Новый gl mercedes benz – комплектации и цены (новые), фото

Салон нового Mercedes GLS 2016-2017

Кроссовер имеет семь посадочных мест, которые расположились в 3 ряда. Салон отделан материалами лучшего качества. И вполне соответствует, чтобы относиться к классу S. Для отделки использовалась кожа Nappa, натуральная, а так же элементы из нержавеющей стали, карбон и элементы натуральных деревьев.

панель приборов нового Mercedes GLS

Кроссовер обзавёлся клапанным трёхспицевым рулём, новой панелью приборов с цветным экраном. Мультимедийка Comand Online (последнего поколения) с восьмидюймовым цветным дисплеем. Откорректировали переднюю панель, тоннель и центральную консоль. Уже в базе будет доступно множество электронных систем, которые обеспечат максимальную безопасность:

1.CollisionPrevention AssistPlus;
2.CrosswindAssist;
3.Attention Assist;
4.Систему Pre-Safe;
5.BrakeAssist c BAS;
6.ESP;
7.систему адаптивного круиз-контроля;

салон, задний ряд сидений Мерседес ГЛС 2016

За дополнительную плату клиенту предложат Driver Assistance Package:
— куда войдут система Distronic Plus с SteeringAssist;

Габаритные размеры кузова Mercedes-Benz GLS 2016-2017

• длина автомобиля равняется 4.656 м;
• ширина составила 1.890 м;
• высота равняется 1.639 м;
• размер колёсной базы — 2.783 м;
• в базовом оснащении (без наличия пневмоподвески) клиренс равен 181 мм.

Технические характеристики Мерседес ГЛС

Уже в базе новинка укомплектована пневмоподвеской Airmatic. Тут улучшена система ADS. Это подразумевает наличие клиренса в 306 мм и глубину брода, который возможно преодолеть — 600 мм. База так же предполагает наличие DynamicSelect, ActiveCurse System, девятиступенчатую автоматическую коробу передач 9G-TRONIC и полноприводную систему 4MATIC.

Бензиновых варианта 3:
-Первый — трёхлитровый шестициллиндровый 450 4MATIC битурбо, мощностью 362 лошадки.
-Второй — пятилитровый V8 550 4MATIC битурбо, мощностью 449 лошадей.
-И третий — 5.5 литровый V8 GLS63 твин-турбо, мощностью 577 лошадей. В случае установки последнего варианта, будет в наличии трансмиссия AMG SPEEDSHIFT-PLUS7G-TRONIC.

Комплектация и цена Мерседес GLS 2016-2017

Старт продаж запланировано начать весной 2016 года. Новинку увидят рынки Штатов, России, Китая и ближневосточных стран. Стоимость дизельной модели Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC на российском рынке составит 74 800 евро.

Мерседес GLS 2016-2017 цена для России:

Видео нового Мерседес ГЛ С-класса 2016-2017:

carsuv.ru

Новый Mercedes GLS 2016-2017 цена фото видео, комплектации отзывы характеристики Мерседес ГЛС

Авто новинка от Мерседес 2016-2017 модельного года новый внедорожник Mercedes-Benz GLS готов к серийному производству, и в качестве мировой премьеры отметится участием в автомобильной выставке Los Angeles Motor Show 2015 года. Предлагаем последние новости, фото и видео Мерседес ГЛС 2016-2017 года.

Модель семиместного внедорожника GLS от Мерседес с большой натяжкой можно назвать полноценно новой, по сути перед нами модернизированный и улучшенный вариант Mercedes-Benz GL. Пусть автолюбителей не сбивает с толку буквенное обозначение новой модели. Мы то знаем, что согласно современной стратегии развития немецкой компании все кроссоверы имеют в названии две буквы GL и третью букву, указывающую на класс автомобиля (в данном случае S-Class). Так что встречаем рестайлинговую версию Mercedes GL с именем Mercedes GLS.

Официальные промо ролик и фото материалы позволяют убедиться, что внешний вид новинки лишь в деталях отличается от предшественника. Новая модель получила иное оформление передней и задней части кузова. Основные детали спереди — это видоизмененные фары головного света, фальшрадиаторная решетка и бампер, а сзади подкорректированная форма бампера и габаритных фонарей. Передняя и задняя светотехника новинки Full LED (полностью светодиодная). Также расширен ассортимент предлагаемых для нового Мерса легкосплавных колесных дисков R18- R21, добавлены пара новых эмалей — Diamond White и Cardinal Red.
Салон нового нового Мерседес Джи Эль Эс с высочайшим уровнем комфорта разместит семерых человек на трех рядах. Перед нами внедорожник S-Classa, и, разумеется, материалы используемые для отделки интерьера только самого высоко качества. Натуральная кожа или кожа Nappa, декоративные вставки из различных пород натурального дерева, карбон, нержавеющая сталь.

Цена и комплектации Мерседес GLS 2016-2017 года

В базовой комплектации цена Mercedes GLS 2016 в России стартует с 74, 8 тыс. евро (дизель GLS 350d 4MATIC). Стоимость AMG GLS 63 (топовая комплектация) поднимается до 135 тыс. евро.

Что нового в комплектации: Mercedes GLS обзавелся новым компактным рулевым колесом с тремя спицами, обновленной приборной панелью с цветным Media Display, последним поколение мультимедийной системы Comand Online с 8-ми дюймовым цветным экраном, подкорректированной архитектурой передней панели, центральной консоли и тоннеля между передними креслами.

Технические характеристики Mercedes GLS 2016-2017

Стандартно новинка комплектуется пневматической подвеской Airmatic с улучшенной системой ADS (максимальный дорожный просвет 306 мм, глубина преодолеваемого брода 600 мм), системой Dynamic Select, Active Curse System, 9-ти ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC и фирменной системой полного привода 4MATIC.
Немецкий внедорожник премиум-класса Mercedes GLS оснащается дизельным и бензиновыми двигателями.

• Дизель Мерседес GLS 350d 4MATIC (255 лс 617 Нм)

Бензиновые версии:

• Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC с 3,0-литровым V6 biturbo (362 лс 500 Нм)
• Mercedes-Benz GLS 550 4MATIC с 5,0-литровым V8 biturbo (449 лс 700 Нм)
• Самый мощный вариант Mercedes-AMG GLS63 с 5,5-литровый twin-turbo V8 (577 лс 760 Нм) комплектуется автоматической коробкой передач AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC

Вот такой супер стильный и комфортный, безопасный и роскошный, мощный и динамичный новый немецкий премиальный внедорожник Mercedes-Benz GLS 2016-2017 года, который станет одной из самых ожидаемых новинок в России в будущем году, несмотря на высокую стоимость.

Mercedes GLS 2016-2017 видео тест

Мерседес ГЛС 2016-2017 фото

Нажмите фото для увеличения

Мерседес GLS 2016-2017 фото салона

Нажмите фото для увеличения

povozcar.ru

Mercedes-Benz GL-Class суперкомфортный внедорожник

Mercedes-Benz GL-Class теперь стал еще более неотразим. Технология BlueTEC, новые внешние элементы и улучшенный интерьер. И этот роскошный внедорожник Mercedes-Benz GL-Class может проехать до 960 километров на одном топливном баке (100 л.), плюс ко всему имеет соответствие в 50 государствах по экологическому стандарту ЕС5 во всем диапазоне моделей.

Восхищают его выдающиеся особенности нового GL-класса, отличные характеристики как на дороге, так и вне ее, исключительное внутреннее пространство и все удобства роскошного седана.

Интерьер и роскошная атмосфера в салоне

Варианты включают самые последние вспомогательные системы, такие как биксеноновые фары с активной подсветкой кривых. Mercedes-Benz GL-Class занимает верхний ряд на рынке роскошных внедорожников.

Наряду с техническими разработками и модернизациями, которые обеспечивают пониженный расход топлива и экологическую совместимость с Mercedes-Benz GL350 BlueTEC, дизайнеры также добавили большую визуальную привлекательность к отличительной внешней форме автомобиля.

Более современный взгляд на бамперы, перепроектированные хромированные пластины спереди и сзади, рестайлинговые хромированные хвостовые трубы, решетку нового вида и уникальное новое соединение противотуманных фар и дневных ходовых огней, смонтированных в хроме, все еще больше влияют на уже впечатляющее присутствие GL-класса.

Также новинками являются колеса из алюминиевого сплава с размерами от 19 до 21 дюйма.

Ассортимент наружных красок был дополнен новыми металлическими тонами, такими как Steel Grey и Palladium Silver, а внешняя отделка была усовершенствована, включена решетчатая алюминиевая лента и хромированные рейлинги.

Клиенты Mercedes-Benz GL450 также могут выбрать дополнительный пакет внешнего вида, в который входят 20-дюймовые легкосплавные диски с пятью спицами и стойками из нержавеющей стали с резиновыми шпильками.

Роскошный внедорожник также является лучшим исполнителем, когда дело доходит до безопасности.

Инновационная система PRE-SAFE, которая подготавливает как пассажиров, так и автомобиль для возможного столкновения, всего за доли секунды, оптимизируя функциональность защиты.

В Mercedes-Benz GL-классе 2010 года это сопровождается системой POST-SAFE, которая автоматически разблокирует двери и выключает двигатель и топливную систему после аварии.

Еще одной новой особенностью Mercedes-Benz GL-Class 2010 года является стандартная система расширенного контроля давления в шинах, которая проверяет индивидуальное давление всех четырех шин и предоставляет драйверу графическое считывание.

Светодиодные задние фонари также включены в стандартную комплектацию оборудования, а также новое сопряжение противотуманных фар и дневных ходовых огней, которые объединены в отличительный хромированный элемент.

Биксеноновые фары с активной криволинейной подсветкой и системой мойки фар доступны в дополнительном пакете освещения.

Интерьер Mercedes-Benz GL-класса удобно вмещает до семи взрослых пассажиров с исключительным простором и отличной роскошью Mercedes-Benz наравне с S-классом.

Добавлены переделанные сиденья, а верхняя модель Mercedes-Benz GL550 предлагается в комплекте с подогреваемыми и активными вентилируемыми передними сиденьями и тремя рядами сидений в кожаной обивке. Mercedes-Benz GL350 BlueTEC и Mercedes-Benz GL450 имеют дополнительный оттенок с отделкой Burl Walnut в стандартном исполнении.

Все автомобили оснащены новой приборной панелью, многофункциональным рулевым колесом Nappa и активными подголовниками NECK-PRO для водителя и переднего пассажира.

В комплект поставки Full Leather Seating входит кожаная обивка на всех трех сиденьях, комфортные подголовники и косвенное окружающее освещение, знакомое клиентам S-Class.

Сложная система COMAND в стандартной комплектации

Стандартная система COMAND оснащена большим 6,5-дюймовым цветным дисплеем со стандартным типом, шестидисковым DVD / CD-чейнджером и Bluetooth-интерфейсом, который позволяет управлять мобильным телефоном через аудиосистему автомобиля, который просто лежит в кармане.

Он может быть оснащен дополнительным интерфейсом iPod / MP3, спутниковой радиостанцией SIRIUS, радио высокой четкости и улучшенной системой голосового управления.

Экран COMAND может воспроизводить дорожки, хранящиеся на карте данных CD, DVD или SD. Система также может отображать карты и направления для дополнительной навигационной системы жесткого диска, которая может быть настроена для информации о движении в реальном времени.

Все модели Mercedes-Benz GL-Class оснащены дополнительной 610-ваттной цифровой звуковой системой Harman / kardon Logic7 и развлекательной системой на заднем сиденье, которая включает в себя два восьмидюймовых экрана, беспроводные наушники и DVD-плеер с двумя источниками.

Mercedes-Benz GL350 BlueTEC — AdBlue

Впечатляющая мощность, мощный крутящий момент и экономный расход топлива с небольшими выбросами. Mercedes-Benz GL350 BlueTEC один из самых чистых роскошных внедорожников в мире.

Мощный дизельный силовой агрегат V6 выдает 258 л.с. и 620 Нм крутящего момента, с расходом топлива в среднем 9-10 л/100 км. Он соответствует самым строгим стандартам выбросов в мире, включая BIN 5 в США и ЕС5 в Европе.

BlueTEC — это технология, разработанная Mercedes-Benz для эффективного снижения выбросов дизельных автомобилей и оксида азота в частности. Это единственный компонент выхлопных газов дизельных двигателей, который превышает мощность бензиновых двигателей из-за более высоких температур горения, связанных с дизельными двигателями.

В поток выхлопных газов вводится безобидный водный раствор мочевины под названием AdBlue. Это приводит к высвобождению аммиака, который в каталитическом конверторе ниже по потоку преобразует до 80 процентов оксида азота в безвредный азот и воду.

Тем не менее, основное внимание инженеров уделялось не только последующей обработке выхлопных газов. Специалисты считают, что их задача заключается в том, чтобы значительно повысить эффективность минимизации оксида азота, образующегося в самом двигателе.

Основной принцип по-прежнему применяется — чем ниже сырые выбросы, тем эффективнее работа процесса последующей обработки выхлопных газов.

И поэтому инженеры силовых агрегатов Mercedes-Benz посвящают столько своей энергии оптимизации двигателей и процессов их сгорания.

Аппаратура современных двигателей BlueTEC включает в себя четырехклапанную головку цилиндров, прямое впрыскивание Common-Rail третьего поколения, турбокомпрессор с изменяемой геометрией лопаток, а также систему рециркуляции отработавших газов и необслуживаемый сажевый фильтр.

Усовершенствованная трансмиссия в GL450 4MATIC и GL550 4MATIC

Уточненная подача питания и самый высокий уровень комфорта для трансмиссии являются одними из отличительных особенностей двух бензиновых моделей V8. 5.5-литровый V8-двигатель в GL550 генерирует 382 л.с. и 529 Нм.

Всего лишь 6,4 секунды нужно ему разогнаться до 100 км/час. Это почти сравнимо с временем спортивного автомобиля.

Mercedes-Benz GL450 имеет объем 4,6 литра, выходную мощность 340 л.с. и 460 Нм. крутящего момента. Он разгоняется до скорости 100 км/час. за 7,2 секунды и переходит на ограниченную электроникой максимальную скорость 200 км/час.

Комфортный и безопасный как лимузин и проходимый как внедорожник

Вместе с инновационным полным приводом 4MATIC, стандартной пневматической подвеской AIRMATIC и доступной системой адаптивного демпфирования (ADS II), Mercedes-Benz GL-Class демонстрирует удивительно гибкие управляющие характеристики и гарантирует отличный комфорт с выдающейся активной безопасностью.

Mercedes-Benz GL-Class по сути внедорожник, но в то же время он на дороге ведет себя как мягкий лимузин, благодаря модифицированной пневмоподвеске AIRMATIC, которая может обеспечить клиренс до 30 см.

Дополнительные электронные системы управления движением, такие как программа внедорожного движения ORP, регулирование скорости спускового механизма DSR и Hill Start Assist также облегчают управление Mercedes-Benz GL-Class.

auto-ru.ru

Недостатки Мерседес GLS 2017-2018 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)

Все минусы Mercedes GLS 2017-2018

➖ Бедное оснащение (базовая комплектация)
➖ Ненадежность
➖ Обзорность
➖ Тесно на заднем ряду

Плюсы

➕ Высокий клиренс
➕ Управляемость
➕ Свет
➕ Шумоизоляция

Достоинства и недостатки Мерседес ГЛС 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Mercedes-Benz GLS 350d дизель, а также GLS 400 и GLS 500 с автоматом и полным приводом 4Matic можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

После Патруля полное убожество… Купил в июле 2017 г. Проехал 8,5 тыс.км. Из плюсов:
1. Расход топлива 14 л.
2. Новый.
3. Гарантия 2+2 или 200 тыс. км пробег.

Недостатки:
1. Автомобиль только для идеальных трасс, отзывается каждой ямке, хоть резина на 21.
2. Парктроники задние срабатывают за 10 сантиметров до препятствия, звуковой сигнал слабый, препятствия до 50 см высоту не читают.
3. При посадке в автомобиль рост водителя не больше 180 см, иначе бьете голову.
4. Газанул по трассе, вылезла панель на крыше вдоль панорамы.
5. Не идут с завода брызговики, как свинья всю грязь на себя гребет.
6. Передняя подвеска пневмо — полное убожество, как оф. дилер говорит: «это конструктивная особенность Мерседес».

Михаил, отзыв о новом Мерседес ГЛС 400 3.0 (333 л.с.) с автоматом 2017 года

Видео отзыв

В GL потолок практически касается головы (если сиденье подрегулировано под мой рост). Отсутствие подлокотника под правой рукой. Его наличие сделало бы поездку более удобной для водителя.

Задние сиденья (к передним претензий нет, очень удобные и множество опций по их регулировке) — только два положения спинки: вертикальное и/или слегка наклоненная назад. Промежуточных вариантов нет. Неудобно. Вообще, на заднем сиденье GL комфорт весьма относительный.

О хорошем: в машине множество опций, которые существенно облегчают его эксплуатацию в зимнее время: подогрев руля, подогрев жидкости в бачке омывателя лобового стекла, кнопка принудительного догрева, ВЕБАСТО с радиоканалом (греет не только двигатель, но и салон. Злоупотреблять, впрочем, не стоит — сядет аккумулятор), большой объем бачка омывателя.

В целом — машина отличная (за исключением «тараканов», о которых пойдет речь ниже), комфортабельная, большая, подходящая для семьи с бабушкой и дедушкой. Не вызывающая проблем при поездке на дачу по свежевыпавшему снегу.

Не понятно, почему в первый год эксплуатации постоянно отключался электропривод двери багажника. Отсыревают контакты передних парктроников, и они начинают «пищать». Зимой на «холодной» машине при повороте руля вправо до упора создается впечатление, что колесо задевает крыло. После прогрева двигателя и, видимо, подвески этот эффект исчезает.

Подогрев бачка омывателя какой-то дефектный — в GL жидкость едва теплая и на ходу эта функция то ли отключается, то ли ослабевает нагрев, так что на стекло брызгает едва-едва.

Чтобы открыть доступ к третьему ряду сидений в GL 2010 года надо сложить второй ряд, для чего требуется дернуть за петлю, расположенную у пола за спинкой складываемого сиденья. Иногда эта петля «клинит». Удовольствие — сомнительное, дергаешь за веревочку, а дверь (в смысле — сиденье) и не думает открываться (откидываться).

Турбояма — при нажатии на газ машина реагирует с задержкой. Очень неприятной при обгоне. А иногда задержка образуется и при старте со светофора.

Михаил Михайлов, отзыв Мерседес-Бенц ГЛ 4.7 (435 л.с.) AT 2010 г.

Первое впечатление: немцы жадничают, поэтому советую внимательно разбираться в дополнительных опциях, а то можете не увидеть в машине многих уже ставших обыденными вещей.

В нашей машине мы, например, не нашли памяти сидений, CD чейнджера (harman cardon брали аудиосистему), подогрева руля. Советую немцам в базу включать только кузов, двери пусть будут опцией.

В процессе эксплуатации (с мая по декабрь) уже две поломки: датчик омывателей стекол и дисплей умер внезапно. Вывод: ближе к концу гарантии от машины будем избавлятся, не хочется за четыре с лишним миллиона иметь ненадежную машину. Надежность Мерседеса осталась в прошлом, остался лишь престиж.

Александр Пищев, ездит на Mercedes-Benz GL 3.5d AT 2013 года

Машине месяц… На второй недели завоняло в салоне, как будто выхлопную трубу вставили в салон. Оказалось датчик не закрутили, он стал плавиться, а находится около печки. Стало затягивать в салон, можно было задохнуться.

Стук в передних амортизаторах, на сервисе не слышат))) На 4 передачу переключение машина дергается… Пакет АМГ с 21 колесами — это полный пи..ц на наших дорогах! Поставил зимнюю 19″ лучше!

Отзыв про Mercedes-Benz GL-Class 3.0d (258 л.с.) на автомате 2013 г.

Двигатель и салон прогреваются на морозе очень быстро. Подогрев руля моментальный. Управляемость 5+, реакция на поворот четкая и предсказуемая, тормоза тоже 5+. В поворотах нет пугающих кренов. Хорошая шумоизоляция, но можно арки колес доработать. Кожа салона и дерево 5+.

Слабая подвеска, не для наших дорог. Ремонт на 4 500 км по гарантии. 21 диски с низкопрофильной резиной делают езду на наших чудесных дорогах не комфортной. Машину выносит из колеи. третий ряд сидений нельзя убрать из комплектации.

Стуки в двери дилер не смог убрать, поеду в гаражи. Коробка передач 9 серии работает с толчками при переключении паркинг-назад-вперед. Могли бы и лучше сделать для машины с ценой за 4 млн., и это не внедорожник.

Кому нужен внедорожник — это не вариант совсем. Внедорожные свойства для автобана в Германии.

Александр Гаврилко, отзыв о Mercedes-Benz GL 3.0d (258 л.с.) AT 2013 г.в.

Не ожидал столь низкого качества авто и сервиса. Американская сборка, скрипит дворник пассажира (поэтому не сразу заметил), поцарапал стекло, пришлось самому догибать его, но удивили задние амортизаторы.

Первое ТО проходил на Воронежской СТО, машину даже не помыли, вернули грязной… Буквально через 500 км менял зимнюю резину на летнюю, и ребята обратили внимание, что течет амортизатор (на станции этого не заметили или скорее всего это такое отношение персонала).

Поехал на Липецкую СТО, там люди оказались внимательнее, заменили стойку в день обращения без предварительной записи, меня немного удивило, почему одну? Машина прошла еще 4 000 км, потекли два задних амортизатора, Липчане заменили! Меня шокирует качество этого авто. У супруги БМВ калининградской сборки, за два года никаких проблем!.

Отзыв о Mercedes-Benz GLS 350d 3.0 дизель (258 л.с.) AT 2013 г.

Достоинства Mercedes GLS 500:

Машина легко управляется и на ходу очень хороша. Пневмоподвеска – штука дорогая, но очень и очень комфортная. И главное, ее поведение реально меняется в разных режимах. В комфортном едешь по разбитому асфальту плавно, как по воде. Если спорт, то можно дать газу и лихо уйти в поворот, никаких кренов не будет.

Классная мультимедиа, графика на уровне, картинка с камер кругового обзора – тоже. Масштабируется, есть зумы. Камера заднего вида прячется в нишу, выезжает, когда врубаешь заднюю передачу. Очень удобно, всегда чистая.

Светодиодные фары – песня. Плотный, четкий поток, дальнобойность. Фары адаптивные, находят объекты в темноте и их подсвечивают. Но почему-то нет омывателя. Это непонятно, что — LED забрызгивается меньше ксенона?

Салон тихий, шум от движка на холостых не слышен, да и потом не досаждает. Как будто и нет под капотом этих 455 «кобыл». Но как газ нажмешь, да ка-а-ак дернешь, понимаешь: есть. А оно все равно тихо. Зато звук проигрывателя хороший, и громкая связь работает четко.

Недостатки Mercedes GLS 500:

Как ни странно, эргономика. То ли я такой нестандартный, то ли немцы че-то наворотили. Рост у меня 180 см, машина тоже немаленькая, а кресло под себя я подгонял долго. Потом так же долго – внутреннее зеркало. Потом искал обогрев руля, нашел на конце джойстика, который настраивает его положение. Что еще? Подлокотник хотелось бы шире!

Привыкал к посадке-высадке. Подножка здесь не очень широкая для моей ноги, а если ее миновать, брюки вряд ли останутся чистыми. Ширина салона на поверку не очень большая. Три моих товарища еле вошли на второй ряд. Ноги им было куда девать, а локти – нет. Третий ряд кресел есть, но он однозначно не для рослых людей.

Обзора в зеркала не хватает. Стойки толстые, если бы не камеры, то без понятия, как бы я на нем по стоянкам ездил. Обогрева лобового стекла не хватает. Греется только бачок омывателя, ну хоть так…

При всех солидных размерах, пневматике, полном приводе, это все же по ощущениям кроссовер. Хотя, может, мне его просто жалко окунать в грязь? Не знаю… Но кажется, «губа» переднего бампера на бездорожье потеряется первой…

Отзыв о Mercedes GLS 500 4.7 (455 л.с.) AT 2016 г.в.

roadres.com

Сколько стоит Mercedes-Benz GL-Class 2017 года?

Созданием образа и дизайном паркетного внедорожника от «Мерседес» занимался британский специалист Стив Маттин, который с этого момента успел сменить сразу два места работы, перейдя из немецкой компании в «Вольво», а потом на место главного дизайнера в отечественный «АвтоВАЗ». Первый показ Mercedes-Benz GL состоялся в рамках детройтского автосалона в 2006. На суд публики был выставлено транспортное средство, оснащенное дизельным двигателем типа BlueTec. Всего через несколько месяцев с конвейера сошли первые серийные автомобили данной модели, получившие заводской индекс Х164. В целях удешевления транспортного средства сборочные цеха решено было разместить поближе к конечному потребителю — в Соединенных Штатах Америки, а именно в Алабаме.

Габаритный паркетный внедорожник быстро полюбился американскому потребителю и с самого начала продаж начал активно раскупаться. Одним из значимых его достоинств считается сочетание просторного салона, вмещающего в себя сразу три ряда сидений и достаточно объемистого багажного отделение. Это сделало автомобиль настоящим универсалом, который делает комфортным не только передвижение по городу, но и дальние семейные путешествия.

Следующей особенностью можно назвать высокую экологичность транспортного средства. Все линейка бензиновых и дизельных двигателей полностью соответствуют стандарту Евро-4. Автомобиль оснащается 7-ступенчатой коробкой передач модели 7g-tronic, которая может эксплуатироваться как в автоматическом, так и в ручном режиме в зависимости от предпочтений владельца транспортного средства. Кроме того, кроссовер GL класса оснащается фирменной системой постоянного полного привода 4MATIC. Пневматическая подвеска Airmatic делает возможной регулировку клиренса автомобиля — от 197 до 307 мм. Проводимые тесты показали, что с максимальными настройками транспортное средство способно с легкостью преодолеть брод глубиной 55-60 см. Среди встроенных систем, помогающих преодолевать бездорожье, присутствует специальная опция помощи при спусках. За первые несколько лет продаж с 2006 по 2010 год в США было продано около 107 тысяч автомобилей. Хотя продажа модели и планировалась только на американском автомобильном рынке, но ее возрастающая популярность все-таки позволила немецкой компании начать ее реализацию и в Старом Свете, где она также продемонстрировала стабильно высокий уровень продаж. Для отечественного потребителя автомобиль стал доступен лишь в 2008 году, однако его продажи до 2011 года составили всего около 3,7 тысяч единиц.

Самый роскошный серийный вариант был представлен публике в 2011 году и получил к изначальному названию дописку «Grand Edition». В данном случае можно говорить о серьезных изменениях в плане оформления автомобиля с использованием топовых материалов. Модификация Mercedes-Benz GL началась в 2009 году. Процесс несколько замедлился по причине достаточно высокого уровня продаж первого поколения автомобилей который продлился вплоть до 2012 года. GL нового образца был представлен публике в США, но на этот раз на автосалоне в Нью-Йорке. Компания производитель не стала растягивать промежуток времени от презентации до начала официального выпуска. В результате второе поколение поступило в серийное производство и продажу практически сразу после демонстрации, получив заводской индекс Х166. При этом выпуск предшествующей модификации был полностью прекращен.

В отличие от модели Х164, Х166 была рассчитана не только на американский автомобильный рынок. Его реализация одновременно началась по всему миру. В первую очередь можно было заметить, что кроссовер стал несколько габаритнее. Он начал оснащаться новыми бамперами и видоизмененной радиаторной решеткой. Самые глобальные дизайнерские изменения коснулись салона. Здесь практически полностью была перепроектирована приборная панель, установлен многофункциональный руль, а также появились специальные подголовники на сидении водителя и переднем пассажирском месте, которые существенно увеличили их эргономические качества.

Несмотря на то, что размеры модели второго поколения несколько увеличились, транспортное средство «скинуло» около ста килограмм общей массы. Это стало возможным благодаря замене некоторых стальных деталей на алюминиевые аналоги. В отличие от своего предшественника, GL II оснащается полуактивной пневматической подвеской, которая имеет возможность регулирование клиренса от стандартных 215 до 307 миллиметров. Если говорить об интересных технических «изюминках» второй модификации, то можно отметить систему Crosswind Assist, которая призвана в автоматическом режиме распознавать резкий боковой ветер, способный изменить траекторию движения автомобиля. В этом случая автоматика притормаживает боковые колеса с наветренной стороны, сохраняя или стабилизируя первоначальную траекторию.

Среди интересных фактов можно отметить то, что данная модель полноразмерного «паркетника» располагается на пятой позиции в скоростном рейтинге внедорожников по всему миру. Топовых версий оформления для GL II немецкая компания не выпускает. Причиной этому стало активное применения автомобилей второй модификации различными тюнинговыми агентствами. Самыми дорогостоящими и интересными вариантами оформления считаются разработки от ателье Brabus и AMG.

Ближайшие конкуренты

Самым ближайшим конкурентом второго поколения GL является его достаточно успешный соотечественник Audi Q7. Но при этом нужно отметить, что последний оснащается несущим кузовом и стандартной системой полного привода. В дополнение к этому у Audi попросту нет понижающей передачи. Все эти характеристики делают Q7 хорошим автомобилем для поездок по асфальтным городским дорогам, но не по бездорожью. Даже, несмотря на то, что он представляет класс кроссоверов. GL и GL II, в отличие от конкурента, чувствуют себя уверенно не только на асфальте, но и на грунтовых дорогах. Кроме того, автомобили и первого, и второго поколений демонстрируют уверенную езду во время преодоления существенных возвышенностей, а также способны пересечь водные преграды глубиной до шестидесяти сантиметров.

Еще один немецкий производитель BMW до сих пор не успел создать соответствующего конкурента. Имеющийся сейчас в модельном ряду Х5 не может оказать существенного «сопротивления» Mercedes-Benz в сегменте габаритных паркетных внедорожников. Он рассчитан на несколько другую категорию покупателей и представляет скорее подтип компактных кроссоверов. Даже, несмотря на наличие семиместной вариации. Практически равный в ценовом плане BMW Х5 существенно проигрывает описываемой модели от Mercedes-Benz сразу по трем позициям – и по габаритности, и по проходимости, и даже по эксплуатационным характеристикам.

Интерьер

Салон автомобиля выполнен с помощью высококачественных материалов. Среди заводской комплектации можно найти не только стандартные матерчатые виды обивки, но и кожаные варианты от именитого бренда «Artico». Великолепная цветовая комбинации спокойных оттенков создает, характерный для всего модельного ряда Mercedes-Benz, высокий уровень уюта.

Панель приборов комплектуется цветных экраном, на который выводятся данные о техническом состоянии автомобиля, а также навигационные подсказки. Модель оснащена всеми необходимыми приборами и великолепной мультимедийной системой, однако при этом совершенно не создается чувства перенасыщенности передней панели, а ее внешний вид вполне вписывается в концепцию дизайна салона. Кроме того, следует отметить оснащения автомобиля многофункциональным рулем, который способствует удобству управления многочисленными электронными системами транспортного средства. Не забыли разработчики авто о комфорте водителя и пассажиров. Абсолютно все семь посадочных мест оснащены полноразмерными сидениями с высокими показателями эргономичности. Даже при полной загруженности каждый пассажир GL не имеет проблем с нехваткой пространства.

На случай временного отсутствия необходимости использования заднего ряда сидений – их можно быстро сложить всего лишь одним нажатием кнопки. Таким способом владелец автомобиля может легко превратить пассажирскую зону в продолжение багажного отдела. Минимальный объем багажника описываемой модели с поднятым третьим рядом кресел составляет 1240 литров, что является на данный момент самым лучшим показателем среди всех выпускаемых кроссоверов. Максимально возможная величина этого параметра может составлять 2300 литров.

Для увеличения комфортности во время поездок автомобиль в стандартной комплектации может оснащаться одной из двух систем климат – контроля. Первая – Thermatic. Она способна установить комфортный баланс температуры воздуха сразу по всей площади салона. Вторая – Thermatronic. Это более функциональная и практичная в эксплуатации система климат – контроля. Она имеет возможность обеспечивать приятные температурные показатели в многозональном режиме. Благодаря этому практически каждый пассажир может выбрать для себя комфортную температуру для пребывания в салоне GL. Наибольшим уровнем комфорта обладает водительское место и сиденье переднего пассажира. Они оснащаются электроприводной системой для регулировки положения, что отсутствует на остальных пяти посадочных местах. Еще одной особенность интерьера данного кроссовера является панорамная крыша над задним рядом пассажирских сидений.

Экстерьер

Внешний дизайн описываемой модели очень схож с оформлением «родственной» ей Mercedes ML 2012. В передней части транспортного средства можно увидеть большие фары в форме миндалин, а также массивную фальшрадиторную решетку в форме трапеции. Она состоит всего из двух горизонтальных перекладин, по центру которых размещается достаточно габаритная эмблема компании «Mercedes». Дополняют образ аккуратные воздухозаборники, установленные по обе стороны передней крышки капота.

Передний бампер автомобиля транспортного средства дополнен множеством воздуховодов, надежно защищенных металлической сеткой. Таким способом производители увеличили функциональность данной детали экстерьера, переложив на нее функции спойлера.

Длинный и практически ровный капот авто добавляет в его внешний вид впечатления дополнительной массивности.

Размер колесных арок вполне соответствует существенным габаритам модели GL. Они дают возможность установить диски с радиусом 18-19 дюймов. В зависимости от комплектации на автомобиль могут устанавливаться диски и больших размеров – 20-21 дюйм.

Большие внешние зеркала заднего вида отлично приспособлены к размерам транспортного средства и обеспечивают великолепный обзор. Кроме того, на них достаточно эффектно размещены дублеры световых указателей поворота.

Задняя часть автомобиля выполнена с полным соблюдением дизайна переднего сегмента. Там расположен аналогичный переднему, но немного уменьшенный бампер с воздуховодами. Сразу бросается в глаза большая дверь багажного отделения. Вся осветительная техника выполнена с использованием оптоволоконной технологии производства.

В целом можно сказать, что на дороге автомобиль выглядит достаточно массивно, но в тоже время и изыскано. Он производит впечатления дорогого и даже топового транспортного средства, сочетая в своем дизайне, как качества агрессивного внедорожника, так и спокойного городского транспортного средства для поездок большими компаниями.

Двигатели

Для данной модели в стандартной комплектации предусмотрено сразу четыре двигателя на выбор потребителя. Ровно половина из них являются бензиновыми моторами нового поколения. Вторая часть представлена турбодизельными агрегатами, оснащенными системой сommon rail III.

Бензиновые двигатели V8 (четыре клапана на цилиндр) имеют объем 4,6 и 5,5 литров. Мощность первого составляет 362 л.с., второй считается «флагманским» с величиной параметра в 429 л.с.

Дизельные аналоги представлены трехлитровым V6 и четырехлитровыми V8 агрегатом. Для них характерна мощность в 240 л.с. и 306 л.с. соответственно. Четырехлитровый мотор оснащается парой специальных турбонагнетателей VNT.

Все модели двигателей являются полноприводными и комплектуются только 7-ступенчатой коробкой передач.

Следует отметить, что подбор двигателя необходимо делать исходя из условий эксплуатации транспортного средства. Наилучшим выбором для холодных регионов станут бензиновые агрегаты. Для них характерен небольшой период прогрева после продолжительной стоянке в морозную погоду. Дизельные двигатели хорошо покажут себя в южных регионах с высокими среднегодовыми температурными показателями. Они более просты в обслуживании и экономичны в плане расхода топлива.

Комплектация

Немецкий производитель зачастую не обделяет будущих владельцев автомобилей различных комбинаций в наличии электронных систем и безопасности. В более дешевых вариациях некоторые системы автомобиля заменяются на более упрощенные варианты. Так, к примеру, в минимальной комплектации GL установлено более простое общее кондиционирование. Более дорогие варианты оснащаются зональным климат – контролем. Стоимость различных комплектаций зависит еще и от обшивки салона. Кожаная обивка присутствует только во «флагманских» вариациях исполнения. Базовые версии зачастую имеет стандартную матерчатую обшивку.

Стоимость той или иной вариации оформления автомобиля данной модели в первую очередь зависит от двигателя, которым оснащено транспортное средство.

На сегодняшний день на отечественном автомобильном рынке зачастую можно найти GL сразу в пяти возможных комплектациях:

GL 400 4MATIC.
GL 400 4MATIC — Особая серия
GL 350 BlueTEC 4MATIC
GL 500 4MATIC — Особая серия
GL 63 AMG — Особая серия

Последняя версия не является серийным проектом компании-производителя. Она дорабатывается специалистами одного из самых известных тюнинговых ателье – AMG. Под капотом в данном случае можно обнаружить восьмицилиндровый бензиновый двигатель с мощность в 557 л.с.

Летом 2014 года на автомобильном рынке появилась новая вариация исполнения от российской тюнинговой студии Larte Design под названием Mercedes-Benz GL-Class Black Crystal. Специалисты активно занимались переработкой внешнего оформления. В результате у них получился достаточно агрессивный автомобиль, ориентированный на мужской сегмент потребителей. Одной из особенностей нового дизайна стала возможность установки на автомобиль 22-дюймовых дисков. Движущей силой транспортного средства стал усовершенствованный заводской двигатель мощностью 290 л.с.

Награды

Описывая GL, трудно оставить нетронутой тему наград. Кроссовер не только быстро набирал популярность на автомобильных рынках по всему миру, но и активно собирал престижные звания и регалии.

Уже в свой первый год существования в серийном производстве автомобиль сразу же удостоился престижного звания «Лучший спортивный кроссовер года». Особого внимания данный факт заслуживает по причине того, что такую награду модель получила от одного из самых престижных американских печатных изданий на автомобильную тематику – «Motor Trend», выпустившего свой первый номер еще в 1949 году. Эксперты – журналисты высоко оценили автомобиль в плане соответствия его характеристик и габаритов потребностям потребителей автомобильного рынка Соединенных Штатов Америки.

После такого громкого успеха GL не удостаивался престижных титулов или наград вплоть до перепроектировки в 2012 году. Выпуск в серийное производство второго поколения не обошли вниманием множество автомобильных экспертов по всему миру. Первое признание к новой модификации пришло в Германии. Через несколько месяцев после начала продаж специалисты немецких изданий «Bild am Sonntag» и «Autobild» назвали кроссовер лучшим внедорожником года в рамках престижной премии «Золотой руль». Они особо отметили высокий уровень проходимости, технической оснащенности, а также дизайн кроссовера.

Более продуктивным, с точки зрения наград и званий, для нового поколения GL стал 2013 год. В самом начале года автомобиль заслужил звания самого лучшего полноразмерного внедорожника в рамках премии «Золотой клаксон». На этом хвалебные эпитеты в адрес второй модификации не закончились. Хорошие новости пришли из Соединенных Штатов Америки. В этот раз не обошел вниманием выпуск второго поколения все тот же «Motor Trend». В этот раз он присвоил модели звание лучшего полноразмерного кроссовера года.

Подтверждает выбор экспертов и еще один факт. Согласно статистике, в сегменте габаритных паркетных внедорожников тюнинговые агентства и студии отдают наибольшее предпочтение именно GL II. На его базе реализуются самые замысловатые и смелые проекты, благодаря чему популярность кроссовера с каждым годом только растет.

www.carteka.com

Новый Мерседес GL 2019

На проходящем в 2019 году в Нью-Йорке автошоу аудитории мира был официально представлен Mercedes-Benz GL второго поколения. Премьерой нового автомобиля неизбежно вызван всплеск заинтересованности автолюбителей. Презентацией Mercedes-Benz — лидера мирового автомобилестроения вызван повышенный интерес, так как презентовался полноразмерный кроссовер от Мереседес нового поколения.

Первый представители Mercedes-Benz GL, выставленные на рынок еще в 2006 году до сих пор стабильно актуальны и в США, и на автомобильном рынке России. Семилетний возраст автомобиля, согласно современных мерок автобизнеса, требует отправки первого поколения Мерседес ГЛ в отставку.

Внешним видом обновленный Мерседес-Бенц GL стилистически повторяет образ своего предшественника Mercedes-Benz M-class, они построены на общей платформе.
Люксовым кроссовером прибавлены размеры, внешними габаритами нового GL-class определяются длина в 5120 мм, ширина — в 2141 мм, высота — в 1850 мм, размеры базы сохранены на отметке 3075 мм. Передней частью Мерседес GL 2019 модельного года демонстрирует сложные миндалевидные фары головного света, трапециевидную фальшрадиаторную решетку с 2-мя крупными перекладинами и большой эмблемой Mercedes-Benz. Переднюю светотехнику украшают бумеранги светодиодов, гармонично дополняющие дневные ходовые огни, расположившиеся немного выше боковых воздухозаборников на бампере. Капот с 2-мя ребрами в центре и несколькими ребрами по краям. Передним бампером представлен спойлер с рядом аэродинамических воздуховодов и элементов за мелкозернистой сеткой, внизу устроен алюминиевый диффузор (функционально и красиво). При осмотре в анфас Мерседес-Бенц GL второго поколения отмечается спортивность, легкость, и простая изысканность линий.

В профиль длинным капотом, ровной крышей, увеличенными колесными арками, способными вместить шины на дисках R18-R19 (R20-R21 опционно) новинка демонстрирует классический силуэт большого внедорожника. С передней арки до боковин дверей проходит широкая выштамповка, с помощью которой кузову придается динамичный облик. Разработана и уместно внедрена мощная подножка, которая облегчает посадку в автомобиль и защищает порог кузова. Вдоль всей длины крыши нового Mercedes-Benz GL тянутся хромированные рейлинги, на зеркалах расположены повторители поворотов.

Задней частью кроссовера напоминается корма яхты изысканной задней светотехникой со светодиодами и примененной оптиковолоконной технологией, огромной дверью багажника с электроприводом, бампером аэродинамической формы и алюминиевым диффузором в роли защиты. Второе поколение Mercedes-Benz GL выглядит изыскано и дорого. Благодаря примененному алюминию при изготовлении крыльев, капота, деталей подвески масса автомобиля, сравнительно с прежней версией, снижена почти на 100 кг.

Салон Мерседес-Бенц GL 2019 года очаровывает изысканным интерьером, безукоризненной сборкой, высококачественными материалами, выверенным месторасположением органов управления и объемом свободного места для 7-х человек. В качестве применяемых материалов использована Exclusive Nappa (кожа), искусственная дышащая кожа ARTICO и классическая кожа, в салоне множество вставок из алюминия или натурального дерева. Передним торпедо и центральной консолью Mercedes-Benz GL New напоминает нового Mercedes-Benz M-class.
Удобным рулем на 4 спицы и массой кнопок, с комбинированной отделкой (дерево и кожа), двумя классическими информативными приборами с экраном бортового компьютера, джойстиком управления АКПП на рулевой колонке Mercedes-Benz GL New завоевывает все больше к себе внимания. Центральной консолью удерживается цветной дисплей с диагональю 11,4 см, климат-контроль THERMOTRONIC и другие отвечающие за настройки кнопки. Центральный тоннель имеет двойной подлокотник, блоки управления пневмоподвески AIRMATIC и выбор внедорожных режимов. Мультиконтурным водительским креслом с памятью настроек и электроприводом подбираются оптимальные настройки кресла водителя и переднего пассажира.

Вторым рядом сидений предполагается комфортное размещение 3-х пассажиров, места во всех направлениях достаточно. Функция Easy-Entry сдвигает второй ряд сидений для удобства посадки на третий ряд. Галерке может принимать даже взрослых, кресла наделены электроприводом, подобно двери багажного отделения. Первый и второй ряд сидений имеют подогрев.

Безопасность и комфорт обновленного Mercedes-Benz GL обеспечиваются с помощью ESP, ABS, противобуксовочной системы ASR, системы активной безопасности PRE-SAFE, системы распознавания усталости водителя ATTENTION ASSIST, системы стабилизации при резком сильном боковом ветре Crosswind Stabilization , адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS, а системы PRE-SAFE Brake и BAS PLUS в случае опасности срочно остановят авто.

Опции Mercedes-Benz GL II-поколения поддерживаются с помощью ассистента удержания в нужной полосе, отслеживания слепых зон — Active Blind Spot, системы распознавания знаков Speed Limit Assist для подсказки необходимого снижения скорости, камеры ночного видения, активного парктроника, обеспечивающих круговой осмотр и вид машины сверху при выводе изображения на центральный монитор. Огромным багажником Mercedes GL семиместного варианта вмещается 680 литров, при складывании сидений 3-го и 2-го рядов его объем составляет 2300 литров.

Технические характеристики: со старта продаж предполагается устанавливать на 2-е поколение Мерседес-Бенц GL 3 варианта двигателей. Дизельный V6 Blue Tec (GL 350 — 240 лошадиных сил, на «старом» GL дизелем достигалось 224 лошадиных сил) и бензиновые V8 (GL 450 – 362 лошадиных сил, GL 550 – 429 лошадиных сил). Коробка передач — автоматическая 7G-TRONIC PLUS. Согласно предварительных данных, новый Mercedes-Benz GL, начиная базовой комплектацией, будет оснащаться пневматической подвеской AIRMATIC и системой «On and Offroad», с помощью которой станет возможна регулировка клиренса (максимальный — 28,5 см) и выбор режима настройки подвески из 6-и возможных (легкое бездорожье — Offroad, тяжелое бездорожье — Offroad 2 , зимний — Winter , движение с прицепом — Trailer, Auto и Sport. Таким внедорожным арсеналом, полным приводом 4MATIC и системой DSR (помощником при спуске с горы) обеспечивается обновленный Мерседес-Бенц GL практической всепроходностью с преодолением бродов до 0,6 м.

У Mercedes-Benz GL New комфортная подвеска, безразлична к неожиданным дорожным неприятностям, GL плывет подобно яхте, и обеспечивает пассажиров радостью и наслаждением от поездки. Новый Мерседес-Бенц ГЛ по уровню оснащения и комфорта отвечает требованиям премиум-внедорожника. Руководством Мерседес-Бенц поставлен наряду с представительским Mercedes-Ben т z S-class, но новый GL способен преодолеть любые преграды.

Новый Мерседес GL 2019 цена. Стоимость Mercedes-Benz GL 2019 модельного года для России пока неизвестна. Первыми смогут приобрести новинку жители США, потом начнутся продажи в Германии и Китае. В Европе и России «официально» Мерседес-Бенц GL 2-го поколения появится только в 2019 году. А «серых» машин на российских дорогах скорее всего следует ждать сразу после начала продаж в Америке.

Mercedes-Benz GL 2019 видео тест-драйв:

autootzuv.ru