Фото киа премиум класса: Kia K900 – Официальный сайт Kia

Обзор авто Kia Quoris — описание Киа Кворис с видео и фотографиями на Autospot.ru

Надежный седан Kia Quoris от корейского производителя

Модель была презентована в 2013 году и с тех пор пережила два рестайлинга. Автомобиль в последней обновленной версии выпускается в комплектациях Luxury и Premium. Бензиновый мотор имеет объем 3,8 или 5 л. Мощность составляет 334 или 424 л. с., в зависимости от модификации. Трансмиссия заднеприводная и работает на 8-ступенчатой автоматической коробке передач. Максимальная скорость составляет 240 км/час, а до «сотни» автомобиль разгоняется за 5,7-6,8 с.

Внешние усовершенствования сделали автомобиль более спортивным: изменения коснулись формы радиаторной решетки, дизайна задних фар и бамперов. Машина во второй рестайлинговой версии имеет более эргономичные сиденья, которые обеспечивают комфорт при длительных поездках. В базовой и топовой комплектациях салон выполнен из кожи. В новом Киа Кворис предусмотрена встроенная информационная система с возможностью навигации, управление происходит через сенсорный дисплей.

Мощный автомобиль с отличной управляемостью

Среди преимуществ усовершенствованной модели Quoris отмечают стильный экстерьер и хорошую динамику: автомобиль отлично проявляет себя на городских дорогах и в загородных условиях.

При покупке у официальных посредников водители получают дополнительные дилерские бонусы, среди которых:

• программа помощи при поломках на дорогах KIA Assistance, которая действует в течение 3 лет с момента приобретения;
• льготная программа кредитования KIA Finance;
• гарантия на 60 месяцев или 150000 км пробега.

Платформа Autospot дает возможность заключить сделку с проверенным дилером, а также получить скидку 12% на автомобиль. Покупатель также может пройти бесплатный тест-драйв модели, чтобы на своем опыте оценить все ее плюсы и минусы.

Информация о модели KIA Quoris 2015 – 2018, I Ресталинг 2: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 7 и более обзоров на автомобиль Киа Кворис в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

KIA K900 — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА К900

Второе поколение KIA K900 появится на российском рынке уже в 2019 году. Ранее, этот автомобиль был известен отечественному автолюбителю как Quoris и сменил название вслед за своим аналогом от Genesis под индексом G90. Впрочем, во второй генерации, эти модели все же получили некоторые различия. Так, К900 будет доступнее, в базовой комплектации, из-за менее мощного силового агрегата, чья отдача была несколько урезана, чтобы сделать модель более привлекательной, с точки зрения налогообложения. Производство будет налажено на мощностях завода Автодор в Калининграде. Стоит отметить, что вариант исполнения для отечественного рынка не получит турбированный силовой агрегат, как у корейской версии. Автомобиль оборудуется двумя различными V-образными моторами, получил систему полного привода, широкий список премиальных опций, а также обновлённый экстерьер. Отличить новинку от предшественника не составит труда. В глаза бросается увеличенная решетка радиатора с тонкой хромированной сеткой, более спокойные фары головного освещения, лишившиеся квадратных фокусирующих линз, а также задняя часть с небольшими стоп-сигналами, напоминающими некоторые модели из европейского премиального сегмента.

Размеры

Киа К900- это полноразмерный пятиместный седан премиум класса. Второе поколение слегка увеличилось, по сравнению с оригиналом. Его размеры составляют: длина 5120 мм, ширина 1915 мм, высота 1505 мм, а колесная база- 3105 мм. Дорожный просвет также слегка увеличился и равняется 150 миллиметрам. Подвеска сохранила свою компоновку. Спереди и сзади расположились независимые многорычажные конструкции со стабилизаторами поперечной устойчивости. По умолчанию, шасси комплектуется телескопическими амортизаторами и винтовыми пружинами, однако, за дополнительную плату, можно заказать версию с пневматической подвеской. Она не только повышает плавность хода, но также позволяет изменять клиренс, в зависимости от дорожных условий. Багажник K900 довольно просторный и способен предоставить до 470 литров свободного пространства.

Технические характеристики

На отечественном рынке будут представлены только атмосферные моторы, комплектующиеся безальтернативной восьмиступенчатой коробкой переменных передач и системой полного привода.

Младшие версии KIA K900 получат атмосферный бензиновый V6 на 3,3 литра. Он развивает 249 лошадиных сил и 347 Нм крутящего момента. С таким мотором, разгон до скорости в 100 км/ч займет 8,4 секунды, максимальная скорость расположится на отметке в 240 км/ч, а расход топлива составит 10,5 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле.

Топовые варианты оснащаются настоящим пятилитровым V8 на 413 сил и 505 Нм момента. Благодаря такому табуну под капотом, седан выстреливает до сотни всего за 5,7 секунды, максимально развивает 240 км/ч и расходует 12,2 литра бензина на 100 км пути в таких же условиях.

оснащение

KIA K900 получил широкий список опций, свойственных премиальным моделям. Автомобиль может оснащаться широким ассортиментом подушек безопасности, системой стабилизации, мониторинга слепых зон, радаром, продвинутым круиз-контролем, который способен не только держать дистанцию за автомобилем, но также следить за рядностью движения и предотвращать наезд на препятствие, люком в крыше, кожаной отделкой и подсветкой салона, многозонной климатической установкой, доводчиком дверей, сидениями с электрическим приводом, памятью положения, подогревом и вентиляцией, системой адаптивного освещения, а также мультимедийной системой с акустикой премиум класса.

Видео

Обзор Kia Quoris 2018-2019 — технические характеристики и фото

Обзор нового седана Kia Quoris 2018-2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры седана, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор седана Kia Quoris 2018-2019.Обзор нового седана Kia Quoris 2018-2019: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры седана, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор седана Kia Quoris 2018-2019.

Содержание обзора:

Автомобили компании Kia достаточно известны по всему миру, от внедорожников до седанов и небольших хэтчбеков. Если ранее автомобили корейского производителя были менее привлекательными и особо не выделялись из общей массы, то теперь это яркие и стильные машины, с выраженным характером. Одним из таких примеров стал новый седан премиум класса Kia Quoris 2018-2019.

Производитель сохранил узнаваемые черты предыдущего поколения, добавив современные технологии и системы безопасности. Усовершенствован и салон нового Kia Quoris 2018-2019, получивший новую обшивку и классические детали предыдущей модели. На родине новинка будет выпускаться под названием K9, на территории США седан известный как K900. Сегодня это второе поколение седана, представленное корейским производителем, между тем достаточно популярное среди поклонников марки. Рассмотрим более подробно новинку Kia Quoris 2018.

Экстерьер нового Kia Quoris 2018-2019

Сравнивая внешний вид поколения Kia Quoris 2017 и нового Kia Quoris 2018-20019, отличия существенные. Дизайнеры добавили более мягкие черты и отдельные хромированные детали кузова. Спереди седан получил новую большую ребристую решетку радиатора с набором сенсором и датчиков по центру, замаскированных под дизайн решетки. По кругу решетка радиатора украшена хромированной окантовкой. Как говорят поклонники данной модели, производитель пытался максимально приблизить Kia Quoris 2018 к новому Mercedes-Benz S Class и Genesis G90.

Отдельное внимание стоит уделить передней оптике седана. В отличии от первого поколения, оптика второго Kia Quoris 2018-2019 получилась более грозной и меньшей в размерах. В основе оптики светодиоды дальнего и ближнего света, но есть и особое отличие – это С-образные светодиодные дневные ходовые огни в два уровня. Не меньше изменений коснулось переднего бампера, ранее на нем были расположены датчики и сенсоры, но во втором Kia Quoris 2019 нижнюю часть решетки украшает дополнительная решетка радиатора и два дополнительных отверстия по сторонам. В зависимости от комплектации, боковую часть могут украшать светодиодные противотуманки или же заглушки с горизонтальными полосами. Чтоб окончательно подчеркнуть передок седана, дизайнеры добавили хромированную волнообразную вставку.

Вслед за основной передней частью Kia Quoris 2018, строгие черты и линии дизайнеры добавили на капот седана. Центральная часть капота Kia Quoris 2018-2019 приподнята, аналогично приподняты и боковые части седана. Что касается капота, то он прячется встык с боковыми крыльями и встык с выступом передней части. Ветровое стекло нового седана Kia Quoris 2018 по стандарту идет с подогревом в районе стоянки стеклоочистителей, опционально можно добавить обогрев по всему периметру.

Сбоку седан Kia Quoris 2018-2019 получил меньше изменений. От передней оптики и до задних стопов тянется плавная линия, делящая автомобиль на нижнюю и верхнюю часть. Дверные ручки остались без изменений, с системой бесключевого доступа и подсветкой. Больше изменений пришлось на нижнюю часть дверей седана, дизайнеры добавили L-образную хромированную линию.

Боковые стекла седана Kia Quoris 2018 остались без изменений, центральные стойки, как и ранее, окрашены в черный цвет, а вот по контуру установлена хромированная окантовка. Зеркала заднего вида получили более улучшенную базовую комплектацию, часть корпуса окрашена в цвет кузова, другая часть хромирована. В стандартный набор входит светодиодный повторитель поворотов, электронная корректировка и автоматическое складывание. Опционально покупатель Kia Quoris 2018 может добавить память настройки зеркал на несколько режимов и новую функцию автоматической подстройки при движении задним ходом.

По расцветке кузов Kia Quoris 2018-2019 практически сохранил оттенки первого поколения:

• черный;
• серебристый;
• темно-синий;
• темно-серый;
• графитовый;
• белый;
• коричневый.

Достоверно известно, что за отдельную плату производитель может подобрать другие оттенки, не входящие в стандартный список, но с условием, что оттенок не будет портить общий дизайн нового Kia Quoris 2018-2019. Видно, что оттенки выдержаны, строгие, как и во многих других автомобилях премиум класса.

Не меньше изменений пришлось на заднюю часть нового Kia Quoris 2018-2019. За счет светодиодов дизайнеры выделили отдельные блоки с выделенными линиями, подобно LED ходовым огням спереди. Чтоб придать аристократический вид седану, для оправки задней оптики использовали хромированную окантовку. Крышка багажника Kia Quoris 2018 получила так же дополнительные линии, торцовая часть приподнята в виде небольшого спойлера, в пару с хромированными шильдиками модели автомобиля. Для удобства, открыть багажник можно любым способом: с кнопки в салоне, брелком дистанционного управления и бесконтактным способом с помощью сенсоров под задним бампером.

Что касается заднего бампера седана Kia Quoris 2018-2019 , то он так же получил небольшие изменения. По периметру бампера добавлена хромированная линия, как и по всему периметру седана. Центральную часть украшает пластиковых диффузор, с такой же хромированной оправой, а по сторонам бампера две трапециевидные наконечника выхлопной системы.

Внешний вид второго поколения седана Kia Quoris 2018-2019 завершает крыша. Многое зависит от комплектации, в базовом наборе крыша сплошная, более дорогой вариант получит люк с электроприводом, а вот максимально будет добавлена панорамная крыша со сдвижной передней частью.

Стоит учитывать, что дополнительный багажник и рейлинги можно будет установить только в базовом наборе, для остальных из-за панорамы и люка такой функции не будет. По стандарту заднюю часть крыши украшает антенна в виде акульего плавника.

Как видим, отдельные детали экстерьера Kia Quoris 2018-2019 получили весьма заметные изменения. Дизайнеры сделали автомобиль более аристократическим, придав ему одновременно современный стиль и классические характеристики. По периметру установлено немало хромированных деталей. В целом экстерьер седана значительно улучшился и стал агрессивней.

Интерьер нового Kia Quoris 2018-2019

Благодаря изменениям габаритов седана Kia Quoris 2019, изменилось и внутреннее пространство автомобиля. В отличии от внешнего вида, интерьер седана получил гораздо заметные изменения. Производитель добавил функционал, новые технологии и отделку салона, вдобавок ко всему значительно улучшили шумоизоляцию.

Центральную панель нового седана дизайнеры условно разделили на три уровня, верхняя основная играет декоративную роль. В качестве обшивки для нее дизайнеры использовали качественную кожу, как правило, черного цвета. Переход от верхней панели к нижней, дизайнеры сделали в виде ступеньки, с глянцевым покрытием и хромированной линией на всю ширину панели. В подобном стиле по сторонам дизайнеры добавили два воздуховода.

Для придания дорогого стиля и аристократичного вида, второй уровень передней панели Kia Quoris 2019 декорировали вставкой из полированного натурального дерева. Самый центр отвели под 12,3″ сенсорный дисплей мультимедийной системы. Как и полагается для дорогих автомобилей, основой для мультимедийной системы выступает платформа Apple CarPlay и Android Auto. По отзывам автолюбителей, изображение одно из лучших и не уступает конкурентам. Система Kia Quoris 2019 так же распознает приближение пальца к сенсору, тем самым увеличивая или уменьшая подсветку дисплея, а так же изменяя чувствительность сенсора. Подчеркивает дисплей хромированная окантовка с черным глянцем в основе.

Несмотря на приятный и большой дисплей, есть и минус дизайнеров Kia Quoris 2019. Панель управления аудиосистемой, которая расположилась немного ниже центрального дисплея, полностью выполнена из хрома, а кнопки серого цвета. По сторонам дизайнеры Kia Quoris 2018 расположили селекторы управления, а вот подсветка кнопок белая и это основной минус в яркую погоду, хотя пообещали исправить этот нюанс. Пользователю приходится жать наугад или присматриваться к надписям, так как они практически сливаются с основой кнопок.

Завершает центральную панель Kia Quoris 2018-2019 торцовая часть, на которой расположилась основная часть управления системами безопасности седана. На одном уровне расположились два прямоугольных воздуховода, кнопка Start/Stop двигателя и фирменные, круглые механические часы. Это еще один раз доказывает то, что производитель подчеркивает премиум класс седана Kia Quoris 2018-2019. На шаг ниже панель управления системами комфорта и трехзонным климат-контролем. Здесь же и система управления подогревом / охлаждением сидений, подушкой безопасности переднего пассажира.

Казалось бы, что особо нечем удивить тех, кто видел Kia Optima или Stinger, но именно здесь начинается вся роскошь интерьера Kia Quoris 2019. Более интересный получился центральный тоннель Kia Quoris 2019. В отличии от привычного каскадного, в данном седане он на одном уровне с передним подлокотником. В передней части, за скрытой панелью, как и раньше, расположили зарядки от USB порта, розетка на 12V, аудио вход и беспроводную зарядку стандарта Qi. Рычаг коробки передач расположили ближе к водителю, немного приспущен в сравнении с высотой подлокотника.В результате водитель не будет отрывать руку от подлокотника, чтоб переключить передачу, выбрать настройки с помощью селектора или же взять стакан напитка из подстаканника. Здесь же находятся кнопки управления электромеханическим ручником, регулировка подвески и парой других систем комфорта Kia Quoris 2019. В качестве обивки по сторонам использовали кожу с выделенной прострочкой, а вот центра возле рычага кпп выполнен из натурального дерева. Сам же подлокотник разделен на две части, для удобства открытия. В зависимости от комплектации седана Kia Quoris 2018-2019 подлокотник может быть простым или же с функцией охлаждения. С обратной стороны инженеры добавили пару USB портов и розетку на 12V для пассажиров второго ряда сидений.

Комфорт интерьера Kia Quoris 2019 большего всего можно ощутить на втором ряде сидений. Дизайнеры постарались на славу и ни в чем не отстают от основных конкурентов. Учитывая габариты нового седана, места предостаточно. В зависимости от комплектации, позади сможет расположится два или три пассажира. Для комфорта на спинках передних сидений производитель может добавить два дисплея на 12.3″, подобно переднему. На него можно вывести как управление отдельными функциями автомобиля, так же видео и другие развлечения.

Центральный подлокотник в спинке заднего сиденья Kia Quoris 2018-2019 так же может быть простым и с улучшенной комплектацией. В передней части расположены два подстаканника, селектор для управления мультимедийкой, а так же в отдельных вариантах отсек с охлаждением напитков. Разница подлокотника между первым и вторым поколением скорей только в дизайне, функционал остался практически тем же.

Изменения коснулись и сидений седана Kia Quoris 2018-2019 первого и второго ряда сидений. В стандартной комплектации передний ряд сидений идет с электронной регулировкой и массажем, водительское сиденье можно отрегулировать в 20-ти разных направлениях, включая поясницу по вертикали и горизонтали. Электронная регулировка будет и для второго ряда сидений, в особенности разнообразие будет для топовой комплектации Kia Quoris 2019, где позади два раздельных сиденья.

В качестве материала для обшивки салона нового Kia Quoris 2018-2019 дизайнеры использовали кожу или же качественную кожу Nappa. Как правило, боковые части будут выполнены со сплошной кожи, а вот центральная часть из перфорированной кожи. По оттенкам достоверно известны:

1. черный;
2. бежевый;
3. белый;
4. коричневый;
5. бордовый.

Помимо названных оттенков интерьера Kia Quoris 2019 производитель предлагает комбинировать, взяв за основу боковой оттенок, а центральную часть (перфорированную) другого оттенка. Чтоб окончательно подчеркнуть стиль и по особенному выделить интерьер, по всему периметру салона и на многих его деталях (спинках сидений, динамики, дверные ручки, центральная консоль) установлена светодиодная подсветка. По факту дизайнеры Kia Quoris 2019 подсветили все детали салона, придав роскошь, к тому же можно регулировать яркость, цвет подсветки, а так же выключать или включать подсветку определенных секторов.

Завершить осмотр интерьера стоит на водительском месте нового седана Kia Quoris 2018-2019. В отличии от конкурентов, которые массово стали использовать большие дисплеи вместо для панели приборов, тем самым заменив стрелочные приборы. Инженеры Kia Quoris 2019 решили только частично доработать панель приборов, центр панели приборов нового седана занимает большой 9,7″ TFT дисплей для отображения необходимой информации. По сторонам от дисплея расположили обычные стрелочные спидометр и тахометр, со встроенным датчиком температуры и уровня топлива. Приятной можно назвать подсветку панели приборов Kia Quoris 2018, так как водитель может настроить по желанию не только яркость, но и оттенок.

Рулевое колесо седана Kia Quoris 2018-2019 сочетает в себе спортивные и классические черты. Всего руль рассчитан на 4 спицы, две боковые как и всегда отведены под функциональные кнопки управления, а вот нижние две расположены почти горизонтально. Для более выразительного характера нижняя часть руля декорирована вставками из дерева, а верхняя серебристой пластиковой вставкой. В качестве материала для обшивки руля Kia Quoris 2018-2019 использована только качественная кожа. За рулем расположили подрулевые лепестки переключения передач, рычаги управления указателями поворотов и световыми приборами. Отрегулировать можно по высоте и по глубине, как и в первом поколении.

Просчеты в салоне нового Kia Quoris 2018-2019 велись таким образом, чтоб водитель и пассажиры не отвлекались от своих забот и в любой момент могли дотянуться до управления необходимыми функциями. По качеству салон Kia Quoris 2018-2019 не хуже конкурентов, учитывая большое разнообразие систем комфорта.

Технические характеристики Kia Quoris 2018-2019

С момента появления модели в линейке производителя, было представлено два поколение, первое и нынешнее второе. Поэтому свободно можно говорить о том, какой прогресс в характеристиках нового седана Kia Quoris 2018-2019. Первое поколение для рынка России было представлено с двумя бензиновыми двигателями V6 и V8, 8-ми ст. акпп с передачей крутящего момента на задний привод.

Второе поколение корейского седана Kia Quoris 2018-2019 предлагают с тремя разными двигателями. Два 6-ти цилиндровых и один V8 двигатель, в пару к двигателю добавлена акпп.

Характеристики нового седана Kia Quoris 2018-2019
Двигатель	V6 GDI	V6 T-GDI	V8 GDI
Топливо	бензин	бензин	бензин
Объем, л	3,8	3,3	5,0
Мощность, л.с.	315	370	425
Крутящий момент, Нм	405	525	530
Трансмиссия	8 ст. АКПП	8 ст. АКПП	8 ст. АКПП
Привод	задний	задний	задний
Разгон до сотни, сек	6,8	6,3	5,5
Максимальная скорость	240	240	250
Габариты седана Kia Quoris 2018-2019
Длина, мм	5120
Ширина, мм	1915
Высота, мм	1490
Колесная база, мм	3105
Колесные диски	18″ (245/50), 19″ (245/45 или 275/40)

Габариты седана Kia Quoris 2018-2019 значительно выросли, меньше всего пришлось изменений на высоту автомобиля. Предположительно, что такой же перечень двигателей доберется до территории России.

Относительно кузова седана Kia Quoris 2018-2019, то в его состав входят алюминиевые детали и более качественная сталь. Подвеска седана имеет свои плюсы, производитель полностью отказался от пневматической, заменив её на регулируемые амортизаторы с помощью электроники. Спереди и сзади подвеска независимая Kia Quoris 2018-2019, многорычажная. По стандарту привод только задний, но опционально за дополнительную плату предлагают полный привод.

Безопасность и комфорт седана Kia Quoris 2018-2019

Как и полагается для седана премиум класса, производитель оснастил новый Kia Quoris 2018-2019 второго поколения неплохим перечнем современных систем безопасности. По стандарту в набор комфорта и безопасности седана входят:

• адаптивная светодиодная передняя оптика;
• 64 оттенка светодиодной подсветки интерьера;
• 14 или 17 динамиков аудиосистемы;
• 9 подушек безопасности;
• шторки безопасности;
• цветной проекционный дисплей;
• беспроводная зарядка для 1-го и 2-го ряда сидений;
• бесключевой доступ в Kia Quoris 2018;
• трехзонный климат-контроль;
• адаптивный круиз-контроль;
• система экстренного торможения;
• система предупреждения столкновений;
• адаптивная оптика;
• датчики дождя и света;
• слежение за полосой движения;
• система мониторинга слепых зон;
• ассистент парковки;
• круговой обзор.

Это минимальный стандартный перечень того, что производитель установит на новый седан Kia Quoris 2018-2019. Более дорогие комплектации обзаведутся радарами и сенсорами для распознавания и мониторинга. Дополнительно можно установить систему распознавания дорожных знаков и пешеходов. В меру поступления новых систем комфорта и безопасности, производитель обещает внедрять их в Kia Quoris 2018-2019 или же добавлять в прайс, как опцию.

Комплектации и цена седана Kia Quoris 2018-2019

Первые продажи нового седана Kia Quoris 2018-2019 уже стартовали на родине в Корее. На территории России старт продаж ожидают в мае 2018 года, тогда же производитель официально назовет комплектации для РФ.

Комплектации и цена Kia Quoris 2018-2019
Комплектации	Цена от, долл ($)
Base	42078
Luxury	58245
Premium	68155

С какой ценой в прайсе новый Kia Quoris 2018-2019 поступит на территорию России, станет известно в мае 2018 года. Учитывая стоимость ныне продаваемого первого поколения, то цена второго Kia Quoris 2018-2019 должна быть на порядок больше.

Второе поколение получило более строгий и выдержанный вид. В меру изменения внешних габаритов, изменения пришлись и на интерьер седана. Остается ожидать появление новинки Kia Quoris 2018-2019 на автомобильном рынке и официальном старте продаж.

Видео-обзор нового Kia Quoris 2018-2019:

Остальные фотографии Kia Quoris 2018-2019:

Kia

KIA K900: цена КИА K900, технические характеристики КИА K900, фото, отзывы, видео

Технические характеристики KIA K900

Цена	3 665 000 — 5 095 000 ₽
Мин. цена	3 665 000 ₽
Макс. цена	5 095 000 ₽
Модельный год	2019
Тип кузова	Седан
Длина, мм	5120
Ширина, мм	1915
Высота, мм	1505
Количество дверей	4
Количество мест	4-5
Объем багажника, л	470
Экологич. класс	ЕВРО 5
Гарантия	7 лет или 150 000 км
Страна сборки	Россия

Модификации KIA K900

KIA K900 3.3 AT AWD

Цена от	3 665 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	240
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.4
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	3342
Мощность, л.с. / оборотах	249/6000
Момент, Н·м / оборотах	347/5000
Расход комби, л на 100 км	10.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

KIA K900 5.0 AT AWD

Цена от	5 095 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	240
Время разгона до 100 км/ч, сек	5.7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	5038
Мощность, л.с. / оборотах	413/6000
Момент, Н·м / оборотах	505/5000
Расход комби, л на 100 км	12.2
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Одноклассники KIA K900 по цене

От 3 180 000 ₽

До 7 140 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 3 377 000 ₽

До 5 002 000 ₽

Седан

Великобритания

Год: 2015

От 3 180 000 ₽

До 8 210 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2016

От 3 799 900 ₽

До 4 180 000 ₽

Седан

Япония

Год: 2017

Отзывы владельцев KIA K900

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола KIA K900

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои KIA K900

 

KIA K900 / КИА K900

В первом поколении премиальный седан KIA Quoris (глобальный индекс K900) попал в пятерку лидеров продаж на российском рынке, уступив с большим отрывом место S-class, 7-series, A8 и Lexus LS. Вторая генерация модели, для которой в компании решили сохранить единое обозначение K900, призвана укрепить позиции марки KIA в люксовом сегменте и повысить уровень продаж. Как утверждают в компании, новый KIA K900 стал своего рода витриной современных технологий, в этом седане отражаются стандарты премиум-класса, а его внешность демонстрирует сдержанную элегантность. По сравнению с предыдущим поколением новинка оказалась незначительно крупнее: длина флагманского седана выросла на 25 мм, ширина на 15, а база колес получила солидные 60 мм прибавки. Во внешности KIA K900 произошли радикальные изменение — дизайнеры из южнокорейского и американского подразделений KIA воплотили в этом автомобиле философию Gravity of Prestige (с англ. «Притяжение престижа»). В списке отличительных визуальных приобретений новинки — особая светотехника со сдвоенными линиями, придающая этому автомобилю неповторимую харизму.

Интерьер нового KIA K900 стал заметно просторнее и богаче в плане оснащения. Переосмысленная архитектура центральной консоли, а также обновленная панель приборов максимально ориентированы на водителя. В числе особенностей интерьера — уникальный пакет освещения, который состоит из 64 различных оттенков. Дисплей мультимедийной системы отныне сделан в виде планшета, его диагональ по сравнению с предшественником возросла до 12.3 дюйма. Что касается моторной гаммы, то в нашей стране для KIA K900 предусмотрены два варианта двигателей — базовый 3.3-литровый агрегат (249 сил) и топовая модификация с 5-литровым атмосферным V8, мощностью 413 hp. Независимо от исполнения, на седане устанавливается последнее поколение 8-скоростной автоматической трансмиссии, а также полноприводная система с интеллектуальным перераспределением тягового момента. Сборка KIA K900 налажена на калининградском заводе «Автотор».

На нашем рынке для KIA K900 предусмотрены три комплектaции: Luxe, Prestige и Premium. В стандартный список оснащения всех версий флагманского седана KIA вошли полностью диодная светотехника, зеркала с электроприводами складывания и регулировки, круговые парковочные сенсоры, навигационный медиа-комплекс 12.3-дюйма, климат-контроль 3-х зон салона, саунд-система Krell (сабвуфер + 13 динамиков), бесключевой доступ, круиз-контроль, пакет обогрева (все сиденья, руль). Стартовая версия Luxe помимо вышеперечисленных опций оборудована электрорегулируемым водительским креслом (12 направлений), приборной панелью Supervision (дисплей 7 дюймов). Следующая линия оснащения Prestige дополнительно располагает люком с электроприводом, вставками салона из натурального дерева, функцией кругового обзора, проекцией приборов на лобовое стекло, музыкой Lexicon, 16-позиционными электрорегулировками водительского сиденья. В топовой комплектации KIA K900 Premium имеются адаптивная подвеска, функция поворотного света, эксклюзивная фоновая подсветка салона, 20-позиционные электрорегулировки водительского кресла с памятью, вентиляция всех сидений, мультимедиа для заднего ряда, климатический комплекс с ионизацией воздуха, приборная панель Supervision с увеличенным дисплеем 12.3 дюйма, дверные автодоводчики.

Kia Quoris 2015, 2016, 2017

Очередное пополнение рядов представительских седанов, сделанное южнокорейской компанией KIA в 2012 году, вызывает по сей день двойственные ощущения. В первую очередь из-за того, что его создатели пошли проторенным путем: если первая попытка компании выпустить автомобиль подобного премиум-класса (KIA Opirus) выглядела как ксерокопия 210-го кузова одной немецкой фирмы, то сейчас… Нет, Quoris нельзя сходу назвать двойником какого-либо известного автомобиля — скорее он выглядит как BMW, к которому сумасшедший хозяин приладил решетку радиатора от Maserati.

Обзор KIA Quoris

Есть в этой коктейльной внешности и вещи, бросающиеся в глаза. В первую очередь, это огромные квадраты светодиодных модулей головного света — в веяниях современной моды на Kia Quoris нет ни одной лампы накаливания. Каждый модуль фары — это четыре закрытых линзами диодных элемента, придающий оптике некоторую схожесть с паучьими глазами. В темноте же становится понятно, что эффективность не стала жертвой эффектности — светят они более чем достойно.

Массивная панель приборов у обновлённого КИА Куорис лишена деревянных или углепластиковых вставок, но нельзя сказать, что она из-за этого что-то теряет. В данном случае дизайнерам удалось создать строгий образ, который, к тому же, не вызывает тут же желания вспомнить, с какого автомобиля это скопировано. Расположение приборов и органов управления классическое, а значит — привычно-удобное.
При ближайшем знакомстве с рестайлинговым KIA Opirus вылезает и ложка дегтя — последствия азиатских корней и бюджетной, по меркам премиум класса, цены. Диапазон регулировки кресел и сама их эргономика явно не рассчитана на средние европейские пропорции: водитель вполне обычного роста должен либо практически упираться головой в потолок, либо заваливать спинку сиденья назад. Впрочем, не стоит забывать, что хозяин в подобных автомобилях сидит сзади — и с его комфортом все в порядке, хотя возможностей регулировки и не так много.

Откинутая вперед середина заднего сиденья превращается в настоящий комбайн из подлокотника и дублеров управления климатической установкой и аудиосистемой Infinity. Решение, бесспорно, удобное, но внешне определенно контрастирующее со строгостью интерьера задней части авто.

Вам смотреть или ехать?

Однако, КИА Куорис — это не только внешность, но еще и начинка. На выбор покупателя предлагаются два V-образных мотора с непосредственным впрыском топлива: как шестицилиндровый 3,8 литра, так и вполне приличествующий заявленному классу пятилитровый V8. Оба они сочленены с восьмиступенчатым автоматом.

Подобная связка вкупе с задним приводом обеспечивает обновлённой модели достойную динамику (разгон до «сотни» — 5,7 секунды), при этом не задирая требования к топливу: уровень форсировки моторов не превышает разумную норму, с топового V8 снято 424 лошадиные силы.

Подвеска Kia Quoris — разумная середина между требованиями премиум-класса и возможностями мотора. Независимая многорычажка (опционально — с пневмоэлементами) обеспечивает отличную энергоемкость, не передавая ни неровности, ни даже вибрацию от тяжелых девятнадцатидюймовых колес на кузов. Однако же, вкупе с малоинформативным рулем это лишает управляемость автомобиля даже интуитивной обратной связи, так что назвать Quoris предрасположенным к агрессивной езде никак нельзя.

Вердикт нового Kia Quoris

Автомобиль оставляет ощущение прижимистого купца, пытающегося пролезть в дворяне. Пытаясь во всем соответствовать принятым в заявленном классе нормам, в мелочах он всегда выдает себя с головой. Извечный же козырь в конкурентной борьбе, цена, в этой компании не работает: само понятие «представительский класс» как-то не предусматривает места для корейского автомобиля стоимостью на уровне Toyota Camry.

Сохранить и поделиться:


Читайте также:

Kia K9 (Quoris) 2018-2019 фото видео, цена комплектации Киа К9 Кворис

Новинки Киа 2018-2019 года представляет флагман корейского производителя седан Kia K9, он же Kia Quoris и Kia K900, отметившийся официальным дебютом в Южной Корее 20 марта 2018 года. В нашем обзоре новый Киа К9 (Кворис) 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики второго поколения флагманской модели компании Kia Motors. Продажи новой генерации седана Kia K9 на корейском рынке стартуют 3 апреля 2018 года по цене от 51000 до 88000 американских долларов. Версия новинки для Америки традиционно получит имя Kia K900 и дебютирует в середине апреля текущего года на автошоу в Нью-Йорке. В России флагманский седан Киа нового поколения появится во 2 квартале 2018 года под своим именем Kia Quoris (Киа Кворис).

Новый седан Kia K9 /Quoris /K900 в техническом плане является родным братом модели Genesis G90 и может похвастать наличием новой «тележки», шикарным дизайном экстерьера кузова, дополненным светодиодной головной оптикой и габаритными LED фонарями, получившими имя «двойная комета», просторным и комфортным салоном с огромным набором самого современного оборудования и дорогими материалами отделки, массой электронных систем безопасности и ассистентов, а также мощными бензиновыми моторами в компании с 8 АКПП, доставшимися новому поколению флагмана Киа от модели Genesis G90, предлагаемой в Корее под именем Genesis EQ900.

Такой серьезный арсенал, по замыслу разработчиков новинки, обязан привлечь к новому поколению Kia K9/Quoris /K900 больше покупателей, чем к предшественнику – первому поколению четырехдверного флагманского седана Kia Motors, который продается довольно скромно. По итогам пошлого 2017 года в Корее продано 1553 экземпляра Kia K9, американцы купили 455 седанов Kia K900, а в России реализовано всего 175 автомобилей Киа Кворис.

Сменив поколение флагман Киа получил более солидную и строгую внешность. Передняя часть кузова щеголяет крупной фальшрадиатроной решеткой радиатора с 176 ячейками, полностью светодиодными фарами головного света со сдвоенными росчерками светодиодных дневных ходовых огней в каждой фаре, компактным бампером с широкой улыбкой нижнего воздухозаборника.

Сбоку кузов седана с габаритной длиной, превышающей 5 метров, выглядит солидно и сдержано, впрочем, как и подобает представительскому седану. Длинный капот, огромные вырезы колесных арок, дутые поверхности крыльев и дверей, компактное боковое остекление, дополнившееся аккуратными окошками с задних стойках крыши, мощная и поджарая корма, весьма компактные свесы кузова.

Задняя часть кузова большого четырехдверного корейского седана выглядит несколько пресно, но наделена всеми современными фишками: компактная крышка багажника с выштамповкой спойлера, светодиодные габаритные фонари с 3-мерной графикой, мощный бампер с интегрированными в его тело крупными трапециями насадок системы выпуска отработанных газов.

• Внешние габаритные размеры кузова Kia K9 (Kia Quoris) 2018-2019 года составляют 5120 мм в длину, 1915 мм в ширину, 1490 мм в высоту, с 3105 мм колесной базы.

По сравнению с предшественником седан нового поколения прибавил в длину 25 мм и стал шире на 15 мм. Высота кузова не изменилась, а вот расстояние между осями увеличилось одним махом аж на 60 мм. При этом, благодаря более широкому применению в конструкции силового каркаса кузова нового Киа Кворис стали высокой прочности, жесткость кузова увеличилась на 46% по сравнению с первым поколением модели.

Увеличение размеров колесной базы позволило выделить еще больше места для пассажиров задней части салона. Во втором ряду пассажиры могут буквально сидеть забросив нога на ногу – места с избытком. В задней части салона два раздельных кресла с электроприводами регулировок, подогревом, вентиляцией и массажем, а также пара цветных дисплеев и индивидуальных блоков управления климатической установкой.

Интерьер нового Киа Кворис роскошный, качественный, комфортный и уютный, способный подчеркнуть высокий статус владельца. В наличии дорогие материалы отделки (кожа, дерево, полированный алюминий), светодиодная амбиентная подсветка салона с возможностью выбора из 64 вариантов цвета, разработанная Pantone (американский институт света), аналоговые часы Maurice Lacroix на передней панели, виртуальная панель приборов, аудиосистема премиум-класса Lexicon, продвинутая мультимедийная система с 12,3-дюймовым цветным экраном, четырех зонный климат-контроль, кресла водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок и полным наборов фишек (подогрев, вентиляция, массаж). В наличии также площадка для беспроводной зарядки, проекционный дисплей, подогрев рулевого колеса, шторки в задней части салона с электрическим приводом.

На страже безопасности 9 подушек, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop/Go, система мониторинга «слепых» зон зеркал заднего вида, ассистент движения в полосе Lane Following Assist, система кругового обзора, ассистент автоматической парковки.

Технические характеристики Kia K9 (Kia Quoris) 2018-2019 года.
Седан Киа Кворис нового поколения в техническом плане повторяет Hyundai Genesis G90. Подвеска всех колес независимая, привод по умолчанию задний, но в качестве опции предлагается система интеллектуального полного привода, а также подвеска Adaptive Control Suspension с электронно управляемыми амортизаторами. Тормоза всех колес с дисковыми механизмами, усилитель рулевого управления электрический.
Под капотом на выбор три бензиновых мотора, агрегатирующихся исключительно с 8 АКПП.

• Базовая версия седана оснащается атмосферным V6 3.8 GDI (315 лс 405 Нм).
• Более мощный вариант турбированный V6 3.3 T-GDI (370 лс 525 Нм).
• Для топовых версий Kia K9 (Kia Quoris) предназначен атмосферный V8 5.0 GDI (425 лс 530 Нм), катапультирующий большой седан от 0 до 100 кмч всего за 5,5 сек.

KIA K900 2019 Года Премиум Седан (ТОП 1 S Класс) – Ремонт и обслуживание автомобилей

Премиум класс автомобиля KIA K900 2019

У меня была возможность провести неделю, проживая с новым Kia K900 2019 года, и я был действительно разочарован, отдавая его обратно. Хотя очень ограниченный маркетинг Kia K900 заставил бы вас поверить, что автомобиль конкурирует с роскошными седанами среднего размера, такими как Mercedes E Class и BMW 5 Series, правда в том, что этот автомобиль сравнивается по размеру и роскоши с полноразмерными конкурентами, такими как Lexus LS500, Audi A8 и Mercedes S класса.

Одна вещь, которую он не разделяет с другими флагманскими роскошными седанами, это престиж бренда, который обычно требуется покупателям в этом сегменте. Но если вы посмотрите мимо значка Kia, это может быть просто лучший универсальный роскошный автомобиль, который вы можете купить сегодня. Читайте дальше, чтобы узнать, что вы получите, выбрав этот Kia за 60 000 долларов.

Эксклюзивные роскошные удобства

Войдя в K900, первое, что вы заметите, это сдержанный, но современный дизайн интерьера, великолепная и гибкая кожа наппа, цельная отделка из натурального дерева с сухим видом и безупречная алюминиевая отделка, куда бы вы ни посмотрели. Kia действительно потратила время на то, чтобы сделать качество интерьера и комфорт приоритетом, и ваш драйв станет отступлением от напряженного графика работы, даже если вы будете ехать в большом потоке машин.

У автомобиля, на котором я ехал, был кожаный салон Sienna Brown nappa, который, вероятно, является лучшей версией этого интерьера, который доступен уже в Соединенных Штатах. Он также поставляется с VIP-пакетом, который стоит 4000 долларов, и единственным вариантом, который вы можете получить в K900. В этом VIP-пакете предусматривает сиденье водителя с электроприводом на 20 регулировок, включая удлинитель подушки бедра, сиденье для пассажира с электроприводом на 16 регулировок, заднее сиденье с электроприводом регулируется в 14 направлениях позади переднего пассажира и заднее сиденье с электроприводом в 12 направлениях позади сиденья водителя. Все сиденья в автомобиле, кроме среднего заднего сиденья, оснащены четырехгранными подголовниками с электроприводом и мощной поясничной опорой в четырех направлениях.

Задний ряд сидений

В VIP-пакет также добавляются трехступенчатые сиденья с кондиционером сзади (сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию, а сиденья с кондиционером входят в стандартную комплектацию спереди), превосходная обивка потолка из микрофибры премиум-класса, которая продолжается на крышке люка, и два дополнительных задних вентиляционных отверстия в задней части салона, чтобы дать задним пассажирам еще больше комфорта.

Более того, на заднем сиденье пассажира вы можете полностью управлять сиденьем переднего пассажира с помощью органов управления на заднем сиденье, чтобы обеспечить себе еще больше места в и без того в просторной задней части автомобиля.

Задние пассажиры также найдут высококачественные алюминиевые крючки для одежды, которые расположены далеко впереди в задней кабине, поэтому их можно использовать, даже когда задние сиденья заняты. Мне не нужно говорить вам, что высота и пространство для ног превосходны во всем. На левой стороне пассажирского сиденья также расположены органы управления, чтобы водитель мог управлять пассажирским сиденьем, которое находится за водительским.

Однажды я поехал с коллегой на обед, управляя K900, и он посмотрел на заднее сиденье и сказал: «Я знаю, где я сижу и не могу в это поверить» Другой сотрудник упомянул: «Я не могу в это поверить. Это лучше, чем Мерседес!»

Интерьер салона КИА К900 2019

Все покрыто высококачественной кожей, деревом, алюминием, ковровым покрытием премиум-класса, а в нишах — бархатистый материал. Kia также установила сверхтолстое стекло по всему автомобилю, что в сочетании с другими шумопоглощающими материалами делает K900 очень тихим местом, даже когда на улице много шума. Для пассажиров на задних сиденьях есть также солнцезащитный зонт с механическим приводом и навесы с боковыми шторами с ручным управлением, которые спрятаны в специально разработанных углублениях в дверях.

Аналоговые часы Maurice Lacroix входят в стандартную комплектацию и прекрасно смотрятся между передними вентиляционными отверстиями. Они управляется электронным способом через информационно-развлекательную систему, а на 12,3-дюймовом сенсорном экране также есть резервные цифровые часы.

Несмотря на то, что в американском K900 отсутствует опция массажа задних сидений, автомобиль соответствует или превосходит роскошь на задних сиденьях всех более дорогих конкурентов, за исключением, возможно, новой Audi A8. Я бы даже сказал, что это лучшее воплощение концепции, чем Genesis G90, с которой K900 делит свою платформу, хотя G90 получает несколько дополнительных плюсов, таких как развлекательные экраны на задних сиденьях, которые K900 не поставляет на рынок США, вероятно, чтобы не расстраивать своего внутреннего конкурента. G90 чувствует себя немного более старым, чем новый K900.

Новейшие технологии

Kia K900 2019 года также получил множество технологических функций, которые можно ожидать от флагмана роскошного седана.

К ним относится невероятная 900-ваттная система объемного звучания Lexicon с 17 динамиками, которая включает две программные технологии, QuantumLogic и Clari-Fi, которые можно настроить для обеспечения невероятной четкости, трехмерного звука и более естественного звучания. Даже при низких объемах качество басов и четкость средних частот превосходны, и это одно из мест, где K900 пробивает намного выше своей цены. Вы можете закрыть глаза и представить, что певец вашей музыки сидит там с вами в машине. Алюминиевые решетки динамиков в K900 большие, великолепные и не такие хрупкие, как в других роскошных автомобилях.

Внешнее освещение также присутствует во всем автомобиле, и вы можете контролировать цвет освещения в передних и задних нишах для ног, в нижних ящиках дверей, спереди и сзади центральной консоли, под деревянными и алюминиевыми накладками заднего сиденья, вокруг звуковых динамиков, которые установлены в дверях. Хотя представлены только несколько вариантов цвета, вы можете выбрать «Пользовательский цвет», чтобы выбрать практически любой цвет, который вы можете придумать в соответствии со своим настроением.

Безопасность в новом седане Kia K900 2019

Безопасность и удобство имеются в большом количестве в K900. Система Smart Cruise Control позволяет легко устанавливать скорость, а затем наблюдать, как автомобиль ускоряется, замедляется, останавливается и начинает соответствовать потоку движения, не превышая установленную вами скорость. Усовершенствованная функция Active Lane Keep Assist удерживает автомобиль в центре своей полосы движения, хотя в предупреждениях будут появляться красные предупреждающие сообщения если вы не держите руки на руле. Я предполагаю, что система предупреждений отключится, если вы не касаетесь колеса достаточно долго. Когда машина останавливается на дороге более чем на несколько секунд, вам потребуется нажать кнопку «Возобновить» на руле, чтобы снова начать движение. Хотя K900 не соответствует способности Tesla автоматически менять полосы движения, он приближается к лучшим полуавтономным системам вождения, которые существуют сегодня.

Другие функции безопасности включают Safe Exit Assist, который предупреждает вас, если вы собираетесь открыть дверь, когда препятствие, такое как автомобиль или велосипед, находится в вашей слепой зоне, тактильная обратная связь встроена в рулевое колесо, которое вибрирует, когда вы дрейфуете из своей полосы движения или при обнаружении других угроз, а также есть активные помощники, чтобы избежать аварий (автомобиль не позволит вам столкнуться, если в торой автомобиль находится в вашей слепой зоне), задним ходом так же столкнуться проблематично (автомобиль не позволит вам передвигаться до столкновения с задним объектом а просто заглушит двигатель или остановится), при наличии препятствия резко проявившего впереди сработает автономное экстренное торможение.

Наружные камеры автомобиля S-класса К900 от КИА

Kia K900 2019 также имеет блестящую 360-градусную систему камер с несколькими настраиваемыми видами. В центре экрана вы увидите изображение с высоким разрешением K900 сверху, где ваше окружение будет точно отображаться сверху вниз, и в зависимости от того, как вы управляете передними колесами, вы увидите указания, где именно каждые колесо проедет. Помимо того, чтобы помочь вам убедиться, что ваш автомобиль правильно расположен при парковке, так же эта система очень сильно помогает при заезде на пандусы и ямы на СТО, в гаражи, автомойки, автовозы и многое другое.

С пакетом VIP вы получите еще один 12,3-дюймовый светодиодный экран с кластером датчиков с системой хитрых камер. Когда вы сигнализируете о повороте направо или налево, часть экрана заменяется изображением вашей правой или левой слепой зоны, чтобы помочь вам при повороте или смене полосы движения. Говоря об этом кластере светодиодных индикаторов, он имеет 4 настраиваемых режима, которые изменяют стиль индикаторов в кластере. Есть футуристический, спортивный и классический режимы, чтобы соответствовать вашему настроению.

Над приборной панелью расположен дисплей Heads Up, который представляет собой большой блок, который отображает текущую скорость, ограничение скорости, информацию о помощи по поддержанию активной полосы движения, данные круиз-контроля, которые включают в себя точное изображение K900 со скоростью и расстоянием, которые вы установили в круизе. настройки управления четко отображаются и навигационные инструкции. К сожалению, несмотря на то, что в большинстве случаев изображение, выводимое на стекло кристально чистое, эту систему немного сложно увидеть, если вы носите поляризованные солнцезащитные очки.

Настраиваемые опции

Одна вещь, которую я очень люблю в Kia K900 2019 года, это его способность настроить все, что душе угодно. Используя контроллер на центральной консоли, сенсорный экран, органы управления на руле или комбинацию всего вышеперечисленного, вы можете легко перемещаться по меню на основном 12,3-дюймовом информационно-развлекательном экране, чтобы определить для каждой системы, хотите ли вы выключить или отрегулировать какую-либо настройку или функцию.

Например, вы можете включать и выключать интеллектуальный круиз-контроль или определять скорость реакции системы в зависимости от уровня настройки комфорта. Вы также можете точно определить, какую информацию вы хотите показать на дисплее Heads Up. Если вы никогда не хотите видеть там навигационные инструкции, вы можете удалить их. Вы также можете управлять климат-контролем на заднем сиденье спереди через меню климат-контроля.

Есть аналогичные настраиваемые параметры для всех систем автомобиля.

K900 также предлагает уникальное приложение для смартфона под названием UVO Luxe, которое позволяет блокировать и разблокировать автомобиль, включать и выключать автомобиль и настраивать климат-контроль с телефона.

Двигатель KIA K900 2019

Впечатляющая производительность. Прошли те времена, когда вам приходилось жертвовать производительностью при покупке «роскошного» автомобиля у Hyundai или Kia. Превосходный 3,3-литровый V6 с двойным турбонаддувом Stinger был пересажен в K900 вместе с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и стандартной системой полного привода, чтобы вы всегда могли контролировать автомобиль. Несмотря на гораздо больший размер и вес K900, он не теряет ощущения уравновешенности и мощности, которые мы нашли в Stinger, несмотря на то, что он на секунду медленнее при разгоне (он разгоняется до 60 за 5,5 секунд).

Подвеска Kia K900 2019 года была настроена так, чтобы предложить жесткий и сдержанный характер, и, как и почти все остальное в автомобиле, она легко настраивается.

Режимы движения Спорт Комфорт и Эконом

Одна вещь, которую я действительно заметил в K900, была разница в характере между различными режимами движения. В большинстве автомобилей мне остается только догадываться, действительно ли эко-режим помогает мне секономить расход бензина, и действительно ли спортивный режим действительно ускоряет автомобиль, или же эти режимы движения являются просто плацебо, чтобы вы почувствовали, что автомобиль заботится о вас. Но в К900 я это почувствовал.

Технологичные сидения нового флагманского седана от КИА К-900

Когда вы входите в режим «Спорт», боковые валики передних сидений входят и обнимают вас чуть сильнее, чтобы вы знали, что машина готова к энергичной езде. Дроссельная заслонка сразу становится более гибкой и отзывчивой, а шестерни выдерживают гораздо более высокие обороты, что побуждает вас фактически использовать рычаги переключения передач для того, для чего они были предназначены. При замедлении автомобиль заметно тормозит двигателем и позволяет вам управлять автомобилем в гораздо большей степени. В спортивном режиме вы слышите хриплый рев от двигателя V6 спереди, который заполняет кабину. Этот шум исходит не только от самого двигателя, но и от динамиков. В отличие от некоторых других автомобилей с этой «функцией», в K900 вы можете отключить активный звук двигателя или отрегулировать его громкость, чтобы он был более или менее подавленным.

1. Эко-режим идеально подходил для движения в пробке благодаря интеллектуальному круиз-контролю. В этом режиме двигатель будет спокойным. Несмотря на рабочие характеристики двигателя, в K900 теоретически можно использовать газ с октановым числом 87.
2. Комфортный режим смягчает все ощущения от вождения автомобиля, давая понять, что это тот режим максимально спокойный и размеренный. Машина становится тихой, но сохраняет достаточную мощность, чтобы вы могли легко выйти из любой ситуации.
3. Пользовательский режим позволяет вам индивидуально настроить характер двигателя, трансмиссии, подвески и системы полного привода, чтобы вы могли создать идеальный баланс, который вам нравится.

Хотя и нет более мощного двигателя, как у более дорогих конкурентов, K900 обеспечивает достаточную производительность, чтобы порадовать покупателей роскошных спортивных седанов это авто определенно впечатлило всех, кого я возил в автомобиле.

Современный консервативный внешний вид -экстерьер автомобиля

Kia K900 2019 года — это консервативно выглядящий автомобиль снаружи, но он также имеет более современный взгляд на роскошный седан в натуральную величину, чем его кузен, Genesis G90. Большая передняя решетка обеспечивает намеки на спортивную природу автомобиля и имеет замысловатый, уникальный плавный рисунок решетки, который выглядит более детально по мере приближения к автомобилю. Полностью светодиодные фары прекрасно выполнены, и то, как указатели поворота загораются желтой нижней полосой в то время как верхняя полоса белого цвета, остается белой, — это отличная деталь, которая выглядит очень роскошно.

Задние фонари так же светодиодные, которые сидят в стороне от крышки багажника, окруженной хромом, что делает заднюю часть автомобиля намного более роскошной, визуально делая автомобиль шире. Двойные выпускные выхлопные трубы на заднем бампере снова намекают на характеристики автомобиля, а светодиодные фонари заднего хода в нижней части бампере также смотрятся очень хорошо.

Видео презентация нового K-900 2019 года выпуска от КИА

Много фото КИА К900 салона, интерьера и экстерьера

2021 Kia Telluride Цены, обзоры и фотографии

Является ли Kia Telluride хорошим внедорожником?

Да, Kia Telluride 2021 года — отличный трехрядный внедорожник. Telluride имеет высококлассный интерьер, просторное место для сидения до восьми пассажиров и обширный грузовой отсек. Он оснащен функциями активной безопасности, такими как мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение, и предлагает простую в использовании информационно-развлекательную систему. В своем классе Telluride предлагает лучшее сочетание пассажирского и грузового пространства, рейтингов безопасности и надежности, доступных функций для семейного отдыха и положительных отзывов автомобильных журналистов, поэтому мы назвали его нашим лучшим 3-рядным семейным внедорожником 2021 года.Мы также назвали его финалистом нашего конкурса «Лучший 3-рядный внедорожник 2021 года» в номинации «Деньги» из-за прочного сочетания качества и стоимости.

Telluride удобен и расслабляет для повседневной езды, а его усовершенствованный двигатель V6 уверенно перемещает этот внедорожник. Рейтинг надежности выше среднего и длительная гарантия Kia на трансмиссию сроком 10 лет / 100 000 миль только добавляют привлекательности Telluride.

Почему нам можно доверять: проанализировано 25 отзывов

Мы проанализировали 25 отзывов о Kia Telluride, а также такие данные, как оценки надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

Этот обзор теллурида 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые будут запущены в 2020 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Kia Telluride?

Если вы выбираете внедорожник среднего размера, вам обязательно стоит подумать о Kia Telluride 2021 года.Telluride — это исключительно хорошо продуманный внедорожник по отличной цене. Цены начинаются от 31 990 долларов. Тем не менее, это забитый сегмент с множеством хороших вариантов, поэтому вы также можете проверить конкурентов, таких как Honda Pilot, Mazda CX-9 и Toyota Highlander, прежде чем покупать.

Найти Kia Telluride 2021 года выпуска на продажу рядом с вами »

2020 и 2021 Kia Telluride: в чем разница?

Kia ​​представила Telluride 2020 года как совершенно новый внедорожник.Есть только одно ключевое различие между Теллуридом 2020 года и моделью 2021 года. В 2021 году Kia добавляет пакет Nightfall Edition, который придает внедорожнику более гладкий внешний вид с черными колесами и глянцевыми черными внешними акцентами.

Сравните теллурид 2020 и 2021 »

Посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Kia Telluride?

Стартовая цена Kia Telluride 2021 года составляет 31 990 долларов, что примерно соответствует среднему значению для сегмента внедорожников среднего размера.Самый высокий уровень отделки салона Telluride стоит 42 190 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

Kia Telluride против конкурентов

Kia Telluride в сравнении с Hyundai Palisade

Hyundai Palisade имеет много общего с Telluride. Оба внедорожника имеют одинаковые двигатель и трансмиссию, а также многие из одинаковых конструктивных элементов.Оба они имеют одинаковые размеры, одинаковую цену и оснащены многими из тех же технических средств и функций безопасности. Решающим фактором может быть то, что Telluride выиграл наш приз за лучший 3-рядный внедорожник 2021 года для семей, а Palisade стал финалистом.

Сравните теллурид и палисад »

Kia Telluride в сравнении с Kia Sorento

Полностью переработанный Kia Sorento — второй внедорожник марки среднего размера, и, хотя он и занимает хорошие позиции в нашем рейтинге, он все же отстает от Telluride.Оба Kias имеют приятную динамику движения, три ряда сидений, качественные материалы салона и одинаковую удобную информационно-развлекательную систему. Sorento немного меньше, чем Telluride, в результате меньше грузового пространства и более тесный третий ряд. Он также не так хорошо оборудован стандартными функциями безопасности и удобства. Более низкая цена Sorento делает его более выгодным.

Сравните теллурид и Sorento »

Сравните Теллурид, Палисад и Соренто »

Интерьер теллурида: Трансфер от вашего шале ждет

Грузовое отделение теллурида

Kia ​​Telluride имеет 21 кубический фут грузового пространства за сиденьями третьего ряда, 46 кубических футов со сложенными сиденьями и 87 кубических футов со сложенными вторыми и третьими рядами.Это лучше, чем в среднем для внедорожника среднего размера, но такие конкуренты, как Chevrolet Traverse и Volkswagen Atlas, предлагают больше места.

Сколько людей вмещает теллурид?

Kia ​​Telluride — трехрядный внедорожник с восемью сиденьями. Доступна семиместная компоновка, при этом скамейка второго ряда заменяется парой капитанских кресел. Независимо от конфигурации, Telluride может удобно разместить взрослых во всех трех рядах, что под силу немногим другим среднеразмерным внедорожникам.Сиденья первого и второго ряда удобны и податливы. Легко найти удобное место для вождения, а обзорность хорошая во всех направлениях. Сиденья третьего ряда не такие мягкие и вместительные, как передние, но они подходят для более коротких прогулок, а садиться или выходить не составит труда.

Обивка из синтетической кожи и передние сиденья с ручной регулировкой входят в стандартную комплектацию. Доступны передние сиденья с электроприводом, сиденья переднего и второго ряда с подогревом и вентиляцией, а также обивка из натуральной кожи.

Теллурид и детские автокресла

Kia ​​Telluride имеет три полных набора разъемов LATCH: два для боковых сидений второго ряда и один для бокового сиденья водителя третьего ряда. Также имеются анкерные крепления для средних сидений второго и третьего ряда. Страховой институт дорожной безопасности присвоил системе Telluride LATCH второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования. Нижние анкеры установлены слишком глубоко в сиденьях, и маневрировать вокруг них может быть затруднительно.

Внутреннее качество теллурида

Kia ​​Telluride может похвастаться элитным и стильным интерьером, граничащим с роскошью. Дизайн чистый и современный, а большинство поверхностей отделано качественными материалами, включая кожу, мягкий на ощупь пластик и четкие металлические детали. В отличие от многих конкурентов, качество материалов Telluride остается высоким даже в базовой комплектации. Также нет сильного ветра или дорожного шума.

Теллурид Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Kia ​​Telluride заслуживает похвалы за удобную информационно-развлекательную систему.Модели Telluride LX и S оснащены 8-дюймовым сенсорным экраном, а модели EX и SX — 10,2-дюймовым сенсорным экраном. Обе системы быстро реагируют на ввод и предлагают простую структуру меню с четкой графикой. Также есть дублированные физические кнопки и ручки для управления климатом и звуком, что позволяет легко настраивать эти функции во время вождения.

Популярные функции, такие как Apple CarPlay и Android Auto, входят в стандартную комплектацию всех моделей. Есть также несколько вариантов, которые могут оказаться полезными, в том числе домофон, который поможет удержать шумных пассажиров на заднем сиденье в очереди, и тихий режим для стереосистемы, который отключает задние динамики.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, стереосистема с шестью динамиками, HD-радио, спутниковое радио, Bluetooth и пять портов USB
• Доступные информационно-развлекательные функции: 10,2-дюймовый сенсорный экран, навигация, дополнительный порт USB, беспроводная зарядка устройства, домофон и стереосистема Harman Kardon с 10 динамиками
• Дополнительные стандартные функции: Вход без ключа, запуск нажатием кнопки и удаленный запуск
• Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, люк на крыше и дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Производительность теллурида: плавность хода

Двигатель с теллуридом

Kia ​​Telluride оснащен 3.8-литровый двигатель V6 мощностью 291 л.с.и крутящим моментом 262 фунт-фут. В стандартную комплектацию входят восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод; имеется полный привод. Этот V6 чувствует себя бодрым и энергичным в повседневной поездке. Он курсирует по Теллуриду по городу и быстро набирает скорость, а также обеспечивает достаточную проходимость на шоссе. Усовершенствованная коробка передач переключается быстро и плавно.

Telluride Gas Пробег

Kia ​​Telluride получает по оценкам EPA 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, что вполне прилично для внедорожника среднего размера.Экономия топлива падает до 19/24 миль на галлон по городу / шоссе для полноприводных моделей.

Telluride Ride and Handling

Kia ​​Telluride может показаться большим и внушительным, но ездит он как автомобиль меньшего размера. Рулевое управление быстрое и легкое, а также позволяет легко маневрировать на стесненных парковочных местах и ​​выезжать с них. Telluride чувствует себя устойчивым и собранным на крутых поворотах, а подвеска комфортно поглощает неровности и неровности дороги — по крайней мере, в моделях со стандартными 18-дюймовыми колесами.Поездка немного более нервная и нервная с дополнительными 20-дюймовыми колесами и низкопрофильными шинами, но не до дискомфорта. Также тормоза уверенно замедляют этот внедорожник.

Telluride Off-Road Performance

Kia ​​Telluride имеет 8 дюймов дорожного просвета, переднюю защитную пластину и доступные режимы контроля тяги для работы в скользких и заснеженных условиях. Он более чем способен преодолевать случайные гравийные дороги или сезонные подъездные пути, но он не предназначен для серьезной езды по бездорожью.

Теллурид Буксировочная способность

Kia ​​Telluride может буксировать до 5000 фунтов при правильном оснащении.

Подробнее о производительности »

Надежность теллурида

Насколько надежен Kia Telluride?

Теллурид 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 82 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается. ниже среднего.

Гарантия Kia Telluride

Kia ​​покрывает Telluride пятилетней ограниченной гарантией на 60 000 миль и 10-летней гарантией на трансмиссию на 100 000 миль.

Подробнее о надежности »

Безопасность теллурида

Результаты краш-тестов с теллуридом

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Теллуриду 2021 года общую оценку безопасности на пять из пяти звезд.Telluride заработал пять звезд в боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в лобовых краш-тестах и ​​испытаниях на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал теллуриду 2021 года наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести тестах на ударопрочность. Фары в большинстве комплектаций получили вторую по величине оценку «Приемлемо» за то, насколько хорошо они освещают дорогу. Эти модели также получили звание Top Safety Pick от IIHS. Фары в моделях EX, оснащенных буксирным комплектом, получили самую низкую оценку «Плохо».

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Telluride получил наивысший рейтинг Superior за свои стандартные системы предотвращения фронтальных столкновений.

Функции безопасности из теллурида

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Камера заднего вида
• Задний парктроник
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов
• Автоматическое экстренное торможение
• Адаптивный круиз-контроль
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• Контроль сонливости водителя
• Оповещение о задних сиденьях (напоминает, что перед выходом из автомобиля нужно проверить, нет ли детей или домашних животных)

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Парктроник передний
• Автоматический дальний свет фар
• Парковочная система кругового обзора
• Проекционный дисплей

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес теллурида

Теллуриду около 16 лет.4 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 4112 до 4482 фунтов.

Где построен Kia Telluride 2021 года?

Kia ​​строит теллурид 2021 года в Грузии.

Какая модель Kia Telluride мне подходит?

Kia ​​Telluride 2021 года выпускается в четырех комплектациях: LX, S, EX и SX. Telluride LX начального уровня — отличный вариант для большинства покупателей. Он хорошо оборудован стандартными техническими средствами и функциями безопасности, а также предлагает тот же двигатель V6 и автоматическую коробку передач, что и более высокие комплектации.Тем не менее, некоторые функции ограничены верхними уровнями отделки салона, например сиденья с подогревом и вентиляцией, капитанские кресла второго ряда, навигация и автоматический климат-контроль. Рассмотрите возможность обновления, если эти функции важны для вас.

Киа Теллурид LX

Telluride LX имеет стартовую цену 31 990 долларов и оснащен двигателем V6 мощностью 291 л.с., восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом. Полный привод стоит 2000 долларов. Стандартное оборудование и удобные функции включают 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, пять портов USB, стереосистему с шестью динамиками, HD-радио, спутниковое радио, вход без ключа, запуск кнопкой, дистанционный запуск, синтетическая кожа. обивка, сиденья второго и третьего ряда (восьмиместная компоновка), 18-дюймовые колеса и передняя защитная пластина.

Стандартные функции безопасности включают камеру заднего вида, задние датчики парковки, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг сонливости водителя и оповещение на задних сиденьях.

Киа Теллурид S

Стоимость Telluride S начинается с 34 390 долларов для переднеприводных моделей и 36 390 долларов для полноприводных моделей.Эта отделка добавляет люк на крыше, передние сиденья с подогревом, водительское сиденье с электроприводом, капитанские кресла второго ряда (семиместное расположение) и 20-дюймовые колеса.

Киа Теллурид EX

Стоимость Telluride EX начинается с 37 390 долларов для переднеприводных моделей и 39 390 долларов для полноприводных моделей. EX получил 10,2-дюймовый сенсорный экран, навигационную систему, дополнительный USB-порт, беспроводную зарядку устройства, домофон, двухзонный автоматический климат-контроль, обивку из натуральной кожи, вентилируемые передние сиденья, регулируемое переднее пассажирское сиденье с электроприводом. солнцезащитные козырьки и дверь багажного отделения с функцией громкой связи.Однако капитанские кресла второго ряда заменены на скамейки, а 20-дюймовые колеса — на 18-дюймовые. Эти функции можно добавить обратно, если вы купите премиум-пакет за 1 695 долларов.

Доступны еще два дополнительных пакета. Пакет Nightfall Edition за 1295 долларов добавляет черные колеса, черную решетку радиатора и глянцевую черную внешнюю отделку. Пакет буксировки за 795 долларов добавляет приемник сцепного устройства класса III и самовыравнивающуюся заднюю подвеску.

Киа Теллурид SX

Комплектация Telluride SX начинается с 42 190 долларов для переднеприводных моделей и 44 090 долларов для полноприводных моделей.Комплектация SX включает в себя пакет Premium, а также стереосистему Harman Kardon с 10 динамиками, панорамный люк на крыше, передние датчики парковки, систему парковочных камер с объемным обзором и автоматические фары дальнего света.

Пакеты Nightfall Edition и Towing сохраняются без изменений. Отделка SX также доступна с пакетом Prestige за 2300 долларов, который добавляет рулевое колесо с подогревом, сиденья второго ряда с подогревом и вентиляцией, проекционный дисплей и чувствительные к дождю дворники.

Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Kia Telluride 2021 года »

Последний звонок

Kia ​​Telluride 2021 года предлагает сочетание изысканности, практичности и стоимости, с которым могут сравниться немногие другие внедорожники среднего размера. Он просторный и удобный для всей семьи, в нем использованы богатые материалы и стандартные функции, а его приятная динамика вождения помогает избавить вас от рутинной повседневной работы.Вы, несомненно, можете потратить более 40 000 или 50 000 долларов на отличный семейный внедорожник, но с Telluride в этом нет необходимости.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Стоит ли Kia Telluride того? Абсолютно. В первый год производства Kia Telluride зарекомендовала себя лучше, чем известные конкуренты». — Синяя книга Келли
• «Это конкурентный рынок, но Telluride 2020 года — одна из самых привлекательных моделей среди своих аналогов, и она предлагает массу внутреннего комфорта, удобств и пространства.»- Автомобильный журнал (2020)
• «Тем не менее, Telluride меня привлекает — впечатления от вождения, возможно, не улучшатся по сравнению с конкурентами, но это также не хуже. Однако он более привлекателен, с более длительной гарантией и некоторыми новыми классными функциями — и он очень заслуживает место в вашем списке покупок внедорожников среднего размера «. — Автотрейдер (2020)

Внедорожник KIA Sorento X-Line AWD Premium Edition 2021 года — Mercury News

Итог: кто такая Kia? Kia Motors Corporation была основана в мае 1944 года и является старейшим производителем автомобилей в Корее.Компания Kia, начавшая производство велосипедов и мотоциклов, выросла как часть динамичной глобальной группы Hyundai Motor Group, в портфолио которой входят легковые автомобили Kia и Genesis. Вместе они теперь являются 4-м крупнейшим производителем автомобилей в мире после Volkswagen, Toyota и General Motors.

В настоящее время Kia продает 6 различных моделей кроссоверов и внедорожников, начиная с: Kia Soul, затем Seltos, Sportage, Niro, Sorento и отмеченного множеством наград, топового внедорожника Telluride.Они увеличиваются в размерах, цене и возможностях. X-Line — это настроенная для бездорожья версия кроссовера Sorento SUV. Эта отделка салона отличается агрессивным стилем, большим дорожным просветом и стандартно оснащена полным приводом. Что касается внедорожника, это определенно та модель, которая вам нужна, с лучшими характеристиками, возможностями, комфортом и безопасностью.

На этой неделе Kia прислала мне внедорожник Kia Sorento X-Line AWD Premium Edition 2021 года для тест-драйва и обзора. Базовая цена на эту модель составляет 42 590 долларов.Варианты на тестовом внедорожнике: кожаный салон цвета X-Line Rust за 200 долларов, коврики с ковровым покрытием за 210 долларов и коврик для заднего груза с ковровым покрытием и защитой спинки сиденья за 115 долларов. Полная рекомендованная производителем розничная цена, включая сбор в пункте назначения в размере 1175 долларов, составила 44 290 долларов.

После того, как вы добавите государственный и местный налоги с продаж, сборы за подготовку дилеров, регистрацию DMV и сборы за номерные знаки, цена на улице и на подъездной дороге составила: 49 826 долларов.Это фантастический среднеразмерный внедорожник со всем новым стилем и новейшими технологиями по цене менее 50 долларов США.

Поскольку приключения — это спорт, Sorento — тройная угроза: красота, мускулистость и ум. Пакет опций X-Line сочетает в себе трио стиля, удобства и передовых технологий помощи водителю. X-Line добавляет эти функции в стандартную модель SX Sorento:

.

Комплект из 20-дюймовых матовых легкосплавных дисков, облицовки переднего и заднего бампера X-Line, матовых акцентов X-Line, рейлинга X-Line, кожаных передних сидений с подогревом и вентиляцией, аудиосистемы премиум-класса Bose, мониторов объемного обзора, Мониторы для слепых зон, a 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов, рулевое колесо с подогревом, помощь в предотвращении столкновений при парковке, помощь в предотвращении столкновений в обратном направлении, помощь в предупреждении парковочного расстояния, алюминиевые спортивные педали и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Для питания X-Line Sorento у него есть 2,5-литровый двигатель Turbo, прикрепленный болтами к 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением, с полным приводом на все колеса и центральным блокируемым дифференциалом, а также с возможностью выбора режима DMS diver. Этот двигатель может генерировать 281 л.с. и крутящий момент 311 фунт-фут и может работать в паре с передним приводом FWD или полным приводом AWD.2,5-литровый двигатель с турбонаддувом предлагает максимальную буксировочную способность 3500 фунтов и имеет комбинированный рейтинг экономии топлива 24 миль на галлон.

Теперь, когда мы знаем, как он выглядит и что это за трансмиссия, как он ездит и ездит? Чрезвычайно удобный, отзывчивый и довольно вместительный для внедорожника среднего размера. Благодаря внушающим уверенность характеристикам, новой технологии обеспечения безопасности водителя, просторным сиденьям и грузовому пространству, а также турбированной трансмиссии, новый Sorento готов помочь установить новый эталонный уровень ценности внедорожника.Кроме того, кожаные сиденья и обшивка дверей цвета ржавчины делают смелое и роскошное заявление, а цифровой радиодисплей на вакуумной лампе выглядит очень круто, мягко говоря, в стиле ретро.

Добавьте к этому, что компания JD Power называет Kia брендом №1 на массовом рынке по начальному качеству уже шестой год подряд, и что каждый Kia имеет гарантию Best in Class. Пакет Kia по защите прав потребителей имеет ограниченную гарантию на трансмиссию 10 лет / 100 000 миль, ограниченную базовую гарантию 5 лет / 60 000 миль и программу помощи на дорогах 5 лет / 60 000 миль.

По цене, гарантии, стилю, опциям и общей управляемости этого внедорожника Sorrento X-Line AWD premium Edition 2021 года, он действительно не может быть лучше этого менее чем за 50000 долларов в классе внедорожников среднего размера. И знайте, что все автомобили Kia Sorrento с таким же привлекательным внешним видом начинаются всего с 29 390 долларов.

Итак, когда вы будете готовы купить новый внедорожник среднего размера, Kia Sorento должен занять первое место в вашем списке поездок и приводов, поскольку это один из лучших внедорожников среднего размера на рынке сегодня.Позвоните, щелкните или посетите местного дилера Kia для тест-драйва и ознакомления с ценами на весь новый внедорожник KIA Sorento 2021 года.

Достаточно одного слова мудрому: будьте умны, безопасны и просто дышите. Помните: «Вы — то, что вы водите ©». И, возможно, только по этим причинам вам следует «Водить, купить, сегодня ©».

Этот обзор нового автомобиля представляет собой редакционную статью Nut & Bolt and Dollars & Sense ©, предоставленную Тони Леопардо. «Тони-автогай» — автомобильный писатель, редактор и издатель из района залива Сан-Франциско.Если у вас есть вопрос или комментарий для Тони, отправьте его по адресу [email protected] и посетите AutoWire.Net по адресу www.autowire.net

.

2021 Kia K5 Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

2021 Kia K5 GT-Line и EX | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

Вердикт: Стильный редизайн, который должен был оставить его новое имя и дополнительную сенсорную систему на доске для рисования.

В сравнении с конкурентами: Более привлекательный вариант, чем хмурая новая Sonata Hyundai, K5 вполне конкурентоспособен, но несоответствие между его доступными сенсорными системами — это упущенная возможность, и, хотя его отставание в трансмиссии может увеличить расход топлива, было бы разумнее чтобы превзойти конкурентов, оснащенных бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Когда я рассматривал Sonata 2020 года, я был впечатлен, что Hyundai не позвонила по поводу ее редизайна в то время, когда интерес к седанам ослабевает. Многие автопроизводители уступили класс седанов среднего размера таким стойким лидерам, как Honda Accord, Nissan Altima и Toyota Camry — либо полностью, спасая их, либо пассивно, ограничивая ресурсы своих моделей. Теперь вы можете добавить еще один бренд, хотя и родственный, который еще не бросил вызов: Kia. Модель K5 (бывшая Optima) имеет много общего с новой Sonata (которая также сильно отличается, но сохраняет свое название).Эти две машины имеют общую платформу, хотя Sonata построена в Монтгомери, штат Алабама, а K5 — в Вест-Пойнте, штат Джорджия,

.

Связанный: 2021 Kia K5: Мистер Оптима, я полагаю

У K5 немного длиннее колесная база, чем у Sonata (112,2 против 111,8 дюйма), а колея шире, более чем на дюйм, если сравнивать некоторые уровни отделки салона. В настоящее время он поставляется только с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 лошадиных сил, который используется в комплектациях Sonata SEL Plus и Limited.Хотя восьмиступенчатая автоматическая коробка передач такая же, в K5 используется традиционный рычаг переключения передач, а не кнопочные элементы управления Sonata.

Я тестировал два уровня отделки салона: GT-Line (красный образец на фотографиях) и EX (синий). Чтобы понять линейку K5, вам нужно знать, что будет в этом году: K5 GT 2.5T. Как следует из названия, у него будет 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который будет генерировать 290 л.с., что предположительно сопоставимо с грядущей Hyundai Sonata N-Line 2021 года.

Kia K5 GT-Line 2021 года | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

Подождите, GT-Line — это не GT 2.5T?

К сожалению, использование Hyundai слова «N-Line» только еще больше сбивает с толку, поскольку Kia использует другой подход со словом «линия». K5 GT-Line, который я тестировал, — это середина из пяти комплектаций, и это не GT 2.5T. В то время как Hyundai использует «N-Line» для обозначения своих моделей производительности, Kia использует «line» от немецких брендов, таких как Audi и BMW, которые создают более спортивно выглядящие уровни отделки салона , которые заимствованы из своих лучших версий, но не являются t обязательно более надежный.Например, Audi A5 с пакетом S Line может выглядеть как Audi S5, но только последний имеет более мощный двигатель. То же самое для Kia K5 GT-Line, который определенно выглядит спортивнее и имеет рулевое колесо с плоским дном, но в остальном механически идентичен другим уровням отделки салона, отличным от GT 2.5T. Производительные товары появятся позже в этом году с GT 2.5T, в настоящее время запланированным на ноябрь.

Обратите внимание, что базовая комплектация LX обычно урезается до начальной цены в 24 455 долларов.У него нет кнопочного запуска, иммобилайзера двигателя, складывающегося заднего сиденья и заднего замка для безопасности детей с электроприводом, и он не подходит для спутникового радио. Он включает в себя базовое предупреждение Kia о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, но у него нет предупреждения о перекрестном движении сзади с автоматическим торможением или системы предотвращения столкновений в слепых зонах, которые являются стандартными для всех других комплектаций K5. LXS добавляет больше стандартных функций и позволяет использовать некоторые опции, которых у LX не может быть, например сиденья с подогревом.Затем идут GT-Line и EX, которые я тестировал, из которых EX представляет собой большее увеличение фактического содержания — не считая различий в стиле.

Kia K5 GT-Line 2021 года | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

Я тестировал версии с передним приводом, но позже в этом году Kia начнет предлагать полный привод на LXS и GT-Line. Отвечая на вопрос, почему AWD не будет предлагаться на EX, представители Kia ответили, что это не исключено, но на данный момент компания следит за исследованиями, в которых говорится, что средний модельный ряд — это место, где будет наибольший спрос.

Неуверенность, ускорение

У меня были смешанные впечатления о трансмиссии. Двигатель в некоторых отношениях в порядке; впечатляет, какую мощность и крутящий момент — 195 фунт-фут при 1500 об / мин — может обеспечить крошечный четырехцилиндровый двигатель, но с таким маленьким рабочим объемом и турбонаддувом некоторое отставание неизбежно, независимо от того, какие технологические шаги будут предприняты. Я начал замечать постоянную задержку каждый раз, когда я нажимал на акселератор уже находясь в движении, независимо от скорости. Действительно.Каждый. Одинокий. Время. В конце концов, наблюдая за тахометром, я решил, что коробка передач переключится на пониженную, прежде чем машина разгонится, объяснив это отставание — то, что я испытал в паре других автомобилей с маленькими двигателями и высокими передачами за эти годы. Передаточные числа достаточно близки, а трансмиссия достаточно отточена, чтобы вы не заметили переключения передач, но вы не можете пропустить время, необходимое для разгона автомобиля.

Kia K5 GT-Line 2021 года | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

На всякий случай перешел на ручное переключение с помощью селектора передач (подрулевые лепестки есть только на GT 2.5T), и, конечно же, задержка исчезла, но мне пришлось выбрать более низкую передачу, чтобы заметно ускориться. О чем все это? Обычно трансмиссия настраивается на эффективность так: трансмиссия выбирает максимально возможную передачу, и даже скромный запрос на ускорение требует переключения на пониженную передачу. У K5 есть ручка переключателя режимов движения на консоли, и я обнаружил, что настройки Sport и Smart несколько сокращают задержку, в некоторых случаях удерживая более низкие передачи, но, конечно, эти режимы снижают расход топлива.

Проверка реальности: хотя это были оба технически предсерийных автомобиля, они были довольно поздно подготовлены и хорошо застегнуты. На протяжении десятилетий, когда мы высказывали подобные опасения по поводу поведения трансмиссии, автопроизводители (не обязательно Kia) обычно полагались на предварительную подготовку или защиту «обучения трансмиссии», которая, для удобства, утверждает, что современные трансмиссии адаптируются к стилям вождения их операторов. , поэтому на адаптацию может уйти некоторое время (возможно, дольше, чем мы тестируем машину?).Для справки, ноль процентов жалоб на трансмиссию других автомобилей волшебным образом исчезли в ходе более поздних испытаний, за исключением одного Сатурна, который был отозван для перепрограммирования.

Действительно ли типичные водители заметят эту задержку в K5? Я подозреваю, что некоторые будут, а некоторые нет. Лучшее, что вы можете сделать, — это обратить на это внимание, если вы проведете тест-драйв K5. Кроме того, знайте, что K5 GT 2.5T будет иметь совершенно другую трансмиссию — восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением по сравнению с нынешней обычной автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.

Kia K5 GT-Line 2021 года | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

Если задержка, которую я испытал, связана с настройкой, что это даст вам? Проверенная в нормальном режиме трансмиссии, топливная эффективность, оцененная EPA, составляет 27/37/31 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании для большинства 1,6-литровых переднеприводных уровней отделки салона; он выше, 29/38/32 миль на галлон для LX. (EPA еще не оценило полноприводные версии и версии GT 2.5T, но Kia прогнозирует, что полный привод приведет к 26/34/29 миль на галлон.)

Для сравнения, самая эффективная Hyundai Sonata 2021 года (более низкий уровень отделки салона с другим двигателем) в сумме дает 32 мили на галлон, в то время как более высокая комплектация оснащена 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом расходует 30 миль на галлон в сочетании. Accord 2021 года составляет от 26 до 33 миль на галлон вместе, Nissan Altima 2020 года — от 29 до 32 миль на галлон вместе, а четырехцилиндровый двигатель Toyota Camry 2020 с передним приводом — от 31 до 34 миль на галлон вместе взятых.

K5 сталкивается с жесткой конкуренцией по расходу топлива, но у некоторых из его конкурентов есть бесступенчатые автоматические трансмиссии, которые никому не нравятся с точки зрения управляемости. Возможно, для Kia было разумнее взять на себя удар по расходу миль на галлон здесь, в стране дешевого бензина с более отзывчивым программированием трансмиссии, и превзойти других по управляемости, как это может сделать только хорошо выполненная коробка передач с шаговой передачей.

Ходовая часть и управление

K5 едет хорошо. Это разумное сочетание комфорта и ощущения дороги, которое не пытается быть слишком спортивным — оно остается для грядущего GT 2.5T. И у моего GT-Line, и у EX были 18-дюймовые легкосплавные диски с всесезонными шинами Pirelli P Zero. В комплектациях LX и LXS используются 16-дюймовые легкосплавные диски, а у GT 2.5T — 19 дюймов.

Kia K5 EX 2021 года | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

Handling — похожая история: компетентная, но не вызывающая острых ощущений.Опять же, полный GT, вероятно, будет тем, на кого стоит обратить внимание, потому что у него будет спортивно настроенная подвеска и двигатель с усилителем, установленный на рулевой рейке, а не на колонке, что обычно считается лучшим местом для обратная связь и производительность.

GT также будет иметь большие передние и задние тормозные диски, что кажется разумным, учитывая дополнительную мощность. Чего бы это ни стоило, я обнаружил, что ощущение педали тормоза в K5, на котором я ездил, стало долгожданным перерывом в сравнении с множеством проводных тормозных систем, с которыми я столкнулся в последнее время.Он был удивительно линейным и легко модулировался. Это обычный тип с вакуумным наддувом? Ага. Я предпочел это? Конечно, сделал.

В салоне

Ваша реакция на интерьер K5 может зависеть от того, в какой из них вы войдете. GT-Line настолько спортивен снаружи, что я был немного разочарован внутри. Помимо рулевого колеса с плоским дном и определенных сидений, в нем нет ничего особенного; это похоже на кабину среднего уровня — что, конечно, так и есть. Если вы войдете в более скромный внешний вид LXS или обнаружите более роскошный интерьер EX, возможно, это не вызовет такого же разочарования.

Kia K5 GT-Line 2021 года | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

Нельзя сказать, что это плохо. Материалы довольно хорошие, а у GT-Line был меньший 8-дюймовый сенсорный экран, который, как я объясню ниже, на самом деле лучше. В K5 нет кожаной обивки. Два нижних уровня отделки салона имеют тканевые сиденья с ручным управлением, GT-Line добавляет сиденье водителя с электроприводом и смешивает ткань с кожзаменителем (искусственной кожей), а EX и GT 2.5T идут полностью из кожзаменителя, хотя и с отдельным дизайном.Сиденье переднего пассажира имеет стандартную регулировку по высоте, которую приятно иметь (и на сегодняшнем рынке нет гарантии). Регулировка мощности не является обязательной для EX и GT 2.5T.

Мне показалось, что водительское сиденье удобное, с исключительным ходом сиденья — всегда приятно для длинноногих водителей. При росте 6 футов я даже не сидел полностью. Когда я полностью поднял сиденье, моя голова (не только волосы) касалась крыши рядом с панорамным люком, который является дополнительным для GT-Line и стандартным для двух самых высоких отделок.

Внешние положения заднего сиденья также просторны и удобны. У меня было около дюйма свободного пространства, а мои колени были приподняты лишь немного на высоту пола — улучшение по сравнению с Sonata. Однако центральное положение было неприемлемо для людей моего роста, так как моя голова упиралась в потолок. (Я нашел достаточное пространство для головы на многих центральных задних сиденьях, в том числе в классах меньшего размера.) Судя по цифрам, пространство для ног на заднем сиденье K5 лучше, чем у Sonata почти на полдюйма, и это похоже на то, но Accord и Камри обе на несколько дюймов просторнее (см. Спецификации рядом).Спецификации также показывают, что Kia не имеет запаса на заднем сиденье по сравнению с Sonata и Camry, но Accord указан как имеющий на 0,2 дюйма меньше.

Kia K5 GT-Line 2021 года | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

Удобство использования и те сенсорные экраны

В общем, удобство использования включает в себя все, от обычных элементов управления до того, что часто называют «мультимедийной системой». В целом, Kias может быть серьезным , как и любой другой автомобиль, в зависимости от вашей точки зрения. Многие люди думают, что кнопочные трансмиссии — это ерунда, поэтому отметьте одну из них для Kia, которая использует стандартный рычаг.Точно так же стандартные элементы управления K5 — это все механические кнопки, переключатели и ручки, а не сенсорные емкостные панели (иначе говоря, бессмысленная экономия средств). Режимы движения можно переключать с помощью поворотной ручки на центральной консоли, которую вам не нужно искать или нащупывать, чтобы работать. Все хорошо.

Kia K5 EX 2021 года с пакетом Premium | Cars.com, фото Джо Визенфельдера Дистанционные контроллеры

с отдельными дисплеями часто являются ерундой, но Kia пошла со стандартным 8-дюймовым сенсорным экраном, поддерживаемым ручкой регулировки громкости, ручкой настройки и другими механическими кнопками, а также одним из первых стандартных беспроводных приложений Apple CarPlay и Android Auto.Отлично, правда? Правильно. Мой EX, однако, был оснащен опциональной системой сенсорного экрана с диагональю 10,25 дюйма. По словам Ганнибала Лектера: «Нет-нет-нет, у тебя все хорошо…»

Kia K5 EX 2021 года с пакетом Premium и проводным Android Auto | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

Эта система сразу же устраняет ручку настройки, которая беспокоит некоторых людей. Он меняет настоящие кнопки на емкостные, что нас беспокоит. Он жертвует беспроводным CarPlay и Android Auto, возвращаясь к проводным версиям ради экрана большего размера — или это так? Экраны измеряются по диагонали, и если вы потрудитесь измерить самостоятельно, как это сделал я, вы обнаружите, что стандартный экран имеет ширину 7 дюймов и высоту 4 дюйма.Область изображения дополнительного экрана имеет ширину 9,5 дюйма и высоту всего 3,6 дюйма. Если вы обратите внимание на такие вещи, вы поймете, что высота экрана более важна, чем ширина во многих важных областях, включая отображение, обзоры резервных камер и, безусловно, Android Auto, который занимает только две левые трети этого экрана, а не весь один в стандартной системе. Пользователи Android Auto, вероятно, решат, что это «обновление» на самом деле является чистым убытком.

Kia K5 GT-Line 2021 года со стандартным тачскрином и беспроводной системой Android Auto | Машины.com фото Джо Визенфельдера

Честно говоря, на мой взгляд, беспроводной Android Auto не является выгодной сделкой. Вы избавлены от непостижимых неудобств, связанных с подключением шнура к телефону, но AA заставляет ваш телефон работать, и вы, вероятно, оставите машину с меньшим временем автономной работы, чем вначале, если не подключите его. Я использовал беспроводную зарядную панель K5 EX, и она все еще медленно теряла уровень заряда, в то время как мой Samsung Galaxy S10 маршрутизировал меня и играл в SiriusXM. Как мы недавно показали, даже мощные подставки для беспроводной зарядки обычно приводят к более медленной зарядке, чем при использовании шнура.(Заявления Kia об увеличении скорости зарядки и выделенном охлаждающем вентиляторе не оправдались.) Тот же сценарий, когда вместо этого был подключен один из USB-портов для зарядки K5 EX, действительно повысил уровень заряда телефона, хотя и ненамного. Если вы все равно собираетесь подключаться к сети, вы можете жить без беспроводного интерфейса смартфона.

Kia K5 GT-Line 2021 года | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

В «апгрейде» сенсорного экрана K5 много чего плохого, но потеря беспроводной CarPlay и Android Auto — это не все — все остальное, подробно описанное выше.Я должен упомянуть, что система также добавляет проприетарное голосовое управление, но я никогда не был одним из тех, кто управлял машинами с помощью голоса, поэтому мне трудно понять ценность этого. Ваши результаты могут отличаться. К сожалению, эта функция не является отдельной опцией, а является частью Премиум-пакета (3400 долларов США). Если вы хотите избежать «апгрейда» сенсорного экрана и придерживаться 8-дюймового сенсорного экрана, вам придется отказаться от аудиосистемы премиум-класса Bose, сиденья переднего пассажира с электроприводом, сиденья водителя с памятью и наружных зеркал, рулевого колеса с подогревом, отличного шоссе Система помощи при вождении, система помощи при безопасном выходе, предотвращение столкновения при парковке сзади и многое другое.

Без пакета Premium вы также пропустите Active Sound Design, который усиливает звук двигателя через стереосистему, по иронии судьбы делая мой послушный на вид K5 EX более спортивным, чем спортивный GT-Line. Однако то, чего он не делал, было совсем другим, когда я изменил выбираемые настройки. Позже Kia объяснила, что разница наиболее велика при большой нагрузке и высоких оборотах (не в моих условиях вождения), и что эффект будет сильнее в GT 2.5T.

Kia K5 EX 2021 года с пакетом Premium | Машины.com фото Джо Визенфельдера

Стоит ли покупать Kia K5?

Даже если вы пропустите урезанный уровень отделки салона LX, K5 хорошо оборудован по цене: 25 455 долларов за LXS, 26 355 долларов за GT-Line и 28 955 долларов за EX, включая сборы в пункте назначения. После появления AWD добавит 2100 долларов к LXS и 3700 долларов к GT-Line. Эти цены кажутся немного завышенными, учитывая, что Toyota AWD стоит 1400 долларов по всем направлениям, но повышение цены включает в себя функции, помимо AWD. Например, LXS также добавляет подогрев сидений и телематику для дистанционного запуска двигателя, предполагая, что автомобиль будет использоваться в холодном климате.GT-Line с AWD включает в себя пакет Premium, который будет стоить 1600 долларов с FWD. Гарантия Kia остается наивысшей, включая пятилетнюю / 60 000-мильную межсетевую защиту и помощь на дороге, а также план на 10 лет / 100 000-мильную трансмиссию.

Тот факт, что американцы больше интересуются внедорожниками, не сделал седаны среднего размера менее конкурентоспособными друг с другом; на самом деле все наоборот. Любая из уцелевших моделей может выполнить эту работу, но вам нужно проверить несколько, чтобы получить представление и определить, что для вас наиболее важно.Например, модернизированная система сенсорного экрана K5 — это, по сути, то, что я испытал в обновленной Sonata; Мое разочарование не росло, пока Kia не предоставила мне стандартную систему K5 GT-Line. В K5 есть что понравиться, и только если вы испытаете это, вы узнаете, являются ли мои зависания, описанные выше, теми, которыми вы делитесь.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2017 Kia Cadenza: Премиум поверх роскоши

Некоторое время назад мой брат, окрашенный в шерстяной редуктор, появился на семейном сборе на арендованной машине (ему пришлось прилететь). Я случайно оказался на улице, когда он подъехал, и спросил: «Что это, Тойота?»

«Нет, это Киа», — ответил он. «Еще раз доказывая, что Корея — это Япония для Японии».

Это было довольно умное наблюдение, довольно комично сформулированное.

Смена ролей

По мере того как японская автомобильная промышленность повзрослела, она не совсем отказалась от своих корней. Вы все еще можете купить такие вещи, как Toyota Yaris; автомобили начального уровня, которые очень хорошо скреплены, загружены функциями и по более чем разумной цене; но в целом японские производители постепенно продвигались вверх по рынку.

Если раньше большая часть продуктов японской компании была нацелена на людей начального уровня, то теперь, похоже, они полностью поменялись местами.Кажется, что только ограниченное количество их продукции сосредоточено на таких вещах, как Yaris и тому подобное.

корейских компаний, таких как Kia, Hyundai и другие, довольно долго заполняли эту нишу. Но они тоже постепенно стали привлекать элитный рынок. (У меня есть теория, что в конечном итоге автомобили начального уровня будут производиться в каком-нибудь совершенно неожиданном месте, таком как Монголия, и тогда Монголия будет корейской Кореей, Корея будет Японией Японии, а Япония будет Японией Америки. Америка, потому что кто-то должен производить пикапы в мире.)

Станьте свидетелем новой Kia Cadenza 2017 года.

Фотография: Kia Motors America.

Название ассоциации

Во-первых, имя — Cadenza, а не Credenza. Credenza — это предмет мебели, каденция — это музыкальная вещь, импровизированный бит, добавленный, чтобы солист мог немного похвастаться. Kia Cadenza — яркий пример неустанного продвижения компании вверх по рынку, но странным образом. Он становится лучше, становится больше и в то же время почему-то дешевле.

«Совершенно новая Cadenza имеет более низкую стартовую цену, чем предыдущая модель», — говорит Kia Motors America.

Я позволю этому немного уладиться.

Подумайте, выпустил ли кто-нибудь, например BMW или Cadillac, 5-ю серию или CTS, которые в этом году были дешевле, чем в прошлом. Как Kia это делает? Ты поймал меня. Вероятно, какая-то экономия на масштабе, когда они покупают листовую сталь акрами.

Фотография: Kia Motors America.

Уровни отделки салона

Kia ​​называет Cadenza полноразмерным седаном премиум-класса. Премиум работает, и он позволяет избежать использования чрезмерно используемого в отрасли термина «роскошь». Cadenza, которая скоро появится в дилерских центрах Kia, будет предлагаться в трех комплектациях: Premium, Technology и Limited.

Premium, которая несколько сбивает с толку, является начальной моделью, стоит 31 990 долларов США. Поднимитесь на ступеньку выше, и набор функций помощи водителю и удобства приветствует вас на уровне технологий, который начинается с 38 990 долларов. Верхнюю ступеньку лестницы Cadenza занимает полностью оборудованный Limited по рекомендованной розничной цене 44 390 долларов.

«Новая Cadenza привносит дополнительную дозу азарта в сегмент крупногабаритных автомобилей своим поразительным, агрессивно красивым внешним видом и изысканной отделкой», — сказал Орт Хедрик, вице-президент по планированию продукции Kia Motors America.«Но это основная черта, в которой Cadenza действительно сияет, предлагая больше роскоши, технологий и функций в удивительно доступной отправной точке, независимо от того, какой уровень отделки салона наиболее привлекателен для наших клиентов».

Ну да, Орт! Вы говорите об автомобиле высшего класса, обмазанном роскошью по цене урезанной 3-й серии. Это будет очень привлекательное предложение для определенного сегмента рынка.

Фотография: Kia Motors America.

Ценностное предложение

Узнайте, что вы получаете с уровнем отделки салона Premium.Стартовая цена на 1000 долларов ниже исходящей модели и включает большее количество стандартного оборудования. Переход к пакету отделки Technology предоставляет покупателю ряд новых функций, включая добавление автономного экстренного торможения с обнаружением пешеходов, предупреждения о прямом столкновении, монитора объемного обзора, интеллектуального обнаружения слепых зон, поддержки дальнего света и светодиодных фар.

Помимо хороших светодиодных фар, все эти мелочи попадают в раздел «Что вы должны сделать для себя, обратив внимание!» скобка, но эй, верхний сегмент рынка ожидает этих вещей сейчас, поэтому вы должны их предоставить.

Если вы выберете превосходную модель Cadenza Limited, вы добавите монитор объемного обзора и проекционный дисплей, а также сиденья с кожаной отделкой Nappa, багажник Smart Power Trunk, подвесные задние сиденья с подогревом и уникальные 19-дюймовые легкосплавные диски Dark Satin. . Я предполагаю, что Smart Power Trunk — это своего рода автоматическое открытие / закрытие с датчиками, чтобы он не отрубил вам руку или что-то в этом роде?

В любом случае будем надеяться. . .

Фотография: Kia Motors America.

Удобства премиум-класса

Если вы хотите прыгнуть еще за 3000 долларов, вы можете приобрести пакет Luxury, но только если сначала вы выберете уровень отделки салона Premium.Роскошный пакет включает в себя складывающиеся наружные зеркала с электроприводом, систему объемного звучания Harman Kardon с 12 динамиками, зеркало заднего вида HomeLink со встроенным компасом, обнаружение слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и систему помощи при парковке сзади.

Также есть панорамный люк за 1000 долларов с шторкой с электроприводом; Также предлагается светодиодное освещение салона, но только в модели Premium.

Итак, Cadillac уровней лакомства по, кхм, цене уровня Kia.

Тони Борроз всю свою жизнь посвятил гонкам на старинных и спортивных автомобилях.Он имеет в виду хорошие намерения, даже если он предпочитает более легкие и маневренные автомобили, чем мощные маслкары или семейные седаны.

2017 Галерея Kia Cadenza

Фото и источник: Kia Motors America

Kia Sonet — новый компактный внедорожник с премиальными характеристиками. ФОТО

Kia ​​Sonet присоединяется к семейству высокотехнологичных моделей южнокорейского производителя. По словам Kia, это компактный городской внедорожник.

ГАЛЕРЕЯ ФОТО

Kia ​​Sonet основан на одноименном концепте, представленном на Delhi Auto Expo в феврале.Как показали тизеры, новый продукт Kia имеет свежий имидж и премиальный характер.

Модель оснащена светодиодными фарами «сердцебиение», которые обрамляют решетку радиатора «тигровый нос». Высокая средняя линия и неповторимая задняя стойка придают динамичные формы. Сзади выделяются светодиодные задние фонари, имитирующие тот же «сердечный ритм».

Модель оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, что подтверждает ее надежность. Клиенты смогут заказать свой автомобиль в одном из восьми цветов кузова или в одной из трех доступных цветовых комбинаций.

Премиум-функции на Kia Sonet

Кабина

Sonet спроектирована вокруг водителя и обещает много места, несмотря на свои компактные размеры. Топовая версия будет оснащена 10,25-дюймовым сенсорным HD-дисплеем с навигацией и информацией о дорожной обстановке, предоставляемой в режиме реального времени с помощью технологии UVO. 4,2-дюймовая приборная панель теперь имеет лучшее разрешение.

Пассажиры также получат систему Smart Pure Air Purifier с антивирусной защитой, аудиосистему BOSE Premium, вентилируемые передние сиденья.На борту будет фоновое освещение со светодиодной технологией, беспроводная зарядка с функцией охлаждения, а владелец Sonet сможет запустить двигатель удаленно.

Новый Kia Sonet будет доступен с двумя бензиновыми двигателями. Речь идет о 1,2-литровом четырехцилиндровом агрегате Smartstream и турбомоторе 1.0 T-GDi. Те, кто предпочитает дизельные двигатели, имеют в своем распоряжении двигатель 1.5 CRDi.

Доступны пять коробок передач: две механические коробки передач с пятью и шестью передаточными числами соответственно, семиступенчатая автоматическая коробка передач DCT, шестиступенчатая автоматическая коробка передач, предназначенная для дизельной версии, и интеллектуальная механическая коробка передач Smartstream iMT без педали сцепления.

Клиенты смогут выбрать одно из двух оснащений, подготовленных Kia, включая GT-Line.

Южнокорейский производитель также уделил особое внимание уровню безопасности своего нового компактного внедорожника. Таким образом, автомобиль оборудован шестью подушками безопасности, ABS, ESC, парктроником и противотуманными фарами.

Как и Seltos, Sonet — это глобальный продукт, который будет производиться в Индии.

---

Источник: Промотор по www.promotor.ro.

* Статья переведена на основе содержания Промотора с сайта www.promotor.ro. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Спасибо большое! С уважением!

---

2020 Kia Niro PHEV EX Premium Обзор от Марка Фулмера

Отличный транспорт с дальностью 300 миль и расходом 51 миль на галлон

Марк Фулмер
The Auto Channel

У вас может возникнуть соблазн подумать, что Kia Niro — это просто городской пригородный автомобиль, его легко припарковать, легко управлять, но с этим хэтчбеком происходит гораздо больше.

PHEV Niro EX Premium 2020 года состоит из трех персонажей. P означает его подключаемый к сети электрический двигатель с запасом хода 26 миль — отличный вариант для тех пробежек, когда нужно сходить в магазин за молоком, которые происходят в обязательном порядке. Он тихий (хотя некоторые тонкие звуки научно-фантастического транспортера помогают пешеходам узнать, что вы двигаетесь, а мягкий звуковой сигнал делает то же самое, когда вы движетесь задним ходом). Есть специальный кабель для ночной подзарядки.Буква H обозначает гибридный режим, в котором электродвигатель сочетается с 1,6-литровым рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем, и оба обеспечивают передачу мощности через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Салон кажется больше, чем кажется снаружи. Его обновленная приборная панель оснащена цифровой приборной панелью и 10,3-дюймовым сенсорным экраном. Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth обеспечивают связь с кибер-вселенной через многочисленные USB-порты.

EX Premium имеет адаптивный круиз-контроль — лекарство от судорог в правой ноге при медленном движении по автостраде, поскольку его радар подстраивает вашу скорость в зависимости от впереди идущего автомобиля.Материалы салона прочные, а твердый пластик приятно матовый. Форма кроссовера обеспечивает хорошее пространство внутри.

Пространство для ног на задних сиденьях в 37,4 дюйма — долгожданная новость для пассажиров, а при сложении задних сидений получаются вкусные 54,5 кубических футов грузового пространства. EX оснащен передними сиденьями с подогревом и вентиляцией, сиденьями с памятью водителя, рулевым колесом с подогревом, двухзонным климат-контролем и регулируемой подсветкой шести разных цветов.Сиденье водителя с электроприводом с 10 направлениями очень удобно.

Но не думайте, что Niro — это просто городской пассажир. По словам владелицы Niro Синтии Купер из Элк-Гроув, Калифорния, которая совершила дальнее путешествие на своем: «В горах было здорово, поднялась на них без проблем».

2022 Subaru Outback | Subaru

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы.Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора. Фактический пробег может отличаться.

*** Ограниченные гарантии зависят от возраста и пробега. Гарантия заканчивается тем, что наступит раньше.

^‡ 1 доллар помогает обеспечить как минимум 10 обедов, гарантированных Feeding America от имени местных продовольственных банков-участников.Теперь до 2 августа 2021 года получите 0% годовых на все новые модели Ascent, Forester, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства. См. Подробности у участвующих розничных продавцов.Должен быть доставлен со склада продавца до 2 августа 2021 г.

Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ^® и значок дома HomeLink ^® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation .; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ ИНФОРМАЦИИ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, спецификации, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

.