Х 7 фото – BMW X7 G07 2019-2020 фото видео, цена комплектации БМВ Х7 в России, старт продаж

Кроссовер

Австрия

Год: 2018

От 5 725 000 ₽

До 6 300 000 ₽

Внедорожник

США

Год: 2018

От 5 145 000 ₽

До 9 353 000 ₽

Кроссовер

Великобритания

Год: 2017

От 6 411 000 ₽

До 7 534 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2015

От 6 460 000 ₽

До 10 020 000 ₽

Кроссовер

Италия

Год: 2016

От 5 600 000 ₽

До 9 790 000

Кроссовер

Германия

Год: 2015

От 5 600 000 ₽

До 10 920 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2015

От 5 877 000 ₽

До 11 013 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2019

Отзывы владельцев BMW X7

На этот автомобиль пока нет отзывов

Обои рабочего стола BMW X7

1024×768

1280×1024

Обои BMW X7

Видео BMW X7 — тест драйвы

BMW X7 / БМВ Х7

BMW представляет свой самый большой флагманский кроссовер X7 2019 модельного года. Новинка оказалась во многом похожей на показанный ранее концепт-кар X7 iPerformance и развивает философию дизайна последних баварских моделей с увеличенными «ноздрями», зауженной светотехникой и сложными кузовными линиями. В основу BMW X7 заложена модульная платформа CLAR, которую также использует младший X5. Но ее конфигурацию в BMW удлинили и модифицировали под индивидуальные особенности автомобиля. С длиной 5151 мм X7 превзошел своих конкурентов из немецкой тройки: Audi Q7 (5005 мм) и Mercedes GLS (5120 мм). Кроме того, благодаря колесной базе 3105 мм «Икс седьмой» оказался самым просторным в салоне — «баварец» получил полноценный третий ряд сидений, рассчитанный на двух взрослых человек. При этом пассажирам доступен солидный запас для багажа, который составляет 326 л (при сложенных креслах 2120 л).

Внутри BMW X7 практически полностью повторяет «Икс пятый» 2018 года — у обеих моделей общие архитектура передней панели, интеллектуальная цифровая «приборка», мультимедийный пакет iDrive 7.0 с 12.3-дюймовым дисплеем. В списке базового оснащения числятся светодиодные фары, пневмоподвеска с электронноуправляемыми амортизаторами, климатический контроль на 4 зоны, «продвинутые» сиденья с памятью и вентиляцией, панорамная крыша. Лазерные фары Laserlight, мультимедиа с раздельными дисплеями для задних пассажиров, а также премиум-музыка Bower&Wilkins — опции. В стандартном исполнении кроссовер имеет 7 мест, но за дополнительную плату их можно сократить до 6, оснастив второй ряд двумя «капитанскими» креслами с повышенной комфортабельностью. Двигатели BMW X7 унифицированы с X5 (G05) — это 3-литровый 340-сильный бензиновый мотор и два дизеля 249 и 400 сил. Все агрегаты сочетаются с безальтернативной 8-скоростной автоматикой.

Про оснащение флагмана более развернуто. В стандартном исполнении BMW X7 располагает 20-дюймовыми легкосплавными дисками, пневмоподвеской, адаптивными светодиодными фарами, шумоподавляющим остеклением, кожаной отделкой Vernasca, 4-зонной климатической установкой, аудиосистемой класса HiFi, панорамной стеклянной крышей, виртуальной приборной панелью, комфортабельными креслами с обогревом и электронастройками, медийным комплексом с функцией управления жестами. За дополнительную плату кроссовер можно доукомплектовать высокоэффективными лазерными фарами, вентиляцией и массажем передних кресел, обогревом всех сидений, стеклянной крышей Sky Lounge, автодоводчиком дверей, аудиосистемой Bower&Wilkins, развлекательным медиакомплексом для задних пассажиров, проекционным дисплеем. За отдельную плату также можно получить ряд вспомогательной электроники — это парковочный ассистент, помощник вождения и адаптивный круиз-контроль. Кроме того, для BMW X7 доступны две линии дизайна — Pure Excellence и M Sport, каждая из которых способна придать внешнему виду кроссовера особые акценты.

avto-russia.ru

Новый флагманский кроссовер BMW X7: фото, видео, характеристики |

Общественности наконец представлен новый флагман баварского производителя: большой и сильный кроссовер BMW X7. Но пока лишь в качестве предсерийного прототипа. Что в свою очередь делает несколько скучным факт презентации нынешней: значит, до конвейера вряд ли «доедут» шикарные огромные «ноздри» и хищный прищур «глаз» концепта.

Но премьера есть премьера — и концептуальный BMW X7 получился очень интересным: кроме упомянутых выше больших и узких стоит отметить интересно выполненный дизайн ручек дверей, огромные колесные 23-дюймовые диски с «почти спицами», хищные бамперы и оригинальную заднюю оптику: тоже узкие фонари соединены между собой тонкой полоской светодиодов. А в качестве бонуса — огромную панорамную стеклянную крышу.

В салоне, разумеется, всё также концептуально — но с толикой здравого серийного смысла: цифровая приборная панель и широкий (хоть и не впечатляющий общими габаритами) дисплей мультимедийной системы уже совсем не новость и в бюджетном сегменте, а уж флагману это вообще не должно стать препятствием. К остальным «новшествам» стоит отнести необходимый минимализм управляющих кнопок на центральной консоли и (зачем?) — целая их россыпь ниже, рядом с селектором трансмиссии. По этим данным можно сказать, что в серийном Х7 будет если не точь-в-точь так же, но достаточно близко.

И пара слов о компоновке салона: по слухам, в серийном продолжении будет представлена как премиальная 4- и 5-местная конфигурация, так и чуть более «семейная» версия с тремя рядами кресел. Благо, что габариты самого большого кроссовера BMW этому способствуют:

• длина — 5020 мм
• ширина — 2020 мм
• высота — 1800 мм
• колесная база — 3010 мм

В сравнении с актуальным X5 прирост следующий: +83 мм к длине, +37 мм к высоте и +76 мм к колесной базе.

Что же касается технической составляющей, то по крайней мере концепту достался гибридный силовой агрегат, известный по седану BMW 740e iPerformance.  Т.е. это 2-литровый 4-цилиндровый TwinPower, дополненный электромотором и аккумулятором ёмкостью 9,2 кВт*ч. В тандеме силовой агрегат разивает 322 л.с. и 500 Нм крутящего момента, на электрической тяге способен проехать до 45 км.

Менее «зеленые» будущие его серийные модификации получат производительные TwinPower Turbo V6 на 3 литра и V8 на 4,4 литра рабочего объема мощностями соответственно 340 и 445 л.с. И, конечно, силовые агрегаты на «тяжелом» топливе — но в свете всё еще грозного слова «дизельгейт» им явно не будет отдаваться первое место. Гуляют даже слухи, что флагманская модификация флагманского кроссовера может быть оснащена даже огромным V12! Не W, конечно… Но всё же впечатляет в наш век даунсайза силовых агрегатов.

Конкурировать серийный BMW X7 будет с премиальными Mercedes-Benz GLS и Range Rover.

Галерея фото нового BMW Х7

И, наконец, обещанное видео, открывающее немало того, что не видно на фото:

А вот и фото BMW Х7 с его официальной презентации во Франкфурте: