Топ-10 самых надежных кроссоверов: японцы рулят — журнал За рулем
Самые надежные кроссоверы 2019 года были определены во время опроса, проведенного Driver Power.
Материалы по теме
Самые надежные внедорожники и кроссоверы были выявлены в ходе опроса тысяч автовладельцев Великобритании. Критерий надежности остается одним из главных при выборе машины, особенно если покупается она с пробегом. Другие аспекты, наподобие максимальной скорости, разгона и количества «лошадей», менее значимы, если вписываются в удобные тарифы налогообложения. Но степень надежности не так просто выявить, поэтому чем больше рейтингов нам предоставляют, тем объективнее становится взгляд покупателя на автомобили.
Рост популярности внедорожников и кроссоверов в последние годы привел к тому, что для них составляются отдельные рейтинги. Способность этих машин преодолевать бездорожье, а также универсальный кузов делают кроссоверы бестселлерами во многих странах. Набирают они популярность и на вторичном рынке.
Опрос автовладельцев о надежности их машин проводится сообществом Driver Power ежегодно. В этом году в топ-10 вошли только две модели европейского производства. Восемь остальных кроссоверов выпускаются японскими и корейскими автопроизводителями. Начнем с конца.
10. Suzuki Grand Vitara
Это самый старый автомобиль в десятке, продажи которого ведутся с 2005 года. Кроссовер обошел многих более современных и дорогих конкурентов, а его уровень надежности составил более 91%. Очень немногие владельцы жаловались на неисправности, а с существенными проблемами столкнулись лишь 7,8% хозяев.
9. Volvo XC60
Первое поколение Volvo XC60, выпускаемое с 2009 по 2017 годы, должно было повторить успех кроссовера XC90, но автомобиль оказался гораздо популярнее.
Более того, его владельцы все еще впечатлены автомобилем, несмотря на то, что ему уже десять лет. С проблемами в XC60 столкнулись лишь 15,6% владельцев, треть из которых сетовали на двигатели. В итоге уровень надежности кроссовера составил 92,3%.
8. Kia Sportage
Третье поколение этого корейского кроссовера считается весьма удачным не только в Англии. Выпускалось оно с 2010 по 2015 годы и стало первым, попавшим в топ-10 надежных кроссоверов. Владельцам нравится именно уровень его надежности. Не обошлось и без нареканий, которые высказали 17,3% опрошенных хозяев. Четверть из них столкнулись с проблемами двигателей. Уровень же надежности Sportage составил 92,57%. Кстати, Kia учла претензии и сделала выводы, которые вы увидите, добравшись до второй строчки рейтинга.
7. Skoda Yeti
Первое поколение чешского кроссовера, попавшее в топ-10, выпускалось с 2009 по 2017 годы. Степень его надежности составила 92,8%, а главной проблемой автомобиля стали отнюдь не двигатели и коробки.
На поломки пожаловались 16,7% владельцев, почти половина из которых указала на проблемы с электроникой.
6. Toyota RAV4
Уходящее поколение знаменитого японского кроссовера впечатлило своей надежностью многих. Выпускалось оно с 2012 года и в некоторых странах перестало продаваться в прошлом году, но не у нас. В России еще можно купить этот автомобиль без пробега. Уровень его надежности составляет 94,68%. Девять из десяти владельцев RAV4 не сталкивались с проблемами вообще. Никогда. Остальные 10% жалуются на совершенно разные вещи. То есть типичные неисправности у машины отсутствуют.
5. Lexus NX
Этот премиальный, но небольшой, кроссовер выпускается с 2015 года и до сих пор представлен у дилеров марки без пробега. Уровень его надежности достиг 94,72%, и это не единственная модель Lexus в рейтинге, а значит компания знает, как делать надежные автомобили. Только 3,3 процента владельцев NX сталкивались с проблемами: через год машина вполне может войти в тройку лидеров.
4. Lexus RX
Показатель степени надежности этого популярного кроссовера составил 95,35%. Обратите внимание, что речь идет о третьем поколении, выпускавшемся с 2009 по 2015 годы. С проблемами столкнулись 10,7% владельцев автомобиля. Этот показатель ниже, чем у NX, но благодаря некоторым преимуществам RX занял место на строчку выше.
3. Kia Sorento
Скоро в продаже появится четвертое поколение этого кроссовера, а пока можно купить машину третьего поколения, которая вошла в тройку самых беспроблемных кроссоверов в Англии с показателем надежности Power Driver 95,66%. Его недостатком являются сбои в работе сложной электроники, на которые пожаловались менее 20% столкнувшихся с проблемами владельцев. Поэтому кроссовер уступил своему менее навороченному родственнику — Kia Sportage четвертого поколения.
2. Kia Sportage
Четвертое поколение Kia Sportage оказалось лучше и надежнее, чем третье, расположившееся на восьмой строчке рейтинга.
Обошел автомобиль и «старшего брата» за счет менее сложной электроники. Уровень надежности этого кроссовера составил 95,8%: только 16,5% его владельцев сталкивались с проблемами, большинство из которых оказывались незначительными.
1. Lexus RX
Самым надежным среди поставляемых в Англию кроссоверов стал Lexus RX четвертого поколения. Уровень его надежности достиг рекордных 96%. Претензии к машине высказали лишь 9,1% владельцев. В 25% случаев хозяева сетуют на качество лакокрасочного покрытия. Надо отметить, что виной тому строгие экологические стандарты, которые не позволяют красить машины по старинке.
Фото: Toyota, Kia, Skoda, Suzuki, Volvo, Jairph/Unsplash
Десять самых динамичных кроссоверов 2018 года
Мир стремительно меняется. В масштабах истории, конечно. Еще каких-то десять лет назад кроссоверы были набирающими популярность практичными автомобилями для семьи. Пять лет назад стало ясно, что они завоевали рынок и уверенно отбирают покупателей как у больших внедорожников, так и у седанов с хэтчбеками.
Про универсалы и минивэны уже мало кто вспоминает всерьез. Пару лет назад кроссоверы стали превращаться в заменители абсолютно всего — универсалов (просторный салон), внедорожников (куча электронных помощников), минивенов (семь мест), а также спортивных автомобилей — мощность двигателей растет, производители спорткаров выпускают свои кроссоверы…
В этот раз мы решили посмотреть успехи кроссоверов как раз в плане динамики — отобрали для вас десять самых-самых в порядке крутости. Список далеко не окончательный — в планах появление еще нескольких быстрых кроссоверов — один из них сейчас как раз проходит испытания на раллийных трассах.
10. BMW X5M/X6M
0-100 км/ч за 4,2 секунды
Самое впечатляющее в BMW X M — это не их мощность, скорость, и то, как они выглядят. Самое впечатляющее в них то, как они, больше, чем любые другие автомобили, объединяют окружающих в ненависти к себе (возможно, необоснованной). Но они очень быстрые.
9. Porsche Cayenne Turbo
0-100 км/ч за 4,1 секунды
Новый Cayenne Turbo так же быстр, как и старый Turbo S.
У него практически такой же кузов. Да и Porshce вообще не любит делать резких движений.
8. Jaguar F-Pace SVR
0-100 км/ч за 4,1 секунды
Jaguar, похоже, намерен ставить свой весьма неплохой 5,0-литровый V8 в большинство машин, которые производит. И это прекрасно. В F-Pace имеется 550 л.с. и максимальная скорость 285 км/ч.
7. Bentley Bentayga W12
0-100 км/ч за 4,0 секунды
С мощностью 610 л.с. Bentley утверждает, что Bentayga с W12 может развивать 300 кмч. Да, и ценник на него начинается с 160 000 фунтов. Неудивительно, что Королева Англии получила самый первый экземпляр. Более дешевые Bentayga с V8 и дизелем умеют разгоняться до сотни за 5 секунд. Впечатляет.
6. Maserati Levante Trofeo
0-100 км/ч за 3,9 секунды
Наконец-то Maserati Levante получила V8. 3,8-литровый битурбовый двигатель построен Ferrari, его мощность составляет 590 л.с. и 730 Нм крутящего момента. Максимальная скорость, как говорят, около 300 км/ч.
Это один из самых быстрых кроссоверов, которые можно купить.
5. Mercedes-AMG GLC 63 S
0-100 км/ч за 3,8 секунды
Несмотря на больший вес и размер по отношению к C63, на базе которого он создан, GLC 63 S ни разу не медленнее. 510 лошадей помогают преодолевать такие проблемы, как вес и физика, без особых проблем.
4. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
0-100 км/ч за 3,8 секунды
Наличие того же 2,9-литрового твинтурбового V6, что и у Giulia QV — бывшего «Автомобиля года» Top Gear — означает, что Stelvio QV действительно быстр. Разгон до сотни с четвертым в десятке результатом — прекрасно.
3. Lamborghini Urus
0-100 км/ч за 3,6 секунды
Прошло много лет ожидания. Теперь, когда мы может видеть его каждый день на дорогах мира, мы понимаем, насколько он крут. К сожалению, нет (или пока нет) версии с V10 или V12, но и 4,0-литровый твинтурбовый V8 (который мы можем встретить в Bentley, Audi и т.
д.) мощностью 650 л.с. означает не только 3,6 секунды до сотни, но и 305 км/ч максималки.
2. Tesla Model X P100D
0-100 км/ч за 2,9 секунды
Даже без режима Ludicrous, Model X 100D по-прежнему будет разгоняться до сотни менее, чем за 5 секунд. Но если вашим детям хочется большего, за дополнительные 41 050 фунтов (почти целый Porsche Cayman) можно купить намного больше скорости, правда, в ущерб запасу хода.
1. Hennessey Jeep Grand Cherokee Trackhawk
0-96 км/ч за 2,3 секунды
Хорошо, что это замер по американской системе до 96 км/ч, а не до 100. И это время было установлено на специальной дрэговой резине. Но тем не менее, Trackhawk достоин лидерства, потому что он сам по себе адски крут, даже до того момента, как к нему прикасается Hennessey. «Стандартный» кроссовер с разгоном до сотни за 3,5 секунды является самым быстрым среди коллег с двигателем внутреннего сгорания. Но когда у него более 1 000 лошадей, полученных Hennessey из 6,2-литрового наддутого V8 делает его более чем на секунду быстрее.
Volvo XC40 — кроссовер года по версии издания BBC TopGear
Новости
Опубликованные 12:00 AM, December 3 2018
Премиальный компактный кроссовер Volvo XC40 продолжает пополнять портфолио наград и на этот раз получает звание кроссовера года по версии премии 2018 BBC TopGear Magazine Awards. По мнению жюри, Volvo XC40 — «отличный и продуманный до мелочей автомобиль».
В более раннем обзоре модели XC40 издание заявило, что «Volvo создали нечто особенное», фокусируясь на том, что «ценности сегмента кроссоверов пересекаются с многими ценностями Volvo». TopGear особо отметил «плавное, комфортное движение» XC40, превосходное «ощущение безопасности в любую погоду» и «хорошо организованный и удобный с практичной точки зрения салон».
«Наше вхождение в сегмент компактных премиальных кроссоверов, в котором царит суровая конкуренция, оказалось невероятно успешным.
XC40 успел завоевать расположение автомобильных критиков и покупателей. Это самый маленький кроссовер в нашей линейке, но он вобрал в себя всё то, что бренд Volvo стремится предоставить своим клиентам — яркий современный дизайн, эффективные интеллектуальные технологии наряду с инновационными инженерными решениями и беспрецедентным уровнем безопасности», — комментирует Джон Уэйкфилд, управляющий директор Volvo Car UK
Внушительный список наград XC40 уже включает звание «Европейского автомобиля года — 2018», а также максимальную 5-балльную оценку по итогам тестов по безопасности независимой организации Euro NCAP, которые в 2018 году отличились особо жёсткими критериями.
Мировая презентация XC40 состоялась в сентябре 2017 года. Этот автомобиль задумывался в основном как идеальный вариант для города, но на деле ему не будут помехой и загородные трассы при любых погодных условиях — особенно если речь идёт о полноприводных версиях. Реакция общественности на автомобиль оказалась беспрецедентной: никогда ещё новинка от Volvo не демонстрировала такие высокие показатели продаж в Великобритании.
Для модели была расширена линейка комплектаций, чтобы предоставить клиентам на выбор характерную Momentum, динамичную R-Design или роскошную Inscription, каждая из которых доступна в улучшенной версии Pro. Вне зависимости от комплектации каждая модель оснащается системой навигации Sensus Navigation с девятидюймовым сенсорным экраном и возможностью голосового управления, встроенной платформой для дистанционного управления функциями автомобиля посредством мобильного приложения Volvo on Call, автоматическими светодиодными фарами с адаптивным дальним светом, 12,3-дюймовым информационным дисплеем на приборной панели, настройками режима вождения и комплексной системой безопасности City Safety, способной распознавать и предотвращать экстренные ситуации на дороге.
Более подробно ознакомиться с моделью Volvo XC40 и воспользоваться онлайн-конфигуратором можно на сайте.
Volkswagen Tiguan — лучший компактный кроссовер 2018 года
Volkswagen Tiguan — лучший компактный кроссовер 2018 года
13.09.2018Подведены итоги и объявлены результаты ежегодной премии «Внедорожник года 2018». В категории «Компактный кроссовер» по версии жюри победу одержал Volkswagen Tiguan.
Победа Tiguan была присуждена «Профессиональным жюри», в состав которого вошли эксперты из мира автомобильной журналистики и известные блогеры. В данной номинации за приз боролись 25 автомобилей, что делает победу Tiguan особенно яркой.
«С момента появления на рынке новый Tiguan пользуется отличным спросом и является одним из лидеров продаж в своем сегменте. К достоинствам Tiguan я бы отнес отличную эргономику, отточенную управляемость, широкий выбор комплектаций, самые современные мультимедиа-возможности и системы-ассистенты, а также, не в последнюю очередь, низкую стоимость владения — по этому показателю Tiguan тоже является одним из лидеров класса», — отметил Ларс Химмер, глава марки Volkswagen в России.
Для бестселлера марки Volkswagen доступны бензиновые двигатели мощностью от 125 л.с. до 220 л.с. и дизельный двигатель мощностью 150 л.с. В зависимости от комплектации Tiguan оснащается передним приводом или полным приводом 4MOTION. Кроме того, модель оборудуется функциями обогрева лобового стекла, подогрева рулевого колеса, подогрева передних и задних сидений.
Среди доступных инновационных функций — цифровая приборная панель Active Info Display и возможность синхронизации со смартфонами с помощью опции App-Connect. Новый Volkswagen Tiguan уже в базовой комплектации оснащается системой контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения City Emergency Braking, системой аварийного торможения Multiсollision Brake, а в качестве опции автомобили могут быть оборудованы адаптивным круиз-контролем.
29 августа 2018 года на Московском международном автомобильном салоне будет представлена новая версия Volkswagen Tiguan.
Возврат к списку
Первый в истории бренда Lexus компактный кроссовер UX выйдет на российский рынок в конце 2018 года
— Новый тип кроссовера «городской исследователь» («Urban Explorer») предлагает уникальное сочетание компактных размеров, просторного салона, высокой посадки, а также захватывающей управляемости и динамики.
— Lexus UX, пронизанный духом свободы, создан для современных энергичных горожан, а кроме того, прекрасно подойдет тем, кто впервые приобретает автомобиль премиального сегмента.
— В России Lexus UX будет предлагаться с высокоэффективным 2-литровым бензиновым двигателем в сочетании с новой трансмиссией Direct Shift CVT, и с гибридной силовой установкой IV поколения c системой полного привода E-Four.
Lexus сообщает, что первый в истории бренда компактный премиальный кроссовер UX, мировая премьера которого состоялась на Женевском международном автосалоне 2018 года, выйдет на российский рынок в конце 2018 года. Прием заказов будет открыт всеми официальными дилерами Лексус на территории РФ с 1 ноября 2018 года.
Первая для Lexus модель в сегменте премиальных компактных кроссоверов призвана стать «городским исследователем» (UX — Urban EXplorer) и ориентирована на современных, энергичных горожан, стремящихся найти яркий и динамичный подход к роскошному образу жизни. Кроме того, новый UX станет отличным выбором для тех, кто стремится стать частью премиального мира роскошного бренда Lexus.
Плавные и стремительные черты облика нового премиального компактного кроссовера Lexus UX в полной мере отражают все лучшие качества этого автомобиля. Смелый и привлекательный дизайн находит свое продолжение в интерьере, выполненном в лучших традициях мастеров такуми. В отделке салона использованы японские техники вышивки, эффектная перфорация и орнаменты, основанные на текстурах традиционной волокнистой японской бумаги «васи».
Новый кроссовер будет доступен для российских клиентов в двух версиях: Lexus UX 200 c двухлитровым бензиновым двигателем с высокой скоростью рабочего такта в паре с новой трансмиссией Direct Shift CVT, и Lexus UX 250h с новой электрической гибридной системой IV поколения, объединяющей двухлитровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель, электронную бесступенчатую трансмиссию и систему полного привода Lexus E-Four.
Для Lexus UX будет также предложена версия F SPORT с эксклюзивными дизайнерскими решениями, подчеркивающими низкие и широкие формы премиального кроссовера.
Забота о клиенте является ключевой ценностью бренда Lexus, и новый премиальный компактный кроссовер UX будет оснащен новейшим комплексом систем безопасности Lexus Safety System+.
Кроме того, для удобства клиентов была создана специальная страница на официальном сайте Lexus в России — www.lexus.ru/car-models/ux/, на которой в режиме онлайн можно разместить предварительный заказ на Lexus UX, нажав на кнопку «оформить предзаказ», и подписаться на новости о новом компактном кроссовере. Кроме того, на данной странице в наглядной и удобной форме можно узнать основные характеристики и особенности автомобиля, скачать тематическую брошюру с подробной информацией и заказать обратный звонок для консультации. Также оформить предзаказ на Lexus UX можно во всех официальных дилерских центрах Лексус.
Более подробная информация о Lexus UX будет представлена осенью 2018 года.
Технические характеристики |
1.5 MT Base | 2.0 MT Start | 1.5 MT Comfort | 1.5 CVT Luxury | 2.0 CVT Techno | 1.5 T DCT Cosmo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Базовые параметры | ||||||
| Длина х Ширина x Высота (мм) | 4318х1831х1679 | 4318х1831х1662 | 4318х1831х1679 | 4318х1831х1662 | ||
| Колесная база (мм) | 2610 | |||||
| Колея колес (передних/задних) (мм) | 1550/1550 | |||||
| Снаряженная масса (кг) | 1350 | 1440 | 1350 | 1384 | 1494 | 1489 |
| Полная масса (кг) | 1684 | 1740 | 1684 | 1794 | 1789 | |
| Объем багажника (л) | 340-1100 | |||||
| Объем топливного бака (л) | 51 | 57 | 51 | 57 | ||
| Объем бачка омывающей жидкости (л) | 4,6 | — | 4,6 | — | ||
| Дорожный просвет (мм) | 190 | |||||
| Размерность шин | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/60 R17 и 215/55 R18 | |
| Основные | ||||||
| Кузов | Несущий кузов | |||||
| Привод | Передний | |||||
| Тип подвески (передняя/задняя) | Передняя подвеска: Независимая, типа McPherson Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Передняя подвеска: Независимая, типа McPherson Задняя подвеска: Независимая, многорычажная | Передняя подвеска: Независимая, типа McPherson Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Передняя подвеска: Независимая, типа McPherson Задняя подвеска: Независимая, многорычажная | ||
| Тормозная система | ||||||
| Тормозные механизмы колес (передних/задних) | Дисковые вентилируемые/Дисковые невентилируемые | |||||
| Тип стояночного тормоза | Механический | Электрический | Механический | Электрический | ||
| Усилитель руля | ||||||
| Тип усилителя руля | Электрический | Гидравлический | Электрический | Гидравлический | Электрический | |
| Силовой агрегат | ||||||
| Модель двигателя | SQRE4G15B | SQRD4G20 | SQRE4G15B | SQRD4G20 | SQRE4T15B | |
| Тип | Рядный 4-цилиндровый, с распределенным впрыском топлива, системой изменения фаз газораспределения (DVVT) | Рядный четырёхцилиндровый, с распределенным впрыском топлива с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением. |
||||
| Объем двигателя (см. куб.) | 1499 | 1971 | 1499 | 1971 | 1498 | |
| Максимальная мощность кВт/об.мин, (л.с.) | 83/6150 (113 л.с.) | 90/5500 (122 л.с.) | 83/6150 (113 л.с.) | 90/5500 (122 л.с.) | 108/5500 (147 л.с.) | |
| Максимальный крутящий момент Нм. /об.мин | 138/3800 | 180/4000 | 138/3800 | 180/4000 | 210/1750-4000 | |
| Макс.скорость, км/ч | 175 | 180 | 175 | 165 | 174 | 190 |
| Разгон до 100 км/ч, сек | 13,9 | 12 | 13,9 | 14,6 | 14 | 9,7 |
| Топливо | ||||||
| Расход топлива (город) л/100км | 8,8 | 10,8 | 8,8 | 9,8 | 11,2 | 9,3 |
| Расход топлива (трасса) л/100км | 5,8 | 6,5 | 5,8 | 6,1 | 6,4 | 6,0 |
| Расход топлива (смешанный) л/100км | 6,9 | 8,0 | 6,9 | 7,5 | 8,2 | 7,2 |
Топливо (бензин с октановым числом не менее. .) |
92 | |||||
| Экологический класс | Euro 5 | |||||
| Трансмиссия | ||||||
| Тип трансмиссии | MT5 | Вариатор CVT7 | Роботизированная коробка передач DCT6 | |||
Новый кроссовер Hyundai Palisade дебютировал на международном автосалоне в Лос-Анджелесе
Абсолютно новый Hyundai Palisade предлагает выдающийся уровень комфорта, технологичности и безопасности в насыщенном сегменте полноразмерных кроссоверов
Palisade вмещает до 8 пассажиров и обладает прекрасной эргономикой вкупе с опциями комфорта, такими как электропривод третьего ряда сидений и складывающийся в одно нажатие второй ряд сидений
Palisade, флагман линейки кроссоверов Hyundai, предлагает широкую линейку технологических опций, идеально подходящих для семейных поездок: беспроводная зарядка, 7 USB-разъемов, вентиляция для сидений второго ряда и др.
Технологии Hyundai SmartSense доступны для всех комплектаций кроссовера Palisade
30 ноября 2018 года. Hyundai презентовала новый флагман марки — премиальный кроссовер с тремя рядами сидений Palisade в рамках автосалона в Лос-Анджелесе.
Palisade 2020 модельного года представляет собой абсолютно новый кроссовер с выдающейся вместительностью второго и третьего ряда сидений, а также багажного отсека вкупе с возможностью удобной конфигурации салона.
«Дизайн экстерьера и интерьера Hyundai Palisade точно отражает его уникальность и премиальность как флагмана марки и делает его ярким и заметным на дороге, — сказал Ли Санг Юп (SangYup Lee), глава дизайн-центра Hyundai. – Как руководителю разработки дизайна Palisade, мне было очень приятно работать с нашей международной командой дизайнеров и наконец презентовать эту феноменальную модель».
Во внешнем облике кроссовера выделяется яркая широкая решетка радиатора в каскадном стиле, подчеркивая премиальный характер SUV.
Многоуровневая светодиодная оптика, в том числе светодиодные фары, дневные ходовые огни и сигналы поворота, создает мощный и отличительный вид передней части автомобиля.
Кроссовер вмещает до 8 пассажиров, что идеально подходит для семейных путешествий. Салон обшит кожей Nappa высочайшего качества, а приборная панель выполнена с отделкой из дерева, что создает ощущение внутреннего комфорта и простора.
Функция One-Touch для второго ряда сидений позволяет одним нажатием выдвигать их вперед либо назад для удобного доступа пассажиров третьего ряда. Для большего комфорта, третий ряд сидений имеет электропривод складывания.
Сиденья второго ряда также оснащены вентиляцией.
Уже начиная с базовой комплектации Palisade предлагает 7 USB-разъемов для удобства всех пассажиров.
Кроссовер Palisade обладает широкий набором опций безопасности, включая систему автоматического торможения перед препятствием спереди с функцией распознавания пешеходов, систему мониторинга слепых зон, ассистент удержания автомобиля в полосе движения, систему предупреждения о боковом траффике сзади, систему безопасного выхода, автоматическое переключение ближнего/дальнего света, систему контроля внимания автомобиля, интеллектуальный круиз-контроль с функцией “Stop and Go”.
Кроссовер будет производиться на заводе в Ульсане (Корея) и появится на рынках США летом 2019 года.
Кроссовер Nissan Rogue AWD S 4dr 2018 года — Исследование
Среднеразмерный кроссовер-универсал
Рекомендуемая розничная цена 26 150 долларов США
Плата за место назначения $1,045
Цена по счету-фактуре $24,754
Выберите цвет
Для Nissan Rogue 2018 модельного года доступна технология ProPILOT Assist, которая обеспечивает помощь в рулевом управлении, торможении и ускорении при движении по однополосному шоссе.
ProPILOT Assist — это основа для автономных транспортных средств будущего, помогающая водителям оставаться в центре полосы движения, ориентироваться в пробках, поддерживать заданную скорость автомобиля и поддерживать заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Это потенциально может помочь снизить утомляемость водителя и создать более уверенное вождение, особенно для водителей, которые ежедневно сталкиваются с интенсивным движением по шоссе.
Rogue 2018 снова предлагает желаемое сочетание компактных габаритных размеров и достаточного внутреннего пространства.Такие детали, как широко открывающиеся (на 77 градусов) задние двери для облегчения входа и выхода в пространство для пассажиров сзади, делают его еще более полезным, а также доступную дверь багажного отделения, активируемую движением, — что делает Rogue идеальным автомобилем для повседневного использования и семейных приключений.
Другие внешние особенности Rogue включают наружные зеркала заднего вида с обогревом в цвет кузова и доступными встроенными сигналами поворота, задний спойлер, защитное стекло и рейлинги на крыше.
Доступный Rogue панорамный люк с электроприводом предлагает широкий обзор внешнего мира благодаря своей увеличенной длине.Передняя стеклянная панель скользит и наклоняется, а задняя стеклянная панель фиксируется. В открытом положении передняя панель скользит под неподвижную вторую панель.
Передние ковшеобразные сиденья имеют специальную конструкцию Zero Gravity. Водительское сиденье регулируется в 6 направлениях с электроприводом, включая поясничную поддержку, а сиденье переднего пассажира регулируется в 4 направлениях.
Все модели Rogue 2018 года оснащены отзывчивым 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил и крутящим моментом 175 фунт-футов.Двигатель сочетается с усовершенствованной коробкой передач Xtronic со стандартными переключателями Sport Mode и Eco.
32MPG Шоссе
25 миль на галлон Город
27 миль на галлон миль на галлон в сочетании
2,5 л I4 170 л.
с., 175 футов. фунтов двигатель с
Вариаторная трансмиссия
Лучший в своем классе по: простору над головой передних сидений, спортивности, гарантии, грузовому отсеку
ИНТЕРЬЕР (34)
НАРУЖ (27)
г
А
Больше места для плеч передних сидений, от 22 795 долларов США
Д $ 404 /мес*Больше пространства для передних сидений, от 25 895 долларов США
Д $ 459 /мес* «}», «openFirst»: «true», «anchor»: «epa-green-scores_federal-tier-3-bin-70-emissions-standard»}, {«title»: «Federal Tier 3 Bin 30 Emissions Standard «, «data»: [{«label»: «Двигатель», «helpText»: «Оборудованный двигатель, использованный в этом тесте.
«, «value»: «2,5 л I4 170 л.с. 175 футов. фунтов.»}, {«label»: «Трансмиссия», «helpText»: «Оборудованная трансмиссия, используемая в этом тесте.», «value»: «CVT»}, {«label»: «Тип топлива», «helpText «: «Тип топлива, использованный во время тестирования EPA (значения предоставлены EPA).», «value»: «Бензин»}, {«label»: «Регион продаж», «helpText»: «Регион, в котором продается этот автомобиль . Больше не используется с модельного года 2008», «value»: «Federal all height»}, {«label»: «Идентификатор под капотом», «helpText»: «Идентификатор, размещенный на наклейках двигателя/трансмиссии под капотом АООС.», «value»: «JNSXT02.5R5A»}, {«label»: «Оценка загрязнения воздуха», «helpText»: «Оценка загрязнения воздуха от 0 до 10 (10 — самый высокий показатель). \»Н/Д\» указывает на непроверенное транспортное средство», «значение»: «7»}, {«label»: «Оценка выбросов парниковых газов», «helpText»: «Оценка выбросов парниковых газов 0-10 (10 — самый высокий показатель). \»Н/Д\» указывает на непроверенный автомобиль.
«, «value»: «6»}, {«label»: «Smartway», «helpText»: «\»Да\» указывает на автомобиль \»Smartway\» и \»Elite\» означает автомобиль \»Smartway Elite\».», «value»: «Elite»}], «anchor»: «epa-green-scores_federal-tier-3-bin-30-emissions-standard»} , {«title»: «Калифорнийский стандарт выбросов LEV-III ULEV70», «data»: [{«label»: «Двигатель», «helpText»: «Двигатель, используемый в этом тесте.», «value»: «2,5 л I4 170 л.с. 175 футов. фунтов.»}, {«label»: «Трансмиссия», «helpText»: «Оборудованная трансмиссия, используемая в этом тесте.», «value»: «CVT»}, {«label»: «Тип топлива», «helpText «: «Тип топлива, использованный во время тестирования EPA (значения предоставлены EPA).», «value»: «Бензин»}, {«label»: «Регион продаж», «helpText»: «Регион, в котором продается этот автомобиль . Больше не используется с модельного года 2008», «value»: «Регион продаж Калифорния»}, {«label»: «Идентификатор под капотом», «helpText»: «Идентификатор, размещенный на наклейках двигателя/трансмиссии под капотом АООС.», «value»: «JNSXT02.
5P5A»}, {«label»: «Оценка загрязнения воздуха», «helpText»: «Оценка загрязнения воздуха от 0 до 10 (10 — самый высокий показатель). \»Н/Д\» указывает на непроверенное транспортное средство», «value»: «5»}, {«label»: «Оценка выбросов парниковых газов», «helpText»: «Оценка выбросов парниковых газов 0–10 (10 – наивысший показатель). \»Н/Д\» указывает на непроверенный автомобиль.», «value»: «6»}, {«label»: «Smartway», «helpText»: «\»Да\» указывает на автомобиль \»Smartway\» и \»Elite\» означает автомобиль \»Smartway Elite\».», «value»: «Elite»}], «anchor»: «epa-green-scores_california-lev-iii-ulev70-emissions-standard»}, { «title»: «Калифорнийский стандарт выбросов LEV-III SULEV30», «data»: [{«label»: «Двигатель», «helpText»: «Двигатель, использованный в этом тесте.», «value»: «2,5 л I4 170 л.с. 175 футов. фунтов.»}, {«label»: «Трансмиссия», «helpText»: «Оборудованная трансмиссия, используемая в этом тесте.», «value»: «CVT»}, {«label»: «Тип топлива», «helpText «: «Тип топлива, использованный во время тестирования EPA (значения предоставлены EPA).
«, «value»: «Бензин»}, {«label»: «Регион продаж», «helpText»: «Регион, в котором продается этот автомобиль . Больше не используется с модельного года 2008», «value»: «Регион продаж Калифорния»}, {«label»: «Идентификатор под капотом», «helpText»: «Идентификатор, размещенный на наклейках двигателя/трансмиссии под капотом АООС.», «value»: «JNSXT02.5R5A»}, {«label»: «Оценка загрязнения воздуха», «helpText»: «Оценка загрязнения воздуха от 0 до 10 (10 — самый высокий показатель). \»Н/Д\» указывает на непроверенное транспортное средство», «значение»: «7»}, {«label»: «Оценка выбросов парниковых газов», «helpText»: «Оценка выбросов парниковых газов 0-10 (10 — самый высокий показатель). \»Н/Д\» указывает на непроверенный автомобиль.», «value»: «6»}, {«label»: «Smartway», «helpText»: «\»Да\» указывает на автомобиль \»Smartway\» и \»Elite\» означает автомобиль \»Smartway Elite\».», «value»: «Elite»}], «anchor»: «epa-green-scores_california-lev-iii-sulev30-emissions-standard»}], «anchor»: «epa-green-scores»};
var Warranties = {«имя»: «Гарантии», «разделы»: [{«название»: «Аксессуары», «данные»: [{«метка»: «Категория», «значение»: «Аксессуары»}, { «label»: «Месяцы», «value»: 12}, {«label»: «Мили», «value»: «12 000»}], «openFirst»: «true», «anchor»: «warranties_accessory»} , {«title»: «Корректировки», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Техническое обслуживание/корректировки»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 12} , {«label»: «Мили», «value»: «12 000»}], «anchor»: «warranties_adjustments»}, {«title»: «От бампера к бамперу», «data»: [{«label «: «Категория», «значение»: «Базовый»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 48}, {«метка»: «Мили», «значение»: «60 000»}], «anchor»: «warranties_bumper-to-bumper»}, {«title»: «Калифорнийский дефект выбросов», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Выбросы»}, {«label «: «Месяцы», «value»: 36}, {«label»: «Мили», «value»: «50 000»}], «anchor»: «warranties_california-emission-defect»}, {«title»: «Долгосрочный дефект выбросов в Калифорнии», «данные»: [{«метка»: «Категория», «значение»: «Выбросы»}, {«метка»: «Месяцы» , «value»: 84}, {«label»: «Мили», «value»: «70 000»}], «anchor»: «warranties_california-emission-long-term-defect»}, {«title»: » Показатели выбросов в Калифорнии», «данные»: [{«метка»: «Категория», «значение»: «Выбросы»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 36}, {«метка»: » Miles», «value»: «50 000»}], «anchor»: «warranties_california-emission-performance»}, {«title»: «California Emission Performance», «data»: [{«label»: «Category» , «value»: «Эмиссия»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 48}, {«label»: «Мили», «value»: «60 000»}], «anchor»: » Warranties_california-emission-performance»}, {«title»: «Коррозионная перфорация», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Rust»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 72}, {«label»: «Мили», «value»: «100 000»}], «anchor»: «warranties_corrosion-perforation»}, {«title»: «Коррозионная перфорация», «данные» : [{«метка»: «Категория», «значение»: «Ржавчина»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 60}, {«метка»: «Мили», «значение»: » Без ограничений»}], «anchor»: «гарантии_коррозия-перфорация»}, {«title»: «Предоставление транспортных услуг», «данные»: [{«метка»: «Категория», «значение»: «Предоставление транспортных услуг»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 60}, {«метка»: «Мили», «значение»: «100 000»}], «якорь»: «warranties_courtesy-transportation»}, {«название»: «Федеральный дефект выбросов», «данные»: [{«метка»: «Категория», «value»: «Эмиссия»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 36}, {«label»: «Мили», «value»: «36 000»}], «anchor»: «warranties_federal -emission-defect»}, {«title»: «Долгосрочный дефект федеральных выбросов», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Emission»}, {«label»: «Месяцы «, «value»: 96}, {«label»: «Мили», «value»: «80 000»}], «anchor»: «warranties_federal-emission-long-term-defect»}, {«title»: «Федеральные показатели выбросов», «данные»: [{«метка»: «Категория», «значение»: «Выбросы»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 24}, {«метка»: «Мили», «value»: «24 000»}], «anchor»: «warranties_federal-emission-performance»}, {«title»: «Бесплатное плановое техническое обслуживание», «data»: [{»label»: «Категория «, «value»: «Техническое обслуживание/регулировки»}, {«la bel»: «Месяцы», «value»: «Неограниченно»}, {«label»: «Мили», «value»: «3000»}], «anchor»: «warranties_free-scheduled-service»}, {» title»: «Бесплатное плановое обслуживание», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Техническое обслуживание/настройки»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 12}, {«label»: «Мили», «value»: «10 000»}], «anchor»: «warranties_free-scheduled-tenance»}, {«title»: «Специальные компоненты гибрида», «data»: [{» label»: «Категория», «value»: «Гибрид»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 84}, {«label»: «Мили», «value»: «100 000»}] , «anchor»: «warranties_hybrid-specific-components»}, {«title»: «Базовая гарантия на новый автомобиль», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Базовая»}, { «label»: «Месяцы», «value»: 36}, {«label»: «Мили», «value»: «36 000»}], «anchor»: «warranties_new-car-basic-warranty»}, { «title»: «Powertrain», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Drivetrain/Powertrain»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 60}, { «метка»: «Мили», «значение»: «60 000»}], «якорь»: «warranties_powertrain»}, {«название»: «Система безопасности», «данные»: [{«метка»: «Категория», «значение»: «Система безопасности»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 60}, {«метка» «: «Мили», «значение»: «60 000»}], «anchor»: «warranties_safety-restrain-system»}, {«title»: «Покрытие ремней безопасности», «data»: [{«label»: «Категория», «значение»: «Система безопасности»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 120}, {«метка»: «Мили», «значение»: «Неограниченно»}], «anchor»: «warranties_seat-belt-coverage»}, {«title»: «Покрытие при буксировке», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Помощь на дороге»}, {«label «: «Месяцы», «значение»: 48}, {«метка»: «Мили», «значение»: «60 000»}], «anchor»: «warranties_towing-coverage»}, {«title»: «Буксировка Покрытие», «данные»: [{«метка»: «Категория», «значение»: «Помощь на дороге»}, {«метка»: «Месяцы», «значение»: 36}, {«метка»: «Мили «, «значение»: «36 000»}], «якорь»: «гарантийное_покрытие-буксировки»}], «якорь»: «гарантии»};
var Recalls = {«name»: «Recalls», «sections»: [{«title»: «ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НАЗАД: СИСТЕМА ДАТЧИКОВ: КАМЕРА», «date»: «11 ноября 2019 г.
— 19V654000″, «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «19V654000»}, {«label»: «Номер FMVVS», «helpText»: «Номер федерального стандарта безопасности автотранспортных средств.», «value»: «111»}, {«label»: » Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000099548002975731000001568»}, {«label»: «Сводка дефекта», «helpText»: «Сводка дефекта.», «value» : «Nissan North America, Inc. (Nissan) отзывает некоторые автомобили Nissan Altima, Armada, Frontier, Kicks, Leaf, Maxima, Murano, NV, NV200, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Titan, Titan Diesel 2018-2019 гг. Автомобили Versa Note и Versa Sedan, а также автомобили Infiniti Q50, Q60, QX30 и QX80.Дополнительно включены автомобили Nissan GT-R и Taxi 2019 года выпуска, а также автомобили Infiniti QX50, QX60, Q70, Q70L. Настройки камеры заднего вида и дисплея можно отрегулировать таким образом, чтобы изображение заднего вида больше не было видно, и система сохранит эту настройку при следующем включении заднего хода автомобиля.
Таким образом, эти транспортные средства не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) номер 111, \»Обзор сзади\»»}, {«label»: «Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствия.», «value»: «Отсутствие изображения на дисплее камеры заднего вида увеличивает риск сбоя.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий. «, «value»: «Nissan будет уведомлять владельцев поэтапно, чтобы дилеры бесплатно обновляли программное обеспечение для настройки камеры заднего вида. Отзыв начался 11 ноября 2019 г., и все затронутые VIN-коды должны быть активированы. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Nissan по телефону 1-800-867-7669 или в службу поддержки клиентов INFINITI по телефону 1-800-662-6200.}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв .», «value»: «Nissan North America, Inc.»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.
«, «value»: «Nissan North America, Inc.» }, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала производства компонента.», «value»: «1 апреля 2018 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», » helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «30 мая 2019 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «12 сентября 2019 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «13 сентября 2019 г.»}, {«label»: «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.», «value»: «11 ноября 2019 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциально затронутые единицы», «helpText»: «Потенциально затронутые единицы по отзыву.», «value»: «1 228 830»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Управление по обеспечению безопасности транспортных средств (OVSC)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний.
«, «value»: «Владельцы также могут связаться с горячей линией Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить сайт www.safercar.gov.»} ], «anchor»: «recalls_r19v654000»}, {«title»: «ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НАЗАД: СИСТЕМА ДАТЧИКОВ: КАМЕРА», «date»: «19V654000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA» , «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «19V654000»}, {«label»: «Номер FMVVS», «helpText»: «Номер федерального стандарта безопасности автотранспортных средств.», «value»: » 111″}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000099548002975731000001568»}, {«label»: «Сводка дефектов», «helpText»: «Сводка дефектов.», «value»: «Nissan North America, Inc. (Nissan) отзывает определенный 2018 г. Автомобили Nissan Altima, Armada, Frontier, Kicks, Leaf, Maxima, Murano, NV, NV200, Pathfinder, Rogue, Rogue Sport, Sentra, Titan, Titan Diesel, Versa Note и Versa Sedan 2019 года, а также Infiniti Q50, Q60, Автомобили QX30 и QX80.
Дополнительно включены автомобили Nissan GT-R и Taxi 2019 года выпуска, а также автомобили Infiniti QX50, QX60, Q70, Q70L.Настройки камеры заднего вида и дисплея можно отрегулировать таким образом, чтобы изображение заднего вида больше не было видно, и система сохранит эту настройку при следующем включении заднего хода автомобиля. Таким образом, эти транспортные средства не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) номер 111, \»Обзор сзади\»»}, {«label»: «Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствия.», «value»: «Отсутствие изображения на дисплее камеры заднего вида увеличивает риск аварии.»}, {«label»: «Сводка корректирующих действий», «helpText»: «Сводка корректирующих действий.», «value»: «Nissan будет уведомлять владельцев поэтапно, заставляя дилеров бесплатно обновлять программное обеспечение для настройки камеры заднего вида. заряда. Ожидается, что отзыв начнется 14 октября 2019 г., и все затронутые VIN должны быть активированы до 11 ноября 2019 г.
Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Nissan по телефону 1-800-867-7669 или в службу поддержки клиентов INFINITI по телефону 1-800-662-6200. «}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Nissan North America, Inc.»}, {«label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Nissan North America, Inc.» }, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала производства компонента.», «value»: «1 апреля 2018 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», » helpText»: «Дата окончания изготовления компонента.», «value»: «30 мая 2019 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «12 сентября 2019 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «13 сентября 2019 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.
«, «value»: «1 228 830»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Управление по обеспечению безопасности транспортных средств (OVSC)»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: » Владельцы также могут обратиться в горячую линию по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетить веб-сайт www.safercar.gov.»}], «anchor»: «recalls_r19v654000»}, {«title»: «ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ», «date»: «21V839000», «data»: [{«label»: «Номер кампании NHTSA «, «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «21V839000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», «value»: «R21B6 «}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000115188004228855000001423»}, {«label»: «Сводка дефектов», «helpText»: » Краткое описание дефекта.
«, «значение»: «Nissan North America, Inc.(Nissan) отзывает некоторые автомобили Rogue Hybrid 2017–2019 годов выпуска. Контакт с кронштейном электронного модуля управления (ECM) может повредить жгут проводов двигателя и привести к перегоранию предохранителя.»}, {«label»: «Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствий.», «value»: » Перегоревший предохранитель может привести к остановке двигателя, что увеличивает риск аварии.»}, {«label»: «Сводка действий по устранению», «helpText»: «Сводка действий по устранению», «value»: «Дилеры установят защитный чехол для жгута, бесплатно. Ожидается, что письма-уведомления владельца будут отправлены по почте 15 декабря 2021 года.Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Nissan по телефону 1-800-867-7669. Номер Nissan для этого отзыва: R21B6.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Nissan North America, Inc.»}, {» label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.
«, «value»: «Nissan North America, Inc.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: » Дата получения отчета.», «value»: «26 октября 2021 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «27 октября 2021 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «5,905»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Производитель»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы также могут связаться с National Highway Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите веб-сайт www.nhtsa.gov.»}], «anchor»: «recalls_r21v839000»}, {«title»: «ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ:ДВИГАТЕЛЬ:МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU/ECM)», «date»: «21V839000», «data «: [{«label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.
«, «value»: «21V839000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: » Номер кампании производителя.», «value»: «R21B6»}, {«label»: «Идентификатор отозванного компонента», «helpText»: «Уникальный идентификатор компонента.», «value»: «000115188004228855000001931»}, {«label «: «Сводка по дефекту», «helpText»: «Сводка по дефекту.», «value»: «Nissan North America, Inc. (Nissan) отзывает некоторые автомобили Rogue Hybrid 2017-2019 годов. Контакт с кронштейном электронного модуля управления (ECM) может повредить жгут проводов двигателя и привести к перегоранию предохранителя.»}, {«label»: «Сводка последствий», «helpText»: «Сводка последствий.», «value»: » Перегоревший предохранитель может привести к остановке двигателя, что увеличивает риск аварии.»}, {«label»: «Сводка действий по устранению», «helpText»: «Сводка действий по устранению», «value»: «Дилеры установят защитный чехол для жгута, бесплатно.Ожидается, что письма с уведомлением владельца будут отправлены по почте 15 декабря 2021 года.
Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Nissan по телефону 1-800-867-7669. Номер Nissan для этого отзыва: R21B6.»}, {«label»: «Сообщить о производителе», «helpText»: «Производитель, подавший отзыв.», «value»: «Nissan North America, Inc.»}, {» label»: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «value»: «Nissan North America, Inc.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: » Дата получения отчета.», «value»: «26 октября 2021 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «27 октября 2021 г.»}, {«label»: «Тип отзыва», «helpText»: «Тип отозванного компонента.», «value»: «V»}, {«label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «value»: «5,905»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC», «value»: «Производитель»}, {«label»: «Примечания», «helpText»: «Вызов примечаний», «value»: «Владельцы также могут связаться с National Highway Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите веб-сайт www.
nhtsa.gov.»}], «anchor»: «recalls_r21v839000»}], «anchor»: «отзывы»}; var Галерея = {
большой палец: [128, 96]// [105, 79]
};Компактный внедорожник Nissan Kicks 2018 года поступил в продажу в США под номером
Маленький снова большой. Nissan Kicks 2018 года был представлен в среду на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году как самый маленький кроссовер автопроизводителя в линейке, который заменит устаревший и уходящий Nissan Juke.
Как и Juke, Kicks предлагает много необычного стиля, хотя и с другим подходом.Kicks был разработан в южноамериканской студии автопроизводителя и продается по всему миру с 2016 года. Он добирается до Штатов, чтобы занять место в самой маленькой части линейки внедорожников Nissan, которая включает Rogue Sport, Rogue, Murano, Pathfinder, и Армада.
The Kicks поступят в продажу в июне. Цены пока не объявлены.
БОЛЬШЕ: Прочитайте наш предварительный просмотр Nissan Kicks
2018 года.Американская версия Kicks будет поставляться с завода Nissan в Мексике, оснащенная только передним приводом и автоматической коробкой передач — полный привод пока не включен в меню — сигнал о том, что новый кроссовер предназначен в основном для городских условий. долг.
Kicks в значительной степени лишен лягушачьего вида Juke, но новый кроссовер по-прежнему впечатляет по-своему. Kicks использует «плавающую линию крыши» Nissan и V-образную решетку радиатора, а также добавляет восходящую линию пояса, которая поднимается к задней стойке крыши. Несколько вариантов украшают (или убирают) внешний вид, включая 16-дюймовые стальные колеса в базовых версиях или доступный задний спойлер на крыше.
В салоне могут забраться четыре пассажира, но, учитывая, что высота от головы до пят примерно на три дюйма меньше, чем у Rogue Sport, мы ожидаем, что места сзади для более крупных взрослых может быть тесно.
Набор стандартных функций активной безопасности Kicks не отстает от конкурентов, таких как Honda HR-V и Toyota CH-R. Стандартными для всех комплектаций Kicks являются автоматическое экстренное торможение, автоматические фары и возможность подключения Bluetooth. 7,0-дюймовый сенсорный экран с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto входит в стандартную комплектацию SV и выше. Мониторы слепых зон и система камер кругового обзора являются дополнительными.
Небольшой 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 125 лошадиных сил — единственный двигатель, доступный для Kicks.Относительно низкая мощность может означать, что Nissan отказался от более спортивных идей, которые когда-то были у Juke, в пользу доступности и эффективности. То же самое касается комбинации передней подвески и задней оси с поворотной балкой, которая может говорить о приоритетах Kicks: бережливость выше удовольствия.
Хотя оценки экономии топлива не являются официальными, Nissan заявляет, что когда он поступит в продажу в следующем году, его общий расход составит около 33 миль на галлон.
Чтобы узнать больше об автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году, посетите наш специальный центр.
Сегмент, который действительно стимулирует продажи в автомобильной промышленности
За последние 20 лет новый тип транспортных средств под названием «кроссоверы» незаметно захватил автомобильную промышленность. Кроссоверы выросли с менее чем 4 % рынка в 2000 году до почти 40 % в 2018 году. Рост популярности кроссоверов почти в равной степени захватил долю рынка как легковых автомобилей, так и более крупных транспортных средств, таких как пикапы, минивэны и внедорожники, как показано ниже на рисунке . 1 .
Рисунок 1. Изменение доли рынка легковых автомобилей по классам автомобилей (источник данных: Wards Intelligence)
Даже если вы не знакомы с термином «кроссовер», вы наверняка знакомы с тем, как они выглядят. Отраслевые новости и аналитическая компания Wards определяет кроссовер как «обычно кузов универсал с цельной конструкцией, передним или полным приводом и качествами легкового автомобиля, которые являются доминирующими характеристиками с ограниченными внедорожными возможностями».
Другими словами, кроссоверы — это усиленные универсалы и хэтчбеки, которые иногда выглядят как внедорожники, но управляются и управляются как легковые автомобили и на самом деле не предназначены для настоящих внедорожных возможностей.Большинство этих транспортных средств также построены на автомобильных платформах. Например, популярная Toyota RAV4 построена на той же платформе, что и седаны Camry и Corolla. Это контрастирует с настоящими внедорожниками, которые обладают более надежными внедорожными способностями и часто строятся на рамах пикапов. Еще одно большое различие между ними заключается в экономии топлива. Средний кроссовер потребляет почти 26 миль на галлон, причем самые популярные версии достигают экономии топлива, как у легкового автомобиля, в то время как средний внедорожник расходует около 19 миль на галлон, что всего на 0,5 мили на галлон лучше, чем у среднего пикапа.
Однако этот переход к кроссоверам часто маскируется тенденцией объединять все продажи пикапов, внедорожников и кроссоверов в одну категорию, называемую «легкие грузовики».
Такое объединение легковых кроссоверов с пикапами и внедорожниками приводит к неправильному пониманию потребительских предпочтений. За последние несколько лет это заблуждение привело к появлению в новостях тенденции, заключающейся в том, что потребители хотят только большие внедорожники и пикапы. Более того, автопроизводители поощряют эту точку зрения, поскольку они получают прибыль от продажи более крупных автомобилей.Однако эта версия неверна, поскольку большую часть продаж «легких грузовиков» на самом деле составляли кроссоверы меньшего размера, в то время как пикапы и традиционные внедорожники составляли менее 20% продаж «легких грузовиков» в 2018 году.
Вот настоящая история. За последние два десятилетия потребители перешли от обычных седанов и квадратных внедорожников к универсалам и хэтчбекам с более привлекательными изгибами и лучшим маркетингом. Эти транспортные средства управляются и работают так же, как традиционные автомобили, но обеспечивают больше места для пассажиров и грузов с относительно небольшим компромиссом в экономии топлива и стоимости.
Три самых продаваемых кроссовера (Toyota RAV4, Honda CR-V и Nissan Rogue) потребляют в среднем всего на 10% меньше топлива, чем три самых продаваемых седана среднего размера (Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima), но обеспечивают почти 1,5% экономии топлива. раз больше грузового пространства. Кроме того, средний кроссовер среднего размера стоит менее чем на 5% дороже, чем средний автомобиль среднего размера.
Ценностное предложение, предлагаемое кроссоверами, привлекло внимание как водителей седанов, ищущих большей полезности, так и водителей внедорожников и пикапов, ищущих более доступные и эффективные автомобили.Таким образом, популярность кроссоверов показывает, чего на самом деле хотят многие потребители от своих автомобилей: сочетание практичности и хорошей экономии топлива.
На фото: новый кроссовер Mazda CX-30
2018 Hyundai Kona кроссовер
Фрэнк А. Аукофер | Специально для North Jersey Cars
Начните с чистого экрана или чистого листа бумаги, дизайнеров и инженеров, которые понимают территорию, и вы сможете доставить такой автомобиль, как Hyundai Kona 2018 года.
Это совершенно новый компактный внедорожник от южнокорейского производителя, который представляет собой очень конкурентоспособный компактный кроссовер, появившийся в то время, когда он нацелен на лучшее место в автомобильных предпочтениях США. Все кроссоверы, но особенно доступные компакты и автомобили среднего размера, угрожают захлестнуть рынок.
Они размножаются, как механические кролики, о чем свидетельствуют конкуренты Kona, среди которых Honda HR-V, Toyota C-HR, Kia Soul, Chevrolet Trax, Mazda CX-3, Subaru Crosstrek и Jeep Renegade.
Внедорожники-кроссоверы, как правило, описываются как транспортные средства, построенные с конструкцией кузова, похожей на автомобиль, с передним или опциональным полным приводом и сконфигурированные как приподнятые универсалы с хэтчбеками для доступа к задним грузовым отсекам. Это определение применимо не ко всем, потому что некоторые модели, такие как Toyota CH-R и Kia Soul, не имеют полного привода.
Однако у Kona есть это, а также комплексный пакет, который проверяет все коробки кроссовера, а не только среди доступных.
Его полный набор функций также делает его конкурентоспособным с более дорогими компактами.
Например, он предлагает такие современные системы безопасности, как предупреждение о лобовом столкновении и торможение, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о столкновении в слепой зоне и предупреждение о внимании водителя. Хотя Kona включена для улучшения управляемости на извилистых дорогах, но также считается функцией безопасности, она предлагает торможение с вектором крутящего момента, которое выборочно включает внутренние тормоза для облегчения прохождения поворотов.
Не все это входит в базовую комплектацию. Чтобы получить различные функции, покупатель выбирает из комплектаций. Их четыре: Base S с ценой 20 450 долларов, включая плату за пункт назначения; SEL по цене 22 100 долларов; Limited, 25 650 долларов, и в центре внимания — топовый Ultimate с внутренней отделкой Lime за 29 660 долларов.
Сведение вариантов к минимуму — не новая концепция, но руководство Hyundai правильно решило, что простота ценообразования удобна для клиентов.
Во всех комплектациях Kona отличается жесткостью и аккуратностью, которая улучшает управляемость, обеспечивает неожиданную стабильность и комфортную и тихую езду.Пятьдесят два процента его внутренностей изготовлены из высокопрочной стали, а корпус состоит из 375 футов конструкционного клея.
Сразу видно, когда садишься за руль. Протестированный Ultimate дал ощущение твердости и посадки. Это также соответствовало действительности с небольшими исправлениями, необходимыми для красиво взвешенного рулевого управления. То же самое ощущалось и при более коротком приводе менее дорогого полноприводного SEL.
Полноприводные модели имеют независимую многорычажную систему задней подвески, которая обеспечивает безопасное управление.В переднеприводных версиях используется менее сложная задняя ось с торсионной балкой. Водителей с передним приводом не было среди испытателей на представлении национальной прессы в одноименном районе Кона на большом острове Гавайи. Но они, вероятно, будут предпочтительными моделями в районах с солнечным поясом.
Kona доступен с двумя приводами. Модели S и SEL оснащены 147-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с крутящим моментом 132 фунт-фута в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Пакет обеспечивает расход топлива по городу/шоссе/комбинированному топливу в размере 25/30/27 миль на галлон по рейтингу EPA.
Модели Limited и Ultimate оснащены 175-сильным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и крутящим моментом 195 фунт-футов. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает мгновенное плавное переключение передач и быстрое ускорение. Рейтинг EPA составляет 26/29/27 миль на галлон.
Хотя модели S и SEL имеют меньшую мощность и более медленное ускорение, они разделяют жесткость кузова и ощущение устойчивости со своими более мощными братьями и сестрами. Прохождение поворотов проходит без суеты с небольшим креном кузова.Более мощные модели Limited и Ultimate с выбираемыми водителем режимами Normal и Sport, которые регулируют переключение передач и ощущение руля, быстрее.
Как правило, у Hyundai новая Kona необычайно хорошо оснащена. На тестируемой модели Ultimate они включали светодиодные датчики, сиденье водителя с электроприводом, кожаные сиденья с подогревом, люк с электроприводом, автоматический климат-контроль, 18-дюймовые легкосплавные диски и инновационный проекционный экран, который поднимается над приборной панелью и предлагает исчерпывающую информацию о экран, установленный в зоне прямой видимости водителя.
Восьмидюймовый центральный сенсорный экран отображает функции автомобиля, а также навигацию, Apple Car Play и Android Auto. В том, что Hyundai называет первым в своем классе, Kona также предлагает беспроводную зарядку смартфона. Он также оснащен системой Hyundai Blue Link, которая предлагает различные услуги, включая дистанционный запуск.
Технические характеристики
Модель: Hyundai Kona Ultimate AWD Lime, четырехдверный внедорожник, 2018 года выпуска.
Двигатель: 1.
6-литровый четырехцилиндровый, с турбонаддувом, 175 л.с., крутящий момент 195 Нм.
Трансмиссия: Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, ручным режимом переключения и полным приводом.
Общая длина: 13 футов 8 дюймов.
Пассажирский/грузовой объем EPA: 92/19 кубических футов. (46 2-е сложенное)
Вес: 3344 фунта.
EPA расход топлива в городе/шоссе/смешанный: 26/29/27 миль на галлон.
Базовая цена, включая сбор за доставку: 29 660 долларов США.
Цена при тестировании: 29 775 долларов США.
DODGE DURANGO SRT® 2018 НАЗВАН КРОССОВЕРОМ ГОДА
Dodge Durango SRT® 2018 года стоит на вершине горы.
Ассоциация Rocky Mountain Automotive Press (RMAP) наградила самый мощный трехрядный внедорожник Америки кроссовером 2018 года.
Награда была выбрана членами RMAP – всеми автомобильными журналистами региона Скалистых гор, включая Аризону, Колорадо, Айдахо, Канзас, Небраску, Юту, Вайоминг и Монтану.
Были оценены десятки новых или значительно обновленных автомобилей 2018 года, чтобы определить, какая модель лучше всего соответствует «стилю жизни в Скалистых горах».
Полный пакет мощного двигателя Dodge Durango SRT, передовых технологических возможностей и внешних характеристик позволил ему выделиться среди остальных кандидатов. Будь то шоссе или бездорожье, этот внедорожник Dodge процветает в Скалистых горах.
С двигателем HEMI® V-8 объемом 392 кубических дюйма Durango SRT достигает скорости 0–60 миль в час (миль в час) за 4 часа.4 секунды и показал время четверти мили, сертифицированное Национальной ассоциацией хот-родов, за 12,9 секунды.
Удостоенный наград автомобиль также сочетает в себе скорость и мощность, преодолевая любой трехрядный внедорожник на дороге с лучшим в своем классе тяговым усилием в 8700 фунтов.
Эта награда присуждена после того, как Dodge Durango SRT вошел в список 10 лучших пользовательских интерфейсов Wards за 2017 год за набор передовых технологических функций, включая уникальный в своем классе 8,4-дюймовый сенсорный экран и возможность поддержки интеграции смартфонов с Apple CarPlay и Android Auto.
«Dodge Durango SRT 2018 года произвел большое впечатление на своем первом мероприятии RMAP благодаря тому, насколько хорошо этот высокопроизводительный автомобиль интегрирован в регион Скалистых гор», — сказал Дэвид Мурамото, президент RMAP.
«Начиная с чистого функционального стиля и заканчивая тем, насколько хорошо мощная трансмиссия и электронные системы работают вместе, команда Dodge/SRT проделала отличную работу, чтобы произвести впечатление на избирателей RMAP».
В этом году Durango SRT дебютировал на мероприятии Rocky Mountain Automotive Press. Тем не менее, автомобили FCA US LLC добились успеха на предыдущих мероприятиях RMAP.В 2015 году Ram 1500 EcoDiesel и Chrysler 200 были признаны грузовиком года и автомобилем года соответственно.
Джош Мятт Джош Майатт — редактор контента Santander Consumer USA. Он является ведущим блоггером Chrysler Capital, освещающим последние новости и тенденции в отношении бренда FCA US LLC, а также дает советы по обслуживанию и максимально эффективному использованию вашего автомобиля.
Его сообщения варьировались от транспортных средств FCA US LLC, получивших критические…
Другие статьи Джоша Мятта
Автосалон в Детройте: кроссовер Nissan Rogue Sport 2018 года
Компания Nissan стремится заполнить нишу в своей линейке внедорожников, выпустив компактный кроссовер Rogue Sport, который будет конкурировать в одном из самых быстрорастущих сегментов США.С. авторынок.
Японский автопроизводитель продемонстрировал Rogue Sport 2018 на старте Североамериканского международного автосалона в Детройте.
Rogue Sport станет американской версией Nissan Qashqai, который в настоящее время продается в Европе, где он является самой популярной моделью бренда.
Майк Банс с новым Rogue Sport 2018 года на автосалоне в Детройте. (Фото: Джерри Хирш/Trucks.com)
Nissan использует шильдик Rogue Sport в США, чтобы извлечь выгоду из успеха Rogue, старшего брата кроссовера.
«Мы создали огромный капитал для бренда Rogue», — сказал Майкл Банс, вице-президент по планированию продуктов Nissan North America.
Nissan продал почти 330 000 Rogues в 2016 году, что на 14,9% больше, чем в 2015 году, по данным Autodata Corp., отраслевой исследовательской фирмы. Он впервые превзошел по продажам седаны Nissan Altima и Sentra. Только в декабре Nissan продал более 40 000 Rogues, что сделало его четвертым по популярности автомобилем любого типа в США в этом месяце. Только пикапы Ford F-Series, Chevrolet Silverado и Ram были проданы больше.
Rogue Sport помогает Nissan выйти на рынок небольших кроссоверов, который сейчас заполнен Honda HR-V и Buick Encore.
«Растущее смещение автомобилей в сторону кроссоверов привело к нашему решению представить этот автомобиль в американских автосалонах», — сказал Банс.
Он предназначен для одиноких людей, пар без детей и пустых семей, сказал он.
Ниссан Роуг Спорт. (Фото Jerry Hirsch/Trucks.com)
Rogue Sport 2018 установлен на платформе автомобиля Nissan C, которая также используется для более крупного брата Rogue.У них похожий стиль.
Однако Rogue Sport будет отличаться колесной базой, которая на 2,3 дюйма короче, а общая длина короче более чем на 12 дюймов. У него будет всего 22,9 кубических фута грузового пространства по сравнению с 39,3 кубическими футами, предлагаемыми в Rogue.
Новая модель весит примерно на 300 фунтов меньше, чем Rogue, что, наряду с более короткой колесной базой, способствует более спортивному ощущению и маневренности, сказал Банс.
Мощность будет исходить от 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя, работающего в паре с бесступенчатой трансмиссией Nissan Xtronic.Двигатель производит 141 лошадиную силу и 147 фунт-фут крутящего момента.
Nissan не раскрывает рейтинги экономии топлива или цены на Rogue Sport. Это произойдет до того, как он появится у дилеров весной.
Примечание редактора. В подготовке этого отчета участвовал редактор Trucks.com Джерри Хирш.
Связанные: 2017 Detroit Auto Show: Ожидать шквала грузовиков, Crossover и SUV дебютов
Выберите модель
MakeAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanPorscheRamRolls-RoyceSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvo
Model15001500 Classic250035004RunnerAcadiaArmadaAscentAtlasAviatorBentaygaBlazerBroncoCanyonCayenneCherokeeCity ExpressColoradoCompassCR-VCrosstrekCullinanCX-3CX-5CX-9DefenderDiscoveryDiscovery SportDurangoDurango SRTE-PACEe -tronEclipse CrossEdgeEnclaveEncoreEnvisionEQCEquinoxEscaladeEscalade ESVEscapeExpeditionExpedition MAXExplorerExpress 2500Express 3500F-150F-150 RaptorF-250 Супер DutyF-350 Супер-DutyF PACEF-PACE SVRForesterFrontierG-ClassG-класса AMGGladiatorGLCGLC AMGGLEGLE AMGGLSGLS AMGGrand CherokeeGrand черокез SRTGrand черокез TrackhawkGV80GXHighlanderHR-ВИ-PACELand CruiserLevanteLXMacanMDX MetrisMKCMKXModel XMuranoNautilusNavigatorNavigator LNexoNV 1500NV 2500NV 3500NV200NXOutbackOutlanderOutlander SportPalasadePassportPathfinderPilotProMaster 1500ProMaster 2500ProMaster 3500ProMaster CityQ3Q5Q7Q8QX50QX60QX80Range RoverRange Rover EvoqueRange Rover LWBRange Rover SportRange Rover Sport SVRRange Rover SVRange Rover SV LWBRange Rover VelarRangerRAV4RDXRenegadeRidgelineRogueRogue SportRXRX LSanta FeSanta Fe SportSanta Fe XLSavana 2500Savana 3500SequoiaSierra 1500Sierra 1500 LDSierra 2500HDSierra 3500HDSilverado 1500Silverado 1500 LDSilverado 2500HDSilverado 3500HDSorentoSoulSportageSprinter 1500Sprinter 2500Sprinter 3500Sprinter 3500XDSprinter 4500SQ5StelvioStelvio QuadrifoglioSuburbanTacomaTahoeTellurideTerrainTiguanTiguan LimitedTitanTitan XDTransit 150Transit 250Transit 350Transit 350HDTransit ConnectTraverseTraxTucsonTundraUrusWranglerWrangler JKWrangler JK UnlimitedWrangler UnlimitedX3X4X5X5 MX6X6 MX7XC40XC60XC90XT4XT5XT6YukonYukon XLПерейти
Toyota идет За пределами скучного и бежевого с кроссовером C-HR
2018 года
arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_12_721054FA10F7C56B8C8FD4F2A19501E23A2EF14E-150×150.jpg» data-src=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_12_721054FA10F7C56B8C8FD4F2A19501E23A2EF14E.jpg» data-responsive=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_12_721054FA10F7C56B8C8FD4F2A19501E23A2EF14E-980×654.jpg 1080, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_12_721054FA10F7C56B8C8FD4F2A19501E23A2EF14E-1440×961.jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1368255″>Это Toyota C-HR 2018 года.
Тойота
jpg» data-src=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_23_245285B172FBC01051D136121AAAAC675CF3220F.jpg» data-responsive=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_23_245285B172FBC01051D136121AAAAC675CF3220F-980×654.jpg 1080, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_23_245285B172FBC01051D136121AAAAC675CF3220F-1440×961.jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1368247″>Это смелый образ от одного из крупнейших в мире автопроизводителей и бренда, который обычно известен гораздо более средними вещами.
Тойота
jpg» data-src=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_15_E42378E59EE2F01E2AEB81980E34B4DD5C9852E2.jpg» data-responsive=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_15_E42378E59EE2F01E2AEB81980E34B4DD5C9852E2-980×654.jpg 1080, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_15_E42378E59EE2F01E2AEB81980E34B4DD5C9852E2-1440×961.jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1368263″>Интерьер C-HR.
Тойота
jpg» data-responsive=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_RCode_09_F50079C40AC55409F743ADA7147B752D10765C99-980×653.jpg 1080, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_RCode_09_F50079C40AC55409F743ADA7147B752D10765C99-1440×960.jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1368245″>В США есть только один вариант двигателя — 144-сильный 2.0L четырехцилиндровый двигатель. Было бы здорово, если бы у нас тоже был гибрид?
Тойота
jpg» data-responsive=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_22_9D051D3CB1B49CC78BA33235D86D375C469F0D89-980×654.jpg 1080, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_22_9D051D3CB1B49CC78BA33235D86D375C469F0D89-1440×961.jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1368251″>Точно так же в других регионах есть механическая коробка передач, но здесь, в США, она строго автоматическая.
Тойота
jpg» data-responsive=»https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_19_16566198BA0CD4C9F1A3BF767B3E5ECADE0B11DE-980×654.jpg 1080, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_19_16566198BA0CD4C9F1A3BF767B3E5ECADE0B11DE-1440×961.jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1368249″>Информационно-развлекательная система Toyota Entune.
Тойота
net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_08_A400BEFFF63012631B31546C28490A9F7D3B0567-980×654.jpg 1080, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_08_A400BEFFF63012631B31546C28490A9F7D3B0567-1440×961.jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1368257″>Да, это ручка задней двери.
Тойота
jpg 1080, https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2018/09/2018_Toyota_CHR_07_0DFE22DB9DA5C26A60E043ECEA91381369BF66E4-1440×961.jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1368259″>В этом кроссовере вряд ли захочется ехать по бездорожью.
Тойота
jpg 2560″ data-sub-html=»#caption-1368261″>C-HR расшифровывается как Cross Hatch Run-About или, может быть, Coupe High-Ride.
Тойота
Рынок кроссоверов настолько доминирует, что некоторые автопроизводители расширят идентичность своего бренда, чтобы включить больше кроссоверов в свою линейку. Возьмем, к примеру, Toyota: вот уже более десяти лет она является стабильным, скромным и чрезвычайно успешным автопроизводителем.Их автомобили безопасны, надежны и предсказуемы — стандарт по умолчанию для многих покупателей автомобилей. Если бы автомобили Toyota были музыкой, они бы звучали в лифтах. Возможно, вы можете исключить грузовики Toyota из уравнения, но скучный успех останется смыслом существования Toyota (пока они не вернут Supra).
По своей концепции C-HR представляет собой городской кроссовер: небольшой внедорожник/большой хэтчбек для перевозки людей и ограниченного количества их снаряжения по городам и пригородам. Его двойственная природа — разделяющая разницу между хэтчбеком и внедорожником — очевидно, имела в виду, когда дизайнеры и инженеры Toyota давали название автомобилю. Если вы освоитесь и проведете небольшое исследование в Интернете, вы найдете по крайней мере три объяснения того, что представляет собой его название.
Это может быть Cross Hatch Run-About, Coupe High-Rider, Compact High-Rider или что-то совершенно другое — выбирайте сами.
Что это за штука?
В то время как Toyota называет C-HR «малолитражным кроссовером-внедорожником», жюри любого воображаемого автомобильного суда единогласно признало бы этот автомобиль большим хэтчбеком. И это хорошо. Toyota уже предлагает RAV4, Highlander и 4Runner, прежде чем настоящие мощные внедорожники пополнят линейку Sequoia и Land Cruiser.C-HR — еще один пример того, как объединяются миры кроссоверов и хэтчбеков. Их брак почти стер универсал с рынка, предложив тот же уровень функциональности, но более эстетическую привлекательность.
Внутренняя информация Toyota указывает, что C-HR основан на версии RAV4 с короткой колесной базой, ранее доступной только в Азии. Поскольку RAV4 уже хорошо продавался в США и боролся с Camry за звание бестселлера автопроизводителя, было мало поводов запутать проблему, предложив еще один отечественный вариант RAV4.
Вместо этого Toyota представила машину, предназначенную для своего класса, с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в трех разных комплектациях: C-HR LE (20 945 долларов), XLE (22 980 долларов) и Limited (26 000 долларов). Силовая установка выдает 144 л.с. (107 кВт) и 139 фунт-футов (188 Нм) крутящего момента, но этого достаточно, чтобы урезанный C-HR хорошо двигался.
Toyota
Обрезка дерева C-HR
Основные технические характеристики для всех трех комплектаций C-HR остаются прежними, а за дополнительные деньги можно купить повышенный комфорт и развлекательные прибамбасы.Все комплектации переднеприводные с электронным зажиганием Toyota Direct Ignition (TDI). C-HR использует независимую подвеску со стойками МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, винтовыми пружинами и гидравлическими амортизаторами спереди. Задняя многорычажная подвеска включает винтовые пружины, продольные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости и такие же амортизаторы.
Электроусилитель руля указывает водителю правильное направление. Весь пакет останавливается с помощью тормозов с усилителем, вентилируемых спереди и сплошных сзади.Наконец, все версии зарабатывают 27 миль на галлон по городу, 31 шоссе, 29 вместе взятых — с использованием регулируемых режимов вождения: Sport, Normal и ECO.
По мере того, как потенциальный покупатель прорабатывает дерево отделки, он может добавить информационно-развлекательную и аудиосистему Toyota Entune с приложениями, аудиосистему с шестью динамиками, восьмидюймовый сенсорный экран, Apple Car Play и Wi-Fi на базе Verizon. -Fi Connect вариант. Внутри среди сидений покупатели могут выбирать между тканью, кожей или их сочетанием.
Toyota
Ощущения от вождения явно больше хэтчбек, чем кроссовер.Он быстрый и плотный, с достаточной мощностью, чтобы передвигаться по предполагаемой городской среде, и он будет хорошо служить только в цивилизованном окружении. Хотя его стиль предполагает, что он может быть нацелен на Subaru Crosstrek, C-HR не является автомобилем для приключений на бездорожье.
Он существует, чтобы мчаться по тротуару, а иногда и по бордюрам или железнодорожным путям. Его силовая установка и подвеска скорее избегали бы брода по ручьям или перешагивания через скалы.Хотя гибридные версии доступны в Азии и Европе, Toyota еще не представила такую модель на рынке США.Скорее всего, автопроизводитель дает версии с газовым двигателем шанс подышать и немного завоевать популярность на рынке. Если они сохранят тот же стиль и схожие ощущения от вождения, гибридный C-HR станет очень привлекательной альтернативой Prius в ближайшие годы.
Изображение списка Toyota
.