Цкад пусковые комплексы: Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области. Пусковой комплекс № 4 — Автобан

Владимир Путин посетил центральный пункт управления ЦКАД, откуда запустил движение по заключительному участку дороги, включающему 25-километровый отрезок от Калужского до Симферопольского шоссе и две развязки — на пересечении ЦКАД-4 и трассы М-5 «Урал» и пересечении ЦКАД-5 с трассой М-10 «Россия». После команды президента с места торжественно двинулись колонны грузовиков с российскими флагами. К слову, Владимир Путин не стал изменять своим традициям и снова сел за руль автомобиля, чтобы лично удостовериться в качестве построенной дороги.

По словам главы государства, реализация проекта важна не только для центральной части России и Москвы, но и для всей страны. Трасса, строительство которой началось в 2014-м, проходит по территории Подмосковья в 50 км от МКАД. Она пересекает 13 федеральных дорог, ее протяженность — 336 км. При этом на платной основе будет эксплуатироваться 260 км. ЦКАД стала первой в России дорогой с системой взимания платы «Свободный поток», позволяющей транспорту двигаться без остановки у рамок с терминалами.

Новая трасса позволила на 16% уменьшить загрузку МКАД, отметил мэр Москвы Сергей Собянин. Кроме того, аварийность на последней снизилась на 15% благодаря переходу части грузового потока на ЦКАД, добавил вице-премьер Марат Хуснуллин. Глава Московской области Андрей Воробьев, в свою очередь, отметил благоприятный эффект трассы для развития прилегающих территорий. Уже сейчас вокруг дороги расположено 19 индустриальных парков.

Владимир Путин во время церемонии запуска движения по заключительному участку Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в центральном пункте управления ЦКАД

Фото: ТАСС/Алексей Никольский

«Что касается экономики, то если бы с самого начала, сразу бы осваивали прилегающие территории, то было бы более эффективно. Мне кажется, «Автодору» надо дать право заниматься этой работой», — подчеркнул Владимир Путин.

Это чрезвычайно важный проект для дальнейшего развития инфраструктуры в России, сказал в беседе с «Известиями» заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Константин Долгов. Он приносит свои плоды в плане разгрузки транспортных артерий, улучшения доступности и повышения удобства для водителей, уверен сенатор.

ЦКАД прежде всего снимает транзитную нагрузку с Московской кольцевой автодороги, бетонок и ряда радиальных магистралей, сказал «Известиям» член общественного совета при министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Андрей Мухортиков. Этот проект связывает между собой некоторые города Подмосковья и способствует выводу транзитных потоков в обход столицы, а также позволяет создать новые рабочие места вдоль ЦКАД, добавил эксперт.

— В конечном счете он способствует развитию транзитного потенциала России, — подчеркнул Андрей Мухортиков. — Тем не менее ЦКАД еще требует развития, и сейчас нельзя сказать, что всё полностью готово. Во-первых, достраивается несколько развязок. Кроме того, не построен путепровод в районе Минского и Можайского шоссе. Но он находится в экспертизе, и есть шанс, что в конце года его начнут строить.

Также не хватает развязок на северном и восточном направлениях ЦКАД. Чтобы автомобилистам попасть на нее, им необходимо преодолеть 20–30 км, продолжил специалист. Также, по его мнению, необходимо доработать систему «Свободный поток».

Владимир Путин подписывает фотоальбом об этапах строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) по случаю запуска движения по заключительному участку магистрали

Фото: ТАСС/Алексей Никольский

— Сама идея, когда не надо останавливаться на шлагбаумах и можно оплачивать через транспондеры, хорошая. К сожалению, система не до конца отлажена и транспондеры не всегда срабатывают. Систему надо привязать к телефонному номеру, чтобы по почте или в других приложениях приходила информация в автоматическом режиме о том, что оплата не прошла, — рассказал Андрей Мухортиков.

После устранения недостатков систему «Свободный поток» можно будет тиражировать и на других платных дорогах, уверен специалист.

Трасса состоит из пяти участков, «пусковых комплексов» — ЦКАД-1, ЦКАД-3, ЦКАД-4, ЦКАД-5 и ЦКАД-3–5. ЦКАД-5 проходит по городским округам Звенигород, Солнечногорск, а также Наро-Фоминскому, Одинцовскому и Истринскому городским округам. ЦКАД-3 проходит от автодороги М-11 «Нева» и М-7 «Волга» по территориям городских округов Черноголовка, Щелково, Солнечногорск, а также по Дмитровскому, Пушкинскому и Ногинскому городским округам.

Четвертый пусковой комплекс представляет трассу длиной 97 км, которая проходит от М-7 «Волга» до М-4 «Дон» по городским округам Электросталь, Домодедово, а также Ногинскому, Павлово-Посадскому, Воскресенскому и Раменскому городским округам. Что касается ЦКАД-3–5, то речь идет об участке длиной почти 6 км, который проходит по северо-западу Московской области от М-10 «Россия» до М-11 «Нева». Он соединяет между собой пятый и третий пусковые комплексы.

Во время торжественного мероприятия политики обсудили и реализацию другого не менее важного проекта. Так, в 2022 году начнется постепенное открытие трассы М-12 Москва–Казань–Екатеринбург. Основная часть будет запущена в 2023-м, сообщил Марат Хуснуллин. К сентябрю 2024-го дорогу планируют продлить до Тюмени и Челябинска.

В этот же день Владимир Путин пообщался по видеосвязи со школьниками 5–7-х классов, которые в «Артеке» принимают участие в финале всероссийского конкурса «Большая перемена». Наградой для победителей станет путешествие на поезде «Большой перемены» от Москвы до Владивостока и обратно. В общей сложности в 2021 году в конкурсе участвует свыше 2,5 млн школьников и студентов колледжей.

Владимир Путин во время встречи с учениками 5–7-х классов, которые вышли в финал всероссийского конкурса «Большая перемена»

Фото: ТАСС/Алексей Никольский

«Неслучайно в рамках конкурса вам предложили спроектировать школу будущего, представить, какой она должна быть в следующем десятилетии или даже в середине XXI века. Такие новаторские предложения интересны и нужны нашей стране, чтобы она динамично развивалась, шла вперед, чтобы вокруг нас происходили по-настоящему большие перемены в технологиях, в науке, в развитии городов и населенных пунктов», — заявил Владимир Путин.

Во время беседы дети посвятили президента в свои проекты и планы на будущее. Один из участников даже расплакался, не справившись, по всей видимости, с грузом ответственности, который на него обрушился после возможности рассказать Владимиру Путину о «Школе аристократа». Смысл идеи, которая вряд ли отвечает реалиям XXI века, заключается в том, чтобы девочки и мальчики учились раздельно. Встречаться они должны только в столовой и в ходе общих занятий, пояснил 11-летний Даниил.

«Специалисты сегодняшнего дня считают, что лучше, если девочки и мальчики вместе учатся. Они с большим уважением начинают относиться друг к другу, помогать друг другу в текущей работе. Мальчики поддерживают девчонок, девочки проявляют свои лучшие качества и влияют таким образом на характер своих товарищей-мальчишек», — отреагировал Владимир Путин.

Между тем Александр, который оказался наиболее подготовленным спикером, намерен рьяно бороться с фальсификацией истории. Как он рассказал, ему становится очень грустно и хочется плакать каждый раз, когда в соцсетях пишут, что Советский Союз не только не победил во Второй мировой войне, но еще и был агрессором.

После выступления Сафии, которая хочет развивать туризм в родной Кабардино-Балкарии, Владимир Путин рассказал о том, как влюбился в этот регион во время катания на лыжах.

Владимир Путин во время встречи с учениками 5–7-х классов, которые вышли в финал всероссийского конкурса «Большая перемена»

Фото: ТАСС/Алексей Никольский

«На гору забрался когда, посмотрел — было яркое солнце, голубое небо. Абсолютно естественным образом в голову пришли простые мысли. Посмотрел на всё это чудо и поймал себя на мысли: как жаль, что я никогда раньше этого не видел, и как хорошо, что жизнь сложилась таким образом, что я это вижу сейчас», — красочно описал пережитые эмоции Владимир Путин.

Школьники 5–7-х классов в этом году принимают участие в конкурсе впервые. Отборочные задания проходили по 12 направлениям: наука и технологии, искусство и творчество, журналистика и новые медиа, урбанистика, экология, здоровый образ жизни, историческая память, волонтерство, путешествия и туризм, молодежное предпринимательство, образовательные технологии и государственная безопасность.

Тема внешкольной занятости детей и подростков давно находится в фокусе внимания государства. Прорывной инициативой станет создание четырех крупных культурных кластеров во Владивостоке, Калининграде, Севастополе и на Кузбассе, сказал «Известиям» ректор РТУ МИРЭА Станислав Кудж.

Работа кластеров рассчитана на самовоспроизводство кадров: дети, которые приходят туда учиться, позже становятся студентами кластера, затем — артистами, исполнителями, квалифицированными специалистами в области культуры и искусства или преподавателями. Таким образом, создается единая система образования от дошкольного до высшего. Благодаря кластеру регион будет обеспечиваться высокообразованными специалистами, которые останутся в нем работать, подытожил эксперт.

Для жителей и гостей Подмосковья доступно 310 километров новой кольцевой дороги

29 дек. 2020 г., 14:34

28 декабря запустили движение еще по 170 километрам Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Для жителей и гостей Подмосковья доступно 310 километров новой кольцевой дороги на следующих участках:
— ЦКАД-1 — 24,5 километра от М-3 «Украина» до Калужского шоссе 
и от М-2 «Крым» до М-4 «Дон»; 
— ЦКАД-3 — 105,9 километра от М-11 «Нева» до М-7 «Волга»;
— ЦКАД-4 — весь пусковой комплекс, 96,9 километра от М-7 «Волга» до М-4 «Дон»; 
— ЦКАД-5 (на последнем пусковом комплексе, в основном, проходила работа по реконструкции трассы). К 28 декабря весь этот пусковой был отреконструирован, запущено движение по более чем 76 километру; 
— ЦКАД 3–5 — от М-10 «Россия» до М-11 «Нева» — более 7 километров.

В 2021 году останется достроить участок протяженностью 25 километров на ЦКАД-1 от М-2 «Крым» до Калужского шоссе. 

Автомобилисты, которым не надо в столицу, могут поехать по ЦКАД и сэкономить время в пути, минуя Московскую кольцевую автомобильную дорогу (МКАД) и улично-дорожную сеть Московской области. 

Прогнозируемая интенсивность движения на ЦКАД в 2030 году будет составлять от 26 300 до 43 500 автомобилей в сутки. 

Схему ЦКАД и каждой развязки, информацию о тарифах можно узнать на специальной странице: roadckad. ru.

Где проходит ЦКАД

ЦКАД-1 проходит по территории городских округов Подольск и Домодедово, а также территории Новой Москвы. 
ЦКАД—3 проходит по территории городских округов Солнечногорск, Дмитров, Пушкино, Щелково и Ногинск.
ЦКАД 3–5 соединяет пятый и третий пусковые комплексы трассы. 
ЦКАД-4 — трассы М-7 «Волга» и М-4 «Дон», проходя по городским округам Электросталь, Домодедово, а также по Богородскому, Павлово-Посадскому, Воскресенскому и Раменскому городским округам. 
ЦКАД-5 проходит по городским округам Истра, Солнечногорск, а также Наро-Фоминскому и Одинцовскому городским округам.
Все запущенные участки ЦКАД представляют собой четырехполосные трассы с искусственными сооружениями (транспортные развязки, мосты и мостовые сооружения, экодуки и путепроводы), осевыми и краевыми металлическими барьерными ограждениями и наружным освещением на всем протяжении.

Как оплатить проезд по ЦКАД

До 11 января проезд по основным участкам ЦКАД — бесплатный, кроме 7 км от М-10 «Россия» до М-11 «Нева» (ЦКАД 3-5). Далее: 1 км для легковых автомобилей — от 2,4 до 4,8 рубля; 1 км для грузовых автомобилей — от 7,2 до 15,7 рубля. 
Оплата проезда списывается с транспондера во время движения. Либо приобрести электронный билет до начала поездки.
На ЦКАД действует система «Свободный поток», которая автоматически классифицирует автомобили и распознает номера госрегистрации, рассчитывает стоимость проезда и формирует чек для каждого владельца транспортного средства. Система связана с мобильным приложением, личным кабинетом автомобилиста на сайте OOO «Автодор — Платные дороги» 
Она может списать средства с транспондера или оформить чек пост-оплаты, если владелец авто не приобрел транспондер.
Скидки по транспондеру T-Pass в зависимости от длины маршрута:
15%, 30%, 50%. 
С тарифами на проезд можно ознакомиться на сайте: roadckad. ru/price. php

Безопасность

Разрешенная максимальная скорость движения на ЦКАД-1, ЦКАД-3, 
ЦКАД-4 и ЦКАД 3–5 — 110 км/ч. На и ЦКАД-5 — 80 км/ч. 
Для удобства и безопасности пользователей на платных участках работают аварийные комиссары: на четвертом пусковом комплексе — пять экипажей, на первом — два. ЦКАД 3-5, учитывая, что он является продолжением третьего пускового комплекса, патрулирует шесть бригад с ЦКАД-3. Они помогают водителям поменять колесо, эвакуируют неисправное транспортное средство с проезжей части, оказывают первую помощь пострадавшим. Вызвать их можно по единому номеру: 6011.

Источник: http://inklincity.ru/novosti/aktualno/dlya-zhiteley-i-gostey-podmoskovya-dostupno-310-kilometrov-novoy-kolcevoy-dorogi

Строительство участка ЦКАД от М4 «Дон» до М1 «Беларусь» планируется завершить в 2019 г. — Агентство городских новостей «Москва»

Строительство участка ЦКАД от М4 «Дон» до М1 «Беларусь» планируется завершить в 2019 г.

24.04.2018 13:16

Теги: Дороги , Строительство , ЦКАД , Москва , ТиНАО

Участок Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) от М4 «Дон» до М1 «Беларусь» длиной почти 50 км построят в 2019 г., сообщает на портале столичного стройкомплекса.

«Строительство первого участка Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) от трассы М4 «Дон» до М1 «Беларусь» планируется завершить в 2019 г. ЦКАД делится на пять пусковых комплексов. Длина первого составляет 49,5 км, из них 22 км пройдет по территории ТиНАО. Сейчас выполнено 40% от всего объема работ», — говорится в сообщении.

ЦКАД пройдет по территориям Подмосковья и ТиНАО на расстоянии 50 км от МКАД. Длина трассы составит около 339 км. Первый отрезок Центральной кольцевой автодороги протяженностью 3,6 км открылся 10 ноября 2017 г. Он является частью пятого пускового комплекса, который проходит по территориям Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского и Солнечногорского районов. По этому отрезку можно объехать подмосковный Звенигород. Разрешенная скорость движения по открывшемуся участку – 60 км/час (проезд бесплатный), по ЦКАД в целом – от 80 до 110 км/ч.

Центральная кольцевая автодорога поможет разгрузить главные московские магистрали и МКАД от транзитной перевозки грузов, а также сформировать на территории Московской области крупные международные транспортные коридоры: «Лондон-Нижний Новгород», «Хельсинки-Юго-Восточная Европа», «Север-Юг» и «Хельсинки-Нижний Новгород». Третий, четвертый и пятый пусковые комплексы ЦКАД планируется вводить в 2018-2020 гг.

Проект ЦКАД разработан в начале 2000-х гг. Строительство началось в 2015 г. Дорога состоит из пяти участков (пусковых комплексов), четыре из которых представляют замкнутое кольцо. В перспективе ЦКАД, МКАД и реконструированное Калужское шоссе составят единую транспортную схему ТиНАО.

Рубрика: Строительство , Транспорт

Ссылка на материал: https://www.mskagency.ru/materials/2774696

Новые участки центральной кольцевой автодороги позволят озерчанам путешествовать по Подмосковью быстро, комфортно и безопасно

29 дек. 2020 г., 20:47

28 декабря запустили движение ещё по 170 километрам Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД).

● Жителям и гостям Подмосковья теперь доступны 310 километров новой кольцевой дороги на участках:

ЦКАД-1 – 24,5 километра от М-3 «Украина» до Калужского шоссе и от М-2 «Крым» до М-4 «Дон»; 

ЦКАД-3 – 105,9 километра от М-11 «Нева» до М-7 «Волга»;

ЦКАД-4 – весь пусковой комплекс: 96,9 километра от М-7 «Волга» до М-4 «Дон»; 

ЦКАД-5 – запущено движение по более чем 76 километру; 

ЦКАД 3-5 – от М-10 «Россия» до М-11 «Нева» – более 7 километров.

В 2021 году останется достроить участок протяжённостью 25 километров на ЦКАД-1 от М-2 «Крым» до Калужского шоссе. 

Автомобилисты, которым не надо в столицу, могут поехать по ЦКАД и сэкономить время в пути, минуя Московскую кольцевую автомобильную дорогу и улично-дорожную сеть Московской области. 

Схему ЦКАД и каждой развязки, информацию о тарифах можно узнать на специальной странице: roadckad.ru.

● Где проходит ЦКАД

ЦКАД-1 проходит по территории городских округов Подольск и Домодедово, а также территории Новой Москвы. 

ЦКАД-3 проходит по территории городских округов Солнечногорск, Дмитров, Пушкино, Щелково и Ногинск.

ЦКАД 3-5 соединяет пятый и третий пусковые комплексы трассы. 

ЦКАД-4 – трассы М-7 «Волга» и М-4 «Дон», проходя по городским округам Электросталь, Домодедово, а также по Богородскому, Павлово-Посадскому, Воскресенскому и Раменскому городским округам. 

ЦКАД-5 проходит по городским округам Истра, Солнечногорск, а также Наро-Фоминскому и Одинцовскому городским округам.

Все запущенные участки ЦКАД представляют собой четырёхполосные трассы с искусственными сооружениями (транспортные развязки, мосты и мостовые сооружения, экодуки и путепроводы), осевыми и краевыми металлическими барьерными ограждениями и наружным освещением на всем протяжении.

● Как оплатить проезд по ЦКАД

До 11 января проезд по основным участкам ЦКАД – бесплатный, кроме 7 км от М-10 «Россия» до М-11 «Нева» (ЦКАД 3-5).

Далее: 1 км для легковых автомобилей – от 2,4 до 4,8 рубля; 1 км для грузовых автомобилей – от 7,2 до 15,7 рубля. 

Оплата проезда списывается с транспондера во время движения. Либо можно приобрести электронный билет до начала поездки.

Важно! На ЦКАД действует система «Свободный поток», которая автоматически классифицирует автомобили и распознает номера госрегистрации, рассчитывает стоимость проезда и формирует чек для каждого владельца транспортного средства.

Система может списать средства с транспондера или оформить чек пост-оплаты, если владелец авто не приобрёл транспондер.

● Скидки по транспондеру T-Pass в зависимости от длины маршрута составят 15%, 30%, 50%. С тарифами на проезд можно ознакомиться на сайте roadckad.ru/price.php

● Безопасность

Разрешенная максимальная скорость движения на ЦКАД-1, ЦКАД-3, 
ЦКАД-4 и ЦКАД 3–5 – 110 км/ч; на и ЦКАД-5 – 80 км/ч. 

Для удобства и безопасности пользователей на платных участках работают аварийные комиссары: на четвёртом пусковом комплексе – пять экипажей, на первом – два. ЦКАД 3-5 патрулируют шесть бригад. Они помогают водителям поменять колесо, эвакуируют неисправный транспорт с проезжей части, оказывают первую помощь пострадавшим. Вызвать их можно по единому номеру 6011. 

Источник: http://inozery.ru/novosti/guberniya/novye-uchastki-centralnoy-kolcevoy-avtodorogi-pozvolyat-ozerchanam-puteshestvovat-po-podmoskovyu-bystro-komfortno-i-bezopasno

Проходит CKAD. Я недавно сдал экзамен CKAD. Я… | автор: opentuned

Эффективность — это главное в игре.

Я недавно сдал экзамен CKAD. Я бы порекомендовал всем, кто использует K8s, подумать об экзамене. Я счел это хорошим упражнением для закрепления моих разрозненных знаний о технологии.

Во-первых, этот пост — это не список вопросов и тем, которые нужно пересмотреть (хотя я привел ссылки на полезные ресурсы ниже), а больше о подходе к сдаче экзамена и о том, как увеличить ваши шансы на успешную сдачу.См. Список ресурсов в конце, если вы все еще находитесь в режиме обучения. Продолжайте читать, если вы прочитали материал курса и хотите узнать, как сдать экзамен эффективно.

Экзамен длится 2 часа и распределяет вес по следующим разделам:

• 13% — Основные концепции
• 18% — Конфигурация
• 10% — Многоконтейнерные модули
• 18% — Наблюдаемость
• 20 % — Pod Design
• 13% — Services & Networking
• 8% — State Persistence

Время имеет значение , 2 часа на 19 вопросов (по крайней мере, для моего экзамена), поэтому вам нужно действовать быстро, я не могу этого достаточно подчеркнуть.Будьте методичны во что бы то ни стало, но у вас, вероятно, не будет времени дважды и трижды проверять вещи.

Когда я сдавал экзамен, на то, чтобы заставить оператора начать экзамен, потребовалось более 50 минут, я был подчеркнут, что у меня не было достаточно времени. Хотя они говорят, что это должно начаться через 15 минут, это может занять НАМНОГО больше времени. Кроме того, вам разрешен второй монитор, но это вызывало проблемы с попыткой поделиться этим экраном, поэтому, в конце концов, я этого не сделал, единственным преимуществом было бы доступность сайта Kubernetes без необходимости переключать вкладки.

СОВЕТ: знайте, как эффективно использовать VIM

Редактором по умолчанию был VIM, возможно, вы сможете использовать другой, но у меня не было времени узнать. Знать основы визуального режима и режима редактирования. Знайте, как искать, переходить к концу строк, удалять, копировать, извлекать строки и разделы и отменять.

СОВЕТ: знайте несколько основных команд Linux

Как минимум, вам необходимо знать;

1- Переход к меньшему или большему количеству для удобной прокрутки и поиска

2- Переход по конвейеру к файлам и добавление

3- Grep для вхождений, -i для нечувствительности к регистру

СОВЕТ: Избегайте любых случайных проблем с пространством имен / контекстом и скопируйте контекст пространства имен, объявленный в верхней части каждого вопроса

Это простое копирование и вставка, и тогда нет никаких сомнений в том, что вы отвечаете на вопрос в правильном контексте.

СОВЕТ: прочтите весь вопрос! Вызовы для зависимых ресурсов уже созданы.

Возник вопрос о необходимости создания файла на узле, я не знал, как это сделать, и потратил драгоценные минуты, пытаясь понять, как это сделать, затем я заметил поле выноски ярко-желтого цвета, инструктирующее меня, как использовать SSH в узел, чтобы создать указанный файл!

СОВЕТ: СОБИРАЙТЕ СЛАБОВИСИМЫЕ ФРУКТЫ!

Быстро проверьте вопрос, отметьте процентный вес вопроса, примите решение, стоит ли тратить больше времени на оценку поставленных на карту оценок.Я заметил, что было несколько вопросов стоимостью 2/3%, которые занимали у меня больше времени, чем более крупные 6/8% -ные вопросы. Были времена, когда я чувствовал, что стоит попытаться ответить на половину большого вопроса и набрать как можно больше оценок, вместо того, чтобы вдаваться в детали по более мелкому вопросу.

СОВЕТ: Узнайте, как создавать файлы yaml Pod, развертывания и обслуживания

Теперь, как быстро создавать файлы yaml с помощью run и создать и вывести в файл yaml для редактирования и подробного добавления:

 kubectl run nginx --image = nginx --dry-run -o yaml> taks1.yaml 

СОВЕТ: Знайте, как редактировать существующие ресурсы

Не только знать, как запускать и создавать, но и редактировать! Я не был готов к этому, большая часть моего обучения заключалась в создании ресурсов с нуля, это не относится к экзамену CKAD. Примерно половина вопросов связана с редактированием существующих модулей, развертываний и служб, а также с масштабированием наборов реплик.

 kubectl edit deployment foo --record 

Также используя — record, вы можете затем проверить, что редактирование было успешным, с историей развертывания!

СОВЕТ. Создайте yaml для более крупных задач и назовите их по номеру задачи

. Я создаю несколько файлов yaml с именем task1… 19, где я чувствовал, что мне нужно объявить больше полей, чем команда create приняла бы в качестве аргументов.Обратите внимание, что я не создавал их для всех ответов, а только для более крупных вопросов, требующих более подробной информации или нескольких ресурсов, таких как PV, PVC и соответствующий Pod для использования этих ресурсов. Затем я мог бы вернуться к ним, чтобы обновить свои ответы, если бы у меня было время в конце уточнить и прояснить любую неопределенность в моем ответе.

СОВЕТ: Создайте несколько ресурсов в одном yaml

Добавьте другие зависимые ресурсы к тому же yaml задачи. Разделите ресурсы тремя дефисами для краткого описания ресурсов.

 somePersistentVolumeResourceConfig ... 
 --- 
 somePersistentVolumeClaimResourceConfig ... 

СОВЕТ: Удалите ресурсы с тем же файлом, который использовался для их создания.

Если вы создали yaml-файл со своим ответом, вы также можете использовать тот же файл для его удаления, если вы захотите очистить планшет и воссоздать ресурс.

 kubectl delete -f task.yaml 

Если вы создали yaml с несколькими ресурсами (где ресурсы разделены тремя дефисами), вы также можете удалить их все сразу, что позволяет сэкономить время, а не удалять по отдельности.

СОВЕТ: В случае сомнений используйте флаг — help!

Командная строка будет работать быстрее, чем искать информацию на веб-сайте kubernetes, поэтому в случае сомнений добавьте команду «-h», чтобы получить полезную справочную информацию в консоли.

 kubectl run nginx --image = nginx -h | grep pull - image-pull-policy = '': политика извлечения изображений для контейнера. Если оставить пустым, это значение не будет указываться клиентом и будет использоваться сервером по умолчанию. Kubectl run nginx --image = nginx -h | grep account - serviceaccount = '': учетная запись службы, которую необходимо установить в спецификации модуля.

Ресурсы:

СОВЕТ: Вы потерпели неудачу, попробуйте попробовать еще раз!

Наконец; если вы проиграете, то снова сядьте на лошадь! Учитесь на собственном опыте, сосредоточьтесь на своих слабых сторонах и перебронируйте экзамен на следующую неделю, пока предыдущая попытка еще свежа в вашей памяти. Экзамен обновляется несколько раз в год, поэтому есть большая вероятность, что вы получите аналогичный набор вопросов, если просто сдадите повторно.

Удачи!

советов по сдаче экзамена CKAD от CNCF

Несколько дней назад я сдал экзамен CKAD — сертифицированный разработчик приложений Kubernetes — и набрал приличные 95%, а также получил значок CKAD!

Надеюсь, мой рассказ поможет вам либо в получении сертификата, либо в желании пройти один из сертификатов CNCF. — удачи! 🙂

Для меня настало время отправиться к CKA — Certified Kubernetes Administrator!

источник: oysteryachts.com

Начало и цифры

Прошло несколько месяцев с тех пор, как я зарегистрировался для сдачи экзамена CKAD. Как и многие люди, я попадал в ловушку прокрастинации. Конечно, как руководитель DevOps в Sokube я могу спрятаться за бизнес-деятельностью и проектами клиентов, и в какой-то момент это довольно просто, поскольку в небольшой компании есть много дел.

Поскольку мне пришлось бы пройти его снова через 2 года, чтобы поддерживать активную сертификацию, я ловко откладывал до того момента, когда он мне действительно понадобится с профессиональной точки зрения.Сертификация действительно была первоначально действительна в течение 2 лет, а затем была продлена до 3 лет в январе, чтобы соответствовать другим сертификатам CNCF и Linux Foundation.

Если честно, кое-что еще заставило меня отложить эту задачу на неопределенный срок — экзамены CKAD и CKA, как известно, очень тяжелые. Наверное, меня немного пугали различные посты в Интернете, в которых рассказывалось, как это сложно… а это в конечном итоге сложно! Это возможность пройти онлайн-викторину с несколькими вариантами ответов с возможностью случайного ответа, если вы абсолютно не знаете ответ.Совершенно иначе обстоит дело с практической средой и средой командной строки. Здесь просто нет места для блефа…

И цифры не лгут! В январе 2020 года CNCF объявила, что для сдачи экзамена CKAD зарегистрировалось 5300 человек, а с момента его создания в мае 2018 года. Однако только 2400 прошли сертификацию — то есть около 45% — что очень мало для профессиональной сертификации.

Итак, сертификация CNCF — это огромная работа и отличный опыт!

Делюсь своим опытом

В рамках нашего открытого подхода к технологиям и опыту в SoKube, теперь моя очередь поделиться этим замечательным опытом.Я говорю отличный , потому что, помимо зубрежки к экзамену, вся подготовка — это настоящее путешествие — путешествие, чтобы получить более глубокие знания о контейнерах Docker, оркестровке и внутреннем устройстве движка Kubernetes.

Как и многие люди, я тренировался благодаря онлайн-курсу, и их много. Однако я хочу выделить курс, предоставленный Мамшадом Маннамбетом на Удеми, поскольку он сочетает в себе теорию и практику с десятками практических практических лабораторий, а также молниеносных лабораторий для увеличения скорости работы с командной строкой и пробных экзаменов — все на основе Платформа KodeKloud.

Экзамен

Время загрузки — процедура с Proctor

Вы можете получить доступ к среде экзамена за 15 минут до времени, когда вы фактически запланировали экзамен. Найдите время, чтобы выполнить процедуру с проктором, так как это займет некоторое время, особенно если у вас есть внешний монитор.

У Проктора очень запрограммированная процедура, поэтому я спросил себя, был ли он / она ИИ 😉

• Установите громкость динамика на 0, поскольку Проктор взаимодействует только через окно чата.Это предотвратит неприятный звуковой отклик.

• Браузер Chrome — это единственное приложение, которое вам будет разрешено использовать во время экзамена. Забудьте о Safari и других браузерах.

• Вас попросят показать место, где вы сидите, с медленным представлением комнаты на 360 ° — это лучше быть в маленькой и тихой комнате , где ничего нет на стенах .

• У вас также должен быть идеально чистый стол с ноутбуком, монитором, блоком питания и дополнительной клавиатурой и мышью — держите все остальное подальше от комнаты , включая часы, смартфон, документы, гарнитуру, …

• Не забудьте бутылку с водой (или ваш любимый напиток), на которой ничего не написано.Даже если погода не очень жаркая, ваш мозг будет выделять тепло, много…

• Вы можете удалить значок VS Code с панели запуска и другие значки IDE. знакомы с условиями экзамена — есть экскурсия!

• Последний пункт, будьте готовы к двум часам … Жалко было бы попросить «AFK-био» и потерять драгоценные минуты.

Между прочим, среда экзамена очень удобна: вопросы слева и большое окно оболочки с хорошей интеграцией копирования / вставки.Вы действительно можете скопировать / вставить данные из вопроса прямо в свои файлы конфигурации. Вы также можете легко перемещаться по вопросам и отмечать те, к которым вы хотели бы вернуться в конце … если у вас есть свободное время …

Время экзамена

Экзамен состоит из 19 лабораторных работ — это действительно интенсивный и вам нужно непрерывно сфокусировать в течение 2 часов. Это, пожалуй, самая большая проблема 😉

Я ответил на первые десять вопросов примерно за 45 минут — нет точного обратного отсчета, только зеленая шкала, которая становится оранжевой, и сообщение от проктора за последние 15 минут.Тогда я ожидал, что закончу за 10–20 минут до конца, но мне потребовалось все время, чтобы ответить на оставшиеся вопросы. У меня также было время вернуться к одному вопросу, который я пометил, и исправить свою конфигурацию YAML.

Вам нужно будет строго и методично подходить к ответам на вопросы , особенно если вы хотите вернуться к некоторым из них. Базовая схема выглядит так:

 # начать с чистой консоли
Чисто

# установить контекст кубернетов
kubectl config use-context...

# прочтите вопрос до конца

# создаем ресурсы Kubernetes с императивными командами
kubectl запустить pod / создать развертывание ... --dry-run = client -o yaml> 12.yaml

# выполнить дополнительную настройку - использовать копирование / вставку для сложных структур
vi 12. yaml

# подать заявление
kubectl apply -f 12.yaml

# проверить!
kubectl получить / описать развертывание
kubectl get / description po 

Советы профессионалов

Пристегните ремень безопасности

CKAD — это вопрос скорости, а не поспешности. Поэтому, прежде чем прыгать в лабораторию, уделите немного времени , чтобы усилить консоль оболочки !

 # k лучше, чем kubectl
псевдоним k = 'kubectl'

# сохранить завершение
источник <(завершение kubectl bash | sed 's / kubectl / k / g')

# ускорить выполнение императивных команд
export dy = "- dry-run = client -o yaml"

# теперь вы можете создавать ресурсы Kubernetes очень быстро и без опечаток...
k run ckad --image = copy-paste: from-statement $ dy> 03.yaml 

Прочитать вопрос

Звучит как легкая задача, но когда у вас мало времени, вы, вероятно, сделаете ошибки . Большинство вопросов линейны с точки зрения утверждения, однако иногда в конце есть важная информация:

• имя пространства имен

• ресурсы, которые уже были созданы

• ресурсы, которые вы не должны изменить вообще

Вот почему так важно прочитать инструкцию до конца.

Два ваших лучших друга

YAML и vi — два ваших лучших друга во время экзамена! На большинство вопросов нельзя ответить, просто набрав команду Kubectl. Вам нужно написать немного YAML и настроить ресурсы Kubernetes.

У вас точно не будет ни времени, ни сил, чтобы вручную набирать все ресурсы Kubernetes. Советы по использованию:

• императивные команды , несмотря на изменения, внесенные в Kubernetes 1.18 около kubectl run

• документация Kubernetes , которая предоставляет удобные фрагменты кода

Было много шума и — с моей точки зрения — сложные советы по изменению команды kubectl run начиная с Kubernetes 1.18. Для меня это отличная вещь, поскольку « kubectl run » теперь выглядит как команда « docker run », и создание развертываний, заданий и CronJobs не занимает много времени благодаря « kubectl create ». Команда.

kubectl — Kubernetes императивный путь

В своей жизни разработчика вы будете немного использовать команду kubectl и, скорее, диаграммы Helm и ваш конвейер CI / CD для взаимодействия с вашим кластером Kubernetes.

Экзамен CKAD не требует исчерпывающих знаний о команде kubectl, однако вам обязательно нужно знать некоторые команды из шпаргалки по kubectl и несколько других — я предпочитаю их:

 # create a ConfigMap
kubectl create cm --from-literal = <ключ> = <значение>
kubectl create cm --from-file = / путь / к / файлу

# создать секрет
kubectl create secret generic --from-literal = <ключ> = <значение>

# создать под
kubectl run  --image =... \
  --env = "<ключ> = <значение>" \
  --labels = "<ключ> = <значение>" \
  --requests = 'cpu = 100m, memory = 256Mi' \
  --limits = 'cpu = 200m, memory = 512Mi' \
  ...

# удаляем ресурс без ожидания
kubectl delete po <имя-модуля> --wait = false

# поиск во всех пространствах имен (--all-namespaces)
kubectl получить стручки -A

# создавать ресурсы из YAML-манифеста
kubectl apply -f / путь / к / файлу

# Показать метки модулей для шаблонов выбора модулей
kubectl get po --show-labels

# добавить метку к ресурсу Kubernetes (pod, node,...)
метка kubectl ...

# изменить изображение при развертывании
kubectl set image deploy / <имя-развертывания> <имя-контейнера> = <имя-нового-образа: тег>

# никогда не используйте "kubectl create service" для создания службы ClusterIP или NodePort
kubectl выставить ...

# устранение неполадок с контейнером
kubectl exec -it <имя-модуля> [-c <имя-контейнера>] - sh

# проверка журналов
журналы kubectl <имя-модуля> [-c <имя-контейнера>]

# проверить показатели
kubectl top node <имя-узла> 

Пронумеруйте ваши файлы конфигурации

Этот совет также звучит как очевидный.Как было сказано, вам нужно будет создавать файлы YAML, сначала с помощью императивных команд, а затем с помощью предпочтительного редактора для их настройки. Для некоторых вопросов мне пришлось создать два файла, например:

Если вы захотите вернуться к вопросу 11 после завершения или пропуска 19 лабораторных работ, вы будете рады снова отредактировать файл с именем «11.yaml», вместо поиска pod.yaml, deploy.yaml или nginx.yaml 😉

The Third Man

На экзамене вы, наблюдающий,… и сообщество Kubernetes ! У вас есть доступ ко всем кубернетам.io и несколько других доменов.

Используйте его с умом! У вас нет времени читать целые разделы документации Kubernetes, но вы можете взять фрагменты кода для Persistence, Probes, Tolerations, NodeAffinity и т. Д.

Вот список моих закладок, чтобы не искать в документации Kubernetes:

Конфигурация подов

Ресурсы Kubernetes

Проверить! проверить! проверьте это еще раз!

Нет ничего более досадного, чем опечатка … Так что проверьте все, а обратите внимание на детали :

• проверьте свои команды (в конце я пытался выполнить «kubectl run 18.yaml ”😣)

• проверьте свои файлы YAML на предмет формулировки вопроса

• проверьте состояние ваших ресурсов Kubernetes, либо модулей, развертываний, служб, конечных точек,…

• еще раз проверьте описание (« kubectl describe ») ресурсов Kubernetes относительно постановки вопроса

Могу вас уверить, что это не недостаток времени.

В погоне за 100%

Для получения сертификата только требует 66% для CKAD.Я полагаю, что с небольшой практикой и методическим подходом получение сертификата CKAD вполне возможно.

Но тем, кто, как я, преследует 100%, вам придется много практиковать , поскольку здесь нет места для импровизации. Реальный опыт работы с платформой Kubernetes также определенно будет большим подспорьем — учитывая, что вы не используете определенные CRD от поставщиков, — потому что вы привыкнете к устранению неполадок и будете искать в нужном месте.

36 часов

36 часов — это мгновение по сравнению со сроком службы. Однако после сдачи экзамена вы, возможно, почувствуете, что это надолго. Возможно, вы будете лихорадочно проверять почтовый ящик каждый час или, что еще хуже, каждые 10 минут …

Ничего не стоит ожидать в первые 24 часа после экзамена — вы можете начать просматривать свои электронные письма через 28/30 часов после экзамена …

27 новых участников присоединяются к Фонду облачных вычислений

Разнообразная облачная экосистема продолжает предлагать инновационные решения сложных проблем благодаря значительным инвестициям организаций по всему миру

САН-ФРАНЦИСКО, Калифорния.- KubeCon + CloudNativeCon Europe Virtual — 5 мая 2021 г. — Организация Cloud Native Computing Foundation® (CNCF®), которая создает устойчивые экосистемы для облачного программного обеспечения, сегодня объявила о добавлении 27 новых членов и сторонников конечных пользователей для продолжения внедрения инноваций и распространение облачных технологий по всему миру.

COVID-19 изменил мир в гораздо более цифровую среду, и облачные технологии стали критически важным компонентом этой трансформации, присутствуя в услугах практически во всех аспектах нашей жизни.По мере того, как экосистема объединяется для нашего виртуального европейского мероприятия, CNCF отмечает значительный рост в прошлом году: количество участников выросло на 50%, достигнув 123000, и на 118% увеличилось количество проектов, размещенных на хостинге CNCF, которое сейчас составляет 96.

«Нас по-прежнему поражает количество разнообразных организаций, внедряющих инновации с помощью облачных технологий, влияющих на людей во всем мире», — сказала Приянка Шарма, генеральный менеджер Cloud Native Computing Foundation.«За последний год стало очень ясно, что экономика получает значительную выгоду от открытого исходного кода, и что мы становимся лучше, когда работаем вместе, преодолевая организационные, географические и демографические границы. В том же духе сегодня мы приветствуем 27 новых членов со всего мира. Мы надеемся на сотрудничество с ними в поисках решений сложных проблем, с которыми сегодня сталкивается человечество ».

Эти новые участники также присоединятся к CNCF на мероприятиях KubeCon + CloudNativeCon, включая KubeCon + CloudNativeCom EU — Virtual на этой неделе с 4 по 7 мая 2021 года и KubeCon + CloudNativeCon NA в Лос-Анджелесе с 12 по 15 октября 2020 года.

О новых участниках уровня Silver:

• Afi.ai разрабатывает инновационную платформу управления облачными данными, основанную на архитектуре корпоративного уровня и движке искусственного интеллекта, которая обеспечивает простоту потребительского уровня.
• Allianz Direct — технологическая компания со страховой лицензией, цель которой — построить будущее страхования, используя новейшие отраслевые тенденции и технологии.
• Smart Application Cloud Framework от Avesha помогает предприятиям быстрее создавать и масштабировать приложения с возможностью их развертывания в любом месте.
• BrickDoc — это платформа разработки без кода с открытым исходным кодом и новое офисное программное обеспечение, предназначенное для гражданских разработчиков. Интегрируя совместную работу над документами, спецификацию cloudevents и инструменты автоматизации, пользователи могут автоматизировать часть своей работы без написания кода.
• Citi, ведущий мировой банк, имеет около 200 миллионов клиентских счетов и ведет бизнес в более чем 160 странах и юрисдикциях, неустанно работая над тем, чтобы предоставить потребителям, корпорациям, правительствам и учреждениям широкий спектр финансовых услуг и продуктов.
• Civo — облачный провайдер Kubernetes с упором на опыт разработчиков, время запуска кластера менее 90 секунд и простой биллинг.
• Cloocus — ведущий поставщик технологических услуг для облачных вычислений, расширяющий возможности для модернизации ИТ на предприятиях, предоставляя собственные облачные решения для разработки, такие как Kubernetes, DevOps, а также создание и развертывание приложений на основе контейнеров.
• cuegee — специализированная консалтинговая компания Cloud Native & Container Platform, специализирующаяся на планировании и выполнении крупных и сложных проектов путем разработки и создания контейнерных платформ для наших клиентов.
• FireHydrant — единственная комплексная платформа управления инцидентами, которая позволяет обеспечить согласованность всего жизненного цикла реагирования на инциденты, чтобы сосредоточиться на более быстром тушении пожаров.
• Gaia — поставщик мультиоблачных решений, который предоставляет Iaas, Anti-DDoS, Kubernetes и DevOps. Мы предлагаем круглосуточное двуязычное онлайн-обслуживание на китайском / английском языках для всех наших клиентов.
• High Plains Computing — поставщик услуг Kubernetes, который специализируется на тестировании производительности приложений Kubernetes, настройке CI / CD и миграции приложений AWS в Kubernetes.
• Innablr — это консалтинговая компания в Мельбурне, которая позволяет организациям быстро ускорить предоставление инновационных решений и обслуживания клиентов, основанных на Kubernetes, бессерверных и облачных технологиях.
• LSDOPEN — ваш партнер по цифровому ускорению облачных вычислений, который предоставляет полностью управляемый и спроектированный облачный ускоритель, использующий основы контейнеризации, Kubernetes и технологий с открытым исходным кодом.
• Orange — один из ведущих мировых телекоммуникационных операторов, предоставляющий услуги фиксированной и мобильной связи в Европе, Африке и на Ближнем Востоке для 259 миллионов клиентов в 26 странах, а также бизнес-услуги по всему миру.
• Qingteng — инновационная технологическая компания, специализирующаяся на безопасности рабочих нагрузок, постоянно совершенствующая свои основные технологические инновационные возможности, чтобы стать социально ответственной компанией в области безопасности, которая создает ценность для пользователей.
• Raytheon Technologies состоит из четырех ведущих в отрасли предприятий — Collins Aerospace, Pratt & Whitney, Raytheon Intelligence & Space и Raytheon Missiles & Defense — предоставляющих передовые системы и услуги для коммерческих, военных и государственных заказчиков по всему миру и расширяющих границы авионики и кибербезопасности. , направленная энергия, электрическая тяга, гиперзвук, квантовая физика и многое другое.
• Rebaze GmbH — это Toni Menzel as a Service. Консультант Тони живет в Германии и помогает своим клиентам #DevelopLikeTomorrow
• Red Reply предоставляет эффективные решения Oracle Managed Service (подъем, формирование, разработка и использование) ведущих брендов в регионе DACH с их высокоспециализированной командой DevOps SRE, базирующейся во Франкфурте.
• Seagate Technology создает сферу данных, помогая максимально раскрыть потенциал человечества за счет внедрения инновационных высокоточных решений для хранения и управления данными мирового класса с упором на устойчивое партнерство.
• Stacklet, соучредителем которого является создатель и ведущий специалист по обслуживанию Cloud Custodian, предоставляет лучшие в своем классе решения для управления облаком, удовлетворяющие универсальные потребности клиентов в области безопасности, операций, прозрачности и оптимизации затрат.
• Stratox Cloud Native — создатель CodeNOW, готовой платформы доставки программного обеспечения с открытым исходным кодом, которая поддерживает разработчиков на всех этапах разработки и процессов DevOps, ускоряя разработку облачных приложений в архитектурах на основе микросервисов. а также устранение технической сложности позволяет разработчикам быстрее создавать ценность для бизнеса.
• Tensor Security фокусируется на предоставлении облачных решений безопасности на основе искусственного интеллекта и полного стека, он защищает приложения на основе контейнеров на протяжении всего их жизненного цикла и удовлетворяет постоянно меняющиеся потребности в безопасности, когда предприятия переносят рабочие нагрузки в облачную среду.
• Vultr — ведущая независимая облачная платформа, цель которой — упростить глобальную облачную инфраструктуру, позволяя разработчикам, стартапам, малому и среднему бизнесу и корпоративным командам без проблем развертывать высокопроизводительные облачные вычислительные решения по всему миру.
• Tidu Information Technology — компания, занимающаяся облачными вычислениями на основе искусственного интеллекта, объединяющая исследования и разработки, продвижение и инновации.

О новейшей программе поддержки конечных пользователей:

• Peritus.ai — это облачная система рекомендаций машинного обучения для автоматизации сложных действий для облачных технологий, а наш Peritus Assistant для форумов сообщества (например, Stack Overflow, Cisco Community, Kubernetes.io и т. Д.) Помогает инженерам отвечать на вопросы в облаке. — Собственные вопросы с помощником с поддержкой AI, обученным отраслевыми экспертами.

О новых некоммерческих и академических членах:

• Infotics Institute of Technology планирует ввести корпоративные учебные курсы нового уровня, которые станут эталоном отрасли, где тренинги обладают производительностью, скоростью и контролем, необходимыми для инновационного облачного бизнеса.
• MITER — некоммерческая корпорация, приверженная общественным интересам, управляющая центрами НИОКР, финансируемыми из федерального бюджета, от имени спонсоров правительства США.

С добавлением этих новых членов сообщество конечных пользователей CNCF теперь насчитывает более 140 организаций. Эта группа регулярно встречается для обмена передовым опытом и отзывами о дорожных картах проектов и будущих проектах для рассмотрения техническими руководителями CNCF.

Дополнительные ресурсы

О Cloud Native Computing Foundation

Облачные вычисления позволяют организациям создавать и запускать масштабируемые приложения со стеком программного обеспечения с открытым исходным кодом в общедоступных, частных и гибридных облаках.Cloud Native Computing Foundation (CNCF) содержит важнейшие компоненты глобальной технологической инфраструктуры, включая Kubernetes, Prometheus и Envoy. CNCF объединяет ведущих разработчиков, конечных пользователей и поставщиков отрасли и проводит крупнейшие в мире конференции разработчиков ПО с открытым исходным кодом. CNCF является частью некоммерческой организации Linux Foundation, которую поддерживают более 500 членов, включая крупнейшие в мире компании, занимающиеся облачными вычислениями и программным обеспечением, а также более 200 инновационных стартапов. Для получения дополнительной информации посетите www.cncf.io.

###

Linux Foundation имеет зарегистрированные товарные знаки и использует товарные знаки. Список товарных знаков Linux Foundation см. На нашей странице использования товарных знаков. Linux — зарегистрированная торговая марка Линуса Торвальдса.

Контактная информация для СМИ

Джесси Адамс-Шор

Фонд Linux

[email protected]

облачных архивов — Linux Foundation

Инструмент ведения журнала с открытым исходным кодом был принят более чем 5000 пользователей сообщества

САН-ФРАНЦИСКО, Калифорния.- 11 апреля 2019 г. — The Cloud Native Computing Foundation® (CNCF®), поддерживающая такие технологии с открытым исходным кодом, как Kubernetes® и Prometheus ™, сегодня объявила, что Fluentd — это его шестой выпускной проект после Kubernetes, Prometheus, Envoy, CoreDNS и containerd. Чтобы перейти от инкубационного уровня зрелости к выпускному, проекты должны демонстрировать успешное внедрение, документированный, структурированный процесс управления и твердую приверженность устойчивости и инклюзивности сообщества.

«За два с половиной года, прошедшие с тех пор, как Fluentd стал частью CNCF, мы увидели, что он перерос проект и превратился в полную экосистему интеграций и сторонних компонентов», — сказал Крис Анищик, технический директор / главный операционный директор Cloud Native Computing. Фонд.«Благодаря активному сообществу участников и пользователей, CNCF TOC чувствовал, что Fluentd готов к выпуску, и мы с нетерпением ждем возможности развивать их сообщество».

Fluentd был создан в 2011 году Садаюки «Сада» Фурухаши, соучредителем Treasure Data, Inc., в качестве сборщика данных с открытым исходным кодом для создания единого уровня ведения журнала, который объединяет сбор и использование данных для лучшего использования и понимания данные. В ноябре 2016 года Fluentd стал шестым размещенным проектом CNCF после Kubernetes, Prometheus и OpenTracing.

«Fluentd решает проблемы ведения журналов в масштабе не только для отдельных приложений, но и оптимизирует компоненты распределенных архитектур, делая его неотъемлемым инструментом для любой облачной организации», — сказал Масахиро Накагава, главный инженер Arm ® Treasure Data ™ и ядро. Fluentd Maintainer. «Мы очень рады, что у нас появилась возможность сотрудничать с сообществом CNCF и расширить нашу базу пользователей, и для нас большая честь закончить обучение».

С более чем 900 подключаемыми модулями, подключаемыми к многочисленным источникам и выходам данных; включая Docker, Google Cloud, Kubernetes и т. д.Компания Fluentd была удостоена награды Bossie Awards 2016 за лучший центр обработки данных и облачное программное обеспечение с открытым исходным кодом. Более 5000 пользователей сообщества, управляемых данными, полагаются на Fluentd, чтобы дифференцировать свои продукты и услуги за счет лучшего использования и понимания данных их журналов, включая Atlassian, Amazon Web Services, Backplane, Change.org, CyberAgent, DeNa, Drecom, GREE, GungHo , LINE Corp, Nintendo, Microsoft, Slideshare и многие другие.

«Fluentd заслужил свое место в качестве отраслевого стандарта для сбора и доставки журналов, и я рад видеть его как законченный проект CNCF», — сказал Гейб Монрой, ведущий менеджер программ по контейнерам, Microsoft Azure.«В Microsoft мы гордимся тем, что используем Fluentd для поддержки наших облачных подсистем ведения журналов, и мы с нетерпением ждем возможности работать с растущим сообществом разработчиков открытого исходного кода вокруг Fluentd».

Fluentd теперь имеет 4 активных сопровождающих, более 160 участников и более 4400 коммитов. Он также имеет 189 официальных релизов, более 48 миллионов обращений к Docker Hub, 941 плагин, созданный сообществом, и более 7500 звезд Github.

«Как один из старейших инкубирующих проектов в CNCF, Fluentd продемонстрировал впечатляющий рост, принятие и многочисленные интеграции в более широком сообществе», — сказал Брайан Грант, главный инженер-программист Google и представитель CNCF TOC.«Мы не сомневаемся, что Fluentd готов перейти к следующему этапу, и мы очень рады видеть, чего проект продолжает достигать».

Чтобы официально выйти из инкубационного статуса, проект также принял Кодекс поведения CNCF и получил значок передовой практики Core Infrastructure Initiative. Значок CII, созданный в августе 2017 года, свидетельствует о неизменной приверженности качеству кода и передовым методам безопасности.

Справочная информация Fluentd

Fluentd собирает события из различных источников данных и записывает их в файлы, СУБД, NoSQL, IaaS, SaaS, Hadoop и так далее.Fluentd поможет вам унифицировать инфраструктуру ведения журналов. Все компоненты доступны под лицензией Apache 2 и контролируются самостоятельно выбранной группой активных участников проекта. Для загрузки, документации и того, как принять участие, посетите https://github.com/fluent/fluentd, https://www.fluentd.org/ и https://twitter.com/fluentd.

Linux Foundation разрабатывает курс электронного обучения под названием Cloud Native Logging с Fluentd , который будет доступен в мае 2019 года.Этот индивидуальный практический курс предназначен для ознакомления людей с техническими знаниями со средством пересылки и агрегирования журналов Fluentd для использования в Cloud Native Logging и предоставления им навыков, необходимых для развертывания Fluentd в широком диапазоне производственных условий.

Дополнительные ресурсы

О Cloud Native Computing Foundation

Облачные вычисления используют программный стек с открытым исходным кодом для развертывания приложений в виде микросервисов, упаковки каждой части в свой собственный контейнер и динамической оркестровки этих контейнеров для оптимизации использования ресурсов.Cloud Native Computing Foundation (CNCF) содержит критически важные компоненты стеков облачного программного обеспечения, включая Kubernetes и Prometheus. CNCF служит нейтральным центром для совместной работы и объединяет ведущих разработчиков, конечных пользователей и поставщиков отрасли, включая крупнейшие в мире компании-производители общедоступного облака и корпоративного программного обеспечения, а также десятки инновационных стартапов. CNCF является частью некоммерческой организации Linux Foundation. Для получения дополнительной информации о CNCF посетите www.cncf.io.

###

Linux Foundation имеет зарегистрированные товарные знаки и использует товарные знаки. Список товарных знаков Linux Foundation см. На нашей странице использования товарных знаков: https://www.linuxfoundation.org/trademark-usage . Linux — зарегистрированная торговая марка Линуса Торвальдса.

Контактная информация для СМИ

Наташа Вудс

Фонд Linux

[email protected]

Kubernetes 1.20: Самый радостный выпуск

вторник, 8 декабря 2020 г.

Авторы: Команда релиза Kubernetes 1.20

Мы рады объявить о выпуске Kubernetes 1.20, нашего третьего и последнего релиза 2020 года! Этот выпуск состоит из 42 улучшений: 11 улучшений переведены на стабильную, 15 улучшений переходят в бета-версию и 16 улучшений переходят в альфа-версию.

Цикл выпуска 1.20 вернулся к своей нормальной периодичности в 11 недель после предыдущего расширенного цикла выпуска.Это один из самых популярных релизов за последнее время: инновационный цикл Kubernetes все еще имеет тенденцию к росту. В этом выпуске больше альфа, чем стабильных улучшений, что показывает, что в облачной экосистеме еще многое предстоит изучить.

Основные темы

Операции создания моментальных снимков тома становятся стабильными

Эта функция обеспечивает стандартный способ запуска операций моментальных снимков тома и позволяет пользователям переносить операции моментальных снимков в любую среду Kubernetes и поддерживаемых поставщиков хранилища.

Кроме того, эти примитивы моментальных снимков Kubernetes действуют как базовые строительные блоки, открывающие возможность разработки расширенных функций администрирования хранилища корпоративного уровня для Kubernetes, включая решения для резервного копирования на уровне приложений или кластеров.

Обратите внимание, что для поддержки моментальных снимков дистрибьюторы Kubernetes должны объединить контроллер моментальных снимков, CRD для моментальных снимков и веб-перехватчик проверки. В кластере также должен быть развернут драйвер CSI, поддерживающий функцию моментальных снимков.

Kubectl Debug завершил переход к бета-версии

Отладка kubectl alpha позволяет перейти на бета-версию в 1.20, став kubectl debug . Эта функция обеспечивает поддержку общих рабочих процессов отладки непосредственно из kubectl. В этом выпуске kubectl поддерживаются следующие сценарии устранения неполадок:

• Устранение неполадок рабочих нагрузок, сбой при запуске, путем создания копии модуля, использующего другой образ контейнера или команду.
• Устранение неполадок контейнеров без дистрибутива путем добавления нового контейнера с инструментами отладки либо в новой копии модуля, либо с помощью временного контейнера.(Эфемерные контейнеры — это альфа-функция, которая по умолчанию отключена.)
• Устранение неполадок на узле путем создания контейнера, работающего в пространствах имен хоста и с доступом к файловой системе хоста.

Обратите внимание, что как новая встроенная команда kubectl debug имеет приоритет над любым подключаемым модулем kubectl с именем «отладка». Вы должны переименовать затронутый плагин.

Вызовы с использованием kubectl alpha debug теперь устарели и будут удалены в следующем выпуске.Обновите свои скрипты, чтобы использовать kubectl debug . Дополнительные сведения о kubectl debug см. В разделе «Отладка запущенных модулей».

Бета: приоритет и справедливость API

Представленный в 1.18, Kubernetes 1.20 теперь по умолчанию включает API Priority and Fairness (APF). Это позволяет kube-apiserver классифицировать входящие запросы по уровням приоритета.

Альфа с обновлениями: IPV4 / IPV6

Двойной стек IPv4 / IPv6 был переработан для поддержки услуг двойного стека на основе отзывов пользователей и сообщества.Это позволяет назначать IP-адреса кластера служб как IPv4, так и IPv6 для одной службы, а также позволяет осуществлять переход службы с одного стека IP на двойной и наоборот.

GA: Ограничение ПИД процесса для стабильности

Идентификаторы процессов (pid) являются основным ресурсом на хостах Linux. Достичь предела задачи, не достигнув каких-либо других ограничений ресурсов, и вызвать нестабильность хост-машины — тривиально.

Администраторам требуются механизмы, гарантирующие, что пользовательские модули не могут вызвать исчерпание pid, что препятствует запуску демонов хоста (времени выполнения, кублета и т. Д.).Кроме того, важно убедиться, что pid-пакеты ограничены среди модулей, чтобы гарантировать, что они имеют ограниченное влияние на другие рабочие нагрузки на узле. После включения по умолчанию в течение года SIG Node переводит ограничения PID в GA на SupportNodePidsLimit (изоляция PID между узлами) и SupportPodPidsLimit (возможность ограничивать PID для каждого модуля).

Alpha: плавное завершение работы узла

Пользователи и администраторы кластера ожидают, что модули будут соответствовать ожидаемому жизненному циклу модуля, включая завершение работы модуля.В настоящее время, когда узел завершает работу, модули не соответствуют ожидаемому жизненному циклу завершения модуля и не завершаются корректно, что может вызвать проблемы для некоторых рабочих нагрузок. Функция GracefulNodeShutdown теперь находится в альфа-версии. GracefulNodeShutdown информирует kubelet об отключении системы узлов, обеспечивая плавное завершение работы подов во время завершения работы системы.

Основные изменения

Dockershim устаревание

Dockershim, оболочка интерфейса времени выполнения контейнера (CRI) для Docker устарела.Поддержка Docker устарела и будет удалена в следующем выпуске. Созданные Docker образы будут продолжать работать в вашем кластере со всеми CRI-совместимыми средами выполнения, поскольку образы Docker соответствуют спецификации образов Open Container Initiative (OCI). Сообщество Kubernetes написало подробный пост в блоге об устаревании со специальной страницей часто задаваемых вопросов.

Exec Обработка тайм-аута зонда

Устранена давняя ошибка, связанная с тайм-аутом проверки выполнения, которая может повлиять на существующие определения модулей.До этого исправления поле timeoutSeconds не соблюдалось для тестов exec. Вместо этого зонды будут работать бесконечно, даже по истечении сконфигурированного крайнего срока, до тех пор, пока не будет возвращен результат. С этим изменением будет применяться значение по умолчанию 1 секунда , если значение не указано, и существующих определений модулей может быть недостаточно, если проверка занимает больше одной секунды. С этим исправлением был добавлен шлюз функции под названием ExecProbeTimeout , который позволяет операторам кластера вернуться к предыдущему поведению, но это будет заблокировано и удалено в последующих выпусках.Чтобы вернуться к предыдущему поведению, операторы кластера должны установить для этого шлюза функции значение false .

Для получения дополнительных сведений ознакомьтесь с обновленной документацией по настройке датчиков.

Другие обновления

Переведено в Конюшню

Важные обновления функций

Полную информацию о выпуске 1.20 можно найти в примечаниях к выпуску.

Kubernetes 1.20 доступен для загрузки на GitHub. Есть несколько отличных ресурсов для начала работы с Kubernetes.Вы можете ознакомиться с некоторыми интерактивными руководствами на главном сайте Kubernetes или запустить локальный кластер на своем компьютере, используя контейнеры Docker. Если вы хотите попробовать создать кластер с нуля, ознакомьтесь с учебным курсом Kubernetes The Hard Way от Келси Хайтауэр.

Этот выпуск стал возможным благодаря очень преданной группе людей, которые объединились в одну команду посреди множества событий, происходящих в мире. Огромное спасибо руководителю релиза Джереми Рикарду и всем остальным в команде релиза за поддержку друг друга и усердную работу над созданием 1.20 релиз для сообщества.

raddest: прилагательное , сленг. превосходно; чудесно; круто:

Релиз Kubernetes 1.20 стал самым крутым из всех.

2020 год был трудным для многих из нас, но участники Kubernetes представили рекордное количество улучшений в этом выпуске. Это большое достижение, поэтому руководитель релиза хотел завершить год легкомысленно и отдать дань уважения Kubernetes 1.14 — Катурнет с «радостной» кошкой по имени Хамфри.

Хамфри — кот ведущего выпуска, у него постоянный беп . Rad был довольно распространенным сленгом в 1990-х годах в Соединенных Штатах, как и лазерный фон. Хамфри на школьной фотографии в стиле 1990-х годов казался забавным завершением учебного года. Надеюсь, Хамфри и его blep принесут вам немного радости в конце 2020 года!

Логотип релиза был создан Генри Сюй — @robotdancebattle.

Проект CNCF K8s DevStats объединяет ряд интересных точек данных, связанных со скоростью Kubernetes и различных подпроектов.Это включает в себя все, от индивидуальных вкладов до количества компаний, которые вносят свой вклад, и является наглядной иллюстрацией глубины и широты усилий, которые прилагаются к развитию этой экосистемы.

В цикле выпуска v1.20, который длился 11 недель (с 25 сентября по 9 декабря), мы увидели участие 967 компаний и 1335 частных лиц (44 из которых сделали свой первый вклад в Kubernetes) из 26 стран.

• KubeCon North America только что завершился три недели назад, второе подобное мероприятие будет виртуальным! Все разговоры теперь доступны для всех по запросу для тех, кому еще нужно наверстать упущенное!
• В июне сообщество Kubernetes сформировало новую рабочую группу как прямой ответ на протесты Black Lives Matter, происходящие по всей Америке.Цель WG Naming — как можно полнее удалить вредоносный и неясный язык из проекта Kubernetes и сделать это таким образом, чтобы это было переносимо для других проектов CNCF. Отличный вводный доклад об этой важной работе и о том, как она проводится, был сделан на KubeCon 2020 North America, и первоначальное влияние этой работы можно увидеть в выпуске v1.20.
• Ранее этим летом было объявлено, что сертификация Certified Kubernetes Security Specialist (CKS) была выпущена во время Kubecon NA для немедленного планирования! Следуя модели CKA и CKAD, CKS — это экзамен на основе результатов, ориентированный на компетенции и области, связанные с безопасностью.Этот экзамен предназначен для нынешних обладателей CKA, особенно для тех, кто хочет дополнить свои базовые знания в области защиты облачных рабочих нагрузок (а это все мы, верно?).

KubeCon + CloudNativeCon Europe 2021 состоится 4-7 мая 2021 года! Регистрация откроется 11 января. Подробнее о конференции читайте здесь. Помните, что CFP закрывается в воскресенье, 13 декабря, 23:59 по тихоокеанскому стандартному времени!

Следите за новостями о предстоящем веб-семинаре по выпуску, который состоится в январе этого года.

Если вы хотите внести свой вклад в сообщество Kubernetes, группы по интересам (SIG) — отличная отправная точка. Многие из них могут соответствовать вашим интересам! Если есть вещи, которыми вы хотите поделиться с сообществом, вы можете присоединиться к еженедельному собранию сообщества или использовать любой из следующих каналов:

Кто выиграл 3 4 ckad. Отзыв

ЦКАД (ЦКАД) — строящееся «Малое бетонное кольцо» (трасса А107). Строительство ЦКАД было разделено на пять пусковых комплексов, три из которых в настоящее время строятся.Основное назначение ЦКАД — разгрузить МКАД за счет перераспределения транзитного потока автотранспорта. Общая протяженность ЦКАД — 525 км. Все участки ЦКАД, кроме пятого пускового комплекса и участка второго пускового комплекса, будут состоять из платной автомагистрали с двумя полосами движения в каждую сторону, ограждением в центре и расчетной скоростью 150 км / ч. . Точнее, это будет дорога IA категории. Платная автомагистраль будет проходить параллельно A107 и по большей части в непосредственной близости от нее.

В публикации рассказывается о текущем состоянии третьего пускового комплекса ЦКАД, который в основном будет обеспечивать транзитные потоки от М10 Россия и М11 Капитал до М8 Холмогоры и М7 Волга.

1. На пересечении с Волгой М7 в районе Ногинска образовалась высокая набережная. Никакой другой работы здесь не проводилось.

2. На обходе Ногинска ведутся раскопки, строится несколько мостов. Есть ощущение, что бетонные ограждения, которые будут установлены по оси автодороги, доставлены на объект в полном объеме.Места для их массового хранения очень много. На фото район поселка Починки.

3. Интересно смотрятся сваи под опорами освещения. Надземная часть поднята до уровня будущей ограды.

4. Мостик через пруд в районе села Соколово под Ногинском. Здесь уже видны почти готовые переходные пластины, но с основной пластиной еще предстоит поработать. На заднем плане эстакада на пересечении с местной дорогой.

5. Интересно, что на разных сайтах дизайнеры тяготеют к разным решениям. На эстакадах третьего пускового комплекса ЦКАД для укрепления набережной массово используются бетонные блоки, стилизованные под натуральный камень. Смотрится совершенно неестественно. Интересно, что послужило причиной выбора именно такого решения?

В наших стесненных условиях обычно возводят серьезные подпорные стены. При этом их возведение избегают, как только появляется возможность.На высокоскоростных железнодорожных путях Анкара — Конья и Анкара — Стамбул массово используются эстакады вертикальных подпорных стен из каменных блоков. Интересно, почему они всегда отдают им предпочтение?

6. Строительство моста через р. Черноголовку. Ведутся работы по забивке свай и устройству ростверка. Остальные опоры более доступны, но до устройства пролетов для пролетов еще далеко.

7.Строители закрывают зазоры на пересечении с дорогами местного значения, чем ближе к Ногинску, тем больше участков заасфальтировано. Ближе к Икше асфальта пока нет совсем.

8. Бетонные заборы сложнее установить, чем их металлические аналоги. Необходимо дополнительно измельчить асфальт и залить бетонное основание. Обратите внимание, свай для опор освещения пока нет, а уже делают бетонное основание под отбойник. В разных местах разная последовательность работы.

На пересечении с Щелковским шоссе набережные практически возведены, некоторые опоры готовы, некоторые еще строятся. Судя по всему, развязок с пунктом сбора не будет.

10. Трасса третьего пускового комплекса ЦКАД многократно пересекает малое кольцо А107. Во всех местах перекресток под острым углом. Это перекресток в районе села Макарово.

11. Впереди Дмитровское шоссе с пробкой два часа.

12. Следующий перекресток ЦКАД и А107 в районе П110 «Фряновское шоссе». Примерно 708 пикетов.

13. Около 70% ЦКАД от Ногинска до Дмитровского шоссе находится в непосредственной близости от автомагистрали A107. От Дмитровского шоссе до М10 Россия идет прямая ЦКАД, а по трассе A107 нужно выезжать на Дмитровское шоссе A104.

В этом районе, прямо на месте будущей дороги, было несколько коттеджей. Рядом огромный полигон «Царево». Сейчас свалка закрыта.

14. Традиционные зазоры на пересечении газопроводов. Их в спешном порядке ликвидируют за пару недель до открытия. У наших дорожников есть такая традиция.

15. Следующий перекресток ЦКАД и А107 в районе Красноармейского шоссе.

16. Эстакада без насыпи или насыпь без эстакады — явление частое. Но я ни разу не видел, чтобы оба эти явления так массово встречались в рамках одного объекта. Обычно то или то, и то, то и то, то сразу.

Серьезное строительство ожидается в районе пересечения с трассой М8 «Холмогоры» (Ярославское шоссе). Там из-за стесненных условий и уже сложившейся клеверной развязки пункт сбора и эстакады пришлось существенно разделить.В этом месте пока все на стадии земляных и подготовительных работ. Только начали складывать сваи, в одном месте дошли до ростетки.

ДСК «Научные сотрудники» попали прямо под трассу. Есть несколько приличных домов. Прямо над ДСК строится эстакада с местной дорогой. Видны сбитые головы свай. Чуть дальше, на пикете 519, ведутся работы по опорам. Насыпь убирается только с одной стороны.

17.Следующий перекресток ЦКАД и А107 в районе села Алешино. Этот перекресток находится в самой низкой степени готовности.

18. В районе поворота на РЛС «Дон-2Н», что обозначено знаком «Ольшанка», довольно глубокая выемка. Над автомагистралью будет сооружен путепровод до уровня земли. Теперь по нему начали забивать первые сваи.

Эти места имеют сложный рельеф. Горки, овраги, обязательно должны быть проблемы с почвой.Много дноуглубительных работ и высокие насыпи.

19. Здесь будущая трасса выезжает с А107 и выходит на мост через Дмитровское шоссе А104, канал имени Москвы и Савеловское направление МЖД.

20. Это наиболее серьезное искусственное сооружение на третьем пусковом комплексе ЦКАД. Мост пересекает две дороги, одну железную дорогу и канал имени Москвы. Мост будет иметь сложный профиль и интересный пролет над каналом.

21. Вид в обратном направлении. Скольжение осуществляется с двух сторон. При этом на месте монтируют пролеты центральной части моста. Интересно, как соберут и установят главный пролет над каналом?

22. Элементы надстройки хранятся со стороны Плеса.

23. Общий вид будущего моста.

24.Слип на западном берегу канала находится в довольно стесненных условиях. Это может снизить скорость установки и скольжения. Не умею определять правый или левый берег канала, пусть будет западный 🙂

25. Панорама в пойме канала имени Москвы. (Здесь была панорама. К сожалению, она не вставлена ​​в ЖЖ.)

26. Сразу за мостом огромный котлован в 1 миллион кубометров.

27. Котлован долгое время работал как карьер, снабжавший ЦКАД песком.

Явление, когда строительные материалы забирают прямо на стройплощадке, финны называют «экологичными строительными технологиями». На своей Е18 увеличили размеры выемок, чтобы гравия хватило на насыпь других участков трассы. Кроме того, это позволило соорудить съезды с трассы на горку, что позволяет сэкономить на торможении, а съезды, наоборот, под гору, что позволяет сэкономить на разгоне.Посмотрите, как новые секции E18 уходят в ниши.

28. Котлован трехъярусный; у основания появился слой щебня.

29. Дальше в сторону М10 «Россия» почти везде завалы. В этом месте шоссе идет параллельно настоящему бетону. Мало кто знает, что то, что называется «Малый бетон», имеет очень косвенное отношение к старой военной дороге, и вы все еще можете проехать по старым бетонным участкам местами.

30. Так выглядит камень крупным планом. Этот же камень используется в других пусковых комплексах ЦКАД и частично во второй очереди М11.

31. В районе села Старо находится самая глубокая ложа третьего пускового комплекса.

32. Залить его несложно, так как он находится рядом с одним из крупнейших песчаных карьеров Подмосковья. Отсюда песок вывозится не только на ЦКАД, но и на М11 и другие стройки столицы.А107 сильно ломается от карьера в том направлении, куда идут груженые грузовики.

33. Панорама в районе карьера. Не помещается ни на одной фотографии. (Здесь была панорама. К сожалению, она не вставлена.)

34. В нижней части оврага построить мост через реку Волгуш.

35. Сразу за оврагом находится вторая по величине ниша третьего пускового комплекса. Вид на Дмитровское шоссе.

36. Вид в сторону M10 «Россия». Успешно подтянулся трактор. После шестой очереди М11, которая должна открыться через пару недель, третий пусковой комплекс ЦКАД выглядит довольно заброшенным.

37. Общий вид оврага.

38. Общий вид оврага.

39. В районе пересечения с Рогачевским шоссе.

40.Последний объект обзора — мост через реку Чернавку в районе села Безверхово. Здесь для сравнения с тем, что было 8 месяцев назад.

Строители уложили асфальт более 50 километров из 105 километров третьего пускового комплекса ЦКАД, проходящего по новой Москве и Московской области, сообщает РИАМО.

«Строительство третьего пускового комплекса ЦКАД идет быстрыми темпами.На полпути по всему маршруту, а это более 50 километров из 105, укладывается асфальт. До конца этого года строители намерены завершить асфальтирование 85% проезжей части. Для поддержания темпов строительства задействовано около 700 единиц техники, сегодня на дороге работает более 1,5 тысячи человек », — сказано в сообщении.

Все работы ведутся параллельно и равномерно по всей ЦКАД-3. Многие объекты находятся в завершающей стадии и в высокой степени готовности. Все искусственные сооружения ЦКАД-3 построены с учетом перспективного увеличения посещаемости: строители заранее проводят работы по устройству фундамента, чтобы в будущем быстро и без ограничения движения транспорта расширить проезжую часть до шести полос движения. .

Значительный объем работ выполнен на 100-метровом путепроводе через Ярославскую железную дорогу в районе станции Софрино. Новая трехпролетная эстакада устранит заторы и увеличит пропускную способность. Бетонирование опор, ригелей и подготовка к монтажу металлоконструкций осуществляется на двухуровневой развязке по «малой бетонной» А-107 и старому Ярославскому шоссе. Он устранит перекрестки на одном уровне и обеспечит беспрепятственный доступ с ЦКАД на Ярославское шоссе.

Третий пусковой комплекс ЦКАД станет самым протяженным на всей КАД. ЦКАД-3 пройдет параллельно Малому бетонному кольцу А-107 на расстоянии от 100 до 700 метров и соединит новую высокоскоростную трассу М-11 Москва — Санкт-Петербург и трассу М-7 «Волга».

Строительство третьего пускового комплекса протяженностью 105 километров осуществляется на принципах государственно-частного партнерства в форме концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию ЦКАД-3 на платной основе с ООО «Автомобильное строительство». Корпорация.Концессионер ЦКАД-3 по состоянию на 1 августа привлек более 4,5 млрд рублей заемных средств, предоставленных синдикатом банков.

ЦКАД — это кольцевая дорога, которая пройдет в 50 км от МКАД. Проект строительства дороги состоит из пяти пусковых комплексов, которые будут реализованы на основе государственно-частного партнерства. В настоящее время строится 339 километров дороги, а общая протяженность трассы составит около 530 километров.Срок сдачи объекта — 2025 год.

Строительство ЦКАД — первый инфраструктурный мегапроект, частично финансируемый Фондом национального благосостояния (ФНБ). Общая стоимость его реализации оценивается более чем в 300 миллиардов рублей, из которых 150 миллиардов будут профинансированы за счет средств ФНБ.

ЦКАД (ЦКАД) — в стадии строительства «Малого бетонного кольца» (трасса А107). Строительство ЦКАД было разделено на пять пусковых комплексов, три из которых в настоящее время строятся.Основное назначение ЦКАД — разгрузить МКАД за счет перераспределения транзитного потока автотранспорта. Общая протяженность ЦКАД — 525 км. Все участки ЦКАД, кроме пятого пускового комплекса и участка второго пускового комплекса, будут состоять из платной автомагистрали с двумя полосами движения в каждую сторону, ограждением в центре и расчетной скоростью 150 км / ч. . Точнее, это будет дорога IA категории. Платная автомагистраль будет проходить параллельно A107 и по большей части в непосредственной близости от нее.

ЦКАД: Мост через пойму канала им. Москвы.

В публикации рассказывается о текущем состоянии третьего пускового комплекса ЦКАД, который в основном будет обеспечивать транзитные потоки от М10 Россия и М11 Капитал до М8 Холмогоры и М7 Волга. В прошлый раз я показывал строящуюся дорогу, с тех пор многое изменилось …

1. На пересечении с Волгой М7 в районе Ногинска образовалась высокая набережная. Никакой другой работы здесь не проводилось.

2. На обходе Ногинска ведутся раскопки, строится несколько мостов. Есть ощущение, что бетонные ограждения, которые будут установлены по оси автодороги, доставлены на объект в полном объеме. Места для их массового хранения очень много. На фото район поселка Починки.

3. Интересно смотрятся сваи под опорами освещения. Надземная часть поднята до уровня будущей ограды.

4. Мостик через пруд в районе села Соколово под Ногинском. Здесь уже видны почти готовые переходные пластины, но с основной пластиной еще предстоит поработать. На заднем плане эстакада на пересечении с местной дорогой.

5. Интересно, что на разных сайтах дизайнеры тяготеют к разным решениям. На эстакадах третьего пускового комплекса ЦКАД для укрепления набережной массово используются бетонные блоки, стилизованные под натуральный камень.Смотрится совершенно неестественно. Интересно, что послужило причиной выбора именно такого решения?

В наших стесненных условиях обычно возводят серьезные подпорные стены. При этом их возведение избегают, как только появляется возможность. на путепроводах массово применялись именно вертикальные подпорные стены из блоков, стилизованных под камень. Интересно, почему они всегда отдают им предпочтение?

6. Строительство моста через р. Черноголовку.Ведутся работы по забивке свай и устройству ростверка. Остальные опоры более доступны, но до устройства пролетов для пролетов еще далеко.

7. Строители закрывают зазоры на пересечении с дорогами местного значения, чем ближе к Ногинску, тем больше участков заасфальтировано. Ближе к Икше асфальта пока нет совсем.

8. Бетонные заборы сложнее установить, чем их металлические аналоги. Необходимо дополнительно измельчить асфальт и залить бетонное основание.Обратите внимание, свай для опор освещения пока нет, а уже делают бетонное основание под отбойник. В разных местах разная последовательность работы.

На пересечении с Щелковским шоссе набережные практически возведены, некоторые опоры готовы, некоторые еще строятся. Судя по всему, развязок с пунктом сбора не будет.

10. Трасса третьего пускового комплекса ЦКАД многократно пересекает малое кольцо А107.Во всех местах перекресток под острым углом. Это перекресток в районе села Макарово.

11. Впереди Дмитровское шоссе с пробкой два часа.

12. Следующий перекресток ЦКАД и А107 в районе П110 «Фряновское шоссе». Примерно 708 пикетов.

13. Около 70% ЦКАД от Ногинска до Дмитровского шоссе находится в непосредственной близости от автомагистрали A107.От Дмитровского шоссе до М10 Россия идет прямая ЦКАД, а по трассе A107 нужно выезжать на Дмитровское шоссе A104.

В этом районе, прямо на месте будущей дороги, было несколько коттеджей. Рядом огромный полигон «Царево». Сейчас свалка закрыта.

14. Традиционные зазоры на пересечении газопроводов. Их в спешном порядке ликвидируют за пару недель до открытия. У наших дорожников есть такая традиция.

15. Очередной перекресток ЦКАД и А107 в районе Красноармейского шоссе.

16. Эстакада без насыпи или насыпь без эстакады — явление частое. Но я ни разу не видел, чтобы оба эти явления так массово встречались в рамках одного объекта. Обычно то или то, и то, то и то, то сразу.

Серьезное строительство ожидается в районе пересечения с трассой М8 «Холмогоры» (Ярославское шоссе).Там из-за стесненных условий и уже сложившейся клеверной развязки пункт сбора и эстакады пришлось существенно разделить. В этом месте пока все на стадии земляных и подготовительных работ. Только начали складывать сваи, в одном месте дошли до ростетки.

ДСК «Научные сотрудники» попали прямо под трассу. Есть несколько приличных домов. Прямо над ДСК строится эстакада с местной дорогой. Видны сбитые головы свай.Чуть дальше, на пикете 519, ведутся работы по опорам. Насыпь убирается только с одной стороны.

17. Следующий перекресток ЦКАД и А107 в районе села Алешино. Этот перекресток находится в самой низкой степени готовности.

22. Элементы надстройки хранятся со стороны Плеса.

23. Общий вид будущего моста.

Будет полноценно функционировать по городу Москве.Строительство ЦКАД планировалось постановлением Правительства РФ еще в 2001 году, но началось только в 2014 году.

Характеристика КАД

Протяженность КАД составит пятьсот двадцать девять километров, а его ширина составляет от четырех до восьми полос движения. Он пройдет от Москвы на расстоянии от двадцати пяти до шестидесяти пяти километров. Дорога будет оборудована новой системой автоматического управления движением, станциями метеорологических наблюдений, вертолетными площадками, скоростной связью, зонами отдыха и дорожными службами.Ежедневно по ЦКАД сможет проезжать от семидесяти до восьмидесяти тысяч автомобилей. будет сто тридцать километров в час.

Бывший губернатор Московской области Б. Громов назвал ЦКАД чуть ли не условием экономической революции для региона.

Где и как будет ЦКАД? Сколько будет стоить проезд, и что будет с бетонкой? Эти и другие вопросы раскрыты в данной статье.

Зачем нужна ЦКАД?

Эта дорога полезна во многих отношениях.

Для Москвы, которая ранее распределяла грузоперевозки, он будет обслуживать часть тяжеловесных и транзитных перевозок. Таким образом Москва будет освобождена. Центральная кольцевая автомобильная дорога в Подмосковье принимает грузы, предназначенные для других регионов. Благодаря этому в столице значительно ослабнут пробки.

Подмосковье будет еще выгоднее. ЦКАД полностью разгрузит мелкий бетон. А в западной части — и большая бетонка, участки дорог между МКАД и ЦКАД.Благодаря ЦКАД в Подмосковье появится до двухсот тысяч новых рабочих мест, что значительно облегчит положение жителей Подмосковья, которые ежедневно ездят в Москву на работу.

Для России с помощью этого проекта будут сформированы хордовые дороги, будущие части МТК — международные транспортные коридоры. Строительство ЦКАД будет сопровождаться несколькими реконструкциями и уже через несколько лет страна сможет полноценно зарабатывать на транзите.Действительно, в настоящее время она получает от транзита только пять процентов от того, что она могла бы получить на самом деле. Речь идет о годовой выручке до двух с половиной триллионов рублей. Это создаст сотни тысяч новых рабочих мест, а также станет благоприятной платформой для инвестиций в нефтепереработку и логистику.

Прилегающие к Московской области регионы, где будет проходить ЦКАД, также выиграют, потому что скорость движения и безопасность движения увеличатся. Движение товаров по России будет быстрее и дешевле, а конкурентоспособность отечественных товаров повысится.

Почему бы не реконструировать мелкий бетон?

Есть несколько факторов, влияющих на порядок прохождения ЦКАД и почему было решено не реконструировать дороги А-107 и А-108, в народе называемые «бетонными блоками». Причины таких решений будут описаны ниже.

Социальные причины строительства ЦКАД

Во-первых, обе дороги на многих участках проходят через города. Небольшие бетонные трассы проходят через Бронницы, Ногинск, Звенигород, Электросталь и другие города.Строения на нем находятся на расстоянии от пяти до тридцати метров. При реконструкции дороги необходимо будет построить объездные дороги или выкупить собственность застройщиков в непосредственной близости от дороги. Но даже если бы это было сделано, то было бы много недовольных людей, которые живут в соседних домах и вынуждены терпеть шоссе рядом с ними.

Однако при строительстве новой дороги ЦКАД, несмотря на усилия проектировщиков по сооружению объездных путей, не удалось избежать проблемы изъятия земель, на которых проживают люди.Здесь решили пойти по «сочинскому» пути и использовать ускоренный и упрощенный порядок вывода средств для государственных нужд. Компенсация будет производиться по рыночным ценам.

Технические причины

Для удобства проезда скорость по дороге должна достигать от ста тридцати до ста пятидесяти километров в час и иметь первую техническую категорию. Последнее предполагает серьезные требования по продольным уклонам, кривизне, ширине плеч и так далее.Однако ни мелкий, ни крупный бетон не может похвастаться соответствием таким требованиям. Чтобы соответствовать вышеуказанному стандарту, дороги необходимо будет полностью перестроить.

Дороги ММК и МБК (малые и большие бетонные) имеют только третью и четвертую категории, продольные уклоны местами превышают сорок процентов. У них много перекрестков, перекрестков и ответвлений. Поэтому реконструкция этих дорог не представляется целесообразной.

Причины планирования и градостроительства строительства ЦКАД

Поскольку в Московской области плотность дорог менее чем в четыре раза ниже, чем в европейских странах, гораздо лучше иметь две дороги, одна из которых будет будет обычным местным, а другой станет транзитным, по которому можно будет ездить на большой скорости.В противном случае как местный, так и транзитный автомобильный транспорт будет двигаться по одной дороге, а местные тракторы будут ездить по одной дороге с международными тяжелыми грузовиками. Кроме того, необходимо было реконструировать или убрать большое количество перекрестков и пандусов из бетона. Поэтому, например, реконструируемый участок дороги, где будет ЦКАД, называется Звенигородский ход, будет четырехполосным и иметь только вторую техническую категорию.

Что ждет бетонные и железнодорожные переезды на них?

Как маленькие, так и большие бетонные перекрытия останутся свободными дорогами, которые в основном будут загружены местным транспортом.Вместо железнодорожных переездов будут построены путепроводы. Такие путепроводы практически построены в Белых Столбах и Алабино на трассе А-107.

На этой же дороге началось строительство других путепроводов в Липитино, Шарапова Охота и Львов. На очереди железнодорожные переезды на Голицыно и Юрово по небольшой бетонной дороге и Дорохово — по большой. Их строительство планируется до 2020 года.

Финансирование ЦКАД

Первоначально стоимость проекта составляла от трехсот до трехсот пятидесяти миллиардов рублей.Однако эти цифры придется пересмотреть в связи с курсом рубля.

Центральная кольцевая автомобильная дорога финансируется из трех источников:

• Субсидии из федерального бюджета.
• Средства Фонда национального благосостояния (Фонда национального благосостояния).
• Концессионеры и инвесторы.

В 2014 и 2015 годах «Автодор» получит от ФНБ более тридцати восьми миллиардов рублей, которые пойдут на первый и пятый участки дороги. Такое решение было принято после заключения договоров с частными инвесторами.Эти сайты соседствуют друг с другом. Они проходят по западной и южной сторонам Москвы и тянутся на сто тридцать семь километров. Стоимость этих площадок составит около сорока девяти и более сорока двух миллиардов рублей соответственно.

Большая часть финансирования этой дороги будет оплачена государством, двадцать пять процентов — «Стройтрансгазом», а десять-четырнадцать процентов будут инвестированы частными инвестиционными компаниями.

средств ФНБ планировалось вложить в строительство дороги с конца 2013 года.Однако через год было решено привлечь для финансирования этого и других проектов. Газпромбанк воспользовался этим и приобрел облигации «Автодора» на средства ФНБ. Такая схема уже реализуется с РЖД, где банк ВТБ выступает в качестве эквайера.

Вопрос о том, как будет финансироваться третья и четвертая части, протяженность которых составляет почти двести километров, а стоимость более ста пятидесяти миллиардов рублей, пока полностью не решен.Пока что в этих краях проходят соревнования.

Земельные участки

Чтобы узнать, как будет проходить ЦКАД, вы можете посмотреть карту проекта. Так же будет удобно наложить эту карту на Яндекс карту.

Вся площадка на окраине разделена на пять стартовых комплексов или десять секций. Между третьим и пятым ПК проходит участок более пяти километров, который Группа компаний «Автодор» строит за свой счет. Эта секция не входит в стартовые комплексы.

Планируется строительство в две очереди ЦКАД. Схема его следующая.

Этап 1

Первый этап строительства должен быть завершен к 2018 году. К этому времени должны быть возведены шесть из десяти секций, образующих кольцо общей протяженностью триста тридцать восемь километров и тридцать. пять метров. Кольцо, по которому здесь будет проходить ЦКАД, полностью дублирует небольшой бетонный или А-107.

2 этап

Второй этап будет проходить с 2020 по 2025 год, в течение которого будут построены оставшиеся четыре участка протяженностью сто девяносто километров шестьдесят семь метров в шести полосах движения.

Инфраструктура ЦКАД

Ширина колеи будет не более восьми полос. На пересечении с другими федеральными и региональными трассами будут построены многоуровневые развязки, мосты, эстакады и путепроводы. Всего планируется построить тридцать четыре развязки и двести семьдесят восемь мостов.

Дорога такого высокого уровня станет очень привлекательной для различных инвесторов, как логистических, так и производственных.Об этом свидетельствуют уже поступившие в губернатор Московской области заявки от инвесторов.

На территории, где пройдет ЦКАД, будут построены тридцать две АЗС, на которых будут функционировать кафе и минимаркеты, тридцать АЗС с кафе-ресторанами, восемнадцать СТО и восемнадцать мотелей.

Стоимость проезда

Дорога будет платной везде, кроме пятого пускового комплекса, где она будет проходить по участку небольшого бетона или трассы А-107.Стоимость проезда на платных участках, построенных за счет федерального бюджета, планируется установить для легковых автомобилей в размере два рубля тридцать две копейки за километр. Там, где будут привлечены частные инвестиции, стоимость может быть выше.

Для жителей Подмосковья ЦКАД будет бесплатным.

Экология

По мере увеличения скорости движения на КАД снижается уровень негативного воздействия на окружающую среду. Скорость от пяти до десяти километров в час увеличивает выбросы в десять раз больше, чем скорость от шестидесяти до восьмидесяти километров в час.

По пути следования ЦКАД она не коснется заповедников и других особо охраняемых территорий, поэтому специальная экологическая экспертиза не назначена.

Однако проект прошел общественную экологическую экспертизу, в которой приняли участие ведущие ученые-экологи.

Известно, что на территории, где пройдет ЦКАД, будет вырублена сотая процента деревьев от всей площади Подмосковья.Взамен планируется компенсационная посадка деревьев и кустарников.

Кроме того, впервые в отечественном дорожном строительстве предусмотрена стопроцентная очистка дождевой воды, переходы для животных и в местах расположения жилых домов поблизости.

Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД) А-113 будет проходить по территории Московской области и Новой Москвы на расстоянии 50 км от МКАД, параллельно Малой (А107, «Малый бетон») или Большой (А108 «Большой»). Бетон ») кольцо.

Протяженность автодороги составит 339 км. Строительство ЦКАД — один из приоритетных государственных инфраструктурных проектов. Этот маршрут станет ключевым элементом транспортной системы Подмосковья.

Он будет обходить крупные населенные пункты и соединить основные маршруты выезда: Каширское, Симферопольское, Калужское, Киевское, Минское, Волоколамское, Ленинградское, Дмитровское, Ярославское, Горьковское и Рязанское шоссе.

Строительство дороги началось в 2014 году.Все кольцо разделено на четыре стартовых комплекса (этапа).

Комплекс пройдет от М4 «Дон» — 11 км трассы А107 — 49,5 км, в том числе 22 км по территории Новой Москвы

На новой автомагистрали категории IA будет две полосы движения в каждом направлении. Движение по нему станет без движения. Маршрут свяжет крупные маршруты отправления Москва — Симферополь (Варшава), Калуга и Киевское шоссе.

Ориентировочная скорость 140 км / ч.

На объекте предусмотрено строительство 41 мостового сооружения: 14 мостов, 24 путепровода, 3 эстакады. На 49-километровом участке построят четыре транспортных развязки:

• На 96-м км ЦКАД — пересечение с трассой М-4 «Дон»: будет семь съездов.
• На 113 км ЦКАД — пересечение с трассой М-2 «Крым»: четыре съезда.
• На 136 км ЦКАД — пересечение с трассой А-101: десять съездов.
• На 146 км ЦКАД — пересечение трассы А-107 ММК: четыре съезда.

В настоящее время ведутся работы по строительству основной полосы дороги, двух развязок, восьми путепроводов, четырех мостов (через реки Мочу, Пахра и ее притоки) и реорганизации инженерных сетей. Завершить строительство планируется в 2019 году.

Этот участок ЦКАД — самый протяженный на всей КАД.Пусковой комплекс № 3 протянется на 105 км. Он будет проходить по северо-востоку Московской области, от пересечения с трассой М-11 Москва-ул. Петербургская магистраль до пересечения с трассой М-7 Волга и, таким образом, станет частью транспортного коридора Европа-Западный Китай.

Новая четырехполосная дорога категории 1А (автомагистраль с более чем четырьмя полосами движения) позволит автомобилистам перемещаться с северо-запада Подмосковья на юго-восток Подмосковья почти за час.Стоимость проезда будет оплачена. Прогнозируемая интенсивность движения на 2030 год — 43,5 тысячи автомобилей в сутки.

На транспортной развязке, которая соединит трассу М-11 Москва-ул. Петербургское шоссе и ЦКАД, все опоры путепровода через М-11 уже смонтированы, пролетное строение продолжается. Развязка с ЦКАД на А-107 будет построена для съезда на Малый Бетон.

Пройдет по юго-востоку Московской области, от пересечения с трассой М-7 «Волга» (нулевой километр ЦКАД А-113) до пересечения с трассой М-4 «Дон» по улицам Ногинский, Павлово- Посадский, Воскресенский и Раменский районы, город Электростальский и Домодедовский районы.Протяженность маршрута 96,6 км.

На новой автомагистрали категории IA будет две полосы движения в каждом направлении. Расчетная скорость — 140 км / ч.

Здесь построят 17 мостов и эко-мостов, 40 путепроводов и 9 эстакад. Шесть транспортных развязок предусмотрены на разных уровнях на пересечении с трассой М-7 Волга, ММК, Егорьевское шоссе, трассой ММК-Чечевилово-МБК, трассой М-5 Урал, Востряково-Образцово (выезд в аэропорт Домодедово), М -4 Донское шоссе.

В рамках второй очереди строительства планируется довести количество основных полос до шести.

Он пройдет от М11 «Москва — Санкт-Петербург» до 11 км А107 по территории Наро-Фоминского, Одинцовского, Истринского, Солнечногорского районов и городского округа Звенигородль Московской области. Его длина составит 87,6 км.

После строительства и реконструкции пусковой комплекс станет четырехполосной дорогой и будет соответствовать II технической категории за пределами населенных пунктов и главной улице общегородского значения регулируемого движения в населенных пунктах.Путешествие будет бесплатным.

В рамках проекта будет построен участок новой дороги и реконструировано МКАД А-107 с расширением проезжей части до четырех полос.

Проектом предусмотрено строительство и реконструкция 24 мостовых сооружений: 9 мостов, 12 путепроводов и 5 транспортных развязок.

На площадке будут организованы развязки на пересечении с трассой М-1 «Беларусь», объездами г. Звенигорода, Волоколамским и Пятницким шоссе и трассой М-10 «Россия».

10 ноября 2017 года было открыто движение по площадке пятого пускового комплекса ЦКАД в обход Звенигорода. Протяженность участка более 3,6 км, он включает мост через Москву-реку и две многоуровневые развязки.

Проект находится в высокой степени готовности. В августе — октябре 2018 г. ожидается запуск движения на большинстве участков, в том числе открытие путепровода через Пятницкое шоссе.

Всего в рамках строительства ЦКАД будет построено 34 развязки, 278 мостов, путепроводов и путепроводов.Магистраль оборудована современной системой автоматического управления движением, метеорологическими станциями, вертолетными площадками, автостоянками и придорожными службами.

Срок сдачи объекта — 2021 год.

• Освободить радиальные выезды из Москвы, МКАД и уличную сеть города от транзитного движения;
• для оптимизации структуры распределения грузов и «перехвата» большегрузных автомобилей на дальних въездах в Москву с последующей пересортировкой грузов и их дальнейшей доставкой небольшими партиями;
• снизить стоимость перевозки и уровень транспортных расходов для грузоотправителей;
• повысить безопасность дорожного движения и комфорт на дороге;
• для формирования крупных международных транспортных коридоров на территории Московской области: «Лондон — Нижний Новгород», «Хельсинки — Юго-Восточная Европа», «Север — Юг» и «Хельсинки — Нижний Новгород»;
• минимизировать негативное воздействие на окружающую среду;
• создают предпосылки для организации новых рабочих мест и создают условия для комплексного развития инфраструктуры и территорий Новой Москвы, расположенных вдоль трассы.Правительство Москвы разработало проекты планов территорий, прилегающих к МКАД, общей площадью более 5 тысяч гектаров. Они включают размещение жилья, многофункциональных, логистических комплексов, технопарков, офисных и бизнес-площадок, а также сопутствующей придорожной инфраструктуры: АЗС, мини-отелей, кафе, ресторанов и др. Реализация этих проектов создаст комфортные условия проживания. за 20,7 тыс. руб. человек, а также увеличить количество рабочих мест почти в 30 раз — до 79.1 тыс.

Как настроить кластер Kubernetes с помощью Kubeadm

Kubeadm — отличный инструмент для настройки рабочего кластера кубернетов за меньшее время. Он выполняет всю тяжелую работу по настройке всех компонентов кластера Kubernetes. Кроме того, он следует всем рекомендациям по настройке кластера Kubernetes.

В этом сообщении блога я рассмотрел пошаговое руководство по настройке кластера kubernetes с помощью Kubeadm с одним главным и двумя рабочими узлами.

Что такое Кубеадм?

Kubeadm — это инструмент для создания минимально жизнеспособного кластера Kubernetes без сложной настройки.

Кроме того, Kubeadm упрощает весь процесс, выполняя серию предварительных проверок, чтобы убедиться, что на сервере есть все необходимые компоненты и конфигурации для запуска Kubernetes.

Он разработан и поддерживается официальным сообществом Kubernetes.

Существуют и другие опции, такие как minikube, kind и т. Д., Которые довольно легко настроить. Это хорошие варианты с минимальными требованиями к оборудованию, если вы развертываете и тестируете приложения в Kubernetes.

Но если вы хотите поиграть с компонентами кластера или тестовыми утилитами, которые являются частью администрирования кластера, Kubeadm — лучший вариант.

Кроме того, вы можете создать производственный кластер локально на рабочей станции для целей разработки и тестирования.

Предварительные требования для установки Kubeadm

Ниже приведены предварительные условия для установки кластера Kubeadm Kubernetes.

1. Минимум два узла Ubuntu [Один главный и один рабочий узел]. Вы можете иметь больше рабочих узлов в соответствии с вашими требованиями.
2. Главный узел должен иметь не менее 2 виртуальных ЦП и 2 ГБ ОЗУ .
3. Для рабочих узлов рекомендуется минимум 1 виртуальный ЦП и 2 ГБ ОЗУ.
4. Сетевой диапазон 10.X.X.X / X со статическими IP-адресами для главного и рабочего узлов. Мы будем использовать серию 192 в качестве сетевого диапазона модулей, который будет использоваться сетевым плагином Calico. Убедитесь, что диапазон IP-адресов узла и IP-адреса пакета не перекрывается.

Kubeadm для сертификационных экзаменов Kubernetes

Если вы готовитесь к сертификации Kubernetes, например CKA, CKAD или CKS , вы можете использовать локальные кластеры kubeadm для практики к сертификационному экзамену.

Фактически, kubeadm является частью экзамена CKA и CKS.Для CKA вас могут попросить запустить кластер с помощью Kubeadm. Для CKS вам необходимо обновить кластер с помощью kubeadm.

Если вы используете виртуальные машины на основе Vagrant на своей рабочей станции, вы можете запускать и останавливать кластер в любое время.

Имея локальные кластеры Kubeadm, вы можете поиграть со всеми конфигурациями кластера и научиться устранять неполадки различных компонентов в кластере.

Важное примечание : Стоимость сертификации CKA / CKAD / CKS увеличится с 1 июля.Если вы планируете эти сертификаты, используйте коды ваучера CKA / CKAD / CKS до повышения цен.

Требования к порту Кубеадм

Пожалуйста, обратитесь к следующему изображению и убедитесь, что все порты разрешены для плоскости управления (главного) и рабочих узлов. Если вы настроили это в облаке, убедитесь, что вы разрешили порты в конфигурации брандмауэра.

Если вы используете виртуальные машины Ubuntu на основе бродяг, брандмауэр будет отключен по умолчанию. Таким образом, вам не нужно настраивать брандмауэр.

Vagrantfile, скрипты и манифесты

Кроме того, все команды, используемые в этом руководстве для настройки главного и рабочего узлов, размещены в Github как сценарии. Вы можете клонировать репозиторий для справки.

  git clone https://github.com/scriptcamp/kubeadm-scripts.git  

Это руководство призвано помочь вам понять каждую конфигурацию, необходимую для установки Kubeadm. Если вы не хотите запускать команды по очереди, вы можете запустить файл сценария напрямую.

Если вы используете Vagrant для настройки кластера Kubernetes, вы можете использовать мой Vagrantfile.Запускает 3 ВМ. Не требующий пояснений базовый файл Vagrantfile.

Если вы новичок в Vagrant, ознакомьтесь с руководством по Vagrant.

Настройка кластера Kubernetes с использованием Kubeadm

Ниже приведены высокоуровневые этапы настройки кластера Kubernetes с помощью kubeadm.

1. Установите среду выполнения контейнера на все узлы — мы будем использовать Docker.
2. Установите Kubeadm, Kubelet и kubectl на все узлы.
3. Инициируйте настройку уровня управления Kubeadm на главном узле.
4. Сохраните команду соединения узла с токеном.
5. Установите сетевой плагин Calico.
6. Присоедините рабочий узел к главному узлу (плоскость управления) с помощью команды соединения.
7. Проверьте все компоненты и узлы кластера.
8. Установите Kubernetes Metrics Server
9. Разверните пример приложения и проверьте приложение

Все шаги, приведенные в этом руководстве, взяты из официальной документации Kubernetes и связанных страниц проекта Github.

Теперь приступим к настройке.\ (. * \) $ / # \ 1 / g ‘/ etc / fstab

Запись fstab гарантирует, что своп будет отключен при перезагрузке системы.

Вы также можете контролировать ошибки подкачки с помощью параметра kubeadm --ignore-preflight-errors Swap , мы рассмотрим его в последней части.

Установите среду выполнения контейнера Docker на все узлы

Основным требованием для кластера Kubernetes является среда выполнения контейнера. У вас может быть одна из следующих сред выполнения контейнера.

1. containerd
2. CRI-O
3. Docker

Мы будем использовать Docker для этой настройки.

В качестве первого шага нам нужно установить Docker на все узлы. Выполните следующие команды на всех узлах.

Установите необходимые пакеты для Docker.

  sudo apt-get update -y
sudo apt-get install -y \
    АПТ-транспорт-https \
    ca-сертификаты \
    завиток \
    gnupg \
    LSB-релиз  

Добавьте ключ Docker GPG и репозиторий apt.

  curl -fsSL https://download.docker.com/linux/ubuntu/gpg | sudo gpg --dearmor -o / usr / share / keyrings / docker-archive-keyring.gpg

эхо \
  "deb [arch = amd64 signed-by = / usr / share / keyrings / docker-archive-keyring.gpg] https://download.docker.com/linux/ubuntu \
  $ (lsb_release -cs) стабильный "| sudo tee /etc/apt/sources.list.d/docker.list> / dev / null  

Установите версию сообщества Docker.

  sudo apt-get update -y
sudo apt-get install docker-ce docker-ce-cli containerd.io -y  

Добавьте конфигурации демона докеров для использования systemd в качестве драйвера cgroup.

  кот << EOF | sudo tee / etc / docker / daemon.json
{
  "exec-opts": ["native.cgroupdriver = systemd"],
  "лог-драйвер": "json-файл",
  "log-opts": {
    "max-size": "100 м"
  },
  "драйвер-хранилище": "оверлей2"
}
EOF  

Запустите и включите службу докеров.

  sudo systemctl включить докер
sudo systemctl демон-перезагрузка
sudo systemctl перезапустить докер  

Установите Kubeadm, Kubelet и Kubectl на всех узлах

Установите необходимые зависимости.

  sudo apt-get update
sudo apt-get install -y apt-transport-https ca-сертификаты завиток
sudo curl -fsSLo / usr / share / keyrings / kubernetes-архив-связка ключей.gpg https://packages.cloud.google.com/apt/doc/apt-key.gpg  

Добавьте ключ GPG и репозиторий apt.

  echo "deb [подписано = / usr / share / keyrings / kubernetes-archive-keyring.gpg] https://apt.kubernetes.io/ kubernetes-xenial main" | sudo tee /etc/apt/sources.list.d/kubernetes.list
  

Обновите apt и установите kubelet, kubeadm и kubectl.

  sudo apt-get update -y
sudo apt-get install -y kubelet kubeadm kubectl  

Примечание : Если вы хотите установить определенную версию kubernetes, вы можете указать версию, как показано ниже.

  sudo apt-get install -y kubelet = 1.20.6-00 kubectl = 1.20.6-00 kubeadm = 1.20.6-00  

Добавьте удержание пакетов для предотвращения обновлений.

  sudo apt-mark hold kubelet kubeadm kubectl  

Теперь у нас есть все необходимые утилиты и инструменты для настройки компонентов Kubernetes с помощью kubeadm.

Инициализировать Kubeadm на главном узле для настройки плоскости управления

Выполняйте команды из этого раздела только на главном узле.

Сначала установите две переменные среды.Замените 10.0.0.10 IP-адресом вашего главного узла.

  IPADDR = «10.0.0.10»
NODENAME = $ (имя хоста -s)  

Теперь инициализируйте конфигурации плоскости управления главного узла, используя следующую команду kubeadm.

  sudo kubeadm init --apiserver-Advertise-address = $ IPADDR --apiserver-cert-extra-sans = $ IPADDR --pod-network-cidr = 192.168.0.0 / 16 --node-name $ NODENAME --ignore -preflight-errors Своп
  

--ignore-preflight-errors Своп на самом деле не требуется, поскольку мы изначально отключили его.Я просто добавил это для большей безопасности.

Примечание: Вы также можете передать конфигурации kubeadm в виде файла при инициализации кластера. См. Kubeadm Init с файлом конфигурации

При успешной инициализации kubeadm вы должны получить вывод с расположением файла kubeconfig и командой соединения с токеном, как показано ниже. Скопируйте это и сохраните в файл. он нам понадобится для присоединения рабочего узла к мастеру.

Используйте следующие команды из выходных данных, чтобы создать kubeconfig в мастере, чтобы вы могли использовать kubectl для взаимодействия с API кластера.

  mkdir -p $ HOME / .kube
sudo cp -i /etc/kubernetes/admin.conf $ HOME / .kube / config
sudo chown $ (идентификатор -u): $ (идентификатор -g) $ HOME / .kube / config  

Теперь проверьте kubeconfig, выполнив следующую команду kubectl, чтобы вывести список всех модулей в пространстве имен kube-system .

  kubectl get po -n kube-system  

Вы должны увидеть следующий результат. Вы увидите два модуля Coredns в состоянии ожидания. Это ожидаемое поведение. Как только мы установим сетевой плагин, он будет в рабочем состоянии

Примечание : Вы можете скопировать admin.conf с мастера на вашу рабочую станцию ​​в папке $ HOME / .kube / config, если вы хотите выполнять команды kubectl с рабочей станции.

По умолчанию приложения не планируются на главном узле. Если вы хотите использовать главный узел для планирования приложений, заразите главный узел.

  узлы taint kubectl --all node-role.kubernetes.io/master-  

Установите подключаемый модуль Calico Network для сети Pod

Kubeadm не настраивает сетевой плагин.Вам необходимо установить сетевой плагин по вашему выбору.

Я использую сетевой плагин Calico для этой настройки.

Убедитесь, что вы выполняете команду kubectl из того места, где вы настроили файл kubeconfig . Либо от мастера вашей рабочей станции с подключением к kubernetes API.

Выполните следующую команду, чтобы установить сетевой плагин calico в кластере.

  kubectl apply -f https://docs.projectcalico.org/manifests/calico.ямл  

Теперь, если вы проверите модули в пространстве имен kube-system, вы увидите модули calico и запущенные модули CoreDNS.

Присоедините рабочие узлы к главному узлу Kubernetes

Мы также установили утилиты Docker, kubelet и kubeadm на рабочие узлы.

Теперь давайте присоединим рабочий узел к главному узлу с помощью команды Kubeadm join, которую вы получили в выходных данных при настройке главного узла.

Если вы пропустили команду соединения, выполните следующую команду на главном узле, чтобы воссоздать токен с помощью команды соединения.

  kubeadm token create --print-join-command  

Вот как выглядит команда. Используйте sudo , если вы работаете как обычный пользователь.

  sudo kubeadm join 10.128.0.37:6443 --token j4eice.33vgvgyf5cxw4u8i \
    --discovery-token-ca-cert-hash sha256: 37f94469b58bcc8f26a4aa44441fb17196a585b37288f85e22475b00c36f1c61  

Теперь выполните команду kubectl, чтобы проверить, добавлен ли узел к мастеру.

  kubectl получить узлы  

Пример вывода,

  [электронная почта защищена]: ~ $ kubectl получить узлы
ИМЯ СТАТУС РОЛИ ВОЗРАСТНАЯ ВЕРСИЯ
Мастер-узел Готовая плоскость управления, мастер 55 м v1.21,0
worker-node01 NotReady <нет> 6s v1.21.0  

Вы можете добавить больше узлов с помощью той же команды соединения.

Настройка сервера метрик Kubernetes

Kubeadm не устанавливает компоненты сервера метрик во время инициализации. Приходится устанавливать отдельно.

Чтобы проверить это, если вы запустите команду top, вы увидите ошибку Metrics API not available .

  [адрес электронной почты защищен]: верхние узлы ~ $ kubectl
W0510 08:09:17.831030 28821 top_node.go: 119] Использование формата json для получения показателей. В следующем выпуске переключится на буферы протоколов, переключитесь раньше, передав флаг --use-protocol-buffers
ошибка: API метрик недоступен
[электронная почта защищена]: ~  

Чтобы установить сервер метрик, выполните следующий файл манифеста сервера метрик. Он развертывает сервер метрик версии v0.4.4

  kubectl apply -f https://raw.githubusercontent.com/scriptcamp/kubeadm-scripts/main/manifests/metrics-server.yaml  

Этот манифест взят из официального репозитория сервера метрик.Я добавил в контейнер флаг --kubelet-insecure-tls , чтобы он работал в локальной настройке, и разместил его отдельно.

После развертывания объектов сервера метрик вам потребуется минута, чтобы увидеть метрики узла и модуля с помощью команды top.

  верхние узлы kubectl  

У вас должна быть возможность просматривать метрики узла, как показано ниже.

  [адрес электронной почты защищен]: / vagrant $ kubectl верхние узлы
ИМЯ ЦП (ядра) ЦП% ПАМЯТЬ (байты) ПАМЯТЬ%
мастер-узел 161 млн 8% 1578 млн 41%
рабочий-узел01 53м 5% 739Ми 39%  

Вы также можете просмотреть показатели ЦП и памяти модуля, используя следующую команду.

  kubectl top pod -n система kube  

Развертывание образца приложения Nginx

Теперь, когда у нас есть все компоненты для работы кластера и приложений, давайте развернем образец приложения Nginx и посмотрим, сможем ли мы получить к нему доступ через NodePort

Создайте развертывание Nginx. Выполните следующее прямо в командной строке.

  кот << EOF | kubectl apply -f -
apiVersion: apps / v1
вид: Развертывание
метаданные:
  имя: nginx-развертывание
спецификация:
  селектор:
    matchLabels:
      приложение: nginx
  реплик: 2
  шаблон:
    метаданные:
      ярлыки:
        приложение: nginx
    спецификация:
      контейнеры:
      - имя: nginx
        изображение: nginx: последний
        порты:
        - containerPort: 80
EOF  

Показать развертывание Nginx на NodePort 32000

  кот << EOF | kubectl apply -f -
apiVersion: v1
вид: Сервис
метаданные:
  имя: nginx-service
спецификация:
  селектор:
    приложение: nginx
  тип: NodePort
  порты:
    - порт: 80
      targetPort: 80
      nodePort: 32000
EOF  

После развертывания вы сможете получить доступ к домашней странице Nginx на выделенном NodePort.

Например,

Возможные проблемы Kubeadm

Ниже приведены возможные проблемы, с которыми вы можете столкнуться при установке kubeadm.

1. Pod Out of memory and CPU: Главный узел должен иметь минимум 2 виртуальных ЦП и 2 ГБ памяти.
2. Узлы не могут подключиться к мастеру: Проверьте брандмауэр между узлами и убедитесь, что все узлы могут общаться друг с другом на требуемых портах Kubernetes.
3. Calico Pod Restarts: Иногда, если вы используете один и тот же диапазон IP-адресов для сети узла и модуля, модули Calico могут работать не так, как ожидалось.Поэтому убедитесь, что диапазоны IP-адресов узла и модуля не пересекаются. Перекрывающиеся IP-адреса могут вызвать проблемы и для других приложений, работающих в кластере.

Заключение

Как DevOps-инженер хорошо разбираться в компонентах кластера Kubernetes. В компаниях, использующих управляемые сервисы Kubernetes, мы упускаем возможность изучить основные строительные блоки кубернетов.

Эта установка Kubeadm хороша для обучения и экспериментов с кубернетами.

Кроме того, есть много других конфигураций Kubeadm, которые я не рассмотрел в этом руководстве, поскольку это выходит за рамки этого руководства.Пожалуйста, обратитесь к официальной документации Kubeadm.

Имея всю настройку кластера на виртуальных машинах, вы можете изучить конфигурации всех компонентов кластера и устранить неполадки кластера при сбоях компонентов.

Кроме того, с помощью vagrant вы можете создать простую автоматизацию для включения и отключения кластеров Kubernetes по запросу на вашей локальной рабочей станции.