Лада приора обновленная: Новая Лада Веста-Приора 2021–2022 — уничтожитель Toyota Camry и Skoda Octavia A8

Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал.Размеры кузова Лада и подробный обзор моделей Лада Приора размеры размеры

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года. С конвейера ОАО «АвтоВАЗ» сходят следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — со станцией кузов универсал, ВАЗ-2172 — с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный). На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с.Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом.

Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности. передний и задний бамперы выполнены из ударопрочного материала, что обеспечивает поглощение энергии удара в случае столкновения. Стойки, крыша и пороги усилены. Во всех дверях установлены металлические усиления для повышения устойчивости к боковому удару.

Информация актуальна для Приора моделей 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

V входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, передние электростеклоподъемники, подушка безопасности водителя, электропривод наружных зеркал. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, что не слепит водителей на встречной полосе и значительно снижает потребление электроэнергии.

Для лучшего удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система курсовой устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники на всех дверях, электрические зеркала заднего вида, современная мультимедийная система, бортовая компьютер, автоматическое управление стеклоочистителями, автоматическое управление наружным освещением, повторители в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

LADA Priora – компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

Двигатель
Модель	21126	21127
тип двигателя	Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Местоположение	Передняя, ​​поперечная
Клапанный механизм	DOHC 16 клапанов
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л. с.)	72 (98)	78 (106)
	5600	5800
Максимальный крутящий момент, Нм	145	148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1	4000	4200
Система снабжения	Распределенный впрыск топлива	Распределенный впрыск топлива.Переменная длина впускных каналов
Топливо	Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания	Электронная часть системы управления двигателем
Стандарты токсичности	Евро 4

Шасси
Передняя подвеска	Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полунезависимая, с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными П-образной поперечиной и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
колеса	Диск из стали или легкого сплава (запасное колесо — сталь)
Размер колеса	5. 0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; ПКД 4х98; ДИА 58,6; ЭТ 35
Шины	Радиальный, бескамерный
Размер шин	175/65R14; 185/60R14; 185/65R14

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) — 165 мм и ширину колеи передних и задних колес — 1410 и 1380 мм соответственно. Багажник вмещает около 430 литров груза.

По количеству потребляемого топлива — и седан, и хэтчбек — практически одинаковы.

хэтчбек

универсал

На сегодняшний день выпускается три типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку о первых двух вы уже все знаете, мы расскажем вам о универсале. Это очень практичная машина, вместительный багажник позволяет перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в кровать.

Если рассматривать с технической точки зрения этот тип кузова, то его объем составляет 444 литра, а при сложенном диване — около 800 литров (до уровня окон).

Характеристики объема багажника универсала (мм):

• ширина — 1500, между колесными арками — 930;
длина
• — 985 и 1640 со сложенным диваном;
• расстояние от пола до полки багажника — 560, а до крышки — 845;
• Размер проема двери багажника — 820.

Сам универсал имеет очень серьезные габариты (мм):

• в длину 4340;
• в ширину — 1680;
• в высоту — 1508;
• Дорожный просвет — 170.

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лада и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось осуществить качественную разработку кузова, отвечающую мировым стандартам. Наконец, жесткость на кручение (КЖ) кузовов Лада Ларгус, Калина и др.а другие характеристики, на зависть предыдущим моделям ВАЗ, стали гораздо выше. А это значит, что теперь отечественные модели способны легко конкурировать с иномарками по выносливости кузова.

Особенности кузовов «ладовских» моделей

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Раз уж мы начали с QOL, то и продолжим эту тему.Рама «ладовских» моделей без вклеенных стекол имеет КЖ 14 тыс. Н*м/градус, что является очень хорошей отметкой. А со стеклом этот показатель еще выше.

Особенно хорошими оказались испытания кузова Lada в задней части. Так, в проеме задней двери после жесткого теста на диагональное давление были зарегистрированы изменения всего в 1,5 мм, в то время как на большинстве иномарок этот же показатель составлял 5-6 мм.

Схема кузова Lada Largus и других подобных моделей принципиально отвечает современным европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя.Передний подрамник на «ладовских» моделях — один из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот показатель. Его даже считают вспомогательным лонжероном, значительно повышающим прочность кузова, а также поглощающим силу удара.

Высокое КЖ «ладовского» кузова благотворно сказывается на получении качественного звукового комфорта в автосалоне. На выбоинах и кочках рама не перекручивается, не возникает деформаций или аномалий между элементами салона и кузова, что в итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя КЖ, на высокий показатель звукового комфорта влияет и качество элементов интерьера. Они получаются грамотным расчетом, чтобы не соприкасаться с кузовом в местах, где может возникнуть скрип. Этого удалось добиться за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и сведения к минимуму различных зазоров, так или иначе возникающих между ними и корпусом.

Куча оригинальных запчастей, взаимозаменяемость элементов салона между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс.В частности, увеличение некоторых элементов кузова привело к уменьшению их количества, что сократило время на изготовление и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетный универсал повышенной проходимости. Кузов собран на базе Dasia/Renault Logan. Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Логана инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты, используя защитные вставки для колесных арок. Кроме того, антикоррозийная и антигравитационная защита устанавливается на больших площадях, чем раньше (у самарцев), более толстым слоем мастики.

Вот еще несколько нововведений:

• Моторный отсек хорошо защищен. Грамотно используемая дополнительная защита;
• Увеличено усиление передней подвески. Это было достигнуто за счет использования кредитного плеча;
• Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
• Колеса получили защитные фартуки;
• Смена получила торпеду;
• Модернизированный бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал производится в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, выпускается и фургон. Цена машин невысокая – всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то стоимость — небо и земля.

В целом экстерьер Ларгуса разработан таким образом, что позволяет по праву назвать автомобиль вместительным. Внутри с комфортом поместится большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашними животными. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю некую стремительность и динамичность немного неуклюжему семейному универсалу.

Высота с рейлингами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dacia Logan. Остальные размеры также достаточно индивидуальны и не копируют «никого».

Лада Калина

Автомобиль с 4 типами кузова: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» версия

Начнем с седана:

• Из нового семейства автомобилей Калина выпускается АвтоВАЗ;
• Современный элегантный внешний вид и комфортный салон назвали первопричинами хорошей товарности седана;
• Обладает хорошей управляемостью на высоких скоростях;
• Хорошо маневрирует в городском ритме движения;
• Практичный и невероятно удобный для повседневного использования;
• Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильного, брутального автомобиля;
• В багажном отделении угол раскрытия увеличен на 120 градусов, что облегчает погрузку. Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый товар.

Кузов в целом очень крепкий, подседельный штырь подлежит усилению. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предусматривает специальные накладки, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот размеры кузова на седан Lada Kalina, представленные на фото.

Универсал

Универсал «Калина» — это, по сути, полноценный хэтчбек класса В.АвтоВАЗ тоже выпускает. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы по индивидуальным запросам поступали задолго до этого.

Универсальность этой версии — главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного прохождения городских и загородных дорог не могут оставить покупателя равнодушным.

также отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей.Так вот, на этом универсале можно смело выезжать на природу, за город, даже если на пути слишком разбитые дороги.

Что касается ровной трассы, то и здесь машину ругать не за что. Управляемость отличная, машина держит хорошо, дальние поездки не утомляют.

Калина практически неприхотлив в плане условий эксплуатации и обслуживания.

Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно.Внутри легко поместятся пять человек, и еще останется место для багажа.

Грузовой отсек это вообще отдельный разговор. Вмещает все 380 литров объема, а если сложить спинку, то багажник трансформируется в перевозчик.

Длина кузова универсал 428 см, высота без рейлингов 146 см, а ширина от одного края передних колес до другого 168 см. Теперь сравним с хэтчбеком: 1-й показатель последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Этот полноценный 5-дверный хэтчбек выступает новой версией в линейке «калиновских» модификаций. Впервые хэтчбек Kalina появляется только в 2007 году, тогда как Kalina выпускается с 1996 года. Понятно, что в отношении кузова применялись кардинальные изменения, но модель также получила другие двигатели, более современные и отвечающие европейским нормам токсичности.

Хэтчбек идеально подходит для проезда городских «светофорных» дорог, так как компактен и оснащен точным силовым агрегатом с ЭУВТ.Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и сказывается на минимальном расходе топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока автомобилей, но и влияет на общую безопасность.

«Шортыш» можно назвать на сегодняшний день самой продаваемой «калиновской» моделью, и дело тут не только в новизне. Российским автомобилистам всегда нравились хэтчбеки, а этот тоже оснащен по последнему слову автомоды: единый ключ для замков, дистанционное управление. управление, сигнализация ПУ и многое другое.

Лада Гранта

Самой популярной версией Гранты на сегодняшний день считается седан. Лифтбек тоже стали хорошо покупать, но до седана ему еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам едет как автомобиль В-класса, но учитывая габариты можно смело отнести к С-классу.

Являясь продолжателем калиновских традиций, седан даже собрали на его платформе и многое позаимствовали у Калины: кузов, ходовую часть, салон.С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, редизайном и т. д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Лада Гранта.

Как видите, габариты этой модели ВАЗ на 22 см больше, чем у «Калины», но на 7 см короче «самаровских» модификаций.

Теперь другие характеристики подробнее:

• Новый фирменный стиль получила решетка радиатора, теперь похожая на волжскую лодку, которую держит мощный молдинг. Такая решетка эффективнее охлаждает моторный отсек, так как наделена большими «ноздрями»;
• Бампер значительно мягче вазовских и окрашен в цвет кузова на некоторых комплектациях автомобиля;
• Общие линии капота и крыши багажника слегка приподняты;
• Передняя оптика получила более увеличенные очертания, а в базовой версии автомобиля они также наделены дневным габаритным светом.

Что касается комплектаций, то новый седан доступен в 3 версиях.Самый «крутой» — Люкс, оснащен 98-сильным двигателем и имеет совершенно другой уровень оснащения салона.

Среди особенностей кузова Гранты можно выделить добротность сборки и хорошее качество материалов. Кузовные детали соединяются между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно иной уровень.

Также отметим хорошее качество покраски и долговечность антикоррозийной обработки.Оба эти процесса также осуществляются на автоматизированных линиях. Немецкое производство с отличной точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому русскому автомобилю стильную устремленность линий. Это благоприятно сказалось не только на внешнем виде, но и позволило значительно снизить сопротивление АЭД. Теперь это соотношение составляет 0,36, что более чем на 6 процентов меньше, чем у базовой модели. Кроме того, по мнению экспертов, остроконечный капот менее безвреден для пешеходов.

Выступы выполняют важные функции:

• Задний свес Гранты увеличен на 15 см. В свою очередь, это позволяет сделать салон еще просторнее, чем раньше;
• Передний свес сконструирован таким образом, чтобы снизить тепловую нагрузку на двигатель и окружающую его среду.

Остальные отличия кузова:

• Нижняя часть кузова была специально разработана для нового российского автомобиля. Специальные металлические листы со специальной закалкой и 2-сторонней оцинковкой – хорошее решение, значительно увеличивающее срок службы;
• Что касается КЖ, то в данном конкретном случае показатель увеличен на 12 процентов, если сравнивать с Калиной;
• Вес автомобиля был снижен на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости. Теперь маневрировать в городских тесных рядах стало намного проще, удобнее проходить повороты;
• Установить на крышу дополнительный багажник стало проще, так как производитель предусмотрел хорошие, прочные крепления поверх уплотнителей дверей.

К сожалению, Гранта не лишилась традиционных вазовских «болячек»:

• Неудобно регулировать боковые зеркала. Но в этом нет необходимости, так как они дают неплохую видимость;
• С другой стороны, у невысоких водителей будет плохой обзор дороги из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4-х вариантах кузова представлена ​​еще одна модель ВАЗ — Priora. Рассмотрим особенности кузова каждой версии отдельно.

«Седановская» Приора

Является улучшенной «десяткой». Модель отличается элегантным выразительным дизайном, хорошими АВД-качествами и приятным интерьером.

Как это характерно для седанов, дизайн Priora лучше соблюдает геометрию. Это придает внешнему виду стильный вид.

Вот еще несколько отличий:

• Элегантная оптика спереди и сзади;
• Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно вырезанным крупным названием марки;
• Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.

Вот стандартные габариты седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Lada Priora. Идеальное воплощение лучшего 5-дверного хэтчбека, когда-либо собиравшегося на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил массу инновационных решений, касающихся внешнего вида и технических возможностей.

Кузов модели 2172 был разработан с использованием популярного метода геометрического моделирования на ПК. Благодаря этому удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благотворно сказалось на подгонке корпусных деталей, устранении больших зазоров и перепадов поверхностей.

Приора универсал

Последняя модель семейства Priora. Кузов собран на базе седана. Кроме того, эта версия тщательно проработана путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗ. Таким образом, этот образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их недостатки.

Около 200 оригинальных элементов кузова получил универсал Priora. Бамперы совершенно другого нрава, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша – все это в новинку для российского автолюбителя.Багажник, если его трансформировать, вмещает 777 литров груза.

Мелкосерийная модель производителя, рассчитанная на любителя. Собран на базе 5-дверного 2172. Является заменой Lada 21123 из семейства Lada 110.

Priora 3-дверное купе – идеальный вариант для водителей, предпочитающих активный, несколько «агрессивный» стиль вождения. Эта версия, как и универсал, также получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены, так называемые, размеры тела, то теперь речь пойдет о геометрических. Знание этих размеров позволит не только составить мнение об автомобиле или помочь в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео о том, как снять геометрические размеры кузова

Совокупность расстояний между определенными точками тела, называемыми контрольными точками, называется геометрией. Они изначально устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Для проверки соответствия геометрических размеров автомобиля Лада владельцу необходимо измерить определенные расстояния, указанные на фото ниже.

Также не помешает измерить эти размеры.

Подробнее о том, как провести снятие геометрических размеров кузова своими руками, смотрите в видео и фото. Вы также можете прочитать инструкции об этом в других публикациях нашего сайта.

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный автомобиль Лада Приора хэтчбек.Этот тип кузова не менее востребован, чем седаны. Технические характеристики лада хэтчбек приора практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата седана. Ниже представлена ​​таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой салона. В Приоре хэтчбек багажник больше, особенно если сложить заднее сиденье. Тип и характеристики двигателей машины не отличаются.Хэтчбек Priora оснащается только одним двигателем – 16-клапанным объемом 1,6 л, выдающим 98 л.с. сила. Это очень хороший показатель для автомобиля массой чуть более 1,5 тонны.

Характеристики приора хэтчбек

Фото Lada Priora хэтчбек

Для тех, кто заинтересован в покупке Лада Приора универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. «Лада Приора» является прямой наследницей и продолжательницей флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автомобильного завода. В конструкцию автомобиля было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы – в 2009 году. Лада Приора универсал – самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выдачу и прием заказов на эту модель.

Версии «Приора» универсал

Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:

1. «Стандарт» — самый дешевый (снят с производства с 2014 года).
2. «Норма», предусматривающая наличие подушки безопасности для водителя, тормозной системы с вакуумным усилителем, дисковых передних тормозов, гидроусилителя руля, инерционных ремней безопасности, противоугонной сигнализации, ходовых огней для дневного света, тканевого салона, электрообогрева наружных зеркал .
3. «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что имеет подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электрические стеклоподъемники в задних дверях, легкосплавные диски. Материал внутренней отделки — Алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях «Лада Приора» универсал «Люкс» оснащается парктроником и навигатором.

В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются.На новой версии появилась обновленная решетка радиатора, появились накладки на боковые зеркала заднего вида, изменились передний и задний бамперы, а в фонарях установили светодиоды.

Салон «Приоры» универсал в 2013 году претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулем, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации с навигатора. В старших комплектациях сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь цельная, открывается вверх. Габаритные размеры универсала «Лада-Приора» (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рейлингов, которые не снимаются. Для универсала Lada Priora предлагается 10 цветов кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого.Универсал «Лада-Приора» цвета «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше нагревается от солнца. Летом в машинах такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Передняя колея составляет 1410 мм, задняя колея немного больше, ее размер равен 1380 мм. Дорожный просвет (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. дм, а при сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличится до 777 куб. дм, но сиденья не складываются в ровный пол.«Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула – 4×2 (у автомобиля 4 колеса, 2 из которых ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа Лада Приора универсал наиболее близок к универсалу Калина. Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» короче на 30 см, а багажник на 30 литров меньше. Но Priora уже не выпускается, поэтому купить абсолютно новый автомобиль невозможно, как и протестировать универсал Lada Priora в автосалоне.

Силовой агрегат автомобиля

Есть три варианта двигателя:

• 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
• 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) – самая доступная на вторичном рынке;
• 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий 106 лошадиных сил, выигрывает по экономичности и надежности.

Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском.Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части усовершенствования системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели – колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого двигателя 1596 куб. см, диаметр каждого из четырех цилиндров 82 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 11.Октановое число используемого бензина – 95. Этот двигатель развивает мощность до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об/мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ Приора с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 составляет 183 км/ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с при полной массе 1578 кг.Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 л на 100 км, а по трассе расход топлива 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива. Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. км.

копия верна. Для программы Трейд-ин

Салон пятиместной Лада Приора прост, но так уютен! Есть все необходимое для комфортной поездки: Сиденья с функциями регулировки и подогрева, современная комбинация приборов, регулируемая рулевая колонка, аудиоподготовка, климат-система и другие полезные мелочи.При оформлении салона автомобиля применялись исключительно качественные и приятные на ощупь материалы.

Свободное пространство для водителя и пассажиров — это злоупотребление, даже с учетом компактных боковых габаритов:

• длина — 4,35 м;
• высота — 1,42 м;
ширина
• – 1,68 м;
• клиренс — 165 мм;
• объем багажника 430 литров.

Двигатели

Несмотря на весьма демократичную цену, технические характеристики Лады Приоры находятся на достойном уровне.Четырехконтурник предлагается с экономичными бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями мощностью 87 и 106 л. от. и сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Объем двигателя при любой мощности – 1596 куб. Смотрите, в обоих случаях достигается быстрый разгон до ста километров в час при небольшом расходе топлива на 100 километров.

Оборудование

Демократичная стоимость и богатое оснащение удачно сочетаются в новой Lada Priora! Оснащение седана:

• Системы ABS, BAS и EBD;
• дневные ходовые огни;
• иммобилайзер;
• электронный усилитель руля;
• пульт дистанционного управления центральным замком;
• электростеклоподъемники;
• наружные зеркала с подогревом;
• легкосплавные колесные диски
• и др.

Подробную информацию о ценах и комплектации Лада Приора 2016 Смотрите на нашем сайте! Все модели Lada есть в нашем каталоге.

Купить Lada Priora в Центральном Автосалоне

Сделай покупку новой машины справедливой! Нужно только брать беспроцентную рассрочку или автокредит на лояльных условиях, а также прибегать к скидкам, различным акциям, системе «Trade-In» или программе утилизации б/у машин. Купить Ладу Приору у официального дилера Реально уже сегодня, даже при ограниченном бюджете!

Ведущий производитель легковых автомобилей России Lada Lada ОАО «АВТОВАЗ» выпустил осенью 2013 года новый автомобиль, который называется новой Lada Priora 2.

При модернизации внешнего вида Lada 2012 года передний бампер сделали более безопасным, на боковых зеркалах установили повторители сигнала, несколько изменили внутренний вид салона, в частности, оснастили неудачным ремнем безопасности.

Новые изменения экстерьера

Новая АвтоВАЗа

В рестайлинге 2013 года Приора 2 обзавелась новыми верхней и нижней решетками радиатора (они сделаны в Lada Granta), оснащена новой мультимедийной системой, системой динамической стабилизации, предпусковым подогревом (это важно для северные регионы России). Нижнюю часть заднего бампера, так как она часто загрязняется и подвержена повреждениям, дизайнеры сделали черной с тиснением, верхнюю — покрасили в цвет кузова.

• Приора 2 имеет улучшенный выход обдува в задний бампер, что защитит датчики парковки от загрязнения и перекручивания.
• Приора 2 имеет больше навесного оборудования, улучшенное освещение.

Новые изменения салона Новая приора существенно отличается от предыдущих автомобилей этой модели Ряд своим салоном.Яркая белая подсветка, хорошая шумоизоляция, новый тип приборной панели – основные отличия новой Лада Приора. Для отделки торпедо и верхних накладок дверей использован специальный мягкий материал с рисунком «Тайга», по своим свойствам схожий с кожей, отличающийся устойчивостью к царапинам.

Приора 2 «Люкс» имеет облицовку консоли, окрашенную черным глянцевым лаком, вставку на руль, молдинги (декоративные выпуклые полосы) на обхват двери, облицовку приборной панели и панели пола.

Приора 2 имеет еще один апгрейд — боковые подушки безопасности.

Технические характеристики новинки

Обновленная Lada Priora оснащена усовершенствованной механической коробкой передач, позволяющей легко переключать скорости, не хуже, чем в других иномарках. Я буду переключать передачи легче, без дополнительных усилий, благодаря мягкому и плавному ходу рычага переключения передач, что оценят женщины-водители. Также представители слабого пола оценят новое «Техническое обслуживание»: автомобиль в нужный момент сам «откручивает» педаль, тем самым предотвращая аварию.Благодаря новому тормозному ассистенту и антиблокировочной системе нового поколения тормозной путь Лада Приора уменьшился.

В коробку механическую В коробках передач устанавливается дополнительная селекторная пластина, блокирующая ошибочное включение заднего хода.

Панель приборов

В машине теперь стоит масло 2,2 литра (было 3,3), причем минеральное масло заменено на синтетическое. Кроме того, переключение передач Лада Приора 2 не зависит от температуры масла, что немаловажно при зимних низких температурах.

Лада Приора 2 оснащена продольной броней рычага в нейтральном положении. А для большего удобства водителей «задний ход» конструкторы перенесли в положение напротив пятой передачи, чтобы рычаг не касался сиденья водителя.

Приора 2 2013 «Люкс» имеет новую мультимедийную систему, умеющую читать карты памяти и флешки, который позволит отображать информацию со смартфонов, смотреть фотографии и фильмы, слушать музыку и радио.Лада Приора оснащена климат-контролем с климат-контролем.

Лада Приора имеет жирный плюс это цена и комплектация. Иномарки того же возраста в два раза дороже, а комплектующие на иномарки нужно ждать по полгода.

Лада Приора 2012, 2013 не кусаются двери, не гремит салон, ноги водителя в нем зимой не мерзнут, если пассажир подскажет сделать печку Поташа, водительское сиденье стало просторнее, удобно даже для баскетболистов.

Однако у Lada Priora есть и минусы.Это достаточно частые поломки и не слишком приемлемые цены на детали.

АвтоВАЗ новая модель Лада Приора 2019, как и ее предшественница, будет представлена ​​в таких вариантах кузова: хэтчбек (трех и пятидверный), универсал и седан. Преимущество новинки заключалось в том, что кузов автомобиля стал намного легче и это позволило повысить аэродинамику автомобиля. Автопроизводитель, вопреки слухам о завершении производства модели Приоры, решил продлить ее выпуск еще на год.

Обзор Приоры 2019 года показал, что модель стала намного технологичнее – хотя это не так очевидно при беглом осмотре. На вопрос сколько стоит Лада Приора 2019 однозначно ответить нельзя – это будет зависеть от модификаций, типа кузова и марки установленного силового агрегата. В среднем стоимость будет варьироваться от 424 000 до 533 400 рублей. Теперь поговорим обо всем подробнее.

Лада Приора 2019 в новом кузове — быстроходном, адаптированном для дорог любого типа автомобиля.В процессе обновления образ Lada Priora остался прежним: плавные линии корпуса, яркая оптика, неординарная решетка радиатора, хромированная окантовка, полный набор опций, комфорт салона, мощный задний бампер.

Автомобиль Lada Priora это: динамичность, маневренность, проходимость и бюджетность.

Внешний вид

Внешний вид Лада Приора 2019, конечно, не «суперсовременный», но стал намного привлекательнее и аристократичнее. Это заметно, даже если просто рассмотреть Lada Priora на фото.Заметны изменения в конструкции фальшрадиаторной решетки, добавлены новые штамповки на дверях. «Рыбра» стала просматриваться на капоте, элегантности добавился передний бампер. Изменена форма противотуманок, в задние фонари добавлены светодиоды.

Во всех моделях Лада Приора седан 2019 можно отметить такие обновления:

• Ходовые огни.
• Легкая тонировка стебля.
• Электропривод наружных зеркал с подогревом.
• Цвет наружных ручек под цвет корпуса.
• Литые диски, пятнадцатидневный.
• Стальные временные запасные части четырнадцатихане.
• Декоративные колпаки.
• Всепроходимый брызговик для мотора.

Разумеется, такие нововведения были внедрены во все модификации, что видно по фото Лада Приора Хэтчбек или Универсал 2019. В целом можно сказать, что Рестайлинг Лада Приора 2019 придал весьма презентабельный вид.

Интерьер

Обновилась Лада Приора и во внутреннем оснащении, больше всего это коснулось приборной панели – теперь она стала намного информативнее.Центральная консоль, в общем-то, совершенно новая. Что касается ВАЗ 2170 Лада Приора, то она теперь комплектуется из более качественных материалов. Правда, пластиковая отделка все такая же жесткая.

Передние кресла удобные, но со специально разработанным профилем поддержки. Спинка заднего ряда расположена вертикально – на таком диване долго не живут. На фото Салона Новой Лады Приора 2019 хорошо видны все обновления.

В Лада Приора универсал 2019 и в хэтчбек новой Лада Приора добавлены или изменены такие опции:

• Фронтальная подушка безопасности.
• Вспомогательные системы ABS, BAS, EBD.
• Крепление детского кресла ISOFIX.
• Иммобилайзер, климат-контроль, заводская сигнализация, центральный замок с д/у.
• Навигатор, мультимедиа с семиалюминиевым монитором, розетка на 12 В, салонный фильтр.
• Подлокотники, подголовники заднего ряда, складывающиеся спинки.
• Рулевая колонка регулируемая, с гидроприводом, электростеклоподъемники.
• Передний пассажир козырь от солнца, подогрев кресел.

Комплектация и цены

Нива Лада Приора 2019 в новом кузове представлена ​​пятью версиями.На цены новой Лада Приора 2019 влияют технические характеристики и насыщенность опциями. Например, стандарт стоит всего 294 000 р., но богатой комплектации здесь, конечно же, не наблюдается.

Купе (купе) Lada Priora, по сути, представляет собой обычный хэтчбек без задних дверей. Лада Приора Хэтчбек трехдверная, переднеприводная, класса С. Продажа в двух версиях — люкс и норма, стоимость 443 000/540 100 р.

Стоимость Лада Приора универсал начинается от 446 600 р., по техническим данным, имеет восемь вариантов.

Обозначение «Х» Лада Приора 2019 в описаниях моделей означает, что все версии имеют Х-концепт во внешнем оформлении.

Состоит из бензиновых силовых агрегатов до 2019 года, по которым обычно устанавливается цена:

• 1,6 лит. 8 клапанов (87 л.), 5 Мт/Стандарт — 414 900 р.
• 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/норма — 463 600 р.
• 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/норма/климат — 503 900 р.
• 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/Комфорт — 512 400 р.
• 1,6 лит. 16 клапанов (106 л.), 5 мт/изображение — 523 400 р.

Доступно несколько вариантов окраски Лада Приора, цена на них оговаривается дополнительно.

Технические характеристики

Новые Лады Приоры в техническом плане имеют незначительные отличия от предшественников — установлены те же отечественные агрегаты, с характерной простотой конструкции:

• ВАЗ 21 116 — объем 1. 6 лит., мощность 98 л. с., нм — 145.
• ВАЗ 21 127 — объем 1,6 л., мощность 105 л. п., нм — 150.
• ВАЗ 21 128 — объем 1,8 л., мощность 123 л. с., нм — 165.

Все двигатели соответствуют евро евро 4. Подача топлива — распределительный впрыск. У обновленного мотора степень сжатия усилена до 11,5.

Описание технические характеристики Лада Приора:

• Трансмиссия: ППС — Механика; Подвеска передняя/задняя — независимая, рессорная, Стойки MAK FERSON/полузависимая, рычажная.
• Эксплуатационные показатели: Скорость — 176 км/ч; Старт до 100 км/ч; Расход топлива город/пригород/смешанный — 9/5,8/7 лит. на 100 км; Емкость бензобака составляет 43 литра.
• Параметры: Длина — 4 350 мм; Ширина — 1680 мм; Высота — 1 420 мм; Колесная база – 2 492 мм; Дорожный просвет – 165 мм; Вес — 1 163 кг.

Характеристика Лада Приора Хэтчбек имеет свои особенности комплектации:

• Класс «В».
• Количество дверей — пять.
• Высота/Ширина/Длина – 1 435/1 680/4 210 мм.
• Масса полная/снаряженная — 1 578/1 088 кг.
• Грузоподъемность — 490 кг.
• Клиренс — 165 мм.
• Топливный бак — 43 лита.

Объем багажника Лада Приора хэтчбек составляет 360 литров, а со сложенными креслами – 705 литров. Лада Приора этой версии доступна в модификациях: норма (313 000 рублей) и люкс (384 100 рублей).

Если говорить о базовом уровне оснащения, то, по сравнению с предыдущей моделью, салон стал выглядеть намного богаче и интереснее.Он разработан при участии дизайнеров итальянской студии Carcerano и предусматривает наличие торпеды с «мягким» пластиком, новой панели приборов с маршрутным компьютером. Центральную консоль, где расположены овальные часы, украшает серебряная накладка. В автомобиле применено более качественное обслуживание салона, мультиплексная система управления электроприборами зеркал и активаторами (в т.ч. багажника). Улучшенная шумоизоляция, энергопоглощающие вставки передних дверей и торпедо, позволили повысить уровень комфорта. Часть максимальная комплектация Часть парктроник, кондиционер, подогрев сидений, сигнализация и некоторые другие опции. В 2013 году автомобиль был модернизирован, уровень оснащения изменился в лучшую сторону.

Для базовых комплектаций Лада Приора седан служит 8-клапанным 1,6-литровым двигателем ВАЗ 21114 мощностью 87 л.с., который является модифицированной версией однолитрового двигателя 2111 с увеличенным объемом. Однако большего интереса заслуживает еще более глубокая модернизация этого двигателя, представленного под индексом ВАЗ-21126.Этот мотор встречается в двух версиях – с 8 и 16 клапанами. Последний, мощностью 98 л.с., позволяет приоре развивать максимальную скорость в 183 км/ч, а разгон до 100 км/ч происходит всего за 11,5 секунды. Расход топлива составляет 7,2 литра на 100 километров. Можно отметить и другие усовершенствования и доработки по сравнению с «десяткой», например, усиленное сцепление, вакуумный усилитель, тормоза увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с закрытыми подшипниками. В 2013 году выпуск версий с восьмицветным мотором прекратился, но на базе 16-клапанного появился еще более современный двигатель ВАЗ-21127 с изменяемой геометрией впуска и мощностью 106 л.с. характеристики амортизаторов и стабилизаторов, а также новые шины размерностью 185/65 R14 позволили приору добиться высоких показателей управляемости и устойчивости.

По сравнению с «десяткой», значительный прогресс демонстрирует приора в плане безопасности, и с каждым годом уровень оснащения повышается. В результате в норму входят подушка безопасности водителя, преднатяжители передних ремней, АБС, парктроник. В исполнении «Люкс» автомобиль в оснащении до четырех подушек безопасности (с 2013 года), системой стабилизации, датчиком дождя, АБС с тормозной вспомогательной системой (BAS).

Несмотря на уход корней в развитие двадцатых годов, семейство Lada Priora по-прежнему пользуется высокой популярностью у российских покупателей.В частности, автомобиль неоднократно становился самой продаваемой моделью на внутреннем рынке, чему способствует относительно неплохой уровень оснащения при невысокой цене.

представляет собой модернизированное семейство моделей ВАЗ 2110, появившееся еще в 1998 году. Первым в линейке появился седан ВАЗ 2170 – его производство стартовало в 2007 году. Затем Приора обзавелась модификациями в кузове хэтчбек и универсал.

О революции в дизайне модели говорить не приходится, так как изменения коснулись, в основном, только дизайна передней и задней частей автомобиля.Лада Приора Седан 2017-2018 (фото, цена) получила более современные передние фары каплевидной формы, новые бампера, капот, другую решетку радиатора и другую заднюю светотехнику.

Комплектация и цены Лада Приора седан 2018 / ВАЗ 2170

МТ5 — механика 5-ст.

При этом профиль автомобиля практически не изменился. И хотя автопроизводитель утверждает, что всего в конструкцию было внесено 950 изменений, назвать их во внешности невозможно. В оформлении внешности седана использован все тот же био-дизайн, к которому прибегали корейские автомобили девяностых годов.

По сравнению с предшественником размеры автомобиля практически не изменились. Габаритная длина седана Priora составляет 4 350 мм (величина колесной базы — 2 492), ширина — 1 680, высота — 1 420. Дорожный просвет (клиренс) составляет 165 миллиметров, а объем багажника — 430 литров.

Для разработки интерьера подставки для ваз прибегли к помощи итальянских специалистов. Торпеда из мягкого пластика стала менее архаичной, центральная консоль выглядит многозначительно и сказывается серебристая накладка под алюминий.Новый руль I. Приборная панель Мы стали современными.

Базовым двигателем для Лада Приора Седан является восьмиклапанный бензиновый мотор объемом 1,6 литра мощностью 87 л.с. Пару ему составляет улучшенный шестнадцатый калибр аналогичного объема, выдающий 106 л.с. В качестве коробки передач предлагается только пятиступенчатая механика, в которой установили усиленное сцепление и закрытые подшипники.

До начала 2016 года автомобиль предлагался в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Цена Lada Priora Sedan в базовой комплектации составляла 334 000 рублей. Это машина с 81-сильным двигателем, включающим только водительскую подушку безопасности, передние стеклоподъемники и центральный замок с Ду.

В зависимости от установленного оборудования стоимость приоры в комплектации «Норма» колебалась от 437 700 до 474 000 рублей, а за машину в топовой версии Люкс дилеры просили от 506 300 до 526 300 рублей.

Комплектация самой дорогой модификации включает в себя две подушки безопасности, ремни с преднатяжителями, АБС, электроусилитель руля, датчики света и дождя, климат-контроль, полный электромобиль, подогрев передних сидений, аудиосистему с MP3 и UBS-входом, обивку салона. искусственная кожа .

В 2016 году с появлением АвтоВАЗа в модельном ряду осталась только одна версия за 437 100 р, а продажи хэтчбека и универсала были свернуты.

Новая Лада Приора 2

27 сентября 2013 года в Тольятти состоялась официальная презентация новой Лады Приора 2, которая получила доработанный внешний вид, новый силовой агрегат, серьезно модернизированный салон и расширенный список оборудования .

Внешне новая Лада Приора мало чем отличается от дорестайлинговой модификации.Среди нововведений — интегрированные в головную оптику ходовые огни, светодиодная секция в задних фонарях и слегка видоизмененный задний бампер.

А вот салон автомобиля заметно преобразился. В салоне появились полностью новые передние кресла с увеличенным диапазоном регулировок, обновленная передняя панель, иной щиток приборов и центральная консоль с сенсорным экраном мультимедийной системы. Кроме того, заметно улучшаются отделка и шумоизоляция.

В линейку силовых агрегатов включен 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с., который в будущем может получиться в паре с роботизированной трансмиссией. В качестве опций стали доступны боковые подушки безопасности, система стабилизации, круиз-контроль и аудиосистема с USB.

Летом 2014 года стало известно, что автомобиль Лада Приора остается на конвейере до конца 2018 года, несмотря на то, что осенью 2015 года ей на смену пришла совершенно новая модель — . Таким образом, несколько лет обе машины будут выпускаться параллельно.

Но до конца 2014 года очередной модернизации будет подвергнута очередная модернизация, в ходе которой получат видоизмененные передний бампер и головная оптика, иные материалы внутренней отделки, а также кожаный руль с подогревом.

Кроме того, обновленная Лада Приора 2017 обзаведется модернизированной подвеской с газонаполненными стойками, отрицательным углом задних колес и новыми стабилизаторами. Плюс появятся вакуумный усилитель тормозов увеличенной размерности и другие колодки, а также улучшится шумоизоляция и механизмы дверей.

В сентябре 2014 года АвтоВАЗ представил Lada Priora с пятидиапазонной роботизированной трансмиссией ZF, которая будет предлагаться только для автомобилей с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. 25 по цене 473 900 руб. С места до сотни седан разгоняется за 11,0 секунд, а максимальная скорость достигает 185 км/ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,9 л/100 км.

13 июля 2018 года на автопредприятии был сварен последний кузов для седана, и в течение месяца выпуск данной модели будет полностью прекращен.

Новая Лада Приора Седан

Лада Приора седан характеристики расход топлива объем бака, масса багажника габаритные размеры, грузоподъемность шин экологический класс. Изучаем бюджетный автомобиль АвтоВАЗ

Для тех, кто заинтересован в покупке автомобиля Lada Priora универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. «Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автомобильного завода.В конструкцию автомобиля было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Лада приора универсал — самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.

Версии универсал «Приора»

Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:

1. «Стандарт» — самая дешевая (не выпускается с 2014 года).
2. «Норма», предусматривающая подушку безопасности водителя, тормозную систему с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, гидроусилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонную сигнализацию, дневные ходовые огни, тканевый салон, электрообогрев наружных зеркал.
3. «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что имеет подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электростеклоподъемники в задних дверях, легкосплавные диски… Материал отделки салона — Алькантара (искусственная замша ). Положение передних сидений можно регулировать.В некоторых случаях Лада Приора универсал Люкс комплектуется парктроником и навигатором.

В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются. В новой версии обновлена ​​решетка радиатора, изменились наружные зеркала заднего вида, передний и задний бамперы, а в фарах установлены светодиоды.

Салон «Приора» универсал 2013 претерпел серьезные изменения. Он был модернизирован с помощью итальянской дизайн-студии Carcerano.Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулем, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектациях сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь цельная, открывается вверх. Габаритные характеристики Лада-Приора универсал (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно.Высота указана с учетом рейлингов, которые не снимаются. Для универсала Лада-Приора предусмотрено 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. Универсал «Лада-Приора» в цвете «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше нагревается от солнца. Летом в машинах такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Передняя колея составляет 1410 мм, задняя колея немного больше, ее размер равен 1380 мм.Дорожный просвет (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Priora имеет объем 444 куб. дм, а при сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличится до 777 куб. дм, но сиденья не складываются в ровный пол. «Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула – 4×2 (у машины 4 колеса, из них 2 ведущих).

В линейке моделей АвтоВАЗа Лада Приора универсал наиболее близок к универсалу Калина.Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» короче на 30 см, а багажник на 30 литров меньше. Но «Приору» уже не выпускают, поэтому купить абсолютно новый автомобиль невозможно, как и провести тест-драйв «Лада-Приора» универсал в автосалоне.

Силовой агрегат автомобиля

Доступны три варианта двигателя:

• 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
• 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) – самая доступная на вторичном рынке;
• 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий 106 лошадиных сил, выигрывает по экономичности и надежности.

Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части усовершенствования системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели – колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем данного двигателя 1596 куб.см, диаметр каждого из четырех цилиндров 82 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 11. Октановое число используемого бензина 95. Этот двигатель развивает мощность до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об/мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об/мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 составляет 183 км/ч, разгон до сотни возможен за 11,5 секунд при полной массе 1578 кг. Комбинированный расход топлива составляет 6,8 л на 100 км, а по трассе расход топлива составляет 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. км.

Лада Приора-2170 — автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан. Позднее, в 2008 году, в серийное производство пошел хэтчбек, а в 2009 году – универсал. Следует отметить, что в мелкосерийном производстве присутствовала и модель купе. Автомобили семейства Priora оказались очень надежными и практичными, а ценник на них был относительно невысоким. По состоянию на 2016 год из всего модельного ряда в производстве оставалась только версия седан.

История модели

Сама по себе «Лада-2170» является практически полным рестайлингом модели-предшественницы, всем известной «десятки» ВАЗ-2110. Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и вполне современным. От «десятки» остался только похожий вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технической части, а дизайн автомобиля дополнен почти тысячей изменений.Собственно разработчики добились того, чего хотели — для тех, кто не знал в те годы, машина выглядела как иномарка.

Внешний вид

«Приора» получила совершенно новый дизайн. Капот, крышка багажника, крылья (переднее и заднее), молдинги, решетка радиатора, наружные ручки дверей и оптика разрабатывались с нуля. Передняя часть и модели 2170 также претерпели изменения.

В отличие от десятого семейства «Приора» получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери.Кстати, «десятку» в шутку называли «беременной антилопой» из-за ее несуразной внешности и «горбатого» тела. Соответственно, «Лада Приора-2170» понравилась публике.

Салон

Если профиль автомобиля чем-то напоминает ВАЗ-2110, то этого нельзя сказать об интерьере. Здесь изменена абсолютно каждая мелочь. Итальянское ателье Carcerano, к которому обратились отечественные дизайнеры, разработало уникальный замысел. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще больше посвежела в глазах автомобилистов.Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет серую окантовку. На нем часы довольно приятной овальной формы. На приборной панели появилось окошко бортового компьютера, а его подсветка была кардинально переработана.

Кроме того, обивка салона стала приятнее на ощупь и лучше на вид, а также добавлена ​​система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активаторы багажника и капота стали электронными, что не могло не привлечь внимание.Одной из самых приятных особенностей «Лады-2170» стало наличие водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности для переднего пассажира в комплектации «люкс». Значительно снизился уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным, это внутреннее пространство. Салазки переднего сиденья очень короткие, что не позволит достаточно высокому человеку полностью вытянуть ноги. Нет регулировки сиденья по высоте, что тоже не очень удобно для водителя.

Силовая установка

«Лада-2170», двигатель которой существенно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмиклапанник ВАЗ-21116 экономичен и выдает относительно небольшую мощность в 90 л. с участием. Несмотря на это, агрегат получился практичным и очень надежным.

Более совершенный ВАЗ-21126, с тем же объемом, но уже шестнадцатиклапанный, получил больше мощности и потенциала. Благодаря использованию зарубежных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и выносливость агрегата.Кроме того, при правильной настройке бортового компьютера с ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также есть версия с 1,8-литровым двигателем мощностью 120 л. с., но на «Приоры» он устанавливается только тюнинг-ателье «Супер-Авто».

Шасси

При переделке подвески автомобиля модернизации подверглись передние стойки с бочкообразными пружинами. Но это практически единственное изменение по отношению к десятому семейству. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске автомобиля Лада-2170 используются прямые кованые рычаги и диагональные

В остальном «Приора» получила обновленную рулевую колонку с электроусилителем без коробки передач, который в некоторых модификациях был заменен штатным гидроусилителем руля, новой более эффективной тормозной системой, дополненной системами BAS и ABS. И все же отдельно следует остановиться на тормозах. Что примечательно, в 2170 оставили заднюю барабанную систему. Как заявляют производители, эффективность такой системы вполне достаточна при должном соблюдении требований ПДД и скоростного режима. Новая Lada Priora, прошедшая рестайлинг в 2013 году, не получила изменений в ходовой части.

Системы безопасности

Что примечательно, «Приора» получила обновленный и более широкий ассортимент продуктов пассивной безопасности водителя и пассажиров.К ним относятся преднатяжители ремней, АБС, подушка безопасности водителя (а в комплектации люкс — и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена ​​система охраняемой парковки автомобилей.

«Лада-2170» не осталась незамеченной специалистами «Авторевю» — были проведены соответствующие испытания на безопасность при лобовом и боковом ударах. В итоге первая модификация Priora едва набрала две звезды из пяти возможных (в люксовой комплектации можно было добиться и трех звезд). После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную переработку кузова на жесткость и устойчивость. Обновленный автомобиль в 2008 году в присутствии приглашенных журналистов прошел испытания специалистами АвтоВАЗа, в результате которых Priora удалось достичь четырех звезд по методу ARCAP.

Ремонт «Приора»

В связи с тем, что автомобиль производится на территории Российской Федерации, и цена на него сравнительно невысока, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам.Используется в довольно простом обращении и легко ремонтируется. Соответственно, знающий человек вполне способен самостоятельно отремонтировать блок двигателя. В системе подвески и в кузовных элементах также нет ничего сложного – поломку легко устранить вручную, используя оригинальные запчасти с минимальными затратами. Ремонт «Приоры» вряд ли влетит в копеечку, но если вы не знаете устройства автомобиля, то лучше не лезть самостоятельно и отправиться на ближайший СТО, где квалифицированные специалисты смогут оказать грамотная помощь.

В середине 2016 года АвтоВАЗ заявил о намерении закрыть проект Lada-2170 и прекратить производство автомобиля в связи с тем, что после выхода модели на рынок было создано несколько более новых и современных вариантов. легковые автомобили («Гранта», «Калина-2», «Веста»). По окончании существования модели производитель представил на рынок две вариации автомобиля — Black Edition и White Edition, которые будут выпущены ограниченным тиражом и только в комплектации класса люкс.Хочется добавить, что за все годы своего существования «Приора» показала себя достаточно практичной и относительно недорогой в обслуживании. народный автомобиль, который вполне способен заменить старую иномарку. Конечно, с современными автомобилями с ней уже сложно конкурировать, и именно поэтому «Лада-2170» в ближайшее время уйдет с рынка.

Видео обзор Лада Приора

Типичные неисправности Лада Приора

Сегодня предлагаем подробный обзор нового Лада Приора седан (ВАЗ-2170), который в результате недавнего рестайлинга стал более комфортным и современным автомобилем.

Первые седаны LADA Priora появились еще в 2007 году, как замена не очень удачной модели ВАЗ-2110. Производитель избавил автомобиль от недостатков очень спорной конструкции, появились новые двигатели. В 2011 году автомобиль прошел рестайлинг, заменены бампера и прочие мелочи.Кстати, Приора проживет на конвейере всего несколько лет, затем ей на смену придет совершенно новая модель, фото этого автомобиля уже есть на нашем сайте. .

Тем временем в сентябре 2013 года прошла масштабная модернизация и новая Лада Приора … Производитель заменил бампера, оптику, решетка радиатора теперь имеет сотовую структуру. В задних фонарях появились светодиоды, а головная оптика стала иметь дневные ходовые огни. Внешность рестайлинговой Приоры существенно не изменилась, а вот внутри автомобиль преобразился кардинально.Так появился новый трехспицевый руль, центральная консоль с мультимедийным монитором. Появились новые обшивки дверей и более удобные сиденья. Кроме того, из салона исчез очень дешевый пластик, его заменили на более приличный, за который не страшно браться. Он очень приятный и удобный.

Были такие опции, как круиз-контроль, система курсовой устойчивости, боковые подушки безопасности, кожаный салон, улучшенная шумоизоляция. Также на новой Lada Priora появился модернизированный силовой агрегат мощностью 106 л.с.А к августу 2014 года производитель обещает новую версию седана — Лада Приора автомат . .. Дело в том, что Лада Калина и Гранта уже получили свои АКПП, теперь настала очередь Приоров.

Далее предлагаем вашему вниманию фото Лада Приора седан … Помимо фотографий экстерьера, также фото салона новой Лада Приора и фото багажника. Хочу отметить, что спинка заднего сиденья не складывается и полного доступа в багажник Приоры из салона не получится.Вместо этого производитель решил сделать небольшое отверстие в центре (скрытое под средней частью спинки), в которое можно просунуть лыжи или другие длинные предметы.

Фото Лада Приора седан

Фото салона Лада Приора седан

Фото багажника Лада Приора седан

Технические характеристики Лада Приора седан

Характеристики Lada Priora следующие – длина седана 4 350, колесная база 2 492 мм.Автомобиль намного просторнее Калины и Гранты, но объем багажника у Приоры всего 430 литров, а у Гранты больше 500! Lada Priora весит чуть больше тонны, полная масса превышает 1,5 тонны. Дорожный просвет Лада Приора составляет 165 мм. Далее подробные технические характеристики размеров и объемов Lada Priora.

Лада Приора клиренс, габариты, багажник, габариты

• Длина — 4350 мм
• Ширина — 1680 мм
• Высота — 1420 мм
• Снаряженная/полная масса — 1185/1578 кг
• Переднее колесо/задняя колея — 1410/1380 мм
• База, расстояние между передней и задней осью- 2492 мм
• Объем багажника — 430 литров
• Объем топливного бака – 43 литра
• Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
• Клиренс Лада Приора — 165 мм

В качестве топлива производитель рекомендует 95-й бензин.Сегодня предлагается два силовых агрегата мощностью 98 л.с. и 106 лошадей. моторы имеют 16 клапанов 4 цилиндра, распределенный впрыск с электронным управлением. ГРМ приводится в движение ремнем. Варианты силовых агрегатов Лада Приора на.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 (98 л.

• Рабочий объем — 1596 см3
• Мощность л.с./кВт — 98/72 при 5600 об/мин
• Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об/мин
• Комбинированный расход топлива — 6,9 (МКПП5) литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 (106 л.с.)

• Рабочий объем — 1596 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/16
• Мощность л.с./кВт — 106/78 при 5800 об/мин
• Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об/мин
• Максимальная скорость — 183 километра в час
• Разгон до первой сотни — 11.5 (МКПП5) секунд
• Комбинированный расход топлива — 6,8 (МКПП5) литров

Комплектация и цена Лада Приора седан

На сегодняшний день самая доступная Лада Приора имеет цену 364700 рублей … Это седан в комплектации «норма» 21703-21-045 с 16 клапанным мотором мощностью 98 л.с. и механическая трансмиссия. В этой комплектации уже есть подушка безопасности водителя, иммобилайзер, АБС, гидроусилитель руля, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей. Колеса — стальные 14-дюймовые диски.

Самое интересное, что в связи с переходом со старой версии Приоры на рестайлинговую, автомобиль имеет две базовые комплектации, средняя «норма» и топовая «люкс», но пакет «стандарт» еще не доступен. Всех версий седана, предлагаемых АвтоВАЗом, десять. Стоит отметить, что часть автомобилей является дорестайлинговыми Приорами.

Что касается люксовой версии Lada Priora, то самая дорогая люксовая комплектация (21703-33-046) обойдется в 459 700 руб.Таким образом, цена самой дорогой и самой дешевой версии Lada Priora имеет разницу почти в сто тысяч рублей. Что входит в самую дорогую комплектацию Lada Priora? Фронтальные и боковые подушки безопасности, противотуманки, тормозные системы ABS и BAS, система курсовой устойчивости ESC, электроусилитель руля, подогрев передних сидений. В салоне есть полный комплект стеклоподъемников, парктроник, круиз-контроль, климат-контроль, мультимедийная система с монитором на центральной консоли. В качестве колес используются легкосплавные диски того же размера на 14 дюймов. Естественно, в комплекте есть полноразмерная запаска.

Полный список комплектаций и цен на Лада Приора седан 2014 года

• Комплектация «норма» 21703-21-045 1,6 л (98 л.с.) — 364 700 руб.
• Комплектация «норма» 21703-31-045 1,6 л (98 л.с.) — 375 400 руб.
• Комплектация «норма» 21705-31-055 1,6 л (106 л.с.) — 383 000 руб.
• Комплектация «норма» 21705-31-075 1,6 л (106 л.с.) — 383 700 руб.
• Комплектация «норма» 21703-31-047 1.6 литров (98 л.с.) – 389 700
руб.
• Комплектация «норма» 21703-31-044 1,6 л (98 л.с.) — 392 400 руб.
• Комплектация «норма» 21705-31-057 1,6 л (106 л.с.) — 397 300 руб.
• Комплектация «люкс» 21705-33-043 1,6 л (106 л.с.) — 449 700 руб.
• Комплектация «люкс» 21705-33-051 1,6 л (106 л.с.) — 454 300 руб.
• Комплектация «люкс» 21703-33-046 1,6 л (98 л.с.) — 459 700 руб.

Видео Лада Приора седан

Небольшой видео обзор Лада Приора седан рестайлинг. В ролике рассказывается об изменениях, которые были внесены для улучшения автомобиля.

В свое время ВАЗ 217030 (Lada Priora) был настоящим флагманом АвтоВАЗа. Автомобиль является своеобразным продолжением десятого семейства. Естественно, «Приора» существенно отличается от «десятки». И пусть этот автомобиль не дотягивает до уровня зарубежных конкурентов, его любят и ценят на родине.

История модели

ВАЗ-217030 — доработанная и модернизированная модель автомобиля ВАЗ-2110, снятого с конвейера в 2007 году.В конструкцию «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений. Именно поэтому «Приору» считается другим семейством. Всего модель имеет три модификации. Это седан, производство которого началось в марте 2007 года, хэтчбек и универсал.

Новый автомобиль на старой платформе

Десятая модель выпущена в конце 90-х. Уже тогда инженеры АвтоВАЗа хорошо понимали, что ничего перспективного на основе платформы, разработанной еще в 90-е годы, построить не удастся, и очень скоро автомобиль станет невостребованным.Хуже всего то, что его легко обойдут иностранные конкуренты с бюджетными моделями. Рестайлинг стал первоочередной задачей специалистов АвтоВАЗа. Кстати, внешним видом автомобиля дизайнеры начали заниматься задолго до того, как модель была поставлена ​​на конвейер. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030. Фото автомобиля можно увидеть ниже. В результате всех изменений потребители получили совершенно новый и более комфортный автомобиль, полностью отвечающий рыночным стандартам того времени. Уже в базовой комплектации Приора оснащалась всеми необходимыми опциями.Автомобиль был оснащен подушками безопасности, электростеклоподъемниками на передних дверях, электроусилителем руля, центральным замком и многими другими элементами.

Внешний вид

ВАЗ-217030 создан как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110. В первую очередь конструкторы постарались убрать лишний вес в районе задней оси… Вскоре стало ясно, что создать новую модель без кардинальных изменений передней и задней части не получится. Банальной заменой бампера или оптики проблему не решить, а тяжеловесность во внешнем виде автомобиля не снять.Кузов казался «тяжелым» из-за низких задних колесных арок и заднего бампера, вертикально соединенного с задним крылом. Конструкторы постарались увеличить колесные арки и сделать задний бампер, идущий от задней кромки автомобиля к колесным аркам. Помимо всем известного дизайна, было еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (в том числе БПАН) можно увидеть в нашей статье.

От десятой модели остались только боковая часть и двери. При этом производитель утверждает, что двери стали шире на 5 миллиметров.Спереди и сзади автомобиль стал практически неузнаваем. Установлена ​​новая оптика. Также были заменены капот, крышка багажника и другие элементы экстерьера. В целом дизайн можно легко сравнить с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.

Интерьер

Над дизайном интерьера работали итальянские специалисты. Салон ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов использовались недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.

Итальянцам удалось устранить все ошибки прошлых разработок в интерьере 10-й модели. Цвета подобраны удачно — внутри довольно уютно и можно даже расслабиться. Зацените салон ВАЗ-217030. Фото салона есть в нашей статье.

Приборная панель

Здесь специалисты итальянского ателье изменили все до неузнаваемости. В центральной части теперь бортовой компьютер. Его значительно доработали. Есть электронный одометр, датчик расхода топлива (средний и мгновенный), часы, средняя скорость и другие данные.Кнопку открывания багажника почему-то перенесли в центральный тоннель, ближе к селектору КПП. Багажник довольно большой. Его полезный объем составляет целых 430 литров. Открыть можно из салона, или с брелока сигнализации. На крышке багажника нет отдельной кнопки. В зависимости от комплектации в центральной консоли может располагаться магнитола. На более новых версиях «Приоры» мультимедийные системы устанавливаются с сенсорными экранами. Клавиши управления стеклоподъемниками теперь расположены на дверях, а не на центральном тоннеле, как раньше.Зеркала с электроприводом и подогревом.

А управлять этими функциями можно с помощью удобного джойстика. Кстати, эти зеркала уже доступны в стандартной комплектации. В общем, все сделано с учетом эргономики, как и должно быть в нормальном бюджетном автомобиле. И пусть сборка не на высшем уровне, все на своих местах. Да и пользоваться основными элементами управления довольно удобно.

Силовая установка

В качестве двигателя использовался уже знакомый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-21116.Он способен развивать мощность 90 лошадиных сил. Также в линейке есть 16-клапанник мощностью 98 «лошадок». В конструкции двигателей использовались различные узлы и комплектующие зарубежного производства. За счет этого удалось значительно увеличить общий ресурс силовых агрегатов. Итак, был использован новый, облегченный от компании Federal Mogul. Ремень ГРМ, как и натяжной ролик производства Gates. Производитель заявляет, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. км.В максимальной комплектации автомобиль ВАЗ-217030 поставляется с 1,8-литровым двигателем мощностью 120 л.с. Эту версию предложила компания «Супер-Авто». Но таких экземпляров очень мало. Их делали на заказ.

Трансмиссия

Здесь практически ничего не изменилось – пятиступенчатая «механика» по-прежнему присутствует. Судя по отзывам владельцев, проблема нечеткого переключения передач на автомобиле так и не решена. Возможные неисправности — некачественное сцепление.

Если нужно переключиться со второй на первую передачу, нужно приложить усилие. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 стали улучшаться технические характеристики – на «Приору» в 2016 году даже была установлена ​​роботизированная трансмиссия, которая хорошо показала себя с этими двигателями.

Шасси

Как инженеры не пытались модернизировать передние стойки подвески, сейчас они устарели и архаичны. Мало кто использует прямые кованые руки и диагональную реактивную тягу.Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.

Также улучшена тормозная система, появилась АБС, что значительно облегчает управление. Помимо переднего, был еще и задний. Задние тормоза не менялись. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу». Возможные неисправности ходовой части — гул

Типичные проблемы «Лада Приора»

Специалисты по ремонту автомобилей хорошо знакомы с устройством автомобиля ВАЗ-217030. Технические характеристики и возможные неисправности у них также хорошо известны.Автомеханики считают, что в самом первом поколении (а именно в тех версиях, что сошли с конвейера в 2007 году) были откровенно сырыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они вполне надежны. Но у них есть «детские болезни».

Часто моторы ломаются по вине опорного подшипника ремня ГРМ. Также есть проблемы с водяным насосом. Ремень ГРМ имеет ресурс более 120 000 км, но вместе с помпой вполне может выйти из строя намного раньше.Все это может спровоцировать обрыв ремня, и, как следствие, загнуть клапана. Ничего особенного нельзя сказать о системе трансмиссии. Он практически не изменился. У владельцев особых проблем с ним не было, коробка работает без серьезных нареканий. Часто владельцы «Приоры» обращаются в сервисы по поводу опорных подшипников на передних стойках. Часто эти детали заклинивают. Также есть определенные проблемы со слабыми передними ступицами. Достаточно несколько раз въехать в яму, и агрегат деформируется.

Резюме

В остальном все детали полностью отрабатывают свой срок без нареканий. Естественно, из всех правил есть исключения и много автомобилей с разными проблемами. А вот что касается первых поколений, то их не стоит покупать на вторичном рынке. Качество сборки откровенно хромает. Если соблюдать правила эксплуатации и правильно обслуживать автомобиль, то он долго прослужит своему владельцу. Сегодня эти машины продаются на вторичном рынке – можно купить в хорошем состоянии ВАЗ-217030.Инструкция к авто подскажет владельцу о правильной эксплуатации.

Итак, мы выяснили, какими техническими характеристиками, дизайном и салоном обладает «Лада Приора».

Лада Приора | Актуальные новости Лада/Волга/Ваз

LADA Priora Несмотря на оригинальные бампера и светотехнику, в силуэте «Приоры» угадываются черты предшественницы – «Лады-110». Зато в машине более тысячи новых деталей, что, согласитесь, немало для рестайлинга или фейслифтинга.Весь кузов выкроен заново, даже облицовки дверей, кажется, те же, что и у «десятки», обновлены – для уменьшения люфтов… LADA Priora Внешний вид «Приоры» – не последний вздох автомобильной моды, а «десятка». Все же современнее: раскосые фары (кстати, они же рассеивающие – из поликарбоната, который намного прочнее стекла) и элегантная решетка радиатора с крупной эмблемой. Оставил в прошлом «зиловский» капот. Теперь он, как и на большинстве автомобилей, привычно укладывается между крыльями.Зазоры между кузовными элементами уменьшились в два раза, а сопряжения бампер – крыло – фара (фонарь) теперь словно нарисованы. Чтобы стекла дверей оставались чистыми, по краям ветрового стекла предусмотрели резиновые отражатели, отводящие брызги на крышу. Каркас задней глухой «форточки» теперь из металла. Деталей меньше – изготовление и проще, и надежнее – сколько прежних накладок в движении просто сдуло давлением воздуха!

Новая Лада Приора

LADA Priora Задние фонари целиком переехали на крылья, на крышке багажника только номерной знак с накладкой, закрывающей фонари освещения.LADA Priora приподнята линия задней арки, а руль теперь полностью открыт. Из скрытого на глаз отмечу измененные лонжероны, усиленные пороги, боковины и двери. Все это позволило улучшить пассивную безопасность. 29 % поверхности кузова оцинкованы, а расчетная стойкость от сквозной коррозии – 6 лет. Работа дверных замков стала легче, появились задвижка лючка бензобака и стопор на привязи. Раньше такие мелочи на ВАЗе не жаловали. LADA Priora проем багажника чуть стал шире.Капот значительно потяжелел. И дело не только в том, что он прикрыт более толстой шумоизоляцией: теперь вместо двух газовых упоров – один складной. Так, говорят, дешевле. Может надо реже открывать? В ПОЛЕ ЕВРО 16 клапанный 1,6-литровый двигатель с индексом 21126 внешне ничем не отличается от 21124. Однако в моторе много новых решений. Главное – шатунно-поршневая группа стала легче. Детали – импорт, от Federal Mogul. Степень сжатия возросла до 11 единиц.Мощность модернизированного мотора 98 л.с., и он укладывается в III. Доработана вентиляция картера: объем маслоотделителя увеличен примерно на 50%, что значительно снизило расход масла на угар. Ремень, шкивы, ролики и полуавтомат натяжения ремня ГРМ – тоже импорт, с гарантией ходимости 200 тыс. км.

Лада Приора

Лада Приора

В коробке передач «Приоры» усилены закрытые подшипники и более эффективные синхронизаторы, механизм выбора передач.Сцепление тоже усилено, введен механизм автоматической компенсации вытяжки троса и износа ведомого диска. СМЕНА ПЕЙЗАЖА LADA Priora Панель приборов с маршрутным компьютером современна и достаточно информативна. В салоне от «десятки» остались только сиденья. LADA Priora в средней части панели – двойное гнездо для «музыки». Там же место для всякой мелочи. Внизу – три поворотные ручки управления отопителем. Распределением воздушных потоков ведает круглая ручка, а заслонки перемещает моторедуктор.В левом «углу» крепился блок управления светом. Здесь сгруппированы поворотная ручка наружного освещения и два регулятора – подсветки приборов и электрокорректора фар. LADA Priora в рулевом колесе спрятана 60-литровая подушка безопасности. (Пассажирский – видимо, менее ценный член экипажа, для него подушка в базовой комплектации не предусмотрена.) А на потолке нашлось место и для очечника. LADA Priora обновленным двигателем напоминает ГАЗ по характеру 1.5 литровый 16 клапанный, просыпается после 3500–4000 об/мин. Терминатор работает на 6200, но мотору, судя по всему, такой режим не в тягость. Рулевое управление благодаря электроусилителю легкое, но только на малых скоростях. Пожалуй, даже излишне легко. Однако, начиная со скорости 80 км/ч, баранка плавно переливается информативной массой, а при достижении сотни помощь усилителя и вовсе пропадает. На дороге «Приора» заметно собраннее «десятки» – заслуга измененных характеристик подвески и появления в задней подвеске стабилизатора поперечной устойчивости.В результате исчезла вальяжность, значительно уменьшились крены в очередях. На 70 км/ч дергаю руль, имитируя разгон, и… приятно удивляюсь. «Приора» ведет себя пусть и не идеально, но все же лучше своего предшественника, хотя небольшая склонность к заносу есть. Тормоза намного эффективнее «десятки», при этом усилие на педали по-иномарочному небольшое – благодаря новому главному цилиндру и 9-дюймовому вакуумному усилителю. В быстрых поворотах руль, видимо, «становился короче».Но это только субъективное ощущение – от упора до упора здесь те же почти четыре оборота. На современных иномарках такого не встретить.

Лада Приора

Лада Приора

Итак, «Приора» — новая веха на пути отечественного автопрома? Едва ли. Скорее, результат исправления ошибок, выявленных у «десятки», попытки удержаться в своей нише рынка при активном наступлении на весь фронт лидеров мирового автостроения. Однако главная составляющая успеха – лучшее соотношение цена-качество.И традиционное качество автомобилей ВАЗ вряд ли можно отнести к конкурентным преимуществам. В технической части прорыва тоже не видно – АБС как не было, так и нет, а единственная подушка безопасности в базе – вчера. Остался последний козырь – цена. Несмотря на схожесть с «десяткой», «Приора» более современная. Но по отношению к конкурентам-иномаркам он скорее обороняется, чем нападает. Однако защита – лучший способ измотать соперника. БЕЗОПАСНОСТЬ? Сдано! Бамперы надежно защищают автомобиль при парковке, поглощая энергию удара о неподвижное препятствие на скорости до 5 км/ч без деформации других деталей кузова.«Приора» соответствует современным требованиям по пассивной безопасности при фронтальном ударе со смещением и боковым наездом (правила Р94 и Р95 ЕЕК ООН). При ударе по методике EuroNCAP «Приора», по оценкам, набирает три звезды. Также уже продуманы действия в расчете заработать четверку. Защите водителя и пассажиров служат не только подушка и ремни (для передних кресел с предварительным натяжением), но и усиленные борта передние, пороги и боковые стойки, а также дверные брусья.В обивках дверей предусмотрены вставки, призванные рассеивать локальные нагрузки на тело человека в зонах контакта. Мягкая накладка на панель приборов поможет уберечь переднего пассажира от травм при столкновениях на малых скоростях. Нижние части кожуха рулевой колонки и панели приборов снабжены энергопоглощающими вставками, чтобы колени водителя не пострадали от удара о рулевой вал и блок педалей.

Лада Приора

Лада Приора Салон

Лада Приора Панель

Лада Приора Панель

Лада Приора кузов

LADA Priora Дизайнеры АВТОВАЗа разработали специальную цветовую гамму Для автомобилей семейства LADA PRIORA.Если уже будет использоваться флоп-эффект для LADA PRIORA, то для окраски LADA KALINA чаще применяется новый пигмент ксиралик. Если солнца нет, эмаль с таким пигментом выглядит одноцветной. Но когда на поверхность попадает луч света, внутри начинают искриться частицы другого цвета или даже целая смесь нескольких оттенков. Этот фантастический эффект и будет проявляться в окраске автомобилей LADA PRIORA. На февраль уже запланированы два новых цвета – «космический» и «звездная пыль». Дилеры АВТОВАЗа начнут принимать автомобили LADA Priora в апреле.К этому времени маркетинговая служба АВТОВАЗа подготовит ряд праздничных мероприятий. Они будут посвящены выходу на рынок новой вазовской модели. По словам начальника управления маркетинга АВТОВАЗа Александра Бредихина, седан LADA Priora, после начала сборки, в течение 2-3 месяцев, полностью заменит на главном конвейере АВТОВАЗа седан LADA 110. Хэтчбек и универсал пока будет выдан в бывшем кузове. Всего до конца года планируется выпустить порядка 84 тысяч седанов LADA Priora.По словам Александра Бредихина, цена на новую модель будет сопоставима с текущей стоимостью LADA 110, но с учетом дополнительного оборудования, которое уже в базовой комплектации входит в новую модель, например подушку безопасности водителя и много другого. На сегодняшний день рекомендованная цена завода 280 260 рублей. Январский план сварки кузовов для LADA PRIORA составляет 84 штуки. Четыре кузова – для прототипов, остальные пойдут на сборку серийных автомобилей.В новогодние каникулы были проведены работы по модернизации сварочного оборудования в производстве кузовов автомобилей LADA. В частности, силами специалистов завода была введена в эксплуатацию необходимая для сварки кузовов машина многоточечной сварки с унифицированной системой выпуска отработавших газов для LADA PRIORA и автомобилей «десятого» семейства. Сейчас на главном конвейере АВТОВАЗа уже стоят унифицированные кузова.

Приора 2 седан. Архивная модель Лада Приора Седан. Комплектация и цены

).В этот раз мы привезли на Дмитровский Автополигон рестайлинговую «приору» в паре с предыдущей версией седана образца 2007 года, которая с тех пор лишь незначительно модернизировалась. На фоне его белоснежного тела изменение должно выглядеть ярче. Тем более, что обе машины в одинаковой комплектации «Норма».

Стало

Любовное лицо

На месте свалки мы посмотрели, как дети, которые ищут отличия на двух, казалось бы, одинаковых картинках.Так вот, глядя на дорестайлинговый автомобиль, который мы тут же окрестили старым, начинаешь загибать пальцы, считая обновления. Передний бампер, появившийся на моделях прошлого года, не изменился, так что на первый взгляд обе «приоры» кажутся одинаковыми.

Было

Было: в решетке радиатора дорестайлинговой «приоры» — горизонтальные прорези

Единственным отличием пластиковой решетки радиатора является новая ячеистая структура, освежающая экстерьер. Хотя на расстоянии клеток тоже надо видеть.Фары старые. Присоединяюсь к мнению владельцев на многочисленных форумах: работают как надо.

Стало

Стало: внутри хромированная окантовка обновленной «Приоры» — сотовая структура

В кормовом фокусе — фонари. Теперь в их нижней части светодиоды, которые больше, чем обычные лампы, которые стоят на белом автомобиле. Очертить габариты помогают более крупные катафоты на бампере. В сумерках действительно лучше себя показало свежее освещение — оно заметно ярче.

Было: просто и без изысков.Часы на передней панели — привет из прошлого века. На центральной консоли нет шкафов и отделений для мелочей.

Омолаживающие процедуры

Стоит завести двигатель, как новая машина замигала фарами ближнего света, даже если переключатель стоит в положении «0», это удобно. Тестер предупреждает о незастегнутом ремне, а при легком прикосновении подворка поворачивается трижды.

Стало: Дизайн — большое дело. Вроде бы изменилось не так уж и много, и передняя панель сразу стала выглядеть привлекательнее

Последовательно включаем габаритные огни, затем фары… На панели приборов не одна пиктограмма, как на старой машине, а две. Мелочь, но теперь не надо гадать, какое освещение работает.

Было: инструментарий конца девяностых, но к читабельности претензий нет. Единственное замечание — маловат борткомпьютер

Новая панель приборов более интересна в плане дизайна. К бывшему, в общем-то, особых претензий не было, но слишком уж оно было простое и уже начальственное.И тут широкие белые стрелки, удачно распознавшие пиктограммы, сразу прониклись новизной симпатии.

Стало: красивое сочетание хороших и функциональных устройств. Подсветка, цифры все яркое и четкое, поэтому с восприятием информации в движении проблем нет

Обновленная торпеда не только освежила салон, но и добавила удобства. В центре разместили экран борткомпьютера. На мониторе нет лишнего красивого, все просто, но хорошо видны крупные цифры в движении.

Было: открыть ветку по мелочи в дорестайлинговых автомобилях — сложная задача. Фиксаторы жесткие, ручка маленькая и неудобная

Посадка водителя хвалят многие владельцы, но при росте 190 см в кресле неудобно: места в районе педального узла старый автомобиль Крайне мало, продольная регулировка места не хватает. Обновления немного исправили ситуацию: сиденья Салазки в новой машине удлинились, благодаря этому не приходится беспокоить заднюю часть спинки.

Было: ящики в передних подлокотниках разные. У этой же модели он более плоский, за счет более широкого

Кресло более плотное, лучше фиксирует тело в поворотах. Расстояние между педалями газа и тормоза заметно больше. Отрегулировав водительские кресла в обеих машинах, попробовал сесть сзади — и не смог. Спинки были слишком близко к задним диванам. А если четыре, четыре, мне, водителю, коленки до ушей.

Стало: у обновленной «приоры» бокс в подлокотнике глубже и больше

Смена цвета

«Первые впечатления: машину надо катить, не едет.Шумоизоляции нет, замки, дверные ручки требуют доработки. Полная резина Шумная и дубовая. Ходишь как по конопле.

Было: в бывшем седане все просто

«За два непростых месяца машина прошла 18000 км, но проблем не доставила. Ходовая, на мой взгляд, вполне терпимая, единственное — в правой стойке при «лежачих полицейских» есть стук. Приехал в сервис, посмотрели — все нормально, говорят это болезнь такая. Тормоза неплохие, на четвертом»…

Стало: в рестайлинговой «приоре» к передним подушкам передних сидений прикручены пластиковые накладки

Сравниваю впечатления московских владельцев приоры со своими. У машин одинаковые 98-сильные моторы, ведь кардинальных отличий в движении нет. Подвеска исправно проглатывает крупных жуков, но мягко трясет на мелких неровностях. но серая машина интереснее на уровне нюансов: собрана в поворотах, так же устойчивее на выходе, мягче проглатывает дорожные неровности.

Коробки у нашей пары одинаковые, разница только в ковровом покрытии. Ковер в белой машине понравился тем, что плотнее

Новые и старые «приоры» по динамике и старые «приоры» практически не отличаются друг от друга, при этом салон наполняет ощутимый монотонный гул. Помнится, при первой встрече с машиной нам сказали о доработке шумоизоляции. Измерили уровень шума в салоне (обе «приоры» пихают штатную «Каму-Евро») и были удивлены: новая машина оказалась не такой тихой, как предыдущая версия! Причина нашлась в багажнике: оказалось, в дорестайлинговой машине ковролин толще.

Был

Рулевое управление столь же неинформативное, а более острый руль обновленного автомобиля — только в «люксе». Ждем его в других модификациях.

Стало

«Коробка работает нормально, кроме первой передачи. На пониженном повороте с усилием. Так было на всех «Жигулях», от «шестерки» до «десятки», — продолжаю изучать на форуме владельцев «Приоры»

Белая «Приора» ведет себя аналогично, но здесь пятая крутится туго.Я гоняю рычаг силой, и получается не с первого раза. В рестайлинговой машине рычаг работать удобнее. Новый блок с тросовым приводом? К сожалению, нет: обе коробки — всем известные коробки с индексом ВАЗ-2112, на которые мой коллега был без восторга исключен, когда пробовал в Тольятти новую «приору». Поэтому решили: это особенности конкретных машин. Хочется верить, что лучшая работа трансмиссии – это свидетельство улучшения качества сборки. Кстати, при работе двигателей на холостом ходу одинаково сильно вибрируют рычаги коробок нашей пары.

Тормозам не хватает информативности и цепочки реакций. Механизмы будто мылом намазаны: нажму на педаль — и каждый раз недоволен темпом торможения. Педаль хочется продать покрепче, но ход не гармоничный.

Это был

Помню «китайцев» — «Лифан-Солано» и «Фав-Оля», на которых довелось поездить раньше. Эффективность торможения у этих бюджетных седанов мне понравилась гораздо больше. Желаю сменить «Приору», чтобы ее главная автомобильная система стала четче и надежнее.

Стало: в нижней части фонарей разместили светодиодные секции габаритных огней и стоп-сигналов. Традиционные светильники теряют в яркости. Да и отклик у ламп накаливания не такой быстрый, как у светодиодных

Ну хоть наша парочка и не в самой богатой комплектации, отличий между ними хоть отбавляй. Но есть еще «люкс», где вы найдете мультимедийную систему, боковые подушки безопасности и более мощный, 106-сильный мотор. Но без старой «приоры» на фоне новой все же меркнет.Однако глобальные недостатки «приоры» может исправить только новая модель. Совершенно новый дизайн.

Дальше больше?

Места для ног в «Приоре» очень мало. В старой, нажимая на газ, я часто проклеивал педаль тормоза. Из-за этого приходится отводить ногу вправо и поворачивать ступню.

Был

О том, что будет с ногой в случае аварии, даже думать не хочется. В обновленной машине лучше сидеть за счет того, что расстояние между педалями газа и тормоза увеличилось примерно на 7 мм (до 47 мм).

Стал

ПЛЮС: Хорошие светодиодные фонари, машина стала заметнее. Экран бортового журнала четкий и понятный.

МИНУС: Ватные, неинформативные тормоза, да еще и тесно сзади.

Благодарим автосалоны «Темп Авто Балашиха» и «Автосервис» за предоставленные на тест автомобили.

Рестайлинг проводился с малой кровью. Машина явно стала лучше, но от долгожителя российского рынка чудес не ждите.Недостатки, требующие серьезной доработки кузова и ходовой части, остались. Надеемся, они будут устранены в новой модели, которая придет на смену «Приоре» в конце 2015 года.

Максим Гомянин

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для размещения автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Программа «Программа лояльности»

Адрес — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальная сумма льготы по предложению ТО в собственном сервисном центре «Мас Моторс» составляет 50 000 рублей при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть зачислены или обменены иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения по списанию:

• За каждую плановую (регулярную) скидка не может превышать 1000 руб.
• За каждую внеплановую (нерегулярную) работу — не более 2000 руб.
• На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Реквизитом для предоставления скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне. Карта не именная.

Мас Моторс оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или Утилизация»

Местонахождение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимальной выгоды составляет 30 000 рублей, если:

• старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;

• старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст придворного автомобиля В данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Можно обобщить преимущества «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Использование скидки по программе утилизации и Trade-in одновременно невозможно.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. В качестве последних могут рассматриваться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Ссылки по теме необходимо будет подтвердить документально.

Иные особенности участия в акциях указаны ниже.

Для программы Trade-in

Окончательный размер льготы можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

• официального свидетельства об утилизации государственного образца,
• документов о снятии старого автомобиля с учета в ГИБДД,
• документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Учитываются только справки на утилизацию, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Адрес — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер льгот по программе «Кредит или рассрочка 0%» может можно суммировать с преимуществами программ «Trade-IN или Recycling» и «Компенсация путешествия».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «Мах Моторс», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в отношении его базовая цена – на усмотрение автосалона.

Установка

При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 50 000 рублей. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты относительно первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами автосалона Мах Моторс, указанными на странице

Отсутствие переплаты происходит в связи с предоставлением специальной отпускной цены автомобиля. Без кредитного оформления специальная цена не предусмотрена.

Под термином «специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная исходя из розничной цены автомобиля, а также все специальные предложения, действующие в «Мас Моторс», действующие в автосалоне, в том числе льгота при покупке автомобиля по ТРЕЙД-ИН программы или утилизация и «Компенсация проезда».

Остальные подробности по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры МА МОТОРС максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция Скидка за наличные

Адрес — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей, при расчете клиента наличными в автосалоне «Машина Моторс» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством доступных к покупке автомобилей и автоматически прекращается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если индивидуальные действия участника не соответствуют изложенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей размещения, в том числе приостанавливать срок действия акции путем внесения изменений в правила проведения представленной акции здесь.

Госпрограмма

Адрес — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной государственной программы субсидирования.

Максимальная льгота по государственной субсидии субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленного порога по выбранной программе кредитования.

Подробные условия участия указаны на специальных страницах:

Персональная скидка

Местонахождение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется персональным менеджером или автосалоном. Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для размещения автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона. Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Количество товара ограничено. Действие автоматически останавливается в момент исчерпания доступного количества вагонов для размещения.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если индивидуальные действия участника не соответствуют изложенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей размещения, в том числе приостанавливать срок действия акции путем внесения изменений в правила проведения представленной акции здесь.

Акция «Компенсация проезда»

Местонахождение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальная выгода по программе может составлять 10 000 рублей.Фактический размер будет определен на основе расходов, подтвержденных клиентом.

Подтверждениями могут считаться:

• Оригиналы железнодорожных билетов;
• Оригиналы автобусных билетов;
• Прочие чеки, подтверждающие стоимость проезда от места жительства до города Москвы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с выгодой «Кредит или рассрочка 0%» и «Трейд-ин или выбытие».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «Мах Моторс», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в отношении его базовая цена – на усмотрение автосалона.

Представляем вашему вниманию тест-драйв Priora luxury, видеообзор самой дорогой и эксклюзивной версии Priora.

С завода идет мобилизатор и центральный замок с дистанционным управлением. Причем открывается одним касанием только водительская дверь, чтобы открыть пассажирскую — нужно нажимать еще раз. Центральный замок закрывается одним нажатием кнопки на ключе. Итак, имеется достаточно примитивная антиконтрастная система.

Салон

В люксе Приоры версии 2 мы видим эксклюзивную отделку салона и отделку панели черным деревом. Хромированная окантовка рычага переключения передач. Такая же отделка руля.В принципе, удачное дизайнерское решение.

Салон Priora Luxe выглядит намного лучше, чем салон обычной «приоры» и тем более «гранты». Можно было бы добавить больше «сияния» сидениям. Они тоже нового образца, сами по себе уже стоят 19 тысяч рублей. У них есть защита, но нет регулировок по высоте. Регулировка только по углу наклона, но механизм от этого стал лучше. Подголовник есть, но он не регулируется. Подлокотник поправили, сделали его под углом.Есть подстаканник.

Также есть датчик дождя, который автоматически включает и выключает «дворников». Датчик света тоже работает (например, фары автоматически включаются при въезде в туннель). Есть опция автоматической регулировки света, передних и задних противотуманных фар, регулировка фар по высоте и яркости подсветки.

Боковые подушки безопасности. И у них Лада Приора 2016 не то что в крыше или стойках, а в спинках передних сидений. Есть фронтальные подушки для передних пассажиров, одна из них на руле.

Климат-контроль есть, работает на удивление тихо. Все просто, выставляется нужная температура и есть режимы «Авто» или регулировка вручную. Работает хорошо, может быть, не так точно, как на иномарках.

Одно из изменений версии «Люкс» — Обогрев лобового стекла, но минус в том, что есть мелкие полоски.

Еще одна новая опция — система курсовой устойчивости. Но на панели не видно включен он или нет. Значок появляется только при включении зажигания.Сенсорная магнитола, которая включается нажатием кнопки. Хорошо играют динамики.

Ходовые качества

Тест-драйв Priora Suite показал, что подвеска даже комфортнее, чем у некоторых более дорогих автомобилей. Таких как ПОЛО, Рио или Солярис. Там плотнее, здесь чуть мягче, но для наших дорог лучше. Нормально идет даже на тел. Если бы чуть пожестче, была бы управляемость получше, но пострадал бы комфорт. Если чуть мягче, то будет слишком мягко.Здесь он достаточно сбалансирован.

Диски маленькие, но подвеску делали именно под них и она хорошо «переживает» дорогу. Руль нового образца, удобный. Когда едем по трассе, густо. Когда едем по городу, на малых скоростях автоматически включается электроусилитель руля.

Педали расположены нормально, работают хорошо. Мягкий, плавный, чувствительный тормоз, электронная педаль. Сразу не падают обороты мотора, машину не крутит при переключениях.

Поставили коробки нового образца, но на переключение это не повлияло. Передачи не всегда включаются с первого раза, на «гранте» работают лучше. Средний расход топлива — 7,1 литра.

Автомобиль имеет недостаточную поворачиваемость.

Также есть ABS, система помощи при экстренном торможении. Мотор достаточно шумный, но на дешевых иномарках тоже самое.

выводы

В принципе машина соответствует своей цене, едет хорошо, немного расходует топлива.Но нужно доработать, чтобы не опускалась коробка, двери нормально закрывались и открывались, нужно сделать колеса соответствующие размеру кузова. За эти деньги это самая укомплектованная машина. И электрозеркала, и климат-контроль. И подогрев лобового стекла и сидений, мультимедиа, система курсовой устойчивости. Но проблема в том, что внешне он выглядит уже устаревшим.

это недорогая машинка в люксовой комплектации, в которой есть много недостатков.

Видео

Лада Приора видео

Если вас интересует Лада Приора 2018 (новая модель), фото, цена, характеристики, последние новости о ней, ближайшие конкуренты, другая полезная информация — эта статья для вас.Мы выделим новинку, расскажем, чем она будет отличаться от предыдущей версии, какие функции будет иметь каждое оборудование.

Новая приора

Лада Приора 2018 (новая модель): Модное фото

АвтоВАЗ решил обновить относительно старую, но все еще популярную модель, сделав ее более комфортной, в то же время доступной по сравнению с более дорогими моделями. Внешний вид остался узнаваемым и особо не изменился, но можно выделить следующее:

Дизайн салона

Что касается салона, то рестайлинг революции не совершил, да и в целом новая приора мало чем отличается от прежней обычный, но некоторые характеристики все же есть:

Новая Лада Приора 2018: фото, цены, характеристики

Машины не производились эволюция по параметрам получена. Перед покупателем остается стандартный выбор:

• Двигатель бензиновый 1,6 л и мощностью 106 л.с. автомобиль, станет удобнее и надежнее, возможно увеличится дорожный просвет, так как приора в первую очередь предназначена для эксплуатации по российским дорогам, качество которых оставляет желать лучшего, а пока производитель четкой подвески не дает данные.

Лада Приора 2018 в новом кузове: комплектации и цены, фото

Всего производитель предлагает несколько комплектаций, отличающихся функциональностью и стоимостью. Какой будет цена нового автомобиля Лада Приора 2017? Официальный сайт выдает несколько вариантов.

1. Стандарт

это базовая комплектация, стоимость которой составит 387 000 руб. В него войдут:

2. Норма.

Более богатая версия, стоимость такого автомобиля составит 417 тысяч и включает в себя следующее:

3.Норма/Климат

НОРМА/КЛИМАТ обойдется в 453 тысячи рублей. Будет аналогично предыдущему оборудованию, но получит некоторые особенности в виде:

• Подогрев передних кресел.
• Климат-контроль.
• Полноразмерное запасное колесо.

4. Комфорт 4.

Данная комплектация обойдется в 461 тысячу рублей, она будет повторять предыдущую, но будет включать следующее:

• Возможность раскладывать спинку заднего сиденья.
• Качественная мультимедийная система, которая будет иметь собственный дисплей, диагональ которого составит 7 дюймов. Дисплей сенсорный, защищен от засветок, система поддерживает возможность подключения к мобильному телефону. С помощью Bluetooth можно использовать HandsFree. Предусмотрено воспроизведение музыки через съемный накопитель, подключенный по USB, есть личная SD-карта, можно ловить радио. Динамиков установлено всего два.

5. Изображение

Комплектация изображение немного дороже: его цена составит 471 000 рублей.От рассмотренного ранее его будет отличать интерьер, оформленный в стиле Special Edition. Другие новинки:

Дата выхода в России

Старт продаж нового автомобиля намечен на весну 2018 года, однако точная дата пока не называется. Записаться на тест-драйв нового приоритета можно после официального релиза, но пока данных о том, когда он состоится, тоже нет.

Lada Priora 2018 конкуренты в новом кузове

Выбирая новый автомобиль, не забывайте о конкурентах, которые зачастую имеют схожие или превосходящие характеристики. Для приоры основными конкурентами будут следующие модели автомобилей:

Среди зарубежных моделей конкурентов, скорее всего, не будет в большом количестве, так как они относятся к другой ценовой категории или значительно превосходят приор по техническому оснащению. Ближайшими конкурентами могут быть следующие машины:

Приора хорошо покажет себя как в условиях города, так и на трассе за счет улучшенной подвески и обновленной электроники.

Фото

Лада Приора. Это модернизированное семейство моделей ВАЗ 2110, появившееся еще в 1998 году. Первым в линейке появился седан ВАЗ 2170 – его производство стартовало в 2007 году. Затем приора обзавелась модификациями в кузове хэтчбек и универсал.

О революции в дизайне модели говорить не приходится, так как изменения коснулись, в основном, только дизайна передней и задней частей автомобиля. Лада Приора Седан 2017-2018 (фото, цена) получила более современные передние фары каплевидной формы, новые бампера, капот, другую решетку радиатора и другую заднюю светотехнику.

Комплектация и цены Лада Приора седан 2018 / ВАЗ 2170

МТ5 — механика 5-ст.

При этом профиль автомобиля практически не изменился. И хотя автопроизводитель утверждает, что всего в конструкцию было внесено 950 изменений, назвать их во внешности невозможно. В оформлении внешности седана использован тот же био-дизайн, что и корейские автомобили девяностых годов.

По сравнению с предшественником размеры автомобиля практически не изменились.Габаритная длина седана Priora составляет 4 350 мм (величина колесной базы — 2 492), ширина — 1 680, высота — 1 420. Дорожный просвет (клиренс) равен 165 миллиметрам, а объем багажника — 430 литров. .

Для разработки интерьера подставки для ваз прибегли к помощи итальянских специалистов. Торпеда из мягкого пластика стала менее архаичной, центральная консоль выглядит многозначительно и сказывается серебристая накладка под алюминий. Новое правило и приборная панель Мы стали современными.

Базовым двигателем для Лада Приора Седан является восьмиклапанный бензиновый мотор объемом 1,6 литра мощностью 87 л.с. Пару ему составляет улучшенный шестнадцатый калибр аналогичного объема, выдающий 106 л.с. В качестве коробки передач предлагается только пятиступенчатая механика, в которой установили усиленное сцепление и закрытые подшипники.

До начала 2016 года автомобиль предлагался в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Цена Lada Priora Sedan в базовой комплектации составляла 334 000 рублей.Это машина с 81-сильным двигателем, включающим только водительскую подушку безопасности, передние стеклоподъемники и центральный замок с Ду.

В зависимости от установленного оборудования стоимость приоры в комплектации «Норма» колебалась от 437 700 до 474 000 рублей, а за машину в топовой версии Люкс дилеры просили от 506 300 до 526 300 рублей.

Комплектация самой дорогой модификации включает в себя две подушки безопасности, ремни с преднатяжителями, АБС, электроусилитель руля, датчики света и дождя, климат-контроль, полный электромобиль, подогрев передних сидений, аудиосистему с MP3 и UBS-входом, обивку салона. искусственная кожа .

В 2016 году с появлением АвтоВАЗа в модельном ряду осталась только одна версия за 437 100 р, а продажи хэтчбека и универсала были свернуты.

Новая Лада Приора 2

27 сентября 2013 года в Тольятти состоялась официальная презентация новой Лады Приора 2, которая получила доработанный внешний вид, новый силовой агрегат, серьезно модернизированный салон и расширенный список оборудования .

Внешне новая Лада Приора мало чем отличается от дорестайлинговой модификации.Среди нововведений — встроенные в головную оптику ходовые огни, светодиодная секция в задних фонарях и слегка измененный задний бампер.

А вот салон автомобиля заметно преобразился. В салоне появились полностью новые передние кресла с увеличенным диапазоном регулировок, обновленная передняя панель, иной щиток приборов и центральная консоль с сенсорным экраном мультимедийной системы. Кроме того, заметно улучшаются отделка и шумоизоляция.

В линейку силовых агрегатов включен 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с., который в будущем может получиться в паре с роботизированной трансмиссией.В качестве опций стали доступны боковые подушки безопасности, система стабилизации, круиз-контроль и аудиосистема с USB.

Летом 2014 года стало известно, что автомобиль Lada. Priora остается на конвейере до конца 2018 года, несмотря на то, что осенью 2015 года ей на смену пришла совершенно новая модель – . Таким образом, несколько лет обе машины будут выпускаться параллельно.

Но до конца 2014 года еще одной модернизации подвергнется, в ходе которой будут изменены передний бампер и головная оптика, другие материалы отделки салона, а также кожаный руль с подогревом.

Кроме того, обновленная Lada Priora 2017 обзаведется модернизированной подвеской с газонаполненными стойками, отрицательным углом развала задних колес и новыми стабилизаторами. Плюс появятся вакуумный усилитель тормозов увеличенной размерности и другие колодки, а также улучшится шумоизоляция и механизмы дверей.

В сентябре 2014 года АвтоВАЗ представил Lada Priora с пятидиапазонной роботизированной трансмиссией ZF, которая будет предлагаться только для автомобилей с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. 25 по цене 473 900 руб.С места до сотни седан, оснащенный роботом, разгоняется за 11,0 секунд, а максимальная скорость достигает 185 км/ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,9 л/100 км.