Новый Suzuki Jimny 2019-2020 года — фото, характеристики и цены
Официальная премьера нового Suzuki Jimny назначена на 5 июля, однако компания уже опубликовала первые фото авто, снабдив их комментариями, касающихся некоторых изменений.
Модернизация напрашивалась давно: продаваемый сейчас Jimny появился на рынке в 1998 году, и за 20 лет никаких изменений не производилось.
Содержание
Внешний вид и интерьер
Что касается дизайна, то кардинального апгрейда не случилось: автомобиль выглядит брутально, но при этом его облик не идет вразрез стилистике машин предыдущих генераций. Более того, можно обнаружить отсылки к самому первому Джимни LJ10 (конфигурация радиаторной решетки и оптики) и SJ30 (ряд элементов кузова). Приобрести Suzuki Jimny 2018 модельного года возможно с двухцветным кузовом.
Интерьер нового Сузуки Джимни выполнен максимально просто, но при этом практично. Материалом для создания панели послужил пластик черного цвета без использования украшающих вставок, перед водителем – два больших циферблата приборов. В аналогичной манере выполнен и экран мультимедийной системы (она всё же отличается современным набором функций). На первый взгляд может показаться, что приборы смотрятся грубовато, но, присмотревшись внимательнее, несложно заметить, что все части салона гармонируют друг с другом.
Технические характеристики
Новый Сузуки Джимни по-прежнему является настоящим внедорожником с двумя неразрезными мостами, в основе которого находится лонжеронная рама. Автомобиль оборудован подключаемым полным приводом, понижающей передачей и пружинной подвеской. Переключиться между режимами работы трансмиссии можно с помощью старомодного рычага, полностью соответствующего общему стилю салона.
Оснащаться новая модель будет либо 3-цилиндровым 660-кубовым турбированным двигателем, мощностью 64 л. с., либо 1,5-литровым атмосферным мотором, технические особенности которого пока не разглашаются. Пару обоим агрегатам составит или 5-ступенчатая МКПП, или автоматическая коробка с 4 скоростями.
Комплектации
Количество модификаций Сузуки Джимни будет зависеть от выбранного типа силового агрегата.
Jimny нового поколения с менее мощным двигателем станет предлагаться в 3 комплектациях. Базовая, получившая название XG, предполагает наличие 16-дюймовых колес, подушек безопасности, кондиционера и галогеновых фар. Следующая, XL, вдобавок к перечисленным опциям будет включать электропривод зеркал, противотуманные фары и систему бесключевого доступа. Максимальная комплектация XC японского авто с мотором, объемом 660 кубических сантиметров, обзаведется легкосплавными дисками, фарами с омывателем и круиз-контролем.
Количество комплектаций Джимни с более мощным силовым агрегатом, именуемым Sierra, ограничено двумя. Младшая, JL, включает подушки безопасности, 15-дюймовые диски, зеркала с электроприводом противотуманки. Старшая, JC, дополнительно оснащена круиз-контролем и фарами с омывателем (внешне её можно отличить по расширителям арок, изготовленным из пластика).
Производство внедорожника для внутреннего рынка уже стартовало, в России модель появится в 2019 году.
| GL | 1 359 000 ₽ | 1 419 000 ₽ |
| GLX | — | 1 569 000 ₽ |
Видео Сузуки Джимни 2018
Suzuki Jimny — обзор, цены, видео, технические характеристики Сузуки Джимни
История Suzuki Jimny началась еще в далеком 1970 году и, несмотря на солидный срок жизни модели, она не так часто обновляется. 5 июля 2018 года на специальном мероприятии было представлено абсолютно новое четвертое поколение. Оно получило более мощный силовой агрегат, перекроенный салон, более широкий список оснащения и полностью новый дизайн. Отличить четвертую генерацию от предшественника не составит труда. Производитель решил подарить ему неоклассический дизайн, отсылающий нас к первым внедорожникам. У него угловатый силуэт с раздутыми колесными арками и выступающими силовыми бамперами. На передней части расположилась маска, напоминающая ранние модели Jeep. У нее множество вертикальных прорезей радиаторной решетки, две круглые фары головного освещения и крошечные секции указателей поворота. Внизу можно увидеть парочку противотуманных фар и прямоугольный воздухозаборник. На корме, как и прежде, расположилась распашная дверь с подвешенным запасным колесом.
Размеры
Сузуки Джимни- это субкомпактный классический рамный внедорожник. Автомобиль насчитывает всего 3645 мм в длину, 1645 мм в ширину, 1725 мм в ширину и 2250 мм между осями. Несмотря на скромные размеры, дорожный просвет у модели вполне взрослый и составляет целых 210 миллиметров. По технической части, Jimny также может похвастаться внушительным дорожным потенциалом. В его основе лежит лонжеронная рама лестничного типа, к которой, посредством системы тяг, крепятся два неразрезных моста. По кругу устанавливаются винтовые пружины и гидравлические амортизаторы двустороннего действия.
Салон нового Джимни рассчитан на четырех человек, однако, на заднем ряду с комфортом смогут расположиться только невысокие пассажиры. Багажник, в стандартном положении, практически отсутствует. При загрузке под оконную линию, внедорожник способен предоставить всего 85 литров свободного пространства. Если сложить спинки заднего дивана, можно получить до 830 литров.
Технические характеристики
На отечественном рынке, Suzuki Jimny будет оснащаться одним единственным силовым агрегатом. Это рядная атмосферная бензиновая четверка серии K15B. У нее два распределительных вала, многоточечный впрыск и система изменения фаз газораспределения. Она выдает 102 лошадиные силы при 6000 об/мин и 130 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии предлагается пятиступенчатая механика или автомат с четырьмя диапазонами работы. Привод исключительно полный с жестко подключаемой передней осью.
Оснащение
Несмотря на скромные размеры и относительно утилитарный характер, для Suzuki Jimny предлагается широкий список оснащения. Автомобиль может оборудоваться шестью подушками безопасности, климатической установкой с одной зоной работы, подогревом сидений, электрическими стеклоподъемниками, бесключевым доступом, продвинутым медиацентром и массой систем безопасности, способных следить за рядностью движения и предотвращать столкновения.
Видео
Suzuki Jimny 2018 — характеристики, цена, фото
Описание Suzuki Jimny 2018
Летом 2018 года на рынке Японии появилось четвертое поколение полноценного рамного внедорожника Suzuki Jimny. Несмотря на рост популярности кроссоверов, автопроизводитель решил оставить внедорожные характеристики своей модели. Причем «суровый» характер автомобиля подчеркивается не только его компоновкой, но и стилем, в котором выполнен дизайн экстерьера. По сравнению с предыдущей моделью внедорожник стал более брутальным.
РАЗМЕРЫ
Габариты Suzuki Jimny 2018-го модельного года составляют:
| Высота: | 1720мм |
| Ширина: | 1645мм |
| Длина: | 3480мм |
| Колесная база: | 2250мм |
| Клиренс: | 210мм |
| Объем багажника: | 85/377л |
| Масса: | 1090кг |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
В движение Suzuki Jimny 2018 приводится безальтернативным 1.5-литровым бензиновым мотором. Но в данном случае он был немного модернизирован, благодаря чему стал более производительным. Ему в пару ставится механическая 5-скоростная коробка передач или 4-ступенчатый автомат.
Новинка оснащается «честным» полным приводом. По умолчанию автомобиль является заднеприводным. Подключение передней оси осуществляется при помощи системы ALLGRIP PRO. Передние колеса подключаются принудительно. В раздаточной коробке имеется понижающая передача с соотношением 1:2.
| Мощность мотора: | 102 л.с. |
| Крутящий момент: | 130 Нм. |
| Пиковая скорость: | 140-145 км/ч. |
| Трансмиссия: | МКПП-5, АКПП-4 |
| Средний расход на 100 км: | 6.8-7.5 л. |
ОСНАЩЕНИЕ
Помимо улучшений в техническом плане, Suzuki Jimny 2018 получил современное оборудование, повышающее комфорт и безопасность в салоне во время любой поездки. В электронике появился автоматический тормоз, адаптивный головной свет, слежение за рядностью движения и подруливание при выходе из полосы, распознавание дорожных знаков, круиз-контроль и многое другое.
Фотоподборка Suzuki Jimny 2018
На фото, представленных ниже, показана новая модель Сузуки Джимни 2018, которая изменилась не только внешне, но и внутри.
Часто задаваемые вопросы
✔️ Какая максимальная скорость в Suzuki Jimny 2018?
Максимальная скорость в Suzuki Jimny 2018 — 140-145 км/ч.
✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля Suzuki Jimny 2018?
Мощность двигателя в Suzuki Jimny 2018 — 102 л.с.
✔️ Какой расход топлива в Suzuki Jimny 2018?
Средний расход топлива на 100 км в Suzuki Jimny 2018 — 6.8-7.5 л.
ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Suzuki Jimny 2018
.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-61880288.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-61880288 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf}#rt-tpg-container-61880288 .rt-detail i,#rt-tpg-container-61880288 .rt-detail .post-meta-user a,#rt-tpg-container-61880288 .rt-detail .post-meta-category a{color:#0367bf}#rt-tpg-container-61880288 .layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-61880288 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-61880288 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-61880288 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-61880288 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-61880288 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-61880288 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-61880288 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-61880288 .carousel12 .rt-holder h4{background-color:rgba(3,103,191,.8)}#rt-tpg-container-61880288 .read-more a{border-radius:px}]]>
Видео обзор Suzuki Jimny 2018
В видео обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Сузуки Джимни 2018 и внешними изменениями.
Новый Jimny выглядит как Гелик, стоит как Дастер. Тест-драйв Джимни 2018
Watch this video on YouTube
Сузуки Джимни краш тест — результаты, фото и видео
Испытатели консорциума Euro NCAP провели краш-тест Suzuki Jimny нового поколения. Сразу скажем, что как бы хорошо мы ни относились к маленькому рамному внедорожнику, свято хранящему заветы олдскульного оффроуда, мы страшно расстроены тем, что его создатели не уделили должного внимания обеспечению современного уровня безопасности. В результате краш-теста, Jimny 2019 смог заработать только 3 звезды – показатель бюджетного Renault Duster на “тележке” 15-летней давности.
Столь невыразительное достижение стало возможным “благодаря” слабой защите водителя и пассажиров, а также опасности для пешеходов. Так, подушка безопасности в рулевом колесе не смогла открыться корректно и манекен испытал сильный удар головой об обод руля. А после лобового столкновения со смещением обнаружилась склонность кузова к деформации в области передних стоек. При имитации аварии со столкновением сзади защита передних пассажиров от хлыстовых травм признана минимальной.
Расположенные практически вертикально передние стойки и отвесный профиль носовой части сыграли не на руку обеспечению безопасности пешеходов при наезде – результат всего лишь 52%. Хотя новый Джимни и оснащен современной системой автоматического экстренного торможения, работает она, мягко говоря, так себе – она оказалась неспособной распознать велосипедистов и едва видела прохожих при недостаточном освещении.
Конечно, создатели Jimny 2019 в первую очередь думали о том, как в маленьком внедорожнике воплотить лучшие черты проходимости, неприхотливости и надежности за умеренную стоимость, тем не менее, обеспечение безопасности водителя и пассажиров, пешеходов и соседей по потоку является приоритетной задачей, пренебрегать которой в 2018 году преступно.
Недостатки Сузуки Джимни 2017-2018 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Все минусы Suzuki Jimny 2017-2018
➖ Динамика
➖ Управляемость (на высоких скоростях)
➖ Мало места в салоне
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция
Плюсы
➕ Высокий клиренс
➕ Маневренность
➕ Надежность
➕ Проходимость
Достоинства и недостатки Сузуки Джимни 2017-2018 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Suzuki Jimny 1.3 с механикой, автоматом и полным приводом 4WD можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Купил летом. После радости покупки пришло какое-то разочарование. На кочках как будто на телеге. В городе при 60-70 км/ч задницу переставляет, того и гляди кинет на встречку. Страшно. Места маловато, но у меня пока нет детей, для двоих норм + багаж весь в салоне.
Разгон не очень резвый (кажется, пятерка на инжекторе и то бодрее). По трассе 90-100 км/ч это его скорость, и расход 8-10 литров (летом). На такой скорости успеваешь адекватно притормозить перед кочкой, чтобы задницу не переставило. Да и трясет его капитально.
Но все это для меня стало не важно и терпимо, когда я уехал с асфальта. Эти ощущения просто не описать, когда первый раз едешь там, где нет дороги. Ее просто нет! Поле изрезанное оврагами! Или трава и сухостой выше машины (сердце кровью обливается, когда ветки по машине скрипят). Первый подъем/спуск в овраг – стремно, но круто. А теперь я вон на ту гору заеду, и вон на ту, и вон еще туда!
После дождей на пруд/речку/озеро по песку или просто чернозему (по болотам не пробовал, колесики стоковые еще, страшновато). Только начинает машинка буксовать — сразу понижайку и дальше. Главное не спешить и не паниковать. Ну а зимой я и вовсе ощущаю себя богом — паркуюсь в любой сугроб!
Отзыв о Сузуки Джимни 1.3 (85 л.с.) с механикой 2010
Видео отзыв
По поводу «внутреннего убранства», один из самых спорных мифов — это теснота салона!!! При первичной эксплуатации есть определенные «моменты привыкания» (мой рост 172 см, вес 80 кг), которые буквально через неделю эксплуатации перестают быть таковыми!
По пластику салона, вроде нормальный, не шик и не беднота, но негодяй подвержен царапанью. Все, что за 4 месяца успел «покоцать», так и осталось по сей день — полировка не помогает…
Магнитолу сразу в топку, звук словно через подушку, да и сама система, «тянущая» только компакт диски (даже мр3 не распознает) — это как эхо из 80-ых!
Что же по внедорожной теме в нашем «проходимце» ? «Засаживал» своего япончика в снегу, в грязи и в песке! Это я к тому, что в «стоке» любой внедорожник приспособлен для того, чтобы доехать чуть подальше дачи!!!
Если вы думаете, что, «оседлав» Джимника, резко утрете нос все любителям оффроуда, то смею вас уверить — это не так! Для покорения серьезного бездорожья в наш «японоуазик» придется неплохо так вложится!
Отзыв о Suzuki Jimny 1.3 с автоматом 2013 года
Просто перечислю положительные и отрицательные впечатления. Положительные:
+ Высокий клиренс, проходимость, компактные размеры, то есть удобно маневрировать и парковаться.
Отрицательные:
— Отсутствие динамики, валкость, парусность, мало места внутри салона, плохие тормоза, плохо слушается руля, при скорости на асфальте выше 80 км/ч норовит на кочках перепрыгнуть с одного на другое место, дешевый звук, отсутствие магнитолы с USB.
Все мои впечатления пишу в сравнении с Гранд Витарой, так что извините, если кого обидел своими высказываниями. Несмотря на все минусы я уважаю этого рамно-мостового брутала. Практически все время езжу на «Джиме», исключение только поездки на длинные дистанции.
Юрий Меркулов, отзыв про Сузуки Джимни 1.3 АКПП 2013 г.в.
Благодаря своим размерам, идеальный авто для «покатушек» в условиях острой нехватки мест парковки в городах! Салон максимум на двоих. Из недостатков отмечу:
1. Неоправданно большой расход топлива (Аи-95!) — 12-14 л, против 6-8 заявленных разработчиком.
2. Шумоизоляция кузова — хуже некуда, при скорости 80 км\ч для разговора с пассажиром пользоваться только ларингофоном.
3. При эксплуатации в зимних условиях — теплоизоляция кузова плохая, салон плохо разогревается и быстро остывает.
Фаиль, ездит на Suzuki Jimny 1.3 (85 л.с.) AT 2014 г.
Внешность у автомобиля, конечно, очень своеобразная. Я бы даже сказал, что игрушечная. Не внушает, и все тут.
Расход «горючки» по городу составляет примерно 8-9 литров. На трассе — прямая зависимость от скорости. При 70-80 км/ч – 5-6 литров на сотню. Но если разогнаться выше 110 км/ч – то уходит уже около 10 литров.
Я считаю, что на Jimny ездить со скоростью свыше 90 км/ч не разумно. И дело тут не в «аппетите». Управляемость становится просто отвратительной. Плюс, парусность из-за высокого центра тяжести.
Так как привод задний, то корма автомобиля намного легче передка. Если газовать на скользком покрытии, то сразу же начинается буксование. Несколько раз я не мог въехать в горку по льду. Выручал полный привод. Зато, если штурмовать бездорожье, то все становится на свои места. Всего 7 литров на сотню, уверенное преодоление грязи и прочей прелести.
Внутри места мало. Если впереди сидят высокие люди (выше 180 см), то сами за собой они уже не поместятся. Места для ног практически не остается.
Шумка справляется со своими обязанностями примерно до 60-70 км/ч, дальше она говорит пас, и все посторонние звуки проникают в салон.
Странно работает и кондиционер. Точнее, дело обстоит так. Охлаждает он хорошо, но во время работы сильно нагревается территория в ногах водителя и переднего пассажира. Можно даже обжечься. Печка хорошо греет только до -20, затем уже банально не справляется и запросто можно отморозить ноги.
Павел, отзыв о Джимни с автоматом 2014 года
Suzuki Jimny 2018 во всей красе на допремьерных фото
Сузуки Джимни, как модель, во многом похожа на Гелендваген. Этот малыш такой же квадратный и, несмотря на скромные габариты, не по-детски проходимый на бездорожье. А еще он рамный! На протяжении многих лет модель лишь немного обновляли, но уже в этом году можно будет купить Suzuki Jimny 2018, фото которого появились в Сети до официальной премьеры.
Как можно судить по первым живым фото, новый Сузуки Джимни выполнен в духе угловатого предшественника, который, кстати, не сходил с конвейера почти ровно 20 лет!
История гласит, что рамный малыш выпускался с 1998 по 2018 гг. Одни из последних выпущенных экземпляров нынче можно увидеть и автосалонах Suzuki в Украине.
Фото Сузуки Джимни 2018
И хотя японская марка официально еще не публиковала живые фотографии Suzuki Jimny 2018, по интернету уже гуляют фото и видео десятков товарных Джимни, замеченных на затворках предприятия.
А вот это фото было сделано на закрытой (внутренней) презентации модели для сотрудников. Судя по снимку, новый рамный крепыш будет предлагаться с комбинированным окрасом кузова. Это прикольно.
Suzuki Jimny 2018 видео
Это видео говорит о том, что серийный выпуск Jimny нового поколения уже стартовал. Правда, поначалу один из самых маленьких внедорожников будет доступен только японцам. Европейские продажи намечены на конец 2018 года.
Интерьер нового Джимни
Как новый кроссовер Сузуки выглядит изнутри, можно судить по фото интерьера, ранее опубликованным журналом Quattroroute.
Если в серийном варианте всё будет так же, уже можно смело сказать, что салон Jimny 2018 получился в лучших традициях модели, которые отлично перекликаются и сочетаются с современными технологиями.
Двигатели Suzuki Jimny 2018
Про технические характеристики нового Suzuki Jimny сказать пока особо нечего. Известно лишь, что на местном рынке модель будет предлагаться со скромным турбомотором объемом 0,66 литра.
В других странах и Украине, двигатели будут иным – бензиновый 1-литровый турбо и атмосферные моторы объемом 1,2 или 1,3 литра. Скорее всего, второй вариант, который и сейчас ставят на Джимни, но производитель его доработает и переработает для соответствия современным нормам.
Suzuki Jimny 2018 цена
Отметим, как и прежде, автомобиль рамный и купить его можно будет только с полным приводом. А вот выбор КПП предусмотрен – вариатор или 6-ступенчатая механика. Сколько будет стоить новый Джимни – точно неизвестно. Но, согласно предварительным данным, цена в Британии составит 13 тысяч фунтов за базовую версию и около 15 тысяч – за топовую модификацию.
Если так и будет, на рынке появится новый рамный джип по доступной цене, который легко сможет «порвать» Дастер по всем фронтам, включая проходимость на бездорожье.
Если интересен старт продаж в Украине, то на данный момент это тайна за семью замками, поскольку вряд ли Jimny New доберется к нам до того, как распродадут ввезенные экземпляры старой модели.
Особенности Suzuki Jimny
- Коренастый снаружи
- Рама
- Отличный автомобиль для охоты и рыбалки
- Компактные габариты, что удобно в городе
- Малые свесы, что хорошо на бездорожье
- Невысокая цена
Suzuki Jimny: цена Сузуки Джимни, технические характеристики Сузуки Джимни, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Suzuki Jimny
Цена | 1 359 000 — 1 569 000 ₽ |
Мин. цена | 1 359 000 ₽ |
Макс. цена | 1 569 000 ₽ |
| Модельный год | 2018 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина, мм | 3645 |
| Ширина, мм | 1645 |
| Высота, мм | 1720 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 4 |
| Объем багажника, л | 85-830 |
| Гарантия | 3 года или 100 тыс. км |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Suzuki Jimny
Suzuki Jimny 1.5 MT
Цена от | 1 359 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 145 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1462 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 130/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Suzuki Jimny 1.5 AT
Цена от | 1 419 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 140 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1462 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 102/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 130/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Suzuki Jimny по цене
От 1 180 000 ₽
До 1 400 000 ₽
Кроссовер
Китай
Год: 2014
От 1 340 000 ₽
До 1 570 000 ₽
Кроссовер
Китай
Год: 2019
От 1 394 000 ₽
До 1 740 000 ₽
Кроссовер
Испания
Год: 2017
От 1 199 000 ₽
До 1 299 000 ₽
Кроссовер
Китай
Год: 2014
От 1 220 000 ₽
До 1 595 000 ₽
Кроссовер
Белоруссия
Год: 2020
От 1 295 000 ₽
До 1 840 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2017
От 1 449 000 ₽
До 1 819 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2019
От 1 499 000 ₽
До 2 160 000 ₽
Кроссовер
Италия
Год: 2015
От 1 500 000 ₽
До 2 370 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 1 520 000 ₽
До 2 080 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2020
От 1 189 000 ₽
До 1 673 000 ₽
Кроссовер
Япония
Год: 2017
От 1 250 000 ₽
До 1 870 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2017
От 1 480 000 ₽
До 1 540 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2016
От 1 206 000 ₽
До 1 703 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2020
От 1 286 000 ₽
До 1 812 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2019
От 1 169 000 ₽
До 1 710 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2013
От 1 289 000 ₽
До 1 579 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2016
От 1 199 000 ₽
До 1 729 000 ₽
Кроссовер
Венгрия
Год: 2019
От 1 299 000 ₽
До 1 729 000 ₽
Кроссовер
Венгрия
Год: 2016
От 1 380 000 ₽
До 1 810 000 ₽
Внедорожник
Россия
Год: 2014
Отзывы владельцев Suzuki Jimny
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола Suzuki Jimny
1024×768
1280×1024
Обои Suzuki Jimny
Suzuki Jimny / Сузуки Джимни
В новом поколении культовый японский внедорожник Suzuki Jimny сохраняет узнаваемый «фамильный» облик, а вместе с ним и выдающиеся ходовые характеристики на бездорожье. Как и прежде, в основу Jimny 2018 модельного года заложена рамная конструкция лестничного типа, которую японцы немного модифицировали для улучшения жесткости. При сохранившейся колесной базе в 2250 мм длина новинки по сравнению с предшественником уменьшилась до 3645 мм (минус 50 мм), ширина и высота слегка увеличились (плюс 40 и 15 мм соответственно). В стандартной конфигурации салона багажник лишился 28 литров объема (85 л против 113 л), но при сложенных креслах заднего ряда литраж увеличивается до 830 л (против 816 л). Более широкие неразрезные мосты, установленные на каждой оси, увеличили колею на 40 мм. Кроме того, Suzuki Jimny нового поколения может похвастать возросшим до 210 мм клиренсом (на предыдущей модели было 190 мм).
Все Suzuki Jimny по умолчанию снабжены системой полного привода Allgrip Pro AWD с понижающим рядом и раздаточной трансмиссией. Помимо этого японцу отныне полагается функция трекшн-контроля, автоматически подтормаживающая буксующие колеса для лучшего сцепления при диагональном вывешивании. К слову, геометрическая проходимость нового Suzuki Jimny стала лучше — на 2° по сравнению с прежней генерацией повысился угол въезда (37°), а угол съезда составляет 49° (+23°). Новая атмосферная бензиновая «четверка» 1.5 л, мощностью 102 силы, может работать в паре с классической 5-скоростной механикой или автоматом с 4 скоростями. Обновленный салон внедорожника располагает мультифункциональным рулем, медийной системой с ЖК-дисплеем (поддержка интерфейсов смартфонов), круиз-контролем и климатической установкой. Кроме того, «японец» отныне может комплектоваться системой автоторможения, работающей на скорости от 5 до 100 км/час.
О российских комплектациях Suzuki Jimny максимально развернуто. В стартовой версии GL вседорожник снабжается стальными дисками колес R15, галогеновыми фарами, «противотуманками», ДХО, датчиком освещения, рулем с мультифункцией, зеркалами с электрорегулировками, системой кондиционирования с фильтром, CD-проигрывателем с Bluetooth, обогреваемыми передними креслами. Топовая версия GLX в дополнение к стандартной GL снабжена легкосплавными колесами, диодными фарами головного света, омывателем фар, электрообогревом боковых зеркал, рулем с кожаной отделкой, автоматической климат-системой, круиз-контролем, мультимедийным комплексом с 7-дюймовым экраном, дополнительной розеткой в багажнике. Список средств, обеспечивающих безопасность, единый для обеих комплектаций — это передние «эйрбеги», травмобезопасный педальный узел, ABS, стабилизация курсовой устойчивости, помощь при старте на подъеме и спуске с горы, контроль давления в шинах, ассистент экстренного торможения, а также ЭРА-ГЛОНАСС.
Судзуки Джимни2018 года отзывают европейские СМИ [Видео]
Suzuki готовится к запуску нового поколения Jimny в европейских странах. Новая модель будет иметь базовую цену 17 915 евро (15 19 284,82 индийских рупий) в Германии, которая является одним из первых рынков на старом континенте, где производитель опубликовал цены. Британский автомобильный эксперт Мэт Уотсон из CarWow протестировал Suzuki Jimny 2018 года, и вот основные моменты его отчета о тест-драйве.
Мэт начинает свой обзор Suzuki Jimny 2018 года с того, что его видеоотчет докажет, что дешевые и маленькие вещи могут быть крутыми. Тестировщик сравнил дизайн нового Jimny с Mercedes G-Wagon и Land Rover Defender. Затем он указывает на различные элементы дизайна новой модели, которые отдают дань уважения более ранним итерациям. Например, круглые фары, похоже, были вдохновлены моделью первого поколения, в то время как две горизонтальные прорези на боковой стороне капота аналогичны таковым у второго поколения.Вертикальные планки на решетке повторяют планки предыдущей версии.
Далее Мэт заявляет, что не только дизайн имитирует более ранние версии. Как и предыдущие модели, новая версия представляет собой полноценный 4х4. Тестировщик утверждает, что, несмотря на конструкцию лестничной рамы, Jimny весит всего 1,3 тонны, что довольно легко для настоящего внедорожника. Благодаря коротким свесам у Suzuki Jimny 2018 года угол въезда составляет 37 градусов, угол отрыва — 28 градусов, а угол съезда — 49 градусов.Европейский автомобильный эксперт отмечает, что эти цифры лучше, чем у Jeep Wrangler.
В следующем разделе своего обзора Мэт выводит Suzuki Jimny 2018 года на бездорожье. Он вставляет раздаточную коробку в положение 4-Low и показывает, как легко маленький внедорожник едет в гору. Он также демонстрирует функции Hill Hold Control и Hill Descent Control для внедорожника. Новая модель эффективно очищает участок от слякоти и проходит тест на сочленение, что неизменно впечатляет тестера.
Далее Мэт показывает «крошечный» багажник Jimny объемом 85 литров.Он также показывает, что попасть на задние сиденья Джимни не так-то просто. Другой проблемой является отсутствие достаточного реального места для ног. Он находит полностью черный интерьер темным и грязным. Тестировщик отмечает, что пластик твердый, но на ощупь прочный.
Европейский автомобильный эксперт говорит, что Suzuki Jimny 2018 года намного лучше себя чувствует на дороге, чем его предшественник, но отнюдь не идеален. Он указывает на то, что небольшой внедорожник легко справляется с боковым ветром, а 6-ступенчатая коробка передач могла бы сделать его гораздо лучшим круизером.Тестеру удается достичь максимальной скорости 160 км / ч, указанной на спидометре. Небольшие габариты позволяют водителю легко управлять Jimny по узким городским улочкам. Он все хвалит сиденье и круговой обзор. Мэт оценил небольшой радиус поворота, но почувствовал, что тормоза немного мягкие. Он также отмечает высокий крен кузова и низкое сцепление с дорогой.
Suzuki Jimny 2018 года выпуска появляется через 20 лет после дебюта модели третьего поколения.
Также читайте: Этот модифицированный Suzuki Jimny представляет собой «mini-me» Mercedes G-wagen
.Мэт Уотсон завершает свой обзор Suzuki Jimny 2018 года, говоря, что «по крайней мере тогда в Великобритании Jimny всегда будет нишевым автомобилем для нишевых людей.«
Источник: Carwow
Suzuki Jimny Обзор 2021 года | Top Gear
Это Suzuki Jimny, или «Джимми», как каждый смартфон и ноутбук настаивает на функции автокоррекции. Удачи в поиске в Google одного из них, если вы решите, что вам он нужен.
«Хочу» появляется примерно через три секунды после того, как вы взглянули на Jimny. Более симпатичный, чем Jeep Renegade, и такой же прочный, как Mercedes G-Class (но в масштабе шесть десятых), это один из тех мгновенно желаемых элементов дизайна, как Fiat 500 или что-то еще, что Apple прикрепила к строчной букве i. на этой неделе.
Объявление — Продолжение страницы
УJimnys очень лояльные покупатели, но на каждого из них, потенциально отталкиваемого новой «модной» моделью, мы готовы поспорить, что она завоевала пять новых поклонников в социальных сетях, которые никогда не видели ее раньше.
Старый Jimny продержался на распродаже поразительные 20 лет. За эти два десятилетия популярностью стали три вещи: внедорожники, уменьшение габаритов и ретро. Таким образом, новый Jimny с 1,5-литровым бензиновым двигателем и функционально честным дизайном выглядит как мастерский ход.
Это все еще «правильное» внизу?
Ага. Jimny по-прежнему базируется на традиционном стальном шасси с лестничной рамой, но он получил новую, более прочную основу для возрождения автомобиля в 2018 году, поддерживая жесткие переднюю и заднюю оси с отдельными дифференциалами и четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. и 95 фунт-фут. — не говоря уже о том, что на 200 куб.см больше, чем у его предшественника. Нет ни турбо, ни гибридной помощи, ни дизеля. Suzuki так и не смог подтвердить, насколько быстро модель 1.5-литровый двигатель может перевозить 1135 кг Jimny со скоростью 0–62 миль в час, но если он будет меньше 12 секунд, мы будем впечатлены и купим смелому водителю-испытателю пинту.
Этот квадратный псих в конечном итоге перестанет издеваться над воздухом на скорости 90 миль в час, но гораздо более актуальными являются заявления о 35,8 миль на галлон и 178 г / км в экологическом цикле WLTP. Очень скромные цифры для маленького легкого простака в 2018 году, не правда ли? Возможно, эффективность не является сильной стороной Jimny, и вместе с ней появляется слон в комнате — тот факт, что Suzuki приостановила продажи Jimny в Европе в 2020 году.В 2021 году он великолепно вернулся, но был реклассифицирован как легкий коммерческий автомобиль, также известный как фургон, чтобы ненадолго ускользнуть от правил. Но если Suzuki не сможет втиснуть туда хоть какую-то электрификацию, его дни, кажется, сочтены.
Объявление — Продолжение страницы
Ура.
Вы все еще можете купить один, это будет стоить вам. Слегка используемые Jimnys продолжают упаковывать объявления с хорошей наценкой на их RRP из-за их редкости — вы легко можете потратить 25000 фунтов стерлингов или больше на один.Между тем, версия LCV стоит меньше 17 000 фунтов стерлингов до НДС или 19 999 фунтов стерлингов с эстетической точки зрения, если вы возвращаете налог, чтобы использовать его в качестве личного (а не коммерческого) транспортного средства.
В стандартной комплектации вы получаете механическую коробку передач с пятью скоростями и понижающую раздаточную коробку для движения 4×4. Вы можете выбрать четырехступенчатую автоматическую коробку передач, но она еще более медлительна, чем механическая, и менее десяти процентов хлопот джимни-фолка.
Как это?
Видите ли, Jimny предназначен для профессиональных любителей активного отдыха.Те, кто проводят свои дни в гортексе, на молниях и в ботинках с двойной шнуровкой и пьют чай только из фляг. Это не какой-то G-Wagen, который можно позировать в кампусе или вне уроков пилатеса. Это инструмент.
Новый Jimny на 30 мм короче, на 45 мм шире и на 20 мм выше, чем раньше, что позволяет лучше сбалансировать сочленение для бездорожья и пространство в салоне. У него более крупный багажник, удобный салон и система управления спуском с холмов. В стандартной комплектации вы получаете восхитительно утилитарные стальные диски, и вы не можете покрасить эти устойчивые к царапинам пластиковые бамперы и накладки колесных арок в цвет кузова.Если это вас обидит, есть сотня безликих клонов кроссовера, которые дополнят вашу жизнь гораздо менее назойливо, чем Suzuki. Вы знаете, где их найти. Даже Сузуки делает пару.
Но если вы тот человек, который ценит автомобиль с плоской крышей, потому что его легче расчищать от снега и устанавливать на него грузовые стойки, или вы предпочитаете автомобили с водосточным желобом, чтобы на вас не капали, когда вы загружаете заднюю дверь , тогда вам может понравиться Jimny. Вам это может очень понравиться. Вы будете в хорошей компании, потому что, несмотря на беспорядок в дороге и компромиссы с упаковкой, Top Gear это тоже очень нравится.
Хотите прочитать долгосрочный обзор Suzuki Jimny? Щелкните эти синие слова, чтобы узнать больше.
Какой приговор?
«Ультрачестная неприхотливость Jimny — противоядие от любого кроссовера бежевого цвета. Не ожидайте изысканности, и вы ее обожаете »
Suzuki Jimny — это не изощренный кроссовер, одетый в вейдерсы, но его подлинность как внедорожника не нанесла ему чрезмерного ущерба на дороге. Конечно, у него более изысканные манеры, чем у любого Джимни до сих пор, а его упорная динамика и продуманный контроль делают его веселым.
У него целый ряд недостатков — среди них невысокая производительность и шустрый балл в краш-тестах — но, в конце концов, вы просто не можете отделить чистую радость от того, как этот негодяй выглядит, от того, как он водит машину, и от этого неудержимого милого … встречает жесткую радость — вот что в конечном итоге сделает его маленьким взломщиком, с которым можно жить. Если это не единственный ваш вид транспорта, и вам удалось заполучить его по умеренно разумной цене, то это…
Maruti Suzuki Jimny Цена в Индии | Maruti Suzuki Jimny Обзоры, фото и видео
В связи с растущим спросом в сегменте субкомпактных внедорожников и внедорожников, Maruti Suzuki India, похоже, агрессивно придерживается своей продуктовой стратегии на внутреннем автомобильном рынке.После успешного запуска внедорожника Vitara Brezza длиной менее 4 метров ведущий автомобильный игрок страны готовится представить мини-кроссовер Ignis во время праздничного сезона. Кроме того, компания планирует представить на индийском рынке мини-внедорожник Jimny нового поколения, который будет производиться и экспортироваться за границу.
Maruti Suzuki Jimny Exterior
Maruti Suzuki Jimny будет базироваться на платформе Suzuki нового поколения, которая также лежит в основе других моделей, таких как хэтчбек Baleno и мини-кроссовер Ignis.Предполагается, что мини-внедорожник будет производиться на заводе компании в Гуджарате и будет экспортироваться на отдельные международные рынки, такие как Юго-Восточная Азия, Европа и Бразилия. Maruti Suzuki Gypsy базируется на Suzuki Jimny 3-го поколения с увеличенной колесной базой. Однако автомобиль пользовался большим успехом в вооруженных силах, а не среди потребителей. Ожидается, что внешний профиль мини-внедорожника будет иметь нетрадиционный дизайн решетки радиатора с логотипом компании, встроенным между ними, наряду с обычными фарами, более широкой воздушной заслонкой, противотуманными фарами и серыми защитными пластинами.Боковой профиль получил пластиковую облицовку поперек профиля с бамперами в цвет кузова, рейлингами и 10-спицевыми колесами. Задняя часть мини-внедорожника приобретает традиционный вид с типичной консолью задних фонарей, боковыми поворотниками и задними отражателями, а также запасным колесом, установленным на задней двери.
Maruti Suzuki Jimny Интерьер
Новый Maruti Jimny может уступить дорогу комфорту и удобству с более качественным интерьером и более высоким уровнем комфорта. Кроме того, ожидается, что новый Jimny появится с четырьмя дверьми и увеличенной колесной базой, чтобы удовлетворить потребности типичных индийских потребителей.Тем не менее, точные детали интерьера еще не раскрыты, но мини-внедорожник может похвастаться гладкой и элегантно оформленной приборной панелью, 3-спицевым рулевым колесом и вещами, установленными на центральной консоли.
Технические характеристики двигателя Maruti Suzuki Jimny
Под капотом мини-внедорожник будет оснащен 1,0-литровым двигателем Boosterjet, способным производить 110 л.с. мощности и 175 Нм крутящего момента. Более того, на более позднем этапе компания может также представить внедорожник с более мощным 1,4-литровым двигателем Boosterjet.Ожидается, что функции трансмиссии будут выполнять пятиступенчатая механическая или новая автоматическая коробка передач.
Maruti Suzuki Jimny Дата выпуска, цена и конкуренция
Что касается цены, Maruti Suzuki Jimny, как ожидается, упадет в ценовом диапазоне от 5 лакхов до 7 лакхов индийских рупий. Этот мини-внедорожник, вероятно, появится в конце 2016 или начале 2017 года, и в этом же сегменте он будет конкурировать с Mahindra Thar.
Новый Suzuki Jimny SUV 4×4 обладает блестящими внедорожными возможностями
Новый Suzuki Jimny считается лучшим внедорожным компактным внедорожником 4×4 на сегодняшний день.Suzuki, который вскоре будет запущен в Японии, а затем и на мировых рынках, подробно рассказал о внедорожных возможностях нового внедорожника Jimny в официальном видео.
Предлагается в вариантах XG, XL и XC по цене от 1 458 000 иен (9,02 189 индийских рупий) за ручной вариант и 1 555 200 йен (9 62 335 индийских рупий) за автоматический вариант. Вариант с ручным управлением Jimny Sierra стоит от 1 760 400 йен (10 89 310 индийских рупий) и далее, а цены на автоматический вариант — от 1 857 600 йен (11 49 456 индийских рупий).
Подробно описано множество аксессуаров и вариантов настройки для новых Suzuki Jimny и Jimny Sierra.Доступно четыре таких пакета, включая Survival, Offroad, Heritage и Revival. Они состоят из косметических обновлений противотуманных фар, дверных ручек, ORVM и рейлингов на крыше, каждая из которых имеет выбранную тему. Как уже упоминалось в брошюре, в качестве опции предлагаются колесные диски диаметром 16 дюймов.
Помимо наборов для внешнего стайлинга, интерьер можно настроить с помощью ряда аксессуаров, таких как чехлы на сиденья, акценты отделки кожей / кожзаменителем и окружающее освещение во множестве опций. Чтобы защитить автомобиль от капризов природы, компания также представила внедорожные аксессуары.Посмотрите, как работает полностью загруженный вариант ниже.
Покупатели также могут выбрать один из нескольких стайлинговых комплектов, и в зависимости от выбранного комплекта Suzuki Jimny может быть оснащен защитой днища, рейлингами и багажником на крыше. Брызговики, накладки на задние колеса и акценты на решетке радиатора также являются частью предлагаемых аксессуаров.
Suzuki Jimny и Jimny Sierra имеют схожие стилистические черты. Два варианта предлагаются в одноцветных вариантах: Jungle Green, Medium Grey, Blue Black Pearl, Silky Silver Metallic, Spare White и Pure White Pearl, а также в двух тонах: Kinetic Yellow, Chiffon Ivory и Blyisque Blue Metallic.
Ожидается, что запуск нового Jimny в Индии состоится в следующем году. Марути Сузуки пока не подтвердила это. Но если он будет запущен в Индии, ожидайте, что Jimny заменит культового Gypsy.
Suzuki Jimny 2019 обзор (видео)
SUZUKI Jimny может быть самой крутой машиной, которую вы никогда не купите.
Это настоящий маленький 4 × 4, который стал культовым с тех пор, как был запущен почти 50 лет назад. За это время было всего три поколения Jimny, но это должно измениться в начале следующего года, когда в продажу поступит Jimny четвертого поколения.
В качестве небольшого внедорожника он будет конкурировать с такими, как Kia Soul и Seat Arona, но на самом деле такие мягкие внедорожники не являются достойными соперниками; Fiat Panda 4 × 4 немного ближе, но нет ничего похожего на Jimny.
Маленький Suzuki, похожий на дитя любви между Land Rover Defender и Mercedes G-Wagen, имеет необычный, коренастый вид, который одновременно является современным, но при этом остается верным своему наследию дизайна.
Круглые фары повторяют те, что были на оригинальном Jimny.На боковой стороне капота есть горизонтальные линии, напоминающие модель второго поколения, а прямоугольные секции решетки радиатора вдохновлены моделью третьего поколения. И, как и на всех Jimnys, у этой новой модели есть запасное колесо, прикрепленное к задней двери. Но общий вид обновлен для веселого, игривого 4 × 4.
И вот что такое Jimny: 4 × 4. Это не фальшивый внедорожник.
Jimny построен на довольно простом, но прочном шасси с лестничной рамой, которое обеспечивает основу для его внедорожных способностей.Он также поставляется с тем, что Suzuki называет AllGrip Pro, который при нормальном движении по дороге позволяет автомобилю двигаться только через задние колеса, но на скорости до 60 миль в час водители могут переключаться на полный привод, включая передние колеса. . У него даже есть полноприводная коробка с низким передаточным числом на тот случай, когда вы столкнетесь с настоящими неровностями и сложными градиентами.
Несмотря на то, что новый Jimny имеет жесткие оси, это означает, что если одно колесо движется вверх по неровной поверхности, противоположное колесо сжимается, что увеличивает вероятность сцепления с дорогой, каждое колесо можно тормозить индивидуально, так что мощность может передаваться на колеса. с тягой, дифференциал повышенного трения.
Совместите все это с отличным дорожным просветом, и вы получите фантастический 4 × 4. Это действительно потрясающе весело — и удивительно способно — когда ты идешь по бездорожью.
Но со всеми этими внедорожными качествами приходит компромисс: он совсем не годится на черном фоне. Да, он лучше, чем предыдущие модели Jimnys на дороге, но на длительной автостраде Jimny шумный, не очень комфортный и с его 1,5-литровым бензиновым двигателем без турбонаддува кажется недостаточно мощным. Он ерзает и перемещается во время движения, сильно наклоняется на поворотах, а также кренится и ныряет при торможении и ускорении.В реальном мире экономия топлива будет довольно низкой — 35 миль на галлон.
Но со всеми этими внедорожными качествами приходит компромисс: он совсем не годится на черном фоне
А вот в городе жить не так уж и плохо. Вы сидите высоко, обеспечивая хороший обзор дороги, рулевое управление легкое, у него относительно небольшой радиус поворота и довольно узкий, поэтому вы можете пройти через узкие зазоры.
Внутри немного темновато и грязно, с множеством твердых черных пластиков, но элементы управления коренастые и удобные.Спереди места достаточно, но сзади места мало, а багажник крошечный. Сложите задние сиденья, и вы получите пространство примерно такого же размера, как багажник в WV Golf.
Jimny будет стоить примерно от 16 000 фунтов стерлингов, но лучший вариант — SX5. Приблизительно за 17 500 фунтов стерлингов вы получаете спутниковую навигацию и можете запускать Apple CarPlay или Android Auto на сенсорном экране, а также получать стильные светодиодные фары и легкосплавные диски.
Suzuki Jimny делает именно то, для чего он предназначен — перевозит пару человек и немного снаряжения по пересеченной местности за небольшие деньги.И ты будешь круто выглядеть там.
Большинство людей захотят хоть немного комфорта и большей универсальной практичности, поэтому Jimny останется нишевым автомобилем, и, как бы нам ни нравился его маленький уродливый дух, ограниченная привлекательность означает оценку ниже среднего.
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на Suzuki Jimny на carwow (не продается на момент публикации)
Suzuki Jimny соперники
Jeep Wrangler
Цена 37 965 фунтов стерлингов — 39 945 фунтов стерлингов
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на carwow
Fiat Panda 4 × 4
Цена 14710 фунтов стерлингов — 16650 фунтов стерлингов
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на carwow
Или, если вас привлекает внешний вид, но вам не нужно мастерство 4 × 4, подумайте о…
Citroen C3 Aircross
Цена 14 700–18 005 фунтов стерлингов
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на carwow
Suzuki Jimny 2019 года официально представлен для европейского рынка [видео]
С момента своего дебюта в апреле 1970 года он был шедевром технологии Suzuki 4WD.Прошло два десятилетия с момента дебюта модели третьего поколения в 1998 году, и теперь за свою почти 50-летнюю историю Jimny превратился в четвертое поколение. И, наконец, Suzuki официально представила внедорожник Jimny для европейского рынка.
У нового Jimny прочный квадратный корпус, подчеркивающий его внедорожные качества, а также способствующий ситуационной осведомленности водителя. Более вертикальные передние стойки и плоский капот улучшают обзор с лобового стекла. Передняя решетка простая и черная, подчеркивающая круглые фирменные фары, с 15-дюймовыми легкосплавными дисками из темного металла.
Доступно восемь цветов корпуса, в том числе два новых цвета, разработанные специально для совершенно нового Jimny: ярко-желтый «кинетический желтый», предназначенный для выделения в плохую погоду или суровые условия работы, и малозаметный «зеленый джунглей», сочетающийся с в окружении природных пейзажей.
Jimny включает в себя четыре основных элемента для серьезного бездорожья — лестничную раму, три угла, трехрычажную жесткую подвеску моста с винтовой пружиной и неполный полный привод с понижающей передачей.Конструкция лестничной рамы обеспечивает прочную основу для компонентов подвески при движении по бездорожью, а также помогает защитить кузов автомобиля даже на неровных поверхностях.
Jimny оснащен системой неполного полного привода с раздаточной коробкой нижнего диапазона, которую можно легко переключать из режимов 2H (2WD-высокая передача), 4H (4WD-высокая передача) и 4L (4WD-низкая передача) переключением передач. Рычаг напрямую связан с раздаточной коробкой. По сравнению с режимом 4H, режим 4L может передавать больший крутящий момент на шины на более низких передачах для лучшего сцепления на крутых склонах и пересеченной местности.
2019 Suzuki Jimny Cabin. (Изображение: Suzuki)Прежний 1,3-литровый двигатель заменен на 1,5-литровый двигатель в новом Jimny. Несмотря на увеличенный рабочий объем, он имеет меньшие габаритные размеры, чем двигатель, который он заменяет, с уменьшенным на 15% весом, что способствует повышению топливной экономичности. Предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач и 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Suzuki Safety Support — это превентивная технология безопасности Suzuki, которая помогает водителю избегать аварий.С поддержкой двойного датчика тормоза (DSBS), если система определяет, что существует риск столкновения с движущимся впереди транспортным средством или пешеходом, она выдает звуковое и визуальное предупреждение, увеличивает тормозное усилие или применяет сильные автоматические тормоза в зависимости от ситуации, в попытка избежать столкновения или уменьшить повреждение.
Suzuki Jimny Обзор | heycar
Последний Suzuki Jimny стал жертвой собственного успеха. Как только это было обнаружено в 2018 году, покупатели начали проявлять интерес к квадратному внедорожнику.В тот момент, когда он прибыл в Великобританию, спекулянты стали использовать их в поисках прибыли, как редкий итальянский суперкар. А потом Suzuki сняла его с продажи.
Один из лучших полноприводных автомобилей, Jimny — это внедорожник старой школы с углеродным следом авокадо, который, что невероятно, производит небольшое количество CO2 в виде полкилограмма бананов. Без какой-либо гибридной технологии Suzuki не может позволить себе продать столько, сколько хотели бы покупатели; это стоило бы бренду целого состояния штрафов за невыполнение целевых показателей по выбросам.
Suzuki подтвердила, что его причудливый внедорожник будет исключен из модельного ряда в 2020 году. Это произошло потому, что автопроизводитель стремился гибридизировать модельный ряд и соответствовать требованиям по выбросам CO2.
Будущее компактного полноприводного автомобиля уже было в воздухе после того, как Suzuki UK заявила, что он будет продаваться только «в очень ограниченных количествах в течение 2020 года». Бренд подтвердил, что «после того, как существующее и ограниченное количество дилеров будет предоставлено клиентам в течение следующих 4-5 месяцев», он будет исключен из ассортимента.
Неэлектрифицированные варианты всех моделей Suzuki были прекращены, и Jimny больше не доступен для заказа из новых. В основном это связано с отрицательным влиянием на средние выбросы CO2 автопарком бренда. Даже самый чистый Jimny производит 154 г / км CO2, что намного выше среднего показателя Suzuki в 95 г / км.
Однако не отчаивайтесь. Потому что после короткого перерыва Jimny вернулся в автосалоны в 2021 году. Теперь это строго двухместный автомобиль под маркой Jimny LCV (легкий коммерческий автомобиль), что означает, что он должен соответствовать менее строгим нормам выбросов.Однако Suzuki по-прежнему ограничивает продажи: каждый дилер выделяет только два или три экземпляра в год. Это делает прейскурантную цену в 19 999 фунтов стерлингов довольно избыточной — мы видели, как почти новые экземпляры переходили из рук в руки по цене около 30 000 фунтов стерлингов.
Пассажирский Jimny и коммерческая модель в значительной степени идентичны вождению. У него есть изъян, шасси с лестничной рамой (как у старого Defender) означает, что он катится по дороге в пинг-понге со всей точностью пьяного гуся. Доступен только один двигатель: 1.5-литровый бензин мощностью всего 101 л.с. Автоматическая коробка передач кратко предлагалась с четырехместным Jimny, но большинство используемых примеров имеют пятиступенчатую механическую коробку передач.
Недостаток маневренности на дороге компенсируется способностью к бездорожью. В стандартную комплектацию входит выбираемый полный привод, а также коробка передач с низким диапазоном (отлично подходит для технических маневров на низких скоростях) и система контроля на спуске. Экстремальные внедорожники будут сетовать на недостаток дорожного просвета, но его компактные размеры означают, что он проедет через узкие ворота фермы, из-за которых владелец Land Rover будет морщиться от своего кузова.
Jimny изначально предлагался в комплектациях SZ4 или SZ5. Мы считаем, что SZ5 — это то, что нужно, поскольку он оснащен такими желательными функциями, как подогрев сидений, семидюймовая мультимедийная система и модные светодиодные фары. Некоторые предпочитают более утилитарный вид SZ4 со стальными колесами и черными внешними дверными ручками. Действительно, в более поздних моделях отсутствует элемент выбора — Jimny LCV основан на SZ4, со спецификациями, включая кондиционер, радио DAB и круиз-контроль.
Независимо от того, какую отделку вы выберете, интерьер будет роскошным, как горный хребет.Есть много твердых пластиков, которые, кажется, переживут апокалипсис, в то время как сиденья — это все, что нужно. Там тоже довольно тесно. Взрослые будут в порядке на передних сиденьях, в то время как дети будут мириться с задними сиденьями для развлечения. Однако с задними сиденьями в багажник не поместится даже пара сумок для покупок.
Вот почему в некотором смысле Jimny имеет больше смысла в качестве коммерческого автомобиля. Сняв задние сиденья, вы найдете большой багажник с ровным полом и объемом 863 литра.Модель LCV также поставляется со стальной перегородкой перед грузовой площадкой — отлично подходит для защиты от всего, что вы можете нести, но не так хороша, если ваш рост больше шести футов и вам нужно много регулировки на сиденье водителя. .
Большинство людей будет лучше искать в другом месте. Внедорожники большего размера, такие как Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Class и Jeep Wrangler, практичнее, удобнее и проще в управлении. В качестве альтернативы Suzuki Vitara — надежный кроссовер с полным приводом, а Dacia Duster — доступная альтернатива, удивительно способная к бездорожью.Однако нет ничего лучше, чем Jimny, а высокий спрос означает, что вы не потеряете много денег, если решите, что это не для вас.
Если вы ищете старую версию, вам нужен наш обзор Suzuki Jimny (1998-2019).
.