Lifan может привезти в Россию новый минивэн M7
Китайская марка Lifan рассматривает возможность выхода на российский рынок нового семиместного MPV.
Весной этого в Поднебесной стартовали продажи минивэна Lifan Xuanlang. Предполагалось, что уже в 2018-м эта модель доберется и до России, ее экспортное название – M7. Однако, как сообщил порталу «Колеса.ру» исполнительный директор российского подразделения марки Ван Сяолун, окончательного решения о появлении MPV в нашей стране пока не принято.
«Решение по выводу М7 на российский рынок еще не принято, и я думаю, вряд ли данная модель появится именно в следующем году. Мы сейчас только изучаем потенциальную аудиторию. М7 вышел совсем недавно и очень хорошо продается в Китае. Увы, в России сегмент MPV довольно опасен, и сегодня запускать такой автомобиль, рискуя получить минимальный объем, просто невыгодно. Ведь для вывода новой модели нужно пройти весь процесс сертификации, установить ЭРА-Глонасс и внести изменения в соответствии с действующими только в России требованиями. Поэтому пока мы изучаем ситуацию и с большой вероятностью запустим М7, но не в следующем году», – сообщил представитель Lifan Motor Rus.
Напомним, первый показ серийного M7/Xuanlang состоялся в конце 2016-го. Длина новинки равна 4720 мм, ширина – 1840 мм, высота – 1665 мм, колесная база – 2780 мм. В Китае вэн предлагается с бензиновыми двигателями 1.8 (133 л.с.) и 2.0 (141 л.с.), а также с турбомотором 1.4, выдающим 141 л.с. Все двигатели сочетаются с 5-ступенчатой «механикой», для 2,0-литрового мотора еще предусмотрен вариатор, для 1.4T – 8-диапазонный «автомат». Привод – только передний.
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», весной 2018 года компания планирует Lifan начать продажи в России нового поколения кроссовера Lifan Х60. Модель, которая станет ключевой для компании на ближайшие 2-3 года, будет носить индекс Х70 и получит новые шасси, платформу и мотор. В настоящее время автомобили проходят тестирование на российских дорогах. Также Lifan планирует обновление компактного кроссовера Lifan X50. Рестайлинговая версия получит совершенно новый интерьер и экстерьер – изменятся даже параметры кузова.
www.autostat.ru
LIFAN М7 может появиться в России » Lifan Москва
Представители компании Лифан рассказали о возможности появления на российском рынке нового минивэна LIFAN М7, который на домашнем рынке продается под названием Xuanlang.
В Китае новый минивэн LIFAN Xuanlang начали продавать весной 2017 года. Ожидалось, что в России новинка от китайского автопроизводителя появится в 2018 году. Но до настоящего времени в компании еще не приняли окончательного решения, будет ли продаваться Xuanlang в РФ. В частности, исполнительный директор Lifan Motor Rus Ван Сяолун сообщил: «Решение по выводу М7 на российский рынок еще не принято, и я думаю, вряд ли данная модель появится именно в 2018 году». Также представитель марки рассказал, что в настоящее время компания только изучает аудиторию, которую может заинтересовать модель.
Ван Сяолун пояснил еще и риски компании, связанные с выходом Xuanlang в России. Он отметил: «В России сегмент MPV довольно опасен, и сегодня запускать такой автомобиль, рискуя получить минимальный объем, просто невыгодно. Ведь для вывода новой модели нужно пройти весь процесс сертификации, установить ЭРА-Глонасс и внести изменения в соответствии с действующими только в России требованиями».
Представители компании Лифан рассказали о возможности появления на российском рынке нового минивэна LIFAN М7, который на домашнем рынке продается под названием Xuanlang.
В Китае новый минивэн LIFAN Xuanlang начали продавать весной 2017 года. Ожидалось, что в России новинка от китайского автопроизводителя появится в 2018 году. Но до настоящего времени в компании еще не приняли окончательного решения, будет ли продаваться Xuanlang в РФ. В частности, исполнительный директор Lifan Motor Rus Ван Сяолун сообщил: «Решение по выводу М7 на российский рынок еще не принято, и я думаю, вряд ли данная модель появится именно в 2018 году». Также представитель марки рассказал, что в настоящее время компания только изучает аудиторию, которую может заинтересовать модель.
Ван Сяолун пояснил еще и риски компании, связанные с выходом Xuanlang в России. Он отметил: «В России сегмент MPV довольно опасен, и сегодня запускать такой автомобиль, рискуя получить минимальный объем, просто невыгодно. Ведь для вывода новой модели нужно пройти весь процесс сертификации, установить ЭРА-Глонасс и внести изменения в соответствии с действующими только в России требованиями».
Lifan видит проблемы с выводом на российский рынок минивэна Lifan M7
В конце года все строят планы на год новый, в случае с автобрендами нам интересны планы компаний по выпуску новых моделей и их появления на новом рынке. Растущий российский рынок у многих производителей вызывает оптимизм и все дружно сообщают о выводе новых или обновленных моделей.
Китайский автопроизводитель Lifan, о планах которого вывести на рынок одну и своих новинок уже говорилось ранее, под конец года высказал сомнения по целесообразности работы на российском рынке. Речь о новом семиместном минивэне Lifan M7 — под таким названием должен был продаваться в России автомобиль, которые уже продается в Китае под названием Lifan Xuanlang.
Однако скорей всего в 2018 году этой новинки российским поклонникам марки ждать не имеет смысла. Как сообщил порталу «Колеса.ру» исполнительный директор российского подразделения марки Ван Сяолун, окончательного решения по этому поводу в компании пока не приняли. И он объяснил сомнения китайской компании определенными сложностями с условиями выхода на российский рынок так:
«Вряд ли данная модель появится именно в следующем году. Мы сейчас только изучаем потенциальную аудиторию. М7 вышел совсем недавно и очень хорошо продается в Китае. Увы, в России сегмент MPV довольно опасен, и сегодня запускать такой автомобиль, рискуя получить минимальный объем, просто невыгодно. Ведь для вывода новой модели нужно пройти весь процесс сертификации, установить ЭРА-Глонасс и внести изменения в соответствии с действующими только в России требованиями. Поэтому пока мы изучаем ситуацию и с большой вероятностью запустим М7, но не в следующем году», — сообщил представитель Lifan Motor Rus.
Lifan Xuanlang, продающийся на китайском рынке, является переднеприводным и имеет колесную базу равной 2780 мм. На выбор идут бензиновые двигатели мощностью 133 л.с. и 141 л.с., а также турбомотор мощностью 141 л.с. В пару ко всем вариантом моторов идут «механика» на 5 ступеней. Для 2,0-литрового мотора еще предусмотрен вариатор, а для 1.4T — 8-диапазонный «автомат».
usedcars.ru
Lifan М7 на Автосалоне в Москве
При виде этой машины трудно отделаться от ощущения некоторого дежавю – «и где я видел эти чистые глаза, этот уверенный взгляд?» Когда Lifan XuanLang впервые показали в Гуаньчжоу два года назад, даже неспециалисту бросилось в глаза удивительное сходство «Сюань Лана» с фордовским минивэном S-Max. Правда, М7, как называют модель на зарубежных рынках, в том числе теперь и в России, чуть короче «Форда», немного уже и меньше базой – 4720, 1840 и 2780 мм соответственно. Да и силовые агрегаты другие. Под капотом можно увидеть 2-литровую «четверку» или турбомотор объемом 1,5 л одинаковой мощности в 141 силу. В стандарте оба двигателя сочетаются с 5-ступенчатой «механикой». За доплату с 2-литровым устанавливается вариатор, а с мотором 1,5 л – 8-диапазонный «автомат».
Как и положено минивэну, автомобиль вмещает семерых. Причем средний ряд, разделенный в пропорции 40/60, перемещается в продольном направлении, а спинки регулируются по углу наклона. Если задвинуть диван вперед, образуется удобный доступ на «галерку», где на двух отдельных стульчиках будет удобно только детям. Зато задние кресла легко складывается, а их спинки образуют с полом багажника ровную площадку.
К качеству материалов М7 серьезных претензий нет, а эргономику и вовсе можно было бы назвать оптимальной, если бы не отсутствие регулировки руля по вылету. К тому же китайцы впихнули в минивэн практически весь свой арсенал технических средств и электронных помощников.
avtoview.ru