Новая Skoda Fabia все-таки появится в России — журнал За рулем
Несмотря на сложную экономическую ситуацию, марка Skoda не собирается менять свою стратегию в России. Дебют новой Fabia отсрочили, но он все же состоится, а вот производить модель в России не планируют. Об этом, а также о перспективах появления большого кроссовера от Skoda рассказал в интервью изданию «5 колесо» директор Skoda, ответственный за рынок России и СНГ, Мирослав Кроупа.
Skoda-Fabia_2015_1600x1200_wallpaper_05
Глава Skoda в России и СНГ Мирослав Кроупа не стал отрицать, что кризис оказал огромное влияние как на бренд, так и на рынок в целом. Приходится приспосабливаться к падению продаж и корректировать объемы производства некоторых моделей. Однако в долгосрочной перспективе ничего не изменилось: российский рынок по-прежнему остается одним из самых значимых для Skoda, и компания не собирается менять стратегию производства и внедрения новых моделей в России. Пришлось отложить дебют Fabia в ожидании стабилизации курса рубля и рынка в целом, но эта отсрочка нужна лишь для того, чтобы избежать катастрофического удорожания модели.
Производить Fabia в России теперь невыгодно, но ее планируют импортировать, как только курс рубля окончательно стабилизируется. Мирослав Кроупа надеется, что произойдет это уже осенью, и новая Fabia практически одновременно с Superb появится на российских дорогах.
Он также отметил, что россияне стали экономнее и начали покупать более дешевые модели и комплектации, особенно в бюджетном сегменте. Но Мирослав Кроупа уверен, что экономить они будут не на моторах и трансмиссиях, а на комфорте и внутреннем наполнении. Спрос сместится в сторону более дешевых комплектаций. Возможно, будет отказ от некоторых опций, таких как дополнительные подушки безопасности и литые диски. Однако ситуация для Skoda будет не такой критичной, как для других марок. Кроупа отметил, что, в отличие от конкурентов, конвейер останавливать на несколько месяцев не планируется.
И наконец, он приоткрыл завесу тайны над ожидаемым с таким нетерпением «большим внедорожником» Skoda. Работа над ним идет полным ходом — ждать осталось чуть больше года. Студийные разработки уже готовы, как и планы продвижения. В компании прекрасно понимают, что SUV — это мировая мода, достаточно проследить за динамикой предпочтений покупателей. В России тренд еще серьезнее — доля кроссоверов здесь приближается к 36–37%. Но при этом проект большого SUV в нынешних условиях — серьезный шаг для Skoda. Не стоит забывать, что в 2020 году в Европейском Союзе ужесточатся нормы потребления топлива, и этот закон ударит в первую очередь по крупным SUV.
www.zr.ru
Новый Skoda Fabia 2018-2019 цена, фото видео, Шкода Фабия характеристики
Весной этого года в автосалоне г. Женева будет представлен новый хэтчбек и универсал Шкода Фабия 2018-2019 года. По предварительной информации инженеров автомобильного концерна Шкода известно, что произошли серьезные изменения во внешности, поэтому знакомство с новинкой скорей всего станет интересным.
обновленный хэтчбек Skoda Fabia 2018-2019 года
В нашей статье мы постараемся рассказать об основных характеристиках нового Skoda Fabia – комплектации, техничность, дизайн, интерьер, фото и стоимость.
Преимуществом внешнего облика Шкоды Фабия является то, что его практически невозможно спутать с другим автомобилем. Спереди центральное место занимает немного измененная фальшрадиаторная решетка интересной формы и штамповкой на капоте. Капот увеличился в размерах, а решетка имеет хромированное обрамление и выполнена в черном цвете. По бокам находятся фары головного освещения трапецевидной конфигурации. Головное освещение имеет смешанную начинку из светодиодов и галогенов.
новая Fabia 2019
При осмотре обновленной Skoda Fabia с боковых сторон особых изменений не заметно. Интересную форму и размеры приобрели колесные арки, которые отлично вписываются в дизайн кузова. Крыша правильной формы сзади имеет козырек.
С задней стороны находится все таже компактная дверка багажного отделения. В целом стиль у автомобиля имеет оригинальный и скромный дизайн. Внешность у машины с явными признаками женственности, соответственно такой автомобиль станет непревзойденным атрибутом женского пола.
новый универсал Skoda Fabia 2018-2019 года
В салоне все устройства располагаются на своем месте, без лишних наворотов и излишеств. В управлении автомобиль удобен, так, как все необходимое находится под рукой, не придется тратить время на поиски нужных функций.
Центральное место занимает приборная панель с дисплеем, который показывает все нужные опции. Для водителя установлено рулевое колесо с 4 спицами и полным функционалом, который позволит настраивать аудиосистему и регулировать климат контроль. Недостаток водительской зоны в том, что отсутствует подлокотник, а также расстояния между педалями маловато, но это еще раз подтверждает, что Шкода Фабия создана для женщин. Ремни безопасности имеют жесткое замок и поэтому замедляют процесс пристегивания.
Возможно Вас заинтересует: Обновленный Ford Ka+ и кросс-версия Active 2019
Сидения в салоне имеют плотную структуру и не очень удобны. К тому же пространства на втором ряду будет достаточно только в том случае, если спереди сидят люди с небольшой комплекцией.
Информационно-развлекательная система Swing теперь оснащается 6,5-дюймовый дисплеем, а также позволяет водителям использовать весь спектр мобильных онлайн-сервисов от Skoda Connect. В то же время инновационная технология SmartLink + позволяет пользоваться всеми преимуществами стандартов Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLinkTM и SmartGate.
В целом особых недостатков нет, пространства достаточно, а водитель любой комплекции с удобством разместится на своем месте. Интерьер салона обладает высокой степенью изоляции от посторонних шумов. В автомобиле находятся прекрасные устройства для создания комфортного климата внутри независимо от погоды за бортом.
Автомобиль имеет компактные размеры и представлен следующими показателями:
- Вес автомобиля 1 тонна 510 кг, универсал 1534 кг;
- Длинна хетчбек — 4 метра, комби — 4257 мм;
- Ширина составляет 1 метр 742 мм;
- Автомобиль способен достичь скорости 100 километров в час за 12,3 секунды, для универсала 14,9 сек.;
- Объем бака для топлива 45 литров;
- Колесные диски имеют размер 18 дюймов;
- Расход топлива при движении в условиях города – 5,8 литров, на шоссе 4,2 литров.
Для покупателей предлагается несколько вариантов авто – элегант, комфорт, классика. Комплектация экземпляров версии Классика содержит: систему подогрева, вентиляции, определение надобности включения головного света посредством звука.
Оснащение вариантов версии Комфорт включает противотуманки, наличие функции регулирования водительского кресла по высоте, электрические стеклоподъемники, высокотехнологичная система безопасности.
Версия Элегант является самой дорогой среди предложенных, салон оснащен комфортными креслами с подогревом, есть две ниши для хранения охлажденных напитков, в них поддерживается прохлада, благодаря работе кондиционера в определенном режиме.
Рассмотрим основной список оснащений:
— светодиодное освещение габаритных и головных фар;
— широкоформатный дисплей размером 6,5 дюймов;
— семиступенчатая коробка переключения скоростей.
Следует отметить, что достоверного и полного перечня оснащений пока неизвестно, отмечаем смело лишь одно – салон добротно скомпанован и стыдиться его точно не нужно.
Технические характеристики Skoda Fabia 2018-2019
Новая Шкода Фабия теперь не планирует устанавливать дизельные моторы, возможно это связано с «дизельным» скандалом в Европе.
Теперь под капотом компактного авто расположились только бензиновые двигатели:
1.0L MPI мощностью 60 л.с. и 1.0 литровый силой 75 л.с.;
турбированные версии
1.0 TSI мощностью 95 л.с. или 110 лс.
По желанию покупателей предлагаются два варианта трансмиссии – пятиступенчатая механика или семиступенчатая автоматическая DSG 7 (только для мощного мотора 110 лс)
Технические характеристики автомобиля позволяют достигать приличных эргономичных свойств на дорожной поверхности любой структуры. Шкода Фабия оснащена подвеской, которая позволяет автомобилю двигаться максимально ровно по дорожной поверхности. Наверное, показателем станет то, что Шкода без затруднений и излишней тряски преодолевает такое препятствие, как «лежачий полицейский».
По внешним данным понятно, что автомобиль станет женским атрибутом, к тому же его техничность также подтверждает звание «женского автомобиля». На сегодняшний день известно, что старт продаж в Европе хэтчбека и универсала Skoda Fabia начнется уже летом 2018 года по цене от 12500 евро. О продажах в России пока ничего неизвестно.
Видео тест Шкода Фабия 2018-2019 года:
Другие записи по теме:
autowestnik.ru
Skoda Fabia 2018-2019 — фото и цена новинки, комплектации, характеристики Шкода Фабия 3 рестайлинг
Не дожидаясь начала автосалона в Женеве, чешская компания Шкода рассекретила рестайлинговый вариант модели Skoda Fabia 2018-2019. Обновленные хетчбек и универсал (Combi) получат незначительные доработки внешности, еще меньше улучшений в салоне, но при этом обзаведутся более широким списком опционального оснащения. Главным же результатом модернизации станет то, что Шкода Фабия лишится дизельной силовой установки, сохранив только бензиновые моторы.
Исторический путь
Дебют третьего поколения Fabia пришелся на осень 2014 года и состоялся на Парижском автосалоне. Почти сразу же новинка, предлагающаяся в двух типах кузова, стала одной из самых продаваемых в В-классе, к сегодняшнему дню разойдясь тиражом более полумиллиона экземпляров в основном на рынках Германии, Польши и Великобритании. Но время не стоит на месте и даже успешные продажи не повод отменять плановый рестайлинг, тем более что дизайнерское бюро чешского автоконцерна возглавил немец Оливер Штефани, в свое время нарисовавший VW Passat CC, VW Jetta и VW Tiguan.
Дата выхода
Официальный показ Шкода Фабия 2018-2019 намечен на 6 марта, и пройдет он в рамках готовящегося Женевского автосалона совместно с премьерой концепта компактного паркетника Vision X. Продажи новой модели должны стартовать уже летом, но в Россию, к сожалению, Fabia 3-й генерации не приедет и в обновленном виде. Что касается цены, то пока точная стоимость рестайлингового автомобиля не разглашается, ну а дореформенная версия предлагается европейским покупателям минимум за 12 200 евро. Исходя из этого, можно предположить, что стартовая цена новой Шкода Фабия составит не менее 12 500 евро.
Фото Шкода Фабия 2018-2019
Задняя часть кузова хэтчбека
Внешние метаморфозы
От глобальных изменений в экстерьере чехи отказались, ограничившись точечными коррекциями. Как итог, обновленная Фабия получила более угловатую решетку радиатора увеличенного размера, зауженные передние фары, слегка подправленный задний бампер со встроенными полосками светоотражателей и аккуратно перерисованный передний обтекатель, в котором планки нижней решетки радиатора уступили место сетчатому наполнению. Помимо этого, отныне модель будет комплектоваться 18-дюймовыми дисками нового дизайна и впервые полностью светодиодной оптикой спереди и сзади.
Универсал Fabia Combi
Корма универсала
Доработки салона и новые опции
Нет серьезных перемен и в салоне рестайлинговой Fabia III. По сути, дизайнеры чешского автоконцерна лишь переработали комбинацию приборов и модернизировали центральную консоль топовых комплектаций, подготовив ее под установку нового опционального информационно-развлекательного комплекса Swing, использующего 6.5-дюймовый сенсорный экран вместо 5-дюймового дисплея базовой мультимедийки. В комплекте с новым медиацентром идут дополнительные USB-порты для заднего ряда сидений, ну а среди его функций стоит выделить полную поддержку интеграционных технологий Android Auto/Apple CarPlay/SmartGate/MirrorLinkTM и наличие онлайн-сервиса Skoda Connect.
Салон обновленной модели
Рестайлинг «третьей» Фабия существенно расширил список опционального оборудования, предложив покупателям дополнить новинку системой слежения за полосой движения, функцией обнаружения объектов в «слепой» зоне (Blind Spot Detection), функцией автоматического переключения ближнего и дальнего света (Light Assist). Кроме того, автомобиль можно дооснастить опциями из линейки Simply Clever: двухсторонние салонные коврики, спрятанный в лючке бензобака скребок для льда с насечками контроля глубины протектора и переносной LED-фонарь, упакованный в специальный отсек в багажнике.
Минус один мотор
Изначально в моторной гамме Skoda Fabia 3-го поколения значились три вариации силовой установки с несколькими вариантами отдачи для каждой, но теперь малолитражка лишилась 1.4-литрового турбодизеля. Причиной тому, скорее всего, послужили ужесточившиеся европейские нормы экологии, а также небезызвестный дизельгейт, существенно ударивший по репутации дизелей VW.
В результате обновленный автомобиль будет предлагаться только с бензиновыми моторами. Младший из них представляет собой 1.0-литровый атмосферный агрегат MPI, имеющий три цилиндра и полностью алюминиевый блок. Такой двигатель при различных настройках выдает 60 или 75 л.с., дополняя их 95-ю Нм крутящего момента в обоих случаях. Старший мотор – трехцилиндровый 1.0-литровый TSI, оснащенный модернизированным турбокомпрессором и новым фильтром твердых частиц. Данный двигатель способен развивать 95 л.с. (160 Нм) или 110 л.с. (200 Нм) в зависимости от настроек, а его самая мощная версия агрегируется с 7-диапазонным роботом DSG, в то время как остальным моторам положена лишь 6-ступенчатая «механика».
Кроме ревизии линейки двигателей других технических изменений чешские инженеры проводить не стали. Как и ранее, Skoda Fabia базируется на переднеприводной платформе MQB-A0 с передней независимой подвеской на базе стоек МакФерсона и задней полузависимой подвеской со скручивающейся балкой. Облегченный почти на 25% кузов состоит из высокопрочных и сверхпрочных сортов стали и имеет активные зоны программируемой деформации, что в итоге позволило Фабии легко получить 5 звезд по EuroNCAP. Независимо от комплектации, универсал и хэтч Fabia получают электроусилитель руля, передние дисковые и задние барабанные тормоза. Конкурирует модель прежде всего с Volkswagen Polo и Ford Fiesta.
Видео и тест-драйвы
avtonam.ru
Утилизация, новая Fabia 3 и планы Skoda в России на 2015 год
Синяя Фабия 3 на автосалоне в ПарижеИз заявления компании Шкода следует, что внедрение в России программы утилизации положительным образом сказалось на росте количества ее клиентов. Посетивший Парижский автосалон Любомир Найман, возглавляющий российский офис Skoda, поведал об особенностях перспективных разработок альтернативных источников энергии, рассказал о новых направлениях в сфере автомобильного дизайна и подвел первые итоги госпрограммы утилизации.
Универсал Fabia Combi 2015 на выставке
В начале октября в столице Франции была анонсирована обновленная Skoda Fabia третьего поколения, дизайн которой существенно отличается как от предыдущих версий, так и от других представленных производителем моделей. Отвечая на вопрос о том, суждено ли всей линейке бренда в недалеком будущем стать столь же молодежной, как Фабия, глава российского представительства отметил, что в указанной модели реализовано новое дизайнерское направление. Автомобильный гигант задумывается над привлечением молодой аудитории за счет изменения внешности выпускаемых автомобилей. Последние должны стать более спортивными, броскими и эмоциональными. Уже в следующем году компания надеется ознакомить потребителей с новинками, в дизайне которых будут прослеживаться агрессивные нотки.
Интерьер новой ФабииПо мнению Любомира Наймана говорить о стоимости новой Фабии 2015 для россиян пока рановато. Он лишь подчеркнул, что оснащение авто будет весьма инновационным для «B»-класса. Позиционирование модели станет несколько иным, нежели у ее предшественниц.
Рассуждая на тему выгодности завоза недорогой модели на территорию Российской Федерации по сравнению с ее производством на расположенном в Калуге заводе представитель Skoda сообщил о том, что 5 лет назад было принято решение, в соответствии с которым основу линейки компании составит модель Rapid. Подобный шаг объясняется потребностями преобладающей части проживающих на территории России клиентов, отдающих предпочтение большому внутреннему пространству салона и вместительному багажнику. Именно по этой причине на территории РФ налажено производство Рапида, а не Фабии.
Серый Rapid SpacebackРассуждая о долгосрочных перспективах в свете возможного введения правительством России санкций, ориентированных на зарубежных автопроизводителей, Любомир Найман заверил, что указанные меры компанию пока не затронули, вследствие чего работа была продолжена по ранее намеченному плану. Компания осознает важность локализации производства, подтверждением чему является строительство в Калуге завода по изготовлению двигателей.
Новая Октавия 3 с дорожным просветом в 200 ммПри озвучивании прогноза касательно положения на отечественном авторынке до конца года руководитель российского подразделения проявил осторожность. По его словам, в настоящее время можно оперировать исключительно данными за август, поскольку информация за сентябрь еще не поступала. В целом можно говорить о том, что потери Шкоды менее значительны, нежели рынка в целом. Данное обстоятельство привело к увеличению доли производителя на рынке. Изменению ситуации в сентябре способствовало введение программы утилизации, на которое решились многие автопроизводители. По утверждению экспертов, в ближайшее время ожидается прекращение негативной тенденции за счет достижения рынком дна.
Скидки на Шкоду по программе утилизацииВ российском офисе Skoda довольны первыми результатами программы утилизации. Поток посещающих салоны людей увеличился на 20%. О продлении программы до конца года речь пока не идет. На сегодняшний день в качестве конечной даты ее действия определен конец октября. В дальнейшем этот вопрос будет вынесен на обсуждение. На итоговый результат будет влиять исключительно политика компании.
По словам Любомира Наймана, минимизации рыночных потерь марки способствовало наличие проверенной дилерской сети и выпуск новых моделей. Что немаловажно, качество сходящих с конвейеров авто удовлетворяет запросы клиентов. Глава российского представительства обратил внимание на то, что в рядах, отдающих предпочтение Шкоде людей насчитывается множество консервативно мыслящих прагматиков, не испытывающих страха по поводу потери высокооплачиваемой работы. По наблюдениям представителя компании, в период кризиса именно данная категория граждан составляет основную массу потребителей, решающихся на приобретение машины.
Кроссовер Йети после модернизацииСогласно проведенного в минувшем году агентством «Автостат» исследования показатель лояльности клиентов бренда измеряется значением в 53%. Каждый второй покупатель Skoda впоследствии останавливает свой выбор на автомобилях приглянувшейся марки. В 2014 году компании удалось занять в России третье почетное место по степени удовлетворенности потребителей.
Концепт VisionC — прототип Шкода Суперб 2016В конце беседы Любомир Найман признался, что проходивший в Москве автосалон пришелся ему по душе чуть больше, чем Парижский. Несмотря на это, он отнес состоявшееся в столице Франции мотор-шоу к числу важных для автомобильного бизнеса мероприятий, в пределах которого четко прослеживается востребованный на сегодня глобальный тренд, ориентированный на применение альтернативных источников энергии.
Не отстает в этом плане и Skoda, специалисты которой озадачены разработкой нетрадиционных для наших дней силовых установок. Эксперты компании уже сейчас пытаются предугадать, какие автомобили будут колесить по городским и сельским дорогам к 2035-му году.
Видео с новой Фабией 2015:
www.skoda-portal.ru
Skoda Fabia нового поколения появится в России уже осенью
Не так давно Skoda презентовала новенькую Fabia, которая будет ориентирована исключительно на российский рынок. Но в связи со сложившейся экономической ситуацией выпуск новинки на рынок так и не состоялся. Чтобы не упустить лакомый кусок в виде отечественного рынка, концерн все же рассчитывает запустить компанию продаж в ближайшее время, а представленный сегодня ассортимент автомобилей пополнится сразу тремя новыми моделями. Кроме упомянутой выше Fabia нового поколения, на российских дорогах может появиться хорошо знакомый седан Skoda Superb и новенький кроссовер.
Как заявили в офисе компании Skoda, несмотря на сложную ситуацию, производитель не намерен пересматривать свою политику в отношении российских потребителей. Есть лишь одна оговорка – продаваться новинки в России будут, а вот собираться нет, поскольку затраты на это будут неподъемными для компании. Об этом заявил ответственный директор компании в России Мирослав Кроупа.
Российский рынок по-прежнему представляет огромный интерес для чешского производителя, поэтому компания готова приспосабливаться и к падению спроса на свои модели, и к другим негативным явлениям.
Отложенный дебют новой Skoda Fabia связан лишь с ожиданием стабилизации курса рубля. Это позволило производителю избежать значительного повышения цены на новую модель популярного хэтчбека.
По словам Кроупа, есть все основания полагать, что новое поколение Fabia появится в дилерских центрах России одновременно с очередным поколением не менее ожидаемого седана представительского класса Superb. И произойдет это торжественное событие уже осенью.
Не забыл он упомянуть и об изменении вкусов россиян. Основная масса покупателей приходят в салоны за дешевыми моделями и отдают предпочтение стандартной комплектации. Все больше покупателей отказываются от дополнительных опций, среди которых литые диски и дополнительные подушки безопасности. А вот на трансмиссии и двигателях никто не хочет экономить.
Кроупа также приоткрыл завесу тайны вокруг одного из самых ожидаемых автомобилей из Чехии, презентация которого еще недавно вызвала огромный интерес у потенциальных покупателей. Речь идет о полномасштабном внедорожнике на абсолютно новой платформе.
Компания Skoda с интересом наблюдает за динамикой рынка России, и уже отметил для себя возросшую долю кроссоверов. Ничего не поделаешь, SUV набирает все большую популярность. Поэтому производитель и задумался о создании большого кроссовера. Это первый подобный проект от чешских инженеров. Но, как показывает практика, специалисты концерна не раз справлялись на «отлично» даже с самыми сложными задачами.
avtonovostidnya.ru
Новая Шкода Фабия 2015 цена фото, характеристики Skoda Fabia отзывы
Россия это все-таки страна седанов. Их здесь продается намного больше чем универсалов или хетчбеков. Недорогие седаны очень широко представлены на дорогах РФ. Шкода Рапид или Рено Логан, являются классическими представителями данного сегмента. Хотя в Европе, автолюбители с теми же потребностями и финансовыми возможностями, останавливают свой выбор на хетчбеках класса В.
Но в любом правиле есть исключение, в данном случае это Skoda Fabia 2015 года.
Новая Шкода Фабия 2015 года
Официально автомобиль будет представлен на Парижском автосалоне в начале октября. Хотя информации о новом поколении популярного чешского хетчбека достаточно, чтобы провести детальный анализ.
Дизайн Шкода Фабия 2015
Первые изображения стали доступны в конце августа 2014. По ним сразу стало понятно, что над обновлением модели серьезно поработали. И эта даже несмотря на то, что всех прелестей рестайлинга фото не передают. Сразу же приковывают к себе внимание немного раскосые фары головного света.
Skoda Fabia 2015
Стилистика радиаторной решетки позаимствована у старших моделей – Rapid и Octavia. Изменились стойки и появилась четкая боковая линия. Кто-то даже может подумать, что чешские дизайнеры подсмотрели некоторые решения у популярного Golf. На самом же деле, природа автомобиля немного другая – серийную модель разрабатывали на основе раллийной Fabia S2000.
Шкода Фабия габариты
Внешние габариты претерпели изменения:
- высота потеряла 31 мм;
- длина – 8 мм;
- а ширина, напротив, прибавила 90 мм;
- колесная база Skoda Fabia 2015 модельного года составляет 2470 мм.
Все это (обновленные элементы дизайна и габариты) привело к тому, что на замену милому компактному хетчбеку пришел заряженный на дорогу спортивный автомобиль.
Шкода Фабия 2015, вид сбоку
Глаз российского автолюбителя сразу же заприметит непрактичность некоторых внешних деталей. Речь идет о нижней части радиаторной решетки и большой зоне остекления противотуманных фар. Они слишком уязвимы для камней.
Классический фабиевский салон всегда отличался довольно высоким уровнем консерватизма и практичности. Не хотели чешские инженеры менять то, что хорошо служит. Но в новом поколении от этих устоев пришлось немного отойти.
Салон новой Шкода Фабия
Салон получился весьма эмоциональным: вставка на передней панели из качественного пластика, руль на три спицы и поменявшиеся местами блоки управления климатом и мультимедийной системой. Сразу же обращаешь внимание на жесткость пластика, использованного при отделки передней панели. Это немного непривычно для Фабии, хотя какого-либо дискомфорта не вызывает.
Практичность салона, которой славился чешский хетчбек, было решено сохранить с помощью большого количества разнообразных ниш и отсеков. По крайней мере по версии производителя.
Панель приборов Шкода Фабия 2015 года
При осмотре салона, изобилия этих полезных мелочей не обнаружено, хотя все на уровне. Отказ от двухуровневого бардачка кардинально не изменил общую картину в ту или иную сторону. О практичности салона больше говорят удобные сидения переднего ряда, а также переместившаяся ближе к водителю ручка переключения передач.
Салон Шкода Фабия 2015
Пространства над головами водителя и пассажиров в Фабия 3 поколение, да и сам салон стал привлекательнее. Он теперь не выглядит таким скучным, если не сказать унылым, и может спокойно конкурировать с соседями по классу.
Порадует автолюбителей и широкий выбор доступных мультимедийных систем. В зависимости от выбранной комплектации, будет предложена Blues, Swing или Bolero:
- Первая будет идти в качестве базовой опции и предложит водителю магнитолу с монохромным дисплеем, возможность считывать данные с флеш-карты или SD-карты.
- Swing более продвинутая, она уже имеет 5-дюймовый сенсорный цветной дисплей и сможет поддерживать связь с телефоном посредством Bluetooth.
- Наиболее же привлекательная – Bolero, сенсорный дисплей в ней больше (6,5 дюйма) и набор функций богаче. Это мультимедийная система поддерживает технологию MirrorLink, которая позволяет, подключив с помощью провода смартфон к системе, использовать несколько приложений одновременно.
Мультимедийная система Фабия 2015
Доступными будут: Sygic (навигационная система), Weather Pro! (прогноз погоды), AUPEO! (интернет-радио), Audioteka (поддержка аудиокниг), Parkopedia (информация о парковках). Набор данных функций будет доступен только для владельцев гаджетов, с операционными системами Android, Meego, Symbian и Windows Phone. Соответственно, Айфоны поддерживаться не будут. Но это только временно, после обновления программного обеспечения, что уже планируется, поддержка появится.
Возможность подключения различных гаджетов
Налюбовавшись электроникой, можно осмотреться по сторонам и увидеть панорамную крышу. Также приятным сюрпризом станет большое количество доступных вариантов отделки салона. Есть даже версия с отделкой сидений в «джинсовом» стиле.
Технические характеристики Шкода Фабия 2015
Чтобы приводить в движение всю эту красоту будут доступны несколько вариантов силовых агрегатов. В базовой версии будет предложен 1,0-литровый бензиновый двигатель в 60 и 75 л.с. При желании можно доплатить и получить турбодизель объемом в 1,4 литры и мощностью 90 и 105 л.с. Этот вариант, правда, не будет предложен российским потребителям. Зато 4-цилиндровый турбированный бензиновый двигатель на 1,2 литра объемом можно будет приобрести. Он сможет выдавать 90 и 110 л.с. Мощность каждого двигателя имеет два показателя, которые разнятся в зависимости от выбранной версии.
Бензиновый и дизельный двигатели Шкода Фабия 2015
В помощь к вышеперечисленным двигателям, чешские автопроизводители предлагают механические КПП на 5 и 6 ступеней, а также семиступенчатый DSG. Только российскому рынку будет предложена версия автомобиля с 1,6- литровым (105 л.с.) атмосферным двигателем нового поколения. В помощь ему прилагается 6-ступенчатый автомат. Довольно классический интересный вариант.
Двигатель в 1,2 литра объемом (90 л.с.), способен выдавать 160 Нм крутящего момента и разгоняться до 100 км/ч за 10,9 сек. Максимально же можно разогнаться до 182 км/ч, но это если Вас не интересует уровень расхода топлива, который в городском цикле составляет 6 литров.
Если этого недостаточно, и автомобиль нужен более прыткий, следует попробовать версию со 110 л.с. Она сможет разогнать Фабиа 3 поколение до «сотни» за 9,4 секунды, практически не увеличив расход топлива (6,1 л на 100 км городской езды). Но удовольствие при езде Вы будете получать не от большой скорости, а от управляемости.
Комфорт и комплектации Шкода Фабия 2015
Skoda Fabia нового поколения создавалась на платформе PQ25, с использованием модульной конструкции MQB. Главная особенность – немного наклоненный назад двигатель. Такое решение позволило снизить центр тяжести автомобиля и придать ему устойчивости при скоростных входах в повороты. Крен был минимизирован еще и за счет изменения внешних габаритов Skoda Fabia 2015 года (прибавила в ширине и потеряла в высоте). Хорошее управления обеспечивается с помощью нового электроусилителя руля, работать с которым стало легче, а отклики колес стали более предсказуемыми. Как этого удалось добиться? На забывайте на основе какого автомобиля строился новый хетчбек.
Багажник Шкода Фабия 2015, спинки сидений складываются в соотношении 40:60
Компактный автомобиль предлагает владельцу 330 литров объема в багажнике, при необходимости или желании, можно сложить задний ряд кресел и получить целых 1150 литров.
Приятным новшеством стало снижения шумности машины. На скорости до 140 км/ч в салоне не слышно никаких посторонних шумов, что создает впечатление управления более дорогим автомобилем.
Функциональная электроника позволит уже в базе получить систему ESC, способной тормозить в случае возникновения риска аварии. Доплатив, можно получить систему бесключевого доступа, систему контроля за состоянием водителя, активный круиз-контроль, систему помощи при старте на подъеме и датчики света и дождя. В перспективе появления функций автоматического «парковщика» и системы удержания машины в полосе.
Шкода Фабия 2015 в России
Хотелось бы более детально остановиться на вариантах новой Skoda Fabia, которые не будут доступны в России, а именно на 1,4-литровом дизельном двигателе TDI со 105 л.с. мощности. Решение о невыводе модели данной комплектации, связано с опасениями риска низких продаж, что в ключ высокой стоимости сертификации дизельных двигателей в России остановило чехов. Хотя преимущества Fabia с дизельным двигателем понятны при первом же знакомстве – 1,4 литровый TDI разгоняется до 100 км/ч за 10,1 сек, максимально позволяет ехать 193 км/ч, а расходует всего 3,5 л дизеля на 100 км – такие автомобили в нашей стране не очень популярны.
Плюсом можно считать то, что в РФ теперь будут попадать автомобили, произведенные в Чехии.
Первый Шкода Фабия 2015 сходит с конвеера
Это дает определенный уровень гарантии и уверенности в качестве исполнения. Но данный факт, скорее всего, отразится на итоговой стоимости модели в сторону ее увеличения. Что вряд ли будет лояльно воспринято потребителями. Ведь Skoda Fabia – это прежде всего недорогой добротный хетчбек, который выбирали именно из-за стоимости и практичности.
Если же наряду со спортивным характером и пристойными показателями расхода топлива, новой поколение Fabia сможет предложить конкурентную цену, будущее будет за этим автомобилем.
Видео нового Шкода Фабия в новом кузове 2015 года:
Конкурировать новой Фабиа 2015 придется теперь больше с Opel Corsa и Хендай i20 2015 года которые также стали более спортивными и агрессивными. Кроме внешности он предлагает и значительно улучшенную техническую оснащенность. Борьбу же на бюджетном рынке Skoda «поручила» Rapid, который специально создавался для этой цели.
Приобрести Skoda Fabia 2015 модельного года можно будет уже в ноябре 2014, но это только в Европе. В России продажи начнутся немного позже – в 2015 году.
Другие записи по теме:
autowestnik.ru
Skoda Fabia 2018-2019 фото видео, цена комплектации Шкода Фабия
Компактная чешская модель Skoda Fabia пережила плановый рестайлинг и готова к официальной премьере на Женевском автосалоне в марте 2018 года. Обновившись хэтчбек и универсал Шкода Фабиа (Фабия) получили подправленную, более современную внешность, модернизированный салон с богатым набором дополнительного оборудования и мультимедийкой Swing с укрупнившимся до 6,5 дюймов экраном, но лишились турбо дизеля 1.4 TDI. В нашем обзоре новая Skoda Fabia 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики супер популярного чешского компакта, пережившего плановый рестайлинг. Европейские продажи обновленных версий хэтчбека и универсала Шкода Фабия стартуют летом 2018 года по цене от 12500 евро в Германии, что не многим больше стоимости дореформенной модели, предлагаемой по минимальной цене в 12230 евро. Продажи новой Skoda Fabia в России не планируются.
фото универсал Skoda Fabia 2018-2019
Дореформенная Skoda Fabia 3-го поколения дебютировавшая на автомобильной выставке в Париже осенью 2014 года и практически сразу поступившая в продажу в европейских странах является одним из лидеров класса-B. На сегодняшний день продано более 500000 экземпляров компактных хэтчбеков и универсалов от чешской компании Шкода с оригинальным именем Фабия.
фото универсал Skoda Fabia 2018-2019
Казалось бы, рестайлинг модели 2018 года плановый и призван освежить компакт, как снаружи, так и внутри, дабы клиенты не потеряли интерес к автомобилю. Однако обновленная Шкода Фабия обзавелась минимально измененной внешностью и чуть подкорректированным салоном, но при этом полностью лишилась дизельных двигателей. Да, вот такая «техническая сенсация» — трех цилиндровый турбо дизель 1.4 TDI, доступный для дореформенной модели в трех вариантах мощности от 75 до 105 сил, отправлен в отставку. Отныне под капотом чешского компакта устанавливаются только бензиновые трех цилиндровые моторы: атмосферный 1.0 MPI (60 лс или 75 лс) и турбированный 1.0 TSI (95 лс или 110 лс) в компании с 5 МКПП и предлагаемым в качестве опции для самого мощного 110-сильного мотора «роботом» DSG 7. При этом турбированные моторы дополнили фильтром твердых частиц.
фото Skoda Fabia 2018-2019 вид спереди
Изменения в оформлении дизайна экстерьера кузова обновленных версий хэтчбека и универсала Skoda Fabia, как мы говорили выше, минимальные, и сводятся к наличию новых, чуть измененных фальшрадиаторной решетки, головной оптики, переднего и заднего бампера, а также более широкому выбору легкосплавных колесных дисков с добавкой в виде 18-дюймовых дисков. В качестве бонуса предлагаются светодиодные фары головного света и габаритные фонари со светодиодной начинкой за доплату.
фото Skoda Fabia 2018-2019 вид сзади
В салоне новаций еще меньше, чем на кузове обновленной Шкода Фабиа. Производитель анонсирует присутствие модернизированной панели приборов и доступной к заказу продвинутой мультимедийной системы Swing с 6,5-дюймовым цветным сенсорным экраном (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLinkTM, SmartGate, мобильные онлайн-сервисы Skoda Connect, навигация Amundsen) и USB-портов для пассажиров задних сидений. В списке опций добавились электронные помощники Blind Spot Detection feature alerts (система слежения за объектами в слепых зонах), Rear Traffic Alert system monitors (система, информирующая о выезде из полосы движения) и Light Assist (ассистент, отвечающий за управление светом фар).
Skoda Fabia 2018-2019 видео тест
povozcar.ru