Ф1 монако: Гран При Монако: Трасса и статистика

Содержание

Гран При Монако: Трасса и статистика

FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019
Дата Трасса Длина круга Кругов Дистанция
23-26/05/2019 Монако 3337 м 78 260.286 км
Официальный сайт

В календаре нет более странного и противоречивого этапа, но победить в Монако мечтает каждый гонщик. Малейшая ошибка гарантирует сход, мощность мотора и эффективность аэродинамики почти не влияют на результат, обгонять негде – полный набор характеристик, противоположных требованиям современной Формулы 1.

Формула 1 пришла на землю княжества в год своего рождения. Этап 1950 года закончился победой Хуана-Мануэля Фанхио, проехавшего дистанцию гонки за 3 часа и 13 минут со средней скоростью 98.7 км/ч. Уже тогда говорили, что трасса слишком опасна, в 1952 году на тренировке погиб итальянец Луиджи Фаджиоли, и городской автодром на несколько лет покинул календарь, но Формуле 1 нужна была своя жемчужина, в 1955-м трасса в Монако вернулась – и уже навсегда.

За шесть десятилетий здесь произошло немало аварий, но в гонках чемпионата мира погиб лишь один пилот, итальянец Лоренцо Бандини, а еще двое вылетели в воду. Фактически, Гран При Монако – один из самых безопасных этапов в календаре.

Это самая медленная трасса в календаре, разница между лучшим и провальным кругом очень невелика – приходится рисковать. В Монако практически невозможно обгонять, исход гонки во многом зависит от квалификации и первого поворота.

Шесть раз за последние десять лет в Монако побеждал обладатель поула. Четыре года подряд гонку в Монако выигрывали пилоты Mercedes, но в 2017-м в Ferrari прервали эту серию, выиграв гонку, которую они в прошлый раз выигрывали в далёком 2001-м, а в прошлом сезоне по ходу уик-энда доминировал Даниэль Риккардо.

Особенности трассы

Уникальная трасса требует уникального подхода, команды корректируют настройки подвески и аэродинамики, добиваясь максимальной прижимной силы и эффективного сцепления с асфальтом. Ухабистые прямые и напряженные повороты требуют особых регулировок шасси, а напряженные шпильки – большего угла поворота колес.

Ключевую роль имеет уверенность в машине и оптимальный темп прохождения круга, в командах стараются предоставить гонщикам максимум времени на трассе во время свободных заездов, а авария на тренировках может серьёзно повлиять на ход всего уик-энда. Чисто проехать круг в Монако – это настоящий вызов, сложно избежать ошибок, собрав на одном круге три лучших сектора в квалификации.

Состояние асфальта в четверг утром оставляет желать лучшего, к вечеру ситуация постепенно улучшается, но в пятницу гонщики Формулы 1 на трассе не работают – она, как и каждый день вечером, доступна для болельщиков, так что и утром в субботу асфальт не выглядит идеальным после многочисленных вечеринок.

Серхио Перес: «В Монако мне нравится всё. Это моя любимая трасса и одна из главных гонок сезона. Я всегда стараюсь насладиться неделей перед Гран При, погрузиться в особенную атмосферу и по максимуму использовать шанс пилотировать машину на этой удивительной трассе.

Почему я так сильно люблю Монако? Гоняться там непросто, это серьезный вызов. На каждом круге испытываешь прессинг, и нет возможности расслабиться. Надо постепенно наращивать скорость, но не перестараться. Когда машина отлично работает, и ты чувствуешь уверенность – это лучшее, что можно испытать.

Квалификация в Монако – самая важная сессия в году. Я обычно говорю, что квалификация – это 99% успеха в этот уик-энд, потому что в гонке очень сложно обгонять, если только не пойдет дождь. Следовательно, в субботу испытываешь огромный прессинг, и нелегко избежать трафика в первой части квалификации, когда на трассе все машины сразу. Сессия может превратиться в лотерею. В таких случаях полностью полагаешься на команду и надеешься, что она поможет тебе найти свободное пространство».

Телетрансляции

Две первых сессии свободных заездов по традиции в Монако проходят в четверг. В пятницу гонщики Формулы 1 на трассу не выезжают, но проводятся заезды молодёжных серий.

В России все сессии уик-энда покажет канал Матч!Арена. За ходом всех сессий вы можете следить на нашей странице прямых трансляций.

Расписание телетрансляций Гран При Монако. Время московское
День Событие Время Матч!Арена Матч!ТВ
23/05 Первая тренировка 12:00 11:55
23/05 Вторая тренировка 16:00 15:55
25/05
Третья тренировка 13:00 12:55
25/05 Квалификация 16:00 15:55 18:40 (в записи)
26/05 Гонка 16:10 16:00 00:15 (в записи)

Комплекты шин, выбранные командами на уик-энд

В Pirelli подтвердили выбор числа комплектов шин, сделанный командами перед Гран При Монако. Стандартную маркировку Hard, Medium и Soft на шестом этапе получит «мягкая» тройка составов – С3, С4 и С5.

Команды традиционно выбрали больше всего комплектов мягкого состава, почти не заказывая Hard – два комплекта самых жестких шин заказали только для Риккардо, Магнуссена, Переса и Стролла.

Гонщик Команда
Hard — C3 Medium — C4 Soft — C5
Л.Хэмилтон Mercedes 1 2 10
В.Боттас Mercedes 1 2 10
C.Феттель Ferrari 1 1 11
Ш.Леклер Ferrari 1 1 11
М.Ферстаппен Red Bull Racing 1 1 11
П.Гасли Red Bull Racing 1 1 11
Д.Риккардо Renault
2
1 10
Н.Хюлкенберг Renault 1 2 10
К.Магнуссен Haas 2 1 10
Р.Грожан Haas 1 2 10
К.Сайнс McLaren 1 2 10
Л.Норрис McLaren 1 2 10
С.Перес Racing Point 2 2 9
Л.Стролл Racing Point 2 2 9
К.Райкконен Alfa Romeo 1 2 10
А.Джовинацци
Alfa Romeo
1 2 10
Д.Квят Toro Rosso 1 2 10
А.Элбон Toro Rosso 1 2 10
Д.Расселл Williams 1 3 9
Р.Кубица Williams 1 3
9

Достижения действующих гонщиков в Монако

Достижения действующих гонщиков в Гран При Монако
Гонщик ГП Очки Круги Лучший поул 1-й ряд быстр
круг
подиум победа
все
лидер
старт финиш
К.Райкконен 16 66 1055 120 1 1 2 5 3 4 1
Л.Хэмилтон 12 137 933 167 1 1 1 4 1 6 2
С.Феттель 11 150 720 121 1 1 1 3 2 6 2
Д.Риккардо 8 83 516 102 1 1 2 3 1 4 1
Н.Хюлкенберг 8 26 482 5 5
С.Перес 8 21 461 7 3 2 1
Р.Грожан 7 8 449 4 8
В.Боттас 6 22 444 3 4
Р.Кубица 4 27 259 10 2 2 1 2
К.Сайнс 4 14 311 6 6
М.Ферстаппен 4 12 252 4 5 1
Д.Квят 4 12 176 5 4
К.Магнуссен 4 2 265 8 10
Л.Стролл 2 147 17 15
П.Гасли 1 6 78 10 7
Ш.Леклер 1 70 14 18
Джовинацци, Элбон, Норрис и Расселл в Гран При Монако не участвовали

Себастьян Феттель: «Монако – одна из моих любимых трасс, где приходится решать предельно сложные задачи – вы не можете позволить себе ни одной ошибки. Обгонять можно, только сильно рискуя. Лучшее место для обгона – перед шиканой на выходе из тоннеля, где со скорости 300 км/ч мы тормозим до первой передачи.

В Монако многое зависит от терпения гонщиков и надёжности техники, подвеска на неровной трассе с перепадами высот постоянно работает с предельной нагрузкой. В идеале нужно хорошо квалифицироваться и стартовать с поула».

Гран При Монако : Все этапы
Дата Квалификация Победитель
27/05/18 Д.Риккардо Red Bull Д.Риккардо Red Bull
28/05/17 К.Райкконен Ferrari С.Феттель Ferrari
29/05/16 Д.Риккардо Red Bull Л.Хэмилтон Mercedes
24/05/15 Л.Хэмилтон Mercedes Н.Росберг Mercedes
25/05/14 Н.Росберг Mercedes Н.Росберг Mercedes
26/05/13 Н.Росберг Mercedes Н.Росберг Mercedes
27/05/12 М.Шумахер Mercedes М.Уэббер Red Bull
29/05/11 С.Феттель Red Bull С.Феттель Red Bull
16/05/10 М.Уэббер Red Bull М.Уэббер Red Bull
24/05/09 Д.Баттон Brawn GP Д.Баттон Brawn GP
25/05/08 Ф.Масса Ferrari Л.Хэмилтон McLaren
27/05/07 Ф.Алонсо McLaren Ф.Алонсо McLaren
28/05/06 Ф.Алонсо Renault Ф.Алонсо Renault
22/05/05 К.Райкконен McLaren К.Райкконен McLaren
23/05/04 Я.Трулли Renault Я.Трулли Renault
01/06/03 Р.Шумахер Williams Х.Монтойя Williams
26/05/02 Х.Монтойя Williams Д.Култхард McLaren
27/05/01 Д.Култхард McLaren М.Шумахер Ferrari
04/06/00 М.Шумахер Ferrari Д.Култхард McLaren
16/05/99 М.Хаккинен McLaren М.Шумахер Ferrari
24/05/98 М.Хаккинен McLaren М.Хаккинен McLaren
11/05/97 Х.Френтцен Williams М.Шумахер Ferrari
19/05/96 М.Шумахер Ferrari О.Панис Ligier
28/05/95 Д.Хилл Williams М.Шумахер Benetton
15/05/94 М.Шумахер Benetton М.Шумахер Benetton
23/05/93 А.Прост Williams А.Сенна McLaren
31/05/92 Н.Мэнселл Williams А.Сенна McLaren
12/05/91 А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren
27/05/90 А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren
07/05/89 А.Сенна McLaren А.Сенна McLaren
15/05/88 А.Сенна McLaren А.Прост McLaren
31/05/87 Н.Мэнселл Williams А.Сенна Lotus
11/05/86 А.Прост McLaren А.Прост McLaren
19/05/85 А.Сенна Lotus А.Прост McLaren
03/06/84 А.Прост McLaren А.Прост McLaren
15/05/83 А.Прост Renault К.Росберг Williams
23/05/82 Р.Арну Renault Р.Патрезе Brabham
31/05/81 Н.Пике Brabham Ж.Вильнев Ferrari
18/05/80 Д.Пирони Ligier К.Ройтеман Williams
27/05/79 Д.Шектер Ferrari Д.Шектер Ferrari
07/05/78 К.Ройтеман Ferrari П.Депайе Tyrrell
22/05/77 Д.Уотсон Brabham Д.Шектер Wolf
30/05/76 Н.Лауда Ferrari Н.Лауда Ferrari
11/05/75 Н.Лауда Ferrari Н.Лауда Ferrari
26/05/74 Н.Лауда Ferrari Р.Петерсон Lotus
03/06/73 Д.Стюарт Tyrrell Д.Стюарт Tyrrell
14/05/72 Э.Фиттипальди Lotus Ж.Бельтуаз BRM
23/05/71 Д.Стюарт Tyrrell Д.Стюарт Tyrrell
10/05/70 Д.Стюарт March Й.Риндт Lotus
18/05/69 Д.Стюарт Matra Г.Хилл Lotus
26/05/68 Г.Хилл Lotus Г.Хилл Lotus
07/05/67 Д.Брэбэм Brabham Д.Халм Brabham
22/05/66 Д.Кларк Lotus Д.Стюарт BRM
30/05/65 Г.Хилл BRM Г.Хилл BRM
10/05/64 Д.Кларк Lotus Г.Хилл BRM
26/05/63 Д.Кларк Lotus Г.Хилл BRM
03/06/62 Д.Кларк Lotus Б.Макларен Cooper
14/05/61 С.Мосс Lotus С.Мосс Lotus
29/05/60 С.Мосс Lotus С.Мосс Lotus
10/05/59 С.Мосс Cooper Д.Брэбэм Cooper
18/05/58 Т.Брукс Vanwall М.Трентиньян Cooper
19/05/57 Х.М.Фанхио Maserati Х.М.Фанхио Maserati
13/05/56 Х.М.Фанхио Ferrari С.Мосс Maserati
22/05/55 Х.М.Фанхио Mercedes М.Трентиньян Ferrari
21/05/50 Х.М.Фанхио Alfa Romeo Х.М.Фанхио Alfa Romeo

Положение в общем зачете Формулы 1 после Гран При Монако

1 Макс Ферстаппен Red Bull Racing

105

21510
2

 Льюис Хэмилтон

Mercedes

101

32420
3 Ландо НоррисMcLaren

56

00200
4 Валттери Боттас Mercedes

47

01322
5 Серхио ПересRed Bull Racing

44

00000
6 Шарль Леклер Ferrari

40

01001
7 Карлос Сайнс Ferrari

38

00100
8 Даниэль РиккардоMcLaren

24

00000
9 Пьер Гасли

AlphaTauri

16

00001
10Эстебан Окон  Alpine 

12

00000
11 Себастьян ФеттельAston Martin

10

00000
12 Лэнс СтроллAston Martin

9

00000
13 Фернандо АлонсоAlpine

5

0

0000
14 Юки ЦунодаAlphaTauri200001
15 Антонио ДжовинацциAlfa Romeo

1

00001
16 Кими Райкконен Alfa Romeo000001
17 Джордж Расселл  Williams000001
18 Мик Шумахер Haas F1000000
19 Никита МазепинHaas F1000001
20 Николя Латифи 

Williams

000002

Сигнатурный радар-детектор SilverStone F1 Monaco S

Чем отличаются Monaco и Monaco S?

Радар-детектор SilverStone F1 Monaco S — это сигнатурная модель, обычный Monaco такой функции не имеет. Сигнатура позволяет сократить ложные срабатывания и определять камеры, которые ловятся радарной частью, по именам. Технические характеристики у обеих моделей одинаковые, кроме чипсета (он более мощный) и добавлена плата с сигнатурой.

Чем отличаются радар-детекторы Silverstone F1 Monaco GS и Монако S?

несигнатурный / сигнатурный
более чувствительная радарная часть / менее чувствительная радарная часть
разные процессоры

Монако GS имеет другой алгоритм оповещения по базе: проговаривает по GPS-базе модель радара, Крис, Кордон, Арена и т.п., а радарная часть будет работать только гейгером. В то время как сигнатурный Monaco S определяет радары сначала по сигнатуре, а потом гейгером.

Что означает стрелочка на экране радар-детектора SilverStone F1 Monaco S?

Стрелка на дисплее показывает направление движения машины, вверх – движение на север, вниз – на юг, влево – на запад и вправо – на восток (промежуточные варианты – соответственно, северо-запад, юго-восток и т. д.)

Можно ли обновить старый Monaco до версии Monaco S прошивкой от Monaco S?

Нет, это делать нельзя. Радар-детектор SilverStone F1 Monaco S — совершенно отдельная модель со своей собственной прошивкой, которая никак не коррелируется со старым аппаратом. Попытка обновить Monaco прошивкой от Monaco S может привести к поломке аппарата и его выходу из строя.

Правда что SilverStone F1 Monaco S сильнее греется при работе чем SilverStone F1 Monaco

Нет, это не соответствует действительности. Все наши РД греются одинаково, в пределах допустимого, они рассчитаны на такую работу. Каких-либо отклонений в работе радар-детектора Monaco S не замечено.

Можно ли отключить сигнатуру на радар-детекторе SilverStoneF1 Monaco S и как это сделать?

Сигнатуру отключить можно просто — использовать только режим «Трасса», в этом режиме Монако S, будет работать как обычный Monaco, единственное на реальный радар все равно его озвучит по сигнатуре при проезде (например Кордон), а все помехи в К-диапазоне и будут озвучены как в обычном Monaco. Можно также настроить нормально фильтр по скорости и авто переход режимов. По самим режимам ситуация следующая: Город 2 (сигнатурный)Город 1 (полу-сигнатурный)Трасса (обычный)  — Smart (автоматический)

При каких условиях на радар-детекторе Monaco S происходит переключение с режима С1 на Т?

Для постепенного перехода между режимами надо выставить:
Смарт — вкл. (не путать Смарт GPS)
АвтоГород — 50 км/ч , до 50 км/ч будет работать режим C2
АвтоТрасса — 80 км/ч , с 50 км/ч до 80 км/ч будет работать режим C1, после 80 км/ч переход в режим Т
В ручном переключении кнопкой Sity должен стоять режим Smart.

Купил Monaco S на авто Mazda CX-5 с полным набором электронных помощников. В режиме трасса он перестает быть сигнатурным и постоянно срабатывает на автомобиль. Что делать?

Если в режиме Город 1 и Город 2 реакции на Mazda CX-5 НЕТ — значит РД фильтрует сигнатуру ДМЗ Мазды. В режиме Трасса реакция соответственно конечно будет, тут нужно знать в каком регионе вы используете РД, если в регионе есть радары в известных и записанных сигнатурах можно смело использовать режим Город 2.
В режиме Город 2 чувствительность РД такая же как и в Трассе, вот только оповещать он будет в том случае если сигнатура определится и известна устройству. Других вариантов нет на данный момент у любых сигнатурных РД. Режим Город 2 — это режим Трасса, но в сигнатурном режиме, К-диапазон полностью блокируется, работа радарной частью только при анализе сигнатуры известных радаров.
Если Монако S не реагирует на Мазду в режимах Город 1/2, а в режиме Трасса есть реакция на ДМЗ авто, настройку режима Смарт нужно сделать таким образом:
АвтоГород —  выставить скорость с 50-90 км/ч (в зависимости от типов радаров в регионе)
АвтоТрасса — выставить максимальное значение 150 км/ч, свыше будет реакция на свой автомобиль.
Или использовать режимы с установкой в ручную Город 1 (полусигнатурный) либо Город 2 (сигнатурный), но при использования последнего режима нужно знать типы радаров в регионе.

Как радар-детектор Monaco S определяет маломощный мобильный радар Вокорд Циклоп (VOCORD Cyclops)?

Записанной сигнатуры на данный радар — НЕТ, детектирование только в К-диапазоне, в спину очень опасен. В Стационарном исполнении в этом же корпусе есть как с радаром, так и в безрадарном варианте. Есть и муляжи подобных радаров, как с ложным излучением К, так и без. Т.к. он маломощный, ловит близко, но и имеет слабое излучение, поэтому и детектируется близко (одиночные предупреждения начинаются более чем за километр на прямой дороге). В лицо 400-500 м, в спину 50-100 м. или по проезду.

Радар-детектор Monaco S не определяет мобильный / стационарный радар Кордон

Радар-детектор Monaco S должен определять этот тип радара по сигнатуре. На реальный стационарный Кордон нет проблем с детектом. Однако появились многочисленные активные Муляжи радара «Кордон». Они очень похожи на реальный радар, отличить их можно только по небольшой панели солнечной батареи рядом с радаром. Такие Муляжи излучают слабый сигнал К-диапазона и владелец сигнатурного РД думает, что определения по сигнатуре нет. Но это Муляж и по сигнатуре он не определяется.

После обновления прошивки на Monaco S, КРЕЧЕТ стал определятся как СКАТ, а АВТОПАТРУЛЬ как КРЕЧЕТ.

Кречет и Скат делают на одной фабрике Ольви в Санкт-Петербурге. Есть радар Кречет, а есть последняя модификация Кречет-СМ. При более тщательном изучении данных модификаций, было замечено, что радарный модуль у Кречет и Кречет- СМ разный, а если сравнить со Скат — у модели Кречет СМ, радарный модуль один в один как у СКАТ.

Радарный модуль называется — Осьминог. Соответственно и оповещать на такие модели Кречет СМ стал как Скат, потому как радарная часть у них одинаковая, разные только формы самих радаров.

Автопатруль-Радар определялся раньше как Кордон определялся, сигнатуры изменили и больше стало подходить к Кречет, а не к Кордон.

Регулировка расстояния оповещения до контроля стоп-линии в Monaco S. Очень напрягает когда срабатывает оповещение за 500 метров до перекрестка в городе, когда до этого еще не один приходиться пересекать. Хватило бы 50 метров и менее.

Попробуйте отключить в настройках режим SMART GPS (не путать с режимом — smart) и далее в настройках выставляете расстояние в режимах Город 2 — 200 м, в Город 1- 300 м. (может и 200), в режиме Трасса — какую удобно. Исходя из скоростных настроек режимов Город2 > Город1 > Трасса будет работать так — при движении в режиме Город 2 GPS оповещение будет за 200 м, при переходе в Город 1 за 300 м, ну в и Трассе максимально комфортную для снижения скорости.

Не загружаются индивидуальные настройки в SilverStone F1 Monaco S

1) Убедитесь, что вы правильно сохраняете настройки, особенно обратите внимание на пункт 9: после сохранения настроек сверху надо ставить прошивку!

Изменение параметров Меню через SilverStone F1 Updater

1. Зайти в «Меню настроек».
2. Установить в Меню необходимые параметры.
3. Нажать кнопку «Сохранить».
4. Нажать кнопку «ОК», после этого вы выйдете из меню.
5. Выставить точку в кружочек на пункте Меню.
6. Нажать кнопку «Загрузить»
7. Только после этого можно выходить из программы Updater
8. Ваши настройки загрузились в РД
9. И только после этого загрузить файл прошивки (MonacoS_Fxxxx_Vxxxx_Dxxxxxx_Sxxxx.bin) в устройство. Тогда параметры останутся сохранены.

2) Обратите внимание, что при каждом подключении к ПК, радар-детектор сбрасывает настройки на заводские. Сами настройки после загрузки прошивки сохраняются и это видно когда радар-детектор подключён в машине, а если снова подключить его к ПК, то они опять сбрасываются. Поэтому проверяйте сохранение настроек непосредственно при подключении аппарата в авто.

Чем отличаются урезанные голосовые файлы от стандартных?

Там где все длинные фразы были, их сократили Внимание, замер скорости > Замер скорости; Радар СтрелкаСтрелка; GPS сопровождение активно > GPS активно; Внимание, впереди возможна мобильная камера > возможна мобильная камера… и т.д.

После обновления пропал приветствия и оповещения радаров.

Голосовые сообщения не пропали, вы включили скорее всего режим Экстра Мьют (Extra Mute). Потыкайте при езде кнопочку MUTE. Там 3 режима, один из них отключает голосовые оповещения, оставляя только писк. Кнопочка мягкая, вы случайно могли её нажать. От прошивки это не зависит.

Какой процессор установлен в Monaco S?

В Монако S стоит микроконтроллер STM32F103

Характеристики динамика радар-детектора Monaco S

Диаметр: 26 мм
Мощность: 0.5- 0.8 Вт,
Сопротивление: 8- 16 Ом (но ориентироваться лучше на : 8 Ом, 1 Вт)
HY2616 HYCOM (16 Ом, 1 Вт, 26 мм) — подходит

Какая длина провода в прикуриватель у радар-детектора SilverStone F1 Monaco?

Длина провода — 190 см.

Можно ли обновить прошивку для Monaco S и Sochi Z на MacOS (MacBook – Apple)?

К сожалению, на MacOS программа для обновления не работает. Попробуйте поискать другой компьютер.

После запуска Updater долго пишет «Ждите» / Не видит файл в указанной папке

1. Антиспам блокирует программу-апдейтер. Попробуйте отключить антивирусы (брендмауэр и файрвол тоже) и прошить заново.
2. Вы не разархивировали папку и пытаетесь запустить программу из архива. Правой кнопкой мышки щёлкните на папке с архивом MonacoS_ddmmyyyy.zip. В выпадающем меню выберите «Извлечь всё / Extract Here».
3. Неисправен провод USB, который поставляется в комплекте. Попробуйте сменить на другой провод.

При обновлении SilverStone F1 Monaco S пишет ERROR / Unknown device

1) Таким образом антиспам блокирует с его точки зрения вредоносное ПО (программу-апдейтер). Попробуйте отключить антивирусы (брендмауэр и файрвол тоже) и перепрошить.
2) Неисправен провод USB, который поставляется в комплекте. Попробуйте сменить на другой провод.

При обновлении Monaco S выскакивает окошко «Форматировать карту»

Окошко возникает из-за неотключенных антивирусов. Даже если вы отключили, допустим, Касперского, всё равно остаётся штатный антивирус, который заставляет программу работать некорректно. В этом случае, если это окошко не мешает обновлению и программа запускается (даже выдавая: Версия: ОШИБКА, БД: ОШИБКА) — можно продолжать обновление аппарата, это не повлияет на его дальнейшую работу, а базы данных и прошивка будут установлены.

При попытке обновления радар-детектора выводится ошибка: не является приложением WIN 32.

Скорее всего вы пытаетесь обновить аппарат с ОС Windows XP. Но начиная с версии Updater v4.5 он уже не работает с ХР, т. к. эта ОС уже не обновляется и там не хватает определённых библиотек. Надо найти компьютер с более новой версией ОС Windows.

Всего 3 вопроса

Оставлять вопросы могут только
зарегистрированные пользователи

Регистрация

lion_93_nur

17:25 16.01.2021

ЗДРАВСТВУЙТЕ У МЕНЯ ТАКОЙ ВОПРОС У МЕНЯ РАДАР MONACO S НОВАЯ ОБНОВЛЕНИЕ СТОЙТ ИНОГДА НЕ СКАЖЕТ КАМЕРА СЕРГЕК GPS ВКЛЮЧЕНЬ ДО СИХ ПОР НЕ РАБОТАЕТ НЕ СКАЖЕТЬ КАМЕРА КАЖДЫЙ ЖДУ ВАС ОТВЕТ

Показать ответ Скрыть ответ

Ответ от admin

10:44 19.01.2021

Добрый день! Обновление базы камер происходит раз в неделю. Дополнить / исправить информацию можно с помощью специальной формы на сайте: https://silverstonef1.ru/redaktirovanie-bazy-radarov-i-kamer-gibdd/

Ответ от admin

16:07 15.01.2021

Добрый день! У радар-детекторов идёт приоритет по gps, но при отключении gps он должен ловить только лучше. Сделайте сброс на заводские настройки. Если не поможет – нужно передать устройство на диагностику с полным описанием проблемы. Вы можете передать его по месту покупки или обратиться в наш сервисный центр: [email protected]

При езде по городу или трассе РД иногда издаёт одиночный писк (бывает двойной).
При этом на экране продолжает отображаться текущая информация (радар, средняя скорсть и пр.).
Звуки все работают, голосовые сообщения полные.
Что это такое?
Заметил после перехода на 0164 (сброс к заводу делал).

Показать ответ Скрыть ответ

Ответ от admin

01:07 10.01.2021

Этот писк – работа режима AEM на ложные сигналы.

Ферстаппен выиграл Гран-при Монако и опередил Хэмилтона

Впервые в карьере: Ферстаппен опередил Хэмилтона и стал лидером «Ф-1»

close

100%

Пилот «Ред Булла» Макс Ферстаппен

Reuters

В Монако прошел очередной этап гонок Формулы-1. «Газета.Ru» вела текстовую онлайн-трансляцию гонки, победителем которой стал лидер «Ред Булла» Макс Ферстаппен.

17:51

«Немного удачи и много работы команды. Спасибо всем моим коллегам за эту победу», — сказал Ферстаппен.

На этом мы завершаем текстовую онлайн-трансляцию! До свидания!

17:50

Да, возможно, гонка сегодня была не самой зрелищной, но при этом осталась богатой на события. Триумф Ферстаппена, обидный сход Леклера еще до старта, неудача Хэмилтона и нереальная катастрофа механиков «Мерседеса» на пит-стопе Боттаса.

17:45

Очень многое значит сегодняшняя победа для Ферстаппена. Впервые в карьере Макс поднялся на подиум в Монако, а также, обойдя Хэмилтона, стал лидером чемпионата «Формулы-1»!

NEW. CHAMPIONSHIP. [email protected] leads the drivers’ championship for the first time in his career

And it’s a return to the top for @redbullracing too!#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/IWWpI5hXyI

— Formula 1 (@F1) May 23, 2021

17:43

Сегодняшняя гостья Серена Уильямс взяла клетчатый флаг на финише. Отдельно ожидает она своего друг Хэмилтона, который финишировал седьмым.

17:42

Карлос Сайнс финишировал вторым, а Ландо Норрис все же отстоял третью позицию! Чеко Перес остался четвертым.

17:41

Макс Ферстаппен — победитель Гран-при Монако! Отличная гонка в исполнении голландца! Ни разу не потерял своей позиции.

YEESSSSSS!!! @Max33Verstappen masters Monaco and leads the #F1 championship for the first time! #MonacoGP pic.twitter.com/5mNk1lqW9k

— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) May 23, 2021

17:40

Последний круг! Сохранит ли Норрис третью позицию?

17:39

Почти десять секунд проигрывает Максу Сайнс. А еще ведь не исключено, что Хэмилтон станет круговым! Есть у Льюиса такая «возможность».

17:37

Три круга осталось до конца гонки. Ферстаппен уже мыслит о том, как пересекает финишную прямую под клетчатые флаги. Никто ему не помешает одержать победу.

17:34

В зоне крыла находится Перес. Из последних сил Норрис борется за свою позицию.

17:32

А вот Хэмилтон и поставил лучший круг. До этого его показал Цунода, но британец превзошел показатель японца на секунду.

LAP 68/78

Hamilton pits, puts on soft tyres, comes back out in P7 and hunts down an extra point for the fastest lap#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/LiTPnznmow

— Formula 1 (@F1) May 23, 2021

17:32

На шины жалуется и Сайнс. Он проигрывает Максу Ферстаппену более восьми секунд.

17:31

Остается на хвосте у Норриса Перес за восемь кругов до финиша. Обгонит ли? Очень даже вероятно.

17:30

Мазепин и Шумахер отстают от лидеров уже на три круга. Очередная провальная гонка для «Хааса».

17:28

Хэмилтон отправился на пит-стоп. Единственный, кто дважды побывал в боксах сегодня. Замахнулся на лучший круг?

17:26

Главный матершинник этого сезона Цунода все же зашел на пит-стоп. Обулся в софт японец.

17:24

А Перес идет уже в секунде от Норриса. Ландо очень недоволен качеством шин на своем болиде.

LAP 66/78

«No comms please»

Norris requests silence over the McLaren radio as Perez hunts down the Briton for the final podium place #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/HAhbVLFBYz

— Formula 1 (@F1) May 23, 2021

17:24

Семь секунд выигрывает Ферстаппен у Сайнса! Заканчивайте гонку и вручайте победу Максу уже сейчас.

17:21

Проблемы и у Норриса. Его отставание от Сайнса растет, а Перес стремительно нагоняет. Чеко может подарить «Ред Буллу» двух пилотов на подиуме.

17:20

А уже и пять секунд выигрывает Ферстаппен! Сайнс точно говорил о попытке побороться за победу?

17:19

Сайнс говорил о попытке надавить на Ферстаппена, но пока получается неудачно. Его отставание лишь возросло — более четырех секунд выигрывает Макс. Мчит к победе лидер «Ред Булла».

17:18

Стролл все же ушел на пит-стоп! Не дождался Лэнс осечки впереди идущий и переобулся на софт.

17:17

А Хэмилтон все еще пытается обойти Гасли. Пилот «Альфа Таури» не подпускает лидера «Мерседеса» к себе.

LAP 56/78

It wouldn’t be Monaco without a driver (Gasly) kissing the barriers #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/D9gMkFKUYM

— Formula 1 (@F1) May 23, 2021

17:15

Сайнс обратился к механикам. Сказал, что попробует еще надавить на Ферстаппена. Три секунды уступает он Максу, а отрыв от третьей позиции у Карлоса очень внушительный. Все или ничего.

17:13

Шумахер-младший минимизировал отставание от Мазепина. Менее пяти секунд между ними разрыв.

17:11

Стролл и Цунода остаются единственными, кто не ушел в боксы. Как стартовали на хардах, так и едут на этой резине.

17:09

Норрис обошел Риккардо на круг.

17:08

Хэмилтон идет в 2,5 секундах от Гасли. Очень негодовал Льюис после выхода из боксов, когда он упустил несколько позиций.

17:05

Сайнс не собирается отдавать Ферстаппену победу просто так. Менее трех секунд он проигрывает Максу и все еще навязывает борьбу.

17:04

Выяснилось, что у Шумахера были проблемы с болидом. Вроде бы удалось механикам их решить.

17:02

Шумахер уступает Мазепину 25 секунд, что интересно.

16:59

Райкконен ушел на пит-стоп. В боксах не побывали только Цунода, Алонсо и Стролл.

16:56

Мазепин и Шумахер-младший уже не просто круговые, а два круга проигрывают лидеру. Обычное дело для «Хааса».

16:53

Сайнс преследует Ферстаппена. В трех секундах от пилота «Феррари» идет Макс. Хороший темп у Сайнса.

LAP 40/78

Verstappen is in the box seat#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/40J6jMegSW

— Formula 1 (@F1) May 23, 2021

16:51

Мазепин, кстати, обошел Шумахера. Идет предпоследним Никита, тоже переобулся на хард.

16:50

Хэмилтон остается на седьмой позиции и не может подняться. Недоволен своей гонкой Льюис.

16:48

Все же переобулся Перес на хард.

16:45

Долго Ферстаппен не шел на пит-стоп, ожидал снижения трафика. За 2 секунды справились механики «Ред Булла», на хард пересел голландец. Перес идет впереди Макса, но его напарник по команде в боксы еще не уходил.

LAP 35/78

A clean pit stop for our race leader, Max Verstappen #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/FmRKBXyYbI

— Formula 1 (@F1) May 23, 2021

16:44

Да! Сошел с трассы Боттас. Вот это катастрофа для «Мерседеса»! Ну и кто же сегодня больший неудачник? Леклер или Боттас?

LAP 31/78

Drama in the pit lane!

Mercedes cannot get the nut off the front right tyre… Bottas is OUT!#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/U1nQfz1eIK

— Formula 1 (@F1) May 23, 2021

16:43

Все еще находится в боксах Боттас. Неужели сход?

16:41

Какой провал «Мерседеса» на пит-стопе! Боттас ушел в боксы для замены шин и застрял там! Не смогли механики снять правое переднее колесо!

16:40

А первым в боксы ушел Хэмилтон! На хард перешел Льюис.

16:38

А тем временем отставание финна от Ферстаппена превышает уже пять секунд. Сдался?

16:37

Боттас пожаловался на состояние шин. Речи о пит-стопе пока не идет.

16:35

К слову о «Феррари». Леклер заявил, что причина его схода с трассы еще до старта связана не столько с проблемами в коробке передач, сколько с повреждением приводного вала в левой части болида.

16:33

За этим внимательно следит Сайнс, который находится на хвосте у Боттаса. Хороший темп показывает пилот «Феррари».

16:31

Мазепин очень сильно отстал от Шумахера. Очень неудачно складывается эта гонка для Никиты.

16:30

Ферстаппен подхватил темп Боттаса, уже три секунды выигрывает Макс у финна.

16:28

Норрис решил срезать на одном участке трассы, сразу же механики из «Макларена» подсказали своему пилоту о вынесенном предупреждении.

16:26

Показывают специалисты из «Формулы-1» графику, согласно которой Хэмилтон проигрывает Ферстаппену более 13-ти секунд. Интересно, что если Макс станет лидером сезона и обгонит Хэмилтона на 4 балла в том случае, если гонка завершится с текущими раскладами.

16:24

Боттас же обратился к своей команде по радиосвязи, предложили ему взвинтить темп. Около двух секунд разделяют его с Ферстаппеном.

LAP 14/78

Onboard with Bottas

That gap to Verstappen is currently around 1.5 seconds#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/zaKyGVgjOS

— Formula 1 (@F1) May 23, 2021

16:23

У Мазепина не получается приблизиться к Шумахеру-младшему. Его отставание от напарника по «Хаасу» лишь возрастает, чем Никита очень недоволен.

16:21

Пока все на трассе выглядит все достаточно спокойно. Ситуация позволяет отвлечься и насладиться видами Монте-Карло.

16:18

Первая десятка выглядит следующим образом: Ферстаппен, Боттас, Сайнс, Норрис, Гасли, Хэмилтон, Феттель, Перес, Джовинацци, Окон.

16:17

Пока никто из участников гонки о пит-стопе не думает. Ну оно и неудивительно. В Монако в боксы пилоты зайдут разве что по одному разу.

16:15

Немного сократил отставание от Боттаса Сайнс. Сам пилот «Мерседеса» идет чуть более чем в секунде от Ферстаппена. Хэмилтон по-прежнему шестой.

16:12

Мазепин пока идет последним. Не может он обойти Шумахера, который пытается подобраться к Цуноде.

16:10

Впрочем, и Сайнса никто не преследует. В полном одиночестве едет единственный представитель «Феррари» на сегодня.

16:09

Теперь лучший круг принадлежит Боттасу. Заметно отстал от него Сайнс.

16:06

Хэмилтон как стартовал с шестой позиции, так и остается шестым.

16:06

Лучший круг уже показал Ферстаппен. Не подпускает Макс Боттаса к себе

16:04

Мазепин и Шумахер едва не столкнулись на медленном повороте. Немец в итоге обошел Никиту.

16:03

Хорошо стартовал Ферстаппен, сразу же перекрыл дорогу Боттасу, не дав тому пойти на обгон на первом повороте.

16:01

Практически все стартуют на софте, в том числе и Мазепин. Цунода и Стролл на харде, Риккардо, Райкконен, Рассел, Алонсо и Латифи — на медиуме.

16:00

Прогревочный круг пошел.

15:56

Российский гонщик Никита Мазепин стартует предпоследним. Его напарник по «Хаасу» Мик Шумахер — за ним.

15:55

В итоге поул перейдет к лидеру «Ред Булл» Максу Ферстаппену, за ним места на решетке займут пилот «Мерседес» Валттери Боттас и другой представитель «Феррари» Карлос Сайнс.

With Leclerc out, here are the top 10 starters

Verstappen
Bottas
Sainz
Norris
Gasly
Hamilton
Vettel
Perez
Giovinazzi
Ocon#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/EaT24vwP5u

— Formula 1 (@F1) May 23, 2021

15:50

Все фанаты «Феррари» прямо сейчас:

15:45

Гонка еще не стартовала, а сенсация уже наступила. Шарль Леклер, выигравший квалификацию, сначала потерял поул, а затем и вовсе выбыл из гонки! Сегодня он участия в заезде не примет из-за проблем с машиной. Механики «Феррари» не смогли починить коробку передач. Вот так неудача для уроженца Монако на его родной трассе!

Heartbreak for Leclerc and all his fans #MonacoGP #F1 pic.twitter.com/n0S9eBZbFn

— Formula 1 (@F1) May 23, 2021

15:35

Начало гонки в 16:00 по московскому времени.

15:30

Добрый вечер, уважаемые любители Формулы-1. Сегодня в Монте-Карло пройдет очередная гонка, ждем вас на нашей текстовой онлайн-трансляции.

Появились новые записи

показать

Email-оповещения для покупки билетов на F1 Монако 2021

© 2021 Motorsport Tickets.

Все права защищены. Продукт компании

MOTORSPORT NETWORK

Motorsport Tickets напрямую сотрудничает с гоночными трассами в качестве независимого и авторизованного поставщика билетов на мероприятия, но не является какой-либо частью группы компаний Formula One. Торговые марки F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX и торговые марки, связанные с ними, принадлежат Formula One Licensing B.V. Гарантия лучшей цены предоставляется в течение ограниченного периода рекламной кампании. Сумма средств, возвращаемых с любой заявки, составляет разницу между ценой, предлагаемой Motorsport Tickets (за исключением любых страховок), и стандартной ценой, не являющейся какой-либо промо-акцией, предлагаемой конкурентным сервисом в общем доступе (включая сервисные сборы и стоимость доставки, но за исключением любых страховок). Гарантия применяется к ценам на идентичные продукты, размещенные в общем доступе, и если указанная на сайте конкурента цена действительна в день покупки на Motorsport Tickets и в течение семи дней после, а также указана в валюте, соответствующей выбранной на Motorsport Tickets. Цены конкурентов должны быть доступны для проверок Motorsport Tickets, соответственно, сайт конкурентов должен быть общедоступным. Закрытые аукционы, сайты с платной подпиской и сайты постоянных распродаж не участвуют в акции. Решение Motorsport Tickets не подлежит пересмотру. Заявка на возврат средств может быть подана только после размещения заказа на www.motorsporttickets.com. По заявкам, рассмотренным в пользу заявителя, производится выплата в виде возврата средств после оплаты заказа, но не в виде скидки на момент покупки. Для подачи заявки, напишите нам на [email protected] с указанием всех данных сайта, где представлена более низкая цена продукта, а также своих контактных данных. Команда клиентской поддержки Motorsport Tickets начнет рассмотрение заявки и свяжется с вами в течение 3-х рабочих дней. В случае рассмотрения заявки в пользу заявителя, возврат средств осуществляется в течение 28 дней.

Гонщик разбил болид и выиграл квалификацию Гран-при Монако :: Формула-1 :: РБК Спорт

Победителем стал хозяин соревнований — монегасский гонщик итальянской команды Ferrari Шарль Леклер. Никита Мазепин занял последнее место

Читайте нас в

Новости Новости

Фото: Болид Шарля Леклера (Фото: AP)

Российский пилот американской команды «Формулы-1» Haas Никита Мазепин стал 19-м в квалификации пятого этапа гоночной серии — Гран-при Монако.

Победителем квалификации стал хозяин соревнований — монегасский гонщик итальянской команды Ferrari Шарль Леклер, показав лучшее время дня — 1 минута 10,346 секунды. Второе место занял нидерландский пилот Red Bull Макс Ферстаппен (+0,230 секунды), а тройку сильнейших замкнул представитель Финляндии из немецкого Mercedes — Валттери Боттас (+0,255).

Во время последнего сегмента соревнований победитель квалификации разбил свой болид, после чего автомобиль монегасского гонщика увезли на специальном грузовике с трассы.

Сын Шумахера разбил болид на третьей тренировке Гран-при Монако

Российский пилот Haas Никита Мазепин занял последнее место, выбыв из претендентов на победу после первого сегмента квалификации. Его партнер по команде — немец Мик Шумахер — не участвовал в квалификации. Сегодня в рамках третьей свободной практики пилот разбил болид. В заключительных тренировочных заездах Мазепин показал свой лучший результат в дебютном сезоне, продемонстрировав 16-е время дня (1:13.390). Победителем же третьей свободной практики стал нидерландский пилот команды Red Bull Макс Ферстаппен (1:11.294), а тройку сильнейших замкнул обладатель поул-позиции — Шарль Леклер (1:11.552).

Во время первых двух тренировочных заездов Мазепин впервые в дебютном сезоне сумел дважды опередить своего партнера по команде — Мика Шумахера. Россиянин занял 18-е место в рамках второй свободной практики, а в первом заезде показал 17-й результат.

Мазепин впервые в сезоне дважды опередил Шумахера в свободных практиках

В рамках свободных практик предыдущих четырех этапов Мазепин неизменно показывал последнее время. В третьей тренировке Гран-при Испании Мазепин стал 20-м, а до этого 18-м в первой сессии свободных заездов перед Гран-при Италии. Россиянин также показал худшее время во всех трех квалификациях (в Имоле он стал 19-м из-за аварии Юки Цуноды, не проехавшего быстрый круг), сошел с трассы на первом круге дебютного Гран-при в Бахрейне, попав в аварию на стартовом круге, и завершил две оставшихся гонки последним из финишировавших пилотов.

Мазепин подписал долгосрочный контракт с Haas в декабре прошлого года. В составе американской команды пилот выступает вместе с сыном семикратного чемпиона мира «Формулы-1» Михаэля Шумахера Миком. Титульным спонсором Haas является российская компания «Уралкалий», основным владельцем которой является Дмитрий Мазепин (отец гонщика команды).

Главная гонка пятого этапа «Формулы-1», который проходит в эти дни в Монако, состоится завтра, 23 мая. Начало в 16:00 мск.

Больше новостей о спорте вы найдете в нашем Telegram-канале.

Автор

Анатолий Акулов

полное руководство 2021 от ICONIC RIVIERA

Была основана Монако Гран-при — это автогонка Формулы-XNUMX на Автодроме Монако — дороги общего пользования превратились в гоночную трассу. Это инстинктивная драма, сочетающая в себе энергию Суперкубка, пышность Уимблдона и мгновенную калибровку Кентукки Дерби, позволяющую избежать гибели, а затем быстро перемотать вперед.

Гонка проходит на узкой трассе, проложенной на городских улицах Монако, перед портом и Казино Монте-Карло. Это одно из главных событий на Французская Ривьера и собирает более 100,000 XNUMX зрителей в Монако.

Работает с 1929 года, это что собой представляет самая важная и престижная автомобильная гонка в мире и жемчужина трех гонок, составляющих «Тройную корону» автоспорта. На четыре дня Монако становится вселенной сенсорной перегрузки: звуки двигателя пронизывают соленый воздух; жир и жгучая резина пропитывают волосы и одежду.

Это гламурная жемчужина в короне трассы Формулы-XNUMX, знаменитой гоночной серии с открытой кабиной для таких команд, как Aston Martin Red Bull, Ferrari и Mercedes-Benz. Если вы хотите достичь бессмертия вождения, вы должны победить здесь. «Победа в Гран-при Монако — это кульминация карьеры любого гонщика», — сказал он. Нико Росберг, который выигрывал три года подряд, а затем ушел в отставку, так как в гонках больше не было вершин.

Гонка проводится в последние выходные мая и начинается с двух тренировок в четверг перед квалификационным раундом в субботу и самой гонкой в ​​воскресенье в 2:XNUMX. Гонщик, победивший в субботу, оказывается впереди линии в воскресенье и, следовательно, обычно также выигрывает Гран-при, так как на этой трассе очень сложно обогнать, что делает гонки обоих дней очень важными.

Наконечник: Гуляя по городу, держите глаза открытыми, так как у многих водителей есть апартаменты в Монако, а с Каннский кинофестиваль чуть дальше по побережью Монако будет забито до щекотки знаменитыми зрителями.

История Гран-при Монако

Вот отличный обзор того, почему эта гонка такая особенная:

Первая гонка состоялась в 1929 году, организованная Автомобильный клуб Монако и Энтони Ногес. Поскольку все гонки Гран-при должны проходить в границах принимающей страны, единственный способ проведения гонки — это улицы Монако. Он начинался как автопробег энтузиастов и проходил только по приглашениям. К 1933 году гонка приобрела престижную репутацию и была известна во всем мире. В 1955 году гонка стала частью чемпионата мира Формулы-XNUMX.

Опасная трасса

Трасса Circuit de Monaco протяженностью 2.094 мили извивается прямо вверх и вниз по узким поворотным дорогам, вырезанным улицами города, что делает невозможным движение даже для пешеходов по каким-либо основным артериям. Со множеством перепадов высот и крутых поворотов, а также туннелем, это одна из самых сложных трасс в Формуле-XNUMX. Никогда не знаешь, что произойдет, потому что этот трек не оставляет места для ошибки.

Водители, пилотирующие эти 1,000-сильные ракетные корабли, должны резко изменить скорость здесь, с 185 миль в час до всего 30 миль в час, поскольку они борются с гравитационной силой до пяти G на крутых поворотах. «Чтобы добиться всего», обладатель Гран-при 1961 года. Стерлинг Мосс известная фраза: «Вы должны быть готовы баловаться на грани катастрофы».

Последний раз на Гран-при Монако погиб в 1962 году, когда итальянский гонщик Лоренцо Бандини умер от ожогов, полученных в результате аварии его автомобиля. Из-за множества проблем, связанных с безопасностью трассы, на мероприятии 1969 года в определенных местах были установлены барьеры. До этого практически ничего не было, чтобы предотвратить врезание машины в то, что было рядом с трассой. Это могут быть деревья, фонарные столбы, здания, стеклянные окна, вокзал или вода в гавани.

Несмотря на относительно низкую среднюю скорость, это все еще очень опасное место для гонок и часто требует вмешательства машины безопасности. Таким образом, это единственный Гран-при, который не соответствует стандартам безопасности FIA. В среднем гонщик переключает передачи 3,666 раз в течение 90-минутной гонки, и часто происходят ужасные аварии, особенно при выходе из туннеля трассы.

В целом, средняя скорость, которую вы увидите в любой гонке, составляет от 80 до 90 миль в час, и вы можете ожидать, что гонка продлится где-то в трехчасовом диапазоне. Каждая гонка на Circuit de Monaco состоит из 78 кругов, а самая высокая скорость на трассе была в 2007 году, когда она была выиграна со средней скоростью 96.654 миль в час. Самая низкая победная скорость, когда-либо зарегистрированная на трассе F1 в Монако, составляла всего 61.329 миль в час, и это было на самой первой гонке в 1950 году. Самое быстрое время круга на трассе Гран-при Монако было установлено в 2004 году немецким гонщиком. Михаэль Шумахер, который финишировал со временем 1: 14.439.

Вот трехкратный обладатель Гран-при Монако (и житель Монако). Нико Росберг объясняя все детали трека:

Приведение детей

Хотя это может казаться Подобно тому, как Гран-при Монако отлично подходит для детей, есть несколько недостатков, о которых вам следует знать. Звук автомобильных двигателей просто оглушительный — даже с берушами — и часто слишком громкий для чувствительных ушей детей. Между гонками приходится много ждать, что детям очень скучно. Нельзя приносить на трибуны что-либо громоздкое (например, сумку для пеленок или детскую коляску). Кроме того, нелегко найти ванную комнату или перекус (если только вы не проводите все время в своем отеле). И если вы не привезете с собой няню, вы застрянете с присмотром за детьми и пропустите все вечерние развлечения.

Тем не менее, если вы хотите взять с собой детей, они допускаются на Гран-при Монако. Дети до 5 лет могут участвовать бесплатно в течение выходных, хотя, если у них нет собственного билета, им не будет места, и им придется сидеть на коленях у родителей. Дети 6–15 лет могут получить доступ к автодрому бесплатно со взрослым билетом в четверг, пятница бесплатна для всех, а в субботу и воскресенье действуют скидки на детские билеты.

Как смотреть

Любое место — хорошее, с океаном в качестве фона, городом и горами, поднимающимися позади вас, и машинами, летящими так близко, что вы можете почувствовать грохот земли, когда они приближаются. Каждый балкон, гостиничный номер, палуба яхты и возможный участок Княжества населены теми, кто жаждет наблюдать за происходящим. Неудивительно, что билеты на Гран-при Монако являются одними из самых популярных в сезоне Формулы-1, поэтому бронируйте билеты как можно раньше.

Наконечник: Чтобы избежать мошенничества, обязательно купить у официальных организаторов, или обратитесь к известному брокеру / консьержу, желательно к тому, чтобы он работал круглый год в Монако, например Звездные события Монако, которые могут организовать для вас всю поездку, от отеля до просмотров до вечеринок.

Доведите: Обязательно возьмите с собой достаточно денег, чтобы купить прохладительные напитки (хотя во всех ресторанах принимают кредитные карты), беруши (да, они вам понадобятся!), Закусочные или дорожную смесь, аккумулятор для телефона (так как вам будет сложно найти место, чтобы подключить его, и вы будете использовать его для съемки большого количества видео и фотографий), много кремов для загара, солнцезащитных очков и шляпы для солнца и ветра.

Хотите посмотреть гонку на экране? Вы можете транслировать в прямом эфире через YouTube (просто найдите Гран-при Монако в прямом эфире) или выберите один из этих вариантов для просмотра в прямом эфире.

Вот ваши варианты просмотра, от наименее предпочтительных до самых роскошных:

Общие приемные зоны

На Гран-при Монако доступны две смотровые площадки общего доступа (без зарезервированного места). Небольшая зона Z1 расположена рядом с Табаком и быстро распродается, а зона Secteur Rocher расположена на холме, ведущем к Дворцу принца, откуда открывается вид на трассу вдалеке.

Билеты на Rocher — самый дешевый вариант в дни гонок, но с некоторыми серьезными оговорками. Чтобы получить место, вам нужно туда добраться очень рано (не позднее 6 утра!) На самом деле, довольно много фанатов разбили лагерь на ночь в среду перед Гран-при, а затем остаются на месте все четыре дня, чтобы не потерять свое место. Это общий допуск (по сути, вы просто болтаетесь на грунтовом склоне с видом на порт), так что возьмите с собой складные стулья в стиле кемпинга и поймите, что обратная сторона заключается в следующем: будет многолюдно, вы будете в окружении, возможно, шумных хардкорных фанатов, и машины будут выглядеть крошечными (так что возьмите с собой бинокль). Идите только в том случае, если вы в компании, чтобы всегда было кому присмотреть за вашим местом.

Трибуны
Трибуны в табачном уголке порта

Если у вас нет большого бюджета или высокопоставленных друзей, вы, вероятно, будете смотреть с трибун (сидения на открытом воздухе, похожие на те, которые вы найдете на стадионе). Билеты на незарезервированные места на трибуне стоят от 70 до 80 евро и обеспечивают хороший вид, но вам придется ехать очень рано, чтобы занять хорошее место.

Многие посетители спешат купить билеты на трибуне, выходящей на площадь Казино, хотя масштаб гонки относительно ограничен с этой, по общему признанию, гламурной точки зрения. Если вы действительно хотите окунуться в атмосферу праздника, купите билет на трибуну в одном из районов порта в углу Табак. в La Rascasse , где гонки самые захватывающие.

Вот руководство по различия между площадями трибун. Какое бы сиденье на трибуне вы ни выбрали, имейте в виду, что вы будете либо на скамейке, либо на сиденье без спинки, поэтому вы можете взять с собой подушку, беруши, воду (но не в стакане) и закуски. Ни одно из сидений не имеет тени, поэтому возьмите с собой шляпу и солнцезащитный крем. Имейте в виду, что громоздкие предметы, такие как ночные сумки и чемоданы, не допускаются к трибуне, а шкафчиков для хранения вещей нет.

Если вы купили билет на 2 или 3 дня на ту же трибуну или пакеты Gold и Silver, вы получите право на прогулку по пит-лейну в пятницу. Проконсультируйтесь с представителями округа в тот день, и имейте в виду, что будет длинная очередь.

Паддок Клуб
вид на трассу (глядя прямо на Ла Раскасс) из паддок-клуба

Это самый социальный вариант. В Paddock Club есть несколько зон, где вы можете отдохнуть, перекусить и пообщаться с другими гостями. Отель Paddock Club расположен в порту Монако, недалеко от Пит-лейн. Хотя виды не так хороши, как другие варианты (вы можете увидеть только один изгиб), билеты включают в себя проходы на Пит-лейн, дающие вам возможность встретиться с водителями, а гостеприимный люкс предлагает бездонное шампанское, изысканные обеды и беруши F1. Билеты в Paddock Club и Pit Lane Стоимость минимум 6,700 евро на человека.

Террасы

Многие люди платят смотреть из квартиры с террасой с видом на трассу (жители Монако часто сдают для этого квартиру). Обычно эта аренда предназначена только на часы гонки и обслуживается. С террасы апартаментов открывается самый потрясающий вид, если вы выберете хорошо расположенную террасу.

Номеров в отеле
люди смотрят Гран-при из своего номера в отеле Fairmont

Другой вариант — забронировать номер в отеле с видом на трассу. Это самый простой и удобный вариант. Есть два отеля, которые стоит забронировать на Гран-при Монако (оба отеля предлагают специальные 4-дневные пакеты Гран-при):

  • на Отель де Пари вы можете забронировать номер с видом на площадь Казино (самый красивый вид на гонку) или иметь небольшую террасу с видом как на море, так и на небольшой участок трассы. Если вы забронируете номер, не выходящий на трассу, то у вас все равно будет свободный доступ к садовой террасе у трассы для исключительно близкого просмотра гонки. Если вы хотите получить незабываемые впечатления в сочетании со способностью к изысканному общению, это место, где можно остановиться. В этом отеле есть три ресторана и один бар, все с прекрасным видом на трассу.
  • на Fairmont Monte Carlo Вы можете забронировать комнату с видом на трассу (вы получите вид на один поворот шпильки). Если вы забронируете номер с видом на море, то сможете наблюдать за гонкой с крыши. Если вы хотите выпить и повеселиться с молодежью, это место, где можно остановиться. Вы получите бесплатный доступ в их лаундж на крыше, где проводится вечеринка у бассейна с ди-джеем Nikki Beach и откуда открывается приличный вид на крутой поворот на трассе.
VIP-ложи

Вдоль трассы у порта возведены временные сооружения — недалеко от места действия. Эти строения разделены на небольшие помещения, которые называются VIP-ложами. Ты можешь купить доступ в VIP ложи напрямую от организаторов Гран-при по цене 5,250 евро на человека на выходных. Это дает вам доступ к прекрасному виду, кейтерингу в форме шведского стола, открытому бару и социальной атмосфере.

Яхты

Еженедельный чартер суперяхт Гран-при Монако стоит более 500,000 128,000 евро (и удачи вам найти место на Кондамин, чтобы пришвартоваться, где вы будете платить до XNUMX XNUMX евро в день за швартовку в течение недели Гран-при). К счастью, суперяхта может быть гораздо более общительной, и ее можно купить за небольшую часть стоимости аренды; VIP-отдых на яхте выходного дня — это доступно у официальных организаторов за 4,900 евро на 2 XNUMX человек.

Хотя это отличное место для наблюдения за гонкой, ничто не олицетворяет бомонд завистливой ночной жизни Монако больше, чем вечеринки под звездами на суперяхты, с огнями дворца и Казино Монте-Карло действуя как мерцающие подставки для книг на заднем плане.

ресторан

Это секрет, который знают только местные жители, и совет, который вы найдете только на Знаменитой Ривьере … Местные жители смотрят (когда они не смотрят с террасы своей яхты или квартиры), заказывая столик на обед в одном из рестораны с видом на трассу. Ожидайте, что вы заплатите от 100 до 300 евро на человека, но тогда вас могут обслужить, выпить, расслабиться и наблюдать за гонкой крупным планом.

  • Hotel de Paris: Безусловно, лучшие рестораны и точки обзора находятся в этом отеле. Порадуйте свои вкусовые рецепторы меню знаменитого шеф-повара в Hotel de Paris ‘ Людовик XV наблюдая за гонкой вблизи со своей террасы на площади казино. Пообедайте на треке в Salle Empire, который находится достаточно высоко, чтобы вам было хорошо видно. Взгляните на трассу с высоты птичьего полета как на площади казино, так и на порт из Гриль. После обеда отправляйтесь в знаменитую Бар Америкэн и наблюдайте за гонкой, потягивая фирменные коктейли за 30 евро (или потратитесь на Dom за 15,000 2003 евро с XNUMX года) и медленно погрузитесь в мягкие мягкие диваны на террасе.
  • Пообедать в Café de Paris Monte-Carlo посреди площади казино. Барьеры закрывают часть обзора, но это все еще забавное место.
  • Наблюдайте за гонкой сверху, наслаждаясь L’Hirondelle специальное меню ресторана и искупайтесь или побалуйте себя роскошными спа-процедурами во время перерывов в гонках.
  • Hôtel Hermitage: звездный ресторан Янник Аллено и горизонтальное распределение терраса Crystal Bar также являются лучшими местами, чтобы насладиться ужином или напитком с прекрасным видом на трассу.
  • Если у вас ограниченный бюджет, вы можете поймать рев двигателей, когда они проносятся мимо. La Rascasse (простой ресторан рядом с Paddock Club). Попросите быть на террасе 2-го этажа в дальнем северо-восточном углу.
  • Вот список ресторанов с ценами и предложениями (но убедитесь, что вы бронируете заранее!)
Только по приглашениям

Компании (такие как NetJets) также сдают в аренду огромные террасы на крыше, чтобы приглашать своих лучших клиентов. Если вам посчастливилось быть приглашенным на один из них, вас ждут невероятные виды на город и гонки, льющееся шампанское, изысканные блюда, ди-джеи и фирменные подарки (например, куртки и кепки).

Приглашение в Яхт-клуб Де Монако (где кинозвезды встречаются с водителями) — один из самых популярных билетов в городе. Вам нужно знать члена этого клуба. Это одно из лучших мест в Монако для наблюдения за гонкой, так как оно находится в гавани, откуда открывается невероятный вид на трассу и окружающие яхты.

Еще более эксклюзивным является частный владелец команды и комнаты для просмотра главного спонсора над ямами. Для этого вам понадобится специальное приглашение (и несколько серьезных затычек для ушей), и вы получите такой вид машин, когда они останавливаются для обслуживания:

Вид из карьера Рокит / Смотровая комната владельца

Маршрут миллиардера

Не знаете, как на самом деле сделать все возможное? Вот наша рекомендация пройти Гран-при Монако в стиле миллиардера:

  1. Просыпайтесь в своем номере в отеле Hotel de Paris (от 22,000 44,000 до XNUMX XNUMX евро за ночь).
  2. Наблюдайте за ранними гонками с большой террасы вашего люкса или у частного бассейна.
  3. Каждый день выбирайте на обед один из трех ресторанов отеля, все из которых выходят окнами на гоночную трассу (от 300 до 1500 евро на человека).
  4. После обеда выпейте коктейль за 30 евро в баре Americain отеля Hotel de Paris, наблюдая за гонкой.
  5. Сходите на вечеринку на яхте и пообщайтесь с другими миллиардерами, супермоделями и автогонщиками.
  6. Сходите поужинать в Sass, Song Qi, Coya, Maya Jah или в любой из многочисленных гламурных и оживленных ресторанов Монако.
  7. Сядьте за столик с друзьями на одной из вечеринок Гран-при (от 3,000 до 15,000 евро) и оставайтесь до 4 часов утра, играя с другими миллиардерами.
  8. Начните на следующий день.

Проверьте наши Путеводитель по Монако, как миллиардер для большего …

Смотрите гонку — бесплатно!

Не миллиардер? Без проблем! Вот секрет … Это не разглашается, и большинство местных жителей даже не знают об этом, но утро пятницы перед большой гонкой всегда бесплатно, со всем тем же шумом, запахами, вибрациями, ощущениями, авариями и волнением … но билет не требуется. Хорошо, в свободный день вы не увидите ни одной машины Формулы-2, но вы увидите Суперкубок Porsche, а также GPXNUMX.

Чтобы принять участие, просто придите и выберите место на любой из трибун. Гонки стартуют в 8 утра. Улицы снова открываются для публики в 2:30, а затем вы можете прогуляться по трассе и даже заглянуть в ямы. Пока вы занимаетесь этим, прогуляйтесь по докам, чтобы проверить мега-яхты, готовые принять участие в гонках.

Если вы настаиваете на посещении с детьми (что мы не рекомендуем), это лучший день, так как он менее беспокойный и многолюдный.

Где праздновать

Пожалуй, самая большая привлекательность Монако в это время — эпические декадентские вечеринки. Возможно, это самая эксклюзивная вечеринка в мире (не считая событий, связанных с фильмами, таких как Оскар). Здесь вы можете общаться с членами королевской семьи, автогонщиками, рок-звездами, олимпийцами, актерами, супермоделями, миллиардерами, бизнес-лидерами и другими знаменитостями.

Идеальный способ окунуться в ночную жизнь Гран-при — начать с ужина в гламурном ресторане, затем провести вечеринку на яхте и закончить одной из многочисленных гламурных вечеринок ди-джеев. Когда дело доходит до вечеринок по вечерам Гран-при Монако, есть большой выбор, но если вы не супермодель с хорошими связями, вам понадобятся глубокие карманы для посещения.

Нередко можно увидеть, как хайроллеры тратят сотни тысяч евро за ночь на выпивку, столы и вступительные взносы для себя и своих сопровождающих.

Танцовщица (топлесс) на выставке в Джиммиз

От вечеринок на яхте до ночных клубов, обязательно планируйте и бронируйте заранее, так как плата за вход в последнюю минуту (если вы даже можете войти) может достигать 5,000 100 евро на человека. И приготовьтесь к интенсивным переживаниям — атмосфера на XNUMX% декаданс с примесью бурлеска (к сожалению, это может показаться немного устаревшим, так как танцоров-мужчин нет).

Самый известный ночной клуб Монако — Jimmy’z. По вечерам Гран-при он принимает тысячу супер-VIP-персон внутри и еще 1,500 выстраиваются в очередь снаружи. Любой, кто есть кто-либо, с радостью выложил невероятную сумму денег за возможность повеселиться с гонщиками F1, владельцами команд и супермоделями во время уик-энда F1.

Самые известные вечеринки Grand Prix DJ — это Amber Lounge (pop-up party, где на стол можно сбросить до 27,000 евро — за вечер), Джимми’з (самый большой ночной клуб, столик в котором стоит от 3,000 до 15,000 евро), Твига (еще один ночной клуб), Nikki Beach (лаунж на крыше у бассейна в отеле Fairmont), Будда-Бар (лаунж и ресторан), и — наш любимый — Закат (вечеринка на улице Meridianчастный пляж).

Деньги деньги деньги!

Дорогие не только вечеринки и билеты! Узнайте об огромной стоимости автомобилей, призовых и экономических аспектах Гран-при F1:

Видеоролики

Ради интереса, вот отрывок гонки из Iron Man 2:

А это из фильма 1966 года:

2021

Программа и даты

Сведения о мероприятии

Местонахождение: Улицы Монако, от порта Кондамин до Монте-Карло и обратно. Передвигаться по Монако с таким количеством заблокированных дорог может быть сложно (и вы не можете доверять Google Maps, чтобы помочь!), Поэтому обязательно попросите своего брокера / консьержа предоставить подробную карту маршрутов, по которым вам следует пройти, чтобы добраться с места. положить.

Транспорт: Посмотреть наш Путеводитель по транспорту Монако для получения дополнительной информации и деталей бронирования общественного транспорта.

Внимание! Не приносите с собой запрещенные вещи: стеклянные бутылки и банки; домашние питомцы; громоздкие предметы, такие как: чемоданы, коляски, велосипеды, скутеры, шлемы, штативы для фотоаппаратов и т.д .; любой предмет, который может причинить вред другому зрителю: огнестрельное оружие, ножи или лезвия, и вообще любой тупой предмет, который можно использовать для резки металла или иным способом. Нет запирающихся шкафчиков и камер хранения багажа.

Больше…

ОПЛАТИТЬ виртуальная симуляция F1 (иммерсивная видеоигра), где вы можете представить себя водителем на трассе Монако.

Любите суперкары? Ознакомьтесь с нашим руководством по где посмотреть суперкары и автогонки в Монако.

Чтобы узнать больше о событиях, посетите наш полный Монако и Французская Ривьера Календарь событий.

Трасса Гран-при Монако — Монако Монте-Карло

Любой пилот Формулы-1 мечтает победить на Мифической трассе Монако, которая Самый медленный и самый сложный из Чемпионата мира Формулы-1 . Тот, кто побеждает в Монако этого заслуживает, потому что даже небольшая ошибка на улицах княжества смертельно. Квалификация всегда является определяющей, эстакада почти невозможно. Однако при большом количестве отказов хороший контроль может обеспечить место в очках.

Это был второй контур в истории, получивший формул 1 в 1950 году (21 мая), после Сильверстоуна, но с тех пор проводились гонки. 1929. Это один из последних «круговоротов», где талант пилот все еще может иметь значение (Айртон Сенна выигрывал 6 раз.

Схема, которая оставалась практически идентичной с 1950 года, протяженность 3340 км. Пройдя рубеж, пилот прибывает в Sainte. Кривая Девоте , место многих аварий.Дорожка идет вверх до левого-правого казино в Монте-Карло, оттуда снова спускается к правой кривой Mirabeau . Это продолжается затем самый медленный поворот чемпионата: Virage Fairmont (ранее Virage Loews ), на месте которого находится Fairmont Hotel Monte-Carlo. Секция Портье приводит к море, где трасса занимает туннель и уносит до перегородки близко в порт.Затем поверните налево от табачной лавки, в секцию Бассейн, затем крутой поворот направо с Rascasse, продолжение кривой Anthony Noghes, затем, наконец, линия трибун.

Кругов : 78
Длина трассы : 3,340 км
Дистанционная гонка : 260,52 км

Он Трасса Монако претерпела несколько преобразований с тех пор. его создание:

1973 , дорога к бассейну позволила установить стоит на набережной,
1976 , две новые перегородки установлены соответственно на Ste Dévote и со стороны выхода Rascasse,
1986 , расширение Quay des Etats Unis, что позволяет создание новой перегородки,
1997 , первая буква «S» плавательного бассейна перерисована и теперь название очереди «Луи Широн»,
2003 , первая фаза установки схемы коснулась только южная часть порта.Получено 5000 квадратных метров земли на море. Схема в диапазоне от 2-й буквы «S» плавания. бассейн и Rascasse были перемещены на 10 метров по сравнению с его первоначальным местом и полностью перерисован. Установка перегородки на выходе 2-й очереди бассейна,
2004 , удвоение ширина эспланады, вмещающей зону трибун на уровне бульвара Альберт 1-й, построив здание под влиянием старого трека. между бассейном и Rascasse.Новые стенды, представляющие территорию в распоряжение каждой команды будет предоставлено 250 квадратных метров.

Lieux-dits км / ч Раппорт Boîte 6
lère ligne droite après le départ 264 6
1 Вираж Сент-Девот 86 2
2 Montée Beau-Rivage 254 6
3 Вираж Массне 130 3
4 Вираж дю Казино 114 3
5 Вираж Мирабо 75 2
6 Вираж Фэрмонт (Loews) 45 2
8 Вираж дю Портье 80 2
9 Туннель 250 6
10 Новая Шикан 55 2
12 Вираж дю Табак 132 3
13 Вираж Луи Широн 79 2
15 Лицевая сторона aux Tribunes T-W 178 3
16 Вираж де ла Раскасс 50 2
17 Virage Энтони Ногес 77 2
18 Ligne d’arrivée 271 6

Как выглядит Гран-при Монако до и после появления Формулы-1 | Отчет Bleacher

0 из 11

    Марк Томпсон / Getty Images

    Наблюдая Гран-при Формулы-1 в Монако по телевизору, мы видим самое зрелищное и гламурное событие в мире спорта.

    Красивые яхты выстроились вдоль стен гавани, лучшие в мире гоночные машины мчатся мимо великолепной архитектуры, а знаменитости стекаются, чтобы их можно было увидеть, слоняясь по паддоку в день соревнований.

    Можно простить мысль, что Монако всегда было таким.

    Даже когда F1 уезжает, Княжество остается особенным местом, и количество суперкаров действительно очень велико. Но, глядя на маршрут Circuit de Monaco в межсезонье, интересно видеть, насколько он относительно нормален.

    Вот посмотрите на настоящее Монако.

1 из 11

    Kevin B / Wikimedia Commons

    Это может быть улица в любом городе мира, но когда F1 приезжает в город, этот очень нормальный кусок асфальта превращается в прямую яму Circuit de Monaco. .

    Пожарная машина спускается к первому углу, и справа от кадра видны ряды припаркованных машин. За ними находится ряд предприятий, в том числе более одного частного банка, и балконы, которые становятся лучшими местами для просмотра в начале каждой гонки.

    Пит-лейн находится с левой стороны фотографии, по другую сторону деревьев.

2 из 11

    Кевин Б. / Wikimedia Commons

    Здесь мы видим полицейский Ford C-Max Монако, проезжающий первый поворот на Сент-Девоте. Только это не Сент-Девот — это круговой перекресток.

    Позади «Форда» идет череда машин, спускающихся с холма. Когда приближается F1, автомобили будут подниматься по по холму через Бо-Риваж и в сторону Массанета.

    Машины проезжали через столбики справа и свернули на холм. Вершина Санкт-Девоте будет там, где находится кольцевая развязка (которую убирают каждый год, а потом снова возвращают, как и болларды).

    На картинке выезд с пит-лейна используется синей машиной справа.

    На кольцевой развязке стоит статуя Уильяма Гровера-Уильямса за рулем своего Bugatti Type 35, на котором он выигрывал первый в истории Гран-при Монако еще в 1929 году.

    Здесь можно увидеть статую получше.

3 из 11

    Бертольд Вернер / Wikimedia Commons

    Казино Монте-Карло — одна из самых известных достопримечательностей Княжества.

    Здесь это видно днем ​​2005 года, когда туристы блуждают там, где должны были быть барьеры Armco, и машины, припаркованные впереди, на месте, которое становится гоночной линией.

    Это изображение (большего размера) показывает нам более «нормальную» сторону Монако: Феррари и Ламборджини довольно распространены, но обычные автомобили по-прежнему доминируют.Самый дорогой автомобиль на выставке — это, вероятно, серебристый Porsche или, возможно, большая белая машина, припаркованная рядом с ним.

    Справа вверху от изображения — выход из поворота 3 (Massanet). Машины направлялись к фотографу.

    Бордюр на повороте 4 (площадь Казино) остался на месте и представляет собой удобную точку отсчета, куда они пойдут дальше.

4 из 11

    Haydn Blackey / Flickr

    Эта фотография, сделанная снаружи поворота 5 (Mirabeau Haute), действительно демонстрирует уклон, когда автомобили спускаются к шпильке.

    По участку проезжают две дорожные машины. Рядом с шпилькой находится стоянка такси, а на нижнем участке — автобусная остановка.

    На снимке также показано довольно варварское наказание, которое ожидает нормальных автомобилистов, если они здесь наезжают, — линия бетонных блоков, разрушающих колеса, между дорогой и тротуаром.

5 из 11

    Fabio Visconte / Public Domain

    То, что теперь известно как Fairmont Hotel Hairpin (ранее — Station, Leows или Grand Hotel), является одним из немногих уголков в календаре, где автомобили F1 почти проезжают. так же медленно, как дорожная машина.

    Продукт Fiat, материнской компании Ferrari, ходит по улице, в то время как Volvo движется в неправильном направлении.

    Бордюр оставлен с внутренней стороны, и мы можем видеть, где автомобили F1 проезжают по нему.

    Но снаружи заграждения Armco были заменены толпой туристов.

6 из 11

    Ойва Эскола / Flickr

    Туннель — самая известная достопримечательность Монако и самый закрытый участок в календаре F1.

    Когда F1 находится в городе, автомобили мчатся сюда на полном газу, и даже турбины V6 будут звучать оглушительно в таком тесноте.

    Может быть, Рон Уокер мог бы постоять здесь в воскресенье.

    В обычный день он выглядит почти так же, но металлические барьеры в стиле F1 исчезли, и пешеход идет по узкому тротуару внутри.

    Для этого во время гоночного уик-энда вам понадобится специальный билет.

7 из 11

    Wilgengebroed / Flickr

    Это место, где машины выходят на солнечный свет в обычный день гонки.

    Но в обычный день Монако это улица с двусторонним движением. Машины тоже едут в этот конец туннеля.

    Здание над выходом — это задняя часть отеля Fairmont, который мы в последний раз видели на шпильке ранее на коленях. Средиземное море находится по ту сторону синего временного покрытия.

8 из 11

    Zil / Wikimedia Commons

    Это изображение (увеличенная версия) является отличным примером того, насколько сильно некоторые части Монако были изменены для гонки.

    Съезд из туннеля находится сразу за поворотом дороги в центре изображения, но Nouvelle Chicane просто исчез. Желтая структура там, где она должна быть.

    Сразу после шиканы — одна из немногих трасс в Монако, которая не функционирует. Вместо этого изображение показывает это как автостоянку и (возможно) место погрузки для владельцев яхт.

    В уик-энды гонок для заездов используется настоящая дорога.

    Внизу изображения находится угол Tabac, где есть еще несколько парковочных мест.

    Также виден участок Beau Rivage из предыдущего круга, поднимающийся на холм слева.

9 из 11

    Zil / Wikimedia Commons

    Шикана для бассейна была добавлена ​​в 1970-х годах после постройки морского стадиона Ренье III. Это может показаться довольно грандиозным названием для столь скромного пула, но если вы собираетесь отклонить самый известный гоночный трек в мире вокруг чего-то, возможно, ему понадобится модное название.

    Сама по себе проезжая дорога занимает лишь небольшую часть того, что становится гоночной трассой, при этом большая часть места отдана под стоянку.

    Мы также можем хорошо рассмотреть «обычную» гавань Монако с рядами крошечных лодок рядом с более знакомыми «суперяхтами», которые мы видим по гоночным уик-эндам.

10 из 11

    Whitewriter / Wikimedia Commons

    На этом изображении (больший размер) показана часть конца круга, а также большое красноватое пространство гудронированного шоссе, которое превращается в временные гаражи и становится пит-лейном. .

    По меркам Монако вся эта набережная представляет собой гигантский кусок пустого пространства.Большое сооружение у воды — это временная трибуна, которая возводится.

    Справа от изображения машины припаркованы на гоночной трассе на повороте 17, когда мы приближаемся к въезду на Rascasse (поворот 18, рядом с камерой справа).

    Внизу изображения — въезд на пит-лейн и последний угол, правый Энтони Ногес, с бордюрами как внутри, так и снаружи, все еще на месте.

    Мы также видим недавно отремонтированную прямую яму, которая ведет к линии старта-финиша и завершает наш круг Монако.

    А суперкара мы до сих пор не видели …

11 из 11

    Zil / Wikimedia Commons

    Вот еще одно изображение бассейна. Пит-лейн был занят временной выставочной площадкой с бревенчатым лотком, который действительно стоит оставить для церемонии подиума.

    Дорожка за бассейном обозначена горшечными растениями, вдалеке видна улица Ла-Раскасс.

    И мы наконец-то нашли дорожные Феррари.Это просто автомобили для возможности сфотографироваться, которыми управляет человек в палатке рядом с ними, но Феррари есть Феррари.

    Может быть, они чаще встречаются ночью …

2022 Гран-при Монако Пакеты, роскошные путешествия и туры

Индивидуальные VIP-пакеты на Гран-при Монако 2022 года

Это самый востребованный опыт сезона Формулы-1. Гламурное Гран-при Монако 2022 года — одно из самых сложных соревнований в мире, не говоря уже об одном из самых знаковых и престижных событий во всем спорте.Roadtrips с гордостью предлагает широкий выбор возможностей для просмотра гонок и гостеприимства, чтобы наши гости могли испытать это событие в настоящей роскоши. Ваш индивидуально составленный маршрут позволяет вам выбрать, как посмотреть эту престижную гонку с трибуны премиум-класса, на эксклюзивной комфортабельной яхте с кольцевой стоянкой или в эксклюзивном месте для приема гостей, включая паддоки, а также гостеприимный зал Roadtrips Grand Prix.

Наши специалисты по Монако объединят ваш предпочтительный вариант просмотра с одним из лучших роскошных отелей Монако и предоставят вам личного консьержа и услуги опытного хозяина.Вы рассказываете нам, как выглядит ваш идеальный опыт Гран-при Монако, и мы составим индивидуальный маршрут специально для вас. Полные роскошные туристические пакеты Гран-при Монако 2022 года доступны по цене от 4 995 долларов США (места на трибуне премиум-класса) или 8 990 долларов США (эксклюзивное гостеприимство) на человека при двухместном размещении.

О Гран-при Монако 2022 года

Гран-при Монако состоится 29 мая 2022 года на трассе Монако. Гран-при Монако — одно из самых узнаваемых направлений в мире и знаковых спортивных событий — поистине незабываемое событие для любого путешественника.Эта престижная гонка проводится с 1929 года на одной и той же трассе, по одним и тем же улицам. Поскольку это событие считается королевской особой автогонок, вполне уместно, чтобы на мероприятии присутствовали королевские особи. За всю историю Гран-при Монако наблюдали три поколения королевской семьи Монако. Автодром Монако славится своим очарованием и престижем и никогда не разочаровывает. От знати Монако до знаменитостей из мира развлечений — это событие с громкими именами и масштабными событиями.

Единственная трасса F1 без свободных тренировок в пятницу

Гран-при Монако — самая традиционная гонка в Формуле-1 — фактически она была создана до того, как возникла основная категория в мире автоспорта. Первый состоялся в 1929 году, а официальный чемпионат был объявлен только в 1950 году.

Вот почему многие традиции Гран-при все еще соблюдаются 90 лет спустя, что способствует его загадочности как особой расы, отличной от всех остальных.И одной из этих уникальных особенностей является тот факт, что бесплатные тренировки проходят в четверг, а не в пятницу, как в любой другой гонке Формулы-1.

Чтобы понять, почему это происходит, мы должны помнить, что дата забега выбрана в соответствии с христианским праздником: выходными Дня Вознесения, который празднует вознесение Иисуса Христа на Небеса. Это праздник, связанный с Пасхой, с переменной датой (например, карнавал и Корпус-Кристи), который проходит в 14-й четверг (иногда 15-е) после пасхального воскресенья, которое обычно приходится на май или начало июля.Гран-при Монако 1984 года, первый, например, у Сенны, состоялся 3 июля.

Поскольку четверг был праздничным днем, перекрыть движение по городу было проще — трасса занимает практически всю территорию княжества. Затем, в пятницу, трек был свободен для прогулок туристов. Некоторые говорят, что королевская семья также хотела провести день отдыха, чтобы лучше насладиться вечерними мероприятиями в четверг.

Какова бы ни была причина, необычная традиция сработала: поскольку тренировочные занятия запланированы на четверг, а в пятницу могут пройти несколько традиционных праздников вне трассы, например, ужины с водителями и мероприятия с участием спонсоров, членов семьи и других лиц.

Есть еще одна связь между Монако и христианством, о которой знает большинство фанатов: Святой Девот, покровитель княжества. Ее часовня стоит перед первым поворотом трассы, называя этот участок трассы Монте-Карло. Согласно традиции Монако, невеста принца Монако должна поместить свой свадебный букет цветов в часовню Святой Девоте после церемонии, даже если она не проводилась там. Праздник всегда отмечается в пятницу, когда нет активности F1.

На повороте

Saint Devote вылетели несколько известных пилотов Формулы 1, и наш трехкратный чемпион не стал исключением. В 1993 году во время свободных тренировок в четверг Сенна потерял контроль над своим McLaren и врезался в поручни с обеих сторон.

Даже несмотря на эту неудачу, Сенна выиграл гонку в воскресенье, победив Алена Проста и Михаэля Шумахера, и стал «королем Монако», победив в шести гонках на трассе — рекорд, который остается непревзойденным в истории Формулы 1.

Макс Ферстаппен побеждает, берет лидерство в Формуле-1 у Гамильтона

The Associated Press | Associated Press

МОНАКО — Макс Ферстаппен впервые в своей карьере возглавил гонку чемпионата Формулы-1, одержав доминирующую победу в воскресенье на Гран-при Монако, свою первую победу на хваленой трассе.

Ферстаппен взял под свой контроль гонку прямо на старте со второй позиции, отчасти потому, что поул-няня Чарльз Леклерк не стартовал из-за механической неисправности.

Ферстаппен метнулся впереди Валттери Боттаса и показал свою вторую победу в сезоне и 12-ю в карьере. Пилот Red Bull опередил в турнирной таблице семикратного чемпиона F1 Льюиса Хэмилтона на четыре очка.

«Это был мастер-класс, и вы ведете чемпионат. Молодец, приятель, — сказал по радио Ферстаппену руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер, когда тот пересек финишную черту.

Впервые после Гран-при Германии в 2018 году Mercedes не стал лидером чемпионата.Хэмилтон финишировал седьмым в необычно плохой день для обычно надежной команды Mercedes.

Боттас сошел с дистанции после того, как во время пит-стопа была снята ось правого переднего колеса, и Mercedes не смог снять шину.

Ферстаппен помчался к своей команде и прыгнул им в объятия после гонки.

«Победа здесь особенная. Конечно, я очень горжусь, — сказал Ферстаппен. «Но я думаю о предстоящем сезоне».

Затем его встретила звезда тенниса Серена Уильямс, которая размахивала клетчатым флагом и была почетным гостем на мероприятии.

«Победа здесь особенная. Я впервые здесь на подиуме », — сказал Ферстаппен, чей отец Йос завоевал два подиума в 106 гонках F1 и был товарищем по команде семикратного чемпиона F1 Михаэля Шумахера по Benetton.

«Я помню, когда был совсем маленьким, ты всегда хотел выиграть в этом».

Ферстаппен финишировал на 8,9 секунды впереди Карлоса Сайнса-младшего из Ferrari. Ландо Норрис завоевал свой третий подиум в карьере на той же неделе, когда подписал продление контракта с McLaren.

«Я не знаю, что сказать, это мечта — оказаться здесь на подиуме», — сказал 21-летний британский гонщик. «Я не думал, что это произойдет. Я буду дорожить им ».

Серхио Перес стал четвертым в команде Red Bull, которая вернулась на вершину чемпионата конструкторов, опередив Mercedes.

Mercedes выигрывал последние семь чемпионатов среди пилотов и конструкторов, но в воскресенье впервые в пяти гонках этого сезона Хэмилтон и Ферстаппен не финишировали 1-2.

Серхио Перес стал четвертым для Red Bull, а Себастьян Феттель стал пятым, показав лучший результат в сезоне.

Шансы Леклерка на победу в домашней гонке с поул-позиции снизились, когда он сошел с трассы из-за неисправности коробки передач. Он разбился за 18 секунд до конца субботней квалификации и рисковал получить пятиместный штраф на стартовой решетке, если Феррари поменяет коробку передач.

Команда сначала сказала, что Леклерк в порядке и с коробкой передач в порядке, но примерно за 20 минут до гонки Леклерк поехал в гараж. Два года назад Леклерк рано ушел из Монако в свой первый сезон в Ferrari.

Директор гонки решил не перемещать Ферстаппена со второго на поул и оставил это место пустым, дав Боттасу больше места для обгона внутри.У него не было шанса, поскольку Ферстаппен набросился на старт.

Трасса длиной 3,4 километра (2,1 мили) является самой сложной для обгона в Формуле 1, и Хэмилтон обнаружил, что большую часть гонки он застрял в пробке. Хэмилтон получил бонусное очко за самый быстрый круг к концу, что было редкостью в мрачный день для действующего чемпиона и его команды.

Результаты Гран-при Монако

Воскресенье на трассе Монако Монте-Карло, Монако. Длина круга: 3,00 км (стартовая позиция в скобках):

1.(2) Макс Ферстаппен, Нидерланды, Red Bull Racing, 78 кругов, 1: 38: 56,820, 25 очков.

2. (4) Карлос Сайнс-младший, Испания, Ferrari, 78, +8,968 секунды, 18.

3. (5) Ландо Норрис, Великобритания, McLaren, 78, +19.427, 15.

4. ( 9) Серхио Перес, Мексика, Red Bull Racing, 78, +20.490, 12.

5. (8) Себастьян Феттель, Германия, Aston Martin, 78, +52.591, 10.

6. (6) Пьер Гасли, Франция, Альфатаури, 78, +53,896, 8.

7. (7) Льюис Хэмилтон, Великобритания, Mercedes, 78, +1: 08.231, 7.

8. (13) Лэнс Стролл, Канада, Aston Martin, 77, +1 круг, 4.

9. (11) Эстебан Окон, Франция, Alpine, 77, +1 круг, 2.

10. (10) Антонио Джовинацци, Италия, Alfa Romeo Racing, 77, +1 круг, 1.

11. (14) Кими Райкконен, Финляндия, Alfa Romeo Racing, 77, +1 круг.

12. (12) Даниэль Риккардо, Австралия, McLaren, 77, +1 круг.

13. (17) Фернандо Алонсо, Испания, Альпинизм, 77, +1 круг.

14. (15) Джордж Рассел, Великобритания, Уильямс, 77, +1 круг.

15. (18) Николас Латифи, Канада, Уильямс, 77, +1 круг.

16. (16) Юки Цунода, Япония, Альфатаури, 77, +1 круг.

17. (19) Никита Мазепин, Россия, Haas F1 Team, 75, +3 круга.

18. (20) Мик Шумахер, Германия, Haas F1 Team, 75, +3 круга.

19. (3) Валттери Боттас, Финляндия, Mercedes, не финишировал, 29.

20. (1) Шарль Леклерк, Монако, Ferrari, не стартовал.

Гран-при Формулы-1 в Монако — Как смотреть, время старта и многое другое

Домашний фаворит Чарльз Леклерк начинает гонку с поул-позиции, но только после того, как потерпел крушение у выхода из шиканы бассейна на своем последнем круге в квалификации — не позволяя его соперникам улучшаться.

Макс Ферстаппен был одним из гонщиков, проигравших из-за развернутого красного флага. Он займет второе место в Red Bull, а Валттери Боттас стал лучшим гонщиком Mercedes на третьем месте.

Карлос Сайнс подтвердил темп Ferrari, пройдя квалификацию четвертым, опередив McLaren Ландо Норриса и впечатляющего Пьера Гасли (AlphaTauri) на шестом месте.

Лидер чемпионата Льюис Хэмилтон вышел на разочаровывающее седьмое место после борьбы за темп на одном круге в течение субботы, но он все же победил второго Red Bull Серхио Переса, который стартует девятым.

Когда состоится Гран-при Формулы-1 в Монако

Гран-при Монако Формулы-1 2021 года состоится на улицах Монте-Карло 23 мая в 15:00 по местному времени (+2 GMT).

  • Дата : воскресенье, 23 мая 2021 г.
  • Время начала : 13:00 GMT / 14:00 BST / 15:00 CEST / 09:00 ET / 06:00 PT / 23:00 AEST / 22:00 JST / 18:30 IST

Не можете найти вашу страну или регион в списке? Проверьте страницу расписания Формулы 1, чтобы узнать время трансляции в вашем часовом поясе.

2021 Время сессий Гран-при Формулы-1 в Монако в разных часовых поясах

Сессия

GMT

BST

CEST

02 CEST

02 CEST

02

JST

IST

FP1

09:30

10:30

11:30

05:30

000 : 30

19:30

18:30

15:00

FP2

13:00

14:00

15:00

09:00

06:00

23:00

22:00 90 005

18:30

FP3

10:00

11:00

12:00

06:00

03:00

20:00

19:00

15:30

Квалификация

13:00

14:00

15:00

09: 00

06:00

23:00

22:00

18:30

Race

13:00

14:00

15:00

09:00

06:00

23:00

22:00

18:30

Как я могу посмотреть Гран-при Монако?

Формула 1 транслируется в прямом эфире почти во всех странах мира.

Европа :

  • Австрия — Servus TV / ORF
  • Бельгия — RTBF
  • Дания — TV3 / TV3 Sport / Viasat
  • Финляндия — MTV
  • Франция — канал +
  • Германия — Sky
  • 905
  • Италия — Sky
  • Нидерланды — Ziggo
  • Польша — Eleven Sports
  • Португалия — Eleven Sports
  • Испания — Movistar / DAZN
  • Швеция — Viasat
  • Швейцария — SRF / RSI / RTS
  • UK — Sky Sports F1

Америка :

  • США — ESPN
  • Канада — RDS / TSN / Discovery Velocity
  • Латинская Америка — Fox Sports / ESPN

Азия :

90 Guang581
  • TV / CCTV
  • Индия — Star Sports
  • Япония — Fuji Television
  • Россия — Match TV
  • Турция — S Sport
  • Остальная Азия — Fox Sports
  • Океания :

    • Австралия — Fox Sports / Network 10
    • Новая Зеландия — Spark Sports

    Африка :

    Могу ли я транслировать Гран-при Монако?

    Зрители могут подписаться на F1 TV в отдельных странах, чтобы транслировать гонку на устройстве по своему выбору.

    Sky Sports и Movistar также предлагают собственные услуги потокового вещания в Великобритании и Испании соответственно.

    Стартовая сетка:

    Посмотрите, как Монако трансформируется для проведения Гран-при Формулы-1

    Монако, безусловно, одно из самых дорогих и богатых мест в мире. У нас нет данных, подтверждающих это, но, вероятно, это город с самой высокой плотностью суперкаров в мире. Однако его значение для автомобильного мира выходит далеко за рамки этого, учитывая, что здесь проводится одна из самых важных и престижных автомобильных гонок в мире.Да, мы говорим о Гран-при Монако.

    Одна из гонок, составляющих так называемую Тройную корону автоспорта (наряду с Индианаполисом 500 и 24 часами Ле-Мана), первая гонка Формулы-1 в Монако была проведена в 1950 году. С 1955 года она появлялась в каждой Формуле-1. календарь пока, за исключением, конечно, 2020 года. Общая схема трассы менялась несколько раз за прошедшие годы, хотя за последние более шести десятилетий она оставалась практически неизменной.

    7 Фото

    Новое и очень интересное видео от Канал B1M на YouTube переносит нас в Монако, чтобы стать свидетелями изменений, вносимых в княжество перед каждой гонкой.Перед гонкой нужно подготовить так много вещей, от строительства трибун, барьеров и целых медиацентров до ремонта дорог. Каждый год около трети 2-мильной (3,3-километровой) трассы планируются и обновляются.

    Большинство объектов GP Monaco — временные сооружения, включая гаражи и весь медиацентр. Это не значит, что они могут быть менее высокотехнологичными, чем те, что работают на постоянных трассах, что создает множество проблем для организаторов.Команде требуется около двух недель, чтобы собрать всю техническую базу с достаточным пространством для механических, технических и гостиничных отделений для каждой из 12 команд Формулы-1.

    Эти и многие другие интересные факты о Гран-при Монако можно увидеть в видео вверху этой страницы.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *