Схема метро 2018г: Схема Московского метро 2018г; Чемпионат мира по футболу

Содержание

Схема Московского метро 2018г; Чемпионат мира по футболу


Схема Московского метро 2018г; Чемпионат мира по футболу версия от марта 2018г Вагонная схема метро, новая, размер 38х55см, 2018год, в наличии несколько штук.

Самовывоз из района Отрадное, по рф возможна пересылка.

Внимание!  

 

В связи с отпусками и дачным периодом,  могу отсутствовать в Москве до 5 дней без предварительного предупредждения, поэтому на сообщения могу отвечать с опозданием. При покупке и отправке сообщений прошу это учесть, спасибо за понимание.

 

Личная встреча в районе метро Отрадное, первый вагон из центра, у выхода №2.  Если Вы на автомашине, то самовывоз от моего дома в Отрадном.

 

Участились случаи когда покупатели не внимательно читают описание лота, Вас с покупкой никто не торопит, что-то не понятно прочтите ещё раз, есть вопросы уточняйте через форум. Ваша ставка означает согласие с условиями моего аукциона, не выкуп в течении недели или отказ от покупки,  влечет за собой отрицательный отзыв, исключений для новичков не делаю.  Не торгуюсь и не жду когда у Вас появятся деньги. 

Внимание! 

Мои лоты продаются на нескольких торговых площадках проданное оперативно снимаю с продажи, хотя  некоторые накладки не исключены.

  Отправка почтой только по РФ, при 100% предоплате стоимости товара и пересылки. Стоимость пересылки указана условная. Со времени выставления многих лотов на продажу прошел не один год и цены на пересылку увеличились. Если смущает этот момент, заранее уточните через форум, сколько стоит пересылка с упаковкой по Вашему конкретному почтовому индексу. С наложенным платежом не работаю. Принимаю оплату на карту Сбербанка,  на карту банка Восточный, Яндекс кошелёк +5%, как исключение возможен почтовый перевод и другие способы оплаты. 

 

Метро Москвы список линий и станций, их схема (Таблица)

Станции метро Москвы

Дата открытия

Пересадка

Глубина или высота

Тип станций (конструкция)

Список станций метро Москвы Сокольнической линии

1

Бульвар Рокоссовского
Улица Подбельского (до 2014)

01. 08.1990

14

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Черкизовская станция

01.08.1990

14

–9м

односводчатая мелкого заложения

1

Преображенская площадь

31.12.1965

 

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Сокольники

15.05.1935

 

–9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Красносельская станция

15.

05.1935

 

–8м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

1

Комсомольская станция

15.05.1935

5

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Красные Ворота
Лермонтовская (с 1962 до 1986)

15.05.1935

 

–31м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Чистые пруды
Кировская (до 1990)

15.05.1935

6, 10

–35м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Лубянка
Дзержинская (до 1990)

15. 05.1935

7

–32,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Охотный Ряд
Имени Л. М. Кагановича
(с 1955 до 1957)
Пр. Маркса (с 1961 до 1990)

15.05.1935

2

–15м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Библиотека имени Ленина

15.05.1935

3, 4, 9

–12м

односводчатая мелкого заложения

1

Кропоткинская
Дворец Советов (до 1957)

15.05.1935

 

–13м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Парк культуры
Парк Культуры имени Горького
(до 1960-х)

15.

05.1935

5

–10,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Фрунзенская станция

01.05.1957

 

–42м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Спортивная станция

01.05.1957

14

–42м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Воробьёвы горы
Ленинские горы (до 1999)

12.01.1959

 

+10м

эстакадная крытая колонная трёхпролётная

1

Университет

12. 01.1959

 

–26,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

1

Пр. Вернадского

30.12.1963

 

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Юго-Западная станция

30.12.1963

 

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Тропарёво

08.12.2014

 

–12м

односводчатая мелкого заложения

1

Румянцево

18. 01.2016

 

–12м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

1

Саларьево

15.02.2016

 

–12м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

1

Филатов луг

20.06.2019

 

0

наземная крытая

1

Прошкино

20.06.2019

 

0

наземная крытая

1

Ольховая станция

20. 06.2019

 

 

однопролетная мелкого заложения

1

Коммунарка

20.06.2019

 

 

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

Список станций метро Замоскворецкой линии

2

Речной вокзал

31.12.1964

 

–6м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Водный стадион

31.12.1964

 

–6м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Войковская станция

31. 12.1964

14

–7м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Сокол

11.09.1938

 

–9,6м

колонная мелкого заложения, двухпролётная

2

Аэропорт

11.09.1938

 

–10м

односводчатая мелкого заложения

2

Динамо

11.09.1938

 

–39,6м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Белорусская станция

11. 09.1938

5

–33м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Маяковская станция

11.09.1938

 

–33м

колонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Тверская
Горьковская (до 1990)

20.07.1979

7, 9

–42м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Театральная
Площадь Свердлова (до 1990)

11.09.1938

1, 3

–33,9м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Новокузнецкая станция

20. 11.1943

6, 8

–37,5м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Павелецкая станция

20.11.1943

5

–33,5м

колонная глубокого заложения, трёхсводчатая

2

Автозаводская
Завод имени Сталина (до 1956)

01.01.1943

14

–11м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Технопарк

28.12.2015

 

наземная крытая колонная трёхпролётная

2

Коломенская станция

11. 08.1969

 

–9м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Каширская станция

11.08.1969

11а

–7м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Кантемировская

30.12.1984

 

–8м

односводчатая мелкого заложения

2

Царицыно
Ленино (до 1990)

30.12.1984

 

–8м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Орехово

30. 12.1984

 

–9м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Домодедовская станция

07.09.1985

 

–9,5м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

2

Красногвардейская станция

07.09.1985

10

–9м

односводчатая мелкого заложения

2

Алма-Атинская станция

24.12.2012

 

–10м

односводчатая мелкого заложения

Список станций метро Москвы Арбатско-Покровской линии

3

Пятницкое шоссе

28. 12.2012

 

−11м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

3

Митино

26.12.2009

 

−14м

односводчатая мелкого заложения

3

Волоколамская станция

26.12.2009

 

−14м

колонная мелкого заложения
трёхсводчатая

3

Мякинино

26.12.2009

 

наземная, крытая, однопролётная

3

Строгино

07. 01.2008

 

−8м

односводчатая мелкого заложения

3

Крылатское

31.12.1989

 

−9,5м

односводчатая мелкого заложения

3

Молодёжная станция

05.07.1965

 

−6,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

3

Кунцевская станция

07.01.2008

4

наземная, открытая

3

Славянский бульвар

07. 09.2008

 

−8,5м

односводчатая мелкого заложения

3

Парк Победы

06.05.2003

−73,6м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Киевская станция метро Москвы

05.04.1953

4, 5

−38м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Смоленская станция

05.04.1953

 

−50м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Арбатская станция

05. 04.1953

1, 4, 9

−41м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Площадь Революции

13.03.1938

2

−33,6м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Курская станция

13.03.1938

5, 10

−30,7м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Бауманская станция

18.01.1944

 

−32,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Электрозаводская станция

15. 05.1944

 

−31,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Семёновская станция
Сталинская (до 1961)

18.01.1944

 

−40м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

3

Партизанская
Измайловский парк культуры и
отдыха имени Сталина (до 1947)
Измайловская (до 1963)
Измайловский парк (до 2005)

18.01.1944

14

−9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

3

Измайловская
Измайловский парк (до 1963)

21. 10.1961

 

наземная, открытая

3

Первомайская станция

21.10.1961

 

−7м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

3

Щёлковская станция

22.07.1963

 

−8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

Список станций метро Филевской линии

4

Кунцевская станция

31.08.1965

3

наземная, открытая

4

Пионерская станция

13.10.1961

 

наземная, открытая

4

Филёвский парк

13.10.1961

 

наземная, открытая

4

Багратионовская станция

13.10.1961

 

наземная, открытая

4

Фили

07.11.1959

 

наземная, открытая

4

Кутузовская станция

07.11.1958

14

наземная, открытая

4

Студенческая станция

07.11.1958

 

наземная, открытая

4

Международная станция

30.08.2006

14

–25м

колонно-стеновая глубокого заложения
трёхсводчатая

4

Выставочная
Деловой центр (до 2008)

10.09.2005

–25м

колонная глубокого заложения
трёхпролётная

4

Киевская станция

20.03.1937

3, 5

–8,7м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

4

Смоленская станция

15.05.1935

 

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

4

Арбатская станция

15.05.1935

 

–8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

4

Александровский сад
Улица Коминтерна (до 1946)
Калининская (до 1990)

15.05.1935

1, 3

–7м

колонная мелкого заложения
четырёхпролётная

Список станций метро Москвы Кольцевой линии

5

Парк культуры
Парк Культуры имени Горького
(до 1960-х)

01.01.1950

1

−40м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Октябрьская
Калужская (до 1961)

01.01.1950

6

−40м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Добрынинская
Серпуховская (до 1961)

01.01.1950

9

−35,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Павелецкая станция

01.01.1950

2

−40м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Таганская станция

01.01.1950

7, 8

−53м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Курская станция метро Москвы

01.01.1950

3, 10

−40м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Комсомольская станция

30.01.1952

1

−37м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Пр-кт Мира
Ботанический сад (до 1966)

30.01.1952

6

−40м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Новослободская станция

30.01.1952

9

−40м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Белорусская станция

30.01.1952

2

−42,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Краснопресненская

14.03.1954

7

−35,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

5

Киевская станция

14.03.1954

3, 4

−48м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

Список станций метро Москвы Сокольнической линии

6

Медведково

30.09.1978

 

−10м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Бабушкинская станция

30.09.1978

 

−10м

односводчатая мелкого заложения

6

Свиблово

30.09.1978

 

−8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Ботанический сад

30.09.1978

14

−7м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

ВДНХ
ВСХВ (до 1959)

01.05.1958

13

−53,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Алексеевская
Мир (до 1966)
Щербаковская (до 1990)

01.05.1958

 

−51м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Рижская станция

01.05.1958

 

−46м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Пр. Мира
Ботанический сад (до 1966)

01.05.1958

5

−50м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Сухаревская
Колхозная (до 1990)

05.01.1972

 

−43м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Тургеневская станция

05.01.1972

1, 10

−49м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Китай-город
Площадь Ногина (до 1990)

03.01.1971

7

−29м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Третьяковская
Новокузнецкая (до 1983)

3.01.1971

2, 8

−46м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Октябрьская станция

13.10.1962

5

−50м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Шаболовская станция

6.11.1980

 

−46,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

6

Ленинский проспект

13.10.1962

14

−16м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Академическая станция

13.10.1962

 

−8,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Профсоюзная станция

13.10.1962

 

−7м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Новые Черёмушки

13.10.1962

 

−7м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Калужская станция метро Москвы

12.08.1974

 

−10м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Беляево

12.08.1974

 

−12м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Коньково

6.11.1987

 

−8м

односводчатая мелкого заложения

6

Тёплый Стан

6.11.1987

 

−8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Ясенево

17.01.1990

 

−8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

6

Новоясеневская
Битцевский парк (до 2008)

17.01.1990

12

−7м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

Список станций метро Таганско-Краснопресненской линии

7

Планерная станция

30.12.1975

 

−6м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Сходненская станция

30.12.1975

 

−6м

односводчатая мелкого заложения

7

Тушинская станция

30.12.1975

 

−10,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Спартак

27.08.2014

 

−10м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Щукинская станция

30.12.1975

 

−13м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Октябрьское поле

30.12.1972

14

−9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Полежаевская станция

30.12.1972

14

−10м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Беговая станция

30.12.1972

 

−9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Улица 1905 года

30.12.1972

 

−11м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Баррикадная

30.12.1972

5

−30м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая7

 

Пушкинская станция

17.12.1975

2, 9

−51м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

7

Кузнецкий Мост

17.12.1975

1

−39,5м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

7

Китай-город
Площадь Ногина (до 1990)

3.01.1971

6

−29м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

7

Таганская станция

31.12.1966

5, 8

−36м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

7

Пролетарская станция

31.12.1966

10

−9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Волгоградский пр-кт

31.12.1966

 

−8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Текстильщики

31.12.1966

 

−13м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Кузьминки

31.12.1966

 

−8м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Рязанский пр-кт

31.12.1966

 

−6м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

7

Выхино
Ждановская (до 1989)

31.12.1966

 

наземная, открытая

7

Лермонтовский пр-кт

9.11.2013

 

−12м

односводчатая мелкого заложения

7

Жулебино

9.11.2013

 

−15м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

7

Котельники

21.09.2015

 

−15м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

Список станций метро Москвы Калининской линии

8

Раменки

16.03.2017

 

–15м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

8

Ломоносовский пр-кт

16.03.2017

 

–15м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

8

Минская станция метро Москвы

16.03.2017

 

–15м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

8

Парк Победы

31.01.2014

3

–73,6м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

8

Деловой центр

31.01.2014

4

–25м

колонная глубокого заложения
трёхпролётная

8

Третьяковская станция

25.01.1986

2, 6

–46м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

8

Марксистская станция

30.12.1979

5, 7

–60м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

8

Площадь Ильича

30.12.1979

10

–46м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

8

Авиамоторная станция

30.12.1979

 

–53м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

8

Шоссе Энтузиастов

30.12.1979

14

–53м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

8

Перово

30.12.1979

 

–9м

односводчатая мелкого заложения

8

Новогиреево

30.12.1979

 

–9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

8

Новокосино

30.08.2012

 

–9м

односводчатая мелкого заложения

Список станций метро Солнцевской линии

Рассказовка

30.08.2018

 

–12м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Новопеределкино

30.08.2018 

 

–16м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Боровское шоссе

30.08.2018 

 

–20м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Солнцево

30.08.2018 

 

–13м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Говорово

30.08.2018 

 

–14м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Озерная станция

30.08.2018 

 

–25м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Мичуринский пр-кт

30.08.2018 

 

–13м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Раменки

16.03.2017

 

–15м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Ломоносовский пр-кт

16.03.2017 

 

–15м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Минская станция метро Москвы

16.03.2017 

 

–15м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

Парк победы

31.01.2014

3

–73м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая

Дловой центр

31.01.2014

4, 11

–30м

колонная глубокого заложения, трёхпролётная

Список станций метро Москвы Сокольнической линии

9

Алтуфьево

15.07.1994

 

−9м

односводчатая мелкого заложения

9

Бибирево

31.12.1992

 

−9,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Отрадное

01.03.1991

 

−9м

односводчатая мелкого заложения

9

Владыкино

01.03.1991

14

−10,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Петровско-Разумовская

01.03.1991

10

−61м

колонно-стеновая глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Тимирязевская станция

01.03.1991

13

−63,5м

односводчатая глубокого заложения

9

Дмитровская станция

01.03.1991

 

−59м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Савёловская станция

31.12.1988

 

−52м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Менделеевская станция

31.12.1988

5

−48,5м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Цветной бульвар

31.12.1988

10

−50м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Чеховская станция

31.12.1987

2, 7

−62м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Боровицкая станция

23.01.1986

1, 3

−46,5м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Полянка

23.01.1986

 

−36,5м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Серпуховская станция

08.11.1983

5

−43м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

9

Тульская станция

08.11.1983

 

−9,5м

односводчатая мелкого заложения

9

Нагатинская станция

08.11.1983

14

−13,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Нагорная станция метро Москвы

08.11.1983

 

−9м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Нахимовский пр-кт

08.11.1983

 

−9,5м

односводчатая мелкого заложения

9

Севастопольская станция

08.11.1983

11а

−13м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Чертановская станция

08.11.1983

 

−10,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Южная

08.11.1983

 

−10м

односводчатая мелкого заложения

9

Пражская станция

06.11.1985

 

−9,5м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

9

Улица Академика Янгеля

31.08.2000

 

−8м

односводчатая мелкого заложения

9

Аннино

12.12.2001

 

−8м

односводчатая мелкого заложения

9

Бульвар Дмитрия Донского

26.12.2002

12

−10м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

Список станций метро Люблинско-Дмитровской линии

10

Селигерская станция

22.03.2018

 

–20м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

10

Верхние Лихоборы

22.03.2018 

 

–65м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая 

10

Окружная

22.03.2018 

14

–65м

пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая 

10

Петровско-Разумовская

16.09.2016

9

–61м

колонно-стеновая глубокого заложения, трёхсводчатая

10

Фонвизинская станция

16.09.2016

13

–65м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Бутырская станция

16.09.2016

 

–60м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Марьина роща

19 июня 2010

 

–60м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Достоевская станция

19 июня 2010

 

–60м

колонно-стеновая глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Трубная станция

30.08.2007

9

–60м

колонно-стеновая глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Сретенский бульвар

29.12.2007

1, 6

–60м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Чкаловская станция

28.12.1995

3, 5

–51м

пилонная глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Римская станция

28.12.1995

8

–54м

колонная глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Крестьянская застава

28.12.1995

7

–47м

колонно-стеновая глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Дубровка

11.12.1999

14

–62м

колонно-стеновая глубокого заложения
трёхсводчатая

10

Кожуховская станция

28.12.1995

 

–12м

односводчатая мелкого заложения

10

Печатники

28.12.1995

 

–4м

колонная мелкого заложения
трёхпролётная

10

Волжская станция

28.12.1995

 

–8м

однопролётная мелкого заложения

10

Люблино

25.12.1996

 

–8м

односводчатая мелкого заложения

10

Братиславская станция

25.12.1996

 

–8м

колонная мелкого заложения
двухпролётная

10

Марьино

25.12.1996

 

–8м

однопролётная мелкого заложения

10

Борисово

02.12.2011

 

–10м

односводчатая мелкого заложения

10

Шипиловская станция

02.12.2011

 

–10м

односводчатая мелкого заложения

10

Зябликово

02.12.2011

2

–15м

односводчатая мелкого заложения

Список станций метро Москвы линии Большая кольцевая

11

Деловой центр

26.02.2018

4, 8А

–30м

Колонная глубокого заложения, трёхсводчатая 

11, 8А

Шелепиха

26.02.2018 

14

–18м

Колонная мелкого заложения, трёхпролётная 

11, 8А

Хорошевская станция

26.02.2018 

7, 14

–21м

Колонная мелкого заложения, трёхпролётная

11, 8А

ЦСКА

26.02.2018 

 

–28м

Колонная мелкого заложения, трёхпролётная  

11, 8А

Петровский парк

26.02.2018 

2

–25м

Колонная мелкого заложения, трёхпролётная  

11, 8А

Савеловская станция

30.12.2018 

9

–65м

Пилонная глубокого заложения, трёхсводчатая  

Список станций метро Каховской линии

11А

Каширская станция

11.08.1969

2

–7м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

11А

Варшавская станция

11.08.1969

 

–9м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

11А

Каховская станция

11.08.1969

9

–8м

колонная мелкого заложения, трёхпролётная

Список станций метро Москвы Бутовской линии

12

Битцевский парк

27.02.2014

6

–10м

односводчатая мелкого заложения

12

Лесопарковая станция метро Москвы

27.02.2014

 

–10м

односводчатая мелкого заложения

12

Улица Старокачаловская

27.12.2003

9

–10м

однопролётная мелкого заложения, два зала

12

Улица Скобелевская

27.12.2003

 

9,6м

эстакадная открытая

12

Бульвар Адмирала Ушакова

27.12.2003

 

9,6м

эстакадная открытая

12

Улица Горчакова

27.12.2003

 

9,6м

эстакадная открытая

12

Бунинская аллея

27.12.2003

 

9,6м

эстакадная открытая

Список станций метро Некрасовской линии

15

Косино

03.06.2019

7

–27м

колонная мелкого заложения, трехпролетная 

15

Дмитриевского

03.06.2019 

 

–18м

колонная мелкого заложения, двухпролетная 

15

Лухмановская станция

03.06.2019

 

–15м

колонная мелкого заложения, трехпролетная  

15

Некрасовка станция метро Москвы

03.06.2019 

 

–16м

колонная мелкого заложения, двухпролетная  

Официальный сайт ГУП «Петербургский метрополитен»

В электродепо «Автово» прибыл первый восьмивагонный состав красного цвета

 

В электродепо «Автово» прибыл первый восьмивагонный состав из вагонов моделей 81-722.1/723.1/724.1. Такими составами планируется оснастить Линию 1 в рамках реализации мероприятий Стратегического проекта по обновлению подвижного состава Петербургского метрополитена. По действующему договору метрополитен за счет средств собственной инвестиционной программы до 2020 года получит от производителя (ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод») двадцать составов сформированных из вагонов указанных моделей.

Новый подвижной состав оборудован современным асинхронным тяговым приводом (АТП), обеспечивающим снижение энергопотребление. Салоны вагонов оснащены специальными зонами для пассажиров маломобильной группы, современным освещением на базе полупроводниковых источников света, системой принудительной вентиляции, а также цифровой информационной системой. Система управления составом цифровая построенная на современной элементной базе.

В ближайшие месяцы новый состав должен пройти приемо-сдаточные испытания, после чего в метрополитене начнется работа по его подготовке к выходу на линию с пассажирами.

Также в метрополитен поступил от производителя (ООО «Вагонмаш») третий из запланированных по госконтракту на 2016 год состав из вагонов мод.81-556.1/557.1/558.1 также оснащенный современным тяговым приводом с АТП. Эти составы приобретаются за счет средств городского бюджета, в рамках исполнения государственного контракта заключенного Комитетом по транспорту. Девять аналогичных составов успешно эксплуатируются в метрополитене в течении последних трех лет.

Напомним, что в течении 2016-2018гг. Петербургский метрополитен должен получить еще 32 шестивагонных состава для работы на Линии 3. Столь серьезные вложения позволят существенно обновить подвижной состав и добиться большего комфорта и качества обслуживания в преддверии Чемпионата Мира по футболу 2018 года. Планируется, что в 2018г. 3-я Линия будет обслуживаться только современными составами из вагонов с АТП.

 

 

 

мцк схема станций на карте москвы схема мкжд с пересадочными узлами

МЦК – это Московское Центральное кольцо, новый виток в развитии транспортной инфраструктуры столицы. Удобный и быстрый транспорт для перемещения, особенно в те микрорайоны где не проведены линии метрополитена. Разобраться со сложной транспортной развязкой можно на специальном сайте, который имеет всю необходимую информацию.

Схема метро и МЦК

Она находится немного ниже на странице. Перед этим Вы можете прочитать текстовую часть где Вы можете узнать про стоимость проезда, станции и режимы работы. Сама схема очень подробна и удобна для работы с ней. Для увеличения масштаба необходимо кликнуть по карте.

Схема МЦК и метро

Тут Вы видите и схему метро со всеми пересадочными узлами, а также схему МЦК с остановками и пересадками. Ниже расположена читабельная легенда всех обозначений, благодаря которой работа со схемой становится еще проще.

Условные обозначения на схеме

На карте указаны:

  • ветки и станции московского метрополитена;
  • остановки МЦК;
  • ж/д и автовокзалы, аэропорты;
  • перехватывающие парковки.

Схема МЦК с пересадочными узлами на пригородный транспорт

Это следующая схема МЦК на которой указаны места пересадок и маршрута пригородных электропоездов. Карта указывает действующие и планируемые точки пересадок между МЦК и пригородными жд поездами.

Схема пересадок МЦК и пригородных электропоездов

Обозначения и пересадочные станции разбиты на три этапа ввода в эксплуатацию:

  • 1 этап – сентябрь 2016 года;
  • 2 этап – конец 2016 года
  • 3 этап – 2018 год.

Очень подробно отражена информация по пересадочным действиям от расстояния и примерного времени на пересадку до указания дополнительной информаций по типу станции.

Информация о пересадочных станциях

Также указаны планы на развитие данного транспорта и расположение новых пересадочных станций.

Схеме пересадочных узлов между МЦК и НГТ

На этой схеме указаны стыковки с наземным городским транспортом. Все очень информативно и подробно тут вы можете для каждой пересадочной станции увидеть:

  • тип наземного транспорта;
  • маршрут транспорта;
  • интервал движения.

Фрагмент карты-схемы пересадочных узлов МЦК и наземного городского транспорта

Около каждой станции подписано среднее время до той или иной станции или маршрута. Указаны основные транспортные объекты (вокзалы, аэропорты). Работать с картой просто, но не хватает большей интерактивности.

Данная информация будет очень полезна как гостям города, так и жителям столицы. Удобные схемы достойны того, чтобы сохранить их на мобильный телефон и использовать для перемещения по городу. Это позволит значительно сократить время в пути и найти более спокойные и удобные варианты перемещения. Особенно это важно в час-пик и пятничные столпотворения.

 

Поликлиника №114 « СПб ГБУЗ «Городская поликлиника №114»

Памятка для инвалидов по вопросам получения услуг и помощи со стороны персонала Поликлиники №114
Доступная среда жизнедеятельности инвалидов Санкт-Петербурга

Наименование организации (структурного подразделения): Поликлиника №114

Адрес учреждения (структурного подразделения): ул. Школьная, д. 116, корп. 1, лит. А

Вид объекта: Врачебная практика

Виды предоставляемых услуг: терапевтическая, хирургическая, неотложная помощь.

Этаж / этажи расположения объекта (структурного подразделения): 3, технический этаж, подвал

Руководитель организации (структурного подразделения): Заведующий поликлиники: Зиннурова Виктория Рифатовна

Телефон объекта (структурного подразделения): 8 (812) 244-49-28

Е-mail: [email protected]

Доступность на объекте согласована с Санкт-Петербургской общественной организацией ветеранов боевых действий «Инвалиды войны» (акт от 23.10.2018г)

Участие в исполнении ИПР инвалида: да

Ответственное лицо по оказанию помощи в сопровождении к месту предоставления услуги (для маломобильных групп населения) с указанием контактного номера телефона: Гоголева Надежда Николаевна, тел. 8(921)969-50-06

Ответственный за обеспечение доступности: Начальник хозяйственного отдела: Гоголева Надежда Николаевна  тел. 8(921)969-50-06

Ответственный за оказание первичной медико-санитарной помощи на дому:

Заведующий терапевтическим отделением №2: Степенная Ольга Владимировна

Предлагаем Вам ознакомиться с информацией о порядке обеспечения доступа в здание нашей организации инвалидам и другим маломобильным гражданам, об особенностях оказания им услуг и о дополнительной помощи со стороны персонала организации.

Наша организация имеет следующее оснащение, обеспечивающее доступ на объект и к оказываемым услугам маломобильным гражданам:

  1. пандус главного входа,
  2. кнопка вызова персонала на входе в здание,
  3. оборудованная санитарная комната

Необходимая дополнительная помощь оказывается силами сотрудников учреждения.

Предоставляемые услуги:

  • Оказание первичной медико-санитарной помощи;
  • Оказание первичной врачебной медико-санитарной помощи;
  • Первичная специализированная медико-санитарная помощь.

Ближайшие станции метро:

  1. Станция метро Беговая, пешком 870 метров. Или автобусами под номерами № 93, маршрутное такси К206. Остановка: Поликлиника 114
  2. Станция метро Старая Деревня Автобус №93. Остановка поликлиника №114
  3. Станция метро Черная речка, автобус №32, или маршрутное такси К206. Остановка поликлиника 114

 

Доступность объекта:


Инвалиды по слуху


Инвалиды по зрению


Инвалиды на креслах-колясках


Инвалиды с нарушением ОДА


Инвалиды с умственным нарушением

 

Доступно
Частично доступно
Не доступно
Не влияет

 

Доступно
Частично доступно
Не доступно
Не влияет

 

Информацию о путях движения к объекту:

Путь движения от станции метро «Беговая» до поликлиники №114

 

Путь движения от станции метро «Старая Деревня» до поликлиники №114

 

Путь движения от станции метро «Черная речка» до поликлиники №114

 

Схема движения к объекту:

Улицы рядом (возле) метро Динамо в Москве

Улица Башиловская

23к1

Улица Башиловская

23к1

Улица Вятская

47стр4, 78стр1

Улица Вятская

47стр4, 78стр1

Улица Беговая

20к2стр2, 22стр39

Улица Беговая

20к2стр2, 22стр39

Улица Новослободская

73/68стр6

Улица Новослободская

73/68стр6

Проспект Ленинградский

68стр23, 14стр12, 35стр7, 16стр2, 75к1Б, 30стр2, 57стр2

Проспект Ленинградский

68стр23, 14стр12, 35стр7, 16стр2, 75к1Б, 30стр2, 57стр2

Улица Пресненский Вал

9стр1А, 23стр3, 27стр38

Улица Пресненский Вал

9стр1А, 23стр3, 27стр38

Улица Юннатов

22стр3

Улица Юннатов

22стр3

Улица Поликарпова

23Ак29

Улица Поликарпова

23Ак29

Шоссе Хорошевское

39стр10

Шоссе Хорошевское

39стр10

Улица Ходынская

2стр1, 3стр5

Улица Ходынская

2стр1, 3стр5

Улица Бутырская

75стр3, 86Бстр3

Улица Бутырская

75стр3, 86Бстр3

Улица Бутырский Вал

68стр5А

Улица Бутырский Вал

68стр5А

Проезд Дмитровский

6к1стр2

Проезд Дмитровский

6к1стр2

Улица Расковой

34к6

Улица Расковой

34к6

Улица Верхняя

34стр18

Улица Верхняя

34стр18

К ЧМ-2018 в Дивееве построят метро

Президент России Владимир Путин 29 марта 2016 года посетил с рабочим визитом Нижний Новгород. Начался визит главы государства с осмотра нового терминала международного аэропорта Стригино.

Срочный визит Владимира Владимировича Путина в Нижний Новгород состоялся неспроста.

Эксперты специальной комиссии по подготовке к ЧМ-2018 при Президенте РФ сделали вывод, что для тренировки команд потребуется еще один стадион в Нижегородской области. Как вы понимаете, дело серьезное, учитывая недавние допинговые скандалы, можно предвидеть реакцию Международной федерации футбола. Именно поэтому Президенту пришлось совершить срочный визит в наш регион.

Перед региональными властями встал непростой вопрос. Выделение нового участка и строительство нового стадиона «с нуля» уже не укладывается во временные рамки, ведь чемпионат уже «на носу», а все спортивные объекты в областном центре уже задействованы.

Но решение подсказал сам В.В.Путин. «Почему бы не модернизировать один из существующих стадионов в области? – спросил Президент. – Можно сделать это в одном из районов, интересных в плане туризма, например в Дивееве. Правда, придется поработать и с транспортной структурой, но ведь все это после Чемпионата останется людям».

Губернатор В.П.Шанцев горячо поддержал Президента, вспомнив, что в Министерстве Строительства уже имеется проект метрополитена малой мощности, разработанный инициативной группой дивеевцев в рамках программы поддержки местных инициатив в 2015 году, но не принятый экспертной комиссией.

Перспективная схема линий метро в с. Дивеево

Визуализация проекта станции «Заречная» Дивеевского метрополитена, выполненная в рамках программы поддержки местных инициатив

Проект, который срочно представили Президенту, включает в себя две ветки с узловой станцией рядом с Дивеевским монастырем. «Синяя» ветка соединит пос. Северный со станцией Спортивная (стадион), а «красная» – соединяет ГК «Дивеевская слобода» и стоянку на ул. Арзамасской. Сложность реализации проекта заключается в строительстве метромоста через р. Вичкинзу.

В настоящее время проект срочно направлен на федеральную экспертизу. Хочется надеяться, что проект будет реализован и метро послужит дивеевцам не один год и после завершения Чемпионата.

Павел Сушков

Данная статья является первоапрельской шуткой.

карт метро — обновлено в декабре 2018 г.

Понимание карты метро округа Колумбия важно для успешной навигации по системе. Карта может иметь множество форм, как стилизованных, так и масштабируемых. Собственные картографические приложения на вашем мобильном телефоне обычно также включают станции и помогают определять маршруты. Однако хорошее понимание бумажных карт, которые вы найдете в каждом вагоне поезда и на станциях по всему региону, сделает любую поездку более гладкой.

1. Стилизованная системная карта WMATA

карта WMATA.Полный размер PDF

Это классическая карта, которую можно найти во всей системе метро. Щелкните здесь, чтобы получить полную версию в формате pdf с веб-сайта WMATA.com. На нем изображены шесть линий метро, ​​парки, достопримечательности, основные дороги и границы. Элементы , а не в масштабе. Это особенно заметно для станций дальше от центра округа Колумбия, где станции могут находиться на расстоянии мили и более!

Основные точки пересадки обозначены двумя концентрическими кругами. Обратите внимание, что на участках оранжевая, серебряная и синяя линии проходят по одной дорожке, как и зеленая и желтая линии.Передача возможна в любом из этих мест, однако только первых и последних общих станций указаны как точки передачи на этой карте.

2. Интерактивная онлайн-карта системы WMATA

WMATA онлайн карта

Еще одна карта от WMATA — это интерактивная онлайн-версия (найдите ее здесь и нажмите «Rail»). Поскольку вы будете просматривать это в Интернете, вы можете увеличить масштаб определенных станций и щелкнуть для получения дополнительных сведений, включая информацию о станциях и предупреждения.Эта карта показывает точное местоположение и масштаб, поэтому она может быть отличным способом определить достопримечательности и спланировать поездку. Обратите внимание, что у вас не всегда может быть подключение к Интернету в туннелях во время поездки, поэтому лучше не знакомиться со стилизованной бумажной версией!

3. Живая карта поездов WMATA

Живая карта поездов

WMATA.

Как и на предыдущей карте, это предложение показывает текущее местоположение поездов. Нажмите на станции, чтобы увидеть информацию о «следующем поезде». Хотя здесь нет быстрых ссылок для получения дополнительных сведений о станции, это отличный способ визуализировать, как долго вы можете ждать раньше, что может сэкономить вам несколько минут на станции (или может побудить вас поторопиться!).

4. Другие стилизованные карты

Вот еще один пример карты системы. Этот не масштабируется, но обеспечивает еще одну красивую визуализацию общей системы.

Посмотреть карту в полном размере можно здесь.

5. Карты Google, транзитный режим

Карты Google позволяют видеть линии метро округа Колумбия в исходном виде, если вы используете режим движения . Программа включает в себя расписание и маршруты метро и автобусов, что делает ее чрезвычайно удобной при сравнении различных видов транспорта!

UrbanRail.Сеть> Азия> Индия> Метро Дели

Метро

Дели — столичный округ Индии площадью 1484 км2 с населением около 17 миллионов. Однако столичная зона простирается за пределы Дели. граничит с соседними штатами Харьяна (запад и юг) и Уттар-Прадеш (восток), метро теперь также пересекает государственные границы. Население столичного региона превышает 25 миллионов человек.

г. планирование метро в Дели началось в 1950-х годах. Были проведены многочисленные исследования. проведено для изучения возможности создания железнодорожной системы общественного транспорта. Но первые шаги к строительству метро были только начаты. в 1995 году, когда была зарегистрирована Delhi Metro Rail Corporation (DMRC). Физический Работа над проектом началась в октябре 1998 года. С первого участка полностью надземная Красная ветка открылась в 2002 году, метрополитен Дели стал одним из самый быстрорастущий в мире, с 2018 года эксплуатирует 8 линий (в том числе линия Airport Express Line), сочетающая наземные и подземные ходы:

Метро Линии
линий
Красный Линия

г. Красная линия (первоначально линия 1) полностью надземная и проходит с востока на запад. через северные районы города.Следуя индийским железнодорожным стандартам, он был построен для индийской широкой колеи, которая составляет 1676 мм.

25 Декабрь 2002: Шахдара — Тис-Хазари (8,3 км)
3 октября 2003 г .: Tis Хазари — Индер Лок (Тринагар) (4,1 км)
31 марта 2004 г .: Индер Лок — Ритала (8,9 км)
04 июня 2008 г .: Шахдара — Дилшад Гарден (3,1 км)
8 марта 2019 г .: Гарден Дилшад — Шахид Стхал (New Bus Adda) (9.4 км)

желтый Линия

В Желтая линия

(линия 2) была первой линией метро Дели. В Маршрут проходит с севера на юг через центр старого города, а также через центральный деловой район по адресу
Connaught Place
. Станции на маршруте построены на заказ. техники, кроме Chawri Bazar , где использовалось туннелирование.Станции метро расположены на 12,85 м ниже уровня земли, за исключением сильно загруженных Станция Chawri Bazar , которая находится на глубине 20 м под землей. В 2009,

линия

была продлена на север до Джахангирпури , включая первые четыре эстакады на этой линии. В 2010 году первые 14,5 км введена в эксплуатацию часть южной пристройки к метро через границу города в Гургаон (Гуруграм) в штате Харьяна.Несколько месяцев спустя был открыт недостающий 12,5-километровый подземный участок, линия 2 достигла длины 45 км. С добавлением северной надземной пристройки В 2015 году Желтая линия имеет длину 48,8 км и широкую колею (1676 мм).

19 Декабрь 2004 г .: Вишва Видьялая, (Университет Дели) — Кашмирские ворота, (4 км)
3 июля 2005 г .: Кашмирские ворота — Центральный секретариат (7 км)
4 фев 2009 г .: Вишва Видьялая Джахангирпури (6.4 км)
21 Июнь 2010 г .: Кутаб-Минар — центр города Худа (14,5 км)
26 августа 2010 г .: добавлена ​​ станция Чаттарпур
3 сентября 2010 г .: Центральный секретариат — Кутб-Минар (12,5 км)
10 ноября 2015 г .: Джахангирпури — Самайпур Бадли (4,4 км)

Синий Линия

В Синяя линия

(первоначально планируется как строки 3 и 4) проходит в основном на возвышении или на уровне земли с коротким подземным участком в центральной Нью-Дели.

Ширококолейный

Синяя линия

делает не обеспечивают развязку с красной линией. Он открывался поэтапно в период с 2005 по 2011 год, сейчас его длина составляет около 58, включая две ветви на восточном конце, обе заканчиваются за пределами Дели в соседнем города Газиабад и Нойда, соответственно, в штате Уттар-Прадеш.

31 декабря 2005 г .: Дварака — Барахамба (22,9 км)
01 апреля 2006 г .: Дваарка Дваарка Сектор 9 (6.5 км)
11 ноября 2006 г .: Барахамба Индрапрастха (2,8 км)
10 Май 2009 г .: Индрапрастха — Банк Ямуна (1,9 км)
13 ноября 2009 г .: Банк Ямуна Центр города Нойда (Сектор 32) (12,8 км)
8 января 2010 г .: Банк Ямуна — Ананд Вихар (5,7 км)
30 Октябрь 2010 г .: Сектор Дварка 9 — сектор Дварка 21 (2,8 км)
14 июля 2011 г .: Ананд Вихар — Вайшали (2.6 км)
8 марта 2019 г .: Центр города Нойда (сектор 32) — Электронный город Нойда (6,6 км)

зеленый Линия

Зеленый Линия (линия 5) была первой линией метро стандартной ширины в Дели; Это имеет длину 29,6 км и полностью поднят; с его необычной планировкой в ​​основном действует как фидерная линия для красной и синей линий.С последним продлением открытые в 2018 году, три самые западные станции находятся за пределами Дели в Бахадургархе, в штате Харьяна.

3 апреля 2010 г .: Индерлок — Мундка (15,1 км)
27 августа 2011 г .: Кирти Нагар — Главный парк Ашок (3,3 км)
24 июня 2018 г .: Мундка — городской парк Бахадургарх (ныне Бриг. Хошиар Singh ) (11,2 км)

фиолетовый Линия

Фиолетовый Линия (линия 6) обеспечивает еще один подземный маршрут с севера на юг через центр города, но затем продолжается по эстакаде через Дели южных районов до Бадарпура, откуда он проходит за пределы Дели через соседний Фаридабад в штате Харьяна.С южным расширением до Баллабгарха эта линия стандартной колеи достигла общей протяженности 43,5 км.

03 Октябрь 2010: Центральный секретариат — Сарита Вихар (13,6 км)
14 Январь 2011 г .: Сарита Вихар — Бадарпур (4,2 км)
26 июня 2014 г .: Центральный секретариат — Манди Дом (3,0 км)
8 июня 2015 г .: Дом Манди — ITO (1,0 км)
6 сентября 2015 г .: Бадарпур — Сопровождение Муджесара (13.9 км)
28 мая 2017 г .: ITO — Кашмирские ворота (3.2 км)
19 Ноябрь 2018: Сопровождение Муджесара — Раджа Нахар Сингх (бывший Баллабгарх) (3,2 км)

Розовый Линия

Довольно новый стандартный калибр Pink Line (линия 7) действует как своего рода орбитальный линия (59 км) в пределах Дели, хотя в ближайшее время не будет соединение между двумя северными конечными точками.

14 Март 2018 г .: Меджлис Парк Дургабай Дешмук Южный кампус (21,6 км)
06 Август 2018: Южный кампус Дургабай Дешмук — Ладжпат Нагар (8,1 км)
31 октября 2018 г .: Шив Вихар — озеро Трилокпури Санджай (17,8 км)
31 декабря 2018 г .: Ладжпат Нагар Карман Маюра Вихара-1 ( 9.7 км)

2019 г .: Mayur Vihar Pocket-1 — Озеро Трилокпури Санджай (1.4 км)

пурпурный Линия

пурпурный Маршрут (линия 8), который открылся в два этапа в 2017/18 г., проходит в 37 км с востока на запад. маршрут через южные части Дели, не обслуживая центр города. Это первая в городе линия без водителя со стандартной колеей. IGI Станция Terminal 1 обслуживает терминал бюджетных авиалиний аэропорта.

25 Декабрь 2017: Калкаджи Мандир — Ботанический сад (12,6 км)
29 Май 2018: Калкаджи Мандир — Западный Джанакпури (24,8 км)

серый Линия

На данный момент Серая линия (линия 9) — короткая линия на западной окраине Дели, обеспечивая связь между станцией Dwarka Blue Line и крупный автовокзал (общая протяженность в декабре.2020 — 5.5 км)

04 Октябрь 2019: Дварака — Наджафгарх (4,3 км)

Оранжевый Линия

Хотя показано как часть сети метро Дели, Оранжевая ветка стандартной ширины задумана как линия Airport Express Line протяженностью 22,5 км, открывшаяся в феврале. 2011 г. после некоторых задержек и стыковки с Международным аэропортом Индиры Ганди до железнодорожного вокзала Нью-Дели.Применяются специальные тарифы. Хотя линия пересекается с синими, розовыми и пурпурными линиями он обеспечивает только прямой обмен с другими линиями на двух конечных станциях, до Желтой линии на железной дороге Нью-Дели Вокзала и на окраине города до синей линии на Dwarka Sec. 21. На станции Dhaula Khan длительный переход к Розовой линии. Строится станция Durgabai Deshmukh South Campus .

23 Февраль 2011: Железнодорожный вокзал Нью-Дели — Dwarka Sec 21 (22.5 км)
15 августа 2011 г .: Aerocity и Dhaula Kuan добавлены станций

линий
Другое Линии
линий
Rapid Метро Гуруграм (Гургаон)


Rapid Metro — это 5,1 км надземного метро со стандартной колеей, в основном однопутное. кольцевая линия, идущая от станции метро Sikanderpur на станции метро Delhi Желтая линия для обслуживания CyberCity Gurugram (Гургаон).Система построена как проект Siemens под ключ и начал регулярное обслуживание 14 ноября 2013 года. (Официальный Сайт)

Строительство строительства второй очереди (7 км, 5 станций) вдоль Golf Course Road началось в 2013 г. и открыт 31 марта 2017 года.

Нойда Метро


Похоже на Rapid Metro в Gurugram (Gurgaon), 29.7 km Noida Metro Железнодорожная линия, расположенная в штате Уттар-Прадеш, представляет собой отдельную станцию ​​метро. система в районе Большого Дели. Также известна как Aqua Line ; он был подключен к сети метро Дели через расширение Голубой линии открылся в марте 2019 года. (Официальный Сайт)

25 Январь 2019: Сектор 51 Нойда — Станция депо (29,7 км)

См. отчет ниже!

История

25 Декабрь 2002: Шахдара — Tis-Hazari ( Красная линия )
3 октября 2003 г .: Tis Хазари — Индер Лок (Тринагар) ( Красный Line )
31 марта 2004 г .: Inder Lok — Rithala ( Red Line )
19 декабря 2004: Вишва Видьялая (Университет Дели) — Кашмир Выход ( желтая линия ), 4 км
3 июля 2005 г .: Кашмирские ворота — Центральный секретариат ( желтый Линия ), 7 км
31 декабря 2005 г .: Дварака — Барахамба ( Синий Линия ), 22.9 км
01 апреля 2006 г .: Дварака Дварака Сектор 9 ( Синий Линия ), 6,5 км
11 ноября 2006 г .: Барахамба Индрапрастха ( Синий Линия ), 4,0 км
04 июня 2008 г .: Шахдара — Дилшад Гарден ( Красная линия ), 3,1 км
04 февраля 2009 г .: Вишва Видьялая Джахангирпури ( Желтый Маршрут ), 6.4 км
10 Май 2009 г .: Индрапрастха — Банк Ямуна ( Синяя линия ), 2.1 км
13 ноября 2009 г .: Банк Ямуна Центр города Нойда (сектор 32) ( Синяя линия ), 13,1 км
08 января 2010 г .: Ямуна Банк — Ананд Вихар ( Синяя линия ), 6.3 km
03 апреля 2010 г .: Inderlok — Mundka ( Green Маршрут ), 15,1 км
21 Июнь 2010 г .: Кутаб-Минар — Центр Худа ( Желтый Линия ), 14,5 км
26 августа 2010 г .: добавлена ​​станция Chattarpur ( Желтый Линия )
3 сентября 2010 г .: Центральный секретариат — Кутб-Минар ( Желтый Строка ), 12.5 км
3 октября 2010 г .: Центральный секретариат — Сарита Вихар ( Фиолетовый Линия ), 15 км
30 октября 2010 г .: Сектор Дварка 9 — сектор Дваарка 21 ( синяя линия ), 2,8 км
14 января 2011 г .: Сарита Вихар — Бадарпур ( Фиолетовый Линия ), 5,1 км
23 февраля 2011 г .: Железнодорожный вокзал Нью-Дели — Dwarka Sec 21 (аэропорт Express Line ), 22,5 км
14 июля 2011 г .: Ананд Вихар — Вайшали ( Синяя линия ), 2.6 км
15 августа 2011: добавлены станции Aerocity и Dhaula Kuan ( Airport Express Line )
27 августа 2011 г .: Кирти Нагар — Главный парк Ашок ( Зеленая ветка ), 3.3 км

14 Ноябрь 2013 г .: Сикандерпур — Cyber ​​City ( Rapid Metro ), 5,1 км
26 июня 2014 г .: Центральный секретариат — Mandi House ( Фиолетовый Линия ), 3 км
8 июня 2015 г .: Mandi House — ITO ( Violet Строка ), 0.9 км
06 сентября 2015 г .: Бадарпур — Сопровождение Муджесар ( Фиолетовый Линия ), 14 км
10 ноя 2015: Джахангирпури — Самайпур Бадли ( Желтый Линия ), 4,4 км
31 марта 2017 г .: Sikanderpur — Sector 55-56 ( Rapid Metro ), 7 км
28 мая 2017 г .: ITO — Кашмирские ворота ( Фиолетовый Маршрут ), 5,2 км
25 Декабрь 2017: Калкаджи Мандир — Ботанический сад ( Пурпурный Строка ), 12.6 км
14 Март 2018 г .: Меджлис Парк Дургабай Дешмук Южный кампус ( Розовый Маршрут ), 21,6 км
29 Май 2018: Калкаджи Мандир — Западный Джанакпури ( Пурпурный Линия ), 24,8 км
24 июня 2018 г .: Mundka — Bahadurgarh ( Green Маршрут ), 11,2 км
06 Август 2018: Южный кампус Дургабай Дешмук — Ладжпат Нагар ( Розовый Линия ), 8.1 км
31 декабря 2018 г .: Lajpat Nagar Mayur Vihar Pocket-1 ( Розовый Линия ), 9,7 км
25 января 2019 г .: Нойда, Сектор 51 — Станция депо ( Aqua Линия ), 29,7 км
08 марта 2019 г .: Центр города Нойда (сектор 32) — город Нойда Электроник ( Синяя линия ), 6,6 км
08 Март 2019 г .: Dilshad Garden — новый автобус Adda ( Красная линия ), 9,4 км
04 Октябрь 2019: Дварака — Наджафгарх ( Серая линия ), 4.3 км

Проектов

Для обновленные сведения о текущих и будущих проектах нажмите здесь

См. карта, как показано на Кашмирские ворота станция с указанием запланированных линий (304K)


Фото

Ссылки

Дели Metro Rail Corporation (Официальный сайт)

Rapid Метро Гуруграм (Гургаон) (Официальный Сайт)

Дели Метро в Википедии

Rapid Метро Гургаон в Википедии

Нойда Metro Rail в Википедии

Дели Карта метро в Johomaps

Погоня Метро (Metro Construction Blog)

Дели Проекты метро (TheMetroRailGuy)

В мае 2019 г. Крейг Мур сообщает из Дели / Ноиды:

Метро Нойда это 28.1 км выручки надземная одиночная линия, работающая в районе Нойда восточного Дели NCR. Линия насчитывает 21 станцию ​​и идет от сектора Нойда. 51 (где расстояние до станции метро Delhi Blue Line Sector 52 составляет 350 м.) бесплатный фирменный трансфер на рикше, но новый билет на метро требуется покупка) над основными коридорами в юго-восточном направлении до Сектора 148. Оттуда резкий левый поворот отправляет маршрут в направление на северо-восток к конечной остановке депо.

Линия имеет другой владелец и бренд метро Дели, и есть другой Чувствовать. Станции довольно большие, надстроенные, вход со стороны улица с лестницей / эскалатором до уровня билетной кассы первого этажа. Это темные, но классные места с службами безопасности, системной информацией кассы и кассы выдачи бумажных билетов (с QR-кодом) на путешествие. Билеты стоят 10-50 рупий в зависимости от расстояния, но есть снижены тарифы по воскресеньям и в праздничные дни (прибл.Скидка 20%). Билеты сканируются на стеклянной панели билетного шлагбаума, и ворота открываются. для обеспечения доступа к платной зоне, где доступ к боковым площадкам наверху предусмотрены лестницы и эскалаторы. Платформы высокие, яркие и есть полуэкраны с неработающими воротами. Платформы созданы для шесть составов вагонов, но используются четыре комплекта вагонов, а на концах платформ есть цельностеклянные шлагбаумы без ворот (поезда останавливаются посередине платформы).Есть базовые RTI и линейные карты. Крыша гофрированная серого цвета, поддерживается угловыми балками такой же тонировки. Кроме того, станции иметь солнечные панели на многих поверхностях, которые поддерживают часть бега системы. Хотя станции надстроены большими постройками, они чистые, свежие и умные, на них размещены интересные произведения искусства и изображения. система дифференцирования станций.

Поезда ходят из 0600-2200 с 10-минутным базовым интервалом и использованием дополнительного источника питания и стандартного колея.Поезда построены CRRC и курсируют в составе четырех вагонов. Снаружи металлический корпус с акваполосой по верху, которая ниспадает. перед поездом, преимущественно черный, и включает красный и зеленый логотип и доска назначения. Двери гордо сидят вдоль сторона поезда. Интерьер белый, с сиденьями цвета морской волны и ручками для переноски. а также более темные сиденья для женщин и пожилых людей (женские только тренеры). Ленточная карта представлена ​​в виде стикеров, но есть и динамические. информационные экраны по бокам и в конце вагонов.Вся информация предлагается на хинди и английском языках, как и аудио. Поездка действительно плавный, и по маршруту есть несколько хороших перекосов, поэтому все тихо также.

Система не особо опекаемый в данный момент, и поезда очень тихие по сравнению с некоторыми линиями Дели. Пользоваться системой просто — направленная вывески в порядке, и есть хорошо расположенные линейные карты через станции. Печатной информации нет, но сотрудники помогут, если есть это запросы.Поскольку прямого физического пересадки до метро Дели нет, требуются новые билеты (как это было раньше с Rapid Metro в Гуруграм-здесь теперь действуют билеты на метро Дели). Персонал сказал мне, что NMRC Noida Metro является автономной системой, и разные билеты будут всегда применяются. Тем не менее, эта линия находится в совместной эксплуатации NMRC и DMRC. под брендом Aqua Line и, возможно, является частью карты метро Дели. в будущем будет большая функциональная интеграция.

Таким образом, это линия в некотором смысле отличается от метро Дели и является умным в дополнение к покрытию скоростным транзитом в NCR Дели.

Посмотрите в этом слайд-шоу эволюцию Metro с 1976 года — Большой Вашингтон

Эта статья была самой популярной публикацией GGWash в 2018 году. Если вам нравится то, что вы читаете, поддержите нашу журналистику, присоединившись к GGWash Neighborhood, нашей программе членства.Ваш вклад поддерживает работу нашего блога, а также связывает вас с нашим читательским сообществом. Вступайте сегодня!

Система метро открылась 27 марта 1976 года с пятью станциями на красной линии. Сейчас у него 91 станция на шести линиях. Вот наше анимированное слайд-шоу, показывающее эволюцию Metro за 42 года.

Источники

Большая часть этих данных поступает из временной шкалы nycsubway.org Вашингтонского метрополитена и страницы истории WMATA. Даты изменения названия станций взяты со страниц Википедии на отдельных станциях и из других онлайн-источников.

Чтобы количество карт было управляемым, а также поскольку точные даты переименования многих станций недоступны, переименования станций сгруппированы вместе со следующим значительным изменением службы, даже если это произойдет годами позже. Например, WMATA переименовала Ballston в Ballston-MU в 1995 году, но на следующей карте, показывающей зеленую линию пригородного сообщения, система изображена в 1997 году.

Поезда, меняющие цвет (карты 7, 9 и 10)

С 20 ноября 1978 г. по 30 ноября 1979 г., а затем снова с 22 ноября 1980 г. по 29 апреля 1983 г. некоторые синие и оранжевые поезда использовали один цвет, двигаясь в одном направлении, а затем меняли цвета, двигаясь в обратном направлении.Если бы вы жили в Кларендоне в 1981 году, вы бы сели на поезд Blue Line, направляющийся в Вашингтон, а затем сели на поезд Orange Line, чтобы добраться домой.

Metro пришлось сделать это, потому что в поездах в то время использовались физические таблички с текстом, напечатанным на цветном фоне. У знака New Carrollton был оранжевый фон, а у знака назначения в Национальном аэропорту — синий. Поэтому поездам приходилось менять цвета для каждого направления.

Затем, в начале 1980-х, это снова началось после открытия участка на Эддисон-роуд.В то время, когда Желтая ветка еще не была построена, спрос на услуги на участке от Росслина до национального аэропорта (теперь Синий) лучше соответствовал сегменту от стадиона-Арсенал до сегмента Нью-Кэрроллтон (теперь Оранжевый), а спрос на услуги от Росслина до Боллстона ( теперь Оранжевый) лучше выстроился в линию со стадионом Оружейной палаты до Аддисон-Роуд (теперь Синяя).

Схема метро 1982 года.

Таким образом, Metro использовала поезда от Национального аэропорта до Нью-Кэрроллтона и от Боллстона до Эддисон-роуд. Но поскольку ролики не позволяли использовать один и тот же цвет для каждого конца этих линий, поездам приходилось менять цвета в каждом направлении.

Зеленая линия пригородного сообщения (карты 21-23)

С 11 декабря 1993 г. по 18 сентября 1999 г. Зеленая линия имела 2 несвязанных участка: один от Гринбелт до Форта Тоттен, а другой от У-стрит до Анакостии.

27 января 1997 года метрополитен начал использовать однопутный стрелочный перевод в Форт Тоттен, чтобы отправлять поезда зеленой линии в час пик из Гринбелта на красную ветку. Они бежали по путям Красной Линии к Фаррагут-Норт, где есть карманный путь, по которому можно повернуть.Эта «Зеленая линия пригородного сообщения» продолжалась до тех пор, пока в 1999 году не открылась Зеленая линия через Колумбия-Хайтс и Петворт, навсегда соединив две секции.

1998 или 1999 г. Схема метро. Фото Мэтта Джонсона.

Это не было показано на картах метро, ​​за исключением зеленой рамки, поясняющей услугу. Карты в этом слайд-шоу отображают его пунктирной линией для иллюстрации услуги.

Вставить это слайд-шоу

Вы можете встроить это слайд-шоу на свой сайт.Он доступен по лицензии Creative Commons Attribution, которая позволяет вам использовать его где угодно без индивидуального разрешения, при условии, что вы относите его к Большому Вашингтону и ссылаетесь на эту страницу.

Чтобы встроить, скопируйте этот код на свой сайт:

Дэвид Альперт создал Большой Вашингтон в 2008 году и был его исполнительным директором до 2020 года.Раньше он работал в сфере технологий и жил не только в Вашингтоне, округ Колумбия, но и в районах метро Бостона, залива Сан-Франциско и Нью-Йорка. Он живет с женой и двумя детьми в Дюпон-Серкл.

Metro de Medellin Карта, 2018

Представлено Дэвидом Осорио, который говорит:

На нем показаны линии метро, ​​линии BRT, трамвайные пути и линии канатной дороги.

Transit Maps говорит:

В последний раз я просматривал карту общественного транспорта Медельина еще в 2014 году (1.5 звезд), но эта новая версия достаточно отличается, чтобы я мог ее переоценить. Первое, что я замечаю, это то, что линии маршрута стали намного толще, а надписи намного больше, изменения, которые значительно улучшают карту по сравнению с предыдущей версией.

Однако у некоторых линий MetroCable все еще есть странно изогнутые пути: изгиб на линии «K» остается непостижимым, как и угловой маркер станции в Асеведо. На новой трамвайной линии также есть два небольших и ненужных изгиба.И я действительно не понимаю, почему автобусный маршрут «1» размещен ниже «2» на выходе из Медельинского университета, когда он должен пересекать его в Industriales. Кстати, участок от Industriales до Plaza Mayor остается очень неубедительным.

Легенда более исчерпывающая, чем старая, и теперь предлагает перевод на английский язык, но кажется, что ее просто выбросили в свободные места внизу карты, из-за чего весь этот раздел кажется очень загруженным и тесным.Интересно, что собираются делать создатели карт, когда линия 3 будет завершена и им нужно будет добавить к ней метки станций.

Наконец, хотя идея значков для каждого режима хороша, между значками, используемыми для метро, ​​трамвая и гондолы, очень мало визуальных различий, поэтому их сложно различить с первого взгляда.

Наша оценка: Лучше, чем раньше, но все же несколько тесновато и неорганизовано. Две звезды.

PS. Посмотрите это пространство, чтобы увидеть быстрый редизайн этой карты — я вдохновился при подготовке этого поста и быстро собрал что-то совершенно другое в его подходе.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Неофициальная карта — Метро Медельин, Колумбия

Готовя сегодняшний пост о текущей карте метро Медельина (2 звезды), я все время смотрел на карту и спрашивал себя, есть ли способы, которыми я могу ее улучшить. В конце концов, у меня появилось достаточно идей, чтобы сделать доработку стоящей, и я приступил к задаче.

Я решил показать «ближайшую» версию системы с завершенными линиями MetroCable «M» и «P», но без линии BRT 3, так как я не могу найти достаточно информации об именах предложил станции включить его как следует.Стоит отметить, что есть много возможностей для его включения позже.

Используемый шрифт — URW DIN, что перекликается с использованием DIN в версии карты 2014 года (в последней версии используется неудобная смесь DIN и Myriad, которые не очень хорошо работают вместе). В целом на этой карте представлено около восьми часов работы от первоначальной концепции до завершения.

Как всегда при подобном гипотетическом редизайне, я поставил перед собой несколько четких целей, которых нужно достичь, а именно:

  • Более сильное чувство иерархии. Все линии маршрута на официальной карте имеют одинаковую толщину, что затрудняет различие между режимами. Я решил сделать линии метро (основу системы) толще, а линии трамвая и BRT немного тоньше. Наконец, линии MetroCable, которые служат фидерами для остальной системы, еще тоньше, что также является хорошим визуальным представлением тонких кабелей, по которым проходят гондолы. Метро получает маркировку с квадратными буквами, а трамвай — перевернутый квадрат, чтобы обозначить его роль как своего рода «до метро».В других режимах используются диски с буквами для MetroCable и цифрами для BRT.
  • Все горизонтальные этикетки. Частично беспорядок на официальной карте происходит из-за того, что некоторые из ее надписей приходится наклонять, чтобы вписаться в компоновку, что затем смещает другие станции для их размещения. Глядя на карты Медельина, я понял, что центральная часть города на самом деле довольно сильно отклонена от истинной ориентации с севера на юг. Используя (и несколько преувеличивая) этот угол по всей карте, я смог расположить все надписи так, чтобы не было столкновений и угловых надписей.Думаю, это также придает всей карте приятную динамику. Для тех, кто интересуется углами, карта основана на сетке 2: 1 — например, на каждые два квадрата сетки, которые линия A перемещается на север, она также перемещается на один квадрат на восток. Это равняется вращению по часовой стрелке на 26,565 градусов, что немного менее сурово, чем полные 30 градусов, но дало мне достаточно места для работы при смещении этикеток.
  • Лучшая индикация пешеходных переходов. Официальная карта указывает станции, где требуется переход между режимами, заключая их в белый ромб с черным пунктирным контуром.К сожалению, он визуально очень похож на стандартный символ трансфера (белая ромбовидная рамка с сплошным черным контуром) и особенно сбивает с толку на станции Industriales, где двусмысленность символа на самом деле не указывает на то, что пешеходный переход представляет собой длительную прогулку между Станция метро на восточной стороне реки и автовокзал линий 1 и 2 на западе. Я использовал более простой для понимания тонкую черную соединительную линию между отдельными частями этих перегрузочных станций: тот, который находится в Industriales, соответственно длиннее, чтобы обозначить этот длительный переход.
  • Упрощение. Все линии маршрута максимально прямые — без перегибов на метрокабеле и трамвайных маршрутах, без случайных углов. Точно так же символы передачи станции представлены в их простейшей форме. Центральная часть карты была расширена для ясности и для того, чтобы оставить достаточно места для надписей (сравните надписи со станцией Exposiciones на обеих картах), при этом все еще придерживаясь стандартной сетки — три линии север-юг, проходящие через центр города, теперь равномерно распределены, что делает композицию более приятной.
  • Правильно оформленная легенда. Легенда на официальной карте втиснута в оставшееся пространство в нижней части карты — я хотел потратить время на создание легенды, которая вписывалась в правильно выделенное пространство, что также означает, что карта стоит отдельно, не дыша комната занята дополнительной информацией.

Я также немного повеселился с рекой, используя мой любимый «эффект полос реки на карте Гарри Бека» и позволил ему разбить границы карты сверху и снизу (чтобы показать, что это не просто конец на краю карты).Я также указываю примерную форму обширного парка Арви в верхнем левом углу карты — единственного пункта назначения на линии «L» MetroCable. Вероятно, это тот элемент, который меня меньше всего устраивает на всей карте — хотя это хорошая информация для включения, я также чувствую, что она, возможно, привлекает к себе слишком много внимания. Может, на мне он подрастет?

Как всегда, приветствуются мысли, комментарии и критика. Это было очень весело: у меня было очень четкое представление о том, чего я хочу достичь, и все это произошло с минимумом суеты за короткое время.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Карты метро Сиань, скачать и распечатать PDF: Линии, станции метро

Вопросы и ответы на картах метро Сиань

Задал вопрос Ленешир из МАЛАЙЗИИ | 29 сентября 2019 г. 20:38Ответ

Сколько линий метро или метро в настоящее время в Центре Сиань?

Мне нужен общественный транспорт, чтобы путешествовать по центру города, и я ищу ближайший к нему отель.TQVM

Ответы (1)

Ответил Кевин из МАЛАЙЗИИ | 08 окт.2019 01:24

Работают линии метро 1, 2, 3, 4 и экспресс до аэропорта (Северный вокзал-аэропорт).

Спросил Питер из КАНАДЫ | Может. 13, 2019 17: 40Ответ

На каком автобусе добраться до отеля колокольни из аэропорта Сиань?

Ответы (1)

Ответила Рита из АВСТРАЛИИ | Может. 13, 2019 23:28

Вы можете сесть в аэропорт Bell Tower Hotel Line напрямую. Продолжительность составляет 1 час, а стоимость проезда на автобусе составляет 25 китайских юаней с человека.

На вопрос Бранислава из СЛОВАКИИ | 27 февраля 2019 г. 05: 23Ответ

Привет, можно ли сесть на линию метро 4 от железнодорожного вокзала Сиань до Дачаиши?

На некоторых сайтах написано, что станция метро больше не строится. Спасибо

Ответы (3)

Ответила Джессика из CAMEROON | 27 февраля 2019 г. 21:59

Да, вы можете дойти пешком на юг до станции Wulukou от главного железнодорожного вокзала. Затем сядьте на линию метро 4 до станции Дачаиши напрямую.

Ответил Бранислав из СЛОВАКИИ | Февраль28, 2019 01:49

Привет, я знаю это, но я хотел спросить, можно ли сесть на метро прямо от железнодорожного вокзала Сиань (линия 4) .. Я знаю, что есть несколько линий и остановок в стадии строительства, поэтому я хотел спросить, останавливается ли теперь метро прямо на станции, как это было запланировано. Остановка должна была работать с 2019 года. Спасибо.

Ответила Джессика | 28.02.2019 17:55

Ну, насколько я знаю, станция метро внутри вокзала откроется в 2022 году.Остальные станции четвертой линии метро в настоящее время работают в обычном режиме.

Ответил Ампорн из ТАИЛАНДА | 15 октября 2018 г. 02: 21Ответ

Как добраться до бизнес-отеля Xi’an Golden Tree Business Hotel из отеля Shaanxi Huafugong?

Ответы (1)

Ответил Джонатан из РОССИЯ | 15 октября 2018 г. 23:21

Пройдите на юг примерно 900 метров, чтобы сначала добраться до автобусной остановки Jingjiacun. Сядьте на автобус № 314 до станции Бэйюань. Затем перейдите на линию метро 2 до станции Bell Tower, выход A. Затем пройдите на север примерно 400 метров, чтобы найти свой отель.

Обновленная карта метро Барселоны на 2021 год


Барселона
Метро




Схема метро


Расписание уроков


Стоимость билетов

L1 Line 1
L2 Line 2
L3 Line 3
L4 Line 4
L5 Línea 5
L6 Línea 6
L7 Línea 7
L8 Línea 8
L9N Línea 9N
L9S Línea 9S
L10N Line 10N
L10S Line 10S 11
Все линии

Подробнее о Барселоне




Туристическая карта


Купить туристические билеты со скидкой 20%


Автобусная карта


Карты аэропортов


Погода
Обновлено: январь 2021 г.

Ниже вы найдете самую последнюю обновленную версию схемы метро Барселоны, включая новые 5 станций линии L10, расписание и цены на билеты (2021 год), наиболее часто используемые в метро.Мы также обновили карты новых автобусных маршрутов в Барселоне. Или, если вам нужно, вы можете рассчитать свой оптимальный маршрут напрямую:

Все изображения можно копировать или распечатывать, но категорически запрещается включать их или давать ссылки на любые другие веб-сайты.

КАРТА МЕТРО БАРСЕЛОНЫ
Январь 2021 г.

Обычная карта, расписание метро
и цены на билеты включены

—-> Щелкните изображение = Zoom <----

Эта первая версия — это только карта метро.У нас также есть карта метро Барселоны в PDF (0,8 МБ) и PDF в высоком разрешении (8,3 МБ).

BCN КАРТА МЕТРО ДОСТУПНАЯ
Январь 2021 г.

(Станции приспособлены для детских колясок,
инвалиды, пассажиры с багажом)

—-> Щелкните изображение = Zoom <----

Эта вторая версия включает остановки метро, ​​адаптированные для инвалидов, детские коляски, пассажира с багажом и т. Д .; а также те, в которых есть только лестницы и которые доставляют неудобства пассажирам.У нас также есть PDF-версия метро Барселоны. карта (адаптированная версия станций) в PDF (0,8 МБ) и в формате PDF в высоком разрешении (9,1 МБ).

Третья версия состоит из простых карт метро Барселоны для печати для экономии чернил:

Простая схема метро Барселоны на PDF (1,9 МБ) и PDF в высоком разрешении (8,3 МБ).

Создано Vinals (лицензия Creative Commons), изменено Mapametrobarcelona.com

У нас также есть еще одна четвертая карта , созданная нами: «Туристическая карта Барселоны ».

Простая схема метро Барселоны на PDF (2,1 МБ) и PDF высокого разрешения (8,3 МБ).

РЕКОМЕНДАЦИЯ: На сайте TicketBar вы можете сэкономить до 20% на некоторых билетах, таких как туристический автобус, зоопарк, канатная дорога и т. Д.Как правило, вы можете купить эти билеты онлайн и сэкономить на очереди (без очереди).

«Пятая карта» состоит из нескольких карт линий метро Барселоны по отдельности :

Строка 1 | Строка 2 | Строка 3 | Строка 4 | Строка 5 | Líne 6 | Líne 7 | Líne 8 | Líne 9N | Líne 9S | Линия 10Н | Line 10S | Строка 11

Все линии метро вместе на одной странице


На приведенной выше карте Барселоны обозначена зона 1, включая аэропорт Барселоны.Если вы хотите выехать за пределы города Bcn (например, Манреса, Террасса и т. Д.), Цена транспортных билетов будет выше, в зависимости от региона, в который вы путешествуете.

Посмотрите на различные зоны ниже и щелкните изображение, чтобы увеличить:

Вы можете загрузить карту зон Барселоны в формате PDF (178 КБ).


Много времени и денег было потрачено на транспортировку, чтобы создать наши карты и подтвердить актуальность всех деталей.Тем не менее, не стесняйтесь обращаться к нам по поводу любой неисправности или дефекта, указывая название станции, и мы исправим его.

Эта карта была впервые создана в связи с отсутствием надлежащих указателей на станциях метро, ​​в том числе на этих платформах.

Официальный сайт городского общественного транспорта (ATM-TMB) в Барселоне был изменен в соответствии с нашей обновленной картой. В частности, указание доступных подъездов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

ОСТАВЬТЕ СВОЮ ПОЧТУ

МАГАЗИН

ТЕЛЕФОН: +7 (495) 177 - 72 - 37

РЕКВИЗИТЫ

ИП Шаталова Мария Александровна
Россия, Москва, Станиславского 25 к1
ИНН 771895335367
р/с 40802810838000030398
в ПАО СБЕРБАНК
кор/счет 30101810400000000225
БИК 044525225
ОГРНИП: 315774600362360

НАШ ИНСТАГРАМ