Автомобили Mitsubishi — модельный ряд, характеристики и комплектации
2010
2010
1 Апреля
1 Апреля
На заводе в Калуге начато производство Mitsubishi Outlander
2007
2007
28 Декабря
28 Декабря
Mitsubishi Motors подписывает соглашение об условиях промышленной сборки автомобилей в России
1996
1996
1 Января
1 Января
Начинается производство седана и универсала Mitsubishi Sigma в Австралии и пикапа L200 в Таиланде
1995
1995
1 Января
1 Января
Mitsubishi производит свой первый автомобиль в Европе — Carisma, выпущенный на заводе в Голландии
1982
1982
1 Января
1 Января
Начато производство Mitsubishi Pajero
1977
1977
1 Января
1 Января
1970
1970
1 Января
1 Января
Автомобильное отделение Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
становится независимым и получает название Mitsubishi Motors Corporation
1957
1957
1 Января
1 Января
Компания Mitsubishi отправляет 600 автобусов R32 в Чили — это стало первой крупной экспортной сделкой компании
1934
1934
1 Января
1 Января
Компания Mitsubishi выпускает первый полноприводный пассажирский автомобиль — PX33
1931
1931
1 Января
1 Января
Mitsubishi выпускает первый в Японии дизельный двигатель — 450AD мощностью 70 л.с.
1918
1918
1 Января
1 Января
Mitsubishi выпускает грузовую модель — T1
1917
1917
1 Января
1 Января
Компания выпускает первый автомобиль — Mitsubishi Model A. Он производился в течение 4 лет
1870
1870
1 Января
Ятаро Ивасаки основывает небольшую пароходную компанию Tsukomo Shokai, переименованную впоследствии в Mitsubishi Mail Steamship Company, — прародитель всех современных компаний Мицубиси
Обзор Mitsubishi Outlander 2020 модельного года
«Мицубиси Аутлендер» — автомобиль без преувеличения легендарный.
В следующем году он отметит двадцатый день рождения. Начав свой путь как Mitsubishi Airtrek, модель сменила имя и три поколения и смогла завоевать уважение автолюбителей по всему миру.
В 2020 году новый MitsubishiOutlander преподносит очередные сюрпризы. Проверенные временем технологии и эталонный дизайн дополнились новаторскими решениями, которые сделали автомобиль ещё более безопасным и комфортным.
Mitsubishi Outlander: что нового
Сегодня в дилерских центрах можно купить «Митсубиси Аутлендер» нового 2020 модельного года. Его первое и главное достоинство — наличие интеллектуальной системы S-AWC (Super All-Wheel Control). Ранее S-AWC была доступна только для топовой комплектации. Теперь же ею оснащаются все полноприводные версии.
S-AWC сравнивает траекторию движения, заданную рулём, с реальной и корректирует вхождение в поворот. Таким образом, эта система не только реагирует на занос, но и помогает новому Mitsubishi Outlander проходить повороты более точно и максимально безопасно.
Кресла первого ряда в полноприводных версиях «Мицубиси Аутлендер» получили электрорегулируемую поясничную подпорку, а значит, в долгом путешествии нагрузка на спину станет значительно меньше. Да и пассажирам на втором ряду тоже будет удобнее, благодаря изменению материала обивки, улучшению жёсткости и появлению боковых поддержек сидений.
Серьёзное обновление получила мультимедийная система Mitsubishi Outlander 2020 модельного года. Многофункциональный дисплей стал на 54% ярче и на один дюйм больше: теперь его диагональ равна восьми дюймам. Система поддерживает расширения Apple CarPlay и Android Auto, которые позволяют синхронизировать с ней мобильные устройства пользователей.
Кроме того, начиная с марта 2020 года «Митсубиси Аутлендер» в комплектациях Intense+ и Instyle оснащается системой «Яндекс. Авто». Она включает в себя набор полезных сервисов «Яндекса»: «Навигатор», «Музыка», «Заправки», «Алиса». Также водитель получает возможность менять настройки машины непосредственно в «Яндекс. Авто».
Комплектации и характеристики Mitsubishi Outlander 2020 года
В 2020-м Mitsubishi Outlander выходит в тех же комплектациях, что и годом ранее: Inform, Invite, Intense+, Instyle и Ultimate в передне- и полноприводной версиях.
Не изменилась и гамма двигателей. Это бензиновые моторы MIVEC объёмом 2.0 и 2.4, которые отлично адаптированы к российскому климату. Они сочетаются с вариаторной коробкой передач.
Экстерьер, обновившийся в 2018 году, по-прежнему сохраняет актуальность. Фирменная концепция Diamond Shield создаёт образ надёжного и мощного автомобиля, который уверенно чувствует себя и в мегаполисе, и за его пределами.
Весомым преимуществом Mitsubishi Outlander 2020 модельного года является вместительный багажник. В комплектациях Inform и Invite его объём — 591 л в пятиместной версии и 1754 л — при сложенных сиденьях второго ряда. В исполнениях Intense+, Instyle и Ultimate размер багажного отделения несколько меньше — 477/1608 л. Это связано с тем, что часть пространства отдана под органайзер.
Как и всегда, «Аутлендер» предлагает беспрецедентный уровень безопасности. На страже водителя и пассажиров — различные электронные помощники, среди которых системы курсовой устойчивости и помощи при экстренном торможении, антиблокировочная система тормозов, электронное распределение тормозных усилий, предотвращение столкновения при парковке и другие.
Все комплектации «Митсубиси Аутлендер» 2020 года выпуска оснащаются фронтальными подушками безопасности для водителя и пассажира на переднем ряду с функцией отключения последней. Начиная с вариации Intense+ количество эйрбэгов увеличивается до семи.
«Митсубиси Аутлендер» 2020 модельного года в дилерском центре
Если вы хотите стать обладателем легендарного кроссовера, обращайтесь к официальному дилеру японского бренда в Красноярске — «Медведь-Север». У нас вы можете купить «Митсубиси Аутлендер» на наиболее выгодных условиях, а также получить сервисную поддержку на период гарантийного обслуживания.
Звоните по телефону +7 (391) 226-93-54. Будем рады ответить на ваши вопросы и помочь в выборе автомобиля.
2018 Mitsubishi Outlander Sport (Mitsubishi ASX) :: Avto.Tatar
Нынешний Outlander Sport (известный также как RVR и Мицубиси ASX на некоторых рынках) существует с 2010 года. Это самостоятельная модель в портфеле производителя, на которую он возлагает большие надежды. Трудно сказать, какое будущее ожидает Outlander Sport теперь, когда компания находится фактически под руководством Nissan, но этот маленький кроссовер оказался гораздо более устойчивым, чем сошедший с производства популярный седан Lancer. Mitsubishi сейчас переживает не лучшие времена, но не может позволить себе экономить на «горячем сегменте» компактных SUV, переживающем настоящий бум в последние годы. Компания делает все возможное, чтобы как-то поспевать за армией других производителей в гонке продаж.
Outlander Sport в течение последних семи лет получает только «мягкий фэйслифтинг». Mitsubishi готовит заметно устаревшую модель к очередной смене поколений и рассчитывает, что небольшое обновление 2018 года поддержит интерес клиентов до масштабной реконструкции. Давайте бросим быстрый взгляд на этот автомобиль и посмотрим, что он предлагает.
Плюсы:
- привлекательный внешний вид;
- отличная система 4WD;
- просторный грузовой район;
- хорошее стандартное оборудование;
- низкая стартовая цена.
Минусы:
- модель не видела полного редизайна многие годы;
- материалы интерьера выглядят дешевыми;
- тряска на ухабистых дорогах;
- вялая динамика;
- экономия топлива в нижней части класса.
Что нового?
Outlander Sport 2018 модельного года больше не предлагает GT-версию — она осталась в 2017-м. Силовые агрегаты сохранены в прежнем виде, зато безопасность улучшилась после добавления смягчения последствий лобового столкновения и предупреждений о сходе с полосы движения. Также Mitsubishi получает слегка обновленный стайлинг, незначительные улучшения интерьера и некоторые доработки, уменьшающие шум в салоне. Появились и новые возможности. Каждый Outlander Sport теперь имеет сенсорный дисплей, а поддержка Apple CarPlay и Android Auto включена в программное обеспечение большинства уровней комплектации.
Особенности внешнего вида и интерьера
В дизайне экстерьера мало что изменилось — японцы решили не заморачиваться, а просто нанести «быстрый макияж» на прошлогоднюю модель. Добавились светодиоды и отражатели, пластина в нижней части теперь серебристая вместо черной, на нижней решетке появилась сетка вместо реек, а верхняя часть стала более гладкой. 18-дюймовые колёса красуются на всех моделях. В тылу вы увидите слегка видоизменённый бампер с металлической отделкой и несколькими углублениями. Между задними фонарями добавлена хромированная полоса. Ну и, конечно, появился новый цвет кузова — серебристый Alloy Silver. В принципе, 2018 Outlander Sport выглядит неплохо, его до сих пор считают одним из самых «спортивных» в сегменте. Модель немного устарела, но Nissan Juke больше страдает от этой проблемы, по нашему мнению.
Та же история продолжается внутри автомобиля: здесь мало что изменилось с 2011 года. Приличествуя низкой цене, маленький Mitsubishi не предлагает особой роскоши, но всё необходимое здесь есть. Покупатели моделей-2018 помимо прочего получат обновленную центральную напольную консоль и немного больший 7-дюймовый экран информационно-развлекательной системы с полным подключением смартфонов. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto — стандарт во всех версиях, кроме базовой, причём Mitsubishi предлагает её без дополнительной оплаты, в то время как некоторые люксовые бренды взимают порядка $ 300 за обновление. Мультимедийная система легка в использовании со своим простым интерфейсом, четкой графикой и мгновенной производительностью, а интеграция со смартфонами проходит довольно гладко. Единственный недостаток — трудночитаемый при ярком солнечном свете экран.
Качество внутренней отделки больше соотносится с экономикой бюджетного хэтчбека, чем престижного внедорожника, и Outlander Sport находится на дне своего класса в этом плане. Дешевая обивка сидений и ограниченное внутреннее пространство — одни из тех вещей, с которыми придётся жить покупателям, соблазнившимся низкой ценой. В прошлом Outlander Sport не раз подвергался критике за отсутствие нормальной звукоизоляции и дешевые отделочные материалы, и хотя Mitsubishi утверждает, что добился улучшений в плане сокращения дорожного шума, мы не заметили никаких изменений. Впрочем, нельзя ожидать чего-то особенного от автомобиля «начального уровня», каким его представляет производитель, располагая ниже Eclipse Cross и полноценного трёхрядного Outlander. В защиту модели скажем, что построена она хорошо. Дизайн устарел с точки зрения «модных экспертов», но все элементы салона надёжны, легки в применении и уходе, аккуратны и составляют друг с другом не хаотичный набор, а единое целое.
Комфорт и практичность
Салон темный и тесный, с бесконечными акрами скрипучего черного пластика (производитель ссылается на то, что черный интерьер изначально ощущается высококлассным). Есть некоторые мягкие области на приборной панели, но это не то, что можно найти в подобных Honda HR-V или Mazda CX-3. С положительной стороны, эргономика довольно хороша: элементы управления находятся в пределах легкой досягаемости и четко обозначены, к подрулевым переключателям приятно прикасаться (они металлические, а не пластиковые, как в большинстве мини-SUV), а найти удобное положение за рулём не так уж трудно с восемью позициями водительского кресла и поворотно-телескопическим рулевым колесом. Поддержка тела неплохая, хотя водительское сиденье ощутимо качается при ускорении или торможении. Учитывая сообщения других владельцев Outlander Sport, это общая проблема. Надеемся, Mitsubishi исправит ситуацию.
Передние двери большие и широко открываются. Несмотря на имеющуюся функцию «вход без ключа», вы должны нажать кнопку на ручке двери для блокировки/разблокировки. Посадка на передние сиденья происходит легко, но тем, кто пробирается в тыл, придётся сильно пригибать голову.
Наружная видимость хороша впереди и по бокам, задний обзор ограничивают массивные стойки крыши и небольшое окошко. На помощь приходит камера заднего вида. Несмотря на низкое разрешение, она всё ещё годна к употреблению и облегчает маневрирование на тесных парковках.
В тылу вы можете разместить трёх пассажиров, но двоим будет удобнее. Заднее сиденье достаточно велико для малолитражного кроссовера, с приличным запасом места для ног и головы, но не для высоких людей. Им будет тесно в коленях и, несмотря на низкое расположение подушки, недостаточно расстояния до потолка, чтобы чувствовать себя комфортно. Впрочем, это обычное дело для компактных автомобилей. Багажник тоже не таит в себе никаких сюрпризов или дополнительных возможностей, предлагаемых конкурентами, хотя его объём впечатляет — 614 литров при поднятых задних сиденьях. Сложите кресла (не снимая подголовников), и он расширится до 1400 литров. Другие положительные моменты, касающиеся грузовой области Outlander Sport, включают в себя низкую погрузочную высоту и удивительно ровный пол, образованный сложенными задними сиденьями.
На дороге
Слово «Спорт» в названии автомобиля кажется злой шуткой. Двигатель слаб, вариатор работает плохо, обработка дороги нечёткая, амортизаторы расхлябанные. Водить Outlander Sport муторно и неинтересно. Педаль тормоза слишком мягкая — замедлить этот SUV сложнее, чем другие современные компакты. При резком торможении машина клюёт носом и качается из стороны в сторону. Каждое движение рулевого колеса сопровождается замедленными реакциями тела. Ситуацию ухудшает то, что между руками водителя и передними колёсами мало тактильной связи. В городе автомобиль двигается неплохо, но чтобы держать его прямо на трассе, вы должны постоянно вносить коррективы.
Outlander Sport-2018 страдает от вялых и противоречивых реакций CVT, расплывчатой обработки поворотов, тряски и большого количества кренов кузова при агрессивной езде по разбитым и извилистым дорогам. Маневры уклонения во время чрезвычайных ситуаций тяжелы и неуклюжи. Всё это не придаёт особой уверенности водителю и не позволяет расслабиться пассажирам.
Версии ES и LE питаются от стандартного бензинового двухлитровика с четырьмя цилиндрами. Он не кажется достаточно мощным, производя всего 148 лошадиных сил и 196 Нм крутящего момента. SE и SEL получат больший 2,4-литровый агрегат (168 л.с./226 Нм). Механическая КПП с пятью скоростями доступна в ES с FWD, другие модели приходят с бесступенчатой коробкой передач. Если МКП может показаться просто устаревшей, то с CVT вообще беда. Этот вариатор не только тупит при переключениях, но и снижает эффективность использования топлива, притупляет любую доступную производительность и поддерживает постоянное гудение двигателя. Впрочем, автопроизводитель обещал поработать над устранением этих недостатков, и когда вы возьмёте машину на тест-драйв, вас может всё устроить.
Автомобиль с системой AWC (All-Wheel Control) частично оправдывает себя. В тот день, когда другие транспортные средства будут стоять по обочинам во время снежного шторма, вы поблагодарите себя за то, что предпочли эту систему стандартному FWD. Она позволяет выбрать один из трех параметров: передний привод, 4WD Auto и 4WD Lock (Auto посылает энергию только на задние колёса, если обнаруживает проскальзывание, а Lock регулирует приток мощности между всеми четырьмя).
Однако это не вездеход, и ваши внедорожные приключения должны быть ограничены проторенными маршрутами без подъёмов на скалы, лесных буераков и глубоких ручьёв. Переключитесь в 4WD Lock, и Outlander Sport пойдёт по нераспаханному полю и сможет скользить через мелкие грязевые лужи, не застревая. На всякий случай к вашим услугам низкая передача, но это не то же самое, что внедорожная раздатка, идущая в комплекте с полноценными AWD-системами.
Что касается безопасности, стандартные функции включают в себя такие основные элементы, как помощь при трогании, активный контроль устойчивости, семь воздушных подушек и т.д. Mitsubishi говорит, изюминкой серии станут более низкие уровни NVH (шума/вибрации) и дополнительный пакет Touring, который приносит панорамную крышу с регулируемой светодиодной подсветкой, 710-ваттную стереосистему Rockford Fosgate с 9-ю динамиками, а главное — камеру заднего вида, смягчение столкновений, контроль полосы движения и автоматически переключающийся дальний/ближний свет. 2018 Mitsubishi Outlander Sport получил от NHTSA четыре из пяти звезд. IIHS, протестировав обновлённый кроссовер, выставил разные оценки, от «приемлемо» до «хорошо».
Цены и конкуренты
При стартовой цене менее $ 20 000 за базовый 2018 Mitsubishi Outlander Sport (а дилеры Mitsubishi часто предлагают ещё и существенные скидки) нетрудно понять, почему многие люди покупают этот кроссовер, закрывая глаза на массу недостатков. Но это не делает его идеальным выбором. Мы рекомендуем проверить другие предложения сегмента малолитражных SUV перед принятием окончательного решения. Сравните Outlander с Kia Sorento, Buick Encore, Nissan Rogue и Juke, Chevrolet Trax и Equinox, Ford Escape, Subaru Crosstrek, Jeep Compass, Mazda CX-3, Hyundai Santa Fe, Honda CR-V и Toyota RAV4 — возможно, с кем-то из них вы будете намного счастливее.
Официальный дилер Митсубиси в СПб РОЛЬФ Лахта: автосалон Mitsubishi в Санкт-Петербурге
Официальный дилер Митсубиси в Санкт-ПетербургеАвтомобили Mitsubishi – это сочетание высокой производительности, интересных дизайнерских решений, превосходного качества и высоких технологий. Они прекрасно подходят для эксплуатации в городских условиях, но при этом способны легко покорять бездорожье. Если Вы хотите выгодно купить Мицубиси в Санкт-Петербурге, предлагаем обратиться в дилерский центр РОЛЬФ. Наш официальный автосалон осуществляет продажу полного модельного ряда японских внедорожников, кроссоверов и пикапов, включая флагманские и редкие модификации.
Многообразие моделей в салоне Мицубиси позволит подобрать оптимальный по цене и комплектации Митсубиси, который наиболее точно отвечает Вашим устремлениям и образу жизни.
- Outlander – среднеразмерный кроссовер для города и выездов на природу, который можно приобрести в удлиненной 7-местной и стандартной 5-местной компоновке.
- Outlander GT – премиальная модификация популярного кроссовера с самым мощным в своем классе двигателем и передовым оснащением.
- Pajero – полноразмерный флагманский внедорожник, способный преодолевать крутые подъемы и прочие препятствия на бездорожье.
- Pajero Sport – стильный внедорожник с эффектным спортивным дизайном, созданный для активных путешествий по пересеченной местности и загородного туризма.
- Eclipse Cross – компактный SUV с динамичным характером, яркой внешностью и передовым оснащением, ориентированный на активную молодежь.
- ASX – компактный кроссовер с выразительным дизайном и отличной управляемостью, разработанный специально для комфортного передвижения по городу и за его пределами.
- L200 – пикап с отличными внедорожными способностями и вместительным кузовом, который идеально подходит для малого бизнеса и активного отдыха.
Преимущества покупки Митсубиси у дилера РОЛЬФ
- Наличие автомобилей в разных комплектациях и цветах.
- Привлекательные условия кредитования и страхования.
- Продажа по доступным ценам на Mitsubishi 2018 2019 года и регулярные скидки.
- Возможность тест-драйва выбранной модели перед покупкой.
Как ведущий дилер в СПб, наш автосалон не только предоставляет возможность купить новый Mitsubishi, но и оказывает комплексную поддержку на протяжении всего срока эксплуатации авто. Ознакомиться с комплектациями и ценами на автомобили Митсубиси вы можете в разделе модельный ряд.
- Гарантийное обслуживание. Во время действия гарантии, предоставляемой японским автопроизводителем на 24 месяца без ограничения пробега, Вы можете рассчитывать на бесплатное техобслуживание и устранение неисправностей.
- Программа MAP. В экстренной дорожной ситуации мы организуем для Вас выезд технической помощи, эвакуацию и хранение автомобиля, обеспечим передачу срочных сообщений, оплатим такси и предоставим другие виды поддержки.
- Профессиональный сервис. Наши дилерские техцентры проводят плановое и сезонное техобслуживание всего модельного ряда Митсубиси. Также у нас можно заказать диагностику, кузовной и агрегатный ремонт различной сложности.
- Оригинальные комплектующие. Мы осуществляем розничную продажу запасных частей и расходных материалов. Постоянным клиентам предоставляются скидки на оригинальные комплектующие до 25%.
- Практичные дополнения. В дилерском центре можно приобрести для авто аксессуары и дополнительное оборудование, которое позволит усовершенствовать интерьер и экстерьер, повысить уровень комфорта и безопасности, а также облегчить транспортировку грузов.
Приглашаем посетить наш автоцентр и выбрать оптимальный по стоимости и параметрам автомобиль. Подробнее ознакомиться с условиями приобретения автомобиля Вы можете на нашем сайте. Все желающие купить Мицубиси у официального дилера РОЛЬФ гарантированно получают комплексное обслуживание с полным спектром сопутствующих услуг!
Митсубиси Аутлендер 2018 отзывы владельцев: все минусы и плюсы
В 2018 в модельном ряду японской компании Mitsubishi несомненным бестселлером является Мицубиси Аутлендер. Почему же выбор в пользу данной модели делает так много автолюбителей? Найти ответ на этот вопрос помогут отзывы владельцев Митсубиси Аутлендер 2018.
«Отношу себя к автолюбителям со стажем – до покупки Аутлендера 2018 поездил на 7 машинах, причем самых разных, начиная от отечественного УАЗа и заканчивая Фордом Кугой. Покупка Митсубиси произошла случайно, отзывы Outlander 2018 специально не искал: просто зашёл в салон (как раз не так давно продал предыдущий автомобиль), работники которого предложили привлекательные условия, полностью вписывающиеся в мой бюджет.
На данный момент проехал 20 тысяч км, за которые сложились вполне определенные впечатления. В первую очередь, отмечу, что о приобретении не жалею: много езжу по трассе, с непривычки казалась жестковатой подвеска, однако на дороге авто чувствует себя уверенно. Ездил летом в отпуск по платной трассе – разгонялся до 160 км/ч, но на такой скорости приходится подруливать, поэтому считаю, что для данного кроссовера идеальной максимальной скоростью является 130 км/ч.
Для города плюсом будет малый радиус разворота (не ожидал, кстати), а также большие зеркала и камера, значительно упрощающие процесс парковки.
Уже спустя значительное время после покупки, почитав Митсубиси Аутлендер 2018 отзывы, узнал, что производитель пытался сделать салон модели более современным, но, на мой взгляд, получилось так себе: всё же для более эргономичного интерьера пришлось бы увеличить стоимость, что сказалось бы на продажах не в лучшую сторону. Тем не менее сиденья при кажущейся простоте обеспечивают требуемый комфорт, поэтому даже во время длительных поездок не устаешь. Сзади тоже много места – часто вожу ребёнка с тещей, никто из них не жаловался на стеснённые условия.
Из минусов могу отметить:
- климат-контроль плохого качества – приходится постоянно регулировать температуру;
- недостаточно хорошая шумоизоляция – недостаточно поработали над колёсными арками.
А так всё замечательно: багажник, в который влезает уйма вещей, обогрев лобовухи и руля, что немаловажно для езды зимой, достойная динамика. Своих денег машина точно стоит, невзирая на довольно топорный для настоящего времени салон».
Алексей.
«Прежде чем говорить непосредственно об автомобиле, пару слов о себе: мне немного за 50, машина для меня, в первую очередь, — это средство передвижения, но очень желательно, чтобы передвигаться было комфортно. Безусловно, ценю надёжность – совершенно не хочется регулярно вкладываться в ремонт и проводить время в сервисах.
Почему выбор пал на Аутлендер: у нескольких моих друзей есть аналогичная модель, и пока ещё глобальных жалоб не было, ну и отзывы о Mitsubishi Outlander 2018 от посторонних людей, просмотренные в изрядном количестве перед покупкой, тоже сделали своё дело.
Часто езжу между городами, поэтому основная эксплуатация приходится на трассу. Езжу не быстрее 100 км/ч, предпочитаю выставлять круиз-контроль на 95 км/ч (держит скорость идеально). В кресле не устаешь, но под конец пути бывает, что начинают запотевать стёкла. К достоинствам могу отнести систему кругового обзора, благодаря которой заехать в гараж задним ходом сможет даже не особо опытный водитель. Нравится, что дворники автоматически меняют скорость работы в зависимости от интенсивности дождя. Обилие электронных помощников расслабляет: чувствую, что пересаживаться на автомобиль, где их нет, уже не захочется.
Но, конечно, не обошлось и без недостатков:
- хотелось бы более комфортных условий для задних пассажиров: сиденья кажутся жестковатыми, а также отсутствует система обдува;
- двери не всегда удается закрыть с первого раза из-за их небольшого веса;
- по городу расход ниже 13 литров не опускался, что при нынешних ценах на бензин ударяет по карману.
В целом, это вместительное легковое авто (как кроссовер почему-то его не воспринимаю), на котором можно передвигаться без дискомфорта и по городу, и по трассе».
Иван.
«После продажи Kia Seed был нужен автомобиль с большим клиренсом (это стало основной причиной продажи машины). Выбор делался между Аутлендером и Икстрейлом: отзывы о Митсубиси Аутлендер 2018 года показались более хорошими, да и ощущения от тест-драйва тоже оказались лучше.
Под бюджет подходила комплектация Инвайт, остались деньги на покупку ковриков, установку защиты картера, задних парктроников, аудио-системы и сигнализации.
Практически сразу же кроссовер был протестирован на нечищеной деревенской дороге: со снежными завалами справился на отлично. Уже спустя месяц заметил, что на новом авто перестал обращать внимание на бордюры, когда вечером после работы пытаюсь найти место для парковки: на Kia приходилось тратить немало времени на езду по дворам в поисках свободного участка. За рулем даже при моих 195 см чувствую себя удобно. Нравится быстрый прогрев двигателя.
Минусов выделю два:
- Ужасная шумоизоляция. Для себя решил, что однозначно буду делать колесные арки.
- Эргономика оставляет желать лучшего – как будто попал в салон автомобиля 10-15-летней давности.
Из 5 баллов, учитывая вышеназванные недостатки, кроссу ставлю твёрдую четвёрку».
Артём.
«То ли мне так не повезло, то ли отзывы о Мицубиси Аутлендер фальшивые: с кроссовером хлебнул горя практически с первого же дня эксплуатации.
Спустя 300 км перестал отключаться поворотник: ну ладно, это мелочь, потратил время на поездку к дилеру, оказалось, что что-то случилось с контактом, поправили. Дальше – больше: через 1500 км появилась ощутимая вибрация на холостом ходу при включении коробки в режим «P». Сначала грешил на бензин, но при заливке АИ-95 ничего не изменилось. Как раз настало время ТО, напряг дилера. Поменяли затяжку крепления двигателя, вроде бы помогло, но уже через пару дней снова появилась вибрация, но уже при положении «D»! Стало ещё хуже, потому что если раньше трясло только руль, теперь возникало ощущение, что колбасит весь кузов! Снова поехал в сервис, инженер по гарантии сказал, что это норма: мол, более половины новых машин с завода трясутся. Пошли с ним на стоянку автосалона, и так оно и оказалось! Так что бороться бесполезно – придётся привыкать.
Нельзя не упомянуть паршивого качество лакокрасочного покрытия: царапается чуть ли не от малейшего прикосновения!
В общем, поезжу годик, и буду продавать: отрицательный опыт тоже полезен, и больше я с Мицубиси дел иметь не стану».
Вадим.
«Когда встал вопрос о покупке новой машины, никакого выбора, собственно, даже и не было: после Outlander 2013 выпуска захотелось пересесть на более свежую модель. Немного почитал Аутлендер 2018 отзывы, чтобы убедиться, что качество не просело, и поехал покупать.
К сожалению, в Outlander 2018 года салон практически не изменился, а так хотелось: внутри всё весьма обыденно и бюджетно, вроде бы всё необходимое есть, но сделано всё как-то чересчур по-простому, незамысловато. Единственное, по сравнению с модификацией 2013 года стало больше лака в отделке интерьера, да поменялась обшивка потолка.
Мультимедийная система по функционалу сильно прибавила, однако производитель почему-то не посчитал нужным отладить программное обеспечение, и в итоге на экране при каждом запуске мотора всплывает предупреждение безопасности, которое надо закрывать. При синхронизации со смартфоном аналогично возникают разные глюки: такое чувство, что на доведение до ума не хватило времени, и решили выбросить на рынок прямо так, благо на езду это никак не влияет.
Размер салона и багажника по-прежнему радуют: с ростом выше 190 см с удобством размещаюсь и за рулем, и на заднем сиденье, когда место водителя занимает супруга. В дизайне стало больше хрома, что пошло внешнему облику на пользу.
Сейчас пройдено чуть более 10 тысяч км, поэтому о надёжности говорить пока рано. Особых отличий в плане управления я не заметил, дорогу чувствует автомобиль хорошо. А вот эффект от более мощного двигателя сразу ощущается: с одной стороны, на трассе увереннее идешь на обгон и со светофора стартуешь более резво, с другой стороны, выросли затраты на топливо.
Кроссовером доволен. На предыдущем Аутлендере отъездил больше 5 лет, не зная проблем, надеюсь, что с моделью 2018 года всё окажется как минимум не хуже».
Борис.
Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.
Тест-драйв Mitsubishi Outlander 2018 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 22.07.2018(4.2)
- {{ slotProps.data.views }}
С возможностью размещения семи человек в салоне, одним из самых высоких рейтингов надежности и 10 годами гарантии на силовой агрегат Mitsubishi Outlander станет отличным вариантом компактного внедорожника для семей с ограниченным бюджетом. Один из немногих внедорожников небольшого размера, доступный с третьим рядом, Outlander предлагается в пяти комплектациях, каждую из которых можно дополнить системой полного привода. Уникальным предложением стал гибрид. Самой дешевой моделью стала переднеприводная ES с четырехцилиндровым двигателем, дорогой — GT с V6 силовым агрегатом. Соперниками нового Outlander считаются Honda CR-V, Nissan Rogue, Dodge Journey, Kia Sorento и Toyota RAV4.
Б/у авто
$6 500 — $19 999
Новые авто
$22 476 — $33 874
Вам понравится
- 79% Дорожные тесты
- 83 % Надежность
- 87 % Удовлетворенность водителей
Семьям, которые ищут небольшой внедорожник на семерых, который имеет высокий рейтинг надежности, гарантирует одну из самых длинных гарантий, предлагает современные технологии и радует сбалансированной ценой, стоит рассмотреть вариант Мицубиси Аутлендер 2018 года. Это один из немногих компактных внедорожников, который предлагает V6 двигатель и доступен как гибрид.
Вам может не понравиться
Хотя третий ряд и предлагается, он чрезвычайно тесный и вряд ли подойдет взрослым. А конкуренты типа Honda CR-V и Nissan Rogue предлагают лучшее соотношение цена-оснащение.
Новое в 2018 году
Все Mitsubishi Outlander 2018 модельного года стандартно поставляются с камерой заднего обзора и 7.0-дюймовым сенсорным экраном. Система предупреждения о слепых зонах, помощь при смене ряда, предупреждение о перекрестном движении позади и функция дистанционного открывания багажника — вошли в базу модели SEL. Модель GT получила камеру всеобщего обозрения и подогрев рулевого колеса. Новинкой линейки стал гибрид Outlander PHEV с системой полного привода.
Впечатления от езды
При 167 лошадиных силах двигатель Mitsubishi Outlander мало чем уступает силовому агрегату Nissan Rogue, но точно не дотягивает до Honda CR-V. Компанию 2.4-литровому четырехцилиндровому двигателю составляет вариатор, которые вместе обеспечивают невысокий расход топлива. Не понравиться такая силовая установка может тем, кто часто перевозит полный салон людей и переполненный багажник. Для таких ситуаций предусмотрен 3.0-литровый V6 двигатель и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Комбинация порадует приличным показателем разгона. Более того, этот двигатель стандартно компонуется системой полного привода. Что касается параметров хода, то ездит Outlander достаточно жестко, а рулю не хватает чувственности. В общем, технические характеристики Mitsubishi Outlander можно считать приемлемыми.
Наилучшие характеристики
Система предотвращения возможного столкновения стала опцией для моделей SEL и GT, но она стоит дополнительных затрат. В случае выявления возможного столкновения с другим транспортным средством или пешеходом, она предупредит водителя и автоматически применит тормоза для уменьшения последствий или предотвращения аварии.
Компания предлагает большой перечень систем безопасности для Outlander, в который попала камера всеобщего обозрения. Она обеспечивает вид сверху и всего, что происходит вокруг автомобиля. Уникальная перспектива покажет водителю то, что происходит позади и упростит процесс парковки.
Подробно об автомобиле Mitsubishi Outlander
Интерьер
Все модели нового Outlander, кроме гибрида, рассчитаны на семь человек. Сиденья радуют высоким уровнем комфорта и качеством материалов, общий дизайн простой и уютный. Элементы управления легки в использовании, а темные акценты под бамбук добавляют классовости. Подвинуть второй ряд сидений легко, а заодно и попасть на третий ряд, который, к сожалению, пространством не радует. Сложив оба ряда, получаешь почти 1.8 м3 грузового пространства. Гибрид имеет два ряда и вмещает пять человек.
Экстерьер
Простой и понятный дизайн Outlander ничем особенным не отличается в классе, где господствуют более агрессивные Honda CR-V и Toyota RAV4. Между тем, внедорожник выглядит привлекательно, немного походя на BMW характерной линией нижней части крыльев, угловатым носом намекая на Lexus NX. Классными аспектами стали стеклоочистители с дефростером, благодаря которым глыбы льда и снега не накапливаются на стекле. Боковые зеркала с электроприводом и 18-дюймовые колеса визуально повышают уровень автомобиля. Гибридную модель можно выделить благодаря соответствующей эмблеме и зарядному порту на правой стороне.
Базовая комплектация
Стандартный Outlander доступен в пяти комплектациях: ES, SE, LE, SEL и GT. Гибрид Outlander PHEV доступен в двух комплектациях: SEL и GT. Базовая модель ES поставляется с 7.0-дюймовым сенсорным экраном, камерой заднего обзора, двузонным автоматическим климат-контролем, функцией доступа без ключа, Bluetooth, подогревом боковых зеркал и 18-дюймовыми колесами. Лучшим вариантом станет модель SE с Apple CarPlay/Android Auto, USB-портами, подогревом передних сидений и кнопочным зажиганием. Внимания стоит модель LE с люком крыши, мониторингом слепых зон и предупреждением о перекрестном движении позади. Модель SEL стоит примерно столько, сколько и LE, но предлагает: восемь автоматических режимов настройки водительского сиденья, кожаную обшивку, электропривод двери багажника и автоматическое затемнение зеркала заднего вида. Модели GT получили: камеру всеобщего обозрения, V6 двигатель, аудиосистему «Rockford Fosgate», автоматические фары, автоматическое складывание зеркал, стеклоочистители с сенсорами дождя и подрулевые лепестки. В дополнение к полному приводу гибрид PHEV предлагает функцию быстрой зарядки и розетки в салоне.
Опционное оборудование
Среди привлекательных дополнительных элементов Outlander почетные места занимают: система предотвращения возможного столкновения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение об изменении полосы движения. К счастью, все эти системы доступны для модели SEL как часть пакета «Touring», в который также вошли: стеклоочистители с сенсорами дождя, дефростера, аудиосистема «Rockford Fosgate», функция автоматического складывания боковых зеркал, автоматические фары, электропривод двери багажника, подогрев руля и электропривод люка крыши.
Видео тест-драйв Мицубиси Аутлендер 2018
Под капотом
Модели начатого уровня 2018 используют 2.4-литровый четырехцилиндровый двигатель на 167 лошадиных сил и 222 Нм. Пару ему составляет вариатор. Стандартно привод на передние колеса. С полным приводом автомобиль разгоняется за 10.2 секунды. Расход топлива составляет 9.8 л/100км в городском, 6.5 л/100км в загородном и 7.7 л/100км в смешанном циклах. Больше мощности, а именно 230 лошадиных сил и 292 Нм, предлагает 3.0-литровый V6 двигатель. Он компонуется шестиступенчатой автоматической коробкой. Сотни внедорожник достигнет за 8.7 секунд. Расход Mitsubishi Outlander достигнет уровня 12.2 л/100км в городе, 7.0 л/100км за его пределами и 8.9 л/100км в среднем. Гибрид Outlander PHEV оснащен 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем и двумя электрическими моторами, которые вместе обеспечивают 203 лошадиные силы. Запас хода составляет 54 км. Разгон до сотни происходит за 11.0 секунд.
Перейти к объявлениям Мицубиси Аутлендер Перейти к объявлениям Мицубиси АутлендерЭто произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Mitsubishi в Украине
Модельный ряд Митсубиси 2021 и цены
Японский автомобиль Mitsubishi – это гарантия надежности, высокого уровня безопасности и комфорта, поэтому данные транспортные средства пользуются спросом во всем мире. Сконструированные японскими инженерами и конструкторами модели собираются на фирменных заводах с тщательным контролем качества, благодаря чему производитель полностью отвечает за соответствие автомобиля строгим мировым стандартам.
Особенности модельного ряда Митсубиси
Все модели данного бренда отличаются вариантами кузова (хэтчбек, седан), типом исполнения (кроссоверы, внедорожники, пикапы), а также колесной базой. Из характерных достоинств модели 2021 года выпуска можно выделить продуманную эргономику салона, особый элегантно-спортивный стиль кузова, а также активное применение инновационных технологий. Новые Mitsubishi модельный ряд которых, представлен в дилерском центре РОЛЬФ Юг разными модификациями и комплектациями авто, позволяет автовладельцу выбрать подходящий вариант исполнения.
Превосходная динамика отлично сочетается с высокой мощностью, а также возможностью передвигаться практически по любому дорожному покрытию. Особая технологичность автомобиля Mitsubishi обуславливается не только комплектом ассистентов и дополнительных опций, но также применением эксклюзивных разработок автомобильного концерна. Здесь особо выделяется система пассивной безопасности Rise, комплекс повышенной эффективности двигателя Mivec, механизм блокировки межосевого дифференциала Torsen, а также схема трансмиссии S-AWC и Jatco.
Предложение официального автосалона Mitsubishi в Москве
На сайте официального дилера РОЛЬФ Юг представлен широкий модельный ряд Mitsubishi, включая модели l200, Outlander, Pajero Sport, рестайлинговую версию Pajero Sport, Eclipse Cross и ASX 20MY. РОЛЬФ Юг предоставляет клиентам выгодные условия для приобретения новых автомобилей:
- Лизинговые и кредитные программы;
- Возможность обмена по программе Trade-in;
- Оперативная поставка необходимых комплектаций под заказ;
- Расширенная заводская гарантия;
- Услуга регистрация в ГИБДД, а также страхование;
- Проведение специальных предложений, позволяющих приобрести автомобиль на индивидуальных условиях.
С полным перечнем автомобилей, их комплектациями и модификациями можно ознакомиться на нашем сайте. Записаться на тест-драйв можно через форму обратной связи или же по контактному телефону +7 (495) 788-62-62. Звоните и мы обязательно подберем для вас самую подходящую модель, которая полностью удовлетворит все ваши требования!
Mitsubishi Outlander 2018 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Вердикт: Outlander — это доступный способ перевозки семи человек, но ему не хватает изысканности и характеристик других семейных самосвалов.
В сравнении с конкурентами: Хотя Outlander выигрывает по цене, он не выигрывает по многим другим параметрам — просто есть несколько лучших автомобилей в своем классе.
Похоже, Mitsubishi Outlander 2018 года мне подойдет.Я люблю сделки. Когда я иду за продуктами, я не покупаю их, даже если знаю, что они мне нравятся; рубашка, в которой я пишу это, — результат складывающихся онлайн-купонов; мой мобильный телефон записан на семейный тариф; Лучше пройти пять кварталов (длинных), чем платить за парковку. Дело в том, что я человек, который любит экономить деньги. А Outlander — почти самый дешевый способ получить три ряда сидений и место для семи человек, за исключением Dodge Journey.
Но после недели, проведенной с Outlander 2018 года, я обнаружил, что все мое мировоззрение изменилось.Бывают случаи, когда экономия не окупается — и это, кажется, один из них.
Outlander конкурирует с Volkswagen Tiguan 2018 года, Kia Sorento 2019 года и вышеупомянутым Dodge Journey 2018 года, каждый из которых имеет третьи ряды в стандартной или дополнительной комплектации. Сравните Outlander с этими автомобилями.
Существует также подключаемая к сети гибридная электрическая версия Outlander, что делает его уникальным среди внедорожников не класса люкс. (Нет, Киа, Niro — это не внедорожник, что бы ты ни говорил.) У плагина Outlander всего два ряда и пять посадочных мест.
Этот обзор охватывает как бензиновый Outlander, так и Outlander PHEV.
Новое на 2018 год
Outlander, работающий только на бензине, доступен в пяти комплектациях: ES, SE, LE, SEL и GT (которые я тестировал). Обновления модели 2018 года незначительны: модели ES получают новый 7-дюймовый сенсорный экран в качестве стандартного оборудования, в то время как список стандартных функций SEL добавляет предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и дверь багажного отделения с электроприводом. GT с верхней отделкой добавляет систему камеры с обзором на 360 градусов и стандартное рулевое колесо с подогревом.
Также были обновлены два важных дополнительных пакета. В пакет SEL Premium входят светодиодные фары и противотуманные фары, система многовидовых камер и рулевое колесо с подогревом. Пакет Touring, доступный только для SEL и GT, уделяет большое внимание функциям безопасности, добавляя автоматическое экстренное торможение вперед, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет. Если вы добавите туристический пакет в SEL, он также добавит содержимое пакета SEL Premium.
По сути, если вам нужны расширенные функции безопасности, вы, Mitsubishi, решили, что вам нужно приобрести SEL или GT, но даже в этом случае эти функции не являются стандартными.Это снижает ценность предложения Outlander, учитывая, что эти функции предлагаются в более низких комплектациях некоторых конкурентов, а некоторые делают их стандартными для всех комплектаций (сразу приходит на ум Toyota).
Сравните Outlander 2018 года с прошлогодней моделью.
Силовые агрегаты и характеристики
Mitsubishi Outlander предлагает два двигателя помимо подключаемого гибрида. 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который есть во всех, кроме GT, выдает 166 лошадиных сил и 162 фунт-фут крутящего момента, и он сочетается с бесступенчатой автоматической коробкой передач.3,0-литровый V-6 GT развивает 224 л.с. и 215 фунт-фут крутящего момента и сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. Более низкие уровни отделки салона имеют стандартный передний привод и дополнительный полный привод; Базовый ES имеет более базовую опцию AWD под названием All-Wheel Control, в то время как все остальные уровни отделки салона имеют доступную Super All-Wheel Control, которая может перемещать крутящий момент влево и вправо, а также объединяет контроль устойчивости внедорожника, тормоза и активный контроль рыскания.
Экономия топлива зависит от трансмиссии.Модели FWD с базовым двигателем получают оцененные EPA 25/30/27 миль на галлон город / шоссе / комбинированный; добавление AWD снижает каждую цифру на 1 милю на галлон. GT, с его большим двигателем и полным приводом, дает 20/27/22 миль на галлон и использует только бензин премиум-класса; базовый двигатель работает в обычном режиме.
Поездка Outlander суровая, особенно по плохим дорогам, без особой выгоды. Одно дело — сделать подвеску жестче, чтобы она лучше держалась в поворотах, но Outlander умеет плохо ездить, а также сильно наклоняется при толкании. Если бы мне пришлось выбрать одно слово, чтобы описать ходовые качества Outlander, это было бы «занято».”
Ускорение от V-6 было более чем адекватным, но двигатель становится шумным, когда он набирает обороты — и не в веселой спортивной манере выхлопа. Наши редакторы, которые ездили на гибриде в течение недели, сообщили о том же в этом автомобиле, поэтому шум двигателя будет проблемой, хотя шум дороги и шин не выделялись для меня как проблемы. Возможно, я их не слышал из-за двигателя.
Как подключаемые гибридные диски
Mitsubishi Outlander PHEV предлагается в комплектациях SEL и GT со стандартным полным приводом.Он сочетает в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 117 л.с. с двумя электродвигателями, одним на передней оси и одним на задней. По оценкам EPA, литий-ионный аккумулятор на 12 киловатт-часов имеет достаточно энергии, чтобы дать Outlander PHEV 22 мили электрического запаса хода впереди, после чего общий расход бензина составит 25 миль на галлон. Аккумулятор заряжается от бытовой розетки на 120 В (с прилагаемым зарядным кабелем) за восемь часов или за 3,5 часа от зарядной станции уровня 2 на 240 В (продается отдельно).Outlander PHEV также совместим с быстрой зарядкой от постоянного тока, что позволяет заряжать аккумулятор до 80 процентов всего за 25 минут.
Наши редакторы в Чикаго протестировали модель PHEV и повторили то, что я заметил о впечатлениях от вождения на бензиновой модели: полное отсутствие доработки и большое количество шума в сочетании с адекватными характеристиками. Плагин имеет хорошее начальное питание от сети только на электричестве, но нажатие педали акселератора более чем наполовину приводит к включению газового двигателя.
PHEV имеет несколько режимов движения, которых нет в обычной версии, в том числе режим зарядки аккумулятора, при котором бензиновый двигатель постоянно работает, чтобы перекачивать немного лишнего заряда обратно в аккумулятор.Мы обнаружили, что этот режим не слишком сильно влияет на производительность, и не возникает ощущения, что двигатель работает с завышенными оборотами при нормальной вождении. Из соображений ненаучности мы объехали окрестности около 20 минут и сумели добавить несколько миль запаса хода обратно в батарею. Лучше всего использовать этот режим во время высокоскоростного вождения, когда вы можете сохранить или увеличить электрический заряд для последующего использования в условиях остановок и остановок на более низких скоростях, когда электрическое вождение наиболее эффективно.
Интерьер
Интерьер Mitsubishi Outlander в свою очередь удовлетворительный и разочаровывающий.Дизайн и компоновка заставили меня почувствовать, что я сажусь в машину пятилетней давности, а не в что-то современное. Это, вероятно, не сильно беспокоило бы меня в более доступной комплектации, но это был загруженный GT, который стоил 34 360 долларов (включая сборы в пункте назначения).
Если посмотреть на список функций, у Outlander есть несколько вещей. Двухзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона, и все версии, кроме базовой ES, поставляются с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay.В моделях SEL и GT даже присутствует обивка из натуральной кожи. На бумаге Outlander, кажется, хорошо конкурирует с конкурентами с точки зрения того, что вы получаете за такую цену.
Но чем больше я ковырялся, тем больше я находил, что расстраивает меня и моих пассажиров. Спереди было два порта USB и розетка на 12 В, но во втором или третьем ряду ничего не было, чтобы пассажиры могли заряжать устройства. Есть еще одна розетка на 12 В, доступная из грузового отсека. Сиденья во всех трех рядах жесткие и плоские, как на церковной скамье с минимальной амортизацией.Приятно, что к третьему ряду есть легкий доступ с обеих сторон, но там нет места взрослым, чтобы сесть, или даже детям постарше; ему нужно больше места для ног и головы. Во втором и третьем рядах также нет видимых вентиляционных отверстий, поэтому циркуляция воздуха может быть проблемой.
Третий ряд не сложится, если вы не снимете гигантские подголовники, которые нигде не хранятся аккуратно. В полу за третьим рядом есть ящик для хранения вещей, но он крошечный — слишком неглубокий даже для рюкзака или большого кошелька.За третьим рядом находится всего 10,3 кубических футов грузового пространства, которое расширяется до 34,2 кубических футов при сложенном третьем ряду. За вторым рядом PHEV имеется грузовое пространство объемом 30,4 кубических футов.
Ценностьпо какой цене?
Базовая цена FWD Outlander ES составляет 24 995 долларов, но лучше стоит SE, который стоит 25 995 долларов, но с улучшенной мультимедийной системой (включая Android Auto и Apple CarPlay), подогревом передних сидений, запуском с кнопки и система удобного входа и спутниковое радио.Следующим идет LE по цене 27 195 долларов, за ним следует SEL по той же цене. LE — это модель ограниченной серии, которая получает несколько косметических улучшений, в то время как SEL имеет несколько дополнительных функций, включая зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, дверь багажного отделения с электроприводом и кожаную обивку. На вершине модельного ряда находится GT, который получает более крупный двигатель и стандартный полный привод за 33 295 долларов. Добавление этой базовой системы AWD к ES стоит 1500 долларов, но более продвинутая система добавляет 2000 долларов к стоимости SE, LE или SEL.
Это ставит цены на Mitsubishi Outlander в большее соответствие с ценами на компактные внедорожники, чем на среднеразмерные, что во многом объясняет его привлекательность.Если вы хотите перевезти как можно больше людей за наименьшие деньги, Outlander поможет вам. Но третий ряд не подходит для взрослых, а отсутствие подходящих для семьи вариантов во втором и третьем рядах расстраивает.
Ценность Mitsubishi Outlander достигается за счет изысканности и комфорта, которые мне было бы трудно переварить на регулярной основе. Это одна сделка, которую я бы избегал.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Обзор и рейтинги Mitsubishi Outlander 2018
Подробнее о Mitsubishi Outlander 2018
Подержанный Mitsubishi Outlander 2018 Обзор
Подержанный Mitsubishi Outlander 2018 предлагается в следующих подмоделях: Outlander SUV.Доступные стили: внедорожник LE 4dr (2,4 л 4 цил. Вариатора), ES 4dr внедорожник (2,4 л 4 цил. Вариатор), SE 4dr SUV (2,4 л 4 цил. Вариатор), LE 4dr SUV AWD (2,4 л 4 цил. Вариатор), SEL 4dr SUV (2,4 л. 4-цилиндровый вариатор), SE 4dr SUV AWD (2,4-литровый 4-цилиндровый вариатор), SEL 4dr SUV AWD (2,4-литровый 4-цилиндровый вариатор), ES 4dr SUV AWD (2,4-литровый 4-цилиндровый вариатор) и GT 4dr SUV AWD (3,0 л, 6 цилиндров 6A). Подержанные модели Mitsubishi Outlander доступны с бензиновым двигателем объемом 2,4 л и мощностью до 166 л.с. в зависимости от типа двигателя. Б / у Mitsubishi Outlander 2018 года выпуска идет с передним приводом.Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую. Подержанный Mitsubishi Outlander 2018 года имеет пробег 5 лет / 60000 миль. базовая гарантия, 5 лет / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 10 лет / 100000 км. гарантия на трансмиссию.
Какая хорошая цена на подержанный Mitsubishi Outlander 2018 года?
Покупайте у Эдмундса льготы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.
Какие подержанные автомобили Mitsubishi Outlander 2018 доступны в моем регионе?
Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Mitsubishi Outlander 2018 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за б / у Mitsubishi Outlander 2018 года.
Вы не можете найти подержанный Mitsubishi Outlander 2018 года выпуска. ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.
Найдите подержанный Mitsubishi Outlander на продажу — 1 выгодное предложение из 18 объявлений по цене от 13 696 долларов США.
Найдите подержанный Mitsubishi на продажу — 1 выгодное предложение из 23 объявлений по цене от 16 744 $.
Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Mitsubishi Outlander — 10 отличных предложений из 19 предложений по цене от 21 917 долларов.
Найдите бывшую в употреблении сертифицированную подержанную Mitsubishi на продажу — 9 отличных предложений из 16 предложений по цене от 13 650 долларов.
Стоит ли брать в аренду или покупать Mitsubishi Outlander 2018 года?
Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mitsubishi
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mitsubishi Outlander
Руководство покупателя Mitsubishi Outlander 2018: обзоры, характеристики, сравнение
Mitsubishi обновляет внешний вид Outlander с новым дизайном переднего и заднего бампера, светодиодными ходовыми огнями, новым центральная консоль и рычаг переключения передач. 7,0-дюймовый сенсорный дисплей с Apple CarPlay и Android Auto теперь входит в стандартную комплектацию в дополнение к новой серебристой внутренней строчке. Триммер SEL получает предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и стандартную дверь багажного отделения с электроприводом.Топовая модель GT теперь оснащена системой мульти-обзора камеры и рулевым колесом с подогревом в стандартной комплектации. Наконец, новый пакет Touring доступен в комплектациях SEL и GT.
Outlander — трехрядный кроссовер Mitsubishi, расположенный над Outlander Sport начального уровня и новым кроссовером Eclipse Cross.
За исключением топовой модели GT, стандартным двигателем является 2,4-литровый двигатель I-4, который выдает 166 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента и обеспечивает 25/30 миль на галлон по городу / шоссе с рейтингом EPA. передний привод и 24/29 миль на галлон с полным приводом (AWD).В комплектации GT используется 3,0-литровый двигатель V-6 мощностью 224 л.с. и мощностью 215 фунт-футов, который доступен только с полным приводом и рассчитан на 20/27 миль на галлон. 2,4-литровый двигатель оснащен вариатором, а двигатель V-6 работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. В тестировании Motor Trend Outlander 2.4 SEL (AWD) разогнался до 60 миль в час за 9,2 секунды и остановился на скорости 60 миль в час за респектабельные 119 футов.
Outlander 2018 в стандартной комплектации поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, светодиодными дневными ходовыми огнями, боковыми зеркалами с подогревом, 18-дюймовыми колесами, семиместными сиденьями, двухзонным климат-контролем и кожаным- обмотал руль и рычаг переключения передач.Многие доступные функции объединены вместе в пакете SEL Touring, который включает систему многовидовых камер, адаптивный круиз-контроль, предотвращение лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет, светодиодные фары и противотуманные фары, рулевое колесо с подогревом, мощность 710 Вт. Звуковая система Rockford-Fosgate, система предупреждения о слепых зонах с помощью системы помощи при смене полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади, люк с электроприводом и дистанционная подъемная дверь с электроприводом.
Mitsubishi Outlander 2018 года получил наивысший пятизвездочный рейтинг для модели AWD и четыре звезды для версии FWD от NHTSA за общую оценку кроссовера.Outlander признан организацией Top Safety Pick + (высшее звание) 2017 года от IIHS за наивысшую оценку Good во всех краш-тестах и наивысшую оценку Superior за оценку предотвращения столкновения спереди. Рейтинг Superior был присвоен, потому что Outlander смог избежать лобовых столкновений на скорости 12 миль в час и 25 миль в час благодаря системе предотвращения лобовых столкновений, входящей в ранее упомянутый пакет Touring, которая добавляет все доступные функции безопасности водителя.
После года эксплуатации нашего многолетнего Mitsubishi Outlander SEL 2016 года мы остались довольны тем фактом, что кроссовер не доставил нам проблем и был дешевым в обслуживании.Мы действительно хотели большей мощности от оснащенного 2,4-литрового I-4, так как он будет бороться с более чем двумя людьми в кроссовере, но экономия топлива была хорошей. Нам понравились функции безопасности водителя, но мы посчитали, что они слишком чувствительны и не так совершенны, как другие системы конкурентов. Интерьер был консервативным и простым, передние сиденья были удобными, но сиденья третьего ряда очень маленькие, не для взрослых. Грузовое пространство объемом 63,3 кубических фута отлично подходило для установки многих вещей, но задняя дверь с электроприводом открывалась и закрывалась медленно.В конце нашего долгосрочного вердикта мы сказали: «У нашего Outlander было неплохое количество контента по цене стикера в 33 095 долларов. Но опять же, не все эти функции работают так же хорошо, как те, что предлагаются конкурентами. Я думаю, что Outlander представляет собой более убедительный аргумент в качестве упрощенной базовой модели.Переднеприводный Outlander ES 2017 года стоит очень дорого по стартовой цене 24 390 долларов, поскольку предлагает больше места, чем Honda CR-V, и имеет стандартный третий ряд за меньшую плату. Деньги.»
Во время нашего обзора обновленного Outlander 2016 года на First Drive мы почувствовали, что кроссовер работает тише, чем в предыдущем модельном году, но все же не так тихо, как нам хотелось бы.Интерьер был улучшен, особенно более удобные передние сиденья и задние сиденья, которые легче складывать. Оснащенный I-4, кроссовер казался более маневренным, чем V-6, но требовал большей мощности. «Хорошо оснащенная модель SEL с передним приводом стоит от 25 845 долларов, а стоимость V-6 AWD по-прежнему составляет 31 845 долларов. Будут ли все улучшения, плюс стоимость, увеличивать интерес покупателей из США? рассмотреть новый кроссовер за его стоимость ».
2,4-литровый I-4 имеет буксировочную способность 1500 фунтов, в то время как V-6 более чем вдвое превышает этот показатель — 3500 фунтов.
Обзор Mitsubishi Outlander 2018, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Mitsubishi Outlander опирается на пару устаревших трансмиссий, чтобы увеличить массу. К сожалению, он также требует загруженной и шумной бесступенчатой трансмиссии, чтобы максимально использовать эту (нехватку) мощности.
Не все новости плохие, рулевое управление Outlander — это яркое пятно, которое помогает Outlander избежать нашего виляния пальцем.
В конечном итоге мы получаем 4 балла из 10 по производительности.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Outlander использует 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель в качестве основного двигателя на большинстве комплектаций. Занятый двигатель развивает слабые 166 лошадиных сил, при этом вес составляет 3500 фунтов. Outlander GT получает улучшенный V-6 мощностью 224 л.с. и 215 фунт-футов, и он лучше подходит для веса Outlander, хотя требует топлива премиум-класса и не развивает все 215 фунт-фут до высоких оборотов. .
Независимо от двигателя, вариатор, который использует Mitsubishi, предназначен для работы на низких скоростях и чувствует себя неуверенно на более высоких скоростях.Он лучше работает в ситуациях с остановками (которые, как мы понимаем, в любом случае ищут многие покупатели), но затрудняется при проезде и на шоссе.
Полный привод является опцией для всех уровней отделки салона, кроме GT, где он входит в стандартную комплектацию. Outlander относительно неплох на бездорожье, чего не могут сказать многие его конкуренты. Базовые уровни отделки салона ES используют старую систему полного привода, которая отключается вручную (доступ через ручку внутри автомобиля), в то время как во всех уровнях отделки используется более продвинутая электронная установка.
Мы обнаружили, что в большинстве приводов система рулевого управления Outlander отзывчивая и резкая, даже немного тяжелая. Его центральная чувствительность вызывает больше нервозности, чем у многих в этом классе, и он быстрее, чем нам хотелось бы, но мы не собираемся жаловаться слишком громко.
МодельMitsubishi Outlander PHEV
В этом году компания Mitsubishi наконец-то выпустила на рынок подключаемый гибридный вариант Outlander. Он соединяет 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с аккумулятором на 12 кВт / ч и электродвигателями. Система похожа на систему Honda в том, что она может управлять Outlander только на электронах или как гибрид в последовательной или параллельной конфигурации.
Когда Outlander не работает от батарей, двигатель внутреннего сгорания может питать только батареи или дополнять электропривод, в зависимости от того, что наиболее эффективно.
Outlander PHEV может проехать до 22 миль только на электричестве, и Mitsubishi заявляет, что при работе в качестве гибрида он проедет 25 миль на галлон вместе взятых.
Обзор продолжается ниже
Mitsubishi Outlander 2018 Обзоры, рейтинги, цены
История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.
Стаж вождения Стаж вождения Включает ускорение и управляемость
Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду
Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с уплаченной вами ценой?
Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи
Посмотреть все отзывы владельцевПодержанный Mitsubishi Outlander 2018 года на продажу (с фотографиями)
Компания Mitsubishi обновила Outlander в 2016 году с гораздо более смелым (и столь необходимым) дизайном.Это обновление, в котором преобладает большой затемненный средний бампер с хромированной окантовкой, было перенесено и сегодня. Это было необходимое обновление, так как предыдущий бампер выглядел бы гораздо более уместным в 2005 году, а не в 2015 году. Изменения сохраняют Outlander несколько свежим, но при этом минимально инвазивным — не глубокий капитальный ремонт, а умные обновления.
Однако переместитесь в салон, и Outlander действительно начинает показывать свой возраст. Фактически, общая компоновка практически не изменилась по сравнению с 2012 годом.Одна из самых сводящих с ума частей интерьера — одна из самых основных; Органы управления двухзонным климат-контролем круглые… но это всего лишь кнопки. Как будто Mitsubishi напоминает нам, что у нас могли быть циферблаты, но нет. Учитывая, что у меньшего Outlander Sport есть настоящие циферблаты, линейке автомобилей Mitsubishi не хватает сплоченности.
Радиоуправление и сенсорный экран не намного лучше. У вас есть ручка громкости, но нет ручки настройки. Вместо этого вы должны нажимать значок, чтобы сменить станцию - по одному каналу за раз.К счастью, есть переключатель ручного ввода для радиостанций. Хонда пала жертвой этого с Civic — и у него даже не было ручки регулировки громкости. У нового Civic, наконец, снова есть ручка регулировки громкости, но все еще нет циферблата, но у других новых Honda есть более настоящие циферблаты, что доказывает, что он усвоил урок.
Люди хотят иметь возможность менять станцию, не отрывая глаз от дороги. Но, как и в случае с кнопками температуры, Mitsubishi разработала не интуитивно понятный дизайн.
Варианты отделкидля Outlander — ES, SE, LE, SEL и GT — и да, эта вещь ES / SE наверняка запутает покупателей.Базовая версия ES стандартно поставляется с 18-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками, обтянутой кожей ручкой переключения передач, 7-дюймовым сенсорным дисплеем, HD-радио, возможностью подключения по Bluetooth и портом USB. Он также поставляется с дистанционным входом без ключа и двухзонным климат-контролем.
В отделку SE добавлены противотуманные фары, цветные боковые зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота, люк с электроприводом, подогрев передних сидений, кожаное рулевое колесо и трехмесячная подписка на спутниковое радио SiriusXM. SE также добавляет в информационно-развлекательную систему Apple CarPlay и Android Auto.
В отделку LE добавлены модернизированная черная аппликация на передний бампер, черные дверные акценты и корпус зеркал бокового обзора, зеркала бокового обзора с электроприводом складывания, черные рейлинги на крыше и 18-дюймовые колеса, окрашенные в черный цвет. Внутри он имеет черную обшивку потолка и стойки, а также предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади.
Мы использовали отделку SEL, которая включает дворники с функцией определения дождя, автоматическое включение-выключение фар, хромированные внешние элементы, серебристые рейлинги на крыше, систему контроля слепых зон, систему помощи при смене полосы движения, дверь багажного отделения с электроприводом и стандартные кожаные сиденья.Он также оснащен регулируемым сиденьем водителя и зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением.
GT — лучший вариант отделки салона. Он оснащен светодиодными фарами, светодиодными противотуманными фарами, подрулевыми переключателями на рулевом колесе и люком с электроприводом.
Наша тестовая модель также поставлялась с доступным туристическим пакетом SEL. В дополнение к существующему оборудованию SEL, туристический пакет добавляет меры по смягчению последствий лобовых столкновений, предупреждению о выезде с полосы движения и адаптивному круиз-контролю. Он также добавляет светодиодные головные и противотуманные фары, рулевое колесо с подогревом и стереосистему Rockford Fosgate с 9 динамиками.Он представляет собой довольно хорошо оборудованный автомобиль — на самом деле Outlander добавляет солидное количество контента даже в комплектацию SE, что делает этот внедорожник достойной ценой.
2018 Mitsubishi Outlander
— цена: + 0 руб.Малое перекрытие спереди: со стороны водителя
Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.
Протестированный автомобиль: 2014 Mitsubishi Outlander 2.4 SE 4-дверный 4wd
Mitsubishi Outlander был переработан для 2014 модельного года.Эти рейтинги также относятся к варианту Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический), который был представлен в 2018 модельном году.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | А |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны водителя
| Идентификатор теста | CEN1323 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя стойка петли макс. (См) | 16 |
| Подставка для ног (см) | 10 |
| Подносок левый (см) | 6 |
| Педаль тормоза (см) | 4 |
| Стояночный тормоз (см) | |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 6 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Рулевая колонка | 0 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 12 |
| Верхняя панель (см) | 10 |
| Нижняя панель приборов (см) | 11 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | CEN1323 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 81 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0.8 |
| Изгибающий момент растяжения (Нм) | 7 |
| Максимальный Nij | 0,19 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 24 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 4,8 |
| Правый | 1.6 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 6 |
| Правый | 1 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 3 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.63 |
| Правый | 0,33 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 2,3 |
| Правый | 2,5 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 61 |
| Правый | 66 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя
Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира
Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.
Протестированный автомобиль: Mitsubishi Outlander 2 2018 года выпуска.4 ES 4-дверный 4wd
Mitsubishi Outlander был переработан для 2014 модельного года. Эти рейтинги также относятся к варианту Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический), который был представлен в 2018 модельном году.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | А |
| Меры по обеспечению травм пассажиров | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Кинематика пассажирских удерживающих устройств и манекена | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Бедро / бедро | г |
| Голень / стопа | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира
| Идентификатор теста | CEP1803 |
|---|---|
| Нижнее пассажирское отделение | |
| Нижняя стойка петли макс. (См) | 21 |
| Подставка для ног (см) | 12 |
| Подносок правый (см) | 9 |
| Центральный носок (см) | 4 |
| Средняя боковая панель коромысла (см) | 8 |
| Верхнее пассажирское отделение | |
| Центральная панель (см) | 6 |
| Макс.колонна верхней петли (см) | 17 |
| Верхняя панель (см) | 9 |
| Правая нижняя панель (см) | 9 |
Меры по травмам пассажиров
| Идентификатор теста | CEP1803 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 161 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0.7 |
| Изгибающий момент растяжения (Нм) | 11 |
| Максимальный Nij | 0,17 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 12 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 1,6 |
| Правый | 3.1 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 2 |
| Правый | 1 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 1 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.27 |
| Правый | 0,50 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 2,5 |
| Правый | 1,2 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 33 |
| Правый | 63 |
Меры по обеспечению травм водителя
| Идентификатор теста | CEP1803 |
|---|---|
| Головка | |
| HIC-15 | 59 |
| Пиковое gs при жестком контакте | без контакта |
| Шейка | |
| Натяжение (кН) | 0.6 |
| Изгибающий момент растяжения (Нм) | 6 |
| Максимальный Nij | 0,14 |
| Максимальное сжатие грудной клетки (мм) | 28 |
| Бедренная кость (кН) | |
| Левый | 0,5 |
| Правый | 0.4 |
| Смещение колена (мм) | |
| Левый | 1 |
| Правый | 1 |
| Риск травмы колена и бедра (%) | |
| Левый | 0 |
| Правый | 0 |
| Максимальный индекс большеберцовой кости | |
| Левый | 0.42 |
| Правый | 0,22 |
| Осевое усилие на голени (кН) | |
| Левый | 1,5 |
| Правый | 1,4 |
| Ускорение стопы (g) | |
| Левый | 31 |
| Правый | 37 |
Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира
Умеренное перекрытие спереди
Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.
Протестированный автомобиль: Mitsubishi Outlander 2 2014 года выпуска.4 SE 4-дверный 4wd
Mitsubishi Outlander был переработан для 2014 модельного года. Умеренные оценки лобового перекрытия присвоены институтом на основании теста, проведенного Mitsubishi в рамках проверки лобового краш-теста. (Автомобиль, протестированный компанией Mitsubishi, был обозначен как модель 2013 года, но включал в себя все конструктивные изменения моделей 2014 года.)
Эти рейтинги также относятся к варианту Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический), который был представлен в 2018 модельном году.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | г |
| Меры по травмам водителя | |
| Голова / шея | г |
| Сундук | г |
| Нога / ступня, левая | г |
| Нога / ступня правая | г |
| Ограничители водителя и кинематика манекена | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта
Сторона
Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.
Протестированный автомобиль: 2014 Mitsubishi Outlander GT 4-дверный 4wd со стандартными головными подушками безопасности переднего и второго ряда и стандартными подушками безопасности для торса на передних сиденьях
Mitsubishi Outlander был переработан для 2014 модельного года.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Mitsubishi в рамках проверки бокового краш-теста. (Автомобиль, протестированный компанией Mitsubishi, был обозначен как модель 2013 года, но включал в себя все конструктивные изменения моделей 2014 года.)
Эти рейтинги также относятся к варианту Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический), который был представлен в 2018 модельном году.
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Конструкция и каркас безопасности | А |
| Меры по обеспечению травм водителя | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы водителя | г |
| Меры при травмах заднего пассажира | |
| Голова / шея | г |
| Торс | г |
| Таз / нога | г |
| Защита головы заднего пассажира | г |
Технические размеры для этого теста
Меры проникновения в салон пассажира со стороны водителя
Меры по травмам водителя
Меры по обеспечению травм пассажиров
Как проводится боковой краш-тест
Прочность крыши
Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.
Протестированный автомобиль: Mitsubishi Outlander 2 2014 года выпуска.4 SE 4-дверный 4wd
Рейтинготносится как к версиям Outlander (проверено), так и Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический).
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Снаряженная масса | 3438 фунтов |
| Пиковая сила | 17034 фунтов |
| Отношение прочности к массе | 4.95 |
Как проводится испытание на прочность кровли
Подголовники и сиденья
Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье
| Общая оценка | г |
|---|---|
| Динамический рейтинг | г |
| Геометрия сиденья / подголовника | г |
Технические размеры для этого теста
Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.
Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт
Сведения о системе
- Дополнительная система предотвращения прямого столкновения
Название пакета
- Дополнительный туристический пакет
- в стандартной комплектации GT
Общая оценка
Относится к моделям 2017-19 годов
Улучшенный
Улучшенный
с дополнительным оборудованием
- Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
- В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
- В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Как оценивается предотвращение лобового столкновения
Фары
Оценки даны для 3 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света типа | Светодиодный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Галогенный отражатель |
| Адаптивная кривая? | № |
| Ассистент дальнего света? | Есть |
| Общий рейтинг | А |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 лк: | |
Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей.На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на резкой правой и резкой левой кривой и неадекватной на плавной левой кривой.
Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.
Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На кривых видимость была удовлетворительной на обеих правых кривых и недостаточной на обеих левых кривых.
Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
| Фара ближнего света типа | Светодиодный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Галогенный отражатель |
| Адаптивная кривая? | № |
| Ассистент дальнего света? | № |
| Общий рейтинг | м |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 лк: | |
Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей.На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на резкой правой и резкой левой кривой и неадекватной на плавной левой кривой.
Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.
Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На кривых видимость была удовлетворительной на обеих правых кривых и недостаточной на обеих левых кривых.
Технические размеры для этого теста
Уровень (и) отделки салона
Накладка ES
SE планка
Триммер SEL
Накладка LE
| Фара ближнего света типа | Галогенный проектор |
|---|---|
| Фара дальнего света типа | Галогенный отражатель |
| Адаптивная кривая? | № |
| Ассистент дальнего света? | № |
| Общий рейтинг | п |
| Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 лк: | |
Ближний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.
Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.
Технические размеры для этого теста
Как оцениваются фары
Крепление для детских сидений
Относится к моделям 2016-20 гг.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | GT |
| Тип седла | кожа |
Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).
Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.
| Общая оценка | |
| Отделка автомобиля | GT |
| Тип седла | кожа |
| G | Хорошо |
| А | Допустимо |
| M | Маргинальный номер |
| п. | Плохо |
| Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются. | |
второй символ привязки | Якорь троса |
нижний символ привязки | Анкеры нижние |
общий нижний индекс символа | Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей) |
| Нет доступного оборудования |
Детали по сиденьям
| 1 | |
|---|---|
| Якорь троса | |
| , легко найти | |
| другое оборудование можно спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| не требуется слишком большое усилие для крепления | |
| легко маневрировать вокруг якорей | |
| 2 | |
| Якорь троса | |
| , легко найти | |
| никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| нет в наличии | |
| 3 | |
| Якорь страховочный | |
| , легко найти | |
| другое оборудование можно спутать с якорем | |
| Анкеры нижние | |
| слишком глубоко в седле | |
| Для крепления не требуется слишком много усилий | |
| легко маневрировать вокруг якорей |
Технические размеры для этого теста
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 4-6 |
| Усилие (фунты) | 24 |
| Клиренс (градусы) | 65 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 4-6 |
| Усилие (фунты) | 18 |
| Клиренс (градусы) | 69 |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | № |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
| Анкер нижний B | |
| Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья | |
| Якорь троса | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | № |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | № |
| Анкер нижний A | |
|---|---|
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 2-4 |
| Усилие (фунты) | 39 |
| Клиренс (градусы) | 63 |
| Анкер нижний B | |
| Открытый доступ с рейтингом | № |
| Глубина (см) | 4-6 |
| Усилие (фунты) | 13 |
| Клиренс (градусы) | 64 |
| Якорь страховочный | |
| Расположение | Средняя спинка сиденья |
| Непонятное оборудование присутствует | Есть |
| Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера | № |
Как оцениваются крепления детских сидений
.