Тойота авалон 2019 в новом: Тойота Авалон 2019 СКОРО В РОССИИ НОВЫЙ КУЗОВ! Фото, старт продаж, характеристики

Совершенно новый седан Toyota Avalon 2019

Обзор новой генерации Toyota Avalon 2019: внешний вид, салон седана, технические характеристики, комплектации, системы безопасности. В конце статьи фото и видео-обзор Toyota Avalon 2019.Обзор новой генерации Toyota Avalon 2019: внешний вид, салон седана, технические характеристики, комплектации, системы безопасности. В конце статьи фото и видео-обзор Toyota Avalon 2019.

Содержание обзора:

Автомобили премиум класса всегда отличались длиной колесной базой и улучшенной комплектацией. Почти у каждого производителя в линейке автомобилей можно найти подобную модель. Японский производитель Toyota не стал исключением. Не так давно в 2015 году была представлена новая, четвертая генерация известного седана Toyota Avalon.

В прошлом 2017 году была представлена новая генерация Toyota Camry 2018, год спустя производитель представил полностью новую, пятую генерацию Toyota Avalon 2019. Новый Avalon 2019 полностью изменился и почти нечем не похож на предыдущие генерации.

Рассмотрим более подробно основные отличия, сходства и комплектации новинки.

Экстерьер Toyota Avalon 2019

Зачастую новые генерации японского производителя Toyota можно увидеть на автовыставке в Детройте. В прошлом году была представлена Camry нового поколения, в этом же году представили пятую генерацию совершенно нового Toyota Avalon 2019. По заявлениям производителя, компания отходит от теории выпуска разных автомобилей одной модели для рынка Европы, Азии и Северной Америки. Планируется, что все последующие генерации будут производиться в одном кузове для всех стран.

В сравнении с предыдущей генерацией, пятое поколение Toyota Avalon 2019 полностью изменилось. Достаточно посмотреть на переднюю часть, сразу узнается стиль дизайнеров новых поколений Lexus. Новый седан получил огромную открытую решетку радиатора, верхняя часть заужена, а вот нижняя растянулась почти на всю переднюю часть автомобиля. В зависимости от комплектации решетка может состоять из горизонтальных планок или сетчатой вставки черного цвета.

Сверху, по центру решетки радиатора расположили эмблему с ярко выраженной голубой окантовкой внутри. Это первый признак того, что новый Toyota Avalon 2019 будет гибридным. Помимо гибрида, будет доступен и обычный вариант седана. Под эмблемой компании расположили небольшую камеру, по сторонам от камеры датчики парковки, а в самом низу сенсоры и радары для систем безопасности.

Передняя оптика нового Toyota Avalon 2019, как и полагается для современных автомобилей премиум-класса – адаптивная и на основе светодиодных блоков. Каждая фара состоит из двух отдельных светодиодных блоков, каждый из блоков украшен светодиодной линией дневных ходовых огней. В нижней части оптики расположили светодиодные противотуманки, отойдя от привычного расположения в переднем бампере. Чтоб выделить оптику Toyota Avalon 2019, самый угол отвели под желтый светодиодный указатель поворотов, а для грозного стиля задний фон оптики сделали черным.

Как отметили поклонники модели Toyota Avalon 2019, в пару с грозными аэродинамическими клыками, по сторонам бампера и хромированной окантовкой решетки радиатора, новое поколение выглядит дорогим и привлекательным. Изменили так же форму капота седана, в торце, между передней оптикой добавили широкую хромированную полоску. От решетки и до передних стоек тянутся две выгнутые линии, подобно капоту нового Ford Mondeo.

Ветровое стекло нового Toyota Avalon 2019, по словам производителя, идет с подогревом по всему периметру. Стеклоочиститель переднего стекла, дизайнеры спрятали за капотом, тем самым улучшив аэродинамические показатели седана. Необычной формы получились передние стойки Toyota Avalon 2019, вместо полукруглой формы, часть стоек получила возвышенность, чего нет в других автомобилях.

Боковая часть нового седана Toyota Avalon 2019 изменилась не меньше, нежели передняя часть. В сравнении с предыдущей генерацией, сбоку на седане появились как строгие гнутые, так и плавные линии. Арки передних и задних колес дизайнеры сделали приплюснутыми, тем самым подчеркнув стиль новинки.

Нижнюю часть дверей Toyota Avalon 2019 украшает одна выгнутая и одна плавная линия. За дополнительную плату или в максимальных комплектациях на нижнюю часть дверей будут установлены хромированные молдинги. Дверные ручки, как и у многих автомобилей Toyota, с натяжкой на себя, а вот боковые зеркала заднего вида все же отличаются.

Чтоб подчеркнуть современный стиль и премиум класс нового Toyota Avalon 2019, зеркала поместили на дверную часть. Ножка крепежа и нижняя часть корпуса зеркал окрашена в черный глянец, а верхняя часть корпуса в цвет кузова. По форме боковые зеркала седана Toyota Avalon 2019 достаточно большие, что хорошо сказалось на обзоре. В стандартный набор входит подогрев зеркал, электрорегулировка, автоматическое складывание, светодиодные повторители поворотов и память на несколько положений. В некоторых комплектациях седана, зеркала могут быть окрашены полностью в черный глянец или в цвет кузова.

На боковых зеркалах Toyota Avalon 2019 внизу так же расположили боковые камеры, для системы кругового обзора и датчики мониторинга слепых зон. Не меньше внимания стоит обратить на боковые стекла седана. В базовой комплектации они с легкой тонировкой, задняя часть больше наклонена, нежели в предыдущей комплектации.

Спереди установлено одно сплошное стекло, а позади два, одно на двери и одно глухое, ближе к багажнику. Отличительная черта пятой генерации Toyota Avalon 2019 от предыдущей – большой наклон крыши на задней части. Сначала складывается такое впечатление, что автомобиль выполнен как лифтбэк, нежели седан. В зависимости от комплектации Toyota Avalon 2019, по контуру стекол может быть установлена хромированная или черная окантовка. Еще одно отличие – шильдики на передних крыльях, именно они будут указывать на гибридную, заряженную спортивную или классическую комплектацию Toyota Avalon 2019.

Размеры нового Toyota Avalon 2019 изменились по минимуму:

• длина седана – 4978 мм;
• ширина с учетом зеркал – 1849 мм;
• высота – 1435 мм;
• колесная база – 2870 мм.

Основой для седана Toyota Avalon 2019 станут новые легкосплавные диски, в базовой комплектации 17″ диски, а в более дорогих установят 18″ или 19″. Пока производитель не говорит точных данных о весе седана или подобных характеристиках, информация станет ясна после официального старта продаж Toyota Avalon 2019.

Несмотря на кардинальные изменения, задняя часть Toyota Avalon 2019 выделяется своеобразной линией между стопами и большими хромированными буквами с надписью модели. Основой для стопов седана дизайнеры сделали динамические светодиоды, меньшая часть стопов расположилась на кузове автомобиля, а вот большая, включая светодиодную перемычку на крышке багажника.

Сама ж крышка багажника больше напоминает Camry последней генерации. Широкая возле заднего стекла и немного заужена к концу. В зависимости от комплектации Toyota Avalon 2019, изгиб крышки багажника будет украшать тонкий или широкий спойлер, окрашенный под цвет кузова или в черный глянец. Торцовую часть багажника Toyota Avalon 2019 дизайнеры отвели под эмблему компании, а в нижней части установлены соответствующие шильдики с надписями комплектации седана.

Заднее стекло в базовой комплектации будет иметь легкую тонировку. За небольшую доплату заднее стекло и задние боковые можно затонировать в черный или другой выбранный оттенок. Как и полагается, заднее стекло идет с подогревом, а в его нижней части установлен светодиодный повторитель стопов. Задний бампер нового седана Toyota Avalon 2019 получил спортивные черты. Это хорошо заметно по приподнятой нижней части и характерных спортивных выгнутых линиях. Нижнюю часть бампера украшает черный диффузор и черные глянцевые накладки на противотуманки. Светодиодные противотуманки расположили над хромированными наконечниками выхлопной системы седана. В зависимости от комплектации, выхлопная система может состоять из двух или 4-ох наконечников.

Одно, что не получило больших изменений, это окраска кузова Toyota Avalon 2019. Помимо ранее известных оттенков, производитель добавил пару новых: янтарный и светло-серый металлик. Так же остались в силе оттенки с предыдущей генерации седана:

1. снежно-белый;
2. темно-серый;
3. темно-серебристый;
4. кофейный;
5. коричневый;
6. черный;
7. темно-синий;
8. темно-зеленый.

Дизайнеры нового седана Toyota Avalon 2019 решили не добавлять яркие оттенки кузова, тем самым сохранив классический образ автомобиля. За дополнительную плату производитель может окрасить кузов в другой оттенок, но при этом основной богатый стиль будет уже не таким.Крыша Toyota Avalon 2019 сделана в стиле автомобилей премиум класса. Базовая комплектация оснащена панорамным люком с электроприводом, а вот более дорогие комплектации будет установлена панорамная крыша, со сдвижной передней частью. Заднюю часть крыши украшает небольшая антенна, в виде акульего плавника.

Внешний вид нового седана Toyota Avalon 2019 изменил взгляд на данную модель, предыдущие генерации казались громоздкими и подходили для покупателей старшего возраста. Пятая генерация придется по душе тем, кто ценит пространство, мощность и богатую комплектацию.

Салон нового седана Toyota Avalon 2019

В сравнении с 4-ой генерацией, новая Toyota Avalon 2019 выглядит намного богаче в салоне. Передняя панель седана выглядит необычной, за счет приподнятой центральной части. Дизайнеры создали впечатление взлетной полосы. Верхнюю часть занимает 9″ сенсорный дисплей мультимедийной системы, с достаточно удобными кнопками управления по сторонам. Дисплей одновременно отделен от панели, но в то же время передняя часть дисплея одно целое с остальными деталями консоли Toyota Avalon 2019.

Основой для мультимедийной системы одновременно служат две платформы: Apple CarPlay и Android Auto. Главной считается Apple CarPlay, так как большинство покупателей используют смартфоны компании Apple. За счет комбинации таких систем управления, владелец автомобиля может с легкостью синхронизировать свой гаджет и вывести на центральный дисплей все приложения и информацию, включая смс и контакты. По желанию можно установить на борт мультимедийной системы дополнительные приложения, закачать фильмы или музыку, для этого производитель отвел 1 Tb свободного места. С момента покупки ведущие провайдеры мобильной связи дают небольшой пакет доступа в Интернет. По стандарту подключиться к сети можно через установленную сим карту или гаджет.

Опускаясь ниже, под центральным дисплеем Toyota Avalon 2019, расположено два воздуховода, индикатор пристегнутых ремней безопасности, кнопка аварийной стоянки и индикатор пассажирской подушки безопасности. В строгом стиле выполнена панель климат-контроля, кнопки квадратные со строгими надписями. Здесь же расположили управление подогревом и обдувом передних сидений Toyota Avalon 2019, подогрев боковых зеркал и заднего стекла.

Возле рычага коробки передач Toyota Avalon 2019 дизайнеры сделали небольшое углубление, спрятав от посторонних глаз ячейку для мелочей. Здесь же инженеры расположили беспроводное зарядное для гаджетов. Сбоку от кпп находятся два небольших подстаканника, в зависимости от комплектации подстаканники могут быть с подогревом и охлаждением. Рядом расположены кнопка электромеханического ручника, системы помощи при старте под гору и ряд кнопок для выбора режима передвижения Toyota Avalon 2019, точней его подвески.

Продвигаясь к между передними сиденьями Toyota Avalon 2019, дизайнеры расположили двухуровневый подлокотник. В верхнем уровне расположили USB порты для подзарядки, 12V и розетку на 220V. Так же есть небольшой отсек для хранения мелочей. Нижний отсек гораздо больше, приспособлена для хранения напитков, и других габаритных вещей. За дополнительную плату можно установить систему охлаждения напитков.

Сам интерьер нового Toyota Avalon 2019 существенно изменился. Передние сиденья седана получились чем-то средним между спортивными и классическими. Подголовники зауженные сверху и могут регулироваться по высоте и по углу наклона. Боковой поддержки практически нет, но это не мешает удобной посадке за счет углубленной центральной части спинки. Само основание сиденья Toyota Avalon 2019 вышло просторным с небольшой поддержкой в районе коленей.

Задний ряд сидений Toyota Avalon 2019 по стандарту рассчитан на посадку трех пассажиров, это можно судить по трем высоким подголовникам. По центру в спинке сидений спрятан подлокотник с двумя подстаканниками и отделом для хранения гаджетов. Чтоб подзарядится, заднюю часть переднего подлокотника оснастили USB портами и розеткой на 12V. Здесь же расположилась панель управления климат-контролем и AUX вход. За дополнительную плату производитель Toyota Avalon 2019 может установить два больших планшета позади передних подголовников.

В качестве материала для обшивки интерьера Toyota Avalon 2019 дизайнеры использовали только качественную кожу и алькантару. В зависимости от пожелания покупателя, сиденья нового седана можно обшить сплошной кожей, комбинацией сплошной и перфорированной кожи, а так же со вставками алькантары. Аналогично можно комбинировать и оттенки интерьера. Стандартно предлагается расцветка салона Toyota Avalon 2019 в:

• коричнево-черный;
• бежево-черный;
• черно-бордовый;
• черный;
• слоновая кость;
• бежевый;
• белый;
• коричневый.

Пока достоверно неизвестно, можно ли будет выбрать расцветку салона Toyota Avalon 2019 по собственному желанию, но в ярких оттенках салон точно не будет доступен. За дополнительную плату производитель предлагает немало других аксессуаров, а так же дополнений для украшения салона. Помимо кожаной обшивки, можно выбрать вставки по периметру салона с полированного алюминия, настоящего дерева светлого или темного цвета, а так же карбоновые вставки для спортивной версии седана.

Водительское место нового Toyota Avalon 2019 скорей доработали, в сравнении с предыдущей генерацией, нежели полностью сделали новым. Панель приборов выросла в размерах за счет цветного 7″ дисплея бортового компьютера. На него будет выводиться вся информация о состоянии двигателя и автомобиля в целом. По сторонам от дисплея Toyota Avalon 2019 расположили тахометр и спидометр. За счет белых стрелок, циферблата и белой подсветки, показатели отлично видно даже в самую плохую погоду. За панелью приборов Toyota Avalon 2019 расположили большой, цветной проекционный дисплей на 10″, на него выводятся не только карты навигации, но и состояние двигателя седана и другая информация по просьбе водителя.

Рулевое колесо Toyota Avalon 2019 почти не изменилось, аналогичное расположение деталей и форма. На боковых спицах мультифункциональные кнопки управления, а центр отведен под клаксон и подушку безопасности. За рулевым колесом расположили рычаги управления указателями поворотов, круиз-контролем и отдельными функциями Toyota Avalon 2019. Руль можно отрегулировать по глубине и по высоте, начиная с базовой комплектации. Слева расположена панель управления противотуманками, заправочным люком, быстрым доступом к камерам по периметру и некоторыми системами безопасности Toyota Avalon 2019.

С приятного, по периметру интерьера Toyota Avalon 2019 можно отметить удобное и продуманное расположение деталей, современную аудиосистему на 8 или 14 динамиков (общая мощность для 14 динамиков 1200 Ватт) и светодиодную подсветку. Точка доступа Wi-Fi позволит пассажирам зайти в Интернет, а большой дисплей мультимедийной системы вывести изображение или смотреть фильм в HD качестве.

Технические характеристики нового Toyota Avalon 2019

О технических характеристиках пятого поколения Toyota Avalon 2019 пока известно не много. На выбор покупателя будет предложено как минимум две комплектации по техническим данным. Первый вариант – это обновленный V6, объемом 3,5 литра. В пару к нему установили полностью новую 8-ми ступенчатую автоматическую коробку передач с двумя сцеплениями, заменив ранее известную 6-ти ступенчатую.

Производитель пока не указывает максимальную мощность такого двигателя на Toyota Avalon 2019, но учитывая, что аналогичный стоит на новой Camry и может выжать 301 лошадку плюс 362 Нм, то на Avalon 2019 он может выдать порядка 268 лошадок и 336 Нм максимального крутящего момента. Вслед за двигателем Toyota Avalon 2019 обновили и выхлопную систему, придав ей возможность одновременно звучать как спортивный автомобиль и как элегантный седан.

Помимо бензинового агрегата, доступна и гибридная установка. Основой гибридного Toyota Avalon 2019 служит бензиновый двигатель, объемом 2,5 литра на 4 цилиндра и современная вариаторная коробка передач. В пару к такому двигателю инженеры установили электрический двигатель, на 650 Вольт. Суммарная мощность такого агрегата порядка 206 лошадок. Расход топлива гибридного седана Toyota Avalon 2019 по городу составит порядка 5,35 литра, по трассе – 5 литров, а в смешанном цикле – 5,1 литра.

Независимо от выбранного агрегата и других параметров, все комплектации седана Toyota Avalon 2019 переднеприводные. Спереди установлена подвеска MacPherson, а позади полузависимая. За дополнительную плату производитель предлагает установить адаптивные амортизаторы. Более подробно о характеристиках нового Toyota Avalon 2019 производитель расскажет после официального старта продаж седана.

Безопасность Toyota Avalon 2019

Не обошли стороной системы безопасности нового Toyota Avalon 2019. Инженеры скорей доработали и установили современные системы, а не выгадывали что-то новое. Множество систем безопасности, которые были доступны в топовых комплектациях предыдущей генерации, в новом Toyota Avalon 2019 перекочевали в базовую комплектацию.

Среди перечня систем безопасности базового седана Toyota Avalon 2019 можно найти:

• 10 подушек безопасности, включая центральную подушку;
• систему кругового обзора;
• адаптивный круиз-контроль;
• мониторинг слепых зон;
• систему удерживания автомобиля на полосе;
• контроль смены траектории движения автомобиля;
• ABS;
• система экстренного торможения;
• система навигации;
• парктроник;
• датчики света и дождя;
• дистанционное управление;
• иммобилайзер.

В более дорогих комплектациях Toyota Avalon 2019 будет установлена:

• система распознавания пешеходов и дорожных знаков;
• система ночного виденья;
• ассистент парковки;
• система автоматического управления.

В зависимости от страны поставки перечень систем безопасности Toyota Avalon 2019 может меняться, это сказано потребностями покупателей и особенностями регионов. Но в большей части основные системы будут стандартными для всех комплектаций нового седана.

Комплектации Toyota Avalon 2019

Учитывая статистику продаж четвертого поколения Toyota Avalon, инженеры решили только улучшить, оставив перечень предыдущих комплектаций и добавив спортивный вариант седана. В перечне числятся комплектации XLE, XSE, Touring, Limited, Hybrid и Sport. Отличия комплектаций Toyota Avalon 2019 достаточно хорошо заметны, как по внешним, так и по внутренним чертам.

Как уже говорили, базовая комплектация Toyota Avalon 2019 получит значительно больше характеристик и параметров, нежели предыдущее поколение. Остается только ожидать полный перечень, после официального старта продаж седана. Стартовая цена нового седана пока не известна, на сегодня четвертое поколение Toyota Avalon продается по цене от $33500.

Достоверно известно, что первые экземпляры нового поколения Toyota Avalon 2019 появятся на территории США в середине весны 2018 года, на территории Азии автомобиль поступит в первый месяц лета, а вот осенью новинку стоит ожидать на территории Европы и ближайших стран.

Видео-обзор нового седана Toyota Avalon 2019:

Остальные фотографии Toyota Avalon 2019:

Toyota

Toyota Avalon — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Авалон

Toyota Avalon – седан премиум-класса от известного на весь мир японского бренда. Его история идёт с 1995 года. И на сегодняшний день выпущено пять поколений этого роскошного авто. Оно ориентировано, прежде всего, на рынок США, Канады и Ближнего Востока, а потому практически незнакомо во многих других уголках планеты, включая нашу страну. Машина всегда отличалась мощными моторами и совершенным техническим оснащением, а также премиальным комфортом.

В 2020 году модель пережила очередное обновление. Оно не считается полноценным рестайлингом, но изменения, всё же, очевидны. Они коснулись, как дизайна, так и технического оснащения.

Теперь и без того немалый по размерам седан стал смотреться ещё крупнее и внушительнее. Он обрёл узкие агрессивные передние фары и объёмные рельефные формы. Также несколько изменилась и радиаторная решётка.

Есть некоторые новшества и в салоне. Он оформляется дорогими и высококачественными материалами. Возможно использование дерева и алюминия. Это предусмотрено в самых дорогих комплектациях новинки. Приборная панель цифровая и представлена огромным сенсорным экраном. Автомобиль получит роскошную мультимедиасистему с богатым функционалом, как и положено истинному премиум-классу.

Кроме того, создана новая модификация — Avalon Nightshade Edition. Она отличается оригинальным внешним дизайном. Седан в такой версии получит спойлер на багажник, оригинальную решётку радиатора, литые диски радиуса R 19 с необычным оформлением и некоторые иные элементы декора, призванные придать ему агрессивный и спортивный облик. Автомобиль будут красить в три оттенка: металлики — чёрный Midnight Black и серебристый Celestial Silver, а также перламутровый белый Wind Chill.

Как и раньше, машина получит совершенную и передовую техническую начинку. Её оснастят самыми современными системами и опциями премиум-класса. А главное новшество это то, что теперь седан станет полноприводным.

Размеры

Габариты Тойота Авалон после обновления должны остаться прежними. Длина — 4976мм, ширина — 1849мм, высота — 1435мм. Колёсная база роскошного японца составляет 2870мм. Клиренс автомобиля равен 135 мм. Такой дорожный просвет невероятно мал даже для поездок по плохой дороге. Но седан создан вовсе не для этих целей. Ведь это – городской и трассовый автомобиль бизнес-класса.

Авто обладает достаточно вместительным багажником. Его объём – 456 литров. Этого хватает даже для перевозки довольно габаритных грузов.

Двигатели и трансмиссия Toyota Avalon

После обновления Toyota будет выпускаться с бензиновым атмосферным двигателем объёмом 2,5 литра и мощностью 208 лошадиных сил. Автомобиль будут комплектовать 8-диапазонной автоматической трансмиссией. Впервые в своей истории он станет полноприводным.

Итог

Новый Toyota Avalon должен увидеть свет уже в сентябре 2021 года. Он ориентирован, прежде всего, на американский рынок. И собираться этот автомобиль будет именно в США. Главным изменением стало появление полного привода.

Автомобиль, как и прежде, будет рассчитан на обеспеченных и уверенных в себе людей. Его владельцы ценят комфорт и безопасность. Но, между тем, способны получить истинное удовольствие от скорости. Всё это новинка им с радостью предоставит. А полный привод подарит новые и неповторимые ощущения.

Новшества 2020-2021 годов нельзя назвать полноценным рестайлингом, но некоторые изменения оказались весьма существенными для модели. Возможно, они помогут ей завоевать новых поклонников среди любителей полноприводного премиума.

Помимо США, машину также будут продавать и в некоторых других странах. Но в России автомобиль, скорее всего, так и не появится. Модель и ранее не продавалась в нашей стране. А те экземпляры, которые можно изредка встретить на российских дорогах, были ввезены из-за рубежа истинными фанатами.

Видео

Совершенно новый седан Toyota Avalon 2019

Toyota Avalon 2019 – цена, фото и выйдет ли в России новый кузов?

Седан Тойота Авалон 2019 мало кому известен дальше границ США. Европейцы и жители стран СНГ едва слышали об этой модели, не говоря уже о том, чтобы что-то о ней знать. Но если говорить о внешних характеристиках, то данный авто чем-то напоминает знамению Camry. Но вот только модель Avalon эта имеет более удлиненный кузов, да и отличается наибольшей комфортабельностью.

На странице полная информация о новом кузове Тойота Авалон 2019, фото, цены, комплектации, выйдет ли в России, старт продаж, технические характеристики и видео тест-драйв.

Обзор

Несмотря на то, что Avalon и в «заокеанских» странах не пользуется большим спросом (по статистике ежегодно продажи не превышали 70 тысяч единиц авто), все же представители японского концерна не хотят прекращать выпуск этой модели седана.

В Детройте на мотор-шоу состоялась презентация уже нового кузова Тойоты Авалона 2019. Но увидят ли ее в России? Разберемся во всем более подробно.

Новая Toyota Avalon 2019 построена практически по идентичной версии, что и обновленная Камри. Это тот же среднеразмерный переднеприводный авто с модульной платформой TNGA.

Экстерьер

Над созданием внешнего облика автомобиля трудились дизайнеры и разработчики из калифорнийской студии «Calty». Они постарались сделать из нового кузова Тойоты Авалон 2019 довольно крупный агрегат.

От носа до хвоста этот авто равен 4978 мм. Представленная версия вышла довольно-таки величественной. Этого удалось достичь благодаря наличию интересных выштампованных выемок на боковинах кузова, а также зауженными передним фарам.

Интересно то, что обновленный Avalon представлен в двух вариантах:

1. С объемной решеткой радиатора, имеющую параллельные линии.
2. С большой решеткой радиатора, дизайн которой выполнен в виде сот.

Наличие плавных и кое-где заостренных линий, изящное обтекание капота – все это показано новинке.

Интерьер

У американцев довольно эффектно вышел салон новой Тойоты Авалон 2019. Здесь автолюбители могут насладиться самыми лучшими отделочными материалами, сложносочиненной центральной консолью.

Заметим, что именно Avalon стал первым авто среди всех имеющихся у Тойоты, который оснастили уникальной базой Apple CarPlay. Любопытно то, что многие голосовые задачи встроенная система не поддерживает с Андроидов, но вот зато отлично реагирует на голосовой электронный помощник Alexa.

Это флагманский седан, поэтому, как и положено машинам такого класса, он имеет довольно богатый салон. Некоторые версии представлены с высококачественной отделкой из натурального дерева и алюминия. Предусмотрена в Тойоте Авалоне 2019 и адаптивная подсветка.

Разработчики позаботились о «бегущих» указателях поворота, что также сделало этот авто по-своему уникальным. Имеется возможность использования проекционного дисплея.

Предполагается, что его диагональ будет равно десяти дюймам. В салоне установили систему, позволяющую включать активную точку доступа в интернет.

Беспроводная установка для зарядки смартфонов, современная интеграция со смарт-часами – все это тоже имеется в обновленной версии Тойоты.

В Toyota Авалон 2019 имеется и оригинальный комплекс электронных ассистентов, разработанных на базе Safety Sense-P.

Техническая начинка

Как уже говорилось выше, автомобиль оснащен передним приводом. Что касается задней части, то здесь будет установлена многорычажная система с пониженным центром тяжести.

Toyota Avalon 2019 позаимствовал у Camry единственный силовой агрегат – большой и мощный мотор V6 3.5.

Он будет работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Также планируется использование гибридной силовой установки THS II.

Она будет состоять из электромеханического вариатора новейшего поколения, электрического мотора и атмосферника объемом в две с половиной единицы.

Что касается мощности будущих двигателей, то представители Тойоты не раскрывают всех своих секретов. Но предполагается, что будут выпущены версии с силовыми агрегатами мощностями в 305 и 206 лошадиных сил.

По всем остальным техническим характеристикам Тойота Авалон 2019 будет больше напоминать знаменитую Камри. И этого производители не скрывают.

Цена и выйдет ли в России Toyota Avalon?

Дилеры из штатов еще только начнут принимать заявки на приобретение нового кузов Авалона. Именно поэтому о ценах пока речи не идет. Они будут объявлены ближе к датам официального появления Toyota Avalon 2019 в салонах.

Что касается России, то здесь, скорее всего, повториться история с предыдущими версиями авто. Интересоваться ценами гражданам РФ нужно будет разве что в теоретическом плане. Но все же эта премьера будет интересна тем, что она является в определенной степени «заготовкой» нового Лексуса, который точно появится в российских салонах.

Lexus ES и Тойота Авалон 2019 будут выпускаться в одном и том же заводе, который располагается в Кентукки. Но к чему такое сравнение? Все дело в том, что они практически ни чем не различаются дизайном кузова и своим основным оснащением. Исходя из чего можно смело сказать, что теперь нетрудно представить техническую начинку и комплектацию будущего Лексуса нового поколения.

Новый кузов Lexus ES (Уже продаётся в России)

Технические характеристики

• Длина: 4961 мм;
• Ширина: 1834 мм;
• Высота: 1461 мм;
• Колёсная база: 2850 мм;
• Клиренс: 140 мм;
• Масса: гибридная версия – 1650 кг; комплектация с мотором 3,5 – 1570 кг;
• Число мест: 5 .

Видео тест-драйв

Тойота Авалон 2019 в новом кузове, фото, цена, комплектации, купить в России

Toyota Avalon 2019: комплектации, цены и фото

Компания Тойота хорошо известна различными бюджетными предложениями, которые становятся лидерами продаж в своей сфере. Однако, предложение Toyota Avalon 2019 является современной моделью, которая имеет привлекательный экстерьер и качественный интерьер. Продажи пятого поколения уже скоро начнутся, автомобиль обладает весьма большим количеством привлекательных качеств, о которых далее поговорим подробно.

Технические характеристики

Высокие эксплуатационные качества обеспечены применение новой платформы с передним приводом TNGA. Устанавливаемая сема подвески полностью независимая. При этом у автомобиля есть несколько особенностей:

• Спереди популярные и весьма востребованные на сегодняшний день стойки МакФерсона. Их распространение можно связать с высокой устойчивостью к механическому воздействию, длительным сроком службы. В задней части устанавливается многорычажная конструкция, которая сегодня встречается на версии Camry.
• От модели Camry были позаимствованы и линейка устанавливаемых двигателей. Седан можно приобрести бензиновый 3,5, который идет в паре с 8-АКПП. На выбор предоставляется новая силовая установка гибридного типа. При этом производитель пока не раскрывает подробности о том, какими особенностями будут обладать силовые агрегаты.
• В качестве опции могут устанавливать адаптивную подвеску. Конструкция характеризуется тем, что способна изменять степень демпфирования амортизаторов. При этом автомобиль способен менять показатель всего в течение 20 миллисекунд.
• Внешние габариты седана стали намного больше. За счет этого обеспечивается больше свободного пространства для второго ряда.
• Для седана были созданы две версии колесных дисков R17 и R19.
• Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления был существенно снижен. За счет этого автомобиль стал более устойчивым, а также снижается расход топлива при движении по трассе на большой скорости.
• Задние пассажиры также могут регулировать положение сидений в нескольких положениях. За счет этого обеспечивается комфорт.

При достаточно больших габаритах кузова седан обладает устойчивостью на дороге. За счет улучшения технических характеристик Тойота стала более управляемый.

Экстерьер Toyota Avalon 2019

Для того чтобы повысить привлекательность седана его экстерьер сделали очень броским. Многие автомобили имеют массивную защиту радиатора, но в рассматриваемом случае она просто огромная. К ключевым моментам отнесем:

• Головная оптика узкая, имеет сложную форму. При этом она подчеркнута диодными лентами, которые весьма привлекательно выглядят.
• Конструкция переднего бампера имеет мощные воздуховоды, которые придают агрессивность стилю.
• Колесные арки массивные, при этом они не выделены на общем фоне. За счет этого стало возможно устанавливать диски большого диаметра.
• Задняя часть кузова имеет привлекательные фонари. Они объединены лентой, выполнены в стиле 3D.
• Бампер сделали частью кузова, выхлопные патрубки выполнены в сдвоенном виде.
• Крыша выполнена в покатом виде, за счет чего обеспечивается низкое аэродинамическое сопротивление.

Стоит учитывать, что автомобиль поставляется в двух версиях: один спортивный, второй простой. Спортивная версия характеризуется массивной радиаторной решеткой, которая имеет хромированные элементы в качестве декоративного элемента.

Интерьер

В салоне седан выглядит весьма привлекательно. Автомобиль является конкурентам многих представителей премиального класса. Ключевыми моментами являются:

• Довольно простое рулевое колесо, которое выполнено в мультифункциональном виде. При отделке применяется качественная кожа.
• Уже в базе устанавливается качественный дисплей, который применяется в качестве щитка приборов. Компания разработала современный стиль отображения различной информации: классическая шкала, карты навигационной системы, информация с бортового компьютера.
• Большая часть функций может управляться с сенсорного дисплея с большим размером. Ниже расположили несколько блоков управления.
• Панель немного возвышается над торпедой, выглядит парящая панель достаточно привлекательно.
• Между двумя сидениями, которые устанавливаются впереди, есть большой тоннель. Он представлен сочетанием двух бардачков, а также селектора переключения передач. Для стаканов установили два подстаканника.
• Сидения большие, имеют яркую боковую поддержку. При отделке применяется самая качественная перфорированная кожа. Сидения глубоко посажены, но могут регулироваться по высоте расположения.

• Задний ряд выполнили в достаточно простом стиле. Для комфорта пассажиров второго ряда не устанавливают дополнительные дисплеи. Единственное, что отвечает за комфорт, это подогрев и вентиляция сидений.

Довольно большое количество свободного пространства определяет то, что расположится на первом ряду и втором могут люди с различного роста и комплекции.

Комплектации и цены Тойота Авалон 2019 в новом кузове

По предварительной информации, автомобиль будет поставляться по цене от 34 000 долларов. Столь высокая цена характеризуется привлекательными техническими характеристиками. Рассматривая особенности отметим:

1. 1. Уже в базовой версии устанавливается мультифункциональное рулевое колесо. При его изготовлении применяется высококачественная кожа. Спицы применяются для размещения блоков управления, есть нижняя поддержка. Конструкция выполнена в классическом стиле, когда обод строго круглый. Автопроизводитель разместил хват для комфортного управления.
   2. В качестве опции устанавливается дисплей, способный отображать сложную и качественную информацию. Размер дисплея составляет 7 дюймов. Тойота Авалон 2019 в топовой версии представлен сочетанием самых современных систем.

1. • Для управления основными функциями устанавливается качественный дисплей с сенсорным дисплеем, размер которого составляет 9 дюймов. Мультимедийная система представлена сочетанием навигационной системы, наличия точки доступа к Интернету, голосовой помощник, который позволяет разобраться с применением различных функций. При включении задней передачи автоматически активируется камера заднего вида, которая упрощает процесс постановки транспортного средства на парковочное место. Устройство может синхронизироваться с различными мобильными телефонами и планшетами.
   • Трехзональный климат-контроль позволяет обеспечить наиболее благоприятные условия для управления автомобилем или движения на дальние расстояния.
   • В топовой версии устанавливаются кресла, который имеют боковую поддержку, подогрев, электрический привод, вентиляцию и массаж. Самое дорогое предложение характеризуется наличием задних сидений с вентиляцией и подогревом.
   • Безопасность самая высокая. Она обеспечивается сочетанием 10 подушек безопасности, целого комплекса различных систем безопасности. Примером назовем систему автоматического сбрасывания скорости, функцию обнаружение пешеходов, система мониторинга слепых зон. Кроме этого, автомобиль может удерживать себя самостоятельно на полосе при движении на большой скорости. Радар круиз-контроля контролирует расстояние перед впередиидущим автомобилем.

Несмотря на богатое оснащение базовой комплектации, есть возможность приобрести более дорогую версию. Тойота Авалон 2018 в новом кузове (фото и цена см. выше) в топовой версии снабжается дисплеем, который имеет диагональ 10 дюймов. Аудиосистема компании JBL, который распределяет звук по 14 точкам. За доплату используются декоративные элементы, изготавливаемые из алюминия и деревьев ценных пород. Система панорамного кругового обзора контролирует все происходящее вокруг, динамические светодиодные указатели поворотов существенно повышают безопасность движения. Площадка для беспроводной зарядки телефона повышает комфорт.

Основные конкуренты

Тойота Авалон 2019 в новом кузове, фото которого поражает уникальностью стиля, конкурирует в самом высоком классе. Модель может конкурировать со следующими предложениями:

Все эти седаны относятся к весьма высокой ценовой категории. При этом большей популярностью пользуются предложение немецкого автопрома. Кроме этого, много вложили средств в обновление версии Lexus ES. Сегодня применение современных технологий позволяет сделать автомобили лучшими в своем классе.

Toyota Avalon 2019: ветеран боевых действий

Впервые данный седан в кузове ХХ40 был представлен еще в далеком 2012 году. Тогда он смог поразить публику респектабельным дизайном и технологичным оснащением. Как итог – продажи Авалон вышли на принципиально новый уровень, и он смог обзавестись многочисленной армией поклонников. В 2015 году компания решила закрепить успех за моделью и обновила ее, добавив новые опции и повысив комфорт.

Однако спустя три года легендарный бизнес-седан снова подвергся модернизации и готов в очередной раз дать достойный бой своим оппонентам. Что нового в нем появилось?

Рестайлинговая вариация Toyota Avalon была презентована в январе 2018 года в рамках международной выставки в Детройте. Для кузова ХХ40 данная модернизация уже стала третьей по счету, а также финальной для текущей генерации модели. Что нового она привнесла?

С точки зрения дизайна экстерьера изменения могут показаться незначительными, однако они здорово преобразили внешний вид Тойота Авалон. Нужно отметить иную решетку радиатора с выразительными секциями, новые бамперы с интересными выштамповками, колесные диски с уникальным дизайном.

При взгляде на корму в глаза бросается красная планка, которая объединяет в моноблок стоп-сигнальные фонари и делает заднюю часть кузова более презентабельной.

Внутри салона изменения более серьезные. А именно – переработана центральная консоль, существенно доработан блок системы мультимедиа – ее функционал расширен, а вся информация теперь проецируется на увеличившийся сенсорный дисплей.

Кроме того, приборная панель обзавелась большим экраном бортового компьютера. Отделка внутреннего убранства стала разнообразней, и ее качество существенно возросло.

Список оборудования Toyota Avalon 2018—2019 модельного года включает в себя:

• Полностью светодиодную оптику освещения.
• Светодиодные противотуманные фонари.
• Легкосплавные колесные диски диаметром 17, 18 либо 19 дюймов.
• Систему адаптивного круиз-контроля.
• Систему мониторинга «слепых» зон кузова.
• Бортовой компьютер.
• Систему считывания дорожной разметки.
• Систему распознавания дорожных знаков.
• Систему курсовой стабилизации.
• Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой.
• Передние кресла с сервоприводами и памятью, функцией вентиляции.
• Электрическую регулировку рулевой колонки по двум направлениям.
• Электромеханический стояночный тормоз.
• Кожаную обивку интерьера.
• Мультимедийно-развлекательный комплекс Entune0 с девятидюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой мобильных интерфейсов Apple CarPlay, Android Auto.
• Систему активного шумоподавления.
• Систему беспроводной зарядки смартфонов.
• Камеру заднего обзора.
• Навигационную систему.
• Люк.
• Светодиодную подсветку салона.
• Электронные помощники при парковке.
• Датчик дождя.
• Датчик освещения.

Всего для новой Тойоты Авалон доступно несколько комплектаций: XLE, XLE Plus, XLE Premium, Touring, Limited, Hybrid XLE Plus, Hybrid XLE Premium, Hybrid Limited.

Стоимость японского бизнес-седана в версии начального уровня составляет 34 тысячи 500 долларов. Цена на новинку в России не определена по причине отсутствия ее официальных поставок.

Техническая составляющая

Тойота Авалон (ХХ40) спроектирован на платформе с заводской маркировкой «К». Колесная база равна 2 метрам 872 миллиметрам.

Подвеска обеих осей полностью независимая. При этом стоит отметить, что стойки амортизаторов являются электронноуправляемыми и могут менять свои характеристики.

Toyota Avalon 2019: пятая генерация премиального седана

Характерная особенность премиальных автомобилей – удлиненная колесная база и максимально полная комплектация бортового оборудования. Примером может служить новая модель полноразмерного седана Toyota Avalon 2019, по всем параметрам заслуживающая почетного статуса «Автомобиль года».

Премиальный автомобиль был показан через год после успешной презентации предшественника. Тем не менее поверхностный обзор фото подсказывает, что новый вариант серии Авалон отличается от предыдущей генерации обновленным кузовным дизайном, более совершенным салонным интерьером и повышенной эффективностью бортового оборудования.

Экстерьер

При обзоре фронтальной стороны кузова Toyota Avalon 2019 явно просматривается стиль фирменного оформления модельной линейки Лексус.

Обновленный седан демонстрирует зауженную в верхней части решетку радиатора, в зависимости от комплектации затянутую крупноячеистой черной сеткой или закрытую горизонтальными планками. Функция охлаждения тормозов возложена на встроенные в боковины бампера диффузоры.

Голубой цвет фирменного логотипа свидетельствует о наличии гибридного привода. В комплектации передка также имеются встроенные парковочные датчики, радар и сенсоры штатных систем дорожной безопасности.

Агрессивный образ в сознании формируют рельеф широкого плоского капота и злобный прищур блоков адаптивной светодиодной оптики.

• Новую модификацию серии Авалон разработки 2019 года можно легко идентифицировать по расположенным по сторонам бампера аэродинамическим выступам и нестандартной конфигурации более высоких передних стоек.
• Конструкция бампера дополнена рельефным обвесом, плафоны противотуманной подсветки отсутствуют.
• Отлично поработали дизайнеры над оформлением боковин кузова. В перечень обновлений входят практически все основные и декоративные элементы.
• Центральную часть и периметр колесных арок украшают рельефные выштамповки, для топовых модификаций предусмотрена установка защитно-декоративных хромированных молдингов.

Зеркала обратного вида имеют высокий уровень автоматизации. В состав конструкционного свойства входят: подогрев, повторители поворотов, возможность трансформации и дистанционная регулировка положений со встроенной памятью.

Спортивный с элементами агрессивности стиль проявляется в дизайне кормы. Крышка багажника дополнена козырьком спойлерного типа. Бампер визуально делится на две половины горизонтальной линейкой стопов с плавным переходом в крупноформатные плафоны задних фонарей.

Несколько непривычно смотрится широкий массивный бампер с металлической вставкой и спаренными законцовками выхлопов.

Интерьер

В оформлении салона основной акцент сделан на повышение комфорта дальних поездок и уровня дорожной безопасности. Практически все функции управления бортовыми системами возложены на большеформатный информационный дисплей с сенсорным вводом команд.

Рестайлинг позволил реализовать удачную компоновку элементов настройки климат-контроля, системы навигации и другого оборудования, обеспечивающего удобный доступ и интуитивный выбор нужного режима.

В отличие от однотипных аналогов, загрузка площади тоннеля минимальная. Исключение составляют ручка управления трансмиссией, открывающий объем холодильной камеры выдвижной подлокотник и несколько подстаканников.

Премиальный статус модели подтверждает наличие:

• широкофункционального руля виртуальной приборной панели с компьютерным монитором и большим количеством самых разных настроек;
• максимального уровня комфорта кресел, оснащенных подогревом и вентиляцией сидений, расширенным перечнем эксплуатационных настроек.

Более скромная оснастка заднего трехместного дивана компенсируется возможностью трансформации центральной спинки в удобный столик. С учетом полноразмерной категории кузова ожидается, что объем багажного отсека позволит перевозить достаточно габаритные грузы.

Технические характеристики

Смена генераций сказалась на увеличении габаритных параметров, новый кузов стал длиннее на 18 и шире на 20 мм, в то же время высота уменьшилась на 25 мм. Управляемость и стабильность ходовых характеристик улучшились за счет удлинения колесной базы на 50 мм, до 2870 мм.

Соответственно размерные характеристики кузова с коэффициентом лобового сопротивления 0,27 С и клиренсом 135 мм выстроены в соотношении 4978 х 1855 и 1435 мм.

• Характеристики моторного ряда компания пока держит в секрете. Предполагаемый силовой агрегат базовой модификации – основательно доработанная бензиновая «шестерка» с параметрами 3,5 л/268 л.с./336 Нм. Ожидается, что вместо классической 6-диапазонной трансмиссии комплектацию новинки пополнит 8-диапазонный аналог.
• В ближайшей перспективе новый Тойота Авалон 2019 модельного года будет представлен в гибридной модификации с 2,5-литровым ДВС и силовой передачей вариаторного типа.

Тест-драйв по основным показателям подтвердил целесообразность применения и экономические преимущества гибридных приводов.

Комплектации и цены

На мировом рынке Тойота Авалон 2019 будет присутствовать в шести модификациях, отличающихся мощностными характеристиками, совершенством салонного комфорта и уровнем технической оснастки. Цена базовой версии стартует от 34 000 у.е.

Наличие дополнительных опций может увеличить показатель до 38 000-40 000 у.е. Повышенный ценовой диапазон топовых комплектаций компенсируется вводом в перечень бортового оборудования новых систем и современной автомобильной электроники.

Старт продаж в России

Официальная дата выхода в России модели Тойота серии Авалон на этот час не определена. Не исключается, что в качестве замены производитель предложит однотипный аналог марки Лексус ЕС.

Конкурирующие модели

Премиальные автомобили входят в фирменную линейку многих именитых производителей.
Модернизированная Тойота имеет все предпосылки для полноценной конкуренции с такими известными моделями, как Мерседес С класса, Ауди А6, БМВ 5-й серии, Лексус LS и Инфинити Q50.

Toyota Avalon 2019 – новая 5 генерация автомобиля с гибридными двигателями

Toyota Avalon 2019 5 поколения — это полностью новый автомобиль. Он длиннее, ниже и изящнее предыдущей версии. В нем полностью переделан дизайн. В основу новинки легла универсальная модульная архитектура Toyota New Global Architecture (TNGA).

Первое знакомство с автомобилем

Новая Toyota Avalon – переднеприводный седан, который доступен в 2019 году в четырёх комплектациях с бензиновым двигателем и в 3-х – с гибридным.

В салоне есть светодиодная подсветка, 10 подушек безопасности, 5 портов для USB и система безопасности Toyota Safety Sense с набором технологий для содействия водителю.

Впервые на данном авто установлена активная подвеска, поворотники с динамическим светом, а ещё, технология Apple CarPlay.

Задел на будущее

Хотя показатели продаж седанов компании составляют 35 процентов, Toyota не думает на этом останавливаться. К тому же компания позиционирует обновлённый Avalon как задел на будущее.

На фоне таких конкурентов, как Nissan Maxima, Buick LaCrosse и Chrysler 300, преимущество Avalon кроется в его новизне.

Пускай внешний вид здесь не так однозначен, всё равно этот седан радует глаз и может похвастаться богатым набором комплектаций.

Комплектации, дополнительные опции, цена

Цена новой Toyota Avalon 2019 варьирует от $36 420 до $43720, все зависит от комплектации у установленного типа двигателя.

Кроме силовых агрегатов, гибридные версии в комплектациях XLE, XSE и Limited практически ничем не отличаются от версии с бензиновым двигателем и обойдутся всего на 1000 долларов дороже.

Базовая комплектация

Toyota Avalon 2019 любой комплектации, включая XLE (за $36420), оснащён:

• светодиодной подсветкой;
• боковыми зеркалами заднего вида с обогревом и указателями поворота;
• камеры для обзора не просматриваемых секторов с системой предупреждения о движущемся сзади автомобиля наперерез.

• окрашенные 17-дюймовые литые диски;
• двухзонный климат-контроль;
• регулируемые передние сиденья с подогревом и 8-ю положениями;
• складные задние сиденья;
• зеркала заднего вида с функцией автозатемнения;
• 7-дюймовый дисплей;
• телескопическое рулевое колесо с кожаной отделкой.

Кроме того, новая Toyota Avalon оснащена, удалённым безключевым доступом в автомобиль, дверьми с электрозамком, подключением через Bluetooth, 10 подушками безопасности, аудиосистемой Entune 3.0 с 8-ю динамиками и 9-дюймовым сенсорным экраном, спутниковым радио, голосовым помощником Siri Eyes Free, точкой доступа Wi-Fi, а также технологией Apple CarPlay.

Ещё в набор базовой комплектации новой Avalon входит:

• система безопасности Toyota Safety Sense с комплексом предаварийной безопасности и обнаружением пешеходов;
• система предупреждения о смене полосы движения с рулевым усилителем;
• автоматическое включение дальнего света фар и адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей;
• в числе прочего: панорамный люк с электроприводом и беспроводной зарядкой и аудиосистема с 14-ю динамиками.

Комплектация XSE

Цена новой Toyota Avalon в комплектации XSE — $38920. Сюда дополнительно к базовой версии входят:

• боковые зеркала заднего вида с электроприводом и с указателями поворота;
• 19-дюймовые чёрные литые диски;
• панорамный люк с электроприводом;
• беспроводная зарядка;
• отделка салона алюминиевыми элементами;
• передние сиденья с замшевыми вставками и алюминиевым покрытием на педалях.

Из дополнительных опций: обновлённая аудиосистема JBL, активная система шумоподавления и улучшенный звук двигателя.

Комплектация Limited

Цена $42720. В себя включает:

• поворотники с динамическим светом;
• хромированные литые диски;
• отделку натуральным деревом внутри салона;
• комфортную подсветку салона;
• 10-дюймовый проекционный дисплей;
• сиденья с кожаной обшивкой;
• задние сиденья с подогревом;
• обогрев руля и улучшенную аудиосистему Entune0 Premium JBL с 14-ю динамиками и навигацией.

Доступные опции: усовершенствованный комплекс системы безопасности с панорамной камерой и системой автоматического торможения при обнаружении объектов, двигающихся сзади авто и наперерез.

Touring

Спортивная версия Toyota Avalon Touring доступна за $43 120 только с V-образным шестицилиндровым двигателем, обычной обивкой сидений и системой активного шумоподавления.

В числе прочих особенностей – улучшенный звук двигателя и четыре различных режима вождения в связке с активной подвеской.

Из дополнительных опций только усовершенствованный комплекс системы безопасности.

Безопасность

Испытания новой Toyota Avalon на удар при столкновении не проводились сторонними организациями. Однако автомобиль в каждой комплектации имеет в своём арсенале 10 подушек безопасности, камеры для просмотра «слепых зон» и стандартные функции пассивной защиты, такие как: система контроля устойчивости и антипробуксовочная система.

Кроме того, на модели Avalon 2019 установлен Toyota Safety Sense с системой предаварийной безопасности, системой обнаружения пешеходов.

Так же, автомобиль предупредит водителя при смене полосы движения и поможет во время прохождения поворотов.

В довесок к тому здесь имеется автоматическое включение дальнего света фар и адаптивный круиз-контроль.

В спортивную версию Toyota Avalon Touring и роскошную Limited включён усовершенствованный комплекс систем безопасности, который состоит из камеры с обзором на 360 градусов и умного парктроника с автоматическим торможением при обнаружении объектов, двигающихся в поперечном направлении сзади автомобиля.

Двигатели и трансмиссия

Toyota предлагает новый Avalon в четырёх комплектациях с бензиновыми двигателями.

По желанию заказчика три комплектации могут быть переделаны под электрогибрид за дополнительную тысячу долларов.

Шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3.5 литра в базовой комплектации обладает мощностью в 301 л. с. и крутящим моментом в 362 Н. м.

Нашлось место в новом Toyota Avalon и автоматической восьмиступенчатой коробке передач.

Движущей силой гибридной версии является четырёхцилиндровый двигатель с объёмом 2,5 литра и мощностью 176 л. с., а также двумя электромоторами/генераторами общей мощностью 215 л. с.

Так же, в гибридных версиях электронный вариатор с режимом последовательного переключения передач передаёт энергию двигателя на колёса.

Расход топлива

Определить, какой из двигателей более выгоден с точки зрения расхода топлива, не составляет труда.

Toyota Avalon в базовой комплектации XLE с шестицилиндровым движком расходует, по оценкам правительственной программы, 10.7 литров на каждые 100 километров при езде по городу и 9 литров по автомагистрали.

В остальных трех версиях расход топлива меньше на 1 литр как в городе, так и по шоссе.

Гибридная модель Avalon XLE потребляет 5.35 литра на 100 километров как в городских условиях, так и на шоссе. Опять же, спортивная (Touring) и роскошная версии (Limited) потребляют больше на 1 литр.

Плюсы и минусы

К явным плюсам можно отнести то, что гибридная версия Toyota Avalon одной из трёх разных комплектаций стоит дороже базовой лишь на 1000 долларов.

• стандартная система безопасности Safety Sense;
• просторный салон;
• отделка салона высококачественными материалами; проекционный дисплей.

К минусу можно отнести 9-дюймовый сенсорный экран, напоминающий надгробный камень, а также отсутствие Android Auto.

Тест драйв за рулём

Большинство, садясь за штурвал таких больших седанов, как Avalon, в первую очередь ожидают комфортной езды. И это седанище в этом плане их не разочарует.

Управлять Toyota Avalon так же просто, как управлять креслом на колёсиках. Помесь V-образного шестицилиндрового двигателя и восьмиступенчатой коробки передач оставляет довольно бодрое впечатление от вождения.

Когда на светофоре загорается зелёный, у автомобиля всегда в запасе достаточно мощи, чтобы начать движение без замедления.

Управление достойное, а руль – отзывчивый, но, опять же, этот седан предназначен для езды по автомагистрали, особенно в роскошных комплектациях XLE и Limited.

Toyota Avalon 5 поколения немного сдаёт позиции при прохождении крутых поворотов. Вариант в спортивной комплектации Touring с активной подвеской немного сглаживает этот недостаток.

Гибридная версия автомобиля, с суммарной мощностью силовых агрегатов 206 л.с., немного тяжелей и не так быстро отзывается на выжатую педаль газа, но для тех, кто желает сэкономить на топливе – это выгодный компромисс.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Toyota представила седан Avalon 2019 модельного года

После интригующего анонса японская компания Toyota Motor Corporation официально рассекретила на Детройтском автосалоне-2018 седан Toyota Avalon нового поколения. Большой и комфортный автомобиль, построенный на «тележке» TNGA, поступит в продажу в конце весны текущего года. Не секрет, что седан Toyota Avalon располагается в линейке японского бренда выше модели Camry, и, по традиции, предлагает еще больше свободного пространства и множество продвинутых технологий. Премьера 4-дверного Toyota Avalon 2019 модельного года лишь подтверждает это утверждение. Новый седан Toyota Avalon построен на платформе Toyota New Global Architecture (TNGA). В сравнение с предшественником стал длиннее, шире и ниже. При этом колесная база автомобиля увеличена. В компании подчеркнули, что большая часть увеличения длины досталась салона.

Таким образом, автомобиль стал еще просторнее и комфортнее. Габариты (длина / ширина / высота): 4 978/1 849/1 435 мм (+ 18 / + 15 / -25 мм). Колесная база — 2870 мм (+51 мм). Дизайн экстерьера полноразмерного седана Toyota Avalon нового поколения, чем, похожий на такой модели Camry нового поколения. Однако «старший» автомобиль получил множество уникальных решений. В передней части машины можно увидеть массивную радиаторную решетку, новый бампер и стильные светодиодные фары. В то же время, в задней части появился новый бампер и оригинальная светотехника. В целом, коэффициент аэродинамического сопротивления седана снизился до 0,27 (у предшественника — 0,28). Переход на новую «платформу» позволил установить на автомобиль адаптивную подвеску, которая, по данным производителя, «может изменить ударные нагрузки на одно из 650 настроек демпфирования всего за 20 миллисекунд». Кроме этого, седан Toyota Avalon 2019 модельного года стал значительно тише, благодаря все той же платформе TNGA, а также улучшенным дверным уплотнением и дополнительной изоляцией.

В оснащение модели нового поколения входит система активного шумоподавления, благодаря которой в салон седана «не проникает никаких посторонних шумов». Система работает в тандеме с продвинутой акустикой JBL. Все это вместе обеспечивает спокойную и комфортную езду. Для нового седана Toyota Avalon 2019 модельного года предусмотрено 3,5-литровый двигатель V6. Двигатель использует систему двойного впрыска топлива D4-S. Известно, что отдача этого мотора составляет 268 лошадиных сил. Крутящий момент пока не рассекречены.

Трансмиссия — новый 8-диапазонный «автомат» с возможностью ручного переключения, который пришел на смену 6-ступенчатой ​​автоматическойкоробке. Кромеэтого, длямодели Toyota Avalon новогопоколенияпредусмотренагибриднаямодификация. В этом случае автомобиль получает 2,5-литровый двигатель внутреннего сгорания, электромотор, вариатор и блок аккумуляторных батарей. Аккумуляторная батарея теперь находится под задним сиденьем, а не под багажным полом, и Toyota говорит, что большая часть другой электроники системы также была сделана меньше и легче. Как и в случае с V6, экономия топлива и мощность, как говорят, улучшаются, но пока точных цифр нет. Интерьер седана Toyota Avalon 2019 модельного года также подвергся серьезным изменениям, но, отметим, что физических кнопок в оформление салона осталось много. В более дорогих и богатых версиях автомобиль получает много дерева, кожи и алюминия. 

На центральной консоли располагается большой 9-дюймовый сенсорный монитор мультимедиа-системы, который «дружит» с Apple CarPlay. Однако пользователи на ОС Android, как и раньше, остались «в пролете». Будущие владельцы машины смогут загрузить специальное приложение, и удаленно управлять некоторыми функциями автомобиля. Также здесь есть продвинутая акустика, беспроводная зарядка смартфонов и пять портов USB. Водитель также имеет 7-дюймовый цветной монитор компьютер и 10-дюймовый цветной дисплей. В оснащение седана Toyota Avalon нового поколения входит множество систем безопасности и помощи водителю. Например, в арсенале машины значится адаптивный круиз-контроль, система мониторинга «мертвых» зон, система предупреждения столкновения с пешеходом, автоматические фары, датчики парковки и многое другое. В большинстве случаев, похоже, компания Toyota улучшила базовое обещание седана Avalon нового поколения.

 

 

Топ 5 фактов о новой 2019 Тойота Авалон

Топ-5 интересных фактов о Toyota Avalon пятого поколения

В то время как кроссоверы и внедорожники продолжают доминировать на рынке, Toyota не готова к тому, чтобы уходить от производства своих традиционных моделей в кузовах седан. По этой причине японский бренд раскрыл новое пятое поколение Avalon на автосалоне в Детройте этого года. Что особенного в новой четырехдверке? Давайте посмотрим в пяти самых интересных фактах о модели.

 

1. Общая архитектура для всех моделей

Основываясь на архитектуре TNGA, большой седан Toyota теперь стал длиннее, шире и при этом сильнее распластался по земле. Габариты: 4,978 мм в длину, 1,849 мм в ширину, 1,435 мм в высоту. Длина колесной базы составляет 2,870 мм.

 

Если сравнить габариты нового автомобиля с четвертым поколением, то явно станет видна разница: пятое поколение подросло в длину на 18 мм, стало шире на 14 мм и увеличилось в высоту на 25 мм. Но что важнее, увеличилась колесная база на 50 мм. А это, большой плюс для задних пассажиров, вернее для их ног.

 

Возможно, платформа автомобиля не такая интересная часть Топ’а, но уж точно один из краеугольных камней в создании модели, который способен изменить отношение пользователя к конечному четырехколесному продукту.

 

2. Внешность пятого поколения Avalon

Кстати о внешнем виде. Внешность Toyota Avalon, начиная с первого поколения, изменялась достаточно бойко. В отличие от Camry, дизайнеры, создававшие Avalon, явно старались найти иную интерпретацию и нащупать грань стиля, который будет привлекать больше, чем в обыденном японском седане Camry. Им каждый раз это удавалось.

 

В 2018 году «автостилисты» смогли прыгнуть выше головы. Не иначе, консультировались с командой Lexus.

 

Стиль экстерьера стал премиальней, линии строже, но одновременно с этим экспрессивней.

 

Безусловно, больше всего привлекает внимание передняя часть седана. Выразительная, мощная, несколько странная, но в целом классная. Ее сложно забыть, коль раз увидел. При этом, о чудо, она не вызывает ментального отторжения, как это нередко бывает с моделями Lexus последних лет.

Изменилась не только передняя часть кузова. Седан перешел на новую ступень стиля. Профиль- сплошные мускулы под металлическим костюмом, задняя часть – перепрофилирована чуть более, чем полностью. Самым заметным элементом на корме стали задние фонари, соединенные общей красной линией, в стиле Porsche Panamera.

 

3. Интерьер Toyota Avalon

Внутри седан Avalon также сильно отличается от своего ближайшего родственника- Toyota Camry. В его интерьере заложена гениальная простота, этим он и подкупает.

 

Смотрите также: Обновленная 2017 Toyota Corolla [Первые технические характеристики и фотографии]

 

Центральной частью интерьера, в прямом и переносном смысле, стал дисплей информационно-развлекательной системы. Это ажурное сооружение, словно парящее в воздухе, сложно не заметить.

 

Управляется дисплей при помощи новой системы Entune версии 3.0. Через ЖК-монитор теперь можно управлять еще большим количеством функций автомобиля.

 

Такие, само собой разумеющиеся мелочи, вроде 7.1-канальной аудиосистемы JBL, Qi беспроводного зарядного устройства для мобильных устройств, Amazon Alexa Connectivity, Apple CarPlay и 5 портов USB, даже называть стыдно.

 

Кожа и дерево прилагаются во всех версиях автоновинки.

 

P.S. В приборной панели также появился новый 7-дюймовый дисплей, который позволяет водителю еще удобнее узнавать информацию о транспортном средстве, настройках безопасности, навигации и других функциях.

 

4. Двигатели Тойота Авалон

Основой линейки двигателей Toyota Avalon 2019 года стали два мотора: улучшенная версия 3,5-литрового V6 с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и 2,5-литровый четырехцилиндровый гибрид с 650-вольтовым электродвигателем и вариатором.

 

Данных по мощности моторов и систем гибридного привода пока нет. Но, предположительно, эти двигатели перешли с младшей модели Camry, а значит, их примерная мощность будет составлять 301 л.с. и 362 Нм крутящего момента в версии V6 и 203 л.с. с 249 Нм крутящего момента в гибридном исполнении.

 

5. Топовые фишки для Авалон пятого поколения

Также на седан будет устанавливаться активная подвеска, три режима вождения: Eco, Normal и Sport, система активного шумоподавления, увеличения звука двигателя, новая выхлопная система. Системы безопасности представлены стандартным пакетом Toyota Safety Sense P.

 

Модель будет продаваться в первую очередь на рынке США. В России и Европе мы ее вряд ли увидим.

Toyota Avalon (2018-2019) характеристики и цена, фотографии и обзор

Toyota Avalon – переднеприводный седан полноразмерной категории (он же E-сегмент по европейским стандартам) и, по совместительству, флагман легковой линейки компании «Toyota» на американском рыке, разработанный усилиями дизайнерской студии «Calty Design Research Inc.» и центра исследований и разработок «TMNA R&D» (расположены в Мичигане)… Он адресован людям с хорошим уровнем дохода, которые желают получить «много автомобиля за разумные деньги»…

Трехобъемная модель очередного (пятого по порядку) поколения предстала во всей красе перед широкой аудиторией в середине января 2018 года – на подмостках международного Североамериканского автошоу, состоявшегося в Детройте.

Автомобиль изменился по всем фронтам – он получил внушительную внешность, разместил внутри себя оригинальный и роскошный салон, взгромоздился на новую «тележку» и обзавелся широчайшим перечнем современных электронных помощников.

Снаружи Toyota Avalon пятой генерации выглядит красиво, величественно и сбалансированно, причем с любого ракурса.

Дерзкий передок с нахмуренной светодиодной оптикой и сложносочиненной решеткой радиатора, элегантный силуэт с ниспадающей крышей, плавно переходящей в «отросток» багажника, и красивыми «всплесками» на боковинах, рельефная корма с утонченными фонарями и массивным бампером – внешне машина полностью соответствует своему флагманскому положению.

Стоит отметить, что седан предлагается в «спортивных» исполнениях XSE и Touring, которые можно идентифицировать благодаря решетке радиатора с ячеистым рисунком, двухцветным 19-дюймовым колесам, квартету выпускных патрубков, спойлеру на крышке багажника и черным корпусам боковых зеркал.

Это – трехобъемник полноразмерного класса (по европейским меркам он относится к сегменту «E»), который насчитывает 4978 мм в длину, а в ширину и высоту достигает 1849 мм и 1435 мм соответственно. Расстояние между парами колес передней и задней оси у машины занимает 2870 мм.

Интерьер «пятого» Toyota Avalon обладает изящным, современным и самобытным оформлением, а наиболее эффектно внутри автомобиля смотрится плавно ниспадающая центральная консоль, по форме напоминающая трамплин для лыжников, которая увенчана 9-дюймовым экраном развлекательно-информационного центра и стильным климатическим «пультом». Не выбиваются из общей картины ни трехспицевый мульти-руль с рельефным ободом, ни информативный «щиток» приборов с двумя стрелочными циферблатами и цветным табло маршрутного компьютера.

«Апартаменты» седана отделаны исключительно дорогими материалами – приятные пластики, качественная кожа, искусственная замша, натуральное дерево и металл.

Одно из достоинств «Авалона» – салонный простор. Передние седоки попадают в объятья эргономичных кресел с неплохо развитыми боковинами, в меру плотным наполнителем, широким набором электрорегулировок и другими «благами цивилизации». На втором ряду – комфортабельный диван и рекордное в классе количество свободного пространства (по крайней мере, так утверждает сам автопроизводитель).

Насколько вместителен у четырехдверки багажный отсек – не сообщается, однако ожидается, что его объем окажется не меньше, нежели у предшественника, «трюм» которого вмещает 453 литра поклажи.

Для Toyota Avalon пятого воплощения заявлено два варианта исполнения (правда, их производительность пока не озвучена, но, вероятнее всего, по данному показателю флагман превзойдет Camry, у которой и позаимствованы силовые агрегаты):

• Первый – бензиновый, содержащий под своим капотом шестицилиндровый «атмосферник» 2GR-FKS рабочим объемом 3.5 литра с V-образной архитектурой, распределенным «питанием», 32-мя клапанами и изменяемыми фазами газораспределения на впуске и выпуске, который сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и ведущими передними колесами.
• Второй – гибридный, отличающийся наличием бензоэлектрического комплекса THS II с 2.5-литровой «четверкой» (укомплектованной непосредственным впрыском и 16-клапанным ГРМ), 650-вольтового электродвигателя, никель-металл-гибридных тяговых батарей и бесступенчатого вариатора.

Насколько автомобиль динамичен и экономичен – в настоящий момент не разглашается.

Пятый «релиз» Toyota Avalon построен на переднеприводной модульной платформе «TNGA» с поперечно базированным силовым агрегатом, расширенным использованием высокопрочных видов стали в конструкции, повышенной жесткостью кузова и пониженным центром тяжести.

На передней оси четырехдверки установлена независимая подвеска со стойками МакФерсон, а на задней – многорычажная система (в обоих случаях – со стабилизаторами поперечной устойчивости). «Топовые» модификации машины могут похвастать адаптивным шасси с электронноуправляемыми амортизаторами.

Полноразмерный седан оснащен рулевым комплексом реечного типа, в который «вживлен» электрический усилитель управления с настраиваемыми характеристиками. На всех колесах трехобъемника применены дисковые тормозные устройства (с вентиляцией на передней оси), снабженные ABS, EBD и прочими электронными помощниками.

В США прием заказов на Toyota Avalon 2019 модельного года стартует в конце весны 2018-го – ближе к тому моменты и будут озвучены цены.

Уже в «базе» автомобиль имеет: десять подушек безопасности, мультимедийный центр с 9-дюймовым экраном, камеру заднего вида, ABS, ESP, двухзонный климат-контроль, подогрев и электропривод передних кресел, светодиодную оптику, аудиосистему с восемью динамиками, комплекс Toyota Safety Sense P и многое другое.

Отзывы

Новый Toyota Avalon 2019 | фото, цена, характеристика

Сосредоточившись на выпуске кроссоверов и внедорожников, Toyota не забывает и о модельном ряде седанов, популярность которых остается довольно высокой в ближайшее время. Гости Североамериканского Международного автосалона, состоявшегося в Детройте с 14 по 28 января 2018 года, получили возможность оценить экстерьер, интерьер и оснащение новой  Toyota Avalon, выпуск которой запланирован на первую половину 2019 года.

История модели

1 поколение

Впервые стильный полноразмерный седан был представлен компанией Тойота в 1994 году, как совершенно новая модель на надежной платформе Camry. Автомобиль получил 3-хлитровый силовой агрегат мощностью 192 л.с.. Выпуск первого поколения Avalon стартовал в 1995 году.

2 поколение

Экстерьер рестайлинговой версии 2000 года не получил серьезных изменений.  Основной доработкой обновленного седана стал мощный модернизированный  двигатель V6, способный развить 213 л. с.

3 поколение

Авалон-ІІІ дебютировал в Детройте и стал одной из самых ярких новинок 2005 года. Автомобиль получит кардинально новый облик, ряд существенных технических доработок и пакет инновационных опций.

4 поколение

Автомобиль, представленный в 2012 году, привлек внимание стильным экстерьером, функциональным интерьером, выполненным с применением качественных дорогостоящих материалов, а также отличными ходовыми характеристиками. Помимо улучшенной ходовой четвертое поколение получило экономную гибридную силовую установку.

Каким будет 5-е поколение Toyota Avalon, представленное в Детройте, как автомобили 2019 модельного года?

Экстерьер

Модель 2019 года обещает стать одним из самых больших седанов в линейке Тойота. Габариты автомобиля составят:

Длина	4978 мм
Ширина	1849 мм
Высота	1435 мм
Колесная база	2870 мм

Дизайн автомобиля получился агрессивным, с яркими спортивными нотками. Харизматичность и эксклюзивный стиль автомобилю придают:

• большая решетка радиатора;
• узкие вертикальные воздухозаборники;
• светодиодная головная оптика;
• эффектные выштамповки кузова;
• аэродинамическая форма крыши;
• большие 19-тидюймовые диски;
• стильные задние фонари, объединенные в единый элемент полосой, проходящей по крышке багажника;
• спаренные наконечники выхлопных труб, подчеркивающие мощность и спортивный характер автомобиля.

В Детройте были представлены две комплектации модели Avalon 2019:

• XSE и Touring – серийные модели с базовым или расширенным набором опций;
• XLE и Limited – автомобили, которые выйдут ограниченной серией.

Базовые модели получат эффектную сетчатую решетку черного цвета, а также черную окантовку фар и зеркал.

Лимитированная серия  XLE будет узнаваемой благодаря стильной хромированной решетке с горизонтальными ламелями.

Интерьер

В салоне нового Toyota Avalon есть все, что в 2019 году будет ассоциироваться с интерьером элитных автомобилей: натуральная кожа Cognac, полированное дерево, эксклюзивный дизайн элементов, максимальный комфорт и функциональность.

Основной изюминкой дизайна станет большой 10-тидюймовый центральный монитор для управления мультимедийной и навигационной системами. Также владельцы новинки смогут оценить:

• преимущества полного электропакета;
• двузонный климат-контроль;
• удобные кресла с боковой поддержкой и широким спектром настроек;
• кожаный руль с набором функциональных кнопок и функцией подогрева;
• удобно расположенную приборную панель;
• систему Toyota с Smartwatch, обеспечивающую интеграцию с устройствами, работающими под разными операционными системами;
• современную JBL аудиосистему мощностью 1200 Вт;
• беспроводную зарядку для гаджетов;
• систему активного подавления шума.

Для салона будут предложены несколько цветовых схем, включая классическую черную отделку, строгий вариант в серых оттенках и контрастную коричневую.

Технические характеристики

Обновленная Toyota Avalon модельного ряда 2019 года базируется на платформе TNGA(Toyota New Global Architecture).

Базовая комплектация модели включает 3,5-литровый бензиновый V6, мощностью в 301 л.с., а также 8-мидиапазонную АКПП.

Гибридный автомобиль получит 2,5-литровый гибридный 4-хцилиндровый силовой агрегат Toyota Hybrid System II, работающий в тендеме с 650-сильным электродвигателем и бесступенчатой трансмиссией. Обеспечивать экономичный режим гибриду будут помогать два электромотора, а также новый блок управления питанием, на 20% снижающий потери и повышающий эффективность работы системы.

Оснащение новинки не оставит равнодушным даже самых искушенных автолюбителей, ведь к базовому функционалу добавятся:

• адаптивная подвеска;
• круиз-контроль с функцией удержания полосы движения;
• АВS и электронный контроль над распределением тормозных усилий;
• полный комплект пассивной безопасности;
• система предупреждения столкновений;
• система обзорных камер.

Цена и начало продаж

В начале 2019 года новая Toyota Avalon поступит в автосалоны США, но какой будет цена новинки на американском рынке пока неизвестно. С уверенностью можно сказать лишь одно – стоимость превысит сумму, запрашиваемую сегодня за модель предыдущего поколения и будет зависеть от комплектации автомобиля, а также интеграции дополнительных опций.

Также смотрите первый обзор новой Тойоты Авалон 2019 года на видео:

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter

2022 Toyota Avalon полноразмерный седан

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«year»: «2022», «series»: «avalon», «colorCode»: «8×8», «grade»: «limited», «trim»: «3554», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» белый «,» imagePath «:» https://www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» тип «:» серия «,» цвета «: [{» color «:» 8×8 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 3554 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «, «defaultGrade»: «limited»}, {«color»: «089», «colorName»: «», «colorTrim»: «3510», «toolTipLabel»: «Доступно гибридное издание Nightshade», «toolTipDescription»: «Avalon XSE Hybrid Nightshade Edition делает акцент на стиле с черными акцентами вокруг.Окрашенные в черный цвет 19 дюймов колеса, оконная отделка, дверные ручки и антенна в форме акульего плавника позволят вам добиться большего отношения к каждой поездке. «,» toolTipCTALabel «:» Available Hybrid Nightshade Edition «,» toolTipCTALink «:» / nightshade / «,» defaultGrade «:» xsehybridnightshade «}, {» color «:» 1k4 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 3514 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» limitedhybrid «}, {» color «:» 4×9 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 3514 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limitedhybrid»}, {«color»: «1j9», «colorName»: «», «colorTrim»: «3510», «toolTipLabel»: «Доступное гибридное издание Nightshade», «toolTipDescription»: «Avalon XSE Hybrid Nightshade Edition делает упор на стиль с черными акцентами вокруг.Окрашенные в черный цвет 19 дюймов колеса, оконная отделка, дверные ручки и антенна в форме акульего плавника позволят вам добиться большего отношения к каждой поездке. «,» toolTipCTALabel «:» Available Hybrid Nightshade Edition «,» toolTipCTALink «:» / nightshade / «,» defaultGrade «:» xsehybridnightshade «}, {» color «:» 218 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 3510 «,» toolTipLabel «:» Доступное гибридное издание Nightshade «,» toolTipDescription «:» Avalon XSE Hybrid Nightshade Edition помещает акцент на стиле с черными акцентами вокруг. Окрашенные в черный цвет 19 дюймовколеса, оконная отделка, дверные ручки и антенна в форме акульего плавника позволят вам добиться большего отношения к каждой поездке. «,» toolTipCTALabel «:» Available Hybrid Nightshade Edition «,» toolTipCTALink «:» / nightshade / «,» defaultGrade «:» xsehybridnightshade «}, {» color «:» 3t3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 3514 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» limitedhybrid «}, {» color «:» 3u5 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 3548 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «touring»}, {«color»: «1k6», «colorName»: «», «colorTrim»: «3554», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «limited»}], «grades»: {«xle»: {«обрезки «: [» 3544 «],» colors «: [{» color «:» 8×8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «} , {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1k4», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 4×9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1j9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3t3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «, «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3u5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color» : «1k6», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «xlehybrid»: {«обрезки»: [«3504»] , «colors»: [{«color»: «8×8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color» : «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1k4», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «4×9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: » «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1j9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3t3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3u5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel » : «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1k6», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}] }, «xsehybridnightshade»: {«trims»: [«3510»], «colors»: [{«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1j9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» touring «: {«обрезки»: [«3548»], «цветов»: [{«цвет»: «8×8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1k4» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1j9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3t3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «3u5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1k6», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» limited «: {» trims «: [» 3554 «],» colors «: [{» color «:» 8×8 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 089 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription » : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1k4», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», » toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 4×9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «1j9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3t3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTip CTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3u5 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «1k6», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «limitedhybrid»: {«обрезки» : [«3514»], «colors»: [{«color»: «8×8», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «089», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «4×9», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1j9 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3t3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3u5», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: » «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1k6 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink » : «»}]}}}

Тойота Авалон 2019 Цены, обзоры и фотографии

2019 Тойота Авалон Обзор

Тойота Авалон 2019 года — хороший подержанный автомобиль?

Да, Avalon 2019 года — хороший подержанный большой автомобиль.Он обеспечивает комфортную езду, уравновешенную управляемость и оснащен мощным двигателем V6. Внутри вам понравятся просторные сиденья и привлекательный стиль. Avalon также оснащен множеством функций помощи водителю и имеет отличную оценку безопасности. У этой Тойоты нет явных недостатков, но у некоторых конкурентов больше места в багажнике и более современные информационно-развлекательные системы.

Мы назвали Avalon нашим лучшим большим автомобилем для семей в 2019 году, потому что он имеет лучшее сочетание грузового и пассажирского пространства, рейтингов безопасности и надежности, положительных отзывов автомобильных журналистов и доступных в этом классе функций для семейного отдыха.Он также был назван финалистом нашей награды за лучший большой автомобиль за деньги в 2019 году.

Есть также Toyota Avalon Hybrid 2019 года, которую мы рассматриваем отдельно.

Почему нам можно доверять

Мы изучили 23 отзыва о Toyota Avalon, а также такие точные данные, как рейтинги надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

U.S. News & World Report составляет рейтинг лучших автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Чтобы наши отзывы были беспристрастными, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а наша реклама управляется сторонней компанией.

Сколько стоит Toyota Avalon 2019 года?

На основе списков Toyota Avalon 2019 года средний список цена 32 950 долларов. Цены варьируются от 32 950 до 37 462 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Toyota Avalon 2019 года?

Пятилетние затраты Avalon 2019 на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание, по прогнозам, составят около 27 050 долларов США, или 5410 долларов США в год.Это ниже среднего по классу.

2018 г. и Toyota Avalon 2019 г.: в чем разница?

Toyota полностью переработала Avalon для 2019 года. Он получил больше стандартных функций по сравнению с предыдущей моделью, включая мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Avalon 2019 также получил функции, которые вы не могли получить в предыдущих моделях, такие как Apple CarPlay, проекционный дисплей, систему парковочной камеры с объемным обзором и торможение при перекрестном движении сзади.

Сравните Avalon 2018 и 2019 »

Вот ключевые изменения Toyota Avalon за последние несколько лет:

• 2016: увеличенный сенсорный экран информационно-развлекательной системы
• 2017: более стандартные расширенные функции безопасности, включая автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.
• 2018: без существенных изменений
• 2019: полностью переработан, увеличен на 33 л.с., увеличен багажник, стандартный 9-дюймовый сенсорный экран, а также больше стандартных и доступных технических средств и функций безопасности.

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Avalon 2016 г., Avalon 2017 г. и Avalon 2018 г., чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Насколько надежна Toyota Avalon 2019 года?

Toyota Avalon 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности выше среднего — четыре из пяти.

Подробнее о надежности Avalon »

Toyota Avalon отзывается о

2019

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) отправило 5 отзывов о нарушениях безопасности.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН: ПОДАЧА: ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Дата отзыва: 03.11.2020

• Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает определенные 4Runner 2018-2019, Avalon 2019-2020, Corolla Hatchback 2019, Highlander 2017-2019, Camry, 2020 Corolla, Land Cruiser 2018-2019, 2017- 2020 Tacoma, 2019-2020 RAV4, 2019-2020 Sequoia, 2017-2020 Sienna, 2019-2020 Tundra, Lexus ES350 2018-2020, Lexus GS200t 2017, Lexus GS350 2017-2019, Lexus GS300 2019, Lexus LC500h, 2019 -2020 Lexus LS500, 2018-2019 Lexus GX460, 2017 Lexus IS200t, 2019 Lexus IS300, 2019 Lexus IS350, 2018-2020 Lexus LC500, 2018 Lexus LS500, 2019 Lexus LS500h, 2018-2019 Lexus LX570, 2017 Lexus RC200t, 2019 Lexus RC300 , RC350, автомобили Lexus RX350 2017 и 2019-2020, RX350L, 2019 Lexus UX200, Lexus NX300 2018.Топливный насос низкого давления внутри топливного бака может выйти из строя.
• Потенциальное количество затронутых единиц: 1525742
• Последствие: при выходе из строя топливного насоса двигатель может заглохнуть во время движения, увеличивая риск аварии.
• Устранение: Toyota уведомит владельцев, а дилеры бесплатно заменят топливный насос в сборе на улучшенный. Владельцы конкретных моделей были уведомлены о доступности запасных частей с 21 января 2021 года.Владельцы других моделей будут уведомлены о появлении запасных частей. Запасные части должны быть доступны для всех затронутых автомобилей к концу марта 2021 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371 или со службой поддержки Lexus по телефону 1-800-255-3987. Примечание: этот отзыв является расширением отзыва 20V-012. Номер Toyota для этого отзыва — 20TA02. Номер Lexus для этого отзыва — 20LA01.
• Номер отзыва производителем: 20TA02, 20LA01
• Идентификатор кампании NHTSA: 20V682000

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН: ПОДАЧА: ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Дата отзыва: 12.01.2020

• Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отозвала некоторые модели 4Runner, Highlander, Camry, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma and Tundra, а также Lexus RC 300, RC 350, GS 350, GX 460, IS 300 2018-2019 гг. , LC 500, LS 500, LX 570, RX 350L и Toyota Avalon и Corolla 2019 года выпуска, а также некоторые автомобили Lexus NX 300 и ES 350 13 января 2020 г.4 марта 2020 года Toyota расширила отзыв, включив в него определенные модели Toyota 4Runner и Land Cruiser 2014-2015 годов, Avalon 2018, Corolla, 2014 FJ Cruiser, 2017 Sienna и Lexus 2018 ES 350, GS 300 2018-2019, GS350 2013-2014, 2014-2015 GX 460, IS 350 и LX 570, 2014 IS F, 2018-2019 IS 350, LC 500H и LS 500H, 2013-2015 LS 460, 2015 NX 200T и RC350, 2017 RC 200T и RX 350. Toyota также удалила Toyota 4Runner и Land Cruiser, а также Lexus GX 460 и LX 570 и NX300 2019 года из включения в этот отзыв.19 марта 2020 года Toyota расширила отзыв, включив в него автомобили Lexus GS350 2015 года выпуска. Топливный насос низкого давления внутри топливного бака может …
• Потенциальное количество затронутых единиц: 1830752
• Последствие: при выходе из строя топливного насоса двигатель может заглохнуть во время движения, увеличивая риск аварии.
• Устранение: Toyota уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят топливный насос.Отзыв начался 4 мая 2020 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371 или со службой поддержки Lexus по телефону 1-800-255-3987. Номера Toyota для этого отзыва: 20TB02 и 20TA02 для автомобилей Toyota и 20LB01 и 20LA01 для автомобилей Lexus.
• Номер отзыва производителем: 20TB02 / 20TA02 / 20LB01
• Идентификатор кампании NHTSA: 20V012000

ОБОРУДОВАНИЕ: ДРУГОЕ: ЭТИКЕТКИ Дата отзыва: 26.03.2019

• Резюме: Toyota (GST) в странах Персидского залива отзывает некоторые автомобили C-HR, 4Runner, Avalon, Avalon Hybrid, Camry, Camry Hybrid, Highlander, Land Cruiser, Prius, RAV4, Sequoia, Tacoma, Sienna, Tundra и Yaris 2019 года выпуска.Текст на этикетке грузоподъемности может стать неразборчивым. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 110 «Выбор шин и колесных дисков».
• Потенциальное количество затронутых единиц: 3634
• Последствия: если водитель не может прочитать этикетку, он может сам того не осознавая перегрузить автомобиль, увеличивая риск аварии.
• Средство правовой защиты: GST уведомит владельцев, а дилеры предоставят исправленные ярлыки изменения грузоподъемности бесплатно.Отзыв начался 24 мая 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки GST по телефону 1-800-444-1074. Номер GST для этого отзыва — 19R1.
• Даты производства: 20 февраля 2019 г. — 26 февраля 2019 г.
• Номер отзыва производителя: 19R1
• Идентификатор кампании NHTSA: 19V244000

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН: ХРАНЕНИЕ: БАК В СБОРЕ: НАЛИВНАЯ ТРУБКА И КРЫШКА Дата отзыва: 13.02.2019

• Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает некоторые автомобили Camry Hybrid и Avalon Hybrid 2019 года выпуска.Топливозаливная трубка могла быть неправильно подсоединена к топливному баку во время осмотра после сборки автомобиля. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 301 «Целостность топливной системы».
• Потенциальное количество затронутых единиц: 205
• Последствия: из-за неправильно подсоединенного заливного патрубка может протечь топливо, что при наличии источника возгорания может увеличить риск возгорания.
• Устранение: Toyota уведомит владельцев, а дилеры бесплатно осмотрят заливную горловину топливного бака, при необходимости заменив ее. Отзыв начался 19 марта 2019 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371. Номер Toyota для этого отзыва — K0I.
• Даты производства: 18 ОКТЯБРЯ 2018 г. по 07 НОЯБРЯ 2018 г.
• Отзывный номер производителя: K0I
• Идентификатор кампании NHTSA: 19V097000

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Дата отзыва: 03.10.2018

• Резюме: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает некоторые автомобили Toyota Tundra и Sequoia 2018-2019 года, а также автомобили Toyota Avalon и Avalon Hybrid 2019 года выпуска.Электронный блок управления подушкой безопасности (ЭБУ) может ошибочно обнаружить неисправность во время самопроверки запуска автомобиля. Если это произойдет, ЭБУ может не развернуть подушки безопасности должным образом в случае аварии. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 208 «Защита пассажиров от столкновений» и 214 «Защита от боковых ударов».
• Потенциальное количество затронутых единиц: 168187
• Последствия: если подушки безопасности не раскрываются должным образом, это может увеличить риск получения травмы при аварии.
• Средство правовой защиты: Toyota уведомит владельцев, а дилеры бесплатно обновят программное обеспечение для ЭБУ подушки безопасности. Отзыв начался 26 октября 2018 г. Владельцы могут связаться со службой поддержки Toyota по телефону 1-888-270-9371. Номер Toyota для этого отзыва — J0X. Примечание: этим отзывом был заменен 18В-122. Программное средство также включает обновления программного обеспечения для 18V-122.
• Даты производства: 19 апреля 2018 г. — 25 сентября 2018 г.
• Номер отзыва производителем: J0X
• Идентификатор кампании NHTSA: 18V685000

См. Дополнительную информацию об отзыве безопасности Toyota Avalon »

Какая подержанная отделка Toyota Avalon мне подходит?

Toyota Avalon 2019 года выпускается в четырех комплектациях: XLE, XSE, Limited и Touring.Все модели поставляются с 301-сильным двигателем V6, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом.

Придерживайтесь Avalon XLE, который хорошо оборудован для базовой отделки. Стандартные функции включают Apple CarPlay и точку доступа Wi-Fi, но если вам нужно еще несколько функций, вам следует перейти на Avalon Limited. Эта отделка поставляется с рядом улучшений комфорта и удобства, такими как проекционный дисплей, кожаная обивка и вентилируемые передние сиденья.

Вы можете найти модели Avalon с функциями, помимо перечисленных здесь.

Мы рассматриваем Toyota Avalon Hybrid 2019 года отдельно.

• Toyota Avalon XLE: Avalon XLE стандартно поставляется с 9-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Bluetooth, точкой доступа Wi-Fi, аудиосистемой с восемью динамиками, спутниковым радио, кожаной обивкой и подогревом передних сидений. . Стандартные функции помощи водителю включают камеру заднего вида, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и пакет Toyota Safety Sense Plus. Этот пакет включает предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения.
• Toyota Avalon XSE: Avalon XSE имеет более спортивный стиль, чем другие комплектации этой линейки. В дополнение к стандартным функциям XLE XSE поставляется с люком, обивкой из синтетической кожи и замши и беспроводной зарядкой устройства.
• Toyota Avalon Limited: Avalon Limited добавляет обивку из натуральной кожи, передние сиденья с вентиляцией, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, проекционный дисплей, аудиосистему JBL с 14 динамиками и навигацию.
• Toyota Avalon Touring: Avalon Touring стандартно поставляется с тем же списком функций, что и Limited, хотя Touring имеет синтетическую кожу и замшевую обивку, а также некоторые другие элементы стиля и материалы отделки.

Посмотреть спецификации и характеристики Toyota Avalon 2019 »

Что покрывает сертифицированная гарантия Toyota на бывшее в употреблении?

Toyota предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шесть лет и младше и с пробегом менее 85 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. Toyota предоставляет ограниченную гарантию сроком на один год / 12 000 миль на все свои сертифицированные подержанные автомобили и расширяет первоначальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль. Каждый CPO Toyota должен пройти проверку по 160 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчет CarFax об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Toyota.

Согласно нашему исследованию,

программа Toyota CPO является средней для доступного производителя автомобилей.У Hyundai и Kia программы лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен Авалон?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Avalon 2019 общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд: пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в лобовых краш-тестах и ​​испытаниях на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал Avalon 2019 наивысший рейтинг Good во всех шести краш-тестах организации и назвал его Top Safety Pick +.В зависимости от отделки салона и оснащения фары Avalon получили оценку «Хорошо» или «Низкую» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Avalon получил высшую оценку Superior за эффективность своей стандартной системы предотвращения лобового столкновения.

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Камера заднего вида
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Адаптивный круиз-контроль
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Предупреждение о прямом столкновении
• Обнаружение пешеходов
• Автоматическое экстренное торможение

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Проекционный дисплей
• Парковочная система кругового обзора
• Парктроник передний и задний
• Задний тормоз при поперечном движении

См. Оценки безопасности Avalon »

Toyota Avalon 2019 против конкурентов

Что лучше: Toyota Avalon 2019 года или Nissan Maxima 2019 года?

Nissan Maxima 2019 года не может сравниться с Avalon.Nissan имеет такую ​​же мощность, что и Toyota, и сравнительно высококлассный салон. Тем не менее, Avalon имеет немного лучшую экономию топлива и гораздо больше внутреннего пространства. У Avalon также есть больший багажник и гораздо больше стандартных и доступных функций, чем у Maxima.

Что лучше: Toyota Avalon 2019 года или Kia Cadenza 2019 года?

Kia Cadenza 2019 года — хороший большой автомобиль, хотя сложно сказать, лучше ли он, чем Avalon. Cadenza имеет высококлассный просторный салон и множество стандартных и доступных технологий.У Avalon более мощный двигатель и лучший расход топлива, чем у Cadenza, и в стандартной комплектации он поставляется с несколькими дополнительными функциями помощи водителю. Лучший выбор здесь зависит от ваших приоритетов.

Сравните Avalon, Maxima и Cadenza »

2019 Авалон Производительность

Как ездит Toyota Avalon 2019 года?

Единственный вариант двигателя в Avalon — это 301-сильный V6, и он хороший.Он обеспечивает быстрое ускорение и не чувствует себя слабым даже в условиях движения по шоссе. Avalon обладает спокойной управляемостью и не слишком сильно наклоняется на поворотах. Подвеска хорошо поглощает неровности дороги, что делает этот автомобиль идеальным для повседневных поездок.

Мы рассматриваем Toyota Avalon Hybrid 2019 года отдельно.

• Двигатель: 301-сильный 3,5-литровый V6
• Трансмиссия: передний привод
• Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая

Достаточно ли расходуется бензин у Toyota Avalon 2019 года?

Эта Тойота расходует немного больше бензина, чем многие другие большие автомобили, имея оценку 22 мили на галлон в городе и 31 милю на галлон на шоссе.

Подробнее о представлении Avalon »

2019 Авалон Интерьер

Сколько человек сидит в Avalon 2019 года?

Avalon 2019 вмещает пять человек в два ряда. Салон считается одним из лучших в своем классе. Он хорошо выглядит и изготовлен из множества качественных материалов. Оба ряда сидений просторны и удобны, и в них легко садиться и выходить из машины, независимо от того, едете ли вы впереди или сзади.

Количество стандартных сидений:

• Обивка из синтетической кожи
• Передние сиденья с электроприводом
• Подогрев передних сидений

Доступные сиденья:

• Обивка из синтетической кожи и замши
• Обивка натуральной кожей
• Передние сиденья вентилируемые
• Подогрев задних сидений
• Рулевое колесо с подогревом

Сколько детских автокресел поместится в Toyota Avalon 2019 года?

Avalon 2019 имеет два полных набора разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH наивысший рейтинг Good + за простоту использования. Знак «+» указывает на то, что система является одной из самых простых в использовании.

2019 Toyota Avalon Характеристики

Информационно-развлекательная система Entune по большей части работает хорошо. Макеты меню интуитивно понятны, а элементы управления легко доступны. Сенсорный экран иногда реагирует немного медленно, а доступная навигационная система разочаровывает в использовании.Возможность подключения к смартфону Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию, но Android Auto недоступен.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: информационно-развлекательный интерфейс Entune, 9-дюймовый сенсорный экран, Bluetooth, пять портов USB, точка доступа Wi-Fi, аудиосистема с восемью динамиками, HD-радио, спутниковое радио, Apple CarPlay и Siri Eyes Free
• Доступные информационно-развлекательные функции: беспроводная зарядка устройства , аудиосистема JBL с 14 динамиками и навигация
• Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный доступ без ключа и запуск с кнопки
• Другие доступные элементы: Люк на крыше

Посмотреть технические характеристики Toyota Avalon 2019 »

Подробнее о интерьере Авалон »

2019 Toyota Avalon Габаритные размеры

Toyota Avalon Багажное отделение

Avalon дает вам около 16 кубических футов багажного отделения, что является средним показателем для большого автомобиля.Задние сиденья складываются, что обеспечивает дополнительную гибкость при транспортировке более крупных предметов.

2019 Toyota Avalon Длина и вес

• Длина: 16 футов 4 дюйма
• Снаряженная масса: от 3560 до 3704 фунтов

Где был построен Toyota Avalon 2019 года?

Toyota построила Avalon 2019 года в Кентукки.

Toyota Avalon 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

После того, как Toyota Avalon 2019 года была представлена ​​на автосалоне в Детройте в 2018 году, я был единственным писателем в нашей редакционной коллегии из четырех человек, который назвал ее «победителем» в Cars.com: итоги автошоу победителей и проигравших. После моей первой поездки на новом Avalon и Avalon Hybrid на пресс-показе Toyota в Сан-Диего, поддержу ли я этот звонок?

Связанный: 2019 Toyota Avalon стремится к азарту

Я испытываю слабость к большим седанам, и Avalon определенно подходит для этого. Как написала моя коллега, обозреватель Cars.com Дженнифер Гейгер в своем недавнем обзоре Avalon 2018 года, пришло время изменить дизайн. Ее вывод был: «Подождите до следующего года.У нее были особые претензии к предыдущей версии Toyota Avalon, в основном связанные с ее мультимедийной системой, климат-контролем, отсутствием гибкого хранилища и ценой. Модель 2019 года напрямую решает некоторые из этих проблем, но цена… может быть, не так уж и велика.

Avalon 2019 года будет предлагаться в четырех комплектациях в порядке возрастания цен: XLE, XSE, Limited и Touring. Avalon Hybrid, который получит несколько специфичных для гибридов штрихов в дополнение к его редизайну, будет доступен в комплектациях XLE, XSE и Limited.В Сан-Диего я ездил как на бензиновой, так и на гибридной версии автомобиля в нескольких комплектациях. В соответствии с политикой компании Cars.com оплачивает авиабилеты и проживание на таких мероприятиях, проводимых автопроизводителями.

Гибрид Toyota Avalon XSE 2019 года | Cars.com, фото Брайана Вонга

Стиль для некоторых

У старого Avalon нет причудливой двухъярусной решетки радиатора. Toyota решила, что необходимо изменить внешний вид, объединив в одну большую решетку без видимого переднего бампера. Хотя это может выглядеть как один массивный воздухозаборник, большая часть решетки на самом деле закрыта.Обновление Toyota Avalon также добавляет большую дифференциацию между уровнями отделки салона; Спортивные комплектации XSE и Touring имеют более агрессивную решетку из черной сетки, в то время как XLE и Limited выглядят немного более приглушенно с горизонтальными планками решетки и хромированной окантовкой (конечно, для стильности).

Этот новый нос вызывает разногласия среди наших сотрудников; Мне это нравится, но мои коллеги со мной не согласны, и я понимаю, почему — это поляризационный дизайн. Однако со стороны и сзади Avalon явно улучшился.Новый автомобиль стал короче, длиннее и шире, а кабина растянута, что не позволяет придать ему вид фастбэка. Также есть новые стандартные светодиодные фары и задние фонари для всех уровней отделки салона, а модели Touring и Limited получают уникальные светодиодные дневные ходовые огни и адаптивные светодиодные фонари освещения поворотов, которые активируются при включении указателя поворота и повороте колеса на 25 градусов или более, или при движении задним ходом.

Что нового под капотом

Toyota рекламировала механические изменения Avalon, которые включают обновления как бензиновых, так и гибридных силовых агрегатов, модернизацию подвески и новую структуру платформы.Новый 3,5-литровый двигатель V-6 имеет такой же объем, как и прошлогодний V-6, но теперь выдает на 33 лошадиные силы больше (301 л.с., 267 фунт-фут крутящего момента). Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач заменяет шестиступенчатую.

Гибридные модели также демонстрируют увеличение мощности с 200 до 215 благодаря 2,5-литровому четырехцилиндровому двигателю и новой гибридной системе, которая, по словам Toyota, лучше использует электродвигатель на низких скоростях.

Avalon 2019 переходит на платформу Toyota New Global Architecture, которая лежит в основе Camry 2018.В Toyota Camry это полностью изменило характер автомобиля, но в Avalon изменения менее выражены. Я обнаружил, что впечатления от вождения были сильной стороной в предыдущей версии, поскольку она была ориентирована на комфорт, и это остается верным в новом Avalon. Вещи острее; она более устойчива при повороте, езда на волосок более утонченная, а в салоне чувствуется более изолированность. Добавленная мощность тоже хороша; это помогает Avalon чувствовать себя роскошно, поскольку вы получаете легкую мощность как в газовой, так и в гибридной версиях.Но эти изменения не превращают Avalon внезапно в такую ​​спортивную машину, как предполагает его внешний вид.

Toyota Avalon Touring 2019 года | Cars.com, фото Брайана Вонга

Это верно даже для моделей Touring, которые являются первой попыткой Toyota создать адаптивную подвеску с регулируемой жесткостью. Toyota заявляет, что подвеска считывает дорогу каждые 20 миллисекунд и может переключаться между 650 различными уровнями демпфирования. Модель Touring также является единственным Avalon, имеющим режим вождения Sport S Plus, на один шаг выше режима Sport.Включение этого режима увеличивает громкость двигателя, делает подвеску более жесткой, уменьшает усилие на рулевом колесе и увеличивает чувствительность дроссельной заслонки. Sport S Plus не превращает Touring в спортивный седан. Комфорт остается названием игры.

Устранение внутренних слабостей

Это похоже на то, как если бы Toyota прочитала обзор Гейгера и зафиксировала сделанные ею замечания. В модели 2018 года не было складного заднего сиденья, а теперь есть заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40.У него также были плохие мультимедийные возможности, и теперь есть стандартный 9-дюймовый сенсорный экран большего размера, который установлен в более удобном месте с новым стандартным подключением Apple CarPlay и Amazon Alexa. У предыдущей модели был лоток для беспроводной зарядки странной формы, который не подошел бы к большим телефонам, а теперь есть лоток большего размера, в который поместился даже мой гигантский Samsung Galaxy S8 Plus (с чехлом на нем тоже). Она также будет рада узнать, что странные, чувствительные к прикосновениям элементы управления климатом, которые не работали при ношении определенных перчаток, были изгнаны и заменены старомодными добрыми элементами управления.

У меня остались проблемы с мультимедийной системой. Дополнительная встроенная навигация Toyota — это беспорядок с устаревшей графикой и отсутствием интуитивной структуры. Двум из нас потребовалось несколько минут, чтобы выяснить, как выключить навигационный маршрут, по которому мы ехали, и ввести новый. Приятно, что они добавили Apple CarPlay, но жаль, что не было Android Auto, к которому можно было бы подключить мой телефон.

Тойота Авалон Лимитед 2019 года | Cars.com, фото Брайана Вонга

Материалы и общее качество интерьера — сильные стороны всех Toyota Avalon, от XLE до Limited.Лимитированные модели лучше оснащены новыми элементами отделки из дерева с открытыми порами и очень эластичной кожей (замеченной здесь в ярком коньяке), которая была бы уместна в роскошном седане. Но даже у более скромно оборудованного XLE сиденья красиво обтянуты кожзаменителем (искусственной кожей), а у XSE и Touring есть замшевые вставки. Мне он показался частью седана премиум-класса, даже на младших классах.

Увеличенная колесная база дает пассажирам на задних сиденьях дополнительное пространство для ног, хотя им это не нужно. Это очень большое заднее сиденье с большим пространством для ног и головы.На заднем сиденье я мог бы с комфортом провести несколько часов, и есть даже два USB-порта (всего пять в машине) на задней части центрального отсека для хранения вещей, чтобы мой телефон был заполнен. Toyota любит называть Avalon «седаном среднего размера премиум-класса», поскольку «полноразмерный», очевидно, плохое слово, когда речь идет о седанах. Но не обманывайте себя, это полноразмерный седан с соответствующим задним сиденьем.

Грузовое отделение в багажном отделении не такое просторное, как можно было бы предположить по внешним размерам Avalon; их всего 16.09 кубических футов по сравнению с 18,8 у Chevrolet Impala 2018 года и 20,1 у Ford Taurus 2018 года. Но сиденья теперь складываются, чтобы хранить более длинные предметы, а на гибридных моделях аккумулятор был перемещен, поэтому он имеет те же габариты груза, что и бензиновый автомобиль.

Что насчет стоимости?

Последняя жалоба Гейгера на

была ценность, так как же Toyota преуспела в этом? Что ж, базовая цена на газовую версию XLE Toyota Avalon 2019 года на 2000 долларов больше, чем у модели 2018 года. Базовая модель XLE начинается с 36 395 долларов (все цены включают сборы по месту назначения), подскакивая до 38 895 долларов за новую комплектацию XSE, 42 695 долларов за Limited и 43 095 долларов за топовый Touring.

Для учета скачка цен добавлено дополнительное оборудование: от большего сенсорного экрана и технологических обновлений до стандартных мониторов слепых зон и большей мощности под капотом. Можно утверждать, что Avalon слишком близок к стартовой цене Lexus ES 350 в размере 39 945 долларов, но после редизайна я предпочел бы Toyota Avalon — я думаю, что это лучший автомобиль.

Гибрид Toyota Avalon XSE 2019 года | Cars.com, фото Брайана Вонга

Гибрид станет идеальным вариантом для тех, кто ищет ценности.Гибрид 2018 года был на 2250 долларов больше, чем бензиновая версия для моделей XLE, что является достаточно большим разрывом, поэтому становится трудно компенсировать экономию топлива даже с большим преимуществом Avalon Hybrid в экономии топлива. В моделях Limited 2018 года разрыв был немного меньше — 1500 долларов. Но в 2019 году разрыв еще больше сократился, и вы платите только премию в 1000 долларов за гибрид Avalon на каждом из трех уровней отделки салона. И теперь существует более широкий разрыв в экономии топлива между двумя версиями: бензиновые версии получают 26 миль на галлон в сочетании для XLE и 25 миль на галлон в сочетании для трех других уровней отделки салона, что является небольшим улучшением по сравнению с моделью 2018 года.Но экономия топлива Avalon Hybrid 2019 года получает больший прирост: до 43/44/44 миль на галлон по городу / шоссе / вместе для XLE и 43/43/43 миль на галлон для XSE и Limited, что больше по сравнению с 40 комбинированными миль на галлон 2018 года.

Это означает, что гораздо легче компенсировать разницу в цене между ними с точки зрения экономии топлива, и я не думаю, что вы сильно потеряете впечатления от вождения, выбрав гибрид. Гибрид не имеет такой максимальной скорости, как V-6, но я нашел его приятным и достаточно плавным (за исключением этого странного свистящего шума при взлете, к которому я не знаю, привыкну ли когда-нибудь). ).Одним небольшим недостатком Avalon Hybrid является то, что топливный бак уменьшился с 17 галлонов до 13,2 галлона, поэтому вы теряете около 100 миль запаса хода, что означает еще несколько поездок к насосу.

В целом Avalon 2019 года меня не удивил, но я не возражал. Изменения существенно не изменили ее характер так, как предполагал новый стиль, но вместо этого хорошо поработали над устранением слабых сторон старой модели и усилением ее сильных сторон. Я считаю, что Avalon остается одним из лучших дальнобойщиков с оптимальным комфортом и пространством для пассажиров во время длительных поездок, множеством портов для зарядки и стандартными функциями безопасности, которые помогают снизить усталость водителя.После того, как я проехал на нем, новый Avalon по-прежнему остается победителем в моей книге.

Большой седан появится в дилерских центрах со следующего месяца.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

A Flagship Split пополам

Прошлое и будущее Toyota сталкиваются в Avalon 2019 года, флагманском полноразмерном седане, который должен вернуть доверие покупателей, которых оттолкнули жесткие ходовые качества уходящей модели, но Toyota также должна привлекать более молодых покупателей с помощью автомобиль более спортивный, чем любой из его предыдущих четырех поколений.Итак, Avalon возвращается к своим корням как зрелый, смутно премиальный, комфортабельный седан, или он все больше склоняется к спортивной стороне спектра Nissan Maxima?

Посмотреть все 187 фотографий

Новая стратегия Toyota Avalon делит линейку автомобилей на две части, и мы не имеем в виду гибридные силовые агрегаты с шестицилиндровым двигателем мощностью 301 л.с. и четырехцилиндровый двигатель мощностью 215 л.с. Если вы определяете Avalon как комфортабельный круизер в американском стиле, придерживайтесь классов XLE и Limited. Они уделяют более высокий приоритет комфорту, чем комплектации XSE и Touring (последняя является отделкой только с двигателем V-6), что повышает коэффициент спортивности во внешнем виде и впечатлениях от вождения.

Все автомобили Avalon выигрывают от новой платформы Toyota TNGA, которая помогает улучшить управляемость, снижает общий центр тяжести и снижает шумовые помехи в салоне, утверждает Toyota. Но прежде чем вы испытаете любое из этих улучшений, вы столкнетесь с последним применением языка дизайна Toyota «Я ТАК ЗЛОЙ». С XLE и Limited гигантская решетка радиатора выглядит прилично, но более спортивные варианты XSE и Touring имеют черную отделку решетки, которая не разбивает огромную массу пространства.

Авалон 2019 года длиннее (0.6 дюймов), ниже (1,0 дюйма) и шире (0,6 дюйма), чем его предшественник, и он ездит на колесной базе, которая на 2,0 дюйма длиннее. Эти настройки объединяются, чтобы тонко изменить пропорции автомобиля, но вы с большей вероятностью заметите, что C-стойка скользит вниз под более мягким углом, чем в любом предыдущем седане Toyota. Вы можете сказать, что это Toyota, но никто в очках не перепутает Camry с Avalon, начиная с дополнительных от 3,2 до 3,8 дюйма длины у более крупного автомобиля и заканчивая окном в задней части салона и отражающим элементом центральной задней фары, визуально соединяющим две задние фары.

Просмотреть все 187 фотографий

На дороге Avalon чувствует себя проворным для 195,9-дюймового автомобиля, но седан премиум-класса никогда не чувствует, что заслуживает значков 4DSC (4-дверный автомобиль, похожий на Supra). Это нормально, потому что все Avalon имеют точное и взвешенное рулевое управление, которое не слишком легкое. А если вы будете придерживаться комплектаций XLE и Limited, подвеска сохранит комфорт. Чего нельзя сказать о модели Touring, которая с ее адаптивной регулируемой подвеской и 19-дюймовыми колесами соединяет вас с дорогой заметно иначе, чем модели, ориентированные на комфорт.На извилистых дорогах и на поворотах вы оцените более спортивную настройку этой отделки салона, не говоря уже о гортанных звуковых ощущениях от усилителя звука двигателя модели Touring мощностью 301 л.с. Однако, когда вы выезжаете на шоссе, сочетание шума шин и того, как некоторые дорожные дефекты проникают в салон, дает понять, что Touring (и в некоторой степени XSE) не идеальные автомобили для путешествий.

Другие комплектации Avalon 2019 года тише своих предшественников, независимо от того, выбираете ли вы двигатель V-6 или доступный гибрид.В модели V-6 используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, и за короткое время работы с автомобилем мы не заметили некоторых мелких проблем, которые мы видели с этой комбинацией двигателя и трансмиссии в Highlander (в частности, слишком раннее переключение на более высокую передачу на максимально высокую передачу). Но, как и в случае с Sienna мощностью 296 л.с., Avalon с мощностью 301 л.с. испытывает проблемы с передачей всей этой мощности на передние колеса. Если вы взлетаете на Avalon с полной остановки, сначала будьте осторожны с дроссельной заслонкой, чтобы избежать стука шин.После этого вы почувствуете прилив мощности по мере того, как разгонитесь до скорости шоссе. 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель ощущается мощным в проезжих ситуациях, нужно всего лишь на мгновение вдохнуть, прежде чем дать вам необходимую мощность.

Посмотреть все 187 фотографий

То, что не любят гибридные покупатели, могут не осознавать, так это того, что 215-сильный гибрид столь же отзывчив и при умеренном открытии дроссельной заслонки. Разница в весе между гибридной моделью и эквивалентным двигателем V-6 составляет менее 100 фунтов, а багажник — те же 16,1 кубических футов. Ценовая надбавка гибрида по сравнению с V-6 теперь составляет всего 1000 долларов и будет иметь смысл для тех, кто хочет, по оценкам EPA, на город / шоссе на 43 / 43-44 миль на галлон вместо 22 / 31-32 миль на галлон моделей V-6.Однако речь идет не только о лучшей экономии топлива — вы также проезжаете больше миль между заправками. Также есть круто путешествовать по окрестностям в чистом EV-режиме. Тормоза также почти кажутся обычными, негибридными автомобильными тормозами, а это означает, что плавная остановка — не та проблема, которую обычно представляют для гибрида. Гибриды Ford по-прежнему предлагают более привлекательные информационные дисплеи, которые могут сделать вождение более увлекательным, но это актуально только для непредубежденных покупателей, желающих рассмотреть седан среднего размера, такой как гибрид Ford Fusion Platinum.Но в полноразмерном сегменте Kia Cadenza, Chrysler 300, Nissan Maxima и Chevrolet Impala не предлагают гибридных вариантов.

Популярный седан среднего размера, такой как Fusion или Camry, не подойдет покупателям, которые ищут что-то более эксклюзивное. В прошлом году Toyota продала более чем в 10 раз больше седанов Camry, чем Avalons, что является поразительным сравнением, даже если учесть, что это смесь новых Camry и Avalon последнего поколения. Помимо увеличенного внешнего размера и обновленного стиля, Avalon 2019 года возвышается над Camry благодаря уникальному стилю и богатому внутреннему убранству.Обновленный интерьер Avalon Limited, дополненный классной деревянной отделкой от Yamaha, приносит каждый цент от его ценника в 42 695 долларов. Тем не менее, все элементы отделки салона почти везде заполнены мягкими на ощупь поверхностями, даже на XLE V-6 за 36 395 долларов. Да, 36 395 долларов, базовая цена выше, чем у конкурентов Avalon, не относящихся к люксовым брендам, немного выше, чем у двух моделей Lincoln MKZ, и ненамного ниже, чем у наименее дорогого шестицилиндрового Buick LaCrosse.

Показать все 187 фотоПоказать все 187 фото

Тем не менее, список стандартных функций Avalon длинный.Каждый Avalon 2019 года получает светодиодные фары, 7,0-дюймовый дисплей на приборной панели и 9,0-дюймовый центральный сенсорный экран в верхней части приборной панели, что делает стандартный тип Apple CarPlay огромным. (Android Auto пока недоступен.) Вы также не будете платить дополнительно за доступ без помощи рук с помощью кнопки запуска, USB-порты с быстрой зарядкой на передней и задней панели, два года или 25 000 миль бесплатного планового технического обслуживания и полный пакет техники активной безопасности. Доступные опции включают систему камер объемного обзора с крутым режимом обзора передних колес, проекционный дисплей с 10.0-дюймовый проекционный экран, последовательно включенные указатели поворота, отделка из натурального дерева или алюминия и аудиосистема JBL с 14 динамиками мощностью 1200 Вт. Но ни багажник с электроприводом, ни панорамный люк на крыше Camry недоступны.

Стандартное оборудование безопасности Avalon включает в себя автоматическое экстренное торможение (самая важная особенность группы), смягчение последствий съезда с полосы движения, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади; заднее торможение не является обязательным. Адаптивный круиз-контроль с полной скоростью также входит в стандартную комплектацию, но более чувствительные водители могут обнаружить, что система останавливается слишком быстро, а иногда и немного агрессивно.Он может быть полезен в дальних поездках, но не в лучшем случае в пробках.

В застойном сегменте Toyota пытается оправдать причину существования Avalon. Автомобиль ощущается премиальным внутри. Если вы подберете правильную отделку, это тоже будет удобно. Будут ли покупатели Touring, которые хотят иметь большую машину с менее чем шикарной ездой, еще предстоит увидеть — пока что для Camry это работает. Наше ощущение: загруженный Limited (вместо базового XLE или спортивного и загруженного Touring, ездящего на горячих 19-дюймовых колесах) максимизирует свои преимущества за счет более комфортной езды, премиального интерьера и достойных впечатлений от вождения.

Показать все 187 фото

2019 Toyota Avalon
БАЗОВАЯ ЦЕНА	36 395 долл. США- 43 695 долл. США
КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ	Передний двигатель, передний привод, 5-проходный, 4-дверный седан
ДВИГАТЕЛИ	2,5 л / 176 л.с. / 163 фунт-фут DOHC 16-клапанный I-4 плюс 118-сильный передний электродвигатель, гребенчатая мощность 215 л.с. 3,5 л / 301 л.с. / 267 фунт-фут DOHC, 24-клапанный V-6;
ТРАНСМИССИИ	8-ступенчатая АКПП, продолж.регулируемый автоматический
ВЕС КУРБА	3,550-3,700 фунтов (на заводе)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	113,0 дюйм
ДЛИНА X ШИРИНА X ВЫСОТА	195,9 x 72,8 x 56,5 дюйма
0-60 миль / ч	6.0-7.5 с ( MT est)
EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON	22-43 / 31-44 / 25-44 миль на галлон (расчетная)
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе	78-153 / 77-109 кВт-ч / 100 миль (расчетная)
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0.45-0,77 фунта / милю (оцен.)
ПРОДАЕТСЯ В США	Сейчас

Показать всеПоказать все 187 фото

2019 Toyota Avalon Danvers MA

Водителям, которым нужен мощный седан для путешествий по дорогам Денверса, Пибоди и Салема, стоит присмотреться к Toyota Avalon 2019 года. Обладая смелым аэродинамическим силуэтом, новой специально разработанной системой подвески, а также множеством инновационных технологий, Avalon является идеальным автомобилем для тех, кто ищет автомобиль, сочетающий в себе удовольствие и утонченность.

В компании Ira Toyota из Данверса мы стремимся предоставлять нашим клиентам самую лучшую информацию обо всей линейке моделей Toyota. Чтобы определить, является ли 2019 Avalon лучшим выбором для вас и вашей семьи, продолжайте читать наш полезный обзор!

Toyota Avalon 2019: рабочие характеристики

Под капотом и решеткой радиатора Avalon новой формы находится мощный двигатель V6 объемом 3,5 л, развивающий впечатляющие 301 л.с.Гибридная комплектация XLE включает 2,5-литровый 4-цилиндровый гибридный электродвигатель мощностью 176 лошадиных сил. Все три уровня отделки салона оснащены 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение независимо от того, находитесь ли вы в загруженном пригородном сообщении или едете по проселочной дороге.

Передняя трансмиссия Avalon сочетается с новой системой адаптивной переменной подвески, которая мгновенно адаптируется к изменяющимся дорожным условиям, чтобы обеспечить максимальную устойчивость и отзывчивость автомобиля.Когда все эти нестандартные разработки объединяются, в результате получается один большой седан, который легко превосходит своих конкурентов, обеспечивая при этом исключительно плавную езду.

Эффективность использования топлива

Выполняете ли вы поручения из своего списка дел или собираетесь за город на лыжную прогулку на выходных, Avalon 2019 создан для того, чтобы доставить вас туда и обратно с ограниченными поездками на бензоколонку. В зависимости от пакета производительности вы можете рассчитывать на следующую MPG ¹ :

Уровень отделки	EPA-Расчетная MPG
XLE	22 город / 32 шоссе / 26 комбинированных миль на галлон
XSE	22 город / 31 шоссе / 25 комбинированных миль на галлон
XLE Гибрид	43 город / 44 трасса / 44 комбинированных миль на галлон

Toyota Avalon 2019: дизайн интерьера и передовые технологии

Загляните в изысканный салон, чтобы найти роскошные материалы, такие как отделанные натуральным деревом приборная панель и дверные панели, кожаные сиденья и плавающая панель приборов с центральной консолью.В передней и задней части салона достаточно места для ног и головы, что идеально подходит для ваших пяти пассажиров, которые могут растянуться во время путешествия по длинному открытому шоссе. Его багажник объемом 16,09 кубических футов конкурирует с конкурентами и легко доступен через задние складывающиеся сиденья 60/40.

Обогреваемые и вентилируемые пары сидений с двухзонным автоматическим климат-контролем Avalon с воздушным фильтром и вентиляционными отверстиями на задних сиденьях для максимального комфорта, где бы вы ни сидели. Что касается того, чтобы оставаться на связи и развлекаться, Avalon 2019 предоставляет полный список доступных технологических функций, в том числе:

• Entune ™ 3.0 Audio Plus с 14 динамиками и 9-дюймовым сенсорным мультимедийным дисплеем
• HD Radio ™
• Беспроводная технология Bluetooth®
• Совместимость с Apple CarPlay®
• Wi-Fi подключение
• Четыре порта USB 2.0 для зарядки

Это все в дополнение к доступной беспроводной зарядке смартфона, совместимой с Qi, а также к активному шумоподавлению, последний из которых блокирует внешний дорожный шум, в результате чего в салоне создается удивительно мирная обстановка.

Приходите и убедитесь сами!

В Ira Toyota из Данверс мы стремимся предоставить всем нашим клиентам качественные ресурсы, которые подчеркивают лучшие функции и стандарты производительности, которые могут предложить наши модели Toyota.Если вы водите машину недалеко от Данверс, Пибоди и Салем и хотите поближе познакомиться с Toyota Avalon, остановитесь в нашем удобном месте или зайдите в Интернет по номеру , запланируйте тест-драйв сегодня!

* Расчетный пробег 2019 EPA. Фактический пробег может отличаться.

Toyota Avalon 2019 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Toyota Avalon 2019 года представляет собой новый дизайн знакомых силовых агрегатов.Полноразмерный седан доступен с двигателем V-6 или гибридным двигателем, который сочетается с автоматическими трансмиссиями. У него только передний привод, в отличие от некоторых конкурентов.

Avalon получает оценку выше среднего за гибкую езду, что составляет 6 баллов по нашей шкале характеристик. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Большинство Avalon будет оснащаться 3,5-литровым двигателем V-6, мощность которого в этом году была повышена до 301 лошадиных сил с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Этот дуэт обеспечивает 26 миль на галлон по рейтингу EPA в сочетании с комплектацией XLE, что несколько более эффективно, чем у прошлогодней модели.Другие варианты имеют большие колеса и теряют 1 милю на галлон в совокупности по всем направлениям.

V-6 силен и уверенно тянет Avalon на проездах шоссе. Спортивные комплектации, такие как XSE и Limited, предлагают звукосниматели для впуска, которые усиливают шум двигателя, но мы не будем называть Avalon спортивным автомобилем — это просто лучшее ощущение от педали.

Большинство автомобилей будет оснащаться стандартной стойкой Макферсон и задней многорычажной подвеской, которая хорошо гасит неровности дороги. Базовые комплектации XLE имеют самые мягкие характеристики, комплектации XSE и Limited имеют более жесткие пружины или более мощные стабилизаторы поперечной устойчивости для лучшего прохождения поворотов.

В комплектациях

Touring установлена ​​первая адаптивная регулируемая подвеска Toyota, которая регулирует демпфирование и меняет жесткость амортизаторов в режимах Normal и Sport +. Normal — это предсказуемо плавно, Sport + намного жестче и кардинально меняет поведение Avalon Touring за счет более тяжелого рулевого управления, более быстрого отклика дроссельной заслонки, переключения передач на более высоких оборотах и ​​более жесткой езды. Это игра Toyota в том, где (оставшиеся) покупатели полноразмерных седанов повернулись за последние несколько лет: от старой роскоши, такой как Avalon, к более острым предложениям, таким как Nissan Maxima и Chrysler 300S.

В основном это работает, но лучшие движения Avalon — это спокойный седан с небольшим вторжением в салон. Шум, подаваемый по трубам, не совсем удовлетворителен — немногие двигатели V-6 звучат хорошо — и спортивные перегородки выхлопной трубы кричат, но не кричат.

Скрытый талант Авалона? Перенастроенная рулевая рейка с электроусилителем, удобная и легкая в использовании. В спортивных режимах рулевое управление становится на удивление тяжелым и твердым. Обратная связь от дороги — обычное явление для электрических систем, но она на удивление хороша.

Avalon Hybrid
Avalon Hybrid возвращается в 2019 году и является одним из немногих специализированных полноразмерных гибридных седанов в продаже. Он объединяет 176-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель с электродвигателями и батареями, что дает общую мощность 215 л.с.

Avalon Hybrid рассчитан на расход до 43 миль на галлон вместе взятых, что впечатляет для большого седана. Его мощность предсказуемо меньше по сравнению с версией V-6, но он достаточно силен для повседневной работы.

Hybrid пока не использует адаптивную подвеску, но новинка этого года — уровень отделки салона Hybrid XSE, который добавляет спортивные штрихи к более сдержанной модели.

В ходу, гибрид тихий, собранный и динамично похож на модель с традиционным двигателем. Батареи добавляют к весу гибрида менее 100 фунтов по сравнению с негибридными версиями, и на этот раз они спрятаны под задними сиденьями, а прошлогодние были спрятаны в багажнике.

В Avalon Hybrid используется обычная бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT), которая удерживает большой седан в максимальной степени эффективности. Как и другие вариаторы, он делает Avalon Hybrid далеким от спортивного — мы все равно этого ожидали.

Обзор продолжается ниже

Обзор Toyota Avalon 2019 года: плавный оператор с приданным вкусом выглядит

Достаточно справедливо.

Тем не менее, как оказалось, совершенно новый седан Toyota пятого поколения Avalon станет отличным и ультра-расслабляющим спутником на отдыхе. Я должен знать — я проехал сотни миль к берегам Внешних берегов Северной Каролины, ежегодное паломничество, которое я совершал десятилетиями именно на таких типах транспортных средств.Возможно, что еще более важно, те же самые атрибуты, которые я обнаружил в отпуске, помогут сделать Avalon отличным спутником на каждый день.

Я признаю, что хлопать глазами по неоднозначному лицу Avalon 2019 года — назовем его «решетка вперед» — не совсем рецепт для Serenity Now. На самом деле, это поразительно агрессивный вид, который может оттолкнуть некоторых людей даже перед тест-драйвом.

Хотя я не поклонник нового носа, я не совсем разделяю уровень презрения моего коллеги Антуана Гудвина к внешнему виду пылесоса среднего размера Toyota (посмотрите его вариант в нашем видео).По крайней мере, нос Авалона делает заявление, и его нельзя обвинить в том, что он молочный. К счастью, редактор отзывов Гудвин и я — это в гармонии, когда речь идет практически обо всем остальном о Toyota Avalon 2019 года.

Короче говоря? Мы согласны с тем, что это чертовски хороший автомобиль.

Это новое поколение теперь разделяет масштабируемую платформу TNGA-K японского автопроизводителя с нынешней Camry, готовящимся к выпуску RAV4 2019 года и, конечно же, новым Lexus ES 2019 года, скрытым близнецом этого автомобиля.Это хорошие новости, потому что последняя модульная платформа Toyota представляет собой очень жесткую архитектуру. Основываясь на этом прочном фундаменте, мы получаем новый Avalon, который не только более амбициозен по внешнему виду, но и опережает свое прежнее состояние с точки зрения кабины и технологий безопасности, изысканности интерьера и динамических характеристик.

Вот … много решетки. И на самом деле около 60 процентов из них фактически нефункциональны.

Антуан Гудвин / Roadshow

Как только вы преодолеете этот поляризующий хоботок, вы не сможете не заметить, что остальная часть Авалона выглядит гораздо более скульптурной и стильной, чем когда-либо.Он также выглядит больше. Отчасти это оптическая иллюзия из-за более крутого наклона заднего стекла в дизайне, а отчасти потому, что это правда: Avalon 2019 года ездит на более длинной колесной базе на 2 дюйма и в целом на 0,6 дюйма длиннее. Он также немного шире (0,6 дюйма) и сидит на дюйм ниже.

Эти внушительные размеры позволяют получить очень просторный салон, в котором достаточно места, чтобы простираться вперед и назад. Даже в классе, где это норма для конкурентов, таких как Buick LaCrosse, Chevrolet Impala, Kia Cadenza и Nissan Maxima, интерьер Avalon выглядит вместительным, хорошо скрепленным и — в случае моей комплектации Limited — удивительно роскошным.

Спускаясь к цепи барьерных островов, которая является Внешним берегом, в разгар пикового лета, некоторые автомобильные качества действительно помогают облегчить жизнь: 1) Гибкая езда. 2) Большой багажник для багажа и пляжного мусора. 3) Множество продвинутых функций помощи водителю, чтобы противостоять скоплениям автомобилистов, чьи мозги уходят в отпуск задолго до того, как их шлепанцы упадут на песок. 4) Кондиционер для мясных шкафов.

«Авалон Лимитед» справляется со всеми четырьмя.

Увеличить изображение

Не слишком жесткий и не слишком плавный, Avalon имеет оптимальные характеристики управляемости.

Антуан Гудвин / Roadshow

Хорошо сбалансированная езда

Независимо от того, глушите ли компенсаторы на автостраде или прослеживайте дуги на длинных, широких поворотах, езда и управляемость Avalon всегда были уверенными и хорошо управляемыми. Несмотря на то, что в первую очередь предлагался комфорт, машина никогда не валялась. Я уверен, что если бы я сильно толкнул эту Тойоту по дороге в каньон и попытался бы повернуть на ее дверных ручках, она быстро выдала бы, что это не спортивный седан. Но эта машина не об этом — она ​​о баловстве и понижении кровяного давления.Что еще более важно, в отличие от некоторых ранних версий Авалона, вам не нужно быть семидесятилетним, чтобы поддаться его многочисленным чарам. Этот четырехдверный автомобиль может быть и не чистокровным спортсменом, но и не слишком набитым дорожным диваном — он управляется так, как должен.

И дело не только в подвеске. Большая заслуга в приятном поведении Avalon принадлежит 3,5-литровому двигателю V6 и хорошо подобранной восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач. Этот атмосферный двигатель выдает 301 л.с. (на 33 больше по сравнению с прошлым годом) и 267 фунт-фут крутящего момента (+19).Помимо немного ленивого начального нажатия дроссельной заслонки, которое наиболее заметно при выезде на Т-образных перекрестках и с парковок на основные магистрали после остановки, этот двигатель обладает большой мощностью. Даже когда вы нажимаете на педаль газа, это звучит неплохо.

Хотя я никогда в жизни не играл в гольф, я могу представить, что туристы, отдыхающие в отпуске, оценят объем багажника Avalon объемом 16,1 кубических футов — и, в отличие от прошлогодней модели, просторное заднее сиденье теперь удобно складывается в пропорции 60/40. расколоть.

Увеличить изображение

Avalon может соперничать со своим братом Lexus ES по качеству интерьера премиум-класса.

Antuan Goodwin / Roadshow

Холодный фронт

Несмотря на то, что около 80 процентов массивной решетки Avalon заблокировано, вы могли обмануть меня, поверив, что вся зияющая пасть этого седана полностью функциональна, что является необходимым эстетическим решением для приспособить систему отопления, вентиляции и кондиционирования на 60 000 БТЕ, вырванную из тени какого-то особняка Макмансиона.

Эта штука переходит с нуля до уровня Sub-Zero за считанные минуты, быстрее, чем любая машина с кабиной такого размера, которую я могу припомнить.Если вы из тех, кто постоянно бежит в тепле, или из тех, кто живет в негостеприимно жарких краях, внимательно присмотритесь к Avalon.

А еще есть охладители сидений злобно-холодные.

Класс выше кабины с улучшенной техникой

В остальном интерьер не менее, ну классно. Именно в салоне переднеприводный Avalon добивается наибольших успехов. Это особенно верно в отношении лимитированной спецификации моего тестера, которая выглядела и казалась сенсационной. Большая заслуга в сногсшибательной кожаной отделке из коньячной кожи с тщательно продуманными линиями стежков, которые приятно оттеняет отделка из настоящего дерева, полученная от производителя фортепиано и скрипки Yamaha.Массивный 10-дюймовый проекционный дисплей полезен и добавляет ощущения высококлассного качества. На самом деле, интерьер Limited настолько премиальный, что возникает вопрос, почему кто-то, кроме снобов со значками, когда-либо решил пойти с его более дорогостоящим аналогом Lexus.

Увеличить изображение

Система Entune от Toyota лучше, но не великолепна. И хотя Toyota теперь предлагает Apple CarPlay, Android Auto по-прежнему отсутствует.

Антуан Гудвин / Roadshow

Это еще более верно, потому что у Toyota гораздо лучшая информационно-развлекательная система.Его более простой интерфейс и четкий 9-дюймовый сенсорный экран на несколько лиг опережают разочаровывающе запутанную систему Enform и похожий на мышь мультиконтроллер в четырехдверном Lexus (в остальном очень хорошем) ES.

Хотя система Toyota Entune никогда не была фаворитом на Roadshow, эта архитектура третьего поколения значительно улучшена, с более быстрой производительностью, более продуманной организацией и более четкой графикой. Он также впервые включает Apple CarPlay (извините, надежды на Android Auto), не менее пяти портов USB, а также новый набор Connected Services, который включает интеграцию смартфона и смарт-часов для таких вещей, как удаленный доступ и мониторинг.Также включена возможность подключения к Amazon Alexa, что является еще одним свидетельством того, что Toyota ищет более молодого покупателя для Avalon, поскольку традиционные продажи больших седанов продолжают снижаться.

Также стоит отметить, что помимо активного шумоподавления и функции улучшения звука двигателя, модели Touring и Limited также включают аудиосистему JBL Clari-Fi с 14 динамиками мощностью 1200 Вт, с отличным динамическим диапазоном и четким звуком. звуковая сцена. За мои деньги стоит подумать о том, чтобы потратить только стерео на одну из верхних моделей Avalon, но она также доступна как отдельная опция за 680 долларов на более низких планках.

И все же Avalons отличает больше, чем просто звучный звук. Модели Touring и Limited также выигрывают от более сложных адаптивных амортизаторов (впервые для Toyota), которые по-прежнему обеспечивают приемлемую езду, даже когда селектор режима движения находится в Sport +, самом экстремальном положении. (Как и режим Sport прямо под ним, Sport + также увеличивает тягу рулевого управления, ускоряет реакцию дроссельной заслонки и изменяет график переключения передач, чтобы обеспечить большее количество оборотов).

Увеличить изображение

Avalon с двигателем V6 вернет шоссе на 32 мили на галлон.Toyota также предлагает Avalon в виде гибрида, способного развивать до 44 миль на галлон.

Antuan Goodwin / Roadshow

Вполне экономичный, плюс вариант с гибридным приводом

Также улучшилась экономия топлива. В зависимости от комплектации, модели Avalon 2019 года проверяются с твердыми оценками EPA: 22 мили на галлон в городе и 31 или 32 мили на галлон на шоссе (оценки в смешанном цикле составляют от 25 до 26 миль на галлон). Я набирал в среднем 30 миль на галлон в основном по автостраде.

Для экономных круизеров вернулась и модель Avalon Hybrid.За скромные 1000 долларов больше, чем модель, работающая только на бензине, вы получите очень впечатляющие оценки: 43 мили на галлон по городу и от 43 до 44 миль на галлон по шоссе. Обратная сторона? Помимо того, что вам придется иметь дело с бесступенчатой ​​трансмиссией, вы сможете выжать только 176 лошадиных сил и 163 фунт-фут от 2,5-литрового двигателя с циклом Аткинсона.

В сочетании с парой электродвигателей мощностью 118 лошадиных сил и 149 фунт-футов, общая выходная мощность системы оценивается на уровне скромных 215 лошадиных сил, а это означает, что вы откажетесь от значительной части впечатляющей скорости газового Avalon в обмен на более частое отключение насоса.Тем не менее, вам не придется жертвовать более агрессивным внешним видом или более жесткой подвеской — есть новая модель Hybrid XSE, которая пытается преодолеть, казалось бы, противоречивые миры бережливости и спортивности.

Увеличить изображение

Avalon кажется невероятно выгодным, особенно по сравнению с роскошными предложениями аналогичного размера.

Антуан Гудвин / Roadshow

Безопасность и прибыль

Toyota является лидером отрасли, когда дело доходит до демократизации функций активной безопасности, и Avalon 2019 года не исключение.Все модели оснащены системой контроля слепых зон, предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем и активным контролем полосы движения. Кроме того, есть телематическая система экстренной помощи с отслеживанием угнанного автомобиля, автоматическим реагированием на аварии и экстренной помощью на дороге. Пакет опций Advanced Safety Package (1150 долларов США) включает систему видеонаблюдения с высоты птичьего полета с датчиками парковки гидролокатора и поддержкой заднего тормоза при перекрестном движении.

Цены на Avalon 2019 года постройки в Джорджтауне, штат Кентукки, начинаются с вполне разумных 35 550 долларов США плюс 920 долларов США за поставку базовой комплектации XLE.Модели Top-Flight Limited, такие как мой тестер, требуют 41 800 долларов (добавьте 1000 долларов за гибридную трансмиссию), и последнее, по сути, является проверенным предложением. Единственный вариант, устанавливаемый на заводе, — это вышеупомянутый пакет Advanced Safety Package, стоимость которого до фрахта составляет 43 870 долларов США.

Это не незначительная сумма денег, но и не незначительная сумма машины. Независимо от отделки, этот автомобиль кажется очень хорошим соотношением цены и качества, особенно по сравнению с предложениями такого же размера под маркой люкс.Собираетесь ли вы в отпуск, воскресную поездку или просто едете в магазин на углу, Toyota Avalon 2019 года станет отличным попутчиком.

Крис ‘ Сопоставимые модели

• Kia Cadenza
• Buick LaCrosse

.