Котельники присоединят ли к москве: Немаленькая Москва станет еще больше – что останется Подмосковью?

Немаленькая Москва станет еще больше – что останется Подмосковью?

Проект о планирующемся расширении территорий Москвы в 2,5 раза за счет ближнего Подмосковья с момента своего появления вызывал реакцию самого разного толка. Но теперь, после состоявшегося в понедельник совещания, на котором Президент Дмитрий Медведев поручил Правительству к маю месяцу этого года подготовить все необходимые документы, касающиеся расширения границ столицы, судить о том, хороша ли эта затея, придется уже постфактум. Символично, что совещание «по проблемам разработки концепции развития Московской агломерации» состоялось в Троицке, которому в числе прочих в скором времени предстоит пережить смену административного статуса, став частью укрупнившейся столицы.
 

Теперь уже преобразовавшаяся в целостную программу по формированию «московской агломерации», идея по расширению территории Москвы родилась из острой необходимости разгрузить критично загруженный город – количество людей и машин уже давно стало очевидно превышать возможности столицы вместить всё это без пространственного коллапса.

Не секрет, что Москва занимает первое место в международном рейтинге самых густонаселенных мегаполисов Европы и всего мира. При таком сомнительном лидерстве обеспеченность жильем на душу населения в столице сегодня, напротив, ниже мировых адекватных стандартов, не говоря уже про загруженность дорог и общественного транспорта, особенно «час-пикового» метро.
 
Первой идеей, по сей день являющейся центровой в программе расширения московских границ, стало предложение по переселению федеральных чиновников. Это разгрузило бы не только столичные здания и парковки, но и во многом дороги – без необходимости устраивать «зеленые улицы» во время проезда машин с мигалками. Администрацию президента, к примеру, по плану, который представил Медведеву на встрече московский мэр Сергей Собянин, предлагается перевезти в район Звенигорода, а столичную мэрию — в Бутово. А освободившиеся здания госучреждений, в числе прочих вариантов, можно будет отдать под гостиницы и офисы международного финансового центра, в который, собственно, и планируется превратить Москву.

Таким образом, столица, привычная для россиян в качестве огромного шумного мегаполиса, но все же города для жилья, приобретет, по задумке, статус международного финансового центра, одной из столиц туризма, площадки для конгрессов, выставок и деловых встреч.
 
Вывести за территорию центра нынешней столицы также планируется около 100 вузов, оставив 15 основных, играющих роль исследовательских центров. Эта мера также направлена на, в первую очередь, снижение напряженной транспортной ситуации в Москве.
На состоявшемся совещании была обозначена цель подвести итоги и представить имеющиеся наработки по проекту, т.к. по плану официальное расширение границ Москвы произойдет уже 1 июля этого года. Так, мэр Москвы Сергей Собянин представил общую схему зонирования новой территории. Из нее следует, что ближе к Москве будет зона «частичной урбанизации», затем будет зона «локальных градостроительных комплексов в природном окружении», а следом будет идти «природно-рекреационная зона». Также на новых территориях, по словам мэра, прорабатывается размещение шести новых центров деловой и общественной активности: административно-деловой кластер, включая правительственный квартал, финансово-деловой центр, кластеры исследований и инноваций, университетский кластер, медицинский кластер, рекреационно-туристический кластер.
 
Президент, в свою очередь, поручил ускорить план строительства административных центров на предполагаемых территориях под будущие государственные учреждения, на что помощник Медведева Аркадий Дворкович ответил, что строительство начнется не позднее, но и не ранее 2013 года.
 
Набравшие было силу протесты, мотивированные тем, что новые московские территории, по примеру той же «Москвы-Сити», застроят многоэтажными башнями, и тем самым будет нанесен вред подмосковной природе и пейзажу «зеленой зоны», — эти протесты, по большому счету, удалось с относительным успехом усмирить: Дмитрий Медведев неоднократно заявлял, в том числе и на совещании в понедельник, что застройка должна быть исключительно малоэтажной.
 
Финансовые и налоговые вопросы также неоднократно становились камнем преткновения в обсуждениях расширения столичного региона. Большинство подмосковных жителей, не секрет, работают в Москве, при этом, например, их дети в основной своей массе учатся, ходят в детские сады в области; отсюда вопрос, например, о том, кому должны идти те же налоги работающих в столице подмосковных жителей. Однако, как заверяют инициаторы и разработчики проекта «Большой Москвы», «денежные» вопросы будут решены никак не в ущерб Московской области.
 
Заниматься воплощением президентских инициатив придется уже не Борису Громову – пока еще действующему губернатору Московской области, — а новому подмосковному главе Сергею Шойгу. Пока что экс-министр не выразил конкретного мнения о новых границах своих будущих владений, однако четко дал понять, что настроен отстаивать право Московской области, в частности, на налоговые потоки работающих в Москве жителей области. «Основная социальная нагрузка лежит именно на области», — отметил «чрезвычайный» будущий губернатор.

 
Власти, в свою очередь, всячески стараются показать, что от проекта «Большой Москвы» во многом выиграют непосредственно жители Подмосковья, подчеркивая, что весь проект затеян исключительно ради улучшения качества жизни граждан. «Наша задача заключается в том, чтобы превратить Московскую агломерацию с населением практически под 20 млн. человек в удобный для жизни и конкурентоспособный мегаполис, сделать его локомотивом развития всего столичного региона и сопредельных субъектов федерации», — подытожил президент страны Дмитрий Медведев.
 
Однако оценить столь масштабный проект (кто получит преимущества и какие, а кто, возможно, и проиграет) заранее не представляется возможным. Придется подождать не до 1 июля, но и еще дольше, когда станет понятно, что же такое в реальности эта «московская агломерация», и как этот проект отразится на уменьшенном Подмосковье.

 

 
Юрий Тихонов

Москва: новые границы

Площадь участка, га	Откуда отделили (Москва)	К чему присоединили (область)
2,28 6,42 1,65 2,2	Северное, 4 участка	Мытищи
0,05	Лианозово	Мытищи
0,0015 0,04 0,06 0,05	Лосиноостровское, 4 участка	Мытищи
1, 7	Участок на стыке Метрогородка и Гольяново	Мытищи, Балашиха
0,02   0,1 0,002 0,017	Гольяново, 4 участка	Балашиха
0,03 0,4 0,12   0,35 0,004 0,002	Восточное, 6 участков	Балашиха
0,3	Восточное Измайлово	Балашиха
0,05	Вешняки	Реутов
0,05 0,02 0,003	Новокосино, 3 участка	Реутов
0,9 0,25 0,11 0,12 0,73	Выхино-Жулебино, 5 участков	Люберцы
0,008 0,04 0,37 0,008 0,2 0,04	Южное Бутово, 6 участков	Булатниковское
0,06	Выхино-Жулебино	Котельники
0,04    0,08 0,03	Люблино, 3 участка	Котельники
0,02	Капотня	Котельники
1, 5 0,1	Орехово-Борисово Южное, 2 участка	Развилковское
0,27 0,04 0,0008	Бирюлево Восточное, 3 участка	Совхоз имени Ленина
2,68	Бирюлево  Восточное	Совхоз имени Ленина
0,18 0,13 0,06 0,14	Бирюлево Западное, 4 участка	Булатниковское
0,002	Чертаново Южное	Булатниковское
0,0018	Южное Бутово	Булатниковское
0,05 0,03 11,62 0,0009	Южное Бутово, 4 участка	Щербинка
4,6 0,006 0,004 0,03 0,05	Южное Бутово, 5 участков	Щербинка
0,11 0,2 0,4 0,02	Южное Бутово, 4 участка	Сосенское
0,003 0,0004 0,008	Северное Бутово, 3 участка	Сосенское
0,01 0,02	Теплый Стан, 2 участка	Мосрентген
0,003 0,009	Теплый Стан, 2 участка	Московский
0,12	Солнцево	Московский
0,008 0,004 0,04	Ново-Переделкино, 3 участка	Одинцово и  Внуковское
0,3 0,01 1,8 0,07 0,17 0,2	Очаково-Матвеевское, 6 участков	Заречье
0,04	Можайское	Заречье
0,33  0,04 0,07 0,3 0,5	Можайское, 5 участков	Новоивановское
0,3	Можайское	Одинцово
0,89 0,07 1,5	Кунцево, 3 участка	Одинцово
0,01 0,07 0,04 0,05 0,06	Кунцево, 5 участков	Барвихинское  и Одинцово
0,12 0,04 0,5	Строгино, Крылатское,Кунцево, 3 участка	Барвихинское
0,2 3,2 0,17	Кунцево, 3 участка	Барвихинское
0,06	Строгино	Барвихинское
0,03	Кунцево, Строгино	Красногорск
18, 2 2,2 0,5 0,001	Митино, 4 участка	Красногорск
0,005	Митино	Отрадненское
0,03  0,04	Куркино, 2 участка	Отрадненское
0,41 0,44 0,59 2,27 0,01 0,03 0,002	Молжаниновское, 7 участков	Химки
0,07 4,58 3,56 0,0046	Куркино, 4 участка	Химки
1,2	Левобережное	Химки
0,94	Восточное	Пушкино, Пироговский
0,005 0,11 0,002 0,04 0,09 0,2 0,003	Внуково, 7 учасков	Внуковское
201	Внуково (пос. Толстопальцево)	Внуковское
0,005 0,45 15,5 0,05	Внуково,4 участка	Марушкинское, Кокошкино
4,46	Савелки	Ржавки
0,007	Савелки	Луневское
0,29  0,03  0,24 0,02 0,003	Крюково, 5 участков	Кутузовское
0,0002 0,230,02	Крюково, 2 участка	Кутузовское, Андреевка
2,4 3,6 6,2	Крюково, 3 участка	Андреевка
0,03	Силино	Пешковское
0,7 0,4	Ивановское, 2 участка	Реутов
0,004 0,02 0,04	Новокосино, 3 участка	Балашиха
0,091	Некрасовка	Люберцы
0,025 0,011	Северное и Восточное Измайлово, 2 участка	Балашиха
0,14	Косино-Ухтомское	Люберцы

Будут ли мытищи присоединены к москве

Ежегодно населенность городов вкупе с их количеством и благоустроенностью стабильно увеличивается. В мировом рейтинге урбанизации Россия занимает высокие позиции (с показателем более 70%!), а Москва уже стала одним из крупнейших мегаполисов планеты по количеству населения и площади. Это и неудивительно, ведь у такого большого государства как РФ столица должна быть не менее впечатляющей! К 2025 году население Москвы возрастет до пятнадцати миллионов человек, что позволит ей войти в пятерку самых густонаселенных городов. Причины такого стремительного роста стары как мир:

• желание молодежи вырваться из бесперспективной и серой провинции;
• мечта о динамичной и насыщенной жизни;
• желание достичь некой глобальной цели, осуществление которой невозможно в родном городе – там, где вы уперлись в потолок как в интеллектуальном, так и в материальном смыслах. Проще говоря, если вами движет желание развиваться и ощущать здоровую конкуренцию, то вы с большой вероятностью захотите переехать в столицу.

Строительство новых микрорайонов в Москве идет полным ходом!

В силу вышеназванных причин правительство Москвы утвердило Генеральный план расширения города до 2025 года. Произошло это еще в 2005 году; а в 2012-ом состоялось самое масштабное расширение столицы за всю ее историю, и одно из крупнейших подобных расширений за всю историю градостроительства. Площадь Москвы выросла более чем в 2 раза, а сам проект получил название “Новая Москва”. Такое событие было воспринято москвичами неоднозначно, однако на 2020 год уже запланировано очередное увеличение площади столицы. Давайте выясним, чего ожидать от нового правительственного проекта!

Программа развития Московского метрополитена

Одним из важнейших шагов в развитии города является расширение столичного метрополитена. Уже в первой половине 2020 года состоится запуск новой ветки – Коммунаровской. Данная линия будет брать начало на станции “Улица Новаторов”, после чего пойдет между оранжевой и красной ветками. Своего цвета эта линия еще не имеет, но зато известно, что она пройдет через станции “Славянский мир”, “Мамыри”, “Летово” и “Сосенки”. В перспективе Коммунаровская линия может дойти до поселка Красная пахра, минуя Троицк.

Калининско-Солнцевская линия в 2020 году также будет удлинена. По плану она должна достигнуть аэропорта Внуково. Это поможет москвичам значительно сэкономить свое время и частично отказаться от аэроэкспресса. Что касается оранжевой ветки, то ее также планируют расширить и “завести” в Мытищи.

Схема метро после расширения границ Москвы [увеличение по клику] По словам мэра Москвы Сергея Собянина, в дальнейших планах – строительство новой линии метро, которая будет доходить до населенного пункта Рублево-Архангельское. Еще одним проектом, который планируют закончить к 2025 году, является подведение ветки метро к новому району Москвы. В перспективе мы получим территорию, вмещающую более 60 тысяч человек, с жилыми домами, благоустроенными парками, торгово-развлекательными и деловыми центрами.

Главным зданием всего этого великолепия станет Международный финансовый центр, к которому и будет выходить новая линия метрополитена. Ветка стартует от станции “Шелепиха”, которая относится к третьему пересадочному контуру. Из интервью Игоря Шувалова (зампреда правительства России) стало известно, что в нее войдут такие станции: “Рублево-Архангельское”, “Улица Народного ополчения”, “Троице-Лыково”, “Ильинская”, “Живописная”, “Строгино”.

Как изменятся границы Москвы в 2020 году ?

Территория столицы Российской Федерации будет увеличиваться, прежде всего, в юго-восточном направлении. Мэр города заявил, что в ближайшие пять лет к Москве будут присоединены такие населенные пункты городского типа как Рязановское, Внуковское, Щаповское, Первомайское, Вороновское, Михайлово-Ярцевское, Марушкинское, Краснопахорское, Воскресенское и Филимоковское. Также территория города будет пополняться за счет массивов западного и южного Подмосковья. Правда, в некоторых случаях власти планируют присоединять совсем уж нелогичные объекты, как это произошло с полями Николиной Горы.

Сколько новой недвижимости построят в Москве?

За последние десять лет Москва стала намного более комфортным городом для проживания, чем ранее. Однако главная проблема никуда не исчезла: во многих районах наблюдается острый дефицит офисных помещений, заводов и фабрик – в общем, всего того, что отвечает за трудоустройство многомиллионного населения столицы. Согласно Генеральному плану, уже в ближайшее время этот вопрос будет решен – Москва пройдет процедуру зонирования.

1. Срединную часть города планируют максимально застроить административно-производственными и общественно-деловыми зданиями, которые будут образовывать единую систему;
2. Периферийная часть города должна взять на себя разгрузочную функцию – именно здесь не месте пустырей будет построено большое количество торгово-развлекательных центров, ресторанов и кинотеатров, привлекающих жителей и гостей столицы;
3. Немаловажная роль будет отведена экологической части программы. Правительство активно разрабатывает план по превращению Москвы в город, по улицам которого будет приятно гулять, а не только ходить на работу.

Такая реорганизация поможет увеличить респектабельность города в глазах иностранных компаний.

Окраины Москвы: какими они станут к 2020 году?

Роль пограничных районов столицы Российской Федерации сложно переоценить. Всё это – территории населенных пунктов, которые ранее были поглощены Москвой. Они обладают огромным социальным и экономическим потенциалом. Так как в центральной части города есть множество жилых кварталов, которые испытывают недостаток социальной инфраструктуры, то правительство решило исправить эти недочеты за счет территорий на окраинах столицы.

Застройщики “пограничных зон” активно вкладываются не только в новостройки, но и в детские сады, площадки, больницы, школы и т.д. Нетрудно понять, насколько рентабельны данные территории из-за еще неиспорченной экологии! Местные сельскохозяйственные и промышленные предприятия постепенно объединяются в солидные конгломераты. Все это привлекает иностранных инвесторов, которые охотнее вкладывают свои капиталы в развитие местного бизнеса. Разумеется, глупо ожидать, что расширение города произойдет по щелчку пальцев. Однако в 2020 году будут заложены основы для развития столицы.

(1 голосов, среднее: 5.00 с 5)

Крупнейший мегаполис и главный деловой центр страны активно застраивается и расширяется с каждым годом. В ближайшие 2019 и 2020 гг. город Москва продолжит расширять свою территорию за МКАД, прирастая новыми районами за счет Московской области.

Ожидается, что проект расширения границ Москвы будет выгоден не только для развития мегаполиса, но принесет пользу и для присоединяемых городов и поселков. Благодаря крупным инвестициям, в районах улучшится транспортная ситуация, станет меньше пробок, при этом планируется сохранить зеленые массивы, развивать современную инфраструктуру.

Какие же территории войдут в границы мегаполиса и как изменится карта Москвы в ближайшие годы? Обо всем этом поговорим в этой статье.

Почему расширение Москвы – необходимая мера?

Необходимость присоединения новых территорий вызвана не только ростом населения, но и заметно выросшим притоком капиталов в столицу. Столица сейчас как никогда привлекательна для инвестиций, за счет стабильного экономического и социального развития. Чего не скажешь о регионах…

Развитие районов и городов в Московской области идет заметно более низкими темпами, чем в Москве — сказывается дефицит рабочих мест, сложная транспортная ситуация, неразвитость инфраструктуры. В последние годы заниматься строительством новых микрорайонов с многоэтажными новостройками в пригородах Москвы мелким и небольшим застройщикам стало не выгодно — стоимость квартир едва перекрывает себестоимость, а риски «не продать» довольно высоки, особенно если это новые районы, построенные «в поле». На рынке остались, в основном крупные игроки — ПИК, МИЦ, А101 и другие.

В то же время, спрос на загородное жилье в Московской области есть. Многие москвичи готовы поменять свою квартиру на более просторную, в новостройке за МКАД. Даже отказавшись от престижного района. Дело в том, что при всех своих плюсах, столичные «бетонные клетки», вечные пробки и перенаселенность уже многим людям порядком поднадоели — им хочется быть ближе к природе, жить в экологически чистых районах, спокойно парковаться, гулять рядом с домом и т. д.

Около 3 миллионов человек, живущих в Подмосковье, ежедневно ездят на работу в столицу, но при этом они фактически являются мигрантами. Так же можно сказать и о москвичах, выезжающих на отдых или проживание в приобретенные за городом коттеджи. Расширив территории можно будет не переживать о прописке, вопросах обеспечения и управления.

Очевидно, что Москва перенаселена. Плотность застройки в несколько раз больше, чем в Лондоне, Париже и других европейских столицах. Для комфортной жизни, каждый житель должен иметь места для автомобиля, отдыха, хозяйственные площадки, но в мегаполисе это сделать невозможно. Присоединение новых территорий поможет решить многие проблемы, поднять уровень жизни, сделать удобным передвижение по автомобильным трассам.

Ну и конечно, у властей города есть «шкурный интерес». Так как множество больших торговых площадок (Ашан, Метро, Икеа, Гранд, OBI и другие), множество рынков, находящихся вдоль МКАД со стороны области, и имеющие огромный торговый оборот, платят налоги в бюджет Московской области, а не Москвы.

Какие есть плюсы и минусы от присоединения новых территорий?

В расширении границ Москвы гораздо больше плюсов, чем минусов. Главное — создать правильную концепцию развития присоединенных территорий.

Плюсы:

1. Экология. На новых территориях планируется разбить новые парки. Сохранение и восстановление зеленых насаждений – на данный момент их менее 10% от площади всего города. Также планируется перемещение свалок;
2. Прописка. Для всех жителей присоединенных территорий появится возможность пользоваться привилегиями московской прописки;
3. Развитие транспорта. Строительство новых транспортных развязок, а также возможность пользоваться услугами на местах, что существенно разгрузит шоссе и трассы.

Минусы:

1. Потеря самостоятельного статуса и независимости управления среди присоединяемых городов и поселков;
2. Возможна коррупция при распределении бюджета, а следовательно территории могут не получить должного развития.

Что планируется сделать?

Создавать города-спутники, которые будут развиваться вместе со столицей и составлять с ней единую систему. В них будут действовать такие же, как и в Москве тарифы на жилищно-коммунальные услуги (ЖКХ), такая же система социального и медицинского обслуживания.

Одним из удачных примеров можно назвать город Зеленоград. Здесь население полностью обеспечено работой, отлично развита инфраструктура, весьма благоприятная экологическая обстановка. Создание городов-спутников поможет вывести за пределы МКАД государственные учреждения, равномерно распределив их по районам Подмосковья.

Почему старый Генплан застройки Москвы уже не актуален?

По прогнозам, в Москве к 2025 году должно было проживать 12 миллионов человек, однако число жителей уже сейчас достигло этой цифры. Прибавьте к этому еще 5,5 миллионов машин. Утвержденный в 2010 году Генплан застройки никак не предусматривал такое развитие, и не был скоординирован с властями Московской области, где в свою очередь, в те годы процветало бурное строительство, повлиявшее на миграцию.

Недвижимость

Согласно последнему проекту землепользования, в 2019-2020 гг. планируется отменить строительство 20 млн. кв. м. жилья в тех районах, где это ухудшило бы транспортную ситуацию. Будет заметно сокращено строительство новой недвижимости в радиусе от 40 км за МКАД и более. В основном это вызвано проблемой с канализацией (с Москвы не подтянешь, а строить новые очистные сооружения нет смысла — некуда сбрасывать). Вообще, вопрос коммуникаций и мусора, он наболевший и довольно острый в последние годы, и будет решаться после разрешения проблем с транспортом.

Еще одно нововведение ППЗ – разобраться наконец с «пустырями». Для этого планируется начать массовое строительство в промзонах, облегчить получение разрешений на строительство для инвесторов, если они создают на этих территориях новые предприятия или офисы.

Безусловно, строить за МКАДом недвижимость будут, спрос на нее стабильно очень высок. Здесь стоит учитывать и стоимость квадратного метра в ближайшем Подмосковье, которая на порядок дешевле недвижимости, расположенной внутри МКАД:

Парковки и транспорт

Власти обещают решить проблемы с местами для парковок. Это непростая задача в перенаселенном мегаполисе, так как один автомобиль занимает от 18 до 35 кв. м. драгоценной площади. Согласно старому Генплану: на одну машину должно приходиться 2 парковочных места. Но это нереально, так как 30% всех новых территорий придется отдать под парковку.

Вот почему оптимальным решением является развитие общественного транспорта в Подмосковье, в первую очередь метрополитена. Строительство метро — одно из самых трудоемких и дорогих инфраструктурных проектов, однако при этом, это быстрый транспорт и выгодный по всем экономическим показателям.

Сейчас за МКАДом уже действуют 22 станции метро:

• Боровское шоссе;
• Бульвар Дмитрия Донского;
• Бунинская Аллея;
• Волоколамская;
• Выхино;
• Говорово;
• Жулебино;
• Котельники;
• Косино;
• Лермонтовский проспект;
• Митино;
• Мякинино;
• Новокосино;
• Новопеределкино;
• Пятницкое шоссе;
• Рассказовка;
• Румянцево;
• Саларьево;
• Солнцево;
• Улица Горчакова;
• Улица Скобелевская;
• Улица Старокачаловская.

В 2019-2020 году за МКАД запланировано открытие следующих станций метро:

• Ольхово;
• Филатов луг;
• Косино;
• Лухмановская;
• Некрасовка;
• Улица Дмитриевского;
• Шереметьевская.

Очевидно, что список новых станций метрополитена будет расти. Кроме того, наконец-то появится ветка метро в Мытищах, который де-факто давно стал районом Москвы. Всего планируется открыть 15 новых станций.

Также власти планируют реконструировать железные дороги. В первую очередь, речь идет о проекте Московского центрального кольца (МКЦ). Будут выстроены Северо-Восточная и Северо-Западная хорды, Южная рокада. Строятся транспортно пересадочные узлы (ТПУ), до 2020 года должны ввести в эксплуатацию 56 объектов.

В старом Генплане Москвы абсолютно не был учтен показатель пешей доступности транспорта. Теперь, планируя жилую и транспортную инфраструктуру, власти обязаны учитывать расстояние между ними.

Социальные объекты

Первоочередная задача властей — предоставить населению присоединенных территорий современную социальную инфраструктуру.

В ближайшие годы запланировано:

1. Построить современную больницу в Рассказовке, с отделением скорой помощи;
2. в поселке Рязановское появится крупный торговый комплекс;
3. в Новой Москве откроется производство по переработке пищевых продуктов.

Власти обещают, что благодаря достигнутым договоренностям с крупными застройщиками, будет преодолен дефицит нехватки детских садов, школ, детских развлекательных центров. Только со времени присоединения Новая Москва получила 10 учебных заведений, 30 дошкольных учреждений. Также выстроена огромная школа на 1775 мест в Коммунарке, детский садик в г. Московский.

Как изменятся границы Москвы в 2019 — 2020 гг?

Планируется расширение мегаполиса на 21 муниципальное образование и 2 городских образования (Троицк, Щербинка), 19 сельских поселений, находящихся в Подольском, Ленинском, Наро-Фоминском районах, присоединить некоторые земли Красногорского и Одинцовского районов.

В ближайшие годы новыми районами Москвы станут следующие городские и сельские поселения:

1. СП Внуковское;
2. ГП Киевское;
3. Кокошкино;
4. Мосрентген;
5. Рязановское;
6. Щаповское;
7. Новофедоровское;
8. Краснопахарское;
9. Воскресенское;
10. Первомайское
11. Десеновское;
12. Роговское;
13. Михайлово-Ярцевское;
14. Филимонковское;
15. Вороновское и другие.

Не утихают споры и касательно присоединения ближайших городов-спутников к Москве — многие жители уже считают себя москвичами, работая в столице и отправляя детей учиться в столичные детсады, школы и вузы. Пока что на повестке у властей этот вопрос не стоит, но учитывая, как быстро присоединили территории Новой Москвы — это вполне может случиться.

Возможный сценарий расширения границ Москвы до 2025 года.

Выводы

Рассмотрев все вышеизложенные факты можно с уверенностью сказать, что расширение границ столицы является вынужденной мерой, которая поможет решить множество проблем. Так, к примеру, присоединение юго-западных территорий обосновано решением транспортных, градостроительных и экологических проблем региона. Здесь очень низкая урбанизация, в то же время расположены многие важные инфраструктурные и стратегические объекты (аэропорт).

На присоединенных землях появится возможность расположить новый правительственный центр, столица будет заниматься решением городских вопросов, а новые территории получат необходимую современную инфраструктуру, избавятся от транспортных коллапсов, появятся новые рабочие места.

Грамотно реализовав проект по расширению Москвы, мегаполис будет разделен на исторический центр, деловую и образовательную зоны, оснащен современным транспортом. Для девелоперов и инвесторов появится возможность реализовывать самые смелые проекты, направленные на улучшение качества жизни всех проживающих в столице и Московской области.

Живой журнал Московской области

Пост мой естественно о проблема нужной, важной и актуальной, при этом она стара как мир. Пост о дорогах, Москве и подмосквичах. А именно о Мытищах. Будет длинно, ну так и проблема извечная.

Естественно всем вам известна транспортная проблема городов-спутников Москвы. Она нашла отражение даже в особом термине, получившем свое наименование как раз от одной из конечных станций московского метрополитена, работающей в качестве пересадочного узла для одного из пригородов: «эффект Выхино».

Не сказать, что бы тут совсем был бы стояк. Власти, безусловно, конечно кое что делают. Стоят дороги, ремонтируют развязки, в конце концов в последнее время, правда, метро начинает протягиваться за МКАД. Но, увы и ах, далеко не всегда оно это делает сообразно реальной потребности и здравому смыслу. Кстати давно ни для кого давно не секрет, что жители городов-спутников, в массе своей, предпочитают работать в Москве. Не стали исключением из этой тенденции и Мытищи, более половины населения согласно статистическим данным, которых трудится в Москве.

Также, между прочим, в Москву население Мытищ ездит за покупками и развлечениями. Поднимая ВВП региона. Так что, фактически, Мытищи уже почти являются просто одним из окраинных районов Москвы. Но окончательно и полностью стать де-факто пригородным районом Москвы мешает только один фактор — транспортная отрешенность. Вот у тех же Мытищ с Москвой связь только по трем путям — два пригородных шоссе и железнодорожные поезда пригородного сообщения. Так что сначала будем о грустном. Ярославское и Осташковское шоссе в часы пик практически полностью наглухо стоят. Конечно, ведь они строились десятилетия назад, когда никто всерьез не рассматривал перспективу ежедневной
трудовой миграции населения в таких количествах, как сейчас. Все находили достойную работу рядом с домом. Железная дорога, же тоже не является удовлетворяющих всем окончательным решением, так как вместимость пригородных поездов просто не рассчитана на такое количество пассажиров — ведь в Москву с утра едут не только Мытищи — по данному направлению есть такие крупные подмосковные города как Пушкино, Королев, Хотьково, Сергиев Посад и др.

Таким образом, создается абсурдная ситуация — будучи практически частью Москвы как географически, так и экономически и культурно, Мытищи оказываются фактически отрезанными от Москвы транспортной доступностью. Как же решить проблему? Частично или практически полностью эту проблему мог бы решить охват города сетью московского метрополитена. И такие планы действительно были. До недавнего времени существовал перспективный план по строительству станции московского метрополитена «Челобитьево», географически расположенной в Мытищах.

Но, к сожалению, по какой то загадочной причине в сентябре 2013 года, станция внезапно была исключена из перспективных списков строительства без предложения какой-либо альтернативы. Правда, нас стали как обычно кормить завтраками откладывая на далекий КТТС, такую нужную как воздух проблему.
Москва почему то заметалась от переноса станции на 2019 год до 2016

при этом судя по всему вопрос пытаются развернуть вообще в другую сторону, обещая какое то «легкое» метро, скоростные трамвайные хорды и прочие чудеса технологий 21 века.

Когда родился этот проект и кто за ним доподлинно стоит неизвестно. Но судя по уровню задействованных связей первые лица страны. По непроверенным данным, все на самом деле очень просто. Определенные интересы в РЖД имеет один из вице-мэров Столичного градоначальника который напрямую связан с решением транспортных проблем. Казалось бы ну связан и связан нам то какое дело? Главное что бы людей возил. А вот нет. Не главное.

Во первых это коррупция. А во вторых в данном случае весь транспортный удар на себя примут узловые железнодорожные станции Подмосковья. Можете себе представить, что там начнется?

На самом деле этот чиновник печально известен чрезмерной деловой хваткой, и слегка наплевательским отношением к жителям региона.

Вот, например, к чему привели недавние поспешные решения.

Хочу еще раз особо заострить. Население только Мытищ без прилегающих территорий даже по официальным данным на январь 2013г. составляет более 206 тыс. человек — это больше, чем у иных районов Москвы, которые, однако, охвачены метро. Также, не стоит забывать про лиц, не имеющих постоянной регистрации на территории Мытищ, но фактически проживающих в Мытищах, что еще больше увеличивает пассажирский и транспортный поток.

И если как следует подумать головой проблема касается не только Мытищинцев. Потому что не только Мытищинцы заинтересованы в строительстве метро в Мытищах. Не меньше нашего в этом заинтересованы жители московсковских районов Северное и Южное Медведково (сумарно более 202 тыс. человек), чьей станцией метро вынужденно пользуются мытищинцы на данный момент, создавая тот самый «эффект Выхино», а также Ярославского, Бабушкиского, Лосиноостровского, Свиблово, Ростокино, Алексеевского районов, пользующихся городскими магистралями, в которые переходят пригородные шоссе, связывающие Мытищи с Москвой: ведь машины с этих шоссе никуда не деваются, они едут дальше по Ярославскому шоссе, Енисейской улице, Проспекту Мира вплоть до ТТК — съехать им просто некуда.

Пробки, пробки, пробки, толпы, толпы, толпы. А ведь мэр обещал.

А ведь между тем ведь именно строительство метро в Мытищах безусловно может создать и создаст прецедент, к дальнейшему развитию метрополитена, района, и всего региона в целом исходя из численности населения, здравого смысла и логики, а не из непонятных политических соображений.

Котельники — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Воспользоваться новой станцией метро могут в первую очередь жители подмосковных городов Котельники, Люберцы, Дзержинский (а это не менее 260 тысяч человек).

Открытие участка Таганско-Краснопресненской линии метро от «Выхино» до «Котельников» помогло значительно снизить пассажиропоток в районе Выхино-Жулебино, поскольку эта часть линии будет заполняться пассажирами равномерно. Станция оснащена лифтами для маломобильных граждан. Возле станции «Котельники» планируется построить транспортно-пересадочный узел — таким образом, жители Подмосковья смогут осуществить здесь удобную пересадку. В час пик здесь садятся около 27 тыс. пассажиров, все подъездные пути забиты транспортом.

 

 

Расположение	Город Котельники. Пересечение Новорязанского шоссе и улицы Маршала Полубоярова
Количество вестибюлей	2 (подземных)

АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро «Котельники» (Таганско-Краснопресненская линия).

 

История названия

Село Котельники впервые появляется в исторических документах в XVII веке, однако местность эта была широко известна намного раньше. Согласно легенде, именно здесь в 1380 году останавливалось на привал войско Дмитрия Донского, который шел сражаться с татаро-монголами на Куликово поле. Во время отдыха воины готовили себе еду в огромных котлах. Говорят, поэтому местность стали именовать Котельниками. Существует и другая версия происхождения названия: на этой территории располагалось множество болотистых низин, которые в древние времена назывались «котлами». Название закрепилось за селом, а позже — городом Подмосковья. А теперь «котлы» отмечены на карте московского метрополитена.

 

 

Станция Котельники на схеме Московского метрополитена

РОИ :: Присоедините г.о.Люберцы к Москве

Жители г.о.Люберцы, в особенности мкр.Красная горка просят расширить границы Новой Москвы и присоединить г.о.Люберцы в состав Москвы точно так же, как это было в 2012 году с такими городами, как Троицк, Щербинка, Московский и другими. Желание связано с тем, что мкр.Красная горка (г.о.Люберцы) практически со всех сторон граничит с территорией города Москвы районом Некрасовка. Старая и Новая Некрасовка как бы разорваны между собой Красной горкой. Одна часть моста относится к Москве, а на другом конце моста мы оказываемся в Московской области в Люберцах. В 2011 году территорию Люберецких полей присоединили к Москве к Юго-Восточному административному округу, несправедливо обойдя стороной микрорайон Красную горку. Хочется отметить, что на Красной горке живут льготные категории граждан, которым при переселении обещали, что данный микрорайон станет Москвой. Они согласились, т.к. были уверены в невозможности отселения в иной субъект РФ и ждали, когда Красная горка официально станет Москвой. Эти люди ждут до сих пор и не только они. Также здесь есть жители, которые покупали квартиры, поверив обещаниям застройщика о будущем присоединении к Москве. Люди хотят иметь возможности и льготы точно такие же, как и у жителей Москвы. Мы живём через дорогу от Москвы, но нас разделяет пропасть. Если взглянуть на карту, то мы увидим, что Красная горка и другие части г.о.Люберцы порой находятся даже ближе к Москве, чем район Некрасовка, а если сравнивать с территорией Новой Москвы, то мы явно находимся намного ближе к центру нашей столицы. У каждого человека, подписавшего данную петицию, есть свой аргумент за присоединение к Москве. Просим услышать нас и пойти нам навстречу. Мы за присоединение к Москве.

Город: Люберцы

Практический результат

1. Объединение транспортных систем.
2. Объединение социальных объектов.
3. Увеличение инвестиций в новые территории Москвы, следовательно, увеличение прибыли, т.к. данные земли находятся в удачном расположении.
4. Увеличение заработной платы работникам бюджетных отраслей.
5. Увеличение пенсий и пособий.
6. Создание новых рабочих мест.
7. Новые стандарты в медицине.
8. Возможность установить оборудование мониторинга загрязнения окружающей среды на территории Красной горки с подключением его в единую систему Мосэкомониторинга.
9. Уменьшение административных барьеров, связанных с необходимостью взаимодействия Администраций разных субъектов федерации.
10. Как следствие, увеличение качества жизни населения, приведение в порядок территорий, граничащих с ЮВАО, появление новых довольных избирателей.

Московская биржа выставит на торги 20 новых международных акций

Московская биржа (MOEX), крупнейшая биржевая группа в России, объявила, что добавит к торгам 20 международных акций, включая акции крупных компаний, котирующихся в США. С 1 июня 2021 года на Московской бирже будут размещены акции Western Digital, Zoom, Virgin Galactic и других, говорится в пресс-релизе.

С включением нового портфеля международных фондовых продуктов Московская Биржа вырастет до 144 предложений.Вместе с тем, согласно сообщению, Московская биржа планирует добавить больше компаний в зависимости от спроса со стороны брокеров, управляющих активами и банков. С 2020 года биржа предлагает международные акции, которыми можно торговать в основной и внеурочной торговых сессиях.

С нетерпением жду встречи с вами на выставке iFX EXPO Dubai в мае 2021 года — это произойдет!

В отношении дивидендов MOEX пояснила, что дивиденды будут устанавливаться в валюте эмитента, например, в долларах США для ценных бумаг США.Кроме того, неинституциональные инвесторы смогут подать форму W-8, чтобы проверить свое право на уменьшение или освобождение от налога на выплаченные дивиденды.

Предлагаемые статьи

Программа грантов Polkadot «Web3 Foundation» приветствует 300 проектовПерейти к статье >>

Перед тем, как представить новый набор из 20 международных акций, Московская биржа начала торги 50 наиболее ликвидными акциями из индекса S&P 500.

Приобретение поставщика платформы электронной коммерции

На бирже наблюдалась некоторая деловая активность, предшествующая появлению акций, упомянутых в приведенном выше списке. Finance Magnates недавно сообщила, что Московская биржа приобрела 70% акций провайдера платформы электронной коммерции INGURU, не сообщая подробностей о финансовых условиях сделки. Однако крупнейшая российская биржевая группа рассчитывает увеличить свою долю в фирме почти до 100% в ближайшие пять лет.

Также в апреле Московская биржа сообщила, что ее операционная прибыль в первом квартале 2021 года выросла на 7,2% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. Общая чистая прибыль достигла 6835 рублей.3 млн в первом квартале 2021 года, что на 15,8% больше по сравнению с первым кварталом 2020 года. Кроме того, объемы валютных операций достигли 31,9 трлн рублей, что на 33% больше, чем в феврале 2021 года.

Белая дача в Котельниках в Москве — куплю квартиру, квадратами от 38.00 кв.

О проекте

Купить квартиру в ЖК «Белая Дача» у застройщика можно на официальном сайте.Строительство ведет компания «СолидСтройГрупп», существующая на рынке с 2001 года. Адрес новостройки — город Котельники, микрорайон Белая Дача. Комплекс состоит из 13 домов высотой 13-25 этажей.

Строительство небоскребов ведется по монолитно-кирпичной технологии. Это позволяет быстро и эффективно строить постройки. В то же время подобный способ строительства открывает большие возможности. Итак, монолитная технология позволит создать свободную планировку квартир.

Квартиры в ЖК «Белая Дача» перепланированы и меняются в зависимости от предпочтений и без ущерба для фундамента дома. Стены кирпичные. Этот материал гарантирует сохранение тепла и хорошую изоляцию от внешнего шума. Фасад здания утеплен и облицован плиткой в ​​соответствии с современными разработками.

В квартирах высокие потолки, удобная планировка. Оригинальные архитектурные решения позволили сделать резиденции просторными вне зависимости от площади помещения.А толщина перегородок помогает защитить квартиры от внешнего шума.

Преимущество микрорайона — его расположение. Новостройка находится в нескольких минутах езды от МКАД. К тому же сам город имеет развитую инфраструктуру. Рядом магазины, супермаркеты для ежедневных покупок. Жилой микрорайон «Белая Дача» расположен возле пруда. Рядом зеленые насаждения. Постройки удалены из загрязненных и промышленных зон. В нескольких минутах езды находится пруд Белая Дача, где можно отдохнуть или порыбачить.

Для отдыха есть кинотеатры, дома культуры, кафе. Для подрастающего поколения в городе построены спортивно-оздоровительный комплекс, детские площадки, развлекательный центр для детей, школы и детские сады. Рядом находится почта. В городе есть школа верховой езды.

С одной стороны — выход на МКАД, с другой — на Новорязанское шоссе. Удобная транспортная развязка позволяет быстро добраться до места назначения. Добраться до столицы можно на метро от станции Котельники, которая является конечной станцией московского метро.

Московская биржа привлечет азиатских инвесторов ранними торгами

Андрей Остроух, Елена Фабричная

МОСКВА, 26 фев (Рейтер) — Московская биржа стремится привлечь азиатских инвесторов с продлением торговых часов, а также делает ставку на увеличение числа розничных клиентов и листинги компаний, — сказал в интервью агентству Рейтер представитель крупнейшей российской биржи.

Московская биржа начнет торги иностранной валютой, золотом и деривативами на три часа раньше с 1 марта, открываясь в 04:00 по Гринвичу и продлив торговый день до 17 часов, чтобы охватить больше часовых поясов и повысить ликвидность.

«Мы нацелены на инвесторов из Юго-Восточной Азии, в первую очередь из Индии, Сингапура, Гонконга, где есть спрос на рублевые инструменты», — сказал Игорь Марич, управляющий директор по продажам и развитию бизнеса Московской биржи.

«Мы также рассчитываем на увеличение объемов торговли юанем на фоне роста торговли (объемов) между нашей страной и Китаем и глобального интереса к этой валюте», — сказал Марич.

Биржа будет ограничивать разброс рыночных ордеров во время тонкой ранней торговли, чтобы обеспечить стабильность рынка и избежать торговых ошибок, сказал Марич.

На вопрос, будет ли центральный банк, который ежедневно проводит валютные операции для российского бюджета, участвовать в ранних торгах, Марич ответила, что утренние торги открыты для всех участников.

РОЗНИЧНЫЕ ИНВЕСТОРЫ

Московская биржа, в которой центральному банку принадлежит 17,8% акций, пережила бум бизнеса в 2020 году, когда почти пять миллионов человек обратились к торговле на фоне ограничений, связанных с коронавирусом, и рекордно низких процентных ставок.

Россия снизила ставки до рекордных минимумов в середине 2020 года, чтобы удешевить кредитование и помочь экономике оправиться от падения цен на нефть, ее ключевой экспортный товар, а также от более широкого воздействия пандемии.

Более 10 миллионов человек имеют счета на Московской бирже, и каждый месяц открывается около 600 000 брокерских счетов. По словам Марича, если эта тенденция сохранится, к концу 2021 года у биржи будет около 15 миллионов розничных клиентов.

Московская биржа, которая начала торговлю иностранными голубыми фишками в рублях в 2020 году, планирует в этом году увеличить количество иностранных акций до более 200, сказал Марич.

Иностранные инвесторы также играют важную роль на Московской бирже, которая предлагает все больше инструментов, включая акции, включенные в мировые фондовые индексы.

В 2020 году на Московской бирже было проведено 13 первичных и вторичных публичных размещений акций. По словам Марича, переговоры о возможном листинге акций ведутся примерно с 10 компаниями. (Написано Андреем Остроухом; редакция Джейсона Нили)

Современная квартира для одинокого мужчины в Москве Современный дом в… на жилом доме

Этот дизайн-проект мы разработали для неженатого мужчины. Клиент занимается спортом и ведет здоровый образ жизни. Детей он еще не планировал и, возможно, он будет жить вместе со своей девушкой в ​​этой квартире.Ему нравится проводить время с друзьями, куря кальян.
Функциональные требования к квартире

В этом интерьере следует:
• предусмотреть отдельную спальную зону;
• объединить зону гостиной с кухней и столовой;
• совмещать балкон с комнатой;
• отдельная зона для кальяна.

Перепланировка

В этом проекте мы не делали кардинального перепланирования. Спальню разместили посередине квартиры, санузел и кухню не переносили.Перегородки есть только между холлом, гостиной и санузлом, а между гостиной и спальней мы разместили легкую стеклянную перегородку. В остальном это квартира открытого типа.

Основным требованием было совместить балкон с комнатой. Мы предупредили клиента, что утвердить будет сложно. Поэтому для реализации этого варианта было решено разместить между балконом и комнатой стеклянную перегородку.

Основные отделочные материалы, использованные в квартире

Так как перед нами стояла задача совместить современный интерьер с элементами лофта, мы использовали натуральный сланец.Он получил положительные отзывы от клиента по нашим предыдущим проектам, поэтому вопросов по материалу плитки у нас не возникло. Сланцевую плитку можно увидеть во всей квартире: на кухне и балконе, в санузлах и холле. В остальных частях квартиры пол выложен паркетной доской. Мы постарались использовать в отделке больше натуральных материалов.

Для отделки стен использован клинкерный кирпич целиком из бетона. Идеально имитирует старинный кирпич. В других частях мы красили стены и использовали шифер, как на полу.

Для отделки потолка мы почти ничего не использовали. Мы оставили существующий бетон и плиты. Только над гостиной мы решили выделить часть опускания потолка, чтобы создать контраст в интерьере.

Системы хранения

Системы хранения в этом интерьере мы разместили в одну линию посередине квартиры. Справа от входа разместили шкаф-купе, который по планировке огражден стеной от ниши санузла, со встроенной стиральной машиной и кладовкой для бытовых средств.Следующая стена ограждает гардероб, который ставится в спальне.

Дополнительно предусмотрены системы хранения на кухне. Их для этого места хватит, ведь шкафы до потолка. Также мы разместили системы хранения в зоне кальяна (зона без балкона). Это ящики подиума и открытая полка для хранения инвентаря кальяна.

Сценарии освещения

Мы предусмотрели три сценария освещения: обычное, функциональное и декоративное.

Общее освещение

Общее освещение представлено точечным накладным светильником во всех комнатах, а также трековым светом в гостиной.Поскольку мы не закрывали потолок, вы можете видеть канал этой лампы. Что касается опускания потолка, то мы разместили там встроенные светильники.

В деревянных планках потолка спальни мы разместили обычное освещение. Это необычное решение, ведь освещение от них переходит с общего, на потолке, на функциональное, на стене. При этом оба сценария функционируют по отдельности.

Функциональная подсветка

Для функциональной подсветки мы использовали подвесные светильники и бра над барной стойкой.Также он представлен светодиодными участками между станками на стене спальни, которые при включении обеспечивают рассеянное освещение для освещения различных элементов.

В санузлах функциональное освещение представлено подсветкой зеркала с помощью встроенных светильников. На кухне эту функцию выполняет светодиодная лента над зоной готовки и под выдвижными ящиками на стене.

Декоративная подсветка

Декоративная подсветка осуществляется светодиодной подсветкой в ​​нише потолка гостиной.В зоне балкона это предусмотрено за счет подсветки ниши перед окном. Оставив включенным только этот сценарий, можно создать интимную атмосферу во всем интерьере.

Цветовое оформление

В отделке этого интерьера использованы нейтральные цвета с яркими элементами. Это белесый дуб на полу, серый цвет текстиля, кирпич и белые стены. В качестве акцентов мы использовали сланцевую плитку темного графита и такого же темного цвета на некоторых стенах. Мы постарались максимально использовать светлые нейтральные тона, чтобы не перегружать интерьер темными цветами.

Также цветовые акценты представлены деревянными станками в зоне гостиной, декоративными подушками, яркими плакатами с синей лентой, а также отдельными элементами мебели. Мы предвидим, что в будущем заказчик пожелает сделать интерьер более нейтральным и сделать все яркие элементы съемными. Таким образом, он сможет создать совершенно другую динамику во всем пространстве.

Предметы мебели

В этом интерьере не так много элементов мебели и все они оптимизированы.Поэтому мы использовали по максимуму продукцию Ikea и российских производителей. В остальном мы использовали копии дизайнерских предметов интерьера и светильники. Все шкафы-купе — это системы Pax от IKEA. Для них поставили перегородки и получили встроенные шкафы, которых в квартире почти не видно. Мебель также от Ikea, чтобы оптимизировать бюджет клиента.

В качестве мягкой мебели мы использовали диван фабрики 8 Marta Selecta, модель Stone. Барная стойка изготовлена ​​из высоких шкафов. Они стандартные, их можно заказать на любом заводе.Столешница корпусной мебели и барной стойки изготовлена ​​из керамогранита, имитирующего бетон Laminam. Барные стулья покупают в Deephouse, такие стулья часто используются в ресторанах, поэтому в интерьере создается барная атмосфера. Это было еще одно требование со стороны клиента.

В интерьере немного нестандартной мебели. Это диван в зоне для кальяна, полка над ним, скамейка у входа и навесной ящик над раковиной. Каркас кровати мы сделали из поддонов, которые можно было купить по разумной цене и положить на них матрас.

Декор и текстиль

Текстиль в этом проекте в основном нейтральный. Он представлен серыми шторами, диваном и низами. Локально мы использовали яркие элементы, например, красочные декоративные подушки. Основные цвета, которые преобладают среди них — синий, черный и желтый.

Сложности

На этапе проектирования мы столкнулись со сложностью размещения системы вытяжки на кухне, так как мы не опускали потолок. Поэтому мы опустили потолок над зонами душа и умывальника, при этом сделали симметричный подиум, чтобы разместить заподлицо с прилипшими.

Так как площадь квартиры небольшая, нам потребовалось разместить все инженерные системы в одном месте. Для облегчения доступа к ним предусмотрен выдвижной ящик над умывальником, одна из дверей которого ведет к ним и заменяет сантехнический люк.

Также сложности могли возникнуть с бетонным потолком. Его следует выровнять и очистить от штукатурки и некоторых дефектов. На сам стиль это не влияет, но в любом случае нужно подготовить потолок комплексно.Может, покроют лаком. Также на потолке будет открытая обвязка, поэтому делать это нужно оперативно, чтобы эстетично выглядеть.

Могут возникнуть сложности с теплоизоляцией балкона для зоны кальяна. Нам нужно будет разместить там теплоизоляцию и сделать ровный пол без подиума. После общения с строителями выяснилось, что это решение можно реализовать с помощью современных материалов.

Срок реализации проекта

Срок реализации проекта минимальный и составляет около 3-4 месяцев, так как это не очень сложный проект.Данный срок реализации действителен при условии, что все необходимые позиции будут заказаны в срок и доставлены на объект к указанному сроку.

✈ Варианты трансфера из московского аэропорта Жуковский в город

Как добраться из московского аэропорта Жуковский в Москву-Сити

Недавно открывшийся аэропорт Жуковский предлагает три удобных вида транспорта до центра Москвы. Один из самых быстрых и удобных способов добраться из аэропорта — частные компании такси.Поездка на такси из аэропорта Жуковского до центра города займет около 1 часа, а его цена составит около 28 евро. Как и другие крупные аэропорты Москвы, аэропорт Жуковский не имеет прямого выхода в центр города на общественном транспорте. У путешественников есть 2 варианта: автобус + метро или автобус + поезд + метро. Общее время в пути для обоих вариантов одинаково — около 1 часа 30 минут, билеты стоят 1,5 и 7 евро соответственно.

Сравнение опций

9017 9017 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9017 90мин

ОПЦИЯ	ЦЕНА	ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ	НАЛИЧИЕ
Такси	€ 28	60 мин	08: 00–21: 00
Поезд	€ 14	90мин	07: 00–21: 00

Как добраться из Московского аэропорта Жуковский до центра города на такси

Такси аэропорта Жуковский выглядят так же, как и другие такси аэропорта Москвы.Транспортные средства светло- или темно-желтого цвета с черными деталями, и все они имеют характерный черно-желтый знак на крыше. Частные компании такси могут иметь рекламу на своих транспортных средствах при условии, что визуальные атрибуты автомобиля такси останутся неизменными. Рекомендуется избегать водителей без лицензии, которые могут приближаться к вам на выходах, поскольку они являются незаконными и взимают с вас чрезмерную плату. Наконец, поездка из аэропорта Жуковский стоит около 28 евро, а при нормальных дорожных условиях поездка займет 1 час.

Стоимость такси из аэропорта Жуковский до центра города

Стоимость такси из аэропорта Жуковский обычно фиксированная. Вне зависимости от таксиста или водителя, стоимость до Москвы не должна превышать 28 евро. Цена указана за обычный 4-местный автомобиль. Если вы путешествуете большой группой или хотите путешествовать на роскошном автомобиле, вам нужно будет пройти специальный запрос, и цена будет выше.

Цены на такси

Дневное время
(05: 00–24: 00)

Ночное время
(00: 00–05: 00)

Продолжительность

ОТ ZIA ДО ОТЕЛЕЙ В ЦЕНТРЕ ГОРОДА

€

€

60 мин

ОТ ZIA В ЦЕНТР ГОРОДА

€

€

60 мин

ОТ ZIA TO DME

€

€

45 минут

FROM ZIA 9000 € 9000 €

9000 €

1 час 30 минут

ОТ ZIA ДО VKO

€

€

1 час 20 минут

Получите предложение мгновенного трансфера

Удобство

Поскольку общественный транспорт из аэропорта Жуковский, как известно, довольно утомителен, такси считаются быть наиболее эффективным и удобным способом транспортировки из аэропорта в центр Москвы.

Примечание редактора

К сожалению, движение в Москве временами может быть очень тяжелым. Если вы бронируете стыковочный рейс из одного из разных аэропортов Москвы, убедитесь, что они находятся с разницей не менее 3 часов.

Полезные советы

Если вы решили сесть на обычное городское такси на стоянке перед выходом, имейте в виду, что стоимость проезда не должна превышать 28 евро. Рекомендуется заказывать частное такси заранее, чтобы не стоять в очередях перед стойками такси.

Как добраться из аэропорта Жуковский до центра города на автобусе

К сожалению, прямых автобусных маршрутов, соединяющих аэропорт Жуковский с центром Москвы, нет. Однако на экспрессе № 441 можно добраться до станции метро «Котельники», которая идет прямо в центр Москвы. Автобус-экспресс ходит каждые 30 минут от аэропорта, билет стоит 1,50 евро, включая проездной на метро. Общая поездка до центра города займет около 1 часа 30 минут.

Сколько стоит автобус из аэропорта Жуковский до центра города?

Билет на автобус-экспресс стоит 1,50 евро, включая пересадку на фиолетовой линии метро, ​​ведущей в город. Билеты можно приобрести в автоматах в аэропорту или непосредственно у водителя.

Стоимость

1,50 евро

Продолжительность поездки

90 минут

Время ожидания составляет около 30 минут.

Автобус-экспресс ходит с 08:00 до 21:00.

Где мне его взять?

Автобусная остановка Express находится напротив выхода из главного терминала.

Удобство

Хотя это самый дешевый вариант, длительная поездка и пересадки могут стать довольно сложными, особенно после долгого перелета.

Примечание редактора

Из-за отсутствия пунктуальности в системе общественного транспорта Москвы всегда учитывайте время ожидания и стыковки во время путешествия.

Полезные советы

Следите за своими личными вещами, путешествуя на общественном транспорте, особенно в переполненных автобусах. Общественный транспорт в аэропорту Жуковский закрывается ночью. Поэтому, если вы прибываете в это время, вам нужно будет взять такси, чтобы добраться до конечного пункта назначения.

Как добраться из аэропорта Жуковский до центра города на поезде

Поездом из аэропорта до центра Москвы считается наиболее сложным вариантом, так как поездка состоит из двух пересадок и трех видов транспорта.Вам нужно будет сесть на 15-минутный автобусный рейс от аэропорта до станции Отдых, затем на 40-минутном экспрессе Sputnik до станции Комсомольская и, наконец, за 30 минут на метро до центра Москвы. Общая стоимость поездки — 7 евро.

Сколько стоит поезд из аэропорта Москвы до центра города?

Взрослый билет в одну сторону на шаттл + поезд + метро стоит 7 евро. Билеты можно приобрести в Интернете или на соответствующей стойке общественного транспорта в аэропорту.

Стоимость

€ 7

Продолжительность поездки

90 минут

Время ожидания составляет около 30 минут.

Автобус и поезд ходят с 07:00 до 21:00.

Где мне его взять?

Остановка маршрутного автобуса находится напротив выхода из главного терминала.

Удобство

Комбинация поездов на экспрессе — безусловно, самый сложный способ добраться до центра Москвы.Однако поезд может быть выгодным, если ваш конечный пункт назначения находится на севере Москвы, недалеко от станции Комсомольская.

Примечание редактора

Этот вариант не рекомендуется людям, путешествующим с детьми или пожилым людям, поскольку многие изменения могут утомить.

Полезные советы

Если вы направляетесь в центр Москвы, лучше всего воспользоваться такси или автобусом-экспрессом, так как они быстрее и прямее.

Квартира БАЙКАЛ — Котельники, Москва, Россия бронирование и карта.

1. Отели
2. Европа
3. Россия
4. Отели Москвы
5. Квартиры с обслуживанием в Москве
6. Котельники
7. Апартаменты БАЙКАЛ

Апартаменты БАЙКАЛ — Москва

Апартаменты БАЙКАЛ
Адрес: Сосновая, д. 1, к. 2, кв. 10
Москва
140055

Район: Котельники

Тип размещения: Квартира с обслуживанием

Квартира БАЙКАЛ Цены и бронирование
— Забронируйте номер

Квартира БАЙКАЛ

Описание

Апарт-отель БАЙКАЛ расположен в Котельниках в Подмосковье.Во всех номерах есть гостиная зона, телевизор с плоским экраном и спутниковыми каналами, а также собственная ванная комната с феном и душем. Для дополнительного удобства гостям предоставляются полотенца и постельное белье за ​​дополнительную плату.Американский завтрак подается ежедневно в апарт-отеле. Москва находится в 24 км от апарт-отеля «БАЙКАЛ», а Подольск — в 40 км. Расстояние до ближайшего международного аэропорта Жуковский составляет 26 км.

Квартира БАЙКАЛ — Москва

Н.B. Обратите внимание, что они считаются правильными на момент публикации, но могут быть недоступны. Если какие-либо услуги абсолютно необходимы для вас, пожалуйста, уточняйте при бронировании. Не думайте, что все включено в стоимость номера.

Квартира BAIKAL Access

• Лифт
• Стойка регистрации [24 часа]
• Безопасность [24 часа]

Удобства

• Кондиционер 903
• Фен
• Кухонная утварь
• Постельное белье
• Детектор дыма
• Туалетные принадлежности
• Полотенца

Дополнительные удобства

• Ежедневная уборка
• Семейный номер
—
• Wi-Fi бесплатно!
• Стойка регистрации [круглосуточно]
• Салон
• Wi-Fi в общественных местах

Доступно во всех комнатах

• Кондиционер
• Ковровое покрытие
• Шкаф
• Стойка для одежды
• Стойка для одежды
• Стойка для одежды
• Бесплатная вода в бутылках
• Фен
• Отопление
• Гладильные принадлежности
• Кухонная утварь
• Постельное белье
• Москитная сетка
• Спутниковые / кабельные каналы
• Зона отдыха
• Душ
Детектор дыма 908 Полотенца

Для детей

Как добраться

• Автостоянка [бесплатно]

Доступ в Интернет

• Бесплатный доступ в Интернет
  • Wi-Fi в общественных местах

  Знание языков

  Услуги и удобства

  Забронировать апартаменты BAIKAL сейчас…

  Где будут выходы из метро «Котельники» (Московская область)

  Многих жителей столицы РФ, пользующихся линией Тугунрог-Краснопресненская, интересует, где будут выходы из метро Котельники. Он был открыт в сентябре прошлого года в одноименном городе в микрорайоне «Опытное поле».

  Значение для населения

  Все, кого волновало расположение выходов из метро «Котельники», теперь могут воспользоваться переходом на Выхино-Жулебин, а также на Городку Б в Люберецком районе.

  Разработка данного объекта была очень важным шагом для инфраструктуры региона в целом. Высокотехнологичный транспортный узел — «Котельники». Метро, ​​открытие которого обогатило город второй станцией, работающей непосредственно под Москвой (также есть «Маякинино»), значительно облегчило жизнь людей. Многим пригородам нужно добраться до центра. Кроме того, зная, где будут выходы из метро Котельники, мы видим, что есть выход на столицу и окраину.Аналогичные функции выполняет Новокосино. Но главная изюминка в том, что попав в транспорт, который обслуживает станцию ​​метро «Котельники», можно попасть в один из трех городов.

  Пр.

  В мае 2012 года вышло постановление столичного правительства за подписью главы города. В соответствии с ним планировалось строительство и запуск станции метро «Котельники». За темпами реализации этого плана следил заместитель мэра города М. Хуснуллин, курирующий вопросы градостроительства.

  Начиная с октября того же 2012 года выпускпроектом, который в дальнейшем в эксплуатацию должен был войти в станцию ​​метро «Котельники», занялось одно из подразделений компании СК МОСТ. Начали строить часть линии. Его фрагмент должен был стать застройкой, протянувшись от «Жулебино» до точек, где будут выходы из метро «Котельники». Планировалось построить 900-метровую дорожку. Станция построена открытого типа. Сам комплекс должен был занять 374 м.Оборотные тупики планировалось расположить на 246 м. Тоннели с обеих сторон проходили при содействии специального комплекса, который исследовал правильность работы проекта.

  Зная о таких масштабных работах, люди горели желанием побывать в «Котельниках». Метро, ​​открывшееся в сентябре 2015 года, собрало большое количество пассажиров.

  Характеристики

  На этой станции установлены двухпролетные колонны. Он не заложен глубоко. Уходит на глубину всего 15 м.Он похож на Жулебино, но совсем другой.

  Облик пассажиров радует яркая цветовая гамма местных элементов композиции округлой формы. Потолок простой и ровный. Под ногами вы увидите красный гранит. В 2010-2013 годах разработчики увидели план, по которому тогда было построено «Жубелино». Они хотели сделать стены в зеленых и синих тонах и другую форму колонн.

  Сейчас в отделке станции использованы элементы из мрамора и гранита.Здесь преобладают спокойные мягкие и светлые тона. Также здесь используется нержавеющая сталь, из которой были сделаны оригинальные вставки.

  Отсюда можно попасть в один из подземных вестибюлей, который есть у станции метро «Котельники». Выходы из метро есть как раз в каждой из этих комнат.

  Где проехать на

  Тропа, которая лежит на северо-запад, — это Жулебинский район №6. Также отсюда можно попасть в «Город Б». Двигаясь на восток, вы можете оказаться на Новорязанском шоссе.В будущем появится ТПУ, к которому тоже будет доступ.

  При строительстве использовано несколько интересных нововведений, которые в будущем могут быть использованы и на других станциях московского метрополитена. Попав в холл, вы можете подойти к одному из торговых автоматов и купить понравившиеся вам продукты. В основном это ароматный кофе, сытные закуски, вкуснейшее мороженое.

  Самая интересная новинка — устройство, с помощью которого можно обернуть зонт полиэтиленом. Пройдя через входной турникет, вы можете считать данные со своей банковской карты.

  В планах властей — построить между путепроводом и Новорязанским шоссе, где могут останавливаться автобусы, останавливающиеся на дальних направлениях. Кроме того, в проекте есть парковка для автомобилей перехватывающего типа. С двух сторон для этого оставят свободные резервы, в которых можно было бы построить два дополнительных входа.

  Интересные подробности

  Также здесь были установлены две машины, с помощью которых любой желающий может подзарядить свое мобильное устройство, если оно разрядится в самом неподходящем для этого времени.Однако люди восприняли это нововведение не очень благодарно, поэтому после актов вандализма еще в ноябре прошлого года устройство пришлось разобрать. Зато было очень удобно использовать четыре розетки автоматов, разные порты и кабельные соединения.

  С самого начала были знаки двух типов: новые и старые. Однако первоначальный план в корне отличается от того, что есть на этом сайте сегодня. Так что остались только старые приметы.

  Причина задержки

  Сначала мы хотели запустить этот товар в 2013 году, но возникли некоторые проблемы.Это произошло благодаря владельцам земли, находящейся поблизости. Тоже решили закончить осенью 2014 года. Однако разногласия не исчерпали себя, пришлось затянуть.