Некрасовка какое метро рядом: Фото на документы, фотостудии — метро Некрасовка

Снять квартиру у метро Некрасовка — 19 объявлений — аренда квартир метро Некрасовка на длительный срок

Некрасовка  (10 мин. пешком)

Вертолетчиков ул.

Застройщик: КП «Управление гражданского строительства» (КП «УГС»)

20 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

18 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

18 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

24 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

18 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

27 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

18 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

24 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

18 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

18 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

24 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

18 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

27 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

18 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

22 000 Р

Функциональный сервис заселение клиентов

База WinNER

«Вторичка» рядом с новой станцией метро «Некрасовка» подорожала почти на 20%

Вторичное жилье рядом с новыми станциями метро значительно подрожало, наибольший прирост цен зафиксирован рядом с открывшейся в 2019 году станцией «Некрасовка», где жилье подорожало в среднем на 18%, подсчитали эксперты «Инком-Недвижимость».

«На первом месте рейтинга — конечная станция Некрасовской ветки „Некрасовка“, где за указанный период рост средней цены 1 кв. м экспонируемой рядом „вторички“ составил 17,7%», — отметили эксперты.

Напомним, что первый участок Некрасовской линии от станции «Некрасовка» до станции «Косино» был запущен в июне 2019 года. Второй участок розовой «ветки» с пятью станциями («Авиамоторная», «Нижегородская», «Стахановская», «Окская» и «Юго-Восточная») находится в завершающей стадии строительства.

Аналитики отмечают, что заметный рост цен также зафиксирован рядом со станцией Некрасовской линии «Лухмановская», где «вторичка» подорожала на 15%, а также рядом со станцией Сокольнической линии «Прокшино» (+13,3%).

«В локациях, где были открыты новые станции метро, благодаря высоким темпам строительства первичный рынок жилья развит гораздо лучше, чем „вторичка“. При этом районы, по которым проходит „хвост“ Некрасовской ветки, являются более освоенными, здесь уже имеется определенный объем строений, возведенных в советский период. Однако в целом возле станций метро, появившихся в 2019 году, превалирует именно современный жилфонд. Объекты, экспонируемые в новостройках, постепенно переходят во вторичный сегмент, где повышается средний уровень цен», — подчеркнул руководитель аналитического центра «ИНКОМ-Недвижимость» Дмитрий Таганов.

Он добавил, что повышение стоимости вторичного жилья рядом со станциями Некрасовской линии метро обусловлено, в первую очередь, тем, что открытие новых платформ здесь было более ожидаемым ввиду наличия рядом крупных подмосковных городов, как, например, Люберцы, чьи жители регулярно ездят в столицу и, соответственно, активно пользуются «подземкой».

С 6 по 10 апреля для строительства Некрасовской линии закрыт участок Таганско-Краснопресненской линии

По строительным нормам такие работы требуют временного прекращения движения поездов. На время закрытия организованы компенсационные маршруты. Для автомобилистов введен ряд ограничений, а для общественного транспорта организованы обособленные выделенные полосы. В обычном режиме Таганско-Краснопресненская линия возобновит работу в четверг, 11 апреля, в 5:30 утра.

С 6 по 10 апреля поезда Таганско-Краснопресненской линии курсируют только между станциями «Планерная» и «Пролетарская» с увеличенными интервалами от 2 до 2,5 минут. Это связано с особенностями путевого развития: участки пути, которые в обычные дни используются для быстрого оборота поездов, недоступны в связи с закрытием. В течение этих пяти дней пассажиров Таганско-Краснопресненской линии будут перевозить только поезда «Москва». 

На период закрытия организованы сразу четыре бесплатных компенсационных маршрута наземного транспорта. На ряде районных маршрутов увеличено число автобусов и троллейбусов, добавлены экспрессные рейсы. 14 регулярных маршрутов стали бесплатными.

Для поездок по городу жители юго-востока столицы могут воспользоваться железнодорожными платформами в районе закрытых станций. 

АО «Центральная ППК» предоставляет бесплатный проезд на маршрутах компании – от ж/д станции Текстильщики (рядом с м. «Текстильщики») до Курского вокзала, а также от ж/д станций Ухтомская и Косино (рядом с м. «Лермонтовский проспект»), Выхино (рядом с м. «Выхино»), Вешняки (рядом с м. «Рязанский проспект»), Люберцы-1 для проезда до Казанского вокзала, но с учётом большого количества пассажиров мы не рекомендуем в дни перекрытий ехать на станцию Выхино из других районов. Жителям Вешняков и Некрасовки рекомендуется доехать до станций метро других линий, а жителям района Выхино-Жулебино рекомендуем воспользоваться компенсационными маршрутами наземного транспорта.

Ежедневно для помощи пассажирам около закрытых станций метро будут работать инспекторы Центра обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП), а также сотрудники «Организатора Перевозок» и «Мосгортранса». Они помогут построить оптимальный маршрут и разъяснят порядок работы общественного транспорта. Кроме того, на закрытых станциях, а также на станции «Пролетарская» для обеспечения безопасности будут дежурить сотрудники полиции, Службы безопасности и УВД на Московском метрополитене.

Обращаем внимание автомобилистов, что в районах Таганский, Южнопортовый, Текстильщики, Кузьминки, Рязанский, Печатники, Нижегородский и Выхино-Жулебино изменилась схема движения: обеспечен приоритетный проезд для городского транспорта. Ограничения движения будут действовать с 02:30 6 апреля до 04:30 11 апреля.

Для приоритетного движения компенсационных маршрутов будут ежедневно работать обособленные выделенные полосы на Волгоградском проспекте, ул. Марксистская, ул. Таганская, ул. Нижегородская, Рязанском проспекте и дублерах Новорязанского шоссе.

Закрыты следующие съезды:

— со МКАД в направлении центра на Рязанский и Волгоградский проспекты;
— с основного хода ул. Нижегородская на внешнюю сторону ТТК;
— с внутренней стороны ТТК на Волгоградский просп. в направлении области;
— с дублера Волгоградского просп. на ул. Люблинская в направлении центра;
— съезд с ул. Люблинская на дублер Волгоградского просп. в направлении области.
Движение по дублерам Лермонтовского проспекта и Хвалынскому бульвару запрещено.

Просим водителей заранее ознакомиться с планируемыми ограничениями движения и выбирать маршруты объезда. 
Полная схема ограничений размещена на едином транспортном портале, вся информация также будет доступна на «Яндекс.Карты» и других навигационных сервисах.

На Некрасовской линии расположатся восемь станций, две из которых станут пересадочными: «Нижегородская» с пересадкой на Большую кольцевую линию и Московское центральное кольцо (МЦК) и «Косино» — с пересадкой на Таганско-Краснопресненскую линию.

Открытия новых станций ожидают 800 тысяч жителей районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский и городского поселения Люберцы Московской области. С открытием Некрасовской линии значительно снизится нагрузка на юго-восточные станции Таганско-Краснопресненской линии.
Обращаем внимание пассажиров, что провозная способность наземного городского транспорта меньше провозной способности метро, а интервалы движения на Таганско-Краснопресненской линии будут увеличены. 

Пока станции закрыты, просим пассажиров Таганско-Краснопресненской линии по возможности пользоваться другими линиями метро и МЦК, пригородными электричками и наземным городским транспортом. Если вы пользуетесь пригородными поездами для поездок в центр города, пожалуйста, по возможности следуйте до станций вне зоны закрытия. 

Планируйте поездки с учётом того, что путь в районе закрытого участка будет занимать больше времени.

Мы понимаем, что данные изменения серьёзно осложнят и поменяют привычную схему поездок, но это необходимо для скорейшего запуска Некрасовской линии метро.

Полная схема ограничений размещена на Едином транспортном портале — https://i.transport.mos.ru/tkl

Интерфакс-Недвижимость / «Вторичка» рядом с новой станцией метро «Некрасовка» подорожала почти на 20%

15 января 2020, 11:21

Москва. 14 января. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ – Вторичное жилье рядом с новыми станциями метро значительно подрожало, наибольший прирост цен зафиксирован рядом с открывшейся в 2019 году станцией «Некрасовка», где жилье подорожало в среднем на 18%, подсчитали эксперты «Инком-Недвижимость».

«На первом месте рейтинга – конечная станция Некрасовской ветки «Некрасовка», где за указанный период рост средней цены 1 кв. м экспонируемой рядом «вторички» составил 17,7%», — отметили эксперты.

Напомним, что первый участок Некрасовской линии от станции «Некрасовка» до станции «Косино» был запущен в июне 2019 года. Второй участок розовой «ветки» с пятью станциями («Авиамоторная», «Нижегородская», «Стахановская», «Окская» и «Юго-Восточная») находится в завершающей стадии строительства.

Аналитики отмечают, что заметный рост цен также зафиксирован рядом со станцией Некрасовской линии «Лухмановская», где «вторичка» подорожала на 15%, а также рядом со станцией Сокольнической линии «Прокшино» (+13,3%).

«В локациях, где были открыты новые станции метро, благодаря высоким темпам строительства первичный рынок жилья развит гораздо лучше, чем “вторичка”. При этом районы, по которым проходит “хвост” Некрасовской ветки, являются более освоенными, здесь уже имеется определенный объем строений, возведенных в советский период. Однако в целом возле станций метро, появившихся в 2019 году, превалирует именно современный жилфонд. Объекты, экспонируемые в новостройках, постепенно переходят во вторичный сегмент, где повышается средний уровень цен», — подчеркнул руководитель аналитического центра «ИНКОМ-Недвижимость» Дмитрий Таганов.

Он добавил, что повышение стоимости вторичного жилья рядом со станциями Некрасовской линии метро обусловлено, в первую очередь, тем, что открытие новых платформ здесь было более ожидаемым ввиду наличия рядом крупных подмосковных городов, как, например, Люберцы, чьи жители регулярно ездят в столицу и, соответственно, активно пользуются “подземкой”.

Все медицинские центры 🔎 на м. Некрасовка

30 отзывов

многопрофильная клиника

Первичная стоимость приёма — высокая

г. Москва, ул. Покровская, д. 17, кор. 3

пн-пт 09:00 — 21:00 сб 09:00 — 21:00 вс 09:00 — 21:00

8 (499) 969-29-55

1 отзыв

медицинская клиника

Первичная стоимость приёма — низкая

Многопрофильный медицинский центр. Осуществляет консультативный и диагностический прием взрослых.

г. Люберцы, ул. Комсомольский пр-т, д. 8/2

пн-пт 09:00 — 20:00 сб 09:00 — 20:00 вс 09:00 — 20:00

8 (495) 185-01-01

0 отзывов

медицинская клиника

Первичная стоимость приёма — высокая

г. Москва, ул. Ухтомского ополчения, д. 8

8 (495) 185-01-01

0 отзывов

медицинский центр

Первичная стоимость приёма — низкая

г. Москва, ул. Ухтомского Ополчения, д. 4

пн-пт 08:00 — 19:30 сб 09:00 — 15:00 вс 09:00 — 15:00

8 (499) 519-39-08

1883 отзыва

многопрофильный медицинский центр

Первичная стоимость приёма — низкая

Многопрофильный медицинский центр. Осуществляет консультативный и диагностический приём взрослых и детей с первых дней жизни.

г. Москва, Люберцы, м-н Городок Б, ул. 3-е Почтовое Отделение, д. 102

пн-пт 00:00 — 24:00 сб 00:00 — 24:00 вс 00:00 — 24:00

8 (499) 969-25-84

164 отзыва

многопрофильный медицинский центр

Первичная стоимость приёма — высокая

МедЦентрСервис – это группа из 17 многофункциональных медучреждений, в каждой из которых оказывают качественную медицинскую помощь по таким направлениям как: урология, гинекология, андрология, венерология, дерматология, ЛОР, терапия, трихология, паразитология и разнообразные комплексы хирургических операций по урологии и гинекологии.

г. Москва, ул. Новомарьинская, д. 32

пн-пт 09:00 — 21:00 сб 09:00 — 21:00 вс 09:00 — 21:00

8 (495) 185-01-01

124 отзыва

медицинский центр

Первичная стоимость приёма — высокая

г. Москва, ул. Окская, д. 1, корп. 1

пн-пт 07:00 — 21:00 сб 08:00 — 20:00 вс 08:00 — 20:00

8 (499) 380-79-28

62 отзыва

медицинский центр

Первичная стоимость приёма — высокая

г. Москва, ул. Святоозерская, д. 4

пн-пт 07:00 — 21:00 сб 08:00 — 20:00 вс 08:00 — 20:00

8 (495) 185-01-01

1633 отзыва

многопрофильный медицинский центр

Первичная стоимость приёма — высокая

Многопрофильный медицинский центр (18 специальностей, КТ, МРТ, рентген, УЗИ, дуплексное сканирование,гастроскопия, биопсия, МСКТ, УЗДГ, эндоскопия, анализы, лапароскопическая операционная, стационар, реабилитация).

г. Москва, ул. Краснодарская, д. 52, корп. 2

пн-пт 08:00 — 21:00 сб 08:00 — 20:00 вс 08:00 — 20:00

8 (499) 519-36-51

14 отзывов

многопрофильный медицинский центр

Первичная стоимость приёма — низкая

г. Москва, ул. Братиславская, д.13, корп.1

пн-пт 08:00 — 21:00 сб 09:00 — 21:00 вс 10:00 — 20:00

8 (495) 185-01-01

Продажа коммерческой недвижимости у метро Некрасовка в Москве

Покупка офиса в Москве — лучший вариант для российских и зарубежных компаний. Владеть коммерческой недвижимостью выгоднее, чем регулярные арендные платежи.

Доверьтесь профессионалам

Apple Real Estate выберет офис с лучшим сочетанием цены и местоположения. Сотрудничество с нами сэкономит время на просмотре и переговорах, а также быстро подготовит необходимый пакет документов.Все операции направлены на защиту интересов клиентов — штатный юрист следит за соблюдением законодательства и контролирует каждый этап сделки.

Подберем офис с учетом ваших пожеланий и учтем малейшие нюансы. Вы ищете просторное помещение в центре или небольшой элитный офис в Москва-Сити? В нашей базе есть все. Агент подберет подходящие варианты, организует просмотры с удобной логистикой и представит ваши интересы в сделке.

Услуги Apple по недвижимости

Услуги агентства включают:

• поиск офиса в Москве по заданным критериям
• просмотров в удобное время — в течение одного дня вы можете просмотреть несколько вариантов
• оценка имущества экспертом
• переговоры с собственником
• оформление документов
• Контроль за юридическим обеспечением сделки

При необходимости мы позаботимся об организации переезда в новый офис и найме клининговой компании.

Конкурентные преимущества Apple Real Estate оценили сотни довольных клиентов. С нами выгодно сотрудничать:

• предоставляем исчерпывающую информацию по всем объектам
• снимаем фото и видео — у нас штатные профессиональные фотографы
• никогда ничего не забывай — вся информация в CRM
• экономим ваше время и деньги
• проверка документов — у нас штатный юрист

У нас накоплен большой опыт проведения сделок.Мы собираем актуальную информацию о строящихся и вводимых бизнес-центрах, хорошо разбираемся в ликвидности недвижимости. Доверьте поиск офиса нам — отправьте заявку на нашем сайте.

м. Некрасовка: строительство, расположение, сроки ввода в эксплуатацию

Москва очень быстро развивается, поэтому транспорта всегда не хватает. Для решения этой проблемы руководство города инициировало грандиозное строительство. Станция метро «Некрасовка» расположена на вновь добавленных к столице участках ила.По этим полям производилась фильтрация. Они принадлежали станции Люберецкая, предназначенной для аэрации.

С 2008 года эти земли морально устарели, один за другим были возведены жилые дома. Несмотря на то, что местность становилась все более удаленной от сельскохозяйственных угодий, название «Люберецкие поля» прочно закрепилось за этой территорией. Поговорим обо всем по порядку.

Адрес:

Идея создания второго кольца метро долгое время волновала жителей и администрацию города.Наконец, из стадии плана план перешел в состояние динамично развивающегося и перспективного проекта. Ранее станционную станцию ​​планировалось установить на севере района.

Тогда было более четкое представление о том, где будет находиться станция метро «Некрасовка». От предполагаемого пересечения Улицы Дружбы и Улицы Вертолетов, которые тоже были только в проекте на карте, точка планировки сдвинута немного дальше на восток.

Что такое

Станция метро «Некрасовка» была неглубокой, колонная, двухпролетная.Пассажиры занимают островную площадку шириной 11,5 метра. Под землей два отсека. Через тот из вестибюлей, который находится на северо-западе, можно попасть на подземный переход, который находится ниже Покровской улицы, которая пересекает проспект Защитников Москвы.

С каждой стороны перекрестка есть лестницы, по которым можно спуститься. Тот же вестибюль, который предполагает строительство станции метро «Некрасовка», которая будет располагаться на юго-востоке здания, будет соединен с улицей Покровской подземным переходом.

Все эти удобные и современные постройки должен реализовать «Мосинжпроект». Первое мнение бригады строителей — А. Вигдоров. Создание архитектурного проекта потребовало много времени и тщательной подготовки, процессом руководил руководитель авторского коллектива С.Каретников.

Расчетное время начала использования станции

Изучая план, жители города интересуются тем, когда откроется станция метро «Некрасовка». Сами проектные данные были опубликованы в 2012 году.В ноябре того же года с энтузиазмом началась подготовка строительной площадки. Стоит отметить, что строительство станции метро «Некрасовка» — первый подобный масштабный проект для Кожуховского района.

В феврале 2013 года начался тест: в земле, где в будущем планировали построить новейшую станцию ​​метро, ​​пробили первую груду. Строительство станции метро «Некрасовка» осуществляется силами ОАО «Бамтоннельстрой».Был намечен перспективный план действий и сделаны даже первые шаги к достижению цели.

Кирпич за кирпичом должен был родиться, переход с чертежной на бумажную станцию ​​метро «Некрасовка». Срок сдачи был назначен на декабрь 2016 года. Отличный подарок жителям, которые здесь живут. Вместе с этой станцией одновременно хотели сдать «Авиамоторную».

Весной 2013 года внесены изменения в план по обустройству стартовой площадки.Мы запланировали развязку на Таганско-Краснопресненской линии, откуда можно добраться до станции метро Некрасовка.

Прогнозы

На сегодняшний день организаторы нацелены на ожидание на 2017-й год. Заместитель главы города в области градостроительства Марат Хуснуллин подтвердил, что уже в следующем году проектная площадка может заработать в полную силу. К счастью, технологические возможности это позволяют, и если все пойдет по плану, горожанам не так уж и долго ждать того момента, когда они смогут с удовольствием и комфортом кататься на метро supernova.

В жизни возможны форс-мажорные обстоятельства и промедления, которых будем тщательно избегать. В крайнем случае, в 2018 году будет запущена вся линия, и тогда станция метро «Некрасовка» обязательно порадует всех, кто с нетерпением ждал этого дня.

Почему этот проект так актуален и важен, в чем его существенная ценность?

Актуальность проекта

Дело в том, что при наличии такого выгодного транспортного решения не будет выгружаться более одного района, населяющего юго-восток и восток столицы.Если охарактеризовать работу в целом, она идет интенсивно. С каждым днем ​​проект все больше приближается к своему воплощению.

Протяженность Кожуховской ветки метро обещает составить 15200 метров. Поскольку в Москве много населения и люди селятся в таких районах, как Некрасовка, очень важно наладить транспортное сообщение окраины с центром, поскольку подавляющее большинство людей там работает и каждое утро должно приходить в офисы. Аналогичную направленность имеет Таганско-Краснопресненская ветка.

Конечной точкой будет место нахождения станции «Авиамоторная». Здесь вы можете поменяться местами. При строительстве организаторы использовали «испанский» метод, согласно которому в одном туннеле можно было разместить несколько путей метро.

О третьем цикле передачи в целом

Когда создается третий цикл передачи, можно говорить о необходимости создания новых заданий. Вырастут цены на недвижимость, расположенную рядом с транспортной развязкой. Второе кольцо метрополитена в сумме должно иметь длину 58 000 м.Это более трети станций метро столицы, возведенных за последнее время.

По предположениям и прогнозам, весь комплекс может быть сдан в 2019-2020 годах. Так заявляет официальный сайт градостроительства Москвы. Этот проект должен полностью изменить жизнь жителей Подмосковья, облегчить ее, сделать более современной и приятной.

Периферия была давно закрыта безлимитный доступ, и там никто не работал. Но в будущем можно будет создать много новых вакансий.Каждый мечтает найти работу рядом с домом. Теперь это будет реально.

Положительные ожидания от строительства

Идея создания такого масштабного и важного проекта родилась не вчера, созрела, прошла обучение, собрала данные, специалистов, средства. Остро стояла проблема пересадок через Таганскую площадь или Киевский вокзал, что было крайне неудобно.

Строительство станции метро «Некрасовка» идет именно так, как того хотели бы ответственные лица.Если бюджет, выделенный на проект, распределяется грамотно и в процессе работы нет естественных проблем, план должен быть реализован самым блестящим образом.

I станция метро «Некрасовка»: Уквахива, Исахиво, Изинсуку Кокутума

Москва охула нгокушеша окухулу, укузэ сиёхлале йокунтулека квезинто зокухамба. Ukuze ukuxazulula le nkinga, ubuholi dolobha okuqalwe isakhiwo grand. Станция «Некрасовка» Метро ivuliwe inhloko-dolobha amasayithi esanda kodaka.Кулези Амасиму, укухлунга. Awase Люберцы esiteshini abelwe аэрации.

Njengoba la mazwe abe nezimpande, ngamunye ngamunye, ezakhiwa izindlu kanye ngonyaka 2008. Naphezu kweqiniso lokuthi kule ndawo liba ngaphezulu kude imisebenzi yezolikezimo enns, igama, igama » Мы бакутшеле коньке укузе.

indawo

Sekuyisikhathi eside i umqondo yokudala в метро izindandatho yesibili ngokuthi izakhamuzi kwabaphathi bedolobha. Ekugcineni, esigabeni, мы планируем план wangena isimo iphrojekthi ashukumisayo zokuhaha.Ngaphambili, iziteshi kuhlelwe ukuba ifakwe enyakatho wesifunda.

Khona-ke kwaba khona ukuqonda okucace ngokwengeziwe mayelana lapho umasipala ngeke «Некрасовка» эситешини. Kusukela empambana ubungane nezinsolo nge indiza emgwaqweni abashayeli bezindiza, ababephakathi kuphela iphrojekthi kumephu, isakhiwo iphuzu baphathe eminye kancane ngasempumalanga.

Куйини

Станция «Некрасовка» Метро сабеква енгаджулиле, имеет амахолому канье изиндиза езимбили.Островная платформа Abagibeli kuthatha ububanzi 11,5 amamitha. Подземные линезингксеные эзимбили. Esebenzisa omunye emaphasishi esikoleni, enyakatho-ntshonalanga, ungathola vesi komhlaba, okuyinto ngezansi Pokrovskaya emgwaqweni lapho kweqa Abavikeli ka avenue eMoscow.

Ngasinye ohlangothini empambana kuyodingeka iladi lapho ungaya phansi. Kungokufanayo kusuka endaweni yokwamukela izivakashi, станция метро Okubandakanya ukwakhiwa «Nekrasovka», okuyinto itholakala eningizimu-mpumalanga yalesi sakhiwo, uzobe ehambisana negisana negwahión emg.

Конке лоху исахиво ухулулекиле футхи занамухла куфанеле азитвалеле «Мосинжпроект». Итимба локукала абахи хумбулани — А. Вигдоров. Ukudala iphrojekthi yezakhiwo ebezidinga isikhathi esiningi futhi olunzulu inqubo ukuqeqeshwa ogadiwe Karetnikau S., inhloko iqembu abalobi.

Lesilinganisiwe sokuqala yokusetshenziswa esiteshini

Ngokufunda uhlelo, izakhamizi unesithakazelo Lapho esitimeleni «Nekrasovka» esiteshini. Sami idatha design benziwa umphakathi ngo-2012, unyaka.Нго-ноябрь walowo nyaka ofanayo ngomdlandla abilisiwe indawo nokulungiselela. Kufanele kuqashelwe ukuthi ukwakhiwa станция метро «Некрасовка» — лена энджало эмихулу ифроджекти локукала эндавени Кожуховский.

Нго — февраль 2013-го нгоньяка локума учалиле: эмхлабатхини, лапхо балела укваха игатша энтша эситимелени эсихатхини эсизайо, воскоша инкваба кукала. Inqubo ukwakhiwa esitimeleni «Некрасовка» esiteshini inikezwa ngemizamo «Бамтоннельстрой». engizokwenza Ukuthembisa kwakuhlelwe, futhi izinyathelo zokuqala ekufezeni umgomo ngisho ezenziwe.

Sitini ngesitini wayezozalelwa, ukuhambisa kusuka umdwebo ephepheni станция метро «Некрасовка». zokukhokha evezwe Disemba ngonyaka 2016. Isipho esikhulu ukuze abantu baphile lapha. Umbhangqwana nesiteshi inikezwe ngabe ngesikhathi esifanayo kudlule futhi «izindiza ingini».

Весна-2013 Вензе Изингукуко Углело Укузе Квахиве, начиная с ndawo. Kuhlelwe iyunithi на Фиолетовой ветке метро, ​​kusuka lapho ungathola lapho, станция метро «Некрасовка».

Isibikezelo sezulu sezinsuku

Kuze kube manje, abagqugquzeli ngamakhasimende elindile 2017 ngonyaka th.ikhanda Isekela yenhloko-dolobha emkhakheni ukuhlela zasemadolobheni Maratom Husnullinym ukuqinisekisile ukuthi ngonyaka ozayo endaweni yephrojekthi kungenziwa eziqhutshwa force egcwele. Ngenhlanhla, amakhono kwezobuchwepheshe okuvumelayo, futhi njengoba uma konke kuhamba njengoba uhlelo, hhayi isikhathi eside kangaka kusukela manje, izakhamuzi ulinde isikhathi futhathi ujkuykova kuyába, ujkuyapi ujkuyapi ujkuyapi.

Ekuphileni kungenzeka i-force majeure nokubambezeleka, okuyinto ozama ngokucophelela ukuze bagweme.In an icala ngokwedlulele, wonke umugqa bazosungula e 2018, unyaka, bese kukhona, станция метро «Некрасовка» esiteshini ncamashi sokujabulisa zonke ababebheke phambili kuze kube yilolu suku.

Kungani le phrojekthi efanele ngakho futhi nakakhulu, yini inani layo kubalulekile?

Ukuhlobana iphrojekthi

Iqiniso liwukuthi uma kukhona ngeke ezokuthutha izixazululo inzuzo ingenzeka off-ukulayishwa esifundeni ezingaphezu kweyodwako-mp-numo-eningal.Ума тхина нджани умсебензи Нгокувамиле, куба куби кахулу. Nsuku zonke iphrojekthi — это ziyasondela aziwe yayo.

Убуде Кожуховский каМасипала умугка утембиса укуба 15.200 м. Njengoba labantu eMoscow kukhulu, futhi abantu ukuba axazulule ezindaweni ezifana Nekrasovka, kubaluleke kakhulu ukusungula eziseceleni ezokuthutha uxhumano maphakathi, ngoase futhi kuseni khakutha uxhumano maphakathi, ngoase futhi kuseni khakatu ukufi uku укума окунджало куинто игатша Фиолетовый Метро.

Iphuzu sekupheleni nguye indawo esiteshini iphuzu «Авиамотор».Lapha ungakwazi ukushintsha izihlalo. Lapho kwakhiwa Abahleli wasebenzisa «Испанский» indlela, ngezindlela eziningi Metro zingafakwa kwelinye Umhubhe ngaphansi kwazo.

Cishe ingxenye yesithathu impambano Isifunda sisonke

Uma wadala eyesithathu impambano wesifunda, sizokwazi ukukhuluma ngesidingo ekwakheni imisebenzi emisha. amanani Impahla bayovuka eduze empambana traffic. Eyesibili kaMasipala indandatho isiyonke kumele babe ubude mayelana 58 000 m. Kuyinto abangaphezu kwengxenye yesithathu izinto dolobha komhlaba, ukwakha muva.

Ngokwe nekucabangela abuye projection, lonke eziyinkimbinkimbi kungenziwa ilethwa 2019-2020, ngokulandelana. Сайт нгакхо утхи esemthethweni Tasemadolobheni eMoscow. Le phrojekthi kufanele ushintshe ngokuphelele izimpilo izakhamuzi esifundeni laseMoscow, lula-ke, ukwenza i-yesimanje futhi ajabulisayo.

Azungeze Sekuyisikhathi eside livalelwe ukufinyelela kuwo ngaphandle kokuvinjwa, futhi akekho lapho akusebenzanga. Kodwa esikhathini esizayo sizokwazi ukwakha eningi entsha izikhala khulula.Wonke umuntu ufuna ukuba uthole umsebenzi eduze nasekhaya. Manje-ke sekuzoba yangempela.

okulindele emihle yokwakha

Umqondo yokudala iphrojekthi enjalo emikhulu futhi ezibalulekile akazalwanga izolo, kwathiwa yokuvuthwa, ukulungiselela ke, ukulungiselela ke, ukulungiselela ke, ukulungiselela ke, ukulungiselela ke, ukulungiselela ke, ukulungiselela ke, ukatulpathesiqa. Inkinga ngokuphuthuma uqondise ngokusebenzisa Таганская площадь нома Киев sesitimela eThembalihle, owawungumnyaka ungakhululekile kakhulu.

Ukwakhiwa inqubekela Станция метро «Nekrasovka» okuphuma ngokufana ncamashí singathanda izinqumo.Ума кухетве ngebhajethi iphrojekthi izokwabiwa ngokuhlakanipha futhi ngokuhamba umsebenzi ngeke ibe nezindaba uhlamvu zemvelo, uhlelo kufanele igcwaliseke ngendlela brilliant kakhulu.

имеет одиннадцать типов станционной архитектуры. Изучите их все с помощью этой интерактивной карты. — Большой Вашингтон

Метро хорошо известно своими отличительными сводчатыми потолками станций, но не все станции одинаковы. В системе метро существует одиннадцать различных базовых архитектурных проектов станций.Посмотрим, где они.

Щелкните круглые значки вверху, чтобы выделить станции с таким дизайном.

Щелкните в любом месте карты, чтобы вернуться к исходному виду.

Примечание: в целях данного обсуждения я использую некоторые названия типов станций со страницы Вашингтон на сайте NYCSubway.org. В других случаях я использую свой собственный термин.

Во-первых, станции метро.

Вафля

Безусловно, наиболее распространенным типом станций является хранилище в стиле «вафель», разработанное CFA и Harry Weese.Этот тип станций присутствует на 32 станциях, включая большинство остановок в центре города. Эти своды характеризуются меньшими прямоугольными сундуками, выстилающими стены, что делает их чем-то вроде вафли, обернутой вокруг зала поезда.

Большинство этих станций было построено методом заливки на месте, хотя Дюпон Серкл был построен с использованием сборных панелей.

У ул. Все фото автора.

Вафельный дизайн впервые появился, когда система открылась в 1976 году.Две последние вафельные станции, Waterfront и Navy Yard, открылись в 1991 году, когда начала работать Зеленая линия.

Арка I

Следуя дизайну вафель, Metro для экономии денег начала использовать другую конструкцию с сборными железобетонными секциями. Эти станции, которые мы с NYCSubway.org называем «Аркой I», в чем-то похожи на вафельную конструкцию, но вместо нескольких рядов узких прямоугольных сундуков в этой конструкции помещается всего по два сундука на каждую половину хранилища.

Тенлейтаун

Эти станции появляются только на западном конце красной линии. Впервые они появились в 1981 году с расширением от Дюпон-Серкл до Ван-Несса. Последний раз был три года спустя с расширением до Гросвенфа.

Арка II

Подобно станциям Arch I вдоль Красной линии, станции Arch II были построены методом сборных железобетонных изделий. У этих станций есть три казны на каждой половине хранилища, а не только два.

Таких станций всего несколько, в основном это самые новые станции метро в системе. Как ни странно, площадь Маунт-Вернон, открывшаяся в 1991 году, имеет дизайн Arch II, несмотря на то, что открылась одновременно с другими вафельными станциями на Шоу и У-стрит.

Columbia Heights

Двойная труба

Последний тип станции метро — двухтрубная. Этот стиль используется на сверхглубоких станциях Уитон и Форест-Глен, пробуренных из отдельных труб.Вместо одного широкого свода для платформы и обеих дорожек каждая дорожка имеет свою собственную меньшую камеру, соединенную коридором рядом с центром.

Форест Глен

На нижнем уровне форта Тоттен есть несколько измененная версия стиля двойной трубы, хотя она и не очень глубокая. Фактически, половина платформы открыта для стихий.

Станции в Уитон и Форест Глен открылись в 1990 году. Нижний уровень форта Тоттен открылся в 1993 году.

Надземные станции

В дополнение к четырем стилям станций метро существует семь типов станций надземного типа.Они делятся на три категории: крылья чайки, остроконечные и гамбрелы. Изогнутые формы купола чайки контрастируют с более острыми острыми стилями. Навесы из гамбрелей больше напоминают подземные своды, чем надземные навесы.

Чайка I

Первоначальный тип наземной станции — это проект «Чайка I». Крыша похожа на летящую чайку. Навес сделан из бетона, как и станции метро, ​​а изгиб арки напоминает подземные своды.

Род-Айленд-авеню

Станция этого типа существует с первого дня существования метро в 1976 году. Этот тип крыши был наиболее распространен на наземных станциях, открывшихся в конце 1970-х годов.

Последний раз этот тип появился в 1993 году, когда открылся нижний уровень форта Тоттен. Навес на нижнем уровне совпадает с навесом на верхнем уровне (открыт в 1978 г.), но он не был построен до тех пор, пока не была построена Зеленая линия. Последней полностью новой станцией с таким навесом была улица Ван Дорн, открывшаяся в 1991 году.

Чайка II

После того, как Metro завершило внедрение региональной системы 1968 года с расширением до Бранч-авеню в 2001 году, агентство решило отказаться от брутального стиля старых станций. Три станции открылись в 2004 году, и все это выходит за рамки первоначального видения метро 1968 года.

Заметные различия в цвете, материалах и элементах орнамента. Но дизайн достаточно похож на Gull I, чтобы выглядеть как модернизированная версия. Поэтому я называю этот тип «Чайка II.”

Ларго

Еще одно большое изменение в направлении состоит в том, что эти станции не включают в себя пилоны платформы, разработанные Виньелли, которые являются символами Metro.

Пик Александрия

Две станции, открывшиеся в 1983 году, имели другой навес, в основном потому, что город Александрия опасался, что стиль чайки будет конфликтовать с архитектурой Старого города. Эти станции «Пик Александрии» находятся на Брэддок-роуд и Кинг-стрит.

Кинг-стрит,

Пиковые станции Александрии имеют простую треугольную крышу с прозрачным остроконечным световым люком, проходящим по всей длине платформы.Навес на Кинг-стрит сломан, чтобы не прерывать вид на масонский национальный мемориал Джорджа Вашингтона.

Дженерал Пик

Этот стиль впервые появился в 1980 году, когда открылась Аддисон-роуд. Эти станции имеют плоскую бетонную крышу, сужающуюся к рельсам, и остекленный световой люк, идущий вдоль платформы. Стиль сильно отличается от стиля Gull I, но материалы аналогичны. Этот стиль был довольно распространен на наземных станциях, открывшихся в 1980-х и 1990-х годах.

Гринбелт

Эти станции похожи по стилю на станции Дженерал Пик, и на самом деле я не всегда относил их к отдельным категориям. Но то, что я называю станциями High Peak, совсем другие, особенно по масштабу, с навесом, возвышающимся над платформой.

Южный проспект

В то время как у станций General Peak крыша не намного выше крыши поездов, у станций High Peak крыша выше мезонина и никогда не опускается до нижнего уровня.Это создает впечатляющее пространство над платформой, хотя и обеспечивает меньшую защиту от элементов.

Этот тип навеса стал более распространенным на последних нескольких станциях принятой региональной системы. Он присутствует только на станции Франкония-Спрингфилд и на трех станциях, открытых в 2001 году с расширением до Бранч-авеню.

Станции Silver Line также предлагают отход от более ранних разработок, как и станции 2004 года. Эти навесы легче и кажутся более современными, чем бруталистские станции Gull I, General Peak и High Peak.

Эти навесы аналогичны типу General Peak, с сужением к гусеницам и прозрачным козырьком вдоль платформы. Но материалы немного напоминают остановки Александрийского пика.

Спринг-Хилл

Гамбрель

Стиль Gambrel также появился с открытием Silver Line этим летом. Высокие сводчатые навесы на этих станциях также выполнены из более легких металлических материалов.

Высокая сводчатая надстройка в форме свода — дань уважения оригинальным сводчатым станциям метро, ​​хотя все они находятся над землей.

Название «Гамбрель» происходит от двускатной крыши, часто встречающейся в некоторых сараях.

Тайсонс Корнер

В дополнение к одиннадцати базовым типам станций, шесть станций имеют уникальные конструкции, которые не воспроизводятся где-либо еще в системе. Уникальный дизайн иногда является результатом географических ограничений, но в других случаях — результатом дизайнерских решений.

Хантингтон и Анакостия — уникальные станции из-за географического положения.Между Эйзенхауэр-авеню и Хантингтоном Желтая линия проходит по виадуку через широкую долину (и Кольцевую дорогу). Но после пересечения Хантингтон-авеню линия пересекает крутой холм, и южный конец станции фактически находится под землей. Поскольку с одной стороны она возвышается, а с другой — под землей, Metro использовала уникальный дизайн.

Anacostia уникальна, потому что уровень грунтовых вод означал, что станция не может быть очень глубокой. Так что для высокого свода над путями не хватило места. Вместо этого на станции есть несколько небольших хранилищ, идущих перпендикулярно железнодорожным путям.

открылся в 1977 году с модифицированной версией конструкции Gull I. Это было необходимо, поскольку две платформы очень узкие. Когда был построен новый терминал аэропорта, был создан новый северный вход, и Metro построила навес во всю длину над каждой платформой. Но расширение навеса не соответствовало ни старой крыше, ни какой-либо другой в системе.

Arlington Cemetery — очень простая станция.Единственная часть платформы, которая покрыта, — это часть прямо под Мемориальным проспектом. Еще одна интересная особенность заключается в том, что в то время как станция находится на уровне земли, антресоль находится ниже путей, а не выше, как обычно.

Prince George’s Plaza построен в открытом грунте. Необычно то, что гараж находится над вокзалом и служит навесом.Это довольно уникальный дизайн, и живые изгороди, растущие вдоль открытых стен к западу от гаража, придают ему приятный эстетический вид.

West Hyattsville, открывшийся в 1993 году вместе с Prince George’s Plaza, также уникален. Это довольно стандартная станция на боковой платформе, такая как Эйзенхауэр-авеню и Чеверли. Но в Metro не использовались модифицированные навесы Gull I, как на тех станциях. Я не уверен, почему здесь был использован другой дизайн, но я думаю, что он выглядит довольно гладко для бруталистской станции.