Новая модель уаза – УАЗ 3170 — новый кроссовер выйдет в 2020 году, (фото и новые разработки 2018-го)

1. Длина – 4 390 мм;
2. Высота – 2 064 мм;
3. Ширина – 1 940 мм;
4. Колесная база – 2 300 мм;
5. Клиренс – 205 мм.

Под капотом у автобуса стоит 2.7-литровый бензинник ЗМЗ-40911.10, мощностью в 112.2 л. с. В паре с ним работает 5-ступенчатая механика и 2-диапазонная раздатка с возможностью отключения привода переднего моста.

Наконец-то поклонники отечественного автобуса, спустя десятки лет дождались его серьезной модернизации. И, несомненно, новый УАЗ Буханка 2018 года выйдет на новый уровень!

buhanka-uaz.ru

УАЗ (весь модельный ряд авто) цены и характеристики, отзывы и фото

Ни для кого не секрет, что в настоящее время слово «уазик» ассоциируется у общественности с понятием «русский джип», однако мало кто помнит (да или вообще знает) что история «Ульяновского автомобильного завода» стартовала с производства грузовиков (в первую очередь – для нужд армии). И это не случайно, ведь «первые годы жизни» данного машиностроительного предприятия пришлись на военное лихолетье – оно было основано в октябре 1941 года, когда Государственный Комитет Обороны СССР принял решение эвакуировать «Завод Имени Сталина» в Ульяновск.

В начале 1942-го этот завод, получивший наименование «УльЗиС», был официально запущен – изначально предприятие занималось производством боеприпасов, но выпуск бортового грузового автомобиля ЗИС-5В стартовал здесь уже в мае того же года (а через два месяца с конвейера сходило по нескольких десятков грузовиков в сутки).

К весне 1943 года в Ульяновске разработали опытный экземпляр УльЗиС-253 – первого собственного автомобиля, который по своим характеристикам не уступал американским конкурентам, но в итоге  (в конце 1944-го) на заводе было освоено производство машины ГАЗ-АА, которое продолжалось там вплоть до 1955 года. Тогда же на предприятии стартовал выпуск легковых вездеходов – ГАЗ-69 и ГАЗ-69А.

Несмотря на то, что с момента «рождения» и до середины 1950-х годов с конвейера предприятия сходили исключительно автомобили разработанные другими заводами, местные конструкторы активно занимались созданием перспективных образцов грузовой техники…

Весной 1955 года Министерство автомобильной промышленности СССР поручило предприятию в краткие сроки запустить производство семейства моделей малой грузоподъемности, которое объединяло бы микроавтобус, бортовую и санитарную машины, а так же фургон. И с этой задачей в Ульяновске справились всего за три года (тут и пригодились многие инженерные изыскания прошлых лет) – уже в 1958-м в серию пошел УАЗ-450, получивший в народе прозвище «Буханка» и, впоследствии, «обросший» большим количеством модификаций.

В январе 1967 года завод подвергся реконструкции (в результате которой значительно возросли его производственные мощности), а в конце 1971-го запустил производство внедорожников УАЗ-469 и УАЗ-469Б (которые пришли на смену ГАЗ-69 и ГАЗ-69А). Именно «469-е» и оказались последними по-настоящему новыми моделями, запущенными предприятием в советский период, хотя вплоть до начала 1990-х годов ульяновские конструкторы не «сидели сложа руки» – за этот период специалисты разработали целый ряд и легковушек, и грузовиков, которые, к сожалению, так и не добрались до «серии»…

Летом 1997-го с конвейера «Ульяновского автозавода» сошла первая партия новых внедорожников УАЗ-3160 – которые, впоследствии, стали основой для создания автомобилей УАЗ-3162 «Симбир» и УАЗ-3163… Ну а они, в свою очередь, положили начало модели нового поколения – УАЗ «Патриот» (появившегося на свет в 2005 году). Вскоре на его базе были разработаны «Пикап» и коммерческий грузовичок «Карго»…

В настоящее время на Ульяновском предприятии продолжается развитие линейки легковых внедорожников и малотоннажной техники, а в обозримом будущем здесь планируют «освоить новые вершины» (выпустив SUV компактного сегмента с несущим кузовом)…

auto.ironhorse.ru

Новая модель УАЗ Буханка 2018-2019 года в кузове «Патриота»

Модельное семейство «Буханок» Ульяновского автозавода, состоящее из коммерческих грузовых и грузопассажирских фургонов, а также микроавтобусов, выпускается с 1965 года и похоже не собирается покидать конвейер в ближайшее время. Самая архаичная из всего российского автопрома модель, на полном серьезе претендующая на звание «живого раритета», время от времени даже подвергается некой модернизации, чтобы прежде всего соответствовать текущим нормам по экологичности и безопасности; последнее относительно существенное обновление внедорожник пережил в 2016 году, получив некоторые косметические и конструктивные улучшения.

Сейчас же мы попробуем представить, как бы могла выглядеть новая модель УАЗ Буханка на 2018-2019 годы в самом современном стиле Ульяновского автозавода. Собственно, это уже сделали дизайнеры автомобильного издания Kolesa.ru, создав посредством компьютерной графики несколько эскизов такого автомобиля вагонной компоновки на основе самой последней версии внедорожника Патриот.

Поводом такого видения современной Буханки послужил реально существовавший концепт капотного минивэна под индексом УАЗ-3165, получивший даже собственное имя «Симба», созданный на базе внедорожника УАЗ-3162 «Симбир» и позже доработанный до версии УАЗ-3165М с внешностью в духе самых первых «Патриотов» (на фото ниже). Впрочем, данный перспективный проект конца 90-ых — начала 2000-ых так и не дожил до реализации в серийную модель, видимо производитель посчитал нецелесообразным запускать в массовое производство такой комфортабельный многоцелевой коммерческий внедорожник по причине его не самой низкой конечной стоимости по сравнению все с той же Буханкой.

Сейчас же с большой вероятностью можно утверждать об отсутствии необходимости выпускать УАЗ Буханку новом кузове в 2018 или 2019 году в современном «патриотовском» стиле, поскольку ульяновцы к тому времени готовы запустить в производство свежее семейство микроавтобусов на базе новой модели УАЗ Профи. Непосредственно сам полуторатонный грузовик уже вышел в продажу, причем, сразу же на него появились и отзывы первых владельцев. Новая модель «Профи» первой обзавелась 150-сильным бензиновым двигателем ЗМЗ-Про, который позже стал устанавливаться и под капоты «Патриотов».
Обзор и тест-драйв самой последней на конец 2018 / начало 2019 года версии УАЗа Буханка можно посмотреть на видео ниже. Данный автомобиль представляет собой так называемую «Юбилейную спецверсию» внедорожника, получившую эксклюзивное двухцветное ретро-оформление кузова. По технической части данная модификация отличается от стандартных неразрезными мостами «Спайсер», причем задний мост оборудован механической блокировкой дифференциала. Правда, следует заметить, что с выпуском «Юбилейной Буханки» завод слегка запоздал: фактически полувековой юбилей внедорожника состоялся тремя годами ранее.

www.race-masters.ru

УАЗ разрабатывает новую модель внедорожника UAZ 3170 2020 года

Представители автомобильного концерна «УАЗ» приоткрыли некоторую завесу тайны и рассекретили ряд подробностей, касающихся своей новой разработки, которая получила порядковый индекс «3170». Согласно публикациям, некоторых российских СМИ, новинку можно ожидать в продаже весьма нескоро, не ранее чем в 2020 году. Новый авто с индексом «3170», как отметили в пресс-службе компании: «помечен в качестве «мертвый дедлайн», и пообещали, что выхода новинки на рынок всё же ждать стоит.

Эксперты полагают, что новый отечественный внедорожник должен получит рамную конструкцию, которая позволит ему отбиться от соперничества с УАЗ Patriot.

Не сомневаются они и в том, что производитель оснастит своё новое детище современной силовой установкой, ею по всей видимости может стать бензиновый мотор, объёмом 2,7 литра и мощностью 128 лошадиных сил. Однако, как вариант, рассматривается экспертами другой, не менее интересный агрегат, работающий в паре с механической шести-ступенчатой коробкой передач, речь идёт о новом 2,2-литровом 114-сильным двигателе. 128 лошадиных сил максимум для внедорожника, весьма скромные достижения.

Следует напомнить, о недавних публикациях в средствах массовой информации данных о новом Уазике, который должен будет получить почти идентичную «патриотовской» архитектуру. Заявлялось также, что продажа обоих «одинаковых до смешения» по сути отечественных внедорожников будут вестись параллельно, поскольку у них разные целевые аудитории.

УАЗ — салон

На данный момент внедорожник UAZ модель Patriot в комплектации база на отечественном рынке можно заказать (но лучше прийти в салон и пощупать) за 780 отечественных тысяч.

carsuv.ru