Будет ли метро в зеленограде: Зеленоград | «Наземное метро» обещают запустить к началу 2022 года - Новости

Содержание

Зеленоград | «Наземное метро» обещают запустить к началу 2022 года — Новости — Транспорт

Электропоезд «Иволга». Фото с сайта mos.ru

Столичные власти озвучили сроки открытия сквозного движения между Зеленоградом, Москвой и Раменским.

Движение по третьему Московскому центральному диаметру (МЦД-3) планируют открыть в конце 2021 – начале 2022 года. Об этом сообщили в столичной мэрии. Протяженность маршрута составит 88 километров. На линии предусмотрены 43 станции, в том числе, имеющие пересадки на метро и Московское центральное кольцо (МЦК). Курсировать на маршруте будут электропоезда нового поколения «Иволга». Работать МЦД будет в режиме метро – с 5:30 до 1:00. Власти обещают, что интервал движения поездов составит в часы пик 5-6 минут.

Оплатить проезд в новом виде транспорта можно будет с помощью банковской карты или смартфона. Турникеты на платформах оборудуют терминалами для бесконтактной оплаты картой «Тройка», которая действует в метро, на МЦК, в наземном транспорте, электричках и аэроэкспрессах.

Кроме того, можно использовать карты, поддерживающие технологии PayPass и PayWave, а также смартфоны с функцией Android Pay, Apple Pay и Samsung Pay.

Напомним, сейчас пригородные поезда останавливаются на 16 станциях Ленинградского направления (включая Крюково) и 24 станциях Казанского направления (включая Раменское). К началу 2021 года откроется станция Ховрино-2. Таким образом, в ближайшие 3 года будут построены еще две станции – где именно и на каком направлении МЦД-3, пока не известно.

Первые два диаметра, МЦД-1 Одинцово – Лобня и МЦД-2 Нахабино – Подольск, планируется запустить в конце 2019 – начале 2020 года.

Во время предвыборной встречи с зеленоградцами мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что тарифы на проезд по МЦД будут такими же, как в метро. «Вся эта ветка, по сути дела, включается в систему метрополитена. Это означает, что подвижной состав будет ходить такой же, как на МЦК, и тарифы на проезд будут такие же, как в метро», – пообещал градоначальник.

МЦД-3 «Зеленоград-Раменское» планируется запустить через два года — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Третий маршрут Московских центральных диаметров (МЦД-3) «Зеленоград-Раменское» планируется запустить в 2022 году, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

«Основные работы будущего МЦД-3 на Зеленоград выполнены в рамках магистральных путей, которые прокладывали в свое время, это один из первых проектов улучшения пригородного железнодорожного сообщения, по этим путям ходят скоростные электрички. Но тем менее, необходимо много других работ произвести для того, чтобы запустить МЦД-3», – рассказал

Сергей Собянин в эфире канала «Россия 24», передает ИА «Интерфакс».

Начать просмотр

ВОПРОСЫ #5

Московские центральные диаметры: «наземное» метро

Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области — новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.

поезда из Подмосковья проезжают Москву насквозь
график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
отсутствие дневного перерыва
удобные платформы и комфортные поезда
стоимость проезда как в метро и МЦК
бесплатные пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут

21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».

Движение по МЦД-3 и МЦД-4 запустят в 2023-2024 годах.

Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов).

По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Их ключевые преимущества:

Широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров

Плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении
«Теплые» поручни
Системы обеззараживания воздуха
Предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло
Адаптированы для маломобильных пассажиров — надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля

Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50 процентов, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75 процентов.

МЦД разделены на 3 тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя». Стоимость проезда можно узнать здесь.

Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.

По его словам, этот проект приоритетный для властей.

«Это важный проект, диаметр без искривлений, точно перерезает всю Москву, создавая мощную железнодорожную магистраль, очень удобную для москвичей, жителей Подмосковья и жителей Зеленограда», – сказал

Собянин.

Президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2) 21 ноября 2019 года.

Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.

График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».

По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Станцию Подольск на МЦД-2 реконструируют в октябре

Развитие территорий МЦД завершат к 2025 году

ТПУ создадут на базе станции Мичуринец будущего МЦД-4

МЦД перевезли 100-миллионного пассажира

Линии столичного метрополитена дотянутся до Балашихи, Мытищ и Зеленограда

Источник: Строительная газета

На сегодняшний день главным проектом развития столичного метро остается Большая кольцевая линия метро. Открытие нового кольца намечено на 2022- 2023 годы, и к настоящему времени на БКЛ готово более 70% тоннелей. Однако специалисты Института Генплана Москвы и проектировщики «Мосинжпроекта» не останавливаются на достигнутом и уже сейчас прорабатывают проекты перспективных станций и веток метро, которые будут возводиться после запуска Большого кольца.

Так, уже принято решение о строительстве Бирюлевской, Рублево-Архангельской линий, а также Коммунарской, уходящей на территорию Новой Москвы. Как рассказал недавно заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, возведение Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий начнется после 2023 года. «К этому времени будет завершено строительство Большой кольцевой линии, тогда мы вплотную и очень активно займемся строительством этих веток, — заявил он. — Их запуск планируется до 2028 года». Кроме этого, планируется продлить в Новую Москву одну из самых старых веток московского метрополитена — Сокольническую — до станции «Потапово», а Арбатско-Покровский радиус протянется до района Гольяново.

Просчитываются сегодня и более отдаленные перспективы развития подземки. Так, Генеральный план развития столицы предусматривает продление линий метро в Балашиху и Мытищи, поскольку эти города активно развиваются и тесно связаны с жизнью столицы. Ранее уже сообщалось, что к проекту продолжения Калужско-Рижской линии метро в Мытищи предполагается вернуться после запуска движения по МЦД в Ярославском направлении. Запуск этого диаметра позволит определить число пассажиров, которые будут пользоваться существующей железнодорожной магистралью, и после этого можно будет рассматривать варианты строительства метро в Мытищи.

Что касается строящейся Коммунарской линии метро, то в будущем ее планируют соединить с Некрасовской. Это позволит связать районы востока столицы и Новой Москвы и организовать дополнительные пересадки между разными ветками. Параллельно в Институте Генплана Москвы не исключают и возможность продления в будущем Сокольнической линии метро вдоль Щелковского шоссе в пределах Москвы. Кроме этого, институт прорабатывает также идею строительства метро в районе Капотни и в Зеленограде.

Впрочем, сегодня говорить о конкретных сроках строительства еще рано. «Мы просчитываем определенную перспективу и не устанавливаем какие-то сроки строительства», — говорит главный инженер Института Генплана Москвы Михаил Крестмейн. Вместе с тем эксперт подчеркнул, что линии скоростного транспорта необходимо проектировать с расчетом минимум на 15 лет вперед, именно такой подход позволяет предотвращать возможные транспортные проблемы. Специалисты института с помощью методов математического моделирования изучают перспективы развития того или иного района, прирост численности населения, формирование новых центров деловой, развлекательной и социальной активности и только после этого предлагают возможные варианты новых транспортных систем и линий.

Следует отметить, что в проектирование метро сегодня активно внедряются BIM-технологии. «Мы уверены, что активное применение этих методов позволит нам сократить сроки и снизить затраты проектирования, а впоследствии и возведения новых станций и линий, — заявил заместитель генерального директора по проектированию АО «Мосинжпроект» Рустам Черкесов. — Применение BIM-технологий делает возможным моделирование будущих расходов не только на строительство, но и на эксплуатацию станций».

Справочно:
Большая кольцевая линия столичного метро соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 км от действующей Кольцевой. На станциях БКЛ будет 19 пересадок на другие ветки метро, 4 пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК), 6 — на Московские центральные диаметры (МЦД) и 11 — на линии железной дороги. «Строить отдельные линии метро было бы очень сложно, если бы не появилось огибающее всю Москву кольцо, к которому можно присоединять новые линии», — заявил Михаил Крестмейн.

Теги: Подмосковье, строительство, 2020, метро

D3 в режиме ожидания — Московская перспектива

Новости, Строительство, Транспорт Номер №7, 6-12 апреля 2021

жители мегаполиса уже ждут следующего скоростного маршрута – МЦД-3. Он пройдет через центр города и свяжет Зеленоград и Раменское. Мэр столицы Сергей Собянин сообщил, что открытие состоится в 2022–2023 годах. По оценкам мэрии, строительство и запуск ветки обойдется в десятки раз дешевле прокладки такого же маршрута метро под землей

Следующая станция – конечная
Создание третьего диаметрального маршрута Крюково (Зеленоград) – Раменское предусмотрено программой развития ж/д инфраструктуры Центрального транспортного узла на 2019–2024 годы, утвержденной Минтрансом России, ОАО «РЖД», правительством Москвы и правительством Московской области. Проект предполагает объединение Ленинградского и Казанского направлений Центрального транспортного узла (ЦТУ).

Сейчас на конечных станциях будущего МЦД-3 Крюково и Раменское начинаются масштабные работы по развитию железнодорожной инфраструктуры – парков оборота и экипировки электропоездов с дополнительными приемоотправочными путями для обслуживания и подготовки к рейсам составов, планируемых к запуску на маршруте МЦД-3. Кроме того, для безопасного перехода через пути на остановочном пункте Ипподром Казанского направления, расположенном в границах станции Раменское, на период строительства планируется возвести временный пешеходный мост.

В ходе реконструкции здесь появится крытый мост вместо наземного одноуровневого перехода. Преобразования ожидают и саму станцию Крюково. В ходе работ возведут три новые островные платформы с навесами, а также построят конкорс с эскалаторами и лифтами. Параллельно на станции Москва-Пассажирская, Казанский вокзал, ведутся подготовительные работы для реконструкции путепровода тоннельного ЦТУ.

В Питер, минуя Ленинградский вокзал
Новая ветка будет протяженностью 82 км. На маршруте появятся 43 станции, на 12 из них можно будет совершить пересадку на станции МЦК, метро и общественный транспорт. Уже подсчитано, что пользоваться МЦД-3 будут жители 24 районов мегаполиса, всего 198 млн пассажиров в год. Пять веток столичного метрополитена получат серьезную разгрузку. Например, северный участок Люблинско-Дмитровской линии – на 15%.

Важная особенность: МЦД-3 уже на стадии строительства собираются интегрировать с высокоскоростной железнодорожной магистралью Москва – Санкт-Петербург. Это позволит оптимизировать сроки и стоимость работ, а пассажирам сократить время на пересадках. В Москве высокоскоростные поезда будут делать остановки на станциях Крюково (Зеленоград) и Петровско-Разумовская, так что многие горожане смогут отправиться в Санкт-Петербург, не тратя времени на поездку на Ленинградский вокзал, а пассажиры, прибывающие из Санкт-Петербурга, смогут пересесть на городской транспорт, не доезжая до центра города.

Напомним, два первых диаметра – от Лобни до Одинцова и от Нахабина до Подольска, получившие названия МЦД-1 и МЦД-2, стартовали 21 ноября 2019 года. Комфортные скоростные составы «Иволга» с удобной системой и экономией по оплате до 75% на ежедневных поездках, полной интеграцией в городскую систему перевозок сделали передвижения горожан быстрыми и удобными. По данным стройкомплекса, открытие МЦД-1 и МЦД-2 улучшило транспортное обслуживание более 4 млн жителей Москвы и области. Объем движения поездов по сравнению с периодом, когда ходили обычные электрички, был увеличен на МЦД-1 – на 73%, на МЦД-2 – на 69%. Хорошим индикатором позитивных изменений становятся реализация и спрос на объекты недвижимости в районах, охваченных новыми маршрутами. Если в границах Москвы удорожание квадратного метра составило 5–10%, то в районах за МКАД еще более существенно. Но главное, как говорят в агентствах недвижимости, запуск диаметров способствовал повышению интереса к новостройкам на определенных направлениях Подмосковья.

Такой же эффект наверняка произойдет в связи с открытием МЦД-3. Например, застройщики севера столицы прогнозируют, что через полтора года изменится жизнь района, прилегающего к станции Моссельмаш, через который тоже пройдет новая ветка диаметра. Район развивается уже сейчас, но станет еще более выигрышным. Важен и такой эффект открытия линии, как культурная составляющая. Так, более доступными для многих жителей отдаленных районов станут парки и музеи города. В частности, усадьба Останкино, парк «Сокольники». А в целом диаметр пройдет недалеко от 18 школ, 30 вузов и 13 музеев, что для многих решит проблемы не только досуга, но и повседневных поездок на учебу и работу.

Безопасные переходы
Новый рельсовый транспорт – целая система, интегрированная не только в систему перевозок города, но и в его сложную ткань пешеходных связок. Для обеспечения безопасного движения миллионов людей происходит улучшение схемы дорожных сообщений жилых кварталов с уже открытыми диаметрами – МЦД-1 и МЦД-2 . Например, по данным департамента строительства Москвы, в 2020 году было завершено строительство подземного пешеходного перехода через Лианозовский проезд в районе станции МЦД-1 Лианозово. Сейчас ведется разработка проект-
но-сметной документации по пяти подземным пешеходным переходам. Три из них будут построены через железнодорожные пути МЦД-1 – в районах улицы Яблочкова, Дмитровского шоссе и улицы Медиков. Два перехода будут проложены через МЦД-2 – в районе 1-го Тушинского проезда и улицы Ереванской. Надземный пешеходный переход построят над путями МЦД-1 между улицей Бутырский Вал и Бумажным проездом. Рядом с выходом в сторону Бумажного проезда в будущем обустроят сквер. По данным председателя Москомархитектуры Юлианы Княжевской, удобными маршрутами к станциям МЦД-1 обеспечат жителей районов Отрадное, Лианозово, Алтуфьевский и Восточное Дегунино.

«Молжаниновская» линия метро в Химки/Зеленоград. Разбор официальных планов. | Владислав Панкратов

Добрый вечер.

Продолжаю разбирать официальные планы по расширению сети Московского метрополитена.

На этот раз очередь Молжаниновской линии, которая когда-то окутает многие старые районы Москвы без метро и пойдёт дальше в Химки и Зеленоград.

Официальная информация:

1. Согласно Генеральному плану г. Москвы от 2010 года (актуален по сей день) в отдаленной перспективе (2035-2050 гг.) планируется провести линию метрополитена в сторону Зеленоград.

Молжаниновская линия Московского метрополитена на Генеральном плане г. Москвы, в редакции 2010 года.

Генплан предлагает провести метро в Зеленоград двумя способами:
А) Продление Арбатско-Покровскую линию от ст. «Пятницкое шоссе» до Куркино и далее в Зеленоград. От этих планов отказались.

Б) Строительство новой радиальной линии от станции метро «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии в Зеленоград.

2. Институт Генплана Москвы предлагает второй вариант с новым радиусом, он пока и актуальный на данный момент:

Развитие скоростного внеуличного транспорта в Москве. С сайта Института Генплана Москвы.

3. В проекта планировки кварталов 14, 15, 16, 17, 19 района Коптево есть техническая зона Молжаниновской линии вдоль Большой Академической улицы.

Техническая зона метрополитена на проекте планировки

4. На Генеральном плане г. Химки присутствует «Молжаниновская» линия метрополитена:

Генеральный план г. Химки. Внимание на красную линию вдоль Проспекта Мельникова.Генеральный план г. Химки. Внимание на красную линию вдоль Ленинградского шоссе.

Генеральный план г. Химки. Внимание на красную линию вдоль Проспекта Мельникова.

5. В проекте планировки части Молжаниновского района (утв. 25 декабря 2020) есть техзона метро вдоль Ленинградского шоссе (нечетная сторона):

Техническая зона метрополитена вдоль Ленинградского шоссе из проекта планировки Молжаниновского района.

Кстати, в том же проекте Молжаниновского района отменили старую техническую зону метрополитена через незастроенные поля.

На схеме ниже красным цветом новая тех.зона метро, жёлто-зелёным старая.

Старая и новая техническая зона метрополитена в Молжаниновском районе.

Для наглядности есть схема из видеопрезентации проекта планировки Молжаниновского района:

Линия метро на видеопрезентации проекте планировки Молжаниновского района.

6. В проекте изменений Генплана Москвы в отношении Зеленоградского административного округа была такая схема размещения объектов скоростного внеуличного транспорта (метро):

Схема размещения станций метро в Зеленограде на перспективу после 2035 года.

7. Последний раз в СМИ «Молжаниновская» линия (вместе с Ярославской линией) упоминалась в интервью с руководителем управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максима Васильева для газеты «Интерфакс»:

Скриншот-цитата из интервью газете «Интерфакс» Руководителя управления внеуличного транспорта Москомархитектуры.

Что примечательно, с его слов линия должна пройти через район (Западное) Дегунино и Куркино.

Все существующие варианты прохождения Молжаниновской линии были без прохождения через Западное Дегунино, ибо этот район находится в достаточном удалении от основной трассировке линии и ради этого нужно было бы делать достаточно большой крюк.

Молжаниновская линия в Западное Дегунино?

По-моему этот вариант слишком маловероятен и скорее всего в интервью перепутан район прохождения линии. С другой стороны, для какой-то части жителей Дегунино Молжаниновская линия будет ближе чем какая-либо другая станция метрополитена.

Станции «Молжаниновской» линии:

Теперь разберём местоположение будущих станций метро. Предлагаю открыть интерактивную карту Перспективного развития Московского метрополитена:

https://yandex.ru/maps/-/CCUQiAU-~A

1) Старт радиуса начинается от ст. м. «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии. Это было сделано не случайно.

Жёлто-зелёным цветом на карте — Молжаниновская линия; Небесно-голубым — Большая кольцевая линия; Красным — Ярославская линия; светло-зелёным — Люблинско-Дмитровская линия.

Здесь строится одноименная пересадочная станция на Большую кольцевую линию метро.

Через один перегон в сторону центра планируют начать строить в ближайшее время станцию (старой/малой) Кольцевой линии метро — «Суворовская».

Сама Люблинско-Дмитровская линия считается не самой загруженной линией метро из-за множественного дублирования ею участков других линий метрополитена и железнодорожного сообщения (МЦД).

К тому же, на северном Дмитровском радиусе отсутствует крупные жилые массивы в зоне тяготения ЛДЛ, да и пригород (заМКАД) гораздо менее заселён нежели другие линии.

Ах да, не исключено, что «Молжаниновский» радиус с «Ярославским» будут соединены в одну линию. Старт-то из одной точки у обоих радиусов, грубо говоря.

2) Следующая станция планируется у м. «Дмитровская». Пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую (серую) линию, на первый и второй диаметры (МЦД-2, МЦД-1)

Станция Молжаниновской линии, пересадочная на м. «Дмитровская» (серая линия).

3) Станция у остановочного пункта «Гражданская». Пересадка на МЦД-2.

Станция Молжаниновской линии у о.п. «Гражданская» (МЦД-2).

Участок линии от «Марьины Рощи» до о.п. «Гражданская» целиком дублирует маршрут прохождения МЦД-2. Его могут немного скорректировать в будущем.

Кстати, в районе Аэропорт и Савёловской не будет масштабной программы реновации жилого фонда со сносом более четверти (трети/половины) района, но не исключено её появления в перспективе 2035-2050 гг. из-за старого жилого фонда.

4) Станция в районе Коптево на пересечении ул. Большая Академическая и ул. Зои и Александра Космодемьянских.

Станция Молжаниновской линии на пересечении ул. Большая Академическая и ул. Зои и Александра Космодемьянских.

5) Станция близ ст. «Коптево» Московского центрального кольца (МЦК).

Станция Молжаниновской линии близ ст. «Коптево» Московского центрального кольца.

6) Станция на пересечении Онежской ул. и Лихоборской набережной/Кронштадского бульвара.

Станция Молжаниновской линии на пересечении Онежской ул. и Лихоборской набережной/Кронштадского бульвара.

Эта станция фигурирует только на Генеральном плане Москвы. В последующих схемах её не было.

7) Станция на пересечении улиц Онежская и Фестивальная.

Станция на пересечении улиц Онежская и Фестивальная.

Для небольшой части жителей Западного Дегунино, эта станция метро будет ближайшей.

8) Пересадочная станция на ст. м. «Беломорская» (Замоскворецкая линия).

Пересадочная станция Молжаниновской линии на ст. м. «Беломорская» (Замоскворецкая линия).

«Беломорская» была открыта в 2018 году без западного вестибюля. Сэкономили или оставили задел под будущую пересадку — неизвестно.

9) Станция на ул. Свободы на въезде со стороны МКАД, незадолго до перекрестка ул. Свободы/Планерная ул.

Станция метро Молжаниновской линии на ул. Свободы на въезде со стороны МКАД.

Генеральный план предлагает продлить Таганско-Краснопресненскую линию на один перегон, чтобы организовать пересадку на Молжаниновскую линию.

В последующих схемах от Института Генплана Москвы такого продления нету. Забота о жителях Старой Москвы от перегруза фиолетовой линии или лишение городских жителей поперечных транспортных связей?

ТКЛ де-факто может быть первой пересадочной станцией метро в центр для Молжаниновской линии. С другой стороны, эта пересадка дала бы возможность из Северного Тушино попасть в соседний район Ховрино без канатной дороги (которую ещё только хотят построить).

10) Станция на Юбилейном проспекте г. Химки.

Станция метро Молжаниновской линии на Юбилейном проспекте г. Химки.

Одна из двух станций в Новых Химках. С точки зрения жителей Куркино лучше бы было построить станцию метро поближе к ним, как москвичам.

Но город пока планирует построить линию по заранее отведенному коридору, внезапно, незастроенному жильём, как это обычно бывает в Подмосковье)

11) Станция на Проспекте Мельникова г. Химки. Близ ТРЦ «МЕГА Химки».

Станция метро Молжаниновской линии на Проспекте Мельникова г. Химки.

12) Ст. м. «Молжаниновская» близ пересечения Ленинградского шоссе и Международного шоссе.

Станция метро «Молжаниновская» одноименной линии близ пересечения Ленинградского шоссе и Международного шоссе.

Эта станция фигурировала в старом проекте реконструкции Ленинградского шоссе от МКАД до Международного шоссе.

«Большая Ленинградка» — старый проект московского мэра Лужкова по созданию бессветофорной магистрали от Кремля до Аэропорта Шереметьево.

Часть успели реализовать, но большую часть планов отменили и скорее всего по следующей причине.

В интернете когда-то была информация, что Москва (город) оспаривала территорию Аэропорта Шереметьево и считала своей. Хотя фактически находилась на территории Московской области и платила налоги туда.

В ходе расширения Москвы 2011-2012 этот диспут был решён и Подмосковье сохранила одного из самых главных налогоплательщиков

В проекте планировки Молжаниновского района изменили техзону метро и расположение станции. Красным цветом на карте выше.

Вынужден пропустить последующие станции Молжаниновского района, в связи с отсутствием данных хотя бы примерного расположения будущих станций из-за ликвидации старой техзоны.

13) Станция на границе Молжаниновского района г. Москвы и Солнечногорского городского округа Московской области.

Станция метро Молжаниновской линии на границе Молжаниновского района г. Москвы и Солнечногорского гор. округа Московской области.

Или иными словами, станция возле Перепечинской развязке к третьей взлётно-посадочной полосе Аэропорта Шереметьево.

14) Станция в деревни Елино Солнечногорского городского округа.

Станция в деревни Елино Солнечногорского городского округа.

Будет единственной станцией метро полностью находящейся на территории Солнечногорского городского округа.

15) Станция метро «Ржавки».

Станция метро «Ржавки» Молжаниновской линии.

Будет находиться рядом с развязкой Ленинградским шоссе с Московским проспектом и подъездом к Зеленограду от трассы М-11 «Нева».

Эта станция, как и следующие в Зеленограде, имеют проектные наименования.

16) Станция метро «Центральный проспект».

Станция метро «Центральный проспект» Молжаниновской линии.

Планируется размещение станции на пересечении Панфиловского проспекта и проспекта Генерала Алексеева.

17) Станция метро «Панфиловский проспект».

Станция метро «Панфиловский проспект» Молжаниновской линии.

Предлагаемое размещение южнее Сквера 60-летия Победы в Зеленограде.

18) Станция метро «Крюково».

Станция метро «Крюково» Молжаниновской линии. Пересадка на МЦД-3 и ВСМ-1.

Здесь будет организована на одноименную железнодорожную станцию «Крюково» (МЦД-3), планируется строительство вокзала для высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург» (ВСМ-1).

19) Станция метро «Улица Каменка».

Станция метро «Улика Каменка» Молжаниновской линии.

Пересадка на МЦД-3 и ВСМ-1.

Станция метро «Улика Каменка» Молжаниновской линии. Пересадка на МЦД-3 и ВСМ-1.

Будет расположена на пересечении Панфиловского проспекта, посередине между ул. Каменка и ул. Андреевка.

Конечная станция «Молжаниновской» линии. Ближайшая к раб. пос. Андреевка.

На этом всё! Более детальные подробности линии станут известны ближе как когда-то в светлом будущем приступят непосредственно к проектированию линии.

А до этого времени, мелкие подробности будут всплывать в различных проектах, которые затрагивают Молжаниновскую линию в той или иной степени.

Традиционный разбор аргументации строительства линии «ЗА» и «ПРОТИВ»:

«ЗА»:

+ Линия значительно улучшит транспортное сообщение многих районов* Москвы без пешей доступности от метро и сократит время в пути при передвижении на общественном транспорте.

* Перечислю эти районы: Аэропорт, Коптево, Головинский, Ховрино, Куркино, Молжаниновский, Зеленоградский АО.

+ Многим жители населённых пунктов Подмосковья, через которые пройдёт метро или близ, также улучшиться транспортное сообщение «центр — пригород».

+ Значительно разгрузиться Ленинградское шоссе, как следствие уменьшиться поток автомобилей въезжающих в пределы Москвы со стороны Ленинградского направления.

+ Альтернативный вариант для поездки в Аэропорт Шереметьево на метро. От ближайшей станции метро «Молжаниновская» до терминала аэропорта по автомагистрали ~6 км. Возможен запуск экспресс-автобуса.

+ Многие территории вдоль прохождения планируемой «Молжаниновской» линии метро так или иначе будет застроены жильем, а новая линия метро значительно поможет не нагрузить существующие узлы.

+ Немалая часть территории Московской области вдоль линии метро не может застроена жильём из-за санитарно-защитный зоны Шереметьево.

«ПРОТИВ»:

— ЗаМКАДный участок в значительной степени дублирует МЦД-3, что снижает необходимость строительства линии туда.

— Стимулирование роста численности населения городских округов Химки (Сходня), Красногорск (Путилково) и Солнечногорск, которые будут работать в Москве.

— В пределах Москвы вместо строительства новой линии метро можно развить сеть наземного общественного транспорта с более частыми интервалами.

— Строительство линии метро в поля между Химками и Зеленоградом для застройки онных, а не для решения существующих транспортных вопросов.

— Зеленоград должен развиваться как отдельная, самостоятельная территориальная единица с необходимым количеством рабочих мест для проживающих там жителей.

И-и-и-и-всёё! Спасибо за прочтение! Подписывайтесь на мой канал, ставьте оценку статье! 👍 Мне всегда приятно видеть отклик людей, читающих меня. 😊

P.S. Нужна ли линия метро в Зеленоград? Или стоит развивать МЦД-3 и ВСМ-1? Может линию метро стоит назвать «Зеленоградской»? Пишите в комментариях!)

Кстати, не лучше ли назвать «Зеленоградской» линией?

Когда будет метро в Зеленограде — последние новости | Экономика

Стоит признать, столица Российской Федерации, Москва, является настолько большой, что она состоит из двенадцати отдельных административных округов, в которых живет миллионы граждан Российской Федерации. На данный момент в столице государства есть множество способов добраться из условной точки «А» в условную точку «Б». А именно с помощью такси, троллейбусов, трамваев, автобусов или же даже с помощью собственных автомобилей. Однако данный вид передвижения по столице Российской Федерации крайне опасен. Но опасность он представляет не для жизни граждан, а для их драгоценного времени. Именно поэтому большая часть населения Москвы пользуется станциями метрополитена, который, возможно, не такой удобный, как того хотелось бы, однако это оправдывается скоростью передвижения.

Метро Москвы

На данный момент в Москве есть множество станций и веток метрополитена, которые связывают между собой множество разных отдаленных друг от друга микрорайонов и административных округов. Однако некоторые административные округи столицы Российской Федерации все еще не получили свои отдельные ветки метрополитена. Среди таких ярких примеров можно назвать административный центр округа Зеленоград, который расположен на расстоянии тридцати семи километров на северо-запад от делового центра Москвы.

Ранее правительство Москвы рассказывало о том, что ветка метрополитена будет проложена в далекой перспективе, не в 2015 году, и не в 2020 году. Однако есть одна оговорка — данную информацию рассказывали еще старые чиновники Москвы, а именно экс-мэр города, Юрий Лужков.

Сейчас же мэром столицы Российской Федерации является Сергей Собянин, который и вовсе заявил о том, что на данный момент правительство отложило проект Зеленоградского метрополитена на дальнюю перспективу. А именно к 2030 году или даже позже. Ранее же многие граждане данного административного округа надеялись на то, что проект будет пересмотрен к 2025 году.

Метро в Зелонограде

Несмотря на то, что тридцать семь километров — это довольно-таки большое расстояние, правительство Москвы не уверенно в том, что Зеленоград и вправду требует отдельной ветки метрополитена. Это связано с тем, что по мнению чиновников, жители административного округа сейчас и так могут быстро и комфортно добираться от центра Москвы к себе домой.

Также стоит признать, что правительство Москвы, скорее всего, просто решило поменять курс своей политики относительно общественного транспорта столицы. Многие считают, что постройка новых веток метрополитена будет очень затратной в плане стоимости своего строительства. К тому же, на данный момент по всей Москве можно найти отдельные участки надземного метро, которое также пользуется популярностью у властей в виду своей дешевой стоимости. Однако чиновники все же отмечают тот факт, что надземное метро требует довольно-таки больших материальных ресурсов на уборку и поддержание порядка во времена тяжелых погодных условий.

Итог

Как итог можно констатировать тот факт, что нынешнему правительству столицы Российской Федерации вовсе не до того, чтобы строить очередные линии метрополитена до Зеленограда. Весьма очевидно, что сейчас правительство имеет у себя на уме совершенно другие планы в сфере общественного транспорта Москвы. Поэтому жителям Зеленограда придется довольствоваться тем, что они имеют сейчас. А мечты касательно отдельной линии метрополитена можно оставить на далекое будущее, до которого еще нужно дожить. К тому же, стоит признать, что транспортные коммуникации Зеленограда пребывают в довольно-таки неплохом состоянии.

Из Москвы в Зеленоград построят отдельную ж/д ветку, а затем

Сначала в Зеленоград из Москвы придет отдельная железнодорожная ветка, а затем возможно строительство туда линии метро, заявил мэр столицы Сергей Собянин на встрече с жителями Зеленограда.

Фото: Из Москвы в Зеленоград построят отдельную ж/д ветку, а затем — метро

«Мы сейчас работаем с ОАО «РЖД», чтобы ветку железнодорожную сюда провести. В перспективе будем планировать легкое метро, но не сейчас», — сказал Собянин.

Он пообещал жителям, что транспортное сообщение между Зеленоградом и Москвой существенно улучшится в течение ближайших 3-4 лет.

В Зеленограде Сергей Собянин в числе других объектов посетил площадку «Алабушево» особой экономической зоны «Зеленоград», где ведется строительство административно-делового центра с выставочным комплексом.

На этой территории общей площадью 140 га, в частности, предполагается построить деловую зону для резидентов, пересадочный транспортный узел на железнодорожной станции Алабушево, выставочный и медицинский комплексы, пожарное депо и таможенный терминал.

Московский железнодорожный транспорт обслуживает около 600 млн человек в 2021 году

Москва, Россия (Новости городского транспорта): Москва уже несколько лет поддерживает невероятные темпы развития железнодорожной инфраструктуры. Потребность пассажиров в железнодорожном транспорте постоянно растет.В 2021 году железнодорожным транспортом Москвы и Московской области перевезено почти 600 млн человек: это на 17% больше, чем в прошлом году. С 2019 года реконструировано и построено 24 станции на действующих и перспективных диаметрах. В этом году открыто 7 городских и пригородных станций, отвечающих стандартам московского транспорта. Для поездов дальнего следования запущена станция Восточный.

По сути, вместо старых платформ у нас новые современные станции высокого качества и новые транспортно-пересадочные узлы. Большая часть работ по благоустройству Московских центральных диаметров ведется без остановки движения поездов.На 2022 год у нас тоже есть глобальные планы: мы планируем завершить строительство новых и реконструкцию 10 станций на существующих и перспективных диаметрах, — отметил заместитель Мэра Москвы на транспорте Максим Ликсутов.

На 2021 год не прекращались масштабные работы по развитию существующих диаметров и строительству новых. Эти работы будут продолжены в 2022 году. Для запуска будущих Московских центральных диаметров 3 (МЦД) и МЦД-4 в центре столицы прокладываются новые железнодорожные пути и путепроводы.Наиболее сложные работы ведутся на двух площадках — Курской-Каланчевской (МКД-2) и Беговой-Савеловской (МКД-1), без нее запуск МЦД-4 невозможен. Во время строительства движение поездов на этих участках не прекращалось, а было организовано реверсивное движение. Этот режим является наиболее целесообразным из всех вариантов, иначе центральный участок будет закрыт полностью или строительство застопорится на долгие годы.

Запуск МЦД-1 и МЦД-2 улучшил транспортную доступность для 4 млн жителей Москвы и Московской области.Пассажиры совершили 93 миллиона бесплатных пересадок между МЦД, метро и МЦК, сэкономив более 6 миллиардов рублей. Благодаря диаметрам пассажиры добираются до работы или учебы и используют их как альтернативу метро для передвижения по городу. Люди адаптируются к новому виду транспорта, который стремится соответствовать современным мировым транспортным тенденциям. В этом году МЦД перевезли более 170 млн человек — на 15 % больше, чем в 2019 году. Это говорит о том, что диаметры были необходимы пассажирам Московской агломерации.

В следующем году планируется построить и реконструировать 10 станций, как на существующих, так и на перспективных диаметрах. Все они станут крупными транспортными узлами, объединяющими несколько видов транспорта. По словам Максима Ликсутова, это важная составляющая крупных городов. Благодаря новым развязкам жители и гости мегаполиса могут выстраивать гибкие маршруты в зависимости от своих потребностей и экономить время в пути.

Третий диаметр планируется запустить в 2023 году. Он соединит северо-запад Москвы (Зеленоград) с юго-востоком Московской области (Раменское).Его длина составит 85 км и будет включать 42 станции. С 14 станций МЦД-3 можно будет сделать пересадку на метро, МЦК и радиальные направления железной дороги. Будет улучшена транспортная доступность более 20 районов Москвы и 4 городов Московской области.

В 2023 году также планируется открытие МЦД-4. Это уникальная и очень важная линия для Москвы и области. Он соединит юго-запад Московской области (Апрелевка) с востоком (Железнодорожный).Длина железнодорожной линии составит 86 км. На диаметре будет 39 станций, 18 из которых будут взаимозаменяемы с метро и МЦК. Открытие МЦД-4 улучшит транспортное обслуживание 23 районов Москвы с населением более 2,5 млн человек. люди. Пересесть на метро можно будет с 18 станций МЦД-4.

МЦД состоит из 60 станций с 21 пересадкой. МЦД-1 открыт в 2019 году, длина в диаметре 52 км, 25 станций, из них 9 станций с пересадками на метро.МЦД-2 также запущен в 2019 году. Его протяженность составляет 80 км, включает 35 станций, из которых 12 имеют пересадки на метро.

Встречи с избирателями. Станция метро «Первомайская». Зеленоград. Черногория

Несмотря на то, что вчера я встречался с избирателями на Первомайской, Щелковской и Семеновской, а сегодня в Зеленограде, меня все спрашивают только о Черногории.

Насколько я понимаю, власти Черногории подтвердили существование компании, зарегистрированной в 2007 году, и что я являюсь ее учредителем.В данном случае компания не была зарегистрирована в налоговых органах в качестве налогоплательщика, не открывала счет в банке, не имела активов и ничего не производила.

Как и сингапурская компания Дмитрия Медведева, которую он не декларирует.

Мне нечего добавить к тому, что написал мой начальник штаба Леонид Волков. Я понятия не имею, что происходит в Черногории.
Страна с очень коррумпированным и неэффективным бюрократическим аппаратом. Кроме того, в 2007 году Черногория была похожа на Россию в 1997 году.

Не вижу никаких проблем и поводов для беспокойства. Вчера мы сделали необходимые запросы в государственные органы этой страны. Завтра мы пошлем туда нашего адвоката, чтобы разобраться с тем, что там происходит.

У меня нет и никогда не было недвижимости, банковских счетов или других материальных активов в Черногории.
Как вы понимаете, у меня нет причин скрывать компанию, которую легко найти в открытом публичном реестре.
Смотрите: в США у меня был открыт банковский счет, когда я был студентом Йельского университета; Верифицировать аккаунт из России невозможно, но я закрыл его в установленном порядке, хотя из Москвы это было сделать непросто.Зачем пытаться вторгнуться, если вы не можете вторгнуться?

Разберёмся в ситуации, всё будет ОК.

Теперь к другим вопросам.

вчера:

2:00, станция метро Щелковская, 9000-й Parkovaya Street

16:00, первомайская метро, измайловский бульвар

6:00 вечера, Семёновская метро. Там собралось много людей.

Сегодня я провела в Зеленограде и провела там три классных встречи с избирателями.

16:00, Панфиловский проспект

6:00, площадь Юности

20:00, Привокзальная площадь

8 Спасибо всем, кто пришел.

Люди доброй воли, от Зеленограда до Черногории, приезжайте к нам.
http://team.navalny.ru/

Сообщение от Навальный на 22 августа, 22:30

мы планируем летние каникулы. Большой садовый пруд

АДРЕС : Москва, пгт Косино-Ухтомский, ул. Большая Косинская

Как добраться : От станции метро «Выхино» — маршрутные такси № 501, 602м, 888 (до остановки «Поликлиника»).Доехать поездом можно с Казанского вокзала до платформы Косино. Если ехать на машине, то путь лежит через МКАД, 9-й километр, выход на Новоухтомское шоссе. Только имейте в виду, что поблизости нет парковки. Люди оставляют машины на близлежащих улицах (Большая Косинская, Муромская, Заозерная и др.).

Да, слова «Деревня» и Москва вместе, мы все правильно написали. Кстати, в столице есть и поселок Сокол. Белое, Черное и Святое озера образуют так называемое «Косинское трехозеро».

Первые два соединены небольшим проливом. Святое озеро находится примерно в пятистах метрах от них. Расскажем о каждом из них немного подробнее.

— Озеро Белое —

Находится в охраняемом парке Триозерье. Общая площадь — ок. 26 ГА. Средняя глубина — 8 метров. Мы не пробовали нырять и вам не советуем. Плавание официально разрешено.

В распоряжении отдыхающих — песчаный пляж, медпункт, спасательный пункт, раздевалки и туалет.Это все в огромном мегаполисе! Стоит отметить, что именно Белое озеро пользуется наибольшей популярностью у отдыхающих. Скорее всего, причина этого в чистоте воды и пляжа.

Еще одна важная деталь — Косинский находится на берегу озера. храмовый комплекс, состоящий из церквей Святителя Тихона, Николая Чудотворца и Успения Пресвятой Богородицы.

— Черное озеро –

Как уже было сказано, это озеро соединено с небольшим белым проливом.

Но если белое озеро достаточно чистое, чтобы в нем можно было купаться, то черное озеро, к сожалению, совершенно непригодно для купания. Это символично. Однажды из водоема, стоявшего там со времен Великой Отечественной войны, подняли танк Т-34.

И поверьте, это далеко не единственное, что там нашли. На берегу черного озера хорошо загорать, устраивать пикники, играть в бадминтон, но не купаться. Для этих целей есть белый.

По какой-то неизвестной причине это озеро самое холодное из всех трех.Берега окружены болотами, поэтому добраться до берега довольно проблематично. Единственный возможный вход в воду — со стороны деревянного пирса.

Название водоема связано с легендой, утверждающей, что в 18 веке на этом месте стоял храм, целиком и полностью ушедший под воду. Верить или нет — решать вам.

А так же выбор места для отдыха. Главное, что это место действительно хорошее.Например,

С 1 июня в Москве откроют 300 пикниковых зон, 161 оборудованную детскую площадку, 179 детских площадок и несколько мест для купания. На сегодняшний день Роспотребнадзором официально разрешено купание на десяти пляжах столицы: это Большой городской пруд, озера Школьное и Черное озеро (Зеленоград), Тропарево (ЮЗАО), озеро Белое (ВАО), Мещерское (ОАО). , пляжный комплекс Beach Club и пляж «Левобережный» (САО), а также «Серебряный бор-2» и «Серебряный бор-3».

В каждой из купальных зон предусмотрены кабинки для переодевания, медпункты, помещения для спасателей. На них установят зонты, шезлонги, скамейки, игровой и спортивный инвентарь, а также информационные щиты.

Корреспондент Новости федерального агентства обошел несколько подготовленных для москвичей площадок отдыха и проверил, все ли готово к лету.

Не для привередливых

В этом году в список для купания вошли Озеро Белое в естественной истории парк «Косинский» … Еще есть таблички «Купаться запрещено», но они, как правило, игнорируются отдыхающими: уж слишком приятный для купания этот водоем — с песчаным дном и относительно чистой водой… Рядом еще один знак с номерами телефонов экстренных служб.

Территория для активного отдыха на Белом озере достаточно компактна: спортивная и детская площадки, пляж, мангалы, туалет — все на расстоянии нескольких шагов друг от друга. К зоне для пикника примыкают турники для легкоатлетических упражнений, поэтому их слегка тронул приятный дымок шашлыка, но это не мешает желающим на них размяться.

Шашлыков не много, посередине территории висит информационный щит, предупреждающий, что шашлыки вне зоны пикника запрещены. Запрещается оставлять после себя любой мусор и выжженную землю — за это налагается штраф от четырех до 100 тысяч рублей. Однако у забора есть два мусорных контейнера: все предусмотрено для того, чтобы отдыхающие без труда проявляли опрятность и любовь к природе.

Но что возможно? Разрешается, например, приносить с собой на пикниковую площадку собственные мангалы, так как стационарных на всех не хватает.Столы и лавки — тем более. Но народ не унывает: кому не хватает места за столом, тот ест, расстелив покрывало на траве.

Меня интересует пожилая дама с внучкой, сидят на траве, удобно ли здесь предаваться шашлычному удовольствию?

А мы не привередливые, — отвечает дама. — Когда мы ходили в лес «дикарями», никто нам там столики не ставил, так что довольствуйтесь тем, что он с собой принес.

Под сенью векового леса

В парк «Кусково» напротив, площадка для шашлыка обширна.Кроме того, он вымощен и обставлен тяжелыми деревянными столами и скамейками. Компаний, курящих шашлыки, тоже хватает, несмотря на рабочий полдень. В выходные желательно приходить пораньше, чтобы занять столик. А вот стационарных мангалов гораздо меньше, чем столов. Завсегдатаи «Кусковского пикника» говорят, что увезли.

Но уютных уголков для пикника здесь гораздо больше, чем на Белом озере в Косинском парке. И очень богатая флора и фауна: Кусковский парк, помимо роскошной старинной усадьбы, славится еще и редкими деревьями, в том числе вековыми дубами.Несмотря на то, что насаждения в Кусково уже очень густые, как в лесу, саженцы сосны здесь посажены совсем недавно.

Посреди этого леса вкраплены нечастые островки цивилизации — спортивные и детские площадки, теннисный корт, который, правда, давно не приводится в порядок, есть даже футбольное поле, но оно явно заброшено . В то же время здесь есть спрос на спортивные сооружения, а там, где об этом позаботились, приезжие охотно занимаются спортом.

На мой вопрос, удобно ли тренироваться на тренажерах, одна из девушек ответила, что «прикольные»:

Не фитнес-клуб, конечно, но для открытой площадки очень хорошо!

С особым статусом

В Измайловский парк оборудованные для барбекю участки расположены в районе 16-й Парковой улицы, на берегу Олений пруда, недалеко от пересечения ул. Чечулина и Малого Купавенского проезда и в Терлецкой дубраве.Все они расположены в противоположной от парка стороне парка. В обустроенной части Измайловского парка упор сделан на спорт.

Самым распространенным спортивным инвентарем здесь является велосипед, который можно взять напрокат в разных точках парка. Правда, так свободно, как в Кусково, не покатаешься: даже в будний день в Измайловском парке очень многолюдно. Но никаких помех на воде! Нет, купаться здесь нельзя, но посреди западной части ПКиО есть искусственный водоем, где живет много уток, и есть лодки и водные велосипеды, которые очень популярны в солнечный теплый день.

Теннисный корт и волейбольное поле в Измайловском парке тоже не пустуют. А вот на турники и тренажеры спрос здесь менее заметен. А вот в северной части парка, за ЛЭП, находится популярный для всех возрастов веревочный городок. Этот аттракцион состоит из нескольких уровней сложности и вызывает большой интерес у детей и взрослых.

Как вы думаете, мы были неправы? Или мы шутим в преддверии самого ожидаемого сезона? Какое лето без воды и солнца! А вот тем, кто не может выбраться к морю и провести лучшие три месяца в каменных джунглях, остается только мечтать о пляжах, прудах и горячем песке… Но нет. А в Москве летом 2018 года без труда можно найти места, где можно искупаться. И наша статья укажет вам правильное направление. Поехали, вернее — поплыли!

Москва обещает открыть 120 мест отдыха у воды. Из них 11 прудов, в которых можно купаться 48 прудов — только загорать, а в 61 мест, где можно просто провести время у воды.

Забегая вперед, скажем, что Роспотребнадзор в 2018 году разрешил купаться только на 9 пляжах Москвы.Среди них:

Пока купание запрещено в зоне отдыха Тропарево на Юго-Западе. Там проводятся дополнительные проверки.

Открытые бассейны и комплексы

Открытые бассейны с подогревом или без подогрева являются прекрасной альтернативой природным озерам. Московские парки предлагают различные зоны отдыха, где можно искупаться в чистой воде и позагорать на удобных шезлонгах. Такой отдых стоит не так дорого.

Бесплатный бассейн на территории КБ «Флакон»

Зона для пляжного отдыха Surfin Bird и два открытых бассейна.Вход в комплекс бесплатный. Ежедневно с 10 утра до 11 вечера сюда можно прийти, отдохнуть на шезлонгах, поиграть в пинг-понг, полежать в гамаках или искупаться. А если проголодаетесь, на территории есть снэк-бар.

Бассейн вмещает до 130 человек; шезлонги и полотенца можно взять напрокат за дополнительную плату. Рядом находится двухуровневое кафе с широким ассортиментом летних напитков и закусок.

Но имейте в виду, что если этот сайт забронирован под мероприятие, вход для посетителей может быть закрыт.Лучше проверить на официальном сайте.

Бассейн в Сокольниках

Парк «Сокольники» за последние годы изменился до неузнаваемости. Сейчас это одна из самых модных площадок Москвы.

Парк предлагает отдых в двух открытых бассейнах с подогревом до комфортной температуры.

Вот полезная информация о работе бассейнов и стоимости входных билетов:

билет на весь будний день стоит 800 руб.
билет на все выходные — 1700 руб.
Билет в VIP зону — 1200 руб. на весь день в будний день и 2000 руб. — в выходные
режим работы бассейнов — с с 9 до 22 часов вечера

В стоимость не включены полотенца . Также можно арендовать все для бадминтона и других пляжных игр отдельно.

На этой площадке регулярно проходят

диджейские и фитнес-вечеринки, а также кулинарные и танцевальные мастер-классы.

Бассейн «Понтон» в Северо-Тушинском парке

Плавательный бассейн площадью 8 на 20 метров, расположенный прямо в акватории Химкинского водохранилища на плавучем понтоне. На территории бассейна можно загорать, отдыхать на шезлонгах и уютных качелях, заниматься спортом.

Если вам надоело ходить под парусом, поблизости есть рестораны, и всегда есть возможность арендовать яхту или катер.

бассейн с с 10:00 до 22:00
700 руб.за 3 часа в будние дни каждый дополнительный час будет стоить 100 руб.
1000 руб. за 3 часа в выходной день, каждый дополнительный час — 200 руб.

Два взрослых и один детский бассейн расположены прямо в Москве-реке на понтонах. Поэтому плавание в бассейнах создает впечатление, что вы плывете в реке.

Вода нагревается до 24 градусов.

Самые дорогие билеты в праздничные дни будут стоить: 1200 руб. — взрослый на весь день, 750 руб. — для детей.

В будние дни взрослый билет на целый день будет стоить 1000 руб.

В стоимость билета входит купание в бассейне и лежак.

Также предусмотрена почасовая оплата за пользование пулом.

В выходные и праздничные дни 1 час пользования комплексом стоит 250 руб.
В будние дни 1 час будет стоить 200 руб.

Бассейн и пляж «Порт на ВДНХ»

На ВДНХ открывается целый эко-курорт — комплекс пляжного отдыха, состоящий из 4 бассейнов.

Чтобы узнать, где будет располагаться новый летний комплекс, достаточно вспомнить, где находилась Старая Ярмарка. На его месте будет построен «Порт на ВДНХ», между и 8 и 9 павильонов.

Открытие запланировано на начало июньских праздников — в День Независимости — 12 июня .

Посетители смогут:

расслабиться в джакузи
плавать в бассейнах с подогревом
загорать на деревянных набережных, местами будут пляжные зоны с песком
обедать в ресторанах
займись спортом

«Порт на ВДНХ» также предоставляет сцену , где будут выступать джазовые ансамбли. Недалеко от сцены есть светлая танцевальная площадка.

В самом центре комплекса — роща со старыми дубами, в ней можно будет укрыться от жары.

Организаторы планируют, что днем комплекс будут использовать в основном семейные пары с детьми, а вечером сюда будет приходить молодежь.

Водоемы Москвы ждут купальщиков и купальщиков

В мае Роспотребнадзор проверил водоемы Москвы, изучив качество воды в них.Водолазы обследовали дно прудов и водоемов, проверяя наличие отходов и мусора, специалисты брали пробы воды. Результаты исследований показали, какие водоемы подходят для безопасных «погружений» и длительного плавания.

В Москве стало больше природных водоемов, пригодных для принятия солнечных ванн — 125 … Но плавать можно только в 9 из них.

Самыми чистыми по праву были признаны и. А вот, наоборот, жертвы рыбаков, часто проводящих здесь свой зимний досуг, — , и .Их надо привести в порядок.

Напоминаем, столичные пляжи ждут посетителей каждый день с 9:00 до 22:00 с 1 июня по 1 сентября. Но это только формальности – официально они открываются при достижении воды 18 градусов.

Итак, водоемы Москвы, где можно не только погреться на солнышке на пляже, но и искупаться:

Кстати, в этом году безопасность туристов будут обеспечивать 23 поисково-спасательные станции и водолазный отряд.

А современные системы видеонаблюдения позволят мгновенно среагировать и прийти на помощь.

В фонтанах Москвы нельзя купаться

Количество фонтанов в Москве растет быстрее, чем количество водоемов, где разрешено купание. Поэтому люди, чтобы не ехать далеко, предпочитают охлаждаться прямо в фонтанах.

В Испании и Италии даже стало традицией — вместе залезать в фонтан после очередного жаркого футбольного матча.

Внимание, Роспотребнадзор запрещает купаться в фонтанах Москвы.

Сначала вода в них циркулирует по замкнутому кругу.
Во-вторых , вода не очищена.

Это означает, что если до вас там плавала собака или больной человек, все микробы останутся в этой воде.

Адрес: ул. Заозерная, 2-6

Как доехать: от метро «Выхино» автобусами №1.79, 602, 722, 747, 772 до остановки «Поликлиника», далее пешком; от станции Новокосино автобусом №79 до той же остановки. Главный вход на пляж расположен на пересечении улиц Муромской и Заозерной. Припарковаться можно в начале Муромской улицы.

У Белого озера трудно парковаться, а песчаные берега заняты местными жителями и заезжими купальщиками. Но как здесь красиво! Косинский храмовый комплекс расположен прямо у воды – возьмите напрокат лодку на местной станции и совершите незабываемую «морскую прогулку».Также на Белом озере есть детский морской клуб, который не оставит равнодушными маленьких посетителей.

Плюсы: протяженность береговой линии- 300 метров, привозной песок, очень чистая вода.

Минусы: не очень приятное дно, лучше использовать антикораллы. Цены в местных кафешках кусаются.

Пляж «Левобережный»

Адрес: Прибрежный проспект, 5-7

Как добраться: от станции метро «Речной вокзал» до остановки «Гостиница «Союз» маршрутным такси №138 или автобусами №№138 и 739; от станции метро «Водный стадион» автобусом №65.Парковаться лучше на улице Левобережной.

Незатейливый и душевный отдых предлагает пляж «Левобережный» — волейбол, шашлыки и приятное «безделье». Для маленьких купальщиков отгорожен специальный лягушатник, есть детская площадка.

Плюсы: инфраструктура, развлечения для детей и взрослых, расположение.

Минусы: рядом находится электрическая подстанция, поэтому вид не очень живописный. Песок грязный, загорать и купаться лучше в антикораллах.В солнечные выходные много людей.

Мещера (озеро Мещерское)

Адрес: пос. Мещерского, ул. Воскресенская, 5-31

Как добраться: от ст. м. «Юго-Западная» автобусом № 66, от ст. м. «Славянский бульвар» маршрутным такси № 753М или с Киевского вокзала до станции Сколково поездом. Въезжать на пляж нужно со стороны Мещерского проспекта, там же можно припарковаться.

Когда-то земли, прилегающие к озеру, принадлежали князьям Мещерским, а сейчас здесь очень популярны места летнего отдыха с навесами и палатками, скамейками и кабинками для переодевания, душевыми и детскими площадками.Гости могут арендовать лодку или перекусить в пляжном кафе.

Плюсы: мелководное озеро, что позволяет хорошо прогреваться. Это может быть минусом — в знойную жару вода не остывает. Чистейшая вода, хороший песок… Много развлечений, рыбалка.

Минусы: пляж не очень большой (метров 100) по сравнению с большим наплывом людей.

Адрес: ул. Таманская, 44; 2-я и 4-я линии Хорошевского Серебряного Бора

Как добраться: от метро Полежаевская маршрутным такси №21 до пляжных зон.

Самая большая пляжная зона в Москве с бесплатным входом… Здесь понравится всем: для детей — мини-зоопарк и развлекательный городок, для молодежи — танцевальный клуб, волейбольная площадка и настольный теннис, для людей постарше — Ресторан Барский домик, шезлонги и шезлонги — в общем, все для отличного отдыха… Здесь же можно взять напрокат водный мотоцикл или катер и оставить машину на бесплатной парковке.

Адрес: ул. Исаковского, 33

Как добраться: от метро Щукинская на трамваях № 1.10, 15, 21 и 30 или от метро Строгино пешком.

Спортивно-игровые площадки, водные лыжи и виндсерфинг, лодочная станция и даже фазанник с экзотическими птицами, которых разрешено кормить — все это о Строгинской пойме. Здесь запрещено разводить костры, но можно устроить романтический пикник.

Тропарево

Адрес: ул. Академика Виноградова, 12

С 2016 года Роспотребнадзор запретил купаться в этом месте.

Как добраться: пешком от метро Коньково, от станции «Теплый Стан» на автобусах №227 и 388М.

Замечательное место для семейного отдыха — благоустроенный парк с извилистыми дорожками, небольшой пруд, в котором так приятно окунуться в жаркий летний день, покататься на катамаране или просто позагорать у воды. На территории Тропарево есть кафе, развлекательный центр с аттракционами и тиром, даже сцена, на которой иногда кто-то выступает.

Пляжный комплекс «Beach Club»

Адрес: Ленинградское шоссе, 29

Как добраться: пешком от метро Войковская.

Говорят, что «Бич Клаб» — самый «пафосный» пляж столицы. Вход бесплатный, но за пользование полотенцами и шезлонгами придется заплатить. Позиционируется как элитное место, предлагающее своим гостям: катание на скутерах, катерах, яхтах и водных лыжах, вкуснейшие напитки из местного бара, итальянскую и японскую кухню. Для детей — огороженная акватория и развлекательная зона. Для взрослых — виндсерфинг и большая сцена с эстрадными исполнителями и ди-джеями.

Время работы: с 10:00 до 20:00.

Стоимость лежаков: 1000 руб. на весь день в будний день, 2000 руб. — на выходные. В VIP-зоне (рассчитанной на 300 человек) — 2000 и 4000 рублей соответственно.

Адрес: ул. Большая Академическая, 38а

Как добраться: пешком от метро Петровско-Разумовская

Стадион расположен рядом с одним из крупнейших прудов Москвы, а возле самого водоема находится лодочная станция с различными плавсредствами.Широкий песчаный пляж укреплен бетонными плитами. Усадебный пруд с трехсотлетней историей – излюбленное место отдыха жителей Северного округа столицы.

Школьное озеро

Адрес: г. Зеленоград, 10 мкрн .

Как добраться: от метро «Речной вокзал» маршрутным такси №431м до остановки «Октябрьская». Автомобилем удобнее всего ехать с Филаретовской улицы и Панфиловского проспекта. Припарковаться можно в конце Филаретовской улицы.

Почему «Школьное», неужели здесь так много детей? Утверждаем — да! На небольшом озере всегда шумно и весело: в непосредственной близости несколько детских садов и школа. Здесь в почете футбол, волейбол, бадминтон, даже проводятся официальные соревнования. Есть кабинки для переодевания, небольшая парковка, навесы и туалет (правда, только один).

Плюсы: хорошая инфраструктура, есть чем заняться, где поесть, где переодеться, широкий и ухоженный пляж.

Минусы: много детей, не очень подходит для молодежных вечеринок, достаточно шумно.

Особенность: в связи с наличием поблизости детских учреждений озеро посещают в основном родители с детьми.

Адрес: г. Зеленоград, 6 мкрн

Как добраться: от ст. м. «Речной вокзал» до маршрутных такси № 419м, 720м, 903 или пригородным автобусом № 12 до остановки «Никольская церковь»

На Черном озере, расположенном у опушки леса, и дышится легко, и плавает долго, и отдыхает сытно. Да ведь Зеленоград так назван не просто так! Воздух этих мест особенный, а водная гладь такого необычного темного цвета из-за торфяных отложений. Щебечут птицы, слышен детский смех, после активной игры на пляже купание доставляет истинное удовольствие. И да — рядом с озером отличные спортивные площадки.

Особенность: вода в озере холодная даже в летние месяцы из-за постоянно бьющих родников.

Плюсы: Вокруг много деревьев, можно укрыться от жары, мелкий белый песок.

Минусы: пляжная зона всего в 30 метрах, в выходные может быть довольно многолюдно.

Большой городской пруд

Адрес: г. Зеленоград, Парк Победы

Как доехать: от метро «Речной вокзал» маршрутным такси № 476м до остановки «Дворец культуры». Или от станции метро «Речной вокзал» идет автобус №400, в пути около часа. Если вы путешествуете на машине, то можете припарковаться на Савелкинском проезде и Сосновой аллее.

Пруд действительно впечатляет своими размерами (10 га, длина набережной 1,5 км) — здесь не так много деревьев, но вода очень чистая. Рядом есть кафе с разнообразными блюдами, детская площадка и спортивная площадка для активных туристов.

Плюсы: В высокий сезон можно найти место для отдыха за счет большого расстояния, чистой воды, множества развлечений для детей и взрослых, пляжной инфраструктуры.

Минусы: сложно найти туалеты и их мало на такое количество отдыхающих.

Особенность: По словам отдыхающих, вода очень чистая, но вы все время находитесь под палящим солнцем, потому что вокруг пруда мало деревьев. Совет — берите зонт, так как в пляжной зоне зонтов на всех не хватает.

Это интересно: В 2018 году Парк Победы, частью которого является Большой городской пруд, будет полностью реконструирован. Южный и восточный берега пруда сделают более современными и удобными для загорающих и купающихся, обустроят понтонную площадку с танцевальной площадкой и лодочной станцией, добавят спортивные городки и общую инфраструктуру с раздевалками, скамейками, зонтики, кафе и рестораны будут улучшены.

Загорать, но не плавать

А здесь можно полежать на песке и получить приятный оливковый загар. Ранее дикие пляжи благоустроены и превращены в комфортные зоны отдыха с зонами для рыбалки и барбекю, уличными тренажерами, душевыми и кабинками для переодевания, шезлонгами, детскими площадками и скамейками. Единственный минус — купание запрещено:

Северо-Восточный административный округ

Джамгаровский пруд
пруда на территории ВДНХ
Лазурные и Долгие (Виноградовские) пруды
Лианозовский пруд
Дворцовый пруд (Останкино)
«Садовый пруд» — Парк «Останкино»

Другие округа Москвы

Хорошевский спрямляющий канал, набережная Новикова-Прибоя
Карамышевская набережная (природно-исторический парк «Москворецкий»)
Кировоградская пойма от МКАД по ул.Исаковский (природно-исторический парк «Москворецкий»)
левый берег Москвы-реки по ул. Живописной (природно-исторический парк «Москворецкий»)
южная сторона Верхне-Кузьминского пруда (природно-исторический парк «Кузьминки-Люблино»)
пруд «Быково болото» в Зеленограде
Круглый пруд на востоке Москвы
Екатерининский пруд

По словам мэра столицы Сергея Собянина, в настоящее время в Москве не хватает зон для купания и отдыха – некоторые районы вообще остались без воды и пляжных удовольствий.В преддверии сезона он поставил перед профильными ведомствами и районными властями задачу по организации пляжей.

Не исключено, что этим летом мы сможем насладиться новыми облагороженными водоемами с чистой водой… Например, сейчас на реконструкции Ангарский и Останкинский пруды, а также пруд в Кусково.

Из года в год наша столица «растет», в ее владения входят внушительные участки бывшей подмосковной зелени – в ближайшем будущем там могут быть оборудованы места для отдыха и купания.

Как видите, в Москве летом 2018 года можно найти отличные пляжи и чистые водоемы, в которых можно купаться. Так что жаркий сезон для тех, кто по тем или иным причинам остается в столице, будет не менее впечатляющим. А поездки еще будут, надо только захотеть!

С началом купального сезона в Москве и области официально открылись 10 зон отдыха и купания. Хотя погода в последние дни не балует жарким солнцем, тяга к воде и пляжу у горожан растет.

Ближайший крупный водоем к Реутову – озеро Белое. Он расположен в Косино-Ухтомском районе Москвы. Добраться сюда можно на машине или автобусе за 10-15 минут. Стоимость билета 50 рублей.

От остановки пешком еще 10 минут до пляжа и вот оно озеро Белое. Кстати, один из древнейших на земле.

Косинское трехозерное. Комплекс ледниковых озер Черное, Белое и Святое. Косинские озера занимают площадь около 65 га. Место уникальное в своем роде.Эти озера — единственные в пределах Москвы озера природного происхождения. Поэтому они очень популярны, как среди взрослых, так и среди детей.

С началом летнего сезона впервые разрешили купаться в Белом. Но вскоре появилась новая информация.

Интересное объявление. Уважаемые посетители! Из-за неудовлетворительного исследования воды купание здесь запрещено. Но, как видите, люди плавают.

С 1 июня на пляже дежурят спасатели и медики.Говорят, что пока серьезных аварий на воде не было. Запретить плавание они не могут, поэтому регулярно наблюдают за каждым купающимся.

— Здесь ходят в основном пьяные люди. Но в воду мы их особо не пускаем. Лишь бы так вымыть и все. Давно был случай с воровством, — рассказал спасатель Александр Хохлов.

— Чаще всего перегревание на солнце, головные боли, кто с чем. В основном болит голова, давление бывает, — рассказала фельдшер скорой помощи спасательной станции Людмила Платонова.

Цивилизация хоть и дошла до Белой, но до уровня европейских курортов явно еще далеко. Пляж бесплатный. Из инфраструктуры есть кабинки для переодевания и туалет. Из развлечений волейбол и детская площадка. Вот, пожалуй, и все.

Есть, правда, еще маленькое кафе. Порция шашлыка, например, -250 руб. Московские власти сейчас принимают меры, чтобы это место для отдыха стало одним из лучших.

— Благоустройство территории, предполагается благоустройство территории.Пока точно, на стадии разработки, — поделилась планами сотрудница проектной организации Татьяна Макарова.

А пока отдыхаем на Белом эконом классе. Вам нужно только потратить деньги на билет на автобус, чтобы добраться сюда.

Отдыхать у воды можно, не выезжая из Реутова. Правда, официально купаться в городском пруду нельзя. Но есть еще любители плавания. Но скоро можно будет сидеть на берегу с комфортом. В парке началась масштабная реконструкция.

Владислав Момат, Алексей Золотарев

Смотреть все сюжеты и новости Реутовского телевидения

Москва — мегаполис, где каждый найдет себе развлечение по душе. Летом популярны пляжи, где можно позагорать и искупаться. В столице есть как платные, так и бесплатные пляжи, где летний отдых превращается в прогулку на природе.

Роспотребнадзор в 2018 году разрешил купаться на следующих пляжах Москвы:

Большой городской пруд, г. Зеленоград
Школьное озеро, Зеленоград
Черное озеро, Зеленоград
Лейк-Уайт, Восточный округ
Мещерское, Западный округ
Левобережный пляж, Северный округ
Серебряный Бор-2, Северо-Западный округ
Серебряный Бор-3, Северо-Западный округ

Мы расскажем вам о следующих местах для купания:

Список разрешенных и безопасных для посещения водоемов в Москве ежегодно обновляется, вносятся дополнения и изменения.Вот список самых удобных и популярных из них.

Бесплатный бассейн на территории КБ «Флакон»

Адрес: ул. Б. Новодмитровская, 36

На территории проектного завода «Флакон» открылись зона пляжного отдыха Surfin Bird и два открытых бассейна. Вход в комплекс бесплатный. Ежедневно с 10 утра до 11 вечера сюда можно прийти, отдохнуть на шезлонгах, поиграть в пинг-понг, полежать в гамаках или искупаться. А если проголодаетесь, на территории есть снэк-бар.

Адрес: ул. Заозерная, 2-6

Как добраться: от ст. м. «Выхино» автобусами № 79, 602, 722, 747, 772 до остановки «Поликлиника», далее пешком; от станции Новокосино автобусом №79 до той же остановки.

У Белого озера припарковаться непросто, а песчаные берега заняты местными жителями и заезжими купальщиками. Но как здесь красиво! Косинский храмовый комплекс расположен прямо у воды – возьмите напрокат лодку на местной станции и совершите незабываемую «морскую прогулку».Также на Белом озере есть детский морской клуб, который не оставит равнодушными маленьких посетителей.

Пляж «Левобережный»

Адрес: Прибрежный проезд, дом 5-7

Как добраться : от метро «Речной вокзал» до остановки «Гостиница «Союз» 38 маршрутка или автобусами № 138 и 739, от метро «Водный стадион» автобусом № 65.

Незатейливый и душевный отдых предлагает пляж «Левобережный» — волейбол, шашлыки и приятное «ничегонеделание».Для маленьких купальщиков отгорожен специальный лягушатник, есть детская площадка.

Адрес: пос. Мещерского, ул. Воскресенская, 5-31

Как доехать: от метро Юго-Западная на автобусе №66, от метро Славянский бульвар на маршрутном такси №753М или от Киевского вокзала до станции Сколково на электричка.

Когда-то земли, прилегающие к озеру, принадлежали князьям Мещерским, а сейчас это очень популярное место летнего отдыха с навесами и палатками, скамейками и кабинками для переодевания, душевыми и детскими площадками.Гости могут арендовать лодку или перекусить в пляжном кафе.

Адрес: ул. Таманская, 44; 2-я и 4-я линии Хорошевского Серебряного Бора

Как добраться: от м. Полежаевская маршрутным такси №21 до пляжных зон.

Самая большая пляжная зона Москвы с бесплатным входом. Здесь понравится всем: для детей — мини-зоопарк и развлекательный городок, для молодежи — танцевальный клуб, волейбольная площадка и настольный теннис, для людей постарше — ресторан «Барский домик», шезлонги и лежаки — в общем, все для отличного отдыха.Здесь вы также можете арендовать водный мотоцикл или лодку и оставить свой автомобиль на бесплатной парковке.

Строгинская пойма

Адрес : ул. Исаковского, 33

Как добраться: от метро Щукинская на трамваях №10, 15, 21 и 30 или от метро Строгино пешком.

Спортивные и детские площадки, водные лыжи и виндсерфинг, лодочная станция и даже фазанник с экзотическими птицами, которых разрешено кормить — все это о Строгинской пойме.Здесь запрещено разводить костры, но можно устроить романтический пикник.

Здесь лучше не купаться, а загорать!

Адрес : ул. Большая Академическая, д. 38а

Как добраться: пешком от м. «Петровско-Разумовская»

Стадион расположен рядом с одним из крупнейших прудов Москвы, а рядом находится лодочная станция с различными плавсредствами. сам водоем.Широкий песчаный пляж укреплен бетонными плитами. Усадебный пруд с трехсотлетней историей – излюбленное место отдыха жителей Северного округа столицы.

Отличное место, чтобы прогуляться и позагорать, но не купаться.

Адрес : Зеленоград, 10 мкрн

Как доехать : от метро «Речной вокзал» маршрутным такси №431м до остановки «Октябрьская».

На небольшом озере всегда шумно и весело: в непосредственной близости несколько детских садов и школа.Здесь в почете футбол, волейбол, бадминтон, даже проводятся официальные соревнования. Есть кабинки для переодевания, небольшая парковка, навесы и туалет (правда, только один).

Черное озеро

Адрес: Зеленоград, 6 мкрн

Как доехать: от ст. остановка «Никольская церковь»

На Черном озере, расположенном на опушке леса, и дышится легко, и плавает долго, и отдыхает сытно.Да ведь Зеленоград так назван не просто так! Воздух этих мест особенный, а водная гладь такого необычного темного цвета из-за торфяных отложений. Щебечут птицы, слышен детский смех, после активной игры на пляже купание доставляет истинное удовольствие. Рядом с озером есть отличные спортивные площадки.

Большой городской пруд

Адрес: Зеленоград, Парк Победы

Как доехать: от метро «Речной вокзал» маршрутным такси №476м до остановки «Дворец культуры».

Пруд действительно впечатляет своими размерами — здесь не так много деревьев, но вода чистая. Рядом есть кафе с разнообразными блюдами, детская площадка и спортивная площадка для активных туристов.

В городе Лыткарино Московской области есть отличный бесплатный пляж посреди соснового леса. Это удивительное место, где песчаное побережье гармонично сочетается со скалистым рельефом, а для приезжих туристов созданы все условия для приятного отдыха. На территории есть кафе, есть бесплатная парковка, каждые выходные до раннего утра устраиваются дискотеки. Это одно из немногих мест в Москве, где можно купаться летом 2016 года, не опасаясь за свое здоровье.

Платные пляжи Москвы

Где можно искупаться в Подмосковье платно? Таких мест множество, и каждое предлагает незабываемый отдых на высшем уровне. Но чего ожидать от таких водоемов и какие среди них самые популярные?

Бассейн в Сокольниках

За последние годы парк «Сокольники» изменился до неузнаваемости.Сейчас это одна из самых модных площадок Москвы. Парк предлагает отдых в двух открытых бассейнах с подогревом до комфортной температуры.

Стоимость билетов:

одно занятие — 500 руб.
билет на весь будний день — 800 руб.
билет на все выходные — 1700 руб.
билет в вип зону — от 600 до 2000 руб.
дети до 12 лет — от 400 до 600 руб. на весь день

Бассейны открыты с 10:00 до 22:00. Полотенца не включены в стоимость. Также можно арендовать все для бадминтона и других пляжных игр отдельно.

Бассейн «Понтон» в Северо-Тушинском парке

Бассейн, площадью 8 на 20 метров, расположен прямо в акватории Химкинского водохранилища на плавучем понтоне. На территории бассейна можно загорать, отдыхать на шезлонгах и уютных качелях, заниматься спортом. Если вам наскучило плавание под парусом, поблизости есть рестораны, и всегда есть возможность арендовать яхту или катер.

Бассейн открыт с 10:00 до 22:00.

Стоимость — 700 руб. за 3 часа в будние дни, каждый дополнительный час 100 руб., 1000 руб. за 3 часа в выходной день, каждый дополнительный час — 200 руб.

Бассейн в Филевском парке

Два взрослых и один детский бассейн расположены прямо в Москве-реке на понтонах. Поэтому плавание в бассейнах создает впечатление, что вы плывете в реке. Вода прогревается до 24 градусов.

Самые дорогие билеты в праздничные дни будут стоить: 1200 руб. — взрослый на весь день, 750 руб. — для детей. В будние дни взрослый билет на весь день будет стоить 1000 рублей. В стоимость билета входит купание в бассейне и лежак.

Также предусмотрена почасовая оплата за пользование бассейном. В выходные и праздничные дни 1 час пользования комплексом стоит 350 руб. В будние дни 1 час будет стоить вам 400 рублей.

Бассейн и пляж «Порт на ВДНХ»

На ВДНХ расположен комплекс пляжного отдыха, состоящий из 4 бассейнов.
Чтобы узнать, где находится новый летний комплекс, достаточно вспомнить, где находилась Старая Ярмарка. На его месте, между павильонами 8 и 9, построен «Порт на ВДНХ».

Посетители могут:

расслабиться в джакузи;
плавать в бассейнах с подогревом воды;
загорать на деревянных набережных, местами будут пляжные зоны с песком;
обедать в ресторанах;
упражнение.

В «Порту на ВДНХ» также есть сцена, на которой выступают джазовые ансамбли. Недалеко от сцены есть светлая танцевальная площадка. В самом центре комплекса находится роща со старыми дубами, где можно укрыться от зноя.

В поселках Троицкое и Хлебниково на южном берегу Клязьменского водохранилища есть два одноименных оборудованных пляжа, которые открыты с 7 до 23 часов. На территории организован прокат всего необходимого для комфортного проживания, есть два кафе, шезлонги и кабинки для переодевания, предусмотрены развлечения для всей семьи.За безопасностью на воде следят спасатели, а при необходимости всегда можно обратиться в местный медпункт.

Несмотря на само название «Рублевский пляж», это место для отдыха, доступное для всех жителей и гостей столицы. Часы работы с 10:00 до 20:00, парковка на территории бесплатная. Ухоженный песчаный пляж, экологически чистый водоем, удобный сервис – что еще нужно для приятного времяпрепровождения всей семьей или дружной компанией?

Знаменитый Оливковый пляж уютно расположился прямо под Андреевским мостом. Одна часть побережья бесплатная, но за посещение второй части побережья придется доплатить. Это настоящая феерия для всей семьи, здесь найдутся развлечения и для взрослых, и для маленьких посетителей. Близость к ресторану проекта Ginza не оставит вас голодными, а арендуемый инвентарь позволит комфортно провести отпуск.

Размещено в рубриках
Tagged

Метро и наземный транспорт продлят работу в рождественскую ночь.Как будет работать городской транспорт в рождественскую ночь Транспорт в рождественскую ночь

К концу 2020 года будет завершено проектирование дороги, которая соединит улицу Родниковую, расположенную в районе Солнцево, с Киевским шоссе.
МосДень.Ру
02.04.2020 На станциях метро и Московском центральном кольце (МЦК) начали наносить красную разметку, чтобы держать граждан на расстоянии полутора-двух метров.
МосДень.Ру
02.04.2020 Краснопресненскому электродепо Московского метрополитена исполнилось 66 лет.

В честь юбилея мы рассказываем о нем 10 фактов.
Департамент транспорта
01.04.2020 На сайте проекта «Активный гражданин» стартовало общественное обсуждение схемы расположения пешеходного перехода через железнодорожные пути Курского направления Московской железной дороги и улицы Каспийской в створе улицы Ереванской.
Орехово-Борисово Северо-Южный административный округ
01.04.2020

Ежедневно все водители автобусов частных перевозчиков, работающих по госзаказу, проходят медосмотр, во время которого измеряют температуру – до и после смены.
Департамент транспорта
01.04.2020 С 1 апреля на автовокзале «Южные Ворота» стартовала продажа билетов на новый межрегиональный рейс в город Грозный.
Район Братеево Южного административного округа Москвы
01.04.2020 На станциях Московских центральных диаметров, две из которых расположены на границе Северного округа, появилась специальная разметка, напоминающая пассажирам о необходимости соблюдать дистанцию друг от друга.
Северный район, Северо-Восточный административный округ Москвы
01.04.2020

Санитарная уборка на Московских центральных диаметрах (МЦД) проводится ежедневно.
Район Бирюлево Восточный ЮАО
01.04.2020

Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы. Денис Гришкин

Метро, МЦК и пригородные электрички будут перевозить жителей столицы до 02:00, а троллейбусы, автобусы и трамваи — до 03:00.

Режим работы общественного транспорта изменится в рождественскую ночь (6-7 января).Метро, Московское центральное кольцо (МЦК) и пригородные электрички будут курсировать до 02:00. Автобусы, троллейбусы и трамваи на 165 маршрутах будут курсировать до 03:00. Кроме того, пассажиры смогут воспользоваться 13 регулярными ночными маршрутами.

«Конечно, Рождественская служба в крупных столичных храмах может продолжаться чуть ли не всю ночь. Однако большинству горожан и туристов полноценное праздничное обслуживание обычно не обходится, поэтому городской транспорт работает до двух-трех ночи. Этого достаточно, чтобы вернуться домой вовремя. Напомню, что в праздничные дни усилены меры безопасности, прошу москвичей и гостей Москвы с пониманием отнестись к этим вынужденным мерам», — сказал заместитель Мэра на транспорте.

Приближение новогодних праздников внесет существенные изменения в работу столичного транспорта. В новогодние и рождественские ночи продолжится режим работы метро и основных маршрутов наземного транспорта. Кроме того, несколько дней Магистраль будет работать в сокращенном формате.

т.р. ru обобщала всю информацию об изменении маршрута в период праздников в Москве.

Непрерывный и расширенный Новогодний вечер

В ночь с 31 декабря 2017 года на 1 января 2018 года изменяется режим работы маршрутов наземного городского транспорта в столице.

По сравнению с прошлым годом, когда маршруты с увеличенным режимом работы работали всю ночь, теперь их решили разделить на две группы. Более многочисленными оказались маршруты, которые будут работать только первую половину ночи.

Время работы будет продлено до 01:30 автобусов маршрута №№ 11 и 15 в Зеленограде.

До 03:30 будет работать:

автобусы №№ м1, м2, м3, м6, м10, м27, т3, т13, т79, 3, 11, 21, 29, 32, 42, 65, 77, 81, 86, 89, 90, 101, 103 , 108, 120, 124, 133, 157, 158, 167, 185, 192, 202, 210, 213, 214, 217, 223, 227, 238, 242, 247, 266, 267, 268, 274, 289, 295 , 296 , 400т, 507, 577, 608, 611, 623, 636, 642, 645, 655, 669, 677, 680, 682, 685, 715, 720, 728, 733, 737, 738, 749, 765, 767 , 792, 794, 804, 810, 830, 872, 904;
троллейбусы №№ 38, 40, 57, 64, 70, 77, 85 ;
трамваи №№ 9, 21, 30, 35, 36, 46.

Автобусы маршрута будут курсировать по укороченному маршруту до 15:30 ночи №703 (от улицы Саратовской до Курьянова). также в новогоднюю ночь будет работать маршрут № 664

Самые популярные маршруты останутся на улицах до первых традиционных утренних рейсов.

Круглосуточно будут работать:

автобусы №№ м5, т18, т71, 2, 52, 70, 127, 130, 149, 200, 203, 209, 220, 224, 400, 531, 605, 652, 670 (до метро » Кожуховская») , 688, 696, 716, 752, 774, 836, 841, 855, 857, 863, 895, 950 и г. Зеленоград № 19 ;
Троллейбусы №№ 17, 20, 28, 34, 41, 43, 52, 54, 56, 58, 59, 72, 73, 74, 76 ;
трамваи №№ 6, 11, 17, 24, 26, 27, 28, 50 .

Кроме того, всю ночь будут работать традиционные ночные маршруты — автобусы и трамваи. № 3 … И троллейбусный маршрут № 11 ночью пройдут по маршруту №11к (от Загорья до метро Каширская).

Автобусный маршрут будет запущен по укороченному маршруту до утра № 670 (от Нагатинского затона до станции метро «Кожуховская»).

Долгая рождественская ночь

В ночь с 6 на 7 января 2018 года до 03:00 продлевается работа маршрутов наземного городского пассажирского транспорта:

автобусы ## м1, м2, м3, м5, м6, м10, м27, т3, т13, т18, т19, т71, т79, 2, 3, 11, 21, 29, 32, 42, 52, 65, 70 , 77, 81, 86, 89, 90, 101, 103, 108, 120, 124, 127, 130, 133, 149, 157, 158, 167, 185, 192, 200, 202, 203, 209, 210, 213 , 214, 217, 220, 223, 224, 227, 238, 242, 247, 266, 267, 268, 274, 289, 295, 296, 400, 400т, 507, 531, 577, 605, 608, 611, 621 , 636, 642, 645, 652, 655, 664, 669, 677, 680, 682, 685, 688, 696, 715, 716, 720, 728, 733, 737, 738, 749, 752, 765, 767, 774 , 792, 794, 804, 807, 810, 830, 836, 841, 855, 857, 863, 872, 895, 904, 950;
Троллейбусы №№ 17, 20, 28, 34, 38, 40, 41, 43, 52, 54, 56, 57, 58, 59, 64, 70, 72, 73, 74, 76, 77, 85 ;
трамваи №№ 6, 9, 11, 17, 21, 24, 26, 27, 28, 30, 35, 36, 46, 50 .

Автобусные маршруты будут работать по укороченным маршрутам до 03:00 № 670 (от Нагатинского затона до станции метро «Кожуховская») и 703 (от Саратовской улицы до Курьянова). А троллейбусы маршрут № 11 продолжат движение до 3 часов ночи по маршруту № 11к (от Загорья до станции метро Каширская). Автобусный маршрут № 2 при следовании в 4-й микрорайон Митина с 21:00 до 03:00 будет следовать с остановкой в д. Рождествено.Также в новогоднюю ночь будет функционировать маршрут № 664. , обычно курсирующий только по будням.

В Зеленограде прихожан зеленоградских храмов будут перевозить автобусами маршрутов №№ 9, 11, 29 (от храма св. Филарета) и №№ 1, 2, 12, 19 (от Никольской церкви).

Кроме традиционных ночных маршрутов — автобусы №№ Н1, Н2, Н3, Н4, Н5, Н6, Н7, Б, 15 и трамвай №3 .

«Шоссе» на отдыхе: прогулка «Путешествие в Рождество»

Часть основных маршрутов реформированной маршрутной сети наземного транспорта в центре Москвы «Магистраль» с 29 декабря 2017 года по 3 января 2018 года будет работать по особой схеме. Для проведения массовых мероприятий перекрыты участки улиц Тверская, Варварка, Театральный проезд, улица Охотный ряд. Часть автобусных маршрутов Магистраля будет сокращена, а часть объединена. В результате образуются временные прямые связи, отсутствующие в обычное время — Кутузовский проспект с Лужниками и Ленинский проспект.

В связи с проведением фестиваля «Путешествие в Рождество» с 29 декабря 2017 г. по 3 января 2018 г. изменены маршруты наземного общественного транспорта в центре города.

маршрут автобуса «И» со стороны стадиона «Лужники» укорачивается до станции метро «Кропоткинская», движение на Комсомольскую площадь отменяется;
маршрут автобуса №м1 №м27 «М1+м27» ) — от ул. Кравченко до м. Библиотека Ленина, следует по тому же маршруту, далее вместо Больницы МПС идет по Воздвиженке улицы Новый Арбат и Кутузовский проспект до станции метро «Парк Победы»;
автобусный маршрут № м2 временно сливается с участком маршрута № м3 (будет работать с обозначением «М2+м3» ) — от остановки «Фили» до станции метро «Библиотека имени Ленина» следует своим маршрутом, далее по маршрут № м3 до стадиона Лужники;
автобусный маршрут № м3 № м3 «Метро «Семеновская» — метро «Лубянка»» и «М2+м3» «Стадион Лужники — Фили»;
маршрут автобуса № м27 делится на два маршрута: №м27 «Карачаровский путепровод — метро «Лубянка» и «М1+м27» «Метро «Парк Победы» — ул. Кравченко»;
автобусный маршрут № 15 с ВДНХ (южная) сторона укорачивается на Страстной бульвар вместо стадиона Лужники.

автобус маршрута № м6 при следовании до станции метро «Нагатинская» на участке от Никитских ворот до Боровицкой площади вместо Б. Никитской ул. и Моховая ул. идет по Никитскому бульвару.и ул. Знаменка; обратно по участку от ст. м. «Библиотека им. Ленина» до ст. м. «Баррикадная» взамен части Моховой ул. и Б. Никитская ул. идет на улицу. Воздвиженка, Новый Арбат и Новинский бульвар. до Боровицкой площади, далее по своему маршруту;
маршрут № м10 со стороны улицы Лобненской будет следовать вместо станции метро Китай-город до станции метро Маяковская с разворотом через Оружейный переулок. и Садовая-Триумфальная ул.
автобусный маршрут № 101 со стороны Дворца спорта «Мегаспорт» укорачивается до Тверской Заставы вместо станции метро «Китай-город»;
автобусный маршрут № 144 со стороны метро «Теплый Стан» Сокращено до кинотеатра «Ударник» вместо станции метро «Китай-город»;
автобусный маршрут № 904 № от 4-го микрорайона Митина укорачивается до Тверской Заставы вместо станции метро «Китай-город» (следует по маршруту № 1). 904к ).

Пять ночей подряд, с ночи с 29 на 30 декабря и заканчивая ночью со 2 на 3 января, меняются маршруты ночных автобусов:

№ Н1 — будет работать на двух объектах: «ул. — Кинотеатр «Ударник» и «Аэропорт Шереметьево — Тверская Застава»;
№ h3 — со стороны улицы Беловежской укорачивается до станции метро «Библиотека имени Ленина» вместо станции метро «Китай-город» с разворотом через улицы Знаменка, Моховая и Воздвиженка.

Неизвестно, что помешало (вроде временного слияния обрывков «основных» маршрутов) направить маршрут № Н1 в обход перекрывающихся участков, например, Садового кольца, оставив неразрывную связь между Ленинградским и Ленинским проспектами.

№ м5 — со стороны Нагорного бульвара укорачивается на улицу Балчуг вместо станции метро Лубянка;
№ 38 — со стороны Рижского вокзала укорачивается до станции метро Трубная вместо станции метро Китай-город;
№ 158 — со стороны 3-го Павелецкого проезда укорачивается на улицу Балчуг вместо станции метро Лубянка.

Обратите внимание, что маршрут № 158 впервые работает в новогоднюю ночь. Маршрутные рейсы были запланированы в прошлом году № 632 , а до этого маршрут был продлен №13 — все они обслуживают район Павелецких проездов. Но вместо обхода перекрытого участка улицы Варварки по Б. Устьинскому мосту и улице Солянке транспортники выбрали простое сокращение маршрута до непопулярной остановки.

В прошлом году в связи с праздничными мероприятиями движение в центре города было перекрыто только с 19-20 часов 31 декабря до утра 1 января, поэтому изменения маршрутов «Магистраля» были гораздо более кратковременными.

На «Елке» — на автобусе

Для доставки зрителей на новогодние представления на территории стадиона «Лужники» с 22 декабря 2017 года по 14 января 2018 года организован специальный автобусный маршрут «Л» «Метро «Спортивная» — ГЦКЗ «Россия» с промежуточной остановкой «Цирк братьев Запашных».

Маршрут будет работать в часы концертов, обеспечивая доставку зрителей «туда» и «обратно» с небольшими интервалами «под заправку»:

22 декабря и 12 января — с 17:00 до 22:00;
23, 24, 29, 30 декабря, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 13 января — с 9:00 до 22:00;
25, 26, 27, 28 декабря — с 13:00 до 22:00;
31 декабря и 14 января — с 9:00 до 18:00;
1 января — с 10:00 до 22:00.

В отличие от последних нескольких лет маршрут изменился. Посадка на станции метро «Спортивная» осуществляется в северном вестибюле по ул. 10-летия Октября, так как южный вестибюль закрыт на ремонт до мая 2018 г. Автобусы от метро следуют по ул. 10-летия Октября, Лужнецкому проезду и улице Лужники, обратно — по улице Лужники, Новолужнецкий проезд, сбоку проезд Комсомольский проспект, ул. Хамовнический Вал, ул. Ефремова, ул. 10 лет Октября.

Традиционные для предыдущих сезонов остановки для посадки и высадки на Центральной эстакаде со стороны стадиона «Лужники» в этом году отсутствуют. Поэтому в этом году маршрут стал бесполезен для пассажиров, прибывающих в Лужники через одноименную станцию МЦК: путь от нее до остановки у метро сравним с расстоянием до мест проведения спектаклей.

Кроме того, с 1 января будет изменен порядок входа в автобусы — посадка будет возможна во все двери, а турникеты будут отключены.Учитывая, что некоторые из них будут работать всю новогоднюю ночь, остается вопрос, с какого времени начнется посадка в автобусы по новым правилам.

Как добраться из г Москва, г Зеленоград в г Москва, м. Планерная на общественном транспорте Москвы

{«АВТОБУС»:{«1″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_1″,»10″:»https:\/\/protransport.msk.ru \/ru\/find\/avtobus_10″,»1001″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_1001″,»1002″:»https:\/\/protransport .msk.ru\/ru\/find\/avtobus_1002″,»1004″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_1004″,»101″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_101″,»102″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_102″,»103″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_103″,»104″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_104″,» 105″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_105″,»105\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/avtobus_105K»,»106″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_106″,»107″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_107″,»108″:»https:\/\/ protransport.msk. ru\/ru\/find\/avtobus_108″,»109″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_109″,»11″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_11″,»110″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_110″,»111″ :»https://protransport.msk.ru\/найти\/avtobus_111″,»112\u042d»:»https://protransport.msk.ru\/найти\/ avtobus_112E»,»113″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_113″,»1133″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_1133″,»114″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_114″,»1147″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_1147″,»116″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_116″,»117″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_117″,»118″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_118″,» 12″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_12″,»120″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_120″,»121″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_121″,»122″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_122″,»123″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_123″,»124″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_124″,»126″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_126″,»127″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_127″,»128″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_128″,» 129″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_129″,»130″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_130″,»131″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_131″,»133″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_133″,»134″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_134″,»135″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_135″,»136″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_136″,»137″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_137″,»14″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_14″,» 142″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_142″,»143″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_143″,»144″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_144″,»144\u041a»:»https:\/\/protransport. msk.ru\/en\/find\/avtobus_144K»,»146″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_146″,»147″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_147″,»148″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_148″,»149″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_149″,»15″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_15″,» 150″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_150″,»151″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_151″,»151\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_151K»,»152″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_152″,»153″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_153″,»154″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_154″,»155″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_155″,»156″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_156″,»157″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_157″,» 157\u041a»:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_157K»,»158″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find \/avtobus_158″,»159″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_159″,»16″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_16″,»160″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_160″,»161″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_161″,»162″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_162″,»163″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_163″,»164″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_164″,» 165″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_165″,»166″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_166″,»167″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_167″,»168″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_168″,»169″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_169″,»17″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_17″,»170″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_170″,»171″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_171″,»173″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_173″,» 174″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_174″,»175″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_175″,»176″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_176″,»177″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_177″,»179″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_179″,»18″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_18″,»180″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_180″,»181″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_181″,»182″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_182″,» 183″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_183″,»184″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_184″,»185″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_185″,»186″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_186″,»187″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_187″,»189″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_189″,»192″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_192″,»193″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_193″,»194″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_194″,» 196″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_196″,»197″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_197″,»198″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_198″,»199″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_199″,»2″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_2″,»20″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_20″,»200″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_200″,»202″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_202″,»203″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_203″,» 204″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_204″,»205″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_205″,»205\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_205K»,»207″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_207″,»208″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_208″,»209″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_209″,»21″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_21″,»210″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_210″,»211″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_211″,» 212″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_212″,»213″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_213″,»214″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_214″,»215\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_215K»,»216″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_216″,»217″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_217″,»218″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_218″,»218\u041a» :»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_218K»,»219″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_219″ ,»22″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_22″,»220″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/avtobus_220″,»221″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_221″,»222″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_222″,»223″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_223″,»224″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_224″,»226″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_226″,»227″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_227″,»228″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_228″,» 229″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_229″,»23″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_23″,»230″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_230″,»231″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_231″,»232″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_232″,»233″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_233″,»234″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_234″,»235″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_235″,»237″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_237″,» 238″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_238″,»239″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_239″,»24″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_24″,»240″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_240″,»241″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_241″,»242″:»https:\/ \/protransport. msk.ru\/en\/find\/avtobus_242″,»245″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_245″,»246″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_246″,»247″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_247″,» 248″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_248″,»249″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_249″,»24\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_24K»,»251″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_251″,»251\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_251K»,»252″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_252″,»253″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_253″,»254″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_254″,»255″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_255″ ,»256″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_256″,»257″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/avtobus_257″,»257\u041a»:»https://protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_257K»,»258″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_258″,»260″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_260″,»261″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_261″,»262″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_262″,»263″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_263″,» 264″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_264″,»267″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_267″,»268″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_268″,»268\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_268K»,»269″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_269″,»269\u041a»:»https: \/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_269K»,»27″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_27″,»271″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_271″,»272″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_272″ ,»273″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_273″,»274″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/avtobus_274″,»275″:»https:\/\/protransport.msk. ru\/en\/find\/avtobus_275″,»276″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_276″,»278″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_278″,»279″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_279″,»28″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_28″,»280″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_280″,»281″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_281″,» 283″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_283″,»284″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_284″,»285″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_285″,»286″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_286″,»287″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_287″,»288″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_288″,»289″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_289″,»29″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_29″,»292″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_292″,» 293″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_293″,»295″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_295″,»296″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_296″,»297″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_297″,»298″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_298″,»299″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_299″,»29\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_29K»,»3″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_3″,»30″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_30″ ,»303″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_303″,»304″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/avtobus_304″,»304\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_304K»,»31″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_31″,»313″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_313″,»32″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_32″,»323″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_323″,»33″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_33″,»34″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_34″,» 349″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_349″,»34\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/avtobus_34K»,»35″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_35″,»36″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_36″,»363″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_363″,»37″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_37″,»38″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_38″,»382″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_382″,»384″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_384″,» 39″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_39″,»393″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_393″,»398″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_398″,»399″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_399″,»4″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_4″,»40″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/найти\/avtobus_40″,»400″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/найти\/avtobus_400″,»400\u041a» :»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_400K»,»400\u0422″:»https://protransport. msk.ru\/ru\/find\/ avtobus_400T»,»400=»400=»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_400E»,»41″:»https://protransport.msk.ru\/ en\/find\/avtobus_41″,»419″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_419″,»42″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_42″,»420″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_420″,»43″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_43″,»433″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_433″,»444″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_444″,» 45″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_45″,»46″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ avtobus_46″,»460″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_460″,»462″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_462″,»47″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_47″,»472″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_472″,»48″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_48″,»49″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_49″,»5″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_5″,» 50″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_50″,»503″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_503″,»507″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_507″,»508″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_508″,»51″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_51″,»510″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_510″,»512″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_512″,»513″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_513″,»514″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_514″,» 515″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_515″,»518″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_518″,»52″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_52″,»520″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_520″,»526″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_526″,»53″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_53″,»531″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_531″,»533″:» https:\/\/protransport. msk.ru\/en\/find\/avtobus_533″,»54″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_54″,» 55″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_55″,»565″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_565″,»569″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_569″,»57″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_57″,»570″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_570″,»577″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_577″,»58″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_58″,»59″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_59″,»60″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_60″,» 600″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_600″,»603″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_603″,»605″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_605″,»607″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_607″,»608″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_608″,»609″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_609″,»61″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_61″,»610″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_610″,»611″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_611″,» 612″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_612″,»613″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_613″,»614″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_614″,»615″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_615″,»616″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_616″,»62″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_62″,»620″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_620″,»621″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_621″,»622″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_622″,» 623″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_623″,»624″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_624″,»625″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_625″,»626″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_626″,»627″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_627″,»627\u041a»:»https: \/\/protransport. msk.ru\/en\/find\/avtobus_627K»,»628″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_628″,»629″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_629″,»630″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_630″ ,»631″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_631″,»632″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/avtobus_632″,»634″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_634″,»635″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_635″,»636″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_636″,»637″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_637″,»638″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_638″,»639″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_639″,»64″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_64″,» 640″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_640″,»642″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_642″,»642\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_642K»,»645″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_645″,»646″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_646″,»647″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_647″,»648″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_648″,»649″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_649″,»65″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_65″,» 651″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_651″,»652″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_652″,»653″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_653″,»654″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_654″,»655″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_655″,»655\u041a»:»https: \/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_655K»,»656″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_656″,»657″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_657″,»659″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_659″ ,»65\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_65K»,»66″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\ /найти\/avtobus_66″,»661″:»https://protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_661″,»662″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_662″,»663″:»https:\/\/ protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_663″,»664″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_664″,»665″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_665″,»669″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_669″,»67″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_67″,»670″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_670″ ,»670\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_670K»,»671″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_671″,»672″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_672″,»674″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/найти\/avtobus_674″,»674\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/найти\/avtobus_674K»,»675″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_675″,»677″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_677″ ,»677\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_677K»,»678″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\ /найти\/avtobus_678″,»679″:»https://protransport.msk. ru\/ru\/find\/avtobus_679″,»68″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_68″,»680″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_680″,»681″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_681″,»682″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_682″,»683″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_683″,» 684″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_684″,»685″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_685″,»686″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_686″,»687″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_687″,»688″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_688″,»689″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_689″,»69″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_69″,»690″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_690″,»692″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_692″,» 693″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_693″,»694″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_694″,»695″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_695″,»696″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_696″,»697″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_697″,»698″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_698″,»699″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_699″,»7″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_7″,»70″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_70″,» 700″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_700″,»701″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_701″,»703″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_703″,»705″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_705″,»706″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_706″,»707″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_707″,»708″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_708″,»709″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_709″,»71″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_71″,» 710″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_710″,»711″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_711″,»712″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_712″,»713″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_713″,»715″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_715″,»716″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_716″,»717″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_717″,»718″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_718″,»719″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_719″,» 72″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_72″,»721″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_721″,»722″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_722″,»723″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_723″,»724″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_724″,»724\u041a»:»https: \/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_724K»,»725″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_725″,»726″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_726″,»728″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_728″ ,»729″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_729″,»730″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/avtobus_730″,»731″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_731″,»732″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_732″,»733″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_733″,»734″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_734″,»735″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_735″,»736″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_736″,»737″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_737″,» 738″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_738″,»74″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_74″,»740″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_740″,»741″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_741″,»742″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_742″,»743″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_743″,»747″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_747″,»748″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_748″,»749″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_749″,» 75″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_75″,»750″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_750″,»751″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_751″,»752″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_752″,»753″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_753″,»754″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_754″,»756″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_756″,»757″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_757″,»758″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_758″,» 758\u041a»:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_758K»,»759″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find \/avtobus_759″,»75\u041a»:»https://protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_75K»,»76″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_76″,»760″:»https:\/\/ protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_760″,»761″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_761″,»762″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_762″,»763″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_763″,»763\ u041a»:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_763K»,»764″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/ avtobus_764″,»765″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_765″,»766″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_766″,»767″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_767″,»768″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_768″,»769″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_769″,»77″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_77″,»770″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_770″,» 772″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_772″,»773″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_773″,»774″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_774″,»775″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_775″,»776″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_776″,»777″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_777″,»778″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_778″,»779″:» https:\/\/protransport. msk.ru\/en\/find\/avtobus_779″,»78″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_78″,» 780″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_780″,»781″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_781″,»782″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_782″,»784″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_784″,»785″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_785″,»786″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_786″,»788″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_788″,»789″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_789″,»79″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_79″,» 790″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_790″,»791″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_791″,»792″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_792″,»793″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_793″,»794″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_794″,»795″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_795″,»796″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_796″,»797″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_797″,»798″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_798″,» 799″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_799″,»8″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_8″,»800″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_800″,»801″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/найти\/avtobus_801″,»802″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_802″,»803″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_803″,»804″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_804″,»805″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_805″,»806″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_806″,» 807″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_807″,»808″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_808″,»810″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_810″,»811″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_811″,»812″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_812″,»813″:»https:\/ \/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_813″,»815\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_815K»,»816″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_816″,»817″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_817″ ,»818″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_818″,»819″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/avtobus_819″,»82″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_82″,»820″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_820″,»821″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_821″,»822″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_822″,»825″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_825″,»826″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_826″,»828″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_828″,» 829″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_829″,»830″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_830″,»831″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_831″,»832″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_832″,»833″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_833″,»834″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_834″,»835″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_835″,»836″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_836″,»837″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_837″,» 838″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_838″,»839″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_839″,»84″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_84″,»840″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_840″,»841″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_841″,»842″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_842″,»843″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_843″,»846″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_846″,»847″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_847″,» 848″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_848″,»849″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_849″,»85″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_85″,»850″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_850″,»851″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_851″,»855″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_855″,»857″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_857″,»858″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_858″,»859″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_859″,» 86″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_86″,»860″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_860″,»861″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_861″,»862″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_862″,»863″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_863″,»864″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_864″,»865″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_865″,»866″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_866″,»867″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_867″,» 868″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_868″,»869″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_869″,»87″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/en\/find\/avtobus_87″,»870″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_870″,»871″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_871″,»872″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_872″,»873″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_873″,»874″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_874″,»874\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_874K» ,»875″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_875″,»876″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/avtobus_876″,»878″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_878″,»879″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_879″,»880″:»https://protransport.msk.ru/ru\/find\/avtobus_880″,»881″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_881″,»882″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_882″,»883″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_883″,»884″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_884″,» 885″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_885″,»886″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_886″,»887″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_887″,»889″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_889″,»88\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_88K»,»890″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_890″,»890\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_890K»,» 892″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_892″,»893″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_893″,»895″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_895″,»895\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ ru\/find\/avtobus_895K»,»896″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_896″,»898″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_898″,»898\u041a»:»https: \/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_898K»,»899″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_899″,»9″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_9″,»90″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_90″ ,»901″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_901″,»902″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/avtobus_902″,»903″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_903″,»904″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_904″,»904\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_904K»,»905″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_905″,»906″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_906″,»907″ :»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_907″,»908″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_908″ ,»909″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_909″,»911″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/avtobus_911″,»92″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_92″,»928″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_928″,»93″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_93″,»930″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_930″,»94″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_94″,»95″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_95″,»950″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_950″,» 958″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_958″,»959″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_959″,»96″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_96″,»964″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_964″,»97″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_97″,»976″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_976″,»98″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_98″,»982″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_982″,»983″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_983″,» 991″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_991″,»SK1″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ avtobus_SK1″,»\u0410″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_A»,»\u0411″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_B»,»\u0411\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_BK»,»\u0412\u043a» :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_VK»,»\u0412\u0447″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\ /avtobus_VCH»,»\u0414″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_D»,»\u0417-1″:»https:\/\/protransport.msk. ru\/en\/find\/avtobus_Z-1″,»\u0417-10″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-10″,»\u0417- 11″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-11″,»\u0417-12″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_Z-12″,»\u0417-14″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-14″,»\ u0417-15″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-15″,»\u0417-16″:»https://protransport.msk.ru\ /ru\/find\/avtobus_Z-16″,»\u0417-17″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-17″,»\u0417-19″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_Z-19″,»\u0417-2″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/ find\/avtobus_Z-2″,»\u0417-20″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-20″,»\u0417-21″:»https: \/\/протранспорт.msk.ru\/en\/find\/avtobus_Z-21″,»\u0417-22″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-22″,»\ u0417-23″:»https://protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-23″,»\u0417-24″:»https://protransport.msk.ru\ /ru\/find\/avtobus_Z-24″,»\u0417-25″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-25″,»\u0417-27″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_Z-27″,»\u0417-28″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/ find\/avtobus_Z-28″,»\u0417-29″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-29″,»\u0417-3″:»https: \/\/протранспорт.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-3″,»\u0417-31″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-31″,»\ u0417-32″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-32″,»\u0417-32\u041a»:»https://protransport.msk. ru\/en\/find\/avtobus_Z-32K»,»\u0417-4″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-4″,»\u0417- 5″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Z-5″,»\u0417-8″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru \/find\/avtobus_Z-8″,»\u0417-9″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_Z-9″,»\u041a»:»https: \/\/протранспорт.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_K»,»\u041c1″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_M1″,»\u041c10″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_M10″,»\u041c2″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_M2″,»\ u041c27″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_M27″,»\u041c3″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\ /avtobus_M3″,»\u041c5″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_M5″,»\u041c6″:»https:\/\/protransport.msk.ru\ /ru\/найти\/avtobus_M6″,»\u041c67″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_M67″,»\u041c68″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_M68″,»\u041c7″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_M7″,»\u041c8″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_M8″,»\ u041c89″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_M89″,»\u041c9″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\ /avtobus_M9″,»\u041c\u04261″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_MTS1″,»\u041d1″:»https:\/\/protransport.msk. ru\/en\/find\/avtobus_N1″,»=11″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_N11″,»\u041d2″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_N2″,»\u041d3″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_N3″,»=4″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_N4″,»\ u041d5″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_N5″,»\u041d6″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\ /avtobus_N6″,»=7″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_N7″,»\u041d8″:»https:\/\/protransport.msk.ru\ /ru\/find\/avtobus_N8″,»=9″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_N9″,»\u041e32″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_O32″,»\u041e35″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_O35″,»\u041f»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_P»,»\ u04211″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_S1″,»\u042110″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\ /avtobus_S10″,»\u042111″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_S11″,»\u042112″:»https:\/\/protransport.msk.ru\ /ru\/find\/avtobus_S12″,»\u042119″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_S19″,»\u04212″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_S2″,»\u042123″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_S23″,»\u04213″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_S3″,»\ u04214″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_S4″,»\u042143″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\ /avtobus_S43″,»\u04215″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_S5″,»\u04216″:»https:\/\/protransport.msk.ru\ /ru\/find\/avtobus_S6″,»\u04218″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_S8″,»\u04219″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_S9″,»\u0421\u04221″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_ST1″,»\u0421\u04222″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_ST2 «,»\u0422″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_T»,»\u042210″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru \/find\/avtobus_T10″,»\u042211″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T11″,»\u042213″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/en\/find\/avtobus_T13″,»\u042214″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T14″,»\u042217″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T17″,»\u042218″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_T18″,»\u042219″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T19″,»\ u042225″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T25″,»\u042226″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\ /avtobus_T26″,»\u042229″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T29″,»\u04223″:»https:\/\/protransport.msk.ru\ /ru\/find\/avtobus_T3″,»\u042232″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T32″,»\u042234″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T34″,»\u042234\u041a»:» https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_T34K»,»\u042236″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T36″, «\u042238″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T38″,»\u042239″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/ find\/avtobus_T39″,»\u04223\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_T3K»,»\u042241″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T41″,»\u042242″:»https://protransport.msk. ru\/ru\/find\/avtobus_T42″,»\u042247″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T47″,»\u042250″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_T50″,»\u042251″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T51″,»\ u042253″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T53″,»\u042255″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\ /avtobus_T55″,»\u042256″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T56″,»\u042263″:»https:\/\/protransport.msk.ru\ /ru\/find\/avtobus_T63″,»\u042267″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T67″,»\u04227″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T7″,»\u042271″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_T71″,»\u042273″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/avtobus_T73″,»\ u042276″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T76″,»\u042278″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\ /avtobus_T78″,»\u042279″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T79″,»\u042280″:»https:\/\/protransport.msk.ru\ /ru\/find\/avtobus_T80″,»\u042283″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T83″,»\u042286″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_T86″,»\u042288″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/en\/find\/avtobus_T88″,»\u04281″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/avtobus_Sh2″},» SHARE_TAXI»:{«1″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_1″,»1011″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru \/find\/marshrutka_1011″,»2″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_2″,»304″:»https:\/\/protransport.msk. ru\/ru\/найти\/marshrutka_304″,»398″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_398″,»4″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_4″,»422″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/маршрутка_422″,»433″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/маршрутка_433″,»46″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/маршрутка_46″,»50″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/маршрутка_50″,» 504″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/marshrutka_504″,»512″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ marshrutka_512″,»521″:»https://protransport. msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_521″,»522″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_522″,»53″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/маршрутка_53″,»531″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/маршрутка_531″,»548″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_548″,»577″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_577″,» 590″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/marshrutka_590″,»592″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ marshrutka_592″,»600″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_600″,»804″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_804″,»882″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/marshrutka_882″,»885″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/marshrutka_885″,»887″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_887″,»894″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_894″,» 895″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/marshrutka_895″,»952″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ marshrutka_952″,»953″:»https://protransport. msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_953″,»967″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/marshrutka_967″},»ТРАМВАЙ»:{«1″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_1″,»10″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_10″ ,»11″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_11″,»12″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/tramvay_12″,»13″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/tramvay_13″,»14″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ ru\/find\/tramvay_14″,»15″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/tramvay_15″,»16″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_16″,»17″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_17″,»2″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_2″,»20″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_20″,»21″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_21″,»23″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_23″,» 24″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_24″,»25″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ трамвай_25″,»26″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_26″,»27″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/tramvay_27″,»27\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/tramvay_27K»,»28″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_28″,»3″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_3″,»30″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_30″,»31″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_31″ ,»34″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/tramvay_34″,»35″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/tramvay_35″,»36″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/tramvay_36″,»37″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_37″,»38″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_38″,»39″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/найти\/трамвай_39″,»43″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/найти\/трамвай_43″,»45″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_45″,»46″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_46″,» 47″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/tramvay_47″,»49″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/найти\/ трамвай_49″,»4\u041b»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/tramvay_4L»,»4\u041f»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_4П»,»50″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_50″,»6″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_6″,»7″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_7″,»9″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_9″,»\u0410″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_А», «\u0411″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/трамвай_Б»},»»:{«100″:»https:\/\/protransport.msk.ru\ /ru\/find\/dummy_100″,»112″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_112″,»115″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_115″,»119″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_119″,»125″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_125″,»13″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_13″,»138″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_138″,»139″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_139″,» 140″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/dummy_140″,»141″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_141″,»143\u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_143K»,»145″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_145″,»145\u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_145K»,»172″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/dummy_172″,»178″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/dummy_178″,»188″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_188″,»19″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_19″ ,»190″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_190″,»191″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find \/dummy_191″,»195″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_195″,»199\u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_199K»,»201″:»https://protransport.msk.ru/ru\/find\/dummy_201″,»206\u043a»:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_206K»,»215″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_215″,»21\ u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_21K»,»225″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/ dummy_225″,»22\u043a»:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_22K»,»236″:»https://protransport.msk.ru\/ ru\/find\/dummy_236″,»244″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_244″,»250″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_250″,»259″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_259″,»26″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_26″,»265″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_265″,»270″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_270″,»272\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_272K» ,»277″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_277″,»282″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find \/dummy_282″,»290″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_290″,»294″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_294″,»300″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_300″,»301″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_301″,»302″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_302″,»305″:» https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/dummy_305″,»306″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_306″,» 307″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_307″,»308″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_308″,»309″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_309″,»310″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_310″,»311″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_311″,»312″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_312″,»314″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_314″,»315″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_315″,»316″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_316″,» 317″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_317″,»318″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_318″,»319″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_319″,»320″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_320″,»322″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_322″,»324″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_324″,»325″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/dummy_325″,»326″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_326″,»327″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_327″,» 328″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_328″,»329″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_329″,»330″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_330″,»332″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_332″,»333″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_333″,»334″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_334″,»336″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_336″,»338″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_338″,»340″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_340″,» 343″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_343″,»346″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_346″,»350″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_350″,»352″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_352″,»353″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_353″,»361″:»https:\/ \/protransport. msk.ru\/ru\/find\/dummy_361″,»365″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_365″,»368″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_368″,»372″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_372″,» 374″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_374″,»375″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_375″,»376″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_376″,»378″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_378″,»379″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_379″,»380″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_380″,»386″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_386″,»387″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_387″,»388″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_388″,» 389″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_389″,»390″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_390″,»391″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_391″,»394″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_394″,»404″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/dummy_404″,»405″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_405″,»409″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_409″,»40\u043a» :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_40K»,»410″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_410″ ,»412″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_412″,»413″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find \/dummy_413″,»415″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_415″,»417″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_417″,»418″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_418″,»422″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_422″,»423″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_423″,»425″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_425″,»426″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_426″,» 428″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_428″,»429″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_429″,»432″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_432″,»434″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/dummy_434″,»436″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_436″,»438″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_438″,»44″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_44″,»440″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_440″,»443″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_443″,» 446″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_446″,»447″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_447″,»448″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_448″,»449″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_449″,»450″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_450″,»451″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_451″,»456″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_456″,»456\u043a» :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_456K»,»457″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_457″ ,»459″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_459″,»461″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find \/dummy_461″,»464″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/dummy_464″,»466″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_466″,»469″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_469″,»469\u043a»:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_469K»,»47″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_47″,»470″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_470″,»471″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_471″ ,»474″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_474″,»483″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find \/dummy_483″,»485″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_485″,»487″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_487″,»491″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_491″,»494″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_494″,»496″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_496″,»497″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_497″,»500″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_500″,» 501″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_501″,»502″:»https:\/\/protransport. msk.ru\/ru\/find\/ dummy_502″,»504″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_504″,»505″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_505″,»506″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_506″,»509″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_509″,»509\u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_509K»,»511″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_511″,»517″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_517″ ,»519″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_519″,»51\u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\ /find\/dummy_51K»,»521″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_521″,»522″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_522″,»523″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_523″,»524″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_524″,»525″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_525″,»528″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_528″,»529″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_529″,» 530″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_530″,»540″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_540″,»541″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_541″,»544″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_544″,»550″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_550″,»551″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_551″,»551\u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_551K»,»552″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_552″,»553″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_553″ ,»554″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_554″,»555″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find \/dummy_555″,»559″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_559″,»56″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_56″,»561″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_561″,»567″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_567″,»571″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_571″,»572″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_572″,»574″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_574″,» 575″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_575″,»579″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_579″,»580″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_580″,»591″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_591″,»592″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_592″,»594″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_594″,»595″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_595″,»597″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_597″,»601″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_601″,» 602″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_602″,»604″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_604″,»606″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_606″,»613\u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_613K»,»617″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_617″,»618″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_618″,»619″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_619″,»63″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_63″,»641″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_641″,» 641\u043a»:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_641K»,»644″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/find \/dummy_644″,»650″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_650″,»658″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_658″,»660″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_660″,»667″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_667″,»673″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_673″,»676″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_676″,»688\u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_688K» ,»691″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_691″,»691\u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\ /find\/dummy_691K»,»702″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_702″,»704″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_704″,»704\u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_704K»,»714″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_714″,»714\u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_714K»,» 720″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_720″,»727″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_727″,»73″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_73″,»739″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\ /find\/dummy_739″,»745″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_745″,»755″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_755″,»76\u043a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_76K»,»771″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_771″,»787″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_787″,»80″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_80″,»815″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_815″ ,»824″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_824″,»827″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find \/dummy_827″,»83″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_83″,»845″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_845″,»853″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_853″,»86\u043a»:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_86K»,»877″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_877″,»88″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_88″,»888″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_888″ ,»91″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_91″,»953″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find \/dummy_953″,»957″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_957″,»965″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_965″,»967″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_967″,»974″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_974″,»975″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_975″,»977″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_977″,»981″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_981″,» 987″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_987″,»99″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/ dummy_99″,»994″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_994″,»Sk»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_SK»,»\u042113″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_S13″,»\u042114″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_S14″,»\u042115″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_S15″,»\ u042116″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_S16″,»\u042117″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\ /dummy_S17″,»\u042118″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/dummy_S18″,»\u04217″:»https:\/\/protransport.msk.ru\ /ru\/find\/dummy_S7″},»ТРОЛЛЕЙБУС»:{«11\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_11K»,»20″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_20″,»21″:»https:\/ \/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_21″,»22″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_22″,»24″:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_24″,»27″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_27″,» 28″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_28″,»30″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ trolleybus_30″,»35″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_35″,»4″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_4″,»40″:»https:\/\/ protransport.msk.ru\/найти\/trolleybus_40″,»43″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_43″,»43\u041a»:» https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_43K»,»49″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_49″,» 52″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_52″,»54″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/ trolleybus_54″,»57″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_57″,»58″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_58″,»59″:»https:\/\/ protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_59″,»6″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_6″,»60″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_60″,»61″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_61″,»64″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_64″,»65″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_65″ ,»66″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_66″,»70″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/trolleybus_70″,»70\u041a»:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/find\/trolleybus_70K»,»72″:»https: \/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_72″,»74″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_74″,»75″ :»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_75″,»77″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_77″ ,»8″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_8″,»81″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти \/trolleybus_81″,»82″:»https://protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_82″,»85″:»https:\/\/protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_85″,»\u041c4″:»https:\ //protransport.msk.ru\/ru\/найти\/trolleybus_M4″}}

[«ситимобиль»,»индрайвер»]

Нажмите, чтобы выбрать точки на карте

Мы подберем для вас лучшие варианты Самая быстрая поездка

Меньше изменений!
Меньше ходьбы

Меньше изменений!
Меньше ходьбы

Маршруты из г Москва, г Зеленоград в г Москва, м. Планерная

Нажмите на кнопку Найти маршруты для поиска оптимальных вариантов проезда из г Москвы, г Зеленоград в г Москва, м. Планерная в Москве

Вы получите полную информацию, включая время и стоимость поездки, а также все необходимые виды общественного транспорта.

как проехать из г Москвы, Рязанский пр-кт в г Москва, ул Левобережная
время проезда из г Москва, м. Озёрная в г Москва, поселение Московский, деревня Румянцево
как проехать из г Москва, ул Большая Филёвская, д 13 в г Москва, улица Сретенка, д 28
время ехать от г Москва, Кубанская МЦД до г Москва, м. Люблино

Зимние горки с подъемником. Куда спускаться? Зеленоградский административный округ

Ни для кого не секрет, что катание на санках, лыжах, коньках, коньках — любимое занятие русских.Более того, она уже давно превратилась в традицию, корни которой уходят в далекое прошлое. Зимний период в нашей стране длится в среднем пять месяцев: согласитесь, это довольно продолжительный период. В древности сани были чуть ли не единственным транспортным средством в холодное время года. Да и удовольствие от путешествия на нем было недешевым.

Сегодня горные лыжи как один из вариантов совсем не потеряли былой популярности. Ну а чем еще заняться и развлечь собственных детей в новогодние праздники? Ответ напрашивается сам собой.Однако далеко не все знают (особенно гости столичного мегаполиса), где в Москве можно покататься на горке. Рассмотрим этот вопрос подробнее. Следует отметить, что в Белокаменной огромное количество мест, где можно насладиться традиционными русскими забавами.

Boring Garden

Если вы не имеете ни малейшего представления, куда пойти покататься на американских горках в Москве, то отправляйтесь туда.

Здесь просто невероятное количество лыжных трасс: от маленьких и пологих до огромных и крутых.А в некоторых районах можно покататься по дорожкам. Центральное место для катания — справа от входа (между восемнадцатым и двадцатым домами по Ленинскому проспекту). Однако будьте осторожны: вовремя тормозите, иначе можете вылететь прямо на проезжую часть.

Парк «Коломенское»

Наиболее крутые маршруты проходят в центральной зоне парка (берег реки за Вознесенской церковью). Если пройти немного дальше в сторону холмов, то можно увидеть толпы детей, штурмующих склоны внизу.Можно подняться с подножия холмов, насладиться довольно живописным пейзажем. Одним словом, если вы не знаете, где покататься в Москве, то одно из лучших мест – это Коломенский парк.

Кузьминский парк

Основные траектории маршрутов сосредоточены здесь на каскаде Кузьминских прудов.

Самые крутые и высокие можно найти на Нижнем Кузьминском и Шибаевском.

Воробьевы горы

Многие жители столичного мегаполиса на вопрос, где покататься в Москве, уверенно ответят: «На Воробьевых горах!» В этой части города находится, пожалуй, самая высокая трасса, способная спровоцировать любителя тобоггана сразу в кровь.Горка находится прямо под смотровой площадкой. В выходные сюда стекается толпа людей, и шанс наткнуться на кого-то очень велик.

Крылатские холмы

Некоторые, если спросить их о том, где покататься на санях в Москве, порекомендуют поехать на Крылатские холмы.

Существует также широкий выбор дорожек. В частности, владельцы снегоходов могут использовать дорожки велосипедной дорожки. Кое-где они переходят на участки с серьезными уклонами, что увеличивает скорость передвижения.

Тропаревский парк

Целый арсенал горок сосредоточен недалеко от летнего театра и пруда, а самая высокая из них (20 метров) имеет довольно небольшой трамплин. В этой парковой зоне также можно арендовать надувные санки-ватрушки. Так что если вы думаете, где отдохнуть и покататься на санках в Москве, вам стоит отправиться в Тропаревский парк.

Новодевичий монастырь

В морозную погоду спуск в довольно крутую горку.

Не лишним будет посетить сам монастырь, насладиться звоном колоколов и пройтись по местным тропинкам.

Лосиный остров

Невероятное количество горок расположено на территории Лосиного острова. Самые крутые склоны расположены при въезде в лесопарк со стороны Ростокинского проезда. Также популярны у москвичей трассы, расположенные вблизи МКАД и в непосредственной близости от Курганской улицы.

Дворец детского творчества

Не знаете, где в Москве покататься с детьми на горке? Не раздумывайте и идите на ДДТ. Рядом с Университетским проспектом, на территории этого здания, находится массивный овраг с целым арсеналом крутых склонов.Посетителей подкупает то, что здесь очень много места и вероятность санной «аварии» сведена практически к нулю.

Конечно, это далеко не полный список мест, где можно покататься по любой трассе.

Лыжи

Конечно, многие с особой теплотой вспоминают те времена, когда на уроках физкультуры в школе учитель в зимнее время отпускал класс кататься на лыжах.

У этого времяпрепровождения было много плюсов: свежий воздух, бодрость и исключительно положительные эмоции.В нашей стране горные лыжи всегда были на пике популярности, так как погодные условия в России просто созданы для того, чтобы заниматься им как на профессиональном, так и на любительском уровне. При этом, например, по сравнению со сноубордом, лыжи обеспечивают большую физическую нагрузку, так как их упражнения задействуют различные группы мышц. И поверьте, это лишь одна из многих причин, почему русские любят кататься на лыжах.

Конечно же, на территории столичного мегаполиса есть много мест, где можно заняться этим видом спорта.

Итак, где покататься на горных лыжах в Москве? Конечно, идеальной территорией для этого являются парковые зоны, которых в столице не счесть. Более того, в большинстве из них есть пункты проката лыж, поэтому, если вы забыли свое лыжное снаряжение или не можете себе его позволить, вы можете взять его напрокат. Цена минимального набора варьируется примерно от 100 до 300 рублей в час.

Также обратите внимание, что для его получения необходимо оставить документ в качестве залога.

Битцевский парк

Здесь находится спортивный клуб «Альфа-Бица».В этом заведении можно обучиться умению кататься на лыжах и при желании принять участие в соревнованиях, которые устраиваются здесь каждые выходные. имеет несколько лыжных трасс, средняя длина которых составляет пять километров.

Измайловский парк

Хотите знать, где еще отдохнуть и покататься на лыжах в Москве? Конечно же, в Измайловский парк. На этом месте построена спортивная арена, оборудована лыжная трасса, которая также хорошо освещается в ночное время.

Примечательно, что значительная часть горнолыжных трасс расположена на достаточно приличном расстоянии от центра Москвы.Перечислим некоторые из них.

«Кант»

В этом горнолыжном центре созданы все условия для комфортного отдыха. Здесь около двенадцати трасс, самая длинная из них 300 метров. Все трассы хорошо освещены и кататься здесь можно до 23:00. Кроме того, в комплексе есть снежные пушки, подъемник. Опытные инструкторы всегда придут на помощь новичкам.

Центр находится недалеко от метро Нагатинская.

Воробьевы горы

Этот горнолыжный центр имеет три трассы, самая длинная из которых 240 метров.Все трассы в отличном состоянии и хорошо освещены. Также на Воробьевых горах есть снежные пушки и подъемники. Также здесь можно взять напрокат спортивный инвентарь, а после серьезной физической нагрузки можно отправиться в кафе, чтобы расслабиться и выпить бодрящего напитка. При центре работает спортивная школа, где новички обучаются азам искусства катания на лыжах.

«Снежок»

Хотите покататься на лыжах и сноуборде летом? Нет ничего проще: такую услугу предоставляет первый в России горнолыжный центр, который работает все 12 месяцев в году.Он занимает площадь в 24 тысячи квадратных километров. Климатические условия здесь всегда комфортные.

Заключение

Конечно, российская столица – это не Швейцария. Но в любом случае для того, чтобы покататься на санках или покататься на лыжах, не обязательно тратить большие деньги на европейские туры. Достаточно жить в Москве. Поверьте, в столичном мегаполисе тоже можно получить огромное удовольствие от традиционной русской забавы, о которой говорилось в начале этой статьи.

Каждую зиму в Москве появляются ледяные и снежные горки, где можно покататься на санках и тюбингах. Не стал исключением из правил и 2019 год, когда с каждым годом мест для катания на санках и сырников становится все больше. Однако традиционные места катания остались прежними.

Куда пойти на тюбингах в Москве

Ледовые и снежные горки в Москве условно можно разделить на три вида:

Горки, где нет ограничений и можно кататься на чем угодно: на санках, по льду, или просто на ногах или на пятой точке — все это совершенно бесплатно.
Слайды, где можно использовать только трубки. Если ватрушка своя и не нужен прокат, который находится тут же на горке, катание становится совершенно бесплатным.
Горки, где нет свободного катания в принципе и, как правило, не допускается использование собственного снаряжения.

На платных горках оплата почасовая или за каждый спуск. Цены могут не всегда радовать, но если горка оборудована подъемником, катание становится очень комфортным.

Самые большие тюбинговые горки в Москве

Парк Победы

Как добраться: пешком от метро Парк Победы
Время работы: будни с 12:00 до 22:00, выходные с 10:00 до 22:00
Катание бесплатно, стоимость проката 400-600 руб.в час

Сокольники

Как добраться: 10 мин. пешком от метро Сокольники
Стоимость катания от 300 — 400 рублей за 45 минут.
Часы работы: с 11:00 до 21:45

Музеон

Как добраться: 5-10 минут пешком от метро «Парк Культуры» или «Октябрьская»

Время работы: с 11.00 до 20.00
вы можете прийти со своими трубками, это дешевле
Цена: 50 — 300 руб.

Царицыно

Как добраться: От метро Царицыно или Орехово 10 мин. пешком
Со своей трубкой по будням до 17:00 бесплатно, прокат 150 — 300 руб./час
Режим работы: в будни с 12:00 до 19:00, в выходные с 10:00 до 21:00, понедельник выходной

Тюбинг на горнолыжных курортах Москвы и Московской области

Трубки доступны для катания на горнолыжных курортах. К недостаткам комплексов можно отнести не бесплатность и невозможность использовать свой инвентарь.С другой стороны, вы получаете хорошо подготовленную большую горку, лифт, теплую раздевалку и место для еды.

Спорткомплекс «Лата Трек»

Адрес: Москва, Крылатская ул. д. 1
Как добраться от метро Крылатское: последний вагон из центра, выход на Осенний бульвар. За магазином «Седьмой Континент» ул. Крылатские Холмы, повернуть направо и ехать до указателя «Олимпийская велодорожка, Горнолыжный комплекс», далее по указателям «Лата трасса».
Время работы: в будние дни тюбинг открыт с 16:00 до 23:00, в выходные и праздничные дни с 9:00 до 23:00
Цена в будние дни — 500 руб.в час
Цена выходного дня — 1000 руб. в час
Сайт: spusk.ru/tuping

Экстрим-парк «Фристайл»

Адрес: г. Дзержинский, Московская область, ул. Угрешская, д. 19, в паре километров от МКАД
Как добраться на общественном транспорте: от метро Люблино — автобус №305 до остановки Рынок. От вокзала Люберцы — автобусы №21 и №20 до остановки «Рынок». От метро Кузьминки — автобусами №347 и №595 до остановки «Рынок», маршрутным такси №499 и автобусом №470 до остановки «Горный вольный стиль».
Время работы: Понедельник с 16:00 до 22:00, Вторник — Четверг с 12:00 до 22:00, Пятница с 12:00 до 23:00, Суббота с 10:00 до 24:00, Воскресенье с 10:00: с 00 до 22:00
Стоимость 1-го часа катания (аренда тюбинга + пользование подъемником) — 500/800 руб., 2-го часа катания (скидка 25%) — 350/600 руб.
Сайт: park-freestyle.ru

Спорткомплекс КАНТ

Адрес: г. Москва, Электролитный проезд, вл. 7, стр. 2
Как добраться: пешком 5 мин.от метро Нагорная
Режим работы: в будни — с 17:00 до 22:30 часов, в выходные и праздничные дни — с 9:00 до 22:00 часов, понедельник — выходной
Стоимость: ездовой час — 450 рублей, оплата производится в кассе школы «Нагорная»
Сайт: kant.ru/sport/sports-facilities/tubing/

Шуколово — Горнолыжный клуб Леонида Тягачева

Адрес: Московская область, Дмитровский район, д. Шуколово
Время работы: Понедельник — Четверг: с 10:00 до 24:00, Пятница: с 10:00 до 02:00, Суббота: с 09:00 до 02:00, Воскресенье: с 09:00 до 24:00
Стоимость аренды тюбинга: 1 час — 300 руб., 2 часа — 500 руб., каждый последующий час — 200 руб.В стоимость катания входит пользование трассой и специальным подъемником для тюбинга.
Сайт: shukolovo.ru

Спортивно-развлекательный парк Яхрома

Адрес: Московская область, Дмитровский район, г. Яхрома, 46 км от МКАД по Дмитровскому шоссе, поворот на д. Степаново
Время работы: понедельник-среда 12:00-22:00, четверг 10:00-23:00, пятница-суббота 10:00-24:00, воскресенье 10:00-23:00
Стоимость аренды тюбинга на 1 час: будни — 500 руб., выходные — 600 руб.
Сайт: yaxroma-park.ru/tyubing

Тюбинговый парк Елагино

Адрес: Наро-Фоминский р-н, возле д. Елагино (76 км Киевского шоссе).
Как добраться: по Киевскому шоссе, до села Елагино
Режим работы: Пн: технический день, Вт-Чт: 14:00 — 22:00, Пт: 10:00 — 22:00, Сб: 10:00 — 00:00, Вс:. 10:00 — 22:00

Телефон: +7 968 644 06 89
Цена: от 250 до 700 рублей
Сайт: Елагино-парк.ru

Снежные и ледяные обвалы в административных округах и округах г. Москвы

Информация с Портала открытых данных Правительства Москвы

ВАО

Вешняки

ул. Молодежный, дом 2, строение 1

Измайлово

переулок Большого Кольца, дом 7
Измайловский проезд, дом 3, строение 1
Измайловский проспект, владение 54

Косино-Ухтомский район

Перово

ул.Лазо, дом 7, строение 2

Преображенский

ул. Преображенский Вал, дом 24, строение 3

Сокольники

ул. Сокольнический Вал, дом 1, строение 1

Компания

район Проспект Вернадского

Солнцево

ул. Богданова, д. 6, стр. 1

Зеленоградский административный округ

Крюково

г. Зеленоград, дом 1560

САО

Хорошевский район

ул.Куусинена, дом 15, корпус 3

Северо-Восточный административный округ

Бабушкинский район

Лосиноостровский район

Стартовая улица, дом 10

ул. Менжинского, дом 6

Бибирево

Лианозово

ул. Угличская, владение 13, строение 8

Приятно

Алтуфьевское шоссе, 8А (закрыт)

Ростокино

Проспект Мира, дом 186Д

СЗАО

Митино

Северное Тушино

ул.Свободы, дом 56 (закрыт)

CAD

Мещанский район

ул. Большая Екатерининская, д. 27

Якиманка

ул. Крымский Вал, дом 10

Таганский район

ул. Таганская, 40-42 (закрыт)

ЮВАО

Кузьминки

Кузьминский парк, дом 1, корпус 2

Марьино

ул. Поречная, дом 13, строение 1

ЮЗАО

Обручевский район

Зюзино

Болотниковская ул.

Северное Бутово

ул. Знаменские Садки, д. 7, стр. 1

Теплый Стан

ул. Островитянова, дом 10, строение 3

Южное Бутово

ул. Адмирала Лазарева, владение 17, строение 2

ЮАО

Бирюлево Западное

Нагатино-Садовники

проспект Андропова, дом 58А

Нагатинский Затон

Коломенская набережная, дом 6, строение 1
проспект Андропова, 39

Снежные и ледяные горки в парках Москвы на карте

Как выбрать тюбинг для верховой езды

Наиболее важной характеристикой шланга является его внешний диаметр, когда чизкейк уже наполнен воздухом.

Зависимость диаметра ватрушки от роста человека раскатывающего:

Рост ребенка до 110 см — диаметр трубки 65 — 85 см
Высота до 140 см — диаметр шланга 90 — 95 см
Высота до 175 см, подходящая трубка 100–110 см
Для людей ростом выше 175 см можно использовать трубки диаметром 120 — 125 см

Конечно, эти рекомендации довольно условны. Если вы планируете кататься вместе с ребенком, лучше выбрать тюбинг чуть большего размера, диаметром не менее 120 см.Главное уметь удобно держаться не вылетая из ватрушки во время езды. По этой причине не стоит покупать очень большие трубки. маленький ребенок для роста. Людям с избыточным весом лучше выбирать чизкейк большего диаметра.

П.С. Цены и условия оказания услуг по горнолыжному спорту приведены только для ознакомления и могут быть изменены. Список мест для катания с гор в Москве и Подмосковье на ватрушках и санках далеко не полный.

Катание с гор на лыжах во все времена было любимым занятием как детей, так и взрослых. На смену картону и фанере, которые подкладывались под себя, чтобы лучше скользить, пришли удобные, надувные санки — тюбинги.

Почему так популярен тюбинг Это не только безопасно, но и весело — бодрит, вырабатывает гормоны радости, укрепляет семейную дружбу и даже целые рабочие коллективы.

Поэтому у многих возникает вопрос: где взять сырники.К счастью, мест для этого более чем достаточно. Для этого подходят всевозможные склоны во дворе, в лесу, в парке и т. д. Если вы не уверены, что это ваше, или дома негде хранить надувные санки, можно взять тюбинг в аренду – это недорого и удобно. А еще, если вы не ездите постоянно, или едете большой компанией, проще арендовать.

Если вы планируете кататься с детьми, то лучше выбирать не очень крутые и не очень высокие горки… Хотя детей может тянуть к экстремальным видам спорта, их безопасность имеет первостепенное значение. Дети могут кататься самостоятельно на детской ватрушке, или вместе со взрослыми на большом тюбинге. Лучше руководствоваться правилом – для маленьких детей небольшой рост, постарше можно допускать катание с более высоких склонов.

В этой статье мы собрали информацию о местах для катания, особенно о горках. Маршруты есть во всех районах Москвы и Московской области, вы можете выбрать тот, который вам ближе всего.Любители лыжного спорта, часто проявляют доброту, отмечают места для катания на картах.

Места для тюбинга в Москве со специально подготовленной, выделенной трассой:

1) Кант — горнолыжный центр. Здесь можно покататься на ватрушках, есть подъемник. Находится практически в центре Москвы, адрес: г. Москва, Электролитный проезд, д. 7, к2, м. Нагорная.

2) Трасса Лата — горнолыжный курорт в Крылатском. Есть специальная тюбинговая трасса и два мини-подъемника. Адрес: ул. Крылатская, д. 1, заезд с ул.Крылатские холмы, напротив 7/2.

3) Звездочка — горнолыжный парк. Есть горки и бугельные подъемники, нужно иметь свое оборудование. Находится на территории Царицынского парка рядом со станцией метро Орехово, выйти из метро и пройти налево 15 минут.

4) Узкая — горнолыжная трасса(Ясенево). Есть горки, подъемники. Москва, Севастопольский проспект, напротив дом 66.

5) Воробьевы горы — заповедник… Спуск 70 м. Воробьевы горы.

Места для тюбинга в Москве в общественных парках, бесплатные горки:

1) Сходненский ковш, гора Петровка.м. Сходненская, напротив бульвара Яна Райниса.

2) Северное Тушино — Парк Культуры и Отдыха. м. Тушинская, ул. Свобода.

3) Парк Дружбы. М. Речной вокзал. Ленинградское шоссе, напротив Северного речного вокзала.

4) Лианозовский парк культуры и отдыха. Есть прокат тюбинга. м. Алтуфьево., ул. Лескова.

5) Парк Покровское-Стрешнево. М. Войковская, Никольский тупик.

6) Лысая гора в Щукино. М. Щукинская, ул.Живописный.

7) Крылатские холмы — спортивный комплекс. Есть бесплатная горка. Адрес: ул. Крылатская, д. 1, заезд с ул. Крылатские холмы, напротив 7/2.

8) Джамагаровский пруд. м. Медведково, ул. Начиная.

9) Лосиный остров — национальный парк… М. Щелковская, ул. Курган.

11) Перовский парк. м. Перово, ул. Лазо.

12) Кусковский парк. м. Рязанский проспект, ул. Молодость.

13) Кузьминки — парк культуры и отдыха.м. Волжская, ул. Округ.

14) Братиславский парк. м. Братиславская, Мячковский бульвар.

15) Царицыно — парк. М. Орехорво, Шипиловский проезд.

16) Коломенское — музей-заповедник. м. Коломенская, проспект Андропова.

17) Битцевский лесопарк. м. Новоясеневская, Соловьиный проезд.

18) Теплый Стан — ландшафтный заказник. м. Тропарево, ул. Островитянова.

19) Парк им. 50 лет Октября. М.проспект Вернадского, проспект Вернадского на пересечении с ул. Удальцова.

20) Бесконечный сад. м. Ленинский проспект.

21) Таганский парк культуры и отдыха. М. Таганская, Тихий тупик.

22) Лефортовский парк. м. Бауманская, Головинская набережная.

23) Сад им. Н.Е. Баумана. м. Красные Ворота, ул. Новая Басманная.

24) Сокольники — парк культуры и отдыха. М. Сокольники.

25) Ростокинский акведук. М.Улица Сергея Эйзенштейна, ул. Малахит.

26) Екатерининский сад. М. Достоевская.

27) Красная Пресня — парк. м. Выставочная, Краснопресненская наб.

Подмосковные места для тюбинга, горнолыжные центры и комплексы со специальной тюбинговой трассой

1) Бесплатно — спортивный парк… Трасса для проката тюбинга, есть подъемник. Он расположен в районе Яхромы Дмитровского района Московской области — это 64-й км Дмитровского шоссе.

2) Сорочаны — спортивный курорт. Есть трасса для детей и взрослых. Найми и подними. Расположен в 49 км от МКАД по Дмитровскому шоссе.

3) Яхрома — спортивно-развлекательный парк. Есть надувная санная трасса, прокат и подъемник. Местонахождение: Дмитровский район, г. Яхрома, 46 км. от МКАД по Дмитровскому шоссе поворот на д. Степаново

4) Куркино — горнолыжный курорт. Тюбинговая трасса, прокат, подъемник. Расположен на севере, недалеко от МКАД.Адрес: город Москва, Куркинское шоссе, владение 25 «А»

5) Экстрим-парк FreeStyle в Дзержинске. Есть специальная дорожка для чизкейков, прокат и подъемник. Адрес: Дзержинский, ул. Угрешская, 19, это всего 6 км от МКАД на восток.

6) Лисья гора — горнолыжный курорт. Есть специальная тюбинговая трасса, прокат и подъемник. Курорт расположен в Московской области, г. Балашиха (7-й км Горьковского шоссе).

7) Гай Северин — горнолыжный клуб (Чулково).Есть две трассы для надувных санок, длина спуска 100 м, есть пункт проката и подъемник (в будние дни можно покататься на собственном тюбинге). Адрес: Московская область, Раменский район, д. Тельмана (Чулково), ул. Курганская, д. 1.

8) Горнолыжный комплекс ЦВВС в Ново-Переделкино. Тюбинговая трасса, аренда и подъемник. Москва, Проектируемый проезд 635, д. 9, корп. 1.

Это одно из любимых зимних развлечений жителей Подмосковья. В отличие от жестких санок и тонких леденцов, «ватрушки» — более безопасное и комфортное средство.Корреспондент РИАМО нашла платные и бесплатные тюбинговые линии в Подмосковье и узнала, где можно спуститься с горы с ветерком, читайте в материале РИАМО.

Где покататься на хаски в Подмосковье >>

Парк фристайла в Дзержинском

Где: Московская область, г. Дзержинский, ул. Угрешская, 19 В парке Фристайл оборудована одна из самых длинных в регионе тюбинговых горок со специальным подъемником. Перепад высот на трассе составляет 35 метров, что позволяет развивать высокую скорость.Детям разрешено кататься; из соображений безопасности рекомендуется взрослый эскорт.

Почем: аренда ватрушки и подъемника в будние дни — 500 руб./час, в выходные — 800 руб./час.

Дорожка в парк-отеле «Царьград»

Где: Московская область, Серпуховский район, дер. Спас-Тешилово, 3 Холм длиной 220 метров на территории парк-отеля «Царьград Спас-Тешилово» принимает посетителей всю зиму. Территория оборудована подъемником и прокатом тюбинга.

Горные лыжи – одно из самых любимых и демократичных зимних развлечений, не требующее специальной подготовки и сложной экипировки. Вы можете покататься на санках, коньках, снегоходах, тюбиках и даже на картонных коробках. А вот работа ледяных горок напрямую зависит от погодных условий.

Вообще существует несколько видов зимних горок: дикие, но очень живописные, необорудованные склоны естественного происхождения и искусственные горки. Чтобы прокатиться на большинстве из них, нужно всего лишь купить входной билет в ледовый городок.Но есть и ледяные горки особой конструкции, где за каждый спуск взимается плата.

Отдельным видом горок являются общественные тюбинговые дорожки в городских парках с прокатом чизкейков. Здесь практикуется почасовая оплата труда. Также к зимнему сезону в горнолыжных центрах готовят специальные трассы. Они отличаются высоким качеством, возможностью аренды снаряжения, наличием подъемников и не самыми демократичными ценами.

Кроме того, почти в каждой области есть места, которые можно использовать в качестве горок.Однако не все они имеют покрытие хорошего качества и не всегда отвечают требованиям безопасности.

Этой зимой каждый при благоприятных погодных условиях сможет прокатиться на 39 горках в 28 зонах отдыха. Из них две горки — на ВДНХ и в парке 50-летия Октября — всепогодные. В 18 парках катание на санках, тюбингах и ледовых санках будет бесплатным.

Тюбинговая горка «Сияние» на ВДНХ

На площадке перед павильоном №157 на ВДНХ открыли семиметровую тюбинговую горку «Сияние».

Горка обработана специальным всепогодным покрытием. На «ватрушках» можно кататься всей семьей — одновременно работают пять склонов с пластиковым покрытием.

Площадка для активного семейного отдыха подарит яркие впечатления от катания на «ватрушках» посетителям всех возрастов. Дети ростом до 110 см должны быть в сопровождении взрослых. Дети до 3 лет на горку не допускаются. Трубы поднимаются с помощью бугельного подъемника.

Время работы: Понедельник — пятница с 11:00 до 23:00,
Суббота, воскресенье и праздничные дни с 10:00 до 23:00.
Стоимость билетов: от 40 руб.

Тюбинговая горка в парке 50-летия Октября

В парке 50-летия Октября также открыта всепогодная тюбинговая горка. Кататься на нем можно в любое время года, благодаря специальному покрытию, устойчивому к перепадам температур и механическим повреждениям.

Часы работы: ежедневно с 10:00 до 22:00.
Стоимость билетов: 300 руб./60 мин (200 руб. — со своим тюбингом).

Горка в Измайловском парке

В Измайловском парке традиционно на площадке «Лес Чудес» появилась своя тюбинговая горка. Найти площадку проще простого: она находится справа от северного входа в парк (3 минуты от м. Партизанская).

Время работы: будни с 12.00 до 19.00; выходные с 10.00 до 20.00.Понедельник — выходной.
Стоимость катания с прокатом тюбинга 400 руб/1,5 часа, со своим тюбингом — 200 руб/1,5 часа.

Горка в парке «Царицыно»

К середине зимы погода позволила открыть горку в парке «Царицыно».

Время работы: будни с 12:00 до 19:00; выходные с 10:00 до 21:00.

Есть льготы.

Горка в парке по Олонецкому проезду

Зимой в парке по Олонецкому проезду работает тюбинговая горка.Возле входа на аттракцион будут предоставлены надувные подушки разного размера для катания.

Время работы: будни с 10:00 до 20:00; выходные с 10:00 до 21:00.
Стоимость катания с прокатом тюбинга 300 руб./час.
Каждый вторник — светский день. Прокат тюбинга осуществляется бесплатно с 16:00 до 20:00 для детей из приемных семей и детей из многодетных семей. Предоставление льгот осуществляется при предъявлении оригинала документа, подтверждающего отношение граждан к данным категориям льгот.

Горка в Перовском парке

В середине января сезон открыла и тюбинговая горка рядом с катком в центре Перовского парка.

Время работы: будни с 12.00 до 22.00; выходные с 10.00 до 22.00.
Стоимость катания: со своим тюбингом 200 руб./60 минут или 300 руб./безлимит; с прокатом тюбинга 200 руб/30 мин и 250 руб/60 мин

Горка в Воронцовском парке

В Воронцовском парке можно покататься на аттракционе Горка Чудес, которая находится в центре парка, рядом с детской площадкой , а также бесплатная ледяная горка на Третьем Воронцовском пруду.Чизкейки можно взять напрокат на месте.

Время работы «Чудо горки»: будни: 11:00 — 19:00,
выходные и праздничные дни: 10.00 — 20.00.
Аренда тюбинга — 200 руб./30 мин.
Льготная скидка на аренду тюбингов для многодетных семей, детей-сирот, детей, оставшихся без попечения родителей и инвалидов: 30%.

Дикие американские горки

Рядом с домом есть красивая горка. Из-за естественной неровности рельефа зимой образуется много снежных лавин.Кроме того, местные жители, конечно же, знают места, где американские горки «катятся» каждый год.

Прекрасные горки, пологие и крутые, находятся в большом овраге за Дворцом пионеров. Здесь всегда многолюдно, катаются и на ватрушках, и по льду, и на санках, и даже на снегоходах.

Длинные и довольно пологие спуски с холма ждут гостей в районе Ростокинского акведука. Есть и ледяные склоны. И есть специальные тропы для лазания.

Также можно повеселиться на горках, образованных оврагами в Нескучном саду.

Горки есть и в других парках столицы. Все горки работают только при благоприятных погодных условиях.

Бесплатные горки:

Измайловский парк (пять горок в разных частях парка),

ландшафтный парк «Митино» (две горки у главного входа),
режим работы — круглосуточно;

Музей-заповедник «Коломенское» (два холма у пересечения улиц Нижняя и Липовая),
режим работы — ежедневно с 11:00 до 19:00;

Сад Баумана (рядом с теннисным кортом),
режим работы — ежедневно с 11:00 до 20:00;

Таганский парк (по аллее справа от главной сцены),
режим работы — круглосуточно;

парк Сокольники (рядом с Домом детского творчества),
режим работы — ежедневно с 10:00 до 21:00;

Парк Победы на Поклонной горе (по дорожке недалеко от церкви св.Георгий Победоносец),
режим работы — круглосуточно;

парк Ходынское поле (горка с панорамными качелями),
режим работы — ежедневно с 10:00 до 20:00;

Лианозовский парк (слева от танцевальной площадки),

Гончаровский парк (рядом с волейбольной площадкой),
режим работы — ежедневно с 07:00 до 23:00;

усадьба Алтуфьево (на детской площадке),
режим работы — ежедневно с 07:00 до 23:00;

парк «Ангарские пруды» (между Большим и Малым прудами),
режим работы — ежедневно с 07:00 до 23:00;

парк у Джамгаровского пруда (у сцены),
режим работы — круглосуточно;

Воронцовский парк (возле третьего Воронцовского пруда),
режим работы — круглосуточно;

парк у Борисовских прудов(возле площадки для пляжного волейбола),
режим работы — круглосуточно;

парк «Кузьминки» (возле кафе),
режим работы — круглосуточно;

Парк «Садовники» (возле кафе),
режим работы — круглосуточно;

зеленая зона между Шипиловским проездом и Каширским шоссе,
режим работы — ежедневно с 10:00 до 16:00.
Горки, на которые необходимо приобрести билет:

парк 50-летия Октября (всепогодная горка справа от входа в парк со стороны метро Проспект Вернадского)
Билет цена: от 200 до 300 рублей в час.
Время работы: ежедневно с 10:00 до 22:00

Музей-заповедник «Царицыно» (овраг у Большого моста)
Стоимость катания в будние дни 200 руб./30 мин.и 250 руб/час, в выходные 250 руб/30 мин. и 350 руб./час.
Время работы: будни с 12:00 до 19:00; выходные с 10:00 до 21:00.

Парк «Северное Тушино» (недалеко от входа в парк напротив улицы Свободы, дом 79)
Стоимость билетов: 250 руб./час.

Воронцовский парк (центральная поляна)

Время работы: с 11:00 до 19:00 в будни и с 10:00 до 20:00 в выходные 9)
Стоимость билетов: 200 руб./30 мин.
Время работы: с 10:00 до 20:00 в будни и с 10:00 до 21:00 в выходные

Бабушкинский парк (напротив кинотеатра Арктика)
Стоимость билетов: 200 руб./30 мин.
Время работы: с 11:00 до 19:00 в будни и с 10:00 до 22:00 в выходные

Лианозовский парк (слева от танцпола)
Стоимость билетов: 200 руб./30 мин.

этнографическая деревня «Бибирево» (слева от церкви-часовни Антония и Феодосия Печерских)
Стоимость билетов: 200 руб./30 мин.
Время работы: с 12:00 до 22:00 в будни и с 11:00 до 21:00 в выходные

парк «Ангарские пруды» (между Большим и Малым прудами)
Стоимость билетов: 200 руб./30 мин.
Время работы: с 12:00 до 22:00 в будни и с 11:00 до 21:00 в выходные

Парк Фили (на территории детских аттракционов)
Стоимость билетов: от 250 до 400 руб.
Время работы: ежедневно с 10:00 до 20:00

Измайловский парк (три горки на площадке «Лес чудес»)
Стоимость билетов: от 200 до 400 рублей
Время работы: будни с 12.00.с 00 до 19.00; выходные с 10.00 до 20.00. Понедельник — выходной.

Перовский парк (на главной аллее рядом с катком)
Стоимость билетов: от 200 до 300 рублей
Время работы: с 12:00 до 22:00 в будни и с 10:00 до 22:00 в выходные

парк «Красная Пресня» (справа от главного входа)
Стоимость билетов: 250 руб./30 мин.
Время работы: с 10:00 до 22:00 по будням и с 10:00 до 23:00 по выходным.
В этой статье мы рассказали обо всех столичных горках. Но следует помнить, что погода в столице очень переменчива. Поэтому перед катанием на любой горке следует заранее выглянуть в окно, чтобы убедиться, что на земле хороший снежный покров.
Будем надеяться, что этой зимой погода все же позволит любителям горных лыж покататься и зарядиться отличным настроением. Но обязательно помните о безопасности. Ведь организаторы подобных развлечений предупреждают: «Использование тюбинга — на ваш страх и риск!»

Недавняя книга заново открывает советскую модернистскую архитектуру в Москве

Недавно вышедшая книга « Москва: Путеводитель по советской модернистской архитектуре 1955-1991 » под авторством трех москвичей — историка архитектуры Анны Броновицкой, критика Николая Малинина и фотографа Юрия Пальмина — вряд ли является первым экскурсом в этот увлекательный период советской архитектуре, он, безусловно, является наиболее всеобъемлющим и полным в своем единственном фокусе на городе, где все началось и превратилось в крупнейшее хранилище самых характерных послевоенных модернистских построек в СССР.350-страничный том включает 83 статьи, а некоторые из них, например, о Метро или Зеленограде, модернистском наукограде-спутнике за пределами российской столицы, охватывают несколько проектов и городских ансамблей, в результате чего общее количество зданий превышает 100. Книга красиво издана Artguide Editions для московского Музея современного искусства «Гараж», который расположен в одном из рассматриваемых в справочнике зданий — некогда популярном ресторане «Времена года» на 1200 мест (Игорь Виноградский, Игорь Пятник, 1968). в парке Горького.Заброшенное с развалом страны здание, представляющее собой грубую версию строгой мисийской коробки из бетона и стекла, было классно преобразовано Ремом Колхасом в новый дом музея в 2015 году. керамической росписи в центральном вестибюле двойной высоты и обернув то, что по сути является хорошо сохранившимися модернистскими руинами в поэтическом состоянии распада, двухслойными полупрозрачными панелями из поликарбоната, архитектор продемонстрировал, как свежая, даже необычная архитектура может появиться благодаря изобретательному акту сохранение.Документируя этот и другие примеры, авторы собрали многие сотни ценных иллюстраций — оригинальных рисунков, визуализаций, карт, архитектурных моделей, цветных исторических фотографий, соответствующих ссылок на международные прецеденты и, что делает руководство особенно связным, — преимущественно черно-белых, настоящих. дневная фотография Юрия Пальмина, который любезно согласился поделиться некоторыми своими фотографиями для сопровождения этого обзора.

Москва: Путеводитель по советской модернистской архитектуре 1955-1991 гг. Анны Броновицкой, Николая Малинина и Юрия ПальминаИзображение: Владимир Белоголовский
Сразу следует отметить, что эта книга является частью гораздо более масштабного проекта «Гаража» по выпуску серии путеводителей по советской модернистской архитектуре, посвященных городам, где эта архитектура оставила наиболее обширный и содержательный след.После путеводителя по Москве трио авторов уже закончило аналогичные книги об Алматы, столице Казахстана с 1929 по 1997 год, и Ленинграде (Санкт-Петербурге). Будущие книги планируются по Ленинградской области, Еревану, а со временем будут охвачены и другие столицы бывших советских республик и крупные городские центры. Пока только путеводитель по Москве переведен на английский язык и доступен для покупки на Amazon по всему миру. Как читатель, возможно, уже догадался, эти книги представляют собой гораздо больше, чем можно ожидать от типичного руководства.Например, записи представлены в хронологическом, а не географическом порядке, а их описания носят скорее научный характер, чем случайный сборник анекдотов для туристов. Что также необычно, так это то, что здесь мы сталкиваемся с проектами, которые не просто прославляются; они скорее критикуются как «сложные, неоднозначные и проблематичные» кейсы и в совокупности представляются как знаки своего времени, важный исторический пласт, без которого Москва была бы немыслима.
Ресторан «Времена года», Игорь Виноградский, Игорь Пятник, 1968 год; Музей современного искусства «Гараж», Рем Колхас, ОМА, 2015 – Парк Горького, Москва Изображение: © Юрий Пальмин
Чтобы лучше понять эти здания и выйти за рамки их чисто визуального аспекта, нам необходимо познакомить читателя с некоторыми основами истории советской архитектуры.Было три основных периода, которые хорошо описаны в книге Александра Рябушина « Достопримечательности советской архитектуры: 1917-1991 ». Конструктивистская архитектура, наиболее известная на Западе, была самой короткой, но самой эффективной; менее чем за десятилетие — с середины 1920-х до 1932 года — со многими великими зданиями таких архитекторов, как Алексей Душкин, Моисей Гинзбург, Илья Голосов, Николай Ладовский, Константин Мельников, Сергей Серафимов, Алексей Щусев и Владимир Шухов. С начала 1930-х годов Сталин реорганизовал профессию, подтолкнув авангард к социалистическому реализму, также известному как сталинский ампир, который следовал римским и греческим прототипам.Все, что происходило за пределами страны или в ее собственном прошлом, либо игнорировалось, либо высмеивалось. Этот второй период длился до 1955 года и привел к появлению таких зданий, как московские многоэтажки, известные во всем мире как «Московские сестры» или здания свадебного торта. Они были задуманы как советский ответ американским небоскребам начала 20 9224-го -го века. Эти здания были построены в 1947 году, в год 800-летия Москвы, и должны были стать гимном победе Советского Союза в Великой Отечественной войне.Третий и последний период, который советский архитектор Феликс Новиков (1927 г.р.) назвал советским модернизмом, начался в 1955 г. и закончился с распадом страны в 1991 г.
Музей автомобильного завода имени Ленинского комсомола, Юрий Регентов, 1980 г. — Улица Шоссейная, 42, Москва Изображение: © Юрий Пальмин
Детский музыкальный театр Натальи Сац, Александр Великанов, Владилен Красильников, В.Орлов, 1979 — Проспект Вернадского, 5, Москва Изображение: © Юрий Пальмин
Почему этот переломный момент произошел в 1955 году? Вспомним тогда четыре ключевых события, определивших направление развития советской архитектуры на следующие три с половиной десятилетия. Во-первых, 5 марта 1953 года умер Иосиф Сталин, идейный лидер советской империи. 7 декабря 1954 года Никита Хрущев, новый советский лидер, выступил с речью на открытии Всесоюзного совещания строителей в Кремле.В этой речи неожиданно разоблачался соцреализм, как мы уже знаем, лично одобряемый Сталиным. Архитекторов обвиняли в том, что они задним числом проектировали дорогие антиобщественные здания. Началась война с излишествами в архитектуре. Это были очень серьезные обвинения, и самых талантливых архитекторов, как это было с конструктивистами 20 лет назад, лишали почестей, запрещали заниматься практикой и преподавать.
Затем 4 ноября 1955 года Хрущев подписал партийно-правительственное постановление «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», предписывавшее архитекторам конкретные меры по экономике.Строители и подрядчики получили больше власти, чем архитекторы, и могли обвинить архитекторов в расточительности проектов, отклоняющихся от стандартов. Были созданы специальные комитеты для оценки использования дорогих материалов и отделки. Любопытно, что косвенно этот документ открывал национальные границы, потому что все архитекторы обучались в соответствии с классическими традициями, и, следовательно, современной архитектуре можно было научиться только за границей. Ведущих и молодых практикующих отправляли в Италию, Францию и даже в Америку для личного опыта.Была поставлена высшая цель — обеспечить каждую советскую семью отдельной квартирой. Наконец, 25 февраля 1956 года на ХХ съезде Коммунистической партии СССР Хрущев осудил культ личности Сталина. Вся сталинская эпоха была осуждена.
Управление Московского метрополитена, Андрей Тарасов, Василий Овчинников, Владимир Гинзбург, 1982 год — Москва, проспект Мира, дом 41, строение 2 Изображение: © Юрий Пальмин
Новый Арбат, Калининский проспект, Михаил Посохин, Ашот Мндоянц Борис Тхор, 1968 — Калининский проспект, Москва Изображение: © Юрий Пальмин
Московский государственный цирк, Яков Белопольский, Ефим Вулых, 1971 — Проспект Вернадского, 7, Москва Изображение: © Юрий Пальмин
Северное Чертаново микрорайон, Михаил Посохин, Лев Дюбек, Адольф Шапиро, 1983 — Метро Чертановская, Москва Фото: © Юрий Пальмин
Конечно, когда мы листаем книгу, мы не увидим тех одинаковых, пятиэтажных, дешево строящихся серийно панельных домов, которые составляли большую часть того, что тогда строилось по всему СССР, часто в одном и том же дизайне, несмотря на огромные климатические, топографические и культурные различия.Здесь представлены специально спроектированные аэропорты, вокзалы, спортивные арены и центры, партийные штабы, театры, гостиницы, больницы, кинотеатры, музеи, школы, университеты, универмаги, научно-исследовательские институты, министерства, административные здания, памятники, цирк. , и, конечно же, необычные многоквартирные дома. Некоторые из этих поразительных сооружений читатель узнаёт по популярной книге TASCHEN, изданной в 2011 году, « Космические коммунистические конструкции, сфотографированные » французского фотографа Фредерика Шобена.Но здесь намерение состоит в том, чтобы объяснить эти здания, а не просто показать их причудливость.
Останкинская телебашня, Леонид Баталов, Дмитрий Бурдин, Николай Никитин, 1967 — Улица Академика Королева, 15, Москва Изображение: © Юрий Пальмин
Одним из самых запоминающихся и ярких примеров является Останкинская телебашня высотой 533 метра (1750 футов) (Леонид Баталов, Дмитрий Бурдин, Николай Никитин, 1967), вызывающая в памяти такие образы, как шприц, перевернутый пуховая лилия или ракета, улетающая в космос.Новый Арбат (проспект Калинина, 1968) Михаила Посохина, главного архитектора Москвы в течение 22 лет, был спроектирован совместно с Ашотом Мндоянцем и Борисом Тхором как многофункциональный градостроительный комплекс по обеим сторонам крупной магистрали с четырьмя открытыми фигурные офисные здания, выходящие из общего коммерческого подиума с одной стороны и пять жилых башен с другой. В «книгах» восемь министерств с двумя этажами на средней высоте с более высокими потолками, предназначенными для министров и их административных кабинетов.
Доходный дом по ул. Беговой, Андрей Меерсон, Елена Подольская, М. Мостовой, 1978 г. — Улица Беговая, 34, Москва Фото: © Юрий Пальмин
Универсальный спортивный комплекс «Дружба», Юрий Большаков, Дмитрий Солопов, Игорь Рожин, 1979 — Лужнецкая набережная, д. 24, стр. 5, Москва Фото: © Юрий Пальмин
Велотрек олимпийский (Нина Воронина, Александр Оспенников, 1979 г.р.) построен в Москве к Олимпиаде 1980 года.Несмотря на некоторые неуклюжие моменты в его сегментированном очертании, общая форма является одним из самых изящных и выразительных сооружений в послевоенной советской архитектуре. Покрытая сталью крыша напоминает парящую гигантскую бабочку и вдохновлена некоторыми прогрессивными спортивными аренами, построенными Кензо Танге в Японии и Ээро Саариненом в Америке. Еще одним самобытным олимпийским сооружением является Универсальный спортивный комплекс «Дружба» (Юрий Большаков, Дмитрий Солопов, Игорь Рожин, 1979 г.р.). Эта необычная панцирная конструкция, известная как «черепаха», построена рядом со стадионом «Лужники» и собрана из бетонных лепестков, которые эффективно стирают все различия между крышей здания и его стенами.Олимпиада состоялась через год после вторжения Советского Союза в Афганистан, после чего 50 стран бойкотировали это мероприятие. Доходный дом на Беговой улице (Андрей Меерсон, Елена Подольская, М. Мостовой, 1978) — 17-этажное здание на мужском монолитном пилотисе — московский вариант «Марсельского квартала» Ле Корбюзье. Он передает мощный внешний вид как вертикальными, так и горизонтальными ритмами бетонных элементов, несмотря на то, что многие из них производятся серийно. Сосредоточив внимание на определенном пласте архитектурной истории Москвы за 36-летний период, авторам удается яснее увидеть не только значение советских модернистских зданий по отдельности, но, что более важно, оценить их в совокупности как существенный пласт городской истории. .
(Москва: Путеводитель по советской модернистской архитектуре 1955-1991 гг. Анны Броновицкой, Николая Малинина и Юрия Пальмина опубликован Артгидом Музея современного искусства «Гараж», Мягкая обложка, 350 стр.)
.