Автоновинки в 2018 году в россии: Эксперты назвали самые ожидаемые в России автоновинки 2018 года | Новости

Содержание

Календарь новинок российского авторынка-2018 — инфографика — журнал За рулем

В этом году на российский рынок выйдет не менее полусотни новых машин. Анализируем календарь новинок.

Наша марка

АВТОВАЗ выдает новинки ежегодно: в 2015‑м — Весту, в 2016‑м — XRАY, в 2017‑м — универсалы Веста SW и SW Cross. О планах на этот год тольяттинцы особо не распространяются, но нам известно, что в серию пойдут седан Веста Cross (ее прототип представили на выставке ММАС‑2016) и рестайлинговая Гранта, которая появится летом.

Весной выйдет в свет Веста Sport с 149‑сильным двигателем, 17‑дюймовыми колесами и иной отделкой интерьера. А вот на рестайлинг Ларгуса и появление Иксрея Cross не стоит надеяться — столько новинок АВТОВАЗ не потянет. Тем более что в этом году предстоит запустить телематическую платформу и мобильное приложение Lada Connect.

Лада Веста Cross играет в уникальном жанре седана-кроссовера. Через несколько месяцев машина поступит к дилерам.

Лада Веста Cross играет в уникальном жанре седана-кроссовера. Через несколько месяцев машина поступит к дилерам.

УАЗ в ушедшем году обновил салон Патриота и представил полуторку Профи. В 2018‑м грузовичок будет обрастать новыми модификациями. А Патриот на пару с родственным Пикапом должен обзавестись двигателем ЗМЗ-Про мощностью 150 л.с. вместо нынешнего 135‑сильного.

Народная воля

Два предыдущих года в бюджетном сегменте было жарко. В 2016‑м дуплетом выстрелили кроссоверы Renault Kaptur и Hyundai Creta, годом позже сменили поколение двойняшки Kia Rio и Hyundai Solaris. Но продолжение банкета не предвидится. Новые седан Volkswagen Polo и кроссовер Renault Duster уже представлены миру, однако к нам в 2018‑м не поспеют. Причина проста: в России будут продавать только локализованные машины, а постановка на конвейер требует времени. Да и куда спешить, если и старые машины неплохо продаются и уверенно входят в рыночный топ?

Новый Renault Duster к нам не спешит — но стоит ли жалеть? Выбор в сегменте есть, а машина второго поколения не слишком изменилась внешне и не стала заметно безопаснее: лишь три звезды по методике EuroNCAP.

Новый Renault Duster к нам не спешит — но стоит ли жалеть? Выбор в сегменте есть, а машина второго поколения не слишком изменилась внешне и не стала заметно безопаснее: лишь три звезды по методике EuroNCAP.

Впрочем, в августе на Московском международном автосалоне Renault представит принципиально новый для России кроссовер на шасси Дастера, который по габаритам окажется крупнее Каптюра. Кроме того, еще в прошлом году по Сети гуляли патентные рисунки обновленного семейства Logan/Sandero для нашего рынка. Полагаем, они окажутся у дилеров не позднее второго квартала.

Datsun обещал дополнить российскую гамму кроссовером. Его запуск притормозили на время кризиса, однако после достаточно успешного 2017 года настало время перемен. Официальной информации нет, но мы предполагаем, что Datsun-кроссовер появится в последнем квартале года.

Календарь выхода автоновинок на 2018 год

Скачать файл в формате PNG можно по ссылке.

Подороже

Фирма Chery сосредоточилась исключительно на кроссоверах. Нас ждут две новинки. В третьем квартале дилеры получат Tiggo 4 (в Китае машина известна как Chery Tiggo 5x), а в четвертом квартале — более крупный Tiggo 7. Прошлый год компания завершила с ростом продаж, и новая парочка должна закрепить успех. В России среди китайских брендов впереди только Lifan.

Паркетники Chery Tiggo 7 и Geely Atlas наглядно показывают, как вырос уровень китайского дизайна за последние годы.

Citroen начнет продавать компактный переднеприводный кроссовер С3 Aircross, а вот представленный ранее С5 Aircross отложили на потом. У европейских дилеров в начале года появится обновленный С4 Cactus, но у нас его не будет. Выход преемника «це-пятого» отодвинули на неопределенный срок: нужен ли он, когда спрос на большие седаны падает? А еще Citroen отказался от гидропневматической подвески в пользу более доступных амортизаторов Progressive Hydraulic Cushion, которые, как уверяют французы, будут давать практически такой же эффект.

Материалы по теме

Новый Peugeot 508 должен дебютировать на осеннем автосалоне в Париже. Возможно, из обычного седана он превратится в машину с кузовом более оригинального типа. Мы же ждем в гости среднеразмерный переднеприводный кроссовер 5008.

Кроме того, концерн PSA будет заниматься оздоровлением приобретенного бренда Opel, у которого со свежестью модельного ряда всё в порядке: Astra и Insignia молоды, появились два кроссовера Crossland X и Grandland X. В планах на 2018 год значится рестайлинг Корсы 2014 года рождения. В Россию автомобили Opel в этом году не вернутся.

Ford начнет год с представления «четвертого» Фокуса. К лету до нас доберутся обновленные EcoSport и коммерческое семейство Custom. Про обещанные поставки Мустанга пока можно забыть, как и про Фиесту нового поколения.

Фирма Geely просела по продажам в 2017 году более чем вдвое. Выправлять российскую статистику будет ударная группа из трех моделей — это абсолютно новый кроссовер Atlas белорусской сборки, а также посвежевшие модели Emgrand 7 и Emgrand X7.

Концерн Hyundai-Kia щедр на премьеры. У нас появятся рестайлинговые кроссоверы Hyundai Tucson и Kia Sorento Prime, абсолютно новые Kia Stinger, Hyundai Santa Fe и H‑1. В мировом масштабе ожидаются обновленный асимметричный Hyundai Veloster и Kia cee’d следующего поколения, который, скорее всего, до конца года приедет в Россию.

Kia Stinger — красивый автомобиль для знающих толк в быстрой езде. Отрадно, что эту имиджевую модель выводят на наш рынок без всяких сомнений в покупательском интересе.

Kia Stinger — красивый автомобиль для знающих толк в быстрой езде. Отрадно, что эту имиджевую модель выводят на наш рынок без всяких сомнений в покупательском интересе.

Российские продажи автомобилей Mazda должна поднять «шестерка», пережившая в ноябре 2017‑го второе за пять лет обновление, и полностью новая «трешка», премьеру которой ожидаем в марте на Женевском автосалоне.

Спрос на Mitsubishi в 2017 году вырос на треть. Возвращение на наш рынок недешевого и старого кроссовера ASX вряд ли внесет серьезный вклад в копилку продаж, а вот Eclipse Cross будет интересен российским покупателям.

Материалы по теме

Nissan Juke в прошлом году тоже вернулся на наш рынок, а теперь мы ожидаем его обновления. До России должны добраться рестайлинговые Qashqai и X‑Trail. Оба входят в топ‑25 рынка, но Kia Sportage и Volkswagen Tiguan ушли от них в отрыв. Обновление поможет удержать позиции. А еще в Пекине дебютирует рамный внедорожник Terra, построенный на базе пикапа Navara.

Skoda упорно молчит о дате вывода на наш рынок кроссовера Karoq. Вероятнее всего, поначалу к нам будут поставлять машины чешской сборки — как это было с Кадьяком. А Kodiaq начнут собирать в Калуге. Кроме того, готовится фейслифтинг Фабии и, возможно, свет увидит субкомпактный кроссовер Polar — но обе эти новинки не про нас.

SsangYong

, который якобы вернулся на наш рынок год назад, за весь 2017‑й продал немногим больше сотни машин. Потому если новый Rexton и начнут ввозить в Россию, это будет редкая птица. Также ожидается мировая премьера пикапа на его базе.

Subaru возвращает к нам Legacy-седан.

В стане Suzuki одна новинка: кроха-внедорожник Jimny нового поколения. На нашем рынке его можно не ждать — во всяком случае, в этом году.

Toyota весной собирается запустить в России седан Camry нового поколения. Машина явно посвежела, стала современнее. Оценит ли это традиционная целевая аудитория? Ждем симпатичный кроссовер C‑HR, который давно уже сертифицировали в России.

C новым обликом Camry надо свыкнуться. Нам машина нравится.

Volkswagen порадует россиян большим внедорожником Teramont и, возможно, стильным четырехдверным седаном-купе Arteon. Надеемся, что в 2018 году до нас успеют добраться и два других интересных дебютанта — седан Jetta и кроссовер Touareg. Оба имеют в России неплохие позиции. Не исключено появление нового члена семьи Polo — кроссовера.

Вершина мира

Из премиальных и просто дорогих машин остановимся лишь на самых интересных.

На штучные продажи в России обречены кроссоверы Chevrolet Traverse, Chrysler Pacifica и DS 7 — но эти машины приятно разбавят довольно монотонный рынок.

Genesis начинает российские продажи седана G70, который должен конкурировать с «трешкой» BMW. К концу года должна состояться мировая премьера четвертой модели молодого бренда — большого кроссовера.

Infiniti летом собирается запустить абсолютно новый кроссовер QX50.

QX50 станет локомотивом продаж Infiniti и в России, и во всем мире.

Jaguar готовит сенсацию: российским покупателям предложат электрический кроссовер I‑Pace! В этом сегменте британцы станут первыми и соберут все сливки. Осенью Land Rover покажет на Парижском автосалоне Evoque второй генерации, который будут выпускать только в пятидверном исполнении.

Материалы по теме

Не оставит нас без новинок и Jeep: в шоу-румах появятся обновленный Cherokee и свежий Wrangler, а новый Compass доступен для заказа с конца 2017 года.

Lexus доведет до серийного воплощения концепткар UX 2016 года, который займет место на ступень ниже кроссовера NX.

Volvo ударно проведет второй квартал года, представив семейство S60/V60 в мировом масштабе и XC40 — в российском.

Наконец, о немецкой «большой тройке». Фирма Audi начала продавать в России флагманский седан А8 последнего поколения. Ожидаем несколько громких мировых премьер: большой кроссовер Q8, электрический внедорожник Q6, свежие А1 и А6. Под вопросом — немолодой уже Q3.

У BMW на повестке дня стоит кроссовер Х4 второй генерации, родстер Z4, долгожданный кроссовер-гигант Х7 и не менее ожидаемая «восьмерка»-купе. Пора бы сменить и третью серию, но официально баварцы о ней молчат. Почти все новинки BMW появляются на российском рынке сразу после мировой премьеры.

BMW X7 засвечен пока только в облике концепткара, но серийная машина будет отличаться лишь мелочами.

От Мерседеса ждем принципиально новый А‑класс (хэтчбек и — впервые! — седан), сильно обновленный Geländewagen, рестайлинговый С‑класс, пятидверку AMG GT и коммерческий Sprinter. На пути в Россию находятся пикап X‑класса и купе CLS.

Новый интерьер Гелендвагена — микс традиций сурового внедорожника и ультрасовременных решений легковых Мерседесов.

Новый интерьер Гелендвагена — микс традиций сурового внедорожника и ультрасовременных решений легковых Мерседесов.

* * *

В нынешнее турбулентное время планы меняются буквально на ходу. Перенос выхода на российский рынок некоторых машин возможен, но в незначительном диапазоне. Наверняка не обойдется и без сюрпризов — из разряда приятных.

Фото: фирмы-производители

Все автоновинки России в 2021 году. Полная таблица с датами :: Autonews

Фото: Chery

Спрос на китайские автомобили в России не ослабевает, и на этом фоне Chery представит в следующем году сразу три новых кроссовера, Первым дебютирует флагманский Tiggo 8 Pro, топовые версии которого оснащаются 195-сильным бензиновым мотором. Еще две премьеры Chery — это Tiggo 4 Pro и Tiggo 2 Pro. Их привезут во втором и четвертом кварталах 2021 года соответственно.

Geely

Фото: Geely

Самый популярный китайский кроссовер в России — Geely Atlas — получит в России модернизированную версию с приставкой Pro в названии. Новинку предложат клиентам с безальтернативным трехцилиндровым турбомотором объемом 1,5 л мощностью 177 лошадиных сил. Привод — передний или полный в зависимости от комплектации.

Михаил Конончук

«Жду — в смысле для себя, чтобы кайфануть — 600-сильную парочку Audi RS6/RS7. Но знаете, с ними и так все понятно: бери и гоняй. А вот что реально интересно — это как рынок примет Geely Atlas Pro. Серьезно обновленная версия самого популярного китайского кроссовера — реальный кандидат на попадание в топ-25 российских продаж. И если это произойдет, нам всем придется признать начало новой эпохи. Теперь уже всерьез»

Subaru

Фото: Subaru

Японская Subaru привезет в следующем году в России как минимум две новинки. Будущей весной дебютирует обновленный кроссовер XV, а ближе к лету в продажу поступит универсал Outback нового поколения. Автомобиль построен на новой модульной платформе SGP.

Opel

Фото: Opel

Линейка вернувшегося в Россию Opel пока состоит лишь из трех моделей: Zafira Life, Grandland X и Vivaro. В следующем году она пополнится обновленным компактным кроссовером Crossland. После рестайлинга паркетник похож на кроссовер Mokka нового поколения и стал второй моделью немецкой марки, выполненной в соответствии с новым фирменным стилем Opel Vizor. Кроссовер комплектуется 1,2-литровым трехцилиндровым атмосферным мотором мощностью 82 л.с., а также двумя турбомоторами такого же объема, выдающими 108 и 130 сил. Трансмиссии — шестиступенчатые «механика» или «автомат».

Suzuki

Фото: Suzuki

Suzuki не планирует привозить на российских рынок новые модели — в планах компании пока лишь числится только дебют специальной модификации кроссовера Vitara. В России новинка, скорее всего, появится во втором полугодии 2021 года.

Jeep

Фото: Jeep

Во второй половине 2021 г. до России должен добраться Jeep Grand Cherokee нового поколения. Автомобиль построят на архитектуре Giorgio, которая легла в основу Alfa Romeo Stelvio. В гамму моторов новинки войдут двигатели V6 и V8. Также машина обзаведется гибридными версиями.

В четвертом квартале в России начнутся продажи обновленного внедорожника Compass. После рестайлинга полноприводный автомобиль изменился внешне, а также получил новый салон с цифровой приборкой.

Еще одна российская премьера от Jeep — юбилейная серия Jeep Wrangler 80th Anniversary Edition, выпущенная в честь 80-летия бренда. От обычного внедорожника спецмодификация отличается особой окраской кузова, черной отделкой интерьера и шильдиками 80th Anniversary Edition.

Премиум

Volvo

Фото: Volvo

В 2021 г. Volvo планирует дебютировать на российском рынке электрокаров со своим «зеленым» кроссовером XC40 Recharge P8. Основными конкурентами новинки, которую представят в четвертом квартале, станут Audi E-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X. На одной зарядке полноприводный автомобиль может проезжать до 400 километров. Новинка комплектуется двумя электромоторами суммарной мощностью в 408 л. с. и 660 Нм крутящего момента.

Jaguar

Фото: Jaguar

Jaguar запланировал серьезное обновление модельного ряда в России к весне следующего года. Например, до нашего рынка доберется рестайлинговый компактный кроссовер E-Pace, который переехал на новую платформу PTA, а также изменился внешне. Перемены коснулись и моторной гаммы автомобиля: отдача двухлитровых четырехцилиндровых дизелей Ingenium увеличилась до 163 л.с. вместо 150 (младшая версия) и 199 л.с. вместо 180 (старшая модификация). Что касается кроссоверов с бензиновыми двигателями, то они, наоборот, стали медленнее. Отдача турбочетверок не изменилась — она составляет 200 или 249 л.с., а вот разгон до сотни в обоих случаях увеличился: 8,5 вместо 8,2 с и 7,5 вместо 7,1 с соответственно.

Jaguar F-Pace после рестайлинга получил слегка измененную внешность в стиле электрического I-Pace, а также новый салон — с другой цифровой приборной панель, громадным сенсорным дисплеем и современной мультимедиа-системой Pivi Pro.

Весной 2021 г. в России должен дебютировать обновленный седан XF с полностью новым интерьером. Автомобиль получил виртуальную приборку, рычаг-селектор «автомата» вместо поворотной шайбы и 11,4-дюймовый дисплей изогнутой формы. По технике изменений не будет.

Land Rover

Какие новые компактные кроссоверы появятся в 2021 году в России

Специалисты сайта «Цена Авто» составили список самых ожидаемых автомобильных новинок 2021 года, сгруппировали их по сегментам.

Chery Tiggo 2 Pro

Сегодня мы предлагаем вам ознакомиться с новинками в сегменте компактных и субкомпактных кроссоверов. В прошлом году на долю этих автомобилей пришлась почти треть (31%) от всех проданных новых SUV в. стране. Неудивительно, что именно в этом рыночном секторе автопроизводители представят сразу 9 новинок, из которых 5 моделей — совершенно новые для России, 2 — это новое поколение ранее существующих и 2 — это модели, прошедшие рестайл.

Chery Tiggo 2 Pro

Китайский бренд Chery собирается привезти в Россию компактный кроссовер Tiggo 2 Pro, который выйдет на рынок в 4 квартале 2021 года. У себя на родине эта модель носит название Tiggo 3x и оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 116 л.с., который работает в паре с «вариатором». В России у рестайлингового Tiggo 2 может оказаться своя моторная гамма, о которой станет известно ближе к началу продаж.

Chery Tiggo 4 Pro

Еще один компактный кроссовер от Chery — Tiggo 4 Pro придет на смену Tiggo 4. В ноябре 2020 года в открытой базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства на эту модель, а первые машины появится в автосалонах ближе к лету 2021 года. Как следует из ОТТС, у Tiggo 4 Pro будет 1,5-литровый турбомотор, развивающий 147 л.с. и 210 Нм и работающий в паре с 6-ступенчатым преселективным роботом.

Hyundai Creta второго поколения для рынка Индии

Корейский кроссовер Hyundai Creta нового, второго поколения появится на рынке в середине 2021 года. Его выпуск наладят на российском заводе компании в Санкт-Петербурге. О моторной гамме пока ничего не известно, но текущее поколение Креты оснащается в России двигателями Gamma 1.6 D-CVVT, развивающим 123 л.с., и Nu 2.0 D-CVVT на 150 л.с. Моторы работают в сочетании с 6-ступенчатыми коробками передач — как механической, так и автоматической, на выбор.

Hyundai Creta второго поколения для рынка Индии

Стоит отметить, что по итогам 2020 года Hyundai Creta стал самым продаваемым кроссовером в России — его тираж превысил 73,5 тысячи экземпляров.

Mitsubishi Eclipse Cross

Премьера обновленного Mitsubishi Eclipse Cross прошла в октябре 2020 года, а к лету 2021 автомобили должны появиться у дилеров. Изменения коснулись как внешности и интерьера, так и функционального наполнения, которое теперь включает в себя автономную навигационную систему и технологии помощи водителю.

Mitsubishi Eclipse Cross

Обновленный Eclipse Cross по-прежнему будет доступен с 1,5-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем MIVEC с непосредственным впрыском топлива, который работает в паре с 8-диапазонной спортивной бесступенчатой коробкой передач (CVT).

Nissan Magnite

Японский Nissan готовится пополнить модельный ряд самым компактным кроссовером — Magnite, изображение которого уже появилось в базе Роспатента. Он был разработан на модульной платформе Renault-Nissan CMF-A+ специально для Индии. В этой стране он оснащается 1,0-литровым трехцилиндровым атмосферным двигателем мощностью 70 л. с., который работает в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Nissan Magnite

Топовые версии модели укомплектованы 95-сильным наддувным мотором такого же объема, действующим вместе с вариатором. Привод — исключительно на передние колеса. О моторной гамме для России станет известно ближе к старту продаж в конце 2021 года.

Opel Crossland

Компания Opel объявила, что в 2021 году на российском рынке стартуют продажи субкомпактного кроссовера Opel Crossland. Это первый автомобиль Opel, который получил безошибочно узнаваемую новую переднюю часть, дебютировавшую недавно на новом Opel Mokka.

Opel Crossland

Линейка двигателей для европейского рынка предусматривает бензиновые и дизельные варианты с рабочим объемом 1,2 и 1,5 литра. Мощность бензиновых двигателей варьируется от 83 л.с.(61 кВт) до 130 л. с. (96 кВт), дизельных — от 110 л.с. (81 кВт) до 120 л.с. (88 кВт). Все они соответствуют строгому стандарту выбросов Euro 6d. Моторная гамма для российского рынка будет известна ближе к началу продаж.

Renault Duster

В начале 2021 года московский завод Renault начнет производство кроссовера Duster второго поколения, а в продажу первые машины поступят уже весной.

Renault Duster

Модель будет оснащаться бензиновым двигателем Renault h5M объемом 1,6 литра мощностью 114 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой «ручкой» JR5, а также 150-сильным бензиновым турбомотором Renault H5Ht объемом 1,3 литра. Последний двигатель устаналивается на Renault Arkana и новый Kaptur, он будет работать в связке с 6-ступенчатой «механикой» TL8 или с вариатором FK8. Привод-либо передний, либо полный.

Subaru XV

Японский автопроизводитель Subaru обновил кроссовер XV, который появится на рынках Европы в первые месяцы 2021 года. Старт продаж в России запланирован на апрель.

Subaru XV

Существенные изменения произошли в оснащении модели, при этом внешность почти не поменялась. Линейка двигателей также осталась без изменений. Напомним, что в России на выбор покупателям предоставляются модификации с 1,6-литровым оппозитным двигателем максимальной мощностью 114 л.с. и 2-литровым мотором с отдачей 150 л. с.

Volkswagen Taos

Под конец года на российском рынке появится новый компактный кроссовер Volkswagen, который в модельном ряду марки позиционируется как более компактный SUV, чем Tiguan. На американском рынке кроссовер носит название Taos, что же касается версии для России, то ее название, спецификации, а также цены и дата начала продаж будут объявлены позднее.

Volkswagen Taos

Visa пошла в обход SWIFT :: Финансы :: Газета РБК

Международная платежная система запускает в России новый корпоративный сервис

Платежная система Visa планирует развивать в России сегмент переводов между юридическими лицами. С 23 июня она запускает сервис некарточных трансграничных платежей для компаний. В планах также развитие карт для бизнеса

Фото: David McNew / Getty Images

Международная платежная система Visa планирует развивать в России сегмент бизнес-платежей, где «есть огромный потенциал для роста». Об этом РБК рассказал гендиректор Visa в России Михаил Бернер.

«Мы пристально смотрим на b2b-сегмент (переводы и платежи между компаниями. — РБК) и ожидаем колоссального роста цифровизации платежей внутри этого сегмента. Сейчас с помощью карт проводятся лишь единичные проценты бизнес-платежей, поэтому здесь есть огромный потенциал для роста», — сказал Бернер, добавив, что компания работает как с малым, так и с крупным бизнесом.

Visa спрогнозировала исчезновение пластиковых карт в России через 10 лет

Для развития b2b-сегмента Visa выделила три стратегических направления: рост числа карточных платежей, развитие некарточных трансграничных платежей и цифровизация внутренних процессов кредиторской и дебиторской задолженности. «В целом мы смотрим на самые разные платежные сценарии: топливные карты, карты для закупок, карты для оплаты командировок сотрудников. Есть много решений для бизнеса, над которыми мы работаем», — добавил Бернер.

Так, с 23 июня Visa запускает в России сервис некарточных трансграничных платежей для корпоративных клиентов (Visa B2B Connect). Он позволит проводить трансграничные платежи между предприятиями внутри платформы, которая уже работает в 97 странах мира, пояснили РБК в пресс-службе Visa. Платформа использует соединение «один ко многим», за счет чего сокращается количество корреспондентских переводов, необходимых для обработки платежа. Сначала проект будет запущен в партнерстве с Модульбанком.

Сейчас для совершения транзакции платежные сообщения обычно отправляются через SWIFT (система обмена финансовыми сообщениями) с использованием банка-посредника. Для перевода средств в сервисе Visa SWIFT не применяется, пояснил РБК источник на финансовом рынке.

В целом такой сервис не несет рисков нарушения правил валютного контроля, говорит партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Дмитрий Горбунов. «Формально законом не устанавливается, что при осуществлении переводов в рублях и иностранной валюте в адрес нерезидента или наоборот должна использоваться какая-то конкретная система обмена сообщениями, например SWIFT, СПФС (Система передачи финансовых сообщений, российский аналог SWIFT. — РБК) или любая иная. Закон обязывает предоставить подтверждающий документ, который может быть признан основанием для совершения транзакции, например договор», — объясняет он. C 2014 года западные политики неоднократно призывали отключить Россию от SWIFT, но такие санкции так и не были введены, а в SWIFT говорили, что «это никому не выгодно».

Visa и Mastercard ответили на слова о возможности отключения в России

Другая международная платежная система — Mastercard — также развивает b2b-направление. На рынке уже запущена технология Mastercard MoneySend, которая позволяет делать переводы не только между частными лицами, но и между бизнес-картами Mastercard, то есть используется для взаиморасчетов между предпринимателями. Также в июне компания подписала соглашение о развитии сервиса трансграничных переводов на счета для юридических лиц со Сбербанком.

Зачем Visa нужны бизнес-платежи

На российском рынке уже несколько лет внедряются карты платежной системы «Мир», которая была создана для минимизации санкционных рисков при карточных переводах. Законодательно установлено, что именно на такие карты должны приходить зарплаты бюджетников, пенсии и социальные выплаты. Таким образом, «Мир» частично вытесняет с рынка международных конкурентов: доля карт «Мир» в общем объеме операций по картам в 2020 году достигла 24%, оценивал ЦБ (.pdf). В 2019 году она составляла 19,3%, в 2018-м — 14,5%.

Visa нужно занимать новые ниши, поскольку появляются новые конкурентные продукты, для работы которых не нужны посредники в виде платежных систем, говорит руководитель отдела продаж международного платежного провайдера ECOMMPAY Владимир Поляков. Например, это уже популярная в России Система быстрых платежей. Visa и Mastercard активно двигаются в направлении b2b-сегмента, чтобы диверсифицировать бизнес, а также потому, что стоимость платежных услуг в этом сегменте достаточно высока, считает он: «Обработка платежа по бизнес-карте в Европе может быть в пять раз выше [по цене], чем по карте частного лица».

Глава Visa спрогнозировал рост доли безналичных платежей до 90%

Рынок корпоративных платежей, которые могут быть охвачены платежными системами, довольно существенный, отмечает руководитель направления исследований Центра исследования финансовых технологий и цифровой экономики «Сколково-РЭШ» Егор Кривошея. На сегодняшний день платежи малого и среднего бизнеса в ретейле, в том числе платежи поставщикам, совершаются в основном с помощью наличных, а платежи между крупными организациями — по счетам, добавляет эксперт. Успехи Visa с точки зрения доли на рынке будут зависеть от наличия уникальных предложений для малого и среднего бизнеса, заключает он.

заявки на получение документов РФ подали 705 тыс. жителей Донбасса

Выдача паспортов РФ на территории неподконтрольного Донбасса увеличилась на 700%

Заявки на получение российских паспортов подали 705 тыс. жителей временно неподконтрольных районов Донецкой и Луганской областей. Об этом свидетельствует аналитический отчет «Паспортизация Российской Федерацией в оккупированных РФ районах Донбасса» в пятницу, 16 июля.

Адвокат и основатель Восточной правозащитной группы Павел Лисянский на пресс-конференции в агентстве «Интерфакс» заявил, что Кремль поставил задание неподконтрольным администрациям, чтобы они обеспечили 75% явки на выборах в Государственную Думу РФ из числа тех, кто получил российские паспорта.

«На сегодняшний день, по нашим данным, заявки на получение паспортов РФ подали 705 тыс. жителей ОРДЛО. Там действуют принудительные инструменты влияния. Нельзя говорить, что люди все идут и хотят получить эти паспорта. Это целая кампания», — сказал он.

По словам Лисянского, на территории неподконтрольного Донбасса процессы паспортизации РФ были замечены еще в 2019 году. С тех пор они очень усилились.

«В отчете есть карта, где изображены 66 пунктов приема документов на получение гражданства РФ по упрощенной системе и 8 пунктов в Ростовской области по выдаче уже готовых паспортов», — добавил он.

Он рассказал, что, сравнивая 2018 год и 2021 год, выдача паспортов на неподконтрольных территориях увеличилась на 700%:

в 2018 году всего было выдано паспортов РФ в Украине 83 тыс.;
в 2020 году по состоянию на декабрь 409 тыс. паспортов.;
в первом квартале 2021 года — 585 тыс. паспортов;
по состоянию на сегодня — 705 тыс. паспортов.

Адвокат и заместитель директора Восточной правозащитной группы Иван Пасикун считает, что важной целью паспортизации для РФ является пополнение кадрового резерва резервистов и призывников для Вооруженных сил РФ.

Другие новости

Ранее уполномоченная по правам человека в Раде Людмила Денисова заявила, что в ОРДЛО уже выдано 584 тыс. паспортов Российской Федерации. По ее словам, украинцы, проживающие на временно неподконтрольных территориях, берут российские паспорта, чтобы получить ряд выплат или услуг.
Людмила Денисова также напомнила, что осенью в России пройдут выборы в Государственную думу, и добавила, что, по ее информации, жителей ОРДЛО сейчас заставляют регистрироваться на избирательном сайте, чтобы потом они проголосовали за российскую власть.
Народные депутаты предлагают упростить процедуру регистрации жителей временно неподконтрольных территорий Украины.

Подпишитесь на ежедневную еmail-рассылку от создателей газеты номер 1 в Украине. Каждый вечер в вашей почте самое важное, эксклюзивное и полезное. Подписаться.

Продажи Renault в 2018 году выросли на 3% за счет спроса в Китае, Африке, России и Бразилии

ПАРИЖ — Мировые продажи Группы Renault в прошлом году выросли на 3,2 процента до рекордных 3,88 миллиона автомобилей, чему способствовали результаты недавнего совместного предприятия в Китае с Brilliance Jinbei, а также рост в Африке, России и Бразилии.

Рост продаж в 2019 году будет «небольшим», говорится в заявлении Renault в заявлении . в пятницу. По словам Renault, рост будет исходить от России, прогнозируемой на 10 процентов, и от Бразилии, на которой ожидается рост на 3 процента, в то время как европейские продажи будут стабильными.

«Объемы продаж увеличились почти во всех наших регионах, и мы вступаем в 2019 год с ожиданием небольшого увеличения продаж», — сказал журналистам руководитель продаж Renault Оливье Мурге.

Мурге сказал, что рост в Африке, России и Бразилии «смог компенсировать почти все экономические и геополитические препятствия за пределами Европы». Продажи упали в Турции, Иране, Китае и Индии.

Мурге отказался комментировать кризис руководства, охвативший Renault-Nissan после ареста Гона в Японии по обвинению в финансовых нарушениях или любом влиянии на продажи, которое это могло иметь.

Мурге также сказал, что Renault не планирует складировать автомобили в рамках подготовки к выходу Великобритании из Европейского Союза в марте на случай, если Лондон и Брюссель не смогут достичь соглашения о выходе. «Накопление запасов — дело дорогое и краткосрочное», — сказал Мурге, добавив: «Мы будем применять чрезвычайно прагматичный подход к продажам и очень быстро адаптироваться».

Dacia, Лада boost

Без учета 166 000 автомобилей, проданных на предприятии Brilliance, продажи группы снизились на 1.2 процента в 2018 году по сравнению с 2017 годом на мировом автомобильном рынке, который вырос на 0,2 процента.

Объем продаж марки Renault снизился на 5,2 процента до 2,53 миллиона автомобилей и легких коммерческих автомобилей. Продажи автомобилей Renault упали на 6,2 процента, а продажи легких коммерческих автомобилей выросли на 0,3 процента.

Продажи бюджетного бренда Dacia и российского бренда Lada показали уверенный рост: Dacia выросла на 7 процентов до 700 798 автомобилей, а Lada выросла на 19 процентов на восстанавливающемся российском рынке до 398 282 автомобилей.

Объем продаж Renault за пределами Европы увеличился до 51 процента по сравнению с 49 процентами в 2017 году, при этом продажи выросли на 6 процентов.1 процент в регионах мира.

Продажи

в Европе практически не изменились, увеличившись на 0,5% после резкого скачка в 2016 и 2017 годах в результате капитального ремонта модельного ряда. Представление Clio пятого поколения, бестселлера Renault, который дебютирует на автосалоне в Женеве в марте, поможет увеличить объемы продаж во втором полугодии этого года, заявила компания.

Продажи в России, втором по величине рынке группы за пределами Франции, выросли на 11 процентов, что немного отстает от рынка, который вырос на 13 процентов в 2018 году.Продажи Lada выросли на 16 процентов, в то время как продажи Renault в России упали в преддверии появления в этом году кроссовера-фастбэка Arkana.

В регионе Африка-Ближний Восток-Индия продажи упали в целом на 16 процентов, при этом Индия потеряла 27 процентов после того, как недавний успех с небольшим внедорожником Kwid исчез. В Renault заявили, что выпуск новой модели во второй половине этого года повысит продажи в этом регионе. Продажи в Иране резко упали до 101 347 — со 162 000 в 2017 году — поскольку Renault заявила, что уйдет с рынка после того, как U.С. были вновь введены санкции. Этому спаду противостоял рост в Марокко, Южной Африке и Египте.

Продажи в Латинской Америке выросли на 12 процентов за счет роста в Бразилии на 29 процентов. Этот рост во многом был связан с введением Kwid.

Продажи в Азиатско-Тихоокеанском регионе, который включает Китай, выросли на 68 процентов, но этот рост был обусловлен интеграцией продаж грузовых автомобилей Jinbei и Huasong совместного предприятия Brilliance. Общий объем продаж в Китае составил 216 699 единиц.Renault поставила цель — 550 000 продаж к 2022 году. Ожидается, что небольшой электромобиль на базе Kwid дебютирует в этом году, а Renault инвестировала в JM, пятого по величине производителя электромобилей в Китае.

Reuters способствовало этому отчету

Продажи автомобилей в России резко выросли в апреле, поскольку покупатели пытаются победить рост цен

МОСКВА (Рейтер) — Продажи новых автомобилей в России подскочили на 17,6% в апреле по сравнению с тем же месяцем годом ранее, как и потребители ожидание того, что ослабление рубля приведет к росту цен, ускорило покупки, заявила во вторник лоббистская группа Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Автомобильный рынок России восстанавливается после того, как продажи резко упали во время экономического спада, который усугубился падением цен на нефть, основной экспорт страны в 2014 году, а также западными санкциями.

Годовые темпы роста продаж увеличились с 13,9%, зафиксированных в марте, в результате чего количество новых автомобилей, проданных в России за первые четыре месяца 2018 года, составило 545 345, согласно данным АЕБ.

«Заметное ослабление курса рубля в последние недели стало необычным фактором, побудившим покупателей ускорить покупку нового автомобиля в ожидании возможного роста цен», — сказал Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей АЕБ.

Рубль RUBUTSTN = MCX потерял почти 9 процентов своей стоимости по отношению к доллару с тех пор, как США ввели новые санкции против видных российских бизнесменов и их компаний в начале апреля. Во вторник он торговался на уровне 63,33 доллара за доллар.

Российские потребители обычно воспринимают ослабление рубля как признак того, что цены на автомобили, которые в основном построены из импортных деталей и материалов, даже если собираются на месте, вырастут, как это произошло после резкого падения курса рубля в 2014–2016 годах.

«В результате резко выросли заказы на новые автомобили, и в краткосрочной перспективе они будут продолжать материализоваться как дополнительные хорошие новости в статистике продаж», — говорится в заявлении Шрайбера.

В прошлом месяце АЕБ заявила, что ожидает роста продаж новых автомобилей и легких коммерческих автомобилей в России на 10 процентов в 2018 году до 1,75 миллиона единиц.

В 2017 году продажи автомобилей в России составили 1,6 миллиона единиц, что на 11,9 процента больше, чем в предыдущем году, но все еще составляет около половины от почти 3 миллионов единиц, проданных в 2012 году, когда рынок процветал.

Репортаж Анастасии Лырчиковой и Андрея Остроуха; Автор Андрей Остроух; Редакция Кэтрин Эванс

Чемпионат мира по футболу 2018: один человек погиб в Сочи в результате наезда автомобиля на пешеходов | The Independent

63-летний местный житель был убит и трое других получили ранения после того, как автомобиль выехал на тротуар и сбил пешеходов в городе Сочи, принимающем чемпионат мира по футболу, сообщила полиция.

По данным властей, по факту инцидента было начато расследование, и первые признаки свидетельствовали о том, что водитель заснул за рулем.

Чемпионат мира по футболу проходит в 11 городах России, в том числе в Сочи. Черноморский курортный город провел пять матчей и в субботу примет четвертьфинал между сборными России и Хорватии.

Полиция сообщила, что инцидент произошел на дороге примерно в 45 километрах (30 милях) от стадиона Сочи. Водитель проехал полосу встречного движения, прежде чем выехать на тротуар, столкнувшись с пешеходами.

Российские власти обязались провести чемпионат мира по футболу. В июне таксист врезался в толпу пешеходов возле Красной площади в Москве, ранив восемь человек.

Мужчина стоит за горящей баррикадой в течение пятого дня подряд протестов против жестокости полиции в Боготе

AFP via Getty

22 августа 2020 года

Мировые новости в картинках

15 августа 2020 года

Сторонники белорусской оппозиции собираются возле станции метро «Пушкинская», где находится 34-летний Александр Тараковский протестующий погиб 10 августа во время митинга протеста в центре Минска

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

14 августа 2020 года

Водитель AlphaTauri Даниил Квят принимает участие во второй тренировочной сессии на Автодроме Каталонии в Монтмело, недалеко от Барселона впереди Гран-при Испании F1

AFP via Getty

9007 8 Мировые новости в фотографиях

13 августа 2020 года

Солдаты вооруженных сил Бразилии во время дезинфекции статуи Христа-Искупителя на горе Корковадо перед открытием туристической достопримечательности в Рио

AFP via Getty

Мировые новости фото

12 августа 2020 года

Молодые быки-слоны игриво дрались во Всемирный день слонов в национальном парке Амбосели в Кении

AFP via Getty

Российское государственное информационное агентство Интерфакс сообщило, что он, как полагают, водил машину в нетрезвом виде. но позже сказал, что заснул за рулем.

Россия отрицает свою причастность к убийствам в ЦАР | Новости Центральноафриканской Республики

Отказ Кремля последовал после того, как США, Франция и Великобритания обвинили российских военных подрядчиков в нарушении прав.

Кремль отверг утверждения о причастности российских военных инструкторов в Центральноафриканской Республике к убийствам мирных жителей и разграблению домов.

Во время бурной дискуссии в Совете Безопасности ООН на прошлой неделе США, Франция и Великобритания обвинили российских военных подрядчиков в нарушении прав человека и препятствовании миротворческой деятельности ООН в стране, охваченной конфликтом.

В воскресенье The New York Times процитировала отчет в Совет Безопасности, в котором русские обвинялись в убийстве мирных жителей и грабежах домов во время боевых действий в начале этого года.

Отвечая на вопрос об отчете, официальный представитель Кремля Дмитрий Песков категорически опроверг это утверждение.

«Российские военные советники не могли принимать участие и не принимали участия ни в каких убийствах или грабежах», — сказал Песков в понедельник во время телефонной конференции с журналистами. «Это еще одна ложь».

Центральноафриканская Республика, богатая полезными ископаемыми, с 2013 года переживает ожесточенные бои.

Мирное соглашение между правительством и 14 повстанческими группировками было подписано в феврале 2019 года, но широкомасштабное насилие продолжается.

Поддерживаемый Россией президент страны Фостен-Аршан Туадера выиграл второй срок на декабрьских выборах, но он продолжал сталкиваться с сопротивлением повстанческих сил, связанных с бывшим президентом Франсуа Бозизе.

Россия направила в ЦАР военных советников для обучения своих военных по приглашению правительства.

Западные державы связали российских сотрудников в ЦАР с печально известной Wagner Group, частной охранной компанией, предположительно связанной с Евгением Пригожиным, бизнесменом, которому в США было предъявлено обвинение во вмешательстве в президентские выборы 2016 года.

Компании, связанные с Пригожиным, также, как сообщается, заключили выгодные контракты на добычу полезных ископаемых в ЦАР. В 2018 году трое российских журналистов были убиты в ЦАР при расследовании там деятельности Вагнера, и никаких подозреваемых найдено не было.

Пригожин получил прозвище «шеф-повар Путина» за то, что принимал президента России Владимира Путина и его иностранных гостей в своем ресторане и организовывал важные мероприятия в Кремле.

Президент Центральноафриканской Республики Фостен-Арканж Туадера машет своим сторонникам после церемонии вступления в должность на второй срок в Банги 30 марта 2021 г. [Файл: Антуан Роллан / Рейтер]

Россия отрицает участие своих сотрудников в ЦАР в убийствах | Голос Америки

МОСКВА. В понедельник Кремль категорически отверг утверждения о причастности российских военных инструкторов в Центральноафриканской Республике к убийствам мирных жителей и разграблению домов.

Во время бурной дискуссии в Совете Безопасности ООН на прошлой неделе США, Великобритания и Франция обвинили российских военных подрядчиков в нарушении прав человека в стране, охваченной конфликтом. В воскресенье The New York Times процитировала отчет в Совет Безопасности, в котором русские обвинялись в убийстве мирных жителей и грабежах домов во время боевых действий в начале этого года.

ФАЙЛ — Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков слушает пресс-конференцию в Москве, Россия, декабрь.19, 2019.

«Российские военные советники не могли принимать участие и не принимали участия ни в каких убийствах или грабежах», — сказал Песков во время телефонной конференции с журналистами. «Это еще одна ложь».

Богатая полезными ископаемыми Центральноафриканская Республика с 2013 года сталкивается со смертоносными межрелигиозными и межобщинными столкновениями. Мирное соглашение между правительством и 14 повстанческими группировками было подписано в феврале 2019 года, но широкомасштабное насилие продолжается.

ФАЙЛ — Президент Центральноафриканской Республики Фостен-Арканж Туадера произносит свою речь в Банги, 30 марта 2021 года.

Поддерживаемый Россией президент страны Фостен-Арканж Туадера выиграл второй срок на декабрьских выборах, но продолжает сталкиваться с сопротивлением со стороны повстанческие силы, связанные с бывшим президентом Франсуа Бозизе. По приглашению правительства Россия направила в ЦАР военных советников для обучения своих военных.

На прошлой неделе U.С., Великобритания и Франция обвинили российских военнослужащих в ЦАР в совершении злоупотреблений в отношении мирных жителей и препятствовании миротворческой деятельности ООН — Россия гневно отвергла эти обвинения.

ФАЙЛ — Евгений Пригожин жестикулирует во время встречи под Санкт-Петербургом, Россия, 9 августа 2016 г.

Западные державы связали российских сотрудников в ЦАР с печально известной Wagner Group, частной охранной компанией, предположительно связанной с Евгением Пригожиным, бизнесменом, который был обвинен в США во вмешательстве в президентские выборы 2016 года.

Продажи электромобилей в России ежегодно увеличиваются

Электромобили в Сибири.Кредит: Россети Сибирь.

Еще один год подряд Россия устанавливает рекорды по продажам электромобилей, которые шокирующе опережают показатели ее скандинавских соседей, жаждущих электромобилей. Хотя фактическое количество автомобилей без выбросов на российских дорогах по-прежнему невелико, постоянный ежегодный рост их собственности примечателен, когда энергетическая политика Москвы не совсем зеленая.

По состоянию на 1 января в России было зарегистрировано 10 836 электромобилей, что на 71 процент больше, чем в прошлом году.

«Это более-менее значимая цифра, электромобили уже можно увидеть на наших дорогах», — говорит Сергей Целиков, директор российского агентства автомобильной аналитики «АВТОСТАТ».

Определить количество станций для зарядки этих автомобилей немного сложнее. Различные эксперты и организации сообщают, что цифры колеблются от 600 до 1000.

По данным агентства, в 2020 году в России было продано 687 новых электромобилей, что на 95 процентов больше, чем в 2019 году.Лидером рынка являются автомобили Tesla с 32 процентами. Половина этих новых электромобилей зарегистрированы в европейской части России. Еще 8% зарегистрированы на Дальнем Востоке России.

Москва лидирует по новым продажам: в 2020 году было приобретено 240 новых электромобилей. Следом за ним находится Санкт-Петербург с 69, а Московская область, которая включает пригороды столицы, но не саму столицу, составила 60 единиц. в Черноморском Краснодарском крае зарегистрировано 36 новых электромобилей. В дальневосточном Приморском крае на тихоокеанском побережье России зарегистрирован 31 новый электромобиль.В сибирских регионах Свердловск и Новосибирск закуплены 21 и 20 новых электромобилей соответственно. Всего в Пермской, Иркутской, Тюменской и Челябинской областях было реализовано 10 электромобилей.

Еще одним неожиданным событием стали показатели продаж подержанных электромобилей. К концу 2020 года 5237 из них были проданы по всей стране, что на 60 процентов больше, чем в предыдущем году. Из этих автомобилей 93 процента — это Nissan Leaf, большинство из которых — автомобили с правым рулем, импортируемые на Дальний Восток России из Японии.

«Цена интересная, людям нравится», — сказал Целиков во время онлайн-пресс-конференции. «Стоит отметить, что электрификация по всей стране идет не с запада, а с востока. Здесь на первом месте Дальний Восток, на втором — Сибирь, а уж потом идут центральные регионы России ».

Учитывая рост продаж электромобилей за последние несколько лет, Целиков сказал, что он ожидает, что рынок продолжит расти со скоростью от одного до полутора раз в год.

В прошлом году на российском рынке появилось больше разнообразных электромобилей.Если в 2018 году в России предлагалось всего восемь марок, то к концу 2020 года их количество увеличилось почти вдвое и составило 18 различных моделей от 12 производителей. Хотя этот выбор все еще невелик, автопроизводители планируют увеличить их к концу этого года.

Конечно, соседняя Европа по-прежнему затмевает цифры России. По данным Nissan Manufacturing RUS, по состоянию на конец 2019 года мировой рынок электромобилей насчитывал более семи миллионов единиц — это последний год, по которому доступны данные.Страны ЕС ожидают, что к 2030 году на их дорогах будет не менее 30 миллионов электромобилей.

По мере того, как список стран, планирующих запретить продажу автомобилей с выбросами в атмосферу в течение следующих двух десятилетий, растет, растет и количество автопроизводителей, объявивших о планах полностью перейти на электромобили. Планы General Motors отказаться от производства автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году вызвали волну у других автопроизводителей, стремящихся сделать то же самое.

Jaguar заявляет, что к 2030 году он будет полностью электрическим, а Ford, крупнейший конкурент General Motors в Детройте, заявляет, что к 2030 году прекратит продажи двигателей внутреннего сгорания в Европе.

В России правительство приняло ряд скромных мер, направленных на проверку популярности электромобилей, включая временную отмену налогов на импорт электромобилей, которая продлится до конца этого года. Хотя эти меры не столь щедры, как виды субсидий, наблюдаемые в Скандинавии и большинстве других европейских стран, они, тем не менее, предлагают более щедрую основу для внедрения EVS на российские дороги, чем это было всего несколько лет назад.

Тем не менее, скептические голоса, выдвигающие многие знакомые и опровергнутые аргументы против электромобилей, продолжают преобладать во многих российских СМИ.

Вот некоторые из наиболее часто встречающихся:

— «Электромобили не заводятся в холодную погоду». Тем не менее, по данным Автостат, Сибирь занимает второе место в стране по количеству вновь зарегистрированных подержанных электромобилей.

— «Аккумуляторы — большая экологическая проблема». Пока такой проблемы нет, но мировое сообщество, переходящее к безуглеродной экономике, готовится к появлению отработанных аккумуляторов.Сегодня используется несколько методов переработки отработанных аккумуляторов, создаются кластеры по переработке аккумуляторов, в том числе с российскими компаниями.

— «Электромобили очень дорогие». Отчасти это правда, если вы говорите о новой Tesla. Но если посмотреть на Nissan Leaf и другие относительно недорогие электромобили, то цены сопоставимы с ценами на автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

«Действительно, голоса скептиков становятся все сильнее, — говорит Юрий Сергеев, старший советник мурманского офиса« Беллоны ».«Есть материалы, в которых приводятся разумные, но довольно однобокие факты против электрификации автомобилей и громко заявляется, что у этого процесса нет будущего. К сожалению, есть ряд факторов, которые подпитывают такие обвинения ».

Сергеев отмечает, что электромобиль по-прежнему остается недоступным для типичного российского потребителя, что, по его словам, обнадеживает скептиков. Но он настаивает, что время для электромобилей в России приближается.

«В любой сфере инновации сталкиваются с противодействием приверженцев консервативного пути развития», — говорит он.«Всегда есть те, кто доказывает, что инновации ничего хорошего не принесут. И чем ближе массовое принятие нового, тем сильнее их голоса. Тем не менее, я уверен, что 2030-е годы станут поворотным моментом в автомобильной промышленности, и нам всем нужно готовиться к новой реальности уже сейчас. «

Рынок коммерческих автомобилей в России — итоги 2018 года, тенденции и перспективы

Содержание пресс-релиза Business Wire. Сотрудники AP News не участвовали в его создании.

https://apnews.com/press-release/Business%2520Wire/af9ebfcac91941d5af5c066a0ae89460

Нажмите, чтобы скопировать

ДУБЛИН — (БИЗНЕС-ПРОВОД) — 10 октября 2019 г. —

«Рынок коммерческих автомобилей в России. Итоги 2018 года, тенденции и перспективы »был добавлен в предложение ResearchAndMarkets.com.

В данном отчете рынок коммерческих автомобилей традиционно подразделяется на сегменты: легкие коммерческие автомобили (LCV), среднетоннажные автомобили (MCV), тяжелые грузовики (HCV) и автобусы (BUS).

Причин такого подхода несколько:

Во-первых, это позволяет показать всю ситуацию на рынке коммерческого транспорта в России.
Во-вторых, в структуру рынка грузовых автомобилей и автобусов входит значительное количество легких коммерческих автомобилей и микроавтобусов, которые по европейской классификации относятся к сегменту легких коммерческих автомобилей.
В-третьих, грузовые автомобили по массе брутто подразделяются на разные типы и имеют разные области применения.Среднетоннажные грузовики (3,5-16 тонн) обычно используются для перевозки грузов на короткие расстояния, в коммунальном хозяйстве и в качестве базы для надстроек. Тяжелые грузовики (свыше 16 тонн) часто используются для перевозки грузов на дальние расстояния, в крупномасштабном строительстве и т. Д.

Помимо структуры российского рынка, в отчет включена статистика продаж коммерческих автомобилей в Европе. Прогноз развития рынка на ближайшие годы вынесен на отдельные страницы.Значительную часть исследования составляют профили основных участников рынка коммерческого транспорта в нашей стране. Каждый профиль также содержит подробную модельную структуру продаж автомобилей, включая статистику по годам и месяцам.

В 2018 году рынок коммерческого транспорта в России составил 207000 машин, что на 3% больше, чем год назад. 54% всего рынка приходится на LCV со 112 000 автомобилей (+ 2,1%). Тяжелые грузовики составляют почти 30% рынка, или 61 700 единиц (+ 1,3%).Доля MCV составляет менее 10% рынка или 20 500 автомобилей (+ 7,1%). Еще 6,2% продаж приходится на автобусы (12 900 автомобилей; + 10,7%).

Маркетинговый отчет подготовлен методом офисного исследования. Основными источниками информации являются ACEA, а также наши собственные базы данных и информация, полученная напрямую от игроков рынка. Все данные, представленные в отчете, четко организованы и сведены в таблицы. Каждый предмет проиллюстрирован графиками и диаграммами.

Ключевые темы рассмотрены

ЛЕГКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (LCV)

Рынок новых легких коммерческих автомобилей в Европе
Рынок новых легких коммерческих автомобилей в России
Региональная структура рынка легких коммерческих автомобилей
Импорт легких коммерческих автомобилей в Россию
Прогноз развития рынка легких коммерческих автомобилей в России Россия

ГРУЗОВИКИ (MCV и HCV)

Рынок грузовых автомобилей в Европе
Импорт грузовиков в Россию
Среднетоннажные грузовые автомобили (MCV)
Рынок новых грузовых автомобилей MCV в России
Региональная структура рынка новых грузовых автомобилей MCV
Прогноз развития рынка ВГС в России
Тяжелые грузовики (ВГС)
Рынок новых ВПЦ в России
Региональная структура рынка ВПЦ
Прогноз развития рынка ВПЦ в России

АВТОБУСЫ (АВТОБУСЫ)

Рынок новых автобусов в Европе
Рынок новых автобусов в России
Региональная структура рынка новых автобусов
Импорт автобусов в Россию

ПРОФИЛИ ИГРОКОВ ОСНОВНОГО РЫНКА КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ:

Citroen
DAF
FAW
FIAT
Ford
GAZE 9060 HAZE
Hyundai
Isuzu
Iveco
КАМАЗ
KAVZ
LADA
LIAZ
MAN
MAZ
Mercedes-Benz
Mitsubishi Fuso
Scania
Shaanxi
URAL
Volgabus
Volkswagen
Volvo
Yutong
UAZ

ПРИЛОЖЕНИЕ MC

Продажи новых легких коммерческих автомобилей
Продажи новых ВГС в России в 2013-2018 гг.
Продажи новых автобусов в России ia в 2013-2018 гг.

Для получения дополнительной информации об этом отчете посетите https: // www.researchchandmarkets.com/r/j605xu

См. исходную версию на businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20191010005423/en/

КОНТАКТ: ResearchAndMarkets.com

Лаура Вуд, старший менеджер по прессе

[email protected]

В рабочие часы EST звоните 1-917-300-0470

Для бесплатных звонков в США / Канаде 1-800-526-8630

В рабочие часы по Гринвичу звоните + 353-1-416 -8900

КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО: РОССИЯ ЕВРОПА

КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО ОТРАСЛИ: АВТОМОБИЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЬНОЕ ОБЩЕЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ИСТОЧНИК: Исследования и рынки

Авторские права Business Wire 2019.

ПУБ: 10.10.2019 07:25 AM / ДИСК: 10.10.2019 07:25

http://www.businesswire.