«Запасная планета для человечества». К Марсу выстроилась очередь из стран — почему в ней нет России?
- Николай Воронин
- Корреспондент по вопросам науки
Автор фото, PA Media
Марсоход НАСА «Персеверанс», переживший в ночь на пятницу «семь минут ужаса», благополучно опустился на поверхность Красной планеты и в ближайшее время займется поиском следов былой жизни в районе древнего кратера Езеро.
Американский ровер стал третьей научной экспедицией, добравшейся до Марса за последние 10 дней. На прошлой неделе к планете натурально выстроилась очередь: сначала на марсианскую орбиту ученые успешно вывели межпланетную станцию «Аль-Амаль» (первую в истории ОАЭ и всего ближневосточного региона), вскоре за ней последовал китайский орбитальный зонд «Тяньвэнь-1». теперь их догнал и «Персеверанс».
Учитывая, что до того запуски к Марсу удавались лишь четырем космическим державам ( СССР/Россия, США, Индия и Евросоюз), за неполные две недели список стран-первопроходцев Красной планеты разросся в полтора раза.
Откуда такой внезапный интерес? Почему именно сейчас? И как случилось так, что в «космической очереди» не оказалось российского аппарата?
Почему Марс?
Столько масштабного интереса к освоению космоса — со стороны целого ряда стран — мир не видел уже несколько десятилетий, отмечает профессор Элис Горман, советник Ассоциации космической индустрии Австралии и вице-президент отделения Американского института аэронавтики и астронавтики в Аделаиде.
С конца 80-х, когда благополучное завершение холодной войны положило конец и изнурительной космической гонке, крайне затратной для обеих супердержав, освоение космоса велось довольно неспешно, в основном с чисто практическими целями — научными или промышленными. Однако теперь, кажется, история полувековой давности повторяется на новом этапе.
«Марс — это в некотором смысле та же Луна, только с поправкой на несколько десятилетий, — объясняет Элис Горман. — Когда в 60-е годы прошлого века у человечества появились технологии, позволяющие добраться до Луны, она сразу же превратилась в желанную цель, став важнейшим стратегическим пунктом космической гонки».
Автор фото, EPA
Подпись к фото,Оставить свой след в освоении Красной планеты мечтают лидеры многих государств
И в США, и в СССР покорение Луны воспринимали в первую очередь как возможность продемонстрировать свое научное и техническое превосходство над соперником, продолжает профессор. А сейчас эту символическую роль взял на себя Марс.
«Понятно, что страна, которой удастся создать первую марсианскую базу — какое-то постоянное присутствие на Красной планете, — навсегда войдет в историю покорения космоса, — утверждает Элис Горман. — Хотя зачем везти туда каких-то колонистов (и вообще людей), не очень понятно в принципе. Это кажется абсолютно излишним».
Условия на Красной планете крайне враждебны и требуют довольно сложного и дорогостоящего защитного снаряжения, поясняет она. Марс вдвое меньше Земли в диаметре и в 10 раз легче, разреженная атмосфера планеты непригодна для дыхания, давление на поверхности меньше земного в 160 раз, климат изменчив, а пылевые бури иногда почти полностью скрывают поверхность планеты.
И все же, по мнению большинства экспертов, при всех очевидных трудностях, именно Марс на сегодняшний день остается для землян единственным «запасным аэродромом» на случай срочной эвакуации — пусть пока и теоретическим.
«Марс привлекает всех ученых, и российских в том числе, как запасная планета для человечества, — говорит научный руководитель Института космических исследований (ИКИ) РАН, академик Лев Зеленый. — Если когда-нибудь человек сможет по-настоящему осваивать какие-то небесные тела, то это, конечно, будет Марс».
«Кроме него, из вариантов есть только Луна, но Луна — это вообще, считай, пригород Земли, — объясняет Зеленый. — А вот до других планет — я не вижу, куда человеку можно лететь дальше Марса».
Но где же Россия?
На фоне такого активного интереса к Марсу отсутствие в «космической очереди» российской миссии выглядит довольно странно. В конце концов первую относительно мягкую посадку на Красную планету в 1971 году удалось совершить именно советским инженерам — впрочем, аппарат проработал меньше минуты, после чего связь с ним пропала.
Более того, в списке основных задач федеральной космической программы создание «непрерывного и устойчивого» сообщение с Луной и Марсом идет первым номером.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Последний успешный запуск российского аппарата к Марсу состоялся в 2016 году; две предыдущие попытки закончились неудачей
Однако последние 20 с лишним лет отношения России с Марсом не складываются: страну преследует череда неудач.
Последний успешный запуск российского аппарата к Марсу (совместно с Европейским космическим агентством) состоялся в 2016 году. Две миссии до этого окончились плачевно: «Марс-96» потерпел крушение из-за отказа разгонного блока, а его научный «преемник» — запущенный с Байконура в 2011 году «Фобос-грунт» — застрял на низкой земной орбите и через несколько дней сгорел при входе в плотные слои атмосферы.
«Трагедия Марса-96 случилась на моих глазах, хотя я тогда занимался другим проектом. А вот трагедия «Фобоса» была уже моя, — вспоминает Лев Зеленый, возглавлявший ИКИ с 2002 по 2017 гг. — Конечно, всё это мы пережили с очень большим трудом: ученые 15 лет жизни отдали этой миссии».
Россия стала готовиться к следующей экспедиции — второму этапу миссии «Экзомарс» — совместно все с тем же Европейским космическим агентством.
Учитывая, что удобное «окно» для полетов (когда расстояние между орбитами Земли и Марса становится минимальным) открывается примерно раз в два года, старт запланировали на 2018 год. Однако расчеты оказались слишком оптимистичными, и запуск решили отложить еще на два года — до 2020-го.
Таким образом российский аппарат не только стоял в той самой «космической очереди» к Марсу, но еще и сильно заранее занял в ней место. Но тут, говорит Лев Зеленый, россиянам опять не повезло.
«Наш посадочный аппарат испытывался в Италии, и пик испытаний пришелся как раз на начало самых жестких карантинных мер. А значит, наши специалисты практически потеряли возможность приезжать туда для калибровки, — рассказывает научный руководитель ИКИ. — И мы не полетели в этой команде, что очень жаль, конечно, — но должны полететь в 2022 году».
Значит ли это, что Россия проигрывает в космосе другим странам?
Эксперты сходятся в том, что, хотя исследования Марса невероятно интересны с научной точки зрения, особого практического смысла в освоении и уж тем более колонизации Красной планеты пока нет. Ведь долететь туда все равно не сможет ни один экипаж.
Причина — в пронизывающей Галактику смертельно опасной космической радиации. На Земле от нее спасают атмосфера и магнитное поле планеты, а вот в открытом космосе укрыться негде.
До Луны еще можно добраться без особого вреда для здоровья, если правильно выбрать время и место посадки, — благо, лететь не очень долго. А вот полет к Красной планете при самом лучшем раскладе занимает не меньше семи месяцев.
«Это надо за собой тащить тяжелые свинцовые блоки, что при современном развитии техники невозможно, — размышляет академик Зеленый. — Или, как предлагал еще Королев, баки воды — но как ее потом тащить обратно?»
Между тем, лучевая болезнь в космосе развивается намного быстрее, чем на Земле, поскольку значительно жестче само излучение. Невидимые глазу частицы высоких энергий на огромной скорости пронизывают организм, превращая его в решето.
В результате, как показывают опыты на лабораторных животных, в первую очередь сильно страдает мозг. А значит, отдаленные последствия облучения уже не так важны: за время путешествия космическая радиация с высокой долей вероятности просто сожрет экипаж заживо.
Автор фото, EPA
Подпись к фото,Невидимое глазу жесткое космическое излучение способно изжарить заживо будущих колонистов еще до прибытия на новую родину
И хотя в добровольцах, готовых отправиться на Марс в качестве первых поселенцев, недостатка нет, по словам академика Зеленого, волонтеры просто до конца не понимают грозящей им опасности.
«Радиация — это что-то такое невидимое и неслышимое, — объясняет он, — Люди боятся огня, еще чего-то — что можно увидеть, понюхать, пощупать. А невидимые опасности кажутся нам абстрактными: радиация — это что-то непонятное. Как вирус, кстати, которого тоже многие не боятся, пока сами не заболеют».
Кто ест пирог под одеялом?
Пилотируемые космические путешествия в целом излишне романтизированы, говорят эксперты. На самом же деле они очень опасны, а с практической точки зрения еще и довольно бессмысленны.
По словам Элис Горман, это еще одна причина, по которой пилотируемые космические полеты в США в значительной степени переданы в частные руки. Государству становится все сложнее объяснить налогоплательщикам, почему они должны платить из своего кармана за это, прямо скажем, очень недешевое удовольствие.
Освоение же Красной планеты, по мнению большинства экспертов, нужно оставить роботам. Таким, как «Кьюриосити» или только что приступившему к работе «Персеверансу».
Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер
Подпись к видео,«Персеверанс» успешно высадился на Марсе: как это было
Удастся ли американскому марсоходу отыскать там следы жизни, неизвестно — но, по словам ученых, даже не это главное.
Главное то, что любые полученные результаты не достанутся какой-то отдельно взятой стране, а послужат на благо всего человечества. А значит, и страны, занимающиеся космическими исследованиями, друг другу не конкуренты, а скорее союзники.
«Быть первым — естественное желание, но результаты наблюдений, полученных в ходе исследований космоса, становятся достоянием всего мирового научного сообщества», — говорит Элис Горман.
Впрочем, Лев Зеленый не вполне разделяет эту точку зрения.
«Когда результаты уже получены, их совместный анализ и обсуждение — традиция научного сообщества, по крайней мере, по открытым вопросам, — соглашается российский академик. — Никто не ест пирог под одеялом, все хотят делиться новыми данными».
«Новые данные всегда очень интересны, их все хотят увидеть. Но при этом, конечно же, все прекрасно помнят, кто их получил. Так что в этом смысле очень важно быть первым», — заключает он.
Полеты на Марс. Илон Маск обещает вывести Starship на орбиту уже через полгода
Автор фото, Getty Images
Глава компании SpaceX, американский бизнесмен и изобретатель Илон Маск пообещал, что его ракетный корабль Starship должен выйти на околоземную орбиту уже через полгода, а впоследствии полететь и на Марс.
Маск показал макет прототипа корабля на испытательном полигоне компании в Бока-Чика в штате Техас. По словам Маска, в ближайшие месяцы планируется серия его полетных испытаний, в результате которых корабль должен достичь высоты около 20 км, а затем выйти на низкую орбиту.
Макет корабля, представленный на презентации, указывает, что он будет иметь длину в 50 метров и диаметр в 9 метров, а его грузоподъемность в конечном итоге составит 150 тонн.
Для запуска корабля на орбиту создается новая ракета-носитель под названием Falcon Super Heavy длиной в 68 метром и диаметром в 9 метров.
Эта ракета может оснащаться разными комбинациями двигателей марки Raptor, от 24 до 37 в зависимости от выполняемой задачи.
Автор фото, Reuters
Несколько раз за время презентации Маск повторил, что его конечной целью является заселение человеком иных планет.
Ранее он не раз заявлял, что корабль такого типа будет использован для доставки на Марс 1 тысяч колонистов, которые будут создавать там первое поселение.
Но еще до этого Маск обещал полеты к Луне и облеты её на том же корабле с туристами на борту.
Эти планы встретили дружную критику экспертов, большинство которых считают их фантастикой.
Однако один из крупнейших заказчиков компании SpaceX, американское космическое агентство НАСА призывает компанию сосредоточить все усилия на завершении создания пилотируемого корабля Crew Dragon для доставки экипажей на борт МКС. Этот проект неоднократно задерживался в результате технических сбоев, последний из которых произошел в начале этого года.
В пятницу напряженные отношения между НАСА и компанией Маска выявились в твите главного администратора НАСА Джима Брайденстина, который написал, что хотя он приветствует презентацию Маска, он должен отметить, что программа НАСА по созданию частного космического корабля отстает на годы от намеченных сроков.
«НАСА ожидает, что компания проявит такую же степень энтузиазма к проекту, в который вложены немалые средства американских налогоплательщиков, — написал Брайденстин. — Ему уже пора начинать приносить плоды».
В субботу Маск отреагировал на это замечание, заявив, что менее 5% сотрудников его компании работают над проектом Starship.
«Я хотел бы навести ясность — подавляющая часть наших ресурсов сосредоточена в проектах Falcon и Dragon, особенно корабля Crew Dragon», — заявил Илон Маск.
Колонизация Марса: почему до сих пор ничего не вышло
Как человечество пыталось добраться до Марса, почему путешествие на эту планету может привести к болезни Паркинсона и чем оно особенно угрожает женщине
Фантасты и футурологи XX века в один голос твердили о необратимости колонизации Марса. Причем дату начала его освоения человеком называли примерно одну и ту же: первую четверть нашего столетия. Писатель Артур Кларк, например, полагал, что человек впервые ступит на Красную планету уже в 2021 году, а фантаст Айзек Азимов и вовсе предрекал, что к 2014 году между планетами установится чуть ли не регулярное сообщение беспилотных кораблей.
Но все эти пророчества не сбылись. Марс, за которым человечество столь пристально наблюдает уже более 300 лет, так и остался неприступен. Более того, по сравнению с тем, как развивалась космическая индустрия в прошлом веке, сегодня мы будто бы наблюдаем регресс. Это особенно заметно по сфере пилотируемой космонавтики.
Все основные миссии сконцентрированы на МКС, а также на запуске спутников, закладывающих, например, инфраструктурные основы для «интернета вещей» или милитаризации космоса. Последний раз нога человека ступала на Луну в далеком 1972 году, в то время как американцы торжествуют по поводу недавней успешной стыковки с МКС космического корабля Crew Dragon.
По сравнению с хроникой триумфов 60-70-х годов прошлого века все это выглядит, мягко говоря, скромно.
Но такое торможение в развитии космонавтики в целом, и в реализации пилотируемого полета на Марс в частности, — скорее связано с более сложными проблемами институционального порядка, нежели с тем, что человек просто предпочел потребление покорению космоса — «пить пиво и смотреть сериалы», как посетовал однажды писатель Рэй Брэдбери.
Снимки марсианского ландшафта, сделанные марсоходом Curiosity
И дело даже не в финансировании (хотя любой проект, связанный с полетом на Марс, требует астрономических затрат) или отсутствии ярко выраженной идеологической составляющей, каковая была в эпоху холодной войны.
От Циолковского до очарованности космосом
В научном дискурсе проблема межпланетных полетов человека впервые была поднята в работах ученого Константина Циолковского, математика Якова Перельмана и инженера Владимира Рюмина в самом начале прошлого века. Первые же эксперименты в этой области принадлежат советскому изобретателю Фридриху Цандеру, который, основываясь на теоретических расчетах своих предшественников, подготовил первый проект полета человека на другую планету.
Согласно подсчетам Цандера, для путешествия двух-трех космонавтов на Марс потребовался бы корабль массой в 400 тонн, конструкция которого должна была представлять собой комбинацию аэроплана и ракеты — на случай, если полет придется осуществлять в другой по своей плотности атмосфере.
Для обслуживания космонавтов и кораблей ученый предлагал использовать околопланетные орбитальные станции. К слову, Цандер впервые сумел экспериментально проверить возможность использования оранжерей, которые планировал разместить на борту корабля для выращивания питания космонавтам.
Впоследствии на фундаменте этих исследований была организована «Группа изучения реактивного движения» (ГИРД), которая в 1933 году вошла в Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ), главным инженером которого стал легендарный Сергей Королев. Осенью того же года произошел первый запуск советской ракеты «ГИРД-Х», которая, взлетев вертикально на высоту около 80 метров, разбилась. До начала Второй мировой войны ее продолжали улучшать, обкатывая на наземных и летных испытаниях.
Вместе с тем, на Западе уже в 1952 году германо-американский конструктор Вернер фон Браун опубликовал свой проект пилотируемого полета на Марс. В книге Das Marsprojekt он предложил отправить на Красную планету десять межпланетных кораблей — семь с людьми (по десять человек на каждом) и три с грузом. Фон Браун спроектировал и посадочный модуль, напоминающий самолет. Предполагалось, что космонавты смогут приземлиться на поверхность Марса как на самолете, после чего демонтируют крылья так, чтобы модуль вновь принял облик ракеты.
Вернер фон Браун (слева) и Джон Ф. Кеннеди, 1963 год (Фото: wikipedia.org)
Конечно, первые проекты пилотируемого полета человека на другую планету были не реализуемыми в принципе. Например, сегодня мы знаем, что из-за низкой температуры (в среднем минус 62 градуса по Цельсию) и предельно разреженной атмосферы (примерно в 100 раз менее плотной, чем на Земле) совершить посадку на Марс, используя крылья самолета, невозможно.
Эти проекты скорее определили общий вектор развития, поставили новые задачи перед инженерами и превратили космическую отрасль едва ли не в самое культовое явление во всем цивилизованном мире.
Именно на пике этой всеобщей очарованности космосом, к концу 50-х — началу 60-х годов, в СССР и США сумели, наконец, сконструировать первые реальные аппараты, проложившие первые тропинки к Марсу.
14-секундное знакомство
Первые попытки посадить на планету автоматический аппарат осуществил Советский Союз в начале 1960-х годов. Правда, все они закончились провалом. «Марс 1960А» и «Марс 1960Б» не достигли планеты из-за аварий ракеты-носителя «Молния». Чуть более успешным оказался запуск станции «Марс-1», которая, несмотря на Карибский кризис, все же сумела взлететь с Байконура и подобраться к планете на расстояние в 200 тыс. км, после чего связь с аппаратом была утрачена.
Межпланетная станция «Марс-1», 1963 год (Фото: Альберт Пушкарев / ТАСС)
В дальнейшем Советскому Союзу удалось лишь 14-секундное пребывание на Марсе: в 1971 году аппарат «Марс-3» сумел успешно приземлиться на планету, однако сильнейшая пылевая буря прервала связь с марсоходом. Много большее удалось американцам.
В 1965 году аппарат «Mariner- 4» подлетел к планете на минимальное расстояние до ее центра — 13 200 км — и сумел сделать 21 изображение с разрешением порядка одного км. Затем уже в 1971 году был запущен первый искусственный спутник планеты «Mariner-9», который доставил на Землю тысячи новых и куда более детализированных снимков.
Например, оказалось, что Марс испещрен вулканическими и тектоническими геологическими формациями, что на нем есть высохшие русла водных потоков. С того момента начались масштабные исследования атмосферы и ионосферы планеты, а также ее окружающей среды.
Наконец, в 1975 году на планету успешно приземлились две автоматические станции «Viking 1» и «Viking 2». На Землю было отправлено более 50 тыс. снимков, которые позволили составить первый картографический набросок планеты. После этого успешных марсианских экспедиций не было более 20 лет. Только в 1996 году на орбиту вышел «Mars Global Surveyor», который сумел сделать уникальные по своей четкости изображения Марса.
Фотография возможного водостока в одном из кратеров Марса, сделанная во время миссии Mars Global Surveyor, 2005 год (Фото: NASA)
Сегодня в сторону планеты движется новый исследовательский аппарат «Настойчивость» (Perseverance). В случае удачи, марсоход в 2029 году передаст орбитальному кораблю первые образцы марсианского грунта, которые будут доставлены на Землю.
Это особенно важно, потому что за счет мощностей наземных лабораторий ученые смогут определить биологическое происхождение марсианской почвы, а в перспективе — хотя бы частично реконструировать историю жизни на этой планете.
В целом за 60 лет активных исследований Марса общее количество миссий на эту планету достигло 45. Из них только 19 были успешными. И это — миссии только для автоматических аппаратов. О пилотируемом полете человека мы пока не вели даже речи.
Без гравитации и связи, но с плесенью и радиацией
Дело в том, что за все время активного изучения Красной планеты человечество многое узнало не только о том, что из себя представляет сам Марс — например, какова средняя температура на поверхности планеты, какие на ней климат, гравитационное и магнитное поля, атмосфера, — но и то, с какими трудностями сопряжены путешествие и посадка на Марс.
В итоге за счет собранной информации удалось определить основные проблемы пилотируемого проекта, без решения которых освоение человеком планеты невозможно или будет сопряжено с огромными рисками. Все они так или иначе входят в одну глобальную проблему — расстояние между Землей и Марсом, которое составляет более 55 млн км. Для сравнения — между Землей и Луной пролегает чуть больше 384 тыс. км.
Трейлер кинофильма «Марсианин», 2015 год
Такая дистанция требует совершенно особых решений для успешного полета — начиная с устройства ракеты, заканчивая предварительной медико-психологической подготовкой космонавтов и координацией всей миссии.
«Главное техническое препятствие сегодня — чисто формальное. Пока ни в США, ни в Китае, ни в РФ нет достаточно мощной ракеты, чтобы отправить на ней даже одного человека на Марс. Те ракеты, которые отправляют на планету автоматические станции, способны бросить туда около 5 т. Причем до самой поверхности планеты долетает только одна тонна. Для сравнения, полеты на Луну в 1970-х годах требовали 50-тонного космического корабля. И это, внимание, для шестидневного пути — туда и обратно. Тогда как до Марса путь займет уже многие месяцы. То есть все имеющиеся ракеты пока слишком слабы», — Владимир Сурдин, кандидат физико-математических наук, старший научный сотрудник Государственного астрономического института им. П. К. Штернберга МГУ.
По словам астронома, одно из возможных решений этой проблемы — быстрый перелет: когда на ракету будет установлен не химический реактивный двигатель, а ядерный. Но пока сама возможность использования такого двигателя активно исследуется: он очень грязный и опасный, и в случае, если с ракетой произойдет авария на старте, что бывает в 2-3% запусков, катастрофа будет куда страшнее, чем в Чернобыле.
Но даже если и удастся сконструировать достаточно мощный двигатель, начнутся препятствия совершенно другого порядка. Примерное время пути до Марса составит около 9 месяцев. Суммарная же длительность путешествия туда и обратно будет примерно 500 дней. То есть почти полтора года космонавтам придется провести в закрытом помещении в условиях почти полного отсутствия гравитации, с крайне примитивной и прерывающейся связью с Землей, а затем еще и в ужасающих марсианских условиях — при очень низких температурах и давлении.
Особенно много проблем — в отсутствии гравитации. «В невесомости происходит перемещение крови из вен нижних конечностей в верхнюю часть тела, которое приводит к переполнению кровью головы, отеку тканей в области шеи и головы и другим реакциям», — пишут, например, авторы книги «Пилотируемая экспедиция на Марс».
Иными словами, если в условиях Земли организм стремится доставить кровь и другие жидкости, преодолевая обычную гравитацию, то в космосе эти процессы продолжаются, несмотря на изменившиеся условия, что спровоцирует физиологические проблемы. Кроме того, ввиду отсутствия привычной нагрузки, человек будет терять мышечную массу и толщину костных тканей.
Помимо воздействия невесомости во время путешествия на Марс космонавт может получить чрезмерную дозу радиации, крайне опасную для работы организма.
«Если мы возьмем радиационный норматив для человека, который работает на ядерных предприятиях или на урановых рудниках, то уровень облучения равняется 1 тыс. миллизиверт. Считается, что такую не угрожающую жизни человека дозу можно получить, работая на подобном предприятии 50 лет. Так вот тот же космонавт, который работает на МКС, в год получает около 220 миллизиверт, то есть может находиться на ней безопасно, условно, в течение четырех лет. Но дело в том, что, находясь на МКС, человек защищен геомагнитным полем Земли, которое эффективно отклоняет заряженные частицы, в то время как полет на Марс будет проходить за пределами этого поля», — Вячеслав Шуршаков, заведующий отделом радиационной безопасности пилотируемых космических полетов ИМБП.
То есть, оказавшись в открытом космосе, астронавты на протяжении всего пути будут находиться под постоянным ионизирующим излучением, которое суммарно будет равняться разрешенной дозе на всю карьеру — 1 тыс. миллизиверт. Не говоря уже о том, что во время полета может произойти так называемое солнечное протонное событие — опасное проявление солнечной активности, которое может выбросить в сотни раз больше радиации, чем в невозмущенных условиях.
Полученная за полет доза радиации может привести к значительному сокращению продолжительности человеческой жизни, увеличению риска развития болезни Паркинсона и онкологических заболеваний, нарушению кратковременной памяти. К слову, поэтому считается, что женщине пока не стоит участвовать в миссии вовсе, ведь статистически продолжительность жизни женщины больше, чем у мужчины, а значит — больше рисков столкнуться с отсроченными болезнями к старости.
По словам Вячеслава Шуршакова, на сегодняшний день обсуждаются сразу несколько способов минимизации вреда ионизирующего излучения на космонавтов, например, есть идея создать вокруг космического корабля нечто подобное тому магнитному полю, которое окружает Землю и защищает человека на МКС. Также можно ввести космонавтов в летаргический сон, произвести изменения на генном уровне, сделав организм более устойчивым к радиации. Есть варианты нейрохирургического вмешательства, заранее купирующего возможные проявления болезни Паркинсона. Такие операции сегодня уже проводятся в Японии.
Но и это еще не все. Помимо психологических проблем есть сложности и с гигиеной: неясно как стирать одежду и мыться. Отсутствие же солнечного света и замкнутая влажная атмосфера — идеальная среда для образования грибков и плесени, которые опасны тем, что могут «съесть» пластиковые изоляции на борту корабля и спровоцировать аварии.
К этому добавляются еще и типичные для любых космических полетов заболевания. Авторы книги «Пилотируемая экспедиция на Марс» дают такой внушительный список: «Космическая болезнь движения, заложенность носовых пазух, запоры, головная боль, раздражение кожи и ее сухость, абсцессы, небольшие ссадины и ушибы, воспаление роговицы или ее ссадины, инфекция верхних дыхательных путей, бессонница, отит». Поэтому на борту корабля потребуется создать автономный медицинский центр. Значимыми здесь могут оказаться и технологии телемедицины.
«Селфи» марсохода Curiosity, октябрь 2019 года (Фото: NASA)
Конечно, все эти проблемы в перспективе могут быть решены. Многое уже прорабатывается сегодня. Например, инженеры продумывают более совершенные скафандры, которые помогут человеку выжить в условиях марсианского климата, совершенствуют систему связи, чтобы улучшить координацию всего проекта, конструируют аппарат для безопасной посадки на планету. Продумывается и возможность выращивания овощей на планете, чтобы обеспечить всю команду едой. Изучаются возможные психологические проблемы долгого полета.
Но хотя человечество за минувшие годы сделало очень многое для приближения колонизации Марса, пока даже в среднесрочной перспективе не стоит рассчитывать на то, что человек ступит на эту планету.
Подписывайтесь на Telegram-канал РБК Тренды и будьте в курсе актуальных тенденций и прогнозов о будущем технологий, эко-номики, образования и инноваций.
Пилотируемая экспедиция на Марс – подготовка продолжается
Пессимисты считают этот срок нереальным, прежде всего с точки зрения готовности техники — предстоит создать сам корабль, двигатели для него, вывести на траекторию полета к Марсу огромную махину массой в сотни тонн. Тем не менее, подготовка пилотируемой экспедиции на Марс продолжается именно с учетом ее реализации в эти сроки. В России она выполняется в рамках Федеральной космической программы.
В 2005 г. был подготовлен аванпроект «Пилотируемая экспедиция на Марс». Как считает один из разработчиков проекта экспедиции главный конструктор ФГУП «Центр Келдыша» Виталий Семенов, проектные работы по межпланетному экспедиционному комплексу выявили важное обстоятельство: сроки и затраты на реализацию марсианской миссии определяются, в основном, типом двигательной установки.
Были рассмотрены жидкостные ракетные двигатели на кислороде и водороде; ядерные ракетные двигатели с жидким водородом в качестве рабочего тела; ядерная (ЯЭУ) и солнечная (СЭУ) энергоустановки для питания электрореактивных двигателей. В качестве базовой выбрана СЭУ с тонкопленочными элементами на основе аморфного кремния. В перспективе рассматривается и применение по мере готовности ЯЭУ.
На первом этапе реализации проекта планируется проведение пяти экспедиций, с использованием одного и того же межпланетного орбитального корабля. В состав экспедиционного комплекса войдет и солнечный буксир многоразового использования. Цель этих экспедиций — выбор и подготовка места для создания марсианской базы.
По мнению разработчиков проекта, дислокация базы должна отвечать, прежде всего, требованиям безопасности посадки и взлета. Немаловажно и использование рельефа местности для создания жилого комплекса, в частности для повышения его радиационной защищенности. Рельеф местности должен также отвечать требованиям мониторинга астероидно-кометной опасности для орбитателей базы. Существенно и наличие жидкой воды с небольшими глубинами ее залегания. Наконец, анализ данных о геологическом строении Марса позволил выявить территории, где есть наибольшие шансы обнаружить следы жизни. Не исключено, что именно эти районы будут наиболее привлекательными для развертывания там первой внеземной базы.
Но, прежде чем марсианская миссия состоится, ученым придется решить, кроме технических и многочисленные медико-биологические проблемы длительного межпланетного полета. Более того, при разработке стратегии и планировании пилотируемой экспедиции на Марс человеческий фактор становится главным приоритетом, а человек — наиболее уязвимым звеном миссии, в значительной степени определяющим возможность реализации проекта в целом. При этом медико-биологическое обеспечение марсианской пилотируемой экспедиции является новой задачей для ученых.
Использование многих хорошо себя зарекомендовавших принципов, методов и средств медико-биологического обеспечения орбитальных пилотируемых полетов для марсианской миссии неприемлемо. К числу особенностей межпланетного полета относятся, в частности, иные условия коммуникации с Землей, чередование гравитационных воздействий и ограниченный период адаптации к гравитации перед началом деятельности на поверхности Марса, повышенная радиация, отсутствие магнитного поля.
Выполненный еще в конце прошлого века 438-суточный орбитальный полет на станции «Мир» врача-космонавта Валерия Полякова показал отсутствие принципиальных медико-биологических ограничений для длительных космических миссий. Иное дело — радиация. Ее воздействие на космонавтов резко усиливается при выходе корабля за пределы магнитосферы Земли. Поэтому предстоит разработать специальную противорадиационную защиту. Возможно, это будет радиационное убежище из поглощающего заряженные частицы материала или электромагнитное поле, искусственно созданное вокруг корабля.
В настоящее время разработчики склонны отдать приоритет конструкционной защите: баки с топливом, водой и другими запасами располагаются вокруг жилого отсека. При этом обеспечивается защита примерно в 80-100 г/см2.
Другая проблема — питание космонавтов. Казалось бы, практика отработана годами, и выдумывать ничего не надо. Экипаж космического корабля ждут те же, что и сегодня, сублимированные (высушенные) продукты. Достаточно добавить воды, разогреть — и на стол. Однако, как бы ни были хороши и вкусны эти продукты, их необходимо разнообразить более привычной пищей.
Идея завести на корабле птиц, чтобы космонавты питались яйцами, предполагалось перепелиными, отпала. Как показали эксперименты, новорожденные птенцы так и не смогли адаптироваться к невесомости. Проще оказалось с рыбами и моллюсками, но они растут слишком медленно, и вряд ли космонавты смогут питаться свежей рыбой на пути к Марсу. Что можно сказать с полной уверенностью — на борту межпланетного корабля будет оранжерея. Правда, небольшая. Отсюда важен оптимальный выбор культур для нее.
Подсчитано, в сутки космонавту требуется 2,5 литра воды. Так что несколько ее тонн на борту должны быть. Часть воды с помощью систем регенерации будет возвращаться в оборот. Идеальный вариант — создание на корабле замкнутых физико-химических систем, с помощью которых достигается полный круговорот веществ. Но, по-видимому, это — дело достаточно отдаленного будущего.
Есть задачи и психологического характера. Из-за большого расстояния до Марса радиосигнал только в одну сторону будет распространяться 20-30 мин. Центру управления просто не хватит времени, чтобы вмешаться при возникновении нештатных ситуаций. Земля, в лучшем случае, станет консультантом, а основной процесс принятия решений переместится на борт корабля. И, прежде чем стартует марсианская пилотируемая экспедиция, многие из этих проблем ученые попытаются разрешить в ходе миссии «Марс-500».
Это будет не настоящий полет, но очень точная его имитация: экипаж из шести человек проведет 520 дней в наземном комплексе, состоящем из пяти герметичных, сообщающихся между собой модулей. Один из них будет имитировать поверхность Марса. Модули напичканы аппаратурой, регистрирующей всевозможные параметры внутри них и отслеживающей медицинские показатели у испытателей. Для ученых важно будет понять, как действуют люди в команде в обстановке, приближенной к нестандартной. Все результаты — от того, как складывались отношения в коллективе, до рациона питания — будут анализироваться специалистами. Это позволит учесть максимум возможных ситуаций и способов их разрешения в полете.
Сейчас идет формирование экипажа «наземного межпланетного полета». На сегодняшний день желающих «полететь» на Марс набралось уже 90 человек из 19 стран. В основном мужчины, женщин всего восемь и одна семейная пара. В какой-то степени это объяснимо: уже выяснилось, что у женщин по физиологическим и психологическим качествам гораздо меньше шансов, чем у мужчин, первыми ступить на Марс. В эксперименте будут участвовать шесть человек, хотя в реальном полете к планете в состав экспедиции войдут только четыре человека.
Примечательно, что вскоре, после того как в России было объявлено об эксперименте «Марс-500», в США также стали набирать добровольцев для имитационного полета. Американский эксперимент должен начаться 1 мая 2007 г. Испытатели проведут в полете четыре месяца.
Европейское космическое агентство работает над своей концепцией экспедиции на Марс, правда, пока без человека. Намерены осваивать Марс и китайцы. Словом, опять космическая гонка. Вопрос только в том, зачем вообще нужно лететь на Марс?
Большинство научных достижений в космической области связано с «автоматами», а не с пилотируемой космонавтикой, — утверждает директор Института космических исследований РАН Лев Зеленый. — Тем не менее, по его мнению, человек обязательно высадится на Марсе, даже если с рациональной точки зрения это будет совершенно бессмысленно. Ощущения человека, ступившего на поверхность другой планеты, стоят так дорого, что оценить их невозможно.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
До Марса долетели сразу три миссии. Увы, такое повторится нескоро
Раз в 26 месяцев Марс «догоняет» на орбите Землю: в лучшие годы расстояние между двумя планетами не превышает 60 млн км. В это время удобно запускать аппараты, потому что на дорогу требуется меньше горючего, а сам полет занимает каких-то шесть — восемь месяцев: по космическим меркам — не так-то много.
Венера, другая наша соседка, расположена еще ближе, но изучать ее намного сложнее. Когда-то она могла быть похожа на Землю, но в наши дни атмосфера планеты настолько плотная, что сквозь нее ничего толком не разглядеть, а у поверхности из-за огромного давления углекислый газ напоминает жидкость, с неба капает серная кислота, дует страшный ветер, от жары плавится свинец.
На эту тему
Марс тоже когда-то мог напоминать Землю, но остался гостеприимнее Венеры. Например, дневная температура рядом с вездеходом Curiosity на днях достигала –7 °С, а ночью опускается чуть ниже –70°С: холодно, но сравнимо с зимой в Антарктиде. Летом на освещенной стороне Марса даже бывает жарко, но как на курорте, а не в аду. Вдобавок на Красной планете попадается водяной лед, который хранит историю Марса и будет ценным ресурсом в будущем.
Правда, теперь пустоши Марса покрыты ядовитыми солями-перхлоратами, гравитация по земным меркам слабовата, атмосферы почти нет, нет и магнитного поля, поэтому от космической радиации ничто не защищает. Но роботам это не так страшно, поэтому из всех планет Марс изучать удобнее всего.
Первый аппарат был отправлен на Красную планету раньше, чем первый человек — в космос. В октябре 1960 года СССР запустил автоматическую станцию «Марс 1960А», но она не долетела даже до орбиты Земли. Успешно добраться до Марса удалось только с седьмой попытки: летом 1965-го американская станция «Маринер-4» пролетела над поверхностью и передала два десятка снимков.
Автоматическая межпланетная станция программы НАСА Маринер-4
© Thuy Mai/NASAВ те времена казалось, что космос быстро покорится. В 1969-м американцы высадились на Луне, а уже к 1971-му СССР собирался отправить корабль с людьми на борту в трехлетнюю экспедицию к Марсу и Венере. Но даже более простые запуски зондов и станций часто заканчивались провалом — риск был слишком велик, и чем больше появлялось сведений о космосе и Марсе, тем сложнее казалась такая миссия. Вдобавок была свернута разработка тяжелой ракеты — лететь было не на чем.
В США вскоре после полета на Луну президент Ричард Никсон решил, что расходы на освоение космоса должны занять «подобающее место в жесткой системе национальных интересов». Бюджет NASA сократили (впрочем, не впервые), то же самое было сделано при Рональде Рейгане в начале 1980-х. К тому моменту с поверхности и орбиты Марса поступило достаточно данных с аппаратов «Викинг-1» и «Викинг-2», чтобы заключить: жизни на этой планете, скорее всего, нет.
Что и как ищут на Марсе
Надежда отыскать хотя бы микробы оправдывала марсианские миссии если не для ученых, то для политиков и простых людей. Полеты на другую планету не сулят коммерческую выгоду в обозримом будущем, а покрытые пылью вездеходы и кружащие над ними спутники, в отличие от космических телескопов вроде «Хаббла» и «Кеплера», мало что могут сказать о фундаментальном устройстве Вселенной, не позволяют заглянуть в ее дальние уголки, а о нашей родной планете сообщают намного меньше, чем исследования непосредственно на Земле.
Спецпроект на тему
Поиск следов жизни на Марсе — пусть не свежих — цель программы «Экзомарс», которой занимаются Европейское космическое агентство (ESA) и Роскосмос. В стратегии планетных исследований NASA на 2013–2022 годы тоже говорится об изучении условий обитаемости и свидетельствах жизни.
В прошлое «окно», открывшееся весной 2018 года, к Марсу полетел только американский аппарат InSight с буром для исследования недр планеты, а прошлым летом отправились сразу три миссии. Одна — спутник «Аль-Амаль». Это первый аппарат Объединенных Арабских Эмиратов, запущенный к другому небесному телу. Он займется изучением погоды и климата, а полученные данные позволят составить первую карту марсианской атмосферы.
Через четыре дня к Марсу отправилась миссия «Тяньвэнь-1», которая тоже стала первой в своем роде для КНР (в 2011 году китайцы пытались отправить зонд «Инхо-1», но он сгорел в атмосфере Земли вместе с российским «Фобосом-Грунтом»). «Тяньвэнь-1» — это орбитальный зонд и вездеход. С помощью вездехода будут искать залежи водяного льда, где, возможно, живут микробы.
Копия вездехода Perseverance
© AP Photo/Damian DovarganesТретья миссия — американская Mars 2020 с вездеходом Perseverance. Этот аппарат будет изучать горные породы и искать следы древней жизни. Еще в нем есть сверло с заборником для камней: самые многообещающие будут сложены в одном месте — возможно, кто-то когда-нибудь доставит их для изучения на Землю. Наконец, вместе с вездеходом на Марс отправится маленький вертолет Ingenuity — инженеры проверят, взлетит ли он в разреженной атмосфере планеты. В случае успеха для будущих миссий разработают более сложные вертолеты.
Копия вертолета Ingenuity
© AP Photo/Damian DovarganesВ 2020 году в рамках программы «Экзомарс» свой вездеход вместе с посадочной платформой, сконструированной инженерами Роскосмоса, собиралось отправить и ESA, но в прошлом марте запуск снова перенесли и теперь готовятся к следующему окну в 2022 году. Задачи на вторую часть «Экзомарса» остались прежние: поиск следов жизни, изучение минералов, анализ химического состава атмосферы (последним уже занимается зонд Trace Gas Orbiter, летающий вокруг Марса с осени 2016 года).
Как и NASA, ESA и Роскосмос говорят, что в перспективе технологии, использованные в аппаратах «Экзомарса», пригодятся для транспортировки марсианского грунта на Землю. Но с этим есть бюрократическая проблема.
Кто будет исследовать Марс дальше
В NASA уже разрабатывают план, как доставить на Землю камни с соседней планеты. Для этого понадобится ракета, которая поднимет образцы с поверхности Марса на орбиту, а оттуда другой аппарат повезет их к нам. Только план этот не утвержден: миссия 2020 года — пока последняя в календаре NASA. У ESA и Роскосмоса тоже намечен лишь «Экзомарс». Но даже если новые миссии одобрят завтра, на подготовку уйдут годы: стартовавший в мае 2018 года InSight утвердили в 2012-м, до запуска прошло шесть лет.
В 2017 году Планетарное общество — эта американская НКО занимается проектами исследования космоса и популяризует науку — выпустила тревожный доклад об освоении Марса. В нем говорится, что если NASA запустит необходимые для доставки грунта аппараты в 2026 году, то миссия окажется под угрозой из-за устаревших телекоммуникационных спутников на орбите Красной планеты. Самому новому, европейскому Trace Gas Orbiter, будет десять лет, а самому мощному — Mars Reconnaissance Orbiter — пойдет третий десяток лет.
На эту тему
Возможно, ведущие космические агентства спешно подготовят новые миссии. Еще есть надежда на азиатские страны: кроме «Аль-Амаль» и «Тяньвэнь-1», ближе к концу десятилетия на Марсе могут появиться индийские аппараты. Правда, на сайтах NASA, ESA и Роскосмоса они не упоминаются — неясно, рассматривают ли сотрудничество эти агентства.
Наконец, есть частные компании, прежде всего SpaceX мечтателя Илона Маска. Уже в 2024-м Маск хочет отправить на Марс не просто исследовательскую миссию, а людей. Кроме того, он допускает, что и сам отправится туда. Государственные агентства о пилотируемых полетах говорят уклончиво и просят запастись терпением до 2030–2040-х годов. Вероятно, американскому предпринимателю тоже не удастся так скоро послать экипаж на Красную планету.
Зато у Маска, запускающего в космос кабриолеты, получается вернуть космосу романтический флер. В научных статьях и пресс-релизах агентств этот флер развеивается из-за сносок и оговорок: на Марсе есть вода, органика, энергия, но всегда находится какое-нибудь «но», которое спускает с небес на землю. Может быть, для освоения Марса не хватает именно коллективной мечты, и эта мечта приведет к поразительным открытиям.
Марат Кузаев
Глава NASA обозначил срок пилотируемой экспедиции на Марс — Космос
НЬЮ-ЙОРК, 19 февраля. /ТАСС/. Пилотируемая экспедиция на Марс может состояться в середине 2030-х годов, однако до этого предстоит опробовать необходимые для такого полета технологии на полетах к Луне. Об этом заявил в понедельник директор Национального управления по аэронавтике и исследованиям космического пространства (NASA) Джим Брайденстайн в интервью телекомпании MSNBC.
Спецпроект на тему
«Мы ориентируемся на середину 2030-х годов, — отметил он, отвечая на вопрос о возможных сроках марсианской экспедиции. — Нам предстоит еще очень многое сделать, поскольку сначала, в соответствии с президентской директивой, мы обеспечим устойчивое присутствие на Луне. Мы не собираемся лишь установить там флаг и оставить отпечатки ботинок скафандров, а потом оставить этот проект на полвека. Мы будем привлекать к этой программе международных партнеров и коммерческих партнеров, мы отправимся туда, взяв с собой роботов и луноходы».
«В конечном счете мы добьемся снижения риска космических полетов, проведем проверку надежности техники и насколько возможно разработаем технологии для многократного использования техники на Марсе, — продолжал он. — Полет до Луны длится трое суток, а Земля и Марс оказываются в выгодном для полета положении каждые 26 месяцев. Таким образом, речь идет о двухлетнем пребывании на поверхности Марса».
По словам директора NASA исследования с помощью аппаратуры марсоходов Curiosity и Opportunity, а также станции Mars InSight дали новые данные об истории и геологическом строении Марса.
«Мы узнали, что у Марса есть магнитосфера, которая обеспечивает защиту от космической радиации, что в далеком прошлом там была плотная атмосфера и океан, занимавший фактически две трети поверхности северного полушария, иными словами, существовали условия, пригодные для жизни, — отметил он. — Результаты последних исследований указывают на то, что на поверхности Марса имеются сложные органические соединения. Это не значит, что там есть жизнь, однако там имеются компоненты для жизни».
К 2020 году NASA планирует доставить на поверхность Марса еще один аппарат для сбора информации, на основании которой ученые оценят вероятность существования жизни на Марсе в далеком прошлом, а также возможность обитания человека на этой планете в будущем.
почему 2021 год войдет в историю космонавтики?: Космос: Наука и техника: Lenta.ru
Наступивший год обещает дать начало одним из самых продуктивных в истории человечества исследований дальнего космоса: Марса достигнут сразу три космических аппарата — из США, Китая и ОАЭ, еще две миссии от Соединенных Штатов отправятся к астероидам. В 2021-м Россия и Индия впервые попробуют совершить мягкую посадку на Луну. В случае успеха НАСА может получить второй пилотируемый корабль, предназначенный для полетов на Международную космическую станцию (МКС). И, наконец, в текущем году обещают впервые стартовать сразу пять новых ракет. Подробнее о перспективах 2021 года рассказывает «Лента.ру».
В январе американский космический корабль Boeing Starliner должен, после неудачи декабря 2019 года, впервые пристыковаться к Международной космической станции (МКС). С экипажем данный космический корабль полетит к МКС, в случае успешного завершения зимней миссии, летом. В настоящее время у НАСА есть космический корабль SpaceX Crew Dragon, который в 2020 году успешно летал к МКС с экипажем. Наличие у НАСА двух таких действующих космических кораблей обеспечит американскому космическому агентству гарантированный доступ астронавтов к околоземной орбите и минимизирует потребность в российских (советских) космических кораблях «Союз».
В период с 2006 по 2020 год стоимость места для НАСА на «Союзах» выросла с 21,3 миллиона до более 90 миллионов долларов. От потери монополии в доставке людей на МКС «Роскосмос» ежегодно будет недополучать около 400 миллионов долларов. Преимущество российской госкорпорации над американским космическим агентством в доставке людей на МКС сохранялось в период с июля 2011-го по май 2020-го (примерно в это же время действующий гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин непосредственно курировал российскую ракетно-космическую промышленность — сначала в должности вице-премьера, а затем — на посту главы госкорпорации), в течение которого в России так и не создали современную замену «Союзов» (космический корабль «Орел» до сих пор не готов). Возникающие отсюда возможные ответы на вопросы «Чем занималась российская космонавтика в это время?» и «Куда направлялись деньги от НАСА?» на фоне многочисленных коррупционных скандалов в «Роскосмосе» напрашиваются сами собой.
Материалы по теме
00:01 — 8 января 2020
Русский десант
В 2020 году Китай побьет рекорды СССР в космосе, а Россия отправит на Марс «Казачка»
00:01 — 30 декабря 2020
Краснее некуда
Как США и Китай в 2020 году лишали «Роскосмос» денег и последних надежд на господство
Кроме США, в 2021 году в пилотируемой космонавтике должен отличиться Китай, который при помощи тяжелой ракеты Long March 5B с космодрома Вэньчан (северо-восточное побережье острова Хайнань) во втором квартале запланировал запуск базового модуля (Tianhe) национальной космической станции. В случае успеха данной миссии второй модуль станции (Wentian) может отправиться на околоземную орбиту позднее в этом же году. После дальнейшего развития данная китайская лаборатория, которая должна состоять не менее чем из трех модулей, станет третьей в мире (после затопленного советско-российского «Мира» и действующей МКС) пилотируемой многомодульной орбитальной околоземной станцией.
В феврале 2021 года Марса достигнут сразу три научные миссии. Американская Mars-2020 включает в себя однотонный ровер Perseverance и двухкилограммовый беспилотник вертолетного типа Ingenuity. Миссия высадится в ударном кратере Езеро, который в древности, вероятно, был наполнен водой. Основная цель программы Mars-2020 — астробиологические исследования. Основные задачи летательного аппарата — поиск оптимальных и наиболее перспективных маршрутов для будущих марсоходов.
Другие марсианские миссии — орбитальный зонд Hope из ОАЭ и китайская Tianwen-1. Hope займется, в частности, климатическими исследованиями Красной планеты и изучением причин утечки из ее атмосферы водорода и кислорода. Миссию Hope арабской можно считать условно — соответствующий орбитальный зонд в основном построен США.
Миссия Tianwen-1, предполагающая проведение геофизических и астробиологических исследований Марса, включает, в частности, орбитальный аппарат и ровер. Последний должен высадиться на равнине Утопия — крупнейшем на Марсе и в Солнечной системе из известных науке ударном бассейне. С некоторыми оговорками Tianwen-1 можно считать второй китайской миссией к Марсу: к Красной планете вместе с российским «Фобос-Грунтом», сгоревшим и утонувшим в январе 2012 года, должен был отправиться и китайский микроспутник Yinghuo-1.
В октябре 2021 года с космодрома Восточный при помощи средней ракеты «Союз-2» к Луне должна улететь первая российская лунная миссия. «Луна-25» предполагает посадку спускаемого аппарата в районе кратера Богуславский вблизи южного полюса Луны, вероятно, богатого залежами водяного льда. После посадки аппарат в том числе проведет исследования свойств и состава полярного грунта, измерит его механические характеристики. Название первой российской лунной миссии подчеркивает преемственность с лунной программой СССР — в ходе последней советской миссии «Луна-24», состоявшейся в августе 1976 года, на Землю со спутника были доставлены образцы грунта.
В конце 2021 года к Луне может полететь индийская миссия Chandrayaan-3. Новая программа практически полностью повторяет предыдущую Chandrayaan-2, которая завершилась неудачей (жесткой посадкой). В отличие от последней, Chandrayaan-3 включает посадочный модуль и ровер, но лишается орбитального аппарата. Высока вероятность переноса данной миссии на начало 2022 года. В случае успеха Chandrayaan-3 Индия станет четвертой (после СССР, США и Китая) или пятой (после СССР, США, Китая и России, при выполнении намеченного «Луной-25») страной в мире, совершившей мягкую посадку на естественный спутник Земли.
Свои миссии в 2021 году к Луне планируют отправить, кроме России и Индии, несколько американских частных компаний. Одна из них, Peregrine Mission One от Astrobotic Technology, должна стартовать в июле при помощи тяжелой ракеты Vulcan Centaur. Соответствующий зонд должен прилуниться на северо-восточной, видимой стороне Луны. В рамках миссии по заказу НАСА планируется провести тестирование технологии навигации и посадки. В октябре к естественному спутнику Земли при помощи тяжелой ракеты Falcon 9 полетит спускаемый аппарат Nova-C, созданный Intuitive Machines для НАСА с целью отработки доставки небольших грузов на Луну.
В июле НАСА запланировало утопление в атмосфере Юпитера станции Jupiter Polar Orbiter (Juno). Таким образом ученые собираются предотвратить попадание биоматериала с Земли на спутники газового гиганта, в подледных океанах которых допускается существование жизни. Изначально завершение миссии планировалось на февраль 2018 года, однако отличное состояние космического аппарата, в частности его микроэлектроники, способной работать в жестких условиях радиационного поля крупнейшей планеты Солнечной системы, позволило продолжить его работу.
В ходе миссии НАСА провело исследования облаков и полярных сияний Юпитера, уточнило современные теории происхождения планеты, строения и физических свойств ее атмосферы и магнитосферы. Станция, запущенная в августе 2011 года с космодрома на мысе Канаверал при помощи ракеты-носителя Atlas V, прибыла к Юпитеру в июле 2016 года. Аппарат произведен крупнейшей военно-промышленной компанией в мире, американской корпорацией Lockheed Martin, и управляется Лабораторией реактивного движения НАСА, расположенной в Пасадене.
Тем не менее в американском космическом агентстве допускают продолжение работы Juno до 2025 года. К указанному времени станция, в частности в рамках расширенной миссии, может успеть исследовать три крупнейших спутника Юпитера — Ганимед, Европу и Ио.
В июле с базы Ванденберг (Калифорния) стартует Falcon 9 с миссией Double Asteroid Redirection Test (DART) к двойному околоземному астероиду из группы аполлонов (65803) Дидим. Научная программа предполагает столкновение космического аппарата с луной основного астероида, что изменит траекторию движения двойной системы. Полученные по итогам миссии данные НАСА планирует использовать для разработки одного из возможных сценариев противодействия астероидной опасности, заключающегося в перенаправлении последней от Земли.
Старт еще одной астероидной миссии в 2020 году запланирован на октябрь или ноябрь, когда с космодрома на мысе Канаверал (Флорида) стартует тяжелая ракета Atlas V со станцией Lucy, в ходе которой планируется исследование троянских астероидов Юпитера. В рамках миссии в период с апреля 2025-го по март 2033-го планируется пролететь мимо не менее шести астероидов.
В октябре с космодрома Куру (Французская Гвиана) при помощи европейской тяжелой ракеты Ariane 5 будет запущен один из флагманских проектов НАСА — космический телескоп James Webb. Произведенная за более чем 10 миллиардов долларов американской военно-промышленной компанией Northrop Grumman инфракрасная обсерватория будет установлена во второй точке Лагранжа системы Солнце — Земля на расстоянии около 1,6 миллиона километров от планеты. Основные задачи James Webb — изучение ранней Вселенной, галактик и сверхмассивных черных дыр, а также подробное исследование экзопланет.
В 2021 году могут стартовать следующие ракеты — New Glenn (американской компании Blue Origin), Vulcan (американского альянса United Launch Alliance) и h4 (японской корпорации Mitsubishi Heavy Industries). В частности, Vulcan, использующий американские двигатели, заменит Atlas V, получающий российский силовой агрегат РД-180. Кроме того, в текущем году должен состояться первый пуск европейской ракеты Ariane 6, которая в своей минимальной конфигурации (A62) заменит российский средний носитель «Союзов», запускаемый с космодрома Куру (Французская Гвиана).
В наступившем году компания SpaceX продолжит испытания прототипа космического корабля Starship, который может совершить свой первый полет в космос, а другой американский стартап, Astra, попробует при помощи сверхлегкого носителя Rocket вывести полезную нагрузку на околоземную орбиту. В 2021 году в Китае попытаются впервые вертикально посадить две первые ступени средней ракеты Long March 8. Эксперименты с многоразовыми технологиями, предполагающими использование аэродинамического тормоза и парашюта, продолжит и американская компания Rocket Lab, успешно запускающая сверхлегкий носитель Electron.
Starship N8
Изображение: SpaceX
В ноябре свой первый полет может совершить американская сверхтяжелая ракета Space Launch System (SLS). Носитель, стартующий с Космического центра имени Джона Кеннеди (Флорида), запустит на окололунную орбиту многоразовый космический корабль Orion, а также несколько небольших экспериментальных космических аппаратов. Полет SLS с Orion станет первым в рамках программы Artemis, целью которой заявляется возвращение США на Луну. В космосе Orion пробудет более 25 суток, включая шесть — на окололунной орбите, после чего космический корабль должен вернуться на Землю.
Обзор миссии— NASA Mars
Изучение пригодности Марса, поиск признаков прошлой микробной жизни, сбор и кэширование образцов и подготовка к будущим полетам человека
Марсоход Perseverance преследует четыре научные цели, которые поддерживают научные цели Программы исследования Марса:| Ищу жилье: | Определите прошлые среды, способные поддерживать микробную жизнь. |
| Ищу биосигнатуры: | Ищите признаки возможной прошлой микробной жизни в этих обитаемых средах, особенно в специальных камнях, которые, как известно, сохраняют признаки жизни с течением времени. |
| Образцы кеширования: | Соберите образцы керна и «почвы» и храните их на поверхности Марса. |
| Подготовка для людей: | Испытание производства кислорода из марсианской атмосферы. |
Все они посвящены ключевым вопросам астробиологии, связанным с потенциалом Марса как места для жизни. Первые три рассматривают возможность микробной жизни в прошлом. Даже если Настойчивость не обнаруживает никаких признаков прошлой жизни, она когда-нибудь прокладывает путь для человеческой жизни на Марсе.
Марс 2020 Технологии: наследие и инновации
Технологии входа, спуска и посадки
В миссии используются уже успешно продемонстрированные технологические инновации, особенно для входа, спуска и посадки (EDL). Подобно марсоходу НАСА Curiosity (космический корабль Mars 2020 использует управляемую систему входа, спуска и посадки. Система посадки в миссии Mars 2020 включает в себя парашют, спускаемый аппарат и метод захода на посадку, называемый «маневр небесного крана», для опускания марсохода на привязывайтесь к поверхности в последние секунды перед приземлением.
Этот тип системы посадки обеспечивает возможность посадки очень большого тяжелого марсохода на поверхность Марса в более точной зоне посадки, чем это было возможно до посадки Curiosity. Марс 2020 делает еще один шаг вперед. Он добавляет новые технологии входа, спуска и посадки (EDL), такие как Terrain-Relative Navigation (TRN). Эта сложная навигационная система позволяет марсоходу обнаруживать опасную местность и избегать ее, обходя ее во время спуска в марсианской атмосфере.Микрофон позволяет инженерам анализировать вход, спуск и посадку. Он также может улавливать звуки работы марсохода, что даст инженерам подсказки о состоянии и работе марсохода, и их будет приятно услышать.
Технологии наземных работ
Конструкция марсохода Perseverance сводит к минимуму затраты и риски, поскольку в значительной степени основывается на инженерном проекте предыдущего марсохода Curiosity. Система мобильности на большие расстояния Perseverance позволяет ему перемещаться по поверхности Марса на расстояние от 3 до 12 миль (от 5 до 20 километров).Улучшения в Perseverance включают новую, более совершенную конструкцию колес. И впервые на марсоходе установлена буровая установка для отбора керна марсианских горных пород и почвы. Он собирает и хранит ядра в трубках на поверхности Марса, используя «кэширование депо». Кэширование демонстрирует новые возможности марсохода по сбору, хранению и сохранению образцов. Это потенциально может проложить путь для будущих миссий по извлечению образцов и доставке их на Землю для интенсивного лабораторного анализа.
Perseverance тестирует технологию извлечения кислорода из марсианской атмосферы, который на 96% состоит из углекислого газа.Эта демонстрация помогает разработчикам миссий проверить способы использования природных ресурсов Марса для поддержки исследователей и улучшить проекты жизнеобеспечения, транспорта и других важных систем для жизни и работы на Марсе. Марсоход также следит за погодой и пылью в марсианской атмосфере. Такие исследования важны для понимания суточных и сезонных изменений на Марсе и помогут будущим исследователям лучше предсказывать марсианскую погоду.
Поездка на Марс — NASA Mars
Крейсерская фаза начинается после отделения космического корабля от ракеты, вскоре после запуска.Космический корабль покидает Землю со скоростью около 24 600 миль в час (около 39 600 км в час). Путешествие к Марсу займет около семи месяцев и около 480 миллионов километров. Во время этого путешествия у инженеров есть несколько возможностей отрегулировать траекторию полета космического корабля, чтобы убедиться, что его скорость и направление оптимальны для прибытия в кратер Джезеро на Марсе. Первое изменение траектории полета космического корабля происходит примерно через 15 дней после запуска.
Отследить полет космического корабля
Взгляд на настойчивость : посмотрите «вживую» на космический корабль «Марс 2020» в полете с помощью этой интерактивной визуализации, основанной на реальных данных.Посмотреть полный опыт ›Путешествие на Марс
Инженеры на Земле внимательно следят за миссией во время круиза. Основные виды деятельности включают:- Проверка работоспособности и технического обслуживания космических аппаратов
- Контроль и калибровка космического корабля и его бортовых подсистем и приборов
- Выполнение поворотов с коррекцией ориентации (легкие повороты, чтобы антенна была направлена на Землю для связи, а солнечные панели были направлены на Солнце для питания).
- Выполнение навигационных мероприятий, таких как маневры по коррекции траектории, для определения и корректировки траектории полета и обучения штурманов перед входом в атмосферу.Последние три корректирующих маневра запланированы во время захода на посадку.
- Подготовка к входу, спуску и приземлению (EDL) и наземным операциям, процесс, который включает в себя проверку связи, включая средства связи, которые будут использоваться во время EDL.
Миссия приурочена к запуску, когда Земля и Марс находятся в удобном положении относительно друг друга для посадки на Марс. То есть в это время требуется меньше энергии, чтобы добраться до Марса, по сравнению с другими временами, когда Земля и Марс находятся в разных положениях на своих орбитах.Поскольку Земля и Марс вращаются вокруг Солнца с разной скоростью и расстоянием примерно раз в 26 месяцев, они выравниваются таким образом, чтобы обеспечить наиболее энергоэффективное путешествие на Марс.
Путь к Марсу «Настойчивость»
Иллюстрация маршрута, по которому космический корабль «Марс 2020 / Настойчивость» добирается до Марса.
Путь к Марсу «Настойчивость» : иллюстрация маршрута, по которому космический корабль «Марс 2020» / «Настойчивость» добирается до Марса. Полное изображение и подпись ›Точная настройка траектории полета к Марсу
На этапе крейсерского полета у инженеров есть пять возможностей (плюс один запасной маневр и один маневр на случай непредвиденных обстоятельств) для корректировки траектории полета.Во время этих маневров по коррекции траектории инженеры вычисляют местоположение космического корабля и приказывают восьми двигателям на крейсерском этапе срабатывать в течение определенного времени, необходимого для корректировки траектории.
Маневры очень важны, потому что годы тщательного планирования привели к выбору кратера Джезеро в качестве места посадки на Марсе, а точная настройка траектории полета гарантирует, что космический корабль войдет в атмосферу Марса в нужном месте для приземления внутри кратера Джезеро. .
Последние 45 дней до посадки составляют фазу захода на посадку.Этот этап в первую очередь включает навигационные действия и подготовку космического корабля к входу, спуску и посадке. В этом случае при необходимости могут быть выполнены три последних маневра коррекции траектории.
Америка отправила на Марс пять марсоходов — когда люди последуют за ними?
Радиация также будет сложной задачей на планете из-за ее ультратонкой атмосферы и отсутствия защитной магнитосферы, поэтому укрытия должны быть хорошо защищены или даже под землей.После безупречной посадки в четверг NASA Perseverance стал пятым марсоходом, достигшим Марса — так когда же мы наконец можем ожидать осуществления давней цели экспедиции с экипажем?
Текущая программа НАСА «Артемида» объявлена миссией «Луна-Марс», и исполняющий обязанности администратора Стив Юрчик подтвердил свое стремление к «середине 2030-х годов» для американских ботинок на Красной планете.
Но хотя технологически поездка почти достижима, эксперты говорят, что до нее, вероятно, еще несколько десятилетий из-за неуверенности в финансировании.
Марс твердый
Вернер фон Браун, архитектор программы «Аполлон», начал работу над полетом на Марс сразу после высадки на Луну в 1969 году, но план, как и многие последующие, так и не сошёл с рук.
Почему это так сложно? Для начала чистая дистанция.
Астронавтов, направляющихся на Марс, придется преодолеть около 140 миллионов миль (225 миллионов километров), в зависимости от того, где две планеты находятся относительно друг друга.
Это означает многомесячное путешествие, в котором космонавты столкнутся с двумя основными рисками для здоровья: радиацией и микрогравитацией.
Первое увеличивает шансы на развитие рака в течение жизни, а второе снижает плотность костей и мышечную массу.
Если что-то пойдет не так, любые проблемы придется решать на самой планете.
«Дело в деталях»
Тем не менее, ученые извлекли много уроков из полетов космонавтов на Луну и на космические станции.
«Мы продемонстрировали на орбите Земли космический корабль, что астронавты могут выжить в течение полутора лет», — сказал Джонатан МакДауэлл, астроном Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики.
Астронавтам, направляющимся на Марс, придется преодолеть около 140 миллионов миль (225 миллионов километров), в зависимости от того, где находятся две планеты относительно друг друга.Общие идеи о том, как выполнить миссию на Марс, существуют, но «это детали» отсутствуют, добавил он.
Один из способов уменьшить радиационное воздействие во время путешествия — быстрее добраться туда, — сказала Лаура Форчик, основательница космической консалтинговой фирмы Astralytical и ученый-планетолог.
Это может включать использование ядерной тепловой тяги, которая дает гораздо большую тягу, чем энергия, производимая традиционными химическими ракетами.
Другой мог бы строить космический корабль с прикрепленными к нему емкостями с водой, которые поглощают космическое излучение, сказал Макдауэлл.
Оказавшись там, нам нужно будет найти способ дышать 95-процентной атмосферой из углекислого газа.В качестве технической демонстрации у Perseverance есть прибор для преобразования углекислого газа в кислород.
Другие решения включают разрушение льда на полюсах планеты на кислород и водород, которые также будут служить топливом для ракет.
Радиация также будет сложной задачей для планеты из-за ее ультратонкой атмосферы и отсутствия защитной магнитосферы, поэтому укрытия должны быть хорошо защищены или даже под землей.
Допуск к риску
Осуществимость также сводится к тому, какой риск мы готовы терпеть, — сказал Г.Скотт Хаббард, первый директор программы НАСА по Марсу, который сейчас находится в Стэнфорде.
В эпоху «Шаттла», сказал Хаббард, «требовалось, чтобы астронавты сталкивались с повышенным риском смерти не более чем на три процента».
«Сейчас они подняли этот вопрос — миссии в дальний космос составляют от 10 до 30 процентов, в зависимости от миссии, поэтому НАСА принимает более агрессивную или открытую позицию», — добавил он.
Это может включать повышение допустимого уровня общего излучения, которому астронавты могут подвергаться в течение своей жизни, что также рассматривает НАСА, сказал Форчик.
Для этой цели Маск разрабатывал ракету Starship следующего поколения, хотя два прототипа впечатляюще взорвались во время их недавних испытаний.Политическая воля
Эксперты согласились, что самым большим препятствием является получение поддержки со стороны президента США и Конгресса.
«Если человечество как вид, особенно американский налогоплательщик, решит вложить в него большие суммы денег, мы сможем достичь этого к 2030-м годам», — сказал МакДауэлл.
Он не думает, что это возможно, но сказал, что был бы удивлен, если бы это произошло позже 2040-х годов, — вывод, который разделяет Форчик.
Президент Джо Байден еще не изложил свое видение Марса, хотя его пресс-секретарь Джен Пскай заявила в этом месяце, что программа Artemis пользуется «поддержкой» администрации.
Тем не менее, агентство сталкивается с бюджетными ограничениями и, как ожидается, не достигнет своей цели по возвращению астронавтов на Луну к 2024 году, что также оттеснит Марс.
Подстановочный знак SpaceX
Сможет ли НАСА превзойти его со стороны SpaceX, компании, основанной миллиардером Илоном Маском, который планирует первую человеческую миссию в 2026 году?
Маск занимается разработкой ракеты Starship следующего поколения для этой цели, хотя два прототипа впечатляюще взорвались во время их недавних испытаний.
Это может выглядеть плохо, но риски, на которые SpaceX может пойти, а НАСА, как государственное агентство, не может предоставить ему ценные данные, — утверждал Хаббард.
Это может в конечном итоге дать SpaceX преимущество перед выбранной НАСА ракетой, проблемной системой космического запуска (SLS), которая страдает от задержек и перерасхода средств.
Но даже один из самых богатых людей в мире не может оплатить весь счет за Марс сам.
Хаббард считает более вероятным государственно-частное партнерство, в котором SpaceX предоставит транспорт, а НАСА решит многие другие проблемы.
НАСА прервали испытания ракетных двигателей мегаполиса
© 2021 AFP
Ссылка : Америка отправила на Марс пять марсоходов — когда люди последуют за ними? (2021, 20 февраля) получено 4 августа 2021 г. с https: // физ.org / news / 2021-02-america-rovers-marswhen-human.html
Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.
Илон Маск говорит, что первый космический корабль SpaceX может полететь на Марс за 4 года
SpaceX почти готова начать строительство постоянного человеческого поселения на Марсе с помощью своей массивной ракеты Starship.
Частная космическая компания готовится начать свою первую беспилотную миссию на Марс всего через четыре года, заявил в пятницу (16 октября) на съезде Международного Марсианского общества основатель и генеральный директор SpaceX Илон Маск.
«Я думаю, у нас есть неплохой шанс сделать это второе окно перехода на Марс», — сказал Маск в беседе с основателем Mars Society Робертом Зубриным. Вы можете посмотреть повтор выступления здесь.
Это окно, о котором упоминал Маск, представляет собой возможность запуска, которая возникает каждые 26 месяцев для миссии на Марс.НАСА, Китай и Объединенные Арабские Эмираты запустили миссии на Марс в июле этого года. Следующее окно откроется в 2022 году, и Маск коснется возможности запуска на Марс в 2024 году.
Миссия будет запущена на Красную планету на космическом корабле SpaceX Starship, многоразовом ракетно-космическом корабле, который в настоящее время разрабатывается на предприятии компании в Южном Техасе. SpaceX также планирует использовать Starship для полетов на Луну, начиная с 2022 года, а также для двухточечных поездок вокруг Земли.
Связано: Starship и Super Heavy: космические аппараты SpaceX, колонизирующие Марс, на изображениях
Маск давно говорил, что людям необходимо установить постоянное и самоподдерживающееся присутствие на Марсе, чтобы гарантировать «непрерывность сознания, как мы знаем». это »- на случай, если планета Земля останется непригодной для жизни в результате чего-то вроде ядерной войны или удара астероида.
Но у SpaceX нет никаких планов построить базу на Марсе. Как транспортная компания, ее единственная цель — переправлять грузы (и людей) на Красную планету и с нее, облегчая создание чужой базы на Марсе.
«SpaceX берет на себя самую большую проблему, а именно транспортную систему. Есть множество других систем, которые будут необходимы», — сказал во время съезда основатель Mars Society Роберт Зубрин.
«Я лично надеюсь, что мы увидим Starship в стратосфере до конца этого года, и, если Илон прав, достигнем орбиты в следующем году или через год», — добавил Зубрин. «Это изменит мнение людей о том, что возможно. А потом, как вы знаете, у нас будет НАСА, которое попытается профинансировать оставшиеся части головоломки, или предприниматели сделают шаг вперед, чтобы разработать оставшиеся части головоломки.
Эта инфографика SpaceX показывает, как компания стремится использовать свой межзвездный космический корабль Starship для перевозки людей и грузов на Красную планету и с нее. (Изображение предоставлено SpaceX)Если прогнозы Маска верны — он известен своими чрезмерно амбициозными предложениями. временные рамки — первая миссия SpaceX на Марс будет запущена в том же году, когда астронавты НАСА вернутся на Луну в рамках программы Artemis. SpaceX также планирует отправить космических туристов в миссию Starship вокруг Луны в 2023 году.НАСА также выбрало SpaceX в качестве одной из трех коммерческих команд для разработки посадочных устройств на Луну для программы Artemis.
Маск сказал в пятницу, что, если бы не орбитальная механика, которая требует запусков Марса каждые 26 месяцев, у SpaceX «возможно, был бы шанс отправить или попытаться отправить что-то на Марс через три года», — сказал Маск, добавив, что Земля и Марс окажется не в лучшем положении. «Но до окна осталось четыре года, потому что они находятся в разных частях солнечной системы».
Маск обнародовал планы SpaceX относительно космических кораблей в 2016 году.Проект направлен на запуск 50-метрового космического корабля на массивном ускорителе для полетов в дальний космос на Луну, Марс и другие места. И Starship, и его Super Heavy Booster будут многоразовыми.
В этом году SpaceX запустила два испытательных полета прототипов Starship, названных SN5 и SN6, со своего испытательного полигона Бока-Чика в Техасе. Эти полеты достигли высоты 500 футов (150 метров).
SpaceX в настоящее время готовит еще один прототип звездолета под названием SN8 для испытательного полета на высоте 12 миль (20 километров) в ближайшем будущем.
Напишите Ханнеке Вейтеринг по адресу [email protected] или подпишитесь на нее в Twitter @hannekescience. Следуйте за нами в Twitter @Spacedotcom и на Facebook.
Илон Маск утверждает, что первая пилотируемая миссия на МарсSpaceX может быть запущена уже в 2024 году. До первой пилотируемой миссии
SpaceX на Марс может потребоваться всего четыре года.
Основатель и генеральный директор компании Илон Маск заявил во вторник (1 декабря), что он «очень уверен», что SpaceX отправит людей на Красную планету в 2026 году, добавив, что этот рубеж может наступить уже в 2024 году, «если нам повезет.
Маск сделал это замечание во время веб-трансляции интервью с Матиасом Дёпфнером, генеральным директором немецкой медиа-компании Axel Springer SE. Они выступили в штаб-квартире Axel Springer в Берлине в рамках церемонии в честь Маска, получившего в этом году премию Axel Springer.
«А затем мы хотим попытаться отправить туда беспилотный аппарат через два года», — сказал Маск Дёпфнеру. (Двухлетние интервалы нацеливания продиктованы орбитальной динамикой: Земля и Марс благоприятно выравниваются для межпланетных запусков только раз в 26 месяцев.)
Связано: Starship и Super Heavy: космические корабли SpaceX, колонизирующие Марс, на изображениях
Транспортное средство, которое совершит эти полеты на Марс, — это звездолет высотой 165 футов (50 метров), который будет запускаться с Земли наверху. гигантская ракета, известная как Super Heavy. Оба этих аппарата будут полностью и быстро повторно использованы; По словам Маска, Super Heavy вернется на Землю для вертикального приземления вскоре после старта, а Starship сможет много раз летать с земной орбиты на Марс и обратно.(Звездолет будет достаточно мощным, чтобы запустить себя как с Марса, так и с Луны, которые имеют гораздо более слабое гравитационное притяжение, чем у Земли.)
SpaceX итерация в направлении финального звездолета через серию прототипов, последний из которых, SN8 ( «Серийный № 8») готовится к большому испытательному полету. Недавно Маск заявил, что SpaceX планирует запустить на этой неделе трехмоторный SN8 на заданную высоту 9 миль (15 километров).
Это намного выше, чем у любого другого прототипа Starship на сегодняшний день.Три одномоторных варианта — Starhopper, SN5 и SN6 — достигли максимальной высоты около 150 метров во время своих испытательных полетов, которые произошли прошлым летом и в августе и сентябре этого года, соответственно.
Последний Starship будет оснащен шестью мощными двигателями Raptor от SpaceX, сказал Маск. Super Heavy будет иметь около 30 хищников.
Маск давно подчеркивал, что он основал SpaceX в 2002 году в первую очередь для того, чтобы помочь человечеству стать многопланетным видом. Он повторил эту цель во время разговора с Дёпфнером, а также удвоил внимание на другое ранее заявленное желание: он хочет умереть на Марсе.
«Только не при ударе», — пошутил Маск.
Обсуждение во вторник было разносторонним, затронув ряд предприятий и увлечений Маска. Например, Маск выразил уверенность, что его компания по производству электромобилей Tesla представит полностью автономное вождение в следующем году (хотя он подчеркнул, что неясно, когда регулирующие органы одобрит полностью автономное вождение).
Ежегодная премия Axel Springer Award «присуждается выдающимся личностям, которые являются особенно новаторскими, которые создают и изменяют рынки, влияют на культуру и в то же время несут ответственность перед обществом», — написали представители компании в описании награды. .В описании говорится, что это «престижный приз без денежных призов».
Предыдущие лауреаты премии Axel Springer Award включают основателя Amazon.com Джеффа Безоса, который также руководит космической компанией Blue Origin (2018), изобретателя World Wide Web Тимоти Бернерса-Ли (2017) и генерального директора Facebook Марка Цукерберга (2016).
Майк Уолл — автор книги о поисках инопланетной жизни « Out There » (Grand Central Publishing, 2018; иллюстрация Карла Тейта). Следуйте за ним в Twitter @michaeldwall.Следуйте за нами в Twitter @Spacedotcom или Facebook.
Марс Одна миссия: путешествие на красную планету в 2024 году в один конец | Марс
Из более чем 200 000 человек, которые надеялись покинуть Землю и умереть на Марсе, только 660 остаются в бегах. Теперь им предстоит пройти более строгий процесс отбора космонавтов. Те, кто сделает финальную версию, получают место в миссии Mars One, путешествии в один конец на красную планету.
Как будут отбираться космонавты?
Следующий раунд включает больше видео-интервью и групповых заданий, чтобы увидеть, насколько хорошо люди работают вместе.В финальном отборочном раунде кандидаты будут следить за тем, как они справляются с жизнью в суровых, отдаленных, смоделированных средах обитания Марса. В конце процесса Mars One хочет, чтобы шесть групп по четыре астронавта прошли подготовку к миссии.
Как Mars One оплатит миссию?
Голландская некоммерческая организация собирает деньги любым доступным способом. Это означает права на трансляцию, спонсорские сделки, краудфандинг, пожертвования благотворителей и лицензирование прав интеллектуальной собственности на изобретения, сделанные в процессе.Первая миссия стоимостью 6 миллиардов долларов (4 миллиарда фунтов стерлингов) направлена на отправку космического корабля с двумя мужчинами и двумя женщинами на планету.
Что им нужно делать?
Все довольно сложно. Планируется, что первые люди отправятся на Марс не раньше 2024 года. Но заранее запланировано множество миссий, чтобы сделать жизненно важную основу. В 2018 году посадочный модуль будет отправлен на планету в качестве пробного запуска технологий, которые потребуются настоящей миссии. Это будет сопровождаться спутником связи, который будет передавать сообщения туда и обратно.В 2020 году на Марс отправляется «умный» марсоход вместе с прицепом. Задача марсохода — найти хорошее место для посадки, достаточно далеко на севере, чтобы почва могла содержать большое количество воды, но достаточно экваториально, чтобы получить много солнечного света. Через два года после этого, в 2022 году, на Марс отправятся шесть грузовых миссий. В их число входят еще один вездеход, два жилых блока и два блока жизнеобеспечения. Они приземляются возле первого марсохода, который буксирует их на место и устанавливает солнечные батареи для питания устройств. Блок жизнеобеспечения предназначен для создания пригодной для дыхания атмосферы в среде обитания, 3000 литров воды и 120 кг кислорода в хранилище.
Исполнительный директор Mars One Бас Лансдорп (слева) объявляет о начале отбора астронавтов для проекта космической миссии на Марс в Нью-Йорке. Mars One — некоммерческая организация, целью которой является создание постоянного поселения людей на Марсе. Фотография: Эммануэль Данан / AFP / Getty ImagesКак астронавты попадут на Марс?
Mars One заключит контракт с производителем ракеты на производство ракеты. Это может быть Lockheed Martin, SpaceX или другая компания. В 2024 году они взорвут посадочный модуль экипажа и их основные жилые помещения для выхода на орбиту Земли и состыковывают их вместе.Затем экипаж сам вылетает на околоземную орбиту, забирается в ожидающий космический корабль «Марс» и направляется к месту назначения.
Как они приземляются?
Марсианский посадочный модуль отделяется от космического корабля и спускается на поверхность. После этого экипаж в их марсианских костюмах подбирается одним из марсоходов и доставляется в среду обитания. Им потребуется немало времени, чтобы акклиматизироваться к гравитации Марса. Их первая задача — развернуть больше солнечных батарей и начать свои усилия по выращиванию еды на Марсе.
Когда они получат свежую компанию?
Второй экипаж Mars One должен взлететь в 2026 году и прибыть в следующем году. Их собственные жилища и аппараты жизнеобеспечения должны приземлиться в течение нескольких недель после прибытия первого экипажа. Чтобы защитить астронавтов от суровой радиации на Марсе, марсоходы будут насыпать марсианский грунт поверх мест обитания.
Почему мы исследуем Марс — и что показали десятилетия миссий
Марс очаровал людей с тех пор, как мы впервые увидели его как звездообразный объект в ночном небе.Вначале его красноватый оттенок отличал планету от ее мерцающих собратьев, каждый по-своему неотразим, но ничто другое не прослеживало красную дугу в небесах Земли. Затем, в конце 1800-х годов, телескопы впервые обнаружили поверхность, полную интригующих деталей — узоров и форм рельефа, которые ученые сначала ошибочно приписали бурной марсианской цивилизации. Теперь мы знаем, что на Марсе нет искусственных построек. Но мы также узнали, что еще 3,5 миллиарда лет назад сухая токсичная планета, которую мы видим сегодня, могла когда-то быть такой же пригодной для жизни, как Земля.
С 1960-х годов люди задались целью выяснить, чему Марс может научить нас о том, как планеты растут и развиваются, и существовала ли на нем когда-либо инопланетная жизнь. Пока что только беспилотные космические корабли совершили путешествие на красную планету, но это может скоро измениться. НАСА надеется высадить первых людей на Марс к 2030-м годам, а до этого времени будет запущено несколько новых миссий, чтобы продвинуть исследования вперед. Вот почему эти путешествия так важны и что люди узнали о Марсе за десятилетия исследований.
Зачем исследовать Марс
За последнее столетие все, что мы узнали о Марсе, предполагает, что когда-то планета была вполне способна вместить экосистемы — и что она все еще может быть инкубатором для микробной жизни сегодня.
Марс — четвертая скала от Солнца сразу после Земли. Это всего лишь немного больше, чем половина размера Земли, а сила тяжести составляет всего 38 процентов от земной. Чтобы совершить полный оборот вокруг Солнца, требуется больше времени, чем у Земли, но оно вращается вокруг своей оси примерно с той же скоростью.Вот почему один год на Марсе длится 687 земных дней, а день на Марсе всего на 40 минут дольше, чем на Земле.
Несмотря на меньшие размеры, площадь суши планеты также примерно равна площади поверхности континентов Земли — это означает, что, по крайней мере теоретически, Марс имеет такое же количество пригодной для жилья недвижимости. К сожалению, планета сейчас окутана тонкой атмосферой из углекислого газа и не может поддерживать земные формы жизни. Газообразный метан также периодически появляется в атмосфере этого иссушенного мира, а почва содержит соединения, которые были бы токсичными для жизни, какой мы ее знаем.Хотя вода действительно существует на Марсе, она заперта в ледяных полярных шапках планеты и похоронена, возможно, в изобилии, под поверхностью Марса.
Марс, от его кровоподобного оттенка до способности поддерживать жизнь, интриговал человечество на протяжении тысяч лет. Узнайте, как красная планета образовалась из газа и пыли и что ее полярные ледяные шапки значат для жизни в том виде, в каком мы ее знаем.
Сегодня, когда ученые исследуют поверхность Марса, они видят особенности, которые, несомненно, являются результатом работы древних текущих жидкостей: ответвляющиеся потоки, речные долины, бассейны и дельты.Эти наблюдения предполагают, что когда-то на планете мог быть обширный океан, покрывающий ее северное полушарие. В других местах ландшафты пропитались ливнями, озера сливались в лужи, а реки хлестали, вырезая желоба в местности. Кроме того, вероятно, он был окружен плотной атмосферой, способной поддерживать жидкую воду при марсианских температурах и давлениях.
Где-то во время марсианской эволюции планета претерпела драматические изменения, и мир, который когда-то был скорее похож на Землю, превратился в пыльную, сухую оболочку, которую мы видим сегодня.Теперь вопрос в том, что случилось? Куда делись эти жидкости и что случилось с марсианской атмосферой?
Изучение Марса помогает ученым узнать о важных изменениях климата, которые могут коренным образом изменить планеты. Это также позволяет нам искать биосигнатуры, признаки, которые могут показать, была ли жизнь в изобилии в прошлом на планете и существует ли она на Марсе сегодня. И чем больше мы узнаем о Марсе, тем лучше мы будем оснащены, чтобы попытаться зарабатывать на жизнь там, когда-нибудь в будущем.
Прошлые миссии, важные открытия
С 1960-х годов люди отправили десятки космических кораблей для изучения Марса.Ранние миссии были облетами, когда космические корабли яростно делали фотографии, когда они пролетали мимо. Позже зонды вывели на орбиту Марса; совсем недавно спускаемые аппараты и марсоходы приземлились на поверхности.
Но отправить космический корабль на Марс сложно, а приземлиться на планете еще сложнее. Тонкая марсианская атмосфера затрудняет спуск, и более 60 процентов попыток приземления терпят неудачу. На данный момент четыре космических агентства — НАСА, Роскосмос, Европейское космическое агентство (ЕКА) и Индийская организация космических исследований (ИСРО) — вывели космические аппараты на марсианскую орбиту.Соединенные Штаты, совершившие восемь успешных посадок, являются единственной страной, которая управляла аппаратом на поверхности планеты. Объединенные Арабские Эмираты и Китай могут присоединиться к этому клубу, если их недавно запущенные миссии Hope и Tianwen-1 благополучно достигнут Красной планеты в феврале 2021 года.
Ранние основные моменты миссий на Марс включают космический корабль NASA Mariner 4, который пролетел мимо Марса в июле 1965 года и сделал первые снимки этого чужого мира крупным планом. В 1971 году советская космическая программа отправила первый космический корабль на марсианскую орбиту.Названный Mars 3, он дал примерно восемь месяцев наблюдений за топографией, атмосферой, погодой и геологией планеты. Миссия также отправила спускаемый аппарат на поверхность, но он вернул данные всего за 20 секунд, прежде чем затих.
В последующие десятилетия орбитальные аппараты вернули гораздо более подробные данные об атмосфере и поверхности планеты и, наконец, развеяли широко распространенное среди ученых с конца 1800-х годов представление о том, что марсианские каналы были построены инопланетной цивилизацией.Они также выявили некоторые поистине драматические особенности: маленький мир может похвастаться самыми большими вулканами в Солнечной системе и одним из крупнейших каньонов, которые были обнаружены — пропасть размером с континентальную часть Соединенных Штатов. Пыльные бури регулярно проносятся по его равнинам, а ветры поднимают локальных пылевых дьяволов.
В 1976 году НАСА «Викинг-1» и «Викинг-2» стали первыми космическими кораблями, успешно работавшими на поверхности планеты, и возвращали фотографии до 1982 года. Они также проводили биологические эксперименты на марсианской почве, которые были предназначены для выявления признаков жизни в космосе, но их результаты были безрезультатно, и ученые по-прежнему расходятся во мнениях относительно того, как интерпретировать данные.
В рамках миссии NASA Mars Pathfinder, запущенной в 1996 году, на планете был доставлен первый свободно движущийся марсоход под названием Sojourner. Его преемники включают марсоходы Spirit и Opportunity, которые исследовали планету намного дольше, чем ожидалось, и вернули более 100 000 изображений до того, как в 2010-х пыльные бури уничтожили их солнечные батареи.
В настоящее время на поверхности Марса работают два космических корабля НАСА: InSight исследует внутреннюю часть планеты и уже обнаружил, что по ее поверхности постоянно грохочут «маротрясения».Марсоход Curiosity, запущенный в 2012 году, также все еще курсирует по кратеру Гейла, делает потусторонние селфи и изучает камни и отложения, отложившиеся в древнем дне озера.
Несколько космических аппаратов передают данные с орбиты: орбитальный аппарат НАСА MAVEN, разведывательный орбитальный аппарат Mars и Mars Odyssey; Марс-Экспресс и орбитальный аппарат ЕКА «Марс-Экспресс»; и индийская миссия на орбитальном аппарате «Марс».
Вместе эти миссии показали ученым, что Марс — активная планета, богатая ингредиентами, необходимыми для жизни в том виде, в каком мы ее знаем, — водой, органическим углеродом и источником энергии.Теперь возникает вопрос: развивалась ли когда-либо жизнь на Марсе и существует ли она до сих пор?
Исследование будущего Марса
Раз в 26 месяцев Земля и Марс выравниваются таким образом, чтобы минимизировать время путешествия и расходы, позволяя космическим кораблям совершать межпланетное путешествие примерно за полгода. Космические агентства Земли, как правило, запускают зонды во время этих стыковок, последнее из которых происходит летом 2020 года. Три страны отправляют космические аппараты на Марс во время этого окна: Объединенные Арабские Эмираты, которые запустили свой космический корабль Hope 20 июля и выйдут на орбиту Марс для изучения его атмосферы и погодных условий; Китай, запустивший свой Tianwen-1 23 июля, и США, в настоящее время нацеленные на запуск своего марсохода Perseverance, 30 июля.
Perseverance — это большой шестиколесный вездеход, оснащенный набором сложных инструментов. Его цель — кратер Джезеро, место древней дельты реки и вероятное место процветания древних форм жизни. Оказавшись на поверхности, «Персеверанс» будет изучать марсианский климат и погоду, тестировать технологии, которые могут помочь людям выжить на Марсе, и собирать образцы с десятков горных пород, которые в конечном итоге будут доставлены на Землю. Среди его целей — помочь определить, был ли Марс обитаем, что делает его настоящей миссией на Марс по поиску жизни.
Вся деятельность роботов, конечно же, закладывает основу для отправки людей в загробный мир. НАСА нацелено на 2030-е годы как на разумные сроки для установки первых ботинок на Марс и разрабатывает космическую капсулу Orion, которая сможет доставлять людей на Луну и дальше.
Частные космические компании, такие как SpaceX, также участвуют в игре на Марс. Генеральный директор SpaceX Илон Маск неоднократно заявлял, что человечество должно стать «многопланетным видом», если мы хотим выжить, и он работает над планом, согласно которому миллион человек может жить на Марсе до конца этого столетия.