Бмв самая новая модель: BMW модельный ряд 2020-2021 | все модели и цены БМВ в Москве – официальный дилер BMW

Содержание

Обзор BMW M серии на официальном сайте BMW Россия

Дизайн и концепция, реализованные в первых в истории BMW M2 Купе, уходят в далекое прошлое BMW M GmbH. Эта модель отличается великолепной спортивной динамикой и оснащается классическим задним приводом, обладая при этом точным рулевым управлением и маневренностью, достойными современных автомобилей BMW М. Характерные для серии передний и задний бамперы оптимизируют распределение потоков воздуха и аэродинамику, тогда как спортивные настройки подвески и мощный 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель M TwinPower Turbo гарантируют захватывающие ощущения.
 

BMW M235i xDrive Gran Coupé впечатляет во всех отношениях. Атлетичные пропорции передней, центральной и задней частей кузова в совокупности с элегантной линией купе отражают ни с чем не сравнимый характер. Современную спортивную атмосферу в салоне создают эксклюзивные детали, предлагаемые только в серии М. Под капотом BMW M235i xDrive расположен мощный 4-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo. Этот высокооборотистый силовой агрегат оснащается оптимизированным воздухозаборником, высокоэффективной системой охлаждения и выхлопным устройством М с функцией управления воздуховодом. В сочетании с интеллектуальной системой полного привода xDrive он гарантирует высокое тяговое усилие и невероятные динамические характеристики.

 

Модель BMW M240i Coupe — это идеальное сочетание спортивности и удобства ежедневной эксплуатации. Ее 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает мощность 340 л. с. Спортивные характеристики, которые достигаются благодаря сочетанию подвески M Sport и 8-ступенчатой спортивной коробки передач Steptronic, позволяют в полной мере наслаждаться динамичным вождением. Безопасность и устойчивость дополнительно повышает интеллектуальная система полного привода BMW xDrive, предлагаемая в качестве опции.
 

Впечатляющей особенностью BMW M2 Competition является выдающееся сочетание динамики, маневренности и точности управления. Спортивный автомобиль серии M оснащается высокооборотистым и мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, развивающим мощность 410 л. с. и крутящий момент 550 Н·м. Облегченный силовой агрегат с двумя турбонагнетателями гарантирует максимальное увеличение мощности и отличные динамические характеристики. Специальная подвеска M с активным дифференциалом M обеспечивает выдающиеся динамику и маневренность, а эксклюзивные дизайнерские элементы M для кузова и салона подчеркивают спортивный характер автомобиля.

 

BMW M2 CS является самым мощным представителем семейства BMW M2 Coupe — каждая деталь этого автомобиля тщательно продумана для достижения максимальных характеристик и впечатляющих результатов на гоночном треке. Высокопроизводительный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает мощность 450 л. с., выдавая крутящий момент 550 Н·м, а спортивная система выпуска M отвечает за характерный для моделей M звук. Современные и идеально настроенные системы — адаптивная подвеска M, эффективные спортивные тормоза M или быстрая 7-ступенчатая коробка передач M с двойным сцеплением и технологией Drivelogic — гарантируют прилив адреналина и незабываемые минуты за рулем — как на дорогах общего пользования, так и на гоночном треке. Выполненные из карбона (CFRP) эксклюзивные детали интерьера позволяют оптимизировать распределение веса и аэродинамику автомобиля и подчеркивают его незаурядную атлетичность.

 

И даже если BMW M4 Купе стоит на месте, в нем можно отчетливо рассмотреть все то, что отличает автомобили серии M: мощность и динамичность, маневренность и атлетизм, а также захватывающую спортивную наследственность. Этот автомобиль, оснащаемый 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, 7-ступенчатой коробкой передач M с двойным сцеплением и функцией Drivelogic, а также такими высокоточными инструментами, как система M Servotronic, активный дифференциал М и адаптивная подвеска M, готов к заездам на гоночной трассе, где его противниками станут законы физики. Ключевое преимущество BMW M — его динамические характеристики, позволяющие человеку и машине стать одним целым.

Готов к максимальным нагрузкам. BMW M4 Кабриолет, оснащаемый 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем М TwinPower Turbo мощностью 431 л.с. и другими инновационными технологиями из мира автоспорта, демонстрирует прямую взаимосвязь между захватывающей динамикой и максимальным удовольствием за рулем. Его двигатель M, агрегатируемый с 7 ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивает постоянное ускорение, а активный дифференциал M, адаптивная подвеска M и система M Servotronic отвечают за динамичное вождение и точную управляемость. И даже разложенная жесткая крыша не будет препятствием для того, чтобы испытать непередаваемые ощущения от поездки, что выводит удовольствие, испытываемое за рулем BMW М, на совершенно новый уровень.

Заманчивые и элегантные формы. Невероятная мощь. Новое поколение BMW M5 — это яркий пример высочайшего инженерного искусства, объединенного с инновационным интеллектуальным вождением. Создателям автомобиля удалось довести динамические характеристики модели до ранее недостижимых пределов.

Эталон среди роскошных моделей: BMW M8 Competition Coupe с системой M xDrive — самый мощный и экстравагантный автомобиль семейства BMW M8 Coupe. Устанавливаемый на нем высокопроизводительный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo выдает впечатляющие 625 л. с. (460 кВт) мощности, а тщательно продуманные узлы трансмиссии и подвески, некоторые решения для которых позаимствованы из мира автоспорта, дарят непревзойденные ощущения. Эта модель, наделенная спортивными генами, является олицетворением инженерного мастерства BMW M и гарантирует захватывающую динамику и максимальное удовольствие за рулем.

BMW M8 Coupeс системой M xDrive предлагает атмосферу роскоши и безупречный дух автоспорта — эта модель создавалась, чтобы преодолеть границы динамических возможностей. Ее высокопроизводительный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает впечатляющую мощность в 600 л. с. (441 кВт) при крутящем моменте до 750 Н·м. Перекрестный выпускной коллектор оптимизирует отклик силового агрегата, а два турбонагнетателя TwinScroll повышают выходную мощность. Двигатель M, аналогичный автоспортивным силовым агрегатам, идеально сочетается с 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic с функцией Drivelogic, адаптивной подвеской M и активным дифференциалом М, позволяя получить максимальное удовольствие за рулем BMW M.

BMW M850i xDrive Coupeпредставляет собой уникальный синтез(?) комфорта, динамики и эффективности. Его 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo c рабочим объемом 4,4 литра развивает мощность 530 л. с. (390 кВт), выдавая 750 Н·м крутящего момента, и предлагает непревзойденное удовольствие. Система полного привода BMW xDrive с дифференциалом M Sport, адаптивной подвеской M и электромеханической системой активной стабилизации поперечной устойчивости гарантируют превосходную динамику, идеальное сцепление с дорогой и оптимальную устойчивость. Высокая устойчивость в сочетании с другими системами позволяет проходить повороты особенно динамично, обеспечивая дополнительный прилив адреналина.

Флагманом семейства автомобилей BMW 8 серии Cabrio M является модель BMW M8 CompetitionCabrio с системой M xDrive. В этом выдающемся технически совершенном кабриолете, комфорт и повседневная практичность идеальным образом сочетаются со спортивной мощностью, уникальными дизайнерскими решениями и роскошным интерьером. Благодаря чрезвычайно производительному 8-цилиндровому бензиновому двигателю M TwinPower Turbo мощностью 625 л. с. (460 кВт) и оптимизированным высокоэффективным системам с гоночным прошлым этот спортивный автомобиль с открытым верхом получил характеристики нового уровня. Кроме того, в нем реализовано множество инновационных технологий, которые делают каждое путешествие невероятно комфортным.

Захватывающие ощущения в лучах яркого солнца: благодаря бескомпромиссным характеристикам и атмосфере невероятной роскоши мощный спортивный кабриолет BMW M8 Cabrio с системой M xDrive является синонимом невероятного удовольствия от вождения. Помимо 8-цилиндрового бензинового двигателя M TwinPower Turbo мощностью 600 л. с. (441 кВт) свой вклад в это вносят многочисленные системы трансмиссии и ходовой части, (?) свое начало из мира автоспорта, в том числе 8-ступенчатая коробка передач M Steptronic с функцией Drivelogic, адаптивная подвеска М и активный дифференциал М. Этот спортивный кабриолет обладает невероятным потенциалом, проворностью, маневренностью и идеально подходит для быстрых ускорений и крутых поворотов на самых красивых дорогах мира. Кроме того, он оснащается самыми современными технологиями (?) и системами помощи водителю, способными сделать любые поездки исключительно комфортными.

Среди отличительных особенностей BMW M850i xDrive Cabrio — авангардный дизайн, подлинная эксклюзивность и великолепно выдержанный баланс между комфортом, динамической мощностью и ходовыми характеристиками. Его 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo рабочим объемом 4,4 литра развивает значительную мощность в 530 л. с. (390 кВт), выдавая 750 Н·м крутящего момента, а интеллектуальный полный привод BMW xDrive с дифференциалом M Sport, адаптивной подвеской М и 20-дюймовыми высокоэффективными шинами гарантируют высокий уровень комфорта и удовольствие от вождения. Сбалансированную концепцию BMW M850i xDrive Cabrio дополняют многочисленные инновационные технологии и системы помощи водителю, способные сделать каждую поездку незабываемой.

 

Автомобили BMW М8 Gran Coupe — это уникальные четырехдверные гоночные модели, в которых сочетаются превосходная динамика и маневренность, спортивный и элегантный дизайн и исключительно роскошный салон.
 

Возглавляет эту эксклюзивную линейку BMW M8 Competition Gran Coupe — поразительно мощный спортивный автомобиль. Невероятный 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo развивает мощность 625 л. с. и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 3,2 секунды. Благодаря тщательно настроенным компонентам из мира автоспорта и входящим в стандартное оснащение интеллектуальному полному приводу M xDrive этот представитель семейства M обеспечивает ходовую динамику и маневренность высочайшего уровня.

 

BMW M8 Gran Coupe с системой M xDrive — это роскошный спортивный автомобиль, наделенный максимальными эксплуатационными характеристиками и обеспечивающий захватывающие ощущения от вождения. Помимо 8-цилиндрового бензинового двигателя M TwinPower Turbo мощностью 600 л. с. свой вклад в это вносят многочисленные компоненты трансмиссии и ходовой части, вдохновленные технологиями мира автоспорта, в том числе 8-ступенчатая коробка передач M Steptronic с функцией Drivelogic, адаптивная подвеска М и активный дифференциал М.
 

BMW M850i xDrive Gran Coupe представляет собой оптимальное сочетание спортивности и пригодности к ежедневной эксплуатации. 8-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo рабочим объемом 4,4 литра развивает мощность 530 л. с. и крутящий момент 750 Н·м. Результатом взаимодействия тщательно настроенных компонентов трансмиссии и подвески выступают маневренность и поразительная динамика, дополненные ориентированным на водителя кокпитом, а также спортивным и одновременно элегантным интерьером.

Автомобили BMW X3 M объединяют в себе дух приключений, характерный для BMW X3, с уникальными спортивными амбициями серии BMW M. Наделенный спортивными генами, BMW X3 M демонстрирует высочайшие динамические характеристики, доведенные до совершенства в версии BMW X3 M Competition, которая благодаря своей мощности и эксклюзивности способна вызвать восхищение на любой дороге или на гоночной трассе. Модели BMW X3 M40i и BMW X3 M40d демонстрируют идеальное сочетание динамики, комфорта и эффективности.

Сердцем BMW X3 M Competition является чрезвычайно мощный и производительный 6-цилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo. Развиваемые им 510 л.с. (375 кВт) мощности и 600 Н·м крутящего момента позволяют автомобилю разгоняться до 100 км/ч за впечатляющие 4,1 секунды, а идеальное отлаженное взаимодействие системы M xDrive, активного дифференциала М, специальной подвески M и рулевого управления с системой M Servotronic в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic гарантирует максимальную динамику и идеальную маневренность.

BMW X3 M оснащается мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, выдающим 480 л.с. (353 кВт). Крутящий момент, достигающий 600 Н·м, позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды. Благодаря системе M xDrive, активному дифференциалу M, специальной подвеске M, рулевому управлению с системой M Servotronic и 8-ступенчатой коробке передач M Steptronic, BMW X3 M обладает высочайшими динамическими характеристиками.

BMW X3 M40i оснащается мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, который развивает мощность 354 л.с. (260 кВт) и выдает 500 Н·м крутящего момента. Установленные на автомобиле адаптивная подвеска M, спортивное рулевое управление с переменным усилением, входящие в стандартную комплектацию спортивные тормоза M, система BMW xDrive и 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic позволяют оптимизировать характеристики продольного и поперечного ускорения, даря яркие ощущения от спортивного вождения.

Сердцем BMW X3 M40d является 6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo с двумя турбонагнетателями TwinScroll и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail. Силовой агрегат развивает мощность 326 л.с. (240 кВт) и выдает впечатляющие 680 Н·м крутящего момента. Оптимальные динамические характеристики автомобиля обеспечивают адаптивная подвеска M, спортивное рулевое управление с переменным усилением, спортивные тормозные механизмы M, входящие в стандартную комплектацию, система BMW xDrive и 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic.

Автомобили BMW X4 M обладают сильным характером, объединяя в себе атлетизм серии М и выразительный темперамент BMW X4. Так были созданы четыре поразительных спортивных автомобиля, дарящих максимальную страсть и способных заставить ваше сердце биться чаще. Наделенный спортивными генами BMW X4 M демонстрирует высочайшие динамические характеристики, доведенные до совершенства в версии BMW X4 M Competition, которая благодаря своей мощности и эксклюзивности способна вызвать восхищение на любой дороге или на гоночной трассе. Модели BMW X4 M40i и BMW X4 M40d демонстрируют идеальное сочетание динамики, комфорта и эффективности.

Версия BMW X4 M Competition оснащается 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, обладающим невероятно высокими характеристиками. Высокооборотистый силовой агрегат развивает мощность 510 л.с. (375 кВт) и разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 4,1 секунды, используя крутящий момент почти в 600 Н·м. При этом идеально отлаженное взаимодействие системы M xDrive, активного дифференциала М, специальной подвески M и рулевого управления с системой M Servotronic в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач M Steptronic гарантирует максимальную динамику и идеальную маневренность.

BMW X4 M оснащается мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, выдающим впечатляющие 480 л.с. (353 кВт). Крутящий момент, достигающий 600 Н·м, позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды. Благодаря системе M xDrive, активному дифференциалу M, специальной подвеске M, рулевому управлению с системой M Servotronic и 8-ступенчатой коробке передач M Steptronic, BMW X4 M демонстрирует высочайшие динамические характеристики.

BMW X4 M40i оснащается мощным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M TwinPower Turbo, который развивает мощность 354 л.с. (260 кВт) и выдает 500 Н·м крутящего момента. Установленные на автомобиле адаптивная подвеска M, спортивное рулевое управление с переменным усилением, входящие в стандартную комплектацию спортивные тормоза M, система BMW xDrive и 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic позволяют оптимизировать характеристики продольного и поперечного ускорения, даря яркие ощущения от спортивного вождения.

Сердцем BMW X4 M40d является 6-цилиндровый дизельный двигатель M TwinPower Turbo с двумя турбонагнетателями TwinScroll и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail. Силовой агрегат развивает мощность 326 л.с. (240 кВт) и выдает впечатляющие 680 Н·м крутящего момента. Оптимальные динамические характеристики автомобиля обеспечивают адаптивная подвеска M, спортивное рулевое управление с переменным усилением, спортивные тормозные механизмы M, входящие в стандартную комплектацию, система BMW xDrive и 8-ступенчатая спортивная коробка передач Steptronic.

Благодаря захватывающему дух стилю, атлетичным пропорциям спортивного автомобиля и специфичным дизайнерским элементам M BMW M850i xDrive Gran Coupe излучает бескомпромиссную динамику и демонстрирует невероятный потенциал роскошной четырехдверной спортивной модели. Мощный 8-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo рабочим объемом 4,4 л развивает мощность 530 л. с. и крутящий момент 750 Н·м и способен разогнать автомобиль до 100 км/ч за 3,9 секунды. Поразительные ощущения от ускорения усиливаются ярким звучанием двигателя.

Здесь вы найдете всю необходимую информацию о новых и подержанных автомобилях BMW M серии: отчеты по испытаниям, финансовые и лизинговые предложения на модели BMW M серии текущего поколения, а также контактные данные дилерских центров, предлагающих тест-драйвы.

Модельный ряд и цены автомобилей BMW (БМВ)

История немецкого бренда началась на северной окраине Мюнхена в 1916 году с малого авиамоторного завода. Карл Рапп и Густав Отто создали предприятие под названием Bayerische Motoren Werke, что в переводе означает «Баварские моторные заводы». За основу эмблемы BMW создатели взяли стилизованный самолётный винт на фоне голубого неба. Согласно другой трактовке, значок логотипа был выбран из-за белых и голубых цветов баварского флага. Тогда ещё никто не предполагал, что небольшая авиакомпания превратится в гиганта авторынка.

Большой спрос на самолётные двигатели BMW был вызван Первой мировой войной, однако её итоги чуть не погубили молодую компанию: в заключённом Версальском договоре был прописан запрет на изготовление моторов для немецкой авиации – на то время единственной продукции мюнхенской фирмы. Тогда было принято решение выпускать мотоциклетные двигатели. Первый мотоцикл BMW R32 был сконструирован молодым инженером Максом Фрицем буквально за пять недель.

Но и производство авиамоторов в скором времени возобновилось, утраченные на этом рынке позиции BMW были стремительно возвращены. Подъёму баварской компании поспособствовало и то, что Германия заключила секретное соглашение с СССР о поставке новейших авиадвигателей. Советские самолёты 30-х годов, оборудованные двигателями BMW, совершили немало рекордных перелётов.

В то время Европа переживала экономические трудности, и первый малолитражный автомобиль BMW Dixi 1929 года завоевал большую популярность. Спустя семь лет баварская фирма представила мировой публике своё знаменитое спортивное купе BMW 328, ставшее победителем многих гоночных соревнований. Однако основу бизнеса по-прежнему составляло производство авиационных двигателей.

Во время Второй мировой войны было разрушено немало немецких автомобильных предприятий, в том числе и мюнхенский завод компании BMW, на восстановление промышленной базы которой потребовались годы. Упадочное состояние баварской фирмы едва не закончилось решением о её продаже давнему конкуренту Mercedes-Benz, но благодаря новой стратегии, выбранной владельцем, BMW удалось сохранить свою независимость. Политика компании послевоенных лет заключалась в производстве малокубатурных мотоциклов и больших комфортабельных седанов. Такие модели 60-х годов, как BMW 700 и 1500 завоевали всеобщее признание и дали надежду на возрождения бренда. Именно тогда появился совершенно новый класс компактных спортивно-туристических автомобилей. В те же годы выпускалась необычная трёхколёсная малолитражка BMW Izetta – нечто среднее между мотоциклом и машиной. Впервые увидели свет и автомобили знаменитых серий – третьей, пятой, шестой и седьмой.

Стремительному развитию баварского автопроизводителя сопутствовал мировой экономический бум 80-х. Делая упор на отличные ходовые качества и максимальный комфорт для водителя, фирма увеличила свои продажи в разы и существенно потеснила американских и японских конкурентов. В различных точках земного шара открылись торговые и производственные подразделения BMW.

В 90-е годы в состав растущей немецкой компании вошли такие марки, как Rover и Rolls-Royce, что позволило пополнить её модельный ряд внедорожниками и авто сверхмалого класса.

В течение последних тридцати лет прибыль автопроизводителя ежегодно возрастает. Оказываясь не один раз на грани краха, империя BMW поднималась и снова достигала успеха. Сейчас немецкий бренд занимает прочное положение законодателя автомобильной моды. Марка BMW – синоним высоких стандартов в области качества, комфорта и безопасности.

Новинки BMW 2019-2020 цены, фото, новые модели, кузов, комплектации, видео

Компания BMW вновь обновляет свой кроссовер X6. Опубликованы первые фотодоказательства

Представленное третье поколение BMW X6 получилось ярким и запоминающимся….

Появились доказательства появления в России лучшего кроссовера от BMW. Это будет абсолютно новая модель

Несколько дней назад в средствах массовой информации были опубликованы…

BMW полностью меняет представление о спорткарах. Новые модели поражают уже на фото

В ближайшие несколько дней должна состояться официальная презентация двух…

Самая производительная новинка от BMW показалась на официальных фото. В компании рассказали о характеристиках M5 2020

В сети появились официальные изображения новой модели BMW M5, примечательно,…

Еще одна новинка от BMW в нестандартном кузове рассекречена официально: вся информация о свежем BMW 4-Series 2020

Буквально пару дней назад в сети интернет появились определенные сведения…

Тестовые испытания седана BMW 7 серии нового поколения

Известная немецкая автомобильная компания BMW начала тестовые испытания…

BMW 8-Series 2019 года: роскошное и стильное купе в новом кузове

Баварский концерн, разрабатывая БМВ 8 Серии 2019 года, изменил ранее…

BMW

BMW 5-Series 2019: роскошь и непревзойденное качество

Компания BMW в очередной раз провела плановый рестайлинг бизнес-седана…

BMW

BMW 1-Series 2019 года — экономичный хетчбек повышенного комфорта

Модель БМВ 1 Серии 2019 года в новом кузове прошла через очередной этап…

BMW X7 2019 года: новый баварский флагман

Баварский концерн, который и сам является законодателем мод в…

Новый BMW X1 2019 не соответствует ожиданиям?

Изначально на БМВ Х1 2019 года планировали поставить заднеприводную…

BMW X6 2019: обновленный премиальный кроссовер представлен официально

Мюнхенский автомобильный бренд с особым трепетом относится к своим…

BMW X4 2019: фото, цены и комплектации

Класс кроссоверов пришелся по вкусу различным автолюбителям. Это связано с…

История марки BMW — CARobka.ru

BMW AG — производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей и велосипедов со штаб-квартирой в Мюнхене, Германия. Компания владеет брендами Mini и Rolls-Royce. Она входит в тройку немецких производителей премиальных авто, которые лидируют по объемам продаж во всем мире.

В 1913 году в Мюнхене Карлом Раппом и Густавом Отто основаны две небольшие авиамоторные фирмы. После начала Первой мировой войны потребность в их продукции резко возросла, и владельцы двух компаний решили объединиться. Так в 1917 году появилась фирма под названием Bayerische MotorenWerke («Баварские моторные заводы»).

После окончания войны выпуск авиационных моторов в Германии был запрещен согласно Версальскому договору. Тогда владельцы компании перепрофилировались на производство мотоциклетных моторов, а позднее и мотоциклов. Однако, несмотря на высокое качество продукции, дела фирмы шли неважно.

В начале 20-х годов BMW покупают бизнесмены Готаер и Шапиро. В 1928 году они приобретают автомобильный завод в Айзенахе, а вместе с ним и право производить автомобили Dixi, которые были перелицованными британскими Austin 7.

Малолитражный Dixi был довольно прогрессивным для своего времени: он оснащался четырехцилиндровым двигателем, электрическим стартером и тормозами на все четыре колеса. Машина сразу же стала популярной в Европе: только в 1928 году было произведено 15 000 Dixi. В 1929 году модель переименовали в BMW 3/15 DA-2.


BMW Dixi (1928–1931)

В годы Великой депрессии баварский автоконцерн выживал за счет выпуска лицензионной малолитражки. Однако вскоре стало понятно, что производитель авиамоторов с мировым именем не может довольствоваться выпуском британского авто. Тогда инженеры BMW начали работать над собственным автомобилем.

Первой моделью BMW собственной разработки была 303. Она сразу получила мощный старт на рынке благодаря шестицилиндровому двигателю объемом 1,2 литра и мощностью 30 л.с. При весе всего в 820 кг автомобиль обладал прекрасными для того времени динамическими характеристиками. Тогда же появились первые наметки дизайна характерной радиаторной решетки марки в виде вытянутых овалов.

Платформа этого авто потом использовалась для выпуска моделей 309, 315, 319 и 329.


BMW 303 (1933–1934)

В 1936 году появляется впечатляющий спортивный автомобиль BMW 328. Среди инновационных инженерных разработок в этой модели были алюминиевое шасси, трубчатая рама и полусферическая камера сгорания двигателя, которая обеспечивала более долговечную и продуктивную работу поршней и клапанов.

Этот автомобиль считается первым в популярной сегодня линейке CSL. В 1999 году он вошел в топ-25 финалистов международного конкурса «Автомобиль века». Голосовали 132 автомобильных журналиста со всего мира.

BMW 328 стал победителем множества спортивных соревнований, в том числе Mille Miglia (1928), RAC Rally (1939), Le Mans 24 (1939).


BMW 328 (1936–1940)

В 1937 году появляется BMW 327, примечательная тем, что выпускалась с перерывом до 1955 года, в том числе в зоне советской оккупации. Она была представлена в кузовах купе и кабриолет. Первоначально на автомобили устанавливался 55-сильный мотор, позднее опционально предлагался силовой агрегат мощностью 80 л.с.

Модель получила укороченную раму от BMW 326. Тормоза оснащались гидравлическим приводом на все колеса. Металлические поверхности кузова крепились на деревянную раму. Двери кабриолета открывались вперед, купе — назад. Чтобы добиться необходимого угла наклона, переднее и заднее стекло изготавливали из двух частей.

За передней осью был установлен шестицилиндровый рядный мотор от модели 328 с двумя карбюраторами Solex и двойной цепной передачей от BMW 326. Машина разгонялась до 125 км/час. Ее цена варьировалась от 7 450 до 8 100 марок.


BMW 327 (1937–1955)

Во время Второй мировой войны компания не производила автомобили, а сосредоточилась на выпуске авиационных моторов. В послевоенные годы большая часть предприятий была разрушена, часть попала в зону оккупации СССР, где продолжали выпускаться автомобили из имеющихся комплектующих.

Оставшиеся заводы, согласно плану американцев, подлежали сносу. Однако компания начала выпуск велосипедов, хозтоваров и легких мотоциклов, что помогло сохранить производственные мощности.

Первый послевоенный автомобиль начинает производиться осенью 1952 года. Работы по его конструированию начались еще до войны. Это была модель 501 с рядным шестицилиндровым мотором объемом 2 литра и мощностью 65 л.с. Максимальная скорость авто составляла 135 км/час. По этому показателю автомобиль уступал своим соперникам от Mercedes-Benz.

Все же он подарил автомобильному миру некоторые новшества, среди которых гнутые стекла, а также облегченные детали из легких сплавов. Модель не принесла фирме хорошей прибыли на родине и плохо раскупалась за рубежом. Компания медленно приближалась к финансовой пропасти.


BMW 501 (1952–1958)

Баварский автопроизводитель решил сконцентрироваться на выпуске массовых авто. Первой их таких стала модель Isetta с интересной внешностью. Она представляла собой автомобиль особо малого класса с дверью, которая открывалась в передней части кузова. Это был очень дешевый автомобиль, идеальный для быстрого перемещения на небольшие расстояния. В некоторых странах им можно было управлять, обладая только мотоциклетными правами.

Машина комплектовалась одноцилиндровым двигателем объемом 0,3 литра и мощностью 13 л.с. Силовая установка позволяла ей разгоняться до 80 км/час. Для любителей путешествовать предлагался небольшой прицеп на полтора спальных места. Кроме того, существовала грузовая версия модели с небольшим багажником, которая использовалась в полиции. До начала 1960-х годов было выпущено около 160 000 единиц автомобиля. Именно он помог компании выстоять в период финансовых трудностей.


BMW Isetta (1955–1962)

В 1955 году на автосалоне во Франкфурте дебютировал BMW 503. Отказ от центральной стойки сделал кузов автомобиля особенно стильным, под капотом располагался 140-сильный V8, а максимальная скорость в 190 км/час окончательно заставляла влюбляться в него. Правда, цена в 29 500 немецких марок сделала модель недоступной для массового покупателя: всего было выпущено только 412 единиц BMW 503.

Годом позднее появляется сногсшибательный 507 Roadster, над дизайном которого работал граф Альбрехт Гертц. Машина комплектовалась 3,2-литровым мотором V8, который развивал 150 л.с. Модель разгонялась до 220 км/час. Она известна также тем, что из 252 выпущенных экземпляров один купил проходивший службу в ФРГ Элвис Пресли.


BMW 507 (1956–1959)

К 1959 году BMW снова оказалась на грани банкротства. Роскошные седаны не приносили достаточных денежных вливаний, как и мотоциклы. Оправившиеся после войны покупатели больше не желали слышать об Isetta, а финансовое положение было настолько плачевным, что 9 декабря на собрании акционеров встал вопрос о продаже компании конкуренту — Daimler-Benz. Последней надеждой был выпуск автомобиля BMW 700 с кузовом итальянской фирмы Michelotti. Он комплектовался небольшим двухцилиндровым мотором объемом 700 куб. см и мощностью 30 л.с. Такой мотор разгонял небольшой автомобильчик до 125 км/час. BMW 700 принимался публикой на ура. За все время изготовления было продано 188 221 экземпляр модели.

Уже в 1961 году компания смогла направить поступления от продажи «700» на разработку новой модели — BMW New Class 1500. Однако самым важным было то, что автомобиль дал возможность избежать недружественного слияния с конкурентом и помог BMW остаться на плаву.


BMW 700 (1959–1965)

На Франкфуртском автосалоне в 1961 году была показана новинка, которая окончательно закрепила за маркой ее будущий высокий статус в мире авто. Это была модель 1500. В дизайне она характеризовалась узнаваемым «изгибом Хофмайстера» на задней стойке крыши, агрессивной передней частью и характерными «ноздрями» радиаторной решетки.

BMW 1500 комплектовался 1,5-литровым мотором мощностью от 75 до 80 л.с. Со старта до 100 км/час машина разгонялась за 16,8 секунды, а ее максимальная скорость равнялась 150 км/час. Спрос на модель был настолько ошеломительным, что баварский автопроизводитель для его удовлетворения открывал новые заводы.


BMW 1500 (1962–1964)

В том же 1962 году выходит BMW 3200 CS, кузов которой разрабатывался фирмой Bertone. С тех пор почти все двухдверки BMW имели в названии букву C.

Через три года впервые появляется купе с автоматической трансмиссией. Это было BMW 2000 CS, а в 1968 году модель 2800 CS преодолевает отметку в 200 км/час. Укомплектованный 170-сильной рядной «шестеркой» автомобиль сумел разогнаться до 206 км/час.

В 70-х годах появляются автомобили 3-серии, 5-серии, 6-серии, 7-серии. С выпуском 5-серии марка перестала ориентироваться только на нишу спортивных автомобилей и стала развивать направление комфортабельных седанов.

В 1972-м появляется легендарный BMW 3.0 CSL, который можно считать первым проектом подразделения М. Первоначально автомобиль выпускался с шестицилиндровым рядным мотором с двумя карбюраторами мощностью 180 л.с. и объемом 3 литра. При весе авто в 1 165 кг, оно разгонялось до «сотни» за 7,4 секунды. Массу модели уменьшали за счет использования алюминия при изготовлении дверей, капота, крышки капота и багажника.

В августе 1972 года появляется версия модели с электронной системой впрыска Bosch D-Jetronic. Мощность возросла до 200 л.с., время разгона до 100 км/час сократилось до 6,9 секунды, а максимальная скорость составила 220 км/час.

В августе 1973-го объем мотора увеличили до 3 153 куб. см, мощность составила 206 л.с. Специальные гоночные модели комплектовались моторами объемом 3,2 и 3,5 литра и мощностью, соответственно, 340 и 430 л.с. Кроме того, они получили специальные аэродинамические пакеты.

«Бэтмобиль», так его называли, стал победителем в шести европейских чемпионатах класса «Туринг». Он отличился также тем, что первым среди моделей марки получил 24-клапанный двигатель, который позднее устанавливался на М1 и М5. С его помощью проводились испытания ABS, которая затем пошла в 7-серию.


BMW 3.0 CSL (1971–1975)

В 1974 году выходит первый в мире серийный автомобиль с турбонаддувом — 2002 Turbo. Его 2-литровый мотор развивал 170 л.с. Это позволяло машине разгоняться до 100 км/час за 7 секунд и достигать «максималки» в 210 км/час.

В 1978 году появляется уникальный в истории дорожный спортивный автомобиль с центральным расположением двигателя. Его разработали для омологации: чтобы участвовать в гонках групп 4 и 5, необходимо было изготовить 400 серийных авто модели. Из 455 выпущенных с 1978 по 1981 год М1 только 56 были гоночными, а остальные — дорожными экземплярами.

Дизайн машины разрабатывался Джуджаро из ItalDesign, а работа над шасси была отдана Lamborghini.

3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 277 л.с. размещался позади водительского сиденья и передавал крутящий момент на задние колеса через пятиступенчатую трансмиссию. До «сотни» авто разгонялось за 5,6 секунды, а максимальная скорость равнялась 261 км/час.


BMW M1 (1978–1981)

В 1986 году выходит BMW 750i, который впервые получил мотор V12. При объеме 5 литров он развивал 296 л.с. Этот автомобиль стал первым, скорость которого была искусственно ограничена на отметке 250 км/час. Позднее такую практику стали внедрять и другие крупные автопроизводители.

В этом же году появляется фантастический родстер Z1, который первоначально разрабатывался как экспериментальная модель в рамках мозгового штурма. Не ограниченные ни в чем инженеры «нарисовали» машину с прекрасной аэродинамикой, благодаря особой конструкции днища, пластиковым кузовом на трубчатой раме и футуристической внешностью. Двери не открывались каким-либо из привычных способов, а втягивались в пороги.

При его изготовлении автопроизводитель отработал технологии использования ксеноновых ламп, а также интегрированного каркаса, дверного механизма и поддона. Всего было собрано 8 000 автомобилей модели, причем 5 000 — по предзаказу.


BMW Z1 (1986–1991)

В 1999 году появляется первый внедорожник BMW — модель X5. Его спортивный характер вызвал настоящую шумиху на автосалоне в Детройте. Автомобиль характеризовался внушительным клиренсом, противобуксовочной системой и полным приводом для бездорожья, а также достаточной мощностью, чтобы на равных конкурировать с легковыми моделями марки на асфальте.


BMW X5 (1999)

В 2000–2003 годах производится BMW Z8, двухместный спорткар, который многие коллекционеры марки называют одним из самых красивых автомобилей за всю историю.

При создании дизайна конструкторы стремились показать модель 507, которая бы выпускалась в начале XXI века. Она получила алюминиевый кузов на пространственной раме, 5-литровый мотор мощностью 400 л.с. и шестиступенчатую механическую коробку передач Getrag.

Модель использовалась как автомобиль Бонда в фильме «И целого мира мало».


BMW Z8 (2000–2003)

В 2011 году компания BMW AG основала новое подразделение BMW i, которое специализируется на создании гибридных и электрических автомобилей.

Первыми моделями, выпущенными подразделением, были хэтчбек i3 и купе i8. Они дебютировали в 2011 году на Франкфуртском автосалоне.

BMW i3 был запущен в 2013 году. Он комплектуется электромотором мощностью 168 л.с. и системой заднего привода. Максимальная скорость автомобиля составляет 150 км/час. Средний расход топлива в версии i3 RangeExtender равен 0,6 л/100 км. Гибридный вариант авто получил 650-кубовый двигатель внутреннего сгорания, который подзаряжает электромотор.


BMW i3 (2013)

Официальные продажи автомобилей марки в России начались в 1993 году, когда в Москве появился первый дилер BMW. Сейчас компания может похвастаться самой развитой сетью дилеров среди автопроизводителей класса люкс в нашей стране. С 1997 года сборка автомобилей марки налажена на калининградском предприятии «Автотор».

Компания BMW AG сегодня является одним из лидеров среди производителей премиальных автомобилей. Ее заводы располагаются в Германии, Малайзии, Таиланде, ЮАР, Индии, Египте, США и России. В Китае BMW сотрудничает с Huacheng Auto Holding и выпускает авто под маркой Brilliance.

Отзыв владельца BMW 2021, плюсы и минусы БМВ 2021 на сайте Autospot.ru

BMW 5 серия

Прежде всего, стоит сказать, что машина классная, как и все модели этой автомарки в принципе. А тут после рестайлинга авто буквально преобразилось, соответственно стало еще лучше. Проехал уже 200.000 км, а подве…

BMW 5 серия — Надежный. Немец https://autospot.ru/brands/bmw/5_g30/sedan/review/3619/ Прежде всего, стоит сказать, что машина классная, как и все модели этой автомарки в принципе. А тут после рестайлинга авто буквально преобразилось, соответственно стало еще лучше. Проехал уже 200.000 км, а подве…

Андрей Юрьевич

BMW

5 серия 2021 BMW 5 серия 2021 2020 – н.в., VII (G30) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/5_g30/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW 4 серия Coupe

Получил долгожданное купе 420d по предзаказу взамен X3 по trade-in. Смотрится свежо и выделяется на дороге. К фирменным «ноздрям» внимание обеспечено. В потоке многие обгоняют, притормаживают, рассматривают. Обс…

BMW 4 серия Coupe — Первые впечатления https://autospot.ru/brands/bmw/4_g22/coupe/review/3610/ Получил долгожданное купе 420d по предзаказу взамен X3 по trade-in. Смотрится свежо и выделяется на дороге. К фирменным «ноздрям» внимание обеспечено. В потоке многие обгоняют, притормаживают, рассматривают. Обс…

Антон Калинин

BMW

4 серия 2021 BMW 4 серия Coupe 2021 2020 – н.в., I (G22) https://autospot.ru/brands/bmw/4_g22/coupe/spec/

5.0 0.1 5

BMW 4 серия Coupe

Итак, полгода назад я стал обладателем BMW 4 серия, G22 купе. Приобретал исключительно по соображениям надёжности. Получил 9 цилиндров, двигатель 3,0, 388 лошадей, коробка автомат, полный привод. Интерьер, эксте…

BMW 4 серия Coupe — Полгода – полёт нормальный https://autospot.ru/brands/bmw/4_g22/coupe/review/3611/ Итак, полгода назад я стал обладателем BMW 4 серия, G22 купе. Приобретал исключительно по соображениям надёжности. Получил 9 цилиндров, двигатель 3,0, 388 лошадей, коробка автомат, полный привод. Интерьер, эксте…

Михайлов Роман

BMW

4 серия 2021 BMW 4 серия Coupe 2021 2020 – н.в., I (G22) https://autospot.ru/brands/bmw/4_g22/coupe/spec/

5.0 0.1 5

BMW M5

Наконец-то обкатал машину и перешагнул рубеж 2000 километров пробега. Она комфортная, бесшумная, стремительная. В управлении послушна, делает все без задержек, режим заднего привода – отдельный разговор. Не гоня…

BMW M5 — Только позитив во время вождения https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3620/ Наконец-то обкатал машину и перешагнул рубеж 2000 километров пробега. Она комфортная, бесшумная, стремительная. В управлении послушна, делает все без задержек, режим заднего привода – отдельный разговор. Не гоня…

Никита

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Обзор BMW 3-й серии 2019: разбираемся в особенностях «большой двадцатки»

Сергей Власов

19 февраля 2020 г.

BMW M8 Coupe

Реальных отзывов о купе БМВ М8 практически нигде нет. Обзоров полно, а вот о реальных плюсах и минусах в использовании мало. Перерыл кучу информации в инете, но ее кот наплакал. Поэтому внесу свою лепту. Ровно г…

BMW M8 Coupe — Отличная тачка https://autospot.ru/brands/bmw/m8/coupe/review/3450/ Реальных отзывов о купе БМВ М8 практически нигде нет. Обзоров полно, а вот о реальных плюсах и минусах в использовании мало. Перерыл кучу информации в инете, но ее кот наплакал. Поэтому внесу свою лепту. Ровно г…

Артем Климов

BMW

M8 Coupe 2021 BMW M8 Coupe 2021 2019 – н.в., I (F92) https://autospot.ru/brands/bmw/m8/coupe/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW M4

Автомобиль не для слабаков. Комплектация Competition, 510 лошадиных сил, задний привод. Броский дизайн с ноздрями некоторых автовладельцев бесит, а мне зашел. Фирменная отделка шедоулайт. На заднем сидении вряд…

BMW M4 — Серьезная спортивная машина https://autospot.ru/brands/bmw/m4_g82/coupe/review/3769/ Автомобиль не для слабаков. Комплектация Competition, 510 лошадиных сил, задний привод. Броский дизайн с ноздрями некоторых автовладельцев бесит, а мне зашел. Фирменная отделка шедоулайт. На заднем сидении вряд…

Денис Мельник

BMW

M4 2021 BMW M4 2021 2020 – н.в., I (G82) https://autospot.ru/brands/bmw/m4_g82/coupe/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X6 M

С самого начала своего существования BMW Х6 М стала машиной моей мечты. Больше года я копил на неё, и вот, в сентябре 2020 года я наконец-то её приобрёл в комплектации Competition. При покупке рассматривал абсол…

BMW X6 M — Машина супер https://autospot.ru/brands/bmw/x6m/suv/review/3485/ С самого начала своего существования BMW Х6 М стала машиной моей мечты. Больше года я копил на неё, и вот, в сентябре 2020 года я наконец-то её приобрёл в комплектации Competition. При покупке рассматривал абсол…

alexandr_wolf

BMW

X6 M 2021 BMW X6 M 2021 2019 – н.в., III (F96) https://autospot.ru/brands/bmw/x6m/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW 6 серия GT

Не так давно сел на лифтбек BMW 6 G32. Автомобиль просторный, комфортный. У меня рост 177 никаких проблем с удобством не испытываю. Передние сиденья выполнены в спортивном стиле, есть электрорегулировка, подогре…

BMW 6 серия GT — Отличное авто во всех смыслах https://autospot.ru/brands/bmw/6gt_g32/hatchback/review/3627/ Не так давно сел на лифтбек BMW 6 G32. Автомобиль просторный, комфортный. У меня рост 177 никаких проблем с удобством не испытываю. Передние сиденья выполнены в спортивном стиле, есть электрорегулировка, подогре…

Алексей Купцов

BMW

6 серия 2021 BMW 6 серия GT 2021 2020 – н.в., IV (G32) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/6gt_g32/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

Заново изобрести кроссовер — обзор BMW X6 G06 2020 года

Сергей Калашников

19 февраля 2020 г.

BMW M8 Gran Coupe

До сих пор не могу поверить, что приобрёл эту машину. Она просто нереальная. Красота в каждой линии просто. Я бы сказал, что чистое купе чуть красивее, но она для двух человек. Gran Coupe вполне может использова…

BMW M8 Gran Coupe — Так выглядит мечта https://autospot.ru/brands/bmw/m8_grancoupe/sedan/review/3513/ До сих пор не могу поверить, что приобрёл эту машину. Она просто нереальная. Красота в каждой линии просто. Я бы сказал, что чистое купе чуть красивее, но она для двух человек. Gran Coupe вполне может использова…

Лисицин Никита

BMW

M8 Gran Coupe 2021 BMW M8 Gran Coupe 2021 2019 – н.в., I (F93) https://autospot.ru/brands/bmw/m8_grancoupe/sedan/spec/

5.0 0.1 5

BMW M5

До всех этих поколений, М, F90, Е60, стайлингов, рестайлингов, серий и т.д. было лучше. И не так дорого. Ну за что платить. За то что производитель не может выпустить новое авто, а держаться на плаву надо? Давай…

BMW M5 — Попсовый автомобиль с беспонтовыми понтами https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3624/ До всех этих поколений, М, F90, Е60, стайлингов, рестайлингов, серий и т.д. было лучше. И не так дорого. Ну за что платить. За то что производитель не может выпустить новое авто, а держаться на плаву надо? Давай…

Николай

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 4

BMW 5 серия

Я давний поклонник BMW, поэтому давно решил, что следующий мой автомобиль будет только он и только новый, из салона. В результате остановил свой выбор на 5 серии, рестайлинг 7 поколения, G30. Машина реально – ог…

BMW 5 серия — Автомобиль с характером https://autospot.ru/brands/bmw/5_g30/sedan/review/3616/ Я давний поклонник BMW, поэтому давно решил, что следующий мой автомобиль будет только он и только новый, из салона. В результате остановил свой выбор на 5 серии, рестайлинг 7 поколения, G30. Машина реально – ог…

Храмовников П.

BMW

5 серия 2021 BMW 5 серия 2021 2020 – н.в., VII (G30) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/5_g30/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW 8 серия Gran Coupe

Эта шикарная машинка в моем владении уже семь месяцев. Внешне она просто потрясающая. А какой крутой интерьер – салон просто игрушка, о качестве отделки думаю, и говорить не стоит, так как она просто безупречна….

BMW 8 серия Gran Coupe — Безупречное авто https://autospot.ru/brands/bmw/8_grancoupe/sedan/review/3429/ Эта шикарная машинка в моем владении уже семь месяцев. Внешне она просто потрясающая. А какой крутой интерьер – салон просто игрушка, о качестве отделки думаю, и говорить не стоит, так как она просто безупречна….

Руслан Мустафин

BMW

8 серия 2021 BMW 8 серия Gran Coupe 2021 2018 – н.в., II (G16) https://autospot.ru/brands/bmw/8_grancoupe/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Принцип разумной достаточности: обзор спортивного кроссовера BMW X3 M

Сергей Калашников

19 февраля 2020 г.

BMW M8 Gran Coupe

В прошлом году приобрел седан купе BMW M8 и не пожалел ни разу. Машина – настоящее чудо за считанные секунды разгоняется до сотки. Адаптивная подвеска позволяет с комфортом передвигаться даже по нашим дорогам. У…

BMW M8 Gran Coupe — Лучшая машина https://autospot.ru/brands/bmw/m8_grancoupe/sedan/review/3512/ В прошлом году приобрел седан купе BMW M8 и не пожалел ни разу. Машина – настоящее чудо за считанные секунды разгоняется до сотки. Адаптивная подвеска позволяет с комфортом передвигаться даже по нашим дорогам. У…

Руслан Аюпов

BMW

M8 Gran Coupe 2021 BMW M8 Gran Coupe 2021 2019 – н.в., I (F93) https://autospot.ru/brands/bmw/m8_grancoupe/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW 2 серия Gran Coupe

Сегодня и я хочу поделиться своим мнением о приобретенном мной полтора года назад BMW F44 второй серии гран купе. Покупал в салоне в базовой версии. Внешне автомобиль практически лишен хрома, но дешевкой не выгл…

BMW 2 серия Gran Coupe — Отличная тачка https://autospot.ru/brands/bmw/2_grancoupe/sedan/review/3445/ Сегодня и я хочу поделиться своим мнением о приобретенном мной полтора года назад BMW F44 второй серии гран купе. Покупал в салоне в базовой версии. Внешне автомобиль практически лишен хрома, но дешевкой не выгл…

Андрей Лапин

BMW

2 серия 2021 BMW 2 серия Gran Coupe 2021 2019 – н.в., I (F44) https://autospot.ru/brands/bmw/2_grancoupe/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW M5

Все ругают рестайлинг, а я хочу рассказать моменты, на которые мало кто обращает внимания, должного, а потом нецензурно выражаются о производителе. В F90 поколении M5 наконец сделали рабочий четко срабатывающий…

BMW M5 — Рестайлинг — это супер, особенно в БМВ https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3623/ Все ругают рестайлинг, а я хочу рассказать моменты, на которые мало кто обращает внимания, должного, а потом нецензурно выражаются о производителе. В F90 поколении M5 наконец сделали рабочий четко срабатывающий…

Данил

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 5

BMW 2 серия Gran Coupe

Иметь БМВ – в любом случае престижно – подумал я и отправился в салон за этим авто. Машина относится в экстраклассу, потому для меня здесь все с приставкой «супер». Наверное, так всегда бывает, когда пересаживае…

BMW 2 серия Gran Coupe — БМВ – всегда престижно https://autospot.ru/brands/bmw/2_grancoupe/sedan/review/3447/ Иметь БМВ – в любом случае престижно – подумал я и отправился в салон за этим авто. Машина относится в экстраклассу, потому для меня здесь все с приставкой «супер». Наверное, так всегда бывает, когда пересаживае…

Сергей Сорин

BMW

2 серия 2021 BMW 2 серия Gran Coupe 2021 2019 – н.в., I (F44) https://autospot.ru/brands/bmw/2_grancoupe/sedan/spec/

5.0 0.1 5

BMW 5 серия

Месяца четыре назад стал обладателем седана БМВ 5 G30. Автомобиль отличный, его отличает качественная немецкая сборка, высокая комфортность и великолепный экстерьер. Дизайн салона бесподобен, отделочные материал…

BMW 5 серия — Отличное авто во всех смыслах https://autospot.ru/brands/bmw/5_g30/sedan/review/3617/ Месяца четыре назад стал обладателем седана БМВ 5 G30. Автомобиль отличный, его отличает качественная немецкая сборка, высокая комфортность и великолепный экстерьер. Дизайн салона бесподобен, отделочные материал…

Иван Горшков

BMW

5 серия 2021 BMW 5 серия 2021 2020 – н.в., VII (G30) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/5_g30/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW M5

Какие впечатления могут сложиться о знаменитом BMW? Конечно, только положительные. Седан М5 F90 появился в нашей семье не так давно, а уже заслужил искреннюю любовь. Ездим в нем по рабочим делам, за покупками, в…

BMW M5 — Знаменитое немецкое качество https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3622/ Какие впечатления могут сложиться о знаменитом BMW? Конечно, только положительные. Седан М5 F90 появился в нашей семье не так давно, а уже заслужил искреннюю любовь. Ездим в нем по рабочим делам, за покупками, в…

Игорь Мазунов

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW 2 серия Gran Coupe

У меня самая простая база 1,5 л движок 140 л.с. Никогда не думал, что смогу купить беху за такие деньги. Турбо бензин по ощущениям все 200 лошадок. 4 цилиндра компенсируют все недостатки расхода и мощности. В эт…

BMW 2 серия Gran Coupe — Самый дешевый БМВ ура! https://autospot.ru/brands/bmw/2_grancoupe/sedan/review/3446/ У меня самая простая база 1,5 л движок 140 л.с. Никогда не думал, что смогу купить беху за такие деньги. Турбо бензин по ощущениям все 200 лошадок. 4 цилиндра компенсируют все недостатки расхода и мощности. В эт…

Андрей Константинович

BMW

2 серия 2021 BMW 2 серия Gran Coupe 2021 2019 – н.в., I (F44) https://autospot.ru/brands/bmw/2_grancoupe/sedan/spec/

5.0 0.1 5

BMW 6 серия GT

Пересел в G32 после нескольких лет владения X5. Хотелось новых ощущений, драйва, динамики. И эта машина оказалась тем самым «волком в овечьей шкуре», благодаря которому я получил новый водительский опыт. Внешне…

BMW 6 серия GT — Для меня это эталон элегантности и источник новых возможностей https://autospot.ru/brands/bmw/6gt_g32/hatchback/review/3625/ Пересел в G32 после нескольких лет владения X5. Хотелось новых ощущений, драйва, динамики. И эта машина оказалась тем самым «волком в овечьей шкуре», благодаря которому я получил новый водительский опыт. Внешне…

Сергей Яшин

BMW

6 серия 2021 BMW 6 серия GT 2021 2020 – н.в., IV (G32) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/6gt_g32/hatchback/spec/

5.0 0.1 4.8

История автомобилей BMW (БМВ)

БМВ, «Байериш Моторен Верке», (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), немецкая автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых и спортивных автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и мотоциклов. Штаб-квартира находится в Мюнхене.

В 1913 на северной окраине Мюнхена Карл Рапп и Густав Отто, сын изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто, создают две маленькие авиамоторные фирмы. Начавшаяся Первая мировая война сразу принесла многочисленные заказы на двигатели для самолетов. Рапп и Отто решают объединиться в один авиамоторный завод. Так в Мюнхене возникает завод авиационных двигателей, который в июле 1917 регистрируется под именем Bayerische Motoren Werke («Баварские моторные заводы») — BMW. Эту дату и принято считать годом основания BMW, а Карла Раппа и Густава Отто ее создателями.

После окончания Первой мировой войны фирма оказалась на пороге краха, т. к. по Версальскому договору немцам запретили производить двигатели для самолетов, а именно двигатели в то время были единственной продукцией BMW. Но предприимчивые Карл Рапп и Густав Отто находят выход из положения — завод перепрофилируется на выпуск сначала мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов.

В 1923 с завода BMW выходит первый мотоцикл R32. На мотосалоне 1923 года в Париже этот первый мотоцикл BMW сразу же завоевал репутацию скоростной и надежной машины, что подтвердилось абсолютными рекордами скорости на международных мотогонках 20-х—30-х годов.

Одновременно разрабатывают двигатель «Motor-4», окончательная сборка которого производится в других странах Европы. В 1919 Франц Димер на самолете с этим двигателем, поднявшись на высоту 9760 метров, устанавливает первый мировой рекорд BMW. Производство получает дополнительный импульс после заключения секретного соглашения с Советской Россией о поставке ей новейших авиадвигателей. Большинство советских рекордных перелетов 30-х годов были выполнены на самолетах, оборудованных двигателями BMW.

В 1928 фирма приобретает автозаводы в Айзенахе (Тюрингия), а вместе с ними и лицензию на производство малолитражного автомобиля Dixi (это был лицензионный английский Austin 7). Его производство начинается с 1929. Dixi — первый автомобиль BMW. В период экономических трудностей малолитражка становится наиболее популярным автомобилем Европы. К началу Второй мировой войны BMW — одна из наиболее динамично развивающихся фирм мира, выпускающая технику со спортивной ориентацией. В ее активе несколько мировых рекордов: Вольфгaнг фон Гронау на открытом гидросамолете Dornier Wal, оснащенном двигателем BMW, пересекает Северную Атлантику с востока на запад, Эрнст Хенне на мотоцикле R12, оборудованном карданным приводом, гидравлическими амортизаторами и телескопической вилкой (изобретение BMW), устанавливает мировой рекорд скорости для мотоциклов — 279,5 км/ч, не превзойденный никем в течение последующих 14 лет.

В 1933 начат выпуск модели «303» — первого автомобиля BMW с 6-цилиндровым двигателем. Именно эта модель первой приобретает характерную решетку радиатора. в народе названную «ноздрями» BMW. Эти ноздри стали типичным элементом дизайна всех автомобилей BMW.

В 1936 на BMW выпускается знаменитая «328» — один из наиболее успешных спортивных автомобилей. Для того времени это были просто авангардные технические новинки: трубчатая рама, шестицилиндровый двигатель с головкой блока из легких сплавов, новая система клапанного механизма со штангами. С 328 моделью компания BMW настолько прославилась во второй половине 30-х. что все последующие автомобили с фирменным двухцветным знаком воспринимались общественностью как символ высокого качества, надежности и красоты. С ее появлением окончательно сформировалась идеология BMW, по сей день определяющая концепцию новых моделей: «Автомобиль — для водителя». Основной же конкурент, «Мерседес-Бенц», следует принципу: «Автомобиль — для пассажиров». С тех пор каждая фирма идет своим путем, доказывая, что именно ее выбор правилен.

Победитель великого множества соревнований — кольцевых гонок, ралли, состязаний в поднятии на холм, — BMW 328 была адресована знатокам спортивного автомобиля и оставила далеко позади все серийные спортивные машины.

1938 г. — BMW приобретает лицензию на двигатели Pratt — Whitney. Затем разрабатывается модель 132, которая устанавливается на знаменитые Юнкерсы Ю52. В этом же году создается самая быстрая довоенная модель мотоцикла, мощностью 60 л.с. и максимальной скоростью 210 км/ч. В 1939 году немецкий гонщик Георг Майер становится чемпионом Европы на этом мотоцикле. И впервые иностранец на иностранном мотоцикле выигрывает британские гонки «Senior Tourist Trophy».

Начавшаяся война приводит к приостановке выпуска автомобилей. Приоритет вновь отдается авиадвигателям.

В 1944 BMW первой в мире начинает выпуск реактивного двигателя BMW 109-003. Проводятся также испытания ракетных двигателей. Конец Второй мировой войны стал катастрофой для концерна. Четыре завода, оказавшиеся в Восточной зоне оккупации, разрушены и демонтированы. Головной завод в Мюнхене демонтирован англичанами. В связи с производством во время войны авиадвигателей и ракет победители издают приказ о запрете производства на три года.

И Карл Рапп и Густав Отто, не изменившие своей любви к моторам, решают опять начать все с нуля. Разрабатывается 1-цилиндровый мотоцикл R24, собиравшийся в мастерских практически кустарно. Он становится первым послевоенным изделием BMW. В 1951 появляется и первый послевоенный легковой автомобиль модели «501». Однако финансового успеха он не приносит.

В 1955 начинается выпуск моделей R 50 и R 51, открывающих новое поколение мотоциклов с полностью подрессоренной ходовой частью, выходит малолитражка «Исетта», странный симбиоз мотоцикла с машиной. Трехколесная машина с дверью, открывающейся вперед по движению, имела огромный успех в нищей послевоенной Германии. Но из-за последовавшего затем увлечения большими лимузинами и связанных с этим убытков фирма оказывается на пороге краха. Это единственный случай за всю историю BMW, когда неправильно была просчитана экономическая ситуация и выброшенные на рынок машины не имели спроса. Встает вопрос о продаже фирмы. «Мерседес-Бенц» поспешила объявить о ее покупке, но этому воспрепятствовали мелкие акционеры, работники фирмы, ее торговые агенты.

Перестроив структуру капитала, BMW удается продолжить свою деятельность. Третий раз фирма начинает все заново.

1956 г. — дизайнер Альбрехт Граф Гертц, живущий в Нью-Йорке, создает сенсационный автомобиль — спортивный красавец. «BMW побила даже итальянцев». — так писали газеты в 1956 году, когда был представлен этот автомобиль. BMW 507 предлагался и как родстер, и с жесткой крышей. Восьмицилиндровый алюминиевый двигатель объемом 3.2 литра мощностью 150 л.с. разгонял автомобиль до 220 км в час. Всего таких автомобилей с 1956 до 1959 года было продано 252 штуки. Сегодня это один из самых редких и дорогих коллекционных автомобилей.

1959 г. — при помощи новой модели BMW 700 с воздушной системой охлаждения концерну удалось преодолеть внутренний кризис и создать основу для дальнейшего успеха марки в целом. Успех был достигнут не только в сфере продаж. Версия купе дала возможность BMW добиваться спортивных побед.

В 1962 концепция модели 1500 —легкого. компактного. спортивного. четырехдверного автомобиля — была принята на рынке с таким восторгом. что производственные мощности не позволяли удовлетворить спрос на эти автомобили.

В 1966 впервые представлен двухдверный автомобиль 1600-2. Он послужил основой для создания успешной серии моделей от 1502 до 2002 с турбонаддувом. Успехи «нового класса» способствовали развитию всего модельного ряда. Концерн BMW смог позволить себе возродить традицию 30-х годов и начать выпуск шестицилиндровых моделей. В 1968 году состоялся премьерный показ моделей 2500 и 2800. которые позволили BMW снова войти в число предприятий. выпускающих большие седаны. Таким образом. 60-е годы стали самыми успешными за всю предыдущую историю предприятия.

В 1969 BMW переводит производство мотоциклов в Берлин. Начинается выпуск новой серии мотоциклов-«оппозитов». В 1976 на мотоцикле R100 RS впервые устанавливается полноразмерный обтекатель. В 1983 выпускается одна из самых популярных моделей мотоциклов — К100 с 4-цилиндровым рядным двигателем с жидкостным охлаждением и впрыском топлива. В год столетия мотоцикла, в 1985, завод в Берлине выпускает более 37 тысяч мотоциклов. В 1989 происходит презентация мотоцикла K 1.

В 1970-е годы появляются первые автомобили знаменитых серий BMW — модели 3-й серии, 5-й серии, 6-й серии, 7-й серии. С выпуском 5-й серии началось производство принципиально нового поколения моделей BMW. Если раньше концерн занимал преимущественно нишу автомобилей спортивного типа, то теперь он занял свое место и в сегменте комфортабельных седанов. Купе 3.0 CSL. которое с 1973 г. выигрывает шесть европейских чемпионатов. позволяет BMW добиться особых успехов. Это купе скрывало в себе множество технических новинок. На нем впервые был установлен шестицилиндровый двигатель BMW с четырьмя клапанами на цилиндр. а его тормозная система была оснащена АБС — совершенной новинкой по тем временам.

В 1977 новый прорыв в классе «люкс». С появлением 7-й серии закончилось принципиальное обновление всех серий BMW.

С 1986 г. BMW M3 самый успешный автомобиль для шоссейно-кольцевых гонок в мире. Компактная двухдверная модель параллельно разрабатывалась как для серийного производства, так и для автоспорта. Результат был для BMW просто триумфальным. В 1987 году итальянец Роберто Равилья завоевывает первое место на чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам. И в течение последующих пяти лет BMW M3 доминировал на спортивной сцене.

В 1987 новый родстер, который первоначально задумывался просто как экспериментальная модель, продолжил традицию родстеров BMW 30-х и 50-х годов. BMW Z1 был построен в 8000 экземплярах и стал носителем ультрасовременных технологий. Аэродинамика этого автомобиля была также на образцовом уровне. В 1987 году концерн BMW одним из первых в мире применяет электронную систему регулировки мощности двигателя.

В 1990 новое купе-мечта: BMW 850i. Сердцем у этого элегантного купе класса «люкс» стал двенадцатицилиндровый двигатель, который с любых оборотов мог буквально выстрелить автомобиль вперед. Совершенно новый интегральный задний мост совершенно неповторимым образом соединял в себе спортивные качества и высочайшую комфортабельность.

В год воссоединения Германии концерн, основав фирму BMW Rolls-Royce GmbH, возвращается к своим корням, пущенным на ниве авиамоторостроения, и в 1991 представляет новый авиадвигатель BR-700. В начале 90-х годов на рынке появляются спортивные компактные автомобили третьего поколения 3-й серии и купе 8-й серии.

Неплохим шагом для фирмы стала покупка в 1994 за 2,3 млрд. немецких марок промышленной группы Rover Group («Ровер Групп»), а вместе с ней и крупнейшего в Великобритании комплекса по выпуску автомобилей марок Rover, Land Rover и MG. С покупкой этой фирмы список автомобилей BMW пополнился недостающими автомобилями сверхмалого класса и внедорожниками.

С 1995 в серийную комплектацию всех автомобилей BMW включается надувная подушка безопасности для переднего пассажира и система противоугонной блокировки двигателя. В марте этого же года запускается в производство универсал (touring) 3-й серии. Новый автомобиль отличался не только современным дизайном, но и самой передовой техникой. Так, например, впервые в автомобилестроении ходовая часть почти целиком была изготовлена из алюминия.

Также 1995 — дебют новой 5-й серии BMW. Главный принцип в её разработке — создание гармоничной концепции. Новый автомобиль отличался не только современным дизайном, но и самой передовой техникой: впервые в автомобилестроении ходовая часть почти целиком была изготовлена из алюминия. Применение новых материалов позволило увеличить степень утилизации автомобиля до 85 процентов. Исключительно жесткий кузов обеспечивает непревзойденный уровень пассивной безопасности.

В 1996 году модель BMW Z3 7-й серии впервые оснащается дизельным двигателем. Уникальный синтез динамичности и классического дизайна представляет собой просто восхитительную концепцию. Дополнительную рекламу автомобилю создает фильм «Золотой глаз», в котором на Z3 разъезжает суперагент 007 Джеймс Бонд. BMW Z3 стал бестселлером. Новый завод в Спартанбурге не успевает выполнять все заказы.

В 1997 мотоцикл, который не может оставить равнодушным — Модель R 1200 С, представляет собой совершенно новую интерпретацию дорожного мотоцикла. Сенсационный дизайн, сочетавший в себе традиционные и футуристические элементы. Он получил самый большой из когда-либо создававшихся оппозитных двигателей BMW. Его рабочий объем составляет 1170 смЗ. а развиваемая мощность 61 л.с. В этом же году BMW представляет еще один автомобиль-мечту. Речь идет о родстере М, который как никто другой является истинным воплощением чистокровного открытого спортивного автомобиля.

В 1997 году BMW представила автомобиль мечты, который заставил подпрыгнуть сердца знатоков. Родстер M воплотил в себе идеал чистопородного спортивного автомобиля, как ни один BMW до этого. Его 321-сильный двигатель M3 гарантирует захватывающую езду.

Весной 1998 года дебютировало пятое поколение успешных седанов 3 Серии. Переработанная во множестве деталей, новая 3 Серия предлагает не только исключительный внешний вид, но и самые современные двигатели, новейшие технологии подвески и лучшие в своем классе стандарты безопасности.

Начало 1999 года ознаменовалось дебютом BMW X5, который стал первым в мире Спортивным Автомобилем для Активного Отдыха (Sports Activity Vehicle): машина, уникальным образом сочетающая элегантность и практичность, открывая тем самым новое измерения мобильности.

И еще одно первое место: BMW Z8, великий спортивный автомобиль, отпраздновал свою премьеру в 1999 году и восхитил поклонников Джеймса Бонда в фильме «И целого мира мало».

В 1999 году компания BMW также преподнесла сюрприз энтузиастам автомобильного дела на франкфуртском автосалоне, предоставив футуристический концепт Z9 gran turismo.

В настоящее время BMW, начавшаяся с маленького авиамоторного завода, производит свою продукцию на пяти заводах в Германии и двадцати двух дочерних предприятиях, разбросанных по всему миру. Это одна из немногих автомобильных фирм, не использующая на заводах роботов. Вся сборка на конвейере идет только вручную. На выходе — только компьютерная диагностика основных параметров автомобиля.

Интернет сайт: www.bmw.com

Представительство в России: www.bmw.ru



Кузова бмв по годам


Модельный ряд BMW, Серия и кузова

Здесь собрана информация о моделях и различных сериях БМВ. Для удобства поиска информации о моделях мы сделали подобие каталога моделей BMW. В нем представлен практически весь модельный ряд как новых БМВ так и автомобилей снятых с производства. Мы так же указали года выпуска моделей и разбили их по индексам кузова BMW.

Выбери свой BMW:

1 2 3 4 5 6 7 8 X1 X3 X4 X5 X6 Z M1 M2 M3 M4 M5 M6 i3 i8 серии. 1-я серия — самые маленькие БМВ, хетчбеки, седаны. Купе и кабриолеты начиная с 2014 года представлены в виде 2-й серии БМВ.

3-я серия BMW — самая продаваемая серия за всю историю производства компании. начиная с 2013 года кабриолеты и купе выделены в отдельную 4-ю серию БМВ.

5-я серия — это бизнес класс, некий компромисс между 3-ей серии и люксовой 7-ой

6-я серия BMW — это люксовое купе по уровню не уступающее 7-ой серии БМВ, в 2018 году сняли с производства.

7-я серия — S класс от BMW, инновации, комфорт и безопасность собраны в этой модели.

8-я серия — люксовое купе гранд туризмо, выпускалось в 90-х годах. В 2018 году, БМВ возобновили выпуск 8й серии.

X серия — представляет собой разнообразие кроссоверов от компании BMW, вам доступны различные виды по размеру и роскоши начиная от X1 и заканчивая X6. Самые мощные и навороченные версии доступны с литерой M. Выбор между X5M и X6M стоит за вами.

Z серия представлена родстерами и купе BMW от самых старых Z1 и заканчивая новейшими Z4. Или эксклюзивным Z8.

M серия — это мечта всех любителей активной езды на грани от БМВ, и если раньше это были безкомпромисные, спортивные автомобили то сейчас они стали более дружественны водителю и пассажиру и при этом не потеряв в динамике и комфорте.

Номера и обозначения моделей BMW

Описание маркировки моделей БМВ как раритетных, классических, так и современного модельного ряда

BMW 1-й Серии

Описание и технические характеристики модели БМВ 1-й серии в кузовах с индексами e81, e82, e87, e88, f20, f21

BMW 3-й Серии

Обзор моделей и кузовов различных поколений BMW 3-й Серии e21, e30, e36, e46, e90, e91, e92, e93, f30, f31, f34

BMW 5-й серии

Автомобили бизнес-класса 5-й серии BMW выпускались начиная с 1972 года и по сей день в кузовах: E12, E28, E34, E39, E60, E61, F07, F10, F11

BMW 6-й серии

Премиум купе люкс класса 6-й серии BMW берет свое начало в 1976 году, и после 16-ти летнего перерыва вновь начало выпускаться с 2004 года и по наши дни.

BMW 7-й серии

Флагман линейки БМВ, автомобили S-класса, комфорные седаны которые выпускаются начиная с 1977 года и по наше время в кузовах e23, e32, e38, e65, e66, f01, f02, g11, g12

BMW 8-й серии в кузове Е31

Люксовое купе, 8-я серия БМВ с моделями 840i 840CSi 850i 850CSi выпускалась с 1990 по 1999

BMW X серии

Полноприводные кроссоверы Х серии БМВ выпускаются в различных сегментах Х1 X2 Х3 Х4 Х5 Х6 X7

BMW Z серии

Автомобили Z серии в кузове родстер и впоследствии купе выпускаются начиная с 1989 года и по сей день, модели Z1 Z3 Z4 Z8

Ретро-автомобили

Автомобили BMW, не попадающие под стандартную классификацию и являющиеся коллекционными

Редкие и спортивные автомобили BMW

Модели BMW, занимающие отдельную нишу в гамме кузов BMW

Модельный ряд Alpina

Мануфактура ALPINA – Автомобили с характером и шармом

Каталог моделей БМВ, общая и техническая информация по всем сериям БМВ разбитых по кузовам и индексам модели 1 2 3 4 5 6 7 8 серии X Z M

БМВ: кузова всех типов. Какие кузова у БМВ? Кузова БМВ по годам: номера

Немецкая компания БМВ занимается производством городских автомобилей с начала XX века. За это время фирма пережила как множество взлетов и успешных релизов, так и падений.

У этой марки с вековой историей очень сложная система индексации автомобилей. Каждому кузову присваивается свой буквенно-цифровой индекс. Они зависят от комплектации кузова и поколения модели. В данной статье мы попробуем разобраться в особенностях номеров этих моделей. Кузова БМВ по годам, их поколения – все это читайте далее.

Первый модельный ряд

С 1995 года компания начала выпуск гражданских автомобилей. Первый модельный ряд не имел буквенной индексации, а состоял только из цифр. Номер модели напрямую зависел от технических характеристик автомобиля. Например, модель BMW 1800 имела двигатель объемом 1800 куб. см.

Немного позже создатели начали расширять модельный ряд и создавать вариации стандартных автомобилей. К цифровому индексу в конце приписывались буквы. Например, L обозначает люксовую версию седана, LS – спортивная версия, и так далее. Теперь разберемся, какие кузова у БМВ начали выпускаться после 70-х годов XX века.

Новый модельный ряд

Сменив весь модельный ряд, компания БМВ усовершенствовала и нумерацию кузовов своих автомобилей. Эти изменения были связаны с выходом пятой серии. Все кузова получили приставку E перед цифровым индексом. Нумерация отдельных вариантов модели обозначалась следующим образом: например, БМВ 525 означает, что этот автомобиль относится к 5-й серии и под его капотом находится 2,5-литровый агрегат. Дополнительные буквы после индекса обозначают тип двигателя: бензиновый или дизельный.

Но вернемся к номерам БМВ. Кузов E12 – это первая модель в 5-й серии. Через четыре года появляются 3-я и 7-я серии модельного ряда. Первые индексировались кузовом E21, а последние (люксовые, представительские седаны) – E23.

С тех пор каждый автомобиль БМВ получал название, исходя из конструкции своего кузова. Это были индексы с приставкой E и двухзначным номером. С такой нумерацией модели выпускались до недавнего времени, после чего индекс платформы сменился. Но об этом чуть позже. Для начала разберемся с нумерацией кузовов по сериям модельного ряда.

1-series

Первая серия БМВ, кузов которой также индексируется с добавлением буквы Е, берет свое начало от момента создания компании. Тогда под этой моделью подразумевались спортивные купе и кабриолеты.

Первой машиной стала M1 с кузовом E26. Сейчас автомобиль считается довольно редким, поскольку в то время их было выпущено всего около 450 штук. Z1 – кабриолет, который также входил в первую серию.

В 2011 году серию пополнили трех- и пятидверные хэтчбеки с индексами E81 и E82. Также в этом году начался впуск двух кузовов (E87 и E88), которые являлись рестайлинговыми версиями купе и кабриолета.

Первый автомобиль данной серии появился с кузовом типа E21. Это было тесное 2-дверное купе, которое не пользовалась большой популярностью, поскольку оказалось в новинку для автомобильной общественности. Следующий тип – Е30 уже был практически иконой и предшественником современного стиля БМВ. Кузов стал шире и просторнее, а дизайн сделали более современным. «Тройку» (Е30) можно по сей день увидеть на дорогах в нашей стране.

С 1990 по 2000 год компания выпускала кузова Е36 и Е46, которые мало чем отличались друг от друга. В 2004 году появляется современное поколение третьей модели с кузовами Е90, 91, 92 и 93 (седан, универсал, купе и кабриолет). Автомобиль продержался на конвейере до 2011 года.

После этого компания решила заменить платформу кузовов Е на совершенно новую. Так появилась серия кузовов F. Такие типы, как F30, 31, 34, выпускаются с 2012 года по нынешнее время.

4-series

Данная серия является относительно новой – ее выпуск начался в 2013 году. По сути, указанный автомобиль можно считать модификацией «тройки», исполненной с помощью кузовов F32, 33 и 36 (купе, кабриолет и 4-х дверное купе).

5-series

Средний бизнес-класс в модельном ряду компании был представлен пятым выпуском. Первый автомобиль вышел в далеком 1972 году с кузовом E12, как упоминалось выше. С тех пор модель пережила 6 поколений. Каждая новая версия становилась совершеннее предыдущей, поэтому теперь автомобиль не узнать.

После Е12 свет увидел кузов Е28 в 1981 году, который мало чем отличался по внешнему виду. В основном все изменения касались технической части авто. Кузов Е34, сходивший с конвейеров БМВ с 1988 по 1996 год, сделал шаг вперед по сравнению с предшественником – созданы более плавные линии и цельный образ.

В 1996 году появился кузов Е39, который выпускался до 2003 года. Многим поклонникам марки именно этот вариант «тройки» не пришелся по душе. Скорее всего, сказался сдержанный и непримечательный дизайн. Кузов E60 кардинально отличался от всех предшественников. Несмотря на то что это была все та же платформа, создатели умудрились сотворить с дизайном автомобиля нечто невообразимое. Он не похож на все остальные БМВ (цвет кузова в ассортименте компании был только черный и серебристый, а все остальные вариации – авто, перекрашенные любителями тюнинга) и остается популярным по сей день. Выпуск данного кузова прекратили в 2010 году.

Поколение кузовов F10, 11 и 07 выпускается и сейчас. Номера кузовов БМВ распределились следующим образом: F10 – седан, F11 – универсал и F07 –купе. Автомобиль пережил уже один рестайлинг и пользуется бешеным спросом среди автолюбителей.

6-series

Купе бизнес-класса производится с 1976 года. Автомобиль пережил 3 поколения. Первое – это кузов Е24, второе – Е63 и третье – F12, которое выпускается с 2012 года. По кузову данная машина называется 2-дверным купе. В варианте F13 автомобиль является кабриолетом со складной жесткой крышей.

7-series

Данная серия – это представительский класс БМВ. Свое начало она берет в 1997 году и выпускается по сей день. Всего в данном модельном ряду шестикратно менялся кузов и платформа. Первый автомобиль – Е23. За ним следуют кузова Е32 и Е38, которые выпускались до 2001 года. С 2001 года по 2008-й на конвейере находились варианты Е65 и Е66 (обычный и удлиненный кузова соответственно). Это поколение является самым популярным и признанным из всех автомобилей компании благодаря своей надежности, комфорту и мощности.

Следующие модели до 2015 года выпускались с кузовами F01 и 02. Начиная с середины 2015 года компания начала производство нового поколения авто с кузовами серий G11 и 12. Данный автомобиль является одним из самых дорогих в обслуживании – ремонт кузова «БМВ» 7 серии, восстановление технической его части обходится владельцам очень дорого.

X-series

В данном модельном ряду представлены кроссоверы компании БМВ. Кузов этих авто с индексом Е83. Самый младший из них – X1. Кроссовер имел всего два поколения. Во втором он выпускается по сегодняшний день.

Среднеразмерный кроссовер от баварцев – X3. Его выпуск начался в 2010 году с использованием кузова Е84. Во втором поколении автомобиль изготавливается по сей день и поставляется на российский рынок через официальных дилеров.

X5 – самая старая модель в данной серии. Первое его поколение с кузовом E53 было представлено в далеком 1999 году и просуществовало вплоть до 2006 года. Кузов Е70 выпускался до 2013 года. Теперь производится третье поколение с индексом F15.

БМВ X6 в этой серии стоит особняком. Автомобиль представляет собой гибрид большого 5-ти дверного хэтчбека и кроссовера. Машина выпускается в единственном поколении и кузове с 2008 года. За это время было проведено два рестайлинга.

Теперь вы знаете ответ на вопрос о том, какие кузова у БМВ выпускались в зависимости от класса и серии. Помимо вышеописанных поколений у баварской компании также имеется серия Z (купе и кабриолеты) и специальная спортивная серия M. Последнюю не стоит выделять в отдельную подгруппу, поскольку индекс М является доработкой существующих серийных моделей.

Список кузовных индексов моделей БМВ, типы кузовов и их года производства (Part-1) — DRIVE2

Как то сделал для своей группы В Контакте такую вот запись. Может кому интересно. И ссылка на группу (vk.com/b_m_w_1916)

Первые BMW

BMW 3/15 (DIXI) 2-х дверный седан/универсал/купе/кабриолет/родстер, 1927-1932BMW 3/20 2-х дверный седан/универсал/кабриолет/родстер, 1932-1934BMW 303 2-х дверный седан/кабриолет, 1933-1334BMW 309 2-х дверный седан/универсал/кабриолет, 1935-1936BMW 315 2-х дверный седан/универсал/кабриолет/родстер, 1934-1937BMW 319 кабриолет/родстер, 1935-1937BMW 320 2-х дверный седан/кабриолет, 1937-1938BMW 321 2-х дверный седан/кабриолет, 1938-1941BMW 325 внедорожник, 1937-1940BMW 326 седан/кабриолет, 1936-1941BMW 327 купе/кабриолет, 1937-1941BMW 328 родстер, 1936-1940BMW 329 кабриолет, 1937

BMW 335 седан/кабриолет, 1939-1941

Послевоенные BMW

BMW 501/502 седан/купе/кабриолет, 1952-1964BMW 503 купе/кабриолет, 1956-1959BMW 507 родстер, 1956-1959BMW Isetta 1‑дверный хетчбэк, 1955-1962BMW 600 2‑х дверный хетчбэк, 1957-1959BMW 700 2-х дверный седан/купе/кабриолет, 1959-1965BMW 3200 CS купе, 1962-1965BMW New Class 115/116/118/120 и 121 седан, 1962-1972BMW Typ 121 2000C/CA/CS купе, 1966-1975

BMW 1600 GT купе, 1967-1968

BMW кузовной индекс Е

BMW E3 2500/2800 седан, 1968-1977BMW Е6 1600 Touring/1800 Touring/1802 Touring/2002 Touring/2002tii Touring 1971–1975BMW E9 2000-2800 купе, 1968-1974BMW Е10 1502/1600-2/1602/1600 ti/1802/2002/2002 ti/2002 tii 2-х дверный седан/кабриолет, 1967–1977BMW E12 1-е поколение 5-серия, 1975-1981BMW Е20 2002 Turbo 1973–1975BMW E21 1-е поколение 3-серия, 1976-1983BMW E23 1-е поколение 7-серия, 1978-1987BMW E24 1-е поколение 6-серия, 1977-1989BMW E25 Turbo concept car, 1972BMW E26 M1 supercar, 1978-1981BMW E28 2-е поколение 5-серия, 1982-1988BMW E30 2-е поколение 3-серия, 1984-1992BMW E31 8-серия, 1989-1999BMW E32 2-е поколение 7-серия, 1986-1994BMW E32/2 2-е поколение 7-серия, удлинённая, 1987-1994BMW E34 3-е поколение 5-серия, 1989-1995BMW E36 3-е поколение 3-серия, 1992-1999BMW E36/5 3-серия Compact, 1994-2000BMW E36/7 Z3, M Родстер, M купе, 1995-2002BMW E38 3-е поколение 7-серия, 1994-2001BMW E38/2 3-е поколение 7-серия, удлинённая, 1994-2001BMW E38/3 3-е поколение 7-серия, бронированная, 1998-2001BMW E39 4-е поколение 5-серия, 1996-2004BMW E46 4-е поколение 3-серия, 1999-2005BMW E46/5 2-е поколение 3-серия Compact, 2001-2004BMW E52 Z8, 2000-2003BMW E53 1-е поколение X5, 2000-2006BMW E60 5-е поколение 5-серия, 2004-2010BMW E61 5-е поколение 5-серия, Универсал, 2004-2010BMW E63 2-е поколение 6-серия, 2003-2010BMW E64 2-е поколение 6-серия, 2003-2010BMW E65 4-е поколение 7-серия, 2001-2008BMW E66 4-е поколение 7-серия удлинённая, 2002-2008BMW E67 4-е поколение 7-серия, бронированная, 2001-2008BMW E68 4-е поколение 7-серия, (ActiveHybrid) водородная, 2005-2007BMW E70 2-е поколение X5, 2007-2013BMW E71 1-е поколение X6, 2008-…BMW E72 1-е поколение X6 (ActiveHybrid) 2009-…BMW E81 1-е поколение 1-серия, 3‑х дверный хетчбэк, 2007-2012BMW E82 1-е поколение 1-серия, купе 2007-…BMW E83 1-е поколение X3, 2003-2010BMW E84 1-е поколение X1, 2009-…BMW E85 1-е поколение Z4, 2003-2009BMW E87 1-е поколение 1-серия, 5‑х дверный хетчбэк, 2004-2011BMW E88 1-е поколение 1-серия, кабриолет, 2007-…BMW E89 2-е поколение Z4, 2009-…BMW E90 5-е поколение 3-серия, седан, 2005-2011BMW E91 5-е поколение 3-серия, универсал, 2005-2012BMW E92 5-е поколение 3-серия, купе, 2006-…

BMW E93 5-е поколение 3-серия, кабриолет, 2007-…

p.s. Позже добавлю по F-серии в отдельную запись

100 лет марке BMW (БМВ) — история, факты, достижения

Компания BMW недавно отметила 100-летний юбилей. Вместе мы проследим ее взлеты и падения, рекорды и достижения. Узнаем, чем BMW живет сейчас. И попробуем заглянуть в ее будущее.

ровесники журнала «За рулем»

продано за последние 10 лет

Аэропланы с моторами BMW поставлялись

в Российскую империю

BMW как производитель авиационных двигателей

Первые шесть лет своего существования компания BMW занималась исключительно созданием и производством двигателей для самолетов располагавшегося неподалеку завода Flugmaschinenfabrik.

Уже через три года после основания, компания устанавливает свой первый рекорд. В 1919 году аэроплан под управлением Франца Димера устанавливает рекорд высоты, взлетев на отметку 9760 метров. Аэроплан был оснащен двигателем BMW.

28 сентября 1923 года компания BMW производит свой первый мотоцикл R32.

Первый рекорд скорости на мотоцикле

В 1929 году немецкий мотогонщик Эрнст Хенне предпринял попытку преодолеть мировой рекорд скорости. 19 сентября он промчался по Ингольштадтскому шоссе со скоростью 216 км/ч, что превысило прошлый рекорд скорости почти на 10 км/ч.

Первый четырехдверный седан

Первый седан BMW с четырьмя дверьми появился спустя 20 лет после основания компании – это BMW 326 1936 года.

Рекорд скорости, продержавшийся 14 лет

28 ноября 1937 года Эрнст Хенне на автобане Франкфурт – Дармштадт пытается установить мировой рекорд скорости на мотоцикле. Результат, показанный на 108-сильном мотоцикле BMW, оказался непревзойденным – 279,5 км/ч. Этот рекорд продержался 14 лет.

Советский мотоцикл М-72 – копия мотоцикла BMW

Известный советский мотоцикл М-72, который выпускали на нескольких заводах в 1941-1960 гг. являлся копией удачного BMW R71.

Во второй половине 1940-х завод BMW в Айзенахе, в Тюрингии, входил в совместное советско-германское акционерное общество Автовело. Автомобили, выпускаемые там поставляли и продавали в СССР. Это были EMW 327 и EMW 340.

Isetta – один из прототипов Запорожца

Среди зарубежных машин, которые испытывали в НАМИ во второй половине 1950-х в качестве аналогов будущего советского микроавтомобиля, был и BMW Isetta. А на опытном образце Москвич-444, в будущем ЗАЗ-965, поначалу стоял мотор BMW 600.

55 лет назад BMW создали новый класс автомобилей

На автосалоне во Франкфурте 1961 года была представлена новая модель BMW 1500. Автомобиль получился весьма удачным. Он не только позволил компании добиться финансового успеха. Эта модель основала популярный сегодня класс компактных спортивных седанов.

Изгиб Хофмайстера сопровождает марку уже 54 года

Изгиб Хофмайстера — характерный изгиб передней части задней стойки кузова, созданный Вильгельмом Хофмайстером, впервые появился на двух моделях конца 1961 года – BMW 3200 CS и BMW 1500.

Двигатель BMW послужил прототипом для двигателя АЗЛК

Двигатель BMW 1500 1962 года, позже известный как BMW M10 был взят за основу одного из лучших отечественных двигателей своего времени Москвич-412 (82х70 мм, 75 л.с.).

Основание компании Alpina

В 1965 году основана компания Alpina, специализирующаяся на создании автомобилей на базе моделей BMW. В 1983 году компания официально зарегистрировалась как самостоятельный производитель автомобилей.

Основание спортивного подразделения BMW M.

В 1972 году было создано спортивное подразделение компании BMW – BMW Motorsport. Первым проектом стала BMW 3.0 CSL.

Литере M 36 лет

В 1980 году появилась первая «эмка» — BMW M535i. С этого момента буква M в названии модели становится синонимом скорости и динамики.

Первый завод в Японии

BMW стала первым автомобильным производителем, который развернул собственное производство в Японии. В начале 80-х годов там развернулась сборка BMW 5 серии с кузовом E28.

Литера Х появилась почти 30 лет назад

Буква Х в названии модели, означающая наличие полного привода впервые появилась в 1987 году на BMW 325iX.

Первый официальный дилер BMW в России.

Осенью 1992 года в России открылся первый официальный дилер BMW – компания Артекс.

Слияние с британскими марками

В 1994 году компания BMW становится владельцем группы Rover. Вместе с этим под контроль компании переходят марки Rover, Land Rover и MINI. Благодаря этому сотрудничеству появились «реинкарнация» автомобилей Mini. А на автомобилях Range Rover ставились двигатели BMW M62B44.

Сотрудничество с Rolls-Royce

В 1998 году компания Vickers решила продать акции компании. Однако права на решетку радиатора и «дух экстаза» получила компания VW. Полный контроль над британской маркой BMW получила в 2003 году. В этом же году свет увидел совершенно новый автомобиль – Rolls Royce Phantom.

Сборка BMW в России

В 1999 году на заводе Автотор в Калининграде стартовало производство автомобилей BMW. Первыми BMW российской сборки стали седаны 523i и 528i. В 2013 году с конвейера сошел 100-тысячный автомобиль.

Самый быстрый седан в истории

В 2007 году на базе суперседана BMW M5 с индексом Е60 был построен самый быстрый седан в мире — Currency Motors BMW M5. Двигатель V10 форсирован до 810 л.с., а максимальная скорость достигает 385 км/ч.

Беспилотный BMW

Концепт BMW Vision Next 100, созданный к столетию марки, вобрал в себя целый ряд инновационных решений, в будущем ждущих серийные автомобили. В частности этому автомобилю по сути не нужен водитель. В режиме движения Easy руль-штурвал убран в переднюю панель, а водитель занимается своими делами. Более того, автомобиль способен распознавать настроение водителя, и в зависимости от этого менять подсветку салона, посадку, режим работы климатической установки и прочее.

Беспилотный BMW

Концепт BMW Vision Next 100, созданный к столетию марки, вобрал в себя целый ряд инновационных решений, в будущем ждущих серийные автомобили. В частности этому автомобилю по сути не нужен водитель. В режиме движения Easy руль-штурвал убран в переднюю панель, а водитель занимается своими делами. Более того, автомобиль способен распознавать настроение водителя, и в зависимости от этого менять подсветку салона, посадку, режим работы климатической установки и прочее.

Живой кузов Возможность ехать без участия водителя – не единственное достоинство концепта BMW Vision Next 100. Кузов автомобиля частично состоит из 800 подвижных треугольных секций. Большая их часть расположена на крыльях. Колеса закрыты щитками для обеспечения лучшей аэродинамики (Cx=0,18). При повороте секции растягиваются и колеса не трутся об арки.

В 1940 году легендарную гонку Mille Miglia выиграл экипаж на BMW 328 Berlinetta Touring. Это был модифицированный BMW для 24-х часов Ле-Мана с форсированным до 135 л.с. двигателем. Экипаж в составе Хашке фон Ханштайна и Вальтера Бюмера прошли дистанцию с рекордной средней скоростью в 166,7 км/ч.

Мотоциклы BMW 20 лет подряд выигрывали мировой чемпионат В 1954 году чемпионат мира по мотогонкам с коляской был выигран на мотоцикле BMW. С тех пор компания на протяжении 20 лет никому не отдавала этого титула.

Чемпионат Формулы

-1 выигран с турбомотором. « Турбоэра» Формулы-1 началась в 1977 году, когда команда Renault впервые представила болиды с турбомоторами. Долгое время взять титул командам с болидами, оснащенными турбонаддувом не удавалось. Но в 1983 чемпионом мира становится Нельсон Пике, чей болид Brabham BT52 был оснащен наддувным двигателем BMW M12/13 1.5 L4T.

Так вышло, что компания вписала свое имя в историю, как победитель дебютного чемпионата WTCC дважды! В первый раз это сделал Роберто Равалья на BMW M3 (E30) в 1987 году. А в 2005 году, когда чемпионат WTCC был возрожден после 18-летнего перерыва, чемпионом стал Энди Приоль на BMW 320i

В 1999 знаменитую гонку выиграл экипаж на BMW V12 LMR в составе Пьерлуиджи Мартини, Янника Дальма и Йоахима Винкельхока.

Знаменитая немецкая кузовная серия не прошла для BMW незамеченной. Дебютный чемпионат был выигран на автомобиле BMW 635CSi. Всего же на автомобилях BMW было завоевано пять титулов в личном зачете и три в командном.

20 Гран-При Формулы-1 выиграны с моторами BMW.

Мотоциклы BMW шесть раз покоряли Дакар

1995 год Ле-Ман покорен с серийным мотором BMW.

В начале 2000-х годов BMW вернулась в чемпионат мира как производитель двигателей, и вскоре стали делать лучшие агрегаты в чемпионате. Десятицилиндровый двигатель P82 2002 года во время квалификации в Монце преодолел отметку в 19000 об/мин. А мощность достигала 950 л.с., что делает его самым мощным атмосферным двигателем в истории чемпионата

«Боевая» BMW третьей серии с индексом Е36 стала по-настоящему непобедимой в гонках супертуризма 90-х годов. Трижды на ней выигрывался чемпионат Германии (1994, 1995 и 1998). В общей сложности в разных кольцевых чемпионатах на этой модели было завоевано 25 чемпионских титулов.

Автомобили BMW давние участники российского туринга. В общей сложности гонщики на BMW становились чемпионами 11 раз. Среди них и трехкратный чемпион Михаил Ухов. Чемпионаты выигрывались на BMW 320 трех поколений – E36, E46 и E90.

В 2006 году компания BMW дебютировала в чемпионате мира Формулы-1 с заводской командой BMW Sauber F1 Team. Уже в 2007 году команда занимает второе место в Кубке Конструкторов. А в следующем сезоне приходит первая победа. По окончании сезона 2009 команда покинула чемпионат.

15 февраля 2013 года Йохан Шварц из Южной Каролины установил мировой рекорд, исполнив самый продолжительный дрифт. Трюк выполнялся на BMW М5 F10. Продолжительность дрифта составила более 82 километров непрерывного заноса.

Первые, лучшие, самые….

BMW M1 стал первым суперкаром компанииДебютировавшее в 1978 году спорткупе M1 дизайном походило на футуристичное концепт-купе Turbo 1972 года. Среднемоторный спорткар развивал 262 км/ч. А его двигатель позже нашел применение на заряженных BMW M5 и M6.

Реечное рулевое управление и рядная «шестерка» под капотом вот уже 80 лет

Мало кто знает, что такое сочетание появилось на автомобилях с «тройкой» в названии модели еще в 30-х годах. Легендарная BMW 321 образца 38-го года уже тогда имела реечный рулевой механизм и рядный шестицилиндровый двигатель.

Первый полноприводный автомобиль

Думаете, первым внедорожником компании был BMW X5? А вот и нет. Первым таким автомобилем стал BMW 325 (Kfz.3) времен Второй Мировой Войны. Все четыре колеса были не только ведущими, но и управляемыми.

Универсалы Touring появились случайно

Однажды у сотрудника отдела прототипов BMW, Макса Райсбека, возникла дилемма. В семье ожидалось пополнение, и понадобился универсал. Но в BMW их не делали, а другой марки Макс не хотел. Тогда он купил поврежденный BMW 323i и переделал его в универсал самостоятельно. Райсбек решил показать автомобилю своему начальству. В итоге серийный универсал третьей серии был показан публике уже через три года, в 1987 году. Тем самым дав начало новому классу спортивных универсалов.

Active Steering – рулевое управление с переменный отношением

Рулевой механизм с переменным передаточным отношением представили в 2002 году. Первым серийным автомобилем с этим механизмом стала BMW 5 серии с кузовом E60. По сути это обычный реечный рулевой механизм, дополненный планетарным механизмом. А совместная работа с системой DSC позволяет менять отношение не только в зависимости от скорости, но и от дорожной ситуации.

Седан с двигателем V12

BMW 750i с кузовом Е32, стал первым послевоенным седаном с двигателем V12, обставив тем самым главного конкурента – Mercedes-Benz S-класса, у которого было лишь восемь цилиндров.

Секвентальная коробка передач

В 1996 году на спорт купе BMW M3 (E36) появилась секвентальная коробка передач SMG-I. По сути это механическая коробка передач, за смену передач в которой отвечает сервопривод. Скорость переключения в такой трансмиссии выше, чем у любого среднестатистического водителя.

Первая телескопическая вилка на мотоцикле В 1935 году BMW первой в мире применила гидравлическую телескопическую переднюю вилку для мотоцикла. Это была модель BMW R12.

Революция в моторостроении BMW Мотористы компании разработали «идеальный цилиндр». Идея в том, что его будут использовать как модуль для постройки трех-, четырех- и шестицилиндровых моторов. Цилиндр, рабочим объемом 500 см³, способен выдавать от 30 до 50 кВт для бензиновых, и 20-40 кВт для дизельных двигателей.

Трехцилиндровый двигатель BMW

Двигатель B38 стал первым из новой линейки, так называемого глобального цилиндра по программе Efficient Dynamics. Впервые в мире корпус турбокомпрессора выполнен из алюминия. При этом двигатель на 60% унифицирован с трехцилиндровым дизельным B37! В 2015 году двигатель B38 получил титул «Двигатель года».

BMW 7 Series V16

В 1988 году компания BMW установила на седан 7-й серии с индексом Е32 16-цилиндровый двигатель мощностью 408 л.с. Автомобиль был построен в единственном экземпляре.

Двигатель, разработанный совместно с Peugeot

В 2006 году на автомобилях MINI появился двигатель EP6 объемом 1,6 литра. Этот двигатель разработан BMW совместно с концерном PSA. Этот двигатель серии «Prince», также встречается на автомобилях Peugeot и Citroen. Модификации с наддувом устанавливаются на MINI Cooper S, а также на BMW 1-й серии.

Двигатели BMW – лучшие в мире

Международный конкурс двигатель года проводится с 1999 года. За это время компания BMW получила 58 наград в различных классах. В том числе семь раз двигатели BMW признавались лучшими в главной номинации «Международный двигатель года» — в 2001, 2002, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2015 годах. Впервые этот титул был завоеван с двигателем BMW S54.

Двигатель долгожитель

Рядный шестицилиндровый двигатель серии M50 стал настоящим долгожителем во всех смыслах. Последние двигатели из этой серии – M54, продержались на конвейере до 2006 года. Для своего времени эти моторы обладали великолепной отдачей – 150 и 192 л.с. для 2-х и 2,5-литрового двигателя соответственно. Двигатели М50 без труда преодолевали 500 тысяч км без капитального ремонта. А некоторым экземплярам удавалось преодолеть заветную отметку в миллион километров.

Двигатель – монстр

В 1990 был построен прототип суперкара BMW M8 с доработанным дввенадцатицилиндровым двигателем S70 мощностью 558 л.с. Автомобиль так и не пошел в серию. Позже этот же двигатель был еще доработан отделением BMW Motorsport. Мощность доведена до 627 л.с. В 1993 году эта модификация, обозначенная как BMW S70/2, нашла место на суперкаре McLaren F1.

Первый двигатель из магния Новое семейство рядных «шестерок» N52, стало первыми серийными двигателями, чьи блоки цилиндров изготовлены из магниевого сплава.

BMW 2 Active Tourer – первая серийная модель с передним приводом

BMW долго придерживалась классической компоновки. Первым переднеприводным автомобилем компании стала BMW Active Tourer 2-й серии (2014 год).

Первая четырехглазая BMW

Уже много лет одним из главных признаков экстерьера BMW являются четыре раздельные фары головного света. Первым автомобилем BMW с четырьмя фарами стали седаны серии Е3 1968 года.

E65 – первая модель фирмы без МКПП

Удивительно, но факт. Только в 21 веке появилась модель, у которой в гамме отсутствует механическая коробка. Этим автомобилем стала Седьмая серия с индексами Е65/66.

Тройка Е36 – первая современная модель с отдельными «ноздрями»

Третье поколение «трешки» BMW во многом было новаторским. В том числе и в дизайне. На этой модели знаменитые «ноздри» впервые не были частью радиаторной решетки, а полностью выполняли ее роль.

BMW 2002 turbo – первая в мире массовая модель с турбиной

Несмотря на то, что Баварские мотористы долго придерживались концепции атмосферных двигателей, именно они явили миру первую массовую модель с наддувным двигателем. Им стала BMW 2002 Turbo 1974 года.

Первый дизельный BMW

Первой моделью компании с двигателем на тяжелом топливе стала BMW 524td с индексом Е28 1983 года. Ее двигатель объемом 2,4 литра развивал 115 л.с.

Автомобили на природном газе В 1999 году BMW представила экспериментальную 523g с индексом Е39, работающую на сжатом природном газе.

Родстер без дверей

В 1988 году началось производство одной из самых необычных моделей компании – BMW Z1. В основу родстера легло шасси BMW E30. Особенностью модели было то, что двери убирались внутрь порогов, создавая впечатление, что автомобиль их вовсе не имеет. За три года было выпущено 8000 экземпляров.

BMW M5 Cabrio

В 1989 году была построена открытая версия спорт седана BMW M5. Автомобиль должен был стать серийным, являясь наследником шестой серии Е24. Однако незадолго до начала производства проект был свернут. Возникли опасения, что появится спрос на обычные версии кабриолета пятой серии, что моглы бы помешать продажам кабриолетов третьей серии.

Электромобиль для олимпиады

Свой первый электромобиль компания BMW представила в 1972 году. Им стала BMW 1602 Electro-Antrieb, подготовленная специально для Олимпиады в Мюнхене. Автомобиль сопровождал марафонцев и был способен преодолеть без подзарядки до 60 км.

Первый спорткроссовер

В 1999 году компания BMW представила свой первый кроссовер – BMW X5, ставший революцией в классе. Никогда до этого полноценный внедорожник не обладал управляемостью спортивного автомобиля.

BMW i8 – первый гибридный суперкар

Полноприводное купе приводится в движении гибридной установкой Plug-in hybrid – два электродвигателя, питающихся от литий-ионных батарей, и 1,5 литрового наддувного двигателя. Общая мощность – 362 л.с. Разгон до 100 км/ч за 4.4 секунды. А средний расход топлива рекордно низкий — всего 2,1 л/100 км!

Лазерные фары

Новаторский BMW i8 в 2014 году стал первым в мире серийным автомобилем с лазерным светом передних фар. Первой же машиной с лазерной оптикой стал также BMW – концепт-кар Vision ConnectedDrive 2011 года.

Первый в мире автомобиль на водороде BMW 750hL CleanEnergy Concept стал первым автомобилем, который в качестве топлива потребляет водород. Запас хода составляет 400 км. В рамках проекта компанией была построена сеть АЗС, позволяющих заправляться водородом.

Идеально спроектированная

эргономика

Главное достоинство интерьеров BMW является вывереннная эргономика. Заложил эту традицию Поль Брак, в 1970-м году ставший шеф-дизайнером марки.

Идеально спроектированная

эргономика

Главное достоинство интерьеров BMW является вывереннная эргономика. Заложил эту традицию Поль Брак, в 1970-м году ставший шеф-дизайнером марки.

первой BMW c автоматом

Выросла литровая мощность двигателей BMW за 80 лет

идеально уравновешенный двигатель

Рыжая подсветка

Вот уже много лет одним из фирменных знаков отличия салона BMW является «огненная» подсветка приборов.

Авиационные нотки в щитке приборов

Для оформления щитка приборов некоторых моделей BMW конца 60-х начала 70-х, например BMW 2002 Turbo, было характерным оформление щитка приборов в стиле авиационного инструментария с крестообразной разлиновкой приборов.

iDrive – первая интеллектуальная система

В 2001 году на новой «семерке» Е65 дебютировала первая в своем роде интеллектуальная автомобильная система, отвечающая почти за все функции. Управление происходило за счет джойстика на центральном тоннеле.

Система управления жестами

BMW 7 серии с индексом G11 стал первым автомобилем с системой управления жестами. Система Gesture Control позволяет управлять функциями мультимедиасистемы с помощью движений руки.

Парковка без водителя

На новой седьмой серии доступна функция дистанционной парковки без водителя. Функция активируется с интерактивного ключа BMW Display Key. Процесс контролируется сигнализацией аварийного сближения, ассистентом парковки и датчиками кругового обзора. Впервые система появилась на BMW i3

Автомобиль без зеркал заднего вида

На экспериментальном BMW i8 Mirrorless Concept отсутствуют зеркала заднего вида. Их заменяют три камеры заднего вида. Изображение транслируется на большой дисплей на месте салонного зеркала. Изображение позволяет избежать мертвых зон. К 2019 году планируются первые серийные автомобили с подобной системой.

Первые фары с ксеноновым светом Первым серийным автомобилем, на котором был применен ксеноновый ближний свет, стала «семерка» с кузовом Е32. Это была BMW 750iL 1991 года.

В 1992 году была представлена BMW M5 Touring (кузов Е34). С двигателем в 340 л.с. и максимальной скоростью 250 км/ч это был самый мощный и самый быстрый универсал своего времени.

Рядный шестицилиндровый двигатель – одно из главных фирменных блюд мотористов BMW, является идеально сбалансированным. Все силы и моменты в таких двигателях самоуравновешенны.

На самом деле первым автомобилем марки с подобным кузовом стала BMW 2000tii Touring. По сути это была машина серии 02 с трехдверным кузовом хэтчбек.

Хотя рулевой механизм такого типа используется BMW еще с 30-х годов, на седьмой серии рулевой механизм реечного типа появился лишь на четвертом поколении E65 2001 года.

Юбилейная седьмая серия В честь 100-летия компании BMW выпустит ограниченную серию из ста автомобилей BMW 7-й серии. Исполнение BMW Individual 7 Series THE NEXT 100 YEARS будет доступно для версий 740e, 750i и M760i. Автомобили окрашены в специальный цвет Centennial Blue, имеют оригинальные 20-дюймовые диски и салон, отделанный белой кожей.

Первым автомобилем BMW был не BMWПервым автомобилем, на котором появился логотип BMW был Austin 7, который по лицензии выпускался под именем Dixi на заводе в Айзенахе в Восточной Германии. Именно здесь и началась автомобильная история марки.

На заводе BMW могли выпускать Мерседесы В конце 50-х годов компания оказалась на грани банкротства и могла перейти под контроль Mercedes-Benz. Однако, благодаря частным инвесторам, дилерам и сотрудникам, удалось найти нужную сумму для запуска новой модели.

BMW – не единственная автомобильная марка из Баварии Этот немецкий регион является родиной грузовиков MAN, а также одного из главных конкурентов BMW – компании Audi, чья штаб-квартира расположена в Ингольштадте.

Значение логотипа

Многие считают, что логотип компании означает пропеллер на фоне голубого неба. Это логично, учитывая авиационную историю марки. На самом деле эти цвета повторяют цвета флага Баварии, где и располагается штаб-квартира компании.

Некоторые BMW никогда не выпускались в Германии

Кроссоверы X3, X4, X5 и X6, а также родстеры Z3 и Z4 никогда не выпускались на заводах Германии.

В 90-х годах автомобили BMW стали постоянными спутниками агента 007 в фильмах «Золотой глаз» (BMW Z3), «Завтра не умрет никогда» (BMW 750iL), а также «И целого мира мало» (BMW Z8).

Автомобилям марки BMW случалось быть и одними из главных героев в фильмах. В «Погоне» 1994 года это BMW 325i, или BMW 328i в фильме «Трасса 60». Стоит вспомнить и наши криминальные драмы «Бумер» и «Бумер: Фильм второй» с BMW 750iL и BMW X5 соответственно.

Великолепная управляемость и отличная динамика сделали BMW завсегдатаем различных погонь в кино. Можно вспомнить фильмы «Кто я?», «Мистер и миссис Смит», «Форсаж 4», «Ронин» или «Угнать за 60 секунд».

BMW в «Миссия невыполнима»

В двух последних фильмах «Миссия невыполнима» — Протокол Фантом и Племя изгоев, автомобили BMW играют важную роль. В первом фильме была эффектная погоня на BMW 6 серии и BMW X3. Кроме того там дебютировало гибридное купе BMW i8. А в последней части франшизы можно наслаждаться зрелищной погоней на BMW M3. Также в фильме присутствуют BMW X5, 6 –я и 7-я серии.

Автомобили BMW в кинематографе

В Гараже Особого Назначения для сопровождения кортежей использовали и используют несколько моделей мотоциклов BMW, в том числе с боковым прицепом. Также в парке спецслужб немало легковых BMW пятой и седьмой серии.

Компания известна не только как производитель автомобильной и мототехники, но и как производитель велосипедов, которые она выпускает и по сей день.

Компания BMW добивалась побед не только в авто и мотоспорте. В 2004 году компания стала партнером американского синдиката Oracle. Союз был переименован в BMW Oracle Racing. В 2010 году команда выиграла 33-й кубок «Америки» с тримараном USA-17.

Начиная с 60-х годов и до середины 80-х для всех моделей BMW была характерна острая форма передней части с обратным наклоном. За эту форму автомобили марки BMW получили прозвище «акула».

Основное здание BMW – ровесник СССР После окончания первой мировой войны в компании задумались о производстве мототехники. В 1922 году, в год образования СССР, восточнее нынешнего городского Олимпийского центра, строится нынешнее основное здание.

Если не брать в расчет трофейные автомобили, то BMW в СССР было совсем мало. Одним из владельцев был Владимир Высоцкий. Он купил сразу две модели BMW 2500, на которых проездил до 1976 года. Другим поклонником марки был Андрей Миронов, у которого во владении была BMW 520. Аналогичный автомобиль был и у Владимира Винокура.

Еще в 1970-х в московской милиции служили несколько седанов BMW 5 серии с кузовом Е12, которые на улицах вызывали повышенный интерес прохожих.

Советские танки БТ-7, Т-28, Т-35, а также бомбардировщики ТБ-3 были оснащены двигателями М-17. Эти двигатели являются лицензионными копиями 12-цилиндрового двигателя BMW VI.

Еще во времена СССР, начиная с 1990-го, заводские гонщики ЗиЛ Николай и Игорь Больших успешно выступали на внутренних и зарубежных ралли на 350-сильном BMW M3.

Автомобили Баварского концерна имели шуточную расшифровку «Боевая машина вымогателей». Ведь автомобили марки BMW были популярны среди нашего криминалитета 90-х. Особенно пятая серия Е34. И неспроста – крепкий кузов, отличная управляемость и мощная динамика позволяли уйти от погони или догнать кого угодно.

Почти 40 % BMW, проданных в России в 2015, были дизельными.

Мини фильмы известных режиссеров с участием BMW

В начале 2000-х годов компания выпустила серию короткометражных фильмов, снятых известными режиссерами. Среди них Гай Ричи, Джон Ву, Джон Франкенхаймер, Алехандро Гонсалес Иньярриту и другие. Главные роли играли Клайв Оуэн и автомобили BMW. В съемках приняли участие Мадонна, Джеймс Браун, Гари Олдман, Стеллан Скарсгард, Микки Рурк и многие другие.

Мини фильмы с Клайвом Оуэном и BMW

Конкурс!

Найдите факт с ошибкой и напишите нам!



BMW X5 2021 Цены, обзоры, комплектации и фотографии

Модельный ряд BMW X5 2021 года разделен на трансмиссию, а не на уровни отделки салона. Иерархия — X5 40i, X5 45e, X5 M50i и X5 M. 40i — самая популярная отделка X5, хотя мы рекомендуем 45e. Мы объясним почему.

40i

Стоимость X5 sDrive40i начинается с 60 395 долларов США, включая 995 долларов США. Это на 2300 долларов больше. Все они стандартно поставляются с панорамным люком на крыше, цифровой комбинацией приборов, 12,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, навигацией, беспроводным зеркальным отображением смартфона, режимами движения, динамическим управлением амортизаторами, синтетической обивкой, сиденьями с электроприводом в 16 направлениях с памятью, рулевой колонкой с регулировкой мощности, 19-дюймовые колеса и рейлинги на крыше.

xDrive45e

Подключаемый гибрид xDrive45e открывается по цене 66 395 долларов, но он имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов, что делает его наименее дорогой моделью. Он получает такое же стандартное оборудование, как X5 40i. Мы рекомендуем использовать xDrive45e в качестве отправной точки и добавлять дополнительные функции по выбору, если дополнительная производительность моделей V8 не слишком соблазнительна.

M50i

Для более серьезной работы есть M50i с двигателем V8 за 83795 долларов. M50i заменяется на 4.4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами и оборудование, такое как выхлоп M Sport, дифференциал M Sport, тормоза M Sport, адаптивная подвеска M и 20-дюймовые колеса. Он также включает в себя аэродинамический внешний обвес, задний спойлер, кожаную обивку Vernasca, алюминиевую внутреннюю отделку, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon с 16 динамиками, рулевое колесо M Sport, многоконтурные сиденья с 20 направлениями, передние сиденья с подогревом и вентиляцией и беспроводная зарядка.

BMW X5 M

X5 M — это X5 с максимальной производительностью и соответствующей ценой в 106 095 долларов.Он поставляется с 600-сильной версией турбированного V8, а также системой полного привода M xDrive с вектором крутящего момента, модернизированной адаптивной подвеской, усиленным усилителем рулевого управления M, активной стабилизацией крена и комбинированными тормозами M с шестипоршневыми суппортами. Также есть многофункциональные сиденья M с высокой спинкой и удлиненной кожей Merino, внутренняя отделка из углеродного волокна, рулевое колесо с подогревом, подогрев подлокотников, проекционный дисплей, управление жестами, камера объемного обзора, автоматическая парковка, регистратор движения и Стиль, характерный для M, включая задний диффузор, четыре выхлопных патрубка, уникальную переднюю панель и 21-дюймовые колеса.

Однако для достижения абсолютной максимальной производительности необходимо добавить пакет Competition (9000 долларов США), который увеличивает мощность двигателя еще на 17 л.с. И для раскрытия всего потенциала этой мощности требуется еще 2500 долларов за пакет M Driver, который включает в себя более высокий ограничитель скорости до 177 миль в час вместо 155 миль в час. Но быстрый ход редко обходится дешево, как свидетельствуют другие внедорожники с хот-родом. таких как Mercedes-Benz GLE 63 S (115 000 долларов) и Porsche Cayenne Turbo (129 150 долларов).

Изменения в моделях BMW 2021 года включают новую серию 4, модернизированные модели PHEV

BMW объявила о своих изменениях на 2021 модельный год, и главными из них являются полностью новые купе и кабриолет 4-й серии.Кроме того, BMW представляет новые модели M3 и M4, предлагает больше моделей гибридных электромобилей (PHEV) и представляет список обновлений и изменений оборудования для всей линейки. Большинство BMW также получают проекцию для смартфонов Android Auto и спутниковое радио SiriusXM 360L.

Изменения в купе, кабриолете и седане BMW 2 серии 2021 года ограничиваются незначительными модификациями оборудования. В 2-й серии Gran Coupe (седан) добавлены стандартные цифровые приборы, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач заменяет предыдущую 8-ступенчатую спортивную автоматическую коробку передач на модели 228i xDrive.

В то время как седаны BMW 330i достойны 2021 модельного года, модели M340i Performance получают новую 48-вольтовую мягкую гибридную трансмиссию для постепенного повышения топливной экономичности. Кроме того, гибридный электромобиль BMW 330e (PHEV) возвращается с новым и более мощным 4-цилиндровым бензиновым двигателем, который в сумме дает 288 лошадиных сил и 310 фунт-фут. крутящего момента в сочетании с оцененным EPA 22-мильным запасом хода только для электромобилей.

Высокопроизводительный седан BMW M3 также возвращается в модельный ряд 2021 года, оснащенный 503-сильным двигателем с двойным турбонаддувом 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель и выбор между механической или автоматической коробкой передач. Это задний привод, если вы не укажете новую систему полного привода xDrive с настройками M.

Стандартное оборудование линейки 3-й серии теперь включает вход без ключа, автоматические фары дальнего света и систему камеры заднего вида.

Дебютирует модернизированная линейка BMW 4 серии 2021 года в формате купе и кабриолет, каждый с новым спорным дизайном решетки радиатора. Оба новых автомобиля 4-й серии отличаются большей мощностью, крутящим моментом и общей производительностью по сравнению с предыдущим поколением, а также оснащены обновленными технологиями безопасности, помощи водителю и информационно-развлекательными технологиями.Вы можете выбирать между 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и, в вариантах M4, 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, каждый из которых управляет задними колесами, или, с xDrive, всеми четырьмя колесами. Механическая коробка передач предлагается только для M4.

BMW внесла несколько изменений в стиль и функциональность седана 5-й серии 2021 года. Помимо обновлений внешнего и внутреннего стилей, цифровые приборы и информационно-развлекательные технологии могут похвастаться программным обеспечением iDrive 7.0 нового поколения и более крупным 12.3-дюймовый сенсорный дисплей на приборной панели. 48-вольтовая мягкая гибридная система является новой для моделей 540i, в то время как более мощная версия автомобиля 530e PHEV предлагает 288 л.с. и 310 фунт-фут. крутящего момента.

Флагманский седан BMW был обновлен внутри и снаружи для модели 2020 года, поэтому в 2021 году он претерпит лишь незначительные изменения. Попрощайтесь с встроенным в приборную панель проигрывателем компакт-дисков. Взамен в стандартную комплектацию входит записывающая система водителя, сиденья с подогревом, подлокотники и рулевое колесо с подогревом.Некоторые цвета внешней краски, внутренняя обивка и варианты отделки также изменились в этом году.

Купе, кабриолет и седан BMW 8 серии появятся в 2021 году с небольшими изменениями. Предупреждение о выезде с полосы движения теперь является стандартным, в то время как купе 840i и Gran Coupe получили антрацитовые (темно-серые) обшивки потолка. Купе и кабриолет M8 не будут в меню на 2021 год, и M8 Gran Coupe останется единственной высокопроизводительной моделью.

BMW заверяет нас, что в 2021 году будет электромобиль i3, но на момент публикации этой статьи информации не было.Между тем, родной брат i3, спортивный автомобиль i8 PHEV, исключен из модельного ряда. Производство закончилось в июне 2020 года.

Следующая модель серии I — это предстоящий 2022 год BMW iX, который BMW называет своим технологическим флагманом. Он будет использовать пятое поколение технологии BMW eDrive для обеспечения мощности 500 лошадиных сил и запаса хода до 300 миль, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, прежде чем потребуется подзарядка.

После значительных обновлений BMW X1 2020 года, небольшой внедорожник в 2021 модельном году не получит никаких дополнений или значительных удалений.

Новая сетчатая решетка отличает производительную версию M35i от BMW X2 2021 года, и компания сообщает, что светодиодные противотуманные фары больше не доступны. X2 — это BMW X1 с более спортивным стилем, меньшей практичностью и более высокой ценой.

Новый X3 xDrive30e PHEV был добавлен в модельный ряд в начале 2020 года, поэтому в этом году компактный внедорожник BMW мало что изменит. Каждый 2021 BMW X3 получает стандартную технологию безопасности Active Driving Assistant, а цифровые приборы являются стандартными для X3 xDrive30e и M40i.

Спортивное купе BMW X4 2021 года оснащается стандартными системами безопасности Active Driving Assistant. Беспроводная зарядка смартфона и точка доступа Wi-Fi с бесплатной пробной версией 3 ГБ — это новинка X4 M40i.

BMW X5 xDrive45e PHEV 2021 года — это новая версия среднеразмерного внедорожника компании с 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, более мощной батареей на 24 кВтч и примерно 30-мильным запасом хода только на электричестве. Из других новостей об электрификации трансмиссии модели X5 40i получают новую 48-вольтовую мягкую гибридную систему.BMW также добавляет дистанционный запуск двигателя и вентилируемые передние сиденья в список стандартного оборудования модели X5 M50i.

Изменения в BMW X6 2021 года отражают изменения, внесенные в почти идентичный BMW X5, за исключением того, что у X6 нет PHEV-версии.

Всего через год после дебюта флагманского внедорожника BMW, модель X7 xDrive50i будет снята с производства в 2021 году, в результате чего в линейке BMW X7 2021 года останутся xDrive40i, M50i и новинка 2021 года Alpina BX7. Ограниченный выпуск BMW X7 Dark Shadow Edition также доступен в этом году, но компания построит всего 75 экземпляров внедорожника.Подогрев передних сидений, подлокотников и рулевого колеса теперь входит в стандартную комплектацию линейки X7.

Родстер BMW Z4 2021 года, доступный с обозначениями моделей sDrive30i или sDrive M40i, переносится на новый модельный год.

BMW North America является источником информации в этой статье. Это было точно на 14 декабря 2020 года, но с тех пор оно могло измениться. Всегда уточняйте информацию о продукте и его доступность на веб-сайте автопроизводителя или в местном представительстве.

Предстоящие новые модели BMW на 2020 и 2021 модельные годы

Программа для BMW активизируется в 2020 и 2021 годах по мере добавления будущих поколений моделей и новых версий в портфолио бренда.Независимо от того, насколько привлекательны следующие новости, вы должны относиться ко всему с недоверием, поскольку информация официально не подтверждена BMW. Список составлен на основе предыдущих отчетов, наших собственных источников и некоторого здравого смысла.

BMW готовится к выпуску моделей 2020 и 2021 годов в США и Европе с несколькими новинками, обширным обновлением модели и новыми электрифицированными дополнениями. Чтобы набросать портрет следующего года, BMW готовится к официальной премьере полностью электрического BMW iX3, купе 4 серии (G22), LCI 5 серии / 6 серии и дуэта M3 / M4 (G80 / G82). ).

На фото: концепт BMW iX3.

В США большинство новых моделей прибудет к 2021 модельному году. Кроме того, по слухам, все дизельные варианты во всем диапазоне (кроме 1-й и 2-й серии), начиная с версии 20d, оснащены электрическим наддувным генератором на 48 В для повышения эффективности.

Подключаемый гибрид X3 xDrive30e с комбинированной выходной мощностью 292 л.с. (288 л.с.) поступит в дилерские центры штата сразу после европейского дебюта весной 2020 года.Новый X5 xDrive45e планируется вывести на рынок Северной Америки летом следующего года, как раз к 2021 модельному году.

Еще одна электрифицированная модель, которая будет запущена в 2021 году, — это BMW 330e, за которым вскоре выйдет версия 330e xDrive. Серия LCI 5 отметит начало производства в июле 2020 года вместе с LCI серии G32 6. Линейка двигателей для моделей G30 / G31 останется практически неизменной от начального уровня 518d до M5 Competition, за исключением нового гибридного подключаемого модуля 545e xDrive, в котором используется слегка расстроенная трансмиссия 745e / X5 xDrive45e.Не исключено, что к концу 2020 года в портфолио добавится возмутительный M5 CS.

На фото: Электрифицированные автомобили BMW — 330e, X5 xDrive45e и i8 Coupe.

Еще одной крупной премьерой 2020 года станет новый чисто электрический BMW iX3 с внутренним кодовым названием G08 (поскольку он разделяет основу только китайского LWB X3). Электрическая архитектура будет включать аккумулятор Gen5 емкостью 75 кВтч и один электродвигатель мощностью 286 л.с. (282 л.с.), который вращает заднюю ось.

Несмотря на то, что это модель X, iX3 будет предлагаться исключительно в заднеприводной конфигурации. Название новой версии якобы iX3 sDrive75e, учитывая емкость аккумулятора и тягу сзади. Как для американского, так и для европейского рынков новый электрический SAV среднего класса прибудет как раз к 2021 модельному году.

На фото: цифровая визуализация G82 BMW M4 Coupe.

Новый BMW 4 серии Купе станет главным событием следующего года вместе с соответствующими версиями M.Поколение G22 ознаменует собой полный сдвиг в философии дизайна и появление решетки радиатора большого размера, представленной на Concept 4. Начало производства запланировано на июль 2020 года для следующих версий: 420i, 420d, 420d xDrive, 430i и M440i xDrive.

Позже, в ноябре, появятся еще несколько вариантов: 430d xDrive, M440d xDrive и M440i (задний привод). Премьера кабриолета G23 4 Series состоится осенью, а начало производства запланировано также на ноябрь.

На фото: BMW M340i xDrive.

Другими заметными дополнениями к линейке электрифицированных автомобилей являются новые 320e и X2 xDrive25e, которые будут выпускаться в июле, и 520e, производство которых начнется в ноябре. Линейка 3-й серии (G20 / G21) будет дополнительно расширена с введением M340d xDrive, версии M Performance, оснащенной шестицилиндровым дизельным двигателем с максимальной мощностью 320 л.с. (315 л.с.).

Кроме того, ходят слухи, что BMW выпустит xDrive40d со встроенным стартер-генератором на 48 В для моделей X5, X6 и X7.Более того, начиная с конца 2020 года BMW предположительно предложит новую версию для 1-й серии: 128ti, которая находится где-то между стандартными вариантами и M135i.

И последнее, но не менее важное: производство нового M3 / M3 Competition (G80) и M4 Coupe / M4 Competition Coupe намечено на ноябрь 2020 года, а их выход на рынок запланирован на весну 2021 года. Будущие поколения M3 и M4 разделят та же силовая установка, а именно шестицилиндровый двигатель BMW S58, который развивает 480 л.с. (473 л.с.) в стандартной комплектации или 510 л.с. (503 л.с.) для версий Competition.

Новые поколения G80 и G82 ознаменуют еще одну премьеру: полноприводная спортивная платформа, в которой используется специально разработанная система тяги M xDrive. Еще предстоит официально подтвердить, что G80 M3 также может быть предложен в специальной версии под названием «M3 Pure», которая оснащена немного отрегулированным двигателем S58 (пиковая мощность около 444 л.с.). Мощность передается исключительно на задние колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач.

Итак, похоже, что 2020 год для BMW уже начинает складываться хорошо.Что вы думаете?

Спортивные автомобили BMW | Новые спортивные модели BMW — цены и обзоры 【Модели 2021 и 2022 годов

Спортивный автомобиль BMW — обычное зрелище на подъездных дорогах многих энтузиастов спортивных автомобилей в США. Они бывают самых разных обличий, от роскошных кабриолетов до суперкаров с гибридным двигателем. Покупатели в этом сегменте избалованы выбором, что неудивительно, учитывая, что автопроизводитель основал свой успех на экзотической упаковке и впечатляющей выходной мощности.Однако все это не дешево, но у них одни из лучших оценок на рынке. Все, что мы говорим, заключается в том, что есть причина, по которой так много биммеров ездят на дорогах в столь разных формах, будь то двухместные автомобили или быстрые внедорожники.

Характеристики спортивных автомобилей BMW

Все новейшие спортивные автомобили BMW имеют нечто общее, и это — высшее качество. Они различаются по размеру, мощности и управляемости, но все они имеют некоторое сходство:

Ценообразование — Новые спортивные автомобили BMW недешевы.Мы говорим о модных роскошных автомобилях с большой мощностью и удобством, поэтому не стоит ожидать, что они будут стоить слишком дешево. Рекомендуемая производителем розничная цена говорит вам, собираетесь ли вы ощутить высшее качество или невероятное величие.

Цвета — впечатляющая цветовая палитра заставляет вас выбрать другой цвет, кроме белого или черного, с преобладанием синего металлик и насыщенных красных оттенков.

Выходная мощность — вы можете ожидать много лошадиных сил от этой категории, в частности, благодаря мощным двигателям с турбонаддувом, которые также обеспечивают впечатляющие показатели расхода топлива на галлон при сравнении их с конкурентами.Самые активные двигатели зарезервированы для вариантов M-подразделения.

Размер — размеры зависят от различных спецификаций, но по-настоящему маленьких не так много. Например, M8 Gran Coupe — чрезвычайно большой спортивный автомобиль BMW в стиле купе.

Новые модели спортивных автомобилей BMW

Список моделей спортивных автомобилей BMW в США довольно длинный: в 2021 году будет выпущено множество моделей, а в 2020 году появятся новые модели:

  • I8 Coupe
  • M2 Купе
  • M3 Sedan
  • M4 Convertible
  • M8 Coupe
  • X3 M

Что следует учитывать перед покупкой

Даже у лучших спортивных моделей BMW есть несколько недостатков, которые стоит учитывать, но по большей части они заслуживают свои места в топе:

Плюсы

  • Современные технологии
  • Плюшевые интерьеры
  • Просторные каюты
  • Потрясающий внешний вид

Минусы

  • Надежность могла бы быть лучше
  • Непревзойденные цены на интерьеры
  • отдельные случаи

Цена спорткаров BMW в 2020 году

Модель Мощность Двигатель Базовая цена
BMW 1 серии M 335 л.с. 3.0L Turbo Inline-6 ​​Газ 46 135 долл. США
BMW Альпина B6591 л.с. Газовый двигатель V8 с двойным турбонаддувом 4,4 л $ 124 400
BMW Альпина B7 600 лс Газовый двигатель V8 с двойным турбонаддувом 4,4 л $ 143 200
BMW i8 Купе 369 л.с. 1,5-литровый Turbo Inline-3 Plug-in Hybrid $ 147 500
БМВ М2 405 л.с. 3.0L Twin-Turbo Inline-6 ​​Газ 58 900 долл. США
BMW M3 Кабриолет414 л.с. 4,0 л V8 Газ 69 050 долл. США
BMW M4 Купе 473 л.с. 3,0 л Twin-Turbo Inline-6, газ 71 800 долл. США
BMW M5 Седан 600 лс Газовый двигатель V8 с двойным турбонаддувом 4,4 л 103 500 долл. США
BMW M6 Гран Купе 560 л.с. 4.4L Twin-Turbo V8 Газ $ 119 900
BMW M8 Купе 600 лс Газовый двигатель V8 с двойным турбонаддувом 4,4 л 133 000 долл. США

Часто задаваемые вопросы

Какой тип кузова мне выбрать при покупке одного из этих автомобилей?

Это в конечном итоге зависит от ваших потребностей и вашего распорядка дня. Если у вас небольшая семья, разумным выбором будет внедорожник. Если это только вы и ваш партнер, этот автомобиль или кабриолет обязательно доставит вам незабываемые впечатления.

Безопасно ли выставлять на продажу подержанный товар?

Да. Если пробег небольшой и он чистый, подержанный Bimmer подойдет. Это хороший вариант, если вы хотите сэкономить лишние деньги.

Могут ли они быть подходящими для семейного отдыха?

Самое приятное в этой линейке — это то, что в ней также есть несколько быстрых хай-райдеров. Это означает, что те, кто делает покупки, думая о большем, чем они сами, найдут что-то, что им подходит.

Ознакомьтесь с нашими обзорами и фотографиями для получения дополнительной информации.

Лучшие модели BMW 2020 года

В этом году модельный ряд BMW включает некоторые из самых интересных и инновационных моделей, которые производитель пока что не представил. В этом году выйдут шесть совершенно новых вариантов моделей, которые сделают BMW одним из самых популярных внедорожников и электромобилей класса люкс. Внутренние особенности, которые вы найдете в этом году, также великолепны, с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, предлагаемым на большем количестве моделей в целом.Читайте о том, какие изменения произошли в наших любимых моделях, таких как X3 и X5, и о неожиданных новинках, таких как Z4, которые нас полностью потрясли.

1) BMW X3 2020 года выпуска

Рекомендуемая производителем розничная цена: 41950 долларов США

Просмотр инвентаря

BMW X3 всегда был популярной моделью среди энтузиастов, и мы дали ей слот номер один. Ожидается, что популярность этого автомобиля в качестве небольшого внедорожника BMW будет продолжать расти, поскольку этот сегмент продолжает занимать весь автомобильный рынок США.В результате X3 имеет тенденцию получать немного больше внимания, когда дело доходит до ежегодных обновлений, и этот год не стал исключением. Наконец, серии M и M Competition присоединяются к линейке X3, что делает его мечтой для людей, заинтересованных в четырехдверном пятиместном автомобиле. Вариант X3 M Competition — феноменальная силовая установка, способная выдавать 503 лошадиных силы и 442 фунт-фут крутящего момента — чего многим моделям спортивных автомобилей не удастся достичь. Если вы ищете функциональный форм-фактор, который обеспечивает невероятную скорость и ускорение, X3 — это то, с чего вам следует начать свой поиск.

2) BMW 3 серии 2020 года

Рекомендуемая производителем розничная цена: 88 000 долларов США

Просмотр инвентаря

BMW 3 серии седьмого поколения доступен с 2019 года, но в этом году он вышел на совершенно другой уровень. Вы получите совершенно новый опыт вождения в новой 3-й серии с обновленным рулевым управлением, более жесткой подвеской и новыми пассивными амортизаторами. Модели 2020 года также на 120 фунтов легче, чем предыдущие версии, что делает этот автомобиль управляемым лучше, чем когда-либо.Полный привод — отличное обновление для этих седанов, и для нас это стоит дополнительных затрат.

3) BMW X5 2020 года выпуска

Рекомендуемая производителем розничная цена: 58900 долларов США

Просмотр инвентаря

BMW X5 — флагманский большой внедорожник производителя, предлагающий премиальную роскошь в сочетании с непревзойденной функциональностью. Благодаря способности буксировать до 7000 фунтов и совершенно новым для 2020 вариантов M и M Competition, есть множество X5 на выбор, когда дело доходит до того, что вы хотите оптимизировать в своем внедорожнике.Этот внедорожник пятиместный, но он на шаг впереди X3. Это означает, что у него более крупная платформа двигателя, что позволяет ему выдавать 523 лошадиных силы, когда он полностью укомплектован, что немного больше, чем у X3. Если вы ищете полноразмерный внедорожник, в котором есть все звездные удобства любого BMW, но есть возможность буксировать прицеп и время от времени перемещать мебель, вам следует выбрать именно этот BMW.

4) 2020 БМВ Х7

Five Star Price: 9500 долларов
Просмотр инвентаря

Самый большой из внедорожников BMW выглядит фантастическим выбором в 2020 году.По сравнению с тем, что раньше было самым большим кроссовером BMW (BMW X5), BMW X7 — одна большая машина. Он длиннее, шире и выше. Он также способен вместить до семи пассажиров с значительно увеличенным грузовым пространством по сравнению с X5. В этом внедорожнике вы найдете все самые современные технологии комфорта, включая 12,3-дюймовый сенсорный дисплей.

5) BMW 4 серии

2020 г.
Five Star Price: 45 945 долларов США

Просмотр инвентаря

BMW 4 серии выйдет во второе поколение в 2020 году.Вы увидите много изменений в дизайне недавно представленной 3-й серии в этом новом автомобиле, и мы все очень довольны этим. Мы все еще ждем кабриолета 4-й серии, но когда он появится в 2021 году, это определенно будет автомобиль, который стоит рассмотреть. В зависимости от вашей трансмиссии, этот седан будет выдавать 248 или 382 лошадиных силы, что делает его очень и очень мощным седаном для этой ценовой категории. Несколько сайтов с обзорами обнаружили, что купе Series 4 может превзойти свои оцененные EPA 32 мили на галлон на шоссе и выжать дополнительные 5 миль на галлон, когда оно находится в отличной форме.

6) BMW Z4 2020 модельного года

Пятизвездочная цена: 12000 долларов

Просмотр инвентаря

После двухлетнего перерыва наконец-то вернулся BMW Z4. Ранее известный кабриолет с жесткой крышей, новый Z4 — результат сотрудничества BMW и Toyota, результатом которого стала феноменальная платформа, доступная для обоих производителей. Toyota использовала эту технологию для реинкарнации Supra, а Z4 — это предложение BMW. Этот спортивный родстер может разогнаться до 100 км / ч всего за 3 секунды.9 секунд, с феноменальным ускорением от стартовых часов благодаря малой снаряженной массе. Если вы ищете лучший способ нанести резину на дорогу, пройдите тест-драйв Z4. Вы не будете разочарованы.

7) BMW 5 серии 2020 года выпуска

Пятизвездочная цена: 13 289 долларов США

Просмотр инвентаря

BMW 5 серии существует уже некоторое время, но в 2020 году он предлагает особенно замечательные функции. Теперь вы можете найти в этом седане встроенную навигацию и цифровой дисплей.Однако лучшая часть 5-й серии 2020 года находится под капотом, с моделями M550i, которые оснащены массивным 4,4-литровым твин-турбо V8, который выдает 523 лошадиных силы, что на 77 лошадиных сил больше, чем 5-я серия была способна в предыдущие годы. Если вы выберете M5, у вас будет автомобиль, который может разогнаться от 0 до 60 за мгновенные 3,4 секунды. Эта модель также доступна с опцией подключаемого гибрида — что-то, что может вызвать любопытство.

Выберите Five Star Automotive

В нашем отделе продаж работают специалисты по автомобилям, способные ответить на любые ваши вопросы о новых BMW, которые поступят в продажу в этом году.Если вы заинтересованы в покупке нового BMW, вы можете сделать не лучше, чем Five Star Automotive. Мы предлагаем онлайн-инструменты для оценки вашей торговли и запрашиваем финансирование онлайн. Когда вы закончите, вы можете приобрести автомобиль в Интернете и доставить его домой без дополнительных затрат. Просмотрите наш инвентарь, чтобы узнать, какие автомобили BMW есть сегодня в наличии.

Ищете дополнительную информацию об автомобилях, которые вам нравятся? Будьте в курсе последних новостей с нашим пятизвездочным гидом для покупателей.

Посмотреть сейчас

Модели и история BMW, фотогалереи, технические характеристики

Вопреки некоторым мнениям, BMW не входит в список лучших моторов мира.Конечно, автомобили под маркой BMW считаются одними из немногих инженерных форм, близких к совершенству, но буквы обозначают что-то менее шумное и более добродушное: Bayerische Motoren Werke или Bavarian Motor Works.

Секрет их успеха заключается не в точных астрологических предсказаниях или озорном и вопиющем использовании корпоративного шпионажа, а в приверженности качеству и постоянному стремлению к совершенству. В отличие от большинства производителей автомобилей, BMW не фокусировалась на автомобиле в целом, а начинала с основного источника энергии, двигателя, который доводился до совершенства поколениями инженеров на протяжении почти столетия. охватывать.«Кардио-подход», примененный BMW, привел к созданию неприлично эффективных двигателей, которые довольны производительностью, которые буквально взорвали компанию, основанную Карлом Фридрихом Раппом в октябре 1913 года, прямо в небо.

Компания Раппа, «Rapp-Motorenwerke», которая позже станет BMW, сосредоточилась в основном на авиадвигателях из-за большого спроса в то время, подпитываемого неизбежностью Первой мировой войны. Несмотря на потребность в авиадвигателях, Рапп не смог. продал свою силовую установку из-за недостатка надежности, вызванного нежелательными колебаниями двигателя.Однако его сосед Густав Отто, который также был владельцем завода по производству авиационных двигателей, пользовался большим успехом.

Борьба за удержание «Rapp-Motorwerke» на плаву провалилась, и к 1916 году Карл Рапп подал в отставку под тяжестью финансовых трудностей, которые давили на легкие завода в течение нескольких лет. Как и в случае с другими автомобильными брендами, такими как Bentley или Aston Martin, неожиданные и предсказуемые «голливудские» спасатели отразили угрозы. Австрийский триумвират, образованный новыми владельцами компании Францем-Йозефом Поппом и финансистом Камилло Кастильони, перезапустил Motoren Werke, убедив Густава Отто в слиянии, которое окажется взаимовыгодным.Таким образом, была образована Bayerische Flugzeug-Werke или BFW.

Вскоре после рождения нового предприятия его название превратилось в шепот того, что позже стало криком для качественных автомобилей: BMW. К тому времени, как 20-е годы пришли с Charleston и его причудливым чувством моды, BMW уже разработала ряд высоко оцененных авиадвигателей, которые снискали массу признаний, особенно после того, как улучшенный в 1918 году двигатель Type IIIA успешно привел в движение биплан на автомобиле. впечатляющая высота 16 404 футов всего за 29 минут.

Начало 20-х годов также с радостью принесло BMW с неизменным по сей день логотипом, имитирующим движение белого пропеллера на небесно-голубом фоне. Наслаждаясь высотами уважаемого и востребованного бренда, BMW жестоко вернули к земному существованию после окончания Мировой войны. Версальский договор запретил BMW продолжать свою деятельность, и компания перешла на производство пневматических тормозов для железнодорожных вагонов.

Вынужденная условиями Версаля, компания стала искать другие альтернативы и вскоре сосредоточилась на разработке двигателей для мотоциклов.За два года (с 1920 по 1922 год) BMW построила две модели мотоциклов: Victoria и Flink. Их успех был отмечен строительством первого завода BMW, который в дальнейшем поднял бренд на новый уровень.

Несмотря на то, что мотоциклы BMW столкнулись с проблемами продажи из-за неисправной подвески, компании все же удалось удержать постоянное лидирующее положение в авиационной технике. К 1927 году компания была гордым обладателем чуть более одной трети авиационных рекордов того времени с поразительными 29 из 87 общего количества.Двухколесные автомобили быстро превратились в четырехколесные в 1928 году, когда Dixi 3/15, построенный по лицензии в Остине, выехал из заводских дверей.

Всего год спустя BMW снова попала в заголовки газет, на этот раз установив новый рекорд скорости на мотоцикле Ernst Henne с объемом двигателя 750 куб. См, который достиг скорости 134,65 миль в час (216,75 км / ч).

Сделав переход от мировых рекордов к инженерным инновациям, BMW снова попала в яблочко в 1932 году, выпустив новую модель автомобиля 3/20 PS.Автомобиль с 4-цилиндровым двигателем объемом 782 куб. См был первым автомобилем, самостоятельно произведенным BMW. Вскоре после волны признания, вызванной новой машиной, компания объявляет о выпуске своей следующей модели, седана 303, который внесет постоянную черту во все будущие конфигурации двигателей BMW: 6-цилиндровый.

Спустя всего несколько лет после выпуска 303 в 1933 году BMW продолжила свою серию мировых рекордов, одновременно с началом новой главы в своем существовании с цилиндрическими двигателями: разработка первого родстера компании, модели 328. (1936), и ряд побед в автоспорте в течение следующих двух лет.

Со временем BMW становилась все больше и больше и незадолго до начала Второй мировой войны захватила еще несколько заводов в окрестностях Берлина. За этим последовало еще больше побед в автоспорте: барон Фриц Хушке фон Канштайн выиграл гонку Mille Miglia в 1940-х годах.

Излишне упоминать, что необходимость войны снова подтолкнула компанию к политике производства военной техники. Несмотря на длительный мировой конфликт, BMW разработала некоторые из своих лучших машин, такие как военный мотоцикл Вермахта R57, а также реактивный двигатель 109-300, который был одним из первых реактивных двигателей в мире, запущенных в массовое производство.

Восстановившись после бомбардировок 1944 года, серьезно повредивших их завод в Мюнхене, BMW получила разрешение на ремонт моторизованной техники союзной армии на своем заводе в Аллахе. Благодаря универсальности BMW и потребности в механизированных приспособлениях и запасных частях для уборки урожая родился первый велосипед BMW. Вскоре после появления двухколесного транспортного средства с приводом от ног BMW получила тяжелый удар со стороны армии США, которая приказала демонтировать заводы в Мюнхене и Аллахе.

После 5-летнего отсутствия в немецкой промышленности BMW вернулась стильно.Пересекая океан до Нью-Йорка, BMW дебютировала со своим первым мотоциклом почти за два десятилетия — после своего последнего в начале 40-х годов. От линейки BMW ожидался еще больший успех, поскольку их модель мотоцикла R68, разработанная в 50-х годах, быстро стала стандартом среди международных производителей мотоциклов. Между тем, предыдущая модель, R67 / 2, достигла порога 100 000 в 1953 году.

BMW получает дальнейшее признание в ближайшие годы, поскольку зарекомендовала себя как инженерная сила, с которой нужно считаться.Isetta 1955 года с мотоциклетным двигателем мощностью 12/13 л.с. становится фаворитом среди покупателей. Результат? Продано более 160 000 единиц, что превращает Isetta в символ послевоенного десятилетия.

Помимо создания новых моделей и технологических усовершенствований своих автомобилей, BMW также занимала привилегированное положение среди победителей гонок по всему миру. После разработки моделей 507 и 600 компания BMW вскрикнула от детской радости, одержав впечатляющую победу в Гран-при Австрии в 1958 году благодаря Эрнсту Хиллеру.

С помощью Герберта Квандта BMW, по-прежнему находящаяся в собственности акций, еще на один шаг приблизилась к независимости. Внешние предложения о продаже или слиянии были отклонены, несмотря на огромную прибыль, к которой могла бы привести такая сделка. Модель 700 поступила на производственные линии вместе с R69, топовой моделью линейки мотоциклов BMW.

60-е принесли множество достижений с сериями 1500 и 1600, а также ряд новых седанов, 2500, 2800, American Bavaria и 2.5 моделей CS и 2800 CS купе. BMW еще раз доказала, что не покинула своего гоночного места, поскольку австрийский автогонщик Дитер Кестер одержал несколько побед в серии Формулы-2 (а также трехкратный титул чемпиона Европы по турингу в гонках. 1968, 1969 и 1977).

Однако BMW на этом не остановилась. После того, как мир наделил мир магией механики, компания возобновила свое развлечение путем разработки и в 1973 году представила модель Turbo 2002 года. Вслед за успехом своего более раннего авиадвигателя, Turbo 2002 года стал одним из первых турбодвигателей, представленных на рынке. массовое производство.

Появились производственные линии, которые вскоре стали успешными во всем мире, такие как 6-я и 7-я серии и недавно реконструированная модель BMW M1. К концу 70-х годов BMW глубоко погрузилась в другие области, связанные с усовершенствованием автомобилей, и электроника оказалась идеальной почвой для выращивания следующего поколения компьютеризированных автомобильных устройств BMW. Тогда главным приоритетом стали исследования в области экономического топлива. Компания не только быстро адаптировалась к стремительным тенденциям того времени, но и стала стабильным и надежным поставщиком бронированных автомобилей для различных частных и государственных клиентов.

Гонки никогда не теряли своих поклонников, поэтому BMW никогда не теряла энтузиазма в гонках. 80-е ознаменовали (наконец) участие BMW в гонках Формулы-1. В 1983 году BMW получила свой первый титул в серии, а бразильский гонщик Нельсон Пике стал королем чемпионата мира по гонкам Формулы-1. В то же время 5-я серия вступила в новую стадию усовершенствования и получила двигатель 518i и мощный M535i. «М» установил новый стандарт силы и выносливости. Модели M5 и M3, выпущенные в 1985 и 1986 годах, впоследствии стали вершиной инженерной точности, истинной мощности и красоты среди энтузиастов спортивных автомобилей.

Исследования начали сильно укрепляться и охватили новые неизведанные области благодаря занятости более 6000 человек. Как только появился Z1, прибыль сохранила тенденцию к увеличению. Забота о клиенте и опережение конкурентов было достаточным доказательством того, что BMW превратилась в настоящий зрелый бренд. Расширение было неизбежным, и, подобно Большому взрыву, BMW распространилась по всему миру и открыла новый автомобильный завод в США, а именно в Спартанбурге, Южная Каролина. Модели, которые производились в то время, постепенно получали туристические версии, что помогло BMW покрыть еще больший сегмент рынка.

BMW позже представит Z8, преемника модели 507, который позже попал в кино. Мира было недостаточно, как и достижения BMW в их собственном видении. С 1999 года они постоянно поставляют высокопроизводительные автомобили или «моторизованную одежду» для своих состоятельных клиентов. Гонки оставались приятным и прибыльным хобби для немецкой марки, которая побеждала в трех последовательных сезонах FIA WTCC с 2005 по 2007 год. Только недавно инженеры и дизайнеры BMW отдали дань уважения M1, создав современную копию остроугольной модели 70-х годов. оригинал.К сожалению, M1 не будет возрожден массовым производством.

10 лучших подержанных моделей BMW в 2021 году

Лучшие автомобили с пробегом

Среди люксовых брендов BMW укрепила свою репутацию поставщика высокопроизводительных машин. Даже его кроссоверы и внедорожники обладают потрясающей динамикой управляемости. У моделей BMW также есть современные изысканные кабины, оснащенные такими функциями, как полезная информационно-развлекательная система BMW iDrive.

Поскольку многие экономические перспективы неопределенны, подержанный BMW — отличная альтернатива покупке нового.Даже автомобили последних моделей оснащены современной автомобильной техникой и передовыми функциями безопасности. Вот некоторые из наиболее подержанных моделей BMW, основанные на общих оценках US News & World Report. В каждой записи указаны низкие и высокие средние цены на основе исследования U.S. News.

BMW Z4 2015 года

США Рейтинг новостей: 7,8 / 10 | Средняя цена: 27 765–37 396 долларов

Второе поколение BMW Z4 продавалось с 2009 по 2016 год.Затем он взял трехлетний перерыв, прежде чем вернуться в 2019 году. Эти новые модели все еще сравнительно дороги, что делает конец предыдущего поколения привлекательным вариантом. Поколение 2009–2016 годов оснащалось жесткой крышей с электроприводом, обеспечивающей круглогодичную защиту от непогоды и дополнительную безопасность.

Салон Z4 отличается уникальным дизайном кабины от остальной линейки BMW, что подчеркивает его место как энергичного родстера BMW. Это поколение Z4 было последним, предлагавшим механическую коробку передач в паре с базовым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

BMW X4 2015 года

США Рейтинг новостей: 7.9 / 10 | Средняя цена: 28 487–31 220 долларов

BMW X4 был представлен в 2015 году как расширение линейки BMW Sport Activity Coupe, присоединившись к более крупному X6. Он сочетает в себе возможности внедорожника с уникальным профилем фастбэка. X4 доступен с выбором динамичных двигателей, включая рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 300 лошадиных сил с турбонаддувом в комплектации xDrive35i. Независимо от того, какой двигатель вы выберете, X4 обладает атлетичной управляемостью.

Первое поколение X4 относится к 2018 модельному году. Это поколение предлагает красивый салон с высококачественными материалами. На приборной панели установлена ​​немного более старая версия информационно-развлекательной системы BMW iDrive. Он управляется поворотным переключателем на центральной консоли и доступен с навигацией. Следует отметить, что покатая линия крыши X4 врезается в высоту над головой задних сидений, а также в грузовое пространство.

BMW X7 2019 года

США Оценка новостей: 8.0/10 | Средняя цена: 73 900–92 600 долларов

BMW X7 2019 года — один из новейших и крупнейших представителей линейки внедорожников BMW. Это полноразмерный трехрядный внедорожник. Если вам нужно намного больше места, чем предусмотрено в X4, X7 может стать для вас внедорожником. В дополнение к просторным сиденьям для семи, X7 также обеспечивает 90,4 кубических футов грузового пространства при сложенных задних сиденьях.

X7 стандартно поставляется с шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил и доступен с V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 456 лошадиных сил.При правильном оснащении X7 способен буксировать до 7500 фунтов. 2019 год стал первым годом для X7, и это поколение сохраняется и по сей день. Таким образом, у него одна из самых последних версий BMW iDrive,

BMW 3 Series 2018

США Рейтинг новостей: 8.1 / 10 | Средняя цена: 29 986–56 614 долларов

BMW 3 серии — компактный роскошный седан с невероятной универсальностью. Двигатели варьируются от четырехцилиндровых с турбонаддувом до ряда шестицилиндровых двигателей с двойным турбонаддувом.3-я серия также доступна с дизельной силовой установкой, обеспечивающей солидный крутящий момент. BMW сочетает эти двигатели с захватывающей динамикой вождения.

У 3-й серии яркий интерьер, подчеркнутый информационно-развлекательной системой iDrive. Базовая система iDrive состоит из 6,5-дюймового информационно-развлекательного экрана с циферблатом и доступна с 8,8-дюймовым экраном с Apple CarPlay . Другие доступные функции, на которые стоит обратить внимание, включают беспроводную зарядку устройства, навигацию и аудиосистему премиум-класса Harman Kardon.3-я серия доступна в кузовах седан, универсал и фастбэк Grand Touring.

Подробнее о BMW 3-Series 2018

BMW 7 Series 2018

США Рейтинг новостей: 8.1 / 10 | Средняя цена: 67 211–129 972 долл. США

Текущее поколение флагманского роскошного седана BMW было представлено в 2016 модельном году и продлится до 2021 года. BMW 7-й серии 2018 года невероятно удобный салон и просторные задние сиденья с большим пространством для ног.7-я серия также доступна с задней развлекательной системой и улучшенными средствами управления развлечениями, климатом и сиденьями для пассажиров на задних сиденьях.

7-я серия доступна с рядом разнообразных вариантов трансмиссии, от подключаемого гибрида с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом до мощных двигателей V8 и даже V12 с двойным турбонаддувом. Независимо от того, какую трансмиссию вы выберете, 7-я серия отличается утонченной спортивной управляемостью.

Подробнее о BMW 7-Series 2018

2015 BMW 6 Series

У.S. News Оценка: 8,3 / 10 | Средняя цена: 36 912–62 790 долларов

6-я серия является предшественником нынешнего супер-купе BMW 8-й серии. Предлагавшееся с 2012 по 2019 годы третье поколение 6-й серии было доступно в кузовах купе, кабриолет и Гран Купе. Купе и кабриолет имеют четыре сиденья, в то время как Gran Coupe имеет пять сидений, хотя задняя высота над головой ограничена. Центральная консоль простирается до задних сидений, ограничивая удобство использования заднего центрального сиденья.

Серия 6 отличается изысканным дизайном приборной панели с выразительной линией характера, которая проходит через центральную консоль. Его завершает широкий информационно-развлекательный экран iDrive. M6 и Alpina B6 — невероятно мощные версии 6-й серии. Тем не менее, 640i с шестью цилиндрами сохраняет свои позиции, а 650i с двигателем V8 — это роскошная машина со всесторонними характеристиками.

Подробнее о BMW 6-й серии 2015 года

BMW i3 2015 года

< / h3>

США Оценка новостей: 8.4/10 | Средняя цена: 17 636–18 788 долларов

Представленный в 2013 году BMW i3 был революционно новым дизайном для немецкого бренда. Это часть дальновидной линейки новых гибридных и электромобилей BMW. Более того, i3 представил уникальный кузов хэтчбек с удивительным пространством салона и полезными полустворчатыми дверцами. Компоновка приборной панели полностью отличается от других моделей BMW и может потребовать некоторого привыкания, но она очень эргономична.

i3 оснащен мощным 170-сильным электродвигателем с батарейным питанием и доступен с двухцилиндровым двигателем-расширителем диапазона, который действует только как генератор для зарядки аккумуляторной батареи. Базовая модель только с электроприводом имеет запас хода на электротяге 81 милю, а версия с увеличенным запасом хода обеспечивает запас хода до 150 миль. I3, предназначенный только для электромобилей, зарабатывает 124 MPGe, оцененные Агентством по охране окружающей среды. Версия с расширенным диапазоном дает в сумме 117 MPGe. Когда аккумулятор разрядится, газовый двигатель вернет 39 комбинированных миль на галлон.

BMW X5 2015 года

США Рейтинг новостей: 8,4 / 10 | Средняя цена: 32 373–60 571 доллар

Если вы ищете сочетание маневренности и универсальности, обратите внимание на BMW X5 с 2014 по 2018 год. Он имеет максимальное грузовое пространство 66 кубических футов и стандартные места для пяти пассажиров. Некоторые модели доступны даже с третьим рядом, увеличивая вместимость до семи. Сиденья третьего ряда довольно маленькие, но первый и второй ряды достаточно просторны.

X5 доступен с рядом силовых агрегатов, включая шестицилиндровые, дизельные и мощные двигатели V8. X5 обладает спортивной управляемостью и устойчиво выдерживает крутые повороты. X5 доступен с камерой 360 градусов, проекционным дисплеем, системой контроля слепых зон и датчиками парковки.

BMW 4 Series 2015

США Рейтинг новостей: 8,5 / 10 | Средняя цена: 22 196–50 136 долларов

В 2014 году BMW разделила купе 3-й серии на 4-ю серию, что позволило спортивному компактному автомобилю класса люкс вырасти в свою уникальную модель. 4-я серия доступна в вариантах купе, кабриолет и четырехдверное гран-купе. Все три версии имеют четкий, сфокусированный интерьер. В салоне установлена ​​более старая версия BMW iDrive. Хотя он имеет четкую графику, для выполнения основных функций требуются дополнительные действия.

У 4-й серии потрясающая управляемость и линейка мощных двигателей. Базовый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обладает достаточной мощностью для передвижения по городу, а топовый M4 — это мощная машина с высокими характеристиками.435i с трехцилиндровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 300 л.с. идеально подходит для тех, кто хочет достаточно мощности для быстрого старта с конвейера, но при этом не разбудит своих соседей, когда они заводят машину. утром.

Подробнее о BMW 4-Series 2015

2015 BMW X3

США Рейтинг новостей: 8,7 / 10 | Средняя цена: 24 171–28 796 долларов

Второе поколение BMW X3 появилось в 2012 году, улучшив модель первого поколения во многих областях.Это было дополнительно обновлено для 2015 модельного года , которое можно увидеть здесь. В дополнение к обновленному стилю он получил новый турбодизель. Сюда входят четырехцилиндровые и шестицилиндровые газовые двигатели с турбонаддувом.

Грузовое пространство BMW X3 составляет 63,3 кубических фута со сложенными задними сиденьями, что делает его одним из самых просторных автомобилей в компактный внедорожник класса люкс .В X3 также достаточно места для передних и задних сидений. В стандартной комплектации он поставляется с обивкой из синтетической кожи и передними сиденьями с электроприводом. Ищите модели с подогревом передних сидений и обивкой из натуральной кожи.

BMW 2 Series 2019

США Рейтинг новостей: 8,7 / 10 | Средняя цена: 30 994–50 734 доллара

2 Series — это что-то вроде отсылки к ранним дням пуристического вождения BMW в лучшем виде.Это простое четырехместное купе (или кабриолет) с традиционным дизайном экстерьера «три коробки». Это дает 2-й серии достаточно места в багажнике и салоне. Задние сиденья на удивление просторны для небольшого спортивного автомобиля.

Базовая 320i оснащена четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил и представляет собой живую малолитражку. Энтузиасты производительности захотят проверить 335-сильный M240i или 405-сильный M2 Competition. Последний доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, передающей мощность на задние колеса.

Подробнее о BMW 2-Series 2019

2016 BMW X1

США Рейтинг новостей: 8,7 / 10 | Средняя цена: 25 978 долларов США

Первое поколение BMW X1 оставляло желать лучшего по качеству салона и динамике движения. Второе поколение X1 было представлено в 2016 году и значительно улучшило эти характеристики. Он имеет изысканное, отзывчивое управление и мощный четырехцилиндровый двигатель мощностью 228 лошадиных сил с турбонаддувом в качестве стандартного оборудования.

X1 с 2016 по 2019 год отличается красивым комфортабельным салоном. Здесь достаточно места для пассажиров, и даже пассажирам на задних сиденьях достаточно места для головы и ног. X1 также может похвастаться грузовым пространством объемом 58,7 кубических футов, что делает его выдающимся среди роскошных субкомпактных внедорожников.

BMW 5 Series 2018

США Рейтинг новостей: 8,8 / 10 | Средняя цена: 44 728–63 982 доллара

Среднеразмерная 5-я серия воплощает в себе все, что делает дорожные автомобили BMW великолепными.Он предлагается с широким выбором силовых агрегатов, от подключаемого гибрида до мощных рядных шестицилиндровых двигателей и двигателей V8. M550i и M5 — это также машины с впечатляющими характеристиками и впечатляющими характеристиками на поворотах.

Серия 5 может похвастаться большим багажником и просторным комфортабельным салоном. В стандартную комплектацию 5-й серии 2018 входит 10,2-дюймовый информационно-развлекательный экран iDrive, обивка из синтетической кожи, двухзонный климат-контроль, люк в крыше и стереосистема с 12 динамиками.

Подробнее о BMW 5-й серии 2018 года.

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News & amp; Мировой отчет

США Новости & amp; World Report — ваш главный источник актуальной информации об автомобилях. Загляните на нашу страницу со скидками на подержанные автомобили , чтобы найти для себя лучшую подержанную модель. . Вы также можете ознакомиться с нашим рейтингом подержанных автомобилей , чтобы узнать, какие модели занимают лидирующие позиции.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *