Срок службы 2019: Срок службы в армии в 2021 году

Содержание

На кораблях ВМФ России будут служить только контрактники — Российская газета

Мальчишек, которые мечтают послужить «срочку» на боевом корабле или подводной лодке, похоже, вскоре ждет разочарование. Весь плавсостав Военно-морского флота России, как рассказали «Российской газете» в военном ведомстве, в ближайшей перспективе будет состоять исключительно из числа контрактников.

Такая задача перед адмиралами поставлена, поскольку на флот все чаще прибывают современные эсминцы, крейсеры и субмарины, оснащенные по самому последнему слову техники. И управиться со сложными электронными системами срочнику, который в армию пришел всего на один год, будет проблематично. Поэтому тем, кто мечтает о службе на море, придется заключать с минобороны контракт и вникать в профессию особо тщательно.

Во вторник о том, что весь плавсостав Северного флота уже состоит из контрактников, сообщили некоторые СМИ. «Российской газете» в военном ведомстве сказали, что это все-таки еще не свершившийся факт, а намеченная цель, к осуществлению которой военные активно идут. Кроме того, касается такой «курс на контрактников» не только Северного флота, но и всего плавсостава ВМФ.

Призывникам же место в будущем на флоте, конечно, найдут, но служить им придется на земле — в обслуживающих и обеспечительных подразделениях. Для службы на море квалификации срочников просто не хватит.

В минобороны также подтвердили информацию о том, что исключительно контрактниками уже укомплектованы авианосец «Адмирал Кузнецов» и тяжелый атомный крейсер «Петр Великий», которые только что вернулись из похода в Средиземное море, где помогали нашим военным бороться с террористами в Сирии. Командующий Северным флотом вице-адмирал Николай Евменов в прошлом году рассказывал, что проводится работа по комплектованию должностей рядового и младшего командного состава военнослужащими по контракту. В 2016 году, по его словам, были назначены более 2300 человек.»Полностью укомплектованы военнослужащими по контракту плавсостав подводных сил и значительная часть надводных кораблей, которые выполняют задачи дальних походов, а также части постоянной боевой готовности и специального назначения», — пояснял командующий. Кроме того, на островах Северного Ледовитого океана Котельный и Земля Александры, где продолжается развертывание баз Северного флота, также служат только военнослужащие по контракту.

Ходившие к берегам Сирии крейсеры «Адмирал Кузнецов» и «Петр Великий» уже укомплектованы контрактниками

Стоит напомнить, что в Военно-морском флоте СССР срок службы в плавсоставе составлял 3 года, что на год больше, чем в других войсках. В российских ВМФ этот срок сократили сначала до 2 лет, а позже и уравняли с остальными призывниками — моряки стали служить всего 12 месяцев. В связи с этим стала возникать и еще одна проблема. Моряки часто ходят в дальние походы, которые могут длиться более полугода. И что делать с солдатами, срок службы которых заканчивался посреди морского похода, командиры не всегда знали.

Кстати, перевод на контракт — общеармейский тренд. В конце прошлого года министр обороны Сергей Шойгу говорил, что численность контрактников за 4 года увеличилась более чем в два раза и превысила количество военнослужащих по призыву. Сейчас на должностях рядового и сержантского состава, прапорщиков и мичманов проходит службу свыше 370 тысяч контрактников. К 2020 году эта цифра должна перевалить за полмиллиона.

«Альтернативная гражданская служба может ударить по коррупции, но не подорвет призыв»

15 июля завершился весенний призыв в армию. Правозащитники по традиции провели мониторинг призывных пунктов, проверив, как информируют призывников об их правах. Юрист правозащитной инициативы «Гражданин и армия» Арсений Левинсон рассказал “Ъ” об итогах этой работы, а также о том, как альтернативная гражданская служба (АГС) может снизить уровень коррупции и почему так много призывников получают отказ в просьбе пройти АГС.

— В каких случаях можно заменить военную службу гражданской?

— Закон предусматривает два основания. Первое — противоречие между убеждениями гражданина и несением военной службы. По Конституции РФ и федеральному закону «Об альтернативной гражданской службе» это могут быть любые убеждения — как религиозные, так и светские, антимилитаристские, политические, философские. Второе — принадлежность к малочисленным коренным народам.

— Куда отправляют служить в рамках АГС?

— В государственные организации, подчиненные исполнительным органам власти федерального уровня или на уровне субъектов. Например, больницы подчиняются департаменту здравоохранения. В больницы могут направить. «Почта России» является государственным предприятием. ФЗ еще предусматривает возможность прохождения службы в муниципальных организациях, но для этого нужен специальный акт, а его так и не приняли. Это создает проблему для поселков, где нет крупных учреждений: людей приходится отправлять в крупный город или вовсе в другой регион. Также гражданин может быть отправлен в организации, подведомственные Минобороны. В этом случае, кстати, срок службы меньше, он составляет не 21 месяц, а 18. Но, как правило, на АГС в организации, подведомственные венным силам, все же не отправляют.

— Можно ли выбрать место для прохождения АГС самостоятельно?

— Нельзя. Но закон не запрещает принять во внимание волеизъявление гражданина, а также обязывает учитывать его профессию, опыт предыдущей работы и семейное положение. Например, если человек работает поваром, его должны устроить поваром. Конечно, не всегда есть возможность учесть все это, не всегда есть вакансии, но иногда получается.

Чаще на практике есть возможность пройти службу по профессии среднего специального образования, а не высшего, потому что не так много вакансий для высшего образования.

Однако был на моей памяти случай, когда молодой человек работал учителем в начальной школе, проходя АГС.

— Есть ли на такой работе какие-либо ограничения для служащих?

— Незначительные. Гражданин не может уволиться в течение 21 месяца, не может участвовать в забастовках, покидать населенные пункты без согласования с работодателем. Последняя норма «мертвая», потому что непонятно, по каким основаниям работодатель может не согласовать это. Человек фактически свободен в нерабочее время. Выезд за пределы РФ может быть ограничен, но по согласованию в отпуск можно слетать. Если нет загранпаспорта, его могут не выдать, если есть, то проблемы вряд ли будут. Зарплаты, отпуска, больничные, выходные — все как у остальных работников, все по Трудовому кодексу.

— Много ли людей пользуется правом на АГС? Есть статистика?

— Статистика есть, но не очень объективная.

Федеральная служба по труду и занятости, которая формирует план направлений на АГС, несколько лет назад предоставила данные о направленных на АГС — около 1 тыс. человек в год. От общей доли призывников показатель составляет, получается, менее 0,3%.

Это те люди, о которых сведения дошли до Роструда, пройдя районный и областной военкоматы, Минобороны. Предполагаю, что до ведомства не доходят сведения о тех, кому препятствуют, кому отказывают, у кого не рассматривают заявления. Так что количество желающих объективно неизвестно. По моим наблюдениям, таких раз в 5–10 больше.

— И какие препятствия возникают при попытке реализовать свое право?

— Первая проблема — неосведомленность о своем праве или плохая осведомленность. Например, распускают слухи, что на АГС нужно горшки за кем-то носить, служить четыре года и т. п. Когда люди хотят узнать, призывные комиссии, военкоматы их часто дезинформируют. Даже в официальных выступлениях представителей Главного мобилизационного управления Генштаба, которое отвечает за призыв по всей стране, допускают дезинформацию, когда говорят, что на АГС можно пойти только по религиозным убеждениям. Понятно, что на местах это еще хуже. Второе — всячески препятствуют, отказываясь принимать заявления, не рассматривая их, требуя доказательств убеждений и прочее. Но есть военные комиссии, которые вообще никому не отказывают. Все неоднозначно. В общем, ситуация такова, что есть очень серьезные барьеры как в информационном пространстве, так и на уровне бюрократии.

— А как в идеале должна проходить процедура рассмотрения заявления на АГС?

— Гражданин должен сформулировать свои взгляды как убеждения, объяснить мировоззренческие причины, почему он не хочет служить в армии. Он прикладывает к заявлению биографию, характеристику; заявление подается за полгода до призыва. Но если сроки пропущены, ничего страшного, нужно объяснить причины пропуска. Процедурные нарушения не должны лишать человека права на АГС. Потом он получает повестку на заседание призывной комиссии, где обосновывает свои убеждения в выступлении. Он вправе пригласить свидетелей, но не обязан. Комиссия может задавать вопросы. Ключевой момент здесь, что достоверность убеждений проверить нельзя. Нет доводов, которые могут стопроцентно точно доказать или опровергнуть убеждения. Слова призывника должны приниматься на веру в соответствии с презумпцией добросовестности гражданина. После заседания комиссия выносит постановление об удовлетворении заявления либо об отказе. Оно должно быть удовлетворено, когда нет объективных данных, противоречащих тому, что говорит призывник.

Если гражданин говорит, что он пацифист и нет свидетельств о его агрессивном поведении, значит, он действует добросовестно. У комиссии нет оснований для отказа.

Если он, например, занимался стрельбой или рукопашным боем, но потом написал, что у него изменились убеждения, его прошлое тоже не может быть препятствием к удовлетворению заявления. Далее идут медкомиссия, отправление по месту прохождения АГС и заключение трудового договора.

— Призывная комиссия сама проверяет непротиворечивость представленных данных?

— Гражданин вправе представить такие сведения, также комиссия сама может проверить эти сведения. Военкомат может собирать характеристики из разных мест — изучать призывника. Если у комиссии есть сомнения в достоверности доводов, она может отложить заседание на месяц и потребовать документы, например, у работодателя, участкового и пр.

— Почему комиссии неохотно удовлетворяют заявления на АГС?

— Не вижу этому объективных причин, если честно. Угрозы боеспособности страны и ее безопасности АГС не несет. Единственное объяснение — собственные убеждения военных чиновников. Призывная комиссия и военный комиссариат не могут объективно оценить антивоенные убеждения: вся их деятельность посвящена организации военной службы по призыву. Призывные комиссии, подчиненные военному комиссариату, несамостоятельны в принятии решений. Они исходят не из правовой позиции, а из своих предубеждений и исторических убеждений, а также из ложно понятого чувства патриотизма.

Для общества было бы полезнее, чтобы мужчины проходили службу в социальных учреждениях, где востребованы трудовые ресурсы, а не «косили». Но для военкоматов это разрушит систему, по которой они привыкли работать, когда ты либо платишь и «косишь», либо идешь служить. Или платишь за то, чтобы служить. АГС может сильно ударить по коррупции. Но она не подорвет призыв, даже если станет популярной, потому что количество годных для службы граждан в разы превышает то число, которое требуется армии: призывной ресурс больше плана призыва. А с постепенным переходом на контракт она и вовсе ничему не мешает. При должном информационном освещении, при облегчении доступа к ней она может стать в разы популярнее.

— А когда платят, чтобы попасть на службу?

— Не каждый, кто годен к службе, на нее попадает, да. На юге России, например, план призыва маленький. Если в небольшом городе работы нет, единственным социальным лифтом является армия. Люди мечтают в нее попасть, чтобы потом пойти в полицию или даже на железную дорогу. В силовые структуры не пройдешь без армии. Это открывает перспективы для неблагополучных слоев граждан. Поэтому они дают взятки. Или чтобы попасть в так называемые элитные войска. Сформировалась уникальная коррупционная система: деньги берут и у тех, кто хочет служить, и у тех, кто не хочет.

— Почему считается, что легче откупиться?

— К этому подталкивает сама организация призывов. Из-за разных барьеров откупиться легче. Ну и срок службы 21 месяц отталкивает мужчин. Хотя если посчитать по дням и часам, то это ненамного больше, чем время, проведенное в казарме.

— Контрактная служба — хороший вариант для армии?

— К ней по-разному можно относиться. Худший вариант — контрактная армия плюс призывная. Первая требует больших ресурсов, вторая — недобровольная. Лучший вариант — добровольная призывная армия, когда мужчины идут служить, но по своему желанию, исходя из понимания гражданского долга. Это не утопия, это было реализовано в Швеции, например. В добровольную призывную армию пойдут наиболее мотивированные, подготовленные. Это может быть престижным, могут быть какие-то льготы для таких людей, но без уголовной ответственности за уклонение от призыва. Наиболее гуманный вид без вмешательства в частную жизнь человека, проверки его убеждений и прочего.

— Каковы предварительные результаты мониторинга призывных пунктов в 2019 году? Что изменилось по сравнению с проверками предыдущих лет?

— В этом году по организационным причинам посещено мало военкоматов, кампания не была успешной, поэтому что-то сказать в общем сложно. Но там, где мы были, увидели проблемы с наличием информации об АГС, правах призывников и тому подобном на стендах в отдельных случаях. Даже там, где она ранее была, она пропала. Из одного военкомата после нашего посещения прислали письмо, в котором обещали к осени сделать отдельный стенд для АГС. Проверки призывных пунктов гражданами — хороший инструмент для совершенствования деятельности военных комиссариатов. Нарушения устраняются. Мы мотивируем их быть подотчетными обществу. Хотя бы на стендах появляется объективная информация.

— Проблем с взаимодействием не возникает?

— Надо отдать должное военному ведомству, они идут навстречу, но процесс изменений тоже надо контролировать. За годы кампания приносит положительный эффект: хотя бы некоторые призывные пункты становятся подотчетны обществу.

Интервью взяла Мелиса Савина

Определение числа циклов перезарядки аккумулятора ноутбуков Mac

Компьютер	Максимальное количество циклов перезарядки
MacBook
MacBook (с дисплеем Retina, 12 дюймов, 2017 г.) MacBook (с дисплеем Retina, 12 дюймов, начало 2016 г.) MacBook (с дисплеем Retina, 12 дюймов, начало 2015 г.) MacBook (13 дюймов, середина 2010 г.) MacBook (13 дюймов, конец 2009 г.)	1000
MacBook (13 дюймов, в алюминиевом корпусе, конец 2008 г.)	500
MacBook (середина 2009 г.) MacBook (начало 2009 г.) MacBook (конец 2008 г.) MacBook (начало 2008 г.) MacBook (конец 2007 г.) MacBook (середина 2007 г.) MacBook (конец 2006 г.) MacBook (13 дюймов)	300
MacBook Pro
MacBook Pro (14 дюймов, 2021 г.) MacBook Pro (16 дюймов, 2021 г.) MacBook Pro (13 дюймов, M1, 2020 г.) MacBook Pro (13 дюймов, 2020 г., два порта Thunderbolt 3) MacBook Pro (13 дюймов, 2020 г., четыре порта Thunderbolt 3) MacBook Pro (16 дюймов, 2019 г.) MacBook Pro (15 дюймов, 2019 г.) MacBook Pro (13 дюймов, 2019 г., четыре порта Thunderbolt 3) MacBook Pro (13 дюймов, 2019 г., два порта Thunderbolt 3) MacBook Pro (15 дюймов, 2018 г.) MacBook Pro (13 дюймов, 2018 г., четыре порта Thunderbolt 3) MacBook Pro (15 дюймов, 2017 г.) MacBook Pro (13 дюймов, 2017 г., четыре порта Thunderbolt 3) MacBook Pro (13 дюймов, 2017 г., два порта Thunderbolt 3) MacBook Pro (15 дюймов, 2016 г.) MacBook Pro (13 дюймов, 2016 г., четыре порта Thunderbolt 3) MacBook Pro (13 дюймов, 2016 г., два порта Thunderbolt 3) MacBook Pro (с дисплеем Retina, 13 дюймов, начало 2015 г.) MacBook Pro (с дисплеем Retina, 13 дюймов, середина 2014 г.) MacBook Pro (с дисплеем Retina, 13 дюймов, конец 2013 г.) MacBook Pro (с дисплеем Retina, 13 дюймов, начало 2013 г.) MacBook Pro (с дисплеем Retina, 13 дюймов, конец 2012 г.) MacBook Pro (13 дюймов, середина 2012 г.) MacBook Pro (13 дюймов, конец 2011 г.) MacBook Pro (13 дюймов, начало 2011 г.) MacBook Pro (13 дюймов, середина 2010 г.) MacBook Pro (13 дюймов, середина 2009 г.) MacBook Pro (с дисплеем Retina, 15 дюймов, середина 2015 г.) MacBook Pro (с дисплеем Retina, 15 дюймов, середина 2014 г.) MacBook Pro (с дисплеем Retina, 15 дюймов, конец 2013 г.) MacBook Pro (с дисплеем Retina, 15 дюймов, начало 2013 г.) MacBook Pro (с дисплеем Retina, середина 2012 г.) MacBook Pro (15 дюймов, середина 2012 г.) MacBook Pro (15 дюймов, конец 2011 г.) MacBook Pro (15 дюймов, начало 2011 г.) MacBook Pro (15 дюймов, середина 2010 г.) MacBook Pro (15 дюймов, 2,53 ГГц, середина 2009 г.) MacBook Pro (15 дюймов, середина 2009 г.) MacBook Pro (17 дюймов, конец 2011 г.) MacBook Pro (17 дюймов, начало 2011 г.) MacBook Pro (17 дюймов, середина 2010 г.) MacBook Pro (17 дюймов, середина 2009 г.) MacBook Pro (17 дюймов, начало 2009 г.)	1000
MacBook Pro (15 дюймов, конец 2008 г.)	500
MacBook Pro (15 дюймов, начало 2008 г.) MacBook Pro (15 дюймов, 2,4/2,2 ГГц) MacBook Pro (15 дюймов, процессор Core 2 Duo) MacBook Pro (15 дюймов, глянцевый) MacBook Pro (15 дюймов) MacBook Pro (17 дюймов, конец 2008 г.) MacBook Pro (17 дюймов, начало 2008 г.) MacBook Pro (17 дюймов, 2,4 ГГц) MacBook Pro (17 дюймов, процессор Core 2 Duo) MacBook Pro (17 дюймов)	300
MacBook Air
MacBook Air (M1, 2020 г.) MacBook Air (с дисплеем Retina, 13 дюймов, 2020 г.) MacBook Air (с дисплеем Retina, 13 дюймов, 2019 г.) MacBook Air (с дисплеем Retina, 13 дюймов, 2018 г.) MacBook Air (13 дюймов, 2017 г.) MacBook Air (11 дюймов, начало 2015 г.) MacBook Air (11 дюймов, начало 2014 г.) MacBook Air (11 дюймов, середина 2013 г.) MacBook Air (11 дюймов, середина 2012 г.) MacBook Air (11 дюймов, середина 2011 г.) MacBook Air (11 дюймов, конец 2010 г.) MacBook Air (13 дюймов, начало 2015 г.) MacBook Air (13 дюймов, начало 2014 г.) MacBook Air (13 дюймов, середина 2013 г.) MacBook Air (13 дюймов, середина 2012 г.) MacBook Air (13 дюймов, середина 2011 г.) MacBook Air (13 дюймов, конец 2010 г.)	1000
MacBook Air (середина 2009 г.)	500
MacBook Air (конец 2008 г.) MacBook Air	300

Купил новый автомобиль в салоне, а он сломался еще до истечения срока службы (ситуация № 4)

Вернуть машину можно, даже если гарантия больше не действует. Только прежде нужно попросить ее отремонтировать. Причем на ремонт нужно ехать с автотехником или юристом, чтобы не остаться виноватым

Вы купили новый автомобиль, но он сломался, когда гарантийный срок уже истек. Получится ли вернуть его в салон? Вам повезло: вы первый владелец машины, точно знаете ее историю и как с ней обращались (вовремя ли заливали масло, проходили ли техническое обслуживание и т.д.). Было бы хуже, если бы вы купили негарантийный автомобиль с пробегом. В таких случаях после поломки часто выясняется, что предыдущий владелец не соблюдал технические условия и вернуть автомобиль не удастся из-за неправильного использования (об этих условиях написано в статье «Купил новый автомобиль в салоне, а он сломался через 15 дней (ситуация № 3)»; там же можно прочитать, сколько длится гарантийный срок и как вернуть машину, если он не истек).

Если гарантия уже не действует, до возврата машины нужно ответить на один вопрос: не истек ли срок службы?

Как проверить, не истек ли срок службы?

Прежде напомню: у автомобиля есть два срока, в течение которых продавец или производитель несут ответственность за его качество. Это гарантийный срок (3–5 лет в зависимости от марки автомобиля) и срок службы. В этих пределах можно предъявить претензии и подать иск в суд.

Нужно проверить, какой срок службы установил изготовитель. Эта информация есть в сервисной книжке. В среднем он составляет 6–7 лет. Если у вас нет сервисной книжки, определить срок поможет интернет – достаточно ввести запрос в поисковике.

Если срок службы изготовитель не установил, то он составляет 10 лет. Это «законный» срок службы, который предусмотрен в ст. 19 Закона о защите прав потребителей.

Как вернуть автомобиль?

Обращаю внимание: возврат машины возможен, только если вы использовали ее правильно.

1. Сначала нужно предъявить требование к изготовителю (производителю) автомобиля. Именно он, а не продавец (дилер) отвечает перед вами, если гарантийный срок истек, но срок службы еще действует.

2. Сразу вернуть автомобиль нельзя. Сначала можно потребовать только бесплатный ремонт, на который производителю законом выделено 20 дней.

3. Если изготовитель отремонтирует автомобиль, вопрос закрыт.

4. Если производитель не сможет отремонтировать машину или необоснованно откажет в ремонте, можно требовать ее возврата.

Эти правила прописаны в ст. 19 Закона о защите прав потребителей.

Вам понадобится помощь эксперта и юриста

Предварительно машину обязательно должен проверить эксперт-автотехник. Дело в том, что на сроке службы именно вы обязаны доказать, что в поломке виноват производитель. А для этого нужно доказать, что вы пользовались машиной в строгом соответствии с правилами эксплуатации, но ввиду несовершенства производства она вышла из строя. Без помощи эксперта тут не обойтись.

В моей практике автомобиль возвращают чаще из-за поломок в коробке передач и двигателе.

На проверку качества автомобиля и ремонт ехать нужно точно только с экспертом или юристом, чтобы изготовитель не выставил все так, будто виноваты вы (уж это они умеют, поверьте).

Как вернуть автомобиль – подробно написано в упомянутой выше статье о ситуации № 3. Здесь же я расскажу о судебной практике, которая подтверждает, что действовать нужно именно в указанном в статье порядке.

Суды – о возврате покупки

1. Обращаясь в суд в порядке ст. 475 ГК РФ («Последствия передачи товара ненадлежащего качества»), покупатель должен доказать, что недостатки возникли до передачи ему товара продавцом.

Заявляя иск о взыскании стоимости товара ненадлежащего качества, истец должен доказать, что товар имеет существенные нарушения требований к качеству товара и что недостатки возникли до передачи продавцом товара покупателю.

(Постановление Федерального арбитражного суда Центрального округа от 27 мая 2009 г. № А68-717/08-72/3 (Ф10-1895/09)).

2. Если существенный недостаток товара выявлен по истечении 2 лет со дня его передачи потребителю и к этому моменту истек гарантийный срок, требование о расторжении договора купли-продажи может быть заявлено потребителем только к изготовителю.

(Пункт 7 Обзора практики рассмотрения судами дел по спорам о защите прав потребителей, связанным с реализацией товаров и услуг (утв. Президиумом ВС РФ 17 октября 2018 г.). Также данная позиция содержится в следующих судебных решениях: Апелляционное определение Новосибирского областного суда от 31 января 2019 г. по делу № 33-1159/2019; Апелляционное определение Ставропольского краевого суда от 28 ноября 2018 г. по делу № 33-9088/2018; Апелляционное определение Калужского областного суда от 12 ноября 2018 г. по делу № 33-3362/2018).

3. При предъявлении требования об устранении недостатка за пределами гарантийного срока бремя доказывания наличия в товаре существенного недостатка лежит на потребителе.

(Пункт 7 Обзора практики рассмотрения судами дел по спорам о защите прав потребителей, связанным с реализацией товаров и услуг (утв. Президиумом ВС РФ 17 октября 2018 г.)).

4. Если существенный недостаток товара выявлен по истечении 2 лет со дня его передачи потребителю и к этому моменту истек гарантийный срок, требование о расторжении договора купли-продажи может быть заявлено потребителем только к изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру). При этом потребитель обязан доказать, что выявленный недостаток является существенным и что он возник до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.

(Апелляционное определение Ярославского областного суда от 30 ноября 2018 г. по делу № 33-7830/2018).

5. Право требования расторжения договора купли-продажи возникает только в случае, если недостаток не будет устранен по истечении 20 дней со дня предъявления требования о безвозмездном устранении выявленного недостатка или доказанности его неустранимости.

(Апелляционное определение Московского городского суда от 28 октября 2015 г. № 33-37876/15).

6. Пункт 6 ст. 19 Закона о защите прав потребителей допускает возможность предъявления требования о безвозмездном устранении недостатков товара только изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному ИП, импортеру).

(Апелляционное определение Московского городского суда от 14 сентября 2018 г. по делу № 33-40650/2018).

(О том, почему возврат автомобиля может оказаться очень выгодным, и о других распространенных ситуациях, когда автовладельцы хотят отказаться от недавно купленной машины, – читайте в публикации «Можно ли вернуть автомобиль в салон?»)

Ростехнадзор разъясняет: Расчётный срок службы оборудования, работающего под давлением

Вопрос:

В Ростехнадзор поступил вопрос о том, с какого момента исчисляется установленный заводом-изготовителем расчётный срок службы оборудования, работающего под давлением: с даты изготовления, указанной в паспорте на оборудование, или с даты первого пуска в работу оборудования?

Ответ: Специалисты Управления государственного строительного надзора Ростехнадзора ответили на данный вопрос.

В соответствии с пунктом 4 раздела II «Обеспечение безопасности оборудования при разработке (проектировании), изготовлении (производстве)» технического регламента Таможенного союза «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением» (ТР ТС 032/2015), принятого Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 02.07.2013 № 41 «срок службы расчётный» – срок службы в календарных годах, установленный при проектировании и исчисляемый со дня ввода в эксплуатацию оборудования, «ввод в эксплуатацию» – документально оформленное событие, фиксирующее готовность оборудования к применению (использованию).

Согласно пункту 209 » Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используется оборудование, работающее под избыточным давлением», утверждённых приказом Ростехнадзора от 25.03.2014 № 116, зарегистрированным Минюстом России 19.05.2014, регистрационный № 32326, результаты проверок готовности оборудования к пуску в работу и организации надзора за его эксплуатацией оформляют актом готовности оборудования под давлением к вводу в эксплуатацию, который прикладывают к паспорту. Принятое решение о вводе в эксплуатацию оборудования под давлением оформляют приказом (распорядительным документом) эксплуатирующей организации.

Обращаем внимание, что изготовителем в руководстве по эксплуатации в соответствии с подпунктом «г» пункта 27 раздела IV ТР ТС 032/2013 могут устанавливаться назначенные показатели (назначенный срок хранения, назначенный срок службы и (или) назначенный ресурс) в зависимости от конструктивных особенностей оборудования, по истечении которых прекращается эксплуатация оборудования и принимается решение о направлении его в ремонт, или об утилизации, или о проверке и об установлении новых назначенных показателей.

Вопрос:

Заявитель спрашивает, если согласно паспорту нормативный срок безопасной эксплуатации парового котла установлен 10 лет: котел изготовлен в 2008 году (конкретная дата не указана) означает ли это, что до 31.12.2018 данный котел может эксплуатироваться без проведения экспертизы промышленной безопасности. До какой даты необходимо провести экспертизу промышленной безопасности.

Ответ: Заявителю разъяснено на поставленный в обращении вопрос о том, что в соответствии с пунктом 4 раздела II» Обеспечение безопасности оборудования при разработке (проектировании) производстве (изготовлении) Технического регламента Таможенного союза «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением (ТР ТС 032/2013), принятого Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 02.07.2013 №41 «срок службы расчетный» – срок службы в календарных годах, установленный при проектировании и исчисляемый со дня ввода в эксплуатацию оборудования, «ввод в эксплуатацию» документально оформленное событие, фиксирующее готовность оборудования к применению (использованию).

Таким образом, нормативный срок безопасной эксплуатации исчисляется с момента ввода в эксплуатацию оборудования под давлением.

Комментарий от нас:

А вот срок службы подъемных сооружений рассчитывается со дня изготовления — это такое принципиальное отличие от котлонадзора.

Эксперты определили реальный срок службы зимней резины – Москва 24, 13.10.2019

Фото: Агентство «Москва»/Сергей Ведяшкин

Реальный срок службы зимней резины составляет шесть сезонов, сообщает сайт «Аргументы и факты» со ссылкой на автоэкспертов.

Специалисты рассказали автомобилистам, как определить, что зимняя резина выработала свой срок. Нужно осмотреть шины и заострить внимание на протекторе, количестве шипов и трещинах, куда могут проникать химикаты.

Также необходимо обратить внимание и на резиновую смесь, которая в процессе использования может активно разрушаться под воздействием химикатов и остатков горюче-смазочных материалов.

Ранее в связи с ухудшением погодных условий ГИБДД порекомендовала не затягивать со сменой летних шин. Также в ведомстве посоветовали купить зимнюю жидкость для стеклоочистителя.

В Гидрометцентре отметили, что менять резину необходимо тогда, когда температура не превышает пяти градусов в течение пяти дней. При таких погодных показателях эластичность резины и сцепление с дорожным полотном ухудшается.

Зимние и летние шины отличаются резиновой смесью, которая используется для их производства. «Зимние шины по составу резиновой смеси более мягкие, поэтому они при низких температурах не теряют эластичности, их характеристики по сцеплению остаются в силе. А летняя резина, поскольку она не такая мягкая, дубеет, и сцепление с дорогой ухудшается», – рассказала исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева

Кроме того, у обоих видов шин отличается и рисунок протектора. «Если в летних шинах больше продольных ребер для отвода воды, то в зимних шинах рисунок протектора содержит, как правило, много поперечных канавок», – добавила эксперт.

Зимние шины для суровых климатических условий включают в себя шипованные и нешипованные (фрикционные или «липучки»). По сцеплению они равны, но шипованные шины показывают лучшие результаты в сцеплении на льду. В России действуют технические ограничения в отношении шипованных шин.

Читайте также

Пресс-центр Страхового Дома ВСК – новости за 7 августа 2019 года

Страховой Дом ВСК начал продажи страховых продуктов в салонах Tele2 по всей России. Уже с середины июня посетителям точек продаж оператора доступны полисы «Российский медицинский ассистанс», а в июле к ним добавилась программа «Техника в безопасности».

В рамках программы добровольного медицинского страхования «Российский медицинский ассистанс» клиенты Tele2 – как россияне, так и иностранные граждане — могут получить медицинскую помощь в случаях внезапного острого заболевания, травм и иных внезапных острых состояний, требующих неотложного медицинского вмешательства. Полис предусматривает услуги по оказанию первичной медико-санитарной помощи в неотложной форме с проведением диагностических мероприятий и физиотерапевтического лечения, услуги скорой медицинской помощи, экстренной стационарной помощи, включая расходы на проведение диагностических исследований, оперативных вмешательств, а также оплату назначенных врачом лекарственных препаратов. Страхование доступно для клиентов в возрасте от 18 до 75 лет на срок 3, 6 или 12 месяцев.

Кроме этого, для заинтересованных в дополнительной защите своей техники ВСК предлагает ряд страховых программ:

«Техника в безопасности» — страхование техники от повреждений, которые не входят в гарантию от производителя.

«Срок службы плюс» — продление гарантии производителя на технику.

«Сверх возможности» — включает в себя защиту товара от непредвиденных обстоятельств (от кражи до поломки) и обеспечивает продление гарантии производителя после ее окончания.

«Техника без хлопот» — порадует клиентов эксклюзивным сервисом ВСК «door to door», который позволит клиенту при наступлении страхового случая отремонтировать технику, не выходя из дома.

Tele2

Tele2 – оператор сотовой связи, который работает в России с 2003 года. Сегодня компания оказывает услуги в 67 регионах страны, включая Москву и Московскую область. По итогам 2018 года абонентская база компании составила 42,3 миллиона пользователей. Продуктовый портфель Tele2 включает простые и удобные предложения как для физических лиц, так и для корпоративных клиентов. Оператор гарантирует высокое качество услуг и отличный уровень клиентского сервиса.

Tele2 лидирует в телеком-отрасли по индексу NPS (Net Promoter Score) – готовности пользователей рекомендовать услуги компании. По итогам I квартала 2019 года показатель NPS составил 45%, что превосходит результат ближайшего конкурента на 16 п. п. Реализуя стратегию lifestyle enabler, Tele2 выходит за рамки телекома и создает новую экосистему мобильных сервисов. В партнерстве с компаниями из других отраслей оператор предлагает инновационные продукты, которые отражают предпочтения абонентов и поддерживают их стиль жизни.

Больше информации о Tele2 на корпоративных сайтах и в социальных сетях:

Tele2	tele2.ru
Facebook	facebook.com/TELE2Russia
Twitter	twitter.com/TELE2Russia
«ВКонтакте»	vk.com/tele2

КАК СБРОСИТЬ Требуется техническое обслуживание (сброс масла) Honda Odyssey

КАК СБРОСИТЬ Требуется техническое обслуживание (Сброс масла) Honda Odyssey 1999-2019.

Об этой модели:

Honda Odyssey — это минивэн, производимый японским автопроизводителем Honda с 1994 года, продаваемый в большинстве стран мира, а теперь его пятое поколение — в Японии.

Odyssey был первоначально задуман и спроектирован в Японии после экономического кризиса 1990-х годов, который, в свою очередь, наложил серьезные ограничения на размер автомобиля и общую концепцию, диктуя производство минивэна на существующем предприятии с минимальными затратами времени. модификация.Результатом стал минивэн меньшего размера в классе Compact MPV, который был хорошо принят на внутреннем рынке Японии и менее принят в Северной Америке. Odyssey первого поколения продавался в Европе как Honda Shuttle.

Последующие поколения разошлись, чтобы отразить изменения на рынке, и Honda построила завод в Линкольне, штат Алабама, с возможностью производства более крупных моделей. С 1999 модельного года Honda продает более крупную (класса MPV) Odyssey в Северной Америке и Odyssey меньшего размера в Японии и на других рынках.В период с 1999 по 2004 год Honda также предлагала более крупную North American Odyssey в Японии под названием Honda LaGreat.

Требуется техническое обслуживание Сброс Honda Odyssey

Honda Odyssey 1999-2004 гг. Автомобиль находится на плановом техническом обслуживании.

Ваш дилер сбросит этот индикатор после завершения планового обслуживания . Если это обслуживание выполняется кем-то другим, а не дилером Honda, сбросьте индикатор следующим образом.

Выключите двигатель.
Нажмите и удерживайте кнопку выбора / сброса на панели приборов, затем включите зажигание (II).
Удерживайте кнопку, пока индикатор не сбросит значение (примерно десять секунд).

Honda Odyssey 2005-2010 Сброс технического обслуживания

Сброс срока службы моторного масла На моделях LX, EX, EX-L и Canadian DX

Поверните ключ зажигания в положение ON (II ) позиция.
Нажимайте ручку выбора / сброса, пока не отобразится индикатор срока службы моторного масла.
Нажмите ручку выбора / сброса примерно на 10 секунд . Индикатор срока службы моторного масла и код (-ы) элементов обслуживания будут мигать.
Нажмите ручку выбора / сброса более 5 секунд . Код (а) элементов обслуживания исчезнет , а индикатор срока службы моторного масла будет сброшен на «100». »

Сброс срока службы моторного масла Туристическая модель:

Включите зажигание переключить в положение ON (II).
Нажимайте кнопку SEL / RESET на рулевом колесе, пока не увидите индикатор срока службы моторного масла.
Нажмите кнопку SEL / RESET на рулевом колесе примерно на 10 секунд. Дисплей перейдет в режим «ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ НАСТРОЙКА».
Нажмите кнопку SEL / RESET на рулевом колесе. Код (а) элементов обслуживания исчезнет, а срок службы масла двигателя будет сброшен до «100».
Если вы хотите отменить сброс, нажмите кнопку INFO на рулевом колесе л.Дисплей изменится, как показано. Нажмите кнопку SEL / RESET. Это отменяет процедуру сброса, и экран возвращается в нормальный режим отображения.
Когда вы выбираете ‘RESET’ ’и нажимаете кнопку SEL / RESET, мультиинформационный дисплей сбрасывается, как показано ниже.

Honda Odyssey 2011-2017 Сброс обслуживания

Модель с информационным дисплеем

Модель с мультиинформационным дисплеем

-2019 Сброс технического обслуживания

Примечание: Невозможность сброса срока службы моторного масла после технического обслуживания приводит к тому, что система показывает неправильные интервалы технического обслуживания, что может привести к серьезным механическим проблемам.

Навигация по сообщениям

КАК СБРОСИТЬ: Kia Soul Engine Oil Life Требуется обслуживание

Kia Soul 2014-2019 Срок службы моторного масла Требуется обслуживание Сброс

Учебное пособие из 4 простых шагов с графическим руководством о том, как сбросить индикатор напоминания о необходимости обслуживания масла на Kia Soul с 2014, 2015, 2016, 2017 годов, 2018, 2019.

ШАГ 1

Закройте все двери, переходите в положение park .Включите зажигание на , двигатель не запускайте.

ШАГ 2

Нажмите кнопку PAGE для навигации по сигнальной лампе ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС .

ШАГ 3

Пока отображается ТРЕБУЕТСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ . Нажмите и удерживайте кнопку ВНИЗ , чтобы вернуться к графику следующего ИНТЕРВАЛА ОБСЛУЖИВАНИЯ .

ШАГ 4

Выключите зажигание.Масло Сервисное обслуживание Требуемый сброс напоминания о техническом обслуживании завершен.

ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНДИКАТОРА ДЛЯ ГАЕЧНОГО КЛЮЧА. СБРОСИТЕ ЕГО, ИСПОЛЬЗУЯ ПРОЦЕДУРУ НИЖЕ.

ШАГ 1

Закройте все двери. Перейдите в парковочное положение.

ШАГ 2

Включите зажигание. Не запускайте двигатель.

ШАГ 3

Нажмите кнопку PAGE для перехода к НАСТРОЙКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ , затем нажмите кнопку DOWN .

ШАГ 4

Нажмите кнопку ВНИЗ , чтобы перейти к СЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ , затем нажмите кнопку СТРАНИЦА .

ШАГ 5

Прокрутите до НАСТРОЙКА ИНТЕРВАЛА и настройте КМ и МЕСЯЦЕВ для следующего графика обслуживания.

STEP 6

Затем прокрутите вниз до RESET , затем нажмите кнопку PAGE .

STEP 7

STEP 8

Затем ДА, когда появится подтверждающее сообщение.

STEP 9

Kia Soul 2020 Oil Service Required Reset

7 простых шагов с графическим руководством по сбросу настроек напоминания о необходимости обслуживания масла, предупреждающий световой индикатор на Kia Soul на 2020 год.

ШАГ 1

Закройте все двери, переключитесь в парковочное положение.

ШАГ 2

Включите зажигание .Не запускайте двигатель.

ШАГ 3

Нажмите кнопку PAGE , чтобы перейти к НАСТРОЙКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.

ШАГ 4

Прокрутите вниз до СЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ , затем нажмите кнопку OK .

STEP 5

Отображается SERVICE IN .

STEP 6

Теперь нажмите и удерживайте кнопку OK для СБРОСА. ВРЕМЯ И РАССТОЯНИЕ СБРОСА ? Выберите YES , затем нажмите кнопку OK.

STEP 7

Требуемая смазка сбрасывается. Выключите зажигание.

О Kia Soul

Kia Soul — это субкомпактный кроссовер, производимый и продаваемый по всему миру компанией Kia.

Разработанный в дизайн-центре Kia в Калифорнии, Soul дебютировал на Парижском автосалоне 2008 года и производится в Южной Корее. С 2014 года Kia продает электрический вариант под названием Soul EV в Северной и Центральной Америке, а также в Европе.(источник: wiki)

Kia Soul сочетает в себе индивидуальность и универсальность со знакомой квадратной формой и жизнерадостным характером. Soul имеет бесступенчатую трансмиссию, которая способствует хорошей экономии топлива. Управляемость довольно шустрая. Но езда заметно жесткая, а шум двигателя довольно сильный. Легкий доступ и хорошая видимость продолжают оставаться сильными сторонами. EX поставляется с сиденьем водителя с электроприводом, которое имеет более широкий диапазон регулировок. Элементы управления просты в использовании, включая дополнительный 10.25-дюймовый центральный сенсорный экран. Совместимость с Android Auto и Apple CarPlay является стандартной. FCW и AEB входят в стандартную комплектацию всех тримов, кроме базовой LX. (источник: отчет потребителей)

БОЛЬШОЕ СПАСИБО! ЭТО РУКОВОДСТВО СМОТРЕНО ЭРВИНОМ САЛАРДА.

Навигация по сообщениям

Как сбросить индикатор обслуживания масла MINI Cooper

Как сбросить индикатор обслуживания масла MINI Cooper | МИНИ Эскондидо

Инструкции по сбросу индикатора обслуживания масла MINI Cooper

Ниже приведено простое руководство от MINI из Эскондидо о том, как сбросить сигнальную лампу обслуживания масла MINI Cooper.Если вам нравится работать над их MINI в своем гараже, этот ответ может оказаться особенно полезным при замене масла. Напоминаем, что вам важно соблюдать план планового обслуживания вашей конкретной модели, чтобы поддерживать ваш MINI в отличном состоянии для вождения. Если в любой момент вы обнаружите, что застряли или запутались, не стесняйтесь обращаться в сервисный отдел MINI Эскондидо по поводу услуги по замене масла.

Перезагрузите свет менее чем за три минуты

Сначала поверните ключ зажигания непосредственно перед запуском двигателя.Вы должны увидеть, что световой индикатор обслуживания моторного масла горит.
Затем нажмите и удерживайте кнопку сброса (кнопка счетчика пробега), пока не увидите меню (5-8 секунд).
После открытия меню снова нажмите и удерживайте кнопку сброса.
Подожди. Отпустите кнопку и нажмите еще раз.
Теперь обнуляем индикатор масла.

Если вам нужно сбросить служебный световой сигнал, выполните следующие действия:

Вставьте ключ и снова переместите ключ в нужное положение.
Удерживать и нажать кнопку отключения.
Когда он спросит, хотите ли вы сбросить службу, выберите «Да».
Подождите несколько секунд, пока выполняется сброс.
После завершения вы увидите сообщение об успешном сбросе.
Готово!

Сброс индикатора замены масла и индикатора обслуживания аналогичны

Имейте в виду, что шаги с третьего по пятый будут такими же, если вы решите остановиться после сброса светового индикатора обслуживания масла. Индикатор масла будет гореть, если возникнет проблема или вам нужно заменить масляный фильтр.Если вы продолжаете видеть, что какой-либо из ваших индикаторов обслуживания продолжает гореть после того, как вы выполнили эти шаги по сбросу индикатора обслуживания, пожалуйста, запланируйте обслуживание в нашем сервисном центре в районе Сан-Маркос. Наша команда механиков, прошедших обучение на заводе-изготовителе MINI Cooper Service, ответит на все ваши вопросы по обслуживанию, осмотрит ваш автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо проблем, и порекомендует любой тип обслуживания, который может потребоваться вашему MINI.

Назначить встречу для обслуживания

Посетите MINI Эскондидо сегодня!

Хотите ли вы сесть за руль подержанного автомобиля MINI и хотите узнать, что может поместиться в MINI, чтобы сравнить MINI Cooper иMINI Cooper S, хотел бы узнать, как мыть машину, «почему трясется мое рулевое колесо?» Или как проверить глубину протектора шины, наша команда всегда готова помочь! Не забывай! MINI в Эскондидо предлагает большой выбор специальных услуг и купонов, которые помогут вам сэкономить при следующем посещении.

МИНИ Эскондидо 33.1165134, -117.1079991.

AdChoices

2012-2019 VW Volkswagen Beetle Oil Service / Inspection Light Reset (A5)

Привет, как дела, вы все.Сегодня я покажу вам, как сбросить сигнальную лампу обслуживания и осмотра масла на Volkswagen Beetle. Итак, первое, что вы можете заметить, когда включаете автомобиль, это «осмотрите с помощью гаечного ключа». Так что я покажу вам прямо сейчас, как заставить это уйти.

Служебный свет — это то, что большинство людей называют фиктивным светом. Он будет уведомлять вас каждые 10 000 миль о том, что вы должны заменить масло. Чтобы это было эффективно, вам нужно обязательно сбрасывать индикатор интервала обслуживания каждый раз, когда вы меняете моторное масло.

Volkswagen Beetle A5 Oil Service / Inspection Light Руководство по сбросу

К вашему сведению, эта операция работает для VW Volkswagen Beetle A5 (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска).

Сброс обслуживания масла

VW Beetle Basic Display

Начните с выключения автомобиля
Теперь вам нужно нажать кнопку te 0.0 / SET и удерживать ее, а затем включить зажигание

Как только это произойдет, отпустите 0.0, а затем нажмите квадратную кнопку ❏ слева.
Теперь нужно сбросить настройки, и вы можете перезапустить автомобиль.

VW Beetle Premium Display

Необходимое время: 3 минуты.

В этом разделе показано, как сбросить служебную лампу на этом VW Beetle с помощью кнопки кластера и рулевого управления.

Выключите зажигание
Убедитесь, что автомобиль полностью остановлен
Нажмите и удерживайте кнопку 00 / SET при включении автомобиля
Затем удерживайте 0.0 / SET на приборной панели, а затем вам нужно нажать пусковой выключатель зажигания, чтобы включить его.

Нажмите кнопку OK

. После этого он скажет, действительно ли вы хотите сбросить обслуживание масла? Для подтверждения нажмите кнопку OK на рычаге стеклоочистителя или на рулевом колесе. срок службы проще.

Включите зажигание, но не заводите автомобиль
Затем вы нажимаете кнопку навигации ◄ или ► на рулевом колесе, пока не найдете НАСТРОЙКИ режим
Как только вы найдете режим настройки, вы хотите прокрутить вниз в СЛУЖБУ
Затем нажмите кнопку OK , чтобы войти в
Затем перейдите к СБРОС
После этого он спросит, действительно ли вы хотите сбросить службу? И вы нажимаете OK для подтверждения

Сброс контрольной лампы

Если вы хотите сбросить контрольную лампу, это почти такая же процедура, как и при обслуживании масла, но немного другая

VW Beetle Basic Display

Итак, первое то, что вы делаете, это перед тем, как вставить ключ в зажигание, вам нужно нажать на мигалки, включить

На следующем шаге включите зажигание, удерживая нажатой кнопку 0.0 / SET button
Затем в течение 10 секунд нажмите кнопку ❏ слева, чтобы сбросить
Наконец, выключите мигалки, и все готово.

VW Beetle Premium Display

При выключенном зажигании поставьте ваша кнопка опасностей на
Нажмите и удерживайте кнопку 00 / SET при включении зажигания
Теперь появится сообщение: действительно ли вы хотите сбросить проверку? Мы уже сбросили оба этих параметра, поэтому еще раз нажмите кнопку OK на рулевом колесе для подтверждения.

Теперь вы можете отключить опасности, и все готово. индикатор техосмотра и обслуживания Volkswagen Beetle.Поднимите мне палец вверх, если это помогло, и подумайте о том, чтобы проверить другой пост. Так что большое спасибо, увидимся в следующий раз.

Как сбросить напоминание о сроке службы масла Acura

Не нужно запускать двигатель при сбросе срока службы масла на Acura. Поверните ключ в положение II или нажмите кнопку СТАРТ, не нажимая на тормоза.

Инструкции по сбросу срока службы масла ILX

Ниже приведены инструкции по сбросу срока службы масла Acura ILX. Вам нужно будет использовать кнопку на рулевом колесе Acura, чтобы сбросить напоминание о необходимости обслуживания масла.

Включите зажигание.
Используйте кнопки «Информация» и «SEL / RESET» на рулевом колесе для перехода к «Настройки автомобиля».
Войдите в настройки автомобиля и перейдите к разделу «Информация о техническом обслуживании».
На этом этапе вы должны увидеть оставшийся срок службы масла. Выбирайте СБРОС только в том случае, если вы меняли масло.
Напоминания о сервисном обслуживании масла будут сброшены, и на экране отобразится 100%.

Инструкции по сбросу масла MDX

Используйте кнопки на рулевом колесе вашего Acura MDX, чтобы сбросить напоминание о необходимости обслуживания масла.

Включите зажигание.
С помощью кнопок на рулевом колесе перейдите к ИНФОРМАЦИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ.
Оставшийся срок службы масла отобразится на дисплее.
Выберите СБРОС. Это сбросит напоминание о масле на 100%.

Старая Acura MDX

Включите зажигание. Все огни на приборной панели загорятся, но двигатель не запускается.
Нажмите переключатель SEL / RESET на рулевом колесе несколько раз, пока он не покажет пустое значение, SH-AWD и давление в шинах.
Нажмите и удерживайте кнопку SEL / RESET не менее десяти секунд или пока не отобразится оставшийся срок службы масла.
Под СБРОСОМ СРОКА СЛУЖБЫ МАСЛА вы увидите параметр СБРОС.
Выберите СБРОС, нажимая кнопку «Вверх» / «Вниз» на рулевом колесе.
Затем нажмите кнопку SEL / RESET, чтобы сбросить напоминание о моторном масле.

Инструкции по сбросу срока службы масла RDX

Ниже приведены инструкции по сбросу инструкций по сроку службы масла Acura RDX на Acura RDX 2016 года выпуска.

Включите зажигание.
Используйте кнопки на рулевом колесе, чтобы выбрать ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ НАСТРОЙКИ.
Затем с помощью кнопок на рулевом колесе выберите ИНФОРМАЦИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ.
Отображается оставшийся срок службы масла. Например, 0%.
Нажмите кнопку RESET, чтобы установить срок службы масла на 100%.

Старая Acura RDX

Поверните ключ в положение II. Все индикаторы приборной панели загорятся, но двигатель не запускается.
Используйте кнопки на рулевом колесе (SEL / RESET), пока не отобразится срок службы моторного масла.
Используйте кнопки на рулевом колесе, чтобы выбрать RESET на дисплее.
Нажмите и удерживайте кнопку SEL / RESET на рулевом колесе не менее десяти секунд.

Инструкции по сбросу срока службы масла RLX

Включите зажигание.
Перейдите к ИНФОРМАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ с помощью кнопок на рулевом колесе.
Используйте кнопки на рулевом колесе справа, чтобы отобразить срок службы масла.
Когда отобразится оставшийся срок службы масла, с помощью кнопок на рулевом колесе выберите СБРОС.

TLX Сброс напоминания о сроке службы масла

С помощью кнопок на рулевом колесе перейдите к ИНФОРМАЦИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ.
Выберите дисплей Oil LIFE.
Прокручивайте с помощью кнопок на рулевом колесе, пока на дисплее не отобразится СБРОС.
Когда отобразится СБРОС, нажмите кнопку ОК на рулевом колесе.

RL Напоминание об обслуживании масла

Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
Нажимайте кнопки SEL / RESET на рулевом колесе, пока не отобразится СРОК МАСЛА.
Нажмите и удерживайте кнопку SEL / RESET не менее 10 секунд.
Выберите СБРОС и нажмите кнопку ВЫБОР / СБРОС.

TL Напоминание об обслуживании масла

2006-2010

Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
Нажимайте кнопку SEL / RESET на рулевом колесе, пока не отобразится оставшийся срок службы моторного масла.
Нажмите и удерживайте кнопку SEL / RESET не менее десяти секунд.
Используйте кнопки «Вверх» / «Вниз», чтобы выбрать «СБРОС», затем нажмите кнопку «ВЫБОР / СБРОС», чтобы сбросить срок службы моторного масла.

В этом руководстве вы найдете процедуры по сбросу напоминания об обслуживании масла Acura, также известного как срок службы моторного масла.

На автомобилях Acura отображается напоминание о моторном масле ( Срок обслуживания ), когда оставшийся срок службы масла составляет менее 15%.

Инструкции по сбросу напоминания о масле аналогичны для нескольких моделей Acura, включая CDX, CL, VSX, EL, ILX, Integra, Legend, MDX, NSX, RDX, RL RLX, RSX, SLX, TL TLX, TSX, VIGOR, ZDX. .

Можно ли доверять мониторам срока службы масла? | 2019-03-04

Если вы спросите большинство автомобильных техников, доверяют ли они монитору срока службы масла или OLM, они, как правило, ответят «нет», и причины этого мнения будут быстро и яростно выясняться.

Но производители оборудуют почти все свои модели той или иной формой OLM. Но часто возникают два вопроса: «Может ли индикатор или система OLM точно сообщить клиенту, когда ему нужна замена масла?» и «Можно ли доверять OLM?»

Короткие ответы — да, но необходимо принимать во внимание огромное количество переменных, и в этом должны активно участвовать как заказчики, так и специалисты по обслуживанию. Необходимо поддерживать надлежащее моторное масло и уровень моторного масла, строго следуя руководству оператора.

Постоянное совершенствование технологии двигателей, производственных процессов, систем управления двигателем, моторных масел, компьютеризации и других факторов, таких как требования корпоративной средней экономии топлива (CAFE), по большей части сделали интервал замены масла в 3000 миль устаревшим. Современный пакет присадок к моторному маслу предотвращает образование отложений и нагара и делает это, одновременно защищая двигатель от износа и потери характеристик двигателя дольше, чем предыдущие масла, даже в более жестких условиях эксплуатации двигателя.

Многие современные производители оригинального оборудования (OEM) обычно рекомендуют интервалы замены масла от 5000 до 8000 миль и более. Сочетание этих технологических достижений с OLM помогает избавиться от некоторых догадок и опасений, с которыми ранее сталкивался водитель, когда дело дошло до необходимой замены масла.

Даже лучшее на сегодняшний день моторное масло имеет фиксированный или ограниченный срок службы, и его необходимо периодически заменять или обслуживать, чтобы обеспечить безопасность, долговечность и надежную работу, которые клиенты требуют от своих автомобилей.К сожалению, похоже, что обслуживание автомобиля — не то, что обычно является главным приоритетом для сегодняшней занятой автомобильной публики.

Водители хотят увеличить интервал замены масла. Это сокращает время простоя транспортных средств и снижает эксплуатационные расходы, что производитель может продвигать в своей линейке автомобилей. Это также предотвращает слив масла, срок службы которого еще не истек.

Современные производители рекомендуют плановую замену масла в руководстве по эксплуатации.Большое количество различных условий вождения и других переменных, влияющих на срок службы масла и характеристики двигателя, будет учитываться при создании эффективного графика, который потребует технического обслуживания до появления признаков износа двигателя.

Но следование руководству пользователя приведет к обобщению того, когда необходима замена масла. Да, внимательно следуйте руководству пользователя. Но если вы посмотрите руководство по эксплуатации, оно может заявить, что интервал замены масла в 8000 миль нормален при нормальных или идеальных условиях эксплуатации.Но что это за идеальные условия эксплуатации? И если автомобиль эксплуатируется в неидеальных условиях эксплуатации, как это повлияет на моторное масло, срок службы или состояние масла?

Многие водители думают, что их автомобили работают в идеальных условиях и, таким образом, оправдывают увеличенные интервалы обслуживания, хотя на самом деле они работают в тяжелых условиях по отношению к маслу в картере и нуждаются в более частой замене масла. Вождение с частыми остановками, частые короткие поездки, очень холодная или очень жаркая погода обычно относятся к категории тяжелых.

Но многие автомобили работают в разных условиях, и здесь начинается путаница. Эта путаница — это то, что OLM призвано устранить. Сегодняшний OLM учитывает многие факторы, которые обычно сокращают интервал замены масла. К ним относятся, но не ограничиваются:

Короткие поездки, особенно в мороз.
Частые остановки и уход.
Пыльная или очень жаркая погода.
Двигатели с турбонаддувом.
Работа с гибким топливом.
Буксировка / работа в тяжелых условиях.
Двигатели с большим пробегом или двигатели, работающие на масле.

Эти сценарии способствуют загрязнению масла водой, топливом, грязью, избыточными картерными газами, агрессивными кислотообразующими агентами, окислением масла, отложениями, проблемами летучести, проблемами сдвига вязкости, преждевременным выходом из строя пакета присадок к маслу и множеством других проблемы, которые приводят к сокращению необходимого интервала замены масла.

Но есть обстоятельства, которые могут увеличить или увеличить интервал замены масла:

Современные технологии управления двигателем.
Использование синтетического моторного масла.
Улучшенная фильтрация масляного фильтра.
Емкость масляного картера.
Вождение преимущественно по шоссе.
Проблемы, связанные с экологическими отходами.

Современные системы управления двигателем поддерживают контроль топлива как можно ближе к стехиометрическому даже при ускорении, ограничивая загрязнение топлива. Синтетические смазочные материалы обеспечивают исключительную стойкость к окислению, термическую стабильность и стабильность к сдвигу. Масляные фильтры высшего качества ограничивают количество износа и других посторонних материалов в моторном масле.

Работа на шоссе позволяет двигателю достигать рабочей температуры на пониженных оборотах, испаряя любую воду и топливо в масле; это также снижает количество часов работы на милю пройденного пути. Снижение воздействия образующихся отработанных масел также является решающим фактором не только для окружающей среды, но и для потребителей и производителей.

Использование OLM позволяет учесть все эти и многие другие сценарии и соответствующим образом отрегулировать интервал замены масла.

В настоящее время используются четыре различных версии OLM, каждая из которых имеет свои собственные рабочие характеристики.Некоторые OLM более сложны или умны, чем другие, но они обычно принимают во внимание факторы, которые могут повлиять на срок службы моторного масла как положительно, так и отрицательно.

Метод № 1: Измерение расстояния

Это самая основная форма OLM. Этот OLM просто отслеживает расстояние, пройденное с момента последней замены масла. При достижении заданного расстояния загорается сигнальная лампа или напоминание о сообщении, предупреждающее водителя о необходимости замены масла.Эту систему используют такие производители, как Honda, Toyota и Hyundai.

Система

Hyundai ведет обратный отсчет расстояния и при каждом включении зажигания будет отображать мили «ОБСЛУЖИВАНИЕ». OLM этого стиля строго отслеживает расстояние с момента его сброса, и большинство из них также отслеживают отрицательные мили, когда оно достигает нуля. После того, как система Hyundai достигнет нуля, она отобразит «ТРЕБУЕТСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ» в качестве сообщения для водителя.

Дальномер OLM не учитывает движущие факторы.В этой системе не принимаются во внимание короткие поездки, длительные поездки по шоссе, буксировка, погодные условия и другие факторы, влияющие на срок службы масла.

Это может означать, что дальний свет OLM не может быть эффективным для прогнозирования фактических условий износа масла как в отрицательном, так и в положительном смысле.

Легковые автомобили могут заменять масло слишком часто, а тяжелые, жесткие автомобили с горячим приводом, буксирующие прицеп, могут не получить необходимую замену масла достаточно быстро.

Именно из-за этого недостатка сложности OLM этого стиля в значительной степени полагается на оператора транспортного средства, чтобы гарантировать, что уровень масла поддерживается на правильном уровне, и было установлено масло, рекомендованное производителем, и, что наиболее важно, чтобы оператор транспортного средства проверил предлагаемую услугу. интервалы в руководстве по эксплуатации для условий вождения.

Метод № 2: Отслеживание условий эксплуатации автомобиля

Этот стиль OLM основан на программном обеспечении и использует сложную математику или алгоритмы, чтобы лучше предсказать, когда потребуется заменить моторное масло.Эта система постоянно отслеживает, как и в каких условиях эксплуатируется автомобиль.

General Motors (GM) начала использовать этот тип OLM (GM называет это GM Oil-Life System или GMOLS) еще в 1998 году и основывала необходимость замены масла в значительной степени на количестве оборотов двигателя и рабочей температуре.

GM изучил средние условия вождения автомобиля и выбрал четыре классификации: нормальное движение по шоссе, высокая температура / ситуации с высокой нагрузкой, вождение по городу / короткие поездки и холодные запуски и экстремально короткие поездки.

Исследование

GM показало, что деградация моторного масла в первую очередь связана с температурой масла. В первых трех эксплуатационных категориях износ масла был связан с рабочей температурой, и что предельно короткие поездки, последняя рабочая категория, приводили к образованию достаточного количества воды и масляных загрязнений, чтобы вызвать деградацию масла (в зависимости от температуры: более низкая температура масла = сильное загрязнение).

Используя эту информацию и данные многих других датчиков на автомобиле, программное обеспечение будет регулярно корректировать интервал замены масла в зависимости от рабочих характеристик, климатических условий и привычек вождения.

Ford Intelligent Oil Life Monitor (или IOLM) также является программным OLM, который рассчитывает, когда требуется замена масла — очень похож на GMOLS, но система Ford включает таймер, который включает индикатор необходимости замены масла через один час. год прошел. Fiat-Chrysler также использует метод, основанный на программном обеспечении, и в их расчетах учитывается количество этанола в используемом топливе.

Мониторы Ford IOLM, GM OLM и Fiat-Chryslers OLM зависят от правильного устанавливаемого масла, поддержания надлежащего уровня масла и того, что система OLM сбрасывается после замены масла.

Метод № 3: Измерьте температуру и уровень моторного масла в сочетании с условиями эксплуатации автомобиля

Большинство производителей согласны с выводами GM: деградация моторного масла в значительной степени зависит от его температуры.

VW / Audi использует OLM, который рассчитывает тепловую нагрузку моторного масла с помощью датчика уровня / температуры масла в сочетании с алгоритмом расхода топлива и пробега / времени, чтобы вычислить, когда необходима замена масла. Эта система отличается от полностью программной системы GM и Ford тем, что OLM непрерывно измеряет количество масла и его температуру в картере при работающем двигателе.Измеряя уровень масла в картере, этот тип OLM может учитывать ускоренный износ моторного масла и его пакета присадок, когда уровень моторного масла падает ниже полной отметки или выше.

Когда VW / Audi начали использовать это масло OLM, они также заменили стандартное масло, которое было установлено в их двигателях, на более надежное синтетическое моторное масло, чтобы обеспечить увеличенный интервал обслуживания.

Метод № 4: Измерение фактического состояния масла в сочетании с условиями эксплуатации автомобиля

Измерение расстояния с использованием программного алгоритма и мониторинг температуры и уровня масла — все это достойные способы безопасного увеличения интервала замены масла в автомобиле, но все они имеют один общий недостаток: они не могут напрямую измерить состояние двигателя. масло или обнаружить в нем загрязнения.

Однако был разработан датчик, который мог контролировать фактическое состояние моторного масла. Эти датчики состояния масла используют тот факт, что диэлектрические свойства моторного масла меняются по мере его износа, разрушения или накопления загрязнений.

Эти датчики даже способны обнаруживать истощение пакета присадок к маслу по мере увеличения кислотности масла и могут определять охлаждающую жидкость двигателя или топливо в масле.

Mercedes-Benz использует датчик состояния масла в своей гибкой сервисной системе (FSS) или в системах ASSYST для увеличения интервалов замены масла в этих автомобилях.BMW также использует аналогичный датчик для оценки фактического состояния моторного масла и расширения услуг по маслу на своих моделях.

Датчик состояния масла обеспечивает расширенный срок службы до двух лет и 15 000 миль, если установлено надлежащее масло.

Когда датчик масла используется в сочетании с данными о рабочих условиях, а также уровнем и температурой масла, можно легко и безопасно продлить интервал обслуживания, но только если установлено масло надлежащего производителя и поддерживается правильный уровень.

Основные факторы, влияющие на использование OLM и достижение надлежащего срока службы и долговечности двигателя

Качество масла — главный фактор правильного функционирования всех систем OLM.

Некоторые системы OLM могут физически измерить состояние масла, но OLM не может компенсировать некачественное моторное масло или моторное масло, которое не соответствует минимальным стандартам предпочтения, установленным OEM.

Моторное масло низкого качества может достигнуть конца своего срока службы, термически разрушаясь, окисляясь, образуя отложения и шлам в двигателе, в то время как OLM показывает значительный оставшийся срок службы.

Эта деградация моторного масла может ускорить износ двигателя, снизить производительность и уменьшить срок службы и долговечность двигателя. Еще одним важным фактором являются условия вождения — короткие поездки, остановки с частыми остановками, запыленность, экстремально жарко или холодно, а также при буксировке.

Большинство этих условий эксплуатации подпадают под определение суровых условий эксплуатации в руководстве по эксплуатации транспортного средства, что необходимо учитывать при использовании некоторых форм OLM, особенно более простого стиля счетчика пробега.

Можно ли доверять OLM?

Да, сегодняшним OLM можно доверять, если они используются вместе с моторным маслом, которое соответствует рекомендациям производителя или превышает их. Производители оригинального оборудования разработали и проверили свои алгоритмы OLM в сочетании с аналитическими тестами и исследованиями масла.

Это исследование гарантирует, что даже при максимальном интервале замены моторное масло будет соответствовать всем функциональным требованиям.

Увеличенные интервалы замены масла имеют большое значение для клиента; менее частое обслуживание, меньшее время простоя, меньшие эксплуатационные расходы и более экологичная работа за счет меньшего количества отработанного масла и улучшенных фильтров.

Использование датчика состояния масла и датчика уровня масла устранило необходимость в масляном щупе на некоторых автомобилях, что символизирует тот факт, что все меньше людей открывают капоты для проверки уровня масла в двигателе.

Увеличенный интервал замены масла — это реальность, и мы, вероятно, увидим, что интервалы увеличиваются. Поскольку современные двигатели полагаются на технологии производства моторных масел, чтобы делать больше, цена замены масла вырастет.

Моторное масло и присадки к нему постоянно совершенствуются, равно как и технология двигателя, фильтрация масла и конструкция двигателя.OLM также будет развиваться, принимая во внимание эти и другие факторы, поскольку он решает, как деградирует моторное масло.

Многие производители также увеличили количество масла в двигателе, чтобы компенсировать более длительные интервалы обслуживания. Например, Chevrolet Silverado с двигателем V8 5.3 V8 2018 теперь вмещает 8 литров 0W20, что больше 6 кварталов модели 2014 года. Но все системы OLM, от простого счетчика расстояния до сложной системы состояния масла, зависят от того, какое моторное масло используется при замене масла, установленного производителем, и от того, что правильный уровень масла поддерживается в течение всего сервисного интервала.Если ни одно из этих требований не выполнено, система OLM не сможет работать в соответствии с планом. ■

Я хотел бы поблагодарить Шона Ланца, инженера-механика и технического специалиста по продукции Chevron Lubricants, за его ценный вклад в эту статью.

Публикация 946 (2020), Как амортизировать имущество

Вместо того, чтобы использовать ставки в процентных таблицах для расчета амортизационного вычета, вы можете рассчитать их самостоятельно.Прежде чем производить расчет каждый год, вы должны уменьшить скорректированную базу в собственности на величину амортизации, заявленную в предыдущем году (годах).

. Расчет вычетов MACRS без использования таблиц обычно приводит к несколько иной сумме, чем при использовании таблиц. .

При использовании метода уменьшающегося остатка вы ежегодно применяете одну и ту же ставку амортизации к скорректированной базе вашей собственности. Вы должны использовать применимую конвенцию для первого налогового года, и вы должны перейти на линейный метод, начиная с первого года, за который он будет давать равный или больший вычет.Метод прямой линии объяснен позже.

Вы рассчитываете амортизацию за год, когда имущество вводится в эксплуатацию, следующим образом.

Умножьте скорректированный базис в собственности на уменьшающуюся ставку баланса.
Примените применимое соглашение.

Вы рассчитываете амортизацию для всех остальных лет (до года, когда вы переходите на прямолинейный метод) следующим образом.

Уменьшите скорректированную базу в собственности на величину амортизации, разрешенную или допустимую в предыдущие годы.
Умножьте этот новый скорректированный базис на ту же ставку снижения баланса, которая использовалась в предыдущие годы.

Если вы избавляетесь от собственности до окончания периода восстановления, см. Использование применимой конвенции , далее, для получения информации о том, как рассчитать амортизацию за год, за который вы ее продали.

Расчет амортизации по методу уменьшающегося остатка и переход к прямолинейному методу проиллюстрирован в Примере 1 , позже, в Примерах .

Уменьшение остатка.

Вы рассчитываете свою процентную ставку уменьшающегося остатка, разделив указанный процент уменьшающегося остатка (150% или 200%, измененные на десятичную дробь) на количество лет в периоде восстановления собственности. Например, для 3-летней собственности, амортизируемой с использованием метода уменьшающегося остатка на 200%, разделите 2,00 (200%) на 3, чтобы получить 0,6667, или ставку уменьшающегося остатка 66,67%. Для 15-летнего имущества, амортизированного с использованием метода уменьшающегося остатка 150%, разделите 1.50 (150%) на 15, чтобы получить 0,10, или 10% уменьшающуюся ставку баланса.

В следующей таблице показана понижающаяся ставка остатка для каждого класса собственности и первый год, для которого прямолинейный метод дает равный или больший вычет.

Класс имущества	Метод	Коэффициент убывания остатка	Год
3 года	200% DB	66.667%	3-й
5-летние	200% DB	40,0	4-я
7-летние	200% DB	28,571	5-я
10 лет	200% DB	20,0	7-й
15 лет	150% DB	10,0	7-й
20 лет	150% DB	7.5	9-я

При использовании линейного метода вы каждый год применяете другую норму амортизации к скорректированной базе вашей собственности. Вы должны использовать применимое соглашение в год ввода собственности в эксплуатацию и в год ее реализации.

Вы рассчитываете амортизацию за год, когда имущество вводится в эксплуатацию, следующим образом.

Умножьте скорректированный базис в собственности на прямую ставку.
Примените применимое соглашение.

Вы рассчитываете амортизацию для всех остальных лет (включая год, когда вы переходите с метода уменьшающегося остатка на метод прямой линии) следующим образом.

Уменьшите скорректированную базу в собственности на величину амортизации, разрешенную или допустимую в предыдущие годы (любым методом).
Определите ставку амортизации за год.
Умножьте скорректированный базис, указанный в (1), на норму амортизации, указанную в (2).

Скорость прямой линии.

Вы определяете прямую норму амортизации для любого налогового года, разделив число 1 на количество лет, оставшихся в периоде восстановления в начале этого года. При подсчете количества оставшихся лет вы должны принять во внимание условные обозначения, использованные для года, когда вы вводили недвижимость в эксплуатацию.Если количество оставшихся лет меньше 1, ставка амортизации для этого налогового года составляет 1,0 (100%).

Использование применяемой конвенции

Применимое соглашение (обсуждавшееся ранее в разделе Какая конвенция применяется к ) влияет на то, как вы рассчитываете амортизационные отчисления за год, когда вы вводите свою собственность в эксплуатацию, и за год, когда вы ее продаете. Он определяет, сколько периода восстановления остается в начале каждого года, поэтому он также влияет на норму амортизации для имущества, которое вы амортизируете по прямолинейному методу.См. Скорость прямой линии в предыдущем обсуждении. Используйте применимое соглашение, как объяснено в следующих обсуждениях.

Полугодовая конвенция.

Если применяется это соглашение, вы вычитаете полугодовую амортизацию за первый и последний год амортизации собственности. Вы вычитаете амортизацию за полный год за любой другой год в течение периода восстановления.

Рассчитайте размер амортизационного вычета за год, когда недвижимость находится в эксплуатации, разделив амортизацию за полный год на 2.Если вы избавляетесь от собственности до окончания периода восстановления, рассчитайте амортизационные отчисления за год реализации аналогичным образом. Если вы владеете недвижимостью в течение всего периода восстановления, ваш амортизационный вычет за год, который включает последние 6 месяцев периода восстановления, равен сумме вашей невосстановленной базы в собственности.

Съезд в середине квартала.

Если применяется это соглашение, амортизация, которую вы можете вычесть за первый год амортизации собственности, зависит от квартала, в котором вы вводите недвижимость в эксплуатацию.

Квартал полного 12-месячного налогового года — это период 3 месяца. Первый квартал года начинается в первый день налогового года. Второй квартал начинается в первый день четвертого месяца налогового года. Третий квартал начинается в первый день седьмого месяца налогового года. Четвертый квартал начинается в первый день десятого месяца налогового года. Календарный год делится на следующие кварталы.

Квартал	Месяцы
Первый	январь, февраль, март
Второй	апрель, май, июнь
Третий	июль, август, сентябрь
Четвертый	октябрь, ноябрь, декабрь

Рассчитайте размер амортизационных отчислений за год, когда имущество вводится в эксплуатацию, умножив амортизацию за полный год на процент, указанный ниже за квартал, в котором имущество вводится в эксплуатацию.

Квартал	В процентах
Первый	87,5%
Второй	62,5
Третий	37,5
Четвертый	12,5

Если вы выбываете имущество до окончания периода восстановления, рассчитайте размер амортизационного вычета за год продажи, умножив полный год амортизации на процент, указанный ниже за квартал, в котором вы продаете имущество.

Квартал	В процентах
Первый	12,5%
Второй	37,5
Третий	62,5
Четвертый	87,5

Если вы владеете недвижимостью в течение всего периода восстановления, ваш амортизационный вычет за год, который включает последний квартал периода восстановления, равен сумме вашей невосстановленной базы в собственности.

Собрание в середине месяца.

Если применяется это соглашение, амортизация, которую вы можете вычесть за первый год амортизации собственности, зависит от месяца, в котором вы вводите недвижимость в эксплуатацию. Вычислите размер амортизационного вычета за год, когда недвижимость введена в эксплуатацию, умножив амортизацию за полный год на дробь. Числитель дроби — это количество полных месяцев в году, в котором объект находится в эксплуатации, плюс ½ (или 0.5). Знаменатель 12.

Если вы отчуждаете собственность до окончания периода восстановления, рассчитайте амортизационные отчисления за год отчуждения таким же образом. Если вы владеете недвижимостью в течение всего периода восстановления, ваш амортизационный вычет за год, который включает последний месяц периода восстановления, равен сумме вашей невосстановленной базы в собственности.

Пример.

Вы используете календарный год и вводите нежилую недвижимость в эксплуатацию в августе.Недвижимость находится в эксплуатации 4 полных месяца (сентябрь, октябрь, ноябрь и декабрь). Ваш числитель — 4,5 (4 полных месяца плюс 0,5). Вы умножаете амортизацию за полный год на 4,5 / 12, или 0,375.

В следующих примерах показано, как рассчитать амортизацию по MACRS без использования процентных таблиц. Цифры округлены для примеров. Предположим для всех примеров, что вы используете календарный год в качестве налогового года.

Пример 1— 200% метод DB и полугодовое соглашение.

В феврале вы ввели в эксплуатацию амортизируемое имущество с 5-летним периодом восстановления и базисом в 1000 долларов. Вы не выбираете вычет по статье 179, и имущество не имеет права на получение специальной амортизационной скидки. Для расчета амортизации вы используете GDS и метод 200% уменьшающегося остатка (DB). Когда метод прямой линии (SL) дает такой же или больший вычет, вы переключаетесь на метод SL. Вы не вводили какое-либо имущество в эксплуатацию в течение последних 3 месяцев года, поэтому вы должны использовать соглашение о полугодии.

Первый год. Норма амортизации по методу 200% DB рассчитывается путем деления 2 (200%) на 5 (количество лет в периоде восстановления). Результат 40%. Вы умножаете скорректированную базу собственности (1000 долларов США) на ставку DB 40%. Вы применяете соглашение о полугодии, разделив результат (400 долларов) на 2. Амортизация за первый год по методу 200% DB составляет 200 долларов.

Вы рассчитываете норму амортизации по методу SL, разделив 1 на 5, количество лет в периоде восстановления.В результате вы получите 20%. Вы умножаете скорректированную базу собственности (1000 долларов США) на ставку SL 20%. Вы применяете соглашение о полугодии, разделив результат (200 долларов) на 2. Амортизация за первый год по методу SL составляет 100 долларов.

Метод DB обеспечивает больший вычет, поэтому вы вычитаете 200 долларов США, рассчитанные при использовании метода 200% DB.

Второй год. Вы уменьшаете скорректированную базу (1000 долларов) на амортизацию, заявленную в первый год (200 долларов). Вы умножаете результат (800 долларов) на ставку БД (40%).Амортизация за второй год по методу 200% DB составляет 320 долларов США.

Вы рассчитываете норму амортизации SL, разделив 1 на 4,5, количество лет, оставшихся в периоде восстановления. (Основываясь на соглашении о полугодии, вы использовали только полгода периода восстановления в первый год.) Вы умножаете сокращенную скорректированную базу (800 долларов) на результат (22,22%). Амортизация по методу SL за второй год составляет 178 долларов США.

Метод DB обеспечивает больший вычет, поэтому вы вычитаете 320 долларов, рассчитанные по методу 200%.

Третий год. Вы уменьшаете скорректированную базу (800 долларов) на амортизацию, заявленную во втором году (320 долларов). Вы умножаете результат (480 долларов) на ставку БД (40%). Амортизация за третий год по методу 200% DB составляет 192 доллара.

Вы рассчитываете норму амортизации SL, разделив 1 на 3,5. Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (480 долларов) на результат (28,57%). Амортизация по методу SL на третий год составляет 137 долларов.

Метод DB обеспечивает больший вычет, поэтому вы вычитаете 192 доллара, рассчитанные при использовании метода 200% DB.

Четвертый год. Вы уменьшаете скорректированную базу (480 долларов) на амортизацию, заявленную в третьем году (192 доллара). Вы умножаете результат (288 долларов) на ставку БД (40%). Амортизация за четвертый год по методу 200% DB составляет 115 долларов.

Вы рассчитываете норму амортизации SL, разделив 1 на 2,5. Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (288 долларов США) на результат (40%). Амортизация по методу SL на четвертый год составляет 115 долларов.

Метод SL обеспечивает равное удержание, поэтому вы переключаетесь на метод SL и вычитаете 115 долларов.

Пятый год. Вы уменьшаете скорректированную базу (288 долларов) на амортизацию, заявленную в четвертый год (115 долларов), чтобы получить уменьшенную скорректированную базу в 173 доллара. Вы рассчитываете норму амортизации SL, разделив 1 на 1,5. Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (173 доллара) на результат (66,67%). Амортизация по методу SL на пятый год составляет 115 долларов.

Шестой год. Вы уменьшаете скорректированную базу (173 доллара) на амортизацию, заявленную в пятый год (115 долларов), чтобы получить уменьшенную скорректированную базу в 58 долларов.До периода восстановления осталось менее одного года, поэтому ставка амортизации SL на шестой год составляет 100%. Вы умножаете уменьшенную скорректированную базу (58 долларов) на 100%, чтобы получить амортизационный вычет за шестой год (58 долларов).

Пример 2 — метод SL и условное обозначение середины месяца.

В январе вы купили и ввели в эксплуатацию здание за 100 000 долларов, которое является нежилой недвижимостью с периодом восстановления 39 лет. Скорректированной базой здания является его стоимость 100 000 долларов.Для расчета амортизации вы используете GDS, метод SL и соглашение о середине месяца.

Первый год. Вы рассчитываете норму амортизации SL для здания, разделив 1 на 39 лет. Результат 0,02564. Амортизация за полный год составляет 2564 доллара (100000 долларов × 0,02564). В соответствии с соглашением о середине месяца вы рассматриваете собственность как введенную в эксплуатацию в середине января. Вы получаете 11,5 месяцев амортизации за год. Выражается в виде десятичной дроби 11.5 месяцев, разделенные на 12 месяцев, составляют 0,958. Амортизация здания в первый год составляет 2456 долларов (2564 доллара × 0,958).

Второй год. Вы вычитаете 2456 долларов из 100 000 долларов, чтобы получить скорректированный базис в 97 544 доллара на второй год. Ставка SL составляет 0,02629. Это деление 1 на оставшийся период восстановления в 38,042 года (39 лет сокращены на 11,5 месяцев или 0,958). Амортизация здания за второй год составляет 2564 доллара (97 544 доллара × 0,02629).

Третий год. Скорректированная база составляет 94 980 долларов (97 544 доллара — 2564 доллара). Ставка SL составляет 0,027 (1, деленное на 37,042 оставшихся года). Амортизация за третий год составляет 2564 доллара (94980 долларов × 0,027).

Пример 3— Метод DB 200% и условное обозначение середины квартала.

В течение года вы приобрели и разместили на своем предприятии следующие товары.

Товар	Месяц введен в эксплуатацию введен в эксплуатацию	Стоимость
Сейф	Январь	4 000 долл. США
Офисная мебель	сентябрь	1 000
Компьютер	Октябрь	5 000

Вы не выбираете вычет по разделу 179, и эти статьи не могут претендовать на специальную скидку на амортизацию.Вы используете GDS и метод 200% DB для расчета амортизации. Общая стоимость всего имущества, которое вы ввели в эксплуатацию в этом году, составляет 10 000 долларов. Базовая стоимость компьютера (5000 долларов США) составляет более 40% от общей базы всего имущества, введенного в эксплуатацию в течение года (10 000 долларов США), поэтому вы должны использовать соглашение о середине квартала. Это соглашение применяется ко всем трем объектам собственности. Сейф и офисная мебель находятся в собственности 7 лет, а компьютер — в собственности 5 лет.

Амортизация за первый и второй год для обеспечения безопасности. Ставка 200% DB для собственности на 7 лет составляет 0,28571. Вы определяете это, разделив 2,00 (200%) на 7 лет. Амортизация сейфа за полный год составляет 1143 доллара (4000 долларов × 0,28571). Вы ввели сейф в эксплуатацию в первом квартале налогового года, поэтому вы умножаете 1143 доллара на 87,5% (процент середины квартала за первый квартал). В результате, 1000 долларов — это ваш вычет на амортизацию сейфа за первый год.

На второй год скорректированная база сейфа составляет 3000 долларов.Вы рассчитываете это, вычитая амортизацию за первый год (1000 долларов) из базы сейфа (4000 долларов). Ваш амортизационный вычет за второй год составляет 857
доллар (3000 долларов × 0,28571).

Амортизация мебели за первый и второй год. Мебель также является собственностью на 7 лет, поэтому вы используете ту же 200% ставку DB 0,28571. Вы умножаете базовую стоимость мебели (1000 долларов США) на 0,28571, чтобы получить амортизацию в размере 286 долларов США за полный год. Вы ввели мебель в эксплуатацию в третьем квартале налогового года, поэтому вы умножаете 286 долларов на 37.5% (средний процент за третий квартал). В результате, 107 долларов — это ваш вычет на амортизацию мебели за первый год.

На второй год скорректированная база мебели составляет 893 доллара. Вы рассчитываете это, вычитая амортизацию за первый год (107 долларов) из стоимости мебели (1000 долларов). Ваша амортизация за второй год составляет 255 долларов (893 доллара × 0,28571).

Амортизация компьютера за первый и второй год. Ставка 200% DB для 5-летнего имущества составляет 0.40. Вы определяете это, разделив 2,00 (200%) на 5 лет. Амортизация компьютера за полный год составляет 2000 долларов (5000 долларов × 0,40). Вы ввели компьютер в эксплуатацию в четвертом квартале налогового года, поэтому вы умножаете 2000 долларов на 12,5% (процент середины квартала для четвертого квартала). В результате вы получите 250 долларов США на амортизацию компьютера за первый год.

На второй год скорректированная базовая стоимость компьютера составляет 4750 долларов. Вы рассчитываете это, вычитая амортизацию за первый год (250 долларов) из компьютерной базы (5000 долларов).Ваш амортизационный вычет за второй год составляет 1900 долларов (4750 долларов × 0,40).

Пример 4— 200% метод DB и полугодовое соглашение.

В прошлом году, в июле, вы купили и ввели в эксплуатацию новый объект недвижимости сроком на 7 лет. Это был единственный объект собственности, который вы ввели в эксплуатацию в прошлом году. Недвижимость стоила 39 000 долларов, и вы выбрали вычет по разделу 179 в размере 24 000 долларов. Вы также приняли решение в соответствии с разделом 168 (k) (7) не вычитать специальные амортизационные отчисления для имущества, находящегося в эксплуатации на 7 лет в прошлом году.Ваша нескорректированная основа для собственности составляет 15 000 долларов. Поскольку вы не вводили недвижимость в эксплуатацию в течение последних 3 месяцев вашего налогового года, вы использовали соглашение о полугодии. Вы рассчитали свой вычет, используя проценты в Таблице A-1 для собственности на 7 лет. В прошлом году ваша амортизация составила 2144 доллара (15 000 долларов × 14,29%).

В июле этого года ваше имущество подверглось вандализму. У вас был вычитаемый убыток в результате несчастного случая в размере 3000 долларов. Вы потратили 3500 долларов на приведение объекта в порядок. Ваша скорректированная база на конец этого года составляет 13 356 долларов.Вы рассчитали это, сначала вычтя амортизацию за первый год (2144 доллара) и потери от несчастных случаев (3000 долларов) из нескорректированной базы в 15 000 долларов. К этой сумме (9856 долларов) вы затем добавили стоимость ремонта в размере 3500 долларов.

Вы не можете использовать таблицу процентов для расчета амортизации для этого имущества за этот год из-за корректировок в основе. Вы должны сами рассчитать вычет. Вы определяете ставку DB, разделив 2,00 (200%) на 7 лет. Результат 0,28571 или 28,571%. Вы умножаете скорректированный базис вашей собственности (13 356 долларов США) на коэффициент DB, равный 0.

На кораблях ВМФ России будут служить только контрактники — Российская газета

«Альтернативная гражданская служба может ударить по коррупции, но не подорвет призыв»

Определение числа циклов перезарядки аккумулятора ноутбуков Mac

Купил новый автомобиль в салоне, а он сломался еще до истечения срока службы (ситуация № 4)

Как проверить, не истек ли срок службы?

Как вернуть автомобиль?

Вам понадобится помощь эксперта и юриста

Суды – о возврате покупки

Ростехнадзор разъясняет: Расчётный срок службы оборудования, работающего под давлением

Эксперты определили реальный срок службы зимней резины – Москва 24, 13.10.2019

Пресс-центр Страхового Дома ВСК – новости за 7 августа 2019 года

КАК СБРОСИТЬ Требуется техническое обслуживание (сброс масла) Honda Odyssey

Об этой модели:

Требуется техническое обслуживание Сброс Honda Odyssey

Honda Odyssey 1999-2004 гг. Автомобиль находится на плановом техническом обслуживании.

Honda Odyssey 2005-2010 Сброс технического обслуживания

Honda Odyssey 2011-2017 Сброс обслуживания

Навигация по сообщениям

КАК СБРОСИТЬ: Kia Soul Engine Oil Life Требуется обслуживание

Kia Soul 2014-2019 Срок службы моторного масла Требуется обслуживание Сброс

ШАГ 1

ШАГ 2

ШАГ 3

ШАГ 4

ПРИ ОТСУТСТВИИ ИНДИКАТОРА ДЛЯ ГАЕЧНОГО КЛЮЧА. СБРОСИТЕ ЕГО, ИСПОЛЬЗУЯ ПРОЦЕДУРУ НИЖЕ.

ШАГ 1

ШАГ 2

ШАГ 3

ШАГ 4

ШАГ 5

STEP 6

STEP 7

STEP 8

STEP 9

Kia Soul 2020 Oil Service Required Reset

ШАГ 1

ШАГ 2

ШАГ 3

ШАГ 4

STEP 5

STEP 6

STEP 7

О Kia Soul

Навигация по сообщениям

Как сбросить индикатор обслуживания масла MINI Cooper

Инструкции по сбросу индикатора обслуживания масла MINI Cooper

Перезагрузите свет менее чем за три минуты

Если вам нужно сбросить служебный световой сигнал, выполните следующие действия:

Сброс индикатора замены масла и индикатора обслуживания аналогичны

Посетите MINI Эскондидо сегодня!

2012-2019 VW Volkswagen Beetle Oil Service / Inspection Light Reset (A5)

Volkswagen Beetle A5 Oil Service / Inspection Light Руководство по сбросу

Сброс обслуживания масла

VW Beetle Basic Display

VW Beetle Premium Display

Сброс контрольной лампы

VW Beetle Basic Display

VW Beetle Premium Display

Как сбросить напоминание о сроке службы масла Acura

Инструкции по сбросу срока службы масла ILX

Инструкции по сбросу масла MDX

Старая Acura MDX

Инструкции по сбросу срока службы масла RDX

Старая Acura RDX

Инструкции по сбросу срока службы масла RLX

TLX Сброс напоминания о сроке службы масла

RL Напоминание об обслуживании масла

TL Напоминание об обслуживании масла

Можно ли доверять мониторам срока службы масла? | 2019-03-04

Публикация 946 (2020), Как амортизировать имущество

Использование применяемой конвенции

Добавить комментарий Отменить ответ