Кроссовер Chevrolet Blazer вернул к жизни подзабытое имя — ДРАЙВ
Леонид Попов, . Фото: Chevrolet
Автомобиль будет выпускаться в нескольких исполнениях, внешне отличающихся декором (решёткой радиатора и передним бампером, в частности). Красная машина на снимках — оспортивленный RS, серая — топовый Premier.
В основе Блейзера лежит платформа GM C1 в версии со стандартной базой, известная по моделям GMC Acadia и Cadillac XT5.
Автомобилю отрядили два бензиновых мотора: «четвёрку» 2.5 Ecotec (194 л.с., 255 Н•м) и V6 3.6 (309 л.с., 365 Н•м). Оба — с технологией start/stop, оба — с девятиступенчатым «автоматом». Привод может быть передним или полным на выбор. В обоих случаях режимы движения можно менять через систему Traction Select, приспосабливая машину к разным дорожным условиям. В случае полноприводной версии в Traction Select появляется ещё и функция принудительного полного отключения задней оси (нормальным считается режим AWD), например, на хорошем покрытии.
В базовое оснащение входит мультимедийная система Chevrolet Infotainment 3 с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, Apple CarPlay, Android Auto, 4G LTE и Wi-Fi.
Новый Blazer оснащён ксеноновыми фарами. На снимках их можно принять за противотуманки. Полоски наверху — светодиодные ходовые огни. Есть тут диодная подсветка эмблемы на пятой двери (в дорогих комплектациях она с электроприводом и бесконтактным срабатыванием). В старших комплектациях можно также увидеть цифровое салонное зеркало, подогрев на втором ряду, беспроводную зарядку смартфона, подогрев руля и вентиляцию передних сидений. Число портов USB может достигать шести. Диаметр стандартных колёсных дисков равен 18 дюймам, опциональных — вплоть до 21.
Объём багажника при сложенном втором ряде достигает 1818 л. Второй ряд также регулируется в продольном направлении. Впервые на Шеви появилась развитая система крепления груза Cargo Management System с перегородками и переставляемыми направляющими.
Впервые на Chevrolet появился перчаточный ящик с электронным замком (сам ящик достаточен для сумки приличного размера, уверяет фирма, его можно запереть — например, отдавая машину в сервис). Доступна панорамная крыша с приводом. Ещё появилась такая занятная вещь, как дистанционное открывание всех окон с брелока: можно за несколько минут до выезда выпустить из салона нагретый солнцем воздух. В общем, во многом машина получилась новаторской для марки. В продажу в США она поступит в начале 2019 года. В российском представительстве компании Драйву рассказали, что планов по выводу Блейзера на наш рынок пока нет.
История
Название Blazer компания Chevrolet использовала несколько раз для разных по сути моделей. С 1969-го по 1994 год фирма производила большой двухдверный пикап
www.drive.ru
2019 Chevrolet Blazer RS: не пали меня, бро!
Забудьте всё, что вы знали о Chevrolet Blazer, потому что модель 2019 года отличается от своего тёзки, как современные люди от неандертальцев. Не являясь больше классическим внедорожником, новый Blazer 2019 отказался от привычной для этой модели рамной конструкции в пользу несущего кузова. Да, новый Blazer — это кроссовер, и, к большому огорчению давних поклонников модели, он предпочитает езду по асфальту, а не оффроуд.
В новом кроссовере Chevrolet нет и малейшего отсыла к истории одноимённого внедорожника со сложным характером. С последним его связывает только название – Blazer. Поэтому спортивная внешность, стремительный силуэт и изящные линии выштамповок на металле кузовных панелей новичка резко контрастируют с грубой, утилитарно-простецкой формой рамного проходимца из прошлого. Да и с конкурентами вроде Honda Passport и Hyundai Santa Fe. За исключением разве что стильного Nissan Murano, ни один другой популярный сегодня среднеразмерный кроссовер не ломает так границы привычного стиля и дизайна, как это делает Blazer.
Раздутые словно накачанные мускулы передние и задние крылья, низкая линия крыши и дерзкая «физтономия» в духе Camaro делают этот Chevrolet одним из самых необычных представителей сегмента практичных кроссоверов. Но вся эта внешняя крутизна достигнута в ущерб вместимости автомобиля. С объёмом багажника в 864 л за задним диваном и 1818 л при сложенной его спинке, новый Blazer уступает более 300 л ближайшему конкуренту Honda Passport, грузовой отсек которого вмещает от 1167 до 2852 л поклажи.
Но в остальном простора в салоне паркетника достаточно, чтобы выглядеть конкурентно на фоне одноклассников. У «Блейзера» удобные передние кресла, трёхместный задний диван, который можно сдвигать в продольном направлении, солидное пространство для ног, а также стандартная двухзонная система климат-контроля с выведенными к задним пассажирам вентиляционными отверстиями. Всего этого будет вполне достаточно, чтобы обеспечить надлежащий комфорт во время продолжительной поездки или путешествия.
74 Фотографии
Как и внешне, внутри Blazer напоминает Camaro. Это странное дизайнерское решение, учитывая, что салон пони-кара является отнюдь не лучшей и не самой впечатляющей его частью. Поэтому неудивительно было обнаружить в «Блейзере» те же недостатки, которыми страдает «Бамблби». Речь о дешёвом пластике в нижней части передней панели и на дверях, низко расположенных воздуховодах, которые вместо салона охлаждают ваши колени, а также крошечных органах управления климатической системой, в назначении которых с ходу трудно разобраться.
Однако в интерьере «Блейзера» достаточно и позитивных моментов. Например, одна из лучших в классе стандартная мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto. Пользоваться ею одно удовольствие благодаря чёткой графике, быстрому отклику и логичной структуре меню. Более мощные версии RS и Premier также оснащены навигацией, шестью USB-портами и большим 8-дюймовым цифровым дисплеем на приборном щитке, дублирующим многие функции сенсорного экрана мультимедиа-системы. В более простых и доступных комплектациях L и LT – только 4 порта USB и 4,2-дюймовый информационный дисплей перед глазами водителя.
В интерьере достаточно позитивных моментов. Например, одна из лучших в классе стандартная мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto.
Базовым двигателем для кроссовера служит 196-сильная 2,5-литровая «четвёрка», а у версий RS и Premier под капотом скрывается 312-сильный 3.6 V6 (за доплату он доступен и для машин в комплектации LT). Коробка передач – безальтернативная 9-ступенчатая автоматическая. А вот полноприводная трансмиссия – прерогатива лишь кроссоверов с двигателем V6 (все остальные переднеприводные).
Несмотря на свою агрессивную внешность, выпускаемый в Мексике новый Blazer испытывает недостаток тяги и не обеспечивает соответствующей его дерзкому виду динамики. Даже мощный Blazer RS с его более жёсткой подвеской, острым рулём с уменьшенным передаточным отношением (15,1: 1 вместо 16,1: 1) и управлением вектором тяги на задней оси (входит в состав опционального полного привода за $2900 для версий RS и Premier) не впечатляет на извилистых асфальтовых серпантинах.
Тем не менее, эти технические улучшения, внесенные в RS-вариант, возможно, превращают его в лучший Blazer из всех предлагаемых, поскольку изменённые настройки ходовой не позволяют кроссоверу плыть подобно кораблю, но и не делают его при этом слишком жёстким. В то же время более острый и тяжёлый руль с меньшей пустотой в околонулевой зоне придают уверенности водителю при быстрой и агрессивной езде. Ну, и, конечно же, характерное ворчание шестицилиндрового двигателя, а также быстрое срабатывание 9-ступенчатого автомата помогают кроссоверу массой около двух тонн передвигаться, доставляя определённое удовольствие водителю.
Однако, Blazer RS всё же лучше подходит для поездок по городу и марш-бросков по скоростным шоссе, чем для отжига резины. Во-первых, из-за всесезонных шин, которые устанавливаются на эту модель. Во-вторых, из-за мягкой педали тормоза и в целом довольно плавных реакций. А в-третьих, из-за отсутствия подрулевых лепестков. Ведь несуразная кнопка в торце рычага КПП хоть и допускает переключение передач в ручном режиме, но не доставляет никакого удовольствия от этого процесса.
Впрочем, лишь немногие владельцы среднеразмерных кроссоверов способны почувствовать подобные условности и ограничения в управлении «Блейзера». А вот разницу в цене с ближайшими конкурентами ощутят, пожалуй, все. Ведь при стоимости от $28 800 за начальную переднеприводную версию L новый Blazer оказывается дороже, чем базовый Hyundai Santa Fe SE с четырёхцилиндровым мотором и простейший Subaru Outback 2.5i (последний по умолчанию с полным приводом) на $3300 и $2455 соответственно. Между тем Blazer LT с V6 под капотом обойдётся минимум в $33 300, что на $2030 и $1310 больше, чем просят за аналогичные по мощности Nissan Murano S и Honda Passport Sport, предлагаемые только с V6.
Чтобы приобрести спортивный Blazer RS, придётся потратить уже $40 600. И это без опционального полного привода. По умолчанию эта версия предлагается с бесключевым доступом, кожаным салоном, подогревом и электроприводом передних сидений, обогревом руля, мониторингом «слепых зон», а также функцией предупреждения о столкновении при движении задним ходом. А вот за память настроек сиденья водителя, беспроводную зарядку для смартфона, подогрев заднего дивана, вентиляцию передних кресел, адаптивный круиз-контроль, функцию автоматического торможения перед препятствием, контроля за рядностью, автоматический дальний свет и систему кругового обзора придётся доплатить $3575, поскольку в Chevrolet эти опции предлагаются в составе пакета Driver Confidence II.
То же касается и панорамного люка, доступного лишь с 21-дюймовыми опциональными колёсами (у RS стандартно — 20-дюймовые) в пакете Sun and Wheels за $2495. В конечном счёте вы получите такой хорошо оснащённый Blazer за внушительные $50 765, то есть на $6040 и $4590 дороже, чем полноприводные Honda Passport Elite и Nissan Murano Platinum. Солью на рану «Блейзера» станет и тот факт, что многие предлагаемые в нём за доплату опции входят в стандартные комплектации «Хонды» и «Ниссана».
В точности также, как с эволюцией наших предков исчезли неандертальцы, триумф кроссоверов ведет к вымиранию настоящих внедорожников. Blazer вернулся, но Blazer, которого мы знали и любили, давно покинул нас.
ru.motor1.com
Шевроле Блейзер 2019 | цены, фото, новая модель, комплектации, видео теста
Экспрессивный дизайн, современная начинка и дерзкий образ салона – именно так можно охарактеризовать американский возрожденный внедорожник Шевроле Блейзер 2019. На данный момент нет достоверной информации о том, когда автоновинка выйдет на российский рынок. По предварительным данным, Chevrolet подготовил две комплектации Blazer, ценой от 27,5 тысяч евро. В качестве моторов используются только бензиновые на 2,5 и 3,6 литра, выдающие 194 и 309 л.с. Главными конкурентами стали Ford Kuga, Renault Koleos, BMW X1, Hyundai Grand Santa Fe, Toyota C-HR.
Американский внедорожникКомплектации и цены
Шевроле Блейзер 2019 года занял свою нишу между паркетниками этого же бренда Equinox и Traverst. Новая модель на фото отличается яркой внешностью, а цена, по предварительным данным, составит порядка 27,5 тысяч долларов на американском рынке. Впервые авто «засветилось» летом 2018 года в США. Чуть позже стали проясняться подробности, появляться информация о технических характеристиках. Среднеразмерный внедорожник выпускался до 2008 года, после чего производство было закрыто. Однако рынок оказался не готов отпускать столь яркого представителя и в 2012 году запускается новая волна работы над проектом. Авто полюбился жителям Северной Америке за неоспоримые достоинства модели. Речь идет о мощности, брутальности и надежности. Дополняет картину крепкая подвеска и комфортные габариты.
Предположительно автомобиль получит всего две комплектации, которые будут отличаться весьма стандартным списком оборудования этого сегмента. Появится ли авто на российском рынке пока не известно, но если такой шанс все-таки представится, то цена минимальной комплектации стартует от 27 500 долларов. В качестве основного оборудования можно назвать:
- 18-дюймовые легкосплавные диски;
- Биксеноновые фары;
- Двухзонный климат-контроль;
- Мультимедийный централ с 8-дюймовым сенсорным экраном;
- Обогрев передних сидений и внешних зеркал заднего вида;
- Передние и боковые подушки безопасности;
- Полный комплект электростеклоподъемников;
- Широкий список систем безопасности;
- Электропривод наружных зеркал и пр.
Вероятнее всего опционно добавят еще ряд функций. С другой стороны, они могут быть включены в состав максимальной комплектации, ценой около 35 000 долларов. В таком случае, повышение цены оправдывается появлением:
- 21-дюймовых колесных дисков;
- Адаптивным круиз-контролем;
- Беспроводной зарядки для смартфона;
- Обогрев всей поверхности дивана второго ряда;
- Обогревом руля;
- Панорамной крыши;
- Сервоприводом двери багажного отделения;
- Системой охлаждения первого ряда и пр.
Chevrolet Blazer 2019 в новом кузове, независимо от комплектации и цены, уже успел обзавестись шикарными фото. Отзывы подтверждают продуманность всех деталей и современного внешнего вида. На данный момент загадкой остается «начинка» головной оптики. В некоторых источниках указано использование светодиодного наполнения, другие указывают на биксенон. Вероятно, технологии будут зависеть от вида сборки.
Технические характеристики
В основу среднеразмерного внедорожника легла «тележка» С1ХХ с несущим кузовом. В базовой версии, при создании авто, использовалась система переднего привода, но, необходимость 4WD была очевидна и производитель, все-таки, оснастил его полноприводной трансмиссией. В зависимости от сцепления с дорогой она переносит половину мощности на заднюю ось.
Размеры авто:
- Длина – 4918 мм;
- Ширина – 1916 мм;
- Высота – 1746 мм;
- Колесная база – 2860 мм;
- Клиренс – 182 мм.
Пятиместный автомобиль позволяет внедрить множество систем комфорта без ущерба для вместительного багажного отделения. В стандартном состоянии второго ряда объем достигает 600 литров. Сам отсек получил правильную форму, позволяющую разместить максимум груза. Здесь установлены специальные крепления для груза, имеются направляющие. Спинка дивана разделена на две секции, что позволяет складывать их автономного друг от друга. При полном сложении можно получить до 1818 литров груза.
Уже сейчас известно, что за динамику американского внедорожника будет отвечать пара бензиновых двигателей:
- Минимальный вариант – 2,5-литровый четырехцилиндровый «атмосферник», способный выдать до 194 л.с. и 255 Нм при 6300 и 4400 об/мин соответственно.
- Максимальный вариант – 3,6-литровая «шестерка» с V-образной установкой и системой прямого впрыска способна выдать 309 л.с. и 365 Нм крутящего момента при 6600 и 5000 об/мин.
Флагманские версия RS и Premier имеют возможность установки системы полного привода с парой муфт от фирмы GKM. Первая муфта отвечает за электронику и «доставку» момента к задней оси, вторая «занята» блокировкой дифференциала. В любом случае автомобиль «вкруг» оснащен независимыми подвесками с гидроамортизаторами и поперечным стабилизатором. Передние стойки типа Макферсон, а задние представлены с многорычажной архитектурой.
Для повышения отзывчивости управления задействован электроусилитель руля. Все колеса пятидверки оснащены дисковыми тормозами, с вентилируемой системой передних. Не обошлось без обязательных для современного автомобиля систем:
- АБС+ЕБД;
- Камеру заднего вида;
- Отслеживание препятствий в слепых зонах;
- Парктроники;
- Экстренное торможение и пр.
Дизайн
Авто, хоть и является новинкой, на фото можно заметить сходство с другими моделями бренда. Независимо от комплектации и цены,автомобиль получил яркие черты, которые выделяют его из модельного ряда.
Основные черты экстерьера:
- Передняя часть обзавелась не свойственным для бренда рельефом. Крышка капота украшена множеством спусков и подъемов. Оригинальная решетка радиатора получила гипертрофированный вид за счет объединения множества воздуховодов в один блок. Крупная сетка основной решетки смотрится современно и стильно.
- Радиаторная решетка получила форму трапеции. Вместе с тем, она сильно выделяется на фоне современных моделей полным отсутствием хромированных элементов, впрочем, как и на всем остальном кузове. Воздухозаборник объединен с узкими фарами с биксеноновой или светодиодной оптикой.
- Обвес запомниться появление больших треугольных вырезов, где разместились аккуратные противотуманные фары. Нижняя часть подкрепляет звание внедорожника широким пластиковым обвесом с металлической вставкой по центру.
- В профиль самой яркой чертой становится остекление со сложным дизайном. Изогнутые линии переходят в резкие и динамичные очертания, таким образом, создается неповторимый волнообразный рельеф.
- Задняя часть агрессивная и спортивная одновременно. Весьма традиционная компоновка: наклоненное окно с верхним спойлером, множество штамповок, аккуратные фонари габаритных огней и вырезы для выхлопных труб по бокам пластикового обвеса с металлической защитой в середине.
Внутреннее оформление очень близко к «соседям» по модельному ряду. В качестве материалов используется натуральная кожа, качественный пластик и ткань. В отличие от внешнего оформления здесь присутствуют аккуратные металлические декорации.
Центральное место отведено под большой экран мультимедийной системы. Единственное, что известно точно, что он будет окружен рядом физических кнопок, несмотря на сенсорное управление. Рядом с ним по традиции расположатся воздуховоды. В нижней части находится вместительный органайзер для хранения мелочи. Благодаря ему переход в тоннель становится почти не заметным. «Набор» тоннеля вполне стандартен: ручки, ручка КПП, шайба, подстаканники и подлокотник с вместительной нишей.
Итоги
Отзывы владельцев будут доступны вместе с выходом авто в продажу. Плюсы и минусы пока доступны исходя из технических характеристик. За выбор, что лучше Шевроле Блейзер 2019 придется соревноваться со следующими соперниками.
Конкуренты:
Преимущества автомобиля начинается с яркого экстерьера. Запоминающиеся линии сочетаются с динамичностью. К тому же, просторный салон модели никак не повлиял на стеснение багажного отделения, которое остается в комфортном литраже для этого сегмента. Из недостатков пока можно смело говорить о небольшой клиренс, который почти «убивает» внедорожные качества.
Фото
Видео тест-драйв
xn--80aeh6ahxx6b.xn--p1ai
Chevrolet Blazer 2018-2019 года — фото и цена новинки, комплектации, характеристики модели Шевроле Блейзер
Контакты Menu Menu- Главная
- Авто
- Audi
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Citroen
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Kia
- Lada
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Статьи
- Устройство автомобиля
- Обслуживание и ремонт
- Топливо и масла
- Полезная информация
- Тюнинг
- Ретро
avtonam.ru
комплектации, цена, фото, дата выхода в России
Почти полтора десятка лет назад под маркой Шевроле выпускался отличный рамный внедорожник, именуемый Блейзер. Из-за низких продаж машина была снята с производства, но сейчас, когда мода на кроссоверы пошла вверх, американцы решили возродить модель, переделав ее из внедорожника в паркетник. В итоге новая модель станет отличным решением для молодых водителей, которым хочется выделяться на дороге, и требуется практичность и хорошая динамика. Такие решения скажутся на стоимости автомобиля. Цена Шевроле Блейзер 2020 будет довольно высокой.
Внешний вид
Новый кузов у американцев получился очень привлекательным, стильным и точно ориентированным на молодежь. На фото машины можно отметить приличное количество самых разных декоративных элементов, кучу решений, присущих другим современным моделям компании, а также просто множество интересных форм.
Естественно, сильнее всего тут привлекает передняя часть автомобиля, где собраны практически все многообразие декора. Здесь машина даже чем-то напоминает спорткары, выпущенные под брендом Шевроле, такие, как Камаро. Сама же морда здесь достаточно длинная, высокая и наполненная рельефом, который проявляется уже на капоте. Тут можно наблюдать солидный выступ в центре, который положительно влияет как на вид в целом, так и на аэродинамику. Также здесь имеются и углубления по бокам, прямо под которыми находятся едва заметные фонари дальнего света, наполненные ксеноном или светодиодами. Самым главным элементом на морде является огромная радиаторная решетка, принявшая многоугольную форму и дополненная крупной сеткой. Окрашиваться вся эта конструкция, вместе со значком компании Шевроле, будет в черный цвет, что придает облику еще большую агрессию. По бокам от решетки находится еще пара больших углублений в кузове, которые наполнены фарами ближнего света.
Так как практически все расположено в верхней части бампера, на обвес дизайнеры решили вешать немного декора. Здесь находятся только такие детали, как пластиковая вставка, покрашенная тоже в черный цвет, имеющая вырез для лучшего охлаждения подкапотного пространства.
Достаточно стильно автомобиль сделан и по бокам, где в глаза сразу бросается обилие волнообразного рельефа. Не так много места здесь отведено под окна, которые представляют собой длинную, но узкую полосу. Обрамляться и разделяться между собой они будут тонкими полосками кузова, имеющими черный окрас. Дизайнеры установили сюда достаточно большие зеркала заднего вида, имеющие традиционную почти овальную форму и включающие в себя поворотные сигналы. Кроме рельефа на основной части профиля декора никакого нет, а снизу можно наблюдать широкий пластиковый слой на юбках, который еще распространяется немного и на выпирающие колесные арки.
Сзади автомобиль также смотрится достаточно агрессивно. Примерно половина дверцы багажника тут находится под большим углом. Эта часть включает в себя длинный козырек, который выделяется наличием рельефа и стоповых сигналов, а также необычным окном. Далее идет основная часть дверцы, включающая в себя очень много как волнообразного, так и ступенчатого рельефа, множество хромированных шильдиков и длинные габаритные фары, которые даже слегка залезают на профиль. Что касается обвеса, то он, так же как и с других сторон, может быть отделан пластиком. Еще тут можно встретить декоративную полоску, окрашенную в хром, и парочку прямоугольных отверстий для выхлопной системы.
Салон
Внутри новый Шевроле Блейзер 2020 модельного года сильно отличается от того, что можно наблюдать в большинстве машин бренда сейчас. Отделка здесь выполнена только качественной кожей и различными металлами, но иногда встречаются также пластик с тканями. Особое впечатление производит мультимедийная система, которая поражает своими возможностями.
Самым главным элементов из тех, которые находятся на приборной панели, является мультимедийный монитор. Рядом с ним также помещены некоторые аналоговые элементы, кнопка запуска мотора и прочие детали. Уже ближе к тоннелю расположилась пара больших круглых дефлекторов, рядом с которыми можно заметить несколько гнезд под аксессуары. Следом идет уже тоннель, который начинается с большого углубления, где можно разместить различную ручную кладь, а также пополнить заряд телефона при помощи системы беспроводной зарядки. Также на тоннеле есть технические элементы в небольшом количестве, подстаканники и очень удобный как для водителя, так и для пассажиров подлокотник, внутри которого тоже есть отсек для вещей.
Довольно удобными у конструкторов получились посадочные места, отделанные приятной и качественной кожей, имеющие удобную форму, а также наполненные мягкими материалами. Присутствует тут и ряд дополнительных опций, повышающих уровень комфорта. К таковым здесь относятся: система подогрева нескольких зон, электрические регулировки, боковая поддержка и подголовники, которые тоже можно отрегулировать. Все это касается не только первого ряда, но и второго, где еще есть собственный подлокотник и климатическая система.
Багажник машины, как показывает тест-драйв, может уместить до 1800 литров груза, что является очень хорошим показателем.
Технические характеристики
Chevrolet Blazer 2020 будет приводиться в движение только бензиновыми силовыми агрегатами. В базовой комплектации будет предложен 2.5-литровый мотор, выдающий мощность в 194 лошадиные силы. За доплату будет ставиться уже 3.6-литровый аппарат, генерирующий отдачу в 309 лошадей. Вместе с девятиступенчатым автоматом, а также полным или передним приводом, эти двигатели дают автомобилю приличную динамику, но тратят довольно много топлива.
Комплектации и цены
Стоимость Шевроле Блейзер 2020 пока не объявлена, но, скорее всего, она будет начинаться с отметки в 28 тысяч долларов.
Дата выхода в России
Про старт продаж в России речь пока не идет.
Конкуренты
Похожими на Блейзер являются такие модели, как GMC Acadia и Cadillac XT5.
carclub365.com
Шевроле Блейзер (Chevrolet Blazer) 2018-2019 фото видео, цена и комплектации
Во второй половине июня в Соединенных Штатах был представлен Chevrolet Blazer 2019-го модельного года. Его появление на североамериканских дорогах ожидается в начале предстоящего года. Название модели вернулось после тринадцатилетнего пыления на полках компании, а в целом производство этих внедорожников суммарно велось уже 36 лет, прерываясь на некоторое время.
новый Шеви Блейзер 2018-2019
Также Chevrolet Blazer помнят и российские автомобилисты – в конце 90-х он даже производился на одном из заводов России. Сегодня же автомобиль презентован в качестве кроссовера, базирующегося на легковой платформе. Что же представляет из себя американская новинка?
Внешний вид новинки Шевроле Блейзер
Внешность Chevrolet Blazer действительно впечатляет – и не только стилем, но и вариативностью. Так, например, модель обзавелась двумя видами массивной фальшрадиаторной решетки: одна – с горизонтальными разделительными линиями, вторая – с переплетающимся креативным узором. С внешним видом головной оптики дизайнеры компании-производителя тоже постарались.
Передние фары (конечно же, полностью светодиодные) дневного света были заключены в небольшой узкий плафон, в то время как ниже – по бокам фальшрадиаторной решетки – расположились более крупные фары, разделенные на две секции: ксеноновые фары головного света и поворотные указатели. Капот же получился массивный с выступающим рельефом – под стать всему автомобилю.
Корма модели сочетает в своем внешнем виде одновременно и массивность, и спортивную утонченность. О первом говорят тяжелая кузовная часть кормы и крупная дверца багажного отделения.
О спортивном стиле нам напоминают трапециевидные выхлопные патрубки по обеим бокам заднего бампера и каплевидные задние габаритные огни. Из-за достаточно сильно выступающей кормы стекло дверцы багажного отделения получило довольно большой угол наклона, что даже крупный спойлер оказался не способен закрыть и половины его длины. Задний бампер (прочем, как и передний) вопреки общему массивному образу Chevrolet Blazer оказался не столь крупным, а даже, скорее, достаточно аккуратным, на фоне всего автомобиля.
Сбоку же новинка максимально эффектно демонстрирует всю массивность своего кузова. Но помимо этого, кроссовер демонстрирует нетривиальные дизайнерские решения: индивидуальный росчерк боковых сторон кузова, массивные колесные арки, создающие яркий контраст углублениям боковых дверей, интересная форма боковых зеркал на крупной ножке и интересная линия, практически полностью повторяющая линию подоконника, устремленные вверх ближе к линии кормы и соединяющиеся в этом месте – на стыке основной части кузова, кормы и крыши. Базируется эта махина на колесных дисках, размер которых варьируется от 18 до 21 дюймов.
Cалон кроссовера Chevrolet Blazer 2019
Интерьер Chevrolet Blazer так же не был обделен деталями, которые указывают на спортивную направленность автомобиля. Пожалуй, начать стоит с места водителя – перед ним расположено 4-спицевое рулевое колесо с множеством кнопок, а также джойстиками. Это позволит с комфортом управлять основными функциями кроссовера во время движения. Широкий дисплей приборной панели позволит последней быть наиболее информативной в процессе движения.
салон кроссовера Chevrolet Blazer
Центральная консоль же получила интересный внешний вид – вертикально расположенный сенсорный экран размером 8 дюймов, который помещен в специально отведенную для него нишу. К тому же его окружают изящно выполненные кнопки и регуляторы (особенно стоит выделить «композицию» в нижней части дисплея). Ниже идет длинный горизонтальный ряд прочих кнопок. Четыре крупных дефлектора воздуха, расположенных на передней панели в салоне, получили круглую форму и разделены тонкими линиями на пять секций.
За комфорт же отвечают шикарные кресла с углубленной посадкой и повторением контура спины. Премиальные материалы отделки позволят ощутить всю полноту удовольствия от пребывания в новом Chevrolet Blazer. А полноту ощущений от поездки в этом роскошном автомобиле поможет получить стеклянная крыша с люком. Также стоит отметить богатое оснащение модели.
А вот про габаритные размеры представители компании-производителя пока упоминать не стали, впрочем, как и о некоторой другой информации. Но до начала продаж еще есть время, а потому эта информация еще будет обнародована. Малой толикой станет только утверждение, что максимальная вместимость багажника кроссовера составит 1820 литров (при сложенных задних сиденьях).
Также в числе «засекреченной» информации оказались и данные о вариативности комплектаций Chevrolet Blazer. По понятным причинам создатели не торопятся озвучивать комплектации, которые будут предлагаться на рынке. Да и в большинстве случаев компании предоставляют эти данные ближе к началу продаж.
Технические характеристики Шавроле Блейзер
Под капотом новинки покупателям будут предложены два мотора – 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 195 лошадиных сил, а также 6-цилиндровый бензиновый силовой агрегат объемом 3,6 литра, и выдающий 310 лошадей.
Стоимость кроссовера Chevrolet Blazer 2019
Точная стоимость Chevrolet Blazer пока не озвучена, но по предварительным данным она составит 27.500–28.000 долларов, что в перерасчете на российские рубли будет равняться примерно 1.740.000–1.770.000.
Видео новый Шевроле Блейзер 2018-2019:
Другие записи по теме:
autowestnik.ru
Chevrolet Blazer 2019 – новый американский кроссовер Блейзер
Новинки Chevrolet 2018-2019 года пополнились новым кроссовером Шевроле Блейзер, который 21 июня 2018 года был официально представлен с США и в начале 2019 года поступит в продажу на американском рынке. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео Chevrolet Blazer, который расположился в линейке бренда между паркетниками Chevrolet Equinox и Chevrolet Traverse. Пока нет данных о точной стоимости автомобиля, но по предварительной информации цена new Chevrolet Blazer в Америке составит от 27500-28000 долларов.
Американская компания Chevrolet вернула модель с именем Blazer на американский рынок спустя почти 13 лет после снятия с производства рамного внедорожника Chevrolet S-10 Blazer в 2005 году. Так что встречаем абсолютно новый Chevrolet Blazer, ставший кроссовером. Новинка базируется на легковой платформе GM C1 и находится в прямом родстве с такими кроссоверами как GMC Acadia и Cadillac XT5. Производитель не спешит раскрывать точные внешние габаритные размеры, но с оглядкой на соплатформенных братьев постараемся предположить, что длина кузова нового Blazer составляет 4,8 метра, а размеры колесной базы 2857 мм.
Новый Шевроле Блейзер 2019 модельного года с несущим 5-дверным кузовом и 5-местным салоном, поперечно устанавливаемыми под капотом бензиновыми моторами, стандартным передним приводом (в качестве опции предлагается система полного привода с муфтой подключающей заднюю ось).
Интересно, что даже кроссоверы с передними приводом комплектуются системой Traction Select, располагающей внедорожными режимами ездовой электроники. В дорогих комплектациях кроссовера RS и Premier с полным приводом присутствует супер продвинутая трансмиссия GKN с двумя муфтами (первая муфта с электронным управлением передает тягу задним колесам, а вторая способна изменять степень блокировки дифференциала задней оси). Так что новый Blazer может быть просто паркетником с передним приводом, и серьезным кроссовером с отличными внедорожными характеристиками и возможностью буксировать прицеп обшей массой до 2041 кг.
Увлекшись техническими особенностями новинки совсем забыли о внешности нового Chevrolet Blazer, а зря. Новый американский кроссовер выглядит здорово, и легко затмит своим ярким, динамичным и спортивным кузовом скучный Chevrolet Equinox и прямолинейный Chevrolet Traverse.
Новый Блейзер демонстрирует стильный и современный дизайнерский костюм, ладно скроенный умелыми руками мастера. В арсенале модели огромная фальшрадиаторная решетка, многоуровневый головной свет (верхние фары светодиодные и выполняют роль дневных ходовых огней, а вот ниже расположены ксеноновые фары головного света в гармоничном соседстве с секциями поворотников), капот с оригинальным рельефом – такова передняя часть кузова.
Сбоку кроссовер настоящий спортсмен: подтянутое тело, отменный рельеф боковых поверхностей кузова, огромный вырез колесных арок, способный с легкостью принять как стандартные 18-дюймовые, так и опционные 21-дюймовые колеса, спортивные зеркала заднего вида на мощных ножках, замысловатая подоконная линия, стремительно взлетающая на корме и сливающаяся с задней стойкой крыши, легкая и динамичная корма.
Задняя часть кузова, возможно, и выглядит несколько тяжело за счет массивной двери багажного отделения и пышных задних крыльев, но светодиодные капли габаритных фонарей и компактный бампер с трапециями насадок выхлопной системы (в комплектации RS добавляется диффузор) намекают все же, что перед нами спортивный кроссовер с мощными моторами.
Спортивные нотки присутствуют и в салоне кроссовера. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо с 4 спицами, информативная панель приборов с аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра и крупным цветным дисплеем бортового компьютера, круглые дефлекторы вентиляции (выглядят словно сопла реактивных двигателей самолета), аккуратно вписанный в переднюю панель 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийного комплекса Chevrolet Infotainment 3 (Apple CarPlay и Android Auto, 4G LTE и Wi-Fi), массивный тоннель с широким подлокотником между передними креслами.
Хотелось бы отметить, что центральные дефлекторы не только изменяют угол обдува, но и способны регулировать температуру подаваемого воздуха (вращающиеся ободки). Большой перчаточный ящик на передней панели с электронным замком и программной блокировкой, способен принять сумку среднего размера.
В списке опций подогрев рулевого колеса и задних сидений, вентиляция передних кресел (электроприводы и подогрев передних сидений в качестве стандартного оборудования), площадка для беспроводной зарядки смартфонов, камера заднего вида или система обзора на 360 градусов, панорамная стеклянная крыша с люком, адаптивный круиз-контроль, электропривод двери багажного отделения с функцией бесконтактного открытия, светодиодная подсветка эмблемы Chevrolet на двери багажника.
Багажное отделение способно максимально принять до 1818 литров. Грузы в багажнике поможет правильно и надежно закрепить система Cargo Management Syste. Сидения второго ряда двигаются вдоль салона на салазках и порадуют ступенчатой регулировкой угла наклона спинки.
Технические характеристики Chevrolet Blazer 2018-2019 года.
Новая платформа GM C1 обеспечила кроссовер Шевроле Блейзер не только полностью независимой подвеской всех колес (спереди стойки МакФерсона, сзади многорычажка), но и солидным набором современных систем безопасности и электронных помощников в лице Rear Camera Mirror system, Surround Vision, Driver Awareness и Driver Assist, Lane Keeping Assist, Rear Cross Traffic Alert, Side Blind Zone Alert, Adaptive Cruise Control и Automatic Parking Assis. На выбор авто с передним или полным приводом.
Под капотом нового кроссовера Chevrolet Blazer планируется прописать два бензиновых атмосферных двигателя, оснащаемых системой start/stop и работающих в паре с 9 АКПП.
Базовой мотор четырех цилиндровый 2,5-литровый Ecotec (194 лс 255 Нм).
Более мощный двигатель шести цилиндровый 3,6-литровый (309 лс 365 Нм).
natachku.ru