Новый Лексус GХ 460 2018
Знаменитый японский бренд премиальных автомобилей явно опровергает беспочвенные слухи о прекращении производства своего младшего внедорожника. Совсем скоро новый Лексус GХ 2018 предстанет перед приверженцами марки.
Экстерьер
Основным изменением внешности автомобиля станет увеличение по всему корпусу количества ломаных острых граней. Такой дизайн является частью нового общего агрессивного стиля концерна.
- Хищная фальшрадиаторная решетка в верхней части состоит из хромированных поперечин, а ее нижняя половина выполнена в виде черной сетки.
- В среднем секторе приподнятой нижней губы переднего бампера хорошо видна мощная защита моторного отсека. Такой элемент свидетельствует о незаурядных внедорожных возможностях и придает мужественности автомобилю.
- Вертикальные бумеранги диодных противотуманок устремлены к центральному логотипу именитого бренда.
- Поставленные в наклоненном положении головные фары на светодиодах подчеркнуты неоновой подсветкой ходовых огней.
- Широкий капот с четкими боковыми выштамповками недвусмысленно намекает на немалую мощь внедорожника.
- Обилие хромированных элементов выделит новый Лексус GХ 460 2018 в самом плотном потоке.
- Задняя оптика полностью заимствована у предшественника.
Удивление вызывает сохранившаяся без изменений корма, практически неотличимая от Toyota Prado.
Интерьер
Есть основания предполагать, что палитра салона будет доступна в коричневом, черном, бежевом и коричнево-сером цветах.
- Материалы отделки — только кожа, дерево и алюминий.
- Для управления мультимедиа предусматривается экран с диагональю 8 дюймов.
- Управление всеми функциями и системами доступно с кнопок и крутилок. Несмотря на их огромное количество разобраться несложно, так как расположение интуитивно понятно, и пользоваться ими удобно.
- Качество звука обеспечат 17 динамиков аудиосистемы.
- Все сиденья будут иметь подогрев, вентиляцию и полный набор электрических регулировок с памятью.
- Собственное управление микроклиматом будет доступно на всех трех рядах кресел.
- Пассажиры второго ряда получат развлекательную систему с экранами в передних подголовниках.
Исходя из данных о Лексус GХ 2018 года по шпионским фото можно сделать вывод о том, что маркетологи концерна проводят четкую грань между Prado и GX.
Технические характеристики и оборудование
Имеющаяся информация о габаритах колеблется в крайних плоскостях. Существуют мнения от увеличения до уменьшения размеров внедорожника. Достоверно известно лишь то, что масса автомобиля существенно снизиться за счет применения новых материалов. Такое изменение должно положительно повлиять на ездовой комфорт и повысить управляемость на высоких скоростях.
- Двигатель один — бензиновый V8 мощностью 297 л.с. с регулируемыми фазами газораспределения.
- Динамика составляет 8,3 с, а скоростной предел 175 км/ч.
- Сохранена рамная конструкция кузова.
- Внедорожные режимы могут переключаться автоматически или устанавливаться принудительно по решению водителя. Кнопки выбора алгоритма движения расположены на руле, что выгодно отличает GX от конкурентов, поместивших такие переключатели на центральной консоли или между креслами.
- Не вызывает сомнений тот факт, что все существующие электронные помощники будут доступны новым владельцам.
- Возможна установка системы адаптации к стилю вождения и дорожным условиям.
- Безопасность водителя и пассажиров Lexus GХ 460 обеспечат 10 подушек.
- Предусмотрены версии на 5 и 7 посадочных мест. Третий ряд, как и у всех рамных внедорожников, тесноват для взрослых, но два подростка разместятся здесь достаточно комфортно.
Естественно, только полноприводная трансмиссия с пропорцией 40/60 в пользу задней оси. Таким образом, кардинальных технических новшеств новому GX рестайлинг 2018 не принес. На фоне более глобальных изменений старшего LX создается впечатление, что производитель слегка подталкивает покупателя к более дорогому продукту.
Цены
Предположительно, цены GX будет стартовать с 3 100 000 и расти до 5 000 000. Продажи в России начнутся нынешней осенью. Предусматриваются 5 уровней комплектации — Стандарт, Комфорт, Эксклюзив, Премиум и Люкс.
Конкуренты и одноклассники: Mitsubishi Pajero Sport, Infiniti QX80, Land Rover Discovery, Nissan Patrol, Mercedes-Benz GL-Class AMG.
Статьи на тему:
Новый Субару Форестер 2018 модельного года
Новый Kia Sorento 2018 года: рестайлинг
Новый Nissan Terrano 2018 года
v-2018.com
| Цена | 24 667 000 ₸ | 27 336 000 ₸ | 28 641 000 ₸ |
| Объем двигателя (л) | 4,6 | 4,6 | 4,6 |
| Мощность двигателя (л.с.) | 296 | 296 | |
| Тип привода | постоянный полный | постоянный полный | постоянный полный |
| Трансмиссия | 6AT | 6AT | 6AT |
| Кол-во мест | 5 | 7 | 7 |
| Комплектация | 460 Executive | 460 Premium | 460 Luxury |
| БЕЗОПАСНОСТЬ И ДИНАМИКА | |||
| ABS, BA, EBD, AVS, A-TRC, HAC, DAC, TPWS | • | • | |
| Система курсовой устойчивости VSC, система стабилизации KDSS | • | ||
| Фронтальные и коленные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира | • | • | • |
| Боковые подушки для первого ряда сидений | • | ||
| Шторки безопасности для всех рядов сидений | • | • | • |
| Система курсовой устойчивости VSC | • | • | |
| 5 скоростная система помощи при езде по бездорожью (CRAWL CONTROL)- система стабилизации KDSS | • | • | |
| Селектор выбора режима работы систем помощи при движении по бездорожью (Multi-terrain OffRoad Guidance) | • | • | |
| Боковые подушки для первого и второго рядов сидений | • | • | |
| ЭКСТЕРЬЕР | |||
| 18 » легкосплавные диски, шины 265/60 R18 | • | • | • |
| Светодиодные фары ближнего и галогеновые фары дальнего света | • | • | • |
| Светодиодные дневные ходовые огни LEDDRL | • | • | • |
| Светодиодные передние противотуманные фары | • | • | • |
| Задние противотуманные фонари | • | • | • |
| Задний спойлер | • | • | • |
| Омыватели фар | • | • | • |
| Интеллектуальная система доступа в автомобиль Smart Entry и запуска двигателя кнопкой Push Start | • | • | • |
| Система подсветки при посадке в автомобиль | • | • | • |
| Задняя дверь с функцией отдельного открытия стекла | • | • | • |
| Подогрев лобового стекла (всей поверхности) | • | • | • |
| Электрохромные складывающиеся боковые зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, и с повторителями указателя поворота | • | • | • |
| Датчики парковки (передние и задние) | • | • | • |
| Датчик света и дождя | • | • | • |
| Люк с электроприводом | • | • | • |
| Рейлинги на крыше | • | • | • |
| Дополнительный стоп-сигнал | • | • | • |
| Новый дизайн 18 » легкосплавных дисков | • | • | |
| ИНТЕРЬЕР | |||
| Электрохромное зеркало заднего вида с встроенным компасом | • | ||
| 2-х зонный климат-контроль | • | ||
| Круиз-контроль | • | • | • |
| Мультифункциональный кожаный руль и ручка селектора трансмиссии | • | ||
| Рулевая колонка, боковые зеркала заднего вида и сиденья первого ряда с функцией памяти в 2-х положениях | • | • | • |
| Электропривод руля с регулировкой по углу наклона и вылету | • | • | • |
| Обивка сидений кожей | • | ||
| Сиденья первого ряда с электрорегулировкой в 8 направлениях | • | • | • |
| Сиденья первого ряда с поясничными подпорами с электроприводами | • | • | • |
| Второй ряд сидений разделенный в пропорции 4/2/4 с электроприводом складывания | • | ||
| Подогрев и вентиляция первого ряда сидений | • | • | • |
| Активные подголовники первого ряда сидений | • | • | • |
| Электрохромное зеркало заднего вида | • | • | |
| 3-х зонный климат-контроль для первого и второго рядов сидений | • | • | |
| Мультифункциональный кожаный руль с вставками под дерево и с подогревом | • | • | |
| Ручка селектора трансмиссии с отделкой из кожи и дерева | • | • | |
| Отделка салона кожей Semi-aniline | • | • | |
| Вставки в салоне из дерева Махагон | • | • | |
| Третий ряд сидений разделенный в пропорции 5/5 с электроприводом складывания | • | • | |
| Подогрев второго ряда сидений | • | • | |
| Охлаждающий ящик в переднем подлокотнике | • | • | |
| Система камер переднего и бокового обзора (4 камеры) | • | • | |
| АУДИОСИСТЕМА | |||
| Аудиосистема «Lexus Media Display» с поддержкой CD/MP3/WMA, 9 динамиков | • | ||
| Многофункциональный дисплей в центре приборной панели | • | • | • |
xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai
Недостатки Лексус ГХ 460 2017-2018 в новом кузове
Все минусы Лексус ГХ 460 2017
➖ Жесткая подвеска
➖ Расход топлива
➖ Слабый аккумулятор
➖ Мало ящичков и ниш в салоне
Плюсы
➕ Динамика
➕ Управляемость
➕ Проходимость
➕ Вместительный багажник
Достоинства и недостатки Лексус ГХ 460 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lexus GX 460 с автоматом и полным приводом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Новый, классный внедорожник премиум. Проехал 7 500 км. в основном по городу, но и за городом пробовал по бездорожью. Переключаешь подвеску в режим «комфорт» и едешь как по асфальту.
Педальку в пол — и две с половинной тоны легко и изящно уносятся к горизонту. Рулить GX 460 легко даже в Московских пробках. Третий ряд сидений раскладывается кнопочкой, дети в восторге)
Автомобиль прожорлив, но в меру для своего веса и размеров. В салоне ящичков маловато. И да, полное отсутствие пепельниц, купил кругленькую на заправке — нормально встала рядом с разъемами для USB.
Владелец ездит на Lexus GX 460 (296 л.с.) AT 2014 г.
Видео отзыв
Хорошая машина (была)! Весь гарантийный срок все было ничего, на всякие мелочи не обращаем внимание типа отсутствия подменной машины, безграмотная работа электрика при установке фаркопа, постоянно перегорающая лампа ближнего света)))
Однако прошел гарантийный срок, делается ТО 120 000 км, меняется масло в коробке и через 3 000 км коробка умерла. На сервисе говорят, ну да — бывает, не повезло вам.
Позиция станции не гарантийный случай и все. Жду теперь коробку и думаю, а не написать ли славным японцам везде о том, что в их «супер надежном » автомобиле возможен выход из строя коробки через 100 000 км или по окончании срока гарантии?
Евгений, отзыв о Лексус ГХ 460 (296 л.с.) AT 2010 года
Из минусов и разочарований Лексус ГХ 460 напишу вот что:
1) Подвеска реально жестче, чем у Дискавери 3 или 4 (причем, разницы между спортивным, средним и комфортным режимами подвески я ВООБЩЕ не почувствовал).
2) Второй ряд сидений на небольших неровностях трясется так, что у меня чувство, что он просто стоит на полу и ничем не прикреплен.
3) Слабый аккумулятор — полностью разряжается за 2 недели простоя машины. В сервисе ссылаются на работающую в режиме ожидания спутниковую сигнализацию, уверен что брехня, т.к. сейчас машина без нее и на морозе (-27С) за два дня аккумулятор полностью сдох…
4) Для такой большой машины могли бы сделать и электропривод задней двери (предполагаю, что девушке будет очень тяжело ее самостоятельно открывать / закрывать).
5) Оказывается, заднюю дверь в машине с ключа не открыть и не закрыть (только через центральный замок). Если аккумулятор в машине сдох, то машина останется с открытой дверью.
6) За 3 гарантийных года и после каждой зимы меняю все хромированные детали кузова… Они все покрываются пятнами ржавчины… Успеваю до окончания гарантии еще раз их поменять, но что делать после окончания гарантии? ЭТО РЕАЛЬНЫЙ КОСЯК ЯПОНЦЕВ.
Андрей, отзыв о Лексус GX 460 (296 л.с.) на автомате 2011 г.в.
Надежный, качественный, современный, комфортабельный. Роскошный интерьер. Большой багажник. Экономичен для большого мотора. Нет налога на роскошь. Очень выручают передняя и бокавые камеры. Да и в целом чувствуешь себя в безопасности. Очень проходимый.
Третий ряд вмещает и взрослых, если подвинуть вперед сидения 2-го ряда. Пересел с ТЛК200, т.к. машина по отделке, оснащению и сборке интереснее. Не болтается, не бренчит, не тарахтит. Подробная навигация. Мощный климат.
Из недостатков отмечу большой расход топлива в мороз, но заводится утром с первого раза без автозапусков и прочих допов (даже при -35C), поэтому простительно. Дверь багажника открывается вбок, а не вверх. Нет заводской тонировки.
Отзыв о новом Lexus GX 460 4.6 (296 л.с.) AT 2015 года
Конкуренты DW Hower h4, DW Hower H5, Haval H9, Jeep Wrangler, Kia Mohave, Lexus GX, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Sport, SsangYong Rexton, Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Touareg, UAZ PatriotМотор песня, а коробка в купе с ним — это как припев, работают в паре отменно. Шумоизоляция салона: на 5 – моторный отсек, на 4 – задние арки. А вообще заметно лучше чем на ML и Q7.
Подвеска – тут я много читал противоречивых мнений, одни говорят, что жесткая (аж пробивает зад), других все устраивает! Вот кто говорит, что жесткая… ребята, вы на жестких не ездили. Меня устраивает вполне, а к комфорту передвижения я отношусь ой как деликатно.
Проходимость. По пескам тут такую я заметил особенность – едет лучше чем ТЛК, но хуже чем Q7 и ML. На этих кроссоверах как-то легче что ли… В грязь лезть не приходилось, но интуиция мне подсказывает, что наличие больших ходов подвески и блокировок ситуацию поменяют.
Салон добротный! С моими светлыми цветами смотрится очень богато. Пластик не плохой, но вот подгонка деталей далека от Мерседеса. Кожа приятная на ощупь, совсем не маркая, легко вытирается тканью или влажной салфеткой. В общем, все нравится кроме экранчика бортового компьютера на приборке, могли бы с рестайлингом его заменить, так как он там монохромный и кажется как будто из другой машины.
Отзыв про новый Лексус ГХ 460 с автоматом 2016 года
roadres.com
Lexus GX 460 2020 года вся информация и фото
На российском рынке большим спросом в премиальном сегменте традиционно пользуются европейские автомобили, такие как Audi, Mercedes, BMW и прочие. Однако и японский премиум пользуется у наших водителей достаточно большим спросом. Не исключение марка Lexus, автомобили которой имеют популярность у обеспеченной части нашего населения. Не так давно в Сети ходили слухи, что компания откажется от выпуска Lexus GX 460, однако новые фото модели 2020 года все чаще и чаще появляются в Интернете. Так каким же он будет?
Инсайдеры раздобыли к этому моменту слишком мало информации, которую они получили из анонимных источников. Журналисты утверждают, что полученные технические данные, представление об интерьере и экстерьере могут оказаться правдой, так как источник, который поделился информацией, немало времени провел на производстве, а следовательно на него можно положиться.
Экстерьер Lexus GX 460 2020 года
Новая модель Lexus GX 2020 года в дизайне не сильно отличается от предыдущего поколения, хоть его внешность стала более агрессивной за счет резких изгибов боковой выштамповки. Главным нововведением является тот факт, что корпус внедорожника стал меньше весить, это является прямым следствием использования новых материалов. Такое нововведение положительно повлияло на управляемость автомобиля. Изменения затронули и фронтальную оптику, в частности Lexus получит улучшенную LED-оптику, которая позволит водителю даже в самой непроглядной тьме разглядеть мелкие детали на дороге. Что касается габаритов автомобиля, то тут данные инсайдеров разнятся. Часть из них утверждает, что габариты несколько увеличились, а другая часть, напротив, сообщает о сохранении величины габаритов на прежнем уровне, а именно:
- длина автомобиля составляет 4880 миллиметров;
- ширина — 1890 миллиметров;
- высота — 1850 миллиметров;
- клиренс — 215 миллиметров.
Помимо оптики, наблюдаются и другие изменения в передней части автомобиля, в частности форма крышки капота и фальш-решетки радиатора. По словам источников, авто будет продаваться в 8-ми расцветках.
Салон Lexus GX 460 2020 года
Новая модель Лексус GX460 2020 года на фото выглядит презентабельно. Изображение салона тоже не разочаровывает. Шикарная обстановка создана при помощи натуральной кожаной обивки сидений, крупной декоративной строчки, деревянных вставок из красного дерева, преобразившейся приборной панели, модифицированной под незаменимого помощника водителя. Панель разделена горизонтальной опорой на 2 сегмента (верхний и нижний), в каждом имеются дефлекторы вентиляции и крупные циферблаты. Дополнительный широкий сенсорный экран (8,5 дюймов) с кнопками по периметру обеспечивает быстрый доступ к важным функциям. Одним движением он выдвигается из недр приборной панели. Новая модель получит изменённый навигатор, современную аудиосистему Mark Levinson (с 9-ю динамиками в базовой и 17-ю в максимальной версии, с объёмным звучанием). Салон будет оснащен USB-портами и соединением Bluetooth. Интерьер GX 460 – это неизменная роскошь и передовые технологии. Множество кнопок на панели, консоли, дверной вставке и на руле делают салон внедорожника похожим на кабину самолёта. В максимальной комплектации пассажирам 2-го ряда доступны семидюймовые ЖК-мониторы, встроенные в подголовники передних кресел.
Внешний вид Lexus GX 460 2020 года
Внешний облик новинки несильно отличается от предыдущих версий. Но при этом корпус стал значительно легче, так как теперь при изготовлении применяются маловесные, но прочные материалы. В экстерьере автомобиля вы увидите:
- фирменную решетку радиатора;
- новый рисунок на защите заборника воздуха;
- вспомогательная светодиодная подсветка на передних фарах;
- кормовая часть по-прежнему схожа с Land Cruiser;
- планируется выход в семи разных цветах.
Общее снижение массы корпуса сделало внедорожник более маневренным и простым в управлении. Преобразиться и передняя часть по своему периметру, где фонари будут представлены с различной светодиодной подсветкой. Это не только дизайнерский ход, но и помощь в освещении дороги в темное время суток. Колеса привлекают к себе внимание своей внушительностью, так как они значительно изменились в размерах по сравнению с предыдущей модификацией.
Габариты новой модели Lexus GX 460 теперь будут следующие:
- в длину – 4,805 м;
- в ширину – 1,885 м;
- в высоту – 1,845 м;
- колесная база – 2,79 м;
- масса авто – 2, 29 т;
- диски – 18 дм;
- размер шин – 265/60.
Весь внешний облик имеет свою завершенность в стиле, все пороги представляют собой одну изогнутую линию, разделенную арками для колес. При этом прозрачные плафоны задних фар остались нетронутыми.
Технические характеристики Lexus GX 460 2020 года
Внедорожник Lexus GX 460 отличается мощным двигателем (V-образным), который работает на бензине и имеет объем 4,6 литра, а мощность достигает 297 л.с. Всего за 8,3 секунды машина способна разогнаться до max скорости в 175 км/ч. При этом 8-ми цилиндровый двигатель позволяет плавно двигаться по любому дорожному полотну. Невысокий уровень шума двигателя и плавность передвижения обеспечивается за счет регулировки распределения газа в клапанах (VVT-I). Коробка передач шестиступенчатая, автоматическая с электронным управлением. Дополнительно внедорожник укомплектован системой отслеживания стиля вождения и условий дороги Artifical Intelligence-SHIFT. Полный привод распределяет мощность в пропорции 40% на переднюю и 60% на заднюю части. При этом в зависимости от изменений условий дорожного покрытия меняется и распределение мощности. Водитель может самостоятельно контролировать режимы езды, меняя их с помощью кнопок на руле («горы», «выпуклости» и другие). Японским инженерам удалось понизить потребление топлива в новой модели Lexus GX 460 на 5-10%. Благодаря прекрасному сочетанию внешнего облика, интерьера автомобиля и технических характеристик, вы получите настоящее наслаждение от вождения техники класса люкс.
Интерьер Lexus GX 460 2020 года
В процессе рестайлинга, как уже отмечалось в начале, Лексус GX 460 перетерпел минимальные изменения в салоне и практически все они касаются центральной консоли. В отделке отныне используются более качественные материалы. Водитель, попадая на «рабочее» место, получает в распоряжение большой мультифункциональный кожаный руль с двумя деревянными вставками — большая сверху и меньшая снизу. За ним, под внушительным козырьком, просматривается стандартная приборная панель — между спидометром и тахометром по бокам установлен довольно крупный информационный дисплей с несколькими индикаторами под ним и двумя маленькими аналоговыми приборами бо покам от него сверху. Центральная консоль Lexus GX 460 начинается с двух дефлекторов воздуховодов, между которыми установлена кнопка «аварийки», ниже — большой экран новой информационно-развлекательной системы, под которой расположился переработанный блок управления климатом и ряд функциональных кнопок. Еще ниже — зона контроля трансмиссии и внедорожного функционала. Салон соответствует уровню автомобиля, указывая на его премиальный статус, но дешевый пластик все-таки кое-где присутствует. На первом и втором ряду комфортно и просторно. Третий ряд, конечно, не позволяет с удобством разместиться взрослым. В ходе обновления модели была значительно улучшена шумоизоляция, так что в салоне стало намного тише.
Подборка фото Lexus GX 460 2020 года
Внедорожник Lexus GX 460 известен своим мощным бензиновым V-образным двигателем, с объёмом 4,6 л и мощностью 297 л.с. Он позволяет достигать максимальную скорость в 175 км/ч и разгоняться за 8,3 секунды. Благодаря такому мотору (8-мицилиндровому) джип плавно передвигается как по трассе, так и по бездорожью. Электронная регулировка газораспределения в клапанах (VVT-I) обеспечивает автомобиль отличительными характеристиками: самый низкий в классе уровень шума и высокая плавность работы двигателя. Силовой агрегат комплектуется 6-тиступенчатой автоматикой с электронным управлением, благодаря чему становится возможно быстрое ускорение и бесшумное передвижение даже на высоких скоростях. Агрегат укомплектован также интеллектуальной системой Artificial Intelligence-SHIFT, которая отслеживает стиль вождения водителя и дорожные условия, подстраивая все системы автомобиля под них.
«Постоянный полный привод» означает, что при езде по городским дорогам подача мощности осуществляется так: 60% на заднюю ось и 40% на переднюю. В соответствии с изменившимися условиями меняется и перераспределение мощности. Состояние дорожного покрытия анализируют специальные датчики, процессор в зависимости от поступающей информации распределяет вращающий момент притормаживая колёса, в случае необходимости. Водитель нажатием кнопки на руле может выбрать режим: «горы» (камни), «выпуклости» (кочки), «гравий», «песок» (грязь). За вождение в одном из этих режимов отвечает система MTS. Новая версия, 2020 модельного года, получит такую же силовую установку и технические характеристики. Изменятся лишь габариты автомобиля. Лексус GX460 2020 года в новом кузове будет весить значительно меньше: базовая версия 2 290 кг вместо 2 340 кг. Длина обновленной модели уменьшиться с 4,880 м до 4,805, высота с 1,885 до 1,845 м. Ширина останется прежней (1,89 м). Клиренс и колёсная база также не изменились (2,15 см и 2,79 м соответственно).
god-2018.info
2018 Lexus GX 460 представлен в новом кузове
2018 Lexus GX 460
Экстерьер 2018 Lexus GX 460:
2018 Lexus GX 460 в новом кузове был построен на платформе Prado 150.Внешний облик Lexus GX 460 2018 представляет собой роскошь и агрессию покорителя бездорожья.Производителю удалось увеньшить вес кузова новового Lexus за счет использования легких материалов.
Передняя часть 2018 Lexus GX 460 смотрится мощнее и выразительней.Этого удалось добиться благодаря измененной форме воздухозаборника решетки радиатора.
Фары предлагают впечатляющую ясность и освещение,независимо от того,находитесь ли вы на низких лучах или высоко.Дополнительный передний и задний сонар-сонар помогает в закрытых помещениях.В оптику автомобиля входит светодиодная осветлительная техника,дополнительная LED-подсветка,которая лучше освещает дорожное полотно в темное время суток.
Задняя часть 2018 Lexus GX 460 остается без изменений.
Интерьер 2018 Lexus GX 460:
Lexus GX выглядит хорошо внутри,а также удобен и прост в эксплуатации.Там,как правило,много места,и положение вождения легко настроить по своему вкусу.Высокое положение для сидения дает лучший вид на дорогу,но делает шаг выше,чем в новых кроссоверах внедорожников.
Сиденья имеют множество настроек и,в отличие от многих продуктов Toyota.Но левая подставка для ног немного близко.Наши испытательные водители изменили свое положение больше, чем обычно,чтобы облегчить дискомфорт от нижней части сиденья.
Удивительно хорошая видимость вокруг из-за больших областей стекла,низких дверей,зеркал хорошего размера и большого экрана камеры.Внутрь GX приятно посмотреть,с впечатляющим сочетанием богатых материалов и текстур.Он выглядит хорошо построенным и долговечным.
Звуковая система сильная,с множеством источников звука на выбор.Но GX являеться моделью с поддержкой Apple CarPlay или Android Auto.Желательные активные средства безопасности предлагаются только на высшем уровне в пакете опций.Превосходное качество звука из высококачественной аудиосистемы,в которой также есть радиостанция HD и CD-плеер.Но навигационная графика чувствует себя датированной — они довольно низкого разрешения,а линии плотности трафика смехотворно толстые.Система хорошо распознает речь,но требует использования довольно структурированных команд.Например, вы не можете сказать «Call Mark»,когда отображается экран навигации;вы должны сначала сказать «телефон» и позволить системе переключиться.Никакой доступ к Siri и при нажатии на нее.
Технические характеристики 2018 Lexus GX 460:
Двигатель 2018 Lexus GX 460 представляет собой 4,6-литровый,бензиновый с 8 цилиндрами и мощность которого будет составлять 296 лошадиных сил.Масса 2018 Lexus GX 460 оставляет 2291 кг.Данный двигатель легко приводит в движение 2291 килограммовый 2018 Lexus GX 460 вместе с еще пятью пассажирами.К мотору нового Lexus GX 460 2018 года будет и
avtokama.biz