Королла хэтчбек: Toyota Corolla хэтчбэк

Содержание

Тойота Королла — цена, комплектации, обзор Toyota Corolla, стоимость модификаций автомобиля Тойота Королла.

Corolla является долгожителем среди всех автомобилей, которые выпускает Тойота и рекордсменом по продажам. Первая машина Тойота Королла была представлена еще в 1966 году! За неполных полвека с конвейера сошло больше 30 млн. автомобилей, которые затем распространялись в 140 странах мира.

Такую преданность одной модели со стороны производителя впечатляет, и многи готовы заподозрить традиционность, отсутствие развития, но вряд ли кто-то поспорит, что современная модель Тойота Corolla мало чем похожа на автомобиль выпуска сорокалетней давности.

В отличие от АвтоВАЗа, для которого характерно выпускать долгое время одну и ту же машину с небольшими отличиями, Тойота технически и внешне меняется от поколения к поколению. И за более, чем сорокалетнюю историю модели на свет появилось 10 поколений автомобилей Corolla. Разрыв между обновлениями составлял в среднем около пяти лет. И лишь десятую Тойоту Короллу ждали дольше — целых семь лет. И вот сейчас, снова, появилась уже и рестайлинговая Королла 10, с помощью которой Тойота, несомненно, укрепит свои позиции в сегменте «С».

Стартовый дебют Короллы проходил под лозунгом «двигатель с объемом, увеличенным на сто кубических сантиметров». Для шестидесятых годов прошлого столетия это — был прорыв. Новый автомобиль Toyota Corolla сразу попал в четко обозначенную целевую нишу. Как утверждают представители компании, именно с Corolla началась эпоха семейных автомобилей. Тем более в этом автомобиле были собраны самые передовые технологии в автомобилестроении того времени.

Но сколько бы времени с тех пор не прошло, концепция автомобиля не менялась. А только усиливалась и развивалась. Автомобиль становился более мощным, аэродинамичным, экономичным. Названные параметры увеличивали себестоимость и, как следствие, стоимость Toyota Corolla — цена на автомобиль менялась с выпуском каждой новой модели. К восьмидесятым годам прошлого века автомобиль поставил рекорд Японии – общее количество выпущенных автомобилей данной модели достиг 10 миллионов штук.

И поэтому в девяностые годы машина Тойота Corolla находилась на подъеме. Ведь в месяц продавалось более ста тысяч машин. А чтобы удовлетворить спрос, который рос с каждым днем, Тойота открыла свои дочерние заводы на территории сперва Турции, а затем и на Туманном Альбионе. Успех на коммерческом поприще поддерживался и спортивными победами. Первые места на чемпионатах мира по ралли; Гран При Монте-Карло, Испании, Новой Зеландии, а в 1999 году победа на ралли в Китае. А начало третьего тысячелетия подарило Corolla еще одну победу – ее имя внесли в книгу рекордов Гиннеса как самую продаваемую машину.

Так и формировалась история «цветочного венца» — так переводится название машины с латыни. За четыре десятилетия от первоначального облика автомобиля мало что осталось. Да и внутренне автомобиль изменился кардинально. Примером может служить тот факт, что первоначально заднеприводный автомобиль в 1984 году переродился в переднеприводный.

Так что можно утверждать, что современная Тойота Corolla ничем не напоминает ни свою первоначальную версию, ни версии 90-х годов. Сегодняшняя машина представляет собой просторный и комфортный седан, и при неплохих ходовых качествах цена Toyota Corolla очень разумна. Что и заставляет нервничать многочисленных конкурентов автомобиля.

Учитывая, что тот сегмент рынка, в котором находится автомобиль Corolla, очень востребован, японку со всех сторон зажимают: по стоимости, по качеству и по техническим характеристикам. Ведь ее прямыми конкурентами являются такие модели как «Фокус», «Лачетти», «Лансер» и др. Но богатая на победы история не позволяет Тойоте так просто сдаваться. Автомобиль остается всегда на виду, время от времени напоминает своим конкурентам о своих успехах.

Но, правда, никто не понял зачем обновлять автомобиль который сошел с конвейера совсем недавно. Ведь и изменения коснулись в основном мелочей: автомобиль получил новую решетку радиатора, новый бампер и новые передние и задние фары. Появились повторители поворота на зеркалах, изменилась форма руля. В реальности изменились только две детали – машину оснастили новым двигателем 1.33 Dual VVT-i и к нему добавилась новая механическая коробка с шестью передачами.

По мнению многих целью этих обновлений была показать конкурентам, что Toyota по-прежнему «в тренде» и держит руку на пульсе перемен. И любое пожелание клиента тут же находит отклик в сердцах конструкторов, ведь именно для покупателей и производится автомобиль. Это основная суть бренда Corolla, и поэтому автомобиль здравствует до сих пор. Ведь если посмотреть – это тот же автомобиль Corolla, все ее знают с детства, но с другой стороны – это современный автомобиль с соответствующими техническими характеристиками. Но при этом базовая концепция остается прежней: машина для всех, массовый автомобиль.

Подводя некоторый итог — автомобиль только совершенствуется, к примеру, модификация с объемом двигателя 1.6 литра с двойной электронной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. Здесь и система интеллектуального управления заслонкой дросселя ETCS-I, и система зажигания, на котором стоят индивидуальные катушки зажигания DIS. Данный двигатель является традиционным для всей серии Corolla и, хотя он не претерпел особых изменений, но все еще остается лучшим по сравнению с двигателями конкурентов. Судите сами: для мотора с мощностью в 124л.с. и оборотами 6000 в минуту расход топлива составляет всего лишь 6.9 литров. И выброс углекислого газа (СО2) в атмосферу — всего лишь 163 г/км.

Но хотя мотор и мощный, разгон все же слабоват. Автомобиль Тойота Corolla знал и лучшие показатели. В стадии разгона конкуренты, у которых силовой агрегат намного слабее, делают это намного лучше. Но для Тойоты, как уже было сказана не раз, верность идее главнее динамики. Ведь машина Тойота Corolla – это семейный автомобиль, и хотя она может разгоняться до сотни за пять секунд, делать это не обязательно.

Плавность хода сопоставима с итальянцами, благодаря модернизированным подвескам. Впереди стоит улучшенный МакФерсон, обеспечивающий отличную управляемость автомобилем при движении прямо, при поворотах и отличную чувствительность руля. А сзади — полузависимая, которая помогает удерживать автомобиль на любой дороге.

Cвое дело делают и особая конструкция шасси, длинная колесная база и то, что колеса во время движения располагаются вблизи углов кузова. Все это делает автомобиль Corolla очень уравновешенным автомобилем на дороге при езде на очень больших скоростях. Не все конкуренты этим могут похвастаться.

Так что, купив Corolla, смело можно отправиться даже в семейное путешествие. Технические характеристики и уровень комфорта это позволяют. По комфортности, конечно, автомобиль Toyota Corolla уступает немного и Camry, но разница не столь очевидна. Для удобства водителя и пассажиров по всему салону расположены множество отделений-кармашков — по их общему количеству Corolla уступает только французам, в частности Citroen.

Интерьер разрабатывали во Франции в местном филиале дизайнерского бюро компании, с учетом всех вкусов европейских потребителей. Например, все особенно отмечают удобное водительское кресло, в котором не устаешь после долгого пути и не теряешь контроля над автомобилем. Водитель прекрасно видит все приборы и может спокойно дотянутся до всех элементов. Все очень удобно и практично. Особенно с учетом того, что все данные выводятся на один экран.

Теперь во всех комплектациях автомобиля стали доступны: регулируемая по высоте и наклону рулевая колонка, обогреваемые боковые зеркала с электроприводом, складываемые задние сиденья и обогрев передних сидений. Также в «базу» всех комплектаций добавлены AUX и USB порты.

Для эстетов есть более богатые комплектации, например, «Элеганс» или же «Престиж». В них клиентам доступен новый кожаный с большим функционалом руль, зеркало заднего вида со встроенной камерой заднего вида, Bluetooth на руле, круиз-контроль и новая интеллектуальная система безопасности.

Система безопасности Corolla мало чем отличается от конкурентов. Отдельно стоит, наверное, выделить только новый педальный узел и травмобезопасную рулевую колонку. Оба узла призваны предохранить водителя от травм при лобовых столкновениях. Также стоит отметить спинки передних сидений, они предохраняют шеи впередисидящих при ударе автомобиля сзади. Ведь плетевые травмы шеи очень часты в подобных авариях, даже если столкновение происходит на самых малых скоростях.

После всех этих новинок автомобиль Corolla все равно остался самим собой – отличный представитель среднего класса автомобилей. Он занял свое место на рынке автомобилей подобного класса и никому не собирается его уступать. Его развитие идет в соответствии со всеми требованиями клиентов.

2019 Toyota Corolla: вот что я люблю

Вердикт: 6,3 из 10

Toyota Corolla для массового покупателя, ищущего доступный и надёжный автомобиль «гольф-класса», всё равно что гамбургер в McDonalds для людей с зависимостью от фастфуда. Как и рубленный говяжий бифштекс меж двух булочек, Corolla стала основным и доступным вариантом автомобиля на каждый день. Но иногда в гамбургер хочется добавить чуть больше кетчупа и горчицы. К счастью, в новом хэтчбеке Toyota Corolla подобные пожелания уже учтены.

Будучи заменой уже покинувшему рынок США Scion iM и построенный на новой глобальной архитектуре Toyota (или TNGA) хэтчбек Corolla нового поколения является более интересной альтернативой привычным компактным седанам. И, как любой хороший гамбургер, она того стоит.

Цены (7 из 10)

Сегмент компактных автомобилей переполнен великим множеством доступных вариантов. И начальная версия нового хэтчбека Corolla вполне соответствует их уровню, стартуя с $21 090. И хотя это несколько дороже, чем пятидверки Mazda3 ($19 345) и Civic ($20 150), дебютант от Toyota в базовой комплектации SE компенсирует разницу в цене расширенным перечнем систем безопасности и 8-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедиа-системы. Однако, куда более интересным вариантом модели является исполнение XSE, которое мы протестировали.

Toyota просит за этот «оспортивленный» хэтч $24 090, в то время как за сопоставимый Civic Sport официальному дилеру Honda придётся заплатить $28 750. Даже с такими опциями, как вариатор ($741) и различные аксессуары вроде напольных ковриков ($299), этот XSE стоимостью $25 384 всё равно обойдётся вам значительно дешевле, чем Civic Sport.

Дизайн и экстерьер (8 из 10)

Новый хэтчбек Corolla выделяется из толпы. Версия XSE привлекает к себе внимание красивыми 10-спицевыми легкосплавными колёсными дисками, причудливой формы спойлером на крыше, огромной разинутой «пастью» радиаторной решётки и невероятно стильной головной оптикой. И это по-прежнему привлекательный автомобиль без излишней агрессии и кричащего дизайна (в отличие от Civic).

Пятидверке очень к лицу дизайн современных моделей Toyota. Выпяченную крышку багажника и спойлер сложной формы на крыше дополняют узкие задние фонари и глянцевый чёрный диффузор. Большую ячеистую радиаторную решётку и напоминающие оружейные клинки фары головной оптики объединяет выглядывающее из под капота чёрное острие, украшенное логотипом Toyota. Этот автомобиль выглядит хорошо под любым углом.

Здорово смотрится на хэтчбеке и окрас Oxide Bronze. Он акцентирует внимание на различных элементах экстерьера и дизайнерских решениях, которые будут ещё больше заметны на машинах с цветами кузова Blizzard Pearl и Classic Silver. Однако, если вы хотите сразить всех наповал, то выбирайте Blue Flame, напоминающий расцветку моделей Volvo от Polestar. Этот цвет выглядит ещё лучше.

Интерьер и комфорт (6 из 10)

Вместо использования привычных для автомобилей этой марки вариантов оформления интерьера, Toyota решила придать ему больше стиля. Переднюю панель японцы сделали многоуровневой, используя в её отделке чёрные пластики и искусственную кожу с имитацией прострочки, а вентиляционные решётки по краям заключили в серебристое матовое обрамление. Сиденья хэтча с двухцветной кожано-тканевой обивкой стильные и симпатичные. В них было довольно приятно находиться на протяжении всего тест-драйва.

Используемые в отделке салона материалы далеко не самые высококлассные и дорогие, но вполне соответствующие классу автомобиля. Большинство элементов из жёсткого пластика и искусственной кожи выглядят довольно прилично. Единственный, пожалуй, недостаток новой «Короллы» — это экран мультимедиа в стиле торчащего из передней панели планшета. Это уже изъезженное и поднадоевшее решение, которое вы найдёте в большинстве современных автомобилей. А ещё так любимое японцами изобилие чёрного глянца вокруг дисплея, который быстро заляпывается пальцами.

Места в салоне пятидверки по меркам «гольф-класса» предостаточно. И пусть хэтчбек Corolla по пространству для ног задних пассажиров уступает несколько сантиметров одноимённому седану, на галёрке такой «Тойоты», тем не менее, всё равно вам будет пусть и немного, но всё же просторнее, чем, например, в Mazda3.

Технологии (6 из 10)

Когда вы оказываетесь в новой «Королле», вас приветствуют сразу два экрана (по крайней мере в комплектации XSE): 7-дюймовый в комбинации приборного щитка и 8-дюймовый сенсорный на центральной консоли. Первый из них соседствует с аналоговыми шкалами, содержащими информацию вроде уровня топлива.

Второй экран выглядит менее привлекательно, но с возложенной на него задачей справляется хорошо. Информация с него считывается безошибочно, а сенсоры реагируют на прикосновения пальцев без задержки. Apple CarPlay – опция, в то время, как Android Auto, как ни странно, вообще отсутствует. Toyota, вероятно, по-прежнему озадачена защитой конфиденциальности своих клиентов.

Но даже без Android Auto, в оснащении Corolla достаточно современных технологий. По умолчанию хэтчбек укомплектован аудиосистемой Toyota Entune. Она проста в использовании и обладает широким функционалом, даже несмотря на то, что воспринимается уже устаревшей. Бортовую навигацию в XSE можно получить в составе пакета опций Tech за $1600.

Характеристики и управление (7 из 10)

Новый хэтчбек — это первая забавная в управлении и доставляющая определённое удовольствие водителю Corolla на моей памяти. Ей конечно не тягаться с такими хот-хэтчами, как Volkswagen GTI или Hyundai Veloster Turbo (она просто недостаточно быстра, чтобы конкурировать с ними), но, эта пятидверка, тем не менее, показывает себя очень не плохо для массовой модели.

Её 2-литровая бензиновая «четвёрка» выдаёт 170 сил и 205 Нм крутящего момента. Таким образом, Corolla выступает в верхней части своего сегмента на уровне Mazda3 и Chevrolet Cruze. Выше только Civic с его 176-сильным турбомотором 1.5. Вариатор в нашей тестовой «Королле» по ощущениям – один из лучших среди конкурентов. Благодаря фиксированной первой передаче и используемому по-максимуму крутящему моменту, Corolla стартует довольно резво и быстро.

И, что ещё важнее, хэтч ощущается более способным в быстрых поворотах. Крены кузова минимальны, а шасси при этом собранно. И хотя подвеска пятидверки не слишком жёсткая, она, тем не менее, даёт водителю достаточно много информации о происходящем под колёсами. Рулевое управление в стандартном режиме очень лёгкое, но переключение в «Спорт» улучшает ситуацию и даёт больше обратной связи.

Безопасность (7 из 10)

В списке оснащения нового хэтчбека Corolla довольно большой перечень стандартных функций и систем безопасности, включая фирменный комплекс Safety Sense 2.0. Теперь в него входят: автоматическое экстренное торможение, предупреждение о пересечении дорожной разметки, обнаружение пешеходов в тёмное время суток и велосипедистов, а ещё усовершенствованная система удержания в полосе.

Системы безопасности «Короллы» активны и постоянно на готове. Хэтчбек всегда находится в центре своей полосы движения, когда вы едете с включённым круиз-контролем. Автомобиль даже может самостоятельно преодолевать некоторые изгибы дороги и повороты.

Расходы и экономичность (5 из 10)

Средний заявленный расход топлива нашей тестовой Corolla (в версии XSE с CVT) составляет 7,8 л/100 км в городе, 6,2 л/100 км на шоссе и 7,1 л/100 км в смешанном цикле. Между тем базовая версия хэтчбека SE с тем же вариатором потребляет 7,4 л/100 км в городе, 5,6 л/100 км по трассе и 6,5 л/100 км в комбинированном цикле. С механикой пятидверка выпивает в среднем 8,4/6,4/7,6 л/100 км соответственно. И это довольно неплохие показатели, но не лучшие в классе.

Тот же хэтч Honda Civic потребляет в городе 7,4 л/100 км, а за его пределами – 5,6 л/100 км. У Hyundai Elantra выходит 7,4 л/100 км по пробкам и 5,9 л/100 км по шоссе. Даже седан Corolla экономичнее хэтчбека на трассе с его 5,9 л/100 км. Впрочем, не самый завидный расход топлива среди конкурентов – это небольшая расплата за динамичность автомобиля. Так или иначе, новичок всё равно остаётся в числе наиболее эффективных представителей «гольф-класса». Ведь объём его топливного бака один из самых больших в сегменте – 50 л.

Toyota Corolla — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Королла

Toyota Corolla является автомобильным бестселлером и расходится широким тиражом начиная с 1966 года. Последнее, на данный момент, поколение предстало перед широкой публикой в 2019 году и является уже двенадцатой, по счету, генерацией модели. Она получила индекс E210, другую платформу, такой же набор агрегатов, расширенный список оснащения, перекроенный салон, а также новый дизайн. Передняя часть отличается узкими заостренными фарами головного освещения с подводкой из светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполняет исключительно декоративную функцию и представляет из себя черную накладку с хромированной вставкой и логотипом производителя. Под ней расположился массивный воздухозаборник, состоящий из множества плотно подогнанных ребер. По бокам от него можно увидеть небольшие углубления с противотуманными фарами и C-образными хромированными накладками.

размеры

В модельном ряду Toyota произошло важное изменения. Раньше, хэтчбек и универсал на базе Corolla носили имя Auris, но с 12 поколения, все кузова принадлежат одной модели и это разделение отпадет. Правда, в Россию ничего кроме седана, пока что, поставлять не планируют. В таком варианте исполнения, автомобиль имеет следующие габаритные размеры: длина 4630 мм, ширина 1780 мм, высота 1435 мм, а колесная база- 2700 мм. Дорожный просвет, как и у большинства городских легковушек составляет 150 миллиметров.

Одним из глобальных изменений для Corolla E210 стал переход на новую модульную платформу TNGA. Она сохранила типичную, для данного класса, компоновку с передним поперечным расположением силового агрегата и стойками McPherson спереди. В то же время, задняя часть шасси ощутимо преобразилась. Вместо полузависимой торсионной балки, устанавливается полностью независимая многорычажная конструкция. Размер багажника увеличился до 470 литров.

Технические характеристики

Для автомобилей, поставляющихся на отечественный рынок, будет предложен всего один силовой агрегат. Это рядная атмосферная бензиновая четверка на 1,6 литра. У нее два распределительных вала, многоточечная система подачи топлива и фирменная система изменения фаз газораспределения VVT-i на каждом валу. В итоге, инженерам удалось выжать 122 лошадиные силы при 6050 об/мин и 153 Нм крутящего момента при 5200 оборотах коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии, предлагается шестиступенчатая механика или вариатор. Привод только на передние колеса. В зависимости от типа коробки передач, разгон до скорости в сто километров в час займет от 10,8 до 11 секунд, а скоростной потолок расположится на отметке в 185-195 километров в час. Расход топлива в комбинированном цикле движения составит 6,3-6,6 литра.

оснащение

Для Toyota Corolla подготовлены пять различных комплектаций с разным уровнем оснащения. Базовые модели получат, по большей части, только основные средства безопасности, вроде передних и боковых подушек безопасности, ABS, BAS, ESP и ASR, крепления для детских кресел, штатную сигнализацию, датчик света и кондиционер. За дополнительную плату, можно заказать автомобиль с кожаной отделкой салона, легкосплавными дисками, электронной приборной панелью, продвинутой мультимедийной системой, бесключевым доступом, парковочным радаром, камерой заднего вида, системой распознавания дорожных знаков, а также активным круиз-контролем и проекционным дисплеем.

видео

Нью-Йорк 2018: Toyota рассекретила хэтчбек Corolla

Компания Toyota Motor представит на открывающемся в конце марта автосалоне в Нью-Йорке новое поколение модели Corolla Hatchback.

Автомобиль, как сообщает пресс-служба японской компании, построен на компактной версии фирменной модульной платформы TNGA (Toyota New Global Architecture).

По словам японских инженеров, новая Corolla хэтчбек задумывалась как автомобиль, объединяющий высокую функциональность, динамичный дизайн и отточенную управляемость. Последнее качество призвана обеспечивать «продвинутая» конструктивно подвеска (стойки McPherson спереди, «многорычажка» сзади) со спортивными настройками.

Двигатель заявлен пока только один: 2,0-литровый бензиновый, подробные характеристики которого будут объявлены позже. На данный же момент известно, что агрегатироваться мотор будет либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с новым вариатором Dynamic-Shift CVT, имеющим «стартовую» механическую передачу.

Дизайн интерьера пятидверной «Королла» выполнен в стилистике современных моделей Toyota последнего поколения, причем больше всего ассоциаций здесь – с компактным кроссовером C-HR.

Что же до оснащения, то новая Corolla Hatchback в «базе» будет иметь мультимедийную систему Entune 3.0 Audio с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, Wi-Fi модулем, возможностью интеграции смартфонов через интерфейсы Amazon Alexa и Apple CarPlay, а также 6 динамиками. Топовая версия автомобиля получит систему Entune 3.0 Audio Premium со встроенной «навигацией» и 800-ваттной аудиосистемой с 8 динамиками.

За безопасность водителя и пассажиров призваны отвечать 7 подушек безопасности, доступных уже в базовой комплектации, а также фирменный комплекс электронных систем активной и пассивной безопасности Toyota Safety Sense 2.0.

В США продажи Toyota Corolla Hatchback 2019 модельного года начнутся летом нынешнего года. До России же автомобиль вряд ли доедет – как, впрочем, и представленный в Женеве европейский хэтчбек Auris нового поколения: роль основной «ударной единицы» фирмы на российском рынке автомобилей гольф-класса отведена седану Corolla. Новое поколение последнего, к слову, уже не за горами, причем новая Corolla седан также будет построена на базе платформы TNGA.

Тойота Королла кузов Е110: двигатели, характеристики, фото, клиренс

Автор Михаил На чтение 12 мин Опубликовано 15.09.2018 Обновлено 30.10.2020

Toyota Corolla Е110 8 поколения производились в Японии с 1995 года. Уже через два года автомобиль появился на дорогах европейских стран. Модель до такой степени пришлась по душе, получила титул «Автомобиль года». На российском рынке Тойота Королла 110 продавалась с 1997 по 2001 г.

Коротко о Corolla 110

Corolla 110 дорестайлинга: седан универсал и два вида хетчбеков

Тойота Королла в 110 кузове в 1999 году пережила рестайлинг. Обновлению подвергался внешний вид. Производители убрали две круглые фары и установили четыре круглые в едином блоке. Значительно расширилась и линейка доступных для рестайлинговой Короллы моторов. Тойота Королла E110 оснащалась большим количеством бензиновых и дизельных силовых агрегатов. В 2002 году выпуск Corolla 8 поколения прекратился.

Toyota Corolla e110 до рестайлинга официально продавалась в России в форм-факторе седан и только бензиновыми моторами 1.3.

Для европейских покупателей двигателей было несколько. В Европе Тойота Королла и до обновления 1999 была представлена в 4-х форматах седан универсал и два вида хетчбеков.

После обновления 1999 года в Тойоту Короллу в России можно было купить в виде седана, хэтчбека, универсала и трехдверного хэтча. На рынке Европы восьмое поколение Королл и до обновления выпускалось в нескольких вариантах:

3-х и 5-ти дверный хетчбек;
заряженная версия хэтчбека — Corolla G8;
седан;
универсал.

Седан после обновления

Несмотря на определенную схожесть, Тойота пыталась сделать эксклюзивный автомобиль для каждой страны. Королла 110 отличается разнообразием во внешнем виде, технических параметров и комплектаций.

Экстерьер и виды кузова

Семейство Corolla 110 несильно отличалась от модели E100. Экстерьер VIII поменялся после проведенного в 1999 году рестайлинга. Преобразился не только внешний вид машины, но и появились варианты кузова. Если на старте продаж в России Toyota Сorolla 110 предлагалась покупателям только как седан, то после обновления линейка расширилась. Усовершенствованная Королла 1999 года выпуска предстала в 4-х форм-факторах: седан, универсал, пятидверный хэтчбек и трехдверный хэтч.

Королла 110 дорестайлинга

Несмотря на схожесть с 7-м поколением, Королла 110 получила более гладкий бампер, к которому присоединили увеличенную решетку радиатора. Изменилась и передняя оптика. Автомобиль стал выпускаться с овальными выпуклыми фарами с круглыми цветными подфарниками. Поворотники обновленной Corolla 1999 расположили отдельно от основных фар – в крыльях. Молдинги, накладки на двери и сам бампер окрашены в цвет кузова.

Дизайнеры концерна Тойота полностью переработали бампер рестайлинговой Corolla Е110. Исчезли характерные отверстия и добавились противотуманные фары. В целом обновленная Corolla 8 поколения преобразилась несильно, но исчезли заостренные формы, появилась покатая крыша и немного «дутый» кузов. Существенные перемены ждали автомобиль в будущем.

Хетчбек обновленной Е110

Салон, внутреннее оснащение

Интерьер Corolla Е110 тоже подвергся изменениям. Салон приобрел сглаженные и закругленные формы, отделан светлым пластиком. В дорестайлинговой Королле 1998 года выпуска была доступна только тканевая отделка салона, а именно качественный велюр. Им же были отделаны двери и подлокотник для водителя и переднего пассажира.

Салон трехдверного хетчбека Королла 110

Тойота Королла в 110 кузове была достаточно комфортной и эргономичной внутри. Сидения регулировались, хорошо поддерживали поясницу. Хотя кресло водителя регулировалось только по высоте. Задние сиденья назвали «тещиным местом», пассажиры с трудом могли засунуть ноги под передние кресла. Второй ряд можно было сложить в отношении 60/40 для провоза крупногабаритных грузов.

Автовладельцы отмечали и удобство руля. Он корректировался только по вертикали, выдвинуть на себя или задвинуть было нельзя. Присутствуют и электрические рычажки для управления зеркалами.

Салон хетчбека Королла 110. Красно-черный салон лучше. А вам какой больше нравится?

В модели Королла 8 поколения центральный замок и электрические передние стеклоподъемники были доступны как опция. Ключ с дистанционным управлением купить нельзя было, даже за доплату. Подогрев передних сидений отсутствовал.

Безопасность

В базовой комплектации седана Тойота Королла Е110 не устанавливались подушки безопасности. Но топовая комплектация оснащалась подушками для водителя и переднего пассажира. Боковые шторки были доступны как опция. Во всех комплектациях Короллы 8 поклонения присутствовало крепление для детских кресел, что дело поездку с детьми еще безопаснее. Благодаря этой функции, удерживающие устройство для перевозки ребенка, устойчиво держалось на сидении.

Универсал обновленной Е110

В любом случае машина показала неплохое оснащение по безопасности. Салон снабжен трехточечными ремнями с преднатяжителем. Пройдя краш-тесты в 1998 году, Toyota Corolla 8 поколения немного не добрала баллов до четырех звезд и оказалась в группе автомобилей с 3-мя звездами.

Corolla E110 1998 года оснащалась также и дополнительным стоп-сигналом. Он крепился на заднее стекло машины и привлекал других участников дорожного движения своим ярким свечением, повышая безопасность водителя и пассажиров Короллы.

АБС была доступна в самой дорогой комплектации Corolla 8 поколения и только за доплату. Передние противотуманные фары также устанавливались за дополнительные деньги в любую комплектацию Короллы Е110. В базовой версии этих опций не было.

Технические характеристики

Toyota Corolla E110 была разработана на базе предыдущей модели Е100. Поэтому большую часть ее агрегатов составляли те же двигатели и коробки передач, но доработанные и улучшенные. Существенных изменений в техническом плане не произошло.

Трехдверный хетчбек Королла 110 после обновления

Corolla восьмой генерации производилась серийно с 1995 по 2002 год. До обновления Тойота Королла 1997 года выпуска продавалась на российском рынке только в форм-факторе седан. В других страна эта модель реализовывалась в нескольких вариациях.

В 1999 году Corolla 8 поколения пережила рестайлинг. Автомобиль можно было купить в кузове седан, универсал, пяти- и трехдверный хетчбек.

Двигатели и коробки передач

Автомобиль был оснащен различными двигателями. Но на страте своих продаж Тойота Е110 была доступна только с двумя бензиновыми силовыми агрегатами равного объема в 1,3 литра.

Двигатель 5A-FE

В доступную базовую комплектацию Corolla 8 поколения с пятиступенчатой механикой устанавливался агрегат в 1,3 литра 2Е на 75 лошадиных сил. А варианты подороже комплектовались мотором в 1,3 л 4E-FE 86 лошадок и агрегатировались 5МКПП или автоматической коробкой на 4 ступени.

После рестайлинга Тойота Королла в 110-м кузове имела несколько типов трансмиссии: 5- и 6-ступенчатая МКПП, а также 4-ступенчатая АКПП. В обновленной Toyota Corolla E110 стал шире и выбор двигателей. Помимо вышеупомянутых моторов стали доступны бензиновые в 1,4 литра марки 4ZZ-FE на 95 лошадиных сил и в 1,6 литра 4A-FE в 110 лошадей.

Королла 110 под капотом 4A-GE

Силовой агрегат Corolla 8 поколения в 1,4 литра работал в паре с пятиступенчатой механикой. А для 1,6-литрового двигателя были доступны 5МКПП и автоматическая трансмиссия на 4 диапазона.

Для разных стран выпускались автомобили с различными силовыми агрегатами и коробками передач. Для европейского покупателя компания Тойота предлагала больше моторов. В Европе не продавалась Королла в 1,3 литра марки 2Е на 75 л. с. Но были доступны бензиновые двигатели 1,6 л марки 3ZZ-FE на 110 л. с. и 1.8 7A-FE 110 лошадиных сил (устанавливался на полноприводный универсал). Также дизельные моторы:

2,0 л 2С-Е на 72 л. с;
1,9 л 1WZ на 69 л. с.;
2,0 1CD-FTV на 90 л. с.;

Большинство комплектаций Короллы 110 были переднеприводными, но продавались и полноприводные (4WD) автомобили.

Расход топлива

Расход топлива седана Toyota Corolla Е110 1997 года выпуска с двигателем в 1,3 л и механической трансмиссией в городе составляет 8,8 литра, а за городом, на трассе – 5,8 литра, в смешанном режиме в 6,9 литра. Максимальная скорость равна 175 км/ч, время разгона до 100 км – 12,5 с.

Королла 110 седан рестайлинг

Двигатель Тойоты Королла 8 поколения в 1,6 литра марки 4A-FE с механикой расходует на 100 км 10,3 литра, а на трассе – 6,4 л. Этот же мотор в 1,6 литра с АКПП потребляет чуть больше бензине в городе – 12 литров, на трассе – 6,8 литра, а в смешанном режиме вырабатывает 8,7 литра. До первой сотни этот автомобиль разгоняется за 10,2 секунды. Максимальная скорость, которую развивает Королла составляет 195 км/ч.

Моторы в 1,3 л 2Е, 1,3 л 4E-FE, 1,6 л 4A-FE потребляют бензин АИ-92, но двигатель в 1,4 литра марки 4ZZ-FE лучше заправлять 95 бензином.

Мотор Тойоты Королла в 1,4 литра 4ZZ-FE в паре с МКПП в городе расходует 8,7 литра в городе, за городом 5 л и в смешанном цикле – 6,9 литра.

Дизельный силовой агрегат в 2,0 литра потребляет 8,4-5,3 литра топлива и достигает скорость в 165 км/ч. До сотни эта модель разгонялась за 14,4 с.

Ходовая часть

Подвеска Сorolla 110 1997 до рестайлинга — стойка независимая амортизационная типа МакФерсон и впереди, и сзади. Автомобиль показывает умеренную устойчивость и надежную управляемость на дорогах.

Универсал Королла 110 после обновления

Тормоза Короллы 8 поклонения устанавливались впереди дисковые механизмы, а сзади – барабанного типа. Тормозная система была достаточно безопасная. После рестайлинга 1999 года передние дисковые тормоза Сorolla в 110-м кузове улучшили, и они стали вентилируемыми.

На 8 поколение Королл устанавливались колеса размера 175/65 R14. Это базовый вариант. На некоторые комплектации можно было поставить и большего типоразмер (R15-17).

Габариты объемы и масса

Toyota Corolla в 110-м кузове является довольно компактным автомобилем. Ее габариты различаются в зависимости от типов кузова:

длина – 427-432 см;
высота – 138,5-144 см;
ширина для всех комплектаций одинаковая – 169 см;
величина колесной базы – 246,1 см;
дорожный просвет – 14-15 см.

Хетчбек Королла 110

Королла Е-110 8 поколения до рестайлинга была следующих размеров: длина 429,5 см, ширина для видов кузовов — 169 см, а высота — 138,5 см. Колесная база составляет 246,5 см. Дорожный просвет или клиренс во всех видах кузова Королла равен 15,5 см.

Масса снаряженной машины в зависимости от вида кузова (седан, универсал или хетчбек) и комплектации (тип двигателя и трансмиссии) двигателя варьируется от 1000 до 1200 кг. Объем топливного бака составляет 50 литров, а объем багажника седана Toyota Corolla в 110-м кузове равен 390 литров. Объем багажного отделения у 5-ти дверного хетчбека поменьше – 372 л. Размеры пятидверного хэтчбека почти такие же, как и у седана: 427 см – длина, 169 см – ширина и 138,5 см – высота.

После обновления Короллы VIII размеры и объемы практически не изменились. Длина осталась прежней, немного увеличились другие параметры. Габариты универсала Е110 составили: длина – 432 см, ширина 169 см, а высота – 144,5 см. Объем топливного бака у универсала Toyota Corolla ничем не отличается от такого же у седана и составляет 50 литров. Объем багажника универсала Королла 8 поколения равен 394 литра и 713 литров максимальный при сложенном заднем ряду.

Рестайлинг 1999 г

Рестайлинговые Короллы 8 поколения поступили в продажу на рынок в 1999 г. И после обновления значительно расширлся выбр кзовов Е110 для покупателей. Если до рестайлинга Toyota Corolla был только один вариант — седан, то после него стали доступны унвиерсал, трех- и пятидверные хетчбеки.

Хетчбек обновленной Е110

Также значительно расширилась и моторная гамма автомобиля. До обновления были доступны два мотора одинакового объема в 1,3 литра. После доработок в 1999 году Королла VIII предлагала покупателям помимо уже имеющихся двигателей еще моторы в 1,4 и 1,6 литра.

Изменению подвергся и образ Короллы, но сохранилась комфортность. Размер и внешний вид остались прежними, в салоне появилась новая стереосистема.

Недостатки

Toyota Corolla 8 поколения не отличается красивым дизайном или интерьером салона. Отсутствуют яркие и запоминающиеся решения. Хотя это надежный и крепкий автомобиль при всей его простоте.

Если сравнить Короллу в 110-м кузове с отечественным автопромом тех лет, то на будет лучше по всем параметрам. Но машина неидеальная, поэтому минусы присутствуют.

Королла 110 под капотом

Небольшой дорожный просвет – 155 миллиметров клиренса – недостаточно для седана, эксплуатируемого на наших дорогах, поэтому это является существенным недостатком. Относительно мягкая подвеска при полной загрузке тоже является минусом. Загруженная под заявку Тойота Королла VIII генерации слишком низко опускается к земле.

Отрицательной чертой автовладельцы Corolla отмечают коррозию кузова, что не дает возможность ездить продолжительный период времени, как в Европе.

Королла 110 доркстайлинга

Недостаток места для задних пассажиров – еще один минус Короллы 8 поколения. Пассажирам на втором ряду некомфортно сидеть, ноги под передние кресла не засунуть.

Кроме этого часто рвутся сайлент-блоки передних рычагов. В среднем они «ходят» вместе с втулками задних тяг около 150 тыс. км. Стойки стабилизаторов поперечной устойчивости держаться до ста тысяч километров.

Достоинств и плюсов у Toyota Corolla намного больше, чем минусов. Она надежнее, долговечнее, комфортнее и лучше собрана и оснащена богаче, чем конкуренты. Есть возможность ремонта во всех автомастерских. Подержанные машины этой модели пользуются спросом на вторичном рынке.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о Тойота Королла 110. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме. И они будут опубликованы в данном пункте.
Спасибо.

Вывод

Тойота Королла Е110 8 поколения является надежной и бюджетной легковой машиной. Автомобиль имеет неплохой набор опций и технических характеристик. Не удивительно, что Corolla в 110-м кузове — хит продаж во всем мире.

Видео

Toyota Corolla Hatchback 2018-2019 фото видео, цена характеристики новой Королла хэтчбек

На автомобильном салоне в Женеве компания Toyota показала публике новое поколение компактного хэтчбека Auris. Именно под этим названием автомобиль будет продаваться на рынках в Европе и России. Однако, для потребителей из Северной Америки японцы решили произвести ребрендинг, поэтому в этом регионе автомобиль выступит с именем Corolla Hatchback. Покажут машину вживую уже на выставке в Нью-Йорке.

Напомним, что первое поколение модели имело название Sicon iM. Затем первое слово решили заменить на более узнаваемое Corolla. В третьей генерации имя также подверглось изменениям, и теперь несет в себе больше информативности для потребителя.

Справедливости ради, стоит отметить и другие отличия по сравнению с «Аурисом». Главным из них станет другая линейка силовых агрегатов. Внешне отличить два хэтчбека будет практически невозможно, а вот сравнить интерьеры пока что не представляется возможным.

«Тойота» планирует хранить салон в тайне до официальной премьеры в Нью-Йорке. Тем не менее, уже сейчас машину можно исследовать детально.

Внешний вид

Toyota Corolla хэтчбек 2018—2019 модельного года получила достаточно агрессивный и современный дизайн.

Среди особенностей американской версии стоит выделить другую конструкцию передних фонарей и измененную рамку для номерного знака, которая соответствует локальному стандарту.

Иных изменений делать было не нужно, так как местное законодательство не выдвигает подобных требований.

Читайте также: Kia Carnival 2018: новые штрихи обновленного минивэна

Внедрение новой платформы серьезно сказалось на внешности и габаритах машины, теперь они составляют(мм):

Длина – 4370;
Ширина – 1790;
Высота — 1450.

В передней части мы видим узкие светодиодные фары с вставками дневных ходовых огней. В нижней части бампера имеется огромная решетка радиатора сетчатого типа. По бокам аккуратно встроены противотуманные фонари, разглядеть которые будет непросто. По периметру решетки имеется накладка, отделанная хромом.

Как и полагается компакт-хэтчбеку, он имеет массивную заднюю часть. Бампер получил спортивный дизайн, а в некоторых комплектациях уже с завода будет установлен сравнительно крупный спойлер.

Крышка багажника немного выпукла вперед, а задние фары имеют определенные сходства с передними. Дополняют агрессивный экстерьер два патрубка выхлопной системы.

В боковой части стоит отметить неровную линию остекления, убывающая ближе к задней части. Производитель устанавливает на «Тойота Королла хэтчбек» 2018 года литые колесные диски различных размеров.

Покупатель может заказать как обычную версию, так и более спортивную на крупных колесах.

Уютный салон

Американская версия машины уже показала свой салон общественности. Главной особенностью интерьера стало внедрение массы новых решений. Особенно выделяется полное отсутствие центральной консоли, на которой обычно имеются шайбы, кнопки и другие блоки управления.

Менеджмент всех узлов перенесен на компактный восьмидюймовый сенсорный экран, расположенный на центральной панели. Механически управлять можно только климатической системой.

Также уже известно, что мультимедийной системой можно управлять при помощи смартфона, а сам автомобиль имеет точку доступа Wi-Fi. Отдельно стоит выделить достаточно низкую посадку, что несвойственно многим современным хэтчбекам.

«Тойота», как и предполагалось, уделила достаточно большое внимание внутренней отделке. В ней не используются очень мягкий пластик или дорогие материалы, упор сделан на экономичность и износостойкость. Тем не менее, каждый покупатель может рассчитывать на высокое качество сборки.

Технические данные

Создатели Тойота Королла 2018—2019 делают акцент на увеличившейся жесткости кузова. Этот показатель стал выше почти на 60%, благодаря внедрению алюминия в важные силовые узлы.

Некоторые навесные элементы (например, крышка багажника) выполнены из композитных материалов. Это позволяет снизить массу без потерь в прочности.

Пока что подробной информации о комплектациях автомобиля нет.

Читайте также: Haval H9 2018 — китайский флагман компании Great Wall

Но уже можно с уверенностью сказать, что даже стандартная версия оснащения будет иметь следующие опции:

Восемь подушек безопасности;
Электронный ручной тормоз;
Камеры заднего вида;
Светодиодные фары с обеих сторон;
Пакеты ассистентов и безопасности.

В линейке двигателей для третьего поколения Toyota Corolla Hatchback мы увидим атмосферный двухлитровый агрегат, мощность которого пока что неизвестна. Также на рынке в Северной Америке будут доступны комплектации с гибридными силовыми установками.

В базовой версии владелец получит шестиступенчатую коробку передач, а в качестве опции доступен вариатор. Более подробную информацию о техническом оснащении мы сможем узнать во время официальной премьеры на выставке в Нью-Йорке. Там же объявят стоимости машины на глобальном рынке.

Напомним, что первое и второе поколение модели Auris были представлены в России. Однако, вторую генерацию быстро вывели с рынка из-за кризиса и низкого спроса. Теперь машина может вернуться уже в новом обличии.

Фото нового Toyota Corolla Hatchback 2018—2019:

характеристики и обзор моделей универсал, спорт, хетчбек

Toyota Corolla — один из самых популярных автомобилей всех времен и настоящий мировой бестселлер. 12-е поколение Corolla, которое выйдет на рынок в 2019 году, будет доступно в Европе не только как седан, но и хэтчбек и универсал. Модель также получает до двух гибридных приводов. Новый Toyota Corolla Touring Sports дебютирует на Парижском автосалоне.

Динамический компактный со сложным дизайном, построенным на платформе TNGA;
Два гибридных силовых агрегата мощностью 122 л.с. и мощностью 180 л.с. и 1,2 турбо бензиновый двигатель мощностью 116 л.с .;
Полный светодиодный свет с технологией Light Guide и дополнительной адаптивной системой регулировки светового луча/

Двенадцатое поколение Toyota Corolla — новый игрок на рынке компактного авто, представляет собой динамичный и стильный автомобиль, отвечающий всем требованиям, связанным как с ежедневными поездками на работу и домой, так и поездками на выходные за город. Он сочетает в себе удовольствие от вождения в различных дорожных условиях с низкими эксплуатационными расходами, благодаря электрифицированной гибридной технологии Toyota.

Новая Corolla была полностью переработана на платформе TNGA. Компактный и динамичный хэтчбек отличается стилистически от тонкой, сложной версии Touring Sports. Corolla Touring Sports, разработанная в Европе, станет ключевой моделью в предложении линейки Toyota. Новая Королла будет выпускаться на британском заводе в Бурнастоне.

Два гибридных двигателя

Toyota Corolla будет доступна с двумя гибридными приводами на выбор. Первым из них является Prius четвертого поколения четвертого поколения и Toyota C-HR с мощностью 122 л.с. и 1,8-литровым двигателем. Второй — совершенно новый гибридный привод с 2,0-литровым двигателем общей мощностью 180 л.с. Таким образом, вместе с Corolla, Тойота вводит новую стратегию для двух гибридных приводов различной мощности в европейских моделях.

На протяжении более 20 лет компания занимает постоянное лидирующее положение в области производства и разработки гибридных технологий, в результате общая продажа гибридов — 12 миллионов автомобилей, в том числе 2 миллиона в Европе. Новые гибридные системы разработанные по технологии TNGA сочетают в себе более быстрый ответ на действия водителя, экономию и удовольствие от вождения.

Гибридный привод 4-го поколения основан на 1,8-литровом бензиновом двигателе с крутящим моментом 98 л.с. (72 кВт) и 142 Нм. Он работает с электродвигателем мощностью 72 л.с. (53 кВт) и 163 Нм крутящего момента, доступным в полном диапазоне скоростей. Эта система тихая и интуитивно понятная, быстро реагирует на действия водителя и не требует зарядки от внешнего источника. Она обеспечивает исключительную экономию и очень низкую эмиссию CO2, а также в среднем 50% времени вождения в электрическом режиме в городских условиях.

Тот же вариант доступен и с 2,0-литровым двигателем, который отличается более высоким комфортом и большей динамикой движения. Этот привод развивает 180 л.с. (132 кВт) и 192 Нм крутящего момента. Электродвигатель питается от никель-металлгидридных батарей (не литиевых). Максимальная скорость, достигнутая в чистом электрическом режиме, увеличена до 115 км / ч. Больше мощности и более легкое управление шестернями через лепестки под рулевым колесом позволят выполнить более энергичное вождение.

Новая гибридная система с 2,0-литровым двигателем является уникальным предложением в сегменте: ни один другой производитель не предлагает аналогичную комбинацию производительности, низкого расхода топлива и выбросов выхлопных газов с исключительно тихим режимом работы.

Как Corolla Hatchback, так и Touring Sports также будут доступны с 116-литровым 1,2-бензиновым двигателем Turbo. Это будет единственный обычный привод в диапазоне этой модели.

Новая глобальная архитектура Тойота (TNGA)

Toyota New Global Architecture — новая архитектура по которой в настоящее время разрабатываются все новые модели Toyota. Эта технология включает в себя как платформы, так и принципы дизайна кузова, а также системы привода.

Платформа GA-C с многожильной задней подвеской, на которой построен новый Corolla, имеет на 60% более жесткий корпус. Это означает высокий уровень пассивной безопасности.

Corolla Touring Sports

Corolla Touring Sports была разработана в недавно открывшемся европейском дизайнерском центре недалеко от Брюсселя и будет доступна только в Европе. Благодаря TNGA, новый универсал является не только вариантом хэтчбека, но и самостоятельной моделью.

Новая Corolla Touring Sports на 58 мм длиннее. Колесная база увеличилась на 100 мм до значения 2700 мм, а расстояние от среднего положения переднего сиденья до спинки сиденья на 48 мм и составляет 928 мм. Благодаря этому новая модель может похвастаться самым большим пространством для пассажиров сидящих сзади.

Королла Универсал 2019

Универсал (Touring Sports). Наклонная задняя часть на 25 мм ниже, чем у его предшественника. Спортивный профиль поддерживает ту же самую широкую, сильную колесную арку. В задней части тела мы находим крылья, широкий набор светодиодов и стекло в задней двери, что наклоняется на 12 градусов больше, чем у его предшественника.

Corolla универсал будет доступна с четырьмя новыми моделями выбора колес, в том числе 18-дюймовые полированные алюминиевые диски, а также новые 17-дюймовые колеса, поверхность которых можно выбрать между 11 цветами. Конструкция автомобиля может быть выделена четырьмя двухцветными вариантами с черной крышей и черной решеткой.

Королла Хэтчбек 2019

Новая Corolla Hatchback имеет гораздо более спортивный, динамичный и выразительный стиль, с выдающимся дизайном передней линии. Общая длина автомобиля увеличилась на 40 мм, что вместе с увеличением колёсной базы повышает уровень безопасности. Высота нового хэтчбека уменьшилась на 25 мм. Благодаря этому линия автомобиля более тонкая, что улучшает видимость для водителя.

На переднем плане узкая решетка была интегрирована с новыми светодиодными фарами — как основными, так и дневного света. По краям переднего спойлера появляются новые светодиодные противотуманные фары. Новые задние комбинированные лампы полностью выполнены по светодиодной технологии, используя Light Guide. Наклон лобового стекла в крышке багажника на 14 градусов больше. Спойлер в конце крыши был встроен в верхний край крышки багажника, а на самой крыше была установлена антенна «акулий плавник» на всех версиях модели.

Впечатление от простора интерьера подчеркивается новой стройной 24-миллиметровой приборной панелью с опущенным верхним краем, что улучшает видимость впереди. Новые сиденья для лучшего положения рулевого управления и лучшей задней поддержки могут быть покрыты элегантными тканями или кожей.

Технологии комфорта премиум-класса

В высшем класе применили множество решений повышения комфорта для водителя и пассажиров. Особое внимание было уделено комфорту багажного отделения в модели Sports Touring, где пол может быть установлен на двух уровнях, первое в мире двухстороннее светодиодное освещение, а также (в более высоких уровнях отделки салона) алюминиевые рельсы для крепления груза.

В зависимости от версии Corolla может быть оснащена одним из трех типов основных светодиодных фар — параболической светодиодной лампой с тремя LED, главной лампой Bi-LED с автоматическим переключением между ближним светом и дорожными огнями и главной лампой с адаптивной системой регулировки луча (AHS) известной по Prius Plug-in.

На приборной панели между часами был первый в мире использован 3D-дисплей. 7-дюймовый мультиинформационный дисплей предлагает выбор между цифровым и аналоговым режимами. Эта панель также может быть переключена в режим трехмерного отображения.

Головной дисплей (HUD) можно регулировать с помощью переключателей рулевого колеса. Дополнительный 10-дюймовый цветной дисплей на ветровом стекле отображает различную информацию и предупреждения в поле зрения водителя — например ограничения скорости, навигационные команды или сообщения от бортового компьютера.

Toyota Touch 2, доступная с навигацией, получила новый, красочный 8-дюймовый сенсорный экран в центральной консоли. Использование системы улучшает новый многоконтекстный поиск «One Box Search».

eCall — это поддержка водителя в ситуациях, когда подушки безопасности активируются во время аварии. Автомобиль автоматически связывается с национальной системой экстренной помощи, предоставляя самую важную информацию и позволяя пассажирам обращаться в аварийные службы даже если они не имеют подвижности. Специальная кнопка также используется для установления контакта с диспетчерской. Экстренные вызовы происходят через встроенную SIM-карту без платы за соединение.

Connected Services — это новое приложение предоставляет клиентам множество различных сервисов, в том числе руководство Last Mile, «Отправить в автомобильную навигацию», «Найти мой автомобиль» и «Приложения для аналитики и обслуживания».

Звуковая система JBL GreenEdge Premium. Гибридные версии нового Corolla могут быть оснащены 8-динамиковой JBL Premium Sound системой. Динамики, включая недавно разработанный твитер JBL в передних стойках, были специально адаптированы к акустике исключительно спокойной и тихой кабины Королла. Система включает в себя технологию Clari-Fi, которая дополняет частоты потерянные в сжатых аудиофайлах — например MP3 и потоковые записи, — делая это в реальном времени и максимально восстанавливая исходное качество звука.

Индуктивная система зарядки аккумулятора смартфона позволяет пассажирам заряжать телефоны совместимые с WPC, помещая их на специальную полку перед рычагом коробки передач.

Панорамная крыша Skyview состоит из двух стеклянных панелей, первую из которых можно отодвинуть получив открытое пространство длиной почти 30 сантиметров. Крыша оснащена электрической раздвижной шторкой.

Простая интеллектуальная система парковки с интеллектуальным звуковым сонаром (SIPA + ICS) использует заднюю камеру и ультразвуковые датчики на переднем бампере для определения перпендикулярных или параллельных парковочных мест. После подтверждения маневра система автоматически выполнит необходимую последовательность вращения рулевого колеса, чтобы ввести автомобиль в выбранное место. Водителю нужно только контролировать скорость автомобиля. SIPA автоматически активирует интеллектуальный дистанционный гидролокатор (ICS) для обеспечения маневренности.

Видео обзор авто

2022 Тойота Королла Хэтчбек | Получить в это

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«year»: «2022», «series»: «corollahatchback», «colorCode»: «8W9», «grade»: «xse», «trim»: «6274», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» белый «,» imagePath «:» https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» тип «:» серия «,» цвета «: [{» color «:» 8W9 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 6274 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «, «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «040», «colorName»: «», «colorTrim»: «6276», «toolTipLabel»: «Available Nightshade Edition», «toolTipDescription»: «Доступные SE Nightshade Edition имеет затемненные 18-дюймовые.легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника и задний спойлер, передняя нижняя решетка радиатора, боковые и задние рокеры и другие черные акценты, чтобы добавить харизматической привлекательности этого хэтчбека. «,» toolTipCTALabel «:» Explore Nightshade «,» toolTipCTALink «:» / Паслен «,» defaultGrade «:» Паслен «}, {» цвет «:» 1FF «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 6274 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «8WW», «colorName»: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 3UU «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color» : «1F7», «colorName»: «», «colorTrim»: «6276», «toolTipLabel»: «Available Nightshade Edition», «toolTipDescription»: «Доступный SE Nightshade Edition включает затемненные 18-дюймовые.легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника и задний спойлер, передняя нижняя решетка радиатора, боковые и задние рокеры и другие черные акценты, чтобы добавить харизматической привлекательности этого хэтчбека. «,» toolTipCTALabel «:» Explore Nightshade «,» toolTipCTALink «:» / Nightshade «,» defaultGrade «:» Паслен «}, {» color «:» 218 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 6276 «,» toolTipLabel «:» Доступная версия Nightshade «,» toolTipDescription » : «Доступная версия SE Nightshade Edition включает затемненные 18-дюймовые. легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника и задний спойлер, нижняя передняя решетка радиатора, боковые и задние рокеры и другие черные акценты, чтобы добавить харизматической привлекательности этого хэтчбека.»,» toolTipCTALabel «:» Исследовать паслен «,» toolTipCTALink «:» / Паслен / «,» defaultGrade «:» паслен «}, {» color «:» 221 «,» colorName «:» «,» colorTrim «: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «3U9», «colorName»: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse» }, {«color»: «1G3», «colorName»: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink» : «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «089», «colorName»: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «» , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «088», «colorName»: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 1GG «,» colorName «: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}], » оценки «: {» se «: {» обрезки «: [» 6272 «,» 6273 «],» colors «: [{» color «:» 8W9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «221» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3U9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 088 «, «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1GG», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: » «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1FF «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink » : «»}, {«color»: «8WW», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3UU «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» паслен «: {» обрезки «: [» 6276 «],» цвета «: [{» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «, «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: » «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xse «: {» обрезки «: [» 6274 «,» 6275 «],» colors «: [{» color «:» 8W9 «, «к olTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «221», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3U9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 088 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1GG «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1FF «,» тоже lTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8WW «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3UU», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}}}

2022 Toyota Corolla Hatchback Фотогалерея

SE SE Nightshade Edition XSE

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«year»: «2022», «series»: «corollahatchback», «colorCode»: «8W9», «grade»: «se», «trim»: «6272», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» #FFF «,» imagePath «:» https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» type «:» сорт «,» colors «: [{ «color»: «8W9», «colorName»: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «» , «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «040», «colorName»: «», «colorTrim»: «6276», «toolTipLabel»: «Available Nightshade Edition», «toolTipDescription»: » Доступный SE Nightshade Edition имеет затемненные 18-дюймовые.легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника и задний спойлер, передняя нижняя решетка радиатора, боковые и задние рокеры и другие черные акценты, чтобы добавить харизматической привлекательности этого хэтчбека. «,» toolTipCTALabel «:» Explore Nightshade «,» toolTipCTALink «:» / Паслен «,» defaultGrade «:» Паслен «}, {» цвет «:» 1FF «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 6274 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «8WW», «colorName»: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 3UU «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color» : «1F7», «colorName»: «», «colorTrim»: «6276», «toolTipLabel»: «Available Nightshade Edition», «toolTipDescription»: «Доступный SE Nightshade Edition включает затемненные 18-дюймовые.легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника и задний спойлер, передняя нижняя решетка радиатора, боковые и задние рокеры и другие черные акценты, чтобы добавить харизматической привлекательности этого хэтчбека. «,» toolTipCTALabel «:» Explore Nightshade «,» toolTipCTALink «:» / Nightshade «,» defaultGrade «:» Паслен «}, {» color «:» 218 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 6276 «,» toolTipLabel «:» Доступная версия Nightshade «,» toolTipDescription » : «Доступная версия SE Nightshade Edition включает затемненные 18-дюймовые. легкосплавные диски, антенна в форме акульего плавника и задний спойлер, нижняя передняя решетка радиатора, боковые и задние рокеры и другие черные акценты, чтобы добавить харизматической привлекательности этого хэтчбека.»,» toolTipCTALabel «:» Исследовать паслен «,» toolTipCTALink «:» / Паслен / «,» defaultGrade «:» паслен «}, {» color «:» 221 «,» colorName «:» «,» colorTrim «: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «3U9», «colorName»: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse» }, {«color»: «1G3», «colorName»: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink» : «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «089», «colorName»: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «» , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}, {«color»: «088», «colorName»: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» xse «}, {» color «:» 1GG «,» colorName «: «», «colorTrim»: «6274», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «xse»}], » оценки «: {» se «: {» обрезки «: [» 6272 «,» 6273 «],» colors «: [{» color «:» 8W9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «221» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3U9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 088 «, «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1GG», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: » «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1FF «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink » : «»}, {«color»: «8WW», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3UU «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» паслен «: {» обрезки «: [» 6276 «],» цвета «: [{» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «, «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: » «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» xse «: {» обрезки «: [» 6274 «,» 6275 «],» colors «: [{» color «:» 8W9 «, «к olTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «221», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3U9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 088 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1GG «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1FF «,» тоже lTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 8WW «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3UU», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}}}

2021 Toyota Corolla Hatchback Руководство по эксплуатации Первый тестовый обзор: не называйте это горячим

Toyota Corolla Полный обзор

Горячие хэтчбеки получают всю любовь.Это правильно; Горячие хэтчбэки, такие как почтенный Volkswagen Golf GTI и Honda Civic Type R, могут доставить энтузиастам впечатления от вождения, которые могут соперничать с «настоящими» спортивными автомобилями, не жертвуя при этом универсальностью использования вместительного хэтчбека. GTI и Type R — отличные автомобили, но многим водителям лучше обслужить менее дорогой, более эффективный люк, который предлагает как комфортную езду, так и удовольствие от вождения.

Введите Toyota Corolla 2021 года в кузове хэтчбек. Не хот-хэтч, а тёплый хэтч .Он качает доступную шестиступенчатую механическую коробку передач (с деталями, которые даже Porsche не понимает) и предлагается только с более смелым четырехцилиндровым двигателем Corolla, плюс разумная грузовая зона и стиль, напоминающий раллийный автомобиль ретро-будущего. Теплые люки, кажется, уходят на второй план, когда Ford Focus, Hyundai Elantra GT и стандартный Volkswagen Golf уходят с североамериканского рынка. Эта маленькая Toyota иллюстрирует, почему это чертовски позор.

Тестовый трек XSEss?

Результаты тестов Corolla Hatchback на треке помогают поместить этот автомобиль в тепловой спектр хэтчбека.Мотивация от безнаддувного 2,0-литрового I-4 с мощностью 168 л.с. и 151 фунт-фут крутящего момента помогает разогнать маленькую Yota от 0 до 60 миль в час за 7,3 секунды, с нашими лучшими результатами, полученными при сбросе сцепления на 3000 об / мин.

Toyota, увлеченная вождением, чувствует себя как дома и на нашем поле в форме восьмерки. Редактор дорожных испытаний Крис Уолтон назвал его баланс «подобным спортивному автомобилю» благодаря почти отсутствующему толчку передней части, точному рулевому управлению и легкой модуляции тормозов. Тем не менее, скорость панической остановки Corolla составляет 129 футов со скоростью 60-0 миль в час, она уступает 113-футовой скорости Civic Sport Touring, а также лучшим хот-хэтчбекам (например.g., Civic Type R) может остановиться на расстоянии менее 100 футов. И гуру в форме восьмерки, и наш испытатель ускорения и торможения на драгстрипе Эрик Аяпана отметили отсутствие укуса шин Corolla; лучшая резина значительно улучшит тормозной путь автомобиля.

Просмотреть все 34 фотографии

Street Sweetheart

Цифры, выставленные Corolla Hatch на испытательном треке, достойны уважения, но не в этом суть. Каким бы прекрасным ни казался его баланс среднего угла на пределе, такого рода характеристики будут отмечены только небольшой группой покупателей теплых люков.Между тем, любой, кто садится за руль, оценит детали, выполненные Toyota так хорошо.

Прежде всего, переключатель. Ручка более приподнята, чем у большинства горячих хэтчбеков с коротким переключением передач, и это дает преимущество превосходной эргономики. Он находится в той же плоскости, что и центральный подлокотник с мягкой кожаной подкладкой, и помещается именно там, где ваша рука падает естественным образом. В качестве бонуса, это также быстрый шестидюймовый досягаемость вашей правой руки на рулевом колесе, напоминая о удобно расположенном на консоли переключателе передач Honda Civic Si 2002-2003 годов.

Просмотреть все 34 фото

Механизм переключения передач тоже отличный. Высокий рычаг переключения передач не приводит к чрезмерно длительным броскам, а включение каждой передачи требует достаточно усилий, чтобы чувствовать себя механически, но никогда не ощущается как рутинная работа. Однако ощущение сцепления — большая ошибка. Третья педаль очень легкая и нечеткая в зацеплении, достаточная для того, чтобы вызвать несколько случаев непреднамеренной пробуксовки колес и пару-тройку срывов. Мы скажем, что нам понравился электрический стояночный тормоз с автоматическим отключением; альтернатива — почти постоянное раздражение, как в нашей многолетней ручной Mazda 3.

То, что мы упоминали ранее о Porsche? Мы говорим о функции автоматического согласования оборотов Corolla. Дело не только в том, что Toyota может быстро и точно подбирать обороты для легкого переключения на пониженную передачу при торможении (автопроизводители, включая Porsche, исправили эту часть с тех пор, как Nissan представила эту технологию на 370Z 2009 года), но и в том, что Corolla имеет физическую кнопку сразу за переключателем. что позволяет включать и выключать эту функцию. (К сожалению, Porsche оставляет согласование оборотов включенным по умолчанию, а для его выключения требуется, чтобы автомобиль находился в определенном режиме вождения, и даже в этом случае вам нужно найти скрытый элемент управления.)

Это часть того, что делает Короллу отличным теплым хэтчбеком; это доступный вход для увлеченного вождения. Водители могут выбирать, предпочитают ли они поэкспериментировать, научившись согласовывать обороты с пятки на пятку при переключении на пониженную передачу, или не торопятся и лучше знакомятся с переключением собственных передач. Изначально мы быстро отбросили любую потребность в таком волшебстве, как подражатели «пятки-носки», подражающие стигам (стоит отметить, что педали идеально разнесены, а акселератор хорошо реагирует на такие маневры), но когда мы обнаружили, что едем по городу носить неуклюжих путешественников вместо наших обычных аккуратных белых кроссовок, это была находка.

Посмотреть все 34 фото

Подъезжая по каньонам, Corolla чувствовала себя по-настоящему весело. Даже на высоте двигатель обеспечивает достаточную мощность до тех пор, пока вы готовы его отжать. Баланс управления, о котором упоминал Уолтон, вселяет реальную уверенность, ограниченную только консервативными шинами Corolla. Выбор резины, без сомнения, ставит во главу угла эффективность (которая превосходна при оценках EPA 28/37/31 миль на галлон город / шоссе / в сочетании) и тихий комфорт (также в значительной степени превосходный), а не прямое сцепление, но с немного большей рукоятью этот люк сможет потусить с большими мальчиками на поворотах.

Удовольствие от практики

С учетом всего сказанного, Corolla Hatchback был бы полным провалом, если бы в повседневном использовании он обменял динамическую радость на непрактичность. Большой сюрприз от компании, которая заработала себе репутацию среди практичных пассажиров: это не так.

В этом году Toyota устранила один из самых существенных недостатков Corolla Hatchback. В то время как грузовые отсеки предыдущих хэтчбеков Corolla страдали от высокого грузового пола и, как следствие, минимального пространства, модель 2021 года получает выгоду от нового бесплатного варианта, позволяющего отказаться от полноразмерного запасного.Результат? Увеличение грузоподъемности до 23,0 куб. Футов с 17,8 куб. Пространство для ног сзади составляет всего 29,9 дюйма, что на 4,9 дюйма меньше, чем у седана Corolla, но мы были приятно удивлены тем, что у этого автора не было проблем с положением водителя 6 футов 1 дюйма. Есть даже много места для головы, но наклонные задние окна, которые помогают определить спортивный профиль Corolla Hatchback, могут вызвать клаустрофобию в пространстве.

Просмотреть все 34 фотографии

Хэтчбеки Corolla спереди оснащены хорошо усиленными спортивными сиденьями, обтянутыми радужной двухцветной тканью, и обивкой из кожзаменителя с контрастной строчкой.Они немного широкие, но удобные даже через несколько часов. Информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном относительно отзывчива, несмотря на некоторую устаревшую графику, и функциональность Apple CarPlay работает хорошо. Мы особенно ценим матовую пластиковую накладку, расположенную под дисплеем, где мы можем закрепить большой палец для более точного сенсорного ввода.

Эта Corolla хорошо позаботится и о повседневных поездках. Он едет плавно, без покачивания кишок или подбрасывания головы, даже на больших 18-дюймовых колесах, в то время как относительно короткая колесная база автомобиля была заметна только на особенно неровных участках автострады.Стандартная система адаптивного круиз-контроля обеспечивает торможение, как у человека, но ассистент удержания полосы движения имеет тенденцию отскакивать от линий полосы движения и иногда пересекает их без предупреждения. Аналогичная технология центрирования полосы движения от Honda и Hyundai намного увереннее.

Вердикт

Посмотреть все 34 фото

Какой это оказался приятный сюрприз. Конечно, наш энтузиаст знает, что Corolla Hatchback станет лучшим спутником в каньоне с более липкими шинами, лучшим ощущением сцепления и еще 50 л.с.Тем не менее, он выделяется как доступная точка входа для энтузиазма за рулем, который просто так удобен и универсален для ежедневных поездок. То, что это наклейки на сумму чуть более 25000 долларов, только усугубляет сделку. Эта маленькая Corolla — одна из вымирающих разновидностей доступных теплых хэтчбеков.

Выглядит хорошо! Подробнее?

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	2021 Toyota Corolla Хэтчбек XSE
БАЗОВАЯ ЦЕНА	$ 24 660
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ	25 575 долларов США
ВИД АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный хэтчбек
ДВИГАТЕЛЬ	2.0 л / 168 л.с. / 151 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4
ТРАНСМИССИЯ	6-ступенчатая механика
ВЕС КУРБА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П)	2996 фунтов (61/39%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	103.9 в
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА	172,0 x 70,5 x 57,1 дюйма
0-60 миль / ч	7,3 с
ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ МИЛЯ	15,7 сек @ 89,9 миль / ч
ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч	129 футов
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ	0.85 г (среднее)
MT РИСУНОК ВОСЕМЬ	26,9 с при 0,63 г (сред.)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	28/37/31 миль на галлон
МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе	120/91 кВтч / 100 миль
ВЫБРОСЫ CO2, КОМБАЙНА	0,62 фунта / миля

Показать все

BuyaToyota.com

Займитесь этим.

Низкий и легкий, Toyota Corolla 2021 Hatchback вернет вам острые ощущения от вождения.Его спортивный экстерьер с доступной черной крышей подчеркивает практичный пятидверный дизайн. А доступная версия SE Nightshade Edition подчеркнет ваше чувство стиля. Corolla Hatchback также оснащена новейшими стандартными технологиями, такими как совместимость с Android Auto ™, стандартным SiriusXM® и новейшим Toyota Safety Sense ™ 2.0 (TSS 2.0). Итак, собираетесь ли вы на ночь в центр города или уезжаете на выходные, Corolla Hatchback готова ко всему, что будет дальше.

Corolla Hatchback Models

2021

Corolla Hatchback SE Nightshade Edition

^$ 22715 Начальная рекомендованная производителем розничная цена

32/41 Приблиз.

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Dynamic Force
Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
Нормальный и спортивный режимы вождения

2021

Corolla Hatchback SE

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Dynamic Force
6-ступенчатая интеллектуальная механическая коробка передач (iMT) или бесступенчатая трансмиссия с динамическим переключением передач (CVT)
Доступны нормальный и спортивный режимы вождения

2021

Corolla Hatchback XSE

^{$ 90 184 23 665 Начальная рекомендованная цена}

28/37 Приблиз.миль на галлон

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель Dynamic Force
6-ступенчатая интеллектуальная механическая коробка передач (iMT) или бесступенчатая трансмиссия с динамическим переключением передач (CVT)
Доступны нормальный и спортивный режимы вождения

Сравнить Corolla Hatchback
Toyota Corolla Hatchback

XSE
Характеристики, указанные ниже, перечислены только для сравнения. Для получения дополнительной информации см. «Полные технические характеристики» этого автомобиля Toyota на сайте Toyota.com.
Chevrolet Spark 2LT CVT 1SF
Chevrolet Spark 2LT CVT 1SF
Kia Soul 2.0L EX 6 IVT
Chevrolet Spark

2LT CVT 1SF
Chevrolet Spark 2LT CVT 1SF
Chevrolet Spark 2LT CVT 1SF
Kia Soul 2.0L EX 6 IVT
Характеристики приведены только для сравнения. Для получения дополнительной информации см. «Полные технические характеристики» этого автомобиля Toyota на сайте Toyota.com.
MSRP и MPG
$ 23,665 MSRP31 комбинированный миль на галлон MSRP и MPG $ 18100 MSRP33 комбинированный MPG
Адаптивный круиз-контроль
Да Адаптивный круиз-контроль
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Дополнительно Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением Недоступно
Автоматический дальний свет
Стандартный Автоматический дальний свет Недоступно
Зоны климат-контроля
2 Зоны климат-контроля —
Устройство возвращения домой
Дополнительно Устройство возвращения домой Недоступно
Электронный стояночный тормоз
Стандарт Эл ectronic стояночный тормоз Нет в наличии
2021 Corolla Hatchback Галерея
Светодиодные фары
После захода солнца веселье не прекращается.Стильные фары с яркими светодиодными дневными ходовыми огнями подчеркивают харизму Corolla Hatchback и освещают дорогу.
Хромированный диффузор с выхлопной трубой
Именно мелочи придают Corolla Hatchback спортивную репутацию на улице. Стандартный хромированный диффузор выхлопной трубы привлекает внимание со всех сторон и гарантирует, что красивый внешний вид этого хэтчбека просто невозможно игнорировать.
18 дюймов Литые диски
Доступны 18-дюйм. легкосплавные диски добавляют к уникальному профилю Corolla Hatchback.Каждый светофор — это шанс произвести новое впечатление. Каждая спица на колесах сделана для повышения стиля.
Развлечение для всех пяти чувств.
Corolla Hatchback не ставит под угрозу комфорт. Премиальные черные акценты цвета рояля, мягкие на ощупь материалы и контрастная строчка на приборной панели и дверях показывают, что ни один дюйм интерьера не был упущен из виду. Дополнительные функции премиум-класса, такие как доступные кожаные сиденья и двухзонный автоматический климат-контроль, естественным образом дополняют ДНК удовольствия от вождения Corolla Hatchback.Как и его характеристики, интерьер Corolla Hatchback не гонится за ощущениями — он их создает.
Скорость с новейшими технологиями.
Стандартная совместимость с Apple CarPlay® берет то, что вы хотите делать со своим iPhone® во время вождения, и помещает их прямо на 8-дюймовый Corolla Hatchback. сенсорный дисплей. Короче говоря, Corolla Hatchback предоставляет вам новейшие технологии и информационно-развлекательную систему с помощью сенсорных или голосовых команд.
Wearable Connectivity
Available Remote Connect дает вам потрясающий контроль над Corolla Hatchback, и все это с ваших Apple Watch® или Android ™ smartwatch.С помощью сенсорных или голосовых команд вы можете определить местонахождение вашего автомобиля, заблокировать или разблокировать двери или даже запустить двигатель.
Аудиосистема JBL®17
Сделайте каждое сиденье сиденьем переднего ряда. Доступный Corolla Hatchback Entune ™ 3.05 Premium Audio с JBL® w / Clari-Fi ™ использует восемь динамиков, чтобы обеспечить улучшенное качество звука и поразить каждую высокую ноту.
Монитор слепых зон
Включая предупреждающий сигнал на соответствующем наружном зеркале, доступный Монитор слепых зон (BSM) может помочь предупредить вас о транспортных средствах, которые могут прятаться в слепой зоне вашего автомобиля.
Мультимедиа в движении
Воспользуйтесь мультимедийной системой, которая обеспечивает интеграцию Apple CarPlay® для вашего iPhone®, Android Auto ™ для совместимых устройств Android ™, совместимость с Amazon Alexa и SiriusXM® (включает 3-месячную пробную подписку на полный доступ). Android Auto ™ недоступен для Premium Audio.
2021 Corolla Hatchback Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Полный диапазон скорости DRCC (для моделей со 100% диапазоном полной скорости DRCC)
Предназначен для использования на шоссе, динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скорости (DRCC) позволяет двигаться с заданной скоростью.Система разработана для работы на скорости от 0 до 110 миль в час * и использует контроль расстояния между транспортными средствами, помогая поддерживать заданное расстояние до идущего впереди автомобиля.
Хэтчбек Corolla 2021 РАЗРАБОТАН ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОБОРУДОВАН
Toyota Safety Sense ™ 2.0 (TSS-2.0)
Toyota Safety Sense ™ 2.0 (TSS 2.0) разработан для защиты водителей, пассажиров и людей в других транспортных средствах. дорога, пешеходы и велосипедисты от вреда. Это последнее поколение Toyota Safety Sense ™ представляет собой следующую веху Toyota в долгой истории создания достижений и инноваций в области безопасности, которые помогают предотвращать аварии и защищать людей. Доступность функций может зависеть от автомобиля и / или его отделки.
Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (PCS w / PD)
Круиз-контроль с динамическим радаром (DRCC) или полный диапазон скорости DRCC
Диапазон полной скорости DRCC
Предупреждение о выезде с полосы движения (LDA) или выезде с полосы движения Предупреждение с помощью системы помощи при рулевом управлении (LDA w / SA)
Автоматический дальний свет (AHB)
Система помощи при дорожных знаках (RSA)
Система отслеживания полосы движения (LTA)
2021 Corolla Hatchback Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (PCS w / PD)
Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (PCS w / PD) предназначена для помощи в обнаружении транспортного средства или пешехода в определенных ситуациях. Используя как камеру, так и радар, PCS w / PD может обеспечить звуковое / визуальное оповещение, чтобы предупредить вас о возможном столкновении при определенных обстоятельствах. Если вы не отреагируете, система автоматически затормозит.
2021 Corolla Hatchback Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Предупреждение о выезде с полосы движения (LDA) или предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления (LDA w / SA)
Обнаружение видимой бело-желтой разметки полосы движения или края дороги на высокой скорости на скорости более 32 миль в час, предупреждение о выезде с полосы движения (LDA) или предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы помощи при рулевом управлении (LDA w / SA) предназначены для выдачи звукового / визуального предупреждения при обнаружении непреднамеренного выезда за пределы полосы движения.Если водитель не предпримет корректирующих действий, функция помощи при рулевом управлении (если таковая имеется) предназначена для мягкого корректирующего рулевого управления.
2021 Corolla Хэтчбек Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Автоматический дальний свет (AHB)
Система безопасности автоматического дальнего света (AHB) разработана, чтобы помочь вам лучше видеть ночью на скорости выше 25 миль в час. Система AHB может обнаруживать фары встречных автомобилей и задние фонари предшествующих автомобилей, а затем автоматически переключаться между дальним и ближним светом соответственно.
2021 Corolla Хэтчбек Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Динамический радарный круиз-контроль (DRCC) или полный диапазон скорости DRCC
Динамический радарный круиз-контроль (DRCC), предназначенный для использования на шоссе, позволяет вам двигаться с заданной скоростью. DRCC разработан для работы на скоростях 25–110 миль в час и использует управление расстоянием между транспортными средствами, помогая поддерживать заданное расстояние до идущего впереди транспортного средства. Полный диапазон скорости DRCC (DRCC) разработан для работы в диапазоне 0–110 миль в час.
2021 Corolla Хэтчбек Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Система помощи при указании дорожных знаков (RSA)
Система помощи при указании дорожных знаков (RSA) с использованием интеллектуальной камеры предназначена для обнаружения знаков ограничения скорости, знаков остановки, знаков запрета на вход и знаков уступки и отображения их на мультиинформации. Дисплей (MID).
2021 Corolla Hatchback Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Lane Tracing Assist (LTA)
Когда включен динамический радарный круиз-контроль (DRCC) с полным диапазоном скорости и обнаруживаются маркеры полосы движения, система Lane Tracing Assist (LTA) использует линии на дороге и / или движущихся впереди транспортных средствах, чтобы помочь удерживать транспортное средство в центре своей полосы движения.
2021 Corolla Hatchback Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Полный диапазон скорости DRCC (для моделей со 100% диапазоном полной скорости DRCC)
Предназначен для использования на шоссе, динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скорости (DRCC) позволяет двигаться с заданной скоростью. Система разработана для работы на скорости от 0 до 110 миль в час * и использует контроль расстояния между транспортными средствами, помогая поддерживать заданное расстояние до идущего впереди автомобиля.
Corolla Hatchback 2021 РАЗРАБОТАН ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОБОРУДОВАНО
Toyota Safety Sense ™ 2.0 (TSS-2.0)
Toyota Safety Sense ™ 2.0 (TSS 2.0) разработан для защиты водителей, пассажиров, людей в других транспортных средствах на дороге, пешеходов и велосипедистов от повреждений. Это последнее поколение Toyota Safety Sense ™ представляет собой следующую веху Toyota в долгой истории создания достижений и инноваций в области безопасности, которые помогают предотвращать аварии и защищать людей. Доступность функций может зависеть от автомобиля и / или его отделки.
Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (PCS w / PD)
Круиз-контроль с динамическим радаром (DRCC) или полный диапазон скорости DRCC
Диапазон полной скорости DRCC
Предупреждение о выезде с полосы движения (LDA) или выезде с полосы движения Предупреждение с помощью системы помощи при рулевом управлении (LDA w / SA)
Автоматический дальний свет (AHB)
Система помощи при дорожных знаках (RSA)
Система отслеживания полосы движения (LTA)
2021 Corolla Hatchback Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (PCS w / PD)
Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (PCS w / PD) предназначена для помощи в обнаружении транспортного средства или пешехода в определенных ситуациях. Используя как камеру, так и радар, PCS w / PD может обеспечить звуковое / визуальное оповещение, чтобы предупредить вас о возможном столкновении при определенных обстоятельствах. Если вы не отреагируете, система автоматически затормозит.
2021 Corolla Hatchback Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Предупреждение о выезде с полосы движения (LDA) или предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления (LDA w / SA)
Обнаружение видимой бело-желтой разметки полосы движения или края дороги на высокой скорости на скорости более 32 миль в час, предупреждение о выезде с полосы движения (LDA) или предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы помощи при рулевом управлении (LDA w / SA) предназначены для выдачи звукового / визуального предупреждения при обнаружении непреднамеренного выезда за пределы полосы движения.Если водитель не предпримет корректирующих действий, функция помощи при рулевом управлении (если таковая имеется) предназначена для мягкого корректирующего рулевого управления.
2021 Corolla Хэтчбек Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Автоматический дальний свет (AHB)
Система безопасности автоматического дальнего света (AHB) разработана, чтобы помочь вам лучше видеть ночью на скорости выше 25 миль в час. Система AHB может обнаруживать фары встречных автомобилей и задние фонари предшествующих автомобилей, а затем автоматически переключаться между дальним и ближним светом соответственно.
2021 Corolla Хэтчбек Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Динамический радарный круиз-контроль (DRCC) или полный диапазон скорости DRCC
Динамический радарный круиз-контроль (DRCC), предназначенный для использования на шоссе, позволяет вам двигаться с заданной скоростью. DRCC разработан для работы на скоростях 25–110 миль в час и использует управление расстоянием между транспортными средствами, помогая поддерживать заданное расстояние до идущего впереди транспортного средства. Полный диапазон скорости DRCC (DRCC) разработан для работы в диапазоне 0–110 миль в час.
2021 Corolla Хэтчбек Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Система помощи при указании дорожных знаков (RSA)
Система помощи при указании дорожных знаков (RSA) с использованием интеллектуальной камеры предназначена для обнаружения знаков ограничения скорости, знаков остановки, знаков запрета на вход и знаков уступки и отображения их на мультиинформации. Дисплей (MID).
2021 Corolla Hatchback Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Lane Tracing Assist (LTA)
Когда включен динамический радарный круиз-контроль (DRCC) с полным диапазоном скорости и обнаруживаются маркеры полосы движения, система Lane Tracing Assist (LTA) использует линии на дороге и / или движущихся впереди транспортных средствах, чтобы помочь удерживать транспортное средство в центре своей полосы движения.
2021 Corolla Hatchback Toyota Safety Sense ™ (TSS 2.0)
Полный диапазон скорости DRCC (для моделей со 100% диапазоном полной скорости DRCC)
Предназначен для использования на шоссе, динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скорости (DRCC) позволяет двигаться с заданной скоростью. Система разработана для работы на скорости от 0 до 110 миль в час * и использует контроль расстояния между транспортными средствами, помогая поддерживать заданное расстояние до идущего впереди автомобиля.
Создайте свой хэтчбек Corolla
Corolla Hatchback — это гораздо больше, чем просто спортивный автомобиль.Благодаря целому ряду моделей и линий отделки вы можете выбрать идеальный хэтчбек Corolla, который отражает вашу уникальную личность и стиль вождения. Если ваша цель — роскошь и комфорт, удобство и технологически продвинутые возможности подключения, спортивные характеристики и агрессивный стиль — у нас есть идеальный хэтчбек Corolla 2021 года для вас. Выберите модели, варианты отделки и опции, которые подходят вам лучше всего, и позвольте нам создать ваш идеальный хэтчбек Corolla Hatchback уже сегодня. Toyota Corolla Hatchback 2021 года.
Сборка и цена Посетите веб-сайт дилера
Toyota Corolla Hatchback 2021 Цены, обзоры и фотографии
Подробнее о Toyota Corolla 2021 Hatchback
2021 Toyota Corolla Hatchback Обзор
Toyota Corolla Hatchback 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Corolla Hatchback.Доступные стили: SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl CVT), XSE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6M), XSE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl CVT), SE Nightshade Edition 4dr Hatchback (2.0L 4cyl CVT) и SE 4dr Hatchback ( 2,0 л 4цил 6М). Модели Toyota Corolla Hatchback доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л, мощностью до 168 л.с., в зависимости от типа двигателя. Toyota Corolla Hatchback 2021 года оснащена передним приводом. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую, 6-ступенчатую механическую.Toyota Corolla Hatchback 2021 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 2 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.
Что люди думают о Toyota Corolla Hatchback 2021 года?
Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Toyota Corolla Hatchback 2021 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценили Corolla Hatchback 2021 года 4.9 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Corolla Hatchback 2021 года.
Обзоры экспертов Edmunds
Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Toyota Corolla Hatchback 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для Corolla Hatchback 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.
Процесс нашего обзора
Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили тщательным испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.
Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.
Какая хорошая цена на новый хэтчбек Toyota Corolla 2021 года?
2021 Toyota Corolla Hatchback SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl CVT)
Toyota Corolla Hatchback SE 4dr Hatchback 2021 года (2.0L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) в размере 23 697 долларов США.Средняя цена, заплаченная за новую Toyota Corolla Hatchback SE 4dr Hatchback 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), составляет 184 доллара США ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 184 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 23 513 долларов США.
Средняя экономия для Toyota Corolla Hatchback SE 4dr Hatchback 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 0,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Toyota Corolla Hatchback SE Nightshade Edition 4dr Hatchback (2.0L 4cyl CVT)
Toyota Corolla Hatchback SE Nightshade Edition 2021 года Hatchback SE Nightshade Edition 4dr Hatchback (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в 24 172 доллара. Средняя цена, заплаченная за новый 2021 Toyota Corolla Hatchback SE Nightshade Edition 4dr Hatchback (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 104 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 104 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 24 068 долларов США.
Средняя экономия на Toyota Corolla Hatchback SE Nightshade Edition 4dr Hatchback 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 0,4% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Toyota Corolla Hatchback XSE 4dr Hatchback (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор)
Toyota Corolla Hatchback 2021 года XSE 4dr Hatchback (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно купить по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в размере 26 773 долларов. Средняя цена, заплаченная за новую Toyota Corolla Hatchback XSE 4dr Hatchback 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор), составляет 110 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 110 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 26 663 долларов США.
Средняя экономия для Toyota Corolla Hatchback XSE 4dr Hatchback 2021 года (2,0-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 0,4% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
Какие хэтчбеки Toyota Corolla 2021 года доступны в моем регионе?
Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2021 Toyota Corolla Hatchback для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Toyota Corolla Hatchback 2021 года.
Не могу найти новый хэтчбек Toyota Corolla 2021 года вам хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.
Найдите новую Toyota на продажу — 1 выгодное предложение из 17 предложений по цене от 14 324 долларов США.
Почему нужно доверять Эдмундсу?
Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.
Что такое MPG хэтчбека Toyota Corolla 2021 года?
2021 Toyota Corolla Hatchback SE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl CVT), бесступенчатая автоматическая коробка передач, обычный неэтилированный
35 комбинированных MPG,
32 городских MPG / 41 шоссе MPG
2021 Toyota Corolla Hatchback XSE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl 6M), 6-ступенчатая механическая коробка передач, обычный неэтилированный
31 комбинированный MPG,
28 городской MPG / 37 шоссе MPG
2021 Toyota Corolla Hatchback XSE 4dr Hatchback (2.0L 4cyl CVT), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
33 compined MPG,
30 городских миль / 38 миль на галлон
EPA Est.MPG 35
Трансмиссия Бесступенчатая автоматическая коробка передач
Привод передний привод
Рабочий объем 2,0 л
Объем пассажира 102,4 куб. Футов.
Колесная база 103,9 дюйма
Длина 172,0 дюйма
Ширина НЕТ
Высота 57.1 дюйм
Снаряженная масса 3060 фунтов.
Стоит ли покупать Toyota Corolla Hatchback 2021 года выпуска?
Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Toyota
Corolla Hatchback в Розвилле | Стиль без компромиссов
Специальное издание 2021 года Встречайте Corolla Hatchback в самом выразительном виде. Специальное издание 2021 года имеет элементы стиля, которые вы искали, дополняя знакомую сборку Corolla Hatchback внешними дополнениями, включая спортивный передний сплиттер, боковые юбки, декоративную отделку заднего бампера и популярный задний спойлер.
6-ступенчатая механическая коробка передач Три педали. Шесть передних передач. Один невероятный опыт вождения.
SE Nightshade Edition Покажите стильно с затемненными функциями SE Nightshade Edition.
Спортивные сиденья с кожаной отделкой Контурные валики и доступное двухступенчатое отопление добавляют внутреннему комфорту.
Apple CarPlay ^® совместимость Пользовательский интерфейс автомобиля является продуктом Apple, и применяются ее условия и положения о конфиденциальности.Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.
Совместимость с Android Auto ^™ Пользовательский интерфейс транспортного средства является продуктом Google, и применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android 5.0 или выше. Применяются тарифы на тарифный план.Android Auto является товарным знаком Google LLC.
2,0-литровый двигатель Dynamic Force Под капотом находится его эффективный 2,0-литровый двигатель Dynamic Force Engine, который подарит вам адреналин, когда вы переключаетесь на Drive. И вы можете отточить свои навыки переключения с помощью нашего вариатора Dynamic-Shift, который сочетает в себе мгновенный отклик традиционной первой передачи с эффективностью бесступенчатой трансмиссии (CVT).
Мультимедийный сенсорный экран 8 дюймов
Светодиодные фары
План обслуживания без затрат и помощь на дороге Каждая новая Toyota поставляется с ToyotaCare, планом обслуживания, который покрывает стандартное плановое обслуживание на заводе в течение 2 лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, и 24-часовую помощь на дороге в течение 2 лет с неограниченным пробегом.
ToyotaCare покрывает плановое техническое обслуживание на заводе в течение двух лет или 25 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Для некоторых моделей требуется другой график технического обслуживания, как описано в их Руководстве по техническому обслуживанию . 24-часовая помощь на дороге также включена в течение двух лет, неограниченный пробег. Помощь на дороге не включает запасные части и жидкости, за исключением аварийной доставки топлива. За подробностями и исключениями обращайтесь к дилеру Toyota. Действительно только в континентальной части США.
Toyota Safety Sense ^™ 2.0 Набор функций активной безопасности входит в стандартную комплектацию каждой новой Corolla без дополнительных затрат.
Эффективность зависит от многих факторов, включая дорогу, погодные условия и состояние транспортного средства. Водители несут ответственность за собственное безопасное вождение. Всегда обращайте внимание на то, что вас окружает, и водите безопасно. Дополнительные сведения и ограничения см. В руководстве пользователя .
Новый хэтчбек Toyota Corolla на продажу в Mission Hills, Калифорния
Новый хэтчбек Toyota Corolla на продажу в Mission Hills, Калифорния Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:

Поиск
Поиск по ключевому слову:
Поиск по фильтрам:
тип
кузов
модель
год
Поиск