Кроссоверы пежо модельный ряд: Купить новые кроссоверы Peugeot 2020-2021 года в Москве и России: цены

Содержание

3008 в наличии в г. Тюмень – официальный дилер Peugeot АВТОГРАД Маркет

ДИЗАЙН, РОЖДЕННЫЙ ВДОХНОВЕНИЕМ

Внешний вид нового кроссовера PEUGEOT 3008 подчеркивает его дерзкий и уверенный характер, баланс мощности и элегантности. Революционный дизайн передней части наделяет автомобиль яркой индивидуальностью.

ПАКЕТ BLACK PACK

Придайте своему новому кроссоверу PEUGEOT 3008 еще больше динамичности и элегантности с опциональным пакетом Black Pack:

Решетка радиатора и эмблемы льва в передней и задней части автомобиля с темным хромированием
Надписи «3008» и «PEUGEOT» матового черного цвета
Темная декоративная защитная накладка на переднем бампере
Черные рейлинги
Черная резиновая окантовка окон
Защитные накладки в нижней части дверей из черного матового пластика
Черная глянцевая накладка на заднем бампере

НОВЫЙ ДИЗАЙН ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ

Безрамочная вертикальная решетка радиатора с расходящимися от нее горизонтальными гранями формируют мощную и элегантную переднюю часть нового PEUGEOT 3008.

НОВЫЕ ФАРЫ

Характерный элемент дизайна нового PEUGEOT 3008 — вертикальные светодиодные дневные ходовые огни, стилизованные под «клыки» льва.

МЕСТО ВОДИТЕЛЯ

УНИКАЛЬНЫЙ ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ С PEUGEOT i-COCKPIT®

Инновационная организация водительского пространства PEUGEOT i-Cockpit® делает управление новым кроссовером PEUGEOT 3008 и его системами простым и интуитивно понятным. Компактное многофункциональное рулевое колесо сокращает амплитуду движений при его вращении и обеспечивает динамичную управляемость. Мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным дисплеем с высоким разрешением и интегрированной навигационной системой с 3D-картами и распознаванием голосовых команд поддерживает мультисенсорное управление. Элегантные хромированные тумблеры обеспечивают быстрый доступ к различным функциям и органам управления системами автомобиля.

МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА

Мультимедийная система нового PEUGEOT 3008 совместима с интерфейсами Android Auto и Apple CarPlay, благодаря которым функциональность встроенной системы дополняется удобными развлекательными и навигационными сервисами с информацией о дорожной обстановке, а управление звонками и сообщениями возможно при помощи простых голосовых команд. Для подзарядки телефонов водителя и пассажиров предусмотрены беспроводная индукционная зарядка и четыре USB разъема.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИИ

Гамма силовых установок нового PEUGEOT 3008 включает бензиновый и дизельные двигатели.

ДВИГАТЕЛИ

Бензиновый двигатель мощностью 150 л.с., доступный в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач АКПП6, отличается высокой приемистостью и эластичностью и обладает значительным крутящим моментом: 240 Нм при 1400 об/ мин.
Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. предлагается в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач АКПП8 с электрическим управлением и обладает высокой производительностью при низком расходе топлива и умеренном уровне выбросов CO2.

ТРАНСМИССИЯ

Оптимизированное переключение передач 8-ступенчатой АКПП8 способствует экономии топлива и повышает комфорт управления и удовольствие от вождения.

Приложение mypeugeot

^®

управляйте своим автомобилем дистанционно

Откройте для себя персонализированные сервисы, синхронизируемые с вашим аккаунтом в режиме реального времени благодаря бесплатному приложению MyPeugeot®:

Вы также можете записаться на сервисное обслуживание и рассчитать стоимость работ, не выходя из дома.

Отслеживание состояния вашего автомобиля (данные о поездке и местонахождении)
Быстрый и удобный доступ к системам помощи
Управление задачами по техническому обслуживанию вашего автомобиля

Узнать больше

Преимущество Peugeot 3008 и 5008 для российских дорог

PEUGEOT 3008 И 5008 — МАШИНЫ МЕЧТЫ ДЛЯ РОССИЙСКИХ ДОРОГ

Подобрать надежный автомобиль, подходящий под российские дороги разного качества не так то просто. Модели зарубежных производителей часто совершенно не приспособлены к особенностям дорожного покрытия и климата в нашей стране.

Компания PEUGEOT предлагает две мощные модели кроссоверов, которые отлично адаптированы к поездкам по России: PEUGEOT 3008 и 5008.

PEUGEOT 3008 — автомобиль с сильным характером

PEUGEOT 3008 — современный кроссовер с выделяющимся экстерьером. Необычный дизайн Full LED фар спереди и светодиодов с 3D-эффектом сзади — отличительная особенность модели. Яркий корпус с черной блестящей крышей сразу приковывает внимание на дороге.

В линейке присутствуют две дополнительные версии — GT и CROSSWAY. Вы можете выбрать модели с бензиновым двигателем объемом 1.6 л, который выдает 150 л.с. в 240 Нм при 1400 об/мин. А также дизельным мотором 2.0. HDI в 150 л.с., 370 Нм при 2000 об/мин. Оба варианта оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой. За счет технологии Advanced Grip Control режим сцепления легко адаптируется для сложных условий поездки по снегу или песку.

Комфорт водителя и пассажиров является ведущей концепцией салона у PEUGEOT. Кресла с эффектом массажа не дадут спине устать за время долгой поездки. Система I-Cockpit Amplify помогает легко управлять освещением салона и настройками яркости дисплеев. Технология Mirror Screen создана для использования приложений смартфона и его беспроводной зарядки. Все основные сведения о движении выведены на центральный цифровой дисплей.

Внутреннее пространство салона трансформируется за счет системы складывания сидений «Magic Flat».

PEUGEOT 5008 — выразительный и функциональный кроссовер

Мощный и заметный PEUGEOT 5008 своим спортивным футуристичным силуэтом выделит вас в сером потоке. Яркие светодиоды фар на черном фоне хорошо заметны днем и ночью. Получите уникальный опыт и оцените комфорт нового PEUGEOT 5008 в условиях города. Выполненный в разных цветовых решениях автомобиль подойдет под любой вкус и настроение.

Новый подход в организации места для водителя с обновленной концепцией Peugeot i-Cockpit создает функциональное цифровое пространство для управления основными функциями. Сенсорный дисплей на 8 дюймов и цифровая панель с широкими возможностями настройки позволяет сделать поездку максимально удобной. Руль, снабженный встроенными элементами управления и АКПП с электроимпульсным селектором обеспечат комфортное вождение.

Машина будет одинаково удобной для путешествий всей семьей в семиместном салоне или перевозки грузов в большом багажнике за счет трансформации пассажирских сидений. Меняйте конфигурацию салона для любых целей. Открывайте багажник, даже если у вас заняты руки.

Облегченные шасси и мощные двигатели BlueHDi или THP в сочетании с автоматической трансмиссией EAT6 обеспечивают безопасное и легкое вождение.

PEUGEOT 3008 и 5008 — отличные кроссоверы по приятной цене. Обе марки машин представлены в различных комплектациях. Вы легко подберете ваш автомобиль мечты для поездок с семьей или активных приключений.

НОВЫЙ КРОССОВЕР 5008 — официальный дилер Peugeot в Калининграде

Новый Peugeot 5008 – технологичный и функциональный семиместный кроссовер с эффектным дизайном, высококлассным уровнем комфорта и азартной управляемостью.

НОВЫЙ PEUGEOT 5008
СМЕЛЫЙ ДИЗАЙН

Измените свое представление о впечатляющем стиле.

Дизайн нового 7-местного кроссовера PEUGEOT 5008 объединяет элегантность и современность и демонстрирует идеальный баланс изящества и силы.

Передняя часть с уникальным рельефом, новой безрамочной решеткой радиатора, узнаваемой оптикой, новым металлизированным обтекателем бампера и глянцево-черными боковыми воздухозаборниками идеально вписывается в обновленную стилистическую концепцию нового автомобиля.

Хромированные вставки, продлевающие линию фар до заднего спойлера и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с алмазной проточкойi привносят дополнительные завершающие штрихи в динамичный и спортивный облик нового 5008.

БЕЗРАМОЧНАЯ РЕШЕТКА РАДИАТОРА

Новая безрамочная вертикальная решетка радиатора с расположенными в шахматном порядке элементами с машинной обработкой охватывает переднюю часть автомобиля по всей ширине, формируя плавные и обтекаемые линии.

ПАНОРАМНАЯ КРЫША

Крыша Black Diamond с алюминиевыми рейлингами подчеркивает внушительный и обтекаемый силуэт. Благодаря панорамной крыше в салон проникает больше света, что повышает удовольствие от поездки, делая ее незабываемой для всех пассажиров.

СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ FULL LED

Полностью светодиодные фары PEUGEOT Full LED с функцией статического освещения поворотов обрамлены светодиодными дневными ходовыми огнями, стилизованными под “клыки” льва.

НОВЫЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ

Дизайн задних светодиодных фонарей с «бегущими» указателями поворота выполнен в форме объемных следов от «львиных когтей». Темные тонированные стекла задних фонарей, объединенные с темной глянцевой накладкой багажной двери, визуально расширяют заднюю часть кузова и придают автомобилю спортивный вид.

ПАКЕТ BLACK PACK

Придайте своему новому кроссоверу PEUGEOT 5008 еще больше динамичности и элегантности с опциональным пакетом Black Pack:

— Решетка радиатора и эмблемы льва в передней и задней части автомобиля с темным хромированием
— Надписи «5008» и «PEUGEOT» матового черного цвета

— Темная декоративная защитная накладка на переднем бампере
— Черные рейлинги — Черная резиновая окантовка окон
— Защитные накладки в нижней части дверей из черного матового пластика
— Черная глянцевая накладка на заднем бампере

МЕСТО ВОДИТЕЛЯ
СОВЕРШЕННАЯ АТМОСФЕРА

УНИКАЛЬНЫЙ ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ С PEUGEOT i-COCKPIT®

МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА

Мультимедийная система нового PEUGEOT 5008 совместима с интерфейсами Android Auto и Apple CarPlayi, благодаря которым функциональность встроенной системы дополняется удобными развлекательными и навигационными сервисами с информацией о дорожной обстановке, а управление звонками и сообщениями возможно при помощи простых голосовых команд.

Для подзарядки телефонов водителя и пассажиров предусмотрены беспроводная индукционная зарядка и четыре USB разъема*.
*Доступно в качестве опционального оборудования в зависимости от уровня комплектации.

ИНТЕРАКТИВНОСТЬ

Мультимедийная система нового PEUGEOT 5008 совместима с интерфейсами Android Auto и Apple CarPlay, благодаря которым функциональность встроенной системы дополняется удобными развлекательными и навигационными сервисами с информацией о дорожной обстановке, а управление звонками и сообщениями возможно при помощи простых голосовых команд.

ДВИГАТЕЛИ
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Быстрый и маневренный, новый кроссовер PEUGEOT 5008 обладает динамическими характеристиками и акустическим комфортом, не уступающим автомобилям класса Gran Turismoi.

Гамма силовых установок нового PEUGEOT 5008 включает бензиновый и дизельные двигатели.
— Бензиновый двигатель мощностью 150 л.с., доступный в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач АКПП6, отличается высокой приемистостью и эластичностью и обладает значительным крутящим моментом: 240 Нм при 1400 об/ мин.
— Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. предлагается в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач АКПП8 с электрическим управлением и обладает высокой производительностью при низком расходе топлива и умеренном уровне выбросов CO2.
Оптимизированное переключение передач 8-ступенчатой АКПП8 способствует экономии топлива и повышает комфорт управления и удовольствие от вождения.

ТЕХНОЛОГИИ
ЭФФЕКТИВНОСТЬ В ДЕЙСТВИИ

Новый PEUGEOT 5008 оснащен широким спектром систем помощи водителю последнего поколения, обеспечивающими повышенный уровень комфорта и безопасности как в условиях города, так и за его пределами.

Некоторые из доступных систем*:

— Система автономного экстренного торможения
— Система распознавания дорожных знаков (Ограничение максимальной скорости, Въезд запрещен, STOP, Обгон запрещен)
— Передняя и задняя камеры с функцией панорамного обзора
— Система помощи при параллельной и перпендикулярной парковке

*Доступно в качестве опционального оборудования в зависимости от уровня комплектации.

ТЕХНОЛОГИИ БУДУЩЕГО

СИСТЕМА НОЧНОГО ВИДЕНИЯ

В темное время суток уникальная система ночного видения с инфракрасной камерой обнаруживает пешеходов и животных на расстоянии до 200 м от автомобиля вне зоны освещения фарами и оповещает водителя предупреждающим сигналом. В случае обнаружения пешеходов или велосипедистов в критической близости от автомобиля система активирует режим автономного экстренного торможения.

ADVANCED GRIP CONTROL

Система интеллектуального привода Advanced Grip Controli позволяет настраивать режим сцепления с дорожным покрытием (стандартный режим, снег, грунт, песок) путем распределения тяги двигателя. Включает систему помощи при спуске, удерживающей автомобиль на низкой скорости при движении по поверхностям с крутым уклоном, и специальные шины «Грязь + Снег» («Mud & Snow»), установленные на 18-дюймовые литые диски эксклюзивного дизайна.

Получить спецпредложение

Породистый кроссовер Peugeot 4007 | Авто Премиум

В современном мире автомобиль перестал быть просто средством передвижения. Для многих автовладельцев это также постоянный спутник в путешествиях, мобильный офис и показатель статуса его обладателя. Эргономика и комфорт стали основными принципами паркетного внедорожника Peugeot 4007 и гарантией его успешных продаж в Европе и России.

Происхождение

Первым кроссовером французского марки стал Peugeot 4007, выпущенный в 2007 году совместно с Mitsubishi Motors и внешне очень похожий на свой японский прототип Mitsubishi Outlander. В то же время оригинальные особенности и выдающиеся технические характеристики позволили новому Пежо 4007 занять свою нишу на автомобильном рынке и не потеряться среди одноклассников. После презентации на Женевском автосалоне производство авто наладили в Европе и Японии, а с 2010 года – в России на заводе ПСМА Рус (Калуга).

Первое впечатление

Пежо 4007 стал ярким представителем фирменного стиля бренда. Внушительный силуэт и спортивные очертания кузова лишены тяжеловесности внедорожников. При немалых размерах: 4635 мм х 1805 мм х 1715 мм и дорожном просвете 170-210 мм (в зависимости от модификации) авто двигалось с поистине кошачьей грацией и легкостью. Акцент смещен на переднюю часть, представленную широкой радиаторной решеткой с хромированными планками. Вытянутые фары головного света, противотуманки с окантовкой, стильные молдинги и крупная эмблема на капоте отражали амбициозный характер Peugeot 4007. По рельефным крыльям, основательным колесным аркам и литым дискам можно было судить, какой динамичной и даже агрессивной может быть эта машина на дороге.

Простота управления

Плавную и безопасную езду по дорогам с любым типом покрытия обеспечивала подвеска: спереди независимые стойки McPherson, сзади – независимая многорычажная конструкция со стабилизатором поперечной устойчивости. Руль с гидроусилителем и дисковые тормоза большого диаметра адаптированы для наиболее эффективной работы и мгновенного отклика на действия водителя. Пониженный центр тяжести, широкая колесная база (2670 мм) и жесткий кузов помогали минимизировать крены авто при прохождении крутых поворотов. Для большей устойчивости паркетника была разработана специализированная линейка дисков и колес 16 и 18 дюймов. Peugeot 4007 оснащен передним и подключаемым полным приводом, а также функцией блокировки межосевого дифференциала для повышенной проходимости.

Организация внутреннего пространства

Внутреннее пространство Пежо 4007 представляло собой оптимальное сочетание функциональности и комфорта. На выбор покупателю предлагалась 5-местная (хэтчбек) или 7-местная версия (универсал), но в любом исполнении автомобиль был достаточно просторным и удобным для водителя и пассажиров. Интерьер выдержан в строгом стиле, которому соответствовали четкое расположение органов управления, солидная приборная панель, мультифункциональный кожаный руль с серебристыми вставками и клавиши с подсветкой. Качественные материалы подчеркивали благородство оформления салона.

Модульная архитектура

Широкие возможности трансформации сделали Пежо 4007 универсальным пассажирским и грузовым транспортом. Кресла 3-го ряда (в 7-местном варианте) при сложении образовывали ровный пол, а 2-й ряд обладал раздельной продольной регулировкой с помощью электропривода и складывался в пропорции 60/40. Таким образом можно было увеличить объем багажника с 441 до 1686 литров. Также в распоряжении пассажиров были многочисленные полочки и вещевые отсеки, в том числе охлаждаемый ящик с терморегулятором. Еще одно конструктивное решение – двустворчатая задняя дверь (так называемая «створка Hobby»), обеспечивавшая высоту погрузки в 60 см и выдерживающая в открытом положении до 200 кг.

Уровень комфорта

Внутреннее оснащение Peugeot 4007 соответствовало самым высоким требованиям комфорта. Качественная шумоизоляция ограждала салон от посторонних звуков и вибраций. Оптимальную температуру поддерживала климатическая система с фильтром для сбора пыли, а за высококлассное звуковое сопровождение отвечала MP3-магнитола с 6 динамиками. Для меломанов опционально была доступна аудиосистема Hi-Fi «Rockford Fosgate» с 8 динамиками и сабвуфером. Среди дополнительного оборудования также можно выделить обивку салона кожей, 7-дюймовый сенсорный навигатор, встраиваемый в потолок DVD-плейер и люк в крыше.

Моторная линейка

На европейский рынок модель вышла с двумя видами моторов:

2,4-литровым и 170-сильным бензиновым движком, агрегированным с 5МКПП или вариатором. Динамика разгона до 100 км/ч – 9,6 секунд;
турбированным дизелем объемом 2,2 литра (156 л.с.) с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail в паре с 6-диапазонной роботизированной коробкой передач Aisin. Отличался экономичностью: расход в смешанном цикле не превышал 7,2 литра на 100 км, а количество выбросов выхлопных газов составляло менее 192 г/км;
в России купить Пежо 4007 можно было еще и с 2-литровым мотором мощностью 147 л.с., сопряженным с механической или вариаторной коробкой передач. Средний расход бензина равнялся 8,1 литра.

Технические характеристики

Сбалансированная конструкция

Совместные усилия компаний PSA и Mitsubishi по повышению надежности Пежо 4007 дали отличные результаты. За основу кроссовера взяли самонесущую стальную конструкцию Rise улучшенной прочности, оснащенную гибкими зонами для поглощения энергии удара в аварийной ситуации. Безопасность пассажиров при боковом ударе обеспечивали опорные стойки в дверях. Использование алюминиевого сплава при разработке крыши не только позволило уменьшить массу автомобиля, но и сделать его более устойчивым.

Обеспечение безопасности

Салон Peugeot 4007 дарил уверенность в собственной безопасности за счет специализированных систем. В начальной комплектации предлагались 6 подушек безопасности (фронтальные, боковые и надувные шторки), подголовники, ремни с преднатяжителями и «детские» крепления Isofix. Одной из технических особенностей Пежо 4007 являлась система M-ASTC® (Active Stability Traction Control), в состав которой входили устройства, предотвращающие блокировку тормозов (ABS), пробуксовку (ASR) и электронные помощники при торможении (EBD и BAS). В комплексе это обеспечивало сохранение контроля над автомобилем даже в снег и гололед. Принцип опережающей логики позволял M-ASTC® анализировать дорожную ситуацию и эффективно распределять нагрузку на колеса, предупреждая заносы. Ассоциация EuroNCAP оценила степень надежности кроссовера на 5 баллов.

Богатство оснащения

Peugeot 4007 для отечественного рынка продавались в 3-х комплектациях: Access, Active и Allure. Уже в базовой модификации покупатель получал автомобиль с системами активной и пассивной безопасности, центральным замком, иммобилайзером, бортовым компьютером, климат-контролем, галогенными фарами, электростеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и подогревом и пакетом для стран с холодным климатом.

Для ценителей индивидуальности

В 2012 году производитель принял решение завершить выпуск Пежо 4007. Тем более, что с 2009 года успешно шли продажи другого кроссовера Peugeot 3008. Однако, положительные отзывы владельцев до сих пор рекомендуют модель с номером 4007 как автомобиль без серьезных недостатков, зато с эксцентричным дизайном, энергичным нравом и высочайшим уровнем комфорта. Умеренные цены позволяют остановить свой выбор на версии с максимальным набором опций, стоимость которых у аналогов в этом классе несравнимо выше.

Понравилось? Расскажите друзьям:

Оставьте свой комментарий

Peugeot | Официальный дилер Пежо в Москве

Peugeot — легендарный французский автопроизводитель

Peugeot — крупнейшая французская автомобилестроительная компания, которая занимается производством легковых, спортивных и гоночных автомобилей. С 1974 года входит в состав PSA Peugeot-Citroen.

Компания, основанная в 1810 году, начала свою деятельность с изготовления пружин для часовых механизмов, ручных кофемолок, мельниц для перца и соли. В 1889 году было выпущено первое авто. Это вывело бренд на новый уровень и сделало лидером в данной сфере.

Французская марка 4 раза награждалась престижной премией «Европейский автомобиль года».

Модели бренда завоевали признание во всем мире благодаря безупречному качеству, надежности и современному дизайну. Автомобили Пежо предназначены как для повседневной эксплуатации, так и для длительных путешествий.

На данный момент автомобили марки представлены более чем в 2800 автосалонах в 150 странах мира.

Модельный ряд Peugeot

В дилерском центре «АвтоГЕРМЕС» в наличии следующие модели:

3008 — переднеприводный кроссовер класса «К1»;
5008 — комфортабельный и вместительный компактвэн;
Traveller — многофункциональный практичный микроавтобус;
Boxer — надежный коммерческий фургон;
Expert — универсальный фургон для бизнеса с просторным салоном и модульным кузовом.

Все модели бренда отличаются современным функциональным оснащением, простотой эксплуатации, высоким уровнем комфорта и безопасности, уверенной управляемостью, динамичностью и маневренностью.

Преимущества покупки автомобилей в сети салонов «АвтоГЕРМЕС»

Компания «АвтоГЕРМЕС» — официальный автодилер крупнейшего французского бренда, предлагает выгодные условия покупки нового автомобиля Пежо 2020 модельного года:

Оформление кредита и лизинга с низким процентом;
Возможность обменять авто по программе Трейд-ин;
Прозрачные цены без дополнительных и скрытых платежей;
Все виды расчета (безналичный, наличный: в рублях, долларах или евро).

Станьте клиентом ведущего автодилера и убедитесь лично во всех преимуществах сотрудничества!

Приглашаем вас в автосалон для проведения тест-драйва авто! В наличии все модели и комплектации.

Во Франции будут выпускать новые кроссоверы Peugeot и Citroen — Авторевю

Концерн PSA объявил о том, что в 2018 году на историческом заводе фирмы Citroen во французском Ренн-ля-Жане начнется производство двух паркетников. Первый — Peugeot 5008 второго поколения. Да-да, новую модель французы называют кроссовером, а не компактвэном. Машина размером с Nissan X-Trail переживет примерно те же метаморфозы, что и «младший» Peugeot 3008: облик станет суровее, появятся отдельный капот, крупные колеса и увеличенный дорожный просвет. А вторая модель — соплатформенный автомобиль Citroen под кодовым обозначением C84, который займет пустующее место в модельном ряду марки. Однако представление о будущем паркетнике можно составить уже сейчас, ведь в дизайнерском плане он станет развитием прошлогоднего концепта Citroen Aircross, который представлен на этих фотографиях.

В основу обоих кроссоверов ляжет модульная платформа EMP2, на которой построены автомобили Citroen C4 Picasso, Peugeot 308 и 3008, а также фургончики Peugeot Expert/Citroen Jumpy нового поколения. Это значит, что традиционного полного привода у машин не будет, но в качестве компенсации могут появиться гибридные версии с дополнительным электромотором на задней оси (именно так устроен концептуальный Aircross).

Недавно концерн PSA уже пытался вывести на рынок среднеразмерные кроссоверы Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, которые представляли собой перелицованные версии модели Mitsubishi Outlander второго поколения, но спрос на эти машины оказался низким. Взамен на рынок вышли более компактные Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross на основе Mitsubishi ASX, но и они продаются из рук вон плохо: в прошлом году во всей Европе реализовано лишь 14 тысяч машин двух марок, тогда как Nissan Qashqai нашел 231 тысячу покупателей. Однако новые самостоятельные модели, по расчетам управленцев PSA, должны «завоевать рынок» и внести весомый вклад в реализацию плана Push to Pass.

Интересно, что изначально концепт Citroen Aircross показали на автосалоне в Шанхае, а будущая модель была нацелена исключительно на Китай. Но теперь команда Карлоса Тавареса пересмотрела приоритеты — наверняка не без оглядки на компанию Renault, которая выпустила на европейский рынок успешные кроссоверы Captur и Kadjar.

Что касается завода в Ренн-ля-Жане, то сейчас здесь делают автомобили Peugeot 508 и Citroen C5, однако их дни уже сочтены: машины нового поколения разрабатываются в сотрудничестве с концерном GM на платформе будущей модели Opel Insignia. Выпускать их станут на другом заводе, а ситроеновское предприятие ждет модернизация, которая начнется в конце 2017 года и обойдется PSA в 100 миллионов евро. После перезапуска в 2018-м объем производства вырастет с 60 до 100 тысяч машин в год. Кстати, еще в Ренн-ля-Жане делают электромобили Citroen E-Mehari, но сборка осуществляется в отдельном цехе малых серий, которого модернизация не коснется.

Интервью с Александром Мигалем, PSA Group, Peugeot, Citroёn, DS

В рамках совместного проекта аналитического агентства «АВТОСТАТ» и «Радио Страна» начинаем публикацию серии интервью с персонами автобизнеса. Представляем вашему вниманию первое из них, которое проходило в эфире «Радио Страна» в передаче «Главная пара» 16 марта 2018 года. Беседовали с гостем Антон Чуйкин и Игорь Моржаретто.

Очевидные успехи концерна PSA Peugeot Citroen на российском рынке в 2017 году, открытие производства в Калуге, вывод на рынок новых моделей, а также особенности работы с дилерами, слияние с «Opel», поставки полноприводных кроссоверов – эти и многие другие вопросы мы обсудили с управляющим директором брендов Peugeot, Citroёn и DS в России Александром Мигалем.

— Александр, почти год назад вы рассказывали о новых моделях сегмента LCV, которые компания планировала запустить на российском рынке. В начале марта на заводе «ПСМА Рус» началось производство по полному циклу коммерческих фургонов Peugeot Expert и Citroen Jumpy. Как обстоят дела с пассажирскими версиями Citroen Spacetourer и Peugeot Traveller? Будут ли они запущены в производство к середине года, как планировалось ранее?

— Да, 2 марта стартовало производство коммерческих фургонов (Jumpy/Expert) на нашем заводе в Калуге, и это ключевое событие для компании. Во втором квартале, как и планировалось, мы начнем производство пассажирских микроавтобусов (Spacetourer/Traveller)

— С середины прошлого года зафиксирован рост спроса на коммерческую технику, причем рост существенный, как на большие грузовики, так и на «средний класс» — фургоны. Как вы думаете, с чем это связано?

— Это связано с общим «оздоровлением» экономики: по официальной статистике, в прошлом году ВВП вырос на 2%. Ситуация начала выправляться, и возник спрос на такие автомобили. Владельцы коммерческого транспорта начали выходить из кризиса и менять старую технику на новую.

Второй момент, который хочется отметить: за последние 4 года кризиса сегмент LCV оказался наиболее устойчивым к негативным воздействиям. Здесь было минимальное падение спроса, а в дальнейшем прогнозируется его увеличение.

— Согласно статистике АЕБ, в прошлом году был зафиксирован рост объемов продаж Peugeot (+37%) и Citroen (+15%). Эти успехи произошли благодаря коммерческой технике или же больший вес здесь имеют легковые автомобили?

— И то, и другое. Продажи коммерческих автомобилей выросли на 50%, по новым моделям легковых автомобилей рост еще больше. Так, Peugeot 3008 за полгода продаж в 2017 году разошелся тиражом в 997 единиц, что практически в шесть раз превышает продажи предыдущего поколения в 2016 году. Для нас также очень важно, что мы сумели удержать объемы продаж Peugeot 408 и С4 Седан на уровне прошлого года.

На сегодняшний день, с учетом новых пассажирских версий Citroen Spacetourer и Peugeot Traveller, мы считаем, что система соотношения между LCV и легковыми автомобилями, если не близка к идеальной, то, во всяком случае, позволяет удерживать стоимость автомобилей и выпускать их в достаточном количестве. Причем, мы сумели решить сложную технологическую задачу по возможности производства легковых и коммерческих автомобилей на одной конвейерной линии.

— Что выбрать, Peugeot или Citroen, если речь идет о коммерческих фургонах? Как вы их позиционируете?

— Эта нетривиальная маркетинговая задача решена следующим образом: мы позиционируем Peugeot как автомобиль для бизнеса, а Citroen – как социальный автомобиль, автомобиль для индивидуальных предпринимателей или для семейных нужд. С точки зрения функционала большой разницы между ними нет. Важно отметить, что к моменту запуска в Калуге наших автомобилей мы подготовили и презентовали большую гамму спецтранспорта. Так, на базе Citroen мы построили автомобиль «скорой помощи», социальное такси, а на базе Peugeot – инкассаторский автомобиль. На базе обеих моделей мы предлагаем грузопассажирские фургоны и рефрижераторы.

Наличие спецтранспорта к моменту старта производства в Калуге было для нас принципиальным вопросом при разработке бизнес-кейса. Это позволяет дилерам предлагать нашим клиентам уже готовый продукт

— Почему для локального производства был выбран дизельный двигатель в сочетании с «механикой»? Будет ли предложение с автоматической трансмиссией?

— Очень просто, 90-95% рынка LCV – это как раз автомобили с дизельным двигателем и механической трансмиссией, поэтому мы построили производство именно на этой базе. Но есть определенная группа клиентов, которую интересует коммерческие автомобили с автоматической коробкой передач. Такие модификации мы будем привозить под заказ.

— Ваши премьеры на Женевском автосалоне привлекли внимание большого числа журналистов. Это «каблучки» нового поколения Citroen Berlingo и Peugeot Rifter. Они выглядят очень красиво, при этом их оснащение практически как у автомобиля бизнес-класса. У Peugeot Rifter была представлена целая линейка комплектаций – от простого рабочего грузовичка до шикарного семейного авто для путешествий, с полным приводом. Не намного меньшая гамма была и у Citroen. Когда эти автомобили появятся в России по импорту или какими-то другими путями?

— В этом вопросе мы упираемся в систему ЭРА-ГЛОНАСС, которая во многом ограничивает возможности импортирования автомобилей. Поскольку разработка этих моделей началась достаточно давно и изначально возможности для внедрения этой системы не были предусмотрены, то надо понимать, что на решение этой задачи нужно время. Однако, машины текущего поколения очень хорошо продаются, и в дальнейшем мы не собираемся упускать этот сегмент рынка. В частности, Peugeot Partner (в будущем Peugeot Rifter) в том варианте, в котором она существует на сегодняшний день, начала пользоваться огромной популярностью в Европе в прошлом году. И сегодня мощностей завода не хватает, чтобы удовлетворить весь спрос на эту модель.

— Ваши «каблучки» — и Citroen, и Peugeot — занимают очень хорошую нишу на рынке, поскольку они подешевле, чем их немецкие конкуренты. При этом фактически вплотную по цене к вам подобрались ваши же соотечественники – Renault Dokker. Как вы отреагировали, когда узнали цены на новый Dokker?

— Врать не буду, я озадачился. Однако, как показывает статистика продаж с ноября прошлого года, у нас нет большого оттока клиентов: по пассажирской версии Peugeot продажи остались абсолютно на том же уровне, по коммерческой – они чуть снизились, но не критично. При том, что соотношение пассажирской и коммерческой версий составляет 50/50.

— Расскажите, кто покупает пассажирские «каблучки»?

— Люди берут их в частное пользование, как грузопассажирскую машину для малого бизнеса, для организации доставки, например, из интернет-магазинов.

— Opel теперь — часть большого концерна Peugeot-Citroen, поэтому модель Opel Combo сделана на той же платформе, что и Peugeot и Citroen. Однако эта модель останется исключительно для европейского рынка, а к нам она даже не планируется к поставке. Так ли это?

— Opel очень хорошо «вписался» в Группу: у компаний огромный опыт, который они могут разделить. Сейчас идет большая работа по унификации платформ, поэтому появляются и будут появляться автомобили на общей платформе. Я считаю, что у Opel хорошее будущее в рамках Группы. В частности, у PSA есть разработанная стратегия выхода на американский рынок, а инженеры Opel знают, как делать автомобили для этого рынка. Это еще одна сфера, где можно работать вместе.

— Есть ли у Opel будущее в России? Сможет ли марка вернуться на наш рынок или это не нужно в принципе?

— Как говорит Карлос Таварес (президент Группы PSA), если бизнес-кейс будет прибыльным, то марка, безусловно, вернется в Россию. В ближайшее время мы не рассматриваем возможность возвращения Opel на российский рынок, поскольку потребуется время на расчет кейса, на понимание того, что и как здесь нужно предлагать, как именно позиционировать бренд в рамках Группы. Когда все эти параметры будут определены, тогда можно будет говорить о самой возможности и сроках возвращения Opel на российский рынок.

— Вы для себя как-то расставляете приоритеты, что важнее – коммерческие или пассажирские LCV? Ваш прогноз на год?

— На сегодняшний день примерно 40% — это коммерческие автомобили, 60% — пассажирские. Это соотношение будет сохраняться и в дальнейшем. Я не могу сказать, что важнее. Оба эти направления одинаково важны для нас. Как я уже говорил, в прошлом году продажи коммерческих авто выросли на 50%, в этом году мы планируем еще больший рост, потому что у нас хороший задел по Peugeot Boxer и Citroen Jumper. По пассажирским версиям (SpaceTourer и Traveller) пока оценок нет, но мы ожидаем очень высокий уровень спроса на них.

Что касается легковых авто, то мы намерены продолжить успешные продажи Peugeot 3008. Мы вывели на рынок новый семиместный кроссовер Peugeot 5008, который также, надеюсь, будет весьма успешен. Я убежден, что новый компактный кроссовер Citroen C3 Aircross – это уникальное событие на российском рынке, и с ним наша компания открывает новую нишу на рынке – сегмент ярких, необычных, я бы даже сказал «прикольных» автомобилей. Уже за первые два месяца мы показываем рост продаж на 30% относительно прошлого года, и я думаю, что с выходом завода на полную мощность этот показатель будет улучшен. Думаю, что 2018 год станет годом возвращения марок на рынок и укрепления позиций брендов.

— Peugeot 5008, а до этого 3008 и Citroen C3 Aircross – это модели переднеприводные, что позволяет называть их «псевдокроссоверами». Одновременно на автосалоне в Женеве была представлена полноприводная коммерческая техника. Когда мы сможем увидеть полноприводные легковые автомобили в России?

— В настоящее время Группа PSA разрабатывает «пакет» 4х4 для гибридных двигателей, и в следующем году мы планируем привезти полноприводный кроссовер Peugeot 3008 с гибридным двигателем. Нужно принять во внимание, что большинство людей использует возможности полноприводных автомобилей максимум на 10%. Кроме того, основной рынок сбыта для компании PSA – это Европа с ее рациональным подходом, при котором 4х4 – это явно избыточная опция.

Что касается России, то для наших погодных условий существует система интеллектуального привода Advanced Grip Control, которая меняет настройки шасси при движении в сложных условиях, а также на спусках и подъемах. Эта система не является заменой полного привода, однако в сложной дорожной обстановке она работает, и работает хорошо.

— Вы следуете мировой тенденции перехода от седанов и хэтчбеков к кроссоверам: за последний год в модельном ряду компании PSA появилось уже три кроссовера. Чего нам ждать в дальнейшем, каких еще моделей?

— Эта политика будет продолжаться. В следующем году мы планируем вывести на рынок очередную новинку от Citroen, а в этом году запускаем продажи нового DS7 Crossback.

— Как «прижилась» в России марка DS, как идут продажи и чего ждать потребителю?

— В прошлом DS продавался очень хорошо, однако не так давно было принято решение выделить DS в отдельный бренд. Теперь это самостоятельный премиальный бренд «DS Automobiles», для развития которого необходимо выстроить определенный модельный ряд, создать дилерскую сеть и потратить определенное количество времени. Таким образом, кроссовер DS7 Crossback – это только первая ласточка, а в дальнейшем мы планируем выпускать, как минимум, по одной новинке в год.

— Недавно один из крупнейших дилеров оказался в стадии пред-банкротства, и одной из причин этого является тот факт, что раньше делался упор на продажи, и представительства требовали создания огромных шоу-румов, гигантских центров с жесткими корпоративными стандартами, а в нынешних условиях все эти центры стали приносить убытки. В связи с этим два вопроса: какие у вас отношения с дилерами? Есть ли жесткие требования, выполнения которых вы требуете? И второй вопрос: нужно ли отделять бренд «DS» или можно его позиционировать внутри существующего ДЦ?

— Мы понимаем, что в отношениях с дилером, с одной стороны, должны быть сделаны шаги навстречу друг другу, а с другой – есть минимальные требования к презентативности бренда, которые должны выполняться, иначе вы теряете свою ценность для покупателя. Мы понимали, что у дилеров были сложные времена и разработали специальную программу, которая предлагает более комфортные финансовые условия. Но одновременно, на конференции с дилерами я сказал, что с появлением новых продуктов, в частности, новинок Peugeot 3008, 5008, а также нового бренда, мы будем более пристально и жестко относиться к стандартам, поскольку это продукты другого уровня и требуют, соответственно, другого подхода. Мы ожидаем, что к нам придет гораздо более искушенный и требовательный клиент, чем тот, который был ранее.

— Есть такой каверзный вопрос: именно с такими словами вы позволили завести в салоны Peugeot китайскую марку DFM. Была такая история?

— Да, я этого не отрицаю. Мы позволили дилерам найти инструмент выживания. Давайте вспомним, когда именно это произошло? Это произошло в самый разгар кризиса, когда рынок падал на 50% в год и вопрос стоял о выживаемости дилерских сетей. Не будем забывать, что за 4 года наша дилерская сеть сократилась вдвое. Но остался «костяк», который умеет работать с брендами, который научился работать «в плюс» и который сегодня позволяет всей компании расти на 30% в год. Поэтому с точки зрения маркетолога и продавца мне, конечно, это не нравилось, но с точки зрения поддержки дилера это, возможно, было необходимым шагом.

— Вернемся к DS 7 Crossback. Вы позиционируете этот кроссовер как конкурента большой немецкой тройке. Это так? Расскажите о нем поподробнее: что это такое?

— Во-первых, это очень красивый автомобиль, большой кроссовер в сегменте между С и D. Для него предлагается только автоматическая трансмиссия, два вида двигателей – дизельный и бензиновый, передний привод. Полный привод мы планируем сделать в паре с гибридным двигателем позже. В плане развития продаж ставка для начала сделана на Москву и Санкт-Петербург, поскольку 70% премиального сегмента приходится именно на эти города.

— Насколько велики перспективы гибридного двигателя в России? Ведь пока продажи небольшие и все они в основном в премиальном классе.

— До тех пор, пока эта технология будет достаточно дорогой, рынок будет небольшим. Но рынок существует, рынок развивается, и, хотя я не думаю, что гибридные двигатели когда-нибудь станут доминирующей частью общего рынка, тем не менее, свою нишу они займут.

— Ваша компания всегда славилась тем, что умеет делать дизельные двигатели. Вы чуть ли не единственные, кто предлагает дизельные двигатели на пассажирских автомобилях. Не ударил ли по планам компании «дизельгейт»? И как вы смотрите на дальнейшее развитие этой темы в целом?

— Нас «дизельгейт» особенно не затронул. Другое дело, что сейчас в Европе использование дизелей идет на понижение, и ни одна компания не может бороться с общей тенденцией. Однако в России у дизеля есть будущее. С появлением у нас большой линейки кроссоверов он будет особенно интересен. Также у компании сильные позиции в сегменте коммерческой техники, а, с моей точки зрения, это есть основа основ, поэтому у нас есть перспективы развития дизеля.

— Расскажите о развитии ваших новинок, в частности Citroen C3 Aircross, где предусмотрено сразу несколько моторов. Вы будете выводить их на рынок по одному или «выстрелите» сразу всеми?

— Мы планируем вывести на рынок сразу всю гамму моторов. А вообще по этой модели ситуация очень интересная: впервые за много лет мы выводим на рынок машину с огромными возможностями для персонализации. Только для внешней отделки предусмотрено порядка 90 вариантов, не говоря уже о внутреннем наполнении.

— Расскажите про электромобили: что делает компания в этом направлении?

— Сегодня стратегия компании – электрификация всех платформ. Это означает видоизменение платформы таким образом, чтобы на ее базе можно было предложить покупателю как двигатели внутреннего сгорания, так и электродвигатели и гибриды.

— Когда в салонах дилеров появится Citroen C3 Aircross?

— С 12 апреля.

— Как развивается проект по продаже запчастей европейской марки Eurorepar? Есть ли какие-то результаты? Как вы оцениваете перспективы его дальнейшего развития в России?

— Мы оцениваем перспективы как очень хорошие, проект развивается. Сегодня у нас есть 500 наименований различных запчастей, которые мы можем предложить владельцам подержанных автомобилей (от 3-х лет и старше). В будущем планируем расширить номенклатуру, и на ее основе сделать следующий шаг в развитии. Мы хотим развивать эту сеть во всех регионах, поэтому нам предстоит большая работа по разработке активности. Думаю, что в ближайшее время мы сможем рассказать о конкретных целях, планах и сроках по реализации этой задачи.

— Расскажите о своих лайфхаках по планированию времени. Что вы использует в качестве инструментов — блокнот и ручку, телефон, систему тайм-менеджмента и какой автомобиль?

— У меня автомобиль Peugeot 3008, он очень мне помогает. Что касается планирования времени, здесь я по-старинке предпочитаю ручку и лист бумаги. Или много маленьких листов бумаги.

— И напоследок — забавный вопрос: когда закончатся восьмерки, на что будут заканчиваться названия автомобилей у Peugeot?

— Мы их перевернём, положим на бок и они станут бесконечностью…

Интервью проводили Антон Чуйкин и Игорь Моржаретто, подготовка материала – Марина Лузина.

5-дверный Пежо 208 | Тест-драйв компактного автомобиля Peugeot

Mirror Screen : зеркало вашего смартфона

С функцией Mirror Screen вы можете наслаждаться всеми совместимыми Android Auto ^TM Только сертифицированные приложения Android Auto, Apple CarPlay TM или MirrorLink® будут работать, когда вы неподвижны или движетесь, в зависимости от обстоятельств. Некоторые функции соответствующих приложений будут заблокированы при перемещении. Для некоторых типов контента, который может быть доступен бесплатно на вашем смартфоне, потребуется подписка на эквивалентное платное приложение, сертифицированное Android Auto, Apple CarPlayTM или MirrorLink®.Функцией Mirror Screen можно управлять с помощью Android Auto (для смартфонов Android), Apple CarPlayTM (для смартфонов iOS) или даже технологии MirrorLink® (для телефонов Android, совместимых с MirrorLink®), при условии, что ваша подписка на телефон у вашего оператора включает Доступ в Интернет. Узнайте больше на http://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/technologies/connectivite.html , Apple Carplay ^TM Только сертифицированные приложения Android Auto, Apple CarPlayTM или MirrorLink® будут работать в неподвижном состоянии или в движении. , в зависимости от обстоятельств.Некоторые функции соответствующих приложений будут заблокированы при перемещении. Для некоторых типов контента, который может быть доступен бесплатно на вашем смартфоне, потребуется подписка на эквивалентное платное приложение, сертифицированное Android Auto, Apple CarPlayTM или MirrorLink®. Функцией Mirror Screen можно управлять с помощью Android Auto (для смартфонов Android), Apple CarPlayTM (для смартфонов iOS) или даже технологии MirrorLink® (для телефонов Android, совместимых с MirrorLink®), при условии, что ваша подписка на телефон у вашего оператора включает Доступ в Интернет.Узнайте больше на http://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/technologies/connectivite.html и MirrorLink ^® Только сертифицированные приложения Android Auto, Apple CarPlayTM или MirrorLink® будут работать, когда вы неподвижны или движетесь, в зависимости от обстоятельств. Некоторые функции соответствующих приложений будут заблокированы при перемещении. Для некоторых типов контента, который может быть доступен бесплатно на вашем смартфоне, потребуется подписка на эквивалентное платное приложение, сертифицированное Android Auto, Apple CarPlayTM или MirrorLink®.Функцией Mirror Screen можно управлять с помощью Android Auto (для смартфонов Android), Apple CarPlayTM (для смартфонов iOS) или даже технологии MirrorLink® (для телефонов Android, совместимых с MirrorLink®), при условии, что ваша подписка на телефон у вашего оператора включает Доступ в Интернет. Узнайте больше на http://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/technologies/connectivite.html приложений для смартфонов прямо на встроенном сенсорном экране PEUGEOT 208.

Peugeot 2008 | Попробуйте автомобиль SUV от Peugeot

Mirror Screen В зависимости от страны и уровня комплектации эта услуга недоступна, является дополнительной или стандартной. : зеркало для вашего смартфона

Функция Mirror Screen позволяет вам использовать приложения вашего смартфона, совместимые с Android Auto ^TM ^{Только приложения, сертифицированные для Android AutoTM, Apple CarPlayTM или MirrorLink®, будут работать, когда автомобиль неподвижен или движется, в зависимости от ситуации. Когда машина движется, некоторые функции приложения будут отключены. Для некоторых типов контента, который может быть доступен бесплатно на вашем смартфоне, вам потребуется подписаться на эквивалентное платное приложение, сертифицированное Android AutoTM, Apple CarPlayTM или MirrorLink®.Mirror Screen работает с Android AutoTM (для смартфонов с Android), Apple CarPlayTM (для смартфонов с iOS) или MirrorLink® (для MirrorLink®-совместимых смартфонов с Android) при условии, что у пользователя есть мобильный доступ и доступ в Интернет. Дополнительная информация о http://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/technologies/connectivite.html}, Apple Carplay ^TM ^{Только приложения, сертифицированные для Android AutoTM, Apple CarPlayTM или MirrorLink®, будут работать, когда автомобиль стоит или движется, в зависимости от ситуации.Когда машина движется, некоторые функции приложения будут отключены. Для некоторых типов контента, который может быть доступен бесплатно на вашем смартфоне, вам потребуется подписаться на эквивалентное платное приложение, сертифицированное Android AutoTM, Apple CarPlayTM или MirrorLink®. Mirror Screen работает с Android AutoTM (для смартфонов с Android), Apple CarPlayTM (для смартфонов с iOS) или MirrorLink® (для MirrorLink®-совместимых смартфонов с Android) при условии, что у пользователя есть мобильный доступ и доступ в Интернет.Дополнительная информация о http://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/technologies/connectivite.html} или MirrorLink® ^{Работают только приложения, сертифицированные для Android AutoTM, Apple CarPlayTM или MirrorLink®. , когда автомобиль стоит или движется, в зависимости от ситуации. Когда машина движется, некоторые функции приложения будут отключены. Для некоторых типов контента, который может быть доступен бесплатно на вашем смартфоне, вам потребуется подписаться на эквивалентное платное приложение, сертифицированное Android AutoTM, Apple CarPlayTM или MirrorLink®.Mirror Screen работает с Android AutoTM (для смартфонов с Android), Apple CarPlayTM (для смартфонов с iOS) или MirrorLink® (для MirrorLink®-совместимых смартфонов с Android) при условии, что у пользователя есть мобильный доступ и доступ в Интернет. Более подробную информацию можно получить на http://www.peugeot.fr/marque-et-technologie/technologies/connectivite.html} , отразив контент на сенсорном экране вашего PEUGEOT 2008 SUV.

Предсказывая будущее Peugeot U.S. Модельный ряд автомобилей и внедорожников | Автомобильный журнал

Итак, Peugeot возвращается в Америку. Какие автомобили и внедорожники он принесет? Это интересный вопрос, который усугубляется тем фактом, что к 2016 году, когда генеральный директор PSA Peugeot Citroën впервые объявил о намерении PSA Peugeot Citroën вернуться в США и Канаду, компания начала разрабатывать свои последние модели, чтобы избежать каких-либо серьезных разрывов. -up, чтобы адаптировать их к нормам безопасности и выбросов США.

С тех пор Peugeot переработала большую часть своей линейки, и материнская компания уже начала сертифицировать модели для продажи здесь, что является долгим, утомительным и дорогостоящим процессом.Первый продукт автопроизводителя уже находится в Америке в виде его программы каршеринга под названием Free2Move, которая уже запущена в Вашингтоне, округ Колумбия, без каких-либо собственных моделей PSA.

Далее, ожидайте, что Таварес и президент североамериканской PSA Ларри Доминик объявят о сроках возвращения сюда, которое обещано до 2026 года. Согласно заявленным 10-летним срокам (часы начали отсчитывать в 2016 году), большинство современных моделей автомобилей Peugeot и кроссоверов SUV, вероятно, будут заменены полностью новыми версиями.Если возврат произойдет в начале 20-х годов, большинству существующих моделей потребуется обновление только в середине цикла.

Какие Peugeot, скорее всего, поступят в дилерские центры США и Канады? Вот мои лучшие предположения, начиная с наиболее вероятных моделей:

Посмотреть все 69 фото

Этот концепт электромобиля в ретро-стиле, представленный на Парижской выставке 2018 года, со стилем, основанным на прекрасном купе 504, разработанном Pininfarina, дебютировал на выставке 1969 года. Женевский автосалон. Автомобиль Paris приводится в движение двумя электродвигателями мощностью 456 лошадиных сил и крутящим моментом 590 фунт-фут.Peugeot утверждает, что этот истребитель Tesla разгоняется до 100 км / ч менее чем за четыре секунды и имеет запас хода в 370 миль. Если он дойдет до производства, это не проблема для импорта в США, и он станет иконой производительности и стиля Peugeot, а также поможет выполнить требование Калифорнии о нулевых выбросах.

При длине 175,1 дюйма и колёсной базе 105,3 дюйма Peugeot 3008 — небольшая часть быстроразвивающегося сегмента компактных внедорожников. Небольшой Hyundai Tucson на 1,3 дюйма длиннее Pug, а его колесная база равна 0.На 2 дюйма короче, для сравнения. Проблема с этим внедорожником и наиболее компактными и меньшими моделями Peugeot заключается в том, что они оснащены двигателями, не подходящими для рынка США. В Великобритании он поставляется либо с 1,2-литровым бензиновым трехцилиндровым двигателем, либо с 1,5-литровым дизельным четырехцилиндровым двигателем. Учитывая продолжающиеся проблемы с дизельным двигателем в Штатах, ожидайте, что французский автопроизводитель отправит нам либо бензиновые четырехцилиндровые двигатели, либо чисто электрические, такие как E-Legend, и, возможно, гибридные или подключаемые гибридные силовые агрегаты в разработке с использованием 1.2-х литровый двигатель. Peugeot среднего размера поставляется с 1,6-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем, и я ожидаю, что он станет базовым двигателем для компактных моделей, поступающих в США. 3008, который находится в середине линейки внедорожников Peugeot, является его наиболее технологически продвинутым кроссовером с 3D-навигацией. , Apple CarPlay, камера заднего вида на 180 градусов, улучшенная система помощи при парковке, интеллектуальная электронная дверь багажного отделения и панорамный люк на крыше.

Просмотреть все 69 фотографий

Совершенно новый флагманский седан среднего размера, представленный в Европе в прошлом году, 508 — это 187.0 дюймов в длину, 110,0-дюймовая колесная база и красивый стиль фастбэка, который не следует путать с «четырехдверным купе» класса Mercedes-Benz CLS. Варианты его бензинового двигателя включают 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и 184 фунт-фут, хотя 205-сильная версия двигателя 308 GTi Sport (см. Ниже) более вероятна. Peugeot может работать над версией этой бензиновой четверки с большим объемом двигателя или над версией с турбонаддувом для нашего рынка. Как и большинство других моделей Peugeot, 508 продается в США.K. в уровнях отделки салона, начиная с Active и переходя на север через Allure, GT Line и GT, и я бы ожидал двух высших уровней отделки салона для США, максимум три. Также есть полностью новый универсал 508, хотя этот тип кузова имеет очень ограниченную привлекательность в США, даже когда он немного приподнят и оснащен обшивкой и полным приводом.

Трехрядный внедорожник Peugeot едва ли среднеразмерный — 182,7 дюйма в длину, и французский автопроизводитель может решить продавать его здесь только с двумя рядами, чтобы конкурировать с такими моделями, как Chevrolet Blazer и Ford Edge.Общая высота без багажника составляет 64,6 дюйма. Здесь доступен 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с., который оснащен современными системами помощи водителю, включая информацию о слепых зонах, активную помощь в удержании полосы движения, расширенную помощь водителю и автоматический дальний свет.

Посмотреть все 69 фотографий

К настоящему времени вы заметили, что названия автомобилей Peugeot состоят из трехзначного числа с «0» посередине (торговая марка вынудила Porsche переименовать свой «901» в «911» в 1964 году), в то время как внедорожники получают четыре цифры с двумя нулями посередине.Peugeot 2008 — кроссовер B-сегмента, он примерно на пять дюймов короче и на четыре дюйма короче по высоте, чем Buick Encore. Перспективы доставки 2008 года в Северную Америку могут зависеть от того, сможет ли Peugeot сделать 1,6-литровый PureTech (название марки для своих газовых двигателей) четырехцилиндровым.

Просмотреть все 69 фотографий

308/308 GTi Sport от Peugeot Sport

Если Peugeot решит импортировать этот компактный хэтчбек (есть также версия универсал, как показано выше, но забудьте о ней), это произойдет только с появлением Совершенно новая модель перед возвращением марки сюда.Чтобы понять, чего ожидать, взгляните на стиль совершенно нового малолитражного автомобиля Peugeot 208 (показан ниже). Увеличьте этот стиль до уровня VW Golf, и у вас будет следующий 308. Он продается в Великобритании с 1,2-литровым PureTech 3 или 1,5-дизельным двигателем, а 208-й, который находится на новейшей платформе Peugeot, включает эти двигатели, а также электромобиль. модель с заявленным запасом хода 211 миль. Peugeot GTi Sport поставляется с версией 1.6 от 244 до 266 л.с. GTi также поставляется с дифференциалом повышенного трения Torsen, 19-дюймовыми колесами и автоматической коробкой передач EAT8, разработанной совместно с Aisin.На этом автомобиле есть обычная шестиступенчатая механическая коробка передач, но вы почти наверняка можете забыть и об этом — дополнительные затраты на сертификацию выбросов, где-то в диапазоне от 1 до 2 миллионов долларов, не окупятся для продаж тысячами, если так много.

Более крупные автомобили Peugeot, представительские седаны, такие как C- / D-сегмент 508, долгое время позиционировались во Франции и Западной Европе как модели полу-премиум-класса. Когда Peugeot вернется, он поступит сюда в относительно небольших объемах и будет продаваться такими марками, как Volkswagen, Mazda и, возможно, Subaru, и мы получим только более высокие уровни отделки салона с их более прибыльной маржой.Я думаю, что автомобили Peugeot будут иметь возможность нанести удар по верхним пределам этих конкурирующих брендов и, возможно, даже смогут конкурировать с Volvo, Audis и Acuras начального уровня. Peugeot 308 и 308 GTi превзойдут VW Golf, GTI и Mazda 3; 508-й будет нацелен на VW Passat и Arteon и, возможно, на Honda Accords и Toyota Camrys с более высокой комплектацией; а 3008 может быть нацелен на Mazda CX-5 и, возможно, даже на Volvo XC40.

Двухдверный 108, хэтчбек A-класса; iON, переименованный Mitsubishi i-MiEV; малый многоцелевой фургон Rifter; коммерческий фургон Partner; Минивэн Путешественник.

Посмотреть все 69 фотографий

Вот 5 автомобилей Peugeot и Citroen, которые мы хотели бы видеть в США, если произойдет слияние FCA и PSA

Слияние FCA и PSA приведет к созданию одного из крупнейших в мире автопроизводителей, объединившего Peugeot, Citroen, DS и Opel / Vauxhall со всеми брендами, которые FCA собирала за эти годы. Сюда входят Chrysler, Fiat, Alfa Romeo, Dodge, Lancia, Maserati, Ram и Jeep. Помимо неудобных упражнений по переброске, таких как Fiat Freemont, который начинал свою жизнь как Dodge Journey, бренды FCA обычно выделялись на пути друг друга.Например, мы не видели в Италии Jeep Wrangler со значком Fiat, что уже является хорошей новостью. А Fiat 500X, основанный на Jeep Renegade, имел скромный успех для Fiat в Европе, если не в Штатах.

Возможное слияние PSA, прежде всего, даст французскому автопроизводителю точку опоры в США, от которых он отказался в 1991 году, когда Peugeot покинул берега США. С тех пор Peugeot периодически заявляет о своем возвращении, даже привезя около 406 седанов бывшему U.S. в 1996 году и недавно открывший офис в Атланте. Но он всегда сталкивался с одной и той же проблемой: отсутствием дилерской сети. Слияние с FCA, вероятно, решит эту проблему, ускорив запуск брендов PSA в США через пару лет после того, как PSA объявило о планах возвращения в Северной Америке, которое начнется с совместного использования автомобилей.

PSA, скорее всего, не понадобится для каршеринга при слиянии с FCA, но что он может предложить потребителям в США? Вот пять автомобилей PSA, которые мы хотели бы увидеть здесь, если PSA и FCA заключат сделку о слиянии.

Peugeot

1. Peugeot 208

Модель 208 является духовным преемником легендарного хэтчбека 205, который Peugeot не выпускал в США в 1980-х и 1990-х годах. Истребитель Golf славился своей управляемостью и мощностью в отделке GTI, а новый хэтчбек 208 является данью этой классической модели, сочетая мощное шасси с относительно компактным корпусом и соответствующими рефлексами.

Показанная на Женевском автосалоне в 2019 году, 208 дебютировал с турбированным 1.2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель и 1,5-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель. Это небольшие двигатели по североамериканским стандартам, но ожидается, что будущий 208 GTI будет использовать 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 200 л.с. и 203 фунт-фут крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Что делает люк еще более привлекательным, так это то, что он также предлагается как электромобиль под маркой e-208.

«С электродвигателем мощностью 100 кВт и аккумулятором на 50 кВтч, обеспечивающим запас хода до 211 миль в соответствии с процедурами WLTP, полностью новый 100-процентный электрический Peugeot e-208 поставляется с тремя режимами движения: экономичный, для оптимизации запаса хода, нормальный, оптимизация комфорта и спорта, позволяющая водителю уделять первоочередное внимание производительности.На аккумулятор распространяется 8-летняя гарантия производителя на 100 000 миль », — сообщает автопроизводитель.

Peugeot

2. Peugeot 5008

Да, у Peugeot есть семиместный автомобиль в своей линейке, и это 5008. Это также самый большой внедорожник, который предлагает бренд, поэтому имеет смысл предложить его в США, если PSA вернется в США, хотя бы для того, чтобы угодить. ожидания американских покупателей. Но у этого гигантского (по европейским меркам) внедорожника нет гигантских двигателей: в Европе он предлагается с выбором из 1.2-литровый и 1,6-литровый бензиновые двигатели, оба из которых достаточно быстрые, а также выбор из 1,2- и 2,0-литровых дизельных двигателей.

«Один взгляд признает, что новый Peugeot 5008 — это настоящий внедорожник. Здесь присутствуют все отличительные черты: длинный горизонтальный капот, вертикальная грань и приподнятая линия кузова. Вдохновленный дизайн передает мощь и уважение», — говорит автопроизводитель.

Помимо двигателей, более важными факторами здесь являются стиль кузова и семиместная компоновка, которая в моде в U.Рынок кроссоверов С. на данный момент. Вы можете поспорить, что, если Peugeot вернется в США, мы увидим здесь или версию 5008, которая понравится публике, возможно, с более мощными двигателями.

Citroen

3. Citroen C4 Кактус

Созданный инновационным концептуальным автомобилем с мягкими внешними панелями, устойчивыми к вмятинам, Cactus зарекомендовал себя как популярный компактный кроссовер в Европе. Знаменитые амортизаторы Airbump, которыми раньше были отделаны двери Cactus первого поколения, уменьшились до нижней части дверей, но небольшой люк кроссовера все еще сохраняет свой необычный профиль и знаменитую гидравлическую подвеску Citroen.Двигатели все еще небольшие, но 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель Citroen от одной из базовых моделей выдает 110 л.с. Если этого достаточно для автомобильных дорог Европы, этого достаточно для шоссе США.

«Citroën черпал вдохновение из своего технологического наследия в области гидравлических систем подвески, переосмыслил этот технический опыт и теперь создал решение, доступное для наибольшего числа клиентов», — сказал автопроизводитель во время дебюта новейшего Cactus. «Новый C4 Cactus — первая модель в Европе, оснащенная новой системой подвески марки Citroën с прогрессивной гидравлической подушкой (PHC), и первая в мире модель с сиденьями повышенной комфортности.«

Опель

4. Opel Crossland X

Мы знаем, о чем вы думаете: у нас всего было несколько моделей Opel в США как Buicks. Но модельный ряд Opel на родине абсурдно огромен: от седанов до фургонов и хэтчбеков. (Помните хэтчбеки?)

Если бы Opel приземлился в Штатах, то, скорее всего, здесь это сделало бы Crossland X, который (сюрприз!) Является субкомпактным кроссовером.И это не какая-то старая платформа GM: Crossland X использует архитектуру PSA, разделяемую с такими автомобилями, как Citroen C3 и Pug 2008. Что еще более важно, это небольшой кроссовер, спрос на который в США по-прежнему высок, особенно с учетом роста спроса на менее дорогие модели. модели. Поскольку Crossland X основан на платформе PSA, двигатели по-прежнему небольшие, базовые версии предлагают 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель, но 1,6-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель также присутствует в европейском меню.

Для того, чтобы это произошло, PSA также должна была бы представить бренд Opel в США как бюджетный немецкий автомобильный бренд, но у него не было бы «багажа» французского автомобиля.И это само по себе стоит немало.

5. DS 3 Crossback

Бренд DS — это роскошное подразделение Citroen, названное в честь классического седана DS, и его предложения немного отличаются от предложений моделей Peugeot и Citroen. И дизайн довольно дикий. Если бы бренд DS сделал это в США, у PSA возникло бы искушение предложить (снова) большой кроссовер, такой как DS7 Crossback, но меньший DS3 Crossback сделал бы гораздо более интересное предложение с кузовом компактного кроссовера. .

Базовой силовой установкой является 1,2-литровый бензиновый двигатель, но DS 3 Crossback также предлагается с 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым дизелем — двигателями, которые используются в большей части остальной линейки PSA. Дизель, вероятно, не попадет на рынок США, но небольшие бензиновые двигатели могут быть интересны, особенно с их эффективным расходом топлива, ориентированным на европейские рынки, где бензин по-прежнему дорогой. Бренд DS был бы роскошным предложением в США, но он не был бы брендом производительности — PSA просто не имеет больших двигателей в своих легковых автомобилях.

Но есть также электрическая версия DS 3, и это может быть хорошим аргументом в пользу продаж в Штатах.

«DS 3 Crossback позиционируется, чтобы конкурировать в сегменте внедорожников премиум-класса B, — это городской автомобиль, который легко справляется с дальними поездками», — говорит автопроизводитель. Эти передовые функции сочетаются с ощущением изысканного комфорта, богатым набором оборудования для обеспечения безопасности и функциями помощи водителю с непревзойденным акустическим совершенством.«

В чем суть бренда DS?

«Его цель — воплотить в автомобильной промышленности французское ноу-хау в сфере роскоши», — говорит автопроизводитель. «Движимая выдающимся производственным наследием и духом авангарда, DS увековечивает ценности новаторства и отличия, унаследованные от первого DS, выпущенного в 1955 году, и открывает новую территорию на автомобильном рынке премиум-класса».

Надеюсь, это проясняет ситуацию.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Список моделей автомобилей Peugeot
| Полный список всех моделей Peugeot
Франция, помимо своего уникального и привлекательного будущего, также предлагает одни из лучших автомобилей, которые когда-либо видел весь мир. Это можно увидеть на примере одной из самых успешных компаний по производству автомобилей Peugeot.
Будучи вторым по величине производителем автомобилей в Европе, бренд определенно предоставил надежные автомобили для населения (в конце концов, он не смог бы добиться этого, если бы не соответствовал стандартам различных водителей).
Сопутствующие производители других европейских автомобилей Renault
Его свидетельство в автомобильном мире можно увидеть в его наследии: компания была основана еще в 1842 году и изначально занималась производством велосипедов.
По мере того, как с годами внедрялись современные технологические достижения, бренд принял решение инвестировать в автомобилестроение. Успех назревал, несмотря на несколько эпох и препятствий (например, соперников), что показывает готовность компании идти против течения.
У Peugeot было несколько отличительных черт. Вот некоторые из них:
Race Leader — всегда на гоночной арене, бренд сделал свое имя известным в различных подразделениях автомобильных гонок. Это потребность в скорости, особенно если компания побила несколько мировых рекордов. Эта французская автомобильная компания — известная сила на треке — от ралли до гонок Формулы-1.
Peugeot Avenue — привлекательность этой компании как для хардкорных, так и для обычных водителей проявляется в развитии большого автосалона во Франции и Берлине.
В этих выставочных залах можно увидеть как существующие, так и концептуальные автомобили, а также другие памятные вещи, которых нет в обычных автосалонах. Идея инвестировать в эти выставочные залы создала собственную нишу, демонстрируя, что бренд действительно заботится о своих клиентах.
Peugeot Полированная марка
Источник изображения: wikimedia.org
Electric Avenue — подчеркивая необходимость предоставления более чистых и экологически чистых автомобилей, компания инвестировала средства в технологии для продвижения своих автомобилей на электроэнергии.В настоящее время компания разрабатывает как гибридные, так и чисто электрические аттракционы, демонстрируя свою приверженность делу защиты окружающей среды.
Полный список моделей автомобилей Peugeot
Пежо 508
Источник изображения: wikimedia.org
Семейный автомобиль, который обеспечивает удовлетворительные характеристики, не говоря уже о стильном внешнем виде, Peugeot 508 определенно впечатляет!
Поразительный вид
Последний Peugeot 508 выделяется на фоне остальных своим впечатляющим внешним видом.Вертикально расположенная передняя решетка, которой отличается Peugeot Lion, произведет впечатление. Кроме того, обновленные задние бамперы не только придают автомобилю впечатляющие ощущения — мы также высоко ценим дополнительный комфорт безопасности!
Функции безопасности, идеально подходящие для семьи
Конечно, лучшее из того, что может предложить Peugeot 508, — это его функции безопасности. Резервная камера для парковки поможет водителям упростить парковку. Система обнаружения светлых пятен даст пассажирам уверенность в том, что они будут в безопасности на протяжении всей поездки.Поистине, машина для каждой семьи!
Peugeot 508 Варианты
Peugeot 508 2.0L HDi Allure AT
Peugeot 508 2.2L HDi GT
Подробнее о Peugeot 508 в Википедии
Peugeot Expert Tepee
Источник изображения: wikipedia.org
Ваша следующая поездка может стать стильной поездкой на Peugeot Expert Tepee.
Элегантный силуэт
Уникальный силуэт Peugeot Expert Tepee придает нотку элегантности, которую оценит любой автомобилист.Тем не менее, стильный внешний вид предлагает функциональность и практичность: в автомобиле могут разместиться от 5 до 9 пассажиров!
Создание автомобильной истории
Веха в автомобильной индустрии: вот что такое Peugeot Expert Tepee. Эта технология сажевого фильтра (PF), представленная в прошлом 2000 году, является первым и инновационным подходом к сокращению выбросов частиц сажи в дизельных двигателях (впечатляющие 99%!).
Безопасное путешествие
Лучше всего то, что Peugeot Expert Tepee гарантирует водителям и пассажирам безопасную и комфортную поездку.Система управления траекторией ESP транспортного средства предлагает полный пакет мер безопасности, органично сочетая все функции безопасности в одном.
Peugeot Expert Tepee Варианты
Peugeot Expert Tepee 2.0 HDi на
Peugeot 5008
Источник изображения: wikimedia.org
Компактный минивэн, который предлагает гибкость в характеристиках и уникальный стиль загрузки, — это одни из самых привлекательных функций, которые может предоставить Peugeot 5008 MPV.
Универсальность хранения
В Peugeot 5008 MPV достаточно места, чтобы вместить до семи пассажиров, с дополнительной возможностью перенастроить и отрегулировать сиденья для более компактных грузовых решений. Кроме того, багажник на крыше — еще один вариант, который следует учитывать при транспортировке больших предметов во время поездки.
Приоритет комфорта
Комфорт и благополучие пассажира всегда учитываются в Peugeot 5008 MPV. Благодаря просторному пространству для ног и боковым занавескам для защиты от солнечных лучей этот автомобиль делает все возможное, чтобы относиться к пассажирам как к избранным.
Простота подключения
Информационно-развлекательная функция и подключение к Интернету могут быть выполнены в Peugeot 5008 MPV. Впечатляющая аудиосистема обязательно понравится пассажирам, особенно во время длительных поездок.
Peugeot 5008 Варианты
Peugeot 5008 2.0L HDi Allure AT
Подробнее о Peugeot 5008 в Википедии
Peugeot RCZ
Источник изображения: википедия.org
Peugeot RCZ — спортивное купе, разработанное и произведенное французским автопроизводителем Peugeot. Впервые он был выпущен в апреле 2001 года. По состоянию на 2013 год RCZ стал доступен почти в 80 странах мира.
Peugeot RCZ Варианты
Подробнее о Peugeot RCZ в Википедии
Пежо 3008
Источник изображения: wikimedia.org
Чтобы создать впечатление стильного компактного кроссовера, подумайте о том, что Peugeot 3008 Crossover — лучший выбор.
Сделано в стиле
Кроссовер Peugeot 3008 отличается выразительным внешним видом, который произведет неизгладимое впечатление как на автомобилистов, так и на пешеходов. Фирменные осветительные приборы в сочетании с хромированной решеткой радиатора делают этот автомобиль уникальным украшением для глаз.
Информация перед вами
Важная информация о вождении удобно отображается перед водителем. Панель приборов имеет высокотехнологичный вид — к тому же практичный, с удобными функциями, которые помогут водителям в любых дорожных условиях.
Комфорт и хранение
Просторный кроссовер Peugeot 3008, предлагающий достаточно места для хранения груза, предлагает безопасные и комфортные поездки.
Peugeot 3008 Варианты
Peugeot 3008 2.0L HDi Allure AT
Подробнее о кроссовере Peugeot 3008 в Википедии
Пежо 2008
Автор: Vauxford — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=62811568
Субкомпактный внедорожник, радуйтесь автолюбителям! Peugeot 2008 — безусловно, лучший выбор в этой категории автомобилей.
Стильный внешний вид
Отличающийся сочетанием философии прочного и спортивного дизайна, Peugeot 2008 — лучший выбор при выборе автомобиля, который не только хорошо выглядит, но и обладает исключительными характеристиками. Кроме того, у этого внедорожника достаточно места для ног, что обеспечивает комфортное и безопасное вождение.
Ускорить
Peugeot 2008 комплектуется шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Это определенно приносит острые ощущения на каждой поездке! И, видя, насколько динамичен этот автомобиль, во время ралли Дакар даже использовался вариант Peugeot 2008 — действительно автомобиль, который может даже преодолевать большие расстояния!
Peugeot 2008 Варианты
Peugeot 2008 Allure 1.6L АКПП
Подробнее о Peugeot 2008 в Википедии
Пежо 308
Автор: M 93, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=36380648
Для автомобилистов, которые хотят только самого лучшего для своей семьи, Peugeot 308 — отличный выбор. Семейный автомобиль, который также доставляет удовольствие от вождения, это транспортное средство, которое можно ассоциировать с полным автомобильным пакетом.
Выбор за вами
Учитывая различные потребности автомобилей, Peugeot 308 выпускается с различными вариантами двигателей. Водители могут выбирать между дизельными и бензиновыми двигателями — выбор, который может удовлетворить любые потребности!
Безопасность и космос
Семьям по-настоящему понравится каждая поездка на Peugeot 308.Учитывая пространство и безопасность, автомобилисты могут быть уверены, что их близкие находятся вдали от вреда в этом замечательном автомобиле.
Peugeot 308 Варианты
Пежо 308 GTi
Peugeot 308 Хэтчбек Allure
Peugeot 308 Универсал Allure
Peugeot 308 Универсал GT Line
Peugeot 308 Хэтчбек GT Line
Подробнее о Peugeot 308 в Википедии
Другие автомобили Peugeot
Пежо 406
Рудольф Стрикер — собственная работа, авторство, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4471518
Пежо 4007
Источник изображения: Автор M 93 — Собственная работа, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15519333
Пежо 208
Источник изображения: Александр Мигл — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=77449493
Peugeot 208 Варианты
Peugeot RCZ
Источник изображения: Автор M 93, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=37181708
Пежо 408
Источник изображения: Navigator84 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45761437
Peugeot 107
Источник изображения: Vauxford — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=67146364
Вот некоторые из других моделей автомобилей Peugeot:
Пежо Биппер
Peugeot VLV
Peugeot Тип 15
Пежо 907
Peugeot Тип 105
Пежо 104
Peugeot Talbot Samba
Peugeot Тип 125
Peugeot Тип 175
Пежо 202
Peugeot Тип 36
Peugeot Тип 4
Пежо 306
Пежо 5CV
Peugeot Тип 56
Peugeot Тип 163
Пежо 505
Пежо 305
Peugeot Тип 174
Пежо 404
Peugeot Тип 5
Peugeot Партнер
Peugeot Pars (также известный как Persia)
Пежо Р4
Peugeot Тип 26
Peugeot Тип 3
Модель
Peugeot 908 HDi FAP
Peugeot Тип 33
Peugeot Тип 6
Пежо 401
Пежо 608
Peugeot Darl’mat
Peugeot J5 / J7 / J9
Peugeot iOn
Пежо 601
Peugeot Тип 66
Peugeot Ludix
Peugeot Тип 10
Пежо 4002
Peugeot Тип 54
Пежо 106
Peugeot Quadrilette
Пежо 405
Peugeot Тип 153
Peugeot Тип 8
Пежо 604
Peugeot Тип 190
Пежо 605
Peugeot Hoggar (Пикап разработан и производится в Бразилии с 2010 года)
Peugeot Expert
Пежо
DMA / DMAH
Peugeot D4 / D4A
Peugeot D3 / D3A
Peugeot Boxer
Peugeot H3Origin
Пежо 304
Пежо 607
Пежо 204
Пежо 302
Пежо 403
Peugeot Тип 81
Пежо 205
Пежо 307
Peugeot Тип 16
Пежо 1007
Peugeot Тип 159
Пежо 407
Пежо 207
Пежо 402
Пежо РОА
Пежо 504
Пежо 206
Пежо 309
Пежо 203
Пежо 201
Peugeot 301
Peugeot 301 Варианты
Пежо 301 1.6 HDi MT
Peugeot 301 1.6 EC5 AT
Peugeot Тип 176
Пежо 905
Видео моделей автомобилей Peugeot

Фотографии различных типов автомобилей Peugeot
(фото любезно предоставлены https://en.wikipedia.org/)
Другие ресурсы по маркам автомобилей Peugeot:
Официальный сайт Peugeot
Peugeot в Facebook
Peugeot в Twitter
Peugeot в Instagram
Peugeot на Youtube

Новости автомобилей Peugeot, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.
Проведите пальцем по экрану, чтобы увидеть другие мелочи
Peugeot представляет новый внедорожник 3008 в Персидском заливе
Компания Peugeot представила совершенно новый внедорожник 3008 в Персидском заливе. Новый Peugeot 3008, лежащий в основе линейки стильных внедорожников французского бренда, представляет собой современный внедорожник, дизайн которого очаровывает водителя как внутри, так и снаружи.
С обновленным кроссовером Peugeot 3008 модельный ряд французского автопроизводителя был еще больше усилен за счет внедрения нового дизайна, обеспечивающего великолепную мощность и эффективность.Это многоцелевой автомобиль, который продолжает демонстрировать гармонию между технологиями, стилем и удовольствием от вождения.
Ракеш Наир, управляющий директор по европейским брендам в Stellantis ME, сказал: «Наша обновленная линейка в регионе была успешной в последние годы, и с добавлением нового 3008 мы намерены продолжить выпуск автомобиля, который это идеальная медиана между 2008 и 5008 годами для наших клиентов. Внедорожник 3008 — это модель, которая еще больше обогащает и подчеркивает наши амбиции в этом регионе.Мы рады и дальше расширять нашу линейку, добавляя ультрасовременный стиль, максимальный комфорт и наши передовые технологии для наших клиентов из стран Персидского залива ».
Надежный и проверенный двигатель
Новый кроссовер 3008 со своим мощным и уникальным стилем следует языку дизайна Peugeot. Он предлагается с 1,6-литровым турбомотором в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач мощностью 165 л.с. и 240 Нм крутящего момента для любителей динамичного вождения.
Перед выпуском в регион двигатель прошел тщательные и успешные испытания в жаркую погоду. Он не только прочный и надежный, но и обеспечивает экономию топлива в среднем 15,1 км / л.
Peugeot i-Cockpit®
Инновационная система iCockpit® от Peugeot, предлагающая водителю самые последние технологии, включает в себя компактное рулевое колесо для лучшего управления и сцепления, 8-дюймовый и 10-дюймовый сенсорный экран высокой четкости, а также цифровой проекционный дисплей.
Центральный сенсорный экран идеально расположен и сопровождается семью тумблерами «клавиши пианино», которые управляют основными функциями i-Cockpit®: радио, кондиционером, навигацией, настройками автомобиля, телефоном и зеркалированием телефона.
Внедорожник 3008 предлагает широкий спектр средств помощи при вождении последнего поколения, в том числе:
Активный предохранительный тормоз
Функция массажа сиденья
Адаптивный круиз-контроль
Ассистент удержания полосы движения
Предупреждение о внимании водителю
Ассистент дальнего света
Система мониторинга слепых зон
Visiopark 2 (обзор 360 °)
Расширенный опыт
Чтобы обеспечить удобство путешествий, информация выводится на центральный экран благодаря совместимости с функцией Screen Mirroring, включая соединение MirrorLink ™, Apple CarPlay ™ и Android Auto ™.
Великолепный дизайн
Доступный в трех комплектациях: Active, Allure и GT, новый внедорожник Peugeot 3008 выполняет амбиции по обогащению истории кроссоверов Peugeot и полностью соответствует текущему стилю линейки, но при этом демонстрирует свою индивидуальность. Для 3008 доступны различные цвета, в том числе новый Vertigo Blue и Celebes Blue, добавляющие автомобилю агрессивный и обнадеживающий вид.
Дизайн внедорожника демонстрирует сильную, но элегантную внешность в сочетании с роскошным интерьером, в том числе впервые с красивой красной кожей Nappa и обивкой из алькантары, а также потрясающим панорамным стеклянным люком на крыше.С Peugeot 3008 вы водите стильно. Его смелый профиль с разными треугольными линиями сразу бросается в глаза. Это чудо дизайна и автомобиль, который выделяется с первого взгляда.
В 2021 году 3008 будет доступен для покупателей в странах Персидского залива в марте.
ДАЛЬШЕ В НОВОСТЯХ
Обзор внедорожника Peugeot 3008
| Carbuyer
Когда Peugeot 3008 возродился как полноценный внедорожник, вместо высокопроизводительного MPV, Peugeot сделал все возможное, чтобы сделать 3008 одним из лучших автомобилей в очень конкурентоспособном классе.
Его дизайн, качество сборки и практичный интерьер были улучшены во всех отношениях, и он даже победил некоторых конкурентов премиум-класса, что привело к тому, что 3008 получил множество наград. Теперь, к 2021 году, 3008 был модернизирован, чтобы обновить его внешний вид и интерьер, а также сохранить его конкурентоспособность. 3008 противостоит самым продаваемым Nissan Qashqai, SEAT Ateca, Renault Kadjar, Volkswagen Tiguan и Ford Kuga.
ТОП-10 лучших полноприводных автомобилей и внедорожников 2021
Предлагается широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей, начиная с 129 л.с. 1.2-литровый бензин, который дает отдачу до 48 миль на галлон с выбросами в диапазоне 133–165 г / км. Маленький бензиновый двигатель звучит нетрадиционно для внедорожника, но это наш выбор для езды по городу и всех, у кого годовой пробег от низкого до среднего.
Подключаемый гибрид 3008 Hybrid4 присоединился к линейке в 2020 году, и есть две версии на выбор. Полноприводная модель Hybrid4 выдает 296 л.с., предлагает невероятный темп и использует два электродвигателя, в то время как гибридная модель с передним приводом имеет меньшую мощность, только один электродвигатель, но, что важно, гораздо более низкую цену.
Другие обзоры
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Помимо гибридов, дизельные модели наиболее эффективны: 1,5-литровый BlueHDi начального уровня мощностью 128 л.с., а также 2,0-литровый дизель мощностью 175 л.с. . Из них 1,5-литровый (под маркой BlueHDi 130) — лучший универсал, способный развивать скорость 60,8 миль на галлон с выбросами CO2 122–157 г / км.
Сидя за рулем, легко забыть, что 3008 — это большая машина. Даже в крутых поворотах едва ли есть крен или крен, вызывающие расстройство желудка у ваших пассажиров, в то время как бензиновые модели кажутся немного более живыми, чем дизельные.Hybrid4 имеет на 340 кг больше веса по сравнению с бензином, и это чувствуется на поворотах. Там, где бензин кажется довольно маневренным, создается впечатление, что Hybrid4 не так удобен. Маленькое рулевое колесо удобно в использовании, что приносит пользу как на автостоянке, так и на открытой дороге.
Еще одним важным моментом является дизайн интерьера и грамотное использование материалов, что потенциально делает его лучшим местом для отдыха французского производителя. Приборная панель стильная и современная, но не за счет простоты или эргономичности.Его восьмидюймовый сенсорный экран резкий и привлекательный, и каждый 3008 оснащен 12,3-дюймовым цифровым приборным дисплеем i-Cockpit — функцией, которая обычно присутствует в списке опций даже у производителей премиум-класса. Peugeot не слишком сильно повредился с этим рецептом для обновленного автомобиля, и это хорошо — он по-прежнему кажется особенным благодаря смелому внешнему дизайну.
Модель 3008 доступна в различных комплектациях, которые были обновлены во время фейслифтинга. Теперь они включают Active Premium, Allure, Allure Premium, GT и GT Premium.За наши деньги Allure предлагает хорошее сочетание стоимости и комплектаций; Модель GT доступна только с самым большим дизельным двигателем и поэтому стоит довольно дорого. Версии Hybrid теперь доступны во всех комплектациях, за исключением Active Premium, поэтому есть большая свобода выбора комплектаций независимо от двигателя.
Также заботятся о практичности: достаточно места спереди и достаточно места на задних сиденьях для двоих взрослых, но через некоторое время троим может стать неудобно сзади.

3008 в наличии в г. Тюмень – официальный дилер Peugeot АВТОГРАД Маркет

ДИЗАЙН, РОЖДЕННЫЙ ВДОХНОВЕНИЕМ

ПАКЕТ BLACK PACK

НОВЫЙ ДИЗАЙН ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ

НОВЫЕ ФАРЫ

МЕСТО ВОДИТЕЛЯ

УНИКАЛЬНЫЙ ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ С PEUGEOT i-COCKPIT®

МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИИ

ДВИГАТЕЛИ

ТРАНСМИССИЯ

Приложение mypeugeot

Преимущество Peugeot 3008 и 5008 для российских дорог

НОВЫЙ КРОССОВЕР 5008 — официальный дилер Peugeot в Калининграде

БЕЗРАМОЧНАЯ РЕШЕТКА РАДИАТОРА

ПАНОРАМНАЯ КРЫША

СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ FULL LED

НОВЫЕ ЗАДНИЕ ФОНАРИ

ПАКЕТ BLACK PACK

УНИКАЛЬНЫЙ ОПЫТ ВОЖДЕНИЯ С PEUGEOT i-COCKPIT®

МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА

ИНТЕРАКТИВНОСТЬ

СИСТЕМА НОЧНОГО ВИДЕНИЯ

ADVANCED GRIP CONTROL

Породистый кроссовер Peugeot 4007 | Авто Премиум

Происхождение

Первое впечатление

Простота управления

Организация внутреннего пространства

Модульная архитектура

Уровень комфорта

Моторная линейка

Технические характеристики

Сбалансированная конструкция

Обеспечение безопасности

Богатство оснащения

Для ценителей индивидуальности

Оставьте свой комментарий

Peugeot | Официальный дилер Пежо в Москве

Peugeot — легендарный французский автопроизводитель

Модельный ряд Peugeot

Преимущества покупки автомобилей в сети салонов «АвтоГЕРМЕС»

Во Франции будут выпускать новые кроссоверы Peugeot и Citroen — Авторевю

Интервью с Александром Мигалем, PSA Group, Peugeot, Citroёn, DS

5-дверный Пежо 208 | Тест-драйв компактного автомобиля Peugeot

Peugeot 2008 | Попробуйте автомобиль SUV от Peugeot

Предсказывая будущее Peugeot U.S. Модельный ряд автомобилей и внедорожников | Автомобильный журнал

Вот 5 автомобилей Peugeot и Citroen, которые мы хотели бы видеть в США, если произойдет слияние FCA и PSA

| Полный список всех моделей Peugeot

Полный список моделей автомобилей Peugeot

Другие автомобили Peugeot

Видео моделей автомобилей Peugeot

Фотографии различных типов автомобилей Peugeot

Peugeot представляет новый внедорожник 3008 в Персидском заливе

Надежный и проверенный двигатель

Peugeot i-Cockpit®

Расширенный опыт

Великолепный дизайн

ДАЛЬШЕ В НОВОСТЯХ

| Carbuyer

Другие обзоры

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Добавить комментарий Отменить ответ