Mercedes CLS 2018-2019: фото, характеристики, комплектация, цена Мерседес ЦЛС 3 поколения
Модельный ряд немецкого автопроизводителя пополнила третья генерация седана Mercedes-Benz CLS 2018-2019 года. Кузов этой четырехдверки визуально похож на купе, лишившееся двери багажного отсека. Официальный показ седана состоялся на автовыставке в Лос-Анджелесе 2017 года. Наш обзор Мерседес ЦЛС 2018-2019 года содержит всю основную информацию о новинке – официальные фотографии, технические характеристики, оснащение, комплектации и цены.
Старт продаж нового Mercedes CLS состоится уже весной 2018 года. Базовая цена Мерседес ЦЛС 2018-2019 начинается от 57-58 тыс. евро. Также известно, что Мерседес ЦЛС нового поколения появится и в России, но уже ближе к лету следующего года.
Внешний вид и подвеска
Новая генерация седана построена на базе тележки MRA с задней «многорычажкой» и двухрычажной подвеской спереди.
Покупателям предложат следующие варианты подвески:
- стандартные пружины и амортизаторы;
- пневматическая система Air Body Control;
- активные амортизаторы Dynamic Body Control.
Также автомобиль оснащен современным набором систем безопасности Pre-Safe, который новинка унаследовала от свежей версии модели E-Class. В комплектацию Mercedes CLS 2018-2019 года входят новейший развлекательный комплекс, стильная подсветка интерьера (доступно 64 оттенка), которая меняется в зависимости от температурного режима в салоне седана.
Ключевыми новшествами этой версии модели стали потрясающий дизайн экстерьера и великолепный показатель аэродинамического сопротивления, который равен всего 0,26 Сх. Внимания заслуживают и новые 6-цилиндровые силовые агрегаты (есть бензиновые и дизельные), сочетающиеся исключительно с трансмиссией 9G-TRONIC и фирменным приводом на обе оси 4Matic. Со временем в гамме двигателей появятся и «четверки», выйдут на рынок и переднеприводные модификации седана. Вероятно, двигатели с 8-ю цилиндрами компания предлагать не планирует. Не будет в новом поколении Mercedes CLS и версии с типом кузова «универсал».
В основе седана лежит платформа автомобиля E-Class с индексом кузова W213. В результате этого оба автомобиля получили одинаковое расстояние между передней и задней осями – 2 939 мм. Такое решение позволило конструкторам увеличить размер задних проемов дверей для более простой посадки и высадки. При этом Мерседес ЦЛС, визуально напоминающий спортивное купе, имеет более агрессивную внешность, по сравнению с E-Class.
Для достижения вышеупомянутого коэффициента аэродинамического сопротивления кузова разработчики решили отказаться от многих выступающих деталей (нет даже привычной антенны в виде акульего плавника). В результате этого дизайн получился, как говорят, «на любителя». Экстерьер выглядит очень просто и слегка скучновато. Наиболее яркими особенностями внешности стали элементы оптики (спереди и сзади) со светодиодным наполнением. При этом светотехника на «корме» автомобиля получила 3D-графику и оригинальную подсветку Edgelight.
Салон и комплектация
Интерьер Mercedes CLS 2018-2019 года выглядит просто великолепно. Это касается и материалов, и наличия различной современной электроники. Покупателям предложат традиционный пятиместный салон или 4-местный вариант. Объем багажника новой генерации Мерседес ЦЛС равен 520 л. Этот показатель может быть увеличен с помощью складывания задней спинки (соотношение – 40:20:40).
Каждый хотел бы оказаться на месте водителя этого потрясающего седана. Всё здесь продумано до мелочей, эргономика на действительно высоком уровне. Перед водителем расположились многофункциональный руль небольшого размера и пара цветных экранов диагональю 12,3 дюйма. Один из них применяется в качестве щитка приборов, а другой отвечает за управление информационно-развлекательным комплексом и различными системами автомобиля.
Взгляд притягивают оригинальная передняя панель и консоль. Сиденья водителя и переднего пассажира имеют выраженную боковую поддержку. Примечательно, что седан Mercedes CLS оснащён эксклюзивными креслами и спереди, и сзади, они создавались именно для него.
Начальная комплектация Мерседес ЦЛС 2018-2019 года получила такой набор:
- легкосплавные диски 18″;
- активная система экстренного торможения;
- система контроля усталости водителя;
- система помощи движения в полосе;
- распознавание знаков ограничения скорости;
- комплекс безопасности PRE-SAFE;
- подогрев, электрорегулировка и вентиляция передних сидений;
- светодиодная фронтальная оптика;
- светодиодные задние фонари;
- климат-контроль с разделением на три зоны;
- два цветных экрана диагональю 12,3 дюйма.
Официальные фото Mercedes-Benz CLS 2018-2019 года демонстрируют особенности эксклюзивной модификации седана Edition 1. Такая четырехдверка имеет следующие отличия:
- 20-дюймовые черные диски;
- черная кожаная отделка интерьера с декоративными вставками из древесины такого же оттенка;
- подсветка вентиляционных дефлекторов;
- аналоговые часы с уникальным циферблатом;
- функции сохранения настроек зеркал заднего обзора и передних сидений;
- маркировка Edition 1 на консоли, фронтальных крыльях, ковриках и соответствующее приветствие на дисплее.
Новый Mercedes CLS предлагается с несколькими опциями, которые ранее были доступны лишь покупателям флагманского Mercedes S-Class. К примеру, за доплату можно получить систему полуавтономного вождения. Также производитель предлагает новейшие LED-фары, дальность освещения которых составляет 650 метров (рекордный показатель на планете).
Линейка двигателей и характеристики
Технические характеристики Mercedes-Benz CLS (Мерседес ЦЛС) 2018-2019 модельного года предполагают использование различных силовых агрегатов. Сразу после выхода на рынок новый седан будет доступен в трех вариантах исполнения, каждый из которых получил 9-диапазонную автоматическую трансмиссию и привод на обе оси.
- Mercedes CLS 450 4MATIC. Бензиновый вариант седана получил 3,0-литровый турбированный 6-цилиндровый мотор мощностью 367 «лошадей». Пиковый крутящий момент этого агрегата равен 500 Нм. Данный двигатель дополнен стартер-генератором, который позволяет на короткое время получить дополнительно 22 силы и 250 Нм крутящего момента. Разгон с места до первой сотни этой модификации модели занимает лишь 4,8 секунды. По официальным данным, расход топлива Мерседес ЦЛС 450 равен 7,5л на 100 км.
- Mercedes CLS 350 d 4MATIC. Под капотом этой версии расположился трёхлитровый дизель с 6-ю цилиндрами. Его мощность достигает 286 сил, а крутящий момент – 600 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч – 5,7 секунды.
- Mercedes CLS 400 d 4MATIC. Такая модификация седана оснащена турбированным 3,0-литровым 6-цилиндровым дизельным агрегатом мощностью 340 «лошадей». Крутящий момент мотора в пике равен 700 Нм, а разгон с места до первой сотни длится всего 5,0 сек. Расход топлива дизельных Мерседес ЦЛС в среднем составляет 5,6-5,7 л на 100 пройденных километров.
Mercedes-Benz CLS 2018-2019 фото и видео цена комплектации Мерседес ЦЛС характеристики
Четырехдверный седан вызвал восхищение не только у автомобильных журналистов, но и просто любителей новинок. Дебют состоялся 1 декабря, и прошел на всемирно-известной выставке, которая ежегодно проводится в Лос-Анджелесе и длится около десяти дней. Mercedes-Benz CLS 2018 уже прозвали абсолютно безупречным и элегантным, притягивающим взгляды.
новый Mercedes-Benz CLS 2018-2019 года
Внешнее оформление седана 3-го поколения вызвало немало споров среди экспертов. Рассмотрим введенные новшества подробнее. Первое, что хотелось бы отметить – это достаточно низкий коэффициент сопротивления, составляющий всего 0,26 Сх и оснащение шести цилиндровыми моторами и полным приводом. Мощность новинки Мерседес выражается также в разработанном дизайне.
Производитель убрал непрактичный кузов универсального типа. Добиваясь совершенной аэродинамики, дизайнеры лишили модель всех элементов, которые выступают. Не установлена также антенна. Морду автомобиля уже сравнили с акульей, но разработчики так не считают. Они создали простой и лаконичный образ современного авто. Модель уже называют образно красивой женщиной, несмотря на оснащенность и мощность Мерседеса.
В качестве дополнительных акцентов на кузов Mercedes-Benz CLS 2018-2019 модельного года была установлена светотехника со светодиодами. Также в фонарях заднего типа имеется трехмерная графика и кристаллическая подсветка.
Здесь пахнет совершенством и роскошью. Салон полностью оснащен современными элементами и выдержан в солидном стиле. Мерседес предлагается 4-х местный и пяти. Для водителя хорошо организованно рабочее место и правильно размещено требуемое оборудование. В комплектации имеется рулевое колесо, оснащенное определенными функциями и заменяющее приборную панель.
салон новинки Mercedes-Benz CLS 2018
Для удобства использования мультимедиа имеется большой дисплей, размер которого чуть больше двенадцати дюймов. Передняя панель и консоль выглядят стильно и эргономично.
Для комфорта водителя установлены удобные кресла, которые оборудованы достаточно габаритными валиками, находящимися сбоку и обеспечивающими поддержку. Задние сиденья также отличаются комфортом. Важно понимать, что дизайн кресел индивидуальный и был специально разработан для этой модели Мерседес ЦЛС 2018.
Mercedes-Benz CLS – это полный эксклюзив. Подтверждает данный факт интересная подсветка, оснащенная 64-ю оттенками. Работа данной системы зависит от климатических установок.
Габаритные размеры
Автомобиль Мерседес ЦЛС сложно не заметить в потоке машин, он заметно выделяется своими размерами. В длину модель получила целых 4937 мм, ширина составляет около 188 см, высота также не маленькая – это 141 см. Что касается багажного отделения, то в нем размещается приблизительно 520 литров. Возможно также и увеличение объемов за счет функции складывания заднего ряда. В сам бак вмещается до 66 литров горючего.
Комплектация
Mercedes-Benz CLS 2018 реализуется в нескольких комплектациях. В стандартной версии установлены фары, отвечающие за головной свет и оснащенные светодиодами. Сзади имеются фонари габаритных размеров. Конечно же, имеются различные системы-помощники в управлении авто, в том числе и PRE-SAFE. В салоне присутствует контроль климата с тремя зонами и два больших экрана с цветным изображением. Переднее кресло оснащается приводом электрического типа, значительно облегчающим процесс регулировки сиденья. Порадует автолюбителя имеющаяся вентиляция и подогрев.
В качестве дополнительных опций предлагаются системы и датчики повышающие уровень безопасности при эксплуатации автомобиля. Салон обивается исключительно качественной кожей, которую обрамляют элегантные вставки из дерева.
Технические характеристики технические характеристики Мерседес ЦЛС
Мерседес предлагается в трех вариациях оснащенности, в базовой комплектации устанавливается АКПП с девятью ступенями 9G TRONIC и полным приводом.
Mercedes CLS 450 4MATIC V6 имеет бензиновый вариант мотора мощностью в 367 лошадиных сил и встроенным стартер — генератором Ecoboost. С таким двигателем авто достигает 100 км/ч всего за 4,8 секунды, а расход топлива составляет не больше 7,5 литров.
Также имеются дизельные двигатели:
— 3,0L V6 Mercedes CLS 350 d 4MATIC мощностью 286 л.с. разгон до 100 км/ч за 5,7 сек.
— 3,0L V6 Mercedes CLS 400 d 4MATIC силой 340 л.с. 700 выстреливает до сотни за 5,0 сек.
Потребление моторов, работающих на дизельном горючем весьма экономичное – около шести литров на 100 км при использовании комбинированного типа движения.
Цена Mercedes-Benz CLS 2018
Продажи нового поколения Мерседес планируются на март следующего года, но это только в Америке и Европейских странах. В России модель поступит в продажу в начале лета 2018 года.
Цена новой модели в России следующая:
Модель | Двигатель | Цена |
350 d 4Matic Elegance | V6 2.9, дизель, 286 л.с. | 4 940 000 |
CLS 350 d 4Matic Sport | V6 2.9, дизель, 286 л.с. | 5 190 000 |
400 d 4Matic Elegance | V6 2.9, дизель, 340 л.с. | 5 600 000 |
400 d 4Matic Sport | V6 2.9, дизель, 340 л.с. | 5 850 000 |
450 4Matic Elegance | V6 3.0, бензин, 367 л.с. + 22 л.с. (электромотор) | 5 650 000 |
450 4Matic Sport | V6 3.0, бензин, 367 л.с. + 22 л.с. (электромотор) | 5 900 000 |
Вывод
Mercedes-Benz CLS 2018 вызвал большое количество обсуждений и комментариев, не всегда лестных. Наше мнение – это модель с совершенным дизайном, хорошей комплектацией даже в стандартном варианте и мощным двигателем. Повышенный уровень безопасности достигается путем внедрения различных умных систем. А внешний дизайн сразу бросается в глаза. В салоне ощущается стиль и высокое качество. Все выдержано в определенной строгости и минимализме. Данная модель является настоящим представителем автомобилей ВИП-класса.
Видео нового Mercedes-Benz CLS:
Фото Мерседес ЦЛС 2018-2019:
Другие записи по теме:
пока только мощные версии. Комплектации и цены
Новинки 2018-2019 года пополнила новая модель Mercedes-Benz CLS – третье поколение 4-дверного седана с кузовом, больше напоминающим четырехдверное купе. Мировая премьера новинки приурочена к , открывающем двери 1 декабря 2017 года. В нашем обзоре новый Мерседес ЦЛС (Mercedes CLS) 2018-2019 года – первые новости, фото, видео, цена, комплектации и технические характеристики безупречно стильной машины от Мерседес.
Продажи нового 3 поколения Мерседес ЦЛС в Европе и Америке стартуют в марте 2018 года по цене от 68000-70000 евро. В России новый Mercedes-Benz CLS образца 2018 года появится в самом начале лета будущего года.
Пережив смену поколений «третий» CLS переехал на универсальную модульную платформу MRA с двухрычажной передней и многорычажной задней подвеской (на выбор три варианта подвески: с обычными амортизаторами и пружинами, активными амортизаторами Dynamic Body Control и пневматическая подвеска Air Body Control), обзавелся продвинутым комплексом систем безопасности Pre-Safe, доставшимся автомобилю от нового поколения, мультимедийным комплексом In-Car Office, амбиентной подсветкой салона с 64 оттенками свечения, изменяющееся в зависимости от температуры в салоне автомобиля.
Самыми же, пожалуй, важными приобретениями нового Mercedes-Benz CLS можно смело считать кузов с отменным дизайном и фантастически низким коэффициентом аэродинамического сопротивления в 0,26 Сх, а также новейшие дизельные и бензиновые шести цилиндровые двигатели в паре с безальтернативной коробкой передач 9G-TRONIC и стандартным полным приводом 4Matic. Позже линейку моторов пополнят двигатели с четырьмя цилиндрами, а также версии с передним приводом. А вот восьмицилиндровых агрегатов авто, по всей видимости, не получит.
Еще одной потерей CLS 3-его поколения является лишение нового автомобиля стильного, но, увы, непрактичного кузова универсал, т.е. новой модели больше не будет.
Новая генерация Мерседес ЦЛС базируется на тележке Mercedes-Benz E-Class W213 (у моделей идентичные размеры колесной базы с 2939 мм расстояния между осями). Но четырехдверный седан CLS стилизованный по купе выглядит более агрессивно и хищно по сравнению с соплатформенником.
Шеф-дизайнер немецкого производителя Горден Вагенер наградил новинку столь лестными эпитетами, что впору сравнивать авто с красивой женщиной. Нам же кажется, что несмотря на переднюю часть кузова новинки Мерседес, демонстрирующую схожесть с мордой акулы, в целом новый CLS выглядит даже менее привлекательно, чем новая генерация .
В погоне за совершенной аэродинамикой создатели нового Mercedes-Benz CLS лишили автомобиль практически всех выступающих элементов (даже антенна плавник акулы не устанавливается). Такой себе обмылок получился в итоге, что и взгляду не на чем остановиться. Все просто и лаконично… даже скучно. Самыми яркими акцентами на кузове авто можно считать переднюю и заднюю светотехнику, щеголяющую полностью светодиодной начинкой, дополненной в задних габаритных фонарях 3-мерной графикой и кристаллической подсветкой Edgelight.
Салон немецкого 4-дверного седана-купе роскошный и совершенный. Не только в плане использования материалов отделки, но и, понятным делом, «заткнет за пояс» практически любого из конкурентов по уровню оснащения. Салон доступен к заказу в 4 и 5 местном исполнении, а багажное отделение позволит разместить 520 литров багажа. При необходимости полезный объем багажника можно увеличить, сложив раздельную 40/20/40 спинку заднего ряда.
Рабочее место водителя с образцовой организацией и эталонным размещение оборудования. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо, два цветных 12,3-дюймовых дисплея (первый исполняет роль приборной панели, второй служит экраном мультимедийного комплекса и отвечает практически за все оборудование), стильная передняя панель и центральная консоль, комфортные кресла первого ряда с выразительными валиками боковой поддержки и уютные задние сиденья. Интересно, что передние и задние сиденья оригинальные и специально разработаны для нового Mercedes CLS.
Эксклюзивности интерьеру добавляет амбиентная подсветка, способная выбирать возможные варианты свечения из 64 оттенков, анализируя работу климатической установки.
В базовой комплектации присутствуют светодиодные фары головного света и задние габаритные LED фонари, 18-дюймовые легкосплавные диски, системы Active Brake Assist и Lane Keeping Assist, ATTENTION ASSIST и Speed Limit Assist, а также комплекс PRE-SAFE, трехзонный климат-контроль и два цветных 12,3-дюймовых дисплея, кресла водителя и переднего пассажира с электрической регулировкой, подогревом и вентиляцией.
Дополнительно предлагаются системы Active Distance Control DISTRONIC и Active Steering Assist, Active Speed Limit Assist и Active Brake Assist с функцией контроля объектов в поперечном трафике, Evasive Steering Assist и Active Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist и более совершенный комплекс систем безопасности PRE-SAFE PLUS.
На фото, к слову, представлена новинка из эксклюзивной серии Edition 1 с черными 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, отделкой салона из черной кожи Nappa с декоративными вставками из черненого дерева, аналоговыми часами IWC на центральной консоли с эксклюзивным циферблатом, фоновой амбиентной подсветкой салона, включая подсветку дефлекторов вентиляции в авиационном стиле, пакетом памяти настроек передних кресел и зеркал заднего вида, надписями Edition 1, украшающими передние крылья, коврики, центральную консоль и даже высвечивающейся в приветствии на главном экране.
Технические характеристики Mercedes-Benz CLS 2018-2019 года. Со старта продаж новый Мерседес ЦЛС предлагается в трех версиях, по умолчанию оснащаемых 9-ступенчатой автоматической коробкой передач (9G-TRONIC) и полным приводом 4MATIC.
Дизель двигатели для нового Mercedes-Benz CLS:
- Mercedes CLS 350 d 4MATIC с 3,0-литровым дизельным шести цилиндровым мотором (286 лс 600 Нм) разгоняется от 0 до 100 кмч за 5,7 сек.
- Mercedes CLS 400 d 4MATIC с 3,0-литровым шести цилиндровым турбо дизелем (340 лс 700 НМ) выстреливает от 0 до 100 кмч за 5,0 сек.
Моторы на тяжелом топливе отличаются весьма скромным потреблением, 5,6-5,7 литра на 100 км пробега в комбинированном режиме движения.
Бензиновый мотор для нового Mercedes-Benz CLS пока один, но какой… версия Mercedes CLS 450 4MATIC оснащается 3,0-литровой бензиновой турбо «шестеркой» (367 лс 500 Нм) с интегрированным стартер-генератором Ecoboost, позволяющим кратковременно получить увеличение мощности на 22 лс и крутящий момент на 250 Нм. С таким движком авто катапультируется до отметки в 100 кмч всего за 4,8 сек. Заявленный производителем расход топлива составляет 7,5 литров в смешанном режиме движения.
Mercedes-Benz CLS 2018-2019 видео тест
Среднеразмерный люксовый Mercedes CLS выпускается немецкой компанией с 2004 года. Это легковой автомобиль, который относится к высокоскоростному классу Gran Turismo, обладает представительским классом комплектации и отделки. Мерседес CLS обладает переднемоторной компоновкой, полным или задним приводом.
С начала производства этой модели было выпущено два поколения автомобиля:
- С 219 — производилась с 2004 по 2010 год.
- С 218 — производится с 2010 года по настоящий период.
Основными достоинствами, которые характеризуют данную автомашину, считаются:
- комфорт;
- безопасность;
- надежность;
- динамичность;
- стильный дизайн.
Несмотря на проведенный в 2014 году рестайлинг модели С 218, компания Mercedes-Benz, в связи с появлением новых модификаций у основных конкурентов по люксовому классу легковых автомашин (BMW, Lexus, Maserati, Audi) приняла решение в ближайшее время выпустить на рынок новую модель автомобиля Mercedes CLS 2018 года.
Во внешнем образе нового Мерседес CLS 2018 года дизайнеры компании смогли подчеркнуть солидный вид автомобиля в сочетании с сильным спортивным стилем. Это определяют следующие детали дизайна кузова:
- удлиненная передняя часть;
- большая решетка радиатора;
- многообъемный передний бампер;
- яркий вид головной оптики повышенной мощности с вмонтированными ходовыми огнями;
- плавная боковая линия крыши нисходящая к задней части автомобиля, полностью соответствующая типу кузова автомашины — купе;
- округлые линии боковых выштамповок на дверях и крыльях;
- аэродинамические зеркала на стойках с интегрированными повторителями поворотов;
- узкие боковые стекла с повышенным шумопоглощением;
- каплеобразные светодиодные комбинированные задние фонари;
- фигурный задний бампер с нижней темной ставкой;
- широкая светлая поперечная полоса на скругленной крышке багажника.
Критики едины во мнении — автомобиль приобрел стремительный и динамичный образ, став еще более стильным.
Интерьер
На имеющихся фото интерьера нового Mercedes CLS 2018 года сразу выделяется эргономичное расположение всех приборов и индикаторов на приборной панели перед водителем. Установлено обновленное многофункциональное рулевое колесо, получившее трехспицевое исполнение в спортивном варианте.
На центральной панели поставлен большой цветной дисплей мультимедийного многофункционального комплекса с диагональю 20,3 см. Отделка салона выполнена из высококачественных тканевых материалов в серебристом цвете с большим количеством декоративных вставок.
Передние сиденья оснащены электрическими регулировками в различных направлениях и памятью. Также они обладают улучшенной ступенчатой поясничной поддержкой. Между передним креслами установлен откидной состоящий из двух отделений подлокотник, в котором имеется специально пространство для вещей, а также он имеет разъемы для возможного подключения разных устройств. Кроме того, перед передним пассажиром расположен вместительный запираемый перчаточный ящик с функцией внутреннего охлаждения.
Для задних пассажиров предусмотрен откидной подлокотник, который также имеет зоны подстаканников и вещевое отделение. Также сзади смонтированы специальные фонари для возможного чтения. Кроме того, светодиодная подсветка всего салона имеет несколько вариантов цветового оформления и может освещать пространство для ног всех пассажиров салона. Внутренние ручки боковых дверей также имеет подсветку и хромированное исполнение. Такое оформление и комплектация салона полностью соответствует люксовому назначению автомобиля.
Комплектация Mercedes CLS 2018 года
Варианты силовых агрегатов, которые будут доступны для комплектования нового Мерседес CLS 2018 года, а также их технические параметры представлены в иаблице:
Расположение цилиндров | Мощность | |||
Бензиновый | ||||
Дизельный |
С указанными двигателями переднеприводная трансмиссия будет оснащаться следующими АКПП:
- семиступенчатая TRONIC PLUS;
- девятиступенчатая TRONIC.
В полноприводном варианте автомобиль планируется комплектовать системой 4Matic с задним блокируемым межколесным дифференциалом.
Для стандартной комплектации Мерседес CLS будет доступно следующее оборудование:
- устройство для поддержки в сухом состоянии тормозных дисков;
- передние подушки безопасности;
- боковые и оконные подушки;
- контроллер для предупреждения столкновений;
- индикатор давления в колесах;
- мультимедийный комплекс с системой спутниковой навигации;
- обогрев заднего стекла;
- автоматическая регулировка света фар;
- стеклоочистители с датчиком дождя;
- парковочная камера;
- устройство за контролем на полосе движения;
- электороподогрев всех сидений.
В качестве опций компания планирует предложить:
- пневмоподвеску;
- устройство для комфортной парковки;
- контроллер слепых зон;
- систему для распознавания дорожных знаков;
- адаптивные фары головного света;
- стеклоочистители и форсунки омывателя с электроподогревом;
- противосолнечные шторки на заднем стекле с электроприводом;
- удаленный доступ к крышке багажника;
- отделку салона двухцветной кожей;
- вентиляцию на передних сидениях.
Окончательные варианты комплектования автомобиля и доступные опции будут озвучены производителем перед началом приема заказов на новую модель.
Начало производства продаж
Компания Mercedes-Benz запланировала приступить к продажам новой версии люксового автомобиля летом будущего года. Традиционно они начнутся в Германии. Ориентировочная цена в начальной комплектации нового Mercedes CLS 2018 года заявлена в размере 68000 евро.
Появление автомашины в России следует ожидать в конце 2018 года. Тогда же будут объявлены варианты комплектаций поставляемых автомобилей и их рублевая стоимость.
Также смотрит видео официальной презентации Мерседес CLS 2018-2019 года, состоявшейся в Лос-Анджелесе:
Первое поколение Mercedes-Benz CLS-класса было восхитительно красивым! Его можно даже назвать самым красивым «Мерседесом» в современной истории. Облик автомобиля был разработан американским дизайнером Майклом Финком, а первый публичный показ «четырёхдверного купе», как его окрестили штутгартцы, состоялся осенью 2003 года во Франкфурте — ещё в статусе концепта Vision CLS. В продажу автомобиль поступил в 2004 году.
Согласно замыслу Mercedes-Benz, модель CLS была создан с целью объединить в себе «сильное, волнующее обаяние» купе с «комфортом и практичностью» седана. Автомобиль выглядел свежо и необычно — настолько, что немецкие конкуренты по «большой тройке» бросились разрабатывать собственные аналоги. Второе поколение CLS дебютировало в Париже осенью 2010 года, а в продаже новое «четырёхдверное купе» появилось в 2011 году.
Второе поколение было примечательно наличием ещё одного варианта кузова — стремительного пятидверного «купе-универсала» Shooting Break. Теперь пришло время третьего поколения. Увы, давно известно, что универсала в нём не будет — его скудные продажи не оправдали надежд Mercedes-Benz. Облик нового CLS уже был известен из многочисленных шпионских фотографий и официальных тизеров, так что обошлось без сюрпризов.
«Третий» CLS построен на мерседесовской модульной платформе MRA с двухрычажной подвеской спереди и многорычажной сзади. В качестве опции доступны адаптивные амортизаторы Dynamic Body Control и пневмоподвеска Air Body Control. Дизайн стал агрессивнее, но теперь «четырёхдверное купе» почему-то смотрится безлико. Салон повторяет купе Е-класса, но руль взят от S-класса. Сзади могут быть два отдельных кресла или трёхместный диван.
На европейском рынке в продажу сначала поступят дизельные CLS 350 d 4Matic мощностью 286 л.с. и CLS 400 d 4Matic мощностью 340 лошадиных сил, а также бензиновый CLS 450 4Matic мощностью 367 л.с. с интегрированным стартером-генератором, который способен кратковременно добавить ещё 22 «лошади». Все шестицилиндровые моторы комбинируются с девятиступенчатым «автоматом», а других пока и не будет.
Самой мощной моделью в гамме станет гибрид Mercedes-AMG CLS 53. «Пятьдесят третий» получит силовую установку из шестицилиндрового 3,3-литрового турбодвигателя и электромотора. Суммарная мощность — 429 лошадиных сил. Тем, кому этого мало, придётся дождаться четырёхдверной модели AMG GT, которая получит четырёхлитровый битурбодвигатель V8 мощностью не менее 600 лошадиных сил.
За пару дней до официальной презентации на автошоу в Лос-Анджелесе в сеть просочились фотографии и информация о новом поколении Mercedes-Benz CLS 2018 модельного года. Новинка создана на основе универсальной модульной платформы MRA. Опционально автомобиль можно будет заказать с активными амортизаторами Dynamic Body Control или пневматической подвеской Air Body Control.
Фото — новый Мерседес CLS 2018 года. http://сайт/
Данные о внешнем виде и некоторых особенностях модели концерн Mercedes-Benz раскрыл несколько ранее. Напомним, что основные изменения коснулись головной оптики, цифровой приборной панели, в которую интегрировали дисплей системы мультимедиа.
фото сбоку
Технические характеристики Мерседес CLS 2018 года
Моторная линейка четырехдверного купе включает четыре варианта двигателей: для версии 350d — 2,9-литровый дизель мощностью 286 л.с. (600 Нм), версия 400d получит аналогичный мотор увеличенной мощности — 340 л.с. (700 Нм), еще для одной комплектации предусмотрен 367-сильный (500 Нм) бензиновый двигатель объемом 3 литра, в топовой версии автомобиль будет оснащаться гибридной установкой суммарной мощностью 503 л.с. Все двигатели будут работать в паре с 9-ступенчатым автоматом. Также сообщается, что Mercedes-Benz CLS будет поставляться с полным приводом.
фото салона
Видео
Что касается оснащения Mercedes-Benz CLS, то оно представлено светодиодной оптикой, дисками 18-го радиуса, мультимедийной системой с тачскрином на 12,3 дюйма и поддержкой 4G, подсветкой салона и “сопел” климатической системы. Также упоминается наличие целого набора систем безопасности, включая автопарковщик, функцию удержания полосы, частичный автопилот и систему Pre-Safe Sound.
Цена
В Европе продажи нового Мерседес CLS 2018 начнутся в марте следующего года. Комплектации и цены будут объявлены позже.
До России автомобиль доберется летом 2018 года.
Новые модели Мерседес 2018-2019 года пополнились четырехдверным седаном Mercedes-Benz CLS 3 поколения, мировая премьера которого состоялась на автошоу в Лос-Анджелесе . В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео Мерседес ЦЛС (Mercedes CLS) 2018-2019 года.
В продажу в Америке и Европе шикарный седан Мерседес ЦЛС третьего поколения поступит в марте 2018 года по цене от 57000-58000 евро, а в России новая модель появится в начале лета следующего года.
Третья генерация CLS при смене поколений переехала на универсальную модульную платформу MRA с передней двухрычажной подвеской и задней многорычажной. Всего же на выбор для седана предлагается три варианта подвески: с обычными амортизаторами и пружинами, активными амортизаторами Dynamic Body Control, а также пневматическая подвеска Air Body Control.
Кроме этого новинка обзавелась продвинутым комплексом безопасности Pre-Safe, которым также оснащен Mercedes-Benz E-Class нового поколения, мультимедийным комплексом In-Car Office и амбиентной подсветкой салона с 64 оттенками свечения, которое меняется в зависимости от температуры в салоне автомобиля.
Но пожалуй самое важное приобретение нового Mercedes-Benz CLS, это кузов с отменным дизайном и низким коэффициентом аэродинамического сопротивления в 0,26 Сх. В плане техники новинку оснастили новейшими дизельными и бензиновыми моторами V6, работающими в паре с 9G-TRONIC и полным приводом 4Matic. Со временем линейку пополнять и четырехцилиндровые моторы и версии седана с приводом на передние колеса. А вот двигателей V8 скорее всего в линейке не будет.
Также новый CLS 3-его поколения лишился хоть и стильного, но увы весьма не практичного кузова универсал, так что новой модели Mercedes CLS Shooting Brake больше не будет.
Новый Мерседес ЦЛС базируется на тележке Mercedes-Benz E-Class W213, так что у моделей идентичные размеры колесной базы 2939 мм. Отличие только в том, что стилизованный под купе четырехдверный седан выглядит более хищно и агрессивно по сравнению соплатформенной моделью.
В погоне за низким коэффициентом аэродинамического сопротивления Mercedes-Benz CLS лишился практически всех выступающих элементов (даже не установлена антенна плавник), поэтому в плане дизайна автомобиль выглядит довольно просто и даже скучно. Пожалуй, самыми яркими деталями в кузове автомобиля являются полностью светодиодные фары головного света и задние габаритные фонари с трехмерной графикой и кристаллической подсветкой Edgelight.
Зато салон купеобразного седана выглядит просто роскошно и доступен к заказу в 4-рех или 5-ти местном исполнении. Вместительность багажного отделения составляет 520 литров, которое можно увеличить, сложив раздельную 40/20/40 спинку заднего ряда.
Также в салоне в наличии стильная передняя панель и центральная консоль, комфортные кресла первого ряда с выразительными валиками боковой поддержки и уютные задние сиденья (причем оба ряда кресел полностью оригинальные, они специально были разработаны для нового Mercedes CLS), компактный мульти-руль, два 12,3-дюймовых цветных дисплея (первый выступает в роли приборной панели, а второй служит экраном мультимедийного комплекса и отвечает практически за все оборудование) и амбиентная подсветка, способная выбирать возможные варианты свечения из 64 оттенков, анализируя работу климатической установки.
В базе автомобиль оснащен полностью светодиодными фарами головного света и задними габаритными LED-фонарями, передними креслами с подогревом, вентиляцией и электроприводом регулировок, трехзонным климат-контролем, двумя цветными 12,3-дюймовыми дисплеями, комплексом PRE-SAFE и системами Speed Limit Assist, Attention Assist, Lane Keeping Assist и Active Brake Assist.
В качестве дополнительного оборудования предлагаются системы Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist, Evasive Steering Assist, Active Brake Assist с функцией контроля объектов в поперечном трафике, Active Speed Limit Assist, Active Steering Assist, Active Distance Control DISTRONIC, а также более современный комплекс систем безопасности PRE-SAFE PLUS.
В обзоре на фото представлена и новинка из эксклюзивной серии Edition 1 с черными легкосплавными 20-дюймовыми колесными дисками, салоном отделанным черной кожей Nappa и декоративными вставками из черненого дерева, аналоговыми часами IWC на центральной консоли с эксклюзивным циферблатом, надписями Edition 1, украшающими передние крылья, коврики, центральную консоль и даже высвечивающейся в приветствии на главном экране, пакетом памяти настроек передних кресел и зеркал заднего вида.
Технические характеристики Mercedes-Benz CLS 2018-2019 года.
Дизельные версии CLS 350 d и 450 d оснащены 2,9-литровыми «шестерками» мощностью (286 л.с. 600 Нм) и (340 л.с. 700 Нм). Они обеспечивают модели ускорение с нуля до сотни за 5,7 и 5,0 секунд соответственно. Под капотом бензинового CLS 450 4MATIC разместился 367-сильный (500 Нм) агрегат M256, дополненный системой EQ Boost (4,7 сек до сотни). Последняя включает 48-вольтный стартер-генератор, питающийся от собственной литий-ионной батареи, и позволяющий кратковременно повышать отдачу на 22 л.с. и 250 Нм. Электромотор помогает на старте и в ряде других случаях, когда это необходимо, а при торможении рекуперирует энергию для подзарядки своего аккумулятора. Заявленный производителем расход топлива составляет 7,5 литров в смешанном режиме движения.
Двигатели по умолчанию оснащаются 9-ступенчатой автоматической коробкой передач (9G-TRONIC) и полным приводом 4MATIC.
Mercedes CLS 2018-2019 фото, обзор, комплектация и цена
Новая CLS Мерседес германского концерна уже поступила в американские и европейские автосалоны. Истинным ценителям фирменного немецкого качества придется выложить за усовершенствованный CLS порядка 57-58 тысяч европейской валюты. Такая цена вполне оправдана, учитывая оснащение и возможности машины.
ИзмененияMercedes CLS последнего поколения перебрался на совершенно новую усовершенствованную платформу MRA с тремя вариантами подвески. Новой машине досталась новейшая система безопасности, использовавшаяся на Mercedes-Benz класса E. Немецкий автомобиль может похвастаться системой подсветки салона 64 разными цветами, меняющимися от перемены температурного режима внутри салона Мерседес.
Модернизированный новый Mercedes CLS лишили не отличающегося надежностью универсального кузова. Получается, что Mercedes CLS Shooting Brake мы не увидим. Mercedes-Benz CLS 2018-2019 позаимствовал платформу у представителей E –Class W213. Герой обзора Мерс CLS имеет агрессивный вид в отличие от соплатформенника.
Главный дизайнер германской компании Горден Вагенер весьма лестно высказывался по поводу детища MB cls, намекая, что автомобиль не уступает по красоте сногсшибательной женщине. При всем уважении к представительницам прекрасного пола передняя часть рестайлингового Mercedes CLS больше похожа на акулью морду. Мерседес Бенц cls 2018-2019 в привлекательности уступает соотечественнику Audi A7 Sportback.
Пытаясь придать mercedes cls 2018 самые лучшие аэродинамические показатели, немецкие конструкторы убрали с кузова все выступающие элементы, вплоть до антенны в форме акульего плавника. В результате мы имеем незавершенный дизайн cls класс мерседес, на котором даже взгляд не задерживается на долго. Простота и лаконичность дизайна откровенно вызывают скуку. А вот светотехника вполне может немного развеять данную скуку благодаря современной светодиодной начинке и трехмерной графике.
Салон Mercedes Benz CLS
Над салоном Mercedes Benz CLS 2018-2019 германские автомобильные гении поработали на славу, в результате чего он получился неподражаемым как никогда ранее. Отделочные материалы и оснащение Мерседес-Бенц CLS настолько высокого уровня, что без особых усилий оставит не удел любого соперника. Салон Mercedes Benz CLS 2018-2019 имеет два варианта исполнения – для четырех пассажиров и для пяти. Багажный отсек способен вместить почти 520 литров ручной клади. Данный объем можно существенно расширить если сложить сидения второго ряда.
Что касается рабочего водительского места, то оно отличается компактным расположением приборов. Удобный руль Mercedes CLS многофункционален и полностью обтянут мягкой кожей под цвет сидений и других элементов салона. Наличие двух дисплеев с диагональю 12,3 дюйма каждый делает управление приборной панелью и мультимедийной системой максимально удобным.
Передняя панель Mercedes CLS 2018-2019 выглядит элегантно, а все сидения очень удобны и комфортабельны. Их разработали конкретно для Mercedes CLS. Наличие подсветки придает интерьеру неповторимую эксклюзивность. Подсветка представлена 64 оттенками, меняющимися от смены температурного режима.
Свет и климат
Базовая комплектация Mercedes CLS оснащена светодиодными фарами с современной системой LED подсветки. Колесные диски с диагональю 18 дюймов идеально смотрятся в широких колесных арках. Трех зонная система климат – контроля способствует комфортному пребыванию людей в салоне Mercedes CLS. Водительское кресло, впрочем, как и пассажирские оснащены системой электрической регулировки, вентилирования и электроподогрева.
На представленных фотографиях мы видим Mercedes CLS из уникальной серии Edition 1, отличающейся дорогостоящей кожаной отделкой салона черного строгого цвета и декоративными элементами из черного дерева. Аналоговые эксклюзивные часы, встроенные в центральную консоль придают интерьеру салона некую изюминку. Фоновая амбиентная подсветка салона Mercedes CLS напоминает кабину самолета.
Сидения и зеркала нового Мерседес CLS имеют памятный пакет настроек. Наличие аббревиатуры Edition 1 на некоторых наружных и внутренних элементах придает некий шарм интерьеру салона. Эта же надпись приветствует водителя и его пассажиров на главном дисплее.
Техническое оснащение Mercedes – Benz 2018-2019Мерседес CLS 2018-2019 имеет три версии исполнения. Каждая версия оснащена АКПП с 9 ступенями и приводом на все четыре колеса. Для Mercedes CLS характерны как дизельные, так и бензиновые двигатели нового поколения.
Дизельный мотор Mercedes CLS представлен двумя вариантами:
Трехлитровый дизельный мотор с шестью цилиндрами, способный выдавать 286 лошадиных силы. Он способен разогнать новый Мерседес CLS до сотни менее чем за 6 секунд.
Более мощный трехлитровый турбо дизельный двигатель нового mercedes cls с шестью цилиндрами и 340 лошадиными силами под капотом. С таким мотором Mercedes – Benz CLS способен достигнуть отметки 100 км/ час на спидометре всего за 5 секунд. Это на 0,7 секунды быстрее первого варианта.
Двигателям Мерседес CLS, потребляющим тяжелое топливо, характерен очень скромный по сегодняшним меркам аппетит. Дистанцию в сотню километров Mercedes CLS способен преодолеть с расходом 5,7 литров при соблюдении комбинированной скорости.
Обзор Mercedes CLS 53 AMG
Mercedes-Benz CLS 53 AMG – сочетание спортивного дизайна и технологичного оснащения
Модель в третьем поколении поступила в продажу в 2018 году. Автомобиль имеет узнаваемый спортивный экстерьер. Отличительные черты кузова – высокая поясная линия и плавный переход от крыши к багажнику. Последняя версия машины получила радиаторную решетку перевернутой формы и треугольные фары.
Mercedes-Benz AMG CLS 53 4matic Особая серия – гибридная комплектация с бензиновым 3-литровым двигателем и батареей мощностью 16 кВт. Максимальная скорость автомобиля составляет 250 км/ч. Благодаря мощности мотора 435 л. с. машина разгоняется до «сотни» за 4,5 секунды. Трансмиссия авто полноприводная, коробка передач – автоматическая, на 9 позиций. Двигатель автомобиля соответствует последним экологическим стандартам Евро-6.
Лучший выбор для людей, которые ценят комфорт и спортивную езду
Мерседес CLS 53 AMG – премиальный автомобиль, что подтверждают многочисленный отзывы водителей. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,26, это обеспечивает отличную маневренность на высоких скоростях.
Благодаря сервису Autospot покупатели имеют возможность выбрать оптимальный вариант автомобиля от официальных посредников бренда. Среди дополнительных преимуществ – бонусные предложения от дилеров, которые позволяют новому владельцу машины:
- рассчитывать на поддержку при непредвиденных ситуациях на дороге от службы Mercedes-Benz Service24h;
- получить 24 месяца гарантии с момента приобретения автомобиля без ограничения пробега;
- отслеживать данные о состоянии авто через приложение Mercedes me connect.
Площадка Autospot предлагает покупателям скидку 12% на автомобили всех марок и моделей. Оставить заявку на сайте можно всего за 2-3 минуты.
Информация о модели Mercedes-Benz CLS 53 AMG 2017 – н.в., III: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 2 и более обзоров на автомобиль Mерседес-Бенц в кузове купе. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!Тест-драйв Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 27.09.2019(4.5)
- {{ slotProps.data.views }}
Новое поколение Mercedes-Benz CLS-Class 2019 это топовые автомобили. Оригинальные версии 2004 года стали теми, кто представил идею купе с четырьмя дверями. Между тем, CLS это седаны, но с линией крыши в стиле фастбэк. Благодаря этому дизайн нового CLS стал ближе молодому поколению покупателей, особенно если сравнивать со сдержанным E-Class. Кроме чувства стиля, современные творения Mercedes-Benz гарантируют немало оснащения. Например, модель CLS450 получила двигатель с гибридными элементами и климат-контроль, соединенный с навигацией. Когда автомобиль заезжает в тоннель, система автоматически переключается на рециркуляцию воздуха. Представлено столько инноваций и невероятных деталей, что не хватит и года, чтобы их испытать.
Б/у авто
$9 200 — $44 175
Вам понравится
- 83% Дорожные тесты
- 92 % Надежность
- 85 % Удовлетворенность водителей
Вы хотите получить автомобиль, который бы тянул не меньше, чем на уровень исполнительного директора корпорации и идеально выглядел у пятизвездочного отеля, Mercedes-Benz CLS-Class 2019 гарантирует роскошь в чистом виде, но со скрытой способностью развлекать водителя, когда тому хочется азарта.
Вам может не понравиться
Несправедливо, что все продвинутые системы помощи и безопасности не вошли в базу такого дорогого автомобиля. Кроме того, некоторым места сзади может оказаться мало.
Новое в 2019 году
Невероятный Mercedes-Benz CLS-Class прошел полный редизайн на 2019 год. Первой ласточкой третьего поколения стала модель CLS450, изысканный седан с плавной линией крыши, благодаря которой бренд называет свое творение четырехдверное купе. В линейку обновленных моделей также попала версия Mercedes-Benz AMG CLS53 2019 с 429 лошадками под капотом.
Впечатления от езды
Забудьте о двух задних пассажирских дверях на некоторое время. Новый CLS выглядит длиннее, ниже и шире, производя впечатление купе, но мы помним, что перед нами седан. Тоже происходит с темпом хода, он может вводить в заблуждение, в общем, из-за невероятной плавности и даже незаметности смены передач и набора скорости. Гибридная составляющая двигателя модели CLS450 гарантирует временный прирост 21 лошадиной силы и скрывает даже намек на отставание турбокомпрессора. Это прогрессивное применение энергии особенно важно при наборе скорости, выходя из поворота, и при выдавливании максимума из сцепления, гарантированного доступной системой полного привода 4Matic. Всеми этими нововведениями водитель и его пассажиры могут насладиться в полностью изолированном от постороннего шума салоне. Единственным неприятным моментом может стать ощущение выбоин, на которые наезжает автомобиль, что является не типичным для Mercedes-Benz. Если вернуться к позитиву, то стоит вспомнить о функции «coasting», которая благодаря электромотору помогает экономить топливо при спуске.
Наилучшие характеристики
Это можно считать революционным шагом. Бензиновый двигатель модели CLS450 дополнен электрическим мотором на 48 Вт, который обходится без ременного привода для вспомогательных компонентов типа водяного и топливного насосов, что гарантирует почти незаметную работу функции стоп/старт, придает силы и обеспечивает мощностью доступную, активную подвеску.
Доминирующую позицию на приборной панели занимают два 12.3-дюймових экрана, соединенных между собой как большой iPad. Тот, который находится за рулевым колесом, отображает всю необходимую водителю информацию, в то время как другой подключен к информационно-развлекательной системе и многочисленным функциям автомобиля.
Подробно об автомобиле Mercedes-Benz CLS-Class
Интерьер
Упомянутые выше прямоугольные экраны вписываются в картину салона со стремительными линиями и похожими на турбины вентиляционными отверстиями, которые к тому же меняют цвет. При уменьшении температуры они станут голубыми, при увеличении температуры красными. Если предыдущее поколение имело лишь два небольших сиденья сзади, то новые CLS450 2019 получили еще одно меньшее сиденье между ними. Как и в случае с большинством других седанов подобного размера, среднее, заднее сиденье лучше всего подойдет самым молодым пассажирам. Передние сиденья, как годится, поражают комфортом и надежной поддержкой. Доступные многоконтурные сиденья отдельно порадуют функцией массажа. Объем багажника составляет 311 литров.
Видео тест-драйв Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года
Экстерьер
Как и два предыдущих поколения до него, новый CLS отличается стремительностью и плавностью линий купе, но в варианте автомобиля с четырьмя дверями. В основном замысел удался, даже если первое впечатление уже не такое сильное, каким оно было при появлении первого поколения. Характерных бренду линий намеренно оставили очень мало. Решетка радиатора отличается известным эффектом бриллианта, который встречается в автомобилях компании с двумя дверями. Еще одним элементом, который перекочевал из купе, стали безрамные окна. О шумоизоляции, между тем, беспокоиться не стоит. Аэродинамику удалось улучшить за счет панелей под моторным отсеком и специального дизайна колес из легкого сплава.
Базовая комплектация
Модель CLS450 2019 поставляется с очень щедрым списком оснащения, в который попали 19-дюймовые колеса из легкого сплава, светодиодное наружное освещение, функции доступа и зажигания без ключа, стеклоочистители с сенсорами дождя, поворотный люк крыши с электроприводом, передние сиденья с подогревом, электроприводом и функцией памяти, подсветка салона с 64 цветами, кожаная обшивка, деревянные акценты, Apple CarPlay/Android Auto, навигационная система, Bluetooth, два USB порта, мониторинг слепых зон и система «Active Brake Assist».
Опционное оборудование
Пакет «Driver Assistance» дополнит базу адаптивным круиз-контролем, ненавязчивой помощью управлению, дополнительной порцией защиты боков и другими элементами. Система полного привода тоже попала в опционный список, наряду с активной подвеской «Air Body Control», цифровым дисплеем водителя, автоматическим климат-контролем на три зоны, функцией мягкого закрывания дверей, проекционной приборной панелью на ветровом стекле, полноценными массажными передними сиденьями, системой ароматизации салона, беспроводной зарядкой, подогревом руля и переднего подлокотника, умными фарами с адаптивным дальним светом, активной системой помощи при парковке, камерой на 360о и предупреждением о перекрестном движении позади.
Под капотом
Рядный двигатель в новом CLS450 это относительно необычная конфигурация для Mercedes-Benz. Компания использовала V6 двигатели десятилетиями. Новый 3.0-литровый шестицилиндровый турбодвигатель, между тем, гарантирует впечатляющих 367 лошадиных сил и 500 Нм. Электрический мотор добавляет еще 21 лошадиную силу. Компонуется двигатель автоматической коробкой передач на девять ступеней. Силовой агрегат нельзя назвать полностью гибридным, но определенную долю гибридных технологий он имеет. До сотни седан разгоняется за 4.8 секунды, расходуя 10.1 л/100км в городском, 6.4 л/100км в загородном и 7.8 л/100км в смешанном циклах.
Перейти к объявлениям Мерседес ЦЛС-Класс Перейти к объявлениям Мерседес ЦЛС-Класс
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Mercedes-Benz в Украине
Тест драйв Mercedes CLS (Мерседес CLS Класс). Цена, фото, характеристики
В начале наших двухтысячных фотографии купе с четырьмя дверями могли привлечь автоманьяков не меньше, чем порносайты для школьника. В 2004 году, таким образом, Mercedes собрал кассу за счет новизны предложенной идеи. Теперь же когда аналогов хватает, встает вопрос, сможет ли Mercedes со старым багажом попытаться повторить трюк со шляпой. Дизайн старого Mercedes CLS устарел, и в таком виде уже никто не ходит. В Детройте в начале 2010 года найти новый CLS можно было на ощупь, прочувствовав знакомые черты авто. Огромная клетка радиатора, четкие ребра задних крыльев – все прозрачно и узнаваемо. Плавно переходим к описанию того, что удалось увидеть. Салон выглядит по-деловому, но с особым дизайнерским вкусом.
Еще по теме
Тест Mercedes GL 2019
Тест Мерседес GL450 и Мерседес GL 550
Тест Мерседес Смарт
Под лобовым стеклом повесили монитор мультимедийной системы, циферблаты стального цвета и расположены в симметричных канавках.
Комплектация и технические характеристики
Есть ли фишка в этом автомобиле? Оказывается, есть и заключается она в технологичности авто. В спроектированный на основе E-klasse автомобиль, инженеры затолкали в автомобиль без малого все инновации, взятые из S-klasse. Чего только стоят экологичный мотор у этого автомобиля. В BlueEffenciency версии авто двигатель оборудован системой, которая глушит этот самый двигатель, если автомобиль остановился. Делает это тихо и не заметно. Инженеры потрудились над впрыском, что позволило снизить расход топлива. Вес машины уменьшили за счет легких алюминиевых деталей, использованных в нескольких местах. Экономия топлива составила 25% по сравнению с предыдущей моделью.
Еще по теме
Тюнинг Мерседес Брабус
Тест Mercedes GLK 350
Тест Мерседес С 180
Но существует ведь спортивный режим двигателя, который позволит вовсю разогнать 408 лошадей, которых спрятали под капотом Mercedes CLS – 500 4-matic, и тогда машинка начнет кушать как не в себя. В былые времена тут стоял V8 на пять с половиной литра, а нынче 4,6 л с двумя турбинами. Благодаря такому двигателю автомобиль стал мощнее и тягу стал развивать больше – 600 Нм. CLS 350 CDI BlueEffenciency выжимает только 265 л.с., и этого вполне хватает для комфортной езды. Следует отметить, что на новом Mercedes CLS впервые поставили четырехцилиндровый мотор (CLS 250 CDI). Бензиновый мотор V6 выдаст 306 л.с. и 370 Нм, разгоняя авто до сотни за 6,1 секунды с максимальной скоростью 250 км/ч (по всей видимости, ограниченной электроникой). Дизельный «тягач» развивает 265 л.с. и 620 Нм крутящего момента. На все поставили 7-ступенчатый автомат 7G-TRONIC. Модернизации подвергли и коробку передач. Теперь масло можно не менять до 125 тысяч километров. В компании активно идет разработка новых методов предотвращения аварий, для повышения безопасности автомобилей, ведь как считают в концерне убедить покупателя купить авто можно только сыграв на его страхах. На Мерседес CLS последнего поколения ставят светодиодный головной свет, который светит дневным светом и заглядывает вместе с сигналом поворота за угол. В задних фонарях используется свет диодов, что позволило фарам светить ярче. Как и на президентских Mercedes’ах, сюда установили электронику, которая контролирует поведение машины на дороге, контролируя дорожную разметку. Умная электроника научилась парковать автомобиль, нажимать на педаль тормоза при возникновении препятствия на пути.
Еще по теме
Гелендваген Брабус
Мерседес GLK 220
Мерседес 190
Ждем начала продаж нового Mercedes CLS, которые стартуют с января. Создается впечатление, что Mercedes набрав воздуха в легкие с новой агрессией, а так же мотором и электронной системой попытается войти в одну и ту же реку дважды. В этом и есть, видимо, истинное искусство.
Видео
Mercedes-Benz CLS 450 2019 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Вердикт: Новый CLS450 — это технологический образец силы и безупречный грандиозный туристический мотоцикл, который делает путешествие проще, чем когда-либо, с комфортом и стилем.
В сравнении с конкурентами: Конкуренты могут предложить больше производительности и резкости на дороге, но они не могут удержаться на CLS, сочетающем высочайший комфорт и роскошь.
Элегантный Mercedes-Benz CLS450 2019 года — почти идеальный автомобиль класса люкс.Это технологическое, стилистическое и материальное свидетельство прекрасных вещей, но никогда не опускается до показной демонстрации; это то, что я называю «сдержанной роскошью». Он проскальзывает по дороге, почти не замечая, но внутри это безмятежный кокон, отгораживающий весь остальной мир.
Модель CLS модернизирована к 2019 году с новой трансмиссией и новым стилем (сравните ее с прошлогодней моделью CLS550). Это знаменует собой третье поколение CLS, которое дебютировало как модель 2004 года. Когда он был запущен, это было первое из так называемых «четырехдверных купе», которые стремились объединить изящный внешний вид купе с четырехдверной практичностью.Все эти низкие четырехдверные автомобили, которые вы видите в наши дни, такие как BMW 6 серии Gran Coupe, Audi A7 и Porsche Panamera, в долгу перед CLS за то, что проложили путь. Эти три автомобиля также представляют ближайших конкурентов CLS450; посмотреть их в сравнении.
Гладкая со всех сторон (включая внутреннюю)
Отличительной визуальной характеристикой CLS450 является его плавность от экстерьера до салона. Я считаю, что CLS450 в хорошем смысле недооценен. Он не такой большой и впечатляющий, как S-Class, вместо этого предпочтение отдается тонкости, но не утонченности без красоты.Линии плавно перетекают спереди назад. Это лучше всего видно в профиль, где одновременно видны уникальная форма, длинный капот и короткая задняя крышка багажника. Передняя решетка является изюминкой с привлекательными деталями с маленькими «гранулами», которые исходят из большого логотипа Mercedes в центре.
Внутри кабина похожа по стилю, с изогнутой приборной панелью, которая охватывает передних пассажиров. В моем тестовом автомобиле было тонкое светодиодное освещение, идущее от двери к двери по непрерывной линии.Все в интерьере кажется продуманным: от материалов до эргономичного размещения элементов управления и даже вентиляционных отверстий. На заднем сиденье есть подвесные сиденья с множеством скульптурных элементов, в которые могут удобно разместиться пассажиры.
Техническая смекалка
Изюминкой приборной панели автомобиля является пара 12,3-дюймовых экранов: один для мультимедийной системы (входит в стандартную комплектацию), а другой — для панели приборов (опция). Оба расположены за одной стеклянной панелью, благодаря чему два дисплея выглядят как один большой экран.Управлять мультимедийной системой можно с помощью круглого колеса между передними сиденьями или пары сенсорных элементов управления на рулевом колесе. Когда дело доходит до того, чтобы заставить элементы управления на рулевом колесе выделять нужную вам функцию, определенно нужно научиться, но я смог разобраться в этом за несколько дней за рулем. Мультимедийная система хороша, но поначалу немного сложновата; все очень отзывчиво, и экраны красивые. Есть всего много, меню и экранов для навигации, отчасти потому, что у автомобиля так много функций.Я вижу, как новые владельцы тратят около часа на то, чтобы настроить машину так, как они хотят, но это был бы час, потраченный не зря.
Сияет не только мультимедийная технология; функции помощи водителю также являются образцовыми. Мой тестовый автомобиль был оснащен пакетом помощи при парковке (1290 долларов США) и пакетом помощи водителю (2250 долларов США), которые добавляли в автомобиль длинный список технологий безопасности, включая автоматическую систему парковки, систему камеры с обзором на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль. , ассистент смены полосы движения, ассистент аварийной остановки, удержание полосы движения и активный ассистент рулевого управления в слепых зонах.Каждая из этих систем хорошо интегрирована, и в течение недели, проведенной в CLS, я протестировал большинство из них (за исключением ассистента аварийной остановки, который предназначен для остановки автомобиля, если он считает, что водитель недееспособен). Ни один из них не оказал неблагоприятного воздействия на вождение CLS; они просто упростили задачу и помогли снизить усталость, особенно на шоссе.
Единственным недостатком является то, что список стандартных функций безопасности немного тонок для автомобиля этой цены: он включает только автоматическое экстренное торможение вперед и предупреждение о слепых зонах (без усилителя рулевого управления).Остальные являются частью дополнительных пакетов.
Как это водит
Под капотом CLS450 находится совершенно новая трансмиссия, начиная с 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 362 лошадиных силы и крутящего момента 369 фунт-фут. Вдобавок ко всему, есть также интегрированная 48-вольтовая система электродвигателя / генератора с литий-ионной аккумуляторной батареей, которая при необходимости может прибавлять 21 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента. Эта легкая система электрификации способствует ускорению, а также помогает автомобилю «скользить», когда он уже движется.Интеграция этой системы осуществляется без проблем; если бы не изображение на приборной панели, вы, вероятно, не заметили бы его.
Все CLS450 поставляются с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным задним приводом. Полный привод поставляется с CLS450 4Matic за дополнительные 2500 долларов, но он также быстрее из двух — он разгоняется от нуля до 100 км / ч за 4,8 секунды по сравнению с 5,1 секунды для автомобиля с задним приводом. Показатели экономии топлива очень близки: RWD получает оцененную EPA 24/31/26 миль на галлон город / шоссе / вместе взятые, а версия с полным приводом идет прямо за ним со скоростью 23/30/26 миль на галлон.(EPA ранее объяснило, что округление необработанных значений может привести к одинаковому комбинированному показателю миль на галлон, даже если номера города и шоссе различаются, как в этом случае.)
Плавность стиля автомобиля распространяется на впечатления от вождения; он не столько катится по дороге, сколько скользит по ней в почти бесшумном коконе. Доступны три варианта подвески: комфортная подвеска со стальными пружинами и обычными амортизаторами, подвеска с «динамическим контролем кузова» с добавлением регулируемых амортизаторов и подвеска с «пневматическим управлением», сочетающая многокамерные самовыравнивающиеся пневморессоры с адаптивные амортизаторы.
Мой тестовый автомобиль был оснащен полным приводом и самой современной подвеской, а также пакетом акустического комфорта, который добавил дополнительную звукоизоляцию, а также окнами с акустическим ламинатом. Это настройка для максимально тихой и плавной езды, которую CLS450 обеспечивает в полной мере. Такая установка создает ощущение изоляции, которое временами кажется совершенно жутким. Автомобиль скользит по шоссе от легкого прикосновения к рулю, создавая ощущение абсолютной безмятежности. В шумном большом городе CLS450 предлагал чувство покоя, которое мне обычно приходится искать в другом месте; с этой машиной сама поездка оказалась расслабляющей.
У CLS450 достаточно двигателя, чтобы придать ему ощущение роскоши, и хотя подвеска усердно работает в поворотах, чтобы большая машина оставалась ровной, я заметил изрядный крен кузова. В CLS450 больше внимания уделяется комфорту и стабильности, чем спортивным целям, и это видно. Даже в более агрессивных режимах вождения, которые усиливают реакцию педали акселератора на градус или два, CLS450 кажется вам симулирующим атлетизм: «Глупый кролик, эти трюки для детей». Хотя это самый совершенный автомобиль среди своих конкурентов, другие предлагают более высокий потолок производительности и лучший опыт на извилистых дорогах (особенно Panamera).Но я бы назвал эту машину лучшей машиной для повседневного использования.
Если вы хотите больше удовольствия, Mercedes предлагает версию автомобиля AMG CLS53 в комплекте с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 429 л.с. Но CLS450, похоже, вполне доволен своим предпочтением комфортного плавания перед спортивными характеристиками — и я это тоже оценил.
Вы получаете то, что вкладываете?
В этом обзоре я избегал одной цифры: цены.CLS450 начинается с 70 195 долларов, а CLS450 4Matic — с 72 695 долларов, и после этого ситуация быстро обостряется. Я упомянул несколько пакетов опций на моем тестовом автомобиле, но это была только верхушка айсберга: он также добавил звуковую систему Burmester 3D (4550 долларов США), пакет Premium (1500 долларов США, пакет теплоты и комфорта (1050 долларов США), Macchiato Beige). и кожа Magma Grey Nappa (1370 долларов), и список можно продолжать и продолжать.В целом, к тестируемому мной CLS450 было добавлено 22 функции / пакета на общую сумму 22 895 долларов только за опции.Добавьте это к базовой цене, и получится 95 590 долларов США
.Соответствует ли CLS450 этой цене? Я бы сказал, да; Сидя в нем, окруженный тонкой коровьей кожей, технологиями и даже выбранными вами свежими ароматами климатической системы, он абсолютно чувствует себя частью седана стоимостью почти 100 000 долларов. Но что нельзя игнорировать, так это то, что конкуренты предлагают гораздо больше удовольствия по той же цене: у BMW есть 650 Gran Coupe и его 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом по цене от 94095 долларов и Panamera 4S со своим превосходная управляемость и безвкусные цифры в лошадиных силах — от 105 250 долларов.Эти автомобили также могут быть добавлены в стратосферу, но по той же цене примерно в 100000 долларов они предлагают взрывные характеристики, с которыми CLS450 просто не может сравниться.
Если ваша главная цель — найти автомобиль, в котором лучше всего садиться и водить машину в повседневных ситуациях, CLS450 вам поможет.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Mercedes-Benz CLS-Class 2019: 59 фото интерьера
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года выпуска 10. Mercedes-Benz США 1 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года выпуска 11. Mercedes-Benz США 2 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года выпуска.Мерседес-Бенц США 3 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года. Mercedes-Benz США 4 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года. Mercedes-Benz США 5 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 43 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 6 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 44 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 7 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 45 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 8 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 46 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 9 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 47 2019 года. Джон Винсент / У.S. News & World Report 10 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 48 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 11 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 49 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 12 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 50 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 13 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 51 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 14 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 52 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 15 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 53 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 16 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 54 2019 года. Джон Винсент / У.S. News & World Report 17 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 55 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 18 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 56 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 19 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 57 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 20 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 58 2019 года выпуска.Джон Винсент / U.S. News & World Report 21 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 59 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 22 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 60 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 23 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 61 2019 года. Джон Винсент / У.S. News & World Report 24 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 62 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 25 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 63 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 26 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 64 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 27 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 65 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 28 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 66 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 29 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 67 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 30 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 68 2019 года. Джон Винсент / У.S. News & World Report 31 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 69 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 32 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 70 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 33 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 71 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 34 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 72 2019 года выпуска.Джон Винсент / U.S. News & World Report 35 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 73 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 36 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 74 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 37 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 75 2019 года. Джон Винсент / У.S. News & World Report 38 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 76 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 39 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 77 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 40 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 78 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 41 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 79 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 42 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 80 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 43 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 81 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 44 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 82 2019 года. Джон Винсент / У.S. News & World Report 45 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 83 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 46 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 84 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 47 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 85 2019 года. Джон Винсент / U.S. News & World Report 48 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 86 2019 года.Джон Винсент / U.S. News & World Report 49 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 93 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 50 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 94 2019 года. Колин Эйлсворт / U.S. News & World Report 51 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 95 2019 года. Колин Эйлсворт / У.S. News & World Report 52 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 96 2019 года. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 53 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 97 2019 года. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 54 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 98 2019 года. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 55 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 99 2019 года выпуска.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 56 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 100 2019 года. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 57 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 101 2019 года. Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 58 из 59
Mercedes-Benz CLS-Class 102 2019 года.Майкл Маккиббен / U.S. News & World Report 59 из 59
Фотогалерея Mercedes-Benz CLS 2019 года выпуска: интерьер и экстерьер
Познакомьтесь с новым дизайном Mercedes-Benz CLS и роскошными особенностями
По эксперту по продукту | Опубликовано в Будущее, Новый выпуск, Подержанный Mercedes-AMG, Подержанный Mercedes-Benz в четверг, 25 января 2018 г., в 19:33Фотогалерея Mercedes-Benz CLS 2019 года выпуска
Вооруженный внешним видом купе, роскошью и комфортом седана, совершенно новый Mercedes-Benz CLS 2019 года является законодателем мод, который будет оснащен шестицилиндровым двигателем мощностью 362 лошадиных силы с технологией EQ Boost — 12.3-дюймовый сенсорный дисплей COMAND® и инновационные возможности ENERGIZING Comfort. Инновационные функции и технологии дополнят дизайн следующего поколения с фирменной ромбовидной решеткой радиатора, репликами в стиле Mercedes-AMG, острой передней частью и мускулистой задней частью.
Совершенно новый Mercedes-Benz CLS станет долгожданным дополнением к линейке автомобилей Mercedes-Benz и присоединится к культовому Mercedes-Benz G-Class 2019 года в дилерских центрах в конце 2018 года. Познакомьтесь с Mercedes-Benz CLS следующего поколения с Эта фотогалерея интерьера и экстерьера Mercedes-Benz CLS 2019 года на выставке Autos of Dallas.Посетите каталог Autos of Dallas сегодня, чтобы найти подержанный роскошный автомобиль или кроссовер, который соответствует вашему образу жизни и бюджету!
ПОДРОБНЕЕ: Видеогалерея дебютов и раскрытий автосалона в Лос-Анджелесе 2017
- Твиттер
Больше из Autos of Dallas
Эта запись была опубликована в четверг, 25 января 2018 г., в 19:33, и находится в разделах «Будущее», «Новый выпуск», «Подержанный Mercedes-AMG», «Подержанный Mercedes-Benz».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 Фото экстерьера
Mercedes-Benz CLS-Class, вид спереди
2019Mercedes-Benz CLS-Class, вид сзади
Mercedes-Benz CLS-Class 2019, вид спереди
Mercedes-Benz CLS-Class 2019, вид спереди 1
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года, вид спереди
Mercedes-Benz CLS-Class, вид сзади
, 2019Mercedes-Benz CLS-Class, вид сбоку
2019Mercedes-Benz CLS-Class, вид сбоку 1
2019Mercedes-Benz CLS-Class 2019, вид сзади
Mercedes-Benz CLS-Class 2019, вид сзади, вождение 1
Mercedes-Benz CLS-Class 2019, вид спереди 2
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 Вид спереди Вождение 1
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года, вид спереди 3
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 Вид спереди Вождение 2
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 Вид спереди Вождение 3
Mercedes-Benz CLS-Class 2019, вид спереди, вождение 4
Mercedes-Benz CLS-Class 2019, вид спереди 1
Mercedes-Benz CLS-Class 2019, вид спереди 4
Mercedes-Benz CLS-Class 2019, вид спереди 5
Mercedes-Benz CLS-Class, вид спереди 5
, вид спередиMercedes-Benz CLS-Class 2019 передние фары
2019 Mercedes-Benz CLS-Class Передние фары 1
Значок Mercedes-Benz CLS-Class 2019
Значок Mercedes-Benz CLS-Class 2019 1
Значок Mercedes-Benz CLS-Class 2019 2
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 задние фонари
Mercedes-Benz CLS-Class Колесо
20192019 Mercedes-Benz CLS-Class Передние фары 2
2019 Mercedes-Benz CLS-Class Передние фары 3
Mercedes-Benz CLS-Class Wheel 1
2019 г.Mercedes-Benz CLS-Class 2019 Двигатель
Mercedes-Benz CLS-Class 2019 Двигатель 1
Mercedes-Benz CLS (2019) — фотографии, информация и характеристики
Новый Mercedes-Benz CLS является пионером новой идиомы дизайна Mercedes-Benz, которую можно узнать по четким контурам и сокращенным линиям.Его характер отмечен контуром решетки радиатора, расширяющимся к основанию, и наклонной вперед передней частью. Среди других особенностей — широкие плоские фары и двухсекционные задние фонари. В то же время дизайн отражает вневременную ауру первого CLS, который положил начало новому сегменту и быстро стал иконой дизайна. Все модели CLS комплектуются новыми двигателями: рядными шестицилиндровыми и рядными четырехцилиндровыми в дизельном и бензиновом вариантах. Как и его предшественники, третье поколение CLS излучает самоуверенную спортивность и образцовый стиль.Купе — это очень эмоциональный автомобиль, предлагающий впечатляющий комфорт на дальних дистанциях и акустический комфорт в сочетании с захватывающими инновациями.
В 2003 году, выпустив CLS, Mercedes-Benz создал новый сегмент автомобилей, который впервые соединил элегантность и динамизм купе с комфортом и функциональностью седана. С третьим поколением CLS теперь сильнее, чем когда-либо, создается аура и уникальный характер этой задающей тенденции модели: новая модель имеет чистые гены CLS с ее изогнутой линией талии, плоскими линиями боковых окон и низкой теплицей.В то же время это еще один пример логической эволюции идиомы дизайна Sensual Purity: острые края и линии были значительно уменьшены. Он органично вписывается в нынешнее семейство купе Mercedes-Benz с многочисленными конструктивными особенностями. Его показатель Cd, равный 0,26, является доказательством выдающейся аэродинамики.
Линейка двигателей для CLS совершенно новая. При запуске на рынок будут доступны три шестицилиндровые модели:
В дополнение к двигателям, доступным на рынке, осенью этого года запланированы другие варианты с бензиновым и дизельным двигателями начального уровня.Эти двигатели также относятся к новому поколению двигателей Mercedes-Benz и впечатляют своей эффективностью и удовольствием от вождения.
Mercedes-Benz CLS не только спортивный, но и комфортный. Подвеска AIR BODY CONTROL, управление комфортом ENERGIZING и новейшее поколение информационно-развлекательных систем с In-Car-Office, подключение смартфона через Mercedes-Benz Link и беспроводная зарядка подчеркивают это. Сенсорная панель с контроллером на центральной консоли обеспечивает тактильную и акустическую обратную связь при использовании многочисленных удобных функций и настроек.
Стандартное оснащение CLS очень обширно: основные особенности включают светодиодные фары High Performance, 18-дюймовые легкосплавные диски с разноразмерными шинами, систему удержания полосы движения, помощь при ограничении скорости, 12,3-дюймовый дисплей мультимедийной системы, окружающее освещение. включая вентиляционные отверстия с подсветкой, модуль связи с услугами LTE и Mercedes me connect.
«Новый CLS — это икона дизайна как архетип четырехдверного купе. В соответствии с нашей философией дизайна, основанной на чувственной чистоте, мы сократили его ДНК чрезвычайно пуристическим способом и в то же время эмоционально зарядили его элегантностью. красота », — говорит Горден Вагенер, главный дизайнер Daimler AG.
Яркие элементы передней части включают характерную для купе Mercedes-Benz решетку с ромбовидной решеткой и одной ламелью. Силуэт решетки радиатора расширяется к основанию, принимая контуры решетки на Mercedes-AMG GT. Капот полностью окружен поверхностями кузова. Очень плоские и широкие фары с наклонными внутрь боковинами динамично повторяют контур решетки радиатора.
Боковой дизайн отличается высокой изогнутой линией талии и спортивной низкой теплицей с безрамными боковыми окнами.Наклоненный вперед передок напоминает нос акулы и кажется более длинным благодаря полностью вставленному капоту.
Для Mercedes-Benz CLS также характерна мускулистая линия плеч, плавно переходящая в плоскую заднюю часть. К характерным особенностям купе Mercedes относятся двухсекционные задние фонари, отражатели, расположенные в заднем бампере, расположение номерного знака на бампере и звездочка Mercedes на крышке багажника. В зависимости от спецификации в нем размещается выдвижная камера заднего вида.
Как и фары, светодиодные задние фонари с подсветкой Edgelight имеют кристаллический вид и создают трехмерный эффект. Их низкое расположение подчеркивает ширину автомобиля.
Интерьер Единая цветовая гамма, широкоформатная кабина
Роскошный интерьер CLS Coupé впечатляет своими четкими основными линиями и перекликается с чувственными плавными контурами экстерьера. Высококачественный выбор материалов свидетельствует об очень высоком уровне отделки.
Спортивный, подчеркнутый по ширине кокпит и сочетание цветов создают впечатление особенно большого простора. Для создания плавного общего впечатления волнообразный ход внутреннего дизайна простирается от передних до задних дверей, открываясь на центральных стойках.
Новая изюминка окружающего освещения — вентиляционные отверстия с подсветкой, напоминающие турбины реактивных самолетов. Спортивное впечатление также усиливается за счет ручной отделки сидений. По запросу доступна широкоэкранная кабина с высоким разрешением, с двумя 12.3-дюймовые дисплеи, расположенные под общей сплошной стеклянной крышкой. Центральная консоль с открытыми порами или глянцевым деревом кажется свободно плавающей благодаря декоративной отделке поверхности.
В полностью цифровой кабине водитель может легко настроить информационное содержание в соответствии с потребностями и дорожной ситуацией. Можно выбрать три разных стиля в зависимости от предпочтений, настроения или в соответствии с интерьером. Стили Classic и Sport имеют базовую структуру с двумя трубками, а стиль Progressive имеет один центральный трубчатый инструмент.
Окружающее освещение с 64 цветами, десятью цветовыми темами и двумя эффектами подчеркивает современную, похожую на лаунж атмосферу. Температурные настройки визуализируются с помощью вентиляционных отверстий с подсветкой.
Сиденья разработаны специально для этого модельного ряда. В зависимости от интерьера они отличаются качественной окантовкой или поперечными швами. Внешние задние сиденья имеют тот же вид, что и передние, что создает впечатление спортивного одноместного автомобиля, хотя на самом деле купе CLS впервые стало пятиместным.При необходимости спинки опционально можно сложить в соотношении 40:20:40, увеличив 520-литровое багажное отделение.
Велнес в дальних поездках: ENERGIZING система контроля комфорта
ENERGIZING система контроля комфорта (опция) объединяет различные системы комфорта в автомобиле. Он систематически использует функции системы климат-контроля (включая ароматизацию) и сидений (обогреватель, вентиляция, массаж), обогрев поверхности и рулевого колеса, а также освещение и музыкальную атмосферу, и позволяет настраивать специальные оздоровительные процедуры в соответствии с потребностями клиента. потребности.Это положительно влияет на самочувствие и работоспособность водителя.
Можно выбрать эти шесть программ:
- Свежесть
- Тепло
- Жизнеспособность
- Радость
- Комфорт
- Тренировка (три режима тренировки — расслабление мышц, активация мышц и равновесие — каждый с несколькими упражнениями).
Intelligent Drive: технология от S-класса
Новое поколение CLS во многих отношениях следует от нового S-класса: Mercedes-Benz CLS оснащен системами помощи при вождении последнего поколения, с поддержка водителя на основе маршрута, предоставляемая пакетом помощи водителю.
Ассортимент систем помощи при вождении и безопасности имеет модульную конструкцию и в стандартную комплектацию включает Active Brake Assist, Lane Keeping Assist, ATTENTION ASSIST, Speed Limit Assist и систему защиты пассажиров PRE-SAFE®. Новинка, которая также входит в стандартную спецификацию, — это PRE-SAFE® Sound (подготавливает человеческий слух к ожидаемому шуму при аварии, когда существует риск столкновения).
Дополнительный пакет помощи водителю состоит из активного контроля дистанции DISTRONIC, активного усилителя рулевого управления, активного ассистента ограничения скорости, активного ассистента торможения с функцией помощи при перекрестном движении, помощи при уклонении от рулевого управления, активного ассистента слепых зон, активного ассистента удержания полосы движения и PRE-SAFE®. PLUS.Система Active Distance Control DISTRONIC и Active Steering Assist теперь обеспечивают водителю еще более комфортную поддержку при сохранении безопасной дистанции и управлении автомобилем. Теперь скорость автоматически регулируется перед поворотами, перекрестками или перекрестками с круговым движением. Активная система помощи при смене полосы движения также была значительно улучшена (для отдельных функций возможны различия в зависимости от страны). Когда водитель хочет сменить полосу движения на многополосных дорогах (распознаваемых навигационной системой) на скорости от 80 до 180 км / ч, теперь достаточно подтолкнуть рычаг указателя поворота.Кроме того, в пакет Driving Assistance Plus входит PRE-SAFE® Impulse Side. Эта система может удерживать передних пассажиров от бокового удара, толкая их вбок, чтобы снизить риск получения травм.
Благодаря улучшенным камерам и радиолокационным системам новый CLS также лучше видит окружающее движение. Впервые он также использует данные карты и навигации для расчета поведения автомобиля.
Меню «Вспомогательная графика» на панели приборов сразу показывает водителю, какие вспомогательные функции были выбраны, и на какие ситуации в данный момент реагируют системы.Безошибочные значки предоставляют водителю информацию на экране, а также частично на проекционном дисплее. Все функции теперь управляются с рулевого колеса.
При остановке и движении по автомагистралям и аналогичным дорогам теперь возможны остановки до 30 секунд, в течение которых CLS снова автоматически начинает движение и следует за движением (в сочетании с активной системой помощи при парковке).
Дальний свет ULTRA RANGE светодиодных фар MULTIBEAM обеспечивает максимальную интенсивность света, разрешенную законом, в результате чего яркость дальнего света фар остается выше контрольного значения в 1 люкс на расстоянии более 650 метров.Связь Car-to-X — еще одна новаторская функция безопасности. Информация об опасных ситуациях, обнаруженных транспортным средством на дороге, предоставляется всем другим пользователям Car-to-X, чтобы заблаговременно предупреждать водителей.
Подвеска: есть выбор из трех вариантов
Новый CLS имеет четырехрычажную переднюю подвеску и пятирычажную заднюю подвеску. Стальная комфортная подвеска с динамической настройкой входит в стандартную комплектацию. Опциональная подвеска DYNAMIC BODY CONTROL имеет спортивную базовую комплектацию и включает плавно регулируемые амортизаторы на передней и задней оси.Выбираемые режимы движения: Комфорт, Спорт и Спорт +. Также по запросу доступна пневмоподвеска AIR BODY CONTROL с улучшенной регулируемой и адаптивной системой демпфирования. Водитель может выбирать характеристики автомобиля от комфортного до спортивного с помощью переключателя режимов движения.
Новый модельный ряд двигателей: с EQ Boost и бортовой электросистемой 48 В
Третье поколение Mercedes-Benz CLS оснащено совершенно новыми двигателями, изначально рядными шестицилиндровыми дизельными и бензиновыми агрегатами.Для четырехдверного купе также характерен широкий ассортимент моделей 4MATIC.
Мощность дизельного агрегата составляет от 210 кВт / 286 л.с. и 600 Нм крутящего момента (CLS 350 d 4MATIC) до 250 кВт / 340 л.с. и 700 Нм (CLS 400 d 4MATIC). К особым характеристикам первоклассного двигателя в семействе дизельных двигателей премиум-класса относятся процесс сгорания с ступенчатым барабаном, двухступенчатый турбонаддув и, впервые, использование системы регулирования подъема клапана CAMTRONIC. Его конструкция сочетает в себе алюминиевый блок цилиндров и стальные поршни, а также усовершенствованное покрытие NANOSLIDE® на стенках цилиндров.Все компоненты, необходимые для эффективного снижения выбросов, установлены непосредственно на двигателе.
Самый мощный двигатель — шестицилиндровый бензиновый агрегат. Новый, систематически электрифицированный рядный шестицилиндровый двигатель с EQ Boost (встроенный стартер / генератор) и бортовой электросистемой 48 В приводит в действие CLS 450 4MATIC. Его рабочие характеристики: 270 кВт / 367 л.с. и 500 Нм плюс еще 250 Нм крутящего момента и 16 кВт / 22 л.с., доступные через EQ Boost в течение короткого периода времени. Встроенный электродвигатель, известный как EQ Boost, помогает двигателю внутреннего сгорания e.грамм. при ускорении делает возможным движение без двигателя внутреннего сгорания («скольжение») и снабжает аккумулятор энергией за счет высокоэффективной рекуперации. Таким образом, становится возможной экономия топлива, которая ранее была исключительной областью высоковольтной гибридной технологии. В целом новый рядный шестицилиндровый двигатель обеспечивает производительность восьмицилиндрового двигателя при значительно меньшем расходе топлива. CLS 450 4MATIC в стандартной комплектации оснащается сажевым фильтром.
Офис в автомобиле: офис становится мобильным
Благодаря услуге Mercedes me connect «Офис в машине» водители Mercedes-Benz CLS могут использовать офисные функции прямо в автомобиле и получать доступ к важным данным, как если бы они находились в нем. их офис.Например, «Офис в автомобиле» использует местоположения записей календаря и автоматически передает их в навигационную систему автомобиля. Пользователь также может подключиться к телефонной конференции на основе записи в календаре. Система также может автоматически определять требуемый PIN-код доступа и одновременно набирать его.
Edition 1: Особо эксклюзивная стартовая модель
Эксклюзивность CLS может быть еще больше повышена с помощью Edition 1, которая будет доступна в течение примерно одного года после выхода на рынок.Эта специальная модель в стандартной комплектации имеет множество роскошных функций, которые доступны только для Edition 1. К ним относятся, например, концепция интерьера COPPER ART с сиденьями из черной жемчужной кожи наппа с центральными секциями в ромбовидном дизайне и акцентами медного цвета, контрастной декоративной строчкой медного цвета на центральной консоли, сиденьях, подлокотниках, приборной панели и дверных панелях, а также уникальной решеткой радиатора с ромбовидным рисунком. матовые хромированные штифты и хромированные вставки с мерцанием под медь. Edition 1 доступен со всеми вариантами двигателей.
Внешний вид основан на линейке AMG. К особым характеристикам относятся светодиодные фары MULTIBEAM в стандартной комплектации и 20-дюймовые многоспицевые легкосплавные диски AMG, окрашенные в черный цвет, с полированным фланцем обода. Специальную модель также можно узнать по надписи «Edition 1» на передних крыльях.
Основные элементы интерьера, также основанные на линейке AMG, дополнительно включают:
- опора приборной панели, обтянутая черной кожей наппа
- центральная консоль и опорная панель приборной панели из черного ясеня с открытыми порами
- Аналоговые часы IWC с эксклюзивным циферблатом циферблат
- Автомобильный ключ глянцевого черного цвета с глянцевой хромированной окантовкой
- Окружающее освещение в 64 цветах, вкл.сопла с подсветкой
- Пакет зеркал
- Пакет памяти
- Спинка заднего сиденья, складываемая в соотношении 40:20:40
- Коврики с логотипом «Edition 1» и окантовкой медного цвета
- Хромированная надпись «Edition 1» на центральная консоль и дисплей «Edition 1» на экране приветствия.
Дизайн: По следам своих предшественников
С точки зрения дизайна новый CLS берет свое начало от модели первого поколения, т.е.грамм. с арочной линией пояса, гладкой линией боковых окон и невысокой теплицей. В то же время он отражает систематическую эволюцию идиомы дизайна Mercedes-Benz с умеренным использованием линий. Среди изюминок высококачественного салона — последовательная цветовая гамма, распространяющаяся на заднюю часть, вентиляционные отверстия с подсветкой и выполненный вручную характер сидений с продуманной окантовкой или поперечными швами в зависимости от конкретной версии. Широкоэкранный кокпит с высоким разрешением с двумя экранами под одной сплошной стеклянной крышкой доступен в качестве опции.
Создав CLS, Mercedes-Benz в 2003 году создал новый класс автомобилей, впервые объединивший элегантность и динамизм купе с комфортом и функциональностью седана. Публика была в восторге, участники были поражены, и родилась икона стиля. Выпуская третье поколение CLS, Mercedes-Benz в большей степени, чем когда-либо, опирается на дизайнерскую идиому этой передовой модели: в новой модели заложены чистые гены Mercedes-Benz CLS с ее изогнутой поясной линией, плоскими линиями боковых окон и низкой теплицей.В то же время CLS — еще один пример логической эволюции идиомы дизайна Sensual Purity: острые края и линии были значительно уменьшены. Он органично вписывается в нынешнее семейство купе Mercedes-Benz с многочисленными конструктивными особенностями.
Яркие элементы передней части включают характерную для купе Mercedes-Benz решетку с ромбовидной решеткой и одной ламелью. Силуэт решетки радиатора расширяется к основанию, напоминая контуры решетки на Mercedes-AMG GT.Капот полностью окружен поверхностями кузова. Очень плоские и широкие фары с наклонными внутрь боковинами динамично повторяют контур решетки радиатора.
Светодиодные фары MULTIBEAM с функцией Adaptive Highbeam Assist Plus и ULTRA RANGE доступны по запросу. Благодаря своему высокотехнологичному виду и трехмерной глубине они контрастируют с чистым, лаконичным дизайном корпуса. Трехмерный эффект частично создается смещенной оптикой дневных фар, благодаря которой отражатели ближнего и дальнего света кажутся на заднем плане.Большой центральный воздухозаборник, имитирующие воздухозаборники по обоим углам и декоративная застежка (крыло) на нижнем конце бампера подчеркивают ширину автомобиля.
Боковой дизайн отличается высокой изогнутой линией талии и спортивной низкой теплицей с безрамными боковыми окнами. Наклоненный вперед передок напоминает нос акулы и кажется более длинным благодаря полностью вставленному капоту. Контуры соответствуют философии дизайна — чувственной чистоте: линии и края значительно уменьшены, а поверхности имеют большие арки.
Высокая поясная линия и линия противовеса гармонично завершают общий вид боковой стенки. Низкие безрамные боковые окна и ниспадающая линия крыши передают динамизм. Отдельно стоящие наружные зеркала заднего вида имеют контрастные участки глянцевого черного цвета.
Также типичной для CLS является мускулистая линия плеч задней части, плавно переходящая в плоский конец задней части. К характерным особенностям купе Mercedes относятся двухсекционные задние фонари, отражатели, расположенные в заднем бампере, расположение номерного знака в бампере и звезда Mercedes в центре крышки багажника.В зависимости от спецификации в нем размещается выдвижная камера.
Как и фары, светодиодные задние фонари с подсветкой Edgelight имеют кристаллический вид и создают трехмерный эффект. Их низкое расположение подчеркивает ширину автомобиля. Это усиливается перемещением вниз белых областей в группах задних фонарей (фонарь заднего хода и указатель поворота).
Интерьер: широкоформатная кабина, вентиляционные отверстия с подсветкой и эксклюзивные сиденья
Роскошный интерьер купе CLS впечатляет своими четкими основными линиями и перекликается с чувственными плавными контурами экстерьера.Высококачественный выбор материалов свидетельствует об очень высоком уровне отделки.
Спортивный, подчеркнутый по ширине кокпит и сочетание цветов создают впечатление особенно большого простора. Для создания изящного общего впечатления дизайн имеет волнообразный переход от передней к задней двери и открывается на средней стойке. Центральная консоль с открытыми порами или глянцевым деревом кажется свободно плавающей благодаря декоративной отделке поверхности.
По запросу доступна широкоэкранная кабина с высоким разрешением, с двумя 12.3-дюймовые дисплеи, расположенные под общей сплошной стеклянной крышкой.
В полностью цифровой кабине водитель может легко настроить информационное содержание в соответствии с потребностями и дорожной ситуацией. Можно выбрать три разных стиля в зависимости от предпочтений, настроения или в соответствии с интерьером. Стили Classic и Sport имеют базовую структуру с двумя трубками, а стиль Progressive имеет один центральный трубчатый инструмент.
Необычное окружающее освещение можно индивидуально настроить на 64 цвета и объединить разные цвета в цветовые темы.При входе Mercedes-Benz CLS встречает пассажиров особым световым эффектом.
Впервые в объемное освещение включены вентиляционные отверстия, напоминающие турбины авиационных двигателей. При изменении настройки температуры системы кондиционирования воздуха она на короткое время меняет цвет, показывая, становится ли температура более высокой (красный) или более низкой (синий).
Сиденья разработаны специально для этого модельного ряда. В зависимости от интерьера они отличаются качественной окантовкой или поперечными швами.Новые цвета в интерьере: бежевый макиато / серый магма, серый магма / коричневый эспрессо и коричневый марсала / коричневый эспрессо (для кожаной обивки) и бенгальский красный / черный (для обивки кожей наппа линии AMG). Сзади три сиденья. Внешние сиденья имеют тот же вид, что и передние, что в целом производит впечатление спортивного. При необходимости спинки можно сложить в соотношении 40:20:40, увеличив 520-литровое багажное отделение.
Кузов и пассивная безопасность: в безопасности
Кузов нового CLS представляет собой инновационную основу для снижения веса и выдающейся жесткости, а также отличного шума и вибрации, а также высокого уровня безопасности при столкновении.Новые системы PRE-SAFE®, такие как PRE-S AFE® PLUS, PRE-SAFE® Impulse Side и PRE-S AFE® Sound, а также комплексные удерживающие системы защищают пассажиров в случае аварии.
CLS продолжает принцип алюминиевой гибридной конструкции, который уже доказал свою успешность в нынешних S, E и C-классах. Содержание алюминия было значительно увеличено по сравнению с предыдущим модельным рядом. Кроме того, многие компоненты конструкции кузова изготовлены из высокопрочной стали, подвергнутой горячей штамповке.
Среди традиционных особенностей CLS — безрамные боковые окна, подчеркивающие его характер купе. Благодаря новой концепции уплотнения стало возможным реализовать дополнительный пакет Acoustic Comfort вместе с многослойным безопасным стеклом.
Передние крылья, капот, крышка багажника и большие части передней и задней части выполнены из листового или литого алюминия. Например, для повышения жесткости местного входа передние кронштейны амортизаторов уже не из обычной листовой стали, а из литого алюминия.Можно было объединить и объединить несколько деталей в одну отлитую под давлением деталь. Они будут состоять из нескольких стальных компонентов в обычных конструкциях.
Другие детали конструкции включают увеличенное поперечное сечение, а также точно рассчитанные стабилизирующие борта в полу и перегородке. Для прочного скрепления деталей широко используются высокопрочные клеи, что, в свою очередь, помогает повысить жесткость каркаса кузова.
Кузов сконструирован для обеспечения высокого уровня безопасности при столкновении.Купе не только соответствует всем действующим национальным и международным законам, но и всем требованиям рейтинга, а также более строгим внутренним требованиям безопасности Mercedes-Benz, которые основаны на том, что на самом деле происходит в реальных авариях.
В основе этой концепции лежит высокопрочный безопасный пассажирский салон. Он состоит в основном из высокопрочной и сверхпрочной листовой стали, а также из листового металла с градуированной толщиной стенок, предназначенных для выдерживания определенных местных напряжений.Многие сегменты состоят из сталей горячей штамповки, которые в результате этого производственного процесса становятся очень твердыми.
Чрезвычайно жесткий отсек безопасности окружен специально разработанными и испытанными в полевых условиях зонами деформации, которые обеспечивают максимальную безопасность пассажиров благодаря оптимизированным траекториям силы и сочетанию литых под давлением алюминиевых компонентов и сверхпрочных материалов.
Активный капот CLS — важный вклад в безопасность пешеходов. Технической основой является комплексная система датчиков в сочетании с интеллектуальными алгоритмами в блоке управления подушек безопасности, которые решают, когда срабатывать.После срабатывания пиротехнических приводов капот заметно поднимается на шарнире за доли секунды, чтобы создать дополнительное пространство между капотом и компонентами в моторном отсеке.
Пассивная безопасность: интеллектуальные системы
В течение многих лет Mercedes-Benz защищал пассажиров автомобиля с помощью концепции PRE-SAFE® во многих аварийных ситуациях. как можно лучше подготовлены к удару.Основываясь на результатах собственного исследования аварий, Mercedes-Benz постоянно совершенствовал эту систему и расширил ее до системы всестороннего мониторинга. Это означает, что впервые новый Mercedes-Benz CLS оснащен системой PRE-SAFE® Impulse Side (опционально как часть пакета помощи водителю Plus). Вместе со знакомыми концепциями защиты PRE-SAFE® от лобовых и задних столкновений он создает своего рода виртуальную зону деформации, которая распространяется по всему автомобилю — PRE-SAFE® 360 °.
Защита при наезде сзади: PRE-SAFE® PLUS
Если распознается опасность наезда сзади, PRE-SAFE® PLUS (опционально как часть пакета помощи водителю) активирует опасность сзади сигнальные огни с высокой частотой, чтобы предупредить водителя позади. Он также может инициировать превентивные меры защиты пассажиров PRE-SAFE®, например двусторонние натяжители ремня, чтобы зафиксировать водителя и переднего пассажира на месте и лучше подготовить их к удару.
Если автомобиль неподвижен, PRE-SAFE® PLUS может заблокировать тормоза при столкновении, чтобы уменьшить толчок вперед.Это может значительно снизить риск хлыстовых травм.
Защита от бокового удара: PRE-SAFE® Impulse Side
Поскольку в случае бокового удара и даже до столкновения доступна только ограниченная зона деформации, PRE-SAFE® Impulse Side может переместить пострадавшего водителя или переднего пассажира как можно дальше от зоны повышенной опасности, как только система обнаружит, что боковое столкновение неизбежно. Для этого воздушные камеры в боковых валиках спинки переднего сиденья надуваются за доли секунды.таким образом увеличивая расстояние между пассажиром и дверью. В то же время импульс передается умеренно пассажиру, уменьшая силы, действующие на него во время бокового удара. Это может уменьшить силы, которым подвергается грудная клетка пассажира во время бокового столкновения.
Защита органов слуха: PRE-SAFE® Sound
Благодаря PRE-SAFE® Sound Mercedes-Benz использует естественный рефлекс, чтобы подготовить уши пассажиров к громкому шуму, обычно связанному с аварией.Система основана на том факте, что так называемая стремечковая мышца в наших ушах реагирует на громкие звуки рефлекторным сокращением. Сокращение этой крошечной мышцы ненадолго изменяет связь между барабанной перепонкой и внутренним ухом, обеспечивая лучшую защиту от высокого звукового давления.
«Мерседес-Бенц» использует биомеханическую защиту органов слуха в виде так называемого стапедиального рефлекса для PRE-SAFE® Sound, который издает короткий резкий звук при обнаружении опасности столкновения. Это снижает риск дискомфорта или повреждения слуха в случае удара.
Удерживающие системы: хорошо оборудованы в худшем случае
Трехточечные ремни безопасности с пиротехническими натяжителями и ограничителями натяжения ремня безопасности устанавливаются для водителя, переднего пассажира и пассажиров на крайних задних сиденьях. Центральное сиденье второго ряда оснащено стандартной трехточечной системой ремня безопасности.
Кроме того, множество подушек безопасности обеспечивают защиту пассажиров при аварии. К ним относятся:
- подушки безопасности водителя и переднего пассажира
- Подушки безопасности для водителя для защиты коленей и стабилизации верхней части тела, что положительно влияет на движение пассажиров при аварии.
- оконная подушка в области крыши между стойками A, B и C для зоны головы водителя, переднего пассажира и пассажиров на крайних задних сиденьях
- Комбинированные боковые подушки для грудной клетки и таза для водителя и переднего пассажира, которые могут обеспечить дополнительная защита в случае бокового удара
- Боковые подушки для крайних задних сидений (опция). Они интегрированы в заднюю боковую обшивку и развертываются на уровне груди между боковой стенкой и пассажиром.
CLS не только заботится о своих пассажирах, но и предлагает сложные меры защиты пешеходов:
- Active Brake Assist предупреждает, если пешеходы обнаружены в опасной зоне, и при необходимости инициирует автономное торможение, если водитель не реагирует на предупреждения системы.
- Особая гибкость в передней части, а также активный капот, который может подниматься на 80 мм при обнаружении удара, что создает дополнительное пространство для деформации во время удара.
Когда произошла авария: Меры после аварии
После аварии различные меры, зависящие от типа и серьезности аварии, могут смягчить ее последствия и сделать возможным быстрое спасение. К ним относятся:
- автоматическое включение аварийной световой сигнализации
- аварийное отключение двигателя и топливного насоса
- разблокировка дверей
- экстренный вызов Mercedes-Benz для максимально быстрой помощи
- отсоединение кабеля стартера 12 В
- отключение высокого напряжения (в зависимости от варианта двигателя)
- аварийное отключение системы кондиционирования воздуха
- аварийное освещение салона
- вентиляция за счет небольшого опускания передних окон на несколько сантиметров
- помощь при выходе для водителя путем опускания рулевая колонка
Руководство для спасательных служб с важной информацией для спасателей
Чтобы спасатели могли работать быстро и безопасно, Mercedes-Benz предоставляет спасательную карту для CLS на разных языках, которую можно загрузить бесплатно.Новый CLS также оснащен наклейками с QR-кодом — небольшая, но эффективная мера, с помощью которой Mercedes-Benz делает спасение жертв ДТП более быстрым и безопасным.
QR-код можно прочитать с помощью смартфонов и планшетных компьютеров, он отправляет данные о модели автомобиля на дисплей спасателей. Информация включает важные детали, относящиеся к автомобилю, которые облегчают быстрое спасение раненых пассажиров.
Подвеска: выбор из трех вариантов
Новый CLS имеет четырехрычажную переднюю подвеску и пятирычажную заднюю подвеску.Стальная комфортная подвеска с динамической настройкой входит в стандартную комплектацию. Опциональная подвеска DYNAMIC BODY CONTROL имеет спортивную базовую комплектацию и включает плавно регулируемые амортизаторы на передней и задней оси. Выбираемые режимы движения: Комфорт, Спорт и Спорт +. Также по запросу доступна пневмоподвеска AIR BODY CONTROL с улучшенной регулируемой и адаптивной системой демпфирования. Водитель может выбирать характеристики автомобиля от комфортного до спортивного с помощью переключателя режимов движения.
Маневренность Mercedes-Benz CLS во многом обусловлена четырехрычажной передней подвеской, которая избавляет пружинную стойку от функций управления колесами. Кроме того, четырехрычажный принцип обеспечивает благоприятную кинематику оси. Например, он позволяет улучшить изменение развала колес для увеличения силы поворота. В результате подвеска более чутко реагирует на движения рулевого управления и обеспечивает спортивный и маневренный стиль вождения. Поскольку ось наклона шкворня также расположена близко к центру колеса, это обеспечивает большое продольное усилие рычага и сохраняет небольшой радиус скребка. Это сводит к минимуму чувствительность к вибрациям, вызванным дисбалансом шины и колебаниями тормозной силы.
Поскольку компоненты нового переднего моста изготовлены из алюминия, они весят примерно на два килограмма меньше, чем соответствующие стальные конструкции. Это снижение веса обеспечивает чувствительный отклик.
Оптимизированная пятирычажная подвеска задней оси обеспечивает отличное ведение колес и движение по прямой. Балка заднего моста и пружинные рычаги управления изготовлены из кованого алюминия. Большой подшипник заднего моста способствует лучшей изоляции вибраций и, следовательно, хорошим характеристикам NVH (шум, вибрация, резкость) и комфорту езды.
Стальная комфортная подвеска с динамической настройкой входит в стандартную комплектацию. Эта подвеска с избирательной системой пассивного демпфирования обеспечивает сбалансированный комфорт езды на любом дорожном покрытии: на поверхностях с небольшими неровностями эффект демпфирования снижается за счет байпаса, что значительно улучшает комфорт вождения и реакцию подвески. На неровных дорогах эффект полного демпфирования активируется избирательным действием демпфирования. Понижение подвески на 15 мм особенно улучшает устойчивость на поворотах и придает автомобилю спортивный характер.
Опциональная подвеска DYNAMIC BODY CONTROL имеет спортивную базовую комплектацию и включает плавно регулируемые амортизаторы на передней и задней оси. Выбираемые режимы движения: Комфорт, Спорт и Спорт +.
Без компромиссов Многокамерная пневмоподвеска AIR BODY CONTROL
В качестве альтернативы новый CLS может быть оснащен многокамерной пневмоподвеской. Преимущества AIR BODY CONTROL: три камеры разного размера в амортизационных стойках задней оси и две камеры в передней оси позволяют управлять жесткостью реакции подвески в три этапа.Ни амортизационные стойки на передней оси, ни отдельно стоящая пневморессора на задней оси не имеют функции управления колесами и, следовательно, не подвергаются воздействию поперечных сил. Пассажирам понравится мягкая базовая пружина, которая сглаживает поперечные стыки дороги, ремонт асфальта и другие неровности. На более высоких скоростях у них возникает чувство безопасности и высокая устойчивость при вождении. Повышение жесткости пружины, например на поворотах или при торможении эффективно снижает крен и качку.
Кроме того, высокочувствительная и быстро реагирующая многокамерная пневмоподвеска AIR BODY CONTROL имеет самовыравнивание по всему периметру, что обеспечивает превосходный комфорт при движении даже с загруженным автомобилем.Он автоматически регулирует высоту дорожного просвета в зависимости от скорости и снижает расход топлива на автомагистрали, например, за счет опускания автомобиля. При движении по неровным дорогам или подъездным дорогам клиренс также можно увеличить нажатием кнопки с помощью переключателя регулировки дорожного просвета.
Пневматическая подвеска допускает три уровня:
- нормальный уровень движения 0 мм выбран в режиме вождения Comfort
- пониженный уровень -15 мм выбран в режимах движения ECO, Sport и Sport + или на скоростях выше 138 км / ч
- поднятый уровень +15 мм можно выбрать во всех режимах движения одним нажатием кнопки, но только на скорости до 120 км / ч из соображений безопасности движения
Многокамерная пневмоподвеска дополняется непрерывным адаптивным демпфированием с электронным управлением на передней и задней осях.Демпфирование каждого отдельного колеса регулируется полностью автоматически в соответствии с текущей дорожной ситуацией и состоянием дороги, например, в случае маневров уклонения или на неровных дорогах. Таким образом, система обеспечивает хороший комфорт при движении наряду с отличной динамикой движения.
ДИНАМИЧЕСКИЙ ВЫБОР: от «Комфорт» до «Индивидуальный»
Существует пять различных режимов движения, которые позволяют водителю влиять на характеристики CLS. Водитель выбирает желаемый опыт вождения с помощью переключателя на нижней панели управления центральной консоли.Это влияет на настройки различных систем и компонентов, таких как чувствительный к скорости усилитель для рулевого управления, точки переключения автоматической коробки передач, реакция дроссельной заслонки, функция ECO start / stop и подвеска (в сочетании с DYNAMIC BODY CONTROL или AIR BODY CONTROL).
Рулевое управление: Электромеханическое прямое рулевое управление с регулируемым передаточным числом
Все модели в стандартной комплектации оснащены спортивной электромеханической системой прямого рулевого управления.Он сочетает в себе чувствительный к скорости усилитель для чувствительного к скорости рулевого управления с передаточным числом рулевого управления, которое изменяется в зависимости от заданного угла поворота. Усилитель для реечного рулевого механизма регулируется по запросу.
Преимущества электромеханического прямого рулевого управления:
- Повышенная маневренность благодаря более прямой реакции рулевого управления
- Комфортное управление и высокий уровень комфорта рулевого управления на всех скоростях
- Потенциал экономии, поскольку энергия требуется только для рулевого управления
- Разрешает использование вспомогательных систем, таких как Active Park Assist
CLS в стандартной комплектации оснащается системой Evasive Steering Assist.Это может помочь водителю стабилизировать автомобиль в сложных ситуациях управления. С этой целью электроника определяет, в каком направлении должен двигаться водитель, чтобы разрядить критическую ситуацию, и вводит в рулевое управление соответствующий крутящий момент, который водитель четко ощущает. Таким образом, водителю предлагается повернуть в направлении, которое стабилизирует автомобиль.
Тормоза с внутренней вентиляцией: стойкость к выцветанию для короткого тормозного пути
Тормозная система с композитными тормозными дисками с внутренней вентиляцией по всему периметру соответствует высоким стандартам в отношении тормозного пути, реакции, устойчивости к вылету, курсовой устойчивости и обслуживания срок службы тормозных колодок.4-поршневые тормоза с плавающим суппортом спереди и 1-поршневые тормоза с плавающим суппортом сзади обеспечивают хорошее торможение. В сочетании с опциональной линией AMG Exterior CLS имеет тормозную систему с надписью Mercedes-Benz на передних суппортах и перфорированные передние тормозные диски.
АДАПТИВНЫЙ ТОРМОЗ входит в стандартную комплектацию. Сюда входят:
- Система помощи при трогании с холма, которая предотвращает откат автомобиля назад на холмах и, таким образом, облегчает трогание с места
- Функция HOLD, которая удерживает автомобиль в неподвижном состоянии без необходимости постоянно нажимать на педаль тормоза
- Функция сушки тормозов, которая регулярно удаляет влагу с тормозных дисков, чтобы всегда обеспечивать полную мощность торможения.
- Функция заправки.Эта функция обеспечивает легкий контакт тормозных колодок с диском, если водитель внезапно отпускает педаль акселератора, и, таким образом, может сократить тормозной путь при последующем торможении.
Электрический стояночный тормоз также входит в стандартную комплектацию. При нажатии кнопки под поворотным переключателем света включается электрический стояночный тормоз; вытягивание освобождает его. Водитель также может использовать функцию автоматической разблокировки Comfort Go. Он автоматически отпускает стояночный тормоз при трогании с места.
Аэродинамика: многочисленные подробные улучшения
Несмотря на увеличенные внешние размеры и большие стандартные колеса, новый Mercedes-Benz CLS входит в число аэродинамических лидеров в своем сегменте с показателем Cd 0,26 и площадью лобовой части (A) 2,31 кв. м. Это результат многочисленных детальных улучшений, сделанных как заранее, с помощью компьютерного моделирования, так и в аэродинамической трубе. Благодаря пакету Acoustic Comfort с многослойными стеклами по всему периметру купе предлагает непревзойденный аэроакустический комфорт.
Двухсекционная AIRPANEL используется для всех вариантов двигателей CLS. Эта система жалюзи за решеткой радиатора открывает регулируемые жалюзи в зависимости от требований к охлаждению. В воздухозаборнике под номерным знаком имеется дополнительная система жалюзи, которая дополнительно улучшает работу системы.
Дополнительные подробные меры включают:
- обширную обшивку днища, включая моторный отсек
- аэродинамический дизайн сетчатых вставок и углов карманов в переднем бампере
- оптимизированные боковые панели порогов
- спойлеры на колесах спереди и сзади
- наружные зеркала заднего вида с оптимизированным основанием зеркал
- Аэродинамически оптимизированные колеса: 18-дюймовые колеса Aero с привлекательной двухцветной отделкой
Аэродинамические улучшения для моделей линейки AMG были выполнены специалистами Mercedes-AMG.Модификации включают, например, воздушные завесы в переднем бампере. Такие инновационные воздуховоды уже есть у Mercedes-AMG GT R. Как они работают: воздушный поток проходит через два боковых воздухозаборника в переднем фартуке, ускоряется и выходит через боковые «жабры» перед колесными арками, минуя колеса. Это может уменьшить потери потока, вызванные вращением колеса.
Еще одной особенностью линейки AMG являются спортивные 19-дюймовые 5-спицевые колесные диски со сдвоенными спицами, которые также доступны в двухцветной версии.Аэрокольцо шириной ок. На 4 см находится за пределами фактического фланца обода. Это направляет поток воздуха от воздушной завесы к боковине шины.
Внутри CLS очень тихо даже на высоких скоростях. Это стало возможным благодаря многочисленным аэроакустическим мерам, например:
- концепция герметизации дверей и окон, которая эффективно подавляет шум ветра
- эффективная координация наружных зеркал и стоек передней панели для улучшения расположения и контуров для минимизации неизбежного шума ветра
- улучшения для основной этаж, чтобы снизить уровень низкочастотных шумов.
CLS обеспечивает максимальный шумовой комфорт с пакетом Acoustic Comfort. В этот дополнительный пакет входят:
- многослойное безопасное стекло по периметру, которое обеспечивает тепло- и шумоизоляцию, защищает от инфракрасного и ультрафиолетового излучения и отпугивает воров,
- ветровое стекло с инфракрасным отражающим покрытием
- и другие меры по шумоизоляции.
Привод: полностью новая линейка двигателей
Третье поколение Mercedes-Benz CLS оснащено совершенно новыми двигателями, первоначально рядными шестицилиндровыми дизельными и бензиновыми агрегатами.Для четырехдверного купе также характерен широкий ассортимент моделей 4MATIC. Сажевый фильтр входит в стандартную комплектацию всех вариантов двигателей. Новый CLS — первый автомобиль Mercedes-Benz, сертифицированный по новому методу испытаний WLTP (Euro 6d-TEMP).
Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC (расход топлива в смешанном цикле: 7,8 л / 100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 178 г / км), оснащенный последовательно электрифицированным шестицилиндровым рядным бензиновым двигателем, будет доступен при запуске на рынок. .Его рабочие характеристики: 270 кВт / 367 л.с. и 500 Нм крутящего момента, еще 250 Нм крутящего момента и 16 кВт / 22 л.с. доступны через EQ Boost в течение короткого периода времени. По сравнению со столь же мощным предшественником CLS 500 с двигателем V8 удалось снизить выбросы CO2 двигателем примерно на 23 процента.
Интегрированный стартер / генератор (ISG) отвечает за гибридные функции, такие как EQ Boost или рекуперация энергии, обеспечивая при этом экономию топлива, которая ранее была зарезервирована для высоковольтной гибридной технологии.
Систематическая электрификация устраняет необходимость в ременном приводе вспомогательных компонентов в передней части двигателя, что снижает его общую длину. Тонкий дизайн вместе с физическим разделением впуска и выпуска создает пространство для дополнительной обработки выхлопных газов рядом с двигателем. Бортовой источник питания на 48 В обслуживает не только потребителей высокой мощности, таких как водяной насос и компрессор кондиционера, но и встроенный стартер-генератор (ISG), который также подает энергию на аккумулятор за счет высокоэффективной рекуперации энергии. .
Самый мощный дизельный двигатель в истории Mercedes-Benz
Новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель доступен в двух классах мощности: Mercedes-Benz CLS 350 d 4MATIC имеет мощность 210 кВт (286 л.с.) и 600 Нм (расход топлива смешанный: 5,6 л / 100 км; выбросы CO2 смешанный: 148 г / км). CLS 400 d 4MATIC мощностью 250 кВт (340 л.с.) и 700 Нм — самый мощный серийный дизельный двигатель для легковых автомобилей, когда-либо предлагаемый Mercedes-Benz (расход топлива в смешанном цикле: 5.6 л / 100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 148 г / км).
Хотя мощность заметно увеличилась по сравнению с предыдущей моделью, новый двигатель потребляет до десяти процентов меньше топлива. К особым характеристикам первоклассных двигателей в семействе дизельных двигателей относятся процесс сгорания с ступенчатым барабаном, двухступенчатый турбонаддув и, впервые, использование системы управления регулируемым подъемом клапана CAMTRONIC. В его конструкции сочетаются алюминиевый блок цилиндров и стальные поршни, а также улучшенное покрытие NANOSLIDE® на стенках цилиндров.
Все компоненты, необходимые для эффективного снижения выбросов, установлены непосредственно на двигателе. Комплексный технологический подход, сочетающий в себе новый процесс постепенного сгорания, динамическую многонаправленную рециркуляцию выхлопных газов и доочистку выхлопных газов вблизи двигателя, впервые в сочетании с регулируемым регулированием высоты подъема клапана, позволяет еще больше снизить потребление при низких выбросах. Благодаря изолированной конструкции, расположенной рядом с двигателем, доочистка выхлопных газов не страдает большими потерями тепла и создает чрезвычайно благоприятные условия эксплуатации.
Как и новый бензиновый двигатель, новый шестицилиндровый дизельный двигатель соответствует нормам выбросов в соответствии с RDE (Real Driving Emissions). Показатели потребления были определены в соответствии с новым процессом измерения WLTP (Всемирная согласованная процедура испытаний легких транспортных средств). Подробнее об этом в следующем разделе.
Девять передач для комфортного и эффективного переключения передач
Во всех вариантах нового CLS мощность передается автоматической коробкой передач 9G-TRONIC.Широкий диапазон передаточных чисел от первой до девятой позволяет заметно снизить частоту вращения двигателя и является решающим фактором высокого уровня энергоэффективности и комфорта езды. Высокая общая эффективность отражается на экономии топлива. Сокращенное время переключения передач и времени отклика обеспечивают оптимальную спонтанность в сочетании с исключительно плавным переключением передач. В частности, в ручном режиме и в режиме S, 9G-TRONIC немедленно реагирует и повышает удовольствие от вождения.
Исключительно комфортное переключение передач 9-ступенчатой автоматической коробки передач является результатом тщательных мер.К ним относится новая система прямого управления, которая позволяет быстро, едва уловимо переключать передачи. Комбинация двухтурбинного демпфера крутильных колебаний и центробежного маятника в гидротрансформаторе обеспечивает непревзойденный комфорт вождения. Дополнительный электрический масляный насос трансмиссии активируется в режиме запуска / остановки, обеспечивая основное питание элементов управления и исполнительных механизмов. Промежуток времени между желанием трогаться с места и фактическим движением автомобиля сокращается масляным насосом электрической трансмиссии.
В режиме движения ECO функция скольжения помогает водителю принимать активные меры по экономии топлива. Когда ступня водителя отрывается от акселератора, двигатель внутреннего сгорания отсоединяется от системы привода и работает на холостом ходу. Автомобиль катится на значительно большее расстояние, чем на выбеге. Когда педаль акселератора снова нажата, связь между двигателем и системой привода восстанавливается.
В Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC двигатель внутреннего сгорания отключается в зависимости от дорожной ситуации и автоматически восстанавливается с помощью электродвигателя.Аккумулятор заряжается в процессе рекуперации.
Полный привод 4MATIC: тяга даже в сложных дорожных условиях
При запуске на рынок все варианты CLS оснащены постоянным полным приводом 4MATIC и обладают улучшенными тяговыми качествами и устойчивостью движения, особенно в сложных дорожных условиях . 4MATIC купе имеет спортивную конфигурацию с распределением крутящего момента на все колеса 45% на передние и 55% на задние колеса. Как всегда, сочетание системы управления динамикой движения ESP® с электронной системой тяги 4ETS делает излишнюю блокировку дифференциала.Это снижает вес и заметно повышает безопасность управления, а также комфорт езды.
Системы помощи при вождении: автоматические функции вождения и образцовая безопасность
Новое поколение CLS во многих отношениях следует за новой девушкой SC: с пакетом помощи при вождении новый CLS поставляется с новейшими системами помощи при вождении с указанием маршрута -поддержка драйвера. Ряд вспомогательных функций уже входит в стандартную комплектацию.
CLS еще более внимательно следит за дорожной ситуацией: улучшенные радиолокационные системы теперь позволяют ему сканировать до 250 м вперед, в то время как многофункциональная стереокамера имеет дальность действия до 500 м, из которых 90 м находятся в 3D.Четырехдверное купе также значительно более интенсивно использует карты и навигационные данные. Это означает, что Active Distance Control DISTRONIC может помочь водителю во многих ситуациях в зависимости от маршрута и удобно регулировать скорость автомобиля.
Водитель также может сразу увидеть, какие вспомогательные функции были выбраны и на какие ситуации системы реагируют в данный момент. Понятно понятные значки — например, рулевое колесо с руками по обеим сторонам — отображать информацию как на экране, так и частично на проекционном дисплее.Все функции теперь управляются с рулевого колеса.
Активная безопасность в стандартной комплектации
Новый Mercedes-Benz CLS уже в стандартной комплектации оснащается расширенной активной системой экстренного торможения. В зависимости от ситуации, это может эффективно помочь смягчить последствия наезда сзади на медленно движущиеся, останавливающиеся или стоящие впереди транспортные средства и даже при пересечении пешеходов и велосипедистов или полностью предотвратить их. Если расстояние значительно ниже порога безопасности, система выдает водителю визуальное предупреждение.Если он обнаруживает серьезную опасность столкновения, водитель получает дополнительное звуковое предупреждение. Он также вычисляет тормозное давление, необходимое для предотвращения столкновения, если это еще возможно. Если после предупреждения водитель нажимает на педаль тормоза, система способна повысить недостаточное тормозное давление в соответствии с потребностями ситуации. При этом он максимально эффективно использует оставшееся расстояние, чтобы оставить позади транспортных средств место для торможения. Если водитель не отвечает, Active Brake Assist может пойти дальше и затормозить автономно, если опасность столкновения сохраняется, т.е.е. в зависимости от ситуации он может снизить серьезность аварии или, в лучшем случае, предотвратить ее. Даже в этом базовом варианте Active Lane Keeping Assist может предупредить о непреднамеренном выезде с полосы движения из-за вибрации рулевого колеса и вмешаться, чтобы скорректировать курс автомобиля с помощью одностороннего торможения, когда он пересекает непрерывную разметку полосы движения.
Связь Car-to-X: Информация об опасных ситуациях, обнаруженных транспортным средством на дороге, предоставляется всем другим пользователям Car-to-X, чтобы заблаговременно предупреждать водителей.Как и в случае с информацией о движении в реальном времени, отчеты, передаваемые Car-to-X, отображаются на дисплее карты COMAND Online. В зависимости от ситуации при приближении к опасности может подаваться голосовое предупреждение.
ATTENTION ASSIST с регулируемой чувствительностью, который может своевременно предупредить водителя о невнимательности и сонливости, также входит в стандартную комплектацию.
Модульный набор систем помощи при вождении
CLS может быть оснащен модульным набором систем помощи при вождении.В дополнение к уже обширной стандартной комплектации, дополнительные опции вплоть до пакета помощи водителю также позволяют индивидуально настроить автомобиль в отношении помощи при вождении. Активный контроль дистанции DISTRONIC доступен индивидуально для удобного продольного контроля, а в сочетании с распознаванием дорожных знаков в навигационной системе это позволяет вручную принимать распознанные ограничения скорости.
Уже в чисто ориентировочной версии и на низких скоростях система Blind Spot Assist может предупреждать о транспортных средствах, в том числе велосипедах, в опасной зоне.
Traffic Sign Assist
Благодаря распознаванию изображений и информации из цифровой карты дорог в COMAND Online, разрешенная максимальная скорость и любые ограничения обгона для текущего участка маршрута отображаются на панели приборов. Дополнительные ограничения, такие как ограничение скорости во влажных условиях (предупреждение о включении дворников) или ограничения скорости только для грузовиков, также принимаются во внимание или игнорируются в зависимости от конкретного конкретного случая.Скорость автомобиля сравнивается с предельной скоростью. Если это настроено водителем, при превышении ограничения скорости выдается визуальное / визуально-звуковое предупреждение. Знаки запрета на въезд также распознаются, и водителю предлагается проверить направление движения транспортного средства. Предупреждение дополнительно появляется на комбинации приборов и на проекционном дисплее, если пешеходы обнаруживаются в зоне перехода «зебра».
Связь Car-to-X
Информация об опасных ситуациях, обнаруженных транспортным средством на дороге, предоставляется всем другим пользователям Car-to-X для раннего предупреждения водителей.Как и в случае с информацией о движении в реальном времени, отчеты, передаваемые Car-to-X, отображаются на дисплее карты COMAND Online. В зависимости от ситуации при приближении к опасности может подаваться голосовое предупреждение.
Активная система помощи при парковке
Активная система помощи при парковке с камерой заднего вида помогает водителю при поиске парковочного места, а также при въезде или выезде из параллельных или конечных парковочных мест. В случае парковочных мест в конце он активен как в прямом, так и в обратном направлении.Он маневрирует на выбранном парковочном месте и снова выезжает из него. При этом разгон, торможение и переключение передач происходит автоматически. В сочетании с системой помощи при слепых зонах система предупреждения о перекрестном движении сзади может предупреждать водителя о перекрестном движении при выезде задним ходом с конечных парковочных мест, а также при необходимости запускать автоматическое торможение. В случае активной системы помощи при парковке с камерой 360 ° круговой обзор становится возможным за счет камеры заднего вида и трех дополнительных камер. Информация четко представлена в формате Full HD с возможностью выбора различных изображений на центральном дисплее мультимедийной системы.
Remote Parking Assist
Если это разрешено законом, Remote Parking Assist позволяет водителю маневрировать на стесненных парковочных местах или в гаражах с помощью смартфона, чтобы облегчить посадку и выход из транспортного средства. Автомобиль можно перемещать на параллельные и конечные парковочные места как в прямом, так и в обратном направлении. Также возможно маневрирование с конечных парковочных мест, например если водитель возвращается к автомобилю и обнаруживает, что он заблокирован.В режиме исследования автомобиль может маневрировать прямо вперед или задним ходом из узких гаражей, например, на расстояние до пятнадцати метров, избегая обнаруженных препятствий. В узких проездах после подтверждения со стороны водителя автомобиль может складывать наружные зеркала заднего вида, чтобы приблизиться к обнаруженному препятствию (например, узкому въезду в гараж). Это доступно в сочетании с пакетом удаленной парковки.
Пакет помощи водителю: полезное объединение множества систем помощи
Системы помощи и безопасности сгруппированы вместе в пакете помощи водителю (дополнительное оборудование).
Активный контроль дистанции DISTRONIC
Предустановленная скорость в DISTRONIC прогнозируемо снижается в соответствии с маршрутом перед поворотами, перекрестками, кольцевыми развязками или пунктами взимания платы, а затем снова увеличивается. Когда маршрут определен с помощью навигационной системы, автомобиль реагирует соответствующим образом: если автомобиль находится на медленной полосе, он замедляется при приближении к желаемому съезду с автомагистрали. То же самое относится к перекресткам, на которых навигационный маршрут предусматривает поворот или перед которыми водитель включает указатели поворота.
Уменьшение скорости в разной степени зависит от выбранного режима трансмиссии (ЭКО, КОМФОРТ или СПОРТ). В режиме ECO скорость прохождения поворотов согласована с Active Steer Assist. Это означает, что автоматическое вождение в течение длительного времени также стало реальностью на проселочных дорогах. На автомагистралях и автомагистралях система Active Distance Control DISTRONIC контролирует расстояние до впереди идущего автомобиля в диапазоне скоростей от 0 до 210 км / ч и удерживает автомобиль на правильном пути. Характеристики наклона, e.грамм. на спусках теперь также можно принимать во внимание.
Активный ассистент смены полосы движения
Когда водитель хочет сменить полосу движения на многополосных дорогах (распознаваемых навигационной системой) на скоростях от 80 до 180 км / ч, теперь достаточно подтолкнуть рычаг указателя поворота. В течение следующих десяти секунд система датчиков вместе с водителем проверяет, свободна ли следующая полоса движения впереди, сбоку и позади транспортного средства, также учитывая скорость других транспортных средств.Если в соответствующей зоне безопасности нет другого транспортного средства, происходит смена полосы движения и водитель получает поддержку. Инициированная смена полосы движения отображается на комбинации приборов и на проекционном дисплее. Система доступна в некоторых странах в зависимости от сертификации.
Active Speed Limit Assist
В сочетании с COMAND Online, Active Speed Limit Assist — подключаемая подфункция Traffic Sign Assist — также может распознавать вывески и дорожные знаки.Известные ограничения, такие как 50 км / ч в населенных пунктах или 100 км / ч на проселочных дорогах, также принимаются из навигационной системы. Active Distance Control DISTRONIC автоматически адаптирует скорость автомобиля к определенным ограничениям скорости. В некоторых случаях скорость может быть адаптирована в упреждающем режиме на основе данных карты. На дорогах без ограничения скорости, таких как участки на автомагистралях Германии, рекомендуемая скорость — в данном случае 130 км / ч — принимается в качестве установленной скорости. Эта скорость может регулироваться водителем.Желаемая максимальная скорость всегда принимается во время поездки, когда ограничение скорости отменяется. Он остается установленным до тех пор, пока двигатель не будет выключен.
Следование за транспортными средствами в задней части
Теперь при остановках и движении по автомагистралям и аналогичным дорогам возможны остановки продолжительностью до 30 секунд, в течение которых CLS автоматически трогается с места и следует за движущимся впереди транспортным средством.
Active Emergency Stop Assist
Active Emergency Stop Assist тормозит автомобиль до полной остановки на его полосе движения, если обнаруживает, что водитель больше не ведет активный транспорт, пока он находится в движении с включенным Active Steering Assist.Если в течение определенного периода времени рулевое колесо не движется, система дает водителю визуальные и звуковые подсказки, чтобы он положил руки на руль. Если водитель не реагирует на повторяющиеся визуальные и звуковые подсказки путем поворота рулевого колеса, ускорения, торможения или нажатия кнопки Touch Control на рулевом колесе, автомобиль будет замедляться на указанной полосе до тех пор, пока он не остановится. На скоростях ниже прибл. При скорости 60 км / ч следующее движение предупреждается с помощью аварийных ламп.Когда автомобиль останавливается, автоматически включается стояночный тормоз и активируется система экстренного вызова Mercedes-Benz. Транспортное средство также разблокировано, чтобы оперативники могли попасть внутрь. Функции отменяются, как только водитель снова берет на себя управление автомобилем.
Active Brake Assist
Включенная в стандартную комплектацию Active Brake Assist с функцией перекрестного движения может помочь водителю избежать грозящих столкновений с неподвижными, движущимися или пересекающими транспортными средствами и пешеходами впереди, если водитель не предпринимает каких-либо действий для разрядки. опасная ситуация.Эта помощь принимает форму:
- предупреждения о расстоянии от контрольной лампы в комбинации приборов, если расстояние до идущего впереди транспортного средства недостаточное,
- дополнительного звукового предупреждения при обнаружении опасности столкновения,
- автоматический экстренное торможение движущихся, неподвижных или переходящих (в сочетании с пакетом помощи водителю) транспортных средств впереди,
- автоматическое экстренное торможение для пешеходов и велосипедистов,
- помощь при торможении, соответствующая данной ситуации, как только водитель нажимает на тормоза.
Evasive Steering Assist
Evasive Steering Assist может помочь водителю предпринять действия уклонения, когда пешеходы обнаруживаются в опасной зоне перед автомобилем и водитель инициирует такие действия. Затем система применяет дополнительный крутящий момент рулевого управления в том направлении, в котором водитель выполняет маневр уклонения. Это помогает водителю управляемо уклоняться от пешехода и стабилизировать транспортное средство на его уклоняющемся курсе.
Active Lane Keeping Assist
Эта система может предупреждать водителя с помощью импульсных вибраций на рулевом колесе, когда автомобиль непреднамеренно покидает полосу движения на скоростях от 60 до 200 км / ч.Если автомобиль проезжает по непрерывной линии, он может вернуть его в полосу движения, нажав на тормоз с одной стороны. В случае разрыва линии такое вмешательство происходит только тогда, когда существует опасность столкновения с транспортным средством на следующей полосе (включая опасность от встречного движения).
Активный ассистент слепых зон
В диапазоне скоростей прибл. От 10 до 200 км / ч, эта система способна обеспечить водителя визуальным предупреждением, а также звуковой сигнализацией при срабатывании указателя поворота, чтобы предупредить об опасности бокового столкновения с другими транспортными средствами, включая e.грамм. велосипеды. На скорости выше 30 км / ч можно дополнительно применить автоматическое торможение с одной стороны автомобиля, чтобы избежать бокового столкновения в последний момент.
Traffic Sign Assist
Благодаря распознаванию изображений и информации из цифровой дорожной карты навигационной системы, разрешенная максимальная скорость и любые ограничения обгона для текущего участка маршрута отображаются в комбинации приборов. Дополнительные ограничения, такие как ограничение скорости во влажных условиях (предупреждение о включении дворников) или ограничения скорости только для грузовиков, также принимаются во внимание или игнорируются в зависимости от конкретного конкретного случая.Скорость автомобиля сравнивается с предельной скоростью. Если это настроено водителем, при превышении ограничения скорости выдается визуальное / визуально-звуковое предупреждение. Знаки запрета на въезд также распознаются, и водителю предлагается проверить направление движения транспортного средства. Предупреждение дополнительно появляется на комбинации приборов и на проекционном дисплее, если пешеходы обнаруживаются в зоне перехода «зебра».
Связь Car-to-X
Информация об опасных ситуациях, обнаруженных транспортным средством на дороге, предоставляется всем другим пользователям Car-to-X для раннего предупреждения водителей.Как и в случае с информацией о движении в реальном времени, отчеты, передаваемые Car-to-X, отображаются на дисплее карты COMAND Online. В зависимости от ситуации при приближении к опасности может подаваться голосовое предупреждение.
Активная система помощи при парковке
Активная система помощи при парковке с камерой заднего вида помогает водителю при поиске парковочного места, а также при въезде или выезде из параллельных или конечных парковочных мест. В случае парковочных мест в конце он активен как в прямом, так и в обратном направлении.Он маневрирует на выбранном парковочном месте и снова выезжает из него. При этом разгон, торможение и переключение передач происходит автоматически. В сочетании с системой помощи при слепых зонах система предупреждения о перекрестном движении сзади может предупреждать водителя о перекрестном движении при выезде задним ходом с конечных парковочных мест, а также при необходимости запускать автоматическое торможение. В случае активной системы помощи при парковке с камерой 360 ° круговой обзор становится возможным за счет камеры заднего вида и трех дополнительных камер. Информация четко представлена в формате Full HD с возможностью выбора различных изображений на центральном дисплее мультимедийной системы.
Remote Parking Assist
Если это разрешено законом, Remote Parking Assist позволяет водителю маневрировать на стесненных парковочных местах или в гаражах с помощью смартфона, чтобы облегчить посадку и выход из транспортного средства. Автомобиль можно перемещать на параллельные и конечные парковочные места как в прямом, так и в обратном направлении. В режиме исследования также возможно маневрирование с конечных парковочных мест, например если водитель возвращается к автомобилю и обнаруживает, что он заблокирован.В этом режиме автомобиль может, например, маневрировать прямо вперед или назад из узких гаражей на расстояние до пятнадцати метров, избегая обнаруженных препятствий. В узких проездах после подтверждения со стороны водителя автомобиль может складывать наружные зеркала заднего вида, чтобы приблизиться к обнаруженному препятствию (например, узкому въезду в гараж). Это доступно в сочетании с пакетом удаленной парковки.
Информационно-развлекательная система: обширная развлекательная и информационная программа
Стандартно CLS оснащается информационно-развлекательной системой Audio 20 с 31.Дисплей 2 см (12,3 дюйма) и разрешение 1920 x 720 пикселей. При необходимости это можно расширить с помощью навигации по SD-карте, превратив в полноценную систему навигации с отображением трехмерной карты и динамическим ведением по маршруту с информацией о движении в реальном времени (данные о трафике в реальном времени).
Особенности Audio 20 включают радио с двойным тюнером, голосовое управление LINGUATRONIC, интерфейс Bluetooth® с функцией громкой связи для двух мобильных телефонов, которые можно использовать параллельно, функцию чтения SMS и потоковую передачу звука для передачи музыки, два USB 2.0 и слот для карты SDHC. Последние названные разъемы расположены в отсеке под подлокотником на центральной консоли.
Audio 20 поддерживает подключение к Интернету: доступ к Интернет-страницам можно получить, пока автомобиль не движется. Кроме того, приложения Mercedes-Benz, например, для определения погодных условий, также могут быть показаны на ходу.
При необходимости Audio 20 можно расширить с помощью навигации по SD-карте, превратив в полноценную навигационную систему с отображением трехмерной карты и динамическим ведением по маршруту с информацией о движении в реальном времени (данные о трафике в реальном времени).Информация о дорожном движении в реальном времени позволяет получать точную информацию о дорожном движении, которая обновляется системой каждые две минуты во время вождения. Учет текущего местоположения транспортного средства при запросе информации о дорожном движении также гарантирует, что запрашивающие транспортные средства получат всю имеющую отношение к ним информацию о дорожном движении. Полученная информация о дорожном движении основана на так называемых «плавающих данных автомобиля», ключевой технологии для точного сбора данных о дорожном движении.
По запросу CLS оснащается информационно-развлекательной системой COMAND Online.Он предлагает быструю трехмерную навигацию на жестком диске с отображением топографической карты, фотореалистичные трехмерные здания и поворот трехмерной карты. Система представляет свой контент в интерактивном режиме и включает такие функции, как анимированный компас.
На навигационной карте отображается обширная информация, часть которой предоставлена сторонними поставщиками: в дополнение к информации о плотности движения она может, например, включают предупреждающие сообщения Car-to-X, погоду, заправочные станции, включая текущие цены на топливо и бесплатные парковочные места.
По запросу доступна широкоэкранная кабина с высоким разрешением с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, расположенными под общей сплошной стеклянной крышкой. В полностью цифровой кабине водитель может легко настроить информационное содержание в соответствии с потребностями и дорожной ситуацией. Можно выбрать три разных стиля в зависимости от предпочтений, настроения или в соответствии с интерьером. Стили Classic и Sport имеют базовую структуру с двумя трубками, а стиль Progressive имеет один центральный трубчатый инструмент.
LINGUATRONIC: Расширенная система голосового управления
Голосовое управление LINGUATRONIC было расширено и теперь включает ряд функций автомобиля. Голосовые команды теперь также можно использовать для управления кондиционером и обогревом / вентиляцией сидений, внутренним освещением (окружающее освещение, лампы для чтения, освещение в задней части салона), ароматизатором / ионизацией, функцией массажа сидений и проекционным дисплеем. В зависимости от языковой версии и уровня оборудования теперь возможно до 450 отдельных голосовых команд, в том числе e.грамм. такие команды, как «Фиолетовое освещение» или «Средний уровень аромата». Если голосовая команда произносится без добавления «переднего пассажира», это относится только к стороне водителя.
Также новинка в LINGUATRONIC 2.0: драйвер может запрашивать большой объем информации — например, дату следующего обслуживания, текущее ограничение скорости, оставшийся диапазон или дату.
Еще одна новая функция придает дружелюбный, почти человеческий вид системе голосового управления Mercedes-Benz. Изначально только в немецкой и английской версиях LINGUATRONIC использует так называемые «различные голосовые подсказки», благодаря которым система больше не отвечает на команды с одинаковым подтверждением каждый раз, а скорее с вариациями и использует до четырех предложений с аналогичное значение.
Смартфон: беспроводная зарядка и расширенный обмен сообщениями
Функции, связанные с подключением к смартфону, также были расширены: с помощью пакета интеграции смартфона можно использовать информационно-развлекательную систему Apple CarPlay ™ на базе смартфона и Android Auto от Google. Если соответствующий смартфон подключен через USB, покупатель может при желании переключиться на интерфейс CarPlay ™ или Android Auto.
По запросу мобильные телефоны можно заряжать без проводов и без подставки.Беспроводная зарядка работает со всеми мобильными устройствами, которые поддерживают или могут быть модернизированы для поддержки стандарта Qi. Подставка для зарядки встроена в вещевой отсек в передней части центральной консоли.
Передние и задние пассажиры теперь имеют больше возможностей для обмена текстовыми сообщениями. Теперь они могут получать, отправлять, пересылать и использовать преобразование голоса в текст для диктовки текстовых сообщений. Телефонные номера из текстовых сообщений и встроенных URL-адресов можно использовать для дальнейших действий. Уведомления отображаются в виде всплывающих сообщений на мультимедийном дисплее.
Противоугонная сигнализация: также распознает повреждения при парковке и отправляет сообщение
Еще одна новая функция — автоматическое уведомление с помощью текстового сообщения, если транспортное средство подвергается удару, вызванному другим транспортным средством, когда оно припарковано или буксируется. Высокочувствительные датчики дополнительной «Противоугонной сигнализации (ATA)» могут обнаруживать такие ситуации и немедленно отправлять «push-уведомление» в приложение Mercedes me. Как только клиент снова заводит автомобиль, он также получает соответствующее сообщение на дисплее мультимедийной системы COMAND Online.В приложении Mercedes me и на дисплее COMAND Online клиенту также показано, когда (в какое время) и где (например, спереди слева) произошло столкновение.
В новых моделях Mercedes-Benz CLS это дополнительное оборудование включает новые датчики и соответствующее программное обеспечение; услуга будет запущена во втором квартале 2018 года.
Консьерж-служба: персональная помощь
Если водитель зарегистрирован и активирован Mercedes me, даже базовые услуги Mercedes me connect могут облегчить жизнь водителям Mercedes-Benz — например, диагностика автомобиля в случае поломки или аварии.Сервисы Mercedes me «Настройка транспортного средства» и «Мониторинг транспортного средства» позволяют водителям подключаться к своему транспортному средству практически из любого места и в любое время, получать доступ к информации о транспортном средстве и удаленно активировать различные функции. Набор функций включает в себя слежение за автомобилем, дистанционное запирание и отпирание дверей и программирование дополнительного отопления. Это работает как с приложением Mercedes me (доступно для iOS и Android), так и через Mercedes me Portal.
А новая консьерж-служба предоставляет участвующим клиентам обширную индивидуальную помощь: от бронирования мест в ресторане и получения советов о туристических маршрутах до сбора информации о культурных или спортивных мероприятиях и отправки навигационных пунктов назначения непосредственно в автомобиль.Доступ прост: зарегистрированные пользователи Mercedes me connect могут установить телефонное соединение с консьерж-службой на заданном языке в 26 странах по всей Европе, используя либо кнопку iCall на верхней панели управления, либо приложение Mercedes me. Обо всем остальном позаботится личный консьерж.
С помощью службы Mercedes me connect «Офис в автомобиле» водители CLS могут использовать офисные функции прямо в автомобиле и получать доступ к важным данным. Например, «Офис в автомобиле» использует местоположения записей календаря и автоматически передает их в навигационную систему автомобиля.Пользователь также может подключиться к телефонной конференции на основе записи в календаре. Система также может автоматически определять требуемый PIN-код доступа и одновременно набирать его.
Светодиодные фары MULTIBEAM: выдающийся свет в любой ситуации
По запросу для CLS доступны светодиодные фары MULTIBEAM с дальним светом ULTRA RANGE. Они позволяют очень быстро и точно регулировать фары с электронным управлением в соответствии с текущими условиями движения.Неослепляющий дальний свет (частичный дальний свет) ярко освещает дорогу впереди на большом расстоянии и может оставаться постоянно включенным. Интеллектуальная технология автоматически исключает встречных участников дорожного движения или движение впереди из светового луча, частично отключая отдельные светодиоды.
В 2014 году CLS второго поколения стал первым автомобилем, оснащенным светодиодными фарами MULTIBEAM. В то время каждая фара была оснащена 24 отдельными высокоэффективными светодиодами. Дальнейшее развитие этой технологии освещения используется в новом CLS: 84 высокопроизводительных светодиодных чипа размещены в каждом из прецизионных светодиодных модулей с высоким разрешением.Это обеспечивает увеличение разрешения света в 3,5 раза.
Через индивидуально управляемые светодиоды свет всегда включается именно там, где это необходимо. 100 раз в секунду четыре блока управления рассчитывают идеальное освещение, используя информацию с камеры за лобовым стеклом, а также от навигационной системы.
В режиме дальнего света система Adaptive Highbeam Assist Plus обеспечивает постоянное дальнее освещение дороги без ослепления. Если другой участник дорожного движения не обнаружен, дорога впереди прямая и скорость автомобиля превышает 40 км / ч, автоматически включается дополнительный дальний свет ULTRA RANGE.Это обеспечивает максимальную интенсивность света, разрешенную законом, в результате чего яркость дальнего света фар падает только ниже контрольного значения в один люкс после расстояния более 650 метров. Когда впереди встречный транспорт или автомобили, светодиоды модулей дальнего света частично выключаются, маскируя U-образный участок светового луча. Остальные участки дороги продолжают освещаться дальним светом (частичный дальний свет). Дальний свет ULTRA RANGE всегда активен только в том случае, если режим дальнего света был включен вручную.
Другие функции MULTIBEAM LED:
- В загородном режиме обочина дороги освещается автомобилем ярче и шире, чем при использовании обычных фар ближнего света.
- При распознавании ситуации на автомагистрали активируется режим автомагистрали для большей мощности освещения. Дальний свет на автомагистрали снижает риск ослепления встречных водителей и фокусирует внимание водителя на дороге впереди. В зависимости от дорожной ситуации включается частичный дальний свет на автомагистрали, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения, специально маскируя участки света.
- Фонари для поворотов улучшают освещение дороги за счет дополнительного освещения на внутренней стороне поворота.
- Благодаря системе активного освещения фары могут направлять световые лучи в поворот на основе данных камеры, что позволяет более эффективно освещать дорогу. Это означает, что повороты можно подсвечивать еще до поворота руля.
- При поворотах и крутых поворотах освещение поворотов включается и выключается путем постепенного затемнения. Более того, освещение поворотов может использовать данные навигационной системы для адаптации распределения света к окружающей среде даже до того, как вы достигнете круговых перекрестков и перекрестков.
- Благодаря функции расширенного противотуманного света внешняя половина проезжей части освещается более ярко, поэтому на нее меньше влияет задний свет.
- При запирании и отпирании автомобиля локаторное освещение прощается или приветствует водителя своим специальным световым шоу.
ENERGIZING контроль комфорта: хорошее самочувствие во время вождения
ENERGIZING контроль комфорта (опция) связывает различные системы комфорта в автомобиле. Он систематически использует функции системы климат-контроля (включая ароматизацию) и сидений (обогреватель, вентиляция, массаж), обогрева стен, а также освещения и музыкальной атмосферы, а также обеспечивает особую оздоровительную настройку, адаптированную к настроению и потребностям. заказчика.
Благодаря системе контроля комфорта ENERGIZING, транспортное средство может улучшить самочувствие и повысить производительность своих пассажиров с помощью сетевых систем комфорта. Вместо того, чтобы время от времени использовать несколько (любимых) систем, клиенты с системой управления комфортом ENERGIZING могут получить еще больше преимуществ от многогранных функций комфорта в их Mercedes-Benz CLS.
Можно выбрать следующие программы:
- Свежесть
- Тепло
- Жизнеспособность
- Радость
- Комфорт
- Тренировка (три режима тренировки — расслабление мышц, активация мышц и равновесие — каждый с несколькими упражнениями).
Все программы работают в течение десяти минут. Они визуализируются на головном устройстве с помощью цветной графики и сопровождаются соответствующей музыкой. В программе уже сохранено пять песен. Основная функция программы «Радость» — это, например, массаж. Он сопровождается средне-быстрой музыкой с репертуаром «Совершенно новый день» Нильса Берггольца. Если доступна личная подборка музыки, например через медиаинтерфейс система анализирует их в фоновом режиме и назначает их программе на основе ударов в минуту.Отдельные функции программ можно отключить.
ENERGIZING Comfort Control также предлагает три режима тренировки — расслабление мышц, активация мышц и равновесие — каждый с несколькими упражнениями. Тренировку можно проводить и в дороге. В этом случае пользователь получает звуковое предупреждение о безопасности, чтобы он мог сосредоточиться на дороге.
ENERGIZING Comfort Control также включает в себя окружающее освещение, которое гармонично адаптировано к каждому индивидуальному дизайну экрана.Свет оформляет интерьер как произведение искусства, составляя цветные миры из разных цветов.
ENERGIZING система управления комфортом доступна в сочетании с COMAND Online и пакетом AIR-BALANCE. ENERGIZING комфорт можно ощутить на всех сиденьях, в зависимости от уровня оснащения.
Тест-драйв: Mercedes-Benz CLS-Class 2019 | Обзоры экспертов
ВведениеКогда Mercedes-Benz представил оригинальный CLS-Class, он соединил стиль купе с дополнительной практичностью 4-дверной конфигурации седана.
В 2019 году Mercedes CLS полностью переработан, основан на платформе E-Class и сохранен подход к дизайну 4-дверного купе. Новый Mercedes CLS-Class 2019 предлагается в модельных рядах CLS 450 и CLS 53, настроенных на AMG; цены начинаются от чуть более 70 000 долларов с учетом сборов в пункте назначения.
2019 Mercedes-AMG CLS 53 SedanЭтот обзор основан на дневной поездке на Mercedes-AMG CLS 53 из Сан-Франциско в долину Напа и гористую местность к северу и востоку от винодельческой страны.
Стиль и дизайнНесмотря на то, что быстро отличить C-класс от седана E-Class или между E-Class и S-Class может оказаться затруднительным, у вас не возникнет проблем с обнаружением новый CLS 2019 года.
В дополнение к сохранению высокой линии пояса, приземистой теплицы и драматической дуги линии крыши, которые определяли модель с момента ее дебюта, CLS отличается от E-Class другим языком дизайна передней и задней части и более длинным сужающимся багажником.Эти различия могут быть недолговечными, поскольку для начального уровня A-Class и CLA-Class приняты одни и те же общие темы дизайна. На данный момент, однако, CLS — один из самых ярких представителей семейства Mercedes-Benz.
Внутри, если не считать более интимных размеров и уникальных комбинаций обивки и отделки, пятиместный CLS похож на E-Class. Материалы и конструкция впечатляют, а детализация передают чувство стиля, которого ожидают покупатели автомобилей в этом сегменте.
Испытательный автомобиль CLS 53 имел стандартные спортивные сиденья, обтянутые кожзаменителем MB-Tex с отделкой из искусственной замши Dinamica.Вы сидите низко в CLS, даже если вы приподняли передние сиденья для улучшения обзора, а места для передвижения не так много. Хорошо, что сиденья удобны на дальних дистанциях.
Пространство на заднем сиденье ограничено. В то время как оригинальный CLS был 4-местным, последняя модель вмещает 5 пассажиров. Однако, учитывая нехватку места для ног и ног сзади, я бы порекомендовал двух взрослых поменьше, которые достаточно подвижны, чтобы входить и выходить через маленькие задние двери.
Помните, этот автомобиль выполнен в стиле купе, но при необходимости с добавлением практичности.Если вы регулярно возите задних пассажиров, не являющихся детьми, более удобный E-Class может быть лучшим выбором.
Функции и органы управленияКак и ожидалось от Mercedes-Benz более высокого класса, CLS предлагает длинный список стандартного и дополнительного оборудования. Среди моих любимых функций — пакет Energizing Comfort, который включает в себя систему очистки воздуха и аромата Air Balance с технологией улучшения настроения, которая использует музыку, окружающее освещение, комфорт и настройки климата, чтобы привести водителя в определенное состояние души.
На основе моего привода CLS 53 вам тоже может понадобиться пакет Acoustic Comfort. Он добавляет ламинированное лобовое стекло и стекла боковых окон, а также дополнительную звукоизоляцию. У моей тестовой машины было 20 дюймов. колеса с высокопроизводительными шинами и позволяли много шума дороги в кабину.
Если вы новичок в Mercedes-Benz, вам нужно время, чтобы привыкнуть к управлению. Например, рычаг переключения передач — это рычаг на рулевой колонке. Регуляторы сиденья расположены на дверной панели. Информационно-развлекательная система требует использования органов управления на центральной консоли, рулевого колеса или вашего голоса.Самыми традиционными особенностями компоновки CLS являются комбинированные переключатели стеклоочистителей / указателей поворота на левом подрулевом рычаге и ряд клавишных переключателей климата на приборной панели.
Металлическая отделка многих элементов управления не помогает определить, что это за предметы. Днем разглядеть отметины сложно, особенно в солнечную погоду. Ночью подсветка облегчает жизнь.
Безопасность и технологииКлючевые функции безопасности являются стандартными для CLS-класса 2019 года.Они включают в себя предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическим экстренным торможением, систему контроля слепых зон и камеру заднего вида. Эти две последние функции особенно важны с учетом того, насколько сложно увидеть что-то за пределами CLS.
Кроме того, каждый CLS оснащен технологией Pre Safe для подготовки к прямому столкновению, системой мониторинга водителя и экстренным вызовом SOS.
Все остальные системы помощи при вождении и предотвращения столкновений являются дополнительными, большинство из них содержится в пакете помощи водителю.Выберите это обновление, и вы получите 14 различных технологий, связанных с полуавтономными системами помощи водителю, активной подготовкой и предотвращением столкновений, а также экстренной помощью.
Необычные примеры включают Pre Safe Impulse Side, которая надувает боковые подушки сидений, чтобы переместить пассажира ближе к центру транспортного средства непосредственно перед боковым столкновением, и Active Emergency Stop Assist, которая может определять, когда водитель спит или в случае неотложной медицинской помощи, остановите автомобиль и позвоните в службу экстренной помощи.
Оборудованный широкоэкранной кабиной, CLS имеет два 12,3-дюймовых. цифровые дисплеи под цельным стеклом. Левый дисплей включает в себя приборы и информационный центр для водителя, отображаемый в различных темах по вашему выбору. Правый дисплей отображает все функции информационно-развлекательной системы.
Когда я впервые сел в CLS 53, я потратил не менее 30 минут на изучение всех различных настроек и выбор своих предпочтений, но не успел все изучить до того, как мне нужно было отправиться в путь.Даже после того, как я выбрал предпочтения и часами водил машину, я чувствовал себя подавленным количеством информации на дисплеях и иногда не понимал, где найти функцию, которую я хотел бы использовать.
С технологической точки зрения Widescreen Cockpit изначально поражает своей глубиной и изысканностью. Но когда вы за рулем, иногда вам просто нужна ручка настройки радиостанции.
Впечатления от вожденияС Mercedes-AMG CLS 53 2019 года автопроизводитель демонстрирует свою новую мягкогибридную трансмиссию EQ Boost.По словам автопроизводителя, установив встроенный стартер-генератор, содержащий электродвигатель, между 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG SpeedShift, инженеры могут максимизировать производительность и эффективность.
Вместе компоненты вырабатывают максимум 429 лошадиных сил и 384 фунт-фут. крутящего момента. Электродвигатель подает 184 фунт-фут. крутящего момента в момент, когда водитель нажимает на педаль акселератора, и это в сочетании с дополнительным электрическим компрессором устраняет турбо-лаг.По данным Mercedes, разгон до 100 км / ч занимает 4,4 секунды.
Встроенный стартер-генератор также восстанавливает энергию для подзарядки небольшой литий-ионной батареи, питающей 48-вольтовую электрическую систему автомобиля. Он дополняет стандартную 12-вольтовую электрическую систему, позволяя CLS 53 «плыть» без двигателя в определенных дорожных ситуациях, например, при спуске с уклона или приближении к перекрестку. Он также поддерживает более широкое использование системы автоматического запуска / остановки двигателя.
В конечном итоге, помимо производительности, целью EQ Boost является повышение экономии топлива.CLS 53 имеет рейтинг EPA, чтобы получить 21 милю на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе, что в совокупности составляет 23 мили на галлон. Во время поездки я сопоставил номер шоссе на автостраде, ведущей из Сан-Франциско на север. При жесткой езде на двухполосной горной дороге с включенными режимами вождения Sport и Sport + средний расход CLS 53 составлял 19,6 миль на галлон.
Оснащенный полным набором компонентов, настроенных для AMG, включая полноприводную систему с регулируемым распределением крутящего момента 4Matic +, CLS 53 лучше всего подходит, когда вы используете потенциал автомобиля.
Как роскошный круизер, эта версия CLS разочаровывает. В дополнение к дорожному шуму низкопрофильные шины создают в кабине большую ударную нагрузку, чем вы могли ожидать, учитывая адаптивную пневматическую подвеску с демпфированием. Если вы выберете CLS 53 с любым из дополнительных 20-дюймовых. колесные конструкции, знайте, что жесткая, громкая поездка — это часть сделки.
В остальном CLS 53 — это быстрый и мощный автомобиль с дополнительными преимуществами повышенной эффективности благодаря EQ Boost.
ЗаключениеСтиль и имидж — главные преимущества здесь, и вы заплатите за них надбавку как с точки зрения цены, так и с точки зрения практичности.
Впрочем, это почти всегда верно в отношении купе. И хотя CLS не так практичен, как менее дорогой седан E-Class, он предлагает более легкий доступ к заднему сиденью, больше места для задних сидений и больший багажник, чем купе E-Class.
Считаете ли вы, что дизайн, положение и статус CLS в иерархии Mercedes-Benz стоят примерно 10 000 долларов больше, чем купе или седан E-класса, решать вам.
Мнения, выраженные в этом обзоре, принадлежат автору, а не J.D. Power.
Никакая часть этих обзоров не может быть воспроизведена, распространена, публично показана или использована для производных работ без письменного разрешения J.D. Power. © 2021 J.D. Пауэр
Mercedes-Benz CLS-Class 2022 года Обзор, цены и характеристики
ОбзорMercedes-Benz CLS450 2022 года жертвует практичностью во имя красоты, и роскошный седан среднего размера, безусловно, выглядит красиво.В его красивом корпусе — декадентский интерьер и роскошная атмосфера, по крайней мере, для тех, кто сидит на двух передних сиденьях. Купе-подобная линия крыши седана вносит свой вклад в вышеупомянутые компромиссы, когда дело доходит до пассажирского пространства, а его лилипутский багажник — еще один недостаток, который владельцы не найдут в хэтчбеке Audi A7. Тем не менее, Mercedes оснащает CLS450 электрически усиленным шестицилиндровым двигателем мощностью 362 л.с., который настолько же плавный, насколько и отзывчивый. Каждая модель также оснащена полным приводом, великолепной цифровой приборной панелью с многофункциональной информационно-развлекательной системой и множеством систем помощи водителю.CLS450 2022 года не так совершенен, как седан Mercedes-Benz E-класса, но определенно требует большего внимания.
Что нового в 2022 году?К 2022 году Mercedes откажется от версии CLS450 с задним приводом, а также от CLS53 мощностью 429 л.с., настроенной на AMG. Остается полноприводный CLS450 4Matic мощностью 362 л.с., который также претерпел небольшие косметические изменения внутри и снаружи нового модельного года. Наряду с новым дизайном переднего бампера и решетки радиатора, ранее опциональный пакет внешнего вида AMG Line теперь входит в стандартную комплектацию.Он включает в себя несколько глянцевых черных акцентов и 19- или 20-дюймовые колеса. Внутри предлагается более широкий выбор комбинаций кожи и отделки, а также новое трехспицевое рулевое управление с функциями емкостного сенсорного управления.
Цены и какой купитьТеперь, когда версия с задним приводом была исключена из модельного ряда, ожидается, что стартовая цена CLS вырастет за счет новой стандартной полноприводной системы 4Matic. В прошлом году это была доплата в размере 2445 долларов.Хотя Mercedes еще не объявил цены на CLS450 4Matic 2022 года, мы ожидаем, что его базовая цена составит около 74000 долларов, когда он поступит в продажу в начале 2022 года.
Двигатель, трансмиссия и производительностьCLS450 поставляется с турбонаддувом. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель в паре с 48-вольтовой гибридной вспомогательной системой EQ Boost. Установка обеспечивает выходную мощность 362 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента. Эта силовая установка разогнала CLS450 до 60 миль в час за 4,6 секунды и разогналась с 50 до 70 миль в час за 3 секунды.8 тиков. Оба числа почти идентичны 335-сильному Audi A7. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач управляет переключением передач для Benz. В стандартную комплектацию входят пять режимов движения: Eco, Comfort, Sport, Sport Plus и Individual, что позволяет вам настроить характеристики автомобиля в соответствии с вашими предпочтениями. С CLS450 ощущение за рулем мягкое и спокойное, а не безумное.
Чтобы получить представление о расходе топлива на галлон в реальном мире, мы проехали на CLS450 4Matic по нашему маршруту экономии топлива со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний.Это упражнение показало впечатляющие 36 миль на галлон на шоссе, что также соответствует результату Audi A7, который мы тестировали. Для получения дополнительной информации об экономии топлива CLS450 посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и грузОтшлифованные плоскости и наклонные линии экстерьера CLS-класса отражены в дизайне салона. Приборная панель изящным завитком окружает пассажиров на передних сиденьях, а в центральной стойке доминирует квартет круглых вентиляционных отверстий. Обивка из кожи наппа придает салону роскошный и бесспорно гламурный вид.В нем есть места для пяти человек, но из-за изгибающейся линии крыши у тех, кто сидит сзади, слишком много места для головы. В CLS-классе имеется 35 дюймов пространства для ног на задних сиденьях. Это на два дюйма меньше, чем у A7. Несмотря на внушительные размеры этого Benz, в багажнике не так много места. Грузовместимость составляет ничтожные 12 кубических футов, чего достаточно всего для пяти чемоданов ручной клади. Для сравнения, A7 занимает 25 кубических футов пространства, вмещающего семь единиц ручной клади.
Информационно-развлекательные и коммуникационные возможностиCLS450 12.3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей разделяет гигантскую стеклянную панель на приборной панели с 12,3-дюймовым цифровым приборным блоком седана. Среди стандартных функций подключения — Apple CarPlay и Android Auto. Наряду с контроллером тачпада, установленным на центральной консоли, операционная система Mercedes MBUX включает надежное программное обеспечение для распознавания голоса. Список дополнительного оборудования включает точку доступа Wi-Fi, проекционный дисплей и зарядку беспроводного устройства.
Функции безопасности и помощи водителюСедан Mercedes оснащен множеством технологий помощи водителю, включая стандартный мониторинг слепых зон и дополнительную информацию о результатах краш-тестов CLS450, посетите Национальную администрацию безопасности дорожного движения. (NHTSA) и Страховой институт дорожной безопасности (IIHS).Основные функции безопасности включают:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go
- Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
Гарантия, предоставляемая Mercedes-Benz CLS-класса, не уступает гарантии многих конкурентов в этом сегменте. Однако знайте, что Genesis G90 предлагает более длительное покрытие.
- Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50 000 миль
- Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50 000 миль
- Бесплатное плановое обслуживание не требуется
Характеристики
Технические характеристики:
Mercedes-Benz CLS450 4Matic 2019 года выпуска
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан
ПРИМЕРНАЯ ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИИ: 99 000 долларов США (ориентировочная базовая цена: 74 000 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель, 362 л.с., 369 фунт-фут + двигатель переменного тока, 21 л.с., 184 фунт-фут (комбинированная система, 362 л.с., 369 фунт-фут; литий-ионный аккумулятор 0,9 кВтч)
ТРАНСМИССИЯ: 9-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач
ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): многорычажная / многозвенная
Тормоза (передняя / правая): Дисковые вентилируемые, перфорированные, 14,2 дюйма / дисковые вентилируемые 14,2 дюйма
Шины: Goodyear Eagle F1 Асимметричный 3 RunOnFlat, F: 245 / 40R-19 98Y MOE ★ R: 275 / 35R-19 100Y MOE ★
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 115.7 дюймов
Длина: 196,4 дюйма
Ширина: 74,4 дюйма Высота: 55,3 дюйма
Пассажировместимость: 93 куб.футов
Объем багажника: 12 куб.футов
Снаряженная масса: 4405 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 4,7 с
От нуля до 100 миль в час: 11,5 с
От нуля до 120 миль в час: 17,3 с
Начало движения, 5–60 миль в час: 5,6 с
Стоя ¼- миля: 13,2 сек при 107 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 129 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 167 футов
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0.93 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 21 миль на галлон
EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе ( C / D est): 25/22/29 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
.