Новая мазда 6 2019 новая: Тест-драйв новой Mazda 6 2019 года: цена, мощность, управляемость и новый турбомотор | 74.ru

Новая Mazda 6 будет полноценным конкурентом BMW: рядная «шестёрка» и задний привод

Mazda 6 четвёртого поколения увидит свет в конце 2022 года и будет радикально отличаться от предшественниц компоновкой, уровнем отделки и ценами.

Нынешняя «шестёрка», которая выпускается с 2012 года, нравится многим автолюбителям, но значительного рыночного успеха она не добилась. Так, на рынке США, где среднеразмерные седаны наиболее востребованы, Mazda 6 в прошлом году нашла 21 524 покупателей, что на 30,4% меньше, чем в 2018-м, тогда как лидер сегмента — Toyota Camry — разошёлся тиражом 336 978 шт. (-1,9%). В Европе дилеры Mazda продали в 2019 году 22 048 «шестёрок» (+5,6%), а лидирует в здешнем классе D премиальный Mercedes-Benz C-Class — 143 293 шт. (-4,9%). В России в прошлом году было продано 5271 экземпляр Mazda 6 (-2,6%) против 34 017 (+0,9%) у лидирующей Toyota Camry.

В общем, статистика продаж показывает, что маздовской «шестёрке» неплохо бы сменить формат или, как теперь модно говорить, — обнулиться. Ещё в мае прошлого года Mazda объявила о разработке принципиально новой платформы с продольным расположением силового агрегата и рядных 6-цилиндровых бензиновых и дизельных двигателей для неё. Тогда же было объявлено, что новые ДВС получат обязательный гибридный 48-вольтовый довесок в виде стартер-генератора либо станут частью более сложной plug-in гибридной силовой установки, которая позволит проехать внушительное расстояние на электротяге. Основные ведущие колёса, понятное дело, — задние, но интеллектуальный полный привод i-Activ тоже готовится.

Mazda Vision Coupe

На этой неделе американский журнал Car and Driver сообщил, что именно «шестёрка» первой из маздовских легковушек переедет на новую платформу, и в продажу такая машина поступит в конце 2022 года (при условии, конечно, что пандемия COVID-19 не нанесёт японской компании непоправимый урон). Дизайн новинки будет выполнен в духе концепта Mazda Vision Coupe образца 2017 года, то есть внешность обещает быть сногшибательной, а интерьер порадует премиальным минимализмом на основе натуральных материалов. О размерах пока говорить рано, но, скорее всего, новая Mazda 6 по габаритам окажется близка к «пятёрке» BMW, а стоить при этом будет на уровне баварской «трёшки».

Mazda Vision Coupe

Переезд Mazda 6 на новую «продольную» платформу был вполне ожидаем, но американские коллеги сообщают и другие любопытные подробности. У новой «шестёрки» будет двухдверная версия, то есть кузов купе! И таким образом, Mazda удовлетворит потребность своих фанатов в новом спорткаре. Кузова универсал, вероятно, тоже будет — в Европе пермиальные «сараи» по-прежнему популярны, поэтому даже корейский Genesis планирует освоиться в этой нише.

Mazda Vision Coupe

Ещё одна любопытная деталь — новые 6-цилиндровые моторы Mazda пропишутся под капотами статусных моделей Toyota и Lexus, а это значит, что, например, новая Supra будет полностью японской, тогда как нынешнюю обвиняют в том, что это клон BMW Z4 (в плане техники это так и есть). Эти же моторы ожидаются на седане Lexus IS и купе Lexus RC следующего поколения.

Напомним, что в 2017 году Mazda и Toyota вступили в альянс с целью совместной разработки электромобилей и гибридов, так что моторная коллаборация никого не должна смущать. Также в некоторых моделях Toyota мы наверняка увидим plug-in гибридную установку последовательного типа с маленьким роторно-поршневым двигателем, которая была недавно анонсирована для купеобразного кроссовера Mazda MX-30.

Когда выйдет новая мазда 6 2019 год

Обновлённая Mazda 6 стала ближе к премиум-сегменту — ДРАЙВ

В отличие от российского рынка, на североамериканском Mazda 6 предлагается не только с автоматической коробкой передач, но и с «механикой» (с атмосферным 2.5). Как и прежде, клиенты получат 17- или 19-дюймовые колёса. В премиуме выбор будет шире.

С появлением кроссовера Mazda СX-9 второго поколения для компании из Хиросимы началась новая эра. Японцы всерьёз нацелились на премиум-сегмент. Выходит, если ты оснастил автомобиль турбомотором, сделал качественный интерьер, позаботился о богатом оснащении и неплохой шумоизоляции, то можно бросить вызов моделям премиум-брендов? А ещё спецы Мазды приводят статистику: в Штатах 55% клиентов покупают кроссоверы СX-9 в дорогих исполнениях Grand Touring и Signature. То есть клиент созрел. Тогда получите в очередной раз обновлённый седан Mazda 6, который только-только дебютировал в Лос-Анджелесе.

Тише в салоне должно быть не только благодаря применению иных звукоизолирующих матов, но и за счёт утолщённого металла в задних колёсных арках.

Модернизация велась чуть ли не по всем фронтам. Стала массивней решётка радиатора, сузились светодиодные фары, изменилась форма воздухозаборника в переднем бампере, а противотуманные фары переместились в один блок с ближним и дальним светом. Подретушировали и заднюю оптику ― хромированная планка теперь проходит сквозь фонари с иным рисунком. Но самый премиум теперь внутри! Правда, не обошлось без оговорок: наиболее выигрышно Mazda 6 смотрится в топ-версии Signature, которая поманит клиентов перфорированной кожей наппа, матовым японским ясенем и вставками на передней панели и дверях из замши.

В списке оснащения у Мазды 6 отныне значатся камеры кругового обзора, проектор показаний на лобовое стекло, а не на маленькое стёклышко, как раньше, и адаптивный круиз-контроль с функцией stop & go, работающий на любой скорости.

Всем «шестёркам» положены лаконичная передняя панель, более широкие передние кресла с иным наполнителем и вентиляцией, которой прежде не было, и улучшенная шумоизоляция. Появилась переоформленная «приборка», которую за доплату можно заменить виртуальной в виде семидюймового дисплея. Крупнее и контрастнее стал и центральный экран, диагональ которого теперь восемь дюймов. Руль, блок климат-контроля и шайба-контроллер мультимедийной системы также другие. А вот рычаг коробки передач и двухплечая кнопка смены ездовых режимов остались нетронутыми.

У передних и задних кресел поменялась форма спинки и подушки, а внутренний наполнитель лучше гасит колебания. Задний диван опционально можно укомплектовать подогревом, но шторок в списке оснащения не бывает.

До нынешнего обновления у Мазды 6 на рынке США был всего один двигатель ― Skyactiv-G 2.5 (192 л.с., 256 Н•м). Этот агрегат оптимизировали: инженеры снизили потери на трение и установили систему отключения половины цилиндров на скоростях от 40 до 80 км/ч. Плюс шестиступенчатый «автомат», с которым трудится мотор, получил маятниковый демпфер крутильных колебаний. А в пару к «атмосфернику» японцы отрядили турбомотор Skyactiv-G 2.5T, как у модели СX-9. Отдача достигает 254 сил и 420 ньютон-метров. Наддувная «четвёрка» также сочетается с шестидиапазонной автоматической коробкой передач.

В 2015 году американцы купили 57 898 седанов Mazda 6, а в 2016-м ― уже 45 520. Но это всё равно больше, чем у Мазды в Европе, ― 30 519 и 29 226 соответственно за тот же период.

С каждым рестайлингом шасси Мазды 6 подвергается оптимизации. Этот рестайлинг не стал исключением: японцы пересмотрели геометрию подвески, усилили точки крепления задних продольных рычагов, пе

Мазда 6 2022 В АБСОЛЮТНО НОВОМ КУЗОВЕ! Фото, цены, рендеры, дата выхода в России

Mazda 6 2022 года станет заднеприводным автомобилем – впервые за 18 лет истории модели, которую производитель обещает сделать не просто массовой. Уже заявлено, что новая версия получит минимум три версии исполнения кузова: седан, купе и универсал; и каждой из них будет придана дополнительная «заряженная» модификация.

Помимо более мощного мотора такие версии будут оснащаться системой полного привода i-Activ, а основу моторной гаммы составят бензиновые и дизельные «шестерки» с гибридными надстройками.

Главная особенность силовых агрегатов – продольное расположение, поэтому японцы в сотрудничестве с Toyota активно готовят новую модульную платформу, которая, как ожидается, впоследствии будет использоваться в постройке новых кроссоверов CX-5 и CX-9, а также Lexus IS и GS.

На странице все подробности о новом кузове Мазда 6 2022 года:

• Первые фото и рендеры;
• Возможные модификации и техническая начинка;
• Цены и комплектации;
• Видео тест-драйв новой модели;
• Когда выйдет в России?

Первые подробности абсолютно нового кузова

Рендер нового поколения Мазды 6

Уже на четвертый год своего выпуска в 2006-ом построенная на базе 626-й модели Мазда 6 начала продаваться миллионными тиражами, что впоследствии стало поводом для придания этому «большому семейному автомобилю» статуса главного представителя модельной линейки компании Mazda Motor Corporation.

Это легко объясняет то, с каким воодушевлением поклонники марки ждут версию четвертого поколения, которая должна выйти на рынок в 2022 году. Еще больше интерес к новинке подогревается данными о том, что авто преобразится кардинально.

Новая платформа, новые шестицилиндровые двигатели и экстерьер, который должен повторить внешность элегантного концепта – к этому стоит добавить переход модели на задний/полный привод, что сделает новую Mazda 6 2022 модельного года автомобилем особенным и уж наверняка предоставит ей постоянный пропуск в элитный премиум-сегмент.

Экстерьер

Внешность новой Mazda 6 2022 года давно не является большим секретом: еще в 2017 году компания показала концепт-кар Mazda Vision Coupe, сразу объявив, что именно так и будут выглядеть «шестерки» будущего.

Дизайн четырехдверного седана-купе эксперты единогласно признали очень удачным, хотя и отмечали его некую футуристичность, ставшую следствием попытки японских инженеров минимизировать количество любые граней выштамповок на кузове. Обращает на себя внимание и огромный капот, под которым точно уместится продольно расположенный V6.

Еще одним любопытным решением стали задние двери, которые заметно уже передних, а при отсутствии привычных ручек вовсе становятся незаметными, визуально превращая авто в большое двухдверное купе.

Салон

Судя по фотографиям салона концепт-кара Мазды 6 2022 года, внутри новинки также будет царствовать минимализм. В отделке должны присутствовать дорогие материалы, включая натуральное дерево, а за информационно-техническую часть станут отвечать дисплеи, дружно спрятавшиеся под большим сдвоенным козырьком на передней панели.

На этом фоне так же лаконично смотрится мультируль, который явно не балует обилием кнопок, как и центральный тоннель, где виднеется лишь небольшой джойстик управления трансмиссией и вращающаяся шайба с неизвестным пока функционалом.

Техническая начинка

Наверняка, новая Мазда 6 2022 получит широкий выбор силовых установок, но на вершине гаммы однозначно окажутся новые V6: бензиновая Skyactiv-X и дизельная Skyactiv-D.

Каждой из их обещают сделать гибридную надстройку в виде стартер-генератора, и этим дело точно не ограничится, поскольку на перспективу для авто готовятся полноценные гибридные моторы с чисто «зелеными» режимами работы. К слову, это будет первый подобный опыт для модели, поскольку прежние SKYACTIV-G никаких электрических «помощников» не получали.

Модификации и опции актуального поколения

Несмотря на относительно скорый дебют новинки, продажи «третьей» Mazda 6 2022 явно не собираются падать, за что стоит благодарить удачно выбранную концепцию модели.

Авто формального D-класса по уровню своего оснащения вплотную подобралось к премиальному сегменту, в чем может убедиться каждый, кто попробует прицениться к актуальной версии японского седана. Сегодня в России модель Мазда 6 актуального поколения предлагается в шести модификациях:

• Drive;
• Active;
• Supreme;
• Supreme Plus;
• Executive;
• Executive Plus.

Максимальное оснащение включает в себя вентиляцию и электроприводы передних кресел, проекционный дисплей, кожаную отделку салона, парктроники «по кругу», камеры кругового обзора, бесключевой доступ, систему мониторинга слепых зон и массу прочих опций.

Когда выйдет в России?

Если на подготовку к выпуску Mazda 6 2022 в новом кузове не повлияют карантинные меры, введенные в связи с пандемией Covid-19, и производитель не выбьется из намеченного графика, обновленную модель в серийном исполнении покажут уже в 2021 году. Тогда же новинку можно будет ждать и в России, где она в состоянии найти большой спрос. Как минимум, это подтверждают успешные продажи версии текущего поколения.

Концепт нового кузова японского седана

Видео тест-драйв Mazda 6

Фото

Мазда 6 2022 года новая модель, фото, цена, когда выйдет в России?

Понравился материал? Будем благодарны за репост

2019 Mazda 6 Turbo: ожидания, технические характеристики и дата выпуска

Mazda 6 Turbo 2019 года выпускается в том же дизайне, что и седан для версии 2018. Mazda6 наконец-то получила двигатель с турбонаддувом, и именно это определенно обозначило модель 2018. Этот знаменитый седан известен своим удивительным дизайном и качеством. Многие автомобильные эксперты считают его одним из лучших автомобилей среднего размера. Для Мазды это не устраивает. Последние сообщения свидетельствуют о том, что японский производитель собирается сделать шаг вперед и, наконец, поставить себя в сегмент автомобилей премиум-класса.

Мы уже видели предварительный просмотр автомобилей Mazda следующего поколения с недавней концепцией Vision. Однако новое поколение появится через два года. До тех пор мы не увидим еще одного большого обновления текущей модели. Компания не будет предлагать модель с новым дизайном экстерьера, который будет включать в себя новейшую философию дизайна бренда для версии 2019 года. Тем не менее, мы собираемся увидеть более роскошный интерьер с некоторыми премиальными материалами в новом поколении Mazda 6. Это еще не все.Мы собираемся увидеть даже некоторые новинки под капотом, в том числе новый двигатель HCCI.

Экстерьер:

Компания решила внести некоторые большие изменения во внешний дизайн текущей модели. Напомним, этот седан присутствует с 2012 года. Однако компания уже сделала один фейслифтинг два года назад. Итак, мы можем четко сказать, что эта Mazda 6 Turbo 2019 года выглядит очень свежо. Новое обновление даже улучшит его стиль. Различные изменения включены в этот внешний дизайн.Прежде всего, есть новый интерфейс.

Mazda 6 будет представлена ​​новейшим языком дизайна бренда. Это практически означает то же самое, что мы видели с новой версией кроссовера CX-5. Итак, появился новый дизайн решетки радиатора, а также новые фары. Некоторые другие области автомобилей также подвергаются изменениям, но это является основой нового стиля седана. Мазда не остановилась на внешности. Есть также некоторые существенные изменения в автомобиле.

Интерьер:

Как мы уже упоминали, японский автопроизводитель собирается войти в сегмент автомобилей премиум-класса.Следующее поколение знаменитого седана будет конкурировать с немецкими премиальными брендами, а также с японскими и североамериканскими автомобилями класса люкс. Одним из важнейших аспектов каждого роскошного автомобиля является его дизайн интерьера. Итак, можно считать, что Mazda 6 Turbo 2019 года станет своего рода увертюрой для модели следующего поколения.

По этому случаю мы собираемся увидеть различные изменения внутри. Хотя базовый дизайн кабины останется прежним, мы увидим много модификаций, особенно на приборной панели.Например, существует настоящая премиальная комбинация кожи наппа и японской отделки Sen Wood, дающая дополнительную дозу ощущения премиум-класса и эксклюзивности. Конечно, мы ожидаем увидеть гораздо более длинный список стандартных функций, но точные детали пока неизвестны.

2019 Mazda 6 Turbo Engine Технические характеристики:

Еще одной большой новинкой для Mazda 6 2019 года станет новый вариант двигателя в Северной Америке. Пока у покупателей из этой части мира есть только один вариант двигателя в предложении.Это атмосферный 2,5-литровый бензиновый двигатель Skyactiv-G с турбонаддувом.

Это тот же двигатель, который передает мощность на внедорожник Mazda CX-9. Напомним, что CX-9 с 2,5-литровым турбированным двигателем обладает мощностью 227 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут. Тем не менее, с этим турбированным двигателем Mazda 6 2019 года обладает мощностью 350 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут. Этот двигатель в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Когда дело доходит до экономии топлива, мы ожидаем 26 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе.

Когда речь шла о турбодвигателях, знаете ли вы, что Mazda уже давно производит турбодизельные двигатели?

Турбодизель Mazda 6 2019 года предлагается в Европе, Австралии и Новой Зеландии. Тем не менее, этот 2,2-литровый дизельный двигатель SkyActiv-D с турбонаддувом имеет только 173 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Это также идет в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Компания решила эти проблемы несколько лет назад, и теперь это высоконадежное подразделение.Интересным фактом об этом двигателе является то, что он использовался в некоторых гоночных соревнованиях.

Этот турбодизельный двигатель не доступен в США

2019 Mazda 6 с атмосферным двигателем:

Помимо турбодвигателя, Mazda 6 2019 года будет продолжать предлагать 2,5-литровый бензиновый двигатель Skyactiv-G inline-4. Этот двигатель идет в паре с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и обеспечивает 184 лошадиных силы и 185 фунт-фут крутящего момента. Экономия топлива зависит от трансмиссии.Таким образом, 2019 Mazda 6 с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач имеет 24 мили на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе. Модель с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач имеет 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе. И, наконец, модель Grand Touring с системой i-Eloop имеет экономию топлива 27 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе. Подробнее о системе i-Eloop вы можете прочитать в этой статье.

2019 Mazda 6 Turbo Competition

Знаменитый седан уже имеет довольно разнородную конкуренцию.Он считается основным автомобилем, но также заигрывает с премиальным сегментом. Итак, можно считать, что основными конкурентами станут модели от ведущих брендов. Существуют седаны среднего размера, такие как Honda Accord 2.0T, Chevy Malibu 2.0T и Hyundai Sonata 2.0T. С новейшим дизайном, он также будет конкурировать с некоторыми высококлассными седанами. Это такие модели, как Audi A6, Cadillac CTS, Jaguar XF, Lexus GS и Mercedes E-Class.

Дата выхода и цена

Mazda 6 Turbo 2019 года будет выпущен в июне 2018 года.Цена на турбо-версию пока неизвестна, но мы ожидаем некоторого увеличения. Когда дело доходит до цен, они будут объявлены за месяц или два до выпуска. Текущая цена составляет около 22 000 долларов США за базовую модель Sport с механической коробкой передач и около 33 000 долларов США за модель Grand Touring с пакетом Premium. Обратите внимание, что по этим ценам вы должны добавить около 900 долларов за пункт назначения.

Новое поколение Mazda6 в 2020 году

Не секрет, что Mazda усердно работает над моделью следующего поколения.Более того, мы уже видели какой-то предварительный просмотр новой Концепции Шинари. Ожидается, что новая Mazda 6 будет использовать множество дизайнерских решений из этой концепции. Однако почти все подробности о новом поколении пока неизвестны. Таким образом, большинство автомобильных журналов полагаются на слухи или прогнозы своих экспертов.

Мы можем услышать разные истории о новом поколении. В некоторых отчетах даже предлагается новая архитектура, которая будет иметь разметку RWD, что звучит довольно удивительно.Однако мы будем полагаться на эти более определенные прогнозы. Пока что мы точно знаем, что новое поколение будет иметь стилистику, вдохновленную концепцией Shinari, и движок SkyActive-X нового поколения. Кроме того, он должен быть намного более роскошным по сравнению с моделью текущего поколения. Прочитайте нашу подробную статью о предстоящей 2020 Mazda6.

, 2019 Mazda 6 Sports Sedan — Технические характеристики и характеристики

• ВСЕ
• Кроссоверы и внедорожники
• Седаны и хэтчбеки
• Спортивные Автомобили

Транспортные средства

Future Vehicles

• MAZDA3 2.5 TURBO

. Mazda 3 2019 — дата выпуска подтверждена после появления нового тизера

Mazda представила тизер-изображение автомобиля 3-го поколения следующего поколения в преддверии своего мирового представления.

Автомобиль дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году 28 ноября.

Он будет экспонироваться на протяжении всего автомобильного шоу для публики с 30 ноября по 9 декабря.

Мазда говорит, что 3 воплощает философию дизайна KODO, которая «воплощает сущность японской эстетики».

В последнее время Mazda создала несколько потрясающих серийных и концептуальных автомобилей, в том числе Kai, Vision Coupe и обновленную версию 6.

Автомобили будут иметь гладкие четкие линии и широкие изгибы, хромированные оконные рамы и затемненную стойку B.

На фотографиях автомобиль также будет представлен в кузовах седан и хэтчбек.

Mazda также заявила, что «основные характеристики нового автомобиля были подняты на новый уровень».

Он также будет оснащен автомобильной архитектурой SKYACTIV и будет предлагаться с выбором двигателей SKYACTIV.

Нет никаких сведений о том, когда автомобиль официально поступит в продажу, но автомобиль, вероятно, будет выпущен в 2019 году.

.

Мазда ‒ официальный дилер в Москве

Официальный дилер Mazda FAVORIT MOTORS предлагает услуги покупки, обслуживания и ремонта машин марки Мазда.

Мы продаем весь представленный в России модельный ряд Mazda: Mazda 6, Mazda CX-5, CX-9 и CX-30. К нам обращаются, чтобы купить Мазда 2021 у официального дилера и получить на машину гарантию производителя.

Наш автосалон Мазда в Москве — часть одного из крупнейших автомобильных дилеров России FAVORIT MOTORS. Мы не просто продаем авто, а занимаемся комплексным обслуживанием на высоком уровне для всех своих потребителей. В списке наших услуг не только продажа машин, но большой выбор предложений по кредитам, программы лизинга и страховые услуги. В дилерском салоне официального дилера Mazda каждому клиенту окажут помощь в выборе наиболее подходящих условий покупки.

Новая Мазда будет радовать эксплуатацией без поломок, если ее регулярно обслуживать. Мастера нашего сервиса прошли обучение в центре повышения квалификации Mazda Motor Corporation, получили лицензию для работы с машинами бренда Мазда и знают все их технические особенности. В отличие от неофициальных сервисов, мы работаем по требованиям импортера, то есть соблюдаем технологии ремонта и делаем техническое обслуживание строго по существующим регламентам. Мы представитель бренда Mazda в России, а значит используем только качественные оригинальные запасные части и работаем на профессиональном оборудовании. Для покраски у нас есть специальная камера и лаборатория для колеровки, геометрию восстанавливаем на стапельном станке не снижая безопасность транспорта и не теряя гарантийный срок. Как официальный автодилер Mazda, на все работы даем гарантию, а цена не меняется с момента подписания договора. Мы также устанавливаем оригинальные аксессуары от официального дилера Mazda и делаем это точно по стандартам японского концерна. У нас работает программа Security по которой мы может дооснастить любой авто марки Мазда дополнительным комплексом защиты от угона.

Автоцентр Мазда FAVORIT MOTORS помогает с выбором: Вы говорите свои предпочтения, а мы подбираем подходящие варианты. Любая модель и комплектация на выбор и всегда в наличии.

У нас также работает Трейд-ин. Каждая машина с пробегом проходит детальную проверку и получает подробный отчет технического состояния. Все авто юридически «чистые», их нет в базах должников и банков.

Так как мы официальный дилер Мазда, у нас регулярно проходят акции на покупку и обслуживание на специальных условиях. Перед покупкой можно заказать тест-драйв любой модели. Пробная поездка поможет Вам как водителю оценить преимущества моделей Мазда: дизайн, качество материалов салона, инновационные технологии безопасности и комфорта.

Недостатки Мазда 6 2020-2021 — отзывы реальных владельцев (все минусы и плюсы Mazda 6 2.0 и 2.5)

Все минусы Мазда 6 2020-2021

➖ Эргономика
➖ Шумоизоляция (колесные арки)
➖ Небольшой багажник
➖ Работа системы i-stop

Плюсы

➕ Управляемость
➕ Подвеска
➕ Дизайн
➕ Качество материалов отделки
➕ Свет

Достоинства и недостатки Мазда 6 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Mazda 6 2.0 и 2.5 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Вадим

Отзыв о Mazda6 Executive 2.5 (194 л.с.) AT 2019 года

Наездил я немного, всего 5 000 км. Постепенно привык к машине, теперь мне Мазда не кажется такой жесткой, по сравнению с началом эксплуатации.

Нравятся сиденья, острый руль и четкое положение на дороге. При езде на дальние расстояния не устаю. Из минусов, пожалуй, выделю дурную работу ай-стоп: иногда система не работает, даже если я не включал кондиционер, и машина была прогрета.

Еще бывает не всегда включается задняя камера, то есть при езде назад экран мультимедиа черный. В целом, пока все нравится. Расход 9,6 литров в смешанной цикле.

Видео отзыв

Владелец

Ездит на Мазда6 2.0 (150 л.с) с АКПП 2019 года

Владею также Октавией с 1.8 TSI. В сравнении с ней двухлитровый движок Мазды и рядом не валялся, но едет авто на удивление хорошо. Пока обкатка, больше 3 000 оборотов не даю, но и в этом промежутке машина совсем не аутсайдер даже на трассе. И звук движка при разгоне с нуля приятный.

Дизайн салона на высоте, материалы — качественные: везде мягкий приятный пластик, кожзам с настоящей строчкой на передней панели и дверных картах, очень приятная ткань сидений. Маркого глянцевого пластика минимум — только вокруг рычага КПП. Вышло очень уютно. Октавия проигрывает тут во всем.

Многие жалуются на отсутствие места сзади — я при росте 1,87 м сам за собой сажусь вообще без проблем. Ногу на ногу, конечно, не закинуть, но и ничего нигде не давит. Хотя в Октавии, безусловно, просторнее во всех направлениях.

Во втором рестайлинге шумку улучшили, причем, по личным впечатлениям, не только на словах, но и на деле. Я ездил пассажиром и на оригинальной шестерке, и на первом рестайле, поэтому сравнить, думаю, могу. С одной стороны, слышно и двигатель, и камни в арках, а с другой именно фоновый шум типа пиликанья светофоров, звуков от другого транспорта, толпы — шумка отсекает хорошо.

Подвеску тоже перенастроили — перекос так и остался в сторону управляемости, но и неровности разного калибра машина сглаживает весьма неплохо, особенно на скорости.

В машинах предпочитаю сидеть, а не лежать, однако при попытке сесть вертикально и/или повыше в «шестерке» низко висящее зеркало заднего вида перекрывает обзор едва ли не на треть. При поворотах направо не заметить пешехода — раз плюнуть.

Мультимедиа — прошлый век, по сравнению с Болеро в Октавии, хоть по графике, хоть по гибкости настроек всего и вся. Хотя управление шайбой удобное, да и быстродействие неплохое, этого у Мазды не отнять.

Багажник длинный, широкий, но высота никакая: нет ни крючков, ни петель, ни лючка, в заднем диване. Все удобство сводится к паре ниш по бокам. В общем, по грузовой части «шестерке» жирный неуд.

Владелец

Отзыв о Mazda6 Supreme Plus 2.5 AT 2019 г.

Мотор 2.5. Он мощный. Машина точно не слабее моего прежнего Пассата 1.8 (в нем было 152 лошади). Но я ожидал от прироста в 50 «лошадей» прям ступени выше. Не совсем получил ожидаемое. Наверное, сказывается привычка турбо-силы. Атмосферный не дарит такого драйва. Расход по трассе где то 7,5 литров, по городу 13-13,5. В городе стал больше, чем у немца. Все таки 2,5 литра.

Включал режим «Спорт» в коробке, когда ехал долго по извилистой однополосной дороге и спешил. Не понравился. Слишком передерживает на нижних передачах, а когда нужно за кем-то в хвосте потащиться, ожидая удобного момента для обгона — обороты около 4 тысяч и бесконечный рев мотора.

Подвеска отличная. Да, пожестче чем у B7, но оправдана тем, как она держит дорогу! Как авто рулится! Это сказка! Прям цепляется в асфальт будто когтями. В повороты можно с уверенностью заходить на приличной скорости.

Диодный свет. Я в Пассате кайфовал от хорошего адаптивного поворотного ксенона, но диодный это уровень выше на голову. Ярко светит, широко. Заливает густо дорогу, показывая каждую неровность. Знаки читаются за километр. Очень доволен.

Шумка. Арки на трассе шумят, но в городе все прекрасно. ЛКП. Довольно таки слабое. Есть уже пару сколов, а также много паутинок и царапок по лаку. Думаю, по весне полирнуть и в пленку затянуть.

Функция Автохолд. Удобная, но бесит, что ее нужно включать каждый раз. В Пассате включил и забыл. Равно как и i-stop. Его каждый раз нужно выключать, но я к педали тормоза уже привык и на долгих светофорах стал юзать данную опцию.

Багажник большой, но проем уже чем у Пассата. Крючков для пакетов из супермаркета внутри нет.

Владелец

Отзыв о Mazda6 2.0 150 hp AT 2020 г.в.

Что понравилось:
1. Внешний вид! Тут просто БОМБА! На фирменных 19-ых дисках — просто УЛЕТ!
2. Салон. Почти все удобно и хорошо, кроме CD и глянцевого пластика.
3. Ходовка. Не валкая, собранная как в городе, так и на трассе.
4. Шумка. На хорошую «четверочку» (по сравнению с Камри и Сонатой 2020 года).
5. Багажник. Нормальный, вместительный.
6. Клиренс норм, не страшно парковаться.

Минусы:
1. i-stop — тупая система, убивающая АКБ и стартер, которую не отключить на совсем. Каждый раз надо кнопку нажимать!
2. Обогрев руля стремный, только в двух местах. Как в бюджетках!
3. Печка — убожество! Даже при минус 20 греется минут 15 или 20. Вообще не тянет на бизнес-класс.
4. Нет обогрева лобового стекла! На бюджетных авто они есть, а здесь нет…
5. Нет камеры заднего вида и кругового обзора, что для данного класса уже нонсенс!

Отзывы реальных владельцев Мазда 6 2020 все минусы и плюсы

Владелец

Ездит на Мазда6 2.0 с АКПП 2020 г.

Первые 2 000 километров, ввиду необходимости обкатки — вышли чуть скучнее, чем могли бы.

Ходовка. Сказать, что был приятно удивлен — не сказать ничего. Так как прежде удалось опробовать авто только на идеально ровных дорогах Дубайска, меня несколько напрягали мысли о совместимости 19-дюймовых колес с нашими дорогами.

Однако даже достаточно серьезные волны и ухабы подвеска проглатывает легко и без посторонних звуков. Запас по энергоемкости — больше, чем можно было бы ожидать. Мелкие трещинки и неровности пробиваются сквозь шумку, чувствуются — но не напрягают. Пробой не поймал ни разу.

Дорогу держит, в повороты входит, рулевое управление четкое, понятное. Нет ни валкости, ни излишней жесткости. Как по мне — идеальный компромисс.

Двигатель. Для перевозки 1,5 тонн самого авто — более чем достаточно, проблем при обгонах (даже с обкаточным ограничением в 3 000 оборотов) не испытывал. В городе динамики также хватает. Отдельно нравится и то, что до 2 000 об/мин его почти не слышно, при городской езде — порой ощущение, что едешь на гибриде.

Трансмиссия. Автомат в меру быстрый, переключает плавно и вовремя, не тупой. Есть возможность ручного переключения. Похвалить стоит кнопку «Sport» — в отличие от многих других авто, тут она на самом деле существенно меняет алгоритмы работы автомата и ДВС. Понятно, что Мазда не превращается в Порше 911, но начинает ехать интереснее.

Алексей

Ездит на Мазда6 2.0 150 hp AT 2021 г.

До этого была Мазда6 в старом кузове, так что хочу отметить отличия. Они явно в положительную сторону. Плюсы:

— Великолепный свет. Светодиодные фары — это что-то! Отпала необходимость в наличии противотуманок.
— Большой мультимедиа-дисплей. Адекватный алгоритм работы.
— Появилась удобная кнопка складывания зеркал, автоматический режим.
— Автохолд (удобная опция — не нужно держать ногу на тормозе на светофорах и в пробках).
— Отделка салона и дизайн интерьера стали на порядок богаче, интереснее, изящнее.
— Багажник теперь не захлапывается, как пустая консервная банка.

Минусы:

— CD-проигрыватель разместили прямо над маленькой нишей на центральной консоли. Вопрос к конструкторам — зачем ? Он вообще нужен в наше время ?!
— Подлокотник — самое мое большое разочарование в салоне. Он вроде бы и есть, но бестолковый, маленький, утоплен глубоко назад. Рука на него ложится только краем локтя. Жаль.
— Надеялся, что «теплоту» печки увеличат в новых моделях, но нет. Что на старой, что на этой так же средненько.
— Глянцевого черного пластика стало больше на торпеде. Со временем сами знаете, что с ним будет.

Конкуренты Ford Mondeo, Geely Emgrand GT, Honda Accord, Hyundai Sonata, KIA K5, Lifan Murman, Mazda 6, Skoda Superb, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen Passat

Семейство кроссоверов Mazda возглавит новая модель

Видеоролик, появившийся ненадолго в Сети, раскрывает купеобразный профиль и аккуратную переднюю часть Mazda CX-60 2022 года. Новый кроссовер появится на европейском авторынке.

Автор: Юлия Иванчик, редактор

17 ноября 2021

Около месяца назад Mazda объявила, что планирует существенно расширить свой модельный ряд кроссоверов и внедорожников. Японский производитель установил все необходимое оборудование, чтобы дать жизнь множеству моделей, которые позволят ему увеличить глобальные продажи. Среди всех запусков, которые состоятся в ближайшие годы, есть несколько, которые особенно повлияют на европейский рынок.

Более того, одна из таких моделей была полностью раскрыта накануне официального дебюта, и это Mazda CX-60. Шпионское видео, ненадолго появившееся в Сети, предполагает, что глобальная презентация нового среднеразмерного внедорожника не за горами, а фотографии демонстрируют CX-60 без намека на камуфляж во время съемок рекламного ролика. CX-60 станет одним из двух новых внедорожников, которые Mazda представит в Европе. Но как могло случиться, что его заметили? Что ж, правда в том, что этому есть довольно простое объяснение: появление на публике моделей, разрабатываемых японской компанией, явление само по себе необычное.

Новый CX-60, а именно два незамаскированных экземпляра модели, были сфотографированы средь бела дня, поскольку они принимали участие в записи промо-ролика, который Mazda будет использовать для продвижения кроссовера, как только состоится его официальная премьера. Кроме того, тот факт, что это модель была замечена, имеет дополнительную производную, а именно то, что модель готова к «выходу на сцену», который может состояться до конца этого года.

Что касается моделей, которые в настоящее время составляют линейку внедорожников Mazda, новый CX-60 демонстрирует эволюцию языка дизайна, который применяет японский бренд. Стоит обратить внимание на большую решетку, которая соединена с некоторыми стильными и тонкими оптическими группами, в которых светодиодная технология играет главную роль. Передний бампер, в свою очередь, помогает создать определенный спортивный и динамичный образ.

Надо заметить, что замеченная фотошпионами японская Mazda CX-60 2022 года не похожа на CX-50, предназначенную для американского рынка, которую бренд представил накануне. CX-60 кажется уже, чем CX-50. Если подумать, длинный капот и стиль задней части кузова могут означать только одно: Mazda готовится к выпуску крупной архитектуры, которую она подтвердила чуть более двух лет назад.

Напомним, во время презентации финансовых результатов за март 2019 финансового года, Mazda заявила, что большие модели получат рядные шестицилиндровые двигатели из семейств Skyactiv-X и Skyactiv-D, продольную компоновку двигателя, полный привод i-Activ, а также 48-вольтовые мягкие гибриды и плагин-гибриды.

После этого объявления Mazda запатентовала 8-ступенчатую автоматическую коробку передач в Патентном ведомстве Японии в 2020 году. Эта трансмиссия под названием Skyactiv-Drive AT8 присоединится к 6-ступенчатой коробке передач Skyactiv-Drive AT, используемой в автомобилях FWD / AWD.

Затем в октябре 2021 года в пресс-релизе были подтверждены CX-60 и CX-80 для Европы с двух- и трехрядными сиденьями. Эти модели «возглавят европейское внедрение подключаемых гибридных моделей с рядными бензиновыми двигателями». Далее, по словам автопроизводителя, «рядные шестицилиндровые Skyactiv-X и Skyactiv-D будут представлены в сочетании с умеренно-гибридной системой на 48В».

В Соединенных Штатах, где CX-50 с более «внедорожным» дизайном и стандартным полным приводом присоединяется к CX-5, Mazda намеревается выпустить CX-70 и CX-90. Эти два автомобиля будут продаваться также и за пределами Европы, в том числе в ОАЭ. CX-60 сможет похвастаться своей индивидуальностью, чтобы дистанцироваться от CX-5, хотя верно и то, что он указывает на более высокую категорию. Коммерческое название CX-60 предполагает, что он будет конкурировать в сегменте D. Следовательно, это будет внедорожник, который станет альтернативой невостребованной Mazda6 нового поколения.

Что касается механической части, новый Mazda CX-60 сделает ставку на электрификацию. И хотя покупателям можно будет выбирать между бензиновыми и дизельными двигателями, Mazda сделает еще один шаг и предложит подключаемую гибридную версию (PHEV), а также перезаряжаемый гибрид с роторным двигателем в качестве генератора. Новый CX-60 появится в европейских дилерских центрах в следующем 2022 году. Помимо Европы, он также будет продаваться в Японии.

Mazda Mazda6 2019 Цены, обзоры и фотографии

Mazda Mazda6 2019 Обзор

Является ли Mazda6 2019 года хорошим подержанным автомобилем?

Да, Mazda6 2019 года — хороший подержанный автомобиль среднего размера. Он предлагает проворное управление и мягкую езду, и вы можете выбирать между двумя мощными силовыми агрегатами. Внутри вы найдете одну из самых высококлассных кают в своем классе, а также хороший набор стандартных и доступных технических функций.

Однако у этого седана Mazda есть пара недостатков.Его информационно-развлекательная система, хотя в целом удобна для пользователя, имеет несколько проблем, которые могут расстроить некоторых пользователей. Mazda6 также имеет прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего и меньше места на задних сиденьях, чем некоторые конкуренты.

Почему нам можно доверять

Мы изучили 51 отзыв о Mazda6, а также такие точные данные, как рейтинги надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

U.S. News & World Report составляет рейтинг лучших автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Чтобы наши отзывы были беспристрастными, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а наша реклама управляется сторонней компанией.

Сколько стоит Mazda Mazda6 2019 года?

Согласно спискам Mazda Mazda6 2019 года, средний список Цена составляет 24 718 долларов. Цены варьируются от 23 319 до 31 080 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Mazda6 2019 года?

На момент написания у нас нет прогнозов в отношении пятилетних затрат Mazda6 2019 года на бензин, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание.

2018 и Mazda6 2019 года: в чем разница?

Mazda6 2019 и 2018 очень похожи. В 2019 году Mazda представила доступные Apple CarPlay и Android Auto, а некоторые средства помощи водителю стали стандартными, например, предупреждение о лобовом столкновении и адаптивный круиз-контроль. Раньше это было необязательно. Кроме того, производство шестиступенчатой ​​механической коробки передач было прекращено.

Сравните Mazda6 2018 и 2019 »

Вот ключевые изменения в Mazda6 с момента его модернизации в 2014 году:

• 2014: полностью переработан с обновленным стилем, улучшенной топливной экономичностью, роскошным интерьером и более продвинутыми функциями безопасности.
• 2015: без существенных изменений
• 2016: новая информационно-развлекательная система с увеличенным сенсорным экраном; Обновления интерьера и экстерьера
• 2017: модернизированная информационно-развлекательная система; Bluetooth и камера заднего вида стали стандартными
• 2018: обновленный дизайн экстерьера и интерьера; новый вариант двигателя с турбонаддувом; больше стандартных и доступных функций
• 2019: снята с производства МКПП; больше стандартных функций помощи водителю; Доступна интеграция со смартфоном

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Mazda6 2016, Mazda6 2017 и Mazda6 2018, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Насколько надежна Mazda6 2019 года?

Mazda6 2019 года имеет прогнозируемый рейтинг надежности ниже среднего — 2,5 балла из пяти.

Подробнее о надежности Mazda6 »

Mazda Mazda6 2019 отзывает

Количество отзывов по безопасности, выданных Национальной администрацией безопасности дорожного движения: 1.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Mazda6 »

Какая подержанная отделка салона Mazda6 мне подходит?

Mazda6 2019 доступна в пяти комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature. Touring предлагает несколько больше комфорта и информационно-развлекательных функций, чем базовая комплектация, и является хорошей отправной точкой для покупателей. Если вы ищете двигатель с турбонаддувом, вам нужно выбрать хотя бы комплектацию Grand Touring.

В новой версии Mazda предлагала множество опций для Mazda6 2019 года. Это означает, что вы можете найти модели Mazda6 с функциями в дополнение к перечисленным здесь.

• Mazda6 Sport: Mazda6 Sport стандартно поставляется с четырехцилиндровым двигателем мощностью 187 лошадиных сил, информационно-развлекательной системой Mazda Connect, 8-дюймовым дисплеем, HD-радио, портом USB, Bluetooth, стереосистемой с шестью динамиками, двойной -зональный климат-контроль, пуск кнопочный, тканевая обивка, литые диски.Стандартные функции безопасности включают помощь в удержании полосы движения, предупреждение о выезде из полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет фар. Также в стандартную комплектацию входят Smart City Brake Support и Smart Brake Support, которые действуют как предупреждение о лобовом столкновении с помощью системы помощи при торможении на низкой скорости и обнаружения пешеходов.
• Mazda6 Touring: Комплектация Touring добавляет Apple CarPlay, Android Auto, два порта USB на задних сиденьях, обивку из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, регулируемое в шести направлениях сиденье водителя, бесключевой доступ и люк на крыше.
• Mazda6 Grand Touring: Grand Touring оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 227 лошадиных сил. Эта отделка дополняет список оборудования Touring, добавляя стереосистему Bose с 11 динамиками и спутниковое радио.
• Mazda6 Grand Touring Reserve: Grand Touring Reserve отличается обивкой из натуральной кожи, сиденьем водителя с механической регулировкой в ​​восьми направлениях, сиденьем переднего пассажира с регулировкой в ​​шести направлениях, вентилируемыми передними сиденьями, задними сиденьями с подогревом, адаптивными фарами и проекционный дисплей.
• Mazda6 Подпись: Отделка Signature включает в себя практически все, что вы можете получить в этой Mazda, включая навигацию, улучшенные кожаные сиденья, рулевое колесо с подогревом, передние и задние датчики парковки, распознавание дорожных знаков и парковочную камеру с объемным обзором. система.

Посмотреть комплектацию и технические характеристики Mazda6 2019 »

Что покрывает сертифицированная гарантия Mazda с пробегом?

Mazda предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шесть лет и младше и с пробегом менее 80 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. Mazda продлевает первоначальную ограниченную гарантию на трансмиссию до семи лет с даты продажи или 100 000 миль и предоставляет ограниченную гарантию на один год / 12 000 миль после истечения срока первоначальной гарантии сроком на три года / 36 000 миль. Каждый CPO Mazda должен пройти проверку по 160 пунктам. Дополнительные преимущества могут включать буксировку, бесплатную 90-дневную пробную подписку на спутниковое радио SiriusXM, расширенное покрытие и круглосуточную помощь на дороге.Прочтите страницу гарантии Mazda для получения более подробной информации.

Согласно нашим исследованиям, программа Mazda CPO является средней для доступного производителя автомобилей. У Honda, Hyundai и Kia программы лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасна Mazda6?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Mazda6 2019 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал Mazda6 2019 года наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах организации и назвал ее Top Safety Pick +. В зависимости от отделки салона и того, когда он был построен, фары Mazda6 получили оценку «Хорошо», вторую по высоте оценку «Приемлемо» или вторую по величине оценку «Маргинально» за то, насколько хорошо они освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.Mazda6 получила наивысший рейтинг Superior за эффективность своей стандартной системы предотвращения столкновений между транспортными средствами и передними транспортными средствами, в то время как система транспортного сообщения с пешеходом получила вторую по величине оценку из числа продвинутых.

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Предупреждение о прямом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Обнаружение пешеходов
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Ассистент удержания полосы движения
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Автоматический дальний свет фар
• Адаптивный круиз-контроль

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Парктроник передний и задний
• Парковочная система кругового обзора
• Адаптивное освещение поворотов
• Проекционный дисплей
• Распознавание дорожных знаков

Посмотреть оценки безопасности Mazda6 »

Mazda6 2019 года в сравнении с конкурентами

Что лучше: Mazda6 2019 года или Toyota Camry 2019 года?

Toyota Camry 2019 года находится в верхней части нашего рейтинга подержанных автомобилей среднего размера, и это лучший выбор, чем Mazda6.Сильные стороны Mazda — это ее атлетизм и высококлассный вид, но Camry может сравниться с ним в обеих областях. Toyota предлагает более мощный двигатель V6, чем любой из двигателей этой Mazda, а у Camry немного лучше расход топлива. У Camry также больше места в багажнике и гораздо лучший прогноз надежности.

Что лучше: Mazda6 2019 года или Honda Accord 2019 года?

Honda Accord и Mazda6 2019 года — хорошие автомобили, и лучший выбор, скорее всего, будет зависеть от личных предпочтений.Accord имеет два мощных двигателя с турбонаддувом, комфортную езду и уравновешенное управление. У него лучший расход топлива, но Mazda в целом немного более спортивна. Оба автомобиля прекрасно выглядят внутри и изготовлены из высококачественных материалов, но Accord предлагает больше места для пассажиров и багажника, чем Mazda.

Сравните Mazda6, Camry и Accord »

Mazda6 Performance

2019 года

Как ездит Mazda6 2019 года?

Эта Mazda дает вам выбор между двумя четырехцилиндровыми двигателями.Базовая трансмиссия выполняет свою работу независимо от того, едете ли вы по городу или по шоссе, но доступный двигатель с турбонаддувом обеспечивает более быстрое ускорение и в целом кажется более сильным. Mazda6 хорошо управляется и доставляет больше удовольствия от вождения, чем многие седаны среднего размера. Это также обеспечивает комфортную езду.

• Базовый двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый с 187 л.с.
• Доступный двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 227 лошадиных сил (250 лошадиных сил с бензином премиум-класса)
• Трансмиссия: передний привод
• Коробка передач: АКПП шестиступенчатая

У Mazda6 2019 года хороший пробег на бензине?

С базовым двигателем Mazda6 расходует 26 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.Это на уровне рейтингов многих конкурентов. Экономия топлива немного падает с двигателем с турбонаддувом. Эти модели получают 23 мили на галлон в городе и 31 милю на галлон по шоссе.

Подробнее о Mazda6 Performance »

Mazda6 Интерьер

Сколько людей сидит в Mazda6 2019 года?

Mazda6 2019 года вмещает пять человек в два ряда. Кабина — одна из самых красивых в классе, со стильным дизайном и множеством мягких материалов.На передних сиденьях достаточно места для головы и ног, и они удобны. Задние сиденья не так просторны, как передние, но взрослые могут без особых проблем ездить на задних сиденьях. Тем не менее, у некоторых соперников задние сиденья просторнее.

Количество стандартных сидений:

Доступные места для сидения:

• Обивка из синтетической кожи
• Обивка из натуральной кожи
• Передние сиденья с электроприводом
• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
• Подогрев задних сидений
• Рулевое колесо с подогревом

Сколько детских автокресел поместится в Mazda6 2019 года?

Mazda6 2019 года имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе LATCH высшую оценку Good + за простоту использования. Знак «+» указывает на то, что система является одной из самых простых в использовании.

Mazda6 2019 Характеристики

Информационно-развлекательная система MazdaConnect работает хорошо и по большей части проста в использовании. В дополнение к сенсорному экрану доступны физические элементы управления и полезные функции подключения, такие как Apple CarPlay и Android Auto. Однако есть несколько причуд, которые не все оценят.Вы можете использовать сенсорный экран только тогда, когда автомобиль припаркован, и вам нужно перемещаться по нескольким уровням меню, чтобы получить доступ к некоторым функциям.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, Pandora, HD Radio, стереосистема с шестью динамиками, Bluetooth и порт USB
• Доступные информационно-развлекательные функции: навигация , Apple CarPlay, Android Auto, еще два порта USB, спутниковое радио и стереосистема объемного звука Bose с 11 динамиками
• Дополнительные стандартные функции: кнопочный пуск и двухзонный автоматический климат-контроль
• Другие доступные функции: Люк, дистанционный запуск и бесключевой доступ

Посмотреть технические характеристики Mazda6 2019 »

Подробнее о Mazda6 Интерьер »

Mazda6 2019 Габаритные размеры

Mazda6 Грузовое пространство

Эта Mazda дает вам 14.7 кубических футов багажника, что является типичным объемом для автомобиля среднего размера. Задние сиденья складываются, давая вам дополнительное пространство для перевозки более крупных предметов.

2019 Mazda6 Длина и вес

• Длина: 16 футов
• Снаряженная масса: от 3433 до 3580 фунтов

Где была построена Mazda6 2019 года?

Mazda построила Mazda6 2019 года в Японии.

Mazda6 2019 года: безопасность на передний план

• Mazda6 2019 года поступит в продажу в апреле 2019 года по рекомендованной розничной цене [1] в размере 23 800 долларов США
• Испытайте весь набор функций безопасности i-Activsense, который теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей Mazda6 2019 года
• Новый G-Vectoring Control Plus также входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Mazda6 2019 года

IRVINE, Calif.(4 апреля 2019 г.) — Автомобили Mazda разрабатываются с учетом потребностей водителя, и активный подход к безопасности может помочь получить удовольствие от вождения премиум-класса с еще большим душевным спокойствием. Уверенное вождение — лучшее вождение, и обновления Mazda6 2019 года демонстрируют стремление Mazda предоставлять своим клиентам передовые технологии безопасности.

В предыдущем модельном году две комплектации высшего уровня, Signature и Grand Touring Reserve, позволили клиентам насладиться еще одним уровнем изысканности с множеством премиальных функций для седана среднего размера.Точно так же клиенты были в восторге от двигателя Skyactiv-G 2.5T с турбонаддувом, который был добавлен в линейку силовых агрегатов. После этого успеха впервые в истории все уровни отделки салона Mazda6 2019 года стали стандартными с полным набором технологий безопасности i-Activsense и технологий помощи водителю.

G-Vectoring Control Plus также входит в стандартную комплектацию 2019 года и дополнительно улучшает реакцию рулевого управления, помогая водителю и всем пассажирам наслаждаться плавным и премиальным вождением.

Mazda6 Sport комплектуется эффективным Skyactiv-G 2.5 мощностью 187 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента. Технология отключения цилиндров входит в стандартную комплектацию 2,5-литрового двигателя Mazda6, которая отключает его два внешних цилиндра в крейсерских условиях для еще большей эффективности. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач Skyactiv-Drive с быстрым переключением передач оснащена на всех моделях Mazda6 и включает спортивный режим, который изменяет передаточные числа для более энергичного вождения.

Как уже упоминалось, функции безопасности i-Activsense, которые теперь входят в стандартную комплектацию Mazda6 Sport, включают Advanced Smart City Brake Support с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с функцией удержания полосы движения, Smart Brake Support и Mazda Radar Cruise Control с функцией остановки и движения.Это в дополнение к другим стандартным функциям безопасности, таким как мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, камера заднего вида и новый индикатор напоминания о ремне безопасности для всех пассажиров. Автоматическое включение / выключение фар, управление дальним светом, датчики дождя, дворники и стандартные светодиодные фары с функцией автоматического выравнивания, светодиодные задние фонари, 17-дюймовые легкосплавные диски и двойные выпускные отверстия. Внутри пассажиры могут пользоваться информационно-развлекательной системой Mazda Connect ^TM с восьмидюймовым полноцветным сенсорным дисплеем, аудиосистемой с шестью динамиками, телефоном с Bluetooth и сопряжением аудиосигналов, двумя аудиовходами USB, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, двухзонный климат-контроль, запуск с помощью кнопки, дистанционный вход без ключа и электронный стояночный тормоз, среди других стандартных функций.

Mazda6 Touring

включает в себя все функции удобства и безопасности Mazda6 Sport, но обновления для интеграции возможностей Apple CarPlay ^TM и Android Auto ^TM , сиденья с отделкой из кожзаменителя, подогрев передних сидений, сиденье водителя с электроприводом в шести направлениях и ручным управлением. поясничная опора, люк с электроприводом Mazda Advanced Keyless Entry System, 19-дюймовые легкосплавные диски и два порта USB для зарядки на задних сиденьях.

Mazda6 Grand Touring может похвастаться вышеупомянутым Skyactiv-G 2 с турбонаддувом.Двигатель 5T, который может генерировать надежный крутящий момент 310 фунт-фут всего при 2000 об / мин и до 250 лошадиных сил на бензине с октановым числом 93 (227 лошадиных сил на бензине с октановым числом 87). В комплектацию Mazda6 Grand Touring и выше добавлены более крупные передние вентилируемые тормозные диски; увеличиваясь до диаметра 12,6 дюймов по сравнению с 11,7 дюймами предыдущей модели. Этот уровень отделки салона также добавляет аудиосистему премиум-класса BOSE® с 11 динамиками, спутниковое радио SiriusXM с трехмесячной пробной подпиской, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением и зеркало со стороны водителя, боковые зеркала с подогревом и подрулевые переключатели, установленные на рулевом колесе.

Основываясь на предыдущем уровне отделки салона, Mazda6 Grand Touring Reserve включает в себя многие функции премиум-класса, которые обычно встречаются в роскошных седанах среднего размера. К ним относятся проецируемый на лобовое стекло полноцветный дисплей Active Driving Display с функцией распознавания дорожных знаков, адаптивная система переднего освещения, сиденья с черной или пергаментной кожаной отделкой, вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, новая автоматическая коробка передач. Боковые зеркала заднего вида с электроприводом, сиденье водителя с электроприводом и памятью в восьми направлениях с поясничной опорой с электроприводом и сиденье пассажира с электроприводом в шести направлениях.Стильный дизайн также подчеркивается изысканными, но спортивными 19-дюймовыми легкосплавными дисками с ярким серебристым покрытием, фирменными светодиодными фарами и задним губным спойлером.

И, наконец, высшим эшелоном этого седана среднего размера является Mazda6 Signature, стремительный уровень отделки салона, наполненный удобствами премиум-класса. Нельзя не заметить переднюю решетку из бронзы, которая придает агрессивный вид, приглашая всех зайти внутрь. Изысканный интерьер доступен в кожаном пергаменте или коже Deep Chestnut Nappa и украшен подлинным японским деревом Sen и позолоченными элементами интерьера из замши UltraSuede.Монитор с обзором 360º с передним и задним парктрониками, семидюймовый TFT-дисплей с реконфигурируемым цифровым датчиком, навигационная система Mazda и трехлетняя подписка на Traffic и Travel Link SiriusXM дополняют удобство и безопасность Mazda6. Черная обивка потолка, зеркало заднего вида без рамки, светодиодная подсветка и уникальная прострочка на обтянутом кожей рулевом колесе завершают изысканный внешний вид.

По мере того, как Mazda продолжает строить сильные эмоциональные связи со своими клиентами, она понимает, что есть еще много поклонников седанов среднего размера, и стремится предоставлять изысканные, премиальные опции.Mazda6 2019 года, поступившая в дилерские центры по всей стране в апреле 2019 года, с ее уникальным сочетанием характера вождения, технологий безопасности и премиум-класса по-прежнему остается привлекательным выбором.

Рекомендуемая производителем розничная цена

[2] ДЛЯ MAZDA6 2019 года:

.

Mazda6 Спорт	23 800 долл. США
Mazda6 универсал	26 400 долл. США
Mazda6 Гранд Туринг	29 500 долл. США
Mazda6 Grand Touring Резерв	32 000 долл. США
Mazda6 Подпись	35 100 долл. США

Красный кристалл души	$ 595
Машинно-серый металлик	300 долл. США
Снежинка Белый жемчуг Слюда	$ 200

Mazda North American Operations со штаб-квартирой в Ирвине, Калифорния, контролирует продажи, маркетинг, запасные части и обслуживание клиентов автомобилей Mazda в США и Мексике через почти 700 дилеров.Операциями в Мексике управляет Mazda Motor de Mexico в Мехико. Для получения дополнительной информации об автомобилях Mazda, включая фотографии и видеорекламу, посетите онлайн-медиацентр Mazda по адресу InsideMazda.MazdaUSA.com/Newsroom.

Следите за каналами MNAO в социальных сетях через Twitter и Instagram на @MazdaUSA и в Facebook на Facebook.com/MazdaUSA.

# #

Контакты:
Тим Олсон, Mazda North American Operations, 949-727-6651
Джастин Пагталунан, Информационное бюро Mazda, 714-913-9829

[1] Рекомендуемая розничная цена производителя не включает 920 долларов США за доставку и транспортировку, а также дополнительные налоги и сборы.Актуальные цены продажи устанавливаются дилерами.
[2] Рекомендуемая розничная цена производителя не включает 920 долларов США за доставку и транспортировку, а также дополнительные налоги и сборы. Актуальные цены продажи устанавливаются дилерами.

Mazda Mazda6 Обзор

2019

Седан Mazda6 известен плавными линиями и превосходной управляемостью. В прошлом году он получил дополнительный двигатель с турбонаддувом, модернизацию подвески и улучшенное рулевое управление. В 2019 году каждая версия получит автоматическое экстренное торможение, активный контроль полосы движения, мониторы слепых зон и адаптивный круиз-контроль.Единственное другое изменение — отказ от 6-ступенчатой ​​механической коробки передач.

Базовым и наиболее популярным двигателем является резвый 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 187 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Модернизированный двигатель представляет собой 250-сильный турбо-4 с настоящими мускулами, особенно для семейного седана.

Mazda6 имеет длину 191,5 дюйма и колесную базу 111,4 дюйма, что всего на 3,5 дюйма длиннее, чем обновленная Mazda 3 2019 года, но Mazda6 кажется больше.Он вмещает четыре человека с комфортом и пять в крайнем случае.

EPA оценивает 6 со стандартным двигателем на 26 миль на галлон по городу, 35 шоссе, 29 вместе взятых. Турбо-4 рассчитан на 23/31/26 миль на галлон.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоило Mazda6 2019 года пятизвездочный общий рейтинг в краш-тестах. IIHS еще не оценил его, но они дали модели 2018 года рейтинг Top Safety Pick +, когда она была оснащена оборудованием активной безопасности.

Модельный ряд

Mazda6 выпускается в пяти моделях: Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature.

Sport по цене 24 720 долларов (включая фрахт) поставляется с 17-дюймовыми колесами, тканевой обивкой, функциями питания, возможностью подключения Bluetooth, двумя входами USB, двухзонным климат-контролем и 8,0-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы.

Нам больше всего нравится Touring, который за 27 320 долларов добавляет 19-дюймовые колеса, совместимость со смартфонами, синтетическую кожаную обивку, подогрев передних сидений, регулируемое сиденье водителя, два задних USB-зарядных устройства и зажигание без ключа.

Signature с турбомотором добавляет решетку радиатора серого цвета, систему камер объемного обзора, проекционный дисплей, кожаную обивку, модель 7.0-дюймовый цифровой приборный дисплей, навигация и красивая древесина с открытыми порами.

Внешний вид

Mazda6 — один из самых красивых седанов на дороге. Его органичная продуваемая всем ветрам форма — плавное упражнение в простоте.

Стандартные 17-дюймовые колеса и шины заполняют колесные арки, но 19-дюймовые колеса выглядят великолепно. Любой цвет, кроме черного, белого и серого, стоит 595 долларов, но мы думаем, что Soul Red того стоит.

Интерьер

Кабина оформлена со вкусом и отличается высококачественными материалами, включая превосходную синтетическую кожу на средней модели и дверные панели из искусственной замши и деревянную отделку на топовых моделях.Яркий экран дисплея покоится на широкой панели. Стандартная информационно-развлекательная система Mazda Connect быстро реагирует на запросы, хотя она управляется с помощью контроллера, установленного на консоли, а не с помощью сенсорных входов. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, а также совместимость со смартфонами присутствуют в моделях более высокого уровня.

Сиденья хорошие, обиты ли они тканью, синтетической кожей, стандартной кожей или более мягкой кожей наппа. Пространство для ног сзади составляет 38,7 дюйма, хотя линия крыши врезается в пространство над головой сзади.Задние сиденья, разделенные на 60/40, складываются вперед, а багажник имеет твердые 14,8 кубических футов и широкий грузовой люк.

Впечатления от вождения

2,5-литровый двигатель в моделях Sport и Touring работает плавно, но немного шумно; он составляет 187 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента. При снаряженной массе около 3200 фунтов Mazda6 легка для седана среднего размера, что способствует ускорению. Это довольно резкий двигатель, который любит увеличивать обороты. В погоне за экономией топлива двигатель может отключать два своих цилиндра, когда они не нужны.

Модели

Grand Touring и выше получают 2,5-литровый турбонаддув, который развивает мощность 250 л.с. на топливе премиум-класса или 227 л.с. на обычном. Он сам по себе мощный, но спортивный режим делает его более отзывчивым, а рулевое управление — более быстрым.

Подарок Mazda6 — это управляемость. Рулевое управление прямое и коммуникативное. Автомобиль оживает на извилистой дороге. У блестящей Mazda Miata есть четкие родословные.

Рулевое управление не особенно быстрое, так как на автостраде оно действительно расслаблено, где трасса идет хорошо.Но его прогрессивная рейка дает больше возможностей для рулевого управления, поскольку скорость увеличивается очень комфортно и быстро. Сядьте на ближайший круговой съезд и увеличьте скорость. Вот увидишь.

Вам поможет компьютерная система торможения G-Vectoring Control, которая разделяет передние колеса в поворотах, обеспечивая повышенное самообладание за счет смещения распределения веса туда, где это необходимо для сцепления. Mazda заявляет, что сила замедления составляет всего 0,01 г или меньше, поэтому ее нельзя обнаружить, но она влияет на динамику.Сдача более безопасна.

Поездка сдержанная, но не шикарная. Фактически, на стандартных 17-дюймовых легкосплавных дисках его можно назвать твердым и спортивным, а на моделях Touring и Grand Touring — более жестким, чем 19-е.

Заключительное слово

Mazda6 2019 года может быть более редкой, чем некоторые другие японские семейные седаны. Он также красивее, приятнее в обращении и имеет более богатый интерьер, который выглядит так, как будто он пришел от гораздо более дорогого автомобиля.

Что нового в Mazda6 Design 2020 года? — Блог Эрнхардта Мазды Лас-Вегас

Различия между Mazda6 2020 года и Mazda6 2019 года

Атлетичный, веселый и роскошный — все это отличные способы описать среднеразмерный седан Mazda6.Впечатляющая новинка в сегменте седанов среднего размера, Mazda6 еще более впечатляет своим дебютом Mazda6 2020 года. С его прибытием в Earnhardt Mazda Las Vegas на горизонте многие покупатели автомобилей хотят знать — в чем разница между Mazda6 2020 года и Mazda6 2019 года? Узнайте больше о последнем пополнении семейства Mazda6 и найдите лучшее, что вам подходит в Earnhardt Mazda Las Vegas!

---

ПОДРОБНЕЕ: Различия между Mazda CX-30 и Mazda CX-5

---

Mazda6 2020 года и Mazda6 2019 года: цена и уровни отделки салона

Когда Mazda6 2020 прибудет в Earnhardt Mazda Las Vegas, она будет иметь базовую рекомендованную цену в размере 24000 долларов США с пятью уровнями отделки салона на выбор — Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature.Mazda6 2020 года по прибытии предоставит водителям новый брелок для ключей Mazda и обновленные внешние значки Signature. Его предшественник — Mazda6 2019 года — будет стоить от 23 800 долларов. Mazda6, оснащенная стандартными системами безопасности Mazda i-ACTIVSENSE®, в том числе радарным круиз-контролем Mazda, усовершенствованной системой Smart City Brake Support с обнаружением пешеходов, системой Smart Brake Support с предупреждением о столкновении, предупреждением о выезде с полосы движения с системой удержания полосы движения и мониторингом слепых зон, получает награду. — безопасность как лучший выбор IIHS +.

[wrc_column grid = ”2 ″ width =” 1 ″ type = ”start”] [/ wrc_column] [wrc_column grid = ”2 ″ width =” 1 ″ type = ”end”] [/ wrc_column]

Mazda6 2020 года и Mazda6 2019 года: параметры и характеристики двигателя

Эффективность вождения — отличительная черта фирменной таблички Mazda6, которая останется неизменной в Mazda6 2020 года. Mazda6 Sport и Touring начального уровня оснащены 187-сильным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем SKYACTIV®-G, который в паре с автоматической коробкой передач SKYACTIV®-Drive позволяет разогнаться до 35 миль на галлон на шоссе.Mazda6 Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature поднимают производительность на новый уровень с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем SKYACTIV®-G с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил, который развивает крутящий момент 310 фунт-футов и достигает 31 миль на галлон на шоссе с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач SKYACTIV®-Drive.

[wrc_column grid = ”2 ″ width =” 1 ″ type = ”start”] [/ wrc_column] [wrc_column grid = ”2 ″ width =” 1 ″ type = ”end”] [/ wrc_column]

Mazda6 2020 года и Mazda6 2019 года: особенности и технологии

Чтобы развлечь вас и вашу семью, в Mazda6 Sport 2020 года будет использоваться 8-дюймовая информационно-развлекательная система MAZDA CONNECT ™ с сенсорным экраном, обеспечивающая доступ к Bluetooth.После обновления до уровней отделки Mazda6 Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature информационно-развлекательная система MAZDA CONNECT ™ добавит доступ одним касанием к Apple CarPlay и Android Auto. Основные характеристики Mazda6 2020 будут различаться в зависимости от уровня отделки салона и будут включать полноцветный дисплей Active Driving Display, адаптивную систему переднего освещения, салон из кожи наппа премиум-класса, отделку салона из дерева японского сен, передние сиденья с подогревом и охлаждением, задние сиденья с подогревом. сиденья и многое другое.

---

ПОДРОБНЕЕ: Различия между Mazda CX-30 и Mazda CX-3

---

Узнайте, как Mazda6 2020 года улучшит фундамент, заложенный его предшественником, из этого обзора различий между Mazda6 2020 года и Mazda6 2019 года, созданного Эрнхардтом Mazda Las Vegas.Посетите магазин Earnhardt Mazda в Лас-Вегасе сегодня, чтобы найти седан среднего размера Mazda6, который будет соответствовать вашему образу жизни и бюджету!

Опубликовано в Сравнение автомобилей Mazda, Mazda6 | Нет комментариев »

Mazda 6 2019 года Обзоры, рейтинги и цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных мест, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса по более чем полумиллиону автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Ценить Ценить Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с уплаченной вами ценой?

Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

Посмотреть все отзывы владельцев

Mazda 6 Обзор 2021 года | Top Gear

Шестерка — красивая, просторная, резкая Mazda… на самом деле репутация.И в этом проблема. Крупные седаны / поместья без немецких значков просто не пользуются спросом сейчас, их вытеснили кроссоверы, более доступные внедорожники и надоедливые немцы, которые сами подрывают массы. Дело в точке? Раньше Ford полностью продавал более 100 000 Mondeo в Великобритании — со следующего года он будет полностью снят с производства.

Печальные времена. Так будет ли 6 следующая лучшая вещь?

Mazda

хочет, чтобы вы так думали, учитывая, что 6-я версия против Volkswagen Passat и Skoda Superb.Он поступил в продажу с 2012 года (впечатляет по любым меркам), за эти годы в него было внесено множество косметических работ, в том числе последний в 2018 году, и японский производитель считает, что натюрморт еще сохранился.

Объявление — Продолжение страницы

После постепенного отказа от дизельного двигателя в конце 2020 года теперь есть выбор из трех бензиновых двигателей: 2,0-литрового двигателя мощностью 143 или 162 л.с. или топового 2,5-литрового двигателя мощностью 191 л.с. Это смелый шаг Mazda, чтобы продолжить борьбу с безнаддувным двигателем, особенно с внушительным 2.5-литровый, и мы аплодируем его стойкости.

К сожалению, они не работают. Без турбонагнетателей 2,0-литровые бензиновые двигатели кажутся слишком маломощными для баржи такого размера, в то время как более крупные 2,5-литровые двигатели звучат хрипло и натянуто и не соответствуют обещаниям его здоровой выходной мощности. Перейдите на вкладку «Вождение», чтобы получить полную информацию.

Ач. Интерьер тоже должен выглядеть довольно устаревшим?

С учетом того, что этому автомобилю, который в следующем году отпразднует свой десятый день рождения, немного, но хорошая новость заключается в том, что каждые 6 автомобилей поставляются с большим оборудованием.Все спецификации включают восьмидюймовую информационно-развлекательную систему с цветным сенсорным экраном, радио DAB, CarPlay и Android Auto, зеркала с подогревом, вход без ключа, датчики парковки, защитные стекла… мы могли бы продолжить. Это удобное место. Подробнее об этом на вкладке «Интерьер».

Есть три спецификации, начиная с базового SE-L, заканчивая Sport, а затем топовым GT Sport. Первый, стоимостью от 24 990 фунтов стерлингов, доступен с менее мощным 2,0-литровым двигателем с механической или автоматической коробкой передач (механическая только в турере), в то время как спортивная отделка, начиная с 27 790 фунтов стерлингов, поставляется с трансмиссией средней мощности на 162 л.с. только в ручном режиме.Тем временем топовый GT Sport, который стоит от 32 370 фунтов стерлингов, предназначен только для автомобилей. Пуристы ищут в другом месте…

Реклама — Продолжение страницы ниже

Будет ли выпуск прощальный?

Там уже вроде как. Представленный ранее в этом году, он называется Kuro Edition и ограничен 100 экземплярами в Великобритании — 50 седанами, 50 туристическими автомобилями. Он основан на спецификации Sport, но отличается окраской Polymetal Grey Metallic, контрастными черными легкосплавными дисками и наружными зеркалами заднего вида, бордовым интерьером и причудливым названием, чтобы произвести впечатление на соседей.Стоит ли лишних 1,5 тысячи фунтов стерлингов за привилегию? Короче нет.

Какой приговор?

«Совершенно адекватная семейная баржа, но слабая линейка бензиновых двигателей и изменение потребительских предпочтений означают, что, вероятно, ненадолго»

Это достаточно грамотная вещь, 6, но времена изменились, и мы не можем не поцарапать наши головы относительно того, кто купит почти достаточно 10-летнюю машину, несмотря на ее многие, многие рестайлинги. Mazda добилась впечатляющих успехов, удерживая ее на ринге столько, сколько она есть, но, к сожалению, кажется, что конец близок, а-ля Ford Mondeo.

Несмотря на то, что стиль, плавность хода и комфорт вполне подходят для семейного седана, ему просто не хватает двигателя. Отсутствие турбокомпрессора означает, что 2,0-литровый двигатель кажется недостаточно мощным, в то время как 2,5-литровый двигатель не обладает той тонкостью, в которой он так нуждается. Но послушайте, если вам нужна относительно доступная семейная баржа, то она подойдет.

новых Mazda Mazda6 2019 года на продажу в Конро, Техас | Дилер Mazda The Woodlands Area

** Рекомендуемая производителем розничная цена не обязательно является окончательной продажной ценой.

Информация для дилера

Sonic Silver Metallic 2019 Mazda Mazda6 Signature FWD 6-ступенчатая автоматическая коробка передач SKYACTIV®-G 2.5L I4 DOHC 16V 23/31 City / Highway MPG

Позвольте команде Gullo Mazda познакомить вас с совершенно новым видом покупки автомобилей опыт. Вам понравится вести с нами дела, где бы вы ни жили! Если вы ищете свой следующий новый или подержанный автомобиль, грузовик или внедорожник, у нас есть что-то на любой вкус и для каждой потребности. Мы предлагаем различные возможности финансирования! Если вы спрашиваете себя, сколько стоит моя сделка, мы поможем вам ответить и на этот вопрос! Услуги в районе Большого Хьюстона, Конро и мы отправим в любую точку США! Мы поддерживаем то, что говорим, и это просто, с 1970 года относимся к вам как к семье! Приходите к нам сегодня или делайте покупки 24/7 на www.gullomazda.com.

Награды:
* 10 лучших седанов KBB.com 2019 г. до 30 000 долл. США * Награды KBB.com Brand Image Awards 2019

Все технические характеристики, цены и оснащение автомобилей могут быть изменены без предварительного уведомления. См. Выше информацию о сроках финансирования покупки и истечения срока действия программы аренды. Цены и платежи (включая сумму первоначального взноса) не включают налоги, названия, бирки, плату за документацию, плату за испытания выбросов или другие сборы, требуемые законом или кредитными организациями.Предполагаемые платежи могут не включать авансовые платежи, которые должны быть оплачены, чтобы иметь право на участие в программе финансирования покупки, используемой для оценки годовой процентной ставки и платежей. Указанные годовые процентные ставки предоставляются для выбранных программ финансирования покупки или аренды, доступных на текущую дату. Даты окончания программы отражают объявленные в настоящее время даты окончания программы, но эти программы могут быть изменены в любое время.

Арендаторы несут финансовую ответственность за превышение установленного пробега, а также за техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, а также за чрезмерный износ транспортных средств.Возможность покупки в конце аренды за определенную сумму может быть определена при подписании договора аренды. Платежи могут быть выше в некоторых регионах. Возможно, вы не сможете сочетать другие стимулы с программами финансирования покупки или лизинга, представленными выше. Могут применяться ограничения по месту жительства. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Зарегистрированная годовая процентная ставка, авансовый платеж, платежи, льготы и другие условия являются приблизительными только для примера. Предоставленная информация основана на очень квалифицированных покупателях или арендаторах. Информация о платеже, представленная здесь, не является обязательством какой-либо организации предоставлять кредит, лизинг или другие программы.Некоторые клиенты могут не соответствовать критериям участия в перечисленных программах.