Toyota Highlander 2017-2018 фото цена комплектации характеристики отзывы обновленный кроссовер Тойота Хайлендер
Прошедший через обновление Toyota Highlander 2017-2018 модельного года — первые официальные фото, комплектации, технические характеристики и цена. Обновленная рестайлинг-версия японского кроссовера Тойота Хайлендер 3-ого поколения 2016-2017 официально предстанет перед посетителями на автомобильной выставке New York International Auto Show в конце марта 2016 года.
Начало продаж обновленного Горца (Highlander) стартует в Америке осенью текущего года, а в России купить новинку можно будет в начале 2017 года. Точная цена пережившего рестайлинг кроссовера Toyota Highlander 2017 станет известна ближе к старту продаж.
Сразу хотим отметить, что обновление японского SUV носят не глобальный, а скорее локальный характер, ведь кроссовер Тойота Хайлендер 3-ого поколения выпускается всего три года и еще не успел, что называется, состариться.
Что же изменилось у обновленного варианта популярного в России полноразмерного кроссовера, способного с комфортом разместить и транспортировать 7-8 человек?
Спереди кроссовер демонстрирует строгие фары головного света, дополненные изгибами светодиодных дневных ходовых огней, огромную трапецию фальшрадиаторной решетки, видоизмененный бампер с аккуратными вертикальными прорезями воздуховодов и круглыми противотуманками.
На задней части кузова устанавливаются модернизированные габаритные фонари со светодиодным наполнением и оригинальной 3D графикой.
На фотографиях представлена новая и самая дорогая комплектация SE: цвет эмали для окраски кузова Salsa Red Pearl, алюминиевые 19-ти дюймовые диски с 12-тью спицами и резина 245/55 R19, спортивные настройки подвески, отделка салона черной кожей со строчкой серебристой нитью, полный набор современных систем, обеспечивающих комфорт и безопасность водителя и его спутников.
Всего же для кроссовера предлагается шесть комплектаций – LE, LE Plus, XLE, SE, Limited и Limited Platinum.
В салоне обновленного Toyota Highlander видимых изменений не наблюдается, если не брать в расчет предлагаемый в качестве опции новый вариант кожаной отделки салона коричневого цвета и наличие аж 5-ти портов для USB.
В качестве опции предлагаются четыре камеры, обеспечивающие круговой обзор и картинку на авто с высоты птичьего полета (система именуется Bird’s Eye View Camera с Perimeter Scan).
Технические характеристики Toyota Highlander 2017-2018
Под капотом кроссовера возможна установка на выбор двух бензиновых двигателей и гибридной силовой установки для Toyota Highlander Hybrid.
Начальный четырех цилиндровый бензиновый мотор 2.7 VVT-i (185 лс 250 Нм) с 6 АКПП остался прежним и устанавливается лишь на базовой версии кроссовера с приводом на передние колеса.
Гибридная версия кроссовера в России не предлагаются, нас же интересует более мощный бензиновый вариант с 3,5-литровым V6 и новой 8 АКПП (Direct Shift 8-Speed).
По предварительной информации, японские мотористы модернизировали двигатель увеличив его мощность более, чем до 290 сил и подняв крутящий момент до 360-370 Нм. При этом новый V6 3.5 мотор оснащается системой старт-стоп, и не без помощи новой коробки передач с 8-мью ступенями потребляет в смешанном режиме движения, по данным производителя, 9,8 литра бензина.
Toyota Highlander 2017-2018 фото
Нажмите фото для увеличения
povozcar.ru
Новый Toyota Highlander Hybrid, технические характеристики, фото
Для полной реорганизации нам придется ждать год или два.
2019 Toyota Highlander Hybrid, двигатель и технические характеристики
Как и ожидалось, 2019 года Тойота Хайлендер гибрид будет использовать ту же трансмиссию, что и его предшественник.
А у него установлен 3.5 литровый двигатель V6, который работает в сочетании двух электродвигателей и никель-металлгидридной батареей 45 кВтч.
Этот силовой агрегат имеет мощность 306 лошадиных сил, и работает в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Система полного привода будет стандартной.
Что касается экономии топлива, уровень отделки салона LE будет расходовать 8.3 литра в городе и 7.8 на шоссе.
Модели комплектации XL, Limited и Limited Platinum рассчитаны на 8.7 литра в городском цикле и 8.1 литр на сто километров по трассе.
Основные размеры останутся такие как и раньше:
- Длина составит 4.890мм.
- Ширина 1.930 миллиметров.
- Высота 1.770 мм.
- Колесная база составит 2.790 миллиметров.
- Клиренс (дорожный просвет) 200 мм.
- Объем багажного отделения от 230 до 1300 литров с разложенными сиденьями.
2019 Toyota Highlander Hybrid дизайн и интерьер
Предстоящий 2019 Тойота Хайлендер гибрид появится перед нами в третьем поколении.
Поэтому он не получит каких-либо серьёзных обновлений, поскольку основная модернизация назначена на 2020 или 2021 года.
Highlander поддерживает тот же мускульный дизайн. На передней части такая же большая решетка радиатора и вытянутые островатые, светодиодные фары головного освещения, которые придают ему агрессивный вид.
Хайлендер будет располагаться на стандартных 18-дюймовых колесах, а более высокие комплектации отделки, оснащены крупными 19-дюймовыми легкосплавными дисками.
Однако на этот раз, новый Highlander получит достаточно много новых цветовых гамм, а именно:
- Пурпурный жемчуг.
- Небесный серебристый металлик.
- Грецкии орех.
- Полуночный черный металлик.
- Красная жемчужина.
Салон 2019 Тойота Хайлендер гибрид, будет оставаться практически также. Он станет поставляется с тремя рядами сидений.
Первый и второй ряд сидений очень удобные, что предлагает комфорт даже на уютны длительные поездки.
Третий ряд не сильно большой, но на нем с легкостью можно разместить только детей.
В центре приборной панели красуется 6.1 дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системы.
Однако более высокие уровни отделки салона, будут оснащены большим, 8.0 дюймовым монитором.
Новый Тойота Хайлендер в базовой комплектации станут оснащать такими функциями как:
- Bluetooth.
- 18-дюймовые легкосплавные диски.
- Тонированные стекла.
- Тканевую обивку.
- Сиденье водителя с электроприводом.
- Электро зеркала.
- 4,2 дюймовый ЖК-экран в комбинации приборов.
- Камера заднего вида.
Отделка LE Plus добавляет:
- 8.0 дюймовый сенсорный экран.
- Навигацию.
- Трехзонный автоматический климат-контроль.
- Синтетическую кожу или тканевую обивку.
Следующая отделка салона XLE.
- Она поставляется с усовершенствованной навигацией.
- Кожаной обивкой.
- Люком.
- Подогревом передних сидений,
- Микрофоном для громкой связи встроенная в консоль.
Модель SE добавит:
- 19-дюймовые легкосплавные диски.
- Спортивную подвеску.
- И еще несколько изменений во внешнем стиле.
Limited также включает в себя:
- Аудиосистему JBL.
- Передние сиденья с кондиционеры.
- Подогреваемый второй ряд сидений.
- Перфорированную кожу.
- Память для сиденья водителя.
Что касается безопасности, то новый Highlander будет оснащен:
- Комплектом Toyota Safety Senses.
- Адаптивным круиз-контролем.
- Функцией автоматического экстренного торможения.
- Активным управлением по полосам движения.
- Мониторинг слепых зон.
- Функцией предупреждения о столкновении с впереди идущим транспортом.
2019 Toyota Highlander Hybrid дата выпуска, цена и конкуренты
Мы можем увидеть новый 2019 Тойота Хайлендер гибрид в конце этого года, ну максимум в начале следующего.
Цена может немного повыситься по сравнению с его предшественником, но мы не можем это точно утверждать.
Ценовой диапазон нынешней гибридной установки начинается примерно от 37.700 долларов.
Основными конкурентами станут Ford Explorer, Nissan Pathfinder, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg, Dodge Journey, Audi Q7, Mazda CX-9.
pechaleavto.ru
Хайлендер 2015 новая модель: обзор Toyota Highlander
В 2014-2015 модельном году Toyota презентовала очередное поколение своего внедорожника. Обновленный highlander 2015 – золотая середина между «маленьким» RAV 4 и громоздким LC200. Особое внимание при переработке уделялось платформе. Новая модель получила основу не от Camry, а от более представительного Lexus RX.
Highlander 2015 в естественной среде обитания.Экстерьер и интерьер
Обновленный хайлендер стал выглядеть куда более внушительно. Присущая прошлым моделям невзрачность исчезла без следа. Черты массивного внедорожника теперь доминируют во внешнем облике авто. Агрессивная выпуклая передняя оптика вместе со значительно увеличенной радиаторной решеткой создают впечатление величественности большой кошки.
Старый и молодой хайлендерИзменилась и форма оконных стекол. Углы стали более округлыми, а все стекла объединены обводкой. Задняя стойка взяла многое от моделей «старших» собратьев по концерну – Lexus.
Салон и его отделка
Салон хайлендера напрочь избавился от присущей прошлым версиям авто откровенной дешевизны. Элементы, оформленные под алюминий или дерево, и вся прочая отделка выглядят достойно. На передней панели мягкий пластик со швами, выполненный под кожу. Характерная для Тойот передняя панель уходит вправо от водителя.
Руль с подогревом (любая комплектация новой модели им оснащается) настраивается по вылету и высоте вручную. На нем расположены элементы навигации по БК и управления магнитолой, которая, кстати, оснащена Bluetooth-приемником, что позволяет использовать ее для разговоров по телефону. За рулевым колесом хайлендера расположились большие внятные приборы, между которыми помещен большой информативный цветной ЖК-дисплей бортового компьютера.
«Капитанский мостик».Все три ряда сидений обиты перфорированной кожей, и это неспроста. Наряду с подогревом, через отверстия обивки может происходить и вентиляция. Комфорт при дальних поездках – выгодная сторона универсального авто. На каждый ряд кресел предусмотрен собственный дефлектор обдува и подсветка. А у второго есть еще и небольшой пульт управления климат-контролем.
Отдельного упоминания заслуживает эргономика пространства. Сразу видно, что хайлендер рассчитан на длительные поездки с семьей или компанией. В салоне есть много мест, куда можно поместить различные мелочи: широкая полочка под передней панелью, растянутая на две трети ширины салона гениальна. В ней даже предусмотрено отверстие для проводов зарядки различных гаджетов. Правда, доступ к самой розетке, гнездам AUX и USB несколько затруднен, но это мелочи в сравнении с практической пользой.
Очень удобно большое количество подстаканников, расположенных по трем рядам сидений. Небольшие дверные кармашки тоже пригодятся. Но главенствует над всем «Марианская впадина» отсека между передними сиденьями. Рука взрослого мужчины уходит туда по локоть.
Пространство для всех
Места в салоне хватит всем, кроме пассажиров самого заднего ряда. Он больше подойдет для детей или взрослых небльшого роста. Положение сидений первых двух рядов регулируется по длине салона. Настраивается и угол наклона спинки. На первом пассажирском ряду ноги можно практически полностью вытянуть, а запас места над головой навевает мысли о круизном лайнере.
Багажник, который скорее трюм
Новая модель Highlander обладает большим, действительно большим багажником. При сложенных задних рядах сидений за спиной водителя образуется не то, что багажник, а небольшая комната. Почти два кубометра объема, два-три спальных места, палатка на колесах, можно подобрать еще много эпитетов. Сухие цифры скажут больше: полезный объём от 269 до 813 литров (при сложенных задних сидениях).
Почти гостиничный номер для отдыха в долгой дорогеЭлектрический привод багажника можно программировать так, чтобы он запоминал высоту, на которую нужно открываться. Кроме того, полностью открывать пятую дверь необязательно. Пакеты и небольшие грузы можно помещать сквозь откидное заднее окно.
Под капотом
Чтобы заглянуть хайлендеру под капот, потребуются немалые усилия. Капот у «горца», под стать всей машине, увесистый, а под ним обитает V-образная шестерка. Объём 3.5 литра поставляет мощность в 249 лошадиных сил.
Новая модель таит несколько приятных бонусов для своего владельца. В прошлых версиях двигатель обладал мощностью в 290 л.с., при этом имел значительные аппетиты к топливу. Теперь, за счет уменьшения объёма и интеллектуального заднего привода, водители будут экономить не только на топливе (16 литров на 100 км) но и на налогах. Меньший объём двигателя подпадает под совсем иную категорию налогообложения.
Вот что таит под собой тяжеловесный капот.Еще более экономным покупателям предлагается комплектация со 188-сильным агрегатом на 2.7 литра. Динамика у него несколько хуже, сотня за 10,3 секунда, а не 8,7 как у предыдущего, но для уверенного курсирования по дорогам вполне достаточно. При этом расход на порядок меньше – 9.9 литров.
Автоматическая шестиступенчатая трансмиссия (механика не предусмотрена ни в одной из комплектаций) работает, как полагается. «Умный» задний привод подключается только тогда, когда надо. На трассе, к примеру, весь крутящий момент передается передней оси, а вот на подъёмах или при пробуксовке подключается и задний мост.
За штурвалом эсминца
Водитель Highlander расположен выше 80% потока. Массивность и «характер» авто навевают мысли о тяжелой военной технике: танки, крейсеры и бомбардировщики. Плавный ход и несколько вальяжная реакция на рулевое управление однозначно не понравятся любителям «острых» в управлении авто. Впрочем, и не должны. Новая модель предназначена для «курсирования».
Даже небольшие крены вовремя поворотов не вызывают негативных эмоций. Это плата за клиренс в 20 сантиметров и мягкую подвеску, которая хорошо отрабатывает небольшие неровности.
Подводя итоги
Описать обновленный хайлендер можно тремя словами: солидность, спокойствие, уверенность. Это действительно универсальная машина. Настоящее бездорожье на нем покорять не получится, но он отлично подойдет для повседневного курсирования по хорошим, не очень хорошим и совсем плохим дорогам.
Провокация на дальние путешествия.Это большой практичный автомобиль, который отныне не лишен налета элитарности. По крайней мере, в сравнении с прошлыми вариантами модели, он выглядит, как автомобиль классом выше. Highlander 2015 – выбор сильных, спокойных, укорененных в действительности людей.
jp4x4.ru
Toyota Highlander 2014 обзор и фото нового поколения большого семейного внедорожника
Совсем недавно, японский автоконцерн представил нам 3-е поколение внедорожника Toyota Highlander. Эта машина пользуется большим спросом в США, и вот уже почти четыре года пытается завоевать популярность в России, Украине и Казахстане.
В Европе этот автомобиль не продаётся, не любят европейцы большие авто. А у нас продажи идут не плохо, второе поколение раскупалось по 11000 тысяч штук в год.
В этом обзоре мы расскажем обо всех изменениях и обновлениях Хайлендера. Посмотрим, каким поставляется этот внедорожник на наш рынок.
Оглавление:
Брутальный красавец
Третья реинкарнация получилась сильно отличающийся от предыдущей. И отличия эти видны в каждой детали экстерьера обновлённого Toyota Highlander 2014.
Прежде всего, общий вид новой модели Тойоты получился весьма брутальным, мускулистым и привлекающим внимание.
Сравнение третьего и второго поколений: слева — новый Хайлендер, справа — прошлая модель
Сразу бросается в глаза большая решётка радиатора, светодиодные фары ближнего света, выделяющиеся колёсные арки. Изменениям подверглись линии кузова. Также, на двери багажника, появился спойлер, а на зеркалах заднего вида – повторители поворотников.
Изменения подверглись и габариты Тойоты Хайлендер 2014, машина стала больше:
- Длинна – 4865 мм
- Ширина – 1925 мм
- Высота – 1730 мм
Комплектаций всего две:
- Элеганс
- Престиж
Но для каждой комплектации можно выбирать из 2-х типов силовых агрегатов.
Цветовая гамма Тойота Хайлендер
Alumina Jade Metallic
Attitude Black Metallic
Blizzard Pearl
Creme Brulee Mica
Moulin Rouge Mica
Nautical Blue Metallic
Predawn Gray Mica
Shoreline Blue Pearl
Silver Sky Metallic
Практически премиум салон
Серьёзному обновлению подвергся и салон. Внутри уменьшилось количество угловатых поверхностей, а отделка теперь состоит из мягкого пластика и других качественных материалов. По интерьеру салона Хайлендер может легко конкурировать с машинами премиум класса.
Водительское сидение настраивается в 8-ми положениях, включая поясничный отдел и длину сидушки. Все настройки производятся с помощью электропривода. В топовой комплектации креслу добавляется память, очень удобно, если вы едете не один или любите поменять положение во время поездки.
Передняя часть салона бежевого цвета. Бокс между креслами большого объёма
Для российского рынка подросла боковая поддержка, конструкторы поняли, что мы не такие тучные как американцы.
Передние кресла имеют вентиляцию и подогрев, задние только подогрев. Руль настраивается в двух направлениях, таким образом, практически любой водитель может устроиться вполне комфортно.
Передняя панель оснащена цветным, 8-ми дюймовым дисплеем, на который выводится:
- вся информация о состоянии автомобиля
- аудио настройки
- камера заднего вида с направляющими линиями
- навигатор
Привлекает внимание длинная полочка с подсветкой, которая тянется от водителя до правой двери. Очень удобно класть сюда телефон, рядом есть подключение к USB, для подзарядки.
Передняя панель новой модели 2014 года
Посередине, между передними креслами расположена просто огромная ниша, её объём 24 литра, сюда может влезть очень много.
Заднее сидение готово принять и расположить с комфортом даже трёх человек, хотя отформованы сидения для двух.
Новое поколение Тойоты Хайлендер принесло увеличение свободного места для задних пассажиров. Сзади очень просторно, а спинки сидений могут отклоняться для ещё большего комфорта. Сам диван также можно двигать вперёд-назад. По бокам находятся подстаканник, а посередине настройки климат контроля.
Toyota Highlander 2014 комплектуется трехзонным климат контролем, что в очередной раз подтверждает премиальность салона.
Но это ещё не всё, за вторым рядом сидений, есть ещё и третий. Там весьма удобно может разместиться два, не слишком больших, человека. Заметьте, я не сказал детей, а именно взрослых, потому как места там тоже вполне достаточно. Спинки этих сидений также регулируются по углу наклона.
Как пройти на третий ряд
По отзывам владельцев Тойота Хайлендер 2014, шумоизоляция салона была существенно улучшена, по сравнению со вторым поколением. Это подтверждается и сухими цифрами, которые говорят об увеличении площади покрытия шумоизоляционным покрытием на треть.
Объём багажника составляет 391 литров – при 7-ми посадочных местах, 1197 литров в 5-ти местном варианте и более чем 2000 литров при всех сложенных задних сидениях.
Багажное отделение при 7-ми местном салоне
Дверь багажного отсека оснащена сервоприводом и может открываться из салона, с брелока и кнопкой на двери. Кроме того, если вам нужно положить в багаж что-нибудь мелкое, то достаточно открыть только окно в двери багажного отделения.
Семейное авто – семейная динамика
Скажем сразу, что автомобиль нельзя назвать спортивным, но он таким и не создавался. Toyota Highlander оснащается двумя вариантами бензиновых двигателей.
| Тип | Объём (литры) | Мощность (л.с.) | Расход (город) | Расход (трасса) |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 2.7 | 188 | 13.3 | 7.9 |
| Бензин | 3.5 | 249 | 14.4 | 8.4 |
Обратите внимание, что мощность 3.5 литрового двигателя была уменьшена, для того что бы платить меньший налог, но крутящий момент остался таким же – 252 Н/м. Так что мотор ничего не потерял.
Кроме того, расход топлива Тойота Хайлендер уменьшился по сравнению со вторым поколением, за счёт улучшений двигателя.
Но динамика не высока, 2.7 литровый мотор, такой же, как у другого внедорожника Toyota Venza, разгонят до 100 км/ч за 10.3 секунды, более мощный мотор справляется быстрее – 8.7 секунды. В общем-то, приемлемый результат, особенно если учесть более чем 2.5 тонный вес Тойоты Хайлендер.
Подвеска настроена мягко, по-американски, и хотя наш вариант подвергается перенастройке – подвеску делают более жёсткой, у авто есть крены при резких поворотах, да и на сильно бугристом покрытии может укачать. Однако, не сильно большие выбоины, машина проходит отлично глотая их.
Вид спереди на темно-красный внедорожник
Технические характеристики Тойота Хайлендер 2014 очень даже хороши, и несмотря на мелкие недочёты, автомобиль хорошо слушается руля и замечательно управляется.
Комплектация с 2.7 литровым мотором поставляется только с передним приводом, а сборка с более мощным мотором – с полным, подключаемым.
Для внедорожья существует режим постоянного полного привода, однако не стоит слишком этим увлекаться, авто хоть и считается внедорожником, но всё больше становится похожим на городской кроссовер.
Клиренс Тойоты Хайлендер уменьшился до 200 мм, во втором поколении был 206 мм. Уменьшились углы подъёма и съезда из-за увеличившихся обвесов. Так что мы тут можем наблюдать не только изменившийся дорожный просвет, но и общую тенденцию отхода от брутальной внедорожности.
Тойота Хайлендер 2014 тест драйв видео
Нам не страшен серый волк
И хотя проходимость авто немного уменьшилась, забота о безопасности воителя и пассажиров, осталась. Машина комплектуется весь внушительным количеством активных и пассивных систем безопасности.
- 8 подушек безопасности
- Шторки безопасности
- Подушки безопасности для коленей водителя
- ABS – антиблокировка тормозной системы
- EBD – распределение усилий тормозной системы
- EBA – система помощи при внезапном торможении
- ESP – курсовая устойчивость машины
- ASR – система антипробуксовки
- HHC — помощь при начале движения в горку (у водителя есть несколько секунд для того чтобы переставить ногу с тормоза на газ, в это время электроника не даёт автомобилю скатываться)
- HDC — помощь при начале движения под горку (электронное ограничение скорости до 7-ми км/ч)
- Помощник при перестроении из ряда в ряд
Безопасность по IIHS
Фронтальный тест с малой зоной перекрытия (25%)
A
Фронтальный тест с частичным перекрытием (40%)
G
Боковой краш-тест
G
Оценка прочности крыши
G
Оценка безопасности подголовников
G
Оценка систем предотвращения столкновений
Продвинутый уровень
с учётом дополнительного оборудования
Итоги обзора
Подводя итоги обзора Toyota Highlander можно сказать, что этот автомобиль будет отличным семейным авто. Надёжный, безопасный, красивый, комфортный – что ещё нужно хорошей машине для всей семьи.
Технические характеристики и расход топлива Тойота Хайлендер
| степень загрязнения | расход топлива на 100км | модель | |||
| 15 | 8.4 л. | трасса | 14.4 л. | город | 3.5 AT Престиж |
| ⇓ | ||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Минимальное загрязнение | Максимальное загрязнение | |||||||||||||
Опубликовано: Июль 20, 2014
avtocore.com