Все автоновинки-2020: календарь «За рулем» — журнал За рулем
Обновленные Лада 4×4 и Chevrolet Niva, новые Renault Duster, Volkswagen Jetta, Skoda Karoq… — в наступившем году нас ожидает множество премьер.
Минувший год выдался скупым на премьеры в массовом сегменте. Порадовала только Renault Arkana — первое доступное кросс-купе на нашем рынке.Остальные новинки — из числа недешевых. Toyota RAV4 сильно скакнула в цене, и пока неясно, сможет ли она отыграть отставание от Спортиджа и Тигуана. Кроссовер Haval F7 тульской сборки выстрелил очень хорошо по меркам китайских автомобилей; продажи пошли активно, но до топ‑25 ему пока далеко.
Наступивший год обещает быть более урожайным — и на бюджетные модели, и на дорогие.
Наши в городе
Материалы по теме
Для Лады год начнется с запуска продаж обновленного внедорожника 4×4, который мы по-прежнему называем Нивой. Новая приборная панель, сиденья и отделка потолка, а еще — подушки безопасности (!) и бампер с интегрированными противотуманками. На момент публикации материала ни цен, ни другой официальной информации о внедорожнике еще не было.
На остаток года планы АВТОВАЗа пока неясны. Но очевидно, что громких премьер ждать не стоит. Рестайлинговая Веста может появиться осенью, однако продажи стартуют лишь в 2021 году: нужно выдержать паузу с момента запуска модификаций с вариатором.
УАЗ с апреля начинает ставить автомат Punch на Пикап. Маркетологи увидели потенциал, и завод отвечает на запросы клиентов. Патриот к концу года собирается примерить турбомотор ЗМЗ мощностью около 180 л.с. (по состоянию на ноябрь двигатель проходил стендовые испытания). В коммерческом сегменте плодятся версии Профи, самая интересная из которых — удлиненная, более грузоподъемная машина с двускатным задним мостом.
УАЗ Пикап получит автоматическую коробку передач: рынок просит! А если в двухпедальном исполнении начнут продаваться Газели (к этому всё идет), в Ульяновске наверняка предложат коробки Punch и для Профи.
Еще год назад, когда АВТОВАЗ подавал в Минпромторг заявку на специнвестконтракт, промелькнуло название одной из будущих моделей — Lada Van. Предполагается, что в Тольятти под своим брендом локализуют Renault Dokker (на фото). В этом случае Ларгус могут похоронить, хотя семи посадочных мест Dokker не имеет. Замена если и случится, то вряд ли в 2020 году.Еще год назад, когда АВТОВАЗ подавал в Минпромторг заявку на специнвестконтракт, промелькнуло название одной из будущих моделей — Lada Van. Предполагается, что в Тольятти под своим брендом локализуют Renault Dokker (на фото). В этом случае Ларгус могут похоронить, хотя семи посадочных мест Dokker не имеет. Замена если и случится, то вряд ли в 2020 году.
По сведениям из наших источников, GM-АВТОВАЗ сделал долгожданный рестайлинг внедорожника Chevrolet Niva. Изменили только переднюю часть кузова. Будущее предприятия туманно. Американцы избавились от своей доли в СП, а это означает, что машина лишится эмблемы с крестом. Самый очевидный (хотя и неподтвержденный) покупатель — альянс Renault-Nissan. И тогда Niva сможет примерить любую из его эмблем. Вплоть до Датсуна. Главное же в том, что смена собственника способна задержать выход обновленного автомобиля на неопределенный срок. Так что наше предположение о втором полугодии — оптимистичное.
Не дождетесь!
Обзор массовых иномарок начнем со знака минус — с тех, кого мы точно не увидим. Volkswagen Tharu, субкомпактный кроссовер классом ниже Тигуана, в России прописаться не успеет, ждем 2021 года. В Kia раздумывают о перспективах модели XCeed на нашем рынке. Но уж если локализованы и продаются даже Picanto и имиджевый шутинг-брейк ProCeed, то псевдокроссоверу вряд ли откажут в «визе».
Перспективные Volkswagen Tharu и Kia XCeed к нам не спешат. Странно: оба — из сегмента кроссоверов и принадлежат к числу марок-лидеров рынка.Перспективные Volkswagen Tharu и Kia XCeed к нам не спешат. Странно: оба — из сегмента кроссоверов и принадлежат к числу марок-лидеров рынка.
Материалы по теме
Узбекский Ravon в сентябре провел презентацию новых-старых моделей в честь перезапуска в России после полуторалетнего отсутствия. Прямо на мероприятии объявили о результатах продаж первых дней, однако в статистике АЕБ даже за ноябрь значатся нули. Так что не ждите скорого прихода обещанных новинок — перелицованных кроссоверов и седана Chevrolet.
Haval бодро начал со стильными кроссоверами F7 и F7x, перенес в Россию сборку рамного внедорожника Н9, но о будущем молчит. Будь обстановка на китайском рынке для нас более открытой, можно было бы строить предположения. Логичной выглядит локализация паркетника Haval H6 второго поколения, хотя сроки предположить сложно.
Сгущаются тучи над брендом Datsun. После низвержения Карлоса Гона в Ниссане затеяли смену стратегии и ценностей. Марка, возрожденная для бюджетников в разных странах, ожидаемых барышей не принесла. Поползли разговоры о ее конце. И Россия тут вряд ли станет исключением, если решение примут на самом верху.
Выход в народ
Материалы по теме
В Европе осенью ожидают дебют Sandero и Логана нового поколения. Под брендом Dacia их планируют показать на Парижском автосалоне. Пора! И дело даже не в приевшемся дизайне и сомнительной эргономике — экологи давят. Для дешевой модели готовят даже гибридное исполнение. А для этого нужно сменить древнюю платформу В0/Global Access на модульную CMF-B. Нас эта метаморфоза мало волнует. Как и в случае с Каптюром, новинки по пути в Россию избавятся от современной платформы в пользу проверенной временем.
В 2019 году российское подразделение
Volkswagen начинает год с запуска свежей Джетты. Цены обещают интересные, но демпинга не ждите. Машины везут к нам из Мексики, куда предварительно отправляют с калужского завода моторы 1.6. Вот это логистика! Правда, есть завлекалочка: помимо 5-ступенчатой механики предлагается не привычный преселектив DSG, а классический 6-ступенчатый автомат.
К середине года в гамме Фольксвагена будет два свежих седана — Polo и Jetta. Новому Polo (на левом фото) по силам изменить расклад сил в пятерке лидеров российского рынка.К середине года в гамме Фольксвагена будет два свежих седана — Polo и Jetta. Новому Polo (на левом фото) по силам изменить расклад сил в пятерке лидеров российского рынка.
Материалы по теме
По-настоящему интересное немцы приберегли на конец весны. Наконец-то рассекретят седан Volkswagen Polo следующего поколения! Широкая локализация, интересные нам силовые агрегаты, большой выбор опций — всё останется при нем. Если не случится сильного подорожания, новый Polo калужской сборки может сожрать питерский Solaris, с которым его предшественник борется за пятое место в статистике продаж. А может, и подавится: в этом году Solaris и Rio переживут рестайлинг.
Skoda не отстает: в битву за покупателя бюджетных легковушек вступит новый Rapid. На подходе и свежая Octavia, чей дебют у нас запланирован на четвертый квартал. Ну а первой ласточкой 2020 года станет кроссовер Karoq — подросший преемник Yeti и более доступная альтернатива модели Kodiaq.
В середине года ждем запуск кроссовера Kia Seltos. Он будет дороже Креты при тех же агрегатах, но интереснее внешне, лучше по оснащению и моложе, что играет роль и в сегменте недорогих машин. Потенциальный лидер в своем классе!
Kia Seltos способен прорваться на верхние строчки рейтинга продаж, потеснив Крету. Выхода на наш рынок ожидаем в середине года.Kia Seltos способен прорваться на верхние строчки рейтинга продаж, потеснив Крету. Выхода на наш рынок ожидаем в середине года.
На ступень выше
Этим премьеры из топ‑25 рынка не исчерпываются. Kia Optima в новой генерации удивила дизайном. Она и прежде тяготела к фастбеку, а теперь седан стал похож на него еще больше. У новой Оптимы больше опций и солидная прибавка в габаритах. Берегись, Toyota Camry! В октябре старая Optima проиграла ей лишь чуть-чуть (2685 проданных Camry против 2658 Оптим), а новая наверняка пойдет в рост. Вкупе с низвержением RAV4 для японцев это будет провал.
В первом полугодии до российских дилеров должен добраться обновленный в очередной раз долгожитель Mitsubishi ASX. В Женеве в марте показали паркетник с измененной внешностью, а в Гуанчжоу в ноябре — и с другим салоном. Надеемся, нам машина достанется с обеими обновками.
За неполный год Mitsubishi ASX успел освежиться как снаружи, так и внутри. Десятилетний возраст уже не столь заметен, и это поможет машине продержаться на плаву еще пару лет.За неполный год Mitsubishi ASX успел освежиться как снаружи, так и внутри. Десятилетний возраст уже не столь заметен, и это поможет машине продержаться на плаву еще пару лет.
Материалы по теме
К концу года ждем новый Outlander на платформе альянса Renault-Nissan. Осенью Nissan может показать следующую итерацию кроссовера Qashqai. Нынешнему Кашкаю уже семь лет — пора задуматься об отставке. Но мы поживем с ним еще некоторое время: к нам новые машины поступают с серьезной задержкой.
Из машин подороже можно с большой долей уверенности предположить мировые дебюты нового седана Mazda 6 и кроссовера Kia Sorento Prime. Под знаком вопроса — следующие поколения Ситроена C4 и Hyundai Tucson. А вот первый кроссовер Genesis GV80 поставили на конвейер в декабре, и в первом квартале 2020‑го он уже поступает в продажу.
Когда ждать свежий Land Cruiser 300? Toyota отмалчивается. По нашим прикидкам — в четвертом квартале, вместе с люксовым соплатформенником Лексусом LX.
И примкнувший Китай
В 2019 году на автомобили родом из Китая пришлась пятая часть новинок российского рынка! Набранный темп китайцы сбавлять не собираются. Наверняка премьер окажется даже больше, чем известно сейчас.
Chery собирается выстрелить дуплетом дорогих соплатформенных кроссоверов — Tiggо 8 и его вариацией под премиальным суббрендом Exeed TXL. А вот седан Arrizo GX под вопросом: в представительстве понимают, что спрос на него будет ограниченным, не сравнимым с интересом к паркетникам. Впрочем, не всех это пугает: FAW попытает счастья с седаном В30.
Exeed — очередная попытка Chery запустить премиальный суббренд. Теперь в пилотный проект попала и Россия. На фото — модель TXL, процедура сертификации которой уже запущена.Exeed — очередная попытка Chery запустить премиальный суббренд. Теперь в пилотный проект попала и Россия. На фото — модель TXL, процедура сертификации которой уже запущена.
Любителей минивэнов в России немного. Но в отсутствие разнообразия и ярко выраженного монополиста у однообъемника GAC GM8 есть шанс не потеряться.Любителей минивэнов в России немного. Но в отсутствие разнообразия и ярко выраженного монополиста у однообъемника GAC GM8 есть шанс не потеряться.
Еще один эксперимент провернет GAC. В его линейке вслед за флагманским кроссовером GS8 появится минивэн GM8. Точнее, бизнесвэн — с особо комфортными сиденьями второго ряда и в богатой комплектации. Посмотрим, примет ли рынок китайскую, более доступную альтернативу Мультивэну, Альфарду и V‑классу. Остальные марки рисковать не склонны. Geely, Changan, JAC и DFM анонсируют только кроссоверы.
* * *
Таков наш прогноз. Безусловно, в течение года произойдет много событий, у компаний изменятся планы и некоторые наши предположения не сбудутся. Но бóльшая часть премьер состоится в указанный срок.
Фото: фирмы-производители
Беспилотные машины уже ездят по Москве. Прокатились на авто под управлением робота-педанта
Сегодня мы постоянно встречаем в прессе истории о беспилотных автомобилях, способных оставить без работы водителей. Машина, которой не нужен человек за рулем или вообще руль, по задумке должна стать такой же привычной, как когда-то лифты без лифтеров или звонки по межгороду без помощи телефонисток. В России в 2025 году, по одному из прогнозов, могут продать 20–40 тыс. таких авто. Хотя аварии с беспилотниками в США
В Москве 35 беспилотников. Вы их не замечаете
Если вы увидите беспилотник на дороге и не будете рассматривать его, то, скорее всего, не поймете, что это он. Вы бы заметили, если водительское место было пустым, но постановление, по которому разрешено тестировать эти машины в городах, не позволяет делать это без водителя. Поэтому вы увидите обычную иномарку с человеком за рулем и вряд ли будете приглядываться, чтобы понять, что руль крутится сам по себе.
На эту тему
За рулем Ярослав, он инженер в «Яндексе» и прошел обучение для допуска к испытаниям. Мы с фотографом взяли свои водительские удостоврения, но зря, нам нельзя за руль. Задача Ярослава — «подстраховывать» алгоритм — брать управление, если что-то пошло не так. Он заводит «Тойоту Приус», переделанную в беспилотник, и смотрит на большой экран между водительским и пассажирским местом. Нужно убедиться, что компьютер видит все вокруг.
Мы видим, как по экрану движутся люди в белых прямоугольниках, а другие машины — в желтых. Это значит, что программа все распознала, можно ехать. Ярослав вручную выезжает со двора гаража на Аминьевское шоссе (автопилот умеет делать это сам, но рядом ремонтируют дорогу), отпускает руль и откидывается на спинку кресла. Машина на экране, как в игре, движется по зеленой, а потом по красной полосе — так отображается набор скорости.
Хотя внимательный человек заметит пару деталей и «раскусит» водителя. На крыше беспилотника черное «ведерко»: это лидар — лазерный сенсор, определяющий расстояние машины до других объектов. Впереди, сзади и по бокам машины — камеры, их шесть, обычную машину так не «обвесят». Еще у автономного авто внизу радары — они нужны, чтобы видеть положение машины в пространстве, но их не видно, они под бампером. Внимательный водитель задумается, что значит буква «А» на заднем стекле. Ну или попросту увидит надпись «беспилотный автомобиль» на двери авто.
Сегодня 35 беспилотных машин днем и ночью катаются по московским дорогам. Мы поедем по Аминьевскому шоссе и ул. Мосфильмовской. У «Яндекса» есть маршруты, например, по Мичуринскому и Комсомольскому проспекту. Скоро и машин, и маршрутов будет больше, сейчас еще 15 автомобилей в процессе сертификации, которой занимается Минпромторг. До конца года по городу, по плану, будет кататься сотня беспилотников.
Первый закон автопилота. Никогда не нарушать правила
Человек, который учится водить, проходит теорию в автошколе, потом тренируется парковаться и объезжать препятствия на площадке. После катается с инструктором по городу, а затем сдает экзамены и может водить самостоятельно. «Наши беспилотники одновременно на этапе обучения и экзамена. Мы катаемся и смотрим, что можно улучшить. Исправления идут постоянно, каждый день машины ездят лучше, чем ездили вчера», — рассказывает Артем Фокин, директор по развитию бизнеса беспилотных автомобилей «Яндекса».
«Мозг» машины хорошо знает маршут, по которому мы едем. С прошлого года водители накатывали круги по этим дорогам в ручном режиме. Так алгоритм пассивно обучался. И таким же образом программу «познакомили» с Хамовниками и некоторыми другими районами.
Мы с фотографом сидим на пассажирских местах. Я сзади, он на переднем сиденье. Я не чувствую себя героем фантастического фильма вроде «Я робот» или «Особое мнение», где люди ездят на беспилотниках. За рулем есть человек, возможно, поэтому нет ощущения, что поездка какая-то необычная. Вот только едет машина непривычно медленно. С такой же робкой скоростью я каталась первую неделю после получения прав. Наш фотограф замечает, что автопилот «резковат в движениях, не объезжает ямы и лужи, ощущение, что рулит новичок». И другие водители поступают с ним, как с неопытным шофером, нас обгоняют все — грузовики, маршрутки и малолитражки типа «Матизов» и «Пиканты».
Беспилотник — гибрид: он ездит традиционно — на бензине, и может ехать на электричестве
© Сергей Бобылев/ТАСС«Здесь разрешена скорость 60 километров в час, — Юлия Швейко, пресс-секретарь «Яндекса», сидит рядом и объясняет, что происходит. — Мы едем со скоростью 59 километров в час. Другие водители знают, что можно ехать быстрее, потому что нет штрафа за превышение скорости до 20 километров в час».
Алгоритм-водитель — это педант, соблюдающий все правила дорожного движения. В этом и смысл, есть надежда, что на дорогах с беспилотниками станет безопаснее. Превышение скорости — главная причина ДТП в России.
Хотя неумение нарушать ПДД — это и слабое место. «Если впереди авария, а чтобы объехать, нужно выехать на встречку, то беспилотник остановится и никуда не поедет, — говорит Юлия Швейко. — У человека не возникнет вопроса, что делать, — он аккуратно объедет препятствие, слегка нарушив правила. Сейчас в ситуации, непонятной для алгоритма, пилот-испытатель забирает управление. А мы накапливаем опыт, чтобы учить машину понимать, как адекватно поступать в таких случаях».
Мы стоим на светофоре. Видим на экране красный забор перед капотом, то есть программа понимает, что ехать нельзя. «Хёндай» в соседнем ряду начинает движение чуть раньше, чем загорается зеленый свет.
Карты, знаки, люди. Как думает алгоритм-водитель
В багажнике беспилотника компьютер, на котором хранятся базы с картами. Это не карты, как в «Яндекс.Навигаторе», а более продвинутые — HD-карты. Все в мире компании, разрабатывающие беспилотные автомобили, создают их сами.
«Беспилотник ориентируется не только на то, что видит вокруг, но и на свои карты, — говорит Юлия Швейко. — Частый вопрос: «Как машина будет ехать, если на дороге не видно разметку, например, зимой из-за снега?» Алгоритм знает, что она есть, потому что обращается к карте. Если утром начался ремонт дороги, эта информация появится в наших «Яндекс.Картах» и в HD-картах и программа будет знать об этом. Хороший интернет, поколение 5G-сетей не нужны. Мы намеренно создаем такие системы, которые не зависят от инфраструктуры, могут принимать решения там, где нет связи с Сетью».
В любой непонятной ситуации машина останавливается
© Сергей Бобылев/ТАССПервое — машина находит себя по картам. Второе — она анализирует, что вокруг нее: какие объекты, препятствия, как и с какой скоростью движутся машины. Третье — алгоритм предсказывает, как будут вести себя все в дальнейшем: сохранят ли машины скорость, траекторию движения. «В двух словах не расскажешь, как выглядит «мыслительный процесс» программы, но обнаружение себя и прогнозы она делает десятки раз в секунду», — уточняет Швейко.
Впереди автобус снижает скорость перед остановкой. Беспилотник останавливается за ним. «Мы не видим людей, но они могут выйти из-за автобуса, — объясняет Швейко. — Если пешеход выходит на дорогу — машина останавливается. У нас был случай в Иннополисе (татарский IT-городок в 40 км от Казани) — человек «голосует», чтобы поймать такси. Машина «видит» его, предполагает, что он будет переходить, снижает скорость. Мужчина думает, что его подберут, и идет к ней. Беспилотник останавливается, а он садится назад».
Мы возвращаемся на стоянку. Машина сделала круг за десять минут. Ярослав паркуется в ручном режиме и собирается на заправку.
Зачем «Яндекс» испытывает машины в Израиле
В Иннополисе беспилотный автомобиль «Яндекса» катается уже год. У него там больше свободы, по правилам иннограда, испытатель сидит на переднем пассажирском месте. На этих дорогах автопилота научили «видеть» мелких животных. «В Иннополисе через дорогу часто бегают зайцы, — говорит Артем Фокин. — нам пришлось научить автомобиль распознавать их и приостанавливаться. Теперь зайцев, кошек и более крупных животных программа знает».
На полигонах беспилотники научились маневрировать, справляться с заносами на гололеде и другими внештатными ситуациями
© Сергей Бобылев/ТАССЧем больше знает алгоритм, тем лучше. Пару месяцев назад три беспилотника начали кататься по улицам в Тель-Авиве. Требования в Израиле к тест-драйву, кстати, как и в России: человек подстраховывает автопилот в водительском кресле.
«В Тель-Авиве много мотоциклов, скутеров, электросамокатов, — объясняет Фокин. — Мы собираем данные о поведении двухколесного транспорта. Если мы захотим запуститься, скажем, в Италии, или где-то еще, где много велосипедов и скутеров, — нам будет проще. Регулирование беспилотных автомобилей в Израиле делает первые шаги, но это одна из немногих стран, где есть соответствующие нормативные акты. До конца года мы запустим там еще десять автомобилей. И мы открыли там офис, набираем местную команду разработчиков. Они будут вместе с российской командой работать над технологией и решать задачи, которые появляются по мере тестирования в этом регионе».
Когда беспилотники смогут заменить водителей
Сейчас в России есть одно постановление, регулирующее беспилотники. В нем объясняется порядок, как выпускать машины на дорогу. По словам Фокина, в правительстве РФ обсуждаются законы, которые позволят сертифицировать машины быстрее и давать им больше свободы, но законопроекта пока нет.
«Сейчас разработчики во всем мире вынуждены тратить время на административные задачи, — объясняет он. — Там, где законодательство наиболее лояльно к технологиям, разработка идет быстрее. Например, в США ездит полторы тысячи беспилотников, в некоторых штатах можно ездить без водителя и даже перевозить пассажиров без водителя. Мы сейчас на хорошем технологическом уровне. Нет линейки, которую можно приложить к технологии той или иной компании, чтобы сказать, лучше или хуже, но наш уровень достойный в мире. Чтобы убедить в этом людей — нам нужно проехать много миллионов километров по дорогам. Но законодательная база такова, что на многие вопросы нет ответа. Вы спрашиваете: «Что если машина попадет в ДТП без водителя? С кем второй водитель будет оформлять европротокол или ждать ГИБДД?» Ответ: «Я не знаю». Нет законов, которые регулировали бы эти ситуации. Мы верим, что через три-четыре года беспилотники смогут справляться с любой дорожной ситуацией. Но когда они выйдут на дороги не в тестовом режиме, зависит не только от нас и разработчиков любой страны, а от принятия законов. Если мы хотим двигаться с опережением — наше законодательство должно быть таким же или более прогрессивным, чем законодательства других стран».
Технически любой автомобиль можно переделать в беспилотник. Даже «Жигули». Но в некоторые современные модели на заводе ставят электронные блоки, которые позволяют контролировать машину по проводу, с ними проще подружить систему управления
© Сергей Бобылев/ТАССНа стоянке три беспилотных автомобиля — «Тойота» и «Хёндай». Наш фотограф — водитель со стажем, следит за новинками автопрома — с любопытством их рассматривает. Он говорит, что не хотел бы отдавать руль роботу. Все же пересадить водителей на беспилотники — это не то же, что отказаться от лифтеров или телефонисток. Вы знаете что-то о фанатах, которые ни в какую не хотели звонить по межгороду без посредников? Но есть люди, которые обожают водить машину. У меня, впрочем, наоборот большие надежды на технологию. Пару лет назад я чуть не попала в аварию на трассе, после чего думала о киберпанк-будущем с беспилотниками как о прекрасном времени.
Анастасия Степанова, Константин Крашенинников
статистика десяти месяцев — Авторевю
Падение продаж новых автомобилей, замедлившееся в предыдущие месяцы, снова усилилось. Если в августе отставание от показателей прошлого года составляло 1,3%, а в сентябре — символические 0,2%, то октябрь отрезвил. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в октябре спрос упал на 5,2%. За месяц официальными дилерами было продано 152057 легковушек и легких коммерческих автомобилей. Накопительный итог десяти месяцев 2019 года — 1 млн 423 тысячи новых машин, то есть продажи сократились на 2,4%.
Продажи новых автомобилей в России в 2016—2019 гг.
Для лидеров рынка октябрь оказался неудачным: Лада просела на 6%, Kia — на 4%, а компания Hyundai повторила результат прошлого года. Зато в Renault бросились наверстывать упущенное: в октябре продажи выросли сразу на 12% и по итогам десяти месяцев получилась небольшая прибавка, хотя до этого была «недостача». Кстати, по данным АЕБ, узбекская марка Ravon так и не возобновила продажи автомобилей в России, хотя перезапуск был объявлен еще в сентябре.
Российскими бестселлерами остаются Лада Гранта (109 тысяч машин за десять месяцев) и Веста (92 тысячи). За ними плотной группой идут «корейцы» Kia Rio (78 тысяч), Hyundai Creta (59 тысяч) и Solaris (50 тысяч), но интерес к парочке Rio/Solaris постепенно падает. Программы господдержки завершены, и на оживление рынка теперь стоит рассчитывать разве что в декабре, когда начнутся скидки и распродажи.
Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в январе—октябре 2019 года (в сравнении с тем же периодом 2018-го)
| Марка | 10 месяцев 2019 г., шт. | 10 месяцев 2018 г., шт. | Динамика |
|---|---|---|---|
| Лада | 295437 | 291134 | +1% |
| Kia | 188282 | 188492 | 0% |
| Hyundai | 148089 | 147515 | 0% |
| Renault | 116149 | 115448 | +1% |
| Volkswagen | 91589 | 90763 | +1% |
| Toyota | 82281 | 86240 | –5% |
| Skoda | 70386 | 65087 | +8% |
| Nissan | 51506 | 65040 | –21% |
| ГАЗ | 48952 | 47161 | +4% |
| Mercedes-Benz | 34651 | 36601 | –5% |
| BMW | 33936 | 29262 | +16% |
| Mitsubishi | 32368 | 35441 | –9% |
| УАЗ | 30255 | 31088 | –3% |
| Ford | 27126 | 42610 | –36% |
| Mazda | 24348 | 24987 | –3% |
| Chevrolet | 18271 | 23973 | –24% |
| Datsun | 18265 | 15836 | +15% |
| Lexus | 17537 | 19730 | –11% |
| Audi | 12849 | 12925 | –1% |
| Haval | 8538 | 2196 | +289% |
| Geely | 7260 | 2320 | +213% |
| Land Rover | 6845 | 7757 | –12% |
| Volvo | 6740 | 5946 | +13% |
| Subaru | 5952 | 6232 | –4% |
| Suzuki | 5603 | 4672 | +20% |
| Chery | 4920 | 4684 | +5% |
| Porsche | 4779 | 3938 | +21% |
| Peugeot | 3756 | 4679 | –20% |
| Lifan | 3693 | 12677 | –71% |
| Infiniti | 3014 | 3990 | –24% |
| Citroen | 2548 | 3043 | –16% |
| Mini | 2098 | 1925 | +9% |
| Genesis | 1742 | 1447 | +20% |
| Changan | 1713 | 1467 | +17% |
| Jeep | 1503 | 1371 | +10% |
| Honda | 1472 | 4025 | –63% |
| Jaguar | 1459 | 2021 | –28% |
| Dongfeng | 1273 | 1150 | +11% |
| Zotye | 1271 | 2413 | –47% |
| FAW | 1121 | 1191 | –6% |
| Fiat | 987 | 913 | +8% |
| Cadillac | 747 | 897 | –17% |
| Isuzu | 685 | 600 | +14% |
| smart | 660 | 645 | +2% |
| IVECO | 327 | 432 | –24% |
| Brilliance | 209 | 138 | +51% |
| Foton | 169 | 300 | –44% |
| Hawtai | 43 | 106 | –59% |
| Chrysler | 41 | 64 | –36% |
| SsangYong | 4 | 101 | –96% |
| Ravon | 0 | 5184 | — |
Топ-25 самых популярных автомобилей в России в январе—октябре 2019 года (в сравнении с тем же периодом 2018-го)
| Модель | 10 месяцев 2019 г., шт. | 10 месяцев 2018 г., шт. | Динамика |
|---|---|---|---|
| Лада Гранта | 108686 | 80455 | +35% |
| Лада Веста | 91798 | 86857 | +6% |
| Kia Rio | 78073 | 82970 | –6% |
| Hyundai Creta | 58775 | 55539 | +6% |
| Hyundai Solaris | 49829 | 55716 | –11% |
| Volkswagen Polo | 47115 | 48147 | –2% |
| Лада Ларгус | 35354 | 36109 | –2% |
| Renault Duster | 31080 | 35520 | –13% |
| Volkswagen Tiguan | 29145 | 26441 | +10% |
| Skoda Rapid | 28689 | 29052 | –1% |
| Renault Logan | 28479 | 24817 | +15% |
| Kia Sportage | 28169 | 26812 | +5% |
| Toyota Camry | 27731 | 26247 | +6% |
| Лада 4х4 | 26325 | 27040 | –3% |
| Renault Sandero | 24989 | 26260 | –5% |
| Лада XRAY | 24113 | 29006 | –17% |
| Toyota RAV4 | 22991 | 25248 | –9% |
| Kia Optima | 22152 | 17492 | +27% |
| Renault Kaptur | 22003 | 25631 | –14% |
| Skoda Octavia | 20717 | 19667 | +5% |
| Skoda Kodiaq | 19881 | 11646 | — |
| Mitsubishi Outlander | 19495 | 19544 | 0% |
| Nissan Qashqai | 19291 | 18238 | +6% |
| Hyundai Tucson | 18617 | 18327 | +2% |
| Mazda CX-5 | 17804 | 17507 | +2% |
Модельный ряд БМВ 2021-2020 – новые модели BMW, цены, фото, комплектации | Авто-Авангард
На нашем сайте представлен весь модельный ряд БМВ 2021 года, с комплектациями и ценами.
Первые автомобили немецкого концерна BMW Group появились в России (еще даже в СССР) очень давно. Известно, что в 1945 году по данным Госстата в автопарке легковых автомобилей доля БМВ составляла 2,4% (4600 шт.). Сразу после завершения ВОВ на заводе в Эйзенахе с разрешения маршала Г. Жукова был продолжен выпуск мотоциклов и легковых автомобилей BMW-321 и спортивных купе BMW-327. До 1952 года на капотах выпускаемых на этом заводе машин красовался известный во всем мире логотип БМВ.
Откроем маленький секрет ― логотип был зарегистрирован в 1917 году и 4 сектора внутреннего круга окрашены в цвета федеральной земли Бавария. Легенда о вписанном в логотип пропеллере появилась только через 12 лет в 1929 году.
Двумя BMW 5-й серии владел В. Высоцкий. Со второй половины 70-х годов модель BMW E3 стали закупать для ГАИ, а один из автомобилей даже был снят в знаменитом сериале «Следствие ведут Знатоки».
Сегодня BMW производит элегантные и роскошные, надежные и практичные, с высокой топливной эффективностью модели с бензиновыми и дизельными двигателями:
- седаны и бизнес-седаны серии 3, 4, 5, 7;
- Gran Turismo серии 3 и 6;
- купе серии 2, 4, 8;
- кабриолеты серии 4 и 8;
- кроссоверы и внедорожники серии Х3, Х4, Х5, Х7;
- спорткары серии М, родстеры серии Z.
В линейке концерна представлены также гибридные автомобили разных серий и инновационные электромобили серии i.
BMW предлагает самые современные, соответствующие вызовам XXI века модели для всех сегментов потребительского рынка. Модели, безупречные технически и формирующие модные тренды в автомобильном мире. Выберите у официального дилера бренда автосалона «Авто-Авангард» свой BMW и оцените инновационные технологии, надежность, экономичность и качество автомобилей немецкого концерна!
Ошибка или преступление? Дело о гибели первого человека под колесами беспилотного такси слушается в суде
Автор фото, Reuters
Подпись к фото,Самоуправляемая «Вольво» врезалась в пешехода на скорости 63 км/ч. Водитель смотрела шоу «Голос»
Водителю самоуправляемого такси, насмерть сбившего пешехода в американском штате Аризона в 2018 году, предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве.
Следствие утверждает, что 46-летняя Рафаэла Васкес, сидевшая за рулем, смотрела серию шоу «Голос» на своем смартфоне в момент, когда машина сбила 49-летнюю Элейн Герцберг, катившая свой велосипед через дорогу в Темпи, пригороде Финикса.
Васкес не признает себя виновной. До вынесения вердикта она остается на свободе с электронным браслетом для слежки.
Авария в Темпи стала первым в истории смертельным ДТП с участием самоуправляемого автомобиля.
После трагедии Uber свернула эксперимент. Она избежала уголовной ответственности, но чиновники считают недостаточный контроль за экспериментом со стороны корпорации одной из причин трагедии.
Аналогичные испытания самоуправляемого такси с человеком за рулем с 2018 года проводит российская корпорация «Яндекс». Они начались в Иннополисе в Татарстане и инновационном центре Сколково, а с этого года проходят и на улицах Москвы.
Что произошло в Аризоне?
Автор фото, Tempe Police Department
Подпись к фото,Кадр с видеорегистратора за секунды до аварии
В рамках экспериментальной программы, которую Uber проводила в Аризоне, автомобилем управлял бортовой компьютер, а водитель должен был следить и вмешиваться лишь в случае опасности.
В поездке, закончившейся смертельной аварией в мае 2018 года, Васкес находилась за рулем и должна была взять на себя управление автомобилем в случае необходимости.
Но она не следила за дорогой в секунды перед аварией, как утверждает полиция и следует из записи, сделанной видеорегистратором.
Данные сервиса Hulu также показали, что водитель в это время смотрела телепередачу на смартфоне.
Автор фото, Tempe Police Department
Подпись к фото,Погибшая в объективе регистратора
Специалисты Национального совета США по безопасности на транспорте пришли к выводу, что авария произошло по вине человека.
В момент столкновения машина двигалась со скоростью 39 миль в час (63 км/ч).
Американский совет безопасности на транспорте пришел к аналогичному выводу — авария произошла из-за того, что человек за рулем отвлекся на смартфон — и смотрел на него 34% времени поездки.
И хотя Uber избежала уголовной ответственности, совет безопасности на транспорте посчитал, что корпорация не просчитала риски и не осуществляла должного надзора за экспериментальными поездками. Эти ошибки стали одними из причин трагедии.
Кроме того, бортовой компьютер автомобиля, за рулем которого находилась Васкес, не среагировал на пешехода должным образом, говорится в докладе. Он должен был опознать неизбежность столкновения, однако этого не произошло.
Анализ
Рори Келлан-Джонс, корреспондент по вопросам технологий
Элейн Герцберг погибла в мае 2018 года, когда ожидания от самоуправляемых автомобилей достигли пика.
Все подряд, от Илона Маска до министра финансов Британии Филипа Хэммонда, утверждали, что такси-роботы и другие автономные машины выйдут на наши дороги уже через пару лет, уменьшат пробки и сделают дороги безопаснее.
Авария в Аризоне поставила эти прогнозы под сомнение.
Она показала, что каких бы успехов ни добивались системы машинного обучения, совмещение автоматизированного и человеческого управления на пути к полной автономии окажется непростой задачей.
Uber на время остановил свой эксперимент, а его конкуренты, вроде Waymo, дочерней компании Google, стали гораздо осторожнее в своих испытаниях.
Только сегодня стало известно, что китайская корпорация Baidu отложила выпуск полностью автоматизированных такси до 2025 года, в том числе из-за отсутствия четких правил.
Пока самоуправляемые машины требуют участия водителя за рулем, в случае аварии неизбежно будет возникать спор о том, кто виноват.
Но переход к полной автоматизации — это очень смелый шаг. Даже наиболее уверенным в своих силах технологическим корпорациям потребуется немало решимости, чтобы стать пионерами в этой области.
За несколько дней до столкновения менеджер Uber предупредил руководство компании, что их самоуправляемые машины часто попадают в аварии и не отвечают требованиям безопасности. Он также сомневался в качестве подготовки водителей.
Слушания по делу Васкес начнется в феврале 2021 года. Ее имя при рождении — Рафаэль Васкес, но она идентифицирует себя как женщина.
Вслед за аварией власти Аризоны отозвали разрешение на проведение эксперимента на общественных дорогах штата, и Uber приостановил испытания. В этом году корпорация получила разрешение на тестовые поездки в Калифорнии.
Импорт подержанных автомобилей восстанавливается – популярность гибридных моделей растет быстрее всего | Yle Uutiset
Фото: Pekka Pantsu / YleИмпорт подержанных машин в первой половине текущего года увеличился после падения в 2020. До пандемии COVID-19 импорт подержанных автомобилей росв течение многих лет, и достиг пика в 2019 году. Тогда в Финляндию привезли почти 46 000 машин.
В январе-июне 2021 года в Финляндию привезли в общей сложности 21 000 подержанных машин, что на 1000 автомобилей больше, чем годом ранее.
Исполнительный директор Центрального союза автомобильной отрасли Пекка Рисса верит, что импорт подержанных авто в этом году достигнет уровня 2019 года.
– Люди путешествуют по стране и стараются избегать публичного транспорта, – поясняет Рисса.
Дизельные машины, несмотря на плохую репутацию, занимают первое место
Импорт дизельных автомобилей снизился даже с прошлого года, что объясняется обсуждение климатических проблем в обществе. Тем не менее, они сохранили первое место среди импортированных в Финляндию подержанных машин. В Финляндию в первой половиней этого года ввезли 8 256 дизельных автомобилей, что на 741 меньше, чем в январе-июне прошлого года.
Сократился также импорт автомобилей с бензиновыми двигателями, но они тоже сохранили второе место в списке популярности. В первые шесть месяцев этого года в страну привезли 5 6651 таких автомобилей, то есть на 722 меньше.
Количество привезенных в страну гибридных моделей вырослона треть, до 5 590 (+2035). В марте и мае в страну ввезли больше гибридов, чем авто с бензиновым двигателем.
Рисса прогнозирует, что дизельные машины в этом году сохранят свое лидерство, но какой тип машины будет на втором месте, он затрудняется предсказать.
– Финляндия постепенно переходит к автомобилям с подзарядкой. Инфраструктура для электрокаров развивается, – отмечает он.
Самыми популярными марками импортных подержанных автомобилей на протяжении нескольких лет являются Mercedes-Benz, Volvo и BMW. Среди автомобилей с подзарядкой наибольшей популярностью пользуются Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW.
Протесты на Кубе: как отреагирует Кремль?
Американцы кубинского происхождения, митингующие в Майами в поддержку проходящих на Кубе протестов, предупреждают Запад о возможной помощи России и Китая в подавлении кубинских демонстраций. О солидарности с кубинским режимом уже заявили в российском МИДе, где увидели в антикоммунистических протестах «иностранное вмешательство». «Голос Америки» спросил у экспертов, окажет ли Кремль силовую поддержку Гаване, если ситуация выйдет из-под контроля Компартии Кубы.
Кубинская диаспора США опасается кровопролития
По словам митингующих, власти России и Китая, пренебрегающие правами человека в собственных странах, также являются важнейшими союзниками кубинской диктатуры. В Майами, где проживает крупнейшая в США диаспора кубинских иммигрантов, предупреждают, что в случае иностранной поддержки режиму протесты превратятся в «кровавую бойню» между защитниками диктатуры и митингующими.
«Мы просим международное сообщество во главе с США вмешаться, чтобы защитить кубинский народ от кровопролития и положить конец этому режиму», – цитирует выступление одного из лидеров кубинской диаспоры Орландо Гутьерреса-Бороната местное издание WPLG local 10.
Протесты кубинской диаспоры в Майами.Гутьеррес-Боронат привел высказывание президента Кубы Мигеля Диас-Канеля о том, что республика располагает поддержкой России и Китая. Диас-Канель также обвинил демонстрантов в том, что они являются «империалистическими марионетками США», и призвал своих сторонников выходить на улицы.
В российском МИДе заявили о «поддержке усилий властей Кубы по урегулированию ситуации в стране».
Как сообщает государственное информагентство ТАСС, об этом замглавы МИД РФ Сергей Рябков сказал на встрече с послом Кубы в Москве Хулио Антонио Гармендией Пеньей.
«Подчеркнута недопустимость вмешательства извне и иных деструктивных действий, которые чреваты дестабилизацией на Кубе», – говорится в распространенном МИДом заявлении.
В ТАСС также привели высказывание руководителя Российского совета по международным делам Андрея Кортунова, считающего, что смена политического режима на Кубе может поставить под угрозу нынешнее влияние России в республике и создать условия для жесткой конкуренции между Москвой и западными странами.
В США, в свою очередь, поддержали борьбу протестующих с коммунистическим режимом.
«Соединенные Штаты решительно поддерживают народ Кубы, отстаивающий свои права, и мы призываем правительство Кубы воздержаться от насилия в попытке заглушить голос народа Кубы», – заявил президент Джо Байден.
Напомним, что многотысячные митинги с требованиями свободы и прекращения диктатуры прошли в Гаване и ряде других кубинских городов. Шествия были разогнаны полицией, сообщается о гибели одного из протестующих. Власти Гаваны также начали блокировать интернет и социальные сети.
«Голос Америки» спросил у экспертов, станет ли Куба новой горячей точкой в отношениях России и США.
«В Кремле пока не решили, хватит ли ресурсов на защиту кубинского режима»
Эксперт вашингтонского аналитического центра «Атлантический совет» Брайан О’Тул (Brian O’Toole, Atlantic Council) считает нынешние протесты на Кубе значительными.
«Это самые большие протесты с момента революции, их активно освещают СМИ, и проходят они на фоне того, что Кастро, впервые за долгое время, не стоит во главе страны», – рассуждает О’Тул в беседе с Русской службой «Голоса Америки».
Протестующие у Капитолия Гаваны. Воскресение, 11 июля.Другой вопрос заключается в том, окажутся ли эти протесты достаточными для того, чтобы привести к смене режима, и как на это отреагирует Россия.
Эксперт полагает, что вспышка протестов на Кубе может сказаться и на ситуации в Венесуэле, режим которой опирается, в частности, на сотрудников кубинских спецслужб.
«Я думаю, они будут отозваны домой на фоне протестов, и, хотя у России есть ресурсы, чтобы направить их в Венесуэлу, они довольно ограничены, – отмечает О’Тул. – При этом Россия и так вовлечена в относительно активный военный конфликт на востоке Украины, лишь подогретый статьей Путина об отсутствии украинцев как нации, разного рода военные действия в северной Африке через группу Вагнера, к этому добавляется еще и ситуация в Молдове, а также своего рода “холодная война” с Грузией».
По его мнению, в Кремле сейчас прикидывают все за и против: с одной стороны, можно было бы бросить вызов Соединенным Штатам, а с другой – неясно, хватит ли на это ресурсов.
«Я думаю, в Кремле, рассуждают, стоит ли направить на Кубу советников, которые могли бы помочь подавить протесты, – говорит О’Тул. – Ясно, впрочем, что США неблагосклонно реагируют на значительное присутствие российских силовиков на Кубе».
Эксперт также замечает, что российские внешнеполитические интересы на Кубе гораздо менее значительны, чем в прошлом, так как они лишены идеологической составляющей.
Владимир Путин и Мигель Диас-Канель в Москве. 2019 год.Тем не менее, как считает собеседник «Голоса Америки», – «Сейчас присутствие на Кубе позволяет России проецировать свое влияние на Латинскую Америку и бросать вызов Соединенным Штатам».
Брайн О’Тул также отмечает, что еще в апреле президент Байден издал указ о необходимости противостоять «вредоносной внешнеполитической деятельности правительства РФ». «Я думаю, что этот указ будет применен на практике, если российские войска появятся на Кубе для подавления протестов, которые Соединенные Штаты считают законным проявлением свободы слова».
«Реформы на Кубе пока можно представить лишь гипотетически»
Старший научный сотрудник Центра стратегических и международных исследований Эван Эллис (Evan Ellis, CSIS) сравнил российско-кубинские отношения с распавшимся браком.
«Когда, вроде бы, сохраняются чувства, и есть какое-то продолжение отношений, но все это смешано с недоверием и старыми душевными ранами», – рассуждает Эллис в беседе с корреспондентом «Голоса Америки».
Эксперт подчеркнул, что ущерб, нанесенный кубинской экономике после развала СССР, оказался слишком велик. «Частично это сглажено прощением долга в 30 миллиардов долларов, однако коммерческое присутствие России на Кубе, за исключением поставок легковых и грузовых автомобилей, некоторых строительных и других бизнес-проектов, относительно невелико», – говорит Эллис.
Фрегат ВМФ России «Адмирал Горшков» в порту Гаваны. 2019 год.По его словам, нынешние протесты не приведут к смене режима на Кубе: «Мне кажется, наблюдатели недооценивают уровень контроля компартии над обществом. А если кубинский режим подавит протесты и еще больше самоизолируется, то это откроет еще больше возможностей для России».
Собеседник «Голоса Америки» отмечает, что в отличие от Китая, у России имеются достаточно ограниченные экономические рычаги по влиянию на страны Латинской Америкой в Карибском бассейне.
«Однако, власти России умеют нажимать на болевые точки США в регионе, создавая, таким образом, чувство напряженности, – продолжает Эван Эллис. – Основная цель этой политики – показать российской аудитории, что Владимир Путин по-прежнему пытается противостоять США, отстаивая стратегические интересы России вблизи американских границ».
Посольство США на Кубе.По мнению эксперта, реформы на Кубе пока можно представить лишь гипотетически. Но если это произойдет, Кремль, скорее всего, запустит информационную кампанию в поддержку авторитарного режима, с привлечением ресурсов Russia Today, а также троллей и ботов.
Daimler приступит к производству автомобилей Mercedez-Benz в России
Глеб Столяров, Эдвард Тейлор
МОСКВА / ФРАНКФУРТ (Рейтер) — Немецкий автопроизводитель Daimler DAIGn.DE откроет в Подмосковье завод по производству автомобилей Mercedes-Benz, сообщается в сообщении. Во вторник это первая новая инвестиция крупного западного автопроизводителя после введения санкций против России три года назад.
Выставка вывески в штаб-квартиру Daimler AG рядом с музеем Mercedes в Штутгарте, Германия, 31 января 2017 г. REUTERS / Michaela Rehle
Этот завод станет первым предприятием Daimler по производству легковых автомобилей в России.Фирма заявила, что инвестирует более 250 миллионов евро (260 миллионов долларов) в предприятие, и первые автомобили сойдут с конвейера в 2019 году.
Инвестиции Daimler последовали за появлением предварительных признаков восстановления на российском автомобильном рынке. Ford FN стал первым крупным иностранным автопроизводителем, продажи которого в России выросли после трех неурожайных лет.
В заявлении Министерства торговли и промышленности России говорится, что завод Daimler будет производить более 20 000 легковых автомобилей и внедорожников Mercedes-Benz в год в соответствии с соглашением, рассчитанным на девять лет.
«Россия имеет стратегическое значение для Mercedes-Benz и является привлекательным растущим рынком», — говорится в заявлении Маркуса Шефера, члена правления подразделения Mercedes-Benz Cars, отдела производства и управления цепочками поставок.
Крупнейшие мировые автопроизводители уже давно рассматривают Россию как перспективу роста, которая однажды должна была обогнать Германию как крупнейший автомобильный рынок Европы.
Однако реализация новых проектов была приостановлена в 2014 году, когда конфликт на Украине и связанные с ним международные санкции совпали с резким спадом в российской экономике.
Санкции не запрещали инвестиции в автомобильный сектор, но вызвали общее охлаждение настроений инвесторов, а также привели к практическим осложнениям, поскольку финансовые операции пришлось реструктурировать, чтобы избежать санкций в отношении банков.
General Motors GM.N ушел из России два года назад. В целом продажи автомобилей сократились более чем вдвое по сравнению с пиком 2012 года, когда было почти 3 миллиона в год. По данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB), лоббистской группы, отслеживающей продажи, в прошлом году Mercedes продал 36 888 легковых автомобилей, что на 11 процентов меньше, чем в прошлом году.
Тем не менее, падение курса рубля в России также привело к сокращению затрат на производство автомобилей на местном уровне, и в последние несколько месяцев у некоторых производителей наблюдается медленное снижение продаж, поскольку потребители снова начинают посещать автосалоны.
Российский авторынок в этом году окончательно стабилизируется и вырастет на 4%, прогнозирует АЕБ.
Daimler уже производит грузовики в центральной части России в партнерстве с местным производителем КамАЗ, но до сих пор не производил легковые автомобили в России.
Решение о строительстве нового завода показывает, что мировой автопроизводитель «верит в российский рынок, невзирая на краткосрочные обстоятельства», говорится в заявлении Александра Морозова, заместителя министра торговли и промышленности России.
«Это признак очевидной привлекательности автомобильной промышленности России для инвесторов», — сказал Морозов.
(1 $ = 57,6647 рублей)
Дополнительная репортажная работа Джека Стаббса в МОСКВЕ; Написано Кристианом Лоу; Редакция Сьюзан Томас
Частная армия Путина пытается усилить влияние России в Африке
Центральноафриканская Республика (CNN) — Нет ничего секретного в присутствии России в Центральноафриканской Республике.Улицы оклеены пропагандистскими плакатами «Россия: рука об руку с твоей армией!» Местная радиостанция транслирует русские баллады и уроки языка. Новобранцев в армию обучают на русском языке с использованием российского оружия.
Но российская кампания в этой раздираемой войной стране совсем не прямолинейна, она основана на сочетании наемного оружия и умного пиара, чтобы усилить влияние Москвы, перехитрить своих соперников и вновь заявить о себе в качестве крупного игрока в регионе.
Плакаты в Банги напоминают старую советскую пропаганду.На плакатах было написано: «Центральноафриканская Республика рука об руку с Россией» и «Немного говори, много работай». — Предоставлено: Себастьян Шукла / CNN.Расследование CNN, длившееся месяцем, установило, что эту амбициозную поездку в самое сердце Африки спонсирует Евгений Пригожин — олигарх, настолько близкий к Кремлю, что известен как «повар» президента Владимира Путина. США наложили на него санкции за финансирование Агентства интернет-исследований, которое вмешалось в президентские выборы 2016 года.
В конгломерат Пригожина входит компания Lobaye Invest, которая финансирует радиостанцию в Центральноафриканской Республике (ЦАР).Он также финансирует обучение новобранцев в ЦАР примерно 250 российскими наемниками, и их количество в ближайшее время. Дивиденды для Lobaye Invest: щедрые уступки на разведку алмазов и золота в стране, богатой полезными ископаемыми.
Пригожин не новичок в мире наемников или частных военных подрядчиков (ЧВК), как их называют в России.Его считают движущей силой Вагнера, скрытного подрядчика, чьи солдаты удачи сыграли свою роль в Сирии и на востоке Украины. Возглавляет компанию один из его подельников-ветеранов.
Русские наемники проникают в Африку 6:08
Наша дорога в ЦАР начинается со свидетеля за тысячи километров в серой квартире советских времен.
Русский наемник сидит во мраке, непрерывно курит и готовится впервые рассказать о своей жизни в секретной армии, которой официально не существует.
Он воевал в Чечне против повстанцев-сепаратистов и в Сирии, чтобы поддержать режим Башара Асада.
Он попросил скрыть свою личность, опасаясь репрессий за то, что он говорит о теневой силе, которая помогает расширить власть и влияние России в нестабильных регионах мира.
Он говорит, что ему заплатил Вагнер.
Члены отряда наемников Вагнера с размытыми лицами действуют в сирийской пустыне.- Предоставлено: получено CNN.«Это просто боевая единица, которая сделает все, что говорит Путин», — добавляет он.
Кремль отрицает это обвинение.В июне Путин сказал о военных подрядчиках в Сирии: «Эти люди рискуют своей жизнью, и по большому счету это тоже вклад в борьбу с терроризмом… но это не российское государство и не российская армия».
Но аналитики говорят, что немыслимо, чтобы Вагнер существовал без одобрения Путина.Действительно, его тренировочный лагерь в Молькино на юге России примыкает к базе российского спецназа, охраняемой регулярными солдатами, которые не приветствуют посетителей.
Пригожин ранее отрицал свою связь с Вагнером.Ни он, ни кто-либо из его компаний не будут разговаривать с CNN, но после смешанных состояний на Украине и в Сирии олигарх, похоже, обратил свое внимание на Африку, где работают различные дочерние компании в Ливии, Судане и Центральноафриканской Республике.
Знакомьтесь, Олег, заядлый курильщик, бывший наемник Вагнера 4:19
В ЦАР штаб наемников находится на территории ныне полуразрушенного бывшего президентского дворца в Беренго, в двух часах езды от столицы Банги.
В 2017 году Совет Безопасности ООН утвердил российскую учебную миссию, но правительства других стран не ожидали, что люди Пригожина заполнят пустоту.Неудивительно, что тренеры закрыли лица и отказались с нами разговаривать.
Опрашивают только одного человека — Валерия Захарова, веселого и энергичного бывшего офицера военной разведки, который в 1990-х годах провел время в Чечне и сейчас руководит обучением.
Он просто смотрит на свою роль, говоря CNN: «Россия возвращается в Африку».
«Мы были во многих странах во времена Советского Союза, и Россия возвращается к той же позиции.У нас все еще есть связи, и мы пытаемся их восстановить », — сказал он.
Захаров описывает инструкторов как «резервистов.Но ни он, ни кто-либо другой не могли объяснить, кто их отправил и кто им платит. А его собственная роль в стране несколько неясна.
Захаров сказал CNN, что работает советником по безопасности президента Центральноафриканской Республики Фостена-Арканжа Туадера.
«Он мне платит зарплату, поэтому я работаю на него», — сказал Захаров.
Он добавил, что никогда не встречался с Пригожиным, и настаивал на том, что Вагнер не работает в ЦАР.
«Давайте еще раз проясним, что мы подразумеваем под Вагнером — если мы имеем в виду композитора?» — пошутил он.«Юридически его не существует, поэтому мы будем считать, что его не существует. Что касается Центральноафриканской Республики, то в настоящее время там нет ЧВК (частный военный подрядчик) Вагнера ».
Пригожинакомплексная сеть
компаний
Связь с
Путинавнутренний круг
Интернет
Исследования
Агентство
(ИРА)
В соответствии с требованиями США
казначейство
санкции
Обвиняется США в поддержке ИРА и влиянии на президентские выборы 2016 года
Материнская компания
для группы
компаний
Зарегистрировано как
50% принадлежит
Пригожин
Россия
Поделиться электронной почтой /
доменное имя
Вт.Конкорд
Ходотов Евгений
запустил оба
компаний
Дмитрий В. Уткин — глава Вагнера.
В списке значился человек с таким же именем
на должность генерального директора
Concord
Печально известный
группа из
наемников
Пригожинакомплексная сеть
компаний
Связь с
Путинавнутренний круг
Интернет
Исследования
Агентство (IRA)
Обвиняется США в поддержке ИРА и влиянии на президентские выборы 2016 года
По казначейству США
санкции
Материнская компания
для группы
компаний
Зарегистрировано как
50% принадлежит
Пригожин
Россия
Поделиться электронной почтой /
доменное имя с
Конкорд
У Евгения Ходотова
управляют обеими компаниями
Дмитрий В.Уткин — глава Вагнера. Человек с таким же именем числился генеральным директором Concord
.Печально известный
группа из
наемников
Комплекс Пригожина
сеть компаний
Связь с
Путинавнутренний круг
Зарегистрировано как 50%
Пригожина
Делит адрес электронной почты / доменное имя с Concord
Материнская компания
для группы
компаний
У Евгения Ходотова
управляют обеими компаниями
Обвиняется США
поддержки Интернет
Исследовательское агентство (IRA)
В собственности или под контролем
по Пригожину
Дмитрий В.Уткин — глава Вагнера. Человек с таким же именем числился генеральным директором Concord
.Обвиняется США в
, влияющие на 2016 год
Выборы Президента
В соответствии с требованиями США
Казначейские санкции
Известная группа
наемников
Комплекс Пригожина
сеть компаний
Связь с
Путинавнутренний круг
Зарегистрировано как 50%
Пригожина
Делит адрес электронной почты / доменное имя с Concord
Материнская компания
для группы
компаний
У Евгения Ходотова
управляют обеими компаниями
Обвиняется США
поддержки Интернет
Исследовательское агентство (IRA)
В собственности или под контролем
по Пригожину
Дмитрий В.Уткин — глава Вагнера. Человек с таким же именем числился генеральным директором Concord
.Обвиняется США в
, влияющие на 2016 год
Выборы Президента
В соответствии с требованиями США
Казначейские санкции
Известная группа
наемников
Но CNN получил документы, подтверждающие, что Захаров получал деньги от компании Пригожина, М-Финанс, по крайней мере, один раз в июле 2018 года.
Он живет в штаб-квартире Lobaye Invest в обнесенном стеной комплексе за пределами столицы Банги.Рядом развевается одинокий российский флаг; Ящик с боеприпасами с кириллицей стоит на стене.
Работодатель Захарова, президент Туадера, сказал CNN, что нет никакой связи между поддержкой, оказываемой Россией в области военного обучения, и «другими секторами».”
Но CNN получила документы, свидетельствующие о том, что Lobaye Invest выиграла права на разведку на семи участках с целью поиска алмазов и золота.
Английский перевод «Предоставление полумеханизированного разрешения на кустарную разработку золота и алмазов компании Lobaye Invest Sarlu.«
Английский перевод «Расположен в зоне Ява, в префектуре Бода, сроком на 3 года, с возможностью продления».
И поездка на место добычи около Явы — трудное двухдневное путешествие из Банги — указала на тесную связь между наемниками и полезными ископаемыми.
Житель деревни-подростка по имени Родригес сказал CNN, что русские начали прибывать 18 месяцев назад, в то же время, когда начали прибывать военные инструкторы.И он сказал, что русские прибыли из Беренго, штаба наемников.
Единственными людьми, копавшимися в песке и камне в поисках драгоценного фрагмента во время нашего визита, была местная молодежь.Родригес объяснил, что сейчас сотни людей в этом районе работают на русских. По его словам, все, что они найдут, необходимо передать местным агентам русских.
Молодые люди работают на золотом руднике в Яве.Выехав из Явы, мы увидели полноприводный автомобиль без номерного знака и четырех человек внутри — необычное зрелище в этой местности. Когда мы подошли, машина уехала, и трое из четырех мужчин закрыли лица от нашей камеры.
Машина снова появилась недалеко от нашей базы в соседнем городе и снова поспешно уехала, когда мы ее заметили.
Начальник местной полиции сказал нам, что допросил мужчин и подтвердил, что они русские.
По фотографиям одного человека, которого мы все же видели, мы смогли идентифицировать его как переводчика из фирмы Пригожина.
С помощью лондонского центра «Досье», которым управляет находящийся в изгнании российский миллиардер Михаил Ходорковский, мы установили, что этот человек был в контакте с одним из топ-менеджеров Пригожина, которому в США было предъявлено обвинение за его участие в управлении Агентством интернет-исследований. .
Когда CNN готовился опубликовать этот репортаж, сайт, связанный с Пригожиным, выпустил 15-минутный пропагандистский видеоролик о нашей поездке в ЦАР, в котором было тайно снято видео команды в нашем отеле и ложные обвинения, которые мы подкупили местных жителей, чтобы они говорили плохие вещи. Россияне.
Центр «Досье» в прошлом году профинансировал расследование трех российских журналистов деятельности российских наемников, в частности Вагнера, в ЦАР.
CNN заметила автомобиль без номерных знаков, отслеживающий передвижение нашей команды.Подойдя к машине, трое мужчин попытались скрыть свои лица. Позже полиция подтвердила, что они были русскими. — Предоставлено: CNN.Трое мужчин попали в засаду и были убиты по пути к огромному золотому руднику в отдаленной и нестабильной части страны. В их убийстве еще никому не было предъявлено обвинение. Министр юстиции страны сообщил нам, что расследование продолжается.
И США, и Франция, бывший колониальный хозяин ЦАР, выразили озабоченность по поводу действий России в этой части Африки.
Новый глава африканского командования США генерал Стивен Таунсенд описывает наемников в Беренго как «квазивоенных» и тесно связанных с Кремлем.
«Они используют их для обучения некоторых местных вооруженных сил», — сказал Таунсенд на слушаниях в Конгрессе США в апреле.«Некоторые из них могут быть безобидными. Некоторые из них, вероятно, менее чем безобидны ».
Однако США сокращают присутствие своих войск на континенте, в то время как Россия использует уникальный гибрид влияния Кремля и погони олигарха за прибылью для распространения своего влияния.
Сейчас у Москвы около 20 военных соглашений с африканскими странами. И там, где появляется возможность, Пригожин предоставляет наемников и финансирование для расширения присутствия России, а взамен получает доступ к неизведанным богатствам.
Серийная версия внедорожника ARKANA Coupé в России
От мечты к реальности
Groupe Renault подтверждает свое желание нарушить правила и стать первым производителем автомобилей общего назначения, предложившим международный внедорожник купе.Сегодня он представляет серийную версию Arkana — совершенно новую модель C-сегмента (4,54 м) с инновационным характерным дизайном. Построенный на московском заводе, он поступит в продажу с лета этого года на российский рынок.
Сочетая в себе элегантность седана, спортивность купе и надежность внедорожника, шоу-кар Arkana впечатлил всех, когда он был представлен в прошлом году на Московском автосалоне.
Внешний вид серийной версии внедорожника Arkana Coupé мало отличается от шоу-кара.Он сохраняет покатую линию крыши, очень высокую талию и широкий выразительный бампер. Хромированные элементы на решетке и вокруг окон и светодиодные фары C-образной формы воплощают ДНК дизайна Renault, подчеркивая его элегантный внешний вид.
Новый внедорожник Renault Arkana Coupé, поступивший на рынок этим летом, будет предлагаться в семи цветах кузова и трех уровнях отделки. Он будет оснащен 17-дюймовыми шинами.
Современный комфортабельный интерьер
Внутри внедорожник Renault Arkana Coupé — это пространство, качество, современность и комфорт благодаря, среди прочего, приятным на ощупь материалам, новой мультимедийной системе и Настройки MULTI-SENSE.
Центральная консоль оснащена 8-дюймовым сенсорным интерфейсом для мультимедийной системы Renault EASY LINK, которая поддерживает Android Auto, Apple CarPlay и Яндекс Авто. Драйвер может персонализировать многие компоненты с помощью практичных, простых в использовании приложений. Renault Arkana также обладает преимуществом технологии MULTI-SENSE, которая дает водителю выбор из трех режимов вождения (Eco, Sport, My sense) и 8 цветов окружающей среды.
Этот внедорожник купе оснащен идеальным оборудованием для зимнего вождения — рулевое колесо, а также сиденья водителя и переднего пассажира с подогревом.Багажник оснащен двойной системой освещения, а благодаря складывающимся задним сиденьям объем багажного отделения можно легко увеличить с 508 литров до 1 333 литров.
Инженеры Renault также минимизировали вибрацию и оптимизировали звукоизоляцию салона в этом новом купе SUV. А благодаря новой аудиосистеме Bose пассажиры Renault Arkana купаются в высококачественном звуке, приближающемся к живому выступлению.
Полный привод для любых дорожных условий
Универсальность и надежность внедорожника Renault Arkana Coupé на дороге являются результатом совместных усилий Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и сотрудничества Альянса с Daimler.Он оснащен новым бензиновым двигателем TCe 150, который впервые появляется на российском рынке. Этот двигатель с турбонаддувом развивает мощность 150 л.с. и крутящий момент 250 Нм, что позволяет сочетать динамические характеристики и удовольствие от вождения с лучшей на рынке эффективностью (7 л / 100 км в смешанном цикле).
Этот двигатель соединен с коробкой передач X-Tronic для обеспечения гибкости и быстрого ускорения, а также с интеллектуальной системой полного привода All Mode 4×4-i, разработанной Alliance. Эта система обеспечивает постоянный контроль устойчивости автомобиля на дороге, чтобы гарантировать оптимальное сцепление с дорогой в любых условиях.
Этот внедорожник-купе может похвастаться усиленным шасси и дорожным просветом 208 мм, одним из самых высоких в своей категории. В сочетании с углами атаки и съезда 18 ° и 25 ° соответственно, это дает All-New Renault Arkana истинные внедорожные и кроссоверные возможности.
Наконец, Arkana прошла ряд испытаний на прочность и долговечность, включая 300 000 км испытаний в экстремальных условиях вождения. Такая строгость обеспечивает оптимальный комфорт в городе или на извилистых дорогах, независимо от погодных условий.
Россия — не единственный рынок, на котором можно будет увидеть внедорожник Groupe Renault C-сегмента Coupé. Представленный в марте на автосалоне в Сеуле, шоу-кар XM3 Inspire знаменует запланированную корейскую Arkana. Эта новая модель, предназначенная исключительно для корейского рынка, будет производиться на заводе в Пусане и поступит в продажу в первой половине 2020 года.
Показать еще
Легковые автомобили
ARKANA: Groupe Renault представляет новую серийную версию своего внедорожника Coupé для России
23 мая 2019
Посмотреть большеЛегковые автомобили
Новый Renault CLIO: больше технологических возможностей и лучшее подключение, чем когда-либо
20 мая 2019
Посмотреть большеЛегковые автомобили
Совершенно новый Renault CLIO: самая полная система помощи при вождении на рынке
30 апреля 2019
Посмотреть большеLada Vesta Sport 2019 года хочет разрушить российские автомобильные стереотипы
Невозможно говорить о российских автомобилях, не углубляясь в стереотипы.И это потому, что Америка — одно из немногих мест в мире, где никогда не продавались российские автомобили, а именно «Лады». Итак, какие бы представления о Ладе ни существовали в штатах, они, как правило, не основаны на людях, живущих с ними.
Популярная культура заполнила эту пустоту низко висящими плодами: шутками времен холодной войны. Непрекращающийся бит русского переворота, увековеченный Гриффитами: «В Советской России тебя водит машина!» Джереми Кларксон в меховой шапке с молотком стоит рядом с «Ладой Рива», окрашенной в цвет комнаты отдыха на Чернобыльской АЭС.
И имиджу Lada в этом отношении не повлияло то, что менее девяти лет назад вы могли пойти к местному дилеру Lada и купить это:
Стереотипы трудно сломать, когда такие вещи все-еще существует.
Но Lada Vesta Sport все меняет. Это полный отход от советского прошлого, которое во многих отношениях перестало приветствоваться.
После партнерства с Renault-Nissan в 2012 году Lada заново изобретает себя. Но Vesta Sport не была спроектирована с помощью значков, Renault a la Russe ; он основан на технологиях, которые возникли задолго до партнерства Lada с Западом.И в постоянно однородном автомобильном мире приятно видеть что-то новое.
И хотя Lada Vesta Sport не лишена проблем, я должен отметить, что это, наконец, проблемы 21 века.
( Полное раскрытие информации: Я сел ночным поездом из Санкт-Петербурга в Москву, где Лада разрешила мне одолжить Vesta Sport 2019 года с бензобаком.)
Что это? Платформа Vesta была представлена в 2016 году как флагманское предложение Lada.В 2018 году Веста стала самым продаваемым автомобилем в России.
Vesta Sport , в свою очередь, является тюнингованной на заводе версией серийной Vesta. Для Lada это то же самое, что Fiesta ST для Ford или Golf GTI для Volkswagen. (Вроде.)
А обычная Веста стоит от 579 000 рублей или около 9 000 долларов (при этом цены растут, если вы выберете автоматическую механическую коробку передач или больший 1,8-литровый двигатель). Стоимость Lada Vesta Sport превышает 1000000 рублей или около 16000 долларов.Это один миллион рубля .
Это самая дорогая Веста, которую можно купить. Более того, это самая дорогая серийная Lada в истории. Итак, что бы ни делало Lada Vesta Sport, ну, Sport стоит почти столько же, сколько и сама базовая Vesta.
Specs That Matter
Lada Sport, дочерняя компания Lada, ориентированная на автоспорт, внесла более 200 изменений в Vesta, чтобы добавить в название Sport .
Vesta Sport ниже на 31 миллиметр спереди и на 17 миллиметров сзади.Передняя подвеска полностью переработана, передние крылья сделаны из пластика. Есть задний спойлер, а также передний спойлер, очень красный — такой красный, который ассоциируется с боксерскими перчатками, матадорами и Ferrari, но определенно не с коммунизмом. Кроме того, у него есть двойные выхлопные трубы, которые на 50 процентов не являются поддельными.
Спереди, за 17-дюймовыми или опционально 18-дюймовыми легкосплавными дисками вы найдете самые большие тормозные диски, когда-либо установленные на Lada, хотя я не знаю, действительно ли это вам что-то говорит.
Под капотом 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, часто встречающийся в обычных Vestas, среди других изменений был наделен более мощными кулачками и выхлопной системой с высоким потоком. Это увеличило мощность со 122 до 145 л.с., красную черту с 5900 до 6000 об / мин, а также немного дополнительного крутящего момента.
Да, в мире Hellcats и посудомоечных машин с заменой LS трудно использовать слова «145 лошадиных сил» и «спорт» в одном предложении. Но сегмент спортивных автомобилей эконом-класса за $ 15 000 — это своего рода вещь для России, но не для Северной Америки.У Vesta Sport действительно есть прямые конкуренты, такие как 125-сильный Volkswagen Polo, кхм, GT.
Первое, что вы заметите внутри, — это красная полоса в верхней части рулевого колеса — да, этот красный матадор для бокса Ferrari. Покраснение продолжается в виде прострочки вокруг руля и рычага переключения передач.
Затем он попадает на сиденья типа «алькантара» и появляется в цифровом виде на приборной панели.Тема переносится в ночь, когда вы заметите красные светодиоды, освещающие металлическую педаль в сборе, что очень похоже на Midnight Club.
Внутри приятно посидеть, если вы не против красного цвета. Но есть некоторые странные противоречия: кажется, что сиденья принадлежат гораздо более дорогому автомобилю, а переключатели стеклоподъемников ощущаются — и звучат — как щелчки компьютерной мыши середины 90-х. Климат-контроль прост, удобен в использовании и удобно расположен.Но чуть выше, пожалуй, самый большой недостаток: сенсорный мультимедийный дисплей, такой же отзывчивый, как iPhone, который частично переварила большая собака.
Я забрал Весту Спорт в Москве в будний день. Итак, прямо с места для прессы я въехал на дрожащую конвейерную ленту, которая является дневным движением. И хотя на то, чтобы переключиться на вторую передачу, потребовалось примерно сорок пять минут, за это время я узнал кое-что интересное.
Меня со всех сторон окружали Land Cruisers и Audis, о существовании которых я даже не подозревал.А москвичи внутри них не отрываясь смотрели на Весту Спорт; они были заинтригованы .
И нетрудно понять почему. Потому что Vesta подвержена набуханию и вздутию живота, которые возникают, когда спортивные автомобили . Расширяющиеся крылья и вентиляционные отверстия не кажутся неуместными или непропорциональными. По большей части все довольно со вкусом.
Когда движение увеличилось, я в конце концов услышал крик. И этот крик продолжался некоторое время, пока я не заметил двух мужчин в одинаковых солнцезащитных очках от Армани, которые высунули головы из «мерседеса», указывали и кричали в мою сторону.И поскольку это была моя первая машина для прессы, я сразу подумал, что что-то не так. Возможно, в тумане волнения и волнения я слишком быстро оторвался от прессы, а рука представителя «Лады» все еще была привязана к пассажирской двери. Итак, в панике я внимательно прислушался, и мужчины закричали:
«ЭЙ! БРАТАН! » («ПРИВЕТ, БРО!»)
«БРАТАААН !!!» («БУОООО !!!)
« КАКОЙ ОБЪЕМ ?! » («КАКОЕ ВАШЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ?!»)
И в этот момент я полностью опешил.Lada за 16000 долларов в мегаполисе, в котором, возможно, больше Cayenne, чем Corollas, привлекала внимание.
На шоссеВ конце концов мне удалось переключиться на вторую и даже третью передачи, выехав на недавно построенную скоростную автомагистраль, соединяющую Москву и Санкт-Петербург. И именно там я исследовал далекие границы четвертой и пятой передач.
Путешествие на трехзначной скорости рядом с автомобилями, стоимость которых, по крайней мере, в три раза больше, чем у Vesta Sport, стало приятным сюрпризом.Рулевое управление очень тугое и надежно установлено по центру. Подвеска очень хорошо справлялась с неровностями на высокой скорости, без каких-либо колебаний. Автомобиль замечательно уравновешен на высокой скорости не только по стандартам в 16 000 долларов, но и по любым стандартам.
Несколько сотен миль вы можете — по крайней мере, законно — проехать 149 километров в час (92 мили в час). И на протяжении этих нескольких сотен миль машина чувствовала себя приваренной к асфальту. Но проблема заключалась в достижении этих скоростей.
За все, что Lada Sport доработала 1.8 литровый и-4, на разгон вроде не оказывает ощутимого влияния. Согласно заводским данным, Vesta Sport может разогнаться до 100 км / ч за 9,7 секунды, что примерно на секунду быстрее, чем у обычной 122-сильной Vesta.
Это привело к противоречивым впечатлениям от вождения по шоссе. Шасси рассчитано на скорость, намного превышающую ту, которую может обеспечить силовой агрегат. И это был не единственный раз, когда я сталкивался с подобной асимметрией управления мощностью.
Впечатляющая мощность менее заметна при движении по разделенным шоссе.Но когда дело касается обгона грузовиков на неразделенных двухполосных дорогах (очень распространенный маневр в России), становится страшно.
Если вам нужно быстро разогнаться, вы окажетесь в более высоком диапазоне оборотов, потому что мощности в среднем не хватает. Это поднимает другую проблему.
Хотите верьте, хотите нет, но Lada Vesta Sport громкая, особенно внутри. И я подозреваю, с некоторыми доказательствами, что это потому, что звукоизоляция не была приоритетной. Когда я попросил одного из представителей Lada подвезти меня на обычном и очень красивом Vesta Station Wagon, я сразу заметил, что объем салона резко упал.В любом случае, если вы едете по шоссе на 3000 об / мин — а вы неизбежно будете это делать из-за отсутствия шестой передачи — шум двигателя будет, мягко говоря, заметным .
Более тихая версия универсал.
Но, может быть, несправедливо винить машину за шум. В его названии действительно есть слово «Спорт», что, по крайней мере теоретически, идет в ущерб комфорту. То же самое можно сказать и о других современных автомобилях с излишне неудобными и непрактичными низкопрофильными шинами.Так что Lada следовало просто пойти по стопам Lamborghini и Porsche, которые усовершенствовали искусство удаления стереосистемы и дверных ручек вашего автомобиля за дополнительные деньги. Если бы он назывался Vesta Superleggera, шум не беспокоил бы ни меня, ни кого-либо еще.
Проехав 800 километров из Москвы в Санкт-Петербург, я понял, что ездил на Весте Спорт только по прямой. Итак, я направился к гранитным утесам на северном берегу Ладожского озера — самого большого озера в континентальной Европе.В регионе, который в остальном находится на уровне моря, вы найдете здесь кладезь крутых поворотов, перепадов высот и великолепных видов.
Дорога, соединяющая Санкт-Петербург и Сортавала, небольшой город в Республике Карелия, пролегает через замшелые северные леса, изобилующие грибами и лесными ягодами. Высокие оранжевые скандинавские сосны стоят неудобно близко к плечу.
В этих условиях Vesta Sport действительно обрела смысл. А между переключениями на низкую передачу в крутые повороты весь дополнительный шум двигателя был более чем желанным.Все изменения подвески Lada Sport проявились в поворотах. Забудьте о крене тела. Это, пожалуй, лучшая управляемая машина, которую можно купить примерно за 15000 долларов. И гораздо более крупные тормоза тоже сыграли свою роль.
Но вы не смогли бы недобросовестно поворачиваться на Vesta Sport, даже если бы постарались. Просто не так уж много власти.
ВердиктНесмотря на свои противоречия, Лада Веста Спорт в принципе хороший автомобиль. Под этим я подразумеваю, что самые заметные проблемы Весты оказываются и наиболее решаемыми.Да, экран информационно-развлекательной системы и переключатели стеклоподъемников — отстой. И хотя эти проблемы очевидны и разочаровывают, у них есть простые решения: улучшенные экраны и улучшенные кнопки.
И, конечно же, Vesta Sport, безусловно, могла бы выиграть от большей мощности. Но, опять же, важно учитывать цену в 16 000 долларов. Lada Sport сделала все, что могла, с небольшим, безнаддувным четырехцилиндровым двигателем, который не так уж и силен для начала, при относительно низких затратах.
Однако, если бы Vesta Sport была разбалансирована и плохо управлялась, это указывало бы на гораздо более глубокие и менее решаемые проблемы.Тем не менее, в данном случае Lada Sport построила автомобиль, который неплохо управляется как на шоссе, так и на крутых поворотах.
Что еще более важно, Vesta Sport меняет восприятие бренда Lada там, где это наиболее важно: на ее родине в России.
Lada — не единственный бренд, претерпевший стремительную трансформацию за последние годы. Подумайте о Hyundai 2019 года — компании, которая производит конкурентов BMW и некоторые из величайших хот-хэтчей нашего времени. А теперь попробуйте вспомнить Hyundai 2003 года выпуска.Помните Акцент? Я уверен, что Hyundai не хочет, чтобы ваши дети знали, как выглядел Accent 2003 года.
Дело в том, что трансформация к лучшему в автомобильном мире возможна. И если Vesta Sport является каким-то признаком, то Lada вполне может пережить такой.
Веста вместе с УАЗ 452 и @borisevstratov
2019 Genesis G70 запущен в России
Genesis G70 2019 года выходит на российский рынок после недавней церемонии в Музее Москвы.Более 500 гостей и влиятельных лиц присоединились к бренду Genesis на музыкальном фестивале, который в конечном итоге приветствовал G70 в России. На российском рынке G70 выйдет в пяти комплектациях: Premier, Elegance, Advance, Sport и Supreme.
«Вывод G70 на российский рынок подтверждает нашу твердую приверженность созданию ориентированных на клиента моделей, сочетающих инновационные технологии, превосходный дизайн и последние инженерные достижения», — сказал Алексей Калицев, управляющий директор Genesis Brand в СНГ.
Расширение и дизайн
G70 — это оплот бренда в уже конкурентном сегменте роскоши начального уровня. Автомобиль завершает линейку седанов Genesis наряду с G80, G80 Sport и флагманом G90.
«Бренд продолжит расширять свой продуктовый портфель на все области рынка роскошных автомобилей», — говорится в заявлении Genesis.
Модель G70 отличается фирменным языком дизайна «Атлетическая элегантность», который состоит из длинного капюшона, коротких свесов и высокой линии пояса.Со стороны Genesis отмечает «параболическую линию характера», которая одинаково подчеркивает изгибы и гладкие поверхности. Подобно своим собратьям по конюшне седану, G70 оснащен решеткой радиатора Genesis Crest со светодиодными дневными ходовыми огнями.
Genesis G70 2019 дебютирует в России. Фото: Genesis Motor America.Мощность и производительность
G70 2019 года для российского рынка будет предлагаться с двумя различными четырехцилиндровыми двигателями мощностью 197 и 247 лошадиных сил соответственно. Доступность двигателя будет зависеть от уровня отделки салона.В Соединенных Штатах G70 предлагается как с задним, так и с полным приводом, хотя Genesis не совсем ясно дал понять в своих материалах для прессы, будет ли это так в России.
G70 будет обладать широким набором функций безопасности с пакетом Genesis Active Safety Control.
Стоимость (руб.)
В базовой версии G70 — 1 949 000. Стоимость G70 в Elegance начинается с 1999000. Advance (197 лошадиных сил) — от 2 249 000 и Supreme от 2 709 000.G70 Sport стоит 2899000 рублей.
Сотрудники Automoblog внесли свой вклад в этот отчет, и с ними можно связаться в любое время.
Фото и источник: Genesis Motor America.
Профиль контроля над вооружениями и распространения: Россия
По состоянию на начало 2019 года ядерный арсенал России, по оценкам, насчитывает 6490 боеголовок, в том числе около 2000, списанных и ожидающих демонтажа. По состоянию на мартовский обмен данными по новому СНВ у России имелась 1461 развернутая стратегическая боеголовка и 524 развернутые межконтинентальные баллистические ракеты, БРПЛ и стратегические бомбардировщики.Сотрудничество между США и Россией в области нераспространения с 2013 года снизилось, хотя некоторые двусторонние усилия по обеспечению безопасности ядерных материалов все еще продолжаются. Число российских организаций, подпадающих под санкции США в области нераспространения, увеличилось с 2014 года, что знаменует начало спада в американо-российских отношениях. Начиная с июня 2014 года Госдепартамент утверждал, что Россия произвела и испытала ракету в нарушение Договора о РСМД 1987 года, а Россия ответила своими собственными обвинениями в нарушениях со стороны США.Россия завершила уничтожение своего химического оружия в соответствии с требованиями Конвенции о запрещении химического оружия в сентябре 2017 года. Она является участником Конвенции о запрещении биологического оружия, но Соединенные Штаты еще в 2016 году утверждали, что не могут быть уверены в том, что Россия соблюдает договор.
Содержание
Основные многосторонние соглашения и договоры о контроле над вооружениями
Режимы экспортного контроля, инициативы по нераспространению и гарантии
Программы, политика и практика ядерного оружия
- Ядерный арсенал, обзор
- Системы доставки
- Системы противоракетной обороны
- Делящийся материал
- Запись о распространении
- Ядерная доктрина
Биологическое оружие
Химическое оружие
Прочая деятельность по контролю над вооружениями и нераспространению
- Договор о ракетах средней и меньшей дальности (РСМД)
- Новый START
- Ядерное сокращение сверх нового СНВ
- Конференция по разоружению (CD)
- Зоны, свободные от ядерного оружия
- Саммиты по ядерной безопасности
- Совместный всеобъемлющий план действий (СВПД)
- Сирийское химическое оружие
Основные многосторонние соглашения и договоры о контроле над вооружениями
К началу
Режимы экспортного контроля, инициативы по нераспространению и гарантии
К началу
Программы, политика и практика ядерного оружия
Ядерный арсенал, обзор
На начало 2019 года Федерация американских ученых подсчитала, что Россия обладает ядерным арсеналом, состоящим в общей сложности из 6490 боеголовок, в том числе примерно 1070 стратегических и 1820 нестратегических боеголовок на хранении, а также примерно 2000 боеголовок, которые были списаны и ожидают демонтаж.По новому договору СНВ Россия может развернуть не более 1550 боеголовок, подлежащих учету по договору, до февраля 2021 года, когда истечет срок действия договора. По состоянию на март 2019 года у России было 1461 развернутая стратегическая боеголовка и 524 развернутые системы доставки.
По данным Пентагона, Россия имеет активный запас до 2000 тактических (нестратегических) ядерных боеголовок, что намного больше, чем 150 единиц тактического ядерного оружия США, которые развернуты в Европе. Соединенные Штаты и Россия имеют сопоставимое количество стратегических ядерных вооружений.
Системы доставки
Межконтинентальные баллистические ракеты (МБР)
- По состоянию на 2019 год в России насчитывалось 318 межконтинентальных баллистических ракет с примерно 1165 боеголовками, в том числе:
- RS-12M (три варианта)
- РС-12М (Тополь [SS-25 Серп])
- РС-12М1 ( Тополь-М [SS-27 Mod 1] ) (мобильный)
- РС-12М2 ( Тополь-М [SS-27 Mod 1] ) (силос)
- Каждый вариант несет одну боеголовку мощностью 800 кт, дальность действия 10 500–11 000 км.
- RS-24 Ярс (SS-27 Mod 2)
- Мобильная и силосная версии.
- Каждый несет четыре боеголовки MIRV мощностью 100 кт, дальность 10 500 км.
- RS-18 (SS-19 шпилька)
- Каждый несет шесть 400-килотонных многоцелевых ракет-носителей индивидуального наведения (РГЧИ), дальность действия 10 000 км.
- RS-20V (SS-18 Satan)
- Каждый несет десять боеголовок РГЧ мощностью 500-800 кт, дальность действия 10 200-16 000 км.
- РС-26 Рубеж
- В разработке. Успешные испытания в мае 2012 года показали дальность действия 5 800 км.
- Неизвестно, будет ли «Рубеж» нести одиночную боеголовку или РГЧВ.
- Окончательная разработка и развертывание были отложены до 2027 года.
- РС-28 (СС-30 Сармат)
- Также известен как «Сын Сатаны» или «Сатана 2».
- Россия в настоящее время разрабатывает RS-28 для замены RS-20V к концу десятилетия, развертывание которого ожидается в начале 2020-х годов.
- Сообщается, что его разрабатывает Ракетное конструкторское бюро Макеева, также известное как Государственный ракетный центр (ГРЦ) Макаев.
- Предполагается, что «Сармат» будет оснащен 10 MIRV, хотя в некоторых источниках указано 15 MIRV.
- Баргузин (рельсовая версия SS-27 Mod 2)
- Представители Министерства обороны России заявили, что он предназначен для возрождения и замены бывших советских ядерных поездов и находится на ранних стадиях разработки.
- Россия успешно завершила испытание на катапультирование в ноябре 2016 года и ожидает, что ядерные поезда будут введены в эксплуатацию в период с 2018 по 2020 год и останутся в эксплуатации до 2040 года.
- Окончательная разработка и развертывание были отложены до 2027 года.
- RS-12M (три варианта)
- Все российские межконтинентальные баллистические ракеты были разработаны и приняты на вооружение с 1980-х по 1990-е годы, за исключением РС-24, которая поступила на вооружение в 2010 году, а также РС-26 и РС-28, которые все еще находятся в стадии разработки.
- В то время как количество российских межконтинентальных баллистических ракет к началу 2020-х годов должно упасть ниже 300, Россия в настоящее время модернизирует свои ракеты наземного базирования и планирует увеличить долю ракет, оснащенных залповыми боеголовками.
Подводные лодки и баллистические ракеты подводного базирования (БРПЛ)
Подводные лодки:
- Россия способна доставлять до 720 боеголовок с помощью подводных лодок Delta IV, подводных лодок Delta III и новых подводных лодок класса Borey (для замены устаревших подводных лодок Delta III и IV).
- Дельта IV
- В составе Северного флота России.
- Вооружен 16 ракетами РСМ-54 Синева (SS-N-23 Skiff).
- Как сообщается, модернизирован для установки новых ракет Р-29РМУ2 Лайнер (модифицированная ракета Синева).
- Delta III
- В составе Тихоокеанского флота России.
- Вооружен 16 ракетами РСМ-50 «Волна» (SS-N-18 Stingray).
- Класс Борея и класс Борея-А
- Вооружен 16 ракетами РСМ-56 «Булава».
- Россия разрабатывает пять модернизированных подводных лодок класса «Борей-А», которые будут поставлены к середине 2020-х годов.
- Дельта IV
Баллистические ракеты подводных лодок (БРПЛ):
- Российские баллистические ракеты, запускаемые с подводных лодок, включают РСМ-50, РСМ-54, РСМ-56 и, как сообщается, Р-29РМУ2 и включают в общей сложности 176 пусковых ракетных установок на всех ПЛАРБ.
- RSM-50 (SS-N-18 M1 Stingray)
- Развернут в 1978 году.
- Оборудован тремя РГЧ 50т, дальность действия 6500-8000 км.
- RSM-54 (SS-N-23 M1 Sineva)
- Развернут в 2007 году.
- Оснащен четырьмя РГЧМ по 100 кт, дальность действия 8300 км.
- РСМ-56 (СС-Н-32 Булава)
- Развернут в 2014 году.
- Оборудован шестью РГЧМ по 100 кт, дальность полета более 8000 км.
- С момента первых испытаний в 2004 году ракета «Булава» имеет длинный список неудачных запусков, последний из которых был в 2016 году.
- Р-29РМУ2
- Несколько источников утверждают, что она поступила на вооружение в 2014 году, некоторые предполагают, что ракета может быть оснащена до 10 боеголовками, однако по другим оценкам, их количество составляет 4 боеголовки.
- RSM-50 (SS-N-18 M1 Stingray)
Стратегические бомбардировщики
- По состоянию на 2019 год в составе ВВС России имеется 68 дальних бомбардировщиков, которые могут нести в общей сложности 786 боеголовок.
- Ту-95 МС6
- Способен нести ядерные стратегические крылатые ракеты Х-55 (АС-15А).
- Ту-95 МС16
- Способен нести ядерные стратегические крылатые ракеты Х-55 (АС-15А).
- Ту-160
- Может нести крылатые ракеты Х-55 (АС-15Б) или 12 ударных ракет Х-15 (АС-16) малой дальности.
- Ту-95 МС6
- Все три самолета классифицируются как тяжелые стратегические бомбардировщики и подпадают под действие нового СНВ.
- Все три бомбардировщика могут быть оснащены гравитационными бомбами.
- Российские ВВС также используют многоцелевой сверхзвуковой бомбардировщик средней дальности Ту-22М, который считается тактической платформой доставки ядерного оружия для различных типов крылатых ракет и не ограничивается новым СНВ.
- Россия приступила к изучению проектов стратегических бомбардировщиков следующего поколения, предназначенных для замены всего парка Ту-95, Ту-160 и Ту-22М. Ожидается, что в рамках программы нового бомбардировщика прототип будет разработан к началу 2020-х годов.
Новые стратегические системы
Россия также работает над разработкой ряда новых вооружений стратегической дальности:- «Авангард» , гиперзвуковая ракета-носитель, предназначенная для размещения на «сверхтяжелой» межконтинентальной баллистической ракете «Сармат» .
- Кинжал , гиперзвуковая баллистическая ракета, способная выполнять маневры уклонения
- Пересвет , высокоэнергетическое лазерное оружие
- Буревестник , крылатая ракета с ядерной установкой «неограниченной дальности»
- Poseidon , атомный беспилотный подводный аппарат «неограниченной дальности»
Системы противоракетной обороны
Несмотря на резкую критику со стороны Москвы в адрес У.S. Программа противоракетной обороны, Россия расширяет и модернизирует свои системы противовоздушной и противоракетной обороны. Россия экспортирует многие из этих систем за границу. Система противоракетной обороны А-135 действует в окрестностях Москвы с 1995 года после замены системы А-35 Galosh 1970-х годов. Россия эксплуатирует несколько семейств систем ПВО, каждое из которых состоит из нескольких вариантов и модификаций. К ним относятся системы С-300П, С-300В и С-400. Система С-500 находится в разработке. Более подробную информацию можно найти здесь.Делящийся материал
Россия публично заявила, что больше не производит расщепляющийся материал (высокообогащенный уран [ВОУ] и плутоний) для оружейных целей.
Высокообогащенный уран (ВОУ)
- Кремль объявил о прекращении производства ВОУ для оружия в 1989 году и прекращении производства плутония для оружия в 1994 году.
- По состоянию на конец 2016 года российские запасы ВОУ оценивались в 679 метрических тонн с погрешностью 120 метрических тонн (что делает их, без учета погрешности, крупнейшими запасами ВОУ).Примерно 20 метрических тонн предназначены для использования в гражданских целях, что является вторым по величине запасом ВОУ гражданского назначения после США.
- Россия заключила совместную программу в 2013 году, российско-американское соглашение о закупке высокообогащенного урана, в котором Москва разбавила 500 метрических тонн своего избыточного оружейного ВОУ в реакторное топливо, непригодное для бомб, которое затем она продала Соединенным Штатам в качестве легкой воды. реакторное топливо.
- Вторая финансируемая США программа, Проект преобразования и консолидации материалов (MCC), объединена 16.8 метрических тонн ВОУ к концу 2014 года.
Плутоний
- В апреле 2010 года Россия закрыла свой последний завод по производству плутония, хотя не исключила возвращения к производству выделенного плутония для реакторов на быстрых нейтронах в будущем.
- В 2012 году остановлен последний завод по переработке оружейного плутония в Железногорске.
- Его общие запасы плутония на конец 2016 года оцениваются в 185,2 метрических тонны с погрешностью 8 метрических тонн.
- Запасы оружейного качества оцениваются в 128 ± 8 метрических тонн.
- 57,2 метрических тонны выделенного реакторного плутония заявлены для использования в гражданских целях.
- Россия обязалась утилизировать 34 метрических тонны избыточного плутония, начиная с 2018 года, в соответствии с соглашением 2000 года с США, озаглавленным «Соглашение об обращении и утилизации плутония» (PMDA).
- Однако в октябре 2016 года Россия, сославшись на невыполнение США своих обязательств по соглашению, приостановила реализацию сделки и обусловила возобновление реализации отменой всех U.С. Санкции против России и перестройка сил НАТО. Россия утверждает, что планы США отказаться от конверсии плутония в смешанное оксидное (МОКС) топливо в пользу более дешевого и быстрого метода разбавления не соответствуют условиям сделки, поскольку этот альтернативный метод не изменит состав плутония из оружия. -повышение до реакторного.
Запись о распространении
- Соединенные Штаты и независимые аналитики уже давно называют Россию ключевым поставщиком ядерных и ракетных товаров и технологий в различные страны, включая государства, вызывающие озабоченность с точки зрения распространения, такие как Иран и Сирия.
- В ответ Соединенные Штаты часто применяли санкции к российским организациям, которые, как считается, были причастны к такой деятельности по распространению.
- Начиная с середины 2000-х годов, количество и частота российских предприятий, на которые распространяются санкции США в отношении распространения, снизились, возможно, в результате растущей приверженности России контролю за экспортом чувствительной продукции; однако с 2014 года это число значительно увеличилось.
- Россия остается источником незаконных технологий, связанных с ракетным распространением.
- Обширные бывшие советские комплексы биологического, химического и ядерного оружия, включая бывших ученых, также рассматривались как потенциальный источник оружия, материалов и знаний для других режимов или негосударственных субъектов.
- Соединенные Штаты и другие страны реализуют программы, направленные на смягчение этой потенциальной угрозы, помогая России и другим бывшим советским государствам обезопасить или уничтожить объекты, материалы и системы вооружений, а также выгодно нанять бывших ученых для работы, не связанной с оружием.
- Однако с 2013 года сотрудничество между США и Россией в области нераспространения значительно сократилось, несмотря на продолжающееся сотрудничество по очистке оружейных материалов из третьих стран, таких как Польша, в 2016 году.
- После приостановки PMDA Россия также приостановила свое участие в соглашении о сотрудничестве 2013 года в области ядерных и энергетических исследований и расторгла третье соглашение с 2010 года об изучении вариантов перевода исследовательских реакторов с топлива, пригодного для использования в оружии.
Ядерная доктрина
Согласно военной доктрине России, в последний раз обновленной в декабре 2014 года, Россия «оставляет за собой право применять ядерное оружие в ответ на применение ядерного и других видов оружия массового уничтожения против нее и (или) ее союзников, а также в ответ на агрессию против Российской Федерации с применением обычных вооружений, угрожающих самому существованию государства ».
Представители министерства обороны США заявили, что российская доктрина включает в себя так называемую стратегию «эскалации для деэскалации», которая предусматривает ограниченное применение ядерного оружия первым в попытке положить конец крупномасштабному конфликту с обычными вооружениями на условиях, выгодных для России.Однако некоторые эксперты сомневаются, является ли «эскалация эскалации в сторону деэскалации» частью российской доктрины.
Тестирование
Россия (бывший Советский Союз) провела 715 испытаний ядерного оружия. Первое испытание произошло 29 августа 1949 года, а последнее — 24 октября 1990 года. Россия была второй страной, проводившей ядерное испытание, после США.
К началу
B Иологическое оружие
- Советский Союз поддерживал обширную программу наступательного бактериологического оружия, включая исследования чумы, сибирской язвы, оспы, туляремии, сапа и геморрагической лихорадки.
- Соединенные Штаты неоднократно выражали озабоченность по поводу статуса унаследованной Россией советской программы борьбы с микробами. Однако в 2011 году Россия утверждала, что она соблюдает КБО.
- Тем не менее, Государственный департамент в апреле 2016 года утверждал, что ежегодные представления России о мерах укрепления доверия в рамках КБО с 1992 года «недостаточно документировали, была ли эта программа [унаследованная советской программой наступательных биологических исследований и разработок] полностью уничтожена или перенаправлена на мирные цели в соответствии с со статьей II КБО.”
- Отсутствие прозрачности вокруг этой программы не позволяет Соединенным Штатам прийти к более конкретным выводам.
Вернуться к началу
Химическое оружие
- После вступления в силу Конвенции о запрещении химического оружия (КХО) 5 декабря 1997 года Россия заявила, что она владеет примерно 40 000 метрических тонн химических агентов, что на тот момент было самым большим количеством в мире. Продолжается спор о том, полностью ли Россия задекларировала все свои объекты, связанные с химическим оружием, и прошлое производство.
- 27 сентября 2017 г. ОЗХО объявила, что Россия завершила уничтожение всего своего арсенала химического оружия.
- В 2016 году Государственный департамент заявил, что он «не может подтвердить, что Россия выполнила свои обязательства по Конвенции: в отношении объявления своих ОПХО [объектов по производству химического оружия]; свои средства разработки ХО; или его запасы ХО ».
- Великобритания обвинила Россию в убийстве 4 марта 2018 года в Великобритании бывшего российского шпиона Сергея Скрипаля и его дочери Юлии с использованием химического агента Новичок.
Вернуться к началу
Прочая деятельность по контролю над вооружениями и нераспространению
Договор о ракетах средней и меньшей дальности (РСМД)
Договор 1987 года о РСМД между США и Советским Союзом требует, чтобы Соединенные Штаты и Россия ликвидировали и навсегда отказались от всех своих ядерных и обычных баллистических и крылатых ракет наземного базирования с дальности от 500 до 5 500 километров. В результате договора Соединенные Штаты и Советский Союз уничтожили в общей сложности 2692 ракеты малой, средней и средней дальности к крайнему сроку его выполнения — 1 июня 1991 года.
Однако в июле 2014 года Государственный департамент США официально признал, что Россия нарушает соглашение, сославшись на производство и испытания Россией незаконной крылатой ракеты наземного базирования. Госдепартамент подтвердил этот вывод в 2015, 2016, 2017 и 2018 годах. В феврале 2019 года США объявили о своем намерении приостановить выполнение своих обязательств и выйти из договора через шесть месяцев, если Россия не вернется к соблюдению. В то время Россия выразила обеспокоенность по поводу У.С. также заявил о своем намерении приостановить свои обязательства по договору. 2 августа США официально вышли из ДРСМД.
Для получения дополнительной информации о Договоре о РСМД посетите информационный бюллетень «Краткий обзор Договора о РСМД».
Новый СНВ
В апреле 2010 года Соединенные Штаты и Россия подписали новый договор о СНВ. Новый договор, известный как Новый договор о сокращении стратегических наступательных вооружений (Новый договор СНВ), вступил в силу 2 февраля.5 февраля 2011 года и требует, чтобы обе стороны сократили свои арсеналы до 1550 развернутых стратегических ядерных вооружений не более чем на 700 БРПЛ, БРПЛ и бомбардировщиках к 2018 году. Обе стороны выполнили ограничения к крайнему сроку 5 февраля 2018 года, и ограничения останутся в силе. до истечения срока действия договора в феврале 2021 года. Кроме того, договор содержит строгие положения о мониторинге и проверке для обеспечения соблюдения соглашения.
Сокращение ядерных боезарядов сверх нового СНВ
В феврале 2013 года президент Обама объявил, что Соединенные Штаты намерены сотрудничать с Россией с целью дальнейшего сокращения развернутых стратегических боеголовок на треть ниже лимита нового СНВ до примерно 1100-1000 развернутых боеголовок.Однако прогресс в достижении таких сокращений был незначительным из-за ухудшения американо-российских отношений после аннексии Россией Крыма и настойчивого требования России, чтобы другие вопросы, такие как ограничения американской противоракетной обороны, были частью переговоров о дальнейших сокращениях. .
Конференция по разоружению (КР)
Россия вместе с Китаем придает значительный приоритет на КР переговорам по соглашению о предотвращении гонки вооружений в космическом пространстве (PAROS).Однако США и другие страны выступили против этой инициативы. В соответствии со своей официальной позицией в поддержку запрета на производство расщепляющегося материала для оружейных целей, Россия в марте 2016 года представила КР проект программы работы, призывающий к созданию рабочей группы, чтобы рекомендовать «эффективные меры по запрещению производства расщепляющегося материала». производство расщепляющегося материала для ядерного оружия и других ядерных взрывных устройств ». В 2016 году Россия также предложила КР провести переговоры по новой конвенции — Международной конвенции о борьбе с актами химического терроризма, чтобы заполнить несколько пробелов, которые, по ее утверждениям, существуют в КХО.
Зоны, свободные от ядерного оружия
Правительство России подписало и ратифицировало протоколы, в которых говорится о своем намерении уважать и не угрожать применением ядерного оружия против государств-участников договоров о зонах, свободных от ядерного оружия в Латинской Америке и южной части Тихого океана. В 2011 году Россия подписала и ратифицировала Протоколы I и II для африканской зоны. В 2014 году он ратифицировал протоколы для зоны Центральной Азии, но еще не ратифицировал протоколы для зоны Юго-Восточной Азии.
Саммиты по ядерной безопасности
Участие России в саммитах по ядерной безопасности включает Саммит по ядерной безопасности 2010 г. в Вашингтоне, округ Колумбия, СЯБ 2012 г. в Сеуле и СЯБ 2014 г. в Гааге.Россия не участвовала в последней СНБ, состоявшейся в Вашингтоне, округ Колумбия, в 2016 году. Российский бойкот СНБ 2016 года произошел на фоне продолжающегося ухудшения американо-российских отношений. Тогда Москва заявила: «Мы не видим дополнительных преимуществ от этих встреч».
Совместный всеобъемлющий план действий (СВПД)
В качестве постоянного члена Совета Безопасности ООН Россия приняла участие в переговорах по СВПД от июля 2015 года, который ограничивает и сворачивает ядерную программу Ирана.Министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что соглашение «благоприятно скажется на общей ситуации на Ближнем Востоке, в Северной Африке и Персидском заливе». Россия поддержала СВПД на основании поддержки нераспространения. Кроме того, Россия может получить значительные экономические выгоды в Иране после отмены ядерных санкций. Например, в 2016 году Россия завершила поставку Ирану зенитно-ракетной системы С-300 стоимостью 800 миллионов долларов по сделке, которая была приостановлена с 2010 года. Россия продолжала поддерживать СВПД после нарушения администрацией Трампа и выхода из сделка в мае 2018 года.
Сирийское химическое оружие
В сентябре 2013 года, после широкомасштабного применения химического оружия сирийским правительством, Россия достигла соглашения с Соединенными Штатами об учете, проверке, контроле и уничтожении химического оружия Сирии. К июлю 2014 года объявленные сирийские запасы химического оружия были успешно вывезены из страны и помечены для уничтожения после широкомасштабной многосторонней операции. Однако высказывались опасения по поводу точности заявления Сирии.
В сентябре 2014 года Организация по запрещению химического оружия (ОЗХО) подтвердила, что газообразный хлор используется в Сирии. 6 марта 2015 года Совет Безопасности ООН принял резолюцию, осуждающую использование газообразного хлора в Сирии. Россия официально поддержала резолюцию ООН, но заявила, что только ОЗХО может определять нарушения КХО и что она не согласилась с применением санкций в соответствии с главой VII Хартии против Сирии без подтверждения применения химического оружия.В августе 2016 года был опубликован третий отчет Совместного следственного механизма ОЗХО-ООН, в котором было установлено, что сирийское правительство несет ответственность за атаки с применением химического оружия.
В апреле 2017 года еще одна химическая атака была осуществлена в сирийском городе Хан-Шейхун, где военные самолеты сирийского правительства были обвинены в распространении нервно-паралитического вещества с помощью бомб, в результате чего погибли десятки людей. Россия поддержала режим Асада, утверждая, что авиаудар был нанесен по складу химического оружия оппозиции.В ноябре 2017 года Россия заблокировала продолжение расследования по установлению лиц, применявших химическое оружие в Сирии.
(Подробную хронологию сирийского химического оружия см. В нашем информационном бюллетене здесь.)
К началу
Ваш телефон 5G не причинит вам вреда. Но Россия хочет, чтобы вы думали иначе.
Сотовые телефоны, известные как 5G или пятое поколение, представляют собой авангард беспроводной эры, богатой взаимосвязанными автомобилями, заводами и городами. По мнению многих аналитиков, какая бы страна ни доминировала в новых технологиях, она получит конкурентное преимущество на протяжении большей части этого столетия.Но телевизионная сеть в нескольких кварталах от Белого дома вызывает опасения по поводу скрытого недостатка.
«Совсем маленький», — сказала недавно тележурналистка своим телезрителям. «Это может убить тебя».
Российская сеть RT America транслировала сегмент под названием «Опасный« эксперимент над человечеством »», в котором рассказывалось о том, что приглашенные эксперты называют серьезными угрозами здоровью 5G. Спецслужбы США определили сеть как главного исполнителя в президентских выборах 2016 года. Теперь он связывает сигналы 5G с раком мозга, бесплодием, аутизмом, опухолями сердца и болезнью Альцгеймера — заявления, которые не имеют научной поддержки.
Тем не менее, несмотря на то, что RT America, кошачья лапа президента России Владимира Путина, изо всех сил старалась разжечь опасения американских зрителей, г-н Путин 20 февраля приказал запустить российские сети 5G в тональности. вызывая оптимизм, а не обреченность.
«Нам нужно смотреть вперед», — сказал он, сообщает российское информационное агентство ТАСС. «Задача ближайших лет — организовать всеобщий доступ к высокоскоростному Интернету, запустить в эксплуатацию системы связи пятого поколения.
Аналитики считают атаку RT на 5G смелой с геополитической точки зрения: она нацелена на новый мир взаимосвязанных футуристических технологий, которые могут проникнуть в дома потребителей, способствовать национальной безопасности и стимулировать развитие инновационных отраслей. Медицинские фирмы уже подключают устройства по беспроводной сети для создания новых видов лечения.
«Это экономическая война», — сказал в интервью Райан Фокс, главный операционный директор New Knowledge, технологической фирмы, отслеживающей дезинформацию. «В России нет хорошей системы 5G, поэтому она пытается подорвать и дискредитировать нашу.
5G также вызывает растущие трения между Вашингтоном и Пекином, когда каждая из сторон выстраивает союзников в крупной технологической гонке. Считается, что Москва и Пекин, возможно, образуют политический блок 5G.
Кремлю «действительно понравилось бы, чтобы демократические правительства были вовлечены в борьбу за окружающую среду и здоровье 5G», — сказала Молли МакКью, глава консалтинговой фирмы Fianna Strategies в Вашингтоне, округ Колумбия, которая стремится противодействовать российской дезинформации.
Атаки RT на технологию 5G становятся все более частыми и серьезными по мере того, как американская индустрия беспроводной связи начинает создавать системы 5G.В марте Verizon заявила, что ее сервис скоро будет доступен в 30 городах.
RT America транслировала свою первую программу, направленную на воздействие 5G на здоровье, в мае прошлого года и единственную в 2018 году. Уже в этом году ее запустили семь. В самом последнем сообщении от 14 апреля сообщалось, что дети, подвергшиеся воздействию сигналов от вышек сотовой связи 5G, будут страдать от рака, кровотечений из носа и неспособности к обучению.
[ Поставьте лайк на странице Science Times на Facebook. | Подпишитесь на информационный бюллетень Science Times. ]
Сеть распространяет свои программы по кабелю, через спутник и в потоковом режиме. Он также публикует отдельные истории на Facebook и YouTube. В рассекреченном отчете разведки США, опубликованном в начале 2017 года, говорится, что RT-видео на YouTube в среднем просматривают 1 миллион просмотров в день, «это самый высокий показатель среди новостных агентств».
Сотни блогов и веб-сайтов, похоже, улавливают сигналы тревоги сети 5G, редко, если вообще когда-либо, обращают внимание на российское происхождение.Аналитики называют это коварным туманом.
Анна Белкина, руководитель отдела коммуникаций RT в Москве, защитила покрытие сети 5G. «В отличие от многих других средств массовой информации, мы демонстрируем широту дебатов», — сказала она в электронном письме.
На вопрос, не противоречит ли продвижение г-ном Путиным технологии 5G в России с тревогой о состоянии здоровья, поднятой RT America, она сказала, что сеть США сосредоточена на местных проблемах 5G, а не на «развертывании в России».
«Наша американская аудитория ожидает, что мы прежде всего будем обращать внимание на американские проблемы», — сказала г-жа- сказала Белкина.
The 5G Playbook
Офис директора национальной разведки в отчете за 2017 год охарактеризовал сеть как «главное средство международной пропаганды Кремля». В отчете отмечается, что в самом популярном видео RT о Хиллари Клинтон во время избирательной кампании 2016 года говорилось, что 100 процентов благотворительной деятельности Клинтонов «отправились… сами». Ролик просмотрели более 9 миллионов раз.
Позже в том же году отдел национальной безопасности Министерства юстиции принудил RT America, ранее бывшую Russia Today, зарегистрироваться в качестве иностранного агента.
По мнению экспертов, цель Москвы — дестабилизировать Запад, подорвав доверие к демократическим лидерам, институтам и политической жизни. С этой целью сеть RT усиливает голоса несогласных, чтобы сеять раздор и увеличивать социальный раскол. Это дает маргиналу мегафон и торгует ложной эквивалентностью. Ранее кампании были нацелены на гидроразрыв, вакцинацию и генетически модифицированные организмы. Одно шоу назвало дизайнерские помидоры «красивым ядом».
В настоящее время сеть применяет свой метод действий против 5G, выборочно сообщая о самых сенсационных заявлениях и предоставляя нескольким маргинальным противникам беспроводных технологий новый заметный форум.
Все мобильные телефоны используют радиоволны. RT America имеет тенденцию называть сигналы «излучениями», по-видимому, связывая их с очень сильными лучами на дальнем конце электромагнитного спектра, такими как рентгеновские лучи и ультрафиолетовые лучи, которые в больших дозах могут повредить ДНК и вызвать рак.
Но радиоволны, используемые в сотовой связи, лежат на противоположном конце спектра, между частотами радиовещания и радужными цветами видимого света.
Частоты, используемые в 5G, выше, чем в прошлых мобильных телефонах, что позволяет быстрее передавать больше информации.Ожидается, что последуют многие другие устройства, включая роботов, дронов и автомобили, которые отправляют друг другу информацию о дорожном движении.
Беспроводная высокоскоростная связь может изменить индустрию новостей, спорт, покупки, развлечения, транспорт, здравоохранение, управление городами и многие уровни государственного управления. В январе The Times объявила о создании совместного предприятия с Verizon для создания лаборатории журналистики 5G.
На протяжении многих лет многочисленные тщательные научные исследования изучали беспроводные технологии на предмет потенциальных рисков для здоровья.По словам официальных лиц, в том числе из Всемирной организации здравоохранения, практически все данные противоречат тревожным сообщениям.
Противники 5G заявляют, что высокие частоты этой технологии сделают новые телефоны и вышки сотовой связи чрезвычайно вредными. «Чем выше частота, тем опаснее для живых организмов», — заявил недавно телезрителям корреспондент RT.
Ученые утверждают, что правда с точностью до наоборот. Чем выше частота радиочастоты, тем меньше она проникает через кожу человека, уменьшая воздействие на внутренние органы тела, включая мозг.
«Излучение 5G должно быть безопаснее, чем у предыдущих поколений», — сказал д-р Марвин К. Зискин, врач и заслуженный профессор радиологии и медицинской физики медицинского факультета Университета Темпл.
Проблемы со здоровьем возникли в прошлом году, когда крупное федеральное исследование показало, что сигналы 2G могут вызывать рак мозга у самцов крыс. Но официальные лица не приняли во внимание прямую связь с людьми, заявив, что люди получали меньшие дозы.
Тем не менее, RT играет активную роль в разжигании опасений, провозглашая дебют 5G в библейских терминах.Надпись на январском шоу гласила: «Апокалипсис 5G». Ведущий сообщил, что врачи, ученые и экологические организации теперь призывают к его запрету.
RT America пополняет ряды существующих противников сотовой связи для проведения кампании 5G. Некоторые десятилетиями выступали против мобильных телефонов, линий электропередач и других повседневных источников электромагнитных волн. Большая часть их работ публикуется не в авторитетных научных журналах, а в малоизвестных отчетах, публикациях и самостоятельно опубликованных трактатах, иногда с обильными заметками сомнительного значения.Они склонны цитировать исследования друг друга.
Неясно, сколько экспертов RT осознают, что они помогают российской сети или что она действует как рупор Путина. Иногда RT просто копает существующие видеозаписи и печатные материалы, редактируя их, чтобы отразить свою точку зрения. И в отчете разведки отмечалось, что некоторые сотрудники сети не раскрывают свою принадлежность к RT при проведении собеседований.
Тем не менее, частные аналитики считают, что атаки 5G достигают, возможно, миллионов онлайн-зрителей — одних пугая, других приводя в ярость.
«RT успешно поддерживает экосистему, ориентированную на заговоры», — сказал Джон Келли, генеральный директор Graphika, фирмы, занимающейся сетевой аналитикой. «Эти усилия имеют реальный эффект. Это приносит плоды «.
«Огненный шланг лжи»
RT America начала свое наступление в прошлом году с новостной передачи под названием «Беспроводной рак». Приглашенным гостем был доктор Дэвид О. Карпентер, известный критик 5G.
82-летний доктор Карпентер получил степень доктора медицины в Гарварде в 1964 году и опубликовал сотни научных работ.На протяжении десятилетий он предупреждал о риске рака для людей, живущих рядом с высоковольтными линиями электропередач, хотя федеральные исследования не смогли найти убедительных доказательств, подтверждающих его утверждения.
«Внедрение 5G очень пугает», — сказал д-р Карпентер RT America. «Никто не сможет избежать радиации».
По словам Дэвида Роберта Граймса, исследователя рака из Оксфордского университета, и его коллеги Дороти В., самые страшные тревоги доктора Карпентера «широко отвергаются научными организациями во всем мире».М. Бишоп, также из Оксфорда. Они бросили вызов доктору Карпентеру в журнальной статье, опубликованной за несколько месяцев до выхода программы RT, назвав его основные утверждения «научно дискредитированными».
В интервью д-р Карпентер защитил свою работу как «служащую главной цели», выявив глобальную угрозу здоровью. Он сказал, что не знал, что его показали на RT America. «Я говорю, что думаю, со всеми, с кем разговариваю», — сказал он.
RT Америка в этом году увеличила количество атак на 5G. Янв.14 февраля в сети был показан «Опасный« эксперимент над человечеством »», в котором снова фигурировал доктор Карпентер. RT последовал за днем позже с «Как выжить в опасностях 5G».
7 февраля в сегменте утверждалось, что «технология 5G является« преступлением по международному праву »». Его главным экспертом был Артур Фирстенберг, который однажды обвинил его в том, что беспроводное оборудование соседа нанесло вред его здоровью. Он предъявил иск о возмещении ущерба в размере 1,43 миллиона долларов, но проиграл после того, как подавал иск в течение пяти лет.
Барабанная дробь продолжалась. «Совершенно безумный: телекоммуникационная отрасль игнорирует опасности 5G», — таков был заголовок сегмента, который транслировался 6 марта.
Программа 14 марта была направлена непосредственно на родителей: «Может ли 5G подвергнуть больше детей риску рака?» Репортер RT рассказал о начальной школе в Калифорнии, которая недавно перешла в школу из-за страха перед радиацией от ближайшей вышки сотовой связи, и о том, как разгневанные родители держали дома 200 учеников.
Несмотря на то, что RT America упорно трудилась, чтобы нанести ущерб 5G, научный истеблишмент в России занял противоположную и сомнительную позицию: высокие частоты связи 5G на самом деле полезны для здоровья человека.Он рекомендует их использовать для заживления ран, укрепления иммунной системы и лечения рака. Говорят, что миллионы российских пациентов прошли такую высокочастотную терапию.
Согласно научному исследованию, клиники красоты в Москве используют эти высокие частоты для регенерации кожи. Одна компания утверждает, что волны могут разглаживать морщины и бороться с выпадением волос.
Исследование Rand однажды назвало подход RT America «огненным шлангом лжи». Со своей стороны, Москва неоднократно отрицала обвинения в вмешательстве в президентские выборы 2016 года и решительно защищала новостное освещение RT как социально конструктивное.
Аналогичным образом RT America решительно отстаивала свою позицию в отношении потенциальных рисков для здоровья, связанных с технологией 5G.