели снижение приступов> 50%, у 35% детей отмечалось улучшение> 90%, а у четырех детей приступы исчезли через 6 месяцев (Kossoff и другие., 2006). В исследовании, проведенном в Южной Корее, 36% из 14 детей, получавших MAD, продемонстрировали улучшение судорог более чем на 50%, а у 12% приступы прекратились (Kang et al., 2007). Недавний метаанализ, проведенный с использованием 70 исследований, пришел к выводу, что MAD и классический KD не различаются по снижению частоты приступов на 3 и 6 месяцах, при этом снижение составляет ≥50% и ≥90%, соответственно (Rezaei et al., 2017) . Ретроспективное исследование показало> 50% уменьшения судорог у 65% из 10 детей, которые придерживались диеты в течение 6 месяцев, и у 20% из них приступы исчезли (Park et al., 2018).
Было показано, что лечение MAD более эффективно в борьбе с приступами, когда MAD начиналось с более низких пределов углеводов (Kossoff et al., 2010). В рандомизированном исследовании с участием 20 детей с лекарственно-устойчивой эпилепсией у 60% из них было меньше приступов в течение первых 3 месяцев на MAD при 10 г / день потребления углеводов против 10% снижения при 20 г / день ( p. = 0,03). В том же исследовании через 3 месяца увеличение потребления углеводов до 20 г / день сохраняло контроль над судорогами и улучшало переносимость, предполагая, что более низкий предел углеводов важен только в первые 3 месяца (Kossoff et al., 2007; Кософф и Дорвард, 2008).
Эффективность у подростков и взрослых
Эффективность MAD также доказана для лечения лекарственно-устойчивой эпилепсии у взрослых и подростков. В этой группе пациентов потребление углеводов обычно составляет около 15-20 г / день, а показатели уменьшения приступов и соблюдения режима лечения ниже, чем в детской популяции (Kossoff et al., 2008; Zare et al., 2017; Payne et al., 2017; Payne et al. др., 2018).
В ходе недавнего метаанализа было выявлено восемь исследований, в которых использовалась MAD у взрослых пациентов с рефрактерной эпилепсией в возрасте от 15 до 86 лет, время лечения варьировалось от 3 до 36 месяцев.В этих исследованиях доля пациентов, у которых отмечалось снижение припадков на> 50%, колебалась от 20 до 70%, а степень избавления от припадков колебалась от 7 до 30%. Частота отказа от диеты колебалась от 12,5 до 82% пациентов (Liu et al., 2018).
Побочные эффекты
Было показано, что MAD лучше переносится, чем классический KD, но сообщается о некоторых типичных побочных эффектах, таких как желудочно-кишечные жалобы, дислипидемия и потеря веса (Zare et al., 2017). Сообщалось также о положительных эффектах, таких как улучшение настроения (Carrette et al., 2008).
Диета с низким гликемическим индексом у пациентов с рефрактерной эпилепсией
Определение и состав диеты
Об использовании LGIT для лечения лекарственно-устойчивой эпилепсии впервые сообщили в 2005 году Pfeifer и Thiele (2005). Это альтернативное диетическое лечение основано на соотношении жира к углеводам и белку 0,6: 1, содержит 60% жиров, 30% белка и 10% углеводов с низким гликемическим индексом (GI) (GI <50) (Pfeifer and Thiele, 2005; Payne et al., 2018).ГИ измеряет тенденцию пищи повышать уровень глюкозы в крови по сравнению с эквивалентным количеством эталонного углевода, обычно глюкозы (Pfeifer et al., 2008). По сравнению с классическим KD, LGIT дает меньшее увеличение уровней кетоновых тел, но имеет сопоставимую эффективность, лучшую переносимость и более простую реализацию (Pfeifer and Thiele, 2005; Pfeifer et al., 2008).
Эффективность
LGIT доказала свою эффективность при лечении фокальной и генерализованной эпилепсии, при этом частота приступов снижается через 3–14 месяцев, а контроль приступов продолжается не менее 1 года после окончания лечения (Pfeifer et al. al., 2008; Ким и др., 2017; Rezaei et al., 2018). Pfeifer и Thiele (2005) сообщили об использовании LGIT у 20 пациентов с лекарственно-устойчивой эпилепсией в возрасте от 5 до 34 лет. В среднем после 20 недель лечения у 50% пациентов количество приступов уменьшилось на> 90%. Коппола и др. (2011) изучали 15 детей, подростков и молодых людей с рефрактерной эпилептической энцефалопатией, получавших LGIT. Через 12 месяцев они обнаружили уменьшение приступов на 75–90% у 6 пациентов (40%), уменьшение на 50% у 2 пациентов (13,3%) и частоту приступов без изменений у 7 (46.7%). В ретроспективном обзоре LGIT у 76 детей Muzykewicz et al. (2009) обнаружили общее снижение частоты приступов более чем на 50% у 50% пациентов через 3 месяца, которое достигло 66% через 12 месяцев.
Однако, согласно недавнему систематическому обзору, положительные результаты эффективности LGIT у пациентов с эпилепсией сомнительны из-за небольшого количества высококачественных исследований. В этом обзоре, который включал все электронные базы данных литературы до июля 2017 г., авторы нашли только восемь исследований хорошего или удовлетворительного качества (69).
Побочные эффекты
Запор и рвота — наиболее частые побочные эффекты, о которых сообщают пациенты, принимающие LGIT (Rezaei et al., 2018).
Заключение
ХБП и ее варианты следует рассматривать как альтернативу нехирургическим фармакорезистентным пациентам с эпилепсией любого возраста. У каждого пациента должна быть индивидуальная диета; однако взрослым пациентам труднее поддерживать ХБП. Важно проинформировать пациента и семью об эффективности и НЯ, связанных с КД, и использование веб-сайтов и видео может помочь в этом обучении.Хотя существует несколько теорий относительно механизмов действия, необходимы дальнейшие исследования, тем не менее, положительные результаты, вероятно, связаны с несколькими механизмами.
Вклад авторов
Все авторы внесли значительный вклад в написание и редактирование рукописи. ID’A, HP, TR, MP, PC и LK участвовали в разработке концепции и дизайна исследования, собрали литературу, подготовили таблицы и написали рукопись. ID’A, TR и HP просмотрели и отредактировали рукопись и одобрили окончательную версию.
Заявление о конфликте интересов
Авторы заявляют, что исследование проводилось в отсутствие каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.
Ссылки
- Армено М., Карабальо Р., Ваккарецца М., Альберти М. Дж., Риос В., Галиччио С. и др. (2014). [Национальный консенсус по кетогенной диете]. Rev. Neurol. 59 213–223. [PubMed] [Google Scholar]
- Аткинс Р. К.(2002). Новая диетическая революция доктора Аткинса. М. Эванс . Доступно по адресу: https://books.google.com.br/books?hl=pt-BR&lr=&id=7NWS2xbfDaoC&oi=fnd&pg=PR7&ots=loc_PZ8vPt&sig=N-6IfEx3k_8FmsqISn4aB65wiF8&redir_esc=Dекабрь 2018 г. . [Google Scholar]
- Auvin S., Nabbout R. (2011). Le Régime Cétogène Chez L’enfant . Монруж: Евротекст Джона Либби; Доступно по адресу: https://www.unitheque.com/Livre/john_libbey_eurotext/Le_regime_cetogene_chez_l_enfant-40487.html [Google Scholar]
- Barborka C.J. (1928). Кетогенная диета для лечения эпилепсии у взрослых. J. Am. Med. Доц. 91 73–78. 10.1001 / jama.1928.02700020007003 [CrossRef] [Google Scholar]
- Бергквист А. Г. К., Шалл Дж. И., Галлахер П. Р., Канаан А., Столлингс В. А. (2005). Голодание против постепенного начала кетогенной диеты: проспективное рандомизированное клиническое испытание эффективности. Эпилепсия 46 1810–1819 гг. 10.1111 / j.1528-1167.2005.00282.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Боу К.(2008). Энергетический обмен как часть противосудорожного механизма кетогенной диеты. Эпилепсия 49 (Приложение 8), 91–93. 10.1111 / j.1528-1167.2008.01846.x [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Боу К. Дж., Ро Дж. М. (2007). Противосудорожные механизмы кетогенной диеты. Эпилепсия 48 43–58. 10.1111 / j.1528-1167.2007.00915.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Bough K. J., Wetherington J., Hassel B., Pare J. F., Gawryluk J. W., Грин Дж. Г. и др. (2006). Биогенез митохондрий в противосудорожном механизме кетогенной диеты. Ann. Neurol. 60 223–235. 10.1002 / ana.20899 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Carrette E., Vonck K., de Herdt V., Dewaele I., Raedt R., Goossens L., et al. (2008). Пилотное испытание модифицированной диеты Аткинса у взрослых пациентов с рефрактерной эпилепсией. Clin. Neurol. Нейрохирург. 110 797–803. 10.1016 / j.clineuro.2008.05.003 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Червенка М.К., Терао Н. Н., Босардж Дж. Л., Генри Б. Дж., Клиз А. А., Моррисон П. Ф. и др. (2012). Управление по электронной почте модифицированной диеты Аткинса для взрослых с эпилепсией возможно и эффективно. Эпилепсия 53 728–732. 10.1111 / j.1528-1167.2012.03406.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Клэнтон Р. М., Ву Г., Акабани Г., Арамайо Р. (2017). Контроль судорог путем модуляции метаболических путей, вызванной кетогенной диетой. Аминокислоты 49 1–20. 10.1007 / s00726-016-2336-7 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Коппола Г., Д’Аниелло А., Мессана Т., Ди Паскуале Ф., делла Корте Р., Паскотто А. и др. (2011). Диета с низким гликемическим индексом у детей и молодых людей с рефрактерной эпилепсией: первый опыт Италии. Изъятие 20 526–528. 10.1016 / j.seizure.2011.03.008 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Девиво Д. К., Леки М. П., Ферренделли Дж. С., Макдугал Д. Б. (1978). Хронический кетоз и церебральный метаболизм. Ann. Neurol. 3 331–337. 10.1002 / ana.410030410 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Дюпюи Н., Куратоло Н., Бенуа Дж. Ф., Овин С. (2015). Кетогенная диета проявляет противовоспалительные свойства. Эпилепсия 56 e95 – e98. 10.1111 / epi.13038 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Эль-Рашиди О. Ф., Нассар М. Ф., Абдель-Хамид И. А., Шатла Р. Х., Абдель-Хамид М. Х., Габр С. С. и др. (2013). Модифицированная диета Аткинса против классической кетогенной формулы при трудноизлечимой эпилепсии. Acta Neurol. Сканд. 128 402–408. 10.1111 / ane.12137 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Гаррига-Канут М., Шёнике Б., Кази Р., Бергендаль К., Дейли Т. Дж., Пфендер Р. М. и др. (2006). снижает прогрессирование эпилепсии за счет NRSF-CtBP-зависимой метаболической регуляции структуры хроматина 2-дезокси-D-глюкозы. Нац. Neurosci. 9 1382–1387. 10.1038 / nn1791 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Гасиор М., Хартман А. Л., Рогавски М. А. (2008). Противосудорожная активность ацетона не зависит от его метаболитов. Эпилепсия 49 936–937. 10.1111 / j.1528-1167.2007.01518_3.Икс [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Грин А. Э., Тодорова М. Т., Сейфрид Т. Н. (2003). Перспективы метаболического управления эпилепсией за счет снижения уровня глюкозы в рационе и повышения кетоновых тел. J. Neurochem. 86 529–537. 10.1046 / j.1471-4159.2003.01862.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Хаттенлохер П. Р. (1976). Кетонемия и судороги: метаболические и противосудорожные эффекты двух кетогенных диет при детской эпилепсии. Pediatr.Res. 10 536–540. 10.1203 / 00006450-197605000-00006 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Juge N., Gray J. A., Omote H., Miyaji T., Inoue T., Hara C., et al. (2010). Метаболический контроль транспорта и высвобождения везикулярного глутамата. Нейрон 68 99–112. 10.1016 / j.neuron.2010.09.002 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Кан Х.-К., Ли Х. С., Ю С. Дж., Кан Д. С., Ко Т.-С., Ким Х. Д. (2007). Использование модифицированной диеты Аткинса при трудноизлечимой детской эпилепсии. Эпилепсия 48 182–186. 10.1111 / j.1528-1167.2006.00910.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Ким Д. В., Кан Х. С., Пак Дж. С., Ким Х. Д. (2004). Преимущества кетогенной диеты без голодания по сравнению с исходной кетогенной диетой натощак. Педиатрия 114 1627–1630. 10.1542 / педс.2004-1001 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Ким Д. Ю., Симеоне К. А., Симеоне Т. А., Пандья Дж. Д., Вилке Дж. К., Ан Ю. и др. (2015). Кетоновые тела опосредуют противосудорожные эффекты за счет перехода митохондриальной проницаемости. Ann. Neurol. 78 77–87. 10.1002 / ana.24424 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Ким С. Х., Кан Х.-К., Ли Э. Дж., Ли Дж. С., Ким Х. Д. (2017). Лечение низкого гликемического индекса у пациентов с лекарственно-устойчивой эпилепсией. Brain Dev. 39 687–692. 10.1016 / j.braindev.2017.03.027 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Кософф Э. Х. (2004). Больше жира и меньше приступов: диетические методы лечения эпилепсии. Lancet Neurol. 3 415–420.10.1016 / S1474-4422 (04) 00807-5 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Кософф Э. Х., Босардж Дж. Л., Миранда М. Дж., Вимер-Круэль А., Кан Х. С., Ким Х. Д. (2010). Улучшится ли контроль над приступами при переходе с модифицированной диеты Аткинса на традиционную кетогенную диету? Эпилепсия 51 2496–2499. 10.1111 / j.1528-1167.2010.02774.x [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Кософф Э. Х., Червенка М. С., Генри Б. Дж., Хейни К. А., Тернер З. (2013). Десятилетие модифицированной диеты Аткинса (2003–2013 гг.): Результаты, идеи и направления на будущее. Epilepsy Behav. 29 437–442. 10.1016 / j.yebeh.2013.09.032 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Кософф Э. Х., Дорвард Дж. Л. (2008). Модифицированная диета Аткинса. Эпилепсия. 49 37–41. 10.1111 / j.1528-1167.2008.01831.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Кософф Э. Х., МакГроган Дж. Р., Блюмл Р. М., Пиллас Д. Дж., Рубенштейн Дж. Э., Вининг Э. П. (2006). Модифицированная диета Аткинса эффективна для лечения трудноизлечимой детской эпилепсии. Эпилепсия 47 421–424.10.1111 / j.1528-1167.2006.00438.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Кософф Э. Х., Роули Х., Синха С. Р., Вининг Э. П. Г. (2008). Проспективное исследование модифицированной диеты Аткинса для лечения трудноизлечимой эпилепсии у взрослых. Эпилепсия 49 316–319. 10.1111 / j.1528-1167.2007.01256.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Кософф Э. Х., Тернер З., Блюмл Р. М., Пизик П. Л., Вининг Э. П. Г. (2007). Рандомизированное перекрестное сравнение дневных пределов углеводов с использованием модифицированной диеты Аткинса. Epilepsy Behav. 10 432–436. 10.1016 / j.yebeh.2007.01.012 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Коссофф Э. Х., Цупек-Каниа Б. А., Амарк П. Э., Баллабан-Гил К. Р., Кристина Бергквист А. Г., Блэкфорд Р. и др. (2009). Оптимальное клиническое ведение детей, получающих кетогенную диету: рекомендации Международной исследовательской группы по кетогенной диете. Эпилепсия 50 304–317. 10.1111 / j.1528-1167.2008.01765.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Кософф Э.H., Zupec-Kania B.A., Ephane Auvin S., Ballaban-Gil K. R., Bergqvist A.G.C., Blackford R., et al. (2018). Оптимальное клиническое ведение детей, получающих диетическое лечение эпилепсии: обновленные рекомендации Международной исследовательской группы кетогенной диеты. Детский нейрол. Soc. Эпилепсия Открыть 3 175–192. 10.1002 / epi4.12225 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Квернеланд М., Селмер К. К., Наккен К. О., Иверсен П. О., Тауболл Э. (2015). Проспективное исследование модифицированной диеты Аткинса для взрослых с идиопатической генерализованной эпилепсией. Epilepsy Behav. 53 197–201. 10.1016 / j.yebeh.2015.10.021 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Кван П., Арзиманоглу А., Берг А. Т., Броди М. Дж., Аллен Хаузер В., Матерн Г. и др. (2009). Определение лекарственно-устойчивой эпилепсии: согласованное предложение специальной рабочей группы Комиссии ILAE по терапевтическим стратегиям. Эпилепсия 51 1069–1077. 10.1111 / j.1528-1167.2009.02397.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Ли Д.-П., Чен С.-Р., Пан Х.-L. (2010). Аденозин подавляет паравентрикулярные пре-симпатические нейроны через АТФ-зависимые калиевые каналы. J. Neurochem. 113 530–542. 10.1111 / j.1471-4159.2010.06618.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Лиходий С.С., Сербанеску И., Кортес М.А., Мерфи П., Снид О.С., Бернхэм В.М. (2003). Противосудорожные свойства ацетона, кетона мозга, повышенного при кетогенной диете. Ann. Neurol. 54 219–226. 10.1002 / ana.10634 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Лима П.А., Сампайо Л. П., Дамаскено Н. Р. (2014). Нейробиохимические механизмы кетогенной диеты при рефрактерной эпилепсии. Клиники 69 699–705. 10.6061 / клиники / 2014 (10) 09 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Лю Х., Ян Й., Ван Й., Тан Х., Чжан Ф., Чжан Я. и др. (2018). Кетогенная диета для лечения трудноизлечимой эпилепсии у взрослых: метаанализ обсервационных исследований. Открытая эпилепсия 3 9–17. 10.1002 / epi4.12098 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Lutas A., Йеллен Г. (2013). Кетогенная диета: метаболическое влияние на возбудимость мозга и эпилепсию. Trends Neurosci. 36 32–40. 10.1016 / j.tins.2012.11.005 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Ma W., Berg J., Yellen G. (2007). Метаболиты кетогенной диеты уменьшают возбуждение в центральных нейронах, открывая каналы KATP. J. Neurosci. 27 3618–3625. 10.1523 / JNEUROSCI.0132-07.2007 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Мартин К., Джексон К. Ф., Леви Р. Г., Купер П. Н. (2016). Кетогенная диета и другие диетические методы лечения эпилепсии. Кокрановская база данных Syst. Сборка 2: CD001903. 10.1002 / 14651858.CD001903.pub3 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Миранда М. Дж., Мортенсен М., Повлсен Дж. Х., Нильсен Х., Беницки С. (2011). Датское исследование модифицированной диеты Аткинса для лечения трудноизлечимой эпилепсии у детей: можем ли мы достичь тех же результатов, что и с классической кетогенной диетой? Изъятие 20 151–155.10.1016 / j.seizure.2010.11.010 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Миранда М. Дж., Тернер З., Маграт Г. (2012). Диеты, альтернативные классической кетогенной диете — можем ли мы быть более либеральными? Epilepsy Res. 100 278–285. 10.1016 / j.eplepsyres.2012.06.007 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Миронов С., Рихтер Д. (2000). Внутриклеточные сигнальные пути модулируют каналы КАТФ в нейронах ствола мозга на вдохе и их гипоксическую активацию: вовлечение метаботропных рецепторов, G-белков и цитоскелета. Brain Res. 853 60–67. 10.1016 / S0006-8993 (99) 02234-9 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Музыкевич Д. А., Лычковски Д. А., Мемон Н., Конант К. Д., Пфайфер Х. Х., Тиле Э. А. (2009). Эффективность, безопасность и переносимость лечения низким гликемическим индексом при детской эпилепсии. Эпилепсия 50 1118–1126. 10.1111 / j.1528-1167.2008.01959.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Нил Э. Г., Чафф Х., Шварц Р. Х., Лоусон М. С., Эдвардс Н., Фицсиммонс Г., и другие. (2008). Кетогенная диета для лечения детской эпилепсии: рандомизированное контролируемое исследование. Lancet Neurol. 7 500–506. 10.1016 / S1474-4422 (08) 70092-9 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Олсон К. А., Вуонг Х. Э., Яно Дж. М., Лян К. Ю., Нусбаум Д. Дж., Сяо Э. Ю. (2018). Микробиота кишечника опосредует противосудорожные эффекты кетогенной диеты. Ячейка 173 1728–1741.e13. 10.1016 / j.cell.2018.04.027 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Park E.Г., Ли Дж., Ли Дж. (2018). Использование модифицированной диеты Аткинса при трудноизлечимой детской эпилепсии. J. Epilepsy Res. 8 20–26. 10.14581 / jer.18004 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Пейн Н. Э., Кросс Дж. Х., Сандер Дж. У., Сисодия С. М. (2018). Кетогенные и родственные им диеты у подростков и взрослых — обзор. Эпилепсия 52 1941–1948 гг. 10.1111 / j.1528-1167.2011.03287.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Пфейфер Х., Лычковски Д.А., Тиле Э. А. (2008). Лечение с низким гликемическим индексом: внедрение и новый взгляд на эффективность. Эпилепсия 49 42–45. 10.1111 / j.1528-1167.2008.01832.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Пфейфер Х., Тиле Э. А. (2005). Лечение с низким гликемическим индексом: либерализованная кетогенная диета для лечения трудноизлечимой эпилепсии. Неврология 65 1810–1812 гг. 10.1212 / 01.wnl.0000187071.24292.9e [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Пико М.-К., Балди-Мулинье М., Даурс Ж.-П., Дуйольс П., Креспел А. (2008). Распространенность эпилепсии и фармакорезистентной эпилепсии у взрослых: популяционное исследование в одной западноевропейской стране. Эпилепсия 49 1230–1238. 10.1111 / j.1528-1167.2008.01579.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Резаи С., Абдурахман А. А., Сагазаде А., Бадв Р. С., Махмуди М. (2017). Краткосрочная и долгосрочная эффективность классической кетогенной диеты и модифицированной диеты Аткинса у детей и подростков с эпилепсией: систематический обзор и метаанализ. Nutr. Neurosci. 10.1080 / 1028415X.2017.1387721 [Epub перед печатью]. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Резаи С., Харсини С., Кавуси М., Бадв Р. С., Махмуди М. (2018). Эффективность лечения низкого гликемического индекса у больных эпилепсией: систематический обзор. Acta Neurol. Бельг. 118 339–349. 10.1007 / s13760-018-0881-4 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Ро Дж. М. (2017). Как кетогенная диета вызывает противосудорожные эффекты? Neurosci.Lett. 637 4–10. 10.1016 / j.neulet.2015.07.034 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Ро Дж. М., Андерсон Г. Д., Доневан С. Д., Уайт Х. С. (2002). Ацетоацетат, ацетон и дибензиламин (примесь 1 — (+) — бета-гидроксибутирата) проявляют прямое противосудорожное действие in vivo. Эпилепсия 43 год 358–361. 10.1046 / j.1528-1157.2002.47901.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Рубенштейн Дж. Э. (2008). Использование кетогенной диеты у новорожденных и младенцев. Эпилепсия 49 (Прил.8), 30–32. 10.1111 / j.1528-1167.2008.01829.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Шарма С., Джайн П. (2014). Модифицированная диета Аткинса при рефрактерной эпилепсии. Epilepsy Res. Рассматривать. 2014: 404202. 10.1155 / 2014/404202 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Симадзу Т., Хиршей М. Д., Ньюман Дж., Хе В., Сиракава К., Ле Моан Н. и др. (2013). Подавление окислительного стресса β-гидроксибутиратом, эндогенным ингибитором гистондеацетилазы. Наука 339 211–214.10.1126 / science.1227166 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Сот П., Вайншенкер Д., Ро Дж. М., Стори Т. В., Шварцкройн П. А. (2001). Норэпинефрин необходим для противосудорожного эффекта кетогенной диеты. Dev. Brain Res. 129 211–214. 10.1016 / S0165-3806 (01) 00213-9 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Тио Л. Л., Ренсинг Н., Мэлони С., Возняк Д. Ф., Сюн К., Ямада К. А. (2010). Кетогенная диета не ухудшает поведение крыс или долгосрочную потенцию. Эпилепсия 51 1619–1623. 10.1111 / j.1528-1167.2009.02515.x [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Тонекабони С. Х., Мостагими П., Мирмиран П., Аббасханян А., Абдолла Горджи Ф., Гофрани М. и др. (2010). Эффективность диеты Аткинса в качестве терапии трудноизлечимой эпилепсии у детей. Arch. Иран. Med. 13 492–497. [PubMed] [Google Scholar]
- Ван З. Дж., Бергквист К., Хантер Дж. В., Джин Д., Ван Д.-Дж., Верли С. и др. (2003). Измерение метаболитов мозга in vivo с помощью двумерной двухквантовой МР-спектроскопии? исследование уровней ГАМК при кетогенной диете. Magn. Резон. Med. 49 615–619. 10.1002 / mrm.10429 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Уилесс Дж. У. (2008). История кетогенной диеты. Эпилепсия 49 3–5. 10.1111 / j.1528-1167.2008.01821.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Уайлдер Р. (1921). Влияние кетонемии на течение эпилепсии. Mayo Clin. Proc. 2 307–308. [Google Scholar]
- Янгсон Н. А., Моррис М. Дж., Баллард Дж. У. О. (2017). Механизмы, опосредующие противоэпилептические эффекты кетогенной диеты, и потенциальные возможности для улучшения с помощью лекарств, изменяющих метаболизм. Изъятие 52 15–19. 10.1016 / j.seizure.2017.09.005 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Юдкофф М., Дайхин Ю., Горынь О., Ниссим И., Ниссим И. (2008). Кетоз и обработка мозга глутаматом, глутамином и ГАМК. Эпилепсия 49 73–75. 10.1111 / j.1528-1167.2008.01841.x [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Yuen A. W. C., Sander J. W. (2014). Обоснование использования периодического ограничения калорий в качестве диетического лечения лекарственно-устойчивой эпилепсии. Epilepsy Behav. 33 110–114. 10.1016 / j.yebeh.2014.02.026 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
- Заре М., Оховат А. А., Эсмаиллзаде А., Мехвари Дж., Наджафи М. Р., Саадатния М. (2017). Модифицированная диета Аткинса у взрослых с рефрактерной эпилепсией: контролируемое рандомизированное клиническое исследование. Иран. J. Neurol. 16 72–77. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
Рекламы | Carmarket.lk
автомобильный рынок.lk- Свяжитесь с нами
- Авторизоваться
- Зарегистрироваться
Результаты поиска для:
W47.lk
47 Jawatta Rd, Коломбо 05w47.lk
Toyota hilux revo 2020 г.
Коломбо
w47.lk24 800 000
1 неделю назад
Тойота Ленд Крузер Прадо 2020Коломбо
w47.lk62 000 000
1 неделю назад
Audi A4 2018Коломбо
w47.lk17 850 000
1 неделю назад
Тойота прадо 150 2017Коломбо
w47.lk33 000 000
1 неделю назад
Тойота Ленд Крузер Прадо 2017Коломбо
w47.lk28 900 000
3 недели назад
Mercedes-Benz GLE 300D 2019 годаКоломбо
w47.lk42 500 000
1 месяц назад
Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт 2018Коломбо
w47.lk47 250 000
1 месяц назад
Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт 2019Коломбо
w47.lk43 750 000
1 месяц назад
Ленд Ровер Рендж Ровер 2019Коломбо
w47.lk79 000 000
1 месяц назад
Тойота Харриер 2015Коломбо
w47.lk15 850 000
1 месяц назад
Ford Ranger 2015 годаКоломбо
w47.lk12 450 000
1 месяц назад
Peugeot 3008 2020 годаКоломбо
w47.lk13 750 000
1 месяц назад
Ленд Ровер Рендж Ровер 2019Коломбо
w47.lk56 000 000
1 месяц назад
Ленд Ровер Рендж Ровер 2018Коломбо
w47.lk56 000 000
2 месяца назад
Mercedes-Benz GLE 300D 2019 годаКоломбо
w47.lk39 500 000
2 месяца назад
Toyota Premio F Grade 2017 г.Коломбо
w47.lk9 750 000
2 месяца назад
Mercedes-Benz E350 2018 — цена: + 0 руб.Коломбо
w47.lk23 500 000
2 месяца назад
Ленд Ровер Рендж Ровер 2018Коломбо
w47.lk56 000 000
2 месяца назад
Положения и условия | Политика конфиденциальности
© 2020 Кармаркет (Pvt) Ltd | Дизайн и разработка Helium Разместите свое объявление
Лк Прадо 150.Купить Toyota Land Cruiser Prado лучше, чем купить Toyota Land Cruiser Prado. Kvalitetsunderhållsprogramtjänster
Дебютная генерация Toyota Prado теперь во Франкфурте-на-Майне 2009. Очищена от 2012 года, когда она была сделана в соответствии с требованиями, и она была улучшена. Монтеринген-авеню Прадо начинается в одном месте в России. Владивосток-фабрик «Соллерс-Буссан» hösten 2013 behärskade sin kapacitet till fullo. Оч редан в ноябре 2013 года на рынке Toyota-återförsäljare en medelstor SUV Land Cruiser Prado 150.Начните с продажи по цене от 1 700 000 руб. Den lätt uppdaterade bilen klarade testkörningen framgångsrikt och undersöktes noga från olika vinklar.
Поколение поколения с Land Cruiser Prado, передано 87, отъезд. Седан для любителей шикарного драйва. «Pradik», сом ханс beundrare döpte honom, хадэ många härliga sidor я грех истории. Jag vill uppmärksamma de imponerandeimenserna, бывшийnas kraft och det aggressiva utseendet.Элегантная спортивная экипировка оснащена современной динамикой со спортивными деталями. Самостоятельно на Prado nu 8 типов для конфигураций: Prestige, Suite (7 платформ), Luxury (5 платформ), Sport (5 мест), Sport (7 платформ) Comfort и Standard.
Внешний вид
Robust testad genom åren har Prado 2014 ett snyggare utseende, tillsammans med tekniska förbättringar; vinklade бывший har ersatts av mer strömlinjeformade, aerodynamiska yttre detaljer. 17 лет назад Toyota Prado mer elegans och enkel rörelse.Tydligare presenteras provkörningen i videon nedan.
Размер на Land Cruiser Prado составляет 150 — 4780 мм, ширина — 2790 мм. Karossens bredd är 1885 мм (detta är exklusive backspeglarna). Höjden varierar с 1840 по 1890 мм и с конфигурацией. Markfrigångär 222 мм. Ширина спального отверстия 1583 мм. Med hänsyn Till de imponerande sizeserna är bilens minsta svängradie positivt överraskande: den överstiger inte 5,6 meter längs ytterhjulet. Hela egenvikt för en SUV, beroende på komponenterna i konfigurationen, kan vara from 2100 до 2550 кг.
Новый внедорожник Landcruiser Prado 150, созданный дизайнерами Toyotas. Belysningsteknik med snygga LED -vattenfall dagsljus den uppdaterade Prado kombineras harmonyiskt med ett massivt kylargrill. De förkromade vertikala hopparna och den solida över- och sidoramen ger kylargrillen ett respektabelt och vackert utseende. Stora dimljus framhäver ytterligare den kraftfulla främre stötfångaren.
Вы можете купить автомобиль на автомобиле Landcruiser Prado 150, используя его навыки, полученные от модели Prado, предшествующей моделированию.Sidoljusens plattor har bytts, dörrytan är dekorerad på ett lite annorlunda sätt bagageutrymme, som är inramad av en bred kromlist, dök den upp efter omarbetningen.
Интерьер
Альтернативный вариант для размещения на Land Cruiser Prado, если вы хотите найти его в своем проезде. De är ganska bekväma och har en anständig komfort med kvalitetsmaterial.
Snygg, med moderna display- och kontrollelement, ger mitten av instrumentpanelen en känsla av volym.En färddator med färgdisplay och intuitiva egenskaper gör att även oerfarna förare kan testa fordonets komponenterffektivt.
Mittkonsolen framhävs av den tydliga pekskärmen på multimediaelektroniksystemet. Samtidigt innehåller den indikatorer på tillståndet för vissa fordonsstyrsystem.
Överföringsknapparna och väljaren är på en ovanlig men ganska bekväm plats på konsolens nedre del, framför växellådskontrollen. Instrumentindikatorer är nu mer informativa.
I andra detaljer förblev interiören densamma som i föregående Prado, naturligtvis, om du inte uppmärksammar bättre och mer moderna material som används i dekorationen.Bekväma och mycket bekväma stolar, ett bra utbud av ledigt utrymme, där människor med den största byggnaden enkelt kan ta emot.
Omedelbart bör det rapporteras att det förändrade utseendet och inredningen på nya Prado 150 2014 är kosmetisk, och den elektroniska fyllningen av en tekniskt fullfjädrad SUV är bara lite moderniserad av japanska tillverkare. Och är det nödvändigt att ändra en redan perfekt teknik som framgångsrikt har klarat en hel enhet?
Stammen på denna SUV förtjänar särskild uppmärksamhet.I grundkonfigurationen är dess kapacitet 625 kubikmeter. см для последнего. Genom att fälla ned baksätena kan bagageutrymmet ökas до 2 000 кубикметров. Я де сюсицига версия от Прадо уменьшает объем до 104 литров.
Спецификация
Сомнения и предложения по предоставлению Toyota Landcruiser Prado 150 в трех версиях. крафтверк, варав твå ар бенсин. Basmotorn är den pålitliga 4-cylindriga 2TR FE-bensinmotorn. Dess förskjutning är 2.695 см3 (2,7 л), vilket enligt tester är tillräckligt för terrängförhållanden.
Комплект мотора Grundläggande:
♦ Кеджедривмеканизм DOHC, 16 вентил.
♦ Elektroniskt variabelt fanstyrsystem av typen VVT-i, som can utvecklaffekt up up до 165 hk. (122 кВт) vid en maxhastighet по 5200 за минуту. Топливо передается с частотой вращения 3700 об / мин и с двигателем со скоростью 246 Нм.
♦ Контролпункт-5-вэкслад мануэл и 4-вэкслад автомат.
2,7-литровый kraftenhet med en manuell växellåda, enligt testegenskaperna, förbrukar den cirka 12,3-литровый AI-95 bensin i stadscykeln.Sammantaget med den «automatiska» bensinförbrukningen är 12,7 л. Tillverkaren annonserar interationsdynamiken до «hundratals», мужчины под en provkörning kan det vara 18 sekunder up to bilens maximala hastighet vid 167 км / ч.
4,0-литровый flaggskeppsmotor для Land Cruiser Prado 150 ser mycket mer imponerande ut. Detta är en 1GRFE V-6. Den använder en 24-вентилируемая газораспределительная система типа DONS med ett elektroniskt fasbytesystem Dual WT-i. Maxeffekten är 285 л.мед. моторн утвеклас вид 5400 об / мин. Десантный верхний порог для скорости вращения на 387 Нм передано видео 4350 варв / мин.
Kontrollpunkten for flaggskeppet tillhandahålls endast i form av en 5-växlad «automatisk». I detta förhållande inträffar startpurten до «hundra» på 9,1 sekunder. Testresultaten överensstämmer helt med de nödvändiga Euro-V-standarderna, medan motorn visar utmärkta indikatorer på miljövänlighet och ekonomi. Genomsnittlig bränsleförbrukning (bensin) enligt provkörningen i stadscykeln ligger inom 11,5 л.
Diesel kraftenhet 1KD FTV -märket intar en mellanliggande position i sina egenskaper mellan de ovannämnda bensinmotorerna. De fyra cylindrarna har en arbetsvolym på 2982 см3 (3 литра) и может быть использован с эффектом på cirka 170 литров. мед. (125 кВт), скорость вращения двигателя 3400 об / мин. Я детально упал и установил его на 410 Нм и с холостым ходом в интервале 1650–2800 об / мин. Дизельное топливо и система вентиляции DOHC с 16 вентиляторами, промежуточный охладитель и система Common Rail с системой прямого впрыска.
Dieselmotorn — это двигатель с 5-дюймовым двигателем, ускоренный до 100 км, скорость выше 11,7 секунды. Maxhastighet Land Cruiser Prado 150 Diesel är 178 км / ч. Bränsleförbrukningen i staden är cirka 8,5 л.
Усовершенствованный триммер с системой Prado Gemensamt с постоянным движением, некоторые комплекты с дифференциалом Torsen с плавным скольжением. Gemensamt для всех модификаторов: dragkontrollsystem TRC и естественная стабилизация VSC, chassi sparram med fjäderlänk oberoende framfjädring och beroende bak.Vi noterar bara att lyxutrustningen erbjuder en ersättare bakfjädring до пневматического адаптера AVS. Денежные представительства в tre driftlägen: Normal, Komfort och för professionalell körning — Sport -systemet.
Ventilerade skivbromsar är install på alla trimnivåer på bak- och framaxlarna. Bromsarna är utrustade med ABS-, BAS- och EBD -system, en provkörning har visat sin tillräckligaffektivitet.
Kugghjulsstyrningsmekanism
Kugghjulets styrmekanism kompletteras med en förstärkare, vilket är mycket typiskt for SUV -bilar.Kugghjulets växelförhållande är 18,4, vilket avgör 3 varv på ratten mellan ytterlägena.
Mer tydligt presenteras de tekniska egenskaperna i följande tabell:
| Спецификация Toyota Land Cruiser Prado 150 | ||||
| Моторер | 2,7 MT (163 hk) | 2.7 AT (163 hk) | 3.0 AT (173 hk) | 4.0 AT (282 hk) |
| Результатиндикатор | ||||
| Максхастигет, км / ч | 165 | 165 | 175 | 180 |
| Разгон до 100 км / ч, с | — | — | 11.7 | 9,2 |
| Bränsleförbrukning, l stad / motorväg / blandad | — / — / 12,3 | — / — / 12,5 | 10,4 / 6,7 / 8,1 | 14,7 / 8,6 / 10,8 |
| Выбросы CO2, г / км | 288 | 292 | 214 | 256 |
| Двигатель | ||||
| Моторволым, см? | 2694 | 2982 | 3956 | |
| мотортип | бенсин | дизель | бенсин | |
| Бранслеград | АИ-95 | ДТ | АИ-95 | |
| Miljöklass | Евро 4 | Евро 5 | ||
| Максимальный эффект, hk / kW vid varv / min | 163/120/5200 | 173/127/3400 | 282/207/5600 | |
| Максимальный момент времени, Н * м вид варв / мин | 246/3800 | 410/1600? -? 2800 | 387/4400 | |
| Цилиндр Antal | 4 | 4 | 6 | |
| Вентилятор Antal на цилиндр | 4 | 4 | 4 | |
| Устройство для цилиндров | и kö | мне | V-образная | |
| Motorkraftsystem | распределитель впрыска | Motor med odelade förbränningskammare (direkt bränsleinsprutning) | распределитель впрыска | |
| Моторные плиты | fram, längsgående | fram, längsgående | fram, längsgående | |
| Trycksättningstyp | Nej | турбонагнетатель med mellankyld luft | Nej | |
| Kompressionsförhållande | 9.6 | 17,9 | 10,4 | |
| Диаметр цилиндра и колвслаг, мм | 95 х 95 | 96 х 103 | 94 х 95 | |
| Эверферинг | ||||
| Överföringstyp | Mekanik | маска | маска | маска |
| Antal växlar | 5 | 4 | 5 | 5 |
| тип. Энхет | полный | полный | полный | полный |
| Диаметр мм | ||||
| Страна | 4780 | |||
| Бредд | 1885 | |||
| Höjd | 1890 | |||
| Hjulbas | 2790 | |||
| Undanröjning | 220 | |||
| Spårbredd fram | 1585 | |||
| Бакре spårbredd | 1585 | |||
| Hjul storlek | 265/65 / R17, 265/60 / R18 | |||
| Волым оч масса | ||||
| Bagageutrymme мин. / Макс., Л | 621/1934 | |||
| Волым бранслетанк, л | 87 | |||
| Полный викт, кг | 2850 | 2990 | 2900 | |
| Tjänstevikt, кг | 2100 | 2165 | 2125 | |
| Fjädring och bromsar | ||||
| Framupphängningstyp | oberoende, vår | |||
| Бакре upphängningstyp | beroende, vår | |||
| Фрамбромсар | вентилируемая скива | |||
| Бакбромсар | вентилируемая скива | |||
Intressanta egenskaper hos ToyotaLand Cruiser Prado 150
Modellåret 2014 markerade det mycket off-road användarvänliga Multi-terrain Select-systemet.Det är sant att det bara finns i toppversioner av Prado. De fem följande driftsätten är: Stenar, lösa stenar, stenar och smuts, lera och sand, modul.
Детальная информация о проверке подлинности: контроль над «слепой заслонкой» с монитором Blins Spot, более подробным обзором, датчиком парковки, эффективной защитой. Det unika TSC -systemet, som styr läget när släpvagnen eller släpvagnen rör sig, förtjänade ett bra betyg под provkörningen.
Цена за обновленный Land Cruiser Prado 150 2014 -модель за белый цвет 1,7 миллиона рублей.Принять участие в торгах и купить коммерческий салон с ценой 2 900 000 руб.
Toyota Land Cruiser Prado 150 Дата обновления: 17 июн 2018 г. Upplagt av: dimajp
Toyota -bilar har alltid haft särskild Popularitet soft bilister i vårt land, vilket är särskilt märkbart и Fjärran Östern. Мужчины, Land Cruiser Prado — модель со специальными платами и удобством в использовании.
Nyligen har Prado i ryggen (J150) blivit mer och mer populärt soft köpare.Dess Popularitet kan bara jämföras med Mitsubishi Pajero. Мужчины трусят alla positiva aspekter, den här bilen har ett antal betydande nackdelar. Lyckligtvis har utvecklingen och lanseringen av denna modell pågått länge, så konsumenterna lyckades noggrant desirera alla dess fördelar och nackdelar, vilket förenklar valet för ett Potentiellt Köp. Det handlar om bristerna och svaga punkter vi kommer att prata om den här bilen i den här artikeln.
Svagheter i fjärde generationens Toyota Land Cruiser Prado
Överdrivna alla brister i denna modell kan представительства в списке:
- Problem med injektorer;
- Kylsystem;
- Överföringsfodral;
- Lackering;
- Kroppspositionskontroll;
- Förrätt;
- Luftfjädring;
- Oljetätningar.
Låt oss nu titta på några av dem mer detaljerat …
Det kan knappast sägas att dessa delar misslyckas mycket snabbt och kräver konstant byte, men var 60 000 km de kräver rengöring. Eftersom munstycken är mycket dyra för denna maskin, kommer elementär förebyggande inte att vara överflödig, särskilt om vi tar hänsyn till kvaliteten på inhemskt bränsle.
Kylsystem
Med 150 tusen körsträcka har denna modell problem med kylvätskeläckage from kylaren, rören och pumpen.Därför att design egenskaper maskiner är det osannolikt att du kan utföra reparationer på egen hand, så du måste kontakta en servicestation. Beroende på den valda tjänsten kostar reparationen dig cirka 20 tusen rubel.
Axellåsaktuator
Я получил версию автомобиля Toyota Prado 150, которая была изменена на одной платформе. Denna komponent misslyckas ofta med frekvent terrängkörning i aggressiva lägen. Ом Фордон водит машину и старается изо всех сил, чтобы узнать больше о проблеме.Men om du känner ett lätt skott och främmande ljud när du slår på låset är detta en bra anledning att pruta med säljaren.
Датчик положения
Омкринг, 100 километров вверх по улице, чтобы увидеть дорогу. Naturligtvis ärblem inte globalt, men det måste elimineras. Денна «косяк» манифестера подписывает и дет фактум атт маскинен все тид är я дет максимала övre läget. Att byta ut detta element kommer att kosta ägaren cirka 20 tusen.
Ett visst problem for denna «japanska», många noterar den låga kvaliteten på målningen.För vissa ägare, även efter flera månader efter start av bilen, börjar laken på huven och den övre delen av taket skala och spricka. Det är därför, när du köper den här bilen, var uppmärksam på tillståndet hos dessa karosserielement.
I vissa fall, efter att ha kört mer än 100 tusen km, kan det vara nödvändigt att byta startmotorn. Denna ömhet gäller inte alla bilar av den här modellen och dess utseende är fortfarande inte klart. Men faktum kvarstår — utan någon uppenbar anledning, för vissa ägare misslyckas denna enhet.Dessutom sker detta selektivt och beror inte på tillverkningsåret.
Люфтфьедринг
Vid aggressiv och frekvent terrängkörning kan de pneumatiska cylindrarna och kompressorn inte tåla belastningen och misslyckas. Симптом после этого förestående haveri är att bilen höjs lång до максимального höjd, och även om bilen står stilla länge med motorn avstängd kommer markfrigången att minska utan någon uppenbar anledning. Att byta eller reparera luftfjädring är ett mycket dyrt nöje, så när du köper en bil för andrahandsmarknaden ställa en fullständig diagnos av det på en certifierad servicestation.
I allmänhet har gummiprodukterna som används på denna maskin etablerat sig som hög kvalitet. Detta gäller dock inte oljetätningarna i växellådan. På en körsträcka på 100 tusen Observationras ofta oljeläckage från denna tätning. Kostnaden för att lösa проблема är inte särskilt hög, men själva faktumet med ett sådant fel förstör bilens helhetsintryck.
Vad kan tillskrivas andra nackdelar med denna modell?
Vid aggressiv körning och efter att ha kört mer än 100 tusen km kan det också vara nödvändigt att byta ut kulleder, stavar och стабилизаторбуснингар, CV -leder, fjädrar, styrställ osv.Det bör dock förstås att allt detta inte sker samtidigt, vilket ger Prado -ägare möjlighet att korrekt fördela ekonomiska investeringar for repair or underhåll av sitt fordon.
Varför är Prado bättre än Pajero?
När de väljer en bil for sig själva kommer många förr eller senare до en jämförande analysis of Toyota Prado 150 och Mitsubishi Pajero 4. Вы также можете узнать больше о консультациях с синвинкелем.
- Prado har en större lutning vindskydd… Detta minskar synligheten något, мужчины нейтрализуют идеальную энергию от атрибута träffa stenar и hög hastighet och styr den tangentiellt. Slutsats: стекло, умение или мысли в Toyota;
- Pajero har ett bredare utbud av sätesjusteringar, inklusive passrarsäten. För «фета» eller långa människor är detta ett ganska viktigt plus;
- сом noterats av många ägare har Prado en betydligt mer attktiv inredning med element av plast och läder. Denna kombination skadar inte ögonen och orsakar inte раздражение;
- Närvaron av en tredje sätesrad, som kan stuvas under golvet, ökar storleken på bagageutrymmet avsevärt.Med tanke på det faktum att båda bilarna är placerade som bilar for rekreation utanför staden är denna punkt mycket viktig och kräver övervägande.
- Ом ман талар ом köregenskaper, då är de mer eller mindre lika. Даже om många Experter Noterar att Prado har en bättre åktur, vilket uppnås genom användning av en mer avancerad fjädring. På våra vägar känns det bra och böjer sig smidigt runt oegentligheter.
Накделар Тойота Ленд Крузер Прадо (J150)
- Hög bränsleförbrukning;
- Stor mängd transportskatt;
- Hög kostnad för reservdelar;
- Dålig sikt runt om.
Слуцац.
Om du är intresserad av en ganska högkvalitativ SUV, om än med några nackdelar och brister, välj gärna Toyota Prado 150. Du måste förstå att ideala bilar inte finns och du kan hitta en helrad problem och nackdelar föll. Allt beror bara på slutanvändarens personliga egenskaper och de syften för vilka maskinen ska användas.
När det gäller förhållandet mellan pris och kvalitet kan vi med säkerhet säga att den här bilen kan rankas bland de mycket värda köpalternativen på grund av sin mångsidighet och Tillförlitligätödöödöödöö или för allvarliga haverier.сом кан стоппа хенне.
От компании Toyota Land Cruiser Prado до версии 150 и выше: 26 ноября 2018 г. Администратор
Pris: от 2 499 000 руб.
Франкфурт-на-Майне в Франкфурте 2017 года представлены все элементы управления Toyota Land Cruiser Prado с индексом J150. Fans har väntat på uppdateringen länge, särskilt mot bakgrund av förändringen i klassikern, även om de blev förvånade över den andra stilen. För dem som inte är medvetna är detta också den fjärde generationen, som släpptes 2009, men har redan gått igenom den andra uppdateringen.Låt oss se vad japanerna har tagit med nytt.
Nu är jag ung
Förvandlingen av den främre delen har gynnat den visuella åldern. я самбанд мед «гратт хар», бллев ден хар билен мер агрессив, дет вилл сага унг. Tappade strålkastare till förmån för den klassiska diodesignen. Helt bytt kylargrill, vars kromkant ligger ovanpå optiken.
Stötfångaren på Pradik har blivit helt omgjord, utrustad med konvexa бывший och en infälld dimljus inramad i krom.Vi lägger huven från Kruzak, även om de inte är utbytbara, мужчины экстра агрессивитет.
På baksidan av SUV: n stötfångaren ändrades något, inredningen på lyktorna ändrades och allt annat var kvar. Det finns inga ändringar på sidan, förutom trösklarnas form.
Enkel Сторлек:
- längd — 4840 мм;
- бредд — 1855 мм;
- гёйд — 1845 мм;
- хьюлбас — 2790 мм;
- markfrigång — 215 мм.
Инноватор i Prado-салон 2018-2019
Toyota har alltid halkat efter andra när det gäller elektronik, eftersom fan anses vara mer konservativa.Du kommer inte att se något nytt här, det finns enkla steg för framtiden for att inte förbli en «dinosaurie».
Приборная панель Toyota Land Cruiser Prado J150 имеет 4,2-кратный указатель с дополнительной информацией. Я allmänhet хар хела аранжирую förändrats, men det här är små saker i form av skalor. Toyota Touch 2 multimediaskärm är nu 8-tums. Bredvid växelspaken visades knappar för att styra körlägen vid beställning av adaptiva stötdämpare.
Den lilla 200: четырехстворчатый бюстгальтер с отделкой из четырех частей, отделка бюстгальтера и delvis trä.Mittkonsolen har förresten blivit 25 mm lägre, vilket enligt japanerna förbättrar sikten.
Sätena blev desamma, alla har också 5 platser och ytterligare två тилльвальсстолар бак. Nya alternativ på framsidan inkluderar вентиляции и egen klimatkontroll på baksidan. Det finns också mycket utrymme, även justeringen av den bakre soffan installerades.
Bagageutrymmet förblir detsamma — 621 л. Du kan fälla baksoffan för att få 1934 литров, men tröskeln är fortfarande hög.Reservhjulet är inte under golvet, utan fäst i botten.
Toyotas säkerhetspaket med olika system har blivit ett tillägg till Pradik-elektroniken 2018-2019: Adaptiv kryosstyrning, körfältssensor, förarutmattningssensor, vägmärkesigenkänning, blindpunktskördertrolls.
Спецификация
| Обычный | Волым | Крафт | Vridmoment | Överklockning | Максхастигет | Antal цилиндр |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бенсин | 2,7 л | 163 ч.п. | 246 В * м | 12,3 сек. | 165 км / ч | 4 |
| Бенсин | 4,0 л | 249 л.с. | 381 Высота * м | 9,7 сек. | 175 км / ч | V6 |
| Дизель | 2,8 л | 177 л.с. | 450 В * м | 12,7 сек. | 175 км / ч | 4 |
Raden av motorer lämnades densamma, i själva verket är dessa modifierade motorer from den tidigare generationen.Designen är enkel, så de kommer att fungera länge utan allvarliga проблема.
- 2TR -FE — базовый двигатель Toyota Land Cruiser Prado объемом 2,7 литра с системой VVT-i. Den atmosfäriska inställningen ger 163 hästkrafter vid 5200 rpm, vilket är för litet för en 2-тонный внедорожник. Деталь максимальная скорость вращения 246 ч * м выше 3900 об / мин. Сваг, последующее ускорение до сотни за 12 секунд.
- 1GD -FTV — дизельный двигатель nästa redan av buntar. Här finns en turbin med variabel geometri och det välkända Common Rail -systemet.Один и тот же результат, скорость 3400 об / мин, 177 Hästkraft, och от 1600 варв / мин и все время до — 450 H * m. Dynamiken har inte förbättrats mycket, men ett huge ögonblick visar sig bra для бездорожья.
- 1GR-FE с 4,0-литровым двигателем V6 и топ-классом на рынке Prado. Faktum är att installenroducer 282 hästar, men den blev kvävd до 249 hästar или 381 H * m vridmoment for att Passera genom skatter. Här är en acceptabel Dynamik 9,7 sekunder.
Av vägen
Basmotorn i minsta konfiguration levereras med en 5-växlad manuell växellåda, eventuellt är den och alla andra motorer utrustade med en 6-växlad automatlåda.Heltids TL-enhet med Torsen diffalspärr. Lämnade också en nedväxling. Vi har utökat funktionaliteten hos Multi-Terrain Select, genom vilken terrängen väljs, och systemet justerar fördelningen av vridmoment och låsning (включая bakre mellanhjulet) для более эффективной работы.
Den японский внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 2018-2019 хедрар традиция, därför förblev den ram. Den främre upphängningen är oberoende med dubbla önskelement, och den bakre är en kontinuerlig axel med längsgående spakar… Я устанавливаю Adaptiva Stötdämpare, пневму и активную гидроопору для KDSS -stabilisatorer. Ridlägen konfigureras manuellt, två nya lägen har lagts till.
KDSS gjorde verkligen en positiv Inverkan på upplevelsen. Средний внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 150 с двигателем и усиленным интеллектом. Fjädringen är naturligtvis bekväm, och fyrhjulsdriften överraskar med längdskidförmåga. Tro mig inte? Hitta en bil och kolla.
Det kommer att vara användbart for terrängälskare att känna in- / utgångsvinklarna: framför — 31 класс, баком — 25 класс.Tillverkaren hävdar att bilen kommer att övervinna ett vad som är up до 70 cm djupt.
Прис оч конфигурации
Modellens rykte är verkligen bortskämd här, eftersom grundpaketet «Classic» helt enkelt är tomt. Det är klart att tillverkaren får ett relativt lågt baspris — 2 499 000 руб. мужчин для престижа.
Basutrustning:
- 2,7-литровый мотор;
- Manuell växellåda;
- 4 krockkuddar;
- assistanssystem för uppförsbacke;
- люфткондиционеринг;
- tillbehör för full effect;
- tygsalong;
- 17-tums stålhjul;
- конвенционный дифференциал с плавным скольжением;
- halogenstrålkastare;
- diodens bakljus;
- люссенсор;
- enkel fordonsdator;
- en multimediastubbe.
Paketet är verkligen tomt. Kärnan i Prado avslöjas i dyra versioner, varav toppen är 4 402 000 руб. … Här kommer du verkligen att förstå vad det är, eftersom det kommer att visas:
- 2 дополнительных комплекта;
- 4-х литровый мотор;
- LED — хувудоптик с брикой;
- люссенсор;
- lädermantel;
- ny 4,2-tums färddator;
- träfinish;
- elektrisk justerbara säten;
- uppvärmning av två rader;
- främre sätesventilation;
- nyckelfri åtkomst;
- förstartvärmare;
- Toyota säkerhetspaket;
- 3-х зонный климатконтролл;
- 8-tums multimediaskärm;
- JBL ljudsystem;
- 4 камеры;
- alla terrängfunktioner;
- adaptiv fjädring.
Ja, Det Här är Samma Gamla Gamla Toyota Land Cruiser Prado 2018-2019. Den andra omstruktureringen införde i huvudsak ett dussin mindre ändringar, men de kunde helt ändra karaktären på SUV: n, vilket gör den mer hanterbar, modern och funktionell. Målgruppen för vuxna kommer att vara nöjd med förändringarna och den tidigare tillförlitligheten. Påståendet är bara i grundkonfigurationen — det är för billigt och det handlar inte om priset.
Видео
Historien om Prado började 1987.Использовать автомобиль для генерации внедорожников, срок хранения до 1996 года. Взять хотя бы один автомобиль Land Cruiser 60 и выше, чтобы он оставался на прежнем месте.
Produktionen av den andra generationen började 1996 och slutade 2002. Prado använde en gemensam plattform med 4Runner -modellen. År 1999 gjordes bilen om.
Альтернатив и присзер Toyota Land Cruiser Prado 150.
| Utrustning | Прис | Двигатель | Лода | Drivenhet | |
| 2.7 МТ Классик | 1 997 000 | bensin 2.7 (163 hk) | mekaniker (5) | полный | |
| 2,7 МТ Стандарт | 2 327 000 | bensin 2.7 (163 hk) | mekaniker (5) | полный | |
| 2.7 AT Стандартный | 2 672000 | bensin 2.7 (163 hk) | автомат (6) | полный | |
| 2.8D MT Classic | 2 807 000 | дизель 2.8 (177 hk) | автомат (6) | полный | |
| 2.8D AT Comfort | 2978000 | дизель 2,8 (177 л.с.) | автомат (6) | полный | |
| 2.8D AT Elegance | 3 124 000 | дизель 2,8 (177 л.с.) | автомат (6) | полный | |
| 2.8D AT -стиль | 3250 000 | дизель 2,8 (177 л.с.) | автомат (6) | полный | |
| 4.0 AT Elegance | 3 373 000 | bensin 4.0 (282 hk) | автоматический диск (6) | полный | |
| 2.8D AT Prestige | 3 389 000 | дизель 2,8 (177 л.с.) | автомат (6) | полный | |
| 4.0 AT Prestige | 3604000 | bensin 4.0 (282 hk) | автоматический диск (6) | полный | |
| 2.8D AT Lux 5 мест | 3 620 000 | дизель 2.8 (177 hk) | автомат (6) | полный | |
| 2.8D AT Lux 7 мест | 3698000 | дизель 2,8 (177 л.с.) | автомат (6) | полный | |
| 4,0 AT Lux 5 мест | 3 835 000 | bensin 4.0 (282 hk) | автоматический диск (6) | полный | |
| 4.0 AT Lux, 7 мест | 3 | 0 | bensin 4.0 (282 hk) | автоматический диск (6) | полный |
С 2002 по 2009 гг. Было произведено поколение внедорожников на платформе группы автомобилей, представленных в 2009 г. и выпущенных на Toyota Land Cruiser Prado 150 автомобилей во Франкфурте.
SUV: ns längd är 4 780 mm, bredd — 1 855, höjd — 1890. Markfrigången for Land Cruiser Prado 150 är 150 мм, dess hjulbas är 2 790. 7 -sitsig hytt kan lasta frånvention 104–1833 багаж.
Utsidan av Prado 150 tyder på att designer (eller möjligen marknadsförare) försökte hitta ett «nytt ansikte» som skulle vara både igenkännbart, något (eller starkt) aggressivt och dyrt samtidigt.
Överflödet av icke-triviala element och previous, hypertrofierade «utbuktningar» över hjulhusen, sneda strålkastare och imponerande Dimenser Attribute, Tyder på att uppgifterna har uppnå Dettta uttta, men om allt.
Получите «юмор» в салоне автомобиля Toyota Prado 150. Узнайте больше о семье, имеющей семью Land Rover Discovery (3: и 4: поколение). I mittkonsolens utformning råder vanliga geometriska previous, instrumentpanelen saknar pretentiöshet, digitaliseringen av ratt ser allvarlig terräng och enligt klassen dyr ut. Salongen är dock absolut inte tråkig eller enkel.
Toyota -återförsäljare i Ryssland erbjuder Prado 150 med tre motoralternativ. Arbetsvolymen för den första bensinkraftenheten är 2,7 литра, двигатель с 4 цилиндрами, аранжировкой и радом, 16 вентилятором. Максимальный эффект на уровне 163 гонконгских долларов. vid 5 200 varv / min или vridmomentet 246 Nm vid 3800 varv / min.
Спецификация для двигателя den andra bensinmotor: арбецволым-4,0 л., 6-цилиндровый, V-образный, 24-вентил., Максимальный эффект-282 hk. vid 5600 varv / min, максимальный vridmoment — 387 Nm vid 4 400 varv / min.
Дизельный двигатель с 4 цилиндрами и 16 вентиляторами с арбетсволым объемом 2,8 л. Motorn levererar с максимальным эффектом за 177 hk. скорость вращения 3400 об / мин, максимальный момент вращения 450 Нм до скорости вращения и скорости вращения двигателя от 1 600 до 2 400 об / мин.
Det finns två överföringsalternativ tillgängliga for Potentiella Köpare: en 5-växlad manuell växellåda, samt en 6-stegs automatisk. Enheten и alla varianter är uteslutande 4 × 4.
Idag erbjuder terförsäljare sex nivåer av fordonsutrustning: Classic, Standard, Comfort, Elegance, Style, samt 5- и 7-sitsig Lux-version.
Присланная версия для Land Cruiser Prado 150 с двигателем объемом 2,7 литра и стандартной конфигурацией за 2 327 000 руб. Listan över installerad utrustning inkluderar dimljus, 17-tums lättmetallfälgar, luftkonditionering, ljudsystem, fabrikslarm, startpärr, samt ABS, dragkraftsystem, riktningsstabilitetssystem, активная медицинская помощь.
Внедорожник и люкс-конфигурация с 4,0-литровым мотором и автоматом kostar köparen 3 913 000 руб.För dessa pengar får köparen en bil med xenonstrålkastare, adaptivt belysningssystem, 18-tums fälgar, parkeringssensorer fram och bak, klimatkontroll i tre zoner, farthållare, uppvärmda framsaretenäjäldernsystem, russensystem, ru. omkrets и т. д.
Обновленный Toyota Land Cruiser Prado 2014.
Я был выпущен в августе 2013 года, представленный в обновленной версии внедорожника Toyota Land Cruiser Prado 2014-2015, европейская версия для автомобилей с ограниченным доступом.
Externt fick bilen en ny huvudoptik med LED -sektioner, ett modifierat kylargrill och bakljus samt retuscherade stötfångare. Dessutom har den uppdaterade Land Cruiser Prado 2015 lagt till i Размерыer — dess längd ökade до 4 805 мм (+45), bredd — up до 1 905 (+10) och höjden minskade med 20 мм — до 1825.
В общей сложности Toyota Land Cruiser Prado 2015 года используется для защиты версий и женских версий, а также альтернативных встроенных мультимедийных систем, задней камеры и других систем для слепых подключений.En justerad fjädring är utformad for att förbättra komforten, och både den vanliga versionen och det elektroniskt styrda Kinetic Dynamic Suspension System har genomgått en översyn.
Dessutom, i SUV: s interiör, reviderades konstruktionen av instrumentpanelen och mittkonsolen, till vilken manöverpanelen for Multi-terrain Select terrängsystem togs bort. Rörande kraftenheter, на заводе для Toyota Land Cruiser Prado 150 Desamma, после того, как он эффективен на 3,0-литровый модернизированный дизельный двигатель, стоимость от 173 до 190 hk.
День 17 августа, Россия, если вы хотите, чтобы модернизировать внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 150, можно использовать дизельный двигатель, а также его полноприводные автомобили и другие версии автомобилей.
Утверждение для Toyota Land Cruiser Prado 2016-2017 различные и стандартные настройки. Förutom att på bilar av Elegance-versionen och uppåt dök takräcken och fabriksfärgade bakrutor upp. Och för inredningen har ett extra trimalternativ med brunt läder och aluminiuminsatser blivit tillgängligt.
När det gäller motorn, istället för den tidigare 3,0-литровый турбодизель и KD-serien, som ger 173 hk. Очки 410 Нм в момент, когда они проходят через 2,8 литра и 177 Нм и 450 Нм драгкрафт (первая сигарета на пикапе). Genomsnittlig bränsleförbrukning i den kombinerade cykeln med den är 7,4 литра на хундру.
Och tack vare den nya växellådan är bensinmotorer också något mer ekonomiska än stål, medan den med 4,0-литровая версия на Toyota Land Cruiser Prado 2016 с ускорением от нескольких месяцев до 9,8 секунд .тидигар.
Цена за замену внедорожника: n börjar på 1 997 000 руб. (Grundversion med manuell växellåda), медан-де для модификатора с дизельным двигателем до 2 807 000 руб. Trimnivåerna Prestige och Luxe har nu ett parkeringshjälpsystem omvänd.
Toyota Land Cruiser Prado 2015 Фото
den huvudsakliga »Советы» Lk prado 150. Nya bilar Toyota Land Cruiser Prado i lager, köp en ny bil Toyota Land Cruiser Prado. Kvalitetsunderhållsprogramtjänster
Подержанный автомобиль Micro Panda 2015 на продажу Rs.в Nikaweratiya Шри-Ланка
Любой TypeCarVanSUV / JeepMotorcycleThree WheelLorryCrew CabSportWagonPickup / Double CabBusTruckTractorHeavy-DutyOther
Любой MakeToyotaNissanMitsubishiHondaSuzukiMazdaAbarthAcuraAlfa RomeoAmbassadorApriliaAudiAustinAshok LeylandBajajBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDemakDFSKDimoDsk BenelliDTMDucatiFAWFiatFordFotonHarley DavidsonHeroHero HondaHummerHyundaiIsuzuJACJaguarJeepJialingJMCKawasakiKiaKineticKomatsuKtmLanciaLand RoverLexusLeylandMahindraMaruti SuzukiMercedes-BenzMicroMINIMGOpelPeroduaPeugeotPorscheProtonRenaultRoverRoyal EnfieldSimcaSkodaSsangyongSubaruTataThai Ступень UnionTriumphTVSVauxhallVolkswagenVolvoWillysYamahaZotyeOtherRanamotoKubotaMorrisTAFEPiaggioDatsunEicherDaelimHinoChanganYuejinLoncinMassey FergusonNevorpBorgward
Любой CityAddalaichenaiAdippalaAgalawattaAgaliyaAgarapathanaAgbopuraAhangamaAhungallaAkaragamaAkarawitaAkarellaAkkaraipattuAkkarasiyayaAkmeemanaAkurambodaAkuranaAkuressaAlahen gamaAlahitiyawaAlapaladeniyaAlawalaAlawatugodaAlawaturaAlawatuwalaAlawwaAlgamaAlubomullaAludeniyaAluketiyawaAlutgamaAluthwalaAlutnuwaraAluttarammaAlutwewaAlwattaAmbadandegamaAmbagahapelessaAmbagahawattaAmbagamuwa UdabulathgamaAmbagasdowaAmbagaspitiyaAmbakandawilaAmbakoteAmbalakandaAmbalangodaAmbalantotaAmbanaAmbanpolaAmbatalawaAmbatennaAmbepussaAmbewelaAmbulugalaAmitirigalaAmpagalaAmparaAmpegamaAmpilanthuraiAmpitiyaAmugodaAmunumullaAnamaduwaAnangodaAndiambalamaAndigamaAndiyagalaAngamuwaAngulugahaAngunakolapelessaAngunakolawewaAngunawilaAnguruwatotaAnhandiyaAnhettigamaAnkokkawalaAnkumburaAnukkaneAnuradhapuraAparekkaAragodaAraipattaiAralaganwilaAranayakaArawaArawakumburaArawattaAruggammanaAselapuraAtabageAtakalanpannaAtakiriyaAtaleAtaragallaAtaragallewaAthuraliyaAthurugiriyaAttanagallaAttanakadawalaAttawilluwaAvissawellaAwukanaAwulegamaAyagamaAyithiyamalaiAyiwelaBadalgamaBadalkumburaBaddegamaBadullaBaduluoyaBaduluwelaBaduraliyaBakamunaBakiellaBakinigahawelaBakmitiyawaBalaharuwaBalallaBal anaBalangodaBalapitiyaBallaketuwaBambaragahaelaBambaragaswewaBambarapanaBamunukotuwaBanagalaBandagiriya ColonyBandara KoswattaBandaragamaBandarawelaBanduragodaBangadeniyaBaranankattuwaBarawakumbukaBarawardhana OyaBatagolladeniyaBatapolaBatatotaBatawalaBattaramullaBatticaloaBattuluoyaBatugampolaBatugodaBatumullaBatuwattaBatuwitaBawlanaBeliattaBeligala (НКС) BeligamuwaBelihuloyaBellanaBemmullaBengamuwaBentotaBeragamaBeralapanatharaBeralihelaBeramadaBerannawaBeruwalaBibileBibilegamaBingiriyaBiyagamaBiyagama IPZBogahakumburaBogahawewaBogamullaBogawantalawaBokalagamaBollete (РГ) BolossagamaBolthumbeBombuwalaBomluwageainaBoossaBopagamaBopagodaBopanaBopattalawaBopeBopitiyaBopitiya (НКС) BoragasBoralandaBoralankadaBoralesgamuwaBoralugodaBoraluwewaBossellaBowalagamaBowelaBoyaganeBuckmigamaBuddamaBujjampolaBujjomuwaBulathkohupitiyaBulathsinhalaBulutotaBuluwalaBundalaButhpitiyaButtalaCentral CampCheddipalayamChenkaladiChilawChina BayColomboColombo 1Colombo 10Colombo 11Colombo 12Colombo 13Colombo 14Co Lombo 15Colombo 15Colombo 2Colombo 3Colombo 4Colombo 5Colombo 6Colombo 7Colombo 8Colombo 9DadayamtalawaDagampitiyaDagonnaDalukanaDamanaDamanewelaDambadeniyaDambagallaDambanaDambullaDambuluwanaDamminnaDampahalaDamunupolaDanawala ThiniyawalaDankandaDankotuwaDanowitaDantureDaraluwaDaugalaDayagama BazaarDebaheraDebathgamaDedigamuwaDedugalaDedunupitiyaDeegala LenamaDeegallaDeegawapiyaDeewala PallegamaDehiattakandiyaDehiowitaDehiwalaDehiwatteDeiyandaraDekatanaDekindaDelaDeldeniyaDelgodaDellawaDelmellaDeloluwaDeltaraDeltotaDelwaguraDelwalaDelwiteDemalagamaDemanhandiyaDemataluwaDematawewaDemodaraDemuwathaDenagamaDenipitiyaDeniyayaDerangalaDeraniyagalaDevagiriyaDevalahindaDevinuwara (Дондре) DewagalaDewahuwaDewalapolaDewalegamaDewanagalaDharga TownDiddeniyaDigamadulla WeeragodaDiganatennaDigannewaDikkapitiyaDikkumburaDikoyaDikwellaDimbulagalaDimbulanaDivulankadawalaDivulapelessaDivulapitiyaDivuldamanaDivuldeniyaDivullegodaDiwalakadaDiyabedumaDiyagahaDiyakobalaDiyalapeDiyasenpuraDiyatalawaDodampe DodanduwaDodangaslandaDodangodaDolapihillaDolosbageDoloswalakandaDoluwaDombagahawelaDombagodaDombemadaDompeDoragalaDoragamuwaDorakumburaDoratiyawaDorawakaDulgollaDullewaDumbara MananaDummalasuriyaDunagahaDunkannawaDunkolawattaDunukedeniyaDunumadalawaDunumalaDunuwilaDunuwilapitiyaDutuwewaEchchilampattaiEgodawelaEheliyagodaEhetuwewaEkalaEkamutugamaEkiriyaEkiriyankumburaElaheraElamullaElapathaElayapattuwaElibichchiyaElkaduwaEllaElla TanabaddegamaEllagalaEllagawaEllakkalaEllaullaEllawalaEllewewaElpitiyaEluwankulamaEmbilipitiyaEmbogamaEppawalaEratnaEravurErawula JunctionErepolaEssellaEtanawalaEtawatunuwewaEtaweeragollewaEthimalewewaEthkanduraEttaleEttampitiyaEttiliwewaEtulgamaEtungahakotuwaGabbelaGalabeddaGalabodaGaladivulwewaGalagedaraGalahaGalamunaGalapitagalaGalapitamadaGalataraGalaudaGaledandaGalenbindunuwewaGalewelaGalgamuwaGalhinnaGaligamuwa TownGalkadawalaGalkiriyagamaGalkulamaGalleGallellaGallellagamaGallewaGalmetiyawaGalmuruwaGalnewaGaloya JunctionGalpathaGalpatha (Саб) GalporuyayaGa magodaGambirigaswewaGamewelaGammaduwaGampahaGampolaGandaraGanegodaGanemullaGanewalpolaGangala PuwakpitiyaGangeyayaGangulandeniyaGantunaGawaragiriyaGawarawelaGelioyaGemunupuraGetahettaGetalawaGetamannaGillimaleGinigathenaGinimellagahaGintotaGirandurukotteGirathalanaGiritaleGiriullaGnanikulamaGoda KoggallaGodagampolaGodahenaGodakawelaGodamunnaGodapitiyaGodunnaGokarallaGomagodaGomarankadawalaGomilamawaralaGonagalaGonagalpuraGonagamuwa UduwilaGonagantennaGonagollaGonahaddenawaGonakeleGonamulla JunctionGonapinuwalaGonapola JunctionGonawalaGonawalapatanaGonawilaGonnoruwaGovinnaGunnepanaGurubewilagamaGurudeniyaGurulubaddaGurutalawaHabaraduwaHabarakadaHabaranaHaburugalaHaggalaHakahinnaHakbellawakaHakmanaHakuruwelaHaldummullaHalgranoyaHali ElaHalkandawilaHalloluwaHalmillawa DambullaHalmillawetiyaHalmillawewaHalpeHaltotaHalvitigala ColonyHalwalaHalwaturaHalwinnaHambantotaHambegamuwaHandaganawaHandagiriyaHandapangodaHandawalapitiyaHandessaHandugalaHandungamuwaHangarapitiyaHangunnawaHangurankethaH ansayapalamaHanwellaHapugastennaHapugasthalawaHaputaleHarangalagamaHarankahawaHarasbeddaHasalakaHatangalaHatarabageHataraliyaddaHattonHattota AmunaHawpeHebarawaHedigalla ColonyHedunuwewaHeeloyaHeiyanthuduwaHelahalpeHelamadaHelapupulaHemmatagamaHenegamaHengamuwaHettimullaHettipolaHewadiwelaHewahetaHewainnaHewanakumburaHidellanaHidogamaHikkaduwaHilogamaHinatiyana MadawalaHindagalaHindagollaHingulaHingurakdamanaHingurakgodaHinguralakandaHinguranaHingurukaduwaHinidumaHiramadagamaHiripityaHiriwadunnaHiriyala LenawaHiruwalpolaHiswellaHitigegamaHiyareHokandaraHomagamaHondiyadeniyaHoptonHoragalaHorambawaHorampellaHoranaHorapawitaHorawpatanaHorewelagodaHoriwilaHulandawaHulannugeHulogedaraHulugallaHungamaHunnasgiriyaHunumullaHunupolaHurigaswewaHurulunikawewaIbbagamuwaIdalgashinnaIhala BeligallaIhala GomugomuwaIhala HalmillewaIhala KadigamuwaIhala KatugampalaIhala KobbekaduwaIhala KottaramullaIhala MadampellaIhala PuliyankulamaIhala WalpolaIhalagamaIhalagamaIhalahewessaIlippadeniyaIllagollaIllukk umburaIlukhenaImaduwaImbulanaImbulgasdeniyaImbulgodaImbulgollaImbulpeInamaluwaIndulgodakandaInduruwaInginimitiyaInginiyagalaIngiriyaInguruwattaIpologamaIrakkamamIriyagollaIsmailpuramIthanawattaIththa DemaliyaIttakandaIttapanaJa-ElaJaffnaJambugahapitiyaJangullaJayanthipuraJayasiripuraJulampitiyaKabagamuwaKadawathaKaddaiparichchanKadigawaKadugannawaKaduwelaKagamaKahaduwaKahandamodaraKahangamaKahapathwalaKahatagasdigiliyaKahatagollewaKahataliyaddaKahataruppaKahatowitaKahawaKahawalaKahawattaKaikawalaKakkapalliyaKalaganwattaKalagedihenaKalakarambewaKalankuttiyaKalaoyaKalatuwawaKalawanaKalawedi UlpothaKalawila KiranthidiyaKaleliyaKalingaelaKalkudahKalladiyaKallanchiyaKallarKalmunaiKalpitiyaKaltotaKaluaggalaKalubowitiyanaKalubululandaKalugahakanduraKalugalaKalugamuwaKalukele BadanagalaKalundawaKalupahanaKalutaraKaluwanchikudiKaluwankemyKamburugamuwaKamburupitiyaKanadeniyawalaKananke BazaarKananwilaKanattewewaKandaketyaKandakuliyaKandalamaKandanaKandanagamaKandapolaKandaudapanguwaKandavalaiKan dawinnaKandegedaraKandepuhulpolaKandyKannakipuramKannankudahKannattotaKanniyaKantalaiKantalai Сахар FactoryKapugallawaKapugodaKapuliyaddeKarachchiKaradiyanaruKaragahagedaraKaragahawewaKaragahinnaKaragodaKaragoda UyangodaKarambeKarandagollaKarandanaKarandeniyaKarangodaKaraputugalaKarathivuKarativuKaratotaKarawitagaraKariyamadittaKaruwalagaswewaKashyapapuraKatanaKataragamaKathiraveliKatiyawaKattankudiKatudeniyaKatugastotaKatukitulaKatunayakeKatunayake ВВС CampKatunayake (ЗСТ) KatuneriyaKatupotaKatuwanaKatuwellegamaKavudupelellaKawantissapuraKawudullaKawuduluwewa StagellKebillawelaKebithigollewaKeerthi BandarapuraKegalleKehelpannalaKehelwattaKekanaduraKekirawaKekirihenaKekunagollaKelanigamaKelaniyaKelinkandaKella JunctionKendagollaKendewaKengallaKeppetipolaKeppitiwalanaKesbewaKeselpothaKetaboolaKetakumburaKetawala LeulaKetawattaKibissaKilinochchiKiliveddyKimbulapitiyaKimbulwanaoyaKinniyaKiralogamaKiramaKiranKirankulamKiribathgodaKiribathkumburaKiriellaKirigalwewaKiriibbanwewaKirimetiy awaKirimundalamaKirindaKirindawaKirindigallaKirindiwelaKiriwanagamaKiriwattuduwaKiriweldolaKiriwelkeleKitalawalanaKithalawaKitulgalaKitulgodaKitulhitiyawaKitulwalaKiwulaKobeiganeKobonilaKochchikadeKoddaikallarKohilagedaraKoholanaKohuwalaKokkaddicholaiKoknaharaKolabissaKolamanthalawaKolambage AraKolawenigamaKolombugamaKolongodaKolonnaKolonnawaKomariKondeniyaKongahawelaKonwewaKosdeniyaKosgamaKosgodaKosgollaKoslandaKoswattaKotadeniyawaKotagalaKotagamaKotamudunaKotapolaKotaweheraKotawehera MankadaKotiyagalaKotiyakumburaKotmaleKottantivuKottapitiyaKottawaKottawagamaKottegodaKottellenaKottukachchiyaKotugodaKuchchaveliKuda UduwaKudagalgamuwaKudakatnoruwaKudawaKudawewaKuleegodaKuliyapitiyaKulugammanaKumaragamaKumarakattuwaKumbalgamuwaKumbaloluwaKumbukgetaKumbukkanaKumbukkanduraKumbukwelaKumbukwewaKumburegamaKumburupiddyKundasaleKuratihenaKurinchakemyKurinjanpitiyaKuruketiyawaKurukkalmadamKurundankulamaKurunegalaKurupanawelaKuruwitaKuruwitennaKuttiyagollaLabbalaLabukeleLabunoruwaLaggala Pallega maLahugalaLakshauyanaLandewelaLankagamaLankapatunaLaxapanaLeemagahakotuwaLeliambeLellopitiyaLenadoraLewangamaLihiriyagamaLindulaLiyangahawelaLoluwagodaLonahettiyaLunamaLunugalaLunugamaLunugamweheraLunuketiya MadittaLunuwattaLunuwilaMabodaleMadahapolaMadakumburumullaMadalagamaMadampeMadapathaMadatugamaMadawala BazaarMadawala UlpothaMadawalalandaMadelgamuwaMadipolaMadugallaMadulkeleMadullaMadulsimaMaduragodaMadurankuliyaMaeliyaMagamaMagedaraMaggonaMagulagamaMaha AmbagaswewaMaha ElagamuwaMahabageMahabulankulamaMahadivulwewaMahadoraliyaddaMahagalkadawalaMahagalwewaMahagamaMahagama ColonyMahagirillaMahailluppallamaMahakalupahanaMahakanadarawaMahakumbukkadawalaMahamedagamaMahamukalanyayaMahanagapuraMahananneriyaMahaoyaMahapallegamaMahapothanaMaharachchimullaMaharagamaMaharangallaMaharugiramamMahasenpuraMahatalakolawewaMahauswewaMahawalatennaMahawelaMahawela SinhapuraMahawewaMahawilachchiyaMahiyanganayaMahoMailagaswewaMailapitiyaMakanduraMakanduraMakehelwalaMakewitaMakkanigamaMakolaMakuldeniy aMakulellaMakulewaMakulpothaMakulwewaMalabeMalaganeMalalpolaMaldeniyaMalgalla TalangallaMalgodaMalibodaMaliduwaMaliyaddaMallikativuMalmaduwaMalwala JunctionMalwanaMalwanagamaMalwattaMamadalaMampitiyaMampuriMananwattaMandapolaMandaram NuwaraMandawalaMandurManeruwaMangalaeliyaMangalagamaMankemiMannarMapakadawewaMapakandaMapalagamaMapalagama CentralMaradankadawalaMaradankallaMarakaMarambaMarandagahamulaMarapanaMarassanaMarathamuneMarawaMarawilaMariarawaMarymount ColonyMaskeliyaMaspannaMaspothaMaswelaMataleMataraMattakaMatugamaMaturataMatuwagalagamaMaussagollaMawadichenaiMawanagamaMawanellaMawathagamaMawaturaMeda-KeembiyaMedagalatureMedaganaMedamahanuwaraMedamulanaMedawachchiyaMedawala HarispattuwaMedawela UdukindaMedawelagamaMeddekandaMedirigiriyaMediripitiyaMedivawaMeegahajanduraMeegahakiulaMeegahatennaMeegalawaMeegamaMeegaswewaMeegodaMeerigamaMeetalawaMeetanwalaMeetiyagodaMeewellawaMegoda KalugamuwaMegodawewaMelipitiyaMellawagedaraMelsiripuraMenikdiwelaMenikhinnaMetigahatennaMetihakkaMe tikumburaMetiyaganeMiddeniyaMiellaMigastenna SabaraMihintaleMillaniyaMillawanaMillewaMimureMinhettiyaMinigamuwaMinipeMinipura DumbaraMinneriyaMinuwangeteMinuwangodaMipanawaMipilimanaMirahawattaMiravodaiMirigamaMirihanagamaMirissaMiriswattaMiriyabeddaMithirigalaMitipolaMiwanapalanaMiyanakanduraMiyanawitaModarawanaMolagodaMolkawaMonaragalaMonnekulamaMoragahapallamaMoragala KirillaponeMoraganeMoragollagamaMorahelaMorahenagamaMorakewaMorapitiyaMorathihaMoratuwaMorawakaMoretuwegamaMorontotaMorontuduwaMount LaviniaMudalakkuliyaMuddaragamaMudungodaMugunuwatawanaMukkutoduwawaMulatiyana JunctionMulendiyawalaMulgamaMulkirigalaMulkiriyawaMullativuMullegamaMulleriyawa Новый TownMullipothanaMunamaldeniyaMundelMunwattaMurakottanchanaiMuriyakadawalaMurutalawaMuruthagahamullaMuruthengeMuttibendiwilaMutugalaMuturMuwandeniyaNabadewaNachchaduwaNadugalaNagodaNagollagamaNagollagodaNaimanaNainamadamaNakiyadeniyaNakkalaNakkawattaNakulugamuwaNalandaNalladarankattuwaNamaloyaNamalpuraNamunukulaNannapurawaNanuoyaN apawelaNarammalaNarangalaNarangodaNaranpanawaNaranwalaNarawelpitaNattandiyaNattarampothaNaulaNavagirinagarNavatkaduNavithanveliNawagattegamaNawalakandaNawalapitiyaNawamedagamaNawanaNawandagalaNawasenapuraNawatalwattaNawathispaneNawattuduwaNawinnapinnakandaNayapana JanapadayaNebodaNedungamuwaNeelapolaNegampahaNegomboNelliyaNelliyaddaNelumgamaNelumwewaNeluwaNetolpitiyaNihiluwaNikadalupothaNikahetikandaNikapothaNikaweratiyaNilaveliNildandahinnaNilgalaNillambeNindanaNintavurNiralagamaNissanka UyanaNittambuwaNivitigalaNiwandamaNiyadurupolaNochchiyagamaNooriNorachcholaiNorwoodNugagollaNugaliyaddaNugatalawaNugawelaNugegodaNuwara EliyaNuwaragalaObbegodaOddamavadiOhiyaOkkampitiyaOluvilOmalpeOnegamaOpalgalaOpanayakaOpathaOrubendi SiyambalawaOvilikandaPachchilaipalliPadagodaPadalangalaPadavi MaithripuraPadavi ParakramapuraPadavi SripuraPadavi SritissapuraPadaviyaPadawkemaPadeniyaPadikaramaduwaPadiwelaPadiyapelellaPadiyatalawaPadukkaPahala AndarawewaPahala HalmillewaPahala MaragahawePahala Millawa PahalagamaPahalagiribawaPahalahewessaPahalalandaPahalarathkindaPahamunePaiyagalaPalagalaPalamunaiPalapathwelaPalatuwaPalaviyaPallamaPallebeddaPallebowalaPallekandaPallekiruwaPallekotuwaPallepolaPallewelaPalliwasalturaiPalugasdamanaPalugaswewaPalukadawalaPambagollaPamunugamaPamunuwattaPanadaragamaPanaduraPanagamuwaPanaliyaPanamaPanamuraPanangalaPanapitiyaPanapolaPanawalaPandukabayapuraPandulagamaPanguraPanichankemiPanirendawaPankudavelyPankulamPanliyaddaPannalaPannalagamaPannilaPannimulla PanagodaPannipitiyaPansiyagamaPanvilaPanwilatennaParadekaParagahakeleParagalaParagastotaParagodaParaigamaParakaduwaParakramasamudrayaParakumpuraParana ThanayamgodaParangiyawadiyaParapamullaParapeParasangahawewaPasbagePasgodaPassaraPasyalaPatanaPathanewattaPattampitiyaPattitalawaPattiya WattaPattiyagedaraPebotuwaPelagahatennaPelandaPelatiyawaPelawattaPeliyagodaPelmadullaPemaduwaPenetiyanaPepiliyawalaPeradeniyaPerakanattaPerawellaPerimiyankulamaPeriyakadneluwaPeriyaneelavanaiPeriyaporativuPeriyapullumala iPethiyagodaPihimbiya RatmalePihimbiyagolewaPihimbuwaPilawalaPilessaPilimatalawaPiliyandalaPillaiyaradiPimburaPimburattewaPinnawalaPita KottePitabeddaraPitagaldeniyaPitakumburaPitamaruwaPitapolaPitawalaPitigalaPitipanaPoddalaPoholiyaddaPokunuwitaPolgahawelaPolgampolaPolgasowitaPolgollaPolonnaruwaPolpithigamaPolpithimukulanaPolwaga JanapadayaPoonakaryPorawagamaPoruwedandaPothdeniyaPothuheraPothukoladeniyaPothupitiyaPothuwatawanaPottuvilPubbiliyaPubbogamaPugodaPuhulpolaPuhulwellaPujapitiyaPulastigamaPulmoddaiPunanaiPundaluoyaPunewaPupuressaPussellawaPuswelitennaPuthukudiyiruppuPuttalamPuttalam Цемент FactoryPutuhapuwaPuwakpitiyaRadawadunnaRadawanaRadawelaRaddolugamaRagamaRajagalatennaRajakadaluwaRajanganayaRajawakaRajawellaRakwanaRambewaRambodaRambukkanaRambukpitiyaRambukwellaRammalawarapitiyaRampathwilaRanakeliyaRanalaRanamuregamaRandeniyaRangalaRanmuduwewaRannaRanorawaRansegodaRantembeRantotuwilaRanwalaRassagalaRathgamaRathkarawwaRathmalgahawewaRathukohodigalaRatmalanaRatmaleRatmalwala Ratna HangamuwaRatnapuraRattotaRemunagodaRidibendiellaRidigamaRidimaliyaddaRikillagaskadaRilpolaRottawewaRotumbaRozellaRuggahawilaRuhunu RidiyagamaRupahaRuwalwelaRuwaneliyaRuwanwellaSainthamaruthuSaliya AsokapuraSaliyapuraSaliyawewa JunctionSamanalawewaSamanthuraiSampaltivuSampoorSandalankawaSangarajapuraSanthipuraSeaforth ColonySeeduwaSeeppukulamaSelagamaSella KataragamaSenapuraSenarathwelaSerankadaSerukeleSerunuwaraSeruwilaSevanapitiyaSewanagalaSiddamullaSigiriyaSilmiyapuraSinhagamaSirajnagarSirambiadiyaSirimalgodaSiripuraSirisetagamaSivalakulamaSiyambalagasheneSiyambalagodaSiyambalaguneSiyambalanduwaSiyambalangamuwaSiyambalapeSiyambalawewaSiyambalewaSolepuraSolewewaSomapuraSooriyawewaSooriyawewa TownSorabora ColonySoraguneSoranathotaSpring ValleySravasthipuraSri JayawardenepuraSri PalabaddalaSudagalaSultanagodaSunandapuraSungavilaSuriaraTabbowaTalagampolaTalagoda JunctionTalahenaTalakiriyagamaTalatuoyaTalawaTalawakeleTalawattegedaraTalawatugodaTalawila ChurchTaldenaTalgaspeTalgaspit iyaTalgaswelaTalpeTalpothaTamankaduwaTambalaTambuttaTambuttegamaTammennawaTampalakamamTangallaTantirimaleTawalamaTawalantennaTebuwanaTeldeniyaTelhiriyawaTeligamaTelijjawilaTempitiyaTennekumburaTennepanguwaTeripehaThalahitimullaThalakolahinnaThalakolawewaThalwitaThambagallaThambiluvilThanamalwilaThanjantennaThannamunaiTharana UdawelaTheppanawaThettativuThihagodaThikkodaiThimbirigaskatuwaThimbiriyawaThirupalugamamTholangamuwaThorayayaThotawellaThunkamaThuraineelavanaiTimbirigaspitiyaTiranagamaTirappaneTiriyayiTirukovilTisogamaTissamaharamaTittagonewaTittapattaraToduwawaToppurTrincomaleeTulhiriyaTummodaraTuntotaTuttiripitigamaUda GomadiyaUda PeradeniyaUdagaldeniyaUdaha HawupeUdahentennaUdahingulwalaUdakarawitaUdalamattaUdamaduraUdamattalaUdaniriellaUdapothaUdappuwaUdapussallawaUdasgiriyaUdatalawinnaUdatennaUdathuthiripitiyaUdawalaweUdawattaUdispattuwaUdubaddawaUdudumbaraUdugamaUdugampolaUduhawaraUdumullaUdunuwara ColonyUduwaUduwahinnaUduwaraUduwelaUggalbodaUhanaUhumiyaUkuwelaUlapaneUllind uwawaUlpotha PallekeleUlpothagamaUluvitikeUnagalaveheraUnawatunaUnawitiyaUndugodaUnnichchaiUnuwinnaUpuldeniyaUragahaUragasmanhandiyaUraniyaUrapolaUridyawaUrubokkaUrugamuwaUrumuttaUsgala SiyabmalangamuwaUssapitiyaUswetakeiyawaUswewaUttimaduwaUtumgamaUva DeegallaUva GangodagamaUva KarandagollaUva KudaoyaUva MawelagamaUva PelwattaUva TennaUva TissapuraUva UduwaraUvaparanagamaVakaneriVakaraiValaichenaiVanathawilluwaVantharumoolaiVavuniyaVeddagalaVelambodaVellamanalVellavelyVeyangallaVeyangodaViharahenaViharapalugamaVijeriyaVijithapuraVitharandeniyaWadakadaWadduwaWadinagalaWadumunnegedaraWagaWahacotteWahakulaWahalkadaWahamalgollewaWaharakaWaikkalWakwellaWalagambahuwaWalagedaraWalahanduwaWalahaviddawewaWalakandaWalakumburumullaWalallawitaWalapaneWalasgalaWalasmullaWalawelaWalebodaWalgammullaWalpitaWalpola (РГ) WanagamuwaWanaluwewaWanchawelaWandurambaWanelaWannigamaWannikudawewaWannilhalagamaWannirasnayakapuraWarakapolaWarallaWarawewaWariyapolaWarukandeniyaWarunagamaWaskaduwaWatagodaWatagoda Н arispattuwaWatapothaWatarekaWatawalaWathurugamaWatinapahaWattalaWattappolaWattegamaWatugahamullaWatugedaraWaturaWaturawaWatuwattaWebodaWedikumburaWeeoyaWeeraketiyaWeerapokunaWeerawilaWeerawila NewTownWegallaWegowwaWeherayaya HandapanagalaWehigalaWeihenaWekandawelaWelangahawatteWelawa JunctonWeligallaWeligamaWeligampolaWeligattaWeligepolaWelihelatennaWelikandaWelimadaWelimuwapotanaWelioya ProjectWelipathayayaWelipennaWelipennagahamullaWeliveriyaWellagalaWellarawaWellawaWellawayaWelmilla JunctionWelpallaWendaruwaWennappuwaWennoruwaWeragalaWeragantotaWeranketagodaWerapityaWerellagamaWettawaWeudaWewagamaWewalawewaWewattaWeweldeniyaWewelwattaWidulipuraWijayabapuraWijebahukandaWijeyakatupothaWikiliyaWilanagamaWilaoyaWilgamuwaWilpitaWilpothaWineethagamaYagiralaYahalatennaYakkalaYakkalamullaYakwilaYalagamuwaYalwelaYatadolawattaYatagamaYatalamattaYatapanaYatawara JunctionYatawattaYatigalaYatigaloluwaYatihalagalaYatiyanaYatiyanaYatiyantotaYattogodaYodaelaYogiyanaYudaganawa
Любой Co nditionUsedReconditioned (незарегистрированный) Brand New
Любой ColorWhiteBlackSilverGreyRedBlueBrownGoldNYellowGreenPurpleMaroonOrangeYellowOther
Год Min20212020201
Год Max20212020201
Любой TransmissionAutomaticManualTiptronicOther
Любое Тойота окно Prado FuelPetrolDieselHybridElectricGasOther
для продажи в шри ланка
0778686504 [адрес электронной почты защищен] Дом; Вся реклама; Все продажи автомобилей; Мой счет; Разместите свое объявление.Мы выставляем на продажу широкий ассортимент новых и подержанных автомобилей от проверенных дилеров и частных продавцов в Шри-Ланке, поэтому вы можете быть уверены в том, что найдете подходящий автомобиль для ваших нужд. коробка передач: — механическая. Это лучшее место для покупки и продажи автомобилей на Шри-Ланке. На главную Продажа подержанных Toyota Land Cruiser Box Prado 1986 Новый джип с кондиционированным воздухом. Незарегистрированные новые цены Бензиновая модель 2,7 л Toyota Land Cruiser Prado TX 2017 Цена 27 000 000 LKR / — и выше. Дешевые цены, скидки и широкий выбор подержанных автомобилей доступны на PicknBuy24.Лучший выбор… Домой. TRJ 120, TX LIMITED, ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ, 2.7 VVTI, AUTO GEAR Toyota Land Cruiser Prado TRJ150 Limited 2020-2020, Toyota Land Cruiser Prado TRJ150 Limited 2020 Полностью загруженный охлаждающий бокс Кожаные сиденья Электрические сиденья VIP-номер Люк на крыше Переднее сиденье Система обогрева / охлаждения системы окружающего пространства Окружающая аудиосистема Toyota Live 360, 7 мест. Выдвижная подножка. Многофункциональное рулевое колесо. Круиз-контроль. Радар. Тормоз. Звуковая система. Тиковое рулевое управление. Камера 360.Гампола, Канди. Получите лучшие предложения по рекламе Box Prado For Sale In Sri Lanka в Шри-Ланке. ПОЛНЫЙ ВАРИАНТ, ПОЛНОСТЬЮ ЗАГРУЖЕН, наложенный платеж. 70000 км (Toyota Lanka Maintain) Удобно разместить 7 пассажиров, он так же хорош на основных дорогах, как и при их отсутствии. Кирибатгода Продажа автомобилей TOYOTA-LAND-CRUISER-PRADO-SIDE-1 на шри-ланке — www. 4850000 776570777 3000cc 1KD Просмотр по марке. 100% состояние кузова и ходовое состояние. Поиск среди 292 объявлений о продаже внедорожников Toyota Prado. Ищете новые и подержанные запчасти для автомобилей на продажу? Оригинальные диски Prado Allow Wheels 3d ковры Оригинальный дверной козырек Toyota Lanka ведется с записями.Toyota Land Cruiser на продажу в Шри-Ланке, Toyota BOX PRADO — 1995, TOYOTA LAND CRUISER BOX PRADO 1995 (новый кузов), кондиционер, гидроусилитель руля, электрический стеклоподъемник, зеркало с электроприводом, телевизор, DVD, R / камера, дистанционный ключ, легкосплавные диски, марка авто шестерни Новые шины Maxxis 33 x 12,5 x 15 Новые шины Center Lock Full Option KZJ 78 (имеется бирка кузова) Двигатель IKZ Turbo Установлен новый кузов (зарегистрирован RMV)… Toyota Land Cruiser Prado BOX 1986 Продажа. Мы предоставляем лучший список внедорожников (джипов) Toyota Prado для продажи в Шри-Ланке. В Японии его часто называют «ПРАДО».5 250 000. Продажа Toyota Land Cruiser Prado (150), 2012 TX. Новый импортный шноркель LJ 79 с тисненым логотипом Land Cruiser. toyota prado trj 150 продажа машины на шри-ланке. Toyota Prado TRJ 120 — 2007 г., Toyota TRJ 120 Prado 2007 — Дизель, 5L Механическая коробка — Черный, Бежевый Интерьер — Покрышка Bridgestone White Letter — DVD, камера заднего вида — Ходовые огни — Состояние идеальное. Автомобиль на высоте 1000 км в отличном состоянии. Toyota Land Cruiser Prado — сложная модель внедорожника, известная своими экстремальными внедорожными качествами.Продажа Toyota Prado на Шри-Ланке Показано 1 — 5 из 5 объявлений. 140 500 км (Toyota Lanka Maintain) 2-й владелец, бежевая кожа, электрический люк на крыше на 7 мест, кулачок, полностью загруженный Mint Con … Toyota Land Cruiser Prado 150, 2015, 1-й владелец, жемчужно-белый, кожаные сиденья с электроприводом, бежевый салон, рулевое управление из тикового дерева, люк на крыше , 3-й ряд сидений с электроприводом … 6 вперед, toyota keep, состояние идеальное. Он был представлен на рынке как дополнительный продукт от LANDCRUISER 70. бензиновый; 2014 г., полная комплектация, живая аудиосистема, камера объемного звучания, карточный ключ.Продажа автомобилей в Шри-Ланке .com поможет вам найти много автомобилей для продажи в Шри-Ланке. Вы можете легко найти автомобили, автобусы, фургоны, джипы, грузовики, мотоциклы, машины с — CarSaleinSriLanka.com. Лучший выбор для покупки и продажи автомобилей, фургонов, мотоциклов, грузовиков, внедорожников, автомобильных запчастей, а также для получения последних новостей на автомобильном рынке Шри-Ланки. Это лучшее место для покупки и продажи автомобилей на Шри-Ланке. TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120, ИМПОРТИРОВАННАЯ TOYOTA LANKAHF — #### 2003AUTO2700ccMILEAGE- 149000, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА ЗАВОДЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ СЕРЕБРЯНЫЕ БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА, СЕМЬ СИДЕНЬЯ, SPOILERLINE A / CDUAL A / C8, ПОЛНОСТЬЮ ОТРЕМОНТИРОВАННАЯ КОМПАНИЯ SMT ИЛИ АВТОМОБИЛЬНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ УСТАНОВКА КОМПАНИИ SMT Зарегестрирован в 2014 году, 1-й хозяин, в отличном состоянии, сделано всего 39000км.У нас есть 137 объявлений о продаже Prado 150 в Шри-Ланке в категории Автомобили. Toyota Land Cruiser Prado G Frontier, подлежащий передаче YOM2017 & REG в 2018 CBA-xxxx. Каждый из этих двигателей оснащен разными бензиновыми и дизельными двигателями. бензин; 2014 г., полная комплектация, живая аудиосистема, камера объемного звучания, карточный ключ. Прошлые записи могут быть проверены с помощью продажи автомобилей Toyota Lanka TOYOTA-PRADO-TRJ-150-superwhite в Шри-Ланке — www. Мы предоставляем лучший список внедорожников (джипов) Toyota Land Cruiser для продажи в Шри-Ланке. … Land cruiser box prado 1989 auto 2L turbo люк с автоматом новый кузов с номерами AMI обновлена книга, нужно сделать некоторый ремонт, вот что я продаю по этой цене… Шри-Ланка. электрические сиденья Комментарии: * Ответить на. Электронная почта: [адрес электронной почты защищен] Горячая линия: +94 77 2697777. 2010 г. Полная комплектация со всеми опциями. Второй собственник. Доска объявлений. Изучите ассортимент автомобилей на продажу по бесконкурентным ценам. Описание. TOYOTA LAND CRUISER PRADO. TOYOTA LAND CRUISER PRADO 2015/03 ЧЕРНЫЙ. ПРОДАЖА АВТО В ШРИ-ЛАНКЕ. Поиск. ИСПОЛЬЗУЕТСЯ КОМПАНИЕЙ C.E.O. 35000 км внедорожников Toyota Box Prado на продажу в Шри-Ланке. 1 час 15-дюймового легкосплавного диска. У нас есть 48 объявлений Prado Jeep For Sale In Sri Lanka в категории Автомобили.Продажа автомобилей в Шри-Ланке .com поможет вам найти много автомобилей для продажи в Шри-Ланке, вы можете легко найти автомобили, автобусы, фургоны, джипы, грузовики, мотоциклы, машины — CarSaleinSriLanka.com Показать все марки. На продажу DINUSHA 11 июн 21:06 Нуггода, Коломбо, ID объявления: 312834. Прайс-лист на новые и подержанные Toyota Prado Riyasewana. Год выпуска — 2014 0778686504 [email protected] Дом; Вся реклама; Все продажи автомобилей; Мой счет; Разместите свое объявление. Выпускается с грибовидной и нормальной головкой. Продажа автомобилей Toyota в Шри-Ланке Показ 1-25 из 2 886 объявлений.Toyota Land Cruiser Prado — 2013, Toyota Land Cruiser Prado 2013, Б / у, Дизель, Механическая коробка, 3000 куб. салон бежевый, 7 мест, (без солнечной крыши) литые диски, обвес Modelista, дизель 3000cc Push start 7 мест Многофункциональный руль Автомат… Toyota Box prado 1k Z продается сриланка. Toyota Land Cruiser на продажу в Шри-Ланке, Auto-lanka.com — это лучший авто классификатор на Шри-Ланке — лучшее место для покупки и продажи автомобилей, фургонов, любых транспортных средств, запчастей и услуг на Шри-Ланке.Rs. Классифицировано… 8,100,000. Тойота Ленд Крузер Прадо. контроль высоты рупий. У нас есть 137 объявлений о продаже Prado 150 в Шри-Ланке в категории Автомобили. 4 975 000 По договоренности. Эта модель классифицируется как легковой автомобиль серии LANDCRUISER. Местоположение: Гампола, Шри-Ланка. Прикрепите свое резюме и получите лучшую работу. Toyota BOX PRADO — 1995. Продам Toyota Land cruiser box 1989 г. В продаже от Кумара Виджесингхе, 2020-11-19, Матале, Дамбулла Автомобиль в отличном состоянии с пробегом 21600 км. 39 000 рупий.№ 538, Thimbirigasyaya Rd, Colombo 05. Роскошные КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ, Nissan March K11 1999. Продажа запчастей Toyota на Шри-Ланке, Auto-lanka.com — это лучший автомобильный каталог Шри-Ланки — лучшее место для покупки и продажи автомобилей. , фургоны, любой транспорт, запчасти и услуги на Шри-Ланке. модель — TZ 7 SE … TOYOTA LANDCRUISER PRADO 2004 7 ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 7-МЕСТНЫЕ 0112Da Mystery Of Chessboxin Bpm, Многосемейные дома на продажу в Hagerstown, Md, Земля умирает песня Тик Ток, Адрес Колумбийского университета, Морнингсайд, Сан-Паулу В январе, Нож Pry Bar, Программы челюстно-лицевой хирургии для иностранных студентов, Ipad Midi Test, Кан Яман фильмы и телешоу, Гуджаратский зеленый томатный карри, .