Схема питерского метро 2019 – карта со схемой новых станций

Карта метро Санкт-Петербурга в 2019 году: новые станции, схема, расширение

Несмотря на то, что культурная столица великой родины так же растет и развивается в довольно приличном темпе, власти радуют открытием новых станций не так часто. Однако в предстоящем году в Санкт-Петербурге откроется сразу несколько стратегически важных станций, которые улучшат благосостояние местных жителей.

Карта метро Санкт-Петербурга в 2019 году: новые станции и дизайн смогут так же увеличить поток туристов. Ведь посмотреть на историческое метро приезжают со всех уголков не только России, но и других стран. Поэтому над возведением новых станций трудились настоящие профессионалы. О результате работ, а так же сроках сдачи можно узнать прямо сейчас.

История метро Санкт-Петербурга

Прежде чем раскрыть всю информацию о новых проектах, которые будут доступны жителям уже в 2019 году, стоит выделить небольшую часть для исторической справки.

Стоит отметить, что строительство метро в культурной столице России это достаточно трудоемкий процесс, который требует не только огромного количества ресурсов, но и знаний в геологической сфере. Город в прямом смысле находится на воде, местные жители знают, что на месте исторического города было болото. Поэтому под землей активно бушуют внутренние воды. Расширение без применения роботизированной техники невозможно.

Строительство новой станции может занимать более десяти лет, так как, несмотря на обилие новых технологий, осушить источник не так уж и просто. Однако в 2019 году, власти все же смогут удивить горожан новыми станциями, которые будут выполнены в едином стиле с архитектурой города.

Стоит так же напомнить, о том, что раньше метро возводили на костях рабочих. Из-за огромного количества ошибок, в далеком 1938 году, когда было принято заложить первые сваи, об особенности внутренней части города никто не задумывался. Поэтому развитие Питерского метро протекает очень медленно. Есть несколько основных причин, если не считать водную составляющую:

1. Мало инвесторов, которые готовы вложить средства в такой сомнительный проект
2. Далеко не у всех есть необходимое оборудование
3. Возведение новой станции это огромная ответственность за человеческие ресурсы. Застройщик отвечает не только за рабочих, но за людей, которые станут первыми пассажирами станции.

Однако умельцы все же нашлись. Благодаря новейшим технологиям диагностики, уже в 2019 году, ветви будут увеличены еще на несколько станций.

Как правительство решит актуальные проблемы горожан

Карта метро Санкт-Петербурга в 2019 году: новые станции помогут решить ряд животрепещущих вопросов. Сегодня существует несколько проблем, которые ухудшают благосостояние жителей Санкт-Петербурга, можно выделить основные:

1. Транспортная недоступность
2. Колоссальная нагрузка на автостраду

Стоит отметить, что многие части города, которые активно развиваются за счет строительства современных комплексов, не имеют возможности быстро добраться до центра города. Более того, на общественный транспорт образуются целые очереди. Граждане вынуждены приобретать личные автомобиле, что увеличивает поток на КАД и небольшие приточные автострады. Проблема крайне серьезна, о ее решении думали на протяжении десяти лет. Однако ни одна компания не хотела подвергать свою репутацию риску.

Когда застройщик был найден, а средства были выделены из общего бюджета, прервал строительство – ЧМ 2018. В условиях большого потока туристов разрывать исторически улицы и портить общий вид города власти не решились. Однако после окончания в ускоренном режиме началась реализация проекта и к 2020 году Санкт-Петербург станет более привлекательным с точки зрения доступности.

В планирование по развитию инфраструктуры города и транспортной составляющей вошло 13 новых станций. Основную часть планируют открыть и ввести в эксплуатацию уже в 2019 году. Схема метро станет шире, за счет увеличение веток. Поэтому с изменениями можно ознакомиться уже сейчас.

Какие станции будут сданы в 2019

В 2019 году власти обещали запустить сразу несколько станций, которые смогут связать с центром отдаленные части города. Уже сейчас можно выделить и дать характеристику новым вестибюлям:

• Проспект Славы – территориально находится возле парка Героев Славы. Основной концепт, который лег в основу дизайна – георгиевские ленты и звезды. Вестибюль будет ярким и праздничным. Преобладать будут теплые тона, само помещение будет достаточно интересным. По мнению дизайнеров возраст в СССР поможет привлечь к станции огромное количество туристов.
• Дунайская – территория Филатовской больницы. Стратегически важная станция, так как ранее жителям города приходилось стоять достаточно долго в пробке, для того чтобы попасть в медицинское учреждение. Дизайн вестибюля выполнен в стиле неон хайтек. Довольно смелое решение, жители города, попав внутрь, смогут ощутить себя в сверхновом помещении будущего.
• Шушары – район южного ТЭЦ. Конечная 5-той линии будет выполнена в сдержанном и неброском стиле. Однако объект сможет снизить поток на автостраду – что является стратегически важным решением для всего города.

Это более ожидаемые станций, которые скоро смогут перевозить ежедневно огромный поток сограждан. Однако схема через несколько лет еще пополниться на несколько десятков новых станций. Благодаря современным технологиям, которые полностью роботизированы – рисковать рабочими не нужно. Сроки строительства уменьшаться, а качество только увеличится.

Расширение коснется всех частей города, уже к концу 2025 года, мэрия сможет реализовать ряд и более современных решений по разгрузки дорог. Однако о них можно будет узнать лишь в конце 2019 года. Более детальный макет дизайна можно рассмотреть на официальном ресурсе правительства.

globalsib.com

Смольный утвердил новую схему развития

Правительство Петербурга согласовало новую отраслевую схему развития метро. В планах города к 2025 году удлинение существующих линий, открытие новых станций, вторых вестибюлей, множество пересадочных узлов. Через десять лет привычное Петербургское метро, скромное по московским меркам, превратится в настоящую транспортную паутину, в которой без схемы будет разобраться трудно.

— В новой схеме поменялось местоположение станций «Шуваловский проспект» и «Зоопарк», которые должны открыться в 2025-м году. Находиться вестибюли будут на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов, — сообщает пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.

На схеме отразилась новая станция «Кудрово», которая будет находиться в Ленинградской области и электродепо «Правобережное», оно, скорее всего, появится за Ладожским вокзалом. Сейчас пока что идут предпроектные проработки по этому участку Лахтинско-Правобережной ветки.

Отраслевая схема развития метро Фото: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга

До 2025 новая строящаяся Красносельско-Калининская или коричневая ветка обретет станцию «Красносельское», «Юго-Западная», «Улица Доблести», «Брестская» и «Сосновая Поляна». Судя по названиям, становится понятно, что добираться до окраин Петербурга или даже в Ленинградскую область станет значительно проще. Также к этой линии планируется подключить участок от «Петергофского шоссе» до станции «Стрельна», между которыми расположится «Константиновская». Однако ввод этих станций в эксплуатацию должен произойти только после 2030-го года.

Также после 2030-го года добираться до аэропорта «Пулково» станет проще. На схеме показано ответвление от красной ветки от станции «Проспект Ветеранов», которое будет включать в себя три станции: «Ульянка», «Авиагородок» и «Пулково».

Кроме того, планируется, что у станций «Василеостровская», «Балтийская», «Приморская», «Пионерская», «Проспект Просвещения», «Проспект Большевиков», «Горный институт». По станциям «Василеостровская», «Балтийская» и «Приморская» появятся вторые вестибюли. Какой именно функционал они будут нести, пока не понятно. Некоторые появятся как пересадочные узлы, а некоторые для разгрузки пассажиропотока основных станций.

Схема развития метро в центре Петербурга Фото: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга

Особенно важно, что в Петербурге наконец-то появится кольцевая линия метро. Но ожидать ее также стоит только после 2030-го года. Она пройдет по уже существующим станциям «Петроградская», «Лесная», «Ладожская», «Елизаровская», «Международная», «Парк Победы», «Нарвская», «Адмиралтейская» и «Спортивная». Разумеется, на ветке будет еще множество других станций.

Осталось только немного подождать, когда же Петербургский метрополитен разрастется до планируемых масштабов. Согласно плану, до конца 2018-го года должны заработать станции «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Что ж, ожидаем, ведь до Нового года осталось всего 19 дней.

www.spb.kp.ru

Схему развития петербургского метрополитена изменили

Утверждена новая отраслевая схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге на ближайшие годы. Изменения в уже существующий документ внесены постановлением городского правительства №921, сообщили в пресс-службе КРТИ 12 декабря.

В соответствии с поправками станции «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской линии и «Зоопарк» Невско-Василеостровкой теперь будут располагаться на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов. Отмечено, что данное решение принято с учетом развития жилой застройки и потребностей жителей в части транспортного обеспечения. Ввести их в эксплуатацию планируется к 2025 г.

К этому же времени в культурной столице должно появиться депо «Красносельское» на 6 ветке, куда еще добавили «Улицу Доблести» и «Брестскую».  Кроме того, к Красносельско-Калининской линии предлагается подключить участок от «Петергофского шоссе» до «Стрельны». На Кировско-Выборгском направлении представлен альтернативный вариант проезда от «Проспекта Ветеранов» до «Пулково» с промежуточными станциями «Ульянка» и «Авиагородок». Основополагающим на этой ветке станет строительство участка до «Проспекта Маршала Жукова», включающего «Александрино».  Сейчас разрабатывается проект планировки по этому отрезку пути

На отраслевой схеме также отметили вторые вестибюли «Василеостровской», «Балтийской», «Приморской», «Пионерской», «Проспекта Просвещения», «Проспекта Большевиков» и «Горного института»; станцию «Кудрово» в Ленинградской области и электродепо «Правобережное».

Положение Кольцевой линии метро значительных поправок не претерпело. «Северную хорду» (от «Большого проспекта» до «Лесной») обещают закончить к 2028-2030 годам, а остальное – после 2030.

Часть Адмиралтейско-Охтинской линии от «Двинской» до «Петергофского шоссе» с карты убрали.

Ознакомиться со схемой в полном размере.

Больше новостей читайте в нашем канале на  «Яндекс Дзен».

megapolisonline.ru

Метро Петербурга показало обновленную карту с новыми станциями подземки

ГУП «Петербургский метрополитен» опубликовал на своем сайте обновленную схему линий подземки, на которой появились новые станции зеленой ветки «Новокрестовская», «Беговая». Новая карта появится в вагонах за 3 дня до открытия новых станций, 10 мая. При этом пассажиры уже обнаружили наддверные схемы с новыми станциями в поездах зеленой ветки подземки. «Беговая» и «Новокрестовская» уже отображаются в приложении «Яндекс.Метро».

На новой схеме на сайте метро также появился переход от вестибюля станции «Спортивная» на Петроградской стороне к Васильевскому острову. Кроме того, на схеме после «Театральной» появилась станция «Горный институт». Изменения также коснулись названия строящейся станции «Обводный канал — 2». Теперь она называется «Каретная».

Кроме того, новая схема метрополитена дополнена указателями, где располагаются автостанции. К примеру, на схеме указаны автостанция «Парнас», находящаяся на одноименной станции, и автовокзал «Северный» на станции «Девяткино». Ко всему прочему, теперь на схеме указан номер маршрута, на котором пассажиры смогут добраться до аэропорта Пулково.

В Петербурге в воскресенье, 13 мая, состоится пробный запуск новой станции метро «Новокрестовская», который приурочат к матчу «Зенит» — «СКА-Хабаровск» на стадионе на Крестовском острове. Эта игра станет последним тестовым матчем перед ЧМ-2018. После матча болельщики «Зенита» смогут бесплатно уехать со станции «Новокрестовская». Станция метро «Беговая», которую 13 мая должны были протестировать перед ЧМ-2018, будет использоваться в полном объеме только при непредвиденных обстоятельствах.

dp.ru Все статьи автора

7 мая 2018, 09:59 4608

www.dp.ru