Новый флагманский кроссовер BMW X7: фото, видео, характеристики |
Общественности наконец представлен новый флагман баварского производителя: большой и сильный кроссовер BMW X7. Но пока лишь в качестве предсерийного прототипа. Что в свою очередь делает несколько скучным факт презентации нынешней: значит, до конвейера вряд ли «доедут» шикарные огромные «ноздри» и хищный прищур «глаз» концепта.
Но премьера есть премьера — и концептуальный BMW X7 получился очень интересным: кроме упомянутых выше больших и узких стоит отметить интересно выполненный дизайн ручек дверей, огромные колесные 23-дюймовые диски с «почти спицами», хищные бамперы и оригинальную заднюю оптику: тоже узкие фонари соединены между собой тонкой полоской светодиодов. А в качестве бонуса — огромную панорамную стеклянную крышу.
В салоне, разумеется, всё также концептуально — но с толикой здравого серийного смысла: цифровая приборная панель и широкий (хоть и не впечатляющий общими габаритами) дисплей мультимедийной системы уже совсем не новость и в бюджетном сегменте, а уж флагману это вообще не должно стать препятствием. К остальным «новшествам» стоит отнести необходимый минимализм управляющих кнопок на центральной консоли и (зачем?) — целая их россыпь ниже, рядом с селектором трансмиссии. По этим данным можно сказать, что в серийном Х7 будет если не точь-в-точь так же, но достаточно близко.
И пара слов о компоновке салона: по слухам, в серийном продолжении будет представлена как премиальная 4- и 5-местная конфигурация, так и чуть более «семейная» версия с тремя рядами кресел. Благо, что габариты самого большого кроссовера BMW этому способствуют:
- длина — 5020 мм
- ширина — 2020 мм
- высота — 1800 мм
- колесная база — 3010 мм
В сравнении с актуальным X5 прирост следующий: +83 мм к длине, +37 мм к высоте и +76 мм к колесной базе.
Что же касается технической составляющей, то по крайней мере концепту достался гибридный силовой агрегат, известный по седану BMW 740e iPerformance. Т.е. это 2-литровый 4-цилиндровый TwinPower, дополненный электромотором и аккумулятором ёмкостью 9,2 кВт*ч. В тандеме силовой агрегат разивает 322 л.с. и 500 Нм крутящего момента, на электрической тяге способен проехать до 45 км.
Менее «зеленые» будущие его серийные модификации получат производительные TwinPower Turbo V6 на 3 литра и V8 на 4,4 литра рабочего объема мощностями соответственно 340 и 445 л.с. И, конечно, силовые агрегаты на «тяжелом» топливе — но в свете всё еще грозного слова «дизельгейт» им явно не будет отдаваться первое место. Гуляют даже слухи, что флагманская модификация флагманского кроссовера может быть оснащена даже огромным V12! Не W, конечно… Но всё же впечатляет в наш век даунсайза силовых агрегатов.
Интересные статьи: Мировая премьера нового BMW Х7 состоится в рамках скорого сентябрьского моторшоу во Франкфурте. В серийное производство новинка (по слухам) поступит в будущем 2018, однако преимущественным рынком сбыта BMW X7 станет североамериканский. По крайней мере этому способствует информация о запуске его производства на мощностях завода в г. Спартанберг, США.Галерея фото нового BMW Х7
И, наконец, обещанное видео, открывающее немало того, что не видно на фото:
А вот и фото BMW Х7 с его официальной презентации во Франкфурте:
krossovery.info
BMW рассекретила самый большой кроссовер X7
Его появление было лишь вопросом времени — и вот он здесь: немецкая компания BMW наконец-то раскрыла все подробности о новом флагманском кроссовере X7.
С технической точки зрения Х7 представляет собой изрядно растянутый Х5: под кузовом здесь та же модульная платформа CLAR с двухрычажной подвеской спереди и многорычажкой сзади. У автомобилей почти одинаковая ширина, но совершенно разные длина и высота: «икс-седьмой» на 229 миллиметров длиннее (5151 мм) и на 24 мм выше (1805 мм), чем «икс-пятый». Колёсная база больше на 130 миллиметров (3105 мм) — аккурат между короткобазным и длиннобазным седанами седьмой серии.
Вся техника — от младшего брата Х5, но выбор моторов чуть меньше. Базовой версией Х7 будет дизельная xDrive30d с трёхлитровой «шестёркой» мощностью 249 лошадиных сил, дальше — бензиновая «шестёрка» xDrive40i мощностью 340 л.с. и могучий квадротурбодизель M50d xDrive мощностью 400 л.с. и активным задним дифференциалом. Каноничного бензинового 4,4-литрового V8 на нашем рынке не будет.
Как и «икс-пятый», все модификации Х7 оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом с многодисковой муфтой подключения передних колёс. Пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы — уже в стандартной комплектации, за доплату — активные стабилизаторы и адаптивный рулевой механизм. Можно будет выбрать пакет M Sport с более спортивным дизайном и жёсткой подвеской, либо Off-Road с блокировкой заднего дифференциала, защитой днища и внедорожными режимами xSand («песок»), xGravel («гравий»), xRocks («камни») и xSnow («снег»).
До средней стойки салон полностью позаимствован у Х5 с его новой мультимедийной системой, а вот второй ряд может быть как трёхместным, так и (за доплату) двухместным — с парой раздельных кресел с индивидуальными регулировками. Экраны в подголовниках есть даже для пассажиров третьего ряда сидений, а в списке опций — впервые в автопроме! — есть пятизонный климат-контроль. Дверь багажника — ожидаемо двухстворчатая, но его объём невелик — всего 326 литров.
БМВ Х7 прототип большого кроссовера
Баварцы представили новый автомобиль BMW X7 iPerformance concept, который является прототипом большого серийного кроссовера БМВ Х7, мировая премьера которого состоится весной 2018 года на Женевском автосалоне. В обзоре первые новости, технические характеристики, оснащение, цена и фото немецкой авто новинки BMW X7, которая представлена компанией BMW AG пока что в виде концепта.
Цена нового кроссовера BMW X7 по предварительной информации составит от 75 000 – 77 000 евро. Что сопоставимо со стоимостью основного конкурента Mercedes-Benz GLS.
Публичная презентация BMW X7 iPerformance concept запланирована на 8 сентября 2017 года на автомобильной выставке во Франкфурте, где также будут представлены и другие модели немецкой марки: BMW 8-Series Concept, BMW Z4 Concept, а также новые BMW 6-Series Gran Turismo, кроссовер BMW X3 (G01) третьего поколения и обновленная версия электромобиля BMW i3.
Баварский производитель утверждает, что концепт, представляет новое определение роскоши, и что по уровню комфорта он превзойдет даже BMW X5, BMW X6 и даже Mercedes-Benz GLS и Audi Q7 уйдут на второй план.
Внешне Новая машина БМВ выглядит весьма необычно, спортивно и даже агрессивно.
Профиль кроссовера демонстрирует ровные линии подоконника и крыши, большие вырезы колесных арок, которые без труда вмещают колесные диски размерностью 20-22 дюйма, крупные боковые двери с дверными ручками с сенсорным управлением и характерную L-образную выштамповку.
В кормовой части концепта разместились стильные узкие светодиодные габаритные фонари, огромный бампер, двухстворчатая дверь багажного отделения (небольшая нижняя часть опускается вниз, а крупная верхняя с остеклением поднимается вверх) и огромный бампер, дополненный большими вертикальными прорезями воздуховодом и диффузором.
Но больше всего у концепта впечатляет огромная стеклянная панорамная крыша с Y-образным усилителем. Но вот серийной модели нового BMW X7 вряд ли достанется такой огромный стеклянный потолок, впрочем, как и сенсорные дверные ручки.
В салоне BMW X7 iPerformance concept 6-мест с посадочной формулой 2+2+2, а вот для серийной версии скорее всего будет предложен 7-местный салон или роскошный салон на 4 места с комфортными креслами второго ряда со всеми атрибутами роскоши (массаж, вентиляция, подогрев и электропривод с возможностью трансформировать кресло в спальное место).
Передняя панель и центральная консоль у концептуального БМВ в точности такая же как и у Мерседеса с двумя большими цветными экранами на торпедо: первый это цифровая панель приборов, а второй мультимедийный комплекс. Центральная консоль плавно переходящая в центральный тоннель в стиле БМВ слегка повернута в сторону водителя с массой сенсорных кнопок, тумблеров и переключателей.
Одним словом перед нами шикарный интерьер кроссовера премиум-класса. В наличии высококачественные отделочные материалы: искусственная и натуральная кожа, декоративные вставки из ценных пород дерева и полированного алюминия, четырехзонный климат-контроль, а также удобные раздельные кресла второго и третьего ряда с цветными планшетами и масса других современных фишек.
Технические характеристики BMW X7 iPerformance concept 2017 года.
Под капотом у концепта BMW X7 iPerformance установлена 326-сильная гибридная силовая установка, которая была позаимствована у модели BMW 740Le xDrive iPerformance. В ее состав входит бензиновый 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор BMW TwinPower Turbo и электромотор.
У серийной версии кроссовера БМВ Икс 7 кроме гибридной силовой установки к заказу будут доступны и версии кроссовера с традиционными моторами: бензиновые BMW X7 xDrive30i, BMW X7 xDrive40i, BMW X7 xDrive50i и дизельные BMW X7 xDrive30d, BMW X7 xDrive40d и BMW X7 xDrive50d, по умолчанию оснащаемые 8 АКПП и полным приводом xDrive.
Почитайте еще
avtoaziya.ru
Большой кроссовер BMW X7 представлен официально
В линейке баварского автопроизводителя пополнение: встречаем большой трехрядный внедорожник премиум-класса BMW X7! Машина рассекречена полностью – есть и официальные фото, и полные характеристики.
Дизайн BMW X7
Внешне BMW X7 выглядит в соответствии со своей философией: это большой кроссовер с повадками внедорожника (хотя клиренс небольшой). Первое, что бросается в глаза – огромная радиаторная рештка в виде фирменных “ноздрей”. А чтобы она выглядела явно массивной, оптику дизайнеры сделали фары тонкими. В профиль машина представляет собой полнейшую строгость, в то время как задняя часть схожа с флагманским седаном 7 Серии – здесь в центре внимания крупная хромированная полоса, соединяющая задние фонари. Пятую дверь при этом тоже сделали крупной – для облегченного доступа в багажник.
Интерьер BMW X7
Внутри X7 – просторный и роскошный. Перед водителем, за рулевым колесом, расположен 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, которая соседствует с информационно-развлекательным дисплеем аналогичного размера (кстати, мультимедии положен так называемый персональный ассистент, который может разговаривать с водителем). На центральной консоли находится массив клавишей, среди которых “диск” системы iDrive, переключатель передач и кнопка регулировки высоты подвески. Четырехзонный климат-контроль является стандартным для комфортного проживания всех пассажиров, а в качестве опции предлагается пятизонная система (впервые в автопроме). Кроме этого, во всех версиях предлагается стеклянная крыша. Материалы исполнения отделки – кожа, дерево и алюминиевые вставки.
Технические характеристики BMW X7
Габариты BMW X7 составляют нешуточные 5151 х 2000 х 1805 мм при колесной базе в 3105 мм. Салон может быть как 6-, так и 7-местным. В трехрядной версии объем багажника составляет 317 л., а в двухрядной – 1376 л (при сложенных спинках сидений – 2560 л). В основе SUV` лежит современная модульная платформа CLAR.
Моторы BMW X7
Новому кроссоверу положена 3,0-литровая рядная шестерка на 340 л.с., 4,4-литровый V8 мощностью 462 л.с., а также два 3,0-литровых дизеля – рядный на 6 “горшков”, выдающий 265 сил, и 400-сильная турбочетверка. С самым мощным двигателем кросс ускоряется до “сотни” за 5,2 с. В паре со всеми двигателями работает 8-скоростной автомат и полный привод.
Оснащение BMW X7
Кроме вышепомянутых плюшек, BMW X7 комплектуется акустикой с 10 динамиками, адаптивным круиз-контролем, системами автоматического торможения, распознавания дорожных знаков, контроля рядности и мертвых зон, мониторинга движения пешеходов возле авто в городском трафике. В самом дорогом исполнении покупатели могут рассчитывать также на парковочный автопилот и функция полуавтономного вождения.
Цена BMW X7
Продажи новинки начнутся в конце 2018 года (в Европе). В зависимости от страны, купить BMW X7 можно будет минимум за 70-80 тыс. евро. Для понимания, стартовый вариант в США стоит 73,9 тыс. долларов.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
www.autocentre.ua
Новый BMW X7 G07 — Колеса.ру
Недавно компания BMW опубликовала фотографии фрагментов предсерийного образца нового флагманского кроссовера, благодаря чему портал «Колёса.ру» составил наиболее точное представление о внешности будущей новинки.
Как и ожидалось, во многом серийный автомобиль будет похож на концепт BMW X7 iPerformance, показанный в начале сентября. Он получит огромные угловатые «ноздри» решётки радиатора, самые большие среди всей модельной гаммы баварской компании. С ними соединены узкие вытянутые фары с характерными светодиодными элементами.
Необычной особенностью нового Х7 станет подштамповка на боковине, которая расположится ниже дверных ручек, а не вдоль них, как на большинстве моделей бренда. В нижней части кузова находится хромированный молдинг, аналогичный тому, что имеет новая «семёрка» БМВ. Корма также имеет хромированные детали, а именно молдинги между фонарями и на заднем бампере. Также стоит отметить накладку в цвет кузова, расположенную между выхлопными патрубками.
Премьера нового BMW X7 ожидается в 2018 году.
Кстати, недавно мы провели тест-драйв дизельного кроссовера BMW X3 нового поколения.
www.kolesa.ru
Представлен BMW X7 iPerformance
После утечки первых снимков концепта BMW X7 сегодня доступна первая официальная информация.
Концепт BMW X7 iPerformance
Стенд компании BMW на автосалоне во Франкфурте будет буквально напичкан новинками. Кроме нового поколения моделей X3, 5 GT, которая по-новому будет называться 6 GT, и M5, будет представлен также концепт годного люксового кроссовера, с серийной версией которого мы встретимся уже в следующем году. Концепт называется X7 iPerformance и первые фотографии попали в интернет буквально вчера, но теперь уже есть и официальный материал.
X7 iPerformance является предвестником кроссовера, расположившегося между существующей X7 и готовящейся «внедорожной» моделью автопроизводителя Rolls-Royce, и в портфель BMW войдёт, по-видимому, как одна из наиболее люксовых моделей вообще. Серийная версия будет создана на той же платформе, что и нынешняя серия 7, будет иметь семь мест для сидения, и, хотя автомобиль перед появлением в продаже получит некоторые визуальные изменения, конечно, будет иметь то, что делает его одним из самых выдающихся современных продуктов бренда.
Минималистский дизайн салона
Официальная информация говорит в основном о том, что уже было очевидно с попавших в сеть ранее кадров — начиная с сильного и минималистского интерьера, размаха оцифровки и заканчивая раздельными сиденьями. Концепт предназначен для шести пассажиров, тем, что в среднем ряду, доступен большой экран информационно-развлекательной системы, но все без исключения могут любоваться уникальным видом через панорамную крышу. Сиденья закреплены на минималистских основаниях, которые увеличивают пространство для ног, но в серийной версии многое будет по-другому. Ожидается, например, даже четырёхместный салон с четырьмя раздельными сиденьями и функций массажа сзади.
Название iPerformance обозначает собой плагин-гибридную техническую часть, но BMW пока о приводе подробнее не сообщает. Учитывая, что концепт X7 разделит базу с 7-й серией BMW, будет предложена комбинация двухлитрового турбированного четырёхцилиндрового двигателя (190 кВт) и электродвигателя (83 кВт) общей выходной мощностью около 240 кВт, но, конечно, это не единственный вариант для серийного автомобиля.
Панорамная крыша новинки
Принимая во внимание предложение двигателей 7-й серии, в серийной BMW X7 можно рассчитывать на бензиновые и дизельные шестицилиндровые моторы (40i, 30d, 40d и 50d), турбированный бензиновый восьмицилиндровый двигатель 50i и, возможно, может будет даже в топ-версии шестилитровый двенадцатицилиндровый силовой агрегат 60i.
Видео с BMW X7 iPerformance:
365cars.ru