с прозрачным капотом и без ручек — Российская газета
Компания Land Rover представила кроссовер Range Rover Evoque нового поколения на специальном мероприятии в Лондоне.
Новый Range Rover Evoque одновременно похож и не похож на предшественника. Переход на новую платформу РТА позволил скорректировать пропорции.
Колесная база увеличилась на 21 мм, до 2681 мм, линия бокового остекления стала субъективно еще уже, а крыша более покатой. В списке оснащения появились «взрослые» 21-дюймовые диски. Главное габаритное изменение — увеличение высоты на 14 мм, до 1649 мм. Дорожный просвет остался прежним, но геометрическая проходимость из-за уменьшения угла съезда немного ухудшилась. В то же время машина нового поколения может преодолевать брод глубиной до 600 мм (+100 мм).
Фото: Пресс-служба Jaguar Land Rover.
Внешность стала более дорогой, гламурной и, соответственно, чуть менее брутальной. Передние фары на основе светодиодов будто прищурились, а задние фонари теперь длинные, светодиодные и заходят на пятую дверь.
Перепрофилированы также бамперы, но, пожалуй, главная дизайнерская «фишка» — это закамуфлированные, утопленные в кузове дверные ручки. Похожими щеголяет старший кроссовер Velar. Еще один интересный факт — трехдверная модификация ушла в небытие. Отныне младший кроссовер Range Rover строго пятидверный.
Фото: Пресс-служба Jaguar Land Rover.
В салоне — не революция, а скорее капитальный ремонт. Главное новшество, а точнее — главная потеря — замена фирменной «крутилки» «автомата» на классический селектор рычага, который выполнен нефиксируемым — читай действует по алгоритму джойстика. На центральной консоли в дорогих комплектациях обнаружим два 10-дюймовых сенсорных диспелея, причем верхний, широкоформатный, может менять угол наклона, и таким образом защищен от бликов. «Приборка» начальных версий может быть аналоговой, в остальных вариантах — настраиваемая, цифровая, с 12,3-дюймовым экраном.
Наконец, совершенно неудивительно, что внутренняя отделка стала еще более шикарной и эксклюзивной. Например, доступна обивка на основе ткани и шерсти датской компания Kvadrat. А еще в салоне за счет увеличения межосевого расстояния стало просторнее, а багажный отсек увеличился на 10%, его объем теперь составляет 591 л.
Фото: Пресс-служба Jaguar Land Rover.
Новые элементы в электронной начинке — это салонное зеркало заднего вида, на которое транслируется видеопоток, как а автомобилях Cadillac, а также — так называемый «прозрачный капот» — система на основе проекционного дисплея и фронтальной камеры, которая виртуально может делать капот и все подкапотное пространство прозрачными. Такая «фишка» серьезно помогает при езде по пересеченной местности. А еще новому «бейби-ренджу» основательно перетряхнули подвеску — появилась более совершенная многорычажная конструкция, как на кроссоверах Land Rover Discovery Sport и Jaguar E-Pace.
Основу моторной гаммы составят бензиновые и два дизельные моторы семейства Ingenium, которые будут сочетаться с модернизированным 9-диапазонным «автоматом» ZF. На российском рынке «британец» получит два дизельных варианта (150 л.с. и 180 л.с.) и три бензиновых (200 л.с., 249 л.с. и 300 л.с.). Все исполнения будут исключительно полноприводными. Предложат также и обновленную систему выбора режимов движения Terrain Response 2, подстраивающую настройки двигателя и трансмиссии на движение по определенной местности и опциональные перенастроенные адаптивные амортизаторы. Плюс — на ряде рынков появятся сразу две гибридные модификации.
Что касается цен, на немецком рынке они начинаются с 37 350 евро. У нас же они пока не объявлены. Ожидается, что новый Range Rover Evoque дебютирует в России в 2019 году.
Фото: Пресс-служба Jaguar Land Rover.
rg.ru
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Этот небольшой английский кроссовер мало того что является одним из самых доступных среди Рендж Роверов, так еще и может похвастаться прекрасным внешним видом и отделкой салона. Конечно, доступным он считается по меркам компании. Рестайлинг машины, который провели совсем недавно, сделал ее еще лучше по многим показателям, сохранив при этом прежнюю стоимость. Новая модель может похвастаться более грозным обликом и улучшенным салоном. Подрастут и характеристики автомобиля, благодаря чему на Рендж Ровер Эвок 2019 теперь можно будет кататься по любым дорогам с ветерком.
Внешний вид
Новый кузов довольно легко отличить от предшественника даже по фото – он стал значительно агрессивнее. Автомобиль может похвастаться новыми бамперами, более грозной оптикой, большим количеством рельефа и прочими доработками, благодаря которым новинка будет собирать завистливые взгляды и водителей и пешеходов.
Морда машины не отличается большими габаритами, но поставлена она довольно высоко. Начинается все с массивной крышки капота, которая располагается параллельно дороге и имеет небольшой выступ в центральной части. Под капотом размещаются безумно агрессивные головные фонари, имеющие либо ксеноновое, либо светодиодное наполнение. Между фонарями находится фирменная радиаторная решетка, представляющая собой прямоугольник с мелкой сеткой и несколькими горизонтальными полосами, окрашенными в хром.
Не менее злобно смотрится и нижняя часть бампера. Она включает в себя большие квадратные воздухозаборные системы, помогающие охлаждать как подкапотное пространство, так и тормозную систему. Здесь же находятся и линии противотуманного света. Помимо этого обвес оснащается крупной металлической вставкой в самом низу, а сам бампер усиливается при помощи пластика.
Боковая часть машины может похвастаться слегка подросшими окнами, большим количеством ступенчатого рельефа, немного преобразованными зеркалами, хромированной отделкой некоторых элементов, значительно расширенными колесными арками, другими стандартными дисками и продолжением защитного слоя из пластика.
Не менее злобно смотрится новинка сзади. Над совсем небольшим окном багажника тут нависает широчайший козырек со стоп-сигналами. Под всем этим можно найти небольшие прямоугольные фонари габаритной оптики, немного ступенчатого рельефа и хромированные детали. Завершается отделка бампера массивным обвесом из пластика, по бокам которого помещены противотуманные огни, а в центре располагаются небольшая воздухозаборная система и металлическая вставка с двумя выхлопными трубами.
Салон
Данный автомобиль просто не могли не оснастить отличным салоном, который отвечал бы всем современным технологиям. Новый Рендж Ровер Эвок 2019 модельного года имеет неплохую отделку интерьера из кожи, качественного пластика, тканей и металлов. Также сюда помещается великолепная мультимедийная система с огромным количеством возможностей.
Центральная консоль машины не занимает много места. На ней можно найти парочку небольших дефлекторов прямоугольной формы и дисплей развлекательной системы, под которым находится тонкий ряд из кнопок. Все остальные элементы управления машиной расположены на тоннеле, который тут достаточно длинный, хоть и узкий.
Тоннель включает в себя множество панелей с кнопками и шайбами, отвечающими за настройку большей части мультимедиа, шайбу выбора режима езды, которая заменяет тут селектор коробки передач, большой отсек для вещей и стаканов, прикрытый шторкой, а также удобнейший подлокотник, располагающийся на комфортной высоте как для водителя, так и для пассажира.
Рулевое колесо тут несколько отличается от того, что можно наблюдать в других машинах компании. Оно немного меньше и имеет чуть другой дизайн, но это не мешает ему быть таким же удобным и приятным на ощупь. Спицы тут оснащаются приличным количеством кнопок, благодаря чему водитель может, не отвлекаясь от езды, быстро настроить работу какого-то помощника или аудиосистемы. Приборную панель дизайнеры решили сильно не менять, поэтому тут все также будут находиться два аналоговых круглых датчика, между которыми помещается красочный и информативный дисплей бортового компьютера.
На первый взгляд, кажется, что автомобиль обладает небольшими габаритами, а значит, не способен с комфортом возить пятерых человек. На деле же все по другому. Сиденья тут выполнены так, чтобы любой человек, оказавшийся на них, испытывал в пути только чувство комфорта. Первый ряд для этого оснастили электрорегулировками в нескольких направлениях, системой подогрева, охлаждением и отличной боковой поддержкой. Задний трехместный диван может похвастаться наличием регулируемой спинки, собственного тоннеля и подогреваемыми местами.
Также еще приличное количество вещей тут можно уместить в багажное отделение. Стандартная его форма рассчитана на 575 литров, тогда как расширенная может уместить груза уже в 2 раза больше.
Технические характеристики
Все моторы, устанавливаемые на Range Rover Evoque 2019, имеют объем в 2 литра. Мощность их зависит от потребляемого топлива и некоторых доработок. Так, бензиновые аппараты выдают 240 или 290 сил, тогда как дизельные модификации могут похвастаться только 150 или 180 силами. Работать все двигатели будут в паре с восьмиступенчатым автоматом и системой полного привода. Как показывает тест-драйв, новинка станет более экономичной, а динамика ее будет несколько лучше, чем у предшественника.
Комплектации и цены
Начальный вариант комплектации Ленд Ровер Эвок 2019 обойдется покупателю в 2.7 миллиона. Цена наиболее оснащенной и мощной версии составит уже почти 4.5 миллиона.
Дата выхода в России
Старт продаж в России намечен на весну 2019 года. В некоторые страны Европы новинка поступит на пару недель раньше.
Конкуренты
Подобным оснащением и характеристиками могут похвастаться такие машины, как БМВ Х5, Ауди Q5 и Лексус RX.
carclub365.com
Рендж Ровер Эвок 2019 — цены, фото, дата выхода в России
В Лондоне состоялся премьерный показ нового Range Rover Evoque: кроссовер, у которого появилась гибридная модификация, построен на другой платформе, внешние отличия от авто первого поколения минимальные.
Содержание
Особенности дизайна
Range Rover Evoque 2019 выполнен в фирменном узнаваемом стиле – производитель решил не менять кардинально облик, добавив лишь несколько штрихов.
Первое, что бросается в глаза, — это утопленные в дверях ручки. По сравнению с моделью предыдущей генерации, увеличился наклон стоек, при этом высота крыша в задней части кузова уменьшилась. Фары, получившие светодиодную начинку, стали уже, сзади установлены новые фонари.
С колесных арок, рассчитанных на 21-дюймовые колёса, исчезли накладки из пластика: производитель тем самым даёт понять, что новый Рендж Ровер Эвок – это, в первую очередь, городской автомобиль (согласно официальной статистике, более 70% покупателей паркетника в странах Европы являются городскими жителями).
Трёхдверный кузов навсегда остался в прошлом вследствие небольшой востребованности – новинка окажется доступна исключительно в пятидверном варианте. Размеры нового кузова следующие: его длина составляет 4,371 метра, ширина равняется 1,904 метрам, высота – 1,649 м. Размер колесной базы – 2681 мм.
Интерьер салона
Салон Рендж Ровера Эвок 2019 оформлен в духе модели Velar. На консоли размещается два дисплея, располагающихся друг под другом: на нижнем из них, отвечающем за управление климатической установкой, есть две ручки – левая позволяет изменить настройки системы адаптации к текущим дорожным условиям. Однако в базовой комплектации сенсорный экран и виртуальная приборная панель – это опции, выпускаться же Range Rover Evoque станет со стрелочными приборами и управляемой механическим способом климатической системой.
Из изменений стоит отметить возвращение рычага переключения передач взамен шайбы, что несколько идёт вразрез с современными тенденциями, но смотрится органично в общем стиле интерьера авто.
Производитель предлагает разнообразные материалы для отделки, среди которых имеется как ткань, так и комбинации из шерсти и текстиля.
Размер багажника вырос примерно на 16 литров до 591 литра, если же сложить спинки задних сидений, то это значение увеличивается до 1383 л.
Рендж Ровер Эвок: характеристики
Оснащаться Evoque нового поколения, построенный на платформе PTA (она же положена в основу Jaguar E-Pace), характеризующейся поперечным расположением мотора и подключаемым задним приводом, будет тремя бензиновыми (их мощность равняется 200, 249 и 300 л. с.) и двумя дизельными агрегатами, мощностью 150 и 180 л. с.
Стоит выделить гибридную версию с двигателем, мощностью 300 л. с., дополнительно оборудованную 8- киловаттчасной батарей. На скорости, не превышающей 17 км/ч, кроссовер сможет ехать только за счёт электричества, кроме того, электрическая энергия станет помогать машине трогаться с места. За какое количество времени гибрид разгонится до сотни, неизвестно, паркетнику с дизельным агрегатом на это потребуется 11,2 секунды, с бензиновым – 6,6 с.
Вне зависимости от типа мотора, новинка получит 9-ступенчатую АКПП и полный привод. В некоторых странах компания планирует запустить модификации с более мощным дизельным двигателем на 240 «лошадей» и «механикой», на 2020 год запланирован выпуск полноценного гибрида с аккумулятором, ёмкостью 11,5 кВт⋅ч.
Что касается внедорожных параметров, то в Эвок второго поколения они изменились не сильно: клиренс равняется 212 мм, угол въезда остался таким же, как и был (25 градусов), угол съезда уменьшился до 30,6 градусов, но зато увеличилась до 60 см глубина брода, который автомобиль способен преодолеть. В новом Эвок 2019 предусмотрено 6 режимов езды по бездорожью, включая автоматический для текущих дорожных условий.
Производитель на 13% увеличил жёсткость кузова, а также поработал над модернизацией подвески, в результате чего улучшились управляемость и комфорт во время движения, снизился уровень вибраций.
Оснащение
Land Rover Range Rover Evoque оборудован большим количеством электронных помощников, делающих поездки более безопасными и комфортными.
Среди них стоит выделить системы, контролирующие процесс движения с горки и обеспечивающие плавный старт на поверхности, находящейся под наклоном, а также функцию искусственного интеллекта, устанавливающего через несколько поездок наиболее предпочтительные для людей в салоне установки (температуру воздуха, параметры мультимедийной системы и даже вид массажа, наиболее понравившийся пассажиру).
В кроссовере второй генерации есть опция «прозрачного капота», когда изображение с трёх камер (фронтальной в радиаторной решётке и двух, расположенных в зеркалах), соединяется в одну картинку и выводится на 10-дюймовый экран мультимедийной системы (водитель видит дорогу перед бампером). Но воспользоваться функцией можно лишь на скорости не выше 30 км/ч.
Помимо этого, имеется круиз-контроль для разных типов покрытия, экран высокого разрешения в зеркале заднего вида (обеспечивает полномасштабный обзор) и ряд других не менее полезных опций.
Продажа Рендж Ровер Эвок
Прием заказов на новый Evoque в России начнется 3 января 2019 года. Живые машины в шоурумах ожидаются в марте. Стоимость новинки в РФ начинается от 2 929 000 ₽.
В России новый кросс будут предлагать с 2,0 литровым турбированным 4-х цилиндровым двигателем: два дизельных мотора (150 л.с. и 180 л.с.) и три бензиновых (200, 249 и 300 л.с.). Авто будет иметь девятиступенчатый «автомат» и полный привод.
За 8 лет, прошедших с момента выпуска Evoque, во всем мире было реализовано более 772 тысяч экземпляров данной модели. Объём продаж в России весьма скромен: 22 тысячи авто за всё время и менее тысячи штук за 10 месяцев 2018 года. Несмотря на это, отказываться от поставок в Россию компания не намерена.
Комплектации и цены в России
| Комплектация | Начальная цена |
|---|---|
| Standard | 2 929 000 ₽ |
| S | 3 337 000 ₽ |
| SE | 3 746 000 ₽ |
| R-Dynamic S | 3 471 000 ₽ |
| R-Dynamic SE | 3 881 000 ₽ |
| R-Dynamic HSE | 4 318 000 ₽ |
| First Edition | 4 637 000 ₽ |
Видео Рендж Ровер Эвок 2019
moj-vnedorozhnik.ru
Range Rover Evoque 2019 — фото и обзор нового Эвок
Примерив на себя дизайн в стиле Velar, новый Evoque не поражает воображение. Тем не менее по технологическим новшествам эта модель обогнала даже флагманский Range Rover.
В свое время именно Evoque стал отправной точкой, с которой, с легкой руки шеф-дизайнера Джерри Макговерна, началось тотальное обновление облика британских внедорожников. Теперь эта модель уже не стремится стать хедлайнером в плане дизайна, совмещая в себе знакомые черты предшественника и других моделей бренда. Так, при взгляде на утопленные в кузов ручки дверей или зауженную оптику в памяти сразу всплывает образ Range Rover Velar. И все же создатели новинки без тени смущения называют ее революционной. Только акцент при этом делается не на стиль, а на технологии.
Второе поколение Evoque создано на новой платформе Premium Transverse Architecture (PTA), разработанной специально под гибридный привод. Но к гибридам мы еще вернемся, а пока заострим внимание на других особенностях модели и начнем с кузова. Внешние габариты модели практически не изменились, но колесная база при этом выросла на 21 мм, а силовая структура кузова стала на 13% жестче.
Благодаря «растянутому» межосевому расстоянию у задних пассажиров увеличился запас пространства для коленей. Просторнее стали и места для хранения: перчаточный ящик и центральная консоль свободно вмещают планшеты и бутылки с водой. Багажник стал шире, а его объем вырос до 591 л (+10%). Помимо традиционной кожаной отделки салона, покупатели Evoque впервые смогут заказать комбинированный шерстяной текстиль от датской компании Kvadrat, а также искусственную замшу Dinamica, изготовленную из переработанных пластиковых бутылок (на каждый автомобиль уходит до 53 полулитровых бутылок).
Багажник стал шире и на 10% вместительнее.
Ключевое место в салоне занимает обновленная система Touch Pro Duo, которая объединяет два 10‑дюймовых сенсорных экрана высокого разрешения на центральной консоли, 12,3‑дюймовую «виртуальную» приборную панель и проекционный дисплей. Ее емкостные кнопки стали более отзывчивыми, а скорость работы — выше. Бортовой 4G-модем позволяет не только пользоваться онлайн-сервисами, но и раздавать Wi-Fi на восемь устройств одновременно. А чтобы гаджеты внезапно не отключились, в салоне имеется шесть USB-зарядок.
В хайтек-салоне рычаг АКП выглядит инородным элементом.
Альтернатива кожаной обивке — искусственная замша из переработанного пластика.
В тоннеле есть ниша для смартфонов с индукционной зарядкой. В спинках кресел есть держатели для планшетов.
Салонное зеркало заднего вида — непростое. Оно скрывает в себе экран высокого разрешения, способный транслировать изображение с широкоугольной камеры, расположенной в «плавнике» антенны на крыше — полезная штука, когда багажник доверху забит поклажей. Еще камеры встроены в решетку радиатора и боковые зеркала — при компиляции изображения из трех источников создается эффект «прозрачного» капота, позволяя с места водителя «заглянуть» под переднюю частью автомобиля. Но на этом технологические фишки модели не заканчиваются. Новый Evoque — это еще и первый Land Rover с искусственным интеллектом! Он может запоминать привычки владельца и подстраиваться под него — начиная с регулировок руля, сиденья или температуры в салоне и заканчивая музыкальными предпочтениями.
Зеркало дополнено экраном заднего обзора.
Впервые водитель сможет смотреть сквозь капот.
Конструкторы также «прокачали» внедорожные качества Evoque. Клиренс остался прежним, 212 мм, но глубина преодолеваемого брода выросла с 500 до 600 мм, при этом встроенные в боковые зеркала ультразвуковые датчики (опция) позволяют следить за глубиной водной преграды в режиме реального времени, прямо на дисплее медиацентра. Дополнительно новинку оснастили штатной системой Terrain Response 2 от Range Rover, которая сама распознает тип поверхности под колесами автомобиля и автоматически активирует соответствующие настройки полного привода.
С момента начала продаж, которые в России намечены на первую половину года, покупателям предложат пять 4‑цилиндровых двигателей Ingenium: три бензиновых и два дизельных мощностью от 150 до 300 л. с., агрегатированных модернизированным 9‑ступенчатым автоматом ZF. Также будет доступна гибридная версия со стартер-генератором (на нашем рынке — только на 300‑сильной версии), а позднее появится подзаряжаемый от розетки гибрид с 3‑цилиндровым турбомотором, способный ехать только за счет электричества.
5koleso.ru
Живые фото и обзор нового Range Rover Evoque 2019
В Британии прошла громкая презентация Range Rover Evoque второго поколения. Новый кроссовер Рейндж Ровер продемонстрировал свои способности в лондонских подземельях.
Купить Range Rover Evoque можно будет с весны по цене от 37 тыс. евро, а вот топовый вариант обойдется в 67 тыс. евро.
Дизайн Range Rover Evoque 2019
Новый Range Rover Evoque не сразу отличишь от предшественника. У него знакомый профиль и характерное оформление передней части. Однако оптика теперь полностью диодная, а решетка радиатора и утопленные дверные ручки выполнены в стиле Range Rover Velar.
Размеры также остались прежними: кроссовер достигает 4371 мм в длину, 1904 мм в ширину и 1649 мм в высоту. Но колесная база прибавила 20 мм – до 2681 мм.
Интерьер и оснащение Range Rover Evoque 2019
Кроссовер Рейндж Ровер Эвок 2019 получил виртуальную приборку и сразу два тачскрина на центральной консоли. На втором ряду стало просторнее, а объем багажника вырос до 591-1383 л.
Среди опций появились Wi-Fi и интересная технология Ground View, позволяющая видеть сквозь капот с помощью набора камер. Кроме того, авто способен распознавать владельца по смартфону и загружать его любимые настройки аудио, навигации и мультимедиа.
Характеристики Range Rover Evoque 2019
Новый Range Rover Evoque будут оснащать 2,0-литровыми турбодвигателями семейства Ingenium. Бензиновые четверки развивают 200, 250 и 300 л. с., а дизельные – 150, 180 и 240 л. с.
Самый мощный вариант разгоняется до сотни за 6,6 с и развивает 243 км/ч, расходуя при этом в среднем 8,1 л/100 км. Позже появится 300-сильный подзаряжаемый гибрид Рейндж Ровер.
На выбор предложены 6-ступенчатая механическая или 9-ступенчатая автоматическая КПП, передний либо полный привод. За доплату доступны адаптивные амортизаторы.
Полноприводные версии можно дополнить внедорожным круиз-контролем All Terrain Progress Control и системой выбора режимов для песка, снега, грязи и камней. Клиренс в 212 мм позволяет преодолевать 60-сантиметровые броды. Говоря проще, позволяет месить грязь, но не надо думать, что это позволяет пахать землю. Для этих целей, конечно, есть мотоблоки.
topgir.com.ua
Новый RANGE ROVER EVOQUE 2019 года: фото, технические характеристики
Новость 
Автор статьи
Завершинская Варвара
Range Rover Evoque нового поколения стал еще более технологичным и привлекательным. Этот автомобиль, демонстрирующий невероятные возможности как в городе, так и на бездорожье, дополняет семейство Range Rover и отличается широким диапазоном гибридных двигателей.
Сохранив безошибочно узнаваемый дизайн, новый Evoque представляет собой эволюцию силуэта в стиле купе, характерными отличиями которого являются стремительная линия крыши и восходящая поясная линия кузова, подчеркивающие принадлежность к семейству Range Rover.
Продуманные пропорции сочетаются с мощными колесными арками и боковыми линиями, что, наряду с 21-дюймовыми колесными дисками, создает смелый и динамичный облик модели.
Сверхтонкие матрично-светодиодные фары и задние фонари отличаются более утонченной графикой. Выдвижные дверные ручки, расположенные в одной плоскости с кузовом, дополняют общую сдержанную эстетику автомобиля, а динамические указатели поворота добавляют облику стремительности и уверенности. Для версии R-Dynamic детали из полированной меди являются еще одним штрихом, формирующим уникальный внешний вид нового Range Rover Evoque. Посмотреть все фото Range Rover Evoque 2019 года можно в нашем каталоге.
Продуманный дизайн интерьера включает лаконичные и простые линии наряду с тщательно подобранными премиальными материалами отделки, что создает роскошное и в то же время минималистичное внутреннее пространство. В качестве альтернативы кожаной отделке для нового Evoque предлагается материал, созданный с использованием переработанного пластика – искусственная замша Dinamica. Также для автомобиля опционально доступны варианты обивки Eucalyptus и Ultrafabric и комбинированный шерстяной текстиль Kvadrat.
При разработке модели дизайнеры стремились сделать салон гармоничным и спокойным, создавая для водителя и пассажиров максимально комфортную атмосферу. Двойной сенсорный экран системы Touch Pro Duo, получил новое, более быстрое программное обеспечение, регулировка сидений в 16 направлениях и ионизация воздуха, формируют внутреннее пространство автомобиля.
Габариты Evoque остались практически неизменными, однако благодаря новой архитектуре Premium Transverse Architecture (PTA) от Land Rover автомобиль предлагает больше внутреннего пространства. Удлиненная колесная база позволяет увеличить на 20 мм пространство для коленей и расширить отсек для хранения мелких предметов – теперь перчаточный ящик и центральная консоль позволяют легко разместить планшеты, бутылки для воды и другие мелкие предметы.
Багажное отделение стало на 10% вместительнее (591 литр) и шире – в него легко помещается сложенная детская коляска или набор клюшек для гольфа. При опущенном втором ряде сидений в пропорциях 40:20:40 объем багажника увеличивается до 1 383 литров.
Новая архитектура PTA была разработана в целях интеграции электрических технологий: с момента запуска новый Range Rover Evoque доступен в версии 48-вольтного мягкого гибрида MHEV , а в течение 12 месяцев после премьеры модели клиенты смогут выбрать версию подзаряжаемого гибрида PHEV . Мягкая гибридная силовая установка MHEV впервые доступна в модельном ряду Land Rover и работает за счет рекуперации энергии, образующейся во время торможения. Этот процесс возможен благодаря встроенному стартер-генератору, который перенаправляет энергию в расположенную под полом батарею.
На скоростях ниже 17 км/ч двигатель прекращает работу, если водитель давит на педаль тормоза. Когда педаль возвращается в исходное положение, накопленная энергия помогает работе двигателя при ускорении, что способствует снижению расхода топлива.
Более эффективная версия подзаряжаемого гибрида (PHEV) и трехцилиндровый бензиновый двигатель Ingenium станут доступны на Evoque в следующем году. Цена Range Rover Evoque 2019 года будет указана в нашем каталоге позже.
Как и любой автомобиль семейства Range Rover, этот компактный SUV отличается широкими внедорожными возможностями и позволяет водителю чувствовать себя уверенно в любых погодных условиях. Новый Evoque оснащен полным приводом и системой Active Driveline второго поколения с функцией Driveline Disconnect, обеспечивающей повышенную эффективность, а также системой Adaptive Dynamics для оптимального баланса между комфортом и управляемостью. Terrain Response 2 – технология, впервые представленная на флагманском Range Rover – автоматически распознает тип поверхности и активирует соответствующие настройки автомобиля. Помимо этого, теперь Evoque способен преодолевать брод глубиной до 600 мм (ранее – до 500 мм).
Новый Range Rover Evoque получил первое в сегменте зеркало заднего вида ClearSight, способное трансформироваться в видеоэкран высокого разрешения. Если пассажиры заднего ряда или громоздкие предметы затрудняют обзор, водитель может одним нажатием кнопки вывести на зеркало изображение высокой четкости с камеры, расположенной вверху на задней части автомобиля. Экран обеспечивает широкий угол обзора в 50 градусов и отличную видимость при низком освещении.
Новый Range Rover Evoque – это первый в мире автомобиль, получивший технологию Ground View, которая буквально делает капот «прозрачным», выводя изображение с камеры на верхний сенсорный экран и позволяя водителю получить обзор пространства под передней частью автомобиля на 180 градусов. Технология особенно полезна при парковке на сложных участках, преодолении высокого бордюра или бездорожья.
Под внешним обликом Evoque скрыта настоящая революция в области технологий. Модель получила совершенно новую архитектуру, что позволяет применить такие передовые инженерные решения, как подзаряжаемый гибрид PHEV и мягкий гибрид MHEV. Кузов автомобиля претерпел значительные изменения, сохранив лишь оригинальные дверные петли. Шасси также было существенно переработано, что обеспечивает больший комфорт во время каждой поездки.
Evoque – интеллектуальный автомобиль с усовершенствованным программным обеспечением мультимедийной системы, что гарантирует пользователям более интуитивное управление. Автомобиль получил приложения Apple CarPlay и Android Auto для интеграции смартфона.
Новый Evoque стал первым Land Rover с технологией Smart Settings, которая использует передовые алгоритмы на базе искусственного интеллекта, позволяющие анализировать привычки владельца и удобные ему настройки. Evoque способен контролировать положение рулевого колеса, регулировки кресла, режимы климат-контроля, а также запоминать музыкальные предпочтения.
. Цена на новую модель еще не известна.
cet-auto.ru
Range Rover Evoque 2019 – вседорожник Рендж Ровер Эвок 2 поколения
В конце ноября 2018 года на специальном мероприятии в Лондоне был официально представлен Рендж Ровер Эвок 2 поколения, сохранивший общие пропорции и свой фирменный облик. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео Range Rover Evoque 2019-2020 модельного года.
Купить новый Рендж Ровер Эвок 2 в России можно будет уже весной 2019 г, сведений о комплектациях и ценах для России пока нет. Зато известно, что в Германии внедорожник будет стоить как минимум 37 350 евро (на 1 420 евро дороже машины прежней генерации).
Новое поколение Range Rover Evoque мало чем отличается от предшественника, но если присмотреться изменения заметить можно, это измененная решета радиатора, более узкая светодиодная головная оптика, иные габаритные фонари и полностью переделанные бампера.
В этот раз британская компания Рендж Ровер решила отказаться от Эвоука с трехдверным кузовом, отдав предпочтение пятидверке. Кроме этого крыша у вседорожника 2 поколения стала более покатой, увеличился наклон лобового стекла, автомобиль также сохранил расширенные колесные арки, правда на новом поколении они лишились черных защитных накладок. Но все же самый верный способ отличить новый Рендж Ровер Эвок 2019 года от своего предшественника, это взглянуть на дверные ручки, и если они утоплены в кузов, то значит перед вами свежая машина.
Также есть разница и в колесах, если раньше стандартно автомобиль оснащался 17-дюймовыми колесными дисками, а максимально шли 20-дюймовые колеса , то сейчас для топовых комплектаций предлагаются 21-дюймовые колесные диски.
Габаритные размеры Land Rover Range Rover Evoque II в длину составляют 4371 мм, в ширину 1904, высоту 1649 и размерами колесной базы 2681 мм с высотой дорожного просвета 212 мм. Так что по сравнению с предшественником новинка подросла в длину на 1 мм, в ширину на 4 мм, в высоту на 14 мм, колесная база увеличилась на 21 мм.
Увеличился на 16 литров и объем багажного отделения, и теперь его вместительность составляет 591 литр, максимальная вместительность при сложенных спинках второго ряда 1383 литров.
В салоне новинки три ЖК-дисплея, самый крупный 12,3 дюймовый представляет собой виртуальную панель приборов, а два 10,0-дюймовых дисплея, это часть мультимедийного комплекса Touch Pro Duo (поддержка Android Auto и Apple CarPlay). В целом же интерьер оформлен в стиле Range Rover Velar.
Правда, такое изобилие дисплеев можно встретить только в самых богатых комплектациях. В базовой комплектации у автомобиля традиционная панель приборов и механический блок управления климат-контролем. В качестве опции предлагается электропривод рулевого управления и большой выбор отделочных материалов, начиная тканью Eucalyptus и заканчивая комбинированным шерстяным текстилем Kvadrat.
Еще Range Rover Evoque 2019 может быть оснащен полноцветным проекционным дисплеем, креплениями для планшетов во втором ряду с подзарядкой, точкой доступа 4G Wi-Fi с поддержкой до восьми устройств и функцией InControl Remote (можно управлять со смартфона замками, климатом, проверить остаток топлива в баке и прочее), ионизатором воздуха и 6-тью портами USB.
На центральной консоли расположен вместительный бокс, кармашки на дверях свободно вмещают 1,5-литровые бутылки, а под центральным экраном есть полочка для мелочей (идеальное место для смартфона). Также в наличии салонное зеркало ClearSight, на которое выводится изображение с камеры заднего вида, которая интегрирована в расположенный на крыше плавник.
Но и это еще далеко не все, новый Рендж Ровер Evoque 2019-2020 года может похвастать еще массой интересных фишек. Второе поколение внедорожника стало первой серийной машиной британской марки, где была внедрена функция «прозрачного капота», которая объединяет изображение с трех камер – это фронтальная камера и камеры расположенные на корпусах зеркал заднего вида, так что теперь водитель видит все, что происходит перед передним бампером. Дистанция видимости составляет 8,5 метров, угол обзора – 180 градусов, работает система на скорости до 30 км/ч.
Еще одна довольно интересная фишка – это система «Smart Settings» с элементами искусственного интеллекта, умеющая через специальное приложение распознавать водителя по смартфону и на основе его предпочтений выставить нужные настройки сидений, климата, программу массажа или вывести в топ телефонной книги, часто набираемые номера. В памяти данной функции могут храниться настройки для восьми разных человек, правда, для сбора всех данных об их привычках и предпочтениях системе понадобится некоторое время. Со временем такой системой оснастят все модели Jaguar и Land Rover.
Также для нового поколения Evoque предлагается масса электронных помощников, включая слежение за «слепыми» зонами, удержание автомобиля в занимаемой полосе, ассистент спуска с горы, автоматическое торможение, «внедорожный круиз» All-Terrain Progress Control и многое другое.
Технические характеристики Range Rover Evoque 2019-2020 года.
В основу Рендж Ровер Эвок в новом кузове легла платформа PTA (Premium Transverse Architecture) с полностью независимой архитектурой подвески с передними модернизированными стойками McPherson и задней многорычажкой. Для создания данной тележки британцами была потрачена фантастическая сумма – почти один миллиард фунтов. Главное внимание здесь уделялось на максимальное снижение шумов и вибраций, улучшению плавности хода, и, конечно же, экологичности.
Модернизированная система Terrain Response 2 предусматривает пять режимов: «Комфорт», «Песок», «Грязь и колея», «Трава / гравий / снег», а также режим «Авто», который самостоятельно адаптирует настройки, под текущие дорожные условия.
Сам кузов авто представляет собой новую конструкцию из металла и алюминия с увеличенной долей высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей. Жесткость на кручение увеличилась на 13%, а зазоры между панелями удалось уменьшить на 42 процента. Угол въезда остался прежним (25 градусов), тогда как угол съезда снизился с 33 до 30,6 градусов, а максимальная глубина преодолеваемого брода сократилась с 60 до 50 сантиметров.
В России Рендж Ровер Эвок 2019-2020 будет предлагаться с бензиновыми моторами и двумя дизельными 4-цилиндровыми 2,0-литровыми турбо моторами из семейства Ingenium, которые будут комплектоваться исключительно 9 АКПП ZF, перенастроенной на более плавное переключение и полным приводом с многодисковой муфтой.
Бензиновые моторы: i4 (200 л.с.), Si4 (249 л.с.)
Дизельные моторы: Td4 (150 л.с.) и Td4 (180 л.с.)
Также автомобиль оснащается и умеренным гибридом Si4 MHEV (300 л.с и 400 Нм) с батареей на 8 кВтч и стартер-генератором, способным обеспечить ход на электротяге со скоростью не выше 17 км/ч.
В 2020 году в продажу поступит гибридная версия Рендж Ровер Эвок в состав которой входит 1,5-литровый 3-цилиндровый компрессорный двигатель (200 л.с. 280 Нм) и два электрометра с батареей на 11,5 кВтч.
Почитайте еще
avtoaziya.ru