Ленд крузер прадо все поколения: Toyota Land Cruiser Prado 2014 — 2016

Toyota начала производство Toyota Land Cruiser Prado в 1984 году. Эта модель задумывалась как замена существовавшему тогда LJ71G, Land Cruiser, также известному как Land Cruiser Wagon. Несмотря на то, что машина хорошая, в ней не хватает многих функций.К тому же это была большая машина. Таким образом, автопроизводитель добавил Prado в качестве более компактного и удобного варианта в свою линейку Land Cruiser. Вскоре после выпуска машина завоевала популярность. В Северной Америке он продавался как Toyota 4Runner с расширенным роскошным пакетом отделки салона.

Первое поколение (1990–1996 гг.)

В апреле 1990 года первое поколение этой модели было доступно на японском рынке. Вначале он имеет то же обозначение шасси, что и его предшественник J70.Из-за этой характеристики простолюдины чувствовали себя немного озадаченными. В то же время Toyota продолжала продавать оригинальный J70 по всему миру. Таким образом, Prado какое-то время оставался только японским брендом.

Первое поколение Toyota Prado, тем не менее, имело некоторые улучшенные функции, такие как капот, крылья и переработанная передняя решетка. Да и дизайн фар у Прадо был совершенно другим, чем у его предшественников в той же линейке. С помощью этого автомобиля Toyota попыталась присвоить линейке Land Cruiser ярлык «удобный для использования на дорогах», ранее известный как более прочный внедорожник.

Конструкция кузова на раме по-прежнему оставалась характерной чертой Prado первого поколения. Это действительно сохранило его внедорожные способности без царапин. Стандартный турбодизель объемом 2446 куб. см, использовавшийся в его предшественнике, также подходил ему. Двигатель имел крутящий момент 240 Нм и мощность 95 л.с. Четырехступенчатая автоматическая коробка передач вместе с функцией электронного впрыска топлива была совершенно уникальной. Дополнительная пружина амортизатора сделала его более удобным на дороге. Водитель мог легко выбрать уровень амортизации только щелчком.

Чтобы заменить двигатель на бензиновый двигатель 3RZ-FE объемом 2693 куб. см, производитель провел капитальный ремонт предлагаемых двигателей. Другие расширенные функции включали турбодизель 1KZ-T объемом 2982 куб. см с алюминиевыми головками цилиндров и дизельный двигатель объемом 3 л объемом 2776 куб. Эти разработки произошли в 1993 году и сократили выбросы углерода.

Купить подержанный автомобиль напрямую из Японии >> Ознакомьтесь с нашим складским списком

Второе поколение (1996–2002 гг.)

В мае 1996 года Toyota представила Prado второго поколения. Он имел обозначение J90, что делало его легко отличимым от предыдущего поколения. Кроме того, с тех пор Prado фактически стал отдельной линейкой из серии Land Cruiser.

На тот момент были доступны две версии Prado: пятидверная с длинной колесной базой и трехдверная с короткой колесной базой. В той или иной мере оба они являются среднетоннажными грузовиками. Также в обеих версиях доступны такие функции, как независимая система передней подвески, включающая четырехрычажную подвеску и поперечный рычаг.Еще одним важным дополнением стала система Field Monitor, которая отображает температуру, атмосферное давление и высоту над уровнем моря. Владельцы этого транспортного средства также могут иметь аудио- и телевизионный приемник.

Toyota внесла множество изменений в автомобили второго поколения, чтобы сделать их совместимыми с новыми законами. Некоторые изменения коснулись противотуманных фар на бампере.

Вскоре вся линейка Prado стала очень популярной в Японии. Toyota продала три варианта в Японии. Это E-VZJ95W, KD-KZJ95W и E-RZJ95W.

Купить подержанный автомобиль напрямую из Японии >> Ознакомьтесь с нашим складским списком

Третье поколение (2002–2009 гг.)

В то время как Prado второго поколения все еще доминировали на дорогах, Toyota представила линейку автомобилей третьего поколения. Японский автомобильный гигант на этот раз уделил особое внимание передней подвеске, чтобы дать водителям ощущение, больше похожее на автомобиль. Весь кузов тоже подвергся рестайлингу.

Еще в 2002 году Toyota выпустила автомобили LA-RZJ120W.В дополнение к значительно улучшенному механизму двигателя он имел полноценный 4WD, что давало большую выгоду с точки зрения топливной экономичности. Это изменение было частично связано с инструкциями правительства. К 2004 году было внесено множество других изменений, чтобы соответствовать установленным правительством правилам. Иммобилайзер двигателя стал стандартным оборудованием в разных странах мира.

В этом поколении Prado также используется версия с колесной базой. Точный код модели для этой версии — J125.Эта модель заслужила огромную популярность среди водителей. Максимальное количество пассажиров в этой версии — пять. Не говоря уже о двигателе 1KZ-TE, он имел почти те же характеристики, что и более крупный Prado.

Купить подержанный автомобиль напрямую из Японии >> Ознакомьтесь с нашим складским списком

Четвертое поколение (с 2009 г. по настоящее время)

Автомобильные энтузиасты всего мира приветствовали Toyota Prado четвертого/нынешнего поколения в 2009 году. Автомобили четвертого поколения доступны в пяти- или трехдверном исполнении.Используемый в нем 4WD намного более совершенен, чем когда-либо прежде. Переключатель выбора местности изменил представление о вождении если не полностью, то хотя бы частично. Он включал шесть разных камер в шести разных положениях.

Двигатель в этой версии не так уж сильно отличается от Prado третьего поколения. Он использовал бензиновый двигатель объемом 2693 куб. Для пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач Toyota изменила передаточное число и другие компоненты, чтобы сделать автомобили еще более экономичными.Вот некоторые из моделей этого поколения: код модели CBA-GRJ150W, CBA-TRJ150W, LDA-GDJ150W и бензиновый двигатель объемом 2693 см3 (2TR-FE).

Купить подержанный автомобиль напрямую из Японии >> Ознакомьтесь с нашим складским списком

Описание каждого легендарного поколения Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser — один из самых прочных и признанных во всем мире внедорожников в истории. От легендарного Toyota Jeep BJ до предстоящего выпуска Toyota Land Cruiser 300 2022 года — этот большой и способный внедорожник претерпел десятилетия изменений.Вот краткое описание каждого легендарного поколения Land Cruiser.

Первое поколение Toyota Land Cruiser называлось Jeep

Первый Toyota Land Cruiser назывался Toyota Jeep BJ. Он дебютировал в 1951 году. В то время американские военные выбрали Toyota из-за потребности в боеспособном автомобиле для участия в войне в Корее, сообщает Car and Driver.

«Идея была такой: The U.С. мог бы использовать такой грузовик местного производства в конфликтах по всему региону».

Автомобиль и водитель

Первый прототип был оснащен 6-цилиндровым двигателем Toyota B-type. Эстетика вдохновлена ​​​​военными джипами, которыми управляют американские военные, дислоцированные в Японии. Неудивительно, что команда юристов Вилли пришла за Toyota Jeep BJ.

Право собственности на имя Jeep принадлежало американскому производителю. Итак, чтобы не наступать на пятки такой торговой марке, Toyota переименовала новый военный грузовик.Первая Toyota Land Cruiser была продана с новой маркировкой в ​​середине 1950-х годов. FJ40 — популярная модель даже сегодня, а восстановленные сборки востребованы и дороги.

Когда в Америке появился Land Cruiser?

Land Cruiser 20-й серии вышел на рынок как новая «гражданская версия» военного грузовика. По данным Gear Patrol, это поколение Land Cruiser привлекло внимание покупателей более стильным дизайном кузова и просторным салоном.

также улучшила подвеску и укоротила колесную базу.Это также первая Toyota Land Cruiser, когда-либо выпущенная в США. Он пришел с седаном Toyopet Crown в 1958 году в рамках первого года продаж Toyota в США.

СВЯЗАННЫЕ: 3 причины, по которым вам нужна новая Toyota 4Runner в вашей жизни

Серия 40, серия 55 и серия 60

Следующие три поколения продолжали улучшать внедорожные качества. Land Cruiser 40 Series был первой моделью, в которой было реализовано переключение на пониженную передачу для лучшей маневренности при преодолении препятствий.Эта модель продавалась в США до 1983 года.

Универсал Land Cruiser 55 Series был более крупной, более ориентированной на семью версией внедорожника. Чуть менее прочная, но все же такая же культовая, серия 55 вышла в 1967 году. В 1975 году и серия 40, и серия 55 перешли на более крупный 4,2-литровый 6-цилиндровый двигатель. Трехступенчатая коробка передач также была обновлена ​​до новой четырехступенчатой ​​версии.

СВЯЗАННЫЕ: Toyota и Lexus — один и тот же производитель?

В 1980 году Toyota перешла с поколения Toyota Land Cruiser 55 на поколение Toyota Land Cruiser 60.Хотя эта модель существенно улучшила комфорт на дороге, она сохранила свою прочную ДНК. Ведущие мосты спереди и сзади, а также стандартная мощность на все четыре колеса сделали этот внедорожник эпическим семейным автомобилем.

В серии 60 также был заменен двигатель. Замена предыдущего 4,2-литрового на 4,0-литровый 6-цилиндровый двигатель типа 3F означала большую мощность и крутящий момент. Несмотря на уменьшение рабочего объема, характеристики Land Cruiser выросли со 125 л.с. и 200 фунт-фут крутящего момента до 155 л.с. и 220 фунт-фут крутящего момента.

Серия 70 заменяет Land Cruiser FJ40

СВЯЗАННЫЕ: Только 3 модельных года Toyota Tundra не рекомендуются Consumer Reports

Мы не получили поколение 70-й серии в США. Эта модель заменила 40-ю серию или FJ40 Land Cruiser. 70-я серия была полноценным внедорожником. Фактически, в прошлом году мы ездили на 70-й серии в течение месяца в Коста-Рике, и она хорошо нам служила, ехали ли мы по грунтовой дороге на рынок или практически прямо вверх по скале.

После некоторых современных усовершенствований в 1990 году 70-я серия уступила место Toyota Land Cruiser Prado. В некоторых частях мира вы все еще можете купить новую 70-ю серию. Но в 1996 году его заменил Land Cruiser Prado 90-й серии.

Prado — еще одна замечательная модель Land Cruiser, в которой простор и комфорт сочетаются с пухлостью и прочностью. Кстати, 90-я серия так и не попала на рынок США.

Серия 80 и Lexus LX450

Серия 80, выпущенная в 1990 году.По данным Car and Driver, система полного привода претерпела значительные изменения. Теперь это штатная система, она могла ездить по «сухому асфальту без заеданий». В 1993 году новый 6-цилиндровый двигатель увеличил мощность, а опциональные блокируемые дифференциалы спереди и сзади означали, что новый Toyota Land Cruiser стал еще лучше на бездорожье.

В 1995 году Lexus взял на вооружение Land Cruiser и добавил его в свою роскошную линейку. Эта модель, получившая название LX450, продавалась вместе с Toyota Land Cruiser 80 Series.Два внедорожника были практически одним и тем же транспортным средством, если не считать значка Lexus и назначений, а также ценника.

Дебют двигателя V8

Несколько лет спустя, в 1998 году, Toyota заменила 80-ю серию совершенно новой Toyota Land Cruiser 100-й серии. Это было первое поколение Land Cruiser с двигателем V8. Toyota также улучшила жесткость конструкции и заменила ведущий передний мост на независимую переднюю подвеску.

Lexus LX470 разделяет механическую платформу с серией 100.Эта модель выглядела немного иначе, чем ее корпоративный родственник. На Lexus LX470 были замечены адаптивные амортизаторы и регулируемая по высоте подвеска.

Toyota Land Cruiser 120 Series продавался за границей как Land Cruiser Prado. Однако на нем был значок Lexus, и он продавался в Северной Америке как Lexus GX470.

Toyota FJ Cruiser

В 2007 году Toyota выпустила FJ Cruiser. Стиль этого квадратного внедорожника вдохновлен оригинальным FJ40.После проблем с слепыми зонами и поведением на дороге Toyota прекратила производство FJ Cruiser в 2014 году, сообщает Car and Driver.

Toyota Land Cruiser поколения

Прадо 150-й серии также попал в США под маркой Lexus. Продаваемый в штатах как Lexus GX460, это роскошный внедорожник. После тестирования Lexus GX460 2021 года я скажу, что он определенно сохраняет внедорожные корни. Но управляемость на дороге не фантастическая, и есть другие большие роскошные внедорожники с большим грузовым отсеком и лучшими условиями для пассажиров.

В 2008 году дебютировал Toyota Land Cruiser 200 Series. Модель 2021 года также относится к серии 200, что во многом объясняет негативную критику этой модели за ее устаревшие функции и стиль. Тем не менее, этот большой внедорожный внедорожник, по-прежнему очень способный, успешно балансирует между роскошным семейным внедорожником и зверем для бездорожья.

СВЯЗАННЫЕ: Лучшие вездеходные шины для вашего грузовика или внедорожника согласно Consumer Reports

Lexus также выпускает версию 200-й серии.Мы знаем его как Lexus LX570. Эта модель продолжает отличаться от Toyota по стилю, но остается практически такой же внутри.

Недавние просочившиеся фотографии и информация о грядущей серии Toyota Land Cruiser 300 2022 года взволновали людей. Тем не менее, никто не знает, дойдет ли он до штатов. Есть большая вероятность, что мы получим его здесь только как новую модель Lexus LX. Но на данный момент никто толком не знает.

Сравнение подержанных моделей TOYOTA LAND CRUISER PRADO

Третье поколение (2002–2009 гг.)

Третье поколение Прадо начало появляться в 2002 году вместе с остатками второго поколения.Для третьего поколения Toyota решила улучшить переднюю подвеску, чтобы сделать вождение более похожим на автомобиль. Новый Prado также отличался полностью рестайлинговым кузовом.

Код модели LA-RZJ120W впервые появился в октябре 2002 года. Он охватывал все агрегаты, оснащенные двигателем 3RR-FE объемом 2693 куб. см, и имел постоянный полный привод, что обеспечивало топливную экономичность 8,5 км / л.
Линейка двигателей была обновлена, чтобы обеспечить лучшую топливную экономичность и соответствовать более строгим требованиям Министерства земли, инфраструктуры и транспорта. Варианты двигателей включали турбодизель V-6 5VZ-FE объемом 3378 куб. См (CBA-GRJ121W) и (1KD-FTV). Пристрастие автомобильных воров к Prado стало настолько распространенным, что иммобилайзер двигателя стал стандартным оборудованием на многих рынках, что является верным признаком того, что Prado — хорошо сделанная, надежная и популярная модель. В 2004 году в ответ на изменение правительственных постановлений двигатель 3RZ-FE был заменен двигателем 2TR-FE объемом 2694 куб.см, а двигатель 5VZ-FE был заменен двигателем V6 1GR-FE объемом 3955 куб.см.Турбодизельный двигатель 1KD-FTV развивает мощность 170 л.с. и 410 Нм крутящего момента.

Третье поколение также имеет версию с короткой колесной базой. Версия, известная как J125, доступна только как трехдверная с двумя рядами сидений, что дает максимальную вместимость пяти пассажиров. Он оснащен многими из тех же двигателей и вариантов отделки салона, что и более крупный Prado, за исключением двигателя 1KZ-TE.

Начиная с 2007 года японские модели предлагаются с дополнительным G-BOOK и в шести комплектациях: GX, TX, TZ, TX Limited, TZG и TZ Limited. Верхний уровень отделки салона, TZ Limited, предлагает передние сиденья водителя и пассажира с подогревом, наружные зеркала с подогревом, регулируемую пневматическую подвеску, систему помощи при трогании на подъеме, систему помощи при спуске, блокировку центрального дифференциала и дополнительный обогреватель двигателя.

Особый интерес представляют устройства с кодом модели CBA-TRJ120W. Впервые появившись в августе 2004 года, это обозначение заменило код модели LA-RZJ120W для Prados на семейство отделки салона TX. Эти агрегаты по-прежнему оснащены двигателем объемом 2693 куб. См и имеют постоянный полный привод.Двигатель был модернизирован, чтобы соответствовать требуемым нормам выбросов 2005 года для снижения на 50%, установленным Министерством земли, инфраструктуры и транспорта. Это позволяет Prado третьего поколения соответствовать требованиям системы сертификации автомобилей с низким уровнем выбросов. Prado с комплектацией TX может с комфортом перевозить от пяти до восьми пассажиров. В то время как пассажировместимость была увеличена, также увеличился рейтинг топливной экономичности, который теперь составляет 8,8 км/л. Пожалуйста, просмотрите также код модели KN-KDJ120W, 2982 дизель (1KD-FTD).

История Toyota Land Cruiser: издание для тяжелых и легких условий эксплуатации Текущее современное воплощение, наполненное всеми новейшими передовыми технологиями и удобствами, которых ожидает сегодняшний покупатель.

Вездесущая Toyota

С момента своего появления в 1951 году в качестве транспортного средства для резерва национальной полиции Японии, а затем в течение более чем 70 лет непрерывного производства, 14 модельных рядов и тысяч модификаций, Land Cruiser является самым продолжительным автомобилем в истории Toyota. история.За это время было продано более 10 миллионов экземпляров, и он стал культовым объектом в секторе полноприводных автомобилей, постоянно устанавливая эталон долговечности, прочности, надежности и гибкости. Это автомобиль, пользующийся наибольшим доверием клиентов в мире, и он стал основой для целей развития Toyota в отношении качества, долговечности и надежности.

Необходимость, мать изобретения

Когда Северная Корея вторглась в Южную Корею в июне 1950 года, Япония все еще находилась под американской оккупацией.Когда США и Организация Объединенных Наций пришли на помощь Южной Корее, японским производителям было поручено поставлять компактные полноприводные грузовики американским военным. Toyota получила огромные заказы на эти автомобили, поскольку в 1940-х годах она была одним из основных поставщиков грузовиков для японских войск.

Но при строительстве транспортных средств для союзных войск, и эти силы были несколько отвлечены на помощь Южной Корее, японцы чувствовали себя уязвимыми. Поэтому было разрешено ограниченное перевооружение, в том числе 1000 полноприводных автомобилей, аналогичных по характеристикам «джипу» Willys.Однако они должны были быть построены с использованием отечественного сырья.

Всего через пять месяцев после того, как было дано добро на разработку, в январе 1951 года Toyota представила свой прототип Национальному полицейскому резерву (NPR). Это был специальный контейнер для запчастей, в котором использовалось шасси однотонного грузовика Toyota Type SB с увеличенным 3,4-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем Type B от четырехтонного грузовика, подвеска от легкового автомобиля Toyopet и элементарный открытый кузов. .

К сожалению, NPR предпочел знакомую лицензионную версию Willys от Mitsubishi предложению Toyota.Невозмутимая, Toyota увидела в своем прототипе большой потенциал и решила продолжить разработку и найти клиентов самостоятельно, тем более что годом ранее были сняты экспортные ограничения.

Легенда растет

Улучшения были быстро применены к «Toyota Jeep BJ» (инициалы обозначают двигатель серии B и Jeep), и автомобиль был испытан путем решения технологических задач, которые ранее были возможны только верхом на лошади – копирование легендарное восхождение воина-самурая к синтоистскому храму на вершине горы Атаго и восхождение по старому маршруту паломников к шестой станции на горе Фудзи. Улучшенный BJ был успешным на обоих соревнованиях, и Toyota заменила Mitsubishi в качестве официального поставщика автомобилей для NPR.

Пять различных версий произошли от платформы BJ: мобильная связь, туристическая связь, пожарный и два пикапа. Но для запуска серийного производства потребовался август 1953 года; к тому времени ряд других государственных учреждений и энергетических компаний разместили заказы на этот новый автомобиль.

В 1954 году бывшая в употреблении бирка «Toyota Jeep BJ» была заменена (с тех пор Willys зарегистрировала торговую марку «Jeep») на хорошо запоминающееся название Land Cruiser.Это помогло запустить автомобиль на экспортные рынки: Пакистан получил первую партию позже в том же году, а Саудовская Аравия – в 1955 году. за четыре года после дебюта оригинальной концепции он превратился из военной машины в гражданский внедорожник. Изменения были кардинальными: новый автомобиль выглядел гораздо более цивилизованно с округлыми формами кузова, встроенными фарами и более просторным салоном, благодаря которому пассажиры на передних сиденьях не чувствовали себя сиамскими близнецами.

Модель с короткой колесной базой стала короче, чем раньше, что улучшило маневренность, а новая модель с длинной колесной базой позволила увеличить количество различных областей применения. Подвеска теперь частично была взята от Toyota Crown и была более удобной для движения по дорогам, хотя в то время в Японии не было автомагистралей, и скорость всего 35 миль в час считалась волнующей. Поэтому экспортные модели имели усиленную подвеску.

Новый чугунный двигатель серии F был введен в эксплуатацию с ноября 1955 года и предлагал полезное увеличение мощности на 23% по сравнению с предыдущей моделью.Развитие серии B, этот двигатель с низкой степенью сжатия впервые увидел свет в 1948 году и не был снят с производства до конца 1992 года, что делает его самым долговечным из всех силовых установок Toyota. Он широко известен как один из самых неразрушимых и неостановимых двигателей, когда-либо созданных, что соответствует рекламному слогану его производителя: «Мы узнаем, как долго он прослужит, когда первый изнашивается».

Успех в военных испытаниях в США в 1957 году подтолкнул Toyota к запуску модели на многочисленные устоявшиеся и развивающиеся экспортные рынки.Во многих случаях Land Cruiser был первой Toyota, прибывающей на зарубежные берега. Таким образом, он стал знаменосцем, проложив путь для легковых автомобилей и последующего успеха в международных продажах. Действительно, из автомобилей всех марок, вывезенных из Японии в 1957 году, 38,2% составляли Land Cruiser.

Покоритель мира

В Land Cruiser 40-й серии третьего поколения, выпущенном в 1960 году, был произведен фундаментальный редизайн, хотя случайным наблюдателям часто трудно отличить его от предшественника.У него были немного более прямоугольные арки, а индикаторы переместились на передние крылья, но большинство людей узнают 40 по ромбовидной рамке, обрамляющей круглые фары и решетку радиатора.

Еще раз, все о Land Cruiser было серьезно. В интерьере было самое необходимое и ничего более; нет даже шумоизоляции. Простые панели кузова из прессованной стали, по сути, были предназначены для того, чтобы не допустить проникновения наружу, в то время как первоначальный выбор двигателя был сделан исключительно из прочной линейки F-серии (в 1972 году был добавлен дизельный двигатель серии H с плавным ходом, к которому присоединился четырехцилиндровый B-образный двигатель). серийная модель 1974 года).

Единственная вещь, над которой действительно должны были подумать потенциальные покупатели, — это соответствие выбора передаточного числа главной передачи типу местности, с которой они ожидают столкнуться. Были доступны «Полный», «Экономичный» или «Умеренный», в то время как перенесенная трехступенчатая механическая коробка передач теперь включала раздаточную коробку, которая уменьшала общие передаточные числа, обеспечивая в общей сложности шесть передач переднего хода; три для дороги и три для бездорожья.

Было доступно четыре варианта колесной базы, что позволяло бесчисленное количество модификаций от оригинального открытого кузова до закрытого военного транспорта, или «такси Буша», как его ласково называют в Западной Африке. По сути, был Land Cruiser, способный удовлетворить все потребности, что привело к головокружительным продажам.

В 1965 году с конвейера сошел 50-тысячный Land Cruiser, а в 1968 году — 100-тысячный. в 19 ​​лет). Официальные продажи Land Cruiser в Великобритании начались в 1975 году, а рекордный миллион был достигнут в 1980 году. Toyota Bandeirante (серия 50) в конце концов закончила производство.Таким образом, можно сказать, что кузов, представленный в 20-й серии и усовершенствованный для 40-й серии, непрерывно производился в течение невероятных 51 лет. Неудивительно, что по всему миру до сих пор можно найти примеры, работающие на их жизнь.

Все базовые модели покрыты

Презентация 70-й серии в 1984 году в качестве преемника 40-й серии продемонстрировала более практичную сторону Land Cruiser, оставаясь близкой к первоначальной концепции и одновременно отвечая требованиям рынка к машинам для отдыха.

Чтобы конкурировать с другими автомобилями в этом сегменте, Toyota определила, что серию 70 следует разделить на две части: прочную грузовую рабочую лошадку с листовой рессорой и более удобную, ориентированную на людей, версию с винтовой рессорой, в первую очередь настроенную для европейского рынка. Таким образом, Land Cruiser 70-й серии появился на рынке в двух модификациях: Heavy Duty и Light Duty, а также в почти невообразимом разнообразии разобранных моделей.

За более чем 20 лет, отделяющих 40-ю и 70-ю серии, новая линейка Land Cruiser выглядела очень современно.У него не было ничего общего со старым автомобилем, но инженерный и стилистический словарь был сразу узнаваем.

Модели Heavy Duty отличались плоскими панелями кузова из толстой стали и почти вертикальной теплицей. Было даже предположение о отдельно стоящих передних крыльях благодаря выпуклым аркам, выходящим из толстой центральной складки по бокам. Всего было доступно пять конфигураций колесной базы, от 2310 мм у короткой модели до 3180 мм у сверхдлинной модели.

В то же время линейка двигателей была, мягко говоря, обширной: изначально использовалась та же комбинация шестицилиндрового бензинового двигателя серии F, четырехцилиндрового двигателя серии B и шестицилиндрового дизельного двигателя серии H, что и у универсала 60, но чтобы добавить рядный пятицилиндровый дизельный двигатель, бензиновый V6 и мощный дизельный двигатель V8 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.

На первый взгляд модели Light Duty (дополнительно названные Bundera, а затем переименованные в Prado в 1990 году) мало чем отличались внешне или внутренне. При ближайшем рассмотрении спереди от передней стойки были обнаружены передние части с более тонкими вздутиями передних крыльев, капот с почти параллельными внешними краями и отсутствие характерного зазора между передней обшивкой и бампером.Были доступны три колесные базы, имеющие те же размеры, что и модели Heavy Duty меньшего размера.

В отличие от этого, линейка двигателей Light Duty полностью состояла из четырехцилиндровых силовых установок, а меньшая полезная нагрузка позволяла подвешивать оси на длинноходных цилиндрических пружинах. Это не только обеспечило комфорт легкового автомобиля, но и невероятное сочленение осей — Toyota не хотела, чтобы эта версия чем-то жертвовала с точки зрения внедорожных способностей.

Модель Light Duty серии 70 была заменена в 1996 году серией 90.Тем не менее, модель 70 Heavy Duty выстояла и претерпела первую серьезную доработку в 2007 году, через 23 года после запуска. Передняя часть была обновлена ​​​​с новой фарой и расположением переднего крыла, а приборная панель была заменена на более эргономичную.

В 2009 году приборная панель была снова переработана, чтобы разместить две подушки безопасности, что повысило безопасность пассажиров, но также убрало последние следы видимой металлической поверхности в салоне после 58 лет истории Land Cruiser.В 2010 году производство 70-й серии превысило производство 40-й и продолжается по сей день.

Государство независимости

Версия Light Duty 70-й серии привнесла элемент образа жизни в модельный ряд Land Cruiser, который затем был ужесточен и сигнализировался миру после фейслифтинга 1990 года путем изменения названия на Land Cruiser Prado.

Новая, полностью независимая серия 90, выпущенная в 1996 году, модернизировала это изменение направления, отодвинув концепцию Prado от ее утилитарных корней к автомобилю, который мог добавить «удовольствие от вождения» и «комфорт» к своему внедорожному автомобилю. автомобиль был переименован в Land Cruiser Colorado в Великобритании).Это также дало эффективный ответ Mitsubishi Shogun, который крадет продажи Toyota в этом секторе.

Это была относительно сложная машина с привлекательной формой кузова с восходящей линией пояса, большими пластиковыми бамперами, дополнительными арками и простым выбором между трех- или пятидверной оболочкой — никаких дополнительных производных не было. Восприятие пространства внутри можно было физически подтвердить рулеткой, так как оно действительно было больше почти во всех отношениях.

Самым большим потрясением для любителей бездорожья стал новый 90-й, в котором передний ведущий мост был заменен передними колесами с независимой подвеской.Любые сомнения относительно этой якобы более хрупкой конструкции, которая, как утверждалось, уменьшала дорожный просвет в центре оси при сжатии подвески, рассеялись после проверки внедорожных качеств автомобиля. Кроме того, рулевое управление теперь было реечным, предпочтительнее для использования на дорогах, и подавляющее большинство версий имели постоянный полный привод.

В соответствии с духом версии 70-й серии Light Duty линейка бензиновых и дизельных двигателей была в основном ориентирована на четырехцилиндровые агрегаты большой мощности из 2 двигателей.Объем от 7 до 3,0 литров. Абсолютно новый 3,4-литровый бензиновый двигатель V6 был самым мощным вариантом, хотя вершиной диапазона считался 1KD-FTV 3,0-литровый 16-вольтовый двигатель D-4D с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, первый дизельный двигатель Toyota с системой впрыска топлива и системой впрыска топлива. всепоющий 32-битный ECU.

Несмотря на относительно короткий семилетний срок службы (теперь производственные циклы стали намного короче), серия 90 имела оглушительный успех, легко затмив своего предшественника и достигнув почти одной восьмой от четырехмиллионного общего объема производства Land Cruiser к тому времени, когда он был выпущен. заменен в 2002 году.

Разговор о технике

Линейка Prado, самая модная часть семейства Land Cruiser, больше всего пострадала от меняющихся тенденций. После шести лет производства очарование стиля 90-х немного поблекло. Тем не менее, с 1990 по 2002 год модель Prado (рестайлинг 70 и 90) набрала невероятные 760 000 единиц из четырех миллионов Land Cruiser, построенных на тот момент.

Новый Prado серии 120 (название Colorado было исключено из Великобритании в пользу просто Land Cruiser) был представлен на Парижском автосалоне 2002 года и стал технологическим прорывом, приняв большую часть той же спецификации подвески с электронной регулировкой, что и флагманский универсал 100-й серии.В нем также была представлена ​​первая в мире электронная система помощи при трогании на подъеме, которая помогла удержаться на скользких склонах, и система помощи при спуске, позволяющая сохранять самообладание при повторном спуске.

Впервые в своей истории внешний вид Land Cruiser создавался за пределами Японии, в дизайнерском центре Toyota ED2 на юге Франции. Новая аэродинамическая эстетика и особенно удлиненные фары произвольной формы поначалу шокировали традиционалистов, но если смотреть на металл, это была приятная форма со многими элементами стиля внедорожника. Его интерьер был таким же гладким, с приборной панелью органичной формы с центральной климатической / аудиозоной, которая перетекала S-образным изгибом в центральную консоль.

Снова стали доступны как трехдверные, так и пятидверные версии, каждая из которых увеличивалась в размерах по сравнению с предыдущим поколением. Тем не менее, более низкие линии крыши позволили визуально свести к минимуму этот рост, одновременно снизив центр тяжести.

Такое разнообразие форм кузова означало широкий выбор двигателей — всего девять различных агрегатов, хотя не все из них были доступны в каждом регионе.В отличие от универсала, здесь уклон от дизельного топлива, причем две трети составляют бензиновые двигатели с четырьмя цилиндрами, компоновки V6 и V8 объемом от 2,7 до 4,7 литров. Технологии двигателей стремительно развивались во время производства модели 120, поэтому линейка двигателей Prado изменялась на протяжении всей его жизни, улучшая мощность, поведение и выбросы.

Ретро-концепт

Неожиданным появлением на Чикагском автосалоне в 2003 году стал дерзкий проект FJ Cruiser, который, несомненно, во многом обязан своим ретро-дизайном легендарной 40-й серии (обратите внимание на ромбовидную фару и окантовку решетки радиатора). Эта концепция была настолько хорошо принята, что Toyota превратила ее из Prado серии 120 в полноценную серийную модель, которая поступила в продажу в 2006 году только для рынка США.

Дорожный внедорожник

Производство Prado серии 120 завершилось в конце 2008 года после семи лет существования и совокупного достижения почти шести миллионов продаж Land Cruiser. Он не считался старым, но Toyota хотела оставаться на шаг впереди, заменив его важным Prado 150-й серии, выпущенным в 2009 году.Это поколение будет продаваться более чем в 190 странах мира.

Дизайн снова был передан компании ED2, которая слегка усовершенствовала словарь предшественника, добавив намеки на стилистические элементы недавно выпущенного универсала серии 200 . Это был более мускулистый, динамичный вид с высоко посаженными фарами, которые приподнимали внешние края капота, а задняя дверь с правыми петлями впервые содержала окно с верхними петлями, которое можно было открывать независимо. Были доступны как трех-, так и пятидверные версии, хотя колесная база осталась такой же, как у 120-го. Улучшения в амортизирующих свойствах кузова привели к тому, что передняя зона деформации опустилась до высоты, аналогичной высоте большинства легковых автомобилей.

Внутри стремительные изгибы модели 120 были заменены на более прочную и функциональную приборную панель, хотя массивный внешний вид маскировал улучшенную посадку, отделку, эргономику и меры пассивной безопасности, включая систему предупреждения столкновения, которая сначала предупреждала водителя о надвигающееся столкновение, прежде чем активно затормозить автомобиль, чтобы избежать контакта.Его огромный список функций не отличался от списка 200, который вы можете считать чрезвычайно роскошным.

Оставаясь верным своему происхождению, 150 Prado по-прежнему отличался чрезвычайно жестким шасси с лестничной рамой, но впервые автомобиль не был доступен с возможностью выбора полного привода. Вместо этого установленный по центру дифференциал Torsen использовался для передачи привода между всеми четырьмя колесами — 40:60 спереди назад в нормальных условиях, 50:50 и 30:70 в более сложных условиях. По сравнению с предыдущими моделями линейка двигателей 150-го была сокращена до пяти единиц — двух дизельных и трех бензиновых — все они были перенесены, хотя и с постоянными улучшениями.

Для модели 2018 года (см. выше) Prado серии 150 был обновлен, чтобы еще раз привести его в гармонию с родным братом серии 200 и оснастить его полным набором систем Toyota Safety Sense.

Стиль стал более прочным, но с большей изысканностью и присутствием на дороге , чтобы повысить его привлекательность в быстро развивающемся сегменте роскошных внедорожников.Тем не менее, впервые на рынке Великобритании он также доступен в спецификации Utility в стиле Организации Объединенных Наций (ниже) в трех- или пятидверном кузове с пятью сиденьями и механической шестиступенчатой ​​коробкой передач. Ассортимент 2018 года был еще больше расширен за счет появления коммерческого варианта, в котором были удалены задние сиденья и прозрачные задние окна, чтобы создать большое грузовое пространство.

Независимо от класса, единственным двигателем, доступным на рынке Великобритании для Land Cruiser 150, является двигатель 2. 8-литровый четырехцилиндровый турбодизельный агрегат. С момента запуска это был надежный 16-клапанный двигатель D-4D, развивавший 175 л. экономия топлива или выбросы. Фактически, благодаря технологии «стоп-старт», которая теперь входит в стандартную комплектацию, расход топлива даже уменьшился.

Решение Toyota разделить концепт Land Cruiser на три отдельные ветви — универсал , Heavy Duty и Light Duty/Prado — окупилось с лихвой.Почти четверть из 6,5 миллионов автомобилей Land Cruiser, построенных на сегодняшний день, носят имя Prado.

Другие статьи «История Toyota»

Модели Toyota Land Cruiser, поколения и модификации

Открывает сайт в новой вкладке

Land Cruiser – 30 лет выпуска

• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009 г.
• 2008 г.
• 2007 г.
• 2006 г.
• 2005 г.
• 2004 г.
• 2003 г.
• 2002 г.
• 2001 г.
• 2000 г.
• 1999 г.
• 1998 г.
• 1997 г.
• 1996 г.
• 1995 г.
• 1994 г.
• 1993 г.
• 1992 г.

• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009 г.
• 2008 г.
• 2007 г.
• 2006 г.
• 2005 г.
• 2004 г.
• 2003 г.
• 2002 г.
• 2001 г.
• 2000 г.
• 1999 г.
• 1998 г.
• 1997 г.
• 1996 г.
• 1995 г.
• 1994 г.
• 1993 г.
• 1992 г.

2021

• Диапазон рекомендованной розничной цены $85 665–$87 995
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 14
• Тип кузова внедорожник

• Новый дополнительный третий ряд (Heritage Edition)
• Полноразмерный роскошный внедорожник
• Мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным экраном
• Тяговое усилие 8100 фунтов
• V-8 мощностью 381 л. с.
• Каркасная конструкция
• Полный привод стандарт

2020

• Диапазон рекомендованной розничной цены $85 415–$87 745
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 14
• Тип кузова внедорожник

• Новый пятиместный вариант Heritage Edition
• Полноразмерный роскошный внедорожник
• Мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным экраном
• Тяговое усилие 8100 фунтов
• V-8 мощностью 381 л. с.
• Полный привод стандарт

2019

• Начиная с 85 165 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 15
• Тип кузова внедорожник

• Восьмиместный полноразмерный внедорожник класса люкс
• 9-дюймовый сенсорный экран
• Тяговое усилие 8100 фунтов
• V-8 мощность
• Полный привод стандарт

2018

• Начиная с 84 565 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 15
• Тип кузова внедорожник

• Восьмиместный полноразмерный внедорожник класса люкс
• V-8 мощность
• 9-дюймовый сенсорный экран
• Полный привод стандарт
• Тяговое усилие 8100 фунтов

2017

• Начиная с 84 775 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 15
• Тип кузова внедорожник

• Восьмиместный полноразмерный внедорожник класса люкс
• V-8 мощность
• 9-дюймовый сенсорный экран
• Полный привод стандарт
• Высокая цена гарантирует эксклюзивность
• Тяговое усилие 8100 фунтов

2016

• Начиная с 83 825 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 15
• Тип кузова внедорожник

• Восьмиместный полноразмерный внедорожник класса люкс
• V-8 мощность
• Новый 9-дюймовый сенсорный экран
• Усовершенствованная электронная система полного привода
• Высокая цена гарантирует эксклюзивность
• Тяговое усилие 8100 фунтов

2015

• Начиная с 80 155 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 15
• Тип кузова внедорожник

• Задняя развлекательная DVD-система в стандартной комплектации
• Стеклоочистители с датчиком дождя, стандарт
• Подогрев сидений второго ряда стандарт

2014

• Начиная с 79 605 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 15
• Тип кузова внедорожник

• Стандартная развлекательная DVD-система для задних пассажиров
• Стандартные стеклоочистители с датчиком дождя
• Стандартные сиденья второго ряда с подогревом
• Внедорожное оборудование

2013

• Начиная с 78 555 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 15
• Тип кузова внедорожник

• Стандартная развлекательная DVD-система для задних пассажиров
• Стандартные стеклоочистители с датчиком дождя
• Стандартные сиденья второго ряда с подогревом
• Модернизированная внедорожная техника

2012

• Диапазон рекомендованной розничной цены –
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле –
• Тип кузова внедорожник

• Слегка измененный дизайн передней части
• Стандарт 5.7-литровый V-8
• Стандартный постоянный полный привод
• 8 мест
• 10 стандартных подушек безопасности

2011

• Начиная с 69 120 долларов США
• Рейтинг потребителей
• Миля на галлон в смешанном цикле 15
• Тип кузова внедорожник

• Стандарт 5.7-литровый V-8
• Стандартный постоянный полный привод
• 8 мест
• 10 стандартных подушек безопасности
• Множество роскошных функций

2010

2009 г.

2008 г.

2007 г.

2006 г.

2005 г.

2004 г.

2003 г.

2002 г.

2001 г.

2000 г.

1999 г.

1998 г.

1997 г.

1996 г.

1995 г.

1994 г.

1993 г.

1992 г.

Все комплектации Toyota Land Cruiser по годам

Все модели Тойота

Джон Хьюз | Toyota Land Cruiser Ultimate Guide 2019

Сегодня не так много внедорожников, которые могут сравниться с Toyota Land Cruiser.Его солидный размер в сочетании с его способностью обеспечить людям плавную езду даже по пересеченной местности делают его единственным в своем роде транспортным средством.

Его производство началось в 1950 году, и благодаря развитию технологий за более чем 60 лет он стал самой продолжительной серией Toyota.

Существуют разные модели Toyota Land Cruiser, которые делятся на два разных класса в зависимости от того, что вам подходит. Их можно разделить на модели, ориентированные на комфорт, и модели, ориентированные на бездорожье.

В этом исчерпывающем руководстве мы познакомим вас с историей создания Land Cruiser, некоторыми советами и подробной информацией о моделях Toyota Land Cruiser, которые вы должны проверить в 2019 году.

Модели, ориентированные на комфорт

на рынке в 1950 году Toyota Land Cruiser был популярен благодаря своим внедорожным возможностям и долговечности. Компания продолжала выпускать автомобили с этой функцией до конца 1960-х годов, когда они решили также заняться улучшением комфорта в салоне.Тогдашние модели были очень коробчатыми и неуклюжими по сравнению с современными моделями.

Мы обсудим все модели, ориентированные на комфорт, начиная с последних серий и заканчивая самыми старыми.

Серия J200 (с 2007 г. по настоящее время)

Вслед за серией 100, впервые представленной в 1998 г. , в конце 2007 г. была представлена ​​обновленная модель Toyota Land Cruiser, известная как серия 200.

Серия 200 предлагала множество функций и обновлений, недоступных в предыдущих сериях, таких как эстетические и косметические изменения, внесенные в кузов и интерьер, в том числе:

• Интеллектуальный вход — когда пульт дистанционного управления находится рядом с автомобилем, срабатывает датчик. побуждая автомобиль открыться, как только пользователь коснется дверной ручки.
• Smart Start — эта функция позволяет запускать и останавливать автомобиль без использования ключа.
• 4-зонный автоматический климат-контроль. Эта усовершенствованная система позволяет водителю и пассажирам устанавливать и регулировать собственную температуру с помощью выпускных отверстий, увеличенных с 18 до 28 (модели Sahara).
• 10 подушек безопасности (VX и Sahara)
• Более прочная и легкая рама
• Развлекательная DVD-система для задних пассажиров (модель 2019 г. )
• Сиденья с вентиляцией и подогревом (модель 2019 г.)
• Рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом

8 Усовершенствованные технологии помощи водителю, отсутствовавшие в предыдущих моделях, в том числе:

• CRAWL, усовершенствованная система управления полным приводом, которая работает как круиз-контроль для бездорожья, автоматически поддерживая низкую равномерную скорость автомобиля с помощью тормозов и модулируя дроссельную заслонку
• Система помощи при спуске на спуске
• Антиблокировочная тормозная система (ABS) для бездорожья
• Система кинетической динамической подвески (KDSS), обеспечивающая большую подвижность колес
• Дополнительная камера заднего вида (VX)
• Кожаные сиденья доступны полностью вариант (VX)
• Многоцелевой монитор, нажмите кнопку, чтобы отобразить изображения с передней, задней и боковой камеры на 9-дюймовом навигационном экране (модель 2019 г.) 903 29
• Дифференциал повышенного трения Torsen (модель 2019 г. )

Усовершенствования трансмиссии и двигателя включают:

• Двигатель Toyota VD — совершенно новый опциональный дизельный двигатель V8.Это версия с двойным турбокомпрессором предыдущего двигателя, использовавшегося в 70-й серии.
• Мера автоматической коробки передач для всех уровней отделки салона серии 200, включая пятиступенчатую механическую коробку передач, предназначенную для моделей GX объемом 4,0 л, которые доступны только в некоторых регионах, функцию пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач для моделей с бензиновым двигателем объемом 4,7 л и дизельная модель объемом 4,5 л с шестиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.

Серия J100 (1998–2007)

Модели Land Cruiser серии 100 были представлены в январе 1998 года, чтобы заменить восьмилетнюю серию 80.Есть две разные версии 100-й серии, 100 и 105. Эти две версии выглядят очень похоже, однако есть заметные различия, когда дело доходит до кузова.

Наиболее очевидной деталью является то, что передняя часть автомобиля на моделях 100 обычно кажется ниже задней из-за его IFS. Другим заметным отличием является дизайн колес. Модели 100 имеют относительно плоскую конструкцию колес. С другой стороны, модели 105 имеют выпуклые колеса.

Несмотря на эти различия и официальные названия моделей, обе серии известны как 100-я серия.

Кроме того, введение двигателя V8 было прорывом, а также первым для Land Cruiser и было специально предназначено для увеличения продаж на рынке Северной Америки, где это был единственный доступный двигатель.

В целом автомобили 100-й серии оправдывают ожидания быть долговечными и надежными автомобилями.

Серия J80 (1990–1997; 2008)

Серия Land Cruiser 80 была официально представлена ​​в начале 1990 года. всемирное внимание.Вот обзор вех серии 80:

• 1990 — Выпущен универсал серии 80, заменивший серию 60. Также было представлено новое поколение дизельных двигателей.
• 1991 — Версия 3F (3F-E) с впрыском топлива была представлена ​​​​на австралийском рынке.
• 1993 г. — Представлен усовершенствованный 24-клапанный шестицилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,5 л 1FZ-FE.
• 1994 — выпуск Land Cruiser Blue Marlin (FZJ80R). Это Land Cruiser ограниченной серии, проданный на австралийском рынке.
• 1995 — Были представлены подушки безопасности водителя и пассажира, а также регулируемые крепления плечевых ремней и антиблокировочная тормозная система. Значок «TO Y O T A» был заменен современным логотипом Toyota.
• 1997 — Коллекционное издание Land Cruiser 80 серии было произведено и продано в основном для коллекционеров.
• 1997 — модели Land Cruiser 4744 и FZJ80 «40th Anniversary Limited Edition» продавались на рынке США.
• 2008 г. — Последний автомобиль 80-й серии произведен в Венесуэле.Это была единственная страна, которая производила автомобили даже после того, как производство в Японии было официально прекращено в 1997 году. 1990 для большинства рынков. Однако завод Cumana, расположенный в Венесуэле, продолжал выпускать эти модели до 1992 года для местного рынка.

  Эволюция от надежного внедорожника большой грузоподъемности до RV (автомобиль для отдыха), дебют 60-й серии изменил общую концепцию полноприводных автомобилей вместе с добавлением класса люкс GX.

  Его кузов и интерьер совершенно не похожи на его предшественницу 55-й серии. Некоторые модели 60-й серии претерпели ряд незначительных механических изменений. В то время он получил электрические стеклоподъемники и автоматическую коробку передач, а также другие роскошные аксессуары.

  Серия 60 была доступна в следующих сплошных цветах кузова: Alpine White, Brown, Desert Beige, Freeborn Red, Royal Blue; и в следующих цветах кузова металлик: Charcoal Grey, Cognac, Grey-Blue, Rootbeer, Sky Blue, Stardust Silver.

  Серия J55 (1967–1980)

  Land Cruiser 55 выпускался с 1967 по 1980 год. начало ветки универсалов.

  Из всех моделей Land Cruiser, выпущенных с самого начала, модель 55 была первой с полностью закрытыми коробчатыми элементами рамы. Глядя на все универсалы Land Cruiser, продаваемые в США, включая FJ45, единственная серия 55 — это серия, в которой нет задней двери и люка в задней части.Вместо этого он имеет только заднюю дверь с окном с электроприводом, которое можно убрать в заднюю дверь. Вот краткий обзор истории 55-й серии:

  • 1967 — Начало производства FJ55. FJ55 был 4-дверной версией универсала, основанной на трансмиссии FJ40, заменившей 4-дверный FJ45V (I). В Америке его прозвали «Лось». Его также называют «свинья» или «железная свинья». У него была более длинная колесная база, и он был создан специально для продажи в Австралии и Северной Америке.
  • Январь 1975 г. — Двигатель F был заменен двигателем 2F.
  • Модель 56 производится только в Японии и имеет двигатель 2F.

  Модели для бездорожья

  J70 (с 1984 г. по настоящее время)

  70-я серия — это семейство моделей Toyota Land Cruiser, представленных в 1984 г. до наших дней.

  Серия Land Cruiser 70 представляет собой модернизированную версию серии 40 с точки зрения дизайна и других технологических обновлений, сохраняя при этом концепцию жесткости, надежности и долговечности, которыми она была наиболее известна.

  • 1984 г. – на рынок была представлена ​​совершенно новая 70-я серия
  • 1985 г. – добавлена ​​модель LJ71G, производная от модели BJ70, с двигателем 2L-T (4 цилиндра, 2446 см3, 85 л.с. и 19,2 кгм). Эта модель была зарегистрирована как легковой автомобиль типа универсал. В экспортной модели он был известен как Light Land Cruiser или Land Cruiser II, который позже был назван 70 Prado.
  • 1990 — Представлены дизельные двигатели нового поколения, в том числе 3,4-литровый пятицилиндровый безнаддувный двигатель SOHC (1PZ) и 4.Шестицилиндровый безнаддувный двигатель SOHC объемом 2 л (1 Гц).
  • С 1993 по 1996 год — 3,0-литровый дизельный двигатель KZ с турбонаддувом использовался вместо LJ в 70-й серии на европейских рынках, где он был широко известен как модель KZJ70.
  • 1999 — За это время Troop Carrier был заменен на серию 78, версия пикапа была помечена как серия 79, а версия с короткой колесной базой устарела на рынках. Основные изменения, внесенные в механическую часть, включали ведущую переднюю ось с винтовой пружиной; более длинные задние листовые рессоры; 5-ти болтовые колеса; модернизированные передние индикаторы; новый дизайн руля; и более длинная колесная база в кабине-шасси, что увеличивает вместимость сзади.
  • 2007 г. — 1VD-FTV, первый турбодизельный двигатель V8 Toyota для Land Cruiser 70-й серии, был выпущен в некоторых странах. Другие изменения включают добавление 4-дверной модели со средней колесной базой (76) и инновационную переднюю часть для всех моделей.
  • Модель 30th Anniversary Series 70 2014–2015 годов продавалась в Японии как 4-дверный универсал или 4-дверный пикап с бензиновым двигателем 1GR-FE V6 и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

  J40 (1960–1984)

  Производство автомобилей Land Cruiser серии J40 началось в 1960 году и продолжалось до 1984 года. Хотя внешне модели 20-й и 40-й серий выглядят почти одинаково, внутри они значительно различаются. Кроме того, бросая вызов глазу, конструкция корпуса была совершенно иной. Серия 40 значительно расширила свой ассортимент за примерно четверть века накопленных технологических разработок.

  Серия J40 выпускалась как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Серия B имеет 4-цилиндровый дизель; серия H имеет 6-цилиндровый дизельный двигатель, а серия F — 6-цилиндровый бензиновый двигатель.

  Большинство моделей Land Cruiser 40 были двухдверными. Эта модель была доступна в трех версиях колесной базы: короткой (модели J40/41/42), средней (модели J43/44/46) и длинной (модели J45/47).

  J20, J30 (1955–1960)

  Во время послевоенного восстановления Японии Toyota уже рассматривала возможность экспорта своих отечественных автомобилей за границу. Toyota знала, насколько ценен Land Cruiser, поэтому они сделали этот огромный шаг вперед, чтобы воплотить свою мечту в реальность за счет расширения своего рынка.

  • 1955 г. — По причинам экспорта 20-я серия была разработана так, чтобы больше походить на гражданский тип автомобиля по сравнению с BJ. У него также был более стильный кузов и повышенный комфорт вождения из-за более длинных четырехдисковых листовых рессор, которые были адаптированы от Toyota Light Truck. Использование 3,9-литрового шестицилиндрового бензинового двигателя Type F мощностью 135 л.с. (99 кВт) сделало его мощным. Однако у него по-прежнему была только трехступенчатая коробка передач. Они также перенесли двигатель вперед, сделав салон более комфортным.У 20-й серии по-прежнему не было пониженной передачи, но была синхронизация на третьей и четвертой передачах.
  • 1957 — 4-дверный универсал был представлен как FJ35V с колесной базой 2650 мм (104,3 дюйма). Также в этом году Land Cruiser были впервые представлены в Австралии компанией B&D Motors как шасси с кабиной FJ25/28 с кузовами, произведенными в стране, что делает их первыми японскими автомобилями, экспортируемыми в страну.
  • 1958 – Производство FJ25 началось в Бразилии, совершив прорыв, став первым автомобилем Toyota, построенным за пределами Японии.Они были проданы и известны как «Toyota Bandeirante» с января 1962 года. Bandeirante имеет дизельный двигатель Mercedes-Benz, который заменил бензиновый двигатель Toyota. Модели FJ25 производились до августа 1968 года в Бразилии. Объемы производства были довольно низкими; в 1965 г. было произведено менее тысячи автомобилей.

  Эволюция Toyota Land Cruiser за эти годы

  BJ и FJ (1951–1955)

  Концепция Toyota Land Cruiser появилась во время Корейской войны.В связи с возросшим спросом на военные легкие внедорожники Toyota попросили создать прототип популярного в то время Jeep. Toyota ответила на этот вызов таким образом, создав Toyota «Jeep» BJ, сочетающую двигатель B-типа с моделью Jeep.

  Благодаря своим блестящим характеристикам и характеристикам, BJ впоследствии стал официальной патрульной машиной Национального полицейского управления. Позже BJ был переименован в Land Cruiser в ответ на претензии компании Willys о нарушении прав на товарный знак.

  Toyota Landcruiser претерпела множество изменений и выдержала испытание временем. Вы действительно можете видеть, как далеко бренд продвинул автомобиль не только в производительности, но и в развитии.

  Поищите сегодня у дилера John Hughes Toyota Landcruiser.

  Где производится Toyota Land Cruiser Prado? Где и как собирается Тойота Королла. Как Тойота собирается в Японии. Обзор сборочной линии и установка агрегата

  Комплектация Toyota Prado 2018 в первую очередь влияет на стоимость автомобиля.Так, покупатели отечественных версий могут рассчитывать на сумму в пределах 40-50 тысяч долларов, а за машину, собранную в Японии, придется заплатить гораздо больше. Однако покупатели сталкиваются с этим внедорожником премиум-класса не только в автосалонах, но и на вторичном рынке, и часто не знают, какая страна-производитель может быть у новой и старой версии Прадо.

  Где Тойота Прадо 2018 года сборки

  Заводы, собирающие Land Cruiser Prado, расположены в разных странах О.Но всех их объединяет общая черта – усиленный контроль качества и использование только лучших комплектующих. Это связано с классом автомобиля и повышенными ожиданиями покупателей.

  Список заводов выглядит следующим образом:

  • Самая популярная сборка Прадо — японская. Основное предприятие находится в Тахаре, где также производятся Toyota TLC и RAV4. Сборочные линии в провинции Такаока работают с 1918 года, и здесь собирались не только устаревшие ныне модели 120, но и более ранние версии Прадо.Меньше всего автомобилей выпускает завод в провинции Цуцуми.
  • Китайская компания Sichuan FAV Toyota Motors Co собирает Prado в конфигурациях GX и VXc с двигателями 2,7 и 4,0 л соответственно.
  • Есть заводы, где его собирают и в Великобритании, и в Турции, и во Франции.

  Расширение производства автоконцерна упрощает ответ на вопрос, где собирается Тойота Прадо 2018 года для России. Уже несколько лет предприятие, расположенное на Дальнем Востоке РФ, выпускает этот автомобиль в 150-м кузове – хотя цена за счет отечественной сборки не снизилась.Эта тенденция не привела к росту спроса на Prado для России в 2017 году — хотя снижения спроса тоже нет.

  Качество сборки

  Практически для всех поколений Toyota Land Cruiser Prado 2016 года утверждение о связи страны-производителя с качеством сборки – и даже с оснащением будет верным. Так, на отечественных версиях автомобиля устанавливаются моторы меньшей мощности по сравнению с . При этом стоимость аналогичных комплектаций практически не отличается — и это вызывает вопросы по оптимизации производства на предприятии в России.

  Покупателей автомобиля премиум-класса и его салон не впечатляют — звукоизоляция не обеспечивает полной защиты от внешних шумов, качество материалов хуже по сравнению с японской сборкой — в базовой комплектации сиденья отделаны чем-то, напоминающим дешевый велюр. И даже установленный софт заметно отличается в худшую сторону. Более того, некоторые слова в интерфейсе не переведены.

  Японскую сборку Toyota Prado 2018 года, как и автомобили предыдущих поколений, произведенные в той же стране, легко узнать по более качественной и эффективной системе наружного освещения.Покупатель такого автомобиля получает возможность выбора из двух вариантов двигателя – 2,8 и 3,0 литра. А вместо 5-ступенчатого «автомата» японские версии прошлого поколения уже получили 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

  Какие модели Toyota собирают в России, знают многие. Это Тойота Камри и Ленд Крузер Прадо. Один из них – седан, вполне комфортный, и при этом доступный по цене. Второй – рамный внедорожник, олицетворяющий мощь и комфорт.

  Оснащен по последнему слову техники.

  Производство Toyota Camry на заводе в Санкт-Петербурге

  В 2005 году Toyota заключила соглашение с правительством России о строительстве автомобильного завода в Санкт-Петербурге, точнее в его промышленной зоне. Производство началось в 2007 году. Производимым продуктом стал автомобиль Toyota Camry. Объем производства начинался с 20 тысяч автомобилей, а в дальнейшем планировалось увеличить этот показатель до 300 тысяч автомобилей в год.Выпускаемые автомобили предназначались для российского рынка.

  Но этого так и не произошло, и со временем производство начало снижаться.

  Итак, за первое полугодие 2014 года было выпущено всего чуть более 13 тысяч автомобилей. За тот же период 2013 года было выпущено на 1,5% больше автомобилей… Где они, эти 300 тысяч автомобилей, на которые рассчитывали производители? Автомобили Toyota Camry, чтобы сохранить объемы продаж, начали поставлять в Казахстан и Беларусь.В начале в этот проект было вложено более 150 миллионов долларов.

  Еще по теме:

  Совсем недавно Toyota завершила строительство новых штамповочных цехов. Также подсчитано, что через несколько лет на петербургском заводе начнется сборка кроссовера Rav 4. Правда, есть основания сомневаться в эффективности этой компании, получится ли все так же, как с Toyota Camry. Многим не понравилось качество сборки, осуществляемое в России.

  Выпуск Toyota Land Cruiser Prado во Владивостоке

  В 2013 году на Дальнем Востоке началась сборка всемирно известного внедорожника Toyota Land Cruiser Prado. Цена на автомобиль осталась такой же, как на этот автомобиль японской сборки. Объем производства, запланированный на следующий год, должен составить 25 тысяч автомобилей в год.

  Время покажет, получится ли.

  Производство Toyota в России был нацелен на российский авторынок. И многие рассчитывали на удешевление моделей, собираемых в нашей стране.Чего, к сожалению, не произошло, в частности с Toyota Land Cruiser Prado. Но, несмотря на это, многие российские автолюбители, которым предоставлены для этого финансовые возможности, отдают свое предпочтение именно этому рамному внедорожнику. Он способен наилучшим образом подчеркнуть стиль и достаток автовладельца.

  Девиз Toyota Drive a Dream, применительно к Prado Land Cruiser, к сожалению, доступен не многим.

  Где собирают Toyota Prado где производят внедорожник, в каких странах собирают модель Toyota prado 2015 года, где собирают автомобили для рынка РФ.

  Где собирают toyota Prado

  Когда речь заходит об отдыхе на природе, многие автолюбители вспоминают автомобиль Toyota Prado. Так как, именно это транспортное средство наиболее подходит для преодоления бездорожья. Этот производитель автомобилей «нафаршировал» огромным количеством разных «плюшек», поэтому, садясь за руль Toyota Prado, не знаешь, чего от него ждать. Понравился «японец» и российскому потребителю. Ведь этот внедорожник идеален для езды по дорогам России в любое время года.Но, несмотря на отличные технические возможности автомобиля, многих интересует, где Тойота собирает Прадо для российского рынка? В 2013 году на Дальнем Востоке России было открыто предприятие по сборке знаменитого японского внедорожника Toyota Land Cruiser Prado для внутреннего рынка страны.

  С того времени и по сегодняшний день сборка данной модели автомобиля налажена на заводе во Владивостоке. Предприятие осуществляет только монтаж крупных агрегатов, которые поставляются из Японии в собранном виде.Хотя российские потребители и мечтали о том, чтобы цена на автомобиль отечественной сборки была ниже, тем не менее она осталась такой же, как на автомобиль японского производства. Производство Toyota Prado в РФ было нацелено исключительно на российский авторынок, поэтому многие ожидали, что стоимость автомобиля будет ниже заводской версии. Но этого не произошло, цена осталась прежней. В РФ продают Прадо, как отечественной, так и японской сборки.

  Похожие новости

  Как

  собирают Toyota в Японии.Обзор сборочной линии и установка агрегатов.

  Видеообзор с конвейера Toyota Mirai в Японии.

  Аналогичные новости

  Производство первого Prado во Владивостоке

  Первая партия японских внедорожников, собранных в Приморье, отправлена ​​из Владивостока в Московскую область. ..

  Где еще выпускают внедорожник

  настоящий, чистокровный внедорожник Toyota Prado собирается в Японии на заводе Tahara. Выпускает автомобили исключительно для внутреннего рынка Страны восходящего солнца.

  Кроме этой модели внедорожника здесь собираются модели: RAV4 и TLC. Также в Китае есть место, где Тойота Прадо производится на заводе Sichuan FAV Toyota Motors Co. Ltd. Здесь выпускаются две комплектации внедорожника:

  Похожие новости Двигатель 2,7 литра.

Оба варианта внедорожника продаются только на внутреннем рынке Китая. Этот автомобиль не предназначен для экспорта.

Характеристики и цены на российский

Toyota Prado

Для российского потребителя внедорожник предлагается в пяти- и семиместном исполнении.Но, семиместный автомобиль продается только в дорогой комплектации – «Спорт» и «Люкс». Такие версии, как: «Престиж», «Элеганс», «Стандарт» и «Комфорт» дешевле и имеют только два ряда сидений.

Пятиместный Prado имеет объем багажника 621 литр (а при сложенных сиденьях — 934 литра). Этот «японец» оснащен двумя бензиновыми и одним турбодизельным агрегатом. Базой является четырехцилиндровый 2,7-литровый двигатель мощностью 163 лошадиных силы. Также есть внедорожник с шестицилиндровым 4-цилиндровым двигателем.0-литровый бензиновый агрегат мощностью 282 л.с. А вот дизельный 3,0-литровый двигатель выдает мощность 190 л.с. От того, где производится Toyota Prado, зависит качество и цена автомобиля. Минимальная стоимость автомобиля этой модели в версии «Стандарт» начинается от 1 723 000 рублей. Этот автомобиль оснащен механической коробкой передач и двигателем объемом 2,7 л. Внедорожник с четырехцилиндровым двигателем и кожаным салоном обойдется российскому покупателю в 2 605 000 рублей.

Внедорожник Конвейер сборки Land Cruiser в Тахаре, выпуск готовой продукции.

Страны и заводы, где производился Toyota Land Cruiser не считая головных заводов в Японии в Тахаре и Хонше.

1. Бразилия (Порто-Фелиз, Сан-Паулу) — Toyota do Brasil Ltda. (ПО) 1959
2. Малайзия (Селангор) — Assembly Services Sdn. Bhd. (ASSB), с февраля 1968 г.
3. Кения (Момбаса) — Associated Vehicle Assemblers Ltd. (AVA), с сентября 1977 г.
4. Венесуэла (Каракас) — Toyota de Venezuela Compania Anonima (TDV), с 1963 по 2009 *
5. Бангладеш (Дакка) -Aftab Automobiles Ltd., с июня 1982 г.
6. Колумбия (Костадо) -Sociedad de Fabricacion de Automotores S.A., с марта 1992 г.
7. Вьетнам (Путанг) -Toyota Motor Vietnam Co., Ltd. (TMV), с августа 1998 г.
8. Китай (Таньцзинь) — Тяньцзинь FAW Toyota Motor Co., Ltd (TFTM) с ноября 2002 г.
9. Китай ( Чэнду , провинция Сычуань ) — Sichuan Toyota Motor Co., Ltd (SFTM) с FAW-Toyota с мая 2006 г.
10. Португалия (Овар, район Иверу) — Toyota Salvador Caetano с июля 2015 года.

* В начале 2010 года Toyota пришлось закрыть завод в Каракасе и свернуть производство, на котором выпускались четыре модели — Land Cruiser 80, 70, Toyota Hilux и Toyota Corolla.

Lexus LX производится только на японском заводе в Хонсе и Тахаре, префектура Аити.

Я сейчас расскажу вам о заводе в Тахаре.




Завод находится в городе Ёсивара.Занимается этим «Toyota Auto Body Co., LTD.» (ранее называлась «Арако») Основана 31 августа 1945 года. Площадь участка составляет 2103300 м². В 2007 году Gifu Auto Body Co, Ltd. становится дочерней компанией Toyota Auto Body Co, Ltd.

Штаб-квартира.




Прямой комплекс сборки Land Cruiser и Coaster — модели собирались бок о бок (завод Хонша).

Некоторые предполагают, что все Land Cruiser собирались на Auto Arakawa Ltd (теперь Toyota Auto Body Co, Ltd), но на самом деле в 60-х годах длиннобазные версии, такие как FJ35V и FJ45V, производились на Gifu Auto Body Co, Ltd.»Т.е. собирали их на заводе грузовиков,т.к. в то время был большой спрос на вагоны Wagon.

Стоянка шасси. Собрать шасси с двигателем отдельно за 580 шт. На заднем плане — шасси Lexus LX. Затем погрузчик доставляет раму на сборочную линию.

С барабана разматывается лист металла требуемой длины.

Затем сваривается и красится кузов.

Автомобили Тойота

сегодня знакомы не только каждому автолюбителю, но и ребенку. Крупнейшая в мире японская автомобилестроительная корпорация, с богатой и почти вековой историей производства ткацких станков, разрослась до невиданных размеров.

Страна производитель автомобилей Toyota- Япония, но производство базируется не только на родине, стабильный рост масштабов предприятия обусловил необходимость создания заводов по всему миру, где под маркой Toyota выпускаются автомобили для разных рынков сбыта.

Toyota Motors Corporation была официально основана 28 августа 1937 года. До этого времени, с 1933 года, линия по производству автомобилей с бензиновым двигателем входила в состав Toyoda Automatic Loom Works, которая специализируется на ткацких станках. Основатель корпорации Киичиро Тойода, изучив автомобильную промышленность в США и Европе, загорелся идеей автомобильной промышленности и благодаря поддержке отца смог ее успешно реализовать.Несмотря на послевоенный кризис, компании все же удавалось держаться на плаву и процветать с новой силой, с каждым годом неуклонно наращивая темпы производства. Toyota Motors понесла убытки только в 2009 году, но уже со следующего года ситуация стала выправляться.

Тойота входит в десятку крупнейших корпораций мира, и сфера деятельности компании не ограничивается автомобилестроением, хотя это основное направление, бизнес завязан и на другие сферы, предоставление финансовых услуг, и Т. Д.Бренд неизменно ассоциируется с автомобилями на протяжении десятилетий. в линейке которых практически каждая модель становится хитом. Дочерние компании также играют важную роль в развитии Toyota Motors. Ежегодно с конвейеров заводов корпорации сходят миллионы автомобилей всех классов и типов под марками Toyota, Lexus, Daihatsu, Scion, Hino.

Производство автомобилей Toyota

Основные производственные мощности корпорации расположены в Японии, но с ростом продаж за пределами родины автогигант значительно расширил поле деятельности.Крупные заводы расположены в Таиланде, Индонезии, а также других странах Азии, Канаде, США и Европе. В Россию поступают автомобили марки Toyota, собранные на заводах Японии, Англии, Турции, Франции, но некоторые модели собираются и на территории РФ. Везде, где производятся автомобили марки, требования к качеству одинаковы.

Где собирают автомобили Toyota Corolla?




Где собираются автомобили Toyota Rav-4?

Компактный кроссовер производится в Японии с 1994 года, на старте пятого поколения знаменитой модели.Автомобиль пользуется большим спросом у автомобилистов всего мира, в том числе и у наших соотечественников. Сборка Toyota Rav-4 для потребителя из Европы осуществляется на японских заводах Тахара и Такаока, а с 2016 года налажено производство на отечественном заводе в Шушарах, ориентированное не только на рынок России, но и Казахстана. , Беларусь. Для Северной Америки автомобили производятся в Канаде (Онтарио).




Где собираются автомобили Toyota Highlander?

Еще один кроссовер от японского автогиганта, но уже на класс выше Рав-4.Эта модель не предназначена для продажи в Японии, она ориентирована на потребителя в США. Выпускался среднеразмерный внедорожник Toyota Highlander для американцев на японских заводах, а также в Китае. Автомобили доставляются в Россию из США, где их собирают в Принстоне, штат Индиана. Российская модификация, адаптированная к нашим условиям эксплуатации, в зависимости от комплектации отличается от американской версии вариациями салона, количеством посадочных мест (в люксовой комплектации Хайлендер имеет семиместный салон для России), электронным оснащением и доп. системы… В отличие от американца, у нашего кроссовера нет опции автоматического торможения, DVD для пассажиров заднего сиденья и т.д.




Где Toyota Land Cruiser Prado / 100/200 автомобилей в сборе

Настоящие внедорожники, являющиеся гордостью автопроизводителя и напичканные всевозможными «плюшками» для преодоления бездорожья, не могли не радовать российских автомобилистов. Все три модели Toyota Land Cruiser Prado/100/200 поступают из Японии (изготавливаются на заводе в Тахаре) как для продажи внутри страны, так и за границу.Примечательно, что праворульные и леворульные автомобили выпускаются на одном конвейере.

С 2013 года Land Cruiser Prado для российского рынка штампуется на заводе во Владивостоке, но уже в 2015 году работы были свернуты. На конвейерах, откуда машина сходит, ужесточился контроль качества, поэтому объективных отличий между японской и нашей сборкой не было.




Где собираются автомобили Toyota Hilux

Знаменитый среднеразмерный пикап, первый серийный автомобиль, доставивший людей на магнитный Северный полюс, уже в восьмом поколении.Простота и надежность конструкции обеспечили всемирную популярность модели Toyota Hilux. В России автомобили появились в 2010 году, сборка ведется в ЮАР и Таиланде, для ряда других стран – в Индонезии и Аргентине.




Где собираются автомобили Toyota Venza?

Полноприводный кроссовер, представленный на рынке Северной Америки с 2008 года, а на рынке России с 2013 года. Автомобиль не пользуется большой популярностью у отечественного потребителя, несмотря на всю его любовь к Toyota.Модель Venza создана в США, откуда и попала в Россию; в российской версии автомобиль отличался от своего родственника настройкой подвески, внешними элементами и т. д. В 2015 году Toyota Venza была снята с производства в США, а с начала 2016 года она покинула и российские просторы. Модель уже доступна в Канаде и Китае.




Где собираются автомобили Toyota Avensis

Toyota Avensis был разработан для европейского рынка и не производится в Японии.Модель поставляется в Россию с завода в городе Бернастон, Великобритания. Практически полный цикл создания автомобилей, двигатели для них производятся на предприятии в Северном Уэльсе.

Представители последней версии модели Auris, ранее поставлявшиеся в Россию из Японии, происходят с этого же завода.




Где собираются автомобили Toyota Fortuner

Автомобиль среднеразмерного сегмента SUV, созданный на базе пикапа Hilux, появился в России совсем недавно, и, учитывая широкую географию производства автомобилей Toyota, у россиян возникает закономерный вопрос, откуда взялась Toyota Fortuner. В Японии, Европе, Северной Америке, Китае и Австралии эта модель недоступна. Изначально внедорожник Toyota Fortuner, именуемый также Toyota SW4, собирали в Таиланде, он предназначался для местного рынка, а позже его начали внедрять в Индонезию и ряд других стран. Автомобиль прибыл в Россию из Тайланда. С 2014 года производство запущено в городе Костанай, Казахстан, но затем производство пришлось остановить.




Где собираются автомобили Toyota C-HR?

Новинка российского рынка – кроссовер Toyota C-HR с неординарной внешностью, характерной для ниссановских «жуков» уже начал свое шествие по дорогам Российской Федерации.Внедорожник успешно стартовал в Европе и на родине, где за ним выстраивались целые очереди. Автомобиль собирается в Японии, а в Россию C-HR поступает турецкой сборки (с завода Сакарья, где собирают Corolla и Verso).




Какие модели Toyota собирают в России

В Российской Федерации автоконцерн Тойота представлен пока двумя подразделениями — это Тойота Мотор РУС, предприятие, официально представляющее марку, реализующее автомобили любой сборки и завод Тойота в Шушарах (Санкт-Петербург). Санкт-Петербург), специализирующийся на производственной части. Сборочная линия была основана в 2005 году и с 2007 года выпускает модели Toyota Camry для продажи внутри страны, а теперь и за границу в Беларусь и Казахстан.

С 2016 года, после завершения строительства новых цехов, завод приступил к выпуску не менее известного РАВ-4. Производство автомобилей Тойота в России находится на достойном уровне, и существенных отличий в сборке не будет, так как компания осуществляет контроль над производством для поддержания надлежащего качества своих автомобилей.

В 2013 году Land Cruiser Prado начал сходить с конвейера на Дальнем Востоке РФ, но спустя два года от этой идеи отказались. Toyota Prado 2018 года продолжает поставляться из Японии.

Успех бренда складывается из многих факторов и, хотя путь компании к славе нельзя назвать тернистым, он все же является плодом большого труда. Во многом всеобщая любовь потребителей во всем мире является результатом внимательного отношения автопроизводителя к потребностям и приоритетам автолюбителей разных стран.